Запрещается эксплуатация мототранспортных средств категории l: Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

18 Кодекс США § 2721 — Запрет на разглашение и использование определенной личной информации из государственного реестра автотранспортных средств | Кодекс США | Закон США

От редакции

Закон о борьбе с кражами автомобилей 1992 года, упомянутый в подст. (b), это Pub. L. 102–519, 25 октября 1992 г., 106 Stat. 3384. Полную классификацию разделов I и IV Закона к Кодексу см. В таблицах.

Закон о раскрытии автомобильной информации, упомянутый в подст. (b), это Pub.L. 85–506, 7 июля 1958 г., 72 Stat. 325 с поправками, который в целом относится к главе 28 (§1231 и последующие) раздела 15, Торговля и торговля. Для полной отнесения этого Закона к Кодексу см. Примечание к Краткому названию, изложенное в разделе 1231 Раздела 15 и Таблицах.

Закон о чистом воздухе, упомянутый в подст. (б) — закон от 14 июля 1955 г., гл. 360, 69 Стат. 322 с внесенными в него поправками, который в целом относится к главе 85 (§7401 и последующие) раздела 42 «Общественное здравоохранение и благосостояние». Для полной отнесения этого Закона к Кодексу см. Примечание к Краткому названию, изложенное в разделе 7401 Раздела 42 и Таблицы.

2000 — Подсек. (а). Паб. L. 106–346, §101 (a) [заголовок III, §309 (c)], изменен заголовок без изменений и исправлен текст в целом. До внесения поправок текст гласил: «За исключением случаев, предусмотренных в подразделе (b), Государственный департамент автотранспортных средств и его должностное лицо, служащий или подрядчик не должны сознательно раскрывать или иным образом предоставлять доступ к какому-либо физическому или юридическому лицу. личная информация о любом физическом лице, полученная отделом в связи с регистрацией автотранспортного средства.”

Подсек. (б). Паб. L. 106–346, §101 (a) [раздел III, §309 (d)], вставлено «в соответствии с подразделом (a) (2)» перед «может быть раскрыто» во вводных положениях.

Подсек. (е). Паб. L. 106–346, §101 (a) [раздел III, §309 (e)], добавлен подст. (е).

1999 — п. (б) (11). Паб. L. 106–69, §350 (c), замененный «если государство получило явное согласие лица, к которому относится такая личная информация» на «если автомобильный департамент четко и ясно предоставил в формах для выдача или продление разрешений, титулов, регистраций или удостоверений личности оператора, уведомление о том, что личная информация, собранная отделом, может быть раскрыта любому бизнесу или лицу, и в таких формах четко и ясно указывается возможность запретить такое раскрытие ».

Подсек. (б) (12). Паб. L. 106–69, §350 (d), заменено «если государство получило явное согласие лица, к которому относится такая личная информация» на «если автомобильный департамент внедрил методы и процедуры для обеспечения того, чтобы —

«(A) лицам предоставляется возможность в ясной и заметной форме запретить такое использование; и

«(B) информация будет использоваться, сдаваться в аренду или продаваться исключительно для массового распространения для опросов, маркетинга и запросов, и что опросы, маркетинг и запросы не будут направлены на тех лиц, которые запросили своевременно, что они не будут направлены на них ».

1996 — Subsec. (б). Паб. L. 104–287, §1 (1), во вводных положениях заменены «разделы I и IV Закона о борьбе с кражами автомобилей 1992 года, Закона о раскрытии информации об автомобилях (15 USC 1231 et seq.), Закона о чистом воздухе ( 42 USC 7401 et seq.) И главы 301, 305 и 321–331 раздела 49 »для« Закона о раскрытии автомобильной информации, Закона об информации об автомобилях и экономии средств, Закона о национальной безопасности движения и безопасности транспортных средств 1966 года, Закон о борьбе с угонами автомобилей 1992 года и Закон о чистом воздухе ».

Подсек. (б) (9). Паб. L. 104–287, §1 (2), заменено «главой 313 раздела 49» на «Закон о безопасности коммерческих транспортных средств 1986 года (49 U.S.C. App. 2710 et seq.)».

Подсек. (с). Паб. В п. 104–294 заменено «охватывается этой главой» на «охватывается этим заголовком».

Обязательства и связанные с ними дочерние компании

Паб. L. 106–69, раздел III, §350 (g) (2), 9 октября 1999 г., 113 Stat. 1025, при условии, что:

«Подразделы (b), (c) и (d) [поправки к этому разделу] вступают в силу 1 июня 2000 г., за исключением штатов Арканзас, Монтана, Невада, Северная Дакота, Орегон, и Техас, которые должны соответствовать подразделам (b), (c) и (d) в течение 90 дней после следующего созыва законодательного собрания штата, за исключением штатов Висконсин, Южная Каролина и Оклахома, которые должны соответствовать требованиям в течение 90 дней со дня вынесения окончательного решения по делу Reno vs.Кондон Верховным судом Соединенных Штатов, если законодательный орган штата находится на заседании, или в течение 90 дней после следующего созыва законодательного собрания штата после вынесения такого окончательного решения, если законодательный орган штата не заседает ».

Паб. L. 103–322, титул XXX, §300003, 13 сентября 1994 г., 108 Stat. 2102, при условии, что:

Город Уэймут, Массачусетс Правила, касающиеся автотранспортных средств

В этом разделе используются слова и фразы здесь будет иметь следующие значения, за исключением тех случаев где контекст ясно указывает на другое значение:

АВТОБУС

Любой автомобиль, эксплуатируемый на дорогах общего пользования в любом городе. или город для перевозки пассажиров по найму таким образом, как позволить себе средство передвижения, подобное тому, которое предоставляет железнодорожная компания.

ОСТАНОВКА АВТОБУСА

Участок общественного пользования, обозначенный Городским советом. для посадки или высадки из припаркованного автобуса.

КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ

Любое транспортное средство, используемое для перевозки товаров, товаров. или товаров для коммерческих целей или регистрации в качестве таковых.

ТЯЖЕЛЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ ТРАНСПОРТ

Любой грузовой автомобиль грузоподъемностью 2 1/2 тонны и более.

ПЕРЕКРЕСТОК

Та часть проезжей части, которая обычно входит в продолжение или соединение обочин и границ собственности на перекрестках, или на любой части проезжей части, четко обозначенной для пешеходного перехода линиями на поверхности дороги или другой разметкой или знаками.

АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Пожарные машины, полицейские машины, машины скорой помощи и службы экстренной помощи автомобили федеральных, государственных и муниципальных ведомств или государственной службы корпорации, когда последние реагируют на чрезвычайную ситуацию в отношении в полицию или пожарную охрану.

ПОХОРОНЫ

Любая процессия скорбящих, должным образом идентифицированная как сопровождающая останки человеческого тела.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ

Площадь, охватываемая продолжением боковых бордюров, или, если нет, то боковые граничные линии пересекающихся путей как определено в MGL c.90, § 1, включая разделенные пути.

ПОЛОСА

Продольное разделение проезжей части на полосу достаточного ширина для проезда одной полосы движения транспортных средств.

МОТОРНЫЙ СКУТЕР

Любое двухколесное тандемное или трехколесное устройство с рулем. или другое рулевое устройство, предназначенное для установки или сидения на оператором и приводится в действие электрическим или газовым двигателем, который способен приводить в движение устройство с помощью человека или без него.Определение «мотороллер» не включает мотоцикл или моторизованный велосипед или трехколесная моторизованная инвалидная коляска.

ОФИЦЕР

Любой сотрудник полиции, следователь, следователь или инспектор Регистратура транспортных средств, любой констебль, специальный офицер или пограничник при условии, что у него выставлен служебный значок.

ОФИЦИАЛЬНАЯ МАРКИРОВКА ТУРБОНОВ

Та часть бордюра, роспись которой уполномоченный городским советом и имеющий письменное разрешение Департамента автомобильных дорог Массачусетса.

ОФИЦИАЛЬНАЯ МАРКИРОВКА УЛИЦ

Любая нарисованная линия, маркировка или маркеры любого описания. окрашены или нанесены любым способом, который имеет целью направить или регулировать движение и которое было разрешено городским советом, и которое имеет письменное разрешение Департамента автомобильных дорог штата Массачусетс.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не несовместимы с этим разделом и соответствуют стандартам предписаны Департаментом автомобильных дорог штата Массачусетс и которые размещаются или возводятся властями общественных орган или должностное лицо, обладающее юрисдикцией, с целью руководства, направление, предупреждение или регулирование движения.

ОФИЦИАЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ

Все сигналы соответствуют стандартам, установленным Департамент шоссейных дорог штата Массачусетс, не противоречащий этому постановлению, разместил или построил с разрешения государственного органа или должностного лица, обладающего юрисдикцией, для цель направления или предупреждения трафика.

ШОССЕ ОДНОСТОРОННИЙ

Автомагистрали или улицы, обозначенные как односторонние и по которым движение автотранспорта разрешается только в направлении, указанном знаками.

ПАРКОВКА

Стоянка транспортного средства, независимо от того, занято оно или нет, иным образом чем временно с целью и во время фактического участия в погрузка или разгрузка, или в соответствии с офицером или дорожными знаками или сигналов, или во время аварийного ремонта, или, если он отключен, во время принимаются меры для перемещения таких транспортных средств.

ПЕШЕХОД

Любой человек, идущий пешком или едущий на транспортном средстве, перемещаемом человеком. мощность, кроме велосипедов и трехколесных велосипедов.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕХОД

Любое пересечение путей с полосой отчуждения железной дороги.

ДОРОГА

Эта часть улицы или шоссе между регулярными установленные бордюры или ту часть, кроме плеч, улучшенные и предназначен для использования в автомобильном движении.

РОТАЦИОННЫЙ / КРУГЛЫЙ НА ДОРОГЕ

Движение автомобиля вокруг объекта против часовой стрелки, сооружение или остров на проезжей части.Все автомобили приближаются на круговом перекрестке должны соблюдаться знаки «Уступи» и приоритет автомашинам на кольцевой развязке.

УЛИЦА ИЛИ ШОССЕ

По всей ширине между линиями собственности во всех направлениях для использования публикой в ​​целях путешествий.

СТОЙКА ТАКСИКАБА

Участок проезжей части, на котором требуются некоторые такси. припарковаться в ожидании помолвки.

ДВИЖЕНИЕ

Пешеходы, животные, находящиеся под управлением транспортных средств или других транспортных средств, поодиночке или вместе, используя любую улицу или шоссе для цель поездки.

СИГНАЛЫ ДВИЖЕНИЯ

Любое устройство с цветным освещением, соответствующее стандартам. в соответствии с предписаниями Департамента автомобильных дорог штата Массачусетс, с ручным, электрическим или механическим управлением, по которому движение может быть поочередно остановлено или продолжено.

ОСТРОВ ДВИЖЕНИЯ

Любая зона или пространство, отведенное в пределах проезжей части, предназначен для использования в автомобильном движении.

РАЗЪЕМ

Поворот автомобиля задним ходом или иным образом на улице или таким образом, чтобы направить или вести автомобиль по той же улице или путь в обратном направлении.

АВТОМОБИЛЬ

Каждое устройство, внутри, на или с помощью которого какое-либо лицо или имущество перевозится или может перевозиться или тащиться по шоссе, в том числе велосипеды когда к ним применимы положения этого раздела.

Ни в одном городе или поселке запрещено движение транспортных средств на проезжей части дороги общего пользования. для перевозки пассажиров по найму таким образом, чтобы позволить средство передвижения, подобное тому, которое предоставляет железнодорожная компания должен выставлять такое транспортное средство на улице, если только его не посадят или не отпустят. пассажира, и только в тех местах, которые могут быть обозначены городской совет и на время, которое может быть достаточно, чтобы пассажиру занять место или покинуть такой омнибус или транспортное средство; и при условии, кроме того, что ни один оператор такого транспортного средства не должен управлять это на улице, отличной от обозначенной городским советом.

Расположение автобусных остановок, стоянок такси и зон обслуживания. Город Совет после рассмотрения отчетов дорожного инженера и полиции. Департамент большинством голосов уполномочен и обязан обозначить местонахождение всех автобусных остановок, стоянок такси и сервисов зоны. В случае стоянки такси городской совет назначает большинством голосов, кто может использовать их как таковые.

законов штата о велосипедах | Лига американских велосипедистов

Законы о безопасном прохождении

Орегон требует, чтобы водитель автомобиля обгонял человека, управляющего велосипедом, двигаясь слева от велосипеда на безопасном расстоянии (расстояние, достаточное для предотвращения контакта с человеком, управляющим велосипедом, если этот человек упадет в полосу движения водителя) и возвращение на полосу движения после того, как автомобиль безопасно покинул обгоняемый велосипед.

Это требование не распространяется на водителя, управляющего автотранспортным средством:

• На полосе движения, которая отделена от обозначенной велосипедной полосы и примыкает к ней;
• со скоростью не более 35 миль в час; или
• Когда водитель проезжает мимо человека, управляющего велосипедом, справа от него, а человек, управляющий велосипедом, поворачивает налево.

Источник: Or. Rev. Stat. §811.065

Закон о шлемах

Oregon требует, чтобы любой человек в возрасте до 16 лет, едущий на велосипеде в качестве оператора или пассажира, носил защитный велосипедный шлем.

Однако доказательство отсутствия защитного головного убора не должно быть приемлемым, применимым или эффективным для уменьшения суммы ущерба или защиты от иска о возмещении ущерба, предъявленного пострадавшим велосипедистом или пассажиром велосипеда или от его имени или оставшимися в живых. умершего велосипедиста или пассажира, если велосипедист или пассажир были травмированы или убиты полностью или частично по вине другого человека.

Источник: Or. Rev. Stat. §§814.485; 814.489

Номерные знаки Share the Road

Oregon совместно с Bicycle Transportation Alliance и Cycle Oregon предлагает номерные знаки Share the Road.Для получения дополнительной информации о таких таблицах посетите: http://www.oregon.gov/ODOT/DMV/Pages/vehicle/platenonprof.aspx

Источник: Or. Rev. Stat. §805.205

Законы об уязвимых участниках дорожного движения

Орегон определяет «уязвимого пользователя дороги общего пользования» как пешехода, дорожного работника, человека, едущего на животном, или человека, управляющего любым из следующего на общественной дороге, пешеходном переходе или обочине шоссе: (1) ферма трактор или орудие животноводства; (2) скейтборд; (3) роликовые коньки; (4) роликовые коньки; (5) самокат; или (6) велосипед.

Орегон защищает уязвимых участников дорожного движения, предусматривая более строгие меры наказания, если суд определит, что лицо, виновное в неосторожном вождении, способствовало серьезным телесным повреждениям или смерти уязвимого пользователя проезжей части дороги:

Кроме того, штат Орегон предусматривает, что нападение с использованием транспортного средства на велосипедиста или пешехода является правонарушением класса A, которое имеет место, если:

• Человек по неосторожности управляет транспортным средством на шоссе, что приводит к контакту между транспортным средством человека и велосипедистом или пешеходом; и
• Прикосновение к велосипедисту или пешеходу причиняет телесные повреждения.

Источник: Or. Rev. Stat. §§801.608; 811.135; 811.060

Законы об отвлеченном вождении

В настоящее время штат Орегон запрещает лицам, управляющим автомобилем на шоссе, использовать устройства мобильной связи.

Источник: Or. Rev. Stat. §811.507

Куда поехать

Орегон требует, чтобы велосипедист, движущийся со скоростью, меньшей, чем скорость движения, проезжал как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части, за исключением любого из следующих обстоятельств:

• При обгоне и обгоне другого велосипеда или транспортного средства, движущегося в том же направлении;
• При подготовке к повороту налево;
• Когда это разумно необходимо для избежания опасных условий, включая полосу на проезжей части, которая слишком узкая для безопасного движения велосипеда и транспортного средства бок о бок;
• При движении в городе как можно ближе к левому бордюру или краю проезжей части, которая предназначена для движения транспорта только в одном направлении по проезжей части;
• При управлении велосипедом вместе не более чем с одним другим велосипедом при условии, что оба велосипеда управляются в пределах одной полосы движения и таким образом, который не препятствует нормальному и разумному движению транспорта; и
• При движении по велосипедной дорожке или велосипедной дорожке.

Источник: Or. Rev. Stat. §814.430

Езда по тротуару

Орегон требует, чтобы водитель автомобиля уступал дорогу любому велосипедисту на тротуаре.

Орегон разрешает велосипедам ездить по тротуарам при соблюдении следующих правил:

• Велосипедисту запрещается внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и выезжать на траекторию движения транспортного средства, которое находится так близко, что представляет непосредственную опасность;
• Велосипедист на тротуаре должен подать звуковое предупреждение перед обгоном и обгоном пешехода и уступить дорогу всем пешеходам на тротуаре;
• Велосипедист не имеет права передвигаться по тротуару неосторожно, так как это может создать опасность для любого человека или имущества;
• Велосипедист не может двигаться со скоростью, превышающей скорость обычной ходьбы, приближаясь к пешеходному переходу или выезжая на него, или потенциально пересекая движение транспортных средств;
• Велосипедист не может управлять велосипедом с электроприводом на тротуаре; и
• Если иное не предусмотрено законом, велосипедист на тротуаре или пешеходном переходе имеет те же права и обязанности, что и пешеход на тротуаре или пешеходном переходе.

Источник: Or. Rev. Stat. §§811.055; 814.410

Обязательное использование обособленных объектов

Орегон требует, чтобы велосипедист использовал велосипедную полосу или велосипедную дорожку, когда велосипедная дорожка или велосипедная дорожка примыкают к проезжей части или рядом с ней, за исключением того, что велосипедист может безопасно выехать с велосипедной полосы или дорожки с целью:

• Обгон и обгон другого велосипеда, транспортного средства или пешехода, находящегося на велосипедной полосе или дорожке, и переход по этой полосе или дорожке не может быть безопасным;
• Подготовка к повороту налево на перекрестке, на частную дорогу или проезжую часть;
• Избегать попадания мусора или других опасных условий;
• Подготовка к повороту направо, если поворот направо разрешен; и
• Продолжение движения прямо на перекрестке, где велосипедная полоса или дорожка находится справа от полосы, с которой автомобиль должен повернуть направо.

Однако от лица не требуется соблюдения этого закона, если только государственные или местные органы власти, в юрисдикции которых находится проезжая часть, не найдут после публичных слушаний, что велосипедная дорожка или велосипедная дорожка подходят для безопасного использования велосипеда на разумных скоростях.

Источник: Or. Rev. Stat. §814.420

Велосипед под влиянием

В штате Орегон велосипеды определяются как транспортные средства. Закон штата Орегон, запрещающий вождение в состоянии алкогольного опьянения или других контролируемых веществ, распространяется на все транспортные средства и, следовательно, распространяется на велосипедистов.Запрещается управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения, а управление велосипедом в состоянии алкогольного опьянения или других контролируемых веществ может повлечь за собой суровое наказание.

Источник: Or. Rev. Stat. §§813.010; 801,590

«Остановка в Айдахо» и ошибки обнаружения транспортных средств

Oregon позволяет велосипедисту проехать через перекресток, контролируемый мигающим красным светом или знаком остановки, не останавливаясь путем замедления до безопасной скорости, если велосипедист не: 1) не уступит право проезда на проезжую часть или приближается к ней. перекресток, 2) не подчиняться указаниям полицейского, 3) не выполнять упражнение из-за машины, чтобы избежать аварии, или 4) не уступает дорогу пешеходу.

Oregon также позволяет велосипедистам и мотоциклистам проехать через постоянный красный свет, управляемый устройством обнаружения транспортных средств, после полной остановки и ожидания одного полного светового цикла.

Источник: Or. Rev. Stat. §§814.416; 814,414; 811.360

Разрешение на местное регулирование велосипедов

Орегон специально не предусматривает, чтобы местные органы власти регулировали эксплуатацию велосипедов или требовали регистрацию велосипедов, хотя такие органы могут регулировать эксплуатацию велосипедов посредством осуществления других своих юридических полномочий.

Источник: Н / Д

Двери закон

Oregon требует, чтобы никто не открывал двери транспортного средства, если и до тех пор, пока это не будет достаточно безопасно, и это может быть сделано без вмешательства в движение транспорта или пешеходов и велосипедистов на тротуарах или обочинах. Кроме того, никто не должен оставлять открытой дверь на стороне транспортного средства, доступного для движения, или для пешеходов или велосипедистов на тротуарах или обочинах на период времени дольше, чем это необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров.

Источник: Or. Rev. Stat. §811.490 (1)

Лечение как транспортное средство

В штате Орегон велосипеды — это транспортные средства в соответствии с законом, который определяет транспортные средства, являются транспортными средствами для целей кода транспортного средства, и когда используется термин «транспортное средство», этот термин считается применимым к велосипедам. Кроме того, каждый человек, едущий на велосипеде по общественным дорогам, имеет все права и обязанности водителя транспортного средства, за исключением тех положений, которые по своей природе не могут иметь применения и если иное не указано в коде транспортного средства.

Источник: Or. Rev. Stat. §§801.590; 814 400 (2)

Источник законодательства

Законы, регулирующие эксплуатацию велосипедов в штате Орегон, обычно можно найти в томе 17 пересмотренного статута штата Орегон (или Rev. Stat.), Доступном здесь: http://www.leg.state.or.us/ ors /.

Прочие ресурсы

Могут быть полезны следующие ресурсы:

% PDF-1.5 % 2004 0 объект > эндобдж xref 2004 131 0000000016 00000 н. 0000004241 00000 п. 0000004512 00000 н. 0000004541 00000 н. 0000004591 00000 н. 0000004628 00000 н. 0000005029 00000 н. 0000005193 00000 п. 0000005340 00000 н. 0000005501 00000 п. 0000005649 00000 н. 0000005859 00000 н. 0000006007 00000 н. 0000006159 00000 н. 0000006297 00000 н. 0000006336 00000 н. 0000006415 00000 н. 0000006444 00000 н. 0000006952 00000 п. 0000007499 00000 н. 0000007645 00000 н. 0000007786 00000 н. 0000007934 00000 п. 0000007963 00000 н. 0000008553 00000 п. 0000008582 00000 н. 0000009209 00000 н. 0000009757 00000 н. 0000010222 00000 п. 0000010740 00000 п. 0000011274 00000 п. 0000011798 00000 п. 0000012262 00000 п. 0000012540 00000 п. 0000015234 00000 п. 0000015305 00000 п. 0000015394 00000 п. 0000052916 00000 п. 0000053204 00000 п. 0000072548 00000 п. 0000072619 00000 п. 0000072720 00000 н. 0000120857 00000 н. 0000121139 00000 н. 0000140375 00000 н. 0000140446 00000 н. 0000140542 00000 н. 0000165358 00000 н. 0000165628 00000 н. 0000183914 00000 н. 0000183985 00000 н. 0000184082 00000 н. 0000205623 00000 н. 0000205920 00000 н. 0000220221 00000 н. 0000220250 00000 н. 0000220678 00000 н. 0000220749 00000 н. 0000220843 00000 н. 0000244728 00000 н. 0000245020 00000 н. 0000259375 00000 п. 0000259404 00000 н. 0000259854 00000 н. 0000259929 00000 н. 0000260209 00000 н. 0000260390 00000 н. 0000260499 00000 н. 0000260608 00000 н. 0000260773 00000 п. 0000260952 00000 п. 0000261117 00000 н. 0000261289 00000 н. 0000261455 00000 н. 0000261666 00000 н. 0000261832 00000 н. 0000262011 00000 н. 0000262176 00000 н. 0000262324 00000 н. 0000262490 00000 н. 0000262651 00000 н. 0000262818 00000 н. 0000262999 00000 н. 0000263166 00000 н. 0000263377 00000 н. 0000263544 00000 н. 0000263739 00000 н. 0000263890 00000 н. 0000264101 00000 п. 0000264268 00000 н. 0000264489 00000 н. 0000264656 00000 н. 0000264831 00000 н. 0000264982 00000 п. 0000265189 00000 н. 0000265356 00000 н. 0000265521 00000 н. 0000265688 00000 н. 0000265871 00000 н. 0000266034 00000 н. 0000266191 00000 п. 0000266358 00000 п. 0000266503 00000 н. 0000266670 00000 н. 0000266831 00000 н. 0000266998 00000 н. 0000267165 00000 н. 0000267338 00000 н. 0000267505 00000 н. 0000267698 00000 н. 0000267865 00000 н. 0000268044 00000 н. 0000268211 00000 н. 0000268438 00000 н. 0000268605 00000 н. 0000268882 00000 н. 0000269035 00000 н. 0000269201 00000 н. 0000269359 00000 н. 0000269519 00000 п. 0000269642 00000 н. 0000269765 00000 н. 0000269888 00000 н. 0000270011 00000 н. 0000270134 00000 п. 0000270257 00000 н. 0000270380 00000 н. 0000270503 00000 н. 0000270626 00000 н. 0000270749 00000 н. 0000002916 00000 н. трейлер ] / Назад 684478 >> startxref 0 %% EOF 2134 0 объект > поток hb«b`) f«} ̀

Конгресс.gov | Библиотека Конгресса

Секция записи Конгресса Ежедневный дайджест Сенат дом Расширения замечаний

Замечания участников Автор: Any House Member Адамс, Альма С.[D-NC] Адерхольт, Роберт Б. [R-AL] Агилар, Пит [D-CA] Аллен, Рик У. [R-GA] Оллред, Колин З. [D-TX] Амодеи, Марк Э. [R -NV] Армстронг, Келли [R-ND] Аррингтон, Джоди К. [R-TX] Auchincloss, Jake [D-MA] Axne, Cynthia [D-IA] Бабин, Брайан [R-TX] Бэкон, Дон [R -NE] Бэрд, Джеймс Р. [R-IN] Балдерсон, Трой [R-OH] Бэнкс, Джим [R-IN] Барр, Энди [R-KY] Барраган, Нанетт Диас [D-CA] Басс, Карен [ D-CA] Битти, Джойс [D-OH] Бенц, Клифф [R-OR] Бера, Ами [D-CA] Бергман, Джек [R-MI] Бейер, Дональд С., младший [D-VA] Байс , Стефани И. [R-OK] Биггс, Энди [R-AZ] Билиракис, Гас М.[R-FL] Бишоп, Дэн [R-NC] Бишоп, Сэнфорд Д., младший [D-GA] Блуменауэр, Эрл [D-OR] Блант Рочестер, Лиза [D-DE] Боберт, Лорен [R-CO ] Бонамичи, Сюзанна [D-OR] Бост, Майк [R-IL] Bourdeaux, Carolyn [D-GA] Bowman, Jamaal [D-NY] Бойл, Брендан Ф. [D-PA] Брэди, Кевин [R-TX ] Брукс, Мо [R-AL] Браун, Энтони Г. [D-MD] Браунли, Джулия [D-CA] Бьюкенен, Верн [R-FL] Бак, Кен [R-CO] Бакшон, Ларри [R-IN ] Бадд, Тед [R-NC] Берчетт, Тим [R-TN] Берджесс, Майкл К. [R-TX] Буш, Кори [D-MO] Бустос, Cheri [D-IL] Баттерфилд, GK [D-NC ] Калверт, Кен [R-CA] Каммак, Кэт [R-FL] Карбаджал, Салуд О.[D-CA] Карденас, Тони [D-CA] Карл, Джерри Л. [R-AL] Карсон, Андре [D-IN] Картер, Эрл Л. «Бадди» [R-GA] Картер, Джон Р. [ R-TX] Картер, Трой [D-LA] Картрайт, Мэтт [D-PA] Кейс, Эд [D-HI] Кастен, Шон [D-IL] Кастор, Кэти [D-FL] Кастро, Хоакин [D- TX] Cawthorn, Мэдисон [R-NC] Chabot, Стив [R-OH] Чейни, Лиз [R-WY] Чу, Джуди [D-CA] Cicilline, Дэвид Н. [D-RI] Кларк, Кэтрин М. [ D-MA] Кларк, Иветт Д. [D-NY] Кливер, Эмануэль [D-MO] Клайн, Бен [R-VA] Клауд, Майкл [R-TX] Клайберн, Джеймс Э. [D-SC] Клайд, Эндрю С. [R-GA] Коэн, Стив [D-TN] Коул, Том [R-OK] Комер, Джеймс [R-KY] Коннолли, Джеральд Э.[D-VA] Купер, Джим [D-TN] Корреа, Дж. Луис [D-CA] Коста, Джим [D-CA] Кортни, Джо [D-CT] Крейг, Энджи [D-MN] Кроуфорд, Эрик А. «Рик» [R-AR] Креншоу, Дэн [R-TX] Крист, Чарли [D-FL] Кроу, Джейсон [D-CO] Куэльяр, Генри [D-TX] Кертис, Джон Р. [R- UT] Дэвидс, Шарис [D-KS] Дэвидсон, Уоррен [R-OH] Дэвис, Дэнни К. [D-IL] Дэвис, Родни [R-IL] Дин, Мадлен [D-PA] ДеФазио, Питер А. [ D-OR] DeGette, Diana [D-CO] DeLauro, Rosa L. [D-CT] DelBene, Suzan K. [D-WA] Delgado, Antonio [D-NY] Demings, Val Butler [D-FL] DeSaulnier , Марк [D-CA] ДеДжарле, Скотт [R-TN] Дойч, Теодор Э.[D-FL] Диас-Баларт, Марио [R-FL] Дингелл, Дебби [D-MI] Доггетт, Ллойд [D-TX] Дональдс, Байрон [R-FL] Дойл, Майкл Ф. [D-PA] Дункан , Джефф [R-SC] Данн, Нил П. [R-FL] Эллзи, Джейк [R-TX] Эммер, Том [R-MN] Эскобар, Вероника [D-TX] Эшу, Анна Г. [D-CA ] Эспайлат, Адриано [D-NY] Эстес, Рон [R-KS] Эванс, Дуайт [D-PA] Фэллон, Пэт [R-TX] Feenstra, Рэнди [R-IA] Фергюсон, А. Дрю, IV [R -GA] Фишбах, Мишель [R-MN] Фицджеральд, Скотт [R-WI] Фитцпатрик, Брайан К. [R-PA] Флейшманн, Чарльз Дж. «Чак» [R-TN] Флетчер, Лиззи [D-TX] Фортенберри, Джефф [R-NE] Фостер, Билл [D-IL] Фокс, Вирджиния [R-NC] Франкель, Лоис [D-FL] Франклин, К.Скотт [R-FL] Фадж, Марсия Л. [D-OH] Фулчер, Расс [R-ID] Gaetz, Мэтт [R-FL] Галлахер, Майк [R-WI] Галлего, Рубен [D-AZ] Гараменди, Джон [D-CA] Гарбарино, Эндрю Р. [R-NY] Гарсия, Хесус Дж. «Чуй» [D-IL] Гарсия, Майк [R-CA] Гарсия, Сильвия Р. [D-TX] Гиббс, Боб [R-OH] Хименес, Карлос А. [R-FL] Гомерт, Луи [R-TX] Голден, Джаред Ф. [D-ME] Гомес, Джимми [D-CA] Гонсалес, Тони [R-TX] Гонсалес , Энтони [R-OH] Гонсалес, Висенте [D-TX] González-Colón, Jenniffer [R-PR] Хорошо, Боб [R-VA] Гуден, Лэнс [R-TX] Gosar, Paul A. [R-AZ ] Gottheimer, Джош [D-NJ] Granger, Kay [R-TX] Graves, Garret [R-LA] Graves, Sam [R-MO] Green, Al [D-TX] Green, Mark E.[R-TN] Грин, Марджори Тейлор [R-GA] Гриффит, Х. Морган [R-VA] Гриджалва, Рауль М. [D-AZ] Гротман, Гленн [R-WI] Гость, Майкл [R-MS] Гатри, Бретт [R-KY] Хааланд, Дебра А. [D-NM] Хагедорн, Джим [R-MN] Хардер, Джош [D-CA] Харрис, Энди [R-MD] Харшбаргер, Диана [R-TN] Хартцлер, Вики [R-MO] Гастингс, Элси Л. [D-FL] Хейс, Джахана [D-CT] Херн, Кевин [R-OK] Херрелл, Иветт [R-NM] Эррера Бейтлер, Хайме [R-WA ] Хайс, Джоди Б. [R-GA] Хиггинс, Брайан [D-NY] Хиггинс, Клэй [R-LA] Хилл, Дж. Френч [R-AR] Хаймс, Джеймс А. [D-CT] Хинсон, Эшли [R-IA] Hollingsworth, Trey [R-IN] Horsford, Steven [D-NV] Houlahan, Chrissy [D-PA] Hoyer, Steny H.[D-MD] Хадсон, Ричард [R-NC] Хаффман, Джаред [D-CA] Huizenga, Билл [R-MI] Issa, Даррелл Э. [R-CA] Джексон Ли, Шейла [D-TX] Джексон, Ронни [R-TX] Джейкобс, Крис [R-NY] Джейкобс, Сара [D-CA] Jayapal, Pramila [D-WA] Джеффрис, Хаким С. [D-NY] Джонсон, Билл [R-OH] Джонсон, Дасти [R-SD] Джонсон, Эдди Бернис [D-TX] Джонсон, Генри К. «Хэнк» младший [D-GA] Джонсон, Майк [R-LA] Джонс, Mondaire [D-NY] Джордан, Джим [R-OH] Джойс, Дэвид П. [R-OH] Джойс, Джон [R-PA] Кахеле, Кайали [D-HI] Каптур, Марси [D-OH] Катко, Джон [R-NY] Китинг , Уильям Р.[D-MA] Келлер, Фред [R-PA] Келли, Майк [R-PA] Келли, Робин Л. [D-IL] Келли, Трент [R-MS] Кханна, Ро [D-CA] Килди, Дэниел Т. [D-MI] Килмер, Дерек [D-WA] Ким, Энди [D-NJ] Ким, Янг [R-CA] Kind, Рон [D-WI] Кинзингер, Адам [R-IL] Киркпатрик, Энн [D-AZ] Кришнамурти, Раджа [D-IL] Кустер, Энн М. [D-NH] Кустофф, Дэвид [R-TN] ЛаХуд, Дарин [R-IL] Ламальфа, Дуг [R-CA] Лэмб, Конор [D-PA] Лэмборн, Дуг [R-CO] Ланжевен, Джеймс Р. [D-RI] Ларсен, Рик [D-WA] Ларсон, Джон Б. [D-CT] Латта, Роберт Э. [R-OH ] Латернер, Джейк [R-KS] Лоуренс, Бренда Л.[D-MI] Лоусон, Эл, младший [D-FL] Ли, Барбара [D-CA] Ли, Сьюзи [D-NV] Леже Фернандес, Тереза ​​[D-NM] Леско, Дебби [R-AZ] Летлоу , Джулия [R-LA] Левин, Энди [D-MI] Левин, Майк [D-CA] Лиу, Тед [D-CA] Лофгрен, Зои [D-CA] Лонг, Билли [R-MO] Лоудермилк, Барри [R-GA] Ловенталь, Алан С. [D-CA] Лукас, Фрэнк Д. [R-OK] Люткемейер, Блейн [R-MO] Лурия, Элейн Г. [D-VA] Линч, Стивен Ф. [D -MA] Мейс, Нэнси [R-SC] Малиновски, Том [D-NJ] Маллиотакис, Николь [R-NY] Мэлони, Кэролин Б. [D-NY] Мэлони, Шон Патрик [D-NY] Манн, Трейси [ R-KS] Мэннинг, Кэти Э.[D-NC] Мэсси, Томас [R-KY] Маст, Брайан Дж. [R-FL] Мацуи, Дорис О. [D-CA] МакБэт, Люси [D-GA] Маккарти, Кевин [R-CA] МакКол , Майкл Т. [R-TX] Макклейн, Лиза К. [R-MI] МакКлинток, Том [R-CA] МакКоллум, Бетти [D-MN] МакИчин, А. Дональд [D-VA] Макговерн, Джеймс П. [D-MA] МакГенри, Патрик Т. [R-NC] МакКинли, Дэвид Б. [R-WV] МакМоррис Роджерс, Кэти [R-WA] Макнерни, Джерри [D-CA] Микс, Грегори В. [D- Нью-Йорк] Мейер, Питер [R-MI] Мэн, Грейс [D-NY] Meuser, Daniel [R-PA] Mfume, Kweisi [D-MD] Миллер, Кэрол Д. [R-WV] Миллер, Мэри Э. [ R-IL] Миллер-Микс, Марианнетт [R-IA] Мооленаар, Джон Р.[R-MI] Муни, Александр X. [R-WV] Мур, Барри [R-AL] Мур, Блейк Д. [R-UT] Мур, Гвен [D-WI] Морелл, Джозеф Д. [D-NY ] Моултон, Сет [D-MA] Мрван, Фрэнк Дж. [D-IN] Маллин, Маркуэйн [R-OK] Мерфи, Грегори [R-NC] Мерфи, Стефани Н. [D-FL] Надлер, Джерролд [D -NY] Наполитано, Грейс Ф. [D-CA] Нил, Ричард Э. [D-MA] Негусе, Джо [D-CO] Нелс, Трой Э. [R-TX] Ньюхаус, Дэн [R-WA] Ньюман , Мари [D-IL] Норкросс, Дональд [D-NJ] Норман, Ральф [R-SC] Нортон, Элеонора Холмс [D-DC] Нуньес, Девин [R-CA] О’Халлеран, Том [D-AZ] Обернолти, Джей [R-CA] Окасио-Кортес, Александрия [D-NY] Омар, Ильхан [D-MN] Оуэнс, Берджесс [R-UT] Палаццо, Стивен М.[R-MS] Паллоне, Фрэнк, младший [D-NJ] Палмер, Гэри Дж. [R-AL] Панетта, Джимми [D-CA] Паппас, Крис [D-NH] Паскрелл, Билл, мл. [D -NJ] Пейн, Дональд М., младший [D-NJ] Пелоси, Нэнси [D-CA] Пенс, Грег [R-IN] Перлмуттер, Эд [D-CO] Перри, Скотт [R-PA] Питерс, Скотт Х. [D-CA] Пфлюгер, Август [R-TX] Филлипс, Дин [D-MN] Пингри, Челли [D-ME] Пласкетт, Стейси Э. [D-VI] Покан, Марк [D-WI] Портер, Кэти [D-CA] Поузи, Билл [R-FL] Прессли, Аянна [D-MA] Прайс, Дэвид Э. [D-NC] Куигли, Майк [D-IL] Радваген, Аумуа Амата Коулман [R- AS] Раскин, Джейми [D-MD] Рид, Том [R-NY] Решенталер, Гай [R-PA] Райс, Кэтлин М.[D-NY] Райс, Том [R-SC] Ричмонд, Седрик Л. [D-LA] Роджерс, Гарольд [R-KY] Роджерс, Майк Д. [R-AL] Роуз, Джон В. [R-TN ] Розендейл старший, Мэтью М. [R-MT] Росс, Дебора К. [D-NC] Роузер, Дэвид [R-NC] Рой, Чип [R-TX] Ройбал-Аллард, Люсиль [D-CA] Руис , Рауль [D-CA] Рупперсбергер, Калифорния Датч [D-MD] Раш, Бобби Л. [D-IL] Резерфорд, Джон Х. [R-FL] Райан, Тим [D-OH] Саблан, Грегорио Килили Камачо [ D-MP] Салазар, Мария Эльвира [R-FL] Сан Николас, Майкл FQ [D-GU] Санчес, Линда Т. [D-CA] Сарбейнс, Джон П. [D-MD] Скализ, Стив [R-LA ] Скэнлон, Мэри Гей [D-PA] Шаковски, Дженис Д.[D-IL] Шифф, Адам Б. [D-CA] Шнайдер, Брэдли Скотт [D-IL] Шрейдер, Курт [D-OR] Шриер, Ким [D-WA] Швейкерт, Дэвид [R-AZ] Скотт, Остин [R-GA] Скотт, Дэвид [D-GA] Скотт, Роберт С. «Бобби» [D-VA] Сешнс, Пит [R-TX] Сьюэлл, Терри А. [D-AL] Шерман, Брэд [D -CA] Шерилл, Мики [D-NJ] Симпсон, Майкл К. [R-ID] Sires, Альбио [D-NJ] Slotkin, Элисса [D-MI] Смит, Адам [D-WA] Смит, Адриан [R -NE] Смит, Кристофер Х. [R-NJ] Смит, Джейсон [R-MO] Смакер, Ллойд [R-PA] Сото, Даррен [D-FL] Спанбергер, Эбигейл Дэвис [D-VA] Спарц, Виктория [ R-IN] Спейер, Джеки [D-CA] Стэнсбери, Мелани Энн [D-NM] Стэнтон, Грег [D-AZ] Stauber, Пит [R-MN] Стил, Мишель [R-CA] Стефаник, Элиза М.[R-NY] Стейл, Брайан [R-WI] Steube, В. Грегори [R-FL] Стивенс, Хейли М. [D-MI] Стюарт, Крис [R-UT] Стиверс, Стив [R-OH] Стрикленд , Мэрилин [D-WA] Суоззи, Томас Р. [D-NY] Swalwell, Эрик [D-CA] Такано, Марк [D-CA] Тейлор, Ван [R-TX] Тенни, Клаудия [R-NY] Томпсон , Бенни Г. [D-MS] Томпсон, Гленн [R-PA] Томпсон, Майк [D-CA] Тиффани, Томас П. [R-WI] Тиммонс, Уильям Р. IV [R-SC] Титус, Дина [ D-NV] Тлаиб, Рашида [D-MI] Тонко, Пол [D-NY] Торрес, Норма Дж. [D-CA] Торрес, Ричи [D-NY] Трахан, Лори [D-MA] Трон, Дэвид Дж. .[D-MD] Тернер, Майкл Р. [R-OH] Андервуд, Лорен [D-IL] Аптон, Фред [R-MI] Валадао, Дэвид Г. [R-CA] Ван Дрю, Джефферсон [R-NJ] Ван Дайн, Бет [R-TX] Варгас, Хуан [D-CA] Визи, Марк А. [D-TX] Вела, Филемон [D-TX] Веласкес, Нидия М. [D-NY] Вагнер, Ann [R -MO] Уолберг, Тим [R-MI] Валорски, Джеки [R-IN] Вальс, Майкл [R-FL] Вассерман Шульц, Дебби [D-FL] Уотерс, Максин [D-CA] Уотсон Коулман, Бонни [D -NJ] Вебер, Рэнди К., старший [R-TX] Вебстер, Дэниел [R-FL] Велч, Питер [D-VT] Венструп, Брэд Р. [R-OH] Вестерман, Брюс [R-AR] Векстон, Дженнифер [D-VA] Уайлд, Сьюзан [D-PA] Уильямс, Nikema [D-GA] Уильямс, Роджер [R-TX] Уилсон, Фредерика С.[D-FL] Уилсон, Джо [R-SC] Виттман, Роберт Дж. [R-VA] Womack, Steve [R-AR] Райт, Рон [R-TX] Ярмут, Джон А. [D-KY] Янг , Дон [R-AK] Зельдин, Ли М. [R-NY] Любой член Сената Болдуин, Тэмми [D-WI] Баррассо, Джон [R-WY] Беннет, Майкл Ф. [D-CO] Блэкберн, Марша [ R-TN] Блюменталь, Ричард [D-CT] Блант, Рой [R-MO] Букер, Кори А. [D-NJ] Бузман, Джон [R-AR] Браун, Майк [R-IN] Браун, Шеррод [ D-OH] Берр, Ричард [R-NC] Кантуэлл, Мария [D-WA] Капито, Шелли Мур [R-WV] Кардин, Бенджамин Л. [D-MD] Карпер, Томас Р. [D-DE] Кейси , Роберт П., Младший [D-PA] Кэссиди, Билл [R-LA] Коллинз, Сьюзан М. [R-ME] Кунс, Кристофер А. [D-DE] Корнин, Джон [R-TX] Кортес Масто, Кэтрин [D -NV] Коттон, Том [R-AR] Крамер, Кевин [R-ND] Крапо, Майк [R-ID] Круз, Тед [R-TX] Дейнс, Стив [R-MT] Дакворт, Тэмми [D-IL ] Дурбин, Ричард Дж. [D-IL] Эрнст, Джони [R-IA] Файнштейн, Dianne [D-CA] Фишер, Деб [R-NE] Гиллибранд, Кирстен Э. [D-NY] Грэм, Линдси [R -SC] Грассли, Чак [R-IA] Хагерти, Билл [R-TN] Харрис, Камала Д. [D-CA] Хассан, Маргарет Вуд [D-NH] Хоули, Джош [R-MO] Генрих, Мартин [ D-NM] Гикенлупер, Джон В.[D-CO] Хироно, Мази К. [D-HI] Хувен, Джон [R-ND] Хайд-Смит, Синди [R-MS] Инхоф, Джеймс М. [R-OK] Джонсон, Рон [R-WI ] Кейн, Тим [D-VA] Келли, Марк [D-AZ] Кеннеди, Джон [R-LA] Кинг, Ангус С., младший [I-ME] Klobuchar, Amy [D-MN] Ланкфорд, Джеймс [ R-OK] Лихи, Патрик Дж. [D-VT] Ли, Майк [R-UT] Леффлер, Келли [R-GA] Лухан, Бен Рэй [D-NM] Ламмис, Синтия М. [R-WY] Манчин , Джо, III [D-WV] Марки, Эдвард Дж. [D-MA] Маршалл, Роджер В. [R-KS] МакКоннелл, Митч [R-KY] Менендес, Роберт [D-NJ] Меркли, Джефф [D -ИЛИ] Моран, Джерри [R-KS] Мурковски, Лиза [R-AK] Мерфи, Кристофер [D-CT] Мюррей, Пэтти [D-WA] Оссофф, Джон [D-GA] Падилла, Алекс [D-CA ] Пол, Рэнд [R-KY] Питерс, Гэри К.[D-MI] Портман, Роб [R-OH] Рид, Джек [D-RI] Риш, Джеймс Э. [R-ID] Ромни, Митт [R-UT] Розен, Джеки [D-NV] Раундс, Майк [R-SD] Рубио, Марко [R-FL] Сандерс, Бернард [I-VT] Sasse, Бен [R-NE] Schatz, Брайан [D-HI] Шумер, Чарльз Э. [D-NY] Скотт, Рик [R-FL] Скотт, Тим [R-SC] Шахин, Жанна [D-NH] Шелби, Ричард К. [R-AL] Синема, Кирстен [D-AZ] Смит, Тина [D-MN] Стабеноу, Дебби [D-MI] Салливан, Дэн [R-AK] Тестер, Джон [D-MT] Тьюн, Джон [R-SD] Тиллис, Том [R-NC] Туми, Пэт [R-PA] Тубервиль, Томми [R -AL] Ван Холлен, Крис [D-MD] Уорнер, Марк Р.[D-VA] Варнок, Рафаэль Г. [D-GA] Уоррен, Элизабет [D-MA] Уайтхаус, Шелдон [D-RI] Уикер, Роджер Ф. [R-MS] Уайден, Рон [D-OR] Янг , Тодд [R-IN]

Какие ресурсы являются факторами производства?

Факторы производства — это вводимые ресурсы, используемые для производства продукции или товаров и услуг. Это ресурсы, необходимые компании для получения прибыли путем производства товаров и услуг. Факторы производства делятся на четыре категории: земля, труд, капитал и предпринимательство.

Факторы производства

Земля — ​​это природный ресурс, который предприятие использует для производства товаров и услуг с целью получения прибыли. Земля не ограничивается только физическим имуществом или недвижимостью. Он включает любые природные ресурсы, производимые землей, такие как сырая нефть, уголь, вода, золото или природный газ. Ресурсы — это природные материалы, которые используются при производстве товаров и услуг.

Труд — это объем работы, выполняемой рабочими и рабочими, которая способствует производственному процессу.Например, если рабочий работает и его усилия создают товар или услугу, он вносит свой вклад в трудовые ресурсы.

Ключевые выводы

• Факторы производства — это ресурсы, которые компания использует для получения прибыли путем производства товаров и услуг.
• Земля, труд, капитал и предпринимательство — четыре категории факторов производства.
• Основные дебаты и разделение между капитализмом и социализмом связаны с правом собственности на основные факторы производства.

Капитал — это любой инструмент, здание или машина, используемые для производства товаров или услуг. Капитал варьируется в зависимости от отрасли. Например, ученый-компьютерщик использует компьютер для создания программы; его капитал — компьютер, которым он пользуется. С другой стороны, повар использует кастрюли и сковороды, чтобы доставить товары и услуги, поэтому кастрюли и сковороды являются его столицей.

Предпринимательство объединяет эти факторы производства для получения прибыли. Например, предприниматель объединяет золото, рабочую силу и оборудование для производства ювелирных изделий.Предприниматель принимает на себя все риски и выгоды, связанные с производством товара или услуги.

Экономические школы мысли о факторах производства

Большинство экономических школ выделяют одни и те же типы факторов производства: землю, труд, капитал и предпринимательство (интеллектуальный капитал и принятие риска). Монетаристская, неоклассическая и кейнсианская школы мысли в основном согласны в том, кому должны принадлежать факторы производства и их роли в экономическом росте.Марксистские и неосоциалистические школы утверждают, что факторы производства должны быть национализированы и что рост в первую очередь происходит за счет трудового капитала. Австрийская школа, пожалуй, самая капиталоемкая школа, предполагающая, что структура факторов производства определяет деловой цикл.

Главный спор между капитализмом и социализмом касается собственности на основные факторы производства. Капиталисты считают, что частная собственность — необходимое условие конкуренции, инноваций и устойчивого экономического роста.Социалисты и марксисты утверждают, что накопленный частный капитал ведет к неконтролируемому неравенству богатства и концентрации власти в руках нескольких деловых кругов.

Австрийцы утверждают, что факторы производства следует рассматривать как неоднородные и чувствительные ко времени.

Австрийцы утверждают, что нормальные кейнсианские и неоклассические модели в корне ошибочны, потому что они объединяют весь производственный капитал в бессмысленные снимки. Например, стандартное понятие валового внутреннего продукта (ВВП) рассматривает все инвестиции как равные и рассматривает все продажи капитальных товаров как равные.

Австрийский метод подчеркивает, что действительно важно, строят ли производители дома или прокладывают железнодорожные пути. Когда тонна стали используется для обеспечения устойчивого развития, она должна рассматриваться как более ценная, чем, например, когда она потрачена впустую во время жилищного пузыря. Ошибки, допущенные с капитальными благами, труднее исправить и приводят к более серьезным долгосрочным последствиям. Это называется неоднородностью капитала. Поскольку инвестиции в капитальные товары и их использование тесно связаны с процентной ставкой, австрийцы выступают против даже номинального контроля процентных ставок со стороны центральных банков.

Делимся дорогой — SAAQ

При управлении автомобилем соблюдение определенных основных правил обеспечивает безопасность других участников дорожного движения. Эти правила должны соблюдаться всегда. Совместное использование дороги с другими участниками означает соблюдение Кодекса безопасности дорожного движения . Каждый может научиться делить дорогу!

Обязанность по уходу

Все участники дорожного движения обязаны, особенно по отношению к более уязвимым участникам, быть осторожными и внимательными при движении по дорогам общего пользования.

Водители дорожных транспортных средств обязаны проявлять особую осторожность по отношению к более уязвимым пользователям, таким как люди с ограниченной подвижностью, пешеходы и велосипедисты.

Уязвимые пользователи, со своей стороны, обязаны придерживаться поведения, повышающего их собственную безопасность.

У КАЖДОГО ЕСТЬ РОЛЬ В РАЗДЕЛЕ ДОРОГИ

На дорогах очень важно следить за другими и соблюдать правила, чтобы избежать конфликтов и столкновений.

Многие действия, которые способствуют совместному использованию дорог, на самом деле требуются Кодексом безопасности дорожного движения, например:

• использование указателей поворота или ручных сигналов (как велосипедист)
• предоставление права проезда, когда это необходимо
• объезд гудок без причины
• отключение другого транспортного средства
• уклонение от остановки на пешеходном переходе на перекрестке

Правильно разделить дорогу — значит…

• относиться к другим участникам дорожного движения с уважением и терпимостью, будь то другие водители, пешеходы или велосипедисты
• поднимать руку, чтобы поблагодарить кого-то, кто облегчил вам жизнь
• извиняясь, когда вы делаете ошибку, чтобы предотвратить конфликт
• сохранять хладнокровие при любых обстоятельствах
• сохранять безопасное расстояние от идущего впереди транспортного средства
• оставляя достаточно места для велосипедистов и пешеходов

Прохождение через хвост является правонарушением в соответствии с Кодексом безопасности шоссе , которое может повлечь за собой:

• штраф от 100 до 200 долларов
• 2 штрафных балла

Когда другой автомобиль проезжает мимо вас

Если вас обгоняет или собирается обгонять другой автомобиль, не увеличивайте скорость! Это запрещено Кодексом безопасности дорожного движения и может привести к штрафу в размере от 200 до 300 долларов и 2 штрафным баллам.Из вежливости вы можете замедлить движение, чтобы другому транспортному средству было легче проехать.

Обязательно сообщать о своих намерениях

Сообщать о своих намерениях — это не вариант, а обязанность.Это позволяет другим участникам дорожного движения узнать, что вы планируете сделать, например, повернуть, сменить полосу движения, обойти другого участника дорожного движения и т. Д. Даже когда вы едете на велосипеде, вы обязаны сигнализировать о своих намерениях, если только вы не можете сделать это безопасно. так.

Отсутствие сообщения о своих намерениях является правонарушением в соответствии с Кодексом безопасности дорожного движения , которое может повлечь за собой:

• штраф от 100 до 200 долларов для водителя дорожного транспортного средства
• штраф от 80 до 100 долларов для велосипедиста

Совместное использование дороги с велосипедистом

• Держите дистанцию.Кодекс безопасности на шоссе требует, чтобы вы снизили скорость и соблюдали дистанцию ​​между вашим автомобилем и велосипедистом:
  
  • 1 метр в зонах со скоростью 50 км / ч или менее
  • 1,5 метра в зонах со скоростью более 50 км / ч

    Если вы не можете соблюдать эти условия, вам запрещается проехать по той же полосе.

    Кодекс безопасности на шоссе разрешает вам пересекать сплошную линию, чтобы обогнать велосипедиста, если вы можете сделать это безопасно.

• Предвидеть движения велосипедиста.Велосипедистам иногда приходится совершать маневры в последнюю минуту, чтобы избежать препятствий.
• Перед тем, как открыть дверь, проверьте боковые зеркала заднего вида, чтобы убедиться, что за автомобилем не едут велосипедисты. Возьмите за привычку открывать дверь противоположной рукой. Таким образом, вы сможете увидеть, находится ли велосипедист в вашей слепой зоне, прежде чем открыть дверь.
• Будьте осторожны на перекрестках: велосипедистов иногда прячут другие машины.
• Предоставьте дорогу велосипедистам, пересекающим полосу, на которую вы собираетесь повернуть.
• Не гудите, когда находитесь рядом с велосипедистами. Вы можете напугать их, что может заставить их сделать неверный ход.

Обгон велосипедиста, не сбавляя скорость или расстояние не более 1 м или 1,5 м

Это нарушение в соответствии с Кодексом безопасности дорожного движения , которое может повлечь за собой:

• штраф от 200 до 300 долларов
• 2 штрафных балла

Совместное использование дороги с пешеходами

Совместное использование дороги с пешеходами

• При приближении к пешеходу необходимо снизить скорость и соблюдать следующее расстояние между транспортным средством и пешеходом:
  
  • 1 м в зонах со скоростью 50 км / ч или менее
  • 1.5 м в зонах со скоростью более 50 км / ч
• На пешеходных переходах вы должны остановить свой автомобиль, как только пешеход выйдет на пешеходный переход или четко обозначит свое намерение сделать это . Это имеет место, например, когда:
  
  • пешеход ждет на тротуаре рядом с пешеходным переходом
  • пешеход делает жест рукой, указывая на желание перейти
  • вы встретились глазами пешеход
• Желательно сделать жест рукой, чтобы пешеходы, желающие перейти, знали, что вы их видели.
• На перекрестках уступайте дорогу пешеходам и будьте особенно осторожны перед поворотом направо на красный свет.
• Не выключайте фары, особенно в условиях плохой видимости, чтобы видеть и быть видимыми.

Запрет пешеходам на перекрестке

Это правонарушение в соответствии с Кодексом безопасности дорожного движения , которое может повлечь за собой:

• штраф от 100 до 200 долларов
• 2 штрафных балла

Совместное использование дороги большегрузными автомобилями

Совместное использование дороги большегрузными автомобилями

• Оставьте больше места, чем обычно, когда вы останавливаетесь позади тяжелого автомобиля.Когда водитель тяжелого транспортного средства снимает ногу с тормоза, чтобы включить сцепление, транспортное средство может двинуться назад, если оно несет тяжелый груз.
• Оставьте тяжелый автомобиль с достаточным пространством для поворота и не обрывайте водителя, пока он или она не закончит поворот. При повороте направо водителю, возможно, придется сначала повернуть налево, что может сбивать с толку.
• Избегайте попадания в слепые зоны тяжелых транспортных средств, особенно на перекрестках. Если вы не видите зеркала заднего вида водителя, значит, водитель тоже не видит вас.
• Если вы находитесь перед тяжелым транспортным средством, убедитесь, что вы оставили достаточно места между вами и тяжелым транспортным средством, и заранее сообщите о своих намерениях. Тяжелым транспортным средствам требуется много места для торможения.
• Когда вы проезжаете мимо тяжелого транспортного средства, остерегайтесь турбулентности воздуха, которую он может вызвать. Запланируйте больше времени и места, чем нужно, чтобы проехать автомобиль.

Совместное использование дороги школьными автобусами

Совместное использование дороги школьными автобусами

Наибольшая опасность для безопасности ребенка возникает за пределами школьного автобуса и исходит либо от самого автобуса, либо от окружающего транспорта.

Когда школьный автобус включает мигающие огни или разворачивает свой знак остановки , вы должны остановиться на расстоянии не менее 5 метров от автобуса , независимо от того, едете ли вы в том же направлении или приближаетесь с противоположного направления.

Правонарушители лицо:

• штраф от 200 до 300 долларов
• 9 штрафных очков

Исключение

Вам не нужно останавливаться, когда вы приближаетесь к школьному автобусу , который находится на полосе движения, отделенной от вашей средней полосой .

Совместное использование дороги с машинами скорой помощи

Совместное использование дороги с машинами скорой помощи

Вы должны уступить дорогу любому автомобилю скорой помощи, у которого работает звуковое устройство или фары . Важно сохранять спокойствие, определить местонахождение машины экстренной помощи, снизить скорость, остановиться как можно правее и, при необходимости, остановиться.

Правонарушители лицо:

• штраф от 200 до 300 долларов
• 4 штрафных балла

Закон о передаче имущества

Когда аварийный автомобиль, эвакуатор или транспортное средство наблюдения остановлено и загорается его стрелка или его вращающиеся или мигающие огни, вы должны:

• сбавить скорость и отъехать как можно дальше от остановленного транспортного средства, но только как только вы убедились, что можете сделать это безопасно
• , при необходимости остановите свой автомобиль, чтобы не подвергать опасности жизнь или безопасность других людей

Правонарушители лицо:

• штраф от 200 до 300 долларов
• 4 штраф точки

Как бороться с агрессивным водителем

Водитель преследует вас

Пусть этот человек пройдет.

• Если вы находитесь на левой полосе движения, перейдите на правую полосу, при условии, что вы можете сделать это безопасно.
• Смотрите прямо. Важно следить за дорогой, а не за водителем, который вас преследует.
• Не реагировать на провокации, мигание фар или гудок. Вы избежите увеличения напряженности между вами и другим водителем.

Кто-то выходит из машины и подходит к вам

• Оставайтесь в машине, поднимите окна и заприте двери.
• Не отвечайте ни устно, ни жестами.
• Если другой человек начинает сбивать ваш автомобиль, глубоко вдохните и подумайте, как можно безопасно уехать. Спокойно подъезжайте к месту, где вы сможете получить помощь.
• Не ходи домой. Если вас преследует агрессивный водитель, лучше не узнавать, где вы живете.

Видео и радиообъявления на этой странице предназначены только для ознакомительных целей.