Зачем нужен клапан егр: Рециркуляция отработавших газов. Что такое EGR?

Содержание

Для чего нужен клапан грм?

Для чего предназначен клапан EGR?

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор. … Удаление EGR в дизельных двигателях считает допустимым большое количество людей, включая экологов.

Для чего нужен клапан рециркуляции выхлопных газов?

Являясь неотъемлемым элементом системы управления двигателем автомобиля, так называемый клапан системы рециркуляции выхлопных газов (сокращенно EGR) служит для возврата точно рассчитанного объема выхлопных газов в систему впуска двигателя для повышения его эффективности, снижения потребления топлива и содержания …

Когда открывается клапан Егр?

В дизельных двигателях клапан ЕГР открывается на холостом ходу и закрывается при увеличении нагрузки на двигатель, а также во время прогрева. В бензиновых же двигателях клапан наоборот закрывается на холостом ходу и открывается при низкой и средней нагрузке на двигатель.

Что будет если не работает клапан Егр?

Основные признаки некорректной работы клапана ЕГР

Интенсивному образованию сажи способствует низкое качество топлива. Со временем и пройденными тысячами километров налет утолщается даже в исправном двигателе, а в изношенном процесс ускоряется еще больше.

Как работает система рециркуляции отработанных газов?

Система рециркуляции отработавших газов (EGR – Exhaust Gas Recirculation) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части газов во впускной коллектор. … Чем выше температура в камерах сгорания, тем больше образуется оксидов азота.

Почему нельзя глушить клапан EGR?

Клапан возвращает часть выхлопных газов обратно в камеру сгорания, разбавляя топливо – воздушную смесь, тем самым понижая температуру в камере ниже 2500 градусов F. Именно с этого уровня начинается образование оксидов азота. Неправильное функционирование клапана ухудшает работу двигателя.

Нужно ли чистить клапан Егр?

Система ЕГР осуществляет рециркуляцию отработанных газов. Она необходима для того, чтобы в выхлопных газах становилось меньше оксидов азота. Сам клапан контролирует оптимальный уровень попадания газов в коллектор. … Чтобы такого не было, нужно хотя бы каждые 20 тысяч км производить чистку клапана.

Как Егр убивает двигатель?

Принцип этой системы заключается в том, что по входному коллектору воздух поступает в двигатель, а при сгорании топлива образуются выхлопные газы, выходящие из двигателя по средствам выпускного коллектора. А вот между этими входным и выпускным коллекторами устанавливается клапан ЕГР.

Нужно ли глушить Егр на дизельных двигателях?

Надо ли глушить ЕГР на дизеле

И вот клапан ЕГР способен снизить данный эффект на небольших нагрузках. Это помогает повысить экономию топлива и улучшить работу ДВС. … Если присутствует неисправность в виде неплотно закрытого клапана, то мощность дизельного двигателя существенно снижается.

как работает, причины выхода из строя, способы отключения

Забота об экологии – это дело каждого, и в первую очередь производителей автомобилей. Как известно, в процессе горения топлива выделяется масса вредных веществ, которые загрязняются окружающий воздух. На автомобилях устанавливаются различные системы для снижения вредности выброса для окружающей среды, а автопроизводители всегда ищут новые решения.

Клапан EGR (ЕГР) – один из современных способов борьбы с загрязнением окружающей среды. Он устанавливается практически в каждый современный автомобиль, и многие водители могут даже не знать о его существовании, тогда как он приносит существенную пользу. Тем не менее, бывают ситуации, когда клапан EGR нужно отключить, например, при его поломке. Рассмотрим подробнее данную систему в рамках статьи.


Оглавление: 
1. Что такое клапан EGR
2. Причины поломки клапана EGR
- Заклинивание механизма клапана
- Проблемы с двигателем
- Старение клапана EGR
- Негерметичность системы
- Электронные проблемы
3. Что делать при выходе из строя EGR
- Замена клапана
- Механическое и программное отключение клапана EGR
- Глушение клапана EGR программным способом

Что такое клапан ЕГР

Как было отмечено выше, клапан ЕГР является одной из систем, которая служит для снижения вредности выхлопа. Конкретно его задача – уменьшение количества оксидов азота в выхлопе автомобиля.

Работает клапан EGR очень просто. Чаще всего он устанавливается перпендикулярно направлению выхода отработавших газов. Когда они следуют по выхлопу, часть их них попадает в клапан и направляется назад в двигатель внутреннего сгорания, чтобы после вновь попасть в выхлоп. Данная рециркуляция отработавших газов по двигателю автомобиля необходима, чтобы уменьшить температуру горения, что позитивно сказывается на качестве выхлопа, уменьшая в нем количество вредных оксидов азота, которые возникают при высокой температуре.

Стоит отметить важный факт, что система EGR работает только в «спокойном» режиме езды. То есть, при повышенных оборотах она отключается.

Как и любой механизм, клапан EGR может выйти из строя, и тогда может появиться необходимость его отключения. Рассмотрим основные причины неисправности данного механизма.

Причины поломки клапана

ЕГР

Выйти из строя клапан EGR может по многим причинам, основные из которых мы рассмотрим ниже, подробно остановившись на каждой из них.

Заклинивание механизма клапана

Пожалуй, чаще всего неисправность ЕГР возникает по причине заклинивания механизма клапана. Как можно понять из его работы, заклинить он может в закрытом или открытом состоянии, в зависимости от чего будут проистекать соответствующие проблемы.

Если клапан EGR останется в открытом состоянии при заклинивании, это приведет к тому, что все отработавшие газы и сопровождающие их продукты горения со временем окажутся в цилиндре. Связано это с тем, что клапан будет открыт даже при высоких оборотах, тогда как при стандартной работе он в этом режиме должен быть закрыт.

Обратите внимание: Система

EGR может быть «подвязана» с другими системами, вследствие чего заедание ее в том или ином положении может сказываться на их работе.

Если клапан ЕГР в результате заклинивания окажется в закрытом состоянии, можно считать, что водителю повезло, по сути, вред от этого будет только окружающей среде.

Заклинивание механизма клапана чаще всего происходит по причине оседания на нем сажи, которая неотъемлемо присутствует среди продуктов горения топлива.

Чтобы избежать заклинивания клапана ЕГР, важно следить за качеством топлива, которое используется в автомобиле, а также за своевременной заменой масла. Заправляйте машину только на крупных заправках у проверенных поставщиков топлива, избегая малознакомые заправки.

Важно: В зависимости от качества исполнения системы EGR, ее срок службы может варьироваться от 150 до 200 тысяч километров пробега. Само собой, такой разброс пробега нужно рассматривать только в том случае, когда речь идет о работе системы при правильном уходе за двигателем с качественным топливом.

Проблемы с двигателем

Также вызывать неисправность клапана EGR может и сам двигатель, являясь катализатором его выхода из строя. Список проблем с двигателем, которые могут привести к выходу из строя системы ЕГР, обширен. В него входят как банальные причины, такие как несвоевременная замена воздушного фильтра, так и более серьезные проблемы, например, залегание поршневых колец.

Соответственно, если EGR вышел из строя по причине неисправного двигателя, первым делом следует провести диагностику ДВС, обнаружить и устранить неисправность, а уже после приступать к восстановлению самого клапана EGR. Если выполнить эти действия в обратной последовательности, навряд ли клапан проработает долго после ремонта.

Старение клапана ЕГР

Со временем клапан сам по себе выходит из строя, и происходит это тем быстрее, чем больше сажевых частиц на нем оседает. Сам по себе процесс оседания частиц сажи можно считать нормальным, поскольку они образуются в процессе горения смеси. Но здесь стоит отметить один важный нюанс. Уровень оксида азота, от которого должен защищать клапан окружающую среду, увеличивается с увеличением температуры. При этом число твердых сажевых частиц, наоборот, увеличивается при снижении температуры.

Отсюда можно сделать вывод, что специалисты по экологии хотят уменьшить выброс в окружающую среду оксидов азота, для чего нужно снижать температуру, но это ведет к тому, что образуются сажевые частицы, которые губят двигатель. Конструкторам моторов приходится искать компромисс между двумя крайностями, но полностью избежать процесса старения клапана EGR по причине оседания на нем сажевых частиц невозможно. Можно считать, что подобным образом система «стареет», уничтожая фактически сама себя, поскольку ее задача – снижение температуры.

Негерметичность системы

Самая понятная проблема из всех. Если система не будет герметична, в ней появится воздух извне. Поскольку данный воздух не учитывается в программе работы блока управления, он может негативно сказаться на работе системы.

Электронные проблемы

Нельзя не отметить и электронные неисправности, которые могут вести к выходу из строя системы EGR. Среди них наиболее часто возникают такие проблемы как разрыв цепи актуатора или датчика положения клапана. Если произошла такая неисправность, возникнет несоответствие между рассчитанным программное и физическим положением клапана.

Что делать при выходе из строя ЕГР

Если клапан EGR сломался и не выполняет свои задачи, можно решить данную проблему несколькими путями.

Замена клапана

Первое, что приходит в голову при выходе из строя любой детали автомобиля, особенно неремонтопригодной, это ее замена. Клапана ЕГР при желании можно заменить в специализированных сервисных центрах, но подобная услуга встанет в немалые средства. Сама стоимость механизма весьма велика, как в оригинальном варианте, так и в «китайском исполнении».

Преимущества установки нового клапана EGR очевидно – автомобиль продолжит выпускать в окружающую среду меньшее количество оксида азота, нежели если данная система не будет работать.

Обратите внимание: Если клапан EGR вышел из строя значительно раньше, чем 100-200 тысяч километров пробега, это говорит, скорее всего, о том, что имеются проблемы в двигателе. Соответственно, при установке нового клапана нужно провести полную диагностику мотора, чтобы определить причину, побудившую к выходу клапана из строя.

Механическое и программное отключение клапана ЕГР

Самый распространенный и дешевый способ, к которому прибегают при выходе системы EGR из строя – это ее полное отключение.

Первый шаг подобных работ подразумевает механическое закрытие клапана. Для этого используются специальные заглушки, выполненные из качественной стали. Толщина подобной заглушки около 3 мм.

Важно: Нужно с вниманием относиться к подбору материала для изготовления заглушки. Если поставить деталь низкого качества, она «прогорит» довольно быстро.

Второй шаг – это программное устранение ошибок, которые могут быть связаны с системой EGR. Для электронного блока управления автомобиля отсутствие системы ЕГР является стрессовой ситуацией. В задачу программиста входит нахождение всех упоминаний EGR в прошивке автомобиля и их удаление.

Важно: Работы по программному удалению системы EGR из автомобиля нужно выполнять в качественных сервисных центрах, где работают профессионалы. Опасность обращения к дилетантам в том, что они могут удалить все программы в прошивке, в которых присутствует обозначение EGR, а зачастую это программы диагностики, которые после будут некорректно работать.

Стоит отметить, что на некоторых автомобилях также требуется в прошивки провести калибровку карты по воздуху.

Глушение клапана ЕГР программным способом

Данный метод стоит использовать в ситуации, когда механически закрыть клапан крайне сложно. Он состоит в том, что программно подается команда на закрытие клапана, и данное действие сохраняется в прошивке.

Минусы подобного метода очевидны. Если клапан заклинил, поданная команда не сработает. Кроме того, поскольку нет возможности физически увидеть процесс закрытия клапана, нельзя с полной уверенностью сказать, что он закрыт полностью и частицы сажи, а также другие вредные элементы не будут попадать в цилиндры.

Загрузка…

Как устроен клапан Егр?

Работа клапана ЕГР возвращает часть отработавших газов во впускной воздушный тракт, где она смешивается с воздухом и искусственным образом снижает содержание кислорода в составе горючей смеси, как следствие снижается температура сгорания топливной смеси и снижается образование оксида азота, токсичного для человека и …

Как понять что Егр не работает?

Основные признаки некорректной работы клапана ЕГР

  1. рост уровня выброса вредных веществ. …
  2. увеличение расхода топлива;
  3. неустойчивый холостой ход, плавающие обороты;
  4. потеря мощности двигателя;
  5. рывки при резком нажатии на педаль газа;
  6. засоренный сажевый фильтр;
  7. черный дым из выхлопной трубы;

Как работает клапан Егр на бензиновом двигателе?

Рециркуляция ОГ имеет и другие преимущества. В бензиновых двигателях она снижает насосные потери за счет снижения перепада давления на дроссельной заслонке. Более низкие температуры сгорания предотвращают детонацию, поэтому может быть установлен более ранний момент зажигания, что обеспечит повышение крутящего момента.

Что такое Егр на бензиновом двигателе?

EGR, Exhaust Gas Recirculation) — система снижения вредных выбросов в атмосферу, представляющая собой клапан, соединяющий на некоторых режимах работы задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора. Применяется на бензиновых, дизельных и газовых двигателях.

Нужно ли глушить Егр на дизельных двигателях?

Большинство механиков рекомендуют глушить ЕГР. Но стоит удостовериться, что он находится в закрытом положении. В противном случае при отключённой ЕГР большая часть газов будут обратно возвращаться на впуск, что приведёт к нестабильной работе дизеля.

Что происходит если забит клапан Егр?

В результате неправильной работы клапана ОГ в выхлопной системе может существенно вырасти уровень вредных веществ. Также может появиться отсроченный отклик автомобиля при нажатии педали газа (отклик дроссельной заслонки). В том числе наиболее частый симптом неисправности клапана ОГ – сильная потеря мощности двигателя.

Что будет если не чистить клапан Егр?

Для любого автомобиля нужно производить чистку клапана ЕГР. … Так происходит из-за того, что клапан из-за загрязнений не может до конца закрыться и в мотор поступает излишне обогащенная топливная смесь, начинаются проблемы в его работе.

Зачем глушить Егр на бензине?

Уменьшить степень сжатия – теряется мощность двигателя Использовать более богатую смесь – повышается расход топлива и увеличивается выброс других вредных веществ Снизить температуру горения – то, что нужно

Для чего нужен Е Г Р?

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор. … В общем-то, это единственная задача, которую решает система рециркуляции отработавших газов.

Что такое Егр на машине?

Являясь неотъемлемым элементом системы управления двигателем автомобиля, так называемый клапан системы рециркуляции выхлопных газов (сокращенно EGR) служит для возврата точно рассчитанного объема выхлопных газов в систему впуска двигателя для повышения его эффективности, снижения потребления топлива и содержания …

Для чего нужен клапан Егр на дизельном двигателе?

Система рециркуляции отработавших газов ЕГР (англ. Exhaust Gas Recirculation) является решением, которое снижает уровень оксидов азота в отработавших газах бензинового или дизельного двигателя. … Для дизельных двигателей выдвигаются различные требования касательно стандартов токсичности отработавших газов.

Какую функцию выполняет клапан Е Г Р?

Клапан EGR – это система рециркуляции выхлопных газов в двигателе автомобиля. Он отвечает за то, чтобы подавать часть газов из выхлопной трубы обратно во впускную систему. Всё это нужно не для увеличения мощностных характеристик мотора, а для снижения количества вредных выбросов в атмосферу.

Что такое Егр на дизельном двигателе?

Что такое EGR в дизельном двигателе

Система EGR или другими словами система рециркуляции отработанных газов (Exhaust Gas Recirculation), призвана снизить температуру сгорания топливной смеси в цилиндрах автомобильного двигателя.

Что такое клапан ЕГР (EGR), принцип его работы и конструкция

ЕГР или EGR (Exhaust Gas Recirculation – Рециркуляция Выхлопных Газов) по своему принципу работы обычный клапан, который управляется электронным блоком контроля двигателя (ЭБУ). Ещё можно встретить такое его обозначение – клапан рециркуляции отработанных газов, что тоже будет правильно. Стоить отметить, такая система есть и на бензиновых двигателях.

Содержание статьи

Принцип работы клапана ЕГР

Рисунок 1: Принцип работы клапана ЕГР

Из рисунка 1 видно, как работает ЕГР: он перепускает часть отработанных газов назад во впускной коллектор, где они, смешиваясь с воздухом, действуют как ингибитор – снижая температуру воспламенения топливной смеси. Но это происходит не всегда, а при определённых режимах работы двигателя.

Клапан закрыт при:

  • пуске двигателя;
  • температуре охлаждающей жидкости ниже +60;
  • частоте вращения коленвала ниже 1000 оборотов/мин. в течении более 20 сек.;
  • частоте вращения коленвала выше 3200 оборотов/мин.
  • количестве всасываемого топлива больше 25 мг на ход поршня.

Он может иметь две системы привода заслонки, пневматическую и электрическую. На рисунке 2 видим клапан с пневматической системой привода заслонки. Работа пневматического клапана основана на срабатывании заслонки при низком давлении. Степень разрежения, которая подаётся на сам клапан, контролирует уже электромагнитный клапан.

Клапан ЕГР в двигателях системы Евро 5

На двигателях с Евро 5 работает система рециркуляции отработанных газов низкого давления. У такой системы присутствует сажевый фильтр, после которого воздух охлаждается и подаётся во впускной канал перед турбонагнетателем. Таким образом выхлопные газы, очищенные от сажи (сажа может вывести из строя ЕГР), проходят через турбину, не понижая давление наддува.

Благодаря всем этим несложным системам выхлопные газы уменьшают температуру сгорания топлива в цилиндре, соответственно снижается токсичность, а это и является основной задачей клапана ЕГР.

Рисунок 2: Клапан ЕГР с сажевым фильтром

Клапан ЕГР в двигателях системы Евро 4

В двигателях системы Евро 4 нет сажевого фильтра и вся сажа с парами масла попадает в воздушные каналы клапана и сам клапан. Таким образом эти вязкие вещества со временем накапливаются в нем, блокируют нормальную работу заслонки.

Забитый сажей ЕГР влияет на работу двигателя

Она теряет герметичность, газ из выхлопного коллектора беспрепятственно попадает назад в рабочую смесь, а это довольно значительно влияет на запуск холодного двигателя. Поэтому много водителей грешат на ЕГР, ищут мастеров, чтобы заглушить их.

Клапан ЕГР Евро 4

Все это, конечно, с практической точки зрения отлично, но тогда отрава в виде токсичных и опасных для человека газов бесконтрольно попадает во внешнее пространство.

Подытожив все вышесказанное, можно сделать вывод, что ЕГР (EGR) очень нужная деталь в автомобиле. При правильной её работе, двигатель не теряет своей мощности, но при этом становится намного экологичней. Единственное, что нужно делать – это вовремя менять этот клапан, тогда он вас не подведёт в пути, а ваше здоровье будет лучше!

Зачем нужно проводить очистку клапана EGR (ЕГР)? — Иксора

Если вы заметили, что двигатель начал работать более «жестко», или появился отчетливый запах топлива, исходящий из-под капота, есть вероятность, что возникли проблемы с клапаном EGR (ЕГР). Не спешите сразу менять устройство, вместо замены попробуйте сначала провести его очистку. В этой статье вы узнаете, как очистить клапан ЕГР.

Что такое клапан EGR?

Задача EGR – в рециркуляции выхлопных газов. Клапан открывает или закрывает возможность повторного входа выхлопных газов в камеру сгорания через впускной коллектор.

Важно понимать функцию клапана ЕГР, чтобы оценить необходимость в его правильной очистите. Выше мы сказали, что клапан заставляет возвращаться выхлопные газы обратно в камеру сгорания через впускной коллектор. Воздух, поступающий во впускной коллектор, содержит 78% азота, 21% кислорода и около 1% других элементов. Когда эти элементы соединяются с топливом в камере сгорания, происходит химическая реакция, приводящая к контролируемому взрыву.

Этот контролируемый взрыв, или сгорание, может иметь температуру, превышающую 1300 градусов Цельсия. При такой температуре сгорают различные элементы, входящие в состав топливно-воздушной смеси, образуя при этом оксиды азота. Эти газы вредны как для здоровья человека, так и для окружающей среды.

Работа клапана рециркуляции отработавших газов заключается в том, чтобы забрать часть выхлопных газов и направить их обратно во впускной коллектор. Это снижает температуру в камере сгорания, предотвращая образование оксидов азота.

Есть одно ожидаемое последствие процесса рециркуляции. Рециркулирующие выхлопные газы могут накапливаться на внутренней поверхности клапана EGR. Со временем этот процесс может образовать толстую и плотную пленку углеродного осадка, который препятствует открытию или закрытию клапана. Плотные отложения также могут полностью заблокировать проход.

Именно по этой причине необходимо проводить очистку клапана клапан рециркуляции отработавших газов.

Как понять, что необходимо провести очистку клапана рециркуляции отработавших газов?

Производители автомобилей рекомендуют чистить клапан рециркуляции отработавших газов каждые 80 000 км пробега. Однако, стоит сократить этот срок, если вы заметили какой-либо из следующих симптомов:

— Необычный шум или стук двигателя;

— Двигатель внезапно глохнет;

— Грубый холостой ход;

— Загорается индикатор Check Engine;

— Появился запах топлива при работающем двигателе;

— Повышенный расход топлива.

Как почистить клапан ЕГР?

Вы можете почистить клапан EGR в своем автомобиле без обращения к автомеханикам. Все, что вам потребуется, это несколько рабочих инструментов, немного смазки и качественный очиститель системы EGR.

  1. Безопасность прежде всего. Всегда начинайте с парковки автомобиля на ровной поверхности. Поставьте автомобиль в режим парковки и активируйте стояночный тормоз. Заглушите двигатель автомобиля. Отсоедините кабели на отрицательной клемме автомобильного аккумулятора.
  2. Найдите клапан рециркуляции отработавших газов в вашем автомобиле. Существует три типа клапанов рециркуляции выхлопных газов, которые устанавливаются в зависимости от модели и марки автомобиля. Рекомендуем обратиться к технической документации авто. В руководстве к автомобилю вы найдете информацию о типе установленного клапана EGR, а также о его точном расположении под капотом.
  3. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов. Некоторые из этих устройств могут быть труднодоступны. На пути к нему могут располагаться разные шланги и детали двигателя.
  4. Отсоедините электрические разъемы, которые могут быть подключены к клапану. Распылите WD40 на болты, чтобы их было легче открутить, после чего снимите крепежные болты клапана. Некоторые устройства поставляются с 2 болтами, другие — с 4. Проверьте, имеет ли клапан EGR также трубу, ведущую к выпускному коллектору. Если есть, отсоедините ее от выпускного коллектора.
  5. Снимите клапан, включая прокладку. Проверьте состояние прокладки. Если есть трещины или признаки неравномерного износа, замените ее.
  6. Приступайте к очистке клапана EGR. Подготовьте пару кислотостойких перчаток, защитные очки и маску. Помните, что вы будете удалять углеродистые отложения с разных участков клапана, которые не стоит вдыхать.
  7. Распылите очиститель для EGR на углеродистые отложения. Хорошей альтернативой очистителю системы EGR является очиститель карбюратора. Избегайте попадания раствора на электрические компоненты или пластиковые детали.
  8. Используйте жесткую щетку, чтобы очистить поверхность от нагара. Обязательно удалите отложения с поверхности клапана и его входных и выходных отверстий. Повторно по очищаемым поверхностям можно пройтись мягкой щеткой, а затем протрите тканью или ветошью. При сильном загрязнении, возможно придется повторить процесс очистки несколько раз.
  9. Если нагар трудно удалить даже с помощью щетки, вы можете замочить клапан в очистителе на пару минут. Старайтесь не погружать в состав пластиковые и электрические детали.

Все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

Производитель Номер детали Наименование 
DELLO 190004610  Прокладка EGR 
DAEWOO 96351689  Клапан рециркуляции выхлопных газов
CHRYSLER 04593892AA  Клапан рециркуляции выхлопных газов
QUATTRO FRENI 1618NR  Клапан рециркуляции выхлопных газов
FIAT 9665752480  Клапан рециркуляции выхлопных газов
CUMMINS 5310392  Клапан рециркуляции выхлопных газов
DAEWOO 25183476  Клапан рециркуляции выхлопных газов
GENERAL MOTORS 25183477  Клапан рециркуляции выхлопных газов (B-TYPE)
GENERAL MOTORS 96291087  Клапан рециркуляции выхлопных газов 
DOMINANT OP58510586  Клапан рециркуляции выхлопных газов 
HONDA 18011PGKA02  Клапан рециркуляции выхлопных газов
ERA 555186  Клапан рециркуляции выхлопных газов
FORD 1079561 Клапан рециркуляции выхлопных газов
FORD 1673226  Клапан рециркуляции выхлопных газов
FORD  1807605  Клапан рециркуляции выхлопных газов
FORD 4874490  Клапан рециркуляции выхлопных газов
FORD BK2Z9D475A  Клапан рециркуляции выхлопных газов

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Что такое клапан ЕГР и зачем его нужно глушить

Попробуем разобраться в спорном вопросе, который возник между автолюбителями: клапан ЕГР необходимо заглушать в обязательном порядке или это совсем не стоит делать? Для начала рассмотрим, что такое ЕГР.

ЕГР – это система полного или частичного возврата потока отработанных газов (на англ. яз. — Exhaust Gas Recirculation). Она нередко является причиной нарушения работы двигателя, поломки автомобиля, в результате чего авто может подвести вас в самый нужный момент, например, у светофора. К тому же не каждый мастер обладает нужными навыками для разрешения такой проблемы. Многие специалисты смогут устранить неисправность двигателя, когда он подергивается или не может запуститься, но проблема с ЕГР может замаскироваться под возгорание либо подсос воздуха. При этом движок может сначала правильно работать, а позднее выдать сбои. По этой причине диагностика неисправности весьма не простая, и не каждый сервис имеет необходимое оборудование для того, чтобы проверить работу системы.

Для чего необходима EGR

Основная задача устройства – защитить окружающую среду от выхлопных газов, часть которых отправляется из выпускного коллектора во впускной, вследствие чего уменьшается температура и объем углекислого газа. Проблема как раз и состоит в клапане. Многие автовладельцы отмечают, что клапан ЕГР вообще не нужен, и его можно отключить, но сложность в том, что тогда компьютер авто начнет указывать на ошибку управления мотором. При этом работа самого двигателя будет подстраиваться под эту ошибку и приведет к чрезмерному расходу топлива, утрате мощностных характеристик и т. п. В этом случае, конечно, возможно решение. Некоторые автомобили управляются с помощью электромагнитного клапана ЕГР и вакуумного шлага, а некоторые – на основе информации с сенсоров системы охлаждения и т. п.

Признаки нарушений

Как правило, это рывки во время езды на пониженных оборотах. Также может сопутствовать потеря мощности и увеличение расхода топлива. А главное – борткомпьютер выдаст ошибку.

С какой целью необходимо глушить клапан

Заглушить клапан ЕГР нужно для того, чтобы отработанные газы не направлялись обратно в коллекторную систему. Вследствие этого в двигатель направляется много чистого воздуха, а значит, топливо будет сгорать лучше.

Как можно отключить клапан ЕГР

Нужно выкрутить болты и вытащить прокладку. Затем из стального листа вырезать глухую прокладку. Обе прокладки установить на место. Возможен вариант с отсоединением вакуумного шланга. После этих мероприятий большинство владельцев авто замечают, что начинает пропадать турбояма, исчезает дымность при разгоне, движении на подъем, динамические характеристики становятся лучше.

Для более правильной заглушки клапана ЕГР на автомобилях Газ и Газель советуем обратиться в наш автосервис. Мы поможем полностью удалить клапан и правильно прошить ваш автомобиль по минимальной цене.

Также подробнее об отключении клапана ЕГР на Газ 3309 вы можете почитать по ссылке.

что это, для чего нужен, принцип работы и неисправности

Автомобильная система EGR — Exhaust Gas Recirculation (Система рециркуляции выхлопных газов), штука очень не однозначная и достаточно капризная, особенно при весьма низком качестве топлива, которое встречается в наших краях, довольно-таки часто. Неоднозначность этой системы заключается в том, что ее предназначение, сугубо экологическое. Система обратной рециркуляции отработанных газов или ЕГР, призвана уменьшить количество окислов азота в автомобильном выхлопе. Что такое ЕГР, зачем она нужна и как выражаются ее неисправности, обо всем этом, мы сейчас и поговорим.

Для чего нужен клапан ЕГР


Начать следует с того, что система ЕГР устанавливается на большинство дизельных моторов и бензиновые, атмосферные агрегаты. Суть работы этой системы заключается в том, что в определенные моменты открывается клапан EGR и во впускной коллектор двигателя вбрасывается порция отработанных газов.


Схема работы ЕГР

Таким образом, снижается количество кислорода в топливной смеси, что в свою очередь снижает температуру ее горения. А при более низкой температуре горения, количество окислов азота в автомобильном выхлопе, уменьшается весьма значительно. Если же двигатель турбирован, то диапазон применения ЕГР значительно сужается, что делает ее установку не рациональной. В таких случаях, применяются иные решения, снижающие количество вредных составляющих автомобильного выхлопа.

Exhaust Gas Recirculation не работает на холостых оборотах, она не используется, когда двигатель холодный, а также клапан ЕГР закрывается, когда дроссельная заслонка максимально открыта.

Управление системой ЕГР


Система обратной рециркуляции отработанных газов управляется электронным блоком управления двигателем. А команда на открытие или закрытие клапана EGR может подаваться на основании:

В различных моделях автомобилей, в управлении клапаном ЕГР используются либо все перечисленные датчики, либо некоторые из них, а в ряде случаев, только датчик температуры охлаждающей жидкости.

Зачем заглушают ЕГР


Часто можно увидеть ситуацию, когда система ЕГР, попросту заглушена. В чем же дело, не уж-то всем автомобилистам, которые так поступают, плевать на вред от автомобильных выхлопов?

На самом деле, проблема заключается в качестве топлива, на котором ездят наши автомобили. Низкое качество топлива, обуславливает кроме всего прочего, образование сажи и оседание ее на клапане ЕГР, а так же в ее магистрали. Это приводит к тому, что система либо вообще не работает, либо работает неправильно. В обеих случаях, проще ее заглушить, ибо, замена даже только клапана ЕГР, удовольствие отнюдь не дешевое. Вот и люди решают вопрос, так сказать, радикально. А поскольку никаких особых потерь отключение ЕГР не влечет, то и решаются на этот шаг, как правило, без особых колебаний.

Глушение системы рециркуляции отработанных газов на бензиновых двигателях, может производиться при помощи установки обычной шайбы в просвет клапана. Если для регулирования клапана ЕГР, применяются вихревые заслонки во впускном коллекторе, их нужно удалять, тоже. В дизельных же моторах, помимо механического глушения клапана ЕГР, необходимо отключить его программно. Иначе, повышается износ турбины и нарушается стабильность работы силового агрегата.

Споры по поводу глушения ЕГР, длятся до сих пор. Одни считают, что глушить эту систему можно и нужно, другие же утверждают, что после ее отключения, температура горения в цилиндрах возрастает, что приводит к более быстрой выработке ресурса двигателя и его износу.

Неисправности системы EGR


Диагностика проблем с описываемой системой, задача не столь простая, как может показаться на первый взгляд. Беда в том, что нет ярко выраженных симптомов, характерных именно для неполадок EGR. Двигатель, вроде бы троит, вроде бы сбоит, а вроде и нет. И заподозрить именно систему рециркуляции отработанных газов, в такой нестабильности работы мотора, может только профессионал. Но перед тем, проверяются различные датчики, узлы и системы автомобиля. Собственно, какие здесь могут возникнуть проблемы:
  • отложение на деталях клапана ЕГР, сажи и других элементов, приводящие к заклиниванию его, в каком-либо положении;
  • прогорание клапана ЕГР;
  • засорение самой магистрали ЕГР;
  • нарушение электронных систем управления клапаном ЕГР;

Если клапан или магистраль, банально засорены, почистить их, в общем-то, не сложно, хотя в ряде случаев, такая чистка, попросту невозможна. Ну а если клапан прогорел, то придется его менять, а это, как уже говорилось, отнюдь не дешево.

Симптомы, характерные именно для проблем с клапаном ЕГР, фактически отсутствуют. Это к примеру, нестабильная работа двигателя, в режиме холостых оборотов, немотивированные провалы в мощности, отсутствие ярко выраженного ускорения при полном открытии дроссельной заслонки, и другие признаки нарушений в работе мотора.

Так или иначе, не спешите менять клапан EGR или глушить ее, если нет явных повреждений клапана и его деталей. Возможно проблема здесь не совсем в ЕГР, ибо эта система, тесно взаимосвязана с другими узлами и системами регулирования подачи воздуха и отведения отработанных газов.

Ещё больше информации клапане ЕГР в данных видео:


Требуется ли замена клапана Egr? — Блог фильтра

EGR означает рециркуляцию выхлопных газов, и практически все современные автомобили, бензиновые или дизельные, используют эту технику для контроля загрязняющих веществ в выхлопных газах с помощью клапана рециркуляции выхлопных газов. Некоторые используют так называемую «внутреннюю систему рециркуляции отработавших газов», когда клапана рециркуляции ОГ как такового нет. Здесь мы имеем дело с клапанами системы рециркуляции ОГ, которые составляют часть любой «внешней системы рециркуляции ОГ». Этот принцип применим как к бензиновым, так и к дизельным двигателям, хотя последние, как правило, более сложны и, к сожалению, с большей вероятностью засорятся и потребуют очистки или замены.

Что такое клапан рециркуляции ОГ?

Рециркуляция выхлопных газов не требует пояснений, но это довольно сложная и изощренная мера. Проще говоря, отработанные выхлопные газы рециркулируют обратно во впускной коллектор, чтобы снова использовать их для сжигания. Причина этого заключается в том, чтобы уменьшить производство вредных оксидов азота (называемых NOx), чтобы сохранить автомобиль в установленных законом пределах загрязнения. Рециркулируемые выхлопные газы снижают температуру сгорания, поскольку NOx образуются при более высоких температурах и давлениях.

У использования EGR также есть недостатки с точки зрения экономии топлива, производительности и, в случае дизелей, повышенного образования сажи и твердых частиц, но в последних двигателях используются различные умные стратегии электронного управления, чтобы минимизировать недостатки при изготовлении полное использование системы рециркуляции отработавших газов.

В первые годы разработки системы рециркуляции отработавших газов между впускным и выпускным коллекторами были очень простые каналы, но в наши дни у нас есть гораздо более сложные системы управления, и в основе всего этого лежит клапан рециркуляции отработавших газов.Они также претерпели изменения в изощренности, от простых «открытых или закрытых» конструкций с пневматическим приводом до электропневматического режима, позволяющего плавно регулировать уровни рециркуляции отработавших газов, до последних версий, которые напрямую управляются ЭБУ (блоком управления двигателем). Последняя настройка позволяет варьировать уровни EGR в зависимости от условий эксплуатации и использует множество датчиков двигателя для адаптации, хотя все это делается на уровне программного обеспечения. Сам клапан системы рециркуляции ОГ должен иметь регулируемое открытие и быстро реагировать на ввод.Он также должен быть устойчивым к высоким температурам и достаточно прочным, чтобы работать в грязной среде при сильной вибрации. В современных дизельных двигателях используется охладитель системы рециркуляции отработавших газов, который пропускает охлаждающую жидкость двигателя через теплообменник, чтобы еще больше снизить температуру выхлопных газов, прежде чем они попадут в камеру сгорания.

Неисправен клапан рециркуляции ОГ Симптомы:

Хотя некоторые проблемы с клапаном рециркуляции ОГ могут на самом деле быть из-за их систем управления — проводки, пневматики и т. Д. — большинство из них возникает из-за того, что сам клапан застревает в открытом или закрытом состоянии из-за накопления частиц сажи, нагара и липкой смолы. как субстанция.Неисправный клапан системы рециркуляции отработавших газов должен вызвать включение светового индикатора проверки двигателя, поскольку он используется для информирования водителя о том, что что-то, что влияет на выбросы двигателя, работает неправильно. Затем автомобиль необходимо подключить к диагностическому устройству, чтобы получить правильный код неисправности и убедиться, что проблема действительно вызвана клапаном системы рециркуляции ОГ. Автоэлектрик также должен уметь измерить напряжение на клапане рециркуляции отработавших газов с помощью мультиметра, чтобы проверить, правильно ли он работает?

?????? Однако, прежде чем дойти до полного отказа, клапан рециркуляции отработавших газов будет медленно ухудшаться в работе, в результате чего он будет медленнее реагировать на ввод и частично заедать.Это не всегда будет обнаружено ЭБУ.

Если клапан закроется полностью закрытым, это будет означать повышение температуры внутри цилиндра, что теоретически приведет к детонации. Однако, поскольку у большинства современных двигателей есть датчики детонации, они, скорее всего, адаптируются, и, вероятно, будет не так сильно отличаться от вождения, но это очень необычно. Скорее всего, он будет оставаться открытым в то время, когда этого не должно быть, вызывая резкий холостой ход, снижая плавность работы двигателя в другое время и, несомненно, приводя к снижению производительности.Это ухудшение со временем будет медленным, но должно быть заметным. Это также будет означать худшую экономию топлива. Наряду с клапаном рециркуляции ОГ стоит обратить внимание на проблемы с охладителем рециркуляции ОГ. Это может привести к утечке охлаждающей жидкости в выхлопные газы, попадающие в цилиндр, без каких-либо внешних признаков (кроме белого пара в выхлопе), что со временем приведет к потере жизненно важной охлаждающей жидкости двигателя.

Замена клапана рециркуляции ОГ:

Большинство механиков-самоделок должны быть готовы заменить клапан рециркуляции отработавших газов, и для этого обычно не требуется много специального оборудования.Перед началом работы мы рекомендуем сфотографировать моторный отсек и соединения с клапаном рециркуляции отработавших газов и (если есть) охладителем системы рециркуляции ОГ. Дайте двигателю остыть, отсоедините аккумулятор и подождите несколько минут, пока электрическая система полностью разрядится. Изолируйте клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить короткое замыкание.

Перед тем, как что-либо снимать, убедитесь, что новый клапан системы рециркуляции ОГ, который вы купили, идентичен старому с такими же соединениями и фитингами. Если к клапану рециркуляции ОГ прикреплены вакуумные трубки, пометьте их перед скручиванием и снятием труб вручную, стараясь не сломать и не растянуть их слишком сильно.

Если они треснуты или повреждены, не забудьте заменить их новыми. Они не дорогие. Затем осторожно отключите все электрические соединения. Это должно быть возможно вручную, даже если они герметичны. Сам клапан может быть установлен внутри прочного внешнего корпуса, прикрученного болтами к головке блока цилиндров. Поскольку через него проходят горячие выхлопные газы, болты, удерживающие его, могут быть особенно тугими. Всегда рекомендуется предварительно нанести на них смазку, например WD40, и оставить на пару минут.Когда все болты открутятся, вытащите клапан и корпус рукой. Он может застрять, но должен оторваться с небольшим усилием. Удалите остатки старой прокладки между корпусом клапана и головкой блока цилиндров и очистите поверхность раздела, не допуская попадания мусора в головку блока цилиндров, если это возможно. Необходимо установить новую прокладку с новым клапаном, а также рассмотреть возможность использования небольшого количества термостойкого силиконового герметика. Просто выполните описанный выше процесс в обратном порядке, установив новый клапан на двигатель.Может потребоваться сбросить контрольную лампу двигателя и ЭБУ, но запустите автомобиль и убедитесь, что он плавно работает на холостом ходу, прежде чем покататься на нем, постепенно увеличивая скорость, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Очистка клапана рециркуляции ОГ:

В зависимости от конструкции клапана рециркуляции ОГ его срок службы можно продлить, очистив его, а не заменяя полностью. Однако, чтобы выполнить эту работу тщательно, вам необходимо снять клапан, чтобы очистить его, что в конечном итоге займет больше времени, чем замена его новым клапаном, хотя в случае успеха, очевидно, будет более дешевое решение.В настоящее время у нас есть много очистителей клапанов системы рециркуляции ОГ. Вы можете купить его здесь, на MicksGarage.com, и он разработан для работы без необходимости демонтажа. Накопления углерода и смолы внутри клапанов системы рециркуляции отработавших газов трудно удалить даже с помощью специального очистителя системы рециркуляции отработавших газов, но это может стоить того. попробуйте перед тем, как сделать решительный шаг, и заменить весь клапан.

Как очистить клапан системы рециркуляции ОГ:

Метод, показанный на видео ниже, поможет очистить впускной тракт и окажет некоторое влияние на клапан рециркуляции ОГ, но в зависимости от того, насколько серьезна проблема, вам все равно может потребоваться снять клапан, чтобы очистить его должным образом.

Обычный поиск:

Некоторые автомобили больше других страдают от проблем с системой рециркуляции отработавших газов. На MicksGarage.com чаще всего ищут автомобили: Ford Mondeo EGR, клапан EGR Vauxhall Astra, клапан EGR Ford Focus, клапан EGR Vauxhall Zafira, клапан EGR Ford Transit, клапан EGR Vauxhall Corsa C

.

7 Признаки неисправного клапана системы рециркуляции ОГ (и стоимость замены в 2021 году)

(Обновлено 25 октября 2021 года)

Рециркуляция выхлопных газов — это практика, которая используется для снижения выбросов с 1970-х годов.Система рециркуляции выхлопных газов, или EGR, направляет часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор, чтобы они могли попасть в камеру сгорания во второй раз.

Хотя это может показаться странным, такая практика снижения выбросов на самом деле имеет ряд ощутимых преимуществ для вашего двигателя. Уменьшение объема наддувочного воздуха («несгоревший» воздух) означает, что дроссельная заслонка может открываться шире, что увеличивает эффективность двигателя за счет снижения насосных потерь.

Это приводит к снижению расхода топлива.Новые системы рециркуляции отработавших газов могут даже снизить температуру в камере сгорания за счет охлаждения выхлопных газов.

Что такое клапан рециркуляции ОГ?

Клапан рециркуляции отработавших газов также известен как клапан рециркуляции отработавших газов. Назначение этого клапана — помочь рециркулировать выбросы двигателя, возвращая их в камеру сгорания вместо того, чтобы выпускать их в выхлопную трубу и выхлопную трубу.

Все выхлопные газы автомобиля зависят от клапана рециркуляции ОГ для управления их потоком.Клапан рециркуляции ОГ работает вместе с системой рециркуляции ОГ для этого. Когда клапан рециркуляции ОГ открывается, он позволяет выбросам попадать в систему рециркуляции ОГ, где выбросы контролируются.

Выхлопные газы обычно рециркулируют только в крейсерских сценариях с низкой или средней нагрузкой. Это означает, что клапан рециркуляции ОГ будет оставаться закрытым на холостом ходу и при полностью открытой дроссельной заслонке, предотвращая попадание этих выхлопных газов в камеру сгорания.

Если есть проблема с клапаном системы рециркуляции ОГ, возможно, он не может нормально открываться и закрываться.Это может увеличить выбросы и снизить экономию топлива, что противоположно тому, что должна делать система рециркуляции отработавших газов. Вы можете не осознавать, что это происходит, пока не заметите некоторые из наиболее очевидных симптомов.

Читайте также: 5 симптомов низкого уровня моторного масла в вашем автомобиле

Основные симптомы неисправного клапана EGR

Вот некоторые из наиболее распространенных признаков того, что у вас неисправный клапан EGR.

1) Контрольная лампа проверки двигателя

Сигнальная лампа проверки двигателя, скорее всего, загорится на приборной панели, если у вас неисправный или неисправный клапан рециркуляции отработавших газов.Это происходит, как только центральный компьютер автомобиля определяет, что клапан рециркуляции ОГ находится в ненормальном положении.

Например, если клапан рециркуляции отработавших газов не закрывается полностью или не открывается полностью, как предполагалось, компьютер обнаружит, что что-то не так, и активирует индикатор проверки двигателя.

2) Низкая производительность двигателя

Несмотря на то, что система рециркуляции отработавших газов должна снижать температуру цилиндров, вы не хотите, чтобы клапан рециркуляции ОГ постоянно оставался открытым.Если клапан открыт при полностью открытой дроссельной заслонке, в двигателе будет меньше горючего воздуха, когда он вам нужен больше всего.

Неисправный клапан рециркуляции ОГ может вызвать проблемы с работой двигателя. Вы, вероятно, столкнетесь с трудностями при ускорении и общим снижением мощности, когда нажмете на педаль газа. Это связано с неправильным соотношением воздуха и топлива.

В результате двигателю потребуется больше топлива, чтобы иметь хоть какую-то мощность. Тогда вы будете тратить больше денег на бензин, потому что у вас будет плохая экономия топлива, а также плохая топливная эффективность.

3) Запах топлива

Поскольку двигатель будет потреблять больше топлива, больше углеводородов будет выходить из выхлопной трубы. Это усилит запах топлива до такой степени, что пассажиры почувствуют его запах в салоне автомобиля.

Очевидно, вы не захотите продолжать нюхать это, потому что это вредно для здоровья. Так что это будет стимулом для немедленного решения проблемы клапана рециркуляции ОГ.

4) Неровный холостой ход

Двигатель, скорее всего, будет работать на холостом ходу с плохой работой, если неисправный клапан рециркуляции отработавших газов застревает в открытом положении.Система рециркуляции отработавших газов не предназначена для рециркуляции на холостом ходу, так как это может вызвать нестабильное горение, что очень заметно, когда вы ожидаете плавного холостого хода.

5) Неудачный тест на выбросы

Если вы живете в штате, который требует, чтобы вы проходили проверку выбросов каждые пару лет, вы можете обнаружить, что у вас неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, если вы в конечном итоге не пройдете этот тест. Вам не обязательно сообщат об этом, но если вы все-таки проиграете, нужно будет остерегаться этого.

6) Детонация в двигателе

Большинство систем рециркуляции ОГ охлаждаются.Если система рециркуляции отработавших газов теряет охлаждающую жидкость, в двигателе может возникнуть детонация или преддетонация. Детонация имеет тенденцию происходить, если температура всасываемого воздуха слишком высока, соотношение воздух-топливо не соответствует условиям окружающей среды, или если во впускной системе слишком много углерода.

7) Пульсация или остановка

Клапан рециркуляции отработавших газов, который забит или застрял в открытом положении, когда ЭБУ ожидает, что клапан будет закрыт, может ухудшить соотношение воздух-топливо. Это может вызвать помпаж или остановку при ускорении.Это также может привести к срабатыванию аварийного или отказоустойчивого режима вашего автомобиля.

Стоимость замены клапана EGR

Стоимость замены клапана EGR может составлять от 200 до 480 долларов. Только стоимость запчастей будет где-то между 140 и 360 долларами. Только затраты на рабочую силу будут составлять от 60 до 120 долларов в зависимости от почасовой оплаты труда механика.

Хотя клапан системы рециркуляции ОГ — не самый дешевый компонент для замены, особенно на некоторых автомобилях, хорошая новость заключается в том, что механику не требуется более одного часа, чтобы выполнить эту замену.

Vale Performance | Почему клапан системы рециркуляции ОГ в вашем автомобиле так важен и что вы можете сделать, чтобы его защитить?

06 ноя. Почему клапан системы рециркуляции ОГ в вашем автомобиле так важен и что вы можете сделать, чтобы его защитить?

Отправлено в 12:42 в без категории Автор: Sion-Web-Access

Если ваш автомобиль изо всех сил пытается разогнаться, у вас стучит двигатель или у вас не хватает мощности, проблемы могут быть вызваны клапаном, который имеет ключевое значение для работы двигателя.

Клапан, управляющий вашей системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), является важной частью двигателя вашего автомобиля. Он контролирует количество оксида азота, выбрасываемого в атмосферу бензиновыми и дизельными двигателями, путем рециркуляции части выхлопных газов обратно в цилиндры двигателя.

Это разбавляет кислород в воздушном потоке двигателя и обеспечивает поглощение инертными газами тепла от сгорания в двигателе. Другими словами, это помогает снизить температуру двигателя.

Правильно работающая система рециркуляции отработавших газов может повысить эффективность двигателя.

Позаботьтесь о клапане и системе рециркуляции ОГ, и вы поможете снизить износ вашего автомобиля.

Позвольте клапану засориться, и вы сможете ускорить этот износ и повлиять на характеристики вашего автомобиля.

Что может случиться, если неисправен клапан рециркуляции ОГ?

Если это не работает, вы можете слышать стук двигателя и гудение при ускорении.

Клапан со временем загрязняется из-за отложений нагара и может застрять в открытом или закрытом положении.

Неисправный клапан может повлиять на производительность и скорость вашего автомобиля, а также может привести к проблемам при работе двигателя на холостом ходу. Вы можете найти автомобильные киоски.

Вы обязательно услышите, что у вашего двигателя проблемы.

Проблема с клапаном системы рециркуляции ОГ также может означать, что ваш автомобиль не прошел тест на выбросы при ТО.

Что ты умеешь?

Последние диагностические тесты покажут вам, в чем заключается ваша проблема.

Иногда ваш клапан рециркуляции ОГ можно очистить, и тогда ваш двигатель будет работать эффективно.Очиститель можно распылить на клапан, а для затвердевших отложений клапан можно снять и пропитать очищающей жидкостью.

В других случаях вам потребуется заменить клапан системы рециркуляции ОГ, например, из-за электрической неисправности.

См. Ниже Комментарий клиента:

Просмотреть сообщение полностью: https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1741254016168939&id=1484416075186069

Как переназначение двигателя может помочь позаботиться о вашем клапане рециркуляции ОГ?

Жизненно важно, чтобы любой, кто отключает систему рециркуляции отработавших газов и устраняет проблемы, связанные с ее работой, путем переназначения программного обеспечения, имел опыт и знал, как правильно отключить клапан.

Однако перепрограммирование блока управления вашего двигателя может улучшить работу клапана и приведет к:

  • Снизьте расход топлива
  • Помогите предотвратить неисправности в системе рециркуляции газа двигателя
  • Восстановите экономию топлива и мощность вашего двигателя
  • Улучшите реакцию дроссельной заслонки вашего автомобиля
  • Понизьте температуру двигателя
  • Помогите продлить срок службы вашего двигателя

Нужен совет специалиста по уходу за клапаном и системой рециркуляции ОГ или замене двигателя? Поговорите с нашими опытными специалистами EcoTechs.Позвоните нам по телефону 07867 411153. Посмотрите, что наши клиенты думают о наших услугах здесь .

Могу ли я водить машину с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ?

Вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправен клапан системы рециркуляции ОГ, и вам интересно, можно ли ездить с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ? Вы обеспокоены тем, что вождение с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ может привести к повреждению двигателя? У меня была эта проблема, и я собираюсь поделиться своим опытом с плохим клапаном EGR. Короче говоря, он не должен вызывать никаких проблем, ЕСЛИ он не застрял полностью, что бывает очень редко.Застрявший открытый клапан системы рециркуляции ОГ может вызвать остановку двигателя на холостом ходу, отсутствие запуска, резкую работу на холостом ходу, хлопающий звук, пропуски зажигания в двигателе и контрольный свет двигателя.

Могу ли я водить машину с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ? Технически вы можете управлять своим автомобилем с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ, но ваш автомобиль будет двигаться неровно, трястись на холостом ходу, и будет гореть индикатор проверки двигателя. Вы также можете услышать хлопающие звуки во время движения по дороге. Однако вождение с плохим клапаном EGR означает, что ваш автомобиль производит много оксида азота, который загрязняет окружающую среду, и вы не пройдете тест на выбросы.

Могу ли я водить машину с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ?

Если вы подозреваете, что ваш клапан EGR неисправен или механик диагностировал эту проблему, возникает вопрос: «Могу ли я водить машину с неисправным клапаном EGR?» С технической точки зрения, вы можете управлять автомобилем с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ без каких-либо серьезных ограничений. Вы можете почувствовать тряску на холостом ходу, грубую работу, хлопки и все. В некоторых случаях, когда клапан рециркуляции ОГ застрял полностью в открытом положении (что бывает очень редко), вы не сможете завести свой автомобиль.

Вопрос здесь больше: «Следует ли водить автомобиль с неисправным клапаном системы рециркуляции отработавших газов?» Клапан рециркуляции отработавших газов помогает снизить образование токсичных оксидов азота, образующихся в камере сгорания, до 70%. Вождение с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ будет означать, что ваш автомобиль будет производить много токсичных газов для окружающей среды. Кроме того, вы не сможете пройти тест на выбросы с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ.

Замена клапана рециркуляции ОГ может стоить от 140 до 599 долларов. Вот почему лучше всего сначала очистить клапан системы рециркуляции ОГ, не снимая его перед заменой.Вам не нужно быть опытным механиком, чтобы очистить клапан рециркуляции отработавших газов, и это будет стоить вам всего около 20 долларов. Если очистка клапана рециркуляции ОГ не решила вашу проблему, отнесите автомобиль к механику и замените его.

Что делает EGR?

Рециркуляция выхлопных газов — сокращенно EGR — является важным методом сокращения выбросов загрязняющих веществ в бензиновых и дизельных двигателях. Когда двигатель работает, выхлопные газы отбираются сразу после цилиндров. Затем клапан рециркуляции ОГ регулирует последующее смешивание выхлопных газов с всасываемым воздухом.Это означает, что меньше кислорода достигает цилиндра, а меньшее количество кислорода означает более низкую температуру сгорания.

Таким образом, количество оксидов азота может быть уменьшено до 70%, поскольку чем выше температура, тем больше вредных оксидов азота вырабатывается в бензиновых двигателях. Это также может снизить выбросы углекислого газа и расход топлива.

Клапан рециркуляции отработавших газов является ключевым элементом системы рециркуляции отработавших газов. Он измеряет количество возвращаемого выхлопного газа. Клапаны системы рециркуляции ОГ бывают различных конструкций и моделей, например, пневматические, электрические, для бензиновых или дизельных двигателей или с соединениями для охлаждения.

Регулирующие дроссели используются в системе впуска воздуха в автомобилях с дизельным двигателем. Они создают перепад давления, необходимый между стороной выхлопных газов и стороной всасывания для достижения необходимой высокой скорости рециркуляции выхлопных газов.

Датчики воздушных масс требуются в дизельных двигателях для регулирования рециркуляции выхлопных газов. С их помощью масса рециркулируемого выхлопного газа рассчитывается косвенно, используя уменьшение всасываемого воздуха.

Охладители системы рециркуляции ОГ использовались, поскольку простой рециркуляции выхлопных газов уже недостаточно для соблюдения норм выбросов.Как и все компоненты системы рециркуляции ОГ, охладители рециркуляции ОГ подвергаются экстремальным условиям агрессивного конденсата выхлопных газов. Поэтому они должны быть изготовлены из материалов, устойчивых к коррозии и высоким температурам.

Как узнать, работает ли мой клапан рециркуляции ОГ?

Чтобы определить, работает ли ваш клапан рециркуляции отработавших газов или неисправен, вы должны выполнить серию тестов. Этот тест может потребовать базовых навыков механики. Я собираюсь объяснить процесс проверки клапана рециркуляции отработавших газов как можно проще.Пожалуйста, выполните все шаги, и в конце вы узнаете, работает ваш клапан рециркуляции отработавших газов или нет.

1. Просканируйте автомобиль с помощью сканера OBD

Первое, что вы должны сделать, это просканировать автомобиль с помощью сканера OBD. Если у вас нет сканера OBD, вы можете получить его на amazon.com. Подключите сканер OBD к основному компьютеру вашего автомобиля и ищите коды ошибок. Код ошибки, связанный с неисправной системой рециркуляции отработавших газов, — P0401.

2. Найдите и снимите клапан рециркуляции ОГ.

Клапан рециркуляции ОГ обычно расположен на верхнем воздухозаборнике двигателя.Как только вы найдете его, вам нужно будет удалить его, чтобы выполнить тесты, чтобы увидеть, работает он или нет. Вам не нужно снимать верхний воздухозаборник, чтобы снять клапан рециркуляции ОГ.

3. Выполните визуальный осмотр клапана рециркуляции ОГ.

Первое испытание, которое вам необходимо выполнить, — это визуальный осмотр. После снятия клапана рециркуляции ОГ очистите его с помощью WD40 и протрите чистым полотенцем. Вы должны очистить клапан системы рециркуляции ОГ, чтобы можно было провести визуальный осмотр и проверить на наличие трещин и повреждений.Если клапан рециркуляции ОГ не имеет трещин и проходит визуальный осмотр, выполните следующий шаг.

4. Проведите вакуумный тест.

Возьмите ручной вакуумный насос и прикрепите его к системе рециркуляции ОГ. Если у вас нет вакуумного насоса, вы можете купить его на amazon.com. Этот тест покажет, может ли ваш EGR удерживать вакуум. Работающий клапан системы рециркуляции ОГ должен удерживать разрежение, не снижая его. Если ваша система рециркуляции отработавших газов удерживает разрежение в течение нескольких секунд, а затем падает, система рециркуляции отработавших газов неисправна.

5. Проверьте герметичность клапана рециркуляции ОГ

Идея этого теста состоит в том, чтобы проверить, не застрял ли клапан рециркуляции ОГ в открытом или закрытом положении и есть ли утечки.Итак, возьмите любую цветную жидкость. Я раньше тестировал клапан рециркуляции отработавших газов с жидкостью ATF, и он работает нормально. Залейте немного цветной жидкости в отверстие и проверьте, не протекает ли клапан рециркуляции ОГ. На этом этапе он не должен протекать, а это означает, что клапан рециркуляции ОГ закрыт. Теперь прикрепите ручной вакуумный насос и прикрепите его к клапану рециркуляции ОГ. Как только вы начнете перекачку, клапан рециркуляции ОГ должен открыться, и жидкость должна вытечь из нижней части.

6. Установите на место клапан рециркуляции ОГ.

Если ваш клапан рециркуляции ОГ не прошел один из тестов, вам потребуется новый клапан рециркуляции ОГ.Вы можете получить один на amazon.com. Если ваш клапан рециркуляции отработавших газов прошел все тесты, вы можете переустановить старый. У некоторых клапанов системы рециркуляции ОГ нет прокладки, и вы можете добавить немного силиконовой резины вокруг впускного отверстия и снова прикрутить его.

Горит индикатор «Проверьте двигатель» — это может быть ваш клапан рециркуляции отработавших газов

Вы когда-нибудь ехали по дороге, когда казалось, что ваша машина внезапно теряет мощность? Он по-прежнему ездит, но не обладает нормальной мощностью, к которой вы привыкли. Вы можете сказать, что что-то не так.Когда это происходит, вы обычно также видите, как загорается индикатор проверки двигателя. У вашего автомобиля есть несколько разных возможностей действовать таким образом. Точно так же индикатор проверки двигателя может включаться по многим причинам. Но одна из самых частых причин — неисправный клапан системы рециркуляции ОГ.

Признаки неисправности клапана рециркуляции ОГ

Во-первых, ваш клапан рециркуляции ОГ (или клапан рециркуляции выхлопных газов) предназначен для снижения выбросов от вашего автомобиля. Его задача — перенаправить часть выхлопных газов из вашего двигателя обратно в камеры сгорания в двигателе.Так как же узнать, что все испортилось? Вот наиболее распространенные признаки:

  • Загорается «Контрольная лампа двигателя»
  • Автомобиль грубо работает на холостом ходу или глохнет
  • Вы чувствуете запах топлива
  • Ваше топливо сгорает быстрее
  • Вы слышите звон, стук и т. Д. или постукивающие шумы
  • Вы не прошли тест на выбросы

Что делать с неисправным клапаном системы рециркуляции ОГ — Vancouver Auto Repair

Если у вас возникла какая-либо из этих проблем, возможно, у вас неисправный клапан рециркуляции отработавших газов.Но пока не убегайте и не заменяйте. Иногда на ваш клапан рециркуляции ОГ могут влиять другие проблемы. Лучше всего принести свой автомобиль, грузовик, кроссовер или внедорожник в нашу авторемонтную мастерскую в Ванкувере и поставить ему правильный диагноз. В конце концов, вы же не хотите платить за новые детали, которые вам не нужны.

Мы подключим ваш автомобиль к нашим специализированным диагностическим приборам и убедимся, что это ваш клапан рециркуляции ОГ, прежде чем заменять его. В некоторых случаях ваш клапан по-прежнему работает нормально, но скопление углерода снижает производительность.В этом случае вам может потребоваться только хорошая уборка.

Некоторые люди могут сделать это сами. Но это будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. Клапан EGR расположен в разных местах на разных автомобилях. Но мы можем позаботиться об этом за вас, если вы не знаете, как это сделать самостоятельно.

Замена клапана рециркуляции отработавших газов

Если ваш клапан рециркуляции отработавших газов все же требует замены, мы подберем для вашего автомобиля нужную деталь и быстро и безопасно вернем вас в путь. Кроме того, мы проследим за тем, чтобы световой индикатор Check Engine не горел и ваш автомобиль снова работал плавно.

Проверьте, горит ли свет двигателя? Мы разберемся

Нет ничего лучше, чем ехать по дороге и видеть, как на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя. Это очень тревожное чувство, которое может вызвать панику у многих водителей. Это может быть особенно неприятно, когда ваша машина начинает терять мощность или пропускать зажигание.

Часто причиной проблемы может быть неисправный клапан системы рециркуляции ОГ. Так что не паникуйте. Принесите свой автомобиль в Hoesly Automotive, и мы определим точную проблему и позаботимся о ней.

Индикатор проверки двигателя может гореть по многим причинам. Так что, если на вашем тире внезапно загорится лишний нежелательный свет, приходите к нам в Hoesly. Вы можете доверять нашим сертифицированным специалистам ASE, чтобы исправить это, независимо от причины. И если вам нужен какой-либо другой вид ремонта или обслуживания автомобилей в Ванкувере, штат Вашингтон, Hoesly также предоставит вам покрытие для этого.

Вы можете рассчитывать на наших знающих специалистов по ремонту автомобилей, которые поддержат ваш автомобиль в отличном состоянии. Так что позвоните нам сегодня по телефону 360-695-5871 или щелкните здесь, чтобы назначить встречу онлайн, если вам нужен какой-либо вид ремонта автомобилей в Ванкувере, штат Вашингтон.

Мы — ваша доверенная мастерская по ремонту автомобилей многих марок и моделей, в том числе:

Ремонт автомобилей Mazda в Ванкувере, WA

Ремонт автомобилей Subaru в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Toyota в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Nissan в Ванкувер, WA

Ремонт гибридных автомобилей в Ванкувере, WA

Ремонт автомобилей Chevy в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Ford в Ванкувере, WA

Ремонт автомобилей Honda в Ванкувере, штат Вашингтон

Ремонт автомобилей Chrysler в Ванкувере

000A

Клапаны рециркуляции ОГ и возможные неисправности (симптомы)

Клапан рециркуляции выхлопных газов является одним из наиболее важных средств контроля выбросов в вашем автомобиле, хотя он редко упоминается за пределами автомобильной промышленности.

Почти каждый современный автомобиль с бензиновым и дизельным двигателем будет использовать клапан рециркуляции отработавших газов или что-то подобное. Этот клапан помогает производителю соблюдать экологические законы и требования, предъявляемые к ним страной или государством, для которого они производят автомобили.

Что такое клапан рециркуляции ОГ?

В США в 1973 году EGR был первым официально произведенным клапаном. Со временем его популярность выросла по всей Америке. Он начал распространяться в Европе в 1990-х годах, поскольку позволил производителям соблюдать гораздо более строгие новые законы о выбросах.

Клапан рециркуляции ОГ является частью системы рециркуляции ОГ, которая подключается к выпускному коллектору вашего автомобиля и открывается обратно во впускной коллектор (это то, что подает воздух в двигатель). Клапан позволяет выхлопным газам направлять в двигатель свежий воздух, в результате чего он воспламеняется во второй раз — отсюда и название — рециркуляция выхлопных газов.

В результате количество газов NOx (оксидов азота) будет как можно меньше. С экологической точки зрения, газы NOx — это, по сути, самые опасные вещества, выходящие из задней части автомобиля.
Существует два типа газов NOx: оксид азота и диоксид азота. Оба эти фактора в огромной степени способствуют возникновению техногенных беспорядков, таких как кислотные дожди и смог.

Они также могут оказывать негативное воздействие на ваше здоровье из-за слишком низкого содержания озона в атмосфере и образования мелких частиц. Вдобавок ко всему, газы NOx в высоких концентрациях могут повлиять на ваше дыхание. ВОЗ считает их главной причиной рака легких.

Короче говоря, они нехорошие. Фактически, они примерно в 30 раз хуже для окружающей среды, чем углекислый газ.

NOx-газов образуются, когда внутренняя температура двигателя превышает 1500 градусов по Цельсию (2732 градусов по Фаренгейту).

Клапаны системы рециркуляции ОГ

— хороший способ с ними бороться. К сожалению, в настоящее время нет способа остановить их производство — они являются частью химической реакции горения, которая происходит в двигателе со смесью топлива и воздуха. Однако использование выхлопных газов для снижения температуры цилиндра приводит к образованию меньшего количества газов NOx.

Почему у автомобилей есть клапаны рециркуляции ОГ?

В настоящее время для автомобилей, работающих на ископаемом топливе, клапан системы рециркуляции ОГ является одним из наиболее эффективных способов снижения выбросов (особенно газов NOx) при сохранении рабочих характеристик.Это достигается за счет снижения температуры цилиндров, что снижает вероятность образования газов NOx.
Это преимущество часто упускается из виду, хотя оно простое: внутренняя температура в цилиндрах вашего двигателя значительно ниже, чем в противном случае. Это важно, так как снижает вероятность детонации в вашем двигателе — это происходит, когда топливо воспламеняется в неподходящее время из-за слишком горячего цилиндра.

Уменьшение вероятности детонации, в свою очередь, приводит к более плавному и экологически безопасному двигателю.

Тогда как работает клапан рециркуляции ОГ?

Мы рассмотрели, что такое клапан системы рециркуляции ОГ, откуда он взялся и что он делает, но вам может быть интересно: «Как он на самом деле работает?»

Чтобы ответить на этот вопрос, мы рассмотрим стандартную процедуру того, что должно происходить, когда вы запускаете двигатель и заводите автомобиль. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания и двигатель запускается, потребуется определенное время для прогрева. Как долго это будет зависеть от множества факторов, в первую очередь от уровня охлаждающей жидкости и масла, а также от температуры на улице.Когда двигатель холодный, клапан рециркуляции ОГ остается закрытым.

Как только первые несколько цилиндров зажгутся, выхлопные газы выйдут из двигателя через выпускные клапаны, затем через выпускной коллектор и вниз по выхлопной трубе. Тем не менее, некоторые найдут свой путь в трубе рециркуляции отработавших газов.

Клапан рециркуляции ОГ находится на конце этой трубы, на впускном коллекторе.

Когда двигатель начинает прогреваться, клапан начинает открываться. В большинстве современных автомобилей это делается с помощью электроники, но в некоторых автомобилях (и более старых моделях) может использоваться клапан с вакуумным приводом.Датчики температуры в блоке двигателя помогают автомобилю узнать, когда это происходит. Только около 5% — 10% выхлопных газов в конечном итоге будут отправлены обратно в двигатель — остальные будут продолжать движение по трубе, как обычно.

Открытие клапана позволяет выхлопным газам возвращаться во впускной коллектор. Отсюда они смешиваются с топливом и воздухом, а затем впрыскиваются в двигатель.

Эти выхлопные газы означают, что концентрация кислорода в камере сгорания ниже, что приводит к реакции с меньшим количеством тепла.Меньшее количество тепла приводит к преимуществам, упомянутым ранее — уменьшению количества газов NOx и повышению производительности двигателя.

Вокруг автомобиля расположено множество датчиков, включая датчики кислорода и температуры (и многие другие). Все эти датчики обеспечивают обратную связь с ЭБУ, который, по сути, является мозгом автомобиля. Он использует эти датчики и анализирует данные, чтобы решить, насколько открытым должен быть клапан рециркуляции ОГ. Это должно быть тщательно отрегулировано, потому что, если слишком много выхлопных газов будет возвращено в двигатель, может произойти резкое снижение мощности.И наоборот, слишком мало выхлопных газов приведет к увеличению производства оксидов азота, которые являются вредными и незаконными.

Клапан открывается только тогда, когда двигатель находится под нагрузкой и горячий. Это наиболее вероятно при резком ускорении или продолжительной быстрой езде, например, по шоссе. Когда двигатель работает на холостом ходу или когда вы едете плавно, он будет выключен.

Каждый производитель устанавливает определенное время и условия, при которых клапан будет открываться и закрываться.

Нужен ли автомобилю клапан системы рециркуляции ОГ по закону?

Технически — нет. Но они должны соответствовать строгим законам о выбросах в данном конкретном контексте, касающемся оксидов азота. Клапаны рециркуляции отработавших газов, вероятно, будут самым простым способом сделать это, особенно если (как и большинство современных автомобилей) производитель сконструировал автомобиль так, чтобы он был.

Если в вашей машине есть клапан рециркуляции ОГ (а он, вероятно, есть), не игнорируйте его. Помимо того, что он жизненно важен для снижения загрязнения окружающей среды, он также увеличивает производительность двигателя.Мы рассмотрим более подробно, почему вам следует позаботиться о своем клапане рециркуляции ОГ через мгновение.

Однако не все автомобили имеют клапаны системы рециркуляции ОГ. Самые современные бензиновые двигатели, например, с регулируемыми фазами газораспределения (VVT), часто не требуют клапана рециркуляции ОГ.

Почему следует заботиться о клапане рециркуляции ОГ

Итак, вы пришли в автомагазин. Механик выполнил диагностику, которая сообщает вам, что клапан рециркуляции ОГ мигает, но это не так важно.

Ну, правда в том, что ваша машина еще какое-то время будет работать без этого клапана.Но, как мы уже говорили, дело не только в загрязнителях. Если вы отсоедините клапан, двигатель все время будет испытывать большую нагрузку. Вероятность детонации выше, выпускные клапаны будут находиться под большим давлением, каталитический нейтрализатор будет работать в два раза больше, и вы не пройдете ни один тест на выбросы выхлопных газов.

Короче говоря, отказ от ремонта клапана рециркуляции отработавших газов приведет к еще большему количеству проблем в будущем. В конечном итоге вы сэкономите деньги на ремонте.

Как узнать, что мой клапан рециркуляции ОГ неисправен?

Теперь мы подошли к главному пункту этой статьи — признакам, которые могут указывать на то, что ваш клапан рециркуляции отработавших газов мигает.Он мог быть застрял в открытом, закрытом или забитым.

  • Горит индикатор «проверьте двигатель» — датчики в вашем автомобиле могут определить, например, когда температура в двигателе или содержание кислорода в выхлопной трубе слишком высоки. В современных автомобилях также будет датчик, напрямую связанный с клапаном системы рециркуляции ОГ, который сообщит ему, если он застрял в открытом положении. Если эти датчики выдают ненормальные показания, загорится индикатор проверки двигателя. В этой ситуации также может быть проблема с датчиком, поэтому может потребоваться его замена.
  • Пониженная мощность двигателя — Если температура в цилиндрах слишком высокая, а соотношение воздуха или топлива неправильное, вы заметите снижение мощности. Однако потеря мощности также может быть признаком многих других вещей, включая пропуск зажигания, заблокированный воздушный фильтр, утечку компрессии или неисправный топливный насос.
  • Когда двигатель работает на холостом ходу, кажется, что он не работает. Вы знаете свою машину лучше, чем кто-либо другой, поэтому, если вы думаете, что что-то не так, вы, вероятно, правы.Если клапан рециркуляции ОГ остается открытым, слишком много выхлопных газов будет попадать в цилиндр, что приведет к снижению мощности и, как следствие, к «более слабому» холостому ходу.
  • Вы гораздо легче почувствуете запах топлива в салоне и вокруг автомобиля.
  • Автомобиль не прошел тест на выбросы — в частности, , он не пройдет по оксидам азота, или они могут иметь высокую концентрацию по сравнению с нормой.

Самый надежный способ диагностировать ваш клапан рециркуляции ОГ — это показать его квалифицированному механику.Они прикрепят считыватель кода, который определит, есть ли проблема с клапаном. Вы можете купить себе считыватели кода, но иногда это рискованное дело. Считыватели кода от неизвестных производителей, как известно, полностью сжигают электрическую систему автомобиля.

Поддержание системы рециркуляции отработавших газов

Ваш клапан рециркуляции ОГ следует очищать или заменять каждые 50 000 миль, в зависимости от производителя.

Хороший способ позаботиться о клапане системы рециркуляции ОГ — очистить его от нагара.Этим занимается профессионал, который часто сможет позвонить вам домой, чтобы увидеть вас.

Вы также можете приобрести некоторые очистители присадок к двигателю, чтобы пропустить через впускное отверстие или топливо. Оба они помогут сохранить ваш двигатель чистым и свежим. Это также помогает использовать качественное топливо (большее количество на насосах).

Заключение

Клапан системы рециркуляции ОГ — важная часть вашего автомобиля и того, как он функционирует. Если вы считаете, что может возникнуть проблема, мы рекомендуем как можно скорее обратиться к специалисту.

6 признаков неисправности клапана системы рециркуляции ОГ (и стоимость замены)

Несмотря на то, что существует множество недугов, которые могут замедлить работу вашего автомобиля, одним из наиболее распространенных среди новых автомобилей является плохой клапан системы рециркуляции отработавших газов. Хотя эти клапаны системы рециркуляции ОГ обладают некоторыми преимуществами в плане производительности и защиты окружающей среды, они печально известны тем, что засоряются.

Если вы подозреваете, что в вашем автомобиле неисправен клапан системы рециркуляции ОГ, продолжайте читать, и мы разберем наиболее распространенные симптомы, на которые вам следует обратить внимание. Еще лучше, если вы сузите проблему до клапана EGR, мы расскажем вам о стандартных расходах на ремонт и о том, где он находится на вашем двигателе, чтобы ускорить процесс ремонта.Давайте сначала посмотрим на знаки:

Наиболее частым признаком неисправного клапана системы рециркуляции ОГ является загорание контрольной лампы двигателя на приборной панели. Вы также можете заметить плохой расход топлива, снижение мощности и грубый холостой ход. Ваш автомобиль также может не пройти тест на выбросы из-за неисправного клапана системы рециркуляции ОГ.

Ниже вы найдете более подробный список из 6 наиболее распространенных симптомов неисправного клапана системы рециркуляции ОГ:

Признаки неисправности клапана рециркуляции ОГ

1. Проверьте световой сигнал двигателя

Существует множество датчиков, контролирующих ваши выбросы, работу двигателя и даже работу клапана рециркуляции ОГ.Независимо от того, забит ли клапан рециркуляции отработавших газов, застрял в открытом или закрытом положении, вы увидите индикатор проверки двигателя.

Хотя индикатор проверки двигателя обычно указывает прямо на клапан рециркуляции ОГ, возможно, он загорится из-за симптома, а не причины. Например, вы можете получить индикатор проверки двигателя, который указывает на чрезмерное количество химикатов в выхлопе или пропуски зажигания, даже если проблема связана с неисправным клапаном системы рециркуляции отработавших газов.

2. Повышенные выбросы

Основная цель клапана системы рециркуляции ОГ — уменьшить выбросы, поэтому вы можете ожидать, что, если он не работает должным образом, ваши общие выбросы увеличатся.Фактически, если у вас неисправен клапан системы рециркуляции ОГ, ваш автомобиль, скорее всего, не пройдет проверку на выбросы.

Часто можно заметить немного большее количество дыма, когда клапан рециркуляции отработавших газов неисправен, но чаще всего это не очень распространено.

3. Пониженный расход топлива

Ваш клапан рециркуляции ОГ направляет нужное количество выхлопных газов обратно в камеру сгорания — одно из преимуществ этого состоит в том, что он снижает температуру камеры сгорания и повышает эффективность.

Но когда клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, двигатель будет всасывать воздух, который уже измеряется датчиком массового расхода воздуха, что приводит к обедненной воздушно-топливной смеси и снижению расхода топлива.Хотя это может показаться отличным симптомом, это может повредить ваш двигатель.

4. Пониженная мощность

Оптимизированный двигатель не только улучшает экономию топлива, но и улучшает характеристики двигателя.

Вы заметите проблему больше на более низких скоростях, если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, и на более высоких скоростях, если клапан рециркуляции отработавших газов застрял в закрытом положении.

Вы также можете заметить, что ваше ускорение стало резким или резким.

5. Неровный холостой ход

Если ваш клапан рециркуляции отработавших газов застрял в открытом положении, то холостые обороты будут резкими, особенно если автомобиль еще не прогрелся.Это потому, что обычно клапан рециркуляции ОГ запускается в закрытом положении.

Однако, если клапан рециркуляции ОГ застрял в закрытом положении, вы заметите больше проблем на холостом ходу после того, как двигатель уже прогрелся. Это связано с тем, что клапан рециркуляции отработавших газов обычно открыт тогда, поскольку он рециркулирует выхлопные газы, чтобы снизить общую температуру камеры сгорания.

СВЯЗАННЫЙ: грубые причины простоя и способы их устранения

6. Детонация в двигателе

Одним из менее известных преимуществ клапана EGR является то, что он фактически снижает детонацию двигателя.Поддержание более низкой температуры в камере сгорания предотвращает воспламенение топлива раньше времени.

Хотя это не всегда происходит, если у вас неисправный клапан рециркуляции ОГ, шансы резко возрастают, если клапан застрял в закрытом положении. Если у вас загорелся индикатор проверки двигателя на неисправный клапан системы рециркуляции ОГ, прислушайтесь к уху, чтобы увидеть, слышите ли вы какой-либо стук.

Если есть возможность, необходимо немедленно произвести ремонт до того, как произойдет дальнейшее повреждение.

СВЯЗАННЫЕ: 6 причин стука или звона в двигателе автомобиля

Функция клапана рециркуляции ОГ

Клапан рециркуляции ОГ забирает определенное количество выхлопных газов и рециркулирует их обратно в камеру сгорания.Клапан рециркуляции отработавших газов означает клапан рециркуляции выхлопных газов, который ломает именно то, что он делает.

Рециркуляция выхлопных газов влияет на общую производительность. Во-первых, он оптимизирует соотношение топлива и воздуха, не втягивая лишний воздух из впускного отверстия.

Более того, выхлопные газы имеют другой химический состав, чем свежий воздух. Этот другой химический состав позволяет камере сгорания оставаться холоднее до 150 градусов по Цельсию, что обеспечивает более чистый выхлоп и улучшает общую производительность двигателя.

Поскольку клапан рециркуляции отработавших газов работает с датчиками, он знает, когда открывать, а когда закрывать, чтобы оптимизировать работу, но когда эти датчики выходят из строя или клапан рециркуляции ОГ застревает, в результате возникают проблемы.

Расположение клапана рециркуляции ОГ

Клапан системы рециркуляции ОГ вашего автомобиля обычно расположен в верхней части двигателя и обычно подключается к трубе, идущей от выхлопной системы. Если вы знаете, что ищете, клапан системы рециркуляции ОГ обычно очень просто найти и получить к нему доступ.

На некоторых моделях он может быть спрятан глубоко в моторном отсеке, поэтому сказать, что его всегда легко найти, было бы неправдой.

Найдите металлическую трубку, идущую к верхней части двигателя, затем найдите клапан, который к ней прикреплен, и вы найдете свой клапан рециркуляции отработавших газов во многих моделях автомобилей! Однако некоторые модели автомобилей полностью интегрированы в головку блока цилиндров и не имеют этих труб.

Стоимость замены клапана рециркуляции ОГ

Средняя стоимость замены клапана рециркуляции ОГ составляет от 225 до 800 долларов, в зависимости от транспортного средства, которое вы водите, и места, где вы его отправите в ремонт. Можно ожидать, что клапан системы рециркуляции ОГ будет стоить от 150 до 400 долларов, а стоимость рабочей силы — от 75 до 400 долларов

Но прежде чем сразу перейти к замене клапана, посмотрите, нельзя ли его сначала очистить. Начните со снятия клапана рециркуляции ОГ, опрыскивания его очистителем карбюратора и очистки металлической щеткой. Если это сработает, вы только что сэкономили несколько сотен долларов!

Но если вы сузите проблему до клапана рециркуляции ОГ и очистки, это не поможет. Есть хорошие новости и плохие новости. Хорошая новость заключается в том, что заменить его несложно даже при наличии небольшого количества технических ноу-хау.Плохая новость в том, что сам клапан стоит немного дороже за такую ​​небольшую деталь.

В то время как вы можете найти послепродажный клапан системы рециркуляции отработавших газов для некоторых автомобилей по цене около 50 долларов, более типичная стоимость ближе к 150 и 400 долларам. Если вы ищете запасную часть OEM, вы готовы потратить немного больше, обычно от 250 до 600 долларов.

Если вы собираетесь попросить механика заменить вам деталь, затраты на рабочую силу часто составляют от 75 до 400 долларов. Таким образом, хотя вы можете сэкономить немного денег, сделав это самостоятельно, вы все равно будете на крючке, чтобы покрыть большую часть затрат.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *