Вопрос о наложенных ограничений на автомобиль: Вся информация об ограничениях на автомобиль: особенности и нюансы запретов касающихся ограничений на авто

Ограничение проблемного водителя может быть применено только к лицензии класса D. Его нельзя применить к любым коммерческим водительским правам (CDL) класса A, B или C, лицензии младшего оператора класса DJ, водительскому удостоверению мотоцикла класса M или MJ или водительскому удостоверению класса E.

№Водитель с сертификатом CDL, выданным в другом штате, не может управлять коммерческим транспортным средством в штате Нью-Йорк с ограничением в отношении проблемного водителя, указанным в его записи штата Нью-Йорк.

Да. Вы должны иметь при себе заполненное, подписанное и датированное приложение с ограничениями для проблемных драйверов и соблюдать ограничения для проблемных драйверов, перечисленные во вложении.

Нет, вы будете платить необходимые водительские права в офисе DMV, но дополнительная плата за ограничение проблемного водителя не взимается.

Ваши водительские права или разрешения с фотографиями будут иметь ограничение A2, отображаемое на лицевой стороне документа, а слова «ПРОБЛЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ» будут отображаться на обратной стороне документа.

Если ваш отзыв был вызван инцидентом, связанным с алкоголем, ограничение остается в силе в течение пяти лет с даты получения вами водительских прав или разрешения.Если ваш отзыв не был связан с инцидентом, связанным с алкоголем, ограничение остается в силе в течение двух лет с даты получения вами водительских прав или разрешения.

Ограничение не может быть снято ранее.

Утверждение водительских прав или разрешения с ограничением проблемного водителя будет отозвано, если вы будете признаны виновным в любом из этих нарушений

• слишком близко (слежение)
• превышение скорости, соревнование скорости
• превышение ограничений
• нарушение сотового телефона или SMS
• безрассудное вождение
• любые два других нарушения ПДД.Это включает нарушение ремня безопасности водителем транспортного средства, но не включает парковку, остановку, остановку, оборудование, осмотр или другие неподвижные нарушения.

Ваши водительские права будут отозваны минимум на 30 дней. Затем вы можете подать заявку в DIU на новую лицензию и заплатить невозмещаемый сбор за подачу заявки в размере 100 долларов США.

Если в вашей истории вождения есть нарушения, связанные с употреблением алкоголя, вам может потребоваться установить устройство блокировки зажигания на всех транспортных средствах, которыми вы владеете и / или управляете.На вас также распространяются ограничения на вождение автомобиля. Кроме того, в приложении для ограничения проблемного драйвера будет указано, что вам необходимо иметь устройство блокировки зажигания.

Да. Блокировка зажигания, предписанная DMV, вводится и снимается в административном порядке DMV. Ограничение блокировки, наложенное судом в соответствии с законом Леандры, налагается и снимается DMV по распоряжению суда и контролируется судом и назначенными наблюдателями.

Любое устройство, одобренное Управлением уголовного правосудия штата Нью-Йорк.

Посетите страницу блокировки зажигания на веб-сайте Управления уголовного правосудия штата Нью-Йорк, чтобы просмотреть список местоположений сервисных центров.

Для получения информации о стоимости установки посетите страницу блокировки зажигания на веб-сайте Управления уголовного правосудия штата Нью-Йорк.

Нет, устройства должны быть установлены на всех транспортных средствах, которыми вы владеете или управляете.

Устройство должно быть установлено в течение пяти лет с даты получения водительских прав или разрешения.

Нет, устройство должно быть установлено на пять лет, пока у вас есть ограничение на наличие проблемных драйверов.

Вам может быть оформлен штраф за проезд за проезд. Если вас признают виновным, ваши водительские права будут аннулированы.

Подержанных автомобилей заставляют африканцев двигаться, но проблемы с утилизацией остаются.

КАМПАЛА, Уганда (AP) — Продавцы свистят потенциальным покупателям десятков автомобилей, сияющих в лучах полуденного солнца. Один грузовик может принести более 20 000 долларов, но это далеко не «совершенно новая» поездка, которую продавец рекламирует, пытаясь запустить двигатель.

Этот грузовик — один из десятков тысяч подержанных автомобилей, ежегодно импортируемых в Уганду из Европы или Азии, особенно из Японии. В большинстве стран Африки к югу от Сахары импорт удовлетворяет спрос на мобильность, в то время как многие системы общественного транспорта находятся в зачаточном состоянии, а новые модели недоступны для многих представителей растущего среднего класса.

Но подержанные автомобили — проблема, говорят чиновники. Они несут бремя загрязнения на континенте, который в гораздо меньшей степени, чем другие регионы, вносит свой вклад в выбросы, вызывающие глобальное потепление.

Африка стала «кладбищем транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, поскольку Запад обращается к электричеству и новым более чистым технологиям», — сказал Филип Джакпор, активист нигерийского отделения группы «Друзья Земли».

Согласно Программе ООН по окружающей среде, многие подержанные автомобили, отправленные в Африку из Японии, не прошли или вот-вот не пройдут там тесты на загрязнение. Но во многих частях Африки такие правила часто плохо соблюдаются, а безудержная коррупция гарантирует, что подержанные автомобили могут проскользнуть через любые средства контроля.

ЮНЕП, которая называет загрязнение воздуха «тихим убийцей» в Африке, ответственным за около 7 миллионов смертей каждый год, предупредила, что выбросы транспортных средств являются основным источником ухудшения качества воздуха в быстро развивающихся городах.

По данным ООН, в 2017 году в Африку было импортировано более 1,2 миллиона подержанных автомобилей. Большинство из них предназначались для Нигерии и Кении, двух крупнейших экономик Африки. В обеих странах также есть автосборочные заводы.

«Запад отказался передавать технологию или сделать ее дешевой и доступной», — сказал Джакпор.«Наши правительства в равной степени не смогли инвестировать в возобновляемые источники энергии и переходный период, поэтому этот демпинг будет у нас еще долгое время».

В Уганде более 80% всех автомобилей импортируются подержанными. Частично для того, чтобы остановить поток, закон, принятый в 2018 году, запрещает ввоз автомобилей старше 15 лет и устанавливает более жесткие налоги на автомобили старше девяти лет.

Подержанный автомобиль, произведенный, скажем, в 2010 году, может показаться новым как покупателю, так и продавцу в восточноафриканской стране, где нет единого завода по сборке автомобилей, и где шаткие автомобили встречаются повсеместно.Нередко можно увидеть, как автомобили излучают туман из темных паров. Полиция часто приписывает смертельные аварии автомобилям в опасном состоянии.

«Вы не можете проснуться и ввести полный запрет» на подержанные автомобили, — сказал Диксонс Катешумбва, комиссар Уганды, отвечающий за таможенные сборы. «Растет средний доход (класс). Каждый, кто устраивается на работу и получает деньги, хочет водить машину ».

Налоги на подержанные автомобили являются «ключевым компонентом» общих целей налогового агентства по сбору налогов, сказал он.Он добавил, что нет никаких свидетельств того, что ужесточение экологических сборов на подержанные автомобили снижает спрос.

Автомобильные дилеры в столице Уганды Кампале сообщили Associated Press, что спрос на подержанные автомобили остается устойчивым, поскольку импортеры ориентируются на определенные автомобили, которые пользуются большим спросом, независимо от того, сколько им лет. Например, Toyota RAV4 и Toyota Harrier очень любимы на местном уровне.

«Угандийцы знакомы со старыми моделями, поэтому они ищут их», — сказал импортер автомобилей Амир Хусейн из Cosmos Uganda Ltd.«Для многих людей это их образ мышления: старое — надежное, хорошее».

В прошлом году правительство Уганды заключило контракт с двумя компаниями на проверку подержанных автомобилей перед их отправкой. Глава агентства по стандартам признает, что система несовершенна, поскольку не все автомобили проходят испытания при въезде в страну. Инспекторы, базирующиеся в Уганде, проводят только выборочные проверки.

Бен Маньиндо, глава Национального бюро стандартов Уганды, призвал разработать план, который в конечном итоге приведет к запрету на ввоз подержанных автомобилей из-за границы.

Вопрос о введении ограничений на импорт остается спорным, несмотря на широкое признание опасностей неограниченного потока подержанных автомобилей в Африку, континент, наименее оборудованный для борьбы с выбросами углерода, изменяющими климат.

В Зимбабве, где правительство пыталось, но не смогло ввести ограничения на фоне сопротивления импортеров и других лиц, нет возрастных ограничений для ввозимых автомобилей. Подержанные автомобили не проверяются на уровень выбросов, когда они въезжают в южноафриканскую страну из портов Танзании, Намибии и Южной Африки, что, в частности, позволяет ввозить подержанные автомобили только для реэкспорта в другие страны.

Агентству по охране окружающей среды Зимбабве не хватает ресурсов для проведения эффективных выборочных проверок выбросов, и на протяжении многих лет правительство проявляло непостоянство в своих попытках регулировать торговлю подержанными автомобилями.

В 2010 году правительство запретило ввоз автомобилей старше пяти лет, но позже отступило. В декабре министр финансов объявил, что старые автомобили будут платить меньше импортных пошлин, чем новые автомобили, что вызвало критику со стороны некоторых законодателей и защитников окружающей среды, которые утверждали, что эта мера побудит людей покупать автомобили, которые более вредны для окружающей среды.

«Старые автомобили имеют более высокие выбросы и выбрасываются на нас, потому что они больше не считаются подходящими для дорог в странах их происхождения», — сказал Байрон Замасия из Ассоциации экологического права Зимбабве, который призывает к более строгому контролю. «Мы должны побуждать людей импортировать более новые автомобили, чем старые».

Подержанные автомобили из Японии настолько распространены в Зимбабве, что этот бизнес может быть одним из немногих, по-прежнему прибыльных в стране, страдающей от серьезных экономических проблем. Зимбабвийцы потратили более 5 миллиардов долларов на импорт подержанных автомобилей в период с 2006 по 2016 год, и, согласно официальным данным, через Бейтбридж, главный пограничный переход с Южной Африкой, в среднем проходит 300 человек.

Открытые пространства в таких городах, как столица Зимбабве Хараре, были захвачены дилерами по продаже подержанных автомобилей, которые продают все, от небольших седанов до изношенных автобусов, после краха некогда динамично развивающейся отрасли сборки автомобилей в стране. Обычно ненадежная система общественного транспорта также способствует росту спроса на подержанные автомобили среди людей, которые все еще могут себе это позволить.

Как и Уганда, Нигерия ограничивает ввоз автомобилей старше 15 лет, но, по словам импортера Мотола Адебайо, импортеры, работающие с коррумпированными чиновниками, всегда могут обойти эту систему. Он считает, что возможность подкупать таможенников способствовала притоку очень старых автомобилей в самую густонаселенную страну Африки.

«Многие из них используются для коммерческих перевозок», — сказал он об импорте. «Очень старые автомобили сейчас становятся стандартным средством коммерческого транспорта в Нигерии».

Оке Ндубуиси, таксист из Лагоса, рассудил, что «здесь, в Нигерии, из-за того, что люди очень мало платят за проезд, вы не сможете легко окупить стоимость своих инвестиций в автомобиль, если он дорогой.

Такси, которыми он управляет, является одним из многих, которые способствуют загрязнению воздуха в оживленной коммерческой столице Нигерии.

«Цены на новые автомобили должны будут снизиться, чтобы решить проблему загрязнения, вызываемого старыми автомобилями», — сказал он.

___ Муцака сообщил из Хараре, Зимбабве. Сэм Олукойя из Лагоса, Нигерия, внес свой вклад.

Об ограничениях на COVID-19 — Ответ на коронавирус COVID-19

Да, хотя личные протесты и митинги представляют особую опасность для общественного здравоохранения из-за высокого риска передачи COVID-19.

Даже при соблюдении физического дистанцирования, объединение членов разных домохозяйств для личного участия в протестах и ​​митингах сопряжено с особенно высоким риском широко распространенной передачи COVID-19. Такие собрания могут привести к увеличению показателей инфицирования, госпитализации и смерти, особенно среди более уязвимых групп населения. В частности, такие действия, как пение, крик, пение и групповое чтение, сводят на нет снижение риска, достигаемое за счет 6 футов физического дистанцирования.По этой причине люди, занимающиеся этими видами деятельности, должны постоянно носить маски для лица.

Таким образом, настоятельно рекомендуется, чтобы те, кто осуществляет свое право на участие в политической жизни (включая, например, свое право на подачу петиции правительству), использовали альтернативные каналы, такие как многочисленные онлайн-платформы и платформы вещания, доступные в цифровую эпоху, в место личных встреч.

Однако директивы штата по общественному здравоохранению не запрещают протестов и митингов на открытом воздухе лично при условии, что вы постоянно поддерживаете физическое расстояние не менее 6 футов между людьми или группами лиц из разных домохозяйств.Кроме того, необходимо надевать маску или маску. Местным специалистам здравоохранения рекомендуется учитывать соответствующие ограничения на количество посещений вне помещений с учетом ключевых показателей здоровья COVID-19 в их юрисдикции. Несоблюдение этих требований может привести к распоряжению о разгону или другим принудительным действиям.

Личное участие в помещении протесты и митинги разрешены при условии, что (1) посещаемость ограничена 25% вместимостью на широком (фиолетовый) и существенный (красный) уровнях и 50% вместимостью на умеренном (оранжевый) и минимальном (желтый) уровнях ярусов, (2) физическое расстояние не менее 6 футов между людьми или группами людей из разных домохозяйств поддерживается постоянно, и (3) пение и пение прекращаются.Несоблюдение этих требований может привести к распоряжению о разгону или другим принудительным действиям. Маски и защитные маски требуются в соответствии с директивами CDPH.

Участники должны сохранять физическое расстояние не менее 6 футов от любых присутствующих сотрудников службы безопасности в форме и других сотрудников службы общественной безопасности, если не указано иное, и соблюдать все другие требования и директивы, установленные местными сотрудниками здравоохранения и правоохранительными органами или другими применимыми властями.

Это ограничение посещаемости будет регулярно пересматриваться.В этом обзоре будет дана оценка воздействия этих установленных ограничений на общественное здоровье и даны дальнейшие указания в рамках поэтапного восстановления собраний, связанных с Первой поправкой.

Италия объявляет об ограничениях для всей страны в попытке остановить коронавирус

РИМ — Италия в понедельник стала первой европейской страной, объявившей о строгих общенациональных ограничениях на поездки, поскольку правительство изо всех сил пытается остановить распространение вспышки коронавируса, которая затруднила экономику, угрожая чтобы подавить общественное здравоохранение и убить больше людей, чем где-либо за пределами Китая.

Меры, объявленные на пресс-конференции в прайм-тайм премьер-министром страны Джузеппе Конте, были направлены на введение жестких ограничений, которые могут сработать для контроля над вирусом в авторитарном режиме Китая.

Но масштабы подавления в Италии, примененные к примерно 60 миллионам человек — от островов на юге до Альп на севере — сразу подняли вопрос о том, сможет ли вся современная европейская нация, защищающая свои индивидуальные свободы, предпринять необходимые меры. жертвы.

Более широкие ограничения были введены через несколько часов после того, как власти объявили, что вирусом заразились 9 172 человека, что на 1598 человек больше, чем днем ​​ранее. Смертность возросла до 463 человек, большинство из которых составляют пожилые и больные люди. С воскресенья погибло еще 97 человек.

Начиная со вторника, итальянцам, желающим переехать по стране по работе, по состоянию здоровья или по другим причинам, потребуется разрешение. Те же критерии будут применяться к итальянцам, желающим покинуть страну, но г-н.Конте предположил, что иностранцы все еще могут приезжать в Италию.

Более конкретно, он сказал, что в результате школы и университеты будут закрыты как минимум до 3 апреля. Декреты запрещают посещение тюрем и программы дневного освобождения заключенных, что вызвало беспорядки по всей стране в 27 тюрьмах. Охранники были взяты в заложники, а несколько сокамерников погибли в Модене.

Все спортивные мероприятия и собрания на открытом воздухе теперь будут запрещены. В 18:00. комендантский час в барах, действующий в настоящее время в северных районах, будет распространен на всю страну.По его словам, дни, когда молодые люди собирались на мероприятиях под открытым небом и в пабах, закончились.

«Мы все должны отказаться от чего-то во благо Италии», — сказал г-н Конте, объявив, что правительство введет более строгие и строгие правила, чем те, которые были введены днем ​​ранее для богатого севера страны. Он сказал, что классификации уровней угрозы в различных регионах и провинциях будут заменены общим ограничением несущественного передвижения по стране, которую он назвал «Италия, охраняемая зона».

Пытаясь убедить итальянцев соблюдать принятые меры, г-н Конте подчеркнул, что вспышка, самая серьезная в Европе, представляет собой серьезную угрозу для пожилого населения страны — самого старого на континенте — и для обслуживающей его системы здравоохранения.

Внезапное расширение ограничений на поездки отразило усилия правительства по борьбе с распространением вируса, который постоянно опережал его усилия по его сдерживанию.

После того, как вирус впервые появился более двух недель назад, правительство сначала заблокировало 11 городов, но количество смертей и случаев заболевания продолжало расти.

Рано в воскресенье он объявил, что ограничит передвижение примерно четверти населения Италии, заблокирует регион Ломбардия и поставит под угрозу его северное экономическое сердце ради здоровья всей страны и выживания перегруженной системы здравоохранения.

Но эти меры, и без того огромные по размеру, не остановили распространение вируса. Вместо этого они вызвали замешательство и беспокойство, поскольку расплывчатые инструкции официальных лиц подрывают утверждения правительства о контроле и власти.

В разных регионах были приняты разные меры, политики предлагали разные определения того, что означает «движение», а в Интернете распространялись необоснованные — и, по словам властей, ложные — сообщения о перегруженных больницах, отказывающих в помощи лицам старше 60 лет. Беспорядки вспыхнули в 27 странах. тюрьмы, в которых охранники удерживаются в заложниках, а несколько сокамерников умирают, отчасти потому, что указ запретил посещение тюрем и программы дневного освобождения заключенных.

Жители закрытых районов севера и за их пределами выражали недоумение по поводу того, что они могут или не могут или должны делать, чтобы защитить себя.

«Мы слышим слишком много вещей, и люди не понимают, что происходит», — сказала 56-летняя Лоуренс Паретти, осматривавшая витрину Милана, где она преподавала йогу. Она сказала, что считает, что можно прогуляться по городу, но сказала, что объяснения правительства «совсем не ясны».

Г-н Конте признал, что изменение было необходимо в понедельник вечером, поскольку он ввел то, что он назвал более строгими и более широкими ограничениями.«Мы должны сделать это немедленно», — сказал он.

Джованни Резца, директор отдела инфекционных заболеваний Национального института здравоохранения, назвал это решение «необходимым» и предложил соседям из Европы, таким как Франция и Германия, последовать их примеру.

Он сказал, что Италия, по сути, столкнулась с двумя вариантами: изоляция в стиле Ухани, при которой люди не могут покидать свои города, в том числе в экономической столице Милан, или вариант, выбранный правительством, наложение частичных ограничений на поездки и социальное дистанцирование путем закрытия бары и спортивные мероприятия и, таким образом, держать людей подальше друг от друга.

Г-н Резза, который в понедельник утром поднял тревогу по поводу вируса, поразившего Рим, сказал, что, по его мнению, правительство опасается эпидемии на менее развитом юге. «Существует огромное опасение, что вирус распространяется в южные регионы», где система здравоохранения намного хуже, чем на севере, — сказал он.

В Милане полиция останавливала автомобили и просила водителей заполнить формы, объясняющие, куда они едут и почему, но сразу не было ясно, насколько широко и серьезно будут применяться новые меры.

Отражая то, как распространение вируса переросло в чрезвычайную ситуацию в стране, постановление правительства получило поддержку по всему политическому спектру.

Маттео Сальвини, лидер оппозиции националистической партии Лига, который ранее в тот же день настаивал на том, чтобы Конте распространял ограничительные меры на всю страну, ответил сдержанным одобрением. Но он также сказал, что г-ну Конте нужно быть более ясным и что необходимо «закрыть все и немедленно, не оставляя места для сомнений или толкований».

Маттео Ренци, бывший премьер-министр, раскритиковал неспособность правительства эффективно информировать о важности предыдущих ограничений. Он также сказал, что призвал правительство распространить меры на всю Италию, чтобы остановить распространение вируса по стране и глубже в Европу. Он сказал в интервью в понедельник вечером, что, по его мнению, итальянцы теперь лучше будут подчиняться новому указу, «потому что теперь это вся Италия. Это не одна часть, отделенная от другой. Вы должны делать это для всех.

Г-н Конте, бывший союзник г-на Сальвини, еще два года назад был малоизвестным профессором права. Теперь он оказался во главе страны во время ее величайшего испытания в новейшей истории. У него круговой и законнический стиль речи и привычка хвалить себя за его ясность.

Но в воскресенье и понедельник он сбил с толку многих итальянцев, процитировав формулировку указа, ограничивающего передвижение на севере, говоря об «обязанности всех физических лиц, которые входят или покидают территорию», «избегать всякого движения.Это звучало по-драконовски, но оставляло достаточно места для маневра.

Путешествие продолжалось на север и обратно на машине, поезде и самолете. Реакция страны оставалась фрагментарной. Средние и южные регионы разработали свои собственные ограничения, некоторые из которых значительно жестче, чем на севере.

Чтобы помочь объяснить указ, Министерство внутренних дел опубликовало формы «автосертификации», которые необходимо заполнить и предъявить всем, кто выезжает из закрытых зон или в них, когда власти просят их подтвердить, что им необходимо ехать на работу или здоровье, или «другие предметы первой необходимости.”

В городах вокруг Милана, экономической и культурной столицы Италии, которые пострадали от самых крупных эпидемий и были строго закрыты, воскресные ограничения фактически ослабили местные ограничения.

Даже некоторые мэры городов были сбиты с толку в понедельник днем ​​и сетовали на солдат, покидающих блокпосты.

«Я немного волнуюсь, потому что усилия, которые мы приложили во время карантина, могут быть потрачены зря», — сказал Элиа Дельмиглио, мэр Казальпустерленго, где правила карантина были отменены.«Если у вас больше нет ограниченной области, некоторые позитивные люди могут принести вирус и заразить других».

Массимо Галли, возглавляющий группу врачей, которые в прошлом месяце идентифицировали итальянский штамм вируса в Институте биомедицинских исследований Милана, сказал, что открытие этих городов было «безумием».

Меры, введенные в воскресенье, сказал он в интервью, «недостаточны» для территорий, которые были помещены в красные зоны на карантин.

«То, что они сделали в Ухане, намного более радикально, чем то, что сделали мы», — сказал он, добавив, что его беспокоит «пожар, разливающийся под пеплом, что в других частях страны вы можете быть удивлены эпидемиями, которые распространяются по всему миру. время, не подавая никаких признаков.

Но другие вирусологи полагали, что Италия в понедельник вечером сделала то, что ей нужно было сделать.

Роберто Буриони, один из ведущих вирусологов Италии, сказал, что Италия недооценила заразность вируса, поэтому правительству необходимо действовать решительно, а итальянцам — ответственно.

«Единственный способ сдержать этот вирус — это предать нашу социальную культуру», — сказал он, добавив, что «вирус использует эти характеристики, и мы должны сделать все возможное, чтобы остановить его.

Г-н Конте явно рассчитывал на чувство гражданского долга Италии и апеллировал к нему, говоря, что «каждый должен внести свой вклад», чтобы остановить распространение вируса. «Правильное решение — остаться дома».

Незадолго до выступления г-на Конте 60-летняя Паола де Кариа вернулась в свой дом в Милане после посещения своей 90-летней матери и борьбы с другом, который слишком легко отнесся к вирусу. Она сказала, что «не совсем уверена» в правилах, но «все сводится к здравому смыслу. У меня стареющий родитель, я делаю для нее покупки и приношу еду, избегаю кафе и подобных заведений.

Анна Момильяно представила репортажи из Милана, а Эмма Бубола и Элизабетта Поволедо из Рима.

Каковы общие причины, по которым правительства вводят тарифы?

Тариф — это налог, который регулирующий орган взимает с товаров или услуг, ввозимых в страну или выезжающих из нее. Тарифы обычно ориентированы на конкретную отрасль или продукт и устанавливаются в рамках контролируемых усилий по изменению торгового баланса между страной, устанавливающей тариф, и ее международными торговыми партнерами.Например, когда правительство устанавливает импортный тариф, это увеличивает стоимость импорта указанных товаров или услуг. Эти дополнительные предельные издержки теоретически будут препятствовать импорту, тем самым влияя на торговый баланс.

Правительства могут выбрать введение тарифов по множеству причин, включая следующие цели:

• Для защиты зарождающихся производств
• Для укрепления государственных оборонных программ
• Для поддержки возможностей трудоустройства внутри страны
• Для борьбы с агрессивной торговой политикой
• Для защиты окружающей среды

Ключевые выводы

• Тариф — это особый вид налога, который регулирующий орган налагает на товары или услуги, ввозимые в страну или выезжающие из нее.
• Теоретически, когда правительство инициирует тарифную программу, дополнительные расходы, возлагаемые на затронутые товары, препятствуют импорту, что, в свою очередь, влияет на торговый баланс.
• Существует множество причин, по которым правительства вводят тарифы, такие как защита зарождающейся промышленности, укрепление национальной обороны, создание рабочих мест внутри страны и защита окружающей среды.

Детские товары

Тарифы обычно используются для защиты начинающих отечественных компаний и отраслей от международной конкуренции. Тариф действует как инкубатор, который теоретически дает рассматриваемой отечественной компании достаточно времени, которое может потребоваться для того, чтобы должным образом взращивать, развивать и превращать свой бизнес в конкурентоспособную организацию на международной арене. Это очень важно для стартапов, потому что, по статистике, девять из 10 предприятий терпят неудачу в течение одного года.

Национальная оборона

Если определенный сегмент экономики обеспечивает продукцию, имеющую решающее значение для национальной обороны, правительство может ввести тарифы на международную конкуренцию для поддержки и обеспечения внутреннего производства.Это может произойти как в мирное время, так и во время конфликта.

Внутренняя занятость

Экономическая политика правительства обычно сосредоточена на создании условий, которые предоставляют своим избирателям надежные возможности трудоустройства. Если отечественный сегмент или отрасль изо всех сил пытается конкурировать с международными конкурентами, правительство может использовать тарифы, чтобы препятствовать потреблению импорта и стимулировать потребление отечественных товаров, в надежде поддержать связанный с этим рост рабочих мест, особенно в производственном секторе.

Агрессивная торговая практика

Международные конкуренты могут использовать агрессивную торговую тактику, такую ​​как наводнение рынка, в попытке получить долю рынка и вывести отечественных производителей из бизнеса. Правительства могут использовать тарифы для смягчения последствий применения недобросовестной тактики иностранными организациями.

Проблемы окружающей среды

Правительства могут использовать тарифы для уменьшения потребления международных товаров, которые не соответствуют определенным экологическим стандартам.

[Важно: у тарифов есть потенциальные недостатки, а именно, они могут вызвать скачок цен на отечественные товары, что может снизить покупательную способность потребителей в стране, которая устанавливает тарифы.]

Штат Нью-Йорк вводит ограничения для путешественников из-за возрождения COVID-19

24 июня 2020 года в ответ на продолжающийся риск, связанный с возобновлением инфекций COVID-19 в некоторых штатах, губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо издал административный приказ (EO) 205, предписывающий Департаменту здравоохранения штата Нью-Йорк (NYSDOH): выпустить рекомендации по поездкам для всех лиц, въезжающих в Нью-Йорк из штатов со значительными показателями передачи COVID-19.Уведомление о поездках вступило в силу в 00.01 25 июня 2020 г.

Все путешественники, въезжающие в Нью-Йорк, которые недавно путешествовали в пределах штата с (i) показателем положительного теста выше 10 на 100 000 жителей в течение 7-дневного скользящего среднего или (ii) показателем положительного теста выше 10 процентов в течение Для карантина в течение 14 дней потребуется 7-дневное скользящее среднее, за исключением основных работников, в соответствии с ранее изданными правилами NYSDOH для карантина.EO 205 не применяется к любому физическому лицу, проезжающему через указанный штат на ограниченный срок (менее 24 часов в пути), например, остановки на остановках для отдыха на шоссе или остановки в аэропортах.

Любое лицо, прибывшее в Нью-Йорк из одного из указанных штатов, должно пройти карантин при въезде в Нью-Йорк, при условии, что на дату въезда этого лица в Нью-Йорк такой другой штат отвечал критериям карантина. NYSDOH будет еженедельно проводить анализ показателей COVID-19 из других штатов, а данные о штатах будут публиковаться на веб-сайте NYSDOH.По состоянию на 30 июня 2020 г. критериям обязательного карантина соответствуют следующие штаты: Алабама, Арканзас, Аризона, Калифорния, Флорида, Джорджия, Айова, Айдахо, Луизиана, Миссисипи, Невада, Северная Каролина, Южная Каролина, Теннесси, Техас и Юта.

Основные работники, которые отправились в указанный штат, не обязаны помещаться в карантин, но подпадают под определенные ограничения. В туристическом справочнике «основной работник» определяется как «(1) любое физическое лицо, работающее на предприятии, включенном в список основных бизнес-организаций Empire State Development (ESD); или (2) любое лицо, которое соответствует критериям тестирования на COVID-19, в соответствии с его статусом как лица, работающего в качестве медицинского работника, лица, оказывающего первую помощь, или на любой должности в доме престарелых, учреждении долгосрочного ухода, или другое коллективное учреждение по уходу, или лицо, работающее в качестве основного сотрудника, которое напрямую взаимодействует с общественностью во время работы, в соответствии с Протоколом DOH для тестирования COVID-19, выпущенным 31 мая 2020 года; или (3) любой другой работник, которого так считает Уполномоченный по здравоохранению.«Ограничения для основных работников зависят от продолжительности пребывания работника в Нью-Йорке, а именно:

Краткосрочные: В рекомендациях по поездкам «краткосрочные» определяются как «основные работники, которые едут в штат Нью-Йорк на срок менее 12 часов. Это включает в себя такие случаи, как прохождение важного работника через Нью-Йорк, доставка товаров, ожидание стыковки рейсов и другие краткосрочные мероприятия ». Руководство требует, чтобы такие лица:

• «должны оставаться в своем автомобиле и / или ограничивать личное воздействие, избегая общественных мест, насколько это возможно»;
• «должен следить за температурой и признаками симптомов, носить маску для лица в общественных местах, поддерживать социальную дистанцию, а также убирать и дезинфицировать рабочие места»; и
• «необходимы, насколько это возможно, чтобы избегать длительных публичных периодов, контактов с незнакомцами и больших скоплений людей.”

Среднесрочный: В рекомендациях по поездкам «среднесрочный» определяется как «основные работники, которые едут в штат Нью-Йорк на срок [более 12, но] менее 36 часов, требуя, чтобы они оставались на ночь. Сюда входят такие случаи, как основной работник, доставляющий несколько товаров в Нью-Йорк, ожидание более длительной остановки рейса и другие мероприятия средней продолжительности ». Руководство требует, чтобы такие лица:

• «должен следить за температурой и признаками симптомов, носить маску для лица в общественных местах, поддерживать социальную дистанцию, а также убирать и дезинфицировать рабочие места»; и
• «необходимы, насколько это возможно, чтобы избегать длительных публичных периодов, контактов с незнакомцами и больших скоплений людей.”

Долгосрочные: В рекомендациях по поездкам «долгосрочные» определены как «основные работники, которые едут в штат Нью-Йорк на срок более 36 часов, требуя, чтобы они оставались там на несколько дней. Это включает в себя такие случаи, как основной работник, работающий над более длительными проектами, выполняющий расширенные трудовые обязательства и другие более продолжительные виды деятельности », и, предположительно, включает большинство жителей штата Нью-Йорк, возвращающихся домой из поездок в указанные штаты. Руководство требует, чтобы такие лица:

• «следует обратиться за диагностическим тестированием на COVID-19 как можно скорее по прибытии (в течение 24 часов), чтобы убедиться в отсутствии положительного результата»;
• «следует следить за температурой и признаками симптомов, носить маску для лица в общественных местах, поддерживать социальное дистанцирование, [и] чистить и дезинфицировать рабочие места в течение как минимум 14 дней»; и
• «, насколько это возможно, во избежание продолжительных периодов нахождения в общественных местах, контактов с незнакомцами и большого скопления людей в течение как минимум 7 дней.”

Кроме того, в сообщении о поездках говорится, что «[e] основные работники и их работодатели должны соблюдать ранее выпущенные инструкции Министерства здравоохранения США относительно возвращения на работу после подозреваемого или подтвержденного случая COVID-19 или после того, как сотрудник близок или ближайший контакт с человеком с COVID-19 ».

Согласно EO 205, «[любое] нарушение карантина или приказа о изоляции, выданного физическому лицу в соответствии с рекомендациями Уполномоченного Департамента здравоохранения о поездках местным департаментом здравоохранения или департаментом здравоохранения штата, может быть исполнено в соответствии со статьей 21. закона об общественном здравоохранении, а несоблюдение может дополнительно рассматриваться как нарушение согласно разделу 12 закона об общественном здравоохранении и подлежит гражданскому штрафу в размере до 10 000 долларов.”

Дисквалификация для оплачиваемого карантинного отпуска в штате Нью-Йорк

Как мы уже сообщали, 18 марта 2020 года в Нью-Йорке был принят закон о чрезвычайном положении, требующий от большинства работодателей предоставления оплачиваемого отпуска по болезни сотрудникам, на которых распространяются обязательные или предупредительные приказы о карантине или изоляции из-за COVID-19. Рекомендации NYSDOH о поездках, по-видимому, представляют собой предупредительный приказ о карантине по смыслу закона о чрезвычайном положении, но жители Нью-Йорка, которые подлежат карантину из-за личной поездки в указанный штат, не имеют права на оплачиваемый отпуск в соответствии с законом.26 июня 2020 года губернатор Куомо издал исполнительное постановление 202.45, изменяющее закон о карантинных отпусках, чтобы исключить из его положений об оплате труда любого сотрудника, который после 25 июня 2020 года (i) добровольно выезжает в штат, который NYSDOH определил как удовлетворяющий положительным результатам теста. тарифы, указанные в туристической справке; и (ii) такая поездка «не была совершена в рамках работы сотрудника или по указанию работодателя». Эти сотрудники имеют право использовать накопленный отпуск, предоставленный работодателем, или неоплачиваемый отпуск по болезни во время карантина в связи с такой поездкой.

Оглетри Дикинс будет продолжать отслеживать и сообщать о событиях, связанных с пандемией COVID-19, и будет публиковать обновления в Ресурсном центре компании по коронавирусу (COVID-19) по мере появления дополнительной информации. Важная информация для работодателей также доступна через программы веб-семинаров фирмы.

Ограничения пандемии ограничивают церковь, аборты, поездки

Президент Дональд Трамп объявил чрезвычайное положение в стране для борьбы с пандемией коронавируса.Вот что это на самом деле означает. США СЕГОДНЯ

ВАШИНГТОН. Пандемия коронавируса нанесла огромный ущерб гражданским свободам, которыми дорожат американцы. Но пока большинство гражданских либертарианцев не жалуются.

Не можете пойти в церковь? Не можете сделать аборт? Не могу купить пистолет? Ограничения, введенные во многих штатах, не только усложнили жизнь — они нарушили самые основные права, гарантированные Конституцией.

Американцам велят оставаться дома. Некоторые штаты пытаются заблокировать въезд жителям других штатов.Люди из Нью-Йорка — главные цели во многих частях страны, но попробуйте поехать в Техас из Луизианы. Или в Род-Айленд, точка.

Принудительное отключение: Чиновники борются с порядком домоседов, социальным дистанцированием

Усилия правительства по ограничению пандемии голодом до того, как тысячи погибших превратятся в сотни тысяч, вызывают озабоченность как у либералов, так и у консерваторов. Генеральный прокурор Уильям Барр назвал их «драконовскими» вечерами в среду и выразил желание положить им конец в следующем месяце.

«Я думаю, мы должны позволить людям адаптироваться больше, чем мы, а не просто говорить людям идти домой и прятаться под кроватью», — сказал он на Fox News.

Но по большей части даже те, чья работа заключается в защите личных свобод, не возражают слишком громко. Еще.

«Прямо сейчас ограничиваются все виды конституционных свобод. Они ограничены, потому что есть причина для их ограничения», — говорит Дэвид Коул, национальный юридический директор Американского союза гражданских свобод.«В такое время вы должны в значительной степени полагаться на экспертов в области общественного здравоохранения».

В то же время, по словам Коул, правозащитные группы должны проявлять бдительность, чтобы предотвратить дискриминационную практику, чтобы штаты не начали выносить суждения о том, кто должен жить и умереть, исходя из возраста, состояния здоровья или инвалидности.

Коронавирус идет в суд: После того, как жизни и средства к существованию прибывают судебные иски

Член Национальной гвардии Род-Айленда встречает посетителя в автомобиле на участке тестирования на коронавирус в понедельник в казино Twin River в Линкольне, Р.I. (Фото: Стивен Сенн / AP)

В среду администрация Трампа урегулировала дело, возбужденное против Алабамы, по поводу использования ею политики десятилетней давности, позволяющей отказывать в дефицитных аппаратах искусственной вентиляции легких пожилым людям и тем, у кого они есть. умственная отсталость и слабоумие. Государство согласилось удалить документ и соблюдать законы о гражданских правах.

«Люди с ограниченными возможностями обладают равной ценностью и достоинством, и их нельзя лишать права доступа к медицинской помощи на основании якобы более низкого« качества жизни »по сравнению с людьми без инвалидности», — сказал Роджер Северино, директор Управления по гражданским правам Университета штата Калифорния. .S. Департамент здравоохранения и социальных служб. «Пожилые американцы в Алабаме могут утешиться, зная, что их штат не будет вводить резкие возрастные ограничения для распределения аппаратов ИВЛ, если, не дай Бог, будет дефицит».

Кто получает аппараты ИВЛ: Руководящие принципы показывают, как больницы в Нью-Йорке, США будут принимать решения

Большинство политик, введенных государственными и местными властями, были приняты избирателями в качестве платы за свое здоровье. Во всяком случае, вопросы поднимались, когда эта политика, какой бы жесткой она ни была, не применялась эффективно.

Баланс между здоровьем и другими формами счастья — экономическим, социальным, академическим, физическим — вероятно, станет проблемой, когда уменьшится угроза заражения и смерти от коронавируса, что ставит под сомнение строгость ограничений.

«Является ли вред, который мы наносим себе, хуже, чем то, что вирус причиняет нам?» — говорит Илья Шапиро, директор по конституционным исследованиям в Cato Institute, либертарианском исследовательском центре. «Это вопрос на 64 триллиона долларов.Вы не знаете, как проводить анализ затрат и выгод ».

Аборт, религия, оружие

Хотя либералы и консерваторы беспокоятся о защите гражданских свобод, они расходятся во мнениях о том, какие из них лучше всего защищать.

Либералы указывают на права на аборт, права заключенных и задержанных и право голоса. Консерваторы указывают на свободу вероисповедания, права собственности и Вторую поправку.

Во время вспышки коронавируса американские покупатели запасаются не только продуктами питания.(Фото: Джефферсон Грэм)

Коллегия из трех судей Апелляционного суда США 5-го округа постановила во вторник, что Техас имеет право считать аборт несущественным во время пандемии. Политика вынуждает некоторых женщин выезжать на большие расстояния за пределы штата для лечения или подвергнуться риску нежелательной беременности.

«Суть в следующем: столкнувшись с опасной для общества эпидемией, государство может принять чрезвычайные меры, ограничивающие конституционные права, при условии, что эти меры имеют хотя бы некоторую« реальную или существенную связь »с кризисом общественного здравоохранения», — заявила комиссия, сославшись на постановление Верховного суда по делу Массачусетса в 1905 году.«Это устоявшееся правило позволяет государству ограничивать, например, право человека мирно собираться, проводить публичные богослужения, путешествовать и даже покидать свой дом. Право на аборт не является исключением».

Объединение религиозных учреждений с «несущественным» бизнесом не было хорошо встречено некоторыми церковными чиновниками. В округе Харрис, штат Техас, включая Хьюстон, несколько пасторов подали иск.

«К свободе вероисповедания нельзя относиться легкомысленно и не следует приносить в жертву политической целесообразности», — утверждали они в судебных документах.«Конституции наших штатов и федеральные конституции воплощают фундаментальную приверженность свободе вероисповедания и гарантируют свободу выражения различных мыслей без государственного вмешательства».

Во время вспышки коронавируса американские покупатели запасаются не только продуктами питания. США СЕГОДНЯ

Во время пандемии огнестрельное оружие становится все более востребованным, поскольку правоохранительные органы перегружены и истощены из-за болезней. Некоторые штаты признали оружейные магазины важными предприятиями, другие приказали их закрыть, а третья группа разрешила им оставаться открытыми только при соблюдении необходимой политики социального дистанцирования.

Претензии в отношении гражданских свобод предъявляются не только тогда, когда государства меняют статус-кво, но и когда они этого не делают. Иски были поданы от имени заключенных и задержанных мигрантов, которые сталкиваются с повышенным риском для здоровья из-за нормальных условий скопления людей.

«Болезнь не является частью вашего приговора или наказания», — говорит Венди Маринер, профессор права в области здравоохранения Бостонского университета, преподающая в школах общественного здравоохранения, права и медицины.

Точно так же возражения были высказаны во вторник, когда Висконсин заставил многих избирателей стоять в очереди на сокращенном количестве избирательных участков вместо того, чтобы расширять возможности для заочного голосования и голосования по почте — решение, которое U.С. Верховный суд отклонил.

«Предупреждающий знак»: Беспорядочные первичные выборы в Висконсине показывают, с чем могут столкнуться штаты в ноябре

Выражая свое несогласие, помощник судьи Рут Бадер Гинзбург назвала это «вопросом первостепенной важности — для конституционных прав граждан Висконсина, целостности общества. избирательный процесс в штате и в это самое необычное время — здоровье нации ».

Технологический потенциал, ловушки

В игру могут вступить более широкие битвы за гражданские свободы, если правительственные чиновники не ослабят ограничения, такие как запреты на поездки, когда уменьшится риск для здоровья.

«Вы можете утверждать, что прекращение межштатных поездок предотвратит распространение простуды», — говорит Шапиро, — но это неверно.

После террористических атак 11 сентября 2001 года федеральное правительство арестовало тысячи мужчин-мусульман как потенциальных террористов и подвергло их длительному и суровому заключению, прежде чем большинство из них были освобождены. По словам Коул из ACLU, подобной дискриминации следует избегать.

«Это не та угроза, которая позволяет правительству делать козлом отпущения какое-либо конкретное меньшинство или часть нашего сообщества», — говорит он.«Чтобы меры были эффективными, они должны иметь широкую основу. А поскольку они должны иметь широкую основу, это создает своего рода политический контроль над тем, чтобы правительство зашло слишком далеко».

Автомобили выстроились в очередь, чтобы проехать через центр тестирования на коронавирус COVID-19 в Денверском Колизее 14 марта 2020 г. (Фото: Исайя Дж. Даунинг, USA TODAY Sports)

Технологии открывают как потенциал, так и подводные камни для общественного здравоохранения Из-за нехватки тестов для определения того, кто инфицирован вирусом COVID-19, некоторые официальные лица надеются отслеживать людей по их мобильным телефонам.

В среду ACLU опубликовал отчет, в котором назвал данные, которые могут быть получены при отслеживании местоположения, «чрезвычайно инвазивным и личным набором информации о каждом из нас, который может раскрыть такие вещи, как социальные, сексуальные, религиозные и политические ассоциации людей.

«Потенциал посягательств на неприкосновенность частной жизни, злоупотреблений и стигматизации огромен, — говорится в отчете. — Любое использование таких данных должно быть временным, ограничиваться учреждениями и целями общественного здравоохранения и должно максимально использовать доступные методы.