Требования к топливозаправщикам с 2018 года: Разбираемся в постановлении правительства №153 от 13.02.2018 года

из подземных резервуаров для хранения (UST) | Резервуары подземные

Введение

В 2015 году EPA пересмотрело правила использования подземных резервуаров (UST). Ниже вы найдете новые требования к защите от разливов, защите от переполнения и защите от коррозии.

На этой странице:

Как предотвратить выбросы ЕСН?

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) разработало часть технических регламентов для систем подземных резервуаров для хранения (UST) для предотвращения выбросов от UST.Правила требуют, чтобы владельцы и операторы правильно устанавливали системы UST и защищали свои UST от разливов, переполнений и коррозии, а также требуют соблюдения правильных методов заполнения. Кроме того, владельцы и операторы должны сообщать о существовании новых систем UST, предполагаемых выбросах, закрытии систем UST и вести учет эксплуатации и технического обслуживания.

Начало страницы

Что такое защита от разливов?

Защита от разливов — это защита вокруг наливной трубы, которая улавливает небольшие капли или разливы, возникающие при отсоединении напорного шланга от наливной трубы.Это средство сдерживания обычно называется ведром для разлива. Его также можно назвать водосборным бассейном или люком для локализации разливов. По сути, ведро для разлива — это емкость, закрытая вокруг наливной трубы. Для защиты от разливов ведро для разливов должно быть достаточно большим, чтобы вместить все, что может пролиться при отсоединении напорного шланга от наливной трубы. Типичный напорный шланг вмещает около 14 галлонов топлива. Ковши для разлива различаются по размеру от тех, которые вмещают всего несколько галлонов, до тех, которые намного больше — чем больше ведро для разлива, тем более надежную защиту от разлива он может обеспечить.

Вам нужен способ удалить жидкость из ведер для разлива. Производители могут оборудовать емкости для разливов насосом или сливом для удаления жидкости. Или вы можете приобрести ручной безыскровой насос. Вы должны стараться, чтобы ваше ведро для сбора разливов было чистым и пустым. Некоторые ведра для разлива могут собрать достаточно воды и осадка вместе с пролитым продуктом, поэтому слив этой смеси в резервуар будет неразумным. В этом случае вы можете откачать ведро для разлива и утилизировать жидкость надлежащим образом. Если жидкость содержит топливо или химические вещества, ее можно рассматривать как опасные отходы.Свяжитесь с вашим агентством-исполнителем, ответственным за опасные отходы, для получения информации о требованиях к испытаниям и обращению.

Примечание. Если UST никогда не получает более 25 галлонов за один раз, UST не должен соответствовать требованиям защиты от разливов. В эту категорию попадают многие небольшие резервуары для отработанного масла.

2015 Требование — Не позднее 13 октября 2018 г. ведра для разливов должны иметь либо двойные стенки (с периодическим контролем целостности обеих стенок ведра), либо периодически проверяться на правильность работы в соответствии с испытаниями нового оборудования для предотвращения разливов. требования.

Начало страницы

Что такое защита от переполнения?

Устройства защиты от переполнения либо перекрывают поток продукта, либо ограничивают поток продукта, либо предупреждают оператора доставки сигналом тревоги, когда резервуар близок к полному. Эти устройства устанавливаются внутри резервуара и активируются, если продукт в UST достигает определенного уровня в резервуаре. Обычно ваш UST должен иметь защиту от переполнения. Три типа устройств защиты от переполнения:

• Устройства запорные автоматические
• Сигнализация переполнения
• Ограничители потока (также называемые шаровыми поплавковыми клапанами)

Примечание. Если UST никогда не получает более 25 галлонов за один раз, UST не должен соответствовать требованиям защиты от переполнения.В эту категорию попадают многие небольшие резервуары для отработанного масла.

2015 Требование — Не позднее 13 октября 2018 года оборудование для предотвращения перелива должно периодически проверяться на правильность работы в соответствии с новыми требованиями к испытаниям оборудования для предотвращения перелива.

Начало страницы

Каковы правильные методы розлива?

Многие выбросы на площадках СТЮ происходят из-за разливов и переливов во время доставки. Хотя эти разливы обычно небольшие, повторяющиеся небольшие выбросы могут вызвать большие экологические проблемы.Чтобы предотвратить разливы и переполнения во время наполнения резервуаров, правила UST требуют, чтобы владельцы и операторы соблюдали следующие правила заполнения:

• Объем, имеющийся в резервуаре, превышает объем регулируемого вещества, которое должно быть перенесено в резервуар до того, как передача будет произведена
• Операция передачи контролируется непрерывно

Стандартные отраслевые практики также доступны для заполнения резервуаров.

Начало страницы

Что такое защита от коррозии?

Незащищенные подземные металлические компоненты системы UST могут вызвать коррозию и выброс продукта через коррозионные отверстия.Коррозия может начаться с точечной коррозии на металлической поверхности. По мере того, как ямка становится глубже, могут образовываться дыры. Даже небольшое отверстие для коррозии со временем может привести к значительным выбросам. Помимо резервуаров и трубопроводов, металлические компоненты могут включать гибкие соединители, шарниры и турбины. Все металлические компоненты системы UST, которые контактируют с землей и обычно содержат продукт, должны быть защищены от коррозии. Два общих метода, используемых для защиты металлических компонентов от коррозии, — это катодная защита и изоляция металлических компонентов от агрессивной среды.

Все UST, установленные после 22 декабря 1988 г., должны соответствовать одному из следующих стандартов защиты от коррозии:

• Резервуар и трубопроводы полностью изготовлены из некорродирующего материала, такого как пластик, армированный стекловолокном
• Резервуар и трубопровод из стали с антикоррозийным покрытием и катодной защитой
• Бак из стали, плакированной толстым слоем некорродирующего материала (этот вариант не относится к трубопроводам)
• Резервуар и трубопровод устанавливаются без дополнительных мер защиты от коррозии при условии, что эксперт по коррозии определил, что объект не является достаточно коррозионным, чтобы вызвать утечку из-за коррозии в течение его срока эксплуатации, и владельцы или операторы ведут записи, которые демонстрируют соответствие этим требованиям. требование
• Конструкция резервуара и трубопроводов, а также защита от коррозии определяются исполнительным агентством таким образом, чтобы предотвратить выброс или угрозу выброса любого хранимого регулируемого вещества таким образом, чтобы не менее защищать здоровье человека и окружающую среду, чем варианты, перечисленные выше. Системы

UST также должны быть спроектированы, сконструированы и установлены в соответствии с отраслевыми нормами и стандартами и в соответствии с инструкциями производителя.

СТЮ, установленные до 22 декабря 1988 г., должны быть защищены от коррозии. Эти UST должны соответствовать одному из стандартов защиты от коррозии, перечисленных выше, или соответствовать одному из вариантов модернизации, описанных ниже (или быть должным образом закрытыми):

• Внутренняя облицовка
• Катодная защита *
• Внутренняя футеровка в сочетании с катодной защитой *

* ПРИМЕЧАНИЕ: Перед добавлением катодной защиты целостность резервуара должна быть обеспечена одним из следующих методов:

• Резервуар подвергается внутреннему осмотру и оценке, чтобы убедиться, что резервуар является конструктивно прочным и не имеет коррозии или отверстий.
• Резервуар устанавливается менее 10 лет и использует ежемесячный мониторинг выбросов.
• Резервуар был установлен менее 10 лет назад и был оценен на предмет коррозионных отверстий путем проведения двух испытаний на герметичность — первое проводится до добавления катодной защиты, а второе — через 3–6 месяцев после первого срабатывания катодной защиты.

Модернизация неизолированных металлических трубопроводов выполняется путем добавления катодной защиты. ПРИМЕЧАНИЕ. Металлические участки труб и фитинги, которые выпустили продукт в результате коррозии или других повреждений, должны быть заменены.Трубопроводы, полностью изготовленные из (или заключенные) из некорродирующего материала, не нуждаются в катодной защите.

2015 Требование — Не позднее 11 апреля 2016 года все новые и замененные резервуары и трубопроводы должны соответствовать требованиям к вторичной защитной оболочке, включая внутренний мониторинг, в соответствии с новыми требованиями к вторичной защитной оболочке. EPA рассматривает вопрос о замене трубопровода, когда 50 или более процентов трубопровода удаляются и устанавливаются другие трубопроводы. Кроме того, владельцы и операторы должны установить защитную оболочку под диспенсером для новых систем диспенсера.

Начало страницы

Защита от разливов

Защита от разливов — это защита вокруг наливной трубы, которая улавливает небольшие капли или разливы, возникающие при отсоединении напорного шланга от наливной трубы. Это средство сдерживания обычно называется ведром для разлива. Его также можно назвать водосборным бассейном или люком для локализации разливов. По сути, ведро для разлива — это емкость, закрытая вокруг наливной трубы. Для защиты от разливов ведро для разливов должно быть достаточно большим, чтобы вместить все, что может пролиться при отсоединении напорного шланга от наливной трубы.Типичный напорный шланг вмещает около 14 галлонов топлива. Ковши для разлива различаются по размеру от тех, которые вмещают всего несколько галлонов, до тех, которые намного больше — чем больше ведро для разлива, тем более надежную защиту от разлива он может обеспечить.

Ведра для разлива

Вам нужен способ удалить жидкость из ведер для разлива. Производители могут оборудовать емкости для разливов насосом или сливом для удаления жидкости. Или вы можете приобрести ручной безыскровой насос. Вы должны стараться, чтобы ваше ведро для сбора разливов было чистым и пустым.Некоторые ведра для разлива могут собрать достаточно воды и осадка вместе с пролитым продуктом, поэтому слив этой смеси в резервуар будет неразумным. В этом случае вы можете откачать ведро для разлива и утилизировать жидкость надлежащим образом. Если жидкость содержит топливо или химические вещества, ее можно рассматривать как опасные отходы. Свяжитесь с вашим агентством-исполнителем, ответственным за опасные отходы, для получения информации о требованиях к испытаниям и обращению.

Примечание. Если UST никогда не получает более 25 галлонов за один раз, UST не должен соответствовать требованиям защиты от разливов.В эту категорию попадают многие небольшие резервуары для отработанного масла.

Защита от переполнения

Защита от переполнения — это устройства, которые либо перекрывают поток продукта, либо ограничивают поток продукта, либо предупреждают оператора доставки сигналом тревоги, когда резервуар близок к полному. Эти устройства устанавливаются внутри резервуара и активируются, если продукт в UST достигает определенного уровня в резервуаре. Обычно ваш UST должен иметь защиту от переполнения. Три типа устройств защиты от переполнения:

Примечание. Если UST никогда не получает более 25 галлонов за один раз, UST не должен соответствовать требованиям защиты от переполнения.В эту категорию попадают многие небольшие резервуары для отработанного масла.

Каковы правильные методы розлива?

Многие выбросы на площадках СТЮ происходят из-за разливов и переливов во время доставки. Хотя эти разливы обычно небольшие, повторяющиеся небольшие выбросы могут вызвать большие экологические проблемы. Чтобы предотвратить разливы и переполнения во время наполнения резервуаров, правила UST требуют, чтобы владельцы и операторы соблюдали следующие правила заполнения:

• объем, имеющийся в резервуаре, превышает объем регулируемого вещества, которое должно быть перенесено в резервуар до того, как передача будет произведена; и
• операция передачи контролируется постоянно.

Стандартные отраслевые практики также доступны для заполнения резервуаров.

Устройства автоматического отключения

Автоматическое запорное устройство, установленное в напорной трубе подземного резервуара для хранения (UST), замедляет, а затем останавливает поток продукта в резервуар, когда продукт достигает определенного уровня в резервуаре. Федеральные правила требуют, чтобы отключение происходило, когда резервуар заполнен на 95 процентов или до того, как любые фитинги, расположенные наверху резервуара, попадут в продукт.Это устройство имеет один или два клапана, которые приводятся в действие поплавковым механизмом. На рисунке слева внизу показан один из типов автоматического запорного устройства. Обратите внимание, что поплавок опущен, а заправочный клапан открыт. На рисунке справа внизу показано то же запорное устройство с поднятым поплавком и закрытым клапаном заполнения.

Некоторые автоматические запорные устройства работают в два этапа. На первом этапе резко сокращается поток продукта, чтобы предупредить водителя о том, что UST почти заполнен. После этого водитель может закрыть нагнетательный клапан, оставив место в UST для продукта, оставшегося в напорном шланге.Если водитель не обращает внимания и уровень жидкости поднимается выше, клапан полностью закрывается, и жидкость больше не может подаваться в UST, и водитель остается с напорным шлангом, полным продукта.

Устройство автоматического отключения с опущенным поплавком и открытым клапаном наполнения

Устройство автоматического отключения с поднятым поплавком и закрытым клапаном наполнения

Начало страницы

Сигнализация переполнения

Нажмите, чтобы увидеть полноразмерную диаграмму сигналов тревоги при переполнении.

о переполнении используются датчики, установленные в резервуаре (см. Рисунок справа), чтобы активировать сигнализацию, когда резервуар заполнен на 90 процентов или в течение одной минуты после переполнения. В любом случае, сигнализация должна давать достаточно времени для того, чтобы доставщик закрыл запорный клапан грузовика до того, как произойдет переполнение. Сигнализаторы должны быть расположены так, чтобы доставщик мог их легко видеть или слышать. (Сигнализация о переполнении часто является частью автоматических систем измерения резервуара.)

Сигнализация переполнения срабатывает только в том случае, если она предупреждает доставщика в нужное время, а доставщик быстро реагирует. Не забудьте включить сигнализацию в электрическую цепь, которая активна все время, чтобы сигнализация всегда срабатывала.Многие поставки осуществляются ночью, когда объект закрыт. Вы же не хотите выключать будильник, когда выключаете свет в офисе.

Начало страницы

Шаровые поплавковые клапаны

Шаровые поплавковые клапаны (также известные как поплавковые выпускные клапаны) устанавливаются на дне выпускной линии внутри резервуара. Когда уровень продукта ниже клетки, шарик упирается в нижнюю часть клетки, и вентиляционная линия открыта (см. Рисунок внизу слева). Когда уровень продукта поднимается над дном клетки, шарик плавает по продукту и поднимается в клетке.По мере того, как подача продолжается, шар в конечном итоге попадает в вентиляционную линию (см. Рисунок ниже, справа) и ограничивает выход пара из вентиляционной линии до того, как резервуар будет заполнен. Ограничители потока должны начать ограничивать поток, когда бак заполнен на 90 процентов или за 30 минут до переполнения. Если крышка резервуара герметична, шаровой поплавковый клапан может создать достаточное противодавление, чтобы ограничить поток продукта в резервуар, что может уведомить водителя о прекращении подачи в резервуар. Однако, если UST имеет незакрепленные фитинги или другие негерметичные компоненты верхней части резервуара, поток не будет ограничен и произойдет переполнение.

ПРИМЕЧАНИЕ. Производители не рекомендуют использовать шаровые поплавковые клапаны с всасывающим трубопроводом, нагнетанием под давлением или коаксиальным улавливанием паров ступени I.

Шаровой поплавковый клапан с шаром в нижней части клетки и открытой вентиляционной линией. Это означает, что продукт находится под клеткой, а вентиляционная линия открыта.

Шаровой поплавковый клапан поднимается по мере подъема продукта. В конечном итоге шар попадает в вентиляционную линию и ограничивает выход пара из вентиляционного отверстия до того, как резервуар будет заполнен.

Начало страницы

Защита от коррозии

Это примеры того, как коррозия может начаться как точечная коррозия на поверхности металла и может развиться в отверстия в незащищенных металлических компонентах системы UST.

Незащищенные подземные металлические компоненты системы UST могут вызвать коррозию и выброс продукта через коррозионные отверстия. Коррозия может начаться с точечной коррозии на металлической поверхности. По мере того, как ямка становится глубже, могут образовываться дыры. Даже небольшое отверстие для коррозии со временем может привести к значительным выбросам. Помимо резервуаров и трубопроводов, металлические компоненты могут включать гибкие соединители, шарниры и турбины. Все металлические компоненты системы UST, которые контактируют с землей и обычно содержат продукт, должны быть защищены от коррозии. Два общих метода, используемых для защиты металлических компонентов от коррозии, — это катодная защита и изоляция металлических компонентов от агрессивной среды.

На этой странице:

Обзор

Все UST, установленные после 22 декабря 1988 г., должны соответствовать одному из следующих стандартов защиты от коррозии:

Это изображение резервуара из стали, покрытой толстым слоем некорродирующего материала.

Это изображение резервуара, армированного стекловолокном. Обратите внимание на ребристость и закругленные края.

• Резервуар и трубопроводы полностью изготовлены из некорродирующего материала, такого как пластик, армированный стекловолокном.
• Резервуар и трубопровод из стали с антикоррозийным покрытием и катодной защитой.
• Бак из стали, плакированной толстым слоем некорродирующего материала (этот вариант не распространяется на трубопроводы).
• Резервуар и трубопровод устанавливаются без дополнительных мер защиты от коррозии при условии, что эксперт по коррозии определил, что объект не является достаточно коррозионным, чтобы вызвать утечку из-за коррозии в течение срока его эксплуатации, и владельцы / операторы ведут записи, демонстрирующие соблюдение этого требование.
• Конструкция резервуара и трубопроводов, а также защита от коррозии определяются исполнительным агентством так, чтобы предотвратить выброс или угрозу выброса любого хранимого регулируемого вещества таким образом, который не менее защищает здоровье человека и окружающую среду, чем варианты, перечисленные выше.
Системы

UST также должны быть спроектированы, сконструированы и установлены в соответствии с отраслевыми нормами и стандартами и в соответствии с инструкциями производителя.

СТЮ, установленные до 22 декабря 1988 г., должны быть защищены от коррозии.Эти UST должны соответствовать одному из стандартов защиты от коррозии, перечисленных выше, или соответствовать одному из вариантов модернизации, описанных ниже (или быть должным образом закрытыми):

* ПРИМЕЧАНИЕ: Перед добавлением катодной защиты целостность резервуара должна быть обеспечена одним из следующих методов:

• Резервуар подвергается внутреннему осмотру и оценке, чтобы убедиться, что резервуар является конструктивно прочным и не имеет коррозии или отверстий.
• Резервуар устанавливается менее 10 лет и использует ежемесячный мониторинг выбросов.
• Резервуар был установлен менее 10 лет назад и был оценен на предмет коррозионных отверстий путем проведения двух испытаний на герметичность — первое проводится до добавления катодной защиты, а второе — через 3–6 месяцев после первого срабатывания катодной защиты.

Модернизация неизолированных металлических трубопроводов выполняется путем добавления катодной защиты. ПРИМЕЧАНИЕ. Металлические участки труб и фитинги, которые выпустили продукт в результате коррозии или других повреждений, должны быть заменены.Трубопроводы, полностью изготовленные из (или заключенные) из некорродирующего материала, не нуждаются в катодной защите.

Начало страницы

Внутренняя обивка

Нанесение нержавеющего покрытия на внутреннюю часть UST.

Внутренняя часть структурно прочного резервуара может быть облицована толстым слоем некорродируемого материала. Материал футеровки и метод нанесения должны соответствовать применимым отраслевым нормам. Используемая футеровка также должна соответствовать тем же федеральным требованиям, что и для отремонтированных резервуаров (40 CFR 280.33). Примечание. Гибкие внутренние вкладыши (баллоны), которые помещаются внутри резервуара, не соответствуют требованиям к внутренней облицовке резервуара. Резервуары, в которых используется только внутренняя облицовка для защиты от коррозии, должны проходить внутренний осмотр в течение 10 лет и каждые 5 лет после этого, чтобы убедиться в надежности резервуара и облицовки. Вам следует вести учет результатов этих проверок.

Начало страницы

Катодная защита

Катодная защита — это один из вариантов защиты подземного резервуара для хранения (UST) от коррозии.Существует два типа систем катодной защиты:

• Жертвенный анод
• Нажимаемый ток

Протекторные аноды могут быть прикреплены к покрытой стали UST ¹ для защиты от коррозии (см. Ниже, слева и в центре). Протекторные аноды — это металлические детали, более электрически активные, чем стальные UST. Поскольку эти аноды более активны, коррозионный ток будет выходить из них, а не через СТЮ. Таким образом, UST защищен, а присоединенный анод принесен в жертву.Изношенные аноды необходимо заменить для постоянной защиты СТЮ от коррозии.

В системе с подаваемым током используется выпрямитель для преобразования переменного тока в постоянный (см. Ниже, справа). Этот ток передается по изолированному проводу к анодам — ​​специальным металлическим стержням, закопанным в почву возле СТЮ. Затем ток проходит через почву в систему UST и возвращается к выпрямителю по изолированному проводу, присоединенному к UST. Система UST защищена, поскольку ток, идущий в систему UST, преодолевает коррозию, в результате чего ток обычно течет от нее.

Федеральные правила требуют, чтобы системы катодной защиты, устанавливаемые на объектах UST, проектировались экспертом по коррозии.

Система катодной защиты должна проверяться квалифицированным испытателем катодной защиты в течение шести месяцев с момента установки и, по крайней мере, каждые три года в дальнейшем. Кроме того, системы катодной защиты должны быть испытаны в течение шести месяцев после любого ремонта любой системы UST с катодной защитой. Вам нужно будет сохранить результаты двух последних тестов, чтобы доказать, что катодная защита работает.Кроме того, вы должны каждые 60 дней проверять систему с включенным током, чтобы убедиться, что система работает. Сохраните результаты трех последних 60-дневных проверок, чтобы доказать, что система подаваемого тока включена и работает правильно.

Это иллюстрация катодной защиты с использованием расходуемых анодов.

Это иллюстрация катодной защиты с использованием расходуемых анодов.

Это линейная схема катодной защиты от приложенного тока.

¹ Покрытие должно быть из подходящего диэлектрического материала (т. Е. Покрытие, которое электрически изолирует UST от окружающей среды и соответствует применимым отраслевым нормам). Асфальтовое покрытие не считается подходящим диэлектрическим покрытием.

Начало страницы

Внутренняя футеровка с катодной защитой

Другой вариант модернизации существующих резервуаров — добавить катодную защиту и внутреннюю облицовку.Если эти варианты модернизации добавляются одновременно, преимущества этого комбинированного метода заключаются в следующем: UST получают большую защиту от коррозии, и состояние внутренней облицовки не требует периодической проверки.

Эти преимущества могут привести к значительной экономии затрат по сравнению с внутренней облицовкой. Однако система катодной защиты должна периодически проверяться и проверяться, чтобы убедиться, что она работает должным образом. Вы должны вести записи этих тестов и проверок.

Если внутренняя облицовка и катодная защита устанавливаются на UST в разное время, см. Рекомендации EPA в Техническом компендиуме UST в разделе «Новые и модернизированные системы», вопрос № 9, чтобы узнать, нужны ли периодические проверки футеровки.

Начало страницы

LARA — Подземные резервуары для хранения

Основные изменения для клиентов AST и UST:

Ссылка клиента Бюро пожарных служб для доступа к AST и UST для подачи документов на установку новых резервуаров, смену оператора-владельца, рассмотрение планов, осуществление платежей, отправку релизов, изменение регистраций, оценку объекта, намерение удаления и возможность проверки информация об их объекте https: //aca3.accela.com / lara /

Эта программа включает регулирующую деятельность и надзор за проектированием, строительством, установкой и обслуживанием подземных резервуаров для хранения регулируемых веществ. Регулирующий орган находится в соответствии с Частью 211 «Правила подземных резервуаров для хранения» Закона 451 от 1994 г. с поправками и Правилами по подземным резервуарам Мичигана (MUSTR). В дополнение к MUSTR, новые резервуары и трубопроводы должны соответствовать Правилам хранения и обращения с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями (FL / CL).Требования к пересмотру плана: Владельцы / операторы должны подать уведомление о предлагаемой установке UST, в котором содержится подробная информация об объекте и UST. В настоящее время у отдела резервуаров для хранения (STD) в BFS есть 30 дней с даты получения, чтобы выпустить отчет о проверке предлагаемой установки. Правила не требуют утверждения планов государством, но требуют, чтобы планы были сертифицированы. Правила предусматривают, что штат может сертифицировать планы или что владелец / оператор может сертифицировать планы через зарегистрированного инженера, подающего письменные показания о соответствии этим правилам.Если государственная инспекция обнаружит, что система не соответствует правилам при осмотре, установка может быть отклонена, и от владельца / оператора может потребоваться внести необходимые исправления.

Требования к регистрации: Владельцы / операторы регулируемых UST должны зарегистрировать каждый UST, отправив регистрационную форму в STD. Владельцы / операторы (O / O) подземных резервуаров для хранения нефти (UST) должны нести финансовую ответственность (FR) за принятие корректирующих мер и за компенсацию третьим сторонам телесных повреждений и материального ущерба, возникших в результате выброса нефтяных UST.О предполагаемых и подтвержденных выбросах из регулируемых UST необходимо сообщать в STD.

% PDF-1.5 % 1 0 obj> эндобдж 2 0 obj> эндобдж 3 0 obj> эндобдж 4 0 obj> поток конечный поток эндобдж xref 0 5 0000000000 65535 ф 0000000016 00000 н. 0000000075 00000 н. 0000000120 00000 н. 0000000210 00000 н. трейлер ] >> startxref 3379 %% EOF 1 0 obj> эндобдж 2 0 obj> эндобдж 3 0 obj> эндобдж 5 0 obj null эндобдж 6 0 obj> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / ExtGState >>>>> эндобдж 7 0 obj> эндобдж 8 0 obj> эндобдж 9 0 obj> эндобдж 10 0 obj> поток HLU {pNwzNe [d, KdɲO-15C8qq @ [v (B ݄ GfH) $ 4La ڦ L $ w% h {~.

Nordic American Tankers (NYSE: NAT) — Отчет за 4 квартал 2018 года — В рамках важной сделки NAT имеет новую финансовую структуру. Рынки положительные.

Ссылка на полный отчет за 4 квартал 2018 года: http://hugin.info/201/R/2235705/880207.pdf

Гамильтон, Бермуды, 19 февраля 2019 г.

Основные характеристики:

• В этом отчете мы объявляем о нашем 86-м квартальном распределении подряд. Дивиденды в размере 4 цента на акцию (по сравнению с 1 центом в предыдущем квартале) должны быть выплачены акционерам 15 марта 2019 г. 1 марта 2019 г.Наша цель — увеличить дивиденды, поскольку мы извлекаем выгоду из более сильных фундаментальных показателей танкерного рынка.

• Чистый убыток за 4 квартал 2018 года (после амортизации, административных и финансовых затрат) составил -10,5 миллиона долларов. Это было существенным улучшением по сравнению с предыдущим кварталом (3 квартал 2018 г.), в котором чистый убыток составил -37,9 млн долларов США. чистая операционная прибыль за 4 квартал 2018 года составила 5,4 млн долларов, а скорректированная чистая операционная прибыль [1] за 4 квартал 2018 года составила 23,6 млн долларов. В 3 квартале 2018 года скорректированная чистая операционная прибыль составила 2 доллара США.1 миллион. То есть 4 квартал 2018 года был на 21,5 млн долларов лучше, чем в предыдущем квартале. в 4 квартале 2017 года соответствующая цифра составила 11,2 млн долларов США. Позже в этот отчет мы включили соответствующую финансовую информацию за 4 квартал 2018 года и за другие периоды.

• Важно отметить, что мы завершили рефинансирование компании с помощью CSG-инвестиций, финансируемых Beal Bank Texas, США. такое рефинансирование укрепляет позиции нац в будущем. Новая структура капитала обеспечивает большую гибкость в отношении выплаты дивидендов.

• Настоящее и будущее — важные элементы NAT.

• Ежедневно продается и покупается большой объем акций нац.

• NAT работает с крупнейшими энергетическими компаниями мира, надежно обслуживая их флотом Suezmax высочайшего класса из 23 судов.

• Мировая экономика по-прежнему сильна, движущими силами являются США и Дальний Восток.то, что хорошо для мировой экономики и мировой торговли, хорошо для нашего бизнеса.

• NAT занимает хорошие позиции на рынке танкеров. Историческая средняя рыночная ставка за последние 25 лет составляла около 30 000 долларов в день за судно Suezmax. Такая прибыль дала бы солидный избыточный денежный поток от операционной деятельности.

• Отметим, что tce (эквивалент тайм-чартера) для наших судов в 4 квартале 2018 года составлял 20 100 долларов США в день на судно по сравнению с 12 000 долларов США в 3 квартале 2018 года. по ряду причин, представленные на рынке индексы tce-index не являются точным показателем производительности наших судов. Индексы tce указывают на уровень рынка.

• Рынки цистерн нестабильны, но наша стратегия остается неизменной.

• На момент написания этого отчета мы покрыли 70% дохода в 1 квартале 2019 года из расчета примерно 25 000 долларов США в день или более.

Наш флот

Наш флот состоит из 23 хорошо обслуживаемых танкеров Suezmax (все наши суда старше 15 лет имеют обозначение класса CAP 1, что, прежде всего, связано с качеством стали) с общей грузоподъемностью 23 миллиона баррелей сырой нефти, что свидетельствует о размер NAT.

Средний возраст нашего флота около 10,8 лет; С 2010 года было построено 10 единиц, с 2000 по 2009 год — 13 единиц.

Результаты проверок наших судов нефтяными компаниями («проверка») отражают хорошее качество нашего флота.

NAT имеет один из крупнейших флот танкеров Suezmax в мире. В такой капиталоемкой отрасли, как наша, сроки и финансирование являются ключевыми вопросами для достижения разумной структуры затрат.

Финансирование

Наша существующая возобновляемая кредитная линия («RCF»), синдицированная тремя банками, приближалась к своему последнему году до наступления срока погашения и в этом году будет классифицирована как краткосрочная.NAT был рефинансирован на момент подготовки настоящего отчета.

В течение последних 18 месяцев мы сократили наш долг в рамках RCF примерно на 150 миллионов долларов, и мы рады вывести оставшуюся часть RCF через новое финансирование в размере 306 миллионов долларов, объявленное и завершенное 12 февраля 2019 года.

Старшее обеспеченное кредитное соглашение на сумму 306 миллионов долларов представляет собой пятилетнюю ссуду, предоставленную CSG Investments, Inc. и финансируемую Beal Bank of Dallas, Texas. Этот новый заем полностью погасил старый RCF.

По новому кредиту эффективная процентная ставка будет снижена по сравнению с тем, что было выплачено по старому RCF в конце 2018 года. Это также ниже, чем было указано нам для Обеспеченной облигации, которую мы рассматривали в 2018 году, и кредитной линии Back-Stop. который был отменен в 3К18. Новый заем будет погашен в соответствии с 20-летним профилем с полным сроком погашения через 5 лет с ежегодными первоначальными выплатами в размере 5% от первоначальной суммы займа.

Финансирование будет способствовать конкурентоспособной ставке безубыточности для NAT.Что еще более важно, новый заем дает NAT большую финансовую гибкость.

Благодаря этой новой кредитной линии в США, а также трем новостройкам 2018 года, профинансированным по соглашению о лизинге с Ocean Yield, все долгосрочное финансирование теперь доступно для NAT.

Уровень долга NAT всегда был одним из самых низких в отрасли. Совет NAT сосредоточил внимание на дальнейшем сокращении долга до уровня, который NAT поддерживал несколько лет назад.

Наш чистый долг на конец года составлял 15 долларов.5 миллионов на судно.

Дивиденды

Объявлен денежный дивиденд за 4 квартал 2018 года в размере 0,04 доллара на акцию. NAT проводит политику максимальных выплат дивидендов в пределах своей финансовой гибкости. Ожидается, что выплата дивидендов состоится 15 марта 2019 г. или около того, зарегистрированным акционерам — 1 марта 2019 г.

На улучшенном рынке танкеров можно ожидать более высоких дивидендов.

Nordic American Offshore Ltd. (NYSE: NAO)

NAT владеет 13.55% Nordic American Offshore Ltd., а также председатель и главный исполнительный директор NAT и его ближайшие родственники владеют 10,87% NAO.

Мировая экономика и рынок танкеров

Мировая экономика переживает самый сильный подъем с 2010 года. То, что хорошо для мировой экономики и мировой торговли, по своей природе положительно для бизнеса танкеров с сырой нефтью. Помимо роли крупных нефтяных компаний, крупные нефтетрейдеры стали важными для танкерной индустрии.

Мировой флот Suezmax (искл.челночные танкеры и танкеры-продуктовозы) насчитывает 495 судов на конец 4 кв. Всего за 2018 год было поставлено 28 единиц. В 2019 году мы ожидаем 26 судов, а в 2020 году мы видим 16 судов, запланированных к сдаче. В течение 2018 года утилизировано 21 судно Suezmax.

Поставка танкерного тоннажа в краткосрочной перспективе неэластична. Когда в районе слишком много кораблей, ставки обычно снижаются. Когда кораблей не хватает, ставки повышаются. Можно ожидать, что краткосрочные спотовые ставки танкеров будут нестабильными.

Корпоративное управление / конфликт интересов

Крайне важно обеспечить отсутствие конфликта интересов между акционерами, руководством, аффилированными лицами и связанными сторонами. Интересы должны быть согласованы. Время от времени в судоходной отрасли мы видим, что имеют место сомнительные сделки, которые не соответствуют надежным принципам корпоративного управления, как с точки зрения прозрачности, так и с точки зрения связанных сторон. Мы категорически против коррупции.

Организационное развитие и омоложение с частичной заменой уходящего персонала

Недавно мы наняли около 10 береговых сотрудников, большинству из них около 30 лет.Они специалисты по развитию бизнеса, стратегическому мышлению, финансам, бухгалтерскому учету, ИТ, Интернету, фрахтованию и другим смежным вопросам. Молодые люди необходимы для дальнейшего развития NAT в меняющемся мире.

Стратегия на будущее

Стратегия NAT основана на расширении и поддержании однородного и высококачественного флота с использованием нашей отраслевой сети и тесных отношений с клиентами с крупной нефтью. Приоритетным является использование наших судов с большой нефтью.

Сильный баланс в сочетании с однородным парком и экономией на масштабе обеспечивает низкий уровень безубыточности, позволяя NAT распределять свободный денежный поток между нашими акционерами.

Эта стратегия принесет пользу как на сильном, так и на слабом рынке танкеров. На улучшенном рынке можно ожидать более высоких дивидендов, и наоборот.

Наша дивидендная политика должна и впредь позволять нам достигать конкурентоспособной денежной доходности.

Наш флот из 23 более или менее идентичных судов — особенность NAT, которая особенно ценится для наших клиентов.

NAT твердо привержен защите своей базовой прибыли и дивидендного потенциала. Мы будем защищать и укреплять эту позицию осознанным, предсказуемым и прозрачным образом.

* * * * *
Ссылка на график: http://hugin.info/201/R/2235705/880207.pdf

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В ОТНОШЕНИИ ПРОГНОЗНЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ

Вопросы, обсуждаемые в этом пресс-релизе, могут представлять собой заявления прогнозного характера. Закон о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года обеспечивает надежную защиту для прогнозных заявлений, чтобы побудить компании предоставлять предполагаемую информацию о своем бизнесе.Заявления о перспективах включают утверждения, касающиеся планов, целей, целей, стратегий, будущих событий или результатов, а также лежащие в основе предположения и другие заявления, которые не являются утверждениями исторических фактов.

Компания желает воспользоваться положениями о безопасной гавани Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года и включает это предостережение в связи с этим законодательством о безопасной гавани. Слова «верить», «предполагать», «намереваться», «оценивать», «прогнозировать», «проект», «планировать», «потенциал», «будет», «может», «следует», «ожидать» «Ожидающие» и подобные выражения обозначают заявления прогнозного характера.

Заявления о перспективах в этом пресс-релизе основаны на различных предположениях, многие из которых, в свою очередь, основаны на дополнительных предположениях, включая, помимо прочего, исследование нашим руководством исторических операционных тенденций, данных, содержащихся в наших записях, и других доступных данных. от третьих лиц. Хотя мы считаем, что эти предположения были разумными, когда они были сделаны, поскольку эти предположения по своей природе подвержены значительным неопределенностям и непредвиденным обстоятельствам, которые трудно или невозможно предсказать и которые находятся вне нашего контроля, мы не можем заверить вас, что мы достигнем или выполним эти ожидания, убеждения или прогнозы.Мы не берем на себя никаких обязательств по обновлению каких-либо прогнозных заявлений, будь то в результате новой информации, будущих событий или иным образом.

Важные факторы, которые, на наш взгляд, могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые обсуждаются в прогнозных заявлениях, включают силу мировой экономики и валют, общие рыночные условия, включая колебания фрахтовых ставок и стоимости судов, изменения спроса на рынке танкеров, в результате изменений в уровнях добычи нефти ОПЕК и общемировом потреблении и хранении нефти, изменения в наших операционных расходах, включая бункерные цены, стоимость докования и страхования, рынок для наших судов, доступность финансирования и рефинансирования, изменения в государственных правилах и постановлениях или действиях, предпринятых регулирующими органами, потенциальная ответственность от незавершенных или будущих судебных разбирательств, общие внутренние и международные политические условия, возможное нарушение судоходных маршрутов из-за несчастных случаев или политических событий, поломок судов и случаев отказа от найма и других важных факторы, которые время от времени описываются в отчетах, поданных Компании с Комиссией по ценным бумагам и биржам, включая проспект и соответствующее приложение к проспекту, наш годовой отчет по форме 20-F и наши отчеты по форме 6-K.

Контакты:

Gary J. Wolfe
Seward & Kissel LLP
Нью-Йорк, США
Тел .: +1212574 1223

Бьёрн Гивер, финансовый директор
Nordic American Tankers Limited
Тел .: +1888755 8391 или +47 91 35 00 91

Хербьорн Ханссон, председатель и главный исполнительный директор
Nordic American Tankers Limited
Тел .: +1866805 9504 или +47 90 14 62 91

Web-сайт: www.nat.bm

Teekay Tankers Ltd. отчитывается за четвертый квартал и годовой отчет 2018

Основные показатели

• Отчетная чистая прибыль по GAAP в размере 11,5 млн долларов США, или 0,04 доллара США на акцию, и скорректированная чистая прибыль ⁽¹⁾ в размере 14,0 млн долларов США, или 0,05 доллара США на акцию, в четвертом квартале 2018 года (за исключением статей, перечисленных в Приложение A к этому выпуску).
• Полученный доход от операций по GAAP в размере 31,2 млн долларов США и общий денежный поток от операций с судами ⁽¹⁾ в размере 62 долларов США.3 миллиона в четвертом квартале 2018 года.
• В ноябре 2018 года завершены два ранее объявленных финансирования, которые после полного использования составят примерно 40 миллионов долларов дополнительной ликвидности; и в феврале 2019 года подписал соглашение о дальнейшей сделке продажи с обратной арендой для двух судов, что, как ожидается, увеличит ликвидность примерно на 25 миллионов долларов.
• С ноября 2018 года заключены контракты на тайм-фрахтование 2,5 танкеров класса Афрамакс-эквивалентов на период от 1 года до 2 лет с возможностью продления.

ХАМИЛТОН, Бермудские острова, 21 февраля 2019 г. (ГЛОБАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ) — Компания Teekay Tankers Ltd. ( Teekay Tankers или Компания ) (NYSE: TNK) сегодня опубликовала результаты компании за квартал и год, закончившийся в декабре. 31, 2018:

1. Дни выручки — это общее количество календарных дней, в течение которых суда Компании находились в распоряжении в течение периода, за вычетом общего количества дней вне аренды в период, связанный с капитальным ремонтом, постановкой в ​​док, специальными или промежуточными освидетельствованиями.Следовательно, дни выручки представляют собой общее количество дней, в течение которых судно может получать выручку. Дни простоя, то есть дни, когда судно может приносить доход, но не используется, включаются в дни выручки.
2. Включает суда, совершающие торговые операции в районах Teekay Suezmax RSA, Teekay Suezmax Classic RSA и чартеры без пула.
3. Включает суда, торгующиеся в водах Teekay Aframax RSA, Teekay Aframax Classic RSA, чартеры без бассейнов и плавания на лихтерных рейсах с полным спектром услуг.
4. Включает суда, участвующие в рейсе Teekay Taurus RSA, и чартерные рейсы без пула.
5. Чистая выручка не является финансовым показателем GAAP. См. Определение этого термина в разделе «Определения и финансовые показатели не по GAAP».

Обновление тарифов на спотовые танкеры за первый квартал 2019 года

Ниже представлены обновленные данные по флоту спотовых танкеров Teekay Tankers за первый квартал 2019 года по настоящее время:

• Доля флота Suezmax, торгуемого на спотовом рынке, обеспечена TCE в день дохода в среднем составляет около 26 000 долларов США в день с фиксированными 70 процентами доступных дней ⁽¹⁾ ;
• Часть флота Aframax, торгующего на спотовом рынке, обеспечила TCE на день выручки в среднем приблизительно 28 500 долларов США в день с фиксированными 68 процентами доступных дней ⁽²⁾ ; и
• . Часть флота танкеров-продуктовозов Long Range 2 ( LR2 ), торгующих на спотовом рынке, обеспечила TCE за день выручки в размере примерно 24 500 долларов в день в среднем с 51 процентом фиксированных доступных дней ⁽³⁾ .

(1) Комбинированная средняя ставка TCE включает Teekay Suezmax RSA, Teekay Classic Suezmax RSA и чартеры без пула.
(2) Комбинированная средняя ставка TCE включает Teekay Aframax RSA, чартеры без пула и рейсы на лифтах с полным спектром услуг.
(3) Комбинированная средняя ставка TCE включает в себя чартеры Teekay Taurus RSA и без пула.

Танкерный флот Teekay

В следующей таблице приведены сводные данные о флоте Компании на 1 февраля 2019 г .:

1. Включает три танкера Aframax с контрактами на чартер, срок действия которых истекает в декабре 2019 года. 2019 и март 2021 года соответственно.
2. Включает два танкера-продуктовоза LR2 с контрактами на фрахт, срок действия которых истекает в январе 2021 года, каждый с возможностью продления на один год.
3. Доля участия Компании в этом судне составляет 50 процентов.

Обновление ликвидности

По состоянию на 31 декабря 2018 года общая ликвидность Компании составляла 66,7 млн ​​долларов США (включая 54,9 млн долларов США в виде денежных средств и их эквивалентов и 11,8 млн долларов США в виде неиспользованных возобновляемых кредитов) по сравнению с общей ликвидностью 89 долларов США.2 миллиона по состоянию на 30 сентября 2018 года. Ликвидность Компании по состоянию на 31 декабря 2018 года не отражает ссуду Teekay Tankers для финансирования оборотного капитала для операций по управлению пулом RSA Компании, который обеспечит около 20 миллионов долларов ликвидности при полном использовании. Из-за сроков различных поступлений и платежей остатки оборотного капитала Компании были временно увеличены на 31 декабря 2018 года, что привело к временному снижению ликвидности. По состоянию на 20 февраля 2019 года общая ликвидность Компании составляла приблизительно 115 миллионов долларов США, что не отражает подписанные условия сделки продажи с обратной арендой, объявленной сегодня, которая, как ожидается, добавит примерно 25 миллионов долларов США дополнительной ликвидности.

Конференц-звонок

Компания планирует провести конференц-звонок в четверг, 21 февраля 2019 г., в 13:00. (ET) для обсуждения результатов за четвертый квартал и годовые результаты 2018 года. Всем акционерам и заинтересованным сторонам предлагается послушать конференц-связь в режиме реального времени, выбрав один из следующих вариантов:

• Набрав (888) 204-4368 или (647) 484-0478, если за пределами Северной Америки, и указав идентификатор конференции код 7631598.
• При доступе к веб-трансляции, которая будет доступна на веб-сайте Teekay Tankers по адресу www.teekay.com (архив будет храниться на сайте в течение одного года).

Сопутствующая презентация о доходах за четвертый квартал также будет доступна по адресу www.teekay.com до начала конференц-связи.

О Teekay Tankers

Teekay Tankers в настоящее время владеет флотом из 42 танкеров с двойным корпусом, включая 25 танкеров Suezmax, девять танкеров Aframax, восемь танкеров-продуктовозов Long Range 2 ( LR2 ) и три корабля типа корабль-корабль. вспомогательных судов, а также пять танкеров Suezmax, восемь танкеров Aframax и один танкер-продуктовоз LR2, связанный с капитальной арендой, и восемь судов с тайм-фрахтованием.Суда Teekay Tankers обычно используются посредством сочетания краткосрочных или среднесрочных контрактов тайм-чартера с фиксированной ставкой и торговли на спотовом рынке танкеров. Компания также владеет очень крупным перевозчиком сырой нефти ( VLCC ) через совместное предприятие с 50-процентной долей владения. Кроме того, Teekay Tankers владеет бизнесом по перевалке грузов. Teekay Tankers была образована в декабре 2007 года корпорацией Teekay Corporation в рамках своей стратегии по расширению своего бизнеса по производству обычных нефтяных танкеров.

Обыкновенные акции Teekay Tankers торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом «TNK.”

По связям с инвесторами
Контактные данные:

Райан Гамильтон
Тел .: +1 (604) 609-2963
Веб-сайт: www.teekay.com

Определения и финансовые показатели не-GAAP

Этот выпуск включает различные финансовые показатели, которые не являются финансовыми показателями GAAP, как это определено в правилах Комиссии по ценным бумагам и биржам США. Эти финансовые показатели не по GAAP, которые включают скорректированную чистую прибыль (убыток), денежный поток от операций с судами, свободный денежный поток и чистую выручку, предназначены для предоставления дополнительной информации и не должны рассматриваться как замена показателей результативности, подготовленных в соответствии с GAAP.Кроме того, у этих показателей нет стандартизированных определений для компаний, и поэтому они могут быть несопоставимы с аналогичными показателями, представленными другими компаниями. Эти показатели, не относящиеся к GAAP, используются руководством, и Компания считает, что эти дополнительные показатели помогают инвесторам и другим пользователям ее финансовых отчетов сравнивать финансовые и операционные показатели Компании за отчетные периоды и с другими компаниями.

Финансовые показатели не по GAAP

Скорректированная чистая прибыль (убыток) не включает статьи доходов или убытков из чистой прибыли (убытка) по GAAP, которые обычно исключаются аналитиками по ценным бумагам в своих опубликованных оценках финансовых результатов Компании.Компания считает, что определенные инвесторы используют эту информацию для оценки финансовых результатов Компании, как и руководство. Пожалуйста, обратитесь к приложению A к настоящему выпуску для сверки этого финансового показателя, не относящегося к GAAP, с чистой прибылью (убытком), наиболее сопоставимым показателем GAAP, отраженным в консолидированной финансовой отчетности Компании.

Денежный поток от операций с судами (CFVO) представляет собой прибыль (убыток) от операций до вычета износа и амортизации, амортизации незавершенных контрактов на выручку, списания стоимости судов, а также прибыли или убытки от продажи судов и оборудования.CFVO — Consolidated представляет собой CFVO с судов, которые консолидируются в финансовой отчетности Компании. CFVO — Equity Investments представляет собой пропорциональную долю Компании в CFVO от ее судов, учитываемых методом долевого участия, и других инвестиций. Компания не контролирует суда и инвестиции, учитываемые методом долевого участия, и, как следствие, у Компании нет возможности в одностороннем порядке определять, удерживаются ли денежные средства, полученные от ее судов, учитываемых методом долевого участия, и других инвестиций в организации, в которой Компания владеет инвестициями, учитываемыми по методу долевого участия, или распределяет их среди Компании и других владельцев.Кроме того, Компания не контролирует сроки такой передачи Компании и другим владельцам. Следовательно, читатели должны быть предупреждены при использовании общего CFVO в качестве меры ликвидности, поскольку сумма, внесенная из CFVO — Equity Investments, может быть недоступна Компании в периоды, когда такие CFVO генерируются ее судами, учитываемыми по методу долевого участия, и другими инвестициями. CFVO — это финансовый показатель не по GAAP, используемый некоторыми инвесторами и руководством для измерения операционных финансовых показателей компаний.Пожалуйста, обратитесь к Приложениям C к этому выпуску для сверки этих финансовых показателей, не относящихся к GAAP, с доходами от операций с судами и доходами от операций с судами от инвестиций, учитываемых методом долевого участия, соответственно, наиболее сопоставимых показателей GAAP, отраженных в консолидированной финансовой отчетности Компании. .

Свободный денежный поток (FCF) представляет собой чистую прибыль (убыток), плюс износ и амортизацию, нереализованные убытки от производных финансовых инструментов, некоторые неденежные статьи, свободный денежный поток от инвестиций, учитываемых методом долевого участия, убыток от продажи судов и любые списанные суммы. вычетов или других единовременных статей, за вычетом нереализованной прибыли от производных финансовых инструментов, дохода от собственного капитала от инвестиций, учитываемых по методу долевого участия, прибыли от продажи судов и некоторых других неденежных статей.Компания включает свободный денежный поток от инвестиций, учитываемых методом долевого участия, как компонент свободного денежного потока. Свободный свободный денежный поток от инвестиций, учитываемых методом долевого участия, представляет собой пропорциональную долю Компании в свободном денежном потоке от его инвестиций, учитываемых методом долевого участия. Компания не контролирует свои инвестиции, учитываемые по методу долевого участия, и, как следствие, у Компании нет возможности в одностороннем порядке определять, удерживаются ли денежные средства, полученные от ее инвестиций, учитываемых по методу долевого участия, в организации, в которой Компания владеет этими инвестициями, учитываемыми по методу долевого участия. инвестиции или распределены между Компанией и другими собственниками.Кроме того, Компания не контролирует сроки такой передачи Компании и другим владельцам. Следовательно, читатели должны быть предупреждены при использовании свободного денежного потока в качестве показателя ликвидности, поскольку сумма, внесенная из свободного денежного потока от инвестиций, учитываемых по методу долевого участия, может быть недоступна Компании в периоды, когда такой свободный свободный денежный поток создается за счет инвестиций, учитываемых методом долевого участия. Свободный денежный поток не является финансовым показателем, предусмотренным GAAP, и используется некоторыми инвесторами и руководством для оценки финансовых и операционных показателей Компании, а также для оценки способности Компании генерировать денежные средства, достаточные для погашения долга, выплаты дивидендов и осуществления капитальных затрат и затрат на док-станцию.См. Приложение B к этому выпуску для сверки этого финансового показателя не по GAAP с чистым (убыточным) доходом, наиболее сопоставимым финансовым показателем GAAP, отраженным в консолидированной финансовой отчетности Компании.

Организации под общим контролем представляют собой передачу бизнеса между организациями под общим контролем. В результате консолидированная финансовая отчетность Teekay Tankers до даты фактического приобретения Компанией долей в этих предприятиях была задним числом скорректирована с учетом результатов деятельности этих предприятий за периоды, когда они находились под общим контролем Teekay Corporation и начали свою деятельность.

Чистая выручка представляет собой выручку за вычетом путевых расходов. Поскольку сумма расходов на рейс, которые Компания несет для конкретного чартера, зависит от типа чартера, Компания использует чистую выручку для улучшения сопоставимости между отчетными периодами доходов, которые генерируются различными типами чартеров и контрактов. Компания в основном использует чистую выручку, финансовый показатель не по GAAP, потому что Компания считает, что он предоставляет более значимую информацию о развертывании судов Компании и их производительности, чем выручка, что является наиболее сопоставимым финансовым показателем по GAAP.

Важное примечание для читателя

С 1 января 2018 года Компания приняла новый стандарт учета выручки, который с момента принятия не повлиял на чистый убыток, но существенно повлиял на выручку и путевые расходы. До 1 января 2018 года Компания представляла чистые ассигнования для своих судов, участвующих в РСА, как чистую выручку пула. Компания определила, что это принципал в рейсах, выполняемых ее судами, которые включены в RSA. Таким образом, начиная с 1 января 2018 года, Компания представляет выручку от этих рейсов в составе доходов от фрахтования рейса, а разница между этой суммой и чистым отчислением Компании от RSA представляется как расходы на рейс.Это привело к увеличению доходов от фрахтования и рейсовых расходов за три месяца, закончившихся 31 декабря 2018 г. и 30 сентября 2018 г., а также за год, закончившийся 31 декабря 2018 г., на 90,2 млн долларов США, 73,6 млн долларов США и 292,6 млн долларов США соответственно.

Teekay Tankers Ltd.
Сводные консолидированные отчеты о прибылях и убытках
(в тысячах долларов США, за исключением данных по акциям)

1. До 31 мая 2017 г. Компания владела 50% акций Teekay Tanker Operations Ltd.( TTOL ) и учла данную инвестицию по методу долевого участия. Компания приобрела оставшиеся 50 процентов TTOL 31 мая 2017 года у Teekay Corporation, в результате чего Компания стала владельцем 100 процентов TTOL и консолидировала свои результаты. Периоды до 31 мая 2017 года были пересмотрены, чтобы включать 100% результатов TTOL на консолидированной основе в соответствии с общим контрольным учетом в соответствии с требованиями GAAP на тот момент. В результате средневзвешенное количество обыкновенных акций, находящихся в обращении за периоды до мая 2017 года, было задним числом скорректировано, чтобы включить примерно 13.8 миллионов обыкновенных акций Компании класса B, выпущенных для Teekay Corporation в качестве вознаграждения за приобретение. Влияние такой переделки именуется здесь как «Организации, находящиеся под общим контролем», и такие суммы суммированы для соответствующих периодов в Приложении A.
   
2. Доходы от фрахтования рейса включают доходы, полученные от деятельности по разгрузке грузов с полным спектром услуг. Расходы на рейс включают в себя определенные расходы, связанные с комплексным обслуживанием лихтеров, которые включают: краткосрочные расходы на фрахтование, расходы на бункерное топливо и другие портовые расходы на общую сумму 23 доллара.8 млн долларов США, 12,4 млн долларов США и 20,1 млн долларов США за три месяца, закончившихся 31 декабря 2018 г., 30 сентября 2018 г. и 31 декабря 2017 г., соответственно, и 80,5 млн долларов США и 72,4 млн долларов США за годы, закончившиеся 31 декабря 2018 г. и 31 декабря 2017 г. соответственно.
   
3. Прочая выручка включает в себя выручку от поддержки зажигания и услуг по сжиженному природному газу, а также сборы за управление пулом и комиссионные доходы от TTOL.
   
4. Начиная с 1 января 2018 г. Компания приняла Обновление стандартов бухгалтерского учета 2014-09 в соответствии с требованиями ОПБУ.До 1 января 2018 года Компания представляла чистые ассигнования для своих судов, участвующих в РСА, как чистую выручку пула. Компания определила, что это принципал в рейсах, выполняемых ее судами, которые включены в RSA. Таким образом, начиная с 1 января 2018 года, выручка от этих рейсов отражается в составе доходов от фрахтования рейса, а разница между этой суммой и чистыми отчислениями Компании от RSA представлена ​​как путевые расходы. Это повлияло на увеличение доходов от фрахтования рейсов и расходов на рейс за три месяца, закончившихся 31 декабря 2018 г. и 30 сентября 2018 г., а также за год, закончившийся 31 декабря 2018 г., на 90 долларов США.2 миллиона, 73,6 миллиона и 292,6 миллиона долларов соответственно. Это изменение было применено перспективно с 1 января 2018 года.
   
5. Включает реализованные убытки и прибыль, связанные с процентными свопами, заключенными Компанией. За три месяца, закончившихся 31 декабря 2018 г., 30 сентября 2018 г. и 31 декабря 2017 г., Компания признала реализованную прибыль по процентным свопам в размере 0,7 млн ​​долларов США, реализованную прибыль в размере 0,7 млн ​​долларов США и реализованный убыток в размере 0,1 млн долларов США, соответственно. и реализованный выигрыш в размере 2 долларов.3 миллиона долларов США и реализованный убыток в размере 1,0 миллиона долларов США за годы, закончившиеся 31 декабря 2018 и 2017 годов, соответственно. Компания признала реализованную прибыль по соглашению об обмене тайм-чартером в размере 1,1 млн долларов США за год, закончившийся 31 декабря 2017 года. Компания также признала реализованную прибыль в размере 0,3 млн долларов США, реализованный убыток в размере 0,1 млн долларов США и реализованный убыток в размере 77 тыс. Долларов США. за три месяца, закончившихся 31 декабря 2018 г., 30 сентября 2018 г. и 31 декабря 2017 г., соответственно, и реализованная прибыль в размере 0,1 млн долларов США и 0 долларов США.3 миллиона за годы, закончившиеся 31 декабря 2018 и 2017 годов, соответственно, в отношении форвардных договоров фрахта.
   
6. В доход (убыток) от капитала включены 50-процентная доля Компании в совместном предприятии High-Q Investment Ltd. ( High-Q) , которому принадлежит один танкер VLCC, 50-процентная доля участия в Gemini Tankers L.L.C. (до марта 2018 года, когда оставшийся капитал был возвращен Компании) и его пропорциональная 11,3-процентная доля доходов от инвестиций в Tanker Investments Ltd.(TIL) до 27 ноября 2017 г., когда Компания завершила слияние с TIL. С этой даты ТИЛ стала 100% дочерней компанией Компании и была консолидирована.

Компоненты дохода (убытка) от собственного капитала подробно описаны в таблице ниже:

1. Как часть учета слияния TIL, GAAP рассматривает существующие инвестиции Компании в TIL как выбывающие по существующей справедливой стоимости и одновременно выкупленные по такой справедливой стоимости, которая включается в стоимость приобретение 100% контрольного пакета акций TIL.В июне 2017 года было определено, что восстановление балансовой стоимости инвестиций Компании в TIL до закрытия слияния маловероятно. Следовательно, неденежное обесценение в размере 28,1 млн долларов США требовалось согласно ОПБУ для признания за три месяца, закончившихся 30 июня 2017 г., на основе разницы между балансовой стоимостью инвестиции на 30 июня 2017 г. и ее справедливой стоимостью на основе TIL. цена акции на эту дату. По завершении слияния с TIL в четвертом квартале 2017 года прибыль составила 1 доллар США.4 миллиона были отражены в результате переоценки инвестиций Компании в TIL, учитываемых методом долевого участия, до справедливой стоимости на тот момент.

1. См. примечание 1 к Сводному консолидированному отчету о прибылях и убытках, включая дальнейшие убытки. подробности.

• Дополнительные сведения см. В примечании 1 к сводным консолидированным отчетам о прибылях и убытках, включенных в этот выпуск.
• Отражает нереализованные прибыли или убытки из-за изменений рыночной стоимости производных инструментов, которые не обозначены в качестве хеджирования для целей бухгалтерского учета, включая нереализованные прибыли или убытки по процентным свопам, форвардным фрахтовым соглашениям, тайм-чартеру своп и ордер на покупку обыкновенных акций TIL, относящийся к периоду до слияния.
• Сумма, отраженная за год, закончившийся 31 декабря 2018 г., в основном связана с прибылью от курсовой разницы, расходами по выпуску долговых обязательств, которые были списаны в связи с рефинансированием заемных средств Компании, начислением фрахтового налога за прошлые годы и расходами на реструктуризацию. Сумма, учтенная за год, закончившийся 31 декабря 2017 года, включает нереализованные прибыли и убытки от производных финансовых инструментов в совместных предприятиях, прибыли и убытки от курсовой разницы, чистую корректировку в размере 1,0 млн долларов США, связанную с восстановлением разницы в справедливой стоимости от слияния TIL, связанного с займы, рефинансированные в декабре 2017 года, составили 28 долларов.1 миллион долларов обесценения, признанного в отношении его инвестиций в акционерный капитал в TIL во втором квартале 2017 года, и прибыль в размере 1,4 миллиона долларов в четвертом квартале 2017 года, чтобы отразить переоценку инвестиций, учитываемых по методу долевого участия, на дату слияния TIL.

1. смотри примечание 1 к Сводным консолидированным отчетам о доходах (убытках), включенным в этот выпуск, для получения более подробной информации.
2. В убыток от капитала (прибыли) включены 50 процентов доли Компании в совместном предприятии High-Q, которому принадлежит один танкер VLCC. За три месяца, закончившихся 31 декабря 2017 г., доход от собственного капитала также включал пропорциональную долю прибыли Компании в размере 11,3% от ее инвестиций в TIL до слияния с TIL. За год, закончившийся 31 декабря 2017 года, убыток от капитала также включал 50-процентную долю Компании в Gemini Tankers LLC, ее пропорциональную 11,3-процентную долю доходов от ее инвестиций в TIL до слияния TIL, и исключает доход от собственного капитала, связанный с TTOL, как он есть. теперь консолидированы (см. примечание 1 к Сводным консолидированным отчетам о доходах (убытках), включенных в этот выпуск, для получения дополнительной информации).

1. Пропорциональная доля Компании в судах, учитываемых методом долевого участия, и других инвестициях колеблется от 11.От 3 до 50 процентов.
2. За три месяца, закончившихся 31 декабря 2017 г., часть дохода Компании от собственного капитала не включает прибыль в размере 1,4 млн долл. США в четвертом квартале 2017 г., чтобы отразить переоценку инвестиций Компании в TIL, учитываемых по методу долевого участия, на дату слияния TIL.

1. Пропорционально учитываемые в капитале суда 11От 3 до 50 процентов.
2. За год, закончившийся 31 декабря 2017 г., часть дохода Компании от собственного капитала не включает чистое списание в размере 26,7 млн ​​долларов США, признанное в отношении инвестиций Компании в TIL, учитываемых методом долевого участия, и включает доход от собственного капитала, связанный с TTOL до 31 мая 2017 г. (см. Примечание 1 к Сводным консолидированным отчетам о доходах (убытках), включенных в этот выпуск, для получения дополнительной информации).

Заявления прогнозного характера

Этот выпуск содержит прогнозные заявления (как определено в Разделе 21E Закона 1934 года о фондовых биржах с поправками), которые отражают текущую точку зрения руководства в отношении определенных будущих событий и результатов деятельности, включая, среди прочего, заявления, касающиеся: сроков и определенности завершения сделки продажи с обратной арендой для двух судов и влияния сделки, а также других недавних финансовых операций на ликвидность Компании и профиль будущего срока погашения долга; основные показатели рынка танкеров для сырой нефти и нефтепродуктов, включая баланс спроса и предложения на рынке танкеров, возникновение и ожидаемые сроки усиления танкерного рынка во второй половине 2019 года и в 2020 году, прогнозы роста мирового танкерного флота, количество утилизации танкеров, прогнозируемый рост мирового спроса и предложения на нефть, будущее предложение нефти ОПЕК, влияние U.Добыча и экспорт сырой нефти Южной и Венесуэлы на спрос на танкеры среднего размера, влияние новых трубопроводных мощностей на побережье Мексиканского залива США и предполагаемое влияние правил IMO 2020; и способность Компании извлекать выгоду из укрепляющегося рынка танкеров. Следующие факторы могут привести к тому, что фактические результаты могут существенно отличаться от прогнозных заявлений, которые связаны с рисками и неопределенностями, и которые следует учитывать при оценке любого такого заявления: возможность досрочного прекращения фрахтовых контрактов существующих судов в флот Компании; неспособность фрахтователей произвести будущие чартерные платежи; невозможность Компании возобновить или заменить договоры фрахтования; изменение танкерных ставок; изменения в производстве или спросе на нефть или нефтепродукты; изменения в торговых схемах, существенно влияющие на общие требования к тоннажу судов; большие или меньшие, чем предполагалось, темпы утилизации танкеров; изменение мировых цен на нефть; изменения в применимых отраслевых законах и нормативных актах, а также сроки введения в действие новых законов и нормативных актов, а также влияние таких изменений; повышенные затраты; невыполнение сделки купли-продажи с обратной арендой; и другие факторы, которые время от времени обсуждаются в документации Teekay Tankers в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, включая ее годовой отчет по форме 20-F за финансовый год, закончившийся 31 декабря 2017 года.Компания прямо отказывается от каких-либо обязательств или обязательств публиковать любые обновления или исправления любых прогнозных заявлений, содержащихся в настоящем документе, чтобы отразить любые изменения в ожиданиях Компании в отношении них или любые изменения событий, условий или обстоятельств, на которых основано любое такое заявление. .

Приближается крайний срок 2018 г. для новых правил США по подземным резервуарам

Третий и последний крайний срок для владельцев и операторов подземных резервуаров (UST) для выполнения новых федеральных требований из США.Агентство по охране окружающей среды (EPA) (Вашингтон, округ Колумбия, США) по защите от разливов, перелива и коррозии — 13 октября 2018 г. К этой дате руководители UST должны полностью соблюдать последние правила UST агентства, которые вступили в силу с октября 13, 2015. Окончательный срок трехуровневого процесса наступает после двух предшествующих дат — 13 октября 2015 г. и 11 апреля 2016 г. ¹

Точные шаги, которые должны предпринять владельцы и операторы UST, и, кроме того, кто они должны отчитаться в 2018 году в рамках процесса соответствия — различаются в зависимости от местоположения.В целом EPA заявляет, что из-за размера и разнообразия активов UST оно признает, что государственные и местные органы власти находятся в лучшем положении для наблюдения, поскольку они ближе к каждой отдельной ситуации и могут устанавливать соответствующие приоритеты. После того, как законодательные собрания штатов принимают законы, а агентства штатов разрабатывают правила ЕСН в соответствии с требованиями EPA и вводят в действие другие компоненты программы, штаты могут подать заявку на официальное одобрение, и EPA должно ответить в течение 180 дней. Каждый план штата утверждается, если он соответствует ряду критериев, в том числе установлению стандартов для восьми критериев эффективности, которые не менее строгие, чем федеральные правила; положения об адекватном правоприменении; и регулирование по крайней мере тех же ЕСН, которые регулируются федеральными стандартами.После утверждения штаты играют ведущую роль в обеспечении соблюдения программы UST, а владельцы и операторы UST в штатах с утвержденной программой не должны иметь дело с двумя наборами законодательных и нормативных актов (штатными и федеральными), которые могут противоречить друг другу. В штатах, где нет утвержденной программы, EPA работает в тандеме с официальными лицами штата, координируя выполнение требований ЕСН.

По состоянию на сентябрь 2017 года 38 штатов, округ Колумбия и Содружество Пуэрто-Рико одобрили государственные программы. Эти штаты должны повторно подать заявку, чтобы сохранить статус утвержденной программы до 13 октября 2018 г.В рамках этого процесса подачи заявки государство должно продемонстрировать «адекватные правоприменительные» процедуры и показать, как оно обеспечивает соблюдение технических регламентов, любому владельцу или оператору активов, не соблюдающим их. В этих штатах владельцы и операторы UST работают с государственными органами, чтобы продемонстрировать соответствие своим активам. В штатах и ​​территориях США без утверждения программы владельцы и операторы должны сотрудничать как с властями штата, так и с федеральными властями.

В обоих случаях новые требования, которые владельцы и операторы должны соблюдать до 13 октября 2018 г., включают записи об оценке площадки для мониторинга подземных вод и паров, а также усиленное обучение операторов.Владельцы и операторы UST должны также провести первое испытание или инспекцию на участках, которые включают оборудование для предотвращения разливов, оборудование для предотвращения перелива, испытание отстойников защитной оболочки для отстойников, используемых для мониторинга межстелевых участков трубопроводов, оборудование для обнаружения утечек и сквозные проверки. Более подробную информацию об этих предметных областях и других, относящихся к новым правилам ЕСН, можно найти на веб-сайте EPA www.epa.gov/ust.

Нормативная база UST

В Соединенных Штатах, согласно EPA, нефть или опасные вещества хранятся на ~ 566 000 UST.Эти UST расположены на сотнях тысяч предприятий по всей Америке. Загрязнение грунтовых вод, источника питьевой воды для почти половины всех американцев, представляет собой наибольшую потенциальную угрозу из-за протечки UST, которые являются одним из основных источников загрязнения грунтовых вод. ² Правила UST требуют, чтобы владельцы и операторы проектировали, конструировали и надлежащим образом устанавливали системы UST в соответствии с отраслевыми нормами и стандартами и в соответствии с инструкциями производителя.Владельцы и операторы UST должны соблюдать правильные методы заполнения и защищать свои UST от разливов, переполнений и коррозии. Кроме того, владельцы и операторы должны сообщать о существовании новых систем UST, предполагаемых выбросах, закрытии систем UST и вести учет эксплуатации и технического обслуживания.

В рамках редакции 2015 г. все UST, установленные после 22 декабря 1988 г., должны соответствовать одному из следующих стандартов защиты от коррозии: ³

• Резервуары и трубопроводы полностью изготовлены из некорродирующего материала, такого как пластик, армированный стекловолокном.

• Резервуары и трубопроводы из стали имеют антикоррозийное покрытие и катодную защиту (КЗ).

• Резервуары из стали покрыты толстым слоем некорродирующего материала (этот вариант не относится к трубопроводам).

• Резервуары и трубопроводы могут быть установлены без дополнительных мер защиты от коррозии при условии, что эксперт по коррозии определил, что объект не является достаточно коррозионным, чтобы вызвать утечку оборудования из-за коррозии в течение срока его эксплуатации, и владельцы или операторы должны вести записи которые демонстрируют соответствие этому требованию.

• Конструкция резервуаров и трубопроводов, а также защита от коррозии определяются исполнительным агентством так, чтобы предотвращать выброс или угрозу выброса любого хранимого регулируемого вещества таким образом, чтобы не менее защищать здоровье человека и окружающую среду, чем варианты, перечисленные выше.