Транспортный налог в екатеринбурге на 2018 год: Налоговый калькулятор — Расчет транспортного налога | ФНС России

МужчинаЖенщина

Для дальнейшего расчета стоимости страхования необходимо ввести ваши персноальные данные. Мы конфиденциально запросим индивидуальный расчет у крупнейших страховых компаний за несколько минут.

Точный расчет по страхованию мы сможем произвести только если Вы укажите данные водительского удостоверения

Выплаты по кредиту:

• 18 803 р в месяц
• 225 636 р за год
• 430 039 р сумма переплаты по кредиту

Для расчета кредита мы используем только проверенные банки с наименьшими ставками

Благодарим Вас за использование нашего калькулятора стоимости автомобиля, если вы обнаружили ошибку, пожалуйста, сообщите нам о ней.

Госдума отменила транспортный налог для владельцев большегрузов — РБК

Согласно принятому документу, от уплаты транспортного налога до конца 2018 года освобождаются юридические и физические лица, имеющие транспортные средства с разрешенной максимальной массой свыше 12 т. Закон также освобождает от уплаты налога сельскохозяйственных производителей, которые имеют такие транспортные средства.

Соответствующий законопроект в конце декабря прошлого года внесли в Госдуму депутаты от фракции ЛДПР. Авторами инициативы выступили, в частности, Игорь Лебедев, Ярослав Нилов и Сергей Каргинов.

После того как 15 ноября 2015 года вступили в силу положения, устанавливающие сбор с большегрузов за возмещение наносимого дорогам вреда, «владельцы грузовиков оказываются в положении, когда они обязаны вносить в консолидированный бюджет РФ два обязательных платежа на одну цель — ремонт автомобильных дорог». Об этом говорится в пояснительной записке к законопроекту.

В декабре прошлого года президент России Владимир Путин в ходе пресс-конференции призвал отменить транспортный налог для дальнобойщиков. ​«Я очень рассчитываю на то, что правительство в самое ближайшее время, в начале года, это сделает», — заявил он.

Налоговики подсказали, как уменьшить пеню за просроченный взнос « БНК

Редакция БНК публикует первые ответы на вопросы читателей, которые они прислали для онлайн-интервью со специалистами управления ФНС по Коми.

Фото Виктора Бобыря из архива БНК

Как мне оплатить транспортный налог, если мне не приходило извещение на оплату

Если вы имеете транспортное средство и у вас отсутствуют основания для льготы, то получить дубликат налогового уведомления можно в любой налоговой инспекции или в МФЦ. Также для удобства граждан в центре Сыктывкара в здании налогового управления (Первомайская, д. 53) открыт консультационный пункт, где можно получить уведомление и проконсультироваться по любым вопросам.

Удобнее всего проверить и оплатить начисленный налог при отсутствии бумажного уведомления в Личном кабинете налоговой службы.

Тем гражданам, кто хотя бы единожды заходил в Личный кабинет и не настраивал в профиле доставку бумажной корреспонденции, уведомления поступят только в электронном виде в Личный кабинет. Если вы не являетесь пользователем Личного кабинета, то можете самостоятельно зарегистрироваться в сервисе, зайдя в него с подтвержденными логином и паролем от портала Госуслуг.

Оплатить налог по уведомлению можно в банке, в МФЦ или на сайте ФНС России.

Мне пришел налог на автотранспорт, который нужно заплатить до 1 декабря 2021 года, сумма немаленькая и пока у меня нет возможности оплатить сумму полностью. Возможно ли заплатить налог с опозданием в несколько дней и какие будут последствия?

Если налог не оплатить в срок, то уже со 2 декабря 2021 года в соответствии со статьей 75 Налогового кодекса будут начислены пени за каждый день просрочки. При расчете пени учитывается 1/300 действующей в это время ставки рефинансирования Центрального банка РФ.

Вы можете оплатить налог частично, чтобы снизить сумму будущей задолженности.

каким потенциалом обладают новые огнемётные системы ТОС-2 «Тосочка» — РТ на русском

Испытания тяжёлой огнемётной системы ТОС-2 «Тосочка» должны завершиться до конца года. Об этом заявил гендиректор НПО «Сплав» Александр Смирнов. Он отметил, что артиллерийские расчёты уже готовятся к эксплуатации новой машины, поскольку по техническому оснащению она кардинально отличается от предшественницы — ТОС-1А. Кроме того, по словам Смирнова, также проходит тестирование и реактивный снаряд, разработанный для этой системы. Эксперты поясняют, что благодаря своим характеристикам и повышенной мобильности системы «Тосочка» будут востребованы как в России, так и за рубежом.

Испытания тяжёлой огнемётной системы ТОС-2 «Тосочка» должны быть завершены до конца текущего года. Об этом сообщил генеральный директор НПО «Сплав» Александр Смирнов.

«Сейчас идут совместные испытания на предприятиях госкорпорации «Ростех», в частности в НПО «Сплав» и «Специальном конструкторском бюро» военного дивизиона Мотовилихинских заводов. До конца года планируется их завершить», — рассказал Смирнов в интервью ТАСС.

Он подчеркнул, что эти системы ожидают в войсках.

«Расчёты мы уже готовим к эксплуатации новой системы, потому что она по своему техническому оснащению кардинально отличается от ТОС-1А. Надеемся, что ТОС-2 будет широко востребована в наших вооружённых силах», — добавил глава предприятия.

Александр Смирнов также отметил, что первый показ «Тосочки» во время парада Победы на Красной площади летом 2020 года вызвал интерес у иностранных заказчиков. Кроме того, по его словам, для ТОС-2 уже сейчас разрабатываются новые реактивные снаряды.

«Идут госиспытания, выпущена первая опытная партия для опытно-войсковой эксплуатации. Также планируем в полном объёме завершить испытания боеприпаса для ТОС-2 в этом году. Он отличается повышенной дальностью и может быть использован и с ТОС-1А», — рассказал топ-менеджер НПО «Сплав».

Ранее Александр Смирнов сообщал, что поставки «Тосочки» в Вооружённые силы РФ начнутся в 2021 году.

«Уникальнейшая машина»

Разработка тяжёлых огнемётных систем и специальных реактивных термобарических снарядов началась в СССР в 1970-х годах. В 1980-м после успешных испытаний к принятию на вооружение была рекомендована система ТОС-1 «Буратино».

Эта система представляла собой пусковую установку из 30 направляющих труб для запуска термобарических снарядов, которая размещалась на гусеничной платформе Т-72. По аналогии с танком экипаж ТОС-1 осуществлял наведение на цель и вёл огонь, не покидая машины.

В боевых действиях система «Буратино» впервые была применена на завершающем этапе афганской войны в конце 1980-х.

• ТОС-1А «Солнцепёк»
• РИА Новости
• © Алексей Куденко

В 2001 году была разработана обновлённая версия «Буратино» — ТОС-1А «Солнцепёк» с уменьшенным количеством направляющих труб для пуска снарядов — 24 вместо 30.

Эти системы активно применялись в операциях против террористов в Сирии, о чём в 2018 году рассказал генерал Александр Лапин, до ноября 2017 года возглавлявший штаб российской группировки в Сирии.

«Прекрасно себя зарекомендовала новая тяжёлая огнемётная система «Солнцепёк». Я скажу, уникальнейшая машина. Часто нас очень сильно выручала, когда необходимо было уничтожить боевиков в каких-то подземных или полуподземных укрытиях», — отметил Лапин.

Также по теме

Ижевский электромеханический завод «Купол» работает над модернизацией и улучшением всех тактико-технических характеристик ЗРК «Тор»….

При этом на основе полученного в сирийской операции опыта конструкторы НПО «Сплав» при разработке следующей модели — ТОС-2 «Тосочка» — решили перевести её на колёсное шасси на базе автомобиля «Урал» повышенной грузоподъёмности и проходимости.

Это не единственное отличие «Тосочки» от предшественников. Так, у ТОС-2 будет ещё меньше пусковых направляющих — 18, а не 24, как у «Солнцепёка». В «Ростехе» подчёркивают, что это будет компенсировано увеличением мощности и дальности снарядов. При этом «Тосочка» может работать и со снарядами от «Буратино» и «Солнцепёков», так как использует тот же калибр — 220 мм.

Кроме того, в отличие от предшественников ТОС-2 оснащена собственным грузоподъёмным механизмом, благодаря которому исчезла потребность в транспортно-заряжающей машине — без неё предыдущие тяжёлые огнемётные системы могли бы сделать максимум один залп.

Снаряды для «Тосочки», в свою очередь, теперь можно доставлять на любой технике, а загрузку обеспечивает экипаж машины.

В «Ростехе» отмечают, что ТОС-2 оснащена современным навигационным оборудованием, в том числе лазерным дальномером, спутниковой навигацией, доплеровским измерителем скорости и инерциально-измерительным блоком. Кроме того, «Тосочка» может вести огонь с неподготовленных боевых позиций, а прицеливание, стрельба и управление огнём автоматизированы.

Военный эксперт Алексей Леонков в разговоре с RT отметил, что ТОС относятся к системам залпового огня и похожи на такие установки, как «Град», «Смерч» и «Торнадо».

«Это система, которая должна подавить группу целей на большой площади. Тяжёлые огнемётные системы предназначены для уничтожения бронированной техники и живой силы, разрушения зданий и объектов, находящихся как на открытой местности, так и на фортификационных сооружениях», — рассказал Леонков.

Несмотря на сокращение количества боевых зарядов у ТОС-2, обусловленное переходом на новое колёсное шасси, её эффективность останется на высоком уровне, уверен аналитик, ведь мощность новых боеприпасов вырастет.

«При этом огневые и боевые свойства этой системы не уменьшились. У неё есть гидравлический кран, который используется для перезарядки снарядов, что принципиально отличает её от систем ТОС-1 и других, которые требуют отдельной машины заряжания», — пояснил военный эксперт.

«Повышает мощь боевых частей»

По словам Александра Смирнова, ТОС-2 «Тосочка» на поле боя может взаимодействовать с ТОС-1А «Солнцепёк».

«Эти два комплекса могут вполне себе мирно уживаться на поле боя. Исходя из тактической обстановки, командование сможет применять систему как на колёсном, так и на гусеничном ходу», — рассказал глава НПО «Сплав».

• Тяжёлая огнемётная система ТОС-2
• © mil.ru

Учитывая интерес зарубежных заказчиков к предыдущим российским огнемётным системам, можно сказать, что «Тосочки» также будут обладать высоким экспортным потенциалом, считает Смирнов.

«В этом году система получила рекламный паспорт. Учитывая интерес зарубежных заказчиков к системе ТОС-1А, можно смело сделать вывод о не менее высоком экспортном потенциале ТОС-2, так как эта система имеет ряд улучшенных технических характеристик, таких как увеличенная дальность, колёсный ход, улучшенная эргономика», — приводит его слова ТАСС.

Эксперты также уточняют, что залповые огнемётные системы вроде «Тосочки» предназначены для поражения противника на большой площади, что даёт весомое преимущество в бою.

«Такие системы, как ТОС-2, напоминают знаменитые «Катюши», которые выпускают до 24 ракет с термобарическими боевыми частями и тем самым выжигают площадь, сравнимую с несколькими футбольными полями. Это машины иного порядка, чем ствольная артиллерия: в них была увеличена дальность запуска снарядов. А это, соответственно, повышает мощь боевых частей и точность стрельбы», — рассказал в интервью RT редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин.

Он также констатировал, что новое колёсное шасси значительно повысило мобильность системы.

«Буратино» и «Солнцепёк» используют гусеничное шасси, на котором хорошо передвигаться по полю. «Тосочка» позволяет оперативно перемещаться по автодорогам, то есть при помощи этой машины можно быстро создавать огневую группировку для поражения цели на опасных направлениях», — пояснил Литовкин.

Использование колёсного шасси вместо традиционного для советской и российской техники гусеничного также увеличивает экспортный потенциал «Тосочки», считает аналитик, ведь такие машины будут более удобны для использования в пустынной или высокогорной местности.

«Интерес зарубежных заказчиков определённо будет. Однако и Минобороны РФ также будет заинтересовано в получении подобной техники в рамках развития потенциала сухопутных войск. У нас тоже есть районы, где пригодятся такие машины для мобильного парирования противника. Например, Средняя Азия, где существует актуальная проблема прорыва бандформирований с территории Афганистана», — заключил Литовкин.

Безналоговые надбавки на командировки в 2018 году

Решение налоговой администрации о безналоговых надбавках на командировочные расходы в 2018 году

— Английский перевод —

Согласно § 73 и § 75.2 Закона о подоходном налоге (tuloverolaki) от 30 декабря 1992 г. (1535/1992), включая поправки, внесенные Законом № 504/2010 и Законом № 1246/2013, Налоговая администрация Финляндии установила следующее :

§ 1

Критерии и суммы надбавок на командировочные расходы, которые будут считаться освобожденными от налога при налогообложении 2018 года, должны быть такими, как указано в этом решении ниже.

§ 2

Дорожные расходы — это расходы, связанные с командировкой налогоплательщика по территории Финляндии или других стран.

§ 3

Командировки — краткосрочные поездки сотрудника для выполнения своих служебных обязанностей в место, где он временно выполняет рабочие задачи или ведет дела, отличные от его постоянного места работы. Если в силу характера своей работы у работника нет постоянного места работы, любая короткая поездка работника из дома на временное место работы считается деловой поездкой.

Кроме того, командировками считаются поездки при следующих обстоятельствах:

1. Рабочее место находится в другом месте, кроме помещений или заведений, которые принадлежат работодателю или тесно связанному юридическому лицу в сфере интересов работодателя;
2. Работа подпадает под определение временной работы в соответствии с § 72 a Закона о подоходном налоге (tuloverolaki)
3. Местоположение находится на расстоянии более 100 километров от дома налогоплательщика;
4. Налогоплательщик в связи с поездкой на работу остался ночевать во временных помещениях, которые необходимы из-за удаленности рабочего места.

Тем не менее, поездки или поездки между домом и постоянным местом работы не считаются «командировкой» или «командировкой». Это также касается поездок на выходные или других подобных поездок между домом и временным местом работы во время более продолжительной работы, охватывающей несколько рабочих недель.

Если место работы часто меняется из-за краткосрочного характера работы в конкретном секторе, то ежедневная поездка из дома на временное 2 место работы дает работнику право на получение пособия только на

. «собственно командировочные расходы», указанные в §7, §8 и §9 ниже, если работник не имеет основного или постоянного места работы.Однако работник также имеет право на питание (§14), если у него нет возможности воспользоваться услугами питания, организованными его работодателем во временном месте или в непосредственной близости от него.

§ 4

Путешествие, совершенное сотрудником иным образом, чем указано в пунктах 1 и 2 раздела 3, на его дополнительное рабочее место, дает ему право на получение компенсации только на «собственно командировочные расходы» (см. §7, §8 и §9) , и получать пособие на проживание (см. §16).Дополнительное рабочее место означает такое обычное учреждение работодателя или другой корпорации в той же сфере интересов с работодателем, которое находится в другом районе или другом штате, чем основное, основное или постоянное место работы работника.

Проезд к отдельному месту проживания сотрудника и его второстепенному месту работы и обратно не дает работнику права на получение надбавки на «собственно командировочные расходы», когда отдельное жилье необходимо из-за расположения дополнительного рабочего места.

§ 5

Основным или постоянным местом работы является постоянное место работы работника. Если из-за передвижного характера своей работы работник не имеет постоянного места работы, основным или постоянным местом работы считается место, где он получает свои задания и хранит одежду, инструменты или материалы, которые он использует в своей работе. , или любое другое место с аналогичной функцией в отношении выполнения его обязанностей.

§ 6

день командировки означает период продолжительностью не более 24 часов, начиная с момента, когда сотрудник отправляется в командировку со своего рабочего места или дома.День поездки заканчивается, когда сотрудник возвращается из командировки на работу или домой.

§ 7

Надбавка на собственные командировочные расходы в размере для оплаты деловых поездок означает возмещение расходов на проездные билеты, места или спальные места в вагоне, а также другие сопоставимые расходы, непосредственно связанные с поездкой.

Пособие на командировочные расходы также включает расходы на транспортировку инструментов и другого подобного оборудования, которое работник должен взять с собой.

§ 8

Максимальная надбавка на командировочные расходы, выплачиваемые в связи с командировкой работника с использованием транспорта, отличного от принадлежащего ему автомобиля, — это сумма, потраченная на собственно командировочные расходы, подтвержденная билетами, предоставленными транспортной компанией, или другим надежным доказательством.

§ 9

Максимальный размер надбавки за командировку работника с использованием транспортных средств, принадлежащих ему или находящихся в его собственности, составляет:

Если другие лица, за транспортировку которых отвечает работодатель, путешествуют на транспортном средстве, принадлежащем или находящемуся во владении работника, максимальная надбавка, указанная в параграфе 1, увеличивается на 3 цента за км и пассажира.

Если сотрудник, пользующийся служебным автомобилем, известным как ограниченное пособие (käyttöetu; förmån att använda bil), о котором говорится в официальном решении налоговой администрации о натуральных льготах, использует служебный автомобиль для деловых поездок и платит топливо, на которое он имеет право, но не более чем на 10 центов за километр.

§ 10

Суточные, то есть суточные, означают покрытие разумного увеличения расходов на питание и других расходов на проживание, понесенных сотрудником во время деловой поездки.Таким образом, суточные не включают собственно командировочные расходы или расходы на проживание.

§ 11

Суточные выплачиваются только за тот день, когда временное место работы находится на расстоянии более 15 км от основного или постоянного места работы работника или его дома, в зависимости от того, где начинается поездка. Более того, временное место работы должно находиться на расстоянии более 5 км как от основного или постоянного места работы, так и от дома.

§ 12

В зависимости от продолжительности командировки максимальные суточные составляют следующие

За любой день поездки, когда сотрудник получает бесплатное питание или питание, включенное в проездной билет, максимальная суточная составляет половину суммы, указанной в пункте 1.Бесплатное питание включает два бесплатных приема пищи в случае полных суточных и одно бесплатное питание в случае частичных суточных.

§ 13

Максимальные суточные, выплачиваемые для деловых поездок за пределы Финляндии, составляют:

Суточные составляют один день поездки , то есть 24 часа с начала деловой поездки или 24 часа после окончания предшествующего дня поездки .

Максимальный размер суточных определяется в зависимости от страны или региона, где заканчивается день зарубежной поездки.Если день поездки заканчивается на корабле или самолете, сумма должна основываться на стране, из которой последний раз отправлялся корабль или самолет, или, в случае вылета из Финляндии, куда он прибудет первым.

По возвращении в Финляндию работник имеет право на половину суточных за поездку за границу, выплаченную за последний завершенный день поездки, если продолжительность деловой поездки превышает более чем на два часа последний полный день поездки, который закончился. на иностранной территории либо на корабле или самолете, отправляющемся с такой территории.

Если продолжительность командировки превышает более чем на десять часов последний полный день поездки, закончившейся на иностранной территории или на корабле или самолете, вылетающем с такой территории, работник имеет право на получение суточных для иностранного путешествие за последний полный день путешествия. Максимальная сумма, подлежащая выплате за день поездки или ее часть, начинающуюся после возвращения сотрудника в Финляндию, должна быть определена, как указано выше в § 12.

Для любой командировки за границу продолжительностью не менее 10 часов работник имеет право на получение суммы, подтвержденной для соответствующей страны.Если общая продолжительность поездки меньше 10 часов, сумма должна быть выплачена в соответствии с положениями и суммами, применимыми к поездкам внутри страны.

Если работник получает бесплатное питание или питание, включенное в стоимость билета или номера в отеле, суточные должны быть уменьшены на 50 процентов. Для целей расчета суточных при поездках за границу двухразовое бесплатное питание считается «бесплатным питанием».

Если командировка совершается за пределы территории Финляндии, работа выполняется в исключительных обстоятельствах по запросу работодателя, находящегося в Финляндии, и если работник возвращается на территорию Финляндии на ночь, и суточные не выплачиваются в соответствии с § 12 выше, максимальная надбавка на деловые поездки в отступление от подпункта 1 выше составляет 18 евро.00.

§ 14

Деньги на питание могут выплачиваться только в том случае, если суточные не выплачиваются, а рабочее задание не позволяет сотруднику есть в своем обычном месте для приема пищи во время перерыва на обед. Максимальная сумма подтверждена в размере 10,50 евро.

Если во время деловой поездки сотрудник должен иметь два приема пищи в другом месте, а не в обычном месте для приема пищи, и суточные не выплачиваются, максимальная сумма обеда составляет 21 евро.

§ 15

Максимальная надбавка за проживание, выплачиваемая сверх суточных, — это сумма, указанная в квитанции или другом надежном письменном доказательстве, предоставленном учреждением размещения.

§ 16

Максимальное выплачиваемое пособие на проживание сверх надбавки за поездку на дополнительное рабочее место — это сумма, указанная в квитанции, предоставленной учреждением по размещению, или разумная сумма, указанная в другом надежном письменном доказательстве.

§ 17

Надбавка за ночную поездку выплачивается только в том случае, если по крайней мере 4 часа (в течение дня поездки, за которую работник имеет право на получение суточных) между 21:00 и 07:00 утра и если это делает работодатель. не организовывать бесплатное размещение работника, не выплачивать ему надбавку за проживание или койку в спальном вагоне.Максимальная надбавка за ночную поездку составляет 12 евро.

§ 18

Моряки: Вышеупомянутые положения о надбавках на командировочные расходы применимы к не облагаемым налогом надбавкам в соответствии с законом, выплачиваемым налогоплательщикам, получающим доход моряка.

§ 19

Это решение вступает в силу 1 января 2018 г. и распространяется на деловые поездки или их часть, которые состоятся в 2018 г.

Официальный справочник по выживанию в Екатеринбурге

Путешествуйте по разрастающемуся клубку промышленных зданий и жемчужин конструктивизма в столице Урала России.

Екатеринбургское метро

Екатеринбургское метро — это последняя система метро, ​​построенная в Советском Союзе, с одной линией и девятью станциями. Билеты стоят 26 рублей, их можно купить в кассах на вокзале или в терминалах самообслуживания. Ближайшая станция к «Екатеринбург Арене» — Площадь 1905 года, примерно в 1,5 км или 25 минутах ходьбы от стадиона.

Также доступна пластиковая транспортная карта «Екатеринбург Экарта», которую можно пополнить на любую сумму.Для непродолжительного визита рассмотрите 3-дневную безлимитную карту за 390 рублей. Другой вариант — купить карту на 20 поездок за 500 рублей. Метро открыто ежедневно с 6 утра до полуночи.

Автобусы, троллейбусы и трамваи

Надземная транспортная система Екатеринбурга, известная своей обширной трамвайной сетью, отличается высокой скоростью, безопасностью и надежностью. Центр города хорошо обслуживается автобусными, трамвайными и троллейбусными маршрутами. До окраины города можно добраться на автобусе или маршрутке. Однако, в отличие от метро, ​​в час пик автобусы и трамваи могут быть переполнены.

В автобусе, трамвае или троллейбусе вы можете заплатить водителю наличными или воспользоваться Экартой. Маршрутки оплачиваются только за наличные. Планируйте маршруты заранее и знакомьтесь с расписанием автобусов в приложении Яндекс.Транспорт.

Такси

Uber — самое популярное приложение для такси в Екатеринбурге, но вы также можете использовать Gett и Яндекс Такси.

Безопасность

Уровень преступности в Екатеринбурге сопоставим с уровнем преступности в Москве и Санкт-Петербурге.В Санкт-Петербурге, и карманные кражи остаются распространенной проблемой. Будьте осторожны в общественном транспорте и в торговых зонах; избегайте путешествий в одиночку на окраины и оставайтесь бдительными в барах и клубах после полуночи.

Аптеки

Две самые большие аптечные сети — Радуга и Валета. Большинство аптек небольшие, поэтому при разговоре с персоналом вам потребуется практиковать свой русский язык (или жестикулировать!).

Лечение

Качественное лечение в Екатеринбурге может быть труднодоступным и очень дорогим.Государственная медицинская помощь бесплатна, но качество услуг зачастую оставляет желать лучшего. Частные клиники, такие как «Альфа Здрав» и «Новая больница», предлагают широкий спектр услуг, от медицинских консультаций до лабораторных диагностических услуг. В Екатеринбурге нет клиник, специально обслуживающих иностранных посетителей, так что будьте готовы продемонстрировать свои знания русского языка.

Продуктовые магазины

Супермаркеты «Кировский» есть в Екатеринбурге повсюду. Еще две популярные сети — «Яблоко» и «Елисеевский». В ТРЦ «Мега Екатеринбург» расположен большой супермаркет.

Покупки одежды

Если вы хотите совершить высококлассный шоппинг, отправляйтесь на улицу Вайнера в центре города. В Екатеринбурге лучший шоппинг можно найти в торговых центрах. Посетите парк Радуга и Гринвич, где представлен хороший выбор товаров массового спроса и спортивных брендов.

Ремонтные услуги

Ремонтные мастерские Екатеринбурга легко найти, но сложно понять.Магазины предлагают услуги по ремонту, а также услуги прачечной, чистку меха и даже курсы шитья. Вам нужно будет объяснить свой запрос на русском языке. Ищите слова «ателые» или «ремонт одежды» при поиске мастерских по ремонту одежды и «ремонт обуви» или «обувная мастерская» при поиске услуг по ремонту обуви.

Информационные центры

Два информационных центра расположены в основной части города. Оба центра расположены на улице 8 марта и предлагают бесплатную информацию, брошюры и карты, а также могут помочь в экстренных случаях.

Номера службы экстренной помощи

Если вам требуется срочная помощь от медицинских служб, полиции или пожарной части, наберите бесплатный номер службы экстренной помощи 112. Номер доступен как со стационарных, так и с мобильных телефонов, даже если нет SIM-карты или ваш номер заблокирован. Операторы говорят на русском и английском языках.

США закроют два последних консульства в России

ВАШИНГТОН — Администрация Трампа уведомила членов Конгресса о том, что планирует закрыть два последних оставшихся консульства США в России.

В письме от 10 декабря Госдепартамент сообщил, что планирует закрыть консульство во Владивостоке, крупном портовом городе на Дальнем Востоке России, и временно приостановить его работу в консульстве в Екатеринбурге, к востоку от Уральских гор.

Закрытие этих консульств приведет к тому, что у Соединенных Штатов останется один дипломатический пост в России — посольство в Москве — на фоне обострения напряженности между двумя странами.

Уведомление Госдепартамента было отправлено за несколько дней до появления сообщений о предполагаемой кибератаке со стороны России на многочисленные федеральные агентства и компании.Госсекретарь Майк Помпео в пятницу заявил, что «мы можем довольно четко сказать, что именно русские участвовали в этой деятельности».

Согласно уведомлению Конгресса, консульства закрываются из-за ограничений, введенных российскими властями в 2017 году на количество американских дипломатов, которым разрешено работать в стране.

Представитель Госдепартамента заявила, что г-н Помпео после консультации с послом США в России Джоном Салливаном решил закрыть два U.С. консульства в России для обеспечения безопасности дипломатического представительства США в стране, а также для оптимизации работы американских дипломатов.

Десять дипломатов, прикомандированных к консульствам, будут переведены в посольство в Москве, согласно уведомлению Госдепартамента. Тридцать три сотрудника, занятых на месте, будут уволены.

Консульство во Владивостоке закрыто с марта из-за пандемии коронавируса. Ожидается, что его окончательное закрытие сэкономит 3 доллара.2 миллиона в год, по оценкам Госдепартамента.

Закрытие консульств, о котором ранее сообщало Associated Press, вероятно, вызовет серьезные неудобства для американских путешественников и россиян в дальневосточном регионе страны. Все запланированные консульские услуги — в том числе заявки на получение визы и другую поддержку путешествий для американцев в стране — теперь будут предоставляться из Москвы.

В 2018 году российские власти приказали закрыть консульство США в Санкт-Петербурге. Это было возмездием для U.Решение С. закрыть российское консульство в Сиэтле в связи с сообщениями о причастности этой страны к отравлению бывшего российского шпиона в Великобритании.

Точные сроки закрытия не разглашаются, и неясно, произойдут ли они до вступления в должность избранного президента Джозефа Р. Байдена-младшего 20 января.

FACTBOX — Что нужно России для ЧМ-2018

, 3 декабря (Рейтер) — Победа России в обеспечении права на проведение чемпионата мира по футболу 2018 года будет означать миллиарды долларов инвестиций в стадионы, дороги, отели и другую инфраструктуру.

Ниже приводится подробная информация о том, что необходимо сделать:

ОБЩИЕ РАСХОДЫ

Премьер-министр Владимир Путин сказал, что подготовительный счет будет составлять около 10 миллиардов долларов, а министр финансов Алексей Кудрин сказал, что основные затраты начнут ощущаться после 2013 года.

ВТБ заявил, что затраты, скорее всего, составят около 20 миллиардов долларов, в то время как российская газета «Ведомости» назвала цену в 50 миллиардов долларов, по словам главного советника Кремля по экономическим вопросам Аркадия Дворковича, преувеличены.

Ожидается, что крупные компании, такие как газовый гигант «Газпром», частично оплатят счета, по словам Путина.

По сравнению с номинальным валовым внутренним продуктом в 1,2 триллиона долларов, который, по прогнозам, удвоится в течение следующего десятилетия в долларовом выражении, показатели инвестиций скромны, как и прогнозируемое влияние на рост, хотя в некоторых секторах может наблюдаться рост.

СТАДИОНЫ

Россия должна будет построить 13 стадионов, а еще три — Лужники, Динамо и Екатеринбург — нуждаются в ремонте.

Стоимость строительства стадиона прогнозируется на уровне 3,82 миллиарда долларов по заявке России. Финал состоится на московском стадионе «Лужники».

ГОРОДА-ПРИНИМАЮЩИЕ

Россия предложила 13 городов-организаторов: Калининград, Казань, Краснодар, Москва, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Саранск, Сочи, Волгоград, Ярославль и Екатеринбург.

События в других городах позволят болельщикам посмотреть игры.

ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА

Россия — самая большая страна в мире, и наиболее дорогостоящие инвестиции, вероятно, будут связаны с транспортной инфраструктурой.

— Аэропортам требуется значительная модернизация для увеличения пропускной способности

— Россия удвоит пропускную способность трех своих основных московских аэропортов к 2015 году.

— Больше прямых рейсов в крупные международные аэропорты

— Высокоскоростное железнодорожное сообщение между многими городами

— Меры по облегчению движения в Москве и Санкт-Петербурге

— Тысячи километров автомагистралей и железных дорог нуждаются в улучшении или строительстве

ГОСТИНИЦЫ

России необходимо построить больше отелей, чтобы справиться с ожидаемым притоком болельщиков.

ФИФА заявила, что Россия обязалась выделить около 11 миллиардов долларов на развитие своей туристической инфраструктуры с финансированием из частных и государственных источников. По заявлению ФИФА, России необходимо построить или отремонтировать 19 000 гостиничных номеров.

СВЯЗЬ

Интернет и телефонная связь должны быть улучшены.

— Необходимо увеличить пропускную способность широкополосного доступа

— Требуется больше сетей передачи данных

— Необходимо улучшить инфраструктуру телевидения и вещания

CONFEDERATIONS CUP

Текущие расходы на проведение Кубка конфедераций 2017 года и чемпионата мира 2018 года в России будут стоить 641 доллар США.3 миллиона, ставка оценена.

Источники: ФИФА, правительство России, Ведомости (отчет Гая Фолконбриджа; редактирование Эндрю Добби)

GRAND AVENUE BY USTA HOTELS $ 50 (6̶4̶) — Цены и отзывы об отелях — Екатеринбург, Россия — Свердловская область

Часто задаваемые вопросы about Grand Avenue by USTA Hotels

Какие популярные достопримечательности находятся недалеко от Grand Avenue by USTA Hotels?

Ближайшие достопримечательности: Музей В. Высоцкого (0,3 км), Плотина на реке Исеть (0.3,2 км) и Екатеринбургский государственный академический театр оперы и балета (0,3 км).

Какие удобства и услуги доступны в отеле Grand Avenue by USTA Hotels?

Некоторые из наиболее популярных удобств, предлагаемых в отеле, включают бесплатный Wi-Fi, бесплатный завтрак и собственный ресторан.

Какие удобства доступны в отеле Grand Avenue by USTA Hotels?

Лучшие удобства номеров включают мини-бар, кондиционер и телевизор с плоским экраном.

Какие блюда и напитки доступны в отеле Grand Avenue by USTA Hotels?

Во время пребывания в отеле к услугам гостей бесплатный завтрак, ресторан и лаундж.

Есть ли парковка у отеля Grand Avenue by USTA Hotels?

Да, гостям доступна бесплатная парковка.

Какие рестораны есть недалеко от Гранд-авеню у USTA Hotels?

Поблизости находятся следующие рестораны: Pashtet, Grott Brewery Bar и The Rosy Jane.

Есть ли на Grand Avenue by USTA Hotels транспорт из аэропорта?

Да, отель Grand Avenue by USTA Hotels предлагает гостям трансфер от / до аэропорта. Рекомендуем позвонить заранее, чтобы уточнить детали.

Находится ли Grand Avenue by USTA Hotels недалеко от центра города?

Да, это 1 км от центра Екатеринбурга.

Предлагает ли Grand Avenue by USTA Hotels какие-либо бизнес-услуги?

Да, здесь есть бизнес-центр, конференц-залы и банкетный зал.

Есть ли исторические достопримечательности недалеко от отеля Grand Avenue by USTA Hotels?

Многим путешественникам нравится посещать Дом Расторгуева-Харитонова (0,6 км), Свердловская киностудия (1.1 миля) и The Time Capsule (0,4 мили).

Доступен ли отель Grand Avenue by USTA Hotels?

Да, есть доступ для инвалидных колясок. По конкретным вопросам мы рекомендуем позвонить заранее для подтверждения.

Тенденции развития транспорта и логистики PwC в Центральной и Восточной Европе, 2019 г.

% PDF-1.5 % 1 0 объект > / Метаданные 9037 0 R / Страницы 2 0 R / StructTreeRoot 249 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 9037 0 объект > поток 7.513.333333333333334402019-05-27T12: 27: 27.318Zaa1cad136f3c90d7f4e6c502b03ecb5e533165415401289application / pdf2019-05-27T12: 30: 52.447Z

TransRussia — Russian transport & logistics in 2020: 5 hot trends

Основные тенденции, на которые следует обратить внимание в секторе транспорта и логистики России

Рост влияния Дальнего Востока

Президент Путин определенно хочет, чтобы Россия была вовлечена.

«Мы считаем это полезной, важной и многообещающей инициативой», — сказал президент России в интервью China Media Group перед государственным визитом в 2018 году.«Эта инициатива развивается вместе с нашими усилиями по построению Евразийского экономического союза … У нас есть хорошие планы по промышленному сотрудничеству … строительству железной дороги».

Согласно последним статистическим данным, опубликованным Главным таможенным управлением Китая (GAC), двусторонняя торговля в 2018 году выросла на впечатляющие 30%.

В отчете GAC говорится, что Россия импортировала из Китая на 12% больше товаров на общую сумму 47,98 млрд долларов. При этом китайский импорт российской продукции вырос на 42.7%. Эти поставки составили 59,08 миллиарда долларов.

РЖД «Российские железные дороги» приступили к перевалке китайских грузов, а также запускают новые железнодорожные сообщения.

«Мы расширили географию с учетом интересов грузоотправителей и создали новые деловые связи, выгодные для всех участников», — пояснил председатель правления «РЖД Логистикс» Вячслев Валентик. «В Восточном Китае клиенты часто предпочитают железнодорожный транспорт для своих товаров, при этом время доставки и безопасность груза имеют первостепенное значение.”

Грузовые перевозки продолжают увлекательное развитие

При этом, если мы посмотрим на опыт автотранспортных компаний в Москве, мы увидим укрепление рынка.

Исследование с онлайн-логистической платформы ATI.SU сообщает, что по итогам 2019 года объем грузовых перевозок в столичном регионе России вырос на 21%. Кроме того, количество грузовых автомобилей, поступающих в Москву, увеличивается до.

Автомобильные перевозки в России продолжают расти. В тройку самых быстрорастущих маршрутов автомобильных грузовых перевозок с точки зрения роста тоннажа входят:

• Новосибирск-Омск — + 46%
• Челябинск-Екатеринбург — + 26%
• Ростов-Краснодар — + 23%

Мы упоминали о более высоких затратах ранее.Благодаря инфляции автомобильные перевозки становятся более рентабельными. Любое существующее повышение цен ниже текущего уровня инфляции, что гарантирует сохранение конкурентоспособности тарифов на грузовые перевозки, несмотря на их рост.

Электронная торговля для 3pl, 4pl и интралогистики

BNE Intelligence прогнозирует, что к 2021 году на электронную торговлю будет приходиться 8% от общего объема розничных продаж в России — эта тенденция, по прогнозам, продолжит восходящую траекторию в течение десятилетия.С начала 2010-х годов объем покупок в электронной торговле в России увеличился вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Исходя из вышеизложенного, есть место для 3pl, 4pl и внутренней логистики, которые будут действительно расти в течение 2020-х годов. В настоящее время аутсорсинговые логистические услуги для розничных компаний покрывают 32% этого сегмента, если рассматривать курьерские услуги и услуги доставки.

Внутренние почтовые службы составляют 29% рынка, доставляя 100 миллионов посылок. Однако это, как правило, обходится розничным торговцам в значительной части их годовой выручки.

Компании всегда стремятся оптимизировать процедуры, чтобы улучшить свою прибыль. Российские ритейлеры не исключение. Значительная экономия должна быть получена для тех компаний, которые занимаются аутсорсингом.

Конечно, это также откроет возможности для внутренней логистики, такие как презентация и продажа складского оборудования и оборудования для управления запасами российским ритейлерам.

С более чем 350 миллионами посылок, доставляемых российским покупателям электронной коммерции, поставщики 3pl, 4pl и интралогистических решений находятся в пределах досягаемости от реализации на дорогах в России.

Вырастет экспорт продуктов питания и напитков

В основном это зерно, а также животноводство, готовые мясные продукты и морепродукты, которые составляют основную часть российского экспорта продуктов питания и напитков. Вместе они составляют примерно 25 миллиардов долларов.Ожидается, что к 2025 году они достигнут 40 миллиардов долларов.

Таким образом, появятся значительные возможности в обеспечении транспортного сектора России. Они варьируются от всего, от оборудования для внутренней логистики для складских комплексов и распределительных центров до транспортировки по холодовой цепи и специализированных операций сквозной сельскохозяйственной логистики.

Дальнейшее развитие аутсорсинговой логистики

В настоящее время аутсорсинговая логистика составляет около 7,8% от общего рынка транспортно-логистических услуг России. По некоторым данным, 20% этого сектора принадлежит национальному железнодорожному перевозчику РЖД.

Также широко представлены международные фирмы, при этом лидеры рынка, такие как Eurosib, Nienshants и STS Logistics, владеют значительной долей рынка.

Значительные преимущества существуют для тех компаний, которые передают свои транспортные и логистические операции на аутсорсинг. Сокращение расходов является самым большим, поскольку некоторые российские компании в настоящее время тратят до 20% своей годовой выручки на логистику.

Российские компании, выходящие из периода экономической нестабильности, более экономны, чем когда-либо. Таким образом, передача логистики на аутсорсинг — один из самых разумных шагов, которые эти фирмы могут предпринять в долгосрочной перспективе.

Мы ожидаем, что 3pl станет важным фактором в транспортном секторе России в 2020 году и в следующем десятилетии.

Будьте в центре логистики России в TransRussia