Сравнить тойота камри и аккорд: Выясняем, что лучше — Honda Accord или Toyota Camry — ДРАЙВ — Много Курсов

Содержание

Toyota Camry Hybrid или Honda Accord Hybrid: битва гибридных седанов

Сравнительный тест двух седанов для японского рынка с гибридными силовыми установками. Каковы их отличительные особенности?

Внешний вид автомобилей

Toyota Camry Hybrid выглядит эффектно, но это заслуга не конкретной модификации, а самого автомобиля в целом. Ведь ни для кого не секрет, что данный японский седан является одним из самых красивых за всю историю модели и готов поразить стремительностью форм, буйством кузовных линий.

Более того, сам кузов отличается мускулистыми колесными арками, подтянутой кормой, низкой крышей и массивными, но в то же время лаконичными бамперами. Клиновидная головная оптика вкупе с большой облицовкой радиатора делает переднюю часть седана угрюмой и агрессивной, при этом не лишенной авангардности, что и помогает ему выделяться из общей массы других авто.

Если говорить об отличительных чертах гибрида, то их не так уж и много. Во-первых, стоит отметить эмблему марки на синем фоне, во-вторых — алюминиевые вставки на радиаторной решетке.

Что же касается Honda Accord Hybrid, то он в сравнении со своим конкурентом он выглядит более солидно, монументально, хотя и не так спортивно. После рестайлинга 2016-го года модель в своем обличии в некоторых моментах стала походить на более премиальные аналоги дочерней премиум-марки Акура и проявляются они в виде матричной светодиодной оптики, выразительного переднего бампера с крупноячеистой секцией воздухозаборника, более стильной радиаторной облицовки, видоизмененных задних фонарях с измененной внутренней конфигурацией, а также боковом обвесе.

Параметры геометрической проходимости не являются для этих седанов приоритетными, тем не менее преимущество в данной дисциплине удерживает Тойота — ее клиренс в 145 миллиметров позволяет относительно спокойно парковаться на ухабистой местности. У визави же под днищем всего 135 миллиметров и этот факт способен заставить передвигаться лишь по дорогам с ровным покрытием.

Внутреннее убранство автомобилей

Попадая в салон Тойоты Камри Гибрид, сразу отмечается высокое качество материалов отделки — панели отделаны мягким пластиком и экокожей, присутствуют стильные вставки из псевдодерева, алюминия и глянцевое покрытие деталей. Сборка также не разочаровывает и радует минимальными, ровными зазорами панелей.

Организация водительского пространства логичная и выверенная — с эргономикой проблем не возникает. Если же говорить об архитектуре кокпита, то она современная и сочетает в себе изящество, верность традициям.

Самая эффектная часть передней панели — это разноразмерная центральная консоль с широкоформатным тачскрином мультимедиа. Последняя заведует функциями навигации, аудиосистемой, системой камер кругового видеообзора и бортовой электроникой.

Приборный щиток с серебристым обрамлением также имеет крупный монитор бортового компьютера — его графика красива, а функционал разнообразен. Аналоговые же приборы незамысловаты на вид, но читаются вполне сносно при любых условиях.

Передние кресла с пухлой боковой поддержкой удобны для людей практически с любой комплекцией, однако для седоков с ростом выше 190 сантиметров диапазона продольной регулировки может не хватить. Сиденье второго ряда с плоским профилем свободно вмещает трех пассажиров, однако опять же, очень рослым людям будет тесно в коленях.

Интерьер Хонды Аккорд Гибрид по сравнению с оппонентом не такой изысканный и, в первую очередь, это касается отделки. Многие детали состоят из жесткого пластика, а кожа местами грубовата. Тем не менее, «вставки под дерево и алюминий» также смотрятся неплохо, да и подогнаны панели вполне себе точно.

Два цветных монитора на торпедо создают ощущения хаоса, между тем с точки зрения пользования вопросов к ним — минимум и каждый отвечает за свои функции: верхний проециует камеру заднего вида, навигационные показания, нижний — информацию аудиокомплекса.

Во главе приборного щитка находится стрелочный спидометр с бортовым компьютером внутри, а по бокам расположены цифровые диаграммы уровня заряда силовой установки, бензина и охлаждающей жидкости. Смотрится «инструментарий» интересно и красиво.

Передние кресла просты на вид, но очень удобны по части посадки, причем при любой конституции. Задний же диван может с комфортом принять лишь двух человек с ростом до 185 сантиметров.

Ездовые свойства автомобилей

Toyota Camry Hybrid имеет гибридную установку с суммарной мощностью в 208 сил, при этом отдача бензинового мотора 2.5 литра составляет 178 лошадиных сил. Установка сочетается с вариатором и обеспечивает седану задорную динамику ускорения вплоть до 180 км/ч. При этом смешанный расход топлива составляет около 5 литров на 100 км пути, что не может не радовать.

Острый руль с высокой информативностью подстегивает к активным маневрам. Однако в поворотах нужно быть осторожней — несмотря на малые крены срыв передней оси Тойоты Камри

Гибрид происходит достаточно резко, поэтому скорость на дуге лучше не превышать. Подвеска же уверенно отрабатывает большинство мелких неровностей, а вот на крупных допускает сильные толчки, что не способствует высокой плавности хода.

Honda Accord Hybrid оснащен двухлитровым мотором (145 сил) и электродвигателем. Итоговая мощность на выходе — 212 лошадиных сил. Трансмисссия — вариатор.

Разгоняется Хонда Аккорд Гибрид ничуть не хуже своего конкурента — линейная тяга доступна до 160 км/ч. Но расход здесь даже ниже и в комбинированном цикле насчитывает от 4,5 до 5 литров.

Плавные реакции рулевого управления и ощутимые крены кузова компенсируются отличной устойчивостью как на прямой, так и на извилистой траектории. Да и подвеска отрабатывает крупные выбоины мягко, хотя на мелких ощущается неприятная вибрация. Впрочем, она не способна повлиять на, в целом, неплохой уровень ездового комфорта.

Новая Toyota Camry Hybrid

Honda Accord Hybrid 2014 года

Выводы

Honda Accord Hybrid — это отличный седан с комфортной подвеской, высокой экономичностью и разгонной динамикой. Однако Toyota Camry Hybrid все же превосходит его, пусть и с небольшим перевесом по многим параметрам.

Впрочем, оба автомобиля одинаково хороши и вряд ли разочаруют своего обладателя, причем речь идет как о семейных людях, так и о корпоративных компаниях.

Общая информация

Марка, модель	Toyota Camry Hybrid	Honda Accord Hybrid
Класс автомобиля	E	E
Количество дверей	4	4

Эксплуатационные показатели

Марка топлива	АИ-92/95	АИ-92/95
Максимальная скорость, км/ч	180	180
Разгон до 100 км/ч, с	8	8
Расход смешанный	3,3	3,2

Двигатель

Тип двигателя	бензин	Бензин
Объем двигателя, см³	2487	1993
Тип наддува	нет	Нет
Максимальная мощность, л.с.	178	145
Максимальный крутящий момент, Н*м	221	175
Количество цилиндров	4	4
Число клапанов на цилиндр	4	4
Система питания двигателя	непосредственный впрыск	программируемый впрыск
Расположение цилиндров	рядное	Рядное

Трансмиссия

Количество передач	1	1
Тип привода	передний	Передний

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	дисковые

Сравнение Toyota Camry 2013 года и Honda Accord 2013 года

Самые продаваемые седаны среднего размера приняли боевую стойку.

Если мысль о сравнительном тесте Camry против Accord не приводит вас в трепет, и вы ищите чего погорячее, то рекомендуем вам к прочтению такие статьи как «Лучший спортивный автомобиль. Кто быстрее: Nissan, Porsche или Bugatti?» или же «Четверка лучших кабриолетов и родстеров». У нас же сегодня пойдет речь не о битве породистых лошадей, а о двух роскошных седанах предназначенных для широких масс.

Как Toyota Camry, так и Honda Accord являются среднеразмерными седанами, которые были созданы не для тех людей, которые в первую очередь ценят скорость и маневренность езды, а для тех, кто нуждается в легком в управлении автомобилем, то есть просторные, предсказуемые, с эффективным расходом топлива и надежные. Эти модели выполнены просто и со вкусом, вы можете воспринимать их как практичную обувь из автомобильного мира.

В прошлом году три из шести самых продаваемых автомобилей в России были седаны средних размеров. Camry пришел третьим в общем зачете, а Accord стал четвертым (модели, которые их обогнали, были в кузове грузовиков). Сегмент седанов среднего размера огромен и только на эти два автомобиля приходится около 750 000 единиц продаж за прошедший год по всей территории Российской Федерации. Становится очевидным, что ставки в этой битве высоки. Тому примером стал Шанхайский автосалон 2013, на котором седанов было пруд пруди. Итак, кто же станет нашим фаворитом среди этих двух лидеров сегмента? Давайте же сравним Toyota Camry модели 2013 года и Honda Accord модели 2013.

МОДЕЛИ НОВЫЕ, НО НЕ ДРУГИЕ

Обновленная к модельному ряду 2013 года Honda Accord на первый взгляд ничем не отличается от модели прошлого года. Ввиду того, что эволюция стиля в этой машине не сильно отошла от 2012 года, к ней необходимо внимательно присмотреться, чтобы увидеть отличия некоторых элементов внешнего дизайна автомобиля. Светодиодные фары дневного света, передние фары с двойными светодиодами, а также светодиодные задние фары придают Accord немного лоска. В остальном, линии автомобиля были просто заострены, чтобы придать Accord свежий и современный вид.

Что касается Camry, то эта модель получила свои последние значительные обновления в прошлом году. Это, безусловно, самый эффектный Camry на сегодняшний день, но и в то же время это ни о чем не говорит, так как модель всегда была очень консервативной. В новом Camry можно найти действительно интересные элементы дизайна, например задние фары в форме буквы L латинского алфавита, хромированное обрамление противотуманных фар и наклоненную решетку радиатора. Тем не менее, экстерьер Accord выглядит более высококлассно, чем у Camry, поэтому он был признан нашими сотрудниками наиболее стильным автомобилем в этом состязании.

Оба автомобиля, тестируемых нами, поставлялись как полностью оборудованные четырехцилиндровые модели. Toyota Camry XLE 2013 года оснащена 2,5-литровым двигателем, мощность которого составляет 178 лошадиных сил, а крутящий момент 170 Нм. Он передает мощность на передние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач, а официальные цифры расхода топлива составляют 9,4 литров топлива на 100 км пути по городу и 6,7 литров топлива на 100 км пути по трассе. Accord оснащен подобной установкой, используя чуть меньший 2,4-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, мощность которого составляет 184 лошадиных силы и 181 Нм крутящего момента. Мощность передается на передние колеса через бесступенчатую коробку передач (CVT), что касается цифр расхода топлива, то Honda расходует 8,7 литров топлива на 100 км пути по городу и 6,5 литров на 100 км пути при езде по трассе.

Сравнительная таблица

*Характеристика*	*2013 Honda Accord*	*Преимущество*	*2013 Toyota Camry*
Двигатель	2,4-литровый четырехцилиндровый рядный	—	2,5-литровый четырехцилиндровый рядный
Коробка переключения передач	Бесступенчатая коробка передач	—	6-ступенчатая автоматическая
Мощность	185	*Accord*	178
Max крутящий момент	181 Нм	*Accord*	170 Нм
Расход топлива	8,7 литров топлива на 100 км пути по городу и 6,5 литров на 100 км пути при езде по трассе	*Accord*	9,4 литров топлива на 100 км пути по городу и 6,7 литров топлива на 100 км пути по трассе
Средний расход топлива во время теста	9,2 литра топлива на 100 км пути	*Accord*	10 литров топлива на 100 км пути
Вес	1,52 тонны	*Camry*	1,47 тонны
Пространство для ног (передние сидения)	107 см	*Accord*	105 см
Пространство для ног (заднее сидение)	97 см	*Camry*	98 см
Объем грузового отсека	0,44 метра кубических	*Accord*	0,43 метра кубических
Пространство для головы (передние сидения)	95 см	*Camry*	96 см
Пространство для головы (заднее сидение)	93 см	*Camry*	96 см
Стартовая цена	$22 470	*Accord*	$23 030
Цена тестируемых моделей	$30 785	*Camry*	$28 520

КАК ПОКАЗЫВАЮТ СЕБЯ ACCORD И CAMRY НА ИЗВИЛИСТОЙ ДОРОГЕ?

Хорошей новостью является тот факт, что бесступенчатая коробка передач у Accord является одной из самых лучших коробок на рынке. Она тихая, для того, чтобы избежать характерного шума CVT постоянно меняет скорость оборотов в минуту, а при резком ускорении CVT имитирует переключение передач, что помогает избавиться от монотонного стона, характерного для многих вариаторов.

Оба автомобиля предлагают спортивный режим, но только Toyota может предложить «ручной» режим, который позволят водителю выбирать передачи. Это хороший аргумент в пользу Toyota для тех, кто еще для себя не решил, что лучше механическая или автоматическая коробка передач, так как придерживается консервативных взглядов и желает получать максимум отдачи от управления автомобилем. Несмотря на преимущество в 50 кг, Camry не так хороша на прямой, как Accord, здесь сказывается немного большая мощность и бесступенчатая коробка передач. Кроме того, во время наших испытаний, автомобиль Honda Accord показал лучший расход топлива, который даже превзошел заявленные цифры, в режиме смешанного вождения мы тратили 9,2 литра топлива на сто км пути, Toyota Camry показала средний расход в 10 литров топлива на 100 км пути.

В целом, Accord является более привлекательным автомобилем для вождения, чем представитель Toyota. Эта модель действительно преуспела в приемистости, чувстве руля и динамике шасси, но Honda не хватает магического «нечто», что делает управление Toyota Camry невероятно легким. Однако вождение Camry можно охарактеризовать как «более грубое» на несовершенном дорожном покрытии, а в салон автомобиля поступает больше шума, но этот шум наблюдается только с зимними шинами. В целом, можно с уверенностью сказать, что Accord является куда более изысканным, нежели Camry, когда дело касается вождения.

УДОБСТВО ПРОТИВ РОСКОШИ. НА ЭТОТ РАЗ МОДЕЛЬ 2013 TOYOTA CAMRY ВЫБИВАЕТСЯ В ЛИДЕРЫ

Что касается интерьера, то в этом вопросе Camry берет верх. Хотя Accord может похвастаться хорошо продуманным дизайном панели приборов, он не может сравниться с более роскошным дизайном Camry. Многоугольная приборная панель автомобиля Toyota и все ее коммутационные устройства изготовлены из качественных материалов.

Конструкции центральных консолей обоих автомобилей весьма хорошо продуманны, здесь расположены те компоненты управления, которые вы ожидаете увидеть именно на центральной консоли. Пользовательский интерфейс в Camry более прост в использовании, но второй развлекательный экран в Accord, который предназначен только для аудио, является очень приятной отличительной чертой. Радует тот факт, что не нужно выходить из различных пунктов меню только лишь для того, чтобы изменить радиостанцию. Раз уж мы заговорили об аудиосистеме, то в этом вопросе, бесспорно, выигрывает Camry.

По результатам нашего теста, Accord оснащен более качественными передними сидениями, которые являются широкими, мягкими и удобными. Оба автомобиля имеют практически идентичное пространство для ног пассажиров заднего сидения, но что касается пространства для ног пассажиров передних сидений, то здесь Accord является явным лидером и выигрывает практически 3 см. Что касается багажника, то здесь та же история, Accord выигрывает у Camry, 0,44 метра кубических грузового пространства против 0,43 метра кубических соответственно.

У Honda Accord есть большой, но излечимый недостаток, это система обратной связи. Если вы намерены стать владельцем Accord модели 2013 года, наш вам совет, выключите эту систему. Используя функцию речевого чтения меню, система будет читать каждый пункт меню, который вы выбираете, или говорить вслух название радиостанции, которую вы включили. Если вам нужно очень быстро перейти сразу по нескольким пунктам меню, то каждый переход будет занимать от 10 до 15 секунд, потому что во время чтения вы не сможете перемещаться по меню. Это приводит в бешенство: как компания Honda смогла испортить такую качественную разработку такой досадной особенностью остается не понятным? Данная функция по праву заслужила попасть в наш ТОП 5 опций автомобиля, которые не помогают, а лишь раздражают.

Базовая модель Honda Accord LX 2013 года поставляется по очень низкой цене в $22 470 благодаря наличию 6-ступенчатой механической коробки переключения передач. Чего нельзя сказать о Toyota Camry L, которая в базовой комплектации идет только с автоматической коробкой переключения передач и стоит $23 030.

ИТОГИ СРАВНЕНИЯ МОДЕЛЕЙ HONDA ACCORD И TOYOTA CAMRY

Любой из этих автомобилей, что Toyota Camry, что Honda Accord, являются отличным выбором. Если для вас очень важную роль играют изящество и эффективность расхода топлива, то вам стоит остановить свой выбор на автомобиле Honda Accord. Если же для вас первоочередную роль играют роскошный интерьер и простота в использовании, то мы рекомендуем вам Toyota Camry.

Однако, как и в любом другом сравнительном тесте, победитель может быть только один. Поэтому мы отдаем пальму первенства автомобилю Honda Accord за его более привлекательный внешний дизайн, за более комфортный салон и за некоторые функции, которых нет в Toyota Camry, например, камера, которая следит, едите ли вы по своей полосе.

2013 Honda Accord

*Плюсы*	*Минусы*
твердая динамика движения	интерфейс обратной связи
привлекательный внешний вид	менее роскошный интерьер по сравнению с Camry
комфортабельный интерьер
эффективный расход топлива

2013 Toyota Camry

*Плюсы*	*Минусы*
простота в эксплуатации	простой дизайн
роскошный интерьер	несколько грубая подвеска
привлекательная начальная цена	не такой эффективный расход топлива, как у Accord
хорошо отлаженная панель управления	неповоротливый в вождении

Toyota Camry против Honda Accord

Две машины, которые принимают участие в совместном обзоре, плотно обосновались на российском рынке – они бьют все рекорды продаж. Чем же особенны эти модели? Все просто: в Toyota Camry и Honda Accord соотношение цена/качества действительно работает, в отличие от других бюджетных автомобилей. Но что выбрать – Тойота Камри или Хонда Аккорд? Определиться поможет наш сравнительный обзор.

Внутри и снаружи

Обе машины смотрятся стильно и строго. Назвать их спортивными или яркими трудно – дизайн выполнен отлично, просто автомобили позиционируются как универсальные и строгие. Аккорд выглядит более живо, чем и притягивает молодых водителей. Камри, благодаря своим габаритам, смотрится массивно и безопасно – отличный вариант как для семейных поездок, так и для ежедневной эксплуатации.

Внутри машины практически одинаковы, поэтому в плане интерьера не получится ответить на вопрос «Тойота Камри или Хонда Аккорд – что лучше?». Оба японских автомобилей могут похвастаться следующими качествами:

высокий уровень эргономики как на переднем ряду, так и на заднем;
большое количество регулировок для водительского кресла;
просторный салон.

Противостояние

Toyota Camry в который раз подтвердила, что она идеально подходит для коммерческих задач и личной эксплуатации – расход горючего восхищает даже при самой мощной силовой установке, при этом уже в средней комплектации автомобиль имеет полный набор безопасности. Подтверждает это мнение и краш-тест, на котором автомобиль получил 4,3 балла – это великолепный результат для легкового автомобиля.

Сравнение Тойота Камри и Хонда Аккорд можно проводить по разным параметрам, но на первое место стоит поставить динамику, ведь легковые автомобили должны маневрировать между кроссоверов и грузовых авто. И Accord в этом плане гораздо интереснее, ведь он обладает быстрым стартом, высокой маневренностью. В этом плане машина превосходит своего конкурента – Toyota Camry. Проигрывает Аккорд в настройках подвески – это важный момент, особенно для наших дорог.

Подвести итог в битве Toyota Camry vs Honda Accord довольно сложно, ведь модели созданы для разных целей. К примеру, Camry идеально подходит для перевозок людей из точки «А» в точку «B» — этому способствует просторный салон и комфорт. Что касается Аккорд, то для индивидуальной эксплуатации лучше брать именно его.

Honda Accord, Mazda 6 и Toyota Camry: познание в сравнении

Автомобили, представляющие сегмент роскошных больших семейных седанов довольно популярны в нашей стране, и связано это в первую очередь с универсальностью и характеристиками таких автомобилей. В данной статье мы подробно остановимся на трех самых популярных моделей японского производства в данном сегменте. Речь идет о Toyota Camry, Mazda 6 и Honda Accord последнего поколения, которые были представлены на нашем рынке относительно недавно, но уже успели занять одни из лидирующих позиций на рынке в сегменте больших семейных седанов.

Общее представление.

Начнем с модели Toyota Camry, которая уже не первый год подряд бьет все рекорды по продажам на Североамериканском рынке, да и, надо сказать, что из всей тройки, «

Камри» пожалуй самая популярная модель сегмента в нашей стране.

Самой востребованной версией Camry по всему миру является модель с 2,5 литровым бензиновым мотором мощностью 175 лошадиных сил, которую мы и выбрали для соревновательного тестирования. При этом если говорить о комплектации, то в нашем случае мы остановили свой выбор на версии Prestige, которая за хорошие деньги включает в себя все самое необходимое.

Итак, в комплектации Prestige потребителю доступны: кожаный салон, автоматическая трансмиссия, би-ксенон, 18-тидюймовые легкосплавные диски, датчики дождя и света, плюс датчики движения и камера заднего вида. Помимо этого в

Prestige также включены трехзонный климат контроль, система старт-стоп, семидюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли и адаптивный круиз контроль.

Автомобиль, который выбрали мы, был выпущен в 2013 году, когда версия Prestige еще не включала в себя такие дополнительные навороты как подогрев задних сидений, и возможность управления климат-системой у задних пассажиров – на наш взгляд, опция которая понравится тем, кто привык пользоваться услугами личного водителя.

Стоит заметить, что если в случае с моделью Camry, бензиновый мотор 2,5 литра предлагается в более дорогих комплектациях, таких как, например, наш «Prestige», то для модели Honda Accord, 2,5-литровый двигатель – лишь начало, предлагающееся в базовой комплектации. При этом, как и в случае с Camry, 2,5 литровый агрегат у Honda также входит в число самых популярных комплектаций продающихся в мире.

Что примечательно, версия с двигателем 2,5 от Honda стоит в настоящее время практически на 5 тысяч долларов дешевле аналогичной у Тойоты, что можно считать ничем иным как ценовым демпингом. Если задаться вопросом, почему Honda так скидывает свою цену, то корни следует искать в неудачном старте продаж нового «Аккорда» девятого поколения, который показывает самый низкий уровень продаж за последние десятилетие.

Для нашего соревнования мы выбрали комплектацию

Honda Accord Sport, в которой, в отличие от «Тойоты» нет ни кожаных сидений, ни электрической регулировки, ни камеры заднего вида и передних ксеноновых фар, однако несмотря на это, она также комплектуется 18-ти дюймовыми дисками, датчиками дождя и света, подогревом передних сидений и широкоформатным сенсорным дисплеем со множеством полезных функций. Если же вы фанат кожаного салона, и не можете представить себя парковку без специальной камеры, то для вас приготовлена версия Executive, за которую придется доплатить около 3 тысяч долларов.

Что касается третьего участника нашего соревнования, то для нее мотор 2,5 литра предложение для самой топовой версии. Поэтому мы взяли одну из трех комплектаций

Mazda6, в версии Supreme, которая предлагает своему владельцу би-ксенон, датчики дождя, систему старт-стоп, круиз контроль, камеру заднего вида и обновленные парктроники. Помимо этого по количеству дополнительных опций, Mazda ничем не уступает своим прямым японским конкурентам в лице Тойоты и Хонды.

Начать тестирование было решено с оценки внешних характеристик моделей. Здесь первое что приходит в голову – это известная поговорка «на вкус и цвет, товарищей нет», смысл которой очень четко отражается на представленной троице. Toyota имеет более консервативный дизайн, и ориентирована больше на деловых людей – это представительский автомобиль, лучший цвет для которого черный или любой другой темный оттенок. Если вы хотите стать владельцем

Toyota Camry тогда приготовьтесь к тому, что в дороге к вам будут относиться, примерно как в советские времена относились к водителям «Волги». Это строгий дизайн и никакого намека на спортивность или бунтарство.

Теперь обратимся к Honda Accord, которая несомненно больше подойдет универсалам и любителям «классики в модерне» да еще и с характером. Но, к сожалению (или к счастью) но следует констатировать тот факт, что «Аккорд» уже не тот характерный автомобиль, который мы привыкли видеть на наших дорогах.

Девятое поколение «Аккордов» стало более американизированным, что не может отразиться и на пристрастиях нашего покупателя, недаром показатель продаж не оправдал ожиданий производителя. Несмотря на это автомобиль также получился довольно нагловатым в том, что касается внешности, имеет собственный спортивный характер и расскажет о владельце многое, и уж точно не то, что он привык обходиться личным водителем, а подрезать и газовать – не его удел.

Однако, несмотря на все достоинства первых двух участников нельзя не признать, что в случае с Mazda6, стиль и спортивный характер в ее внешности проявляется максимально отчетливо. Недаром, сами производители назвали свою дизайнерскую философию «

Kodo», что в переводе на русский язык звучит как «Душа движения». Автомобиль выполнен в прекрасном стиле, смотря на него как будто ощущаешь его движение, хотя машина еще даже не тронулась со своего места. Струящиеся линии дизайна, 19-дюймовые диски, самые большие из всех, не исключено, что «Мазда» именно дизайном решила дополнить некоторые пробелы в техническом оснащении, и надо сказать, что у создателей это получилось неплохо.

Интерьер

Теперь коснемся интерьеров, и начнем, пожалуй, с «Хонды», как с самой малооснащенной в этом плане. Тут сразу можно сказать, что лучше доплатить за кожаные сидения, если не хотите, чтобы вся дорожная пыль была внутри салона. Да и форма самих сидений не самая лучшая, это тоже стоит признать.

То же самое можно сказать и о качестве материалов отделки салона, при этом то же самое относится и к кнопкам управления функционалом, который на наш взгляд родом из «прошлого века» да и непосвященному пользователю будет довольно трудно разобраться во всех нюансах управления системами.

Самые серьезные нарекания у нас вызвала система климат-контроля, которая в солнечную погоду, в автоматическом режиме в буквальном смысле «издевается» над пассажирами, постоянно распределяя потоки воздуха по салону, причем, без какой-либо на то необходимостью, из-за чего нам пришлось пользоваться ручным режимом управления климатической установкой.

Однако есть и плюсы в оснащении салона «Хонды», первый из которых большая, информативная приборная панель, а также удобное управление функциями с помощью кнопок расположенных непосредственно на рулевом колесе.

Теперь перейдем к Camry, первое, конечно, в целом, качество материалов отделки, кажется лучше, чем у «Аккорда», однако постепенно понимаешь, что не все так радужно, как показалось на первый взгляд. Настолько бестолковой кажется имитация отделки под дерево, что лучше бы производители использовали обычный пластик, да и множество кнопок, как и в случае с «Аккордом», родом из прошлого, как впрочем, и диаметр рулевого колеса, который можно было бы сделать немного поменьше.

Зато кожаная отделка и форма сидений порадовали своим качеством и удобством, да и управление мультимедийным комплексом очень удобное.

Несмотря на все это, данные недостатки можно отнести к мелочам. В целом же салон полностью отвечает консервативному дизайну автомобиля, оставляет довольно приятное впечатление, все выполнено в строгом соответствии с заявленным стилем.

Если говорить о комфортабельности задних сидений, то Camry намного выигрывает по сравнению с «Хондой», сидения мягче и удобнее, а шум, идущий от двигателя практически не слышен, что не скажешь об «Аккорде», притом, что места для ног задних пассажиров достаточно и там и там.

Mazda6… Ох уж этот шум, который слышен в любой точке внутри салона, а всему виной «бездарная» шумоизоляция колесных арок, что непозволительно для автомобиля, претендующего на звание одного из лучших в сегменте семейных седанов.

Самое же обидное, что по сравнению с двумя предыдущими салонами «Мазда» обладает самым современным, продуманным и удобным из них, материалы отделки заметно лучшего качества, да и кожаные сидения намного удобнее и практичнее. Помимо этого, в салоне Mazda6 есть даже специальный джойстик управления, подобно тому что применяется с системой iDrive от BMW, что, безусловно, добавляет жирный плюс общей комфортабельности и управляемости.

Единственным минусом интерьера в «Мазде» можно считать недостаточно продуманное управление системой мультимедиа, и довольно небольшой, всего пятидюймовый сенсорный экран. При каждом новом запуске двигателя флэшка с аудиозаписями начинает проигрываться с первого трека, что не станет удобной функцией для меломанов, особенно если учесть, что современные носители вмещают в себя до 64 гигабайт информации. Сзади, «Мазда» также слегка проигрывает своим прямым конкурентам, при том, что обладает самой длинной колесной базой среди всей троицы, однако же места для ног задних пассажиров явно не хватает. Если говорить в целом, то салон «Мазды» все же выигрывает у конкурентов, а мелочи, они, как известно, присутствуют везде.

Ходовые характеристики

Исходя из того, что из всей представленной тройки автомобилей самым мощным двигателем была оснащена «Шестерка», именно с нее мы и начали тестировать ходовые характеристики автомобилей. Надо признать, что все мы были приятно удивлены, когда поняли что «Мазда» демонстрирует равные с двумя другими моделями возможности поведения на дороге, более того, по некоторым показателям даже превосходит их. можно смело констатировать, что новое поколение «Шестерки» заметно прибавило, и стало, что ли «взрослее».

Подвеска у «Мазды» работает как часы, упруго и слаженно, с минимальными кренами при поворотах и довольно хорошим показателем устойчивости. Рулевое управление также не вызвало особенных нареканий, разве что в режиме нуля заметно падает информативность усилителя.

Несмотря на 191 лошадиных сил мощности, в паре с модернизированным «автоматом» надо признать, что разгон у машинки довольно посредственный, а при кик-дауне каждая отдельная лошадиная сила трудится, как говорится, что есть мочи, поэтому написанных производителем 7,8 секунд на разгон первой сотни, нам на «Мазде» сделать так и не удалось. Несмотря на это, показатель весьма неплох – 8,6 секунд, что немного быстрее двух других участников, однако тут стоит учитывать габаритный вес машины, а «Мазда» более чем на 100 килограмм легче своих конкурентов.

Так же, в процессе тестирования у нас возникли некоторые трудности с системой рекуперации энергии i-EL, то есть мы так и не поняли, зачем она вообще тут необходима, при всем уважении к старанию специалистов, Мазда все равно «съедает» 13-14 литров горючего.

Теперь поговорим о Тойоте, если сравнивать новую Camry с моделью предыдущего поколения, то можно отметить тот факт, что подвеска стала более чувствительна к различным дорожным неровностям, однако, несмотря на это Camry показала лучший результат из трех на данном этапе тестирования. Машина комфортная как для передних так и для задних пассажиров, обладает отличной шумоизоляцией и подтверждает консервативность своего стиля. Для любителей слишком активной езды автомобиль точно не подойдет, при малейшем желании ехать более агрессивно, электронные системы блокируют его, и остается наслаждаться плавностью и независимостью хода, который демонстрирует автомобиль. Система ESP не отключается вовсе, на поворотах заметно ощущается крен, а руль и вовсе частенько остается, что называется «пустым» что на особенно высоких скоростях довольно пугающе. Впрочем, нельзя сказать, что два других участника тестирования показывают идеальный показатель прохода поворотов и поведения на повышенной скорости, хотя именно «Тойота» всегда славилась своим безупречным поведением на асфальте.

Приступая к тестированию нового поколения «Аккорда» мы естественно держали в уме некий бойцовский характер, который демонстрировали эти модели предыдущих поколений. Однако, взглянув на общие технические данные, которые предлагает завод-изготовитель, стало ясно, что масса в 1600 килограмм, несколько «тучная», даже с учетом 2,5-литрового мотора.

Опасения наши в итоге подтвердились, и «Хонда» показала самое медленное время разгона – 10,5 секунд на 100 км против 8,6 у «Тойоты» и 8,5 у «Мазды». При этом расход топлива оказался также самым высоким, ввиду используемого на модели пятиступенчатого автомата. Но что касается общих ощущений, включая ощущения от звука мотора, тут, Хондовский двигатель вне конкуренции, и свой бойцовский характер демонстрирует как следует. Да, «Аккорд» уже не тот, что раньше, теперь это более большой, просторный и комфортабельный автомобиль, который вряд ли придется по вкусу фанатам предыдущего поколения, скорее автомобиль ориентирован на новый сегмент покупателей.

Вместо заключения

Делая выводы о проделанной работе, нам все же предстоит выявить победителя этого соревнования, и свой выбор мы делаем в пользу Mazda6, так как этот автомобиль практически не имеет минусов в плане эстетическом, да и на дороге показывает себя весьма неплохо.

Однако Camry также показала себя с самой лучшей стороны, подтвердив свое звание самого продаваемого автомобиля марки по всему миру, внутри чувствуешь себя как в собственном доме, ни лишних понтов, ни агрессивных манер, все просто и со вкусом, идеальный вариант для бизнеса.

Что сказать о Honda Accord? Автомобиль не впечатлил, да, он по прежнему представляется одним из самых популярных в сегменте в нашей стране, однако откровенная «американизация» модели не лучшим образом сказалась на ее характеристиках. Недаром в начале обзора мы упоминали о демпинге цены, на которой пошли в «Хонде», значит, не мы одни нашли в новом поколении недостаток былой славы. Не стоит забывать, что в Америке «Аккорд» с каждым годом бьет рекорды по популярности. Ну что же, остается пожелать компании дальнейших успехов на всех мировых рынках.

Авто для комфортных поездок при любом раскладе: отзыв о Toyota Camry седан 2021

Я уже боле двадцати лет пользуюсь только японскими автомобилями. Хотя конечно ездил и на европейских и на американских машинах. Однако японцы всегда покоряли своим качеством инновациями, которые присутствуют в каждой новой модели. До последнего времени я ездил на Хонде Аккорд. Машина меня вполне устраивала у нее отличные ходовые качества, мощный мотор и приличный салон. Однако год назад пришло время менять машину, и я решил в этот раз взять что-то более серьезное и солидное. Выбор остановил на новой Toyota Camry , в кузове седан.

Автомобиль мне понравился, прежде всего, своим внешним видом. Ну а после того как я на нем поездил, хочу сказать что очень давно не испытывал таких положительных эмоций от вождения. Автомобиль прекрасно ведет себя на любой дороге, причем все равно где вы находитесь в центре города или на проездной дороге. Машина идет плавно даже по очень ухабистым участкам. Места хватает для комфортной поездки в пятером.

Кемри спортивный и немного хищный внешний вид. Кузов обладает плавными чертами, хотя на капоте и дверях есть специальные волны. Я так понимаю для улучшения аэродинамических качеств. Впереди у машины довольно узкая линия, в которую поместилась решетка радиатора с большим фирменным знаком и фары. При этом стоит отметить, что свет у этой модели просто отменный и даже в темное время суток водитель будет чувствовать себя, вполне уверено. Посадка практичная, большие колеса и удобные двери. Сзади можно заметить большой бампер и вместительный багажник.

Салон автомобиля отделан по высшему классу. Материалы интерьера очень качественные и приятные на ощупь. Есть множество технических аксессуаров вроде электрических стеклоподъемников и очень тихого кондиционера. Также стоит отметить большую вместительность, удобные сиденья и чрезвычайно функциональную переднюю панель с большим экраном. Настройки производить очень удобно стоит только нажать несколько кнопок на экране.

Машина очень шустрая, не смотря на свой тяжелый вес, у меня не самая дорогая комплектация, но и этого мотора вполне хватает для скоростных поездок. Мотор мощностью 150 л. с. объем почти 2 литра, АКПП, цилиндров 4.

За год эксплуатации автомобиля он доказал сою надежность, чему лично я очень рад.

Понравился отзыв?

Отзыв владельца Toyota Camry (Тойота Камри) 2010 г.

Toyota Camry, 2010 г.в.

Год выпуска: 2010

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Общее впечатление

Расходы на авто большие

Чего-то захотел я в конце 2011 года машинку поменять/прикупить, что делаю редко, но метко. Ездил тогда на Венике Версо. Давняя мечта «Cruiser Prado» почему-то остыла и ушла в забытьё, не пойму почему до сих пор. Хотя денег на него было. ) Захотел просто простую машину, не джип, не минивен… т. е. просто классический седан.

Сразу скажу, что к немцам есть у меня генетическая неприязнь (исключение жена). Рассматривал Аккорд, Мазду 6, Теану, Лексус, Камри и почему-то Пассата, который отпал сразу потому что немец. Аккорд не понравился дорожным просветом и… Лексус ценой (ну не хотел брать старую). Мазда качеством салона и… Ниссан убожеством внешнего вида!

Итак, Camry 2010 R4, сборка Питер.

Что не понравилось:
-Коробка — тупая (привык только через 2 недели, сейчас абсолютно доволен, проблем не замечаю, почти))
-Кузов, качество краски, сколы постоянно нахожу новые при каждой мойке
-Большой расход топлива (было непривычно после 6, 5 солярки на 100 на 14 литров 92-го)
-Звук аудио системы — просто г**но
-Цвет черный, машина чистая только в момент выезда с мойки
-Шумка слабая
-Нужно греть мотор и коробку (к чему я абсолютно не привык, передвигаясь с МКПП на дизеле)

Теперь плюсы, а их больше:
-Мягко
-Тепло
-Уважают на дороге (конечно не все)
-Идеально ведет себя на трассе (живу за городом, скорость 160 + антирадар = счастье)
-Расход топлива: да мне пофиг на него, устраивает уже)
-Очень резвая
-Сверхнадежная (менял только втулки стабилизатора 1 раз)
-На лежачих полицейских можно не тормозить (не пробуйте, сначала проверьте)
-Красивая, ну очень! Чёрная смотрится офигенно, когда только что помыли)

Ну извините, остальное писать не буду, типа большой багажник, складываются сидения, много места сзади и т. п., т. к. на эти характеристики мне пофиг.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Покупайте, машина хорошая, да что тут писать… это же TOYOTA!

Аккорд или Авенсис, что выбрать? сравнение, характеристики, фото

Автор Михаил На чтение 5 мин Опубликовано 19.03.2019 Обновлено 31.10.2020

Для современного автолюбителя выбор подходящей машины – важный и непростой вопрос. Обращая внимание на популярность и имидж Авенсис или Аккорд, экспертами одинаково оспаривается надежность первого и драйв второго автомобиля. Европейские Тойоты по большей части собраны в Соединенном Королевстве, в то время как Хонды на европейском рынке представлены чистокровными японцами. Кроме того, Аккорд встречается только в седане или универсале, тогда как Авенсис представлен также в кузове хэтчбек.

Экстерьер и интерьер

Сравним Аккорд и Авенсис по внешнему виду и внутреннему богатству салона.

Аккорд – традиционный спортивный седан, выразительный внешний вид которого «кричит» о своей стремительности и агрессивности. Такой автомобиль бросается в глаза и не затеряется в потоке.

Авенсис T270 и Аккорд CU
Авенсис, напротив, сохраняет строгость и сдержанность и внешне выражает надежность, комфорт и безопасность. Такой подход к дизайну не сразу выдает в автомобиле настоящий японский продукт.
Салон каждой модели соответствует внешнему виду и в обоих случаях не выделяется особенностями и не отличается показателями эргономичности.
Боковая поддержка водительского сиденья в Аккорде спортивному автолюбителю понравится больше, в то время как рослые водители по достоинству оценят свободное пространство над головой в Тойоте.
У Авенсис немногим более широкий задний ряд сидений, тогда как в Хонде сидеть сзади попросту удобнее. В общем, особенных отличий или преимуществ друг перед другом салоны рассматриваемых моделей не имеют.
Характеристики
Сравнивая по техническим характеристикам два японских седана (8 поколение Хонды и 3 поколение Тойоты), можно отметить немногим больший объем двигателя Аккорда (1997 куб.см) по сравнению с Авенсис (1986 куб.см) и, как следствие разницу в мощности на 4 лошадиные силы в пользу Хонды (156 л.с. против 152 л.с.). Аккорд также выигрывает по большему объему бензобака (65 л против 60 л), однако, уступает по максимальному крутящему моменту.
Тойота почти на секунду быстрее набирает заветную сотню на спидометре (10 сек. против 10.9 сек.) и немногим меньше потребляет бензин (7 л против 7.7) Авенсис может предложить экономичный 1.6 1ZR-FAE со средним расходом 6.7 литра на 100км. И Accord и Avensis 2008 — 2011 не продавались в России с дизельными двигателями.
Габариты и объемы
Сравнительный анализ Авенсис и Аккорд позволяет прийти к выводу о наличии незначительной разницы в размерах и объемах автомобилей.
Длина кузова Аккорд – 4726 мм, тогда как длина кузова Авенсис немногим меньше – 4695 мм. Авенсис на 4 сантиметра выше Аккорда (высота кузова Тойоты – 1480 мм, Хонды – 1440 мм). При этом объем бака у Авенсис – 60, а у Аккорд – 65. Объем багажника Toyota на 42 литра больше, чем у Honda (509 против 467). Колесная база автомобилей практически не отличается, в отличие от клиренса, который на сантиметр больше у Аккорда (15 против 14 см).
Салон Авенсис T270 и Аккорд CU после обновления
Двигатели
Хонда Аккорд с 2008 по 2011 год на российский рынок поставлялась с 2.0 бензиновыми двигателями с АКПП или МКПП или агрегатом объемом 2.4 литра на ручке или в автомате. Мощность автомобиля в первом случае – 156 л.с., а с мотором 2.4 литра – 201 л.с.
Авенсис для отечественных автолюбителей представлен немногим более широким ассортиментом силовых установок. Это бензиновые агрегаты объемом 1.6, 1.8 с механической коробкой переключения передач, а также 1.8 и 2.0 агрегаты с вариатором. Расход горючего с такими агрегатами варьируется в пределах от 8.3 до 9.2 в городских условиях и от 5.4 до 5.7 на трассе. Время разгона до 100 километров в час отнимает от 10 до 10.4 секунд. Максимальный крутящий момент в двухлитровом бензиновом двигателе Авенсис составляет 196 Н*м.
Ходовые качества
Спортивный Аккорд заслуженно показывает на дороге лучшую управляемость, в то время как Авенсис неспешно раскачивает кузов в поворотах и не спешит за реакцией водителя. С другой стороны, поведение Тойоты несложно предсказать, своему владельцу неприятных сюрпризов на дороге машина не преподнесет.
Второй ряд Аккорда
Тойота обладает лучшей шумоизоляцией и обеспечивает плавный и спокойный ход по плохому дорожному покрытию. Динамически при активной манере езды выделяется Хонда, однако, у Тойоты немногим более привлекательный тормозной путь в разных скоростных режимах.
Второй ряд Тойоты Авенсис
Заключение
Рассматриваемые в настоящем материале Honda Accord и Toyota Avensis имеют различную направленность и целевую аудиторию. В случае с Хондой любители бюджетного драйва наверняка смогут оценить автомобиль по достоинству и раскрыть его потенциал, тогда как Тойота придется по вкусу спокойным автовладельцам, ценящим в транспортном средстве комфорт, практичность и надежность.
Несмотря на свою более спортивную нацеленность, в плане практичной эксплуатации Аккорд не сильно, но все-таки уступает конкуренту. Однако чистокровный японец имеет превосходную управляемость, благодаря которой владельцы забывают о недостатках.
Toyota Camry Hybrid 2021 года и Honda Accord Hybrid 2021 года — Driving.ca
Breadcrumb Trail Links
Сравнение
Доступные автомобили
Мы сравниваем результаты двух уважаемых и экономичных седанов среднего размера от двух уважаемых автопроизводителей.
Автор статьи:
Брайан Харпер Гибриды Accord и Camry — два уважаемых и экономичных седана среднего размера от двух уважаемых автопроизводителей. их новейшие и самые блестящие электромобили, с технологией аккумуляторов, подобной НАСА, и постоянно увеличивающимся запасом хода, легко отказаться от простого старого опыта в области гибридных технологий — типа, успешно впервые примененного компанией Toyota с ее линейкой автомобилей Prius около 20 лет назад — как простой способ добиться приличной экономии топлива и снижения выбросов.По общему признанию, гибриды — это всего лишь ступенька к полностью экологичному транспорту, который предусматривается к 2050 году, но они также намного более доступны, менее сложны и, следовательно, более приемлемы для большей части потребителей.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Однако гибридные силовые агрегаты по-прежнему не пользуются большой популярностью, особенно в автомобилях. Toyota Canada, в частности, отмечает, что 16% продаж Camry приходятся на гибридные модели, Honda Canada заявляет, что менее 10% продаж Accord приходится на гибридные модели.Тем не менее, отрадно видеть, что некоторые производители отказываются сдаваться, в том числе добавляют эту технологию в свои линейки популярных кроссоверов.
Тем не менее, в этой «Повести о ленте» мы рассмотрим первый — два уважаемых седана среднего размера от двух уважаемых автопроизводителей. Гибриды Accord и Camry 2021 года, хотя и не новые, получают обновления в середине цикла с небольшими косметическими изменениями, а также обновлениями различных функций вождения и безопасности.
Сравнение автомобилей: Honda Accord 2020 vs.Hyundai Sonata 2020
Обзор автомобиля: Toyota Camry AWD 2020 года
Реклама
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Модели
В продаже в дилерских центрах Honda с декабря гибридный Accord 2021 доступен в двух комплектациях. Базовый Hybrid начинается с 35 805 долларов, а более модный Hybrid Touring — от 42 505 долларов.
Toyota предлагает не менее четырех уровней отделки салона Camry Hybrid, начиная с LE по цене 30 790 долларов, что примерно на 760 долларов меньше, чем у модели 2020 года.Затем идет «спортивный» SE (34 050 долларов), спортивный / роскошный XSE (37 390 долларов) и топовый XLE (39 690 долларов).
Стиль
В 2021 модельном году все Accords могут похвастаться более широкой решеткой радиатора с рестайлингом, а также улучшенной интеграцией радарного блока системы Honda Sensing. По бокам новой решетки установлены новые полностью светодиодные фары с более длинным и широким дорожным освещением. Также новинкой стали меньшие отверстия для противотуманных фар. Визуально Accord Hybrid добавляет свои штрихи, в основном уникальные значки вокруг.В этом году Hybrid Touring оснащен 19-дюймовыми колесами для более высококлассного и спортивного внешнего вида.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Camry 2021 года, будь то бензиновый или гибридный, имеет очень тонкие настройки стиля. Передняя панель для «ориентированных на комфорт» LE и XLE имеет более выраженную меньшую площадь впуска по сравнению с SE и XSE. В дополнение к другой передней панели, новая отделка XSE оснащена 19-дюймовыми дисками черного цвета с глянцевым покрытием.
Трансмиссия
Между подходами Honda и Toyota к гибридным установкам больше сходства, чем различий, причем наибольшие различия заключаются в размере их соответствующих четырехцилиндровых газовых двигателей и используемой терминологии.
Honda отмечает обновления своей «двухмоторной» гибридной системы, которая состоит из 2,0-литрового двигателя с циклом Аткинсона DOHC i-VTEC и синхронного электродвигателя с постоянными магнитами переменного тока. Компания заявляет, что эти изменения приводят к «более прямой и немедленной реакции дроссельной заслонки с более естественным ощущением ускорения, поскольку обороты двигателя нарастают вместе с входом дроссельной заслонки.«Пиковая общая мощность системы составляет 212 лошадиных сил, а при максимальном крутящем моменте 232 фунт-фут крутящего момента сразу на холостом ходу, Honda утверждает, что Accord Hybrid обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент в своем классе. Мощность передается на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Система управления гибридной трансмиссией переключается между EV Drive, Hybrid Drive и Engine Drive для максимальной эффективности без участия водителя.Honda отмечает, что водители могут еще больше повысить эффективность использования топлива или мощность, выбрав режимы Sport, EV и Econ с помощью трех кнопок за кнопочным переключателем передач.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Для технических энтузиастов и защитников окружающей среды компания Honda заявляет, что в ее гибридной системе используются пропульсивный двигатель и генератор / стартер, построенный по запатентованной конструкции с магнитами, не использующими тяжелые редкоземельные металлы.Это, по словам Хонды, снижает стоимость и вес магнита, а также снижает зависимость от редкоземельных металлов, помогая избежать часто негативного воздействия на окружающую среду при их добыче.
Между тем, трансмиссия Camry Hybrid сконцентрирована на Toyota Hybrid Synergy Drive, «самой популярной и проверенной передовой силовой передаче на планете», как заявляет компания. Эта система сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC с циклом Аткинсона, развивающий 176 л.с. и 163 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с электродвигателем мощностью 118 л.с. общая полезная мощность гибридной системы составляет 208 л.с.Он соединен с вариатором с электронным управлением, который имитирует шестиступенчатую автоматическую коробку передач с помощью подрулевых переключателей (на комплектациях SE и XSE) или рычага переключения передач, установленного на консоли. Наряду с традиционными режимами системы привода Normal, Eco и EV, спортивный режим позволяет увеличить мощность гибридной системы для улучшения ускорения.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Одной из интересных функций является автоматическое управление скольжением (AGC), которое помогает повысить топливную эффективность за счет расчета «эффективной логики движения накатом».«AGC можно активировать только тогда, когда Camry работает в режиме Eco, ограничивая потерю скорости автомобиля из-за торможения двигателем и действуя больше как нейтральная передача, чтобы обеспечить более длительное движение накатом.
Не то, чтобы ожидалось ослепляющее ускорение, но обе машины могут уйти со своего пути, когда их попросят: Motor Trend зафиксировал 7,4-секундный пробег с нуля до 60 миль в час (97 км / ч) для Camry Hybrid. , который колеблется от 1578 до 1624 кг в зависимости от уровня отделки салона. Accord Hybrid, благодаря большей полезной мощности и массе триммера (от 1534 до 1567 кг), быстрее — на 6 лошадиных сил.7 секунд.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Топливная эффективность

Что ж, в этом вся суть, не так ли? Без фанфар официальные результаты NRCan таковы: Camry Hybrid оценивается в 4,9 л / 100 км в городе и 4,8 на шоссе. Базовый Accord Hybrid рассчитан на 5,0 л / 100 км как для города, так и для шоссе, версия Touring немного более жажда — 5.3 и 5,7 по городу и трассе соответственно.
Размеры

Разница между этими двумя четырехдверными средними седанами по основным габаритам — длине, высоте и колесной базе — всего миллиметры, а Accord Hybrid в целом чуть больше. Например, Honda имеет длину 4882 мм против 4879 мм у Toyota. Для тех, кто предпочитает имперскую систему, это разница в одну десятую дюйма.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Однако с точки зрения внутреннего пространства в Accord немного больше места, особенно для пассажиров на задних сиденьях, которые получают несколько дополнительных дюймов пространства для ног. Пассажирский объем базового Accord Hybrid составляет 2990 литров, а у Touring — 2908 литров. Camry Hybrid имеет пассажирский объем 2803 литра.
То же самое и с грузоподъемностью: Honda предлагает более вместительные 473 литра по сравнению с 445 литрами у Toyota.Чтобы сохранить достаточно места в багажнике, как в Accord, так и в Camry используются аккумуляторные батареи, установленные под задним сиденьем. Honda использует литий-ионные батареи; в Camry HybridLE также используется литий-ионный аккумулятор, а в комплектациях XLE, SE и XSE используются никель-металлогидридные батареи.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Безопасность
В 2021 модельном году все Accord оснащены системой контроля слепых зон и получают новое напоминание о задних сиденьях и напоминание о ремне безопасности сзади в качестве стандартного оборудования.Напоминание о заднем сиденье издает звуковой сигнал, когда автомобиль выключен, с уведомлением, напоминающим водителям о необходимости проверять зону заднего сиденья при выходе из автомобиля на предмет наличия детей, домашних животных и т. Д. не пристегнуты ремнями безопасности.
В комплектациях Touring теперь есть новая передняя и задняя тормозная система, называемая Low Speed Braking Control. Используя датчики парковки на основе гидролокатора, новая система может обнаруживать твердые объекты на низких скоростях, например, при парковке, и предупреждать водителя или задействовать тормоза, чтобы избежать или уменьшить последствия столкновения.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Honda Sensing получает обновления адаптивного круиз-контроля (ACC) и систем помощи при удержании полосы движения (LKAS). В 2021 году Honda заявляет, что система адаптивного круиз-контроля теперь имеет более плавное торможение при следовании за другим транспортным средством, а система помощи при удержании полосы движения обеспечивает более эффективное и естественное центрирование полосы движения.
В впечатляюще длинный список стандартных систем безопасности Toyota теперь входит Toyota Safety Sense 2.5+, последняя версия пакета технологий активной безопасности автопроизводителя. Улучшенный пакет теперь включает поддержку перекрестков, предназначенную для обнаружения встречного транспортного средства или пешехода при повороте налево и обеспечения аудио / визуальных предупреждений или автоматического торможения в зависимости от условий. Кроме того, TSS 2.5+ предлагает экстренное рулевое управление, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью рулевого управления и обнаружение края дороги, автоматический дальний свет, систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедов, помощь в отслеживании полосы движения и динамический радарный круиз-контроль.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Национальная администрация безопасности дорожного движения США присвоила обоим седанам пятизвездочную оценку безопасности.
Вердикт
Трудно найти еще два похожих автомобиля, которые практически идентичны по внешним размерам и достаточно близки по внутренним размерам, мощности трансмиссии и цене.Accord немного быстрее, Camry немного экономичнее. Хотя ни один из них нельзя назвать роскошным седаном, соответствующая отделка верха предлагает впечатляющий список функций.
Consumer Reports рекомендует оба автомобиля, но превозносит Camry как «одну из лучших моделей среди седанов среднего размера благодаря комфортной езде, тихой кабине, хорошей экономии топлива и простому в использовании органам управления».
Учитывая все обстоятельства, одна из единственных причин отдать предпочтение Camry Hybrid заключается в том, что он предлагает четыре конкретных уровня отделки салона по сравнению с двумя Accord Hybrid, с более низкими ценами как на базовом, так и на верхнем уровне.
Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам
Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки внизу наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Honda Accord 2021 года и Toyota Camry 2021 года
30 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе **
Расчетная экономия топлива EPA
Город: 28 миль на галлон / шоссе 39 миль на галлон
Мы сравниваем Honda Accord vs.Toyota Camry в Shenango Honda, чтобы помочь вам понять, какой из этих легендарных седанов лучше всего подходит для ежедневных поездок по Шарону. Сравнивая Camry и Accord, вы обнаружите, что оба этих автомобиля предлагают много схожих функций и что гонка довольно близка. Однако, если вы сравните внутренние размеры и характеристики безопасности каждого автомобиля, вы увидите, что Honda Accord — лучший автомобиль, если вам нужны технологии безопасности и внутреннее пространство. Сравните эти два седана, а затем посетите наш дилерский центр в Интернете или прямо здесь, в Эрмитаже, чтобы лично испытать Honda Accord, совершив тест-драйв.
Honda Accord против Toyota Camry: внутреннее пространство
Когда вы сядете в любой из этих автомобилей, вас встретят просторное внутреннее пространство и комфорт. Но какой автомобиль предлагает больше внутреннего пространства для ваших поездок Хаббарда на выходные? Чтобы увидеть, какой автомобиль предлагает больше места для локтей, давайте сравним внутренние размеры Camry и Accord:
2021 Хонда Аккорд
Передняя высота потолка: 39,5 дюйма
Место для ног спереди: 42.3 дюйма
Переднее плечо: 58,3 дюйма
Заднее плечо: 56,5 дюймов
Максимальный пассажирский объем: 105,6 кубических футов
Максимальная грузовместимость: 16,7 кубических футов
2021 Тойота Камри
Передняя высота потолка: 38,3 дюйма
Место для ног спереди: 42,1 дюйма
Переднее плечо: 57,7
Заднее плечо: 55.7 дюймов
Максимальный пассажирский объем: 100,4 кубических футов
Максимальная грузоподъемность: 15,1 кубических футов
Если вам нужен простор, то очевидным выбором будет Honda Accord. Accord предлагает больше места для сидения в салоне, чтобы ваши пассажиры могли растянуться, а также больше места для хранения грузов для ваших вещей. С Honda Accord вы можете взять с собой в поездку все, даже не чувствуя себя стесненным.
Honda Accord vs.Toyota Camry: Безопасность
Сравнивая Camry и Accord, вы заметите, что каждый автомобиль имеет свою собственную уникальную систему безопасности: Honda Sensing® для Honda Accord и Toyota Safety Sense ™ (TSS) для Toyota Camry. Обе системы этих двух автомобилей имеют схожие функции безопасности, например:
Адаптивный круиз-контроль
Предупреждение о прямом столкновении
Предупреждение о выезде с полосы движения
С Honda Accord вы получите дополнительные функции безопасности, такие как:
Honda LaneWatch ™: На 7-дюймовом сенсорном экране вы можете видеть правую сторону вашего автомобиля в режиме реального времени, обеспечивая безопасное слияние полос.
Система информации о слепых зонах: Эта система дает вам дополнительный набор зрения на дороги Mercer и предупреждает вас, если другой автомобиль подъезжает слишком близко к вашей слепой зоне.
Монитор перекрестного трафика: Сделайте резервное копирование проще и безопаснее, получив предупреждение, если пешеход, транспортное средство или другой объект пересекают ваш путь при движении задним ходом.
Когда вы едете по Эрмитажу или где-либо еще, безопасность должна быть вашей первой заботой. Вот почему Honda Accord оснащена функциями безопасности, необходимыми для обеспечения безопасности ваших пассажиров и спокойного вождения.Устройте тест-драйв, чтобы испытать Honda Accord на себе, и подайте заявку на финансирование, чтобы начать процесс.
Испытайте Honda Accord в Шенанго Honda
Сравнив Honda Accord и Toyota Camry, легко понять, почему Accord лучше всего подходит для повседневных поездок. Свяжитесь с нами, чтобы изучить наш доступный инвентарь и воспользоваться нашими новыми специальными предложениями на автомобили, чтобы сэкономить на каждой покупке.
Рекомендуемая производителем розничная цена
без учета налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 995 долларов США и принадлежностей.Цены у дилеров могут отличаться. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату в размере 395 долларов США за некоторые цвета премиум-класса. Плата в размере 395 долларов применяется к моделям 2021 года и новее. ** 30 городских / 38 шоссе / 33 комбинированных миль на галлон для комплектации LX и EX-L. 29 городских / 35 шоссе / 32 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Special Edition 1.5T. 22 города / 32 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Touring 2.0T. 48 городских / 48 шоссе / 48 комбинированных миль на галлон для комплектации Hybrid, Hybrid EX и Hybrid EX-L. 44 города / 41 шоссе / 43 комбинированных миль на галлон для отделки Hybrid Touring.На основе рейтингов EPA 2021 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, возраста / состояния аккумуляторной батареи (гибридные комплектации) и других факторов.
Еще от Shenango Honda
Каковы рейтинги безопасности Honda HR-V 2021 года?
Несмотря на то, что существует длинный список причин, по которым водители Шэрон любят новую Honda HR-V, возможно, нет более важной, чем невероятные функции безопасности Honda, предлагаемые на этом энергичном внедорожнике.Созданные для долговечности, надежности и долговечности, рейтинги безопасности Honda HR-V высоки во всех отношениях. HR-V испытал…
Подробнее
2021 Honda HR-V Интерьер
Honda HR-V заслужила репутацию автомобиля, способного справиться с самыми сложными поездками на Шэрон. Однако Honda HR-V настолько же уютна внутри, насколько прочна снаружи. Совершите экскурсию по салону Honda HR-V вместе с Shenango Honda, чтобы увидеть, как вы можете ездить…
Подробнее
2021 Honda Civic Colors
Honda Civic — это имя, которое вызывает отклик у каждого водителя Sharon благодаря своей надежности, разнообразию внутренних функций и вариантам окраски.Какие есть варианты окраски Honda Civic? У Shenango Honda есть ваш путеводитель по цветам интерьера и экстерьера Honda Civic, а также по доступным аксессуарам, которые могут подарить вам повседневную…
Подробнее
Поиск по ключевому слову:
Поиск по фильтрам:
Поиск по ключевому слову:
Поиск по фильтрам:
Шенанго Хонда 41.235461, г. -80.437216.
Toyota Camry против Nissan Maxima
Если вам нужен потрясающий седан с мощными характеристиками, то Toyota Camry 2021 года и Nissan Maxima вам подойдут.
Мы в Andy Mohr Automotive сравнили Toyota Camry и Nissan Maxima и обнаружили, что каждый седан вызывает несколько разный отклик у водителей вблизи Индианаполиса, Плейнфилда и Блумингтона, штат Индиана. Давайте разберем плюсы и минусы каждой модели, чтобы вы сами решали, какая из них вам подходит!
2021 Toyota Camry против Nissan Maxima: характеристики двигателя
Оба седана оснащены мощными двигателями, которые не экономят на топливе, но каждый из них обладает разными достоинствами.
Maxima — отличный вариант для тех, кто хочет получить дополнительную мощность в стандартной комплектации. Эта модель поставляется со стандартным 3,5-литровым двигателем V6, который производит 300 лошадиных сил и 261 фунт-фут крутящего момента. Кроме того, двигатель работает в паре с бесступенчатой трансмиссией (CVT), обеспечивающей плавное переключение передач.
Nissan Maxima 2021 года получит впечатляющую экономию топлива на 20 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, но водители должны обратиться к Toyota Camry 2021 года, если для них важна топливная экономичность.¹
Стандартная Camry со стандартным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем обеспечивает экономию топлива в 28 городских и 39 шоссейных дорогах. ² Этот двигатель вырабатывает 203 лошадиных силы и крутящий момент 184 фунт-фут. Благодаря спортивной 8-ступенчатой автоматической коробке передач с электронным управлением вы получите удовольствие от вождения.
Однако у Camry 2021 года есть несколько доступных трансмиссий, в том числе несколько гибридных вариантов. Итак, если вам нужна отличная топливная экономичность, подумайте о выборе гибридного двигателя, который предлагает 51 городскую и 53 шоссе на галлон.²
В целом, водители, вероятно, предпочтут стандартный двигатель Maxima для большей энергии и предпочтут Camry для лучшей экономии топлива.
Camry против Maxima Interior Comforts
Когда вы берете на себя управление рулем, Toyota Camry имеет тенденцию внушать больше роскоши, чем спортивный стиль Nissan Maxima.
Camry 2021 имеет доступную панорамную стеклянную крышу с подъемно-сдвижным люком с электроприводом спереди, чтобы наполнить ваш автомобиль светом более чем в два раза больше, чем средний люк.Это позволит каждому пассажиру насладиться дополнительным солнечным светом и свежим воздухом в дороге.
Как правило, водители, которые хотят почувствовать себя готовыми к гонке, вероятно, будут тяготеть к Maxima и ее активному интерьеру. Maxima, с другой стороны, имеет стандартное кожаное рулевое колесо и эксклюзивные сиденья с невесомостью и трехмерными валиками. Они создают нейтральное положение для сидения, которое снижает утомляемость и позволяет полностью погрузиться в движение.
В Maxima вы почувствуете роскошь стандартных кожаных сидений.Тем не менее, вы можете перейти на доступные сиденья Premium Ascot с кожаной отделкой и динамическими вставками из алькантары с ромбовидной прострочкой.
У водителей
Camry также есть несколько вариантов ткани на выбор. Доступный интерьер Sport SofTex® снабжен грязеотталкивающей тканью, которая вдвое легче традиционной кожи, но при этом такая же удобная. Водители также могут побаловать себя доступными передними сиденьями с кожаной отделкой, которые прекрасно сочетаются с 8-позиционной функцией регулировки мощности на сиденье водителя.
Размеры
Когда дело доходит до комфорта, очень важно найти седан, в котором есть все необходимое. И Toyota Camry, и Nissan Maxima рассчитаны на пять пассажиров, но как эти седаны справляются с пространством для головы и ног?
2021 Камри
2021 Максима
Высота потолка (перед / зад)
38.3 дюйма / 38 дюймов
39,4 дюйма / 36,7 дюйма
Пространство для ног (спереди / сзади)
42,1 дюйма / 38 дюймов
45 дюймов / 34,2 дюйма
Если вам нужно дополнительное пространство в переднем ряду, у вас будет немного больше места для маневра с Nissan Maxima 2021 года с его 39,4 дюймами высоты и 45 дюймов для ног. Хотя задние пассажиры Toyota Camry 2021 года будут наслаждаться преимуществом 38 дюймов пространства для головы и ног.
В любом случае, эти седаны, несомненно, просторны, что еще раз подтверждается огромным объемом грузового отсека, который они предлагают. Вы можете легко разместить эти клюшки для гольфа в задней части Camry с грузовым пространством объемом 15,1 кубических футов. В Maxima легко помещаются детские рюкзаки с грузовым объемом 14,3 кубических футов.
Информационные дисплеи
Оба седана в этом году перенесли свои информационные дисплеи в будущее. Toyota Camry впечатляет доступным проекционным дисплеем.Этот 10-дюймовый дисплей отображает такую информацию, как скорость, навигация и т. Д., На нижней части лобового стекла, поэтому вашим глазам никогда не придется отрываться от дороги.
Maxima 2021 подходит к этому с другой точки зрения со стандартным дисплеем Advanced Drive-Assist®. Этот 7-дюймовый дисплей, расположенный на приборной панели водителя, также предоставляет такую информацию, как навигация и скорость.
Maxima выделяется стандартной функцией интеллектуального оповещения водителя.Контролируя поведение водителя и обеспечивая звуковое предупреждение, если он чувствует, что водитель должен сделать перерыв, Maxima прилагает все усилия, чтобы следить за вашей безопасностью.
В конечном итоге водители должны решить, будет ли датчик проекции лобового стекла или поведения водителя лучше соответствовать их потребностям и привычкам.
Техника безопасности и помощи водителю
Где Toyota Camry будет стандартно поставляться с Toyota Safety Sense ™ 2.5+, Nissan Maxima поставляется с Nissan Safety Shield® 360. Обе системы представляют собой комплексные наборы технологий безопасности и помощи водителю, которые призваны поддержать вас в любой поездке. Они будут включать функции, которые могут:
Предупреждает о возможных столкновениях
Автоматическое включение дальнего света
Часы для пешеходов
Хотя вы всегда усердно работаете, чтобы обезопасить себя, своих пассажиров и других водителей, вы можете быть уверены, что седаны будут работать так же усердно!
Тест-драйв вашего любимца сегодня
Если вам больше нравится Nissan Maxima 2021 года или Toyota Camry 2021 года, мы можем посадить вас за руль.
Если вы находитесь недалеко от Индианаполиса, Плейнфилда или Блумингтона, штат Индиана, вы можете отправиться в Andy Mohr Automotive, чтобы найти местного дилера Nissan или Toyota сегодня.
¹ 2021 Оценки экономии топлива Агентством по охране окружающей среды. 20 городских миль на галлон / 30 миль на галлон на шоссе / 24 комбинированных миль на галлон для Maxima®. Фактический пробег может зависеть от условий вождения. Используйте только для сравнения.
² По оценкам EPA, 28 городских / 39 автомобильных дорог / 32 комбинированных миль на галлон для Camry LE, SE и SE Nightshade Edition 2021 года; 27 город.38 hwy / 31 комбинированная миль на галлон для 4-цилиндрового Camry XLE 2021 года и 4-цилиндрового XSE; 22 город / 33 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон для Camry XLE 2021 года; 22 город / 32 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон для Camry XSE V6 2021 года; 21 город / 31 шоссе / 25 комбинированных миль на галлон для Camry TRD 2021 года; 51 город / 53 шоссе / 52 комбинированных миль на галлон для Camry LEHybrid 2021 года; и 44 города / 47 шоссе / 46 комбинированных миль на галлон для Camry SE Hybrid, XLE Hybrid и XSE Hybrid 2021 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет отличаться по многим причинам, включая состояние вашего автомобиля и то, как / где вы водите.См. Www.fueleconomy.gov.
Сравнить Toyota Camry 2017 года с Honda Accord
2017 года и Honda Accord
2017 года
Serving Suitland, MD, Александрия, Вирджиния, и Вашингтон, округ Колумбия
Седаны среднего размера — одни из самых продаваемых легковых автомобилей в Соединенных Штатах. Просторные салоны, отличная экономия топлива и выдающиеся функции безопасности делают эти модели особенно привлекательными для водителей, ищущих семейный автомобиль. На протяжении многих лет Toyota Camry была одной из самых любимых моделей среди седанов среднего размера.Toyota славится производством надежных автомобилей, которые не теряют своей ценности. Honda Accord также является уважаемым представителем этой автомобильной категории, и Honda также хорошо известна тем, что производит автомобили, которые служат долго. Хотя и Camry, и Accord являются хорошими автомобилями, версия Camry 2017 года превосходит версию Accord 2017 года в нескольких важных областях.
Интерьер
Camry и Accord имеют удобные и просторные салоны, в которых могут разместиться до пяти человек.Camry 2017 выходит вперед с точки зрения стиля и функциональности. Покупатели обнаружат, что здесь много мест для хранения вещей и большие подстаканники, что позволяет легко разместить все необходимое для долгой поездки. 6,1-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, но 7-дюймовый доступен в более высоких уровнях отделки салона. Toyota решила упростить управление климатом и звуком, разместив кнопки и ручки вокруг сенсорного экрана. Между тем, Accord имеет сенсорное управление. Хотя элементы управления Accord могут показаться более высокотехнологичными, те, что установлены на Camry, намного проще в использовании и не требуют обучения.
Стандартные функции
Camry стандартно поставляется с сенсорным экраном и информационно-развлекательной системой Toyota Entune. Водители смогут получить доступ к приложениям со своего смартфона, что позволит легко находить музыку во время вождения. Система Entune имеет опцию голосовой активации, поэтому водители могут легко переключаться между приложениями и навигационной системой Camry. У Honda есть собственная информационно-развлекательная система, но голосовое управление не входит в стандартную комплектацию Accord. Стандартная аудиосистема Camry также лучше, поскольку она поставляется с шестью стандартными динамиками.Четыре динамика входят в стандартную комплектацию Accord. Кроме того, Qi-совместимая беспроводная зарядная панель входит в стандартную комплектацию Camry XLE и XSE. Эта функция недоступна ни в одном Accord 2017 года, независимо от уровня отделки салона.
Функции безопасности
Обе эти модели оснащены многочисленными функциями безопасности, которые важны для современных покупателей автомобилей. К ним относятся антиблокировочная система тормозов, система контроля устойчивости, а также фронтальные и боковые подушки безопасности. Однако передние коленные подушки безопасности, которые входят в стандартную комплектацию Camry, отсутствуют на Accord.Обе модели получили хорошие оценки IIHS и пять звезд NHTSA. Camry показала лучшие результаты в рейтинге крушения пассажирской стороны NHTSA, получив пять звезд в этой категории. Accord получил только четыре звезды в этой категории.
Если вы хотите купить седан среднего размера, Toyota Camry действительно лучший вариант на рынке. Узнайте больше, связавшись с нами или зайдя в наш дилерский центр. Мы можем помочь вам настроить тест-драйв, чтобы вы воочию узнали обо всех функциях Camry.
* Основано на оценках пробега EPA за 2017 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.
Toyota Camry против Honda Accord Trevose PA
Toyota Camry и Honda Accord — два седана, известные своими современными удобствами и высокой производительностью. Оба, безусловно, были бы как дома в районе Тревоуз, Филадельфия и Бенсалем.Сотрудники Faulkner Toyota Trevose составили следующее сравнение Toyota Camry и Honda Accord, чтобы помочь вам определить, какая из них вам подходит.
Camry против Accord Technology
Camry и Accord обладают рядом технологических особенностей, которые эффективно улучшают впечатления от вождения обоих автомобилей. Например, в каждой машине есть возможность беспроводной зарядки телефона, чтобы все находящиеся на борту были полностью заряжены без необходимости подключать телефонный шнур.Camry и Accord также позволяют вам и вашим пассажирам оставаться на связи с помощью доступных мультимедийных интеграций, таких как Entune ™ в Camry и HondaLink® в Accord.
Камера для обзора с высоты птичьего полета со сканированием периметра доступна в Camry, но не в Accord. Эта полезная функция дает вам обзор над головой на 360 градусов вместе с обзором бордюра и активируется при включении ведущей или задней передачи. Accord имеет менее совершенную многоугольную камеру заднего вида с инструкциями в качестве стандартной функции, когда она работает только задним ходом.
Другие технологические особенности Camry, которых нет в Accord, включают доступную Wi-Fi Connect Powered by Verizon и Entune ™ 3.0 Audio Plus с приложением Connected Navigation Scout® GPS Link и набором приложений.
Toyota Camry против Honda Accord: внешние характеристики
Хотя оба автомобиля очень похожи по размеру, есть некоторые ключевые различия, которые следует принять во внимание. Camry имеет длину 192,1 дюйма, ширину 72,4 дюйма и высоту 56,9 дюйма. Accord составляет 192,2 дюйма в длину, 73 дюйма.3 дюйма в ширину и имеет высоту 57,1 дюйма. Эти различия дают Camry преимущество, потому что ее немного меньший рост позволяет ей лучше преодолевать крутые городские и пригородные повороты.
Camry против Accord: под капотом
И Toyota Camry, и Honda Accord имеют двигатели, мощности которых более чем достаточно для выполнения работы. У Camry есть четыре варианта двигателя, а у Accord — три.
Стандартный двигатель для Camry — 2.4-цилиндровый двигатель 5L Dynamic Force мощностью 203 лошадиных силы. Доступный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель обладает такой же мощностью, а также дополнительным удобством режимов движения ECO, Normal и Sport, которые позволяют регулировать производительность двигателя в соответствии с вашими предпочтениями.
Доступный 4-цилиндровый гибридный двигатель объемом 2,5 л обеспечивает полезную мощность системы 208, а двигатель V6 объемом 3,5 л развивает мощность 301 л.с.
Honda Accord имеет 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве стандартного двигателя, который развивает мощность 192 лошадиных силы.Доступный гибридный 2,0-литровый двигатель VTEC® выдает общую мощность системы 212 лошадиных сил, а также доступный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель VTEC® с турбонаддувом мощностью 252 лошадиных силы.
Toyota Camry против Honda Accord: узнайте сами
В то время как любой автомобиль станет впечатляющим дополнением к вашим маршрутам в Тревос, Филадельфию и Бенсалем, именно Camry, безусловно, показывает себя в качестве главного кандидата благодаря своей удобной технологии, характеристикам и подходящему размеру.
Если вы хотите поближе познакомиться с Toyota Camry, свяжитесь с нами или посетите Faulkner Toyota Trevose для тест-драйва.
Honda Accord Hybrid 2021 года и Toyota Camry Hybrid 2021 года
2021 Honda Accord Sedan Hybrid с электронным вариатором
48 город / 48 шоссе миль на галлон ***
Если вы готовы наслаждаться меньшим количеством остановок на своем маршруте в Редмонде на новом элегантном гибридном седане, то вы можете рассмотреть такие варианты, как Honda Accord Sedan Hybrid 2021 года или гибрид Toyota Camry 2021 года.Что касается цен, то гибридный седан Accord уже создает прецедент, предлагая более конкурентоспособную стартовую цену в размере рекомендованной розничной цены 26 570 долларов * по сравнению с рекомендованной ценой на гибридную Camry в 27 270 долларов, но между этими двумя моделями есть еще много чего. Посмотрите, что подходит вам, в нашей разбивке гибрида Honda Accord 2021 года и гибрида Toyota Camry 2021 года, а затем взгляните на наш инвентарь для вашей следующей поездки на Honda of Kirkland!
Accord Hybrid против Camry Hybrid: производительность и эффективность
Если посмотреть на характеристики гибрида Honda Accord 2021 vs.Гибрид Toyota Camry 2021 года, каждый из которых оснащен собственным двигателем, который соединен с синхронным электродвигателем с постоянными магнитами переменного тока AC и литий-ионной батареей для гибридных возможностей на дорогах Сиэтла. Несмотря на немного меньший базовый двигатель, гибрид Accord превосходит своего конкурента с более высокой общей мощностью и крутящим моментом для более плавной езды.
Хотя гибрид Accord имеет несколько более низкие базовые показатели расхода топлива на галлон по сравнению с гибридной Camry, последующие модификации в линейке гибридов Camry не соответствуют эффективности, предлагаемой Accord.Взгляните на характеристики гибрида Honda Accord 2021 года и гибрида Toyota Camry 2021 года ниже:
2021 Honda Accord Sedan Hybrid с электронным вариатором
Двигатель 2,0 л И-4 с электродвигателем
212 Общая мощность системы **
232 фунт-фут крутящего момента
48 город / 48 шоссе миль на галлон ***
2021 Toyota Camry Hybrid с вариатором
Двигатель И-4 2,5 л с электродвигателем
208 Общая мощность системы
крутящий момент 149 фунт-фут
Городской / 53 шоссе миль на галлон (LE гибрид)
Город: 44/47 миль на галлон (гибрид XSE и XLE)
Accord Hybrid vs.Camry Hybrid: внутреннее пространство
Хотя топливная экономичность является основным приоритетом при покупке гибридного автомобиля, вы также можете убедиться, что у вас будет комфортная поездка и много места. Вот почему гибрид Accord снова лидирует, предлагая водителям Woodinville до 105,6 кубических футов пассажирского пространства по сравнению с 99,9 кубических футов пространства в салоне гибрида Camry. То же самое можно сказать и о хранении: у вас будет 16,7 кубических футов багажного отделения в гибридном Accord , а всего 15.1 кубический фут грузового места в гибридной Camry.
Принесите домой свою гибридную Honda Accord от Honda of Kirkland
Теперь, когда у вас была возможность познакомиться с гибридом Honda Accord 2021 года и гибридом Toyota Camry 2021 года, сядьте за руль собственного гибрида Honda на дорогах Вудинвилля. Принесите домой новый гибрид седана Honda Accord для продажи от Honda из Киркленда и откройте для себя еще больше невероятных сбережений на следующей поездке с нашими новыми специальными предложениями. Ознакомьтесь с более полезными сравнениями автомобилей или свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать тест-драйв в нашем представительстве Honda здесь, в Киркланде!
Ещё от Honda of Kirkland
2022 Honda Pilot Cargo Space
Наряду с невероятной производительностью и тяговым усилием новый Honda Pilot 2022 габаритов предлагает еще один уровень универсальности, которым вы можете наслаждаться на дорогах Редмонда.С грузовым пространством Honda Pilot объемом не более 83,9 кубических футов, а также с удобными сиденьями и многим другим, легко увидеть, насколько этот кроссовер …
Подробнее
Продайте свой подержанный автомобиль в Сиэтле в нашем представительстве
Если вы готовы дополнить свои приключения в Редмонде новой поездкой, у вас может возникнуть вопрос: «Где я могу продать свою машину в Сиэтле?» В Honda of Kirkland вы можете в кратчайшие сроки продать нам свой подержанный автомобиль в Сиэтле и заключить сделку на следующей поездке в Woodinville.Кроме того, это позволяет вам ставить эти…
Подробнее
2021 Рейтинг Honda Accord Hybrid MPG
Если вам нравится эффективность седана, такого как Honda Accord, вы можете вывести свою экономию топлива на новый уровень на дорогах Редмонда с новым гибридным бензином Honda Accord 2021 года. Вы можете рассчитывать на эту Honda с потрясающим показателем 48 миль на галлон по городу / 48 миль на галлон *, что позволит вам развиваться дальше с меньшим количеством остановок…
Подробнее
* Рекомендуемая производителем розничная цена без учета налогов, лицензии, регистрации, сбора за место назначения в размере 995 долларов США и принадлежностей.Цены у дилеров могут отличаться. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за цвета премиум-класса в размере 395 долларов США.
** Общая мощность системы, измеренная по пиковой одновременной мощности двух электродвигателей и бензинового двигателя.
*** 30 городских / 38 шоссе / 33 комбинированных миль на галлон для комплектации LX и EX-L. 29 городских / 35 шоссе / 32 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Special Edition 1.5T. 22 города / 32 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Touring 2.0T. 48 городских / 48 шоссе / 48 комбинированных миль на галлон для комплектации Hybrid, Hybrid EX и Hybrid EX-L.44 города / 41 шоссе / 43 комбинированных миль на галлон для отделки Hybrid Touring. На основе рейтингов EPA 2021 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, возраста / состояния аккумуляторной батареи (гибридные комплектации) и других факторов.
Honda Киркланд 47.6798067, -122.1753462.
Чем отличаются XLE и XSE?
Toyota Camry 2017 — это просторный седан, который подарит хорошие впечатления от вождения практически любому водителю.Есть несколько различных уровней отделки салона для дополнительной роскоши или спортивные функции, соответствующие различным предпочтениям вождения, и у него мощный двигатель. Две модели более высокого класса, XLE и XSE, имеют много схожих функций, но есть и некоторые большие различия. Вот некоторые из различий между ними.
Safety Connect
Система Safety Connect является дополнительным пакетом для XLE, но недоступна для XSE. Эта система поставляется с экстренной помощью и локатором на случай угона вашего автомобиля.Он также имеет помощь на дороге и автоматическое уведомление о столкновении. Пакет поставляется с бесплатной годовой подпиской.
Фары
Стандартные фары на XSE представляют собой прожекторные фары. Они оснащены черной спортивной окантовкой лицевых панелей и имеют функцию автоматического включения и выключения. В стандартную комплектацию XLE входят галогенные фары с прожекторным лучом. Они также имеют функцию автоматического включения и выключения. Передняя решетка XSE выполнена в черном цвете рояля со спортивной сеткой. Эта функция недоступна в XLE.
Колеса
XLE стандартно поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками с краской SuperChrome. Стандартные колеса на XSE — 18-дюймовые легкосплавные диски. На них нарисованы черные акценты.
Интерьер
В этих автомобилях другие сиденья. XSE стандартно поставляется со спортивной тканью Ultrasuede с кожаной отделкой. Сиденья имеют многоступенчатую систему подогрева и карманы спинки. Сиденье водителя оснащено системой регулировки мощности в 8 направлениях с поясничной опорой.Пассажирское сиденье также имеет 4-позиционную систему регулировки мощности. XLE серийно оснащается сиденьями с кожаной отделкой. Сиденья в этой модели также имеют многоступенчатую систему подогрева и 8-позиционную систему регулировки мощности для водителя и 4-ступенчатую систему регулировки мощности для переднего пассажира.
Опыт вождения
Разница в управлении двумя автомобилями напрямую связана с большими колесами XSE. XLE предлагает плавную езду, хороший контроль и стабильность с меньшими 17-дюймовыми колесами, но XSE имеет лучшую реакцию и более жесткую подвеску.Вы получите их, не жертвуя комфортом в XSE из-за 18-дюймовых колес.
Двигатель
В обеих комплектациях предлагается два варианта двигателя. Меньший 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель получит 178 лошадиных сил. Существует также вариант для 3,5-литрового двигателя V6, который получит 268 лошадиных сил и 247 фунт / фут крутящего момента. Этот более мощный двигатель разгоняет автомобиль до 0-60 менее чем за 6 секунд, и это лучший выбор для тех, кто ищет более мощную езду. Оба идут с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
No related posts.