Спорткаров: 7 спорткаров из СССР, о которых мало кто знает (фото и характеристики) :: Autonews

7 спорткаров из СССР, о которых мало кто знает (фото и характеристики) :: Autonews

Советский автопром для многих всегда ассоциировался с утилитарными машинами. Однако в СССР велись работы и над абсолютно другими моделями. Практически на всех передовых машиностроительных предприятиях того времени конструировали настоящие спорткары, характеристики которых могут удивить и сейчас. Также подобные автомобили создавались энтузиастами-любителями, которые порой превосходили своих заводских коллег. Впрочем, чаще всего советские спорткары создавались в единичных экземплярах, на них мало кто ездил помимо профессиональных гонщиков, а до наших времен из этих машин сохранились считанные единицы.

ЗИС-101А-Спорт

Двухместное купе ЗИС-101А-Спорт стало очень продвинутым автомобилем довоенного времени, а в советской прессе новинку называли «спортивным лимузином».

Правда, машину выпустили в единственном экземпляре, и в серию эта модель не пошла. Автомобиль оснастили съемным тентом, воздухозаборником на крышке капота и необычной головной оптикой.

Фото: autowp.ru

ЗИС-101А-Спорт получил 6,0-литровый двигатель с отдачей 141 л.с. В подвеске применили стабилизаторы поперечной устойчивости. Максимальная скорость советского споркара должна была составить 180 км/ч, однако во время испытаний машину смогли разогнать только до 164 км/ч.

Фото: autowp. ru

«Победа-Спорт»

Первым послевоенным советским автомобилем стала «Победа-Спорт, которая также известна под именем ГАЗ-СГ1. Машину построили на Горьковском автозаводе на базе модели ГАЗ-20. Главными особенностями спорткара стал необычный кузов обтекаемой формы и 2,5-литровый двигатель с нагнетателем мощностью в 105 л.с. Машина могла разгоняться до рекордных в то время 191 км/ч.

Фото: autowp.ru

Всего на предприятии выпустили три такие машины, которые в разное время принимали участие в линейных гонках СССР, а также установили всесоюзные рекорды на дистанциях 50, 100 и 300 километров.

Фото: autowp.ru

ЗИС-112

В стороне не остался и передовой советский автозавод ЗИЛ. В 1951 на этом предприятии собрали спортивное купе ЗИС-112. Автомобиль построили на базе лимузина ЗиС-110 и оснастили одной большой фарой по центру, за что машина получила прозвище «Циклоп».

Фото: autowp.ru

Спорткар оснастили 6,0-литровым бензиновым двигателем с отдачей 160 л. с. Агрегат работал совместно с трехступенчатой «механикой» и мог разогнать машину примерно до 200 км/ч. Через несколько лет инженеры модернизировали ЗИС-112, после чего максимальная скорость машины выросла до 210 км/ч. Однако ни одного рекорда этот спорткар установить так и не смог.

Фото: autowp.ru

МАЗ-1500

В 1957 г. на заводе МАЗ сотрудники конструкторского отдела цеха экспериментальных автомобилей решили построить спорткар для участия в кольцевых гонках. Дизайн двухдверки под названием МАЗ-1500 сильно напоминал Mercedes 300SLR образца 1955 года.

Фото: из архива Владимира Майбороды

Под алюминиевым капотом машины установили двигатель от «Москвич-407» с отдачей 60 л.

с. Впрочем, не слишком мощный двигатель мог разогнать машину весом в 730 кг до впечатляющих в то время 165 км/ч. Всего на МАЗе собрали два спорткара, максимальным результатом которых стало 5 место на этапе чемпионата СССР. О дальнейшей судьбе этих машин неизвестно.

Фото: из архива Владимира Майбороды

«Ленинград»

Одним из самых красивых советских спорткаров стал «Ленинград». Гигантский родстер на основе ГАЗ-12 построил инженер-любитель Аркадий Бабич. Создание машины заняло у него три года. Своеобразным рекордом для этого автомобиля стало путешествие из Симферополя в Москву, которое заняло у двухдверного родстера 20 часов.

Фото: Джон Шульц

Впрочем, вскоре в СССР были приняты серьезные ограничения, касающиеся «самоделок», и о таких роадтрипах спорткару пришлось забыть. В движение автомобиль приводил 3,5-литровый агрегат мощностью 90 л.с. Максимальная скорость — 130 км/ч.

Фото: raw21.com

ГАЗ ТР «Стрела»

Этот экстремальный спорткар создали в 1950-х на Горьковском автозаводе. ГАЗ ТР «Стрела» (турбореактивный) оснастили двигателем от истребителя МиГ-17 мощностью 1000 лошадиных сил. По расчетом инженеров, с таким машина агрегатом могла бы разогнаться до 800 км/ч и установить абсолютный рекорд скорости. В конструкции машины применялись алюминий и дюраль, а в качестве тормоза использовался парашют.

Фото: autowp. ru

Основной проблемой в установлении рекорда стало отсутствие в СССР подходящих шин, которые были бы рассчитаны на такие безумные скорости. В результате испытания на взлетно-посадочной полосе Горьковского аэродрома закончились аварией, в которой первый советских гиперкар был полностью разрушен. За рулем ГАЗ ТР в этом момент находился двукратный чемпион СССР по автоспорту М. Метелев — он сломал в аварии палец.

Фото: autowp.ru

«Лаура»

Сложно представить, что очень стильный дорожный спорткар «Лаура» был построен в обычном гараже на окраине Ленинграда двумя инженерами-любителями Геннадием Хаиновым и Дмитрием Парфеновым. Автомобиль оснастили передним приводом, что было достаточно редким явлением в 1985 году, и электрическими стеклоподъемниками.

Фото: autowp.ru

Пятиместный спорткар получил двигатель от «ВАЗ-2105» мощностью 77 л.с., а коробку передач позаимствовал у «Запорожца». Вес машин составил около тонны, а максимальная скорость — 160 км/ч. Всего было построено несколько экземпляров «Лауры», которые немного отличались внешне. Автомобили нередко принимали участие в автомобильных выставках, в том числе и за рубежом.

Лучшие спорткары мира 2019

Nissan GT-R Track Edition

В этой версии спорткара применены некоторые решения от «заряженного» GT-R Nismo, а мотор новинки взят из модификации Premium. Автомобиль комплектуется битурбированным мотором V8 объемом 3,8 литра, мощность которого составляет 565 л.с. Мотор сочетается со спортивной роботизированной трансмиссией.
Чтобы справиться с дополнительной нагрузкой была доработана шестиступенчатая роботизированная коробка передач. Стоит отметить, что сборка мотора для Nissan GT-R Track Edition ведется только ручную.

Ferrari 458 Italia Mansory

Один из самых желанных спортивных автомобилей в мире. Итальянское купе почитают так сильно, что многие тюнеры используют его в качестве палитры для своего творчества.
Так, например, Mansory добавили «Италии» оригинальный кузовной обвес, 20-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 255/30 спереди, а сзади – 21-дюймовые колеса с шинами размерности 325/25. Помимо этого, тюнеры занизили подвеску на 22 мм. Кузовной обвес состоит из множества карбоновых элементов.

В движение модель приводится 4,5-литровым V8 мощностью 605 л. с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. С места до 100 км/ч суперкар разгоняется за 3 секунды, а 200 км/ч покоряются ему за 9,1 секунды.

Bentley Continental GT

Автомобиль способен набрать первую «сотню» за каких-то 3,6 секунды. При этом максимальная скорость достигает 333 км/ч. Такие показатели обеспечивает новый двигатель W12 TSI, который является усовершенствованным вариантом 6-литрового мотора, разработанного для Bentayga.
Агрегат развивает мощность в 626 л. с. и 900 Нм крутящего момента. В паре с ним выступает 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением и полным приводом.

Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Руководитель компании Стив Бим без ложной скромности считает новую модель лучшим серийным маслкаром. В общем-то, не поспоришь. Автомобиль получил мощный двигатель V8 с 797 л.с. и 958 Нм крутящего момента. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач имеет улучшенный гидротрансформатор. В двигателе V8 доработали 25 основных компонентов: нагнетатель, шатуны, поршни, высокоскоростной клапан, систему впрыска топлива и смазки. Также увеличено давление наддува до 14,5 psi, в то время как ограничитель теперь срабатывает при 6 500 об/мин вместо 6 200.

Это мощное сочетание обеспечивает ускорение до 96 км/час за 3,4 секунды. Максимальная скорость маслкара — 327 км/ч. При максимальных оборотах автомобиль потребляет 5,4 литра топлива в минуту, при такой нагрузке бак опустеет через 11 минут. При стандартных условиях эксплуатации, например, на шоссе расход топлива составит 13 л/100 км.

Ford GT

Американский суперкар оснащен 3,5-литровым V-образным шестицилиндровым битурбо двигателем EcoBoost мощностью 647 л.с. и 745 Нм крутящего момента. Мотор позволяет ему разгоняться от нуля до «сотни» за 3 секунды. Максимальная скорость – 347 км/ч.
Автомобиль настолько полюбился фанатам быстрой езды, что компании пришлось решиться на выпуск дополнительного тиража. Первоначально заявлялось, что до 2021 года на свет появится лишь 1 000 экземпляров. Однако ажиотаж вокруг модели спровоцировал в итоге сборку еще 350 GT.

Lamborghini Huracan Evo

В начале года обновленный спорткар произвел большое впечатление на почитателей итальянской марки. Автомобиль может похвастать полноуправляемым шасси. Благодаря подруливающим задним колесам, он стал более маневренным на небольших скоростях и демонстрирует отличную устойчивость на высоких. Аналогичное шасси успешно опробовано на «старшей» модели Aventador S.
Но главная изюминка модели находится под капотом. Топовый 5,2-литровый двигатель V10 выдает 640 л.с. и 600 Нм. Агрегат сочетается с 7-ступенчатым «роботом» и системой полного привода. Время разгона до первой «сотни» составляет всего 2,9 секунды. Чтобы набрать 200 км/ч, Evo требуется 9,0 секунд. Максимальная скорость — свыше 325 км/ч.

Aston Martin DBS Superleggera

Суперкар приводит в движение 5,2-литровый V12 с двойным турбонаддувом, который выдает 715 л. с. и разгоняет машину с места до 100 км/час всего за 3,2 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Агрегат работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» ZF.
Если этого недостаточно, чтобы возжелать британский спорткар, присмотритесь к спецверсии от подразделения Q by Aston Martin. Специалисты подготовили юбилейную серию купе DBS Superleggera, посвященную 60-летию победы Aston Martin DBR1 в 24-часовом марафоне Ле-Мана в 1959 году. Кузов автомобиля окрасили в особый изумрудно-зеленый цвет Racing Green с бронзовыми акцентами в виде окантовки радиаторной решетки, логотипов, тормозных суппортов и колесных дисков. В отделке салона используется сочетание черной и коричневой кожи с бронзовой контрастной прострочкой и вышитыми на креслах эмблемами юбилейной серии.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Классификация спортивных автомобилей: от спорткаров до гиперкаров

Как известно, автомобили делятся на различные классы: седаны, хэтчбеки, купе, универсалы, минивэны, кроссоверы, внедорожники, спорткары и пр. При этом каждый класс обычно еще раз дополнительно делится, исходя из гибаритных размеров авто. К примеру, кроссоверы бывают субкомпактные, компактные, среднеразмерные и большие, а седаны могут быть B-класса, C-класса, D-класса, F-класса и т.д.

Но в данном материале мы рассмотрим классификацию спортивных автомобилей. Здесь условно можно выделить три категории: спорткары, суперкары и гиперкары. Начнем с первых: обычно спорткарами называют компактные двухдверные машины, оснащенные достаточно мощным мотором, который обеспечивает хорошее ускорение и высокую максимальную скорость.

Также для спорткаров характерны плотная подвеска и низкий центр тяжести для обеспечения хорошей управляемости. Двигатель чаще всего находится спереди, хотя бывают и среднемоторыные исключения. Среди типичных спорткаров можно назвать такие модели как Porsche 718 Boxster / Cayman, Jaguar F-Type, BMW Z4, Audi TT, Mercedes SLC, Toyota Supra, Alpine A110 и др.

Стоимость таких машин, если мы говорим про новый спорткар из салона официального дилера, обычно довольно высока, но у них есть обратная сторона: на вторичном рынке можно без проблем найти дешевые спорткары по вполне приемлемым ценам. К несчастью для первого владельца такие авто довольно быстро теряют в цене, так что при покупке экземпляра с пробегом можно весьма неплохо сэкономить.

Главное здесь не торопиться и обязательно обратиться за помощью к специалистам по подбору. В противном случае, если «посчастливиться» купить проблемный спорткар, то его дальнейший ремонт обойдется «в копеечку», а перепродать его в дальнейшем окажется ой как непросто. Плюс за такие машины можно хорошо сторговаться, «уронив» изначальный ценник до еще более приятного.

Следующими по рангу идут суперкары — это уже другая лига, как по цене, так и по техническим характеристикам. Как правило, суперкары оснащены избыточно мощными движками (чаще всего они установлены сзади, но и здесь бывают исключения), могут похвастать агрессивным и приковывающим взгляды окружающих дизайном, а также впечатлающими динамическими показателями.

Выпуском суперкаров традиционно занимаются такие марки как Ferrari, Lamborghini, McLaren и Aston Martin, при этом некоторые массовые автопроизводители также стараются быть представленными в данном сегменте. Например, типичными суперкарами являются Audi R8, Mercedes-AMG GT, Chevrolet Corvette, Porsche 911 Turbo, Nissan GT-R, плюс существуют разные мелкие фирмы, специализирующиеся на выпуске суперкаров, но обычно они не на слуху.

В отличие от спорткаров, цены на суперкары значительно выше, причем некоторые лимитированные версии не только не теряют со временем, но даже напротив — их стоимость постепенно и стабильно растет. Правда, представляющие интерес для коллекционеров машины чаще всего простаивают в гаражах, крайне редко выбираясь на дороги, ведь пробег и риск попадания даже в мелкое ДТП резко снизят их инвестиционную привлекательность.

И так мы наконец добрались до гиперкаров. Раньше такого понятия не существовало в принципе, но теперь появились такие автомобили, которые по многим параметрам заметно превзошли суперкары — в итоге их стали называть гиперкарами. Типичными представителями данной категории являются Bugatti Chiron, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, McLaren P1 и Senna, а также различные Pagani и Koenigsegg.

Появлению гиперкаров поспособствовала как раз фирма Бугатти. Если разные модели Феррари и Ламборгини в среднем стоят от 300 000 до 500 000 долларов, то как вы думаете, сколько стоит Bugatti Veyron — первый гиперкар в современной истории с невероятным 8,0-литровым движком W16 с четырьмя турбинами и мощностью 1001 л.с. На момент его появления за машину просили минимум 1 млн евро.

Позже появились более продвинутые модификации Вейрона — еще более мощные и еще более дорогие. При этом его преемник в лице модели Широн с уже 1500-сильным мотором продается по цене от $2,6 млн, причем для гиперкаров такие цены — далеко не предел. Как и динамические характеристики — некоторые авто уже преодолели отметку в 400 км/ч, и можно не сомневаться — пройдет еще несколько лет, и будет взята отметка в 500 км/ч.

В целом, гиперкары — штучный товар, они также часто становятся коллекционными и затем постоянно перепродаются. Получается, что для каждодневного использования лучше всего подходят спорткары, тогда как суперкары также вполне могут возить вас из точки А в точку Б, но, как правило, такие машины очень тесные, жесткие и слишком шумные, к тому же их непросто парковать. Ну а гиперкары вообще мало кто эксплуатирует, обычно выбираясь на них лишь на специальные мероприятия с такими же энтузиастами.

Аренда спорткаров без водителя в Москве

Аренда спортивных автомобилей в Москве

В рейтинге популярности автомобилей премиум сегмента одна из ведущих позиций неизменно принадлежит спорткарам. Именно в них традиционно находят применение самые высокие технологии, используются передовые инновационные материалы, находят место оригинальные инженерные решения. Создатели спортивных авто премиум класса не экономят на мощности и эргономике, не забывая и об аспектах безопасности.

Элитный спортивный авто – это баланс высоких технических характеристик, новаторского дизайна, безупречного комфорта и непревзойденной мощи. Стоимость такого монстра, как правило, на порядок выше большинства представителей своего сегмента, что только подогревает желание сесть за руль одного из представителей спортивного автомобильного премиум — сообщества. Ситуация выглядела бы безнадежно, если бы не удобная и доступная большинству среднестатистических жителей столицы услуга аренды спортивных автомобилей.

Прокат спортивных авто – доступная роскошь

Прокат спортивных автомобилей оказывается незаменим в тех случаях, когда приобрести собственного элитного красавца возможности нет. С учетом того, что многие заказчики пользуются услугой аренды спортивных авто в особо торжественных и важных случаях, стоимость проката спортивных автомобилей в Москве вовсе не выглядит пугающе. Разумеется, если вы заказывайте аренду спортивных авто в Москве в надежной компании, владеющей собственным автопарком и не переплачивайте за услугу сразу нескольким посредникам. 

Аренда спорткаров в компании Carloson

Компания Carloson предлагает профессиональные услуги по аренде спортивных автомобилей премиум сегмента в Москве. Внушительный автопарк, поддерживаемый в отличном состоянии, штат высококвалифицированных водителей, безупречная репутация компании и положительные отзывы наших постоянных клиентов – лучшие гарантии качества услуг, предоставляемых компанией.

Заметим, что в зависимости от ваших предпочтений и специфики планируемого мероприятия, вы можете заключить договор на прокат спортивного автомобиля без водителя или же прокат спортивного авто в сопровождении профессионала.

Как заказать

Получить подробную консультацию по всем интересующим вас вопросам, связанным с арендой спортивного авто в Москве и заказать услугу можно по тел. +7 (495) 374-82-04

Обращаем ваше внимание, что с наступлением сезона популярность услуги аренды спортивных автомобилей резко возрастает. Поэтому просим бронировать автомобиль, как минимум за одну две недели до ожидаемого события.

Lamborghini отзывает 15 спорткаров Aventador в России

https://ria.ru/20210322/lamborgini-1602358368.html

Lamborghini отзывает 15 спорткаров Aventador в России

Lamborghini отзывает 15 спорткаров Aventador в России — РИА Новости, 22.03.2021

Lamborghini отзывает 15 спорткаров Aventador в России

Lamborghini отзывает 15 автомобилей Aventador SVJ Coupe в России из-за возможного открытия капота при высокой скорости, сообщается на сайте Росстандарта. РИА Новости, 22.03.2021

2021-03-22T17:16

2021-03-22T17:16

2021-03-22T17:16

россия

авто

федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (росстандарт)

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/149399/43/1493994343_0:4:1207:683_1920x0_80_0_0_92fc8d00d39758a8e3164d5fc0072af8.jpg

МОСКВА, 22 мар — РИА Новости. Lamborghini отзывает 15 автомобилей Aventador SVJ Coupe в России из-за возможного открытия капота при высокой скорости, сообщается на сайте Росстандарта.»Это может повысить вероятность того, что в комбинации с такими факторами, как высокая скорость при сильном вертикальном и продольном ускорении, сила ветра будет достаточна для случайного подхватывания воздушным потоком капота и его открытия и даже полного отрыва от автомобиля, что может создать опасную ситуацию на дороге и увеличить риск ДТП с участием следующих за автомобилем транспортных средств», — поясняется в сообщении. На всех транспортных средствах, на которые распространяется действие мероприятия, будут заменены болты крепления петель капота, также указывает Росстандарт.

https://ria.ru/20210322/nissan-1602329883.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn23.img.ria.ru/images/149399/43/1493994343_147:0:1060:685_1920x0_80_0_0_fb52bd43c985ba1c47009bbd2c9458c8.jpg

РИА Новости

internet-group@rian. ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, авто, федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (росстандарт)

Зачем мне спорткар, если я не гонщик? — рассказывают владельцы

Эти машины стоят дорого. Они очень быстрые. На них можно перевезти семью на дачу, но это как-то странно. Тогда зачем они нужны? «За рулем» выяснил, что иногда такая покупка меняет жизнь.

Управление временем

Арташес Сивков, исполнительный вице-президент ПАО «ВымпелКом», 37 лет, Москва:

Мы можем управлять своим временем. В современном обществе существует огромный спрос на новые быстрые решения, на очень высокую скорость передачи данных, на то, чтобы сделать все и сразу, иметь все в одном. Это — тенденция, которая меняет мир, меняет его в лучшую сторону, делает его проще, быстрее, честнее и более открытым. Главное — правильно этим управлять. Благодаря качественному управлению своим временем мы можем добиваться фантастических результатов. Для себя и для других. AMG в полной мере соответствовал этой философии тогда, когда я впервые сел за его руль, соответствует он ей и сегодня, когда я уже хорошо знаком с этим автомобилем».

Причастность к легенде

Основатель и СЕО медиахолдинга MAER GROUP Константин Майор, 35 лет, Москва:

Для меня AMG — это, прежде всего, причастность к истории легендарного автомобильного тюнинга. Это философия, выраженная в инженерной задумке Мерседеса: быть быстрее, быть мощнее, быть сильнее, при этом оставаясь надежным другом.
До покупки этого автомобиля я, конечно же, мечтал, каким он будет. Я нарисовал себе некий «портрет», в который за время ожидания автомобиля влюбился. Но когда на практике понял все технические характеристики этого болида, ощутил его подвеску, динамику разгона и другие качественные параметры, эмоции были уже другими. Я продолжаю испытывать приятные впечатления от конструктива AMG до сих пор. И это, конечно, уникально, что автомобили с такими гоночными характеристиками выпускаются серийно. Жду от AMG воплощения новых красивых задумок!

Серьезное хобби

Денис Ременяко, основатель и генеральный директор «ФК Гранд Капитал», 41 год, Москва:

Mercedes—AMG GT S я купил случайно, но эта покупка в значительной степени изменила мою жизнь. Автомобили Mercedes—Benz составляли корпоративный парк компании, в которой я работал, а приобретаемый мною экземпляр стоил вполне приемлемых денег, что в значительной степени и повлияло на решение купить его. Когда машина прибыла в автосалон, цены на модель увеличились процентов на сорок, и тут я, уже не раздумывая, взял по той привлекательной стоимости. На понимание того, что раскрыть потенциал AMG на дорогах общего пользования невозможно, ушло совсем немного времени. В итоге, желая взять от автомобиля все, что он способен дать, я переместился со своим AMG на гоночный трек. А дальше началась совсем другая история.

Другая история Дениса началась с того, что он нашел нужных людей в автоспорте, так как участвовать в заездах без команды техников невозможно.

Часть семьи

Артём Юрин, менеджер команды CapitalRT, 32 года, Москва:

Да, Денис купил AMG GT S случайно. Но, став частью самой быстрой семьи в мире (с таким слоганом AMG позиционирует себя на рынке), быстро подхватил автоспортивный вирус и начал тренировки на кольцевых трассах «Сочи Автодром» и Moscow Raceway. Ему стало очевидно, что выступления даже в любительских кольцевых чемпионатах невозможно без технического сопровождения командой профессионалов. И он обратился в Мереседес-Бенц РУС за помощью. Так мы и встретились.
Я с детства любил автомобили и автоспорт, выступал в качестве пилота в Кубке России по ралли, закончил МАДИ по специальности Автоспорт. По воле случая попал на работу в российское представительство Mercedes—Benz, где работал сначала в качестве сервисного консультанта, затем меня пригласили на должность технического тренера. Я обучал техперсонал дилерских станций страны правильному обслуживанию автомобилей. Конечно, моей спецификой были спортивные машины AMG. В итоге я стал единственным в России AMG-экспертом, сертифицированным штаб-квартирой компании в Штутгарте. Когда Денис обратился с просьбой о поддержке на соревнованиях, вспомнили обо мне… Так появилась наша гоночная команда CapitalRT.
Через год я ушел из представительства, чтобы уже в рамках команды развивать программу AMG Customer Racing. На сегодняшний день команда является единственным официальным поставщиком гоночных машин AMG и запчастей для них в России, у нас представлена вся гамма продукции: SLS AMG GT3, с которого и началась клиентская программа, а также современные Mercedes-AMG GT3 и GT4.

В 2019 году Денис с Артёмом успешно выступали в европейском чемпионате GT3, а с 2020 года — в Российской серии кольцевых гонок. Благодаря успехам команды было решено ввести новый класс GT4, на котором Денис и Артём планируют сконцентрироваться.

Визуальный экстаз

Табриз Шахиди, президент ЗАО «Империя Музыки» — поставщика звезд и организатора мероприятий, 44 года, Москва:

Почему AMG? Потому что в этом мире ничего больше не придумано, что сочетало бы в себе невероятный комфорт представительского уровня, статус и спортивный взрывной характер. Потому что это не просто Мерседес, это Мерседес в оркестровке AMG. А когда перед вами топовая S63, то это — космос!
Mercedes-Benz S-класса 6.3 AMG — первый автомобиль Мерседес, на который я пересел с другой марки. Его, в темно-синем цвете, я приобрел в 2013 году благодаря усилиям многих отделов головного российского офиса компании. Удивительно и вместе с тем очень приятно и почетно то, что это был ПЕРВЫЙ автомобиль S 63 AMG 4matic в 222 кузове, поставленный в Россию. Невероятное волшебство!
Фотографии часто передают более насыщенную картину. Но когда я впервые увидел наяву эту симфонию дизайнерских возможностей… Превосходство, стиль, роскошь, очарование, наслаждение каждой деталью экстерьера, включая ярко-красные тормозные скобы с надписью AMG, дизайн шильдиков V8 BITURBO на передних крыльях — это лишь небольшая часть визуального экстаза, который я испытывал. Вокруг автомобиля я ходил остолбеневший, боясь прикоснуться к нему, минут пятнадцать — утонченность, граничащая с величием, грация наряду с динамической мощью обволакивали сознание.
В 2017 году я пересел на Mercedes-AMG S63 facelift цвета белый бриллиант, так как до сих пор я не смог полюбить никакой другой автомобиль как среди других моделей Мерседеса, так и, тем более, среди моделей конкурентов…

Мы спрашивали про возможные проблемы у AMG. И они, конечно, были — ведь это автомобиль! — но владельцам неинтересно про проблемы. Им интересно про другое: дизайн, ощущение, причастность…

Фото: Сергей Саврасов, Unsplash, личные архивы героев публикации

Топ-7 малоизвестных спорткаров времен СССР

Мы собрали для Вас самые необычные спорткары времен эпохи СССР. Тут и советский аналог Mercedes 300SLR и экстремальный спорткар с двигателем от истребителя, а также не обошлось без яркого родстера-самоделки.

Многие считают советский автопром чем-то далеким и ушедшим в былую эпоху. Но мало кто знает, что в СССР велись работы и над абсолютно разными моделями, например, спорткары. Практически на всех передовых машиностроительных предприятиях того времени конструировали настоящие спорткары, характеристики которых могут удивить и сейчас.

Стоит отметить, что спортивные автомобили создавались энтузиастами-любителями, которые порой превосходили своих заводских коллег. Впрочем, чаще всего советские спорткары производили в ограниченных экземплярах, на них мало кто ездил помимо профессиональных гонщиков, а до наших времен из этих машин сохранились считанные единицы.

Лучшие представители советских спорткаров.

1. «Победа-Спорт»

Первым послевоенным советским автомобилем стала «Победа-Спорт, которая также известна под именем ГАЗ-СГ1. Машину построили на Горьковском автозаводе на базе модели ГАЗ-20. Главными особенностями спорткара стал необычный кузов обтекаемой формы и 2,5-литровый двигатель мощностью в 105 л.с. Машина могла разгоняться до рекордных в то время 191 км/ч.

Всего на предприятии выпустили три такие машины, которые в разное время принимали участие в линейных гонках СССР, а также установили всесоюзные рекорды на дистанциях 50, 100 и 300 километров.

2. «Лаура»

Вы удивитесь, но стильный дорожный спорткар «Лаура», был построен в обычном гараже Ленинграда двумя инженерами-любителями Геннадием Хаиновым и Дмитрием Парфеновым. Автомобиль оборудовали передним приводом, и электрическими стеклоподъемниками.

Самодельный спорткар был пятиместным, он получил двигатель от «ВАЗ-2105» мощностью 77 л.с., а коробку передач позаимствовал у «Запорожца». Вес машин составил около тонны, а максимальная скорость достигала 160 км/ч. Всего было построено несколько экземпляров «Лауры», которые имели некоторые различия. Автомобили нередко принимали участие в автомобильных выставках, в том числе и за рубежом.

3. ЗИС-112

Работники советского автозавода ЗИЛ в 1951 году собрали спортивное купе ЗИС-112. Автомобиль построили на базе лимузина ЗиС-110 и оснастили одной большой фарой по центру, за что машина получила прозвище «Циклоп».

В спорткар установили 6,0-литровый бензиновый двигатель с отдачей 160 л.с., а также трехступенчатую «механику». Машина могла разгоняться примерно до 200 км/ч. Через несколько лет инженеры улучшили машину и её скорость выросла до 210 км/ч. Однако ни одного рекорда этот спорткар установить так и не смог.

4. МАЗ-1500

В 1957 г. на заводе МАЗ сотрудники конструкторского отдела цеха экспериментальных автомобилей решили построить спорткар для участия в кольцевых гонках. Дизайн двухдверного авто был сильно похож на Mercedes 300SLR образца 1955 года.

Под алюминиевым капотом машины установили двигатель от «Москвич-407» с отдачей 60 л.с. Впрочем, не слишком мощный двигатель мог разогнать машину весом в 730 кг до впечатляющих в то время 165 км/ч. Всего на МАЗе собрали два спорткара, максимальным результатом которых стало 5 место на этапе чемпионата СССР. К сожалении., о дальнейшей судьбе этих машин неизвестно.

5. «Ленинград»

Одним из самых красивых советских спорткаров был «Ленинград». Данный гигантский родстер на основе ГАЗ-12 построил инженер-любитель Аркадий Бабич. На создание машины он потратил три года. Главным рекордом для этого автомобиля стало то, что он отправился в путешествие из Симферополя в Москву, которое заняло 20 часов.

Далее в СССР установили серьезные ограничения касающиеся «самоделок», и о поездках спорткару пришлось забыть. В движение автомобиль приводил 3,5-литровый агрегат мощностью 90 л.с., а максимальная скорость развивалась до 130 км/ч.

6. ГАЗ ТР «Стрела»

ГАЗ ТР «Стрела» создали в 1950-х на Горьковском автозаводе и оснастили двигателем от истребителя МиГ-17 мощностью 1000 лошадиных сил. По расчетом инженеров, с таким агрегатом автомобиль мог бы разогнаться до 800 км/ч и установить абсолютный рекорд скорости. В конструкции машины применялись алюминий и дюраль, а в качестве тормоза использовался парашют.

Проблема спорткара заключалась в том, что в СССР попросту не было подходящих шин, которые были бы рассчитаны на такие высокие скорости. В результате скоростного испытания на взлетно-посадочной полосе Горьковского аэродрома, поездка закончились аварией, в которой первый советских гиперкар был полностью разрушен. В момент ДТП, за рулем ГАЗ ТР находился двукратный чемпион СССР по автоспорту М. Метелев – он сломал в аварии палец.

7. ЗИС-101А-Спорт

Двухместное купе ЗИС-101А-Спорт стало очень продвинутым автомобилем довоенного времени, а в советских газетах новинку называли «спортивным лимузином». Правда, машину выпустили в единственном экземпляре, и в серию эта модель не пошла. Автомобиль оснастили съемным тентом, воздухозаборником на крышке капота и необычной головной оптикой.

ЗИС-101А-Спорт получил 6,0-литровый двигатель с отдачей 141 л.с. Максимальная скорость советского споркара должна была составить 180 км/ч, однако во время испытаний машину смогли разогнать только до 164 км/ч.

По материалам autonews.ru

2022 Porsche 911 GT3 Touring — это блаженство спортивного автомобиля

1 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

Этот Porsche 911 синего цвета Gentian — это новый GT3 Touring.

2 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

Это все, что нам нравится в стандартном GT3 без огромного неподвижного крыла.

3 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

Ох, а что это справа?

4 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

Механическая коробка передач! Porsche предлагает обе модели GT3 с такой установкой.

5 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

Насколько хороши эти золотые диски на фоне синей горечавки?

6 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

7 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

GT3 Touring — один из лучших спортивных автомобилей в мире.

8 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

Форма 911 намного лучше без огромного спойлера.

9 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

GT3 Touring стоит столько же, сколько обычный GT3: 162 450 долларов, включая пункт назначения.

10 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

Продолжайте прокручивать, чтобы увидеть больше фотографий этого бескрылого чуда.

11 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

12 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

13 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

14 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

15 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

Джонатан Харпер / Roadshow

17 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

18 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

19 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

20 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

21 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

21 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

21 из 38

22 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

23 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

24 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

25 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

26 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

27 из 38 Харпер / Roadshow

28 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

29 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

9 0002 30 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

31 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

32 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

33 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

34 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

35 из 38 Jonathan Harper / Roadshow

Харпер / Roadshow

36 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

37 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

38 из 38 Джонатан Харпер / Roadshow

Volkswagen Sheds Bugatti, производитель сверхмощных спортивных автомобилей

, заявил

Volkswagen в понедельник что он отказывается от контроля над Bugatti, легендарным автопроизводителем, чьи абсурдно дорогие гиперкары поклоняются поклонникам, но это казалось неуместным для компании, более известной своими экономичными Golf и Passat.

Bugatti, чья стоимость модели Chiron начинается примерно с 3 миллионов долларов, станет частью совместного предприятия подразделения Volkswagen Porsche и Rimac, молодой хорватской компании, которая сделала себе имя, выполняя дизайнерские и инженерные проекты для крупных автопроизводителей.

Rimac будет владеть 55 процентами совместного предприятия, известного как Bugatti-Rimac, а Porsche — 45 процентами. Мате Римак, 33-летний основатель Rimac, будет исполнительным директором. Финансовые условия компании не раскрывают.

Сделка отменяет важное наследие Фердинанда Пиеха, который доминировал в Volkswagen в течение двух десятилетий и превратил компанию в глобальную империю. Покупка Volkswagen Bugatti в результате банкротства в 1998 году, задолго до того, как компания стала владельцем Porsche, была широко расценена г-ном Пиехом как снисходительность с сомнительной бизнес-логикой. По его собственным словам, г-ну Пиеху, в то время генеральному директору Volkswagen, пришла в голову эта идея после того, как один из его сыновей восхитился моделью винтажного Bugatti в сувенирном магазине, когда семья отдыхала в Испании.

Оливер Блюм, исполнительный директор Porsche, признал в понедельник, что сделка отвлекает внимание Volkswagen и позволяет компании сосредоточиться на более важных задачах. К ним относятся переход на производство электромобилей и преодоление последствий скандала с выбросами.

Несмотря на ценники, которые могут превышать 10 миллионов долларов на модели ограниченного выпуска, и таких знаменитостей, как звезда португальского футбола Криштиану Роналду и артист Джей Лено, Bugatti хронически терял деньги.

«Это единственный способ развивать Bugatti для обеспечения прибыльного будущего», — сказал о совместном предприятии финансовый директор Porsche Лутц Мешке.

Но это предприятие позволяет Porsche сохранять свои позиции в бизнесе и извлекать выгоду из технологических инноваций, — сказал г-н Блюм. Porsche сам по себе является легендарным брендом спортивных автомобилей, но многие из его моделей продаются менее чем за 100 000 долларов, и это стабильный источник дохода для Volkswagen.

Г-н Римак сказал, что Bugatti начнет переходить на электромобили, но продолжит продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания еще долгие годы.Текущий флагман Bugatti — Chiron, который оснащен 16-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 1500 лошадиных сил и развивает максимальную скорость 300 миль в час.

Г-н Римак основал компанию, носящую его имя, в 2009 году с идеей создания спортивного автомобиля, сказал он в понедельник. Фирма стала поставщиком технологий для более крупных автопроизводителей, чтобы выжить. Porsche также является акционером Rimac, как и Hyundai.

На данный момент Rimac продала лишь несколько прототипов, но готовится начать продажи спортивного электрического автомобиля Nevera, который сможет разгоняться с нуля до 60 метров.п.х. менее чем за две секунды.

Будущие автомобили Bugattis будут полностью отличаться от Nevera, сказал г-н Римак, с большим упором на такие особенности, как роскошный кожаный салон, которым известны Bugattis. «Мы не во всем разобрались сами», — сказал он.

Bugatti давно теряет деньги. Компания была основана в начале 20 века Этторе Бугатти, который изучал искусство и самостоятельно изучал автомобильную инженерию. Одним из самых известных автомобилей компании был Bugatti Type 41 Royale.Впервые проданный в 1926 году, он был оснащен модифицированным авиационным двигателем и имел максимальную скорость 100 миль в час. — неслыханное в то время. Но было построено всего несколько, и они были нерентабельны — хроническая проблема для компании. Bugatti прекратил свое существование через несколько лет после смерти г-на Бугатти в 1947 году. В последующие десятилетия предпринимались недолговечные попытки возродить производство, но Bugatti была не более чем торговой маркой, когда Volkswagen купил ее.

Bugatti-Rimac будет базироваться в Загребе, но сохранит присутствие в Мольсайме во французском регионе Эльзас, где бывшая вилла и поместье Этторе Бугатти служат витриной и мастерской компании.

Лучшие спорткары 2021 года | Auto Express

Горячие люки и высокопроизводительные внедорожники — популярная собственность, но традиционные спортивные автомобили по-прежнему занимают свое место на рынке. В то время как жанр включает в себя ряд размеров, компоновки и мощности, суть в том, что все спортивные автомобили создаются с удовольствием от вождения, которое находится в верхней части их списка приоритетов.

Есть спортивный автомобиль практически на любой бюджет. Mazda MX-5 стоит около 20-30 тысяч фунтов стерлингов и готова порадовать своим традиционным маломощным задним приводом.Немного больше денег обеспечит самое продаваемое купе Ford Mustang, в то время как другие спортивные купе, такие как Toyota Supra и BMW M2 Competition, предлагают энтузиастам выбор различных стилей и характеристик вождения.

Если вы хотите чего-то более экзотического, то такие машины, как Porsche 718 Boxster и Alpine A110, занимают сладкое место для спортивных автомобилей, обладая большой мощностью и захватывающим управлением, которые могут соперничать с гораздо более дорогими суперкарами.

В верхнюю часть спектра входят автомобили, которые невероятно быстры и невероятно увлекательны в управлении — точно так же, как полноразмерный суперкар, — но наши фавориты также сочетают в себе подлинную практичность и повседневные способности.Porsche 911, Nissan GT-R и McLaren 570S — прекрасные примеры. И, несмотря на повышенное внимание к проблемам окружающей среды, Mercedes-AMG C 63 S с двигателем V8 остается исключительным выбором.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы получить дополнительную информацию о каждом из наших 10 лучших спортивных автомобилей…

10 лучших спортивных автомобилей

1. Mazda MX-5
2. Porsche 911
3. Alpine A110 901
4. Porsche 718 Boxster / Cayman
5. BMW M3 / M4
6. McLaren 720S
7. BMW M2 Competition
8. Toyota GR Supra 9014 9013 Ford 9014 Ford 9014 9014 Ford Mustang 9014

1.Mazda MX-5

Mazda MX-5 — один из лучших автомобилей для энтузиастов в продаже, несмотря на его относительно низкую цену. На современном рынке не так много маленьких веселых спорткаров с задним приводом, поэтому большинство конкурентов MX-5 на самом деле являются переднеприводными горячими хэтчбеками.

MX-5 может быть непрактичным в повседневном использовании, но участие за рулем — это просто другая лига. Оснащенный бензиновым двигателем объемом 1,5 или 2,0 литра на выбор, он меньше ориентирован на высокую производительность и больше ориентирован на резкое управление и удовольствие.

Одна из лучших доступных механических коробок передач обеспечивает желанную дозу сцепления, в то время как легкое прямое рулевое управление дает обратную связь в зависимости от нагрузки ковша. Говоря о ковшах, сиденья MX-5 являются скорее поддерживающими, чем невероятно облегающими фигуру, а кабина очень уютная, поэтому высоким пассажирам может быть сложно устроиться поудобнее.

Тканевая крыша легко открывается и закрывается с места водителя, несмотря на отсутствие электрического усилителя — идеально подходит для того, чтобы в любой момент максимально эффективно использовать спорадический солнечный свет Великобритании.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Mazda MX-5

2. Porsche 911

Последний 911-й Porsche на сегодняшний день является наиболее полным; он быстрый, сложный и полностью применим в повседневной жизни. Текущие модели Carrera S и 4S так же быстры, как и Carrera GTS предыдущего поколения, таковы темпы продолжающейся эволюции 911.

На выбор предлагается несколько версий купе, кабриолета и Targa поколения 992.В верхней части дерева находится дикий вариант Turbo S мощностью 641 л.с., который разгоняется до 100 км / ч всего за 2,7 секунды и развивает максимальную скорость 205 миль в час.

Наш выбор — заднеприводное купе Carrera S. Торговая марка автомобиля с плоской шестеркой остается характерной с 444 л.с. на кране, несмотря на наличие турбонагнетателей, в то время как стандартная коробка передач PDK с двойным сцеплением обеспечивает молниеносное переключение передач.

Широта возможностей службы 911 — это то, что впечатляет больше всего. Он выступает в роли увлекательного спортивного автомобиля, длинноногого туриста и удобного компаньона, независимо от дорожных условий и с удивительной легкостью.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором Porsche 911

3. Alpine A110

Опираясь на богатую историю спортивных и гоночных автомобилей с задним расположением двигателя, последний Alpine A110 выполнен в стиле, во многом похожем на одноименное легендарное предложение французского бренда шестидесятых годов. Но с установленным посередине четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, коробкой передач с двойным сцеплением и отлично продуманным шасси A110 намного современнее, чем вы можете представить в его кузове в ретро-стиле.Соперники более практичны, но Alpine — лучший выбор для увлеченных водителей, которые хотят выделиться.

A110 развивает мощность в 249 л.с. от 1,8-литрового двигателя Renault. Это может показаться не таким уж большим, но этого более чем достаточно для автомобиля, который весит всего 1098 кг. Alpine чуть более чем на 300 кг легче Audi TTS, и именно этот малый вес определяет удовольствие от вождения.

В отличие от своих немецких конкурентов, A110 предлагает урезанный и чистый привод. Он течет по дороге с деликатностью, которую можно найти только в таком легком автомобиле, а идеальный баланс, приятное рулевое управление и легкий намек на крен через подвеску внушают уверенность.Alpine также освежающе компактен, а благодаря прекрасному обзору вперед его очень легко разместить, и управлять им совсем не страшно.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Alpine A110

4. Porsche 718 Boxster / Cayman

Porsche 718 Boxster и Cayman — это родстеры и купе начального уровня немецкого производителя, каждая из которых предлагает аналогичные модели. сочетание производительности и управляемости, благодаря которому они годами остаются одними из наших любимых спортивных машин.

В отличие от своего старшего брата 911, 718 обходится четырехцилиндровым двигателем, который является слабым местом в отличной комплектации. Стандартный автомобиль получает 296 л.с., но модели S получают усиление до 345 л.с. Обе версии этого движка скорее эффективны, чем эмоциональны, поэтому вам придется поискать интересную заметку в другом месте.

Шестиступенчатая механическая коробка передач и семиступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением удобны в использовании, и вы быстро забудете об отсутствии сильного шума на поворотах.Прекрасное рулевое управление, отличное сцепление с дорогой и великолепная амортизация — все это вместе делает 718 одним из лучших спортивных автомобилей с точки зрения водителя. Это дороже, чем у некоторых конкурентов, но опыт Porsche в области спортивных автомобилей должен окупиться лишними копейками. Остатки тоже сильны.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть наш подробный обзор Porsche 718 Boxster

5. BMW M3 / M4

Если не считать разногласий, последние версии седана BMW M3 и купе M4 продолжают традицию освоения. как для дороги, так и для трека, и все это упаковано в упаковку, которую легко использовать в качестве повседневного автомобиля, если вы захотите.

Две последние модели были подвергнуты капитальному ремонту — с полным приводом и новейшим шестицилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом, двумя из наиболее заметных обновлений. Единственные версии M3 и M4, которые продаются в Великобритании, — это спецификации Competition, но это определенно неплохо. Автомобили Competition демонстрируют увеличение мощности с 473 до 503 л.с. и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, оптимизированную для получения максимальной отдачи от системы xDrive. Не позволяйте этим изменениям вводить вас в заблуждение, эти автомобили соответствуют столь желанной родословной M и определенно достойны места в этом списке.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор BMW M3

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор BMW M4

6. McLaren 720S

Модель 720S была разработана с подобными Lamborghini Huracan и Ferrari 488 твердо нацелены на то, чтобы победить эти два бренда Goliath — нелегкий подвиг для большинства. К счастью для McLaren, богатый технологический опыт и многолетний опыт работы в автоспорте помогли превратить 720S в грозного соперника.

Мощность в изобилии, с установленным посередине 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, выдающим огромные 710 л.с. — или 720 л.с., от которых автомобиль получил свое название. Это разгонит вас от 0 до 100 км / ч за пугающе короткие 2,9 секунды и достигнет столь же удивительной максимальной скорости 212 миль в час.

В поворотах дела обстоят еще лучше. Электрогидравлический усилитель рулевого управления обеспечивает отличную обратную связь, а выбор режимов движения позволяет легко оптимизировать 720S практически для любого участка асфальта, на который вы указываете.Существует даже система переменного сноса, которая позволяет вам получать удовольствие, в то время как электронный контроль устойчивости работает для предотвращения любых досадных (и, вероятно, очень дорогостоящих) инцидентов.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор McLaren 720S

7. BMW M2 Competition

Основная история M2 Competition находится под капотом, где вы найдете баллистический 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 404 л.с. шестицилиндровый. Этот двигатель кардинально изменил характер автомобиля — несмотря на две турбины, двигатель отзывчив и чувствует себя более привязанным к вашей правой ноге, чем другие недавние автомобили M, и это ощущение усиливается за счет более естественного звука выхлопа.

Конечно, это не был бы настоящий автомобиль M без вызывающей улыбку управляемости. Старый M2 управлялся блестяще, но кузов нового Competition был усилен углеродным волокном. Подвеска также была усилена. Поездка не такая расслабляющая, как у Audi RS3, но, учитывая отзывчивое шасси и невероятную производительность на кране, это небольшая цена. Рукоятка достаточная, но выключите электронные вспомогательные средства, и M2 с радостью уйдет в сторону.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть подробный обзор BMW M2 Competition

8.Toyota GR Supra

Возвращение Toyota Supra вызвало споры. Спустя 17 лет после того, как производство всеми любимой Mk4 Supra прекратилось, Toyota наконец вернула имя Supra. В то время как Интернет, возможно, некоторое время был в шумихе по поводу того, какой вклад BMW внесла во время разработки, никто не может отрицать, что новая Supra — это изысканный автомобиль для водителя.

3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом от BMW выдает здоровые 335 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Несмотря на то, что это довольно далеко от 404-сильного BMW M2 Competition, Supra в плане управляемости не уступает Alpine A110 и Porsche 718 Cayman.Разгон до 100 км / ч занимает всего 4,3 секунды.

Интерьер в значительной степени зависит от деталей BMW, но это дает преимущества с точки зрения качества и информационно-развлекательных технологий по сравнению с недавними разработками Toyota. При разработке Supra впечатления от вождения были явно приоритетными, и для истинных ощущений от вождения им уделяется особое внимание.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Toyota GR Supra

9. Ford Mustang

По стоимости Ford намного опережает своих конкурентов.Mustang GT имеет ту же мощность, что и последний 911 Carrera S от Porsche — 444 л.с., но стоит чуть более чем на 50 000 фунтов стерлингов меньше.

Ваши 44 000 фунтов стерлингов дают вам 5,0-литровый V8 и время разгона до 100 км / ч за 4,3 секунды с ограниченной максимальной скоростью 155 миль в час. Он не такой изысканный, отполированный, хорошо сложенный и собранный, как его более дорогие конкуренты, но мало что может умалить его богатство характера. Энтузиасты никогда не устанут от шума его четырехгранных выхлопных труб.

В то время как маслкары не знают, что они дома на извилистых дорогах, последний Mustang отлично справляется.Это не последнее слово в деликатности, но его недавно обновленное шасси стало более управляемым, чем когда-либо, особенно с адаптивными амортизаторами. Тяжелое, но точное рулевое управление — это хорошо, в то время как шестиступенчатая механическая коробка намного лучше в использовании, чем слегка летаргическая 10-ступенчатая автоматическая. Бонусные баллы достаются Mustang за то, что он единственный автомобиль в этом списке с режимом «Перетаскивание».

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Ford Mustang

10. Nissan GT-R

Известный своими характеристиками суперкара, GT-R является уникальным предложением на рынке спортивных автомобилей.Оффлайн ускорение замечательно, как и чистая скорость. Оснащенный собранным вручную 3,8-литровым двигателем V6 с двумя турбинами, развивающим 562 л.с., и множеством систем помощи водителю, это, пожалуй, самый быстрый спортивный автомобиль из имеющихся в продаже. Легкое, быстрое рулевое управление и продуманное шасси обеспечивают отличную маневренность, в то время как широкие шины и сообразительный полный привод вместе обеспечивают огромные резервы сцепления.

Предыдущие версии GT-R подвергались критике за отсутствие доработок, но последний автомобиль больше ориентирован на комфорт.Более плавное переключение передач на малых скоростях, улучшенное шумоподавление и более роскошная кабина помогают снять остроту, не ослабляя характер GT-R. Его удобнее использовать каждый день, но он по-прежнему может разогнаться до 100 км / ч за 2,8 секунды.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Nissan GT-R

Лучшие спортивные автомобили: совет по покупке

Это здравый смысл, но стоит иметь очень хорошее представление о ваших потребностях, прежде чем ступить в выставочный зал или начать онлайн-охоту. Большинство спортивных автомобилей уступают в практичности, а ограниченное грузовое пространство и место для двоих могут не совсем соответствовать вашему образу жизни.Точно так же более мощные машины будут дороже в эксплуатации, поэтому необходимо найти баланс, если вы планируете использовать свой спортивный автомобиль в качестве единственного транспортного средства.

В более дешевом сегменте рынка имеет смысл решить, хотите ли вы кабриолет. Современные мягкие верхние части намного сложнее, чем когда-либо прежде — с крышей вверх или вниз, — но на высоких скоростях один с более дешевым тканевым верхом будет менее изысканным, чем эквивалентное купе. Опять же, может потребоваться компромисс, если вы хотите вариант «ветер в волосах».

После того, как вы определились со своими требованиями и бюджетом, следующим шагом всегда должен быть тест-драйв. Убедитесь, что вы едете на машине по правильной извилистой дороге и чувствуете, как она реагирует. Обратите внимание на рулевое управление, КПП, педаль, подвеску и ее работу через передачи; вполне вероятно, что вы купите спортивный автомобиль, чтобы повеселиться, поэтому убедитесь, что вы чувствуете, что можете повеселиться. Убедитесь также, что вы сидите за рулем; во многих спортивных автомобилях может казаться тесновато, если ваш рост больше шести футов.

Рынок спортивных автомобилей наполнен престижными значками. Выбор одного из них — хорошая идея, если вы можете себе это позволить, потому что их остаточная стоимость будет относительно высокой. Это хорошо, если вы тоже покупаете по сделке PCP; высокие остатки обычно равны относительно низким ежемесячным платежам. Только не стоит слишком увлекаться дорогими вариантами.

А теперь взгляните на самые быстрорастущие автомобили в мире, лучшие маленькие спортивные автомобили или прочтите наши лучшие автомобильные рекомендации…

10 лучших спортивных автомобилей класса люкс на 2021 год

Какие лучшие спортивные автомобили класса люкс вам стоит водить в 2021 году? Мы составили список наших лучших предложений, чтобы помочь вам с легкостью принять решение.

Сочетая бескомпромиссную инженерию с высокой степенью заботы о своих взыскательных клиентах, роскошные спортивные автомобили почти не оставляют компромиссов.

Некоторые спортивные автомобили представляют собой простые рабочие машины, лишенные всего, кроме необходимого для вождения, например Ariel Atom, Caterham 7 или Lotus Elise.Такие автомобили, как Toyota GR Supra, занимают золотую середину, но все же более комфортны, тогда как роскошные спортивные автомобили — это совсем другая игра.

Роскошь бывает разных форм. Отчасти это связано с силой бренда роскошных спортивных автомобилей, но, честно говоря, это больше связано с комфортом и широким использованием высококачественных материалов и компонентов.

Далее, есть технологии и все мелочи, которые делают каждую поездку незабываемой. Для некоторых это также возможность персонализировать свой автомобиль до мельчайших деталей.Наконец, если вы добавите характеристики к каждой из этих характеристик, вы получите превосходный спортивный автомобиль класса люкс, и эти десять автомобилей войдут в число лучших автомобилей на рынке в 2021 году.

1. Porsche 911 GT3 Touring

Давайте начнем с основ спортивных автомобилей, воплощенных в самом культовом силуэте спортивных автомобилей из когда-либо созданных. Почтенный 911 — главный продукт роскошного спортивного автомобиля, а GT3 Touring — это просто идеально смешанный коктейль из удобства, стиля и производительности. Итак, что же делает новый Porsche 911 GT3 Touring 992-го поколения непревзойденным спортивным автомобилем класса люкс?

Источник: Porsche AG

Во-первых, его безнаддувный 502-сильный 4.0-литровый оппозитный мощный шестицилиндровый двигатель развивает обороты до 9000 об / мин, как и внутри обычного GT3. Затем он упакован в гладкое бескрылое тело, проигрывая по прижимной силе, но выигрывая по стилю. Более того, Porsche предлагает его с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в качестве бесплатной опции, при условии, что вы не живете в Калифорнии, где она доступна только с 8-ступенчатой ​​коробкой передач PDK.

Наконец, вместо алькантары в Touring используется обширная кожаная обивка с упором на выполнение индивидуальных заказов.Это уникальное сочетание приятных для энтузиастов функций делает 911 GT3 самым универсальным 911-м на рынке, а значит, воплощением роскошного спортивного автомобиля.

---

2. Lexus LC 500

Многим сложно переварить дизайн Lexus, особенно его решетка радиатора, напоминающая челюсть Predator. Но есть что-то очень респектабельное в том, как Lexus воплотил внешний вид купе LC 500, создав, пожалуй, самый динамичный гранд-тур на рынке. В отличие от смелого экстерьера, интерьер этого спортивного купе элегантен и сдержан, что типично для современного Lexus.

Источник: Lexus

Что касается характера, LC 500 оснащен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 471 л.с., приводящим в движение задние колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач Direct-Shift с подрулевыми лепестками из магниевого сплава.

Интерьер этого роскошного автомобиля предлагает карамельную или черную кожаную обивку с обивкой потолка из алькантары и вставками на дверных картах. Если же стоит выбрать спортивный пакет, то сиденья, обтянутые красной кожей и алькантарой, должны быть плотно обтянуты.

Эта отделка салона — не просто уловка, так как Lexus LC 500 также получил задний дифференциал повышенного трения Torsen, демпферы Yamaha и дополнительную крышу из углеродного волокна, что превращает Grand Tourer в более мощный спортивный V8 с передним расположением двигателя. машина.

---

3. BMW M4 Competition

Мы продолжаем выпуск лучших спортивных автомобилей класса люкс, придерживаясь темы «спорной передней части», но на этот раз от BMW и его нового спортивного купе M4. M4 Competition, оснащенный 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и широким набором опций, можно назвать универсальным гоночным монстром или высокопроизводительным роскошным автомобилем.

Источник: BMW

Более того, предположим, что стандартной палитры ярких цветов недостаточно.В этом случае BMW Individual предлагает множество эксклюзивных оттенков, в том числе пять «замороженных» отделок, что позволяет потенциальным владельцам еще больше выделиться из толпы. Однако предположим, что владелец этого роскошного автомобиля склонен к чистой скорости. В этом случае M Performance будет с коваными колесами, подвеской с койловером, титановым выхлопом и многим другим.

---

4. Lamborghini Huracán STO

До Gallardo линейка спортивных автомобилей без V12 из Сант’Агата-Болоньезе никогда не пользовалась большим уважением, но все изменилось, когда к власти пришел Volkswagen.Теперь на смену Gallardo пришел могучий Huracán, автомобиль, гордо носящий свое грозное имя и острый и угловатый клиновидный дизайн Lamborghini.

Источник: Lamborghini

Являясь дальнейшим развитием Performante, Huracán Super Trofeo Omologata представляет собой еще более ориентированную на производительность малютку Lambo. Этот серьезный спортивный автомобиль выталкивает 640 очень злых лошадей, передавая всю мощность от 5,2-литрового атмосферного V10 на задние колеса через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

Трудно говорить о роскоши в роскошном смысле этого слова с таким оружием автомобиля, поэтому мы просто скажем еще несколько важных вещей: карбон-керамические тормоза CCM-R, акры углеродного волокна внутри и снаружи для общий вес 2951 фунт, тщательно переработанная аэродинамика и место для хранения гоночного шлема в переднем багажнике.

---

5. Audi R8

В то время как подавляющее большинство спортивных автомобилей громкие, иногда даже неприятные, наш пятый выбор в нашем списке роскошных спортивных автомобилей Audi R8 всегда просил отличаться. Его элегантный дизайн сделал его настоящим суперкаром в смокинге, и последнее поколение не исключение, хотя оно отличается более агрессивным угловатым дизайном и угрожающей передней панелью.

Источник: Audi

Audi R8 2021 года выделяется не только своим ярким внешним видом и соответствующими характеристиками, но и интерьером.Ориентированная на водителя кабина, высококачественная кожа Nappa и дополнительный ромбовидный узор — все это вопиет заниженной роскоши, как и дополнительные карбоновые вставки и аудиосистема B&O с 13 динамиками. Соедините все это с расположенным посередине двигателем V10 мощностью 532 или 602 лошадиных силы, и вы получите спортивный автомобиль, который по-своему может превзойти даже самые высокие ожидания.

---

6. Aston Martin DBS Superleggera

С эпохи Дэвида Брауна до наших дней Aston Martin никогда не испытывал недостатка в двух вещах: стиле и мощности.

Источник: Aston Martin

На протяжении многих лет культовый британский бренд работал с двумя известными итальянскими производителями кузовов, Carrozzeria Touring и Zagato, причем обе мастерские создавали автомобильные жемчужины, такие как DB4 и DB4 GT. Благодаря приобретению Виктором Гаунтлеттом компании Zagato, производитель кузовов по-прежнему производит ультраэксклюзивные автомобили для бренда из Гайдона. В то же время Aston Martin отдал дань уважения Touring, представив DBS Superleggera в 2018 году.

Этот роскошный гранд-турер основан на DB11, но с большим количеством эстетических и механических улучшений.5,2-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом расположен низко и глубоко внутри жесткого шасси. Он производит 715 лошадиных сил, которые передаются на задние колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF 8HP95. При меньшем весе большие части кузова были изготовлены из углеродного волокна, а модель DBS Superleggera была создана с учетом оптимальной аэродинамики и завораживающей красоты. Наконец, интерьер достоин флагманского V12 GT, особенно если он настроен через Q специализированным отделением Aston Martin.

---

7.Bentley Continental GT Скорость

Нет лучшего способа назвать великий туристический автомобиль, чем Bentley, когда он впервые представил заводскую табличку Continental в начале 1950-х годов. Семь десятилетий спустя Bentley Continental GT Speed ​​2021 года более чем достоин своего имени, поскольку он остается верным всем основным ценностям оригинального джентльменского экспресса.

Источник: Bentley

Continental GT Speed ​​получает свою… ну… скорость, от 6.0-литрового 650-сильного W12, роскошная часть его персоны не менее впечатляет.Bentley предлагает почти безграничные возможности персонализации с 89 оттенками экстерьера на выбор, а также множеством вариантов внутренней отделки, от традиционного дерева до высокотехнологичного углеродного волокна или любимого джентльменами полированного алюминия круглой формы, увенчанных тонкими штрихами, такими как инструменты с алмазной насечкой и тактильное управление. Для нас этого более чем достаточно, чтобы Continental GT Speed ​​заняла свое место в списке.

8. Mercedes AMG GT 4-дверный 63S 4MATIC +

Обычно спортивные автомобили — это либо купе, либо кабриолеты, но для разнообразия в нашем списке роскошных спортивных автомобилей эта запись представляет собой роскошный четырехдверный седан с длинным названием и невероятно быстрым временем Нюрбургринга 7: 23 009.Для сравнения: этот суперседан (или четырехдверное купе) прошел «Кольцо» быстрее, чем C8 Corvette, Ferrari 812 Superfast, 911 GT2 RS 997.2 и многие другие.

Источник: Daimler

При всем этом Mercedes AMG GT 4-Door 63S представляет собой идеальное сочетание выдающихся характеристик и качества сборки мирового класса. Конечно, есть длинный список стандартных и дополнительных функций, повышающих комфорт, в том числе аудиосистема Burmester с 14 или 25 динамиками, подогрев передних и задних сидений, подстаканники с подогревом и охлаждением и все это в роскошном седане, показывающем 0-60 миль в час за 3.1 секунда и многое, многое другое.

---

9. Alfa Romeo Giulia QV

После долгого перерыва Alfa Romeo возвратилась в США великолепным образом с высокопроизводительным седаном Giulia QV. Giulia QV — это семейный спортивный автомобиль, оснащенный 503-сильным твин-турбо V6, заимствованным у F154 Ferrari V8. Таким образом, он более чем подходит для ношения его исторической таблички с именем и значка Quadrifoglio Verde.

Источник: Alfa Romeo

Если говорить о характеристиках спортивного автомобиля, то Giulia QV — это нечто большее, чем двигатель от Ferrari.Он отличается хирургически точным рулевым управлением, идеальным распределением веса и множеством гоночных характеристик, таких как рулевое колесо из углеродного волокна и ковши Recaro из углеродного волокна, что делает его одним из самых эффективных седанов из когда-либо созданных.

---

10. Феррари Рома

Поскольку предпоследний автомобиль в нашем списке лучших спортивных автомобилей класса люкс был с двигателем Ferrari, единственный подходящий способ завершить этот отсчет — купить настоящий Ferrari.

Источник: Ferrari

Ferrari с передним расположением двигателя V8 — это что-то вроде новинки для Маранелло, поскольку эта семейная ветвь была представлена ​​в 2008 году с California и продолжилась в 2017 году с Portofino.В конце 2019 года Ferrari подарила нам Roma, новейший и самый элегантный на данный момент маленький гранд-турер.

Ferrari продает элегантный Roma под девизом La Nuova Dolce Vita, и это справедливо, поскольку все в нем кричит о сладкой жизни по-итальянски. Ferrari предлагает ряд исторических возвратов для тех, кто испытывает ностальгию, в том числе еще один ретро-современный взгляд на сиденья Daytona и консоль с автоматической коробкой передач, напоминающую традиционный закрытый переключатель Маранелло. Что касается мощности, двигатель F154 V8 с двойным турбонаддувом вмещает 612 породистых лошадей в сочетании с 8-ступенчатой ​​коробкой передач F1 с двойным сцеплением.

Сочетание изящного внешнего вида, превосходного качества сборки и утонченных характеристик делает Roma величайшим неоклассическим Ferrari и поистине роскошным спортивным автомобилем с великолепными впечатлениями от вождения.

---

Вы верите, что мы упустили роскошный спортивный автомобиль, который должен был войти в нашу десятку лучших? Комментарий ниже.

---

[Изображение предоставлено Ferrari]

новых спортивных автомобилей — см. Список моделей спортивных автомобилей и цены

новых спортивных автомобилей — см. Список моделей спортивных автомобилей и цены | Машина.ком

В настоящее время у вас не включен javascript . Пожалуйста, включите javascript, чтобы получить максимальную пользу.

Нужно знать, как его включить? Иди сюда.

• от $ 55 900

  1 планок

• Alfa Romeo 4C Spider База

  от 65900 долл. США

  2 планок

• от 138 700 долл. США

  1 планок

• от 164 900 долл. США

  2 планок

• от $ 194 400

  2 планок

• от $ 43 650

  3 планок

• от $ 71 900

  1 планок

• от $ 81 200

  1 планок

• от $ 43 950

  4 планок

• от $ 52 950

  2 планок

• от 163 300 долл. США

  1 планок

• от $ 54 500

  3 планок

• от $ 45 450

  12 планок

• от 66 500 долларов США

  2 планок

• от $ 68 700

  8 планок

• от 102 600 долл. США

  3 планок

• от $ 73 900

  2 планок

• от $ 156 700

  2 планок

• от 111 900 долл. США

  2 планок

• от $ 49 700

  1 планок

• от 63 700 долл. США

  1 планок

• от $

  1 планок

• Chevrolet Corvette Стингрей

  от $ 55 900

  4 планок

• Шевроле Корвет Гранд Спорт

  от 65900 долл. США

  2 планок

• от $ 80 900

  2 планок

• от 120 900 долл. США

  2 планок

• от $ 27 295

  1 планок

• от $ 33 995

  1 планок

• от $ 33 995

  2 планок

• от $ 38 995

  1 планок

• от $ 49 495

  1 планок

• Додж Челленджер SRT Hellcat

  от $ 58 995

  1 планок

• от $ 64 295

  1 планок

• от $ 83295

  1 планок

• от $ 24 995

  1 планок

• от $ 27 595

  1 планок

• от $ 28 295

  1 планок

• Ford Shelby GT350 Шелби GT350

  от $ 59 140

  1 планок

• Honda Civic Type R Тип R

  от $ 34 700

  2 планок

• от 26900 долларов США

  1 планок

• от 40850 долларов

  2 планок

• от 45 000 долл. США

  2 планок

• от $ 55 000

  2 планок

• от 59900 долларов США

  2 планок

• от $ 60 750

  4 планок

• от $ 68 000

  4 планок

• от $ 68 850

  6 планок

• Jaguar F-TYPE Checkered Flag, ограниченная серия

  от $ 71 900

  4 планок

• от 79 900 долл. США

  4 планок

• от $ 80 750

  4 планок

• от $ 81 200

  16 планок

• от $ 89 500

  4 планок

• от $ 99 900

  6 планок

• от $ 121 900

  6 планок

• от $ 64 650

  4 планок

• Мерседес-Бенц AMG C 43 AMG C43

  от $ 53 400

  6 планок

• Мерседес-Бенц AMG C 63 AMG C63

  от 66 100 долл. США

  12 планок

• Mercedes-Benz AMG CLA 45 CLA45 AMG

  от $ 50 400

  2 планок

• Мерседес-Бенц AMG CLS 53 AMG CLS53

  от 79 900 долл. США

  1 планок

• Мерседес-Бенц AMG CLS 63 AMG CLS63

  от 108 900 долл. США

  1 планок

• Mercedes-Benz AMG E 43 AMG E43

  от $ 71 600

  1 планок

• Мерседес-Бенц AMG E 53 AMG E53

  от $ 72 550

  3 планок

• Мерседес-Бенц AMG E 63 AMG E63

  от 104 400 долл. США

  3 планок

• от $ 108 850

  1 планок

• Мерседес-Бенц AMG GLA 45 GLA45 AMG

  от $ 50 600

  1 планок

• Mercedes-Benz AMG GT База

  от 112 400 долл. США

  6 планок

• от $ 132 400

  2 планок

• от 145 000 долл. США

  6 планок

• от $ 157,000

  3 планок

• Мерседес-Бенц AMG S 63 S63 AMG

  от $ 147 500

  6 планок

• Мерседес-Бенц AMG S 65 S65 AMG

  от $ 229 500

  6 планок

• Мерседес-Бенц AMG SL 63 AMG SL63

  от $ 152 850

  2 планок

• Мерседес-Бенц AMG SL 65 AMG SL65

  от 222 000 долл. США

  1 планок

• Мерседес-Бенц AMG SLC 43 AMG SLC43

  от $ 61 350

  2 планок

• Мерседес-Бенц SL 450 SL450

  от 88 200 долл. США

  2 планок

• Мерседес-Бенц SL 550 SL550

  от 112 300 долл. США

  3 планок

• Мерседес-Бенц SLC 300 SLC300

  от 48 400 долл. США

  2 планок

• от $ 29 990

  8 планок

• от 33 570 долларов

  7 планок

• от $ 38 190

  12 планок

• от $ 45 690

  6 планок

• от $ 99 990

  1 планок

• от $ 110 540

  1 планок

• Nissan GT-R Трек Edition

  от $ 128 540

  1 планок

• от 175 540 долл. США

  1 планок

• от 57 400 долл. США

  2 планок

• от 69 800 долл. США

  2 планок

• от 81 900 долл. США

  2 планок

• от $ 55 300

  2 планок

• от 67 700 долл. США

  2 планок

• от 79 800 долл. США

  2 планок

• от $ 91 100

  6 планок

• от 98 000 долл. США

  6 планок

• от 102 100 долл. США

  2 планок

• от 105 100 долл. США

  4 планок

• от 110 300 долл. США

  3 планок

• от 112 000 долл. США

  4 планок

• от 120 700 долл. США

  4 планок

• от $ 124 300

  1 планок

• Порше 911 Каррера 4 ГТС

  от 127 600 долл. США

  4 планок

• от $ 139 900

  2 планок

• от $ 143 600

  2 планок

• от $ 161 800

  6 планок

• от $ 187 500

  1 планок

• от $ 190 700

  2 планок

• от 293 200 долл. США

  2 планок

• от $ 36 595

  3 планок

• от $ 26 455

  2 планок

• от 28 585 долларов США

  4 планок

vehiclecategory-alternativefuelvehiclecategory-compactvehiclecategory-conceptvehiclecategory-convertiblevehiclecategory-coupevehiclecategory-crossovervehiclecategory-hybridvehiclecategory-luxurycarvehiclecategory-sedanvehiclecategory-sportscarvehiclecategory-suvvehiclecategory-truckvehiclecategory-vanvehiclecategory-wagonengine-4cylinderfamilyengine-6cylinderfamilyengine-8cylinderfamilytransmission-automatictransmissiontransmission-continuousvariabletransmissiontransmission-manualtransmissionseating-2to3passengerseating-4to6passengerseating-7and8passengerseating-9passenger Машина.com лого

Самый надежный спортивный автомобиль за последние пять лет

Спортивные автомобили часто бывают интересными.Вы представляете себе ветер в волосах, рев двигателя машины, срезание идеальных вершин и появление соседа Тодда, который не молчит о своем гидроцикле. Из-за их излишнего характера и конкретной миссии эти автомобили часто рассматриваются как высокоточные машины, требующие больших вложений и обширных планов технического обслуживания. Это правда?

Надежность спорткаров сильно различается, поскольку некоторые спортивные автомобили имеют такие жесткие допуски, что даже простое обслуживание может истощить банковские счета.С другой стороны, что-то вроде Mazda Miata может быть самой надежной машиной в семейном гараже. Он варьируется от производителя к производителю и даже внутри модельного ряда производителей. Как же тогда отсеять шум и найти отличное предложение от надежного спортивного автомобиля, которым можно будет наслаждаться долгие годы? Это просто: слушайте своих друзей на The Drive .

Джонатон Кляйн

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Вам доступны пачки информации, написанные каждым Томом, Диком и Салли с собственным мнением и клавиатурой, поэтому поиск нужной информации может показаться сложной задачей. Редакторы The Drive, однако, имеют опыт вождения практически всех автомобилей на планете и знают, где искать надежные данные о потребителях.

Чтобы помочь вам в поисках надежного спортивного автомобиля, мы составили руководство с подробным описанием того, что делает автомобиль и бренд надежными.Мы также отсортировали данные о надежности и потребителях для множества различных марок и моделей, а также ответили на несколько часто задаваемых вопросов. Давайте нырнем и отправимся в поездку своей мечты.

Что делает бренд надежным?

Надежность зависит от множества переменных, но две важнейшие структурные опоры — это разработка и производство автомобиля. Когда производители автомобилей тратят время и деньги на разработку автомобиля и его производственной линии, автомобиль имеет тенденцию служить дольше. Наспех разработанные, плохо изготовленные и дешево изготовленные материалы — все это снижает долговечность и надежность автомобиля.

Есть еще одна рабочая этическая переменная, которую нельзя игнорировать. Культура Honda и Toyota, основанная на принципах «надежность во всем», воплощает эту этику и на протяжении десятилетий сохраняет легендарную надежность каждого автопроизводителя в сознании потребителей. Показательный пример: Lexus потратил 15 лет на создание идеальной краски. Добавьте к этому более длительные, чем обычно, гарантии и хорошее обслуживание клиентов, и легко понять, почему эти японские компании так долго пользуются своими сильными позициями.

Тем не менее, как только автомобиль покидает автосалон, внешние факторы влияют на его долговечность.

Что влияет на надежность автомобиля?

Короткий ответ — это вы. Более длинный ответ заключается в том, что надежность и долговечность автомобиля неразрывно связаны с тем, как вы ухаживаете за своим автомобилем, графиком технического обслуживания (если он у вас есть), вашими консервативными или дерзкими привычками вождения, а также тем, живете ли вы в климате, где могут быть экстремальные погодные условия. влияют на конструкцию автомобиля.

Профилактическое обслуживание, такое как регулярная замена масла, промывка жидкости, вращение шин и очистка топливной системы, а также поддержание чистоты снаружи и снизу автомобиля — все это продлит срок службы вашего автомобиля.Держите его подальше от суровой пустыни или тропического солнца и подальше от вызывающих ржавчину засоленных дорог зимой, это также продлит его жизнь.

И, наконец, сведение к минимуму выходок Марио Андретти за рулем позволит вашим тормозам, двигателю, шинам и шасси оставаться в хорошем состоянии и снизить нагрузку на них гораздо дольше по сравнению с каждой поездкой в ​​продуктовый магазин, как это делается на Indy 500. За последние пять лет

Вот список надежных спортивных автомобилей за последние пять лет, предоставленный The Drive.

Mazda

История создания спортивного автомобиля Mazda и его нынешнее состояние.

Mazda Miata

Ответом действительно всегда может быть Miata. Спорткар любят миллионы, обожают энтузиасты, и бесчисленное количество аниме канонизировали его. Возможно, это не O.G. спортивный автомобиль, но его история почти неприкосновенна, и отчасти это связано с его надежностью.

История NHTSA

По данным NHTSA, это проблемы Mazda Miata на протяжении многих лет.

2021

Отзыв : 0

Жалобы : 0

2020

Отзыв : 0

Жалобы : 0

2019

.

Жалобы : 5

2018

Отзыв : Программное обеспечение трансмиссии может вызвать резкое переключение на пониженную передачу.

Жалобы : 2

2017

Отзыв : Программное обеспечение трансмиссии может вызвать резкое переключение на пониженную передачу.

Жалобы : 6

Mazda

JD Power Consumer Reliability Score

Чтобы лучше понять, что эксперты и потребители думают о Miatas, мы также использовали оценку потребительской надежности JD Power, чтобы лучше проиллюстрировать надежность спортивного автомобиля.

2021 : NA / 100

2020 : NA / 100

2019 : 73/100

2018 : NA / 100

2017 : 81/100

Общие проблемы и Затраты на ремонт

Как и любой автомобиль, не все модели Miata построены по тем же стандартам, что и надежные автомобили, упомянутые выше. Вот краткое изложение проблемных предложений Miata, включая проблемы, жалобы клиентов и расходы на ремонт, которые помогут вам принять наилучшее решение при покупке следующего автомобиля.

Проблемы с краской

Жалоба клиента : «Совершенно новый 2018 MX-5 RF, Eternal Blue Mica, с пробегом менее 2000 миль. Моя самая первая Mazda, хранящаяся в гараже с накрытой крышкой, редко стоит на солнце, использовалась только в городе для удовольствия, поручений, встреч и т. Д. песок или насекомое отскакивают, скалываются. OEM-краска Mazda не прилипнет к повреждению. Обычно он снимается при следующей мойке машины.Всегда хотел хороший двухместный автомобиль. Какое разочарование. Какой красиво оформленный автомобиль пропал даром из-за плохого контроля качества. У меня нет планов сохранить этот автомобиль или когда-либо покупать другую Mazda! Фактически, я уже ищу замену ».

Затраты на ремонт : NA

Преждевременный отказ маховика

Жалоба клиента : «Автомобиль треснул только 9000 миль и 14 месяцев, прежде чем возникли проблемы с сцеплением и маховиком. Сцепление включается очень резко, как будто вы полностью выжимаете сцепление, даже если отпускаете его очень медленно.Сервисный центр Mazda признает, что существует серьезная проблема с маховиком (они даже не знают точно, что это такое), и заявляет, что гарантия на маховик составляет всего 12 месяцев, и что мне придется исправить это за свои деньги. Может быть, много тысяч долларов ».

Затраты на ремонт : NA

Audi

Audi TT

Спортивный автомобиль Audi TT часто клевещет без всякой причины, кроме как в старом ролике Top Gear, называя его автомобилем парикмахера.(Прощай, сексизм!) На самом деле TT — отличный спортивный автомобиль с полным приводом, доступным кабриолетом, возможностью ручной или автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и доступным пятицилиндровым турбонаддувом!

История NHTSA

2021

Отзыв : 0

Жалобы : 0

2020

Отзыв : 0

Жалобы 290: 07777 может вызвать утечку топлива.

Жалобы : 0

2018

Отзыв : поврежденный топливный бак может вызвать утечку топлива, неправильно закрепленный топливопровод может вызвать утечку топлива.

Жалобы : 2

2017

Отзыв : Поврежденный топливный бак может привести к утечке топлива, надуватель передней подушки безопасности водителя может взорваться, боковые габаритные огни могут не загореться.

Жалобы : 0

Audi

Где взять ТТ?

JD Power Consumer Reliability Score

Чтобы лучше понять, что эксперты и потребители думают о TT, мы использовали оценку потребительской надежности JD Power, чтобы лучше проиллюстрировать надежность спортивного автомобиля.

2021 : NA / 100

2020 : NA / 100

2019 : NA / 100

2018 : NA / 100

2017 : 81/100

Общие проблемы и Затраты на ремонт

По данным сайта Car Complaints, за последние пять лет TT было ровно ноль жалоб. Сравните это с горсткой жалоб на модель 2008 года.

BMW

BMW Z4

Ах, Z4, новый взгляд BMW на двухместный автомобиль.Автомобиль ворвался на сцену в своем дебютном боевике в сериале компании «Прокат» с участием Клайва Оуэна и с тех пор приобрел небольшую культовую аудиторию. Текущая модель является совместной разработкой с Toyota, которая также породила Supra нового поколения. Давайте посмотрим на его впечатляющую надежность, которая очень не похожа на BMW.

История NHTSA

2021

Отзыв : Сварка топливного бака может выйти из строя.

Жалобы : 0

2020

Отзыв : Возможен сбой сварки топливного бака, возможна горизонтальная регулировка фары, потеря функции фар, отсутствие изображения на экране камеры заднего вида.

Жалобы : 3

2019

Отзыв : Возможна горизонтальная регулировка фар, тяги рулевого механизма могут быть повреждены, уравновешивающий вал может расшататься, изображение с камеры заднего вида отсутствует.

Жалобы : 1

2018

Отзыв : NA

Жалобы : NA

2017

Отзыв : NA

NA

40:

BMW

JD Power Consumer Reliability Score

Чтобы лучше понять, что эксперты и потребители думают о Z4, мы использовали оценку потребительской надежности JD Power, чтобы лучше проиллюстрировать надежность спортивного автомобиля.

2021 : 77/100

2020 : 77/100

2019 : NA / 100

2018 : NA / 100

2017 : NA / 100

Общие проблемы и Затраты на ремонт

Согласно веб-сайту Car Complaints, с 2008 модельного года не было зарегистрировано ни одной жалобы на Z4, которая заключалась в проблемах с кузовной панелью и рулевым механизмом.

Форд

Ford Mustang

Можете ли вы составить список надежных спортивных автомобилей и не упомянуть тот спорткар, который положил начало гонке вооружений в США? Нет, нельзя, и это благодаря общей надежности Blue Oval в Mustang, единственном автомобиле марки, который в настоящее время выставлен на продажу.

История NHTSA

2021

Отзыв : 0

Жалобы : 0

2020

Отзыв : Искаженная или неработающая камера заднего вида, кронштейн педали тормоза может сломаться, передняя камера предупреждающее сообщение о парковке и слишком короткий звуковой сигнал.

Жалобы : 17

2019

Отзыв : предупреждающее сообщение о выходе из парка и слишком короткий звуковой сигнал, комбинация приборов может погаснуть при запуске.

Жалобы : 27

2018

Отзыв : штуцеры с зазубринами шланга могут повредить топливопроводы, отсутствие роликового штифта может привести к потере функции парковки, автомобиль может откатиться.

Жалобы : 63

2017

Отзыв : Может сломаться надуватель передней подушки безопасности пассажира, при аварии дверь водителя может разблокироваться, утечка масла из шланга охладителя двигателя.

Жалобы : 90

Форд

Оценка потребительской надежности JD Power

Чтобы лучше понять, что эксперты и потребители думают о Mustang, мы использовали оценку потребительской надежности JD Power, чтобы лучше проиллюстрировать надежность спортивного автомобиля.

2021 : 86/100

2020 : 86/100

2019 : 80/100

2018 : 84/100

2017 : 83/100

Общие проблемы и Стоимость ремонта

Даже если они строились один за другим на конвейере, каждый Мустанг индивидуален. Ознакомьтесь с этими проблемами, жалобами клиентов и затратами на ремонт, а также рассмотрите естественные риски, связанные с вашей следующей покупкой автомобиля.

Проблемы с передачей

Жалоба клиента : «Это происходило несколько раз, что не имеет смысла.Иногда, когда вы включаете реверс, он очень сильно переключается. Это похоже на чувство подергивания. У меня была такая же проблема с джипом, которым я владел. Я не уверен, почему у новенького Mustang 2020 года вообще должна быть эта проблема. В других случаях это плавный переход, и вы его даже не чувствуете. Определенно что-то не так с трансмиссией этой машины ».

Затраты на ремонт : NA

Проблемы с внутренней информационно-развлекательной системой

Жалоба клиента : «Когда Sync сопряжен с телефоном или когда включено радио, на дисплее не будет отображаться какая-либо полезная информация, кроме текущее время и температура.Радио или музыкальные данные не отправляются на радиоустройство. Звук все еще воспроизводится. »

Затраты на ремонт : н / д

Субару

Видите, он улыбается при одной мысли о том, что вы его купите!

Subaru BRZ

Toyobaru, также известный как близнецы Subaru BRZ и Toyota 86, состоит из общей платформы спортивного автомобиля с шасси, разработанным Toyota, и мощностью Subaru.Доступный по цене спортивный автомобиль завоевал признание сообщества энтузиастов своей ценой начального уровня, достаточно хорошей мощностью и плавным управлением, и совсем недавно в 2022 модельном году произошло падение продаж второго поколения.

История NHTSA

2021

Отзыв : NA

Жалобы : NA

2020

Отзыв : 0

Жалобы 20003

7 0 9401 0 94010003 9401 9178 Жалобы : 0

2018

Отзыв : Изображение с камеры может не отображаться.

Жалобы : 0

2017

Отзыв : 0

Жалобы : 4

Субару

Оценка потребительской надежности JD Power

Чтобы лучше понять, что эксперты и потребители думают о Subaru, мы использовали оценку потребительской надежности JD Power, чтобы лучше проиллюстрировать надежность спортивного автомобиля.

2021 : NA / 100

2020 : NA / 100

2019 : NA / 100

2018 : NA / 100

2017 : 82/100

Общие проблемы и Затраты на ремонт

За последние пять лет только две жалобы были отправлены на веб-сайт Car Complaints, который представляет собой сводный автомобильный сайт.Вот что они сказали.

Проблемы с Bluetooth

Жалоба клиента : «Starlink постоянно теряет соединение с моим телефоном. Когда это происходит, я теряю музыку / аудиокниги / телефон через аудиосистему. Мне приходится на несколько минут убрать телефон из машины, чтобы он снова заработал. Я не уверен, что это действительно то, что заставляет его снова работать, я просто замечаю, что после того, как я был далеко от своей машины — например, иду на работу — и по возвращении он начинает работать… пока он не упадет снова и снова в один и тот же день! Это очень расстраивает меня, потому что я езжу по работе и теперь вынужден носить с собой наушники. Я поискал в Интернете и пробовал все, что предлагалось попробовать, но безуспешно. Это происходит каждый день, и это сводит меня с ума! »

Затраты на ремонт : Н / Д

Отказ тормозов

Жалоба клиента : «Впервые в представительстве они не смогли найти проблему. На этой неделе уже второй раз к дилеру Субару.Конечно, это с перебоями. Когда это происходит, слышен стук педали тормоза и ее ход до пола составляет примерно полдюйма. … Я подозреваю, что внутренний обратный клапан тормозного шланга может заедать? »

Затраты на ремонт : нет данных

На что нужно обращать внимание при покупке надежного спортивного автомобиля?

Как и в случае с любой транзакцией, есть несколько ключевых моментов, которые каждый покупатель должен знать и спросить, прежде чем поставить своего Джона Хэнкока на пунктирную линию. Эти полезные советы помешают вам приобрести машину, которая заставит вас спросить себя: «Что я наделал? Что, черт возьми, я сделал? Сколько стоит замена гибридной системы? » (Крики рыданий включены.)

Не бойтесь, Редакторы The Drive собрали воедино именно то, что вам нужно, когда вы покупаете новый или подержанный спортивный автомобиль. Готовый?

Проверить записи об обслуживании

Записи об обслуживании автомобиля — это его история. В них должно быть все, от промывки жидкости до значительного ремонта. Это жизнь автомобиля на бумаге, и действительно видно, как последний владелец позаботился о ней.

Когда ваша машина идет со стопкой бумаг, аккуратно запихнутой в сервисную книжку, вы, скорее всего, не получите ни цента.Но если все, что у вас есть, — это квитанция от McDonald’s, мы бы поискали в другом месте.

Получить CarFax

Отчет CarFax — отличный инструмент. Этот небольшой листок бумаги может сказать вам, претерпел ли этот автомобиль какие-либо серьезные операции, вызванные серьезными авариями и крошечными маленькими изгибами крыльев, или он был обнаружен в Атлантическом океане после того, как корабль, который его перевозил, перевернулся у берегов Джорджии.

Ищите ржавчину

Независимо от того, покупаете ли вы в районе с холодной погодой или машина проезжает по стране на протяжении всей своей жизни, вам захочется встать на землю и начать искать окисление, также известное как ржавчина.Проведите тщательный осмотр, потому что, если вы пропустите пятно ржавчины в колесной арке, у вас, скорее всего, будет сиденье в первом ряду, которое медленно исчезнет, ​​как если бы Танос исчез.

Ищите Extreme Wear

Есть водители, определенно не мы, которые думают, что они Доминик Торрето. Они жестко водят свои машины и убирают их мокрыми, что не очень хорошо сказывается на общем состоянии машины. Вам нужно будет проверить шины автомобиля, проработать трансмиссию, наехать на небольшие лежачие полицейские, чтобы проверить подвеску, и попросить проверенного механика провести осмотр.

Видео

Этому видео несколько лет назад наши друзья из Kelly Blue Book, но оно показывает солидную глубину спортивных автомобилей, доступных вам как новых, так и подержанных.

Экзотических автомобилей на продажу, Суперкаров на продажу Роскошные автомобили и спортивные автомобили на продажу

duPont REGISTRY Cars: Путеводитель по качественным автомобилям для покупателей — это главный рынок роскоши, на котором представлены экзотических автомобилей на продажу и спортивных автомобилей на продажу . Ищете ли вы новые роскошные автомобили или подержанных суперкаров на продажу , у duPont REGISTRY будут списки экзотических спортивных автомобилей из дилерских центров экзотических автомобилей в США.Нигде больше вы не сможете получить доступ к такому огромному выбору уникальных и эксклюзивных автомобилей класса люкс для продажи в удобном и упрощенном виде, все в одном месте. Коллекционеры, знаменитости и энтузиасты признают, что duPont REGISTRY необходим в процессе покупки высокопроизводительных автомобилей. Помимо транспортных средств, duPont REGISTRY удовлетворяет потребности покупателя, предлагая качественный выбор колес, автомобильных аксессуаров, запасных частей, вариантов доставки и многого другого. Идите вперед, начните поиск автомобиля своей мечты или, наконец, перейдите к списку подержанных спортивных автомобилей с уверенностью профессионала.Какую бы машину вы ни выбрали, реестр DuPont поможет вам ее найти.

Не верьте нам на слово. Посмотрите, что думают наши клиенты.
Кого это может касаться:
Настоящее письмо выражает мою признательность сотрудникам реестра DuPont за их усилия. Недавно я продал купе Porsche 356C 1964 года в качестве прямого результата рекламы через duPont Registry, журнальное издание duPont Publications, Inc. duPont REGISTRY достигает всемирной группы квалифицированных покупателей экзотических, роскошных и коллекционных автомобилей.Моя реклама публиковалась в их выпусках за октябрь, ноябрь и декабрь (2014 г.) — годовые месяцы ценного присутствия на рынке автомобильных аукционов. Разделение рекламного пространства с профессиональными дилерами и брокерами дало мне доступ к ограниченной, но престижной группе покупателей. Предоставленная мне рекламная площадь журнала равнялась площади дилеров и брокеров. Я получил множество рекомендаций через защищенные уведомления по электронной почте; Моя работа с рефералами была упрощена благодаря реестру DuPont.Я связался с теми, кто проявил интерес, и сообщил им о своем объявлении на веб-сайте duPont Registry, в котором подробно описывался автомобиль (фотографии, описание, технические характеристики и история автомобиля). Реклама на веб-сайте (которая показывалась, пока не была продана моя экзотическая машина) была изменена, исправлена ​​или модифицирована по моим просьбам; все ответы сотрудников журнала были своевременными или незамедлительными. Когда реестр duPont впервые представил мою машину на коллекционный рынок , я получил много запросов о более подробной информации.Молва стала очевидной из-за увеличения количества полученных мной запросов. К счастью, мне удалось передать истинную природу этого исключительного экземпляра Porsche 356C, направив потенциальных покупателей на рекламу моего автомобиля на веб-сайте duPont Registry.

No related posts.