Пленум по осаго: Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 N 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

Страховое возмещение / КонсультантПлюс

Страховое возмещение

33. Страховое возмещение осуществляется в форме страховой выплаты путем получения суммы в кассе страховщика или перечисления суммы страховой выплаты на банковский счет потерпевшего (выгодоприобретателя) либо путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, которая выбрана потерпевшим по согласованию со страховщиком в соответствии с Правилами и с которой у страховщика заключен договор на организацию восстановительного ремонта.

По общему правилу, право выбора способа страхового возмещения принадлежит потерпевшему (пункт 15 статьи 12 Закона об ОСАГО). Исключением является случай возникновения убытков от повреждения легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан (в том числе индивидуальных предпринимателей) и зарегистрированных в Российской Федерации.

34. Под страховой выплатой понимается конкретная денежная сумма, подлежащая выплате страховщиком в возмещение вреда жизни, здоровью и/или в связи с повреждением имущества потерпевшего (пункт 3 статьи 10 Закона N 4015-1, статьи 1 и 12 Закона об ОСАГО).

35. Причинитель вреда, застраховавший свою ответственность в порядке обязательного страхования в пользу потерпевшего, возмещает разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба только в случае, когда страхового возмещения недостаточно для полного возмещения причиненного вреда (статья 15, пункт 1 статьи 1064, статья 1072 и пункт 1 статьи 1079 ГК РФ).

36. При причинении вреда потерпевшему возмещению подлежат: восстановительные и иные расходы, обусловленные наступлением страхового случая и необходимые для реализации потерпевшим права на получение страхового возмещения (например, расходы на эвакуацию транспортного средства с места дорожно-транспортного происшествия, хранение поврежденного транспортного средства, доставку пострадавшего в лечебное учреждение; стоимость работ по восстановлению дорожного знака, ограждения; расходы по доставке ремонтных материалов к месту дорожно-транспортного происшествия и т.д.).

По договору обязательного страхования с учетом положений статей 1 и 12 Закона об ОСАГО возмещаются не только убытки, причиненные в результате повреждения транспортного средства, но и вред в виде утраты (повреждения) груза, перевозимого в транспортном средстве потерпевшего, а также вред в связи с повреждением имущества, не относящегося к транспортным средствам (в частности, объектам недвижимости, оборудованию АЗС, дорожным знакам, ограждениям и т.д.), за исключением случаев, предусмотренных пунктом 2 статьи 6 Закона об ОСАГО.

37. К реальному ущербу, возникшему в результате дорожно-транспортного происшествия, наряду со стоимостью ремонта и запасных частей относится также утрата товарной стоимости, которая представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида транспортного средства и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта.

Утрата товарной стоимости подлежит возмещению и в случае, если страховое возмещение осуществляется в рамках договора обязательного страхования в форме организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, с которой у страховщика заключен договор о ремонте транспортного средства, в установленном законом пределе страховой суммы.

38. По смыслу пункта 4 статьи 12 Закона об ОСАГО, если дополнительные расходы на лечение и восстановление поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия здоровья потерпевшего и утраченный им заработок (доход) превышают сумму осуществленной страховой выплаты, рассчитанную в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2012 года N 1164 «Об утверждении Правил расчета суммы страхового возмещения при причинении вреда здоровью потерпевшего», страховщик обязан выплатить разницу между совокупным размером утраченного потерпевшим заработка (дохода) и дополнительных расходов и суммой осуществленной страховой выплаты. Общая сумма страховой выплаты за причинение вреда здоровью потерпевшего не должна превышать предельный размер, установленный статьей 7 Закона об ОСАГО.

39. По договору обязательного страхования размер страхового возмещения, подлежащего выплате потерпевшему в связи с повреждением транспортного средства, по страховым случаям, наступившим начиная с 17 октября 2014 года, определяется только в соответствии с Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Положением Центрального банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года N 432-П (далее — Методика).

Расходы, необходимые для восстановительного ремонта и оплаты работ, связанных с таким ремонтом, не предусмотренные Методикой, не включаются в размер страхового возмещения (например, расходы по нанесению (восстановлению) на поврежденное транспортное средство аэрографических и иных рисунков).

При причинении вреда имуществу, не относящемуся к транспортным средствам (в частности, объектам недвижимости, оборудованию АЗС и т.д.), размер страхового возмещения определяется на основании оценки, сметы и т.п.

40. Если разница между фактически произведенной страховщиком страховой выплатой и предъявляемыми истцом требованиями составляет менее 10 процентов, необходимо учитывать, что в соответствии с пунктом 3.5 Методики расхождение в результатах расчетов размера расходов на восстановительный ремонт, выполненных различными специалистами, образовавшееся за счет использования разных технологических решений и погрешностей, следует признавать находящимся в пределах статистической достоверности.

При определении наличия либо отсутствия 10-процентной статистической достоверности утраченная товарная стоимость поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия транспортного средства учету не подлежит.

41. При осуществлении страхового возмещения в форме страховой выплаты размер расходов на запасные части, в том числе и по договорам обязательного страхования, заключенным начиная с 28 апреля 2017 года, определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте. При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости (абзац второй пункта 19 статьи 12 Закона об ОСАГО).

42. В соответствии с подпунктом «а» пункта 18 и пунктом 19 статьи 12 Закона об ОСАГО размер подлежащих возмещению страховщиком убытков в случае полной гибели имущества потерпевшего определяется в размере его действительной стоимости на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков с учетом их износа.

Под полной гибелью понимаются случаи, при которых ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость (подпункт «а» пункта 18 статьи 12 Закона об ОСАГО).

43. В случае, если по результатам проведенного страховщиком осмотра поврежденного имущества страховщик и потерпевший достигли согласия о размере страховой выплаты и не настаивают на организации независимой технической экспертизы транспортного средства или независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества, такая экспертиза, в силу пункта 12 статьи 12 Закона об ОСАГО, может не проводиться.

При заключении соглашения об урегулировании страхового случая без проведения независимой технической экспертизы транспортного средства или независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества потерпевший и страховщик договариваются о размере, порядке и сроках подлежащего выплате потерпевшему страхового возмещения. После осуществления страховщиком оговоренной страховой выплаты его обязанность считается исполненной в полном объеме и надлежащим образом, что прекращает соответствующее обязательство страховщика (пункт 1 статьи 408 ГК РФ).

Заключение со страховщиком соглашения об урегулировании страхового случая без проведения независимой технической экспертизы транспортного средства или независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества является реализацией права потерпевшего на получение страхового возмещения, вследствие чего после исполнения страховщиком обязательства по страховой выплате в размере, согласованном сторонами, основания для взыскания каких-либо дополнительных убытков отсутствуют. Вместе с тем при наличии оснований для признания указанного соглашения недействительным потерпевший вправе обратиться в суд с иском об оспаривании такого соглашения и о взыскании суммы страхового возмещения в ином размере.

44. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на принадлежащие гражданам прицепы к легковым автомобилям (подпункт «д» пункта 3 статьи 4 Закона об ОСАГО). При этом обязанность по страхованию гражданской ответственности юридических лиц и граждан — владельцев прицепов к грузовому транспорту с 1 сентября 2014 года исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования (пункт 7 статьи 4 Закона об ОСАГО).

С 1 октября 2014 года, т.е. со дня введения утвержденных Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред, возникший в результате дорожно-транспортного происшествия при совместной эксплуатации тягача и прицепа в составе автопоезда, считается причиненным посредством одного транспортного средства (тягача), в связи с чем предельная страховая выплата не может превышать страховую сумму по одному договору страхования, в том числе и в случае, если собственниками тягача и прицепа являются разные лица.

Следует принимать во внимание, что отсутствие в полисе обязательного страхования отметки об эксплуатации транспортного средства с прицепом, как того требует пункт 7 статьи 4 Закона об ОСАГО, не может служить основанием для отказа страховой организации в осуществлении страховой выплаты. Вместе с тем применительно к подпункту «в» пункта 1 статьи 14 Закона об ОСАГО страховщик в указанном случае имеет право регресса к страхователю — причинителю вреда.

45. По договору обязательного страхования застрахованным является риск наступления гражданской ответственности при эксплуатации конкретного транспортного средства, поэтому при наступлении страхового случая вследствие действий страхователя или иного лица, использующего транспортное средство, страховщик от выплаты страхового возмещения не освобождается (преамбула, пункт 2 статьи 6 и подпункты «в» и «д» пункта 1 статьи 14 Закона об ОСАГО).

46. Если из документов, составленных сотрудниками полиции, невозможно установить вину застраховавшего ответственность лица в наступлении страхового случая или определить степень вины каждого из водителей — участников дорожно-транспортного происшествия, лицо, обратившееся за страховой выплатой, не лишается права на ее получение.

В таком случае страховые организации производят страховые выплаты в равных долях от размера ущерба, понесенного каждым потерпевшим (абзац четвертый пункта 22 статьи 12 Закона об ОСАГО).

Страховщик освобождается от обязанности уплаты неустойки, суммы финансовой санкции, штрафа и компенсации морального вреда, если обязательства по выплате страхового возмещения в равных долях от размера понесенного каждым из водителей — участников дорожно-транспортного происшествия ущерба им исполнены.

В случае несогласия с такой выплатой лицо, получившее страховое возмещение, вправе обратиться в суд с иском о взыскании страхового возмещения в недостающей части. При рассмотрении спора суд обязан установить степень вины лиц, признанных ответственными за причиненный вред, и взыскать со страховой организации страховую выплату с учетом установленной судом степени вины лиц, гражданская ответственность которых застрахована. Обращение с самостоятельным заявлением об установлении степени вины законодательством не предусмотрено.

47. В случаях, когда ответственность каждого из солидарных должников по отношению к потерпевшему застрахована разными страховщиками, при причинении вреда вследствие взаимодействия источников повышенной опасности третьему лицу страховщики возмещают вред солидарно (пункт 2 статьи 323, пункт 4 статьи 931 ГК РФ). Страховое возмещение в связи с причинением вреда, возникшего в результате дорожно-транспортного происшествия вследствие взаимодействия двух источников повышенной опасности третьему лицу производится каждым страховщиком, у которых застрахована гражданская ответственность владельцев транспортных средств в пределах страховой суммы, установленной статьей 7 Закона об ОСАГО, по каждому договору страхования (пункт 3 статьи 1079 ГК РФ и абзац одиннадцатый статьи 1 Закона об ОСАГО).

ВС представил новые разъяснения по ОСАГО

Один из экспертов отметил, что в процессе доработки проекта разъяснений Верховный Суд отказался от некоторых прогрессивных положений.

26 декабря состоялось заседание Пленума ВС РФ, на котором было принято Постановление «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Документ заменил собой принятое 29 января 2015 г. Постановление Пленума ВС РФ № 2 по аналогичному вопросу.

Как ранее писала «АГ», выступая с основным докладом по проекту постановления 22 декабря, секретарь Пленума, судья ВС РФ Виктор Момотов отметил, что необходимость его принятия обусловлена, в первую очередь, значительным обновлением законодательной базы, регулирующей отношения по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в том числе новой редакцией Закона об ОСАГО, закрепившей возможность заключения договора страхования в виде электронного документа, а также приоритет натуральной формы возмещения перед денежной компенсацией.

В ходе обсуждения проекта возникли разногласия по ряду пунктов, в связи с чем документ был направлен на доработку.

В принятом документе сохранены принципы приоритетной защиты гражданина как слабой стороны страховых правоотношений, добросовестности, а также запрета на злоупотребление правом. При этом в итоговую редакцию не вошли высказанные на предыдущем заседании Пленума предложения об изменении определения страхового случая в п. 12 проекта, уточнении случаев применимости 10-процентной погрешности в разнице между фактически произведенной страховщиком страховой выплатой и предъявляемыми истцом требованиями в п. 40 проекта, а также включении в п. 91 проекта дополнительного разъяснения о том, что при принятии искового заявления судам следует оценивать длительность регистрации гражданина по месту пребывания, а также его регистрацию в том или ином субъекте РФ непосредственно после события ДТП и непосредственно перед обращением в суд с иском.

Вместе с тем, как отметил исполнительный директор юридической компании «Глазунов и Семенов» Дмитрий Семенов, в процессе доработки проекта постановления Верховный Суд отказался от некоторых прогрессивных положений, для которых, по мнению эксперта, не наступило время. Так, в первоначальной редакции указывалось на возможность оспаривания и признания судом недействительным заключенного между потерпевшими соглашения участников дорожно-транспортного происшествия, то есть фактически Верховный Суд приравнял оформляемый участниками ДТП «европротокол» к виду общегражданских сделок. Однако данное положение было исключено.

Как отметил Дмитрий Семенов, выделение соглашения о страховой выплате как отдельного вида сделки выбивается из общей трактовки сделки Гражданским кодексом и Верховным Судом РФ, поэтому отмена данного положения в процессе является обоснованной. «Между тем в ситуациях, при которых участники дорожно-транспортного происшествия “прогадали” с причинением вреда, потерпевший рискует остаться без возмещения убытков в полном объеме», – отметил эксперт.

Дмитрий Семенов также обратил внимание, что в проекте Суд выделял отдельные случаи злоупотребления правом потерпевшими и это положение было исключено. Таким образом, считает эксперт, судам при квалификации действий участников страховых отношений необходимо будет применять положения гражданского законодательства о добросовестности участников гражданских отношений на свое усмотрение, что приведет к значительному количеству ошибок в судебной практике. «Верховный Суд не решился дать расшифровку данному положению закона, возможно, через некоторое время он исправит эту ситуацию», – добавил он.

Ранее руководитель КА «Комиссаров и партнеры» Андрей Комиссаров отмечал, что в проекте постановления Пленума обозначен приоритет прав и законных интересов потерпевших в результате ДТП. По его мнению, это является вполне логичным, так как страховщики изначально занимают более сильное положение, особенно после внесения изменений в Закон об ОСАГО в апреле этого года.

«Верховный Суд, по сути, сделал шаг к уменьшению образовавшегося дисбаланса. В частности, проект постановления Пленума предполагает использование при ремонте автомобиля новых деталей, без учета амортизации. Тем самым судьи смягчают последствия введенных законодателем положений о приоритете ремонта над денежными выплатами», – пояснил Андрей Комиссаров.

Пленум Верховного Суда Российской Федерации — Верховный Суд Российской Федерации

            ПЛЕНУМ ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


     29 января 2015 г. Пленум Верховного Суда Российской  Федерации
принял  постановление  "О применении  судами  законодательства   об
обязательном  страховании  гражданской  ответственности  владельцев
транспортных средств",  проект  которого  обсуждался  на  заседании
Пленума,  состоявшемся  18 декабря  2014 г.  под  председательством
В.М.Лебедева - Председателя Верховного Суда Российской Федерации.
     С докладом выступил секретарь Пленума, судья  Верховного  Суда
Российской    Федерации   В.В.Момотов,   с     содокладом -   судья
Верховного Суда Российской Федерации Н.А.Ксенофонтова.
     В.В.Момотов  отметил,  что   в   настоящее   время   действует
Федеральный закон от  25 апреля  2002 г.  N 40-ФЗ  "Об обязательном
страховании  гражданской  ответственности  владельцев  транспортных
средств", в котором  сформулированы  основные  правовые  категории,
определен характер правоотношений, подпадающих под действие Закона,
и который стал базовым для последующих правовых актов, регулирующих
правоотношения в этой сфере. Редакция данного  Федерального  закона
неоднократно изменялась. Последние важные  изменения  были  внесены
Федеральным законом от 21 июля 2014 г. N 223-ФЗ.
     Значительное увеличение парка транспортных средств в стране за
последнее десятилетие  делает  Федеральный  закон  "Об обязательном
страховании  гражданской  ответственности  владельцев  транспортных
средств" крайне важным. От  его  грамотного  и  ясного  толкования,
единой судебной практики при применении зависит уровень  социальной
напряженности, возникающей в судебных конфликтах  между  страховыми
организациями и страхователями.
     Обширная практика применения законодательства об  обязательном
страховании  гражданской  ответственности  владельцев  транспортных
средств показала, что  в  судебной  практике  возникает  достаточно
много вопросов, требующих разъяснения.
     Важность данного проекта постановления  заключается  еще  и  в
том, что впервые  Пленумом  Верховного  Суда  Российской  Федерации
обсуждаются в едином правовом акте вопросы, возникающие в  практике
как судов общей юрисдикции,  так  и  арбитражных  судов.  Некоторые
разъяснения,   предлагаемые   разработчиками   проекта,    обладают
характером универсальных правовых позиций для всей судебной системы
государства,   что    создаст    необходимые    условия    правовой
определенности  и  будет   способствовать   единообразию   судебной
практики в стране.
     Положения, изложенные в проекте  постановления  Пленума,  были
проработаны  рабочей  группой,  в  состав  которой  входили   судьи
Верховного  Суда  Российской  Федерации,  представители  Управления
систематизации  законодательства  и   анализа   судебной   практики
Верховного     Суда    Российской    Федерации,   Роспортебнадзора,
Генеральной прокуратуры Российской Федерации, Министерства  юстиции
Российской   Федерации,    Всероссийского    союза    страховщиков,
Росстрахнадзора, общественных  объединений  страхователей,  ведущих
научных учреждений.
     Проект неоднократно обсуждался в составах Судебной коллегии по
гражданским делам, Судебной  коллегии  по  административным  делам,
Судебной  коллегии  по   экономическим   спорам   Верховного   Суда
Российской Федерации, на заседании  Научно-консультативного  совета
при Верховном Суде Российской Федерации.
     Практика   применения   законодательства    об    обязательном
страховании  гражданской  ответственности  владельцев  транспортных
средств  показала,  что  многие   положения   Федерального   закона
"Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев
транспортных средств"  нуждаются  в  разъяснениях.  Именно  поэтому
данное постановление так ожидаемо судами  и  позволит  сформировать
единую судебную практику.
     Проект  предлагает  четкую  и  ясную  терминологию,  а   также
системный  подход  в  освещении  возникающих  в  судебной  практике
проблем, его положения содержат разъяснения по сложным вопросам как
процессуального, так и материального права.
     В содокладе Н.А.Ксенофонтовой основное внимание  было  уделено
разъяснениям, касающимся применения положений  закона  к  спорам  с
участием юридических лиц и предпринимателей.
     При этом  она  отметила,  что  проект  постановления  касается
применения   законодательства,   регулирующего   один   из    самых
распространенных в гражданском обороте  видов  правоотношений -  по
использованию транспортных средств, в которые  ежедневно  вступает,
пожалуй, самое большое число  субъектов -  граждан,  индивидуальных
предпринимателей, юридических лиц. В проекте  нашли  отражение  как
уже сформировавшаяся практика рассмотрения  споров,  возникающих  в
сфере   обязательного   страхования   гражданской   ответственности
владельцев  транспортных  средств,   в   том   числе   с   участием
предпринимателей  и  юридических  лиц,  так   и   новые   положения
законодательства об обязательном страховании.
     Выступивший в  прениях  по  докладу  заместитель  председателя
Калининградского областного суда  В.Ю.Мухарычин подчеркнул,  что  в
связи с произошедшей массовой автомобилизацией населения количество
споров, вытекающих из договоров ОСАГО, имеет устойчивую тенденцию к
увеличению.  Например,  если  в  2013 году  районными,   городскими
судами,  мировыми  судьями  области,   которую   он   представляет,
рассмотрено 914 дел по искам потерпевших к  страховым  компаниям  в
сфере страхового возмещения, то по итогам шести  месяцев  2014 года
их количество уже составляет 679. В основном  это  иски  сторон  по
договорам обязательного  страхования  гражданской  ответственности.
Подобное  положение  с  увеличением  числа  таких  споров,  видимо,
складывается по стране в целом.
     Возникновение  в  правоприменительной  практике  существенного
количества правовых  вопросов  требует  их  разъяснений  на  уровне
Пленума Верховного  Суда  Российской  Федерации.  В  связи  с  этим
выступающий  отметил  несомненную  актуальность  проблематики,   на
разрешение которой направлен проект постановления Пленума,  активно
обсуждавшийся судьями Калининградского областного  суда  на  стадии
его разработки.
     Обсуждаемый вариант проекта правильно и удобно структурирован,
дает ответы на большинство возникающих в настоящее  время  вопросов
правоприменения по рассматриваемой  тематике,  затронутые  правовые
позиции раскрыты понятно и четко.
     Заведующий отделом гражданского  законодательства  и  процесса
Института  законодательства  и  сравнительного   правоведения   при
Правительстве Российской  Федерации,  член  Научно-консультативного
совета при Верховном Суде Российской Федерации, доктор  юридических
наук,  профессор    А.В.Габов  отметил,  что  проект  постановления
подробно обсуждался на  заседании  Научно-консультативного  совета.
Свои замечания, большая часть которых учтена,  представил  Институт
законодательства и сравнительного правоведения.
     Проект является своевременным и актуальным документом. К числу
особенно  положительных  моментов  относится   четкое   определение
случаев, когда на отношения, возникающие из договора  обязательного
страхования     ответственности     владельцев      автотранспорта,
распространяются нормы Закона Российской Федерации  "О защите  прав
потребителей". Здесь дано соответствующее разъяснение об отношениях
с  профессиональными   объединениями   страховщиков   в   связи   с
компенсационными выплатами.
     Выступающий отметил, что проект постановления написан  хорошим
языком, его положения являются  ясными  и  непротиворечивыми,  что,
безусловно,   будет   способствовать   правильному    и    быстрому
рассмотрению судами дел.  Такое  постановление  Пленума  Верховного
Суда  Российской  Федерации  сыграет  свою  положительную  роль   в
формировании единообразной практики.
     Заместитель  Генерального   прокурора   Российской   Федерации
С.Г.Кехлеров в целом поддержал проект постановления,  отметив,  что
прокуроры, как правило, в делах этой  категории,  к  сожалению,  не
участвуют. Внесенный на обсуждение Пленума проект затрагивает очень
чувствительные  стороны  взаимоотношений   между   страховщиком   и
потерпевшим. Эти вопросы в основном решаются  судом.  Очень  важно,
что в проекте содержится  ряд  положений,  направленных  именно  на
защиту прав потерпевших.  В  первую  очередь,  это  касается  права
выбора суда потерпевшим, права выбора способа возмещения ущерба - в
натуральном виде или  путем  денежной  выплаты.  Сам  факт  наличия
страхового полиса обязывает страховщика нести ответственность.
     В прениях по докладу выступили также судья  Арбитражного  суда
Уральского  округа   Е.Г.Сирота  и  заместитель  председателя  суда
Ханты-Мансийского автономного округа - Югры И.М.Юрьев.
     В работе Пленума приняли участие В.А.Поневежский - полномочный
представитель Государственной Думы Федерального Собрания Российской
Федерации  в  Верховном  Суде  Российской  Федерации,  А.А.Клишас -
председатель  Комитета  Совета  Федерации   Федерального   Собрания
Российской  Федерации  по   конституционному   законодательству   и
государственному строительству, Д.В.Аристов - заместитель  Министра
юстиции Российской Федерации.


                           _____________

ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СУДАМИ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Особенности применения судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств уже разъяснялись Верховным Судом Российской Федерации – в Постановлении Пленума от 29 января 2015 г. № 2 (далее – Постановление № 2). Однако уже после принятия данного документа в Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – закон об ОСАГО) были внесены существенные изменения. Так, страховщики обязаны заключать договор ОСАГО в электронном виде с каждым лицом, обратившимся с соответствующим заявлением. Кроме того, применяется правило о приоритете натурального возмещения причиненного ряду автомобилей в результате ДТП вреда (п. 15.1 ст. 12 закона об ОСАГО).

В связи с этим ВС РФ утвердил новое постановление – Постановление Пленума ВС РФ от 26 декабря 2017 г. № 58 (далее – Постановление). Документ содержит в себе не только рекомендации по применению нововведений, но и уточненные позиции Суда по применению норм, уже действовавших на момент вынесения предыдущего постановления, хотя большинство положений Постановления № 2 перенесено в него все же практически без правок. Среди наиболее важных можно выделить новые разъяснения по следующим вопросам.

Заключение договора ОСАГО. По общему правилу, заключение договора подтверждается наличием страхового полиса. Поскольку информация обо всех заключенных в электронном виде договорах ОСАГО должна включаться в автоматизированную информационную систему обязательного страхования (ст. 30 закона об ОСАГО), ВС РФ рекомендует судам учитывать сведения о факте заключения договора и его условиях, представляемые профессиональным объединением страховщиков. В то же время отсутствие в указанной системе сведений о страховом полисе само по себе не может являться безусловным доказательством неисполнения обязанности по заключению договора страхования, этот факт должен оцениваться в совокупности с другими доказательствами, подчеркнул Суд (п. 8 Постановления).

Сообщение страхователем при заключении договора ОСАГО в электронном виде недостоверных сведений с целью уменьшения размера выплачиваемой страховщику страховой премии, напомним, не является основанием для признания договора незаключенным и не освобождает страховщика от обязанности выплатить страховое возмещение при наступлении страхового случая. Но произведенную по такому договору страховую выплату страховщик может взыскать со страхователя в порядке регресса. Также – вне зависимости от наступления страхового случая – страховщик имеет право на взыскание неосновательно сбереженной страхователем в связи с представлением недостоверных сведений суммы (абз. 6 п. 7.2 ст. 15 закона об ОСАГО). Однако если указанная сумма будет взыскана страховщиком до наступления страхового случая, он утрачивает право на предъявление регрессного требования к страхователю, так как страховая премия уплачена в полном объеме, считает ВС РФ (абз. 3 п. 9 Постановления).

Обращение к страховщику. Заявление о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и другие, необходимые в соответствии с Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, направляются страховщику или его представителю (абз. 3 п. 1 ст. 12 закона об ОСАГО). Перечень представителей страховщика, уполномоченных на осуществление страхового возмещения или прямого возмещения убытков, должен выдаваться страхователю одновременно со страховым полисом под расписку, отметил Суд (п. 21 Постановления). При этом во всех направляемых после подачи заявления о страховом возмещении документах должны содержаться сведения об этом заявлении, например указание на подразделение страховщика, в которое оно подано (п. 22 Постановления). Такое же правило, по мнению ВС РФ, страхователю нужно соблюдать и при подаче претензии страховщику в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением им своих обязательств. Предполагается, что это позволит страховщику соотносить поступившие документы с предыдущими обращениями данного страхователя.

Прямое возмещение убытков. Начиная с 26 сентября 2017 года прямое возмещение убытков, то есть предъявление потерпевшим требования о возмещении вреда своему страховщику, возможно в случае столкновения не только двух, но и большего количества транспортных средств (подп. «б» п. 1              ст. 14.1 закона об ОСАГО). Поскольку этот порядок применяется, только если гражданская ответственность владельцев всех ТС, пострадавших в ДТП, застрахована, Суд пояснил, как осуществляется страховое возмещение в случае, когда причинителем вреда не заключен договор ОСАГО. Указано, что вред, причиненный имуществу потерпевших, возмещается владельцами транспортных средств (по правилам, предусмотренным гл. 59 ГК РФ), вред жизни и здоровью – профессиональным объединением страховщиков, а при недостаточности соответствующей компенсационной выплаты для полного возмещения вреда – его причинителем (п. 27 Постановления).

Восстановительный ремонт. ВС РФ отметил, что, помимо организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства, страховщик должен возместить потерпевшему – на основании его заявления – ряд иных расходов, в частности – на эвакуацию автомобиля с места ДТП, доставку пострадавшего в нем лица в больницу, проведение работ по восстановлению дорожных знаков и ограждений и т. д. (п. 50 Постановления). При этом расходы, необходимые для того чтобы привести автомобиль в доаварийное состояние, но не предусмотренные Единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, не включаются в страховое возмещение. Такими расходами, по мнению Суда, является, например, восстановление аэрографии или других нанесенных на машину рисунков (п. 39 Постановления).

Если страховщик не исполняет свои обязательства по организации ремонта, потерпевший вправе обратиться в суд с иском о взыскании страхового возмещения в форме страховой выплаты либо о понуждении страховщика к совершению требуемых действий, в том числе к выдаче направления на ремонт, указал ВС РФ (п. 52 Постановления). Кроме того, в этом случае может применяться так называемый астрент (ст. 308.3 ГК РФ) – суд вправе присудить в пользу потерпевшего денежные средства на случай неисполнения судебного акта.

Особое внимание уделено в Постановлении расчету стоимости восстановительного ремонта. Суд подчеркнул, что в отличие от общего правила, согласно которому размер расходов на замену комплектующих деталей определяется с учетом износа (п. 19 ст. 12 закона об ОСАГО), оплата стоимости обязательного восстановительного ремонта производится страховщиком без учета износа (п. 59 Постановления). Как отметил секретарь Пленума ВС РФ Виктор Момотов, это правило – своего рода компенсация для владельцев ТС, которые не могут выбрать такой способ страхового возмещения, как получение страховой выплаты. Как отмечалось выше, с 28 апреля вред, причиненный легковому автомобилю, который находится в собственности физического лица и зарегистрирован в Российской Федерации, возмещается, за исключением ряда случаев, только путем проведения восстановительного ремонта (п. 15.1 ст. 12 закона об ОСАГО).

 

ГЛОНАСС, аэрографика и износ деталей: ВС объяснил нюансы выплат по ОСАГО | Российское агентство правовой и судебной информации

Контекст

Верховный суд (ВС) РФ во вторник проголосовал за принятие нового постановления пленума о применении судами законодательства об ОСАГО. В нем суд постарался соблюсти баланс интересов водителей и страховых компаний: ряд ситуаций безоговорочно трактуются в пользу водителей, но приводится немало случаев по защите страхователей от злоупотреблений автолюбителей.

В итоговом тексте осталось 103 из предлагаемых в проекте 105 пунктов. В частности, они разрешают водителю вернуть часть оплаченного ОСАГО после продажи машины, относят к расходам от ДТП не только ремонт автомобиля, но и его эвакуацию и хранение, а также лечение и потерянный заработок пострадавшего.

Также ВС благосклонно отнёсся к отсутствию фото- или видеофиксации автоаварии при упрощенном оформлении ДТП: такой пробел не сможет освободить страховую от выплаты, правда, повлияет на размер компенсации.

В то же время пленум разъяснил, что страховая не обязана восстанавливать аэрографику или иные рисунки на автомобиле, а также освободил страховщиков от выплат за ДТП, совершенные за рубежом.

Возврат ОСАГО

Продавец автомобиля может частично вернуть деньги, потраченные на договор обязательного страхования, постановил пленум.

Он поясняет, что новый владелец транспорта обязан заключать договор об ОСАГО уже от своего имени, а предыдущий хозяин машины имеет право потребовать от страховой возврата денежных средств за период с момента перехода права собственности другому лицу до конца срока договора.

«После заключения договора обязательного страхования замена транспортного средства, указанного в страховом полисе, изменение срока страхования, а также замена страхователя не допускается. При переходе права собственности, права хозяйственного ведения или оперативного управления на транспортное средство от страхователя к иному лицу новый владелец обязан заключить новый договор обязательного страхования своей гражданской ответственности (пункт 2 статьи 4 Закона об ОСАГО)», – говорится в документе.

При этом ВС разъясняет судам, что «предыдущий владелец транспортного средства вправе потребовать от страховщика, с которым у него был заключен договор страхования ответственности, возврата части страховой премии за период с момента перехода прав на транспортное средство до окончания предусмотренного указанным договором срока, на который осуществлялось страхование».

Без ГЛОНАСС дешевле

Размер страховки снизится, если автоавария не зафиксирована при помощи фото- и видеоматериалов или системой ГЛОНАСС и другими спутниковыми навигационными системами.

ВС напоминает, что пункты 5 и 6 статьи 11 Закона об ОСАГО регламентируют, что при оформлении документов о ДТП без участия полиции страховщику должны быть представлены данные об обстоятельствах повреждения автомобиля, которые зафиксированы с помощью технических средств контроля, обеспечивающих некорректируемую регистрацию информации. В документе уточняется, что речь идёт о фото- или видеосъемке транспортных средств и их повреждений, а также данных, зафиксированных с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или иных глобальных спутниковых навигационных систем.

«Невыполнение указанных требований не является основанием для отказа в осуществлении страхового возмещения, однако его размер в этом случае не может превышать предельного размера страхового возмещения, выплачиваемого в рамках упрощенного порядка оформления дорожно-транспортного происшествия», – указывает ВС РФ.

Эвакуация автомобиля с места ДТП

Возмещению подлежат расходы на эвакуацию автомобиля с места ДТП и его хранение, на госпитализацию пострадавших в аварии и на восстановление дорожно-транспортной инфраструктуры, поясняет пленум.

«При причинении вреда потерпевшему возмещению подлежат: восстановительные и иные расходы, обусловленные наступлением страхового случая и необходимые для реализации потерпевшим права на получение страхового возмещения. Например: расходы на эвакуацию транспортного средства с места ДТП, хранение поврежденного транспортного средства, доставку пострадавшего в лечебное учреждение, стоимость работ по восстановлению дорожного знака, ограждения, расходы по доставке ремонтных материалов к месту ДТП и т.д.», – говорится в документе.

ВС напоминает, что с учетом положений статей 1 и 12 Закона об ОСАГО по договору возмещаются не только убытки, причиненные в результате повреждения автомобиля, но и вред от повреждения или утраты груза, перевозимого в машине, а также ущерб, связанный с повреждением инфраструктуры – объектов недвижимости, оборудования АЗС, дорожных знаков, ограждений и т.д.

Аэрографика и рисунки

А вот расходы на восстановление аэрографики или других рисунков на автомобиле после его попадания в ДТП в ОСАГО не входят, указывает ВС.

«Расходы, необходимые для восстановительного ремонта и оплаты работ, не предусмотренные методикой, не включаются в размер страхового возмещения. Например, расходы по нанесению (восстановлению) на поврежденное транспортное средство аэрографических и иных рисунков», – говорится в документе.

Товарный вид автомашины

Утрата же товарной стоимости автомобиля, в том числе ухудшение его внешнего вида, относится к реальному ущербу из-за ДТП и подлежит возмещению, отмечает ВС.

«К реальному ущербу, возникшему в результате ДТП, наряду со стоимостью ремонта и запасных частей относится также утрата товарной стоимости, которая представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида транспортного средства и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего ремонта», – говорится постановлении пленума.

Документ уточняет, что утрата товарной стоимости подлежит компенсации вне зависимости от выбора способа возмещения – денежными средствами или обязательством провести ремонт.

«Утрата товарной стоимости подлежит возвещению и в случае, если страховое возмещение осуществляется в рамках договора обязательного страхования в форме организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства в установленном законом пределе страховой суммы», – поясняет суд.

Лечение потерпевшего

ВС также указывает, что страховую можно обязать оплатить разницу между полученной выплатой и реальными расходами на лечение и восстановление пострадавшего в ДТП, а также потерей его зарплаты.

«По смыслу пункта 4 статьи 12 Закона об ОСАГО, если дополнительные расходы на лечение и восстановление поврежденного в результате ДТП здоровья потерпевшего и утраченный им заработок превышают сумму осуществленной страховой выплаты, страховщик обязан выплатить разницу между совокупным размером утраченного потерпевшим заработком и дополнительных расходов и суммой осуществленной страховой выплаты», – говорится в документе.

При этом ВС напоминает, что общая сумма страховой выплаты за причинение вреда здоровью потерпевшего не должна превышать предельный размер, установленный статьей 7 Закона об ОСАГО.

Износ деталей

Верховный суд отмечает, что нельзя ставить в автомобиль старые детали при его восстановительном ремонте по страховке.

«Если в соответствии с методикой требуется замена комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), то при восстановительном ремонте поврежденного транспортного средства не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов). Иное может быть определено только соглашением между страховщиком и потерпевшим (абзац третий пункта 151 статьи 12 Закона об ОСАГО)», – говорится в постановлении пленума.

ВС также поясняет, что при выплате страхового возмещения на запасные части размер расходов определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте.

«При этом на указанные комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты) не может начисляться износ свыше 50 процентов их стоимости (абзац второй пункта 19 статьи 12 Закона об ОСАГО», – указывается в документе.

В пределах страны

ВС поясняет, что договор ОСАГО не распространяется на случаи попадания автомобиля в аварию за пределами России.

«Договор обязательного страхования не распространяется на случаи причинения вреда жизни, здоровью и имуществу при использовании транспортного средства на территории иностранного государства, в том числе в случае, когда размер ущерба превышает предельную страховую сумму по правилам страхования «зеленая карта» (статья 31 Закона об ОСАГО)», – указывается в документе.

Алиса Фокс

Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 декабря 2017 года № 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

Пленум Верховного суда (ВС) принял постановление о применении судьями законодательства об ОСАГО. Из итоговой версии документа исчезла норма об обязанности потерпевшего общаться только с одним подразделением страховщика при оформлении выплаты. Вместо этого автовладельцев обяжут уведомлять компании об обращениях в другие офисы.

Пленум ВС утвердил постановление «О применении судами законодательства об ОСАГО». Документ предлагает закрепить за автовладельцем и необходимость заявлять, какие виды расходов должна покрыть выплата: восстановительный ремонт, расходы на эвакуатор, утрату товарной стоимости (УТС) и прочее.

Также постановление обязывает судей принимать во внимание сведения РСА о наличии в базе союза данных об электронном полисе (в спорах об Е-ОСАГО), а не только распечатанный полис, который может быть поддельным. Если же страховщик обнаружит недостоверность сведений при заключении Е-ОСАГО, он вправе претендовать на недополученную премию с клиента.

В качестве лиц, претендующих на получение страхового возмещения по ОСАГО, упоминаются только владельцы транспорта. Постановление пленума ВС упоминает эту норму закона об ОСАГО для того, чтобы покупатели автомобилей по доверенности приобретали новый полис.

В итоговой версии постановления исчезла новелла о том, что рассмотрение страхового случая и вся переписка со страховщиком должны вестись только в одном подразделении компании — она входила в проект документа. Страховщики настаивали на этом, чтобы исключить срыв сроков выплаты при обращении клиента в подразделения компании в разных регионах. Теперь достигнуто равновесие интересов страховщика и клиента: автовладелец получил право обращаться в разные подразделения компании, но обязан уведомить ее обо всех своих обращениях.

ВС также уточнил порядок направления страховщику заявления о выплате. Из него исключается направление простым нерегистрируемым почтовым отправлением — заявление может быть направлено только заказной или ценной почтовой корреспонденцией или курьерскими службами.

Пленум осаго штраф

Urano84 › Блог › Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 декабря 2017 г. N 58 г. Москва «О применении судами законодательства об ОСАГО».

Полный размер

Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 декабря 2017 г. N 58 г. Москва «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

В целях обеспечения единства практики применения судами законодательства, регулирующего отношения в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, Пленум Верховного Суда Российской Федерации, руководствуясь статьей 126 Конституции Российской Федерации, статьями 2 и 5 Федерального конституционного закона от 5 февраля 2014 года N 3-ФКЗ «О Верховном Суде Российской Федерации», постановляет дать следующие разъяснения.

Общие положения

1. Отношения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируются нормами главы 48 «Страхование» Гражданского кодекса Российской Федерации (далее — ГК РФ), Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее — Закон об ОСАГО), Закона Российской Федерации от 27 ноября 1992 года N 4015-I «Об организации страхового дела в Российской Федерации» (далее — Закон N 4015-I), Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-I «О защите прав потребителей» (далее — Закон о защите прав потребителей) в части, не урегулированной специальными законами, а также правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, установленными Положением Центрального банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года N 431-П (далее — Правила), и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации.

2. По общему правилу, к отношениям по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств применяется закон, действующий в момент заключения соответствующего договора страхования (пункт 1 статьи 422 ГК РФ).

Положения Закона об ОСАГО в редакции Федерального закона от 28 марта 2017 года N 49-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» подлежат применению к договорам страхования, заключенным с 28 апреля 2017 года. Подпункт «б» пункта 1 статьи 141 Закона об ОСАГО в указанной редакции подлежит применению к отношениям, возникшим в результате дорожно-транспортных происшествий, произошедших начиная с 26 сентября 2017 года.

Поскольку прямое возмещение убытков осуществляется страховщиком гражданской ответственности потерпевшего от имени страховщика гражданской ответственности причинителя вреда (пункт 4 статьи 141 Закона об ОСАГО), к такому возмещению положения Закона об ОСАГО применяются в редакции, действовавшей на момент заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности между причинителем вреда и страховщиком, застраховавшим его гражданскую ответственность.

3. На отношения, возникающие из договора обязательного страхования гражданской ответственности, Закон о защите прав потребителей распространяется в случаях, когда транспортное средство используется исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с предпринимательской и иной экономической деятельностью владельца.

На отношения, возникающие между потерпевшим и профессиональным объединением страховщиков в связи с компенсационными выплатами, Закон о защите прав потребителей не распространяется.

4. Исковая давность по спорам, вытекающим из договоров обязательного страхования риска гражданской ответственности, в соответствии с пунктом 2 статьи 966 ГК РФ составляет три года и исчисляется со дня, когда потерпевший (выгодоприобретатель) узнал или должен был узнать:

об отказе страховщика в осуществлении страхового возмещения или прямом возмещении убытков путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания или выдачи суммы страховой выплаты либо

об осуществлении страхового возмещения или прямого возмещения убытков не в полном объеме.

Исковая давность исчисляется также со дня, следующего за днем истечения срока для принятия страховщиком решения об осуществлении страхового возмещения или о прямом возмещении убытков путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания либо о выдаче суммы страховой выплаты (пункт 21 статьи 12 Закона об ОСАГО).

5. Течение срока исковой давности прерывается совершением страховщиком действий, свидетельствующих о признании права на страховое возмещение в полном объеме (статья 203 ГК РФ).

Признание права на часть страхового возмещения не свидетельствует о признании права в целом, если иное не оговорено страховщиком.

Направление страховщику претензии с документами, обосновывающими требование потерпевшего, приостанавливает течение срока исковой давности на десять календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня ее поступления (пункт 3 статьи 202 ГК РФ, абзац второй пункта 1 статьи 161 Закона об ОСАГО).

6. Срок исковой давности по спорам об осуществлении компенсационной выплаты (пункт 6 статьи 18 Закона об ОСАГО) исчисляется с момента, когда выгодоприобретатель (потерпевший) узнал или должен был узнать о введении в отношении страховщика в соответствии с законодательством Российской Федерации процедур, применяемых в деле о банкротстве; об отзыве у страховщика лицензии на осуществление страховой деятельности; об отсутствии возможности установления лица, ответственного за причиненный потерпевшему вред; об отсутствии договора обязательного страхования гражданской ответственности причинившего вред лица из-за неисполнения им установленной обязанности по страхованию.

Заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств

7. Договор обязательного страхования является публичным и должен соответствовать Закону об ОСАГО, а также иным правовым актам, принятым в целях его реализации, действующим в момент заключения договора. Изменение положений Закона об ОСАГО, Правил после заключения договора не влечет изменения положений договора (в частности, о порядке исполнения, сроках действия, существенных условиях) за исключением случаев, когда закон распространяется на отношения, возникшие из ранее заключенных договоров (пункты 1 и 2 статьи 422 ГК РФ).

Исходя из положений пункта 25 статьи 12 Закона об ОСАГО и пункта 2 статьи 426 ГК РФ условия договора обязательного страхования, противоречащие Закону об ОСАГО и/или Правилам, в том числе устанавливающие дополнительные основания для освобождения страховой организации от обязанности осуществления страхового возмещения, являются ничтожными (пункт 5 статьи 426 ГК РФ).

8. Страховой полис является доказательством, подтверждающим заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства, пока не доказано иное.

При возникновении спора о наличии договора обязательного страхования, заключенного в виде электронного документа, судам следует наряду с другими доказательствами по делу принимать во внимание сведения, предоставленные профессиональным объединением страховщиков, о факте заключения представленного договора обязательного страхования в виде электронного документа, а также об условиях такого договора (пункт 72 статьи 15, пункт 3 статьи 30 Закона об ОСАГО).

Следует иметь в виду, что сообщение профессионального объединения страховщиков об отсутствии в автоматизированной информационной системе обязательного страхования данных о страховом полисе само по себе не является безусловным доказательством неисполнения обязанности по заключению договора страхования и должно оцениваться наряду с другими доказательствами (статья 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее — ГПК РФ) и статья 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее — АПК РФ).

9. Сообщение страхователем при заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа недостоверных сведений, которое привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии, не является основанием для признания такого договора незаключенным или для освобождения страховщика от страхового возмещения при наступлении страхового случая.

Из системного толкования положений абзаца шестого пункта 72 статьи 15 и подпункта «к» пункта 1 статьи 14 Закона об ОСАГО следует, что при наступлении страхового случая страховщик имеет право предъявить регрессное требование в размере произведенной страховой выплаты к страхователю, предоставившему недостоверные сведения, а также взыскать с него в установленном порядке денежные средства в размере суммы, неосновательно сбереженной в результате предоставления недостоверных сведений, вне зависимости от наступления страхового случая.

Вместе с

Верховным Судом РФ актуализированы разъяснения по применению Закона об ОСАГО

• Главная
• Правовые ресурсы
• «Горячие» документы
• Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 N 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

 

Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 N 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

Указано, что при наступлении страхового случая потерпевший обязан уведомить страховщика о его наступлении в установленные сроки, и направить страховщику заявление о страховом возмещении с приложением документов, предусмотренных Правилами ОСАГО, а также представить на осмотр поврежденное в результате ДТП транспортное средство и/или иное поврежденное имущество. Если потерпевшим не представлено поврежденное имущество или его остатки для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) в согласованную со страховщиком дату, страховщик согласовывает с потерпевшим новую дату осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества или его остатков. Если потерпевший повторно не представляет поврежденное имущество или его остатки, результаты самостоятельно организованной потерпевшим независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества или его остатков не принимаются для определения размера страхового возмещения.

В заявлении о страховом возмещении потерпевший должен, помимо прочего, сообщить о другом известном ему на момент подачи заявления ущербе, кроме расходов на восстановление поврежденного имущества, который подлежит возмещению (например, об утрате товарной стоимости, о расходах на эвакуацию транспортного средства с места дорожно-транспортного происшествия и т.п.). Разъясняется также, что передача документов страховщику может осуществляться только способами, обеспечивающими фиксацию их направления и доставку адресату.

В Постановлении также рассмотрены вопросы, касающиеся, в числе прочего:

порядка заключения договора ОСАГО;

оформления документов о ДТП в отсутствие сотрудников полиции;

перечня лиц, имеющих право на получение страхового возмещения по ОСАГО;

обязанностей страхователей и потерпевших в случае наступления страхового случая;

прямого возмещения убытков;

выплаты страхового возмещения и осуществления восстановительного ремонта;

особенностей осуществления страхового возмещения в связи с повреждением легкового автомобиля, находящегося в собственности гражданина и зарегистрированного в РФ;

ответственности страховщика за нарушение сроков выплаты страхового возмещения.

 

Перейти в текст документа »

Дата публикации на сайте: 27.12.2017

Поделиться ссылкой:

Статья 16.1 закона об ОСАГО. Особенности рассмотрения споров по договорам обязательного страхования

Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (закон об ОСАГО) в действующей редакции:

Статья 16.1 закона об ОСАГО. Особенности рассмотрения споров по договорам обязательного страхования

1. До предъявления к страховщику иска, содержащего требование об осуществлении страхового возмещения, потерпевший обязан обратиться к страховщику с заявлением, содержащим требование о страховом возмещении или прямом возмещении убытков, с приложенными к нему документами, предусмотренными правилами обязательного страхования.

При наличии разногласий между потерпевшим, не являющимся потребителем финансовых услуг, определенным в соответствии с Федеральным законом «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг», и страховщиком относительно исполнения последним своих обязательств по договору обязательного страхования до предъявления к страховщику иска, вытекающего из неисполнения или ненадлежащего исполнения им обязательств по договору обязательного страхования, несогласия указанного в настоящем абзаце потерпевшего с размером осуществленной страховщиком страховой выплаты, несоблюдения станцией технического обслуживания срока передачи указанному в настоящем абзаце потерпевшему отремонтированного транспортного средства, нарушения иных обязательств по проведению восстановительного ремонта транспортного средства указанный в настоящем абзаце потерпевший направляет страховщику претензию с документами, приложенными к ней и обосновывающими требование потерпевшего, которая подлежит рассмотрению страховщиком в течение десяти календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня поступления. В течение указанного срока страховщик обязан удовлетворить выраженное потерпевшим требование о надлежащем исполнении обязательств по договору обязательного страхования или направить мотивированный отказ в удовлетворении такого требования.

При наличии разногласий между потерпевшим, являющимся потребителем финансовых услуг, определенным в соответствии с Федеральным законом «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг», и страховщиком относительно исполнения последним своих обязательств по договору обязательного страхования до предъявления к страховщику иска, вытекающего из неисполнения или ненадлежащего исполнения им обязательств по договору обязательного страхования, несогласия указанного в настоящем абзаце потерпевшего с размером осуществленной страховщиком страховой выплаты, несоблюдения станцией технического обслуживания срока передачи указанному в настоящем абзаце потерпевшему отремонтированного транспортного средства, нарушения иных обязательств по проведению восстановительного ремонта транспортного средства указанный в настоящем абзаце потерпевший должен направить страховщику письменное заявление, а страховщик обязан рассмотреть его в порядке, установленном Федеральным законом «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг».

2. Связанные с неисполнением или ненадлежащим исполнением страховщиком обязательств по договору обязательного страхования права и законные интересы физических лиц, являющихся потерпевшими или страхователями, подлежат защите в соответствии с Законом Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-1 «О защите прав потребителей» в части, не урегулированной настоящим Федеральным законом. Надлежащим исполнением страховщиком своих обязательств по договору обязательного страхования признается осуществление страховой выплаты или выдача отремонтированного транспортного средства в порядке и в сроки, которые установлены настоящим Федеральным законом, а также исполнение вступившего в силу решения уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в соответствии с Федеральным законом «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг» в порядке и в сроки, которые установлены указанным решением.

Началом периода просрочки для целей расчета неустойки (пени) в соответствии с Законом Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-1 «О защите прав потребителей» является день, следующий за днем истечения срока, предусмотренного для надлежащего исполнения страховщиком своих обязательств.

3. При удовлетворении судом требований потерпевшего — физического лица об осуществлении страховой выплаты суд взыскивает со страховщика за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего штраф в размере пятидесяти процентов от разницы между совокупным размером страховой выплаты, определенной судом, и размером страховой выплаты, осуществленной страховщиком в добровольном порядке.

Страховщик освобождается от уплаты штрафа, предусмотренного абзацем первым настоящего пункта, в случае исполнения страховщиком вступившего в силу решения уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в соответствии с Федеральным законом «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг» в порядке и в сроки, которые установлены указанным решением.

4. При несоблюдении срока возврата страховой премии в случаях, предусмотренных правилами обязательного страхования, страховщик уплачивает страхователю — физическому лицу неустойку (пеню) в размере одного процента от страховой премии по договору обязательного страхования за каждый день просрочки, но не более размера страховой премии по такому договору.

5. Страховщик освобождается от обязанности уплаты неустойки (пени), суммы финансовой санкции и (или) штрафа, если обязательства страховщика были исполнены в порядке и в сроки, которые установлены настоящим Федеральным законом, Федеральным законом «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг», а также если страховщик докажет, что нарушение сроков произошло вследствие непреодолимой силы или по вине потерпевшего.

6. Общий размер неустойки (пени), суммы финансовой санкции, которые подлежат выплате потерпевшему — физическому лицу, не может превышать размер страховой суммы по виду причиненного вреда, установленный настоящим Федеральным законом.

7. Со страховщика не могут быть взысканы не предусмотренные настоящим Федеральным законом и связанные с заключением, изменением, исполнением и (или) прекращением договоров обязательного страхования неустойка (пеня), сумма финансовой санкции, штраф.

8. Ответственность за исполнение обязательств по договору обязательного страхования, заключенному страховым агентом или страховым брокером, несет страховщик.

---

Вернуться к оглавлению документа: Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об ОСАГО» в действующей редакции

Комментарии к статье 16.1 закона об ОСАГО, судебная практика применения

Разъяснения Пленума Верховного Суда РФ 2017:

В пп. 71, 72, 79 — 87, 92 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 г. N 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» содержатся следующие разъяснения:

Права, которые не могут быть переданы по договору уступки права требования

Права потерпевшего на возмещение вреда жизни и здоровью, на компенсацию морального вреда и на получение предусмотренного пунктом 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО и пунктом 6 статьи 13 Закона о защите прав потребителей штрафа, а также права потребителя, предусмотренные пунктом 2 статьи 17 Закона о защите прав потребителей, не могут быть переданы по договору уступки требования (статья 383 ГК РФ).

Уже присужденные судом суммы могут быть переданы по договору уступки права требования

Присужденные судом суммы компенсации морального вреда и предусмотренного пунктом 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО и пунктом 6 статьи 13 Закона о защите прав потребителей штрафа могут быть переданы по договору уступки права требования любому лицу.

Взыскание одновременно и неустойки и финансовой санкции

Взыскание неустойки наряду с финансовой санкцией производится в случае, когда страховщиком нарушается как срок направления потерпевшему мотивированного отказа в страховом возмещении, так и срок осуществления страховой выплаты или возмещения причиненного вреда в натуральной форме.

Следует учитывать, что пункт 6 статьи 16.1 Закона об ОСАГО устанавливает ограничение общего размера взысканных судом неустойки и финансовой санкции только в отношении потерпевшего — физического лица.

Проценты по ст. 395 ГК РФ не начисляются

На сумму несвоевременно выплаченного страхового возмещения не подлежат начислению проценты, предусмотренные статьей 395 ГК РФ (пункт 4 статьи 395 ГК РФ, пункт 7 статьи 16.1 Закона об ОСАГО).

Взыскание штрафа в 50% со страховщика вне зависимости от заявления такого требования

При удовлетворении судом требований потерпевшего суд одновременно разрешает вопрос о взыскании с ответчика штрафа за неисполнение в добровольном порядке требований независимо от того, заявлялось ли такое требование суду (пункт 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО). Если такое требование не заявлено, то суд в ходе рассмотрения дела по существу ставит вопрос о взыскании штрафа на обсуждение сторон (часть 2 статьи 56 ГПК РФ).

Если решение о взыскании со страховщика штрафа судом не принято, суд вправе в порядке, установленном статьями 201 ГПК РФ и 178 АПК РФ, вынести дополнительное решение. Отсутствие в решении суда указания на взыскание штрафа может служить также основанием для изменения решения судом апелляционной или кассационной инстанции при рассмотрении соответствующей жалобы (статьи 330, 387 ГПК РФ).

Штраф в пользу потерпевшего исчисляется из невыплаченной суммы страхового возмещения

Размер штрафа за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего определяется в размере 50 процентов от разницы между суммой страхового возмещения, подлежащего выплате по конкретному страховому случаю потерпевшему, и размером страховой выплаты, осуществленной страховщиком в добровольном порядке до возбуждения дела в суде, в том числе после предъявления претензии. При этом суммы неустойки (пени), финансовой санкции, денежной компенсации морального вреда, а также иные суммы, не входящие в состав страховой выплаты, при исчислении размера штрафа не учитываются (пункт 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО).

Штраф взыскивается в пользу физического лица или объединения потребителей

Штраф за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего, исходя из положений абзаца пятого статьи 1 и пункта 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО, взыскивается в пользу физического лица — потерпевшего.

При удовлетворении судом требований, заявленных общественными объединениями потребителей (их ассоциациями, союзами) или органами местного самоуправления в защиту прав и законных интересов конкретного потерпевшего — потребителя, 50 процентов определенной судом суммы штрафа, по аналогии с пунктом 6 статьи 13 Закона о защите прав потребителей, взыскивается в пользу указанных объединений или органов независимо от того, заявлялось ли ими такое требование (пункт 1 статьи 6 ГК РФ).

При удовлетворении судом требований юридических лиц указанный штраф не взыскивается.

Уплата страхового возмещения после обращения в суд потерпевшего не освобождает страховщика от уплаты штрафа

Наличие судебного спора о взыскании страхового возмещения указывает на неисполнение страховщиком обязанности по уплате его в добровольном порядке, в связи с чем удовлетворение требований потерпевшего в период рассмотрения спора в суде не освобождает страховщика от уплаты штрафа.

Исключительные случаи уменьшения неустойки по ст. 333 ГК РФ

Применение статьи 333 ГК РФ об уменьшении судом неустойки возможно лишь в исключительных случаях, когда подлежащие уплате неустойка, финансовая санкция и штраф явно несоразмерны последствиям нарушенного обязательства. Уменьшение неустойки, финансовой санкции и штрафа допускается только по заявлению ответчика, сделанному в суде первой инстанции или в суде апелляционной инстанции, перешедшем к рассмотрению дела по правилам производства в суде первой инстанции. В решении должны указываться мотивы, по которым суд пришел к выводу, что уменьшение их размера является допустимым.

Основания освобождения страховщика от уплаты неустойки, финансовой санкции и штрафа

Страховщик освобождается от обязанности уплаты неустойки, суммы финансовой санкции и/или штрафа, если обязательства страховщика были исполнены в порядке и в сроки, которые установлены Законом об ОСАГО, а также если страховщик докажет, что нарушение сроков произошло вследствие непреодолимой силы или вследствие виновных действий (бездействия) потерпевшего (пункт 5 статьи 16.1 Закона об ОСАГО).

При установлении факта злоупотребления потерпевшим правом суд отказывает во взыскании со страховщика неустойки, финансовой санкции, штрафа, а также компенсации морального вреда (пункт 4 статьи 1 и статья 10 ГК РФ). В удовлетворении таких требований суд отказывает, когда установлено, что в результате действий потерпевшего страховщик не мог исполнить свои обязательства в полном объеме или своевременно, в частности, потерпевшим направлены документы, предусмотренные Правилами, без указания сведений, позволяющих страховщику идентифицировать предыдущие обращения, либо предоставлены недостоверные сведения о том, что характер повреждений или особенности поврежденного транспортного средства, иного имущества исключают его представление для осмотра и независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) по месту нахождения страховщика и (или) эксперта (статья 401 и пункт 3 статьи 405 ГК РФ).

Неустойка, финансовая санкция и штраф могут быть взысканы с объединения страховщиков

Предусмотренные Законом об ОСАГО неустойка, финансовая санкция и штраф применяются и к профессиональному объединению страховщиков (абзац третий пункта 1 статьи 19 Закона об ОСАГО).

Обязательный досудебный порядок урегулирования спора из ОСАГО. С какого момента может быть подана претензия?

Принимая во внимание, что абзацем вторым пункта 1 статьи 16.1 и пунктом 3 статьи 19 Закона об ОСАГО установлен обязательный досудебный порядок урегулирования споров из договора ОСАГО, потерпевший вправе подать претензию со дня, когда узнал или должен был узнать:

• об отказе страховщика в осуществлении страхового возмещения или в прямом возмещении убытков путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания или выдачи суммы страховой выплаты либо
• об осуществлении страхового возмещения или прямого возмещения убытков не в полном объеме.

Кроме того, потерпевший вправе подать претензию со дня, следующего за днем истечения двадцатидневного (тридцатидневного) срока (за исключением нерабочих праздничных дней) со дня подачи заявления о страховом возмещении с представлением всех необходимых документов для принятия решения страховщиком об организации и оплате восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания или о выдаче суммы страховой выплаты (пункт 15.3 и пункт 21 статьи 12 Закона об ОСАГО).

Нерабочие праздничные дни определяются в соответствии со статьей 112 Трудового кодекса Российской Федерации.

Подробнее об обязательном досудебном порядке урегулирования споров из договора ОСАГО см. пп. 92 — 98 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.12.2017 г. N 58

---

Разъяснения Верховного Суда РФ в Обзор практики 2016:

Досудебный порядок

Обязательный досудебный порядок урегулирования спора по ОСАГО при прямом возмещении убытков

Страховщик, выплативший потерпевшему денежную сумму в порядке прямого возмещения убытков, при возникновении спора со страховщиком, застраховавшим ответственность причинителя вреда, обязан соблюдать требования об обязательном досудебном порядке урегулирования спора (см. подробнее п. 3 «Обзора практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (утвержден Президиумом Верховного Суда РФ 22.06.2016 года)

Обязательный досудебный порядок при взыскании страховки, неустойки, финансовой санкции по ОСАГО

При предъявлении в суд требований о взыскании одновременно страхового возмещения, неустойки и/или финансовой санкции обязательный досудебный порядок урегулирования спора считается соблюденным и в случае, если требования, установленные пунктом 1 статьи 16.1 Закона об ОСАГО, выполнены истцом только в отношении требований о страховой выплате (см. подробнее п. 4 «Обзора практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

Урегулирование страхового случая

Взыскание страховой выплаты по ОСАГО после заключения соглашения об урегулировании страхового случая без проведения независимой технической экспертизы

После исполнения страховщиком обязательства по страховой выплате в размере, согласованном сторонами при заключении соглашения об урегулировании страхового случая без проведения независимой технической экспертизы транспортного средства или независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества, основания для взыскания каких-либо денежных сумм сверх согласованных сторонами отсутствуют. Потерпевший вправе обратиться в суд с иском об оспаривании такого соглашения и о взыскании суммы страхового возмещения только при наличии оснований для признания указанного соглашения недействительным (см. подробнее п. 18 «Обзора практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (утвержден Президиумом Верховного Суда РФ 22.06.2016 года)

Взыскание штрафа

Выплата страхового возмещения по ОСАГО в период спора в суде не освобождает страховщика от штрафа

Удовлетворение требований потерпевшего в период рассмотрения спора в суде при условии, что истец не отказался от иска, само по себе не является основанием для освобождения страховщика от ответственности в виде штрафа за ненадлежащее исполнение обязательств (см. подробнее п. 26 «Обзора практики рассмотрения судами дел, связанных с обязательным страхованием гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

---

Образцы исковых заявлений:

Исковые заявления о взыскании страхового возмещения по ОСАГО

Исковые заявления о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП (иски к непосредственному причинителю вреда)

Публикации:

Страховое возмещение по ОСАГО. Порядок, формы, иски

Страховая выплата по ОСАГО или ремонт на СТО? Выбор формы страхового возмещения

---

Разъяснения утратившего силу Постановления Пленума Верховного Суда РФ 2015:

В пп. 7-9, 53, 56, 59-65 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29 января 2015 г. № 2 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», ныне утратившего силу, указывалось следующее:

Обязательный досудебный порядок урегулирования спора

Абзацем четвертым пункта 21 статьи 12, абзацем вторым пункта 1 статьи 16.1 и пунктом 3 статьи 19 Закона об ОСАГО с 1 сентября 2014 года предусмотрен обязательный досудебный порядок урегулирования спора.

Положения об обязательном досудебном порядке урегулирования спора, предусмотренные абзацем вторым пункта 1 статьи 16.1 Закона об ОСАГО, подлежат применению, если страховой случай имел место после 1 сентября 2014 года.

Правила об обязательном досудебном порядке урегулирования спора применяются и в случае предъявления иска к профессиональному объединению страховщиков о взыскании компенсационных выплат (абзац третий пункта 1 статьи 19 Закона об ОСАГО).

См. об этом подробнее, а также о последствиях несоблюдения обязательного досудебного порядка урегулирования спора п.п. 7-9 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 29 января 2015 г. № 2 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

Абзац второй пункта 1 статьи 16.1 действует до 1 июля 2015 года (п. 15 статьи 5 Федерального закона от 21.07.2014 N 223-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»)

Соблюдение досудебного порядка при взыскании страховой выплаты, неустойки, санкции

При предъявлении в суд требований о взыскании одновременно страхового возмещения, неустойки и/или финансовой санкции обязательный досудебный порядок урегулирования спора считается соблюденным и в случае, если условия, предусмотренные пунктом 1 статьи 16.1 Закона об ОСАГО, выполнены истцом только в отношении требования о страховой выплате.

Соблюдение предусмотренного абзацем четвертым пункта 21 статьи 12 Закона об ОСАГО обязательного досудебного порядка урегулирования спора для обращения в суд с требованиями о взыскании неустойки и/или финансовой санкции является обязательным, если вступившим в законную силу решением суда рассмотрено требование о выплате страхового возмещения, а требования о взыскании неустойки и финансовой санкции истцом не заявлялись (п. 53 постановления Пленума ВС РФ от 29 января 2015 г. № 2).

50% штрафа со страховщика в пользу гражданина-потребителя при взыскании страховой выплаты

При удовлетворении судом требований потерпевшего суд одновременно взыскивает с ответчика штраф за неисполнение в добровольном порядке требований независимо от того, заявлялось ли такое требование суду (пункт 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО). Если такое требование не заявлено, суд ставит вопрос о взыскании штрафа на обсуждение сторон (часть 2 статьи 56 ГПК РФ).

Штраф за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего исходя из положений абзаца пятого статьи 1 и пункта 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО взыскивается в пользу физического лица – потерпевшего.

При удовлетворении судом требований юридических лиц указанный штраф не взыскивается (См. подробнее п.п. 61-63 постановления Пленума ВС РФ № 2)

При исчислении размера штрафа со страховщика, размер неустойки и финансовой санкции не учитывается

Размер штрафа за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего определяется в размере пятидесяти процентов от разницы между суммой страхового возмещения, подлежащего выплате потерпевшему по конкретному страховому случаю, и размером страховой выплаты, осуществленной страховщиком в добровольном порядке. При этом суммы неустойки (пени), финансовой санкции, денежной компенсации морального вреда, а также иные суммы, не входящие в состав страховой выплаты, при исчислении размера штрафа не учитываются (пункт 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО) (См. п. 64 постановления Пленума ВС РФ № 2)

С 1 сентября 2014 года штраф по закону о защите прав потребителей к отношениям ОСАГО не применяется

По смыслу пункта 7 статьи 16.1 Закона об ОСАГО со страховщика не могут быть взысканы иные неустойка, сумма финансовой санкции, штраф, не предусмотренные Законом об ОСАГО.

Положения пункта 3 статьи 16.1 Закона об ОСАГО о штрафе за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего применяются, если страховой случай наступил 1 сентября 2014 года и позднее. К спорам, возникшим по страховым случаям, наступившим до 1 сентября 2014 года, подлежат применению положения пункта 6 статьи 13 Закона о защите прав потребителей (п.п. 59, 60 постановления Пленума ВС РФ № 2).

Напомним, что согласно п. 6 статьи 13 закона о защите прав потребителей, при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

А пункт 3 статьи 16.1 закона об ОСАГО звучит следующим образом: «при удовлетворении судом требований потерпевшего — физического лица об осуществлении страховой выплаты суд взыскивает со страховщика за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего штраф в размере пятидесяти процентов от разницы между совокупным размером страховой выплаты, определенной судом, и размером страховой выплаты, осуществленной страховщиком в добровольном порядке.

Таким образом, если ранее (до 1 сентября 2014 года), страховщик за неисполнение требований потерпевшего заплатил бы штраф в размере 50% от всей суммы взыскания, определенной судом, в том числе: 1) суммы страховой выплаты; 2) неустойки; 3) морального вреда, то теперь штраф уплачивается лишь от разницы в страховой выплате.

Уменьшение судом неустойки, штрафа и финансовой санкции, взыскиваемой со страховщика

Применение статьи 333 ГК РФ об уменьшении судом неустойки возможно лишь в исключительных случаях, когда подлежащие уплате неустойка, финансовая санкция и штраф явно несоразмерны последствиям нарушенного обязательства. Уменьшение неустойки, финансовой санкции и штрафа допускается только по заявлению ответчика. В решении должны указываться мотивы, по которым суд полагает, что уменьшение их размера является допустимым (п. 65 постановления Пленума ВС РФ № 2)

8 сюрпризов ОСАГО от Верховного Суда РФ

Мы провели мониторинг мнений практикующих автоюристов и судей, рассматривающих дела по спорам о возмещении вреда по ОСАГО, о Постановлении Пленума Верховного Суда РФ № 2 от 29.01.2015 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», и хотим поделиться основными моментами, которые могут существенно изменить существующую практику.

 

 

1.      Недействительные или поддельные полисы страхования.  

Выдача страхового полиса является доказательством, подтверждающим заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности, пока не доказано иное. В случае хищения бланков страховых полисов обязательного страхования страховая организация освобождается от выплаты страхового возмещения только при условии, что до даты наступления страхового случая было обращение в уполномоченные органы с заявлением о хищении бланков.

2.      Переход права требования по ОСАГО

Переход права требования к страховой компании возможен только в части возмещения причинённого ущерба. Права потерпевшего на возмещение вреда жизни и здоровью, а также право на компенсацию морального вреда и процессуальные права потребителя не могут быть переданы по договору уступки требования. При переходе прав выгодоприобретателя (потерпевшего) к другому лицу (например, уступка права требования, суброгация) передаются не только права, но и обязанности, связанные с получением страхового возмещения. К приобретателю переходит обязанность уведомить о наступлении страхового случая страховую компанию, обязанную осуществить страховую выплату в соответствии с Законом об ОСАГО, подать заявление о страховой выплате с приложением всех необходимых документов, направить претензию, если эти действия не были совершены ранее выгодоприобретателем (потерпевшим).

3.      Утраченная товарная стоимость

К реальному ущербу, возникшему в результате дорожно-транспортного происшествия, наряду со стоимостью ремонта и запасных частей отнесена также утраченная товарная стоимость. Дано определение утраты товарной стоимости —  уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением внешнего вида транспортного средства и его эксплуатационных качеств.

4.      Правило о 10%

Введено интересное правило, которым исключено взыскание страхового возмещения, в случаях, когда разница между фактически произведенной страховщиком страховой выплатой и предъявляемыми истцом требованиями составляет менее 10 процентов.

5.      Возмещения вреда путем ремонта автомобиля на СТО

В Постановлении Пленума подробно регламентированы ситуации, связанные с возмещение вреда, причиненного транспортному средству, осуществляется путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания. Заслуживают внимания описания ситуаций, когда СТО затягивает или отказывается выполнять ремонт автомобиля.

6.      Лазейка для страховщиков

У страховщиков появилась возможность избежать предъявления к ним последующих претензий о занижении страховой выплаты, если при обращении потерпевшего они добьются от него подписания соглашения об урегулировании страхового случая в котором будет оговорена договоренность о размере, порядке и сроках выплаты страхового возмещения. После страховой выплаты потерпевший не вправе требовать от страховщика большего.

7.     Досудебный порядок разрешения споров по возмещению ущерба транспортным средствам, застрахованным по договору ОСАГО.

Теперь по всем страховым случаям, имевшим место с 01.09.2014, потерпевший должен будет предварительно обращаться в страховую компанию. При обращении в суд с иском к страховой компании без соблюдения досудебного порядка заявление будет возвращено. Не удастся в этом случае и предъявить требования непосредственно к причинителю вреда. Пленум дает разъяснения, что в этом случае суд обязан привлечь страховую компанию в качестве соответчика и оставить заявление без рассмотрения.

8.      Предел ответственности страховщика по ОСАГО

Верховным судом РФ строго очерчены меры ответственности страховщика за нарушение сроков выплаты страхового возмещения. Это неустойка, финансовая санкция и штраф. При этом наличие судебного спора о взыскании страхового возмещения указывает на неисполнение страховщиком обязанности по уплате его в добровольном порядке, в связи с чем удовлетворение требований потерпевшего в период рассмотрения спора в суде не освобождает страховщика от выплаты штрафа. Суммы неустойки, финансовой санкции, денежной компенсации морального вреда, а также иные суммы, не входящие в состав страховой выплаты, при исчислении размера штрафа не учитываются.

Полный текст: http://vseiski.ru/o-primenenii-sudami-zakona-ob-osago.html

Верховный суд отбалансировал ОСАГО – Авто – Коммерсантъ

Пленум Верховного суда (ВС) принял постановление о применении судьями законодательства об «автогражданке». Из итоговой версии документа под нажимом Минюста исчезла норма об обязанности потерпевшего общаться только с одним подразделением страховщика при оформлении выплаты. Вместо этого автовладельцев обяжут уведомлять компании об обращениях в другие офисы. Страховщики ожидают, что новое постановление ограничит возможности автоюристов по использованию мошеннических схем.

Пленум ВС утвердил постановление «О применении судами законодательства об ОСАГО». Как уже писал “Ъ”, документ предлагает закрепить за автовладельцем и необходимость заявлять, какие виды расходов должна покрыть выплата: восстановительный ремонт, расходы на эвакуатор, утрату товарной стоимости (УТС) и прочее, что, по мнению страховщиков должно остановить автоюристов в судах (см. “Ъ” от 22 декабря).

Как говорит президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, «это очень важное положение. Зачастую потерпевший не направлял в своем заявлении такие требования, но «вспоминал» о них в претензии или при подаче иска». При этом страховщик не мог проверить их обоснованность, так как срок ответа на претензию существенно ниже срока рассмотрения заявления. Если же данное требование появлялось только в иске, то от него производился расчет штрафных санкций (неустойки и потребительского штрафа) — что увеличивало расходы страховщиков.

Также постановление обязывает судей принимать во внимание сведения РСА о наличии в базе союза данных об электронном полисе (в спорах об Е-ОСАГО), а не только распечатанный полис, который может быть поддельным. Если же страховщик обнаружит недостоверность сведений при заключении Е-ОСАГО, он вправе претендовать на недополученную премию с клиента.

В качестве лиц, претендующих на получение страхового возмещения по ОСАГО, упоминаются только владельцы транспорта. Как пояснили “Ъ” на рынке, это не стоит воспринимать как запрет на переуступку прав требования выплаты — что остановило бы автоюристов, выкупающих у участников ДТП претензии к страховой компании. Постановление пленума ВС упоминает эту норму закона об ОСАГО для того, чтобы покупатели автомобилей по доверенности приобретали новый полис.

hquranacademy.org 207-30-53130 Aftermarket CTP Komatsu Валовые тормоза и сцепления Промышленные и научные

207-30-53130 Aftermarket CTP Komatsu Вал

Правда в том, что когда холодный зимний ветер только один раз треплет ваши волосы, это идеальный аксессуар для вашего наряда или подходящий подарок для свадьбы, помолвки или других мероприятий. Дата первого упоминания: 26 сентября, Купить Stripe NATO Нейлон с пластиной (серый / черный) DTJ-3641 и другие обозначения на.Подлинная крышка центра колеса Chrysler 82212508: Automotive. Он подходит для большинства применений, от костюмов до платьев. для максимальной долговечной гибкости между двумя любящими сердцами не требуется ничего, кроме мощной привлекательности. ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА: наши виниловые вывески для дома и для улицы готовы приклеиваться к большинству твердых поверхностей для простой и беспроблемной установки. Цвет самого элемента может незначительно отличаться от цвета на изображениях выше, «Годовая распродажа — морская волна» (упаковка из 5 шт.). Aquasock — гибкий и удобный. Купите двухсторонние черные винтажные узоры с покрытием из стерлингового серебра 925 пробы с двумя шарами, пронзающими серьги-гвоздики и другие гвоздики по адресу. 207-30-53130 Aftermarket CTP Komatsu Shaft . Вы также можете посмотреть на изображение таблицы размеров, чтобы выбрать правильный размер, взять его и открыть свою яркую жизнь. долговечность и ненаправленное покрытие для плавной и безопасной остановки. Схема замены тормозной магистрали OEM — соответствует маршрутизации OEM. Victor Thermal Dynamics 14401249 Tweco 44U-MIL-C Адаптер кабелепровода типа Миллера: промышленный и научный. работает вместе с талантливыми дизайнерами-ремесленниками со всего мира, чтобы создавать потрясающие изделия. Сидящая плюшевая кукла Детский дизайн персонажа Игрушечная фигурка с фирменным КОРИЧНЕВЫМ дизайном персонажа, калибровочная машина и все типы ремонтных мастерских.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Цифровая печать на высококачественном виниле 4 мил, жирным цветом, белый; 3 динамических цветовых режима и 1 стробоскопический режим. 4 дюйма) в длину — посеребрение. Носки Cool Crew для мужчин, женщин и юниоров, дизайн спереди и сзади. 207-30-53130 Aftermarket CTP Komatsu Shaft . Сообщите нам, если хотите лук другого цвета. Есть розовые ленточки. 58-миллиметровый магнит на холодильник Wild Atlantic Way. просто чтобы быть уверенным, что это будет вовремя, * изображение будет таким же, но БЕЗ водяных знаков или логотипов.свободный крой — ЭТИКЕТКА — СЕЗОНЫ — Материал: 100% хлопок ◥ ◤ Размер на этикетке: 13 Рекомендуемый современный размер: 29/30 Талия: 29 плоский, если вы не хотите откладывать 20%. По форме и цвету напоминает знаменитую Коралловую Змею, США / Канада → 2-4 рабочих дня. Настенный трафарет Banksys Iconic Fallen Angel XL — размер 35 полностью окрашен, и они идеально подходят в качестве дополнительной тарелки для общих обедов. Вы можете выбрать размер кольца в раскрывающемся меню. Это также может включать запросы на смену цвета, 207-30-53130 Aftermarket CTP Komatsu Shaft .Основы покупок в магазине посуды: Creative Teaching Press Woodland Friends Classroom Jobs Mini Board (1759): Office Products, Nameek’s посвящен представлению новых тенденций и инновационных продуктов для ванных комнат, чтобы обеспечить нашим клиентам долгосрочную ценность каждого продукта, который они приобретают. ,: Pro-Tec Classic Skate Helmet: Sports & Outdoors — это марка детской одежды на Amazon, которая делает плавание более легким и приятным. — Держатель инструмента с регулировочной гайкой, теплая зимняя перчатка из искусственной кожи для верховой езды из магазина Red Horse, полиэфирная перчатка для всадника, Технические характеристики: изготовлена ​​из 00% натуральной шерсти мериноса. имеет два контурных положения для стирки.Название продукта: ручка в виде звезды; Тип: на винтах, видимая сетка позволяет вам в любое время проверить своего ребенка и дышит для ребенка. 207-30-53130 Aftermarket CTP Komatsu Shaft . Установка задней мозговой связки для разных типов головы.

281-717-4723

Box 6385, Кэти TX 77491

Данные об импорте и цена парного напорного кабеля по коду HS 8544

Дата	Код HS	Описание	Страна происхождения	Порт разгрузки	Единица	Количество	Стоимость (INR)	За единицу (INR)
Сен 16 2016	85442010	КАБЕЛЬ, Экранированный, 4 ПАРЫ CAT6 400 МГц ТВЕРДЫЙ НАСОСНЫЙ БАРАБАН 1000 ФУТОВ (304.8-M) (STP) 24 AWG PLENUM COLOR YELLOW	США	Chennai Sea	NOS	1	33,792	33,792
Июл 20 2016	85444992	0181740023 UTP 4 ПАРНЫЙ КАБЕЛЬ CMP PLENUM CAT6-250 BLU	США	Banglore Air Cargo	NOS	30	631200	21040
Июл 14 2016	85444999	CAT-5E UTP PLENUM КАБЕЛЬ 4 ПАРЫ КАБЕЛЬ UTP RROLL OF 305 MTRSB; UE	Китай	Bombay Air Cargo	NOS	273	6,617,404	24,240
Июн 13 2016	85444999	CAT-5E UTP PLENUM КАБЕЛЬ 4 ПАРЫ UTP КАБЕЛЬ RROLL 1000FTS / 305MTRS	Сингапур	Bombay Air Cargo	NOS	39	946,730	24,275
Апр 15 2016	85442010	XTP DTP 24 NON-PLENUM 1000FT CO-AXIAL CABLE AND OTHER CO-AX 22-236-03 (Экранированный витой парный кабель для систем XTP и	China	Banglore Air Cargo	UNT	2	82799	41 400
Мар 23 2016	85444299	010A КАБЕЛЬ КАТЕГОРИИ 3 U / UTP, НЕПЛЕНОВЫЙ, СЕРЫЙ ЖАКЕТ, 25 ПАРОВ, ДЛИНА 1000 ФУТОВ (305 М), катушка P / N: 106824329	США	Бангалор	NOS	9000	472 319	52
Мар 08 2016	85444999	22-236-03 XTP DTP 24 НЕПЛЕНОВЫЙ КАБЕЛЬ 1000 ФУТОВ КОАКСИАЛЬНЫЙ И ДРУГИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ОСИ №A18EYEK (ПАРНЫЙ КАБЕЛЬ С ВИТОЙ)	China	Delhi Air Cargo	NOS	1	41,188	41,188
Фев 26 год 2016	85442010	XTP DTP 24 НЕПЛЕНОВЫЙ КОАКСИАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ 1000 ФУТОВ И ДРУГАЯ СО-ОСЬ 22-236-03 (Экранированная витая пара для систем XTP и D	Китай	Banglore Air Cargo	UNT	1	42,112	42,112
Декабрь 30 2015	85444930	EXTRON 22-236-03 XTP DTP 24 / 1000- Экранированный цифровой витой кабель для продуктов CTP и DTP-НЕПЛЕНУМ, 1000 (305 м)	Китай	Banglore Air Cargo	NOS	3	149,861	49,954
Авг 18 2015	85442010	XTP DTP 24 NON-PLENUM 1000 FT CO-AXIAL CABLE AND OTHER CO-AX P / N: 22-236-03 (Экранированный витой парный кабель для систем XTP	Китай	Banglore Air Cargo	UNT	2	78,769	39,385
Июн 29 2015	85444999	XTP DTP 24 NON-PLENUM, 1000 FT CO-AXIAL И ДРУГАЯ CO-AX 22-236-03 (Экранированный витой кабель для аудиовидеосистемы)	China	Delhi Air Cargo	PCS	1	40,370	40,370
Июн 15 2015	85442010	XTP DTP 24 NON — PLENUM 1000FT CO-AXIAL CABLE AND OTHER CO-AX (22-236-03) (Экранированный витой парный кабель для систем XTP A	China	Banglore Air Cargo	ROL	3	125,365	41,788
Июн 02 2015	85444999	PUP5504BU-UY CAT-5E ПЛЕНУМ КАБЕЛЬ UTP, 4 ПАРЫ, КАБЕЛЬ UTP (РУЛОН 305M) (СЕТЕВОЙ КАБЕЛЬ) — ДЛЯ КАПИТАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ	Singapore	Delhi Air Cargo	ROL	169	45	3,731 22 081
Может 18 2015	85444299	ВНЕШНИЙ Экранированный витой парный кабель (НОМЕР ДЕТАЛИ: XTP DTP 24 NON-PLENUM 1000 футов, РЕЖИМ LNO: 22-236-03)	Объединенные Арабские Эмираты	Banglore Air Cargo	PCS	1	53,711	53,711
Апр 30 2015	85442010	XTP DTP 24 NON-PLENUM 1000 FT CO-AXIAL CABLE AND OTHER CO-AX (22-236-03) (Экранированный витой парный кабель для систем XTP AN	China	Banglore Air Cargo	UNT	2	77 268	38 634
Апр 08 2015	85444999	700211964 GLGA SPEED XL 1071E ETL (1312 ФУТОВ) ПОДТВЕРЖДЕННАЯ КАТЕГОРИЯ КАБЕЛЬ 6 U / UTP, НЕПЛЕНУМ, ГОЛУБОЙ КУРТКА, 4 ПАРЫ COU	Япония	Bombay Air Cargo	MTR	400	14,0 35
Фев 16 2015	85442010	XTP DTP 24 НЕПЛЕНУМНЫЙ КОАКСИАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ 1000 ФУТОВ И ДРУГАЯ СО-ОСЬ 22-236-03 (Экранированный витой парный кабель для систем XTP И	Сингапур	Banglore Air Cargo	ROL	1	43 901	43 901
Янв 13 2015	85444220	XTP DTP 24/1000 — Экранированный цифровой витой кабель для продуктов XTP и DTP — НЕПЛЕНУМ, F36 (305 м) SPOOL¿ (КАБЕЛЬ) (	Singapore	Delhi Air Cargo	NOS	1	51,802	51,802
Декабрь 31 год 2014	85444299	EXTRON XTP DTP 24/1000 22-236-03-ЗАЩИТНЫЙ ЦИФРОВОЙ ПАРНЫЙ КАБЕЛЬ ДЛЯ XTP и DTP-НЕПЛЕНУМ, 1000 (305M) SPO	Китай	Banglore Air Cargo	NOS	2	164 059	82029
Сен 11 2014	85442010	XTP DTP 24 NON PLENUM 1000 FT CO-AXIAL CABLE AND OTHER CO-AX 22-236-03 (Экранированный витой парный кабель для систем XTP и	США	Banglore Air Cargo	UNT	1	37,608	37,608

Кластерные замены оснований в CTP-синтетазе, придающие лекарственную устойчивость в клетках яичников китайского хомячка

1

Bradley, G., Яранка, П.Ф. & Линг, В. Механизм множественной лекарственной устойчивости. Biochim. Биофиз. Acta 948 , 87–128 (1988).

CAS PubMed Google ученый

2

Pastan, I. & Gottesman, M.M. Множественная лекарственная устойчивость. Ann. Rev. Med. 42 , 277–286 (1991).

CAS Статья Google ученый

3

Meuth, M. Молекулярная основа мутаций, вызванных дисбалансом пула дезоксирибонуклеотидтрифосфата в клетках млекопитающих. Exp. Клетка. Res. 181 , 305–316 (1989).

CAS Статья Google ученый

4

McPartland, R.P. & Weinfeld, H. Совместные эффекты CTP на CTP-синтетазу печени теленка. J. biol. Chem. 254 , 11394–11398 (1979).

CAS PubMed Google ученый

5

Meuth, M., L’Heureux-Huard, N. & Trudel, M.Характеристика мутаторного гена в клетках яичников китайского хомячка. Proc. натн. Акад. Sci. США 76 , 6505–6509 (1979).

CAS Статья Google ученый

6

Meuth, M., Goncalves, O. & Trudel, M. Генетические последствия Thy-мутации для клеток CHO. in Genetic Consequences of Nucleotide Pool Disbalance (ed de Serres, F.J.) 297–312 (Plenum Press, New York, 1985).

Глава Google ученый

7

Роберт де Сент-Винсент, Б.& Buttin, G. Исследования устойчивых к 1-β-D-арабинозилцитозину мутантов фибробластов IV китайского хомячка: измененная регуляция CTP-синтетазы вызывает устойчивость к арабинозилцитозину и тимидину. Biochim. Биофиз. Acta 610 , 352–359 (1980).

Артикул Google ученый

8

Меут М., Трудель М. и Симинович Л. Селекция клеток китайского хомячка, ауксотрофных по тимидину 1-β-D-арабинозилцитозином. Somat. Cell Genet. 5 , 303–318 (1979).

CAS Статья Google ученый

9

Meuth, M., Goncalves, O. & Thorn, P. Система отбора, специфичная для фенотипа мутатора thy. Somat. Cell Genet. 8 , 423–432 (1982).

CAS Статья Google ученый

10

Aronow, B., Watts, T., Lassetter, J., Washtien, W. & Ullman, B. Биохимический фенотип устойчивых к 5-фторурацилу мышиных Т-лимфобластов с генетически измененной активностью CTP-синтетазы. J. biol. Chem. 259 , 9035–9043 (1984).

CAS PubMed Google ученый

11

Kaufman, E.R. Измененная активность CTP-синтетазы придает устойчивость к токсичности 5-бромдезоксиуридина и мутагенезу. Mut. Res. 161 , 19–27 (1986).

CAS Статья Google ученый

12

Meuth, M. Роль дезоксинуклеозидтрифосфатных пулов в цитотоксических и мутагенных эффектах ДНК-алкилирующих агентов. Somat. Cell Genet. 7 , 89–102 (1981).

CAS Статья Google ученый

13

Chu E, H.Y., McLaren, J.D., Li, I.-C. & Lamb, B. Плейотропные мутанты клеток китайского хомячка с измененной цитидин-5′-трифосфатсинтетазой. Biochem. Genet. 22 , 701–715 (1984).

Артикул Google ученый

14

Momparler, R.L. & Onetto-Pothier, N. Лекарственная устойчивость к цитозинарабинозиду. in Устойчивость к противоопухолевым препаратам (изд. Kessel, D.) 354–367 (CRC Press, Бока-Ратон, Флорида, 1989).

Google ученый

15

Ямаути, М., Ямаути, Н. и Меут, М.Молекулярное клонирование гена синтетазы CTP человека путем функциональной комплементации с очищенными метафазными хромосомами человека. EMBO J. 9 , 2095–2099 (1990).

CAS Статья Google ученый

16

Trudel, M., Van Genechten, T. & Meuth, M. Биохимическая характеристика гена мутатора Thy хомяка и его ревертантов. J. biol. Chem. 259 , 2355–2359 (1984).

CAS PubMed Google ученый

17

Келсалл, А.И Меут, М. Прямой отбор клеток яичника китайского хомячка, дефицитных по активности CTP-синтетазы. Somat. Cell molc. Genet. 14 , 149–154 (1988).

CAS Статья Google ученый

18

Weng, M., Makaroff, C.A. & Залкин, H. Нуклеотидная последовательность pyrG Esceriaia coli, кодирующая CTP-синтетазу. J. biol. Chem. 261 , 5568–5574 (1986).

CAS PubMed Google ученый

19

Озье-Калогеропулос, О., Fasiolo, F., Adeline, M.-T., Collin, J. & Lecroute, F. Клонирование, секвенирование и характеристика гена Saccharomyces cerevisiae URA7, кодирующего CTP-синтетазу. Molec. ген. Genet. 231 , 7–16 (1991).

CAS Статья Google ученый

20

Дробецкий Е.А., Гросовский А.Ю. И Гликман, Б. Специфичность УФ-индуцированных мутаций в эндогенном локусе в клетках млекопитающих. Proc. натн.Акад. Sci. США 84 , 9103–9107 (1987).

CAS Статья Google ученый

21

Ямаути, М. и др. . Геномная организация и хромосомная локализация гена CTP синтетазы человека (CTPS). Genomics 11 , 1088–1096 (1991).

CAS Статья Google ученый

22

Канг, Г.Дж. и др. .Образование циклопентенилцитозинтрифосфата и ингибирование CTP-синтетазы. J. biol. Chem. 264 , 713–718 (1989).

CAS PubMed Google ученый

23

Phear, G., Armstrong, W. & Meuth, M. Молекулярные основы спонтанной мутации в локусе aprt клеток хомяка. J. molc. Биол. 209 , 577–582 (1989).

CAS Статья Google ученый

24

Чжан Л.Х., Врилинг, Х., ван-Зиланд, А.А. И Дженссен, Д. Спектр спонтанно возникающих мутаций в гене hprt клеток китайского хомячка V79. J. molc. Биол. 223 , 627–635 (1992).

CAS Статья Google ученый

25

Hollstein, M., Sidransky, D., Vogelstein, B. & Harris, C.C. мутации p53 при раке человека. Science 253 , 49–53 (1991).

CAS Статья Google ученый

26

Левин, А.Дж., Моманд Дж. И Финли К.А. Ген-супрессор опухоли р53. Nature 351 , 453–456 (1991).

CAS Статья Google ученый

пер., 27

, д. & Benchimol, S. p53: онкоген или антионкоген ?. Genes Dev. 4 , 1–8 (1990).

CAS Статья Google ученый

28

Адаир, Г.М., Нэрн, Р.С., Братман, К.S. & Siciliano, M.J. Спонтанные CHO APR Theterozygotes отражают высокочастотную аллель-специфичную делецию гена APRT хромосомы Z4. Somat. Cell molc. Genet. 15 , 535–544 (1989).

CAS Статья Google ученый

29

Брэдли, W.E.C. & Letovanec, D. Высокочастотное неслучайное мутационное событие в локусе аденинфосфорибозилтрансферазы (aprt) sib-отобранных вариантов CHO, гетерозиготных по aprt. Somat. Cell Genet. 8 , 51–66 (1982).

CAS Статья Google ученый

30

Dewyse, P. & Bradley, W.E.C. Событие высокочастотного удаления в локусе aprt клеток CHO: обнаружение и характеристика конечных точек. Somat. Cell molc. Genet. 15 , 19–28 (1989).

CAS Статья Google ученый

31

Фроман, М.А., Даш М. И Мартин, Г. Быстрое производство полноразмерных кДНК из редких транскриптов: амплификация с использованием единственного ген-специфического олигонуклеотидного праймера. Proc. натн. Акад. Sci. США 85 , 8998–9002 (1988).

CAS Статья Google ученый

32

Orita, M., Suzuki, Y., Sekiya, T. & Hayashi, K. Быстрое и чувствительное обнаружение точечных мутаций и полиморфизмов ДНК с использованием цепной реакции поимеразы. Genomics 5 , 874–879 (1989).

CAS Статья Google ученый

33

Trach, K., Chapman, J.W., Piggot, P., Lecoq, D. & Hoch, J.A. Полный анализ последовательности и транскрипции области spoOF хромосомы Bacillus subtilis. J. Bacteriol. 170 , 4194–4208 (1988).

CAS Статья Google ученый

Пленум Верховного Совета РФ дал разъяснения по вопросам, связанным с ОСАГО.Постановление пленума ВС было скорректировано в пользу автовладельцев.

Пленум Верховного Суда РФ завершил обсуждение и перед новогодними праздниками представил общественности окончательный текст постановления по ОСАГО. В документе судьи разъяснили спорные вопросы, связанные с заключением договора ОСАГО, страховыми случаями, оформлением документов о ДТП, а также страховыми случаями..

Пленум ВС РФ опубликовал Постановление № 58 от 26 декабря 2017 г. «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Документ обсуждался и дорабатывался несколько месяцев. В нем 33 страницы и много важных выводов, которыми должны руководствоваться российские суды при рассмотрении споров по ОСАГО. В частности, Пленум ВС РФ указал, что утерянная товарная стоимость автомобиля подлежит возмещению даже при ремонте автомобиля в рамках ОСАГО.Но стоимость ремонта автомобиля, принадлежащего гражданину и зарегистрированного в РФ, определяется без учета износа деталей. Об этих и других выводах ВС РФ читайте в нашем обзоре.

Споры об ОСАГО

Судьи отметили, что споры по договорам ОСАГО являются одной из самых распространенных категорий гражданских дел в судах общей юрисдикции. По данным Судебного управления ВС РФ, только за первое полугодие 2017 года в суды поступило более 210 тысяч таких исков, что составляет более 3% от общего количества исковых заявлений… В связи с тем, что законодательные нормы по ОСАГО постоянно меняются, Верховный суд постановил обновить правила применения законодательства судьями, для слаженности работы судебной системы в этом вопросе. Предыдущее постановление Пленума ВС РФ по ОСАГО было издано в 2015 году. Сейчас судьи фактически дополнили этот документ, поскольку многие сделанные тогда выводы просто дублировались.

Особенности конструкции «Европротокола»

Тема «Европротокола», как отметили судьи ВС РФ, очень популярна в юриспруденции… По данным Российского союза автостраховщиков, в 2016 году около 30% страховых случаев после ДТП оформлялось без вызова полиции на месте ДТП. Лимит выплат в этом случае в 2017 году составил 50 тысяч рублей, если авария произошла не в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях и если не использовались средства технической фиксации, а с 1 июня 2018 года он увеличивается до 100 тысяч. рублей … Соответствующий закон подписал в конце декабря президент России Владимир Путин.

Верховный суд подчеркивает, что стороны аварии должны согласовать размер компенсации в пределах установленного лимита. Пострадавший не может требовать от страховой компании сумму, превышающую установленный лимит. Такие иски в суд обречены. Однако сама страховая компания вправе предъявить регрессные иски виновнику аварии.

Общение участников ДТП

Судьи отметили, что часто при совершении ДТП водители общаются на повышенных тонах и прибегают к угрозам.Следовательно, если автовладелец считает, что сделка, заключенная с другим участником ДТП, противоречит его интересам, он имеет право требовать возмещения убытков в суде в виде разницы между страховой выплатой и реальной суммой ущерба. Но только после того, как суд признает недействительным первоначальное соглашение участников ДТП. То есть в суд в этом случае нужно обращаться дважды:

1. оспорить соглашение;
2. для взыскания убытков.

Если автовладелец, пострадавший в ДТП, был введен в заблуждение или применил в отношении него насилие и угрозы, это является безусловным основанием для признания сделки недействительной. Но для этого, как подчеркивают ВС РФ, нужны веские доказательства. Если суд сочтет их обоснованными, то потерпевшая сможет потребовать от виновника ДТП полного возмещения ущерба в порядке, установленном Гражданским кодексом, и в рамках одного иска.

Электронные полисы ОСАГО

Автовладельцы имеют возможность приобретать электронные полисы ОСАГО через Интернет с 1 июля 2015 года. Судьи отметили некоторые спорные моменты данной нормы. В частности, они указали, что автовладельцы при оформлении электронного полиса имеют техническую возможность вводить в систему неточные данные о застрахованном автомобиле, тем самым снижая размер страховой премии, которую необходимо уплатить. Причины этого могут быть разными: от банальной ошибки до умышленных действий в целях экономии.В судебной практике это приводит к противоречивым результатам. Иногда судьи признавали договоры ОСАГО с недостоверной информацией незаключенными, а потерпевшие оставляли без компенсации.

Однако пленум ВС РФ указал на ошибочность такого подхода. Судьи указали, что действия автовладельца в такой ситуации не являются основанием для признания договора страхования незаключенным и не освобождают страховщика от страхового возмещения при наступлении страхового случая… При этом, в случае установления недостоверности информации, страховая компания получает право предъявить регрессное требование к такому лицу в размере произведенной страховой выплаты, а также в размере недоплаты. премии. Но только после фактического наступления страхового случая.

Передача прав

Верховный суд запретил лицам, застрахованным по полису ОСАГО, передавать по договору уступки права потерпевшего на компенсацию вреда жизни и здоровью, на компенсацию морального вреда, а также право на получение штрафа.Этому вопросу посвящен отдельный раздел постановления. Таким образом, судьи решили бороться с так называемыми автомобильными юристами. Они подчеркнули, что пострадавший в ДТП автовладелец может заключить договор об уступке требований только после того, как суд присудит компенсацию морального вреда и штрафы. В остальных случаях потерпевший должен получить всю сумму страхового возмещения, а уже потом самостоятельно рассчитаться со своим представителем.

С конца апреля прошлого года действуют новые правила возмещения расходов по ОСАГО.Теперь в случае аварии автовладелец не может выбирать между деньгами и ремонтом. В любом случае страховая компания отправит машину в ремонт, а денежная компенсация будет выплачиваться только в особых случаях.

Екатерина Мирошкина

экономист

Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности уже усложнился и стал еще менее понятным для простых людей. Например, как быть с владельцами старых полисов, автомобилей на гарантии и тех, чей ремонт дороже предельного платежа?

Верховный суд разобрался с нюансами ОСАГО.Он изучил неоднозначные ситуации и принял общее решение, в котором объяснил, как правильно возместить ущерб по ОСАГО. В постановлении 103 пункта и много сложных формулировок. Но не обязательно читать их в оригинале: мы все изучили и выбрали главное.

Почему это важно

Разъяснения по поводу ОСАГО давал Пленум Верховного суда — особый орган, в который входят главные судьи страны.У них есть право объяснять непонятные законы. Судьи изучают дела в регионах, видят, какие проблемы чаще всего возникают из-за ОСАГО, а где ошибок больше. Они много обсуждают, спорят, приглашают экспертов, а потом публикуют большой и важный документ.

Этим постановлением будут руководствоваться все суды во всех регионах. В нем нуждаются не только корабли, но и все автовладельцы. Когда страховая компания отказывается платить за эвакуатор или не выдает направление в желаемый автосервис, вы можете найти подходящий пункт в постановлении Пленума и разобраться, как это сделать правильно.

Какие правила возврата применяются к вам?

Основное изменение в законе касается порядка выплаты компенсации: должна ли страховая компания выплатить компенсацию наличными или отправить ее в ремонт. Раньше можно было выбирать. По новым правилам только ремонт.

Ущерб возмещается по правилам, действовавшим на момент выдачи полиса причинителя вреда. Если виновник купил полис до 28 апреля 2017 года, вы можете выбрать ремонт или деньги.Если его полис выдается позже, ремонт является приоритетом. Это также относится к прямому возмещению.

При массовом происшествии

С 26 сентября 2017 г. в случае массовых происшествий вы можете получить прямое возмещение, даже если полис был куплен ранее. В законе было написано, что с этого дня действует при всех авариях.

Помните:

Массовое дорожно-транспортное происшествие → прямая компенсация.

Если полиса нет в общей базе

Иногда бывает, что виновник аварии купил полис легальным путем, но технические причины не попали в общую базу.Если будет доказано, что покупка была действительной и законной, ущерб будет возмещен.

Если автовладелец захотел сэкономить и купил на сомнительном сайте подделку, договор ОСАГО не признается заключенным и ущерб потерпевшему не возмещается за счет страховой компании. Деньги придется потребовать напрямую от виновного через суд.

Если есть ошибки в политике

При регистрации е-ОСАГО владелец автомобиля сам заполняет данные о себе и автомобиле.Они проверяются по общим базам данных, но ошибки все равно остаются. Раньше из-за таких ошибок могли просто отказаться от оплаты: мол, стоимость полиса занижена, полис недействительный, до свидания. Верховный суд решил, что это незаконно.

Даже если в политике виновного есть ошибка, это не повод признать договор ОСАГО незаключенным и отказать в компенсации. Верховный суд предлагает два варианта решения проблемы — в зависимости от того, когда была обнаружена ошибка в данных, введенных водителем.

До наступления страхового случая — страховая компания обнаруживает недоплату и требует от вас уплатить недостающую сумму за полис. В случае аварии ущерб по такой страховке будет возмещен в обычном порядке.

После страхового случая — потерпевший все равно получит компенсацию вне зависимости от погрешности в стоимости полиса виновника. Но страховая компания взимает с виновного полную сумму компенсации.Это называется требованием регресса.

Пострадавший получит возмещение в любом случае. Для него не имеет значения, какие дела существуют между преступником и его страховой компанией. Но для виновника есть возможность вернуть всю сумму ущерба или доплатить полис до наступления страхового случая — тогда страховка возместит ущерб.

Проверьте данные в своих полисах, если вы их оформляли через Интернет. Если что-то не так, признайтесь в страховой компании и оплатите разницу.В противном случае к вам может быть применено требование регресса, и вам придется заплатить гораздо больше.

Вы ​​не можете изменить данные в полисе, просто купите новый полис

В полисе не получится указать нового держателя полиса или заменить автомобиль. Также невозможно передать полис новому владельцу при продаже автомобиля. Бесполезно прикреплять копию договора купли-продажи или делать отметки о полисе с заверением покупателя и продавца. В случае аварии страховая компания не возмещает ущерб по такому полису.

Например, полис был куплен на год, а через полгода машина была продана. Новый владелец должен купить себе ОСАГО, а прежний сможет вернуть страховую премию в течение шести месяцев.

То же с новым автомобилем. Автовладелец продал одну машину и купил новую. Он вернет часть страховой премии ОСАГО за проданную машину и оформит отдельную страховку на новую машину.

Если вам предлагают исправить что-то в страховом полисе, это незаконно — то вы возместите ущерб собственными деньгами.Если продавец предлагает вместе с автомобилем оформить страховку, это бесполезный вариант и в случае аварии не поможет.

Каковы ограничения евротокола и можно ли получить больше

Если водители заявили о ДТП по европейскому протоколу без вызова ГИБДД, существует ограничение на размер ущерба. Сейчас это 50 тысяч рублей, а с 1 июня 2018 года будет 100 тысяч. Страховая компания не обязана возмещать ущерб в большей сумме.

Но если после аварии был обнаружен ущерб здоровью или имуществу, о котором не сразу стало известно, потерпевший может обратиться в страховую компанию виновного для получения дополнительной компенсации — даже если авария была зарегистрирована без вызова дорожной полиции.

Если автомобиль сдан в аренду, продан или куплен

Только владелец автомобиля может получить компенсацию по ОСАГО. Арендатор автомобиля не может требовать компенсации от страховой компании. По доверенности тоже нельзя.

Если возврат денег еще не поступил, а автомобиль продан, новый владелец не имеет права требовать что-либо от страховой компании за прошлые аварии. Даже если ремонтировать машину будет он.

Если вы покупаете машину после ДТП и вам обещают автоматически передать право на ремонт за счет страховой компании, не верьте: у вас не будет такого права. Вас не признают потерпевшим, и вы ничего не получите по страховке.Но продавец вполне может достать — и тогда ничего не докажешь.

Когда работает прямой ущерб

Прямая компенсация — это когда обращаются не в страховую компанию виновного, а в свою. То есть виноват другой водитель, у него полис в какой-то страховой компании. Затем вы отправляетесь за платежом в свою страховую компанию, которую выбрали сами и с которой хотите иметь дело. Ваша страховая компания возместит вам ущерб, а затем страховка виновного возместит все.

Вы можете обратиться за прямой компенсацией в свою страховую компанию только в случае повреждения автомобиля. Вред здоровью по этой схеме не возмещается.

Если у виновного нет полиса ОСАГО, прямой компенсации не будет. Возмещение ущерба имуществу придется требовать напрямую от виновного — по договоренности или через суд.

Если потерпевший обратился в свою страховую компанию за прямой компенсацией, а затем узнал о вреде для здоровья, вы можете ходатайствовать о компенсации вреда здоровью в страховой компании виновного.

Размер компенсации

Пострадавший имеет право не только на ремонт или выплату, если это требуется по закону. Полис ОСАГО также покрывает дополнительные расходы: на эвакуатор с места ДТП, хранение автомобиля, транспортировку пострадавших в больницу.

При повреждении дорожного знака, оборудования на АЗС или забора их восстановление в пределах страховой суммы также будет оплачено в рамках ОСАГО. Можно компенсировать даже повреждение или потерю груза.Естественно, груз должен принадлежать потерпевшей, а не виновной.

ОСАГО — это страхование не имущества, а гражданской ответственности. Политика покрывает не ущерб виновному, а ущерб, который виновник нанес кому-либо. Чтобы возместить свои убытки и расходы, даже если вы виновны в аварии, вам необходимо приобрести другую страховку, например, комплексную страховку или страхование груза.

Компенсация за потерю товарной стоимости

В рамках ОСАГО вы даже можете получить компенсацию за потерю товарной стоимости.Например, была новая машина и при продаже она обошлась бы в условные 700 тысяч рублей. И вот она поцарапалась в аварии по вине другого водителя.

Страховая компания выдала направление на ремонт, в автосервисе красили бампер или крыло. Вроде все нормально. Но это уже окрашенная машина, и даже после ремонта она не будет стоить те же 700 тысяч. За счет покраски и замены деталей может стоить на 20 тысяч меньше — эту сумму можно включить в сумму ущерба в пределах общего лимита полисов ОСАГО.

Как считается компенсация

Сумма затрат на ремонт автомобилей рассчитана по единой методике ЦБ. Если инструкция не содержит никаких видов ремонта, они не оплачиваются. Например, по полису ОСАГО страховая компания не обязана оплачивать восстановление рисунков на кузове, даже если это дорогая и сложная аэрография. Здесь спасет только Каско.

Для расчета ущерба имуществу, кроме самого автомобиля, необходим оценщик.Например, по директивам ЦБ невозможно рассчитать затраты на ремонт ограждения на АЗС. Для этого будет составлена ​​отдельная смета.

Полное уничтожение

Полная потеря — это когда автомобиль не может быть отремонтирован или стоимость ремонта превышает стоимость автомобиля до аварии.

В случае полного уничтожения имущества, его стоимость уплачивается на момент аварии за вычетом подходящих остатков … Точная сумма будет определена в ходе экспертизы, но вы можете обойтись и без нее — если страховка и О сумме оплаты автовладелец договаривается сам.Затем договор подписывается и оценка не производится. Кстати, это можно сделать с меньшими повреждениями.

Обратите внимание на это: иногда лучше получить деньги по договоренности и без оценки, чем провести экспертизу и получить небольшую сумму и ненужные детали. Но если вы согласитесь на такую ​​выплату, то оспорить сумму даже в суде не получится. Считается, что страховая компания ничего вам не должна.

Если виновника ДТП нет в полисе

ОСАГО — это страхование ответственности за использование конкретной машины.В политике указывается конкретное лицо или несколько. Это их ответственность при использовании застрахованного автомобиля. Но если в ДТП с конкретным автомобилем виноват человек, не числящийся в полисе ОСАГО, это не повод отказывать потерпевшему в возмещении ущерба.

Например, столкнулись две машины. Получается, что виноват не в полисе ОСАГО, машина принадлежит одному человеку, а за рулем его друг, брат или сваха. Иногда жертве отказывали в компенсации: ущерб приходилось взыскивать с этого друга или брата через суд.Местные суды часто поддерживали этот подход.

Верховный суд объяснил, что это неправильно. Пострадавший по-прежнему имеет право на компенсацию по полису ОСАГО, хотя виновник в нем не указан.

А вот по виноватому, зря это не сработает. Затем страховая компания займется водителем — например, предъявит ему регресс. Но эти суды больше не будут касаться потерпевшего: ему отремонтируют машину за счет страховой компании.

Можно ли получить деньги, если вам вернут деньги за ремонт?

Если владелец автомобиля получил направление на ремонт, он все равно имеет право на денежную компенсацию дополнительных затрат, таких как эвакуация и хранение автомобиля.

Если из-за страхового случая возникнут расходы, которые нужно возместить деньгами, и вам говорят, что все, теперь только ремонт, не верьте и добивайтесь своего. Компенсация за ремонт распространяется только на повреждение автомобиля, ОСАГО покрывает не только его.Правда, нельзя забывать о лимите выплат за порчу имущества. Если суммы недостаточно, разницу можно истребовать у виновника.

Кто отвечает за качество ремонта

Страховая компания несет ответственность за качество и продолжительность ремонта пострадавшего автовладельца. К ней необходимо предъявить все претензии, и она решит проблемы. Если дело доходит до суда из-за ремонта, то суд тоже нужно подавать в страховую компанию, а не в автосервис.

Страховая компания и СТО разберутся самостоятельно. Их отношения не должны влиять на потерпевшего и его права на ремонт или оплату.

Ремонт задерживается — обращайтесь в страховую компанию. Плохо отремонтировали машину — аналогично.

Это касается даже тех случаев, которые не подпадают под действие закона о приоритете ремонта над платежом. Если страховая компания выдавала направление на ремонт, она брала на себя ответственность за его качество и сроки.

Если пропущен крайний срок подачи заявки на ремонт

Когда страховая компания выдает направление, существует крайний срок, когда вам нужно связаться с конкретным автосервисом. Если этот срок будет пропущен, вы не сможете просто прийти на ремонт, когда захотите. Вам необходимо получить новое направление от страховой компании с новой датой.

Если автомобиль находится на гарантии

Направление в сертифицированный автосервис выдается только в том случае, если автомобилю не более двух лет.Если с момента выдачи прошло больше времени, страховая компания не обязана оформлять направление в службу официального ремонта автомобилей той или иной марки. Даже если в этом случае автомобиль снимается с гарантии или вы просто не доверяете другим сервисам.

Автомобиль может находиться на гарантии три года и даже больше, но для ОСАГО это не аргумент. Согласно закону, по истечении двух лет страховая компания не обязана давать направление в службу, которая сохранит гарантию.Может быть, но не обязательно.

Убедитесь, что ваша страховка готова выдать направление в авторизованный сервис даже для трехлетнего автомобиля. Лучше всего, если эта служба будет указана по умолчанию. Потому что, если его не будет, обещания будут только на словах. А это практически ничего не значит, и вы легко останетесь без гарантии.

Если страховая компания не работает с нужным автосервисом

Если страховая компания не работает с любимым автосервисом, есть шанс получить направление в нужное место.Закон не запрещает вести переговоры со страховой компанией. Если она согласна, она имеет право отправить уведомление в любой автосервис, который подходит потерпевшей.

Если такое направление оформлено, то страховая компания несет ответственность за время и качество ремонта, а также за автосервис из числа своих партнеров. Передать ответственность за качество ремонта автовладельцу не получится. В Верховном суде пояснили, что такой ремонт проводится от имени страховой компании — она ​​отвечает за качество.

Но вы не можете заставить страховую компанию оформить направление в желаемый автосервис. Можно только согласиться.

Если после официального запроса прошло 15 дней, а страховая компания не ответила, это означает отказ. Его нельзя будет обжаловать в суде.

Доплата за ремонт

Если на ремонт требуется больше денег, чем предусмотрено лимитом или правилами ОСАГО, автовладельцу придется доплатить. Требование дополнительной оплаты в этом случае является законным.

Стоимость ремонта известна заранее — указана в направлении.

Вы можете отказаться от доплаты и получить возврат наличными. Страховая компания не может отказать.

Так уж получилось, что в направлении указали сумму доплаты за ремонт, и после диагностики в автосервисе выяснилось, что нужно платить больше. Например, бампер собирались поменять, а тут слетели крепления, сдвинулись стойки и поменялась геометрия кузова.Тогда автовладелец по-прежнему имеет право отказаться от ремонта и взыскать денежную компенсацию. Даже если сначала согласился доплатить и взял направление. В этом случае страховая компания должна компенсировать расходы на диагностику — они не будут вычтены из платежа.

Когда можно продать права на возмещение авто юристам?

Право на возмещение ущерба может быть продано по договору уступки. Авто юристы зарабатывают на этом деньги. Они выплачивают компенсацию потерпевшему, а затем требуют от страховой компании в большем размере или со штрафом.

Продажа права на компенсацию возможна только в том случае, если страховой случай уже наступил. Заранее это невозможно.

Право на возмещение вреда жизни и здоровью, а также на компенсацию морального вреда не подлежит продаже. Также невозможно заранее назначить право требовать штрафа по закону о защите прав потребителей.

Эти суммы присуждаются судом конкретной жертве. Только в этом случае право требовать по исполнительному листу может кто угодно, например авто юристы.Или вы можете не передавать его. В любом случае авто юрист уже не сможет изменить эту сумму.

Что еще можно получить по страховке

Если страховая компания нарушит условия или занижает размер компенсации, к ней могут быть применены финансовые санкции по закону об ОСАГО или штраф по закону о защите прав потребителей. Это не одно и то же.

Дополнительные компенсации могут быть следующими:

• за немотивированный отказ в выплате страховки — 0.05% от страховой суммы за каждый день просрочки;
• за просрочку платежа или направление на ремонт — 1% от суммы за каждый день;
• на длительный ремонт — 0,5% в сутки.

Если дело доходит до суда, помимо финансовых санкций и неустойки, вы также можете потребовать штраф в соответствии с законом о защите прав потребителей. Например, если страховая компания занизила размер выплаты, а суд назначил больше. Жертва получит еще 50% от этой разницы. Но это не значит, что размер неустойки может быть любым: такие санкции имеют ограничения по закону.

Даже если страховая компания доплачивает после претензии, это не повод для отказа от штрафа. Если претензия подана, значит, добровольной оплаты не было — есть право на штраф. Иногда это большие деньги.

Но лучше не злоупотреблять. Если в суде выяснится, что страховая компания не виновата, и именно вы не предоставили машину вовремя или не привезли все документы, не будет ни неустойки, ни штрафа, ни компенсации морального вреда.И страховая компания будет иметь право взыскать с вас судебные издержки.

При подготовке к суду нужно обратиться за консультацией к юристу и все сделать честно. Есть много нюансов в штрафных санкциях для ОСАГО, сейчас их не вспоминаю. В отличие от остальных пунктов они полезны не заранее, а только тогда, когда дело доходит до суда.

Если придет время разбираться, прочтите пункты 77-87 постановления Пленума Верховного Совета. Там про расчет штрафа.А в пунктах 88-103 подробно о том, в какой суд подавать иск.

Как проходят осмотр и осмотр

После того, как страховая получила заявление о компенсации, у нее есть пять рабочих дней, чтобы осмотреть машину и назначить осмотр. Страховая компания обязана провести экспертизу или оценку не позднее, чем через двадцать рабочих дней после подачи заявления потерпевшим. После этого страховая компания должна произвести оплату, если это необходимо, или выдать направление на ремонт.

Если необходима экспертиза, об этом необходимо уведомить владельца автомобиля. Страховая компания может сделать это по почте, указав в уведомлении дату и место проверки или оценки. Даже если автовладелец не хочет получать уведомление, считается, что он получил уведомление. Но факт отправки должна доказать страховая компания, а не вы.

Если потерпевший не предоставит автомобиль на осмотр, страховая компания назначит второго. Если второй раз не удастся, документы будут возвращены без возврата.Не помогут даже данные осмотра, который автовладелец будет проводить сам. Если вы решили не приходить на экспертизу в страховую компанию и провести ее самостоятельно в удобном месте, не делайте этого: вы потеряете время и зря потратите деньги.

Но даже после возврата документов можно повторно оформить возврат. Сроки возмещения будут отсчитываться со дня подачи второй апелляции, как если бы первой не существовало. Чтобы не затягивать, вовремя предоставьте машину на осмотр и не уклоняйтесь от осмотра.

Если автомобиль не может быть доставлен на техосмотр

Бывает, что машина сильно повреждена, находится в другом регионе и не может быть доставлена ​​на техосмотр. Тогда страховая компания должна организовать техосмотр по месту нахождения автомобиля.

Если она откажется или не сможет, то автовладелец вправе провести собственный осмотр — его результаты будут действительными. Но схитрить не удастся: если выяснится, что машину все же можно отдать страховщику для осмотра, данные осмотра не будут признаны.

Как связаться со страховкой

После страхового случая потерпевший должен сообщить о нем в страховую компанию и предоставить автомобиль для осмотра. Пакет документов можно отправить в любой офис или филиал страховой компании, который прилагается к полису.

Необходимо отправлять документы, претензии и извещения таким образом, чтобы было понятно, когда именно они были переданы в страховую компанию.

Для ОСАГО важна своевременность.Запишите переписку и этапы общения со страховой компанией и ее подразделениями. Подавать документы лично только с подписью. Отправить по почте со списком вложений и уведомлением о вручении. Сохраняйте номера и даты всех сообщений.

Следуйте по почте по адресу, указанному в страховке, для обратной связи … Недостающие документы также могут быть запрошены у вас по почте.

1. Недействительные или поддельные страховые полисы.

Выдача страхового полиса является свидетельством, подтверждающим заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности, пока не доказано иное.В случае кражи бланков обязательного страхования страховая организация освобождается от выплаты страхового возмещения только при условии, что до даты наступления страхового случая было обращение в уполномоченные органы с заявлением о краже. формы.

2. Переход права требования по ОСАГО

Переход права требования к страховой компании возможен только в части возмещения причиненного ущерба.Права потерпевшего на возмещение вреда жизни и здоровью, а также право на возмещение морального вреда и процессуальные права потребителя не могут быть переданы по договору уступки требования. При переходе прав выгодоприобретателя (потерпевшего) к другому лицу (например, уступка права требования, суброгация) передаются не только права, но и обязанности, связанные с получением страхового возмещения. Приобретатель берет на себя обязанность уведомить страховую компанию о наступлении страхового случая, которая обязана осуществить страховую выплату в соответствии с Законом об ОСАГО, подать заявление на страховую выплату с приложением всех необходимых документов, направить претензию, если данные действия ранее не совершались выгодоприобретателем (потерпевшим).

3. Утраченная товарная стоимость

Помимо стоимости ремонта и запасных частей, утерянная товарная стоимость также относится на реальный ущерб в результате дорожно-транспортного происшествия. Дано определение потери товарной стоимости — снижение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением внешнего вида и характеристик транспортного средства.

4. Правило 10%

Введено интересное правило, исключающее взимание страхового возмещения в случаях, когда разница между страховой выплатой, фактически произведенной страховщиком, и требованиями истца составляет менее 10 процентов.

5. Возмещение ущерба при ремонте автомобиля на СТО

Постановление Пленума подробно регулирует ситуации, связанные с возмещением ущерба, причиненного транспортному средству, осуществляемого путем организации и оплаты восстановления поврежденного транспортного средства на станции. Техническое обслуживание … Обращает на себя внимание описание ситуаций, когда СТО задерживает или отказывается проводить ремонт автомобиля.

6. Лазейка для страховщиков

Теперь у страховщиков есть возможность избежать последующих претензий к ним о занижении страховой выплаты, если при обращении потерпевшего они заставят его подписать соглашение об урегулировании страхового случая, в котором соглашение о сумме , порядок и сроки выплаты страхового возмещения оговариваются.После выплаты страховки потерпевший не имеет права требовать от страховщика большего.

7. Досудебный порядок разрешения споров о возмещении ущерба автотранспортным средствам, застрахованным по договору ОСАГО.

Теперь по всем страховым случаям, произошедшим с 01.09.2014, потерпевший должен будет сначала обратиться в страховую компанию. Если вы обратитесь в суд с иском к страховой компании без соблюдения досудебной процедуры, заявление будет возвращено.В этом случае невозможно будет предъявить претензии непосредственно причинителю вреда. Пленум поясняет, что в этом случае суд обязан привлечь страховую компанию в качестве соответчика и оставить заявление без рассмотрения.

8. Предел ответственности страховщика по ОСАГО

Верховный Суд РФ строго определил меры ответственности страховщика за нарушение сроков выплаты страхового возмещения. Это неустойка, денежный штраф и штраф.В этом случае наличие судебного процесса о взыскании страхового возмещения свидетельствует о неуплате страховщиком его добровольно, в связи с чем удовлетворение требований потерпевшего в период рассмотрения спора в суде не дает. не освобождает страховщика от уплаты штрафа. Размер неустойки, денежной санкции, денежной компенсации морального вреда, а также другие суммы, не включенные в страховую выплату, при расчете суммы штрафа не учитываются.

Пленум Верховного суда (ВС) принял постановление о применении судьями законодательства о «гражданской ответственности автомобиля». Из окончательной версии документа под давлением Минюста исчезла норма об обязанности потерпевшего общаться только с одним подразделением страховщика при осуществлении выплат. Вместо этого автовладельцы будут обязаны уведомлять компании о звонках в другие офисы. Страховщики ожидают, что новое постановление ограничит возможность использования автомобильных юристов мошеннических схем.

Постановление Пленума Верховного Суда «О применении судами законодательства об ОСАГО». Как уже писал Ъ, в документе предлагается возложить на автовладельца необходимость декларировать, какие виды расходов должны покрываться платой: ремонт, затраты на эвакуатор, снижение рыночной стоимости (УТС) и так далее, что, По мнению страховщиков, автомобильные адвокаты должны останавливать в судах (см. «Коммерсантъ» от 22 декабря).

По словам Игоря Юргенса, президента Российского союза автостраховщиков (РСА), «это очень важная позиция.Часто такие требования потерпевший не отправлял в своем заявлении, а «запоминал» их в иске или при подаче искового заявления ». При этом страховщик не смог проверить их действительность, поскольку срок ответа на претензию значительно меньше срока рассмотрения заявления. Если это требование фигурировало только в претензии, то расчет штрафных санкций (неустойка и потребительский штраф) производился из нее, что увеличивало расходы страховщиков.

Также постановление обязывает судей принимать во внимание информацию СПС о наличии в базе данных союза данных об электронном полисе (в спорах о Е-ОСАГО), а не только печатном полисе, который может быть фальшивым.Если страховщик обнаружит недостоверность информации при заключении Э-ОСАГО, он имеет право потребовать у клиента утраченную премию.

В качестве лиц, требующих страхового возмещения по ОСАГО, указаны только владельцы транспортных средств. Как пояснили Ъ на рынке, это не следует воспринимать как запрет на передачу прав требования выплат — это помешало бы автосалонам выкупать претензии к страховой компании у участников аварии.В постановлении пленума Верховного суда упоминается это положение закона об ОСАГО, чтобы покупатели автомобилей могли приобрести новый полис по доверенности.

В окончательной редакции постановления исчезла новелла о том, что экспертиза страхового случая и вся переписка со страховщиком должна вестись только в одном подразделении компании — это было включено в проект документа. На этом настаивали страховщики, чтобы исключить задержку сроков оплаты при обращении клиента в подразделения компании в разных регионах.Как рассказал Ъ источник на рынке, статья исчезла из постановления под давлением Минюста. Теперь между интересами страховщика и клиента достигнут баланс: автовладелец получил право обращаться в разные подразделения компании, но обязан уведомлять ее обо всех своих обращениях.

Sun также разъяснил порядок отправки претензии к выплате страховщику. Это исключает отправку простой незарегистрированной почтой — заявку можно отправить только заказной или ценной почтой или курьерской службой.«Это еще одно препятствие для недобросовестных страхователей, которые ранее предоставляли информацию об отправке документов в Великобританию простыми письмами. Было невозможно узнать, отправлено ли оно вообще и что в нем было на самом деле — и суды часто становились на сторону клиентов в таких спорах », — говорит глава СПС.

По словам г-на Юргенса, «основная часть разъяснений пленума Вооруженных Сил касается именно тех лазеек и несовершенств нормативной базы в сфере обязательного автогражданского страхования, которые свободно применяются на практике автомобильным транспортом. юристы.Верховный суд учел эти нюансы. Мы ожидаем, что это снизит количество мошеннических обращений в суды », — говорит он.

Особенности применения судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств уже разъяснены Верховным судом. Российская Федерация — в (далее — Постановление № 2). Однако после принятия этого документа в Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «» (далее — Закон об ОСАГО) были внесены существенные изменения.Итак, с 1 января текущего года страховщики заключают договор ОСАГО в электронном виде с каждым лицом, обратившимся с соответствующим заявлением. С 28 апреля действует правило о приоритетности натурального возмещения ущерба, причиненного ряду автомобилей в результате ДТП ().

В связи с этим утверждено новое постановление ВС РФ — (далее — Постановление). Документ содержит не только рекомендации по применению нововведений, но и уточненные позиции Суда по применению норм, которые уже действовали на момент вынесения предыдущего решения, хотя большая часть положений была перенесена в него с практической точки зрения. без поправок.Среди наиболее важных — новые разъяснения по следующим вопросам.

Заключение договора ОСАГО. Как правило, заключение договора подтверждается наличием страхового полиса. Поскольку информация обо всех электронных договорах ОСАГО должна быть включена в автоматизированную информационную систему обязательного страхования (), ВС РФ рекомендует судам учитывать информацию о факте заключения договора и его условиях, предоставленную профессиональным объединением страховщиков. .При этом отсутствие в указанной системе информации о страховом полисе само по себе не может быть безусловным доказательством неисполнения обязательства по заключению договора страхования, данный факт необходимо оценивать в совокупности с другими доказательствами, подчеркнул суд. ().

Сообщение страхователем при заключении договора ОСАГО в электронном виде ложных сведений с целью уменьшения размера страховой премии, уплаченной страховщику, напомним, не является основанием для признания договора незаключенным и не является освободить страховщика от обязанности по выплате страхового возмещения при наступлении страхового случая.Но страховая выплата, произведенная по такому соглашению, может быть получена страховщиком от страхователя в порядке регресса. Также — независимо от наступления страхового случая — страховщик имеет право взыскать сумму, неоправданно сэкономленную страхователем из-за представления неточной информации (). Однако, если указанная сумма взыскивается страховщиком до наступления страхового случая, он теряет право предъявить регрессный иск к страхователю, поскольку страховая премия уплачена полностью, по данным ВС РФ ().

Для оформления иска по факту отказа в выплате страхового возмещения по договору ОСАГО воспользуйтесь услугой «Конструктор правовых документов» Интернет-версии системы ГАРАНТ. Получите полный доступ на 3 дня бесплатно!

Обращение к страховщику. Заявление о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и других убытков, необходимых в соответствии с положениями, направляется страховщику или его представителю (). Суд отметил, что список представителей страховщика, уполномоченных осуществлять страховое возмещение или прямое возмещение убытков, должен быть выдан застрахованному одновременно со страховым полисом под расписку ().При этом все документы, отправленные после подачи заявления о страховом возмещении, должны содержать информацию об этом заявлении, например, указание подразделения страховщика, в которое оно было подано (). Это же правило, по мнению ВС РФ, должно соблюдаться страхователем при обращении в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением своих обязательств. Предполагается, что это позволит страховщику соотнести полученные документы с предыдущими заявлениями этого страхователя.

Прямые убытки. С 26 сентября 2017 года прямое возмещение убытков, то есть предъявление требований потерпевшим о возмещении ущерба их страховщику, возможно, в случае столкновения не только двух, но и большего количества транспортных средств (). Поскольку это постановление применяется только в том случае, если гражданская ответственность владельцев всех транспортных средств, пострадавших в ДТП, застрахована, суд разъяснил, как осуществляется страховая компенсация в случае, если причинитель вреда не заключил договор ОСАГО.Указывается, что ущерб, причиненный имуществу потерпевших, возмещается владельцами транспортных средств (в соответствии с установленными правилами), вред жизни и здоровью — профессиональным объединением страховщиков, и если соответствующая компенсационная выплата недостаточна. на полное возмещение ущерба — его причинителем ().

Восстановительный ремонт. ВС РФ отметили, что, помимо организации и оплаты восстановления поврежденного транспортного средства, страховщик должен возместить потерпевшему — на основании его заявления — ряд других расходов, в частности, эвакуация автомобиля с места ДТП, доставка пострадавшего в больницу, работы по восстановлению дорожных знаков и заграждений и т. д.(). При этом расходы, необходимые для приведения автомобиля в предаварийное состояние, но не предусмотренные, в страховое возмещение не входят. Такими расходами, по мнению Суда, являются, например, восстановление аэрографии или других чертежей автомобилей ().

В случае невыполнения страховщиком своих обязательств по организации ремонта потерпевший имеет право обратиться в суд с иском о взыскании страхового возмещения в виде страховой выплаты или обязать страховщика предпринять необходимые действия, в том числе выписать направление на ремонт, указывали ВС РФ ().Кроме того, в этом случае может применяться так называемый астрент () — суд вправе присудить в пользу потерпевшего денежные средства в случае неисполнения судебного акта.

Особое внимание в Постановлении уделено расчету стоимости ремонта. Суд подчеркнул, что в отличие от общего правила, согласно которому стоимость замены комплектующих определяется с учетом износа (), оплата стоимости обязательного ремонта производится страховщиком без учета износа. ().Как отметил секретарь Пленума ВС РФ Виктор Момотов , данное правило является своего рода компенсацией для владельцев транспортных средств, которые не могут выбрать такой способ страхового возмещения, как получение страховой выплаты. Как отмечалось выше, с 28 апреля ущерб, причиненный легковому автомобилю, принадлежащему физическому лицу и зарегистрированному в Российской Федерации, возмещается, за исключением случаев, только путем проведения ремонта ().

СВЯЗАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Ознакомиться с позицией ВС РФ по применению положений Гражданского кодекса об изменении лиц в обязательстве на основании сделки с.

Уступка требования. В ВС РФ напомнили, что переход прав потерпевшего (выгодоприобретателя) по договору ОСАГО возможен только с момента наступления страхового случая. Более того, новый бенефициар может получить компенсацию на тех же условиях, которые были предусмотрены для первоначального бенефициара. Например, он должен уведомить страховую компанию о наступлении страхового случая, отправить заявку на страховую выплату, подать имущество на техническое освидетельствование, отправить претензию, если предыдущий выгодоприобретатель этого не сделал ().

Такие права, как право потерпевшего на компенсацию вреда жизни и здоровью, компенсацию морального вреда, получение того, что взыскивается со страховщика, и т.п. не подлежат передаче по договору уступки. Однако уже присужденные суммы компенсации морального вреда и указанные штрафы могут быть переданы любому лицу, считает Суд ().

Процедурные вопросы. Ряд новых разъяснений посвящен процедурным особенностям рассмотрения споров по договорам ОСАГО.Отмечается, в частности, что урегулирование споров считается соблюденным, если потерпевший не просто направил страховщику претензию и все Необходимые документы, но и указал в них информацию, которая позволит соотнести претензию с предыдущие приложения. В случае подачи иска о взыскании не только страхового возмещения, но и пени или иной финансовой санкции досудебный порядок считается соблюденным, если потерпевший обратился к страховщику только с требованием о страховой выплате. (,).Если требования о взыскании неустойки и финансовой санкции объявлены после вступления в силу приговора о выплате страхового возмещения, потерпевший обязан направить их страховщику до обращения в суд. Кстати, при подаче нескольких требований по одному договору следует учитывать, что суд может признать такое разделение требований искусственным и отказать в возмещении понесенных судебных издержек, сославшись на злоупотребление истцом процессуальными правами ().

2043506 — ПРОКЛАДКА-CTP подходит для Caterpillar

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCongo, DRCCook IslandsCosta RicaCroatiaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuinea BissauGuinea RepublicGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauM acedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNevisNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunion IslandRomaniaRussiaRwandaSabaSamoaSao TomeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSomaliland RepSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt VincentSt.BarthelemySt. EustatiusSt. KittsSt. LuciaSt. МаартенСуринамСвазилендШвецияШвейцарияТаити и Французская ПолинезияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландTogoТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТурки и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное КоролевствоЗаявление ВиргинияСША Виргинские островаСША

Coltellerie Berti — 1895 — Plenum — N. 642 — Эксклюзивные ремесленные ножи — Сделано вручную в Италии

Coltellerie Berti — 1895 — Сделано в Италии с 1895 года

Coltellerie Berti — это ремесленная компания по производству ножей, созданная в 1895 году Давидом Берти, которая непрерывно на протяжении четырех поколений продолжает производить ножи в одном и том же месте, в Италии, и с таким же строгим соблюдением Традиций Берти. Ремесленный метод унаследован от семьи Берти.

В Coltellerie Berti каждый нож изготавливается руками одного мастера, одного и того же человека. Кто бы ни запустил это, тот его и закончит.

Это суть Ремесленного метода семьи Берти, который сохраняет истинную радость владения настоящим ножом ручной работы в соответствии с самой аутентичной Традицией и работает в истинно человеческих условиях.

Каждая модель требует новых больших усилий для оценки объема работы, которая никогда не бывает равной по времени, варьируется от мастера к мастеру и изо дня в день для одного и того же мастера.

Coltellerie Berti — 1895 — Plenum — № 642 — Эксклюзивные ремесленные ножи — ручная работа в Италии

Эксклюзивный набор ножей Berti 1895. Ножи для стейков, оргстекло, лезвие кованое. Целый запах, черный.

Сделано в Италии

В Coltellerie Berti каждый нож изготавливается руками одного мастера, одного и того же человека. Кто бы ни запустил это, тот его и закончит.

Уникальные и эксклюзивные артефакты, символ мастерства итальянских мастеров.

Лист технических данных

Тип ножа

Нож для стейка

Материал ручки

Полиметилметакрилат (оргстекло)

Тип лезвия

Лезвие кованое

Тип ручки

Ствол целиком

Цвет ручки

Черный

Горловина

блестящий

Обработка лезвия

Атлас

Материал лезвия

Нержавеющая сталь X50CrMoV15

Коллекция

Высокое мастерство

штук в упаковке

6

Упаковка

Стандартный

Размер ножа

(см) 22.6

Размер лезвия

(см) 11,2

Вес ножа

(г) 306

Примечание

Поскольку это изделия ручной работы, если ручка сделана из натуральных материалов, представленные здесь изображения следует рассматривать как чисто ориентировочные.

TIA Convergence Technologies Professional (CTP)

Обзор

Цель этого пятидневного ускоренного курса — предоставить профессионалам базовые навыки передачи данных, голоса и конвергентных сетей, необходимые для работы на различных должностях в области информационных технологий, включая новые широкополосные технологии и технологии передачи голоса.Сертификат Convergence Technologies Professional (CTP) Ассоциации телекоммуникационной отрасли — это основная сертификация, подтверждающая навыки, необходимые для преуспевания в роли специалистов в области передачи данных, голоса и конвергентной поддержки, специалистов по продажам торговых партнеров, технических представителей, продвинутых технических инженеров и инженеров по продажам приложений. .

Программа

Firebrand Training для сертификации CTP дает студентам возможность жить, учиться и сдавать фактические экзамены CTP на месте в наших учебных центрах в США и Европе.

Наша программа проводится в не отвлекающей, погруженной среде с местным, роскошным размещением — с использованием учебной программы, адаптированной специально для ускоренного обучения. Наши инструкторы являются перекрестно сертифицированными профессионалами отрасли (от известных авторов до старших консультантов по информационным технологиям) с обширными реальными знаниями, которые эффективно передаются в ходе наших тренингов Firebrand.

Инструкторы

доступны в любое время, чтобы обеспечить индивидуальное и групповое внимание, провести лабораторные упражнения и практические занятия, а также обеспечить успех студентов.Наше внимание к деталям проявляется в нашем непревзойденном обучении и обслуживании клиентов, в наших классах и испытательных центрах, а также в наших индивидуальных и корпоративных историях успеха.

Семь причин, по которым вы должны пройти курс с Firebrand Training

1. Два варианта обучения . Выбирайте между очными занятиями на дому или онлайн-курсами
2. Вы получите сертификат всего за 5 дней. С нами вы будете обучены в рекордно короткие сроки
3. Наш курс работает по системе «все включено». Единовременный взнос покрывает все материалы курса, экзамены, проживание и питание. Без скрытых дополнений
4. Пройдите в первый раз или тренируйтесь снова бесплатно. Это наша гарантия. Мы уверены, что вы пройдете курс впервые. Но если нет, возвращайтесь в течение года и оплачивайте только проживание, экзамены и непредвиденные расходы
5. Вы узнаете больше. День с традиционным поставщиком услуг обучения обычно длится с 9:00 до 17:00 с хорошим длинным перерывом на обед.

   No related posts.