Обязанности пассажиров кратко: Обязанности пассажиров. Пункт 5 ПДД — Много Курсов

Содержание

Обязанности пешеходов и пассажиров

Обязанности пешеходов

1.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.

Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

1.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

1.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.04.2015 N 315)

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

1.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

1.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

1.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197, от 02.04.2015 N 315)

1.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

(п. 4.7 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

1.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25. 09.2003 N 595)

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

2. Обязанности пассажиров

2.1. Пассажиры обязаны:

-при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле — быть в застегнутом мотошлеме;

-посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.

Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

2.2. Пассажирам запрещается:

-отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;

-при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;

-открывать двери транспортного средства во время его движения.

Права и обязанности пассажиров транспортных средств

Сегодняшние реалии автомобильного мира делают необходимостью принятие ответственности за свою безопасность на каждого человека, а не только на водителя. Существует различие типов пассажиров, ведь и транспорта есть несколько основных типов. Сегодня мы сконцентрируемся на основных правах и обязанностях пассажиров автомобильного транспорта, в том числе и частных машин. Зачастую люди просто не знают всех этих особенностей, что значительно усложняет решение спорных ситуаций.

Чтобы узнать все свои права в качестве пассажира общественного или частного транспорта, придется перечитать немало Законов и Постановлений, потому лучше обратить внимание на выжимки и короткие тезисы, которые дадут вам сведения о правах и обязанностях пассажиров.

Что могут и должны делать пассажиры общественного транспорта?

Под общественным транспортом стоит понимать метро, автобусы, троллейбусы и прочие маршрутные средства, которые перевозят пассажиров по конкретному графику и определенному пути. В больших городах развитая структура общественного транспорта позволяет значительно экономить время, не стоять в пробках на личных автомобилях. Потому важно знать основные права пассажира в метро или электричке.

К сожалению, многие права не применяются на практике. К примеру, беременные женщины, престарелые люди и дети дошкольного возраста имеют первоочередное право входа в автобус или прочий вид транспорта. Но эти права соблюдать очень сложно, а вот получить компенсацию за ущемление следующих прав вполне возможно:

пассажир имеет право на соблюдение безопасности и комфорта при перевозке;
также вы обладаете правом требовать соблюдения от перевозчика договора, в котором указан и график движения;
перевозить с собой одного ребенка дошкольного возраста можно бесплатно;
ручная кладь перевозится без оплаты, крупный багаж оплачивается по тарифной сетке;

собак перевозить можно, но только на поводке и в ошейнике.

Так что если вас с вашим любимым доберманом не пускают в маршрутку, можно вполне подать жалобу на компанию перевозчика и на конкретного водителя транспорта. Также вы можете направить письменную жалобу и требование компенсации, если действия водителя принесли вам определенный ущерб. Такие дела в суде практически всегда удовлетворяются в полном объеме.

Оказывается, у пассажиров есть масса прав, но главное — соблюдать ваши обязанности. Ехать в маршрутке можно только с билетом, чтобы было доказательство вашей оплаты проезда. Также вести себя в маршрутке стоит в соответствии с нормами этики.

Права пассажиров частных такси

Эта тема интересует многих людей, ведь беспредел в службах такси достигает невероятных проявлений. И если обязанности пассажира такси заключаются в оплате проезда согласно тарифам и в сохранности элементов салона автомобиля в неизменной форме, то прав есть намного больше. Самые полезные пункты, которые обязательно должны быть в договоре перевозчика, следующие:

вы имеете право на сохранение безопасности передвижения;
при нарушении ваших пожеланий по маршруту следования можно пожать жалобу в диспетчерскую или сразу в суд;
право на сохранение вашего багажа и безопасное его размещение в соответствующем отделении салона машины также никто не отменял;
вы можете потребовать чек за оплаченные услуги таксиста.

На деле эти права часто не соблюдаются, что является одной из самых больших проблем современных служб такси. Только некоторые компании заботятся о соблюдении прав пассажиров, но их услуги зачастую оказываются на порядок дороже, чем у конкурентов. Тем не менее, гораздо проще и лучше пользоваться услугами специалистов и получать комфортную поездку.

Права и обязанности пассажиров частных автомобилей

Если вы сидите за рулем автомобиля, то получаете намного больше обязанностей, ведь вы должны понимать ответственность за свои действия. В роли пассажира человек имеет намного меньше прав, но и количество обязанностей также значительно уменьшается. О правах говорить вообще не стоит, ведь намного более важными в данном случае оказываются обязанности человека:

необходимо способствовать соблюдению правил дорожного движения и давать показания при участии или свидетельствовании противоправных действий;
также нужно оказывать первую помощь лицам, которые пострадали в ДТП;
пассажир обязан соблюдать собственную безопасность, не отвлекать водителя от исполнения его задач;
следить за безопасностью транспортировки детей в автомобиле.

На практике далеко не все следуют данным требованиям. Но и ответственность за невыполнение обязанностей пассажира исключительно моральная. Прецедентов осуждения и наложения административных мер на людей, которые не стали оказывать первую помощь, в российской судебной практике нет. Данные обязанности прописаны в рекомендательном характере и основаны на человечности и добропорядочности каждого участника дорожного движения.

Несколько интересных сведений о правах пассажиров поездов в следующем видео:

Подводим итоги

Знать свои права и обязанности в каждой ситуации необходимо. Это поможет избежать неприятных спорных ситуаций или принять правильные меры в таких случаях. Часто наши права ущемляются, а мы просто идем дальше, не пользуясь возможностью получить компенсацию и добиться необходимого качества услуг. До тех пор, пока мы не будем требовать выполнения прописанных в Законах прав, а также не будем серьезно относиться к своим обязанностям, будет очень сложно изменить условия жизни вокруг нас.

Сталкивались ли вы с вопиющими ситуациями несоблюдения прав пассажира, и какие меры вы принимали в данных ситуациях?

Безопасность пассажира | ОБЖ. Реферат, доклад, сообщение, краткое содержание, конспект, сочинение, ГДЗ, тест, книга

Тема: Правила дорожного движения

Пассажир – это человек, к услугам которого различные транспортные средства: автобус, трамвай, метро, поезд, самолёт и т. д. Кто-то пользуется автобусом, кто-то — трамваем или метро. А кто-то, чтобы проведать родственников в другом городе, селе или в другой стране, — поездом, самолётом. Значит, мы все бываем пассажирами.

Пассажиры, как и другие участники дорожного движения, должны знать правила пользования общественным транспортом и соблюдать их:

По Правилам дорожного движения посадку или высадку производи после остановки транспортного средства только с посадочной площадки.
Если площадки нет, пассажир садится с тротуара, обочины либо крайней полосы проезжей части дороги. В любом случае будь осторожен и не забывай о возможной опасности.
Если во время посадки в транспорт образовалась давка, отойди в сторону и подожди следующего транспортного средства.
Войдя в салон, выбери такое место, чтобы тебя не толкали другие пассажиры и чтобы ты не создавал им неудобств. Обязательно посмотри, где находятся аварийные выходы.
Если нет свободного места, постарайся стать в центре прохода, держась за поручень, чтобы при внезапной остановке не потерять равновесия и не упасть. Не рекомендуется также ходить по салону. Никогда не стой у дверей — ты знаешь почему.

не прыгай из транспорта на ходу;
не езди на подножках, выступающих частях транспортного средства;
не высовывайся из окон, не препятствуй закрытию дверей. Материал с сайта //iEssay.ru

Выйдя из транспорта, никогда не спеши переходить дорогу. Осмотрись, где находится пешеходный переход. Пользуйся только им.

Если перехода нет, подожди, пока транспорт отъедет. После этого осмотри дорогу и, убедившись, что тебе ничего не угрожает, переходи её. Так же надо поступать и на загородной дороге.

Иногда детей школьного возраста перевозят на грузовых автомобилях. Для этого кузов оборудуют тентом, сиденьями, лестничками для посадки и высадки пассажиров.

Чтобы поездка в таком транспортном средстве была безопасной, нельзя:

стоять в кузове во время движения грузовика;
переходить с места на место во время движения;
сидеть на борту;
выходить из грузовика на проезжую часть дороги.

На этой странице материал по темам:

доклад о пассажире

Кратко обязанности пешехода

Обязанности пешеходов и пассажиров

16 Пешеходы должны двигаться по тротуару, пешеходной дорожке или по пешеходной и велосипедной дорожке, а при их отсутствии — по обочине. При отсутствии тротуара, пешеходной дорожки, пешеходной и велосипедной дорожки, обочины, или если движение по ним невозможно, пешеходам разрешается передвигаться по краю проезжей части в один ряд (на дорогах, имеющих разделительную полосу, — по внешнему краю).

17 Передвигаться по тротуару, пешеходной дорожке, пешеходной и велосипедной дорожке или обочине с использованием роликовых коньков, роликовой доски и т.п. инвентаря, предназначенного для спорта и отдыха, разрешается при условии, что это не создаст помех для других пешеходов.

18 Вне населенных пунктов пешеходы при движении по краю проезжей части или обочине должны идти навстречу движению транспортных средств, а лица, передвигающиеся в инвалидных колясках или ведущие мотоцикл, мопед, велосипед и т. п. по краю проезжей части или обочине, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

19 В темное время суток вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах, если дорога недостаточно и равномерно освещена, пешеходы, передвигающиеся по проезжей части или обочине, обязаны использовать светоотражающие элементы или держать в руке зажженный фонарик.

[Запомни! Наличие световозвращающих элементов на твоей одежде и аксессуарах позволяет водителям своевременно тебя заметить]

20 Движение организованных групп людей по дороге разрешается только по правой стороне проезжей части по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряд. Впереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие лица с красными флажками, а в темное время суток и при недостаточной видимости — с зажженными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного цвета.

21 Группы детей разрешается водить только в светлое время суток по тротуарам, пешеходным дорожкам или по пешеходным и велосипедным дорожкам, а при их отсутствии, также по обочине по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по два ребенка в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться взрослые сопровождающие с красными флажками.

22 Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам (подземным или надземным), а при их отсутствии — на перекрестках по воображаемому продолжению тротуара или обочины. При отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка разрешается переходить проезжую часть под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

23 В местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика движения или пешеходного светофора, а при их отсутствии — сигналами светофора, регулирующего движение транспортных средств (далее по тексту — светофор).

24 Перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу, где движение не регулируется, пешеходам необходимо оценить расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, а также убедиться в безопасности пересечения проезжей части.

25 Выходить на проезжую часть вне пешеходного перехода, где движение не регулируется, пешеходам разрешается только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, убедятся в безопасности пересечения проезжей части и не создадут помех для движения транспортных средств.

26 Пешеходы не должны задерживаться или останавливаться на проезжей части без необходимости. Пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части, должны остановиться на «Островке безопасности». Пешеходы могут продолжать переход проезжей части, только убедившись в безопасности дальнейшего движения.

27 Пешеходам запрещается:

27.1. пересекать проезжую часть вне пешеходного перехода при наличии на дороге разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения;

27.2. пересекать проезжую часть вне пешеходного перехода на дорогах, где движение осуществляется в обоих направлениях и имеющих четыре или более полос движения;

27. 3. движение по дороге, обозначенной дорожным знаком ;

27.4. выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего видимость, не убедившись в наличии приближающихся транспортных средств.

28 При приближении оперативного транспортного средства пешеходам запрещается выходить на проезжую часть, а пешеходам, находящимся на проезжей части, необходимо уступить дорогу упомянутым транспортным средствам.

29 Ожидать пассажирские транспортные средства общего пользования разрешается только на посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине.

30 На трамвайных остановках, не имеющих посадочных площадок, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в трамвай лишь после его полной остановки. После высадки из трамвая пешеходы должны освободить проезжую часть.

31 Посадка и высадка пассажиров разрешается только после полной остановки транспортного средства. Это производится со стороны тротуара, посадочной площадки или обочины. Если со стороны тротуара, посадочной площадки или обочины посадка в безрельсовое транспортное средство или высадка из него невозможны, посадка или высадка разрешается со стороны проезжей части, при условии, что это будет безопасно и не создаст помех для движения других транспортных средств.

32 Пассажиры, сидящие на местах, оборудованных ремнями безопасности, во время движения обязаны быть пристегнуты ремнями. Пассажиры мотоциклов, трициклов, квадрациклов и мопедов во время движения обязаны быть в застегнутом мотошлеме.

33 Пассажирам запрещается:

33.1. во время движения мешать водителю или отвлекать его внимание;

33.2. открывать дверь транспортного средства во время движения;

33.3. открывать дверь остановившегося транспортного средства, если это угрожает безопасности дорожного движения или создает помехи другим участникам дорожного движения;

33. 4. покидать сидячее место без приглашения, если транспортное средство остановлено по требованию работника полиции или пограничника (в приграничной зоне).

www.gross.lv

Обязанности пешеходов и пассажиров

Обязанности пешеходов

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.04.2015 N 315)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197, от 02.04.2015 N 315)

(п. 4.7 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

2. Обязанности пассажиров

2.1. Пассажиры обязаны:

2.2. Пассажирам запрещается:

-отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;

-при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;

-открывать двери транспортного средства во время его движения.

detibdd.ru

Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

pddmaster.ru

Обязанности и права пешеходов

4.1

Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.

Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движение на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней — по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом нужно быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения.

4.2

Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в креслах колесных без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, ведущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.

4.3

За пределами населенных пунктов пешеходы, движущиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств.

Лица, передвигающиеся по обочине или по краю проезжей части в креслах колёсных без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств.

4.4

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а при возможности иметь на внешней одежде световозвращающие элементы для своевременного их обнаружения другими участниками дорожного движения.

4.5

Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Спереди и сзади колоны на расстоянии 10–15 м с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с зажженными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

4.6

Организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет — по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.7

Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия — на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

4.8

Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорога хорошо видна в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.

4.9

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.

В таких местах пешеходы, которые не успели закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия — на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедятся в безопасности дальнейшего движения.

4.10

Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.11

Ожидать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, — на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.

4.12

На трамвайных остановках, не оборудованных посадочными площадками, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны двери и только после остановки трамвая.

После высадки из трамвая необходимо быстро оставить проезжую часть не задерживаясь.

4.13

В случае приближения транспортного средства с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно покинуть ее.

4.14

Пешеходам запрещается:

a)	выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б)	внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в)	допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г)	переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если имеется разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полос для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения;
ґ)	задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
д)	двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.

4.15

В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному происшествию он обязан оказать возможную помощь пострадавшим, записать фамилии и адреса очевидцев, сообщить в орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции о происшествии, необходимые данные о себе и находиться на месте до прибытия полицейских.

4.16

Пешеход имеет право:

a)	на преимущество при переходе проезжей части по обозначенными нерегулируемым пешеходным переходам, а также регулируемым переходам при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора;
б)	требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.

vodiy.ua

4. Обязанности и права пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.

Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движения на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней – по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом нужно быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения.

4.2. Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в креслах колесных без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, ведущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.

4.3. За пределами населенных пунктов пешеходы, двигающиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств.

4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а по возможности, иметь на верхней одежде светоотражающие элементы для своевременного их обнаруживания другими участниками дорожного движения.

4.5. Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Спереди и сзади колонны на расстоянии 10-15 м с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с зажженными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.

4.6. Организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет – по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия – на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

4.8. Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.

4.9. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.

В таких местах пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия – на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедившись в безопасности дальнейшего движения.

4.10. Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.11. Ожидать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.

4.12. На трамвайных остановках, не оборудованных посадочными площадками, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны дверей и только после остановки трамвая.

После высадки из трамвая необходимо покинуть проезжую часть, не задерживаясь.

4.13. В случае приближения транспортного средства с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно покинуть ее.

4.14. Пешеходам запрещается:

а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в) допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлено ограждение;
ґ) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
д) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.

4.15. В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному происшествию он обязан оказать возможную помощь пострадавшим, записать фамилии и адреса очевидцев, сообщить в орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции о происшествии, необходимые данные о себе и находиться на месте до прибытия полицейских.

4.16. Пешеход имеет право:

а) на преимущество при переходе проезжей части на обозначенных нерегулируемых пешеходных переходах, а также на регулируемых переходах при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора;
б) требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.

← предыдущая страница | содержание | следующая страница →

gai.eu.com

Обязанности пешеходов

15. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии –  по обочинам. Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся  в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если движение по тротуарам или обочинам создают помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, обочин или при невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или по краю проезжей части (на дорогах  с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части) в один ряд.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя или ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в таких случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Запрещается устанавливать различные сооружения и препятствия на тротуарах, пешеходных дорожках и обочинах дорог, создающие помехи для движения пешеходов.

16. Движение организованных колонн пешеходов разрешается в попутном движению транспортных средств направлении только по правой стороне проезжей части дороги, не более чем по четыре человека в ряд.

Впереди и сзади колонны с левой стороны  должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и при  недостаточной видимости — с включенными  фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам, только в светлое время суток и в сопровождении взрослых.

17. Пешеходы должны пересекать проезжую часть дороги по пешеходным переходам, а также по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках — по линии тротуаров или обочин.

18. В местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — сигналами транспортного светофора.

19. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

При движении по проезжей части, в том числе и по пешеходному переходу, пешеходам запрещается пользоваться телефоном, смотреть теле,- видеопродукцию, слушать радио и аудиопродукцию, читать книги или периодические издания, а также пользоваться иными электронными средствами, отвлекающими внимание.

Пешеходы при пересечении дороги обязаны обходить стоящий автобус и троллейбус сзади,  а трамвай – спереди.

20. Выйдя на проезжую часть, пешеходы  не должны задерживаться или останавливаться,  если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учётом сигналов светофора или регулировщика.

21. При приближении транспортных средств  с включёнными синим или синим и красным проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней — должны уступить дорогу этим транспортным средствам  и незамедлительно освободить проезжую часть.

22. Ожидать маршрутное транспортное средство разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств,  не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 18-21 настоящих Правил.

www.prava.uz

Статья 15. Основные права и обязанности пешехода

1. Пешеход имеет право:

1) на приоритетное пересечение проезжей части по обозначенным пешеходным переходам;

2) при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка переходить автомобильную дорогу, улицу, железнодорожный переезд под прямым углом к краю проезжей части на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны;

3) требовать от органов государственной власти и местного самоуправления, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания необходимых условий для обеспечения безопасности движения.

2. Пешеход обязан:

1) двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, обочинам, а в случае их отсутствия – по краю проезжей части автомобильной дороги или улицы;

2) пересекать проезжую часть автомобильной дороги, улицы по пешеходным переходам, а в случае их отсутствия – на перекрестках по линии тротуаров и обочин;

3) руководствоваться сигналами регулировщика и светофора в местах, где дорожное движение регулируется;

4) не задерживаться и не останавливаться без необходимости на проезжей части автомобильной дороги, улицы или железнодорожном переезде;

5) не пересекать проезжую часть автомобильной дороги, улицы или железнодорожный переезд непосредственно перед транспортными средствами, которые приближаются, вне пешеходных переходов при наличии разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения;

6) воздерживаться от перехода проезжей части при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком и (или) специальным звуковым сигналом;

7) не выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, которое ограничивает обзорность, не убедившись в отсутствии транспортных средств, которые приближаются.

Статья 16. Основные права и обязанности пассажира

1. Пассажир имеет право на:

1) безопасный проезд и провоз багажа;

2) возмещение причиненного ущерба в случаях, установленных законодательством Луганской Народной Республики;

3) своевременную и достоверную информацию об условиях и порядке движения.

2. Пассажир при пользовании транспортным средством, обязан:

1) совершать посадку в транспортное средство со специальной площадки, а в случае ее отсутствия – с тротуара или обочины;

2) осуществлять посадку и высадку только после полного прекращения движения транспортного средства;

3) не отвлекать внимание водителя от управления транспортным средством;

4) во время движения на автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым, а на мотоцикле – в застегнутом мотошлеме.

Статья 17. Основные права и обязанности велосипедистов, погонщиков животных, а также лиц, управляющих гужевым транспортом

1. Лица, которые управляют велосипедами без двигателей, имеют право ездить по специальным велосипедным дорожкам, а в случае их отсутствия – по краю проезжей части дороги, улицы или обочине.

2. Лица, управляющие велосипедами без двигателей, обязаны:

1) использовать технически исправные и надлежащим образом оборудованные велосипеды;

2) не перевозить грузы, которые мешают управлению;

3) не перевозить пассажиров, за исключением детей возрастом до семи лет, на специально оборудованном сидении.

3. Погонщики животных и лица, управляющие гужевым транспортом, обязаны не оставлять животных на проезжей части без присмотра, не перегонять животных через железнодорожные пути и автомобильные дороги, улицы и дороги городов и других населенных пунктов вне специально отведенных мест, а также через проезжую часть в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Повозки (сани) должны быть оборудованы светоотражающими устройствами, а в темное время суток – и фонарями.

studfile.net

Обязанности пешеходов ПДД 2019

Билеты ПДД 2019
ПДД 2019
Обязанности пешеходов

в редакции от 21 декабря 2018

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2 , обозначающей такой пешеходный переход.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

pddn.ru

Обязанности пешеходов

Главная | Основы безопасности жизнедеятельности | Основы безопасности дорожного движения | Правила дорожного движения | Обязанности пешеходов

Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

Прослушать Пункт 4.1 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Прослушать Пункт 4.2 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Прослушать Пункт 4.3 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

Прослушать Пункт 4.4 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Прослушать Пункт 4.5 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Прослушать Пункт 4.6 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

Прослушать Пункт 4.7 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

Прослушать Пункт 4.8 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии и сайта http://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html


	Применение специальных сигналов	Выйти в раздел	Обязанности пассажиров

xn—-7sbbfb7a7aej.xn--p1ai

Основные правила поведения и обязанности пешехода на дороге. Права и обязанности пешеходов

С самого раннего детства родители прививают своим детям главные правила поведения на дороге, рассказывают, когда можно переходить проезжую часть, а когда нельзя, говорят о том, что самое важное на дороге – это внимательность, а не суетливость. Изучение правил дорожного движения (далее ПДД) осуществляется порой и в игровой форме: викторины с вопросами в детском саду, обучающие книги и рисунки, даже модели кукольных светофоров – все это помогает малышу запомнить основную информацию, которая, вполне вероятно, сможет спасти ему жизнь.

Хотя в большинстве своем ПДД касаются, скорее, водителя, который находится за рулем автомобиля, без грамотного поведения пешеходов во время пересечения проезжей части эти правила были бы лишены смысла. Их обновления происходят ежегодно (редко – несколько раз в год), поэтому для большей уверенности в своей безопасности их следует мониторить всем участникам дорожного движения.

Кто такие пешеходы?

Правильно будет сказать, что к ним относятся все люди, которые передвигаются пешком. Если человек идет вдоль обочины дороги и толкает рядом с собой велосипед – он пешеход. Если он перестал идти, сел на транспортное средство и поехал – значит, стал уже полноправным участником дорожного движения, в данном случае велосипедистом.

Пешеходами признаются люди, передвигающиеся в инвалидных колясках или на роликах. А также ведущие рядом с собой мопед. Поэтому всем полезно будет знать права и обязанности пешеходов.

Не имеет значения, есть ли у вас с собой какой-либо вид транспорта – пока вы ходите пешком, вы пешеход. Приведем пример. Даже если водитель автобуса выйдет из него, чтобы дойти до ближайшего магазина и купить питьевой воды, то, пока он будет стоять на своих ногах, он будет считаться пешеходом. Что из этого следует? То, что все общие обязанности пешеходов будут относиться и к нему тоже.

Как вести себя на дороге?

Родители должны объяснять своим детям с ранних лет эти основы. Чтобы узнать, как правильно себя вести на проезжей части с другими участниками дорожного движения, необходимо заглянуть в сборник ПДД. Обязанности пешехода там описаны в отдельной главе, с удобным делением на подпункты. Это необходимо для упорядочивания информации и быстрого запоминания. Но многие будут удивлены, начав их читать. На самом деле всю эту информацию большинство знает уже с самого детства.

Если систематизировать обязанности пешехода, кратко и емко их сформулировать, то можно условно разделить их все на следующие группы:

— правила поведения при переходе проезжей части дороги;

— правила поведения с автотранспортом;

— правила поведения на дороге в темное время суток.

Что обязан знать пешеход?

Дорожное полотно – не место для игр и легкомысленного поведения. Знание своих обязанностей и их соблюдение позволит пассажиру увереннее вести себя на улице.

Перечислим обязанности пешехода на дороге:

— если нет тротуара или пешеходной дорожки, то двигаться следует по обочине по ходу движения транспорта;

— переходить дорогу человек обязан только по переходу или «зебре», если их нет – проезжую часть разрешено пересекать на перекрестках по линии тротуара или обочины;

— если нет регулируемого перехода, то появляться на дороге пешеход может только после того, как убедится в своей безопасности, в том, что рядом нет быстро движущейся машины и он успеет перейти до того, как подъедет транспортное средство, и так далее.

Как должен вести себя пешеход ночью?

Существуют определенные обязанности пешехода в ночное время суток. Эти знания обычно игнорируют, считая ненужной формальностью. Однако правила движения пешеходов на проезжей части в ночное время составлены не случайно. Большинство дорожно-транспортных происшествий случается как раз ночью. Силуэт пешехода может быть виден нечетко, что, возможно, спровоцирует водителя на совершение роковой ошибки.

Обязанности пешехода при переходе дороги в темное время суток касаются наличия при нем любого предмета со световозвращающими (светоотражающими) элементами: нашивки на куртке, футболке или рубашке, например. Водитель никогда не проглядит такого пешехода, даже если он будет стоять в тени. Сейчас есть множество магазинов, готовых помочь людям в этом вопросе: каких только предметов со светоотражающими элементами там нет в продаже!

Как выходить из общественного транспорта?

Существуют права и обязанности пешеходов при выходе из общественного транспорта. Их обязан знать каждый. Человек, находясь на остановке, тоже должен понимать свои права и обязанности, которые прописаны в ПДД. Обязанности пешехода во время выхода из транспорта состоят в том, чтобы покидать его только при открытии дверей полностью. Не торопиться, не толкаться, не выпрыгивать из средства передвижения, едва двери чуть приоткроются. Не просить водителя сделать остановку в не предназначенном для этого месте. Это важно не только из-за того, что за такую остановку сам водитель может получить штраф. Такие требования объясняются тем, что пассажир может попасть под колеса другого транспорта, водитель которого в данной ситуации совершенно не ждал вашего появления в неположенном месте из автобуса и не успел затормозить.

Как правильно переходить дорогу после выхода из автобуса?

Когда удалось благополучно выйти из транспорта, нужно внимательно отнестись к способу перехода через проезжую часть. Если вы ехали на автобусе или троллейбусе, то переходить дорогу необходимо сзади него, но никак не спереди. Следом едущие автомобили должны видеть ваше намерение перейти дорогу.

Если переходить проезжую часть пешеход будет перед автобусом, водитель следом едущего автомобиля не сможет вовремя его разглядеть и затормозить. Это может привести к аварии.

Также нежелательно скопление людей на остановке. Это касается особенно утренних и вечерних часов, когда большинство отправляется на работу. Существует опасность того, что из-за давки кто-то из пешеходов может быть вытолкнут на проезжую часть. Если водитель транспортного средства не успеет среагировать и перестроиться, то такая ситуация окончится плачевно.

Частые ошибки пешеходов

Довольно часто пешеходы пренебрегают своими обязанностями, создавая тем самым угрозу порядку дорожного движения. Но самое главное – они подвергают собственную жизнь опасности.

Довольно часто люди нарушают один из главных законов ПДД — переход дороги только на зеленый свет. Из-за спешки или просто нежелания стоять на морозе лишнюю минуту, пока светофор не сменит цвет сигнала, они перебегают дорогу, совершенно не замечая при этом, какой свет горит. Это недопустимо.

Вторая, не менее серьезная ошибка, которую допускают пешеходы – переход дороги в неположенном месте. Автомобилям приходится тормозить, пропуская бегущего через проезжую часть человека, но, случись что, и вина за аварию ляжет целиком на пешехода.

Опасности пешеходного перехода

Правила движения пешехода построены таким образом, чтобы и он, и водители автомобилей могли чувствовать себя комфортно. Так как они будут включены в четко отлаженный механизм дорожного движения, где все участники знают свое место и двигаются плавно и уверенно. Но, к сожалению, случается и обратная ситуация, когда происходит нарушение ПДД, и опасность для человека может нести даже специальный переход «зебра».

Во всем мире данная часть дорожного полотна является одной из самых безопасных для пешехода. Но в России это, к сожалению, не так. Большинство аварий и наездов на людей происходит именно на «зебре» из-за неумения водителей и пешеходов разумно себя вести.

Обязанности пешехода состоят в том, чтобы не забывать: «зебра» — часть дороги, по которой едут машины, иногда на высокой скорости. Прежде чем перейти дорожное полотно, нужно посмотреть по сторонам. Ведь может случиться так, что, не заметив быстро мчащийся автомобиль, вы начнете пересечение дороги, а водитель не сумеет затормозить.

Наступив одной ногой на «зебру», пешеходу стоит остановиться. Тем самым он продемонстрирует свое намерение переходить дорогу, и водители автомобилей смогут вовремя затормозить, пропуская его.

Дорожные знаки в помощь пешеходу

Среди множества дорожных знаков существуют те, которые могут значительно облегчить жизнь. Это тоже обязанности пешехода – знать их назубок.

Попав на незнакомый перекресток, любой человек ищет глазами знак пешеходного перехода: человечек идет по «зебре» в белом треугольнике на синем фоне. Он показывает разрешенные для пересечения дороги места.

Перечеркнутый человечек в красном кругу может означать только то, что переход категорически запрещен, так как это может повлечь опасность для жизни (слишком оживленное движение на улице, например).

Знак подземного перехода (человечек спускается по лестнице вниз) – тоже весьма полезный. Если местность незнакомая, но вы видите такой символ, то можно не волноваться о том, как перейти на другую сторону улицы.

Остановки общественного транспорта также отмечаются дорожными знаками: автобус, троллейбус или трамвай в синем прямоугольнике. Увидев такой символ, можно останавливаться и ждать ближайшего перевозчика.

Обучение детей ПДД

Как уже упоминалось выше, ребенок получает основные знания о правилах дорожного движения в детском саду или в младших классах. Но и родители своим собственным примером должны показывать малышу навыки правильного перехода через улицу.

Печально видеть, как мама, схватив сына за руку, перебегает дорогу на красный свет светофора. Не нужно забывать о том, что проезжая часть – это не игровая площадка для наших детей. Стоит научить их этому, внушить правила поведения на дороге и запомнить их самим.

Таким образом, основные обязанности пешехода определены в правилах дорожного движения. Их нужно соблюдать всем без исключения и помнить, что от этого зависит не только удобство, но порой и жизнь.

fb.ru

Обязанности пешеходов — Безопасность движения для всех

Продолжим разбираться в тонкостях дорожной азбуки. Сегодняшняя статья посвящена безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения — пешеходам.

Согласно Общим положениям Правил дорожного движения (далее — ПДД), «ПЕШЕХОД — это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску».

Дорога — полоса земли или поверхность искусственного сооружения, предназначенная для движения транспортных средств. С определением того, кто — пешеход, мы разобрались. Поэтому двигаемся дальше.

Рассмотрим требования к пешеходам в целях обеспечения их безопасного передвижения по дорогам. Глава 4 ПДД предписывает пешеходам выполнение следующих обязанностей:

1. Двигаться разрешается только по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек и обочин (или в случае невозможности движения по ним) разрешается двигаться в один ряд по левому краю проезжей части (навстречу движению транспорта). В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, особенно в осенне-зимний период, пешеходы, особенно одетые в одежду темного цвета, становятся практически невидимыми для водителей, ПДД рекомендуют иметь при себе предметы со световозвращающими элементами. Это световозвращающие жилеты, наклейки или значки на одежду (фликеры), световозвращающие аппликации (бликеры) или световозвращающие браслеты. Используя эти приспособления, вы дадите знать водителю о своем присутствии на дороге уже за 130 метров, а при включенном дальнем свете фар — за 400 метров (!), что, скажется на вашей безопасности. Лицам, передвигающимся в инвалидных колясках без двигателя, ведущим велосипед (мотоцикл, скутер или мопед) разрешается передвигаться только ПО ходу движения автотранспорта.

2. Передвижение организованных пеших колонн разрешено только по правому краю дороги (в направлении движения транспорта). Максимально разрешенная ширина пешей колонны — не более четырех человек. Спереди и сзади в светлое время суток должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (туман, сумерки, дождь, снегопад) — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного. Группы детей разрешается водить только по пешеходным дорожкам, тротуарам, а при их отсутствии — по обочинам, но только при строгом соблюдении следующих условий: обязательное сопровождение взрослых и только в светлое время суток.

3. Пересекать проезжую часть разрешается только по пешеходным переходам (подземным или надземным), обозначенным следующими знаками:

а при их отсутствии — на перекрестках по продолжению линии тротуара или обочины. При отсутствии же в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу только под прямым углом к краю проезжей части и только в том месте, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4. В местах где движение регулируется (например, пешеходный переход с пешеходным светофором или перекресток, регулируемый транспортным светофором) переход возможен по сигналу соответствующего светофора. Однако не следует слепо подчиняться сигналам светофора, так как культура вождения многих водителей оставляет желать лучшего. Не поленитесь — посмотрите налево, затем направо, убедитесь, что вам уступают, и только тогда начинайте переходить проезжую часть на зеленый сигнал светофора.

5. На нерегулируемых пешеходных переходах нужно соблюдать ОСОБУЮ осторожность. Хотя водители, подъезжая к такому переходу, должны заранее снижать скорость, чтобы при необходимости остановиться, помните: ваша безопасность в ваших руках. Поэтому, вступив на нерегулируемый пешеходный переход, посмотрите сначала налево, затем направо. Убедившись, что вам уступают, начинайте переход.

6. При переходе проезжей части вне пешеходного перехода вы не должны создавать помех для движения автотранспорта и выходить из-за какого-либо препятствия (стоящий автомобиль, куст, дерево здание), ограничивающего обзор, не убедившись, что приближающегося транспорта нет.

7. При приближении автомобилей оперативных служб с включенным проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета со специальным звуковым сигналом (сиреной) пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней немедленно должны её освободить.

8. Ожидать маршрутный транспорт или такси разрешается только на посадочных площадках, приподнятых над проезжей частью, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки только после полной его остановки транспорта, а после высадки необходимо немедленно освободить проезжую часть.

Это основные обязанности, установленные для пешеходов Правилами дорожного движения.

Будьте в безопасности!

bdd-vsem.ru

Общие обязанности водителей / Автобегиннер.ру

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
регистрационные документы на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;
в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.

2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:

иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа — и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа — и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.
Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (В дальнейшем — Основные положения).

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти, спасательных воинских формирований Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.

В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами;

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:

сотрудникам полиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание. Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах — также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.

Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в подразделение полиции для оформления происшествия.

2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников полиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

2.7. Водителю запрещается:

управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке — временного разрешения кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;
пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

«Организация дорожного движения, обязанности пешеходов и пассажиров»

Организация дорожного движения, обязанности пешеходов и пассажиров

Цель: рассмотреть принципы организации дорожного движения, обязанности пешеходов и пассажиров.

Предмет: ОБЖ.

Класс: 8.

Учитель: Хаматгалеев Э. Р.

Дата проведения:

Ход урока

Повторение пройденного материала.

Перечислите основные причины транспортных аварий:
- невнимательность участников дорожного движения;
- невыполнение правил безопасности водителями транспортных средств и пассажирами;
- нарушение правил дорожного движения пешеходами;
- поломка транспорта;
- неудовлетворительное состояние проезжей части улиц и дорог;
- плохие погодные условия.

Перечислите особенности современного транспорта:

высокая скорость,
огромная разрушительная сила из-за резкой остановки и столкновения,
высокая пожароопасность.

Приведите примеры из повседневной жизни поведения участников дорожного движения на дорогах, дайте оценку их уровню культуры в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Сообщение темы и цели урока.

Тема урока «Организация дорожного движения, обязанности пешеходов и пассажиров».

Цель урока: рассмотреть правила организации дорожного движения, обязанности пешехода и пассажира.

Изложение программного материала.

Ежедневно и постоянно по улицам городов и населённых пунктов передвигаются тысячи людей, которые спешат на работу, в школу, во многие другие места или возвращаются домой. Для передвижения в заданном направлении люди пользуются общественным транспортом, личными транспортными средствами (автомобилями, мотоциклами, велосипедами) или идут пешком. Все они являются участниками дорожного движения. Участник дорожного движения – это лицо, принимающее непосредственное участие в движении в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

Для того чтобы это движение носило упорядоченный характер и обеспечивало всем участникам возможность быстро и безопасно двигаться в необходимом им направлении, они должны соблюдать определённые правила, которые регулируют движение на улицах и дорогах. Это Правила дорожного движения.

В настоящее время в Российской Федерации действуют Правила дорожного движения, введённые в действие с 1 июня 1994 г., с изменениями и дополнениями, внесёнными в 1998, 2000 и 2006 гг.

Коротко напомним основные положения Правил дорожного движения и ключевые понятия и термины, которые в них используются (всё это вы уже изучали в определённом объёме в 5 классе на уроках ОБЖ).

В соответствии с Правилами в нашей стране принято правостороннее движение, т. е. транспорт при движении придерживается правой стороны проезжей части дороги.

Дорога – это обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения (моста).

Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы. Проезжая часть дороги предназначена для движения безрельсовых транспортных средств (легковых и грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов), трамвайные пути – для трамваев, тротуары – для пешеходов, обочина – для движения пешеходов и для остановки автомобилей. Разделительная полоса разделяет смежные проезжие части и не предназначена для движения или остановки транспортных средств и пешеходов. Разделительная полоса (как и тротуар) немного возвышается над проезжей частью дороги. На разделительной полосе может быть устроен газон или установлены ограждения.

Для обеспечения безопасности на улицах и дорогах осуществляется регулирование дорожного движения – управление потоком движения транспорта и пешеходов. Дорожное движение регулируют дорожная разметка, дорожные знаки, светофоры и регулировщики.

Запомните!

Дорожная разметка представляет собой линии, стрелы, надписи и другие обозначения, которые наносятся на различные элементы дороги. Большинство линий дорожной разметки имеют белый цвет. Например, линия белого цвета на проезжей части, прерывистая или сплошная, разделяет встречные потоки автомашин.

С помощью дорожной разметки на проезжей части обозначают пешеходной переход.

Линии пешеходных переходов наносятся на перекрёстках или в других удобных для пешеходов местах. Пешеходные переходы могут обозначаться сплошными линиями вдоль проезжей части по всей длине перехода («зебра»).

Запомните!

Дорожные знаки, так же как и разметка, служат для регулирования дорожного движения, для передачи его участникам необходимой информации о различных дорожных ситуациях.

Насчитывается более 200 знаков. Для того чтобы облегчить их распознавание, они разделены на 8 групп:

Предупреждающие.
Приоритета.
Запрещающие.
Предписывающие.
Особых предписаний.
Информационные.
Сервиса.
Дополнительной информации (таблички).

К каждой группе относятся знаки, передающие информацию одинакового значения.

Запомните!

Для того чтобы уверенно себя чувствовать на улицах и дорогах и безопасно двигаться по ним, каждый участник дорожного движения должен знать дорожные знаки.

Для регулирования очерёдности пропуска участников дорожного движения через определённый участок дороги применяют светофоры, которые имеют сигналы зелёного, жёлтого и красного цвета.

Это должен знать каждый.

Зелёный сигнал светофора разрешает движение.

Жёлтый сигнал запрещает движение и предупреждает о предстоящей смене сигналов.

Красный сигнал запрещает движение.

Для регулирования дорожного движения применяются две группы светофоров: транспортные и пешеходные.

Транспортные светофоры могут быть трёхсекционными, с вертикальным расположением сигналов сверху вниз: красный, жёлтый, зелёный. Транспортные трёхсекционные вертикальные светофоры могут иметь расположенные по горизонтали дополнительные секции со стрелками зелёного цвета, указывающими направление движения транспортных средств.

Пешеходные светофоры бывают двухсекционные и имеют два вертикально расположенных сигнала с изображением на них красным цветом стоящего пешехода (запрещающий сигнал) и зелёным цветом идущего пешехода (разрешающий сигнал). Пешеходные светофоры размещают на тротуарах с обеих сторон проезжей части.

В некоторых случаях движение на дорогах может регулировать регулировщик. Он может подавать сигналы руками, положением корпуса, при помощи жезла и флажков.

Регулировщик находится в центре перекрёстка, на линии, разделяющей встречные потоки транспорта, или на краю проезжей части. Сигналы, подаваемые регулировщиком с центра перекрёстка или с осевой линии дороги, обязательны для всех участников дорожного движения.

Основные сигналы, подаваемые регулировщиком

Руки вытянуты в стороны или опущены – пешеходам разрешено переходить проезжую часть со стороны правого и левого бока регулировщика.
Правая рука вытянута вперёд – пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.
Рука поднята вверх – движение запрещено.

Внимание!

Если на перекрёстке, где работает светофор, вы видите регулировщика, то необходимо подчиняться именно его сигналам.

Многие из нас постоянно участвуют в дорожном движении. Каждый из нас независимо от социального положения и возраста может оказаться на дороге в качестве пешехода или пассажира маршрутного транспортного средства (автобус, троллейбус, трамвай). И поэтому мы должны знать обязанности пешехода и пассажира и постоянно их соблюдать. (Вспомним, что в нашей стране самый высокий показатель погибших в ДТП (15-16) на 100 пострадавших.)

Это должен знать каждый

Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создаёт помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним, пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со светоотражающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрёстка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учётом сигнала светофора (регулировщика).
На остановочных пунктах, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

Запомните!

Проезжую часть дороги пешеходы переходят по пешеходным переходам или на перекрёстках. Перекрёсток – это место, на котором пересекаются две или более дорог.

Обязанности пассажира

В соответствии с требованиями Правил дорожного движения пассажиры обязаны при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристёгнутыми ими, а при поездке на мотоцикле быть в застёгнутом мотошлеме.

Правила безопасного поведения пассажира во всех видах общественного транспорта

В легковом автомобиле наиболее безопасное место – справа сзади от водителя. А самое опасное – переднее сиденье рядом с водителем. В поезде самое безопасное место – на нижней полке. При следовании железнодорожным транспортом, войдя в вагон, нужно достать из багажа всё, что потребуется в дороге, прежде чем положить его на багажную полку или в специальное отделение нижней полки. Деньги и документы должны находиться при вас. В случае аварии необходимо в первую очередь спасать жизнь, а не вещи!

Посадка в транспортное средство производится после его полной остановки через передние двери.

Если у вас на плечах находится рюкзак, нужно его снять и держать в руках. Девушкам при посадке рекомендуется сумочку всегда держать перед собой, а в сидячем положении – на коленях.

Войдя в салон, необходимо осмотреться, выбрать удобное место, где вам не будут мешать. Следует посмотреть, где расположены запасные и аварийные выходы. Если в транспорте нет свободных мест для сидения, нужно постараться встать в центре прохода, держась рукой за поручень или за специальные подвески. Нельзя стоять у входной двери, а тем более опираться на неё – она может случайно открыться.

Передвигаться по салону общественного транспорта рекомендуется только при полной его остановке.

Необходимо помнить, что в общественном транспорте нельзя шуметь, шалить, громко разговаривать, есть мороженое. Нельзя высовываться из окон транспортного средства во время его движения, отвлекая водителя от управления.

Правила поведения при пользовании трамваем, автобусом и троллейбусом:

Ожидать автобус, троллейбус или трамвай только на посадочной площадке, а там, где её нет, — на тротуаре или обочине дороги.
При посадке в трамвай, если трамвайные пути расположены посередине улицы, пересечь проезжую часть дороги, чтобы подойти к остановке трамвая. Перед переходом надо осмотреть обе стороны дороги и, убедившись в отсутствии движущегося транспорта, направиться к остановившемуся трамваю.
Посадка должна производиться через передние двери, а высадка – через задние или через двери, на которых имеется надпись «Выход».
После высадки из общественного транспорта при переходе проезжей части дороги необходимо быть особенно внимательным, учитывая интенсивное движение транспорта. При выходе из автобуса, если необходимо перейти проезжую часть, безопаснее всего дойти по тротуару до ближайшего пешеходного перехода. На загородной дороге, где обозначения пешеходного перехода нет, следует подождать, когда автобус отъедет, осмотреть дорогу и, убедившись в возможности безопасного перехода, перейти её.

Правила поведения в метро:

стойте справа, идите слева;
нельзя бежать по ступенькам эскалатора и сидеть на них.

Поведение на платформе:

не заходите за ограничительную линию;
если у вас что-то упало на рельсы, не пытайтесь достать этот предмет сами, обратитесь к дежурному.

Правила поведения при поездке на грузовом автомобиле:

Нельзя стоять в кузове во время движения грузовика.
Нельзя переходить с места на место во время движения.
Нельзя сидеть на борту.
Нельзя выходить из грузовика в сторону проезжей части дороги.

Итог урока.

Что такое дорога и каковы её составные части?
Для чего предназначено регулирование дорожного движения и при помощи чего оно осуществляется?
Кто является участниками дорожного движения и какие общие обязанности определены пешеходу и пассажиру?
Какие меры безопасности необходимо соблюдать пешеходу и пассажиру как участникам дорожного движения?
Какие качества пешехода могут характеризовать уровень его общей культуры в области безопасности дорожного движения?

Домашнее задание

Из Правил дорожного движения выберите дорожные знаки, которые регулируют движение пешехода на дороге. Занесите в тетрадь.

Из Правил дорожного движения выберите сигналы светофора, которыми должен руководствоваться пешеход при переходе дороги. Занесите в тетрадь.

Правила

Правила дорожного движения (сокращенно: ПДД) — свод правил, регулирующих обязанности водителей транспортных средств и пешеходов, а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам для обеспечения безопасности дорожного движения.

Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных, из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу — они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.

Когда появились конные повозки, то при движении по дорогам навстречу друг другу они иногда сталкивались. Чтобы упорядочить движение конных упряжек и пешеходов, царские Указы требовали строго соблюдать правила езды и хождения по улицам и дорогам. Указы определяли правила езды конного транспорта и меры наказания нарушителей. Это и были первые правила дорожного движения.

История современных правил дорожного движения берёт своё начало в Лондоне. 10 декабря 1868 года на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель — Дж. П. Найт — был специалистом по железнодорожным семафорам. Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Крылья могли занимать разные положения: горизонтальное — сигнал «стоп» и опущенные под углом 45 градусов — можно двигаться с осторожностью. С наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зелёным светом. К семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. Однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. Не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен.

Прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. Решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в Париже, ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах.

В России первый автомобиль отечественного производства появился в 1896 г. Его сконструировали инженеры Е. А. Яковлев и П. А. Фрезе. В этом же году были разработаны и первые официальные правила перевозки тяжестей и пассажиров в самодвижущихся экипажах. А в 1900 г. было утверждено «Обязательное постановление о порядке пассажирского и грузового движения по г. Санкт-Петербургу на автомобилях». Эти правила в дальнейшем постоянно совершенствовались и утверждались заново.

В 1909 г. в Париже была принята международная Конвенция по автомобильному движению, в соответствии с которой были введены первые дорожные знаки, указывающие на наличие перекрестка, железнодорожного переезда, извилистой дороги, неровности на проезжей части.

Следующим важным шагом стало принятие «Конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в Женеве, на Конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и Советский Союз.

В современных Правилах дорожного движения изложены обязанности водителей, пешеходов, пассажиров, даются описания дорожных знаков, светофоров и др.

Поскольку дети относятся к пешеходам и пассажирам, они должны знать их обязанности.

Правила нужны для безопасного движения по улицам и дорогам. Из-за нарушений Правил случаются аварии, гибнут и получают травмы пешеходы, водители и пассажиры.

Рассчитано, что если бы участники дорожного движения 100-процентно соблюдали Правила дорожного движения, количество раненых в ДТП сократилось бы на 27% (±18%), а погибших — на 48% (±30%)

Сводка с официального сайта ГИБДД (www.gibdd.ru)

Информируйте своих пассажиров, даже если они пилоты

Вы когда-нибудь садились в небольшой самолет или вертолет с пилотом, который не провел хорошего инструктажа по безопасности? Или, может быть, вы были вторым пилотом во время полета и не знали, кто и какие обязанности будет выполнять во время полета.

Для опытного пилота или пассажира, имеющего опыт работы с несколькими типами самолетов, предполетный инструктаж, вероятно, не имеет большого значения. Однако у других отсутствие предполетного инструктажа может вызвать замешательство, дискомфорт и страх даже у самых расслабленных пассажиров.И, по крайней мере, отсутствие предполетного инструктажа может привести к тому, что как пассажиры, так и пилоты-пассажиры, которым в остальном комфортно в самолете, не могут понять, какова их роль в этом конкретном рейсе.

Некоторые пассажиры умеют скрывать свою неуверенность в отношении полета на новом самолете и будут излучать уверенность независимо от инструктажа и от того, комфортно ли им это или нет; другие покажут свое беспокойство физически и будут высказываться. В любом случае, вы хотите, чтобы каждый пассажир с самого начала чувствовал себя комфортно в вашем самолете, поэтому так важен инструктаж для пассажиров.Хотя ваш инструктаж будет меняться в зависимости от уровня комфорта и опыта ваших пассажиров, убедитесь, что вы не пропустите его полностью. Каждый почувствует себя лучше, если будет проведен инструктаж по профессиональной безопасности.

Требуемый брифинг

Есть определенные элементы, которые должны быть включены в инструктаж для пассажиров. FAA рекомендует и предписывает для определенных операций, чтобы во время инструктажа были затронуты как минимум следующие вопросы (легко запоминаемые аббревиатурой БЕЗОПАСНОСТЬ):

S ест, ремни безопасности и курит
A ИК и обогреватели
F Огнетушитель
E xits, Аварийные ситуации и оборудование
T трафик и разговор
Y Наши вопросы

Неопытный пассажир

В дополнение к перечисленным выше пунктам, если с вами находится неопытный пассажир, вам необходимо позаботиться о множестве других вещей, относящихся к вашему рейсу.По большей части, чем больше знаний будут у ваших пассажиров, тем им будет комфортнее. Вот несколько вещей, которые вы могли бы учесть во время инструктажа пассажиров:

Как войти и выйти из самолета
Соответствующие федеральные авиационные правила для конкретного полета, такие как использование ремней безопасности, детские удерживающие устройства, использование мобильных телефонов на коленях детьми или правило стерильной кабины.
Правила техники безопасности на земле, например, не приближаться к гребному винту при входе и выходе
Какие могут быть местные погодные условия
Что они могут услышать по радио, если они слушают
Что повлечет за собой навигация или как может выглядеть подход к аэропорту
Что делать, если стало плохо
Что-нибудь интересное, что они могут ожидать увидеть, например достопримечательности или знакомые места.

Летчик-пассажир

Наличие второго пилота в самолете не освобождает вас от необходимости проводить инструктаж. Хотя вы оба, возможно, знакомы с самолетом и окрестностями, во время полета с другим пилотом особенно важно проинформировать друг друга о распределении обязанностей. Кто будет командиром пилота? Сменится ли командующий пилот в случае аварии? Будет ли один пилот следить за дорожным движением, в то время как другой будет следить за радио? Кто будет контролировать управление на каких участках полета?

Что произойдет, если один из вас не согласен с другим, когда дело доходит до принятия решений об остановках заправки, задержках или принятии мер по изменению погодных условий? Нередко пилоты расходятся во мнениях относительно того, насколько плохая погода, достаточно ли сильные ветры, чтобы приземлиться на другой взлетно-посадочной полосе, даже где припарковаться, когда вы доберетесь до пункта назначения.Заранее определив все эти вещи, полет пройдет гладко, и ваше внимание не будет отвлекаться на эти вещи во время полета.

Убедитесь, что ваш пилот-пассажир действительно знаком с процедурами аварийного выхода из самолета, и убедитесь, что нет никаких сомнений в том, кто управляет самолетом во время нормальных или нештатных ситуаций. Например, если один из вас является пилотом по безопасности, а другой практикует заходы на посадку по ППП, вы должны быть уверены, что у вас есть система для позитивного обмена управлениями и предотвращения столкновений.

И последнее: тщательное описание пассажира не только требуется FAA в определенных случаях, но и задает тон профессионализму в начале полета и особенно важно, если есть тенденция к тому, что операция становится случайной, поэтому хотя у вас может возникнуть соблазн отказаться от инструктажа по БЕЗОПАСНОСТИ ради экономии времени или из-за того, что вы не хотите, чтобы ваш пилот-пассажир сидел на нем, дважды подумайте перед тем, как это сделать. Проведение инструктажа с самого начала установит атмосферу для полета, и вы хотите, чтобы она была ориентирована на безопасность.& nbsp;

3 Роли и обязанности | Оценка технологий, используемых для повышения авиационной безопасности: первый отчет

Стр.18

могут быть делегированы или разделены (например, частный охранный подрядчик может использовать оборудование для обнаружения взрывчатых веществ), конечная ответственность за безопасность гражданской авиации лежит на государстве, в данном случае на FAA.

Федеральное управление гражданской авиации

FAA существует в различных формах и под разными названиями с 1926 года, когда Конгресс принял первый из многих федеральных законов об авиации.В соответствии с Федеральным законом об авиации 1958 года было создано независимое Федеральное авиационное агентство, в обязанности которого входило установление правил безопасности полетов и требований к сертификации. В 1967 году агентство было переименовано в Федеральное управление гражданской авиации и передано недавно созданному Министерству транспорта США.

Штаб-квартира FAA находится в Вашингтоне, округ Колумбия. Девять региональных и три международных отделения управляют полевыми элементами, расположенными в их географических зонах ответственности.Администратор FAA разрабатывает политики, издает правила и обеспечивает общее руководство функциональными программами FAA. Полевые элементы выполняют оперативные функции и обеспечивают соблюдение авиационных правил. Заместитель администратора по безопасности гражданской авиации отвечает за оценку и устранение угроз безопасности гражданской авиации.

Программа исследований и разработок в области авиационной безопасности

Миссия Программы исследований и разработок в области авиационной безопасности заключается в накоплении и распространении опыта и знаний в области технологий, имеющих отношение к безопасности в отрасли гражданской авиации, а также в предоставлении услуг технической поддержки для младшего администратора гражданской авиации. авиационная безопасность.Все исследовательские и опытно-конструкторские проекты агентства объединены в Управление авиационных исследований, возглавляемое заместителем администратора по исследованиям и приобретениям.

Развертывание оборудования

В 1997 году Конгресс обязал ФАУ развернуть коммерчески доступное оборудование для обнаружения взрывчатых веществ в аэропортах США. Учитывая характер правительственного мандата, FAA было логической организацией для оценки, сертификации и развертывания первоначального оборудования для обнаружения взрывчатых веществ. Актуальность размещения охранного оборудования в У.Южные аэропорты в сочетании с мандатом Конгресса, согласно которому FAA управляет процессом, поставили FAA в уникальное положение, будучи одновременно менеджером проекта и системным интегратором.

Администратор FAA через персонал штаб-квартиры первоначально развернул оборудование для обнаружения взрывчатых веществ на выбранных авиаперевозчиках, обслуживающих аэропорты Атланты и Сан-Франциско; впоследствии оборудование было передано авиаперевозчикам в других крупных аэропортах США. FAA тесно сотрудничало с производителями оборудования для обнаружения взрывчатых веществ, выбирая, тестируя и устанавливая оборудование, а также обучая операторов работе с новым оборудованием.FAA несло основную ответственность за все аспекты первоначального развертывания. Другие заинтересованные стороны, включая авиаперевозчиков и операторов аэропортов, играли только консультационные и вспомогательные роли.

Аэропорты

Более 25 лет назад, в 1971 году, Федеральное управление гражданской авиации выпустило Часть 107 Федеральных авиационных правил (FAR), которая возлагала на операторов аэропортов ответственность за защиту от несанкционированного доступа в зоны полетов аэропортов. С течением времени в этот FAR были внесены многочисленные изменения, чтобы соответствовать меняющимся требованиям безопасности.По сути, часть 107 FAR предписывает правила авиационной безопасности, регулирующие работу каждого аэропорта, который регулярно обслуживает регулярные пассажирские перевозки. Правила безопасности FAA применяются к 458 из 667 сертифицированных аэропортов США, которые разделены на шесть категорий (Таблица 3-1).

Эксплуатант аэропорта — это администратор и менеджер аэропорта, который регулярно обслуживает регулярных пассажиров держателя сертификата (авиаперевозчика) или иностранного авиаперевозчика в соответствии с программой безопасности, описанной в части 108 FAR.Владение и управление внутренними аэропортами значительно различаются; аэропорты могут находиться в государственной или частной собственности; они могут управляться властями города, округа, штата или специализированного аэропорта. Например, администрация порта Нью-Йорка, двухстатная комиссия, владеет и управляет аэропортами John F. Kennedy International, LaGuardia и Newark International; в Чикаго крупнейшие коммерческие аэропорты принадлежат и управляются городом; Международный аэропорт Балтимор-Вашингтон находится в государственной собственности; Международный аэропорт Маккаррен в Лас-Вегасе принадлежит округу.

Право собственности на аэропорт также определяет структуру правоохранительных органов в аэропорту. Основными организациями, предоставляющими эту услугу поддержки, являются государственные и местные полицейские силы и специальная полиция аэропорта. Независимо от организации, обеспечивающей правоохранительные органы, FAA требует соблюдения определенных критериев для обеспечения постоянного уровня обслуживания. Большинство операторов аэропортов также используют силы безопасности для обеспечения физической безопасности в аэропорту. В некоторых случаях эта услуга предоставляется частными подрядчиками.

Физическая безопасность во многих аэропортах дополнительно подразделяется в соответствии с соглашениями об исключительном использовании между оператором аэропорта и авиаперевозчиками, обслуживающими аэропорт. В соглашениях об исключительном использовании авиаперевозчику передается ответственность за физическую безопасность в эксплуатационных зонах, арендованных у аэропорта, включая зоны воздушных операций, грузовые здания и помещения авиакомпаний в зданиях терминалов.

Операторы аэропортов добросовестно относятся к своим обязанностям по обеспечению безопасности и осведомлены о конкретных потребностях в области безопасности своих аэропортов.Конечно, безопасность всегда может быть более жесткой, но необходимо идти на многие компромиссы, чтобы поддерживать адекватную безопасность без чрезмерного ограничения эффективного передвижения пассажиров через аэропорты. Превращение аэропортов в вооруженные лагеря с охраной в стиле милитари, безусловно, принесет

Кабинетный персонал авиакомпании: описание должности

Многие авиакомпании требуют, чтобы бортпроводник проживал в непосредственной близости от конкретного аэропорта.

Чем занимается член кабинного экипажа авиакомпании? Типичные работодатели бортпроводников авиакомпаний | Квалификация и обучение | Ключевые навыки

Из-за Covid-19 вам может быть сложно получить работу или получить опыт работы в авиакомпании.Однако, как мы объясняем здесь, рекрутеры не будут рассматривать время без работы из-за пандемии как «пробел» в вашем резюме. Чтобы получить рекомендации по поиску работы в это трудное время, ознакомьтесь с нашими советами по поиску работы во время пандемии.

Работа бортпроводником в крупной авиакомпании обеспечивает много контактов с людьми, а также дает возможность путешествовать. Члены экипажа коммерческой авиакомпании несут ответственность за безопасность и комфорт пассажиров. Обязанности включают:

приветствие пассажиров при посадке и выходе из самолета
показывает пассажирам их места и уделяет особое внимание определенным пассажирам, например пожилым людям или инвалидам
подача блюд и напитков
проверка состояния и наличие аварийного оборудования и информации для пассажиров
демонстрация аварийного оборудования и процедур безопасности
Оказание первой помощи
Работа в чрезвычайных ситуациях
Обеспечение пассажиров газетами, журналами и развлечениями в полете
продажа беспошлинной коммерческой продукции и выполнение плановых показателей продаж
составляет письменные отчеты о полете после завершения поездки.

Роль может быть сложной физически и эмоционально и требует высокой степени ответственности. Ожидается, что бортпроводники будут обращаться со всеми пассажирами дипломатично — даже если они ощущают последствия путешествия через часовые пояса и длительного пребывания на ногах.

Многие авиакомпании требуют, чтобы обслуживающий персонал проживал в непосредственной близости от конкретного аэропорта, и членам экипажа, возможно, придется сразу же выйти на работу, если они будут вызваны. Рабочее время может включать длинные смены и часы, не связанные с общением, и может возникнуть необходимость работать в праздничные дни.Тем не менее, многие члены бортпроводников имеют возможность общаться с широким кругом людей, а возможности исследовать и наслаждаться мировыми направлениями практически не имеют себе равных.

Часы могут быть немного более регулярными, если вы работаете на ближнемагистральных рейсах, чем на дальнемагистральных рейсах. Если вы работаете на дальнемагистральных рейсах, может потребоваться ночевка, и за это могут потребоваться дополнительные платежи.

Полезные веб-сайты для вакансий: Travel Weekly , FlightGlobal и Travel Trade Gazette , также известная как TTG .

Типичные работодатели бортпроводников авиакомпаний

Специализированные кадровые агентства рекламируют вакансии от имени крупных коммерческих и бюджетных авиакомпаний со всего мира. Провайдеры учебных курсов часто имеют тесные связи с кадровыми агентствами и авиакомпаниями, что может быть полезно.

Требуемая квалификация и обучение

Для работы бортпроводником авиакомпании диплом обычно не требуется. Тем не менее, степень в области путешествий, туризма, гостиничного менеджмента, досуга или языков может быть полезна.Также может быть актуальна степень медсестры.

Навыки межличностного общения, хорошее здоровье и физическая форма обычно более важны, чем академическая квалификация, хотя многие авиакомпании запрашивают не менее пяти экзаменов GCSE (включая английский и математику) для 4-го класса (C) или выше. Существуют также некоторые профессиональные квалификации, такие как NVQ, которые подходят для бортпроводников. Для международных поездок вам понадобится действующий паспорт. Вам также необходимо будет пройти проверку службы раскрытия информации и запрета (DBS).

Опыт работы с общественностью в сфере обслуживания клиентов поможет вам показать, что у вас есть необходимые навыки. Опыт, полученный в сфере ухода за больными, общественного питания или гостиничного дела, туризма или путешествий, вероятно, будет преимуществом.

Большинство авиакомпаний требуют от бортпроводников прохождения учебного курса, охватывающего такие вопросы, как процедуры безопасности, юридические / иммиграционные вопросы и обслуживание клиентов при входе в организацию. Также доступен ряд курсов предварительной подготовки, которые знакомят студентов с навыками и процессами приема на работу.Такие курсы часто имеют полезные ссылки на крупных рекрутеров и могут быть преимуществом, но не гарантируют доступ к профессии.

Имея опыт, вы могли бы перейти на должность старшего бортпроводника или на должность менеджера салона или специализироваться на работе с состоятельными клиентами на частных самолетах. Вы также можете развить свою карьеру, перейдя на наземную работу в такую область, как маркетинг, продажи, управление персоналом, обслуживание пассажиров или обучение бортпроводников.

Ключевые навыки летного экипажа

Хорошие коммуникативные навыки
Отличные навыки межличностного общения
Способность сохранять спокойствие в чрезвычайных ситуациях или при работе с трудными пассажирами
Дипломатия и такт
Хорошее цветовое зрение и слух
Хорошее общее состояние здоровья и физическая форма — многие авиакомпании требуют, чтобы бортпроводник мог плавать не менее 25 м.
Напористость
Способность сохранять радостное выражение лица, когда вы долгое время стоите на ногах и находитесь вне своего часового пояса.

Работодатели часто предъявляют физические требования из-за ограниченного пространства на камбузе; они могут включать требования к минимальному / максимальному росту и пропорциональную массу тела. Персонал должен выглядеть умно, часто в униформе.

Помощник по обслуживанию пассажиров авиакомпании или аэропорта Воздушный транспорт

Помощники по обслуживанию пассажиров авиакомпании следят за тем, чтобы пассажиры и их багаж могли попасть на нужный рейс. Их иногда называют информационными помощниками в аэропортах, агентами по обслуживанию клиентов авиакомпаний или агентами по обслуживанию пассажиров.

Работа

Вы могли бы быть:

приветствие пассажиров и проверка их билетов и паспортов по списку пассажиров с использованием компьютеризированных систем
задавать вопросы безопасности, распределять места и выдавать посадочные талоны и багажные бирки
взвешивание багажа и взимание доплаты с пассажира, если багаж превышает вес
направление пассажиров через службу безопасности и вылет
предоставление информации о рейсе и направление пассажиров к выходам на посадку
решение вопросов, связанных с задержкой, отменой или опозданием рейсов
проверка посадочных талонов у выхода на посадку
сопровождение нуждающихся в помощи и детей без сопровождения
делает объявления по системе громкой связи.

Платить

Рисунки ниже являются приблизительными. Фактические ставки оплаты могут отличаться в зависимости от:

где вы работаете
размер компании или организации, в которой вы работаете
востребованность работы.

Заработная плата составляет от 15 000 до 18 000 фунтов стерлингов в год. Выполняя надзорные или управленческие обязанности, вы можете заработать от 22 000 фунтов стерлингов и выше.

Условия

Возможно, вам придется иметь дело с длинными очередями.
Вы можете находиться за стойкой регистрации или перемещаться по аэропорту.
Обычно вам придется работать посменно, в том числе в ночную.
Вам также придется работать по вечерам, в выходные и праздничные дни.
Тебе придется носить униформу.
Это может быть занятая, а иногда и стрессовая среда.

Статус занятости персонала

Данные LMI на базе LMI для всех

Попадание

Полезно хорошее общее образование, включая знание английского языка и математики.Некоторые работодатели могут запросить группу предметов на Национальном уровне 4 или 5.
Возможно, вам должно быть не менее 18 лет из-за правил сменной работы.
Может быть полезно, если вы говорите на втором языке.
Предыдущий опыт работы с общественностью может быть полезным.
Водительское удостоверение полезно и, возможно, необходимо, поскольку в определенные смены общественный транспорт может не ходить.
Вам потребуется удовлетворительная проверка судимости от Disclosure Scotland, чтобы подтвердить, что вы подходите для этого типа работы.Свяжитесь с Disclosure Scotland, чтобы узнать, какой тип вам понадобится.

Работа иногда рекламируется на веб-сайтах различных авиакомпаний, аэропортов и наземных служб обслуживания персонала, но также рекламируется в центрах занятости и в газетах. За работу идет большая конкуренция. Возможно, вам удастся подработать неполный рабочий день или временно во время напряженных праздничных сезонов.

Уровни образования персонала (Великобритания)

Данные LMI предоставлены EMSI UK

Перспективы работы в Шотландии

Шотландия

4303

0.3%

ПОДЪЕМ

4317

Данные LMI предоставлены EMSI UK

Что для этого нужно?

Вам нужно быть:

клиентоориентированность
уверенно
приятное и полезное
толерантный и терпеливый
гибкий, чтобы сохранять спокойствие под давлением
Тактичный и дипломатичный с нервными или трудными клиентами
желающих работать посменно.

Вам необходимо:

хорошие коммуникативные навыки
хорошее владение компьютером
навыки работы в команде
шикарный внешний вид.

Обучение

Большинство авиакомпаний предоставляют начальное обучение, которое длится от 2 до 6 недель.
После этого обучение продолжается.
Вы также будете посещать короткие учебные курсы по таким темам, как обслуживание клиентов, здоровье и безопасность, а также порядок действий в чрезвычайных ситуациях и эвакуации.

Как добраться

После соответствующего опыта вы можете получить повышение до супервайзера, менеджера или диспетчера полетов.

Дополнительная информация

В Шотландии шесть основных аэропортов: Абердин, Данди, Инвернесс, Эдинбург, Глазго и Глазго Прествик. Есть также около десятка небольших аэропортов, обслуживающих отдельные шотландские острова.

Видео

Контакты

Следующие организации могут предоставить дополнительную информацию.

Люди, первые — карьера, которая меняет
Веб-сайт: http://www.careersthatmove.co.uk
Сайт (2): http: // www.people1st.co.uk/
Twitter: @ p1stgroup

People 1st — это отраслевой совет по профессиональным навыкам в сфере гостеприимства, пассажирских перевозок, путешествий и туризма. Careers That Move сотрудничает с People 1st и UKSP. Это сайт вакансий, посвященный пассажирскому транспорту и путешествиям.

10 Должностные инструкции лучших бортпроводников

Сводка по должности бортпроводника 1

Бортпроводники — лицо авиакомпании. Таким образом, они должны быть надежными и пунктуальными и всегда стремиться обеспечивать отличное обслуживание клиентов. Эта должность требует от бортпроводников сохранять позитивное, доступное и любезное отношение, обеспечивая при этом исключительное обслуживание всех клиентов. Успешный бортпроводник должен хорошо знать все процедуры безопасности, стандарты обслуживания и политику компании.

Обязанности и ответственность бортпроводника 1

специальное предложение

Опубликуйте это Объявление о вакансии бортпроводника на 100+ досках вакансий с одной подачей

Постоянно уделять внимание клиентам, обеспечивая им безопасную и надежную работу на борту.
Приветствуйте пассажиров, следите за ручной кладью и направляйте пассажиров к назначенным местам
Способность сохранять позитивный настрой, уважительное отношение и понимание в сложных ситуациях и / или конфликте пассажиров
Поддерживать стандарты физического здоровья и профессионального внешнего вида
Иметь доскональные рабочие знания обо всех аварийных процедурах и умение управлять всем аварийным оборудованием на борту самолета.
Объяснять пассажирам использование средств безопасности в ясной и лаконичной манере.
Подавайте напитки, закуски и блюда, где это возможно.
Помогите пассажирам хранить ручную кладь в багажном отделении над головой или под сиденьем.
Информируйте пассажиров о федеральных авиационных правилах перед отталкиванием, во время полета и перед посадкой.
Выполнять обязанности, связанные с непредвиденными медицинскими ситуациями и пассажирами с особыми потребностями, i.е., несовершеннолетние без сопровождения и их документы, слабовидящие или слуховые, языковые, пожилые, инвалиды и т. д.

Требования и навыки бортпроводника 1

Продемонстрируйте надежность, пунктуальность и надежность
Должен быть не моложе 19 лет
Диплом средней школы или GED; курсы колледжа или степень, а также опыт работы с клиентами предпочтительны
Разрешено работать в США
Готовы переехать в соответствии с производственными потребностями компании
Возможность работать по ночам, в выходные, праздничные дни и в сверхурочное время
Иметь и поддерживать действующий паспорт.
Кандидаты должны иметь разрешение на многократный въезд в Соединенные Штаты по своему желанию.
Физически пригоден для прохождения соответствующих программ обучения, включая умение открывать двери самолета, поднимать аварийные оконные выходы (около 40 фунтов), помогать с укладкой ручной клади, толкать тележки с едой и напитками
Размер кузова не может превышать определенные размеры самолета (пример: откидное сиденье, ремни безопасности без модификаций, проход в кабину и аварийные выходы)
Способность выполнять все процедуры, связанные с безопасностью
Возможность извлечения аварийного снаряжения в верхние бункеры и отсеки на камбузе — рост без обуви должен быть от 4 футов 11 до 6 футов.
Иметь возможность успешно завершить предварительное расследование, включая снятие отпечатков пальцев ФБР, криминальное прошлое, проверку на наркотики перед приемом на работу и текущие проверки на наркотики.
Способность слышать, читать, писать, а также свободно говорить и понимать английский язык
Зрение не менее 20/40, исправленное или нескорректированное
Физически здоровый, ухоженный и соблюдающий правила гигиены и этикета.

Сводка о должности бортпроводника 2

Эта позиция обеспечивает исключительный уровень личных услуг для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров самолета во время полета.Встречает пассажиров, объясняет использование средств безопасности и подает еду и напитки.

Обязанности и обязанности бортпроводника 2

Направляйте и помогайте пассажирам в экстренных случаях.
Убедитесь, что аптечки первой помощи и другое аварийное оборудование, включая огнетушители и кислородные баллоны, находятся в рабочем состоянии.
Закрепите кабину — соблюдайте федеральные правила перед взлетом и посадкой.
Оказать базовую первую помощь пассажирам, терпящим бедствие.то есть: сердечно-легочная реанимация, AED, первая помощь
Успокойте пассажиров при возникновении таких ситуаций, как турбулентность.
Встречайте пассажиров и помогите с их личными вещами.
Оказывать помощь пассажирам при посадке или высадке из самолета. Определите особые потребности в помощи маленьких детей, пожилых людей или пассажиров с ограниченными возможностями.
Проведите предполетный инструктаж.
Убедитесь, что на борту есть еда, напитки, одеяла / постельные принадлежности, материалы для чтения, аварийное оборудование и другие предметы снабжения, а также их количество в зависимости от поездки и количества пассажиров.
Облегчить и обработать запросы пассажиров на еду и напитки.
Купите любые / все предметы, которые пассажиры специально просили присутствовать на борту во время полета.
Готовьте и готовьте еду для пассажиров и экипажа.
Осматривайте, очищайте и снабжайте кабину, камбуз, туалеты и кабину экипажа после каждого этапа.
Убедитесь, что самолет ВСЕГДА подготовлен к полету: очищен и укомплектован.
Заполните предполетную, полетную и послеполетную документацию.
Периодически совершайте поездки по кабине, чтобы обеспечить пассажирам комфорт и поддерживать чистоту в салоне.
Управляйте аудио и видео системами.

Требования и навыки бортпроводника 2

Сводка по должности бортпроводника 3

Мы ищем опытного корпоративного бортпроводника для работы в существующем летном отделе. Бортпроводник будет нести ответственность за обеспечение пятизвездочного уровня обслуживания пассажиров самолета, а также за соблюдение обязанностей по безопасности на рабочем месте.

Обязанности и ответственность бортпроводника 3

Требования и навыки бортпроводника 3

Сводка по должности бортпроводника 4

Бортпроводник несет административную ответственность перед координатором (ами) бортового обслуживания и функционально ответственным перед лицом, выполняющим рейс, на который назначен бортпроводник.

Обязанности и ответственность бортпроводника 4

Помогать пассажирам и другим членам экипажа в аварийных ситуациях, эффективно выполнять инструкции экипажа кабины экипажа и следовать установленным процедурам в аварийных ситуациях.
Обеспечьте соблюдение правил Федерального авиационного управления (FAA).
Обеспечение соблюдения пассажирами мер безопасности в полете.
Обеспечьте образцовое обслуживание клиентов, чтобы превзойти их уровень удовлетворенности.
Соблюдать все внутренние стандарты, политики и процедуры
Готовить / подавать блюда и напитки, включая алкогольные напитки, арахис, говядину, свинину и / или морепродукты.
Профессионально взаимодействовать с широким кругом людей из самых разных культур
Выступать в качестве точного и вежливого источника информации для пассажиров, незамедлительно предпринимая шаги для восстановления обслуживания в случае необходимости.
Отвечает за предоставление пассажирам безупречного обслуживания клиентов, выполняя или помогая в выполнении обязанностей по безопасности, обслуживанию пассажиров и подготовке салона.
Постоянно контролировать все условия безопасности и аварийное оборудование самолета как на земле, так и в полете.
Оказание специальной помощи пассажирам, включая размещение багажа в верхних отсеках, оказание неотложной медицинской помощи и помощь пассажирам с ограниченными возможностями
Эффективно передавайте объявления в процессе эксплуатации, демонстрации безопасности, инструкции в чрезвычайных ситуациях и составляйте подробные отчеты
Соблюдать законы, постановления и процедуры тех государств, в которых проводятся операции.
Соблюдать все органы власти, которые обладают юрисдикцией в отношении операций, которые проводятся в открытом море или в иностранном государстве.
Использовать механическое оборудование и защитное оборудование, в том числе: лестницы, кислородные системы, двери самолета (толкающие и тянущие), эвакуационные горки / плоты, огнетушители, оборудование камбуза, оборудование связи и системы освещения.

Требования и навыки бортпроводника 4

Сводка о должности бортпроводника 5

Мы ищем квалифицированного бортпроводника, чтобы присоединиться к нашей команде.

Обязанности и ответственность бортпроводника 5

Хранение и чистка самолета
Помощь в загрузке багажа пассажира
Выполните внутреннюю проверку безопасности самолета до и после полета.
Продемонстрировать и объявить по всему миру расположение эвакуационных выходов, использование поплавковых устройств, кислорода и ремней безопасности.
Закрепите все двери, тележки и модули на камбузе.
Раздайте закуски, напитки, спиртные напитки и еду пассажирам в полете.
Инвентаризация напитков, закусок и спиртных напитков по завершении полета.
Обеспечивать соблюдение и сообщать пассажирам инструкции по безопасности
Выполнять определенные обязанности в экстренных ситуациях

Требования и навыки бортпроводника 5

Сводка по должности бортпроводника 6

оказывает поддержку клиентам авиакомпаний, выполняя различные услуги по наземному обслуживанию, одновременно обеспечивая клиентов и пассажиров быстрым, дружелюбным и вежливым обслуживанием.

Обязанности и обязанности бортпроводника 6

Требования и навыки бортпроводника 6

Сводка по должности бортпроводника 7

Бортпроводник отвечает за тщательную уборку и пополнение запасов продуктов питания, напитков, журналов, подушек и других предметов снабжения в салоне самолета и в пассажирском салоне в установленные сроки, чтобы обеспечить своевременный вылет самолета. Бортпроводники также несут ответственность за сортировку и хранение бутылок с алкогольными напитками в самолетах и за выгрузку отходов из туалетов.

Обязанности и ответственность бортпроводника 7

Требования и навыки бортпроводника 7

Сводка по должности бортпроводника 8

В настоящее время мы ищем бортпроводника, который присоединился бы к нашей команде. При обслуживании пассажиров в самолетах необходимы опыт и профессионализм.

Обязанности и ответственность бортпроводника 8

Требования и навыки бортпроводника 8

Сводка о должности бортпроводника 9

Мы ищем бортпроводника в нашу команду.Идеальным кандидатом будет гибкий командный игрок, готовый взять на себя дополнительные обязанности для обеспечения высочайшего уровня обслуживания пассажиров 24/7. Кулинарный опыт и страсть к еде — плюс.

Обязанности и ответственность бортпроводника 9

Требования и навыки бортпроводника 9

Сводка по должности бортпроводника 10

Обеспечивает безопасность и комфорт пассажиров в соответствии с директивами FAA.

Обязанности и ответственность бортпроводника 10

Требования и навыки бортпроводника 10

Вакансии для регистрации в аэропорту: полное руководство

Чем занимается сотрудник, занимающийся регистрацией пассажиров?

В повседневные обязанности сотрудника по регистрации пассажиров могут входить:

Встреча пассажиров по прибытии в аэропорт
Отвечать на любые вопросы пассажиров об их поездке
Проверка бронирования и выдача посадочных талонов
Информирование пассажиров о любых изменениях в информации о рейсах
Направление пассажиров к нужным выходам на рейс
Взвешивание и регистрация багажа
Спокойное и профессиональное реагирование на жалобы клиентов
Общие административные обязанности
Убедитесь, что опоздавшие пассажиры доберутся до своих рейсов до времени вылета или забронированы на альтернативный рейс
Соблюдение процедур безопасности
Проверка посадочных талонов и паспортов у выхода на посадку

Какая квалификация мне нужна?

Чтобы подать заявку, вам необходимо сдать некоторые экзамены GCSE, например, по английскому языку, с оценками A * -C (9-4).Опыт работы в среде обслуживания клиентов поможет сделать ваше приложение более привлекательным. Умение говорить на другом языке также может быть полезно, поскольку вы можете иметь дело с клиентами со всего мира.

Если ваша заявка будет успешной, вам, как правило, придется пройти программу обучения, которая может длиться от четырех до восьми недель. Скорее всего, это будет включать обучение использованию компьютеризированных и ручных систем бронирования, навыки работы с телефоном, получение надлежащих знаний о процедурах чрезвычайных ситуаций и эвакуации, а также обширную подготовку по вопросам безопасности.

Офицеры, занимающиеся регистрацией, обычно начинают свою карьеру с временной работы в периоды напряженности в аэропорту. Если вам удастся произвести впечатление на начальство отличным уровнем обслуживания клиентов, у вас будет хороший шанс получить постоянную должность.

Помимо обучения на рабочем месте, также можно получить национальную профессиональную квалификацию (NVQ) или шотландскую профессиональную квалификацию (SVQ) в области обслуживания пассажиров на уровнях 2 и 3, присужденные City & Guides и EMTA Awards Ltd. .

Какие навыки мне нужны?

Навыки обслуживания клиентов: Поскольку большая часть сотрудников будет связана с прямым контактом с клиентами, вам потребуются отличные навыки обслуживания клиентов. Поскольку вы будете действовать в качестве представителя авиакомпании и, как правило, первым сотрудником, с которым клиент контактирует в аэропорту, работодатели будут особенно заинтересованы в том, чтобы вы продемонстрировали эти навыки на собеседовании.

Коммуникационные навыки: Они необходимы для передачи информации о рейсе пассажирам.Вы несете ответственность за то, чтобы сообщить им, откуда будет вылетать их рейс, и были ли в последний момент изменения в рейсе.

Способность сохранять спокойствие под давлением: Вы можете столкнуться с жалобами или задержками клиентов. Ожидается, что вы, как представитель авиакомпании, отнесетесь к этому спокойно и профессионально.

Навыки решения проблем: Эти навыки помогут вам эффективно и эффективно решать вопросы или жалобы клиентов.Возможно, вам потребуется помочь клиентам найти альтернативные маршруты к месту назначения.

ИТ-навыки: Многие из ваших обязанностей будут компьютеризированы. Наличие хороших ИТ-навыков поможет вам с административными обязанностями и с регистрацией пассажиров.

Организационные навыки: Вам необходимо обладать хорошими организационными навыками, чтобы работать с клиентами быстро и эффективно, особенно в периоды напряженности.

Все, что вам нужно знать об обязанностях авиапассажиров

С 1 апреля 2018 года изменятся налоги на авиаперелеты в Великобритании (за исключением Северной Ирландии и Шотландского нагорья).В то время как сборы авиапассажиров (APD) для ближнемагистральных рейсов остаются прежними, APD для дальнемагистральных рейсов увеличивается с 75 до 78 фунтов стерлингов для эконом-класса и со 150 до 156 фунтов стерлингов для других классов. Эти новые расходы будут включены в билет на самолет, поэтому путешественники заметят небольшое повышение цены на билет. Так как же избежать оплаты APD на международных рейсах? Повлияют ли эти изменения на стоимость вашего семейного отдыха? И что вообще такое APD?

Что такое обязанности авиапассажиров?

APD был введен в 1994 году в качестве налога на оплату экологических издержек авиаперелетов.Идея в том, что налог заставляет пассажиров дважды подумать перед полетом.

Существуют две полосы движения: одна для ближнемагистральных рейсов, а другая — для дальних.

Существует также три ставки пошлины для обоих диапазонов, которые зависят от класса путешествия. Различные тарифы зависят от того, имеют ли пассажиры разные стандарты комфорта, обслуживания, конфиденциальности или удобств.

Тарифы:
Сниженный тариф
Для путешествий в самом низком классе обслуживания, доступном в самолете, с шагом кресел меньше 1.016 метров (40 дюймов).
Стандартный тариф
Для путешествий любым другим классом или с шагом сиденья более 1,016 метра (40 дюймов).
Более высокий тариф
Для путешествий на самолетах массой 20 и более тонн, оборудованных для перевозки менее 19 пассажиров.

Кто платит APD?

APD взимается с каждого взрослого пассажира на каждом рейсе, вылетающем из Великобритании (за исключением Северной Ирландии и Шотландского нагорья) — он не применяется, если вы летите обратно в Великобританию.Вы также не платите APD, если вы просто меняете рейс в Великобритании по пути в другое место — при условии, что время между рейсами составляет менее 24 часов. Дети в возрасте двух лет без бронирования места освобождаются от APD независимо от класса, в котором они путешествуют. Дети до 16 лет (во время путешествия) освобождаются от APD только в экономическом классе. Существуют и другие исключения, включая вылет из Северной Ирландии или Шотландского нагорья для прямых рейсов. Вы можете узнать больше об исключениях здесь

Сколько это стоит?

Еще в 1994 году он начинался с 5 фунтов стерлингов для ближнемагистральных рейсов и 10 фунтов стерлингов для дальних рейсов.Но с тех пор он неоднократно поднимался сменяющими друг друга правительствами — и все снова меняется 1 апреля 2018 года. Хорошая новость заключается в том, что ближнемагистральных рейсов не пострадают — APD останется прежним — 13 фунтов стерлингов для эконом-класса. , которая известна как сниженная ставка и 26 фунтов стерлингов для всех других классов салонов (стандартная ставка). Но если вы летите дальше, чем 2 000 миль , известной как дальнемагистральная, ставки были увеличены с 75 до 78 фунтов стерлингов для эконом-класса и со 150 до 156 фунтов стерлингов для других классов путешествий .Если вы путешествуете на самолете массой более 20 тонн, который оборудован для перевозки 19 или менее пассажиров — в основном бизнес-джет — тогда тариф на ближнемагистральные рейсы остается прежним и составляет 78 фунтов стерлингов, но повышается с 450 до 468 фунтов стерлингов. для дальних рейсов. Но большинству из нас не нужно беспокоиться об этом последнем…

Удешевит ли это длительный отпуск?

Если вы летите на расстояние более 2 000 миль, то да, оно немного увеличится, но для семьи из четырех человек, путешествующей на дальние расстояния в экономическом классе, это увеличение составит 6 фунтов стерлингов.Учтите, что исключения для детей распространяются только на места эконом-класса.

Как я могу его избежать?

Ну, есть несколько лазеек. Если вы летите из Северной Ирландии, вам не придется платить ни копейки в APD за дальние перелеты. Но это относится только к прямым рейсам, а на ближнемагистральных рейсах по-прежнему взимается APD в размере 13 фунтов стерлингов для экономичного класса и 26 фунтов стерлингов для других классов. Аналогичным образом освобождаются от уплаты все аэропорты на Шотландском нагорье и на островах, крупнейшим из которых является Инвернесс.Так что если, например, вы хотите попасть во Флориду, не платя никаких APD, вы потенциально можете лететь из Инвернесса в такое место, как Амстердам, а затем получите стыковочный рейс. Вопрос о том, обойдется ли это дешевле, чем, скажем, прямым рейсом из Лондона, остается спорным.

АПД когда-нибудь выйдет из строя?

Если вы живете в Шотландии, то есть шанс. В рамках процесса передачи полномочий с 2018 года парламент Шотландии сможет контролировать уровень APD для аэропортов Шотландии.

Получите больше советов о том, как удешевить полет:

Семь секретов поиска бюджетных рейсов

Мы раскрываем наши семь самых хитрых секретов, проверенных и проверенными опытными путешественниками с ограниченным бюджетом, которые помогут вам найти лучшие недорогие рейсы.

Руководство Skyscanner по поиску поздней сделки

Горящие рейсы были популярны среди путешественников, ищущих дешевые авиабилеты. Но в нашу эпоху бюджетных авиакомпаний неужели мертвы предложения полетов в последнюю минуту?

20 советов и секретов путешествий по экономии денег

От бронирования авиабилетов до изысканной кухни: узнайте, как сэкономить в отпуске.Зачем платить в путешествии больше, чем нужно?

50 лучших направлений: когда лучше всего бронировать авиабилеты?

От Лос-Анджелеса до Лансароте, у нас есть вся информация о самом дешевом времени для бронирования авиабилетов и советы о том, как быть уверенным в выгодной сделке.