Не достается ключ из замка зажигания: Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Содержание

Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Если ваш ключ застрянет в замке зажигания, то вы можете запаниковать, пытаясь понять, как его вытащить. Ведь вы не сможете просто оставить его в замке зажигания с открытыми дверями, пока вы идете на работу, по делам и т. д. Ниже вы узнаете, почему это происходит и что делать в такой ситуации.

Что делать

Что бы вы ни делали, не пытайтесь использовать грубую силу, чтобы вытащить ключ, потому что это может привести к его поломке. Тогда у вас будет намного большая проблема .

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выскользнуть после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выйдет из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

Рекомендации

  • иногда эта проблема связана блокировкой цилиндра зажигания одновременно с блокировкой рулевого колеса. Чтобы открыть оба замка одновременно, попробуйте повернуть ключ, покачивая рулевым колесом;
  • если дело в разрядившемся аккумуляторе, то зарядите его или замените;
  • если ключ изгибается или образует небольшую трещину, то будет сложнее снять его с зажигания. Замените ключ немедленно, если вы начнете замечать даже малейшие повреждения;
  • попробуйте немного распылить WD-40 в замок зажигания. Баллончик должен поставляться с тонкой соломкой, которая должна подойти к пространству между вашим ключом и замком зажигания.

Причины

Существует множество причин, по которым ваш ключ от машины может застрять в замке зажигания. Некоторые из этих причин могут относиться к уникальной проблеме в конкретной марке и модели автомобиля. Тем не менее, большинство причин универсальны и могут возникать у автомобилей любой марки и модели.

  1. Изначально всегда нужно установить «Парковку» на передачу. В автоматической коробке передач, если передача установлена ​​на передачу, нейтраль или любую другую доступную передачу, ключ нельзя будет вытащить.
    В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на любую другую передачу.
  2. За долгие годы ключи от машины могут сильно пострадать. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ чуть-чуть изнашивается. Если ключи повреждены, то могут застрять.
  3. Система зажигания зависит от мощности батареи для правильной работы. Если аккумулятор разрядится, это может привести к блокировке системы зажигания. Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.
  4. Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который в плохом состоянии, он может помешать выходу вашего ключа. Это потому, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа при вставке. Если эти штифты слегка смещены, это может помешать вам вынуть ключ.
  5. Слегка повернув рулевое колесо, активируется блокировка рулевого колеса. Это не только не позволит вам повернуть руль, но и не сможет вытащить ключ из замка зажигания.
  6. Возможно, что на вашем ключе мусор.

Застрял ключ в замке зажигания машины. Ремонт замка

Уважаемые водители, если с Вами приключилась беда и ключ застрял в замке зажигания, то не отчаивайтесь. Выход из этой ситуации есть. И помогут вам в этом наши советы – рекомендации, а если ситуация неординарная и машине требуется ремонт, то в нашем автосервисе Вы сможете заказать весь необходимый фронт работ.

 
В услуги автосервиса Гефест входит диагностика, ремонт или же замена замка зажигания. Плюс к этому: настройка секретов замка, проточка жала ключа, а также программирование автоэлектроники. То есть, у нас вы сможете заказать:
 

  • Ремонт замка зажигания
  • Ремонт ключа зажигания
  • Изготовление новых авто ключей
  • Замену замка (или замков) на машине
  • Настройку иммобилайзера
  • Программирование электронного блока управления

 


 

Застрял, заело ключ зажигания в авто

 
Застрять, сломаться ключ в замке зажигания, увы, может на любой машине – любой марки и модели. Порой это связано с заводским браком, но чаще неисправность возникает по причине ненадлежащего обращения с замком и ключом зажигания.

 
Согласно статистике, ключ зажигания ломается или застревает в замках Лада и ВАЗ, а также на Ниссан Кашкай, Ниссан Альмера, Ниссан х трейл, Фольксваген Пассат, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Поло.
 

Не вытаскивается ключ из замка зажигания

 
Если же на Вашей машине уже произошел данный инцидент. Ключ в замке зажигания не слушается и не вытаскивается из личинки. То ни в коем случае не применяйте чрезмерные усилия, и не стремитесь “вырвать” его разовым движением. Также не наклоняйте сильно ключ и не пытайтесь вытащить его под углом, это чревато поломкой ключа, а вместе с ним и окончательной порчей замка зажигания.
 
Если ключ не вытаскивается из замка зажигания, но при этом поворачивается и дает возможность завести или заглушить автомобиль, то считайте, что у Вас не самая худшая ситуация. И Вы можете приехать к нам в автосервис за заказом услуг мастер на своей машине, не вызывая и не оплачивая эвакуатор.


 


 

Ремонт автомобильных ключей

 
Итак, если ключ застрял в замке зажигания и не вытаскивается при определенных усилиях. То в первую очередь попробуйте несколько раз подряд заглушить и завести машину. Далее продвиньте машину на ровное место дороги (обочины), поставьте на нейтральную скорость (если у Вас механическая коробка передач) или установите парковочный режим (если у Вас АКПП) и вновь попробуйте аккуратно заглушить машину, а после извлечь ключ из замка зажигания.
 
Если это не помогло, то попробуйте покрутить рулевое колесо на несколько градусов в одну и другую сторону. Возможно, ключ заклинил в замке зажигания из-за блокиратора руля. Если не помогло и это, то лучше больше не заглушайте автомобиль и сразу проезжайте к нам в автосервис, так как без услуг профессионального мастера Вам уже не обойтись.

 

Ремонт замка зажигания

 
Специалисты автосервиса Гефест грамотно, аккуратно и правильно заглушат Вашу машину, проведут должную диагностику, установят все причины поломки, а далее выполнят весь необходимый ремонт замка зажигания.
 
Мы извлечем ключ из личинки, а далее посмотрим можно ли восстановить замок зажигания, его правильный и безопасный функционал. Если же это окажется невозможным, то мы Вас открыто и по-честному проконсультируем, расскажем какие детали необходимо купить – и после проведем необходимый ремонт системы зажигания на машине. А именно наши мастера:
 

  • Поменяют замок зажигания
  • Изготовят новые ключи для вашей машины
  • Запрограммируют новые чипы для иммобилайзера

 

Примеры наших услуг / работ по ремонту замка зажигания смотрите на видео

 


 

 

Не вытаскивается ключ из замка зажигания опель астра

Главная » Opel » Не вытаскивается ключ из замка зажигания опель астра

Ключ не выходит из замка зажигания (решено) — бортжурнал Opel Astra J Пузотерка 🙂 2010 года на DRIVE2

Появился небольшой косячек… Сперва зимой иногда не выходил ключ т.

е. не проворачивался до конца в обратную сторону. Думали, что ключ зимой примерз… Давали проработать двигателю минут 15, включали печку на максимум и ключ выходил.Сейчас лето, а проблема не исчезла… Только время сократилось необходимое для холостой работы двигателя — 10 минут.Вторая версия была — маленькое расстояние езды, после чего ключ застревал на некоторе время. Но проверили что 10 что 50км — эффект одинаков…

Записались к электрику в Дженсер на 20 июня, о результатах сообщим…

Результаты диагностики: селектор коробки передач… Заказали на заводе, через месяц получим. А в это время мы попросили прошить машинку на предмет показа таких данных, как расход топлива, средняя скорость, остаток бензина в км… Прошивка обошлась в 1800р. После этого (тьфу-тьфу) ключ ни разу не застрял в замке, хотя проехали свыше 1500 км после диагностики. Подозреваем, что проблема была именно в некорректной установке ПО. До прихода селектора еще есть время, поэтому будем следить…

Пробег: 7200 км

Переделка личинки замка зажигания под имеющийся ключ — бортжурнал Opel Astra HOLDEN ВОРОНёный 1998 года на DRIVE2

Начала подклинивать у меня личинка замка зажигания. Менять на новую с неродным ключом — не фен-шуйно… начал изучать вопрос, разбираться в механике замка…Разобрался как привести любую личинку к имеющемуся ключу!

Для начала вынимаем запорный механизм из рулевой колонки. Для этого вставляем Г-образный съемник толщиной не более 3мм в отверстие на рулевой колонке. На астре F оно находится со стороны водителя, на G — сверху.

Имеем примерно такую картину. (Выкладываю тут фотки с переделкой для 2х машин)

Вытаскиваем личинку из обоймы. Для этого вставляем ключ, утапливаем стопор. Достаем личинку

Так выглядит личинка с рабочим ключом. Все сувальды втянуты! К этому нам и надо стремиться.

Зажимаем сувальды, чтобы они не повыскакивали. Вынимаем рабочий ключ, вставляем ключ от машины

Имеем такую картину

Берем в руки бормашинку (или жену болгарина) и снимаем лишнее.

Получаем такую картину

Далее разбираем личинку и снимаем заусенцы с сувальд.

Промываем.

Разобранная личинка

Далее собираем все с использованием хорошей смазки (НЕ ЛИТОЛ!). Собираем всё в обратном порядке.

Делаем для себя

Итог: Имеем личинку под родной ключ от машины + легкое включение зажигание.

Один из небольших минусов: снизится секретность личины. Но это нам особо не важно — главное защититься от пионеров, а это делаем иными способами.

Данную операцию успешно выполнил на ещё одном авто — хозяин доволен как слон! 😉 Теперь у него один ключ и на двери и на зажигание.

Цена вопроса: 500 ₽

Заклинил замок зажигания. — бортжурнал Opel Astra 2006 года на DRIVE2

Последнее время стал замечать что личинка замка зажигания стала проворачивается с небольшим усилием в первом положение, но руки ни как не доходили заменить пины на личинке замка. И как это бывает в самый не подходящий момент замок полностью заклинил, что уже и в первое положение не поворачивался. Благо когда домой приехал руль повернул не прямо, а оставил вывернутыми колесами, и это только меня и спасло как оказалось позже. Заранее скажу что легкое поворачивания руля в лево, в право не помогало и так же не помогало вставление и вытаскивания ключа с легким и аккуратным пошатыванием. Замок заклинил полностью. Было решено снять замок и уже либо нести его в ремонт, если своими силами не справлюсь, либо покупать на разборке замок с другим кличем что крайне не хотелось.И так первым делом снял клеммы с аккумулятора, разобрал рулевую колонку, отщёлкнул подушку безопасности и убрал её в сторонку чтоб не мешалась. Затем снял сам руль, понадобилась бита Torx на 50, и собственно снял сам руль. Затем открутил крепления замка и снял его.

Убрал на заднею полку чтоб не мешалось.

Снял руль и замок.

Подушка

Фото не мое из интернета, так как когда снял его от радости забыл сфотографировать.

Фото «виновника торжества».

Чтоб повернуть личинку замка в первое положения мне понадобилась консервная бачка. Сделал из нее несколько полосок по 5 мм и путем пихания их в замок с верху и снизу, прижал пины которые не хотели прятаться из-за износа и повернул ключ в первое положение, затем отжал отверткой штопорное кольцо и вытащил личинку.Ну а дальше взял туже самую банку сделал из неё площадку с выступом для удобства подпиливания пинов.

Использовал два надфиля и вот такую самоделку для удобства.

Спилил выступающие края, проверил работоспособность, смазал и собрал все в обратном порядке.

Процесс подпиливания

Проверяем результат

Полный размер

Вот так изнашиваются пины

Теперь осталось заказать новый ключ, так как старый уже с износом, найти мастеров которые смогут заменить пины или самому найти где они продаются. Пока езжу так всё работает отлично.

Ключ зажигания не вытаскивается из замка


Mitsubishi Montero Sport 6G72 › Бортжурнал › Не вытаскивается ключ из замка зажигания? Все просто 🙂

Не вытаскивается ключ из замка зажигания — такая проблема встречается довольно часто, для ее решения имеются различные способы, как и причины ее возникновения.

Во вторник, перед запланированной поездкой в другой город, ничего не предвещало «беды»… хотя нет, в течении двух дней замечал, что ключ как бы зацепляется за что-то и его приходится пошевелить, чтобы завести машину. Так вот вечером, подъехав к дому, глушу машину, а ключ останавливается в положении АСС и не переходит в положение LOCK.
Ранее на различных машинах у меня возникали подобные проблемы, например, включаю зажигание, но стартер не крутит, т.к. рычаг АКПП оказывается чуточку не на своем месте и блокировка не дает запускать двигатель (отключает стартер).
Оставлять машину с ключом зажигания на сутки как-то нет желания, поэтому, в первую очередь снял кожух с замка зажигания (с трудом, ведь ключ в замке и надо постараться снять нижний кожух).
! В итоге, зная в чем была проблема, скажу — нефиг туда лезть, там все в порядке!
Сняв кожух, видим…

Личинка, уже вытащил ключ.

Личинка замка, она удерживается в гнезде за счет фиксатора (желтенькая металлическая кнопочка, видна будет со стороны водителя если заглянуть под руль), нажимаем на него и тянем за ключ, с небольшим усилием ключ со всей личинкой оказывается на свободе. Как только он выходит из гнезда, ключ без каких либо усилий вращается в личинке, так как дело не в ней.

Далее видим под гнездом личинки белую прямоугольную коробочку, к которой подходит тросик.

Коробочка снизу гнезда личинки и тросик к ней.

Приближаемся к проблеме :))) Данный тросик идет к рычагу АКПП и им двигается маленькая пластиковая хреновинка, которая дает или не дает двигаться ответной части в гнезде личинки. !Проблема не в этой коробочке, нефиг в нее лезть, там все в порядке, все в белой японской сметане (в смазке, не брызгайте в личинки никакими вэдэшками, а то вымоете смазку и туда придет проблема)! 🙂
Я конечно разобрал эту коробочку путем снятия «С» образного фиксатора (он ближе к тросику, видны на фото его «С» концы), при этом дно коробки выпало, все потроха наружу, поди догадайся, как оно там было. Поможет только хорошее пространственное воображение.

Далее я снял крышку с рычага АКПП (открутил набалдашник раздатки, потом потянул вверх).

Рычаг АКПП со снятой крышкой.

На самом рычаге жестко закреплен только трос, приводящий в движение рычажок ингибитора АКПП (недостыковка положения соответствующего положению «Р» в салоне и в самом ингибиторе частая причина невключения (блокировка) стартера при повороте ключа).
При попытке понять причину того, что машина заводится, но ключ «на парковке» не вытаскивается, установлено:
— на рычаге АКПП посредством кнопки в движение приводится ? «палец» (так его назовем, на фото — чуть выше и правее оси рычага АКПП), который в положении «Р» передвигает белую пластину в такое положение, при котором стержень блокировки рычага АКПП (при нажатии тормоза стержень освобождает пластину, т.е. уходит вперед) блокирует эту самую пластину так сказать ложась на ее полочку.

На данном снимке стержень ПРАВИЛЬНО лежит на полочке белой пластины — рычаг АКПП заблокирован до нажатия на педаль тормоза (при этом стержень уйдет вперед).

Когда рычаг уходит из положения «Р» белая пластина поворачивается на оси и натягивает (очень слабо, практически под своим весом) тросик блокировки личинки замка зажигания (закреплен вверху белой пластины), при этом внутри ранее описанной белой коробочки пластиковые детальки становятся в такое положение, что ключ не вытаскивается (вдруг кто на ходу захочет ключ товарищу показать :)).

В моем случае я обнаружил, что в положении рычага АКПП в «Р», белая пластина не до конца повернулась против часовой стрелки и кончик стержня блокировки рычага уперся в краешек «полочки», при этом тросик блокировки личинки оказывается натянутым (около 1 см), соответственно личинка не отдает ключ. Легко нажав пальцем на полочку вниз, стержень выщелкнулся, тросик ушел вперед, личинка спокойно повернулась и выдала ключ.

Неправильное положение белой пластины и стержня блокировки рычага АКПП.

Для того чтобы исключить подобные факты («заедания» пластины в неправильном положении) я ослабил гайку (на фото — нижняя) крепления направляющей стержня блокировки рычага и стараясь приподнять стержень затянул ее снова. Я так понимаю, что проблема то в том, что пластина недостаточно в положении парковки приподнимается ранее описанным «пальцем» рычага АКПП, возможно на пластине выше этого пальца появляется незначительная выработка.

Верхняя гайка регулирует некое положение тросика блокировки личинки, НО ! при ее перерегулировке можно сбить положение и ключ будет вытаскиваться в любом положении рычага АКПП (я попробовал ее регулировать :)) Нижний болт дает регулировать выход вперед назад стержня, но за счет погрешности паза пластины крепления я смог приподнять стержень, а так как его конец конусной формы, то теперь конец стержня сам помогает опускать белую пластину в низ, т. е. в правильное положение.

Провел испытания, после подрегулировки, осталась еще возможность заедания (можно еще посильнее приподнять стержень), НО ! сейчас стоит просто подтолкнуть рычаг вперед и пластина становится в правильное положение. Второй день езжу, больше ключ в замке не подклинивает при заводке и отдает ключ беспрекословно.

Еще мысль пришла, проблема ведь в том, что «палец» рычага «недоповорачивает» белую пластину, т.е. можно первопричину этого безобразия поискать внутри рычага АКПП. По конструкции «палец» внутри рычага соединен с кнопкой стержнем. Между стержнем и самой кнопкой есть сочленение (по крайней мере как на ауди), у кнопки есть планка с «клином», который при нажатии поднимает стержень, при опускании кнопки опускает стержень. В нашем случае палец может опускается ниже чем нужно ?! Есть еще что поразбирать в своей машинке :)))))

Главное, сейчас стало понятно, что случись это вновь, кипиша уже не будет :)))

www.drive2.ru

Застрял ключ в замке зажигания машины.

Ремонт замка

Уважаемые водители, если с Вами приключилась беда и ключ застрял в замке зажигания, то не отчаивайтесь. Выход из этой ситуации есть. И помогут вам в этом наши советы — рекомендации, а если ситуация неординарная и машине требуется ремонт, то в нашем автосервисе Вы сможете заказать весь необходимый фронт работ.
 
В услуги автосервиса Гефест входит диагностика, ремонт или же замена замка зажигания. Плюс к этому: настройка секретов замка, проточка жала ключа, а также программирование автоэлектроники. То есть, у нас вы сможете заказать:
 

  • Ремонт замка зажигания
  • Ремонт ключа зажигания
  • Изготовление новых авто ключей
  • Замену замка (или замков) на машине
  • Настройку иммобилайзера
  • Программирование электронного блока управления

 


 

Застрял, заело ключ зажигания в авто

 
Застрять, сломаться ключ в замке зажигания, увы, может на любой машине — любой марки и модели. Порой это связано с заводским браком, но чаще неисправность возникает по причине ненадлежащего обращения с замком и ключом зажигания.
 
Согласно статистике, ключ зажигания ломается или застревает в замках Лада и ВАЗ, а также на Ниссан Кашкай, Ниссан Альмера, Ниссан х трейл, Фольксваген Пассат, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Поло.
 

Не вытаскивается ключ из замка зажигания

 
Если же на Вашей машине уже произошел данный инцидент. Ключ в замке зажигания не слушается и не вытаскивается из личинки. То ни в коем случае не применяйте чрезмерные усилия, и не стремитесь “вырвать” его разовым движением. Также не наклоняйте сильно ключ и не пытайтесь вытащить его под углом, это чревато поломкой ключа, а вместе с ним и окончательной порчей замка зажигания.
 
Если ключ не вытаскивается из замка зажигания, но при этом поворачивается и дает возможность завести или заглушить автомобиль, то считайте, что у Вас не самая худшая ситуация. И Вы можете приехать к нам в автосервис за заказом услуг мастер на своей машине, не вызывая и не оплачивая эвакуатор.
 


 

 

auto-electronica.ru

Почему ключи застревают в замке зажигания и как их вытащить

Если ваш ключ застрянет в замке зажигания, то вы можете запаниковать, пытаясь понять, как его вытащить. Ведь вы не сможете просто оставить его в замке зажигания с открытыми дверями, пока вы идете на работу, по делам и т. д. Ниже вы узнаете, почему это происходит и что делать в такой ситуации.

Что делать

Что бы вы ни делали, не пытайтесь использовать грубую силу, чтобы вытащить ключ, потому что это может привести к его поломке. Тогда у вас будет намного большая проблема .

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выскользнуть после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выйдет из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

Рекомендации
  • иногда эта проблема связана блокировкой цилиндра зажигания одновременно с блокировкой рулевого колеса. Чтобы открыть оба замка одновременно, попробуйте повернуть ключ, покачивая рулевым колесом;
  • если дело в разрядившемся аккумуляторе, то зарядите его или замените;
  • если ключ изгибается или образует небольшую трещину, то будет сложнее снять его с зажигания. Замените ключ немедленно, если вы начнете замечать даже малейшие повреждения;
  • попробуйте немного распылить WD-40 в замок зажигания. Баллончик должен поставляться с тонкой соломкой, которая должна подойти к пространству между вашим ключом и замком зажигания.

Причины

Существует множество причин, по которым ваш ключ от машины может застрять в замке зажигания. Некоторые из этих причин могут относиться к уникальной проблеме в конкретной марке и модели автомобиля. Тем не менее, большинство причин универсальны и могут возникать у автомобилей любой марки и модели.

  1. Изначально всегда нужно установить «Парковку» на передачу. В автоматической коробке передач, если передача установлена ​​на передачу, нейтраль или любую другую доступную передачу, ключ нельзя будет вытащить. В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на любую другую передачу.
  2. За долгие годы ключи от машины могут сильно пострадать. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ чуть-чуть изнашивается. Если ключи повреждены, то могут застрять.
  3. Система зажигания зависит от мощности батареи для правильной работы. Если аккумулятор разрядится, это может привести к блокировке системы зажигания. Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.
  4. Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который в плохом состоянии, он может помешать выходу вашего ключа. Это потому, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа при вставке. Если эти штифты слегка смещены, это может помешать вам вынуть ключ.
  5. Слегка повернув рулевое колесо, активируется блокировка рулевого колеса. Это не только не позволит вам повернуть руль, но и не сможет вытащить ключ из замка зажигания.
  6. Возможно, что на вашем ключе мусор.

the-robot. ru

Не вытаскивается ключ из замка зажигания. — Mitsubishi Montero Sport, 3.0 л., 2003 года на DRIVE2

Дополнение к теме: Не вытаскивается ключ из замка зажигания.
Благодаря комментарию «Mostank» в предыдущей записи, можно поставить точку в вопросе по проблеме не вытаскивающего ключа в положении LOCK.

Крепление рычага АКПП, стержень блокировки рычага АКПП (неправильное положение), тросик блокировки личинки замка зажигания и палец рычага АКПП, которому не хватает поднятия вверх.

Все узлы были проверены, осталась только регулировка высоты подъема «пальца», действующего на «белую пластину», которая натягивает тросик блокировки личинки замка зажигания. Высота подъема пальца зависит согласно конструкции от общей длины стержня, на котором установлены и данный палец и клин (расположен сверху стержня). Клин напрямую нажимается кнопкой рычага АКПП (при этом стержень опускается вниз). Клин выполнен из пластика и имеет резьбу на стержне. При повороте клина по часовой стрелке на один оборот, общая длина стержня уменьшается и палец поднимается выше, этого достаточно чтобы белая пластина поворачивалась против часовой стрелки на достаточный угол, которого теперь хватает, чтобы стопор рычага АКПП входил в нужное положение (ложился на полочку белой пластины).

Для снятия рукояти рычага АКПП необходимо — поставить рычаг в положение L, затем открутить 2 шурупа и потянуть его вверх.

Видим после снятия рукоятки рычага АКПП — пластиковый клин.

Из рукояти выпадает пружинка и кнопка, все ставится на место без проблем перед сборкой.

После регулировки «клина» в рычаге АКПП никаких проблем с вытаскиванием ключа из личинки замка зажигания больше не возникает. Делаю вывод, что ранее описанная мной подрегулировка крепления стержня блокировки рычага АКПП в положении «Р» не нужна! Все решение проблемы (если знаешь как ее исправить) занимает не более трех минут с поиском отвертки!

www.drive2.ru

Honda Fit The Power Of Dreams › Бортжурнал › Стал заедать ключ в зажигании, не вытаскивается из замка (фото, видео, инструкция по ремонту)

вроде проблема разрешилась сама собой после снятия и разработки замка, но все же решила выложить материал, который сама долго искала, когда начались капризы машины с замком зажигания
большое спасибо Антону radteh за помощь в его поиске! и Витале за помощь с ремонтом, ты настоящий друг =)

первоначальный вид темы:
Стал заедать ключ в зажигании, не вытаскивается из замка, естественно и волшебные слова в адрес всех Богов сказаны и машина на парковке стоит, заводить-глушить пробовала, все равно не отдает машина ключ.
Не доводится поворот ключа до окончательно щелчка и выдергивания из замка.
Спустя время тырканья вынимается, но очень бьет по нервам, может так было у кого,
что делать? как вынуть личинку? что ее дежи в замке? как лечится и сколько стоит?

honda-fit.ru/forums/index…mode=threaded&pid=1205787

Пробег: 105 500 км

www.drive2.ru

Не вытаскивается ключ из замка зажигания. — logbook Mitsubishi Montero Sport 2003 on DRIVE2

Дополнение к теме: Не вытаскивается ключ из замка зажигания.
Благодаря комментарию «Mostank» в предыдущей записи, можно поставить точку в вопросе по проблеме не вытаскивающего ключа в положении LOCK.

Крепление рычага АКПП, стержень блокировки рычага АКПП (неправильное положение), тросик блокировки личинки замка зажигания и палец рычага АКПП, которому не хватает поднятия вверх.

Все узлы были проверены, осталась только регулировка высоты подъема «пальца», действующего на «белую пластину», которая натягивает тросик блокировки личинки замка зажигания. Высота подъема пальца зависит согласно конструкции от общей длины стержня, на котором установлены и данный палец и клин (расположен сверху стержня). Клин напрямую нажимается кнопкой рычага АКПП (при этом стержень опускается вниз). Клин выполнен из пластика и имеет резьбу на стержне. При повороте клина по часовой стрелке на один оборот, общая длина стержня уменьшается и палец поднимается выше, этого достаточно чтобы белая пластина поворачивалась против часовой стрелки на достаточный угол, которого теперь хватает, чтобы стопор рычага АКПП входил в нужное положение (ложился на полочку белой пластины).

Для снятия рукояти рычага АКПП необходимо — поставить рычаг в положение L, затем открутить 2 шурупа и потянуть его вверх.

Видим после снятия рукоятки рычага АКПП — пластиковый клин.

Из рукояти выпадает пружинка и кнопка, все ставится на место без проблем перед сборкой.

После регулировки «клина» в рычаге АКПП никаких проблем с вытаскиванием ключа из личинки замка зажигания больше не возникает. Делаю вывод, что ранее описанная мной подрегулировка крепления стержня блокировки рычага АКПП в положении «Р» не нужна! Все решение проблемы (если знаешь как ее исправить) занимает не более трех минут с поиском отвертки!

www.drive2.com

застрял ключь в замке зажигания — Toyota Carina E, 1.8 л., 1996 года на DRIVE2

Привет всем бывает иногда и такое что ключь взамке зажигания застрял т.е. вытаскивается наполовину и всё.Долго мусолил тему эту в форуме карина е . Не один я такой счастливчик у которого ключь так внезапно в замке и остался с месяц ездил с этим ключом не вытаскивал благо сигнализация стояла и проблем с запирание машины не было.Но тут всё таки эта фигнгя торчащая из замка надоела решил исправить.При чтение темы в форуме вывод был один только снять снизу скреплеными двумя саморезами панельку под рулем и перевести ключ в положение асс нажать на кнопочку там одну на замке и вытащить всю эту бодягу вместе с замком. Что и было сделанно потом без проблем, но сам ключь смог высунуть только когда кончик булавки в замок просунул на ключе было аж 3 заусенца нехилых .думал сточу их и всё пройдет, но не тут то было как застревал так и застревает дальше . Вобщем при долгом расмотрение причины застревания ключа вывод был одни там в самом начале когда ключь вставляешь личинка такая которая и делает эти заусенци на ключе и не дает ему потом выйти. По советам с форума хотел как то устранить это всё, но там что бы личинку высунуть пришлосьбы варварски многое сверлить и снимать. И тут мой коллега по работе говорит что лучше вытачи новый ключь он тольще будет на пару десятых мм т.к. твой уже стал тоньше, а потом типа если проблема не решится то думай как делать.В тот же день поехал в мастерскую которых щас навалом и вытачил новый ключь.Самое интересно что вся проблема решилась новым ключом стал как по масло выходить ядаже не ожидал этого из-за износа ключа может такое быть…Всем совет нехилый тут теперь если ключь застрял в замке, возьмите обычную булавочку кончиком просунте туда и вытащите его потом чешите в мастерскую точите такой же дубликат и радуйтесь тому что без всяких варворских сверлений, разбираний, покупки замка зажигания и т. д. ключь будет выходит как надо))))) фото нет что то не додумался всё это запечатлеть на память.

www.drive2.ru

Не вытаскивается ключ на volkswagen touareg. Блог, отзывы, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Не вытаскивается ключ из замка зажигания — Эксплуатация и обслуживание — Touran Club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Аварийное вынимание ключа зажигания Фольксваген Туарег. Если не удается вынуть ключ из замка зажигания, что может случиться, например, когда разрядился аккумулятор, необходимо сделать следующее: Рис. На передней панели: замок зажигания с ключом. – нажмите кнопку аварийной разблокировки (рис. ) шариковой ручкой или другим подобным предметом. – при нажатой кнопке поверните ключ влево и выньте его.

    Зарядил, поставил хотел завести не получилось, теперь не могу достать ключ из замка зажигания.  Здравствуйте, у вас случайно не АКПП? Рычаг селектора в положении Р? Вообще слева от ключа есть специальная кнопочка, которая нажимается иголкой или чем-то тонким после чего ключ нужно повернуть и его можно будет извлечь.

    «Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

    Не вынимается ключик зажигания, после того как поставил на паркинг и   Ключ можно вытащить только в положении селектора «Р» Если заглушить двигатель при положении селектора «D» и после этого перевести селектор в положение «Р» — ключ не вытащится! пробовал. dasdas, 29 ноя # evgavd Опытный. povlark сказал(а): ↑. Интересный вопрос! Завтра попробую повытаскивать ключ в разных положениях селектора.

    Не работают 3 режима из 4 кондиционера. Найти ещё сообщения от stepanuk. Машине уже 6 месяцев, км. Возможны такие варианты что машина до года а КЕССИ по каким то причина заменен на более новый модуль. В гибриде только вот рычаг АКПП механически ничего не переключает, только говорит электронике в коробке eCVT, в каком положении он стоит.

    Ответы@ASTKRAS.RU: Сел аккумулятор на VW Touareg V6 ,и ключ застрял в зажигании, что делать?

    Форум Volkswagen Touran Эксплуатация и обслуживание Не вытаскивается ключ из замка зажигания. Страница 1 из 6 1 2 Показано с 1 по 10 из Не вытаскивается ключ из замка зажигания. Была-ли у кого такая проблема, что при извлечении ключа из замка зажигания после остановки и глушения двигателя ключ не возможно вытащить?! После манипуляций включения опять зажигания, переключения режимов DSG, нажатия и отпускания педали тормоза все же ключ удается вынуть.

    Включается блокировка ключа замка зажигания как при положении селектора в позициях D,S,N,R. Но это происходит не всегда, но стало часто. В конце концов уже надоело. Диагностика ошибок не показывает. Поделитесь мыслями кто что знает в данном вопросе? Не вытаскивается ключ из замка зажигания Брызнуть смазочкой не пробовали? Не вытаскивается ключ из замка зажигания позиция 13 — Блокировочный элемент,Клапан магнитный возможно он дурит.

    Не вытаскивается ключ из замка зажигания Мне кажется, что тут скорее всего электрика, чем механика, ключ то не заедает. Не вытаскивается ключ из замка зажигания Отпишусь, что прокатался все выходные и ключ пока больше не блокируется. Так что действительно смазочка помогла видимо! Брызгал в личинку WD-шкой, но как-то после этого ключ стал проворачиваться в замке потуже как мне показалось, может надо было какой-то другой смазкой, силиконовой например?

    Не вытаскивается ключ из замка зажигания Лучше силиконкой , брызните туда чуток. Похожие темы Может ли не работать Вебаста, из неисправности обогревателя? Не работают 3 режима из 4 кондиционера. Кто из форума использует радиостанции Москва не Си-би

    Блокировка замка зажигания

    Не вытаскивается ключ из замка зажигания ниссан


    Застрял ключ в замке зажигания машины.

    Ремонт замка

    Уважаемые водители, если с Вами приключилась беда и ключ застрял в замке зажигания, то не отчаивайтесь. Выход из этой ситуации есть. И помогут вам в этом наши советы – рекомендации, а если ситуация неординарная и машине требуется ремонт, то в нашем автосервисе Вы сможете заказать весь необходимый фронт работ.
     
    В услуги автосервиса Гефест входит диагностика, ремонт или же замена замка зажигания. Плюс к этому: настройка секретов замка, проточка жала ключа, а также программирование автоэлектроники. То есть, у нас вы сможете заказать:
     

    • Ремонт замка зажигания
    • Ремонт ключа зажигания
    • Изготовление новых авто ключей
    • Замену замка (или замков) на машине
    • Настройку иммобилайзера
    • Программирование электронного блока управления

     


     

    Застрял, заело ключ зажигания в авто

     
    Застрять, сломаться ключ в замке зажигания, увы, может на любой машине – любой марки и модели. Порой это связано с заводским браком, но чаще неисправность возникает по причине ненадлежащего обращения с замком и ключом зажигания.
     
    Согласно статистике, ключ зажигания ломается или застревает в замках Лада и ВАЗ, а также на Ниссан Кашкай, Ниссан Альмера, Ниссан х трейл, Фольксваген Пассат, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Поло.
     

    Не вытаскивается ключ из замка зажигания

     
    Если же на Вашей машине уже произошел данный инцидент. Ключ в замке зажигания не слушается и не вытаскивается из личинки. То ни в коем случае не применяйте чрезмерные усилия, и не стремитесь “вырвать” его разовым движением. Также не наклоняйте сильно ключ и не пытайтесь вытащить его под углом, это чревато поломкой ключа, а вместе с ним и окончательной порчей замка зажигания.
     
    Если ключ не вытаскивается из замка зажигания, но при этом поворачивается и дает возможность завести или заглушить автомобиль, то считайте, что у Вас не самая худшая ситуация. И Вы можете приехать к нам в автосервис за заказом услуг мастер на своей машине, не вызывая и не оплачивая эвакуатор.
     


     
    Ремонт автомобильных ключей

     
    Итак, если ключ застрял в замке зажигания и не вытаскивается при определенных усилиях. То в первую очередь попробуйте несколько раз подряд заглушить и завести машину. Далее продвиньте машину на ровное место дороги (обочины), поставьте на нейтральную скорость (если у Вас механическая коробка передач) или установите парковочный режим (если у Вас АКПП) и вновь попробуйте аккуратно заглушить машину, а после извлечь ключ из замка зажигания.
     
    Если это не помогло, то попробуйте покрутить рулевое колесо на несколько градусов в одну и другую сторону. Возможно, ключ заклинил в замке зажигания из-за блокиратора руля. Если не помогло и это, то лучше больше не заглушайте автомобиль и сразу проезжайте к нам в автосервис, так как без услуг профессионального мастера Вам уже не обойтись.
     

    Ремонт замка зажигания

     
    Специалисты автосервиса Гефест грамотно, аккуратно и правильно заглушат Вашу машину, проведут должную диагностику, установят все причины поломки, а далее выполнят весь необходимый ремонт замка зажигания.
     
    Мы извлечем ключ из личинки, а далее посмотрим можно ли восстановить замок зажигания, его правильный и безопасный функционал. Если же это окажется невозможным, то мы Вас открыто и по-честному проконсультируем, расскажем какие детали необходимо купить – и после проведем необходимый ремонт системы зажигания на машине. А именно наши мастера:
     

    • Поменяют замок зажигания
    • Изготовят новые ключи для вашей машины
    • Запрограммируют новые чипы для иммобилайзера

     

    Примеры наших услуг / работ по ремонту замка зажигания смотрите на видео

     


     

     

    Как диагностировать ключ зажигания, который не поворачивает

    Может быть неприятно, когда вы вставляете ключ в замок зажигания автомобиля, а он отказывается поворачиваться. В вашем уме мчатся все возможности того, что может пойти не так, но, к счастью, большинство проблем с ключами зажигания не только обычны, но и быстро решаются. Есть три основных фактора, о которых следует помнить, когда вы смотрите, почему ваш ключ не поворачивается, и с некоторыми устранениями неполадок эти советы могут помочь вам безопасно начать движение и уехать всего за несколько коротких шагов.

    Три основные причины, по которым ключ зажигания не поворачивается, включают: проблемы с соответствующими компонентами, проблемы с самим ключом и проблемы с цилиндром замка зажигания.

    • Совет : Всегда проверяйте, включен ли стояночный тормоз, чтобы автомобиль оставался в безопасности при выполнении этих шагов.

    Различные компоненты, относящиеся к системе зажигания, являются наиболее частыми виновниками того, что ключ вашего автомобиля не может повернуть зажигание. К счастью, их можно быстрее всего обнаружить и исправить.Следует знать о трех компонентах:

    Компонент 1: Рулевое колесо . Во многих автомобилях вынимание ключа блокирует поворот рулевого колеса. Иногда из-за этой блокировки рулевое колесо может застрять, что, в свою очередь, означает, что ключ автомобиля также застревает и не может двигаться, чтобы его отпустить. «Покачивание» рулевого колеса из стороны в сторону, одновременно пытаясь повернуть ключ, может ослабить это давление блокировки и позволить ключу повернуться.

    Деталь 2: Переключатель передач .Некоторые автомобили не позволяют ключу поворачиваться, если автомобиль не стоит на парковке или на нейтрали. Если автомобиль стоит на стоянке, слегка встряхните переключатель, чтобы убедиться, что он находится в правильном положении, и попробуйте еще раз повернуть ключ. Это касается только автомобилей с автоматической коробкой передач.

    Компонент 3: Аккумулятор . Если аккумулятор автомобиля разрядился, вы часто будете замечать, что ключ не поворачивается. В этом нет ничего необычного для автомобилей более высокого класса, которые часто используют более сложные электронные системы зажигания. Чтобы убедиться в этом, проверьте срок службы батареи.

    Причина 2 из 3: Проблемы с самим ключом

    Часто проблема не в компонентах автомобиля, а в самом ключе автомобиля. Следующие три фактора могут объяснить, почему ваш ключ не поворачивает замок зажигания:

    Фактор 1: гнутый ключ . Погнутые ключи иногда могут попасть в цилиндр зажигания, но, оказавшись внутри, они не выровняются правильно, чтобы позволить автомобилю завестись.Если ваш ключ выглядит погнутым, вы можете использовать неметаллический молоток, чтобы аккуратно разгладить его. Ваша цель — использовать что-то, что не повредит ключ, поэтому в идеале это будет резина или дерево. Вы также можете положить ключ на кусок дерева, чтобы смягчить удар. Затем очень осторожно нажимайте на ключ, пока он не встанет прямо, и попробуйте снова завести машину.

    Фактор 2: Изношенный ключ . Изношенные ключи на самом деле очень распространены, особенно на старых автомобилях. Если ключ вашего автомобиля изношен, это не позволит штифтам внутри цилиндра упасть правильно и завести автомобиль. Если у вас есть запасной ключ, попробуйте сначала использовать его. Если вы этого не сделаете, вы можете получить запасной ключ, записав идентификационный номер автомобиля (VIN), который находится на лобовом стекле со стороны водителя или внутри дверного косяка. Затем вы захотите связаться с вашим дилером, чтобы изготовить новый ключ.

    • У некоторых новых автомобилей коды ключей прикреплены к набору ключей. Если ваш ключ изношен и вам нужен новый, вы можете передать этот код своему дилеру вместо VIN.

    Фактор 3: неправильный ключ . Иногда это простая ошибка, и в цилиндр вставляется не тот ключ. Чаще всего это происходит, когда у кого-то на связке ключей больше одного ключа. Многие клавиши выглядят одинаково, особенно если они одной марки. Поэтому дважды проверьте, используется ли правильный ключ, чтобы попытаться завести автомобиль.

    • Если вы видите, что ваш ключ грязный, его очистка также может помочь. Очистить сам ключ тоже очень легко.С помощью ватного тампона и медицинского спирта удалите все посторонние предметы, которые могут прилипнуть к ключу. Затем вы можете снова попытаться завести машину.

    • Некоторые ресурсы рекомендуют постучать по ключу молотком или другим предметом, когда он находится в замке зажигания, но это не рекомендуется из-за высокого риска не только поломки цилиндра, но и ключа. Это может привести к застреванию части ключа внутри цилиндра и еще большему повреждению.

    Причина 3 из 3: Проблемы с цилиндром замка зажигания

    Также известный как цилиндр ключа, цилиндр замка зажигания — еще одна область, которая может вызывать проблемы с переворачиванием ключа.Ниже приведены две наиболее распространенные проблемы, связанные с цилиндром замка зажигания и не поворачивающимся ключом.

    Проблема 1: Препятствие . Препятствие внутри цилиндра ключа не позволит ключу правильно повернуть зажигание. Загляните внутрь на цилиндр ключа с фонариком. Вам нужно будет искать любые очевидные препятствия. Иногда, когда ключевой цилиндр полностью выходит из строя, вы можете увидеть внутри металлический мусор.

    • Если вы пытаетесь очистить цилиндр замка зажигания, всегда начинайте с защитных очков, чтобы защитить глаза от любого летящего мусора.Для очистки используйте электрический очиститель или сжатый воздух и соблюдайте меры предосторожности и инструкции, указанные на баллончике. Убедитесь, что ваше рабочее место хорошо вентилируется. При необходимости можно попробовать произвести повторное распыление. Если мусор был успешно удален, ключ должен легче войти.

    Проблема 2: заклинило пружины . Штифты и пружины внутри ключевого цилиндра соответствуют уникальной форме вашего ключа, так что только ваш ключ будет работать, чтобы включить вашу машину. Могут возникнуть проблемы с поворотом ключа из-за проблем со штифтами или пружинами.В этом случае используйте небольшой молоток, чтобы осторожно постучать по ключу зажигания. Это поможет ослабить застрявшие штифты или пружины. Вы не хотите сильно бить — цель состоит в том, чтобы использовать вибрацию крана, а не силу, чтобы ослабить застрявшие штифты или пружины. Когда они освободятся, вы можете попытаться вставить ключ и повернуть его.

    Перечисленные выше методы — отличный способ повернуть ключ, если он отказывается сдвинуться с места. Однако, если вы все еще боретесь с ключевыми проблемами поворота после того, как попробуете все эти советы, вам следует обратиться к механику для дальнейшей диагностики.YourMechanic предоставляет сертифицированных мобильных механиков, которые приходят к вам домой или в офис и могут легко диагностировать, почему ваш ключ не поворачивается, и произвести необходимый ремонт.

    .

    Минутку …

    Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

    Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] —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

    + ((! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + ( ! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

    + ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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

    .

    Минутку …

    Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

    Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) — [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])))

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] —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

    + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []

    .

    7 причин, по которым ваш ключ от машины застрял в зажигании (и как его вынуть!)

    Последнее обновление: 19 мая 2020 г.

    «Ага! Мой ключ не выйдет из замка зажигания! » Если такое случается с вами, то вы знаете, как тяжело бывает, если ключ от машины застрянет в замке зажигания.

    Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

    Вы можете запаниковать, пытаясь выяснить, как его вытащить, поскольку вы не можете просто оставить его в замке зажигания с открытыми дверями, пока вы идете на работу, домой и т. Д.

    Что бы вы ни делали, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ использовать грубую силу, чтобы вытащить ключ, потому что вы можете полностью его сломать. Тогда у вас на руках будет гораздо более серьезная проблема.

    Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выдвигаться после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выходит из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

    7 причин, по которым автомобильный ключ застревает в замке зажигания

    Существует множество причин, по которым ваш автомобильный ключ не выходит.Некоторые из этих причин могут относиться к уникальной проблеме в автомобиле определенной марки и модели. Тем не менее, большинство причин заедания ключей универсальны и могут возникать в автомобиле любой марки и модели.

    Вам просто нужно разобраться в этих причинах, чтобы вы могли найти решение проблемы. Ниже приведены 7 основных причин, по которым ключ застревает в замке зажигания.

    # 1 — Стояночная шестерня не установлена ​​

    Перед тем как вынуть ключ автомобиля из замка зажигания, передаточный механизм трансмиссии всегда должен быть установлен в положение «Парковка».В автоматической коробке передач, если передача установлена ​​на ведущую, нейтральную или любую другую доступную передачу, ключ не выйдет. В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на какой-либо другой передаче.

    Иногда люди могут попытаться переключить шестерню на парковку, но шестерня не доходит до нее. Если в вашем автомобиле есть цифровой экран, на котором отображаются настройки передачи, убедитесь, что буква «P» выделена.

    # 2 — Блокировка рулевого колеса

    Если вы выключите автомобиль, немного повернув рулевое колесо, сработает блокировка рулевого колеса.Это не только помешает вам повернуть руль, но и вытащить ключ из замка зажигания не удастся.

    Это происходит из-за блокировки цилиндра зажигания одновременно с блокировкой рулевого колеса. Чтобы разблокировать оба замка одновременно, попробуйте повернуть ключ, покачивая рулевое колесо. Теперь у вас должна быть возможность вынуть ключ или запустить двигатель.

    # 3 — Мусор на ключе

    Некоторым людям нравится открывать коробки и пакеты с помощью ключа от машины.Хотя это может быть эффективным при разрыве ленты коробки, это также может привести к прилипанию кусков ленты к ключу.

    Если вы затем вставите ключ в замок зажигания вашего автомобиля, когда лента все еще приклеена к нему, то ключу будет труднее войти в зацепление с пальцами цилиндра зажигания.

    # 4 — Разряженная батарея

    Правильная работа системы зажигания зависит от мощности аккумулятора. Если аккумулятор разрядится, это, скорее всего, вызовет блокировку системы зажигания.Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.

    Лучшее, что вы можете сделать здесь, — это дождаться запуска от внешнего источника или установки новой батареи. Либо так, либо используйте молоток и аккуратно постучите им по цилиндру.

    # 5 — Ключ изношен или поврежден

    Ключи от машины могут подвергаться серьезному обращению с годами. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ только немного изнашивается. Когда вы не используете ключ от машины, вы можете оставить его в кармане или бросить на стол с твердым покрытием.Такое злоупотребление постепенно приведет к повреждению ключа от машины.

    Если он когда-нибудь погнется или образует небольшую трещину, то удалить его из замка зажигания будет сложнее. Немедленно замените ключ, если заметите это повреждение.

    # 6 — Поврежденный цилиндр зажигания

    Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который находится на грани выхода из строя, он может помешать выпадению ключа. Это связано с тем, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа, когда он вставлен.

    Если эти штифты немного не выровнены, это может помешать вам вынуть ключ (или даже вставить его в первую очередь).

    # 7 — Отзыв производителя или TSB

    Хотя это редко, существует вероятность того, что ваш конкретный год, марка и модель автомобиля или грузовика подлежат отзыву или бюллетеню технического обслуживания (TSB), непосредственно относящемуся к личинка замка зажигания.

    Вы можете проверить, не пострадал ли ваш автомобиль, введя свой номер VIN на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Даже если это не так, рекомендуется проверить статус любых других непогашенных отзывов или TSB.

    Как вытащить ключ из замка зажигания

    Как вытащить ключ автомобиля из замка зажигания зависит от ситуации. Это первый раз, когда не выходит? Ключ продолжает застревать в замке зажигания? Вы уже пытались вытащить ключ и в итоге сломали ключ? Вот что вам следует делать в каждой ситуации.

    Ключ застрял в замке зажигания (1-й раз)
    Установить парковочный механизм

    Самая распространенная причина, по которой не удается вытащить ключ, — это то, что парковочное устройство вашего автомобиля не включено.Убедитесь, что ваш селектор передач установлен в положение «P» или «Парковка» на автоматической коробке передач или переключатель передач установлен в положение «Нейтраль» в механической коробке передач.

    Покачивание рулевого колеса

    Если вы уверены, что вы правильно установили шестерню, а ключ по-прежнему не выходит, попробуйте медленно покачивать рулевое колесо вперед и назад, осторожно потянув за ключ, чтобы вынуть его. Иногда, когда блокируется рулевая колонка (функция безопасности и защиты от краж в большинстве автомобилей), это оказывает дополнительное давление на механизм замка зажигания и предотвращает выпадение ключа.Слегка повернув рулевое колесо, давление на замок снимается, и ключ должен выскользнуть.

    Ключ продолжает застревать в зажигании

    Если вы заметили, что с течением времени вытаскивать и вставлять ключ из замка зажигания становится немного сложнее или ключ продолжает застревать в зажигании, вот несколько вещей, которые можно сделать пытаться.

    WD-40 Spray

    Попробуйте распылить немного WD-40 на замок зажигания. В банке должна быть тонкая соломка, которая должна (или почти поместиться) в пространство между вашим ключом и замком зажигания.Иногда этой дополнительной смазки бывает достаточно, чтобы можно было вынуть ключ, осторожно повернув его. Как только ключ вынут, осмотрите его на предмет повреждений или каких-либо признаков погнутости. В таком случае вам нужно заменить ключ.

    Медицинский спирт / Средство для удаления клея

    Если ключ не поврежден, но вы заметили на нем немного грязи или мусора, возьмите медицинский спирт или средство для удаления клея (например, Goo Gone) и тщательно очистите ключ.

    Если использование WD-40 для извлечения ключа не работает, и вы уже попробовали два исправления, описанные в разделе выше, у вас может быть проблема с самим замком зажигания.Вы захотите связаться со слесарем или механиком, чтобы подтвердить это, но в будущем вам может потребоваться замена цилиндра замка зажигания.

    Ключ в замке зажигания сломался

    Надеюсь, этого не случилось с вами, но если и произошло, то вы не первый человек. Обычно это происходит, когда прилагается слишком много усилий, чтобы попытаться удалить застрявший ключ. Вот что ты можешь сделать.

    ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ пытайтесь снова вставить сломанную верхнюю половину ключа, чтобы вытащить нижнюю половину.Все, что вам нужно сделать, это вдавить отломанную часть глубже в замок и усложнить работу по удалению.

    Извлечение ключа

    Используйте инструмент для извлечения ключа, чтобы извлечь сломанный ключ. Часто это то, что использует профессиональный слесарь, и, как правило, намного дешевле, чем звонить ему. Есть несколько различных типов, но этот лучше всего удаляет ключ, сломанный в замке (любой тип замка).

    Лезвие для лобзика

    Поскольку лезвие для лобзика очень тонкое, его часто можно разместить рядом с ключом на пути зажигания.Вставив лезвие, слегка поверните его, чтобы выемки лезвия зацепились за сломанный ключ, а затем медленно вытащите его.

    Пинцет / игольчатые плоскогубцы

    Если какая-либо часть ключа все еще выступает из замка зажигания, можно легко вытащить пинцет или плоскогубцы. Но если сломанный ключ полностью находится в замке зажигания, эти инструменты, вероятно, слишком толстые, чтобы принести много пользы.

    Слесарь

    Если все остальное не помогает или вы просто хотите убедиться, что все сделано правильно, обратитесь к слесарю.Это может стоить немного дороже, но они сделают свою работу.

    .

    Застрял ключ в замке что делать

    Что делать, если ключ застрял в замке зажигания?

    Уважаемые водители, если с Вами приключилась беда и ключ застрял в замке зажигания, то не отчаивайтесь. Выход из этой ситуации есть. И помогут вам в этом наши советы — рекомендации, а если ситуация неординарная и машине требуется ремонт, то в нашем автосервисе Вы сможете заказать весь необходимый фронт работ.

    В услуги автосервиса Гефест входит диагностика, ремонт или же замена замка зажигания. Плюс к этому: настройка секретов замка, проточка жала ключа, а также программирование автоэлектроники. То есть, у нас вы сможете заказать:

    • Ремонт замка зажигания
    • Ремонт ключа зажигания
    • Изготовление новых авто ключей
    • Замену замка (или замков) на машине
    • Настройку иммобилайзера
    • Программирование электронного блока управления

    Застрял, заело ключ зажигания в авто

    Застрять, сломаться ключ в замке зажигания, увы, может на любой машине — любой марки и модели. Порой это связано с заводским браком, но чаще неисправность возникает по причине ненадлежащего обращения с замком и ключом зажигания.

    Согласно статистике, ключ зажигания ломается или застревает в замках Лада и ВАЗ, а также на Ниссан Кашкай, Ниссан Альмера, Ниссан х трейл, Фольксваген Пассат, Фольксваген Тигуан, Фольксваген Поло.

    Не вытаскивается ключ из замка зажигания

    Если же на Вашей машине уже произошел данный инцидент. Ключ в замке зажигания не слушается и не вытаскивается из личинки. То ни в коем случае не применяйте чрезмерные усилия, и не стремитесь “вырвать” его разовым движением. Также не наклоняйте сильно ключ и не пытайтесь вытащить его под углом, это чревато поломкой ключа, а вместе с ним и окончательной порчей замка зажигания.

    Если ключ не вытаскивается из замка зажигания, но при этом поворачивается и дает возможность завести или заглушить автомобиль, то считайте, что у Вас не самая худшая ситуация. И Вы можете приехать к нам в автосервис за заказом услуг мастер на своей машине, не вызывая и не оплачивая эвакуатор.

    Ремонт автомобильных ключей

    Итак, если ключ застрял в замке зажигания и не вытаскивается при определенных усилиях. То в первую очередь попробуйте несколько раз подряд заглушить и завести машину. Далее продвиньте машину на ровное место дороги (обочины), поставьте на нейтральную скорость (если у Вас механическая коробка передач) или установите парковочный режим (если у Вас АКПП) и вновь попробуйте аккуратно заглушить машину, а после извлечь ключ из замка зажигания.

    Если это не помогло, то попробуйте покрутить рулевое колесо на несколько градусов в одну и другую сторону. Возможно, ключ заклинил в замке зажигания из-за блокиратора руля. Если не помогло и это, то лучше больше не заглушайте автомобиль и сразу проезжайте к нам в автосервис, так как без услуг профессионального мастера Вам уже не обойтись.

    Ремонт замка зажигания

    Специалисты автосервиса Гефест грамотно, аккуратно и правильно заглушат Вашу машину, проведут должную диагностику, установят все причины поломки, а далее выполнят весь необходимый ремонт замка зажигания.

    Мы извлечем ключ из личинки, а далее посмотрим можно ли восстановить замок зажигания, его правильный и безопасный функционал. Если же это окажется невозможным, то мы Вас открыто и по-честному проконсультируем, расскажем какие детали необходимо купить — и после проведем необходимый ремонт системы зажигания на машине. А именно наши мастера:

    • Поменяют замок зажигания
    • Изготовят новые ключи для вашей машины
    • Запрограммируют новые чипы для иммобилайзера

    Что делать, если ключ застрял в замке зажигания

    Современный замок является прочным и надёжным механизмом. Поэтому он отличается высокой устойчивостью к вскрытиям и поломкам. Вместе с тем, существует множество внутренних и внешних факторов, по причине которых ключ может застрять в замке зажигания либо сломаться внутри него. В таком случае вам лучше будет обратиться за профессиональной помощью, так как самостоятельными действиями вы можете еще больше усугубить ситуацию.

    Почему застревает ключ: основные причины

    Стать причиной поломки или застревания ключа в замочной скважине могут разнообразные внешние и внутренние факторы. Среди наиболее распространённых стоит выделить:

    • вставили в замок не тот ключ,
    • наличие сора и внешних предметов в личинке замка,
    • чрезмерно приложенная сила при повороте и вставлении ключа,
    • механические повреждения самого ключа,
    • попадание влаги и ржавление замка,
    • стертые зубчики ключа.

    Естественно, это далеко не весь перечень причин, почему ключ может застрять в замке зажигания. Крайне редко этому могут способствовать сбой непосредственно в системе управления автомобилем.

    Перед извлечением очень важно установить точную причину неисправности. Для этого лучше обратиться в автомобильную мастерскую к профессиональным мастерам. Наличие практического многолетнего опыта и знаний, а также необходимого диагностического оборудования, позволят более точно и оперативно установить причину застревания.

    Как узнать причину застревания ключа в замке зажигания

    В большинстве подобных ситуаций узнать конкретную причину, повлекшую за собой подобные неисправности, можно лишь после извлечения и осмотра самого ключа или личинки замка. Например, если вы перепутали ключи, то узнать причину застревания будет не сложно – достаточно проявить немного внимательности.

    Точную причину вам могут подсказать специалисты мастерских и автосалонов. Довольно часто неисправность может возникнуть вследствии взлома или несанкционированного проникновения в авто.

    В основном выявить подобный негативный фактор можно лишь после того, как ключ будет извлечен из замка зажигания. Постарайтесь не прибегать к самодеятельности, не применяйте силу или сомнительные методы, найденные в интернете. Таким образом вы лишь повысите риск поломки ключа и нанесете еще больший вред замку.

    Как диагностировать причину застревания ключа

    Существует несколько возможных вариантов, которые помогут в предварительной диагностики возникших проблем из-за его застревания в личинке зажигания автомобиля:

    1. Включенное зажигание. Оно должно быть полностью выключено. Несмотря на то, что совет может показаться абсурдным, но именно это очень часто становится причиной возникновения подобных неприятностей.
    2. Проверьте руль. Не всегда внутренние неисправности в цилиндре замков будут обязательной причиной, почему ключ не вынимается из замка. Рулевое колесо также может блокироваться в целях безопасности, что иногда приводит к застреванию ключей зажигания.
    3. Механическая поломка ключа. Это банальная причина, но это не делает ее менее распространённой. Очень важно следить за состоянием ключей, своевременно изготавливать дубликаты, реставрировать старые изделия.
    4. Поломка цилиндра замка. Выявить эту причину можно только при условии, если вы уверены, что с ключом все в порядке.

    Так как одной из причин может выступать наличие сора в личинке замка, постарайтесь регулярно очищать ее от внешних предметов.

    Как извлечь обломки ключа из замочной скважины

    Варианты извлечения обломков застрявшего ключа из замка зажигания будут зависеть от причины неисправности. Поэтому важность ее правильного диагностирования является очень существенным показателем.

    В случае, когда причиной будет выступать рабочий двигатель, необходимо его выключить и провернуть до упора повернуть ключ. Если же он застрял в личинке замка по причине поломки на две или несколько частей, ситуация значительно усложняется. В данном случае помощь вы сможете получить только в профессиональных мастерских. Сложность извлечения остатков ключа будет прямо пропорциональна сложности устройства механизма самого замка.

    Что делать с погнутым автомобильным ключом

    Во-первых, ни в коем случае не пытайтесь с его помощью завести или открыть автомобиль. Во-вторых, лучше сразу обратиться за помощью в мастерские по изготовлению и ремонту ключей.

    Фактически, погнутый ключ является непригодным для использования. При попытке самостоятельного выравнивания ключа вы можете нанести ему еще больший вред. Возможность восстановления погнутого ключа будет зависеть от его вида, особенностей и степени повреждений.

    Лучше проконсультироваться с представителями мастерской на предмет возможности восстановления ключа или других способов решения проблемы.


    Что делать, если ключ застрял в зажигании?

    Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Для многих новых автомобилей не нужен физический ключ. Благодаря бесконтактным системам доступа поворот ключа ушел в прошлое, но некоторые из нас по-прежнему предпочитают классические или базовые модели автомобилей, которым по-прежнему нужен ключ для поворота.

    В этих автомобилях дистанционная система стартера может выйти из строя, когда ключ зажигания или ключ изнашиваются.Вы можете полностью отказаться от этого и просто использовать старую отвертку с плоской головкой, чтобы завести машину, но это не одобряется по ряду причин. Вы даже можете обнаружить, что ключ безнадежно застрял в переключателе, когда что-то пойдет не так.

    Когда это начинает происходить, пора ремонтировать замок зажигания. Это может включать удаление ключа, замену самого переключателя зажигания и ремонт или замену самого ключа. Независимо от того, в чем проблема, починка замка зажигания — простой процесс, если вы к ней подготовлены.Позвольте The Drive помочь вам не сбиться с пути, и вы вернетесь в путь в кратчайшие сроки.

    Приступим!

    Основы ремонта системы зажигания

    Приблизительное время, необходимое: От нескольких минут до нескольких часов, в зависимости от вашего уровня навыков и того, как далеко зашли ключ и выключатель зажигания.

    Уровень квалификации : Начинающий

    Система автомобиля : Электрическая, механическая

    Общие проблемы с зажиганием

    Мы работали над достаточным количеством зажиганий, чтобы знать, когда что-то может пойти не так.Вот некоторые из наиболее распространенных проблем:

    • Одной из наиболее вероятных причин заедания ключа зажигания является механизм блокировки рулевого колеса. Когда автомобиль припаркован, рулевое колесо может заблокироваться. Это отлично подходит для предотвращения кражи, но также предотвращает поворот ключа или вынимание из замка зажигания. В некоторых случаях проблема не в зажигании или автомобиле. Это может быть изношенный или поврежденный ключ, застрявший в замке зажигания. Вытягивание или дергание за ключ может вызвать серьезное повреждение зажигания и затруднить извлечение ключа.
    • Мы не называем вас тупицей (мы никогда этого не сделаем!), Но убедитесь, что вы используете правильный ключ для правильной машины, и проверьте ключ на наличие повреждений, прежде чем начинать ремонт вашего автомобиля. зажигание. Если вы абсолютно уверены, что проблема в самом зажигании, продолжайте читать.

    Безопасность при ремонте системы зажигания

    Вы можете не потерять палец при ремонте системы зажигания вашего автомобиля, но это не повод не проявлять осторожность. Поэтому следуйте нашим правилам безопасности, чтобы все пальцы рук и ног были прижаты к телу.

    • Обычный выключатель зажигания недешево. Купите тот, который подходит вашему автомобилю, чтобы избежать опасной неисправности.
    • Перед тем, как приступить к зажиганию автомобиля, убедитесь, что аккумулятор отключен.
    • Если вы в чем-то не уверены, обратитесь к профессионалу. Зажигания — важная часть вашего автомобиля, и проблемы с некачественной установкой могут стать реальной проблемой безопасности.

    Все, что вам понадобится для ремонта зажигания

    Ремонт выключателя зажигания не займет много времени, но несколько инструментов и деталей, которые потребуются, чрезвычайно важны.Вы также можете рассчитывать на поездку к местному дилеру или в сервисный центр для замены ключа, если тот, с которым вы работаете, изношен или поврежден.

    Список инструментов

    • Набор отверток с различными отвертками с плоской и крестообразной головками
    • Плоскогубцы
    • Руководство по обслуживанию и ремонту автомобиля

    Список запчастей

    • Запасной ключ
    • Запасной выключатель зажигания

    Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд ).

    Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

    Вот как отремонтировать зажигание

    Вы увидите, что мы просим вас регулярно обращаться к руководству по обслуживанию вашего автомобиля.Это не потому, что мы не знаем, о чем говорим. Это потому, что мы понятия не имеем, какой у вас автомобиль и чем он отличается от того, что мы ожидаем дать.

    Если вам нужно заменить выключатель зажигания, вам понадобятся новые ключи, так что не забывайте!

    Давай сделаем это!

    Снимите крышку рулевой колонки.

    1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
    2. Снимите обшивку вокруг рулевого колеса.Их будет несколько, но конкретное количество будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.
      • Обязательно следите за винтами и другими запасными частями, чтобы ничего не потерять.

    Замените выключатель зажигания

    1. Вставьте ключ и поверните выключатель в режим дополнительных принадлежностей.
      • Даже если ключ застрял в замке зажигания, вы сможете повернуть его.
    2. Нажмите на фиксатор в нижней части замка зажигания с помощью отвертки.
      • Для этого потребуется узкая отвертка, чтобы вставить в небольшое отверстие.
      • Модуль зажигания выдвинется сразу после того, как штифт будет отпущен.
    3. Сожмите фиксатор на новом модуле и вставьте его обратно в отверстие зажигания на боковой стороне рулевой колонки.
      • Вы должны услышать щелчок, когда штифт встанет на место. Продолжайте работать с переключателем, пока не услышите звук.
    4. Перед повторной сборкой внутренней отделки необходимо проверить новый переключатель.Для этого снова подключите аккумулятор и убедитесь, что вы правильно установили новый выключатель зажигания.
      • Автомобиль должен проворачиваться вверх. Если это не так, вам нужно будет просмотреть шаги, которые вы предприняли для установки коммутатора. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы понимаете особенности своей модели.
      • Если автомобиль заводится должным образом, вы почти закончили. Верните зажигание в выключенное положение и снова отсоедините аккумулятор.
    5. Установите на место детали интерьера вашего автомобиля, обязательно заменив их в том порядке, в котором они были сняты.
    6. Подсоедините аккумулятор.

    Поздравляем! Вы только что заменили замок зажигания.

    Получите помощь в ремонте зажигания от механика по JustAnswer

    Drive распознает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду может сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

    Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

    Pro Советы по ремонту зажигания

    За прошедшие годы редакторы Drive выполнили всевозможные работы и даже видели несколько застрявших ключей в наше время. Вот наши профессиональные советы по ремонту зажигания.

    • Если вы не слышите шума от стартера при повороте ключа, проблема может быть под капотом, а не в замке зажигания.
    • Перед тем, как приступить к разборке рулевой колонки автомобиля, убедитесь, что проблема не в ключе.
    • Не ждите, чтобы отремонтировать неисправное зажигание. Если переключатель начинает вызывать проблемы во время движения по дороге, рулевое колесо может заблокироваться, автомобиль может выключиться, и во время движения с вами может случиться множество других неприятностей.

    Сколько стоит ремонт системы зажигания?

    Детали для ремонта замка зажигания будут стоить от 75 до 200 долларов.Где ваши расходы окажутся в этом диапазоне, будет зависеть от типа вашего автомобиля и от того, насколько распространены запасные части.

    Это не самая дешевая работа по ремонту автомобилей своими руками, которую вы можете сделать, но сравните эти затраты с ценой работы профессионала, и это приобретет смысл. Помимо стоимости деталей, вы заплатите от 100 до 200 долларов за работу по их установке.

    Лайфхаки для ремонта зажигания

    Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может быть друг, от которого можно справиться, мы также составили список наших лучших советов, которые сделают вашу жизнь проще и истощат вашу жизнь. карман меньше.

    • Ключи от машины — дело непростое, поэтому заменить их — задача не для всех. Убедитесь, что у вас есть план по замене или переделке ключей.
    • Не дергайте за элементы отделки салона вашего автомобиля. Обычно есть зажимы, скрепляющие предметы, поэтому с ними нужно быть осторожным даже после того, как вы открутили винты.
    • Некоторые модели имеют разные переключатели зажигания для разных тримов и других конкретных конфигураций. По понятным причинам важно убедиться, что у вас есть нужная деталь для вашей конкретной модели автомобиля.

    Ключ застрял в зажигании? Вот как это исправить [Простое руководство]

    Немногие автомобильные проблемы сбивают с толку так, как если бы ключ застрял в замке зажигания.

    Вы удаляли его 1000 раз раньше, но по какой-то причине на этот раз решили, что он не хочет выходить.

    Что вызывает застревание ключа в замке зажигания ?

    Наиболее частые причины также легче всего исправить. К ним относятся автомобиль, который не находится на парковке, рулевое колесо заблокировано или думает, что вы выключили двигатель, но на самом деле он находится в дополнительном режиме.В противном случае проблема может быть в самом ключе или, что еще хуже, в цилиндре зажигания.

    К счастью, в этом руководстве мы рассмотрим 7 наиболее распространенных причин, по которым ваши ключи могут застревать в замке зажигания.

    Затем мы поделимся несколькими предложениями по решению проблемы.

    7 причин, по которым ваш ключ застрял в зажигании, и способы их устранения

    Твоей машины нет в парке

    В целях безопасности, если автоматическая коробка передач в вашем автомобиле не находится на парковке, ключ не выйдет.То же самое касается автомобиля с механической коробкой передач, не находящейся в нейтральном положении. Мы не скажем, если вы этого не сделаете.

    На некоторых старых автомобилях также возможно скопление резиновой или пластмассовой гусеницы переключателя передач. У боковой стенки также может быть мусор, который может помешать вам сместиться в парк.

    Вы никогда не выключали машину

    Если вы не знали, большинство автомобилей с аппаратным ключом также имеют дополнительный режим. Обычно это происходит на один «щелчок» после положения «Выкл.» (Против часовой стрелки).Назначение режима дополнительных устройств — позволить вам использовать определенные функции без включения автомобиля, например радио или электрические стеклоподъемники.

    Возможно, вы торопились и не заметили. К счастью, все, что вам нужно сделать, это повернуть ключ по часовой стрелке на один щелчок.

    Рулевое колесо заблокировано

    Вот еще одна функция безопасности, которая может предотвратить выпадение ключа из замка зажигания — замок колеса. Обычно это срабатывает, когда к колесу прилагается некоторая сила при выключении двигателя.

    Блокировка колес предназначена для предотвращения движения при отсутствии ключа, но, к счастью, ее легко исправить. Слегка надавите на , поверните ключ и одновременно поверните колесо . Если вы не слышите щелчка — попробуйте в другом направлении.

    Будьте осторожны, не поворачивайте ключ слишком сильно. Если вы это сделаете, вы рискуете, что он сломается, что является другой проблемой, для решения которой потребуются специальные инструменты или вызов слесаря.

    Батарея разряжена

    Для работы вашей системы зажигания требуется питание, и если аккумулятор полностью разрядился, это может помешать вам вынуть ключ.

    Хорошим признаком того, что ваша батарея разряжена, является поворот ключа и повторяющийся щелчок. В этом случае вам нужно будет завести машину от рывка. Если вы все еще слышите щелчки, возможно, вам нужно заменить батарею на новую.

    К счастью, это простая процедура, которую вы сможете выполнить дома , и вам нужно будет заплатить только за новую батарею, стоимость которой составляет от 50 до 120 долларов.

    На ключе мусор

    Если вам когда-либо делали замену ключа, то вы знаете, насколько они чувствительны к дефектам.К счастью, на ключе может быть мусор, который мешает ему повернуться в цилиндре зажигания.

    Признаете вы это или нет, но большинство из нас использовали ключи от машины как швейцарский армейский нож. Чтобы почесать вещи, выкапывать вещи, вскрывать почту или ящики, или даже иногда открывать пару бутылок (безалкогольных, конечно).

    Любой из этих факторов может привести к скоплению мусора на самом ключе. Немного спирта и скраба помогут решить проблему в кратчайшие сроки.

    Неисправен цилиндр зажигания

    А еще неисправен цилиндр зажигания . Как и в большинстве случаев, цилиндры зажигания стареют, что может привести к выходу из строя их внутренних механизмов. Если это произойдет, когда вставлен ключ, возможно, вы не сможете его удалить.

    Стоимость замены цилиндра зажигания (также известного как замок зажигания) колеблется от 70 до 250 долларов.

    Отличный способ продлить срок службы цилиндра зажигания — это уменьшить количество предметов на кольце для ключей.Их движение вперед и назад может вызвать преждевременное старение, что увеличивает вероятность того, что ваш ключ застрянет в замке зажигания.

    Если вам все же удастся вытащить его, вы можете попробовать обработать его немного WD-40, а затем снова вставить и слегка покачивать. Это может помочь смазать внутренний механизм и избавить вас от необходимости его замены.

    Ключ изношен

    Последняя возможность состоит в том, что сам ключ изношен или поврежден. Как упоминалось ранее, большинство из нас используют ключи в качестве универсального решения на ходу в бесконечном количестве ситуаций, не связанных с запуском автомобиля.Но даже это может привести к повреждению, так что будьте осторожны на предмет признаков износа.

    Главное, что нужно искать — это трещина, поскольку меньше всего вам нужно, чтобы ваш ключ сломался, находясь в цилиндре зажигания. В этом случае вам нужно позвонить в местный магазин автозапчастей, дать им VIN-код и попросить их вырезать новый.

    Ваш ключ застрял в зажигании? Не пытайтесь заставить это

    Применение большего давления никогда не является решением, когда ключ застревает в замке зажигания.Это приведет только к его поломке, а это значит, что вам придется вызвать слесаря ​​или использовать специальный инструмент, чтобы его выкопать.

    Вместо этого сделайте паузу и еще раз проверьте, стоит ли ваш автомобиль на парковке, блокировка рулевого колеса не включена и вы не находитесь в режиме дополнительных принадлежностей.

    В противном случае вам нужно будет выяснить, связана ли проблема с самим ключом или с цилиндром зажигания.

    Ключ от машины застрял в зажигании (решено)

    Я понимаю, насколько это может быть бесить.Представьте, что вы подъезжаете к себе в офис и обнаруживаете, что ключ застрял в отверстии зажигания. Это ужасная ситуация. Вы не можете просто оставить машину незапертой и заниматься своими делами. Не паникуйте, мы постараемся вам помочь:

    Как достать ключ?

    Убедитесь, что передача в стояночном положении для АКПП

    Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, убедитесь, что селектор привода находится в положении «парковка» или «нейтраль».

    Почти все современные автомобили имеют функцию безопасности, которая блокирует ключ зажигания, если снифтер не находится в положении P или N.Это предотвращает аварию, если кто-то оставит машину без присмотра на склоне или пандусе. Въезжающий в поток беспилотный автомобиль может нанести серьезный ущерб пешеходам, а также другим участникам дорожного движения.

    Я уверен, это обычная практика — сдвигать переключатель в положение P, когда вы паркуетесь. Но легче упустить этот маленький, но важный шаг в сегодняшней динамичной жизни.

    Разблокировать руль

    Еще одна функция защиты от краж на автомобилях — замок рулевого управления. Рулевая рейка заблокируется, если вы попытаетесь повернуть колесо, когда ключ находится не в положении зажигания.И если у вас есть ключ внутри замка зажигания, он также заблокируется внутри.

    Чтобы вынуть ключ, сначала нужно разблокировать рулевой механизм. Вы делаете это, нажимая по часовой стрелке на вставленный ключ, одновременно покачивая рулевое колесо по часовой стрелке и против часовой стрелки. Вы найдете момент, когда замок рулевого управления освободится, и теперь вы можете вынуть ключ.

    Проверить на разряженный аккумулятор

    Современные автомобили зависят от батарей для питания различных модулей. Система зажигания также нуждается в электроэнергии для правильной работы.В редких случаях, если ваша батарея разряжается, когда ключ вставлен в замок зажигания, она может застрять.

    Чтобы вынуть ключ, вам нужно завести машину от внешнего источника или заменить автомобильный аккумулятор. Вы также можете попробовать слегка постучать по цилиндру зажигания небольшим молотком, чтобы высвободить ключ.

    Смажьте цилиндр замка зажигания

    Цилиндр зажигания — это механический компонент, и ему время от времени требуется немного смазки. Стержни внутри механизма блокировки скольжения по ключу, чтобы знать, если это правильный ключ.Этот металл по металлическому скольжению может привести к износу ключа и самих штифтов.

    Лучшая смазка для замков — это сухая графитовая смазка. Это то, что рекомендует большинство слесарей. Иногда грязь может также начать оседать в цилиндре зажигания. Это действует как абразив и еще больше увеличивает износ.

    Баллончик WD-40 освобождает штифты внутри замка.

    Спрей WD-40 отлично подходит для очистки. Просто вставьте соломинку WD-40 в отверстие замочной скважины и нанесите 2-3 быстрых распыления, чтобы смыть весь мусор.Это также защищает металлические поверхности от коррозии.

    Если ключ застрял, распылите WD-40 в замочную скважину и попытайтесь вытащить его. Дополнительная смазка поможет освободить механизм замка зажигания.

    Если все эти усилия оказались напрасными и ключ все равно застрял в замке зажигания, то обратитесь к профессиональному слесарю.

    А пока вы можете запереть автомобиль запасным ключом.

    Распространенные причины заклинивания ключа в отверстии зажигания

    Чрезмерный износ из-за тяжелой цепочки для ключей

    Нам всем нравится, когда на наших ключах есть брелки.Но тяжелые брелки могут вызвать износ внутри цилиндров ключей. Ключ всегда остается вставленным в замочную скважину во время движения.

    Тяжелая цепочка для ключей может привести к износу замка

    , но свисающий с нее брелок действует как маятник и воздействует на ключ с силой. При этом ключ продолжает скрежетать о штифты внутри цилиндра зажигания. Постоянное шлифование приведет к сверхурочному износу. Так что всегда выбирайте минималистичный брелок для ключей.

    Грязь на ключе

    Ключи от машины могут постоянно собирать грязь и сажу.Мы роняем его много раз, открываем им амазонские упаковки, грязь и сажа продолжают накапливаться. Это приводит к тому, что ключ не идеально помещается в замке. При нажатии и извлечении грязного ключа штифты могут со временем выйти из строя. И однажды булавка проскальзывает мимо ключа и застревает. Используйте медицинский спирт или спиртовое дезинфицирующее средство, чтобы стереть грязь с грязного ключа. Ватный тампон может быть очень удобен для очистки.

    Коррозия внутри замка зажигания

    Ключ и механизм зажигания полностью металлические.Со временем коррозия может повредить комплект замков. Это также отличный повод время от времени распылять WD-40 внутри замочной скважины

    Цилиндр зажигания поврежден

    Металл — податливый материал, и износ действительно влияет на правильное функционирование механизма зажигания.

    Износ внутри цилиндра зажигания

    Главный концерт — это подпружиненные крошечные штифты, которые скользят по ключу, когда вы его вставляете. Поскольку штифты хрупкие, их можно повредить, если вы не будете осторожны с ними.Смазка механизма сухим графитом способствует его долговечности.

    Ключ изношен

    Ключ принимает много злоупотреблений. Если зубцы на ключе начинают проявлять признаки износа, лучше заменить его, прежде чем он когда-нибудь застрянет в замке зажигания.

    Профилактические меры по поддержанию исправного состояния замка

    Обязательно время от времени распыляйте WD-40 внутри замочной скважины, достаточно каждые 6 месяцев. Смазка Dry Graphite также обеспечивает бесперебойную работу фиксатора.

    Не используйте ключ от машины, чтобы разрезать упаковочную ленту с курьерских посылок. Осторожно и не слишком сильно поверните ключ в замке зажигания.

    Но иногда, несмотря на все это, у вас могут возникнуть проблемы с блокировкой. Так что держите контактный телефон хорошего слесаря ​​на случай чрезвычайных ситуаций.

    Касса: как исправить вмятины и царапины на автомобиле | Как смазать следы окон автомобиля

    Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами. Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал.У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком в национальном чемпионате по гонкам Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

    Последние сообщения от Siddharth Sharma (посмотреть все) [Всего: 1 Среднее: 5/5]

    7 простых решений для ремонта ключа от машины, который не поворачивает зажигание

    Размещено автор: Ralph

    Итак, вы спрашиваете себя: «Мой ключ не поворачивается в замке зажигания, что мне делать?» Лучше всего, чтобы все было просто.Ниже приведены простые решения, которые вы можете использовать для решения проблемы с ключом, который не поворачивается в замке зажигания. Некоторые из, казалось бы, простых исправлений могут оказаться сложными, поэтому не упускайте из виду все, что увеличивает сложность необходимого ремонта.

    Советы по исправлению ключа, который не поворачивается в замке зажигания :

    1. Поверните рулевое колесо
    2. Смажьте замок
    3. Постучите по ключу
    4. Почините ключ
    5. Замените ключ
    6. Замените цилиндр зажигания
    7. Обратитесь к слесарю

    1.Поверните рулевое колесо

    Самая частая причина того, что ключ от машины не поворачивается, — заблокировано рулевое колесо. Это произойдет, когда рулевое колесо было перемещено после того, как ключ был вынут из цилиндра зажигания.

    1. Поверните рулевое колесо вправо и влево.
    2. Обратите внимание на то, в какую сторону нельзя повернуть колесо, и в каком направлении.
    3. Потяните рулевое колесо в направлении, которое дает отдачу, и удерживайте его в этом положении.
    4. Поверните ключ в сторону вспомогательного положения, удерживая рулевое колесо повернутым.
    5. Если ничего не происходит, покачайте рулевое колесо при повороте ключа.
    6. Если это не помогает, покачайте рулевое колесо, покачайте ключ в замке зажигания.

    Вы можете смешивать и сочетать методы поворота колеса и перемещения ключа. Как только ключ повернется, рулевое колесо разблокируется, и машина должна завестись. Если ключ не поворачивается, возможно, у вас более серьезная проблема.

    Советы по освобождению рулевого колеса :

    • Не продолжайте тянуть за руль, когда чувствуете сопротивление.
    • Если повернуть ключ слишком сильно, можно сломать ключ в замке зажигания.

    2. Смажьте фиксатор

    Очень распространенная причина того, что автомобильный ключ не поворачивается в замке зажигания, заключается в том, что шпоночный паз цилиндра зажигания немного забит. Чтобы решить проблему, достаточно просто смазать замок. Вы скажете, что WD40 часто является лучшим примером для смазки любого типа, но я бы не рекомендовал его в данном случае.

    Это классический спор как в слесарном деле, так и в сообществе любителей взлома замков относительно того, какая смазка лучше всего подходит для замков, поэтому, рискуя вызвать споры, я рекомендую использовать смазку на силиконовой или графитовой основе.По сути, вы ищете что-то, что не будет собирать пыль, сажу и твердые частицы с течением времени, что в конечном итоге в большей степени заклинит внутренние детали замка.

    Вы можете использовать WD40, если собираетесь заменять цилиндр зажигания после успешного поворота ключа. Когда вы все равно собираетесь его заменить, со временем он начнет расти, не имеет значения.

    1. Соберите смазку, ключ и тряпку.
    2. Распылите смазку в шпоночную канавку цилиндра зажигания.
    3. Вытрите излишки аэрозоля или любые протечки из замочной скважины.
    4. Вставьте ключ и поверните его.
    5. Если это не помогает, покачивайте ключ.
    6. Если это не помогло, добавьте еще смазки и повторите.

    В случаях, когда без работы проходят несколько минут, смазка не является решением, если ключ от машины не поворачивает замок зажигания.

    Советы по смазке системы зажигания :

    • Сухая смазка предпочтительнее смазок на масляной основе.
    • Удалите все видимые смазочные материалы, чтобы избежать пятен.
    • Работайте со смазкой, манипулируя ключом в замке зажигания.

    3. Постучать по ключу

    Помимо смазки, возможно, вам придется попробовать что-нибудь более серьезное, чтобы разблокировать замок. Это правда, что отбойные ключи не работают с автомобилями, но с помощью молотка или вибрационного механизма и ключа, который не поворачивается в машине, вы можете решить свою проблему. Это «постукивание», если хотите, предназначено для встряхивания внутренних компонентов замка в правильное положение.

    Пружины могут потеряться или другие мелкие детали внутри замка могут застрять. Там, где смазка не может отклеиться или привести предметы в движение, вы можете временно встряхнуть их в нужное положение, чтобы вовремя повернуть ключ должным образом.

    Инструмент, который вы используете, не обязательно должен быть молотком. Это может быть что угодно, что может создать заметную вибрацию, которая может быть применена к ключу и / или цилиндру. Идея состоит в том, чтобы внутренняя часть замка двигалась больше, чем вы могли бы встряхнуть ключом, автомобилем или приборной панелью.

    1. Вставьте ключ автомобиля в замок зажигания.
    2. Возьмите молоток или другой инструмент, ударьте или потрясите ключом.
    3. Используйте свой инструмент на ключе, пытаясь повернуть ключ.
    4. Если это не помогает, попробуйте использовать свой инструмент для цилиндра зажигания.

    Просто будьте очень внимательны с силой, которую вы используете в этом процессе, так как вы можете повредить свой ключ, зажигание и т. Д. Если вы пытаетесь ударить ключом достаточно сильно, чтобы сломать механизм блокировки, действуйте с особой осторожностью. поскольку ваше желание что-то сломать может оказаться более успешным, чем вы намеревались.

    Советы по постукиванию под ключ:

    • Ударьте по ключу с той же силой, чтобы бесшумно постучать в дверь.
    • Убедитесь, что во время этого процесса вы больше ничего не ударяете.
    • Не пытайтесь взломать замок.

    4. Исправьте ключ

    Иногда проблема заключается в используемом вами ключе, и устранение этой конкретной точки неисправности — единственный вариант решения проблемы, когда ключ зажигания не поворачивается. Если ключ сломан, надежда еще не потеряна.Иногда можно починить сломанный ключ. Это не всегда так, но возможно.

    Самая важная часть этого процесса — выяснить, почему ключ от машины не работает. Это позволит вам открыть для себя множество различных способов решения различных проблем. Если вы можете вытащить ключ, когда ключ от машины не поворачивается в замке зажигания, у вас должна быть возможность исследовать ключ от машины.

    1. Попробуйте запасной ключ от машины и посмотрите, подойдет ли другой ключ.
    2. Сравните автомобильный ключ, который не поворачивает замок зажигания.
    3. Посмотрите на зазубрины на лезвии ключа на предмет износа.
    4. Проверьте, нет ли скручиваний, изгибов или разрывов.

    Исправить ключ может быть очень просто, вам просто нужно знать, что не так. Если проблема не очень заметна, предположите, что с электроникой что-то не так.

    Советы по фиксации ключей от машины :

    • Проверить это без исправного запасного ключа от машины сложно.
    • Если два ключа не работают, проблема, скорее всего, не в ключе.
    • Если ваш ключ сломан и у вас нет запасного, слесарь все равно может изготовить новый ключ.

    5. Заменить ключ

    Самое простое решение, когда что-то не так с ключом от машины, — это просто заменить ключ. Всегда есть способ скопировать сломанный ключ. Независимо от того, как сломан ключ, что бы вы ни делали сами или какую бы задачу вы не взяли на себя, решение есть.

    Есть несколько подходов к этому процессу:

    1. Найдите послепродажный электронный ключ от машины и выберите способ его разрезания и, возможно, запрограммируйте чип транспондера.
    2. Купите принадлежности и получите обслуживание в отделе замков и ключей в местном хозяйственном магазине.
    3. Обратитесь к слесарю.
    4. Обратитесь в автосалон.

    Если говорить о том, сколько стоит дублирование ключа от машины, то цифра будет увеличиваться или уменьшаться в зависимости от того, сколько вы делаете сами. Обращение к вашему дилеру — самый дорогой вариант, так как он наиболее очевиден и не требует исследований. Обращение к слесарю — это золотая середина с точки зрения цены, а выполнение всей работы самому — самый дешевый вариант.

    Советы по замене ключа :

    • Чем больше работы вы делаете сами, тем меньше денег вам приходится платить за труд.
    • Слесари могут заменить ключи от машины дешевле, чем в автосалоне.
    • Транспондерные ключи и пульты дистанционного управления необходимо будет запрограммировать после их замены.

    6. Заменить цилиндр зажигания

    Если проблема не в ключе, то причина, по которой ключ от машины не поворачивается при зажигании, может быть связана с неисправным цилиндром зажигания.Скорее всего, вам не придется заменять весь блок зажигания. И если ваша машина не заводится, когда ключ наконец поворачивается, вам даже не нужно будет проходить замену замка зажигания.

    Если вы покупаете правильный цилиндр зажигания, замена цилиндра не должна быть сложной. Убедитесь, что вы покупаете продукт, подходящий для вашей марки и модели автомобиля. Поймите, что в результате у вас останется ключ зажигания, отличный от ключа от двери / багажника вашей машины.Для решения этой проблемы потребуется повторный ввод ключей.

    1. Поверните ключ в положение для принадлежностей
      1. Это можно сделать с помощью некоторых из перечисленных выше методов (в основном 2 или 3).
    2. Найдите стопорный штифт на блоке зажигания.
    3. Используйте инструмент подходящего размера, чтобы нажать на стопорный штифт.
    4. Вытащить старый цилиндр зажигания.
      1. Возможно, вам придется встряхнуть цилиндр зажигания или вытащить его из гнезда.
    5. Вставьте новый ключ в новый цилиндр зажигания.
    6. Вставьте новый цилиндр зажигания в корпус.
    7. Дайте ему зафиксироваться на месте.
    8. Выньте ключ.
    9. Проверьте, заводится ли автомобиль и не поворачивается ли ключ зажигания автомобиля.

    Это может стать немного волосатым, если вы не сможете использовать один из описанных выше методов, чтобы получить ключ к положению аксессуара. Если ключ не поворачивается в замке зажигания, период, возможно, вам придется разобрать рулевую колонку, и это перестанет быть простым решением.

    Советы по замене цилиндров зажигания :

    • Если вы проверили два ключа, возможно, потребуется заменить цилиндр зажигания.
    • При снятии пластиковых крышек с рулевого управления, черный, обратите внимание на то, как они встают вместе.
    • Позвоните мобильному слесарю, чтобы работа была сделана профессионально.

    7. Вызов слесаря ​​

    Когда вы начинаете со слов «мой ключ не поворачивает замок зажигания», вы можете в конечном итоге сказать: «Мне нужен слесарь».Слесарь может помочь с любой проблемой, когда ключ не поворачивается в замке зажигания автомобиля. Если вас беспокоит, сколько стоит слесарь, знайте, что это должно быть более разумным, чем другие способы профессиональной помощи. Есть три основных причины, по которым ваш ключ зажигания не поворачивается, и мы узнаем, чем может помочь слесарь.

    Мой ключ не включается в зажигание из-за блокировки рулевого колеса

    Для такой простой задачи, как блокировка рулевого колеса, вам вряд ли понадобится обращаться к слесарю.Вам следует проявить терпение при выполнении процесса, описанного в первом разделе этой статьи (Поверните рулевое колесо).

    Если у вас новая машина, маловероятно, что изношен ключ или замок зажигания. Но если есть какие-то доказательства взлома, причина того, что ваш ключ зажигания не поворачивается, может быть не столь проста, как блокировка рулевого колеса. В этом случае, если вы не можете разблокировать руль и не знаете, почему ваш ключ не поворачивается в замке зажигания, вам следует вызвать слесаря.

    Мой ключ не поворачивает зажигание из-за ключа

    Если с ключом от машины что-то не так, слесарь часто является лучшим вариантом для решения проблемы. Если у вас нет запасного ключа, такие магазины, как хозяйственный магазин, не смогут предоставить вам дубликат, если ключ уже сломан.

    Слесарь найдет ключницы и заготовки для любого типа автомобиля. Если ключ изношен или сломан, проблем нет, так как новый ключ можно вырезать из кода.Там, где дилерский центр может свалить вас на угольки, с точки зрения цены, слесарь может предоставить все необходимые вам услуги по более конкурентоспособным ценам.

    Мой ключ не поворачивается в зажигании из-за цилиндра зажигания

    Проблемы с цилиндром зажигания являются одними из самых трудных для обнаружения и устранения, и их часто упускают из виду, когда люди пытаются выяснить, почему их автомобиль не заводится или почему их ключ не поворачивается в зажигании автомобиля. Хотя эту работу можно выполнить самостоятельно, слесарь может решить любые проблемы, которые поднимают голову.

    Замена цилиндра зажигания может оказаться довольно сложной в данном конкретном случае, когда вы не можете повернуть ключ в замке зажигания. Снятие крышек рулевого колеса или манипуляции с ключом по мере необходимости могут создать множество возможностей для дальнейшего повреждения вашего автомобиля. Если ключ от вашей машины не поворачивается в замке зажигания, не позволяйте, чтобы это привело к необходимости в механике и огромных деньгах. Обратитесь к слесарю, прежде чем дела выйдут из-под контроля.

    Заключительные мысли

    Диагностика причины, по которой ключ от машины не поворачивается в замке зажигания, — лучший способ начать процесс устранения проблемы.Если вы не можете определить, в чем проблема вашего автомобиля, лучше всего обратиться к профессионалам. Вызов слесаря ​​- это всегда простой ответ, но остальные простые решения могут быть сложными в зависимости от ваших навыков и ситуации. Постарайтесь связаться с более опытным специалистом, прежде чем что-то перейдет от сложного исправления к дорогостоящему.

    Исходная дата публикации: 16 мая 2018 г.

    Категория: Автомобили, Ключи от машины, How To’s


    Ключ от моей машины застрял в зажигании — что мне делать?

    Вы не в том снаряжении

    Перед тем, как вынуть ключ, убедитесь, что автомобиль стоит на стоянке.Многие современные автомобили блокируют зажигание, если они работают на другой передаче. Сильно нажмите на тормоз, включите стояночный тормоз и поставьте автомобиль на парковку, чтобы решить эту проблему.

    Ваше рулевое колесо заблокировано

    Выключение двигателя при повороте рулевого колеса может привести к блокировке рулевого колеса и помешать вынуть ключ. Чтобы исправить это, поставьте автомобиль на парковку и попробуйте покачивать рулевое колесо, поворачивая ключ. Вы сможете вынуть ключ, как только колесо разблокируется.

    Ваша батарея разряжена

    Для новых автомобилей с электронным зажиганием разрядка аккумулятора может означать заблокированный цилиндр зажигания. Если аккумулятор разряжен, вызовите техпомощь на дороге или попросите дружелюбного автомобилиста помочь запустить его. Как только аккумулятор немного зарядится, вы сможете запустить двигатель и дать ему немного заряда, прежде чем вынимать ключ.

    Ваш ключ грязный

    Если вы, как и многие жители Монтгомери, используете ключи не только для запуска автомобиля, но и для открывания пакетов.Лента, клей и другой мусор могут привести к застреванию ключа в замке зажигания, а также могут затруднить его поворот для запуска автомобиля. Если это ваша проблема, осторожно вытащите ключ, поворачивая рулевое колесо, чтобы освободить тумблеры, и, надеюсь, вытащите и мусор. Как только вы извлечете его, тщательно очистите его с помощью растворителя, например уайт-спирита или WD-40, чтобы проблема не повторилась.

    Ваш ключ или зажигание изношены или повреждены

    За годы использования ваш ключ и зажигание изнашиваются, что затрудняет зацепление подпружиненных штифтов зажигания.Если ваш ключ входит, но зажигание не включается или вы не можете вытащить ключ обратно, возможно, штифты не выровнены. В этом случае вы можете записаться на прием к специалистам сервисного центра River View Ford.

    Ключ застрял в зажигании? Попробуйте эти семь решений | Путеводители по покупкам

    Ключ

    не включается, зажигание

    Любой, кто владеет автомобилем и часто водит машину, вероятно, не особо задумывается о запуске автомобиля, поскольку на это действие они, вероятно, потратили сотни раз.После того, как мы садимся на водительское сиденье, большинство из нас вставляет ключ в замок зажигания, поворачивает его, и двигатель запускается, прежде чем мы дойдем до той части, которая требует нашего внимания: на самом деле места вождения.

    Поскольку это так просто, заводить машину легко, и даже легче беспокоиться, когда вы пытаетесь, но ключ не поворачивается в замке зажигания. Несколько потенциальных причин могут привести к этой проблеме, и никогда не приятно задаться вопросом, что происходит с вашим автомобилем, будь то Ford, Toyota, Nissan или другой.Прочтите, чтобы найти общие причины и способы их устранения, чтобы вы могли спокойно вернуться к вождению!

    Возможность №1: Ваш аккумулятор разряжен

    Все больше и больше автомобилей используют электронные системы зажигания, которые для начала полагаются на аккумулятор вашего автомобиля. Хотя не все марки и модели будут иметь это, некоторые компоновки требуют энергии даже для того, чтобы позволить вам повернуть ключ, не говоря уже о том, чтобы включить двигатель. Чтобы проверить, является ли эта возможность причиной, посмотрите, включаются ли другие огни, такие как внутренние и фары, должным образом.В противном случае неисправна батарея.

    Возможно, ваш аккумулятор разряжен, или у вас может быть другая проблема в электрической системе вашего автомобиля, из-за которой аккумулятор разряжен раньше, чем это должно было произойти. Хотя вы можете заменить аккумулятор сразу, вам следует провести полную проверку вашей системы электрической зарядки, чтобы вскоре после этого вы больше не столкнулись с той же проблемой.

    Возможность № 2: Рулевое колесо заблокировано

    Если повернуть рулевое колесо после того, как вы вытащили ключ из замка зажигания, колесо может заблокироваться, в результате чего вы не сможете повернуть ключ.Чтобы решить эту проблему, ваша цель — переместить рулевое колесо из положения, в котором оно оказывает давление на цилиндр зажигания.

    Чтобы решить эту проблему, попробуйте повернуть рулевое колесо как можно сильнее, время от времени пытаясь повернуть ключ в разных положениях, пока не найдете наиболее удачный вариант. Стратегии, которые могут помочь, — это повернуть колесо в направлении слабины или замедлить движение колеса вперед и назад. Как только вы почувствуете, что рулевое колесо разблокируется, вы сможете без проблем повернуть ключ.

    Возможность № 3: Ваш ключ изношен

    Ваш автомобильный ключ проходит через этапы между постоянным включением зажигания, зависанием брелка для ключей или пребыванием в вашей сумке. Для особенно старых автомобилей это может означать, что выступы на шпонке изношены. Поскольку ключи работают, точно соответствуя узору внутренним частям, из-за сильного износа ключ может не совпадать с замком.

    Вы можете быстро проверить, является ли эта возможность проблемой, протестировав свой резервный ключ.Поскольку вы, вероятно, не будете часто использовать этот ключ, он не будет иметь такого сильного износа и не должен иметь проблем с сопоставлением канавок с замочной скважиной. Когда проблема заключается в изношенном ключе, в ваших интересах как можно скорее создать новый резервный ключ, поскольку сделать его с нуля гораздо дороже, чем скопировать существующий.

    Совет. При сравнении значений подержанных автомобилей подумайте о том, чтобы выделить небольшую часть бюджета вашего автомобиля на возможность того, что вам может потребоваться резервный ключ, чтобы вы могли иметь его на всякий случай, если возникнет эта проблема.

    Возможность №4: Проблема с цилиндром замка зажигания

    То же самое может произойти с цилиндром замка, что почти противоположно проблеме изнашивания ключа. Возможно, что-то заблокирует замочную скважину, и даже малейшее отключение может помешать правильному расположению зубов, что помешает вам повернуть ключ, чтобы запустить автомобиль.

    Если что-то находится внутри цилиндра зажигания, баллончик со сжатым воздухом может помочь вам удалить любой мусор, который мешает.В качестве альтернативы, сам цилиндр мог быть поврежден, поэтому вещи не выстраиваются правильно с этой стороны. Вам может понадобиться механик, чтобы подтвердить эту возможность, и если это окажется проблемой, вам нужно будет заменить весь цилиндр зажигания.

    Возможность № 5: Ваш ключ погнут

    Другая проблема, которая может помешать повороту ключа, — это его погнутость. Опять же, даже малейшее смещение может помешать вам завести машину, поэтому выровняйте ключ по ровной плоской поверхности.Если он не прижимается заподлицо ко всему краю, вероятно, проблема связана с изогнутым ключом.

    В некоторых случаях вы можете удерживать клавишу прижатой к этой плоской поверхности и использовать молоток, чтобы поставить ее на место. Однако это может привести к большему повреждению или повреждению электронных компонентов, если они есть в вашем ключе, поэтому вам нужно проявлять большую осторожность при использовании этого метода. В качестве альтернативы вы можете отнести гнутый ключ к слесарю, который изготовит правильный КОДОВЫЙ ключ, который должен работать как новый.

    Возможность № 6: ваше переключение передач не соответствует норме

    Хотя не все марки и модели будут иметь эту функцию, легковые автомобили, внедорожники или пикапы могут не позволить вам запустить автомобиль, если переключение передач не установлено на парк или нейтральный. По этой возможности легко определить, является ли это проблемой, поскольку вы можете быстро проверить, где находится переключатель. Однако это может быть проблемой только на автомобиле с автоматической коробкой передач, а не с механической коробкой передач.

    Если он не находится на парковке или нейтрали, вы можете переместить его, а затем завести машину.Иногда снаряжение может выглядеть так, как будто оно припарковано, но оно может быть немного выключено. Чтобы проверить это, держите переключатель передач в исходном положении, но осторожно встряхните его, чтобы убедиться, что он вернется в правильное положение. В последнем случае вы можете отремонтировать рычаг переключения передач, чтобы предотвратить повторение проблем.

    Возможность № 6: Ваш ключ грязный

    Многие из нас хранят ключи от машины в карманах, на брелках или в сумках — и все эти места могут испортить ключ. Кроме того, если вы используете свой автомобильный ключ, чтобы открыть ленту на упаковках, клей может прилипнуть к металлу, что облегчает накопление на ключе мусора, такого как ворс и грязь, что мешает правильному совпадению с зажиганием.

    Вы можете быстро проверить эту проблему, посмотрев на ключ на предмет следов мусора и мусора. Для достижения наилучших результатов используйте Goo Gone или медицинский спирт, чтобы стереть его. Лучше использовать ткань без ворса, чтобы ничего не прилипло. После очистки и высыхания попробуйте ключ, чтобы увидеть, решило ли это проблему.

    Возможность № 7: Вы используете неправильный ключ

    Эта возможность может показаться глупой, но иногда наиболее простой ответ является правильным. В то время как многие производители указывают на ключи, чтобы определить, какой из них куда идет, возможно, у вас есть два грузовика Ram, и вы перепутали ключи, или, может быть, вы взяли не ту связку ключей.В случае сомнений замените ключ, который вы используете, на другие возможные варианты.

    Хотя несколько других опций потенциально могут заблокировать зажигание и не дать ключу повернуться, эти семь являются одними из самых распространенных. В случаях, когда вы не можете решить проблему самостоятельно, слесарь или ваш автомеханик, вероятно, найдут решение, и ваш полис автострахования может покрыть расходы.

    Просто оставайтесь терпеливыми, не заставляйте ключ поворачиваться и используйте процесс исключения для выработки следующих шагов.

    8 вещей, которые нужно попробовать, когда ключ не поворачивается при зажигании

    Ключ от моей машины не поворачивает зажигание — что мне делать?

    Ключ не превратится в зажигание Это худший из возможных сценариев, и всегда кажется, что это происходит не в то время. Вы идете к своей машине, вставляете ключ, и он не поворачивает зажигание. Что делать дальше?

    В цилиндрах зажигания используются пластины, которые со временем изгибаются, трескаются и ломаются. Обычно есть некоторые предупреждающие знаки, но, как и большинство людей, вы, вероятно, игнорировали их, пока не стало слишком поздно.

    Если вы нашли эту статью и ключ застрял в замке зажигания, вы сэкономили время и деньги! Отдайте машину слесарю. Они могут починить зажигание в машине, пока не стало слишком поздно.

    Чтобы повернуть зажигание ключом, попробуйте следующие методы, чтобы освободить зажигание: 1) покачивайте рулевое колесо и рычаг переключения передач автомобиля, 2) проверьте, заряжен ли аккумулятор, 3) попробуйте запасной ключ, 4) распылите силиконовый спрей в замок зажигания и 5) покачивайте ключом и / или слегка постучите по нему.Когда вы повернете ключ, обратитесь к местному слесарю или механику, чтобы немедленно устранить проблему, чтобы не попасть в затруднительное положение.

    Подробная информация об этих методах и о том, почему они работают для включения зажигания, приведены ниже.

    Если ни один из этих уловок не сработает, EBay предлагает отличные цены на зажигание , и ваш местный слесарь сможет подправить новое зажигание до ваших существующих ключей и установить его при необходимости. Если вы находитесь в районе Феникса, слесарь ACME Locksmith может помочь вам в этом.

    Нужен слесарь Phoenix? Запишитесь онлайн с ACME Locksmith и сэкономьте до 10 долларов.

    Практически все, что описано в этой статье, применимо и к цилиндрам дверных замков автомобилей. Так что, если у вас возникли эти проблемы с дверными замками, читайте дальше.

    Почему мой ключ не поворачивает зажигание?

    Есть несколько причин, по которым ключ мог перестал поворачивать зажигание.

    Возможно, ключ от вашего автомобиля перестал поворачивать зажигание из-за устройства безопасности автомобиля, сломанных или поврежденных пластин в замке зажигания или неисправного ключа.

    Функция безопасности автомобиля — предотвращение поворота ключа

    По мере того, как автомобили становятся все более электронными и сложными, был установлен ряд средств безопасности, которые не позволят ключу поворачивать зажигание. Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные из них.

    Ваши вафли повреждены, и зажигание теперь «заморожено» и не поворачивается.

    Поврежденные пластины В отличие от стандартных замков, в которых используются круглые цилиндрические штифты; автоматические замки используют систему на основе пластин. Пластина обычно разделяется по центру, чтобы в ней можно было вставить ключ.

    Пластины зажигания могут состоять из одной или двух частей (разрезная пластина). Вафля, состоящая из двух частей, очень похожа на показанную, за исключением того, что она разделена посередине. Разделенные пластины подвержены заклиниванию в цилиндре. Со временем любой из стилей вафель может быть поврежден.

    Наши слесарные мастера Темпе это часто видят, потому что это студенческий городок. Старые автомобили и агрессивный поворот зажигания приводят к тому, что пластины повреждаются, и ключ не поворачивается.

    Профессиональный совет от слесаря ​​по изготовлению автомобильных ключей: Если вы тот, кто носит с собой большой тяжелый брелок для ключей, не делайте этого.Вес этого брелка постоянно тянет пластины в замке зажигания, когда вы едете, день за днем, год за годом. Осветление кольца для ключей продлит жизнь ваших пластин зажигания.

    Ремонт системы зажигания
    Ваш ключ изношен, поэтому не кладите пластины зажигания в нужное место.

    Другая распространенная причина, по которой ключ не поворачивает зажигание, вообще не связана с зажиганием. Это связано с износом ключа. Изнашиваются края автомобильного ключа.

    С каждым поворотом замка зажигания края ключа автомобиля подвергаются усилию, чтобы пластины были выровнены правильно.Со временем край истончается и изнашивается до тех пор, пока в один прекрасный день зажигание не перестанет быть включенным. Новые клавиши, вырезанные по коду, имеют острые четкие края, а старые клавиши имеют мягкие закругленные края.

    Pro Tip Automotive: Если у вас остался только один ключ от машины. Сделайте резервную копию ключа как можно скорее. Независимо от того, насколько дорого стоит резервный ключ, создание ключа всегда будет стоить дороже (создание ключа, когда нет доступного ключа), чем копирование существующего ключа. Если запасной ключ не используется часто, он не изнашивается, поэтому у вас будет запасной ключ.

    Что делать, если ключ не зажигает

    Прежде чем обратиться к слесарю, вы можете сделать несколько вещей, когда ваше зажигание больше не поворачивается, чтобы посмотреть, сможете ли вы включить зажигание.

    Следующее, что нужно попробовать, — от лучшего, чтобы попробовать, до худшего, чтобы попробовать (может действительно нанести вред зажиганию). Делайте их по порядку.

    Начнем с простых.

    1. Покачивайте рулевое колесо, чтобы разблокировать зажигание

    Многие рулевые колонки предназначены для блокировки при извлечении ключа.Рулевое колесо может застрять в положении, что в свою очередь приводит к блокировке зажигания. Покачивайте рулевое колесо вперед и назад, осторожно поворачивая ключ, чтобы проверить, поворачивается ли он сейчас.

    Если это сработало, значит, у вас вообще нет проблем с зажиганием или ключом, рулевое колесо просто заблокировано.

    2. Проверьте переключение передач

    Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач не позволяют ключу поворачивать зажигание, если автомобиль не стоит на парковке или на нейтрали. Попробуйте покачивать рычаг переключения передач, чтобы убедиться, что он полностью встал в нужное положение, а затем попробуйте повернуть ключ еще раз.

    3. Разрядился ли аккумулятор?

    Хотите верьте, хотите нет, но некоторые новые автомобили с более совершенными системами зажигания будут останавливать ключ, чтобы включить зажигание, если аккумулятор автомобиля разрядился. Вы даже не можете вынуть ключ из замка зажигания. Проверьте аккумулятор автомобиля с помощью вольтметра или посмотрите, загорятся ли автомобильные фары.

    Теперь перейдем к более сложным вопросам, связанным с ключом и / или зажиганием.

    Профессиональный совет, когда нужно повернуть: если вы можете включить зажигание, используя следующие методы, поезжайте прямо к местному слесарю, чтобы исправить основную проблему.Не пропускайте этот шаг и не думайте, что проблема исчезнет или будет решена. Считайте, что на этот раз вы увернулись от пули, но исправьте ее как можно скорее. Проблема никуда не делась. Будет только хуже, и однажды вы окажетесь в затруднительном положении.

    4. Попробуйте запасной ключ включить зажигание

    Если у вас есть резервный ключ, попробуйте. Это проверка, чтобы увидеть, изношен ли ваш главный ключ до такой степени, что невозможно включить зажигание. Когда ваш запасной ключ поворачивает зажигание, это наилучший возможный результат.Отнесите машину в слесарную мастерскую и как можно скорее сделайте копию этого запасного ключа. Таким образом, у вас снова будет рабочий запасной ключ на случай, если ваш основной ключ снова изнашивается или теряется.

    Если ваш запасной ключ не поворачивает зажигание, это почти всегда проблема с зажиганием.

    5. Используйте спрей на кремниевой основе для фиксации замка

    Если запасной ключ не поворачивал зажигание или у вас его не было, вам нужно рассматривать зажигание как проблему. Попробуйте брызнуть смазкой для замков на силиконовой основе в замок зажигания или двери.Наш любимый и единственный бренд, который мы используем, — Triflow. Вы можете получить его на Amazon по отличной цене.

    Triflow очистит пластины и удалит всю грязь и мусор, которые могут вызывать заедание зажигания или мешать повороту ключа. Не используйте продукты на масляной основе или графит. Хотя это может решить проблему, продукты на масляной основе будут собирать грязь, а графит со временем накапливается, так что проблема вернется.

    6. Подвигайте ключом в замке зажигания

    Если смазка не устранила проблему, и вы устранили ключ (или не смогли проверить другой ключ), следующим шагом будет попытка осторожно покачать ключ в замке.Если пластины замка имеют незначительные повреждения или разделенные пластины застряли, это может просто освободить их достаточно, чтобы получить ключ для включения зажигания.

    Если у вас есть ключ от заклинившего зажигания, сразу же обратитесь к слесарю, чтобы он вытащил и отремонтировал. Не вынимайте ключ и не вынимайте его обратно. Это может сработать только один раз.

    7. Ударил

    Это последняя попытка, когда ключ не поворачивает зажигание. Используйте его в крайнем случае только после того, как испробовали все предыдущие методы.В крайнем случае, вы не сможете больше попасть в затруднительное положение, поэтому стоит попробовать, но для начала лучше использовать вышеперечисленное, поскольку они могут работать, и вы никоим образом не рискуете повредить замки автомобиля.

    В этом методе вставьте ключ до упора в замок зажигания, возможно, оставив ключ на расстоянии от 1/4 до 1/2 дюйма. Затем тупым концом отвертки или рукояткой молотка (не головкой молотка) со средней силой постучите по ключу, чтобы быстро вставить ключ в замок зажигания.

    В этом методе вы пытаетесь освободить поврежденные или застрявшие пластины с помощью значительной силы. Подобно встряхиванию ключа, но с гораздо большей резкостью.

    Если у вас есть ключ от заклинившего зажигания, сразу же обратитесь к слесарю, чтобы он вытащил и отремонтировал. Не вынимайте ключ и не вынимайте его обратно. Может сработать только один раз.

    8. Нанять местного слесаря ​​по автомобильным замкам, чтобы он отремонтировал его

    Если все остальное не помогает, но ваш ключ по-прежнему не поворачивает зажигание, пора нанять слесаря.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *