Начальник гаи алтайского края: Богомолов Петр Викторович | DailyBiysk.ru

Россия преуменьшает количество инфекций среди врачей, получивших вакцину против COVID, эффективность которой, как утверждается, составляет 92%

Москва — По крайней мере, четыре российских медицинских работника, получивших первую в стране вакцину COVID-19, заразились коронавирусом, как утверждают ее разработчики, испытания на людях их формула эффективна на 92%. Заявление об эффективности от государственной лаборатории, разработавшей вакцину, последовало за У.Заявление южнокорейского фармацевтического гиганта Pfizer о данных, показывающих, что его вакцина, разработанная совместно с немецкой компанией, эффективна на 90%.

Российская вакцина была зарегистрирована как безопасный и эффективный препарат регулирующим органом страны в августе под названием «Спутник V», хотя она продолжала проходить 3-ю фазу испытаний на людях.

Фармацевтические компании работали с государственными учреждениями во многих странах в рамках беспрецедентных государственно-частных инициатив, чтобы ускорить обычно 10-летний процесс утверждения эффективных вакцин и их поступления в обращение.

Многие компании, в том числе Pfizer, начали широкомасштабное производство, например, даже при продолжающихся испытаниях, но они еще не получили разрешения от регулирующих органов каких-либо западных стран на введение своих вакцин людям, не участвующим в клинических испытаниях.

В России, однако, с лета власти выдают Sputnik V медикам и учителям по всей стране, отдельно от клинических испытаний.Глава лаборатории, разрабатывающей вакцину Sputnik, заявил на этой неделе, что вакцину сделали около 50 000 человек — опять же, не участники клинических испытаний.

Официальные лица в сибирском регионе Алтая сообщили во вторник, что трое из 42 местных медиков, получивших двухдозовую вакцину Sputnik V, заразились коронавирусом после первой прививки, но они сказали, что это произошло из-за того, что препарат не применялся. есть шанс работать не потому, что это было неэффективно.

«Иммунитет больных врачей, скорее всего, не успел сформироваться к тому моменту, когда они столкнулись с возбудителем COVID-19», — заявили в министерстве здравоохранения региона.«Только это могло вызвать заражение врачей».

В четверг министерство здравоохранения другого сибирского региона, Кузбасса, заявило, что врач, который также получил только первую из двух инъекций Sputnik V, дал положительный результат на COVID-19. Как сообщает российское государственное информационное агентство РИА Новости, тамошнее министерство также обвинило инфекцию в заражении до того, как лекарство смогло укрепить иммунитет пациента.

По данным государственного научно-исследовательского института эпидемиологии и микробиологии имени Гамалеи, который разработал Sputnik V, полного иммунитета можно ожидать только через три недели после введения второй дозы. Медики на Алтае получили первую прививку вакцины в период с 25 по 30 сентября, и они заболели через 7-10 дней после этого, до того, как получили вторую прививку, говорится в заявлении Минздрава в среду.

Было зарегистрировано несколько случаев подтвержденной коронавирусной инфекции среди добровольцев, участвовавших в испытании вакцины Sputnik. Центр Гамалеи преуменьшил эти сообщения, предположив, что инфицированные добровольцы получали плацебо, а не вакцину.

«Эффективность вакцины Sputnik V составила 92%», — сообщила лаборатория в среду на своей официальной странице в Twitter. В нем говорится, что рейтинг эффективности основан на результатах, показывающих, что около 20 человек, принимавших участие в испытании, как из числа получателей вакцины, так и из числа получателей плацебо, заразились этой болезнью.

[1 \ 2] Эффективность вакцины Sputnik V составила 92% (расчет основан на 20 подтвержденных случаях COVID-19, разделенных между вакцинированными и получавшими плацебо).

— Sputnik V (@sputnikvaccine) 11 ноября 2020 г.

Цифры были обнародованы через два дня после того, как Pfizer объявила о данных собственных испытаний, показывающих эффективность ее формулы более чем на 90% — новости, которые были восприняты врачами, эпидемиологами и политиками как самые оптимистичные события на сегодняшний день, поскольку мир гонится за проверенную вакцину, чтобы изменить ее. волна пандемии.

Многие врачи и ученые в России и во всем мире скептически относятся к необычным шагам страны по регистрации вакцины для использования до завершения испытаний, но правительство России отклонило критику, настаивая на том, что ранние испытания доказали безопасность и эффективность Sputnik V. Президент Владимир Путин сказал, что одной из его дочерей вакцина была сделана еще до того, как она была официально зарегистрирована.

По состоянию на четверг официальные лица заявили, что более 20 000 человек получили первую дозу вакцины в рамках Фазы 3 испытаний на людях, и более 16 000 получили обе прививки.В конечном итоге ожидается, что в испытании Sputnik примут участие около 40 тысяч человек.

Для сравнения, на этапе 3 испытаний вакцины Pfizer к моменту, когда компания объявила предварительные данные испытаний, ранее на этой неделе, почти 39 000 человек были вакцинированы обеими необходимыми прививками.

В последние дни в России зарегистрировано рекордное количество смертей и новых случаев заражения COVID. Власти постепенно вновь вводят ограничения, чтобы попытаться замедлить распространение вируса, обещая при этом не возвращать полную национальную изоляцию.Массовая вакцинация — ключевая часть правительственного плана реагирования на пандемию.

Глава центра «Гамалея» Александр Гинцбург заявил в среду, что пострегистрационные испытания спутника V будут завершены примерно в мае или июне, сообщает РИА.Но он также сказал, что промежуточных результатов должно быть достаточно, чтобы в ближайшие недели начать массовую вакцинацию населения России.

Россия уже зарегистрировала вторую вакцину, и правительство говорит, что третья может быть одобрена в следующем месяце.

Однако производство доз вакцины шло медленнее, чем ожидали российские официальные лица.

В среду заместитель премьер-министра Татьяна Голикова сообщила, что Россия планирует произвести 2 миллиона доз Sputnik V до конца года и выпускать до 6 миллионов доз в месяц с апреля 2021 года.

Pfizer заявила на этой неделе, что рассчитывает «произвести до 50 миллионов доз вакцины во всем мире» только в этом году. Британская компания AstraZeneca также уже произвела миллионы доз своей вакцины, данные которой, как ожидается, будут подтверждены в течение нескольких недель.

Компания Pfizer заявила, что, вероятно, у нее будет достаточно данных об испытаниях фазы 3, чтобы подать в Управление по контролю за продуктами и лекарствами США разрешение на экстренное использование вакцины примерно в конце этого месяца.

Загрузите наше бесплатное приложение

Для последних новостей и анализа Загрузите бесплатное приложение CBS News

Лыжных охотников Сибири: Департамент рыбы и дичи Аляски

Лыжные охотники Сибири:

Джеймс М.Ван Ланен

Поднимаясь на традиционных лыжах ручной работы, алтайский лыжник Мульчен приближается к вершине высокой вершины Горного Алтая.Все фото Джеймса Ван Ланена

Мы катаемся на лыжах по альпийскому гребню, там холодно, ветер может быть -35f, но я не могу знать наверняка. Далеко внизу простирается замерзшая речная долина, обсаженная ивами, окруженная обширным лесным массивом ели и березы, который соединяется с большими насаждениями осины и лиственницы, когда северный лес поднимается на 4000 футов вверх по горному склону, в конечном итоге уступая место безлесной альпийской зоне. путешествуют сейчас.

Впереди вижу на снегу следы, не наши, какого-то дикого зверя.Переходим рельсы и останавливаемся, глядя вниз. Мой разум быстро замечает — определенно волк. Я смотрю на человека, за которым следил на лыжах, и он громко кричит — аааааахвооооооо . Я киваю в ответ — волк. Счастливы, мы улыбаемся друг другу; больше не о чем говорить — универсальный язык диких праздников, который мы оба понимаем, хотя ни один из нас не знает ни единого слова на родном языке другого.

Мужчину зовут Мульчен. Его язык — диалект тувинского, на котором говорят представители культуры коренных сибирских народов, примерно известных как урянгхай, или «лесные люди», которые, вероятно, населяли этот горный хребет тысячи лет.Мульчен, его отец, и отец его отца — охотники, звероловы, рыбаки и пастухи. Они тоже лыжники. Лыжники на всю жизнь. Серьезные лыжники, рожденные культурой, навсегда укоренившейся в лыжном спорте. В первую очередь, «горные лыжи», но в нем переплетается чистая любовь к ежедневному удовольствию от свободного катания по снегу.

Горный массив — это Алтай, расположенный в самом сердце Центральной Азии. Он простирается от юго-западной Монголии на север и запад до самой западной и самой дикой провинции Китая, Синьцзянь, на дальний восток Казахстана и, в конечном итоге, пересекает границу с Россией в Республику Алтай на юге Сибири.

Горный хребет, по которому мы катаемся, находится в Китае, но вдалеке я вижу горы, расположенные как в России, так и в Монголии. В долинах внизу есть небольшие поселения, в основном зимние стойбища для выпаса лошадей, а в главном бассейне находится деревня приличных размеров, насчитывающая около 200 домов: небольшие хижины, отапливаемые дровами, сделанные из ели и покрытые мхом сфагнумом.

Истоки лыжного спорта

Группа антропологов, археологов и историков, в основном китайцев, собрала значительные доказательства в поддержку теории о том, что лыжи ручной работы возникли в качестве зимнего транспорта и инструмента для охоты где-то в Горном Алтае не менее 10 000 лет назад. .Особо цитируются несколько наскальных изображений времен палеоохотников, найденных на Китайском Алтае, на которых изображены люди, путешествующие и охотящиеся на крупную дичь на лыжах [i].

Если бы меня спросили, чем я больше всего увлекаюсь, главными вопросами, в произвольном порядке, были бы охота, катание на лыжах, дикая природа и антропология. Поэтому, когда я начал слышать о лыжниках Горного Алтая, у меня возник острый интерес к тому, чтобы увидеть эти горы воочию, а также, возможно, лыжников и их лыжи.По крайней мере, я хотел прокатиться на лыжах по этим горам, ощутить во плоти то место, где лыжи, возможно, просуществовали дольше, чем где-либо еще на земле.

Я катаюсь на лыжах с тех пор, как научился ходить. Путешествие зимой по заснеженным горам на лыжах заняло бесчисленное количество часов в моей жизни и является основной частью меня. Когда человек оставляет позади подготовленные ухоженные лыжные трассы, а также суету, суету и коммерческий ажиотаж горнолыжных курортов, выходя за пределы трассы, чтобы стать лыжником и лыжником-альпинистом, открываются новые перспективы.Многочасовые решительные и по большей части бесшумные поездки по снегу с мощными мускулами дают много места для мысленных размышлений.

В частности, я размышлял об уменьшении прежнего внимания к катанию на лыжах для отдыха и получения адреналина и новом внимании к практической роли катания на лыжах для зимнего транспорта и натуральной охоты, отлова и даже рыбалки. Поскольку, как мы увидим, это практические вещи, для которых лыжи использовались на протяжении большей части своей истории, это причины, по которым наш вид изобрел лыжи.Но, как и коренные жители Гавайев, чье изобретение доски для серфинга также основано на жизненном пути, тяжелый и кропотливый труд жизни на суше (или море) всегда сопровождался одновременной потребностью человека в счастье, радости и человеческом товариществе. , и играй.

И доска для серфинга, и лыжи являются яркими примерами этого кросс-культивирования развития культурного образа жизни, сосредоточенного вокруг инструмента, который очень практичен, а также доставляет чувство радости от использования, и, как утверждают многие лыжники и серферы, переживание чистого, почти неопосредованного блаженства.Здесь древний серфер плыл бы на деревянной доске в море, чтобы охотиться на рыбу, черепах или тюленей, или собирать моллюсков с внешнего рифа, в конечном итоге поймав волну, чтобы вернуться на берег. В какой-то момент морской охотник-рыболов-собиратель решал попробовать встать на прогулку. Мы легко можем представить результат его успеха в катании на этой первой волне — огромные улыбки и смех как серфера, так и всех присутствующих — настоящее блаженство. С этого момента ежедневная охота, рыбалка и собирательство в тропическом море стали более приятными и желанными, чем когда-либо прежде.И как только потребности общины были удовлетворены, люди продолжали грести, чтобы поймать больше волн. Практика превратилась в ритуал спорта и стала основной частью гавайской культуры.

Тот же самый процесс, вероятно, происходил в культурах Алтая, которые развили лыжный спорт. Возможно, они начали с инструмента типа снегоступов, но очень гористая территория, на которой они жили, означала, что во время путешествия по снегу им часто приходилось спускаться с горы, и поэтому меньший инструмент типа снегоступов был преобразован в две более длинные и более тонкие доски. дерево, которое будет скользить вниз с большей маневренностью и большей скоростью.Это скольжение мгновенно стало приятным. Как и гавайцы, можно представить себе улыбки и смех, которые происходили среди алтайских банд, когда они кувыркались по снегу, обучаясь эффективно использовать этот новый инструмент. Блаженство от катания на лыжах началось на этом этапе, а затем переросло в настоящее возбуждение, когда охотники отточили свои навыки катания на лыжах и стали опытными лыжниками-вездеходами — вполне вероятно, первыми опытными горнолыжниками в истории, которые успешно прошли свой путь по крутой горной местности несколькими тысячами много лет назад.

Набор инструментов «Алтай» состоит в первую очередь из еловых лыж. Выбирают прямослойное дерево и рубят топором, а затем раскалывают на доски клиньями из твердой древесины (таким же традиционным способом, как ель на Аляске [ii]). Доски строгают, придавая им правильную форму, а затем сгибают кончики паром и удерживают в тисках, сделанных из колотой ели и полос сыромятной кожи. В основании лыж просверливаются отверстия для вставки сыромятной кожи, используемой для крепления. Затем, как и в современных лыжах для бэккантри, прикрепляются шкуры для сцепления в гору.

В то время как скалолазные шкуры, используемые современными лыжниками, сделаны из синтетических материалов, по большей части скалолазные шкуры были сделаны из настоящих шкур животных. В современном или традиционном формате волоски, направленные вниз, создают сопротивление, которое обеспечивает сцепление с дорогой при подъеме на лыжах. Шкуры прикрепляются к лыжам таким образом, чтобы направление спуска совпадало с волосами, а направление подъема — против них, что позволяет лыжнику плавно подниматься и спускаться. Сегодня алтайские лыжники в основном используют шкуру с ног лошади для альпинистской шкуры.Вероятно, это очень давняя традиция, но шкуры ног лося, лося и карибу наверняка использовались в качестве шкуры для лазания людьми, охотящимися на лыжах по всей Сибири и Скандинавии, с тех пор, как у этих людей были лыжи.

Сегодня шкуры, используемые горнолыжниками, прикрепляются к лыжам резиновым синтетическим клеем для подъема и затем снимаются при спуске, но шкуры постоянно прикрепляются к традиционным лыжам. Сначала кожу животного смачивают, затем плотно натягивают на дно лыжи и дают полностью высохнуть на месте.Раньше постоянное крепление к лыже производилось путем плетения длинных полос сыромятной кожи (бабиче) через отверстия в краях кожи, но современные алтайские лыжники используют небольшие гвозди для отделки краев кожи на вершине лыжи. Завершающий компонент комплекта — одинарная лыжная палка из березы.

Традиционные лыжные технологии очень эффективны в горах, и нельзя недооценивать ни их, ни уровень подготовки алтайских лыжников. Дети начинают кататься на этих самодельных лыжах в очень раннем возрасте, и в зимние месяцы их жизнь наполнена лыжным спортом.Мой первый лыжный опыт в деревне был свидетелем того, как дети совершают на лыжах трюки, с которыми иногда сталкиваются многие взрослые аляскинские лыжники. Вскоре я объясню об этом подробнее; Сначала я должен довести до конца свою историю.

Никаких полетов через кусты, никаких снегоходов: это не Аляска, это Китай!

Алтайский юноша устанавливает тропу на склоне в березовом лесу.

В конкретную алтайскую деревню, в которой я останавливался, до 2015 года нельзя было добраться на моторизованном транспорте зимой (снегоходы не существуют в этом отдаленном районе Синцзянь, а в изолированных алтайских деревнях, конечно же, нет взлетно-посадочных полос и нет авиалиний).Единственным способом добраться до деревни в то время было четырехдневное путешествие на санях, запряженных лошадьми, под названием «Chanas», ночевка в небольших заставах по пути. Летняя грунтовая дорога, пригодная для автомобильных путешествий, существует уже несколько лет, но зимой ее не вспахивали. Однако, благодаря большему импульсу быстрого развития в Китае, движимому как моими военными, так и коммерческими интересами, летняя дорога теперь «обслуживается» и используется для зимних путешествий.

В зависимости от состояния снега поездка по этой дороге зимой занимает от 6 до 9 часов, если вся дорога проходима, что может быть неизвестно до начала движения.Дорога узкая, извилистая и не обязательно вспаханная. Некоторые участки представляют собой просто глубокие колеи, поддерживаемые постоянным движением транспортных средств. Здесь есть крутые перевалы и крутые обрывы, по которым путешественники должны буквально «скользить». Транспортные средства часто застревают или блокируются обломками лавин, когда все путешественники работают вместе, как команда, чтобы выкопать землю, а затем продолжить путешествие в караване. Более того, все это происходит в субарктическом северном зимнем климате со средней температурой -20f. Сказать, что совершить путешествие с китайским водителем, который не говорит по-английски, — это несколько утомительно, — значит ничего не сказать.

Аляскинский эквивалент этой дороги был бы, если бы, возможно, была построена небольшая зимняя дорога от Уайзмана до перевала Анактувук, но не обслуживалась и не регулировалась DOT, в сочетании с отсутствием возможности спасения самолета или снегохода в случае возникновения проблем. Имейте в виду, что сначала западный путешественник также должен прибыть в отдаленное место далеко в северном Синцзяне, где начинается зимняя дорога. Для меня это путешествие началось в Анкоридже. Прилетев в Сиэтл, я пересел на прямой рейс в Шанхай.Оказавшись в Китае, мне нужно было добраться до самого дальнего северо-западного городского центра Китая, Урумчи (думаю, лететь из Нью-Йорка в Сиэтл в США). Из Урумчи мне пришлось сесть на самолет в часе езды на север до нефтяного городка под названием Карамай, а оттуда проехать пять часов на общественном автобусе до небольшого городка Буркин, а затем нанять водителя для оставшейся поездки по зимней дороге в глубины Горного Алтая.

В тот день, после нескольких остановок, чтобы помочь выкопать машины и наш собственный автомобиль, который также съехал с дороги на крутом повороте, мы прибыли в деревню сразу после наступления темноты.Я поселился в семье, живу в алтайской семье, с которой я не мог эффективно разговаривать, но которая, тем не менее, кормила меня и, по сути, сохраняла мне жизнь во время моего пребывания. Во многом этот опыт, вероятно, напоминает приезд в отдаленную деревню коренных жителей Аляски 100 лет назад. В деревне есть прерывистое электричество, но в остальном в ней нет водопровода и не используется ископаемое топливо: дома отапливаются дровами, которые рубят и раскалывают ручной пилой и топором. Я провел достаточно времени в сухих хижинах и в деревнях на Аляске зимой, чтобы легко ко всему этому приспособиться.Более того, я был счастлив жить в таких условиях. Это было похоже на шаг назад во времени, чтобы испытать, какой всегда была зимняя жизнь в субарктических бореальных лесах, вплоть до недавней истории.

После холодной, но комфортной ночи я встал рано и увидел совершенно чистое небо. Я не терял ни секунды, собирая свое лыжное снаряжение, я не только стремился найти хоть какие-нибудь следы традиционных лыжников, я был очень взволнован тем, что покатался на лыжах — погода была идеальной, снег был глубоким и сухим и во всех направление я мог видеть идеальные склоны для катания на горных лыжах.Для заядлого лыжника бэккантри это было все равно что проснуться на небесах.

Катание на лыжах с легендами

В то первое утро, просматривая горы, я быстро заметил свежие лыжные трассы. Горнолыжники Алтая! Я направился к двери и начал кататься на лыжах к реке и быстро наткнулся на тропу, по которой пошел. Переходя реку и выходя из леса, я увидел двух детей на традиционных алтайских лыжах, направляющихся по трассе. Когда я подошел, они посмотрели на меня, как на инопланетянина, сказали что-то по-тувински и начали хихикать.Это были две очень молодые девушки на лыжах, лет 8 или 10. Их тропа на склоне была крутой, с поворотами, по которым опытные лыжники должны были пройти осторожно. А девушки были быстрыми скалолазами, такими же быстрыми, как лучшие лыжницы, которых я знаю на Аляске. Сказать, что я был впечатлен, — значит ничего не сказать. Я не мог поверить своим глазам. Но потом я успокоился и вспомнил контекст того, что видел. Эти девочки родились здесь, воспитывались как представители лыжной культуры и с самых ранних лет обучали навыкам, которым их предки практиковали тысячелетиями.Склон был крутым, но коротким, около 400 футов по вертикали. Девушки снимали шкуру, поворачивали направление и спускались на лыжах, давая мне первый настоящий взгляд на горнолыжников Алтая в действии.

Алтайские лыжники спускаются не так, как западные. Они используют свой единственный шест в качестве руля направления, помещая его позади и между двумя ногами, оказывая давление как на замедление, так и на помощь в повороте. Лыжи Altai длинные и широкие, без боковых вырезов и металлических кромок. Поэтому алтайские лыжники не делают короткие и крутые повороты, как большинство современных горнолыжников, их повороты очень длинные, и когда они набирают обороты, они едут очень быстро, и им также нужно много места для остановки.Тем не менее, они являются опытными лыжниками на деревьях, которые путешествуют по заросшим порошком березовым и еловым лесам со стильным изяществом. Они также являются экспертами в перемещении над линией деревьев по открытым склонам и крутым склонам.

Возвращаясь к своему вступительному рассказу: когда в тот день я следовал за Мульченом по восхождению на высоту 4500 футов к высокому гребню, я был потрясен уровнем мастерства и осведомленности, с которыми он прокладывал кожную тропу на гору. Стало очевидно, что Мульчен использовал свои собственные протоколы поиска маршрутов, ориентированные на лавинную осведомленность.Когда мы сталкивались с подозрительно нагруженным ветром участком, Мульчен закидывал свой шест в снег и осматривал слои, как в нашем собственном современном «поспешном тесте на столб», и он тщательно выбирал нераскрытые места, чтобы останавливаться и ждать меня, пока я следую за ним. . Очевидно, Мульчен никогда не обучался в западных классах лавинного образования. Его предки усвоили эти навыки и правила за тысячи лет катания на лыжах в этих горах. И они, несомненно, столкнулись с лавинами и другими опасностями.На самом деле известно, что некоторых алтайских лыжников исторически хоронили и убивали на горках.

Лавины, как известно, часты в холодном внутреннем снежном покрове Алтая, но во время этого визита снег был стабильным, и жители деревни спускались по одним из самых больших склонов в окрестностях в течение нескольких дней. Но еще никто не проложил тропы на вершину, на которую мы поднимались, самую большую и крутую из всех, что были рядом с деревней. Когда мы поднимались выше границы деревьев, я немного нервничал и был удивлен, увидев, что Мульчен начал делать серию спусков, поднимаясь по крутой каменистой местности, которая могла бы составить конкуренцию любому из самых сложных лыжных маршрутов Аляски.Я, конечно, изучал лыжников Алтая перед поездкой, но я никогда не слышал ни одного упоминания о том, что они катались на горных лыжах «экстремального» бездорожья. Когда мы достигли гребня, мягкий снег сменился разнесенным ветром твердым слоем и участками льда, которые всегда утомительно пересекать при снятии шкуры. Но Мульчен мчался боком по ледяным траверсам, используя странную технику давления пяткой своей стопы в сочетании со своими лыжами без кромок, еще одна древняя техника алтайских лыжников.

Вскоре после встречи с волчьими следами мы достигли вершины горы и поздравили друг друга улыбками и смехом. Я жил мечтой; на пороге катания на горных лыжах Алтая в реальном времени вместе с настоящим алтайским лыжником. Мульхен начал спуск, и я своими глазами стал свидетелем древней и высококвалифицированной практики примитивного катания на лыжах. Контролируемое, рассчитанное, скоростное блеск: без модных лыжных ботинок, только походные туфли на ногах, прикрепленные к лыжам ремнями из сыромятной кожи на свободном каблуке.Никаких металлических краев, выпуклости или бокового выреза. Тем не менее, Мульчен может грамотно спуститься с большой горы на лыжах ручной работы и испытать такое же блаженное удовольствие, как и любой современный западный лыжник, все это проявляется в его очевидной жизнерадостности, когда он показывает мне, как это было сделано, направляя меня вниз по одному из его любимых снежных склонов. лыжные трассы.

Алтайский юноша спускается по осиновой роще на традиционных алтайских лыжах, сделанных вручную, используя единую палку из березы.

После спуска мы вернулись в деревню и в небольшую хижину Мульхена, чтобы отпраздновать это кусками мяса, жира и горячим масляным чаем.На горе мы научились общаться друг с другом, используя простые жесты руками (а также крики волков, улыбки и смех). Сидя у костра, попивая чай, мы пытались общаться, рисуя изображения лыж, гор и животных. Перед тем, как я вернулся в свою квартиру на ночь, Мульчен нарисовал для меня изображение, похожее на оленя с рогами, указал на него, а затем указал вверх, в сторону горы. Затем он указал на меня, а потом на себя и пошевелил указательным и средним пальцами вместе, изображая движения лыжника, за которым следует поднятие рук к макушке и разведение пальцев, изображающих рога.Затем он сложил обе руки вместе и склонил на них голову — универсальный знак сна, который я легко интерпретировал. Затем он повторил все предыдущие приметы. Я понял. Он говорил, что сначала мы должны немного поспать, а потом утром снова поедем кататься на лыжах, на этот раз в погоню за лосем.

Лыжная охота, прошлое, настоящее и будущее

Наскальные изображения эпохи палеолита в Горном Алтае изображают лыжников, охотящихся на рогатых животных и овец [iii]. На некоторых изображениях лыжники держат лук и стрелы.Таким образом, существует большая вероятность того, что происхождение лыжного спорта тесно связано с охотой на крупную дичь, и хорошо известно, что как исторические, так и современные алтайские лыжники использовали свои лыжи в первую очередь в качестве охотничьих инструментов. Даже по сей день у алтайских лыжников нет огнестрельного оружия, и они продолжают делать свои традиционные длинные луки [iv]. Кроме того, похоже, что их основной метод поимки крупной дичи — это, прежде всего, очень древняя тактика настойчивой охоты: догонять животных до изнеможения, а затем отправлять их с близкого расстояния.

Животные могут быть быстрыми спринтерами, но ни одно другое животное не обладает выносливостью на большие расстояния, равной Homo sapiens . Вот почему некоторые исследователи говорят, что мы «рождены бежать» [v]. Фактически, мы, вероятно, сначала научились охотиться, упорно охотясь в африканской саванне, преследуя канны до изнеможения, — практика, которая потребовала бы нескольких часов настойчивой погони [vi]. Первоначальные алтайские охотники применяли это древнее упражнение на глубоком снегу, в среде, в которой лоси и лоси легче умирают, валяясь по грудь в темно-белом.Лыжи позволяли охотникам плавать по снегу, а лось барахтался и падал. Затем охотники стреляли в лося со стрелами или, как было недавно задокументировано, заколачивали шею или рога валяющегося животного с помощью толстой сыромятной веревки, и, пока один или несколько охотников на лыжах удерживали животное веревкой, другой ворвался внутрь. и отправил животное с ножом [vii].

Судя по этим свидетельствам, весьма вероятно, что горные лыжи зародились в палеолите, когда охотники преследовали в горах монгольского лося, сибирского лося, аргали, карибу, диких лошадей и крупный рогатый скот.Когда снег был глубоким, человек спускался на лыжах быстрее лося. Люди, которые изобрели лыжи, не только хорошо ели, но и ловили мясо на лыжах с порошком. И, если современные алтайцы являются представителями своих предков, после того, как вся еда была убрана, они не закончили получать удовольствие от катания на лыжах.

Именно знание этой истории вдохновило меня на это путешествие на Алтай. Я никогда не ожидал, что столкнусь с такими легендами, как настоящие алтайские лыжники, и не ожидал, что пойду с ними на охоту.Итак, когда накануне вечером у меня возникло впечатление, что Мульхен может пригласить меня на охоту на лося, я был в восторге, а утром, когда мы начали кататься на лыжах, я не мог поверить, что это могло происходить на самом деле. Но у меня не было возможности задать подробные вопросы или получить ответы, все, что я мог сделать, это проследить за Мульхеном, когда он прокладывал новую тропу через долину в смешанный лес из ели, лиственницы, березы и осины.

Когда мы вошли в осину, я внезапно почувствовал, что нахожусь в Скалистых горах: деревья, местность и даже воздух напоминали атмосферу катания на лыжах в сельской местности Вайоминга или Колорадо: страну лосей.Дальше Мульчен остановился. Когда я подошел, он махнул мне рукой и указал на снег: знак оленя, следы и куча гранул, отчетливо лосиных. Мы продолжили, и знак стал более плодовитым, больше треков и гранул. При входе в красивую осиновую рощу повсюду на снегу были свежие грядки. Обладая элегантным опытом местного охотника, о котором можно прочитать в рассказах исследователей Старого Запада или в этнографиях африканских бушменов, Мульчен бесшумно привел нас на лыжах прямо в царство лосей.Мое сердце колотилось, между нами была дана тишина: ни на одном языке, кроме понимания взаимного охотника, которым мы с Мульчен поделились, ни звука, кроме шороха наших лыж по кристально-сухому северному снегу и шороха оставшихся коричнево-желтых листьев, которые все еще цеплялась за ветви осины. Я начал думать о том, насколько тихо преследовать дичь на лыжах по сравнению с попыткой это сделать пешком в сухом лесу.

Я не был уверен, что меня ждет впереди, все, что я знал, это то, что мы выслеживали лося и что я был свидетелем древней алтайской практики преследования лося на лыжах, я был в восторге.Не было никаких сомнений в том, что Мульхен был прав на эту группу лосей, поскольку мы продолжали кататься на лыжах, я даже начал улавливать свежий запах лося от замороженных ячменем гранул. По мере того, как склон становился круче, и лосиная тропа начиналась под пологим траверсом, Мульчен расходился в противоположном направлении и начал прокладывать скошенную тропу под большим углом прямо вверх по линии падения склона. Даже если бы мы вдвоем могли поговорить с одним и другим, этот шаг не нужно было обсуждать. У меня было хорошее представление о том, что он делал.Хотя мы не заметили лося мельком, мы выследили их с очень близкого расстояния, и вместо того, чтобы позволить им завести нас, отправив их в бегство, мы направились в противоположном направлении, спеша набрать высоту и перехватить их с подветренной и подветренной стороны. сверху. Это была классическая охотничья стратегия, переданная Мульхену через многовековой опыт его предков.

Крутые и узкие повороты, которые Мульхен и его примитивные лыжи поставили на склон, были ходами для навигации по лыжным маршрутам профессионального уровня, которые впечатлили бы любого современного профессионального лыжника бэккантри.Современные западные лыжники, занимающиеся бэккантри, также будут впечатлены скоростью, с которой Мульчен поднимается на гору. Он был подобен гималайскому шерпу, рожденному для быстрых и эффективных горных путешествий. Когда я оказался брошенным из-за отсутствия у меня таких навыков и физической подготовки, я задавался вопросом, почему он двигается так быстро. Что случилось с медленным и бесшумным стеблем? Неужели он решил не преследовать лося? Нет. Он знал этих лосей, их повадки, как они пересекали эти горы. Его поспешность представляла собой движение охотника, который вступил в момент полной приверженности к последнему стеблю, что часто должно быть быстрым, чтобы иметь наилучшие шансы перехватить удаляющуюся дичь, прежде чем она исчезнет за гребнем и спустится вниз. далекая долина, из-за чего охотнику было непрактично продолжать погоню.

Запыхавшись, я не мог угнаться за Мульхеном. Время замедлилось, и казалось, что его след постоянно поднимается все выше и выше. Когда тропа Мульхена начала подниматься над линией деревьев и переходила в более открытые альпийские снега, она внезапно начала пересекать высокую сторону по краю крутой полосы скал. Когда я повернул за угол, я увидел Мульчена, пристегнутого ремнями к лыжам, который остановился и смотрел в бинокль на гору. Я осторожно поднялся на лыжах вверх, чтобы добраться до его позиции, и он указал вниз, протягивая мне стакан.В двухстах ярдах ниже в снегу у гряды скал стоял бык-монгольский лось. Это был великолепный момент. Я видел много рогатых оленей на расстоянии двухсот ярдов раньше, но никогда не преследовал их, путешествуя в гору на лыжах, никогда не попадал на стебель первобытной сущности древнего охотника, путешествующего на лыжах, который он сделал сам с помощью топора, из елового дерева, срубленного в том же лесу, в котором мы стояли, с альпинистскими шкурами с ног местной лошади, размельченными, растянутыми и высушенными самим лыжником.

Мульчен выследил быка и двух лосей на лыжах в Горном Алтае.

Мы сели и еще несколько минут понаблюдали за лосем. Вскоре к быку присоединилась пара коров. Затем, не зная, что кто-то наблюдает за ними сверху, троица начала двигаться, пересекая склон горы, медленно набирая высоту и снова исчезая в лесу. Я не был уверен, что будет дальше. Мульхен улыбнулся и протянул мне немного вяленого мяса, почти полностью состоящего из жира, и кубик застывшего масляного чая, чтобы я пережевал его.Мы выпили немного воды, а затем Мульчен встал, сунул бинокль в рюкзак, взвалил его на плечо и жестом показал мне вперед.

Мы держались высоко, продолжая двигаться по той же траектории, что и лоси, когда они исчезли в лесу. Вскоре мы достигли большого оврага, русла летнего ручья, теперь покрытого глубоким снегом. Я последовал за Мульхеном, когда он спускался в канализацию. На полпути вниз, на небольшом боковом гребне над руслом ручья, он остановился. Мы только что увидели лосиные следы.Лось двинулся вверх, взойдя прямо вверх по ущелью, направляясь к линии деревьев. Должно быть, они миновали это место всего за несколько минут или секунд до нашего прибытия. Когда мы просканировали тропу, ведущую вверх, появилось небольшое стадо монгольских лосей, поднимавшееся из оврага на снежный склон выше, направляясь к одинокому участку ели. Появился величественный бык, более крупный, чем тот, которого мы видели раньше. Он остановился, повернулся и посмотрел прямо на нас. Нас сделали. Мы смотрели, как группа снова исчезает.Мульчен посмотрел на меня, улыбнулся, указал лыжной палкой вниз, и, оставив лося позади, мы спустились по чудесному снегу и живописным березовым и осиновым рощам к долине главной реки.

Рано в тот день у меня возникло предчувствие, что мне, возможно, не повезет на самом деле увидеть, как лыжник с Алтая убивает лося. У Мульхена не было оружия (но, возможно, у него в рюкзаке была веревка для лассо), и никакие другие местные лыжники не присоединились к нам. Насколько я понимаю, упорная лыжная охота на Алтае обычно проводится в команде, когда несколько лыжников загоняют лося с разных направлений в конечную точку отсечения.Более того, до этой поездки я также знал, что китайское правительство фактически сделало охоту в этом регионе незаконной, и хотя мне сказали, что почти наверняка алтайские лыжники продолжают заниматься стратегической охотой, было очень маловероятно, что они позволили бы иностранцу, которого они только что встретили, засвидетельствовать это.

Мульхен, очевидно, точно знал, что делал. Он хотел показать мне лося, а также показать мне, что если жители деревни хотят поймать лося, они обычно могут легко найти их, выследить и преследовать их с близкого расстояния на лыжах [viii].Теперь для меня также очевидно, что, когда Мульчен остановился на скалах над лосем, он достиг стадии, когда, если охотник на лыжах решился на добычу, он и его товарищи-охотники начали свое полномасштабное преследование. , спустившись на лосей и загнав их в лес, пытаясь истощить хотя бы одного из них до такой степени, что они сдаются и позволяют охотникам за лыжами схватить себя. Мне очень повезло, что я пережил этот процесс до этого этапа.

В тот вечер, вернувшись в хижину Мульхена, я попытался с помощью сигналов рук и зарисовок расспросить его об охоте.Мне удалось установить, что люди сохраняют большой интерес к охоте и, вероятно, продолжают ею заниматься, но очень боятся наказания за это. В какой-то момент один из местных мужчин, пьющих чай с нами, протянул две руки, сжав внутреннюю часть запястий, имитируя наручники, которые будут прикреплены к нему, если его арестуют за охоту. Этот страх, вероятно, был вызван открытием дороги и присутствием китайской военной полиции в деревне.

Один из немногих американцев, побывавших в этой деревне, передал мне свою большую озабоченность тем, что, хотя ежедневное катание на лыжах является важным общественным занятием просто для удовольствия, запрет на охоту с большой вероятностью может привести к Алтайцы вскоре отказались от древней практики изготовления лыж. Таким образом, было высказано предположение, что для сохранения тысячелетнего опыта лучше всего было бы лоббировать китайское правительство, чтобы разрешить ограниченную ежегодную охоту на лося в алтайских деревнях.Различные компоненты законов о существовании на Аляске, включая определения обычного и традиционного использования (C&T), суммы, необходимые для определения средств к существованию (ANS), а также системы выдачи разрешений на сбор урожая в церемониальных и образовательных целях, могут быть лучшими существующими структурами в мире для использования в качестве модели для потенциально возможного использования. создание для алтайских охотников в Китае законных средств для продолжения устойчивого промысла лосей в будущем [ix]. С этой целью я предоставил всю необходимую справочную информацию о законе о проживании на Аляске людям, которых я знаю, которые сейчас работают над решением этой дилеммы.Таким образом, существует вероятность того, что созданный здесь, на Аляске, прецедент культурного сохранения местных охотничьих традиций посредством юридического продолжения их практики на местах может внести важный вклад в установление и поддержание прав на охоту за натуральным хозяйством в Китае. Если бы это произошло, у жителей Аляски был бы большой повод для гордости. Кроме того, мы, жители Аляски, можем черпать вдохновение у алтайских лыжников.

Дух сибирских лыж на последнем пересечении Берингова моря

До появления снегоходов зимние перевозки в северных регионах Северной Америки выполнялись в основном на снегоступах и собачьих упряжках.Хотя прошлые атабаски, безусловно, известны как мастера по изготовлению снегоступов, нет никаких свидетельств того, что коренные жители Аляски или какие-либо другие коренные американцы использовали лыжи для зимних путешествий до прибытия в Европу. Если лыжи были изобретены на Сибирском Алтае, кажется, что технология не была импортирована в Северную Америку кем-либо из людей, перебравшихся из Азии в Северную Америку. Вместо этого лыжные технологии были привезены через Россию в Скандинавию, а затем распространились оттуда на юг, в регион Альп и за его пределы.Фактически, предположение о том, что лыжи зародились на Алтае, опровергается некоторыми, которые утверждают, что лыжи были изобретены в Скандинавии. Однажды, посещая Тромсё на севере Норвегии, я смог увидеть пару лыж, выкопанных из торфяного болота, возрастом более 6000 лет. Таким образом, нет никаких сомнений в том, что лыжи имеют долгую историю в Скандинавии, России и большей части Европы [x]. Конечно, лыжи могли возникнуть независимо. Независимо от места происхождения, как мы знаем, верно для алтайских лыжников, это использование, вероятно, всегда было сосредоточено как на практическом существовании, так и на практическом удовольствии.

Сегодня лыжи широко используются жителями Аляски для зимнего отдыха. Будь то катание на коньках, скоростной спуск или традиционный кросс-кантри, каждый год после того, как выпадает снег, многие жители Аляски безумно любят кататься на лыжах. Аляска известна во всем мире катанием на лыжах мирового класса, экстремальными лыжами, а также чемпионами по скоростному спуску и лыжным гонкам. И, несомненно, лыжи исторически использовались жителями Аляски для практических целей зимнего транспорта и жизнеобеспечения. Например, я знаю нескольких человек, которые использовали лыжи для зимней охоты на Нельчину, Сорок миль и Центрального Арктического Карибу, с отличными результатами, и я уверен, что существуют и другие случаи [xi].Итак, за катание на лыжах на Аляске!

И давайте также будем черпать вдохновение у наших сибирских соседей по северным лесам, которые делают большую часть того, что им нужно для катания на лыжах своими руками, из местных материалов и которые продолжают перемещаться по своему ландшафту для пропитания без доступа к деньгам, моторам , или топливо. Это была здоровая и блаженная уверенность в своих силах, в основе которой были наши первые занятия лыжным спортом и охотой, и теперь, когда я сажусь на лыжи или плечаю на плече свой охотничий рюкзак, я не могу не задуматься над этим.

Джеймс Ван Ланен (James Van Lanen) — специалист по натуральным ресурсам Департамента рыбы и дичи Аляски. В сентябрьском номере журнала за 2016 год он написал руководство по дублению шкур.

[i] Zhaojian S. and Bo W. eds. 2015. Первоначальное место катания: префектура Алтай, Синьцзян, Китай . Народное спортивное издательство / Синьцзянское народное издательство, Урумчи. Чтобы заказать эту необычную книгу, перейдите на сайт www.altaiskis.com. Здесь также можно приобрести современные лыжи, созданные по образцу концепций горнолыжного Алтая.

Поселок в самом сердце Горного Алтая.

[ii] Например, см. Мою предыдущую статью Пропитание на сига Кускоквим, рыболовных ловушках и Каменистой реке Дена’ина в июльском выпуске журнала Alaska Fish and Wildlife News за 2015 г. http://www.adfg.alaska.gov /index.cfm?adfg=wildlifenews.view_article&articles_id=722

[iii] Zhaojian and Bo 2015.

[iv] Те, кто живет в Китае, с которыми я катался на лыжах, не имеют огнестрельного оружия, но вероятно, что те, кто живет на у российской стороны будет лучший доступ к ружьям для охоты.

[v] См. Либерман Д. 2013. История человеческого тела: эволюция, здоровье и болезни . Пантеон и Макдугалл К. 2009. Рожденные бежать: скрытое племя, суператлеты и величайшая раса, которую мир никогда не видел . Кнопф.

[vi] Например, см. Thomas E.M. 2006. Старый путь: история первых людей . Пикадор.

[vii] Наиболее известная документация об этой практике была опубликована National Geographic в 2013 г .: Jenkins M.2013. По следам первых лыжников: древняя культура в китайских горах Алтая дает представление о том, как эволюционировал лыжный спорт . National Geographic, декабрь 2013 г. http://ngm.nationalgeographic.com/2013/12/first-skiers/jenkins-text

Зимняя охота по типу настойчивости также была задокументирована на Аляске, где, как известно, многие атабаскане использовали снегоступы для преследования. лосей и собирайте их, когда они устали в глубоком снегу. Например, см. Simeone W.E. 2006. Некоторые этнографические и исторические сведения об использовании крупных наземных млекопитающих в бассейне реки Медь .Министерство внутренних дел США. Служба национальных парков. Аляска.

[viii] Хотя в цитированной выше статье National Geographic задокументирована лыжная охота народов Алтая и представлены фотографии лося, удерживаемого в снегу рогами на веревке, люди, знакомые с этой документацией, рассказали мне, что лось, изображенный на фотографиях, был впоследствии выпущен, в частности, из-за намерения охотников и автора исследования соблюдать действующие законы об охоте.

[ix] AS 16.05.258. Статуты Аляски. Использование для жизнеобеспечения и распределение рыбы и дичи . 5 AAC 92.019, 92.033, 92.034 и 99.025. Административные кодексы Аляски. Взятие крупной дичи для определенных религиозных церемоний, разрешение в научных, образовательных, пропагандистских целях или в целях общественной безопасности, разрешение на добычу и использование дичи в культурных целях, а также обычное и традиционное использование охотничьих популяций .

[x] Фритьоф Нансен, знаменитый норвежский исследователь Арктики, похоже, получил информацию, подтверждающую теорию о том, что лыжи действительно возникли в Горном Алтае и оттуда распространились в Европу.В книге Нансена Первое пересечение Гренландии, , опубликованной в 1890 году, есть карта, показывающая известное историческое распространение лыж. На карте Центральная Азия обозначена как географическое происхождение лыжных технологий, а использование лыж распространяется в Европу и север Сибири от перекрестка у Горного Алтая. Нансен Ф. 1890. Первое пересечение Гренландии . Лонгманс, Грин и компания. Лондон и Нью-Йорк.

[xi] Историю о моей охоте на лыжах на Аляске см. В моей предыдущей статье Зимняя охота на карибу: катание на лыжах по шоссе Далтон, уроки, предложения и награды в DHCMA в январском выпуске журнала Alaska Fish and Wildlife за 2013 год. Новости http: // www.adfg.alaska.gov/index.cfm?adfg=wildlifenews.view_article&articles_id=586

[1] Чжаоцзян С. и Бо В. ред. 2015. Первоначальное место катания: префектура Алтай, Синьцзян, Китай . Народное спортивное издательство / Синьцзянское народное издательство, Урумчи. Чтобы заказать эту необычную книгу, перейдите на сайт www.altaiskis.com. Здесь также можно приобрести современные лыжи, созданные по образцу концепций горнолыжного Алтая.

[1] Например, см. Мою предыдущую статью Пропитание белой рыбы Кускоквим, рыболовных ловушек и Каменной реки Dena’ina в июльском номере журнала Alaska Fish and Wildlife News за 2015 год http: // www.adfg.alaska.gov/index.cfm?adfg=wildlifenews.view_article&articles_id=722

[1] Zhaojian and Bo 2015.

[1] Те, кто живет в Китае, с которыми я катался на лыжах, не имеют огнестрельного оружия, но оно есть. Вероятно, что у тех, кто живет на российской стороне, будет лучший доступ к ружьям для охоты.

[1] См. Либерман Д. 2013. История человеческого тела: эволюция, здоровье и болезни . Пантеон и Макдугалл К. 2009. Рожденные бежать: скрытое племя, суператлеты и величайшая раса, которую мир никогда не видел .Кнопф.

[1] Например, см. Thomas E.M. 2006. Старый путь: история первых людей . Пикадор.

[1] Самая яркая документация об этой практике была опубликована National Geographic в 2013 году: Jenkins M. 2013. По следам первых лыжников: древняя культура в китайских горах Алтая дает представление о том, как кататься на лыжах Развитый . National Geographic, декабрь 2013 г. http://ngm.nationalgeographic.com/2013/12/first-skiers/jenkins-text

Зимняя охота по типу настойчивости также была задокументирована на Аляске, где, как известно, многие атабаскане использовали снегоступы для преследования. лосей и собирайте их, когда они устали в глубоком снегу.Например, см. Simeone W.E. 2006. Некоторые этнографические и исторические сведения об использовании крупных наземных млекопитающих в бассейне реки Медь . Министерство внутренних дел США. Служба национальных парков. Аляска.

[1] Хотя в цитированной выше статье National Geographic задокументирована лыжная охота народов Алтая и представлены фотографии лося, удерживаемого в снегу рогами на веревке, люди, знакомые с этой документацией, рассказали мне, что Изображенный на фотографиях лось был впоследствии выпущен, в частности, из-за намерения охотников и автора исследования соблюдать действующие законы об охоте.

[1] AS 16.05.258. Статуты Аляски. Использование для жизнеобеспечения и распределение рыбы и дичи . 5 AAC 92.019, 92.033, 92.034 и 99.025. Административные кодексы Аляски. Взятие крупной дичи для определенных религиозных церемоний, разрешение в научных, образовательных, пропагандистских целях или в целях общественной безопасности, разрешение на добычу и использование дичи в культурных целях, а также обычное и традиционное использование охотничьих популяций .

[1] Фритьоф Нансен, знаменитый норвежский исследователь Арктики, похоже, получил информацию, подтверждающую теорию о том, что лыжи действительно возникли в Горном Алтае и оттуда распространились в Европу.В книге Нансена Первое пересечение Гренландии, , опубликованной в 1890 году, есть карта, показывающая известное историческое распространение лыж. На карте Центральная Азия обозначена как географическое происхождение лыжных технологий, а использование лыж распространяется в Европу и север Сибири от перекрестка у Горного Алтая. Нансен Ф. 1890. Первое пересечение Гренландии . Лонгманс, Грин и компания. Лондон и Нью-Йорк.

[1] Историю о моей охоте на лыжах на Аляске см. В моей предыдущей статье Зимняя охота на карибу: катание на лыжах с шоссе Далтон, уроки, предложения и награды в DHCMA в январском выпуске журнала Alaska Fish and Wildlife за 2013 год. Новости http: // www.adfg.alaska.gov/index.cfm?adfg=wildlifenews.view_article&articles_id=586

Подпишитесь, чтобы получать уведомления о новых проблемах

Получайте ежемесячные уведомления о новых выпусках и статьях.

• Facebook
• Твиттер
• Google+
• Reddit

Пропавший путь: противоречие видения развития через российско-китайскую границу

В 2004 году мы посетили Республику Алтай, отдаленный горный регион в Южной Сибири, граничащий с Казахстаном, Монголией и Китаем.Некоторое время республика якобы была вовлечена в международную коллаборацию «Алтай: наш общий дом», поддерживаемую правительством Германии. Основное внимание в проекте уделялось экономическому развитию, туризму и, что несколько противоречиво, защите окружающей среды. Одним из центральных элементов плана была дорога, связывающая Республику Алтай и Китай: в настоящее время движение между ними должно осуществляться в объезд через Казахстан или Монголию. К концу 2004 года дорога протяженностью 140 км с китайской стороны была завершена, но с российской стороны не было достигнуто никакого прогресса.

Карта Республики Алтай и ее окрестностей.
Источник: Новая южная граница России: Западная Сибирь — Средняя Азия. Российский журнал региональных перспектив внешней политики и безопасности МИСИ , выпуск 2, 2003 г.
Увеличить изображение

Бюджет Республики Алтай почти полностью зависел от федеральных субсидий; уровень безработицы составлял 47 процентов; а ежемесячный доход на душу населения составлял менее 50 долларов. Мы ожидали, что торговля с Китаем, китайские инвестиции в лесной сектор и туризм будут приветствоваться в качестве нового источника доходов, но, что удивительно, многие из наших собеседников в России выразили решительную оппозицию этой дороге.

«Хотите разбогатеть? Сначала построй дорогу! » — Китайская модель

Синьцзян, на китайской стороне границы, находится в казахстанском автономном округе Алтай, где находится национальный живописный район озера Ханас. Как и Республика Алтай, он в основном населен тюркоязычным населением. В последние годы озеро Ханас стало самым популярным туристическим направлением в Синьцзяне, и китайское правительство одобрило дорогу, которая соединит озеро с российской границей через Ханасский перевал, что облегчит трансграничный туризм.Округ Буркин, где находится озеро, получал почти три четверти дохода от туризма; в пик сезона в его аэропорт совершается более 20 рейсов в день. Правительство отремонтировало здания на главной улице уездного города в «европейском стиле», разработало пешеходную торгово-развлекательную улицу «в русском стиле» и квартал «вилл в европейском стиле». Китайское правительство объявило озеро Ханас природным заповедником, и — якобы для защиты окружающей среды, но, несомненно, также для того, чтобы не беспокоить инвесторов — кочевые казахи и монгольские пастухи были переселены за границу.Все места размещения туристов сняты с берега, купаться в озере запрещено. В округе Буркин действует около двух тысяч частных предприятий, и правительство утверждает, что доходы местных жителей, которые всего несколько лет назад пришлось дополнить экстренной продовольственной помощью, резко выросли из-за услуг, связанных с туризмом.

Это развитие было связано с маркетингом местной мифологии — «реальной» или выдуманной — так же, как и с природой. По словам главы туристического бюро округа Буркин, важную роль сыграли сообщения о наблюдениях «бога озера», существа, похожего на Несси, которое хватает коз и коров, пасущихся вокруг озера, а также Облачное Море и Ореол Будды, появляющиеся после дождя. в привлечении туристов.Выступления тувинских, казахских и российских обычаев являются частью программы большинства посетителей.

Китайское правительство на всех уровнях, несомненно, нацелено на развитие экономики. С 1978 года взаимозаменяемые понятия модернизации ( xiandaihua ) и развития ( fazhan ) неизменно были центральной мантрой китайского государства. Хотя эти концепции всегда отражали линейное видение развития, разделяемое постбреттон-вудским западным дискурсом, после решения Коммунистической партии Китая в 1992 году о создании «социалистической рыночной экономики» основные китайские теоретики модернизации по существу приняли идею единого пути к развитию. пионерами в Западной Европе и Северной Америке, признавая, что оно приводит к тому же типу социокультурных изменений, и отрицая только то, что оно обязательно ведет к социальным и политическим институтам «западного стиля».[1] В частности, в начале двадцать первого века китайцы уделяли большое внимание развитию инфраструктуры, особенно дорожному строительству, и быстро осуществляли ее. Слоган: «Хотите разбогатеть? Сначала построй дорогу! » ( Yao zhifu, xian xiu lu ) — обычное явление в сельской местности. По официальным данным, с 1990 по 2003 год Китай инвестировал в дорожное строительство 2 триллиона юаней (около 241,5 миллиарда долларов США). Большая часть этого строительства ведется на более бедном северо-западе Китая, который правительство обещало помочь наверстать упущенное.

Австралийский писатель для Frommers China отвергает развитие озера Ханас как «безвкусную Швейцарию с. . . танцы и караоке, где у местных отняли землю и охоту ». Но Вэй Сяоань, бывший высокопоставленный чиновник Национальной администрации по туризму и один из самых востребованных специалистов по планированию туризма в Китае, считает западную модель экотуризма — строго ограниченное количество посетителей, высокие цены и ограниченную инфраструктуру — неподходящей в качестве общей модели для Китай:

В каком-то смысле богатые люди и иностранцы хотят видеть места как созданные природой зоопарки: не трогайте окружающую среду, не трогайте свою культуру; оставьте это нам, чтобы мы могли посмотреть на него на досуге.Если да, то должны ли мы развиваться на местном уровне?

Государственный туризм является основным инструментом увеличения внутреннего потребления и вписывается в использование китайским государством развития туризма в качестве инструмента «материальной и духовной цивилизации», которая должна укреплять национальную гордость и «повышать качество» жизни сельских жителей. населения и особенно этнических меньшинств.Согласно господствующему мнению, энвайронментализм — это прежде всего еще один инструмент, который служит модернизации и экономическому развитию, а не система ценностей, противоположная им или даже альтернативная им.

«Только китайцы делают реальные шаги»

Даже в отдаленных регионах Республики Алтай и префектуры Алтай контраст в темпах и характере экономического развития по обе стороны границы впечатляет. Озеро Алтын-Кёль (по-русски Телецкое) было внесено в список Всемирного природного наследия, чего Ханас не имеет.Статистика посетителей на этих двух объектах схожа, но в то время как в Ханасе около 2 000 гостиничных номеров, «туристические базы» на Телецком представляют собой скромные объекты, состоящие из дюжины бревенчатых домиков с кемпингом и, возможно, пяти сотрудников.

Телецкое озеро
Практически все посетители приезжают на собственных автомобилях, но в остальном туристические практики мало изменились с советских времен: это походы, каякинг, плавание и упор на духовные преимущества «чистой природы». . » Сувенирные киоски Ханаса, песни, танцы, автобусы и гиды отсутствуют.Директор заповедника даже запретил местным сельчанам продавать сувениры. Вместо этого посетители могут созерцать пьяных, растянувшихся по главной улице Артыбаша во время утренних прогулок — 70 процентов населения села не имеют работы.

Закрытая столовая бывшей государственной туристической базы в Артыбаше.

У китайской разработки на Алтае есть энтузиасты. Советник губернатора Алтайского края по внешней политике Сергей Ножкин не скрывает своего восхищения политикой экономического роста Китая.«Мы просто сидим и ничего не делаем», — говорит он по-немецки. «Только китайцы делают реальные шаги». Он рассматривает озеро Ханас как модель для развития туризма на российском Алтае. Он одобрительно говорит нам, что у китайцев сильная государственная политика. Две крупные компании получили лицензию на развитие туризма. Эксперты по туризму из Новой Зеландии разработали десятилетний план, и каждое его слово претворяется в жизнь. Цены на местные сельскохозяйственные продукты в четыре раза выше, чем в противном случае, из-за туристического спроса.По словам Ножкина, России также нужна сильная государственная политика. «У нас нет плана, только спонтанное развитие». На вопрос, будет ли это включать переселение жителей с берега озера, как в Ханасе, Ножкин ответил, что единственные, кто возражает против этого в Телецком, — это операторы туристических баз. Он признает, что политических средств для такого решения в России пока нет. Но многие политики на Алтае находят структуру власти Китая и структуру власти бывшего Советского Союза если не привлекательными, то, по крайней мере, полезными.

Надежды Ножкина возлагаются на китайских туристов — «они вынуждены посещать такие места, как Ханас», потому что «границы закрыты», — и на китайских инвесторов. Но, по его словам, российская сторона боится. Ножкин резюмирует возражения: «Китайцы придут, возьмут наших женщин, они много работают и не пьют. Мы мало работаем и пьем ». Но когда его спрашивают о дороге, он начинает защищаться: «Какие планы? Это просто идея. Его взгляды на то, как это стало реальностью, туманны. По его словам, казахское население у границы с Китаем за это, потому что оно заинтересовано в контактах с казахами через границу.Но другие местные этнические группы выступают против дороги, потому что они тоже «боятся китайцев». . . . Зеленые против этого ».

Ножкин заявляет, что чувствителен к экологическим аргументам. По его словам, несмотря на развитие, туристы наносят меньше вреда окружающей среде в Ханасе, чем в России. В Телецком они остаются на берегу озера; в Ханасе, в десяти минутах ходьбы. Автобус доставляет их к озеру утром и обратно вечером. Если бы Телецкое развивалось по этой модели, «много людей должно было бы приходить в один уголок озера, а остальные оставались бы свободными.В любом случае, говорит Ножкин, «экологическая безопасность» невозможна без доходов от туризма. «Бедные люди не [т] защитники окружающей среды». Для него «эко-болтовня» — всего лишь повод для медлительной оппозиции, стремящейся не открыть регион для иностранных инвесторов.

Артыбаш
«На самом деле люди хотят чистой природы»

Михаил Шишин, оппонент Ножкина, которого последний называет «радикальным зеленым», является его партнером в проекте «Алтай: наш общий дом» .Шишин возглавляет Фонд «Алтай XXI века», местную неправительственную организацию (НПО), имеющую широкие связи с международным экологическим движением, которое было одним из инициаторов выдвижения «Русского Алтая» в Список всемирного наследия. По словам вице-президента фонда А.В.Иванова, их текущие цели — продвижение экотуризма, энергосбережения и традиционных методов сельскохозяйственного производства. Для достижения этой цели фонд работает с иностранными НПО, такими как американские организации «Строители без границ» и Центр безопасной энергетики.

Знак, объявляющий о включении Телецкого озера в Список всемирного наследия

Иванов говорит, что дорога в Китай, а также газопровод и плотина, которые также обсуждались, «нанесут колоссальный ущерб, и это будет гигантским ударом по стране. туризм ». В конце концов, «на самом деле люди хотят чистой природы». Кроме того, дорога пересекала священные могилы. Иванов считает, что «к Алтаю нужно относиться как к священному пространству». В 2000 году фонд вместе с другими НПО подписал Духовно-экологическую хартию Алтае-Саянского региона, в которой говорится:

Алтае-Саянский регион, расположенный в самом центре Евразийского континента и населенный ключевыми этническими группами. групп Евразии, является ее геополитическим, этнокультурным и биосферным сердцем.По большому счету, будущее всей цивилизации Земли зависит от судьбы региона в 21 веке и сотрудничества народов, живущих здесь. [2]

В 1996 году президент России Борис Ельцин издал указ, определяющий путь к устойчивому развитию. В указе говорится: «Идея устойчивого развития чрезвычайно созвучна обычаям, духу и менталитету России». По словам Джонатана Олдфилда, дискурс «устойчивого развития» привлекает националистов (которые считают его «созвучным» российскому «духу») и коммунистов (которым его риторика кажется напоминающей советские идеологемы).«Евразийство» — тоже пестрое движение: одни его течения являются сильно националистическими и антизападными, другие — более мистическими или экологическими.

«Только горы спасут нас»

Василий Манышев, заместитель руководителя филиала Федерального управления природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Алтай, курирует природные заповедники. «После 1991 года нам пришлось столкнуться с капиталистическими баронами-разбойниками, которые хотели обогатиться на Природе. Но для коренных жителей, живущих здесь, природа — самое главное, что у них есть.«Экономика вторична», — заявляет он. Он хвастается, что был принят план создания дополнительных заповедников к 2010 году, «чтобы защитить местное население, чтобы оно могло продолжать собирать и продавать кедровые орехи и травы».

Телецкое озеро
Экологическая риторика Манышева отнюдь не является чем-то необычным для России. Российская Федерация одним из первых подписала международные инициативы по «устойчивому развитию». Даже после того, как бывший президент России Владимир Путин закрыл Государственный комитет по экологии, экологическая риторика продолжала распространяться по всему политическому спектру.Депутат-коммунист в республиканском парламенте осуждает экологический ущерб «так называемой перестройки » и последующих времен; либералы указывают на части ракет, которые космические корабли, запущенные из соседнего Казахстана, сбросили на Алтай в советские времена. Выражения типа «экологическая безопасность» и «биологическая целостность» являются повседневным языком газет.

Соответственно, Манышев осторожно относится к развитию туризма. По его словам, на Алтае и так достаточно туристов, и он критически относится к загрязнению, которое вызывают некоторые туристы.«Нам не нужен туризм в масштабе Берхтесгадена, когда вы едете в гору, чтобы подышать свежим воздухом». Что еще более удивительно, главный туристический чиновник республики тоже не в восторге от туризма. По словам главы республиканского комитета по туризму Александра Чеконова, неуважение к природе идет вразрез с «национальным характером» Алтая. По его мнению, туристическое нашествие приведет к «конфликту на духовном уровне».

Некоторые версии экологического дискурса, касающиеся поведения нерегулируемых — «дикарей» ( dikie ) — туристов, отчетливо окрашены ностальгией по Советскому Союзу.По иронии судьбы, эти антикапиталистические «дисциплинарные экологи» согласны с динамичным экономистом Ножкиным в их предпочтении развитию туризма в китайском стиле: отгороженные живописные места с платным входом, с туристическими группами, которые доставляются на автобусе к воротам и не имеют доступа к берегу в другом месте. Генрих Собанский, зоолог, проживший на Телецком озере 42 года, лирически восклицает: «Тогда бы олени и медведи вернулись на берег озера». Он с любовью вспоминает те времена, когда единственная туристическая база на озере принадлежала Центральному комитету профсоюзов, оставляя гостей встречать прибывающих с приветственным фруктовым напитком на пристани, а все туры сопровождались хорошо подготовленными инструкторами.[3]

Но оппозиция не ограничивается ностальгией пожилых людей. «Только горы спасают нас» от китайцев, — говорит Константин Першин, молодой предприниматель, владеющий «туристической базой» на Телецком озере. Один из его гостей, районный чиновник и местный лидер партии Путина, не теряет любви к Манышеву: «Эти люди заботятся не об экологии; они хотят, чтобы у вещей не было хозяина ( бесхозность ) ». Но он тоже против дороги в Китай. «Нам это не нужно», — коротко говорит он.«Ельцин открыл границы, но они должны регулироваться и не должны быть открыты для террористов». Широко распространенный страх перед «китайцами» — по данным опроса 2001 года, 29 процентов россиян считали, что Китай представляет угрозу для страны, — коренится в пограничном споре, который длился с 1964 по 2001 год и включал короткую войну в 1960-х годах. Когда спор был окончательно урегулирован в договоре 2001 года, многие россияне выступили против него как уступки территории. В 1990-е годы страх перед китайским «мирным завоеванием» стал популярной темой, поскольку китайская иммиграция в дальневосточные регионы России резко возросла и использовалась региональными политиками, разжигающими антииммигрантскую истерию.

После нашего визита резкая централизация российской власти и ужесточение государственнического дискурса укрепили политические и идеологические позиции этого районного чиновника. В 2004 году Путин демонтировал российскую федеративную модель и на следующий год назначил бывшего генерала полиции новым лидером Республики Алтай. Во время визита в Китай в марте 2006 года Путин заявил о намерении России построить два газопровода из Сибири в Китай. Хотя Altai Twenty-First Century запустила новую факсимильную кампанию по остановке трубопровода, государственный газовый гигант «Газпром» и новый глава республики подписали соглашение, определяющее маршрут и график строительства.Однако строительство дорог оставалось табу. Министр экономического развития республики подтвердил, что такого плана «на среднесрочную перспективу» не было. [4]

Столкновение цивилизаций — но не так, как вы ожидали

История пропавшей дороги через Алтай, эту общую периферию двух предполагаемых «цивилизаций» («Запад» и Китай), изображает Китай как модернизирующий гегемон и Россия как противодействующий реципиент модернизации. Это незнакомо: хотя Китай, к большому ужасу Всемирного банка, быстро превращается в участника процесса развития в Юго-Восточной Азии и Африке, истории о китайских проектах, как правило, исходят из мест, которые долгое время находились в колониальной и постколониальной зависимости.Другое дело Россия: она была давним наставником Китая в области промышленной модернизации (и, конечно же, государственного социализма). Однако сегодня взгляды России на развитие остаются весьма спорными, несмотря на попытки Путина приблизить Россию к китайской модели. В случае с Алтайской дорогой единственные союзники китайских разработчиков, единственные, кто видит очевидные преимущества подключения своего региона к их главному потенциальному рынку и источнику инвестиций, — это небольшая группа сторонников свободного рынка, которые на самом деле больше тянется к Западу, чем к Китаю.Их противники, напротив, представляют собой широкую коалицию экологов, связанных с глобальным сообществом, которые мобилизуют западных союзников на сопротивление этому пути; романтические «евразийцы», стремящиеся синтезировать «азиатскую» и «западную» духовность в уникальную русскую экологию; ностальгирующие защитники природы, вспоминающие о сильной руке Советов; и откровенные антикитайские ксенофобы.

Поскольку китайское партийное государство приняло развитие в качестве основного инструмента легитимации, оно, по понятным причинам, сохраняет гегемонию в определении смысла развития.В России множественная формулировка развития подкрепляет конкурирующие политические программы, и даже с учетом резкой централизации власти со времен наших полевых исследований окружающая среда остается мощным тропом: экологическая оценка использовалась как инструмент, заставляющий иностранные нефтяные компании отказываться от Сахалин.

Главный урок случая с пропавшей дорогой очевиден: ситуация на местах больше не соответствует старой картине, которая противопоставляет неумолимые силы глобального капитала и международных (читай: западных) организаций местным (читай: не- Западное) сопротивление.В случае Алтая у нас есть государство — Китай — которое, хотя идеологически «противостоит Западу» во имя «развивающегося мира», преследует повестку дня развития, основанную на экономической рациональности, открыто вдохновляемой западными моделями и часто с мало заботы об окружающей среде. Тем не менее, предполагаемые бенефициары этой программы, чья позиция, хотя и неоднозначная, традиционно рассматривается как более близкая к западному «ядру», полны решимости сопротивляться, ссылаясь на ряд «старых» и «новых» антидевелопменталистских аргументов из арсенала девятнадцатого века. националистический романтизм и новейшая экотехнологическая болтовня.Эти представления об «альтернативном развитии» не более локальны, чем видения их оппонентов, и не обязательно более благоприятны — факт, который заслуживает внимания в то время, когда дебаты об универсалистском и культурологическом подходах к развитию приводятся в замешательство из-за вступления Китая на рынок Китая. сцена.

Примечания
[1] Обзор доминирующих «теорий модернизации» в Китае см. Барабанцева (2005, глава 4).
[2] См. Статью здесь.
[3] Интервью в Артыбаше, 15 сентября 2004 г.
[4] «Министр экономики Республики Алтай: Федеральные власти не намерены строить дорогу в Китай через плато Укок» [Министр экономики Республики Алтай заявляет, что у федерального правительства нет плана по строительству дороги через плато Укок], Regnum сентябрь 11, 2006. См. Статью здесь.

Пал Ньири — старший преподаватель и директор программы прикладной антропологии в Университете Маккуори, Сидней. С ним можно связаться по адресу: [email protected]. Его исследования сосредоточены на Китае, миграции и туризме.Его последние книги: Китайский язык в Восточной Европе и России: меньшинство посредников в транснациональной эре (Routledge, 2007) и, вместе с Джоаной Брейденбах, Maxikulti (Campus, 2008). Брейденбах, Ниири и коллеги вносят свой вклад в блог, который можно прочитать здесь.

Джоана Брейденбах — берлинский антрополог, обозреватель и автор книги «Tanz der Kulturen » (Rowohlt, 2000). В настоящее время она участвует в создании благотворительной веб-платформы betterplace.орг. С ней можно связаться по адресу: [email protected].

Это сокращенная и измененная версия статьи, опубликованной в Development and Change 39, no. 1 (2008): 123–145.

Размещено в Japan Focus, 5 июля 2008 г.

Русские водители, поющие блюз, оставляют особые огни

У Виктора Похмелкина есть, что может показаться радикальной идеей в России: он считает, что со всеми нужно обращаться одинаково перед законом .

С этой целью независимый депутат парламента стремится избавить страну от одного из самых презираемых символов российской правительственной и деловой элиты: синего света и сирены на автомобилях, которые фактически делают правила дорожного движения необязательными.

Около 7500 фонарей, или мигалки , используются на дорогах России, многие из них — в столице с пробками, где без них невозможно быстро добраться куда угодно, а иногда и даже с одним.

Президент Владимир Путин имеет право на мигалку , как и высокопоставленные правительственные чиновники и корпоративные VIP-персоны, в том числе председатель газового гиганта «Газпром». Множество других покупают фонари на черном рынке, платя тысячи долларов.

Похмелкина, которое разрешает свет только для автомобилей скорой помощи, ежегодно не принимается в законодательном порядке с момента его внесения в 2003 году.Но, ухватившись за вопрос, который, несомненно, является популистским победителем, Путин недавно предложил сократить количество мигалок с до 1 000.

«Одна тысяча лучше, чем 7000», — сказал Похмелкин, выступающий за права водителей. «Но ноль лучше всего остального».

Русские презирают migalka — своего рода современный эквивалент магазинов, в которых чиновники коммунистической партии покупали продукты, одежду, мебель и все, что им было нужно. Часто он находится на крыше темной машины с темными окнами, которая мелькает по дорогам, якобы во имя выполнения «срочного официального дела.«Высокая скорость — это данность. Пересечение разделительных линий — необходимость. Даже движение по встречной полосе не является чем-то необычным.

Предыдущие попытки расправиться с мигалкой провалились. А некоторые скептически относятся к последней попытке Кремля, считая ее уловкой, чтобы добиться благосклонности перед парламентскими выборами в следующем году.

Правящая партия «Единая Россия», последовательно поддерживающая все предложения президента, тут же поддержала это. Спикер Госдумы Борис Грызлов особо подчеркнул, что его видели вручающим ему свет.Однако он путешествует в сопровождении Федеральной службы охраны, которое использует синие огни.

Валерий Зубов, другой независимый депутат, соавтор законопроекта, ограничивающего количество мигалок до восьми, обвинил нескольких политиков «Единой России» в том, что они выступали перед телекамерами.

«Они публично сняли фары со своих машин, но на самом деле продолжают их использовать», — сказал Зубов, отказавшись назвать, кто их переустанавливал.

Несколько депутатов, в том числе вице-спикер Людмила Слиска, Единая Россия, и Владимир В.Жириновский, глава фракции ЛДПР, был более честен в этом вопросе: они сказали: «Спасибо вам большое, но мы предпочитаем оставить свое». И они это сделали.

Законопроект Зубова разрешает использовать свет только президенту, премьер-министру, генеральному прокурору, председателям трех высших судов страны и спикерам двух палат парламента.

«Вы можете контролировать восемь человек», — сказал Зубов, который отказался использовать мигалку , когда он был губернатором Красноярского края Сибири.«Вы не можете контролировать 7 000, 8 000 автомобилей».

В интервью газете «Аргументы и факты» один сотрудник ГИБДД, который сам по своему желанию нарушает правила дорожного движения, сказал, что пользователей мигалки и пользователей часто ведут себя как «хулиганы».

«Мы не можем знать, когда они действительно собираются по важному заданию или идут домой спать», — сказал он.

По данным дорожного управления, автомобили, оборудованные мигалками, которые часто даже не включаются, нарушают правила дорожного движения примерно 1500 раз в неделю.Дорожная полиция имеет право их останавливать, но обычно предпочитает не делать этого.

Сибирский железнодорожник Олег Щербинский был приговорен к четырем годам каторжных работ в феврале за то, что не уступил одну такую ​​машину, в которой находился губернатор Алтайского края Михаил Сергеевич Евдокимов. Машина губернатора, которая, как утверждается, двигалась со скоростью не менее 90 миль в час, задела машину Щербинского, пытаясь ее проехать. «Мерседес» врезался в дерево, в результате чего погибли губернатор, его водитель и телохранитель.

Автомобилисты в 18 городах опротестовали приговор, что привело к пробкам и сбоям в работе.Некоторые прикрепили синие ведра к крышам своих автомобилей, имитирующие мигалки ; другие держали таблички с надписью: «Мы все Щербинские».

Апелляционный суд отменил обвинительный приговор.

Максим Павлюченков, 27-летний программист из Санкт-Петербурга, ведет крестовый поход, чтобы поймать безрассудных водителей — и не только с голубыми огнями. Он и его жена Екатерина установили в своем «Опеле» видеокамеру, которая позволяет ему ловить автомобилистов на месте преступления.

Свои и чужие фотографии он выкладывает на своем сайте, нарушил.ru, что означает «Вы нарушили закон». Среди 600 фотографий: автомобили с мигалкой и едут по разделительной полосе и на встречную полосу; некоторые расплывчаты, предположительно из-за того, что машины двигались так быстро.

Другой сайт, migalki.com, предоставляет больше фотографий, подробную информацию о законах, регулирующих освещение, чат-форум и список ведомств, использующих различные номерные знаки с особыми буквами (и сколько они стоят на черном рынке). Федеральная служба безопасности, преемница КГБ, использует трехбуквенную комбинацию, которая означает « Еду как хочеш » или «Я вожу, как хочу.

«Проблема в нашей стране в том, что закон односторонний и обычно работает против граждан», — сказал Павлюченков.

Благодаря прискорбному скоплению VIP-путешественников, пресловутый тупик в Москве недавно во второй половине дня достиг нового минимума. Все основные магистрали города, в том числе другие, были забиты на шесть часов после того, как дороги были закрыты, чтобы облегчить дорогу жене Путина, министру иностранных дел Сергею Лаврову и первому заместителю премьер-министра Дмитрию Медведеву.

Непрерывное движение транспорта вынудило членов футбольной команды «Спартак» мчаться от командного автобуса до ближайшей станции метро, ​​чтобы добраться до матча через город.Позже тренер предположил, что забитый гол на первой минуте произошел из-за транспортных невзгод, и на следующий день одна газета спросила: «Неужели« Спартак »проиграл из-за Людмилы Путиной?»

Мэр Москвы Юрий Михайлович Лужков, ехавший на игру в сопровождении милиции, приехал вовремя.

Автокатастрофа в России — особый случай

Заключение в тюрьму человека, участвовавшего в дорожно-транспортном происшествии, в результате которого погиб один из самых известных российских политиков, вызвало протесты по всей стране в эти выходные, особенно среди автомобилистов, которые рассматривают заключение в тюрьму как пугающая неспособность судов защитить рядовых граждан от мстительных властей.

Возмущенные сторонники Олега Щербинского, железнодорожника, в машину которого прошлым летом сбила проезжающая машина с губернатором Алтайского края, митинговали в субботу и воскресенье в 22 городах России, от Санкт-Петербурга до Владивостока на Дальнем Востоке. Щербинский был осужден на закрытом судебном заседании в этом месяце и приговорен к четырем годам колонии строгого режима.

«Для власть имущих мы все никто, — сказал Александр Кирьянов, 33-летний железнодорожник из родного села Щербинского под Бийском.«После этой истории, как можно поверить в справедливость для людей?»

Нигде привилегия — и злоупотребление властью — не более заметны для простых россиян, чем на дорогах, где политики и бюрократы, у которых есть специальные номерные знаки и синие огни для своих роскошных автомобилей, опрометчиво мчатся, оттесняют других водителей и вообще правила нарушать. В то же время рядовые граждане подвергаются постоянным преследованиям со стороны ГАИ, постоянно требующей небольших взяток. Эти раздражители стали источником открытого гнева, потому что многие автомобилисты легко могут вообразить себя терпящими судьбу Щербинского.

«У нас на дорогах кастовая система: элита, которая делает то, что хочет, и все, кто должен стараться не мешать», — сказал Вячеслав Лысаков, глава московского клуба автомобилистов, организовавшего воскресный митинг в г. город. «Те, у кого есть власть, должны соблюдать закон и только после этого требовать от всех остальных».

Катастрофа произошла прекрасным утром 7 августа в Алтайском крае Сибири. 36-летний Щербинский, его жена и 12-летняя дочь вместе с соседкой и ее сыном направлялись на пикник на озеро.48-летний губернатор Михаил Евдокимов ехал на празднование дня рождения советского космонавта, приехавшего из соседней деревни. Его жена села рядом с ним на заднем сиденье. Впереди были его официальный водитель и телохранитель.

Обе машины ехали на север по дороге из Бийска в Барнаул, столицу области. Дорога, в основном прямая, но холмистая, в то утро была тихой. Согласно протоколу суда, встречного движения не было, поскольку Щербинский начал поворот налево.

«Мерседес» губернатора проезжал мимо другой машины и пересек центральную линию, когда заехал на холм под Бийском.Щербинский ехал на «тойоте» ярдов на 300 по двухполосной дороге. Согласно судебным протоколам и свидетельским показаниям, он замедлял движение, включал сигнал поворота и плавно входил в поворот.

Пилот Евдокимова начал тормозить примерно в 80 ярдах от места удара, но было уже поздно. «Мерседес» врезался в левую часть «Тойоты» и поднялся в воздух, а затем врезался в березу.

«Шварценеггер из Сибири»
Евдокимов, бывший актер и комик, которого после того, как он стал губернатором Алтайского края в 2004 году, был назван «Шварценеггером Сибири», был убит мгновенно, как и его водитель и телохранитель.Жена Евдокимова получила серьезные травмы. Ни один из пяти человек в машине Щербинского не пострадал.

Щербинский показал, что никогда не видел и не слышал машину, идущую сзади. Свидетель показал, что «Мерседес» никогда не использовал звуковой сигнал или сирену, хотя на крыше имелся синий свет. Следователи заявили суду, что скорость Mercedes составляла не менее 93 миль в час; Адвокаты защиты сказали, что скорость была, вероятно, ближе к 125 милям в час.

«Я помню сильный удар, а потом пролетела еще одна машина», — сказала Светлана Щербинская, жена Олега, сидевшая на переднем пассажирском сиденье.

Судья постановил, что Щербинский должен был увидеть «Мерседес» и остановиться, несмотря на то, что поворот был законным, и на правой стороне Щербинского было достаточно места для проезда «Мерседеса». 3 февраля судья приговорил его к четырем годам исправительно-трудовой колонии за неосторожное вождение, приведшее к гибели других, и за отказ уступить место автомобилю в приоритетном порядке. Адвокаты защиты подробно описали процесс в интервью, а журналистам разрешили присутствовать на оглашении приговора, в котором резюмировались доказательства по делу.

«Почему простые люди должны отвечать за чужие ошибки?» — сказала 31-летняя Наталья Голосова, которая была среди 1000 человек на митинге в Москве в воскресенье.

Адвокаты Щербинского утверждают, что водитель губернатора ехал так быстро, что не мог поправить машину и повернуть ее вправо, или что он ошибочно подумал, что сможет протиснуться слева от Щербинского.

«Это было обычное дорожно-транспортное происшествие, но беда в том, что в одной из машин находился губернатор области», — сказал Андрей Карпов, один из двух адвокатов Щербинского, защита которого была оплачена пожертвованиями клубов автомобилистов. по России и профсоюз железнодорожников.«Водитель машины губернатора ехал, не задумываясь, ехал очень быстро и больше не контролировал машину».

Так же, похоже, думали местные власти сразу после аварии. Дорожная полиция сначала заявила, что «Мерседес» проезжал нелегально, а представитель губернатора, отвечая на предположения, что авария могла быть инсценированным убийством, сказал, что это просто несчастный случай.

«Кто-то должен был признать свою вину»
«Мы надеялись, что расследование будет справедливым», — сказала Щербинская в интервью перед тюрьмой в Бийске, где ее муж будет находиться под стражей до рассмотрения его первой апелляции.«Но потом, я думаю, они решили, что кто-то должен быть виноват».

Первоначальное предположение об убийстве было вызвано тем фактом, что МВД отозвало машину сопровождения Евдокимова за неделю до аварии, заявив, что губернаторы не имеют на нее права.

Евдокимов, победивший кандидата от прокремлевской партии «Единая Россия» на пост губернатора, постоянно боролся с местными политическими элитами. Региональный парламент дважды выносил ему вотум недоверия.

Но губернатор оставался популярным в народе, и из-за его известности как актера его смерть отозвалась по всей стране. Опрос общественного мнения, проведенный в декабре, показал, что 36 процентов респондентов заявили, что смерть Евдокимова была политическим событием года, что делает ее более популярным выбором, чем 60-я годовщина окончания Второй мировой войны и скандальное заключение в тюрьму магната Михаила Ходорковского.

В ноябре вдова Евдокимова, Галина Евдокимова, по всей видимости, написала письмо, в котором оправдывала Щербинского, называя его «обычным человеком», у которого не было ни «высоких званий, ни родственников».