Mitsubishi outlander phev технические характеристики: Mitsubishi Outlander PHEV — обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Аутлэндер ПХЕВ

alexxlabОпубликовано

Содержание

Mitsubishi Outlander PHEV — обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Аутлэндер ПХЕВ

Серийная версия Mitsubishi Outlander PHEV предстала перед международной публикой на международном осеннем парижском автосалоне в 2012 году, а уже в 2014 появилась в шоу-румах отечественных дилерских центров. Аббревиатура в приставке расшифровывается как Mitsubishi Outlander PHEV, а сама модель позиционируется в роли электрического автомобиля с повышенным запасом хода. Она построена на базе обычного бензинового Аутлендера третьего поколения и практически полностью его копирует. В глаза бросаются спокойные форменные фары головного освещения с вытянутыми кончиками и небольшими фокусирующими линзами. Они примыкают к решетке радиатора и визуально образуют с ней единый элемент. Последняя представляет из себя вытянутую щель, прикрытую хромированной накладкой с логотипом производителя. Под ней, около усилителя бампера, расположилась парочка воздухозаборников и два больших круглых блока противотуманных фар. Также хочется отметить небольшие серебристые рейлинги на крыше, литые легкосплавные диски уникального дизайна и соединенные хромированной накладкой стоп-сигналы.

Размеры

Мицубиши Аутлендер- это среднеразмерный пятиместный гибридный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4655 мм, ширина 1800 мм, высота 1680 мм, а колесная база- 2670 мм. Из-за дополнительного блока аккумуляторных батарей, дорожный просвет немного сократился и составляет 190 миллиметров. Более того, дополнительные электромоторы и оборудование сделало автомобиль заметно тяжелее. Разница, по сравнению с базовой моделью, составляет около 400 килограмм. Снаряженная масса новинки- 1885 кг. Сама платформа полностью досталась от стандартной модели с незначительными доработками. На передней оси расположились независимые стойки McPherson, а сзади- многорычажка. По кругу применяются телескопические амортизаторы двустороннего действия, стабилизаторы поперечной устойчивости и винтовые пружины.

Из-за батарей пришлось уменьшить объем топливного бака и багажника. Отныне, последний, может предоставить 463 литра в стандартном положении, при загрузке под полку и поднятых спинках сидений второго ряда.

технические характеристики

Под капотом Mitsubishi Outlander PHEV расположилась сложная силовая установка, работающая как в параллельном, так и последовательном цикле. В ее основе лежит рядная двухлитровая атмосферная бензиновая четверка. Из соображений экономии топлива, ее мощность была уменьшена до 121 лошадиной силы, а крутящий момент до 189 Нм. Более того, на передней и задней оси расположились два синхронных электромотора на 82 лошадиные силы каждый. Под днищем находится батарея литий-ионных аккумуляторов на 12кВт*ч. Полная зарядка от бытовой сети займет около 5 часов, а при использовании специальной станции, можно набрать 80% всего за 30 минут. Такой автомобиль сможет разогнаться с места до первой сотни за 11 секунд и максимально набрать 170 километров в час. Расход топлива поразительно мал- всего 1,9 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. При полностью заряженном аккумуляторе и полном баке, автомобиль способен покрыть до 875 километров без дозаправки.

оснащение

Аутлендер имеет полный набор современных опций: передние и боковые подушки безопасности, климатическую установку, многофункциональный бортовой компьютер, подогрев сидений, электрические стеклоподъемники в каждой двери, датчики света и дождя, парковочный ассистент, кожаная отделка салона, а также продвинутая мультимедийная установка с навигацией и камерой заднего вида.

Видео

Mitsubishi Outlander PHEV 2016-2017 🔌 Описание, Характеристики Mitsubishi Outlander

Технические особенности плагин-гибрида Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander PHEV — настоящее чудо современной автомобильной промышленности. В стандартной версии это обычный Outlander с топливным двигателем, а в формате PHEV это экологичный бензиново-электрический гибрид с низким уровнем выбросов углекислого газа и небольшим потреблением топлива.

Двигатели плагин-гибрида Mitsubishi Outlander © media.mitsubishicars.com

Уникальность автомобиля заключается в конструкции силовой установки автомобиля, которая включает 2-х литровый бензиновый двигатель с электромоторами, которые питаются от аккумуляторных батарей. Батареи в свою очередь можно зарядить либо в движении, либо подключить к электросети.

Внедорожник Mitsubishi Outlander PHEV © media.mitsubishicars.com

Ходовые качества и управление Mitsubishi Outlander PHEV

Беря в расчет экзотичность силовой установки, вождение автомобилем требует некоторого привыкания. Во-первых, переключения передач, как такового нет, переключается мощность. Можно управлять автомобилем, а бортовой компьютер будет сам решать, когда электромотору необходимо способствовать динамике вашей езды, а когда работать в качестве генератора, чтобы зарядить батарею.

Плагин-гибридный внедорожник Mitsubishi Outlander © media.mitsubishicars.com

По собственному желанию, водитель решает, когда нужно заряжать батареи, когда использовать только электрический привод или сделать все четыре колеса ведущими.
На дорогах общего пользования плагин-гибридный Mitsubishi Outlander очень комфортный автомобиль с хорошей обзорностью, благодаря высокой посадке водителя. Рулевое управление очень взвешенное, точное и информативное, водитель чувствует, как он управляет автомобилем при каждом повороте руля.

Нет претензий и к ходовой части автомобиля, которая создает максимальный уровень комфорта передвижения на борту Mitsubishi Outlander PHEV. Подвеска «съедает» все неровности покрытия, высокий клиренс обеспечивает хорошую проходимость, тормоза информативны и моментально реагируют на усилие при нажатии педали.
Возможно, есть небольшие недостатки в маневренности, автомобиль ощущается массивнее и неповоротливее чем он есть на самом деле, но на скорости эти ощущения быстро исчезают.

Внутри Mitsubishi Outlander PHEV

Передние сиденья и рулевая колонка имеют ограниченные регулировки, в результате чего добиться комфортной посадки, особенно для высоких пассажиров весьма проблематично. Панель управления простовата, большинство элементов управления автомобилем расположены на ней, а часть спрятано, поэтому перед началом эксплуатации потребуется консультация или внимательное изучение инструкции.

Приборная панель плагин-гибрида Mitsubishi Outlander © media.mitsubishicars.com

Отделка салона выполнена на хорошем уровне, но вот отдельные материалы, прежде всего пластик на верхней части консоли мог бы быть качественнее и мягче.
Пространства в салоне много, здесь без труда помещаются 5 взрослых пассажиров, на каждого из которых припадает достаточное количество площади. В автомобиле нет чувства стеснения над головой и в коленях.

Багажное отделение плагин-гибрида Mitsubishi Outlander © media.mitsubishicars.com

Объем багажника уменьшился за счет комплекта АКБ, но все также способен обеспечить перевозку солидной поклажи. Задние сиденья складываются и хотя не образуют абсолютно ровную поверхность, допускают перевозку длинных вещей.

Безопасность плагин-гибридного внедорожника

Mitsubishi Outlander PHEV — безопасный автомобиль, оснащение которого включает системы стабилизации, контроля тяги, антиблокировки тормозов, то есть «стандартного набора» современного автомобиля. Передние и боковые подушки безопасности также включены в базовую версию автомобиля.
Тестовые испытания кроссовера, принесли ему 4 с половиной звезды по версии Euro NCAP. Лучшие результаты автомобиль получил за безопасность при лобовом столкновении, а также за безопасность пассажиров заднего ряда сидений. Общий же результат Mitsubishi Outlander PHEV был снижен из-за слабого уровня защиты пешеходов при столкновении с автомобилем.

Mitsubishi Outlander PHEV 2.0 E 4WD 2014

1 Годы выпуска модели 2014 — 2015
2 Название комплектации PHEV 2.0 E 4WD
3 Тип кузова DLA-GG2W
4 Двигатель, куб. см 1998
5 Трансмиссия Редуктор
6 Кузов SUV
7 Привод Полный (4WD)
8 Количество дверей 5
9 Страна-производитель Япония
10 Макс. дорожный просвет (клиренс), мм 190
11 Задняя колея, размер, мм 1540
12 Передняя колея, размер, мм 1540
13 Радиус разворота, м 5.3
14 Размер колесной базы, мм 2670
15 Рядность сидений 2
16 Количество мест 5
17 Длина, мм 4655
18 Ширина, мм 1800
19 Высота, мм 1680
20 Мощность, макс., л.с. 118
21 Мощность, макс., кВт 87
22 Мощность, макс., при об./мин. 4500
23 Крутящий момент, макс., Н*м 186
24 Крутящий момент, макс., кг*м 19
25 Крутящий момент, макс., при об./мин. 4500
26 Топливный бак, л 45
27 Вес, кг 1780
28 Тип наддува (нагнетатель)
29 Двигатель рядный, 4-цилиндровый, DOHC
30 Тип топлива Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
31 Удельная мощность, кг/л.с. 15.08
32 Марка двигателя 4B11
33 Блокируемый дифференциал
34 Тип задней подвески Независимая, многорычажная
35 Тип передней подвески Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
36 ЭУР (рулевое управление)
37 ГУР (рулевое управление)
38 Тип задних тормозов Дисковые
39 Тип передних тормозов Дисковые вентилируемые
40 Размер задних колес 215/70R16
41 Размер передних колес 215/70R16
42 Колесные диски из алюминия
43 Рейлинги на крыше Опц.
44 Омыватель фар
45 Противотуманные фары передние
46 Противотуманные фары задние
47 Сидения второго ряда складывается в соотношении 60/40
48 Сиденье водителя с электроприводом
49 Передние сиденья с электроприводом
50 Подогрев сидений спереди
51 Память передних сидений
52 Электрический разьем
53 Подушка безопасности водителя
54 Подушка безопасности пассажира
55 Боковые подушки безопасности
56 ISOFIX
57 Подголовник регулируемый, активный
58 Ключ дистанционного управления (ДУ)
59 Круиз-контроль (система автоматического поддержания скорости)
60 Противопробусовочная система (Traction Control)
61 Контроль курсовой устойчивости (ESP)
62 Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)
63 Радио-приемник
64 Фильтр салона
65 Система кондиционирования Yes (с автоуправлением)
66 CD-плеер
67 Кассетный плеер
68 Противоугонная сигнализация
69 Противоугонная система
70 Дополнительный ящик в багажнике
71 Навигационная система
72 LCD-монитор
73 Задние сиденья с подогревом
74 Спойлер
75 Сиденья Sport
76 Sport-подвеска
77 Шторки безопасности
78 Адаптивный свет (AFS)

Обновленный кроссовер Mitsubishi Outlander PHEV 2017

Новый и компактный кроссовер Outlander PHEV от известной компании Mitsubishi. Наведем список комплектаций, их характеристик и стоимость. Также представим видео обзор и фото.Новый и компактный кроссовер Outlander PHEV от известной компании Mitsubishi. Наведем список комплектаций, их характеристик и стоимость. Также представим видео обзор и фото.

Содержание обзора:


Автомобильный производитель Mitsubishi известна своими автомобилями, это как легковые седаны, спортивные купе, так и качественные внедорожники и компактные кроссоверы. Так, недавно японский производитель на авто шоу в Нью-Йорке представили заряженный гибрид Outlander 2017 года.

Приставка PHEV значится в кроссовере не просто так, а расшифровывается как Plug-In Hybrid Electric Vehicle. Это первый показатель, что под капотом будет спрятана гибридная установка, способная ездить как на топливе, так и на электроэнергии.

Экстерьер Outlander PHEV

Представители Mitsubishi Motors говорят, что это полностью новый кроссовер Outlander, но с первого взгляда уже просматривается и узнаются черты предыдущего поколения. Спереди Outlander PHEV первое, что бросается в глаза, это полностью не привычный бампер. Сочетание окрашенной части под цвет кузова, хромированных вставок и черной середины могут сделать впечатление, что дизайнеры забыли покрасить центральную часть или просто не установили её. Но все же, это такая задумка от компании. Средняя часть окрашена в черный цвет, половину этой вставки отвели под решетку радиатора.

Специалисты сразу говорят, что такой дизайн не продуман, так как большие отверстия для воздуха и отсутствие защитной сетки не смогу защитить алюминиевый радиатор. Попадание небольшого камня или другого предмета может легко повредить радиатор двигателя или климат-контроля кроссовера Outlander PHEV.


Нижняя часть бампера Outlander так же открыта для увеличения обдува двигателя и улучшения аэродинамики, с выгнутой вставкой вокруг. Низ всего бампера подчеркивает сплитер, с защитой двигателя. В самом вверху расположили хромированную решетку радиатора, с двух полосок, узнаваемую по формам от предыдущего поколения модели. Посередине решетки эмблему компании Mitsubishi Motors.

Передняя оптика сделана в современном стиле. В зависимости от комплектации будут установлены галогенные или светодиодные фары, а вот противотуманки по сторонам в бампере, будут установлены во все модели Outlander PHEV. Как слева, так и справа, переднюю оптику сбоку и снизу подчеркивает хромированная вставка в бампер, именно эта вставка и делает передний бампер необычным. Она разделяет его на боковую и среднюю части.

Капот Mitsubishi Outlander PHEV остался прежним, выгнутый больше посередине хорошо ложится между крыльев, а не на них, как бывает в новых автомобилях. Ветровое стекло с подогревом будет доступно только для максимальной комплектации Outlander PHEV Instyle NAVI with Safety, в остальных комплектациях будет обычное.

Боковая часть гибридного Outlander PHEV 2017 осталась почти не измененной, боковые зеркала заднего вида окрашиваются в цвет кузова, в них будут вмонтированы повторители поворотов, и боковые камеры в нижней части. Дверные ручки будут окрашены под цвет кузова, с классическим механическим приводом открытия. Первая надпись, которая отличает этот Outlander PHEV от обычного кроссовера Outlander, это лейба «Plug-in-Hybrid EV» сбоку на переднем крыле.

Нижнюю часть дверей подчеркивают две хромированные полосы, по одной на дверь. В нижней части бокового стекла также расположили хромированные вставки. Остальные формы оставили прежними для Outlander.

Задняя часть кроссовера Outlander PHEV 2017 напоминает Pajero Sport последнего образца, характерная вытянутая задняя оптика хорошо просматривается на большом расстоянии. В верхней части багажника, над стеклом, расположили спойлер, окрашенный в цвет кузова, с повторителем стопов. В нижней части стекла расположили дворник.

Два стопа на крышке багажника соединяет хромированная полоса, под которой находится эмблема компании Mitsubishi. В самом низу дизайнеры поместили надпись марки и модели автомобиля, а так же название PHEV, которое говорит о том, что Outlander гибридный.

Последнее на что стоит обратить внимание в экстерьере гибридного Outlander это крыша автомобиля, в задней части размещена антенна в виде акульего плавника. Сама ж крыша будет волнистой с ребрами жесткости, а так же может быть как с люком, так и панорамная в максимальной комплектации. По сторонам разместили поручни для установки дополнительного багажника на крыше.

Габариты нового Outlander PHEV 2017 составляют:

  • длина 4695 мм;
  • ширина 1800 мм;
  • высота 1710 мм;
  • длина колесной базы 2670 мм.


Объем топливного бака гибридного Outlander составляет 45 л., а объем багажника 463 л. При таких размерах вес кроссовера составляет 1845 кг. в снаряженном виде. Новый кроссовер будет установлен на 16″ колеса для базовой комплектации и 18″ для остальных комплектаций.

Относительно расцветки кузова, производитель предлагает:

  • белый;
  • серый;
  • красный;
  • черный;
  • жемчужно-белый;
  • коричневый;
  • светло-черный.


Внешний вид кроссовера Outlander получился необычным. Передняя часть на первый взгляд разделяется на три части благодаря черной середине и хромированным вставкам. Позади большие стопы говорят о том, что дизайнеры Outlander PHEV 2017 старались как можно больше сделать его заметным.

Интерьер Outlander PHEV 2017

Салон нового Mitsubishi Outlander PHEV 2017, как и другого автомобиля от этой компании получился с богатой комплектацией и качественной отделкой. Передняя панель обшита кожей. Если брать для рассмотрения среднюю комплектацию, то первое, что бросается в глаза, это большой мультимедийный дисплей. В базовой комплектации на его место устанавливается стандартная аудиосистема.

На дисплей гибрида Outlander будет выводиться информация об аудиосистеме, карты навигации, изображение с камер по периметру кроссовера и другая допустимая информация с автомобиля. Благодаря новым системам Apple CarPlay и Android Auto можно подключать смартфон совместимый с этими операционными системами. Для стандартной комплектации Intense будет установлено четыре динамика, для средних моделей по шесть, а вот в максимальную установят девять динамиков.

Чуть ниже расположили кнопку аварийной остановки, кнопку подогрева сидений и панель управления климат-контролем. Управление подачи воздуха двухзонное, это позволит выставить температуру для левой и правой части пассажиров Outlander PHEV 2017. Слева от дисплея расположили отверстия для подачи воздуха. Можно заметить, что вместо двух привычных, по всему периметру передней панели расположили четыре воздуховода.Два из таких отверстий расположили над отсеком для вещей (бардачек). Под панелью климат-контроля расположили USB разъем, кнопку для включения подогрева рулем, разъем для питания постоянного тока, а так же стандартный прикуриватель.

Продвигаясь еще ниже, натыкаемся на рычаг коробки передач гибридного Outlander, во всех комплектациях она будет автоматической, поэтому возле рычага дизайнеры разместили электронный ручник, кнопку управления гибридной установкой, полным приводом и подогревом передних сидений.

Немало интересным можно считать панель приборов, так как Outlander PHEV 2017 гибридная модель, то и приборов с измерителями не мало. Справа расположили спидометр, слева тахометр с пометками расхода, вместо привычных цифр по оборотам. Посередине прямоугольный дисплей бортового компьютера. На этот дисплей будет выводится информация о состоянии заряда батарей, сколько пути сможет проехать Outlander PHEV 2017 только на одних батареях и другую информацию, связанную с двигателем и состоянием машины.

Сразу хочется сказать, что в отличии от большинства гибридных моделей, а их сейчас выпускает почти каждый производитель, в Outlander PHEV многие элементы не переведены на сенсорное управление или огромные дисплеи, а сделаны в классическом стиле, как и для обычного кроссовера Outlander 2016.


За панелью приборов расположен руль, начиная с базовой модели, на рулевое колесо будет установлена система управления мультимедиа. Для максимальной Outlander PHEV 2017 комплектации за рулем расположены лепестки, для переключения передач в спортивном режиме. Слева от руля расположили кнопки открытия крышки багажника, регулировки света передней оптики и другие.

Производитель предлагает три цвета обивки сидений:

  • черный;
  • темно-коричневый.


Сам салон будет в двух цветах, сверху светлый кремовый, нижняя часть в зависимости от выбранной окраски сидений. Относительно материалов, то может быть как сочетание кожи с вставками с кожзама, так и тканевый (последний только черного цвета).

По всему периметру дизайнеры расположили вставки с пластика, он может быть как под карбон, так и под дерево. Обшивка дверей так же выполнена на половину цвета сидений и цвета салона. С удобств, в салоне можно отметить отдел для очков, держатели для стаканов, разъемы для зарядки и подключения приборов на втором ряду сидений.

Можно сказать, что салон получился удобным и тихим, хороший материал сидений и удобная посадка оправдывают стоимость Outlander PHEV 2017. Хорошая начинка разными вспомогательными система также упростит контроль над кроссовером.

Безопасность кроссовера

Как и в любом автомобиле, немаловажным при покупке является момент безопасности, кто-то меньше обращает на это внимания, кто-то больше, но все же стандарты должны быть выдержаны.

Сейчас мало кого можно удивить наличием подушек безопасности в современных автомобилях, в Outlander PHEV 2017 они так же имеются. Для водителя первая в руле управления, вторая для защиты ног, со стороны переднего пассажира установлена в переднюю панель. Что касается второго ряда сидений, то для них установлены подушки безопасности в виде штор, чтоб защитить от бокового удара.

Кроме подушек установлены стандартные вспомогательные системы: ABS, HAS, система активной стабилизации ASC, система экстренной остановки ESS. Адаптивный круиз-контроль будет устанавливаться в максимальной комплектации, а за дополнительную плату и в другие комплектации Outlander PHEV 2017, так же как и системы FCM и LDW. Система кругового обзора и электронный привод крышки багажника будет доступен для комплектаций Instyle Navi и Instyle Navi with Safety.

В любую комплектацию Outlander PHEV 2017 будет устанавливаться датчик давления в шинах, иммобилайзер, заводская сигнализация и подголовники на оба ряда сидений. С комфорта, что входит в любую комплектацию можно отметить подогрев руля, систему управления без ключа, двухзонный климат-контроль, подогрев заднего стекла, датчик дождя, центральный замок и систему Bluetooth для подключения смартфона или другого прибора.

Инженеры хорошо поработали над системой безопасности и дополнительных системах в новом Mitsubishi Outlander PHEV 2017. Кроссовер спереди полностью поменял свой вид и больше напоминает внедорожник.

Технические характеристики гибридного 2017 Outlander

Большим разнообразием характеристик новый кроссовер Mitsubishi Outlander PHEV 2017 не отличается.

Всего на рынке будет доступно четыре комплектации:

  • Intense;
  • Intense +;
  • Instyle Navi;
  • Instyle Navi with safety.


Каждая комплектация Outlander по-своему характерна и отличается, но только интерьером. В технических характеристиках новый кроссовер одинаковый во всех комплектациях. Так как это гибридный Outlander, то рассматривать двигателя будем с двух сторон. Во все комплектации будет установлен бензиновый двигатель DOHC MIVEC объемом 2 л. на 16 клапанов. Весь кроссовер рассчитан на 5 посадочных мест.

Мощность бензинового двигателя Outlander составляет 121 лошадку, а максимальный крутящий момент 4500 об/мин., такие параметры обусловлены наличием электрического двигателя. По заявлениям инженеров Mitsubishi Motors расход при таких параметрах составит 1,8 л. на 100 км пути, но все же это только заявленные, а вот реальные параметры пока не испытаны. Так как Outlander поступит в продажу только этой осенью как модель 2017 года. Выброс CO2 составит 42 г/100км. Все комплектации будут полноприводными и оснащены автоматической коробкой передач с выбором режима езды.

Доступно будет три режима:

  • EV Drive Mode. Кроссовер будет ехать только на электробатарее;
  • Series Hybrid Mode. Когда нужно подключать бензиновый двигатель при нагрузках;
  • Parallel Hybrid Mode. В этом случае работают два двигателя параллельно, автоматически переключаясь на нужный. Все технические параметры кроссовера отвечают стандарту Евро-6b.

Что с себя представляет электрический двигатель и его параметры. В Outlander PHEV 2017 их два, первый электродвигатель расположили спереди, второй позади. Под сиденьями пассажиров расположили Lithium-ion батареи емкостью 12 КВт/час, в общем способных выдать 300 V. Передний электропривод способен выдать 60 КВт при этом максимальный крутящий момент составит 137 Нм. Задний электропривод способен выдать 60 КВт и 195 Нм крутящего момента.

Полная зарядка батареи займет где-то от 5 часов, минимальная подзарядка должна быть минимум 30 минут. По расходу электроэнергии гибридный Outlander 2017 съест 134 Вт/час на километр. Стоит не забывать, что это только заявленные параметры от производителя, а какими они будут в реальной жизни, узнаем со временем, по отзывам покупателей.

Как говорят специалисты, расход топлива гибридного Outlander при смешанном цикле езды составит порядка 5.6 л. на 100 км. Заряда батареи на большое расстояние не хватит, поэтому лучше все таки надеяться на топливную систему.

Цена гибридного кроссовера

Точную цену производитель пока не называет, так как в продажу автомобиль поступит только осенью 2016 года, но по предварительным заявлениями, цена нового кроссовера Outlander PHEV 2017 в базовой комплектации будет от 42000-50000$.

Что ж касается цены на максимальную комплектацию гибридного Outlander PHEV, то она будет больше где-то на 10 тыс. долларов. Так же компания производитель планирует ввести поощрения для покупателей, идя на разные поблажки при покупке максимальных комплектаций, уступая в цене или делая акции.

Плюсом можно отметить то, что покупатель сам может выбрать какие функции стоит устанавливать в Outlander PHEV 2017, а какой он не будет пользоваться (это не касается тех, которые предусмотрены стандартом от производителя).

Видео обзор нового Mitsubishi Outlander PHEV 2017:

Остальные фотографии гибридного кроссовера 2017 Outlander:

Mitsubishi

Технические характеристики Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) 2.0 PHEV CVT 4WD 2012-2015

Технические характеристики Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) 2.0 PHEV CVT 4WD 2012-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Mitsubishi Outlander: PHEV кроссовер 5-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Снаряженная масса1810 кг
Разрешённая масса автопоезда3810 кг
Колёсная база2670 мм
Длина x Ширина x Высота4 655 x 1 800 x 1 680 мм
Допустимая полная масса2310 кг
Колея передних колёс1540 мм
Колея передних/задних колёс1 540/1 540 мм
Грузоподъёмность500 кг
Длина4655 мм
Колея задних колёс1540 мм
Объём багажникаот 463 до 900 л
Минимальный объём багажника463 л
Ширина1800 мм
Дорожный просвет190 мм
Максимальный объём багажника900 л
Высота1680 мм
Количество мест5
Количество цилиндров4
Конфигурация двигателяРядный
Наличие интеркулераНет
Количество клапанов на цилиндр4
Тип впускаРаспределенный впрыск
Объём двигателя2000 см3
Максимальный крутящий момент186 Н•м
Мощность двигателя118 л.с.
Обороты максимального крутящего момента, макс.4500 об/мин
Обороты максимальной мощностидо 4 500 об/мин
Обороты максимальной мощности, макс.4500 об/мин
Тип двигателяГибридный
Обороты максимального крутящего моментадо 4 500 об/мин
Коробка передачВариатор
ПриводПолный
Задняя подвескаНезависимая, пружинная, многорычажная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Передняя подвескаНезависимая, пружинная, стойки макферсон
Максимальная скорость170 км/ч
Расход топлива в смешанном цикле5.4 л/100 км
Экологический стандартEURO V
Объём топливного бака45 л
Рекомендуемое топливоАи-95
Время разгона до 100 км/ч11 сек
Усилитель руляЭлектроусилитель
Диаметр разворота10.6 м
Ширина обода7
Количество крепёжных отверстий5
Диаметр расположения отверстий (PCD)114.3
Диаметр обода18
Количество крепёжных отверстий5
Диаметр расположения отверстий (PCD)114.3
Диаметр обода18
Ширина обода7
Ширина профиля шины225
Высота профиля шины55
Диаметр шины18
Высота профиля шины55
Диаметр шины18
Ширина профиля шины225
Коробка передачВариатор
ПриводПолный
Диаметр разворота10.6 м

Технические характеристики автомобиля Mitsubishi Outlander

Интересуют технические характеристики автомобиля Mitsubishi Outlander? Добро пожаловать на наш сайт.

Наше предложение

По всем интересующим вопросам обращаться по телефону: +7(4712) 730-730

 

Mitsubishi Outlander, обзор автомобиля

Бренд Mitsubishi подготовил для своих поклонников очередную новинку – Mitsubishi Outlander PHEV.

Экстерьер

Внимание наблюдателя в первую очередь привлекает необычный дизайн бампера. Его оформление состоит из 3 частей:

  • вставки с хромом;
  • боковые элементы цвета кузова;
  • черная центральная панель.

Оригинальное цветовое решение дизайнеров Outlander производит впечатление, что центральная панель его бампера отсутствует или просто не окрашена.

Нижняя часть кроссовера также модернизирована для повышения обдува двигателя и улучшения аэродинамических свойств машины.

Гибрид теперь обладает усовершенствованной оптикой. Outlander в любой комплектации имеет противотуманные фонари на боковых частях бампера, а вот на остальных элементах головной бренд решил подзаработать. В различных комплектациях установлено 2 вида фар:

  • светодиодные;
  • галогенные.

Капот практически не отличается от предыдущих версий. Топовая комплектация гибрида оснащается подогревом лобового стекла, более бюджетные версии лишены этой привилегии.

Интерьер

Дизайнеры бренда воплотили лучшие традиции в интерьере 5-местного кроссовера. Комплектация салона достаточно разнообразна:

  • мультимедийная система. В средней комплектации предполагается установка большого дисплея на передней панели, в базовой предлагается стандартная система аудио;
  • в модели присутствуют 4, 6 или даже 9 динамиков в зависимости от версии.
  • в салоне установлены климат-контроль, система аварийной остановки, подогрев руля управления и сидений, источник постоянного тока и обычный прикуриватель.

В салоне установлен обширный комплекс самой современной электроники, однако бренд не забыл и о дизайне интерьера.

Также салон украшен вставками под карбон и дерево. Для удобства водителя и пассажиров в салоне установлены кармашки и ящички, чтобы разные мелочи не захламляли уютную и тихую обстановку внутри автомобиля.

Технические характеристики автомобиля Mitsubishi Outlander

Во всех 4 предлагаемых комплектациях устанавливается 2-хлитровый бензиновый двигатель с мощностью 121 л.с. Он работает вместе с электромотором. Расход топлива оставляет 1,8 литра на 100 километров пути — показатели гибридной установки еще не были подтверждены на практике.

В смешанном цикле расход топлива поднимается до 5,6 литров. Общим для всех четырех комплектаций является полный привод и автоматическая коробка с такими режимами:

1) Series Hybrid Mode, при котором работа бензинового двигателя включается в случае повышенных нагрузок.

2) Parallel Hybrid Mode, когда запускается параллельная работа двух двигателей.

3) EV Drive Mode, который использует только электромотор.

Каждые 100 километров кроссовер выбрасывает до 42 г углекислого газа.

Японский гибрид предполагает наличие сразу 2 электродвигателей, один расположен в корме автомобиля, другой – спереди. Под пассажирскими креслами размещены батареи мощностью 12КВт в час, выдающие от 300 Вольт. Передний двигатель выдает около 60КВт. Полностью авто заряжается за 5 часов, для минимальной подзарядки будет достаточно получаса.

Безопасность

Гибрид соответствует обязательным современным стандартам безопасности. Покупателям предлагаются:

  • подушки безопасности;
  • ABS;
  • HAS;
  • ACS;
  • ESS;
  • система кругового обзора;
  • FCM;
  • LDW;
  • датчик давления в шинах;
  • подголовники;
  • сигнализация;
  • иммобилайзер.

В совокупности все эти меры безопасности обеспечивают высокий уровень защиты водителя и пассажиров Mitsubishi Outlander PHEV.

Mitsubishi Outlander phev технические характеристики

Развитие мировой автопроизводственной индустрии не может не поражать своей динамикой. Ежегодно топовые бренды выпускают новые модели, отличающиеся все более изящным экстерьером, комфортабельным салоном и, конечно же, максимально улучшенными техническими характеристиками. Особенного внимания заслуживает продукция японских производителей автомобильной техники, в частности, компании Мицубиси.

Бренд подготовил для своих многочисленных поклонников очередную новинку – обновленный Mitsubishi Outlander PHEV технические характеристики которого мы и предлагаем детально рассмотреть в данном обзоре. Кроме того, мы готовы рассказать вам об особенностях экстерьера и внутреннего оформления салона кроссовера, а также назвать основные достоинства новинки от всемирно известного производителя и его объективные недостатки.

1. Мы расскажем вам все о гибридном кроссовере

Чем отличается данная модель?

Как известно, японский бренд давно прочно обосновался на передовых позициях мировой индустрии производства автомобилей. Компания с равным успехом предлагает свою продукцию как в сегменте внедорожников, так и в категории спортивных автомобилей, а также седанов класса люкс. Обновленный Мицубиси Аутлендер, который мы подробно опишем в данной статье, является своего рода новой ступенью в развитии одноименной компании. Все дело в том, что бренд начал осваивать рынок автомобилей с гибридной силой установкой.

Не так давно в рамках специализированного шоу в Нью-Йорке состоялась официальная презентация новинки. Стоит отметить, что гибрид был достаточно тепло принят публикой. О том, что Аутлендер PHEV будет именно гибридом, было ясно еще задолго до дня демонстрации, ведь сама аббревиатура PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) означает ничто иное как наличие под капотом кроссовера соответствующей силовой установки, работающей с применением электроэнергии и традиционного автомобильного топлива.

Стильный и оригинальный экстерьер

Так как именно внешний вид гибрида – это первое, что привлекает взгляд потенциального покупателя, справедливо будет начать обзор кроссовера именно с этого аспекта. Несмотря на то, что официальные представители бренда называют экстерьер автомобиля принципиально новым, уже с первого взгляда становится ясно, что дизайнеры не смогли полностью отказаться от традиционной концепции.


В первую очередь внимание наблюдателя привлекает крайне необычный дизайн бампера. Оформление бампера состоит из трех частей:

  • боковые элементы в цвет кузова;
  • вставки с хромированным покрытием;
  • центральная панель черного цвета.

 

Неизвестно, чего именно хотели добиться дизайнеры, но их оригинальное цветовое решение в реальности производит впечатление, что центральная панель бампера просто не окрашена или же вовсе отсутствует. Между тем, этот спорный элемент занят радиаторной решеткой. Форма данного элемента весьма узнаваема – две хромированный полосы с эмблемой японского бренда, похожая решетка украшала кроссовер в предыдущей версии. Нижняя часть гибридного кроссовера также модернизирована в целях повышения обдува силовой установки и, конечно же, улучшения аэродинамических свойств автомобиля. Так, в обновленной версии она еще больше открыта и декорирована при помощи выгнутой вставки.

Рисунок 2. Эта модель – первый шаг бренда в новом сегменте

Гибрид теперь обладает и усовершенствованной оптикой. Модель в любой комплектации предполагает наличие на боковых сторонах бампера противотуманных фонарей, а вот на других элементах головной оптики бренд решил подзаработать. Так, в различных по цене комплектациях установлено два вида фар:

  • галогенные;
  • светодиодные.

Для того, чтобы подчеркнуть обновленную оптику гибридов от Мицубиси, бренд оттенил ее при помощи вставки на переднем бампере, которая действительно придает передней части кроссовера очень необычный внешний вид. Так, эта вставка визуально разделяет передний бампер на среднюю часть и боковые сегменты.

Рисунок 3. Салон авто

Новый Аутлендер получил капот, практически не отличающийся от предидущих версий. В топовой комплектации гибридный кроссовер получит лобовое стекло с подогревом, более бюджетные версии модели этой привилегии лишены. Изменения также практически не коснулись боковой части автомобиля. Боковые зеркала улучшены при помощи повторителей поворотов. Дверные ручки выполнены в традиционном виде с механическим приводом для открывания. Как дверные ручки, так и зеркала окрашены в цвет самого кузова. Сбоку гибрид украшен надписью с расшифровкой аббревиатуры PHEV. Нижняя часть дверей авто также украшена при помощи хромированных деталей.

На корме авто установлена вытянутая оптика, а также спойлер, расположенный сразу над стеклом дверцы багажного отделения. Спойлер оборудован повторителями стопов, разделенными вставкой из хрома. Кроме того, корма украшена различными надписями от бренда.

Рисунок 4. Бренд предлагает семь цветов кузова

Традиционный интерьер от Mitsubishi Motors

Дизайнеры бренда воплотили в интерьере пятиместного кроссовера лучшие традиции. Комплектация салона весьма разнообразна:

  • Мультимедийная система. Средняя комплектация авто предполагает установку на передней панели большого дисплея, в базовой версии предполагается стандартная система аудио.
  • В зависимости от комплектации в модели будут присутствовать четыре, шесть или даже девять динамиков.
  • В салоне также установлены климат-контроль, подогрев сидений и руля управления, система аварийной остановки, обычный прикуриватель и источник постоянного тока.
  • К двум традиционным воздуховодам добавили еще два.
Рисунок 5. Авто привлекает оригинальным дизайном

Так как мы имеем дело с гибридным Аутлендером, стоит обратить внимание на его обновленную приборную панель. На ней компактно расположились различные измерительные приборы, а информация выводится в удобном традиционном формате всей линейки. На дисплее бортового компьютера отображается информация о:

  • состоянии заряда батареи;
  • количестве километров, которые авто проедет с определенным зарядом;
  • состоянии авто по всем показателям и многое другое.

Стоит отметить, что японский бренд установил в эти Аутлендеры мультимедийный руль управления. Эта привилегия будет доступна даже владельцам базовых версий гибрида. В топовой комплектации при помощи лепестков за рулем можно переключать передачи.

В салоне установлен весьма обширный комплекс качественной современной электроники, но и о дизайне внутреннего пространства бренд не забыл. Компания предлагает черную или темно-коричневую кожу для обивки кресел. Верхняя часть салона светлая, а нижняя будет соответствовать выбранному цвету сидений. Возможны комбинации обивочных материалов, например, кожа с заменителем или тканью. Салон также украшен вставками под дерево и карбон. Для удобства в салоне установлены различные ящички и кармашки, чтобы мелочи не захламляли тихую и уютную обстановку внутри авто.

Рисунок 6. Схема гибридного двигателя

Технические характеристики автомобиля

Во всех 4-х предлагаемых комплектациях установлен 2-хлитровый двигатель (бензин) с 16-ю клапанами и мощностью 121 л.с., а также крутящим моментом до 4500 оборотов в минуту. Эти параметры необходимы для хорошей работы в паре с электромотором. Заявленный расход топлива – 1,8 литра на каждую сотню километров пути –  гибридная установка пока что не подтвердила на практике. В условиях смешанного цикла расход подымается до 5,6 литров на 100 километров.  Общим для четырех комплектаций также является полный привод и коробка «автомат» с такими режимами:

  • Parallel Hybrid Mode, который запускает параллельную работу обоих двигателей.
  • Series Hybrid Mode, благодаря которому работа бензиновой установки включается в случае повышенных нагрузок на автомобиль.
  • EV Drive Mode, использующий только электромотор.

Каждые сто километров кроссовер, по заявлениям бренда, будет выбрасывать в окружающую среду не более 42 граммов углекислого газа.

Гибрид от японской компании предполагает наличие сразу двух электродвигателей, один из которых расположен в корме авто, а другой – спереди. Прямо под пассажирскими креслами установлены мощные батареи – 12КВт в час, которые в комплексе выдают не менее 300 Вольт. Передний мотор выдает 195 Нм крутящего момента и около 60КВт. Для полного заряда авто понадобится 5 часов времени, а для минимальной подзарядки хватит получаса.

Показатели безопасности

Данный гибрид соответствует обязательным стандартам безопасности. В нем установлены:

  • Подушки безопасности;
  • ABS;
  • ESS;
  • HAS;
  • ACS;
  • Система кругового обзора;
  • LDW;
  • FCM;
  • датчик давления в колесах;
  • сигнализация;
  • подголовники;
  • иммобилайзер.

Все это в комплексе обеспечивает достаточно высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров внутри Mitsubishi модели Outlander PHEV.

Рисунок 7. Кроссовер соответствует требованиям безопасности

Предполагаемая стоимость

Ценник на базовые японские гибриды будет варьироваться в диапазоне от 42 до 50 тысяч американских долларов. Чтобы обзавестись топовыми Аутлендерами, всем желающим придется выложить почти на десять тысяч больше. Между тем, бренд готов внедрять специальную систему поощрения для своих клиентов, состоящую из скидок, акций и индивидуальных предложений. Кроме того, будущий владелец может выбрать все элементы функционала кроссовера самостоятельно и отказаться от ненужных или слишком дорогих приложений в данном сегменте. Это существенно расширит круг потенциальных покупателей данного кроссовера. Так или иначе, необычный дизайн, удобный салон и прекрасные технические характеристики делают авто интересным.

Год выпуска2015
Тип кузоваКроссовер
Длина, мм4695
Ширина, мм1800
Высота, мм1680
Количество дверей5
Количество мест5
Объем багажника, л–
Гарантия3 года или 100 000 км
Страна сборкиЯпония

2022 Outlander PHEV Технические характеристики, аккумулятор, крутящий момент и другое 4-цилиндровый

100000 миль 9057 лет 10 лет / 100000 миль 964100
13.8 кВтч Литий-ионный (Li-ion) 300-вольт STD 14,5 часов S46B24L (S) 80 кВт Одинарный скорость, переключаемый режим движения редуктор Односкоростной, фиксированный редуктор Стойка МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости Многорычажная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости9001032″> Электроусилитель рулевого управления9002033″> 14.7: 19003034″> 2,99004035″> 3,48 фута / 35,6 фута (от бордюра до бордюра) Диск с вентиляцией, роторы 11,6 дюйма Сплошной диск, 11,9 дюйма 4-колесный, 4-канальный, 4 датчика с электронным тормозом- Распределение усилия (EBD) и система экстренного торможения Алюминиевый сплав 18 x 7J P225 / 55 R18 105,1 184,8 70,9 67,3 60,6 60,6 7,3 40,610 38,3 40.9 37,9 56,4 56,0 52,6 51,9 102,1 кубических футов 66,6 кубических футов 30,4 кубических футов 5 11,3 кубических футов 5 11,3 кв. 150 4244 5,269 54/46% TBD TBD TBD TBD TBD 5 лет / 60 000 миль 10 лет / миль 10 лет / миль 10 лет / 100000 миль 7 лет / 100000 миль 5 лет / неограниченное количество миль — STD STD STD — STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD — STD — STD STD STD STD СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ — СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТД53″> — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ — 90 004 СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ — — СТАНДАРТ СТД STD4 — STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD — STD —927″> STD28″> STD29″> STD30″> STD STD STD STD STD STD — STD STD STD STD СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ STD STD STD Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами S61 60 кВт 137 Нм Y61 70 кВт 195 Нм 2.4L MIVEC DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый 4B12 88,0 мм x 97,0 мм 12,0: 1 2,4 л / 2360 куб. См 126 л.с. при 4500 об / мин 147 фунт-фут при 4500 об / мин Tier 3 Bin 30 / LEV III SULEV30 0W-20 Обычный неэтилированный 13,8 кВтч Литий-ионный (литий-ионный) 300-вольт STD 14,5 часов 9471 4,0 часа 25 минут STD S46B24L (S) 80 кВт Односкоростной, понижающий редуктор с переключаемым режимом движения Односкоростной, фиксированный редуктор Стойка Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости Многорычажная подвеска с стабилизатор поперечной устойчивости Электроусилитель руля 14.7: 1 2,9 3,48 фута / 35,6 фута (от бордюра до бордюра) Диск с вентиляцией, роторы 11,6 дюйма Сплошной диск, 11,9 дюйма 4-колесный, 4-канальный, 4 датчика с электронным тормозом- Распределение усилия (EBD) и система экстренного торможения Алюминиевый сплав 18 x 7J P225 / 55 R18 105,1 184,8 70,9 67,3 60,6 60,6 7,33 905 38.1) 40.9 37,9 56,4 56,0 52,6 51,9 (101,0 кубических футов) (62,8 кубических футов) 30,4 кубических футов 5 5 11,3 1,500 150 4244 5,269 54/46% TBD TBD TBD TBD TBD 5 лет / 60 0003 миль 10 лет / 100000 миль 7 лет / 100000 миль 5 лет / неограниченное количество миль — STD STD STD — STD STD STD STD STD STD — STD — STD STD — STD ST D СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ — СТАНДАРТ — СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ —4
—
4 907 9874 — 909 СТАНДАРТ 11,3 галлона 9104410994109990000000 9124 9114 937 STD 9114 937 STD STD41 STD 912400 STD
СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ — — — СТАНДАРТ СТД СТАНДАРТ СТД СТАНДАРТ СТАНД — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ STD — STD STD STD STD STD STD — — STD STD7 STD STD — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТД СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ 9000 4 STD STD STD Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами S61 60 кВт 137 Нм Y61 70 кВт 195 Нм 2.4L MIVEC DOHC, 16-клапанный, 4-цилиндровый 4B12 88,0 мм x 97,0 мм 12,0: 1 2,4 л / 2360 куб. См 126 л.с. при 4500 об / мин 147 фунт-фут при 4500 об / мин Tier 3 Bin 30 / LEV III SULEV30 0W-20 Обычный неэтилированный Литий-ионный (литий-ионный) 13,8 кВтч 300-вольт STD 14,5 часов 9,095 часов 25 минут STD S46B24L (S) 80 кВт Односкоростной, понижающий редуктор с переключаемым режимом движения Односкоростной, фиксированный редуктор Стойка Макферсона со стабилизатором поперечной устойчивости Многорычажная подвеска с стабилизатор поперечной устойчивости Электроусилитель руля 14.7: 1 2,9 3,48 фута / 35,6 фута (от бордюра до бордюра) Диск с вентиляцией, роторы 11,6 дюйма Сплошной диск, 11,9 дюйма 4-колесный, 4-канальный, 4 датчика с электронным тормозом- Распределение усилия (EBD) и система экстренного торможения Алюминиевый сплав 18 x 7J P225 / 55 R18 105,1 184,8 70,9 67,3 60,6 60,6 7,3 40,6, (39,9), 2 ряд (дюймы), 38.3, (38,1) 40,9 37,9 56,4 56,0 52,6 51,9 (101,0 куб. Футов) (62,8 куб. Футов) 30,4 30,4 4,5 кварты 1,500 150 4244 5,269 54/46% TBD TBD 100004 TBD год -год / 100000 миль 10 лет / 100000 миль 10 лет / 100000 миль 7 лет / 100000 миль 5 лет / неограниченное количество миль STD — STD — STD STD STD STD STD STD STD STD — STD — STD STD STD — STD STD STD STD STD STD STD STD СТАНДАРТ СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТ STD STD STD STD STD STD STD STD — STD — STD СТАНДАРТ СТАНДАРТ — — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ 90 004 СТАНДАРТ СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ — СТАНДАРТ СТАНДАРТ4 — STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD — STD STD STD STD STD STD STD STD STD STD СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНДАРТ СТАНД STD STD STD STD STD

Обзор Mitsubishi Outlander 2021, цены и характеристики