Мерседес новый фото: Mercedes A-class Sedan: цена Мерседес А-класс Седан, технические характеристики Мерседес А-класс Седан, фото, отзывы, видео

Mercedes-Benz M-class 2011 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

В 2011 году впервые был представлен внедорожник Mercedes-Benz M-class. И это уже третье поколение модели. Презентация состоялась в рамках автосалона во Франкфурте. Как и ранее, автомобиль позиционируется в качестве полноприводного внедорожника класса «К2».

Если сравнивать дизайн нового Mercedes-Benz M-class 2011 и его предыдущего поколения, различия в экстерьере видны невооруженным глазом. Тем не менее, автомобиль не утратил своих узнаваемых особенностей, таких как косая задняя стойка, разделяющая заднюю дверь и стекло багажника, мощная передняя часть, которая, к тому же, визуально увеличивается благодаря радиаторной решетке. Говоря в общих чертах об автомобиле Мерседес-Бенц М-класс 2011, можно лишь отметить, что он стал значительно современнее.

Главным новшеством автомобиля стала, конечно же, его опциональная начинка. Производитель оснащает модель еще большим количеством разнообразных систем, которые повышают степень безопасности внедорожника, уровень его комфорта и, конечно же, удобство эксплуатации, что необычайно важно, учитывая габаритные размеры кузова Mercedes-Benz M-class.

Теперь владелец может выбрать наиболее удачный режим эксплуатации – движение по пересеченной местности или по трассе, режим буксировки прицепа или спортивный режим. Кроме того, будущего обладателя внедорожника обязательно порадует и наличие систем, помогающих в спуске и подъеме на гору.

Mercedes-Benz M-class 2011 отличается большим разнообразием предложенных силовых агрегатов. Это дизельные варианты объемом 2.1 и 3 литра, мощностью 204 и 250 л.с. Бензиновые модификации имеют объем от 3 до 4.6 л, а мощность варьируется в пределах 250-408 л.с. И, конечно же, предлагается эксклюзивный вариант AMG, где объем мотора составляет 4.6 л, а мощность достигает отметки в 525 лошадок.

Абсолютно все комплектации внедорожника оснащаются 7-ступенчатой АКПП и системой полного привода. В совокупности с системой регулирования дорожного просвета, с диапазоном от 19 до 28 см, автомобиль сможет преодолеть даже экстремальное бездорожье.

Новый Mercedes-Maybach S600, флагманский люксовый седан, тизерное фото

Тизерное фото лучшего из лучших, Mercedes-Maybach S600

Mercedes-Benz показал первое тизерное фото салона своего будущего флагмана под названием Mercedes-Maybach S600, дебютирующего на автосалоне в Лос-Анжелесе.

Mercedes Maybach S Class, фотографии, первые технические характеристики

Новая модель открывает собой целый суб-бренд, имя которому- Mercedes-Maybach, который по словам компании поднимет планку роскоши на еще более высокий уровень. Новый бренд будет эксклюзивней, комфортнее и изысканней «гражданской» версии S-Class. В который раз возвращающийся в автомобильный мир «Maybach», будет полностью соответствовать статусу сверхдорогого люксового автомобиля для очень состоятельных граждан, «роскошно оформленный, престижный интерьер, который представляет широкие возможности для индивидуализации», так описывает уникальность интерьера сам Daimler.

Mercedes-Benz S-Class Pullman — все включено

Вторит этому утверждению и Ола Каллениус, член Специализированного Совета управления Mercedes-Benz Cars, ответственный за маркетинг и продажи, «В сегменте S-Class в частности, клиенты имеют очень высокие ожидания в отношении эксклюзивности и индивидуальности. Mercedes-Maybach позволяет нам исполнить эти желания, в экскдюзивном, топовом сегменте рынка.»

2016 Mercedes-Benz S 600 Pullman

Пока Mercedes-Benz S600 Pullman не поступит в продажу, Mercedes-Maybach S600 будет флагманским роскошным седаном марки.

Шпионское видео Mercedes S-Class Maybach

Помимо тизерного фото в сети уже несколько месяцев ходит видео испытаний версии Maybach нового Mercedes S-Class.

Как видно на скриншоте версия Maybach отличается от «обычного» S-Class удлиненной базой и увеличенными задними дверьми, что сделает вход и выход из седана еще более удобным.

Видео показывает на что способен этот немаленький автомобиль в условиях испытаний. Разумеется, в таком стиле водить его вряд ли будут, но тесты есть тесты, все должно быть пройдено на самом высоком уровне, тем более, когда речь идет о Maybach версии.

стоковых изображений Mercedes Benz — фото последних автомобилей Mercedes Benz

Фотографии Mercedes Benz — седаны, универсалы, купе, внедорожники, кабриолеты, родстеры, гибриды.

Одно из самых первых имен, которое приходит на ум, когда вы соединяете слова «роскошь» и «автомобиль», — это Mercedes-Benz. Название компании стало почти синонимом чрезвычайно удобных автомобилей, воплощающих в себе автомобильные инновации и прогресс. В конце концов, самой первой машиной, которую увидел мир, многие считают Benz Patent Motorwagen.Benz Patent Motorwagen, произведенный более 130 лет назад в 1886 году инженером Карлом Бенцем, — это автомобиль, который произвел революцию в автомобильной индустрии с бензиновым двигателем.
Дополнительные изображения автомобилей Mercedes Benz можно найти на сайте www.izmostock.com

Компания была основана в 1926 году и в настоящее время полностью принадлежит Daimler AG. Штаб-квартира Mercedes-Benz находится в Штутгарте, Германия (штаб-квартира Mercedes-Benz в США находится в Атланте), но имеет представительства в более чем 90 странах по всему миру.Компания производит свои автомобили на нескольких производственных и сборочных предприятиях, расположенных в 17 странах и 5 континентах.
Модельный ряд автомобилей Mercedes Benz
Седаны и универсалы

Купе

Внедорожники

Кабриолеты и родстеры

Гибридные автомобили и электромобили

Помимо своей репутации производителя роскошных и спортивных автомобилей, Mercedes-Benz также изобрел несколько инноваций в области автомобильной безопасности, таких как подушки безопасности, антиблокировочные тормозные системы (ABS), ремни безопасности с предварительным натяжением, зоны деформации, поглощающие некоторые энергии удара при столкновении, программу электронной стабилизации (ESP) и многие другие.

Модельный ряд Mercedes Benz
Хотя Mercedes-Benz наиболее известен своими ультра-роскошными автомобилями, в последнее время компания также вторглась в мир доступной роскоши. Ассортимент продукции Mercedes-Benz с годами значительно расширился и теперь включает широкий спектр автомобилей, большинство из которых доступно для рынков Северной Америки. Компания разработала индивидуальные планы лизинга с разными суммами, подлежащими выплате при подписании для каждого из своих автомобилей, чтобы облегчить владение автомобилями Mercedes-Benz.Mercedes-Benz USA также разработал разные планы финансирования своих автомобилей в годовом исчислении, которые могут меняться в зависимости от того, где в США клиент покупает автомобиль.
Седаны и купе Mercedes Benz
В автомобильную секцию входят купе CLA, C-класс (стандарт и купе), E-класс (который также доступен в кузове купе и универсал), стандарт S-класса и версии купе, а также великолепно роскошный Maybach S-класса и купе CLS. Компания также имеет в своем автопарке фургоны и автомобили Smart city.Если вам нужна что-то вроде дорожной ракеты, а не автомобиля, у вас есть Mercedes-AMG GT как в кузове купе, так и в кузове родстер.
Внедорожники, кабриолеты и родстеры Mercedes Benz
Список внедорожников, которые Mercedes-Benz предлагает своим потенциальным покупателям в Северной Америке, также довольно обширен. Вы можете выбирать между GLA, купе и внедорожником GLC, купе и внедорожником GLE, GLS и топовым G-классом.
Многие модели Mercedes-Benz также могут быть указаны при размещении заказа в качестве кабриолета.К ним относятся кабриолет C-класса, кабриолет E-класса, кабриолет S-класса, а также родстеры SL и SLC. Кроме того, B-Class (единственный хэтчбек, который Mercedes продает в США), C-Class и S-Class также продаются как электрические / гибридные модели.
Продажи Mercedes Benz
Продажи Mercedes-Benz в США в июне 2017 года показали небольшой рост на 1,1% по сравнению с июнем 2016 года. В прошлом месяце компания продала 32 328 автомобилей, в то время как в июне прошлого года было продано 31 965 автомобилей.Суперкар AMG GT показал себя особенно хорошо для компании, продав 118 единиц в июне 2017 года. Это был рост чуть менее 50%, так как в июне 2016 года было продано 79 единиц. Спрос на роскошную баржу компании S-Class, снизился на 21,4% с 1487 единиц, проданных в июне 2016 года, до 1169 единиц, проданных в прошлом месяце. Тем не менее, несколько других автомобилей, таких как SLC, GLA, G-Class и SL, среди прочего, опубликовали двузначные процентные показатели роста за этот период времени. S
Чтобы просмотреть полную галерею изображений Mercedes-Benz и узнать больше о Mercedes -Benz cars, Нажмите здесь

New Mercedes-Benz обзоры, цены, фото

Рекомендуемая розничная цена 33 650–45 850 долларов

МИЛИ НА ГАЛЛОН 22/36

Рекомендуемая производителем розничная цена 89 900–325 000 долл. США

МИЛИ НА ГАЛЛОН 14/25

Рекомендуемая производителем розничная цена 41 600–85 600 долларов США

MPG 17/35

Рекомендуемая производителем розничная цена 37850–55350 долларов

MPG 20/35

Рекомендуемая розничная цена 70 300–81 550 долларов

МИЛИ НА ГАЛЛОН 21/30

Рекомендуемая розничная цена 54 250 — 112 450 долларов

MPG 16/31

Скоро появится рекомендованная производителем розничная цена

MPG Скоро в продаже

Рейтинг экспертов

Скоро в продаже

Рекоменд. Цена 131 750 — 156 450 долларов

МИЛИ НА ГАЛЛОН 13/19

Рекоменд. Цена 36 230–54 500 долл. США

MPG 20/34

Рекомендуемая розничная цена 38 050–49 500 долларов

МИЛИ НА ГАЛЛОН 21/31

Рекомендуемая розничная цена 43 200–84 500 долларов США

МИЛИ НА ГАЛЛОН 15/29

Рекоменд. Цена 54 750–116 000 долл. США

МИЛИ НА ГАЛЛОН 15/26

Рекоменд. Цена 76 000–160 500 долл. США

МИЛИ НА ГАЛЛОН 14/24

Рекомендуемая розничная цена 109 800 — 185 400 долл. США

МИЛИ НА ГАЛЛОН 14/29

{{formatCurrency price}} {{# if_eq per_click compare = 1}} {{/ if_eq}}

{{#if_eq new_flag compare = 1}} Новое {{else}} Используется {{/ if_eq}} {{year}} {{# except_eq make_id compare = «10023»}} {{make}} {{/ except_eq} } {{# except_eq model_id compare = «0»}} {{model}} {{/ except_eq}}

Пробег: {{formatM900 пробег new_flag}}

MERCEDES BENZ Модели и история, Фотогалереи, Технические характеристики

Много лет назад, когда трость из красного дерева и высокие шляпы были последней модой и признанием в обществе, двое мужчин по именам Карл Бенц и Готлиб Даймлер были заняты освобождением мира от конного транспорта. Образец современного двигателя 1886 года, их устройство было результатом не совместной работы, а независимых и синхронных исследований и разработок.Хотя оба жили в Южной Германии, на самом деле они никогда не встречались, если верить историческим свидетельствам.

Несмотря на равную долю вклада двух инженеров в разработку четырехтактного бензинового двигателя, именно Готлиб Даймлер привлек больше внимания, что в конечном итоге привело к всемирной известности. После успешных результатов Daimler в гонках, богатый австрийский бизнесмен по имени Эмиль Еллинек заинтересовался автомобилями, построенными в Унтертюркхайме. Работа Daimler и его главного инженера Вильгельма Майбаха понравилась Еллинеку, поскольку он обратился к ним с деловым предложением: большое количество автомобилей будет заказано в обмен на смену имени с Daimler на Mercedes — имя дочери Еллинек — и право изменять дизайн автомобиля, а также право перепродавать автомобили в некоторых европейских странах, включая Австрию, Францию ​​и Бельгию.

Задолго до начала Первой мировой войны Готлиб Даймлер приобрел более высокую репутацию своих автомобилей, чем Бенц. Однако последний будет стараться не отставать, умудряясь держаться близко к хвосту Даймлера. В 1908 году оба производителя разделили подиум, выиграв Гран-при Франции.

После переоборудования своих заводов для нужд армии во время Первой мировой войны, два соперника были сведены вместе целым рядом обстоятельств, продиктованных шатким экономическим положением и невозможностью самообеспечения.Таким образом, в 1926 году компания Daimler Motorengesellshaft объединилась с Benz & Cie и превратилась в более крупную компанию Daimler — Benz AG.

С тех пор автомобили Mercedes-Benz были одними из лучших автомобилей в мире, являясь символом безупречного качества и передовых технологий. Фактически, люди, стоящие за брендом, несут ответственность за разработку бесчисленных улучшений, которые охватывают каждый дюйм анатомии автомобиля.

Несмотря на широкую критику за предполагаемую принудительную работу и нарушение прав человека во время Второй мировой войны, Mercedes-Benz добился успеха в построении автомобильной империи, которую активно поддерживали некоторые далеко не средние клиенты компании, такие как руководители государства, медиамагнаты и до смешного богатые семьи.

Mercedes-Benz стали известны в первую очередь своими лимузинами, большинство из которых можно увидеть в большинстве фильмов с тех пор, как братья Люмьер прославились своим «маленьким» изобретением под названием кинематография. Как будто выдающегося качества продукции и мировой известности было недостаточно, команда Mercedes — Benz также породила множество инноваций, многие из которых были нацелены на простой четырехцилиндровый двигатель.

28 лет спустя после того, как Отто представил свой прототип четырехтактного бензинового двигателя, Вильгельм Майбах усовершенствовал свою идею и построил двигатель для Daimler, который будет использоваться только на лодках.Разработка двигателя, который в конечном итоге будет приводить в движение наземные, водные и воздушные транспортные средства, воплощая мечту Daimler, заняла около 8 лет, прежде чем была установлена ​​модель Daimler Phoenix, первая в мире машина, оснащенная таким двигателем.

Тем временем Карл Бенц работал над четырехцилиндровым двигателем с горизонтально расположенными поршнями как усовершенствованием своей контр-конструкции 1897 года. 1900 год ознаменовался выпуском улучшенного контр-двигателя и завершением работ Бенца в то время. Некоторые из преимуществ горизонтальной конструкции над линейной конструкцией были связаны с пространством и динамикой.Противоположное горизонтальное расположение и порядок выстрела поршней означало очень мало вибраций, более низкий центр тяжести, а также больше места для установки других устройств, таких как турбонагнетатели или нагнетатели.

Начало 1900-х годов принесло вторую серию инженерных инноваций с разработкой Maybach «молоткового» двигателя для Daimler, получившего свое название благодаря его боковым впускным и выпускным клапанам с двойным распределительным валом; Daimler также придумал Simplex в 1902 году, гоночный автомобиль, оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем с верхними впускными клапанами и выпускными клапанами со штоковым приводом.Для обеспечения низких рабочих температур конструкция Simplex также имеет цилиндры с двойными стенками для обеспечения равномерного потока охлаждающей воды как можно ближе к источнику тепла.

Гибридные автомобили появились не так давно, как можно подумать. Фактически, их можно проследить еще в 1900-х годах, когда была выпущена линейка Mercedes Mixte. Эти автомобили использовали двигатели мощностью 45 или 70 л.с. для питания электрогенераторов. Затем использовалось специальное устройство, или «концентратор», для преобразования полученной электроэнергии в мощность привода.Построенные DMG (Daimler Mottorengesellshaft), автомобили стали настоящим хитом в то время, выиграв такие гонки, как Exelberg.

Mercedes-Benz также виновен в побитии ряда рекордов скорости, среди которых, вероятно, стоит выделить таран 200 км / ч. Идея автомобиля, способного развивать такую ​​скорость еще в 1909 году, сегодня кажется неправдоподобной, но Lightning Бенца является доказательством. В то время такой производительности можно было достичь только за счет увеличения смещения, и, несмотря на свое скудное название, Lightning был монстром с двигателем 21.Двигатель 5 л.

После ряда других усовершенствований, таких как внедрение трехклапанных двигателей с двойным зажиганием и четырехклапанных двигателей, DMG вступила в эру турбонагнетателей. Раннее участие компании в строительстве авиадвигателей окупилось в 1921 году, когда Пол Даймлер разработал двигатель на основе авиадвигателей Первой мировой войны.

Что касается грузовиков с дизельным двигателем, то первым это сделал Benz. Дизельный двигатель OB 2 был представлен в 1923 году, а в 1924 году был выпущен первый в мире дизельный грузовик. Вскоре после того, как Daimler и Benz объединились в прибыльном круговороте блестящих изобретений, премьера модели 260 D состоялась в 1936 году: это был первый в мире легковой автомобиль с дизельным двигателем.Как и ожидалось, за этим последуют несколько улучшений 260 D. Однако стремление немецкого производителя к более экономичным дизельным двигателям вскоре будет затруднено из-за начала Второй мировой войны.

После вынужденного и весьма нежелательного перерыва в производстве легковых автомобилей и исследованиях двигателей во время войны, Mercedes-Benz возобновил свою деятельность, выпустив в 1946 году модель 170 В. На основе 260 D, 4-цилиндрового двигателя 1,7. был оборудован до выпуска 170 D в 1949 году, автомобиля, который возродил интерес покупателей к бренду и обеспечил возвращение компании.

В 50-е годы Mercedes-Benz производил одни из самых красивых автомобилей, таких как 190 и 300 SL. Первым был компактный родстер, получивший признание после установления нового мирового рекорда по дизельному топливу в 1959 году. Последний — не что иное, как знаменитая модель с крылом чайки, которая, по-видимому, возвращается благодаря модели SLC, которую еще предстоит раскрыть. Помимо потрясающего внешнего вида, 300 SL был первым серийным автомобилем, в котором использовалась технология раннего впрыска топлива.

К тому времени, когда наступили 80-е, мир уже начал беспокоиться о последствиях выбросов CO2 и загрязнения автомобилей в целом.Mercedes-Benz был одним из первых, кто выполнил нормативные требования, представив в 1985 году трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с замкнутым контуром. Благодаря этому и нескольким заменам масляных фильтров, например облегчению доступа сверху, автомобили Mercedes-Benz пошли дальше стать еще более продвинутым.

К началу 1990-х годов их модельный ряд дизельных автомобилей полностью перешел на четырехклапанные системы впуска / выпуска, а карбюраторы были заменены системами впрыска топлива. Несколько лет спустя Mercedes-Benz приступил к разработке нагнетателей, что и было сделано, выпустив C 230 Kompressor.

Отметив новую эру в технологии механического наддува, Mercedes перешла новые границы, представив новые инженерные концепции и новаторские разработки. Система BlueTec, представленная в 2005 году, была разработана с единственной целью: сокращение выбросов CO2, достижение стало возможным благодаря использованию SCR (селективного каталитического восстановления). Два других знаменательных события произошли в том же году с выпуском двигателя A 200 Turbo для A-Klasse и органично выглядящей концепции Bionic.

Mercedes-Benz был первым, кто установил системы ABS и ESP на свои автомобили, и в последнее время он действительно перешагнул черту с двигателем DiesOtto, премьера которого состоялась на Франкуртском мото-шоу 2004 года. DiesOtto может похвастаться регулируемыми камерами сгорания, обеспечивая при этом преимущества как бензиновых, так и дизельных двигателей. Его CAI (контролируемое автоматическое зажигание) позволяет свечам зажигания прекращать горение при более высоких температурах, когда топливо, в данном случае бензин, может воспламеняться так же, как и дизельное топливо. Маршрут, который исследователи выбрали для создания изменяемых камер сгорания, еще не раскрыт, хотя он обязательно будет обнародован через несколько лет, когда DiesOtto, вероятно, начнет заменять обычные двигатели.

50 лет первому купе Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz есть восхитительная картинная галерея для своих поклонников, и она особенно понравится тем, кто любит его классические купе.

Пятьдесят лет назад Mercedes-Benz представил купе 114-й серии. Двухдверный дальнобойщик завершил топовую часть модельного ряда «Stroke Eight». Это было начало пятидесятилетия элегантных роскошных купе, которые мгновенно стали классикой. Начиная с 1993 года, они будут известны под прозвищем E-class, но Mercedes-Benz опубликовал историю, в которой рассказывает о не столь скромных началах своего среднего купе.

Дизайн купе отличал новый автомобиль от четырехдверной модели: передние и задние окна были более плоскими, чем у седана, и вместе с нижней линией крыши на 45 мм создавали динамичный силуэт. Были также безрамные и полностью убирающиеся боковые окна спереди и сзади, а отсутствие средней стойки создавало яркий, дышащий интерьер.

В купе использовался только шестицилиндровый карбюраторный двигатель, позаимствованный у топового седана 250 (96 кВт / 130 л.с.). Вариант двигателя M 114 с электронным впрыском топлива Bosch D-Jetronic в 250 CE (110 кВт / 150 л.с.) был зарезервирован для купе.Этот более мощный вариант быстро стал звездой новых купе.

На тестах машина почти достигла волшебной отметки 200 км / ч, которая в то время еще была выдающейся для легковых автомобилей. Начиная с 1969 года, Mercedes-Benz 250 C с 2,8-литровым двигателем M 130 (96 кВт / 130 л.с.) с уменьшенной мощностью достиг Северной Америки. С 1972 года этот двигатель стал стандартом для 250 C, когда Mercedes-Benz представил новые модели купе 280 C (118 кВт / 160 л.с.) и 280 CE (136 кВт / 185 л.с.).

В 1973 году Mercedes-Benz представил обновленные купе верхней средней серии. Бренд из Штутгарта сохранил двигатели 250 C, 280 C и 280 CE. Теперь основное внимание было уделено безопасности, что нашло свое отражение в подвижных наружных зеркалах, которые можно было регулировать изнутри, грязеотталкивающей отделке передних стоек и грязеотталкивающих задних фонарях.

Еще в 1973 году купе 114-й серии оснащались четырехспицевым безопасным рулевым колесом S-класса, подголовниками и автоматическими ремнями безопасности для передних сидений в качестве стандартного оборудования.Одновременно измененный дизайн включал элементы модельной серии S-Class 116, представленной в 1972 году, такие как низкая и широкая решетка радиатора и измененный передний фартук.

Аналогово-электрическая антиблокировочная тормозная система Mercedes-Benz Teldix первого поколения также была испытана на моделях серии 114 в 1970 году. Mercedes-Benz разработал эту технологию в полноценную систему ABS вместе с Bosch, предлагая ее на рынок в 1978 г.

Это было только начало пяти десятилетий автомобильной магии.

ПОДРОБНЕЕ: Тест-драйв Mercedes-Benz E-Class E400 4Matic 2017 года: Больше значит больше

Mercedes дразнит следующий S-класс так же, как в Интернете просачиваются фотографии немаскированного автомобиля.

Mercedes-Benz находится в нескольких месяцах от того, чтобы представить новое поколение своего S-класса, и автопроизводитель только что дразнил автомобиль в видео, представленном генеральным директором Олой Каллениус где он приветствует рабочих, вернувшихся после отключения коронавируса. Замаскированный образец нового S-класса появляется на отметке 2:07.

Mercedes опубликовал видео во вторник, в тот же день, когда Cochespias разместил в Instagram несколько фотографий почти полностью разоблаченного экземпляра.

На фотографиях новый S-Класс показан с самых разных сторон, а также виден интерьер, который выглядит очень современно. Большой экран, похожий на планшет, занимает почти весь центральный стек, а на рулевом колесе находится большинство реальных физических кнопок автомобиля. Что, пожалуй, наиболее интересно, так это большая пустота за цифровой приборной панелью, которая могла бы использоваться для продвинутого проекционного дисплея.

Внешний вид автомобиля выглядит эволюционным, хотя решетка радиатора, похоже, выросла в размерах, а задние фонари выглядят наоборот. Дизайн задних фонарей напоминает дизайн последних седанов Mercedes, таких как CLA и CLS.

Mercedes еще не раскрыл каких-либо подробностей о своем новом S-классе, но мы знаем из наших собственных шпионских снимков прототипов, что размер и пропорции будут соответствовать текущей модели, но будет немного шире.Также похоже, что капот будет ниже и длиннее, что должно придать автомобилю внушительный вид.

Шпионские снимки Mercedes-Benz S-класса 2021 года — Фото: С. Балдауф / SB-Medien

Автомобиль, вероятно, основан на конструкции платформы Mercedes MRA (Modular Rear-Wheel Architecture) для автомобилей с задним приводом, и каждая трансмиссия должна быть электрифицирована либо с использованием мягкой гибридной технологии, либо с подключаемой гибридной технологией.

Версии с аккумуляторной батареей не будет, так как Mercedes запустит систему EQS для поклонников электромобилей.EQS, анонсированный на Франкфуртском международном автосалоне в 2019 году концепт-каром Vision EQS, также ожидается в этом году.

Ожидается, что новый S-класс и EQS появятся в виде моделей 2021 года. Также появится новое поколение удлиненного Mercedes-Maybach S-Class.

фотографий: Ультра-роскошный Mercedes-Maybach S-Class 2021

Mercedes-Maybach S-Class 2021
S-Class продолжает оставаться флагманским седаном линейки Mercedes-Benz, а Mercedes-Maybach S 580 4MATIC — вершина этой элитной линии, предлагающая отличительные элементы дизайна, эксклюзивные функции и изысканную роскошную обстановку.S-Class был переработан к 2021 году, и Mercedes-Maybach S 580 следует его примеру с более длинным капотом, заподлицо дверными ручками и горизонтальными задними фонарями, состоящими из двух частей.

Эксклюзивный Maybach S-Class
Mercedes-Maybach S-Class добавляет эксклюзивные элементы дизайна Maybach, включая решетку радиатора с надписью Maybach и вертикальные трехмерные планки; хромированная накладка по центру капота; и уникальный дизайн переднего бампера с черной сеткой или дополнительной хромированной сеткой. Имея колесную базу на 7 дюймов длиннее, чем у стандартного S-класса, Maybach S-Class имеет более длинные задние двери, более вертикальную заднюю стойку и светящиеся эмблемы Maybach на этих стойках.Предлагаются эксклюзивные 19-, 20- и 21-дюймовые колеса.

Двухцветная краска
Mercedes-Maybach S-Class 2021 года предлагается с выбором из десяти раскрашенных вручную двухцветных комбинаций красок. Для процесса двухцветной окраски нижний цвет краски наносится в малярном цехе по всему корпусу, затем оболочка кузова перемещается в специализированный малярный цех для наклеивания и ручной окраски верхнего цвета краски, включая окрашенные разделители. линия. Процесс покраски дополнительных двухцветных красок может занять до недели.

Эксклюзивный интерьер Maybach S-Class
Дополнительное пространство, созданное за счет более длинной колесной базы Mercedes-Maybach S-Class 2021 года, доступно в области задних сидений — ожидайте увидеть шофера на сиденье водителя Maybach S 580 чаще, чем хозяин. Эксклюзивная кожаная обивка Maybach Nappa входит в стандартную комплектацию передних и задних сидений Active Multicontour. В задней части Maybach S-Class сиденья представительского класса образуют колыбель роскоши, предлагая 10 программ массажа, подставку для ног с массажем икр, подставку для ног и обогрев шеи / плеч.Пассажиры на задних сиденьях также наслаждаются четырехзонным климат-контролем, задним пакетом комфорта, задним планшетом MBUX, беспроводными гарнитурами, а также высококлассной развлекательной системой MBUX для задних сидений с двумя интегрированными 11,6-дюймовыми сенсорными экранами высокого разрешения с Full-HD камера и микрофон.

Maybach S-Class
Уровень роскоши Mercedes-Maybach S-Class 2021 года кажется безграничным благодаря кожаной обшивке потолка и большой площади высококачественной древесины, покрывающей заднюю часть передних сидений, а также центральной области между сиденьями. задние сиденья, если в автомобиле установлен 4-местный пакет Executive Rear Seat Plus.Для увеличения пространства на заднем сиденье и водитель, и пассажир на заднем сиденье могут переместить незанятое переднее пассажирское сиденье вперед, наклонить спинку вперед и опустить подголовник для лучшей видимости. В салоне тише благодаря активной компенсации дорожного шума.

Заднее сиденье Executive Plus
Доступный пакет Executive Rear Seat Plus имеет четырехместную конфигурацию с непрерывной электрической задней центральной консолью, двумя складными столиками, подстаканниками с регулируемой температурой, освещенным вещевым отделением с розеткой на 12 В и деревянной отделкой с Эмблема Maybach.Имеющиеся в наличии задние двери с электронным управлением могут управляться пассажиром на заднем сиденье или водителем.

Адаптивное освещение
В Mercedes-Maybach S-Class 2021 года премьера адаптивного заднего освещения для пассажиров. Система реагирует на действия водителя относительно яркости, размер и положение пятна освещения можно регулировать, включая широкий диапазон регулировки между точным рабочим освещением и расслабляющим светом для отдыха.

Комбинация приборов 3D
Несмотря на то, что основной целью Mercedes-Maybach S 580 2021 года является комфорт и роскошь заднего сиденья, водитель и пассажир на переднем сиденье могут воспользоваться всеми новыми технологиями, доступными для новой модели.Перед водителем находится новая 12,3-дюймовая цифровая трехмерная приборная панель, которая обеспечивает трехмерные предупреждения для систем помощи водителю, включая трехмерный дисплей, который обеспечивает вид на окрестности транспортного средства с трехмерными изображениями автомобилей, грузовиков, автобусов или мотоциклов. Новое рулевое колесо оснащено емкостными сенсорными кнопками управления.

Сенсорный экран OLED
Mercedes-Maybach S-Class 2021 года также получит полностью новый 12,8-дюймовый центральный сенсорный экран OLED для информационно-развлекательной и навигационной системы MBUX, расположенный между водителем и пассажиром на переднем сиденье.Устройство простирается вверх от центральной консоли перед приборной панелью — это отход от предыдущей модели, в которой цифровая комбинация приборов и экран MBUX были сконфигурированы как один широкий экран под одним капотом.

Mercedes-Benz User Experience
Maybach S 580 оснащен интерактивной системой MBUX следующего поколения, которой можно управлять с помощью голосового управления, центрального сенсорного экрана и / или сенсорных кнопок на рулевом колесе. Словесный сигнал «Привет, Мерседес» будит систему, которая обладает способностями к обучению и пониманием естественного языка.Когда навигация активна, расширенное видео для навигации отображает видеоизображение области; стрелки или номера домов накладываются на изображение на дисплее. Проекционный дисплей с дополненной реальностью проецирует изображения на проекционный дисплей.

Под капотом
Maybach S 580 4MATIC приводится в движение 4,0-литровым двигателем Biturbo V8 мощностью 496 лошадиных сил и 516 фунт-фут крутящего момента, оснащенным 48-вольтовой электрической системой и встроенным стартер-генератором, обеспечивающим эквалайзер. Повышение и восстановление энергии.EQ Boost добавляет дополнительные 184 фунт-фут крутящего момента и 21 лошадиную силу на короткое время. Передача мощности осуществляется за счет 9-ступенчатой ​​автоматической коробки передач 9G-TRONIC и стандартного полного привода 4MATIC. Дополнительный режим Maybach для настроек выбора водителя ориентирован на более плавную езду с водителем, запуск седана на второй передаче и использование программирования коробки передач с пониженным переключением.

Рулевое управление задним мостом
В Maybach S 580 используется рулевое управление задним мостом для повышения маневренности и маневренности.В зависимости от выбранного комплекта колес / шин система предлагает либо угол поворота задней оси 4,5 градуса, либо угол поворота задней оси 10 градусов. При оснащении полноприводным рулевым управлением и 10-градусным задним углом поворота, радиус поворота Maybach S-Class уменьшается до 7 футов при радиусе поворота менее 36 футов.

Smooth Ride
Maybach S-Class оснащен пневматической подвеской AIRMATIC с плавно регулируемыми активными амортизаторами ADS + в качестве стандартного оборудования.Полностью активная система E-ACTIVE BODY CONTROL на 48 В предлагает широкий диапазон характеристик управляемости, которые можно настроить с помощью регулятора режима движения — от комфорта до производительности. E-ACTIVE BODY CONTROL проактивно реагирует на условия движения в зависимости от настроек, выбранных водителем. В режиме Curve автомобиль активно наклоняется в угол, чтобы снизить боковую нагрузку на пассажиров.

Подушки безопасности для пассажиров задних сидений
Новый Maybach S-Class, еще один первый для Mercedes-Benz, предлагает фронтальные подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях с инновационной трубчатой ​​системой, которая быстро сдувает и позиционирует подушки безопасности, но при этом мягко их раскрывает.Во время серьезных лобовых столкновений задние подушки безопасности могут значительно снизить воздействие на головы и шеи людей, находящихся на крайних задних сиденьях.

Burmester High-End 4D Surround Sound
Mercedes-Maybach S-Class 2021 года оснащен системой Burmester High-End 4D Surround Sound, включающей 30 динамиков с выделенными каналами усилителя с цифровыми и аналоговыми фильтрами для общей выходной мощности до 1750 Вт , в том числе сабвуфер 400 Вт в багажнике. В системе используются резонаторы, похожие на громкоговорители, обеспечивающие звуковой массаж с динамиками объемного звучания, встроенными в сиденья.Система Burmester включает в себя функцию персонализации звука для воспроизведения звука, функцию VIP-сиденья для оптимизации звука для отдельных сидений, а также пять звуковых профилей, включая Pure, Live, Easy Listening, Surround и 3D-Sound.

Дата поступления в продажу
Mercedes-Maybach S 580 4MATIC 2021 года поступит к дилерам в США в середине 2021 года. Цены будут объявлены позже.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 Фотографии экстерьера

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe, вид спереди

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe, вид сзади

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года, вид спереди, угол

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe, вид спереди 1

Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года, вид спереди, вождение

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe, вид сзади

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe Вид спереди Вождение 1

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe Вид спереди Вождение 2

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe, вид сзади 1

Значок Mercedes-Benz C-Class Coupe 2021 года

2021 Mercedes-Benz C-Class Coupe Задние фонари