Марки французских авто: Французские автомобили — список всех марок (фото, цены и характеристики, отзывы)

Французские автомобили — список всех марок (фото, цены и характеристики, отзывы)

В современном мире французские автомобили хорошо известны на международной арене – «железные кони» из этой страны успешно покоряют просторы практически всех континентов (благодаря изысканному подходу к дизайну, который «перемешивается» с современными технологиями и полным соответствием требованиям безопасности).

Каждый год на заводах автомобилестроителей из «Пятой Республики», расположенных по всей планете, «рождаются» свыше 5.5 миллионов машин.

Такая популярность легковушек из Франции по всему миру обуславливается высоким уровнем развития автомобильной отрасли данной страны – здесь действуют сразу несколько крупных производителей, таких как Peugeot, Citroen и Renault, которые по праву входят в число ведущих мировых компаний.

Но если они специализируются преимущественно на «недорогих» автомобилях (хотя и не прекращают постоянно делать «премиум-заявки»), то еще одна французская компания – Bugatti – «рождает» на свет по-настоящему мощные и эксклюзивные гиперкары.

Французские промышленники и инженеры находились у истоков мирового автомобилестроения – так еще в 1807 году Франсуа Исаак де Риваз создал первую в мире машину, оснащенную работающим на водороде двигателем внутреннего сгорания, а в 1873-м Амеде Болле одним из первых построил «настоящий» автомобиль для перевозки четырех пассажиров. Но то был «экипаж», приводимый в движение паровой силовой установкой.

Ну а первый автопроизводитель появился в «Пятой Республике» в 1886 году, когда Рене Панар и Эмиль Левассор основали компанию «Panhard et Levassor», которая уже в 1890-м приступила к выпуску «железных коней» (но до сегодняшних дней она не дожила, «канув в лету» в 1968 году).

Примерно в то же время «зародился» еще один всемирно известный автомобилестроитель – «Peugeot». Вообще, фирма была создана братьями Жаном-Пьером и Жаном-Фредериком Пежо еще в 1810 году, однако свою «автомобильную деятельность» начала лишь на закате XIX века, благодаря усилиям Армана Пежо.

В 1898-м инициативу своих соотечественников подхватили Луи, Марсель и Фернан Рено, основавшие недалеко от Парижа компанию «Renault», которая уже в следующем году запустила производство своих «железных коней».

В 1909 году «на свет появилась» фирма «Bugatti» – именно тогда Этторе Бугатти решил организовать собственное производство автомобилей, используя в качестве завода заброшенную красильню в Мольсеме. В отличие от большинства своих «земляков», он пошел по пути обильного использования передовых решений во имя механической эффективности, тем самым создавая «машины с гарантированной скоростью 100 км/ч».

Еще через десять лет началась история очередного французского автопроизводителя – компании «Citroen», основанной талантливым инженером Андре Ситроеном, которая уже в 1919-м явила мировой общественности свой первый автомобиль.

Сложные времена в истории французского автопрома начались во время фашисткой оккупации страны – во время Второй мировой войны, когда компании были вынуждены либо прекратить производство машин, либо сконцентрироваться на выпуске военной техники… Правда, они все-таки продолжали создавать идеи и в «гражданском секторе», которые воплотились в жизнь после окончания войны.

Впоследствии автомобилестроение во Франции постоянно развивалось, и местные компании стали авторами множества инновационных решений. Ну а сегодня они прочно обосновались на мировой арене, выпуская широчайший спектр автомобилей (в том числе и высокоскоростных) и продавая их практически на всех континентах.

Французские марки машин и их эмблемы

Автомобили Франции известны во всем мире своим качеством и полным соответствием современным требованиям безопасности. Отличное качество французских авто является прямым следствием высокого уровня развития автомобильной отрасли страны.

Основная часть всех предприятий автомобилестроительной отрасли Франции расположена в Северном районе страны, а также в Нормандии, Эльзасе. Самыми заметными производителями автомобилей, несомненно, являются компании Renault и Peugeot Citroen, продукция которых поставляется в страны Европы, Азии, а также за океан. Столь ограниченное количество крупных производителей автомобилей во Франции позволяет сделать вывод о том, что данная отрасль является сильно монополизированной. Упомянутые выше компании обеспечивают более чем 90% общего производства авто. Франция во всем остальном мире практически на все 100% представлена автомобилями именно этих производителей. На предприятиях этих концернов в общей сложности работает более 2,5 миллионов человек.

К недостаткам можно отнести цену французских автомобилей. При сравнении моделей похожего класса разных мировых производителей французские машины, такие, как Renault, Citroen и и Peugeot проигрывают конкурентам. Кроме этого, противники автомобилей французских марок ставят в укор разработчикам и достаточно дорогое обслуживание моделей. И действительно, специфическое мышление конструкторов автомобильных компаний из Франции привело к тому, что для устранения даже несложной неисправности необходимо разобрать едва ли не пол автомобиля. К примеру, замена аккумулятора в Citroen возможна только в условиях сервиса.

Читайте также: 

Однако о том, что французские марки автомобилей имеют много поклонников, которые любят французский шарм, воплощаемый так же и в оформлении машин, говорят многочисленные рейтинги, а также объемы продаж автомобилей этих марок. К примеру, в десятке финалистов текущего года оказался Citroen DS5, а мечтающих приобрести Renault Sandero в России так много, что приходится несколько месяцев стоять в очереди.

Крупные автопредприятия Франции

Citroën (1919 — наши дни)

История одного из крупнейших автокомпаний Франции началась, пожалуй, с рождения её основателя — Андре Ситроена (5.02.1878), который появился на свет в семье выходцев из Одессы (приятный факт). Андре не стал продолжать семейный бизнес, а всерьез заинтересовался техникой — после института пошел работать в мастерскую по производству паровозных деталей, а к 30 годам (1908) стал тех. директором завода Mors (были и такие автомобили). После Первой Мировой у него осталась фабрика по производству артиллерийских снарядов, которую он переоборудовал и уже в 1919 был выпущен первый серийный автомобиль — Type A, которая по тем временам стоила смешных денег (7950 франков) и развивала довольно серьезные 60 км/ч.

Изначальная нацеленность компании на создание недорогих, неприхотливых автомобилей «для народа» сделала своё дело (ну, реклама на Эйфелевой башне тоже определенно способствовала успеху) — уже к началу 30-х гг прошлого века порядка 90% всех такси в Париже были представлены продукцией Citroën.

К середине 70-х годов на фоне разразившегося нефтяного кризиса оригинальные, но потребляющие много топлива модели Citroën стали плохо продаваться; и компания была вынуждена «стать как все», надолго утратив при этом свой имидж смелого новатора.

В 1974 году чисто прагматические соображения послужили причиной для её объединения с Peugeot. Благодаря этому союзу Citroën, конечно, спас себе жизнь, но практически полностью утратил свою индивидуальность.

Лишь к началу 90-х годов, когда в автомобильный мир вернулась мода на оригинальность, Citroën, как один из основоположников экстравагантного и оригинального стиля, смело ринулся в бой.

Peugeot (1889 (?) — наше время)

Когда началась история «современного» Peugeot — сказать сложно, ведь самостоятельное название французской мануфактуры известно еще в позапрошлом веке — они делали ручные кофемолки и перечницы (1840 гг..), в 1858 году Эмиль Пежо запатентовал стоящего на задних лапах льва в качестве своей торговой марки, затем мануфактура переключилась на криолиновую одежду, зонтики, столярные инструменты (в дореволюционной России 1901 года они весьма ценились), велосипеды и наконец, в 1889 году был выпущен первый автомобиль. Дальнейшие разработки носили основное название Type и дальше — порядковый индекс.

В 1896 году Арман Пежо основал собственное производство автомобилей «Société Anonyme des Automobiles Peugeot», уже через 3 года производство (и продажи) новых Пежо достигли 300 единиц в год (при 1200 продаж во всей Франции).

В 1901 году на Парижском автосалоне был представлен новый 1-цилиндровый 5-сильный двигатель с 652 см3 объема, разработанный талантливым (но весьма молодым) инженером Этторе Бугатти — с этого года имя Peugeot перестало ассоциироваться с консервативным образом и стало лидером стиля.

Renault (1899 — наше время)

Компания братьев Рено была основана в 1899 году. Новая фирма сделала ставку на выпуск недорогих компактных автомобилей высокого качества. Первая мировая война внесла коррективы в ее работу, однако уже в 20-е годы предприятие Луи, Марселя и Фернана Рено стало активно расширять производство легковых автомобилей и других видов транспорта. В 1921 году в Булонь-Бийанкуре был запущен первый конвейер. Накануне Второй мировой войны «Анонимное общество заводов Renault» выросло в полноценную корпорацию — увеличилось число предприятий во Франции, были построены заводы в Великобритании и Бельгии. Луи Рено стал единоличным владельцем компании.

Сразу после войны, в 1945 году, концерн Renault был преобразован в государственное предприятие.(Луи Рено скончался в октябре 1944 года). Национализация не изменила философию компании — главными принципами по-прежнему оставались постоянная модернизация производства и выпуск доступных и качественных легковых автомобилей.

Активный рост корпорации продолжался до начала 1980-х годов. Открывались новые заводы во Франции, а в других странах Европы, Азии, Латинской Америки и в Канаде появлялись предприятия по сборке. К концу 1970-х компания Renault вышла в лидеры автомобильного рынка Франции и стала экспортером автомобилей номер один в Европе.

Автомобили Renault вписали яркие страницы в историю мирового автомобильного спорта. Команда «Рено» неоднократно побеждает в Формуле в гонках «24 часа Ле-Мана», ралли Париж-Дакар и других престижных соревнованиях. С «Рено» сотрудничают выдающиеся автогонщики наших дней — Найджел Мэнселл, Ален Прост, Михаэль Шумахер.

Bugatti (1909 — наше время)

Все началось в 1908 году, талантливый инженер, а в последствии и преуспевающий промышленник Этторе Бугатти (Ettore Bugatti) создавал свое первое детище — Bugatti Type 10. Внешний вид Type 10 очень напоминает Coupe des Voiturettes Isotta Fraschini 1908 года, что дает повод для высказывания, что именно эта машина вдохновила Бугатти на создание Type 10. Работу над автомобилем Этторе Бугатти вел в подвале своего дома в Кёльне. Первый автомобиль имел рядный 4х цилиндровый, 8и клапанный двигатель, объемом 1131 куб. см. Первый «блин вышел комом», автомобиль был далек от совершенства, но шасси Type 10 признали удачным, и оно было использовано в следующих моделях Bugatti.

Первая Мировая Война могла стать концом марки Bugatti, но после войны, в 1919 году Этторе Бугатти организовал производство в одной из стран-победителей. Франция стала новым, домом для Bugatti, именно на её территории Bugatti навсегда прославила своё имя в истории автомобилестроения.

После Второй Мировой Войны стало ясно, что компания Bugatti, в том виде, что она существовала, не сможет больше приносить прибыль: в разрушенной Европе больше не было достаточно денег на роскошь. Bugatti держалась «на плаву» благодаря престижу и финансам накопленным за 40 лет работы. Возможно, Bugatti могла бы продолжить свое существование, но в 1947 году умер Этторе Бугатти. Для компании это был смертельный удар, именно отец-основатель поддерживал престиж Bugatti. Компания просуществовала до 1963 года, но за это время она выпустила всего 6 моделей.

В 1998 году марку Bugatti под свое крыло взял концерн Volkswagen, приняв решение возродить легендарное гоночное имя — в том же Molsheim in Alsace, на том же заводе, с сохранением истинных стремлений и желаний Этторе Бугатти.

Малые автомобилестроительные компании Франции

ACMAT (1958–наст.время)
Aixam (1984–наст.время)
Auverland (1984–наст.время)
De Clercq (1992–наст.время)
DeLaChapelle (1985–наст.время)
Exagon Motors (2005-наст.время)
Ligier (1971–наст.время)
MDI (1988-наст.время)
Microcar (1980– наст.время )
PGO (1986–наст.время)
Venturi (1984–наст.время)

Лучшие французские автомобили 2021 года

Российские водители всегда относились с недоверием к французским маркам машин, тем не менее в 2021 году некоторые модели способны заткнуть за пояс любого японца. Они не только отличаются надёжностью и безопасностью, но и весьма экономичны в обслуживании, и даже выдерживают наши дороги, требуя минимального вмешательства СТО.

О том, какие французские машины в 2021 году признаны лучшими, пойдет речь далее.

Лучшие французские автомобили

В топ-5 лучших французских автомобилей вошли следующие модели:

• Peugeot 107.
• Citroen C1.
• Peugeot
• CitroenC-Crosser.
• Peugeot 4008.

Каждый из этих «французов» способен соперничать с любым азиатским автомобилем даже на российских дорогах. Кроме того, в 2021 году французские авто признаны одними из самых безопасных машин в мире. О том, почему эксперты отдали предпочтение именно этим моделям, расскажем ниже.

Peugeot 107

Peugeot 107 признан одним из лучших автомобилей Франции, войдя в топ-3 самых продаваемых «французов». Это городское авто А-класса в кузове трёхдверного или пятидверного хэтчбека, массой всего 790 кг. Рестайлинговая версия Peugeot 107 2005 года получила обновлённый бампер с молдингами и расширение доступной цветовой гаммы на один оттенок – теперь маленький автомобиль можно приобрести в цвете сливы. Интерьер также несколько изменился, став более качественным и современным.

Даже в базовой комплектации 2021 года доступны:

1. Кожаный руль и рычаг КПП.
2. Мультимедия с 2 аудиоколонками.
3. Навесной тахометр.
4. Система беспроводного подключения для iPodпосредством Bluetooth и USB доступны за минимальную цену.
5. Роботизированная КПП оснащена новыми подрулевыми лепестками.

Всё это вместе с комфортным, неожиданно просторным салоном (несмотря на небольшие габариты автомобиля), а также обновлённым 1-литровым, трёхцилиндровым двигателем, позволило Peugeot 107 войти в список лучших французских автомобильных марок.

Citroen C1

Citroen C1 входит в список не только красивых, но и самых надёжных французских автомобилей по версии Euro NCAP. Особенности его кузова и вспомогательных систем безопасности обеспечивают сохранность водителя и пассажиров на 80% при ДТП. В автомобиле 6 подушек безопасности даже в базовой комплектации, которые защитят даже при самых опасных столкновениях.

В разных версиях этого шедевра французского автопрома предлагаются двигатели 1 и 1,2 л с тремя цилиндрами, мощностью 72 и 82 л. с. соответственно. Автомобили оснащаются пятиступенчатой механической коробкой передач. По желанию можно заказать модель с АКПП. При этом автомобиль, весом 860 кг отличается маневренностью и является довольно шустрым в транспортном потоке.

Существуют пять уровней отделки салона: Touch, Feel, Furio, Flair и Flair Edition в порядке возрастания роскоши, из которых два доступны в полуконвертируемых версиях, что делает модель C1 одной из самых комфортных машин, которые производят во Франции.

Peugeot 4007

Peugeot 4007 – одна из наиболее востребованных моделей французских машин. Это полноприводный пятидверный кроссовер, длиной 4,62 м, с автоматически подключаемым задним приводом. Поставляется в двух вариантах: с дизельным и бензиновым моторами с турбонаддувом, объёмом 2,2 л, оснащёнными системой Common Rail и непосредственным впрыском топлива.

Преимуществами одного из лучших французских автомобилей являются:

1. Вместительный багажник, объёмом 510 л.
2. Разгон до 100 км/ч всего за 9,9 сек.
3. Расход до 9,5 л/100 км по городу и 5,9 л на трассе.

Всё это вместе с агрессивным дизайном кузова за счёт узких блокфар и специфической конструкцией решётки радиатора, совмещённой с воздухозаборником, делает этот образец производства легковых автомобилей Франции практически совершенным.

Citroen C-Crosser

Citroen C-Crosser вошёл в рейтинг лучших французских автомобилей по причине соответствия критериям цена/качество. В то время как приверженцы дорогой отделки салона обходят его стороной, настоящие автолюбители предпочтут это авто любому другому.

C-Crosser входит в число самых надёжных французских автомобилей, совмещая в себе дизайн брутального внедорожника и городского модника. Строгий вид машины подчёркивает решётка радиатора в виде традиционных треугольников. Внутри автомобиля помещаются три ряда сидений на семь мест. По необходимости кресла третьего ряда складываются в ровный пол, а второй ряд сдвигается на 8 см, создавая огромную площадь багажного отделения объёмом от 510 до 1691 л.

Дополнительное преимущество – бензиновый мотор 2,4 л с автоматической или механической коробкой передач (доступна только в комплектации Confort). Опция с турбодизелем объёмом 2,2 л и 156 л. с. поставляется только в максимальной версии Exclusive. Главной особенностью последнего является то, что он способен работать на 30% биотопливе.

C-Crosser входит в список самых надёжных машин, которые производят во Франции, благодаря высоким стандартам безопасности водителя и пассажиров. Массивный кузов усилен высокопрочными стальными листами, исключающих деформации даже при лобовом столкновении. Кроме того, кузов дополнен передними лонжеронами оптимизированной формы, выполняющими функцию поглощения энергии удара. При боковом столкновении защитят усиливающие дверные балки. Также авто оснащается двумя фронтальными боковыми подушками безопасности в передней части, а также двумя передними и задними шторками безопасности.

Peugeot 4008

Марка Peugeot смогла создать яркий образец того, какие красивые и надёжные машины производят во Франции в 2021 году. Её модель 4008 представляет собой функциональный кроссовер с высотой просвета 195 мм, совмещающий роскошный внешний вид и богатое техническое оснащение. По желанию можно заказать этот автомобиль с бензиновым или дизельным мотором, 150 и 171 л. с. соответственно.

Чтобы показать, какие машины выпускает Франция, производитель модели Peugeot 4008 укомплектовал автомобиль самыми современными дополнениями активной и пассивной безопасности, а также электронными устройствами, обеспечивающими комфорт не только водителя, но и пассажиров. В полной комплектации можно заказать машину с продвинутой навигацией, сенсорным экраном, камерой заднего вида и панорамной крышей.

Теперь вы знаете, какие «французы» являются лучшими и наверняка поменяли о них стереотипное мнение. А на каких легковых автомобилях французского производства проехались бы вы?

Французские автомобили: марки, история зарождения.

Как появились французские автомобили

Когда возникает диалог об автомобилях и автомобильных державах, все вспоминают Германию, Японию, Америку.
Однако, согласно статистическим исследованиям — третье место по выпуску автомобилей в Европе занимает именно Франция.

Французские автомобили пользуются успехом по всему миру благодаря своему стильному дизайну, разнообразию и хорошему соотношению цена – качества.

А история французской автомобильной промышленности уходит своими корнями в 18 век. Именно тогда во Франции появилось первое транспортное средство – паровая телега Кюньо.

Паровая телега Кюньо

Французский изобретатель, капитан армии Никола Жозеф Кюньо провёл испытания своей первой механической повозки в 1765 году. Она приводилась в движение паровой машиной и могла перевозить четырех пассажиров, достигая при этом скорости9,5 км/ч.
Свое дальнейшее развитие она получила при поддержке военного министерства Франции. Благодаря ему Кюньо поручили спроектировать для нужд армии артиллерийский тягач.
В 1796 году паровой автомобиль был построен и представлен непосредственному заказчику – военным. Основой для автомобиля служила массивная дубовая рама на трёх колёсах. Двухцилиндровая паровая машина и котёл крепились на подрамник переднего колеса, которое было управляемым и ведущим.
Управлять повозкой приходилось двум людям, поскольку вес её составлял две тонны – одну тонну весила сама машина и ещё одну тонну – запас воды и топлива.
В 1770 году Кюньо построил ещё один вариант паровой машины, но дальнейшее развитие это транспортное средство не получило.
Однако, свою роль она выполнила – таким образом во Франции зародилось автомобилестроение.

Первый автомобиль из Франции

Создание Николас-Августом Отто пригодной для использования модели двигателя внутреннего сгорания, а также разработки Готлиба Даймлера в области его усовершенствования дали существенный толчок развитию автомобильной промышленности по всему миру, в том числе – и во Франции.
Новую эру в строительстве машин во Франции открыл Эдуард Деламар — Дебуттевиль со своим помощником Леоном Маландином. Они построили и представили свой автомобиль в 1883 году – раньше Карла Бенца и Готлиба Даймлера. Изначально двигатель этой машины работал на газу, однако, в связи с тем, что шланг газоснабжения мотора сломался на первых же испытаниях,газ был заменен на бензин. Это транспортное средство поехало впервые на небольшой дороге от Фонтэн ле Бурга в Каилли, Нормандия, в начале февраля 1884.
Однако Деламар – Дебуттевиль не смог добиться от этой машины и ее последующих модификаций полноценной работоспособности. Они ломались, взрывались во время испытаний и так никогда и не были запущены в производство.
Таким образом, пальма первенства по выпуску автомобилей была упущена Францией и отдана на откуп Германии – Даймлеру и Бенцу.

Пионер французского машиностроения

Первым французским производителем автомобилей стала компания «Panhard et Levassor». Она была создана Эмилем Левассором и Луи – Рене Панаром, владельцами небольшой фабрики по производству деревообрабатывающих станков. Их карьера автопроизводителей началась в 1889 году – с момента приобретения ними лицензии на двухцилндровый мотор у Готлиба Даймлера. Через два года после этого широкой публике были представлены два экипажа, которые использовали этот двигатель.
Левассор много экспериментировал с компоновкой автомобиля – он пробовал разместить мотор сзади, посредине машины. Во время этих экспериментов Панар совершил революцию, поместив двигатель в передней части машины. Таким образом, в 1891 году Левассор предложил конструкцию автомобиля, которая была актуальна ещё многие годы. Именно он впервые в истории автомобилестроения применил сочетание заднего привода и переднего расположения двигателя в своих машинах.
Первые машины Panhard et Levassor на продажу начали выпускаться в 1892 году. Со временем автомобиль проходилмногочисленные усовершенствования и модернизации и выпускался до 1898 года.
В 1894 – 1897 годах начали зарождаться автомобильные соревнования. Во время проведения автопробега Париж – Бордо – Париж машина Panhard et Levassor первая преодолела огромное для того времени расстояние в 1150 километров.
До начала Второй мировой войны компания выпускала дорогие машины высшего класса. Например, в 30 – е годы было создано купе Panhard Dynamic. Однаковойнасущественно изменила спрос на рынке, и компания переориентировалась на производство автомобилей эконом – класса.
В 1946 году компанией был выпущен революционный для того времени автомобиль Panhard Dyna. Он был переднеприводным, а его кузов был сделан из алюминия.
Однако несмотря на все применяемые новации общий уровень продаж автомобилей Panhard был невысок и в 1967 году фирма прекратила своё существование в результате поглощения её концерном Citroen.

Большая двойка

Французская автопромышленность дала миру много славных имен. В разные времена такие марки как Delahaye, Facel Vega, Hotchkiss задавали тон в мировой автомобильной промышленности и были синонимом престижа и роскоши. Однако, все они канули в Лету и остались частью истории, а ныне героями французского автомобилестроения являются совсем другие компании – концерны PSA Peugeot Citroen и Renault.Несмотря на то что история их создания уходит корнями в 19 век они успешно функционируют и процветают в наше время и выпускают истинно французские автомобили.

Renault

Компания Renault была создана в 1899 году Луи Рено. Он с раннего детства интересовался техникой, и создал свой первый автомобиль в 1898 году. Это была лёгкая машина, мотор которой развивал всего 0,75 лошадиной силы.
За её выпуском последовал второй автомобиль, получивший название «модель A». На неё был установлен мотор Де Дион, мощность которого составляла 1,75 лошадиных сил. Благодаря удачной конструкции автомобиль стал пользоваться спросом, что и послужило основой для создания компании Renault, которая в 1899 году выпустила и продала 15 таких машин.
Начиная с 1900 года компания Renault начала выпускать машины большего размера и мощности. Первенцем новой линейки автомобилей стала модель AG1, которая предлагалась с разными типами кузовов. Её можно было заказать в виде ландо, капуцина, дубль — фаэтона и закрытого лимузина.
В годы Первой мировой войны компания перепрофилировалась и снабжала французскую армию двигателями для самолётов, танками, судами и прочей техникой.
Несмотря на смерть в 1903 году Марселя Рено – брата Луи, в результате неудачного выступления в автогонках в 30-е годы прошлого столетия автомашины марки Renault всё чаще можно было встретить на спортивных соревнованиях в качестве победителей.
Одним из знаковых достижений для автомобилей марки стал первый переезд через пустыню Сахара, который состоялся на специально для этого построенном шестиколёсном прототипе в 1923 году.
Вторая мировая война стала тяжёлым испытанием для компании. До 1940 года она была одним из ведущих поставщиков французской армии. Однако, после оккупации Франции она перешла под контроль немцев и продолжила работу уже на немецкую армию.
После освобождения Франции Луи Рено был обвинён в сотрудничестве с нацистской Германией и арестован. Его поместили в тюрьму Френ, где он умер 24 октября 1944 года в результате жестокого обращения – ему проломили череп. Расследование смерти Луи Рено французским правительством не проводилось, дело пустили на самотёк, и в январе 1945 года компания Renault была национализирована и стала государственной собственностью. В 1967 году наследник Луи, его сын Жан — Луи Рено, получил от французского правительства небольшую компенсацию за национализированную компанию, однако сам Луи официально не реабилитирован по сегодняшний день.
Компания Renault продолжает успешную деятельность по выпуску автомобилей по сегодняшний день.
В 1999 году она стала собственником компании Dacia (Румыния), крупнейшим акционером Samsung Motors (Южная Корея) и владельцем крупного пакета акций компании Nissan (Япония), которая при помощи французов была выведена из тяжелого кризиса.
Наивысшим достижением компании Renault в спорте стали победы в 2005 и 2006 годах собственной команды Renault F1 в личном зачётеи в кубке конструкторов Формулы 1.
За время своего существования компания выпустила много знаковых автомобилей, которые становились ориентиром для мировой автомобильной промышленности.

Среди них:

• Renault 5первый в мире автомобиль класса «супермини»
• Renault Espace – первый европейский минивэн и многие другие.

Автомобили компании получали шесть раз первую премию в номинации Европейский автомобиль года.
В свое время основатель компании Луи Рено установил высокую планку для современников. Ведь ее история насыщена победами, призами и признанием автолюбителей со всего мира. И ее восхождению и развитию не помешали ни войны, ни слияния, ни разрушения, ни даже обвинение в измене.

PSA Peugeot Citroen

Концерн PSA Peugeot Citroen был создан в 1976 году путем объединения двух автомобильных компаний — Peugeot и Citroen.
Каждая из этих компаний имеет свою долгую историю.
Свою деятельность в качестве автопроизводителя Арман Пежо – будущий создатель фирмы Peugeot начал в 1889 году. Именно тогда под его патронатом была спроектирована и выпущена паровая машина. Впоследствии паровая установка уступила месту бензиновому мотору, который выпускали по лицензии Готлиба Даймлера.
Эти ранние модели получали название «Type» и число по порядку начиная с 1895 года.

Пежо стал первым производителем, который использовал резиновые шины на бензиновом автомобиле (в 1895 году), а также пионером в автогонках — принял участие в 1894 году в гонке «Paris — Rouen Rally».

В 1896 году Арман Пежо создал компанию «Société Anonyme des Automobiles Peugeot», построил новый завод в Audincourt и полностью сосредоточился на выпуске автомобилей. В том же году он начал сам производить двигатели для автомобилей собственной конструкции.
Компания росла и развивалась и после смерти Армана Пежо в 1915 году его дело продолжили развивать другие члены его семьи.
Фирма успешно пережила Первую мировую войну во время которой занималась производством оружия, военных автомобилей, танков и снарядов.
После окончания войны производство автомобилей было возобновлено. Компания выпускала автомобили разных классов – как недорогие — Peugeot 201, так и высшего класса — Peugeot 401 и Peugeot 601.
Вторая мировая война на некоторое время прервала развитие автомобильного бизнеса компании. Однако, вскоре после её окончания фирмой были запущены в продажу новые модели — Peugeot 202 в 1946 году, Peugeot 203 – в 1947 году, Peugeot 403 – в 1955 году.
В 1974 году компания Пежо купиласначала 30% акций Citroen, а затем – в 1975 году, стала ее полноправным владельцем.Так была образована компания PSA Peugeot Citroen.

Citroen

Компания была основана в 1919 году промышленником Андре Ситроеном.
Изначально фирма позиционировалась как производитель недорогих автомобилей, предназначенных для массового выпуска. Однако у нее тоже были свои достижения. Например, в 1934 году она выпустила на рынок революционную по тем временам и очень успешную модель Traction Avant. Эта модель была одним из первых переднеприводных автомобилей массового производства, которая пользовалась отличным спросом и успешно выпускалась до 1957 года.
В 1948 году Citroen представил автомобиль 2CV, который благодаря своей дешевизне и простоте в обслуживании завоевал популярность во Франции и во всём мире и выпускался 42 года – до 1990 года, не претерпев никаких значительных изменений в конструкции.
Ещё одна легендарная модель фирмы была выпущена в 1955 году – Citroen DS – 19. Помимо революционного дизайна в ней были применены ряд технических инноваций – дисковые тормоза на всех колесах, усилитель руля и тормозов, гидропневматическая подвеска, которая обеспечивала плавность хода и могла приподнимать или опускать кузов автомобиля.
В 1978 году PSA Peugeot Citroen приобрела европейское подразделение фирмы Chrysler.
Все эти инвестиции вызвали серьезные финансовые проблемы для всей группы PSA — с 1980 до 1985 PSA компания интенсивно теряла прибыль.
Только благодаря тому, что в 1983 начался выпуск Peugeot 205, который пользовался небывалой популярностью по всему миру и вошёл в десятку самых массовых автомобилей XX века, дела концерна пошли на поправку.
В 1984 концерн PSA начал устанавливать контакты с Китаем, что привело к успешному созданию предприятия Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile в Юхани, который осуществляет сборкуи продажу продукции концерна на китайском рынке.
В начале девяностых годов провал Peugeot 405 заставил компанию прекратить операции в США и Канаде после 33 лет присутствия на местных рынках.

Автоспорт

Раллийная команда Citroën достигла больших успехов в чемпионате мира по ралли. Она 8 раз выигрывала зачет производителей (2003 — 2005 года, 2008 — 2012 года), а ее пилот Себастьен Лоеб стал девятикратным чемпионом мира в личном зачете.
На сегодняшний день концерн выпускает широкую гамму моделей автомобилей, которые охватывают все основные рыночные ниши и успешно осваивает новые рынки, а именно — Китая, России и Южной Америки.

Ломучие и дорогие в ремонте? Правда и мифы об обслуживании французских авто

Рынок подержанных автомобилей в России втрое превосходит продажи новых машин. Во время пандемии, когда работа автосалонов оказалась парализована, сделки на «вторичке» стали еще активнее. Причем выбор достойных предложений на сайтах объявлений сокращается на глазах из-за остановки услуги Trade-in. Одними из самых привлекательных вариантов остаются французские автомобили, которых многие побаиваются из-за стереотипного восприятия. Чего в этих стереотипах больше — правды или домыслов? Попробуем разобраться.

В Европе же, да и в тех же Беларуси с Украиной автомобилисты прекрасно ездят на французских, итальянских или испанских марках, не испытывая особых трудностей с их ремонтом. Неужели западные соседи знают какой-то секрет или как-то по особенному эксплуатируют авто, что у них машины служат достаточно долго, а у нас начинают сыпаться, как только пересекут границу? На самом деле вопрос этот состоит из множества факторов, причем правда в них, как обычно, лежит где-то посередине.

Во Франции два автоконцерна, каждый из которых идет своим путем. Частично государственная компания Renault, специализирующаяся на машинах нижнего и среднего класса, в современной истории куда больше общего имеет с японскими моделями бренда Nissan, с которым состоит в альянсе. Главный конкурент, группа Peugeot-Citroen, наибольшую популярность имела, когда работала самостоятельно, а вот всевозможные кооперации с Mitsubishi, Toyota и BMW, кажется, принесли марке больше проблем, нежели пользы.

Проблемные узлы и агрегаты — полуправда

Фото: Пресс-служба Peugeot.

Как это часто бывает у любого автопроизводителя, французские автомобили обладали удачным и неудачными решениями, модификациями и агрегатами. Так что обобщать тут никак не получится: в рамках одной модели были версии, которые по надежности могли дать фору любой «Тойоте», а могли и разорить владельца на сервисе.

Тут ничего не поделаешь — при выборе Peugeot, Renault и Citroen придется хорошенько проштудировать техническую начинку модельного ряда, чтобы найти правильную модификацию.

Начнем с проблем. Как ни странно, французам не очень-то везло с иностранными партнерами — большая часть заимствованных у «коллег» агрегатов на французских автомобилях не приживалась.

Знаменитый автомат AL4/DP0, купленный еще в 90-х годах у немцев из Volkswagen, цепные двигатели EP6 серии Prince от BMW, японский вариатор Jatco на Renault — все это в разной степени проблемные составляющие, которые сильно подпортили репутацию «французам».

Зачем же они ввязались в кооперацию? Все просто: французские автобренды всегда были ориентированы на внутренний европейский рынок, который долгое время предпочитал единственную модификацию — дизель на механике, на которой французы «собаку съели». Как только крен внутреннего и, главным образом, экспортного спроса начал смещаться в сторону «автоматов», экологичных бензиновых турбомоторов, а затем и кроссоверов, тут-то и начались сложности — нужно было быстро и недорого попасть на потребительскую волну. Отсюда и всевозможные слияния, бейдж-инжиниринг, эксперименты по обмену агрегатами и прочие спорные решения.

Если же вернуться к исконным французским модификациям, то быстро выяснится, что родным бензиновым двигателям серии TU и дизелям Hdi и К9К при хоть каком-то уходе нет сноса — они ходят по 300-400 тыс.км. Механические коробки быстро и легко чинятся. А если и брать автоматическую трансмиссию, то лучше всего беспроблемный 6-ступенчатый японский автомат Aisin, который на «французов» от PSA ставился и ставится до сих пор.

Очень дорогое сервисное обслуживание — неправда

Фото: iStock

Несмотря на то, что у Renault, Citroen и Peugeot были модели, которые играли в бизнес-классе и имиджевом сегменте, в целом основной акцент французских производителей был сосредоточен на масс-маркете, что особенно касается «Рено». Стоимость как самих машин из Пятой республики, так и их обслуживания рассчитывалась на карман среднестатистического небогатого европейца. Ну а после возрождения бюджетного бренда Dacia, который у нас известен как семейство на базе Renault Logan, говорить о дорогом обслуживании «французов» не приходится вовсе.

Большая часть моделей построена на простых платформах с полузависимыми схемами подвесок, атмосферными моторами, без полноприводных трансмиссий и прочих наворотов.

Популярные модели французских автобрендов сегодня имеют полный спектр оригинальных и неоригинальных деталей, а также профильные СТО со специалистами во всех крупных городах России. По стране к сегодняшнему дню по инициативе PSA даже развернута фирменная сервисная сеть Eurorepar, которая специализируется на ремонте французских машин.

Вопросы могут возникнуть только при покупке каких-то французских эксклюзивов или дорогих модификаций старших моделей. Дороговато может обойтись ремонт знаменитой гидроподвески Citroen, электронных амортизаторов или хитрых рычагов у навороченных комплектаций седанов Peugeot. Хороших и дорогих специалистов могут потребовать дизели в запущенном состоянии. Но подобные ремонты и детали дорого стоят у всех марок, так что «французы» тут какими-то особенностями тоже не обладают.

Единственное, с чем можно согласиться — достаточно дорогие оригинальные кузовные детали.

Отсутствие профильных специалистов — полуправда

Фото: iStock

Собственно, это одна из причин некогда критичного отношения россиян к французским автомобилям. В силу гораздо меньшей популярности французских машин на фоне немецких и японских, сервисный рынок по этому направлению развивался очень медленно и в основном в больших городах. Так, например, даже в Санкт-Петербурге в начале 2000-х годов на весь мегаполис была пара-тройка «французских» мастерских, а, например, владельцы итальянских машин расплачивались за свой экстравагантный выбор тем, что вытачивали запчасти у слесарей на заводе, поскольку найти детали было почти невозможно.

В регионах же покупка недорого «француза» превращалась в настоящий квест для механиков. Не всегда тривиальные конструкторские решения, необходимость использования специального инструмента, порой специфическая компоновка узлов и агрегатов, а также применение разного рода «фишек» на начальном этапе ставили сервисменов в ступор. Иногда проблемой становилась даже такая операция как снятие аккумулятора, которая порой требовала на французских авто дополнительных работ по освобождению пространства вокруг батареи.

Само собой, никаких мануалов тогда никто не читал, да и достать их было особо негде. Не редкостью был и такой момент, что механики при ремонте ломали детали, не зная, как их правильно устанавливать, а иногда просто отказывали в обслуживании.

Все это в конце девяностых — начале двухтысячных годов превратило владение французской машиной в мучение. Самое интересное, что к самим Peugeot, Renault и Citroen по факту претензий не было — просто для их обслуживания в России не было инфраструктуры. Запчасти доставались только под заказ по завышенным ценам, поскольку перекупщики не могли привозить их массово в силу отсутствия массового спроса. Ну а сервисные специалисты не торопились изучать особенности французских машин, опять же, по причине их невысокой распространенности и ликвидности.

Именно по этим двум причинам в России сформировался негативный стереотип по отношению к французским автомобилям, а по факту ко всем не немецким и не японским, которые первыми попали в нашу страну после падения железного занавеса.

Вывод

С того момента, как французские бренды всерьез и официально взялись за российский рынок, то есть с середины 2000-х годов, ситуация начала меняться. Тогда Peugeot и Citroen предложили европейский модельный ряд по очень разумным ценам, наводнив крупные города недорогими Peugeot 206/307, Citroen C3/C4, Renault Megan/Scenic Таксисты оценили практичность и выносливость Partner/Berlingo/Kangoo, ну а мелкие и крупные перевозчики еще с середины 90-х гоняли из Европы неубиваемые фургоны Boxer и Jumper.

Окончательный перелом случился, когда Renault привезла в Россию Logan — он в силу своей цены «чуть дороже «Жигулей» наводнил регионы. За этой экспансией, само собой, потянулся и сервисный бизнес. В итоге негативное отношение к французским автомобилям было сильно разбавлено и сегодня в большей степени касается ликвидности машин на вторичном рынке.

Десять самых странных Французских автомобилей

Необычная Французская авто-культура.

 

Никто в мире не умеет делать лучше странные автомобили, чем Французы. Именно Французские марки выделяются на мировом авторынке своими неординарными автомашинами. Всем известно, что Немецкие автомобили роскошны, надежны и комфортны, Японские марки качественны, Американские автомобили умеют поражать своим шиком и размахом, Корейские автомобили современны и оптимальны по цене. А что собой представляют Французские автомобили? 

 

Мы не спорим, существуют многие хорошие и известные во всем мире Французские автомобили. К примеру, Рено Меган, которая стала популярна во всем мире. Но, к сожалению, большинство Французских автомобильных марок находятся в тени, так как на задний план их сдвигают в первую очередь Немецкие и Японские марки. И эта тенденция наблюдается на протяжении долгого времени. Французы не раз пытались выделиться на мировой арене авторынка, выпуская различные необычные и странные автомобили. Скорее всего, пытаясь обратить на свои автомобили повышенное внимание, Французские автомобильные марки часто делают странные и необычные автомобили. Предлагаем Вам нашу десятку самых странных Французских автомобилей. 

 

 

1 — Michelin PLR

 

Десятитонный необычный автомобиль Michelin. Машина произведена в 1972 году. Необычное транспортное средство оснащено двумя V8 двигателями Chevrolet. Эта автомашина была создана для проверки колес, которые производит компания Michelin. Автомобиль имеет 10 колес и способен развивать скорость до 160 км/час. В качестве основы для производства этого автомобильного «чуда», был взят автомобиль Citroen DS. Обратите внимание на три задние оси транспортного средства и на передние 4 колеса, которые управляются рулевым колесом.

 

2 — Nicholas-Joseph Cugnot’s Fardier

 

Даже для своего времени этот автомобиль был странным. Это была большая трехколесная автомашина. Привод колес приводился в движение за счет паровой тяги. Баланс веса был ужасным. Автомобиль был крайне не устойчив на дороге. Автомобиль изобрел Французский изобретатель Николя-Жозеф Кагнот в 1771 году. Некоторые эксперты утверждают, что это первый полноценный автомобиль в мире. Удивительное транспортное средство весило 2,5 тонны, и было способно разгоняться до 3,6 км/час. 

 

3 — Renault Avantime

Первый в мире минивэн в кузове купе. Автомобиль производился с 2001 по 2003 год. Очень не ординарная внешность. Этот автомобиль был оборудован «умным» механизмом открывания двери. Не смотря на то, что этот MPV автомобиль носил имя марки Рено, машину выпускала автомобильная марка Matra.

Дизайн не обычного купе был заимствован у первого поколения автомобилей Renault Espace. Машина оснащалась двигателем Рено, мощностью 207 л.с.

По мнению создателя этот минивэн должен быть стать более надежным, чем традиционные четырехдверные автомобили. Но, к сожалению, автомашина была снята с производства в связи с низким спросом. 

 

4 — Renault Twizy

После того, как Французская компания впервые показала этот странный автомобиль большая часть мировой общественности думала что это шутка. Но как только эти автомобили были замечены на дорогах Франции большинство авто экспертов были сильно удивлены, что компания Renault начала серийно выпускать этот необычный автомобиль. Для чего выпущена это транспортное средство, остается тайной за семью печатями. 

 

5 — Citroën 2CV Safari

Если Вы хотите оснастить автомобиль полным приводом, то необычное решение это использовать для передачи крутящего момента на все колеса это использовать два двигателя. Эта модель не концепция или результат мечтаний, какого то Французского дизайнера. Это реальная серийная модель, которая имела два двигателя, которые делали из Citroen 2CV Safari полно приводное транспортное средство. Самое удивительное, что топливный бак в этом необычном автомобиле находится под передними сиденьями, а горловина бака для заправки находится в двери водителя.

 

6 — Panhard CD

На самом деле этот автомобиль является продуктом компании Citroen. Но под этим брендом было произведено всего 92 автомобиля. Далее Citroen продал машину компании Panhard, которая уже под своим названием продолжила серийный выпуск автомобиля. Эта модель была разработана для 24-часовых автогонок Ле-Мана. Самое удивительное, что в 1962 году автомобиль стал победителем в этих престижных гонках. Этот успех стал возможным, благодаря отличной обтекаемости кузова, который на тот момент был одним из лучших в мире по аэродинамическому сопротивлению. 

 

7 — Matra Murena

 

Еще один необычный спортивный продукт Французской компании Matra. Машина выпускалась с 1980 по 1983 года. Одна из удивительных особенностей того времени, это то, что в автомобиле были трехместные сиденья. Сиденье по центру складывалось, в результате чего образовался удобный подлокотник. Автомобиль имел оцинкованное днище и другие элементы кузова, которые благодаря этому не были подвержены коррозии. Необычный спортивный трехдверный хэтчбек оснащался 2,2 литровым двигателем мощностью 142 л.с.

 

8 — Renault Clio V6

Эта модель была топовой мощной версией модели Renault Clio, которая была впервые выпущена в 2001 году. Этот автомобиль очень напоминает легендарную модель 80-х годов  Renault 5 Sport. Мощная версия Clio оснащалась 3,0 литровым V6 двигателем с центральным расположением. Разгон с 0-100 км/час за 5,7 секунд. Максимальная скорость 234 км/час.

 

9 — Peugeot 1007

Небольшой компактный автомобиль с раздвижной пассажирской дверью удивил многих знатоков авторынка. Не смотря на старания инженеров, дизайнеров, маркетологов и других специалистов Французской компании, автопроизводитель получил на этой модели огромные убытки. Компания Peugeot потеряла на каждой модели «1007» 21,293 долларов. Всего было произведено 123,000 шт. автомашин. Совокупный убыток за период производства этой модели составил 2,6 млрд. долларов

Машина производилась с 2004 по 2009 год.

 

10 — Citroën C4 Cactus

 

Обычно многие автопроизводители на основе концепт-каров выпускают не так много серийных автомобилей. Причина – в  необходимости огромных инвестиций. Но это не про Французские автомобильные компании. За последние годы Французские авто компании решили доводить до серийного производства каждый концепт кар, который представляются на автовыставках. Многие Французские производители автомобилей находятся на краю финансовой пропасти, терпя огромные убытки. Но это не становится преградой, чтобы выпускать на основе необычных концепт-каров, серийные версии автомашин. Вот пример. Новая серийная модель Citroen C4 Cactus, который еще совсем недавно был представлен мировой общественности в качестве концепт-кара, а в наши дни начинает серийно производиться для продажи по всему миру. 

Список французских автомобильных марок, брендов, автопроизводителей. Франция

Citroën была «рождена» в 1919 году. Находится в городе Париж, Франция. Производит преимущественно легковые автомобили. Является частью компании PSA Peugeot Citroën. Победитель Чемпионата мира среди легковых автомобилей в 2014 году. Также является рекордсменом гонок: 17 побед из 24 соревнований.

Peugeot была «рождена» в 1810 году. Находится в городе Париж, Франция. Производит автомобили, мотороллеры, мопеды, велосипеду. Входит в состав компании PSA Peugeot Citroën. Является основным производителем скутеров, мотоциклов, велосипедов и мопедов в Европе.

Renault была «рождена» в 1898 году. Располагается в городе Булонь-Бийанкур, Франция. Производит преимущественно легковые и коммерческие автомобили, а также моторы и другие сопутствующие товары. В своем составе имеет дочерние компании: Dacia, Samsung Motors, Bugatti Automobiles, Renault Trucks, Renault F1, Renault Sport Tehnologes. В 2009 году союз Renault и Nissan был на 4-м месте в мире по критерию «выпуск автомобилей».

Aixam-MEGA была «рождена» в 1983 году. Располагается в городе Экс-ле-Бен, Франция. Компания выпускает коммерческие и легковые автомобили. Специализация – субкомпактные автомобили и «легкие квадрициклы» Производство сосредоточено также во Франции: Экс-ле-Бен и Шанас. Рынки сбыта: Франция, Северная Америка, Европа.

Matra была «рождена» в 1980 году. Находится в городе Париж, Франция. Производит автомобили, велосипеды, скутеры, авиационно-космическое оборудование, системы вооружения и другую продукцию. С 1994 года контролируется компанией Lagardère Group. Автомобили компании принимали участие в гонках Формулы-1.

Alpine была «рождена» в 1955 году. Штаб-квартира располагалась в городе Дьепп, Франция. Производила спортивные и гоночные автомобили. В 1978 году была выкуплена компанией Renault. С 1994 года был прекращен выпуск автомобилей под маркой Alpine. В 1995 году марка прекратила существование.

Bugatti Automobiles S.A.S. была «рождена» в 1909 году. Располагается в городе Мольсайм, Франция, здесь же находится и производство. Выпускает компания легковые автомобили класса «Люкс», суперкары. С 1998 года является дочерней компанией Volkswagen France.

Delahaye была «рождена» в 1895 году. Штаб-квартира располагается в городе Тур, Франция. Производство – легковые автомобили, грузовики, тяжелые машины. Компания прекратила существование в 1954 году по причине слияния с Hotchkiss et Cie. В результате слияния образовался альянс Hotchkiss-Delahaye.

Delage была «рождена» в 1905 году. Штаб-квартира располагалась в городе Леваллуа-Перре, Франция. Продукция – гоночные и представительские автомобили. В 1935 году была выкуплена компанией Delahaye. Прекратила существование в 1953 году.

Facel-Vega была «рождена» в 1954 году. Штаб-квартира располагалась в городе Париж, Франция. Продукция – престижные легковые, а также спортивные автомобили. В 1964 году компания была ликвидирована по причине банкротства.

Выкуп любых автомобилей у нас

Пять лучших французских автомобильных брендов

Чтобы отметить начало лета и медленное открытие Европы, мы пересмотрели пятерку наших ведущих французских автомобильных брендов.

Франция славится множеством вещей, хорошей едой, отличным вином и всем романтическим, с Парижем, известным во всем мире как город любви. Одна вещь, которой она не так хорошо известна, хотя, на наш взгляд, должна быть, — это автомобильная промышленность.

Хотя у него может не быть таких мощных брендов, как , Германия, , есть ряд отличных брендов, которые происходят из Франции, и сегодня мы выделим нашу пятерку.

1. Peugeot

Peugeot — одна из старейших автомобильных компаний в мире, если вы основываете ее на времени своего первого открытия, то есть в 1810 году. Однако она не начинала свою жизнь как производитель автомобилей, на самом деле в 1810 году компания была стальной компанией. литейный цех по производству кофемолок, ленточных пил и рам для зонтов.

Это был семейный бизнес, основанный братьями Жан-Пьером и Жан-Фредериком Пежо, которые извлекли уроки из бизнеса своего отца, который в своей жизни имел ткацкое дело, красильную фабрику, маслобойню и мельницу для зерна.

В 1889 году Peugeot выпустила свой первый автомобиль, что сделало их вторым по величине производителем автомобилей в мире и старейшей автомобильной маркой непрерывного производства. С 1929 года Peugeot использует свои узнаваемые нумерационные имена, такие как оригинальный 201 или нынешний 308 .

Одна вещь, по которой мы все узнаем Peugeot, — это их знаковый значок в виде льва. Первоначально он был представлен в 1947 году и с тех пор претерпел несколько изменений, но мы все можем узнать Peugeot по значку льва, а также по реву двигателя.

Peugeot сегодня является флагманским брендом группы PSA, которая контролирует несколько других марок автомобилей, включая Citroën, DS и Vauxhall-Opel.

Как и Renault , Peugeot добился больших успехов в автоспорте во всех формах, включая Ле-Ман и ралли, и продолжает соревноваться по сей день.

Сегодня Peugeot предлагает вам ряд экономичных и практичных вариантов от 108 хэтчбека до 5008 SUV .Ознакомьтесь с нашими предложениями по всем здесь .

2. Renault

Renault была основана почти 125 лет назад в 1898 году тремя братьями, Фернаном, Марселем и Луи Рено.

Луи уже был инженером и промышленником, но его истинной страстью были автомобили, поэтому он попросил своих братьев помочь ему в создании собственного бизнеса, чтобы он мог этим заниматься. Компания была основана Фернаном и Марселем в 1898 году, и их брат Луи оставался сотрудником компании, так что он мог посвящать все свое время дизайну и не беспокоился об управлении их бизнесом.Вместе они выбрали название Renault Frères Trois, что на английском языке переводится как «Три брата Рено».

В 1899 году Луи и Марсель начали участвовать в гонках на собственных автомобилях, положив начало давней ассоциации компании с автоспортом, которая получила множество наград, включая победу в 24 часах Ле-Мана, чемпионах мира F1 и побед в ралли.

Компания была национализирована в 1945 году, но позже была снова приватизирована в 1990 году. Она установила стратегические партнерские отношения с другими компаниями, чтобы помочь сохранить конкурентоспособность бренда на постоянно развивающемся автомобильном рынке, в первую очередь с Nissan, а затем с двумя из них с Mitsubishi в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi.

Renault также владеет крупными акциями бренда Dacia, российского бренда АВТОВАЗ, и владеет компанией Samsung Motors, которая продает автомобили на рынке Южной Кореи.

В современную эпоху Renault известна производством ряда отличных семейных автомобилей, от небольших городских хэтчбеков до больших MPV, она охватывает весь модельный ряд.

У них также есть RS-версии нескольких своих бестселлеров, которые выводят Renault на арену горячих хэтчбеков с их более высокими характеристиками и скоростными характеристиками.

Ознакомьтесь с нашими лучшими лизинговыми предложениями Renault здесь или прокрутите вниз, чтобы увидеть остальные пять наших лучших французских брендов.

3. Citroen / DS

DS начинал свою жизнь как модельный ряд бренда Citroën, но теперь полностью превратился в собственный бренд. Но, учитывая их переплетенную историю и постоянную тесную связь с общими технологиями, дизайном и производством, мы собираемся охватить их оба вместе.

В 1919 году Citroën был основан Андре-Густавом Ситроеном, который произвел революцию в автомобильной промышленности, купив патент на шевронную шестерню, которая использовалась при фрезеровании, которую он увидел во время поездки по Польше.Инновационная передача произвела революцию в его производственных возможностях, позволив ему быстро изготавливать большое количество небольших и дешевых автомобилей.

Дизайн шеврона был позже адаптирован к логотипу компании, который используется по сей день.

Citroën осознал силу большой маркетинговой кампании и в период с 1925 по 1934 год им удалось использовать Эйфелеву башню в качестве крупнейшего в мире рекламного знака, на котором их имя отображалось на видном месте для всего Парижа.

На протяжении многих лет мы видели множество знаковых автомобилей от Citroën, таких как культовая классика 2CV, которая по сей день поддерживает фанатов и свою собственную гоночную серию, несмотря на остановку производства в 1988 году.DS был настолько популярен, что, как упоминалось ранее, теперь стал самостоятельным брендом и продолжает продавать модели по всему миру.

Чтобы увидеть наши предложения по лизингу текущих моделей Citroën, нажмите здесь или h или для некоторых моделей DS.

4. Bugatti

Вы можете удивиться, узнав, что один из крупнейших производителей суперкаров — француз, но Bugatti — это французский бренд, который фактически является одним из старейших производителей суперкаров, предшествовавших Lamborghini, Ferrari, Porsche и McLaren.

Французский автомобильный дизайнер и производитель итальянского происхождения Этторе Бугатти основал свою собственную компанию Automobiles E. Bugatti в 1909 году в городе Мольсайм, который находится на территории современного Эльзаса во Франции.

Жан Бугатти, старший сын Этторе, работал вместе со своим отцом в качестве дизайнера и водителя-испытателя, чтобы помочь компании завоевать прочную репутацию на гоночных соревнованиях, включая Гран-при, а их Bugatti Type 35 впервые выиграл Гран-при Монако.

Жан умер в молодом возрасте 30 лет в 1939 году. Бизнес был в затруднительном положении, и в 1963 году он был продан и оставался довольно тихим, пока бренд не был куплен Volkswagen в 1998 году и вернул ему жизнь с помощью Bugatti Veyron.

Модель была названа в честь давнего тест-пилота Bugatti, Пьера Вейрона, и стала первым серийным автомобилем, который когда-либо имел мощность более 1000 л.с. и максимальную скорость 253 миль в час, а суперспортивная версия была еще быстрее — 268 миль в час.

Несмотря на свой культовый статус, Bugatti понесла огромные убытки на каждой проданной модели, по некоторым оценкам, разница между производственными затратами и их продажной ценой в 1 миллион фунтов стерлингов составила 4 миллиона фунтов стерлингов.

Bugatti продолжает выпускать суперкары по суперценам, но если вы можете позволить себе потратить деньги, вы действительно испытаете острые ощущения от вождения.

5. Альпийский

Alpine — самый молодой и наименее известный бренд, попавший в наш список.

В 1955 году после некоторого успеха в сплочении Жан Ределе, который до этого был самым молодым дилером Renault в стране, решил основать свою собственную компанию, и так появилась Alpine. Это имя было выбрано как дань его успеху в гонках и дорогам, на которых он выигрывал.

Ранее в своих гонках Жан участвовал в гонках на Renault 4CV, и эта связь привела к тесным отношениям между двумя компаниями до тех пор, пока Renault, наконец, не приобрела Alpine в 1973 году.

Они остаются отдельным дочерним брендом и продолжают производить свои собственные автомобили до 1995 года, с тех пор и до 2017 года производство автомобилей Alpine прекратилось, и бренд бездействовал. В 2017 году Renault решила перезапустить бренд Alpine с моделью A110, которая добилась успеха во всем мире: от всего 7 автомобилей, проданных в 2017 году, до более 4000 в прошлом году.

Для получения дополнительных замечательных статей, в том числе наших пяти лучших итальянских , немецких , азиатских и американских брендов, вернитесь на нашу домашнюю страницу блогов или, если вы хотите узнать больше о лизинге, ознакомьтесь с некоторыми наших гидов .

Французских марок автомобилей

Франция была среди первых пионеров автомобильного производства. По состоянию на декабрь 2019 года Франция была вторым по величине европейским производителем (немного отставая от Германии) и шестым по величине автопроизводителем в мире.

Двумя основными производителями автомобилей во Франции являются PSA Peugeot Citroën, производитель Peugeot и Citroen, и Renault, который производит Renault и Dacia (в Румынии). В 1975 году Peugeot приобрела Citroen и основала PSA Peugeot Citroën.

Давайте посмотрим! Какие марки автомобилей есть в списке.

Какой Bugatti самый быстрый?

Самый быстрый автомобиль — Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, максимальная скорость: 267,856 миль / ч (431,072 км / ч), занимает 4-е место среди 20 самых быстрых автомобилей в мире.

DS — это автомобильная марка премиум-класса, основанная и разработанная Citroen.

Бренды массового рынка

На массовом рынке наиболее известными автомобильными брендами являются Renault, Peugeot и Citroën.

• 1

  Автомобили Renault для массового рынка с 1899 г. по настоящее время

• 2

  Автомобили Peugeot Mass-Market с 1896 года по настоящее время

• 3

  Автомобили Citroën для массового рынка с 1919 г. по настоящее время

(По популярности)

Другие бренды

• 1

  Горные спортивные автомобили с 1955 г. по настоящее время, гоночные автомобили

• 2

  Автомобили эконом-класса Dacia с 1966 г. по настоящее время

• 3

  Aixam Small Cars с 1983 г. по настоящее время

• 4

  1968-настоящее время Ligier Small Cars

• 5

  Неизвестный микрокар Малые автомобили

• 6

  1985-настоящее время Спортивные автомобили PGO

• 7

  Роскошные электромобили Venturi с 1984 г. по настоящее время

(По популярности)

Несуществующие марки автомобилей

• 1

  1887-2012 Panhard Производитель

• 2

  1990-2003 Hommell Производитель

• 3

  1903-1994 Производитель Talbot

• 4

  1899-1978 Berliet Производитель

• 5

  1934-1970 Производитель Simca

• 6

  1939-1964 Facel Vega Производитель

• 7

  1905-1953 Delage Luxury Cars

• 8

  1901-1949 Corre La Licorne Luxury Cars

(Сортировать по времени простоя)

СВЯЗАННЫЕ: Самые популярные автомобильные бренды в Америке (ТОП-50)

популярных французских марок автомобилей — FrenchCrazy

Во Франции есть три основных французских производителя автомобилей: Citroën (произносится как sih-tro-n ), Peugeot ( puh-joh ) и Renault ( ruh-no ).Если вам случится быть во Франции, вы увидите эти автомобили повсюду, поэтому я решил сделать статью, посвященную чудесным автомобилям Франции. Рассмотрим подробнее популярные французские автомобильные марки.

Citroën

Первый французский производитель автомобилей, о котором мы поговорим, — это Citroën, который можно определить по двойному шеврону на передней части их автомобилей.

В 1919 году французский промышленник Андре-Гюстав Citroën создал Citroën, потому что его заводы не производили ничего после окончания Первой мировой войны.Это стремление привело к созданию первой автомобильной компании массового производства за пределами Соединенных Штатов. Citroën стал пионером в современной концепции создания сети продаж и обслуживания, дополняющей автомобиль.

За восемь лет Citroën стал крупнейшим производителем автомобилей в Европе и 4-м по величине производителем автомобилей в мире. К 1955 году 2CV стал иконой Франции.

ПЕРЕЧЕНЬ МОДЕЛЕЙ

Сегодня Citroën производит небольшое количество автомобилей, фургонов, внедорожников, электромобилей и различных утилитарных транспортных средств.В нижней части своего модельного ряда Citroën предлагает веселые, маленькие, спортивные автомобили, ориентированные на подростков. Тем не менее, когда цена поднимается выше 13 000 евро, их автомобили становятся ориентированными на более взрослую аудиторию. Их самые известные автомобили — Citroën C3 и C4:

.

У

Citroën даже есть собственная роскошная марка: « DS». Это произносится как déesee (day-ess) , , что по-французски означает «богиня». Бренд DS позиционирует себя как роскошные высококлассные автомобили, чтобы бороться с немецкой роскошью.

Многие люди во Франции ЛЮБЯТ Citroën, и их показатели продаж, кажется, подтверждают это.

Рено

Второй производитель автомобилей — Renault — представлен ромбовидным логотипом. Renault также владеет автомобильными брендами Dacia и Lada.

Создана в 1899 году двумя братьями — французской автомобильной компанией

.

ПЕРЕЧЕНЬ МОДЕЛЕЙ

Обычные автомобили в их линейке — маленький и маневренный Renault Twingo или чуть более просторный Renault Clio.Другие популярные автомобили — Renault Megane, Renault Captur, Renault Talisman и фургон, известный как Espace. Предлагают даже пикап под названием «Аляскинский».

Хотите больше? Вот классное видео с субтитрами, в котором один из дизайнеров рассказывает о дизайне Renault Talisman. Это один из седанов Renault, стоимость которого начинается от 28 700 евро, но возможна комплектация до 39 800 евро.

Пежо

Peugeot, произносится как «пух-джох», — последний французский производитель, о котором мы поговорим сегодня.Несмотря на то, что он был последним, это не умаляет значимости бренда во французском автомобильном мире.

Peugeot восходит к 1896 году, когда Арманд Пежо основал компанию во Франции. С тех пор бренд Peugeot завоевал несколько наград, произвел военное оборудование во время Второй мировой войны и даже имеет некоторую историю на гоночной арене. В настоящее время компания предлагает электромобили, грузовые автомобили, внедорожники, дома на колесах, семейные автомобили и люки.

Бренд Peugeot можно узнать по эмблеме льва.Peugeot 208 и 308 — бестселлеры бренда, и в 2017 году они продавались как горячие пирожки.

Хотите пройти лишнюю милю? Вот обзор Peugeot 308 на французском языке:

Заключение

В этот список французских производителей автомобилей не вошли французские бренды, такие как Alpine или Bugatti. Однако список помогает познакомить тех, кто интересуется французской культурой, о самих французских брендах.

10+ Все самое популярное и знаменитое в 2021 году

Когда дело доходит до моды и путешествий, Френс всегда занимает первые позиции в списке.Внимание привлекают не только исторические памятники и последние тенденции. Френс также популярен благодаря новаторскому и оригинальному дизайну автомобилей.

Французская автомобильная промышленность сильно отличается от других автомобильных отраслей мира. Как и язык, французский автомобильный бренд отражает элегантность, величие, утонченность, шарм, красоту и стиль.

Французский автомобильный бренд всегда был одним из крупнейших с конца Второй мировой войны. И на таком конкурентном рынке им удалось сохранить свои традиции и стиль.

Франция начала производство автомобилей в 1769 году и подарила миру свой первый автомобиль. С 1900-х по 1930-е годы Франция была ведущей силой в производстве автомобилей, но из-за нестабильной экономической ситуации в середине 1930-х годов Франция была заменена британской и немецкой автомобильной промышленностью.

Французские автомобильные марки

Вот список самых популярных французских марок автомобилей:

Хорошо, давайте поговорим об истории французских автомобильных марок выше:

Bugatti

Bugatti родился в 1909 году Этторе Бугатти.Он базируется в Мольсайме, Эльзас, Франция и в настоящее время принадлежит Volkswagen Group. Bugatti — это действительно название высокопроизводительного роскошного автомобиля. Этот французский бренд роскошных суперкаров известен своим впечатляющим дизайном, высокими характеристиками и успехом на гоночных трассах.

Основатель компании Этторе Бугатти считает себя строителем и художником, поэтому уделяет внимание каждой детали дизайна. Автомобили Bugatti заслужили международное признание и любовь своим выдающимся дизайном и многочисленными победами в гонках.

Пежо

Peugeot — один из старейших производителей автомобилей в мире. Фонд был основан в 1810 году и базируется в Сошо, Франция. Peugeot — одна из самых известных автомобильных марок во Франции. После Volkswagen это второй по величине автопроизводитель в Европе, известный своими роскошными автомобилями, спортивными и коммерческими автомобилями.

Автопроизводитель разрабатывает автомобили для одних из лучших внедорожников по бездорожью за пределами Франции, а также показывает отличные результаты в гонках Ле-Мана.В отличие от Renault, Peugeot производит автомобили, немного более «французские». В настоящее время это дочерняя компания PSA Peugeot Citroën Group.

Рено

Renault была основана в 1899 году и базируется в Булонь-Бийанкур, Франция. Являясь одним из оплотов сильного французского производителя автомобилей, он производит широкий спектр легковых и грузовых автомобилей. Хотя в прошлом бренды производили грузовики, тракторы, цистерны, автобусы / вагоны и автомобили Autorail.

Эта французская автомобильная компания хорошо известна своей ролью в автоспорте, особенно в ралли, Формуле 1 и Формуле E.Его ранние работы по моделированию математических кривых для автомобильных кузовов сыграли важную роль в истории компьютерной графики. Renault в основном производит новые типы автомобилей для удовлетворения потребностей разных людей, поэтому Renault признан одним из самых инновационных производителей автомобилей в мире. В настоящее время принадлежит Renault Group.

Citroën

Citroën был основан в 1919 году и базируется в Сен-Уане, Франция. Эта французская автомобильная компания, входящая в группу PSA Peugeot Citroën, производит первые в мире серийные переднеприводные автомобили.Citroën выпустил множество концептуальных автомобилей на протяжении десятилетий, предвосхищая будущие тенденции в дизайне и технологиях.

Бренд известен своим радикально новаторским подходом к производству автомобилей. Citroën Traction Avant был одним из первых, кто представил кузов модульного типа без шасси для крепления механических компонентов.

Среди самых известных моделей Citroën — Citroën Traction Avant, Citroën DS и Citroën 2CV, которые выделяются своей превосходной управляемостью.Французская автомобильная компания выиграла три официальных чемпионата Международной автомобильной федерации: чемпионат мира по ралли, чемпионат мира по ралли и чемпионат мира среди автомобилей.

Альпийский

Alpine была основана в 1955 году владельцем гаража Жаном Ределе в Дьепе. Компания Alpine специализируется на гоночных и спортивных автомобилях. Этот французский бренд спортивных автомобилей получил всеобщее признание, производя автомобили сразу после Второй мировой войны. Еще одна причина его популярности — близость к Renault SA, поскольку бренд использует свои двигатели и получает значительную финансовую поддержку.

автомобилей Alpine выиграли различные национальные и международные соревнования, такие как Тур де Франс и Чемпионат мира по ралли. В настоящее время этот французский автомобильный бренд производит в основном спортивные автомобили Renault. Некоторые из ранее выпускавшихся уличных моделей включают A108, A110, A310 и другие. В настоящее время принадлежит Renault Group.

Вентури

Единственная цель создания этого французского бренда роскошных автомобилей — соревноваться в «Grand Tourisme» вместе с ведущими брендами класса люкс, такими как Bugatti из Франции, Ferrari из Италии и Porsche из Германии.Этот автомобильный бренд является транснациональной автомобильной компанией, которая разрабатывает, производит и продает роскошные электромобили.

Эти автомобили от Venturi Automobiles настолько хорошо зарекомендовали себя на различных соревнованиях, что французская автомобильная марка вышла за границу и сумела добиться хороших результатов.

Это марка суперкаров, которая делает машины на заказ. Компания была основана в 1984 году и базируется в Монако.

DS

DS — премиальный бренд французского автопроизводителя Citroën.Движимый экстраординарным наследием и авангардной страстью, Citroën запустил этот французский автомобильный бренд с амбициями внедрить французскую роскошь в свои автомобили.

Однако с 2015 года DS была признана независимым брендом премиум-класса. DS использует ту же платформу и дилерский центр, что и другие модели PSA, но теперь отличается от автомобилей Citroën за счет использования независимых инженерных и производственных стандартов. Принадлежит концерну PSA Peugeot Citroën Group.

Aixam

Он базируется в Экс-ле-Бен, Савойя, Франция, и является производителем микроавтомобилей.Эта французская лицензированная автомобильная компания была основана в 1983 году и представила свой первый автомобиль «Aixam 325D» в 1984 году, а затем «Aixam 400D» в 1985 году. Эта французская компания в настоящее время производит серию Minauto.

Сегодня Aixam является одним из самых известных производителей микроавтомобилей во Франции и неоднократно выступал на Британском международном автосалоне.

Ligier

Французский автомобильный бренд был основан в 1968 году Ги Лижье, первоначально для производства спортивных автомобилей, а затем перешел на рынок микроавтомобилей.В настоящее время они производят микроавтомобили и квадроциклы. Он базируется в Абресте, Франция.

Компания представила свой первый автомобиль в 1971 году, Ligier JS2, спортивный автомобиль с двигателем Ford V6 со средним расположением двигателя. Однако производство JS2 было остановлено вскоре после энергетического кризиса 1973 года из-за краха рынка, поэтому компания сместила акцент на микроавтомобили, такие как Ligier JS6, Ligier X-Too и Ambra CLS. Автономный маршрутный автобус EZ10 EasyMile для легкого городского транспорта — одна из самых популярных моделей Ligier.

ПГО

PGO — частный производитель автомобилей из Франции, специализирующийся на спортивных автомобилях. Компания была основана двумя любителями автомобилей, Прево Жилем и Оливье, которые сформировали бренд с инициалами. PGO начала автомобильный бизнес, производя копии, но вскоре перешла на собственный модельный ряд двухместных ретро-автомобилей.

Выводы

За короткий период времени французские автомобильные бренды добились больших успехов, представив множество новых стилей кузова и разработав передовые технологии.Они также начали производить дешевые автомобили, чтобы сделать их доступными для всех. Сегодня Франция, производящая около 3 миллионов автомобилей в год, является одним из крупнейших мировых автопроизводителей наряду с Японией, США, Германией, Италией и Китаем.

Полный список всех моделей автомобилей для Франции

Богатая культура Франции так же поразительна, как и ее успех на европейском автомобильном рынке. Доказательством этого является ряд именитых производителей автомобилей, начиная с его производства и до настоящего времени.Peugeot, Renault, Citroen, Bugatti и Venturi — лишь некоторые из лучших производителей Франции.

Ведущие производители автомобилей

Peugeot (1882)

Peugeot — ведущая автомобильная компания Франции, известная во всем мире. Его привлекательный дизайн и качественные характеристики были распространены в некоторых частях Китая, Латинской Америки и России.

Его известные модели включают Peugeot 108, серии X68 и GTI.

Renault (1898)

Франция также может похвастаться Renault благодаря своему приличному внешнему виду и инновационным характеристикам.Он также известен своей доступностью. Такие качества победили других производителей автомобилей, таких как Mitsubishi Outlander и Volvo V60.

Его известные модели включают Renault Zoe, KWD и Lodgy.

Citroen (1919)

Добавлен в успех страны Citroen. Андре Ситроен был пионером инновационного автомобилестроения.

Его известные модели включают Citroen C2, C4 Picasso и C-Elysee (известный своим изысканным дизайном).

Связанные другие марки автомобилей, произведенные в Германии

Bugatti (1945)

Успех Bugatti так или иначе связан с приобретением немецкого концерна Volkswagen у производителя.Это сделало Bugatti Grand Sport, Super Sport и Veyron такими известными во Франции.

Среди других известных моделей — Rembrandt Bugatti, Black Bess и Jean Bugatti (все с роскошным спортивным дизайном).

Вентури (1984)

Другой продукт Франции — Вентури. Эта автомобильная компания широко известна своими роскошными электромобилями, которые полностью выделяются среди других французских автомобилей. Его производство действительно подчеркивает распространение электромобилей во всех частях Франции.

Его известные модели включают Venturi Eclectic (описанный как электрический спортивный автомобиль с полным запасом хода 340 км и максимальной скоростью 100 миль в час), Fetish (отличающийся своим уникальным внешним видом и названный первым в мире солнечно-электрическим транспортным средством), и серии P4.

Заключение

Французские автомобили известны тем, что производят инновационные, но доступные автомобили для каждого потребителя Франции. В число ее очень инновационных автомобилей входят Peugeot, Renault, Citroen, Bugatti и Venturi.

Вот полный список марок автомобилей во Франции:

21+ старых французских марок автомобилей в США (исчерпывающий список)

Согласно обзорам, французские автомобили являются самыми популярными на европейском рынке, около двух третей их автомобилей ездят в Европе. Citroen, Peugeot и Renault — три основных производителя автомобилей во Франции. Несмотря на то, что несколько крупных автомобильных компаний открыли производственные мощности во Франции, эти три бренда по-прежнему остаются предпочтительными классическими французскими автомобильными брендами.Однако еще две примечательные компании — это Venturi, производитель роскошных автомобилей из Монако, и Bugatti, приобретенная Volkswagen в 1998 году. Alpine также хорошо известна своими гоночными и спортивными автомобилями. Давайте взглянем на некоторые из самых известных французских автомобильных брендов в США и их логотипы.

Старые французские автомобильные бренды

Ежегодно создается около 60 миллионов автомобилей, но сколько мы действительно знаем об истории некоторых из этих автомобильных марок, которые мы видим? Каждая автомобильная компания имеет богатую историю, начиная от ее истоков и заканчивая скромным началом в 1800-х годах.Кроме того, эта богатая история помогла автомобильным компаниям стать такими, какими они являются сегодня. Продолжайте читать, чтобы узнать о французских автомобильных марках, которые вы можете найти в США.

Peugeot

Peugeot — старейший в мире автомобильный бренд, созданный в 1803 году Жан-Пьером и Жан-Фредериком Пежо. Он начинался как семейная зерновая мельница, производившая пилы, стальные ленты и пружины для часовой промышленности, а затем перешла к велосипедам в 1830 году, а затем к автомобилям в 1882 году. Первый автомобиль Peugeot был представлен на Всемирной выставке в Париже в 1889 году.Этот трехколесный двигатель с паровым двигателем известен своей популярностью на ярмарке и тем, что он был первым автомобилем в Италии примерно в 1893 году. Да, это правда, что первая поездка по итальянским дорогам была французской. Автомобиль был импортирован из Франции в 1892 году Гаэтано Росси, богатым текстильным промышленником, и доставлен в его резиденцию на севере Италии в следующем году. Более того, Peugeot прошел долгий путь и продолжает совершенствоваться.

Panhard

Рене Панар и Эмиль Левассор основали Panhard et Levassor как автомобильную фирму в 1887 году.

Panhard — производитель легких тактических и военных автомобилей, базирующийся во Франции. Panhard был приобретен Auverland в 2005 году, однако в результате возникла его нынешняя версия, которая теперь является частью Renault Trucks Defense. В течение 40 лет Citroen владел Panhard, а затем PSA после поглощения Citroen Peugeot в 1974 году. Объединенная фирма в настоящее время носит название Panhard.

Читайте также: НЕМЕЦКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ БРЕНДЫ: Самые надежные бренды в 2022 году (обновлено)

Французские автомобильные бренды Логотипы Имиджевые кредитные бренды автомобилей

Франция была одной из первых стран, которые начали производить автомобили.Однако Франция была вторым по величине европейским производителем после Германии и шестым в мире производителем автомобилей. Каждый из этих брендов имеет свою уникальную идентичность, давайте посмотрим на некоторые французские автомобильные логотипы, которые делают эти автомобили уникальными.

Логотип Bugatti

Этторе Бугатти родился в семье дизайнеров ювелирных украшений и художников. Его художественные способности сыграли важную роль в определении уникального и узнаваемого дизайна марки, а также ее корпоративного бренда. Следовательно, в автомобилях Buggati не было прокладок, поэтому страховочные тросы выглядели как кружевные узоры.Возможно, поэтому на логотипе Bugatti есть красные точки. Основной цвет логотипа Bugatti — красный, что означает огромную мощь, страсть и удовольствие от вождения. Черные цвета указывают на превосходство и смелость, тогда как белые оттенки олицетворяют элегантность и благородство.

Логотип Renault

Виктор Вазарели, видный венгерско-французский художник-график, переработал логотип Renault в 1972 году. Объединив угловые линии при сохранении основной формы ромба, он сделал эмблему Renault более динамичной, последовательной и чистой.

С момента создания в 1923 году ромбовидная эмблема Renault претерпела множество изменений. Текущий логотип Renault был представлен в 2015 году. Saguez & Partners переработали предыдущий логотип в 2007 году.

Логотип Peugeot

После слияния Peugeot и Citroen в 1976 году возникла холдинговая компания PSA Peugeot-Citroen. Таким образом, в 1978 году группа приобрела Chrysler Europe. После этого они вернулись к геральдическому льву с гораздо более изысканным и утонченным дизайном под названием «Lion fil», чтобы повысить его корпоративный имидж.

Его логотип — это серебристый, синий и черный цвета. Синий — это связь с дальновидным стилем известного французского автопроизводителя. Кроме того, Silver представляет новые идеи и традиции, основанные на огромном опыте. Черный цвет обычно представляет собой тень льва.

Citroen Logo

На протяжении многих лет французские автомобильные марки Citroen и их логотипы претерпевали различные изменения. Желтый и синий были основными оттенками в его раннем воплощении. С другой стороны, нынешняя красно-белая цветовая гамма стала известна в 1980-х годах.Нынешний логотип Citroen был впервые представлен в 2009 году. Это трехмерный вариант оригинального логотипа с чуть менее острыми шевронами и гладкой хромированной отделкой, разработанный известным брендовым агентством Сан-Франциско Landor Associates. Серебряный оттенок придает эмблеме современный и изысканный вид, а красный привносит любовь к автомобильному дизайну.

Dacia Logo

Dacia — самая прибыльная корпорация и крупнейший экспортер Румынии, на долю которой в 2014 году пришлось 7,3% всего экспорта страны.Завод Dacia в Миовени, уезд Арджеш, является пятым по величине автомобильным заводом в Европе по объему производства.

Логотип Aixam

Логотип Aixam очень прост. На логотипе изображен круг с большой буквой «А» в центре. Название Aixam появляется в середине буквы «А». Этот логотип использовался компанией Aixam на ранних этапах своего существования. Логотип Aixam также не имеет особого значения; он просто представляет собой название компании.

DS Symbol

Вместо культового двойного шеврона Citroen, их задний значок будет новой эмблемой DS, и все они будут стилистически отличаться от аналогичного автомобиля-аналога.Citroen недавно выпустил несколько впечатляющих прототипов спортивных автомобилей, в том числе полностью функциональный Citroen Survolt, который имеет марку DS. Действительно, прототип Citroen Survolt разработан как будущее спортивное купе серии DS.

Читайте также: ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОМАРКИ: 19+ ведущих европейских автомобильных брендов в США

Французские автомобильные бренды в США

В 1969 году на рынке присутствовало около дюжины моделей основных французских автопроизводителей. Из-за падения продаж и общей неспособности адаптироваться к сложностям американского рынка все они покинули страну несколько десятилетий назад.С тех пор никто не решился вернуться, но возрождающиеся французские автомобильные бренды (PSA Group) хотят скорее вернуть свой бренд Peugeot в США.

Хотя многие производители автомобилей исчезают, выживают лишь немногие. До недавнего времени Peugeot был просто еще одним именем в списке несуществующих автопроизводителей. В Списке Падших французские автомобильные марки среди других компаний, которые продавали автомобили в США. В последний раз французский автопроизводитель продавал автомобили в США в 1991 году, но теперь объявил, что вернется.Так что, возможно, в США вернутся французские автомобильные марки.

Хотя шансы Peugeot невелики, мы сомневаемся, что нынешний европейский модельный ряд дойдет до Соединенных Штатов.

Все французские автомобильные бренды

Эти основные французские автомобильные бренды несут ответственность за всемирное признание французских автомобилей. Большинство из этих компаний-производителей автомобилей, вероятно, вам знакомо. Итак, давайте рассмотрим все французские автомобильные марки и их логотипы.

Peugeot

Peugeot, один из самых известных производителей автомобилей, имеет долгую историю во Франции и Европе.Таким образом, бренд, основанный в середине девятнадцатого века, постепенно превратился в одну из ведущих европейских автомобильных фирм с мировой репутацией. Peugeot, наряду с Citroen, является краеугольным камнем французской экономики. Производит чуть менее 1 миллиона автомобилей в год и обеспечивает работой 83 000 человек. Но, особенно во время экономического кризиса, этот французский автомобильный бегемот хорошо понимает ограничения и проблемы капиталистической экономики. В результате, начав производить автомобили в остальной части Европы, она перенесла некоторые из своих производственных площадок в Россию, Латинскую Америку и Китай.

Его продажи выросли во втором квартале 2014 года, и по всему миру было поставлено около 725 000 автомобилей. Это отличная новость для бренда, который начинает набирать популярность среди китайских и российских покупателей. 108, новейшая модель компании, получила высокую оценку критиков как за внешний вид, так и за характеристики. Aygo от Toyota и C1 от Citroen теперь являются конкурентами этой модели.

Renault

Renault, еще одна сильная опора французской автомобильной промышленности, известна своими доступными автомобилями и фургонами.Хотя французская автомобильная компания ранее производила грузовики и автобусы, ее основные производственные предприятия (включая Dacia в Румынии и Samsung Motors в Южной Корее) в настоящее время сосредоточены только на Clio, Megane, Captur, Koleos, Scenic и некоторых других моделях.

После приобретения бывших автозаводов в Румынии и Южной Корее некоторые французские автомобили продавались под национальными брендами, включая Sandero, Logan, Lodgy и Duster в Румынии, а также Renault Samsung, Scala и Talisman в Южной Корее. .На развивающихся рынках эти менее дорогие модели особенно популярны.

Renault был одиннадцатым в мире производителем автомобилей по объему продаж, при этом 50,5% продаж приходилось на долю за пределами Европы. Альянс Renault – Nissan — четвертый по величине конгломерат автомобильной промышленности.

Renault также рассматривала возможность использования электромобилей, поставив Renault Zoe впереди плагина Volvo V60 и Mitsubishi Outlander по популярности в Великобритании. Renault как более доступная альтернатива завоевала сердца европейцев, способствуя увеличению продаж электромобилей в 2014 году.

Bugatti

Bugatti была основана семьей в Эльзасе на рубеже двадцатого века и имела бурную историю до того, как была недавно приобретена Volkswagen. Легендарные Bugatti Veyron, Grand Sport и SuperSport — единственные автомобили, выпускавшиеся в то время под этим названием.

Citroen

PSA Другая половина компании Citroen известна своим радикально творческим подходом к автомобилестроению, который проявился с тех пор, как этот бизнес стал первым, кто начал массовое производство автомобилей за пределами США.

Citroen должен был значительно увеличить продажи в первом квартале 2014 года, несмотря на то, что не имел такого же охвата, как Peugeot. Китай также остается важным фактором: продажи Citroen Dongfeng выросли на 16%. Таким образом, слияние Dongfeng и Citroen в 1992 году привело к продаже множества моделей в Китае, самой популярной из которых является C2.

Новый C4 Picasso, с момента запуска которого было продано 127 000 единиц, и C-Elysee с отличным дизайном, специально разработанным для завоевания международных рынков, являются двумя ведущими моделями для французских автопроизводителей в 2014 году.

Venturi

Venturi — одна из самых престижных французских автомобильных марок, известная своими электромобилями высокого класса. В отличие от своих конкурентов Renault и Peugeot, этот бренд относительно молодой, он был основан в начале 1980-х годов. Вентури разработал две известные модели, которые привлекли внимание всего мира, обещая поставлять только электромобили: Fetish и Eclectic.

Благодаря своей необычной форме и статусу первого в мире электромобиля на солнечных батареях, последний привлек внимание средств массовой информации.Fetish, полностью электрический спортивный автомобиль, может иметь запас хода в 340 километров и развивать максимальную скорость 110 миль в час. Цена немного завышена — 400 000 долларов, потому что эта модель выпускается всего 5 штук в год.

Alpine

Этот список французских марок автомобилей не будет полным без упоминания Alpine. Бренд, созданный в конце 1950-х годов. Компания Alpine известна разработкой гоночных и спортивных автомобилей, а известность она приобрела после Второй мировой войны, когда она начала производить автомобили. Другой причиной его привлекательности была принадлежность к Renault, которая производила двигатели Alpine до покупки компании в 1970-х годах.После поглощения название «Alpine» было изменено на «Renault Alpine».

DS Automobile

Марка DS была впервые объявлена ​​в начале 2009 года компанией Citroen как суббренд премиум-класса, добавляемый к определенным моделям, при этом DS является аббревиатурой от Different Spirit или Distinctive Series (хотя ссылка на исторический Citroen DS очевидна. ), чтобы работать параллельно с основными автомобилями. Название также является игрой слов, поскольку произносится аналогично французскому слову déesse, что означает богиня.Ярлык Citroen был удален с линейки автомобилей DS, в то время как он сохранился как отдельный премиальный бренд, производимый Citroen.

Другие французские марки автомобилей включают;

• Dacia
• Aixam
• Ligier
• Microcar
• PGO
• Venturi

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ!

Эту статью НЕ следует использовать в качестве руководства при покупке, она предназначена исключительно для информационных целей. Таким образом, мы подчеркиваем, что НЕ поддерживаем какие-либо бренды в этом сообщении.Они подлежат вашему выбору и проверке. Мы не спонсируемся ни одним из брендов, и информация, представленная здесь, соответствует нашим знаниям.

Часто задаваемые вопросы

Какой французский автомобиль самый надежный?

Один из владельцев Peugeot 3008 самый счастливый.

Какая французская автомобильная марка лучше?

• Пежо. Peugeot — одно из старейших автомобильных предприятий в мире, основанное в 1810 году.
• Renault.Renault был создан примерно 125 лет назад в 1898 году….
• Citroen / DS.
• Bugatti
• Альпийский.

Французские автомобили сделаны во Франции?

Несколько крупных автомобильных компаний открыли производственные площадки во Франции, хотя Peugeot, Citroen и Renault остаются классическими французскими автомобильными брендами по преимуществу.

Статьи по теме

1. ЗЕЛЕНЫЙ МАРКЕТИНГ: Руководство AZ (+ практические примеры)
2. Бренды роскошных сумок: список лучших брендов роскошных сумок 2021 года (обновлен)
3. Бренды холодильников, которых следует избегать: 15 лучших брендов, которых следует избегать на основе обзоров (обновлено )
4. Стоимость меню: определение, инфляция, примеры (+ краткое руководство)

Как это:

Нравится Загрузка…

Связанные

8 лучших французских автомобильных брендов

Вы ищете популярных французских автомобилей марки ?

Французские автомобили красивы, очаровательны и элегантны — слова, которые все синонимичны с Францией. Они стильные и оригинальные без ущерба для качества и безопасности.

На протяжении всей своей истории французская автомобильная промышленность так упорно работала, чтобы быть там, где она есть сегодня, и добиться того, что у нее есть.

Они признаны во всем мире, являясь третьим по величине производителем автомобилей в Европе после Германии и Испании и входят в первую 10 строчку в списке крупнейших автопроизводителей мира.

Вещи, которые вы найдете в этой статье

8 лучших французских автомобильных брендов

Вот список из 9 лучших французских автомобильных марок.

1. Альпийский

Alpine A110 на Международном автомобильном фестивале в 2018 году

Alpine — французский производитель спортивных и гоночных автомобилей, основанный в 1955 году Жаном Ределе, раллийным гонщиком, который также был дилером Renault. Штаб-квартира находится в Дьепе.

Alpine был создан Ределе из неофициальных модификаций Renault, используя и улучшая продукцию Renault, пока он не основал компанию, официально названную Societe Anonyme des Automobiles Alpine, что дословно переводится как «Безымянная автомобильная компания Alpine».

Alpine Cars быстро завоевала признание в 1950-х и 60-х годах благодаря новаторскому и легкому дизайну. Он выиграл ряд престижных гонок на европейских и международных трассах автоспорта.

Alpine была даже компанией, стоящей за оригинальной записью Renault в Формуле-1, убедив ее сделать решительный шаг.

В 1973 году компания Renault S.A. купила Alpine. К сожалению, производство этих гоночных и спортивных автомобилей премиум-класса с шильдиком Alpine было прекращено в 1995 году. Однако недавно оно было возобновлено с выпуском Alpine A110.

2. Renault

Alpine Renault Elf

Renault S.A. — многонациональный производитель автомобилей, основанный в 1899 году братьями Рено — Луи, Марселем и Фернаном.

Эта французская автомобильная марка производит ряд автомобилей и фургонов, но в прошлом они также производили грузовики, автобусы, тракторы и даже танки, самолеты и авиационные двигатели, а также рельсовый автомобильный транспорт.

Renault со штаб-квартирой в Булонь-Бийанкур, Франция, но имеет международные дочерние компании от Испании и России до Мексики, Бразилии и Аргентины.

В 2021 году легендарное название Renault Sport будет официально упразднено. Французский автопроизводитель объявил, что его подразделение Renault Sport теперь переименовано в Alpine Cars. Команда Renault F1 также была переименована в Alpine F1.

3. Bugatti

Bugatti Divo на Женевском автосалоне 2019

Bugatti — французский производитель высокопроизводительных автомобилей, основанный в 1909 году в Мольсайме, Эльзас, промышленным дизайнером итальянского происхождения Этторе Бугатти. Машины известны своими многочисленными победами в гонках.

Bugatti — один из самых дорогих автомобильных брендов в мире, его цены варьируются от 1,7 миллиона долларов за самую дешевую модель (Bugatti Veyron) до колоссальных 18,7 миллиона долларов за Bugatti La Voiture Noire, который является самым дорогим автомобилем на рынке. Дата.

Самый известный владелец Bugatti EB110 — Михаэль Шумахер, 7-кратный чемпион мира по автогонкам Формулы-1. Он купил EB110 в 1994 году.

4. Citroën

Citroen C5 Aircross на Парижском автосалоне 2018

Название Citroen происходит от голландского «Limoenman», что переводится как «маленький лимонный человек».»Название было изменено на« Цитрон », а затем на« Ситроен », когда голландско-еврейская семья приехала во Францию.

В 1919 году младший из пяти детей Citroën, Андре, который к тому времени был успешным промышленником, основал автомобильную компанию Citroën в Сен-Уан-сюр-Сен, Франция.

Первым автомобилем, пересекшим Сахару, стал Citroën, рекорд, установленный в 1923 году. Андре Ситроен перенял производственные технологии Генри Форда.

Он также вводил новшества в области рекламы, освещая Эйфелеву башню названием «Citroën» и ее логотипом.

В 1994 году Citroën произвел Xantia Activa, которая является рекордсменом в слаломе среди серийных автомобилей.

Citroën произвел больше автомобилей, отмеченных наградами, что делает его одним из лучших французских автомобильных брендов, но ни одному другому автомобилю пока не удалось превзойти Xantia Activa.

5. Peugeot

Peugeot e-208

Peugeot даже не производила автомобили, когда компания была основана в 1810 году Жан-Пьером Пежо. Первоначально он был основан как кофейная мельница.

В конце 1880-х годов внук Жан-Пьера, Арман, превратил Peugeot в производителя велосипедов, а позже и автомобилей, сделав Peugeot старейшим в мире производителем автомобилей и одним из лучших французских автомобильных брендов.

Первый автомобиль Peugeot, выпущенный в 1886 году, имел три колеса и приводился в действие паром. Первый четырехколесный автомобиль с бензиновым двигателем был выпущен в 1890 году.

Сегодня Peugeot производит электромобили, роскошные автомобили, спортивные и коммерческие автомобили.Французская автомобильная компания базируется в Париже и ведет свою деятельность на своем заводе в Сошо.

6. DS Автомобили

DS X E-Tense на Парижском автосалоне 2018

Название DS может быть аббревиатурой от «Отличительная серия» или «Другой дух», но оно также относится к Citroën DS. Название также является игрой слов, поскольку произношение DS идентично déesse , французскому слову «богиня».

Прежде чем стать самостоятельным брендом в 2015 году, французский производитель автомобилей премиум-класса DS Automobiles был дочерней маркой компании Citroën.

DS Automobiles производит роскошные автомобили в Рюэй-Мальмезон, Франция. Линия DS началась с Citroën DS3 в начале 2010 года, получив в том же году награду «Автомобиль года» от журнала Top Gear журнала Top Gear . Он также стал самым продаваемым малолитражным автомобилем премиум-класса в Европе.

DS использует те же платформы и представительства с тех пор, как стал самостоятельным брендом, но отличается от автомобилей Citroën тем, что использует «отдельные производственные и инженерные стандарты».

7.Автомобили ПГО

Этот французский производитель автомобилей производит эксклюзивные спортивные автомобили. Они рекламируют себя как нацеленные на ценителей, ищущих индивидуальности и стиля. На сегодняшний день они производят модели PGO Speedster II, PGO Cévennes и PGO Hemera.

PGO Automobiles была основана в 1985 году двумя заядлыми автомобильными фанатами, Жилем и Оливье Прево, чьи инициалы сформировали торговую марку PGO.

Компания изначально сделала себе имя, создав реплики спортивных автомобилей, в частности Porsche 356, происхождение которого ясно прослеживается в спидстере Cévennes Cévennes и других моделях PGO.

Штаб-квартира

PGO Automobiles находится в Сен-Кристоль-ле-Алес, Франция.

8. Genty Automotive

Французский автомобиль Genty, также называемый SAS Genty Automobile, довольно молодой в автомобильной промышленности, но считается одним из лучших автомобильных брендов во Франции.

Он был создан Фредериком Женти, который сконструировал первую деревянную модель будущего спортивного автомобиля Genty Prime Akylone после того, как научился создавать формы. В 2010 году он основал Genty Automobile на собственные средства.

В 2011 году компания приступила к разработке Genty Akylone, запуск которого начнется в 2017 году. Критики окрестили его французским суперкаром.

Genty Automotive базируется в Сен-Пурсен-сюр-Сиуль, Франция.

Привет, я Кристина, постоянно путешествующая и работающая профессионалом. Несмотря на то, что я родом из Филиппин, благодаря моей карьере, не зависящей от местоположения, я побывал в более чем 40 странах и за последние 10 лет жил на 4 континентах, включая Францию. Самопровозглашенный франкофил, люблю все Франция.

Поделиться — это забота!

.