Лучший мерседес всех времен: Самые лучшие автомобили Mercedes-Benz

Самые лучшие автомобили Mercedes-Benz

ТОП-10 самых потрясающих автомобилей Мерседес за всю историю.

 

Mercedes-Benz является одним из старейших автопроизводителей в мире. Самый первый автомобиль, который открыл историю знаменитой Немецкой марки, появился еще в далеком 1886 году. То, что эта известная автомобильная марка существует на автомобильном рынке уже 129 лет говорит о многом. За это время автопроизводитель выпустил в свет огромное количество легендарных автомобилей.

 

Поэтому, для любого эксперта по автомобилям выбрать из такого большого количества моделей Немецкой автомарки лучшую десятку машин, всегда бывает крайне сложно. Это то же самое, что отобрать лучшие десять голов футболиста Роналдо из всех им когда-то забитых. Тем не менее мы попытались с этим справиться, выбрали для нашего рейтинга Топ-10 самых лучших автомобилей Мерседес за всю 129-летнюю историю существования этой автомарки.

 

10)

2008-2011 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

 

Mercedes-Benz SL 65 AMG —  мощный и потрясающий родстер, оснащенный 6,0 литровым турбированным двигателем V12. Данный автомобиль имел мощность 604 л.с., но этого компании Мерседес показалось маловато, в 2008 году она выпустила специальную версию автомобиля «Black Series» с увеличенной мощностью двигателя до 661 л.с..

 

Кроме этого, специальная модификация авто стала весить на 250 кг меньше, что для фирмы стало потрясающим результатом. Также, кузов машины стал немного шире и более аэродинамичным, а сам автомобиль оснастили новой трансмиссией с ручным управлением. 

 

9)

1964 Mercedes-Benz 600 Pullman

В 1963 году компания Mercedes представила свой роскошный седан, который получил цифровое обозначение «600». Автомобиль выпускался как в короткой базе, так был доступен и в своей длинной базе. Длинную базу имела модель -лимузин 600 Pulman.

 

Автомобиль получился большим и тяжелым. Поэтому инженерам компании Мерседес пришлось проектировать для него новый 6,3 литровый V8 двигатель, чтобы он мог справляться с тяжёлым кузовом лимузина. Но главной особенностью этой модели была эксклюзивная гидравлическая система, которая контролировала сиденья, двери, окна и люк автомобиля.

 

 Немецкая марка на базе этой модели выпускала еще и модификацию этого лимузина в кузове кабриолет.

 

8)

Mercedes-Benz C111

 

Многие знатоки автомобилей Мерседес могут сейчас удивиться, в нашем списке самых лучших автомобилей компании Мерседес присутствует и модель С111, которая на самом деле является концепт-каром, а не какой-то серийной моделью из всех автомобилей в целом. Но мы, поверте, ни граммочки здесь не ошиблись. Мы намеренно включили этот автомобиль в наш рейтинг самых лучших немецких машин, так как этот концепт-кар является сегодня иконой для автокомпании Мерседес.

 

Изначально эта концепция авто предназначалась для испытаний нового роторного двигателя. Как видите, клиновидная модель С111 кардинально отличается от тех автомобилей, которые выпускались Немецкой фирмой в далеких 60-х годах. В последующем эта модель авто использовалась для тестирования различных модификаций дизельных двигателей.

 

Несмотря на активное использование концепт-кара для испытаний, автомобиль так и не поступил в серийный выпуск. Но все же, положительный эффект остался, этот автомобиль оказал на компанию Мерседес огромное влияние, сподвигнув инженеров фирмы к созданию будущих потрясающих моделей машин. Кстате, на базе концепт-кара С111 в 1991 году компания Мерседес представила на обозрение другой свой концепт-кар, авто С112, который, к глубокому сожалению также, как и предыдущий, тоже не поступил на конвейер для серийного производства.

 

7)

1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II

 

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II был создан только с одной целью — победить BMW M3 в автогонках. Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II это специальная версия авто компактного седана Merceds 190E.

 

Модифицированная версия седана получила 2,5 литровый четырехцилиндровый 16-ти клапанный двигатель, мощностью 232 л.с. (силовой агрегат был разработан совместно с Cosworth). 

Кроме всего прочего машина получила и специальный обвес для уменьшения аэродинамического сопротивления воздуха. Данный аэрокомплект позволил увеличить прижимную силу автомобиля. Это было сделано для того, чтобы помочь машине на треке победить и выиграть автогонку у Баварского мощного в то время седана.

 

6)

2009 Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

 

Вопрос: Что может быть лучше суперкара с открывающимися в вверх дверями, который был выпущен совместно двумя известными в мире компаниями — Mercedes-Benz и McLaren? По нашему — ничего. Эта машина была выпущена в честь легендарного автогонщика Стирлинга Мосса, который не раз становился в 1955 году чемпионом по автогонкам, доминируя на автомобиле модели Mercrdes SLR 300.

 

В честь этого великого автогонщика компании Mercedes и McLaren решили совместно построить модель автомобиля SLR McLaren Stirling Moss. Машина получила для себя классический внешний вид, 5,4- литровый V8 двигатель с турбонаддувом, а также мощность в 640 л.с.

 

5)

1928-1932 Mercedes-Benz SSK

Модель SSK для компании Mercedes-Benz является первым настоящим спортивным автомобилем. Эту модель лично разработал Фердинанд Порше. Да, не удивляйтесь, именно тот самый, кто создал компанию Порше.

 

Основываясь на укороченной версии S родстера, модель SSK оснащалась 7,0 литровым шестицилиндровым двигателем с турбиной, что позволяло развивать автомобилю мощность больше 200 л.с. Благодаря мощности мотора автомобилю в итоге не раз удавалось становиться победителем автогонок. 

 

4)

1886 Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen

 

Это не только один из самых важных автомобилей в истории Mercedes-Benz. Это один из самых важных автомобилей во всей истории мировой автопромышленности.

 

Первый экземпляр автомобиля был представлен публике еще в 1886 году. Несмотря на неоднократно возникающие споры о том, какой автомобиль является первым в мире, многие эксперты по-прежнему придерживаются мнения и считают, что именно Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen был первым и реальным автомобилем в мире (некоторые из экспертов все же считают, что авто 1886 Mercedes-Benz Benz Patent-Motorwagen не является автомобилем).

 

Трехколесное транспортное средство компании Мерседес оснащалось 1,0 литровым двигателем с одним цилиндром, который устанавливался в задней части данного автосредства. Крутящий момент с мощностью 2 — 3 л.с. передавался на задние колеса. В результате успеха своего изобретения, инженер Карл Бенц продолжил совершенствовать свое транспортное средство, что в конечном итоге и положило начало будущему успеху всей автомобильной компании, который мы наблюдаем и видим сегодня в наши дни.

 

3)

1991-1994 Mercedes-Benz 500E

 

Модель автомобиля Мерседес 500Е получила дальнейшее и широкое распространение еще в начале 90 -ых годов 20 века. Машина позиционировалась со спорт-версией популярного в то время автомобиля седана. В отличие от традиционного Е-класса машин модель 500Е имела более широкие крылья, модернизированную подвеску, большие дисковые тормоза на все четыре колеса, а также 5,0 литровый двигатель V8 мощностью 332 л.с.

 

Неужели только эти доработки позволили этой модели стать сверхпопулярной?

 

Нет, не только эти доработки. Дело вот еще в чем, эта версия машин Е-класса отличилась особенным качеством их сборки. Для такой сборки было создано совместное предприятие компаний Мерседес и Порше. Поэтому, каждая сошедшая с конвейера модель Мерседес 500Е была по истине ручной работой специалистов компании Порше.

 

Конечно, с такими техническими характеристиками модель автомобиля Мерседес 500Е была очень быстра. Но помимо динамики разгона и максимальной скорости этот автомобиль был оснащен еще и по последнему слову техники того времени.

 

2)

1998-1999 Mercedes-Benz CLK GTR

 

Для гонок класса FIA GT1 компанией Мерседес был разработан спортивный автомобиль CLK GTR, который был создан на базе городского автомобиля. Данная Модель CLK GTR была выпущена ограниченным тиражом.

 

Всего было выпущено 26 таких автомобилей. Несмотря на название CLK этот спорткар не имеет ничего общего с обычным авто CLK купе. В модели CLK GTR есть только схожие линии по дизайну. Спорткар оснащался двигателем V12 объемом в 6,9 литра мощностью 604 л.с.

 

1)

1954-1963 Mercedes-Benz 300 SL

 

Каждый автопроизводитель имеет у себя автомобиль, который является самым знаковым для компании. На примере компании Мерседес – это модель авто 300 SL. Эта модель была доступна как в кузове купе, так и в кузове родстера. Несмотря на то, что машина выпускалась в те далекие 50-е и 60-е годы, инженеры и дизайнеры компании до сих пор вдохновляются этой моделью и проектируют даже сегодня некоторые современные автомобили (SLR McLaren, SLS AMG и AMG GT). Так почему же эта небольшая машина 50-х годов стала просто легендарной?

 

По мнению самих экспертов эта модель авто имеет все то, о чем можно только мечтать, т.е., все оптимальные технические характеристики, превосходный внешний вид (во многом благодаря  открывающимся вверх дверям) и все функциональные решения примененные инженерами при создании этого автошедевра .

 

Также, автомобиль Мерседес 300SL в 1954 году был самым быстрым автомобилем, который был доступен для широких масс автолюбителей. Машина оснащалась 3,0 литровым шестицилиндровым мотором мощностью 212 л.с. Автомобиль весом в 1100 кг легко мог достичь максимальной скорости в 260 км/час.

 

И еще, необычно красивый внешний вид автомобиля был спроектирован для максимальной своей производительности. В своем конечном итоге данная модель авто 300SL получила название гоночного автомобиля, который можно было использовать и в самом городе.

Кабан Мерседес W140 I Габариты Салон Тюнинг Цена

Mercedes-Benz W140

Mercedes-Benz W140 тот самый легендарный *кабан мерседес*, отличающийся непревзойденным комфортом и роскошью. Даже в 21 веке он легко составит конкуренцию новому S class. Многие автолюбители до сих пор желают приобрести этот немолодой в свое время *бандитский* mb w140.

История модели

140- ой, шестисотый, рубль сорок, слон, mercedes s500 4matic, мерседес рубль сорок, как ее только не называли. Даже сейчас, купив мерседес за 5-7 тыс. Долларов, намучиться с ней можно меньше, чем с ее следующим поколением 220 -м. Появившись на рынке, mercedes w140 coupe просто раздавил всех конкурентов. Ничего подобного этому автомобильному гиганту в 90-е на рынке не было. Журналисты недоумевали, что это такое — это огромный прорыв или это идиотская махина, но продажи показали, что выпуск этой модели однозначно успех.

В 1991 г *новым русским* было все равно сколько стоит автомобиль, им важно было, чтобы сзади написано *s 600*. И в случае, если сзади не было значка *600*, если денег не хватило на авто с мотором V 12. У мерседес V 140 надпись на багажнике отсутствовала (ведь это *500*-ый). На самом деле эта машина родоначальник понятия S- класс. До рестайлинга сзади были буквы 500 SE или 500 SEL. После рестайлинга буквы устанавливались перед цифрами. Так что владельца предыдущей модели пришлось обдирать буквы, чтоб никто не узнал год выпуска авто.

Особенности автомобиля

У первых машин были *рожки*, по бокам багажника на 6 см, выезжали малюсенькие рога, которые хорошо было видно в боковые зеркала. Они появлялись сразу же, как водитель включал заднюю передачу, и заезжали обратно, при переключении с задней передачи на переднюю. Это был первый прототип парктроника.

В 1995 г *рожки* убрали и установили первый полноценный парктроник. Этот автомобиль s класса стал родоначальником электрическим зеркал, на этой модели они появились впервые, и были оснащены функцией складывания.
Несмотря на то, что авто-легенда, все-таки при покупке необходимо проверить нет ли на ней криминала. Потому что в 90-е года этим автомобилем владела *определенная* категория населения.

Двигатели

V140 весит 2 тонны, и поэтому появилась необходимость в установке двигателя V8, на первых годах выпуска ставили рядные V6, после 1994 г его перестали ставить и при покупке были доступны версии V6, V8 и желанный всеми V12. Пятилитровый V8 разгоняет мерседес до 100 км в час за 7 секунд.
Если что-то ломается в этих двигателях ремонтировать их очень дорого. Сами детали стоят недорого, но их много, и цена ремонта может превысить стоимость авто. Лучшие моторы для этого авто V8 4,2 л 279 лошадиных сил и V8 5 л 320 лошадиных сил.

Кузов и салон(I)

Кузов мерседес w140 amg поражает своей продуманностью и эргономикой. На переднем бампере установлены датчики парктроника. Под пластиковыми боковыми накладками отсутствует железо, если их снять будет видно внутренности мерседес бенц, к сожалению, на сегодняшний день их часто воруют.

Фишка багажника в том, что при нажатии кнопки открытия выезжает специальный лепесток, не испачканный дорожной грязью, с помощью которого легко открыть крышку багажника, и руки останутся чистыми. Размеры мерседес, не влияют на обзорность при езде, длина 5.2 м, ширина 1.8 м.
Особенность дверей, заключается в том, что вместо стекол установлен целый стеклопакет (с двумя стеклами, соединенными герметикой), и установлена широкая резинка, за счет этого в салоне очень тихо. Стекло оборудовано датчиком, оно автоматически уходит вниз, едва касаясь руки.

Салон w140 дизель обтянут кожей, и выглядит очень богато. Водительское и пассажирское сиденье разделено подлокотником, который регулируется по высоте. Под ним располагается полка, ее назначение и по сей день остается неразгаданным.
На центральной консоли расположено огромное количество кнопок, что было очень непривычно для середины 90 -х.

Кузов и салон(II)

В верхнем ряду расположены кнопки:

• Открывания багажника.
• Штатная сигнализация от угона.
• Убирание задних подголовников.
• Центральный замок.
• Аварийка.

Под ними находятся климат-контроль и кондиционер, магнитола. ESP, что было дико для середины 90 годов, потому что это и есть изобретение Мерседес бенц В140. Ниже установлены кнопки подогрева и регулировки жесткости задних амортизаторов. АКПП 5-ти ступенчатая, на первые модели устанавливались 4-х ступенчатые.
Сбоку от селектора передач -регулировка и складывание зеркал, стеклоподъёмники, и абсолютный прорыв в те года — кнопка парктроника. Кнопка управления задней шторкой-неслыханная роскошь по тем временам.
2 небольших бардачка и один секретный с подстаканником. Зеркала с подсветкой для передних и задних пассажиров. Дизайнеры авто уделили большое внимание разработке деталей.

Сиденья мерседес кабан оснащены электрическими подголовниками. Электрорегулировка как всего кресла, так и отдельно нижней подушки. Задний кожаный диван большой и удобный даже для высоких пассажиров. На окнах установлены механические шторки, сбоку сидений маленькие вещевые ящики, ничего кроме пачки денег туда не поместиться. Широкий подлокотник с подстаканниками. Удобство задних кресел регулируется кнопкой до лежачего положения, одним нажатием можно отодвинуть кресло переднего пассажира.

Подвеска, тормоза и рулевое управление

Несмотря на большой вес, у w140 технические характеристики на высшем уровне, легкая управляемость, руль brabus крутится одним пальцем.
Тормоза вызывающе плавные, даже при резком торможении на светофоре в конце нет кивка машины. Система сама плавно останавливает колеса. Такой тормозной системы нет даже на новом Range rover.
Мерседес w140 оснащен гидравлической подвеской, которая автоматически держит уровень. Ее жесткость можно отрегулировать с помощью кнопки. Машина большая, едет плавно. Неровности дороги подвеска поглощает, ямы и кочки не слышны. Автомобиль не раскачивает и не кидает из стороны в сторону. Весит мерин без пассажиров 2 тонны.

Проблемы и неисправности

На данный момент, чем проще мерс приобрести, тем меньше проблем с ней будет. У большинства 500-ых на дверях были присоски, при закрытии двери компрессор сам их дотягивает. Если при покупке все двери не закрывается плотно, значит компрессор сломан.

Многие модели бронированы, мотор, который поднимает и опускает бронированное тяжёлое стекло бенц, быстро изнашивается. Даже если зимой оно замерзло и не открывается дёргать его не стоит, лучше подождать на теплой парковке.
У задних подъёмников стекол часто срывается трос. Купить машину можно с пробегом не менее 300 тыс. км за это время кожа на руле будет потесанной и выцветшей.

У двигателя V6 часто выходит из строя помпа из-под прокладки блока головки цилиндров все время капает масло.
Привод газораспределительного механизма у моторов цепной, цепь нужно проверять раз в 100 тыс. Пробега.
С механикой мерседес В 140 брать не стоит, коробка передач без ремонта выдерживает не более 40 тыс. пробега.
Последствия перегрева w140 s600, могут быть плачевны, ТО двигателя каждые 20 тыс. пробега, обязательно.

Эксплуатационные расходы

• Компрессор дотяжки двери 1000 у.е. новый, починить 200 долл.
• Мотор стеклоподъёмника около 200 у.е.
• Замены обивки кожаного кресла 250 долл.

Инструкция по эксплуатации mercedes benz

• Хорошее масло нужно заливать, каждые 10 тыс. Свечи менять минимум каждые 30 тыс.
• Масло в коробе передач и масло в редукторе заднего моста нужно менять раз в 60 тыс.

Отзывы владельцев

Михаил. Обзор с 600.Владею машиной с 1997 г, чувствую себя в ней как дома. С самого начала это была машина моего отца, подарил он мне ее в 20 лет. Я считаю, что это семейная машина выходного дня. Выехать с родными и насладиться комфортной ездой. 2.5 года назад сломался двигатель, я заказал его из Германии с пробегом 20 тыс. После установки выяснилось, что мотор не совмещен с коробкой передач. Еще через неделю сломалась коробка, и ее тоже пришлось менять. Вместе с работой установка силового агрегата и АКП обошлось 4 тыс. Долларов. У меня стоит 5 литровый двигатель на 320 л. с, потребляет бензина от 15 до 19 л. Если в городских пробках, то расход топлива 20 л. Машина сама бронированная бронь Б3. Вообще очень комфортная машина и места, что спереди, что сзади очень много. Я фанат 140 -го, продавать его пока не собираюсь.

Виктор. Приобрел в 2006 г. авто с мотором 3.2 л, изначально искал 5 литровый, но остановился на меньшем объёме из-за налога. По отзывам 3.2 литровый двигатель не едет, но это все неправда, смотря, с чем сравнивать. Если у вас хороший рабочий мотор, коробка не стучит, не пинается, то в городском режиме с 600 вполне хватает на мощную тягу для разгона и уверенного обгона. Естественно, эта машина не приспособлена для того, чтобы гонять с другими на светофорах. Она и не создавалась для этих целей. То, что вы едите на этом автомобиле это уже, подчеркивает ваш статус, несмотря на то, что ему уже более 20 лет.

Расход по городу с климат контролем до 15 литров, по сравнению с пятилитровым у которого расход больше 20 л на 100 км, это значительная экономия. Езжу на нем каждый день на работу, и по выходным на дачу. Менять его на новую лада калина с салона не вижу смысла.

Тюнинг w 140

Тюнингованный мерседес S 600, в свое время можно было приобрести прямо с завода, а на багажнике получить заветную надпись Brabus. Внешне он ничем не отличался, но под капотом у него был настоящий монстр. Мотор объёмом 6.9 л, 509 лошадиных сил и крутящим моментом 705 ньютон/метров.

На то время это был полный прорыв в мощности представительских седанов. 57 с до 100 км в час, максимальная скорость 305 км. Брабус оснащался жесткими пружинами в подвеске, ее можно отрегулировать под себя. Решетка радиатора окрашена в черный цвет, установлены диски на 19 дюймов. Обвес brabus w140, придает внешности брутальность. У мерседес 140 тюнинг, хромированные накладки на арки колес довершают образ.

Цена

В 2018 г желанный S class (а точнее его самую удачную модель) стоит купить в ценовом диапазоне 5 до 12 тысяч долларов. В зависимости от года выпуска, объёма двигателя и состояния авто и салона в целом.
Несмотря на возраст 600-ый был и остается топовым мерседесом всех годов. Многие ценители комфорта и роскоши до сих пор готовы купить авто за любые деньги, длина колесной базы лонг, позволит чувствовать себя как в лимузине. Двигатель миллионник еще не одну сотню километров будет радовать владельца своим величием и мощностью.

Также Читайте:

Mercedes S coupe 63 amg 2018 I Двигатели Экстерьер Интерьер

Вездеходный автодом UNIMOG : Характеристики Двигатели Плюсы и Минусы

Легенда Mercedes benz (1995-2005) в кузове W210 : История Модели Проблемы Неисправности

Элегантность снаружи, рок-н-ролл внутри Новый Мерседес-АМГ С43

Настоящий СуперКар от Mercedes-benz — SLS AMG: Характеристики Двигатель Цена

Обзор На YouTube:

Мерседес 123 кузов купе : Технические характеристики Тюнинг AMG

Mercedes-benz w123

Если выражение *неубиваемый* и применимо к какому-либо автомобилю, то это мерседес в кузове 123. При желании купить свой первый автомобиль нужно начинать с mb w123. Мерседес 123 очень простой в ремонте и эксплуатации. Это лучшее соотношение цена-качество.

История модели

Mercedes w123 coupe нельзя сравнивать с W213, W212, W211, W124 и W210 — это машины из разных эпох. Первые наброски w 123 появились в 1968 г. Однако первый 123 кузов мерседес e класса сошел с конвейера лишь в 76 году. Предполагалось, что 123 mercedes, будет оборудован по-последнему сложу техники, но из-за нефтяного кризиса большинство инноваций, так и не были установлены на mb 123.

Германия обязала все автокомпании позаботится о безопасности водителя и пассажира, 123 кузов мерседес был оборудован передними ремнями безопасности. Выпуск e 123 был окончен в 1985 г, за весь период было продано почти 2,7 млн экземпляров mercedes 123.
Кузов купе оказался более популярным чем седан mercedes benz w123, иногда автолюбителям приходилось ждать почти 2 года чтобы получить заказанную машину. С конца 1977 года производится mercedes benz w123 с длинной базой (лимузин на 7-8 мест) для перевозки чиновников и обслуживания отелей. На этой же базе выпускались катафалки и машины скорой помощи.
Универсал, по сравнению с седаном был грузоподъёмностью до 700 кг (вместо 560 кг), колесными дисками 15 дюймов, и улучшенными тормозами. Благодаря колоссальным продажам mercedes benz w123 стал самым успешным за всю историю мерседес.

Экстерьер

Кузов мерседес 123 выполнен из качественного металла несмотря на то, что автомобилю уже 40 лет. У мерса нет просаженных дверей, они закрываются легко. Широкие угловатые формы мерседес w123 в кузове купе позволяют лучше чувствовать габариты автомобиля. Прямоугольные массивные фары, впервые с противотуманным светом. На крыше w123 универсал установлены рейлинги, в колесных арках легко сплавные диски.

После рестайлинга мерседес бенц 123, на задних фонарях появились вставки из хрома, хромированная решетка радиатора, трехлучевая звезда на крышке багажника и люк на крыше (как опция).
Кузов mercedes 123 сделан таким образом, что при боковом ударе смягчается сила столкновения, железо складывается, таким образом пассажира не зажмет внутри. Даже при лобовом и заднем ударе мерседес бенц 123 пассажирская капсула кузова минимально повреждается, даже если автомобиль слетел в кювет.
Купе отличается более короткой базой (на 9 см), большим наклоном лобового стекла, с такими же квадратными фарами и подсветкой как у седана.

Интерьер

Торпеда у мерина 123 обтянута мягкой кожей, приятной на ощупь, руль обшит перфорированной кожей, такие же вставки на центральной консоли. На ней находятся корректор фар и подогрев заднего стекла (как и на современных мерседесах количество *плюшек* зависит от года и комплектации).

В мерседес 123 76 год уже применялась раздельный обдув теплым воздухом для водителя и пассажира. Подача воздуха осуществляется на ноги, лицо и на лобовое стекло. Руль большой и неудобный, особенно для высоких пассажиров, он никак не регулируется и подстроится под него можно только отодвинув или придвинув сиденье, или регулировкой спинки кресла.
Включение поворотников и дворников осуществляется с одного тумблера слева от руля. *Ручник* нажимается ногой, отключается с помощью фиксатора под рулевым колесом.

Салон обшит искусственной кожей, которая при бережном использовании сохранилась на мерседес в 123 и по сей день. Регулировка стекол и стеклоподъёмник ручной. В 1982 фильтры на воздуховоды не устанавливали, и если завести мотор, после того как мерседес бенц w123 стоял осенью под сухими листьями, то все это окажется в салоне. На приборной панели установлены аналоговые часы, такие как и на современных версиях amg. Люк открывается с помощью металлического рычага, сверху он защищен пластикой заслонкой от ветра. (Люк доступен как опция).

Сиденья низкие и комфортные, для задних пассажиров диван с пружинами. На задних дверях находится механический подъёмник стекол, пепельница, они обшиты кожей. Уже в те года устанавливались ремни безопасности для задних пассажиров (в некоторых версиях). Задний подлокотник откидывается снизу вверх.

Двигатели

Двигатели мерседес бензиновые:

• Рядный двигатель с 4-мя цилиндрами рабочим объёмом 2, 2.3, 2,2 л мощностью 94,109 и 136 лошадиных сил соответственно
• Рядная шестерка объёмом 2,5 л с двойным карбюратором и мощностью 129 и 140 лошадиных сил
• Рядный силовой агрегат объёмом 2,8 л с двойным карбюратором или механическим впрыском топлива, на выбор. Мощность версии с карбюратором 156 л/с, с механическим впрыском бензина 177 и 185 лошадиных сил.

Двигатели мерседес 123 дизельные:

• Рядная четверка мерседес 123 объёмом 2, 2.2 и 2.4 л мощностью 54,60 и 72 лошадиные силы
• Рядная пятерка с впрыском дизель топлива Бош 3 л мощностью 80 и 88 л/с, с турбонаддувом мощностью 121 и 125 лошадиных сил.

Проблемы и неисправности

Сейчас при покупке мерседес 123 в, коробку автомат лучше не рассматривать, при большом пробеге ремонт обойдется дорого. Мерседес 123 дизель прослужит дольше, при дальнейшей эксплуатации после дорогостоящего капитального ремонта он отработает каждую копейку.
Несмотря на высокую прочность стали, мерседес 123 кузов, с годами он начинает гнить и периодически требует реставрации и сварки. Автоматическая коробка передач w123 купе будет ломаться чаще и ремонт обходится недешево. В условиях эксплуатации w123 mercedes купе по плохим дорогам, при появлении шума и скрипа в подвеске нужно менять рычаги, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Люк бывает течет, найти его под замену непросто. Эсп для w123 до рестайлинга не устанавливались, их можно поставить только с другой модели мерседес.

Технические характеристики

Задняя подвеска у w123 независимая с двумя рычагами на пружинах, оборудована стабилизатором устойчивости, спереди двух рычажка. Регулируемую заднюю подвеску начали устанавливать с конца 70-ых. В начале 80-ых появилась одна подушка безопасности и система АБС технические характеристики mercedes benz w123.

Коробки передач для w123 mercedes предлагались на выбор: механическая 5-ти и 4-х ступенчатая, и 4-х ступенчатый автомат. Механика при длительной эксплуатации надежнее и дешевле в ремонте независимо это w123 кузов универсал, купе или седан.
Мерседес 123 с места стартует плавно, подвеска мягко отрабатывает кочки. Мерседес 123 по характеристикам, не создан для того, чтобы гонять по городу, а для того, чтобы просто ехать, со скоростью свыше 100 км в час авто ехать трудно. Разгон до 100 км в час не менее 18 с. В мерседес 123 расход топлива по городу 18-20 л, по трассе 16 л.

После рестайлинга к покупке стали доступны мерседес w123 с дополнительными опциями: гидроусилитель руля, климат контроль, люк, подогрев передних сидений, омыватели передней оптики, блокируемый дифференциал, стеклоподъёмники. Регулируемый по вылету и высоте руль и антиблокировочная система.

Отзывы владельцев

Влад, Саратов. Владею w123 amg уже шестой год езжу каждый день, за исключением того периода, когда ждал рабочие цилиндры, починил, но теперь плохо стала включатся задняя передача. Очень сильно отличается стоимость обслуживания мерседес бенц w123, от любого другого, особенно если автомобиль старый. При покупке мерседес бенц w123 я не обратил внимание на количество оригинальных запчастей, которые на нем еще остались. Хорошо, что в моем случае их была половина.  Иначе из СТО я бы просто не выезжал. В прошлом месяце поменял радиатор и моторчик, все обошлось в 100 долл. В подвеску мерседес в 123, пока что не вложил не копейки, хотя знаю, что есть проблемы с маятником, езжу пока так. Ремонт выхлопной трубы 150 долл. Из плюсов для себя отметил недорогой относительно ремонт, запчасти подходят даже от жигулей. Дно покрыто такой защитой, что переживет наверное нас с вами.

Андрей, Липецк. Купил я mercedes benz w123 год назад, огромных вложений пока не было, единственное, что часто ломается это подшипники на ступицах задних колес, до этого они не менялись с завода. Кузов мерседес 123 по техническим характеристикам достаточно прочен, но из-за возраста он был частично переварен. Поменял недавно в двигателе топливный насос высокого давления с донора (мерседес 123 универсал), поэтому мне это обошлось дешево, вместе с ним поменял распределитель на форсунках и одну свечу накала за 50 у.е. Уплотнитель дверных стекол не отклеивается, шумоизоляция как для такого автомобиля отличная. Сейчас нужно сварить кузов в одном месте и глушитель немного подгоревший, а в остальном машина едет как *танк*.

Тюнинг w123

В свое время тюнинг мерседес 123 можно было приобрести с пакетами опций от AMG и BRABUS:

• Новые передние фары
• Необычные цвета автомобиля
• Бампера и обвесы
• Легко сплавные диски
• Спортивная подвеска
• Двигатели повышенной мощности

Цена

Сейчас купить мерседес 123 можно купить по цене от 1000 тыс. Долл. Под реставрацию и от 3500 тыс. долл. автомобиль на ходу.
Спустя годы мерседес бенц 123 продолжают покупать, его смело можно назвать *автомобиль миллионник*. Им можно восхищаться или быть категорически против этого *старика*, но многочисленные 123 отзывы владельцев. Доказывают, что w123 стоит внимания. За 9 лет производства с конвейера сошло почти 3 миллиона автомобилей.

Также Читайте:

Новый Е класс. Будущее наступило! Мерседес Е400 2018 за 4 миллиона

Легенда Mercedes benz (1995-2005) в кузове W210 : История Модели Проблемы Неисправности

Мерседес третьего поколения Е класса W211:Неисправности Отзывы Ходовая часть

Мерседес Волчок 124 — авто за 150к-400к на каждый день. Драйверский интеллигент

Мерседес W212 Е200 : Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы

Обзор на YouTube:

 

Mercedes benz w210 : Габариты Неисправности Отзывы

Mercedes-Benz W210

Многим хочется mercedes benz, желательно новый, но 50 тыс. долларов есть далеко не у всех, а вот 10-12 тыс. у.е это совсем другое дело. В 1995 г мерседес выпустил mercedes benz w210, который до сих пор не выглядит как очень устаревший мамонт.

История Е класса

Mercedes benz представительский e класс пришел на смену W124 в 1995 г. На протяжении 7 лет до 2002 г он выпускался с формой кузова седан w210 и универсал s210. Двойные овальные фары дали прозвище * лупатый* для mercedes w210 на долгие годы. Разрабатывать 210 кузов начали сразу после выпуска *кабана*. Впервые w210 e55 был показан на Женевском автосалоне в 1993 г, однако серийное производство началось спустя 2 года. На выбор можно было приобрести автомобиль с одним из двигателей: бензиновый, дизельный и турбодизель.

В 1996 году появился mercedes benz e класс универсал, с багажником на 600 л и большим задним обвесом. На базе универсала позже был сконструирован mercedes benz катафалк e класс кузов VF 210, и был длиннее на 73 см. Бронированные версии mercedes benz e класс в 1998 г, могли защитить чиновников и бизнесменов от пистолетных обстрелов.

Для короля Таиланда была разработана эксклюзивная версия автомобиля с 6 дверями, +97 см к длине авто, из-за большого спроса на длинные автомобили эта модель запустили в серийное производство. В 1999 г mercedes benz e class, подвергся рестайлингу, он получил — новую 5-ти ступенчатую АКП, с возможностью самостоятельного переключения передач, боковые обвесы в цвет кузова, мультируль, вентилируемые сиденья, и систему ESP даже для стоковых машин. На крыше кузова универсал появились рейлинги.

Экстерьер

Мercedes benz сменивший 124 кузов на w210, получил абсолютно новые круглые фары, немцы их не оценили и продажи в Германии резко упали. Квадратные линии с минимумом обтекаемых линий, хромированная решетка радиатора, большая трехлучевая звезда на капоте, повторители поворотов на зеркалах бокового вида. Диски ВВS 17 дм и низкопрофильную резину.
Клиренс у автомобиля низкий, это своего рода *пузо тёрка* если застрять на неровной дороге, то без помощи троса и G63 не обойтись.

Интерьер

В салоне сиденья очень удобные, оснащены регулировкой вперед и по углу наклона. Электрорегулировку руля можно приобрести только как опцию, при ее отсутствии нужно двигать кресло по отношению к рулю. Обшивка на выбор ткань или кожа, деревянные вставки на передней двери и центральной консоли доступны опционально.

Вокруг селектора коробки передач mercedes benz e class расположены кнопки управления багажником, стеклоподъёмниками, ESP, кнопка блокировки дверей для детей. На центральной консоли управление задними подголовниками, климат-контролем и магнитолой. Качество сборки отличное, как и всегда у мерседеса бенц w210. Штатное головное устройство в мерседес 210 выполнено качественно.

Двигатели

В первый год выпуска автомобиль был доступен с 4 и 6 цилиндровым двигателем дизель, с двумя рядными четверками на 2 и 2,3 л, а также в бензиновой версии были доступны 2 двигателя с 6 цилиндрами объёмом 2,8 и 3,2 л.
Через год начали устанавливать на е серию 2,9 л турбированный дизель с 5-ю цилиндрами, и мотор V8 объёмом 4,2 л, с последним выпустили модель E50 AMG.

С 1997 г V6 мощностью 221 лошадиная сила разгонял автомобиль до сотни за 6,9 с. Дизельный мотор Е300 заменили на Е300 Турбодизель. Еще через год для комплектации Авангард стали доступны рядные дизельные 6-ки объёмом 3,2 л. С 1999 года на свет появилась модель E200 Kompressor оснащенная двигателем М111, на который установили нагнетатель.

Проблемы и неисправности(I)

Основная проблема с которой сталкиваются владельцы е210 — это ржавчина, причем у некоторых авто настолько серьезная, что *чашки* из-под капота почти падают на землю. Кромки дверей, багажника, внизу арки при несвоевременной обработке, покрывается дырами от коррозии. Силовые агрегаты подвергаются перегреву из-за грязного радиатора, из-за чего деформируется головка блока, которая под замену стоит дорого.

Если покупать е55 амг сейчас, наиболее удачный вариант будет с мотором М112, он считается удачным несмотря на то, что ест масло. Эта рядная шестерка любит хороший бензин, не ниже 95-го. Если заправлять мерседес топливом плохого качества очень быстро выйдут из строя свечи, а их по 2 на 1 цилиндр.

Проблемы и неисправности(II)

Авто, на котором установлен двигатель V8 значительно дороже в обслуживании, часть запчастей в неоригинальном виде невозможно найти на авторынке. Расход топлива по городу не меньше 20 л.
При покупке стоит обратить внимание как закрываются двери, если петля водительской двери прогнила, это огромная проблема. Их просто так не купить, потому что он все гнилые у 20 летних е-шек.
Из дорогостоящих в ремонте деталей — рулевая рейка мерседес если в ней есть люфт, 1 раз в 200 тыс. пробега это требует ремонта. Сама рейка стоит очень дорого, если ремонтировать как есть вмешательства хватает максимум на 10 тыс. пробега. Если разболтана кулиса мкпп лучше ее заменить, это обойдется дешевле чем ремонт коробки.

Если предыдущий владелец автомобиля ставил на подвеску только самые дешевые детали, тогда каждые 30-40 тыс. пробега ее нужно будет ремонтировать. Расшифровка ошибок в мерседес 210 е 55: 135 CAN — нет связи с системой управления двигателем, 116 CAN нет связи с системой санкционированного доступа IFZ, шина CAN — электронный блок управления мотором не отвечает.

Мерседес 210 2 2 cdi часто имеет неисправности клапана egr, он засоряется от некачественного дизтоплива. Клапан заклинивает, двигатель при этом начинает работать в аварийном режиме. Машина медленно ускоряется и в целом плохо едет. После 100 тыс. км его нужно обязательно прочистить, чтобы ситуация эта не возникла внезапно и не привела к ДТП. Промывают клапан на Сто специальной жидкостью, ремонта хватает почти на 50 тыс. пробега.

Технические характеристики

Подвеска мерседес е класс со стабилизатором поперченной устойчивости, спереди и сзади много рычажка. С начала 2000 года стала доступна версия с полным приводом. Коробка передач автоматическая 4-х и 5-ти ступенчатая, с ручным управлением 5 передачей. В стоке на мерседес е устанавливали 5-ти ступенчатую механику. С 1997 г на mercedes benz e класс устанавливают трансмиссию 5-G Tronic, а 5-ти ступенчатую механику заменили на 6 передач.

Автомобиль достаточно безопасен, при аварии срабатывают ограничители натяжения ремней и боковые подушки безопасности. Несмотря на то, что машине уже 20 лет она оснащена современным — датчиком дождя, стеклоочистителем, противобуксовочной системой и парктроником. Появился электронный ключ с авторизацией водителя и система Bas, для предотвращения столкновения и заносов при торможении.

Мерседес w210 краш тест прошел блестяще, по описанию результатов в 1998 г автомобиль получил всего 3 звезды, но через год усовершенствованный автомобиль в лобовом тесте получил уже 4. Экологический класс в автомобиле мерседес w210 Евро-4.
При движении чувствуешь себя как в *танке*, выемки на крыльях хорошо дают понять габариты машины, за счет этого легко перестраиваться и парковаться. В салоне тишина, не слышно посторонних звуков. Автомобиль едет плавно, автомат мягко переключает передачи.

Отзывы владельцев(I)

Валентин, Волгоград. Приобрел мерседес е 210 в 2001 г. Самое важное что это именно тот мерседес, который можно обслуживать самому, если немного в этот разбираться, то можно самому менять многие расходники. Ест масло хорошо, идет где-то литр на 3 тыс. Км. Проблемы после покупки были — я не знал как открыть капот, привез авто на сервис там починили тросик и все стало нормально. Аккумулятор сразу менять не стал, но он был уже старый и часто садился.

Сначала я использовал родной ключ, позже выяснилось, что у него есть тоже срок годности и вот однажды он просто не открыл мне авто. Открыть мерседес w210 в случае, если полностью сел аккумулятор мне помогла дыра в*стакане*, через которую я прикурил авто от другой машины, иначе хоть по частям разбирай. В остальном глобальных проблем не было, двигатель здесь простой рядная шестерка, если заправлять 98-м проедет намного больше. Кузов уже не единожды покрывался антикоррозийной жидкостью, иначе пороги просто бы уже прогнили давно. За годы владения железный конь меня ни разу не поводил, коробка здесь очень надежная, пробег уже 380 тыс., ее еще не разбирали, только масло раз менял и все.

Отзывы владельцев(II)

Александр, Воронеж. Купил я ее 2 года назад за 8 тыс. долларов, 3 л мотор с турбиной. Первый год я отъездил хорошо, купил только зимнюю резину и поменял термостат. На следующий год я ехал по трассе, и машина резко остановилась, слетел масляный шланг и все под капотом залило. Ремонт вместе с заменой свеч обошёлся в 200 долл. Еще через полгода поменял передний и задний тормозной шланг мерседес.

Летом обнаружил, что не включается кондиционер мерседес w210, пришлось менять компрессор. Благо подходят неоригинальные детали даже от Ваза, и их легко найти. Из плюсов низкий расход дизеля всего 9 л. в смешанном режиме. Комплект рычагов задней подвески в мерседес w210 обошелся в замене недорого, если делать самому, на сервисе за работу с деталями просят 600 долл. W210 личинка водительской двери была закисшая, так что вскоре и ее пришлось чинить. Сделал это сам вытащил, дома разобрал и прокипятил в воде с лимонной кислотой. Потом собрал смазал и поставил на место, уже год работает как часы.

Тюнинг w210

Тюнинг мерседес на конюшне AMG получил многорычажную подвеску с винтовыми пружинами и амортизаторами поперечной устойчивости. Гидравлические дисковые тормоза с поршневыми суппортами. Руль, наливающийся тяжестью при увеличении скорости передвижения, шины диаметром 18 дм. Габариты, автомобиля длина 4 м 81 см, ширина 1м 80 см, высота 1 м 44 см. Вес 1700 кг.

Первая тюнинг-модель Е36 АМG выпускалась очень короткий период, сейчас ее купить практически невозможно цена составляла 150 тыс. долларов.
Е50 AMG выпускалась с 1995 г по 1997, была доступна только для Европы с мотором V8, объёмом 5 л и мощностью 347 лошадиных сил вместе с 5-ти ступенчатой АКП мерс разгонялся до сотни за 6,2 с и мог передвигаться с максимальной скоростью 270 км/час. Всего было выпущено почти 2900 авто.

Е55 AMG была ориентирована на соединенные штаты, с двигателем объёмом 5,5 л и мощностью 347 лошадиных сил в кузове седан разгон до сотни составлял 5,4 с, а универсал 5,7 с. Максимально допустимая скорость 250 км/час, 4 ведущих колеса доступны как опция. С 1999 г кузов оборудован фирменными обвесами, противотуманными фарами и спортивными тормозами АМG. Внутри эксклюзивная кожа и лакированное дерево, сиденья *ковши* с подогревом. Большой экран управления системами в салоне. Акустика Воse, люк и кожаный мульти руль. То, что для отечественного рынка доступно только как опция для США поставляется в стоке. Е60 AMG самая мощная версия с силовым агрегатом объёмом 6 л V8,381 лошадиная сила давали разгон автомобилю за 5,1 с до 100 км в час.

Цена

Стоимость mercedes benz в кузове w210 стартует от 5 тыс. Долл. Цена зависит от состояния и пробега. Mercedes benz w210 tuning e55 amg от 9 тыс. У.е.
Если искать сегодня автомобиль в ценовом сегменте до 8 тыс. долл. лучше купить мазду 3, но мерседесом она никогда не станет. И тех *понтов* которых очень хочется, от другого автомобиля никак не получить. Если купить простую модификацию с мотором V6, можно еще долгое время получать удовольствие от владения мерседес бенц.

Также Читайте:

Новый Е класс. Будущее наступило! Мерседес Е400 2018 за 4 миллиона

Обзор на Двигатель М271: История Создания Характеристики Плюсы и Недостатки

Обзор на Мерседес ГЛЕ 350d 4Матик: Интерьер Экстерьер Комплектации Плюсы и Минусы

Mercedes EQC 400 4MATIC Круче E-Tron? : Интерьер Экстерьер Двигатель

Мерседес третьего поколения Е класса W211:Неисправности Отзывы Ходовая часть

Обзор на YouTube:

 

Самые крутые Mercedes на 2020 год: ТОП-10

Описание и характеристики наиболее крутых автомобилей Mercedes на 2020 год: топ-10 моделей, особенности, фото. Видео про автомобили Мерседес.

Mercedes-Benz – один из самых достойных автопроизводителей всех времён. Известная с 1926 года как Mercedes-Benz, компания ведёт свою историю с конца 1800-х годов. С самого начала ассоциируясь с автомобилями класса люкс, она является одним из самых успешных игроков на рынке роскошных авто.

Хотя Mercedes-Benz в основном известен легковыми автомобилями, он также производит коммерческие фургоны, автобусы и грузовики. Его модельный ряд включает в себя сотни шильдиков, некоторые датированы несколькими десятилетиями. Это и знаковая классика прошлого, и её преемники, и новые, свежие, футуристические модели.

Возможно, вы знаете Mercedes как шикарный седан, на котором ваш сосед с ухоженным газоном ездит на деловые встречи, или как возмутительно дорогой внедорожник. Модели AMG добавляют производительности, а Maybach отличаются роскошью, достойной королевской семьи. Но это далеко не единственное, что немецкий автопроизводитель выпускает в мир. Он имеет богатую историю гонок, его современные спортивные авто – это сила, с которой нужно считаться.

Мы составили список лучших Мерседесов. Ранжирование достаточно вольное – споры о призовых местах оставим фанатам и экспертам, но каждое транспортное средство, попавшее в этот топ, обеими сторонами признано отличным с точки зрения надёжности, производительности и внешнего вида. Итак, встречайте десятку победителей из Штутгарта.

1. Mercedes-Benz GLB

Это инновационный SUV в плане технологий и дорожной безопасности. Выполненный в квадратном стиле, напоминающем прошлые внедорожники бренда, но с поразительным балансом между разумной ценой и роскошными функциями, GLB поставляется с дополнительным третьим рядом, полным приводом и всякими технологическими усовершенствованиями для увлекательной и безопасной езды.

GLB-2020 предлагает ощутить всю мощность и комфорт, на которые способен по-настоящему высококлассный автомобиль. Оборудованный уютными сиденьями с подогревом, контролем «слепых зон», зеркалами с автоматическим затемнением, входом без ключа и крупными информационно-развлекательными дисплеями, управляемыми касанием пальца или голосовыми командами, он позволяет по-настоящему расслабиться в дороге.

Есть автоматический контроль дистанции и активное отслеживание полосы. Кроме того, для него разработан свой собственный профиль вождения для бездорожья, с которым стильный и универсальный SUV способен заехать дальше, чем большинство водителей могло бы предположить.

В 2021 году Mercedes представит электрическую версию GLB – EQB. В базовой комплектации двигатель мощностью 204 л.с. Благодаря батарее на 60 кВт-ч на одной зарядке можно будет проехать до 400 километров.

2. Mercedes-Benz EQC

Этот Mercedes пополняет ряды экологичных внедорожников. Он представляет собой 408-сильный инновационный гибрид с прекрасным дизайном, новыми настройками и функциями помощи водителю, и скоро будет интегрирован в серийное производство как чисто электрический автомобиль.

Визуально он похож на своего платформенного брата GLC, но каждый компонент спроектирован с учётом производительности и комфорта. Спецификации ещё не объявлены, но мы можем восхищаться тем, что уже обнаружено: совершенно новым пользовательским интерфейсом, управляющим информационно-развлекательной системой, высокотехнологичным рулевым колесом с сенсорным управлением, технологией EQC Boost, питающей 650-килограммовый аккумуляторный блок на 80 кВт-ч (NEDC), разгоном до 100 км/ч за 5,1 сек и полуавтономной системой вождения.

Благодаря продуманным деталям и интересным инновациям, Mercedes-Benz EQC становится образцом современных электрифицированных SUV.

3. Mercedes-Maybach GLS 2020

Специалисты назвали внедорожный GLS 600 4Matic с эмблемой Maybach лучшим большим Luxury SUV. С некоторыми обновлениями внешнего вида, такими как новенькая блестящая решётка радиатора, хромированные боковые воздухозаборники и прочная, долговечная защита днища, он правильно оптимизирован для эстетики снаружи и комфорта внутри.

С изготовленными на заказ 22-дюймовыми колёсами и возможностью выбора из 8 вариантов отделки эта модель, несомненно, произведёт хорошее впечатление и привлечёт взгляды на дороге.

Тем не менее, именно детали интерьера делают этот Maybach сияющим. Вы найдёте здесь великолепные сиденья с роскошным пространством для ног, раскладные столики, фирменные бокалы для шампанского и даже специальный аромат для салона!

Благородный автомобиль двигается плавно, быстро и уверенно. В стандартную комплектацию входит много высококлассного оборудования и пневматическая подвеска Airmatic. Специально разработанный для Maybach GLS 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и мощностью в 558 лошадиных сил/730 Нм обеспечивает комфортную езду и высокие рабочие характеристики в одном динамичном пакете. Именно поэтому автоэксперты внесли Mercedes-Maybach GLS 2020 года в число лучших крупных роскошных SUV.

4. Mercedes-Benz GLE Plug-in Hybrid 2020

Популярный GLE был полностью переработан к 2020 году и теперь является гибридом, присоединяясь к волне эко-автомобилей, формирующих автопромышленность будущего.

Благодаря 6-цилиндровому двигателю и системе EQ Boost, усовершенствованной подвеске и новым информационно-развлекательным модулям GLE предлагает сочетание комфорта и технологий, недоступное где-либо ещё на рынке экономичных гибридных кроссоверов. 362 лошадиные силы и 500 Нм крутящего момента приводят SUV в действие, обеспечивая ускорение до 100 км/ч за 5,6 секунды.

Просторный салон позволяет разместить три ряда сидений, а экстерьер плагин-гибрида с полным приводом и режимом для бездорожья украшен светодиодными фарами, встроенными рейлингами и спойлерами.

5. Mercedes-AMG ONE

На протяжении многих лет, как и M-Division БМВ, AMG украшал мир некоторыми по-настоящему маниакальными гиперкарами, такими как CLK DTM AMG, R129 SL73 AMG, SLS AMG и т.д. Совсем недавно усилия AMG увенчались успехом в грандиозном опусе «Mercedes-AMG One», гибридном автомобиле F1-Road из фантазий безумца.

Чтобы отпраздновать свой 50-летний юбилей, ребята из Mercedes-AMG создали гибридный суперкар, вдохновлённый Формулой-1. Представленная на Международном автосалоне в Германии в 2017 году модель под названием Project One была мгновенно распродана в количестве 275 единиц. Её распределили по предзаказу и не планировали производить серийно, чтобы сохранить эксклюзивность.

Ажиотаж вокруг этой модели был связан и со знаменитым чемпионом Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном, помогавшим разработать автомобиль, и с высокопроизводительным турбодвигателем V6, допускающим максимальную скорость в 349 км/ч.

Она должна была дойти до покупателей в прошлом году, но они получат новинку лишь в начале 2021-го, с 1,6-литровым турбомотором от болида – чемпиона Формулы-1 2016-17 года. Как ожидается, он будет производить 759 л.с., а общая мощность гибридной системы, включающей в себя один ДВС и четыре электродвигателя, превысит 1030 лошадиных сил.

С такими параметрами и ценой почти в 3 миллиона долларов «ONE» по праву вошёл в списки и самых мощных, и наиболее дорогих автомобилей в мире.

6. Mercedes-Benz Maybach Exelero

Дизайн и потенциал Exelero вызвал много шума. Это эксклюзивная модель в линейке Maybach. Захватывающее дух купе, основанное на Maybach 57 и напоминающее Dodge Viper, поражает не только элегантным видом, но и ценой в 8 миллионов долларов.

Несмотря на весьма сдержанный облик, это чертовски мощный четырёхместный спортивный автомобиль с 700-сильным битурбированным V12, генерирующим 1020 Нм крутящего момента. Он развивает впечатляющую максимальную скорость (351,45 км/ч) и был заказан немецкой дочерней компанией Goodyear, Fulda, для тестирования их новой линейки шин Carat Exelero.

Модель использовалась в одном из музыкальных клипов Jay-Z и, согласно Top Gear, была куплена мультимиллионером-рэпером Birdman, который также в своё время не смог пройти мимо шикарных Bugatti Veyron и Maybach Landaulet.

7. Mercedes-AMG GT

Всё, что носит значок AMG, создано для драйва и развлечения, в том числе и спорткары семейства GT.

Битурбированный V8 с рабочим объемом четыре литра по-прежнему доступен в четырёх выходных уровнях. В базовой модели GT он развивает 476 л.с. для максимальной скорости в 304 км/ч. Далее идёт 522-сильный GT S со скоростью 310 км/ч, потом GT C с 557 л.с./680 Нм для пиковой скорости 317 км/ч и разгона от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды.

На гребне волны – GT R, лучше других подходящий для гоночной трассы. Он превосходит даже С-версию со своими 585 л.с./700 Нм, его максимальная скорость на один км/ч выше, а разгон от 0 до 100 км/ч на десятую долю секунды быстрее. Считайте этот вариант самым близким к уникальному Бэтмобилю. Совершенный дизайн и мощный ревущий двигатель – именно то, что вам нужно для весёлых гонок на выходных.

8. Mercedes-AMG G 63

Сделайте правильный выбор с брутальным широкоформатным внедорожником: G 63 – лучшая модель среди представителей G-класса. Последняя версия G-Model, G-Wagon, G-Wagen или Gelandewagen (угловатый внедорожник-Mercedes называют по-разному) с более широким корпусом и вертикальной решёткой кажется безупречной.

Независимо от того, путешествуете ли вы летом в горы или едете по песчаным пляжам, это отличный спутник на пересечённой местности с великолепными ходовыми характеристиками.

Первоначально разработанный в 1979 году для иранских военных, G-Class постоянно совершенствовался и в итоге стал символом статуса для богатых любителей активного отдыха, профессионалов футбола и рэперов.

Топ-модель Mercedes-AMG G63 по сей день считается предметом роскоши и идеальным атрибутом бунтарей с толстыми кошельками. Под его капотом спрятано универсальное оружие – четырёхлитровый твин-турбированный V8. Изначально он выдаёт 585 л.с./850 Нм, но тюнинг-мастерские вроде Performmaster и Brabus без усилий выжимают из него до 805 л.с. и 1020 Нм.

9. Mercedes-AMG CLA 45

На первый взгляд этот Бенц выглядит как типичное 4-дверное купе, но даже в классическом стиле оно прекрасно выполнено. Помимо прочего, разработчики снабдили его замечательным четырёхцилиндровым двигателем.

Как и в случае с AMG A45, блок с внутренним кодом «M 139» доступен в двух уровнях мощности: в обычном CLA45 он развивает 387 л.с./480 Нм, а в S-версии – 421 л.с./500 Нм.

Прокатитесь на этой машине и почувствуйте исключительную управляемость – вас ждёт безупречное послушание и наслаждение от вождения, которое трудно переоценить. Вы почувствуете себя королём дороги, управляя стильным Shooting Brake и заряжаясь адреналином.

10. Mercedes-AMG E 63 S

Эта модель получает приз за универсальность – это потрясающее зрелище и отличный выбор для азартного гонщика. Четырёхлитровый V8 с двумя турбинами развивает до 612 л.с. (базовый вариант E63 выдаёт 571 л.с./750 Нм, S-модель повышает ставку до 612 л.с./850 Нм). Девятиступенчатый автомат и регулируемый полный привод входят в стандартную комплектацию всех вариантов.

Это не только машина для трековых развлечений, но и практичный семейный автомобиль. Он доступен как в версии седана, так и в кузове универсал. Оба варианта впечатляют комфортом и ходовыми качествами. Не многие из вас будут путешествовать по сибирским просторам, но знание того, что у вас есть машина, способная выстоять в суровых погодных условиях – дополнительный бонус, за который вы будете благодарны.

Заключение

Эксперты говорят, что если вы хотите хороший автомобиль, берите немецкий. Совет оставляет много вопросов, однако надо признать, что современные немецкие продукты действительно заслуживают похвалы за поддержание высочайших стандартов автомобильной роскоши. Они являются образцами качества, инженерного искусства и истинной элегантности.

Mercedes-Benz всегда был на вершине и с гордостью выставлял на всеобщее обозрение свой значок. К чему бы вы ни прикоснулись, всё выглядит правильным. Штудгардские умельцы действительно производят одни из самых роскошных, быстрых, манёвренных и престижных автомобилей на рынке, и их слоган «Лучшее или ничего» говорит сам за себя. Компания с впечатляющей историей пережила немало кризисов, в том числе и творческих, но сохранила прекрасную репутацию и продолжает дарить миру поистине интригующие творения.

Видео про автомобили Мерседес:

Описание и характеристики наиболее крутых автомобилей Mercedes на 2020 год: топ-10 моделей, особенности, фото. Видео про автомобили Мерседес.

||list|

1. Mercedes-Benz GLB
2. Mercedes-Benz EQC
3. Mercedes-Maybach GLS 2020
4. Mercedes-Benz GLE Plug-in Hybrid 2020
5. Mercedes-AMG ONE
6. Mercedes-Benz Maybach Exelero
7. Mercedes-AMG GT
8. Mercedes-AMG G 63
9. Mercedes-AMG CLA 45
10. Mercedes-AMG E 63 S
11. Видео про автомобили Мерседес

Mercedes-Benz

10 автомобилей «Мерседес» всех времён | Машинный мир

Трёхлучевая звезда. Независимо от того, является ли она украшением капота или логотопом размером с кулак, размещённый на радиаторной решётке, эмблема Mercedes-Benz мгновенно узнаваема — и это факт.

Интересно проследить происхождение Mercedes от истоков до первого современного автомобиля. Мерседес выпускает практически все типы авто: от роскошных седанов и скромных такси до грузовиков и гоночных автомобилей Формулы-1. Mercedes прошел весь этот долгий путь.

Из множества моделей, которые гордо носят трехконечную звезду, здесь представлены лучшие автомобили Mercedes-Benz всех времен.

Бензиновый моторный вагон

Хотя это технически предшествовало созданию марки Mercedes-Benz, Benz Patent Motorwagen — это генезис Mercedes и современного автомобиля. В 1888 году Берта Бенц, жена создателя автомобиля Карла Бенца, проехала на нём он Мангейма в Пфорцхайм, Германия. Поездка доказала, что автомобили внутреннего сгорания могут быть практичными. Остальное, как говорится, это история и тяжёлый труд.

SSK

SSK вышла на трассу в конце 1920-х, начале 1930-х годов, помогая закрепить репутацию Mercedes, как производителя автомобилей с высокими характеристиками. Автомобиль был эволюцией Mercedes-Benz S (для категории «Спорт») с укороченной колесной базой, предназначенной для того, чтобы сделать её более конкурентоспособной на горных подъёмах. SSK выиграл много соревнований, в том числе знаменитый итальянский Mille Miglia. Сегодня оригинальные автомобили этой модели — редкие предметы коллекционирования, которые побуждают многочисленные компании делать реплики SSK. А, как мы знаем имитация — это самая искренняя форма лести, верно?

300 SLR

Инициалы «SLR» означают «Sport Leicht Rennen» или «Sport Light Racing» на английском языке. SLR был выпущен в 1955 году, поскольку Mercedes всё ещё восстанавливался после Второй мировой войны. Британская легенда вождения Стирлинг Мосс уверенно одержал победу на знаменитой итальянской гонке Mille Miglia, но карьера SLR была коротка. В Ле-Мане в этом же году SLR Пьера Левега въехал в трибуну, убив Левега и десятки зрителей в самой смертельной катастрофе в истории автоспорта.

300 SL «Gullwing»

300 SL — автомобиль, который появился после Второй мировой войны, и сегодня это, возможно, самый знаковый авто марки. Мощный двигатель, и гоночная родословная помогли популяризовать модель, но то, что действительно закрепило её знаковый статус, — это двери «Gullwing» на крыше. Они были на самом деле необходимы, потому что шасси рамы SL не оставляло достаточно места для обычных дверей, и они стали визитной карточкой автомобиля.

600

Запущенный в 1963 году, 600-ый был попыткой Mercedes предложить альтернативу таким машинам, как Rolls-Royce и Cadillac. Подобно сегодняшнему S-классу, 600 подчеркивал превосходство роскоши и гаджетов. Например, когда другие автопроизводители использовали электронику для функционирования окон — электрические стеклоподъемники, 600 применял гидравлику. Сегодня 600-ый известен, как автомобиль, предпочитаемый диктаторами, что даёт ему несколько противоречивое наследие.

300 SEL 6.3

Чтобы создать этот культово-классический спортивный седан, Mercedes использует самый большой двигатель, способный повысить производительность. Инженер Эрих Ваксенбергер поставил 6,3-литровый V8 с 600-ого на меньший корпус SEL. Результатом стал самый быстрый седан своего времени и прототип для нынешней линейки моделей AMG для Mercedes.

G-класс

Также известен, как Gelandewagen (или G-Wagen для краткости), G-Class — настоящая автомобильная неожиданность. Первоначально разработанный, как военный автомобиль, он стал внедорожником, выбором авантюрных богатых людей, а также Папы Римского. Оригинальный дизайн оставался в производстве в течение 38 лет. Mercedes адаптировал G-Wagen во всё, начиная от версий AMG и кабриолета «Landaulet», до версии с шестью колесами. Переработанный G-Class, который сейчас поражает демонстрационные залы Детройта, имеет длинную и впечатляющую историю.

190E 2.3-16 / 2.5-16 Cosworth

Эта версия производительного и компактного седана Mercedes 190E безусловно забирает пальму первенства за самое громоздкое название. Эти цифры в названии относятся к 2,3-литровому (более позднее обновленному до 2,5-литрового) 4-х цилиндровому двигателю с четырьмя клапанами, разработанный при участии гоночной компании «Cosworth». Разработанный, чтобы соперничать с BMW M3, 190E 2.3-16 получил впечатляющие отзывы на немецких гастролях.

SLS AMG

Спортивный автомобиль SLS был первым автомобилем, построенным с нуля подразделением Mercedes AMG. Купе получило двери «Gullwing», как дань уважения модели 1950-х годов — 300SL. 6,2-литровый V8 дал SLS мускулистый, олдскульный характер. Mercedes также сделал электрическую версию с 751 лошадиной силой!

AMG GT

AMG GT был преемником SLS AMG, и во многих отношениях это более зрелый автомобиль. Mercedes также адаптировал двери «Gullwing», сделал автомобиль меньше и поменял на более экономичный 4-х литровый двухцилиндровый V8 с турбонаддувом. Результатом явился один из самых хорошо зарекомендовавших себя спортивных автомобилей, предлагающий невообразимые впечатления при вождении и наделённый превосходными дорожными манерами.

Оцените статью и не забывайте подписываться на канал! Спасибо!

Пиар-стоп: Хэмилтон подписал суперконтракт и провалил гонку | Статьи

Пилот «Ред Булла» Макс Ферстаппен в доминирующем стиле выиграл Гран-при Австрии на трассе в Шпильберге. 23-летний голландец лидировал от первой до последней секунды, собрав «Большой шлем» — победу в квалификации, в гонке и быстрейший круг. Это пятый триумф Ферстаппена в нынешнем сезоне и третий подряд — отрыв Макса в общем зачете от преследователей всё больше. А вот самый титулованный гонщик пелетона Льюис Хэмилтон на этот раз вообще остался без подиума. Объявление о новом суперконтракте британца с «Мерседесом», сделанное накануне гонки в субботу, оказалось крайне несвоевременным.

110 на два

Болельщики надеялись на бодрую дождевую гонку, но прогнозы снова подвели — мы увидели сложную тактическую борьбу на трассе, но без особого экстрима. В такой ситуации лидерство Ферстаппена было неоспоримым — от начала и до конца все события происходили у него за спиной. Макс, который раньше не отличался стабильностью и умением выдерживать давление, в этом сезоне сильно повзрослел и пока выглядит сверхуверенно.

Во многом лидеру «быков» помогает самый мощный за последние пять лет кризис, случившийся в стане главного соперника — команды «Мерседес». Начиная с 2014 года «серебряные стрелы» еще никогда не проигрывали пять гонок подряд. Причем выход из создавшейся ситуации немцы ищут очень своеобразно. Вместо того чтобы задуматься о больших переменах, они, наоборот, цепляются за своего лидера Льюиса Хэмилтона. Накануне было объявлено о новом двухлетнем соглашении с семикратным чемпионом мира на $110 млн. Это очень большие деньги для «Формулы-1» и для пилота, лучшие годы которого, возможно, позади.

Наверное, бешеные миллионы для Льюиса — это правильно с маркетинговой точки зрения. И чисто по-человечески «Мерседесу» негоже бросать выдающегося гонщика, который рвется к рекорду всех времен — восьмому титулу в карьере. Только вот этот титул от Хэмилтона в нынешнем сезоне всё дальше. На Гран-при Австрии Льюис проиграл и своему напарнику Валлтери Боттасу и Ландо Норрису из «Макларена». Причем последний выбил звездного британца из числа призеров в очной борьбе на трассе. Да, у Хэмилтона после наезда на поребрик была немного повреждена машина, но со стороны всё выглядело так, как будто Льюис, закрыв свои контрактные вопросы, окончательно лишился мотивации.

— Еще одна победа Ферстаппена — очень серьезная заявка на чемпионство, — отметил в беседе с «Известиями» эксперт по автоспорту Игорь Ермилин. — «Ред Булл» и Макс долго к этому шли. Несколько лет подряд у «Мерседеса» с Хэмилтоном вообще не было конкурентов. А это благополучие плохо сказывается на мотивации и состоянии команды. Хэмилтон, который считал, что он непревзойденная звезда, получил очень серьезный удар по самолюбию. Теперь он хуже показывает себя под прессингом, и в целом у них что-то не ладится. При этом у Ферстаппена очень быстрая машина. У нее прекрасные шасси, а мотор «Хонды» точно не уступает мотору «Мерседеса». И она, безусловно, ему подходит.

Свежие лица

Для Ландо это третий подиум в нынешнем сезоне, причем он вполне мог бы занять в Шпильберге и второе место, если бы не спорный инцидент в начале гонки. Серхио Перес из «Ред Булла» жестко атаковал Норриса в борьбе за вторую позицию, но сам заехал в гравий. Судьи почему-то решили, что Ландо выдавил соперника с трассы и выписали ему пятисекундный штраф. В итоге пилот «Макларена» проиграл занявшему второе место Боттасу чуть больше двух секунд. Как бы то ни было, регулярное появление свежего лица на подиуме в любом случае радует, и если Норрис продолжит вмешиваться в битву «Мерседесов» и «Ред Булла», это пойдет всем только на пользу.

После девяти гонок Ферстаппен лидирует в личном зачете с отрывом в 32 очка. Это, конечно, не пропасть, с учетом того что впереди еще почти две трети сезона. Но должно произойти что-то совершенно экстраординарное, чтобы тренд изменился и «Мерседес» вдруг начал сокращать отставание от «Ред Булла». После гонок в Великобритании и Венгрии королевскую серию ждут традиционные августовские каникулы. Но немцы уже заявили, что их приоритет — это машина на следующий чемпионат и радикальных обновлений в августе ждать не стоит. Так что Льюису и Боттасу придется мучиться на том, что есть. Для Хэмилтона это возможность отработать деньги за новый контракт. Вот только теперь у Льюиса в соперниках не только Ферстаппен, но и Норрис, что делает миссию совсем уж тяжелой.

Российский пилот «Хаас» Никита Мазепин смог добраться до финиша, но вновь был последним, уступив своему партнеру Мику Шумахеру.

— Я не думаю, что Никита себя плохо показывает, — продолжил Игорь Ермилин. — В «Формулу-1» просто так, даже за деньги, не попадают. Он добился попадания туда, в том числе своим упорством, трудом. Он не самый быстрый, потому что есть объективная причина — машина. И самое важное — он проигрывает какие-то доли секунды. Посмотрите на Рикьярдо в сравнении с Норрисом. Он проигрывает ему больше, чем Никита Шумахеру. В принципе Никита — один из лучших 20 пилотов в мире. В этом году к нему нужно относиться с пониманием, что сейчас не будет никаких сюрпризов. Но если они сделают машину, которая будет близка по характеристикам хотя бы к тем, что стоят в середине пелетона, то есть надежда. К сожалению пилотов, машина — решающий фактор.

Никита Мазепин подписал долгосрочный контракт с «Хаас» в декабре прошлого года.

10 лучших автомобилей Mercedes-Benz всех времен

Mercedes-Benz известен тем, что производит лучшие автомобили в мире. В прошлом и в последние годы они представили несколько автомобилей, которые поразили мир не только своим внешним видом, но и своими характеристиками.

Ниже представлен список 10 лучших автомобилей Mercedes-Benz . Каждый из этих автомобилей входит в этот список, потому что он обладает лучшими характеристиками, дизайном и характеристиками.

• 1.Mercedes-Benz 300 SLR Racer
1955 года
• 2. Mercedes-Benz C111 1970 года выпуска
• 3. 1954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
• 4. 2010 Mercedes-Benz E63 AMG
• 5. 1937 Mercedes-Benz 540 K Special
• 6. 1983 Mercedes-Benz 190E Cosworth
• 7. 2011 Mercedes-Benz SLS AMG
• 8. 1963 Mercedes-Benz 600 Pullman
• 9. 2004 Mercedes-Benz CLS
• 10. 1979 Mercedes-Benz Gelandewagen (G-Class)

101979 Mercedes-Benz Gelandewagen (G-класс)

Автомобиль Mercedes-Benz Gelandewagen или G-класса 1979 года — один из лучших автомобилей Mercedes-Benz motors .Эту машину еще называли G-Wagon. У него один из самых мощных двигателей и очень прочный кузов, которые позволили этому автомобилю ездить по бездорожью.

Этот автомобиль оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,6 литра. Этот двигатель мог развивать мощность до 114 кВт и 153 лошадиных силы. Это позволило этому автомобилю развивать максимальную скорость 140 миль в час или 225 км / ч.

Связанные: 10 лучших автомобилей BMW M всех времен

92004 Мерседес-Бенц CLS

Автомобиль Mercedes-Benz CLS 2004 года выпуска имел один из лучших дизайнов с аэродинамической формой. Он также имел множество современных функций. Он был очень легким и быстрым; Базовая масса исходного агрегата составляла 1730 кг.

Mercedes-Benz CLS 2004 года оснащался высокоэффективным 6-цилиндровым двигателем без наддува с двойным верхним распределительным валом, который мог развивать мощность до 268 лошадиных сил. Этот автомобиль имел максимальную скорость 255 километров в час, которая была ограничена электроникой, если этот ограничитель снять, она могла достигать 300+ км / час.

81963 Мерседес-Бенц 600 Пуллман

Mercedes-Benz 600 Pullman 1963 года выпуска — один из самых роскошных современных автомобилей того времени. Этот автомобиль имел очень футуристические черты и устанавливал параметры для автомобилей класса люкс. Автомобиль Mercedes-Benz 600 Pullman 1963 года имел четыре двери и большой размер кузова. Этот автомобиль был выбран многими знаменитостями и получил высокую оценку за его лучшие характеристики.

Двигатель Mercedes-Benz 600 Pullman 1963 года выпуска оснащался 6,3-литровым двигателем M100 V8, который мог производить 250 лошадиных сил. В то время это был культовый автомобиль, который до сих пор считается Mercedes-Benz одним из лучших автомобилей всех времен.

Связанный: 10 лучших автомобилей Audi

72011 Мерседес-Бенц SLS AMG

Mercedes-Benz SLS AMG 2011 года является седьмым лучшим автомобилем Mercedes-Benz.Первоначально это был двухместный автомобиль, который был выпущен в 2011 году. Его двери открываются, как крылья бабочки. У него был культовый дизайн, который был гладким, современным и аэродинамичным, чтобы помочь автомобилю разгоняться до максимальной скорости.

Автомобиль Mercedes-Benz SLS AMG 2011 года оснащался специальным двигателем V8 объемом 6,2 литра, способным производить 563 лошадиных силы. Это сделало эту машину сверхбыстрой, и она могла развивать максимальную скорость 255 км / ч. Это была ограниченная электроникой скорость, в то время как автомобиль действительно мог разогнаться до 300+ км / ч.

61983 Мерседес-Бенц 190E Cosworth

Mercedes-Benz 190E Cosworth 1983 года — еще один культовый классический автомобиль, который Mercedes-Benz считает одним из лучших. Mercedes-Benz 190E Cosworth 1983 года выпуска имел четыре двери и пять сидений. Этот автомобиль был супер-роскошным автомобилем того времени. В нем были доступны все современные функции, а также множество футуристических функций.

Mercedes-Benz 190E Cosworth 1983 года выпуска оснащался двигателем I4 объемом 2,3 литра.Этот автомобиль мог производить 183 лошадиных силы и развивать максимальную скорость 230 км / ч.

51937 Mercedes-Benz 540 K Специальный

Mercedes-Benz 540 K Special 1937 года — культовый автомобиль с красивым дизайном и множеством современных особенностей того времени. Это была машина особого выпуска. У него был красивый вытянутый дизайн. Интерьер этой машины получился очень стильным и роскошным. Он был оснащен прямым двигателем 5401 CC 8.

Этот автомобиль был способен развивать мощность от 155 до 180 лошадиных сил в различных вариантах.Он был рекордсменом по скорости на то время и мог развивать скорость до 140 км / ч.

42010 Мерседес-Бенц E63 AMG

Mercedes-Benz E63 AMG 2010 года является четвертым по величине и лучшим автомобилем, произведенным Mercedes-Benz motors. Mercedes-Benz E63 AMG 2010 года выпуска был четырехдверным пятиместным суперплюксом. Он был оснащен множеством современных элементов дизайна и интерьеров, которые сделали его культовым автомобилем.

Двигатель этого автомобиля был 6,2-литровым двигателем V8, который мог производить 518 лошадиных сил.У этого автомобиля было самое быстрое время разгона, поскольку он мог разогнаться от 0 до 100 всего за 2,8 секунды.

31954 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing производился в 1954 году на базе двигателей Mercedes-Benz 1954 года. У этого автомобиля был очень красивый внешний вид, который придавал ему спортивный вид. Кроме того, у него были крылья бабочки, похожие на двери. Это был один из самых роскошных и скоростных автомобилей того времени.

Он был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем, который мог развивать мощность 174 лошадиных сил и развивать максимальную скорость 263 км / ч.Это была одна из самых быстрых машин того времени.

21970 Мерседес-Бенц C111

Mercedes-Benz C111 был произведен и разработан Mercedes-Benz motors в 1970-х годах. Это второй лучший автомобиль, когда-либо созданный Mercedes-Benz с точки зрения дизайна, интерьера и характеристик двигателя. У него был очень красивый роскошный интерьер и спортивный аэродинамический экстерьер.

Этот автомобиль был оснащен 2,4-литровым четырехроторным двигателем мощностью 345 лошадиных сил.Сообщается, что автомобиль может развивать скорость до 300 км / ч (186 миль в час).

11955 Мерседес-Бенц 300 SLR Racer

Mercedes-Benz 300 SLR Racer — лучший автомобиль Mercedes-Benz в мире, произведенный автомобильной компанией Mercedes-Benz. Он имел футуристический дизайн автомобиля, вдохновленный гоночными автомобилями того времени. Mercedes-Benz 300 SLR Racer мог развивать максимальную скорость 290 км / ч благодаря своему аэродинамическому дизайну и 2,5-литровому рядному 8-цилиндровому двигателю. Это могло производить до 310 лошадиных сил.

Этот автомобиль выигрывал несколько титулов Mercedes-Benz. Он был настолько быстрым, что другие машины даже не могли сравниться с его скоростью. Этот автомобиль является культовым и считается лучшим автомобилем, произведенным Mercedes-Benz за всю историю.

Связано: 10 самых дорогих автомобилей Mercedes-Benz в мире

Вам также может понравиться

Самый быстрый Mercedes-Benz 5 самых быстрых автомобилей Mercedes-Benz в мире

Mercedes-Benz Concept7 лучших концептуальных автомобилей Mercedes-Benz будущего

Самые роскошные автомобили 7 самых роскошных автомобилей в мире

Самые дорогие автомобили 10 самых дорогих автомобилей в мире

10 самых красивых моделей Mercedes-Benz из когда-либо созданных

Mercedes-Benz, возможно, является одним из самых влиятельных производителей автомобилей в истории.Основатель Карл Бенц в буквальном смысле изобрел автомобиль еще в конце 1800-х годов, и в настоящее время Mercedes доминирует в премиальном сегменте.

СВЯЗАННЫЙ: 10 вопиющих проблем с Mercedes-Benz, которые все игнорируют

Как и у любого другого производителя автомобилей, у моделей Mercedes-Benz были свои взлеты и падения с точки зрения дизайна и внешнего вида. Некоторые из них были хорошими, некоторые великолепными, а некоторые оставляли желать лучшего. Но как насчет самых лучших? А как насчет тех моделей, которые были либо до боли красивыми, либо просто классно выглядели? Вот 10 самых красивых моделей Mercedes-Benz за 74-летнюю историю автопроизводителя.

10 280SL Пагода

drive.com

Сюда могло уместиться любое поколение SL, но легендарная 280SL Pagoda казалась самой подходящей. Конечно, «Пагода» — это всего лишь прозвище, данное этому автомобилю из-за запатентованной конструкции жесткой крыши, напоминающей пагоду снаружи.

280SL была абсолютно красивой машиной. Это было просто, безобидно, но полностью сработало.У него также было немало возможностей, чтобы соответствовать его показу, благодаря выбору потребителя двигателей I6 объемом от 2,3 до 2,8 литра. По сей день они остаются ценными коллекционными предметами.

9 Второе поколение CL

takeatrailer.com

Запущенный в 1992 году как версия купе S-класса, CL задумывался как грандиозное туристическое купе с беспрецедентной роскошью и умопомрачительной скоростью. Хотя CL производился на протяжении трех поколений, прежде чем его заменил купе S-класса, второе поколение выглядело лучше всего.

СВЯЗАННЫЕ: Вот почему вы не должны покупать подержанный Mercedes-Benz

В то время язык дизайна Mercedes был очень простым, но с боковым профилем и ретро-дизайном заднего ветрового стекла CL он очень хорошо передавался, и CL имел вид изысканности и уникальности в своем дизайне. Не говоря уже о том, что модель 65 AMG, ореол AMG в то время, могла развивать скорость до 200 миль в час.

8 190E 2.5-16 Evo II

mercedes-benz.com

Хотя это не обязательно красиво, этот легендарный омологированный гонщик выглядит просто круто. То, что многие люди не знают об Evo I и Evo II, — это то, что на самом деле они не были такими быстрыми. Evo I и II выглядят очень похоже, но Evo II с небольшим отрывом занимает корону из-за крыла.

Всего существует 1004 версии 190E Evo, и теперь они также являются коллекционными предметами.Хотя вы можете ехать не очень быстро за рулем, по крайней мере, вы будете выглядеть круто.

7 SLK

autocar.co.uk

Когда в 90-х был выпущен SLK, он был премиальной альтернативой всем маленьким двухдверным спортивным автомобилям, которые выпускались в то время, в первую очередь Miata и Honda S2000.

СВЯЗАННЫЙ: 15 величайших автомобилей AMG, когда-либо созданных

Любое поколение SLK выглядит великолепно.Он был компактным, упрощенным, но очень красивым, особенно с опущенной крышей. Лучшая часть? Второе поколение SLK было доступно в форме AMG с 5,4-литровым V8 AMG с наддувом.

6 Второе поколение CLS

netcarshow.com

Помимо изобретения автомобиля в целом, мы также можем поблагодарить Mercedes за изобретение класса четырехдверного купе еще в начале 2000-х вместе с CLS.Модель вошла во второе поколение в 2010 году, и это, безусловно, самое красивое.

Первое поколение выглядело слишком упрощенно, а последнее слишком загружено. Второе поколение — это идеальный баланс мускулистых линий и элегантных изгибов. Неудивительно, что это продолжалось долгое время, прежде чем в прошлом году его наконец заменило третье поколение.

5 SLS AMG

moneyinc.com

После SLR McLaren Mercedes решила попробовать еще один суперкар. Они позволили AMG полностью контролировать проект и обратились к одному из своих самых легендарных автомобилей за дизайнерским вдохновением. В результате получился SLS AMG, великолепный суперкар, отличающийся большим капотом и дверями типа «крыло чайки».

SLS также был достаточно быстрым, используя легендарный 6,2-литровый атмосферный V8 AMG с мощностью 563 л.с., что означало, что SLS мог держаться, а иногда и побеждать аналогичные автомобили от Lambo и Ferrari в то время.

4 E55 AMG (W211)

caranddriver.com

Лучшим во втором E55 AMG была тонкость. Для неподготовленного взгляда это был просто типичный седан Е-класса. Большой, удобный, функциональный и изысканный. В любом случае, W211 E-Class и так выглядит великолепно. Но за внешне консервативным внешним видом скрывалось нечто большое.

Под капотом пряталась чудовищная пятерка.4-литровый V8 с наддувом мощностью 469 л.с. При этом BMW и Audi стали более серьезно относиться к своим производительным седанам. Что лучше всего в этом поколении E55? Он также был доступен как универсал.

3 AMG GT

mercedes-benz.com

У преемника SLS AMG было довольно много проблем, но AMG GT, выпущенный в 2014 году, сделал именно это. Это отличный спортивный автомобиль, который оказался хорошей альтернативой Porsche 911, с которым он соревнуется, а также он потрясающе красив.

Стандартные AMG GT и GT S и так достаточно быстрые, но если этого недостаточно, недавно представленная серия Black с мощностью 720 л.с. должна отлично справиться с этой задачей.

2 600 Гроссер

wikipedia.org

Самыми частыми покупателями этого Merc были … диктаторы и мировые лидеры еще в 60-х годах. Когда вы садитесь за руль 600 Grosser, все просто не мешают вам.И не только это, но еще и огромная, и у нее масса присутствия. Это просто выглядит круто и, может быть, даже устрашающе, но в хорошем смысле.

СВЯЗАННЫЙ: Правдивая история Mercedes-Benz 600 Pullman Джона Леннона

Благодаря своему 6,3-литровому двигателю V8 Grosser также мог развивать скорость до 128 миль в час, что для того времени было впечатляющим показателем.

1 300SL Gullwing

раздражительность.com

Практически все согласны с тем, что легендарный 300SL Gullwing — самая красивая модель Mercedes-Benz всех времен, и у нас нет оснований полагать иначе. Эта машина послужила источником вдохновения для SLS, и это просто великолепный дизайн во всей красе.

От прорезанных колесных арок до закругленных четвертичных панелей, простоты всего этого, высоких порогов — это просто великолепно. Подводя итог, не зря он считается самым красивым Mercedes-Benz всех времен.

Как и любой другой автопроизводитель под солнцем, Mercedes-Benz также имел свои недостатки с точки зрения дизайна; На ум сразу приходят A-Class и CLC первого поколения. Но на каждую плохо выглядящую машину, выпущенную Мерседесом, приходилось множество действительно, действительно красивых, и это лишь некоторые из них.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых уродливых автомобилей Mercedes-Benz в истории

В убежище Теннесси обнаружено более 100 классических автомобилей

Среди остатков десятков ветхих классиков есть несколько примечательных сокровищ.

Читать далее

Об авторе Марко Соколовски (Опубликовано 340 статей)

Марко работает в команде HotCars с июля 2020 года.Он начал писать для разных сайтов на самые разные темы. Люксовым и спортивным машинам он предпочитает причудливые, необычные автомобили.

Более От Марко Соколовски

10 величайших Mercedes-Benz всех времен — лучшая жизнь

Насколько далеко назад уходит родословная Mercedes-Benz? Всю обратную дорогу. Его со-тезка Карл Бенц изобрел первый автомобиль с бензиновым двигателем, Benz Patent Motorwagen, в 1886 году.Часть «Мерседес» появилась, когда Эмиль Еллинек, австрийский автомобильный предприниматель, назвал Мерседес 1901 года мощностью 35 л.с. в честь своей дочери Мерседес. С тех пор компания является авангардом автомобилестроения, постоянно производя автомобили высочайшего качества. Действительно, этот бренд стал олицетворением немецкой инженерии и символом национальной гордости. Вот десять моделей Mercedes-Benz, которые заслуживают серьезного внимания как самые лучшие из когда-либо созданных. Читайте дальше, а затем ознакомьтесь с «Семью спортивными автомобилями 2017 года», которые можно купить сейчас!

Наряду с W115, W114 был первым послевоенным серийным автомобилем Mercedes-Benz, в котором использовалось новое шасси, которое не было просто заимствовано из предыдущих моделей.Он был разработан Полом Браком, главным конструктором Mercedes-Benz с 1957 по 1967 год. Компания выпустила его, чтобы доказать, что даже после того, как 85 процентов своих объектов были разрушены бомбардировщиками союзников, Daimler-Benz не утратил своего довоенного величия. W114 был привлекательным, мощным и хорошо оснащенным.

«Не говори о войне!» — сказал Джон Клиз в культовом британском ситкоме Fawlty Towers , но Вторая мировая война так сильно повлияла на компанию, что это невозможно не сделать. Показательный пример: W120 Ponton помог Mercedes оправиться после того, как был почти уничтожен.Прозвище W120 происходит от немецкого слова «понтон», обозначающего своего рода крыло и послевоенную тенденцию стилизации, позже названную стилем понтона. Ponton был доступен в версиях седан, родстер и кабриолет. Он предлагал комфорт, инновации, которыми славился Mercedes, а также хорошие характеристики и управляемость по разумной цене. Получите советы экспертов о том, как сделать лучшую сделку при следующей покупке: Как купить что-нибудь!

SLR означает «Sport Leicht Rennsport» (Sport Light Racing) и является данью уважения Mercedes-Benz 300 SLR — легендарному автомобилю, к которому мы скоро вернемся.Модель 300 SLR послужила источником вдохновения для McLaren (хотя при цене в 450 000 долларов это стремление — это то, что олицетворял McLaren). От двигателя 617 л.с. до современной системы контроля тяги и колес в форме турбины, которые всасывают дополнительный воздух для охлаждения тормозов, SLR McLaren был одним из самых мощных суперкаров из когда-либо созданных. Посмотрите на его удивительных потомков в 20 самых мощных автомобилях на дорогах!

Работы по замене Pontons начались в 1956 году, при проектировании которых особое внимание уделялось комфорту и безопасности пассажиров.Базовая кабина W120 была прямоугольной формы и расширена, а более широкое лобовое стекло улучшило обзор для водителя. Зоны деформации спереди и сзади для поглощения удара стали важной вехой в дизайне автомобилей, как и запатентованные убирающиеся ремни безопасности. В дополнение ко всем функциям безопасности, W111 Coupe был одним из самых великолепных автомобилей Benz из когда-либо созданных.

Идея облегченного автомобиля Гран-при, предназначенного для состоятельных энтузиастов производительности, была предложена Максом Хоффманом (влиятельный У.Автоимпортер С., который в последствии предложил БМВ зашумить 507). Mercedes представил 300 SL-300 с объемом двигателя 3,0 литра и SL для Sport Leicht. Он дебютировал на Нью-Йоркском автосалоне 1954 года, где мир был представлен дверям типа «крыло чайки», изобретенным для этого автомобиля. Двери не должны были быть кричащими — скорее, дверной порог мог располагаться выше и вмещать шасси. 300SL по-прежнему пользуется репутацией одного из величайших когда-либо созданных спортивных автомобилей.

Как уже упоминалось ранее, 300SL был чудом.Но это было также удивительно дорого. Таким образом, через год после дебюта серийного 300 Mercedes создал модель 190SL, которая должна была служить менее дорогим способом насладиться острыми ощущениями от линейки Sport Leicht. Как и следовало ожидать по количеству, ему не хватало мощности 300 SL, но он также был легче, маневреннее и очень увлекательным в управлении. В то время как 300SL — дедушка линейки, формат класса SL больше унаследован от 190SL.

Мощный, удобный и удивительно простой в управлении родстер SLS AMG является духовным преемником 21-го века автомобиля, который стоит над всем этим списком, — 300SL.Это был первый Mercedes-Benz, спроектированный и построенный с нуля компанией AMG. Как правило, модели AMG имеют более агрессивный внешний вид, лучшую управляемость и большую устойчивость, чем их обычные аналоги Mercedes. Это, безусловно, подтверждается в SLS Roadster. В своем обзоре для Top Gear Джереми Кларксон назвал SLS AMG «величайшим автомобилем в мире» и «суперкаром мыслящих людей». Крыло чайки живет в самых последних суперкарах, которые мы видели в этих 25 Hot Cars на автосалоне в Нью-Йорке.

Первым канцлером Западной Германии был Конрад Аденауэр, человек, которому приписывают создание Wirtschaftswunder , или «экономического чуда», которое произошло в течение его 14-летнего пребывания в должности. Этот большой лимузин получил канцлерское имя, потому что Аденауэр в период с 1949 по 1963 год преодолел шестерых наездников. Он взял их полностью загруженными, что означало стеклянную перегородку, мобильный УКВ-телефон и диктофон. Несмотря на то, что это был мобильный командный центр для политиков и руководителей бизнеса, 300D также обладает одним из самых элегантных и сдержанных вариантов использования нисходящей линии, изгиба от верхней передней части к нижней задней части многих моделей Mercedes.

Эта довоенная красавица была впервые представлена ​​на Берлинском автосалоне в 1934 году и стала преемником модели 390 1933 года для богатой семьи Рейха. У нее был более крупный, мощный двигатель и более роскошный кузов, чтобы удовлетворить потребности клиентов в большей роскоши. и производительность. Это огромный двухместный автомобиль с двигателем объемом 7,0 или 7,1 литра, который в то время был одним из самых быстрых автомобилей в мире. Всего было выпущено 150 экземпляров, что сделало 500K одним из самых желанных и дорогих существующих коллекционных автомобилей.(Общая информация: K означает kompressor — по-немецки нагнетатель). Заинтересованы в ретроавтомобилях? Вот 5 советов экспертов по созданию коллекции автомобилей.

Хотя они имели некоторое техническое сходство со своими предшественниками, новые W123 были больше и имели обновленный стиль. Они мгновенно стали популярными, и в Германии быстро развился черный рынок. Клиентам, заказавшим новые автомобили у местного дилера по рекомендованной прейскурантной цене 5 000 немецких марок, приходилось ждать год или больше.

Какие модели Mercedes были лучшими? [Подробный ответ]

С 1886 года, когда Бенц и Даймлер построили первый автомобиль, Mercedes-Benz удалось произвести одни из самых уважаемых автомобилей в мире.

Под девизом «Лучшее или ничего» Mercedes может похвастаться множеством моделей, которые за эти годы сделали несколько прорывов. Некоторые из величайших моделей Mercedes всех времен включают S600 с 1963 по 1981 год, с 1954 по 1957 год Mercedes-Benz 300 SL Gull-Wing Coupe и с 1990 по 1994 год 500 E.

автомобилей Mercedes известны своим комфортом, производительностью и высоким техническим уровнем, что отличает их от других автомобилей класса люкс. Трехзвездочная эмблема символизирует роскошь, надежность, производительность, мощь и статус. Без лишних слов, вот лучшие модели Mercedes всех времен:

1963-1981 Мерседес S600

В верхней части нашего списка находится модель Mercedes-Benz S600 с 1963 по 1981 год. Этот автомобиль был одним из самых знаковых лимузинов своего поколения. Уникальность этого автомобиля заключалась в том, что он был построен вручную, что позволило достичь невообразимого уровня качества.

Эта модель S600, получившая прозвище «Grosser», была сконструирована без учета затрат. Он был показан в различных фильмах, таких как сериал о Джеймсе Бонде. S600 выпускался в двух моделях: с короткой и длинной колесной базой, которые также назывались «Pullman». Этот автомобиль оставил неизгладимое наследие.

1954-1957 Mercedes-Benz 300 SL Gull-Wing Coupe

Mercedes 300 SL Gull-Wing Coupe 1954–1957 годов — одна из самых уникальных моделей всех времен. Двери типа «крыло чайки» отделяли эту машину от других машин того времени.Другими особенностями, которые сделали этот автомобиль особенным, были прямой впрыск топлива, смазка с сухим картером, трубчатое шасси с пространственной рамой и красивый и динамичный дизайн.

Другими популярными особенностями были удобный салон и независимая подвеска. Кроме того, этот автомобиль был первым настоящим спортивным автомобилем, разработанным Daimler-Benz в то время. Кроме того, это был самый быстрый серийный автомобиль своего времени. Хорошей новостью является то, что спортивное купе Mercedes SL все еще находится в производстве.

1990-1994 Мерседес 500 E

Хотя Mercedes C-Class является самой продаваемой моделью Mercedes, модель 500 E с 1990 по 1994 год является одним из самых продаваемых автомобилей Mercedes.Это обязательная модель автомобиля для ценителей Mercedes. Это один из самых прочных автомобилей Mercedes всех времен.

Mercedes 500 E 1990–1994 годов был вместительным и стильным. Кроме того, у него была улучшенная защита от столкновений, включая структуру каркаса кузова, которая постепенно сминалась в определенных областях. Еще одной уникальной особенностью этого автомобиля был крутой панорамный стеклоочиститель с эксцентриковой разверткой, который работал без особых усилий.

2003-2010 SLR McLaren

SLR McLaren — экзотический спортивный автомобиль, который был разработан, когда Mercedes-Benz и McLaren объединились в 2003 году.Целью было создать идеальный автомобиль GT. В результате автомобиль был построен для скорости с собранным вручную двигателем V8 с наддувом 5.4, выдающим до 615 лошадиных сил и 575 фунт-фут крутящего момента.

Созданный для гонок, этот автомобиль мог разогнаться от 0 до 60 за 3,4 секунды, что было исключительным показателем для того времени. После 2010 года SLR McLaren был заменен SLR AMG, который стал еще быстрее и производительнее. Несмотря на то, что этот автомобиль быстрый, он также обладает отличной управляемостью и устойчивостью.

1979-настоящее время Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-Class сначала разрабатывался как военный автомобиль.Этот роскошный внедорожник построен в Австрии и является одним из лучших внедорожников из когда-либо построенных. Коробчатая форма делает его уникальным, когда он путешествует по шоссе или даже по бездорожью. Этот автомобиль популярен у знаменитостей, особенно у рэперов.

1998-1999 Mercedes-Benz CLK GTR

Mercedes CLK GTR был произведен в 1999 году после отмены класса FIA GT1. Mercedes построил всего тридцать таких машин. Этот суперкар имел средний двигатель V12, который был увеличен до 6,9 литров для дорожного автомобиля.Он имел номинальную мощность 604 лошадиных силы и крутящий момент 572 фунт-фут.

C111 Прототип (1970)

Будет несправедливо, если мы не представим прототип Mercedes-Benz C111 1970 года постройки. Это один из самых инновационных и высокопроизводительных автомобилей Mercedes-Benz из когда-либо созданных. C111 был заднеприводным двухместным спортивным купе со средним расположением двигателя и шасси из стекловолокна. К сожалению, дальше прототипа автомобиль так и не был построен.

Вопросы по покупке Мерседес

Какой самый лучший Мерседес из когда-либо созданных?

Несмотря на то, что существуют тысячи марок и моделей автомобилей Mercedes, одни затмевают другие.Трудно выделить один Mercedes как лучший из когда-либо созданных, так как есть несколько выдающихся моделей. Тем не менее, Mercedes 500 E 1990-1994 годов — один из лучших Mercedes когда-либо созданных.

Какой подержанный Mercedes лучше всего покупать?

В отличие от покупки нового автомобиля, покупка подержанного автомобиля требует большого внимания к деталям. У некоторых подержанных автомобилей есть проблемы, которые могут стоить вам большого количества проблем. Лучшая подержанная модель автомобиля Mercedes для покупки — это Mercedes E-Class с 2008 по 2012 год. Этот автомобиль надежен и прост в обслуживании.

Какие самые надежные автомобили Mercedes из когда-либо построенных?

Mercedes создает одни из самых надежных автомобилей на рынке. Mercedes E-Class имеет самые надежные автомобили, за ним следует Mercedes C-Class. Тем не менее, самая надежная модель Mercedes — это Mercedes E-Class 2008 года выпуска. Это роскошный седан с очень отзывчивым рулевым управлением. Он также имеет высокий рейтинг безопасности.

Mercedes — хорошая машина для покупки?

Да, это так. Mercedes — один из лучших автомобилей, который вы можете купить, если хотите надежный, удобный и роскошный автомобиль.Автомобили Mercedes-Benz не только долговечны, но и обладают одними из лучших показателей безопасности на рынке.

Лучшее или ничего

Mercedes-Benz сохранил свой слоган: «Лучшее или ничего». За более чем 129 лет своего существования компания продолжает производить высокотехнологичные и надежные автомобили. Вот почему выбрать лучшую модель Mercedes всех времен довольно сложно.

Тем не менее, модели Mercedes, которые мы перечислили выше, являются одними из лучших вариантов, сделавших некоторые важные вехи в истории автомобилестроения.Это одни из самых продаваемых автомобилей Mercedes всех времен. Есть ли другие модели Mercedes-Benz, которые, по вашему мнению, должны быть в этом списке? Дайте нам знать!

7 самых знаковых автомобилей Mercedes-Benz всех времен

Имя Mercedes-Benz сегодня может быть синонимом роскошных автомобилей, но немецкий производитель автомобилей существует уже более века и является прямым потомком первого автомобиль. Готлиб Даймлер и Карл Бенц освободили мир от использования лошадей, построив в 1886 году первое в мире транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания.С тех пор Mercedes-Benz находится в авангарде автомобилестроения, став одним из самых узнаваемых и самых продаваемых автомобильных брендов в мире. Верная своему лозунгу «Das Beste oder nichts», что по-немецки означает «лучшее или ничего», компания за последние 125 лет стала символом немецкого машиностроения. Из всех легендарных автомобилей, когда-либо носивших значок с трехконечной звездой, вот наша подборка 7 самых знаковых автомобилей Mercedes-Benz всех времен.

7.Mercedes-Benz Gelandewagen (G-Wagen)
Год выпуска: 1979
Претензии к славе: Mercedes-Benz G-Class, также иногда называемый G-Wagen, представляет собой полноприводный роскошный внедорожник, который изначально был разработан для выполнить военный контракт с шахом Ирана, который в то время был крупным акционером Daimler-Benz. Хотя Mercedes-Benz в основном известен роскошными седанами и некоторыми из самых культовых спортивных автомобилей, автопроизводителю удалось построить один из лучших внедорожных роскошных внедорожников, когда-либо созданных с G-Wagen.Разработанный как совместное предприятие Daimler-Benz и австрийской компании Steyr-Daimler-Puch, G-Wagen не зарекомендовал себя как боевая машина, но стал глобальным явлением. Текущее поколение G-Wagen пользуется огромным успехом среди знаменитостей и рэперов, но оригинальный Gelandewagen 460-й серии, представленный в 1979 году, всегда останется иконой.

6. Mercedes-Benz 600 Pullman
Запущен: 1963
Претензии к славе: Следующим в нашем списке идет автомобиль, вдохновивший Mercedes на создание линейки S-класса.Модельный ряд Mercedes-Benz 600 был ультра-роскошным седаном, который был построен в 60-х и 70-х годах для мировых лидеров и самых горячих знаменитостей своего времени. Вариант Pullman был версией с удлиненной колесной базой, и все, от председателя Мао Цзэ-дуна до Элвиса Пресли, владели им. Этот автомобиль был самым роскошным седаном на протяжении двух десятилетий, и, тем не менее, их было построено менее 3000 штук. Что касается технологий, серия Mercedes-Benz 600 намного опередила свое время. У него была крыша, окна, багажник и двери с гидравлическим приводом, а также такие элементы, как шкаф для спиртных напитков из чешского хрусталя.

5. Mercedes-Benz 540K
Запущен: 1936
Претензии к славе: Разработанный на базе Mercedes-Benz 500K, с тем же шасси, 540K был заднеприводным спортивным автомобилем с двигателем 5,4 л. рядная восьмерка с наддувом, развивающая 180 л.с. и способная развивать максимальную скорость 110 миль в час. У 540K была независимая подвеска со всех сторон, что удивительно, учитывая, что машина 30-х годов. Его первоклассные характеристики, превосходная управляемость и ходовые качества, а также красивый стиль от Германа Аренса сделали его одним из лучших автомобилей Mercedes, когда-либо созданных.Между 1935 и 1940 годами было построено менее 500 экземпляров, и те немногие полностью оригинальные экземпляры, которые уцелели, стоят на аукционах огромных денег.

4. Mercedes-Benz W25 Silver Arrow
Запущен: 1934
Претендовать на известность: Всем фанатам автоспорта во всем мире известно название Silver Arrows, данное гоночным автомобилям Mercedes. Это название давала пресса доминирующим в Германии гоночным автомобилям Mercedes-Benz и Auto Union Grand Prix между 1934 и 1939 годами.За этим стоит история — для гонки в Нюрбургринге в 1934 году автомобили Гран-при были ограничены весом в 750 килограммов. Автомобиль Mercedes появился на отметке 751. Альфреду Нойбауэру пришла в голову блестящая идея соскрести всю белую краску с гоночного автомобиля W25, что не только позволило машине участвовать в гонках и побеждать, но и сделало ее блестящей. После того, как 350-сильный автомобиль фон Браухича выиграл гонку, родилось прозвище Silver Arrow.

3. Benz-Patent Motorwagen
Запущен: 1886
Претензия к известности: В список самых знаковых автомобилей Mercedes, как мы можем не включить Benz-Patent Motorwagen 1886 года.Как упоминалось во введении, Готлибу Даймлеру и Карлу Бенцу приписывают создание первого автомобиля, а Benz Patent-Motorwagen 1886 года широко считается первым автомобилем в истории. Это был трехколесный автомобиль с установленным сзади одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 954 куб. См, способным производить 0,9 л.с. Карл Бенц официально представил свое изобретение публике 3 июля 1886 года, и только 25 из них были построены за следующие 7 лет и проданы за 1000 долларов. Кузов был построен из стальных труб с деревянными панелями и колесами со стальными спицами и прочными резиновыми шинами собственной разработки Benz.Рулевое управление осуществлялось с помощью зубчатой ​​рейки, которая поворачивала неподрессоренное переднее колесо, а простая ременная система использовалась в качестве односкоростной трансмиссии, изменяя крутящий момент между открытым диском и ведущим диском.

2. Mercedes-Benz SLR McLaren
Выпущен на рынок: 2003
Претензии к славе: SLR McLaren, совместно разработанный Mercedes-Benz и McLaren Automotive, был суперкаром, построенным в Англии. Вдохновленный Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 1955 года, SLR был одним из самых мощных суперкаров, созданных немецким автопроизводителем.Передне-среднемоторный SLR McLaren развивал 617 лошадиных сил от 5,5-литрового V-8 с наддувом и 580 фунт-фут крутящего момента. Он разогнался до 60 миль в час чуть более чем за 3,0 секунды, за 11 секунд и развил максимальную скорость 211 миль в час. При цене 450 000 долларов он также входит в десятку самых дорогих автомобилей в мире за все время эксплуатации. Mercedes планировал ограничить общее производство SLR McLaren до 3500 единиц в целом, но, когда к концу прошлого года было продано всего 1400 единиц, фабрике пришлось преждевременно остановить производство в конце 2009 года.На смену SLR McLaren пришел Mercedes-Benz SLS AMG, который обладал меньшей мощностью и был намного дешевле. Тем не менее, Mercedes-Benz SLR McLaren был одним из самых сумасшедших суперкаров, построенных немецким автопроизводителем, и заработал себе статус иконы.

1. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
Запущен: 1954
Претензия к известности: Представленный на Нью-Йоркском автосалоне 1954 года, Mercedes-Benz 300 SL Gullwing стал самым быстрым серийным автомобилем своего времени. Это также был первый серийный автомобиль с непосредственным впрыском топлива.Он был оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который производил от 212 до 222 лошадиных сил и имел максимальную скорость около 160 миль в час, в зависимости от его передачи. Автомобиль получил свое название от открывающихся вверх дверей типа «крыло чайки». Он был придуман специально для этой машины. Интересен тот факт, что двери типа «крыло чайки» были добавлены к автомобилю не для придания ему эстетической привлекательности, а из-за конструкции шасси. Чтобы поднять порог двери для размещения шасси, была изобретена дверь типа «крыло чайки».Всего было выпущено 1400 экземпляров, и многие считают, что это создало репутацию Mercedes-Benz в Соединенных Штатах. 300 SL Gullwing недавно был признан спортивным автомобилем № 5 всех времен, и это не что иное, как икона.

10 лучших винтажных автомобилей Mercedes-Benz

За более чем сто лет своего существования компания Mercedes-Benz смогла переопределить то, как автомобили должны выглядеть, ездить и ездить. Компания проложила путь с момента появления самой первой современной машины, и теперь они по-прежнему лидируют.Это компания, известная своим превосходным качеством, простым и понятным.

На протяжении многих лет Mercedes производил множество знаменитых автомобилей, которые поддерживали компанию на плаву и даже изменили способ покупки автомобилей. Если вы поклонник старинных автомобилей, которые выглядят потрясающе, то вы это уже знаете. Скорее всего, у вас есть собственная старая школьная машина.

Как заядлый автомобильный фанат, трудно выбрать лучшие винтажные автомобили Mercedes-Benz в истории. Но это не значит, что я не буду пытаться! Вот мой личный выбор самых крутых бензинов прошлых лет.

1885 Benz Patent Motorwagen

Мы не можем говорить о старинных автомобилях Mercedes-Benz, не упомянув первый современный автомобиль, когда-либо созданный. Еще до того, как эта компания была известна как Mercedes-Benz, это был просто Benz.

Это был первый безлошадный экипаж, совершивший большое путешествие, и он доказал всем, что автомобили — это выигрышная концепция. Это сделало Benz популярным и проложило путь для всех других компаний, которые мы сейчас любим. Если это не удивительно, я не знаю, что.

1955 Mercedes Benz 190SL

Трудно, очень сложно не влюбиться в старинные автомобили Mercedes-Benz 1950-х годов.Mercedes Benz 190SL 1955 года может быть одним из самых знаменитых автомобилей десятилетия — и это справедливо.

Я имею в виду, посмотрите на это. Посмотри на это. Линии тела. Великолепная замена Mercedes-Benz 300SL стоила немалых денег, но она действительно умела привлекать внимание. Те, кто ездил на нем регулярно, отмечали отличную управляемость и прекрасную поворачиваемость. Вождение автомобиля было легким ветерком и мечтой.

1961 Mercedes-Benz 300D Adenauer

Adenauer был машиной, предназначенной для величия, и разработчики, стоящие за ней, знали это.Это была не машина для повседневной езды; это был стильный лимузин, который положил начало лимузинам 1960-х годов.

Удивительный факт о Mercedes-Benz, о котором вы, вероятно, не знали, заключается в том, что именно эта модель была известна тем, что была выбрана канцлером Германии Конрадом Аденавром, который купил шесть таких машин еще до того, как они поступили на рынок. Кажется, у Аденауэра действительно хорошее чувство стиля.

1955 Mercedes-Benz 300 SLR

Если вы ищете культовый гоночный автомобиль 50-х годов, нет ничего более запоминающегося, чем Mercedes-Benz 300 SLR.У этого автомобиля были все задатки того, что вошло в учебники истории: красивый дизайн, рядный восьмицилиндровый двигатель, способный выдавать 310 лошадиных сил, и тонна побед на треке.

Этот удивительный автомобиль стал моделью, которая вдохновила несколько концептуальных автомобилей, которые так и не пошли в производство. Причина по которой? Что ж, несколько 300 SLR оказались вовлечены в крупную навалку на гоночных трассах. Клеймо на машине убило производство.

Катастрофа стала гибелью даже для модели 300 SL Gullwing, предназначенной для уличного вождения.Слишком рано, слишком рано …

1936 Mercedes-Benz 500K

Большинство автомобильных экспертов считают 500K одним из самых красивых старинных автомобилей Mercedes-Benz, которые можно увидеть в музее. Это понятно; даже Дюзенберг взял страницу школы дизайна Benz, увидев эту.

Красивый дизайн — не единственная причина, по которой пресса так полюбила его. Benz 500K был также очень мощным автомобилем для своего времени, много раз появлявшимся на гоночных трассах по всей стране в период своего расцвета.

1979 Mercedes-Benz W123

Когда вы смотрите на все эти великолепные Benz, трудно представить, что Mercedes-Benz W123 входит в число лучших винтажных Mercedes-Benz всех времен. Но выслушайте меня.

То, что сделало эту машину такой замечательной, не было ее внешним видом или мощностью. Скорее, популярность сделала его культовым. В конце 1970-х и середине 1980-х все хотели иметь W123.

Этот «Мерседес» доказал, что компания может делать потрясающий семейный автомобиль.Он был полезным, вместительным, прочным и в то же время стильным.

1980 Mercedes-Benz G Class

Большинство людей полагает, что Mercedes — это маленькие спортивные автомобили, любимые политиками и высокопоставленными лицами. G-класс опроверг это убеждение и проработал 38 лет, прежде чем был подвергнут капитальному ремонту.

G Class известен как квадратный универсал в стиле джипа, одновременно спортивный и прочный. Несмотря на прочный внешний вид, он по-прежнему обладал той элегантностью, которую люди ожидают от Mercedes.

Джип, съешь свое сердце. Ты никогда не будешь G-классом.

1960 Mercedes-Benz SLS AMG

Линия SLS AMG была в значительной степени предметом мечты, и хотя почти каждый автомобиль Mercedes-Benz AMG, когда-либо созданный, известен как предмет коллекционирования, настоящий пик SLS пришелся на 1960-е годы. .

Это десятилетие ознаменовало собой время гладких линий, невероятной мощности, дверей типа «крыло чайки» и обновлений дизайна, которые побили все рекорды. Эти винтажные автомобили Mercedes-Benz настолько высоко ценятся, что нередко можно услышать, что они продаются по цене свыше 300 000 долларов.

1951 Mercedes-Benz 220

Полное название этого автомобиля — W187 220, но большинство людей просто думают об этом автомобиле как о классической модели «220». В 1950-е нельзя было бросить камень на шоу роскошных автомобилей, не попав в модель W187. Он был настолько популярен по сравнению с самыми мощными, роскошными, классическими маслкарами того времени.

Эти классические автомобили в настоящее время считаются одним из основных источников внимания на автосалонах. Легко понять, почему 220 стал одним из первых роскошных автомобилей с шестью цилиндрами, выпущенных после Второй мировой войны.

1936 Mercedes-Benz W25 Silver Arrow

Наконец, я собираюсь рассказать об одной из моих любимых машин всех времен: Silver Arrow. Это считается одним из самых красивых старинных автомобилей Mercedes-Benz, когда-либо созданных, не говоря уже о серьезном источнике вдохновения для дизайнеров автомобилей во всем мире.

Не обманывайтесь его красивым лицом; это была очень мощная машина для своего времени. Эта подлая машина тоже выиграла немало гонок и долгое время пользовалась репутацией среди редукторов.

Шторм из Штутгарта: 18 самых быстрых автомобилей Mercedes-Benz

SLS AMG Coupé Черная серия | Mercedes-Benz

Красивый. Вне времени. Роскошный. Все эти слова приходят на ум, когда большинство людей думают о Mercedes-Benz. Однако одно слово, которое не всегда приходит в голову, — «быстро», и это обидно. Mercedes-Benz существует с тех пор, как автомобили начали работать на бензине (это уже 130 лет, если вы ведете счет), и был в авангарде автомобильных характеристик почти на каждом этапе этого пути.

В 20-30-е годы его родстеры с наддувом и аэродинамические гоночные автомобили были первопроходцами в Европе. После Второй мировой войны он триумфально вернулся в гонки в 1950-х годах, прежде чем ужасная авария 1955 года в Ле-Мане привела к тому, что автопроизводитель выбыл из соревнований — и высокопроизводительных автомобилей — на десятилетия. В 1980-х компания вернулась в гонки благодаря помощи тюнера AMG. Компанию послепродажного обслуживания купил Benz в 90-х годах, и с тех пор она наверстывает упущенное.

В последние годы Mercedes доминирует в Формуле 1, его автомобили AMG являются одними из лучших автомобилей на дороге, а его предложения с каждым годом становятся все быстрее и роскошнее.Здесь мы перечислили некоторые из самых быстрых Mercedes всех времен, и неудивительно, что многие из них все еще производятся. Мы не учли концептуальные автомобили, разовые модели и модифицированные автомобили сторонних производителей, такие как Brabus или Mansory. В качестве примечания, мы оценили их от нуля до 60 раз, потому что некоторые из более тяжелых моделей на самом деле медленнее, чем более мелкие и более маневренные предложения. Имея это в виду, вот 18 самых быстрых серийных Mercedes всех времен.

18. 2017 Mercedes-AMG GLE 63 S

Mercedes-AMG GLE 63 S | Mercedes-Benz

В то время как стандартный GLE — это удобный и хорошо построенный роскошный внедорожник, GLE 63 S — один из самых быстрых людей в мире.С 5,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом под капотом GLE 63 S имеет мощность 577 лошадиных сил и может разогнаться с нуля до 60 всего за 4,1 секунды. Другие модификации AMG означают, что внедорожник намного лучше, чем можно было ожидать, просто взглянув на него.

17. 2017 Mercedes-AMG CLA45

Mercedes-AMG CLA 45 | Mercedes-Benz

, соответствующий скорости GLE 63 S по прямой, — один из наименее любимых представителей модельного ряда Mercedes. Недорогой CLA-класс не особо впечатлил приверженцев Mercedes, но в руках AMG он получил прибавку в 175 лошадиных сил.С 375 лошадиными силами и 350 фунт-фут крутящего момента от 2,0-литрового турбонаддува CLA45 — чертовски мощный автомобиль. От нуля до 60 требуется всего 4,1 секунды.

16. 2008 CLK 63 Черная серия Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series 2008 года выпуска | Mercedes-Benz

На бумаге CLK Black Series — это маслкар. По крайней мере, он следует той же формуле: большой хонкинский V8 спереди, расширенные арки крыльев и низкая широкая стойка. Только в 2000-х годах (в частности, в 2008 году) у CLK Black Series было 500 лошадиных сил и 485 фунт-футов крутящего момента — этого было достаточно, чтобы катапультировать его до 60 примерно за 4 секунды.0 секунд и 186 миль в час регулирует максимальную скорость , хотя на самом деле при такой скорости это, вероятно, больше связано с сохранением внутренних компонентов двигателя, чем с точки зрения водителя.

15. 2017 Mercedes-AMG C63 S

Mercedes-AMG C 63 S | Mercedes-Benz

Когда большинство обычных фанатов думают о компактных немецких спортивных седанах, они думают об одном автомобиле: BMW M3. И знаешь, что? Пусть так думают; это только приведет к еще большему смущению водителей Bimmer. Потому что раскаленный C-Class вмещает 503 лошадиных силы, 4.0-литровый твин-турбо V8, который разгоняет четырехдверный двигатель до 60 за 3,9 секунды — на 0,1 секунды быстрее, чем M3.

14. 2017 Mercedes AMG SL65

Mercedes-AMG SL 63 | Mercedes-Benz

В то время как легендарный SL-Class не совсем занимает первое место в модельном ряду Mercedes, как раньше, SL65 — это бизнес. Используя 6,0-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 621 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента, этот кабриолет с жесткой крышей разгоняется от нуля до 60 миль в час всего за 3.9 секунд, и дальше до ограниченной максимальной скорости 186 миль в час.

13. 2017 Mercedes-AMG S63

Mercedes-Benz S 63 AMG | Mercedes-Benz

Знаете ли вы, что лучшим S-классом является двигатель AMG S65 с твин-турбонаддувом V12? Вот кое-что, что может вас удивить: почти на 75 тысяч долларов меньше (это 144 тысячи долларов, но все же) вы можете получить S63 с двойным турбонаддувом с двигателем V8, который менее мощный, но на самом деле быстрее. Несмотря на то, что у S63 меньше четырех цилиндров, 44 лошадиных силы и 74 фунт-фут крутящего момента, 577 лошадиных сил S63 и 664 фунт-фут крутящего момента — это не то, чем можно чихать.Благодаря полному приводу и всем расширенным функциям, которые может предложить S-Класс, автомобиль может разогнаться с нуля до 60 за 3,9 секунды. Это на 0,3 секунды быстрее, чем у более тяжелого и мощного S65.

12. 2004 Mercedes CLK DTM

2004 Mercedes-Benz CLK DTM AMG | Mercedes-Benz

Можно с уверенностью сказать, что Mercedes очень повеселился с CLK Class, пока он был рядом. CLK DTM был омологацией 100 автомобилей, созданной совместно с гоночным партнером Mercedes-AMG H.W.A. GmbH для немецкой гоночной серии Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).Если эти огромные вентилируемые ракеты с крыльями ничего вам не скажут, мы скажем: он выдает 582 лошадиные силы из своего 5,5-литрового двигателя V8 с наддувом. Этого достаточно, чтобы отправить его до 60 за 3,8 секунды, а максимальная скорость была «ограничена» до 200.

11. 2009 Mercedes SLR McLaren

2009 Mercedes-Benz SLR McLaren | Mercedes-Benz

Mercedes SLR McLaren был, по сути, уличной демонстрацией технологий Mercedes Формулы 1 и, как таковой, имел 617 лошадиных сил и 575 фунт-фут V8 с наддувом. Разработанный совместно с тогдашним гоночным партнером McLaren, SLR использовал гоночные технологии, такие как корпус из углеродного волокна и легкие керамические тормоза.Производство прекратилось, когда McLaren решила сосредоточиться на собственных уличных автомобилях, но к тому времени SLR уже была легендой. Максимальная скорость составляла 206 миль в час, а 62 разгонялись всего за 3,8 секунды.

10. 1999 Mercedes CLK GTR

Mercedes-Benz CLK-GTR | Mercedes-Benz

В 90-е годы Mercedes активно вернулся к гонкам. И, что нехарактерно для Mercedes, он продал 26 едва уличные легальные версии своего гоночного автомобиля на выносливость CLK GTR для целей омологации. Созданные для участия в гонках класса GT1 на таких гонках, как 24 часа Ле-Мана, готовые к работе CLK GTR оснащались шестицилиндровым двигателем.9-литровый двигатель V12, производящий 604 лошадиных силы и 572 фунт-фут крутящего момента (гоночные автомобили использовали 6,0-литровый V12). Это позволило автомобилю проехать 60 с места всего за 3,8 секунды, прежде чем достичь предельной скорости 199 миль в час.

9. 2017 Mercedes-AMG S63

Mercedes-Benz S 63 AMG | Mercedes-Benz

Как и седан S-класса, купе с двойным турбонаддувом V8 на самом деле быстрее старшего V12 на 0,3 секунды. Здесь задействованы те же 577 пони и 664 фунт-фут крутящего момента, и этого достаточно, чтобы разогнать большое купе с нуля до 60 всего за 3 секунды.8 секунд. А если хардтопы вам не по вкусу, то у S63 Cabriolet такие же цифры.

8. 2014 Мерседес C63 издание 507

Mercedes-Benz C 63 AMG Edition 507 | Mercedes-Benz

Может быть, ему и несколько лет, но C63 Edition 507 по-прежнему пугающе впечатляет. Купе, которое имело — что неудивительно — 507 лошадиных сил, благодаря Car and Driver разогналось с нуля до 60 за 3,6 секунды, превзойдя собственный прогноз Mercedes на 4,1 секунды с нуля до 60.

7.Mercedes-AMG GT S

2017 года Mercedes-AMG GT S | Mercedes-Benz

С 2014 года AMG GT был истребителем Mercedes-Benz Porsche 911. С классическими пропорциями длинного капюшона и короткой декой он смотрится как нельзя лучше. А с 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, развивающим 503 лошадиных силы и 479 фунт-фут крутящего момента, он тоже чертовски быстр. От нуля до 60 требуется всего 3,7 секунды.

6. 2014 Mercedes-AMG SLS GT

Mercedes-Benz SLS AMG GT | Mercedes-Benz

SLS AMG был первым серийным автомобилем Mercedes, созданным командой AMG, и он не разочаровал.Подобно брутально современному обновлению классического 300SL эпохи 50-х годов, SLS GT с крыльями чайки имел 6,2-литровый V8, который в его последней версии развивал 583 лошадиных силы и 479 фунт-фут крутящего момента. Конечным результатом был впечатляюще быстрый спринт с нуля до 60 за 3,6 секунды и максимальная скорость около 197 миль в час.

5. 2007 Mercedes SLR McLaren 722

Mercedes-Benz SLR McLaren 722 | Mercedes-Benz

Создав Mercedes SLR McLaren 722, команда Mercedes-McLaren нашла способ сократить и без того скудный разрыв между стандартной SLR и автомобилем F1.Автомобиль с наддувом мощностью 641 л.с. был назван в честь номера на Mercedes 300SLR сэра Стерлинга Мосса, когда он выигрывал Mille Miglia 1955 года. По совпадению, эта гонка также началась в 7:22 утра

.

Всего было построено 150 экземпляров памятных автомобилей, и с максимальной скоростью 209 миль в час и временем от нуля до 60 секунд за 3,6 секунды он остается одним из самых быстрых Mercedes всех времен.

4. 2017 Mercedes-AMG CLS63 S 4MATIC

Mercedes-Benz CLS 63 AMG | Mercedes-Benz

Спортивнее и меньше, чем S-Class, хотя все еще является седаном, независимо от того, как Mercedes его продает, CLS в значительной степени ответственен за то, что возвестил повальное увлечение «четырехдверным купе», которое царит сегодня.И как только AMG получает нынешний автомобиль, он становится одним из самых быстрых четырехдверных автомобилей в мире. С его 5,5-литровым двойным турбонаддувом, развивающим 577 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента, CLS63 S передает всю эту мощность на все четыре колеса за 3,5 секунды с нуля до 60 спринтов.

3. 2015 Mercedes-AMG E63 S

Mercedes-AMG E 63 S | Mercedes-Benz

E63 S на данный момент ушел в прошлое, но от этого он не стал менее впечатляющим. Его твин-турбо V8 развивал 577 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента, и он мог разогнаться до 60 всего за 3 секунды.5 секунд. Более того, вы можете получить всю эту мощность и в кузове универсал. С новым E-Class, выходящим на улицы в 2017 году, вершиной является седан E43 на 396 лошадиных сил. Поскольку нынешний автомобиль во всех отношениях лучше старого, мы затаили дыхание перед E63 следующего поколения, который должен появиться в модели 2018 года.

2. 2009 Mercedes SLR Stirling Moss — 3.5

2009 Mercedes-Benz SLR Стирлинг Мосс | Mercedes-Benz

Возьмите вышеупомянутый SLR 722. Удалите все ненужное — ну знаете, лобовое стекло, пассажирское сиденье, все удобства и оборудование для обеспечения безопасности, которые вы не прочь пропустить.Поднимите цену почти в два раза, и вы получите SLR Stirling Moss, названный в честь знаменитого британского автогонщика, который помог Mercedes подняться на вершину гоночного мира в 1950-х годах и вдохновленный запретом на гонки. ерунда на машинах он водил. Созданный как лебединая песня для партнерства Mercedes-McLaren, было выпущено всего 75 единиц. Максимальная скорость составила 217 миль в час (опять же, без лобового стекла ), а разгон до 60 пришелся за 3,5 секунды.

1. 2014 Mercedes-AMG SLS Black Series

2014 SLS AMG Coupé Black Series | Mercedes-Benz

Метка Black Series предназначена для мощных моделей Mercedes, которые еще более сумасшедшие, чем модели AMG, и что касается абсолютного безумия, SLS AMG Black Series — самая безумная вещь, которую немецкий бренд когда-либо запускал в производство.Имея максимальную скорость 196, были более быстрые Mercedes. Но с временем от нуля до 60 секунд за 3,2 секунды, ни один серийный Merc не смог превзойти эту отметку. Было построено всего несколько сотен из 622-сильных суперкаров, которые были проданы по цене около 250 тысяч долларов каждый. Если вы ищете его сегодня, то, скорее всего, в конечном итоге заплатите больше.

.