Куда звонить чтобы эвакуировали неправильно припаркованный автомобиль: Как вызвать эвакуатор для неправильно припаркованной машины

Приложение «Народный инспектор»

Даже если машину, занявшую тротуар, увезет эвакуатор, вскоре там может появиться другой автомобиль. Но можно сделать так, чтобы машины в неположенном месте не ставили на стоянку вообще: добиться установки знака, запрещающего парковку, столбиков или шлагбаума у въезда во двор.

Чтобы установить запрещающий парковку знак, рекомендую обратиться в ГИБДД. Советую писать групповое обращение — например, от жильцов дома. Естественно, надо указать, почему в конкретном месте нужен такой знак.

В Москве можно обратиться через интернет в департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. В Санкт-Петербурге — через сервис «Красивый Петербург» или электронную приемную на сайте правительства города.

Жители Московской области могут обратиться к властям через портал «Добродел», выбрав категорию «Автомобильные дороги». На сайте есть истории, когда жителям удалось добиться установки столбиков и антипарковочных конструкций.

Все о том, как жить в РоссииИ взаимодействовать с УК и соседями — в нашей рассылке. Подпишитесь, чтобы не пропустить важные статьи

К обращению надо будет приложить фото места, где нужны ограждения. Хорошо, если в кадре будет заставленный машинами тротуар. Можно также добавить схему с отметками мест для установки ограждений — скриншот из «2ГИС» или «Яндекс-карт».

Если речь о тротуаре во дворе дома, рекомендую обсудить антипарковочные конструкции или даже шлагбаум на въезде во двор на собрании жильцов. Правда, это процесс небыстрый. В одной из статей мы упоминали, как заочное ание жильцов по установке ограждений для парковки длилось три месяца.

Будьте готовы к яростному сопротивлению автовладельцев: им ведь нужно ставить где-то машины. Но сами помните, что машина — это чужое имущество, город не обязан обеспечивать горожан бесплатным местом для хранения имущества. Удобство для автомобилистов не должно означать неудобство для пешеходов.

Такая конструкция не позволяет автомобилям парковаться на тротуаре

1. Парковаться на тротуаре, где нет знаков, разрешающих парковку, имеют право только машины специальных служб с включенными мигалками.
2. Проще всего подойти и попросить водителя переставить машину, но помогает это редко.
3. Наряд ДПС приедет быстрее, если звонить не в дежурную часть полиции на 02 или 112, а в дежурную часть ГИБДД.
4. Диктуя номер машины нарушителя по телефону, вместо букв лучше называть слова, которые на эти буквы начинаются. Так меньше вероятность, что дежурный ошибется.
5. На фотографии автомобиля для заявления в ГИБДД должны быть четко видны его марка, номер и то, что машина стоит именно на тротуаре.

Источник: https://journal.tinkoff.ru/sidewalk/

Эвакуировали машину в Киеве на штрафплощадку — куда обращаться и что делать

Начиная с середины лета парковки в неположенном месте стали причиной серьезных проблем для неаккуратных киевских водителей. Существенно увеличились штрафы, больше того, иногда машины увозятся эвакуатором. Особенно часто это практикуется в центре города, на узких улочках которого давно паркуются многие водители. Владельцы машин, отлучившись на непродолжительный срок, при возвращении часто их не находят. Эти меры – результат принятия закона о парковании автомобильных средств в январе этого года.

Зимой штат муниципальных парковщиков, исполняющих столь неприятные для водителей обязанности, еще не был укомплектован. Теперь они появились в городе, и их работа сразу же вызвала настоящий ажиотаж. Предлагаем узнать, когда неправильная парковка может стать причиной денежного взыскания, а когда – временной эвакуацией. Каким образом если эвакуировали машину оплачиваются штрафы и услуги размещения машины на штрафстоянке, где вообще искать изъятый автомобиль на примере города Киев и как водителю его возвращать?

Припаркованные авто на полосах предназначенных для автобусов

С 8 июля власти перешли от профилактических бесед к реальным штрафам и принудительному изъятию автомобилей. Пока эти меры применяются в центре, там, где неправильная парковка становится причиной настоящих проблем транспортного движения. Главным образом, совместные рейды полиции и инспекторов по парковке были проведены на улице Леонтовича и бульваре Шевченко. Сотрудники очищали дорожную полосу и места остановок общественного транспорта. В результате было зафиксировано и оформлено больше ста нарушений, около пятидесяти автомобилей оказались на штрафплощадках.

Мэр столицы Виталий Кличко сделал заявление, что главное внимание будет уделяться машинам, припаркованным на пути движения общественного транспорта. Работа полиции, эвакуаторов и инспекторов, пока сосредоточенная на участке бульвара Шевченко от площади Победы до Бессарабской площади, будет проводиться ежедневно и на других улицах. Результатом новых методов стало значительное сокращение нарушений парковки на этих участках.

По словам замдиректора Департамента транспортной инфраструктуры Дмитрия Рахматуллина, после масштабной эвакуации на бульваре Шевченко почти не осталось неправильно припаркованных автомобилей.

Когда применяются денежные штрафы и принудительная эвакуация?

Подобные меры основаны на предписаниях Закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по реформированию сферы парковки транспортных средств», вступившем в силу прошлой осенью. Согласно ему процедура наказания за нарушения правил парковки существенно упростилась. Новые положения заключаются в следующем:

• Решение о привлечении к ответственности принимается на основании фотофиксации.
• Постановление о штрафе выносится без участия автовладельца.
• В определенных случаях предусмотрено принудительное изъятие транспортного средства.
• Решение о привлечении к ответственности, наряду с полицейскими, могут вынести парковочные инспекторы.

Дмитрий Рахматуллин пояснил, что штраф за неправильную остановку и стоянку (до 255 гривен), а также превышение оплаченного простоя на платной стоянке (20-тикратный размер обычной стоимости парковки на определенной площадке, 30-тикратный на остановке для инвалидов) могут налагать парковочные инспекторы.

Тарифы в Киеве составляют от 5 до 10,7 гривен за час парковки. Оплата производится в безналичной форме через специальные автоматы. Наказания за неуплату теперь налагают инспекторы по парковке. Уже выписано более сотни штрафов. Принудительная эвакуация возможна в случае, если незаконная парковка препятствует дорожному движению. При этом может налагаться штраф в размере 510 гривен.

Эвакуация применяется, если:

• автомобиль оставлен ближе, чем в 30 метрах от знака остановки общественного транспорта или от самой площадки;
• машина стоит на пешеходном переходе или не далее 10 метров от него;
• транспортное средство загораживает выезд с прилегающей территории или находится на расстоянии менее 10 метров от него;
• оставлена машина на перекрестке или ближе, чем в 10 метрах от него;
• размещение автомобиля препятствует движению пешеходов;
• водитель не оплатил платную стоянку или припарковался на площадке для инвалидов.

Использование патрульной полицией смартфонов для оформления нарушения

Наложение штрафа происходит с помощью смартфона методом фотографирования факта нарушения и передачи данных в офис оператору. Здесь определяется владелец автомобиля и оформляется уведомление об административном взыскании. Этот документ отправляется уличному инспектору, который его распечатывает с помощью мобильного принтера и помещает на лобовом стекле. В конце рабочего дня сотрудники передают сделанные фотографии в базу данных по USB-кабелю, оформляют постановление о наложении штрафа. В течение трех дней оно отправляется заказным письмом посредством «Укрпочты».

На данный момент время оформления штрафа составляет примерно 15 минут, поскольку инспектору приходится совершать звонки и ожидать текст уведомления. Использование Интернета для отправки фотографий машины с разных ракурсов с места нарушения не возможно, поскольку этот канал связи не защищен должным образом.

Особенность современного законодательства в том, что в случае оформления нарушения, когда водитель отсутствует, ответственность переходит на зарегистрированного в базе данных МВД владельца транспортного средства. Если же за рулем находился другой человек, хозяин автомобиля, написав соответствующее заявление, переадресовывает штраф самому нарушителю.

Давайте разберемся с тем, что нужно делать водителю, если он обнаружил пропажу своей машины. Во-первых, не стоит паниковать, поскольку совершенно не обязательно, что она угнана. Оставив автомобиль в центре столицы, при этом нарушив парковочные правила, Вы имеете большой шанс найти его на штрафной парковке.

В таком случае понадобится немало побегать. Предлагаем пошаговый план действий по возвращению изъятого автомобиля, который Дмитрий Рахматуллин разместил в Facebook:

1. Обратитесь сразу в Управление патрульной полиции. Оно располагается в Киеве по адресу: улица Народного Ополчения, 9. Заберите постановление и прочие документы. В случае необходимости позвоните в полицию по телефону 102 и уточните факт эвакуации на штрафстоянку.
2. После этого посетите государственное предприятие МВД Украины «Информ-Ресурсы». Оно находится в Киеве на улице Митрофана Дов­нар-Запольского, 8. Здесь производятся все выплаты, в том числе штрафы. В этой организации Вы узнаете о местоположении своего автомобиля.
3. Последнее – остается забрать машину с одной из штрафных площадок предприятия «Информ-Ресурсы».

Заместитель директора департамента Дмитрий Рахматуллин предлагает жителям Киева самим отправлять информацию о нарушениях порядка парковки через контактный центр Киевской городской государственной администрациипо номеру 15−51. Также можно просто сделать звонок в полицию по номеру 102 или связаться со справочной службой КП «Киевтранспарксервис» по телефону 0−800−300−516.

Ведение борьбы с незаконной парковкой ограничена центром Киева?

Следует помнить, что эвакуация автомобиля – дорогое мероприятие, которое придется оплачивать автовладельцу. Стоимость вызова эвакуатора составляет 1700 гривен, размещение машины на штрафной площадке стоит 300 гривен в сутки. При этом еще придется заплатить сам штраф.

Мы решили сообщить автовладельцам контакты ГП «Информ-Ресурсы», чтобы люди имели возможность при необходимости получать информацию о точной сумме за эвакуацию, штрафную стоянку, а также узнать местоположение автомобиля. Занимаясь поиском в Интернете контактных данных государственного предприятия, мы обнаружили, что его сайт является нерабочим. Имеется лишь страница в сети «Фейсбук», на которой размещен адрес: Военный проезд, 8. Контактных телефонов не было найдено ни на одном ресурсе. Поэтому, к сожалению, хозяевам машин придется самостоятельно объезжать весь город и посещать все штрафные стоянки, указанные чиновником города. Также надо взять с собой достаточный запас денег, чтобы хватило заплатить за все. Преодолев столько трудностей, человеку вряд ли захочется нарушать правила парковки снова.

Единственное, что может утешить киевских владельцев машин – намерение властей навести порядок в парковках пока лишь в центральной части города. Дело в том, что дорожное движение на этих улицах наиболее уязвимо в случае неправильной стоянки автомобиля. Кроме того, парковочные инспекторы немногочисленны. Штат составляет чуть более десяти сотрудников, которые при всем желании не в состоянии расширить свою деятельность и контролировать другие места. Недостаточное количество эвакуаторов также не позволяет распространить данную практику. В городе работают только пять машин, принадлежащих коммунальным предприятиям: две — «Киевтранспарксервису» и три — «Центру организации дорожного движения».

Проблемы из-за нарушений правил парковки личных автомобилей приводят к блокированию транспортного движения в столице. Кстати, СМИ неоднократно освещали ситуации, когда звезды шоу-бизнеса позволяли себе парковаться, где вздумается. Теперь появилась еще одна тенденция – нарушители стали перекрывать своими машинами доступ даже к подъездам жилых многоквартирных домов.

Автоэксперт рассказал, можно ли эвакуировать машину с дипломатическими номерами за неправильную парковку

А также объяснил, куда обращаться в случае нарушений такими ТС правил парковки во дворах 

В социальной сети Facebook жители московского района Арбат пожаловались на неправильную парковку автомобилей на Трубниковском переулке, 13. Автор поста заявил, что машины паркуются прямо перед подъездом, так, что невозможно выйти из дома. На кадрах, зафиксировавших такую парковку, была замечена машина с дипломатическими номерами. 

Москвичи напомнили, что дипломаты во всем мире пользуются дипломатической неприкосновенностью, и ГИБДД не сможет разрешить данную проблему. 

В комментариях к посту некоторые пользователи посоветовали направить обращение в Министерство иностранных дел РФ, другие же усмотрели способ решения проблемы в установке антипарковочных столбиков. 

Координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов подтвердил, что в отношении автомобилей с дипломатическими номерами невозможны никакие действия, в том числе и эвакуация. 

«Фактически, можно только обратиться в посольство, чтобы они связались с водителем и попросили его переставить машину, – рассказал «Московской газете» эксперт. – Здесь такая тупиковая ситуация. Это автомобили с особым статусом и, в общем-то, можно надеяться только на добропорядочность водителей». 

В случае нарушения правил парковки обычными автомобилями необходимо направлять обращения в ГИБДД. По словам Шкуматова, Госавтоинспекция – единственный орган, который может решить эту проблему.

«Неправильно припаркованная машина, конечно, должна быть эвакуирована. Но, как правило, если водитель перегородил дорогу пешеходам или автомобилям, то Госавтоинспекция просто пытается дозвониться до владельца, чтобы тот убрал машину, – отметил координатор «Синих ведерок». – Сложности возникают с машинами каршеринга, потому что в таких случаях на место должен выехать специальный техник и переставить машину. Это зачастую затягивается на несколько часов или даже суток. Автомобили каршеринга, конечно, эвакуируют, но редко». 

Автоэксперт указал, что сотрудники ГИБДД крайне неохотно реагируют на заявления о нарушениях парковки на придомовых территориях. 

«Это связано с тем, что таких конфликтных ситуаций в городе возникает очень много. И возникают они из-за катастрофической нехватки парковочных мест, особенно в районах, где построены многоэтажные человейники» без парковок», – пояснил Петр Шкуматов. 

Способом разрешения данной проблемы, по мнению собеседника издания, может стать развитие технологий гаражного строительства и организованных, двухуровневых парковок на жилых территориях.

«Необходимо развивать современные технологии гаражного строительства, причем не плоскостных гаражей, которые мы привыкли видеть, а именно механизированных, многоуровневых стоянок, которые расположены в удобной близости к местам проживания людей. Чтобы люди могли хранить свои автомобили, более рационально используя земельные участки», – поделился общественник. 

Ранее «Московская газета» писала о целесообразности двухэтажных парковок в Москве, а также условиях для их функционирования.

как узнать куда эвакуировали авто и имели ли на это право?

Между автомобилистами и эвакуаторщиками во всем мире существует негласное противостояние, первые уверены, что их авто увозят с улиц незаконно, вторые – пытаются увезти столько автомобилей, сколько смогут. Как это происходит в Киеве, и кто за этим стоит – рассказывает Фокус

Тема эвакуаторов снова возникла в украинском Интернет-пространстве после вопиющего инцидента на днях. В Дарницком районе Киева (Позняки) на проспекте Петра Григоренко, 18 эвакуатор погрузил на платформу авто KIA Sportage, в салоне которого находился ребенок.

Будь всегда в курсе событий вместе с телеграм-каналом Быстрый Фокус.

Машину уже подняли на платформу, когда прибежала хозяйка машины и заявила, что в салоне остался ее сын. Впрочем, машину вернули на асфальт только после того, как собралась группа возмущенных граждан и устроила скандал. Позже, в инспекции по парковке КГГА уточнили, что инспектора, который проводил эвакуацию, вызывали для дачи пояснений. По его словам, машина была припаркована с нарушением.

«Автомобиль затонирован, а ребенок во время того, как инспектор фиксировал Kia, лежал или спрятался за сидением – его не было видно. Как только малыша заметили, транспорт сразу же опустили», – отметили в инспекции.

В пресс-службе уточнили, что во время общения с инспектором женщина-водитель согласилась, что нарушила правила, в частности, оставив ребенка одного в машине. «Как только было сказано, что вызовут полицию и социальную службу, водитель Kia извинилась и ей был выписан протокол», – резюмировали в ведомстве.

Казалось, инцидент исчерпан, однако, это не первый скандал, связанные с очисткой улиц от неправильно припаркованных машин. В соцсетях полно историй о том, что машина была эвакуирована, причем хозяин узнал о том, куда эвакуировали авто, только позвонив по номеру 102, или 1551, до этого он пережил несколько неприятных минут, думая, что его авто угнали. Также эвакуация машины вместе с детьми случалась и ранее, только в феврале 2020-го детей на заднем сидении было двое и водителю пришлось догонять эвакуатор, чтоб вызволить малышей.

По сути, после этого и хозяин машины, и его «ласточка» оказываются в заложниках. Оспорить эвакуацию можно, но за каждый день на штрафплощадке придется выложить более ста гривен в сутки, так что желание доказать свою невиновность может обойтись слишком дорого. Поэтому большинство просто отправляется вызволять свою машину.

Но для начала нужно разобраться, имеют ли право эвакуировать машину и за что.

В каких случаях могут эвакуировать машину?

В Киеве катастрофически не хватает парковок. Они есть только при некоторых бизнес-центрах, ТРЦ, супермаркетах. Перехватывающих парковок у метро почти нет, в центре города оставить машину почти негде. Более того, даже в новых ЖК, где, как можно предположить, у каждого квартировладельца будет личный автомобиль, а то и не один, проблема никак не решается. Парковочных мест создается намного меньше, чем строится квартир. Так что, пожалуй, каждый водитель грешил тем, что оставлял машину в неположенном месте. Иногда даже не догадываясь об этом, так как ПДД помнят не все.

Итак, имеют ли право эвакуировать машину сотрудники Инспекции по парковке или работники нацполиции? Да, есди она стоит:

• на проезжей части во втором ряду;
• на тротуаре;
• на железнодорожных переездах;
• на трамвайных путях;
• на мосту;
• на пешеходном переходе (и ближе 10 метров от него)
• на газоне;
• на полосе общественного транспорта;
• на велодорожках;
• на перекрестке;
• выезде с прилегающих территорий;
• безосновательно на местах для лиц с инвалидностью;
• в месте, где значительно мешает движению других автомобилей или пешеходов.

В феврале 2020 года в Киеве был установлен новый рекорд по количеству эвакуации автомобилей нарушителей правил парковки. 19 февраля инспекторы по парковке при помощи эвакуаторов убрали с городских улиц 141 автомобиль. Куда эвакуировали эти автомобили? Их увозили на две штрафплощадки: на правом берегу – на улице Туполева, и на левом берегу – на улице Гната Хоткевича.

Эвакуировали машину: что делать дальше?

Для начала необходимо убедиться, действительно ли автомобиль эвакуирован на штрафплощадку, а не украден. Для этого следует позвонить в 102 или 1551 и сообщить все данные о машине и свое местонахождение. По телефону вам скажут, куда эвакуировали машину.

Но надо учитывать, что со штрафплощадки авто можно забрать только в будние дни с 09.00 до 18.00. Лучше авто забрать сразу, ведь за каждый дополнительный день в месте, куда эвакуировали автомобиль, придется заплатить деньги. Для примера, министру курортов и туризма АР Крым в Совете Министров АРК Александру Лиеву в 2020 году неправильная парковка обошлась в 1994 гривны: 510 гривен — штраф за неправильную парковку, услуги эвакуатора — 1270 гривен, штрафплощадка — 144 гривен/сутки.

Чтобы забрать свою машину, нужно посетить Управление патрульной полиции для получения документов: админпостановлений о нарушении ПДД и копии акта об эвакуации автомобиля. Затем вам выпишут квитанции и подскажут реквизиты на оплату штрафа, услуг эвакуатора и хранения автомобиля. Оплатить все это можно в любом отделении банка. Далее вы со всеми квитанциями и документами на машину отправляетесь на штрафплощадку и забираете машину. Если неприятная ситуация произошла в Киеве, можно загрузить специальное приложение, которое упростит весь алгоритм действий. На штрафплощадке вам отдадут автомобиль и пожелают «не попадаться» в дальнейшем.

Но данная схема, как оказалось, работает не очень складно. Во-первых, не смотря на «державу в смартфоне» водителю все равно придется собрать бумаги, потом выстоять очередь, потом потратить огромное количество времени на то, чтобы оплатить штрафы. И, наконец, поехать на штрафплощадку, которая расположена на отшибе, чтобы забрать авто.

Также люди часто оставляют в автомобилях важные документы и ключи от своих квартир, но автомобили они могут забрать только на следующий день. А если, например, автомобиль эвакуировали в пятницу вечером, то забрать его можно только в понедельник.

В мэрии пообещали улучшить сервис по выдаче эвакуированных авто. Но, судя по последним постам в соцсетях, улучшение не наступило.

Кому идут деньги и кто эвакуирует авто в Киеве?

Но пока водитель оплачивает штрафы, у него возникает логичный вопрос: куда идут деньги? Если в бюджет города, на благое дело, то это не так обидно, однако, если разобраться, эвакуацией занимаются частные компании, которым и отходит львиная доля прибыли.

Итак, чтобы забрать авто со штраф-площадки, нарушитель должен заплатить штраф по трем квитанциям.

• Штраф за неправильную парковку — от 510 гривен, но водителям предоставляется скидка в 50% в случае внесения оплаты в течение 10 дней — то есть 255 грн. Эти деньги идут напрямую в бюджет Киева.
• Услуги хранения автомобиля на штрафной площадке — 144 гривен в сутки. Check in/check out работает как в отельном бизнесе, стоянка производится до расчетного времени – до 12:00. Эти деньги поступают на счет Управления полиции в Киеве (ГУНП).
• За услугу эвакуации автомобиля придется заплатить 1270 гривен. Компании, которая занимается эвакуацией.
• Если проводить платежи онлайн через портал Kyiv Smart City, то к сумме штрафа добавляется 10%-комиссия за операции. Ее получает компания «Универсальные платежные решения».

В рабочей группе КГГА по улучшению городского трафика, которую возглавлял экс-советник мэра Максим Бахматов, было принято заключать договоры публичной оферты. В Департаменте транспортной инфраструктуры заявили, что договоры о транспортировке автомобилей не попадают под действие Закона «О публичных закупках», поэтому тендерные процедуры организованы не были.

«Договоры были заключены на основании публичного объявления на официальном портале Киева, с теми компаниями, которые изъявили желание их заключить», — пояснил начальник Инспекции по парковке Дмитрий Рахматуллин.

У департамента транспортной инфраструктуры КГГА составлены договоры со следующими компаниями, занимающимися эвакуацией:

• КП «Київтранспарксервіс»
• КП «Центр організації дорожного руху»
• ТОВ «Евакуатор Сервіс»
• ТОВ «Експедиція 777»
• ТОВ «Паркінг Україна»
• ТОВ «УКРТРАНСКОНТРАКТ»
• ТОВ «АЛГА ТРАНС»
• ТОВ «АВТОСОССЕРВІС»

Когда машины не эвакуируют: лайфхаки

Эвакуация машин не всегда проходи гладко, в Сети полно фотографий машин, упавших с платформы и жалоб водителей, которые нашли свое авто в царапинах на штрафплощадке. Автор лично видел, как эвакуатор, увозя машину, был вынужден сделать остановку, потому что авто начало сползать и чуть не рухнуло на дорогу.

Однако есть лайфхак, при котором эвакуации можно избежать. Оказывается, после того как приехал эвакуатор, у водителя еще есть шанс сократить стоимость штрафа и забрать машину прямо на месте. Если он водитель присутствует на месте событий и может устранить нарушение немедленно, то машину могут и не забрать.

Если же водителя на месте нет, то инспектор по парковке составляет акт осмотра и временного задержания транспортного средства. После этого эвакуатор отвозит автомобиль нарушителя на штрафплощадку.

В пресс-служба транспортного департамента КГГА объяснили, что загвоздка заключается в том, кто отвечает за сохранность автомобиля. Юридический механизм эвакуации устроен таким образом, что после погрузки и составления акта, ответственность за машину ложится на водителя эвакуатора. И передать ее он может только полицейским на штрафплощадке, но никак не водителю.

«Если составлен акт и машина была перемещена хоть на сантиметр, за нее уже отвечает водитель эвакуатора и вернуть ее владельцу он не может», — говорит пресс-секретарь Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Анна Голосинская.

При этом она подмечает, что в случаях, когда водитель успел прибыть на место до составления акта и погрузки, он еще может избежать эвакуации на штрафплощадку. В таком случае ему придется оплатить только штраф за нарушение, а не услуги перевозки и хранения автомобиля.

Юристы утверждают, что «точкой невозврата» является именно составление акта. В 5-ом пункте постановления о порядке эвакуации расписана четкая последовательность действий парковочного инспектора: зафиксировать нарушение; вызвать эвакуатор; в присутствии водителя эвакуатора и понятых составить акт.

То есть, акт обязательно должен быть составлен до погрузки автомобиля на эвакуатор. С юридической точки зрения, именно составление акта перекладывает ответственность на водителя эвакуатора.

Если же владелец автомобиля застал свое транспортное средство уже погруженным, он имеет полное право незамедлительно потребовать копию акта. Если окажется, что машину погрузили до или во время его составления, эвакуацию можно будет оспорить в суде. Для этого нужно зафиксировать нарушение на фото, видео и по возможности привлечь свидетелей.

Также надо отметить, что без присутствия водителя забрать автомобиль могут только эвакуаторы тех компаний, которые составили договор с КГГА. Если водитель не успел перепарковаться до составления акта и погрузки автомобиля, ему стоит хотя бы убедиться, что машину забрала компания, которая связана с КГГА. Ведь если с машиной что-то случится в процессе транспортировки, найти виновных от сторонней компании и получить компенсацию будет очень проблематично.

И в Сети недавно появился простой способ защитить машину от эвакуации – причем сообщили о нем в КГГА. Водитель пошел по пути велосипедистов и приковал свою «ласточку» за колесо к столбу.

Отметим, что комунальщики не стали эвакуировать авто, возможно причиной тому послужило то, что при повреждении имущества они обязаны будут возместить ущерб. При этом погрузить автомобиль на эвакуатор возможности нет, откручивать колесо или еще какую-либо деталь им тоже запрещено.

Пожаловаться на неправильно припаркованный автомобиль теперь может каждый желающий

Харьковчан все больше раздражают неправильно припаркованные автомобили.

К примеру, в районе Сумского рынка постоянно останавливаются трамваи из-за неправильно припаркованных машин. Водители также наплевательски относятся и к пешеходам. Ярчайший пример -улица Маяковского — разгар рабочего дня — тротуар заставлен машинами работников  следственного отдела расследований ДТП 

В пресс-службе патрульной полиции Харькова нам рассказали, как можно повлиять на автохамов

С 7 ноября 2015 года вступили в силу изменения в кодекс Украины об административных правонарушениях.

Согласно этим нововведениям, разрешена эвакуация транспортных средств при нарушении правил дорожного движения (ПДД), которые существенно мешают этому самому движению. «Если машина неправильно припаркована или не соблюдена стоянка в положенном месте, то такой автомобиль эвакуируется сотрудниками патрульной полиции», – рассказала СтройОбзору инспектор сектора пресс-службы Управления патрульной полиции города Харькова Марина Кульбачная.

Все вызовы на номер «102» фиксируются, и полицейские выезжают по данному адресу.

Если нарушитель находится в поле зрения полиции (сидит в машине или зашел в кафе), полицейские выписывают штраф без проблем. — ред.

До приезда патрульных заявитель должен находиться на месте, сообщив свои контактные данные, суть нарушения и его адрес. Инспекторы приезжают на место, смотрят обстановку, действительно ли это соответствует вызову и принимают решение.  Если автомобиль припаркован в неположенном месте, инспектор патрульной полиции имеет полное право отправить его на штрафплощадку даже в отсутствие владельца.

«Если человек не присутствовал при эвакуации своего автомобиля, сотрудниками патрульной полиции составляется акт, один экземпляр которого передается на штрафплощадку, а второй – собственнику автомобиля. Если автомобиль был эвакуирован в отсутствие владельца, то необходимо позвонить на номер «102» и сообщить о его пропаже. В дежурной части фиксируются номерные знаки и марка автомобиля, поэтому наши сотрудники либо принимают заявление об угоне либо сообщают владельцу, что его машина эвакуирована. Человек приезжает на штрафплощадку со своими документами и получает акт, после чего ему выписывается постановление о неправильной парковке или стоянке», – говорит Марина Кульбачная.

Сотрудники патрульной полиции вызывают эвакуатор через дежурную часть и отправляют автомобиль на свободную штрафплощадку. На данный момент в Харькове и Харьковской области работают четыре штрафплощадки: две в черте города – на проспекте Тракторостроителей и по улице Пушкинской, и две в области – в п.г.т. Песочин и в селе Подворки. Сюда доставляются автомобили по различным статьям нарушения ПДД, в том числе и за парковку (стоянку) в неположенном месте. Нарушитель оплачивает услуги эвакуатора и стоянку автомобиля на штрафплощадке.

Расценки за транспортировку и хранение временно задержанного транспортного средства на штрафплощадке зависят от его веса. Транспортировка авто до 2 тонн (включительно) — 720 гривен (с НДС), до 3 тонн – 840 гривен, свыше 3 тонн – 1020 гривен. Хранение на стоянке: за первую неделю пребывания – 144 грн. в сутки, в дальнейшем – 24 грн. /сутки.

«Большинство патрульных автомобилей оборудованы электронными платежными терминалами, поэтому нарушители могут оплатить штраф на месте. Это очень удобно для самих водителей – не надо искать ближайший банк и тратить дополнительное время на проведение платежа», – рассказывает Марина Кульбачная.

В связи со вступлением изменений в кодексе Украины об административных нарушениях, отныне по большинству нарушений ПДД патрульные полицейские могут выписывать только постановления. Раньше сотрудниками ГАИ выписывался протокол, в котором фиксировались признаки нарушения, а потом выносилось постановление. Сейчас данное постановление патрульные выносят на месте фиксации нарушения ПДД. За неправильную парковку предусмотрен штраф в размере 255 гривен. Штрафы не накапливаются – если человек каждый день паркуется в неположенном месте, он платит штраф за каждую такую парковку.

«С конца ноября большинство патрульных автомобилей также было оборудовано специальной системой «Рубеж», позволяющей считывать номерные знаки транспортных средств. Установленная в салоне камера соединена с электронными ресурсами, которые считывают номер и дают определенный код. К примеру, у машины могут быть краденые номерные знаки, она может находиться в аресте, угоне или в розыске. Патрульные останавливают такой автомобиль и, если он используется незаконно его тоже эвакуируют», – делится Марина Кульбачная.

Машины, оснащенные системой «Рубеж», работают на всех крупных магистралях и улицах города, что позволяет максимально качественно контролировать ситуацию с незаконным передвижением транспортных средств. За ноябрь по различным статьям на штрафплощадки эвакуировано более 100 автомобилей, в том числе и по системе «Рубеж».

«Если человек находится за рулем в нетрезвом состоянии, и у него нет возможности передать управление другому человеку, то у него забирается удостоверение водителя и выдается временное удостоверение на управление транспортным средством, а машина эвакуируется. Временное удостоверение выдается на срок до 3-х месяцев, пока не будет вынесено решения суда», – рассказывает Марина Кульбачная.

Наказание за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения применяется не на месте фиксации нарушения ПДД, а по решению суда. Мера пресечения в данном случае может быть разной – от штрафа до лишения водительских прав на определенный срок. Все зависит от конкретной ситуации. Сотрудники патрульной полиции на месте составляют протокол, где описывают все действия и признаки правонарушения, а также показатели прибора измерения алкоголя в крови. Данная информация обязательно записывается при двух свидетелях. Если нарушитель отказывается от такого освидетельствования, его доставляют в круглосуточный медицинский наркологический центр, где он сдает соответствующий анализ.

Источник: СтройОбзор

Штрафстоянка ГАИ ваши права при эвакуации вашего авто

Сотрудники ГАИ при некоторых обстоятельствах имеют полное право эвакуировать ваш автомобиль на штрафстоянку и взыскать с вас деньги не только за его неправильную парковку, а также за транспортировку и хранение на автостоянке.
Действия сотрудников ГАИ в на основании «инструкции о порядке принудительной эвакуации транспортных средств» являются правомерными, но, как и везде есть свои нюансы.

С этими нюансами мы и хотим вас познакомить.
Транспортировка вашего автомобиля возможна только в случаях:

1. Если ваша машина создает препятствия для дорожного движения.
2. Если из-за вашей машины возникает угроза безопасности граждан.

Эвакуация автомобилей на штрафстоянку не является прямой обязанностью сотрудников ГАИ. Это скорее их право. Этим объясняется, почему в некоторых случаях, сотрудники ГАИ не эвакуируют неправильно припаркованный автомобиль, или наоборот, эвакуируют автомобиль, как кажется на первый взгляд, без видимых причин.

Согласно правилам ПДД ваш автомобиль создает препятствие для дорожного движения, если он находится на пути участников дорожного движения. Таким образом, если ваш автомобиль на заставляет участников дорожного движения останавливаться, снижать скорость или совершать объезд — оснований для его эвакуации у сотрудников ГАИ быть не должно. Это что касается первого пункта.

Угроза безопасности гражданам в случае парковки с нарушением правил ПДД — тоже понятие относительное. Если автомобиль не создает видимых причин угрозы безопасности для граждан — можно говорить о неправомерности его эвакуации на штраф стоянку.
Препятствиями для эвакуации вашего автомобиля может служить пассажир, находящийся внутри салона автомобиля или присутствие вблизи автомобиля его непосредственного хозяина, что логично: «Кто даст утянуть свою машину в неизвестном направлении». Другого объяснения для возникновения препятствия придумать сложно. Врятли инспектора ГАИ обладают способностью сканировать пространство с целью определения местоположения хозяина автомобиля. Дополнительным препятствием для эвакуации автомобиля может быть тот факт, что ваша машина стоит на ручнике.

При эвакуации автомобиля сотрудником ГАИ составляется протокол, причем в трех экземплярах. Почему в трех? Первый остается в ГАИ, второй на штрафстоянке, а третий вручается непосредственно хозяину автомобиля, когда тот будет забирать автомобиль. Если же по каким то причинам, протокол вам не был вручен, в течение двух суток вам его должны будут выслать по почте. Сутки для того чтобы выслать, плюс сутки на доставку почтой.

Протокол эвакуации является для владельцев автомобилей весьма важным документом. Именно на основании протокола эвакуации можно доказать ее неправомерность. В протоколе указывается дата, адрес, основания для эвакуации, модель вашего автомобиля с регистрационным знаком, адрес штрафстоянки куда он был транспортирован, а также данные сотрудника ГАИ, который этот протокол составлял.
Поэтому постарайтесь, сохраните этот документ хотя бы в ближайшее время, не выкидывайте его.
При составлении протокола работник ГАИ обязан сделать заключение о видимых повреждениях автомобиля в присутствии двух понятых. Особых предписаний насчет понятых нету, и в их роли вполне могут выступать другие сотрудники службы Госавтоинспекции.

За повреждения, в результате транспортировки транспортного средства на штрафстоянку несет ответственность юридическое лицо, работники которого осуществляли транспортировку автомобиля или его последующее хранение. В силу этого, прежде чем забрать свой транспорт и расписаться в протоколе, убедитесь, что на вашей машине нет повреждений, не отмеченных в протоколе. После того, как вы подпишите протокол и заберете машину, доказать что-либо будет практически невозможно.

Если вы заметили новые повреждения у своей машины, тем более не отраженные в протоколе, не подписывайте его, пригласите свидетелей, сфотографируйте или зафиксируйте на видео повреждения автомобиля и составьте соответствующий ситуации документ, на основании которого вы можете требовать возмещения материального ущерба у ответственных лиц. Видео или фотосъемка при наличии явных проблем, окажет вам неоценимую помощь в случае судебного разбирательства. По возможности желательно привлечь к составлению документа лиц проводивших эвакуации автомобиля, в процессе которой ему были нанесены повреждения.

Чтобы забрать автомобиль со штрафстоянки Минска, одного ключа зажигания будет недостаточно. На руках должны быть документы, подтверждающие ваше право на управление, именно этим транспортным средством (свидетельство, тех паспорт, тех талон).

При оплате принудительной эвакуации вашего автомобиля и последующего его хранения на штрафстоянке затраты должны составлять только эти два пункта, без всяких необоснованных надбавок и накруток ибо в законодательстве о них (надбавках) ни слова.

Выводы:
— всегда старайтесь определить правомерность действий по эвакуации;
— забирая автомобиль, убедитесь в отсутствии на нем повреждений, лишь после этого подписывайте протокол;
— оплачивайте только штраф за неправильную парковку и затраты связанные с транспортировкой и хранением вашего автомобиля на штраф стоянке.

Беги, прячься, сражайся — протокол активного стрелка

Активный стрелок — это человек, активно участвующий в убийстве или пытающийся убить людей в ограниченном и густонаселенном районе; в большинстве случаев активные стрелки используют огнестрельное (-ые) оружие (-а), и нет никакой схемы или метода для их выбора жертв.

Ситуации активного стрелка непредсказуемы и быстро меняются. Обычно требуется немедленное развертывание правоохранительных органов, чтобы остановить стрельбу и уменьшить ущерб, нанесенный жертвам.

Поскольку ситуации активного стрелка часто заканчиваются в течение 10–15 минут, прежде чем правоохранительные органы прибудут на место происшествия, люди должны быть морально и физически подготовлены к тому, чтобы справиться с ситуацией активного стрелка.

Если вы слышите выстрелы в университетском городке или если вы стали свидетелем того, как вооруженный человек стреляет или угрожает людям (активный стрелок):

Сразу выберите лучший способ защитить свою жизнь. Очень быстро определите, что происходит, и какой из приведенных ниже вариантов обеспечит максимальную степень безопасности при использовании протокола «RUN, HIDE или FIGHT».

RUN: эвакуироваться, если возможно

• Если между вами и стреляющим / вооруженным человеком значительное расстояние, быстро отойдите от звука выстрела / вооруженного человека. Если в вашем здании ведется стрельба / вооруженный человек и это безопасно, выбегайте из здания и уходите подальше, пока не окажетесь в безопасном месте, где можно спрятаться.
• Оставьте свои вещи.
• Держите руки на виду для правоохранительных органов.
• Возьмите других с собой, но не отставайте, потому что другие не пойдут.
• Позвоните 911, когда это будет безопасно. Не думайте, что об инциденте сообщил кто-то другой. Информация, которую вы можете предоставить правоохранительным органам, может иметь решающее значение, например количество стрелков, физическое описание и идентификационные данные, количество и тип (а) оружия и местонахождение стрелка.

СКРЫТЬ: Тихо спрятаться в как можно безопасном месте

• Если стрелок находится в непосредственной близости и вы не можете безопасно эвакуироваться, спрячьтесь в месте вне поля зрения вооруженного человека.
• По возможности выберите укромное место с более толстыми стенами и меньшим количеством окон.
• Заблокируйте двери и по возможности забаррикадируйте их мебелью.
• Выключить свет
• Выключите телефоны и прочую электронику.
• Закройте окна, шторы и жалюзи и, по возможности, старайтесь, чтобы вас не видели снаружи.
• Если вы находитесь на открытом воздухе и не можете БЕГАТЬ безопасно, найдите место, где можно спрятаться от огня, например кирпичную стену, большие деревья или здания.
• Оставайтесь на месте до тех пор, пока от Blackboard Connect не будет получен сигнал «все очищено».

БОЙ: Примите меры, чтобы вывести стрелка из строя или вывести его из строя

• В крайнем случае, бой. Если вы не можете безопасно эвакуироваться или спрятаться и только тогда, когда ваша жизнь находится в непосредственной опасности, примите меры.
• Попытка вывести из строя стрелка или нарушить его действия.
• Действуйте с физической агрессией по отношению к стрелку.
• Используйте предметы в вашем районе, такие как огнетушители или стулья.
• Если возможно, бросайте предметы в стрелка.
• Позвоните 911, когда это будет безопасно.

Сразу после происшествия:

• Подождите, пока сотрудники местных правоохранительных органов помогут вам выйти из здания, если вы находитесь внутри.
• Когда прибывают правоохранительные органы, студенты и сотрудники должны показывать пустые руки с раскрытыми ладонями.

Примечание:

• Имейте в виду, что стрельба может звучать искусственно. Предположим, что любой хлопок — это звук выстрела.
• Если в момент начала насильственного инцидента в одном месте находятся два или более человека, вам следует рассредоточиться по комнате, чтобы не стать легкой мишенью для агрессора.
• Помните, что в насильственных атаках может использоваться любое оружие, а не только ружье. Ножи, тупые предметы, физическая сила или взрывчатые вещества могут быть столь же смертоносными, как и пистолет. Предлагаемые здесь действия применимы в любом столкновении с насилием.
• Планируйте заранее: визуализируйте возможные пути эвакуации, включая физически доступные маршруты для студентов и сотрудников с ограниченными возможностями и других лиц с ограниченной подвижностью.

Часто задаваемые вопросы | Университет Центрального Мичигана

Где я могу припарковаться?

Когда нужно кормить паркоматы?

В кампусе CMU помещения должны быть сданы на парковку с понедельника по пятницу между часами 6 a.м. и 17:00 . Вы также можете использовать бесплатное мобильное приложение вместо того, чтобы носить с собой полный карман. Ограничения на парковку по счетчику действуют независимо от того, проводятся занятия в школе или нет.

Где я могу припарковаться, если мне дали разрешение на первокурсник (FR)?

Новая улучшенная автостоянка 63, которая расположена к югу от футбольного стадиона, была построена для первокурсников, опоздавших на регистрацию, а иногда и тех, кто посещает специальные мероприятия.

Даже с огромным улучшением парковок для первокурсников, мы все равно должны выполнить некоторые обязательства в отношении избранных специальных мероприятий. Когда вы зарегистрируете свой автомобиль, вам будет предоставлено расписание специальных мероприятий, когда стоянка для первокурсников будет недоступна. Этот график эвакуации содержит информацию о том, когда необходимо освободить участок, где можно припарковать автомобили после снятия со стоянки и когда автомобили можно вернуть на их регулярно назначенную стоянку. Транспортные средства, которые не сняты со стоянки в указанные время и даты, могут быть оформлены билетами или буксированы.График эвакуации по разрешению FR разработан для предотвращения получения студентами дорогостоящих парковочных талонов за неспособность освободить парковку, которая остро необходима для крупных специальных мероприятий, проводимых на футбольном стадионе, Rose Arena, в крытом спортивном комплексе или в Центре деятельности студентов. Приносим извинения за неудобства, которые этот график эвакуации может доставить тем, у кого есть разрешение на парковку FR.

Что делать, если моя машина сломается или я приеду в кампус на незарегистрированной машине?

* Если ваш автомобиль сломался на территории кампуса, сообщите об этом в полицейское управление CMU, чтобы избежать получения билета.Транспортное средство с ограниченными возможностями не может быть припарковано на территории кампуса более 24 часов.

Где посетители могут припарковаться?

Посетители также должны зарегистрировать свои автомобили в Департаменте полиции CMU.Управление полиции CMU открыто 24 часа в сутки, семь дней в неделю для выдачи временных разрешений и разрешений для посетителей. Посетитель должен предъявить свои водительские права, регистрацию транспортного средства и должен знать номер / холл, в котором он будет проживать. Им будут предоставлены права на парковку на определенном участке, в зависимости от того, какой зал они будут посещать. Эти разрешения стоят $ 5 в день . Посетитель определяется как кто-то, кто не является студентом, преподавателем / штатным сотрудником или поставщиком CMU.

Что делать, если у меня в университетском городке машина только на неделю?

Если вы собираетесь иметь автомобиль на территории кампуса только на временной основе, вам все равно необходимо зарегистрировать автомобиль.Временные разрешения выдаются по ставке 5 долларов в день в отделении полиции КМУ 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Почему я получил парковочный талон? Пробыл там всего 5 минут!

В целях обеспечения эффективной парковки участки в кампусе ограничены для определенных пользователей. Когда незарегистрированный автомобиль припаркован на участке или зарегистрирован не на том участке, это нарушает нормальную работу парковки на территории кампуса. Таким образом, билеты выписываются для транспортных средств, которые припаркованы в местах для людей с ограниченными физическими возможностями, из-за отсутствия действующего разрешения, парковки в зонах ограниченного доступа, парковки в зонах проезда / обслуживания или отсутствия парковочных зон, счетчиков с истекшим сроком действия, парковки на траве или тротуаре и другие нарушения.Парковочные билеты можно оплатить лично в отделении полиции CMU / в офисе службы парковки, в почте США или через Интернет. Билет и оплата также могут быть помещены в желтую ячейку «Fine-O-Meter», расположенную в отделении полиции CMU.

Контроль за парковкой и удаление транспортного средства

Незаконная парковка

Если вы незаконно припаркованы в районе, мы можем:

• оформить парковочный талон или уведомление о штрафных санкциях (PCN)
• удалить ваш автомобиль

Штрафные санкции

Штраф за незаконную парковку составляет:

• 130 фунтов стерлингов за серьезное нарушение
• 80 фунтов стерлингов за менее серьезное нарушение

Если вы заплатите это в течение 14 дней, вы получите право на 50-процентную скидку.

Подробнее о штрафах за парковку.

Узнайте, как оспорить штраф за парковку.

Если вы проигнорируете наше уведомление или решение судьи поддержать PCN, плата будет продолжать расти, если вы ее не оплатите. Ваш PCN может стать долгом, и мы можем передать его правоохранительным органам, которые будут взимать дополнительные сборы.

Если местный орган власти в Лондоне забрал ваш автомобиль, и вам необходимо найти его:

• позвоните по телефону TRACE по номеру 0300 077 0100 *
• текст «TRACE» и отметьте о регистрации вашего автомобиля на номер 66663

. для вашего звонка или текста.

Чтобы освободить автомобиль, вы должны предоставить:

• действующие водительские права или паспорт
• Свидетельство о регистрации транспортного средства V5
• документы о страховании транспортного средства
• подтверждение адреса, например счет за коммунальные платежи или муниципальный налог, или выписку из банка

Транспортные средства, вывезенные королевским округом Кенсингтон и Челси на территорию Lots Road Vehicle Pound, будут освобождены на следующих условиях:

Если ваш автомобиль не был удален местными властями, обратитесь в полицию для получения дополнительной информации.

Зажимные автомобили

В соответствии с Законом об управлении дорожным движением 2004 года мы не используем зажимы для колес. Агенты правоохранительных органов или другие агентства могут применять зажимы к автомобилям, припаркованным в этом районе, для взыскания неоплаченных уведомлений о штрафных санкциях или других долгов.

Позвоните по номеру телефона, указанному в уведомлении об иммобилизации, размещенном на вашем автомобиле.

Лицензированные такси

Совет может делиться личной информацией о такси и лицензиях на частную аренду с другими отделами Совета для поддержки конкретных действий по соблюдению требований и правоприменения на улице.

Совет может также заключать официальные договоренности об обмене информацией с партнерскими организациями, такими как TfL, и контрактные поставщики для тех же целей.

Любой обмен информацией полностью регулируется в соответствии с Законом о защите данных 1998 года.

Сообщите о проблеме с лицензированным такси.

Как платить

Цены и вывоз по PCN устанавливаются советами Лондона по согласованию с мэром Лондона.

Вы можете оплатить штраф:

По телефону

• Линия оплаты PCN: 0207 361 4380
• Служба поддержки клиентов: 020 7361 4383
• Линия удаления: 020 7361 3949/01285 238 956 или 020 7351 1203

Онлайн

Оплата штрафов за парковку онлайн

Лично

• Центр обслуживания клиентов
  Вы можете заплатить через наши платежные киоски самообслуживания в Ратуше, Хорнтон-стрит, Кенсингтон, W8 7NX
  Время работы: С понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00
  
• Lots Road Car Pound
  63 Lots Road, London SW10 0RN
  (у входа в гавань Челси)
  Время работы: с понедельника по субботу с 7:00 до полуночи, в воскресенье с 8:00 до 18:00

По почте (только оплата чеком или почтовым переводом):

Royal Borough of Kensington and Chelsea
PO Box 4294
Worthing, BN13 1WW

Municipal сотрудники службы эвакуируют неправильно припаркованный автомобиль на… Новости Фото

Соглашение о легком доступе

Следующие объекты содержат неизданный и / или ограниченный контент.

Изображения, помеченные как Загрузки с легким доступом не включены в ваш Премиум доступ или пакет подписки с Getty Images, и вам будет выставлен счет за любые изображения, которые вы используете.

Легкий доступ к загрузкам позволяет быстро загружать изображения в высоком разрешении без водяных знаков. Если у вас нет письменного соглашения с Getty Images, в котором указано иное, загрузки с легким доступом предназначены для совместных целей и не лицензируются для использования в окончательном проекте.

Ваша учетная запись Easy-Access (EZA) позволяет сотрудникам вашей организации загружать контент для следующих целей:

• Испытания
• Образцы
• Композиты
• Макеты
• Черновой пропил
• Предварительные правки

Он отменяет стандартную составную онлайн-лицензию для неподвижных изображений и видео на веб-сайте Getty Images. Учетная запись EZA не является лицензией.Чтобы завершить проект с использованием материалов, которые вы загрузили из своей учетной записи EZA, вам необходимо получить лицензию. Без лицензии дальнейшее использование невозможно, например:

• презентации фокус-групп
• внешние презентации
• заключительных материалов, распределенных внутри вашей организации
• любые материалы, распространяемые за пределами вашей организации
• любые материалы, распространяемые среди населения (например, реклама, маркетинг)

Поскольку коллекции постоянно обновляются, Getty Images не может гарантировать, что какой-либо конкретный элемент будет доступен до момента лицензирования.Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с любыми ограничениями, сопровождающими Лицензионные материалы на веб-сайте Getty Images, и свяжитесь с вашим представителем Getty Images, если у вас возникнут вопросы по ним. Ваша учетная запись EZA останется в силе в течение года. Представитель Getty Images обсудит с вами продление.

Нажимая кнопку «Загрузить», вы принимаете на себя ответственность за использование неизданного контента (включая получение любых разрешений, необходимых для вашего использования) и соглашаетесь соблюдать любые ограничения.

Приготовьтесь, будьте готовы, вперед: объяснение уровней эвакуации

Сотрудники правоохранительных органов могут попросить жителей подготовиться к эвакуации из зоны риска стихийного бедствия, например лесного пожара. Чиновники используют трехуровневую систему, чтобы предупредить жителей, что пора готовиться, готовиться и идти!

Обязательно подпишитесь на рассылку Public Alerts, чтобы получать уведомления о чрезвычайных ситуациях: PublicAlerts.org/signup

Узнайте больше о трех уровнях эвакуации ниже или загрузите этот PDF-файл, чтобы сохранить и поделиться.

Уровень 1. Приготовьтесь

Возможна эвакуация для вашего района

Офис шерифа округа Малтнома тесно сотрудничает с пожарными службами и другими округами, чтобы определить, нужно ли жителям покинуть территорию в целях безопасности. Условия могут измениться внезапно. Вы не можете получить предупреждение уровня 2 «Готово» до тех пор, пока вам не будет приказано перейти на уровень 3 «Вперед! Эвакуируйтесь сейчас.

Следите за общественной безопасностью и новостными сайтами, чтобы получить дополнительную информацию и начать подготовку к возможной эвакуации.

Рассмотрите возможность размещения детей, пожилых людей, людей с ограниченными физическими возможностями, а также домашних животных, лошадей и домашнего скота. Людям, которым нужна помощь или больше времени для эвакуации — инвалидам, людям с маленькими детьми, людям с заболеваниями и людям с крупными животными — следует рассмотреть возможность эвакуации на уровне 1.

Чтобы «подготовиться» и, если позволяет время, выполните следующие действия по подготовке к эвакуации:

Комплект «Pack a Go»

Соберите свои ценности, необходимые лекарства и медицинское оборудование.Включите важные документы, такие как паспорта, свидетельства о рождении и информацию о страховке. Убедитесь, что у вас есть компьютер и телефон, кредитная карта и копии личных вещей, таких как семейные фотографии.

Из-за COVID-19 не забудьте взять с собой маски для лица для каждого члена семьи, а также дезинфицирующее средство для рук, если оно у вас есть.

Дополнительные сведения о том, что включить в комплект Go Kit, см. На сайте Ready.Gov

Внутри

• Закрытые окна и двери

• Убрать легковоспламеняющиеся оконные шторы, занавески и закрыть металлические ставни.

• Снимите легкие занавески.

• Переместите легковоспламеняющуюся мебель в центр комнаты, подальше от окон и дверей.

• Выключите кондиционер.

• Не выключайте свет, чтобы пожарные могли видеть ваш дом в задымленных условиях.

• Если позволяет время, снимите на видео свой дом в целях страхования, уделяя особое внимание дорогим предметам и серийным номерам.

снаружи

• Соберите легковоспламеняющиеся предметы — садовую мебель, детские игрушки, коврики — снаружи дома и принесите их внутрь или поместите в подземный бассейн.

• Выключить баллоны с пропаном.

• Уберите пропановые приборы для барбекю подальше от строений.

• Подсоедините садовые шланги к наружным водяным клапанам или патрубкам для пожарных. Наполните ведра водой и расставьте их по дому.

• Выключите спринклеры и водопровод. Они могут повлиять на критическое давление воды.

• Не выключайте внешнее освещение, чтобы пожарные могли видеть ваш дом в дыму или темноте.

• Поместите Go Kit в автомобиль.

• Верните машину на подъездную дорожку с закрытыми окнами и дверями. Носите ключи от машины с собой.

• Приготовьте лестницу и поместите ее в углу дома, чтобы пожарные могли быстро добраться до вашей крыши.

• Заделайте чердаки и вентиляционные отверстия заземления предварительно обрезанной фанерой или коммерческими уплотнениями.

• Патрулируйте вашу собственность и следите за пожарной ситуацией. Не ждите приказа об эвакуации, если чувствуете угрозу.

Животные

Соседи

• Проверьте соседей и убедитесь, что они готовятся к отъезду, особенно соседей, которым может потребоваться дополнительная помощь, например, люди с медицинскими потребностями, инвалиды, дети, пожилые люди.

Уровень 2: Be Set

Краткое уведомление Вероятна эвакуация из вашего района

Следите за общественной безопасностью и новостными сайтами, чтобы получить дополнительную информацию, поскольку вы готовитесь к возможной эвакуации в любой момент.

Условия могут внезапно измениться, поэтому закончите подготовку к внезапной эвакуации и подумайте о том, чтобы покинуть зону сейчас и, если возможно, отправиться в безопасное место.

Людям, которым нужна помощь или больше времени для эвакуации — инвалидам, людям с маленькими детьми, людям с заболеваниями и людям с крупными животными — следует эвакуироваться.

Представители здравоохранения просят всех, кто находится в карантине или изолируется до , чтобы предотвратить распространение COVID-19. , принять определенные меры предосторожности в случае эвакуации.

Чтобы «установить», убедитесь, что вы сделали следующее:

1. Проверьте свой план уровня 1 . Убедитесь, что ваш контрольный список плана эвакуации заполнен, и убедитесь, что ваш Go Kit находится в вашем автомобиле.

2. Не ждите приказа покинуть . Выйдите, как только пожарные рекомендуют эвакуацию, чтобы избежать пожара, дыма или заторов на дороге.Ранняя эвакуация из зоны лесного пожара помогает пожарным уберечь дороги от заторов и позволяет им двигаться более свободно. В условиях сильного лесного пожара они не успеют постучаться во все двери.

3. Оперативно выполнять указания правоохранительных органов . Правоохранительные органы несут ответственность за исполнение приказа об эвакуации. Должностные лица будут определять районы для эвакуации и пути эвакуации в зависимости от места пожара, его поведения, ветра и местности.

4. Будьте в курсе . Слушайте новости, чтобы увидеть объявления от сотрудников правоохранительных органов и служб экстренной помощи, а также следите за каналами социальных сетей для местных правоохранительных органов и пожарных служб, а также для округа Малтнома и офиса шерифа округа Малтнома.

Не возвращайтесь в свой дом, пока пожарные не решат, что это безопасно. Уведомление о безопасном возвращении домой будет отправлено как можно скорее, учитывая безопасность и доступность.

Уровень 3: Вперед!

Немедленно покиньте свой район

Немедленно покиньте этот район и возьмите с собой домашних животных. Куда бы вы ни пошли, вам будет предоставлена ​​информация о ресурсах и поддержке. И обязательно следуйте указаниям правоохранительных органов.

Не возвращайтесь в свой дом, пока пожарные не решат, что это безопасно. Уведомление о безопасном возвращении домой будет отправлено как можно скорее.

Уходя, прикрывайся, чтобы защитить от жары и летящих тлеющих углей.Платье:

• Длинные брюки и рубашка с длинным рукавом (безопаснее всего 100% хлопок)

• Тяжелая обувь или сапоги

• Шапка на голову

• Бандана сухая для лица

• Очки защитные или очки

Если вы застряли в своем автомобиле

1. Сохраняйте спокойствие

2. Припаркуйте автомобиль в зоне, свободной от растительности

3. Закройте все окна и форточки автомобиля.

4. Накройте себя шерстяным одеялом или курткой

5. Лежать на полу автомобиля

6. Наберите 9-1-1 и сообщите властям о своем местонахождении

Если вы попали в ловушку при выходе пешком

1. Сохраняйте спокойствие

2. По возможности пройдите в зону, свободную от растительности, например, в канаву или впадину.

3. Лягте лицом вниз и прикройте свое тело

4. Наберите 9-1-1 и сообщите властям о своем местонахождении

Если вы застряли в своем доме

1. Сохраняйте спокойствие и держите дом вместе

2. Оставайтесь в своем доме

3. Наберите 9-1-1 и сообщите властям о своем местонахождении

4. Наполнить раковины и ванны холодной водой

5. Держать двери и окна закрытыми, но незапертыми

6. Держитесь подальше от внешних стен и окон

Транспортные средства и парковка :: Andrews University

Транспортные средства, эксплуатируемые и / или припаркованные на территории Университета, должны соответствовать правилам Университета в отношении транспортных средств.Несмотря на то, что на этой странице представлены некоторые основные моменты политики, отдельным лицам рекомендуется прочитать ее полностью, чтобы убедиться, что они способны ее соблюдать. Эта политика распространяется на следующие области:

Регистрационный номер

Транспортные средства, эксплуатируемые или припаркованные на территории, должны быть зарегистрированы в Управлении безопасности кампуса, получив разрешение на парковку. Требования и сборы для получения разрешения на парковку зависят от типа разрешения.

Разрешение на постоянную парковку

Постоянные разрешения на парковку — это разрешения, которые действительны как минимум в течение одного года и прикрепляются к лобовому стеклу транспортного средства.Разрешения на постоянную парковку выдаются на основе связи лиц с университетом (сотрудник или студент / член сообщества), а затем на основе их места жительства (Ламсон-холл, Мейер-холл / университетские башни, университетское жилье, сообщество). Эти обозначения определяют, на каких стоянках можно припарковать автомобиль. Для получения дополнительной информации о обозначениях стоянок см. Карту нашего кампуса.

Чтобы получить постоянное разрешение на парковку, физическое лицо должно предварительно зарегистрировать информацию о своем транспортном средстве в Интернете и получить цифровое согласие на соблюдение правил Университета в отношении транспортных средств.Доступно пошаговое руководство, которое проведет вас через этот процесс, в том числе о том, как предоставить в цифровом виде следующие действительные документы и оплатить соответствующие регистрационные сборы:

• Водительское удостоверение
• Свидетельство о страховании
• Свидетельство о государственной регистрации

После завершения каждому человеку будет предоставлена ​​дополнительная информация о том, как они могут завершить регистрацию, получив физическое разрешение на парковку, которое нужно разместить на лобовом стекле своего автомобиля (в нижнем внутреннем углу со стороны водителя).

Обратите внимание, что Управление безопасности кампуса не принимает наличные платежи. Физические лица могут использовать свою кредитную / дебетовую карту или взимать плату со своего финансового счета в университете.

Следующие типы разрешений и связанные с ними сборы следующие:

* Требуются дополнительные документы.

Разрешение на временную парковку

Разрешения на временную парковку выдаются лицам, которые обычно получают разрешение на постоянную парковку, но используют транспортное средство на территории кампуса до двух недель. Разрешения на временную парковку бесплатны и выдаются в соответствии с теми же типами (F / S, C, H, L, M / B / D, S, A) с теми же требованиями к парковке и истекают через две недели.

Чтобы получить временное разрешение на парковку, посетите Офис безопасности кампуса, чтобы предоставить свои действующие водительские права и информацию о транспортном средстве (марка / модель / цвет / номерной знак).

Разрешение на гостевую парковку

Разрешения на парковку выдаются гостям Эндрюсского университета. Они выдаются лицам, которые посещают университет, но не являются сотрудниками, студентами или членами сообщества, которые часто посещают университетский городок. Разрешения на гостевую парковку могут быть выданы большинством департаментов кампуса, а также Управлением безопасности кампуса.Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу для посетителей.

Размещенная вывеска

На территории кампуса вывешены знаки, обозначающие движение транспортных средств. Все знаки на территории кампуса имеют юридическую силу и включают некоторую из следующей информации:

• Обозначения стоянок (№ лота, тип необходимого разрешения и разрешена ли ночная стоянка)
• Ограничение скорости автомобиля
• Знаки остановки
• Односторонний доступ
• Пожарный переулок

Для получения дополнительной информации о обозначении парковок см. Карту нашего кампуса.

Применение политики

Управление безопасности кампуса отвечает за соблюдение правил Университета в отношении транспортных средств. Нарушение правил может привести к выдаче свидетельства о частной собственности зарегистрированному владельцу или, если применимо, назначенному водителю. Цитата обычно выставляется на основе многоуровневой, возрастающей системы правонарушений (1 ^st , 2 ^nd и 3 ^rd правонарушение), где размер штрафа увеличивается с каждым правонарушением.Цитаты, выданные как «Предупреждение», не подлежат денежному штрафу. Подсчет правонарушений начинается ежегодно 1 августа. После третьего нарушения дополнительные нарушения могут привести к дальнейшей эскалации, включая обездвиживание транспортных средств и / или координацию с Управлением кампуса и студенческой жизни или Управлением людских ресурсов. Ссылка и размер штрафа устанавливаются Комитетом по безопасности и управлению рисками кампуса.

После того, как цитата была опубликована, у указанной стороны есть десять (10) дней на то, чтобы принять меры, либо обжаловав цитату, либо оплатив ее.Если не будет предпринято никаких действий, указание может быть снято с финансового счета Университета зарегистрированного владельца.

Цитирования основаны на трех категориях; автомобиль, соответствие и безопасность. Следующие цитаты могут быть опубликованы Управлением безопасности кампуса.

Процесс обжалования цитирования

Зарегистрированный владелец / назначенный водитель может подать апелляцию на выданную ему цитату.Апелляции будут рассмотрены Комитетом по апелляциям на цитирование. Комитет состоит из трех членов с правом голоса и одного члена без права голоса, заполненного Управлением безопасности кампуса. Члены с правом голоса будут состоять из преподавателей / сотрудников с назначенным председателем и кворумом из двух человек. Член без права голоса несет ответственность за предоставление информации, относящейся к цитированию. Комитет по апелляциям на цитирование будет иметь следующие варианты ответа на обжалованное цитирование:

• Поддержите цитату
• Уменьшить денежную сумму цитирования
• Изменить статус цитирования (уменьшить до «осторожно», «отказаться» или «недействительно»)

С комитетом можно связаться по электронной почте citeappeals @ andrews.edu.

Процесс цитирования может включать как первую, так и вторую апелляцию.

Первое обращение

Зарегистрированный владелец / назначенный водитель будет иметь 10 дней, в течение которых они могут подать письменную апелляцию с даты выдачи ссылки. В апелляции зарегистрированный владелец / назначенный водитель предоставит новую информацию существенного характера: информацию, которая не была доступна на момент публикации ссылки, которая могла существенно повлиять на решение о публикации ссылки.

Письменная апелляция затем будет рассмотрена Комитетом по апелляциям на цитирование, и их решение будет передано указанной стороне Управлением безопасности университетского городка через адрес электронной почты Университета указанной стороны. Указанная сторона не будет лично являться в Апелляционный комитет.

В случае, когда ссылка была направлена ​​в электронном виде на незарегистрированное транспортное средство, цитата может быть обжалована в течение 10 дней после того, как транспортное средство было зарегистрировано или был идентифицирован зарегистрированный владелец / водитель.

Второе обращение

После завершения процесса первой апелляции указанная сторона может запросить повторную апелляцию в течение десяти (10) дней после получения уведомления о результатах первой апелляции. Апелляция может быть запрошена по следующим основаниям:

• Ошибка процедуры по существу: при выдаче цитаты или в процессе первой апелляции была существенная или соответствующая процедурная ошибка, которая могла повлиять на существование ссылки или решение комитета.

Указанная сторона должна представить в письменной форме свой запрос о второй апелляции, включая описание обстоятельств, связанных с процедурной ошибкой по существу. После рассмотрения председателем апелляционного комитета может быть назначена вторая личная апелляция.

Затем указанная сторона должна будет представить свою апелляцию лично (или в письменной форме, если она недоступна). Во второй апелляции будет разрешено присутствовать только зарегистрированному владельцу и / или назначенному водителю, за исключением следующего:

• Если зарегистрированный владелец / назначенный водитель является несовершеннолетним, может присутствовать один родитель / опекун.
• Когда зарегистрированному владельцу / назначенному драйверу требуется переводчик, может присутствовать один переводчик, предоставленный зарегистрированным владельцем / назначенным драйвером.
• Если зарегистрированный владелец / назначенный водитель обеспечивает присмотр за ребенком во время второй апелляции, ребенок может присутствовать.

Во время планирования второй апелляции зарегистрированный владелец / назначенный водитель обязан уведомить Управление безопасности кампуса о необходимости присутствия дополнительного человека.Указанной стороне не разрешается приводить адвоката на рассмотрение апелляции.

Председатель Апелляционного комитета будет отвечать за определение количества времени, отведенного для конкретной второй апелляции, чтобы выделить достаточно времени для проведения работы Апелляционного комитета.

После того, как зарегистрированный владелец / назначенный водитель подаст апелляцию, их собрание будет завершено. Председатель может завершить апелляцию, если апелляция не укладывается в рамки конкретной процедурной ошибки или если апелляция не содержит профессионального дискурса.Затем апелляция будет рассмотрена Комитетом по апелляциям на цитирование, и их решение будет передано зарегистрированному владельцу / назначенному водителю Управлением безопасности кампуса через его учетную запись электронной почты университета.

Неявка на вторую апелляцию без уведомления приведет к автоматическому отклонению апелляции.

Результатом второй апелляции является окончательное решение по цитированию.

Спасаясь от огня: готов ли Колорадо-Спрингс к крупной эвакуации при пожаре?

COLORADO SPRINGS, Колорадо.(KRDO) — Новое исследование эвакуации при пожаре в Колорадо-Спрингс вызывает серьезные опасения по поводу того, сколько времени потребуется, чтобы люди в наиболее подверженных пожарам районах города оказались в безопасности, если разразится крупный лесной пожар.

Ожидается, что в понедельник городской совет Колорадо-Спрингс заслушает мнение эксперта о результатах исследования, а также о предлагаемом постановлении.

13 Investigates получил копию исследования, проведенного экспертами по эвакуации в результате стихийных бедствий со всей страны, и поговорил с руководителями чрезвычайных ситуаций и законодателями в Колорадо-Спрингс обо всем этом, используя все средства.Лидеры группы Westside Watch говорят, что результаты исследования доказывают, что город менее чем подготовлен, когда дело доходит до безопасной эвакуации населения, если в Колорадо-Спрингс произойдет еще один пожар в каньоне Уолдо.

Руководители службы экстренной помощи и городские власти сообщили 13 Investigates , что, несмотря на все недавние исследования, они как никогда уверены в своей способности безопасно вывести людей в случае пожара.

Пожар в каньоне Уолдо

Согласно Первоначальному отчету о ликвидации последствий пожара в каньоне Уолдо в 2012 году, 26 июня моделирование пожара показало, что огонь будет двигаться со скоростью примерно четверть мили в час.К концу того дня пожар охватит более 10 000 акров, что составляет более половины общего размера 19-дневного пожара.

26 июня тысячи жителей Вестсайда Колорадо-Спрингс были эвакуированы из своих домов. Люди, которые до сих пор живут в этих кварталах, хорошо помнят образы.

«Дым становился все гуще, — сказал Ховард Дональдсон, житель Горных теней с 2002 года. — Мы искренне боялись, что можем погибнуть, если огонь не исчезнет».

Дональдсон выжил, но его дом — нет.

«Наш дом сгорел дотла. Это была полная потеря», — сказал он.

За 19 дней пожара в каньоне Уолдо было разрушено 345 домов, и многие другие были повреждены. Дональдсон перестроил свой дом на том же участке, но шрамы от Уолдо остались.

26-го, примерно через три дня после начала пожара, ветер со скоростью 65 миль в час гнал пламя быстро на восток и спускался прямо к домам в пределах города Колорадо-Спрингс.

Согласно отчету о действиях, мэр Стив Бах издал приказ об обязательной эвакуации северных кварталов Mountain Shadows / Peregrine.Около 26 000 жителей покинули свои дома, а огонь быстро переместился в районы.

Дональдсон и его жена были двумя из тысяч, спасшихся от огня в тот день. Для него опыт эвакуации Уолдо можно описать только как «хаос».

«Здесь было так тесно, — сказал Дональдсон. — Нам потребовалось около 2 часов 45 минут, чтобы добраться от нашего дома здесь, в области горных теней, до дома нашего друга в районе университетских высот. Обычно это около десяти минут езды.”

Спустя почти десять лет Дональдсон опасается, что с тех пор не так много было сделано для подготовки к новому пожару. Тем более, что согласно переписи населения США с 2010 года население Колорадо-Спрингс выросло на 17%.

«Нам нужно лучше подготовиться, потому что сейчас это не так», — сказал Дональдсон.

Скандальный жилой комплекс «2424 Сад богов» привел бы сотни новых квартир в то же место, где пожар в каньоне Уолдо вынудил тысячи людей бежать.Даже после того, как городской совет проголосовал против переназначения участка, на котором должен был разместиться жилой комплекс, опасения по поводу эвакуации из-за лесных пожаров сохранялись.

Изучение проблемы

Организация Westside Watch вместе с другими заинтересованными гражданами тратит тысячи долларов на исследования, чтобы лучше понять, насколько Колорадо-Спрингс подготовлен к лесным пожарам к западу от межштатной автомагистрали 25.

«Во время эвакуации большая группа людей уезжает одновременно.Все пытаются двигаться в одном направлении, и многие из них паникуют », — сказал Майк Робинсон, один из экспертов по эвакуации, нанятый для того, чтобы внимательно изучить время эвакуации в Колорадо-Спрингс.

Робинсон в настоящее время является профессором Университета Олд-Доминион с 2004 года. Он изучает эвакуацию в результате антропогенных и стихийных бедствий. По словам профессора, он занимается моделированием эвакуации в результате стихийных бедствий для регионов, в которых проживают сотни тысяч человек. Робинсон говорит, что проанализировал все, от ураганов в Вирджинии до лесных пожаров в Калифорнии, и помог спланировать их действия.

Группа Westside Watch наняла Робинсона, чтобы выяснить, сколько времени потребуется, чтобы эвакуировать людей из их домов. Робинсон сообщает 13 Investigates, что его целью было выяснить сроки разрешения на эвакуацию.

«[Время разрешения на эвакуацию] — это время, необходимое для того, чтобы все жители региона, которые собираются эвакуироваться, вышли и достигли безопасного места, — сказал Робинсон. — Оно начинается, когда им приказывают покинуть страну, и заканчивается, когда последний житель достигает безопасного места назначения.”

Через Westside Watch, 13 Investigates получил копию результатов Робинсона, прежде чем они были представлены городскому совету Колорадо-Спрингс в понедельник.

Робинсон исследовал время очистки для двух конкретных регионов — Района 1 и района Бродмур. Район 1 содержит районы от Академии ВВС до Сада Богов, включая Горные Тени. В то время как район Бродмур дальше на юг включает Бродмурские утесы, курорт Бродмур и зоопарк Шайенн-Маунтин.

Профессор по эвакуации при стихийных бедствиях использовал систему под названием FLEET (Fast Local Emergency Evacuation Times) для оценки времени эвакуации в обоих районах. ФЛОТ, финансируемый FEMA и Министерством внутренней безопасности, используется для оценки времени эвакуации не только во время пожаров, но и в случае ураганов, внезапных наводнений и даже террористических атак.

В своей презентации Робинсон говорит, что ФЛОТ тщательно протестирован и обеспечивает время эвакуации с точностью до 15%.ФЛОТ не заменяет планы экстренной эвакуации, не заменяет региональные транспортные модели или планы, а также модели пожарных или погодных условий.

Используя FLEET, команда Робинсона провела множество сценариев эвакуации: с авариями и без них, количеством туристов, строительством или нет и т. Д.

Результаты

В Районе 1 некоторые из самых консервативных моделей показывают, что для эвакуации всех жителей потребуется четыре часа и двадцать минут, если все будут участвовать, отреагируют в течение часа, а их было 1.По 5 человек в каждом автомобиле. Моделирование FLEET показало, что Garden of the Gods Road, Centennial Boulevard, Woodman Avenue и Rockrimmon Boulevard были сильно загружены и становились все хуже по мере приближения транспортных средств к Interstate-25.

Между тем, в районе Бродмур моделирование ФЛОТА показало, что Шайеннский бульвар и Западная Шайенн-роуд были более проблематичными по мере приближения транспортных средств к шоссе 115. Исследование показывает, что эвакуированные из курорта Бродмур и, в меньшей степени, эвакуированные из Шайеннского зоопарка, имеют значительное влияние на время эвакуации.

«Если вы добавите этих людей, время для эвакуации из региона Бродмур значительно увеличится из-за количества транспортных средств, добавленных на дорогу», — сказал Робинсон. «Это может быть больше пяти часов».

Мы спросили Робинсона, приемлемо ли такое время эвакуации.

«Спрашивать меня, какое должно быть целевое время, — действительно несправедливый вопрос. Я могу сказать, что думаю, что это должен быть час. Я не имею права так говорить, это должен сказать эксперт по пожарной безопасности.Но если бы я жил на западной стороне [Района 1 и района Бродмур], мне было бы не очень комфортно ».

Основываясь на своем исследовании, Робинсон полагает, что акцент на моделирование движения эвакуации существовал в Колорадо-Спрингс до каньона Уолдо, но не после него.

Ответ руководителей Колорадо-Спрингс

Профессор говорит, что когда дело доходит до проблемных дорог, которые не справляются с эвакуацией транспортных средств, полиция Колорадо-Спрингс активно пытается это исправить.

«У правоохранительных органов в Колорадо-Спрингс есть планы по размещению офицеров там, где это необходимо», — сказал Робинсон.

«Во время пожара в каньоне Уолдо они ограничили движение с восточной стороны I-25 от выезда на межштатную автомагистраль, чтобы эвакуироваться быстрее. Я считаю, что полицейское управление хорошо поработает. »

Согласно Плану эвакуации на 2020 год Регионального управления по чрезвычайным ситуациям (OEM) Пайкс-Пик, во время эвакуации контроль над дорогами возлагается в первую очередь на правоохранительные органы, обладающие юрисдикционными полномочиями.

13 Investigates обратились в полицейское управление Колорадо-Спрингс и к начальнику полиции Винсу Ниски за комментарием к нашей истории и новому исследованию эвакуации Westside Watch. Представитель CSPD отклонил нашу просьбу об интервью в это время.

«Шеф рассмотрит этот вопрос с советом к концу месяца, поэтому мы собираемся отложить интервью до тех пор, пока это не состоится», — сказал лейтенант Джим Соколик в электронном письме.

Начальник пожарной охраны штата Колорадо-Спрингс Рэнди Ройал говорит, что он изучил недавнее исследование и понимает озабоченность некоторых людей, живущих в западной части города.У CSFD есть доступ к FLEET, и Chief Royal говорит, что его команда использовала моделирование движения эвакуации.

Однако Роял говорит, что «прогнозируемое» время эвакуации не учитывает все переменные, которые возникают при каждом пожаре.

«Наша единственная забота — это точка и время. Что вы делаете с этой информацией на основе этого моделирования?» спросил главный королевский. «Потому что это не помогает нам в конкретный момент и время, в данный момент и время мы должны использовать то, что находится перед нами, и условия перед нами.”

Начальник пожарной охраны говорит, что у городской транспортной и инженерной команды есть возможности для моделирования транспортного потока. Помимо этих моделей, система быстрого реагирования в Колорадо-Спрингс имеет меньшие зоны эвакуации. Роял говорит, что есть смысл сохранять зоны меньшего размера, чтобы ограничить количество людей, которые должны выезжать одновременно.

Робинсон говорит, что, если правоохранительные органы будут использовать эвакуацию с привязкой к району, они смогут очистить людей в определенных районах раньше, уведя людей подальше от непосредственной опасности.Однако беспорядочная эвакуация не меняет того, сколько времени потребуется, чтобы всех вывести в безопасное место.

В конечном счете, Роял говорит, что беспрепятственная эвакуация в большей степени зависит от информированной общественности. Начальник пожарной охраны отмечает, что для обеспечения беспрепятственного процесса эвакуации жителей западной части необходимо знать инструкции по эвакуации от местных руководителей по чрезвычайным ситуациям, иметь походные сумки и понимать, куда идти.

13 Следственные органы подали запрос в публичные архивы о картах эвакуации при лесных пожарах от полицейского управления Колорадо-Спрингс.Наш запрос был отклонен.

В своем ответе CSPD сообщила, что в настоящее время нет карт маршрутов эвакуации при пожаре. Однако у них есть набор карт 2010 года. Полиция отказалась предоставить 13 расследований этих карт десятилетней давности, потому что они содержат конфиденциальную информацию. CSPD заявляет, что карты «включают подробности операций по эвакуации» и «процедуры безопасности эвакуации».

Chief Royal говорит, что он вместе с OEM и CSPD уверен в их способности эвакуировать людей из их домов в случае катастрофического пожара.Роял указывает на шесть человек, погибших во время четырех недавних крупных лесных пожаров в Колорадо, Уолдо-Каньоне, Шварцвальде, Восточном Проблеме и Камерон-Пике. Роял говорит, что все шестеро жителей не выполнили приказ об эвакуации.

«Мы собираемся быстро нажать на спусковой крючок в любое время, когда нам понадобится эвакуация», — сказал Роял. «Я думаю, это сводится к личной ответственности».

В понедельник городскому совету будут представлены не только исследования по эвакуации, но и Westside Watch также предложат новое постановление.

Постановление потребует любых новых разработок или повторных зон для соответствия ряду показателей стандартов общественной безопасности, чтобы помочь достичь целевого времени эвакуации в городе. Тем не менее, Westside Watch также призывает город Колорадо-Спрингс более внимательно изучить текущие планы и дороги города, чтобы узнать, готовы ли они к эвакуации.

13 Investigates запросил последнее исследование трафика эвакуации при лесных пожарах в городе Колорадо-Спрингс.И CSPD, и OEM заявляют, что у них нет этих записей. Но, согласно Правительственному совету района Пайкс-Пик, последнее исследование было завершено еще в 2010 году.

через Westside Watch, 13 Investigates получил копию исследования 2010 года под названием «Планирование эвакуации при лесных пожарах в Колорадо-Спрингс». В исследовании подчеркиваются некоторые из тех же проблем, с которыми Робинсон и его команда сталкиваются сегодня, в том числе озабоченность по поводу Рокриммона, Centennial и Woodmen. В исследовании говорится, что бульвар Шайенн-Маунтин не может поддерживать движение эвакуации.

Мэр Колорадо-Спрингс Джон Сазерс отказался разговаривать с 13 Следствие . Представитель мэра сказал, что он не может говорить по этому поводу, пока идет открытый судебный процесс, касающийся решения города, касающегося жилого комплекса 2424 Garden of the Gods.

Тем не менее, в электронном письме представитель заявил, что мэрия довольна недавним прохождением Избирательного бюллетеня 2D, созданием фонда по борьбе с лесными пожарами, позволяющим городу смягчить воздействие на площади до 3000 акров в городе и вокруг него, чтобы предотвратить лесные пожары в будущем.

Что касается моделирования движения эвакуации и недавнего исследования FLEET, пресс-секретарь мэра Сазерса сказал следующее:

«CSFD и CSPD имеют доступ к системам, которые будут моделировать графики эвакуации, но невозможно смоделировать каждую ситуацию. Чрезвычайные ситуации, такие как лесные пожары, — это динамические события, которые меняются из-за любого количества нестатических факторов, таких как скорость ветра, погода, присутствие опасных веществ и т. д. Хотя мы можем использовать эти модели для определения общих сроков, в активном мероприятии наши профессиональные пожарные планируют и выполняют ответные меры в зависимости от условий в реальном времени.»

Офис мэра Джона Сазерса

Робинсон говорит, что это свидетельствует о непонимании ФЛОТА или о недостаточном внимании к подготовке.

«Утверждения о том, что сложность условий экстренной эвакуации делает предварительное планирование с использованием моделирования эвакуации ненужным, не является чем-то необычным», — сказал Робинсон в ответе по электронной почте на номер 13 исследует . «Это правда, что существует множество переменных, которые следует учитывать при прогнозировании поведения лесных пожаров, и маловероятно, что лесные пожары будут точно соответствовать одному из сценариев, которые планирует город.Однако существует только одна дорожная сеть, и в этой сети относительно мало дорог, пригодных для движения транспорта при эвакуации. Точно так же, хотя пожар может начаться практически в любом месте, гораздо меньше мест, где может начаться лесной пожар, способный вызвать массовую эвакуацию. Почему бы не спланировать эти сценарии? Выполнение предварительных планов для наиболее вероятных сценариев не только возможно — это разумно ».

OEM в округе Эль-Пасо ежегодно проводит учения по эвакуации в определенных районах.В 2019 году учения проводились для жителей кварталов Кристал-Парк, Аппер Скайвей и Кристал-Хиллз в Колорадо-Спрингс. Учения 2020 года были отменены из-за COVID-19, а в 2021 году мероприятие проводилось в северном округе Эль-Пасо.

OEM также имеет 19-страничный план эвакуации для округа Эль-Пасо. Westside Watch призывает руководителей города и руководителей чрезвычайных ситуаций провести более всестороннее исследование и представить более подробный план эвакуации до того, как случится новый лесной пожар.

«Я надеюсь, что лидеры Колорадо-Спрингс это признают.На то, чтобы всех безопасно вывезти, уходит много времени, дольше, чем большинство из них, кажется, ожидает. Если их устраивает это количество времени, им не нужно ничего делать. Но если они обеспокоены, им необходимо провести полное исследование эвакуации ».

Если у вас есть подсказка или подсказка, которую вы хотите, чтобы наша команда расследовала, свяжитесь с нами по адресу 13Investigates@krdo.