Кто производит хендай грета: Где собирают Хендай Крета в России? Где именно проходит сборка?

Какая сборка Хендай Крета лучше

Где находится производство Хендай Крету, которая продается в России? Вопрос, волнующий многих покупателей. Ведь известно, что от места сборки зависит качество машины. Возможно с первыми моделями так и было, но вот сегодня ситуация существенно изменилась. Не имеет значения, где выпущено авто. При сборке используются одни и те же детали и запчасти. Процесс контролируется корейскими специалистами.

Продажи автомобиля на отечественном рынке стартовали в 2016 году. Построен он на базе Хундай i20. Среднеразмерный кроссовер сразу завоевал популярность в России. Доступная цена и хорошая репутация марки сделали свое дела.

 

Где производят Хендай Крета

Несмотря на то, что марка корейская, автомобиль собирают в разных странах. Конечно, основное производство сосредоточено в Южной Корее. Данный завод является самым мощным и продуктивным.

Филиалы предприятия расположены по всему миру – Турция, Америка, Бразилия, Индия, Чехия. Для россиян кроссовер собирается на отечественном заводе, которых находится в городе Санкт-Петербург. Основные детали такие, как двигатель и коробка передач привезены из Кореи.

Процесс изготовления машины на местном предприятии состоит из таких этапов:

Hyundai Creta российского производства: главные отличия

Среднеразмерный кроссовер выпускается на отечественном заводе чуть больше 4 лет. Изначально на данном предприятии осуществлялась сборка других моделей. Чтобы начать производство Креты, полностью собрана другая линия, установлено новое оборудование. Весь процесс роботизирован. Человек практически не принимает участие в производстве.

Машина российского производства отличается от других. Специалисты постарались максимально ее адаптировать под отечественные условия эксплуатации.

В России кроссоверу необходимо ездить по дорогам низкого качества, поэтому его клиренс немного увеличен, а подвеска усилена. Комплектуется он только двумя бензиновыми силовыми установками. Их объем 1,6 и 2,0 л. Производитель отказался от моделей с дизельными моторами. Так как отечественные водители относятся к таким установкам с опаской. Это могло бы негативно отразиться на продажах авто.

Покупатели могут выбирать тип привода. Их предложено два – передний, полный. Коробка передач автоматическая или механическая.

Где находится вин номер?

VIN — код – главный идентификатор автомобиля. У каждого он свой и не может повторяться. У Креты данный код расположен в нескольких местах:

• В салоне – между порогом и сиденьем пассажира. Закрыт заглушкой из черного пластика;
• Под лобовым стеклом слева. Табличка зафиксирована специальными заклепками;
• На центральной стойке водителя.

В коде зашифрована определенная информация, которую производитель хочет донести владельцу автомобиля. Например, место сборки:

• Z – Россия;
• K — Корея;
• M — Индия;
• N — Турция.

Российская сборка имеет такой вин номер — Z94G2811AHR018921.

Достоинства авто:

1. Надежные, экономичные и неприхотливые силовые установки;
2. Надежная коробка передач;
3. Можно заправлять бензин АИ – 92;
4. Приемлемый расход топлива;
5. Отличная шумоизоляция салона;
6. Вместительный багажник.

Недостатки:

• Быстрый износ помпы системы охлаждения;
• Низкое качество уплотнительных резинок;
• Малый ход подвески;
• Плохое качество звучания штатных динамиков;
• Пластик, используемый для отделки салона, очень хрупкий;
• Рулевая рейка быстро разбивается.

Заключение.

Сборка модели Hyundai Creta выполняется на двух основных заводах. Расположены они в России и Южной Корее. Так как кроссовер пользуется большой популярностью, то в ближайшем будущем планируется расширение географии производства. Автомобили отечественной сборки достаточно хорошо себя зарекомендовали.

Поэтому наши соотечественники могут их приобретать без опасений.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

556

«Хендай»: страна-производитель, модельный ряд

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris – эта марка автомобиля очень хорошо известна в России. Данный автомобиль собирают на заводах многих стран, но на наших дорогах можно чаще всего встретить Hyundai Solaris отечественной сборки. Производство на Российском заводе в Санкт-Петербурге «Хендэ Моторинг Мануфактуринг Рус» отличается тем, что это производство так называемого «полного цикла». Это означает, что, начиная от изготовления деталей и до полной наладки электронных узлов транспортного средства, всё происходит на одном предприятии. Владельцы завода инвестировали в строительство российского филиала около полумиллиарда долларов и естественно, что качеству производимых автомобилей уделяется очень большое внимание. Сам процесс сборки максимально автоматизирован и достигает почти 80%, например, в цехах по сварке и покраске работают только роботы-манипуляторы. Завод работает в три смены и выпускает довольно большое количество Hyundai Solaris и других моделей.

Hyundai Solaris

Очень большое внимание уделяется и процессу контроля готовой продукции. В случае, если находятся малейшие недостатки, машина направляется на необходимую доработку. Эта модель уверенно из года в год входит в пятерку самых продаваемых автомобилей в России.

Цех штамповки

Отсюда начинается производство четырехколесного средства передвижения. В его стенах огромные рулоны листового металла превращаются в элементы кузова автомобиля. Здесь с точностью до десятых долей миллиметра придают сложную изогнутую форму капоту, багажнику, боковинам, крыше, дверям и прочим элементам транспортного средства.

Установленные автоматизированные прессы мощностью 800-2300 тонн, несмотря на внушительные размеры, обладают завидной гибкостью: требуется совсем немного времени, чтобы заменить пресс-формы и начать изготавливать детали для другой модели либо модификации. Производительность только одного пресса такова, что при непрерывной работе он способен выдавать 10-14 тысяч заготовок в сутки. Такой объем избыточен для в СПб, поэтому, изготовив требуемую партию, его останавливают для переналадки либо техобслуживания.

Всего в цеху установлено 4 агрегата:

• На первом, самом мощном прессе выдавливают первичные объемные заготовки.
• Далее они поступают в рабочую зону второго пресса, где вырубаются технологические отверстия под узлы, датчики, механизмы и приборы.
• Третий пресс срезает излишки металла.
• Четвертый пресс предназначен для подгибания краев, тем самым подготавливается панель к процессу сварки.

Всего в цеху производят порядка 40 типов элементов кузова. Готовые детали перемещают на склады временного хранения.

Смотреть галерею

Hyundai ix 35 или Hyundai Tucson

Модель Hyundai Tucson появилась на автомобильном рынке в 2004 году, но с 2010 года была снят с производства. Сборка автомобиля этой марки ещё осталась в Украине в городе Черкассы.

С 2009 года на рынок вышел автомобиль второго поколения, но в большинстве стран эта модель получила название ix 35. В отличие от своего предшественника эта марка имеет более экономичные и мощные двигатели. Улучшения коснулись и системы безопасности.

Так как автомобиль создан на одной платформе с Kia Sportage, то совсем не удивительно, что в Европе ix 35 выпускается на заводе Kia Motors Slovakiа. С 2011 – ix 35 начали собирать и в Чехии в Ношовице, на заводе Hyundai.

Hyundai ix 35

Продажи кроссовера в России стартовали в 2010 году. Эта отличная модель, кроме того, ещё и бюджетная. В нашей стране можно купить машины, имеющие двухлитровые бензиновые и дизельные двигатели. С 2013 года стала доступна и обновлённая версия данной модели. Хотя в России и есть завод фирмы Hyundai, его мощностей для производства этой модели уже не хватает, и поэтому ix 35 в нашу страну приходят из Чехии или Словакии. Корейскую сборку тоже можно встретить, но это случается крайне редко. В том случае, если есть желание точно узнать, откуда же прибыло авто, нужно обратить внимание на VIN транспортного средства. Если указанна U – сборка проводилась в Корее, J – в Чехии, L – в Словакии.

В 2020 году на Женевском салоне был представлен Hyundai Tucson третьего поколения. Он, так же, как и его предшественники, стал одним из самых популярных кроссоверов в России. К сожалению, эти автомобили на территории нашей страны не собираются и попадают к нам по большей части из Чехии.

Хендай Мотор Групп

«Хендай Мотор Групп» — крупная южнокорейская компания. В ее составе выделяют группу аффилированных фирм, не менее 50% акций которых принадлежат концерну «Хендай», и ее дочерние предприятия. В числе последних — два быстро развивающихся автомобильных (Hyundai Motor Company) и корпорация «Киа Моторе» (Kia Motors Corporation).

Значительным является и отделение «Хендай Мобис» (Hyundai Mobis), занимающееся изготовлением и поставкой комплектующих для машин. Свою историю корпорация «Хендай Мотор Групп» начинала практически с нуля. Ее основатель Чунг Джу-Юнг (Chung Ju-Yung) родился в 1915 г. в Северной Корее. Он был старшим сыном в бедной семье фермера. Когда ему исполнилось 18 лет, он отправился в Рис. 1126: Чунг Сеул в поисках лучшей Джу-Юнг (Chung жизни. Успех пришел к Ju-Yung) нему не сразу. Он попробовал себя во многих областях, работая и на строительстве железнодорожных станций, и в портовых доках. Чунг занимался даже продажей книг. Первый редпринимательский опыт он получил в 1938 г., когда открыл свой собственный магазин по продаже риса. Правда, уже через год магазин закрылся, так как Корея была оккупирована японскими войсками. После Второй мировой войны и освобождения Кореи Чунг занялся ремонтом грузовиков американских военных сил, а затем переключился и на их строительство.

Легендарным считается его появление в судостроении. Не имея практически никакого опыта в этой области, Чунг смог получить заказ на судно стоимостью несколько десятков долларов. Теперь его компания является крупнейшей в области кораблестроения. История «Хендай» началась в 1947 г., когда Чунг Джу-Юнг основал «Хендай Энжиниринг энд Констракшн Ко» (Hyundai Engineering and Construction Со). Сама же корпорация «Хендай Мотор Групп» образовалась лишь в 2001 г., когда после смерти Чунга его компания разделилась на пять независимых. Центром автомобильного отделения, несомненно, является «Хендай Мотор Кампэни», образованная в 1967 г. Изначаль но компания производила автомобили других брэндов, включая «Форд» (Ford) и «Мицубиши» (Mitsubishi). Затем наладился выпуск и собственной машины — модели «Пони» (Pony) 1975 г. выпуска.

В 1986 г. «Хендай» появилась на американском рынке с автомобилями «Эксель» (Excel). В том же году компания установила рекорд по продаже наибольшего количества машин в первый год с момента начала их реализации в США. Количество проданных автомобилей составило 126 ООО единиц. Однако «Эксель», который так хорошо дебютировал, в конце концов, принес «Хендай Мотор» плохую репутацию, так как в своем стремлении сделать автомобиль недорогим компания во многом пожертвовала качеством. К тому же, дизайн и технологии «Мицубиши», использованные в модели «Эксель», сильно устарели. Спустя некоторое время «Хендай» начала собирать машины самостоятельно, но качество от этого значительно не выросло. Продажи падали с невероятной скоростью. Особенно это было характерно для американского рынка. Чтобы сохранить положение в других странах и не вылететь из автомобильного бизнеса, «Хендай Мотор Кампэни» инвестировала большие суммы в разработку новых конструкций и технологий. Так, в 1996 г. открылся исследовательский (Namyang Technology Research Centre), оснащенный современным оборудованием, включая овальный испытательный трек длиной 4,5 км и аэродинамическую трубу стоимостью 40 миллионов долларов. Все это привело к тому, что положение компании стало налаживаться. «Хендай Мотор» даже безболезненно пережила азиатский экономический кризис 1997 г. Зато его жертвой стала корпорация «Киа Моторе», в результате чего она была поглощена в 2001 г. отделением концерна «Хендай Автомотив Групп» (Hyundai Automotive Group). В этом же году совокупный объем продаж «Хендай Автомотив» составил 569 956 автомобилей, что на 29% превысило показатель прошлого года. Такой скачок в истории автомобилестроения зафиксирован впервые. Политика компании и выросший объем инвестиций в производство привели к тому, что продажи начали расти и в США. С каждым годом они увеличиваются, причем эта тенденция явно будет долгосрочной. В 2000 г. был создан стратегический альянс с немецко-американским концерном «Даймлер-Крайслер» (DaimlerChrysler AG). В следующем году для совместного производства грузовиков была сформирована корпорация «Даймлер-Хендай Трак» (Daimler-Hyundai Truck Corporation). В августе 2004 г. «Даймлер-Крайслер» продал свои 10,5% акций «Хендай» за 900 миллионов долларов. Брэнды «Хендай» и «Киа» работают независимо, лишь изредка используя некоторые детали друг друга. Кроме того, новые технологии разрабатываются для обеих компаний в одних и тех же исследовательских центрах. В 2004 г. открылся первый американский завод по производству автомобилей марки «Хендай» в г. Монтгомери (Montgomery), штат Алабама. Таким образом, корпорация «Хендай Моторе Групп» утвердилась как мировой производитель автомобилей. Она является самой крупной корейской’ автомобильной компанией, а после присоединения «Киа» — и самой старой. Ее продукция постепенно обретает новый облик и завоевывает популярность. В 2005 г. модель «Соната» (Sonata) была признана журналом «Консьюмер Рипортс» (Consumer Reports) самым надежным автомобилем года.

Стремясь повторить успех японской корпорации «Тойота Мотор» (Toyota Motor Corporation), «Хендай» публично объявила своей целью войти в пятерку крупнейших автопроизводителей в мире к 2010 г.

Hyundai i30

Эта модель была создана на одной основе с Kia cee’d и тоже имеет кузов хэтчбэк и универсал. Можно приобрести модели с дизельными и бензиновыми двигателями, автоматической или механической коробкой передач. Этот автомобиль был разработан не «с нуля», а на основе Hyundai Elantra New. Так как машина предназначалась для Европейского рынка, то и дизайном кузова занимались немцы.

В России данный автомобиль не производится и многие его варианты практически не доступны. На наших дорогах можно встретить автомобили i30, произведённые в Южной Корее, Чехии и Китае.

Hyundai i30

Описание движков серии Gamma

Благодаря усовершенствованиям, проведенным в базовых моделях, двигатели Gammaполучили улучшенные характеристики следующих параметров:

• экономичность;
• мощность;
• динамика;
• снижение расхода масла и горючего;
• устойчивость против отказов;
• комфортность;
• безопасность.

Здесь применяются: современная система стабилизации, круиз-контроль, управление параметрами холостого хода.

Капитальный ремонт двигателя Hyundai Gamma не производится из-за того, что невозможно расточить тонкие алюминиевые стенки цилиндров. Ресурс двигателя сравнительно невысокий, он равен 180 тыс. км.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe был создан на основе Hyundai Sonata, относится к среднеразмерным кроссоверам и является удачной альтернативой Туссану. Эта модель собирается в Южной Корее и США. На территории России Hyundai Santa Fe собирался только в первом и втором поколениях на автозаводе в Таганроге. Автомобили третьего поколения в Россию поставляются только в южнокорейской сборке.

Hyundai Santa Fe

Сборочный цех

На его конвейере «голые» кузовы «обрастают» полезной «начинкой»:

• узлами, механизмами и агрегатами;
• звукоизоляционными и декоративными элементами;
• стеклами, зеркалами, сиденьями;
• приборной панелью и электронными системами.

Сотрудники при работе пользуются высокотехнологичным инструментом, каждый этап работ проходит дополнительную проверку. Качество сборки близко к идеалу. В цехе работают исключительно профессионалы своего дела.

Работа на в СПб оценивается по достоинству: базовая зарплата составляет в среднем 700 долларов, высококлассные специалисты получают гораздо больше. Также увеличить доход можно за счет переработки и выполнения смежных операций.

Смотреть галерею

Hyundai Elantra

Это наиболее «возрастной» автомобиль концерна Hyundai, производимый с 1990 года. Elantra прошла множество обновлений, становясь с каждой модификацией всё лучше. Большинство моделей данной линейки собирается в Южной Корее и остаётся на внутреннем рынке. С 1998 года довольно большое количество автомобилей стало производиться в Турции. В России данную модель автомобиля собирали только в Таганроге в период с 2000 по 2007 год, а сегодня производство полностью перенесено в Санкт Петербург. Здесь автомобиль был немного адаптирован под наши условия, а именно сиденья и руль получили подогрев, так же дорожный просвет стал несколько больше. Этот «кореец» до сих пор относится к самым продаваемым автомобилям данного класса.

Hyundai Elantra

Обзор двигателя 1,6

На Крете 1.6 стоит двигатель марки Gamma G4FG собственного производства корейской компании. Агрегат имеет простое устройство современного двигателя. Система ГРМ комплектуется цепью вместо ремня, что повышает надежность и приводит к экономии при эксплуатации. В силовой установки применена технология CVVT и кардинально переделано программное обеспечение, что позволило повысить мощность силовой установки до нужного инженерам уровня.

1.6 имеет мощность в 123 к.с., но при этом показывает прекрасную динамику, что отмечено многими специалистами этой области на тест-драйвах. Вариант Креты 4х4 с двигателем 1.6 демонстрирует отличное время разгона и езды как под гору, так и на вне дорог.

Технические характеристики двигателя объемом в 1.6 литра:

• Ресурс — 180 — 200 тыс.
• Топливо — бензин (в некоторых случаях даже 92)
• Цилиндров — 4
• Клапанов -16
• Рядное расположение цилиндров
• Мощность 123 л.с.
• Максимальный крутящий момент – 150.7 Нм при 4 850 об/мин.
• Объем — 1,6 л.

Плюсы и минуcы:

1. Цена в любой комплектации будет ниже.
2. Расход ниже чем у 2.0, но, судя по отзывам владельцев, желает лучшего.
3. Небольшой срок службы заявленный производителем.

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata была поставлена в производство ещё раньше, чем Elantra. Эта модель прошла семь поколений и до сих пор пользуется довольно устойчивым спросом. Собиралась Hyundai Sonata в разных странах, в том числе и в России на Таганрогском заводе. Автомобили последнего поколения этой модели в большинстве своём производятся в США, где остаются для внутреннего потребления и в Южной Корее, откуда и попадают к нам.

Hyundai Sonata

Hyundai Creta

Hyundai Creta – это ещё одна очень успешная разработка концерна Hyundai. Первоначально Greta разрабатывалась для азиатского рынка, но уже первые месяцы показали, что рынок будет значительно расширен. С 2020 года производство данной модели налажено в России на Санкт-Петербургском заводе. Под эту модель были выделены линии, с которых ежемесячно сходит примерно 4-5 тысяч экземпляров. Это полностью закрывает потребность отечественного рынка и даже ближайших стран.

Hyundai Creta

Специалисты отмечают, что данная модель может являться серьёзным конкурентом ряду других кроссоверов. Транспортные средства, выпускаемые на нашем заводе, имеют ряд отличий, таких как увеличенный клиренс и усиленная подвеска, теплообдув ветрового стекла и т. д. Учитывая, что сборка производится на уже существующей линии в Санкт-Петербурге, цена устанавливается очень даже приемлемая. Этот факт может положительно повлиять даже на автовладельцев, которые более чем скептически относятся к машинам российской сборки.

Стоит ли покупать «корейца» отечественной сборки

Производство автомобилей Hyundai в России происходит по всем технологиям и из материалов, которые прошли жёсткий контроль в Южной Корее. Все машины подвергаются строжайшей проверке на соответствие стандартам. Стоит отметить, что Санкт-Петербургский завод неоднократно был отмечен различными наградами и премиями, что уже говорит о том, что качество сборки здесь не уступает сборке в других странах. Покупая «корейца» отечественной сборки, можно быть полностью уверенным в качестве своего транспортного средства.

Сварочный цех

В его стенах отдельные элементы собирают в единый каркас. Здесь главными действующими лицами являются высокотехнологичные роботы. 120 автоматизированных сварочных аппаратов-манипуляторов под присмотром операторов производят самую ответственную часть работ. На шести вспомогательных участках сваривают по отдельности детали капота, багажника, боковины, двери и днища. На главном кондукторе их объединяют в единое целое – в кузов.

Работа сварочного конвейера представляет завораживающее зрелище. Умные машины-трансформеры с высочайшей точностью и нечеловеческой проворностью сваривают блестящие под лампами металлические поверхности. Снопы искр то и дело вырываются в зоне контакта. Кузовы непрерывным потоком движутся по конвейерной ленте, «обрастая» новыми элементами, и далее следуют на покраску.

Хендай грета завод изготовитель

Где собирают Хендай Крета/Грета?

Новый компактный кроссовер Хендай Крета был представлен публике в 2014 году. И с того момента популярность модели набирает всё большие обороты. Помимо невероятного спроса на азиатском рынке, новинка очень востребована и в Европе, в том числе и России, где кроссовер был представлен только в 2016 году на столичном автосалоне.

Создатели классифицируют новую модель, как автомобиль сегмента J. Тип кузова SUV, что подтверждает агрессивный и спортивный характер новинки.

Радует большой выбор комплектаций – целых 5. Поэтому подобрать свой вариант может каждый автолюбитель.

Что касается безопасности, то Хендай Грета считается одним из лучших в своем классе и в автомобильном мире в целом. Здесь доступны такие системы безопасности как – VSM, ESC, HAC. Помимо этого установлены 6 подушек безопасности, включая боковые.

«Начинка» также впечатляет широтой своего ассортимента – четыре различных силовых агрегатов, два из которых бензиновые, и два дизельные.

Производство

Производят Hyundai Creta, в основном для сбыта на азиатском рынке, в индийском городе Ченнаи, на заводе местного филиала корейской фирмы. Представители южно-корейского гиганта сразу отметили, что еще до начала выпуска автомобиля, желающие приобрести модель, подали рекордное количество заявок – больше 70 000.

Помимо Азии, новый Хендай Крета, также успешно продаётся в Африке и Южной Америке.

Интересно, что завод в Ченнаи не приспособлён для быстрого выпуска такого количества автомобилей, ведь конвейерная мощность позволяет выпускать максимум 7000 единиц в месяц. Поэтому желающим получить Хендай Крета приходится ставать в очередь и ждать на свой автомобиль несколько месяцев.

Не удивительно, что представители корейского концерна в Индии, пообещали решить данную проблему, путём увеличения мощности производства до 10 000 единиц в месяц.

Производство Хендай Крета для России началось 1 августа этого года, на петербургском заводе компании Hyundai. С первого же дня, автомобили начали поступать на продажу в дилерские сети.

Стоит отметить, что разработчикам пришлось перенастраивать оборудования, ведь до недавнего времени, на данном заводе выпускали Хендай Соларис. Технология новинки сильно отличается от Солариса, но опыт работников не заставляет усомниться в качественности продукции.

Производственная мощность петербургского завода позволяет выпускать 4000-5000 единиц автомобилей в месяц. В целом завод планирует выпустить примерно 200 000 автомобилей, чтобы удовлетворить нужды всех желающих, а также для экспорта продукции в страны СНГ и Ближнего Востока.

Российская версия

Нельзя не заметить, что вариант модели Хендай Крета, который выпускается для отечественного рынка, немного отличается от изначальной версии. Новинка полностью адаптирована для российских дорожных условий – увеличен дорожный просвет и более мощная подвеска. Доступными являются только два бензиновых двигателя – 1,6 и 2 л. Каждый покупатель сможет сделать выбор между передним приводом и полным приводом.

Как сообщает директор отечественного филиала Хендай Моторс, новой модели вполне под силу выдерживать конкуренцию с Рено Дастер и Рено Каптур. Что, в перспективе, позволит увеличить долю кроссовера Хендай как на отечественном, так и на мировом автомобильном рынке.

Вывод

Сборка новой модели Хендай Крета осуществляется на двух заводах: в индийском городе Ченнаи и российском Петербурге. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию сбыта для каждого филиала, что помогло добиться высокого уровня продаж.

www.hundaj.ru

Где собирают хендай крета в россии

Опубликовал: Андрей Демченко в Обзоры 15.02.2018 2 комментария 26,343 Просмотров

Hyundai Creta – это небольшой кроссовер, который был представлен массовой аудитории в 2014 года, а в 2016 появился на отечественном рынке.

Машину назвали в честь греческого острова Крит. Изначально, автомобиль задумывался, как глобальная модель, но в дальнейшем, корейский производить решил сузить рынок сбыта.

Большинство автолюбителей интересуется, где делают то авто, которое они хотят купить. Они изучают новостные источники и информацию на сайте автопроизводителя для того, чтобы все знать.

В 2016 году, сборка кроссовера началась и в России. В статье, разберемся где именно, в нашей стране выпускают Хендай Крета.

Немного о Hyundai Creta

Паркетник получил несколько стандартных модификаций, среди которых даже есть полноприводные вариации с двухлитровым мотором.

Hyundai Creta сразу обзавелся большим количеством конкурентов, среди которых такие известные кроссоверы, как Renault Kaptur и Kia Soul. Несмотря на это, Крета быстро обрела популярность и стала уверен завоевывать свою нишу рынка, на которой, впоследствии и закрепилась.

Такой прогресс был обусловлен несколькими аспектами. Даже с учетом вполне заурядной внешности, кроссовер выглядел свежо, бодро и солидно.

Huyndai, в отличи от конкурентов не стали изобретать велосипед и экспериментировать с экстерьером. Они посадили авто на вполне крепкую платформу, оснастив строгим кузовом, в «морде» которого легко угадываются фирменные черты производителя: радиаторная решетка и фары.

Автомобиль получил так называемую универсальную функциональность, позволяющую эксплуатировать его в любых условиях. Все это за довольно приемлемую стоимость.

Машина одинаково востребована, как на азиатском рынке, так и на европейском. Hyundai Creta радует широким диапазоном различных силовых агрегатов. Их целых четыре — два бензиновых и два дизельных.

Помимо этого, комплектации Креты предполагают 6 подушек безопасности и такие системы безопасности: VSM, ESC, HAC.

Сборка кроссовера

Помимо основного ориентира — азиатских стран, Hyundai Creta успешно продается в Африке и Южной Америке. Производят автомобиль в Китае и Индии, на заводе местного филиала южно-корейской компании.

Еще перед тем, как завод начал выпускать автомобили, производитель получил рекордное количество предзаказов — более 70 тысяч. Китайский вариант продают под названием iх25. Китайская и индийская модели не сильно отличаются от тех, что производятся для России.

Летом 2016 года, производитель решил собирать машины в нашей стране. Для этого, начали использовать завод Hyundai , расположенный в Санкт-Петербурге. С первого дня производства, кроссоверы Hyundai Creta стали поступать на продажу в дилерские центры.

Производство Hyundai Creta в Спб имеет свои нюансы. Первое с чем столкнулся южно-корейский производитель, это необходимость переоборудования завода.

Дело в том, что перед производством Креты, здесь собирали Солярис, который по технологии сборки сильно отличался от нового паркетника. Специально для запуска новой модели. На заводе установили 53 новых робота. Российская сборка отличается такими особенностями:

• налаженные технологии позволяют не тратить средства на реконструкцию;
• выпущенная в России машина будет стоить дешевле из-за сниженной себестоимости;
• не нужно дополнительно обучать персонал завода;

Кроме этого, завод где выпускают эту модель, позволяет осуществлять крупные поставки автомобиля в страны СНГ и Ближнего Востока по приемлемой цене.

Российская версия Hyundai Creta

Безусловно, Creta которую производят для отечественного рынка немного отличается от других версий и заточена под российские условия.

Автомобиль полностью адаптирован: он имеет более мощную подвеску и увеличенный дорожный просвет. Для России доступны только два бензиновых двигателяс объемами 1.6 и 2 литра.

При покупке, покупатель может выбрать между передним приводом и полным приводом. Владельцы концерна тщательно продумали стратегию продаж, что непременно привлекло внимание массового потребителя.

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

В рейтинге покупательского спроса на автомобили продукция южнокорейского бренда Hyundai уверенно занимает передовые позиции. Надежные, комфортные модели популярны во многих странах. Поэтому филиалов у концерна много, они расположены на всех континентах. Неудивительно, что автолюбители, желающие купить машину этой марки, прежде всего, интересуются, где собирается данное авто.

Внимательные потребители изучают информацию в СМИ, отзывы, знают, чья сборка гарантирует качество машины. Почитателей новинок, появляющихся на нашем рынке, наверняка интересует, где собирают Хендай Грета 2016.

Hyundai Creta в России

Называть автомобиль Хендай Грета или Крета, что более правильно, нельзя. Филиалы южнокорейского концерна в Китае и Индии производят аналогичные модели. На китайском рынке они продаются под названием iх25. Отличия автомобиля, предназначенного для России, незначительные. Машина оснащена дополнительными опциями: электрической системой обогрева ветрового стекла, форсунками омывателя стекла и др. Однако эксперты прочат этой модели отличное будущее.

Многие предполагают, что появление Hyundai Creta представляет существенную угрозу для Рено Дастер, может стать причиной его исчезновения с отечественного рынка. Специалисты считают, что она составит серьезную конкуренцию другим кроссоверам:

• Рено Каптур,
• Лада X-ray,
• КИА Соул,
• Форд ЭкоСпорт.

Интересно! Полный обзор нового Хендай Грета (посмотреть)

Как будут развиваться события, покажет время. Модель Hyundai Creta только начинает свой путь к вершинам рейтинга. Выпуск этого автомобиля осуществляется в России на филиале концерна в Санкт-Петербурге. Отечественная сборка позволила обеспечить низкую себестоимость авто. Доступная цена, несомненно, положительно скажется на покупательском спросе.

Сборка Хендай Грета в СПб

У россиян уже была возможность оценить качество продукции санкт-петербургского филиала. Здесь осуществлялся выпуск популярной модели Хендай Солярис. У этого авто в нашей стране много почитателей. Машины хорошо зарекомендовали себя в наших условиях, выдерживают испытания, которые устраивает климат и экстремальные дороги.

Сборка автомобилей Hyundai Creta производится на том же конвейере, так как производство Solaris прекращено. Налаженные, отработанные технологии производства позволяют не затрачивать средств на реконструкцию. Нет необходимости проводить дополнительное обучение персонала. Это и дает возможность концерну Хендай устанавливать на модель Грета приемлемые цены.

Весной этого года была проведена тестовая сборка новых автомобилей Hyundai Creta. После нее была произведена отладка узлов и деталей. Массовый выпуск для отечественного рынка начался в августе. В следующем году южнокорейский концерн планирует повысить показатель локализации с 30 до 50%. Может быть, некоторые автолюбители, и разочарованы тем, что страна сборки Hyundai Creta Россия, но большинству потребителей наверняка захочется приобрести новый кроссовер по приемлемой цене.

starifaeton.ru

Где собирают Хендай Грета (Creta) для России 2018-2019 года

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

vhyundai.ru

Как в Санкт-Петербурге «рождается» Creta — Сообщество «Hyundai Creta» на DRIVE2

Полный размер

О предприятии
В нашем случае, речь пойдет о производственных мощностях Санкт-Петербургского завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» — предприятия, которого в 2007 году еще не было ни на одной карте мира (работать в тестовом режиме оно начало лишь осенью 2010-го). А ведь крупные сборочные предприятия автоконцерна, помимо родной Южной Кореи, к тому моменту имелись уже в Турции (в 1997 году), Индии (1998-ом), Китае (2002-ом), США (2005-ом) и Чехии (в 2008-ом).

Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) – российский завод компании Hyundai Motor с полным производственным циклом. Технологический процесс предприятия включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля. Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более $700 млн.

Лишь пару лет спустя после чехов, в курортном местечке Сестрорецк, что в двух десятках км от северной столицы, из-за ворот завода начали «выкатываться» его первые «ласточки» – Hyundai Solaris (Accent, если по-нашему) и Kia Rio.

В апреле и августе 2011 года на предприятии запустили вторую и третью смены соответственно, в декабре того же года завод «вышел» на 200 000 единиц в год, в августе 2013 года произвели 500 000-ый автомобиль, в октябре 2015-го уже миллионный, ну а в марте этого года начато тестовое производство Hyundai Creta. В настоящее время завод является вторым крупнейшим автомобильным заводом в России.

Силами 2200 человек (1900 из которых заняты на производстве автомобилей), в час на заводе «рождается» 43 машины (в день около 900). Средний возраст сотрудников завода составляет 29 лет. Из общего количества работников — 15% женщины. Средняя заработная плата, которую они получают — $700 (максимальная же зависит от квалификации и переработок).

Благодаря 15 заводам-поставщикам автокомпонентов, локализация производства предприятия составила 46% (для Creta, например, также локализовали пластиковые топливные баки и стекла). Две компании расположились прямо на территории завода (поставщик холоднокатанной стали и компания Hyundai Mobis, занимающаяся изготовлением пластиковых деталей: бамперов, а также элементов интерьера — панелей приборов, обивок дверей и т.п.).

И даже несмотря на то, что массово кроссовер, ради которого с конвейера убрали хэтчбек Solaris, начали выпускать лишь в августе текущего года, он уже успел стать одним из знаковых дебютов российского рынка: по итогам сентября автомобиль занял второе место среди моделей Hyundai, проданных в РФ, и четвертое среди всех новых автомобилей.

Наблюдая за питерским трафиком, мы и не удивились, неоднократно встречая Creta на дорогах города. Чтож, российский дебют кроссовера, как видно, удался на все 100%.

Как вы уже поняли, завод производит автомобили по полному циклу (CKD-сборка) — от штамповки и сварки, до сборки и тестирования готовой продукции. Всего, чтобы проследить за выпуском одного автомобиля «от» и «до», нам бы понадобилось 16 часов, из которых ровно половину времени он бы находился «в покраске». У нас, к сожалению, не было возможности наблюдать, как из рулона листовой стали на свет появляется та же Creta, однако и без этого времени мы смогли узнать, какие этапы и процессы задействованы в этом. Так давайте же взглянем, как и из чего «получается» новейший кроссовер марки.

Цех штамповки
Кто не знает, это один из первых собственных цехов штамповки иностранного автопроизводителя в России. Именно здесь осуществляется штамповка большинства крупных кузовных панелей автомобиля (в том числе боковых панелей). Цех состоит из двух линий: заготовительной и штамповочной.

Заготовительная линия предназначена для вырубки из рулонов российской и европейской стали заготовок нужного размера. На штамповочной линии панели автомобиля приобретают окончательную форму («сила» давления пресса составляет 5100 тонн).

Сотрудники завода доставляют сюда уже порезанный металл, тогда как роботы размещают его в автоматизированную линию тандемного типа. Первый пресс линии вытягивает заготовки, три последующих пресса (меньшей мощности), завершают обработку детали, обрезая излишки металла, вырубая отверстия и подгибая края. Здесь то и зарождается привычная всем нам конструкция, которую в будущем с полным правом мы смело назовем «кузовом».

После того, как линию покинуло n-ое количество капотов или багажников (в нашем случае на Kia Rio), рабочие меняют штампы и цех приступает к дальнейшему выпуску партии деталей для других моделей, стоявших на конвейере.

В этом компактном по размеру цеху работают 24 человека (7 из них инженеры) — в основном это операторы, наблюдающие за процессом изготовления кузовных деталей и т. п.

Степень роботизированного производства здесь очень высока: роботы занимаются сваркой кузовов «под ключ», а также делают много иных операций. К слову для того, чтобы Creta «прописалась» на производственной линии, были установлены дополнительные роботы, стоимостью в $100 млн

Через каких-то 16 часов эти голые «боковушки», передние крылья и крышки багажника станут неотъемлемой частью кузова Hyundai Creta и Hyundai Solaris/Accent. Кстати, как таковых больших складов на заводе нет — запас всех деталей/комплектующих минимален (работают на предприятии по принципу just in time — «точно в срок»).

Цех сварки
После того, как из соседнего цеха детали поступили на эту линию, будет ясно, что это за автомобиль, какого он будет цвета, комплектации, с каким мотором и КПП, а также на какой рынок сбыта он будет впоследствии отправлен. В цеху сварки «продукт» получает собственный VIN-номер, который останется с ним до самого конца.

В цехе установлено 170 роботов, которые задействованы на операциях, требующих особой точности выполнения сварочных работ и высокого уровня качества соединений (процесс сварки кузовов здесь автоматизирован на 80%). К слову, во всех остальных цехах вместе взятых трудится порядка 70 роботов. Они легко программируются под выпуск деталей как для «Креты», так и седанов Solaris/Accent с хэтчбеками Rio, поэтому на конвейерной линии размещаются кузова всего модельного ряда предприятия.

Пока это лишь массивная «частичка» Hyundai Creta…

Цех состоит из шести вспомогательных линий, на которых осуществляется сварка отдельных элементов кузова автомобиля (роботы делают от 4500 до 6200 точек сварки на каждом из них), и двух основных линий, на которых происходит окончательная сварка кузова, навешиваются подвижные элементы, происходит шлифовка кузова и проверка качества сварки.

…Здесь же эта деталь стала единым целым с полом (платформой) и крышей автомобиля. Как видно, высокий процентаж автоматизации производства обусловлен тем фактом, что от работы, осуществляемой на этом этапе, будет зависеть геометрия будущего кузова.

Электронная монорельсовая система позволяет перемещать металлические конструкции к месту сварки. В производственном процессе применяются точечная и газовая сварка.

На фото один из выборочно взятых с конвейера образцов кузова — по нему будут проверять все его параметры, в том числе «геометрию».

Кузова здесь пока не окрашены. Однако, начиная уже со следующего цеха — цеха окраски, кроссоверы Creta будут выкрашены в любой из семи предлагаемых для модели цветов.

Цех окраски
Это самый чистый из четырех цехов завода. Так как процесс окраски не допускает работы в условиях хотя бы малейших загрязнений, особое внимание здесь уделяется безопасности производства (вход в цех разрешен только в специальных костюмах, а также существуют ограничения по использованию косметики). Сюда мы, к сожалению, так и не попали, ведь допуск в этот цех имеет лишь ограниченный круг работников завода.

К слову, используемые в производстве краски (от поставщиков RM-Basf и КСС) сделаны на водной основе и являются безопасными для здоровья сотрудников цеха. Процесс окраски здесь полностью автоматизирован и состоит из таких этапов, как: подготовка кузова к окраске, нанесение на него защитного антикоррозийного покрытия, нанесение грунтовки, окончательная подготовка к окраске и нанесение на кузов краски и лака.

Знаете, почему половину всего времени (8 из 16 часов), необходимую для полного цикла производства одной «Креты», «Рио» или «Соляриса», кузов автомобиля находится на покраске? Дело в том, что после каждого из перечисленных этапов, он помещается в специальную печь. Без этого, увы, никак…

«На выходе» этот цех даст окрашенные кузова вместе с другими элементами экстерьера — дверьми, капотом, крышкой багажника.

Цех сборки
В этом цехе, как нетрудно догадаться, происходит окончательное соединение всех компонентов автомобиля в одно целое: устанавливаются детали внутренней отделки, передний и задний бампера, приборная панель, электропроводка, двигатель, шасси, колеса, ремни безопасности, сидения и прочее. Автомобиль заправляется необходимыми техническими жидкостями и практически готов к последующей отправке в салоны дилеров.

Но давайте не будем забегать вперед — обо всем по порядку. После того, как сюда прибыли окрашенные кузова, с них снимают двери для удобства монтажа внутрисалонного убранства.

Монтаж передней панели прошел успешно…

Сами же двери идут «своей дорогой» по другой линии, где на них установят дверные карты (обшивку), а также стекла с подъемными механизмами (кому электростеклоподъемники, а кому «весла» — все в соответствии с заказом клиента).
Для того, чтобы в процессе монтажа «внутрянки» операторы, работающие на линии, не повредили ЛКП кузова автомобиля, на него одевают специальные пластиковые накладки. Таковы меры предосторожности.

Во вновь «оголившийся» кузов устанавливают мотор с КПП (в собранном виде они приходят из Китая), проводку, подвеску с колесами, панель приборов с прочими деталями внутренней отделки, а также передние/задние стекла с другими комплектующими. Оптимизация работы сотрудников достигается за счет сбалансирова

www.drive2.ru

Новый кроссовер Hyundai Creta — обзор — журнал За рулем

Заглядываем в затонированное будущее кроссовера Hyundai Creta.

Материалы по теме

Вот тебе и раз! Мало того что мне не удастся поездить на машине, так я даже салон не увижу: двери заперты, а все стекла, включая лобовое, с глухой тонировкой! Признаться, я ехал на презентацию кроссовера Hyundai Creta с другими планами.

Увы, корейцы непреклонны — никакой езды и «лишней» информации до запуска Креты в серию, намеченного на 1 августа. Придется преклонить колени мне: заглядываю под днище предсерийного кроссовера, который выкатили на солнечный свет из цехов завода Hyundai под Санкт-Петербургом, — надеюсь получить хоть какие-то ответы на накопившиеся вопросы не только от заводской «свиты». Та, конечно, полна оптимизма: ежемесячный объем производства — четыре-пять тысяч машин. Это же полсотни тысяч в год! Если реализовать задуманное и выпущенное на нынешнем российском рынке, гарантировано не только попадание в десятку самых популярных моделей, но и место в первой пятерке. А в ней, кстати, только один кроссовер — Renault Duster, который корейцы называют основным конкурентом и который в прошлом году разошелся 44‑тысячным тиражом. Прочие одноклассники — Nissan Terrano, Ford EcoSport, Suzuki Vitara и тем паче Jeep Renegade — далеко позади.

— А что думаете о Каптюре?

В ответ — тишина. Удивительно, ведь реношники говорят, что Creta их злейший оппонент! Неужели корейцы считают, что Kaptur не чета их машине? По мне, так это самые что ни на есть прямые конкуренты. Creta тоже чертовски привлекательна, хотя прорисована без излишней вычурности и кичливости. Duster и Kaptur созданы на модернизированной платформе В0, а Creta базируется на очень успешной и отменно зарекомендовавшей себя «тележке», которую делят Hyundai i20 и Solaris, а также Kia Rio и Soul.

Выглядит Creta по-взрослому, хотя и невелика. Салон спрятан за тонированными стеклами. Нам готовят сюрприз?

Выглядит Creta по-взрослому, хотя и невелика. Салон спрятан за тонированными стеклами. Нам готовят сюрприз?

Материалы по теме

Прообраз компактного кроссовера представили в апреле 2014 года в Китае и запустили в продажу на тамошнем рынке под индексом ix25. Год спустя автомобиль появился в Индии под названием Сreta. С тем же именем пришел и к нам. Но начинка другая!

Интерьер не зря прячут от наших глаз: в нем будут заметные изменения относительно китайской и индийской машин. Свое у российской версии и железо. До нас не доедут турбодизели, зато будет предложен не только 1,6‑литровый 123‑сильный бензиновый мотор, но и двухлитровый мощностью 149 л.с. Один — ноль в пользу Дастера: его можно купить и с дизелем!

Creta отыгрывается современным шестиступенчатым автоматом против немолодой четырехступенчатой коробки у Renault. Еще один плюс Креты — дисковые тормоза по кругу, тогда как у Каптюра сзади — барабанные. По части трансмиссии паритет: Creta тоже будет продаваться как в передне-, так и в полноприводном исполнении.

С августа на этом же конвейере вместе с Солярисом и Rio будут собирать и кроссовер Creta.

С августа на этом же конвейере вместе с Солярисом и Rio будут собирать и кроссовер Creta.

Материалы по теме

Практически сразу после старта производства китайской Креты несколько машин привезли в Россию и от души прогнали по нашим дорогам. Эти полтора года дали четкое понимание, какие именно изменения нужно внести в конструкцию. Перенастроили стойки McPherson и заднюю многорычажку, перекалибровали усилитель рулевого управления, увеличили с 183 до 190 мм дорожный просвет. Подготовка к зиме включает усиленную антикоррозионную защиту и перепрошитую систему управления — она гарантирует пуск при 30‑градусном морозе; емкость бачка омывателя увели

www.zr.ru

Hyundai «Хёндай» / Автомобили / Производители техники — Хёндэ

Hyundai. New Thinking. New Possibilities.

Hyundai. Новое мышление. Новые возможности.

Названия моделей легковых автомобилей марки Hyundai «Хёндай»

Accent «Акцент»

Aslan «Аслан»

Atos «Атос»

Avante «Аванте»

Azera «Азера»

Bayon «Байон»

Celesta «Селеста»

Centennial «Центениал (Сентенниал)»

Click «Клик»

Coupe «Купе (Коуп)»

Creta «Крета (Грета, Гретта)»

Dynasty «Династия (Династи)»

Elantra «Элантра»

Entourage «Энтураж (Антураж)»

EON «Еон»

Equus «Экус»

Excel «Эксель»

Galloper «Галлопер»

Genesis «Генезис (Дженезис)»

Getz «Гетц»

Grandeur «Грандер»

Grand Santa Fe «Гранд Санта Фэ»

i10 «ай 10»

i20 «ай 20»

i30 «ай 30»

i40 «ай 40»

IONIQ «Ионик»

ix20 «ай-икс 20»

ix25 «ай-икс 25»

ix35 «ай-икс 35»

ix55 «ай-икс 55»

Kona «Кона»

Lantra «Лантра»

Lavita «Лавита»

Marcia «Марсия»

Matrix «Матрикс»

Maxcruz «Макскруз»

Mistra «Мистра»

Nexo «Нексо (Нехо)»

Palisade «Палисад (Палисейд)»

Pony «Пони»

Reina «Рейна»

Santa Fe «Санта Фэ»

Santamo «Сантамо»

Scoupe «Скоуп»

Solaris «Солярис»

Sonata «Соната»

Stellar «Стеллар»

Terracan «Терракан»

Tiburon «Тибурон»

Trajet «Траджет»

Tucson «Туссан (Туксон)»

Veloster «Велостер»

Venue «Венуе»

Veracruz «Веракруз»

Verna «Верна»

Xcent «Эксент»

XG «Икс-Джи (ХГ)»

Фотографии легковых автомобилей марки Hyundai «Хёндай»

тест Hyundai Creta с двигателем 1.6 и 2.0, с передним и полным приводом

После ступора от цен на Крету, даже не знаешь чего ожидать от встречи с этим кроссовером. Рекламная цена начинается с отметки 13900$, по факту цены от 15500 до 22900$. Так как начальная цена исключительно для рекламных проспектов. Задаешься вопросом, а не повторит ли Крета судьбы Tucson и Santa Fe в Беларуси. С таким прайс-листом конкурировать в бюджетном сегменте крайне сложно. Но, день проведенный за рулем бэби Santa Fe, дал понять, что в генах этого малыша течет правильная кровь, а значит шансы на успех в Беларуси все же есть.

По сути, покупателям предлагается два варианта, первый – Крета собранная в России на Питерском заводе Hyundai, предельно простой автомобиль с оптикой родом из 80-х. И Креты завозимой из Индии, лишь в самой дорогой комплектации с двухлитровым двигателем и полным приводом. Где внешность более современна благодаря светодиодным линзованным фарам, наличию хрома и двухцветным 17-дюймовым легкосплавным дискам.

У нас на тесте оказалось сразу две версии Hyundai Creta. В белом цвете версия с механической коробкой передач на моноприводе в комплектации Elegance за 17900$. И в черном цвете топовая версия с двигателем 2.0, полным приводом и шестиступенчатой коробкой передач в комплектации Style за 22900! Скорее всего, для города самой востребованной станет версия с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач, но пока ограничимся этими вариантами. Диапазон цен на переднеприводную версию с «автоматом» составляет от 16500 $ до 18900$, что совсем немало для бюджетника. В Hyundai обещают Крете с младшим двигателем добавить полный привод, но произойдет это не ранее чем через полгода.

Стоит развеять мифы о том, что Крета это приподнятый Солярис, хотя и заняла место на конвейере хэтчбека. Технически у Hyundai Creta платформа нового поколения Солярис с элементами подвески и двигателями от новой Элантры, а муфта привода задней оси и вовсе от Tucson. Однако, забегая вперед, признаемся, что такой инженерный симбиоз дал хороший результат – Крета получилась на удивление очень сбалансированным автомобилем, без набивших оскомину недостатков нынешней генерации Соляриса.

Если коснуться дизайна Креты, то какого либо креатива, о котором производитель пытается донести в каждом рекламном посыле, мы не смогли разглядеть. Разве только в белом цвете кузова черные передние стойки создает эффект сплошного остекления. В остальном прослеживается обычный корпоративный стиль Hyundai. Причем сходство формы оптики и решетки радиатора именно с флагманским Santa Fe. Сзади сходства со старшим братом практически не наблюдается – все достаточно сдержанно и скучно. Зато стоит отметить неокрашенный пластик по всему периметру кузова, который должен уберечь лакокрасочное покрытие от нежелательных контактов.

Слово креативный означает – творческий, созидательный. Но на протяжении всего теста даже в центре Минска, практически никто не обращал на автомобиль внимания. Можно только предположить, что автомобиль принимали за флагманский Santa Fe, либо дизайн Креты оказался слишком сдержанным и консервативным. Огромные фары в бампере производитель называет дневными ходовыми огнями, хотя эти «лампочки Ильича» больше напоминают противотуманные фары.

Более доступный вариант Креты с двигателем 1.6 и «механикой» на шесть ступеней скорее всего станет локомотивом общих продаж, но явно не в крупных городах. Жители мегаполисов скорее предпочтут версию на автомате, тем более он шестиступенчатый. Но и к версии с тремя педалями практически нет претензий. Ходу кулисы рычага легкие и четкие, можно немного покритиковать высокий рычаг и не слишком информативное сцепление. При каждом старте необходимо подлавливать момент зацепления дисков. Шесть передач в городе практически не задействуешь, зато на трассе для экономии топлива они очень кстати. Автомат переключается плавно, почти незаметно. В городе идеален для спокойного движения, на трассе немного тушуется при переходе на пониженную передачу. В целом надо признать, что данная автоматическая коробка одна из лучших в бюджетном классе.

У нас за время теста средний расход топлива на двухлитровой версии в городе и пригороде составил 12,5 литра. Не сказать, что это много для полноприводного кроссовера. Но и немало для компактного городского кроссовера, тем более с шестиступенчатым автоматом.

Двигатель абсолютно верховой и на низах откровенно вялый, лишь после 4000 оборотов просыпается и начинает уверенно разгонять автомобиль. Но это полбеды, младший двигатель хорошо крутится до красной зоны, но при этом излишне голосист. Однозначно не хватает шумоизоляции моторного отсека. Впрочем, и комплексная шумоизоляции Креты достаточно средняя. Если на переднем ряду в меру тихо, то на заднем дает о себе знать шум со стороны колесных арок. Не лучшую лепту в акустический комфорт вносят резиновые уплотнители, которые местами не очень хорошо закрывают двери. А между дверями зазоры чуть больше обычного. В общем, есть вопросы к российской сборке.

Подвеска Креты отлично проглатывает мелкие ямы и комфортна на гравийном покрытии – несомненное достоинство подвески, причем, как с балкой, так и многорычажной.

А вот подвеска Hyundai Creta достойна самых высоких оценок. Можно смело констатировать, что корейским инженерам удалось добиться правильного баланса управляемости и комфорта автомобиля. Подвеска не жесткая, хорошо глотает мелкие и средние неровности и не пасует на пробой в глубоких ямах. Работа полузависимой балки в моноприводной версии нисколько не портит впечатления от управляемости Креты. Автомобиль и в повороты уверенно ввинчивается и «козления» кормы не допускает. Разве только на проселочной дороге с ямами допуская продольную раскачку кузова. По грунтовке Creta способна мчать без намека на пробой вплоть до городских скоростей.

Переднеприводная версия оснащается гидроусилителем рулевого управления. Привод не отличается особой информативностью, хотелось бы более внятной обратной связи. В предельных режимах переднеприводная Creta начинает рано скользить передней осью. Полноприводная Creta имеет электроусилитель и хотя электроника лишь старательно имитирует обратную связь, управлять машиной приятнее, особенно в городе. Свою лепту внесли и низкопрофильные 17-дюймовые шины, и многорычажная задняя подвеска полноприводной Creta. Полузависимая балка на переднем приводе не так хороша в поворотах. Однако стоит понимать, кто будет покупать базовую переднеприводную версию, поэтому оставим это на уровне претензий.

С обычной грунтовкой моноприводная Крета справляется легко. Дорожный просвет в сочетании с короткими свесами позволяет уверенно преодолевать большинство препятствий. Но только на сухой дороге или в неглубоких лужах. Для переднего привода не предусмотрено отключения ESP, а следовательно в серьезную грязь соваться противопоказано. Штатные шины тоже не помощник на бездорожье. Но думается, что отсутствие полного привода многих владельцев Крет остановит от внедорожных подвигов. Собственно не для этих целей будут покупать этот кроссовер.

Для моноприводной версии спуски с крутых склонов даются легко. ABS эффективно справляется с проскальзыванием колес, позволяя уверенно спускаться не меняя траектории движения. На полноприводной версии есть помощник спуска с горы, с ним движение вниз еще проще. А вот подъем на гору под силу только версии с подключаемой задней осью. Поэтому для любителей активного отдыха вне укатанных дорог только двухлитровая версия и полный привод.

Крете с топовым двигателем и полным приводом можно и в грязи и в князи. Муфта пусть и с небольшой задержкой, но вытягивает автомобиль из большинства ситуаций. Главное заранее её блокировать, чтобы не допустить проскальзывания передних колес. При этом не забываем отключать ESP при движении по песку или снегу, чтобы ходом проходить сложные участки.

Диагональное вывешивание Крете дается легко, хотя и не сразу. Дело в том, что муфта от Tucson имеет поздние блокировки, а при продолжительной пробуксовке может и вовсе перегреться. Хотя стоит признать, что для большинства жизненных ситуаций помощь полного привода необходима именно на коротких спецучастках.

Передние сиденья средней длинны и имеют незначительную боковую поддержку. Выглядят сиденья из экокожи дорого, подлокотники на дверях также обшиты экокожей, хотя и не везде. Звук шести динамиков немного разочаровал своим синтетическим звучанием и отсутствием объем. Попытки ручной настройки звука не помогли улучшить ситуацию.

Салон Hyundai Creta это продолжение сдержанности и функциональности экстерьера. Зато эргономика всех элементов образцовая. Все находится именно там, где и должно находиться. Пластик традиционно для компактного класса жесткий, но фактура приятная на вид. Российская сборка салона не выдает своего происхождения, все подогнано хорошо, без нареканий. Если заглянуть в прайс, то морально устаревшая мультимедийная система с маленьким экраном оказывается прерогативой только топовых версий. Графика желает лучшего, хотя линии разметки при езде задним ходом динамические. Кожаное рулевое колесо также привилегия богатых комплектаций, как и регулировка рулевого колеса по вылету, а также подогрев руля.

Автоматическая коробка передач позволяют переходить в ручной режим, что очень удобно на бездорожье или езде по снегу. Ход кулисы прямой, крайнее положение режима Drive – самое логичное. Оптитронная приборная панель Super Vision прерогатива только максимальных версий, причем точно такая же устанавливается в респектабельный Hyundai i30. Базовые приборы попроще, с сегментным дисплеем вместо матричного. Если бело-лунная подсветка приборов великолепна, то синяя подсветка на центральной консоли кричит – я Солярис!

Расположение клавиш трехступенчатого подогрева сидений, обогрева руля, принудительной блокировки муфты находятся в оптимальном месте. В целом эргономика салона европейская. А вот глянцевый пластик возле селектора передач уже на новом автомобиле весь в царапинах, что будет с ним через пару лет можно только догадываться. Вызвала вопросы и работа климат контроля, в автоматическом режиме понижая или повышая температуру интенсивность обдува не меняется, хотя режима Auto на регуляторе активирован. Возможно, мы не разгадали хитрый алгоритм включения климат-контроля.

Общая шумоизоляция салона, учитывая бюджетный класс автомобиля, хорошая. Лишь на втором ряду доносится шум от задних арок.

Уникальность салона Hyundai Creta кроется в просторе на втором ряду. При том, что по габаритам это B-класс, места на заднем ряду больше, чем у некоторых представителей старшего класса. Проем дверей узковат, но забравшись в салон находишься в недоумении откуда здесь столько места. Угол наклона спинок сидений оптимальный, а вот подлокотника в спинке не получить даже за доплату. Центральный тоннель невысок, трое разместятся без проблем. Дефлекторов обдува воздуха для пассажиров второго ряда не предусмотрено.

Клавиши стеклоподъёмников не подсвечены, а такая роскошь, как автоматический режим с водительской стороны прерогатива комплектации Style. Задний подогрев едва ли оценят дети, сидящие на бустерах – греется только подушка. Но стоит признать, в этом классе автомобилей, подогрев задних сидений никто не предлагает.

Порадовал багажник Креты, он просторный (402 литра при сложенных сидениях и 1396 при разложенных). Выполнен качественно и имеет вместительный органайзер вокруг запасного колеса. Нижняя полка багажника выполнена из двух частей, очень прочная и имеет удобную ручку. Запасное колесо полноразмерное 16-го радиуса и независимо от комплектации на стальном диске. При проколе колеса размер докатки и остальных 17-дюймовых колес не совпадает, что является странным решением.

В движении, благодаря боковым зеркалам, понравилась обзорность Креты. Они удачной формы, не велики и имеют расширение в нижней части. В городском потоке захватывая до трех полос, что очень удобно при маневрировании. А вот обзорность через заднее стекло хорошей не назовешь. Стекло двери багажника маленькое и высоко расположено, парковаться приходится только по зеркалам, а в дорогих комплектациях по камере заднего вида. Светодиоды в повторителях поворотов, дневных ходовых огнях и задних фонарях, опять же, положены только топ-модели.

Так что же представляет из себя Крета, которая в России так воспета? Для нас самая неоднозначная новинка. В России, где модель производится, она хит продаж, а очереди на модель выстраиваются на полгода. У нас ценовая политика дилера такова, что в среднем модель дороже на 2000-3000$. И тут встает вопрос, а бюджетный ли компактный кроссовер? При цене от 15500$ до 22900$ можно купить кроссовер С-класса. Но самое парадоксальное, что заплатив почти 23000$ вы не получите круиз-контроль даже за доплату! Зато в дорогих комплектациях получите датчики давления в шинах, о которых пожалеете при замене дисков и резины. Да, начальные комплектации найдут своих покупателей среди владельцев нынешних солярисов. Но не думаю, что топовую версию предпочтут тому же VW Tiguan с полным приводом и двухлитровым двигателем на 180 л.с. во внедорожной комплектации Track & Field, причем за меньшие 22160$. Или вы считаете иначе?

Подробную информацию о ценах и комплектациях Hyundai Creta смотрите в АвтоКаталоге

Где производят автомобили Hyundai

Отличительной чертой крупной компании в сегодняшнем мире является наличие заводов по производству продукции не только в самой стране-родоначальнице производства, но и в других странах. Очень важная цель для любого производителя — это охватить как можно большее количество государств, включённых в регулярную сферу сбыта.

Автомобили Hyundai относятся к одному из наиболее популярных в нашей стране брендов. Этот южнокорейский производитель является четвёртой в мировом рейтинге автомобильной компанией, имеющей свою штаб-квартиру в Сеуле.

Слово «Hyundai» переводится как «современность», что полностью соответствует стратегии развития организации и постоянному усовершенствованию моделей автомобильного ряда, идущего под маркой Hyundai. Компания имеет большое количество автозаводов в разных странах и на разных континентах. Естественно, что крупнейший из них находится в самой Южной Корее, а также заводы есть в следующих странах: в Китае, Турции, Индии, России, Чехии, Северной Америке и Бразилии.

Неукоснительное соблюдение технологического процесса сборки, а также применение только высококачественных материалов и деталей даёт уверенность в том, что, вне зависимости от страны-производителя, покупатель получит «корейца» в максимально хорошем исполнении. Единственными отклонениями от общих требований, которые допускает «Hyundai Групп», являются официальные изменения в модель с учётом особенностей страны, в которой будет эксплуатироваться данное авто. Это может быть повышенный клиренс, подогрев сидений и руля, использование усиленной подвески и т. д.

На территории России автомобили этого бренда собираются в Санкт-Петербурге, в Таганроге, завод ТАГАЗ, сборка Hyundai приостановлена.

Данный производитель предлагает поклонникам своей продукции довольно большой модельный ряд, удовлетворяющий большинство потребностей автолюбителей.

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris – эта марка автомобиля очень хорошо известна в России. Данный автомобиль собирают на заводах многих стран, но на наших дорогах можно чаще всего встретить Hyundai Solaris отечественной сборки. Производство на Российском заводе в Санкт-Петербурге «Хендэ Моторинг Мануфактуринг Рус» отличается тем, что это производство так называемого «полного цикла». Это означает, что, начиная от изготовления деталей и до полной наладки электронных узлов транспортного средства, всё происходит на одном предприятии. Владельцы завода инвестировали в строительство российского филиала около полумиллиарда долларов и естественно, что качеству производимых автомобилей уделяется очень большое внимание. Сам процесс сборки максимально автоматизирован и достигает почти 80%, например, в цехах по сварке и покраске работают только роботы-манипуляторы. Завод работает в три смены и выпускает довольно большое количество Hyundai Solaris и других моделей.

Hyundai Solaris

Очень большое внимание уделяется и процессу контроля готовой продукции. В случае, если находятся малейшие недостатки, машина направляется на необходимую доработку. Эта модель уверенно из года в год входит в пятерку самых продаваемых автомобилей в России.

Hyundai ix 35 или Hyundai Tucson

Модель Hyundai Tucson появилась на автомобильном рынке в 2004 году, но с 2010 года была снят с производства. Сборка автомобиля этой марки ещё осталась в Украине в городе Черкассы.

С 2009 года на рынок вышел автомобиль второго поколения, но в большинстве стран эта модель получила название ix 35. В отличие от своего предшественника эта марка имеет более экономичные и мощные двигатели. Улучшения коснулись и системы безопасности.

Так как автомобиль создан на одной платформе с Kia Sportage, то совсем не удивительно, что в Европе ix 35 выпускается на заводе Kia Motors Slovakiа. С 2011 — ix 35 начали собирать и в Чехии в Ношовице, на заводе Hyundai.

Hyundai ix 35

Продажи кроссовера в России стартовали в 2010 году. Эта отличная модель, кроме того, ещё и бюджетная. В нашей стране можно купить машины, имеющие двухлитровые бензиновые и дизельные двигатели. С 2013 года стала доступна и обновлённая версия данной модели. Хотя в России и есть завод фирмы Hyundai, его мощностей для производства этой модели уже не хватает, и поэтому ix 35 в нашу страну приходят из Чехии или Словакии. Корейскую сборку тоже можно встретить, но это случается крайне редко. В том случае, если есть желание точно узнать, откуда же прибыло авто, нужно обратить внимание на VIN транспортного средства. Если указанна U – сборка проводилась в Корее, J – в Чехии, L – в Словакии.

В 2015 году на Женевском салоне был представлен Hyundai Tucson третьего поколения. Он, так же, как и его предшественники, стал одним из самых популярных кроссоверов в России. К сожалению, эти автомобили на территории нашей страны не собираются и попадают к нам по большей части из Чехии.

Hyundai i30

Эта модель была создана на одной основе с Kia cee’d и тоже имеет кузов хэтчбэк и универсал. Можно приобрести модели с дизельными и бензиновыми двигателями, автоматической или механической коробкой передач. Этот автомобиль был разработан не «с нуля», а на основе Hyundai Elantra New. Так как машина предназначалась для Европейского рынка, то и дизайном кузова занимались немцы.

В России данный автомобиль не производится и многие его варианты практически не доступны. На наших дорогах можно встретить автомобили i30, произведённые в Южной Корее, Чехии и Китае.

Hyundai i30

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe был создан на основе Hyundai Sonata, относится к среднеразмерным кроссоверам и является удачной альтернативой Туссану. Эта модель собирается в Южной Корее и США. На территории России Hyundai Santa Fe собирался только в первом и втором поколениях на автозаводе в Таганроге. Автомобили третьего поколения в Россию поставляются только в южнокорейской сборке.

Hyundai Santa Fe

Hyundai i10

Очень компактный автомобиль-хэтчбэк для города, вышедший на рынок в 2007 году. Особенно востребована данная модель в Индии и Турции. Сборка тоже производится в этих странах. На российских дорогах Hyundai i10 последних модификаций встречается только в турецкой сборке. До 2013 года эти машины поставлялись так же из Индии.

Hyundai i10

Hyundai i40

Данная модель разрабатывалась для европейского рынка как автомобиль D-класса. Это семейное авто, довольно большое и очень комфортное. Оно выпускается и как универсал, и как седан. Сегодня этот автомобиль собирают в Южной Корее в Ульсане. В Россию Hyundai i40 попадают тоже с этого завода.

Hyundai i40

Hyundai Elantra

Это наиболее «возрастной» автомобиль концерна Hyundai, производимый с 1990 года. Elantra прошла множество обновлений, становясь с каждой модификацией всё лучше. Большинство моделей данной линейки собирается в Южной Корее и остаётся на внутреннем рынке. С 1998 года довольно большое количество автомобилей стало производиться в Турции. В России данную модель автомобиля собирали только в Таганроге в период с 2000 по 2007 год, а сегодня производство полностью перенесено в Санкт Петербург. Здесь автомобиль был немного адаптирован под наши условия, а именно сиденья и руль получили подогрев, так же дорожный просвет стал несколько больше. Этот «кореец» до сих пор относится к самым продаваемым автомобилям данного класса.

Hyundai Elantra

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata была поставлена в производство ещё раньше, чем Elantra. Эта модель прошла семь поколений и до сих пор пользуется довольно устойчивым спросом. Собиралась Hyundai Sonata в разных странах, в том числе и в России на Таганрогском заводе. Автомобили последнего поколения этой модели в большинстве своём производятся в США, где остаются для внутреннего потребления и в Южной Корее, откуда и попадают к нам.

Hyundai Sonata

Hyundai Creta

Hyundai Creta — это ещё одна очень успешная разработка концерна Hyundai. Первоначально Greta разрабатывалась для азиатского рынка, но уже первые месяцы показали, что рынок будет значительно расширен. С 2016 года производство данной модели налажено в России на Санкт-Петербургском заводе. Под эту модель были выделены линии, с которых ежемесячно сходит примерно 4-5 тысяч экземпляров. Это полностью закрывает потребность отечественного рынка и даже ближайших стран.

Hyundai Creta

Специалисты отмечают, что данная модель может являться серьёзным конкурентом ряду других кроссоверов. Транспортные средства, выпускаемые на нашем заводе, имеют ряд отличий, таких как увеличенный клиренс и усиленная подвеска, теплообдув ветрового стекла и т. д. Учитывая, что сборка производится на уже существующей линии в Санкт-Петербурге, цена устанавливается очень даже приемлемая. Этот факт может положительно повлиять даже на автовладельцев, которые более чем скептически относятся к машинам российской сборки.

Стоит ли покупать «корейца» отечественной сборки

Производство автомобилей Hyundai в России происходит по всем технологиям и из материалов, которые прошли жёсткий контроль в Южной Корее. Все машины подвергаются строжайшей проверке на соответствие стандартам. Стоит отметить, что Санкт-Петербургский завод неоднократно был отмечен различными наградами и премиями, что уже говорит о том, что качество сборки здесь не уступает сборке в других странах. Покупая «корейца» отечественной сборки, можно быть полностью уверенным в качестве своего транспортного средства.

Российский завод компании Hyundai Motor отмечает 10-летие

18 сентября 2020 года. Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» отмечает свое 10-летие: 21 сентября 2010 года состоялась торжественная церемония открытия предприятия с участием Владимира Путина и Чон Монг Ку, председателя Hyundai Motor Group. За 10 лет с конвейера завода Hyundai Motor в Санкт-Петербурге сошло более 2 100 000 автомобилей.

Как отметил генеральный директор «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Сон Кёнгсу, обращаясь к сотрудникам по случаю юбилея, с момента начала производства и до настоящего времени компания проделала огромный путь и превратилась в одного из крупнейших автопроизводителей России. «Изначально, в 2010 году, компания Hyundai Motor планировала выпускать в России около 100 000 автомобилей в год. Но уже скоро стало понятно, что производительность завода должна быть значительно выше, потому что наши автомобили пользуются хорошим спросом среди российских покупателей. В результате сейчас «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» выпускает более 200 000 автомобилей в год, являясь вторым крупнейшим автопроизводителем в стране. Нам доверяют и нас выбирают многие клиенты, партнеры и сотрудники», – сказал Сон Кёнгсу. Он также поблагодарил сотрудников за вклад в развитие предприятия и выразил уверенность в том, что российский завод компании Hyundai Motor останется успешным производителем качественных автомобилей и продолжит развиваться.

Решение о строительстве завода Hyundai Motor в Санкт-Петербурге было принято в конце 2007 года, когда был подписан Меморандум о намерении с Правительством города. Строительство предприятия началось летом 2008 года и заняло менее двух лет, первой в мае 2010 года была запущена штамповочная линия. Общие инвестиции в строительство и развитие предприятия превышают 1 млрд долларов. Завод является одним из крупнейших налогоплательщиков региона.

Первой моделью, запущенной в массовое производство в январе 2011 года, стал Hyundai Solaris. С тех пор было выпущено почти 800 тыс. единиц этой модели, из них более 700 тыс. – для российского рынка, который был и остается приоритетным для завода. Остальные автомобили были экспортированы в Казахстан, Беларусь и другие страны ближнего зарубежья под названием Hyundai Accent.

В настоящее время «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» производит три модели: седан Hyundai Solaris, кроссовер Hyundai Creta, а также седан KIA Rio. Каждый из этих автомобилей на протяжении всего времени своего существования остается в числе лидеров продаж, пользуясь высоким доверием российских автолюбителей. Более того, в июле 2020 года кроссовер Hyundai Creta, который с момента своего появления на российском рынке в 2016 году удерживает первое место по продажам в сегменте SUV, преодолел новый рубеж и был признан самым продаваемым автомобилем среди всех моделей иностранных брендов в России.

Стремясь совершенствовать свою продукцию в соответствии с требованиями времени, завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» регулярно обновляет все модели с учетом предпочтений покупателей. Последний рестайлинг Hyundai Solaris был проведен в начале 2020 года, а с сентября на заводе стартовало массовое производство обновленной модели KIA Rio. Кроме того, весной текущего года произошло плановое обновление Hyundai Сreta, в результате которого кроссовер впервые стал доступен в двухцветной окраске.

Наращивать производительность и повышать качество автомобилей российскому заводу Hyundai Motor удается в том числе за счет повышения уровня автоматизации производства. На предприятии используется самое современное высокотехнологичное оборудование. На момент начала массового производства на заводе было установлено 111 роботов, а сейчас их количество превышает 240 единиц.

Совершенствование технологических процессов привело к повышению эффективности производства на «ХММР». В настоящее время завод ежедневно выпускает более 980 автомобилей. Рост производительности обусловил и увеличение территории производственных помещений: с 2010 года общая площадь четырех цехов была расширена почти на 25 кв. м. – до 148 тыс. кв. м.

Также предприятие обладает высоким уровнем локализации производства: значительная часть поставщиков автокомпонентов разместила свои производства в Северо-Западном регионе России. В скором времени уровень локализации станет еще выше благодаря тому, что рядом с «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» появится завод по производству двигателей компании Hyundai WIA. В настоящее время идет строительство нового завода. Планируется, что уже в конце 2021 года «ХММР» сможет начать установку двигателей российского производства в свои автомобили.

Если учитывать парк поставщиков, то в процесс производства автомобилей Hyundai только в Северо-Западном регионе России вовлечено свыше 8 000 человек, в том числе более 2 400 сотрудников самого автомобильного завода. За 10 лет их количество увеличилось почти на 1,5 тысячи человек – в том числе за счет запуска 2-й и 3-й смен уже в 2011 году. Каждому сотруднику компания обеспечивает безопасные и комфортные условия работы, достойную оплату труда, широкий социальный пакет, а также возможность обучения и профессионального роста. В 2015 году петербургский завод Hyundai был признан одним из лучших работодателей города и страны в целом по версии компании интернет-рекрутмента HeadHunter. В рейтинге работодателей России компания заняла 10 место, а в списке работодателей Петербурга – 2 место. В 2019 году завод повторил этот результат.

«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» заботится не только о своих сотрудниках, но и об окружающей среде, отправляя на переработку отходы из металла, пластика и других материалов. Также на территории предприятия работают системы очистки воды и воздуха. Кроме того, с самых первых лет работы компания вовлечена в социальную деятельность, цель которой – помогать окружающим и менять мир к лучшему, что соответствует глобальному видению компании Hyundai Motor – «Прогресс для человечества». В частности, с 2012 года завод регулярно проводит экологические акции, а также поддерживает развитие профессионального технического образования. За это время «ХММР» передал разным учебным заведениям города 20 автомобилей Hyundai Solaris и Hyundai Creta и большое количество автокомпонентов в качестве учебных моделей. Около 50 тысяч человек, большинство из которых – школьники и студенты, посетили предприятие и ознакомились с процессом высокотехнологичного производства автомобилей. В целом за 10 лет завод Hyundai Motor организовал более 100 различных акций и мероприятий в рамках программ социальной ответственности.

За время своей работы завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» и его продукция не раз были удостоены престижных наград и премий, подтверждающих высокий уровень организации производства и качества автомобилей. Так, предприятие пять раз получало корпоративную награду Hyundai Motor Group и признавалось лучшим среди всех заводов Hyundai и Kia в мире. Помимо этого, завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» неоднократно получал признание со стороны правительства Российской Федерации, правительства Санкт-Петербурга, Американской торговой палаты в России, Российского автомобильного форума, а также других организаций.

Помимо 10-летия завода, в сентябре 2020 года отмечается еще одно значимое событие – 30-летие установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Южной Кореей. Российский завод Hyundai Motor является отличным примером долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества и дружеских связей между двумя странами. Это современная компания, которая с уверенностью смотрит в будущее и готова своевременно реагировать на всевозможные вызовы времени.

Самый продаваемый Hyundai в Америке теперь производится в Корее

ЗАКРЫТЬ

Hyundai обсуждает тарифы и будущее производство Montgomery Advertiser

Впервые с тех пор, как Hyundai открыла сборочный завод в Алабаме, ее самый продаваемый автомобиль в Северной Америке фактически не производится здесь.

Компания Hyundai Motor America сообщила на этой неделе, что Tucson, импортируемый из Южной Кореи, в июле превзошел по продажам все модели Hyundai. Это прервало почти 15-летнюю серию продаж автомобилей Hyundai, собранных в Америке.

Седаны Sonata и Elantra, произведенные в Монтгомери, доминировали в продажах HMA после того, как завод начал производство в 2005 году. Совсем недавно компания добавила производство в Санта-Фе в Алабаме, и этот внедорожник стал лидером продаж здесь.

Tucson, произведенный в Корее, был самым продаваемым автомобилем Hyundai в Северной Америке в прошлом месяце. (Фото предоставлено)

Elantra была второй по величине продажей компании в июле, за ней следовали Santa Fe и Sonata.

В целом продажи Hyundai выросли на 12% по сравнению с июлем 2018 года.Это был 12-й месяц подряд роста продаж Hyundai по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда компания находит свое место на рынке внедорожников. Продажи внедорожников компании выросли на 39%.

Подробнее: Подвижная цель: автомобильные заводы в Алабаме готовятся к тарифам

«Мы не только увеличиваем общие продажи, но и достигаем этого на розничном рынке, сохраняя при этом продажи нашего автопарка и наши сегодняшние предложения и льготы ниже уровня в среднем по отрасли », — сказал в пресс-релизе вице-президент HMA по национальным продажам Рэнди Паркер.

Tucson — компактный кроссовер-внедорожник, построенный в Ульсане, Южная Корея.

Купить фото

Рабочие собирают автомобили на заводе Hyundai в Монтгомери, штат Алабама, в пятницу, 18 января 2019 г. (Фото: Джейк Крэндалл / рекламодатель)

На заводе в Алабаме дела не замедляются.

Hyundai Motor Manufacturing Alabama выпустила 26 700 автомобилей в июле после переоборудования для производства Sonata следующего поколения. Эта модель была представлена ​​в отрасли в начале этого года и должна поступить к дилерам в октябре.

Компания HMMA также открыла в начале этого года свой новый цех по обработке головки двигателя стоимостью 388 миллионов долларов. Он будет производить двигатели Theta следующего поколения, которые будут установлены на новые Sonata и Santa Fe.

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.montgomeryadvertiser.com/story/news/2019/08/02/best-selling-hyundai-america-now-made-korea/18

001/

Что будет с Kia есть альтернатива Hyundai Greta. Новый Hyundai Creta и три его конкурента

Hyundai Creta — один из самых популярных автомобилей в России.А среди внедорожников он вообще на первом месте. Несколько лет назад Hyundai даже не воспринимался всерьез как мировой производитель надежных автомобилей. То же самое и сейчас с китайским автопромом.

Внедорожник сегмента

Ниша доступных внедорожников в России — лакомый кусок. И многие пытаются захватить свою долю рынка. В прошлом году было много отзывов о кроссовере Geely Atlas белорусской сборки, который в одном из интервью был назван конкурентом Hyundai Creta.Теперь мы видим, что достойного соперника не было.

Возможный аналог?

И вот история повторяется со вторым китайским автомобилем белорусской сборки — Zotye Coupa. В России он уже появился, хотя в Беларуси его еще нет.

Китайский автопром

Российские автомобилисты не относятся серьезно к китайским автомобилям и часто отзываются о них негативно. А ведь спорить им не с чем. Компании из Поднебесной давно пытаются выйти на российский рынок, и люди не понаслышке знакомы с их моделями.

Первые китайские автомобили, поступившие на российский рынок, вызвали только негативные новости. Они были дешевыми и некачественными. Но надо признать, что автопром КНР стремительно развивается. Сегодня китайские автомобили все чаще можно увидеть на дорогах России. И есть даже довольные хозяева. Естественно, китайцам еще далеко до Кореи и Европы, но надо признать, что они стремительно развиваются, качество машин растет. Даже цены уже приблизились к корейским.

Цены и комплектация

Но вернемся к Hyundai Creta и Zotye Coupa. Так или иначе, эти две машины попали в один ценовой сегмент SUV.

И если Creta уже завоевала наше доверие и любовь, то Coupa — сомнительный продукт. Причем за те же деньги. Сейчас в России предлагают машину в самой дорогой комплектации Royal, за которую придется заплатить от 1 250 000 рублей и выше. Самый доступный набор механики Возвышения обещают доставить позже.Эта версия будет стоить 990 000 рублей.

Аноним, неизвестного качества и в том же ценовом сегменте! Но, безусловно, есть чем привлечь внимание покупателей — богатая комплектация даже в базовой комплектации. Уже в базе купа имеет: кожаные сиденья, неоновую подсветку салона, двухзонный климат-контроль, кнопку запуска двигателя, круиз-контроль, передний и задний парктроник, камеру заднего вида и многое другое. А вот подогрев сидений в нашу северную страну почему-то «не поставили».«Насколько хорош автомобиль — покажет время. Интерес к нему уже есть.

➖ Качество сборки
➖ Появление ржавчины на сколах
➖ Частые проблемы с замком и дверью багажника
➖ Большой расход бензина
➖ Сверчки в салоне
➖ Чувствительность к колее
➖ Маленький бардачок

профи

➕ Просторный салон
➕ Подвеска
➕ Хорошие тормоза
➕ Достойная комплектация даже в базовой комплектации

Плюсы и минусы Hyundai Creta в новом кузове раскрыты на основе отзывов владельцев.Более подробно о преимуществах и недостатках Hyundai Creta с механикой, АКПП и полным приводом 4х4 читайте в рассказах ниже:

Обзоры

Главное клиренс! Я перестал смотреть на каждый камешек на дороге. Колеса большего размера добавляют комфорта при движении по неровной дороге. Мне не нужно выглядывать из-за руля на дорогу (даже при моем немаленьком росте). Приятно выезжая на природу — даже с передним приводом можно проехать там, где раньше дорога была закрыта.

Еще немного о расходе, так как он многих беспокоит. Можно сказать, что ему нравится. Все зависит от стиля вождения конкретного водителя, сезона и места, где вам предстоит ехать. Первые три тысячи зимой (правда в наших краях прошедшая зима была теплой) расход был 9,4-9 литров на сотню город-трасса примерно 50:50. Вроде много, но пришла весна, закончилась обкатка и расход упал до 8 литров.

Есть несколько причин забыть о динамичном вождении.Несколько недоволен алгоритмом АКПП. При длительных подъемах (или обгонах) практически всегда приходится использовать ручной режим, так как автомат рано включает понижающую передачу и тогда, кроме рев двигателя, толку мало.

В целом машина мне нравится. Несмотря на простой интерьер и средний внешний вид, Hyundai Greta из тех, что внутри больше, чем снаружи (хвала дизайнерам), при этом не раздражая даже небольшими косяками. А также … Это машина скорее для города, для пробок, для неспешной езды. Такая рабочая лошадка на каждый день.

Владимир, отзыв о Hyundai Greta 1.6 на переднеприводной машине.

Ехал ночью в нормальных условиях без дождя, без ударов и брызг фар — свет на Крите очень слабый. Это первая проблема. Второе — машина (на мой взгляд) легкая, дорогу держит в принципе, но из-за плохого освещения влетела в промерзшую придорожную колею, хорошо, что была малая скорость, трогается и скачет.Ощущение неуравновешенной машины присутствует, может дело привычки, не знаю.

На малых скоростях по снегу эта легкость, даже в кайф, горит нормально и немного заносит, если прибавить, но стабилизация в принципе держит без вмешательства руля. Работает довольно часто. Двигатель особо не обкатывается, но при обгонах давал тепло. Откровенно говоря, двигатель слабоват. Может быть, пока.

Машина нагревается быстро и эффективно. Положил в книжку 23, а (климат) забыл.Правда при морозах в минус 20-30 стягивает стёкла при езде на дальнее расстояние, включи на нормальный режим, проходит. Посмотрим, как будет работать кондоминиум и климат летом. Эргономика салона в целом нормальная. Двери не закрываются с первого раза, может от мороза.

Отзыв владельца Hyundai Creta 2.0 с автоматом и полным приводом

Где купить?

В первую неделю в багажнике был стук, не нашел, пока не вытащил из багажника все, включая полки и запаску.Обнаружил лязг в замке багажника … Обратился к дилеру, подъехал — поправил.

На второй неделе, на следующий день после посещения дилера, загорелся датчик давления в шинах, проверил, что давление в норме. Ехал еще пару дней — снова звякнул замком багажника и постепенно перестал закрываться с первого, второго или пятого раза. Побывал у дилера, поменял замок, что-то сделал с датчиками давления в шинах, лампа перестала гореть

При пробеге 1300 км расход постепенно снижался с обкатки 18-20 до 10.2 по трассе на 100/120 и до 12-14 по городу. И да, ребята, это привод 95G)) Пробег 4000 км, больше никаких проблем.

Из минусов Хендай Крета отмечу, что и двигатель, и салон быстро остывают, не герметичность — сквозит из окон при закрытии, при откидывании сидений очень заметен обдув в багажнике, много сверчков , на морозе щелкает замок багажника, безопасность движения по трассе низкая — выкидывает прямо из колеи,
нет поясничной опоры — устает спина после 400 км трассы, звук очень посредственный, лечится минимум заменой головки.

Никита, отзыв о Hyundai Creta 2.0 с переднеприводным автоматом.

123 силы для городской езды вполне хватает, ожидать нереальных темпов разгона от городского кроссовера глупо. В условиях движения с плавным разгоном на улице этого двигателя хватает за глаза. Шестиступенчатая механика получилась классной и удобной — короткий ход, точное переключение передач и электронные помощники делают свое дело.

Получается, что вы вроде как на МКПП, а автомобиль все равно не дает полного контроля над собой, но называть это минусом — полная чушь. Вы просто садитесь и едете, привыкая ко всему за считанные минуты. Единственное, к чему нужно привыкнуть — это электронная педаль газа, задержка которой чувствуется примерно на секунду.

Ну внешний вид, он у каждого определяется по-своему. Например, она мне очень нравится. Сильный и стремительный силуэт в небольшом корпусе.Хотя, кстати, внутри машины много места, спереди и сзади — до сих пор не понимаю, как им удалось добиться такого результата.

Отзыв от владельца Hyundai Creta 1.6 на механике

Видеообзор Hyundai Creta

Подвеска в меру жесткая. На моей памяти из кроссоверов с аналогичной колесной базой самый мягкий — Qashqai, самый жесткий — Suzuki Grand Vitara. Creta находится где-то посередине. Подвеска не очень эластичная (как у Тигуана), но и не дряблая (как у предыдущего Hyundai).Мелкие неровности идут хорошо, лежачие полицейские не очень хороши, если ехать со скоростью более 30 км / ч. Большие отверстия в зависимости от скорости. На маленьком — нормальный, средний.

Руль Creta слушается хорошо, не кренится — управляемость на среднем уровне легковых автомобилей C-класса типа Focus, что очень хорошо. Само рулевое колесо легкое, на скорости становится тяжелее, но нелинейно, т.е. уже на малой скорости становится достаточно тяжелым. Светит только на стоянке и при движении со скоростью до 10 км / ч.Шумоизоляция средняя, ​​на малых оборотах очень тихо, то посредственно.

Двигатель хорошо следует за педалью газа до 60-80 км / ч. Потом он начинает тускнеть. Выше 100-120 км / ч уже завывает. Коробка, опять же до этих скоростей, работает нормально. Все это указывает на городскую суть автомобиля — по городским дорогам среднего класса хорошо ездить и не слишком быстро. Идеально подходит для Москвы и области.

Дизайн салона, панель приборов простая, но симпатичная. Как и все Hyundai, у Creta очень хороший аппетит.Трасса 9 литров, город с пробками и прогревом — 13 литров. Что ж, это плата за атмосферный двигатель, бодрые старты со светофора и классический автомат — никуда не уедешь. Тормоза опять же средние — не резкие, но информативные, правда, где-то с середины хода педали тормоза.

Качество сборки у машины нормальное, но болезнь с закрытием пятой двери присутствует — хлопать приходится сильно. Очень не рекомендую заправлять 92 и экономить на моторном масле (взять Total Quartz) — из-за этого в двухлитровых моторах могут появиться задиры в цилиндрах.

Отзыв владельца Hyundai Greta 1.6 АКПП передний привод

Hyundai Creta — новый вариант кроссовера, выпущенный в 2016 году. Автомобиль собран на российском заводе, полностью адаптирован для эксплуатации в климатических и дорожных условиях страны. Но, многие водители, сомневаясь в своем выборе, решаются провести сравнительную характеристику автомобиля с другими моделями, например, сравнить и Kia Sportage … Последний представляет собой стильный внедорожник, которого не выпускают в первом поколении; За время своего пребывания на авторынке он приобрел сотни тысяч поклонников.Именно поэтому производитель предлагает новую версию автомобиля, которая призвана обеспечить своему владельцу еще большую защиту и комфорт.

Чтобы понять, какую модель выбрать, следует внимательно ознакомиться с ключевыми характеристиками каждого из автомобилей. Это позволит вам принять объективное решение, соответствующее вашим пожеланиям и предпочтениям.

Внешний вид и габариты авто

Размышляя, что купить — Kia Sportage или Hyundai Greta, обратите внимание на дизайн.Можно даже сказать, что машины чем-то похожи. Обе модели имеют агрессивный вид, выглядят стильно и презентабельно. Конечно, есть некоторые отличия. Например, кузов Hyundai Creta более угловат, а в дизайне KIA производитель использует мягкие плавные линии, закругленные углы. За счет этого автомобиль выглядит немного иначе, чем у конкурента. Этот принцип применим и к фарам, и к решетке радиатора, и к другим элементам, которые мы можем увидеть, изучив особенности экстерьера. Итак, сравнив Hyundai Greta и Kia Sportage по этому параметру, отметим, что первая модель выглядит строже.Но, в любом случае, в выборе вы руководствуетесь только личными предпочтениями.

Если говорить о габаритах, то они определяют вместительность салона, удобство использования автомобиля в загруженном городском цикле. Hyundai характеризуется следующими размерами кузова:

• высота — 1630 мм;
• ширина — 1780 мм;
• , длина — 4270 мм.

KIA, по сравнению с предыдущей моделью, более крупный автомобиль, отличается по следующим параметрам:

• высота — 1645 мм;
• ширина — 1855 мм;
• , длина — 4480 мм.

По габаритам последняя модель выигрывает, но уступает по дорожному просвету, потому что он меньше аналогичных показателей конкурента на 8 мм и составляет 182 мм. Таким образом, проходимость Hyundai Creta будет немного лучше.

Интерьер и другие особенности салона

Думая, что купить — Hyundai Creta или Kia Sportage, обратите внимание на характеристики салона. От них зависит комфорт нахождения в машине, удобство водителя и пассажиров.Начиная с первой модели отметим, что она оснащена следующими опциями:

• внутренняя тканевая обшивка из высокопрочного материала;
• многофункциональное рулевое колесо, позволяющее управлять функциями аудиосистемы, не отвлекаясь от дороги;
• информативная панель приборов с качественной подсветкой, не слепящей глаза, обеспечивающая четкое отображение всех показателей;
• 7-дюймовый экран, расположенный по центру лицевой панели, отображающий параметры аудиосистемы и другие данные;

• центральный подлокотник с нишей для личных вещей;
• эргономичные автокресла с высокой боковой поддержкой и возможностью регулировки по всем параметрам;
• современная аудиосистема с 4 динамиками.

Чтобы объективно сравнить характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, рассмотрим варианты внутреннего пространства последней модели:

• приборная панель со встроенным жидкокристаллическим дисплеем;
• удобных сидений с боковой поддержкой и глубокими подголовниками;
• многофункциональное рулевое колесо;

• навигационная система с экраном, встроенным радио и множеством дополнительных функций;
• беспроводное зарядное устройство для телефона;
• аудиосистема с 7 динамиками.

Теперь вы можете сравнить описание Hyundai Greta и Kia Sportage, определиться с наиболее подходящим вариантом.

Технические характеристики, комплектация и системы безопасности

Это самый важный момент, требующий особого внимания. Hyundai Creta предлагается покупателям с двумя вариантами бензиновых двигателей — 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 л.с. соответственно. Автомобиль комплектуется 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач. Тем, кто предпочитает классику, стоит обратить внимание на МКПП.Гарантирует плавное и точное переключение передач, позволяет добиться максимальных скоростных характеристик автомобиля. Автоматика оснащена современными технологиями, поэтому уже на начальных этапах движения машина показывает хорошую маневренность. Расход топлива колеблется в пределах 7-8 литров в зависимости от типа двигателя и режима движения.

Теперь изучим особенности, которые характеризуют транспорт, и можно будет дать ответ: похож ли KIA на Hyundai Creta? Автомобиль оборудован 1.Дизельные и бензиновые двигатели объемом 6 и 2 литра. Бензиновые агрегаты имеют мощность 150-177 л.с., дизельные — 185 л.с. Коробка передач имеет те же опции, что и у предыдущей модели. Но, на бензиновом двигателе 1,6 л предлагается 7-ступенчатая коробка передач. Расход топлива составляет 6,3 литра на дизеле и 7,5-8,3 литра на бензине.

Итак, вы видите, что у конкурента Hyundai Creta двигатели более мощные, а показатели расхода топлива практически такие же.

Теперь осталось рассмотреть цены и комплектации.Hyundai Creta предлагается покупателю в следующих вариантах:

• Start — самая простая модификация, где предусмотрен только гидроусилитель руля и штатная аудиосистема. Стоимость такой машины составит примерно 750 тысяч российских рублей;
• Активный — есть кондиционер, электростеклоподъемники, подогрев зеркал и передних сидений, электрорегулировка зеркал. В данной модификации доступна автоматическая коробка передач … Цена этой опции 870-930 тысяч рублей;
• Comfort — наиболее полная конфигурация, для которой доступно множество опций, некоторые из них предлагаются в виде отдельных пакетов.У нас вы можете заказать кожаную обивку салона, руль с подогревом, легкосплавные 17-дюймовые диски, функциональный климат-контроль и многое другое.

Аналог Hyundai Greta в виде Kia Sportage предлагается автосалонами в следующих комплектациях:

• Classic;
• Комфорт;
• Люкс;
• Престиж;
• Премиум

Цена вопроса колеблется в пределах 1 600 000-1900 000 руб. Автомобили предлагаются с 16, 17 и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.Итак, вы видите, что Kia, как аналог Hyundai Creta, безусловно, дороже. Теперь у вас есть возможность объективно оценить ситуацию и решить, какой вариант вам больше подходит.

Когда дело доходит до безопасности, трудно сказать, кто проигрывает. Если сравнивать характеристики Hyundai Greta и Kia Sportage, то в обоих автомобилях даже в самой простой комплектации предусмотрена антиблокировочная тормозная система, система стабилизации и помощник при движении с места на подъем.Поэтому при принятии решения следует более детально рассмотреть интересующее вас оборудование в сравнении, сопоставив все важные моменты.

Kia Soul как еще один конкурент

Если вы рассматриваете другую пару соперников и думаете, что лучше приобрести — Kia Soul или Hyundai Greta, то решение будет не сложнее, чем в предыдущем случае. Первая модель отличается неординарным дизайном, не похожим на уже изученные варианты.Он легко подчеркнет индивидуальность своей обладательницы и придаст желаемый комфорт управления.

Чтобы определиться, что покупать — Kia Soul или Hyundai Creta, следует предварительно ознакомиться с техническими характеристиками. Автомобиль предлагается с бензиновым двигателем объемом 1,6 л. В зависимости от типа двигателя мощность колеблется в пределах 124–132 л.с. Для передвижения в городском цикле и поездок за город этих показателей вполне достаточно, к тому же автомобиль может похвастаться довольно экономичным расходом топлива.Если говорить о коробке передач, то модель комплектуется 6-ступенчатой ​​механической и автоматической опциями.

Продолжая сравнение Kia Soul и Hyundai Creta, стоит обратить внимание на безопасность первой модели, ведь этот момент играет важную роль при выборе автомобиля. С завода автомобиль оснащен следующими функциями и системами:

• тормоза дисковые;
• антиблокировочная тормозная система;
• система курсовой устойчивости;
• система, помогающая при экстренном торможении;
• помощь при старте с горки;
• система активного управления.

Важно! … Доступен в комбинации двух цветов. Автомобиль в зависимости от комплектации комплектуется легкосплавными колесами диаметром 16, 17 или 18 дюймов.

Что касается комплектаций, тут есть из чего выбрать. Автомобиль предлагается покупателю в 6 вариантах:

• Classic;
• Комфорт;
• Люкс;
• Sunrise;
• Престиж;
• Премиум

Цена колеблется от 870 000 до 1 200 000 руб.

Теперь вы можете сравнить Kia Soul и Hyundai Creta, сравнить их со Sportage и выбрать наиболее подходящую модель. Как вариант, можно рассмотреть внедорожник Kia KX3. Автомобиль имеет стильный дизайн, просторный функциональный салон, отличный, высокий уровень безопасности. Он ничем не уступает рассмотренным ранее моделям, обладает ярко выраженной индивидуальностью, поэтому станет отличным проявлением вашего стиля. Так вы сможете принять более объективное решение и купить действительно достойную машину.

Hyundai Creta

, заявленный как кроссовер класса К1 (класс компактных кроссоверов) и не так давно появившийся на российском рынке, уверенно вдавил Hyundai Solaris в кузов хэтчбека, но в собственных габаритах так и не вышел из строя. B — класс, с высотой и шириной больше, чем у хэтчбека, но с длиной кузова все еще между седаном и хэтчбеком.

На старте продаж представлено четыре конфигурации — Active, Comfort, Comfort + и Top — с двумя типами бензиновых двигателей и коробок передач. Как и у любого другого автомобиля, у Hyundai Greta есть свои недостатки.

С полным приводом Hyundai Creta доступен только в максимальной комплектации Comfort по максимальной цене (с бензиновым двигателем 2.0 4WD и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач).

Базовая комплектация Active, с МКПП и 1,6-литровым двигателем китайского производства, имеет достаточно богатую комплектацию с единственным недостатком — невозможностью доработки, потому что нет единого дополнительного пакета, включающего круиз-контроль, дистанционный запуск двигателя, противотуманные фары. , предусмотрена навигация и даже мелочи в виде подсветки «бардачка»…

Комплектация с аналогичным двигателем с автоматической коробкой передач уже дороже почти на 1000 долларов в пересчете на рубли.

Верхний уровень отделки салона, с кожаной обивкой, 17 легкосплавными дисками, кнопкой запуска и эквивалентной ценой почти 27 000 долларов, кажется слишком высоким для автомобиля такого уровня.

Оценим Hyundai Creta более системно, остановившись на ключевых узлах и недостатках автомобиля.

Недостатки Hyundai Greta

Несмотря на то, что Hyundai Creta задумывался как концептуальная модель, во внешнем виде детали от Accent и Hyundai santa Fe, а также более раннего кроссовера Tucson, поэтому автомобиль не может претендовать на то, чтобы быть четко узнаваемым и узнаваемым. уникальный по дизайну.

Принадлежность новинки к бренду Hyundai угадывается как по характерной решетке радиатора, так и по оптике. И сразу по оптике:

• Фары не достаточно мощные;
• Светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари — только в топовой комплектации.
№

Кузов с хорошими аэродинамическими характеристиками и агрессивным дизайном, заявленный в пресс-релизе как «Флюидическая скульптура», выполнен из металла отечественного производителя и изначально позиционировался как полностью оцинкованный.Но многочисленные жалобы автовладельцев указывают на отсутствие защиты нижней и задней чашек. Пока непонятно, что это — заводская недоработка или продуманная экономия.

Еще один недостаток — Hyundai Creta отличается хрупкими бамперами, что при отсутствии камеры заднего вида в базовой комплектации делает любую парковку рискованной.

Салон, безопасность и удобство водителя и пассажиров и другие недостатки

Небольшие недостатки в салоне снижают общее положительное впечатление от автомобиля:

• Достаточно широкая кабина позволяет с комфортом разместиться на заднем сиденье трем пассажирам, но отсутствие среднего подголовника снижает комфорт.Срезанная верхняя линия окна препятствует посадке;
• Даже тиснение, более эффективное, чем у Solaris, не спасает дешевый вид твердого пластика;
• Сиденье водителя не имеет пластиковой накладки на спинке, а подлокотник жесткий и неудобный;
• Двери Crete лишены дополнительных нижних уплотнителей, что в сочетании с высокими пластиковыми порогами не способствует поддержанию чистоты;
• Бардачок Крита — скромный откидной лоток без подсветки;
• В салоне вместо прикуривателя другая розетка, видимо Hyundai для здорового образа жизни.

Из других минусов Hyundai Creta: синяя подсветка, белая только у приборной панели Supervision, угнетает, электронные часы в центре передней панели тоже озадачивают. Единственным недостатком головного устройства (модель головного устройства Incar AHR 2463, с выходом в Интернет и с адаптацией кнопок рулевого управления) можно считать лишь небольшой экран размером 5 дюймов. Нет встроенной навигации.

Критские колонки хотят самого лучшего, их в идеале нужно заменить вместе с головным устройством на более функциональные.

Водительское сиденье регулируется только в топовой сборке, в базовых моделях есть только регулировка руля по высоте.

Хорошая видимость при движении без атмосферных осадков заметно ухудшается из-за того, что щетка стеклоочистителя имеет недостаточную зону движения, серьезно увеличивая слепую зону.

Отличный для кроссовера клиренс 190мм, уменьшается до 186 при посадке водителя и пассажира, но в целом не мешает на хороших неровностях дороги, а с осторожностью — на бордюрах, из-за мягкого спойлера спереди переднего бампера.

Небольшой по высоте, но глубокий и широкий багажник объемом 402 литра не вызывает нареканий, но его замок иногда начинает давать сбои уже после первых 10 тысяч километров пробега.

Двигатель и ходовая часть Hyundai Creta

, рулевое управление

Бензиновые двигатели Gamma G4FG объемом 1,6 литра и Nu G4NA объемом 2,0 литра китайского производства давно известны владельцам Hyundai, в целом не вызывают нареканий. Индивидуальная особенность двигателей Крита — блок цилиндров из алюминия, можно считать как плюсом, так и минусом.Цепь ГРМ несомненно порадует более длительным сроком службы.

К косвенным недостаткам можно отнести распространенную болезнь, присущую Hyundai — излишний шум в салоне при работающем двигателе.

Несмотря на относительно низкую скорость разгона в 12,1 секунды для двигателей 1,6 л и 10,1 л 2, автомобиль очень динамичный. Из-за чрезмерно чувствительной педали газа машина буквально взлетает.

На базовых моделях Крита установлен гидроусилитель руля, электроусилитель есть только в топовых моделях с 2-литровым двигателем, но это не мешает мягкому рулевому управлению с плавным входом в повороты.

Подвеска Kreta имеет небольшой ход мощности, поэтому следует забыть о привычке не сбавлять скорость при преодолении лежачих полицейских.

Чтобы объективно оценить рулевые тяги, шаровые опоры не прошли достаточно времени с начала эксплуатации модели. Откровенно радует легкость руля, особенно заметная при парковке, но с увеличением скорости становится тяжелее.

Независимая передняя подвеска «Макферсон» не обладает достаточно большим ходом, водитель и пассажир ощущают жесткость во время движения еще и из-за того, что у переднеприводного Hyundai Creta задняя балка.

В целом шасси в сочетании с корейскими шинами Nexen радует устойчивостью к некачественным дорогам.

Легкосплавные диски

, 17-дюймовые диски пока доступны только в топовой комплектации.

По общим отзывам владельцев Hyundai Creta, это комфортабельный для города автомобиль, с достойной комплектацией для своей цены.

Общее недовольство вызывают:

• дороговизна прохождения ТО у официальных дилеров;
• Дорогие запчасти;
• Некоторая небрежность сборки корпуса у моделей петербургского производства.Петербург.

Приятно удивить российских поклонников марки. Машину, которая появится на нашем рынке не ранее августа, можно будет приобрести по очень разумной цене — от 749 900 рублей. Корейцы не скрывают, что их главным соперником для внимания автомобилистов станет еще одна новинка — Renault Kaptur. Очевидно, что цены на компактный внедорожник также сформировались под влиянием конкуренции со стильным «французом». Однако специалисты уверены: «Крету» будут сравнивать не только с «Захватом», но как минимум еще с тремя моделями.Анализ прайс-листов и комплектаций специально для RG подготовили Дмитрий Рыбальченко и Кира Каддаха (автомобильный агрегатор Autospot.ru).

Уменьшение … и уменьшение

Renault дважды успешно заходил в одну реку. Когда-то французы представили самый доступный внедорожник (пусть и компактный), а теперь — доступный городской кроссовер. Но «Каптюр» недолго будет останавливаться на достигнутом. Как только свои автомобили получили первые счастливые покупатели, на горизонте замаячил серьезный конкурент — Hyundai готовится запустить в продажу новый «Cretu».Битва за кошельки автолюбителей развернется эпично. Несмотря на то, что в этом сегменте рынка уже кишат несколько китайцев, отечественный Xray и Ford Ecosport.

В целом тенденция понятная. Во-первых, людям нужны «джипы» (маленькие, не умеющие ездить по бездорожью, без полного привода — неважно), а во-вторых, люди хотят доступные «джипы». А это значит, что скоро мы увидим новые компактные кроссоверы от ряда игроков. Но доступность маркетинга не является гарантией действительно низкой цены.Посмотрим, сколько на самом деле стоят маленькие внедорожники и какие радости таятся в симпатичных кузовах Renault Kaptur, Hyundai Creta, Lada xray, Ford Ecosport и Lifan X60.

Размер имеет значение

В первую очередь сравним числовые параметры, ведь габариты и дорожный просвет мы получим вне зависимости от комплектации.

Итак, Kaptur уверенно сокрушает соперников антропометрией. Еще он лидер по габаритам дорожного просвета (кстати, Renault всегда отлично готовила машины для российских условий).Самым «паркетным» оказался «китайский», а самым компактным — отечественный Xray.

Все ли в начале равны?

Чтобы быть предельно объективным, давайте разберемся со всеми плюсами и минусами базовых комплектаций на полках, ведь ни для кого не секрет, что только самая бюджетная версия автомобиля может рассказать о ней больше, чем любая другая!

С появлением Hyundai Creta на российском рынке стало ясно, что корейцы полны решимости изменить направление своего модельного ряда, взяв за основу компактные кроссоверы.При этом малолитражкой не назовешь, ведь она всего на пять сантиметров короче Hyundai Tucson.

Ну что сказать, базовая комплектация Hyundai Creta (Start) с двигателем 1.6 мощностью 123 лошадиные силы в пересчете на цену начинается от 749 900 рублей. За эти деньги вы получаете не только качественный корейский кроссовер, но и фирменную аудиосистему с разъемами USB, AUX и Bluetooth, регулировкой рулевой колонки, передних сидений, электростеклоподъемниками, гидроусилителем руля и прочими атрибутами комфортной и безопасной езды. .

Цена на новенький Renault Kaptur (1,64, 114 л.с.) предлагается на уровне 859 000 рублей — ощутимая разница с корейской новинкой, не правда ли? В то же время французский кроссовер в комплектации «Лайф» (нельзя сказать, что это базовая версия — производитель в принципе отказался от бюджетных версий «Захвата») уже оборудован кондиционером, и электрические стеклоподъемники, и ключ-карта, и система курсовой устойчивости, и две подушки безопасности …Кстати, у «Креты» их тоже два, но в максимальной комплектации — шесть (за счет подушек безопасности), а не четыре.

Отечественная Lada Xray (двигатель 1.6 на 106 «лошадей») выгодно отличается от предлагаемых новинок по цене: АвтоВАЗ просит всего 589 000 рублей за пакет «Оптима». За эту сумму автолюбитель получает не только чудо российской инженерии, но и целый набор приятных опций, таких как канал Bluetooth, передние электростеклоподъемники, регулировка руля и сиденья, две подушки безопасности, систему стабилизации дороги, дистанционное управление. замок и доступ к спутниковой системе ЭРА ГЛОНАСС ».Для отечественной машины — совсем неплохо!

А вот Ford Ecosport 2 с двигателем 1.6 на 122 лошадиные силы хорошо вписывается в ценовой сегмент Crete и Capture: базовая комплектация Trend оценивается в

0 рублей с учетом предложенной скидки. А по насыщенности опций он ни на йоту не уступит новым кроссоверам: уже в «базе» мощный кондиционер, боковые зеркала заднего вида с возможностью электрорегулировки, светодиодная оптика, электрические стеклоподъемники и еще много разных поменьше » удобства »для водителя!

Китайский Lifan X60 (двигатель 1.8, 128 «лошадей»), который очень популярен в России, стоит в «базе» от 629 900 рублей, что, надо сказать, выгодно отличает его от других кроссоверов. В версии «Базовая» (зачем заморачиваться с названием базовой комплектации?) Автомобиль укомплектован гидроусилителем руля, двумя подушками безопасности, возможностью регулировки руля и сидений, пультом дистанционного управления центральным замком, мультимедиа. система и др.

Выкладываем деньги … А за что?

Ford Ecosport. Фото: https: // media.ford.com.

Итак, переднеприводные автомобили с механикой в ​​базовых комплектациях обычно стоят около миллиона и оснащены такими же «фишками». Может быть, в люксовых версиях этих кроссоверов будут существенные отличия?

Hyundai Creta с полным приводом, автоматической коробкой передач и двигателем 2.0 мощностью 149 л.с. стоит от 1 139 900 руб. Если цена растет, то за корейским кроссовером, буквально «дышащим затылок», следует Renault Kaptur (1 149 990) с 2.0 мощностью 143 л.с. и Ford Ecosport за 1 379 000 рублей с агрегатом 2.0 на 140 лошадей и полным приводом (правда, с МКПП). И тут из общей системы выбиваются Lada Xray (с ценой на самую продвинутую комплектацию 742000 и двигатель 1.8 на 122 «лошадки») и Lifan X60 стоимостью 819 900 рублей, оснащенные агрегатом 1.8 на 128 л.с.

Дорожный просвет (очень важный фактор при выборе кроссовера) приемлем для всех моделей для покорения российского бездорожья, но особенно в этом плане «Захват» выделяется своим рекордным значением в 205 мм!

Жалко, конечно, что даже в люксовой версии «Рентген» нет полного привода.Этот факт и наличие относительно слабого двигателя не позволяют отечественным автомобилям проявить себя как внедорожник. Но зато у него самое большое преимущество по расходу топлива в смешанном цикле — всего 6,8 литра на сотню! Кстати, у «Креты» этот показатель — 7,5, а у Lifan — 8,2!

В целом машины стоят друг друга по насыщенности. максимальные комплектации … А креативный китаец даже предоставил возможность поиграть в игры в мультимедийной системе нового Х60, немного уступив по качественному оформлению интерьера тому же «Криту», например.

Лифан Х60. Фотография: CarzClub.

Окончательный счет

Ну и в «базе» наши соперники неплохие, но не более того. А если представить, что это автомобили с полуторалитровым под капотом, передним приводом и «механикой», то почему бы не присмотреться к «толстым» хэтчбекам и седанам того же класса? Лифан в этом ряду оказался «пустым», тогда как Xray выглядит очень убедительно, потесняя новомодных конкурентов с многофункциональным рулем, ГЛОНАСС, сигнализацией и т. Д.Наиболее сбалансировано выглядит Ecosport, Kaptur «забыт» за утилитаризм, а Creta — за активную безопасность (а крепления для детских кресел в современном семейном автомобиле должны быть в любом случае).

Самым богатым снова вышел «Каптюр». Однако описание «секретного супер-Крита» топовой конфигурации, которого пока нет даже в описаниях, циркулирует в сети. Также стоит отметить, что Lada не выглядит «бедным родственником», особенно если учесть стоимость в 742 тысячи (это почти на 40% дешевле, чем «Creta»).К сожалению, ультиматум переднего привода, на наш взгляд, вообще повод для исключения из соревнований между «Рентгеном» и «Лифаной».

Для наглядного сравнения — табличка с тремя вариантами: базовая комплектация с МКПП, минимальным мотором и передним приводом; средний с «автоматом» и передним приводом; максимальная версия с полным приводом, флагманским двигателем и автоматической коробкой передач. Выделяются Xray, Lifan и Ecosport. У первых двух вообще нет полноприводной версии, у третьего автоматическая коробка в связке с полным приводом.

И еще кое-что

Не забываем о бонусах. Так, отечественный кроссовер может подешеветь на 40-50 тысяч по программам Trade-in / recycling. Лифан радует примерно такими же скидками. Renault предлагает скинуть до 70 тысяч на тех же условиях (а некоторые дилеры тоже манят прямой скидкой). Интересно? Но здесь мы смотрим на предложение Ford и шепчем компании за ее неоднозначный дизайн внедорожника. В настоящее время скидки на Ecosport достигают 170 тысяч рублей, не считая бонусов по программам.

Напомним, Creta поступит в продажу только в августе. И теперь можно только предполагать, что базовые программы Hyundai будут распространены на эту модель.

Технические характеристики Hyundai

Greta. Технические характеристики Hyundai Creta. Подвеска и привод

Одна из самых частых тем для обсуждения в отечественных автомобильных кругах — габариты Hyundai Creta. И это не странно — габариты автомобиля играют первостепенную роль в вопросах комфорта и безопасности.

Габариты дебютной версии корейского кроссовера оказались максимально удобными для езды в городских условиях.Радиус поворота Hyundai Greta составляет примерно 5,2 м. Вместе с клиренсом 19 см автомобиль можно назвать хорошо адаптированным к российским дорожным условиям. Это заметно по следующим пунктам:

• Производители перенастроили клапаны амортизаторов, что привело к увеличению энергопотребления подвески;
• перенастроены все параметры подвески — курсовая устойчивость стала более устойчивой;
• за счет дополнительных приварных точек и креплений кузов корейского внедорожника стал заметно прочнее.

За последние несколько лет корейские автомобили C-сегмента значительно выросли в размерах. Это касается как внешних, так и внутренних индикаторов. Разработчики Creta придерживаются концепции «функциональность-универсальность», согласно которой Creta хоть и меньше своих конкурентов, но не уступает им по вместительности салона. Сравнительно скромные размеры Hyundai Creta позволяют с комфортом ездить даже задним пассажирам.

Хорошие новости для любителей дальних путешествий — объем багажника корейской модели составляет 420 литров.Сюда легко поместятся несколько дорожных сумок, палатка, мангал и многое другое. Кроме того, спинки задних сидений можно сложить, и объем багажного отделения увеличится почти в три раза.

Разработка кузова и габаритов Hyundai Creta

В качестве модульной платформы для Hyundai Creta разработчики использовали «винегрет» из элементов разных моделей … Чаще всего здесь встречаются детали от Elantra, а в целом — Полноприводная версия — комплектующие Hyundai Tussan.Процесс проектирования кузова и калибровки занял несколько лет. Этим занимались несколько сотрудничающих друг с другом компаний.

Прежде всего, разработчики создали компьютерные модели тела. Некоторые из них бросили учебу. Из оставшихся образцов были изготовлены пробные варианты корпуса. Каждый вариант прошел долгую серию испытаний, включая лабораторные и трековые. В итоге был выбран один вариант. Судя по отзывам владельцев Греты, разработчики компании в своих расчетах не ошиблись — габариты Hyundai Creta идеальны для городских условий.

Габариты Hyundai Creta

Разработчики кроссовера Creta не скрывают того факта, что их модель не является самым большим представителем семейства. Как ни странно, но даже с учетом этого задние пассажиры не испытывают дискомфорта. Даже максимально отодвинутое переднее сиденье не мешает пассажиру среднего телосложения сзади.

Как показывает практика, габариты Hyundai Creta позволяют одновременно перевозить водителя и трех пассажиров.Четвертому человеку может быть некомфортно, особенно в длительных поездках. Ниже мы представляем вам параметры кузова Hyundai Creta:

• Длина — 4,27 м.
• Ширина — 1,78 м.
• Высота — 1,63 м (с рельсами может достигать 1,67 м).
• Колесная база 2,59 м.
• Снаряженная масса — колеблется в пределах 1345-1552 кг в зависимости от комплектации.
• Масса брутто — варьируется в пределах 1795-1925 кг в зависимости от комплектации.
• Объем багажного отделения 402-1396 л.

Как мы уже говорили выше, на заднем ряду сидений с комфортом могут разместиться только два пассажира. Третьему будет тесно и несколько неудобно. Оптимальный вариант — водитель, трое взрослых пассажиров и ребенок.

Для достижения таких размеров корпуса производители прибегли к использованию большого количества инновационных технологий. Например, сварочные работы проводились с помощью роботов. Детали, прошедшие прессование, попадали на конвейер, где проходили еще несколько важных операций.В итоге получился готовый каркас, только без навесных элементов.

Creta Габариты салона

Поговорим отдельно о габаритах салона корейского кроссовера. Передние пассажиры могут рассчитывать на пространство для ног шириной 50 см и длиной 45 см. Ширина и глубина подушки составляют 50/52 см соответственно. Максимальная / минимальная ширина спинки — 52/40 см. Высота спинки — 64 см (вместе с подголовником может достигать 82 см). Высота и ширина подголовника — 21 см.

Что касается задних сидений, то здесь установлен диван шириной 126 см и глубиной 45 см. Ширина боковых пассажирских сидений составляет 45 см. Ширина сиденья среднего пассажира — 26 см. Общая ширина спинки 120 см. Ширина спинки боковых пассажиров 48 см. Ширина спинки центрального пассажира — 24 см. Задние подголовники имеют высоту 6 см и ширину 20 см.

Несколько слов о багажном отделении … Ширина дверного проема 117 см.Ширина багажного отделения — 123 см. Глубина 86, высота ствола 63 см.

Заключение

Габариты Hyundai Creta не самые большие в сегменте. Но, в то же время, корейский автомобиль может похвастаться солидным простором салона. К тому же скромные габариты делают Creta идеальным городским автомобилем. По мнению специалистов, указанные выше габариты кузова кроссовера являются наиболее оптимальными именно для этой модели. Это неудивительно — они были рассчитаны с помощью специальных компьютерных программ.

Новый компактный кроссовер Hyundai Creta появится в России в 2016 году. Автомобиль Hyundai Creta продается в Китае (как ix25) и Индии. Фактически новая модель в нашей стране займет нишу очень компактных и недорогих кроссоверов. Новинка будет собираться в Санкт-Петербурге из автокомплектов, которые привезут с китайских заводов корейского производителя. В сегодняшнем обзоре мы подробно расскажем, какая машина появится на нашем рынке в следующем году.

Индийская версия Hyundai Creta имеет три силовых агрегата.Это бензиновый мотор 1,6 л и два дизеля 1,4 и 1,6 л. АКПП доступна только с топовым дизелем. Скорее всего, дизельных двигателей в нашей стране вообще не будет.

Базовым двигателем станет тот же 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 123 л.с. (хорошо известный по Solaris), топовая версия получит 2-литровый бензиновый мотор мощностью 160 л.с. (в России по документам этот двигатель будет выдавать не более 149 лошадей). Естественно, будут как переднеприводные версии, так и полноприводные 4х4.Что касается коробки, то на Hyundai Creta 2016 мы увидим 6-ступенчатую механику или 6-диапазонный автомат.

Экстерьер нового Hyundai Creta довольно оригинален. Кроссовер в топовых версиях получит линзовые фары со встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями. Тело имеет четкие линии и острые края. По кругу машина получит серьезный пластиковый обвес. При длине кузова 4270 мм колесная база составит 2590 мм. По длине кроссовер немного меньше седана Solaris, но колесная база на 20 мм длиннее.Небольшие свесы и достаточный клиренс позволяют говорить о хорошей геометрической проходимости. Дальнейшие фото новинки.

Hyundai Creta

Фотографии

Подробнее. Там же вы найдете видеообзор новинки и сравнительный тест-драйв.

Интерьер Hyundai Creta 2016 года выпуска , который напоминает все тот же Солярис. Правда, в центральной консоли этого автомобиля можно найти 5-дюймовый сенсорный монитор.А в богатых комплектациях салон может быть даже кожаным. Стоит отметить, что в дешевых индийских версиях автомобиля обшивка дверей сделана из дешевого пластика, хочется верить, что такая внутренняя отделка у нас не подойдет. Понятно, что при небольшой колесной базе места в салоне не остается. Там будет откровенно тесновато. Фото интерьера Крита ниже.

Фото салона Hyundai Creta

Багажник Hyundai Creta

довольно вместительный для небольшой машины.По заявлению производителя, 419 литров объема можно разместить в любом случае, а если сложить задний ряд сидений, то этот показатель возрастет до 1280 литров.

Фото багажника Hyundai Creta

Технические характеристики Hyundai Creta

В техническом плане кроссовер Hyundai Creta в конфигурации с моноприводом сильно отличается от версии 4×4. Так, у переднеприводной машины спереди подвеска типа Макферсон, а сзади обычная полунезависимая деформируемая балка.Creta с полным приводом имеет полностью независимую заднюю подвеску. Коробка модификации 4х4 имеет дополнительную коробку передач, от которой крутящий момент передается на задний редуктор через электромуфту. Именно электромагнитная муфта отвечает за интенсивность передачи крутящего момента на заднюю ось. Управление приводом будет иметь как автоматический, так и ручной режимы.

Скорее всего, полный привод будет доступен только с более мощным 2-литровым мотором.Массовые габаритные характеристики крета 2016 модельного года не являются секретом. Интрига конечно же остается про клиренс для русской версии. Хотя в Индии эта цифра не маленькая. Для переднего привода клиренс составляет 18 сантиметров, для полного привода этот показатель на 3 мм больше. Россиян может порадовать увеличенный клиренс и усиленная подвеска.

Размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Creta

• Длина корпуса — 4270 мм
• Ширина корпуса — 1780 мм
• Высота — 1630 мм
• Снаряженная масса — от 1377 кг
• Полная масса — 1752 кг
• База, расстояние между передней и задней осью — 2590 мм
• Объем багажника — 419 литров
• Объем багажника при сложенных сиденьях — 1280 литров
• Объем топливного бака — 50 литров
• Размер шин — 205/65 R16 или 215/60 R17
• Hyundai Creta клиренс — 180 мм

Видео Hyundai Creta

На этом видео счастливые индейцы внимательно изучают особенности экстерьера и интерьера только что купленного кроссовера.Не бойтесь праворульного, в Индии все на этих машинах. Ждем начала производства и полноценного тест-драйва, а пока довольны этим видео.

Цены и комплектация Hyundai Creta

Цена на Hyundai Creta будет сопоставима с ценником на Renault Duster. Собственно свою глобальную модель в корейском концерне Hyundai позиционируют именно как малобюджетный кроссовер … Хоть Creta по габаритам немного меньше того же Daster, но стоимость машин будет в близких пределах.Сегодня Дастер предлагается от 600 тысяч рублей в базе. Так что можно сделать некоторые выводы о стоимости корейской новинки.

Минимальный вес Creta Hyundai, по официальным данным, составляет 1345 килограммов (имеется в виду снаряженная масса). Что касается общей массы корейского внедорожника, то минимальный показатель составляет 1795 килограмм. Кроме того, Creta может тянуть прицеп массой 500 кг без тормозов. А если с тормозами, то 1300-килограммовый.

У многих автомобилистов возникает вопрос, а зачем вообще знать вес автомобиля Hyundai Creta? Об этом мы поговорим в сегодняшней статье.

Некоторые автовладельцы не обращают особого внимания на этот аспект автомобиля, считая его несущественным. Но такой подход может привести к серьезным проблемам.

Давайте сначала разберемся с основными аспектами этой темы. Гири Creta бывают двух типов: полные и также снаряженные.

Вес является важным аспектом, так как от этого показателя зависит уровень расхода топлива и производительность некоторых систем автомобиля.

Снаряженная масса Hyundai Creta равна массе стандартного оборудования и расходных материалов автомобиля.Вес пассажиров, водителя и багажа сюда не входит. Выше мы уже говорили, что минимальная снаряженная масса Hyundai Kreta составляет 1345 кг. В зависимости от уровня комплектации этот показатель может увеличиваться до 1552 кг.

Полная масса Hyundai Creta — это максимально допустимая масса автомобиля, устанавливаемая производителем. Применительно к внедорожнику общий вес может быть установлен в пределах 1795-1925 кг. Специалисты часто называют его неполным, но максимально допустимым. Производители не советуют выходить за рамки этого показателя, поскольку это может привести к серьезным проблемам.Как показывает негативная практика, чрезмерная нагрузка сокращает срок службы автомобиля и разрушает подвеску.

Если вы хотите узнать вес и габариты Hyundai Creta, внимательно изучите технические характеристики автомобиля. Обычно всю необходимую информацию можно найти в этом разделе.

Ниже мы предлагаем вам некоторые нюансы, связанные с массой авто Hyundai Creta. Итак, каждый автовладелец должен понимать разницу между полной и снаряженной массой внедорожника.Выше мы уже обсуждали особенности каждого из этих индикаторов. Превышать полную массу Hyundai Creta категорически не рекомендуется, так как это обязательно повлечет за собой негативные последствия. Что касается снаряженной массы, здесь все не так категорично — допустимо небольшое превышение. Это хорошая новость для энтузиастов тюнинга Hyundai Creta.

Также не рекомендуется существенно снижать вес Creta с целью снижения показателя расхода топлива, так как это может ухудшить аэродинамические свойства автомобиля.

Заключение

Вес Hyundai Creta — важный аспект корейского кроссовера, который влияет на техническое состояние автомобиля, а также на его аэродинамические свойства. Снаряженная масса Creta установлена ​​в пределах 1345–1552 килограмма. Величина общей массы колеблется от 1795 кг до 1925 кг — все зависит от типа оборудования. Любые излишества крайне нежелательны.

Кроссовер Hyundai Greta вряд ли получит вообще новый кузов, но мы увидим некоторые изменения во внешности.Самый популярный компактный кроссовер на нашем рынке продолжает привлекать новых покупателей. Невероятный успех Hyundai Creta стал результатом грамотной ценовой политики, хорошего качества и практичности автомобиля.

После появления модели в 2016 году россияне месяцами стояли в очередях за бюджетным кроссовером. Российский завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге быстро вышел на пик мощности, что позволило немного снизить ажиотаж от машины. Однако спрос на Creta продолжает расти.Производителю пришлось расширить список доступных конфигураций … Так появилась версия 1.6 с полным приводом, потом добавилась еще одна машина. Но изначально привод 4х4 был доступен только с более мощным 2-литровым агрегатом. Но вернемся к грядущим обновлениям.

Внешний вид новый Creta получил увеличенную решетку радиатора, которая по конструкции стала еще больше похожа на аналогичный атрибут у родственников корейских моделей. Уже точно известно, что решетка радиатора не только будет хромированной, но и получит исполнение в черном глянцевом исполнении.Передний бампер получил новую форму, противотуманные фары стали меньше и сдвинуты немного выше. В задней части также изменился бампер, поднявшийся до уровня двери. По бокам бампера появились дополнительные стоп-сигналы меньшего размера. Если посмотреть на машину сбоку, то изменений нет, все тот же «рубленый» компактный силуэт. Фото обновленной модели смотрим в нашей галерее.

Фото Hyundai Greta 2019 новый кузов

Hyundai Greta 2019 новый кузов Hyundai Greta 2019 новый кузов Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019
Hyundai Creta 2019 новый кузов Hyundai Creta 2019 новый новый Creta 2019 Hyundai Greta 2019 фары

Интерьер Creta 2019 претерпел незначительный рестайлинг.В основном были изменены обивочные материалы. Существует комбинированная цветовая гамма салона — черный и коричневый. Варианты из ткани получат узор с другой фактурой. На приборной панели такой же набор спидометра с тахометром и монитором бортового компьютера посередине. Мультимедийный сенсорный экран сохранит свои размеры, то есть 7 дюймов, но разрешение улучшится. Поскольку в результате обновления габариты нового кузова остались прежними, салон на заднем сиденье по-прежнему тесноват.

Фото салона Hyundai Greta 2019

Салон Hyundai Greta 2019 Новый салон Hyundai Greta 2019 Hyundai Greta 2019 салон
Hyundai Greta 2019 мультимедиа Hyundai Greta 2019 кресла Hyundai Greta 2019 задний диван

Багажник вмещает чуть более 400 литров, этого достаточно для похода в супермаркет за продуктами. При желании спинку заднего сиденья можно сложить в соотношении 60:40, что при максимальной нагрузке вмещает до 1396 литров!

Фото багажника Hyundai Creta

Технические характеристики Hyundai Greta 2019

Многие производители в целях экономии берут за основу обычный хэтчбек, увеличивают клиренс и наклеивают пластиковую защиту «по кругу», заявляя, что это кроссовер.Hyundai решил сделать все по более сложной схеме, добавив полный привод и спроектировав кузов практически с нуля. Но дизайн по-прежнему основан на платформе хэтчбека i20, который был серьезно переработан.

В качестве силовых агрегатов покупателям доступны бензиновые атмосферники 1,6 и 2 литра мощностью 123 и 150 л.с. Это 16-клапанные двигатели с двойной системой изменения фаз газораспределения, алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Стоит отметить, что в сочетании с полным приводом модель 1.6-литровый мотор выдает всего 121 л.с.

Трансмиссия может быть как переднеприводной, так и полноприводной 4х4. Полный привод реализован с помощью электромагнитной муфты, как и у большинства современных кроссоверов этого класса. 6-ступенчатая механика и 6-диапазонный автомат в паре с двигателем 1,6 л могут работать как в версиях 4х2, так и в версиях 4х4. Но с двигателем 2 литра доступен только автомат с разными вариантами привода.

Задняя подвеска моноприводного кроссовера — полунезависимая, скручивающаяся балка.А если у Hyundai Creta полный привод, то сзади стоит независимая многорычажная подвеска. Дисковые тормоза на все колеса. В версиях с 2-литровым мотором тормозные диски увеличены на 20 мм, плюс стоит полноценный гидроусилитель руля вместо электроусилителя в Creta 1.6. Дорожный просвет для российского рынка составляет приличные 19 сантиметров.

Размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Creta 2019

• Длина корпуса — 4270 мм
• Ширина корпуса — 1780 мм
• Высота кузова — 1655 мм
• Снаряженная масса — от 1345 кг
• Полная масса — до 1925 кг
• Колесная база — 2590 мм
• Объем багажника — 402 литра (1396 литров)
• Объем топливного бака — 55 литров
• Размер шин — 205/65 R16, 215/60 R17
• Дорожный просвет — 190 мм

Видео Hyundai Creta

Производство рестайлингового Hyundai Creta 2019 уже налажено в Бразилии.Поэтому первый видеообзор новинки — оттуда.

Цены и комплектация Hyundai Greta

В конце 2018 года производитель предложил особую комплектацию Hyundai Creta Limited Edition. Топовые опции, такие как 17-дюймовые колесные диски, мультимедийная система с камерой заднего вида, климат-контроль, приборная панель Supervision с экраном 3,5 дюйма и многое другое с базовым 1,6-литровым двигателем и передним приводом. В целом стоит сказать спасибо корейским маркетологам за то, как быстро они переставляют конфигурации под нужды покупателей.Поэтому новый кузов Greta 2019 модельного года нас вряд ли разочарует. Изменения не настолько глобальны, чтобы привести к серьезным изменениям цен. Поэтому можно ориентироваться на текущий диапазон от 879 900 до 1 257 900 рублей, в котором будет располагаться цена новинки.

Hyundai Creta — это малолитражный внедорожник, который является почти точной копией модели ix25, продаваемой в Китае и Индии. Автомобиль позиционируется как мировой, и назван в честь острова Крит.

Дизайн нового Hyundai Greta / Creta 2018-2019 (фото, цена и комплектация) выполнен в актуальном фирменном стиле компании «Fluidic Sculpture 2.0 »с гранеными формами и шестигранной решеткой радиатора. Правда, здесь она заметно уже, чем на более крупных кроссоверах из линейки производителя.

Комплектация и цены Hyundai Creta 2020 года.

МТ6 — 6-ступенчатая механика, АТ6 — 6- ступенчатый автомат, 4WD — полный привод

Кроме того, внедорожник получил массивные бамперы, штамповки на боковинах и головную оптику с диодными секциями.В салоне доминирующее положение на центральной консоли занял экран мультимедийной системы, обрамлены вертикально ориентированными воздуховодами.При этом в целом дизайн передней панели напоминает таковой у X 35.

Ожидается, что рестайлинговая версия модели получит новую решетку радиатора, серебристые вставки в бамперах, ретушированную оптику. накладки на противотуманки, двухцветная окраска кузова (опция), а в оснащение дорогих версий войдут люк, водительское сиденье с электроприводом и водонепроницаемый браслет для ключей. Все это появилось годами для индийского рынка.

Технические характеристики

Габаритная длина Hyundai Creta 2019 в новом кузове составляет 4270 мм, колесная база — 2590, ширина — 1780, высота — 1630, а дорожный просвет (клиренс) после адаптации автомобиля под В российских условиях увеличился до 190 миллиметров.Объем багажника заявлен 402 литра (при сложенных спинках заднего дивана его можно увеличить до 1396 литров), снаряженная масса варьируется от 1345 до 1472 кг.

В зависимости от рынка сбыта под капотом модели могут быть разные двигатели. Например, в Поднебесной на «ай х 25» устанавливаются бензиновые моторы объемом 1,6 (124 л.с.) и 2,0 (160 л.с.) литра. А в Индии дизельные моторы объемом 90 (1,4 л) и 128 (1,1 л.6 литров) доступны для Греты. Они работают в паре с 6-ступенчатой ​​механикой, а топовый дизель доступен с шестиступенчатым автоматом.

В две тысячи шестнадцатом году производство новой модели Hyundai Creta наладилось на российском заводе компании в Санкт-Петербурге, и в модельном ряду она пришла на смену хэтчбеку Solaris. Мы решили предложить автомобиль с бензиновыми «четверками» объемом 1,6 (123 л.с.) и 2,0 (149 л.с.) литра.

Оба двигателя работают в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой передач, причем начальный можно взять с механической коробкой передач.Изначально полный привод был разрешен только для автомобиля с максимальной комплектацией и с двигателем мощностью 149 лошадиных сил, но позже он был адаптирован для версии 1.6, мощность которой была снижена до 121 л.с.

Разгон до сотни у начальной версии кроссовера со 123-сильным двигателем и механикой занимает 12,3 секунды (с автоматом 12,1 секунды), максимальная скорость — 169 км / ч. Переднеприводная версия с двухлитровым двигателем набирает 100 км / ч за 10,7 с, а ее максимальная скорость заявлена ​​на уровне 183 км / ч, а топовая полноприводная чуть медленнее — 11.3 с и 179 км / ч.

Сколько стоит

Цена на новый Hyundai Greta 2019 в России варьируется от 957 900 до 1485 000 рублей. Презентация внедорожника для журналистов состоялась 2 июня, а все желающие могли познакомиться с моделью в конце августа на Московском автосалоне. Продажи стартовали после премьеры, поэтому первые автомобили появились у дилеров в последние дни лета.

В процессе адаптации к нашим условиям тестовые автомобили преодолели около 370 000 километров за шесть месяцев.Помимо увеличенного дорожного просвета на машине перенастроили подвеску, рулевое управление и трансмиссию, установили аккумулятор повышенной емкости, увеличили бачок омывающей жидкости до 4,6 литра, а также оснастили обогревом лобовое стекло и форсунки омывателя.

Для Hyundai Creta 2019 в новом кузове доступно пять комплектаций: Start, Active, Comfort, Travel и. Уже в базе есть передние подушки безопасности, АБС, система стабилизации, электроусилитель руля, датчики давления в шинах, электростеклоподъемники всех дверей, электро и обогрев зеркал, мультимедиа на 4.0-дюймовый экран с UBS и Bluetooth, а также 16-дюймовые колесные диски.

Версия Active (от 1 013 000 руб.) Дополнена подогревом передних сидений и кондиционером. В версии Comfort (от 1155000 рублей) — противотуманные фары, линзовидная оптика со статическим освещением поворотов, климат-контроль, кожаный руль с подогревом, доводчик стеклоподъемника водителя, рейлинги на крыше, серебристые накладки на бампер и 17-дюймовые легкосплавные диски. Топовый вариант Travel имеет шесть подушек безопасности, диодные ДХО, задний парктроник, оптитронную комбинацию приборов, а также мультимедиа с 5.0-дюймовый дисплей, камера заднего вида и круиз-контроль.

Также покупателям предлагается три пакета: Winter, Advanced и Style (последний идет только в Advanced). Первый предусматривает обтянутый кожей руль с подогревом и подогревом заднего ряда сидений, а второй — камеру заднего вида, подогрев лобового стекла и форсунок, бесключевой доступ, кнопку запуска двигателя, а также продвинутую мультимедийную систему с 5,0-дюймовый сенсорный дисплей.

Пакет Style включает 17-дюймовые колеса, противотуманные фары и светодиодные ходовые огни, обивку сидений искусственной кожей, а также мультимедиа с 7.0 ″ экран, навигация и сервисы Apple CarPlay и Android Auto. Доплата за покраску кузова в «металлик» — еще 5000 руб.

Фотосалон Gendai Creta

HYUNDAI Модели и история, фотогалереи, технические характеристики

Hyundai — это самостоятельная южнокорейская марка автомобилей, основанная в 1960-х годах. В настоящее время автомобильная компания входит в состав Hyundai Kia Automotive Group. За последние несколько десятилетий автомобильная компания продемонстрировала стабильный рост и успешно вышла на европейские и американские рынки.Сборочные линии, которыми управляет компания, были построены в соответствии с ее размерами, производственные мощности в Ульсане способны производить 1,6 миллиона единиц в год.

Основанная Чунг Джу Юнгом, родившимся в бедной фермерской семье, Hyundai Motor Company стала первым корейским производителем автомобилей. Основания для основания автомобильной компании не могли быть более благоприятными, поскольку послевоенные годы в Корее породили ряд странных политических взглядов, в одной из которых говорилось, что импорт автомобилей лучше, чем наличие корейской автомобильной марки.

Юнг быстро заполнил этот пробел, собрав достаточно капитала для инвестиций из своего очень прибыльного строительного бизнеса, открытого в 1947 году. Спустя год после своего рождения Hyundai Motor Company подписала соглашение о совместном использовании технологий с Ford в 1968 году. Вскоре после того, как Hyundai получил доступ к ресурсам Ford, был разработан первый автомобиль Hyundai: Cortina. За этой моделью вскоре последовал выпуск Pony, первой модели Hyundai, полностью разработанной и изготовленной в корейском стиле. Однако его чертежи не были полностью корейскими, поскольку при разработке автомобиля компания использовала японские технологии Mitsubishi.

Японские конструкторы в то время уже разработали широкий спектр моделей, многие из которых экспортировались по всему миру, в основном в США и Южную Америку. Модель Pony была первой Hyundai, которая была отправлена ​​за границу в 1975 году.

Однако Hyundai пересекла границы США только позже, в 1986 году, с выпуском Excel. Этот малолитражный автомобиль мгновенно стал хитом благодаря своей довольно небольшой цене, на которую приходится большая часть его популярности. Excel стал таким хитом, что за первые семь месяцев было продано более 100 000 единиц.

Это был последний автомобиль, выпущенный Hyundai до использования собственных технологий в 1988 году. Sonata была их первенцем, автомобилем среднего размера, который ознаменовал начало новой эры. Несмотря на шаги, предпринятые компанией для создания сильного имиджа бренда, ранее полученная Hyundai репутация была утеряна из-за жалоб на низкое качество и надежность.

Как только наступили 90-е, Hyundai не хватило воздуха на территории Америки, и она боролась с последним вздохом.Вместо того, чтобы отступать, компания сделала огромные инвестиции в новый дизайн и технологии. К тому времени, когда наступило новое тысячелетие, компания уже восстановилась как один из производителей качественных автомобилей.

Продажи снова выросли, а вместе с ними и доверие покупателей к Hyundai. Внезапный сдвиг в поведении потребителей стал возможным благодаря устранению всех опасений относительно надежности автомобиля за счет введения 10-летней гарантии только на автомобили, продаваемые в США. Поскольку немногие компании смогли превзойти это, Hyundai быстро заняла место в первой десятке мировых производителей автомобилей.

Hyundai в настоящее время работает в 193 странах, продавая автомобили примерно через 5000 автосалонов и дилерских центров. Продажи также способствовали росту имиджа: бренд вошел в первую сотню самых дорогих брендов мира. Его недавняя история тесно связана с инвестициями в технологии и обширными рекламными кампаниями. Действительно, коммуникация — один из неотъемлемых элементов Hyundai, лучше всего описываемый их логотипом: стилизованная буква H на самом деле представляет собой изображение двух мужчин (бренд-покупатель), обменивающихся рукопожатием.

Положительное движение женщин-директоров

Bloomberg

Щедрый образ жизни сингапурского трейдера, предположительно подпитываемый мошенничеством на 740 миллионов долларов

(Bloomberg) — В 33 года Нг Ю Чжи имела все атрибуты безумно успешного трейдера: Ролодекс, полный богатых клиентов, трехэтажная вилла в фешенебельном районе Сингапура и суперкар Pagani Huayra стоимостью более $ 5 млн. Местные прокуроры утверждают, что у Нг был темный секрет: его роскошный образ жизни, по их словам, был основан на лжи.В прошлом месяце Нг был обвинен в мошенничестве по делу, которое привлекло внимание сингапурских классов с деньгами, по четырем пунктам обвинения в мошенничестве по обвинению в привлечении не менее 1 миллиарда сингапурских долларов (740 миллионов долларов) от инвесторов для торговли сырьевыми товарами, которых не было. из крупнейших когда-либо подозреваемых в мошенничестве с инвестициями в городе-государстве. Это также последний из серии скандалов в финансовом и товарном торговом центре, где активы под управлением выросли до 4 триллионов сингапурских долларов, в основном благодаря притоку из-за рубежа.Многое о Нг и его делах остается тайной. Но открытые судебные разбирательства, интервью с инвесторами и обвинительные заключения сингапурской прокуратуры показывают, что молодой финансист смог собрать огромные суммы денег, рекламируя среднюю квартальную прибыль в 15% — послужной список, который поставил бы его в ту же лигу, что и По словам Сон Сэна, хотя Сингапур предлагает множество законных возможностей для бизнеса, вероятно, будут и другие примеры подозрительного поведения, когда деньги текут в страну, а инвесторы стремятся получить прибыль в эпоху исторически низких процентных ставок. Вун, экономист CIMB Private Banking, проработавший в финансовой сфере страны более трех десятилетий.«Это не последний случай, и это печальная реальность», — сказал Сонг. Попытки связаться с Нг для получения комментариев по электронной почте не увенчались успехом. Его адвокат Давиндер Сингх, исполнительный председатель Davinder Singh Chambers, не ответил на вопросы, отправленные по электронной почте. Из обвинительных заключений и судебных заседаний неясно, подавал ли Нг заявление о признании вины. Гражданин Сингапура, он освобожден под залог в 1,5 миллиона сингапурских долларов и подлежит электронному мониторингу. В ближайшие недели суд заслушает дальнейшие слушания. Хотя о ранних годах жизни Нг известно мало, в последние годы он стал все более заметной фигурой в сингапурских благотворительных, суперкарных и корпоративных кругах.В августе 2020 года он получил похвалу от престижной медицинской школы Йонг Лу Лин при Национальном университете Сингапура за свой вклад в сбор средств. Суперкар Pagani Huayra был среди активов на 100 миллионов сингапурских долларов, изъятых у Нг национальным департаментом коммерческих дел. , сообщает Straits Times со ссылкой на неизвестные ей источники. «Неуместно комментировать текущие полицейские расследования», — заявила сингапурская полиция, отвечая на вопрос об изъятии. По данным Straits Times, промышленные источники оценили Pagani Huayra Ng в 7-8 млн сингапурских долларов.Деловые интересы Нг охватывали все: от торговли товарами и технологических стартапов до японских ресторанов и ветеринарных клиник, согласно корпоративным документам. Обвинения в мошенничестве против Нг касались его деловых отношений с Envy Asset Management и Envy Global Trading, компаниями, которые он контролировал и в которых он работал. директор. Из более чем 1 миллиарда сингапурских долларов, вложенных в компании, 300 миллионов сингапурских долларов были переведены на личный счет Нг, в то время как примерно 200 миллионов сингапурских долларов остаются неучтенными, как утверждали прокуроры в ходе судебного разбирательства в прошлом месяце.Хотя инвесторы получили выплаты на сумму 700 миллионов сингапурских долларов, им причитается еще 1 миллиард сингапурских долларов, исходя из номинальной стоимости невыполненных контрактов, заявили в прокуратуре. Как Envy Asset, так и Envy Global находятся под следствием сингапурской полиции, согласно заявлению полиции, хотя только Нг был обвинен. Внешний представитель Envy Global не ответил на электронные письма с просьбой прокомментировать. Как заявил в феврале представитель Envy Global, Envy Asset больше не действует. Предполагаемые инвестиционные стратегии Ng, находящиеся в центре внимания, были связаны с никелем, ключевым ингредиентом многих аккумуляторов для электромобилей.Металл стал популярной спекулятивной ставкой в ​​последние годы на фоне стремительного роста спроса на Teslas и другие электромобили. В одной транзакции, описанной в платежных ведомостях, Нг участвовал в сборе денег от инвесторов, которые утверждали, что он будет использовать их для покупки никеля у австралийской компании Poseidon. Nickel Ltd. Он так и не завершил покупку, заявили в прокуратуре. Главный исполнительный директор Poseidon Питер Гарольд сообщил в электронном письме, что компания не имела никакого отношения к Ng или связанным с ней организациям. Ng участвовала в обмане инвесторов, заставляя их покупать предполагаемые форвардные контракты, которые якобы заключались с французским кредитором BNP Paribas SA, но эти контракты не были задействованы. Согласно ведомостям обвинений, не существует.У BNP не было учетной записи или торговой истории с Ng, Envy Asset Management или Envy Global Trading, сказал человек, знакомый с этим вопросом. Представитель BNP отказался от комментариев. Один человек, который сказал, что начал инвестировать в Ng в 2018 году после того, как услышал о нем от деловых партнеров, сказал, что никогда не снимал деньги, потому что считал, что Ng обеспечивает стабильно высокую доходность. Документы, которые видел Bloomberg, которые были отправлены Envy Asset. Руководство для потенциальных инвесторов и партнеров включает такие детали, как цены покупки и продажи предыдущих сделок с никелем, сроки контрактов и ожидаемая прибыль в процентах с точностью до четвертого десятичного знака.Среди инвесторов Ng были сингапурская компания по управлению фондами Envysion Wealth Management Pte. И ее основатель Шим Вай Хан. В то время как Envysion имеет название, аналогичное названиям компаний Ng, и разделяет с ними конференц-залы и кладовые с ними через договор аренды, Шим сказал в интервью 1 апреля и в последующих сообщениях, что Envysion в остальном не имеет отношения к Ng. По ее словам, он не является владельцем или руководителем Envysion. Прокуроры утверждают, что Нг убедил Envysion и Shim инвестировать 48 миллионов сингапурских долларов в дебиторскую задолженность по никелевой продукции, которой никогда не существовало.«Наша цель сейчас только одно», — сказал Шим в интервью. «Чтобы вернуть деньги инвесторам и себе». Валютное управление Сингапура, национальный финансовый регулятор, проводит надзорную проверку Envysion, чтобы определить, были ли сбои в управлении или управлении рисками со стороны его совета и высшего руководства. Шим сказала в интервью, что Envysion не обвинялась в каких-либо нарушениях. Она сказала, что она и Envysion «работают над этим вместе с MAS, чтобы помочь инвесторам.Она сказала, что провела комплексную проверку своих инвестиций с Нг, в том числе попросив друзей из сырьевой отрасли оценить его сделки и стратегию. По словам Шима, другие руководители Envysion также провели комплексную проверку инвестиций с Ng. Как Envy Asset, так и Envy Global не имеют лицензии MAS, поскольку регулирующий орган не требует лицензий от фирм, инвестирующих в физические активы с высокой чистой стоимостью. инвесторы или учреждения. MAS включила Envy Asset в свой список для инвесторов в прошлом году, чтобы подчеркнуть, что компания могла быть ошибочно воспринята как имеющая лицензию MAS, согласно мартовскому заявлению денежно-кредитного органа.Нг был отстранен от должности управляющего директора Envy Global, сообщила компания в прошлом месяце, добавив, что она создала независимый временный комитет управления для выполнения обязательств перед клиентами в сотрудничестве с властями. Подробнее см.: Корпоративные скандалы в Сингапуре подталкивают к большей прозрачности. это далеко не единственное место, где ведется борьба со случаями предполагаемого мошенничества, в последние годы в городе возникли большие корпоративные скандалы, в том числе крах нефтеторгового гиганта Hin Leong Trading Ltd.Власти должны найти баланс между повышением требований к отчетности, чтобы уменьшить опасения по поводу ненадлежащего поведения, и поддержкой расширения финансового центра, — сказал Лоуренс Ло, директор Центра управления и устойчивости бизнес-школы Национального университета Сингапура. «Если вы вставите кувалду слишком резко, возможно, не будет никаких инвестиций». (Обновления с добавленными деталями) Чтобы получить больше подобных статей, посетите наш сайт bloomberg.com. Подпишитесь сейчас, чтобы оставаться в курсе самых надежных источников деловых новостей.© 2021 Bloomberg L.P.

Academy vin bay

| | | Дилан Аллен Делани, Курт Роберт Ройгер, Альберт Фредолин Селлнер, Джон Уильям Сиверт, Мария Д Альварадо, Майкл Дуглас Коркоран, Райан Уэсли Хобот, Кайл Джейсон Хегна, Равон Шетия Кендрик, Джонатан Раймонд Мюллер, Ллойда Сью Петерсон, Аарон Глендер Ли Эггерс, Энтони Джозеф Мансино, Триша Ли Махер, Луал Алал Омот, Томми Джон Шульц, Курт Дуэйн Хоу, Соломон Хайлу Келкле … | 14 декабря 2020 г. · AHIMA — ведущий голос информации о здоровье.Используя наше глубокое понимание медицинской информации и данных о здоровье, мы заглядываем в будущее и прогнозируем, куда будет двигаться здравоохранение. | ГИАННИС — Сьюзан Годой, доктор философии. 99 из Хианниса скончалась 22 декабря 2020 года в Центре реабилитации и ухода за больными в Павильоне, Барнстейбл. Она родилась в Бостоне и большую часть своей жизни жила в районе Бостона … Как читать VIN-код John Deere. Идентификационный номер вашего трактора John Deere также известен как идентификационный номер продукта, серийный номер или идентификационный номер газонокосилки.Эти 13 … | Nike предлагает инновационные продукты, опыт и услуги, чтобы вдохновлять спортсменов. | 4 часа назадПоследнее обновление 4 часа назад Обновлено 7 дней в неделю Этим вечером все ливни утихнут, оставив в основном сухую и холодную ночь. Ожидается, что облако разобьется, оставив несколько ясных заклинаний …

Посетите Orlando’s Magical Dining — главное кулинарное торжество в Центральной Флориде! Многие из лучших ресторанов страны участвуют в этом популярном ежегодном мероприятии, каждый из которых предлагает обеденное меню из трех блюд по фиксированной цене всего за 35 долларов на человека.Ваше покровительство также поддерживает великое дело, так как … • Eseecloud 3 • Как установить солнечный вентилятор на чердаке Рабочий лист с седьмыми аккордами pdf

Добро пожаловать в Ford. Ford Motor Company — глобальная автомобильная и мобильная компания, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган, США, со штатом около 202 000 сотрудников и 65 заводами по всему миру. Глава 15 обзор деятельности понимание психологии Rinnai energysaver 1004f термостат Pearson загрузить

• За 26 лет с момента своего создания, 20 / vin никогда не переставали расти.Сегодня мы насчитываем не менее 10 торговых точек по всему острову, в которых элегантность и утонченность ставятся на первое место. Наши магазины основаны на концепции «Art de vivre», поскольку выбор, дегустация и полное понимание правильной бутылки — это искусство, с которым нельзя торопиться.
  • Eventbrite объединяет людей через живой опыт. Откройте для себя события, которые соответствуют вашим увлечениям, или создайте свои собственные с помощью инструментов онлайн-продажи билетов.
  • Ожидается, что ежегодно винодельню будут посещать более 160 000 человек, наслаждаясь обширным дегустационным залом, фестивалями и сувенирным магазином.При общем производстве более 100 000 ящиков это более 1 миллиона бутылок.
  • Очистите морковь и нарежьте кусочками размером 0,5 дюйма. На дно мультиварки выложить лук и морковь. Добавьте курицу, грибы и бекон. Смешайте томатную пасту с 2 стаканами винного маринада (с кусочками чеснока и лавровым листом) и полейте. Выбросьте оставшийся маринад. Накрыть крышкой и варить на медленном огне 6 часов. Вынуть курицу на блюдо и согреть.
  • Перемещено навсегда. Документ был перемещен сюда.
  • Полицейское управление Южного Майами (SMPD) — это правоохранительное ведомство с полным спектром услуг, в котором работают 50 сотрудников при присяге и девять гражданских сотрудников, обслуживающих 2.5 квадратных миль города.
  • Я соглашаюсь с тем, что Hyundai Auto Canada Corp., дилеры Hyundai и Hyundai Capital Canada Inc. (123 Front Street West, Suite 1900, Toronto, Ontario M5J 2M2) отправляют мне электронные письма и другие коммерческие электронные сообщения, защищенные соответствующими средствами защиты от спама. закон об услугах, опросах, маркетинговых материалах, информации о продуктах, рекламных акциях и предложениях, которые могут быть мне интересны, а также по любым другим вопросам …

  Сумма матричных элементов в c с использованием функций отстранены от рассмотрения наград.Некоммерческая организация, которая занимается «сохранением и продвижением» казахстанского наследия и культуры в США, раскритиковала продолжение Саши Барона Коэна за предполагаемое расистское изображение и призвала к вручению премий Оскар, Золотого глобуса, Гильдии режиссеров Америки и BAFTA для запрета …

  Как добавить счетчик смертей на ночном боте twitch

  Официальный сайт университета с информацией о курсах бакалавриата и магистратуры, исследованиях, преподавании, учебе и факультетах. Расположен в Бристоле, на юго-западе Англии.

  Garrett at gold

  Мы меняем то, что возможно. MUSC — единственный комплексный академический центр науки о здоровье в Южной Каролине. Наша цель — сохранить и оптимизировать жизнь людей в Южной Каролине через наше видение инноваций в области здравоохранения для тех, кого мы касаемся.

  Белая круглая таблетка 20 лизиноприл

  Полный локатор магазинов Gander Mountain. Список всех локаций Гандер-Маунтин. Найдите часы работы, почтовый адрес, карту проезда и контактную информацию.

  Ww2 немецкий противогаз

  Расположенный в Аннаполисе, в 7,9 км от гавани Аннаполиса, Дом Аннаполиса с патио в Бэй-Ридж, штат Мэриленд! К услугам гостей бесплатный прокат велосипедов, бесплатный Wi-Fi и услуги консьержа. Отель находится в 7 км от Дома делегатов штата Мэриленд и в 8 км от Военно-морской академии США. В апартаментах есть кухня.

  Garmin 496 review

• Туннель Виктория — это сохранившаяся вагонная дорога 19 века под улицами Ньюкасла, построенная викторианцами для перевозки угля и повторно использованная в качестве бомбоубежища во время Второй мировой войны.В настоящее время мы проводим часовые туры для одного домохозяйства, полностью пересмотренные в соответствии с рекомендациями Covid 19. Забронируйте билеты прямо сейчас.
  • Volkswagen Polo 1990-1994 Руководство по ремонту и обслуживанию VW. Volkswagen Polo 1994 — 1999 гг. Руководство по ремонту и эксплуатации. Volkswagen Polo 1994–1999 гг. Руководство по обслуживанию и ремонту
  • BuyPower Card Покупка Годовая процентная ставка: 0% вступительных взносов в течение первых 12 месяцев; после этого переменная ставка 15,24%, 18,24% или 24,24%, в зависимости от вашей кредитоспособности.
  • Новые и подержанные автомобили Acura для Клифтона, Патерсона и Ньюарка, штат Нью-Джерси. Магазин для водителей DCH Montclair Acura недалеко от Уэйна и Спрингфилда, штат Нью-Джерси.Наш новый и подержанный дилерский центр Acura в Вероне, штат Нью-Джерси, предлагает впечатляющий выбор моделей для изучения, поэтому не стесняйтесь приезжать из Ньюарка, Уэйна или Спрингфилда, штат Нью-Джерси.
  Dos, например,

  Номер инцидента: 50-20-33043 Дата / время: пятница, 25 декабря 2020 г., 2:13 утра. Местоположение: район Town Pointe Apartments, 820 Carvel Drive, Dover, DE. Контактное лицо: Dover Police Department Public. Информационное бюро

  Скачать бесплатно filmyzilla Голливудские фильмы на хинди Дублированные с двойным звуком Все Hd Mp4 3gp 720p 480p Полные фильмы Форма Filmywap FilmyZilla.Com

  Напишите программу, которая заставит Трейси нарисовать ряд кругов на холсте.

  Vivint Solar — ведущая компания по консалтингу, проектированию и установке солнечных панелей. Найдите место рядом с вами и давайте жить лучше вместе!

  Mummy aur uncle ghar me akele

  Turtle Bay Association — NYC, New York, New York. 280 лайков. Ассоциация микрорайонов Тертл-Бэй в Нью-Йорке. Основана в 1957 году.

  Генератор кодов активации Testflight

  Series index the witcher season 2 480p

• The Pirate Bay заблокирован многими интернет-провайдерами по всему миру.С помощью прокси-сайта вы можете легко разблокировать The Pirate Bay. Proxy Bay поддерживает обновленный список рабочих прокси-сайтов TPB. См. Эту статью на TorrentFreak для получения более подробной информации.
  • Наша страсть к вождению и инновационным технологиям выходит за рамки потребительских автомобилей и в мир автоспорта. Пилоты, команды и автомобили BMW занимают заметное место на профессиональных трассах с 1975 года — и благодаря нашему успешному партнерству с Рахалом Леттерманом Ланиган Гонки и BMW M8 GTE мы не сбавляем обороты.
  • Нью-Йорк. 900 Third Avenue New York, NY 10022 Стойка регистрации: 24-й этаж 212.588.5500
  • Официальный сайт компании Mitsubishi Motors в Северной Америке. Просматривайте инвентарь, собирайте и оценивайте, просматривайте галереи автомобилей, найдите дилерский центр и многое другое.
  • Диверсификация обеспечивает цифровое будущее, объединяя людей, технологии и опыт, где и когда это наиболее важно. Если все сделано правильно, цифровая коммуникация расширяет возможности человеческого общения, а наши решения ежедневно испытывают миллионы людей.
  • Наша миссия — обеспечить отличное обслуживание клиентов для людей, путешествующих по Содружеству, путем предоставления транспортной инфраструктуры, которая является безопасной, надежной, прочной и устойчивой. Мы работаем над созданием транспортной системы, которая может укрепить экономику государства и улучшить качество жизни для всех.
  • Исследуйте дома с Big Lot, которые в настоящее время продаются в Палм-Бэй, Флорида, где средняя стоимость домов с Big Lot составляет 179 450 долларов. Посетите realtor.com® и просмотрите фотографии домов, узнайте подробности…
  • Справочник школ: Это справочник, содержащий информацию о школах, районных управлениях и администраторах системы государственных школ Нью-Брансуика. В этом каталоге есть функции поиска и функция списка, которая позволяет пользователям выбирать часто запрашиваемые списки информации.

  США морской такелажный ножПросмотрите профиль Карен Риос в LinkedIn, крупнейшем профессиональном сообществе мира. В профиле Карен указана 1 вакансия. Просмотрите полный профиль в LinkedIn и откройте для себя Карен…

  2015 f250 скрытое крепление лебедки

  Вин Абреница, актер: Never Say Goodbye. Вин Абреника — актер, известный по фильмам «Никогда не говори до свидания» (2013), «Сердце солдата» (2020) и «Уайлдфлауэр» (2017).

  2019 ram 1500 ограничитель скорости

  31 марта 2015 г. · Археологические свидетельства в районе Триеста (Италия), обнаруженные с помощью дистанционного зондирования с воздуха и геофизических исследований, являются одним из самых ранних примеров римских военных укреплений. Они пока единственные, идентифицированные в Италии.Их происхождение, скорее всего, связано с первым годом второй римской войны против хистри в 178 г. до н.э., о которой сообщил Ливий, но эти места использовались …

  3-месячные участки

  5755 East Milton Road Milton, Офис Флориды Галф Бриз. 1322 College Parkway Gulf Breeze, FL 850-981-2270

  Internet Explorer 11 настроек прокси

  Обновленные мировые фондовые индексы. Получите обзор основных мировых индексов, текущих значений и данных фондового рынка.

  Prediksi sgp 45 besok

Независимо от того, попадаете ли вы в воду для рыбалки или для выполнения тяжелой задачи, алюминиевая лодка Jon от Alumacraft поможет вам справиться с этой задачей. Просмотрите наш огромный выбор лодок Jon в Интернете или посетите одного из наших сертифицированных местных дилеров Alumacraft.

• Общественность или студенты, включая IDEA и 504 вопроса Контактное лицо: Координатор Раздела IX Стефани Арчер 2700 Судья Фрэн Джеймисон Уэй Мельбурн, Флорида 32940 (321) 633-1000 доб. 11395 [адрес электронной почты защищен]
  • Мой путь, скоро — Грета Ван Флит… New Single

  Ужасное видение почтового ящика оргриммара

  h2b штамповка визы в канаде 2020

  Atwood levelegs low voltage

  Duramax с низким расходом топлива

  Hyper tough ht200 Registration

фермы рядом со мной

Fs19 полицейское зарядное устройство

Remington 870 проблемы с помехами

Адрес службы внутренних доходов ogden ut

• Mcoc Best Skills, чтобы разбудить

  Анатомия волнового листа pdf

  2015 ford focus замена батареи брелока

  Список редких автомобилей Forza Horizon 4 2020

  Прогноз цен на Kaggle airbnb

Галерея Sims 4 не отображается

Открытый интерфейс

Что означает расследование для пособия по безработице

Молитва о духовном разводе

Reliacard заблокирована для учетной записи

Формат Rust systemtime

Skyrim archer race

Изображение значка svg бесплатно

Terex commander 4045 руководство по запчастям

RRB ntpc 2020 21 уведомление

Дружелюбная черная пантера мечта означает

Washer сушилка продажа

Великобритания время оформления визы супруга (а) 2020 forum

2010 Расположение датчика скорости polaris ranger

Osrs rune dragon range guide

Ble scanner iphone

Как исправить приглушенный звук в Premiere Pro

Почему мой планшет samsung galaxy продолжает отключаться от Wi-Fi

Ford inline six turbo kit

Что такое Messenger Wakeups

Excel глава 5 Grader Project Real Estate

Diy микроволновая печь для дистилляции эфирного масла

Ios 13 полностью черные обои

Idle Dice Save File Editor

Продает ли Майклс порошок для флокирования

Фотографии тюрьмы округа Бибб

Сжатие пружины с храповым механизмом

Накопленная эквивалентная пластиковая деформация ANSYS

Устранение неполадок осушителя Hisense 2004 900 седан

Gt2 шкив ГРМ cad

Сканер полиции Elk Grove

Лучший процессор AMD для игр 2020 Reddit

Маленький фермерский стол со скамейкой и стульями

Rockola 460 частей музыкального автомата

Gradle test filter

Cascaded формула усилителя

Инструмент для втулки трансмиссии

Круглые салфетки макраме

Beretta m9a1 22lr полуавтоматический с кольцевым воспламенением

Добавить azurermvhd

Приложение для прямой связи с точкой доступа iphone

Odjfs апелляционная молекула Размер телефона

Новинки.xml

0x80131509 sql

Эквипотенциальные поверхности, связанные с заряженной точечной частицей:

Зарядное устройство Apple ipod shuffle (4-го поколения)

Pro tools 12 отстает

Nomor handphone janda

Al redmer mia

john deerebay 214

Контрасты Emmeans

Yandere x reader wattpad

Open casting calls netflix

1989 stratos bass boat windshield

John deere 213 flex head manual

Как проверить рабочий конденсатор холодильник

Mboxwave trial

Функция сдвига в данных r.таблица

Jazz maverick 48khz

Hungry robot wardenclyffe pitch modulator

Список ссылок

модели Carf

Денатурация белков может привести ко всем следующим, кроме параметра

Drupal 8 twig urk

valguero

Haas mtconnect

Образец rfe-письма от uscis

Серый дом с белой отделкой, синяя дверь

Двойные билеты лотереи

Kmart Fort Lauderdale

John Deere 5520 топливный насос

Перпендикулярный эксперимент по биссектрисе 900

Chem39

Нью-Джерси телефонное интервью по безработице никогда не звонили

Gangster los Santos v

SC Время прямого депозита безработицы

Обученные рабочие бордер-колли на продажу

Барнетт набирает изогнутую тетиву арбалета

Mortal kombat mobile hack apk

Nuitrack4 скелет

Кронос utah

Blackhorn 209 vs pyrodex

Ssl-сервер позволяет исправить уязвимость анонимной аутентификации

Как построить несколько линий в excel mac

Donpercent27s auto sales

Khwaja garib nawaz ki video

Raspberry pi 4 gpio library

Zibab

Westdrum 1v1 lol

Настенные часы с погодой

Lewd vrchat worlds

Indian cowboy premium picks

Elite dangerous ps4 control setup

Hsn code for защитная маска для лица

Гарантия Super start platinum agm

1117 библейское значение

Правила парковки в городе Брукхейвен

Cromwell похоронное бюро в Гамбурге

Планы лодок Garvey

Задержка запроса Snowflake

Ftce Общий тест по чтению

Mdr article 120

Schrade cutlery

grill

Smokin and wit27 h ab instagram

Супер почва для автоцветов

Процедура закрытия

Maco v quad отзывы

Coolpad cool 1 update

Pes 2021 новые партнерские клубы

.