Какой минимальный протектор на летней резине: Страница не найдена — Шины и диски

Какой минимальный протектор для летней резины?

Минимальная глубина протектора летних шин на автомобилях категории M1 (частные автомобили) и N1 (микроавтобусы) — 1,6 мм. Езда на изношенных до предельной глубины протектора шинах легкового автомобиля входит в перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства.

Какой остаток должен быть на летней резине?

Летние шины

Ограничение остаточной высоты по закону — 1,6 мм. Однако при остатке наружного слоя в 3 мм машина уже тяжело управляется, ухудшается сцепление, возникает угроза безопасности.

Какой Остаточный протектор летних шин?

Дело в том, что в правилах дорожного движения, в частности в положениях по допуску к эксплуатации транспортных средств, прописано, что шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Какой минимальный остаток зимней резины?

Зимние шины должны иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 4 мм. Шина считается непригодной к эксплуатации, если появился один индикатор износа, расположенный по дну канавки протектора, при равномерном износе или два индикатора в каждом из двух сечений — при неравномерном износе беговой дорожки.

Какой протектор на новой резине?

Для обычного легкового автомобиля высота протектора новых шин составляет 7,5-8,5 мм. При условии, что вы приобретаете покрышки для передвижения по асфальтированным дорогам общего предназначения. Высота протектора будет составлять в пределах 8 мм.

Какие шины нельзя эксплуатировать?

Напоминаем: предельный износ шин, по действующим правилам ПДД, зафиксирован на уровне высоты протектора 2 мм для летних шин и 3-4 мм для зимних. Ниже этого параметра опускаться нельзя, так как это противоречит закону.

Какая высота протектора у новой летней резины?

Современные летние шины имеют высоту протектора примерно 6-8 мм. Например, высота протектора шины MICHELIN Energy Saver – 7,6-7,9 мм. Для зимней резины эти показатели, как правило, выше, и допустимый «остаток» протектора составляет 4 мм.

Сколько мм протектор зимних шин?

Минимальная высота протектора зимних колес составляет 4 мм. Данная норма установлена Техническим регламентом Таможенного союза и предусматривает штрафные санкции. Если из-за износа шины этот показатель опускается ниже допустимого значения, автопокрышка считается непригодной к использованию.

Какая остаточная глубина протектора?

Сейчас в документе прописано, что шины легковых автомобилей должны иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 1,6 миллиметра, грузовых автомобилей — 1 миллиметр, автобусов — 2 миллиметра, мотоциклов и мопедов — 0,8 миллиметра.

Как определить степень износа шин?

По индикатору износа на покрышке. Чтобы найти этот индикатор, необходимо осмотреть боковую часть шины и найти одну из маркировок: треугольник, логотип компании, снежинку или аббревиатуру TWI. Если протектор стерся до этого индикатора, это означает, что шину нужно срочно утилизировать.

Какая должна быть высота протектора новой зимней резины?

К сожалению, со временем все шины изнашиваются. Возникает вопрос – какая предельно допустимая минимальная высота протектора? Производители рекомендуют такие цифры: для летних шин – 1.6 мм., для зимних – 4мм.

Сколько должен быть остаток на зимней резине?

Зимние шины механических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри нее либо знаками «М+S», «M&S», «M.S», «M S» или «All seasons», во время эксплуатации на указанном покрытии …

Как измерять глубину протектора шин?

Чем можно измерить глубину рисунка протектора шины

1. Берем штангенциркуль с глубиномером. Можно взять «дедовски», с механической шкалой или «модный» — с электронной
2. Выдвигаем носик глубиномера и упираем его в основание протектора. …
3. По шкале смотрим показания – это и есть остаточная глубина протектора.

26.09.2019

Какой протектор колес разрешен в Латвии?

В законодательстве Латвии определено, что минимально допустимая глубина протектора для летних шин составляет 1.6 мм, а, в свою очередь, для зимних шин – 4 мм.

Какая должна быть глубина протектора шины?

От глубины протектора зависит безопасность езды, поэтому она должна отвечать определенным установленным нормам. Данный показатель способен обеспечить поездке комфорт, что возможно только когда системы авто работают правильно. Когда протектор начинает изнашиваться, шины лучше заменить на новые, чтобы не допустить возникновение непредвиденных ситуаций на дороге и возможности ДТП.

 

Что такое протектор шины

Протектор шины — это резиновый слой, в котором предусмотрены пазы и каналы. При эксплуатации шины протектор изнашивается, из-за чего спустя некоторое время эффективность использования шины снижается.

По сезонным спецификациям протектора различают на:

• летние
• зимние
• всесезонные

По эксплуатационным спецификациям:

• легковые
• внедорожные
• с/х
• карьерные.

 

Отличие протектора летних шин от зимних

Летние и зимние шины отличаются чисто визуально. Зимние имеют более мягкое покрытие и большое количество прорезей. Они обеспечивают комфортную езду даже по снегу или льду. У них предусмотрен грубый и глубокий протектор, а также совершенно другой рисунок. К тому же они многие модели имеют шипы, большее количество ламелей и водоотводных каналов для нормального сцепления с зимней дорогой.

Зимние варианты шин:

• Шипованные. Это шумный вариант шин, но они обеспечивают надежное сцепление с дорожным покрытием.
• Скандинавского типа. Это отличный вариант, если вам часто приходится ездить во время снегопадов.
• Фрикционные. Для поездок по слякоти и грязи отлично подходят.

 

Какая допустимая глубина протектора на зимних шинах?

Остаточная глубина протектора шин автомобилей во время езды в зимнее время года должна составлять не менее 4 мм.

Летние шины должны выдерживать высокие температуры, так как асфальт в летнее время года очень горячий. Они изготавливаются из специального состава резиновой смеси и являются жестче, чем зимние. Высота протектора летних шин составляет около 6-8 мм. Этот показатель в основном зависит от бренда-производителя и модели. Минимальная глубина протектора на летней резине — 1,6 мм.

 

Как влияет износ шины на управляемость автомобилем

Эксплуатации автомобиля с изношенными шинами может принести владельцу немало неприятностей. Это обязательно нужно учитывать при вождении в неблагоприятную погоду.

Признаки износа:

• Наличие вмятин в резине.
• Выпучивание и трещины на боковой стенке.
• Выпуклый износ бокового протектора.
• Плоские пятна износа.
• Износ шин до индикатора.

Изношенные шины имеют уменьшенные ламели на протекторе, которые плохо справляются с отводом воды из пятна контакта резины с дорогой. В результате скорость автомобиля снижается.

Чем меньше осталось протектора — тем критичней ситуация. Так что, использование “лысой” резины достаточно опасно, и может привести к неприятным сюрпризам на дороге.

 

Как измеряется глубина протектора

Голая резина обладает меньшим пятном контакта, что опасно в дождливую погоду. Рекомендуем регулярно интересоваться состоянием резины и если это необходимо заменять их на новые. Только так можно значительно сократить угрозы безопасности.

Чтобы определить глубину протектора и процент износа шин используют специальный прибор, позволяющий измерять глубину борозд протектора в разных местах.

Измерять следует в нескольких точках колеса. Провести замеры обязательно нужно на всех 4 колесах. Очень желательно, чтобы полученные показатели совпадали между собой, иначе вам грозит дальнейший неравномерный износ протектора. Такое возможно при недостаточном или избыточном давлении в колесах. Если своевременно не устранить причину неравномерного износа шин, то колеса очень скоро придут в негодность, а езда на них перестанет быть безопасной.

 

Индикаторы износа покрышки

Индикаторы износа покрышки способны только визуально оценить состояние резины. Индикаторы износа находятся в углублениях рельефа. У изношенной резины они оказываются вровень с поверхностью. Если индикаторы в резине не предусмотрены, используют штангенциркуль. Щупом данного инструмента и проверяют измерения по шкале. Нужно понимать, что износ шины может быть неравномерным, поэтому делать замеры нужно в нескольких местах.

 

На что обращать внимание при выборе б/у шин

Бывшие в употреблении шины не всегда плохие. Продавцы продают их по разным причинам, например, машина больше не подлежит ремонту. При покупке б/у шин вы не только сэкономите, но и получите шину неплохого качества.

Учитывайте следующие моменты перед покупкой, чтобы не разочароваться в своем выборе:

• причину продажи — такую информацию спрашивайте только у индивидуальных продавцов, перекупщики вряд ли скажут вам правду, чтобы не испортить себе репутацию, так как продажа подержанной резиной у них бизнес;
• возраст шин — резина способна сохранять свойства на 100% только первые 5 лет, после чего на ней могут появляться трещины и дефекты. Отдавайте предпочтение резине с одинаковой датой изготовления, так как у них одинаковая степень износа, а значит, они прослужат вам дольше;
• историю эксплуатации — важно понимать, в каких условиях эксплуатировалась резина. Если износ превышает 50 %, то от покупки такой резины стоит отказаться. Но если денег на новые шины катастрофически не хватает, то изношенные шины можно купить только по привлекательной стоимости, так как ездить на чем-то нужно.
• расценки — ознакомьтесь с ценами у разных продавцов и сравните их. Согласитесь, лучше приобрести новые недорогие шины, чем дорогие, но подержанные.

Пожалуй, любого покупателя интересует, где берут товар торговцы. В основном подержанные шины можно купить на:

• Авторазборках.
• Автомобильных рынках.

Качество б/у резины не всегда радует, но вполне приемлемое. Продавцы бывают порядочными и не очень, поэтому рекомендуем не приобретать изделия, если вам не хотят давать даже минимальную гарантию на товар. Главный признак товара сомнительного качества — отсутствие серийного номера и сертификата качества завода-изготовителя, в котором указана важная информация.

Самое главное при выборе присмотритесь к маркировке и дате выпуска. Данные значения позволяют узнать степень износа, возраст, модель резины, из одного комплекта резина или нет.

Обязательно осмотрите товар перед приобретением. Не рекомендуется приобретать резину со следами герметика, с повреждениями боковых поверхностей.

 

Что еще учесть при выборе резины

Перед покупкой шин определитесь с приоритетными эксплуатационными свойствами резины:

• экономичность;
• тормозные свойства;
• управляемость;
• скорость переставки;
• износостойкость и т.д.

Чтобы передвижение на автомобиле было безопасным и комфортным нужно учитывать разнообразные параметры и характеристики резины. Помните, покрышки должны обладать канавками на рисунке протектора, у которых направление идет к боковым частям. Благодаря этому будет исключен риск появления гидроудара и аквапланирования.

Учитывайте наличие защитного слоя под протектором, который эффективно отводит тепло, вследствие чего не происходит перегрев.

Важно обратить внимание на такие параметры как индекс скорости и грузоподъемности. Обязательно нужно проверять дату изготовления резины и ее соответствие стандартам качества.

 

Допустимая высота протектора новой летней шины

Автомобилисты редко обращают внимание на высоту протектора новой летней либо зимней шины. Но согласно требованиям ПДД, с 2015 года введены новые нормы, касающиеся глубины рисунка протектора.

Назначение

Определение глубины протектора с помощью монетки

Эксплуатационные свойства покрышки зависят от таких факторов:

• рисунок и высота протектора;
• состав резины, из которой изготовлено изделие.

Протектор — это канавки, имеющие различную глубину и направление, расположенные на внешней поверхности шины в местах контакта колеса с дорожным покрытием. Основные его назначение заключается в отведении жидкости с области контакта колеса с дорогой, обеспечении «прилипания» резины к дорожному покрытию.

Глубина протектора летней шины указывается производителем изделия, дилер оптимизирует параметры покрышки, состав смеси из которой изготавливается резина под конкретный тип автомобиля. Расчеты выполняются с применением специальных компьютерных программ, которые просчитывают оптимальную глубину рисунка, обеспечивающую наилучшее водоотведение из области контакта колеса с дорожным покрытием.

Шину, если ее протекторный слой истерт, нельзя использовать — это может привести к аварии, затрудненному управлению автомобилем. Определить непригодность покрышки можно по специальным индикаторам износа, или замерив глубину протектора, если высота меньше допустимых размеров, шину стоит заменить.

Рекомендуем посмотреть видео об индикаторе износа покрышек:

Нормы, особенности рисунка

Равномерный износ поверхности покрышки

 

Неравномерный износ поверхности покрышки

При эксплуатации транспортных средств шины истираются, протекторный слой уменьшается — это негативно сказывается на рабочих свойствах протектора, он перестает справляться с возложенными на него функциями.

Изучив таблицу 1, можно ознакомиться с минимальным значением остаточной глубины протектора для различных транспортных средств.

Таблица 1 Остаточное значение высоты протектора для различных типов транспортных средств, при условии отсутствия индикатора износа.

Непригодной к использованию считается шина: если глубина, находящихся на ее поверхности канавок меньше минимально допустимой высоты.

Оптимальной считается высота канавок для летних шин 6-8 миллиметров. Допустимый уровень износа составляет 50%, минимальный размер протекторного слоя указан в таблице 1.

При выборе летней резины уделяйте внимание не только толщине протектора, но и рисунку, нанесенному на покрышку. Универсальной моделью летних шин принято считать изделия, имеющие симметрический рисунок. Такая резина обладает следующими достоинствами:

• износоустойчивость;
• низкий уровень шума;
• демократичная цена.

Это идеальный тип резины для размеренной езды в городских условиях.

Шины с асимметрическим рисунком подойдут для любителей скорости. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорожной поверхностью при езде на большой скорости и вхождении в повороты. Обладают такими плюсами:

• маленький уровень шума;
• хорошая устойчивость;
• улучшенное водоотведение за счет расширенных канавок.

Основной недостаток асимметричных шин заключается в высокой стоимости.

Для поездок в сложных погодных условиях больше всего подойдут изделия с направленным рисунком. Они имеют заниженный показатель курсоустойчивости, обеспечивающийся за счет специальной толщины канавок, благодаря которой уменьшается жесткость внешнего обода покрышки. Основным недостатком указанных шин есть сложности с их заменой и довольно большой уровень шума во время езды.

Как измерить?

Высоту протектора новой резины на лето можно замерить, используя штангенциркуль либо подручные средства. Первый способ дает наиболее точные результаты, во втором варианте будет небольшая погрешность.

Очень просто измерить высоту рисунка можно используя монетку. Для этого придерживайтесь последовательности:

• вставьте монетку в канавку протекторного слоя.
• на уровне высоты протектора сделайте засечку на монетке.
• извлеките монетку.
• измерьте линейкой высоту от низа монеты до сделанной вами засечки — это и есть высота протектора.

Конечно, точность такого замера не 100%. Учитывайте: остаточную глубину замеряют в различных местах шины. В центре глубина может быть больше, чем у краев изделия. Если высота по всему периметру одинакова — это равномерный износ покрышки. В противном случае может быть неправильно выполнен развал-схождения или присутствуют другие технические неполадки машины.

Заключение

Эксплуатация транспортных средств с высотой протектора меньше остаточного значения по ПДД запрещена. Если на поверхности покрышки присутствуют индикаторы износа, то нормы по остаточной высоте не применяются для определения пригодности шины. Состояние покрышек очень важно для нормальной эксплуатации автомобиля, от них косвенно зависит, сколько прослужит машина.

При покупке новой резины стоит учитывать условия эксплуатации транспортного средства, придерживаться давления в шинах, указанного регламентом. Соблюдение этих параметров позволит продлить ресурс покрышкам, обеспечит комфортное вождение и безопасность.

Что надо знать о летней резине: какой должна быть глубина протектора

Существенная черта в деле смены резины — температура воздуха – 7 градусов тепла. Если температура не бывает ниже этой отметки, то лучший выбор — летняя резина. Однако утром и вечером до сих пор достаточно холодно, а водители чаще всего ездят с утра и в вечерние часы.

Именно от температуры зависит, как резина ведет себя на дороге. Зимняя резина более мягкая, это важно при низких температурах. Но по мере потепления, из-за мягкости резины удлиняется тормозной путь. Иными словами, там, где автомобиль на летней резине просто остановится, авто на зимней резине будет скользить.

Это особенно заметно при резких маневрах: если на дороге неожиданно появится препятствие, то тот водитель, который не сменил резину, не только проедет дальше, но и столкнется с проблемами при маневрировании.

Летняя резина – еще не все

Но мало знать, что на автомобиле установлена летняя резина. Сначала надо проверить, какой глубины у нее протектор и посмотреть, сколько лет покрышкам.

Обычно говорят, что летнюю резину можно использовать долго, но эксперты говорят, что такое мнение бытует от того, что резина не теряет свою форму, когда другие качества явно уже утрачены.

Если водитель не помнит, сколько лет резине, то выяснить это можно по цифрам на боковой стороне покрышки. Первые две цифры из 4 указывают на неделю, а последние — год производства. Например, 1219 значит, что покрышка была произведена на 12-й неделе 2019 года.

Кстати, надо знать, что если резина была произведена до 2000 года, то там будут всего 3 цифры: первые две указывают неделю, а последняя — год. Например, 189, означает, что покрышку произвели на 18-й неделе 1999 года.

Если в ПДД не указано, покрышки какого возраста можно использовать, то указано, что минимальная глубина протектора может быть 1,6 мм. И несмотря на то, что это легальная допустимая глубина, чтобы обеспечить безопасность, водителю нужна резина глубиной протектора 3-4 мм. Такая резина обеспечит безопасность во время езды по мокрой поверхности.

Надо знать, что глубину протектора измеряют там, где он больше всего изношен. И если там глубина меньше 1,6 мм, ездить небезопасно: грозит не только штраф, но и лишение техосмотра.

Что делать после зимы

Если летняя резина не новая, то перед ее установкой надо проверить ее состояние: осмотреть, нет ли неровностей, других дефектов, которые влияют на безопасность.

Если резина установлена на диски, надо проверить, не деформированы ли диски, сбалансировать их. Это обеспечит отсутствие ненужной вибрации. Наконец – резину надо правильно накачать. Даже если всю зиму резина была на дисках, она лежала, поэтому давление в ней снизилось.

Хорошо накачанные покрышки не только изнашиваются равномерно, но и отличаются нормальным тормозным путем и снижают расход топлива.

Есть исключения

Однако этот сезон в Литве необычный: из-за карантина водителям разрешают ездить на зимней резине до его окончания, водителям дано время на смену резины – 14 дней после окончания карантина. Эксперты отмечают, что те, кто ездит на зимней резине должны помнить — качества резины меняются, автомобиль будет вести себя на дороге иначе.

Это особенно актуально для тех, кто использует зимнюю резину с шипами, поскольку в таком случае тормозной путь на асфальте значительно увеличивается, сложно маневрировать, резина вызывает много шума, растет расход топлива.

Информация подготовлена при сотрудничестве с Литовской дирекцией автомобильных дорог при Министерстве транспорта и коммуникаций.

Глубина протектора новой летней шины

Слишком много людей игнорируют потребности своей машины, относясь к ней как к простой груде металла. Но большинство энтузиастов знают, что это больше, чем просто кусок железа с резиной. Говоря о последнем, шины играют крайне важную роль, и за ними необходим тщательный уход. На самом деле они являются одним из наиболее важных факторов в способности управлять транспортным средством.

Среди производителей автомобилей совместно с поставщиками резины популярны стали обновленные системы контроля давления с новым программным обеспечением, позволяющее лучше понять состояние шин, следить за их характеристиками по мере износа. Такое программирование позволяет сравнивать водителям данные с уже имеющейся информацией о том, как должна себя вести, допустим, новая летняя резина. После того, как показания отклоняются слишком далеко, система предупреждает водителя, что глубина протектора новой летней шины может быть слишком низкой. Распространение такой системы начнется приблизительно в 2017 году.

Характеристики летних автомобильных шин

Производители работают над дальнейшей эволюцией системы, которая поможет контролировать нагрузку на шины. Программное обеспечение контролирует деформацию протектора, показывает, как едут колеса, и знает, что делать водителю, когда наступает момент «X». Кроме того, эту систему можно связать с системами помощи, которые позволили бы регулировать распределение веса транспортного средства в зависимости от условий движения и состояния резины.

Выбор, который предоставляется покупателю в секторе автомобильных шин, сегодня ничуть не уступает ассортименту газированных напитков или одежды, и приобрести нужный комплект не составит никакого труда. Говорить о зимних сейчас просто нет смысла, поэтому сразу перейдем к летней резине.

Если вы имеете намерение купить летнюю резину (забыли поменять зимнюю, испортилась старая, купили новый автомобиль), то обратите внимание на одну маленькую, но очень важную деталь. Глубина протектора новой летней шины. Именно об этом и пойдет речь ниже.

Для начала определимся, откуда нам брать информацию об этом. Некоторая информация содержится в руководстве по эксплуатации транспортного средства, если вы пользуетесь стандартным комплектом. Но технология производства шин от автоконцерна и от специализирующейся фирмы различается.

Во многом различие зависит от протектора шины, то есть его рисунка, глубины и так далее. Поскольку мы говорим о глубине, постараемся объяснить, что и к чему здесь.

Итак, начнем с того, как разузнать, что что-то случилось с протекторами. Если у покрышки начинается виднеться износная планка (параллельные полосы вдоль шины), то это говорит о том, что глубина протектора новой летней шины составляет 2 мм. Грубо говоря, это показывает, что резина что-то совсем не новая. Если вы видите эти планки, то пора менять резину, потому что протекторы, а, следовательно, и шины начинают стираться. В чем опасность? Вождение на мокрой дороге требует большей глубины протектора. Новые шины различаются глубиной. Например, глубина протектора летних шин «Бриджстоун» варьируется в районах от 11 до 13 мм, и по достижению отметки в 4 ммони должны быть заменены. Минимальная глубина протектора рекомендуется для езды по снегу, но разве нас интересует зимняя резина в самый разгар весны?

Незначительные изменения в глубине протектора шины являются нормальными, даже если разница между передними и задними колесами существенная. Если вы являетесь счастливым обладателем современного бортового компьютера, то за данными изменениями вам будет легко наблюдать. Но если разниц слишком большая, то вы почувствуете падение скорости, так как на автомобиле это скажется быстро. В случае, если у вас все тот же компьютер, то он и вовсе заблокирует ту ось, которая является проблемной.

Для рыхлой дороги или дороги с сильными повреждениями этот вариант вполне себе подходи, ведь иначе и быть не может: хочешь-не хочешь, а шины немного разобьются о такую дорогу, причем неравномерно. Во многом это зависит от скорости. Например, если отношение глубины протектора передней оси к задней только 2/32 миллиметрам, то это не принесет каких-либо повреждений на низких скоростях, но может вызвать автоматическую проблемное сцепление на скоростях выше 110 км/ч. Разница протекторов в 4/32 миллиметрам может вызвать проблемы уже после 70 к/ч. В результате чего, всю летнюю резину придется заменить, если разница будет слишком велика.

Глубина протектора может быть изменчивой еще и из-за перепадов давления в самой шине. Отличной штукой являются системы предупреждения о низком давлении в шинах в современных транспортных средствах, которые уведомляют водителей, когда давление упало. Некоторые системы мониторинга датчиков скорости колес АБС применяются для измерения скорости проблемной шины. Кроме того, используются и другие датчики и системы, позволяющие получать точную информацию о шинах, в том числе и сколько глубина протектора новых летних шин потеряла (в миллиметрах или дюймах).

Тесное сотрудничество между специалистами по электронике и производству покрышек приносит свои плоды. К примеру, датчики давления в шинах будут в состоянии обнаружить, когда необходимо заменить шины из-за недостаточной глубины протектора. Объясняя важность регулярного мониторинга глубины протектора, Андреас Вольф, руководитель бизнес-подразделения «Body & Security» известной фирмы-производителя шин «Continental», отмечает:

«Законодатели всего мира не зря установили, что минимально допустимая глубина протектора летних шин для безопасного вождения должна ограничиваться. Мы очень рады, что мы будем иметь возможность удобно наблюдать за глубиной протектора с помощью датчиков, встроенных в шинах». Интеллектуальное программное обеспечение делает возможным новая функция. Программное обеспечение дедуцирует глубину протектора от постепенного изменения шин качения характеристик. Датчик давления в шине выводит ходовые характеристики из вариаций деформации шины. Новая функция предварительно планируется к введению с 2017 года в новых моделях автомобилей, оснащенных системами прямого электронного контроля давления в шинах.

Секрет обнаружения глубины протектора

Для того, чтобы сначала определить глубину проектора резины, а потом осуществлять наблюдение за ней, нужно не только читать документацию и часами проводить под автомобилем, но и время от времени наведываться в сервисы технического обслуживания. Не стоит умалять разработчиков шин и электронщиков, которые провели интенсивную серию испытаний, позволяющие упростить определение глубины протектора. Как было отмечено выше, это и маркировка, и датчики давления, и электронные системы оповещения.

При желании, телематический модуль транспортного средства даже способен информировать местный автосервисный центр, способный определять, какая глубина протектора у летних шин. Само собой разумеется, что люди все равно будут иметь возможность проверить для себя, когда рекомендуется или требуется минимальная по закону глубина рисунка протектора. Для этого, шина имеет мокрого TWI индикаторы износа протектора. Это небольшие выступы между канавками протектора указывают на то, что производители рекомендуют учитывать, что минимально допустимая глубина протектора летних шин в 3 миллиметра.

Интеллектуальная система

И все-таки не перестанем убеждать, что высоко технологичные шины – прогресс в плане не только техники, но и безопасности на дороге. Первые датчики давления для летней резины (а позже –для зимней) появились еще в начале 2000-х годов, что стало огромным скачком в технологии производства шин. С тех пор датчики давления в шинах были в состоянии обеспечить шину информацию о текущем давлении и удобно предупредить водителей, если оно слишком низкое. По состоянию на ноябрь 2014 года, система контроля давления в шинах является обязательной для вновь регистрируемых транспортных средств на территории Европейского Союза. Хотя и отношения с западом сегодня довольно напряженные, стоит задуматься о таком опыте. Ведь безопасность на дороге повысится, если сделать данный параметр обязательным.

Датчики шин могут помочь обеспечить оптимальное давление в шинах, а это увеличивает срок службы летней резины, уменьшает расход топлива и, следовательно, снижает выбросы углекислого газа в воздух. Производители шин стараются использовать измерительные системы с точным индикатором высокого давления. Так датчик считывает давление в шинах либо на клапане, а иногда и непосредственно под протектором. Желательно, чтобы датчики были во всех покрышках.

Остаточная глубина протектора летних шин и давление

Не забывайте о давлении. Каждая шина теряет воздух медленно, но верно. Стоит прислушиваться к своему автомобилю, чувствовать, проседает ли хоть на чуть-чуть какое-либо из колес или нет. Если давление слишком низкое, то поездку стоит приостановить и оказать «первую помощь» колесу. Учеными разрабатываются различные варианты датчиков определения давления в шинах, чтобы при нормальной глубине проектора и низком давлении вам не казалось, что виноват первый фактор. Замеряя давление при накачке шин, вы получаете информацию не только об общем состоянии (накачано колесо или нет), а отталкиваетесь от нее при определении проблем с покрышками. При нормальном давлении сопротивление раскачке уменьшается, в результате сего шины выполняют свою работу с точки зрения безопасности и комфорта.

Определение нагрузки

Еще одна особенность определения глубины протектора в том, что нужно проверить нагрузку на колесо. То есть нужно узнать, какова максимально допустимая нагрузка. Обычно это указано в документации к резине. Знать такой параметр очень удобно. Нужно прочувствовать, насколько машина изменяет свое поведение при той или иной нагрузке. Если ваше авто является продвинутым, то системы помощи водителю будут использовать информацию о нагрузке, чтобы скорректировать свои функции к соответствующему весу транспортного средства.

В итоге стоит сказать самое важное: будьте внимательнее к своему транспортному средству. Если вы будете обращать должное внимание летней резине, то ваши поездки станут комфортнее и безопаснее. Не забывайте узнавать, сколько глубина протектора летних шин составляет в миллиметрах и как правильно следить за покрышками, чтобы избежать проблем.

09.04.2016

Индикатор износа протектора шины / Виды, где находится.

Летние шины 185 65 15 в Краснодаре.

Автомобильная шина должна быть всегда в исправном состоянии. Перед поездкой состояние покрышек проверяют. Стоит смотреть и на рисунок протектора. Во время регулярного осмотра, оценивают его состояние. Проверить глубину канавок поможет индикатор износа протектора шины. Они бывают разными, стоит рассмотреть этот элемент автошины более подробно.

Что такое индикатор износа шин и зачем он нужен

Каждый производитель стремится сделать свою продукцию максимально безопасной. Для упрощения контроля за текущим состоянием, на каждой единице имеется индикатор износа шин. Он позволяет определить, насколько сильно стерт протектор.

Разновидностей индикаторов несколько, каждый производитель решает эту задачу самостоятельно. Общее у всех покрышек заключается в возможности быстро определить степень износа.

Опираться только на индикатор не стоит. Всегда при оценке учитывайте и общее состояние покрышки.

Виды индикаторов износа протектора

Производители по-разному решают задачу размещения меток. В первую очередь размещаются они в разных местах.

• На дне канавок. Это наиболее частый вариант.
• На блоках протектора. Тут применяется цветовая идентификация. Считается не самым надежным способом.
• На боковинах. В первую очередь ориентируется на износ плечевых блоков, часто используется на внедорожной резине.

Зная, где находится индикатор найти его значительно проще.

Помимо местоположения, имеются и разные виды индикаторов. Это нужно учитывать, чтобы не пришлось искать несуществующую метку.

• Бугорок. Обычно размещается в глубине канавки. Имеет высоту минимально допустимую для конкретного типа покрышек. Для летней резины высота будет 1,6 мм. Уровень износа определить просто, если канавка сровнялась с бугорком, шину стоит заменить.
• Цветные метки. Принцип действия простой – показать, что блок протектора стерся до минимального значения. Иногда такие индикаторы являются стирающимися, в этом случае метка делается до определенной глубины. Как только она исчезла, стоит менять покрышки. Другой вариант – заглубленная метка, в этом случае цветная метка проявляется только когда до нее будет стерта резина, что говорит о выходе шины из строя.
• Цифровые метки. Действуют аналогично цветным, но тут используются цифровые значения, говорящие, сколько глубины протектора осталось. Ценится водителями, часто ездящими на дальние расстояния. Также такие метки позволяют определить время смены покрышек между осями.

Расположение метки можно найти по треугольнику на боковине. Он показывает, где находится индикатор на протекторе.

Метки в зависимости от производителя шины

Многие производители используют оригинальные индикаторы характерные только для их продукции. Как правило, каждая марка применяет одну метку, и купив в следующий раз такие же шины, но другой модели, вы уже будете понимать, как проверять протектор на стирание. Делается это, чтобы потребитель привыкал к одной марке.

У Nokian на протекторе имеются цифры. Они сделаны на разную глубину. Как только пропадет последняя, необходимо срочно менять покрышку. На зимней резине этой марки дополнительно используются бугорки в канавках, делаются они в виде снежинок.

Мишлен не зацикливается на одном виде индикаторов. В зависимости от модели покрышка может маркироваться по-разному. Тут можно только упомянуть, что на местоположение метки указывает TWI или фирменный логотип производителя.

Компания Bridgestone делает несколько индикаторов. Это позволяет более комфортно оценивать состояние автошины. По ободу размещают цветные метки, как только они стерлись, следует сменить шину. Зимняя резина дополнительно имеет индикатор в виде выступа в канавке. Всего размещается 4 метки по всему периметру покрышки.

Что влияет на износ протектора

Автошина имеет ряд требований к эксплуатации, соблюдая все нюансы можно продлить срок службы резины. Перечислим основные моменты.

• Не перегружайте автомобиль. Повышенная нагрузка усиливает износ протектора.
• Не стоит превышать скорость. Чем быстрее движется транспортное средство, тем быстрее сотрется покрышка.
• Экстремальное вождение приводит к износу резины.
• Следите за давлением в шине.
• Техническое состояние подвески оказывает немалое влияние на общее состояние шин.
• Используйте шины только в соответствии с рекомендациями производителя.

Остаточная глубина протектора

Минимальная глубина рисунка регламентируется регламентом по допуску колесных транспортных средств. Там подробно расписаны все допуски по размеру протектора. Летняя резина для легковых автомобилей не должна иметь протектор глубиной менее 1,6 мм. Для грузовых машин этот параметр должен быть минимум 1 мм, на автобусах – 2 мм.

Зимняя авторезина должна иметь протектор не менее 4 мм. Это обязательно требование к шинам.

Индикатор износа значительно упрощает контроль над состоянием автошин. С помощью этого элемента покрышки, можно своевременно заметить необходимость установки новых покрышек. Водителю лучше знать все возможные разновидности меток.

Категория l протектор. Минимальная высота протектора летней резины – параметры для легковых автомобилей и автобусов. Допустимые значения глубины

Каждый автомобилист хочет приобретать для своего автомобиля только самую лучшую продукцию. Покупая резину, чаще всего судят о ее качестве по высоте протектора новых летних шин. В правилах дорожного движения обозначена универсальная глубина рисунка, но показатели у разных фирм могут отличаться. О том, какие же показатели должны быть у протектора и как их измерить, вы сможете узнать в этой статье.

Зачем нужен рисунок протектора?

Даже люди, далекие от мира автомобилей, наверняка обращали внимание на своеобразный рисунок на шинах. Нанесен он не просто так, а в зависимости от условий, в которых планируется эксплуатация автомобиля. Основная цель протектора заключается в отводе воды с поверхности шин и улучшении сцепления с дорогой. Со временем покрышки изнашиваются, и поэтому важно периодически проверять глубину рисунка, чтобы вовремя заменить шины. Ведь резиновое покрытие — это то, что обеспечивает безопасность вождения, устойчивость на поворотах и хорошее сцепление с дорогой. От чего же еще зависит качество покрышек?

Помимо высоты и рисунка протектора, немаловажную роль играет состав резины, из которой сделаны шины. Рассчитываются эти показатели с помощью специальных компьютерных программ, которые подбирают наилучшее соотношение для конкретной марки автомобиля. Именно поэтому перед покупкой нужно заглянуть в техпаспорт машины, в котором обычно указываются рекомендуемые шины.

Если же у вас нет такой возможности, шины можно подобрать по следующим критериям:

1. Сезонность (летние или зимние).
2. Назначение колес (спортивные, шоссейные, внедорожные).

В зависимости от условий эксплуатации и типа автомобиля рисунок протектора может кардинально отличаться. Например, у внедорожников высота протектора на шинах достигает 17 мм, в то время как для спорткаров рекомендуется всего 5 мм.

Особенности рисунка летних шин

Летом погодные условия кардинально отличаются от зимних. На асфальте нет ни льда, ни снега, поэтому основные цели у летних шин такие:

• Отводить воду.
• Продлевать период эксплуатации.
• Держать дорогу.

Какая высота протектора у новой летней шины? Этот показатель колеблется от 6 до 8 миллиметров. Непригодной к использованию считается та шина, глубина которой меньше 6 миллиметров. При покупке летней резины внимание обратить стоит также на симметричность рисунка на покрышках. Шины с таким рисунком обеспечивают наилучшую управляемость в условиях городской езды. Они тихие, износостойкие и продаются по умеренной цене. А вот если вы предпочитаете ездить на больших скоростях, лучше приобрести шины с асимметричным рисунком. Они отлично держат дорогу и обеспечивают устойчивое положение машины даже на крутых поворотах.

Глубина протектора по ПДД

Высота протектора новых летних шин серьезно влияет на безопасность вождения. Даже частичный износ рисунка ухудшает показатели сцепления с сухой дорогой, а в дождь вы серьезно рискуете попасть в занос, если не смените покрышки вовремя. В случае если сотрудник ГИБДД решит проверить глубину протектора, необходимо знать нормы по ПДД.

Высота «канавок» на резине согласно Правилам дорожного движения должна составлять не менее 1,6 миллиметра. Если же вы нарушили это правило, инспектор имеет право выписать вам штраф. А вот эксперты не советуют ждать, пока этот показатель дойдет до критической отметки. Например, в Европе к эксплуатации не допускаются шины с глубиной протектора менее 3 мм.

Но как же определить, стоит ли покупать новую «обувку» для машины или нет?

Как определить высоту протектора новых летних шин?

Для определения этого параметра существует специальный прибор, который позволяет без усилий замерить нужные показатели. Но если вы обычный человек, скорее всего такого прибора у вас нет. Но решить эту проблему очень просто: достаточно лишь взять обычную монетку.

Вставьте ее в канавку и отметьте черным маркером то место, где заканчивается резина. Потом измерьте глубину по монете линейкой. Также для измерения можно воспользоваться обычной линейкой.

Если вы не сторонник «кустарных» методов, определить степень износа шины можно также по специальному индикатору, который выполнен в виде отдельного выступа на покрышке. В том случае, если он сравнялся с уровнем высоты протектора, то шины нужно срочно заменить.

Также на резине некоторых торговых марок есть специальный цветной слой, который появляется на протекторе при критической степени износа. Так или иначе, воспользовавшись одним из этих способов, вы сможете узнать о необходимости замены шин.

Особенности глубины протектора у разных производителей

Высота протектора новых летних шин у разных производителей может сильно отличаться. Информацию о глубине рисунка необходимо знать для того, чтобы при покупке убедиться, что покрышки абсолютно новые.

Например, высота протектора новой летней шины «Мишлен» обычно составляет 7,8 миллиметра. Значения могут колебаться в зависимости от модели автомобиля. Шины «Мишлен» считаются одними из самых надежных в мире, поэтому после покупки новой резины этот показатель можно спокойно не проверять 2-3 года.

Высота протектора новой летней шины «Бриджстоун» находится на отметке в 8 миллиметров. Такая глубина рисунка позволяет автомобилю отлично держать дорогу и выруливать даже из самых сложных ситуаций. При езде летом машина на резине Bridgestone практически не создает дополнительного шума.

Если же говорить о популярной марке Yokohama, высота протектора новой летней шины этого производителя составляет от 7,5 до 8 миллиметров. Если же перед вами резина, предназначенная для высоких скоростей, то глубина рисунка обычно составляет 12 мм.

Итоги

При эксплуатации автомобиля необходимо регулярно (как минимум раз в сезон) проверять глубину проектора шин, особенно если они находятся в вашем пользовании уже давно. Не заменив вовремя резину, вы рискуете попасть в дорожно-транспортное происшествие. Срок службы всех покрышек составляет десять лет, но эксперты рекомендуют заменять их после уже 6 сезонов.

Почему же так важно вовремя сменить резину? Дело в том, что при износе покрышек в 50 % сцепление с дорогой ухудшается на 30 %. Устойчивость к аквапланированию также снижается. Автомобиль становится шумным и трудноуправляемым. Но зная способы измерения глубины протектора и стандартную глубину для каждой марки, вы легко сами определите, нуждается ваш «железный конь» в смене резины или нет.

В Украине большинство автомобилистов привыкли оценивать состояние резины на глаз. Мол, протектор еще нормальный – на сезон хватит

Конечно, каждый имеет право сам решать, ездить ли на «лысой» резине. Но с другой стороны желающие сэкономить на покупке новых колес рискуют не только своей жизнью.

В Украине допустимая высота рисунка протектора регламентирована документом — Наказ №33 вiд 01.03.2010 «Про затвердження Переліку технічних засобів, що використовуються в підрозділах Державтоінспекції МВС для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху».
Согласно этому документу, шины легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 т должны иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 1,6 мм. Хотя отметим, что на самом деле у сотрудников ГАИ нет сертифицированного измерительного устройства, которое они могли бы использовать для проверки остаточной глубины протектора шин.

Об аквапланировании и «слэшпленинге»

Если человеческим языком, аквапланирование это всплытие колес и, как результат, полная потеря сцепления. Чем больше изношен протектор, тем выше риск аквапланирования. Также увеличивается тормозной путь. Об этом свидетельствуют тестирования Нокиан.

АвтоПортал уже рассказывал, что во время визита не тестовый полигон в Финляндии, мы изучали и следили за передвижением . Помимо этого, нам удалось лично протестировать покрышки разной степени изношенности и ощутить разницу в поведении авто при езде по мокрой дороге.

Согласно данным, полученным Nokian в ходе тестов, на изношенных покрышках с протектором 1,6 мм опасность аквапланирования на дороге с уровнем воды около 5 мм возникает на скорости 76 километров в час. У новых шин — при 96 км/ч.

Есть еще такой термин, как «слэшпленинг». Это почти то же, что аквапланирование. Но в данном случае речь идет о потере сцепления не при езде по воде, а при передвижении по шуге — раскисшей «каше», образующейся во время оттепели. То есть, это скольжение по слякоти.

Если протектор изношен или скорость слишком высока, протектор перестает выталкивать воду. Объясняется это просто — область пятна контакта шины и дороги сильно уменьшается. Эта картинка показывает размер контактной области шины с разной толщиной протектора при слое воды 3 мм и скорости 75 км/ч. Пятно контакта старой шины с протектором 1,6 мм составляет лишь 16% по сравнению со стоящим на месте автомобилем.

Насколько сильно увеличивается тормозной путь при остаточной глубине протектора в 4 миллиметра, и каковы ощущения проезда по луже, когда глубина протектора составляет 8 миллиметров — смотрите наше видео:

Вывод

Если вы дорожите своим авто и здоровьем близких, вовремя меняйте покрышки. Да, это удовольствие не из дешевых, но столкновение с впереди едущим автомобилем или вылет в кювет еще дороже. Особенно важно не «донашивать» колеса, пока они не станут «лысыми». Даже 4 миллиметра остаточной глубины протектора влияют на тормозной путь и поведение автомобиля на скользкой дороге. Что уж говорить об 1.6-миллиметровом остатке…

Высота протектора новой зимней шины и остаточная глубина используемой резины являются важными показателями, которые влияют на безопасность езды на любом транспорте и должны соответствовать установленным нормам.

Допустимая глубина протектора зимних шин является важным параметром, который делает управление автомобилем более безопасным, благодаря своевременному отведению влаги от колес и обеспечению сцепления с дорожным покрытием. Такой показатель, как глубина протектора на зимней резине считается важной характеристикой для авто разных марок. Этот показатель обеспечит вашей поездке комфорт, так как в дороге важно, чтобы все системы автомобиля работали слаженно. Для каждого сезона должны подбираться определенные покрышки, которые будут актуальными для конкретного автотранспорта.

Чтобы обеспечить себе, своим пассажирам и другим участникам дорожного движения безопасную езду, стоит своевременно менять износившиеся покрышки. Новые изделия при соприкосновении колес с дорожным полотном обеспечат транспортному средству отличную устойчивость. Зная, какой должен быть минимальный остаток протектора для зимней резины (ПДД определяет этот показатель), вы сможете избежать неприятных ситуаций на дороге, включая возникновение ДТП. А высота протектора новой зимней шины конкретной модели может легко определяться по маркировке.

Особенности и виды зимних шин

Шины делятся на варианты в зависимости от сезона и могут быть летними, зимними или всесезонными. Каждый вариант рассчитан на определенные погодные условия и отличается высотой, а также рисунком протектора для максимального уровня сцепления с дорожным покрытием. Высота протектора зимней шины будет зависеть от особенностей эксплуатации такой резины. Также изделия классифицируются на основании типа транспортного средства, для которого они предназначаются. Зимняя резина может быть шипованной и с липучками. Чтобы шины прослужили дольше, автомобиль следует «переобувать» с приходом весеннего тепла.

Зимняя резина выделяется более мягким покрытием и большим количеством прорезей (ламелей). Такие шины обеспечивают отличный контакт с дорожным покрытием, даже если оно укрыто снегом или льдом. Но подобная резина начинает терять свои свойства при температуре окружающей среды выше +5 по Цельсию. На сухом асфальте эти шины быстро изнашиваются и «лысеют». Некоторые модели зимних шин подойдут для регионов с самыми суровыми зимами, а также могут успешно применяться в сложных условиях, в заснеженной горной местности и на неочищенных городских дорогах. Дополнительно могут использоваться цепи противоскольжения. Также существуют скоростные зимние шины со спортивным рисунком протектора.

Высота протектора зимних новых шин, которые предназначаются для зимнего периода, является важным показателем, так как дорожная обстановка становится более опасной в этот сезон. Все зимние шины подразделяются на такие виды, как:

• Шипованные. Такие шины обеспечат сцепление с дорожным покрытием, разбивая лед и снег. Подобная резина подходит и для езды по асфальту, но она является достаточно шумной и при торможении шипы могут быть повреждены.
• Скандинавского типа. Данный вид резины разрабатывался специально для езды в условиях частых снегопадов и сильных морозов. Благодаря асимметричному рисунку и прямоугольным чашкам, шины оказывают воздействие на лед и снег, отводя их от поверхности соприкосновения при использовании ламелей.
• Фрикционные. Данный вид резины подойдет для езды по бездорожью, где бывает слякоть и грязь. Также шины можно применять для перемещения по незначительно заснеженным участкам трассы. Такая резина имеет тонкие прорези и особые грунтозацепы, повышающие площадь сцепления с мокрым от осадков асфальтом. Рисунок этой резины будет симметричным.

Значение контроля оптимальной глубины протектора

Допустимая глубина протектора зимних шин легкового автомобиля считается одним из самых важных показателей, позволяющих определить возможность эксплуатации покрышек для конкретного автомобиля и езды в определенных условиях. Если минимальный протектор зимних шин будет истираться, потребуется заменить шины, так как качество сцепления с дорогой может ухудшиться.

В Правилах дорожного движения прописывается остаточная глубина протектора зимних шин, при которой управление транспортным средством будет безопасным и не приведет к аварийной обстановке. В процессе эксплуатации шины лысеют, что приводит к заносам на поворотах и скользкой дороге. Дальнейшее использование такой резины может привести к неприятным последствиям на дороге. Если высота протектора зимней резины по ПДД не будет соблюдена, автомобилисту придется выплатить штраф.

Минимальная высота протектора зимней резины будет зависеть и от функции колес конкретного авто, поэтому покрышки могут делиться на:

1. Шоссейные;
2. Региональные;
3. Внедорожные;
4. Спортивные.

Глубина протектора новых зимних шин будет зависеть от производителя и типа резины. Усредненное значение станет варьироваться в пределах 8 — 10 мм. Оптимальный размер протектора вычисляется специальной программой. Фактура зимних шин будет более глубокой, чем в летних моделях. Классические зимние шины могут иметь глубину протектора 8,5 — 9,5 мм., а для внедорожников и спортивных машин этот показатель составит 17 мм. Также важно учитывать предназначение резины для применения ее в тех или иных дорожных или погодных условиях.

Основной задачей таких шин является обеспечение максимальной проходимости на грязи, грунте, песке, заснеженных участках дороги и т.д. Эти изделия имеют мощный рисунок с глубокими каналами, чтобы обеспечить надежное сцепление с дорогой на рыхлом снегу и на льду. Также шины, имеющие ламели и шипы, должны отводить воду и снежную «кашу» от пятна контакта с дорогой. В этом помогают направленные и глубокие продольные каналы.

Любые шины имеют свойство изнашиваться со временем. На вопрос о том, какая высота протектора должна быть минимально допустимой, производители зимних покрышек называют цифру 4 мм. Чтобы шины выполняли свои функции на должном уровне, а их сцепные качества не снижались, стоит своевременно заменять износившиеся покрышки, если они стали «лысыми», покрылись трещинами или другими дефектами. Следует своевременно проверять целостность покрышек.

Особенности рисунка протектора и главные свойства зимних шин

Рисунок протектора является важным элементом покрышки и выполняет такие значимые задачи, как:

• Выталкивание жидкости и снега из контактного пространства между колесом и дорогой;
• Защита шин от различных механических воздействий;
• Отсутствие скольжения на дороге, покрытой льдом;
• Предотвращение прокола резины при контакте с острыми предметами;
• Сохранение устойчивости транспорта на любой поверхности.

В зависимости от условий эксплуатации авто можно выбрать определенный рисунок протектора. Если подбор подходящих шин станет осуществляться грамотно, управляемость улучшится, а водителю будет удобно сохранить ровность курса. Также правильные покрышки улучшат эффективность экстренного торможения и вхождения в повороты, так как отклик на рулевое колесо станет более быстрым. Важно знать, какая высота протектора у зимней новой шины должна быть изначально, и какой ее уровень станет считаться недопустимым.

В зимних образцах шин делаются более широкие канавки. Износостойкие шины должны соответствовать дорожным условиям. Такая резина может иметь:

1. Асимметричный рисунок. Этот вариант позволит машине развивать большую скорость без заносов на мокрой или заснеженной дороге. Изделие обеспечит прекрасный уровень сцепления с дорогой даже при вхождении в крутые повороты.
2. Направленную фактуру. Данный вариант не позволит машине скользить на чрезмерно влажном дорожном полотне.
3. Симметричный рисунок. Подобный вариант считается классическим и применяется многими автомобилистами. Универсальные изделия с объемным рисунком выполняются в разных вариантах типов и форм. Покрышка такого вида будет успешно отводить влагу от тех участков поверхности, которые контактируют с дорожным покрытием. Эти шины обеспечат машине отличную управляемость и могут применяться в стандартном виде для городских улиц или в уплотненной версии для экстремальных трасс.

Узнав о том, какая глубина протектора у новой зимней резины считается оптимальной, стоит ознакомиться со свойствами качественных покрышек, среди которых выделяются такие показатели, как:

• Первоклассный уровень курсоустойчивости;
• Минимальный шум от соприкосновения с поверхностью;
• Высокие показатели защиты от влияния влаги;
• Долговечность и износоустойчивость.

Для выбора идеальных шин для вашей машины важно учитывать сезон, стиль вождения, тип покрытия и марку автотранспорта. Расширенные каналы рисунка протектора улучшают отведение воды и снега, а высокий уровень курсовой устойчивости обеспечивается жесткими шашками. Шины с направленным рисунком являются актуальными для использования в регионах со сложными погодными условиями.

Измерение остатка протектора на зимней резине

Минимальная глубина протектора на зимней резине регулируется Правилами дорожного движения, чтобы не возникало аварийных ситуаций из-за несоблюдения данного требования. Если изношенные шины вовремя не заменить, автовладелец может заплатить штраф после того, как инспектор ГИБДД специальным прибором проверит глубину протектора. Покрышки не должны быть изношены более чем на пятьдесят процентов от первоначальной высоты. Большинство производителей предусмотрели наличие специальной метки (индикатора износа), чтобы автовладельцы смогли проверять данный показатель. Также для подобных целей применяются профессиональные приборы и подручные средства (монетка, помещенная ребром в канавку протектора, линейка или штангенциркуль с глубиномером и т.д.).

Важно, чтобы высота рисунка протектора была равномерной по всей поверхности изделия. О том, что шины необходимо заменить, может сигнализировать специальный индикатор (цветной слой). Уровень износа измеряется по всей ширине и окружности покрышки. Если изделие изнашивается неравномерно, нужно проверить регулировку углов размещения колес на развал и схождение. Также стоит провести визуальный осмотр, который позволит определить состояние шин. Если на покрышке появились порезы, трещины, разрывы корда, механические повреждения и другие причины нарушения целостности протектора или боковин, стоит заменить такую деталь. Особенно важно вовремя заменять покрышки на ведущих колесах, а также устанавливать новые шины одновременно на одной оси.

Факторы, которые приводят к быстрому износу покрышек и возможность восстановления таких изделий

Чрезмерный износ шин легкового автомобиля в зимнее время может происходить по следующим причинам:

1. Естественный износ покрышек при наличии нагрузок и интенсивной эксплуатации;
2. Неверная регулировка схода-развала колес и шин, приводящая к неравномерному износу;
3. Несоответствие сезонности покрышек;
4. Большой пробег;
5. Неправильно подобранный вид авторезины;
6. Слишком быстрая езда по льду, выбоинам и бездорожью;
7. Агрессивный стиль вождения;
8. Отсутствие контроля правильного давления в шинах.

Если деталь устаревает, ее ресурс будет исчерпан и покрышка станет нуждаться в замене. Производители указывают примерный срок службы покрышек — 10 лет, но фактически данные изделия стоит заменить после шести сезонов использования. Также следует обратить внимание на важность поддержания оптимального уровня давления в шинах в любой сезон. Данный показатель будет зависеть от загруженности вашего транспорта и количества пассажиров.

У всех покрышек есть определенный срок эксплуатации, на который они рассчитаны. Однако бывают случаи, когда данный период можно продлить профессиональными методами (холодная и горячая наварка, нарезной способ для увеличения глубины рисунка). Глубину канавки можно увеличить на 3-4 мм. при помощи нарезания, если на шинах имеется маркировка «Regroovable». Также можно отреставрировать шины, добавив дополнительный слой резины. Холодный метод наварки предполагает прогревание изделия до 100 °С, а горячий — до 120-160 °С. Профессиональными мастерами, имеющими опыт такой работы, применяется надежное оборудование и учитывается возраст шины, ее внешний вид, а также целостность корда и наличие дефектов. Правильное использование восстановительных методов позволит увеличить пробег на 40%.

Почему важно контролировать глубину протектора на зимней резине?

В холодный сезон особенно важно контролировать оптимальную высоту протектора, так как на заснеженных или обледеневших дорогах аварийных ситуаций бывает больше. Чтобы жидкость отводилась от колеса, тормозная система работала слаженно, управление авто отличалось удобством, а сцепление с дорогой было оптимальным, важно подбирать правильную резину.

Чтобы лысые покрышки не стали причиной ДТП, важно вовремя увидеть проблему и доверить ее устранение квалифицированным профессионалам. Соблюдая правила эксплуатации шин и зная, какая глубина протектора на новой зимней резине считается правильной для вашего автомобиля, вы сможете подобрать надежные покрышки для обеспечения устойчивости машины и прекрасной проходимости при любых сложных дорожных условиях.

Шины являются одной из самых важных деталей автомобиля, поэтому следить за ними стоит крайне внимательно. Не забывайте периодически измерять величину износа протектора Ваших покрышек, читайте в этой статье как это делать правильно.

Предельный износ для легковых, грузовых и мотоциклетных шин

Предельно допустимый износ шин на транспортных средствах, эксплуатируемых на территории России и близлежащих стран регулируется правилами дорожного движения (пункт 5.1) и составляет:

• 1.6 мм для легковых авто летних и 4.0 мм для зимних шин;
• 1.0 мм для грузовых машин;
• 0.8 мм для мотоциклов.

Выше представленные показатели не являются руководством к действию для водителей, которые заботятся о свое безопасности. Мы рекомендуем менять покрышки уже после износа до глубины протектора до 4 миллиметров, ведь чем ниже его высота, тем выше вероятность потерять контроль над авто в следствии аквапланирования.

Справка: Аквапланирование – эффект полной или частичной потери управления над машиной вследствие въезда в глубокую лужу и всплывания покрышки над поверхностью воду.

Кроме того, в зимнюю пору времени изношенные шины хуже тормозят и управляются на ледяной и снежной дороге.

Как измерять высоту протектора

Самостоятельно измерять, какая высота протектора у шин весьма просто. Вам понадобиться штангенциркуль, измерительную штангу которого необходимо опустить внутрь протектора на канавках колеса по всей ширине и снять показания. Глубиной считается самое наименьшее показание.

Если же под рукой у Вас нет такого точного инструмента – не беда. Снять показания можно и с помощью обычной линейки и монетки. Вложите монетку в протектор и сделайте насечку о глубине, а затем замеряйте расстояние от крайней точки до Вашей метки.

Индикатор износа покрышек

Для удобства автолюбителей многие производители покрышек наносят на полотно протектора собственные метки, позволяющие измерять износ без каких-либо подручных средств. Наличие этого показателя указывают на боковине надписью TWI (Tread Wear Indication) . Каждый производитель по своему решил эту проблему. К примеру Nokian и Matador на протекторе наносят числовой показатель износа, по мере износа числа начинают пропадать с полотна. На многих шинах есть так называемые ребра жесткости, которые говорят о предельном истирании полотна. Индикатор можно найти по треугольнику расположенному на боковине ската.

Неравномерный износ

Многие автолюбители сталкиваются с проблемой неравномерного износа протектора шины. Причиной этого явления может быть несколько. Рассмотрим самые распространенные:

Временной износ

Кроме того, что снижается высота протектора, шины также подвержены временному старению. Резина во время езды подвержена воздействию дорожных реагентов, пыли и постоянным нагрузкам, которые непременно ведут к разложению резины. На протекторе появляются микро трещины и скат начинает «дубеть» то есть затвердевать со временем.

Поэтому в странах Европы принято менять шины уже через 5 лет эксплуатации независимо от высоты остаточного протектора. Такие покрышки обладают худшими показателями торможения, предельной скорости перестроения и т.п.

Влияние износа на управляемость

Со временем истирание шин приводит к ряду изменений в поведении машины. Что происходит с изношенными скатами:

• Управляемость в тяжелых погодных условиях ухудшается;
• На влажной, ледяной или снежной дороге тормозной путь увеличивается;
• На сухой дороге изношенные колеса тормозят лучше, за счет снижения веса;
• Расход топлива уменьшается, ведь чем ниже протектор, тем меньше сопротивление качению.

Несомненно езда на более сношенных колесах имеет и плюсы, но минусы более весомые, ведь могут стоить автомобилисту всей машины или даже жизни. Следите за своим транспортным средством, чтобы не стать жертвой экономии!

Износ протектора шин, индикатор на резине was last modified: Апрель 25th, 2017 by abc-tyre

Высота (ее еще называют глубиной) протектора (или беговой дорожки шины) — это расстояние от дна водоотводного канала до его поверхности, которая непосредственно контактирует с дорогой. Данная величина может быть различной даже внутри одной конкретной шины — высота в центре протектора может не совпадать с высотой в плечевых зонах. Поэтому высоту протектора необходимо замерять там, где есть , установленные производителем.

Высота протектора также несет в себе функциональный отпечаток самой шины в целом. Если, согласно определению, протектор — это элемент, защищающий внутреннее строение шины , то, работая с высотой протектора, производитель создает его рисунок и формирует систему водоотводных каналов, придавая протектору необходимые характеристики.

Неудивительно, что высота протектора новых шин, представленных в настоящий момент на рынке, разная. Но кроме подхода производителя существуют и другие факторы, оказывающие влияние на высоту протектора шины:

Также стоит помнить, что законодательно для протектора новых шин закреплена только одна величина — минимально допустимая высота протектора. Это значит, что существует норматив по высоте протектора только для шин, бывших в употреблении. Этот норматив является минимально допустимым пределом, ниже которого использовать шины запрещено. На территории России минимально допустимая (остаточная) высота протектора — 1,6 мм, а — 4 мм.

Высота протектора зависит от производителя

Отсутствие лимита на высоту рисунка беговой дорожки у новых шин позволяет производителям активно работать с другими элементами шины — резиновыми смесями и внутренним строением для достижения оптимальных характеристик шины. Потому как величина высоты беговой дорожки может оказывать положительное влияние на одни характеристики и, в то же время, негативное влияние на другие. Так, например, шина с высоким протектором, а значит, с глубокими водоотводными каналами, будет эффективно отводить воду, но в то же время хуже управляться . Обратная ситуация с шиной, у которой рисунок протектора почти полностью отсутствует — с шиной-слик. В этом случае шина будет демонстрировать отличную управляемость, но будет совершенно беспомощна на дороге даже при минимальных осадках. Поэтому работа с высотой протектора осуществляется шинными инженерами только в комплексе с другими элементами шины, что позволяет улучшать определенные характеристики шины без снижения других ее показателей.

Хорошим примером подобного взаимодействия является ходимость шины . На начальном периоде существования шин с протектором, именно его высота определяла потенциальны пробег. И, чем выше был протектор, тем большее количество резины в нем было, а значит, большее количество километров шина могла пройти. На современном этапе у ведущих шинных производителей величина пробега определяется составом резиновой смеси и рецептурой ее создания. Поэтому не стоит ориентироваться на высоту протектора, как на единственный показатель, определяющий величину потенциального пробега шины.

Подводя итог, нужно сказать, что высота протектора в одном и том же размере, но у разных производителей, может отличаться, что определяется техническим и технологическим уровнем каждой компании, а также ее подходом к созданию шины. Высота протектора у одной модели может также изменяться от размера к размеру, и больший показатель, как правило, будет у узких размеров.

Высота протектора зависит от сезона использования шины

Зимой водители могут встретить большее количество покрытий, чем летом. И к сухому и мокрому асфальту добавится дорога, покрытая льдом и снегом, снежной кашей или химическим реагентом. Большинство таких покрытий требуют от шины разветвленной системы водоотводных каналов и мощных блоков протектора , что приводит к увеличению негативного профиля шины (это суммарный размер всех каналов протектора), а также увеличения его объема, что достигается за счет увеличения высоты протектора. Кроме этого, необходимость крепления шипов также требует протектор с увеличенной высотой. И не стоит забывать, что минимально допустимая высота протектора для зимних шин значительно больше летнего лимита (4 мм против 1,6 мм). Все это приводит к тому, что протектор зимних шин имеет большую высоту (или глубину) протектора.

Высота протектора:

Зимняя шипованная шина 9-10 мм

Зимняя нешипованная шина 7,5-9 мм

— летняя дорожная шина 7,2-7,8 мм

Высота протектора зависит от предназначения (функций) шины.

Шины имеют различное предназначение, так как существуют разные автомобили, стили вождения, разные типы покрытия и частота пребывания на данных покрытиях. Неудивительно, что шины для разного использования также имеют неодинаковую высоту протектора.

Высота протектора летних шин:

Дорожна шина 7,2-7,8 мм

Спортивная шина 6,5-7,5 мм

— шина для коммерческих автомобилей 8-10 мм

Внедорожная шина 13,7-14,7 мм

Спортивные шины имеют меньшую, чем обычные дорожные шины, высоту протектора для лучших показателей управляемости.

Коммерческие шины отличаются более высоким протектором, что позволяет им иметь больше резины для истирания , а значит и более высокий ресурс. Кроме этого, глубокий рисунок протектора позволяет эффективнее работать вне асфальтового покрытия.

Шины для поездок вне дорог являются лидерами по высоте протектора , так как покрытия становятся более агрессивными, а большая высота протектора поможет защитить шину от повреждений беговой дорожки. Кроме этого, полученный в результате увеличения высоты объем протектора сделает эффективней работу в грязи, на песке и прочих нестабильных покрытиях.

В заключении, стоит отметить, что высота протектора шины поможет немного рассказать о назначении шины и ее сезонности внутри предложения одного производителя. Но выбирать шины, ориентируясь исключительно на этот показатель, не стоит. Так как шина — это сложный продукт, и только протектором множество поставленных перед шиной задач решить не получится.

Изношены ли мои летние шины? Откуда мне знать

Мои летние шины изношены

Лето наступило, и вы, должно быть, уже составили ряд планов, чтобы максимально использовать этот сезон. Одна вещь, на которую вы должны обратить внимание, чтобы осуществить все эти планы, — это состояние ваших летних шин. Поскольку вы уже заставили эти шины проехать несколько миль, очень важно регулярно их проверять на предмет выявления признаков износа и повреждений.Проведение таких проверок особенно важно перед выездом на шоссе.

Шины с выпуклостями, трещинами или потертостями необходимо немедленно заменить. Также заменяйте шины после того, как они достигнут указанной минимальной глубины рисунка протектора. В зимние месяцы большинство производителей рекомендуют заменять шины, когда они достигают глубины протектора 4/32 дюйма. Летом рекомендуемая глубина протектора составляет 2/32 дюйма. Шины с глубиной протектора ниже указанных выше уровней называются «лысыми» и, как известно, вызывают проблемы с безопасностью.

С другой стороны, шины

с глубиной протектора, равной рекомендованному уровню или большей, обеспечат вам более впечатляющее сцепление и способность отводить влагу (что гарантирует, что вы не будете гидропланетировать при движении по мокрой дороге). . Эти здоровые шины также менее подвержены проколам.

Проверка глубины протектора шины с помощью щупа

Самый простой способ проверить глубину протектора шины — использовать калибры, предназначенные для точного выполнения работы.Вот шаги, которые вам нужно будет выполнить:

Шаг 1. Найдите самую мелкую канавку протектора и прорезь в штифте внутри калибра. Продолжайте вставлять штифт, пока основание не будет на одном уровне с вашей шиной.

Шаг 2: Теперь проверьте показания шкалы. Ниже приведены некоторые показания, с которыми вы можете столкнуться:

2/32 дюйма — шины стали лысыми. Вы должны немедленно заменить их.

от 4/32 до 3/32 дюйма — на этом этапе вам следует серьезно задуматься о замене шин и выполнить работу как можно раньше.

5/32 дюйма — Если вы посещаете место, где может потребоваться движение по мокрой дороге, вам следует подумать о замене шин.

6/32 дюйма — Вам должна понравиться глубина протектора 6/32 дюйма. Шины с такой глубиной протектора можно считать всесезонными.

Большинство заправочных станций в этой части мира имеют датчики. Чтобы обеспечить легкий доступ, у вас должен быть один в бардачке вашего автомобиля.

Проверка глубины протектора летних шин с помощью мультиметра

Мультяшный также может сказать вам, все ли ваши автомобильные шины являются высокопроизводительными.Вставьте мультяшку в канавку протектора шины, которую вы хотите проверить. (Мультяшный центральный дизайн в вертикальном положении) Нет необходимости заменять шину, если серебряная область монеты не видна. Быстро замените шину, если появится надпись «Канада или доллар».

Используйте встроенные индикаторы износа для проверки глубины протектора шины

Эти встроенные индикаторы представляют собой крошечные выпуклые полоски, присутствующие на всех шинах вашего автомобиля. Каждая шина обычно имеет шесть таких выступов, расположенных вдоль ее канавки.Если вы обнаружите, что все эти индикаторы изношены, вам следует немедленно заменить шину.

Ваши летние шины изношены

Летняя резина доставит вас куда угодно — на озеро, на свадьбу, в дом бабушки. Поскольку на летних или трехсезонных шинах вы проехали очень много миль, важно проводить регулярные осмотры, чтобы выявлять признаки повреждений или износа перед выездом на шоссе.

Если вы видите трещины, выпуклости или потертости, ваши шины следует заменить.В противном случае вы захотите заменить шины, когда они достигнут определенной глубины протектора.

Согласно большинству производителей и даже по законам большинства провинций, ваши шины следует заменять, когда глубина протектора достигает 4/32 дюйма зимой и 2/32 дюйма летом. Если глубина протектора изнашивается до этого уровня, ваши шины считаются лысыми и представляют собой угрозу безопасности.

Как проверить глубину протектора

С помощью измерителя глубины протектора шин

Измерители глубины протектора шин — это быстрый и простой способ узнать наверняка, безопасны ли ваши шины или их нужно заменить.

1. Найдите самую мелкую канавку протектора и вставьте штифт калибра, пока основание не будет на одном уровне с шиной.

2. Считайте шкалу. Вот что вы можете увидеть и что вам следует делать:

Глубина протектора — что делать

6/32 ”- Глубина протектора вашей шины достаточна.

5/32 ”- Если мокрые дороги вызывают беспокойство, подумайте о замене шин.

4/32 ”- 3/32” — Серьезно подумайте о том, чтобы как можно скорее заменить шины.

2/32 ”- Ваши шины юридически лысые и нуждаются в замене.

Измерители глубины протектора шин можно приобрести на большинстве заправочных станций. Держите один в перчаточном ящике для легкого доступа.

У вас нет измерителя глубины протектора шины? Вы можете проверить износ шин по канадскому методу, с четвертью.

С четвертью

Вставьте четверть в канавку протектора шины носом карибу вниз и лицом к себе. Если протектор покрывает кончик носа, вероятно, этого достаточно.Если вы видите кончик носа, пора завести свой автомобиль.

С индикаторами износа протектора шин

Ваши шины могут также иметь встроенные индикаторы износа протектора. Это небольшие выступающие планки — обычно по шесть на каждой шине — вдоль канавок шин, которые обозначают минимально допустимую глубину протектора. Если эти индикаторы изношены, немедленно замените шины.

Почему вам нужны летние шины с хорошей глубиной протектора?

Шины с рекомендуемым уровнем глубины протектора или выше могут обеспечить лучшее сцепление с дорогой, снизить риск проколов и отвести влагу, поэтому вы не сможете лететь на мокрой дороге.

Когда у летних шин закончится срок службы

Если пришло время списать шины, принесите их в любой магазин Kal Tire, и мы позаботимся об утилизации шин для вас. Вы можете оставить до четырех шин без обода, чтобы их можно было переработать в такие продукты, как резиновые коврики и покрытия для игровых площадок.

Простые способы обеспечить безопасность шин

Шины часто являются наиболее запущенной частью вашего автомобиля, но они также играют жизненно важную роль в обеспечении вашей безопасности на дороге.Вот почему производители шин напоминают людям о необходимости проверять протектор на своих шинах по мере приближения летнего сезона вождения.

Когда протектор шины становится слишком изношенным, а канавки протектора становятся слишком мелкими, способность шины эффективно отводить воду значительно снижается. Это может привести к аквапланированию и увеличить расстояние, необходимое транспортному средству для остановки.

«Глубина протектора шины создает сцепление с дорогой, и здесь идет сильный дождь», — сказал Дон Блайт из OK Tyre.«Просто проверяйте свои шины и меняя их, когда они изношены, вы, безусловно, можете улучшить сцепление с мокрой дорогой»,

Законный предел износа составляет 1,6 мм или 2/32 дюйма глубины протектора. Но большинство производителей шин рекомендуют заменять шины до того, как будет достигнут законный предел износа, чтобы обеспечить лучшую тормозную способность в сырую погоду.

Недавнее исследование шин в США продемонстрировало, насколько резко может увеличиваться тормозной путь на мокрой дороге в зависимости от износа шин. В исследовании измеряли тормозной путь при панике на шоссе на мокром асфальте, сравнивая новые шины с частично и полностью изношенными шинами.

Самый короткий тормозной путь был на новых шинах с глубиной протектора 8 мм или 10/32 дюйма. В демонстрации изношенные на три четверти шины до глубины рисунка протектора 3,2 мм или 4/32 дюйма увеличили тормозной путь, и автомобиль успел остановиться еще на семь длин. На полностью изношенных шинах с допустимой глубиной протектора 1,6 мм или 2/32 дюйма тормозной путь был увеличен еще на семь автомобилей.

Самый простой способ проверить протектор шины — воспользоваться десятицентовиком.Вставьте его в протектор и посмотрите, какую часть паруса вы видите.

«Если вы видите верх мачты на Bluenose, значит, шина изношена, но вам нужно внимательно посмотреть на шины, прежде чем они полностью изношены», — сказал Блайт.

На всех шинах также есть изнашиваемые планки, которые трудно увидеть. Если изнашиваемая планка проходит гладко по протектору в одном месте, вам необходимо заменить шины.

Давление воздуха в шинах — еще одна важная вещь, за которой нужно следить.Вы должны использовать манометр один раз в месяц, чтобы проверять, правильно ли накачаны ваши шины. Недокачанная шина расходует топливо, потому что она не катится так легко, как следовало бы. Фактически, недавний отчет показал, что автомобилист, проезжающий 20 000 километров в год, может сэкономить до 100 долларов на топливе, просто накачав шины до нужного давления.

Как определить износ шин

— Райна, 12 октября 2020 г.

Ни одна шина не может служить вечно, и когда шина готова к работе, выдерживая 1000 фунтов веса при движении со скоростью 60 миль в час, она может выйти из строя с опасным взрывом.

Есть две основные вещи, на которые нужно обратить внимание: износ и точки повреждения.

Постепенный износ всех этих миль в конечном итоге съедает вашу шину до такой степени, что она может просто лопнуть в любой момент. Кроме того, даже до того, как шины уйдут так далеко, изношенный протектор может привести к гидропланету в воде или слякоти или просто не зацепиться за снег, в результате чего вы окажетесь в канаве или на противоположной полосе движения.

Вам следует регулярно проверять все свои шины, чтобы знать, когда пора их заменить.Вот несколько советов, которые помогут вам определиться! Наш сервисный отдел также может проверить ваши шины для вас; просто зайдите в гости.

Заработайте 5% на все покупки запасных частей и аксессуаров Honda с помощью Buerkle Rewards Plus. Узнать больше

В качестве участника вы можете заработать 5% на все покупки аксессуаров и запчастей помимо скидок, которые вы получаете в наших купонах на запчасти и шины или на кассе.

Опасный износ или повреждение

Хорошей отправной точкой для определения того, опасно ли изношены или повреждены ваши шины, является закон штата Миннесота, определяющий небезопасные шины.Правильно, есть официальное определение! Если вы считаете, что одна из ваших шин может не пройти один из этих тестов, вам, вероятно, следует заменить ее как можно скорее. Например, удар на боковой стенке, вероятно, означает слабое место, которое может взорваться без предупреждения в любой момент.

Шина может соответствовать этим определениям и по-прежнему быть небезопасной, поэтому, если вы не уверены, лучше всего сдать свой автомобиль на проверку.

Статут штата Миннесота 169.723 определяет шину как опасную, если она имеет:

(1) Любая обнаженная часть слоя или корда; или

(2) Любая выпуклость, выпуклость или разрыв; или

(3) Расчетная глубина протектора менее 2/32 (1/16) дюйма, измеренная в канавке протектора, ближайшей к центру шины, в трех точках, равномерно распределенных по окружности шины, за исключением поперечин или для шин с индикаторами износа протектора; или

(4) Изношен до уровня индикаторов износа протектора в любых двух канавках протектора в трех местах; или

(5) Маркировка «не для использования на шоссе», «только для гоночных целей» или «небезопасно для использования на шоссе»; или

(6) Трещины, порезы или задиры протектора или боковины достаточно глубоки, чтобы обнажить корды кузова.

«Протектор» — это рисунок на ваших шинах, который выталкивает воду, слякоть, грязь и снег, поэтому оставшаяся поверхность лучше контактирует с твердой дорогой. Он также отталкивается от грязи / слякоти / снега, хотя, как все миннесотцы знают по вращению в глубоком снегу, эти более мягкие материалы не очень эффективны для того, чтобы помочь вашей машине двигаться вперед.

По закону ваши шины должны иметь не менее 2/32 ″ остаточной глубины протектора. Самый простой способ измерения — копейки. Если протектор выходит за пределы головы Линкольна, значит, это находится в рамках закона.Вы также можете купить измеритель глубины протектора за пару долларов в магазине автозапчастей и оставить его в машине.

Кроме того, шина может получить незаметное повреждение, но может внезапно лопнуть или спуститься во время движения.

Безопасная минимальная глубина протектора

По соображениям безопасности мы рекомендуем эти с минимальной глубиной протектора , чтобы держать вас на дороге и подальше от канав.

• не менее 4/32 ″ глубины протектора на летних или всесезонных шинах в «летних» условиях (45 градусов и выше)
• не менее 4/32 »глубины протектора на зимних шинах в« зимних »условиях »(Менее 45 градусов)
• минимум 6/32 ″ глубины протектора всесезонных шин в« зимних »условиях (менее 45 градусов)

Не ездите с летними шинами в зимняя резина или зимняя резина летом!

Зимние шины обычно можно безопасно использовать дольше, чем всесезонные , благодаря их уникальному составу резины и конструктивным характеристикам, характерным для зимы.

Если вы хотите проверить шины, посетите наш сервисный центр.

Чтобы назначить встречу для замены шин (обычно это 1-2 дня), позвоните в наш сервисный центр или узнайте больше здесь.

Обязательно обращайте внимание на глубину протектора, чтобы знать, когда пора устанавливать новые. И убедитесь, что вы правильно храните зимние шины в летние месяцы!

Износостойкость шин

: пришло время сменить шины?

Важно, чтобы шины вашего автомобиля имели достаточную глубину протектора, чтобы они могли сохранять сцепление с дорогой в различных условиях.Использование шин с достаточным протектором настолько важно, что шины должны иметь планки износа шин, также называемые индикаторами износа шин или просто планками износа, чтобы вы могли легко узнать, нужно ли заменять шины, просто взглянув на протектор.

Как износостойкие планки действуют как индикатор износа протектора

Глубина протектора измеряется в 32-х долях дюйма. Типичная шина начинается с глубины протектора около 10/32 ″. Если протектор шины изношен до 2/32 ″, это может поставить вас в опасную ситуацию и требует немедленной замены.Фактически, 2/32 дюйма — это разрешенная минимальная глубина протектора в большинстве штатов, и любые шины, изношенные больше этого значения, являются незаконными.

По этой причине Федеральные стандарты безопасности транспортных средств (FMVSS) требуют, чтобы шины производились с защитными полосами для шин. Большинство шин имеют не менее шести или более полос износа протектора. Для некоторых небольших шин (с ободом 12 дюймов или меньше) требуется не менее трех индикаторов износа протектора.

Каждый индикатор износа на шине позволяет визуально определить, изношен ли протектор до 2/32 ″.Когда вы визуально осматриваете одну из своих шин, найдите полосу износа шины и посмотрите, находится ли она на одном уровне с остальным протектором шины. Если это так, ваша шина изношена до 2/32 ″, и вам необходимо заменить ее как можно скорее.

Почему важна глубина протектора

Протектор вашей шины — это то, что позволяет ей сцепляться с дорогой и помогает предотвратить потерю сцепления с дорогой, особенно на мокрой или обледенелой дороге. В шине есть канавки, которые помогают отводить воду из-под нее, когда дорога мокрая. Это поможет вам сохранить контроль над автомобилем во время дождя.Но протектор шины со временем изнашивается, и канавки не могут так эффективно отводить воду, когда они изнашиваются.

Если ваши шины изношены до индикаторов износа, вам может потребоваться гораздо больше времени, чтобы остановиться на скользкой дороге. Вы также можете подвергнуться более высокому риску аквапланирования, что может привести к аварии.

Альтернативные методы определения износа шин

Квартальный тест

Встроенные индикаторные полосы износа протектора шины — лишь один из способов определить, сколько протектора осталось.Также можно использовать четверть. Возьмите четвертак, переверните Вашингтона вверх ногами и вставьте его головой вперед в одну из канавок на вашей шине. Если вы видите его макушку, вам следует купить новые шины. Убедитесь, что четверть не задевает износостойкую планку протектора. Некоторые люди раньше рекомендовали использовать пенни для той же цели, но пенни могут быть не лучшим индикатором протектора. Если вы собираетесь использовать монету, лучше всего будет четверть.

Датчик глубины протектора

Не так много индикаторов протектора, которые могут превзойти точность измерителя глубины протектора.Вы можете найти в продаже различные измерители глубины протектора, которые позволят вам точно измерить глубину протектора с точностью до 32 дюймов. Цифровые измерители глубины протектора упрощают задачу, отображая измерения на дисплее, помогая избежать человеческих ошибок при считывании показаний измерителя. Если у вас нет под рукой измерителя глубины протектора, вы также можете посетить местный дилерский центр. Квалифицированные специалисты могут провести профессиональный осмотр шин.

Глубина протектора Legal — Reedijk Banden Import B.V.

Глубина профиля

Если протектор шины слишком низкий, шина теряет контакт с дорогой. Если идет сильный дождь, ваши шины больше не смогут правильно рассеивать воду на дороге, ваша машина начнет скользить и станет неуправляемой. Это опасная для жизни ситуация.

Вы можете сами проверить глубину протектора

На боковине шины нанесена так называемая маркировка TWI (индикатор износа протектора). Глубиномеры протектора расположены в основных канавках шины примерно на уровне этой разметки.Эти отметки показаны на изображении ниже. Ваши шины изношены до уровня этих глубиномеров протектора? Тогда вам срочно нужны новые шины!

Как предотвратить аквапланирование?

Совет 1: проверьте глубину протектора

Самое главное, чтобы у ваших шин была достаточная глубина протектора. В случае сомнений обратитесь к специалисту по шинам для проверки.

Совет 2: проверьте давление в шинах

Если ваши шины недостаточно накачаны, снижается устойчивость к дороге и увеличивается тормозной путь.Поэтому проверяйте давление в шинах не реже одного раза в два месяца.

Совет 3: регулируйте скорость и держитесь на большем расстоянии

Пробуксовка автомобиля часто возникает из-за того, что водитель едет слишком быстро. Будьте внимательны к изменению погодных условий. Отрегулируйте скорость и держитесь подальше от своего предшественника.

Какова разрешенная минимальная глубина протектора?

Законная минимальная глубина протектора в Нидерландах составляет 1,6 мм для летних и зимних шин. В целях безопасности дорожного движения VACO рекомендует заменять летнюю резину на 2 мм.Для большинства зимних шин рекомендуется минимальная глубина протектора 4 мм.

Регулярно проверяйте шины самостоятельно

Помимо глубины профиля, есть еще ряд других вещей, которые вы можете регулярно проверять самостоятельно. Подумайте о давлении в шинах и повреждении шин. Поэтому регулярно ходите по машине и внимательно следите за своими шинами. Так вы будете в большей безопасности в дороге.

Что такое аквапланирование и как его избежать?

В ходе испытаний, проведенных на испытательном полигоне Continental Contidrom, тормозной путь был увеличен на 6.9 метров на шинах с разрешенной минимальной глубиной протектора 1,6 мм по сравнению с полной глубиной резьбы 8 мм. Шинам с протектором 3 мм требовалось всего 2,7 метра для полной остановки. Исходя из этого, Continental настоятельно рекомендует, чтобы, когда шины достигают предела в 3 мм, водителям следует подумать о том, чтобы установить новые на колеса.

Индикаторы глубины протектора шины

Шины имеют протектор по всей окружности. Необходимо измерять глубину протектора — например, с помощью измерителя глубины — в основных канавках, которые оснащены индикаторами износа протектора (TWI) на современных шинах.

В большинстве европейских стран разрешенная минимальная глубина протектора для безопасности автомобиля составляет 1,6 мм; вот когда шины подлежат замене.

Чтобы обеспечить максимальную производительность шин, подумайте о замене летних шин, когда они достигают глубины 3 мм, и зимних шин, когда они достигают глубины 4 мм. Кроме того, установите все четыре колеса с шинами с одинаковым рисунком протектора. И как минимум, на каждой оси должна быть пара шин с одинаковой глубиной протектора.
Чтобы лучше определять оставшуюся глубину протектора, Continental установила «индикаторы мокрого» между канавками протектора шины.Эти индикаторные ребра имеют высоту 3 мм и расположены между блоками протектора шины.

Если окружающий протектор изношен до уровня индикаторов, то в качестве профилактической меры пора заменить колеса на новые шины.

Что делать в случае аквапланирования

Независимо от того, новые у вас шины или старые, водители всегда должны снижать скорость на мокром дорожном покрытии, чтобы снизить риск аквапланирования.

No related posts.