Какие машины не ржавеют: Назвали ТОП-5 автомобилей за 300 000 рублей, которые не ржавеют

Назвали ТОП-5 автомобилей за 300 000 рублей, которые не ржавеют

При покупке подержанного автомобиля, прежде всего, стоит уделять внимание состоянию кузова. Двигатель и другие узлы можно отремонтировать, а гнилой кузов очень маловероятно или трудозатратно.

Skoda Octavia Tour

Skoda Octavia Tour

По заверениям производителя, Skoda Octavia Tour имеет частичную двухстороннюю оцинковку гальваническим методом. Этот метод обработки дает автомобилю крайне сильную устойчивость к гниению. Если машина не подвергалась кузовному ремонту и не была участником ДТП, то ржавчина может образовываться только лишь в скрытых полостях. Автопроизводитель настолько уверен в качестве Octavia Tour, что дает 10-летнюю гарантию на кузов.

Peugeot 308

Peugeot 308

Крайне высокую степень сопротивляемости коррозии демонстрируют автомобили марки Peugeot. Этого удается достичь полной двухсторонней оцинковкой кузовов, установкой пластиковых крыльев, алюминиевого капота и качественной покраской. Автопроизводитель дает 12-летнюю гарантию на кузова автомобилей.

Audi A6 C5

Audi A6 C5

Эти представители немецкого машиностроения, являются одними из эталонных представителей крепких кузовов. Audi A6 C5 имеет один из наиболее лучших видов обработки. Автомобиль защищен методом двустороннего горячего цинкования. Наибольшая проблема с Audi A6 заключается в том, что это уже весьма старый автомобиль и сейчас крайне сложно встретить экземпляр без ДТП и в заводской краске.

Nissan Tiida

Nissan Tiida

Этот автомобиль является весьма устойчивым в плане антикоррозионной защиты, несмотря на свою мягкую и легко царапающуюся краску. Tiida имея большие сколы и глубокие царапины, не начинает «цвести» даже спустя несколько месяцев, а иногда и лет. Стоит оговориться, что до 2007 года, автомобиль обрабатывался методом холодной оцинковки, которая является весьма некачественной.

Начиная с 2008 года, производитель стал обрабатывать автомобиль методом гальванического цинкования. Завод-изготовитель предоставляет гарантию от коррозии на 12 лет.

Volkswagen Passat B5

Volkswagen Passat B5

Еще один немецкий автомобиль может похвастать выносливым кузовом. Несмотря на свой внушительный возраст, Passat B5 даже сейчас сложно найти со сквозными дырами. Единственными слабыми местами могут стать сварные швы, за ними стоит регулярно следить. На момент выхода, автоконцерн Volkswagen предоставлял гарантию на кузов 12 лет.

5 причин, почему современные автомобили не ржавеют :: Autonews

Влажность, дорожные реагенты, колебания температуры и щебень негативно влияют на кузов автомобиля — лакокрасочное покрытие разрушается, в местах повреждений появляется ржавчина. За несколько лет поврежденный участок превращается в огромное ржавое пятно, из-за которого приходится ремонтировать всю деталь.

Если старые автомобили были плохо защищены от коррозии, то кузова современных машин еще на заводе покрываются несколькими слоями специальных материалов, что позволяет им не ржаветь по десять лет. Но защитное покрытие не единственный способ предотвратить повреждения. Чтобы узнать все о том, как сейчас готовят и обрабатывают кузова, мы съездили на завод Volkswagen в Вольфсбурге.

Подбор материалов

В компании называют пять основных методов борьбы с возникновением ржавчины: уплотнители в швах кузова, хорошая герметизация полостей, отточенная лакокрасочная технология, оцинковка и антикоррозионное покрытие с так называемым «запечатыванием». Но защита от коррозии продумывается еще на этапе создания деталей кузова в каждом новом проекте будущего автомобиля.

Важная часть антикоррозийной философии — качественная сталь. Характеристики материала, из которого делают основу кузова, влияют на то, как долго этот кузов останется целым после многолетнего воздействия разрушающих факторов. Качество стали за последние десятилетия только выросло — она стала плотнее и прочнее, что позволяет производству наносить больше защитных материалов, а готовому кузову оставаться более стойким к коррозии.

Особые формы кузова

Один из главных секретов, благодаря которым автопроизводителям удается вести борьбу с ржавчиной, — это специальные формы деталей кузова. Особенное внимание инженеры Volkswagen уделяют дверным панелям.

«Двери автомобиля, как правило, подвергаются воздействию влаги и поэтому называются влажными зонами. Дождевая вода стекает в дверь из окна, но не задерживается там, а выходит через специальные сливные отверстия. В нижней полости двери, где внутренняя и внешняя части сходятся, инженеры предусмотрели тройную защиту. Сама полость заполнена промышленным клеем, как и все тонкие шовные уплотнения, а на внутренние части двери наносится покрытие из воска», — рассказали Autonews.ru на заводе Volkswagen в Вольфсбурге.

Автосервисы Autonews

Искать больше не нужно. Гарантируем качество услуг.Всегда рядом.

Выбрать сервис

Особую форму деталей немцы используют и в подшивке двери, а также в передних стойках и соединениях крыла. Конструкция такова, что любая разбрызгиваемая вода, которая может попасть в автомобиль во время движения, быстро стекает и высыхает. Но дополнительно между внешними кузовными панелями и передними стойками, а также на многие другие детали все равно наносится защитный воск.

Многослойное покрытие кузова

Первая установка по производству промышленного клея-воска на заводе Volkswagen была введена в эксплуатацию еще в 1978 году. Сейчас наряду с воском кузов также подвергается обработке химическими антикоррозийными составами и проходит динамические тесты методом искусственного состаривания.

Сегодня металлический кузов автомобиля защищается от коррозии шестью слоями. С 1991 года компания начала делать оцинковку — это и есть первый защитный слой. Далее кузов подвергается фосфатированию методом погружения в ванну с химическим раствором, после чего на поверхности остается слой покрытия толщиной всего 2 микрометра. Толщина человеческого волоса, для сравнения, составляет 70 микрометров.

Следом идет катодное покрытие, которое называют основной защитой от коррозии. Его тоже наносят методом полного и равномерного погружения кузова в специальные резервуары и высушивают при температуре 180 градусов. В результате на поверхность ложится еще один слой толщиной 22 микрометра. Потом кузов покрывают еще тремя слоями — наполнитель, основной цвет и лак. Так на поверхности образуется многоуровневый защитный слой общей толщиной всего в 1,5 человеческих волоса.

Ускоренные ресурсные тесты

Как нам рассказали в Volkswagen, уже в первые месяцы разработки автомобиля проводятся сложные компьютерные симуляции попадания на кузов грязи, мелких камней и обломков с дороги. К серьезным улучшениям часто приводят даже минимальные корректировки контуров кузова и защитных элементов вроде брызговиков.

В процессе выпуска автомобиля на специальных полигонах проводятся динамические испытания на стойкость к коррозии. Машины ездят по песку, обливаются соляным и грязевым растворами, подвергаются воздействию влаги и разным температурным испытаниям. «Программа тестирования длится шесть месяцев и имитирует 12 лет владения автомобилем», — объяснили инженеры компании. Но даже это не может гарантировать полной победы над коррозией.

Ржавчина — естественный процесс

Навсегда избавиться от коррозии невозможно, потому что образование ржавчины на железных элементах под воздействием воды и воздуха — абсолютно естественный процесс. Кузов автомобиля по-прежнему изготавливается из листовой стали, а дорожная поверхность не может быть абсолютно ровной и чистой. Камни неизбежно повреждают краску во время движения, создавая тем самым точки атаки для дорожной соли и воды. Ситуацию усугубляют особые факторы в виде пыли и перепадов температуры. Единственное, что можно сделать, — продлить время жизни кузова.

Фото: STAR-MEDIA / Global Look Press

«Мы стремимся к тому, чтобы автомобиль был защищен от коррозии настолько долго, чтобы владелец не смог ее увидеть», — говорят в Volkswagen. Сейчас динамические тесты подразумевают 12-летний цикл владения автомобилем, но технологии не стоят на месте, и, возможно, еще через десять лет немцы найдут лекарство, которое победит ржавчину навсегда.

Фото: Julian Stratenschulte / dpa / Global Look Press

За ними заржавеет. Топ-5 быстро гниющих авто — журнал За рулем

По отзывам автовладельцев и мастеров-жестянщиков мы составили список моделей с самой низкой антикоррозийной защитой.

Ходила такая шутка: «Если УАЗ Патриот остановить в поле и прислушаться, то можно услышать, как он ржавеет». Коррозию не зря называют «рыжей чумой» — она косит всех без разбора.

Самый доступный вариант: Лада Гранта

Речь о первом поколении — второе еще недостаточно изучено. Хотя и о нем начали появляться нелестные отзывы от владельцев «годовалых» машин.

У Гранты быстро сдается кузов в тех местах, где он закрыт шумоизоляцией. Непрокрашенные элементы под капотом и со стороны днища — самое слабое место автомобиля. Пороги и нижняя часть дверей держатся два-три года.

Материалы по теме

Причина — посредственное или, точнее, нестабильное качество оцинковки, что напрямую связано с используемыми дешевыми технологиями. Если Гранту окунать в цинковую ванну, она наверняка перестанет быстро ржаветь. Но и быть самым доступным автомобилем — тоже.

Вообще, покупка удачной Гранты — во многом вопрос везения. Мне доводилось видеть кузова, которые и после 100 000 км пробега все еще оставались в хорошем состоянии. Так что если верите в удачу — эта машина для вас. При выборе типа кузова советую ориентироваться на лифтбек — он защищен от коррозии лучше, чем седан.

Бюджетный класс: Renault Logan/Sandero

Ситуация схожая с Грантой: «рыжая сыпь» может вылезти через пару зим, а может не вылезти и через пять. Седан более склонен к коррозии, чем хэтчбек. Ржавчина появляется на сварных швах дверей, дверных проемах, дверях снизу, в скрытых полостях порогов. А также везде, где металл не покрыт грунтовкой — в первую очередь со стороны днища.

Как и Гранте, Логану рекомендована дополнительная антикоррозионная обработка. Родственному по платформе и близкому по цене Ниссану Альмера — тоже.

Недорогой кроссовер: Skoda Yeti

На титул короля коррозии в этой ценовой категории в равной степени претендуют модели многих марок. Среди них Lifan X60, Renault Duster, Geely Emgrand X7, Mitsubishi ASX и даже самый продаваемый кроссовер последних лет Hyundai Creta.

Yeti же вышел в антилидеры из-за риска быстрой коррозии — множество претензий поступали в гарантийный период.

Материалы по теме

Не обращайте внимание на место сборки — оно на скорость появления очагов коррозии никак не влияет. И хотя заводы довольно скоро реагируют на рекламации и во многих случаях модернизируют технологию, недорогим моделям все равно «не светит» самый надежный вариант оцинковки — горячий, когда весь кузов в сборе окунают в ванну с расплавом.

Интересно, что особенности Yeti не распространяются на другие модели марки Skoda. Octavia, например, относится к машинам с высокой коррозионной стойкостью. Не вызывает особых нареканий и Rapid.

Средний класс: Mazda 6

Первое поколение «шестерки», несмотря на японское происхождение, практически не сопротивлялось коррозии. Второе и третье унаследовали «потомственный» недостаток, хоть и в гораздо меньшей степени.

Материалы по теме

Впрочем, в любом случае у машин этого класса процесс идет не столь стремительно, как у бюджетников. Первые «рыжие ласточки» могут появиться после двух-трех зим эксплуатации на усыпанных реагентами дорогах. Серьезные повреждения отмечаются после 6–7 лет при пробегах свыше 100 000 км. Быстрее всего окисление происходит со стороны днища.

В этой ценовой категории у Мазды немало конкурентов, готовых заржаветь с той же скоростью или еще быстрее. В первую очередь это Ford Mondeo того же периода и чуть более ранний «второй» Nissan Teana.

Премиум: Mercedes-Benz (2000–2005 годы выпуска)

Практически все современные премиальные модели проходят горячую оцинковку и без проблем выдерживают 8–12 лет. Мерседес оказался в рыжем списке из-за машин начала века: быстро ржавели самые популярные кузова — С-, E- и S-класс. С выходом новых поколений проблема исчезла.

Абсолютный «чемпион»

Материалы по теме

И это — УАЗ Патриот. Ржавчину находили на новых машинах, выпущенных до 2018 года.

Самое больное место

Какой бы автомобиль вы ни выбрали, чаще осматривайте традиционные места, где можно заметить первые проявления коррозии: стыки панелей, бамперы, арки, передки капота, низ дверей, пороги, передние стойки, кромки крыши спереди и сзади. И, конечно, самое «больное» место — под рамкой заднего номерного знака.

И все равно имейте в виду: однажды ржавчина доберется до любой машины с железным кузовом.

• Семь фраз, чтобы сбить цену на автомобиль с пробегом, тут.
• Столкнулись с проблемой обледенения стекла и щеток? Воспользуйтесь щетками с обогревом BURNER! А чтобы боковые стекла оставались чистыми, приобретите водосток лобового стекла.
• Прагматичный способ улучшить комплектацию автомобиля — рейлинги на крышу. Полезные автомобильные аксессуары на лучших условиях предлагает наш интернет-магазин.

Фото: фирмы-производители

Виды оцинковки кузова и чьи машины не ржавеют

Для многих автомобилистов оцинкованный кузов является одним из главных факторов при покупке машины. Наличие оцинковки говорит о долговечности кузовной части и защите от ржавчины на ближайшие годы использования. Но является ли она панацеей, и машины каких автопроизводителей меньше всего поддаются коррозии?

Что такое оцинкованный кузов?

Прежде чем говорить об автопроизводителях, нужно разобраться в следующем моменте. Оцинковка – это процесс покрытия деталей кузова цинком, что в конечном итоге позволяет защитить металл от коррозии. При этом оцинкование бывает как частичным, так и полным. В первом случае, процессу подвергаются определенные наиболее уязвимые части кузова, в частности, бампера, капот и крылья. Во втором случае, кузов будущего автомобиля полностью покрывают цинком, причем делают это различными способами.

Какие виды оцинковки бывают?

Насчитывается несколько способов, среди которых выделяют цинкрометалл, холодную, гальваническую и горячую оцинковку. Первые два вида не отличаются хорошими защитными свойствами, так как в них используются специальная краска и цинкосодержащая грунтовка соответственно, призванные защитить металл от ржавчины. У цинкрометалла слабые защитные свойства при влажных условиях, а холодная оцинковка до боли боится малейших сколов.

Гальванический способ на данный момент является одним из самых распространенных в виду своей дешевизны и доступности. На производстве будущий кузов автомобиля опускают в специальный электролит, содержащий цинк, и пропускают через него ток. На металле кузова образуется защитная пленка, которая позволяет производителю гарантировать защиту от коррозии в районе 10-12 лет.

Но самым качественным способом является горячая оцинковка, при которой кузов может быть защищен от сквозной коррозии на протяжении более 15 лет. Этот вид схож с предыдущим, вот только вместо электролита используется жидкий цинк, разогретый до температуры в 4000 градусов. После такой горячей ванны на кузове остается слой защитного металла толщиной в 10−15 мкм.

Чьи машины лучше защищены от коррозии?

Издание Inc-News и его эксперты провели исследование и назвали четыре бренда, автомобили которых практически не ржавеют. На четвертом месте расположилась немецкая компания Porsche, а третья строчка досталась шведской Volvo, автомобили которой не раз признавались самыми надежными в мире. На данный момент, второе и третье место в европейских тестах NCAP принадлежит моделям XC90 и XC60, а сдвинула их с пьедестала почета новенькая Mazda CX-30. К слову, обе эти компании используют горячую оцинковку.

На второй строчке надежности находится компания BMW, применяющая гальваническую обработку для всех своих автомобилей. На первом же месте находится Honda со своим легендарным нержавеющим CR-V. Как и баварцы, Хонда в данной модели использует гальванический двухсторонний способ оцинковки кузова. Правда, до 1998 года наносили лишь обычный антикоррозионный слой.

Оцинковка кузова не является панацеей от ржавчины. Да, она способна уберечь кузов от приближающейся беды в виде коррозии на ближайшие годы. Но лишь адекватная эксплуатация автомобиля, своевременное обслуживание и бережный уход за ним станут главным вашим оружием в борьбе с «рыжей бестией».

ТОП-5 машин, чьи кузова практически не ржавеют – Daily-Motor

Коррозия – естественный процесс, который рано или поздно затрагивает кузов любого автомобиля. Вот только некоторые машины ржавеют быстрее других, а на других «рыжики» появляются значительно реже. Наши коллеги с портала «Автовзгляд» назвали пятерку автомобилей, чьи кузова практически не страдают от появления ржавчины.

Porsche Cayenne. Фото: Porsche

На первой строчке ТОП-а самых стойких к коррозии автомобилей расположился Porsche Cayenne, чье первое поколение, выпускавшееся с 2002 по 2010 годы, отлично выдерживает натиск природы за счет толстого лакокрасочного покрытия. Ржавчина на этой модели может появиться лишь под пластиковыми деталями, а также в местах стыков кузовных панелей.

Audi A6. Фото: Audi

На второй позиции оказался Audi A6 в кузове C6. Сколы на капоте и даже в районе задних арок если и начинают цвести, то происходит это очень медленно. Помогает в этом A6 алюминиевый кузов, а также прочные подрамники и лонжероны с множеством точек. Днище более уязвимо, поскольку его антикоррозионное покрытие быстро повреждается из-за низкого клиренса. 

Volvo S80. Фото: Volvo

Третьим стал Volvo S80 второго поколения. Лакокрасочное покрытие «шведа» быстро теряет былой лоск, но стальной кузов так хорошо обработан, что практически не имеет слабых мест. 

Mercedes-Benz S-Class. Фото: Mercedes

Четвертым назван Mercedes-Benz S-Class W221, сочетающий в себе отличное качество окраски и антикоррозионной обработки. Если встретить на улице откровенно сгнивший кузов этой модели, то это говорит лишь об одном: машина подвергалась некачественному кустарному кузовному ремонту. 

Volvo XC90. Фото: Volvo

Замыкает ТОП-5 самых стойких к коррозии автомобилей кроссовер Volvo XC90. Защищен этот «паркетник» от ржавчины не хуже, чем родственный седан S80. Стальной кузов, покрытый обильным слоем краски, гарантирует сохранность кузова на долгие годы. Но слабые места у него есть. Рыжики могут появиться в местах соприкосновения пластиковых элементов и металического кузова, а также на передних лонжеронах и подрамнике. 

Топ-10 машин, которые меньше всего ржавеют / Авто / Судебно-юридическая газета

Каждый автомобиль теряет свой внешний блеск, причем некоторые медленнее, а некоторые быстрее. Благодаря новым технологиям окрашивания и лакирования этот процесс может занимать много времени.

Компания Carsweek провела исследование, чтобы продемонстрировать наиболее устойчивые к этому неприятному процессу модели, выпущенные в этом веке.

      10. BMW 5-Series (E60) — 2003-2010

Покрытие прочное, защита от коррозии тоже. Как ни странно, проблемы с этой моделью появляются в передней части авто. Сам металл не гниет, однако в некоторых местах появляется ржавчина.

9. Opel Insignia — 2008-2017

Лак и дополнительное покрытие от ржавчины, хотя и не очень толстое, но хорошего качества.

8. Toyota Camry (XV40) — 2006-2011 гг.

Лаковое покрытие довольно тонкое, а поверхность изношена, особенно в местах вокруг дверных ручек. Хотя в целом защита от ржавчины находится на высоком уровне, и даже для старых автомобилей, где металл начинает изнашиваться, но нет типичных бликов.

7. BMW 1-Series — 2004-2013

В этой модели, помимо хорошей защиты от коррозии и краски, важную роль играет наличие качественной оцинкованной стали, из которой сделан кузов.

6. Lexus RX — 2003-2008

У японского бренда класса люкс также есть представитель в этом рейтинге, и в этой модели лаковое покрытие тонкое, но защита высокая. В целом, другие модели, выпущенные в этот период, тоже хороши.

5. Volvo XC90 — 2002-2014

Этот кроссовер изготовлен шведами и должен использоваться в странах, где распространены холод и влажность. Защита от ржавчины находится на высоком уровне, но проблемы возникают только на бамперах автомобиля.

4. Mercedes S-Class (W221) — 2005-2013
   

В этой модели все на очень высоком качестве. Это относится как к лаковому покрытию, так и к дополнительной обработке от ржавчины. Хотя ржавчина может появляться на брызговиках, но обычно встречается редко.

3. Volvo S80 — 2006-2016

Еще одна модель Volvo в этом рейтинге, так как она также достаточно устойчива к природным силам. Ржавчина может возникнуть на бамперах.

2. Audi A6 — 2004-2011
   

В этом автомобиле такие проблемы возникают очень редко, но могут появиться в зоне колесной базы. Крылья и крышка изготовлены из алюминиевых сплавов и, как правило, не ржавеют.

1. Porsche Cayenne — 2002-2010

Эта модель имеет очень толстый, эластичный и гибкий слой лакового покрытия. То же самое относится и к дополнительной защите от ржавчины, наносимой на краску. Коррозия может возникать редко, так как она появляется вокруг пластиковых частей авто.

Напомним, ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала, что назвали автомобили, которые без ремонта проедут 480 000 км.

Названы автомобили, которые ржавеют быстрее всего — Российская газета

Lada Granta первого поколения оказалась автомобилем с низкой антикоррозийной защитой. К такому выводу пришел журнал «За рулем».

Самое слабое место у вазовского «бюджетника» — непрокрашенные элементы под капотом и со стороны днища. Ржавчина может появиться на порогах и нижней части дверей через два-три года после начала эксплуатации.

Причина — нестабильное качество оцинковки, что напрямую связано с используемыми дешевыми технологиями. При выборе типа кузова издание советует ориентироваться на лифтбек — он защищен от коррозии лучше, чем седан.

Обладатели Renault Logan/Sandero могут столкнуться с похожей ситуацией. Ржавчина появляется на сварных швах дверей, дверных проемах, дверях снизу, в скрытых полостях порогов. А также везде, где металл не покрыт грунтовкой — в первую очередь со стороны днища. Logan рекомендована дополнительная антикоррозионная обработка.

Среди недорогих кроссоверов проблемы со ржавчиной имеют Lifan X60, Renault Duster, Geely Emgrand X7, Mitsubishi ASX и даже Hyundai Creta. Журнал отмечает, что Skoda Yeti вышел в антилидеры из-за риска быстрой коррозии — множество претензий поступали в гарантийный период.

При этом особенности Yeti не распространяются на другие модели марки Skoda. Octavia, например, относится к машинам с высокой коррозионной стойкостью. Как и Rapid.

Из среднего класса издание выделяет японскую Mazda 6 первого поколения. Первые «рыжие ласточки» могут появиться после двух-трех зим эксплуатации на усыпанных реагентами дорогах, а серьезные повреждения отмечаются после 6-7 лет при пробегах свыше 100 000 км. Быстрее всего окисление происходит со стороны днища.

В премиум-классе в антирейтинге оказался Mercedes-Benz (2000-2005 годы выпуска). Марка оказалась в рыжем списке из-за машин начала века: быстро ржавели самые популярные кузова — С-, E- и S-Class. С выходом новых поколений проблема исчезла.

Ну а абсолютным «чемпионом» стал УАЗ «Патриот». Ржавчину находили на новых внедорожниках, выпущенных до 2018 года. Кстати, завод постоянно борется с этой проблемой. Например, год назад УАЗ перешел на американскую технологию и катафорезный грунт нового поколения компании PPG. Тогда сообщалось, что в результате стойкость металлических поверхностей и деталей автомобиля к ржавчине увеличилась в два раза.

10 автомобилей с пресловутой ржавчиной ведра (и 10 машин, которые никогда не ржавеют)

Сохранение эстетики автомобиля важно для того, чтобы сделать автомобиль привлекательным и получить оптимальную стоимость при перепродаже. Владельцы, которые заботятся о своих автомобилях, обслуживают их, моют и полируют их, а также воздерживаются от выезда на бездорожье, чтобы гарантировать, что они не получат царапин или эстетических повреждений, которые вызывает грунтовая дорога. Многие вещества, такие как грязь и грязь, делают автомобили менее привлекательными, но владельцы могут исправить эти проблемы с помощью хорошего скраба.

Ржавчина, которая наносит значительный ущерб эстетике транспортного средства, является ржавчиной. К ужасу владельцев автомобилей, они практически не могут контролировать влияние ржавчины на автомобиль. Хотя парковка вашего автомобиля в замкнутом пространстве может продлить начало коррозии, некоторые автомобили склонны к ржавчине независимо от мер предосторожности, которые принимает владелец.

Чтобы помочь потребителям избежать ненужных головных болей, мы прочесали рынок в поисках автомобилей, которые, как известно, представляют собой ведра ржавчины. Независимо от того, насколько бережно владелец относится к этим транспортным средствам, коррозия неизбежна. Потребители не только знают, каких транспортных средств следует избегать, но и должны знать, какие автомобили устойчивы к ржавчине. Наше исследование рынка привело к обнаружению 10 автомобилей, которые ржавеют независимо от ухода за ними, и 10 автомобилей, которые производители создают, чтобы владельцам не приходилось беспокоиться о коррозии.

20 Ковш ржавчины: Toyota Rav4

через машину и водителя

Toyota уже много лет производит надежные автомобили. Его автомобили регулярно входят в список надежных отчетов потребителей и являются одними из самых продаваемых автомобилей в Северной Америке.

Водители, купившие Rav4, могут получить удовольствие, зная, что они не только водят надежный автомобиль, но и обладают одними из лучших функций безопасности на рынке.

Внутренний стиль и материалы скучны, но водители получат около 22 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. Особенность, которая больше всего не понравится владельцам транспортного средства, — это коррозия, с которой он часто сталкивается.

19 Ковш ржавчины: Nissan Altima

через мотор1

Покупатели, которые хотят иметь автомобиль с хорошим расходом топлива, должны взглянуть на Altima. В городе водители получат 27 миль на галлон и 38 миль на галлон на шоссе.В машине установлен двигатель объемом 3,5 литра, который выдает 270 лошадиных сил. При максимальной скорости 121 миль в час Altima требуется 8,2 секунды, чтобы разогнаться от 0 до 60 миль в час. Автомобиль не отличается хорошими характеристиками, но надежен. Владельцам Altima понравится хорошая экономия топлива, но придется терпеть ржавчину. Ваша Altima может менять цвета, и вы не будете в восторге от этого преобразования. Белая краска может стать коричневой.

Ковш из 18 ржавчины: Land Rover Range Rover Sport

через Авто Молл Саугус

Потребители, у которых большие карманы и которым нравится универсальный спортивный внедорожник, могут заглянуть в дилерский центр Land Rover, чтобы узнать, почему все так суетятся из-за этого автомобиля.Автомобиль оснащен 3-литровым двигателем V6 с наддувом, который выдает 340 лошадиных сил и разгоняется до 100 км / ч за 7 секунд.

Автомобиль отличается производительностью, комфортабельностью и множеством функций в салоне.

Этих качеств может быть достаточно, чтобы привлечь покупателей, но большинство покупателей не знают, что Land Rover Range Rover Sport подвержен ржавчине. У машины также плохая экономия топлива.

17 Ковш для ржавчины: Ford Ka

через поршневые головки

Когда американский производитель производил Ford Ka, он намеревался предоставить надежный автомобиль, на котором владельцы могли бы ездить по городу.В итоге получился автомобиль с 1,3-литровым двигателем, которому требуется 13 секунд, чтобы разогнаться от 0 до 60 миль в час. Дизайн машины непривлекателен, а салон тесноват. Помимо того, что это медленный автомобиль, который не предлагает много места в салоне, владельцам автомобиля также придется иметь дело с ржавчиной. Как только автомобиль начнет разъедать, вы станете счастливым обладателем маленькой ржавой машины.

16 Ковш ржавчины: Jeep Wrangler

через зеленый путь

Jeep представил Wrangler в 2006 году на Североамериканском международном автосалоне и с тех пор продолжает производство автомобиля.Хотя автомобиль изменился с момента своего дебюта, единственное, что осталось неизменным — это ржавчина.

Владение Wrangler позволяет вам испытать внедорожные ощущения, которые другие автомобили с трудом могут воспроизвести, но удовольствие от поездки имеет свою цену.

Дизайн и характеристики Wrangler привлекательны, но все это не будет иметь значения, если внешний вид автомобиля начнет отслаиваться из-за ржавчины.

15 Ковш ржавчины: Ford Focus

через бордюрный классический

Хотя Ford проделал безупречную работу по производству пикапов, его производственные навыки недостаточны для производства седанов.В Consumer Reports в течение нескольких лет регулярно публикуется список «Фокус на наименее надежных транспортных средствах», и кажется, что механические проблемы — не единственные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Focus. Также известно, что у автомобиля есть внешняя корка. Если вы покупаете Focus, не удивляйтесь, увидев на транспортном средстве ржавчину. Потребители, которые хотят избежать механических проблем и проблем с коррозией, должны держаться подальше от Focus. Ведь рынок насыщен качественными автомобилями.

14 Ковш ржавчины: Mazda 3

через автотрейдера

Японский автомобиль в настоящее время находится в третьем поколении.Mazda 3 была самым быстро продаваемым автомобилем Mazda в 2014 году, но с тех пор их количество снизилось. Японский производитель представил автомобиль в 2003 году для замены 323-й серии.

Для модели 2012 года Mazda предложила недавно разработанную технологию SkyActiv, двигатель с прямым впрыском и новую 6-ступенчатую коробку передач.

Хотя Mazda внесла существенные изменения в конструкцию и характеристики автомобиля, ей не удалось исправить внешнюю проблему, с которой столкнулся автомобиль. Если вы покупаете Mazda 3, вероятность возникновения коррозии высока и, скорее всего, неизбежна.

13 Ковш из ржавчины: Mini Cooper

через моховое движение

Раньше Mini был автомобилем, над которым все высмеивали, и право владения принадлежало персонажам, похожим на мистера Мистера.Фасоль. С тех пор модернизированный Mini стал коммерческим успехом. Новый дизайн моден и популярен среди водителей-женщин. Они продолжили успех с Countryman и Clubman. Привлекательность и характеристики Mini Cooper улучшились, но английскому производителю было трудно предотвратить коррозию. Вы можете выглядеть круто, путешествуя на Купере по городу, но ржавый автомобиль совсем не привлекателен.

12 ведро ржавчины: Pontiac Wave

через Meetauto.ок

Pontiac Wave, также известный как G3 в Соединенных Штатах, является одним из наименее привлекательных автомобилей в списке. Автомобиль подходит студенту колледжа, которому нужно кататься по городу, не ожидая хороших результатов.

Под капотом вы найдете цифру 1.6-литровый двигатель, выдающий всего 106 лошадиных сил.

Производительность плохая, а функции безопасности посредственные. Автомобиль имеет разные названия на разных рынках, на которых Chevrolet продает автомобиль, но во всем мире известно, что он ржавеет.Единственный положительный момент в автомобиле — это цена. Модель 2009 года стоит 3000 долларов.

11 Rust Bucket: реле Saturn

через LA Auto RV Sales and Service

General Motors производила реле Saturn с 2005 по 2007 год.Одна из причин, по которой автомобиль продержался на рынке всего два года, заключается в том, что он был подвержен коррозии. Приобретая автомобиль, владельцы обнаружили, что его внешнему виду нанесен непоправимый ущерб из-за коррозии. Автомобиль также склонен к поломкам и был доступен по цене около 22000 долларов в новом экземпляре. Это может показаться разумной ценой, но автомобиль ненадежный и эстетически непривлекательный из-за высокой вероятности коррозии. Владельцы Saturn Relay отвернулись от бренда, столкнувшись с бесчисленными проблемами.

10 Never Rusts: Hyundai Accent

через Consumer Guide Auto

Похоже, что в списке доминируют азиатские производители. Хотя Mazda 3 и Rav4 подвержены коррозии, южнокорейский производитель позаботился о том, чтобы Accent не подвергался коррозии.Водителям Accent будет представлен 1,6-литровый двигатель, который выпускается с 1994 года. Помимо мощного кузова Accent, JD Power and Associates назвали этот автомобиль самым надежным автомобилем 2008 года. Владельцы автомобиля будут довольны. знать, что они управляют автомобилем, который будет существовать долгое время, поскольку его детали и внешний вид долговечны.

9 Никогда не ржавеет: Kia Forte

через Ауди Уэст-Палм-Бич

Южнокорейский рынок знает Forte как K3 и видел его на дорогах с 2008 года.Kia заявила, что она разработала Forte специально для привлечения молодых покупателей, которым нужен автомобиль с острым автомобильным дизайном.

Чтобы молодые покупатели были впечатлены автомобилем, Kia разработала внешний вид, рассчитанный на долгий срок службы, и изготовила автомобиль из материалов высочайшего качества для предотвращения коррозии.

Автомобиль может не обеспечивать отличных характеристик, поскольку двигатель способен выдавать всего 173 лошадиных силы, но внешний вид не пострадает от ржавчины.

8 Never Rusts: Lexus LS

через автомобильную галерею

Азиатские производители на ходу.Кажется, что если вам нужна машина, которая не доставляет хлопот с ржавчиной, то остановитесь на азиатских автомобилях. Lexus LS — это полноразмерный роскошный автомобиль, который является флагманом бренда. Первые четыре поколения имели двигатель V8 и были преимущественно заднеприводными. Lexus установил двигатель V6 в пятое поколение и не предлагал вариант V8. LS расшифровывается как Luxury Sedan, и владельцы смогут испытать комфортабельный автомобиль, не подверженный коррозии.

7 Never Rusts: Volvo S60

через Nettiauto

Швеция может быть не известна многим, но европейская страна знает, как делать надежные автомобили.Volvo представила на рынке S60 в 2000 году и представила автомобиль как компактный роскошный седан, который пришел на смену S70. Volvo выпустила второе поколение в 2010 году как модель 2011 года. Выпуск третьего поколения запланирован на 2018 год, последний — на 2019 год, и он будет построен на первом в Америке заводе Volvo в Риджвилле, Южная Каролина. Соединенные Штаты будут единственным глобальным поставщиком S60, когда производство в Китае будет прекращено в 2019 году.

6 Never Rusts: Volkswagen Golf

через Completecar.т.е.

Volkswagen выпустил MK1, известный в США как Volkswagen Rabbit, в 1974 году, и этот автомобиль мгновенно приобрел успех. Автомобиль был легким и экономичным в управлении и отличался хорошей управляемостью.

С тех пор немецкий производитель выиграл награду «Мировой автомобиль года» в 2009 году и стал одним из трех автомобилей, дважды признанных европейским автомобилем года.

Последние модели Golf GTI позволяют водителям достигать невероятных скоростей во время стильного круиза. Владельцы автомобиля испытают изысканность внутри и снаружи автомобиля, так как интерьер роскошный, а снаружи не будет ржавчины.

5 Never Rusts: Mercedes-Benz C-Class

через Сеймура Поупа

Вождение великолепного немецкого автомобиля, такого как Mercedes-Benz, позволяет водителям ощутить скорость, роскошь и изысканность.Немецкий производитель выпустил одни из лучших автомобилей на дорогах и каждый год стремится превзойти свою предыдущую модель. Mercedes-Benz производит C-Class с 1993 года и изначально был доступен как седан и универсал. В 2000 году Mercedes предложил версию купе в стиле фастбэк, которая после фейслифтинга стала CLC-Class. Последнее поколение является первым автомобилем с модульной архитектурой задней части. Mercedes официально представил автомобиль в 2013 году, и это оказалось успешным.

4 Never Rusts: Audi A3

через Продай свой автомобиль с нами

Немцы и азиаты доминируют в списке самых устойчивых к коррозии автомобилей. A3 — это небольшой малолитражный представительский автомобиль, который немецкий производитель выпускает с 1996 года.Автомобиль в настоящее время находится в третьем поколении и идет сильным.

Поклонники автомобиля знают, что покупая A3, они получают свои деньги за свои деньги, так как это не вызовет у владельцев проблем с коррозией.

A3 доступен как 3- или 5-дверный хэтчбек. 1,8-литровый двигатель способен развивать максимальную скорость 140 миль в час. Чего еще можно желать от этого надежного автомобиля?

3 Never Rusts: Honda Civic

через Top Gear

Хонды и Тойоты — два наиболее украденных автомобиля в Соединенных Штатах из-за качества их запчастей.Ворам нравятся эти автомобили, поскольку стоимость запчастей при перепродаже высока, поскольку они позволяют владельцам автомобилей наслаждаться поездкой, не беспокоясь о поломках. Последняя модель Civic не только надежна и долговечна, но и предлагает спортивный дизайн, который делает автомобиль похожим на демона скорости. Мы сказали «похоже на скорость», а не на «демон скорости». Помимо механической надежности, Civic предоставляет владельцам еще и нержавеющую надежность.

2 Never Rusts: BMW 3-й серии

через автотрейдера

Чтобы подвести итог 3-й серии, достаточно просто упомянуть слова «класс», «роскошь» и «долговечность».«Сесть за руль 3-й серии позволяет вам испытать автомобиль, который предназначен для удовольствия, а не только для вождения. Комфортные кожаные сиденья, прочное управление и передовые технологические особенности позволяют водителю получить королевские впечатления. Характеристики автомобиля, водители будут иметь спокойствие, зная, что внешний вид автомобиля такой же прочный, как и остальная часть автомобиля. Не нужно беспокоиться о коррозии, если у вас есть 3-я серия.

1 Никогда не ржавеет: Toyota Camry

через Surf Toyota

Самый простой выбор при выборе надежного и долговечного, а также устойчивого к ржавчине автомобиля — это Toyota Camry.Тойоты являются одними из самых продаваемых и чаще всего украденных автомобилей в Соединенных Штатах, поскольку японский производитель разработал детали, рассчитанные на долгий срок службы, что привело к высокой стоимости перепродажи запчастей. Camry — это соотношение цены и качества, поскольку автомобиль позволяет водителям ощутить хороший расход топлива, комфортную езду и прочный внешний вид, который гарантирует, что вы не испытаете коррозии. Практически никто из владельцев Camry не жаловался на автомобиль.

Источники: thesun.so.uk, caranddriver.com

Следующий Мы совершенно забыли об этих странных и чудесных японских спортивных автомобилях

Об авторе Горан Раданович (Опубликована 221 статья) Ещё от Goran Radanovic

14 автомобилей, которые являются известными ржавыми ведрами (и 15 автомобилей, которые никогда не ржавеют)

Ржавчина — это проклятие для любого постоянного владельца автомобиля, автомеханика и классического коллекционера.Это одна из основных причин снижения стоимости старых автомобилей, а не только классических. Хотя грунтовка и краска на заводе-изготовителе хорошо справляются с защитой от ржавчины, если покрытие будет повреждено, влага просочится на голый металл и уничтожит все виды неприятностей.

Во многих случаях эта влага проникает через вмятины и сколы, но известно, что даже легкие царапины вызывают проблемы.С учетом сказанного, влажность — не единственное, о чем следует беспокоиться. Распространенная сущность — это продажи. В отличие от простой старой воды, соленая вода может содержать более мощный электролит, поэтому, если вы живете рядом с соленым водоемом, вы гораздо более восприимчивы. Некоторые производители используют более качественную краску и грунтовку для покрытия своих автомобилей, когда они поступают в дилерские центры. Для тех, кто обеспокоен, один из хороших способов защитить свой автомобиль, кроме предотвращения царапин и других несчастных случаев, — это регулярно мыть его.Многие утверждают, что нанесение воска каждые пару месяцев помогает лучше покрыть краску. Другие выберут защитные смазки или спрей от ржавчины, которые могут быть дорогими, но, как было показано, помогают.

Вот список из 15 автомобилей с плохой защитой от ржавчины и 15, которые, как известно, имеют очень низкие шансы подхватить инфекцию бронзового цвета.

29 Ржавчина: Chevrolet Vega

через myclassicgarage.com

Вам нужно будет повернуть время вспять для этого Chevrolet Vega, малолитражки 1970 года. Первоначально Vega выиграла несколько наград, в том числе награду «Автомобиль года 1971 года по версии Motor Trend» и награду за лучший седан эконом-класса 1971–1973 годов. Автомобиль и водитель.Однако в буквальном смысле под поверхностью зреют проблемы. Ржавчина, ржавчина и еще больше ржавчины.

В то время как GM рекламировала значительные улучшения защиты от ржавчины в кузове в 1976 году, более ранние модели были печально известны как один из самых больших магнитов для защиты от ржавчины в автомобильной промышленности.Исправления включали шестиэтапный процесс защиты от ржавчины фосфатом цинка, который включает погружение автомобиля в электроокрашивание объемом 65 000 галлонов.

28 Не ржавеет: Mercedes-Benz C-Class

через сетевое шоу.ком

Mercedes-Benz представил четвертое поколение C-класса, W205 в 2015 году, все были потрясены более элегантным дизайном. Это, пожалуй, самый роскошный на сегодняшний день C-класс, настолько, что его легко принять за E или S-класс по дизайну передней или задней части.

В отличие от более спортивного дизайна третьего поколения, Mercedes-Benz на этот раз выбрал роскошь и класс.

Единственное, что они не изменили, так это превосходный процесс грунтования и покрытия краски по сравнению с предыдущими поколениями, которые выдержали испытание временем, по большей части избегая ржавчины. Mercedes-Benz славится тем, что во многих случаях устраняет проблемы с ржавчиной бесплатно.

27 Ржавчина: Range Rover Sport

через royalcarriagellc

Одним из самых культовых британских внедорожников должен быть Land Rover Range Rover Sport. Это автомобиль, который предпочитают богатые и знаменитые, по сравнению с другими вариантами Land Rover, приобретенными менее удачливыми.Однако здесь, в Северной Америке, Range Rover Sport подвергается значительной коррозии шасси, особенно в штатах и ​​провинциях, где используются значительные солевые и жидкие снеготаялки.

Согласно популярному блогу Rob Is On Service, на старых моделях Sport HSE следует проверить тормозные и топливные трубки и нижние рычаги управления, которые обычно ржавеют раньше, чем остальная часть рамы.

26 Не ржавеет: BMW 3-й серии

через netcarshow.com

BMW 3-й серии был самым важным автомобилем бренда на протяжении более 40 лет. Теперь, в седьмом поколении, перед ним стоит сложная задача заново изобрести себя, чтобы предотвратить конкуренцию не только со стороны соперников, но и изнутри.Учитывая, что внедорожники легко обгоняют седаны, будет интересно посмотреть, сможет ли совершенно новая 3-я серия 2019 года занять место на подъездных дорогах по всему миру.

Согласно Autonet.около того, 3-я серия по большей части предлагала своим клиентам отличную защиту от ржавчины еще до того, как попала в дилерский центр.

Фактически, BMW даже предлагает комплексную антикоррозионную обработку, которая завершается 12-летней гарантией от коррозии.Это одна из самых лучших гарантий производителей.

25 Ржавчина: Jeep Wrangler

через Ягуард, Даунтаунс, Солтлэйк

Другая жертва опубликованного исследования The Sun считает Jeep Wrangler еще одним автомобилем, который очень подвержен ржавчине.Британский таблоид цитирует базу данных подержанных автомобилей Cazanza.com, которая проанализировала информацию о подержанных автомобилях по всей Великобритании, чтобы выяснить, какие модели показывают больше всего предупреждений о ржавчине и коррозии во время проверок Министерства транспорта.

Это прискорбно для бренда, история которого насчитывает более 30 лет.Я надеюсь, что Fiat Chrysler Automobiles (FCA) устранил эти проблемы в текущем поколении, выпущенном ранее в этом году. С 2012 года продажи Wrangler значительно выросли, и теперь они составляют в среднем более 200 000 единиц в год. Это вдвое больше среднего показателя с начала до середины 2000-х годов.

24 Не ржавеет: Audi A3

через сетевое шоу.ком Audi

получил очень высокую оценку нескольких автомобильных сайтов как практически не подверженный ржавчине. Это в большей степени относится к седанам A3 и A4, которые используют одну и ту же платформу, так что это действительно неудивительно. A3 продолжает развиваться, и последнее поколение великолепно, даже если оно намного больше старых моделей.

Однако, похоже, так обстоит дело со всеми седанами, поскольку A4 также с годами растет в размерах.

US News ‘Автомобильный сайт постоянно оценивает A3 в рейтинге 8 из 10, указывая на отличные характеристики даже от базового двигателя, экономию твердого топлива, высококачественную кабину, которая постоянно улучшается, и лучший выбор по безопасности IIHS из года в год. .

23 Ржавчина: Mini Cooper

через Imperial Premium Rent A Car

Mini Cooper, или просто Mini, существует с 2000 года. Это был очень хорошо принятый автомобиль, даже получивший желанную награду «Автомобиль года в Северной Америке» в 2003 году.Спорить было не о чем: Mini завоевал сердца благодаря тому, что BMW сохранила многие элементы своего оригинального культового дизайна, бодрый 4-цилиндровый двигатель, резкое управление и экономию топлива выше среднего.

Если вы являетесь владельцем более старой модели, обратите внимание, что проблемы с ржавчиной довольно распространены среди устаревших моделей, о чем сообщает множество владельцев на веб-сайте North American Motoring и энтузиастов Mini Mania.Большинство истцов утверждают, что ржавчина в основном видна на дверных панелях, поэтому ее не должно быть слишком сложно обнаружить.

22 Не ржавеет: Acura TL

через Newcarselloff

Acura TL — отличный автомобиль от начала до конца.Для автомобиля, который должен был заменить Acura Vigor, он абсолютно должен был соответствовать паспортной табличке. В течение первых трех поколений TL считался компактным роскошным седаном, но в 2009 году был переведен в категорию седана среднего размера.

В конце концов, в 2014 году он был переименован в TLX, занимая промежуточное положение между сериями автомобилей Lexus IS и ES / GS.

Зарегистрировано очень мало жалоб на ржавчину и коррозию TL, и это частично связано с защитой внешнего вида Acura, которая включает в себя превосходную защиту всей панели кузова, ходовой части, поверхности и полную защиту лакокрасочного покрытия.

21 Ржавчина: Toyota Rav4

через zombiedrive.com

Об успехах Toyota RAV4 мало кто спорит. В течение нескольких лет он неизменно входит в число самых продаваемых внедорожников на планете.В 2017 году RAV4 не только заменил седан Toyota Camry как самый продаваемый автомобиль Toyota, но и обогнал всех остальных, став самым продаваемым автомобилем в стране (за исключением грузовиков).

С учетом сказанного, согласно данным отдела по работе с потребителями, владельцы старых Toyota RAV4 подали несколько жалоб на отслаивание или пузырение краски.Многие продолжают говорить, что их автомобили показали признаки раннего износа ржавчины по сравнению с более новыми моделями или автомобилями конкурентов, такими как Honda CR-V.

20 Не ржавеет: Toyota Camry

через сетевое шоу.ком

Toyota Camry — идеальный семейный седан среднего размера, сочетающий в себе огромную стоимость, многовековую историю надежности и действительно приятную битву с его единственным реальным конкурентом, Honda Accord. Несмотря на то, что в первые годы Accord несколько уступил место Accord, с 2001 года он постоянно опережал по продажам своего самого яростного конкурента на континенте.

Совсем недавно, как и Accord, Toyota изменила то, что было исторически консервативным стилем, чтобы привлечь более молодую аудиторию.

Похоже, это окупилось, учитывая увеличивающийся разрыв между двумя конкурентами. В отличие от RAV4 и некоторых Corollas, Camry предлагает отличную защиту от ржавчины с завода и была отмечена среди лучших устойчивых к ржавчине автомобилей согласно Autonet.ок.

19 Ржавчина: Nissan Altima

через automotiveexchange.com

В средствах массовой информации широко сообщалось, что у Nissan Altima есть опасная проблема, которая пузырится прямо у них под ногами.Половые доски седана третьего поколения очень подвержены коррозии. Хотя ржавчина на половицах может возникнуть в любом автомобиле, вогнутая доска пола Altima позволяет накапливать больше влаги, а без надлежащего дренажа вызывает зияющие дыры под ковром.

К счастью, Nissan распознал эту проблему и исправил ее в следующем поколении, что означает, что владельцы Altima и Maxima с моделями, выпущенными после 2007 года, в основном остаются в стороне.В остальном, если вы еще этого не сделали, загляните под ковер.

18 Не ржавеет: Volkswagen Passat

через netcarshow.com

Volkswagen Passat существует с 1972 года и сейчас находится в восьмом поколении в Европе.Они были запущены в Северной Америке всего 2 года спустя, прежде чем появилось поколение, разработанное специально для рынка в 2011 году. Тем не менее, оригинальные Passat были отличными автомобилями с комфортабельным салоном, приятным в управлении и отличными показателями безопасности.

Она проиграла в ценообразовании, которое было намного дороже, чем у других конкурентов, не относящихся к предметам роскоши, все из которых поддерживали на более высокую стоимость при перепродаже и общую надежность.

Отличительной чертой Volkswagen стала способность немецкого производителя защитить автомобиль от ржавчины благодаря отличной работе по грунтованию и окраске. Начиная с модели 2000 года на рынке доступны от 100 до 100 автомобилей Passat, которые выглядят в отличном состоянии и в сочетании с низкой стоимостью при перепродаже продаются по цене.

17 Ржавчина: Pontiac G5

через browsecars.com

Pontiac G5 был относительно успешным компактным автомобилем, несмотря на его короткую 4-летнюю историю. Однако, учитывая значительное совпадение с Chevrolet Cobalt, дела в конечном итоге пошли под откос для G5 и бренда Pontiac в целом.В конце концов его заменил Chevrolet Cruze.

Согласно веб-сайту G5 Club, многие владельцы Pontiac G5 сообщают о коррозии металла в основном в топливных магистралях, дверях и коромыслах.На веб-сайте Fix My Rust есть даже несколько руководств по самостоятельному устранению повреждений. Это не единственный Pontiac, печально известный своей ржавчиной, и это имело бы смысл, учитывая, что большинство их седанов использовали одну и ту же платформу.

16 Не ржавеет: Honda Civic

через сетевое шоу.ком

Civic показал себя очень хорошо, неоднократно входивший в число самых продаваемых автомобилей в мире. Civic даже пользовался большим успехом, чем Corolla в течение 1990-х годов, прежде чем пошел на убыль, но с 2012 года снова вырос. Последний Civic — это произведение настоящего технологического мастерства и блестящего дизайна, показывающее миру, что у Honda все еще есть чертовски больше, чем нужно. предложение.

Практически все поколения Civic за прошедшие годы практически не заметили признаков ржавчины по сравнению с другими в этом сегменте.

В то время как нынешнее поколение Civic — это компактный автомобиль будущего, оснащенный технологиями, даже более ранние поколения предлагали много — от потрясающей экономии топлива и плавного переключения передач до качественных материалов и соответствующей мощности.

15 Ржавчина: Suzuki XL7

через netcarshow.com

Suzuki XL7 никогда не особо хорошо проводил время на рынке, несмотря на его 9-летнюю историю, охватывающую два поколения.Он не только имел низкий рейтинг надежности на большинстве веб-сайтов с обзорами автомобилей, но также предлагал очень низкие оценки безопасности и низкое качество интерьера. Возможно, единственное, что происходило для внедорожника, — это введение стандартного третьего ряда в 2009 году, в последний год его производства, и переработанная шестиступенчатая коробка передач.

Хотя ранняя ржавчина никогда не была самой большой проблемой XL7, ее было достаточно, чтобы заинтересовать несколько форумов и блогов.Некоторые из самых серьезных проблем были с зажиганием, многие жаловались на проблемы с запуском во втором поколении.

14 Не ржавеет: Hyundai Sonata

через сетевое шоу.ком

Еще в 1985 году Hyundai представила Sonata в качестве альтернативы лидерам отрасли Accord и Camry. С 2010 года продажи Sonata в среднем превысили 200 000 единиц в год, и даже Altima, которая присоединилась к компании 7 лет спустя в 1992 году, перепродала ее на 100 000 единиц.

Несмотря на это, Sonata сохраняет свои позиции с потрясающими показателями безопасности, конкурентоспособной экономией топлива и высококлассным интерьером.

Многие говорили, что за последнее десятилетие это был намного лучший автомобиль по сравнению с Altima, несмотря на более смелый и гладкий внешний вид. Однако, в отличие от Altima, Sonata, похоже, имеет меньше проблем с ржавчиной, чем его старший брат Hyundai Azera, который страдал от проблем в начале 2010-х годов.

13 Ржавчина: Saturn VUE

через momentcar.com

Еще одним Saturn с короткой историей был VUE, компактный внедорожник, который действительно имел хорошие показатели продаж в Северной Америке; это был бестселлер Сатурна.Продажи в штатах составляли в среднем 85 000 единиц в год, и по этой причине в 2008 году VUE перешла во второе поколение. К сожалению, бренд Pontiac закрылся всего 2 года спустя.

В то время как ключевые проблемы с VUE были в основном связаны с трансмиссией, проблемы с рулевым управлением и дверными защелками также были довольно распространенными.Как и в случае с другими Сатурнами, также широко сообщалось о проблемах с ржавчиной вокруг задних ворот. Просто загляните на форумы Edmunds и Saturn Fans, чтобы узнать подробности.

12 Не ржавеет: Volkswagen Golf

через автомобиль и водителя

Еще одна немецкая марка с почти столь же долгой историей — Volkswagen Golf.Он неизменно входит в число лучших брендов, получая награды от European Car of the Year, но даже на уровне штата с Kelley Blue Book и Motor Trend, присуждая ему награды Car of the Year.

Это также один из 10 лучших автомобилей среди автомобилей и водителей, снова в 2018 году, достигнув в этом списке 12 лет подряд.

Несмотря на такую ​​долгую историю, с VW Golf очень мало проблем. Даже после обширных исследований на форумах и в блогах большинство клиентов полностью удовлетворены своими автомобилями, что дополнительно подкрепляется отличной гарантией.Бренд предлагает своим клиентам 12-летнюю гарантию от коррозии.

11 Ржавчина: Buick Rendez-vous

через dandeerymotors.com

Это было в начале 2000-х годов, и сегмент среднеразмерных внедорожников полностью зажег.Buick не сделал себе никаких одолжений, выпустив Rendez-vous в 2001 году. Несмотря на то, что этот автомобиль был нужен для успеха, в попытке завоевать более молодую аудиторию, они ничего не сделали. Не только внешний вид был плоским, но и показатели продаж были далеко не впечатляющими, учитывая широкий интерес к внедорожникам со стороны всего населения.

Одной из самых больших проблем, с которыми сталкивался Rendez-vous, были утечки во впускных коллекторах, но не было ничего удивительного в коррозии цельного шасси и капота.Черт возьми, было известно, что даже подвеска для запасного колеса собирает ржавчину.

10 Не ржавеет: Volvo S60

через netcarshow.com

Volvo всегда славились высокими показателями безопасности и конструктивной конструкцией.Однако в последнее время они активизировались и продемонстрировали одни из самых совершенных автомобилей, которые вы можете найти где угодно на планете. Их последний язык дизайна — огромный шаг к созданию более современного автомобиля. Даже их новые фургоны заставляют переосмыслить, что значит владеть им.

Одна вещь, от которой они не отклонились, — это их безупречный рейтинг качества.

На рынке вы найдете несколько бывших в употреблении Volvo S60 в идеальном состоянии с окраской. При условии, что автомобиль не участвовал в каких-либо столкновениях, он сохраняет свою окраску даже десятилетие спустя, и это привело к меньшему количеству проблем с ржавчиной для модели и бренда в целом.

9 Ржавчина: Chevrolet Cobalt

через autobidmaster.com

На смену очень успешному Chevrolet Cavalier в 2004 году пришел Cobalt, компактный автомобиль для широких масс.Он был доступен как в кузове седан, так и в кузове купе. Cobalt был основан на платформе, аналогичной Saturn ION, и даже Pontiac продал почти идентичный вариант под названием G5.

В то время как характеристики двигателя и продажи Cobalt были потрясающими в годы его становления, в среднем более 200 000 единиц с 2004 по 2007 год, на этом пути было несколько отзывов.Первый появился в 2007 году, но еще более крупный — Cobalt в 2010 году, в который вошло более миллиона компактных автомобилей. Что касается ржавчины, у Cobalt есть много общих зон, за которыми нужно следить, от коромысла, днища и двери до трубопроводов топливного насоса.

8 Не ржавеет: Hyundai Elantra

через сетевое шоу.ком

Как и многие конкуренты, Hyundai предлагает обширную защиту от коррозии для своего автопарка, и среди них компактный седан Elantra оценивается как наименее подверженный коррозии. Это сулит ничего хорошего южнокорейскому производителю, тем более, что он имеет исторически плохую репутацию из-за плохого качества и материалов сборки.

Хотя ржавчина и коррозия не обязательно вписываются в этот стереотип, все дело в восприятии, и Hyundai пережил успешный период за последнее десятилетие.

С 2012 года продажи Hyundai Elantra стабильно превышают 200 000 единиц в год, что более чем вдвое превышает цифры с начала 2000-х годов. Elantra быстро стала хорошо оснащенной, безопасной и недорогой альтернативой лидерам сегмента Toyota Corolla и Honda Civic.

7 Ржавчина: Chrysler Town & Country

через buyreposonline.com

Chrysler’s Town & Country имеет долгую историю, насчитывающую 27 лет и 5 поколений мастерства в области минивэнов.У Town & Country был чрезвычайно успешный опыт, прежде чем внедорожник штурмом покорил континент, по комфорту превзойдя по продажам минивэн. Fiat Chrysler Automotive окончательно отказался от знаменитого бренда минивэнов в пользу бесконечно более современной Pacifica в 2016 году.

Естественно, что у такого давно существующего бренда, как Town & Country, есть немало проблем, но среди них есть серьезные проблемы с ржавчиной кузова.Большинство минивэнов, подверженных этой проблеме, относились к моделям третьего и четвертого поколений, начиная с 1996 по 2007 год. Об этом широко сообщали телеканалы, такие как NBC, а также Эдмундс, Car Gurus, Car Problem Zoo и сторожевой сайт Vehicle History.

6 Не ржавеет: Toyota Land Cruiser

через сетевое шоу.ком

Даже если Toyota Land Cruiser далеко не популярен в западном мире, это один из самых уважаемых внедорожников в Африке и на Ближнем Востоке. Здесь, у себя дома, Land Cruiser продается в среднем всего 3000 единиц в год, что намного меньше, чем, например, Highlander.

Что делает Land Cruiser таким культовым, так это признание за то, что он является самой продолжительной серией Toyota, и, что самое удачное, непреклонное отношение к делу.

Вы можете найти несколько Land Cruiser старшего поколения в других частях света, и по большей части многие из них кажутся незащищенными от ржавчины. Быстрый поиск на сайтах подержанных автомобилей в других странах доказывает это.

5 Ржавчина: Ford Fiesta

через автомобильный обзор.ком

Удивительно, что Ford Fiesta существует на континенте с 1976 года, практически столько же, сколько и где-либо еще на планете. К сожалению, продажи всей линейки седанов Ford из года в год падают, и по этой причине Ford недавно объявил о прекращении производства всех седанов, кроме печально известного Mustang. Это означает, что настало время вызова занавеса для Taurus, Fusion, Focus и миниатюрной Fiesta.

Согласно исследованию, опубликованному The Sun, a U.Базирующаяся на К. бульварная газета Ford Fiesta подверглась резкой критике как одна из немногих машин, которые, скорее всего, будут уничтожены ржавчиной. Исследование также было проведено совсем недавно, всего на несколько месяцев раньше, в 2018 году.

4 Не ржавеет: Kia Forte

через сетевое шоу.ком

Kia представила Forte как продолжение компактного седана Spectra в 2008 году. Хотя он не побил рекорды продаж и не приблизился к своим основным конкурентам, продажи в Северной Америке неуклонно росли, с незначительным падением в 2013 году.

В третьем поколении Forte 2019 стал еще больше благодаря огромной кабине, большому объему багажника и передовым технологиям.

Даже некоторые из ранних моделей были великолепны, неоднократно получая высокие оценки за отличную безопасность, хороший комфорт сиденья и несколько стандартных функций, за которые другие платили дополнительно.Это было дополнительно подкреплено их превосходной гарантийной программой, в которую было встроено дополнительное покрытие для защиты от перфорации и коррозии.

3 Ржавчина: Mazda3

через картроттл.ком

Возможно, одним из худших автомобилей за последнее время, столкнувшимся с проблемами ржавчины, было первое поколение Mazda Zoom-Zoom кампании, Mazda3, 5 и 6. Наиболее заметной из всех была Mazda3, с которой вам будет трудно найти найти сегодня на рынке единственный автомобиль без какой-либо формы ржавчины, будь то под кузовом или верхними дверными панелями.

К счастью, Mazda устранила эту проблему, но только в 2009 году было выпущено второе поколение.Это означало, что Mazda3 просуществовала 7 лет на рынке с ужасно плохо окрашенным и окрашенным кузовом, что привело к чрезмерной коррозии. Возможно, именно по этой причине продажи второго поколения мгновенно упали с 2009 по 2012 год, хотя большая часть этого, вероятно, была связана с выпуском нескольких компактных внедорожников, которые начали штурмовать континент.

2 Не ржавеет: Volvo V70

через сетевое шоу.ком

Если вы ищете универсал, вариантов не так много, но одно можно сказать наверняка: совершенно новые модели Volvo, V60 и V90, великолепны и создают проблемы для конкурентов из Германии. С учетом сказанного, даже старшие поколения красивы, а третье и последнее поколение V70 все еще доступно в отличной форме на рынке подержанных автомобилей.

По сути, все эти — это , которые продаются на Автотрейдере.com отлично выглядят, без видимых повреждений коррозии или ржавчины.

Просто загляните на популярный форум VolvoForums.co.uk, и вы обнаружите, что большинство людей очень довольны своими двигателями V70 третьего поколения, которые эксплуатировались с 2007 по 2016 год.Фактически, некоторые покупатели первого поколения утверждали, что их модели 1999 года все еще не подвержены ржавчине, хотя большинство автомобилей его возраста выглядят полностью изношенными.

1 Не ржавеет: Audi A4

через сетевое шоу.ком

Мы завершаем шоу Audi A4, который существует так же долго, как и A3, еще в 1996 году. Компактный роскошный седан также очень высоко оценивается большинством экспертов, а сайт US News ‘Car неизменно оценивает его как высоко — 8 из 10 за последнее поколение, которое началось в 2007 году, дублировали серию B8. Автомобиль имел высококлассный интерьер, утонченное управление, мощный четырехцилиндровый базовый двигатель с турбонаддувом мощностью более 210 л.с. и достойную долгосрочную ценность.

Как и A3, вам будет трудно найти много A4 с проблемами ржавчины, если они содержатся в хорошем состоянии.Согласно Autonet.ca, A4 предлагает отличную защиту от ржавчины прямо на этапе производства, то есть даже до того, как будут соблюдены процессы дополнительной защиты в виде качественного покрытия и окраски.

Источники: Autonet, Edmunds, Saturn Fans, Volvo Forums, Cazanza, The Sun, Motor Trend, Car & Driver, US News Cars

Следующий 10 потрясающе красивых машин… Но постоянно ломалась

10 автомобилей, которые всегда будут ржаветь

Я пришел от кого-то, у кого раньше была Mazda MX5 или Miata для тех, кто за прудом, я ненавижу ржавчину. Вид пузырящейся краски вызывает у меня холодный пот, а страх заглянуть под машину после сильной зимы не дает мне спать по ночам.

Это не только то, что вы можете видеть. Худшая ржавчина — это то, что вы не видите, гниль, скрывающаяся за внешним слоем металла, который является неотъемлемой частью автомобиля, не говоря уже о невероятно дорогих ремонтах. Ржавчина может повредить как ваш кошелек, так и машину. Кроме того, если в вашем автомобиле есть история окисления, это может серьезно повлиять на его продажи.

Итак, чтобы оставаться в здравом уме, я решил составить список автомобилей, которые ржавеют, и список автомобилей, которые не ржавеют.Просто чтобы я знал, от чего держаться подальше. Давайте попробуем.

— этот список был составлен из надежных источников, таких как Cazana.com.

Ford Fiesta

Поскольку многие старые модели Ford Fiesta все еще используются на дорогах, неудивительно, что дешевые малолитражки уступают место засоленным дорогам. Другой фактор — это, конечно, более низкая цена использованных примеров. Это могло означать, что о них не заботятся так, как следовало бы.

Toyota Rav4

В то время как владельцы этого автомобиля были чрезвычайно мягкими внедорожниками, единственным недостатком этого способного автомобиля является его способность легко поддаваться коррозии.Несмотря на то, что он отмечен во многих списках потребителей за высокую надежность и производительность, неудивительно, что этот японский автомобиль, особенно старые модели, не смог защитить себя от того, что на него бросают дороги и погодные условия.

Land Rover Range Rover Sport

Range Rover был автомобилем, который положил начало увлечению внедорожниками, и тому есть веская причина. Он был удобен, хорошо ездил и имел адекватные характеристики. С момента своего рождения он только улучшился. Но автомобиль все еще подвержен коррозии, причем более ранние модели сильно страдали от ржавчины.Тем не менее, оно того стоило.

Vauxhall Corsa

Как и Fiesta, он включен в список из-за большого количества автомобилей на дороге. Старые модели также чрезвычайно дешевы, что означает, что за ними не так хорошо ухаживают. Эти люки — отличные ежедневные автомобили для начинающих водителей, так как они небольшие, с низким уровнем мощности и красивым внешним видом.

Ford Ka

Несмотря на отличное шасси и мощный двигатель по сравнению с небольшим весом, Ka всегда страдал от ржавчины на порогах и крышке бензобака.Задний пол также имеет тенденцию превращаться в упаковку чипсов. Однако после быстрой езды вы скоро это простите.

Jeep Wrangler

Джипы любят внедорожники, но из-за этого вы должны винить Jeep в его склонности к гниению. Рельсы и оси шасси подвержены коррозии, однако поверхностная ржавчина — это нормальное явление. Но что еще более важно на этой машине, это может быть середина рамы, так как нет сливных отверстий.

Mazda 3

Поставьте японские автомобили на любую дорогу за пределами Японии, и они имеют тенденцию к образованию ржавчины, но внешний вид Mazda 3 особенно подвержен этому.Известно, что старые модели поставлялись с минимальной защитой от ржавчины на нижней стороне, и это привело к тому, что многие старые модели вышли из строя.

Mini Cooper

Minis всегда были невероятными автомобилями, начав свою жизнь с инновационного и небольшого шасси по невысокой цене. У новых Minis исключительное шасси, но британскому производителю не удалось полностью избавиться от ржавчины на раме. Старые автомобили также сильно ржавеют из-за своего возраста, но ухоженные экземпляры по-прежнему выглядят хорошо.

Mazda MX5 Miata

Неудивительно видеть MX5 в этом списке. В то время как последняя модель ND не пострадала, более ранние модели NA и NB были особенно восприимчивы к ржавчине, а модель NB с фейслифтингом оказалась хуже всего из-за ее двухслойных порогов, которые задерживали воду. Трудно найти MX5 без истории ржавчины.

Ford Escort

Как и у большинства старых Фордов, у Escort была ужасная история ржавчины вокруг задних арок из-за сокращения затрат во время производства.В отличие от многих других производителей, которые производили оцинкованные шасси, Ford этого не делал, и их клиенты пожинали последствия.

Есть история автомобилей с гнилью? Сообщите нам, что у вас есть, в комментариях!

5 удивительных фактов о ржавчине на автомобиле, которые вы могли не знать

Ржавчина — проклятие многих водителей, особенно если у вас есть классические автомобили. Это похоже на гигантский знак на твоей машине, который кричит «старая». Ржавчина часто является признаком того, что вашей машине может потребоваться немного внимания, но знаете ли вы, что делать, если вы видите это на своем автомобиле? Вот пять фактов о ржавчине, которые помогут вам предотвратить и лечить ее.

Следует ли защитить мою машину от ржавчины?

Согласно Hot Cars, ваш автомобиль должен быть защищен от ржавчины. Тогда возникает вопрос, когда и как часто. Если все сделано правильно, защита от ржавчины должна длиться не менее двух лет. Вам не нужно ждать определенного сезона, чтобы получить защиту от ржавчины. Хотя перед первым снегопадом неплохо натереть машину воском, ждать до весны не обречено.

Если вы собираетесь купить новый автомобиль, не позволяйте торговому представителю убедить вас потратить дополнительные средства на защиту от ржавчины.Согласно Consumer Reports, «все современные автомобили проходят заводскую обработку для защиты от ржавчины, и дополнительное грунтование может принести больше вреда, чем пользы». Позже вашему автомобилю потребуется еще одна обработка для защиты от ржавчины, но новый автомобиль будет защищен от пятен ржавчины.

Предотвратит ли хранение моей машины в гараже ржавчину?

К сожалению, нет. Чтобы понять, как это происходит, нужно немного знать о том, как развивается ржавчина. How Stuff Works утверждает: «Поскольку для образования ржавчины нужны только анод, катод и электролит, автомобили восприимчивы к этому.Металл в вашем автомобиле может действовать как анод и катод. Вода — это электролит ».

Хотя вода не коснется вашего автомобиля, когда он надежно укрыт в вашем гараже, езда под дождем, очевидно, намокнет. Он также не защищен от непогоды, когда вы паркуетесь в зоне, где нет гаража. Если вы живете в регионе, подверженном сильным дождям, и паркуетесь на открытом воздухе, ваш автомобиль может регулярно подвергаться атмосферным воздействиям.

Могу ли я защитить свой автомобиль от ржавчины после обнаружения ржавчины?

Хотя может быть много скептиков, ваш автомобиль не подлежит выкупу, если на нем есть пятно ржавчины.Hot Cars заявляет, что пятно ржавчины можно исправить. Возможно, вам захочется, чтобы на это взглянул профессионал, так как варианты обработки зависят от серьезности ржавчины. Главное — не ждать. Как и любой ремонт автомобилей, в долгосрочной перспективе он будет стоить вам дороже.

Не вызывает ли слишком частая мойка ржавчину?

Hot Cars сообщает, что слишком частая мойка машины — это миф. Ваш автомобиль собирает много грязи и сажи с дорог, особенно зимой, когда дороги засолены.Согласно DMV, «дорожная соль, хотя и полезна для более безопасного вождения, может вызвать ржавчину и коррозию на вашем автомобиле. Поскольку ходовая часть вашего автомобиля полностью обнажена, это область, наиболее подверженная износу из-за дорожной соли ».

Часто мойте машину зимой, чтобы удалить соль. Любые остатки воды, скорее всего, высохнут, прежде чем успеют застыть и вызвать ржавчину.

Могу я сам?

Да. Профессионалы, очевидно, скажут вам, что они единственные, кто может сделать это должным образом, но любой может защитить автомобиль от ржавчины.Как сообщает DetailXPerts: «Практически для каждой марки, модели и размера автомобиля, о котором вы только можете подумать, есть комплект для защиты от ржавчины своими руками. Покупка подходящего пакета гарантирует, что у вас будет достаточно средств, чтобы обработать весь автомобиль в достаточной степени ».

Если у вас нет времени на то, чтобы самостоятельно защитить его от ржавчины, или вы предпочитаете потратить дополнительные деньги, чтобы это сделал специалист, это тоже вариант.

Как полностью защитить свой автомобиль от коррозии зимой

Сейчас декабрь на восточном побережье.Веселые машины уезжают. Они идут в складские помещения, гаражи, под палатки и тяжелые брезенты, потому что приближается зима. Калифорния, Аризона, Нью-Мексико, Невада … вы не знаете, на что это похоже. Вы не представляете, каково это, когда мать-природа проверяет вас, как Ториэль. И, как в той неясной ссылке на видеоигры, которую я только что сделал, единственный способ победить — это не драться.

Не берите машину зимой в Пенсильвании. Ты проиграешь. Наш воздух никогда не бывает сухим. Шоу мокрое и тяжелое, а не та пушистая штука в Парк-сити, Теллурайд, такая уж причудливая.Нет, снег на Восточном побережье уплотняется льдом и идет прямо к колесной арке, где металл хорош и слаб.

Департамент транспорта Пенсильвании и большинство других транспортных департаментов Северо-Востока, если на то пошло, подсолевые дороги в ожидании снега. Предварительное засоление дорог — это именно то, на что это похоже. Самосвалы, наполненные самой коричневой солью, разбрасывают хлорид натрия в заднюю часть с помощью вращающегося вбок колеса для хомяка.

Соль разъедает прозрачный слой и вызывает коррозию.Хуже того, когда у муниципалитетов заканчивается дорожная соль, они переходят на более дешевую альтернативу: угольную золу. Отлично, сколько еще углерода можно получить? Как насчет черного побочного продукта 1000 угольных печей и электростанций?

Результатом всех этих злоупотреблений со стороны Матери-Природы является то, что жители Пенсильвании и других стран Восточного побережья находятся на острие меча фанатичного ухода за автомобилями. О, конечно, есть ваши калифорнийские карнаубские воски и безводные воски для мизинцев. Эта чушь по-любительски. Настоящая технология — это прозрачные пленки 3M или керамические покрытия.Вот почему я пошел в день открытых дверей Urban Werks к югу от Ланкастера, штат Пенсильвания.

Я смог поговорить с Нилом Мазером, владельцем Urban Werks Garage, и использовать современный способ сохранить ваш автомобиль восточного побережья похожим на автомобиль западного побережья.

«Лучше, чем прозрачная пленка, керамическое покрытие. Продукт также доступен в различных вариантах, которые позволяют обрабатывать ходовую часть, а также лакокрасочные работы, стекло и отделку. .Я имею в виду, вам нужно работать быстро, потому что как только вы начнете, у вас есть восемь часов, прежде чем все, что вы нанесете на автомобиль, вылечит и затвердеет », — сказал Мазер. неожиданный снегопад. Керамическое покрытие другое ». Керамическое покрытие заменяет восковую эпиляцию. Он наносится поверх прозрачного лака. Это ковалентная связь с краской, а не физическая связь, подобная воску, — сказал Мазер. — После приклеивания керамики она становится в пять раз прочнее, чем просто лак.

Мазер показал мне бутылку «Ceramic Pro», продукта, который он использует. Это была маленькая коричневая бутылка размером с бутылку шампуня в отеле. , — сказал Мазер.

«Именно это?» — спросил я. Один из тестов, который вы можете провести с керамическими покрытиями, я видел, как это делал парень — испытание с зажигалкой. Он взял жесткий пластиковый конец зажигалки и начал приколоть им свою машину.Он выглядел так, будто оставлял эти огромные выбоины на краске. И тряпкой он просто стер их, они так хорошо сливаются ».

« Как вы приклеиваете прозрачную керамику к автомобильной краске? »- спрашиваю я.

«Сначала вам нужно удалить весь существующий воск. Для этого достаточно мягкого растворителя, вы просто распыляете на автомобиль. Затем вам нужно сделать верхний слой краски настолько чистым, насколько это возможно, и нанести его глиной. Затем С помощью аппликаторов из микрофибры нанесите жидкую керамику на все поверхности, колеса и отделку.Затем, после каждого слоя, между слоями следует подождать сорок пять минут. Опять же, между базовым и верхним слоями у вас есть восьмичасовое окно, прежде чем все это затвердеет. Это кошмар, если вы пропустите это окно и вам придется снять слой по какой-либо причине. Вы должны двигаться ».

Я думаю на мгновение и говорю:« Допустим, вы сделали это с моей Honda Fit. Я использую эту штуку постоянно, в любую погоду. Я поехал на нем в Денвер, вниз по Тампе, вокруг Пенсильвании в слякоти. Как долго прослужит керамика? »

« Двухслойная прослужит вам пять лет при общем обслуживании, что означает: регулярно мойте автомобиль и ежегодно проверяйте покрытие.«Покрытие включает в себя базовую стоимость и верхнее покрытие, которые отличаются друг от друга», — сказал Мазер.

«Даже с беспорядком? Будет ли он желтым, как может быть прозрачная пленка? »

« Нет ».

« Какова цена? »

« Это зависит от размера вашего автомобиля. Я имею в виду, что Ford-F250 будет стоить больше для обжига керамики на нем, чем ваша Honda «, — сказал Мазер.

Мазер провел мне экскурсию по своему магазину, это сервисная станция шестидесятых, где до сих пор есть обслуживающий персонал для стеклянных насосов. будка рядом с тем местом, где должны были быть бензоколонки.Теперь это хранилище. Каждый отсек длинный и высокий, достаточно, чтобы вместить грузовики с закрытым кузовом. «Здесь мы используем тепловые лампы, чтобы ускорить отверждение керамики», — добавил Мазер.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Я покинул день открытых дверей Urban Werks, думая об автомобилях восьмидесятых — автомобилях, которые лежат между обожаемой классикой и современными автомобилями, которые все еще являются новыми. Они там, во дворах или сараях, или незавершенные в переулках.Погода бьет их, и зачастую постройки настолько бюджетные, что уход за автомобилем или покраска не входит в бюджет. Что с ними будет? Что стало со всеми Ford Mavericks?

Керамическое покрытие — хорошая вещь для любых инвестиций, и я должен быть счастлив, потому что он сохранит рынок коллекционных автомобилей в течение следующих десяти лет, особенно для тех, у кого есть средства для этого. Я подумал о Поршеше.

Хорошая новость заключается в том, что из-за плохой погоды на Восточном побережье защита кузова и окраски становится все более актуальной.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Rust in Peace: эти 19 автомобилей не дойдут до 2020 года

Хотя скорость изменений в автомобильной промышленности иногда кажется быстрой, автопроизводители часто заметно медлят с реорганизацией продукции.По уважительной причине.

Попытайтесь провести параллели с другими дорогими потребительскими товарами, если необходимо, но автомобили — это не смартфоны. В этом отношении автомобили несравнимы практически ни с одним обычным потребительским товаром.

Они не доставляются дроном. Машины сложные. Для многих водителей автомобили являются выражением индивидуальности. В результате процесс разработки нового автомобиля занимает очень много времени.

Все это указывает на серьезную проблему: автомобилестроителю требуется время, чтобы отреагировать на слабый спрос или низкую рентабельность его нынешнего семейства автомобилей.А поскольку формулировка этого ответа занимает годы, которые обычно представляют собой полностью новый автомобиль или полностью обновленную замену, табличка с паспортными данными автомобиля, который в настоящее время испытывает слабый спрос, сохраняется на рынке.

По крайней мере, пока этого не произойдет. В конце концов, после тяжелого процесса соблюдения контрактов с профсоюзами и поставщиками; изучение потенциального продакт-плейсмента следующего транспортного средства; разработка передовых технологий в 2019 году, которые выдержат испытание временем; краш-тесты нового транспортного средства и соответствие строгим требованиям к выбросам; и координируя тысячу других факторов, автопроизводители, работающие в сфере безопасности, действительно заканчивают процесс прекращения производства неисправных линий продукции.

Или, в случае некоторых автопроизводителей с некоторыми автомобилями, они просто покидают сегмент. Мы составили этот исчерпывающий список исчезающих транспортных средств, исключив такие мелкие изменения, как автомобили, которые собираются на короткий перерыв, автомобили, которые теряют определенные варианты, и таблички с именами, которые заменяются обновленными моделями с новыми именами. (Подумайте о Lincoln MKC, который сейчас представляет собой просто Lincoln Corsair в новом поколении.)

Это истории о 19 современных автомобилях, которые не увидят модели 2020 года.Они мертвы. Снято с производства. Выброшен. Несуществующий.

Пусть они ржавеют с миром.

Infiniti QX30 (с 2017 по 2019 год)

Что вы получите, когда седан Mercedes-Benz трансформируется в хэтчбек, немного приподнят, чтобы продавать его как кроссовер, а затем слегка рестайлинговый и переименованный в Infiniti? Вы получаете QX30, замену престижному бренду Nissan, в то время как Infiniti разработала более комплексную стратегию для грузовых автомобилей. Паспортная табличка QX30, скорее всего, вернется, но не в качестве значка на задней части переделанного Benz.С 1886 продажами в течение его жизненного цикла в Канаде, QX30 первого поколения станет основой большого пустякового вопроса через 20 лет.

Продажи в США в 2018 г .: 8,101
Продажи в Канаде в 2018 г .: 357

Nissan Micra (с 2014 по 2019 г.)

Micra уже была четырехлетней моделью, когда Nissan Canada выпустила хэтчбек четвертого поколения в 2014 году. Это не помешало Micra стать хитом. Но после того, как продажи достигли пика в 11 909 единиц в 2015 году, это был первый полный год, спрос постепенно снижался из года в год.На некоторых мировых рынках появилась новая Micra с 2017 модельного года — это автомобиль , а не , предназначенный для канадских дилеров.

Продажи в Канаде в 2018 году: 5,372

Nissan Versa Note (с 2013 по 2019 год)

Когда Nissan Micra прибыл в 2015 году, Nissan Canada прекратил импорт седана Versa. Теперь, даже после ухода Micra, Nissan определился с Kicks, и новая Sentra останется в меню начального уровня Nissan. Хотя еще полвека назад линейка Versa была значительным игроком на рынке малолитражных автомобилей, в период с 2014 по 2018 год продажи упали более чем наполовину.

Infiniti Q70 (с 2013 по 2019 год)

Подразделение Nissan премиум-класса Infiniti ежемесячно находит более 700 покупателей на свои грузовые автомобили, а также более 200 седанов Q50 и купе Q60. По этим стандартам объем, традиционно обеспечиваемый более крупным седаном компании — Q70, ранее известным как M, — ничтожен. В период с 2012 по 2016 год Infiniti в среднем продавала всего 214 M / Q70 в год. На таких уровнях Q70 не был той машиной, за которой вы часто выстраивались в гонках Тима Хортона. На уровнях, достигнутых с тех пор (66 в 2017 году, 53 в 2018 году, 47 в первые 10 месяцев 2019 года) объем продаж в 70 кв. Реже, чем тартар из стейка.

Продажи в США в 2018 году: 4479
Продажи в Канаде в 2018 году: 53

Cadillac XTS (с 2013 по 2019 год)

В то время как части крайне неудачной линейки легковых автомобилей Cadillac заменяются обновленными и переименованными седанами (CTS — вроде заменен на CT5; ATS по существу перемещен, чтобы освободить место для CT4) XTS, ориентированный на автопарк и ливрею, не имеет места в будущем Cadillac. XTS является преемником DTS, который последовал за давно действующей шильдиком DeVille.Архитектура с передним приводом не приветствуется в большинстве люксовых сегментов, и Cadillac доказал это, представив CT6, столь же обширный седан, который лучше справляется с конкуренцией с немецкими фаворитами. Конечно, CT6, как и XTS, сверхредкий и недолговечный.

Продажи в США в 2018 году: 17,729
Продажи в Канаде в 2018 году: 496

Toyota Prius C (с 2012 по 2019 год)

Малолитражный Prius C имеет множество факторов, препятствующих его продолжительному существованию.Во-первых, это малолитражка на рынке, явно не имеющем отношения к малолитражке. Во-вторых, он дорогой — его базовая цена на 42 процента выше, чем у малолитражки Toyota Yaris. Наконец, он не так эффективен, как более просторные гибриды Toyota: Corolla, Camry и Prius без C. Toyota Canada продала очень мало Prius C, всего 2026 автомобилей в 2018 году, после чего упала на 19 процентов за первые 10 месяцев 2019 года, так что вы вряд ли заметите его отсутствие.

Продажи в США в 2018 году: 3055
Продажи в Канаде в 2018 году: 2026

Chevrolet Volt (с 2011 по 2019 год)

В 2011 году гениальный формат Volt первого поколения казался ответом.Вместо того, чтобы полагаться на батарею-электрическую энергию, Volt будет существовать в основном как электромобиль с двигателем внутреннего сгорания, готовым в качестве резервного. В качестве временной меры Volt оказался мостом между настоящим и будущим. Возможно, это все, чем может быть Вольт. Производство прекращено, поскольку GM смещает свое внимание с автомобилей, Volt был продан в большем количестве как автомобиль второго поколения, в среднем более 4000 продаж в год. Этого было недостаточно.

Продажи в США в 2018 году: 18 306
Продажи в Канаде в 2018 году: 4 322

Lincoln MKT (с 2010 по 2019 год)

Он произведен в Канаде, но канадцы не хотели Lincoln MKT.Роскошный трехрядный кроссовер на базе Ford Flex был, мягко говоря, носовым вызовом. У MKT есть лицо, которое могла бы полюбить только мать. Это тяжело для глаз. По нему ударили уродливой палкой. Честно говоря, стиль субъективен. Но когда дело дошло до MKT, канадцы, похоже, согласились. Менее 1000 человек приземлились на подъездных дорогах Канады за последние пять лет.

Продажи в США в 2018 году: 2324
Продажи в Канаде в 2018 году: 157

Ford Fiesta (с 2010 по 2019 год)

В то время это казалось хорошей идеей.Fiesta долгое время была мировым фаворитом, однако Ford не использовал Fiesta в США и Канаде в течение трех десятилетий, вплоть до ее запуска в 2010 году в качестве автомобиля шестого поколения. Такие конкуренты, как Hyundai Accent, Nissan Versa, Honda Fit и Toyota Yaris, были жизненно важными компонентами для конкурентов Blue Oval, которые хотели привлечь новых покупателей.

И все же сокращение спроса на малолитражки особенно сильно ударило по Fiesta. Продажи канадской Fiesta упали на 10% в 2012 году; 17 процентов в 2013 году; 5 процентов в 2014 году; 40 процентов в 2015 году; 45 процентов в 2016 году; 41 процент в 2017 году; и 28 процентов в 2018 году.На каждые 10 Fiestas, проданных в 2012 году, Ford Canada продал одну в 2018 году.

Продажи в США в 2018 году: 51,730
Продажи в Канаде в 2018 году: 1323

Ford Flex (с 2009 по 2019 год)

плохая стратегия для автомобиля, чтобы разделить мнения: автомобиль, который некоторые потребители предпочитают ненавидеть, часто становится средством, которое любят другие потребители. Однако в случае с Ford Flex, вызывающим споры, потребители, любящие любить, не были потребителями, любящими покупать. Конечно, не помогло то, что Ford предоставил Flex канадского производства без каких-либо значительных обновлений в течение его десятилетнего срока службы.С 2012 года Ford Canada в среднем продает менее 2500 Flex в год, что является неутешительным результатом для современного универсала, который так хорошо подходит для семейной жизни.

Продажи в США в 2018 году: 20308
Продажи в Канаде в 2018 году: 2273

Chevrolet Cruze (с 2008 по 2019 год)

С уходом Cruze, компактного автомобиля Chevrolet, пришедшего на смену Cobalt (который заменил Cavalier) Присутствие Детройта в крупнейшем автомобильном сегменте Канады исчезает. Исчез Фокус; Ушел дольше Dodge Dart.Поскольку спрос на автомобили сокращается, становится все труднее конкурировать с Honda Civic и Toyota Corolla канадского производства, особенно если прибыль является ключевым мотивирующим фактором. Cruze не был — или, по крайней мере, не был — непопулярным автомобилем. Но GM не видит потенциального и ограниченного потенциала прибыли в США и Канаде от автомобиля, продажи которого в США упали на 48% в период с 2014 по 2018 год.

Продажи в США в 2018 году: 142 618
Продажи в Канаде в 2018 году: 26 867

Fiat 500 (с 2007 по 2019 год)

Это был хит — ключевым словом «был».Fiat вернулся на канадский рынок с моделью 500 в 2011 году и сообщил о пике продаж в Cinquecento с 8 474 продажами в 2012 календарном году. Затем начался резкий спад. Объем продаж Fiat 500 упал на 88% в период с 2012 по 2016 год, а затем продолжал падать. В 2018 году было продано всего 269 экземпляров; всего 97 за первые девять месяцев 2019 года.

Продажи в США в 2018 году: 5370
Продажи в Канаде в 2018 году: 269

Buick LaCrosse (с 2005 по 2019 год)

Все это звучит вполне разумно.Продажи вашего флагманского седана снижаются по мере того, как стареет вторая версия паспортной таблички. Ответ: спроектируйте классически красивого преемника с большей роскошью, изысканностью и улучшенными характеристиками. Звучит честно, правда? Именно так поступил Buick с LaCrosse, и спрос в Канаде из незначительного превратился в недостаточный. Buick продал 2377 автомобилей LaCrosses в 2012 году. В 2018 году было продано всего 654 экземпляра новой модели.

Продажи в США в 2018 году: 15527
Продажи в Канаде в 2018 году: 664

Smart Fortwo (с 2004 по 2019 год)

Долгое время спустя Первый набег на рынок с дизельным двигателем Fortwo прижился (в небольшом смысле), и спустя десятилетие после того, как менее дорогостоящий и более просторный газовый Smart второго поколения не смог поднять спрос, третья итерация Fortwo перешла на только электрический статус.Это тоже не сработало. Только 345 Fortwos были проданы в Канаде в 2018 календарном году, что намного меньше, чем 4000 с лишним проданных в 2005 году.

Продажи в США в 2018 году: 1276
Продажи в Канаде в 2018 году: 345

BMW 6 Series (2003). до 2019 г.)

BMW последовательно увеличивала размер модельного ряда 6-й серии за счет большего количества двигателей и новых стилей кузова в течение 15-летнего пробега двух поколений с заводской табличкой. В конце концов, однако, относительного успеха 6-й серии было недостаточно — BMW хотела более престижный автомобиль в этой части своей линейки.Таким образом, 6-я серия уступает место 8-й серии, которая примерно на 20 процентов дороже в облике M и имеет стартовую цену почти на 50 000 долларов выше, чем у наименее затратной исходящей 6. К югу от границы BMW надежно продавала больше. более 7000 экземпляров 6-й серии ежегодно до краха 2016 года. В период с 2015 по 2017 год продажи канадской серии 6 упали на 27%.

Продажи в США в 2018 году: 3762
Продажи в Канаде в 2018 году: 388

Audi TT (с 1998 по 2019 год)

Как символ дизайна, меняющий парадигму , первая Audi TT помогла продвинуть весь элитный бренд, принадлежащий Volkswagen, к действительно премиальному разговору.Это было два десятилетия назад. Два последовательных поколения значительно улучшили спортивные возможности TT, но TT оставался автомобилем, ориентированным на стиль. В результате Audi не могла сделать со вторым и третьим TT то же, что бренд сделала с первым: спроектировать автомобиль, который заставлял людей бросать второй и третий взгляд.

TT стал нормальным, индустрия спортивных купе сократилась, а спрос на TT начал иссякать — продажи в США упали на 71% в период с 2008 по 2018 год; Объем продаж в Канаде только в прошлом году упал на 35%.Не удивляйтесь, если четвертый TT появится как чистый электромобиль.

Продажи в США в 2018 г .: 1289
Продажи в Канаде в 2018 г .: 403

Volkswagen (новый) Beetle (с 1997 по 2019 гг.)

Хотите трудную работу? Возьмите работу в автопроизводитель, где ваша задача — выяснить, как сохранить успех с помощью ретро-реинкарнаций. Новый Beetle запущен в 1999 году в списки ожидания. Два десятилетия спустя продажи Volkswagen of America’s Beetle упали на 83 процента.Спрос на Canadian Beetle в основном оставался стабильным в течение посткризисного периода владения последней версией, но при выпуске менее 2500 единиц в год Beetle был далек от массового Volkswagen.

Продажи в США в 2018 году: 14411
Продажи в Канаде в 2018 году: 2077

Ford Taurus (с 1986 по 2019 год)

Последнее исчезновение Ford Taurus — это не исчезновение , а только Ford Taurus. Форд убил табличку с названием Taurus в октябре 2006 года только для того, чтобы вернуть ее вскоре после этого, когда Алан Мулалли заменил Five Hundred на Taurus.На этот раз, даже с предложением Ford нового поколения Taurus в Китае, кончина Taurus в Северной Америке кажется более, так сказать, окончательной. В первую очередь, учитывая спрос со стороны автопарков и полиции, за последние полдесятилетия Ford в среднем продавал всего 3 000 автомобилей Taurus в Канаде.

Продажи в США в 2018 году: 40341 ​​
Продажи в Канаде в 2018 году: 1943

Jaguar XJ (с 1968 по 2019 год)

Шильдик XJ, возможно, не мертв — он может возобновить жизнь в качестве роскошного электромобиля .Можно было бы надеяться, что этот почтенный значок Jaguar сможет выжить, хотя нынешний дефицит автомобилей в последние несколько лет вполне может означать, что вы думали, что он уже снят с производства. В 2019 году Jaguar Canada продавала в среднем менее 10 XJ в месяц.

Продажи в США в 2018 году: 1579
Продажи в Канаде в 2018 году: 188

Почему вы не видите ржавчину автомобилей, как 20 лет назад?

Еще в 1970-х итальянские, чешские и даже британские автомобили были известны своей ржавчиной после того, как им исполнилось всего пару лет.Затем японские моторы подобрали каминную полку для быстрой ржавчины. Теперь автомобильная ржавчина для большинства из нас в значительной степени ушла в прошлое. Почему его явно изгнали?

Что вызывает ржавчину в автомобиле?

Ржавчина — это реакция железа и кислорода при их намокании. Скопление влаги на автомобилях, часто прижимающихся к металлу краской, за которой находится сзади, вызывает реакцию. Эта коррозия приводит к тому, что краска всплывает.

Почему машины не ржавеют, как раньше?

Тому есть ряд причин.Прежде всего, автопроизводители по большому счету гальванизируют сталь, из которой они делают автомобили. Здесь сталь окунают в цинк. Этот металл очень хорошо прилипает к стали. Поскольку цинк более активен, чем сталь, он ржавеет раньше, чем сталь. По сути, он жертвует собой ради защиты стали.

Многие стали, используемые в сегодняшних автомобилях, являются высококачественными, и их оцинковывают еще до того, как они могут приблизиться к автомобилю. Корпуса, которые не были предварительно оцинкованы, погружаются, чтобы обеспечить полное покрытие защитным цинком.Многие автопроизводители перед окраской наносят защитное полимерное покрытие.

Кроме того, производители автомобилей не используют сталь так часто, как раньше.