Как вытащить застрявший автомобиль в одиночку фото: 7 способов вытащить застрявший автомобиль

Как вытащить застрявший автомобиль? Нет ничего проще!

Неуёмное любопытство и страсть к неизведанному постоянно влекут нас в какие-то другие места. А что за тем лесом? А если перебраться через эту речку, что там нового я найду? Сотни подобных вопросов постоянно одолевают тех, у кого, как говорится «бензин в крови». Итогом такого любопытства зачастую будет сидящий по уши в грязи автомобиль. Хорошо, если машина полноприводная и оборудована для езды по бездорожью.

Ситуацию езды по лесу, проселочным дорогам попытаемся рассмотреть не с позиции экстремального вождения и всяких там ралли-рейдов, а с точки зрения одиночки, поехавшего, скажем, на рыбалку, и угодившего в неприятную ситуацию. Итак, имеем, автомобиль повышенной проходимости, или любой другой, застрявший в грязи. Что делать?

Что взять с собой в дорогу?

Во-первых, к такой ситуации надо готовиться заранее. Какой бы навороченный и обласканный рекламой автомобиль вы ни использовали, всегда действует правило, — чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

А подготовка будет заключаться в том, что в машине должны быть лопата, домкрат, топор, трос, ручная лебёдка, обрезки досок, желательно не меньше сороковки. Именно в такой последовательности.

Что делать?

Самое главное – не терять уверенности в себе. Не получилось выбраться из засады в «раскачку» – нужно остановиться, выйти из машины и посмотреть, в чём проблема. Главное помнить, что нет таких ситуаций, когда подготовленный автомобиль, тем более полноприводный, не смог бы преодолеть опасный участок.

Если машина не может преодолеть какую-то кочку или начинает буксовать, то надо устранить препятствие, и тут первым другом водителя будет лопата. Срыть кочку или другое препятствие, обеспечив автомобилю возможность свободно двигаться – наипервейшее дело.

Если колесо буксует на грязи или глине, то надо его от этого избавить. Необходимо под колесо подложить ветки, палки, которые найдутся вокруг, в конце концов, резиновые коврики из салона тоже можно использовать для этой цели. Если двигатель бензиновый, то надо помнить, что в таком случае союзником будет инерция, необходимо набрать хотя бы минимальную скорость, разгон. Тогда преодоление препятствия произойдёт легче, за счёт инерции движения.

Что делать в колее и в снегу?

Это, конечно, самая тяжёлая ситуация. Но далеко не безвыходная. Свалиться в колею – довольно распространённый случай при движении по бездорожью и по скользкой дороге.

Особенно если колея от лесовозов, в этом случае она отличается приличной глубиной, и велика вероятность, что машина сядет на мосты. Это самый неприятный случай но, как всегда, выход есть, только он потребует больших усилий.

Если машина сидит на мостах, то лучшим другом водителя становится домкрат. Можно, конечно, воспользоваться лебёдкой, и зачастую это приносит успех, но далеко не всегда лебёдка лежит в багажнике, а вот домкрат должен быть всегда. Но начинать придётся опять с лопаты. Подготовить место для использования домкрата, расчистить дорогу, попытаться освободить мосты. Конечно, сделать это, когда вода у порогов, очень даже не просто, но возможно. Задача заключается в том, что надо приподнять машину над дорогой, освободить её из плена, дать ей возможность двигаться.

Вот для этого домкратом надо приподнять машину, подложить под колеса брёвна, найденные вокруг, или доски, которые заранее припасены в багажнике, и когда у машины полностью освобождены мосты, и она не сидит пузом на дороге, можно начинать движение по заранее приготовленному направлению, стараясь выбраться из колеи.

Когда вокруг снег или вода, то все действия те же самые, только под домкрат придётся подкладывать обрезки досок, иначе он просто провалится.

Никто не спорит, это тяжёлая работа. Но зато когда вы сможете, хотя бы пару раз самостоятельно выбраться из грязи, вы будете испытывать чувство всемогущества, и никакая лужа или грязь не станут на пути вашего любопытства в познании мира. И получится так, что вместо того, чтобы провести свой выходной день с пивом перед телевизором, в кино или в ресторане, вы будете по колено в грязи вытаскивать свой автомобиль из грязи и потом испытывать чувства, сформулированные в одной фразе безвестного работяги: «А ведь и мы могём!».

Как вытащить внедорожник из грязи

Современный человек не может представить свою жизнь без транспортного средства. Автомобили используются для передвижения, перевозки различных грузов, гонок и других развлечений. По своим характеристикам их можно разделить на легковые, кроссоверы, внедорожники и другие. Какая бы у вас машина ни была, противостоять могущественным силам природы порой не удается даже самым приспособленным транспортным средствам. К тому же, имея в своем распоряжении мощный внедорожник, человек очень часто переоценивает его возможности, намеренно направляясь в самые труднопроходимые участки, и вот тут-то впоследствии и возникает проблема, как вытащить застрявший автомобиль в одиночку.

Как вытащить машину из снега самому

В первую очередь стоит рассмотреть вариант — что делать, если ваша машина застряла в снегу. С этой проблемой люди сталкиваются наиболее часто, так как, чтобы попасть в снежную ловушку не нужно куда-то сворачивать и выезжать за приделы города.

Вначале, для того чтобы снизить риск попадания в неприятную ситуацию и не застрять в снегу, необходимо снизить возможность возникновения такого инцидента. А это означает, что нужно использовать зимнюю резину, которая обеспечивает надежное сцепление с поверхностью, а также стараться объезжать заснеженные участки дорог.

Но, если ваша машина застряла в сугробе, стоит достать из багажника лопатку и попробовать разгрести снег вокруг колес, чтобы иметь возможность отъехать назад и с разгона преодолеть препятствие, либо пробовать в раскачку перескочить через него.

Выезжая в такую погоду, для того чтобы Ваш автомобиль нигде не застрял, неплохо иметь в своем багажнике не только небольшую лопатку, но и парочку досок, трос для буксировки и домкрат. Наиболее эффективно в случае, если вы глубоко застряли в снегу, использовать трос. Вспоминая слова известного ученого — «Дайте мне точку опоры, и я поверну Землю», можно использовать трос таким образом, что, приложив совсем немного усилий, вы сможете вытащить свой застрявший автомобиль в одиночку без чьей-либо помощи.

Обхватите тросом рядом стоящее дерево либо столб, закрепите два свободных конца за проушины на автомобиле. Теперь вставьте монтировку или палку между тросом и начинайте накручивать. Спустя несколько минут машина начнет свое движение из снега. Пользуясь таким методом, соблюдайте технику безопасности и не спешите, так как, отпустив свой рычаг можно получить травмы от отдачи. К тому же в холодную погоду, увлекшись высвобождением автомобиля можно легко получить обморожение. Чтобы снег «покорился» водителю, советуют для увеличения сцепления с поверхностью пробовать растопить снег, применяя при этом соль и воду.

Как вытащить машину, если она застряла в песке

Если под колесами вашего автомобиля много песка, выбраться из которого не так просто, вам следует, как и в случае со снегом, попробовать обкопать колеса и подложить доски либо какие-то подручные материалы (это могут быть камни, ветки) обеспечив надежное сцепление колес.

Также можно попробовать намочить песок, уменьшив тем самым его сыпучесть по ходу продвижения вашего автомобиля. Наилучшим способом будет, конечно же, использование буксировочного троса, но, если в округе никого нет, и не за что зацепиться, остается вариант немного приспустить колеса. Уменьшив давление в шинах, вы тем самым увеличиваете площадь сцепления с песком.

Важно! Спуская колеса автомобиля нужно помнить, что не стоит этого делать более чем на 50 процентов, если вы спускаете больше, то увеличиваете давление на саму шину.

Как вытащить машину из грязи

Где бы вы ни застряли, для того чтобы удачно освободиться — вам не нужно буксовать, иначе вы погрязните еще больше, и выбраться будет уже гораздо сложнее.

Важно! Также стоит помнить, для того чтобы автомобиль не застрял в грязи, необходимо проезжать опасные участки на автомобиле на второй передаче, а не на первой как это часто делают неопытные водители. Данное действие не позволит колесам пробуксовывать. Двигаясь размеренно, и ощущая габариты машины, вы сможете избежать попадания в ловушку.

Когда вы пытаетесь выехать из грязи, постарайтесь максимально разгрузить автомобиль от лишних тяжестей. Если в салоне есть пассажиры, то они смогут не только разгрузить машину, покинув свои места, также они могут помочь вам, подтолкнуть или раскачать автомобиль для освобождения. Самое главное в таких ситуациях — не паниковать, не нервничать, а выполнять свои действия обдуманно и без импульсивных действий.

Если Ваш автомобиль застрял и достать его таким образом не получилось, то необходимо применить верёвку.

Для этого нужно обвязать ею колеса автомобиля, как можно больше охватив при этом площадь колеса — это поможет увеличить соприкосновение с поверхностью. Хотя наиболее эффективны в таких случаях специальные цепи или антибуксовочные ленты, исключающие скольжение на поверхности.

Не забудьте попробовать и вариант с домкратом, которым можно приподнять машину, чтобы уложить под колеса ветки или камни и, наконец, покинуть грязевую ловушку. Но не стоит забывать, что домкрат устанавливается на твердую поверхность и не должен проседать вместе с автомобилем.

Когда автомобиль застрял в грязи, можно рассмотреть вариант освобождения с помощью ручной лебёдки.

Отправляясь за город, возьмите с собой небольшую ручную лебедку, которая сможет облегчить ваш труд и ускорить высвобождение. Для машин, имеющих передний привод советуют при попытке выбраться из грязи, прокручивать колеса влево и вправо, что увеличит шансы на то, чтобы зацепиться за твердый грунт.

А вот автомобилям с задним приводом такой способ не подходит, а только усугубит ситуацию. Когда всевозможные варианты испробованы, но вы еще не выехали из проблемного участка, есть один проверенный народный способ, который подойдет автомобилю с ручной коробкой передач. Для этого используется буксировочный трос, который должен быть не менее четырех и не более шести метров, желательно чтобы он имел свойство растягиваться, использование такого троса уменьшает нагрузку при резких рывках.

Включите на своем автомобили первую передачу, втяните подсос или как его называют еще — ручной газ и выйдите из машины, оставив дверь при этом открытой. Попытайтесь вначале толкнуть машину возле водительской двери и, как только вы почувствуете, что машина уже выезжает, сразу же садитесь в нее. Если вытолкать из грязи возле водительского места у вас не получается, то можно зайти сзади и попробовать оттуда толкать. Не все способны так ловко заскакивать в машину, после того, как удастся ее вытолкать.

Ведь бежать от багажника по грязи не так просто, поэтому некоторые умельцы привязывают веревку к высоковольтному проводу зажигания с одного конца и любому столбу или дереву с другого, рассчитав ее длину таким образом, чтобы в тот момент, когда машина выберется из грязи, веревка натянулась и выдернула провод, обеспечив отключение двигателя, избавив вас от необходимости бежать за автомобилем.

Когда автомобиль окажется освобожденным, продолжайте движение осторожнее по наезженной колее, где грунт утрамбован, и опасности увязнуть гораздо меньше.

Важно! Главное помните, что наилучшим способом выбраться из грязевой ямы, сугроба или песчаной дюны — это помощь другого водителя (лучше всего, чтобы данный водитель имел мощное транспортное средство, к примеру, трактор или хотя бы джип), который не бросит коллегу в беде и вытащит вас из неприятностей.

После освобождения от грязевой ямы, и добравшись до безопасного участка, обязательно позаботьтесь об автомобиле. Тормозные колодки будут испачканы грязью, а это может привести к серьезным последствиям. К тому же грязное дно автомобиля может легко подвергнуться коррозии. Берегите свой автомобиль и заботьтесь о нем.

Для того, чтобы знать, как вытащить застрявший автомобиль в одиночку нужно посмотреть следующее видео:

Как вытащить машину?

Как известно, шина автомобиля теряет сцепные свойства с поверхностью дороги потому, что в канавки протектора забивается снег или грязь, а под колесом находится скользкая или сыпучая поверхность. Как следствие, автомобиль попадает в ловушку, из которой его приходится вытаскивать. Давайте рассмотрим, как вытаскивают машины из разных дорожных условий.

Как вытащить автомобиль из снега

Каждый автомобилист знает, что зимняя резина обладает не только «зубастым» протектором покрышки, но и специальным составом, не дающим замерзнуть колесу при температурах ниже +7 градусов. Это значит, резина сохранит свои эластичные свойства для лучшего зацепа на льду или плотном слое снега. Чем более рыхлый и глубокий снег, тем более рельефной должна быть покрышка. Но если вы застряли по неосторожности в рыхлом снегу, и ваш автомобиль был обут в обычную зимнюю резину — главное не паниковать. Прежде всего, нужно прекратить пытаться повышать обороты мотора, давя отчаянно на газ. Если колесо проскальзывает, то плавит под собой снег, превращая его на морозе в лед. И тогда вас сможет спасти только бульдозер. Если вы помните основные требования к оснащению автомобиля из курсов по безопасности, то наверняка запаслись небольшой лопатой для того, чтобы раскопать место под ведущими колесами, в котором застряла машина, и выровнять поверхность. Самые дальновидные водители возят зимой в багажнике так называемые траки — ленты с длинными шипами и твердой поверхностью, которые подкладываются под буксующее колесо. Если таковых не нашлось в вашем инвентаре, попробуйте наломать различных веток с ближайших деревьев. Также для этой цели отлично подойдут камни, которые могут быть неподалеку. На худой конец, ваша одежда тоже может пригодиться. После того, как импровизированная колея будет готова, заводите двигатель и не спеша, на пониженной передаче, выбирайтесь из снежной ловушки. Не лишним в данной ситуации будет прием раскачивания машины. Включая попеременно заднюю и первую передачи, вы увеличиваете амплитуду для развития инерции автомобиля. После того, как почувствовали, что автомобиль начал успешно выбираться из снежной ямы, плавно увеличивайте обороты двигателя и, не сбавляя темп, выбирайтесь на твердую поверхность, которую вы заранее присмотрели, когда собирали ветки. Специалисты рекомендуют также снизить давление в шине на 0.5-0.7 атмосферы для увеличения пятна контакта колеса с поверхностью.

Как вытащить машину из грязи

Многие рекомендации о том, как вытаскивают машин из снега, пригодятся и для тех, кто застрял в грязи или песке. Важные различия заключаются в том, что двигаясь по дороге, водитель заранее сможет распознать грязную или рыхлую колею и держаться от нее подальше, направляя колеса между колеями. Застряв в грязи, также не пытайтесь увеличивать обороты мотора — скользкая глинистая грязь, забиваясь в канавки протектора, снижает сцепные свойства покрышки. Нелишним будет решение немного подождать и дать возможность грязи высохнуть на ваших колесах. В таком случае вы создадите естественную твердую структуру между колесом и глинистой колеей. Выбираясь на второй передаче, поворачивайте руль на небольшие углы, давая колесам зацепиться за твердую поверхность. Если в багажнике вашего автомобиля оказался трос и толстый металлический прут, типа лома, вы можете использовать один нехитрый прием под названием «Рычаг Архимеда». Смысл в том, что протягивая трос между своим автомобилем и ближайшим деревом, вы создаете посередине троса петлю, в которую вставляете, например «баллонный ключ» и вращаете этот ключ вокруг лома, глубоко зарытого в твердую землю, наматывая трос на толстый прут с двух сторон, вытягивая автомобиль из глиняной ямы.

Как вытащить машину из ямы

Если ведущая ось вашего автомобиля оказалась в яме, воспользуйтесь домкратом, предварительно установив под него твердую доску или кирпич, чтобы он не провалился в мягкий грунт под давлением веса машины. Для подстраховки можно подложить под днище запаску. После того, как колеса оказались над ямой, засыпьте ее камнями, ветками или другими доступными твердыми предметами. Так вы сможете удачно вытащить автомобиль из непредвиденной западни и продолжить свое путешествие.

Колесо и силы

Колесо автомобиля находится в эпицентре взаимодействия многих сил. Прежде всего, сила тяги или крутящий момент, который передается колесу от двигателя через трансмиссию. А также сила трения в пятне контакта покрышки и поверхности, сила торможения, и прочие боковые силы, возникающие при рулении. Рельефная поверхность протектора шины дает возможность колесу лучше цепляться за поверхность и эффективно выводить воду, грязь или снег из пятна контакта для лучшего сцепления с дорогой. Кроме того, сила тяжести давит на ведущую ось, а крутящий момент двигателя закапывает вашего железного коня еще глубже.

Вооружитесь данными знаниями о поведении автомобиля, а также используйте эти простые приемы в сложной ситуации, и возникшая неприятность на дороге обернется для вас забавным приключением, из которого вы выйдете настоящим победителем.

При движении вдали от асфальтированных дорог может случиться практически все. Например, можно неожиданно съехать с дороги на нижестоящие поля. Или просто осенью или весной, когда непрекращающиеся дожди превратили проселочные дороги в непроходимое болото, где можно застрять даже на мощном внедорожнике, не говоря о стандартном автомобиле с передним приводом.

В этой статье вы узнаете, как выехать, если застрял в грязи. Как правило, в такой ситуации без чужой помощи не обойтись, тем не менее, есть несколько способов, благодаря которым можно выехать из грязи своими силами.

Первый способ: правильно распределяем вес на автомобиле с задним и передним приводом

Гораздо легче выехать из грязи на переднем приводе, так как он дает своему владельцу большую маневренность, что нельзя сказать о заднем приводе.

На переднем приводе:

• Разгрузите заднюю часть авто и загрузите переднюю. Если вы путешествуете один, то просто переложите вещи с багажника на переднее сиденье. Если вы с компанией, тогда оставьте одного пассажира на переднем и высадите всех с задних сидений;
• Плавно трогайтесь с места и медленным поворотом рулевого колеса вправо и влево попытайтесь найти сцепление с дорогой на краю колеи.

На заднем приводе:

• В этом случае наоборот нужно загружать заднюю ось и разгрузить переднюю. Или просто пересадите пассажира с переднего сиденья на заднее.
• Руль ставьте только прямо.
• Медленно двигайтесь в обратном направлении. В этом случае можно затянуть ручной тормоз, чтобы избежать пробуксовки колес.

Не помогло, автомобиль прочно засел? Тогда подложите под ведущие колеса ветки деревьев, камни, доски, резиновые коврики. И опять, не спеша пытаемся выехать из грязи.

Второй способ: «раскачка» на автомате и механике

Если предыдущий способ выехать из грязи вам не помог, попробуйте раскачать свой автомобиль. Это можно выполнить как одному, так и с помощью друзей. Чтобы это сработало, нужно чтоб автомобиль двигался вперед и назад, постепенно увеличивая пройденное расстояние. На механике это получается периодическим включением первой и задней передачи. При этом старайтесь как можно меньше пробуксовывать колесами, чтобы не увязнуть в грязи еще больше. И как только вы почувствовали, что автомобиль раскачался до максимума — попытайтесь резко выехать в нужном направлении. Также аккуратно работайте сцеплением, чтобы не сжечь его.

Если у вас не получается быстро переключать передачи, можете попробовать раскачать авто с помощью сцепления. Как правило, это срабатывает в случаях, когда колеса автомобиля попали в углубление. Для этого, включите первую или заднюю передачу и медленно трогайтесь. И после того как вы почувствуете, что колеса начали прокручиваться, отпустите газ и нажмите на сцепление. В этот момент автомобиль должен покатиться в обратном направлении. И как только он перестанет откатываться, а начнет сам возвращаться в нужном направлении, снова отпускайте сцепление, помогая машине взобраться. Скорее всего, придется неоднократно повторить вышеописанные действия, прежде чем вы выберетесь на твердую поверхность.

Как с помощью раскачки выехать из грязи на автомате?

Как правило, автомобили с АКПП оснащены разной дополнительной электроникой, которая не позволяет колесам проскальзывать на поворотах. Вот почему при попытке выехать из грязи, машина будет вести себя совсем по-другому. Более того, на автомате у вас не получится переключать передачи с той же скорость, как на механике. Поэтому, как бы вы не старались, но раскачать авто быстро переключая передачи у вас не выйдет. Даже если вы попытаетесь проделать такое, то коробка автомат у вас просто откажет.

Что посоветовать, если автомобиль с коробкой автомат застрял в грязи? Все как в предыдущем случае. Воспользуйтесь способом раскачки автомобиля наполовину — без использования задней передачи. То есть, начинайте движение до упора, а затем просто скатываетесь в обратном направлении и снова вперед. Только вместо нажатия на сцепление нужно переключать рычаг коробки автомат в позицию «N», а когда нужно трогаться — в позицию «D».

Третий способ: используем лебедку или делаем ее из подручных материалов

Из грязи можно выехать и с помощью лебедки. Подбирается она по весу вашего автомобиля. Цеплять ее можно за дерево, столб или другой предмет. Если у вас ее нет, то можно смастерить лебедку из подручных средств.

Для этого нужно иметь при себе лом и два троса. Также для рычага вам понадобится деревянный брусок или металлический прут, но вместо них можно использовать черенок от лопаты или ветку от дерева. Лучше если трос будет не плоским, а в виде косички, так как он более устойчив к нагрузкам на скручивание.

Вбиваем лом в землю, один конец троса привязываем к дереву или столбу, а второй конец цепляем к лому так, чтобы он мог свободно прокручиваться на месте, не притягиваясь к дереву. Следите за тем, чтобы канат не провис, а крепился внатяжку за верхушку лома.

Переходим ко второму тросу. Один конец привязываем к ветке, а другой цепляем к машине. Осторожно накручивайте ветку на устройство, трос должен располагаться как можно ниже к земле. Так у вас образуется некий рычаг, который позволит вызволить ваш автомобиль из грязи.

Следите за тем, чтобы приспособление получилось крепким, трос не был прогнившим, а лом не выскочил из земли.

Четвертый способ: выезд из грязи с помощью домкрата

Что делать, если машина села на брюхо и колеса просто крутятся в грязи? В этом случае лучше всего воспользоваться домкратом. Но для его использования нужна ровная и твердая поверхность. А если под вами сплошное болото? И тут есть выход, в качестве опоры можно использовать широкую доску. Если ее нет, сделайте площадку из веток или подложите резиновый коврик или запаску. С помощью домкрата поднимите ведущие колеса авто и положите под них что-нибудь твердое: это могут быть ветки, камни или даже солома. В любом случае ваша цель — сделать так, чтобы днище автомобиля возвысилось над поверхностью земли.

Пятый способ: как выехать из грязи с помощью палки

Есть также еще один простой и оригинальный способ выехать из грязи, который просто не мог не попасть в эту статью. Все что вам понадобится – это кусок доски или палки и моток клейкой ленты. Дальше все просто. Крепко примотайте палку к покрышке автомобиля. Эта интересная модернизация позволит простой легковушке не только выбраться из грязи, но и проехать там, где может встрять даже мощный внедорожник.

Еще видео, как выехать из грязи с помощью палки и изоленты, обязательно смотрим.

Шестой способ: взятие автомобиля на буксир

Если автомобиль застрял, а все ваши попытки выбраться из грязи закончились провалом, тогда все что вам остается – это идти за трактором. Однако нужно помнить, что если ваше транспортное средство опирается на брюхо, то при попытке вытянуть его грузовиком или трактором, можно серьезно повредить шасси, поддон двигателя или элементы выхлопной системы.

Поэтому в этом случае, прежде чем вызволять автомобиль из грязевой ловушки, приподнимите его домкратом и подложите под колеса что-нибудь твердое: ветки, камни, доски. А при возможности, выложите их на всем пути.

Прикрепляйте буксировочный трос только в нужных местах (такие точки крепления описаны в руководстве автомобиля). Сила, необходимая для вытаскивания автомобиля из грязи, должна быть гораздо больше той силы, которая используется при обычной буксировке. Поэтому трос следует крепить к очень прочным элементам кузова, таким как передний/задний мост, фаркоп и т. д.

Поговорим немного о подготовке к спасению автомобиля, ведь даже в современном городе легкий внедорожник может застрять, особенно учитывая качество российских дорог.

Итак, если вы купили джип чтобы по настоящему путешествовать, ездить на рыбалку и вообще на природу, срезать по бездорожью, а не выпендриваться перед друзьями, то обязательно обзаводитесь лебёдкой и запасным тросом.

Что использовать

Также полезным будет иметь металлические пластины или деревянные доски, которые можно будет подложить под автомобиль, когда расчистите лопатой теоретический маршрут выезда из грязи/ямы.

О лопатах: лучше иметь большую и удобную лопату, для наибольшей скорости выкапывания колеи для выезда, однако хранение и перевозка этого инструмента не всегда удобны, так что подойдёт и складная садовая, либо сапёрная лопатка.

Полноценный домкрат, типа High-Jack. Полноценный топор, либо хотя бы маленький топорик просто необходимы, ведь перевозимых досок не всегда бывает достаточно для подкладки, а также может понадобиться опора для домкрата при подъёме машины, здесь вам топор и пригодится.

Ну и стоит также запастись теорией, однако помните, что всё индивидуально и никакая теория не заменит опыта вытаскивания джипа.

Рассмотрим самые распространённые способы вытащить «засевший» внедорожник, а также ошибки, совершаемые при этом действии.

Колея и доски

Банальный способ. О нём слышали все. Просто прокопать вперёд на несколько метров колеи в грязи и подложить под колёса брёвна, либо доски подходящего размера.

С джипом данное мероприятие будет провести куда легче, чем с обычным легковым автомобилем, за счёт полного привода и большего диаметра колёс, но большой вес играет против вас, помните об этом.

Из-за этого хорошо застрявший в болоте внедорожник, как правило, вытаскивается только эвакуатором.

Ошибки:

Под колёса иногда подкладывают слишком большие брёвна, в результате чего машина срывается и плотно повисает на мосту. Помните, что лучше плотно поставить несколько подходящих досок, чем одно большое полено.

Вытащить при помощи лебёдки

С помощью лебёдки. Любые действия с лебёдкой желательно выполнять, имея напарника, который будет следить за правильностью наматывания оной на барабан, иначе вытаскивание автомобиля растянется на очень долгое время.

Крепить лебёдку следует только под прямым углом (возможны исключения) и как можно ближе к земле. Если вам не за что закрепить спасительный трос существует хитрый безотказный приём.

Запаска закапывается примерно на метр в землю, трос крепится к нему, а для движения лебёдки вырывается траншея.

Такой метод позволяет выехать из грязи как просто в чистом поле, так и в молодом лесу, где деревья не способны выдержать вес вашего внедорожного «монстра».

Также при использовании этого метода стоит много слушать. Звук может сказать как и о ближайшем удачном освобождении, так и о том, что трос перегружен, и следует сменить тактику, иначе он порвётся.

Помните, что действие лебёдки можно улучшить, а срок её жизни продлить, используя различные блоки, стропы и полиспаты (сложная система блоков, которую практически невозможно собрать самостоятельно, но которая поможет легко вытащить застрявший внедорожник откуда угодно.)

Буксировка автомобиля

Обыкновенный буксир. Идёте в ближайшую деревню и покупаете пару часов у местного тракториста. За хорошую плату через это время вас вытащат из любой ямы и проводят до трассы, во избежание повторного конфуза. Для этого способа сойдёт вообще любая машина, хоть немного превышающая по весу ваш джип.

Вытаскивание при помощи домкрата

Использование High-Jack домкрата. То же самое, что и первый пункт, только сильно просевшая сторона, на которую машина едва не завалилась, цепляется высоким домкратом, подымается, под колёса накладываются брёвна, мостки, доски и т.д..

После чего внедорожник двигается с места, даже не снимаясь с домкрата (не беспокойтесь, он сложится, упадёт под колёса и совсем не пострадает, если вы проедете по нему). Весьма трудоёмкий процесс, но в некоторых ситуациях без него не обойтись.

Дедовские способы

Существует также огромное количество различных «дедовских способов», но не все они применимы к машинам для бездорожья. Но зато они не требуют каких-то особых умений, а предметы, которые требуются для успешного вытаскивания автомобиля можно найти под рукой.

Но самый простой способ вытащить машину это просто ездить аккуратно. При малейшем подозрении на то, что ваше авто «завязло», не стоит буксовать и усугублять ситуацию, а также надеяться «проскочить» по грязи, глубиной в метр.
Изготовить деревянные мостки дело 20-и минут, но после этого вам не придётся тратить полдня на освобождение своего внедорожника.

Видео-инструкция

Застрять в трясине можно как на обычной легковушке, так и на большом внедорожнике. Выбраться же из нее без специальной подготовки часто не под силу даже опытному водителю. Посмотрим, что советуют делать при возникновении подобных ситуаций опытные участники ралли-рейдов.

Как «джиперы» вытягивают машину из грязи

Самое простое

Если машина «села» в песке или на глинистой почве не слишком глубоко, можно воспользоваться простейшим способом эвакуации. Для этого под всеми четырьмя колесами надо прокопать канавки длиной не менее 4-5 метров. Под каждое колесо лучше подложить специальные металлические трапики (они могут быть стальными или титановыми). Если таковых под рукой не оказалось, используют обычные бревна — их нужно плотно уложить в колею. Слишком тонкие бревна могут не выдержать вес автомобиля. Тогда придется начинать все сначала. Впрочем, если машина села в болоте, копать бесполезно: жидкая грязь будет сразу заполнять выкопанную траншею.

Два «НЕ»: вопреки бытующему мнению, под колеса нельзя бросать ветки или укладывать бревна поперек колеи, а также пытаться подкладывать под колесо толстое дерево: можно соскользнуть колесом и наглухо повиснуть на мосту. Лучше плотно подогнать несколько бревен средней толщины.

Лебедка

Все операции с лебедкой лучше проводить вдвоем. Если водитель один, лебедку следует периодически останавливать, выходить из машины и проверять равномерность укладки троса на барабане, чтобы она не заклинила. Крепить трос нужно к деревьям, которые растут по направлению движения машины. Цеплять трос под углом к автомобилю нежелательно — при этом трос лебедки будет укладываться неравномерно, с перекосом, быстро заполнит край барабана и может заклинить.

Если внедорожник «сел» в чистом поле, главный помощник здесь — лопата. Закопайте на метровую глубину запасное колесо и цепляйте лебедку за него, предварительно прокопав траншею для троса. Прежде чем включать лебедку, убедитесь, что никто не держится за трос. В процессе эвакуации обращайте внимание на характер звука: если он изменился, значит, нагрузка повысилась. Остановитесь и проверьте: не уперся ли автомобиль в препятствие каким-нибудь важным агрегатом. Чтобы лебедка служила дольше, крепите трос как можно дальше от машины.

Домкрат High-Jack

От обычного домкрата High-Jack (с англ. — «высокий домкрат») отличается своими размерами и, соответственно, возможностями. Если автомобиль упирается каким-либо агрегатом в препятствие, усилиями лебедки этот агрегат можно выломать. Домкрат же позволит приподнять автомобиль на необходимую высоту и снять с препятствия. Его неоспоримое преимущество и в том, что домкрат можно не вынимать: лебедка тянет автомобиль, он начинает двигаться, домкрат складывается, падает и по нему можно спокойно проехать. Если из ямы необходимо выехать задним ходом и в наличии имеются два троса, High-Jack можно использовать как ручную лебедку.

Устанавливают домкрат таким образом, чтобы его ручку можно было свободно опустить до щелчка — так вы узнаете, что лапка домкрата переместилась на одно деление вверх по штанге. Если места для «рабочего хода» ручки недостаточно, придется прокопать для нее небольшую траншею. Чтобы опустить машину, переведите рычажок в нижнее положение.

В дополнение к домкрату нужно иметь кусок толстой доски. При эвакуации автомобиля, особенно на мягком грунте, доску надо подложить под пятку домкрата.

При работе с домкратом важно знать, за какую наружную деталь удобнее всего поднимать автомобиль, чтобы не повредить кузов. Решение находят опытным путем, причем желательно до выезда на бездорожье.

Одно «НЕ»: помните, что усилие, с которым ручка домкрата возвращается из нижнего положения на место, равно усилию, с которым вы опускаете ее вниз, и может быть весьма внушительным — учитывайте это и берегите голову.

Tree trunk protector

В принципе, эта синтетическая плотная лента длиной три метра является вспомогательным приспособлением: с ее помощью удобно закрепить трос лебедки или стропу и при этом не повредить дерево. Отсюда и название tree trunk protector (с англ. — «протектор для коры деревьев»). Эта лента, как и трос лебедки, должна крепиться как можно ближе к земле.

Блоки

При эвакуации авто из очень глубокой ямы по склону вверх значительно возрастает нагрузка на лебедку. В этом случае лучше воспользоваться блоком. Наличие одного блока увеличивает усилие лебедки в два раза. И хотя при этом скорость движения машины падает, в деле вылезания из грязи гораздо важнее конечный результат, чем скорость его достижения. На одном тросе можно использовать несколько блоков. Прежде чем включить лебедку, убедитесь, что тросы не перекручены — пропущенные через блок, их концы должны быть параллельны друг другу.

Если у вас есть достаточно длинная веревка или трос, можно воспользоваться еще более сложным блоковым приспособлением — полиспастом. В одном корпусе полиспаста объединено несколько блоков, и севшую машину с его помощью можно вытащить буквально вручную. Изготовить полиспаст из «подручных средств» невозможно.

Мнение эксперта

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Шесть способов вытащить машину из грязи

Весна в этом году не торопится вступать в свои права, тем не менее, стало немного теплее и тает снег. Первые дачники едут за город проведать свою «фазенду», а кто-то уже собрался устроить шашлык на природе. Правда, выступившее наружу после зимней «спячки» снежно-грязевое месиво может омрачить поездку, если ваш автомобиль завязнет по дороге.

Мы постараемся дать простые советы, которые могутпригодиться в трудную минуту. Они не являются панацеей, многое зависитот конкретных условий, однако они будут полезны начинающему водителю,если придется выбираться с помощью подручных средств.

Для началарасскажем о том «инструментарии», который неплохо было бы положить вбагажник перед тем, как отправиться за город. Речь идет о доступныхсредствах, которые можно купить в любом хозяйственном или автомагазине.

Впервую очередь, это небольшая саперная лопатка – ею удобно откапыватьмашину. Также возьмите с собой топорик, пару плоских дощечек, которыеможно будет подложить под буксующее колесо, пару крепких колышков илиломик, проволочные коврики, а также дополнительный буксировочный трос.Желательно не скупиться и купить хороший и прочный веревочный трос,выдерживающий, как минимум, четыре тонны веса. Такие тросы неплохонатягиваются и редко рвутся. Еще одним преимуществом являетсяотсутствие карабинов, что позволяет их использовать для разных типовбуксировочных проушин. Единственное, не забывайте о том, что прибуксировке его надо крепко, но аккуратно закрепить вокруг петли, иначевы рискуете потом долго мучиться, развязывая сжавшиеся посленатягивания узлы.

Есть еще две полезные вещи, которые выручаютводителей – цепи противоскольжения и антипробуксовочные ленты. Хотя ихчаще всего используют зимой, но и в грязи они также могут выручить.

Способ первый.Если впереди дорога хорошенько раскисла, но двигаться вперед все женадо, то имеет смысл разгрузить автомобиль и по очереди доставить грузи пассажиров при преодолении труднопроходимого участка. Но перед этимнужно его хорошо изучить, дабы понять, где тверже грунт, какова глубинаколеи, есть ли какие-то препятствия, серьезные ямы. Если ониотсутствуют, то можно попробовать взять бездорожье штурмом: немногоразогнаться и на скорости пройти препятствие, например, на второйпередаче. Она хороша тем, что усилие на колесах достаточно велико, ноони при этом не срываются в бесполезную пробуксовку и скоростьразвивается достаточная для движения по пересеченной местности. А чтобыво время езды по той же глине автомобиль не сносило, полезно «баранкой»делать небольшие быстрые подруливающие покачивания в разные стороны.Таким образом, машина будет двигаться в нужном направлении, а колеса,возможно, сами зацепятся за более твердую поверхность.

Способ второй.Нелишним будет уменьшить давление в шинах до 0,5–0,7 кгс/см2, врезультате чего улучшится сцепление протектора с поверхностью, толькопреодолевайте трудное место на первой передаче с небольшой скоростью иприменяйте этот метод на коротких дистанциях в несколько сотен метров,дабы не повредить покрышки.

В слишком глубокую и раскисшую колеюстарайтесь не попадать, держась чуть сбоку, где грунт тверже или жедвигаться по ней лишь одной стороной машины. Полезно также напреодолеваемом участке положить на дорогу все, что попадется под руку –доски, камешки, ветки и т.д. Когда колеса начинают буксовать,попробуйте отъехать назад по накатанной колее и проехать трудныйучасток наездами, с каждым разом продвигаясь все дальше.

Если вывсе же застряли, то обязательно изучите, насколько глубоко машинаувязла, что мешает ей выбраться, не торчит ли под днищем или бамперомкрупный камень, пень или еще какое-либо серьезное препятствие, котороеможет повредить детали автомобиля, например, при буксировке. Илинаоборот, посмотрите, не повисли ли вы на том же камне, может быть,получится спихнуть машину с препятствия. Далее продумайте оптимальнуютраекторию вызволения автомобиля из плена.

Способ третий.Можно попробовать выехать самостоятельно, раскачивая автомобиль каккачели, двигаясь вперед-назад. В этот момент нужно быстро переключатьсяс первой передачи на заднюю. При этом старайтесь не допускать лишнейпробуксовки колес, иначе рискуете засесть еще сильнее. Как толькоамплитуда раскачивания начнет расти, попробуйте выехать. Старайтесьаккуратно работать педалью сцепления, дабы не спалить его. Главное – незарыться колесами.

Для буксировки используйте только те местакрепления, которые предусмотрены заводом-изготовителем. Сейчас у васзавязший, но исправный автомобиль — в противном случае вы можете егосерьезно повредить и надолго встать на прикол. В случае вытягиваниязасевшего автомобиля рывками, помогает обмотать трос чем-то, что можетпогасить энергию на случай обрыва. Это может быть другой трос, крепкаяткань и т.п. Вытаскивая автомобиль с помощью троса, будьте готовы крезкому и слишком сильному броску вперед, помните о педали тормоза.

Не всегда спасительный «буксир» бывает рядом и тогда приходится надеяться на свои силы. Способ четвертый:беремся за лопаты и начинаем откапывать автомобиль по кругу. В первуюочередь, убираем лишнюю землю вокруг ведущих колес, обеспечивая плавныйвыезд. Если это не помогает, то попробуйте поддомкратить автомобиль изаполнить образовавшиеся под колесами ямки камнями, досками толстымиветками и т.д. Главное, обратите внимание на то место, куда вы ставитедомкрат. Под него обязательно нужно положить доску, плоский камень иличто-то прочное. Иначе узкая опора домкрата продавит почву, автомобильпросто свалится с него и может получить повреждения. Для страховки навремя подъема машины можно подложить под днище запасное колесо.

Способ пятый. Еслиу вас есть в запасе время, а погода позволяет подождать, пока обсохнетземля, налипшая на колеса, то она может стать тем самым спасительным»грунтозацепом». Затем выжимаем педаль акселератора до упора, бросаемсцепление и за счет мощного рывка вызволяем машину. Способ, конечно,спорный, но именно так автор этих строк и вызволил из грязевого пленаавтомобиль на фото, когда под рукой не оказалось подручных средств.

Способ шестой. Крепкийбуксировочный трос или канат может служить подобием лебедки набездорожье, если его можно к чему-нибудь основательному привязать.Желательно, чтобы у вас был помощник. Существуют различные способысоздать хороший «архимедов рычаг». Вот два примера, не факт, что онивам помогут, но вы можете на их основе придумать свою конструкцию поситуации — все зависит от вашей смекалки и наличия подручных средств.Итак, привязываем трос к дереву, столбу или крепко вбитому в землюдлинному колу, лопате или лому. Посередине делаем петлю и сюда жехорошо вбиваем что-то подобное. Захватив концом другой длинной икрепкой палки (или опять же лома) петлю троса, вращаем его вокругвбитого столбика. Веревка будет наматываться на вбитый кол, вытаскиваямашину. Другой вариант предлагает использовать крепкую штыковую лопату,отрезок трубы, свободно надевающийся на лопату и монтировку. Хорошовогнав лопату в землю недалеко от автомобиля, надеваем трубу, делаем втросе петлю, куда проденем монтировку и начинаем наматывать трос натрубу.

Главное – это безопасность, потому следите за тем, чтобывсе было крепко привязано, трос не оборвался и колья или лопата нетреснули под натяжением и не вылетели из земли. Как вариант, старайтесьрасположить трос как можно ниже. Привязывая его к дереву, постарайтесьподложить под него какую-нибудь подкладку, чтобы не испортить корусвоего живого «спасителя». Не крепите веревку к столбам, чья прочностьвызывает у вас сомнения.

Если после утомительных «водно-грязевыхпроцедур» вы смогли своими силами выбраться, то перед выездом на шоссене забудьте просушить тормоза. Для этого несколько раз при неспешномдвижении аккуратно нажмите и подержите педаль тормоза, тоже самоеповторите с рычагом стояночного тормоза, несильно поджав его намгновение.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Как в одиночку вытащить застрявший автомобиль

Как вытащить застрявший автомобиль в одиночку — DRIVE2

Застрявший в снегу или в грязи автомобиль — это всегда неприятно, хлопотно и отнимает много энергии. К тому же, если ты один да еще и спешишь.

Я думаю, каждому будет полезно знать как это сделать даже если под рукой нет ни одной забуксовавшей машины. Ведь с помощью этого метода можно также затащить заглохший автомобиль на холм, а то и просто сдвинуть с места тяжелый предмет вроде мертвого слона. Главное, чтобы у Вас имелась крепкая длинная веревка, а поблизости росло дерево или находился фонарный столб.

1.
Для начала выйди из машины и проверь, действительно ли она застряла и нет ли за ней твоего хихикающего приятеля, удерживающего автомобиль на месте. Убедившись, что все в порядке, привяжи один из концов веревки (подойдет любой из двух) к буксировочной петле.

2.
Отойди от машины на полтора метра и сделай на веревке петлю. По ширине в нее должна легко войти шея тиранозавра, собирающегося повеситься, или примерно два таких, как Вы. Не беда, если не умеешь вязать хитрый морской узел, – закрути какой сможешь. Главное, чтобы узел не скользил по веревке и петля не затягивалась.

3.
Пропусти через петлю всю оставшуюся веревку, чтобы у Вас появилась еще одна петля, но большего диаметра, чем первая.

Подумать только, еще пять минут назад у Вас не было ни одной петли, а теперь целых две! Счастливчик…))))

4.
Теперь возьми веревку и решительным шагом направляйся к ближайшему столбу, дереву или зеваке, наблюдающему за твоими действиями. Обойди столб, дерево и вернись к скучающим по тебе петлям.

5.
Пропустите веревку сквозь вторую петлю (ту, которая побольше).

6.
Как видите, теперь у Вас получилась механическая система, которая позволяет, подобно архимедову рычагу, прилагая меньше усилий, но при этом достигать большего результата. Начинайте тянуть трос. Вначале будет трудно, но потом, когда Вы выпустите веревку из зубов и решите тянуть ее руками, автомобиль легко тронется с места.

Всем удачи на дорогах и бездорожью! ☺

7 причин, по которым ваш автомобильный ключ застрял в зажигании (и как его снять!)

Обновлено 19 мая 2020 года

«Черт возьми! Мой ключ не выйдет из замка зажигания! » Если это случалось с вами, вы знаете, как тяжело застрять ключом от зажигания вашего автомобиля.

Ищете хорошее онлайн руководство по ремонту? Нажмите здесь, чтобы увидеть 5 самых популярных вариантов.

Вы можете запаниковать, пытаясь выяснить, как его достать, поскольку вы не можете просто оставить его в замке зажигания с открытыми дверями, пока вы идете на работу, в свой дом и т. Д.

Что бы вы ни делали, НЕ ПЫТАЙТЕСЬ использовать грубую силу, чтобы вытащить ключ, потому что это может привести к его поломке. Тогда у вас будет намного большая проблема в ваших руках.

Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выскользнуть после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выйдет из замка зажигания, вам необходимо понять возможную причину этой проблемы.

7 причин, по которым ключ от автомобиля застревает в зажигании

Существует множество причин, по которым ваш ключ от машины не выдается.Некоторые из этих причин могут относиться к уникальной проблеме в конкретной марке и модели автомобиля. Тем не менее, большинство причин залипания клавиш универсальны и могут возникать у автомобилей любой марки и модели.

Вам просто нужно понять эти причины, чтобы вы могли найти решение проблемы. Ниже приведены 7 основных причин застревания ключа в замке зажигания.

# 1 — Парковочное устройство не установлено

Перед тем, как вынуть ключ автомобиля из замка зажигания, передаточное устройство всегда должно быть установлено в положение «Парковка».В автоматической коробке передач, если передача установлена ​​на передачу, нейтраль или любую другую доступную передачу, ключ не выходит. В механической коробке передач убедитесь, что переключатель передач установлен в положение «Нейтраль», а не на любую другую передачу.

Иногда люди могут пытаться переключить передачу в режим парковки, но механизм не настраивается полностью до него. Если в вашем автомобиле есть цифровой экран, на котором отображаются настройки передач, убедитесь, что «P» выделено.

# 2 — Блокировка рулевого колеса

Если вы слегка отключите автомобиль, слегка повернув руль, блокировка рулевого колеса сработает.Это не только помешает вам повернуть рулевое колесо, вы также не сможете вытащить ключ из замка зажигания.

Это связано с блокировкой цилиндра зажигания одновременно с блокировкой рулевого колеса. Чтобы открыть оба замка одновременно, попробуйте повернуть ключ, покачивая рулевым колесом. Вы должны быть в состоянии вынуть ключ или запустить двигатель.

# 3 — Мусор на ключе

Некоторым людям нравится открывать ящики и пакеты с ключами от машины.Хотя это может быть эффективным при разрыве ленты на коробке, это также может привести к прилипанию кусков ленты к ключу.

Если вы затем вставите ключ в замок зажигания вашего автомобиля, пока лента все еще приклеена к нему, тогда ключу будет сложнее зацепить штифты цилиндра зажигания.

# 4 — разряженная батарея

Система зажигания зависит от мощности батареи для правильной работы. Если аккумулятор разрядится, это может привести к блокировке системы зажигания.Тогда вы не сможете вытащить ключ из замка зажигания.

Лучшее, что вы можете сделать здесь, — это дождаться начала скачка или установки новой батареи. Либо так, либо используйте молоток и аккуратно постучите им по цилиндру.

# 5 — Изношенный или поврежденный ключ

Ключи от машины могут стать причиной злоупотреблений на протяжении многих лет. Каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания и поворачиваете его, ключ чуть-чуть изнашивается. Если вы не пользуетесь ключом от машины, вы можете держать его в кармане или бросать на стол с твердой поверхностью.Этот вид злоупотребления будет медленно повредить ключи от машины.

Если он когда-нибудь согнется или образует небольшую трещину, то его будет сложнее снять с зажигания. Замените ключ немедленно, если вы начнете замечать это повреждение.

# 6 — поврежденный цилиндр зажигания

Если у вас есть цилиндр замка зажигания, который находится на грани отказа, он может помешать выходу вашего ключа. Это потому, что внутри замка зажигания есть несколько рядов подпружиненных штифтов, которые соответствуют форме вашего ключа при вставке.

Если эти штифты слегка смещены, это может помешать вам извлечь ключ (или даже вставить его в первую очередь).

# 7 — Отзыв производителя или TSB

В редких случаях существует вероятность того, что ваш конкретный год, марка и модель легкового или грузового автомобиля подлежат отзыву или бюллетеню технического обслуживания (TSB), непосредственно связанному с цилиндр замка зажигания.

Вы можете проверить, влияет ли ваш автомобиль, введя свой VIN-номер на веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Даже если это не так, стоит проверить, чтобы получить статус любых других выдающихся отзывов или TSB.

Как вытащить ключ зажигания из замка зажигания

Отцепление ключа от автомобиля от замка зажигания зависит от ситуации. Это первый раз, когда он не выйдет? Ключ застревает в замке зажигания? Вы уже пытались достать ключ и в итоге взломали ключ? Вот что вы должны делать в каждой ситуации.

Ключ застрял в замке зажигания (1-й раз)

Установить парковочное устройство

Наиболее распространенная причина, по которой вы не можете получить ключ, состоит в том, что парковочное устройство вашего автомобиля не установлено.Убедитесь, что на автоматической коробке передач селектор передач установлен в положение «P» или «Park» или в механической коробке передач переключатель «Нейтральный».

Jiggle Steering Wheel

Если вы уверены, что правильно установили передачу, а ключ все еще не вышел, попробуйте медленно покачивать рулевое колесо вперед-назад, пока вы осторожно потяните ключ, чтобы снять его. Иногда, когда рулевая колонка блокируется (защитная и противоугонная функция в большинстве автомобилей), это создает дополнительное давление на механизм замка зажигания и предотвращает выход ключа.Слегка перемещая рулевое колесо, давление на замок снимается, и ключ должен выскользнуть.

Клавиша

ПРОДОЛЖАЕТСЯ Застревать в зажигании

Если вы заметили, что со временем было немного сложнее вставить и вынуть ключ зажигания или ключ застревает в замке зажигания, вот пара вещей, которые пытаться.

WD-40 Spray

Попробуйте немного распылить WD-40 в замок зажигания. Баллончик должен поставляться с тонкой соломкой, которая должна подходить (или почти подходить) к пространству между ключом и замком зажиганияИногда этой дополнительной смазки будет достаточно, чтобы ключ можно было извлечь, осторожно покачивая. После того, как ключ вынут, осмотрите его на предмет повреждений или признаков сгибания. Если это так, вам нужно заменить ключ.

Средство для удаления спирта и клея

Если ключ не поврежден, но вы заметили на нем грязь или грязь, возьмите средство для удаления спирта или клея (например, Goo Gone) и тщательно очистите ключ.

Если использование WD-40 для извлечения ключа не работает, и вы уже попробовали два исправления в разделе выше, у вас может быть проблема с самим замком зажигания.Вы можете связаться со слесаром или механиком, чтобы подтвердить это, но замена цилиндра замка зажигания может произойти в будущем.

Ключ взломан в зажигании

Надеюсь, с вами этого не произошло, но если это произошло, вы не первый человек. Обычно это происходит, когда слишком много силы используется для удаления застрявшего ключа. Вот что вы можете сделать.

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ пытайтесь повторно вставить сломанную верхнюю половину ключа, чтобы вытащить нижнюю половину.Все, что вам нужно сделать, это толкнуть отломанную часть дальше в замок и сделать вашу работу по удалению более сложной.

Key Extractor

Используйте инструмент для извлечения ключей, чтобы удалить сломанный ключ. Это часто — то, что профессиональный слесарь использовал бы и обычно намного более дешево чем вызов. Существует несколько различных типов, но этот лучше всего удаляет ключ, сломанный в замке (любой тип замка).

Пильное полотно

Так как пильное полотно очень тонкое, оно часто может поместиться прямо рядом с ключом в пределах пути зажигания.Вставив лезвие, слегка поверните его, чтобы выемки на лезвии ухватились за сломанный ключ, а затем медленно вытащите его.

Пинцет / плоскогубцы с иглами

Если какая-либо часть ключа все еще выступает из-за замка зажигания, пинцет или плоскогубцы с игольчатыми носителями — это простое решение для ее извлечения. Но если сломанный ключ полностью находится в замке зажигания, эти инструменты, вероятно, слишком толстые, чтобы приносить много пользы.

Слесарь

Если ничего не помогает или вы просто хотите убедиться, что все сделано правильно, позвоните слесарю.Это может стоить немного дороже, но они выполнят свою работу.

Как отремонтировать застрявший багажник на автомобиле

от Aryeh Raphael

Hemera Technologies / Photos.com / Getty Images

В багажнике вашего автомобиля есть отдельная система блокировки и механизм, чем у остальных замков и следовательно, должны рассматриваться по-разному. Сам замок, если он застрянет и откажется отпирать, когда вы потянете за ручку или поверните ключ, снаружи недоступен, но в целях безопасности его нужно достать из салона автомобиля.Вы можете починить застрявшую блокировку багажника самостоятельно, но вы должны делать это с осторожностью, чтобы избежать дальнейшего повреждения вашего автомобиля.

Шаг 1

Опустите задние сиденья, которые блокируют открытие грузовика. Обычно есть одна защелка за одним из подголовников или вдоль боковых сидений, что позволит вам сложить сиденья.

Шаг 2

Заползите в багажник и найдите механизм блокировки, удерживающий багажник закрытым. Ношение фонарика заставки поможет осветить темный багажник, чтобы вы могли видеть, что вы делаете.

Шаг 3

Откройте защелку багажника, вставив наконечник отвертки в отверстие, ближайшее к нижнему краю механизма. Перемещайте отвертку, пока она не зацепится за что-то, что может быть перемещено, чтобы открыть багажник.

Шаг 4

Снимите запирающий механизм с внутренней стороны двери багажника, вынув винты, удерживающие его на месте. Механизм остается подключенным через проводку автомобиля, поэтому отсоедините разъемы провода, чтобы полностью удалить его из автомобиля.

Шаг 5

Найдите угол запирающего механизма, который торчит и неправильно прикреплен. Это будет маленький кусочек пластика, который зацепится за шнур, чтобы подтолкнуть и потянуть его при включении замка.

Шаг 6

Надежно соедините пластиковый элемент с рамой фиксирующего механизма с помощью постоянного связующего клея. Дайте кусочку высохнуть, пока соединение не станет надежным и прочным.

Подключите провода и шнур к запирающему механизму так же, как они были прикреплены, прежде чем вынуть их.Используйте винты, чтобы закрепить механизм на двери багажника.

Наконечник

• Постарайтесь аккуратно закрыть багажник, а не хлопать им, чтобы не повредить механизм.

Предупреждение

• Если после этого ремонта ваш замок не работает должным образом, немедленно обратитесь к механику, так как вам потребуется дополнительный ремонт.

Предметы, которые вам понадобятся

• Отвертка
• Клей для постоянной фиксации

Подробнее Статьи

. Ваш автомобиль застрял в грязи? Вот как это сделать

Большинство людей хотя бы раз застряли в грязи, случайно или в поисках приключений. Когда это происходит, есть несколько вещей, о которых следует помнить, и некоторые приемы, которые вы можете попытаться избежать, вызывая эвакуатор.

Сохраняйте спокойствие и двигайтесь дальше

Первое, что нужно помнить, это не паниковать — не пытайтесь ускорить выход из этого положения. Терпение здесь является ключевым моментом, потому что чем быстрее ваши колеса крутятся, тем меньше вероятность того, что они что-то схватят, и тем больше вероятность того, что они вырывают вас глубже.Это не проблема, которую вы можете решить силой; Вы должны использовать автомобильное принуждение.

Wiggle Wiggle Wiggle

Попробуйте пару раз повернуть колеса слева направо, чтобы освободить место. Если возможно, вылезайте и пачкайтесь, выкапывая или выкапывая грязь с земли прямо перед вашими шинами, уменьшая угол подъема, который они должны поднимать, чтобы выбраться из колеи. Надеюсь, это позволит вам набрать обороты, прежде чем вылезти.

Скала Лодка

Говоря о импульсе, еще один способ его достижения — попытаться немного двигаться вперед и назад.Убедитесь, что все ваши пассажиры находятся вне машины, чтобы уменьшить вес, и что все находятся на безопасном расстоянии от автомобиля. Быстрое переключение между прямым и обратным ходом является плохим бизнесом для вашей передачи, поэтому держите его на абсолютном минимуме, вместо этого предпочитая немного ехать, а затем отпустить, позволяя себе немного раскачиваться.

Что-то, чтобы держаться до

Проскальзывание грязи происходит из-за того, что вы не можете набрать силу, поэтому сделайте все возможное, чтобы добавить немного. Положите старое одеяло или полотенце, палки или коврики прямо перед шинами на ведущем мосту.Вы можете точно определить, связана ли проблема с передней или задней частью автомобиля, обращая внимание на то, какие шины вращаются быстро.

Колесо в грязи продолжает вращаться

У вас будет больше шансов сбежать, если ваши колеса будут направлены прямо вперед. Вы также можете попробовать выпустить немного воздуха из ваших шин, чтобы увеличить площадь следа … просто не забывайте перематывать, как только вы вернетесь на дорогу. Когда вы будете готовы выехать, убедитесь, что ваша трансмиссия работает на пониженной передаче для автоматики или на более высокой передаче для инструкций, а затем очень медленно и плавно дайте машине немного газа.Если это ни к чему вас не приведет, не забудьте раскрутить колеса от разочарования. Повторите пару шагов, прежде чем сдаться.

Позвони мне

Если ничего не помогает, позвоните другу или отметьте случайного прохожего. Надеюсь, если вы живете в районе, где распространены грязевые ямы, вы уже знаете, что нужно носить с собой собственные ремни для этого случая. Используя руководство производителя для правильной установки и использования, надежно прикрепите ремешок и следуйте инструкциям по вытягиванию.

После того, как вы выйдете, сначала не забудьте ехать медленно, чтобы очистить шины от грязи.Самое главное, не забудьте получить хорошую, тщательную чистку как можно скорее.

Проверьте все детали рулевого управления и подвески , доступные на NAPA Online, или обратитесь в одно из 17 000 наших мест NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как бороться с автомобилем, застрявшим в грязи, поговорите с опытным экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото предоставлено Flickr.

Статьи по Теме

что делать и как вытащить

Российские дороги – национальная потеха, в которой каждый водитель постоянно чувствует себя экстремальным гонщиком и ежедневно рискует застрять колесами в грязи, песке или снегу. Когда это происходит в черте города – считайте, что вам повезло, потому что вокруг всегда есть такие же «экстремалы», которые помогут. А вот если вы оказались в чистом поле, придется справляться собственными силами. И для этого не помешает знать несколько гарантированных способов, которые помогут вытащить машину на ровный и чистый асфальт.

 

Грязь, песок или снег?

Очень важно понимать, в чем застрял ваш автомобиль, так как грязь, снег и песок существенно отличаются по физическим свойствам, и колеса машины в каждом случае ведут себя по-разному.

• Грязь у нас – это обычно мягкий глинистый грунт с примесью песка, который после сильных дождей превращается в вязкую «кашу», где застревают даже профессиональные внедорожники. Проезжать такие участки дороги опытные водители рекомендуют медленно. При поездке на небольшие расстояния, можно слегка приспустить шины – это улучшит сцепление протектора, но движение по грязевым участкам допустимо только на первой передаче. Обязательно в багажнике нужно иметь лопатку, домкрат, ломик, пару деревянных брусков и надежный трос.

• Глубокий снег – рыхлый материал, который можно частично растопить водой или солью, раскидать с помощью лопаты, или подложить под колеса любые предметы (например, древесные ветки бруски или колесные колпаки), после чего медленно раскачивая машину, вытащить ее на твердое покрытие.

• Песок отличается рыхлостью и сыпучестью. Чтобы улучшить сцепку покрышек с ним, проще всего приспустить колеса. Можно также увеличить плотность материала – полить его водой, либо под колесо подложить  доску, камень, ветки, ветошь или автоковрик.

А теперь – о методах выезда на твердое покрытие, если ваша машина застряла в бездорожье.  

Самый универсальный способ вытаскивания машины – буксировка другим автомобилем с помощью троса или лебедки. Так можно вытащить авто из грязи и снега любого состава и глубины. Это без проблем можно сделать в городе – достаточно позвонить другу с машиной, который вытащит вас за пять минут. Для этого:

• лучше использовать нейлоновый трос, а не металлический;
• нужно крепить трос за фаркоп или проушины, но не за бампер;
• вытаскивать машину лучше по направлению движения, а не задом;
• тянуть застрявшее авто лучше медленно и равномерно;
• первоначально пробовать вытащить авто резким рывком, а если увязло – постепенным раскачиванием.

Если вы оказались в одиночку за городом – это проблема. Тут найти машину для буксировки сложнее, и лучше надеяться на себя.

 

Как вытащить застрявший автомобиль

В грязи и глубоком снегу колеса не просто буксуют, но и зарываются все глубже, усложняя проблему. Поэтому выезжать надо аккуратно и осторожно. Для этого подойдет:        

• Раскачка. Подходит, если машина увязла в неглубокой грязи. Устанавливаете колеса прямо и медленно раскачиваете автомобиль взад-вперед, быстро переключая передачи «передняя-задняя» (или D-N-D на АКПП) и постепенно увеличивая амплитуду качания, пока он не зацепится колесами за более твердый грунт, после чего его можно вытащить рывком. На передаче машина выезжает вперед, выжимаете сцепление, переключаете передачу и едете назад, после чего цикл повторяете. Работает также вариант подгазовки педалью: «газ – пауза – газ». Однако для глубокой грязи такая техника не подходит – вы рискуете увязнуть еще глубже.

• Правильное перераспределение груза. Если грязь или снег не слишком глубокие, следует переместить большую часть груза на приводящие колеса машины. После этого следует начать раскачивать машину коробкой передач, двигая колесами чуть влево-вправо, нащупывая твердый грунт. Пассажиры могут оставаться в салоне, если авто не перегружено – они обеспечат необходимую весовую нагрузку и улучшенную сцепку колес с покрытием.

• Подкладывание веток или палок под колеса. Хороший вариант при отсутствии сцепки с поверхностью. Лучше использовать доски бруски или ветки деревьев (чем больше площадь поверхности, тем лучше). Подкладывать упоры следует по направлению движения. Можно сочетать с техникой раскачки, подкладывая доску в момент, когда машина оказалась в максимальной задней точке качания и готова качнуться вперед (но тут нужен второй человек). Если бруска нет, используйте ветошь или автомобильный коврик.        
• Выкапывание. Если есть в багажнике саперная лопатка, можно выкопать колею, по которой колеса выведут машину на сухое место.
• Использование домкрата. Дополнительно вам понадобятся ветки, камни, доски и все, что есть из твердых предметов под рукой. Под домкрат следует подложить ветку или доску, чтобы он сам не погрузился в грязь. Затем приподнять домкратом ведущие колеса и подложить под них твердые предметы (желательно те же ветки и доски). После этого домкрат опускается, и машина выезжает на нормальную дорогу. Можно также использовать трос, который крепится на подвижной части домкрата и к дереву: поднимая домкрат, вы постепенно вытягиваете машину из грязи.
• Использование лебедки. Если в машине имеется тяжелая лебедка, необходимо заякорить трос на дерево, второй конец закрепить на приемное гнездо на раме, к навесам бампера или на специальное приспособление внутри машины. Пультом управления запускаете лебедку и чуть подтягиваете автомобиль, затем подкладываете спереди под колеса твердые предметы, затем снова включаете лебедку. Если лебедки нет, ее можно собрать из подручных средств. Крепите один конец троса к машине, другой к дереву или вбитому в землю лому. Вставляете монтировку в петлю троса на дереве и постепенно наматываете трос на дерево. С помощью такого рычага можно вытянуть машину.

В заключении следует отметить, что вытащить машину из грязи, песка или снега сложно, но можно, если у вас есть опыт, владение некоторыми приемами, некоторые инструменты в багажнике и подручные материалы. Главное не спешить и правильно выполнять инструкции выше.

Главное также помнить, что застрять в бездорожье ваша машина может в любой момент. Поэтому в багажнике всегда должны находиться лопата, ломик, монтировка и буксировочный трос – это расширит ваши возможности, позволит выбрать варианты спасения в зависимости от ситуации и существенно сократит время поиска колесами машины сухого асфальта.

 

Как вытащить автомобиль, если он застрял. Просто и легко

Движение по незнакомой местности, дорогам часто приводит к тому, что автомобиль застревает в грязи, песке или снеге, особенно в плохую погоду. Безопасным методом вытаскивания автомобиля считается вызов эвакуатора. Но это не всегда возможно.

Если принято решение своими силами освобождать авто, нужно знать, как вытащить машину самостоятельно, не нанося вред узлам, конструкции.

Что делать, если машина застряла

Если автомобиль застрял, нельзя паниковать, усиленно давить на педаль газа. Следует выйти из него, оценить ситуацию. Схема дальнейших действий определяется конкретной ситуацией и местом происшествия.

• используют лопаты для удаления грязевого плена, расчистка ведется перед машиной или за ней;
• силовой прием в виде толкания подходит, если есть пассажир;
• раскачивание используется, если нет никаких подручных средств; предполагается включение передачи, плавное давление на газ, периодическое включение и отключение сцепления; когда машина сильно раскачается, стоит попытаться выбраться из ловушки;
• домкрат – надежный помощник, устанавливающийся на твердую землю или специальную опору; поднимая колеса, под них подкладывают ветки, камни, что создает условия для выезда.

• раскачка – самый действенный метод в этой ситуации; для переднеприводных моделей поворот руля для выезда выполняют при включении передней передачи, а для заднеприводных используют заднюю и ручник;
• песок, соль, средство для очистки стекол – вещества, разъедающие лед под колесами, облегчающие выезд.

• рекомендуется снизить давление в колесах, увеличивая площадь соприкосновения с основанием, попытки освобождения проводят без резких движений, важно избегать пробуксовки;
• пневматическая подушка – автомобиль оставляют на ручнике, очищается пространство под днищем, устанавливается подушка, шланг крепится к выхлопной трубе; происходит поднятие кузова, позволяющее подложить под колеса ветки, камни для выезда.

Продумывая, как вытащить автомобиль в одиночку, стоит помнить – если попытки не дают результата, потребуется помощь службы эвакуации или проезжих авто.

Эксплуатируя авто, лучше хранить в багажнике специальный инструмент – лопату, домкрат, веревку. Это поможет вытащить транспорт, если он застрянет. Также стоит знать, как вытащить машину с помощью веревки.

Действенные способы:

1. Используется веревка, дерево, палка или монтировка. Здесь необходимо закрепить концы троса на буксировочной петле, предварительно обернув его вокруг дерева. По центру, между автомобилем и деревом, вставляется монтировка, палка, позволяющая закручивать трос. Так, образуется рычаг, происходит сокращение расстояния, авто сдвигается.
2. Вторая схема сложнее, необходима веревка и дерево. Один конец троса привязывают к петле, затем, на расстоянии 1,5 м делается петля, так, чтобы она не скользила и не затягивалась. Веревку пропускают через эту петлю для образования новой, более широкой. Оставшийся конец пропускают вокруг дерева, а потом захватывают большую петлю, вытягивают транспорт.

Подобные схемы – это мощные рычаги, позволяющие с меньшими усилиями сдвинуть авто, особенно когда нужно сделать все самому.

Буксировка – метод, способствующий быстрому освобождению другого авто, если оно застряло или у водителя не получается выбраться своими силами. Автомобили с АКПП требовательнее к нагрузкам, условиям эксплуатации, в сравнении с МКПП.

Но если возникает вопрос, можно ли на автомате вытаскивать другую машину, ответ – можно. Главное, правильно подойти к выполнению задачи.

Тонкости буксировки на автомате:

• исключают резкие движения, рывки;
• включается передача L 1 (2), активируется ручное управление, если есть такая функция;
• автомобиль начинает тихонько двигаться, пока трос не натянется;
• после натяжения троса, когда буксируемое авто начнет двигаться, давят на газ, вытаскивают машину;
• нужно быстро преодолеть порог 1500–1800 оборотов, после натяжения разогнать авто, перейдя в режим D.

Важно исключить повреждения АКПП, поэтому учитывают характеристики машины и вес авто, которое вытаскивают. Если оно крупнее, стоит исключить буксировку, даже на МКПП.

Машины с автоматической коробкой также застревают в снегу, песке или грязи. И если обычные методы не позволяют выбраться, рекомендуется вызвать эвакуатор или буксировать. Стоит обратить внимание, можно ли вытаскивать машину на автомате.

Метод подходит не для всех моделей, некоторые только эвакуируют. В инструкции к транспорту указывается возможность буксировки, скорость, допустимое расстояние.

Например:

• для авто с 3-скоросной КПП допускается 25 км при скорости 40 км в час;
• 4-скоростная модификация предполагает 50 км на скорости 50 км в час.

Превышать показатели нельзя – масляный насос не работает, возрастает износ элементов, произойдет перегрев. Предварительно заливают дополнительную рабочую жидкость, ее сольют потом в сервисе. В процессе вытаскивания мотор работает, АКПП находится в режиме N.

Ситуации, когда автомобиль садится на брюхо, возникают во время путешествий, поездок за пределами города. Преимущественно, в осенний, весенний период, когда погода меняется.

Если предполагается дальняя поездка, желательно подготовить снаряжение, которое может потребоваться для вытаскивания машины. Не лишним будет узнать и номер службы эвакуации, действующей в этом районе. Но если помощи нет или ее придется ждать долго, а машина села на днище, как вытащить ее могут подсказать опытные водители.

Для начала нужно выйти и оценить ситуацию, затем следовать плану:

1. Если машина не села полностью, сохраняется небольшой ход. Тогда поочередно колеса поднимают домкратом, подкладывая ветки, камни, доски. Далее, пробуют выезжать враскачку.
2. Когда авто застряло без движения, нужно откапывать снег, грязь. Под ведущие колеса также подкладывают ветки, пробуют выезжать. Сильно давить на газ нельзя.
3. Расчищают грязь, снег, крепят буксировочный трос, предварительно обвязав вокруг дерева, делают рычаг, используя палку, монтировку.

Главное условие успешного освобождения – это возможность понять, что держит машину и постараться быстрее устранить причину.

Если все методы испробованы или подручных средств нет, а машина села на пузо, как вытащить ее – звонить знакомым с большими джипами, искать трактор. Для вытаскивания лучше использовать стропы, но не стальные тросы, вырывающие проушины, бампера, элементы кузова.

Важные моменты:

• вытаскиваемое авто нельзя дергать, необходимы плавные движения тракториста или ведущей машины;
• при неуспешных попытках газовать не стоит, застрянут оба автомобиля;
• буксирующему транспорту нужно выбирать твердые, устойчивые участки, чтобы не застрять самому и не создать колею, из которой также придется вытаскивать машину;
• правильная оценка ситуации позволит избежать разворота, повреждения застрявшего авто.

Осторожности, внимания требуют моменты буксирования большой техникой, тракторами.

• важно договориться о сигналах с водителем трактора, джипа, чтобы контролировать ситуацию;
• когда тягач вытаскивает авто, ему помогают силовым агрегатом, но это требуется не всегда, в зависимости от ситуации, иногда легче проехать накатом;
• при неудачных попытках пробуют выехать с разгона;
• если сохранился небольшой ход, вместе с тягачом используют способ раскачки.

Если перечисленные способы не дают требуемых результатов или нет трактора, подключают пассажиров, ищут помощь, чтобы своими силами вытолкнуть транспортное средство.

Автомобиль увяз в грязи, или в снегу, или в изысканном коктейле из того и другого? Если поблизости нет гастронома и местные жители продолжают безучастно сидеть на корточках, то следуй этим инструкциям.

Раскачка

Если колеса буксуют в небольшой яме, расширяй ее, двигаясь вперед и назад. Каждый раз, когда машина достигает конечной точки движения, тормози, укрепляй завоеванные рубежи ветками и камнями и двигайся обратно. Повторяй эту комбинацию, пока не выедешь из ямы.

Грунтозацепы

Если тебе предстоит выезд на труднопроходимую магистраль, еще недавно именовавшуюся канавой, а в багажнике вопреки обыкновению не бренчит комплект цепей противоскольжения, найди веревку потолще и обмотай ею покрышки, пропустив через колесный диск.

Передний привод

Если вполне привычное бездорожье еще и обрамлено таинственным непроходимым лесом, а тебе приспичило разворачиваться, то маневрируй таким образом, чтобы ведущие колеса оставались на тропе. Пока этот принцип соблюдается, у тебя есть шанс выбраться из любой трясины.

Стремительный домкрат

Способ столь же грязный, сколь нудный, зато сработает наверняка. Подопри автомобиль домкратом, а затем наполни ямы под колесами ветками, камнями, досками, раритетными CD и трогайся вперед. Домкрат, кстати, следует устанавливать на твердую поверхность, которая в экстремальных ситуациях конструируется с помощью доски или кирпича. А для пущей страховки, когда поднимаешь машину, положи под порог запасное колесо.

Держись колеи

Оказавшись наконец на дороге, не пытайся выехать на уступ посередине колеи или на высокие края. Почва в желобах уже утрамбована твоими предшественниками, а рыхлый грунт по сторонам наверняка размок до полной непроходимости. Если же тебе выпало ехать по разбитой сухой дороге, то, наоборот, не объезжай кочки и холмики, а старайся проехать прямо по ним, иначе рискуешь застрять днищем.

Как тронуться на льду или снежном накате

Мы рекомендуем тебе прямо сейчас положить в багажник мешок с песком или гравием, но понимаем, что ты не сделаешь этого, понадеявшись на альтернативный способ выехать с заброшенного катка. Он действительно есть. Собери на обочине либо наломай с деревьев ветки. Теперь подложи их под покрышки и медленно начинай движение на минимальных оборотах, чтобы не допустить срыва колес в пробуксовку.

Вытягивание за дерево

Веревка и дерево — комбинация, позволяющая не только избежать лишней судебной волокиты, но и решить ряд транспортных проблем. Если рядом с застрявшей машиной есть крепкое дерево, оберни буксировочный трос вокруг ствола, а оба его конца закрепи на буксировочной петле автомобиля. Найди крепкую длинную палку или монтировку, вставь ее между концами троса примерно по центру и закручивай трос этим импровизированным рычагом. Длина троса будет сокращаться, и машина сдвинется.

Эксперт

Денис Николаев, профессиональный пилот ралли.

Приведенные здесь рецепты вполне жизнеспособны. Правда, хочется добавить пару моментов: собираясь выехать на снежную целину или, скажем, на рыхлый грунт, помните, что такой участок надо постараться проехать без остановок. Для этого следует заранее включить первую или вторую передачу и двигаться на ровном газу.

Имеет также смысл приспустить колеса: при этом увеличится пятно контакта покрышки с поверхностью и, как следствие, улучшится проходимость автомобиля. Что касается вытягивания автомобиля при помощи буксировочного троса и дерева, тут нужно обязательно помнить: скрученный и изрядно натянутый трос является мощной пружиной. И если ее случайно отпустить, это может привести к существенным проблемам со здоровьем.

Поделюсь еще одним способом выбраться из грязи. Однажды я ехал из Петербурга в Архангельск на Ford Probe и по совету навигатора, утверждавшего, что есть более короткий путь, свернул со знакомой дороги. В скором времени асфальт сменился хорошей извилистой грунтовкой. Отличная тренировка, решил я, и бодро двинулся вперед. Внезапно утрамбованный грунт закончился, и я на хорошей скорости влетел в раскисшую глину, усадив тяжелое американское спорткупе чуть ли не до середины дверей.

Вопрос, как вытащить застрявшую машину из грязи, обычно становится актуальным, если автолюбитель хоть раз оказывается в ситуации, когда его автомобиль неожиданно, но прочно застрял в грязи.

Если автомобиль переднеприводный, то поработайте рулем влево – вправо несколько раз. Это поможет колесам зацепиться за твердый грунт. На заднеприводных машинах загрузите багажник, но все это работает, если машина еще может двигаться.

Домкрат, два буксировочных троса и веревка – все это пригодится для спасения автомобиля. Можно сделать лебедку из домкрата. Ход домкрата максимум полметра, но этого расстояния хватит, чтобы выбраться из ямы. Не забудьте подложить под машину ветки: так колесам будет за что зацепиться.

Если машина будет идти очень тяжело, то есть способ ей помочь, правда опасный. Машина может ехать и без водителя на подсосе, но как только покрышка зацепится за сухую землю, автомобиль стартанет и водитель рискует оказаться под колесами.

Здесь можно сделать страховку. Привязать за высоковольтный провод веревку, а второй ее конец за любое ближайшее дерево или куст. Расстояние нужно рассчитать так, что как только автомобиль выедет из грязи, веревка натянется и отсоединит провод. Заводим машину, вытягиваем подсос и включаем на первую скорость.

Выдергивать высоковольтный провод можно лишь на машинах с контактным зажиганием. Если зажигание электронное, то придется разрывать контакты датчика Холла или выдернуть предохранитель бензонасоса. Внимание! Двигатель должен быть без масляных подтеков. Одной искры достаточно для пожара.

Лебедку можно сделать и из ведущих колес. Для этой операции снова понадобится дерево или пенек, до которого дотянутся буксировочные ленты. Сначала придется приподнять колеса. Чтобы домкрат не увяз в грязи, положите под него любую деревяшку или камень. Давление в шинах нужно уменьшить максимум до половины атмосферы. Машина придавит покрышки и увеличится площадь сцепления.

Далее нужно сделать из лент петли и надеть как удавку на покрышки. Машину нужно поставить на нейтралку. Эту операцию нужно проделать с двумя ведущими колесами, иначе сработает дифференциал и вращаться будет только свободное колесо. Вторые концы лент привязываем к какому-нибудь бревну, так, чтобы они были натянуты одинаково и затем всю конструкцию привязываем к пеньку или дереву. Ленты будут прижаты к земле и машина поедет по ним, как по рельсам.

Грязь и машины, увязающие в ней — нередкое явление для весеннего и осеннего сезонов, когда на улице распутица. Зная нехитрые советы, автолюбитель сможет выбраться из подобной ситуации если не чистым, то без лишних нервов и приступов отчаяния!

Видео

А вы попадали в подобную ситуацию, когда автомобиль нужно было вытащить из грязи? Что вы предприняли? Оставляйте свои комментарии.

• Как снизить расход бензина
• Переход на газ
• Яма на дороге
• Размер колеса автомобиля
• Гонки на машинах по грязи
• Все марки машин
• Машины самоделки

Вряд ли найдется водитель, не знакомый с проблемой застрявшего авто. Огромное количество происшествий происходит за городом, на грунтовых проселочных дорогах, при поездке на рыбалку или дачу. В буксировке нуждаются и внедорожники, так как их владельцы часто переоценивают возможности машины и недооценивают коварство российских дорог.

Услуги внедорожной эвакуации требуются в случаях, когда необходимо вытащить застрявший автомобиль:

• из снега;
• из ямы;
• из под льда;
• из сугроба;
• из воды;
• из канавы;
• из болота.

Чаще приходится извлекать машину, застрявшую в снегу или грязи. Но мы также оказываем услуги по извлечению автомобиля из кювета, эвакуации машины из леса или поля. Наши сотрудники берутся за проведение подводных работ, если необходимо вызволить транспортное средство со дна водоема – озера или реки.

Чем чреваты попытки самостоятельного извлечения автомобиля

Нередко можно видеть такую картину: машина застряла и владелец пытается вытащить машину с помощью трактора, резко дергая за привязанный трос. В этом случае практически гарантированы сбой системы рулевого управления или нарушения в работе бортового компьютера, и это помимо весьма вероятных внешних повреждений: помятого кузова или отлетевшего бампера. По приезде в город не миновать посещения автосервиса, где машину приведут в порядок, но это влечет дополнительные – и порой немалые – расходы. Чтобы не создавать ненужные проблемы, просто обратитесь в службу эвакуации, сотрудники которой выполнят спасательную операцию грамотно и с использованием специальной техники.

Внедорожная эвакуация, выполненная по всем правилам, предполагает бережное обращение с автомобилем. Для этого задействуют разнообразные технические приспособления, среди которых важная роль отводится лебедке и блокам. Машину вытаскивают тросом, ни в коем случае не выдергивая, не совершая резких движений, а действуя медленно и плавно, в случае необходимости подкладывая доски под колеса. Такой щадящий способ буксировки минимизирует риски порчи кузова и ходовой части авто.

Что предпринять, если машина безнадежно застряла?

Если после ряда безуспешных попыток вытащить застрявшее авто вы понимаете, что без посторонней помощи не обойтись, главное – не поддаться унынию и панике. Обратитесь к нам, позвонив по указанному на сайте телефону.

В разговоре с диспетчером опишите ситуацию четко и подробно, сообщите, где вы находитесь, какая у вас машина, далеко ли до твердого грунта и поврежден ли автомобиль; опишите характер повреждений. Если неприятность произошла в отдаленном от жилья месте, сообщите свои координаты, название ближайшего населенного пункта. По возможности сфотографируйте машину и вышлите нам фото. Это поможет лучше понять ситуацию, подготовиться к предстоящей эвакуации и предотвратить возникновение осложнений. После этого вы обсудите с диспетчером условия и стоимость работы.

Сколько стоят наши услуги?

Окончательная стоимость работ определяется многими факторами:

• расходом топлива спасательной техникой, что, в свою очередь, зависит от удаленности места происшествия;
• стоимостью чистки эвакуатора после завершения работ;
• амортизацией техники;
• оплатой услуг грузчиков и водителей.

Также на стоимость влияет время работы и сложность ситуации. На оказание техпомощи застрявшему автомобилю уходит от получаса до нескольких часов. Чтобы не усложнять и без того непростую ситуацию, до прибытия эвакуатора воздержитесь от любых манипуляций и попыток вызволить автомобиль самостоятельно. Только в этом случае можно надеяться на быстрое и благополучное разрешение ситуации.

ТОП-5 лайфхаков как вытащить машину из грязи -видео

Если ваш автомобиль застрял в грязи, проще всего в такой ситуации — попросить кого-нибудь толкнуть или взять его на буксир. Но что делать, если рядом никого нет? Эксперты РЕН ТВ выяснили, как вытащить застрявшую машину самостоятельно.

Случается, что у автомобилиста при себе нет ни трака, ни ленты, ни цепи. Эти вещи всегда помогут вытащить застрявшую машину. Но кроме них есть еще и не менее эффективные народные лайфхаки.

«В раскачку — вперед-назад, вперед-назад, и не забывайте крутить руль вправо-влево, вправо-влево, вправо-влево», — советует автомеханик Александр Иванов.

Нам повезло — машина тронулась с места. Но Александр предупреждает: этот способ работает, только если яма не очень глубокая, и в грязи увязли не все четыре колеса. В противном случае придется мастерить весла.

«Это еще один народный способ. Привязываем дощечки к колесу и как на лодке, на веслах они нас будут вытаскивать», — рассказал эксперт.

По словам Александра, ветки можно брать любые, главное — не раскидистые. Иначе можно испортить крыло автомобиля.

Привязывать деревяшку нужно поперек шины. Главное, чтобы «весло» было не очень коротким и не слишком длинным. В идеале — на 30-40 сантиметров больше ширины покрышки.

Наши «весла» оказались негодными. Передние колеса их попросту переломали. Но, несмотря на это, машина все-таки сдвинулась с места.

Если смастерить весла необходимого размера не удалось, Александр советует попытаться улучшить сцепление шин с дорогой. Для этого нужно подложить под колеса любые предметы.

«Ну, в данной ситуации мы можем использовать все что угодно. Все, что у нас есть под рукой. Все, что мы найдем. Можем взять наши коврики», — рассказал автомеханик Александр Иванов.

Класть коврики нужно под ведущие колеса. Но как только шины заедут на покрытие, важно не останавливать машину. Иначе она опять завязнет в грязи, и процедуру придется снова повторять.

По словам Александра, этот способ лучше работает для легких автомобилей. Если машина тяжелая, то под колеса придется подкладывать более твердые предметы. Например, доски.

Нам повезло — в багажнике нашего автомобиля оказалось несколько досок. Класть их нужно, опять же, под ведущие колеса. Но перед этим необходимо немного приподнять машину, чтобы под колесом образовалось пространство под колесом.

Доски должны лежать так, чтобы колеса встали на них ровно. После этого можно опускать домкрат и заводить машину.

«Садитесь за руль. И не газуя. В натяжечку. Аккуратненько выезжайте. Почему в натяжечку? Чтобы доски у нас не высочили, и машина не соскочила вправо или влево. Руль никуда не крутим. Едем только прямо по досочкам», — проинструктировал эксперт.

Мы убедились, что все народные лайфхаки работают. Причем большинство из них помогут вытащить из непроходимой грязи не только легковой автомобиль, но и грузовик и даже трактор! Но лучше, конечно, вообще не попадать в такие ситуации!

4 способа вывести машину из строя

Для любого быстрорастущего внедорожника застревание — это право проезда. Будь то препятствие вне развала, из-за которого одна или две шины бесполезно вращаются в воздухе, или детское притяжение к любой неряшливой, грязной местности, которую вы можете найти (что и случилось со мной на фотографии выше), физика и ограничения трения доставит вас в какой-то момент. Будьте готовы с правильным оборудованием или, по крайней мере, знаниями о том, что вас окружает, чтобы освободить застрявшую оснастку.

Палочки и щетка (бесплатно)

(Campofant / iStock)

В крайнем случае, иногда палки и щетка могут быть лучшим (читай: абсолютно бесплатным) методом для возобновления движения. Чтобы понять, как именно это сделать, полезно иметь представление о том, как оси и дифференциалы работают вместе при движении транспортного средства по дороге. Большинство легковых и грузовых автомобилей с ежедневным вождением оснащены открытыми дифференциалами, которые позволяют колесам на одной оси двигаться с разной скоростью, что необходимо, поскольку колесо на внешней стороне поворота должно двигаться дальше и быстрее, чем колесо на внутренней стороне.Это отлично подходит для езды по дороге, когда все четыре колеса прочно установлены на асфальте, но нежелательный побочный продукт такой конструкции — потеря импульса вперед каждый раз, когда одно колесо находится в воздухе, поскольку открытый дифференциал передает мощность на любое колесо. скользит больше всего. Если колесо вращается, способ заставить его остановиться — таким образом вынуждая грузовик передать мощность на опущенное колесо — это дать прялке что-нибудь, за что можно ухватиться. Если вы попали в этот сценарий в пустыне без оборудования для эвакуации, вы обычно можете выполнить работу, собрав палки, кусты, камни или что-то еще, что вы можете найти, и зажать их под колесом без тяги, пока оно не зацепится. , давая вашему автомобилю необходимое сцепление с дорогой, чтобы освободиться.Вам может понадобиться много палочек и кисти, и это, конечно, не самый быстрый способ извлечения. (Неважно, что все палки и щетки в мире не спасли бы меня от этой грязной ямы.) Но это хороший первый вариант, прежде чем прибегать к более радикальным средствам. Однако в конечном итоге, если вы планируете регулярно выезжать на бездорожье, вам нужно будет приобрести более изощренный метод.

Ремень для восстановления (50 долларов США)

(С любезного разрешения Smittybilt)

Хороший ремешок для восстановления стоимостью менее 50 долларов является дешевым, но надежным средством защиты от застревания.Сразу после того, как мой Land Cruiser вытащили из грязной ямы, с помощью некоторых старых добрых ребят в поднятом бортовом дизельном Dodge Ram семидесятых годов я пошел домой и купил этот ремень CC330 (40 долларов) в Smittybilt. Я выбрал крючок с нейлоновыми петлями на конце вместо металлических крючков, не желая иметь дело с потенциально катастрофическим хлыстовым ударом крючка, который выходит из строя во время использования. Ремень хорошего размера, позволяющий тянуть одно легковое транспортное средство за другим, имеет длину от 20 до 40 футов и ширину от двух до трех дюймов (все, что больше, вероятно, предназначено для более тяжелого оборудования).В руководстве пользователя должны быть указаны соответствующие точки восстановления на вашем конкретном автомобиле или грузовике. Убедитесь, что вы прикрепляете ремень к одному из этих мест, а не к точке крепления (используется только для перевозки автомобиля на переноске), осям, подвеске или, не дай Бог, кузову (бампер, крыло, так далее). Это почти наверняка приведет к тому, что оторвут что-нибудь дорогое. На своем Land Cruiser я использовал заднее буксирное устройство, прикрепляя ремень с помощью простого подпругого устройства, пропуская петлю на одном конце через петлю на другом и туго затягивая.Тем не менее, если вы много восстанавливаетесь, стоит приобрести более прочную скобу с D-образным кольцом для сцепного устройства приемника, например эту (67 долларов США) от Warn.

Ремни для восстановления работают как большие резинки и предназначены для растягивания. Вам нужно будет начать с некоторого провисания ремня, достаточного для того, чтобы ремень лежал на земле, и у вас было от десяти до двадцати футов, чтобы проехать, прежде чем он натянется. Это позволяет автомобилю тянуть некоторое пространство, чтобы получить небольшой импульс, прежде чем ремень станет достаточно тугим, чтобы дергать застрявший автомобиль.По сути, этот импульс нагружает ленту энергией, которая, когда она достигает предела своего растяжения, должна толкать застрявшее транспортное средство вперед. Не торопись. Пяти миль в час — это достаточно для начала, достаточно, чтобы немного встряхнуть. Наконец, это может быть само собой разумеющимся, но убедитесь, что застрявший автомобиль включен, движется (или задним ходом, если вы тянете заднюю часть) и кто-то на водительском сиденье готов управлять им, когда он освободится.

Еще одна вещь: каждый раз, когда речь идет о веревках, ремнях или перетягивании, безопасная практика — накинуть на середину ремня тяжелое полотенце, одеяло или специальный демпфер, прежде чем начинать натягивать.Таким образом, если ремень порвется, одеяло утяжелит летающие концы и не даст им попасть в ваш грузовик или прохожих. И, говоря о других людях, вытащите всех из машин и подальше от восстановления.

Хотя ремешок для восстановления не принесет вам много пользы, если вы путешествуете в одиночку, обычно он справится со своей задачей, если с вами будет кто-то другой, который будет тянуть его.

Тяговые доски (300 долл. США)

(Любезно предоставлено Maxtrax)

Тяговые доски обычно сделаны из оранжевого пластика, покрыты колышками и имеют размеры примерно один на четыре фута.(Вы, наверное, не раз видели, как они устанавливаются сбоку от поднятой Toyota Tacoma.) Чтобы использовать тяговую доску, вы просто вставляете ее клиньями вверх, под колесом с наименьшим сцеплением с дорогой, и осторожно наступаете на нее. газ, чтобы колеса не пробуксовывали. Подобно методу палок и кистей в приведенном выше примере, это дает вращающемуся колесу что-то, за что можно укусить. Как только они будут правильно установлены, тяговые щиты почти наверняка помогут любому застрявшему транспортному средству снова начать движение. Доски также отлично подходят для предотвращения застревания вашего транспортного средства, поскольку их можно использовать в качестве пандусов, чтобы взбираться и преодолевать поваленные стволы деревьев или для создания моста для преодоления колеи или оврагов на вашем пути.

Лидером отрасли по производству тяговых досок является Maxtrax, а модель MKII продается по цене 300 долларов. Это, конечно, круто для двух полужестких пластиков, но вы получаете то, за что платите, а продукты Maxtrax спроектированы таким образом, чтобы выдерживать серьезные наказания. С осторожностью относитесь к дешевым накладным тяговым щитам. Несмотря на то, что вас привлекает их низкая цена, они почти наверняка будут менее прочными и иметь меньший вес, чем у уважаемых производителей.

Лебедка (от 500 долларов)

(sergeyryzhov / iStock)

Если вам нужна лебедка, вы наверняка ее уже знаете.Это важно для тех, кто планирует проводить много времени в одиночку по бездорожью по сложной местности. Хорошее практическое правило — выбирать лебедку с номинальной массой в 1,5–2 раза превышающей полную массу вашего грузовика. Так что, если ваш грузовик набирает до 6000 фунтов при полной загрузке снастей, приобретите лебедку, которая может тянуть от 9000 до 12000 фунтов. Еще одна важная вещь, которую нужно решить, — это нейлоновый или стальной трос. Нейлон легче, дешевле и безопаснее, поскольку он не удерживает столько энергии и, следовательно, не станет таким же смертоносным хлыстом, если сломается.Сталь же прочнее и долговечнее. Но когда стальной трос выходит из строя, это происходит очень эффектно, с риском серьезной травмы. Замена стальных тросов также обходится дороже.

Лебедка, установленная на передней части транспортного средства, может показаться немного сложной, но на самом деле ими довольно легко пользоваться. Как правило, вы будете спускаться с дерева, поэтому убедитесь, что у вас есть защитное приспособление для ствола дерева, поскольку намотка оголенного троса вокруг дерева приведет к разрыву коры и, возможно, к гибели дерева.Также убедитесь, что дерево живое, так как мертвое, скорее всего, вырвется прямо из земли, как только вы начнете тянуть. Во многом та же логика, что и с ремнем для восстановления, применима и к лебедке: неплохо накинуть одеяло на веревку, как только вы начнете тянуть, чтобы удерживать летающие концы вниз в случае обрыва. Управление лебедкой осуществляется с помощью пульта дистанционного управления, который при необходимости подключается к самой лебедке или является полностью беспроводным. Беспроводные пульты ДУ хороши тем, что позволяют легко управлять лебедкой с места водителя во время одиночной добычи.Вы также можете снять другой автомобиль или использовать лебедку на своем автомобиле, чтобы освободить другой автомобиль. Здесь также убедитесь, что зацепили только указанные точки восстановления, и было бы неплохо иметь одну из этих D-образных скоб для прицепа, упомянутых выше.

Warn, лидер отрасли в области лебедок, предлагает несколько различных категорий. Его линейка Zeon (от 1116 долларов и выше) — отличное место для начала поиска, поскольку она предлагает тяговую нагрузку 8000, 10000 и 12000 фунтов, а также такие характеристики, как степень водонепроницаемости и пыленепроницаемости IP68.И будьте осторожны: лебедки дорогие. Но если вы знаете, что он вам понадобится, это того стоит.

The Upshot

Какой метод подходит для вас, будет зависеть в первую очередь от того, каким внедорожником вы занимаетесь и как часто вы это делаете. Ехать по лесной дороге один или два раза в год? Вы, вероятно, можете безопасно полагаться на палки и щетку в качестве плана действий на случай непредвиденных обстоятельств. Проводите много времени в группе на бездорожье? Буксирный ремень может пригодиться и может принести вам очки вместе с остальной командой, когда кто-то неизбежно застрянет.Много приключений в одиночку? Стоит Maxtrax и лебедка.

Сделай сам: 10 советов, как выбраться из снега (это может сделать каждый!)

Некоторые вещи в жизни просто неизбежны. Налоги, например, рано или поздно приходят ко всем нам. Если не верите, спросите DMX . В Канаде список неизбежных обстоятельств на этот раз ежегодно увеличивается на единицу: вырваться из снега. Не поймите меня неправильно, снег отличный, но только если ожидает его и если он не в неправильном месте и не в то время .Как под колесами, когда тебе есть где быть.

Что происходит, отстой, и мы ничего не можем с этим поделать.

Или есть?

С помощью следующих 10 советов и уловок вы сможете в кратчайшие сроки вывести свой автомобиль из снега.

---

Совет № 1: Избегайте раскручивания шин

Вот где большинство людей ошибаются. Их машина перестает двигаться, но их нога остается на газе, и их положение ухудшается. Они могут думать, что поступают правильно, стреляя из него, но на самом деле они просто роют себе более глубокую яму и потенциально повреждают свои шины.

Лучшее, что можно сделать, когда ваш автомобиль останавливается на снегу, — это выключить педаль газа. Если вы не уверены, крутятся ли у вас шины, высуньте голову из окна и прислушайтесь.

---

---

Наконечник # 2 Выкопайте как можно больше

Вокруг и под вашим автомобилем обязательно будет обильное количество снега и льда, особенно если вы потратили первые несколько секунд, все глубже и глубже закручивая шины в колеи.

Так что забудьте собак; всякий раз, когда вы пытаетесь увязнуть в снегу, лопата — ваш лучший друг.

(Я хотел бы воспользоваться моментом, чтобы извиниться перед владельцами собак, которых я совершенно обидел этим последним замечанием. Должно быть, это похоже на соль в ране, учитывая, что я использовал гифку с кошкой непосредственно перед этим. Я использую это как обучающий момент, обещаю.)

Цель состоит в том, чтобы как можно больше выровнять пространство вокруг вашего автомобиля, чтобы дать вашему автомобилю шанс сражаться.Уберите снег и лед вокруг ваших шин и убедитесь, что ваша ходовая часть максимально свободна от снега.

Если вам не повезло и у вас под рукой нет лопаты, импровизируйте. Хоккейные клюшки, лыжи и лыжные палки или любые другие самодельные инструменты, которые у вас могут быть, являются отличными кандидатами для работы на копании. Принимайтесь за работу!

---

---

Наконечник # 3 Установите колеса прямо

Убедитесь, что вы поворачиваете рулевое колесо так, чтобы передние колеса были направлены прямо вперед.Таким образом, вам будет намного легче увязнуть в снегу, так как ваши шины подвергаются значительно большей нагрузке, когда они находятся под углом. Таким образом, потребуется значительно меньше усилий, чтобы вытолкнуть себя из снега или вытащить себя из снега, если ваши шины будут направлены в правильном направлении.

---

Совет № 4 Попробуйте метод качания

Momentum — ваш лучший друг, когда вы застряли в снегу. «Маневр раскачивания» прост: используйте двигатель, чтобы катить автомобиль вперед, затем включите задний ход и откатитесь назад, затем повторите.Используйте тормоза на максимальной высоте при движении вперед и назад, чтобы шины не соскользнули обратно в вырытые ими ямы.

Даже несмотря на то, что вы будете двигаться постепенно, вы добиваетесь прогресса, набирая обороты. Как сказал нам , всегда мудрый Аль Пачино , жизнь — это всего лишь игра в дюймы. Я полагаю, что он говорил о футболе, когда сказал, что в Any Given Sunday , но, тем не менее, это применимо и здесь.

Мудрость мудрости.

---

Наконечник № 5 Выпустите немного воздуха из шин

Если метод раскачивания не подходит, попробуйте спустить шины, пока они не начнут выглядеть слегка спущенными .Это увеличивает площадь поверхности наших шин, помогая им получить немного больше сцепления.

Обратите внимание, что этот трюк также уменьшит дорожный просвет вашего автомобиля, поэтому, если у вас уже возникают проблемы с уборкой снега из-под автомобиля, будьте осторожны, чтобы не доставить себе дополнительных проблем, выпуская слишком много воздуха.

Помните! Заправляйте шины, как только вы отклеиваетесь, так как ездить на шинах с низким давлением воздуха может быть опасно. По возможности храните в багажнике автомобиля в зимние месяцы хороший компрессор именно по этой причине.

---

Но не стоит так сильно спускать воздух из шин.

---

Совет № 6 Проверьте выхлопную трубу

Прежде чем что-либо делать, убедитесь, что на выхлопной трубе нет снега или льда. Меньше всего вам нужно, чтобы в вашем автомобиле образовывались опасные выхлопные газы.

Застрять — это уже и так плохо, нет смысла усугублять ваш день поездкой в ​​больницу из-за отравления CO ₂ . Кроме того, как вы доберетесь до больницы, если у вас застрянет машина?

---

Совет № 7 Найдите объекты для увеличения тяги

Не самое элегантное решение, но определенно одно из наиболее эффективных — просто засунуть определенные предметы под шины, чтобы помочь им получить сцепление с скользким снегом.

Коврики, песок, соль, наполнитель для кошачьего туалета, картон, даже небольшие камни или палки — это удобные вещи, которые можно носить в автомобиле, и они могут быть полезны, когда кажется, что ваши шины просто не могут надежно сцепиться с землей. Конечно, людям кажется странным, что вы держите мешок с камнями в багажнике, но вас это не волнует, когда вы застряли в снегу при минус тридцати градусах Цельсия.

---

Коврики антипробуксовочной системы никогда не помешают

---

Совет № 8 Переключитесь на пониженную передачу

Выключите машину и переключитесь на самую низкую передачу.Это обеспечит более медленное вращение шин, не позволяя им копать более глубокие колеи. Это также придаст им дополнительную мощность и сцепление, что жизненно важно на скользком снегу.

И наоборот, если у вас механическая коробка передач, вам нужно переключиться на более высокую передачу и использовать сцепление для управления вращением. Это поможет уменьшить удары по шинам и даст вам больше контроля над вращающимися шинами.

---

Совет № 9 Сохраняйте спокойствие

Это может показаться спорным и бесполезным советом, но на данный момент, если ничего не помогло, это самое важное, что вы можете сделать.

Вы можете застрять на какое-то время, застрять где-нибудь в отдалении без какой-либо помощи. Так что сделайте несколько глубоких вдохов, соберитесь с духом и будьте крутым LL Cool J.

---

Но носите шляпу получше. Пожалуйста, наденьте шляпу получше.

---

Совет №10 Позвоните другу

С некоторыми жизненными проблемами мы не справимся сами. Не стесняйтесь и не стесняйтесь попросить друга прийти и помочь вам выбраться из тупика.

Если у вас нет друзей, примите наши соболезнования, но этот вопрос выходит за рамки данной статьи.

Вместо этого позвоните в AMA.

25 фотографий машин, застрявших в песке, снегу и грязи

Машины впечатляющие. Все в них становится этой совершенно удивительной концепцией, когда вы понимаете, сколько отдельных частей объединяются, чтобы каким-то образом сделать что-то совершенно другое. И если вы возьмете хотя бы одну часть машины, особенно что-то вроде двигателя, и начнете понимать, как она работает, как она была сделана, кто ее разработал, а затем увидите, что это всего лишь одна часть совершенно отдельной машины, она действительно начинает внушать трепет, что автомобили — изобретение человека.Более того, как только вы проехали на нескольких и узнали их причуды, вы понимаете, что все они разные, не похожи друг на друга, и у них есть свой характер и характер.

Сама идея автомобиля завораживает, впечатляет и поистине невероятна. Добавьте к этому появление автомобилей, специально разработанных для выполнения удивительных подвигов, внедорожников, которые могут с легкостью преодолевать невообразимые места, мест, где вам будет сложно даже пройти пешком или подняться, или суперкаров, которые способны развивать феноменальную скорость и достаточно быстро проходить повороты. снять лицо.И это без учета того, что даже обычный дорожный автомобиль может делать то, для чего он никогда и никогда не был предназначен, иногда совершая удивительные вещи, которые вы могли бы не подумать с таким простым дешевым бюджетным автомобилем. Но эта статья не об этом, потому что автомобили не всегда могут быть выдающимися. Иногда они терпят неудачу, работают неэффективно и застревают во многих глупых местах. Есть только некоторые вещи, на которые машины не способны. Итак, вот 25 машин застряли в грязи, снегу и песке.

25 Никаких билетов на ускорение сегодня!

через pinterest.ок.

Этот бедный офицер, должно быть, был так сбит с толку, когда поспешно нажал на педаль газа в надежде поймать спидер, но обнаружил, что шины просто загоняли его глубже в землистое, илистое болото под автомобилем. Я не офицер, но я бы сказал, что, вероятно, было бы неплохо дважды проверить, не припаркованы ли вы в слякотной грязи, когда пытаетесь патрулировать шоссе. Фактически, если вы собираетесь вообще ехать по траве после дождя, вероятно, в любом случае стоит дважды проверить.К счастью для проезжающих мимо машин, это, должно быть, был их счастливый день. Невозможно сказать, действительно ли проезжающие машины превышают допустимую скорость. Хотя есть одна вещь, которая абсолютно уверена: патрульный не будет раздавать билеты или гоняться за кем бы то ни было, как бы быстро они ни двигались. Пока, конечно, он не найдет выход из грязи. По крайней мере, он пришел слегка подготовленным с небольшим количеством картона, чтобы помочь ему набрать обороты. Хотя что-то мне подсказывает, что на самом деле не работает.Возможно, картон превратился в одно целое с грязью. Может быть, самое время вызвать подкрепление.

24 Работа в команде спасает положение

через nbcnews.com

У этой машины едва хватило инерции, чтобы врезаться в обочину. Я предполагаю, что водитель был осторожен, двигался с подходящей скоростью, но все же потерял контроль над своим автомобилем из-за опасных, неизвестных дорожных условий.Это случается почти со всеми. Этот водитель выглядит так, как будто они почти сохранили свой слайд, так как на самом деле они не на дороге, а в основном направлены вперед. Если бы условия были немного другими, я бы поспорил, что они либо вообще не потеряли бы контроль над транспортным средством, либо смогли бы вернуть машину на правильный курс, прежде чем застряли в обочине.

Судя по всему, поблизости была довольно большая стайка хороших самаритян, готовых помочь вернуть эту машину на дорогу.

Самая большая вещь, которая помогает вытащить машину из снега, — это раскачать ее. Сдвигайте дроссельную заслонку ровными, легкими движениями, чтобы машина двигалась вперед-назад, вперед-назад.

С таким количеством людей, помогающих толкаться, раскачивание будет становиться все больше и больше, но не быстрее, и вскоре вы обнаружите, что ваша машина обычно может легко сбежать, и вы вернетесь на свой путь! Но похоже, что эта машина в довольно глубоком снегу, что видно по лопатам.Будем надеяться, что немного покопавшись и много покачиваясь, вытащили эту машину!

23 Это похоже на «липкую» ситуацию

через luxury4play.com

У меня так много вопросов. Самый насущный из них: почему этот Bentley вообще в грязи? Но я также не могу понять: почему водитель сидит в грязи возле своей машины? Почему так много людей смотрят, но не помогают? Почему территория огорожена веревкой? Что вдохновило этого водителя на то, чтобы ехать по траве, и почему он не избежал грязи? Почему он без рубашки? Он держит велосипедную шину? Думаю, на некоторые вопросы в жизни никогда не будет ответа.

Что мы действительно знаем, так это то, что эта грязная и забрызганная грязью машина за 250 000 долларов никуда не денется и в ближайшее время. Если, конечно, не приедет кто-нибудь с эвакуатором. Что меня действительно поражает, так это выражение лица водителя. Хотя он немного раздражен и сбит с толку, вы также можете видеть, что он просто принял поражение и полностью отказался от любых шансов сохранить свое достоинство или гордость. Что и понятно, учитывая, что он буквально валяется в луже грязи посреди группы незнакомцев.Поговорим о неприятной ситуации. Так что на будущее, если вам хочется покататься на машине по грязи, вероятно, лучше не использовать свой Bentley.

22 Просто еще одна вечеринка у бассейна

через clickcited.com

Непонятно, что могло когда-либо вдохновить этого водителя грузовика на то, чтобы рискнуть так глубоко погрузиться в такую ​​очевидную лужу грязи. Гордость? Любопытство? Ставка? Глупость? Путаница? Возбуждение? Судя по обилию покрытых грязью грузовиков, окружающих яму, я чувствую, что он, возможно, слишком увлекся, пытаясь выпендриться.Но ваше предположение так же хорошо, как и мое. Мне также любопытно узнать, сколько повреждений причинил этот трюк, но вполне вероятно, что он заглушил двигатель вместе с гордостью водителя.

Я уверен, что это тоже испортило ему день. Таким образом, мы извлекаем много уроков из этой картины. Во-первых, это показывает, что независимо от того, какой у вас автомобиль, большая лужа грязи, смешанная с водой, всегда побеждает. Во-первых, мойка автомобиля никогда не устранит повреждения от грязи. Во-вторых, если вы когда-нибудь намеренно загоните себя в ситуацию, из которой не можете выбраться, не рассчитывайте на то, что вам помогут удивленные наблюдатели.В-третьих, мы узнаем, что телепортация невозможна. Поэтому, когда вы полностью окружены грязной пустошью, иногда у вас нет другого выхода, кроме как выплыть.

21 год Я не думаю, что он скоро двинется

через carstuckgirls.com

Это какая-то густая липкая грязь. Вы можете видеть, как он накручивает шины и, без сомнения, покрывает внутреннюю часть колесных арок, трансмиссию, переднюю часть, ходовую часть и многое другое.Конечно, он навсегда останется спрятанным во всевозможных укромных уголках и закоулках. На самом деле он больше похож на глину, что намного хуже. Он сохнет сильнее, и определенно очень больно выходить из любой части машины, не говоря уже обо всем, что находится под ней. Пока они застряли, они могли бы с таким же успехом опустить крышу, подышать солнцем, свежим воздухом, они будут там какое-то время.

Нетрудно понять, что спорткар с задним приводом, тонкими шинами и очень низким дорожным просветом не годится ни для какого бездорожья.Достаточно сложно ездить на этих машинах по обычной дороге, даже с выбоинами, лежачими полицейскими, трещинами и мусором на дороге. Этот Camaro был разработан для дрэг-рейсинга, а не для того, чтобы его таскали по грязи. Может быть, в следующий раз они пересмотрят свой путь в следующий раз.

20 Когда дорога превращается в русло реки

на канале YouTube: Эдвард Чайка

Такое случается, когда из-за проливных дождей или других подобных типов естественной погоды, проходящей через подобную область, ситуация немного выходит из-под контроля.Также есть вероятность того, что поблизости будет какая-то вулканическая активность, которая может вызвать оползни. Какой бы ни была причина, было бы так ужасно оказаться в таком безумном явлении! Я бы предпочел, чтобы это был снег, потому что по крайней мере снег растает, надеюсь, раньше, чем позже.

В то время как здесь будет намного больше работы, чтобы не похоронить вашу машину. Безумие видеть такую ​​выгодную позицию в такой огромной мешанине разрушения. Передний план определенно похож на русло реки, где когда-то проходила магистраль.Это безумие, насколько сильна мать-природа и какой темперамент. В одну секунду вы едете по шоссе, в следующий момент жидкая земля струится мимо вас, и следующее, что вы знаете, что застряли, — машина, закопанная на несколько футов под землей. У вас нет возможности удалить его, вам просто нужно подождать, пока он очистится, и кто знает, сколько времени это может занять.

19 Могу также сделать из него качели

через YouTube

На этой фотографии я вижу много глупостей.У нас есть стандартный внедорожник с полностью накачанными стандартными шинами. Полностью накачанные шины ужасны на песке, так как через минуту они застрянут. Каким-то образом этому автомобилю удалось действительно подняться по песчаной дюне. На самом деле они зашли слишком далеко, проехав по вершине песчаной дюны и четко поставив машину высоко в центр. Это не только застревает, но и влияет на машину. Очевидно, что это основная проблема, но с ней есть много второстепенных опасностей.

Наличие всего этого веса на днище автомобиля может вызвать нагрузку на раму, а также разорвать любое количество линий, проходящих через днище.Что еще хуже, этот парень прикрепляет защелкивающуюся веревку под автомобилем, которая, если рама достаточно слабая и машину тащить достаточно агрессивно, потенциально может сломать машину пополам или, по крайней мере, сильно согнуть раму. Лучше всего использовать лебедку, но они этого явно не знают.

18 Песок, который не совсем работает

через lookmumimstillalive.com

Вы должны знать, что сделали что-то трагически неправильное, когда из всех видов транспортных средств ваш Toyota Land Cruiser застревает в песке.Это как если бы ваш снегоход застрял в снегу. И даже мягко говоря не застрял. Эти шины настолько глубоко вросли в песок, что вся машина почти на одном уровне с землей. Если честно, это настоящий подвиг. Потому что у меня такое ощущение, что эти шины долго вращались, прежде чем водитель сдался и понял, что единственное место, куда он или она ехал, было буквально вниз.

Никакой спуск воздуха в шинах и толчки не смогут вытащить вас из этого песка.Так что удачи в копании, но не рассчитывайте и на то, что это отлично сработает.

Под песком … больше песка! Это отличный способ решить судьбу вашего автомобиля. С другой стороны, по крайней мере, водитель теперь владеет лодкой с песком. Таким образом, хотя он неподвижен (и совершенно непрактично перемещаться по поверхности песка), эта лодка с песком может делать то, что не может сделать никакой другой транспорт. У этого есть уникальная способность погружать вас все дальше и дальше к центру Земли.Не так много транспортных средств, которые могут так двигаться вертикально.

17 Вы бы назвали это высоким или низким центром?

через wordpress.com

Это происходит из пустынь Дубая, и его можно смело классифицировать как не только застрявшего в песке, но и как высоко центрирующегося в песке. Если бы этот угол был чуть более прямым, они могли бы легко продолжить движение без посторонней помощи.По крайней мере, это достаточно легкая позиция, чтобы выбраться из нее, потянувшись и, возможно, немного покопавшись. Ситуация не безнадежна и, скорее всего, не приведет к полному повреждению вашего автомобиля, что всегда хорошо. Я бы сказал, что если вы планируете застрять в песке посреди пустыни, это правильный способ сделать это.

Я имею в виду, что пассажир все еще выглядит так, как будто он развлекается, водитель уже работает над выяснением этого, и к ним едет еще одна машина на случай, если им понадобится помощь.Хотя, рискну также сказать, что вовсе не застревать — это настоящая победа. Но мы не всегда можем получить то, что хотим, поэтому иногда это означает, что вы застреваете в песчаной дюне в Дубае, а заднее пассажирское колесо зависает в воздухе, и это нормально. Просто убедитесь, что у вас больная фотография.

16 Карты Google или действительно плохая идея?

через gtspirit.com

Он так идеально расположен там, на Французской Ривьере, с сапфировыми средиземноморскими волнами, мягко плещущимися по его задним колесам, полностью погруженным в песок.Вы даже можете принять это за какое-то интерпретирующее произведение искусства, возможно, за странное политическое заявление о французской скульптуре. Не уверен, какова настоящая предыстория этого 911 Porsche Cabriolet, но ясно, что они очень старались раскрыть ее. Вы можете заметить это из-за деревянных поддонов, сложенных перед автомобилем.

Тот, кто водит эту машину, вообще ничего не знает об автомобилях, поскольку они должны знать, что их машина либо заднеприводная, либо полноприводная, в зависимости от модели, которую они купили.Утонченная, точная машина, разработанная с учетом веса, баланса и управляемости, определенно не будет только переднеприводной. Учитывая, сколько дров складывается перед воздушной плотиной, они могли бы сэкономить, чтобы поставить пару планок и на задние колеса. Вы даже можете увидеть задние покрышки, почти наполовину погребенные под чистым песком Ривьеры. Как бы то ни было, решение взять шикарный внедорожный Porsche было очень дорогим.

15 Песок не всегда лучший

через nzfrenzynorth.files.wordpress.com

Эта машина попала в драку с песком и проиграла. Долгое время. Три удара, ты в аут. Это игра в догадки относительно того, что на самом деле случилось с этой машиной, сломалась ли она на пляже, застряла ли она в песке, а затем до нее дошел прилив, могло ли произойти любое количество вещей. Возможно, он даже затонул в непредсказуемом мягком месте на пляже, где вода поднимается вверх и создает опасный сценарий провала.

В любом случае можно с уверенностью сказать, что эта машина определенно застряла в песке.Очень застрял. Интересно, что случится, если кто-то просто ради испытания решит раскопать его и попытаться запустить снова. Я полагаю, что это было бы возможно, хотя и чрезвычайно сложно. Я представляю, с каждым штормом эта машина будет все больше и больше засыпаться песком, довольно скоро она уйдет, потерявшись в песках времени. Этот снимок был сделан на 90-мильном пляже в Новой Зеландии, где межгосударственная трасса фактически следует за песчаным пляжем.

14 Требуется больше, чем просто хорошая машина

через 4-Wheeling-in-Western-Australia.com

Вот и у нас довольно больной грузовик Тойота Хайлюкс. Этот конкретный полноприводный грузовик оснащен передовой передачей, поднятой подвеской, шипами с пониженным давлением до 15 фунтов на кв. кто знает, что еще внутри крытого кузова грузовика. Этот серфер с серебряным песком может пойти куда угодно. Но даже с большим клиренсом на песках пустыни легко выйти из машины.

Этот вид дюн называется остроконечными дюнами, и они довольно часто встречаются в любой песчаной среде. Это одно из самых сложных препятствий, с которыми можно столкнуться.

Может быть тенденция к тому, чтобы попытаться дать ему много газа, чтобы выйти, но это может усугубить ситуацию, выбрасывая больше песка с ваших шин и делая вашу машину еще более центрированной. Лучшее, что можно сделать в таком случае, — это выбраться лебедкой, это будет проще всего и с наименьшей вероятностью нанесет серьезный ущерб.А затем убедитесь, что подобное не повторится снова!

13 Я пропустил свой выход?

через midislander.com

Снег на дорогах кардинально меняет ваш стиль вождения и поведение автомобиля. Вы не можете остановиться так быстро, вы не можете так быстро повернуть, и вам нужно думать на несколько ходов вперед, чтобы быть в безопасности. Это определенно делает вождение интересным. Лично я люблю ездить по снегу.Это весело и сложно, но также может быть очень опасно, особенно когда дело касается льда или слякоти. В этот момент вождение по снегу переходит от меньшего, чем обычно, к отсутствию тяги. Именно это случилось с этой Toyota Corolla, автомобилем, не известным своей исключительной управляемостью, сцеплением с дорогой или способностью ездить по снегу.

Им управлял 19-летний парень, который не справился с управлением и соскользнул с дороги в сугроб. Она была в полном порядке, и машина на удивление не пострадала от аварии, но это просто показывает, насколько сложной может быть вождение по снегу, особенно если вы не обращаете внимания.Близкий вызов, если вы спросите меня, опасно сидеть вот так. Местная полиция отбуксировала ее, и все было хорошо.

12 При создании этой скульптуры никто не пострадал

через abcnews.com

Можно сказать, день этого человека был немного перевернут. Или можно даже сказать, что их стремление к работе немного резко упало. Дела шли хорошо, но потом сделали фейсплант. Я не знал, что Google работал над акробатической машиной, эта даже может сделать стойку на голове! Однако, если не считать шуток, эта машина была частью довольно большого скопления людей во время зимнего шторма с большим количеством снегопадов в Салеме, штат Нью-Гэмпшир, в 2011 году.К счастью, никто не погиб и даже не пострадал.

Представьте себе количество переменных и специфический набор обстоятельств, которые привели к тому, что эта машина разбилась и полностью вышла из-под контроля, вне дороги, чтобы этот автомобиль в конечном итоге оказался идеально сидящим на носу. Сумасшедшие вещи. Это просто показывает, насколько непредсказуемыми могут быть условия вождения, особенно снег, где может быть смесь льда, воды, слякоти, липкого снега, мокрого снега, сухого снега, мокрого асфальта и сухого, потенциально в пределах мили друг от друга.Зимнее вождение наверняка будет держать вас в тонусе, всегда будьте осторожны!

11 Постапокалипсис или зимняя буря?

через nbcnews.com

2011 год был довольно суровой зимой для многих мест по всей территории Соединенных Штатов, и это довольно убедительная картина, подтверждающая это заявление. Сотни машин остались брошенными на шоссе из-за сильной метели, разразившейся в Чикаго, месте в Соединенных Штатах, которое довольно хорошо привыкло к зиме, снегу и вождению в менее чем идеальных условиях.

Эти автомобили простояли более двенадцати часов из-за глубокого снега. Многие люди застряли в своих машинах на такое время.

Можете ли вы представить, что вас отправят в ссылку на машину на двенадцать часов в метель исторического масштаба? Было бы страшно, расстраивать и забавно одновременно. Особенно, если вы были ребенком, у которого был свой первый снежный день. Вы можете бегать по автостраде и строить снеговика в переулках, где автомобили обычно едут на большой скорости! Для меня это звучит как хорошее время, хотя сейчас я уже взрослый.Безумие, что простой шторм может оставить так много людей в затруднительном положении и стать причиной такого жизненного события. Это показывает, что даже при езде по городским дорогам вы можете застрять в снегу при определенных обстоятельствах. Это хороший урок, чтобы вы всегда были готовы к тому вождению, с которым вам предстоит столкнуться!

10 Когда эта машина съехала с дороги, наверное, не было солнечно

через nbcnews.com

Страшно думать о том, как далеко проедет машина, если потеряна управляемость и тяга низкая.Зимнее вождение иногда создает идеальное сочетание инерции и отсутствия трения, в котором ваша машина сама собой придет в голову и будет скользить, куда ей заблагорассудится. Все, что вам нужно, — это небольшой кусок голого льда, чтобы ваш автомобиль начал вращаться, скользить или очень быстро съезжать с автострады.

В данном случае у нас есть Buick, тяжелый автомобиль с хорошей тягой, похороненный в глубоком снегу у обочины автострады, на заднем плане мчащийся полуавтомобиль. Вы можете видеть, что дорога теперь свободна, но когда машина съехала с дороги, наиболее вероятно, что дорога была покрыта тем же снегом, утрамбована, сглажена, растоплена и повторно заморожена, чтобы создать одни из самых небезопасных известные человеку условия движения.Надеюсь, эта машина не ехала слишком быстро, когда они потеряли управление, и им повезло, что машина не катилась дальше и не скатывалась с дороги. Конечный результат был бы намного хуже.

9 Ничего подобного запаху дыма сцепления утром

через autoevolution.com

Джипы — это весело. Многие люди покупают джипы, чтобы заниматься с ними разнообразными занятиями. Невероятный полный привод, которым они обладают, делает приключения возможными во многих местах, где вы обычно не сможете сесть на какой-либо транспорт.И все мы знаем, что название «джип» часто ассоциируется с бездорожьем и способностью ездить по песку, грязи или любому другому веществу, в котором вы чувствуете, что хотите ехать. Однако ни один автомобиль, даже джип, не может быть прошел через столько грязи, и ничего плохого не случилось. И в этом случае происходит очень много плохого. Независимо от того, насколько поднят этот джип, все еще существует высокая вероятность того, что глубокая грязь в конечном итоге каким-то образом каким-то образом просочится в машину.

По данным Autoevolution.com, эта до смешного глубокая грязь и отсутствие рассудительности со стороны водителя полностью вызвали гидрозамок и заглушили двигатель.

Даже если бы ему каким-то образом удалось выжить, на оценку и устранение повреждений потребовалось бы очень много времени. Но этого не произошло. Он умер. Я также искренне задаюсь вопросом, как водитель смог выйти из машины, не утонув в грязи. Поговорим о беспорядке. Вероятно, это безопасное практическое правило, чтобы подтвердить глубину грязевой лужи, если она охватывает всю ширину дороги.Прежде чем проехать через него дорогой джип.

8 Ford просто фокусируется на асфальте

через Pinterest

Черные машины всегда выглядят глупо круто, когда они забрызганы густой грязью вот так. Что-то в этом заставляет их казаться такими хардкорными и готовыми взять на себя все. Они даже не выглядят грязными, они просто выглядят смело, громко и круто. Но есть разные способы выбраться из грязи, не делая того, что сделал водитель этого Ford Focus.Которая вела их низкопрофильный горячий хэтчбек прямо в глубокую чану с грязью. Передние шины тоже, а это значит, что у этого автомобиля нет абсолютно никакой надежды на то, что он уедет своим ходом.

Его придется отбуксировать, потому что у него передний привод, а эти передние колеса в остальном заняты. Гонки на раллийных автомобилях — это способ придать вашему автомобилю крутой вид с брызгами грязи, и правильный Ford Focus будет просто невероятным на раллийной трассе, но не на этом Ford Focus, не на этой трассе.Эта трасса больше похожа на лужу, болото из густой липкой грязи, слишком глубокое для большинства раллийных автомобилей. Похоже, это больше работа для грузовика или джипа. Если и для них это слишком глубоко. Может быть, прибереги эти мечты о раллийных гонщиках на другой день.

7 Отпуск пошли не так

через drive.co.uk

Вам может быть интересно, почему на крыше этой машины так много одежды и почему кажется, что она застряла посреди ниоткуда.Ну, это потому, что это так. Двое мужчин отправились на рыбалку в Западную Австралию и оказались в ловушке в этой грязевой равнине.

По данным «Санди Таймс Драйвинг», они пять дней застряли на крыше своего автомобиля, прежде чем их заметили и спасли.

Мужчины были чрезвычайно напуганы, потому что не только у них заканчивались еда и вода, но также были крокодилы, кружившие над их машиной, ожидая подходящего момента для атаки.Поговорим о кошмаре! Я даже не могу представить их чувство ужаса, зная, что из сложившейся ситуации нет абсолютно никакого выхода, кроме как ждать и надеяться. Мужчины опасались, что их не найдут, пока не стало слишком поздно, поэтому они прибегли к созданию прощальных видеороликов для своих друзей и семьи в надежде, что даже в случае их смерти их телефоны будут найдены с их последних слов. К счастью, в конце концов их заметил самолет и отправил помощь. С облегчением сказать, что единственное, что погибло в этой истории, — это автомобиль.И, слава богу, это спасло их от воды, кишащей крокодилами!

6 Я думаю, они пропустили больше, чем дорожный знак. . .

через drive.com

Что меня больше всего интересует в этой ситуации и в этой истории, так это то, что идиоты, управляющие автомобилем, ехали на взятом напрокат Range Rover на охраняемом пляже в Англии, являющемся частью заповедника в Южном Уолни. По этому пляжу нельзя нормально даже ходить, он такой хрупкий и защищенный.Но эти ребята пролетели по всем признакам и продолжали ехать, застревая в песке, откуда очень неумно пытались выкопать машину. Который явно дал ответный удар, а затем просто вышел из машины, чтобы поймать прилив.

Как я уже сказал, это на самом деле автомобиль напрокат, а это значит, что компания, сдавшая машину в аренду, потеряла около 82 тысяч долларов. Это много денег. Я не думаю, что головорезы, которые водили здесь эту машину, когда-либо смогут снова арендовать машину или даже получить автокредит.

Я уверен, что их страховые взносы будут зашкаливать. Интересно, почему они подумали, что откопать колеса будет хорошей идеей. Машину движут колеса, а не рама. Удивительно видеть такую ​​чистую сущность, столь явно продемонстрированную миру.

Вот чем отличается Chevelle SS 1970 года от своих конкурентов

Если вы когда-нибудь мечтали о вождении Chevelle SS 1970 года, есть несколько вещей, которые вы должны знать, прежде чем отправиться на аукцион.

Читать дальше

Об авторе Александр Гордон (132 опубликованных статей) Более От Александра Гордона

Наше руководство из 10 шагов, как вытащить машину из снега

Следуйте советам наших экспертов, чтобы в кратчайшие сроки вернуться в дорогу

Это обряд зимы: в какой-то момент в ближайшие пару месяцев ваша машина может застрять в снегу.Когда это произойдет, не стоит просто нажимать на педаль газа и надеяться на лучшее. Вместо этого следуйте этим советам, составленным с помощью Райана Петерсона из отдела потребительских и технических служб CAA.

1. Будьте в курсе

Первый шаг к освобождению вашего автомобиля от снега — это понять, почему он вообще застрял. Обычно автомобили застревают из-за того, что у них нет тяги. Снег и лед препятствуют тому, чтобы ваши шины соприкасались с тротуаром, заставляя колеса бесцельно вращаться.Восстановление силы — ваш ключ к свободе.

2. Не крутите колеса

Как только ваши колеса начинают вращаться, это официально: вы застряли. Полы просто «принесут больше вреда, чем пользы», — говорит Петерсон. Пришло время безопасно выйти из машины и оценить ситуацию.

3. Очистите выхлопные трубы

Это важно. Если выхлопная труба заблокирована снегом и льдом, выхлопной трубе вашей машины некуда будет идти. Это может привести к тому, что он снова попадет в кабину — последнее место, где вы хотите потенциально смертельное облако окиси углерода.

4. Очистите шины от снега

Снег — враг тяги. Хватай лопату и давай белому материалу под твоими колесами старую тягу. Если есть лед, постарайтесь его разбить. Если вы дойдете до тротуара, скорее всего, ваши шины будут иметь необходимое сцепление с дорогой. (Если под вашим шасси много снега, его тоже нужно убрать.) В большинстве случаев, «если вы выковыряете лопатой, вы сможете выбраться», — говорит Петерсон.

5. Начать через секунду

Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, включите вторую передачу перед тем, как совершить побег.Это замедлит колеса, давая им больше шансов врезаться в покрытую снегом или льдом землю.

6. Используйте наполнитель для кошачьего туалета или коврики, чтобы усилить сцепление с дорогой

Иногда невозможно очистить весь снег и лед под шинами. Это означает, что вам придется найти другой способ добиться успеха. Попробуйте положить немного наполнителя для кошачьего туалета или подложить коврик под колеса, чтобы было достаточно удобно.

7. Растопленный лед с солью

Используйте каменную соль, чтобы растопить лед под шинами.В крайнем случае подойдет и поваренная соль. Если у вас нет ни того, ни другого, попробуйте жидкость для омывателя ветрового стекла или антифриз. Но остерегайтесь последнего. Домашние животные любят пить антифриз, он токсичен, поэтому используйте его в местах, где не будет луж.

8. Выпустите воздух из шин

Снижение давления в шинах приведет к их провисанию, в результате чего резина будет соприкасаться с землей. Это должно дать вам немного больше контроля. Но будьте осторожны, особенно если у вас нет под рукой шиномонтажного насоса. Последнее, что вам нужно, когда вы застряли в снегу, — это квартира.

9. Рок-машина — осторожно

Это классический метод выхода из колеи, но это хитрый маневр. Быстро переключаясь между передним и задним ходом, вы можете раскачивать машину вперед и назад, иногда давая вам достаточный импульс для выхода. Но эти быстрые переключения передач, особенно в сочетании с большим количеством газа, могут плохо сказаться на трансмиссии вашего автомобиля. «Его легко можно сжечь», — говорит Петерсон. Если вы действительно застряли, он рекомендует просто позвонить в CAA Roadside Assistance.

10. Поверните колеса

Если у вас автомобиль с передним приводом, несколько раз поворачивайте рулевое колесо слева направо. Это изменит положение ваших шин, касающихся земли, и, надеюсь, они попадут в точку с немного большим сцеплением.

Если вы застряли в снегу, вы могли бы побыть там какое-то время. Вот почему так важно быть готовым. Ознакомьтесь со списком CAA обязательного зимнего защитного снаряжения для вашего автомобиля.

Кредит иллюстрации: Брианна Рон

Машина застряла в снегу? Попробуйте эти 5 советов, прежде чем выйти и нажать

Breadcrumb Trail Links

1. Зимнее вождение
2. Техническое обслуживание
3. Feature Story

Иногда легкие нажатия на руль или педали — это все, что нужно, чтобы выбраться из этого снежного сугроба

Автор статьи:

Джастин Притчард Автомобили водителя застряли на RT 347 во время метели, обрушившейся на метро 9 февраля 2017 года в Хауппоге, штат Нью-Йорк.Фото Эндрю Теодоракиса / Getty

Содержание статьи

Некоторые люди могут сохранять спокойствие и озноб в моменты, когда узнают, что застряли в снегу. У меня нет ничего общего с этими людьми.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если вы похожи на меня, все выглядит примерно так: когда вы впервые понимаете, что ваша машина застряла в снегу, вы обнаруживаете, что одеты совершенно неуместно для ситуации, и опаздываете из-за чего-то важного.

Это называется законом Мерфи.

Затем у вас возникнет искушение ругаться, трястись, кричать на свою дурацкую машину и обвинять Вселенную в ваших неудобствах. Это значит, что вы нормальный человек.

Вы можете почувствовать сильное побуждение направить свой гнев на педаль газа, ударив ее по половицам, чтобы превратить разочарование в импульс движения вперед. Это плохая идея, и она, вероятно, усугубит вашу проблему.

Не пытайтесь освободить застрявший автомобиль, раскручивая колеса со скоростью 200 км / ч.Иногда вам везет, и это работает. Остальные, вы гранулируете свой дифференциал. В общем, есть более разумный способ подойти к ситуации.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

1. Лоррейн объясняет: пусть Waze покажет вам путь к бесснежным улицам этой зимой

Ниже мы расскажем о том, что вам следует делать в первую очередь, когда вы понимаете, что застряли.В этих советах мы уделяем особое внимание шагам, которые нужно предпринять, прежде чем вы даже снимете ремень безопасности и выйдете из автомобиля, чтобы оценить ситуацию.

Если вы полностью испортили вещи и оказались в канаве, засыпанными порошком по капот или сидящим в автомобиле, у которого менее четырех колес касается земли, эти советы вам не подойдут — хотя они часто так и делают, если вы сильно застряли, но у вас остается немного надежды.

Вот что делать дальше.

Выровняйте рулевое управление

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Наука доказала, что транспортному средству намного легче двигаться, когда все его колеса направлены прямо вперед. Итак, шаг первый: выпрямите рулевое колесо и убедитесь, что передние колеса направлены вперед. В зависимости от того, на чем вы водите и насколько сильно вы застряли, одного этого шага может быть достаточно, чтобы восстановить достаточное сцепление с дорогой и провожать автомобиль.

В некоторых ситуациях вам может потребоваться повернуть в одну или другую сторону при освобождении автомобиля.В таком случае просто старайтесь, чтобы рулевое управление было как можно слабее. Не управляйте больше, чем вам нужно.

Не стоит недооценивать разницу, которую может иметь этот жизненно важный шаг. Однажды я наткнулся на литой шаттл Letterkenny , застрявший на стоянке Тима Хортона в Садбери (реальная история), и выпрямление руля было уловкой, которая спасла положение.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Используйте режим AWD LOCK

Многие современные кроссоверы и внедорожники с AWD имеют режим «LOCK» или «OFF-ROAD», который водитель может включить нажатием кнопки.Надеюсь, вы познакомились с этой системой на вашем конкретном автомобиле, если таковой имеется.

На некоторых полноприводных автомобилях дифференциал может быть заблокирован для движения на низкой скорости в снегу или грязи. Фото Джила МакИнтоша.

Пришло время попробовать. Активация этих режимов говорит о том, что тяга вашего автомобиля ограничена и вам нужно больше сцепления. Некоторые параметры трансмиссии изменяются в ответ с целью увеличения тяги. В некоторых ситуациях использование этого режима в сочетании с приведенными выше советами может значительно помочь освободить застрявший автомобиль.

Оставайтесь на дроссельной заслонке

Хотя вам не следует нажимать на педаль газа, когда вы застряли в снегу, постоянное давление на нее может быть полезным, особенно в автомобиле с полным приводом или четырех- полный привод.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Вращение колеса, когда вы застряли, — забавная вещь. Слишком сильная пробуксовка колес — и вы можете зарыть автомобиль глубже, что еще больше усугубит проблему.Недостаточно, и вы не дадите электронным системам действительно решить вашу проблему с тяговым усилием.

Автомобилисты въезжают в почти белую зону из-за снегопада на шоссе 2 в понедельник, 25 февраля 2019 года, между Шаннонвиллем и Бельвилем, Онтарио. Фото Люка Хендри / Belleville Intelligencer / Postmedia Network

Если вы застряли в автомобиле или кроссовере с полным приводом, может быть полезно допустить пробуксовку колес на мгновение или две на относительно низкой скорости. Дайте колесам медленно вращаться и дайте электронике возможность сделать свою работу.По сути, позвольте машине сделать работу на мгновение — при этом сохраняя сознание, чтобы не копать глубже.

Если после нескольких попыток вы не почувствуете никакого прогресса, попробуйте что-нибудь другое.

Выключите контроль тяги

Ваш автомобиль, вероятно, имеет полностью автоматическую функцию, которая называется Traction Control, которая предназначена для предотвращения скольжения колес на слишком высокой скорости на скользкой поверхности. Например, когда колеса вашего автомобиля начинают пробуксовывать на льду, система контроля тяги в ответ снижает мощность двигателя и применяет целенаправленное торможение для снижения скорости вращающихся колес.Это помогает водителям управлять своей машиной.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Слишком большая пробуксовка, автомобиль может закопаться глубже; недостаточно, и электронные системы не могут решить вашу проблему с тягой.

Однако в некоторых ситуациях Traction Control может затруднить высвобождение застрявшего автомобиля. В предыдущем совете мы упоминали, как умеренная пробуксовка колес может быть полезна, например, если вы застряли.

Ваша система контроля тяги автоматически включается при запуске двигателя, и если вы застряли, вам может потребоваться ее выключить.

Если кажется, что ничего не происходит, когда вы нажимаете на дроссельную заслонку, или если вам трудно заставить колеса немного вращаться, это, вероятно, система контроля тяги выполняет свою работу. А пока выключите его, чтобы можно было крутить колеса более свободно. Обратитесь к руководству пользователя, если не знаете, как это сделать.

Попробовать «Скалу»

После тщательного выполнения всех вышеперечисленных шагов вы все равно можете застрять.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если какой-либо из предыдущих шагов был хотя бы немного успешным, есть вероятность, что ваша машина теперь находится на небольшом расстоянии от того места, где она изначально застряла. Это может быть несколько дюймов или фут или два. Визуализируйте расстояние в уме, поскольку мы будем использовать его, чтобы попробовать еще кое-что.

Допустим, ваша машина смогла отъехать от того места, где вы начали, но вы все равно застряли.Установите автомобиль задним ходом и слегка приподнимите. Визуализируйте расстояние в один фут и сократите его пополам. Используйте как можно меньше газа.

Если вы можете даже немного двинуться назад, немедленно остановите автомобиль. Переведите переключатель передач в положение ПРИВОДА и сделайте небольшой пробег вперед, помня о шагах, описанных выше. Когда вы почувствуете, что автомобиль снова застрял, немедленно остановитесь. Переключитесь на обратное и повторите процесс.

В конце концов, раскачивание автомобиля вперед и назад может открыть путь для эвакуации, но не забывайте проявлять доброту к трансмиссии и никогда не переключайте передачи, когда колеса вращаются.

Автомобили водителей застряли на RT 347 во время метели, обрушившейся на метро 9 февраля 2017 года в Хауппоге, штат Нью-Йорк. Фото Эндрю Теодоракиса / Getty

Что дальше

Надеюсь, один из этих шагов поможет вам снова двигаться. В противном случае следующие шаги могут включать в себя добавление песка или соли в землю перед шинами и повторение описанных выше шагов или вычищение нижней части транспортного средства и области вокруг колес.

Лопата и немного песка в машине — идеальный вариант для максимального зимнего спокойствия.То же самое с полностью заряженным телефоном на случай, если вам понадобится помощь.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Ваша машина застряла в грязи? Вот как это освободить

Почти каждый хоть раз застрянет в грязи — случайно или в поисках приключений. Когда это происходит, следует помнить о нескольких вещах и некоторых хитростях, которые можно попытаться избежать при вызове эвакуатора.

Сохраняйте спокойствие и двигайтесь вперед

Первое, что нужно запомнить, — не паниковать — не пытайтесь ускориться. Терпение здесь действительно ключ, потому что чем быстрее ваши колеса вращаются, тем меньше вероятность, что они что-то схватят, и тем больше вероятность, что они закопают вас глубже. Эту проблему нельзя решить силой; вы должны использовать автомобильное принуждение.

Wiggle Wiggle Wiggle

Попробуйте повернуть колеса влево-вправо пару раз, чтобы освободить немного места.Если возможно, выйдите и испачкайтесь, вычерпав или вычерпав грязь с земли прямо перед вашими шинами, уменьшив угол подъема, по которому они должны подняться, чтобы выбраться из колеи. Надеюсь, это позволит вам немного набрать обороты, прежде чем вылезти наружу.

Rock the Boat

Говоря об инерции, еще один способ ее достижения — это попробовать немного двигаться вперед и назад. Убедитесь, что все ваши пассажиры вышли из машины, чтобы уменьшить вес, и что все находятся на безопасном расстоянии от машины.Быстрое переключение между передним и задним ходом — плохой бизнес для вашей трансмиссии, поэтому сведите его к абсолютному минимуму, вместо этого решите немного проехать, а затем отпустить, позволяя себе немного покачиваться.

Что-то, за что нужно держаться

Проскальзывание грязи происходит из-за того, что вы не можете набрать тягу, поэтому сделайте все возможное, чтобы добавить немного. Положите старое одеяло или полотенце, палки или коврики прямо перед шинами ведущего моста. Вы можете точно определить, с передним или задним колесом проблема, по быстрому вращению шин.

Колесо в грязи продолжает разворачиваться

У вас будет больше шансов спастись, если ваши колеса будут направлены прямо вперед. Вы также можете попробовать выпустить немного воздуха из шин, чтобы увеличить площадь следа … просто не забудьте повторно надуть воздух, как только вернетесь на дорогу. Когда вы будете готовы съехать, убедитесь, что ваша трансмиссия находится на пониженной передаче для автоматики или на более высокой передаче для механической коробки передач, а затем очень медленно и плавно дайте машине немного газа. Если это ни к чему не приведет, не надо крутить колеса от разочарования.Повторите пару шагов, прежде чем сдаться.

Позвони мне

Если ничего не помогает, позвоните другу или отметьте прохожего. Надеюсь, если вы живете в районе, где часто встречаются грязевые ямы, вы уже знаете, как носить с собой собственные буксирные ремни для этого случая. Используя руководство производителя для правильной установки и использования, надежно закрепите ремешок и следуйте инструкциям по его вытягиванию.

Выйдя из дома, не забудьте сначала ехать медленно, чтобы счистить оставшуюся грязь с шин.Самое главное, не забудьте как можно скорее провести хорошую тщательную чистку.

Ознакомьтесь со всеми деталями рулевого управления и подвески , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как поступить с автомобилем, застрявшим в грязи, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

10 советов, как вытащить машину из тисков

С наступлением зимы проблема застревания становится все более заметной в нашей повседневной жизни.Если вы просто немного поскользнулись или колеса прижаты к осям, эти 10 советов о том, как вытащить машину, не только полезны, но и могут оказаться спасением. Все эти советы были собраны за годы, когда мы сами застревали.

Не останавливайся!

Если вы съезжаете с дороги, направляетесь в сторону сугроба, слякоти и т. Д., Не останавливайтесь. Инерция вашего автомобиля может вывести вас из кашицы. То же самое происходит, когда вы застряли и немного двигаетесь. Не останавливайтесь, пока совсем не застрянете.Даже немного постоянного движения лучше, чем просто крутить колеса.

Не крутите колеса.

Если вы застряли, а ваши шины просто крутятся, остановитесь. Если вы не находитесь на твердой почве (бетон или асфальт), нажатие на педаль и вращение колес только усугубят ситуацию.

Подайте правильное питание.

Используйте дроссель экономно и правильно. Если слишком большая мощность подавляет шины и снег, используйте частичный дроссель. Вы были бы удивлены, как меньшая мощность может просто вывести вас из строя.

Переход на низкую.

Убедитесь, что ваша автоматическая коробка передач включена на низшую передачу. Для механических коробок передач вы действительно хотите переключиться на более высокую передачу, такую ​​как 3-я или 4-я, и использовать сцепление для управления вращением. На шины будет меньше ударов, и у вас будет больше контроля, чтобы шины не вращались.

Выключите трекшн-контроль.

Это может показаться нелогичным, но когда вы застряли и нуждаетесь в мощности для колес, любое проскальзывание приведет к отключению мощности именно тогда, когда вам это нужно.Нажмите кнопку контроля тяги, чтобы выключить его. Некоторые автомобили требуют, чтобы вы нажали и удерживали кнопку в течение нескольких секунд. Если это выключено, вы сможете крутить шины весь день. Остерегайтесь использования слишком большого количества энергии (см. №2)

Скачай, детка.

Классический прием «отстегивания» называется раскачиванием. Это маневр, при котором двигатель перекатывает автомобиль вперед, включает задний ход, откатывает назад, а затем переключается на движение и движение вперед. Выполнение этого действия несколько раз увеличивает импульс для транспортного средства, часто вытаскивая его из колеи, в которой он застрял.Как только вы переступите порог и катитесь в одном направлении, выходите из беспорядка, пока не окажетесь на твердой земле.

Использовать тяговые устройства.

Уже поздно добавлять цепи или тросы к вашим шинам, но вы можете использовать другие предметы, чтобы улучшить сцепление шин. Камни (размером в четверть и меньше), песок, даже небольшие ветки и палки могут дать вам необходимую хватку, чтобы выбраться. Если вы живете в заснеженных районах, рекомендуется носить с собой ведро или мешок с песком, галькой, наполнителем для кошачьего туалета и т. Д.

Идите прямо.

Убедитесь, что ваши шины направлены прямо. Когда они повернуты, нагрузка на шины значительно выше. Это означает, что транспортному средству труднее двигаться, и, следовательно, шине легче вращаться, чем набирать тягу и выталкивать или вытаскивать автомобиль из беспорядка.

Выпустите немного воздуха.

Когда вы просто не можете удержать сцепление с дорогой, попробуйте выпустить немного воздуха из шин. Это дает более широкое пятно контакта и может дать вам необходимое сцепление для выхода.Только не забудьте как можно скорее повторно накачать шины в соответствии с техническими характеристиками. Пока вы не накачаете шины заново, снижайте скорость, чтобы не испортить шины.

Жизнь — снежный сад, ты умеешь его выкопать?

Иногда нужно просто спуститься и копнуть. Это облегчит ношение походной лопаты, но палка, деревянная доска или даже пластиковый стаканчик могут убрать снег и грязь с дороги. Идея здесь в том, чтобы выкопать длинный пандус от шины до плоской земли вместо внезапной глубокой колеи, в которой вы, вероятно, окажетесь.Кроме того, под шасси может находиться большая масса снега, что затрудняет перемещение. Вам нужно попытаться удалить как можно больше этого.

Если вы не можете отцепить машину с помощью этих советов, вызовите эвакуатор за помощью. Убедитесь, что в выхлопной трубе нет снега, чтобы выхлопные газы не попадали обратно в кабину автомобиля. Пришло время достать свой зимний аварийный автомобильный комплект, сидеть спокойно и ждать кавалерию. Оставайтесь в безопасности!

Если у вас есть какие-либо советы о том, как расклеить машину, оставьте их в разделе комментариев ниже.