Что должен знать механик по выпуску автотранспорта: Должностная инструкция механика по автотранспорту

Содержание

Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта на линию редакция 1 от 19.08.2021, образец заполнения формы. «Моё дело»

Общество с ограниченной ответственностью «Бета»
ООО «Бета»

 

Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта на линию

              № 153-ДИ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая Должностная инструкция определяет должностные обязанности, права и ответственность Механика по выпуску автотранспорта на линию ООО «Бета».

1.2. Механик по выпуску автотранспорта на линию назначается на должность и освобождается от должности приказом генерального директора ООО «Бета» по представлению начальника гаража.

1.3. Механик по выпуску автотранспорта на линию подчиняется непосредственно начальнику гаража.

1.4. На должность Механика по выпуску автотранспорта на линию назначается лицо, имеющее среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности не менее двух лет.

1.5. Механик по выпуску автотранспорта на линию должен знать:
– технические регламенты, национальные стандарты, технические условия, другие нормативно-технические документы, устанавливающие требования к транспортным средствам, запасным частям, используемым горюче-смазочным и иным материалам, процессам эксплуатации и др.;
– правила эксплуатации автомобилей;
– правила техники безопасности при эксплуатации автомобилей;
– организацию технического обслуживания и ремонта автомобилей;
– расстояния перевозок, маршруты движения автомобилей, порядок внесения изменений в схемы маршрутов;
– правила перевозок грузов (пассажиров);
– положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей;
– расписание движения и остановочные пункты;
– методы и способы экономии электроэнергии, горючего и ГСМ;
– правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии, правила пожарной безопасности.

1.6. В своей деятельности Механик по выпуску автотранспорта на линию руководствуется:
– законодательными и иными нормативными правовыми актами, относящимися к транспортной и транспортно-экспедиционной деятельности;
– постановлениями, распоряжениями, приказами и другими нормативными документами по вопросам организации дорожного движения;
– локальными нормативными актами ООО «Бета», в том числе Правилами внутреннего трудового распорядка;
– приказами (распоряжениями) генерального директора ООО «Бета» и непосредственного руководителя;
– настоящей Должностной инструкцией.

1.7. В период временного отсутствия Механика по выпуску автотранспорта на линию его обязанности возлагаются на должностное лицо, назначаемое приказом генерального директора ООО «Бета».

2. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ

Механик по выпуску автотранспорта на линию выполняет следующие должностные обязанности:
2.1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу автотранспорта на линии, исправное состояние подвижного состава, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.
2.2. Проверяет при выезде на линию у водителей документы на право управления автомобилем и документы на автомобиль.
2.3. Проводит инструктаж водителей перед выпуском на линию.
2.4. Контролирует правильную эксплуатацию автотранспорта, осуществляет технический надзор за состоянием автомобилей на линии, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению.
2.5. Организует передачу автомобилей в ремонтные мастерские и принимает их в эксплуатацию с контролем выполненных работ, оформляет документацию на ремонт автомобилей с повреждениями аварийного характера.
2.6. Контролирует качество и своевременность выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей согласно графикам.
2.7. После окончания работы автотранспорта и постановки его в гараж сдает гараж под охрану сторожу.
2.8. Отвечает за въезд и выезд автотранспорта ООО «Бета» и нахождение постороннего транспорта на территории ООО «Бета».
2.9. Принимает непосредственное участие в предъявлении автотранспорта при проведении технического осмотра ГИБДД.
2.10. Поддерживает постоянный контакт с диспетчерскими службами.
2.11. Вносит предложения о применении дисциплинарных взысканий в отношении водителей.
2.12. Проводит ежедневный технический осмотр автомобилей, выходящих на линию, и возвращающихся с линии.
2.13. Производит замену, перестановку автотранспорта, стоящего в плане, но не готового к выходу на линию, не допуская нарушения плана, контролирует ремонт сошедшего с линии автотранспорта.
2.14. Организовывает и поддерживает порядок в гараже и на закрепленной за участком территории, не допускает выпуск на линию автотранспорта в антисанитарном состоянии (с грязным кузовом, салоном и т.п.).
2.15. Участвует в комплексных проверках состояния безопасности движения и охраны труда на автотранспорте в ООО «Бета».
2.16. Ведет контроль топлива.

3. ПРАВА

Механик по выпуску автотранспорта на линию имеет право:
3.1. Требовать от своего непосредственного руководителя и генерального директора ООО «Бета» содействия в исполнении должностных обязанностей и реализации прав.
3.2. Повышать свою квалификацию.
3.3. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя от работников отчеты и документы, необходимые для выполнения должностных обязанностей.
3.4. Знакомиться с проектами решений генерального директора ООО «Бета», касающимися деятельности Механика по выпуску автотранспорта на линию.
3.5. Представлять на рассмотрение своего непосредственного руководителя предложения по вопросам своей деятельности, в том числе ставить вопросы о совершенствовании своей работы, улучшении организационно-технических условий труда, повышении размера зарплаты, оплате сверхурочных работ в соответствии с законодательством и положениями, регламентирующими систему оплаты труда работников ООО «Бета».
3.6. Получать от работников ООО «Бета» информацию, необходимую для ведения своей деятельности.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Механик по выпуску автотранспорта на линию несет ответственность:
4.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией, – в соответствии с действующим трудовым законодательством.
4.2. За другие правонарушения, совершенные в период ведения своей деятельности (в т. ч. связанные с причинением материального ущерба и ущерба деловой репутации ООО «Бета»), – в соответствии с действующим трудовым, гражданским, административным и уголовным законодательством.

5. УСЛОВИЯ РАБОТЫ

5.1. Режим работы Механика по выпуску автотранспорта на линию определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в ООО «Бета».
5.2. Работодатель проводит оценку эффективности деятельности Механика по выпуску автотранспорта на линию в соответствии с Комплексом мероприятий по оценке эффективности, утверждаемым приказом генерального директора ООО «Бета».

 

Должностная инструкция разработана в соответствии с приказом генерального директора ООО «Бета» № 1-Пр от 23.08.2011.

 

Должностную инструкцию составила:

Начальник отдела кадров _________________________ Е.В. Васильева

 

С инструкцией ознакомлен:

________________ Н.В. Павлов

 

 

Юрист _________________________ Н.А. Павлов

должностная инструкция и обязанности. Должностная инструкция механика

Должностная инструкция механика создается для определения порядка трудовых взаимоотношений. Документ содержит список функциональных обязанностей, прав, а также информацию, касающуюся условий работы, ответственности сотрудника.

Должностные обязанности могут отличаться в зависимости от специализации и места работы.

Приведенную ниже типовую форму можно использовать в качестве примера для составления должностной инструкции механика гаража, цеха, по автотранспорту, инженера-механика.

1. Механик принадлежит к категории специалистов.

2. Назначение или увольнение с должности производится в соответствии с трудовым законодательством РФ приказом директора предприятия по представлению главного механика / начальника производства.

3. Механик подчиняется главному механику / начальнику производства / директору организации, а в случае их отсутствия — замещающим их лицам.

4. Должность механика может занимать лицо, имеющее высшее или среднее специальное образование и стаж работы на аналогичной должности не менее одного года.

5. Функциональные обязанности в период отсутствия механика исполняются иным должностным лицом, о чем сообщается в приказе по учреждению.

6. Механик должен знать:

  • методические, нормативные материалы, связанные с организацией ремонта и обслуживания оборудования;
  • технологии изготовления продукции предприятия;
  • организацию ремонтной службы;
  • производственные мощности, технические характеристики, конструктивные особенности оборудования;
  • правила эксплуатации оборудования, его назначение, режимы работы;
  • способы ремонта, монтажа, технологию ремонтных работ;
  • нормативы оформления паспортов, дефектных ведомостей, инструкций по эксплуатации оборудования и иной технической документации;
  • порядок приема и сдачи приборов после ремонта;
  • положения по рациональной организации работы во время эксплуатации, ремонта и модернизации оборудования, ремонтного обеспечения;
  • основы организации труда, управления и производства;
  • основы законодательства по охране окружающей среды, Трудового кодекса РФ;
  • нормы охраны труда.

7. В своей работе механик руководствуется:

  • трудовым договором и законодательством РФ;
  • нормативными документами и методическими материалами, касающимися выполняемой работы;
  • Уставом предприятия;
  • правилами трудового распорядка, охраны труда, приказами, распоряжениями директора предприятия, непосредственного начальника;
  • данной должностной инструкцией;
  • правилами внутреннего распорядка, пожарной защиты.

8. Механик несет материальную ответственность за сохранность вверенных ему инструментов, ценностей.

9. Механику могут подчиняться сотрудники, службы предприятия, о чем сообщается в соответствующем документе.

10. Деятельность механика ведется в соответствии с установленными нормами времени на выполнение рабочих операций по обслуживанию, ремонту узлов, агрегатов. Их перечень содержится в соответствующем документе.

ІІ. Должностные обязанности механика

Механик выполняет следующие должностные обязанности:

1. Реализует бесперебойную, надежную и технологически верную эксплуатацию приборов и оборудования, обеспечивает их поддержание в работоспособном состоянии.

2. Осуществляет разработку планов и графиков осмотров, испытаний и профилактических ремонтов оборудования, регламентированных положениями Единой системы планово-предупредительного ремонта. Контролирует их выполнение, реализует техническую подготовку производства.

3. Организует работу по:

  • составлению и оформлению технической, отчетной документации;
  • учету наличия, передачи оборудования.

4. Оформляет документацию, связанную с заявками на приобретение материалов и запасных частей.

5. Реализует качественный и своевременный ремонт, модернизацию оборудования, технический контроль за его состоянием, содействует рациональному использованию материалов.

Должностная инструкция механика автотранспорта — образец 2018

Участвует в разработке предложений по планированию, учету рабочих мест, реконструкции оборудования, техническому переоснащению организации, внедрению средств механизации и автоматизации.

7. Определяет оборудование, механизмы, требующие замены, капитального ремонта. Устанавливает порядок произведения ремонтных работ.

8. Принимает участие в пуско-наладочных, экспериментальных и иных работах по внедрению, освоению новой техники, в испытаниях и приеме оборудования.

9. Участвует в:

  • рассмотрении рационализаторских предложений, относящихся к улучшению работы оборудования, дает заключения о таковых;
  • внедрении мероприятий по созданию благоприятных и безопасных условий труда, утвержденных рационализаторских предложений.

10. Руководит внедрением и разработкой мероприятий по:

  • замене низкоэффективного оборудования более производительным;
  • сокращению частоты внеплановых ремонтов и простоев оборудования, расходов на его ремонт, содержание, восстановление.

11. Осуществляет работы по:

  • выявлению оборудования, не использующегося в деятельности предприятия;
  • улучшению использования оборудования;
  • организации ремонтных работ с применением средств механизации труда и внедрения прогрессивных технологий, совершенствованию условий работы.

12. Осуществляет соблюдение правил техники безопасности, охраны труда во время проведения ремонтных работ.

13. Руководит работниками предприятия, находящимися в его подчинении.

14. Находится в установленной форме одежды, средствах индивидуальной защиты.

ІІІ. Права

Механик имеет право:

1. Давать подчиненным сотрудникам поручения, задания в рамках собственной компетенции.

2. Контролировать своевременность выполнения поручений подчиненными ему сотрудниками.

3. Направлять запросы и получать необходимые сведения, документы, касающиеся его деятельности и подчиненных.

4. Взаимодействовать с предприятиями, организациями по производственным и иным вопросам в пределах своей компетенции.

5. Получать от руководства предприятия информацию, необходимую для выполнения собственной работы и подчиненных служб.

6. Требовать от руководства организации:

  • создания необходимых условий для надлежащего выполнения обязанностей;
  • предоставления средств индивидуальной защиты, необходимых материалов.

7. Вносить предложения по улучшению качества работы, рационализации деятельности организации.

8. Не выполнять надлежащие работы при возникновении угрозы безопасности здоровья, жизни.

ІV. Ответственность

Механик несет ответственность за:

1. Причинение организации, ее сотрудникам материального ущерба.

2. Результаты производственной деятельности, касающиеся его обязанностей.

3. Предоставление недостоверной информации о состоянии выполнения работ.

4. Несвоевременное, ненадлежащее выполнение своих должностных обязанностей.

5. Нарушение положений приказов, распоряжений и поручений директора предприятия.

6. Бездействие в отношении пресечения выявленных нарушений, создающих угрозу деятельности предприятия, жизни, здоровью.

7. Несоблюдение норм техники безопасности, противопожарной защиты, трудовой дисциплины: собственной и подчиненных работников.

8. Регулярное несоблюдение установленных норм времени по выполнению работ.

9. Правонарушения, установленные законодательством.

V. Условия работы

1. Условия работы механика определяются:

  • Трудовым кодексом РФ;
  • приказами, распоряжениями руководства учреждения;
  • правилами внутреннего трудового распорядка, техники безопасности;
  • требованиями действующих санитарно-гигиенических норм.

Главный механик является специалистом, отвечающим за эксплуатацию оборудования на производстве. Он принадлежит к категории руководителей. В его задачи входит организация, контроль выполнения работ и мер, необходимых для поддержания оборудования в рабочем состоянии, проведение своевременных ремонтов и правильной эксплуатации.

Функциональные обязанности в должностной инструкции главного механика предприятия и обычного специалиста отличаются.

Главный механик руководит вверенными подразделениями, службами. Он согласовывает совместные работы с подрядными и смежными организациями, осуществляющими ремонтные работы, своевременно обеспечивает их необходимой технической документацией, участвует в составлении перечня оборудования, требующего капитального ремонта.

Главный механик проводит контроль:

  • качества выполняемых работ, рационального использования материалов, оборудования, условий хранения;
  • проверок и предоставления органам государственного технического надзора подъемных механизмов и иных объектов;
  • внесения изменений в документы на оборудование.

Главный механик участвует в:

  • изучении причин выхода из строя, повышенного износа оборудования, его простоев;
  • выявлении причин аварий, сбоев, разработке и внедрении мероприятий по их предупреждению, ликвидации;
  • составлении заявок на приобретение оборудования.

Обновлено: 06.04.2018 08:15

«УТВЕРЖДАЮ»
Генеральный директор
___________________

«___» ______ 20__ г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
Главный механик

1. Общие положения

Главный механик назначается и освобождается от должности приказом Генерального директора по представлению________________. Подчиняется непосредственно__________________ и вышестоящему руководству.

На должность главного механика принимается лицо с высшим техническим (специальным) образованием, имеющее опыт работы по управлению подразделениями автомобильного транспорта, эксплуатации и техническому обслуживанию автотранспортных средств, в том числе иностранного производства, складских грузоподъемных механизмов, а также имеющее водительские права категории В и С и опыт вождения автомобиля не менее 5 лет.

Руководствуется в объеме своих функциональных обязанностей законодательными актами Российской Федерации, приказами и распоряжениями Министерства транспорта РФ, руководства компании.

2. Основные задачи и функции

Основными задачами главного механика является организация технически грамотной эксплуатации автотранспортных средств, обеспечение безопасности дорожного движения, технического контроля автомобильного транспорта, средств механизации производственных процессов на складах компании.

В интересах выполнения основных задач главный механик во взаимодействии с отделами логистики, грузоперевозок участвует в формировании основ транспортной политики компании по обоснованию численности автотранспортных средств с учетом решения основных производственных задач и перспектив развития, экономически целесообразного юридического оформления прав собственности (аренды) на автотранспортные средства и механизмы, реализации программы компании «корпоративный автомобиль», обновлению парка автомашин и механизмов, обучению водителей, обслуживающего технического персонала и контролю их работы.

3. Должностные обязанности

Главный механик обязан :

3.1. Знать:

  • нормативные правовые документы, регламентирующие порядок осуществления производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных подразделений компании;
  • материальную часть эксплуатируемых подразделениями компании транспортных средств и грузоподъемных механизмов;
  • правила технической эксплуатации автотранспортных средств и грузоподъемных механизмов;
  • организацию, сроки технического обслуживания и ремонта транспортных средств и механизмов;
  • организацию труда и производства;
  • порядок ведения учета и отчетности по подвижному составу и эксплуатационным материалам;
  • порядок подготовки и допуска к управлению транспортными средствами и механизмами водителей, технического персонала;
  • правила дорожного движения, действующие на территории РФ, особенности правил дорожного движения в странах СНГ и Европы;
  • правила перевозки грузов на территории РФ;
  • основы трудового законодательства;
  • правила и нормы охраны труда, техники безопасности, безопасности дорожного движения;
  • основные транспортные коммуникации г. _______________, действующие ограничения по использованию грузового автотранспорта в пределах города;
  • другие законодательные акты Российской Федерации, приказы и распоряжения Министерства транспорта РФ, руководства компании в объеме своих функциональных обязанностей.

3.2. Обеспечивать:

  • поддержание и контроль состояния здоровья водителей в процессе их трудовой деятельности;
  • поддержание необходимого уровня информированности, повышение профессионального мастерства и дисциплинированности водителей;
  • повышение ответственности водителей за выполнение требований по безопасности дорожного движения;
  • подбор и прием водителей на работу в пределах своей профессиональной компетенции совместно со службой персонала компании и допуск их к осуществлению перевозок;
  • эксплуатацию транспортных средств в технически исправном состоянии.

3.3. Вести учет легкового и грузового автомобильного транспорта, стоящего на балансе компании, грузоподъемных механизмов на складах, в том числе служебных легковых автомобилей, закрепленных за должностными лицами. Контролировать перемещение автомобилей в компании, вести «Список служебных автомобилей, закрепленных за сотрудниками и водителями».

3.4. Организовать хранение вторых экземпляров ключей, запасных частей, резины (по сезону) всех служебных автомобилей компании.

3.5. Обеспечивать содержание подвижного состава автотранспортных средств в технически исправном состоянии, контролировать сроки и организовывать технические осмотры, страхование, сервисное обслуживание, при необходимости ремонт, в т.ч. гарантийный, служебного автомобильного транспорта, механизмов.

3.6. Проводить плановые технические обслуживания и ремонты автомобилей руководства компании.

3.7. Заключать договоры с автосервисами на техническое обслуживание и ремонт автотранспорта компании (как с официальными дилерами для гарантийных автомобилей, так и с неофициальными для удешевления ремонта)

3.8. Готовить предложения руководству компании по замене (продаже, списанию, покупке, лизингу) автотранспортных средств, механизмов, лично участвовать в их подборе, согласовании с сотрудниками (по модели, комплектации, цвету, дополнительному оборудованию), приобретении и оформлении. При продаже автотранспорта определять рыночную стоимость автомобиля, при необхо-димости подавать заявления о продаже в прессу, Интернет.

3.9. Организовывать совместно со службой персонала компании подготовку и аттестацию технического персонала для работы на грузоподъемных механизмах складов.

3.10. Контролировать работу водителей служебного автомобильного транспорта, технического персонала грузоподъемных механизмов, обеспечивать их необходимыми ГСМ, расходными материалами, при необходимости денежными средствами на текущие нужды (оплата автостоянок при работе в городе, заправка, мойка автомобилей и др.), планировать и проводить с ними не реже одного раза в квартал занятия по повышению квалификации, технике безопасности.

3.11 Организовывать и проводить с сотрудниками компании занятия по правильной эксплуатации автотранспорта, ремонта, действий в автосервисах, знаний ПДД, правильного оформления страховых случаев.

3.12. Организовывать выпуск на линию подвижного состава в технически исправном состоянии согласно утвержденным планам, графикам перевозок.

Осуществлять контроль за соблюдением водителями правил технической эксплуатации авто-транспортных средств.

3.14. Организовывать и проводить квартальные осмотры автотранспорта компании, составлять по результатам осмотра служебную записку Исполнительному директору, контролировать устранение выявленных недостатков и неисправностей.

3.15. Оказывать сотрудникам помощь в организации ремонта: осматривать автомобили для опре-деления технического состояния и объема работ в автосервисе, запись на ремонт, при необходимости, высылать электронные или факсовые заявки.

3.16. Консультировать сотрудников компании по вопросам эксплуатации, ремонта, ПДД, оформления страховых случаев и т.д.

3.17. Проверять счета ТО и ремонта из автосервисов, согласование гарантийных ремонтов, разно-гласий и спорных вопросов ремонта в автосервисах.

3.18 Оказывать, по возможности, по просьбам сотрудников мелкий ремонт на месте (замена ламп, свечей, высоковольтных проводов, коммутаторов и пр.)

3.19. Вести учет и анализ причин дорожно-транспортных происшествий и нарушений водителями правил дорожного движения.

3.20. Осуществлять контроль за соблюдением водителями правил и норм охраны труда и техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка,

Механик по автотранспорту: должностная инструкция и обязанности

Организовать предрейсовые медицинские осмотры водителей и контроль за прохождением водителями компании предрейсовых осмотров и своевременностью медицинских переосвидетельство-ваний.

3.22. Оформлять по решению руководства выделение служебных автомобилей сотрудникам компании для наиболее полного и оперативного выполнения возложенных на них трудовых обязанностей, проверять при необходимости у сотрудников знание правил дорожного движения, навыки вождения транспортных средств в городе.

3.23. Взаимодействовать с ГИБДД и транспортной инспекцией.

3.24. Организовывать планово-предупредительные и текущие ремонт складской техники (автопо-грузчиков, штабелеров), по возможности самостоятельный мелкий ремонт.

3.25. Совместно с представителями юридической службы участвовать в работе по разбору и оформлению страховых случаев со служебными автомобилями (ДТП, форс-мажорные обстоятельства, другие инциденты).

3.26. Своевременно отчитываться перед финансовой службой компании о полученных и израсходованных на служебные цели денежных средствах, лимитах ГСМ.

3.27. Не разглашать ставшими известными по службе коммерческие секреты и служебные тайны, разглашение которых может нанести вред деловой репутации и материальный ущерб компании.

3.28. Выполнять в объеме своих должностных обязанностей другие распоряжения руководства компании.

3.29. Соблюдать правила внутреннего трудового распорядка компании, делового общения, нормы служебного этикета, служебную субординацию.

4. Права

Главный механик имеет право:

4.1. Вносить на рассмотрение руководства компании предложения по совершенствованию организации эксплуатации автотранспортных средств, грузоподъемных механизмов, подбору и подготовке водителей, технического персонала.

4.2. Сообщать непосредственному руководителю о выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей недостатках и вносить предложения по их устранению.

4.3. Вносить на рассмотрение непосредственного руководителя предложения о поощрении (наказании) водителей, технического персонала по итогам работы за месяц (квартал, год) и (или) по результатам выполнения отдельных поручений руководства компании.

4.4. Отстранять временно от работы с последующим докладом руководству компании водителей служебного автомобильного транспорта, технического персонала грузоподъемных механизмов за грубые нарушения правил внутреннего трудового распорядка, эксплуатацию неисправной техники и механизмов, что может повлечь за собой нарушения техники безопасности, порчу вверенного автотранспортного средства и возможные дорожно-транспортные происшествия.

5. Ответственность

5.1. Главный механик несет полную материальную ответственность за материальные ценности и денежные средства, полученные для исполнения служебных обязанностей по решению руководства компании.

5.2. Несет административную ответственность за несвоевременное и некачественное выполнение своих должностных обязанностей, с которыми был ознакомлен установленным порядком (под роспись) при приеме и оформлении на работу.

5.3. Несет административную ответственность за не использование предоставленных прав, нарушение правил внутреннего трудового распорядка компании, служебной субординации, разглашение коммерческих секретов и служебной тайны.

6. Порядок пересмотра должностной инструкции

6.1. Настоящая должностная инструкция пересматривается (уточняется) ежегодно.

6.2. Изменения в инструкцию могут быть внесены службой персонала по представлению _______________________ с последующим их утверждением Генеральным директором компании.

6.3. Главный механик должен быть ознакомлен с внесенными в инструкцию изменениями под роспись.

«____» ___________ 20___ года. __________________________________

(непосредственный руководитель)

Ознакомлены:

________________________________________________________________

________________________________________________________________

Должностная инструкция механика по автотранспорту

Должностная инструкция

Утверждаю:

Директор АНО ПО «Магистраль»

В.Х.Гургенян

Должностная инструкция

механика по выпуску автотранспорта на линию

1. Общее положение.

2 Должностные обязанности.

Право по должности.

неисправностями.


4. Должен знать.

производственной санитарии и противопожарной защиты.

Руководство, инструкция по применению

Утверждаю:

Директор МУАТП Кр

А.Ф. Зайцев

Должностная инструкция

Механика по выпуску автотранспорта

1. Общее положение.

1.1. механик по выпуску автотранспорта принимается и увольняется с работы приказом директора по согласованию с Начальником ЭПО

1.2. подчиняется непосредственно Начальнику ЭПО дополнительные распоряжения может получать от директора

1.3. В работе руководствуется настоящей инструкцией, положениями, инструктивными материалами, приказами и указаниями руководства предприятия.

2 Должностные обязанности.

2.1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу автотранспорта на линии, исправное состояние подвижного состава, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

2.2. Контролирует правильную эксплуатацию автотранспорта, осуществляет технический надзор за состоянием автомобилей на линии, выявляет причины неисправностей и принимает

меры к их устранению.

2.3. Организовывает передачу автомобилей в ремонтные мастерские и принимает его в эксплуатацию с контролем выполненных работ.

2.4. Осуществляет контроль за качеством и своевременностью выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей согласно графиков ТО.

2.5. Отвечает за въезд и выезд автотранспорта предприятия и нахождение постороннего транспорта на территории предприятия. 26. Проводит инструктаж водителей перед выпуском на линию.

2.7. Оформляет документацию на ремонт автомобилей с повреждением аварийного характера.

2.8. После окончания работы автотранспорта и постановки его в стояночные боксы, боксы должны сдаваться под охрану сторожу.

2.9. Принимает непосредственное участие в предъявлении автотранспорта, при проведении технического осмотра Госавтоинспекции.

2.10. Работает в тесном контакте с диспетчерскими службами.

2.11. Вносит предложения о наложении дисциплинарных взысканий на подчиненных.

2.12. Осуществляет ежедневный технический осмотр автомобилей, выходящих на линию и возвращающихся в гараж.

2.13. Производит замену, перестановку автотранспорта, стоящего в плане, но не готового к выходу на линию, не допуская срывов по выходу автотранспорта согласно плана.

2.14. Контролировать ремонт сошедшего с линии автотранспорта, с его подменой на линии, не допуская срывов перевозок.

2.15. Организовывает и поддерживает порядок в стояночных боксах и на закрепленной за участком территории.

2.16. Не допускает выпуска на линию автобусов, в антисанитарном состоянии (т.

3.3. Запрещать выпуск на линию автотранспорта не прошедшего периодический осмотр или незарегистрированного в установленном порядке.

4. Должен знать.

4.1. Устройство, назначение, конструктивные особенности, технико-эксплуатационные данные подвижного состава автомобильного транспорта.

4.2. Приказы, положения, инструкции и другие руководящие нормативные материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

4.3. Порядок выпуска автомобиля на линию.

4.4. Порядок сдачи автотранспорта в ремонт и приема после ремонта.

4.5. Правила внутреннего трудового распорядка.

4.6. Законодательство о труде, и охраны труда РФ.

Должностная инструкция главного механика и его обязанности по организации медосмотров водителей

Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, ПДД, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта на предприятии, Устав автомобильного транспорта РФ, плавила перевозок грузов и пассажиров.

  1. Учебное пособие канд экон наук, доцент кафедры управления О. А. Соловьева Троицк 2008

    Программа

    … Троицк – 2008 Учебное … приходится на долю автотранспорта , например, … по проблемам общей физики, астрономии, ядерной физики, экономики, машиностроения, механики по выпуску … законов, приказов, инструкций , указаний, постановлений … власти, должностные лица …

  2. Заводе №8 чужим пушкам (заводов «Большевик», Гочкиса, Максима, «Рейнметалл» и др.) присваивали собственные заводские индексы, таким образом и система Лендера

    Документ

    … 1927-1932). М. 2008 , стр. 411-415 … и всеми другими должностными лицами. Обо … механики , электрики, химики, строители, экономисты и т. п.) за счет выпусков … в) изданы инструкции по эксплуатации автотранспорта и руководства по боевой подготовке …

  3. В связи с проведением 20 ноября 2013 года «Дня правовой помощи детям» информируем о действующих нормативных правовых актах на территории Российской Федерации, п

    Документ

    … мерах по усилению надзора за автотранспортом и … деятельность по производству и выпуску периодических … подготовки 553300 — Прикладная механика . Степень (квалификация) … 2008 N 3380 (ред. от 21.05.2012) «Об утверждении положений и должностных инструкций

  4. К 1927 г позиции Амторга (то есть, фактически, ссср) на американском рынке выглядели двояко. Советский экспорт в США составлял всего 0,3% импорта Соединённых

    Документ

    … управления были выделены автотранспорт и дороги, … и инструкцией по проектироапнию, постройке и выпуску опытных самолетов. По самолету МУ … 1927-1932). М. 2008 , стр. 93-94 … на заводе механика по монтировке вооружения на … Причем круг должностных лиц из …

  5. К 1933 г на вооружение поступили торпеды тан-12 для низкого торпедометания (с бреющего полета) и тав- 15 для сброса с парашютами, а также авиационная мина мав

    Документ

    Инструкция по эксплуатации самолета Р5 переиздана, инструкции по … машинах с механиками по маршруту Варшава- … 2008 г. предприятие частично (20% акций) вошло в состав ДЦСС. Выпускал … электроматериалами автотранспортом по заявкам … что такое должностное лицо …

Другие похожие документы..

Утверждаю:

Директор АНО ПО «Магистраль»

В.Х.Гургенян

Должностная инструкция

механика по выпуску автотранспорта на линию

Должностная инструкция механика по автотранспорту — общие положения

Общее положение.

1.1. механик по выпуску автотранспорта принимается и увольняется с работы приказом директора.

1.2. подчиняется непосредственно директору и его заместителю.

1.3. В работе руководствуется настоящей инструкцией, положениями, инструктивными материалами, приказами и указаниями руководства предприятия.

2 Должностные обязанности.

2.1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу автотранспорта на линии,исправное состояние подвижного состава, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

2.2. Контролирует правильную эксплуатацию автотранспорта, осуществляет технический надзор за состоянием автомобилей на линии, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению.

2.3. Организовывает передачу автомобилей в ремонт и принимает его в эксплуатацию с контролем выполненных работ.

2.4. Осуществляет контроль за качеством и своевременностью выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей согласно графиков ТО.

2.5. Проводит инструктаж водителей перед выпуском на линию.

2.6. Осуществляет ежедневный технический осмотр автомобилей, выходящих на линию.

2.7. Проводит осмотр внешнего вида автотранспорта.

2.8 Участвует в комплексных проверках состояния безопасности движения и

охраны труда на автотранспорте в предприятии.

2.22. Осуществляет проверку при выезде на линию у водительского состава документов на право управления данным автомобилем и документов на автомобиль.

Право по должности.

3.1.Не выпускать на линию автотранспорт с техническими

неисправностями.

периодический осмотр или незарегистрированного в установленном порядке.
4. Должен знать.

4.1. Устройство, назначение, конструктивные особенности, технико-эксплуатационные данные подвижного состава автомобильного транспорта.

4.2. Приказы, положения, инструкции и другие руководящие нормативные материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

4.3. Порядок выпуска автомобиля на линию.

4.4. Порядок сдачи автотранспорта в ремонт и приема после ремонта.

4.5. Правила внутреннего трудового распорядка.

4.6. Законодательство о труде, и охраны труда РФ.

4.7. Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, ПДД,

производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава

автомобильного транспорта на предприятии, Устав автомобильного

транспорта РФ, плавила перевозок грузов и пассажиров.

Директор МУАТП Кр

А.Ф. Зайцев

Механика по выпуску автотранспорта

1. Общее положение.

1.1. механик по выпуску автотранспорта принимается и увольняется с работы приказом директора по согласованию с Начальником ЭПО

1.2. подчиняется непосредственно Начальнику ЭПО дополнительные распоряжения может получать от директора

1.3. В работе руководствуется настоящей инструкцией, положениями, инструктивными материалами, приказами и указаниями руководства предприятия.

2 Должностные обязанности.

2.1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу автотранспорта на линии, исправное состояние подвижного состава, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

2.2. Контролирует правильную эксплуатацию автотранспорта, осуществляет технический надзор за состоянием автомобилей на линии, выявляет причины неисправностей и принимает

меры к их устранению.

2.3. Организовывает передачу автомобилей в ремонтные мастерские и принимает его в эксплуатацию с контролем выполненных работ.

2.4. Осуществляет контроль за качеством и своевременностью выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей согласно графиков ТО.

2.5. Отвечает за въезд и выезд автотранспорта предприятия и нахождение постороннего транспорта на территории предприятия. 26. Проводит инструктаж водителей перед выпуском на линию.

2.7. Оформляет документацию на ремонт автомобилей с повреждением аварийного характера.

2.8. После окончания работы автотранспорта и постановки его в стояночные боксы, боксы должны сдаваться под охрану сторожу.

2.9. Принимает непосредственное участие в предъявлении автотранспорта, при проведении технического осмотра Госавтоинспекции.

2.10. Работает в тесном контакте с диспетчерскими службами.

2.11. Вносит предложения о наложении дисциплинарных взысканий на подчиненных.

2.12. Осуществляет ежедневный технический осмотр автомобилей, выходящих на линию и возвращающихся в гараж.

2.13. Производит замену, перестановку автотранспорта, стоящего в плане, но не готового к выходу на линию, не допуская срывов по выходу автотранспорта согласно плана.

2.14. Контролировать ремонт сошедшего с линии автотранспорта, с его подменой на линии, не допуская срывов перевозок.

2.15. Организовывает и поддерживает порядок в стояночных боксах и на закрепленной за участком территории.

2.16. Не допускает выпуска на линию автобусов, в антисанитарном состоянии (т.е. не мытые салоны и т.д.).

2.17. Проводит осмотр внешнего вида автотранспорта. 2.18Принимает участие в оказании техпомощи автомобилям на

2.19 Участвует в комплексных проверках состояния безопасности движения и охраны труда на автотранспорте в предприятии.

2.20. Осуществляет контроль за спидометровое хозяйство.

2.21. Производит контроль топлива.

2.22. Осуществляет проверку при выезде на линию у водительского состава документов на право управления данным автомобилем и документов на автомобиль.

3.3. Запрещать выпуск на линию автотранспорта не прошедшего периодический осмотр или незарегистрированного в установленном порядке.

4.1. Устройство, назначение, конструктивные особенности, технико-эксплуатационные данные подвижного состава автомобильного транспорта.

4.2. Приказы, положения, инструкции и другие руководящие нормативные материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

4.3. Порядок выпуска автомобиля на линию.

4.4. Порядок сдачи автотранспорта в ремонт и приема после ремонта.

4.5. Правила внутреннего трудового распорядка.

4.6. Законодательство о труде, и охраны труда РФ.

4.7. Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, ПДД, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта на предприятии, Устав автомобильного транспорта РФ, плавила перевозок грузов и пассажиров.

Должность механика автотранспорта присутствует на предприятиях разного профиля. Каждая организация составляет отдельный документ для работника на данной должности. В качестве правильного примера для написания предлагается типовая инструкция, составленная в соответствии с актуальными нормативами.

Образец типовой должностной инструкции механика по автотранспорту

В категории общих положений раскрывается понятие механика автотранспорта, классификация этого работника и требования к соискателям. В следующем разделе указываются обязанности сотрудника, после чего регламентируется, на что он имеет право. В последнем абзаце указывается ответственность работника по транспорту. Совокупность этих информационных блоков составляет готовую форму, по которой организовывается и оценивается трудовой процесс работника. Должностная инструкция главного механика по транспорту составляется руководителем, в распоряжении которого находится специалист.

Общие положения


Первый информационный блок содержит положение о том, что сотрудник по вопросам обслуживания и ремонта автотранспорта классифицируется в качестве специалиста. Решение по приему и выпуску на работу проводится по решению главного директора при представительстве кадровым отделом. В этом пункте следует указать, под чьим руководством работник будет находиться. Далее определяются требования к соискателю. Считается, что данный специалист должен иметь профильное образование. В документе указываются требования к опыту исполнения профильных работ. Также назначается работник, который будет исполнять обязанности во время отсутствия нанимаемого лица, например, при болезни или отпуске. Стандартная инструкция говорит о руководстве деятельностью специалиста на основе методичных материалов, нормативов, внутренней дисциплины, вышестоящего руководителя и данных постановлений.

Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта и его ремонту говорит о необходимости соискателя знать следующее:

  • Устройство и технические характеристики автомобильного транспорта.
  • Правила использования автомобилей и их ремонта.
  • Возможности по модификации транспорта и оптимизации работы.
  • Методы диагностики, методические источники.
  • Основы техники безопасности и трудового законодательства.

Должностные обязанности механика по автотранспорту

После перечисления общих положений вводится информационный блок об обязанностях нанимаемого предприятием лица. Механик по автомобильному транспорту имеет следующие должностные обязанности:

  • Обеспечение исправного состояния транспортных средств.
  • Выявление неисправностей и устранение поломок.
  • Разработка графика ремонта и обслуживания.
  • Обязанность вести контроль над расходованием материалов.
  • Оказание технической помощи водителям, консультирование перед выходом на линию и контроль над правильностью эксплуатации авто.

Права


Механик по автотранспорту имеет право быть ознакомленным с решениями руководства фирмы, которые относятся к его деятельности, и вносить предложения по оптимизации. Также должностная инструкция разрешает сотруднику по вопросам автотранспорта сообщать об обнаруженных недостатках в деятельности. Специалист может запрашивать получение необходимых для его работы документов, либо привлекать к решению задач других специалистов. Работник по транспорту имеет право на содействие дежурного и генерального руководства в исполнении работ.

Ответственность

По стандартному примеру готовой должностной инструкции механик по автотранспорту несет ответственность за неправильное исполнение своих обязанностей, за совершение правонарушений. Также наказывается принесение материального ущерба компании.

Условия работы


Должностная инструкция является одним из ключевых документов, которые регулируют работу данного специалиста на предприятии, и формируют условия его труда. В зависимости от специфики государственного учреждения или коммерческой фирмы, составляется должностная инструкция для трудоустройства и ведения работы данного специалиста.

Должностная инструкция механика автотранспорта — образец 2017


Организации и предприятия, которые используют в своей деятельности транспортные средства, обязательно включают в штатное расписание должность механика. Перечень обязанностей механика, его прав и ответственности указывается в должностной инструкции.

Это основной документ, регламентирующий выпуск автотранспорта на линию, ремонт спецтехники и автомобилей. В своей повседневной деятельности, механик руководствуется положениями должностной инструкции.

Должностная инструкция главного механика автотранспорта


Функции механика тесно связаны с эксплуатацией автотранспорта. Наличие такого автотранспорта и обуславливает создание должности механика.

Данный документ определяет полномочия специалиста и его функциональные обязанности. Инструкция состоит из нескольких логически взаимосвязанных блоков. В основном, при создании документов указанного вида, используется следующая структура:

первыми описываются общие положения. Данная часть включает основные требования, которые предъявляются в работникам;

  • обязанности. Это самая главная часть. В ней указываются функции сотрудника и подробно прописывается то, чем он должен заниматься в своей ежедневной деятельности;
  • права. Как правило, это стандартные права, которые примерно одинаковы как для механиков, так и для прочего технического персонала;
  • ответственность. Это важная часть документа, в которой устанавливается обязанность сотрудника возместить нанесенный компании вред, а также строго соблюдать внутренних распорядок.

Формирование каждой части документа осуществляется работодателем. Он вправе включать любые положения, которые считает целесообразными.

Основные положения и обязанности

Требования, которым должен соответствовать данный специалист определяются его обязанностями. В этом смысле, следует указать несколько основанных положений:

  • Прохождение им специального обучения, курсов, а также наличие опыта и навыков;
  • Умение разбираться в автотранспорте, осуществлять его ремонт и выпуск на работы;
  • Знание технологии ремонта и обслуживание автотранспорта, обеспечение всех рабочих процессов;
  • Он должен уметь правильно оформлять документацию на автотранспорт. Это ведомости о дефектах, докладные записки на сотрудников.

Несоответствие указанным требованиям может стать причиной для прекращения трудовых отношений с сотрудником.

Перечень обязанностей является сутью должностной инструкции механика. Среди основных его обязанностей следует указать:

  • проверка технического состояния автотранспорта и его выпуск на работу. Выпуск не должен создавать угрозы для людей и самого транспорта. Поэтому, выпуск возможен только при отличном состоянии транспортного средства;
  • починка и техническое обслуживание. В результате деятельности специалиста, автомобили должны проходить периодическое обслуживание;
  • он должен обеспечивать слаженную и эффективную работу всего коллектива гаража. При выявлении нарушений трудовой дисциплины, работник обязан информировать об этом руководство путем подачи служебных записок;
  • принимать технические средства после ремонта, а также сдавать их в ремонт при необходимости. При этом он должен сообщать руководству о необходимости ремонта.

Дополнительным блоком обязанностей может стать включение раздела об оформлении технической документации. Это табели учета отработанного техникой времени, прохождения ремонта и так далее.

Права и ответственность

Должностная инструкция включает отдельные разделы, касающиеся прав и ответственности сотрудников. К правам относится право на обеспечение необходимым инвентарем и рабочим местом. Такое право обоснованно, поскольку мастер должен иметь возможность нормально работать и соблюдать интересы руководства.

В его подчинении может находиться технический персонал. Соответственно, механик вправе фиксировать факты добросовестного исполнения должностных функций и ходатайствовать перед руководством о поощрении указанных лиц.

Он вправе получать правильную полную информацию об издании приказов, связанных с его деятельностью.

Должностная инструкция механика по ремонту автотранспорта

Обязанности по ремонту, это более узкое направление деятельности. Соответственно, должностная инструкция предполагает более подробное описание условий и порядка ремонта.

Это может быть проведение регулярных осмотров техники и выявление неисправностей. При их выявлении, специалист обязан сообщать об этом и получить средства для приобретения автозапчастей. По их получению, он должен обеспечить их правильную установку.

Главной задачей является обеспечение безаварийной эксплуатации транспорта.

Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта

Выпуск на линию означает проверку технического состоянии автомобиля. Проводить подобные проверки, работник обязан ежедневно. Без согласования с ним, выпуск на линию невозможен.

СХОЖИЕ СТАТЬИБОЛЬШЕ ОТ АВТОРА

Должностная инструкция бухгалтера по расчету заработной платы в 2017

Образец должностной инструкции водителя грузового автомобиля

Должностная инструкция водителя — типовая должностная инструкция водителя

Функции инженера ПТО в должностной инструкции

Должностная инструкция архивариуса — основные обязанности и образец

Должностная инструкция управляющего рестораном — администратора

Должностная инструкция инженера энергетика

Должностная инструкция делопроизводителя – образец 2017

Должностная инструкция уборщика производственных помещений 2017

Популярное

Права на управление маломерным судном: условия, порядок получения

Лицензия на травматическое оружие: условия, порядок получения

Арест денежных средств на банковском счете

Кабальная сделка по ГК РФ

Льготы для госслужащих в России

по трудовым вопросам

Должностная инструкция механика по автотранспорту

Должностная инструкция механика по автотранспорту является документом, в котором прописываются функции, задачи, обязанности и права работника. Как правило, документ составляется с учетом наличия работников, находящихся у механика в подчинении, и круга ответственности, возлагаемой на сотрудника. Об особенностях должностной инструкции механика расскажем в статье.

Должностная инструкция механика


Механик — это специалист по обслуживанию транспортной техники и различных механизмов на предприятии. Однако в некоторых организациях эту должность трактуют более широко, включая в обязанности сотрудника управление автопарком, находящимся в собственности учреждения.

Должностная инструкция механика состоит из следующих разделов:

  • Внесение на рассмотрение руководителя предложений по совершенствованию деятельности.
  • Сообщение непосредственному начальнику о выявленных в работе недостатках.

Ниже мы рассмотрим особенности должностных обязанностей механиков в зависимости от конкретного направления деятельности.

Должностные обязанности механика гаража


Механик гаража является специалистом, который отвечает за состояние транспортных средств, находящихся на балансе предприятия. У него узкий круг обязанностей, заключающихся в организации работы водителей автомобилей и поддержании в рабочем состоянии автопарка.

Одной из самых неоднозначных обязанностей механика гаража является проверка водителей перед началом работы и их последующий допуск к управлению транспортным средством. Безусловно, медицинский осмотр выполняет медсестра, но вся остальная ответственность ложится на механика. В том числе он обязан организовывать ежегодный медосмотр водителей.

Также в обязанности механика гаража входит обеспечение работы вверенных ему транспортных средств. В частности, речь идет об обеспечении их топливом, деталями в случае поломки.

Должностные обязанности автомеханика и механика по транспорту


Автомеханик и механик по транспорту выполняют идентичные обязанности, основное предназначение которых — обеспечение надлежащей работы автомобилей, принадлежащих компании.

Если механик гаража отвечает за общее состояние и работу транспорта, то автомеханик несет ответственность за техническую составляющую работы автомобилей.

Главной обязанностью автомеханика по транспорту является ремонт и замена комплектующих частей и механизмов автомобилей. Для этого они могут использовать средства, выделенные предприятием. Речь идет вот о чем: в некоторых организациях не предусмотрено наличие собственных автомастерских, и поэтому при поломках транспорт отправляют в сервис. В этом случае обязанности автомеханика заключаются в том, чтобы заключить договор с подрядной организацией и осуществлять контроль за проводимым ремонтом.

Должностная инструкция механика по автотранспорту разрабатывается сотрудником отдела кадров или лицом, ответственным за охрану труда на предприятии, и утверждается непосредственным руководителем служащего и директором организации. Сотрудник должен быть ознакомлен с должностной инструкцией непосредственно при подписании трудового договора. Обо всех изменения, вносимых в документ, работник должен знать заранее.

Должностная инструкция механика автомобильной колонны (при бесколонной структуре автотранспортной организации)

1. Общие положения

1.1. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) относится к категории специалистов.

1.2. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) назначается на должность и освобождается от нее приказом руководителя организации по представлению заместителя руководителя организации по эксплуатации (главного инженера, начальника автомобильной колонны, иного должностного лица).

1.3. На должность механика автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы по специальности на автомобильном транспорте не менее 3 лет или среднее специальное образование и стаж работы по специальности на автомобильном транспорте не менее 5 лет.

1.4. В своей деятельности механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) руководствуется:

Нормативными правовыми актами, другими руководящими и методическими материалами, касающимися технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта;

Приказами, распоряжениями руководителя организации;

Настоящей должностной инструкцией.

1.5. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) должен знать:

Нормативные правовые акты, другие руководящие, методические и нормативные материалы вышестоящих органов, касающиеся технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта;

Перспективы технического развития организации;

Устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации автомобилей и прицепов;

Организацию и технологию технического обслуживания и ремонта автомобилей;

Установленные формы учета и отчетности;

Передовой опыт в области технического обслуживания и ремонта автомобилей;

Средства вычислительной техники и правила ее эксплуатации;

Методы диагностики технического состояния автомобилей;

Основы экологического законодательства;

Экономику и организацию производства, труда и управления;

Основы трудового законодательства;

Правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

1.6. В случае временного отсутствия механика автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) его обязанности исполняет лицо, назначенное приказом руководителя организации, которое несет ответственность за надлежащее их исполнение.

2. Должностные обязанности

Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) исполняет следующие обязанности:

2.1. Обеспечивает исправное состояние подвижного состава и выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

2.2. Осуществляет технический надзор за состоянием парка автомобилей и прицепов на линии и в отстое.

2.3. Осуществляет контроль за соблюдением графика проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава и осуществляет контроль за качеством и своевременностью выполнения этих работ.

2.4. Принимает участие в оказании технической помощи автомобилям на линии.

2.5. Осуществляет контроль за соблюдением водителями правил технической эксплуатации.

2.6. Проводит инструктаж водителей автомобилей перед выездом их на линию.

2.7. Участвует в приеме нового подвижного состава, а также в списании и сдаче их в ремонт.

2.8. Изучает условия работы подвижного состава, отдельных деталей и узлов автомобилей с целью выявления причин их преждевременного износа.

2.9. Осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием подвижного состава.

2.10. Разрабатывает и внедряет мероприятия по увеличению сроков службы подвижного состава, сокращению простоев из-за технических неисправностей.

2.11. Обеспечивает соблюдение норм расхода эксплуатационных материалов.

2.12. Участвует в рассмотрении рационализаторских предложений по вопросам поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии, обеспечивает внедрение принятых предложений.

2.13. При проведении работ обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда и пожарной безопасности.

Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) имеет право:

3.1. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающимися его деятельности.

3.2. Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей должностной инструкцией обязанностями.

3.3. В пределах своей компетенции сообщать непосредственному руководителю обо всех недостатках в деятельности организации (структурного подразделения, отдельных работников), выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей, и вносить предложения по их устранению.

3.4. Запрашивать лично или по поручению руководства организации от подразделений организации и иных специалистов информацию и документы, необходимые для исполнения своих должностных обязанностей.

3.5. Требовать от руководства организации оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

4. Взаимоотношения (связи по должности)

4.1. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) непосредственно подчиняется заместителю руководителя организации по эксплуатации (главному инженеру, начальнику автомобильной колонны, иному должностному лицу).

4.2. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) осуществляет взаимодействие с руководителями всех структурных подразделений организации по вопросам, входящим в его компетенцию.

5. Оценка работы и ответственность

5.1. Результаты работы механика автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) оценивает заместитель руководителя организации по эксплуатации (главный инженер, начальник автомобильной колонны, иное должностное лицо).

5.2. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) несет ответственность за:

Неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей;

Несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, правил и норм охраны труда и пожарной безопасности;

Причинение материального ущерба организации — в соответствии с действующим законодательством.

Возможность добавления публикаций имеют только авторизованные зарегистрированные пользователи.

Должность механика автотранспорта присутствует на предприятиях разного профиля. Каждая организация составляет отдельный документ для работника на данной должности. В качестве правильного примера для написания предлагается типовая инструкция, составленная в соответствии с актуальными нормативами.

Образец типовой должностной инструкции механика по автотранспорту

В категории общих положений раскрывается понятие механика автотранспорта, классификация этого работника и требования к соискателям. В следующем разделе указываются обязанности сотрудника, после чего регламентируется, на что он имеет право. В последнем абзаце указывается ответственность работника по транспорту. Совокупность этих информационных блоков составляет готовую форму, по которой организовывается и оценивается трудовой процесс работника. Должностная инструкция главного механика по транспорту составляется руководителем, в распоряжении которого находится специалист.

Общие положения

Первый информационный блок содержит положение о том, что сотрудник по вопросам обслуживания и ремонта автотранспорта классифицируется в качестве специалиста. Решение по приему и выпуску на работу проводится по решению главного директора при представительстве кадровым отделом. В этом пункте следует указать, под чьим руководством работник будет находиться. Далее определяются требования к соискателю. Считается, что данный специалист должен иметь профильное образование. В документе указываются требования к опыту исполнения профильных работ. Также назначается работник, который будет исполнять обязанности во время отсутствия нанимаемого лица, например, при болезни или отпуске. Стандартная инструкция говорит о руководстве деятельностью специалиста на основе методичных материалов, нормативов, внутренней дисциплины, вышестоящего руководителя и данных постановлений.

Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта и его ремонту говорит о необходимости соискателя знать следующее:

  • Устройство и технические характеристики автомобильного транспорта.
  • Правила использования автомобилей и их ремонта.
  • Возможности по модификации транспорта и оптимизации работы.
  • Методы диагностики, методические источники.
  • Основы техники безопасности и трудового законодательства.

Должностные обязанности механика по автотранспорту

После перечисления общих положений вводится информационный блок об обязанностях нанимаемого предприятием лица. Механик по автомобильному транспорту имеет следующие должностные обязанности:


  • Обеспечение исправного состояния транспортных средств.
  • Выявление неисправностей и устранение поломок.
  • Разработка графика ремонта и обслуживания.
  • Обязанность вести контроль над расходованием материалов.
  • Оказание технической помощи водителям, консультирование перед выходом на линию и контроль над правильностью эксплуатации авто.

Права

Механик по автотранспорту имеет право быть ознакомленным с решениями руководства фирмы, которые относятся к его деятельности, и вносить предложения по оптимизации. Также должностная инструкция разрешает сотруднику по вопросам автотранспорта сообщать об обнаруженных недостатках в деятельности. Специалист может запрашивать получение необходимых для его работы документов, либо привлекать к решению задач других специалистов. Работник по транспорту имеет право на содействие дежурного и генерального руководства в исполнении работ.

Ответственность

По стандартному примеру готовой должностной инструкции механик по автотранспорту несет ответственность за неправильное исполнение своих обязанностей, за совершение правонарушений. Также наказывается принесение материального ущерба компании.

Условия работы

Должностная инструкция является одним из ключевых документов, которые регулируют работу данного специалиста на предприятии, и формируют условия его труда. В зависимости от специфики государственного учреждения или коммерческой фирмы, составляется должностная инструкция для трудоустройства и ведения работы данного специалиста.

Утверждаю:

Директор АНО ПО «Магистраль»

В.Х.Гургенян

Должностная инструкция

механика по выпуску автотранспорта на линию

1. Общее положение.

1.1. механик по выпуску автотранспорта принимается и увольняется с работы приказом директора.

1.2. подчиняется непосредственно директору и его заместителю.

1.3. В работе руководствуется настоящей инструкцией, положениями, инструктивными материалами, приказами и указаниями руководства предприятия.

2 Должностные обязанности.

2.1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу автотранспорта на линии, исправное состояние подвижного состава, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

2.2. Контролирует правильную эксплуатацию автотранспорта, осуществляет технический надзор за состоянием автомобилей на линии, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению.

2.3. Организовывает передачу автомобилей в ремонт и принимает его в эксплуатацию с контролем выполненных работ.

2.4. Осуществляет контроль за качеством и своевременностью выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей согласно графиков ТО.

2.5. Проводит инструктаж водителей перед выпуском на линию.

2.6. Осуществляет ежедневный технический осмотр автомобилей, выходящих на линию.

2.7. Проводит осмотр внешнего вида автотранспорта.

2.8 Участвует в комплексных проверках состояния безопасности движения и

охраны труда на автотранспорте в предприятии.

2.22. Осуществляет проверку при выезде на линию у водительского состава документов на право управления данным автомобилем и документов на автомобиль.

Право по должности.

3.1.Не выпускать на линию автотранспорт с техническими

неисправностями.

периодический осмотр или незарегистрированного в установленном порядке.
4. Должен знать.

4.1. Устройство, назначение, конструктивные особенности, технико-эксплуатационные данные подвижного состава автомобильного транспорта.

4.2. Приказы, положения, инструкции и другие руководящие нормативные материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

4.3. Порядок выпуска автомобиля на линию.

4.4. Порядок сдачи автотранспорта в ремонт и приема после ремонта.

4.5. Правила внутреннего трудового распорядка.

4.6. Законодательство о труде, и охраны труда РФ.

4.7. Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, ПДД,

производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.8. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава

автомобильного транспорта на предприятии, Устав автомобильного

транспорта РФ, плавила перевозок грузов и пассажиров.

1. Общие положения

1.1. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) относится к категории специалистов.

1.2. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) назначается на должность и освобождается от нее приказом руководителя организации по представлению заместителя руководителя организации по эксплуатации (главного инженера, начальника автомобильной колонны, иного должностного лица).

1.3. На должность механика автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы по специальности на автомобильном транспорте не менее 3 лет или среднее специальное образование и стаж работы по специальности на автомобильном транспорте не менее 5 лет.

1.4. В своей деятельности механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) руководствуется:

Нормативными правовыми актами, другими руководящими и методическими материалами, касающимися технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта;

Уставом организации;

Приказами, распоряжениями руководителя организации;

Настоящей должностной инструкцией.

1.5. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) должен знать:

Нормативные правовые акты, другие руководящие, методические и нормативные материалы вышестоящих органов, касающиеся технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта;

Перспективы технического развития организации;

Устройство, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и правила эксплуатации автомобилей и прицепов;

Организацию и технологию технического обслуживания и ремонта автомобилей;

Установленные формы учета и отчетности;

Передовой опыт в области технического обслуживания и ремонта автомобилей;

Средства вычислительной техники и правила ее эксплуатации;

Методы диагностики технического состояния автомобилей;

Основы экологического законодательства;

Экономику и организацию производства, труда и управления;

Основы трудового законодательства;

Правила и нормы охраны труда и пожарной безопасности.

1.6. В случае временного отсутствия механика автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) его обязанности исполняет лицо, назначенное приказом руководителя организации, которое несет ответственность за надлежащее их исполнение.

2. Должностные обязанности

Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) исполняет следующие обязанности:

2.1. Обеспечивает исправное состояние подвижного состава и выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

2.2. Осуществляет технический надзор за состоянием парка автомобилей и прицепов на линии и в отстое.

2.3. Осуществляет контроль за соблюдением графика проведения технического обслуживания и ремонта подвижного состава и осуществляет контроль за качеством и своевременностью выполнения этих работ.

2.4. Принимает участие в оказании технической помощи автомобилям на линии.

2.5. Осуществляет контроль за соблюдением водителями правил технической эксплуатации.

2.6. Проводит инструктаж водителей автомобилей перед выездом их на линию.

2.7. Участвует в приеме нового подвижного состава, а также в списании и сдаче их в ремонт.

2.8. Изучает условия работы подвижного состава, отдельных деталей и узлов автомобилей с целью выявления причин их преждевременного износа.

2.9. Осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием подвижного состава.

2.10. Разрабатывает и внедряет мероприятия по увеличению сроков службы подвижного состава, сокращению простоев из-за технических неисправностей.

2.11. Обеспечивает соблюдение норм расхода эксплуатационных материалов.

2.12. Участвует в рассмотрении рационализаторских предложений по вопросам поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии, обеспечивает внедрение принятых предложений.

2.13. При проведении работ обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда и пожарной безопасности.

Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) имеет право:

3.1. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающимися его деятельности.

3.2. Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей должностной инструкцией обязанностями.

3.3. В пределах своей компетенции сообщать непосредственному руководителю обо всех недостатках в деятельности организации (структурного подразделения, отдельных работников), выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей, и вносить предложения по их устранению.

3.4. Запрашивать лично или по поручению руководства организации от подразделений организации и иных специалистов информацию и документы, необходимые для исполнения своих должностных обязанностей.

3.5. Требовать от руководства организации оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

4. Взаимоотношения (связи по должности)

4.1. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) непосредственно подчиняется заместителю руководителя организации по эксплуатации (главному инженеру, начальнику автомобильной колонны, иному должностному лицу).

4.2. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) осуществляет взаимодействие с руководителями всех структурных подразделений организации по вопросам, входящим в его компетенцию.

5. Оценка работы и ответственность

5.1. Результаты работы механика автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) оценивает заместитель руководителя организации по эксплуатации (главный инженер, начальник автомобильной колонны, иное должностное лицо).

5.2. Механик автомобильной колонны (гаража, автотранспортной организации) несет ответственность за:

Неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей;

Несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, правил и норм охраны труда и пожарной безопасности;

Причинение материального ущерба организации — в соответствии с действующим законодательством.

Должностная инструкция специалиста по выпуску автомобилей на линию

Хочу Вас спросить, могу ли я получить диплом о переподготовке специалиста ответственного за обеспечение БДД, без направления от организации в частном порядке. Перед тем как принять на работу нового сотрудника и подписать с ним трудовой договор, работодатель обязан дать ему ознакомиться с его должностной инструкцией. Если пренебречь этим, то привлечь работника к дисциплинарной ответственности за невыполнение своих должностных обязанностей работодатель не сможет. Инструкция разрабатывается кадровиками совместно с юристом.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта

Здравствуйте, дорогие коллеги. Эта статья посвящена должностным обязанностям контрольного мастера механика по выпуску техники на линию далее по тексту — механик КТП.

Давайте коснемся вопроса, какие работники должны заниматься проверкой технического состояния транспорта перед выпуском на линию и при возвращении с нее. На многих предприятиях проверкой технического состояния занимаются контролеры технического состояния автомототранспортных средств.

По Единому тарифно-квалификационному справочнику, должность контролера относится к рабочим профессиям. Проверка технического состояния — ответственная работа, нужно назначить на эту должность все-таки инженерно-технического работника.

Рабочий — он и в Африке рабочий: права подписи не имеет, ответственности не несет, как проверил — так проверил, подпись все равно ставит инженерно-технический работник. Предлагаю готовый вариант должностной инструкции механика КТП. Инструкцию можно взять, как есть, распечатать, утвердить и руководствоваться ею в работе, можно внести корректировки, исходя из штатной структуры вашего предприятия. Можно разбить ее на несколько должностных инструкций, если нужно.

На должность механика КТП назначается лицо, имеющее высшее профессиональное техническое образование, стаж работы на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное техническое образование со стажем работы на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.

Назначение на должность механика КТП, освобождение от нее производится приказом директора предприятия. Законодательные, нормативные и правовые акты и методические материалы в области обеспечения БДД.

Устройство, назначение, конструктивные особенности автотранспортных средств. Основные положения по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению БДД, включая Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств далее — ОП.

Требования к транспортным средствам, осуществляющим пассажирские перевозки. Требования к транспортным средствам, осуществляющим перевозки грузов. Инструкцию по перевозке крупногабаритных, тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ.

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств далее — ТРБ. Требования к техническому состоянию и методы проверки далее — ГОСТ. Устройство и правила эксплуатации приборов по проверке технического состояния ТС, требования безопасности к ручному слесарному инструменту и правила его выбраковки. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава. Механик КТП осуществляет деятельность согласно требованиям ПДД, ОП, ТРБ, Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, приказов, указаний, распоряжений руководства предприятия и вышестоящих органов, Положения о службе БД и ТК, Правил внутреннего трудового распорядка и настоящей должностной инструкцией.

В период временного отсутствия механика КТП его обязанности выполняет в установленном порядке назначаемое лицо, которое несет полную ответственность за качественное, эффективное, своевременное их выполнение. Проверяет у водителей наличие и сроки действия документации, предусмотренной ПДД.

Разрешает выезд на линию только технически исправных и укомплектованных транспортных средств согласно требованиям ПДД, ОП и ТРБ, удостоверяя разрешение своей подписью в путевом листе водителя, отмечает фактическое время выезда с базы гаража и возвращения на базу в гараж.

Информирует ежедневно начальника СБД и ТК о техническом состоянии ТС, вышедших на линию, а вечером следит за своевременным возвращением их на базу. Направляет в ремонтное подразделение неисправные транспортные средства, вернувшиеся с линии. Производит лично замеры остатков топлива в баках, снимает показания спидометра, производит записи фактических данных остатки топлива, показания спидометра в путевых листах, журнале выхода ТС на линию.

Контролирует лично техническое состояние спидометрового оборудования, наличие, исправность его пломбировки ободок, привод, датчик, разъемные соединения. При выявлении нарушений производит детальный осмотр всех составных частей спидометрового оборудования.

Обо всех выявленных нарушениях технического состояния спидометрового оборудования, его пломбировки, других выявленных при осмотре недостатках немедленно сообщает начальнику службы БД и ТК. Производит лично пломбировку элементов спидометрового оборудования после их замены в результате неисправностей или выхода из строя.

Контролирует состояние внешнего вида автомобилей, чистоту в салонах легковых автомобилей, автобусов, микроавтобусов, вахтовых автомобилей, кабинах автомобилей, наличие, исправность в них средств пожаротушения, освещения, аптечек, знаков аварийной остановки, сигнальных жилетов; в автобусах, вахтовых автомобилях — наличие, исправность звуковой, световой связи с водителем, устройств аварийного открывания дверей.

Не допускает наличия посторонних предметов в салонах автобусов, микроавтобусов, вахтовых автомобилей. Ведёт ежедневный учет с нарастающим итогом суточного пробега ТС в километрах, наработку навесного оборудования в мото-часах, оформляет заказы на ТО в ремонтное подразделение, контролирует качество их исполнения. Определяет за два дня вперед количество транспортных средств для постановки на техническое обслуживание, учитывая нормы пробега, наработку мото-часов.

Согласовывает заказы на ТО с начальником службы эксплуатации, начальниками колонн транспортных подразделений. Отстраняет от управления транспортными средствами водителей, не прошедших медицинское освидетельствование, находящихся в нетрезвом, болезненном или утомленном состоянии. Требует от ремонтного подразделения проведения качественного ремонта, обслуживания ТС.

Требует от начальников транспортных и ремонтных подразделений соблюдения технологии и качества при выполнении техобслуживания, ремонта транспортных средств, правильной расстановки техники на территории базы гаража. Соблюдает требования охраны труда, установленные законами и иными нормативными правовыми актами, правилами по охране труда.

Правильно применяет средства индивидуальной и коллективной защиты. Проходит обучение безопасным методам, приемам выполнения работ по охране труда, оказанию первой помощи при несчастных случаях на производстве, проверку знаний требований охраны труда. Немедленно извещает своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни или здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, о каждом дорожно-транспортном происшествии с участием транспорта предприятия или об ухудшении состояния своего здоровья, проявлении признаков острого профессионального заболевания отравления.

Проходит обязательные предварительные при поступлении на работу , периодические в течение трудовой деятельности медицинские осмотры обследования. Обеспечивает постоянный порядок на территории КТП, требует его поддержания от других лиц, находящихся на ней. Соблюдает трудовую дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка, нормы служебной этики, культуру производства.

Выполняет устные указания, разовые поручения непосредственного руководителя. Механик КТП взаимодействует с руководителями, специалистами транспортных подразделений, служб путем обмена информацией, совершения совместных, согласованных или встречных действий, обусловленных должностными обязанностями.

Знакомиться с проектами документов, касающихся обеспечения БДД на предприятии. Вносить предложения начальнику службы БД и ТК по вопросам несогласия с действиями должностных лиц, водителей, рабочих для принятия мер.

Вносить предложения начальнику СБД и ТК по совершенствованию работы, связанной с обязанностями, предусмотренными должностной инструкцией, улучшению условий труда, организации работы по содержанию транспортных средств в технически исправном состоянии, их обслуживанию.

Требовать от начальника службы БД и ТК оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей. Отказаться от выполнения устных указаний, разовых поручений непосредственного руководителя, если они противоречат действующему законодательству или требованиям безопасности.

Запрашивать лично или по поручению начальника службы БД и ТК и получать от подразделений предприятия необходимую информацию, документы для качественного, своевременного выполнения своих должностных обязанностей. Вносить предложения о поощрении отдельных работников, привлечении виновных к ответственности. Неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ.

Правонарушения, совершенные при осуществлении своей деятельности, в пределах, определенных действующим административным, гражданским, уголовным законодательством РФ. Нарушение законодательства о труде, норм охраны труда, пожарной безопасности. Несоблюдение условий конфиденциальности служебной информации предприятия. Невыполнение или ненадлежащее выполнение правил внутреннего трудового распорядка. Несвоевременное или некачественное выполнение приказов, распоряжений, указаний руководства предприятия и непосредственного руководителя.

Добрый день. Подскажите пожалуйста в каком приказе определены требования к механикам КТП по образовательному цензу. В виде сиключения на должность механика КТП могут назначаться лица, окончившие любой техникум с техническим уклоном или специальные курсы, но имеющие большой опыт работы по автоделу…….

Здравствуйте, Николай! Образование у механика КТП может быть любым. Главное, чтобы в обязательном порядке было обучение по программе подготовки специалистов по обеспечению БД в соответствии с Приказом Минтранса и Минтруда от 11 марта г.

Других требований к данной категории работников нет. У нас на предприятии точно также: берем из числа водителей или автослесарей, организовываем обучение и вперед!

Добрый день! У меня для Вас вот такой вопрос. Скажите пожалуйста я работаю механиком на предприятии могу ли я одновременно совмещать должность водителя! Добрый день, Виталий! А как Вы себе это представляете?

Сами ездите и сами себя проверяете? Тут либо водителем работаете рабочая профессия либо механиком инженерно-техническая должность. У меня такой вопрос? Подскажите пожалуйста ссылки или где можно такое найти. Регламент по ремонту автомобильного транспорта или Какие поломки являются ремонтными в автомобиле на автотранспортном предприятии? Помогите пожалуйста очень нужно…. Здравствуйте, Ольга! Если я Вас правильно понял, то Вас интересует Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

Если это не оно, то поясните, пожалуйста, подробнее Ваш вопрос. Что значит ремонтные-неремонтные случаи? Автомобиль должен выпускаться на линию в технически исправном состоянии. Запрещается выпускать автомобиль на линию, если неисправности угрожают безопасности дорожного движения. А вообще, если механик КПП обучен и аттестован в установленном законом порядке, он должен знать когда можно выпускать, а когда имеет смысл отправить сначала на ремонт.

Здравствуйте, Подскажите пожалуйста может ли механик по выпуску совмещать с должностью безопасность дорожного движения? Здравствуйте, Анатолий! Не совсем понятна суть вопроса и причина, по которой Вы задали этот вопрос. Здравствуйте, Владимир! У нас на предприятии следующая ситуация: начальнику предприятия пришла сверху деректива сократить штат ИТР.

Он не мудрствуя лукаво взял и разжаловал механиков в контролёров АМТС переведя их в категорию рабочих и урезав зарплату почти на треть, но должностные обязанности остались прежними. Правомерны ли его действия и какими нормативными актами я мог бы опелировать в тредовом споре.

Здравствуйте, Дмитрий! Интересные дела у вас происходят! Начальник вашего предприятия должен отдавать себе отчет в том, что переведя ИТРовских работников в рабочие, рабочий контролер АМТС не может нести ответственность за выпуск на линию неисправной техники и подписывать путевые листы.

Должностная инструкция специалиста по выпуску автомобилей на линию

Статьи по теме. За что отвечает механик по автотранспорту и как правильно указать его обязанности в инструкции. Если должностные обязанности не подразумевают применение специальных или дополнительных навыков или умений, может использоваться типовой образец документа.

Должностная инструкция — важнейший локальный документ, содержащий в себе сведения о служебных обязанностях того или иного работника. Перед тем, как принять нового человека на работу, работодатель обязан ознакомить его с данной бумагой — в противном случае привлечь сотрудника с дисциплинарной ответственности за невыполнение трудовые функций уже не получится.

Должность механика автотранспорта присутствует на предприятиях разного профиля. Каждая организация составляет отдельный документ для работника на данной должности. В качестве правильного примера для написания предлагается типовая инструкция, составленная в соответствии с актуальными нормативами. В категории общих положений раскрывается понятие механика автотранспорта, классификация этого работника и требования к соискателям.

Необходимые положения должностной инструкции механика по автотранспорту

Здравствуйте, дорогие коллеги. Эта статья посвящена должностным обязанностям контрольного мастера механика по выпуску техники на линию далее по тексту — механик КТП. Давайте коснемся вопроса, какие работники должны заниматься проверкой технического состояния транспорта перед выпуском на линию и при возвращении с нее. На многих предприятиях проверкой технического состояния занимаются контролеры технического состояния автомототранспортных средств. По Единому тарифно-квалификационному справочнику, должность контролера относится к рабочим профессиям. Проверка технического состояния — ответственная работа, нужно назначить на эту должность все-таки инженерно-технического работника. Рабочий — он и в Африке рабочий: права подписи не имеет, ответственности не несет, как проверил — так проверил, подпись все равно ставит инженерно-технический работник. Предлагаю готовый вариант должностной инструкции механика КТП. Инструкцию можно взять, как есть, распечатать, утвердить и руководствоваться ею в работе, можно внести корректировки, исходя из штатной структуры вашего предприятия.

Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта на линию

Механик подчиняется непосредственно главному механику. Старший механик Должностная инструкция старшего механика по автотранспорту включает все предыдущие пункты и несколько дополнительных. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора. Предлагаем вам зарегистрироваться и вы сможете скачивать любые файлы.

Должностная инструкция — это локальный документ, который должен быть на каждом предприятии. В этом документе указываются все служебные обязанности того или иного сотрудника.

Департаменотом образования города Москвы. Муниципальное общеобразовательное учреждение Тимшерская средняя общеобразовательная школа. Механик по выпуску автотранспорта принимается и увольняется с работы приказом директора.

Должностная инструкция механика по автотранспорту

.

.

Должностная инструкция контрольного мастера (механика) КТП

.

Как правильно составить должностную инструкцию механика по автотранспорту. особенности применяемых методов диагностики текущего состояния автомобилей; Если этот специалист не будет выполнять свои должностные обязанности, то автотранспорт может не выйти вовремя на линию.

.

Механик по выпуску автотранспорта на линию должностная инструкция

.

>>> Должностная инструкция механика по выпуску автотранспорта на линию

.

.

.

.

В чем заключается работа механика автотранспорту. Образец типовой должностной инструкции механика по автотранспорту. Взаимосвязь инструкции и процесса трудоустройства


Скачать в.doc

Не пропустите: главный материал месяца от ведущих специалистов Минтруда и Роструда

Полный справочник должностных инструкций по всем отраслям деятельности.

Общие положения в должностной инструкции механика по выпуску автотранспорта

Должностная инструкция механика по автотранспорту может составляться индивидуально, опираясь на текущие потребности автопарка или другой организации, в собственности которой имеются автомобили разной вместимости. Если должностные обязанности не подразумевают применение специальных или дополнительных навыков или умений, может использоваться типовой образец документа.

Как правило, на должность принимается лицо, имеющее техническое образование , а также стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не меньше одного года или среднее специальное образование, при этом стаж работы не менее трех лет. В некоторые организации принимаются и начинающие специалисты, но в этом случае их лучше приставлять к более опытным работникам, чтобы избежать чрезвычайных происшествий.

Общие положения в должностной инструкции механика по выпуску автотранспорта:

работник по выпуску автотранспорта принимается и увольняется приказом директора;

подчиняется непосредственному руководителю, но дополнительные распоряжения, касающиеся работы, может получать и от директора;

специалист руководствуется инструкцией, разработанными положениями, а также инструктивными материалами, приказами и прочими указаниями руководства.

Должностная инструкция механика по автотранспорту регулирует знания в области охраны труда, техники безопасности на рабочем месте. Сотрудник должен своевременно проходить инструктажи , расписываться в соответствующих документах. Эти положения необходимо включить в локальный акт, с которым ознакомляют под роспись после его составления или внесения изменений.

Скачать документы по теме:

Должностные обязанности механика по выпуску автотранспорта на линию

Должностные обязанности механика автотранспорта подразумевают обеспечение безаварийной и надежной работы на линиях, контроль исправного состояния подвижного состава, выпуск его на маршрут в соответствии с установленным графиком . В компетенции специалиста входит определение неисправностей при приеме автомобилей любого типа с линии по окончании работы.

Сотрудник контролирует правильную эксплуатацию транспорта, осуществляет периодический технический надзор за состоянием машин на линии, выявляет причины неисправностей. Если обнаруживается поломка, механик по выпуску автотранспорта обязан предпринять меры к их устранению, в том числе организовать передачу транспорта в мастерские. По факту окончания работ механик принимает автотранспорт, при этом контролирует его техническое состояние.

Должностные инструкции механика по выпуску автотранспорта могут содержать следующие обязанности:

  • осуществляет контроль качества и своевременности выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей согласно составленным графикам ТО;
  • отвечает за въезд и безопасный выезд транспорта с предприятия, нахождение постороннего транспорта на территории организации;
  • проводит инструктаж водителей, независимо от их стажа, перед выпуском на маршрут;
  • оформляет документы на ремонт машин с повреждением аварийного характера;
  • после окончания работы транспорта и постановки его в боксы, механик сдает их под охрану;
  • принимает участие в предъявлении транспорта при проведении осмотра Госавтоинспекции;
  • работает в контакте с диспетчерскими службами;
  • вносит рациональные предложения о наложении дисциплинарных взысканий на сотрудников организации, находящихся в его подчинении;
  • осуществляет ежедневный осмотр автомобилей, выходящих на маршрут и возвращающихся в гараж;
  • производит замену, перестановку транспорта, стоящего в плане, но не готового к выходу на маршрут, не допускает срывов по выходу машин согласно плану.

В обязанности механика по выпуску автотранспорта на линию входит контроль проведения ремонтных работ сошедшего с линии транспорта. При этом работник обязан выполнить его подмену, чтобы не допустить срывов поездки. Дополнительно механик должен проверять санитарное состояние транспорта, предпринимать все меры, чтобы в стояночных боксах было чисто.

Механик перед выходом грузового транспорта на маршрут должен провести капитальный осмотр всех частей, в том числе:

  1. оценить состояние работоспособности бортов кузова;
  2. проверить на наличие трещин и прочих дефектов балансирную тележку, тормозные шланги и тормозную систему в движении.

В некоторых организациях механики проверяют безопасность движения , охрану труда, контролирует расход топлива, а также наличие всех необходимых у водителя документов. Если необходимо, должностная инструкция механика по автотранспорту может дополняться отдельными пунктами, но с ними в обязательном порядке нужно ознакомлять сотрудника.

Что должен знать механик автотранспорта

Требования к знаниям механика, занимающегося проверкой автотранспорта и его выпуском на маршрут, могут варьироваться. Наиболее часто к сотруднику предъявляются стандартные требования, зафиксированные в должностной инструкции.

Какие знания может регулировать должностная инструкция механика по автотранспорту:

  • устройство, конструктивные особенности, назначение, технико-эксплуатационные характеристики подвижного состава транспорта;
  • приказы, инструкции, положения и иные нормативные материалы, касающиеся деятельности организации;
  • порядок выпуска автомобиля на маршрут;
  • алгоритм сдачи машин в ремонт и приема после него;
  • правила внутреннего распорядка;
  • . Сотрудник может не выпускать сломанный транспорт на маршрут, не принимать машины после ТО или ТР, если неисправности не были устранены.

    Ненадлежащее исполнение должностных обязанностей может привести не только к наложению административных штрафов, но и к реальному сроку. Если будет доказан факт, что механик недостаточно хорошо провел свою работу, выпустил на линию сломанные машины и так далее, работодатель имеет полное право его уволить, опираясь на пункты должностной инструкции и трудового договора.

Главный механик на предприятии, особенно если речь идет о бизнесе, в основе которого — собственное производство товаров, а значит, и задействование широкого спектра типов машин и оборудования, может выполнять одну из важнейших трудовых функций. Поэтому к соответствующей должности могут формироваться самые строгие Кроме того, большое внимание руководство компании, скорее всего, уделит составлению должностной инструкции главного механика. Ее структура должна будет отражать всю специфику осуществления сотрудником на данной позиции своей в достаточной мере детально регламентировать порядок осуществляемой им работы, содержать все необходимые положения касательно прав, обязанностей и ответственности нанятого работника. Какими могут быть основные компоненты должностной инструкции механика? В каких целях может быть, в принципе, использован данный документ?

Инструкция на должность главного механика: структура

Инструкция на позицию главного механика, как и большинство других документов соответствующего типа, чаще всего состоит из общих положений, а также разделов, регламентирующих функциональные обязанности, права, обязанности, а также режим работы сотрудника. Изучим специфику соответствующих элементов рассматриваемого источника подробнее.

Инструкция на должность главного механика: общие положения

Должностная инструкция главного механика начинается, таким образом, с общих положений. Что в них фиксируется?

Прежде всего, в соответствующем разделе инструкции отражается то обстоятельство, что главный механик — это специалист, который назначается на должность и снимается с нее в соответствии с приказом руководителя компании-работодателя. При этом отмечается, что соответствующее распоряжение должно соответствовать трудовому законодательству. Также в инструкции фиксируется, что главный механик находится в прямом подчинении руководителя фирмы.

Следующий пункт документа в части общих положений, как правило, фиксирует квалификационные требования к рассматриваемой должности. Чаще всего, это наличие высшего технического образования, стажа работы на позициях, связанных с обслуживанием техники, а также опыта выполнения руководящих функций.

Что должны знать главные механики?

Положения нормативных документов в части ремонта различных типов оборудования, строительных сооружений;

Особенности технологической структуры своего предприятия, специфику товаров, производимых компанией-работодателем;

Особенности функционирования внутрикорпоративных ремонтных служб;

Нормативы планирования задач, связанных с обеспечением работы оборудования, а также осуществления его ремонта;

Сведения о текущих производственных мощностях компании-работодателя;

Специфика монтажа оборудования, входящего в состав основных фондов компании;

Порядок выявления неисправностей, дефектов, порядок получения доступа к той или иной технической документации;

Основы бизнеса, законодательства в части менеджмента, ТК, правовых норм в области экологии.

В общих положениях инструкции также, как правило, указывается Ф. И. О. специалиста, который должен выполнять трудовую функцию главного механика в случае его временного отсутствия на работе.

Следующий важнейший пункт документа, о котором идет речь — функциональные обязанности главного механика. Изучим его специфику далее.

Функциональные обязанности

Следующий раздел должностной инструкции — это специалиста. Для такой позиции, как главный механик таковые обычно представлены в следующем спектре:

Обеспечение стабильной работы и своевременного ремонта приборов и машин, задействуемых в производстве;

Осуществление профилактических осмотров соответствующих фондов, планирования данных мероприятий, контроля над их выполнением;

Организация работы с подрядчиками, выполняющими вспомогательную или ведущую функцию в обеспечении стабильной работы оборудования на производстве, а также в проведении его ремонта;

Осуществление руководства персоналом, занимающимся обслуживанием оборудования и организацией сопутствующего документооборота;

Разработка необходимых нормативных источников, связанных с эксплуатацией, профилактикой и ремонтом оборудования на предприятии;

Участие в аттестационных мероприятиях, направленных на оптимизацию использования основных фондов работниками компании;

Участие в разработке стратегии модернизации и расширения производства на предприятии;

Обеспечение корректной инвентаризации основных фондов;

Осуществление экспериментов, направленных на совершенствование производственных мощностей;

Участие в закупках нового оборудования в целях модернизации либо расширения производства;

И повышение его экономической рентабельности за счет исключения из процесса выпуска товаров неэффективного оборудования;

Контроль качества ремонта оборудования, осуществление приемки отремонтированных либо диагностированных основных средств;

Обеспечение соблюдения норм законодательства в части охраны труда при взаимодействии с работниками компании, отвечающими за функциональность и ремонт оборудования.

Следующий важнейший раздел должностной инструкции главного механика — права. Изучим его.

Права в должностной инструкции главного механика

Права, которые включает должностная инструкция главного механика, чаще всего таковы:

Составление поручений и заданий для подчиненных работников и отделов в рамках тех вопросов, что затрагивают сферу компетенций по занимаемой должности;

Контроль над выполнением соответствующих заданий и поручений;

Запрашивание документов и материалов, необходимых для решения поставленных задач в пределах текущих компетенций;

Взаимодействие с другими подразделениями компании-работодателя, а также сторонними организациями в рамках решения рабочих вопросов.

Следующий обязательный компонент должностной инструкции — ответственность. Изучим его.

Ответственность в должностной инструкции главного механика

Главный механик предприятия в соответствии со своей должностной инструкцией чаще всего несет ответственность за:

Эффективность своей работы, отражающей выполнение функциональных обязанностей;

Достоверность сведений о задачах, решаемых подчиненными работниками и службами;

Своевременное и корректное выполнение распоряжений руководителя фирмы;

Принятие своевременных мер по профилактике нарушений норм безопасности на предприятии;

Обеспечение необходимой производственной дисциплины подчиненных сотрудников и служб.

Следующий раздел должностной инструкции главного механика — тот, в котором регламентируется режим работы человека на соответствующей позиции. Рассмотрим его специфику.

Режим работы в должностной инструкции главного механика

То, в какие часы должна осуществляться предусмотренная трудовым договором работа, главный механик, в соответствии с рассматриваемой инструкцией, должен смотреть в Правилах трудового распорядка, утвержденных руководством фирмы — и этот пункт, как правило, фиксируется в документе, о котором идет речь.

Командировки и пользование служебным автомобилем

Кроме того, в рассматриваемой части инструкции обычно указывается, что человек, занимающий соответствующую должность, может быть направлен в командировку. Еще один важный пункт соответствующего раздела — о том, что в случае, если того потребует работа, главный механик может получить в распоряжение служебный автотранспорт.

Таковы основные пункты инструкции, которую получает человек при оформлении на работу на рассматриваемую позицию. Стоит отметить, что в состав соответствующего документа, как правило, включается еще один пункт — о праве подписи человека, занимающего должность главного механика в тех случаях, когда это требуется исходя из его функциональных обязанностей.

Взаимосвязь инструкции и процесса трудоустройства

Итак, мы рассмотрели то, какими могут быть предусмотренные должностной инструкцией обязанности главного механика, его права, ответственность, режим работы. Примечательно, что соответствующий документ может оказаться полезен не только в момент оформления человека на соответствующую позицию на работу в офисе компании-работодателя.

Он может также пригодиться, к примеру, при составлении резюме главного механика. Специалист, претендующий на данную должность, может, изучив основные пункты соответствующего документа — например, в части квалификационных требований и обязанностей, указать соответствующие им компетенции. Либо подготовиться к собеседованию, подразумевая, что HR-менеджер может задать вопросы, касающиеся указанных аспектов выполнения трудовых функций.

Инструкция как универсальный источник сведений о должности

Рассмотренную нами должностную инструкцию можно считать в достаточной мере универсальным документом. Нет особой разницы, каким будет город, в котором планирует трудоустраиваться главный механик — Москва либо какой-либо другой. как правило, работают в рамках достаточно унифицированных стандартов в части оценки компетенций кандидатов на трудоустройство — таковые могут быть разработаны, исходя из положений рассматриваемой инструкции.

Это, конечно, облегчает задачу человеку, желающему занять соответствующую должность — он будет знать, чего от него ожидает работодатель, нанимая в соответствующий отдел. Главного механика может ожидать весьма обстоятельное собеседование на предмет наличия у него перечисленных нами компетенций. Весьма нежелательным будет их дефицит.

При этом менеджер по персоналу, сравнивая резюме от разных кандидатов, может отдать предпочтение тому, который перечислит большее количество данных компетенций. Но, как правило, если человек имеет достаточный опыт работы на соответствующей должности либо схожих с ними, никаких проблем с соответствием отмеченным выше требованиям по компетенциям обычно не возникает.

  • технологии изготовления продукции предприятия;
  • организацию ремонтной службы;
  • производственные мощности, технические характеристики, конструктивные особенности оборудования;
  • правила эксплуатации оборудования, его назначение, режимы работы;
  • способы ремонта, монтажа, технологию ремонтных работ;
  • нормативы оформления паспортов, дефектных ведомостей, инструкций по эксплуатации оборудования и иной технической документации;
  • порядок приема и сдачи приборов после ремонта;
  • положения по рациональной организации работы во время эксплуатации, ремонта и модернизации оборудования, ремонтного обеспечения;
  • основы организации труда, управления и производства;
  • основы законодательства по охране окружающей среды, Трудового кодекса РФ;
  • нормы охраны труда.

Должностная инструкция механика по автотранспорту

Должностная инструкция механика по автотранспорту является документом, в котором прописываются функции, задачи, обязанности и права работника. Как правило, документ составляется с учетом наличия работников, находящихся у механика в подчинении, и круга ответственности, возлагаемой на сотрудника.
Об особенностях должностной инструкции механика расскажем в статье. Должностная инструкция механика Должностные обязанности механика гаража Должностные обязанности автомеханика и механика по транспорту Подписывайтесь на нашканал в Яндекс.Дзен! Подписаться на канал Должностная инструкция механика Механик — это специалист по обслуживанию транспортной техники и различных механизмов на предприятии.
Однако в некоторых организациях эту должность трактуют более широко, включая в обязанности сотрудника управление автопарком, находящимся в собственности учреждения.

Механик по автотранспорту: должностная инструкция и обязанности

Внимание

Руководит разработкой и внедрением мероприятий по замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, по сокращению внеплановых ремонтов и простоев оборудования, снижению затрат на ремонт и его содержание на основе применения новых прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей, узлов и механизмов.2.13. Обеспечивает контроль качества работ по монтажу оборудования, рационального расходования средств на капитальный ремонт, правильности хранения оборудования на складах, своевременности проверки и предъявления органам, осуществляющим государственный технический надзор, подъемных механизмов и других объектов, внесением изменений в паспорта на оборудование.2.14.

Должностные инструкции главного механика автотранспорта

Инфо

Должностная инструкция механика состоит из следующих разделов:

  1. Общие положения. В этой части документа прописывается правильное обозначение должности служащего и название подразделения — места работы в соответствии со штатным расписанием учреждения.

Важно

Также важно указать квалификационные требования, которые предъявляются к сотруднику при трудоустройстве, и порядок замещения должности в случае отсутствия механика.

  • Основные задачи и функции. Данный раздел содержит в себе информацию об основных направлениях деятельности, которые осуществляет механик на предприятии.

  • В частности, можно указать на правильность организации рабочего процесса работников, находящихся в подчинении, и участие в формировании основ транспортной политики предприятия.
  • Обязанности. В этой части должностной инструкции перечисляются основные должностные обязанности механика.
  • Должностная инструкция механика

    Вести учет легкового и грузового автомобильного транспорта, стоящего на балансе компании, грузоподъемных механизмов на складах, в том числе служебных легковых автомобилей, закрепленных за должностными лицами. Контролировать перемещение автомобилей в компании, вести «Список служебных автомобилей, закрепленных за сотрудниками и водителями».
    3.4.

    Организовать хранение вторых экземпляров ключей, запасных частей, резины (по сезону) всех служебных автомобилей компании. 3.5. Обеспечивать содержание подвижного состава автотранспортных средств в технически исправном состоянии, контролировать сроки и организовывать технические осмотры, страхование, сервисное обслуживание, при необходимости ремонт, в т.ч.

    гарантийный, служебного автомобильного транспорта, механизмов. 3.6. Проводить плановые технические обслуживания и ремонты автомобилей руководства компании. 3.7.

    Должностная инструкция старшего бортового механика авиационного отряда

    Вести учет и анализ причин дорожно-транспортных происшествий и нарушений водителями правил дорожного движения. 3.20. Осуществлять контроль за соблюдением водителями правил и норм охраны труда и техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка, производственной санитарии и противопожарной защиты.


    3.21. Организовать предрейсовые медицинские осмотры водителей и контроль за прохождением водителями компании предрейсовых осмотров и своевременностью медицинских переосвидетельство-ваний. 3.22. Оформлять по решению руководства выделение служебных автомобилей сотрудникам компании для наиболее полного и оперативного выполнения возложенных на них трудовых обязанностей, проверять при необходимости у сотрудников знание правил дорожного движения, навыки вождения транспортных средств в городе.


    3.23. Взаимодействовать с ГИБДД и транспортной инспекцией.
    Сотрудник имеет перед организацией ряд обязанностей, изложенных в трудовом договоре и в должностной инструкции. Ниже представлен примерный список обязанностей механика по выпуску автотранспорта на линию, наиболее часто упоминаемых в кадровых документах автотранспортных компаний:

    • проверка технического состояния транспорта перед каждым выездом на линию;
    • своевременное обнаружение и устранение неисправностей;
    • обеспечение слаженной и продуктивной работы в коллективе, соблюдение трудовой дисциплины, информирование начальства о правонарушениях;
    • сообщение начальству о необходимых ремонтных работах, стоимости автозапчастей;
    • составление отчетов о проделанной работе, заполнение табелей рабочего времени и проведенных ремонтных работ.

    Образование, знания и умения В разных АТП требуют от специалиста разных уровней образования.

    Механику не нужно находиться в постоянном контакте с людьми, нет необходимости в проявлении харизматичности и лидерских качеств. Единственное, что действительно важно для механика, — усидчивость, способность длительно работать с мелкими деталями, а также ответственность.

    Механик должен отчетливо понимать, что от качества его работы зависит не только время, потраченное другими людьми в ожидании ремонтной службы при поломке на линии, но и жизни пассажиров, в случае, если из-за поломки произойдет аварийная ситуация. Права работника Должностная инструкция линейного механика по автотранспорту гарантирует работнику права, установленные Конституцией и Трудовым кодексом.

    Должностные обязанности старшего механика по транспорту

    Требовать от руководства организации:

    7. Вносить предложения по улучшению качества работы, рационализации деятельности организации.

    8. Не выполнять надлежащие работы при возникновении угрозы безопасности здоровья, жизни. ІV. Ответственность Механик несет ответственность за: 1.

    Причинение организации, ее сотрудникам материального ущерба. 2. Результаты производственной деятельности, касающиеся его обязанностей.

    Предоставление недостоверной информации о состоянии выполнения работ. 4. Несвоевременное, ненадлежащее выполнение своих должностных обязанностей.

    5. Нарушение положений приказов, распоряжений и поручений директора предприятия. 6.
    Принимает меры по выявлению неиспользуемого оборудования и его реализации, улучшению эксплуатации действующего оборудования, организации ремонтных работ на основе механизации труда и внедрения прогрессивной технологии, совершенствованию организации труда работников ремонтной службы.2.15. Обеспечивает соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проведении ремонтных работ. Участвует в разработке и внедрении мероприятий по созданию безопасных и благоприятных условий труда при эксплуатации и ремонте оборудования, в рассмотрении рационализаторских предложений, касающихся улучшения работы оборудования, дает отзывы и заключения на наиболее сложные из них, а также на проекты отраслевых нормативов и государственных стандартов, содействует внедрению принятых рационализаторских предложений.2.16.

    Должностная инструкция старшего механика по транспорту

    Соблюдает Правила внутреннего трудового распорядка и иные локальные нормативные акты организации. 16. Соблюдает внутренние правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

    17. Обеспечивает соблюдение чистоты и порядка на своем рабочем месте. 18. Выполняет в рамках трудового договора распоряжения работников, которым он подчинен согласно настоящей инструкции. 3. Права механика Механик имеет право: 1. Вносить на рассмотрение директора организации предложения:

    • по совершенствованию работы связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями,
    • о поощрении подчиненных ему отличившихся работников,
    • о привлечении к материальной и дисциплинарной ответственности подчиненных ему работников, нарушивших производственную и трудовую дисциплину.
    1. Механик относится к категории специалистов.
    2. На должность механика назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.
    3. Назначение на должность механика и освобождение от нее производится
    4. Механик должен знать:
      1. 4.1. Постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений.
      2. 4.2. Организацию ремонтной службы на предприятии и в его подразделениях.
      3. 4.3. Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования.
      4. 4.4. Перспективы технического развития предприятия.
      5. 4.5. Технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия.
      6. 4.6. Организацию и технологию ремонтных работ.
      7. 4.7. Методы монтажа, регулировки и наладки оборудования.
      8. 4.8. Основы технологии производства продукции предприятия.
      9. 4.9. Порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации.
      10. 4.10. Правила сдачи оборудования в ремонт и прием после ремонта.
      11. 4.11. Организацию смазочно-эмульсионного хозяйства.
      12. 4.12. Требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования.
      13. 4.13. Передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии.
      14. 4.14. Основы экономики, организации труда и управления.
      15. 4.15. Основы трудового законодательства.
      16. 4.16. Основы экологического законодательства.
      17. 4.17. Правила внутреннего трудового распорядка.
      18. 4.18. Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    5. На время отсутствия механика (болезнь, отпуск, пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное приказом директора предприятия. Данное лицо приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.

    II. Должностные обязанности

    1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования.
    2. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха.
    3. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово-предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации.
    4. Участвует в приеме и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых физических и трудоемких работ.
    5. Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание.
    6. Изучает условия работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа.
    7. Осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования.
    8. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварии и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества.
    9. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора.
    10. Осуществляет техническое руководство смазочно-эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов, организует регенерацию отобранных масел.
    11. Участвует в проверке оборудования цеха на техническую точность, в установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, безопасному ведению ремонтных работ.
    12. Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых организаций.
    13. Организует учет выполнения работ по ремонту и модернизации оборудования, контролирует их качество, а также правильность расходования материальных ресурсов, отпущенных на эти цели.
    14. Обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда, требований экологической безопасности при производстве ремонтных работ.
    15. Руководит работниками подразделения предприятия, осуществляющими ремонт оборудования и поддержание его в работоспособном состоянии.
    16. Выполняет отдельные служебные поручения своего непосредственного руководителя.

    III. Права

    Механик имеет право:

    1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.
    2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей должностной инструкций обязанностями.
    3. Сообщать непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей недостатках в производственной деятельности предприятия (его структурных подразделениях) и вносить предложения по их устранению.
    4. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя от руководителей подразделений предприятия и специалистов информацию и документы, необходимые для выполнения его должностных обязанностей.
    5. Привлекать специалистов всех (отдельных) структурных подразделений к решению задач, возложенных на него (если это предусмотрено положениями о структурных подразделениях, если нет — то с разрешения руководства).
    6. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении им его должностных обязанностей и прав.

    IV. Ответственность

    Механик несет ответственность:

    1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации.
    2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.
    3. За причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

    Предлагаем Вашему вниманию типовой пример должностной инструкции механика, образец 2019/2020 года. Должностная инструкция механика должна включать следующие разделы: общее положение, должностные обязанности механика, права механика, ответственность механика.

    В должностной инструкции механика должны быть отражены следующие пункты:

    Должностные обязанности механика

    1) Должностные обязанности. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово-предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации. Участвует в приемке и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых ручных и трудоемких работ. Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание.

    Механик должен знать

    2) Механик при выполнении своих должностных обязанностей должен знать: постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; организацию ремонтной службы на предприятии; Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; перспективы технического развития предприятия; технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия; организацию и технологию ремонтных работ; методы монтажа, регулировки и наладки оборудования; основы технологии производства продукции предприятия; порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации.

    3) Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.

    1. Общие положения

    1. Механик относится к категории специалистов.

    2. На должность механика принимается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.

    3. Механик принимается на должность и освобождается от должности директором организации.

    4. Механик должен знать:

    • постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений;
    • организацию ремонтной службы на предприятии;
    • Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования;
    • перспективы технического развития предприятия;
    • технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия;
    • организацию и технологию ремонтных работ;
    • методы монтажа, регулировки и наладки оборудования;
    • основы технологии производства продукции предприятия;
    • порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации;
    • правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта;
    • организацию смазочно-эмульсионного хозяйства;
    • требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования;
    • передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии;
    • основы экономики, организации производства, труда и управления;
    • основы трудового законодательства;
    • основы экологического законодательства;
    • правила внутреннего трудового распорядка;
    • правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

    5. В своей деятельности механик руководствуется:

    • законодательством РФ,
    • Уставом организации,
    • приказами и распоряжениями работников, которым он подчинен согласно настоящей инструкции,
    • настоящей должностной инструкцией,
    • Правилами внутреннего трудового распорядка организации,

    6. Механик подчиняется непосредственно главному механику.

    7. На время отсутствия механика (командировка, отпуск, болезнь, пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное директором организации в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права, обязанности и несет ответственность за исполнение возложенных на него обязанностей.

    2. Должностные обязанности механика

    1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования.

    2. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха.

    3. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово-предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации.

    4. Участвует в приемке и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых ручных и трудоемких работ.

    5. Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание.

    6. Изучает условия работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования.

    7. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварий и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества.

    8. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора.

    9. Осуществляет техническое руководство смазочно-эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов, организует регенерацию отработанных масел.

    10. Участвует в проверке оборудования цеха на техническую точность, в установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, по безопасному ведению ремонтных работ.

    11. Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых предложений.

    12. Организует учет выполнения работ по ремонту и модернизации оборудования, контролирует их качество, а также правильность расходования материальных ресурсов, отпущенных на эти цели.

    13. Обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда, требований экологической безопасности при производстве ремонтных работ.

    14. Руководит работниками подразделений предприятия, осуществляющими ремонт оборудования и поддержание его в работоспособном состоянии.

    15. Соблюдает Правила внутреннего трудового распорядка и иные локальные нормативные акты организации.

    16. Соблюдает внутренние правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

    17. Обеспечивает соблюдение чистоты и порядка на своем рабочем месте.

    18. Выполняет в рамках трудового договора распоряжения работников, которым он подчинен согласно настоящей инструкции.

    3. Права механика

    Механик имеет право:

    1. Вносить на рассмотрение директора организации предложения:

    • по совершенствованию работы связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями,
    • о поощрении подчиненных ему отличившихся работников,
    • о привлечении к материальной и дисциплинарной ответственности подчиненных ему работников, нарушивших производственную и трудовую дисциплину.

    2. Запрашивать от структурных подразделений и работников организации информацию, необходимую ему для выполнения своих должностных обязанностей.

    3. Знакомиться с документами, определяющими его права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

    4. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающимися его деятельности.

    5. Требовать от руководства организации оказания содействия, в том числе обеспечения организационно-технических условий и оформления установленных документов, необходимых для исполнения должностных обязанностей.

    6. Иные права, установленные действующим трудовым законодательством.

    4. Ответственность механика

    Механик несет ответственность в следующих случаях:

    1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, установленных трудовым законодательством Российской Федерации.

    2. За правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, — в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством российской Федерации.

    3. За причинение материального ущерба организации — в пределах, установленных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

    Должностная инструкция механика — образец 2019/2020 года. Должностные обязанности механика, права механика, ответственность механика.


    Еткс механик по выпуску автотранспорта на линию. Должностная инструкция техника Квалификационный справочник к профессии механика

    I. Общие положения

    1. Механик относится к категории специалистов.

    2. На должность механика назначается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.

    3. Назначение на должность механика и освобождение от нее производится директора предприятия по представлению (руководителя соответствующего структурного подразделения)

    4. Механик должен знать:

    4.1. Постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений.

    4.2. Организацию ремонтной службы на предприятии и в его подразделениях.

    4.3. Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования.

    4.4. Перспективы технического развития предприятия.

    4.5. Технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия.

    4.6. Организацию и технологию ремонтных работ.

    4.7. Методы монтажа, регулировки и наладки оборудования.

    4.8. Основы технологии производства продукции предприятия.

    4.9. Порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации.

    4.10. Правила сдачи оборудования в ремонт и прием после ремонта.

    4.11. Организацию смазочно-эмульсионного хозяйства.

    4.12. Требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования.

    4.13. Передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии.

    4.14. Основы экономики, организации труда и управления.

    4.15. Основы трудового законодательства.

    4.16. Основы экологического законодательства.

    4.17. Правила внутреннего трудового распорядка.

    4.18. Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

    5. Механик подчиняется (руководителю соответствующего структурного подразделения; иному должностному лицу)

    6. На время отсутствия механика (болезнь, отпуск, пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное приказом директора предприятия. Данное лицо приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее исполнение возложенных на него обязанностей.

    II. Должностные обязанности

    1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования.

    2. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха.

    3. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово-предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации.

    4. Участвует в приеме и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых физических и трудоемких работ.

    5. Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание.

    6. Изучает условия работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа.

    7. Осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования.

    8. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварии и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества.

    9. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора.

    10. Осуществляет техническое руководство смазочно-эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов, организует регенерацию отобранных масел.

    11. Участвует в проверке оборудования цеха на техническую точность, в установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, безопасному ведению ремонтных работ.

    12. Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых организаций.

    13. Организует учет выполнения работ по ремонту и модернизации оборудования, контролирует их качество, а также правильность расходования материальных ресурсов, отпущенных на эти цели.

    14. Обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда, требований экологической безопасности при производстве ремонтных работ.

    15. Руководит работниками подразделения предприятия, осуществляющими ремонт оборудования и поддержание его в работоспособном состоянии.

    16. Выполняет отдельные служебные поручения своего непосредственного руководителя.

    III. Права

    Механик имеет право:

    1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.

    2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей должностной инструкций обязанностями.

    3. Сообщать непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей недостатках в производственной деятельности предприятия (его структурных подразделениях) и вносить предложения по их устранению.

    4. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя от руководителей подразделений предприятия и специалистов информацию и документы, необходимые для выполнения его должностных обязанностей.

    5. Привлекать специалистов всех (отдельных) структурных подразделений к решению задач, возложенных на него (если это предусмотрено положениями о структурных подразделениях, если нет — то с разрешения руководства).

    6. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении им его должностных обязанностей и прав.

    IV. Ответственность

    Механик несет ответственность:

    1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации.

    2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности — в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

    3. За причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

    Механик – специалист, имеющий способность разбираться в науке механики и ее практическом функционировании. Он наблюдает за работой машин и механизмов, оценивает и анализирует ее. Деятельность данного специалиста регламентируется посредством профессионального стандарта, составление которого осуществляется на государственном уровне. Чтобы на 100% соответствовать занимаемой должности, мастер должен соблюдать все требования и условия документа, которые будут освещены в материале.

    Нормативная база

    Что касается нормативного регулирования вопроса, оно состоит из общих и частных положений. К общим законодательным документам можно отнести следующие нормативы:

    1. Трудовой кодекс РФ. В частности, деятельность профессионалов регулируется Главой 31 ТК РФ . В документе дано описание этих положений, а также нормы их применения.
    2. Особого внимания заслуживает ст. 57 ТК РФ , которая гласит об обязательности применения профессиональных стандартов, которые окончательно разработаны и уже вступили в силу.
    3. Приказ Минтруда №147н от 12.04.2013 г . В рамках этого документа разработан шаблон, по которому происходит составление стандарта. Именно поэтому большинство норм являются идентичными по своей структуре и составу.
    4. Кодекс по административным нарушениям. Ст. 5.27 КоАП этой законодательной нормы регулирует ответственность работодателей за намеренный отказ от использования профессионального стандарта на практике.

    Помимо общих норм, есть несколько частных положений, обеспечивающих регулирование процесса практического использования правил и требований:

    1. Норма, утвержденная в рамках Приказа Минтруда №222н от 11.04.2014 г ., который разработан для механика судов с ядерно-энергетическими установками и т. д. В рамках этого стандарта рассматриваются должности механика-инженера, АППУ, главного специалиста, вахтенного мастера.
    2. Стандарт, утвержденный Приказом Минтруда и соцзащиты от 08.09.2015 г. №612н . В рамках данного документа речь ведется о судовождении с возможностью эксплуатирования оборудования, которое находится на судне.
    3. В настоящее время ожидается принятие документа для автомеханика. Специалисты уже трудятся над разработкой проекта, и он ожидает своего непосредственного утверждения. Есть предположения, что в его рамках будут описаны функции слесаря-ремонтника и техника.

    Помимо этой сферы, есть еще множество областей функционирования механиков, но в настоящее время единого стандарта для них не предусмотрено.

    Для чего нужны профстандарты?

    Механик – рабочий специалист, осуществляющий деятельность, связанную с обслуживанием и ремонтом приспособлений и техники. Он обладает определенным уровнем квалификации и имеет профильное образование. Название должности «механик» — основное. Есть несколько частных подгрупп, характеризующих конкретную специфику деятельности специалиста. Например, механик-техник, слесарь-механик, автомеханик, инженер-механик и пр.

    В профессиональном стандарте данная должность может быть рассмотрена в качестве возможного названия должности, в рамках которой сотрудниками производится исполнение описываемых опций. А также в качестве списка базовых специальностей и профессий, перечисление которых наблюдается в рамках дополнительных характеристик.

    Помимо двух нормативных документов, рассмотренных в прошлом пункте, механики могут заниматься выполнением отдельных трудовых функций, которые предусмотрены профстандартами мастеров, осуществляющих проектирование и конструирование космических средств, подготовку и эксплуатирование транспорта или оборудования. В отдельных случаях наниматель вправе руководствоваться квалификационными характеристика из ЕТКС

    Так, грамотно составленный профессиональный стандарт призван регулировать деятельность специалиста, описывая его непосредственные функции и задачи, а также перечень требований по квалификационному уровню.

    Сфера применения и обязательность использования для служащих на предприятии

    Есть несколько областей, в которых без использования профессиональных стандартов не обойтись:


    Тот факт, что документ требует обязательного использования механиками, исполняющими обязанности на государственных и частных предприятиях, отражен в ст. 57 ТК РФ . В кодексе сказано, что, если норма была разработана, она признается соблюдаемой.

    Если в какой-то сфере документ не разработан или находится на стадии подготовки, следует опираться на положения единого тарифно-квалификационного справочника или должностной инструкции.

    Трудовые обязанности

    В соответствии с документом, утвержденным Приказом Минтруда №222н от 11.04.2014 г ., механик судов выполняет следующие функции :

    • эксплуатирование технических средств, находящихся на судах;
    • организация мероприятий в стенах атомно-механического предприятия;
    • обеспечение безопасности ядерного характера для всех членов экипажа.

    Кроме того, необходим диплом о высшем образовании и опыт работы от 2-х лет, в зависимости от конкретной должности, на которую претендует мастер. Если говорить о втором принятом профстандарте, утвержденном Приказом Минтруда от 08.09.2015 №612н , то в перечень должностных обязанностей входит решение следующих задач:

    • управление процессами, происходящими на судне;
    • грамотное эксплуатирование всех имеющихся в распоряжении систем;
    • формирование безопасности;
    • размещение на судне грузовых единиц;
    • организация пассажирских перевозок.

    Исполнением этих опций могут заниматься лица, владеющие средним профессиональным образованием в рамках рассматриваемой специальности «судовождение».

    Поскольку для представителей прочих профессий в области механики профстандарт не разработан, необходимо опираться на нормы должностной инструкции и ЕТКС . В соответствии с ними, механик выполняет следующие функции:

    • обеспечение надежной и слаженной работы всех единиц оборудования;
    • осуществление технического осмотра и ремонта устройств защиты;
    • организация календарного планирования по проверкам и заявкам;
    • принятие участия в монтировании новых единиц оборудования;
    • проведение всевозможных учетных мероприятий;
    • изложение трудовых условий подчиненным специалистам;
    • анализ причинных факторов простоев и объяснение их продолжительности;
    • разработка и внедрение прогрессивных методик по ремонтным и восстановительным работам;
    • подготовка смазочных материалов для обслуживания единиц оборудования;
    • определение технической точности механизмов;
    • внедрение рационализаторских предложений по совершенствованию рабочего процесса;
    • строгое следование всем правилам и нормам, связанным с охраной труда и технической безопасностью;
    • руководство сотрудниками того или иного подразделения;
    • исполнение базовых поручений по службе.

    Требования к соответствию сотрудников и условия труда

    Чтобы кандидат имел возможность занимать ту или иную должность, необходимо соблюдение ряда условий и соответствие определенному набору требований :

    • наличие среднего специального или высшего образования в области механики;
    • опыт работы от 1-го года в зависимости от разряда и места, на которое претендует кандидат;
    • прохождение специальных обучающих курсов;
    • владение теоретическими знаниями и практическими навыками по обслуживанию сложных механизмов.

    Условия труда специалиста являются непростыми и подразумевают готовность к исполнению должностных обязанностей во внеурочное время.

    Повышение квалификации и аттестация

    Чтобы определить, насколько работник соответствует заявленным требованиям, необходимо проведение регулярной проверки знаний и практических умений. Если этот экзамен «провален», допустима организация обучающего процесса и переаттестация.

    Ответственность за неприменение

    Если работодатель намеренно игнорирует требование о необходимости применения данного документа на практике, он несет административную ответственность согласно ст. 5.27 КоАП РФ .

    Увольнение из-за несоответствия стандарту

    Несоответствие работника нормам утвержденного профстандарта – не повод для его увольнения.

    Данная мера допустима лишь после отказа от сотрудника в прохождении обучения и от занятия предложенной, более низкооплачиваемой, должности. Закон запрещает увольнять беременных сотрудниц, а также лиц, на попечении которых есть инвалиды и дети до 3-х лет.
    Таким образом, механик является мастером, к которому предъявляется большое количество требований и условий для осуществления профессиональной деятельности.

    Общие требования к специалистам, принимаемым на работу после введения профстандарта, изложены ниже.

    ЕКСД 2018 . Редакция от 9 апреля 2018 года (в т.ч. с изменениями вступ. в силу 01.07.2018)
    Для поиска утвержденных профстандартов минтруда РФ используйте справочник профстандартов

    Механик

    При бесцеховой структуре управления — механик участка либо механик ремонтной мастерской.

    Должностные обязанности. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово-предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации. Участвует в приемке и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых ручных и трудоемких работ. Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание. Изучает условия работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварий и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора. Осуществляет техническое руководство смазочно-эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов, организует регенерацию отработанных масел. Участвует в проверке оборудования цеха на техническую точность, в установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, по безопасному ведению ремонтных работ. Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых предложений. Организует учет выполнения работ по ремонту и модернизации оборудования, контролирует их качество, а также правильность расходования материальных ресурсов, отпущенных на эти цели. Обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда, требований экологической безопасности при производстве ремонтных работ. Руководит работниками подразделений предприятия, осуществляющими ремонт оборудования и поддержание его в работоспособном состоянии.

    Должен знать: постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений, организацию ремонтной службы на предприятии, Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования, перспективы технического развития предприятия, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия, организацию и технологию ремонтных работ, методы монтажа, регулировки и наладки оборудования, основы технологии производства продукции предприятия, порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации, правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта, организацию смазочно-эмульсионного хозяйства, требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования, передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии, основы экономики, организации производства, труда и управления, основы трудового законодательства, основы экологического законодательства, правила и нормы охраны труда.

    Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.

    Вакансии для должности Механик по общероссийской базе вакансий

    Механик *>

    Должен знать: постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; организацию ремонтной службы на предприятии; Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; перспективы технического развития предприятия; технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия; организацию и технологию ремонтных работ; методы монтажа, регулировки и наладки оборудования; основы технологии производства продукции предприятия; порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации; правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта; организацию смазочно-эмульсионного хозяйства; требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования; передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; основы экологического законодательства; правила и нормы охраны труда.

    При бесцеховой структуре управления — механик участка либо механик ремонтной мастерской.

    2.2. Обеспечивает исправное состояние автотранспортных средств Общества, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы. 2.3. Осуществляет технический надзор за состоянием парка автомобилей Общества на линии и в отстое, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению.

    Еткс механик по выпуску автотранспорта на линию

    Поиск кода ОКФС по ИНН
  • ОГРН по ИНН Поиск ОГРН по ИНН
  • Узнать ИНН Поиск ИНН организации по названию, ИНН ИП по ФИО
    1. Проверка контрагента
    Информация о контрагентах из базы данных ФНС
    1. ОКОФ в ОКОФ2
    Перевод кода классификатора ОКОФ в код ОКОФ2
  • ОКДП в ОКПД2 Перевод кода классификатора ОКДП в код ОКПД2
  • ОКП в ОКПД2 Перевод кода классификатора ОКП в код ОКПД2
  • ОКПД в ОКПД2 Перевод кода классификатора ОКПД (ОК 034-2007 (КПЕС 2002)
  • Должностная инструкция механик по выпуску и ремонту автомобилей

    Участвовать в расследовании причин аварий, поломок.

    Осуществлять производственный инструктаж водителей.

    Осуществлять контроль за соблюдением установленных норм расхода топлива и эксплуатационных материалов.

    Участвовать в приобретении запасных частей для автомобилей, списания их по нормам ремонта, а также сдачи агрегатов, шин, аккумуляторов и т.

    д. в ремонт. Осуществлять контроль за порядком в помещении гаража и сохранностью находящегося в них оборудования и материалов.

    2.2. Обеспечивает исправное состояние автотранспортных средств Общества, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

    2.3. Осуществляет технический надзор за состоянием парка автомобилей Общества на линии и в отстое, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению.

    2.4. Разрабатывает графики проведения технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств и осуществляет контроль качества и своевременность выполнения этих работ.

    Должностная инструкция механика еткс. Еткс механик по выпуску автотранспорта на линию. Инженер по безопасности движения

    Механик *>

    Должен знать: постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; организацию ремонтной службы на предприятии; Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; перспективы технического развития предприятия; технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия; организацию и технологию ремонтных работ; методы монтажа, регулировки и наладки оборудования; основы технологии производства продукции предприятия; порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации; правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта; организацию смазочно-эмульсионного хозяйства; требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования; передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; основы экологического законодательства; правила и нормы охраны труда.

    При бесцеховой структуре управления — механик участка либо механик ремонтной мастерской.

    2.2. Обеспечивает исправное состояние автотранспортных средств Общества, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы. 2.3. Осуществляет технический надзор за состоянием парка автомобилей Общества на линии и в отстое, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению.

    Еткс механик по выпуску автотранспорта на линию

    Поиск кода ОКФС по ИНН
  • ОГРН по ИНН Поиск ОГРН по ИНН
  • Узнать ИНН Поиск ИНН организации по названию, ИНН ИП по ФИО
    1. Проверка контрагента
    Информация о контрагентах из базы данных ФНС
    1. ОКОФ в ОКОФ2
    Перевод кода классификатора ОКОФ в код ОКОФ2
  • ОКДП в ОКПД2 Перевод кода классификатора ОКДП в код ОКПД2
  • ОКП в ОКПД2 Перевод кода классификатора ОКП в код ОКПД2
  • ОКПД в ОКПД2 Перевод кода классификатора ОКПД (ОК 034-2007 (КПЕС 2002)
  • Должностная инструкция механик по выпуску и ремонту автомобилей

    Участвовать в расследовании причин аварий, поломок.

    Осуществлять производственный инструктаж водителей.

    Осуществлять контроль за соблюдением установленных норм расхода топлива и эксплуатационных материалов.

    Участвовать в приобретении запасных частей для автомобилей, списания их по нормам ремонта, а также сдачи агрегатов, шин, аккумуляторов и т.

    д. в ремонт. Осуществлять контроль за порядком в помещении гаража и сохранностью находящегося в них оборудования и материалов.

    2.2. Обеспечивает исправное состояние автотранспортных средств Общества, выпуск его на линию в соответствии с графиком и определение неисправностей при приеме с линии по окончании работы.

    2.3. Осуществляет технический надзор за состоянием парка автомобилей Общества на линии и в отстое, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению.

    2.4. Разрабатывает графики проведения технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств и осуществляет контроль качества и своевременность выполнения этих работ.

    Предлагаем Вашему вниманию типовой пример должностной инструкции механика, образец 2019/2020 года. Должностная инструкция механика должна включать следующие разделы: общее положение, должностные обязанности механика, права механика, ответственность механика.

    В должностной инструкции механика должны быть отражены следующие пункты:

    Должностные обязанности механика

    1) Должностные обязанности. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово-предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации. Участвует в приемке и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых ручных и трудоемких работ. Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание.

    Механик должен знать

    2) Механик при выполнении своих должностных обязанностей должен знать: постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; организацию ремонтной службы на предприятии; Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; перспективы технического развития предприятия; технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия; организацию и технологию ремонтных работ; методы монтажа, регулировки и наладки оборудования; основы технологии производства продукции предприятия; порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации.

    3) Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.

    1. Общие положения

    1. Механик относится к категории специалистов.

    2. На должность механика принимается лицо, имеющее высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.

    3. Механик принимается на должность и освобождается от должности директором организации.

    4. Механик должен знать:

    • постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений;
    • организацию ремонтной службы на предприятии;
    • Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования;
    • перспективы технического развития предприятия;
    • технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия;
    • организацию и технологию ремонтных работ;
    • методы монтажа, регулировки и наладки оборудования;
    • основы технологии производства продукции предприятия;
    • порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации;
    • правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта;
    • организацию смазочно-эмульсионного хозяйства;
    • требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования;
    • передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии;
    • основы экономики, организации производства, труда и управления;
    • основы трудового законодательства;
    • основы экологического законодательства;
    • правила внутреннего трудового распорядка;
    • правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

    5. В своей деятельности механик руководствуется:

    • законодательством РФ,
    • Уставом организации,
    • приказами и распоряжениями работников, которым он подчинен согласно настоящей инструкции,
    • настоящей должностной инструкцией,
    • Правилами внутреннего трудового распорядка организации,

    6. Механик подчиняется непосредственно главному механику.

    7. На время отсутствия механика (командировка, отпуск, болезнь, пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное директором организации в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права, обязанности и несет ответственность за исполнение возложенных на него обязанностей.

    2. Должностные обязанности механика

    1. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования.

    2. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха.

    3. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово-предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации.

    4. Участвует в приемке и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых ручных и трудоемких работ.

    5. Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание.

    6. Изучает условия работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования.

    7. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварий и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества.

    8. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора.

    9. Осуществляет техническое руководство смазочно-эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов, организует регенерацию отработанных масел.

    10. Участвует в проверке оборудования цеха на техническую точность, в установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, по безопасному ведению ремонтных работ.

    11. Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых предложений.

    12. Организует учет выполнения работ по ремонту и модернизации оборудования, контролирует их качество, а также правильность расходования материальных ресурсов, отпущенных на эти цели.

    13. Обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда, требований экологической безопасности при производстве ремонтных работ.

    14. Руководит работниками подразделений предприятия, осуществляющими ремонт оборудования и поддержание его в работоспособном состоянии.

    15. Соблюдает Правила внутреннего трудового распорядка и иные локальные нормативные акты организации.

    16. Соблюдает внутренние правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

    17. Обеспечивает соблюдение чистоты и порядка на своем рабочем месте.

    18. Выполняет в рамках трудового договора распоряжения работников, которым он подчинен согласно настоящей инструкции.

    3. Права механика

    Механик имеет право:

    1. Вносить на рассмотрение директора организации предложения:

    • по совершенствованию работы связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями,
    • о поощрении подчиненных ему отличившихся работников,
    • о привлечении к материальной и дисциплинарной ответственности подчиненных ему работников, нарушивших производственную и трудовую дисциплину.

    2. Запрашивать от структурных подразделений и работников организации информацию, необходимую ему для выполнения своих должностных обязанностей.

    3. Знакомиться с документами, определяющими его права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

    4. Знакомиться с проектами решений руководства организации, касающимися его деятельности.

    5. Требовать от руководства организации оказания содействия, в том числе обеспечения организационно-технических условий и оформления установленных документов, необходимых для исполнения должностных обязанностей.

    6. Иные права, установленные действующим трудовым законодательством.

    4. Ответственность механика

    Механик несет ответственность в следующих случаях:

    1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, установленных трудовым законодательством Российской Федерации.

    2. За правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, — в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством российской Федерации.

    3. За причинение материального ущерба организации — в пределах, установленных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

    Должностная инструкция механика — образец 2019/2020 года. Должностные обязанности механика, права механика, ответственность механика.

    Механик – специалист, имеющий способность разбираться в науке механики и ее практическом функционировании. Он наблюдает за работой машин и механизмов, оценивает и анализирует ее. Деятельность данного специалиста регламентируется посредством профессионального стандарта, составление которого осуществляется на государственном уровне. Чтобы на 100% соответствовать занимаемой должности, мастер должен соблюдать все требования и условия документа, которые будут освещены в материале.

    Нормативная база

    Что касается нормативного регулирования вопроса, оно состоит из общих и частных положений. К общим законодательным документам можно отнести следующие нормативы:

    1. Трудовой кодекс РФ. В частности, деятельность профессионалов регулируется Главой 31 ТК РФ . В документе дано описание этих положений, а также нормы их применения.
    2. Особого внимания заслуживает ст. 57 ТК РФ , которая гласит об обязательности применения профессиональных стандартов, которые окончательно разработаны и уже вступили в силу.
    3. Приказ Минтруда №147н от 12.04.2013 г . В рамках этого документа разработан шаблон, по которому происходит составление стандарта. Именно поэтому большинство норм являются идентичными по своей структуре и составу.
    4. Кодекс по административным нарушениям. Ст. 5.27 КоАП этой законодательной нормы регулирует ответственность работодателей за намеренный отказ от использования профессионального стандарта на практике.

    Помимо общих норм, есть несколько частных положений, обеспечивающих регулирование процесса практического использования правил и требований:

    1. Норма, утвержденная в рамках Приказа Минтруда №222н от 11.04.2014 г ., который разработан для механика судов с ядерно-энергетическими установками и т. д. В рамках этого стандарта рассматриваются должности механика-инженера, АППУ, главного специалиста, вахтенного мастера.
    2. Стандарт, утвержденный Приказом Минтруда и соцзащиты от 08.09.2015 г. №612н . В рамках данного документа речь ведется о судовождении с возможностью эксплуатирования оборудования, которое находится на судне.
    3. В настоящее время ожидается принятие документа для автомеханика. Специалисты уже трудятся над разработкой проекта, и он ожидает своего непосредственного утверждения. Есть предположения, что в его рамках будут описаны функции слесаря-ремонтника и техника.

    Помимо этой сферы, есть еще множество областей функционирования механиков, но в настоящее время единого стандарта для них не предусмотрено.

    Для чего нужны профстандарты?

    Механик – рабочий специалист, осуществляющий деятельность, связанную с обслуживанием и ремонтом приспособлений и техники. Он обладает определенным уровнем квалификации и имеет профильное образование. Название должности «механик» — основное. Есть несколько частных подгрупп, характеризующих конкретную специфику деятельности специалиста. Например, механик-техник, слесарь-механик, автомеханик, инженер-механик и пр.

    В профессиональном стандарте данная должность может быть рассмотрена в качестве возможного названия должности, в рамках которой сотрудниками производится исполнение описываемых опций. А также в качестве списка базовых специальностей и профессий, перечисление которых наблюдается в рамках дополнительных характеристик.

    Помимо двух нормативных документов, рассмотренных в прошлом пункте, механики могут заниматься выполнением отдельных трудовых функций, которые предусмотрены профстандартами мастеров, осуществляющих проектирование и конструирование космических средств, подготовку и эксплуатирование транспорта или оборудования. В отдельных случаях наниматель вправе руководствоваться квалификационными характеристика из ЕТКС

    Так, грамотно составленный профессиональный стандарт призван регулировать деятельность специалиста, описывая его непосредственные функции и задачи, а также перечень требований по квалификационному уровню.

    Сфера применения и обязательность использования для служащих на предприятии

    Есть несколько областей, в которых без использования профессиональных стандартов не обойтись:


    Тот факт, что документ требует обязательного использования механиками, исполняющими обязанности на государственных и частных предприятиях, отражен в ст. 57 ТК РФ . В кодексе сказано, что, если норма была разработана, она признается соблюдаемой.

    Если в какой-то сфере документ не разработан или находится на стадии подготовки, следует опираться на положения единого тарифно-квалификационного справочника или должностной инструкции.

    Трудовые обязанности

    В соответствии с документом, утвержденным Приказом Минтруда №222н от 11.04.2014 г ., механик судов выполняет следующие функции :

    • эксплуатирование технических средств, находящихся на судах;
    • организация мероприятий в стенах атомно-механического предприятия;
    • обеспечение безопасности ядерного характера для всех членов экипажа.

    Кроме того, необходим диплом о высшем образовании и опыт работы от 2-х лет, в зависимости от конкретной должности, на которую претендует мастер. Если говорить о втором принятом профстандарте, утвержденном Приказом Минтруда от 08.09.2015 №612н , то в перечень должностных обязанностей входит решение следующих задач:

    • управление процессами, происходящими на судне;
    • грамотное эксплуатирование всех имеющихся в распоряжении систем;
    • формирование безопасности;
    • размещение на судне грузовых единиц;
    • организация пассажирских перевозок.

    Исполнением этих опций могут заниматься лица, владеющие средним профессиональным образованием в рамках рассматриваемой специальности «судовождение».

    Поскольку для представителей прочих профессий в области механики профстандарт не разработан, необходимо опираться на нормы должностной инструкции и ЕТКС . В соответствии с ними, механик выполняет следующие функции:

    • обеспечение надежной и слаженной работы всех единиц оборудования;
    • осуществление технического осмотра и ремонта устройств защиты;
    • организация календарного планирования по проверкам и заявкам;
    • принятие участия в монтировании новых единиц оборудования;
    • проведение всевозможных учетных мероприятий;
    • изложение трудовых условий подчиненным специалистам;
    • анализ причинных факторов простоев и объяснение их продолжительности;
    • разработка и внедрение прогрессивных методик по ремонтным и восстановительным работам;
    • подготовка смазочных материалов для обслуживания единиц оборудования;
    • определение технической точности механизмов;
    • внедрение рационализаторских предложений по совершенствованию рабочего процесса;
    • строгое следование всем правилам и нормам, связанным с охраной труда и технической безопасностью;
    • руководство сотрудниками того или иного подразделения;
    • исполнение базовых поручений по службе.

    Требования к соответствию сотрудников и условия труда

    Чтобы кандидат имел возможность занимать ту или иную должность, необходимо соблюдение ряда условий и соответствие определенному набору требований :

    • наличие среднего специального или высшего образования в области механики;
    • опыт работы от 1-го года в зависимости от разряда и места, на которое претендует кандидат;
    • прохождение специальных обучающих курсов;
    • владение теоретическими знаниями и практическими навыками по обслуживанию сложных механизмов.

    Условия труда специалиста являются непростыми и подразумевают готовность к исполнению должностных обязанностей во внеурочное время.

    Повышение квалификации и аттестация

    Чтобы определить, насколько работник соответствует заявленным требованиям, необходимо проведение регулярной проверки знаний и практических умений. Если этот экзамен «провален», допустима организация обучающего процесса и переаттестация.

    Ответственность за неприменение

    Если работодатель намеренно игнорирует требование о необходимости применения данного документа на практике, он несет административную ответственность согласно ст. 5.27 КоАП РФ .

    Увольнение из-за несоответствия стандарту

    Несоответствие работника нормам утвержденного профстандарта – не повод для его увольнения.

    Данная мера допустима лишь после отказа от сотрудника в прохождении обучения и от занятия предложенной, более низкооплачиваемой, должности. Закон запрещает увольнять беременных сотрудниц, а также лиц, на попечении которых есть инвалиды и дети до 3-х лет.
    Таким образом, механик является мастером, к которому предъявляется большое количество требований и условий для осуществления профессиональной деятельности.

    Общие требования к специалистам, принимаемым на работу после введения профстандарта, изложены ниже.

    Должностные обязанности Механика. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово-предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации. Участвует в приемке и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых ручных и трудоемких работ. Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание. Изучает условия работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварий и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора. Осуществляет техническое руководство смазочно-эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов, организует регенерацию отработанных масел. Участвует в проверке оборудования цеха на техническую точность, в установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, по безопасному ведению ремонтных работ. Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых предложений. Организует учет выполнения работ по ремонту и модернизации оборудования, контролирует их качество, а также правильность расходования материальных ресурсов, отпущенных на эти цели. Обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда, требований экологической безопасности при производстве ремонтных работ. Руководит работниками подразделений предприятия, осуществляющими ремонт оборудования и поддержание его в работоспособном состоянии.
    Механик Должен знать: постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; организацию ремонтной службы на предприятии; Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; перспективы технического развития предприятия; технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия; организацию и технологию ремонтных работ; методы монтажа, регулировки и наладки оборудования; основы технологии производства продукции предприятия; порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации; правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта; организацию смазочно-эмульсионного хозяйства; требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования; передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; основы экологического законодательства; правила и нормы охраны труда.

    Требования к квалификации Механика. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 5 лет.

    размер шрифта

    КВАЛИФИКАЦИОННЫЙ СПРАВОЧНИК ДОЛЖНОСТЕЙ РУКОВОДИТЕЛЕЙ СПЕЦИАЛИСТОВ И ДРУГИХ СЛУЖАЩИХ (утв- Постановлением Минтруда РФ от… Актуально в 2018 году

    * При бесцеховой структуре управления — механик участка либо механик ремонтной мастерской.

    Должностные обязанности. Обеспечивает безаварийную и надежную работу всех видов оборудования, их правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и техническое обслуживание, проведение работ по его модернизации и повышение экономичности ремонтного обслуживания оборудования. Осуществляет технический надзор за состоянием и ремонтом защитных устройств на механическом оборудовании, зданий и сооружений цеха. Организует подготовку календарных планов (графиков) осмотров, проверок и ремонта оборудования, заявок на централизованное выполнение капитальных ремонтов, на получение необходимых для планово — предупредительных и текущих ремонтов материалов, запасных частей, инструмента и т.п., составление паспортов на оборудование, спецификаций на запасные части и другой технической документации. Участвует в приемке и установке нового оборудования, проведении работ по аттестации и рационализации рабочих мест, модернизации и замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, во внедрении средств механизации тяжелых ручных и трудоемких работ. Организует учет всех видов оборудования, а также отработавшего амортизационный срок и морально устаревшего, подготовку документов на их списание. Изучает условия работы оборудования, отдельных деталей и узлов с целью выявления причин их преждевременного износа, осуществляет анализ причин и продолжительности простоев, связанных с техническим состоянием оборудования. Разрабатывает и внедряет прогрессивные методы ремонта и восстановления узлов и деталей механизмов, а также мероприятия по увеличению сроков службы оборудования, сокращению его простоев и повышению сменности, предупреждению аварий и производственного травматизма, снижению трудоемкости и себестоимости ремонта, улучшению его качества. Подготавливает для предъявления органам государственного надзора подъемные механизмы и другие объекты государственного надзора. Осуществляет техническое руководство смазочно — эмульсионным хозяйством, внедряет прогрессивные нормы расхода смазочных и обтирочных материалов, организует регенерацию отработанных масел. Участвует в проверке оборудования цеха на техническую точность, в установлении оптимальных режимов работы оборудования, способствующих его эффективному использованию, в разработке инструкций по технической эксплуатации, смазке оборудования и уходу за ним, по безопасному ведению ремонтных работ. Рассматривает рационализаторские предложения и изобретения, касающиеся ремонта и модернизации оборудования, дает заключения по ним, обеспечивает внедрение принятых предложений. Организует учет выполнения работ по ремонту и модернизации оборудования, контролирует их качество, а также правильность расходования материальных ресурсов, отпущенных на эти цели. Обеспечивает соблюдение правил и норм охраны труда, требований экологической безопасности при производстве ремонтных работ. Руководит работниками подразделений предприятия, осуществляющими ремонт оборудования и поддержание его в работоспособном состоянии.

    Должен знать: постановления, распоряжения, приказы, методические, нормативные материалы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; организацию ремонтной службы на предприятии; Единую систему планово — предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; перспективы технического развития предприятия; технические характеристики, конструктивные особенности, назначение, режимы работы и правила эксплуатации оборудования предприятия; организацию и технологию ремонтных работ; методы монтажа, регулировки и наладки оборудования; основы технологии производства продукции предприятия; порядок составления паспортов на оборудование, инструкций по эксплуатации, ведомостей дефектов, спецификаций и другой технической документации; правила сдачи оборудования в ремонт и приема после ремонта; организацию смазочно — эмульсионного хозяйства; требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования; передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания на предприятии; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы трудового законодательства; основы экологического законодательства; правила и нормы охраны труда.

    Требования к квалификации. Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно — технических должностях не менее 3 лет или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по специальности на инженерно — технических должностях не менее 5 лет.

    Требования к механику по выпуску автомобилей на линию

    государственных требований, чтобы быть автомехаником | Работа

    Требования стать автомехаником сильно различаются от штата к штату. В некоторых штатах нет никаких правил или лицензионных требований для механиков. Другие имеют несколько разных лицензий для разных систем автомобиля. Если вы рассматриваете карьеру механика или если вы мечтаете перейти в другое состояние, важно проверить, какие текущие требования предъявляются к месту, где вы планируете работать.

    В некоторых штатах, таких как Техас, Нью-Джерси и Флорида, нет особых требований для того, чтобы стать обычным автомехаником. Это не означает, что вы можете легко получить работу механика без какой-либо подготовки или сертификации. Многие ремонтные мастерские требуют, чтобы у механиков был опыт, образование или отраслевые сертификаты одного или нескольких производителей автомобилей. Любой, кто хочет открыть свой собственный гараж, должен получить соответствующие лицензии и разрешения на открытие бизнеса.

    В государствах, которым механикам требуется лицензия, может быть доступно более одной лицензии. Например, в Мичигане действует одна из наиболее всеобъемлющих систем лицензирования: 11 категорий для сертификации автомобилей и легких грузовиков, семь категорий для ремонта тяжелых грузовиков и дополнительные категории для ремонта мотоциклов и прицепов для отдыха. Те, кто сертифицирован в первых восьми категориях легковых и грузовых автомобилей, становятся главными автомобильными механиками.К этим категориям относятся ремонт двигателя, настройки, системы подвески и рулевого управления, тормоза, трансмиссии и ведущие мосты, а также электрические системы, системы отопления и кондиционирования воздуха. Те, у кого меньше шести из первых восьми категорий, имеют лицензию на специальную механику.

    Даже если штат не ограничивает вас в том, чтобы вы стали автомехаником, у него могут быть требования для определенных видов работ. Например, в штате Мэн, где все транспортные средства нуждаются в ежегодной проверке безопасности, механики, желающие стать инспектором, должны получить лицензию.Это требует сдачи письменного экзамена и наличия действительных водительских прав. В Калифорнии только механики с государственной лицензией могут работать на автомобильных тормозах и лампах.

    Как и инспекторы по безопасности транспортных средств, механики, работающие на оборудовании для защиты от выбросов, имеющемся в современных транспортных средствах, могут нуждаться в лицензии. В некоторых штатах, только автомобильная инспекционная станция должна быть лицензирована, но другие, такие как Калифорния, требуют, чтобы механики также были лицензированы.У Калифорнии есть три уровня лицензирования для техников проверки смога. Стажеры должны пройти курс «Чистый воздух» в Калифорнии. Техники из базовых областей и продвинутые специалисты по выбросам Техники нуждаются в значительном обучении, включая сертификат или ученую степень в области автомобильных технологий.

    Требования к образованию для автомехаников | Работа

    , д-р Келли С. Майер Обновлено 29 июня 2018 г.

    Если с вашим автомобилем что-то не так, автомеханик — ваш лучший друг. Работая в качестве врача для вашего автомобиля, автомеханик диагностирует проблему и предоставляет решение. Учитывая сложность новых транспортных средств и огромное количество автомобилей на дороге, автомеханик должен обладать сложными навыками и широким пониманием того, как механические системы работают вместе.Большинство крупных ремонтных мастерских и дилерских центров требуют, чтобы автомеханики имели двухлетнюю степень по ремонту автомехаников. Опыт работы в автосервисе, даже в качестве помощника, даст вам преимущество в процессе поиска работы.

    Описание работы

    Автомеханик работает в автосалоне, ремонтной мастерской или в качестве независимого механика. Большинство автомехаников являются универсалами, но некоторые специализируются на транспортных средствах, вездеходах или шасси и подвеске. Каждый день приносит новые вызовы в этой профессии.Более новые автомобили могут посетить авторемонтную мастерскую, чтобы регулярно проходить техосмотр или замену масла. Другие могут быть более сложными и требовать обширных диагностических тестов, чтобы определить проблему. В некоторых крупных ремонтных работах один механик будет диагностировать проблему, а другой автомеханик сделает необходимый ремонт. Автомеханик никогда не знает, будет ли рабочий день включать один большой ремонтный проект или несколько основных работ. Наиболее распространенные назначения автомобиля включают замену щеток стеклоочистителей, ремонт тормозов, установку новых шин или замену лампочек.Технология, связанная с более новыми автомобилями, требует специальных навыков и часто требует конфиденциальной информации, которую можно найти только в автосалоне. Некоторые новые автомобили будут даже общаться с водителем, о природе проблемы. Автомеханики, работающие в автосалоне, знакомы с уникальной подготовкой и информацией, необходимой для новых автомобилей.

    Требования к образованию

    Средние школы, предлагающие занятия по торговле, могут предлагать программы автомехаников, но большинство автосалонов и ремонтных мастерских предпочитают абитуриентов, имеющих диплом младшего специалиста по ремонту автомобилей.Профессионально-технические училища предлагают двухлетние программы, которые обучают навыкам, необходимым для диагностики и устранения проблем, связанных с автомобилем. Программы автомехаников включают в себя такие курсы, как общая механика, восстановление двигателя, автомобильные тормоза, рулевое управление и подвеска, кондиционирование воздуха и стандартные трансмиссии. После завершения необходимой курсовой работы вы будете переведены на стажировку или обучение, чтобы получить опыт работы. Постоянные технологические изменения требуют непрерывного образования для автомехаников.Кроме того, если вы обслуживаете автомобильные кондиционеры, вам необходимо пройти обучение и сертификацию техников, утвержденных Агентством по охране окружающей среды. Многие работодатели предоставляют это обучение для сотрудников. Другие сертификаты, требующие прохождения письменного тестирования, включают в себя Automotive Service Excellence (ASE), ASE Masters Certification и сертификаты производителей, соответствующие стандартам компании. Хотя это не требуется для всех автомастерских, дополнительные сертификаты сделают вас более продаваемыми.

    Промышленность

    Бюро статистики труда сообщило, что среднегодовая заработная плата автомеханика составляет 39 550 долларов США или 19,02 доллара США в час в 2017 году. Заработная плата в автосалоне может быть на 3000 долларов больше. Лучшие работники на этой работе заработали $ 65 430.

    лет опыта

    Если у вас нет двухлетней степени по ремонту автомобилей, вам понадобится как минимум пять лет опыта, чтобы получить должность автомеханика. Опытные механики имеют возможность заниматься индивидуальной трудовой деятельностью и открыть независимую ремонтную мастерскую.Некоторые механики специализируются на трансмиссии, тормозах или ремонте кузова.

    Тенденция роста числа рабочих мест

    Ожидается, что в период с настоящего времени до 2026 года рынок труда для автомехаников вырастет на шесть процентов. Автосалоны и частные ремонтные мастерские будут иметь больше вакансий. Технологические достижения и увеличение количества электромобилей могут помешать частоте ремонта автомобилей.

    Как стать учеником механика | Работа

    Дениз Дейтон Обновлено 13 февраля 2019

    Думаете о практической карьере в автомобильной промышленности? Один из способов начать обучение — пройти обучение на автомеханике или пройти стажировку. Вы можете получать оплату во время обучения, приобретая навыки и опыт, необходимые для получения сертификата мастера-механика.

    Описание работы для автомеханика

    Специалисты по обслуживанию автомобилей, обычно известные как автомеханики, диагностируют и ремонтируют детали и системы автомобиля, от тормозов и ремней до кондиционирования воздуха и контроля выбросов.Механики используют широкий спектр оборудования, а также электроинструменты и ручные инструменты для решения проблем клиента и поиска удовлетворительных решений. Работая в небольшом гараже или компании, механик нуждается в ноу-хау для работы с различными транспортными средствами и системами. В крупных гаражах или специализированных магазинах механики часто становятся экспертами в определенной области, такой как одна из систем или автомобиль определенной марки.

    Дейв Капперт, исполнительный директор по электронным инициативам в Национальном институте автосервиса , имеет послание для начинающих механиков: если ваша идея повеселиться — работать на автомобилях с друзьями в выходные дни, это только отправная точка.Независимо от того, насколько вам нравится хобби, оно требует разных характеристик, когда вам приходится работать над ним каждый день. Создание карьеры в качестве механика требует инициативы и желания учиться. Это требует сильных механических способностей и навыков решения проблем.

    Характер работы автомеханика изменился, поскольку транспортные средства становятся все более сложными. Механики должны быть знакомы с электричеством, электроникой и различными технологиями. Они должны уметь читать и понимать сложные технические руководства.Механики должны иметь возможность общаться с руководителями и другими техниками. Они также могут иметь прямой контакт с клиентами.

    ученик автомеханика

    Будучи учеником, вы будете работать под непосредственным руководством мастера-механика. Бюро трудовой статистики США сообщает, что 72 процента магистров-механиков имеют какую-то ученую степень или сертификат. Как минимум, для получения основного статуса требуется не менее двух лет опыта работы (или одного года в сочетании с учёной степенью или сертификатом) и успешное завершение серии экзаменов, предлагаемых Национальным институтом автомобильного обслуживания (ASE).

    Требования к ученичеству механика обычно включают в себя диплом об окончании средней школы или его эквивалент и действующее водительское удостоверение. Большинство работодателей ожидают, что вы пройдете и проверку биографических данных, и проверку на наркотики. Вам нужно будет предоставить свои собственные инструменты, которые могут стоить тысячи долларов.

    Некоторые ученики принимаются на работу непосредственно в учебные программы. Другие могут подняться с таких должностей, как специалисты по смазочным материалам. Многое зависит от потребностей организации. Если там, где вы живете, не хватает сертифицированных механиков, работодатель с большей вероятностью будет готовить квалифицированных кандидатов.

    Стажировка обычно относится к должности, часто неоплачиваемой, занимаемой, когда кто-то является студентом в академическом учреждении. Учащийся старших классов или профессионально-технических училищ может получить академический кредит за работу в качестве стажера. Если вы еще учитесь в школе, узнайте у своего консультанта, какие у вас есть варианты.

    Обязанности ученика-механика

    Обязанности, выполняемые в процессе обучения автомеханику, зависят от работодателя и людей, которые вас обучают.Вероятно, вас попросят взять на себя большую ответственность и работать с меньшим контролем, когда вы изучаете профессию. Типичные задачи включают в себя следующее:

    • Замена тормозных колодок и роторов.
    • Очистка магазинов и мест обслуживания клиентов.
    • Осмотр и испытания транспортных средств.
    • Заказ автозапчастей.
    • Замена автомобильных жидкостей.
    • Принимая инвентарь.
    • Испытания и замена автомобильных аккумуляторов.
    • Написание сметы клиентов на ремонт автомобилей.

    Требования к образованию

    Несмотря на то, что обучение на рабочем месте доступно для некоторых должностей, большинство работодателей предпочитают кандидатов, которые прошли сертификацию или дипломную программу по автомеханике, даже на работу на уровне ученичества. Как минимум, работодатели ищут кандидатов с дипломом о среднем образовании или дипломом об общем образовании (G.E.D.)

    Экзамены и сертификаты ASE

    После двух лет практического опыта работы слесарь-механик имеет право сдавать сертификационные экзамены. Автомеханик должен пройти серию из 8 экзаменов для получения статуса магистра. Доступны дополнительные сертификаты, каждый со своей серией экзаменов. К ним относятся:

    • Столкновение Ремонт.
    • Среднетяжелый грузовик.
    • Школьный автобус.
    • Транзитный автобус.
    • Оборудование для грузовиков.

    Рабочая среда

    Механики работают в независимых магазинах, на автозаправочных станциях, в автосалонах и государственных учреждениях, включая военных. Большинство механиков работают в хорошо освещенных и хорошо проветриваемых ремонтных мастерских. Уровень шума обычно высокий, и может потребоваться защита слуха.

    Многие механики работают с понедельника по пятницу в рабочее время, но это зависит от работодателя.Некоторые дилерские центры и сервисные центры предлагают вечерние и выходные дни для удобства своих клиентов. Механики, владеющие собственным бизнесом, могут работать более 40 часов в неделю, если этого требует объем работы.

    Часть работы включает работу с компьютеризированным диагностическим оборудованием и электронными системами в транспортных средствах. Другая часть работы включает в себя работу с грязными и жирными частями. Тяжелый подъем может быть вовлечен. Работа физическая, требующая как ловкости рук, так и умения выполнять необходимые задачи из неудобных положений.Сильные навыки решения проблем необходимы.

    Существуют возможности для обучения опытных механиков в различных профессиональных программах. Если вы хотите преподавать в государственной средней школе, вам потребуется степень бакалавра и сертификат учителя в вашем штате. Тем не менее, есть много возможностей для инструкторов, которые не получили ученую степень.

    Автомеханик по-прежнему остается мужской профессией; примерно 2 процента работающих сегодня — женщины. Из тех механиков, которые в настоящее время заняты, 30 процентов занимаются работой от одного до четырех лет.Двадцать три процента работают механиками двадцать лет и более. Среди опрошенных автомехаников большинство сообщают о высоком уровне удовлетворенности работой.

    Общие карьерные возможности для автомехаников

    Обучение и опыт работы в качестве автомеханика могут привести к другим позициям, что позволит вам менять работу, оставаясь в поле. Другие должности, на которые может претендовать механик, включают следующее:

    • Автомобиль Менеджер ремонтной мастерской или руководитель.
    • Автомобиль Менеджер станции технического обслуживания.
    • Автомобили Сервисный консультант.
    • Автомобили Сервисный менеджер.
    • Автомобили Сервисный писатель.
    • Дизель Механик.
    • Дизель Техник.
    • Дизель Магазин Форман.
    • Heavy Оборудование Механик.
    • Инструктор , программа «Автомобильный техник».
    • Сервис Операционный директор.
    • Сервис и технический менеджер по ремонту.
    • Профессиональное образование Помощник преподавателя.

    Перспективы заработной платы и работы для автомехаников

    Бюро статистики труда США (BLS) отслеживает данные и дает прогнозы для большинства гражданских профессий.Механики подпадают под категорию техников автосервиса и механиков . По оценкам BLS, темпы роста рабочих мест с 6 процентов до возрастут до 2026 , что считается средним показателем по сравнению со всеми другими работами.

    Большинство автомехаников получают почасовую оплату. Средний показатель составляет 17,34, , что означает, что половина занятых механиков зарабатывает больше, а половина зарабатывает меньше. Средняя почасовая заработная плата ученика составляет долларов США.15, , но это может варьироваться в зависимости от работодателя и географического положения.

    Средняя годовая зарплата составляет $ 39 000 , но она может значительно варьироваться в зависимости от работодателя, а также от подготовки, опыта и специальных навыков механика.

    Навыки высокого спроса позволяют механикам получать большую компенсацию. Эти навыки включают следующее:

    • Подключаемый модуль Гибридный электромобиль / электромобили (PHEV / EV).
    • Гибридные системы .
    • _ Electroni _c и устранение неисправностей и ремонт систем.
    • Автомобильный ремонт двигателя.

    Высокоплачиваемые рабочие места механиков

    Сайт вакансий ZipRecuiter сообщает, что зарплата механиков гоночных автомобилей составляет в среднем $ 45 420 в год и в редких случаях достигает $ 175 000 . Мало кто может претендовать на эти узкоспециализированные позиции, и, как вы могли ожидать, конкуренция сильна за относительно небольшое количество доступных позиций.

    Работа механиком на роскошных транспортных средствах не обязательно означает более высокую заработную плату. Например, средняя зарплата технического специалиста Mercedes составляет 22,06 в час или примерно 44 000 в год. Согласно работе сайта Действительно . Служебные консультанты, занимающие должности механика, в среднем могут получить 73,301 в год.

    10 лучших материалов, используемых в автомобилестроении

    18/19 июля

    В последние десятилетия автомобили не были ни экономичными, ни эффективными. Фактически, единственным важным аспектом была функциональность. Однако сейчас это не так, поскольку люди выбирают более эффективные и безопасные автомобили.

    Знаете ли вы, что автомобиль, сделанный из самых эффективных материалов, поможет снизить расход топлива, но при этом обеспечит необходимые функции безопасности? В разработку автомобиля вложены много усилий по планированию, дизайну и науке.Для создания автомобиля используются разные типы материалов, и эти материалы определяют долговечность, конструкцию, а иногда и скорость автомобиля.

    Использование некоторых экзотических металлов улучшает эстетику и качество автомобиля, потому что металлы имеют разный уровень прочности, позволяя покупателям получить лучшее из обоих миров. Если вы думаете о продаже своей машины на металлолом, вы должны знать, из чего сделаны машины; вы даже можете обнаружить, что это более ценно, чем вы думали.

    Из чего сделаны автомобили?

    Если вам интересно, из чего сделаны автомобили? Эта статья расскажет вам о преимуществах каждого материала и о той роли, которую они играют.

    1. Сталь

    Производство стали значительно улучшилось. Для разных частей и поверхностей автомобиля требуются разные типы стали. Сталь является основным материалом при производстве дверных панелей, шасси автомобиля и опорных балок. Он также используется в выхлопных трубах и глушителях автомобилей.

    Однако из-за своей прочности он в основном используется на раме автомобиля. Это означает, что он лучше поглощает удары. Средний автомобиль содержит 2400 фунтов стали, а внедорожник — 3000 фунтов стали.

    Таким образом, они помогают вам оставаться в безопасности на дороге, поскольку именно металл отвечает за тяжелую массу и поддержку автомобилей.

    2. Пластик

    Пластмассы, используемые в автомобилестроении, представляют собой побочные продукты переработки нефти (газ и нефть). Пластмассы бросают вызов стали из-за того, что они широко используются в автомобилестроении. Они податливы и достаточно прочные, чтобы удерживать форму.

    Пластмассы составляют почти половину всех автомобильных запчастей, являясь основным компонентом при производстве приборной панели, дверных ручек, труб и вентиляционных отверстий.Прочность, универсальность и легкость пластмасс делают их идеальными материалами для изготовления различных деталей.

    3. Алюминий

    Помимо других металлов, легкий и долговечный алюминий делает его идеальным для изготовления определенных деталей автомобилей. Он также податлив, что делает его обычным материалом в производстве автомобилей. В 1970 году на его долю приходилось только 2% всех компонентов автомобиля; сегодня он составляет до 15% от общего количества автозапчастей.

    Колеса, являющиеся неотъемлемой частью, изготовлены из алюминия вместо стали.Большинство блоков двигателя также сделаны из стали. Хотя он не такой прочный, как железо, он легче, и это повышает производительность.

    4. Резина

    Rubber производит подушки двигателя, шланги, уплотнения щеток стеклоочистителей, ремни. Как и пластик, резина также дешевая, прочная и гибкая.

    Таким образом, он может работать с широким спектром деталей, а также хорошо справляется с нагревом в случае нагрева автомобиля. Большинство людей не знают, что большая часть производимой резины используется для изготовления автомобильных деталей.

    5. Стекло

    В настоящее время стекло используется в экранах навигации, объективах камер заднего вида и зеркалах вашего автомобиля. Это помогает водителю иметь более четкое представление о том, что он делает и куда направляется.

    Лобовые стекла из многослойного стекла. Ламинирование стекла обеспечивает пользователям высочайший уровень безопасности, особенно в случае аварии.

    Ламинирование подразумевает нанесение тонкого слоя винила между двумя стеклами. Это гарантирует отсутствие заслонки при раздавливании стекла.

    6. Стекловолокно

    Большинство людей думают, что стекло и стекловолокно — это один и тот же материал. Однако это не так.

    Стекловолокно состоит из небольших тонких нитей стекла. В основном это воздух, а не стекло. Когда стекло соткано из этих маленьких листов и нанесено на него смолой, можно сделать более легкие вещи меньшего размера.

    Стекловолокно

    дает множество преимуществ в автомобильной промышленности. Он не вызывает коррозии, поэтому помогает заменить сталь в тех местах, где сталь может легко подвергнуться коррозии.

    Стекловолокно огнестойкое. В случае аварии пользователи могут выйти из машины целыми и невредимыми. Его можно использовать в передних бамперах, дверях, крышах, кожухах и колесах.

    7. Свинец

    Свинец — отличный металл, потому что он тяжелый и помогает сбалансировать автомобиль. Именно поэтому большинство колес делают из свинца, алюминия и деталей из стеклопластика. Аккумулятор также сделан из свинца, что позволяет поддерживать безопасную температуру даже при нагревании автомобиля.

    8.Медь

    Медь в основном используется для электромонтажа автомобиля и любых других электронных компонентов. Медные провода проходят по всему автомобилю в различных системах, таких как радио, системы безопасности и точки зарядки. Он также содержится в закусках.

    9. Титан

    Титан — дорогой металл. Вот почему большинство компаний воздерживаются от использования его в своем производственном процессе, поскольку необходимо разработать новые и более дешевые методы добычи.

    Однако некоторые компании используют его в металлических деталях, где традиционно использовались сталь и алюминий.В основном это делает автомобили более эстетичными.

    10. Магний

    Корпус, конструкция и некоторые детали двигателя изготовлены из магния. Он используется в этих деталях с 1930 года. Он превосходен, потому что он на 75% легче стали и на 33% легче алюминия. Однако он используется только на небольших участках, чтобы не нарушить равновесие транспортных средств.

    Все еще не знаете, из чего сделаны автомобили?

    Теперь, когда мы ответили на ваш вопрос: «Из чего сделаны автомобили?», Вы можете лучше понять свой автомобиль.Тип металла и других материалов, используемых в вашем автомобиле, будет определять стоимость и вес.

    Когда дело доходит до улучшения качества обслуживания клиентов и создания более легких автомобилей, Mayco поставляет более качественные материалы для производителя автомобилей. Посетите наш веб-сайт, чтобы узнать больше об производстве автомобилей и задействованных процессах.

    5 качеств успешного автомобильного техника

    5 августа 2019

    Вы готовитесь к карьере успешного автомобильного техника? Помимо необходимого образования и навыков, которые вы получите в рамках программы обучения автомобильных техников Pennco Tech в округах Камден и Бакс, существуют дополнительные факторы, которые помогут вам встать на правильный путь.Работая в отрасли, у вас будет возможность использовать эти качества и свои экспертные навыки, чтобы решать проблемы и делать клиентов счастливыми и безопасными в дороге.

    Хороший автомобильный техник — лучший друг водителя, а хороший — почти как семья. Качества, которые вы привносите в свою карьеру, могут помочь провести различие между хорошим и отличным, и вы научитесь многим из них во время обучения здесь, в Pennco Tech. Вот пять основных качеств, которыми должен обладать каждый успешный автомобильный техник:

    Отраслевые знания
    Это ключевой момент — и само собой разумеющееся.Если вы собираетесь сделать карьеру в автомобильной промышленности, вам нужно знать свое дело. К счастью, учебные программы Pennco Tech обеспечивают повышение квалификации рук с углубленным практическим опытом. Вы сможете обслуживать клиентов, выполняя широкий спектр обязанностей, как показано на инфографике ниже:

    Навыки решения проблем
    Автомобильные проблемы не определяются на поверхности. Вам нужно будет осмотреть автомобиль под разными углами, чтобы выявить и успешно диагностировать проблему.

    Внимание к деталям
    Независимо от того, занимаетесь ли вы ремонтом, диагностикой или техническим обслуживанием, совершенно необходимо выполнять эти задачи, уделяя особое внимание деталям. В то время как успешная автомобильная работа обеспечивает безопасность водителей на дороге, неспособность правильно диагностировать или отремонтировать что-либо может поставить под угрозу их жизнь, поэтому внимание к деталям является важной характеристикой великого техника.

    Навыки межличностного общения
    Водители более склонны оставлять свою машину в руках того, кому они доверяют.Возможность эффективно сообщать о проблемах и о том, над чем вы будете работать, — отличный способ укрепить доверие и понимание. Положительный опыт также заставит клиентов возвращаться за будущими услугами.

    Хорошая рабочая этика
    Клиенты действительно зависят от своего механика, так как жить без автомобиля в современном мире тяжело. Поэтому им нужен надежный механик. Хорошая трудовая этика требует усердия, пунктуальности, внимательности и готовности заниматься всеми аспектами работы для достижения оптимальных результатов.

    Если вы заинтересованы в обучении на автомобильного техника и хотите поступить в автомобильную техническую школу в округе Камден или Бакс, программы обучения Pennco Tech — именно то, что вам нужно. Мы дадим вам все необходимые инструменты, чтобы стать успешным профессионалом в своей отрасли. Ваше путешествие начинается сейчас — чего вы ждете? Свяжитесь с нами сегодня!

    Техники и механики по обслуживанию автомобилей


    Специалисты по обслуживанию автомобилей проверяют, обслуживают и ремонтируют автомобили и легкие грузовики, которые работают на бензине, электричестве или альтернативных видах топлива, таких как этанол.Они выполняют базовое техническое обслуживание, такое как замена масла и ротация шин, диагностируют более сложные проблемы, а также планируют и проводят ремонт автомобилей.

    Обязанности техников и механиков по обслуживанию автомобилей изменились от простого механического ремонта до высокотехнологичных работ, связанных с технологиями. Сегодня интегрированные электронные системы и сложные компьютеры регулируют транспортные средства и их работу на дороге. Эта растущая сложность автомобилей требует рабочих, которые могут использовать компьютеризированное торговое оборудование и работать с электронными компонентами, сохраняя при этом свои навыки работы с традиционными ручными инструментами.Технические специалисты должны обладать все более широкими знаниями о том, как работают и взаимодействуют сложные компоненты транспортных средств. Они также должны уметь работать с электронным диагностическим оборудованием, цифровыми руководствами и справочными материалами.

    При возникновении механических или электрических неисправностей технические специалисты сначала получают описание проблемы от владельца или, в крупном магазине, от оценщика ремонтной службы или консультанта по обслуживанию, который написал заказ на ремонт. Чтобы найти проблему, технические специалисты используют диагностический подход.Во-первых, они проверяют, безопасны ли компоненты и системы и работают ли они должным образом. Затем они изолируют компоненты или системы, которые могут быть причиной проблемы. Например, если кондиционер неисправен, техник может проверить простую проблему, такую ​​как низкий уровень охлаждающей жидкости, или более сложную проблему, такую ​​как плохое соединение трансмиссии, которое привело к короткому замыканию кондиционера. В рамках своего расследования технические специалисты могут провести тестовую поездку на автомобиле или использовать различное испытательное оборудование, включая бортовые и портативные диагностические компьютеры или манометры.Эти тесты могут указать, подлежит ли компонент утилизации или требуется новый. Точность и эффективность имеют решающее значение при диагностике и ремонте транспортных средств, поскольку запчасти становятся все более дорогими, а своевременный ремонт позволяет магазинам вести больше бизнеса.

    Во время плановых сервисных осмотров техники проверяют и смазывают двигатели смазочными материалами и другими основными компонентами. Иногда техники ремонтируют или заменяют изношенные детали до того, как они приведут к поломке или повреждению автомобиля. Технические специалисты обычно следуют контрольному списку, чтобы убедиться, что они исследуют каждую критически важную деталь.Ремни, шланги, заглушки, тормоза, топливные системы и другие потенциально опасные предметы находятся под пристальным вниманием.

    Сервисные техники используют в своей работе самые разные инструменты. Они используют электроинструменты, такие как пневматические ключи, для быстрого удаления болтов; станки, такие как токарные и шлифовальные станки, для восстановления тормозов; сварочное и газорезательное оборудование для снятия и ремонта выхлопных систем; домкраты и подъемники для подъема автомобилей и двигателей. Они также используют обычные ручные инструменты, такие как отвертки, плоскогубцы и гаечные ключи, для работы с мелкими деталями и в труднодоступных местах.Техники обычно предоставляют свои собственные ручные инструменты, и многие опытные рабочие вложили в них тысячи долларов. Работодатели предоставляют дорогостоящие электроинструменты, анализаторы двигателей и другое диагностическое оборудование.

    Компьютеры также широко используются в современных ремонтных мастерских. Специалисты по обслуживанию сравнивают показания компьютеризированных устройств диагностического тестирования с эталонными стандартами, предоставленными производителем. Отклонения от допустимых уровней требуют от техника более тщательного исследования этой части автомобиля.Через Интернет или из пакетов программного обеспечения большинство магазинов получают автоматические обновления технических руководств и доступ к сервисной информации производителей, бюллетеням технического обслуживания и другим базам данных, которые позволяют техническим специалистам не отставать от типичных проблем и изучать новые процедуры.

    Высокотехнологичные инструменты необходимы для ремонта компьютерного оборудования, которое управляет всем, от двигателя до радио во многих автомобилях. Фактически, сегодня большинство автомобильных систем, таких как системы торможения, трансмиссии и рулевого управления, управляются в основном компьютерами и электронными компонентами.Кроме того, роскошные автомобили часто имеют интегрированные системы глобального позиционирования, системы предотвращения аварий и другие новые функции, с которыми техническим специалистам необходимо будет ознакомиться. Кроме того, по мере того, как будет закупаться все больше автомобилей, работающих на альтернативном топливе, большему количеству специалистов по обслуживанию автомобилей потребуется изучить научные основы этих автомобилей и способы их ремонта.

    Специалисты по обслуживанию автомобилей в крупных мастерских часто специализируются на определенных видах ремонта. Например, техники по трансмиссиям и ремонтники работают с зубчатыми передачами, муфтами, гидравлическими насосами и другими частями трансмиссий.Для работы с этими сложными компонентами, в которых используются одни из самых сложных технологий, используемых в транспортных средствах, необходимы обширные знания в области компьютерного управления, способность диагностировать электрические и гидравлические проблемы и другие специальные навыки. Специалисты по настройке регулируют угол опережения зажигания и клапаны, а также регулируют или заменяют свечи зажигания и другие детали, чтобы обеспечить эффективную работу двигателя. Они часто используют электронное испытательное оборудование для выявления и устранения неисправностей в топливных системах, системах зажигания и контроля выбросов.

    Мастера по ремонту автомобильных кондиционеров устанавливают и ремонтируют кондиционеры и обслуживают их компоненты, такие как компрессоры, конденсаторы и устройства управления. Этим работникам требуется специальная подготовка по федеральным нормам и правилам штата, регулирующим обращение с хладагентами и их утилизацию. Передняя механика выравнивает и балансирует колеса, а также ремонтирует рулевые механизмы и системы подвески. Часто используют специальное центровочное оборудование и балансировочные станки. Специалисты по ремонту тормозов регулируют тормоза, заменяют тормозные накладки и колодки, а также производят другой ремонт тормозных систем.Некоторые техники специализируются как на торможении, так и на передней части.

    Условия труда
    В то время как в 2008 году большинство технических специалистов по обслуживанию автомобилей работали 40 часов в неделю, 24 процента работали дольше. Некоторые могут работать по вечерам и в выходные, чтобы удовлетворить потребности клиентов в обслуживании. Как правило, техники по обслуживанию работают внутри помещений в хорошо вентилируемых и хорошо освещенных ремонтных мастерских. Однако в некоторых магазинах сквозняк и шумно. Хотя многие проблемы можно решить с помощью простых компьютеризированных настроек, техники часто работают с грязными и жирными деталями и в неудобных положениях.Часто поднимают тяжелые детали и инструменты. В результате небольшие травмы на рабочем месте не редкость, но технические специалисты обычно могут избежать серьезных несчастных случаев, если соблюдаются безопасные методы.

    Требуется образование и подготовка
    Большинство работодателей считают успешное завершение программы профессионального обучения технологиям автомобильного сервиса лучшей подготовкой для стажировки. Программы средней школы, хотя и являются активом, сильно различаются по объему.Выпускникам этих программ может потребоваться дополнительное обучение, чтобы получить квалификацию. Некоторые из более обширных программ старших классов участвуют в программе автомобильного образования для молодежи (AYES), партнерстве между программами ремонта автомобилей старших классов, производителями автомобилей и франчайзинговыми автомобильными дилерами. Все программы средней школы AYES сертифицированы Национальным институтом качества автомобильного сервиса. Студенты, завершившие эти программы, хорошо подготовлены к поступлению на должности технического специалиста начального уровня или к повышению своего технического образования.Курсы по ремонту автомобилей, электронике, физике, химии, английскому языку, компьютерам и математике обеспечивают хорошую образовательную базу для карьеры техника по обслуживанию.

    Программы повышения квалификации автомобильных техников обычно предусматривают интенсивную профессиональную подготовку путем сочетания аудиторных занятий и практических занятий. Школы часто обновляют свои учебные программы, чтобы отразить меняющиеся технологии и оборудование. Некоторые программы торговых и технических школ предусматривают концентрированное обучение от 6 месяцев до года, в зависимости от того, сколько часов студент посещает каждую неделю, и по завершении выдает сертификат.По программам местных колледжей обычно выдается сертификат или степень младшего специалиста. Некоторые студенты получают свидетельства о ремонте по определенному навыку и уходят, чтобы начать свою карьеру. Однако программы на получение степени младшего специалиста обычно занимают 2 года и включают занятия по английскому языку, базовой математике, компьютерам и другим предметам, а также по ремонту автомобилей. Недавно в некоторые программы были добавлены классы по обслуживанию клиентов, управлению стрессом и другим навыкам трудоустройства. Некоторые официальные программы обучения имеют альянсы с производителями инструментов, которые помогают техническим специалистам начального уровня накапливать инструменты в течение периода обучения.

    Различные производители автомобилей и участвующие франчайзинговые дилеры также спонсируют двухлетние программы получения степени младшего специалиста в средних школах по всей стране. Студенты этих программ обычно проводят от 6 до 12 недель, посещая занятия полный рабочий день и работая полный рабочий день в сервисных отделах спонсирующих дилеров. В этих представительствах студенты работают с опытным работником, который дает практические инструкции и дает советы по экономии времени.

    Новички в автомобильном обслуживании обычно начинают с обучения техников, помощников техников или специалистов по смазке и постепенно приобретают и практикуют свои навыки, работая с опытными механиками и техниками.Во многих случаях обучение без отрыва от производства может быть частью официальной образовательной программы. Обладая опытом в несколько месяцев, новички выполняют множество рутинных задач по обслуживанию и делают несложный ремонт. В то время как некоторые выпускники программ послевузовского автомобильного обучения часто могут получить повышение до служебного уровня всего через несколько месяцев работы, обычно требуется от 2 до 5 лет опыта, чтобы стать полностью квалифицированным техническим специалистом по обслуживанию, который, как ожидается, быстро выполнит свою работу. более сложные виды текущего обслуживания и ремонта.Дополнительные 1-2 года опыта знакомят технических специалистов со всеми видами ремонта. Сложные специальности, такие как ремонт трансмиссии, требуют еще одного-двух лет обучения и опыта. Напротив, специалисты по тормозам могут освоить свою работу значительно быстрее, поскольку им не нужны полные знания в области ремонта автомобилей.

    Работодатели все чаще направляют опытных специалистов по обслуживанию автомобилей в учебные центры производителей, чтобы они научились ремонтировать новые модели или пройти специальную подготовку по ремонту компонентов, таких как электронный впрыск топлива или кондиционеры.Автосалоны и другие поставщики автомобильных услуг могут отправлять перспективных новичков или опытных техников на спонсируемые производителем программы обучения технических специалистов для повышения или поддержания навыков сотрудников. Представители фабрики также посещают многие магазины для проведения коротких тренингов.

    Другие требуемые навыки (Другая квалификация)
    Способность быстро и точно диагностировать источник проблемы требует хороших рассуждений и досконального знания автомобилей.Многие технические специалисты считают диагностику труднодоступных неисправностей одной из самых сложных и приносящих удовлетворение обязанностей. На работу в качестве стажера техника по обслуживанию автомобилей работодатели ищут людей с хорошими коммуникативными и аналитическими навыками. Техническим специалистам необходимо хорошее чтение, математические и компьютерные навыки для изучения технических руководств. Они также должны прочитать, чтобы не отставать от новых технологий и узнать о новых процедурах и спецификациях обслуживания и ремонта.

    Обучение электронике имеет жизненно важное значение, поскольку электрические компоненты или ряд связанных компонентов являются причиной почти всех неисправностей в современных автомобилях.Стажеры должны обладать способностями к механике и знанием того, как работают автомобили. Опыт работы с автомобилями в Вооруженных Силах или в качестве хобби может быть очень ценным.

    Специалисты по обслуживанию автомобилей и механики — Чем они занимаются — Страница 2

    Академические программы по интересам

    Техник по обслуживанию автоматических коробок передач

    Программа для техников по обслуживанию автоматических трансмиссий научит студента снимать, полностью разбирать, проверять, заменять изношенные и сломанные детали и полностью ремонтировать любую автомобильную трансмиссию.

    Обычный специалист по обслуживанию автоматических коробок передач может рассчитывать на полную компетентность в …более


    Производитель и ремонтник автомобильных радиаторов

    Программа по изготовлению и ремонту автомобильных радиаторов учит студентов снимать, тестировать, ремонтировать и восстанавливать радиаторы автомобилей. Программа обычно занимает 3 года.

    После окончания программы «Изготовитель и ремонтник автомобильных радиаторов» студент будет иметь …более


    Техник по ремонту автомобилей

    Программа для специалистов по ремонту автомобилей учит студента красить и чистить автомобили, грузовики и автобусы, будь то столкновение, реставрационные работы или окраска по индивидуальному проекту.

    Как специалист по ремонту автомобилей, вы будете нести ответственность за расчет …более


    Техник по обслуживанию автомобилей

    Программа «Техник по обслуживанию автомобилей» предназначена для студентов с небольшим опытом или без опыта работы в автомобильной сфере и дает им необходимые навыки для работы в качестве стажеров механика по специальности «Техник по обслуживанию автомобилей».

    В программе «Техник по обслуживанию автомобилей» …более


    Техник по регулировке углов установки колес и тормозов в автомобильной промышленности

    Программа «Техник по регулировке углов установки колес и тормозов» научит студента проверять, выравнивать, заменять и ремонтировать системы подвески, а также ремонтировать барабанные и дисковые тормозные системы. Программа обычно занимает 2 года. По окончании курса «Регулировка углов установки автомобильных колес» …более


    Механик по коммерческому транспорту

    Механик по коммерческим транспортным средствам ремонтирует и обслуживает транспортные средства, такие как грузовики, автобусы и дорожное транспортное оборудование. Это ремесло с подмастерьем, которое возникло для удовлетворения потребностей растущей специализации в транспортной отрасли.

    …более
    Механик по обслуживанию гидравлических систем

    Программа для механиков по обслуживанию гидравлических систем учит студента ремонтировать, обслуживать, регулировать гидравлические агрегаты, такие как подъемники, гидроцилиндры, домкраты, подъемные агрегаты и насосы.Программа механиков по обслуживанию гидравлических систем обычно занимает 5 лет.

    Однако программа предполагает только обучение на рабочем месте. …более


    Inboard — Техник по подвесному морскому оборудованию

    Как студент-техник по наружному силовому оборудованию, вы можете рассчитывать на изучение общих производственных практик, теории и эксплуатации двух- и четырехтактных двигателей, ремонта и капитального ремонта небольших двигателей с воздушным охлаждением, подвесных двигателей, бортовых двигателей, квадроциклов, мотоциклов, гидроциклов и снегоходов.Это также будет включать обслуживание …более


    Механик по морским двигателям

    Программа «Механик судовых двигателей» предназначена для обучения студентов установке, ремонту и настройке бензиновых / дизельных двигателей и электрического / механического оборудования на морских судах.

    Студент может рассчитывать на то, что окончит программу по механике морских двигателей в течение 4 лет. Прибл. 12 недель …более


    Морской техник по ремонту

    Программа для техников по ремонту морских судов научит студентов ремонтировать структурные и / или косметические повреждения деревянных, композитных или металлических моторных и парусных судов длиной до 150 футов, включая модификации, переоборудование и модернизацию.

    Студент морского ремонтника …более


    5 неоспоримых причин работать в автомобильной промышленности

    Если вы только выходите на рынок труда или думаете о смене карьеры, вы уже знаете, что есть много вариантов. Если вы ищете работу, ориентированную на технологии, универсальную и обладающую благоприятными перспективами в отрасли, вам не нужно выходить далеко за рамки автомобильного сектора.

    В наши дни работа в автомобильной промышленности — это больше, чем просто заглядывать под капот и пачкать руки.Существует множество названий должностей и функций, требующих изучения множества различных навыков. Это главные причины работать в этой области.

    # 1: Хорошие карьерные перспективы

    Во многих случаях перспектива карьерного роста определяет, будут ли люди рассматривать возможность присоединения к отрасли. Хорошие новости для тех, кто начинает работать в автомобильной промышленности: перспективы карьерного роста многообещающие, особенно для техников и механиков по обслуживанию автомобилей — Бюро статистики труда прогнозирует шестипроцентный рост с 2016 по 2026 год.

    Если вы планируете карьеру в автомобильной инженерии, маркетинге или продажах, перспективы столь же обнадеживают, учитывая, что сейчас производится больше автомобилей, чем когда-либо. Ежегодное количество автомобилей, производимых во всем мире, неуклонно растет с 48 миллионов в 2009 году до более 73 миллионов в 2017 году.

    # 2: Разнообразные карьерные возможности

    Как упоминалось ранее, быть профессионалом в автомобильной промышленности не обязательно означает стать механиком или даже продавцом автомобилей.Карьера в менеджменте, администрировании, продажах, сервисном обслуживании и запчастях обширна и часто включает возможности для продвижения по службе. Конкретные профессии, которые обычно встречаются на сегодняшнем рынке труда, включают:

    • Машинист
    • Владелец магазина
    • Запчасти профессиональные
    • Маляр
    • Техник на случай столкновений

  • Техник по обслуживанию
  • Консультант по обслуживанию
  • Инженер-механик
  • Продажи и маркетинг
  • # 3: Индустрия будущего

    Автомобильная промышленность становится все более технологичной отраслью.По мере развития технологий автопроизводители следят за ними, ища новые способы интеграции мобильных и беспроводных компонентов в условия работы водителя. Если у вас есть страсть к компьютерным наукам или инновациям, карьера на переднем крае области автомобильных технологий может быть именно тем, что вы ищете.

    General Motors недавно прогнозировала, что к 2025 году эти должности войдут в десятку лучших в отрасли:

    • Инженер-электрик
    • Эксперт-аналитик
    • Разработчик программного обеспечения
    • Инженер по автономному вождению
    • Эксперт по интеграции устойчивого развития
    • Инженер по 3D-печати
    • Инженер альтернативной двигательной установки

    Представители отрасли также говорят, что за последние 15 лет произошел сдвиг в тенденциях найма инженеров-механиков на инженеров-электриков.

    # 4: быстро присоединяйтесь к индустрии

    Если вы хотите быстро выйти на рынок труда и зарабатывать себе на жизнь, то профессия автомобильного профессионала может быть правильным выбором. Многие программы получения дипломов или сертификатов профессиональных школ в среднем занимают один-два года или меньше. Кроме того, эти программы предлагают практическое обучение, так что вы будете готовы начать свою карьеру сразу после окончания учебы.

    # 5: Конкурентоспособная заработная плата

    Шкала заработной платы

    различается в зависимости от должности, опыта и местоположения, но в целом профессионалы автомобильной промышленности получают конкурентоспособную зарплату.Например, автомобильные техники в Сиэтле получают среднюю почасовую заработную плату в размере 24,13 долларов США и годовой оклад в размере 52 981 долларов США. Другие средние зарплаты включают:

    • Техника столкновений — 58 679 долларов
    • Машинист — 48 470 долларов
    • Покраска — 54 904 доллара

    Получите автомобильные услуги от профессионалов отрасли

    Профессионалы автомобильной промышленности имеют решающее значение для поддержания вашего автомобиля в хорошем состоянии и в рабочем состоянии, поэтому важно, чтобы вы работали с отраслевыми экспертами, когда дело доходит до обслуживания вашего автомобиля.Сертифицированные специалисты Toyota в Сиэтле прошли обучение в компании Toyota, поэтому они точно знают, какие услуги и запчасти требуются для вашего автомобиля. Запишитесь на прием, позвонив по телефону 206-382-8812 или связавшись с нашим отделом обслуживания онлайн.

    Опубликовано в Сиэтл | Нет комментариев »

    Автомобильный техник — требуется обучение и перспективы работы

    Автомобильные техники — это специалисты по обслуживанию, которые ремонтируют, проверяют и обслуживают как коммерческие, так и частные автомобили.Они не только предоставляют услуги по ремонту, но и обсуждают механические проблемы со своими клиентами, чтобы лучше информировать их, а также наладить доверительные отношения. В более крупных компаниях автомеханики могут иметь только один вид знаний, например, тормоза, двигатели или трансмиссии. Однако большинство рабочих мест автомобильного техника требует общих знаний обо всех механических компонентах транспортного средства. Если вы хотите начать свою карьеру в качестве автомобильного техника, вот руководство, которое поможет вам понять, подходит ли вам эта должность.

    Найдите работу автомобильного техника

    Чем занимается автомобильный техник?

    Как автомобильный техник, вы обязаны диагностировать и устранять механические проблемы с автомобилями. Чаще всего это касается механических компонентов, но в связи с развитием технологий в современных автомобилях необходимы дополнительные знания в области электрики. Обязанности на рабочем месте, как правило, остаются относительно схожими для большинства компаний, но также доступны специализированные должности. Некоторые из ваших обязанностей могут включать:

    • Выполнение диагностики и тестирования деталей для определения источника механических проблем автомобиля
    • Завершение профилактического обслуживания транспортных средств, включая ротацию шин, замену масла, замену фильтров и любой другой соответствующий ремонт
    • Консультации клиентов о том, как улучшить уход за автомобилем
    • Соблюдение законов штата, касающихся выбросов, безопасности и других стандартов
    • Использование личных знаний для разборки и сборки деталей
    • Использование гарантий, запасных частей и личного опыта для сведения затрат к минимуму
    • Предоставление и составление общей сметы клиентам
    • Использование навыков удовлетворения потребностей клиентов для установления доверительных отношений с клиентами
    • Поддержание стабильной поставки запчастей за счет ведения инвентаря и заказа по мере необходимости
    • Работа с другими механиками, чтобы помочь диагностировать проблемы и выбрать лучший курс действий
    • Знание любого инструмента, необходимого для ремонта, в том числе электроинструмента
    • Соблюдение строгих контрольных списков для проверки каждого аспекта автомобиля
    • Прохождение курсов повышения квалификации для получения дополнительных знаний в области механики автомобилей последних моделей
    • Обучение ремонту электрических, гибридных, дизельных и бензиновых автомобилей
    • При необходимости прием телефонных звонков для записи на прием, а также предоставление клиентам обновленной информации о ходе работы

    Условия труда

    Большинство механиков проводят большую часть своего времени в гараже; хотя иногда им, возможно, придется работать в офисе или на рабочем месте.

    Механики, нанятые в ремонтной мастерской или представительстве, обычно работают в гараже в течение дня. Однако это необычная обстановка по сравнению практически с любой другой работой. Во время ремонтных работ автомобильные техники постоянно оказываются в неудобных или тесных условиях, в зависимости от выполняемой задачи. Кроме того, большинство инструментов, используемых в автомагазине, работают громко, поэтому часто требуется защита органов слуха. Вредные жидкости и газы присутствуют также в большинстве гаражей, что требует надлежащей вентиляции или, в крайнем случае, дыхательного аппарата.

    Безопасность — еще один важный аспект работы автомобильного техника. Для выполнения задач рабочим необходимо использовать подъемники для работы под тяжелыми транспортными средствами, что представляет собой угрозу безопасности. Техники также используют пневматические и гидравлические инструменты под высоким давлением, поэтому обучение технике безопасности и соблюдение правил техники безопасности очень важны. Наряду с другим оборудованием автомобильные техники часто получают легкие травмы, такие как порезы, царапины и синяки, особенно руки.

    В офисе механики помогают отвечать на телефонные звонки, когда это необходимо, и рассказывают клиентам о характере проблемы с автомобилем.Часто для этого необходимо отвезти клиента в гараж, чтобы показать, что именно не так с автомобилем. В свою очередь, это помогает завоевать доверие клиентов, чего многие в отрасли стремятся достичь. Другие техники, как правило, работающие не по найму, предлагают услуги по месту нахождения транспортного средства, особенно если автомобиль полностью выведен из строя. У этих рабочих должны быть собственные инструменты, чтобы выполнять работу на месте, а не в комфортных условиях гаража. Однако в большинстве случаев покупка и использование инструментов — это бизнес-расходы, не облагаемые налогом.

    Требуемая квалификация

    Образование

    Образовательные требования для автомобильного техника различаются в зависимости от типа опыта, необходимого для должности. В большинстве случаев работодателям требуются базовые знания в области механики, хотя многие ожидают специальных знаний в отношении конкретных компонентов или конкретной марки автомобиля. Автомобильные техники обычно имеют сертификаты или степень младшего специалиста помимо диплома средней школы. Некоторые области обучения и квалификации включают:

    • Двухлетний младший специалист по прикладным наукам (AAS) в области технического обслуживания автомобилей или автомобильных технологий
    • Сертификат Национального института автомобильного мастерства (сертификат ASE, для подачи заявки необходимо иметь двухлетний опыт работы)
    • Станьте магистром автомобильного техника, сдав все восемь экзаменов ASE.
    • Требуемые государством экзамены на получение лицензии, если применимо
    • Сертификация для конкретной марки (Ford, BMW и т. Д.)
    • Информационные технологии
    • Менеджмент
    • Деловое администрирование

    В дополнение к этому образованию и сертификации, автомобильные техники также нуждаются в обучении на рабочем месте, чтобы соответствовать процедурам, этическим нормам и операциям работодателя. Они также могут пройти обучение работе с новым или незнакомым им оборудованием.

    Опыт

    Когда автомобильные техники начинают свое обучение, они находятся под руководством учителя, который помогает им пройти серию практических уроков и, в конечном итоге, экзамены.После того, как кандидат оканчивает аккредитованную программу, он обычно в течение двух лет работает учеником у опытного техника-ветеранов. В течение этих двух лет новый техник выполняет основной ремонт, а также изучает более сложные задачи.

    По мере того, как автомобильный техник получает больше знаний, он или она берет на себя больше ответственности. Чем быстрее и профессиональнее автомобильный техник, тем выше ставка заработной платы. Данные показывают, что 27 процентов автомобильных техников имеют опыт работы от 6 до 10 лет, 18 процентов — от 11 до 15 лет, а 12 процентов — от 16 до 20 лет.С более чем 20-летним опытом самые опытные техники составляют 19 процентов рабочей силы, в то время как специалисты с возрастом от 0 до 5 лет составляют 24 процента.

    Эти цифры указывают на то, что, хотя в отрасли высоко ценится опыт, новички не должны чувствовать себя неловко из-за потенциальных перспектив трудоустройства.

    Навыки

    Хотя знание механики и инструмента являются наиболее важными навыками для автомобильного техника, существуют дополнительные атрибуты, которые помогают повысить производительность труда и возможности трудоустройства.Вот некоторые из навыков, которые работодатели ищут при приеме на работу автомобильного техника:

    • Знание инструмента
      • Ручные инструменты, такие как отвертки, гаечные ключи, плоскогубцы и зажимы для тисков
      • Электроинструменты, такие как дрели, пневматические инструменты и т. Д.
    • Служба поддержки клиентов — общение с клиентами для установления взаимопонимания, а также обсуждение диагностики и необходимого ремонта
    • Трудовая этика — Имейте силу воли, чтобы работать в течение долгих смен, особенно когда бизнес тяжелый
    • Технические навыки — знание того, какой инструмент использовать для диагностики и устранения проблемы
    • Сильные навыки вербального общения — Работая рука об руку с обслуживанием клиентов, технический специалист также должен уметь превращать сложные механические идеи, слова и фразы в термины непрофессионала для среднего клиента.
    Сколько зарабатывают автомобильные техники?

    Автомеханики начального уровня без опыта работы зарабатывают в среднем 38 000 долларов в год. Как только человек проработает два года и получит сертификат, его потенциал заработка значительно возрастет. Средняя заработная плата автомобильного техника по стране составляет около 66 000 долларов, в то время как наиболее высокооплачиваемые специалисты в этой области получали годовой оклад около 120 000 долларов.

    Различные рынки также вызывают колебания заработной платы. Например, самые высокие средние зарплаты в Хьюстоне, Остине, Фениксе и Балтиморе.В каждом из этих городов кандидаты получают зарплату более 36 000 долларов в год.

    Заработная плата автомехаников

    Перспективы работы автомобильного техника

    Прогнозируемый рост

    С 2013 по 2019 год профессия автомобильного техника выросла на 2 процента, что сделало его одним из 10 самых быстрорастущих рабочих мест в сфере транспорта в стране. Кроме того, по данным Бюро статистики труда США, ожидается, что рост числа рабочих мест в автомобилестроении вырастет на 1 процент в течение следующих 10 лет, что добавит в отрасль 39 100 рабочих мест.Независимые автомагазины — основная причина увеличения количества рабочих мест.

    Перспективы карьеры

    Автомобильные техники, которые преуспевают в своей работе, имеют большие возможности для продвижения, особенно те, кто разделяет превосходные механические знания, а также навыки обслуживания клиентов. В большинстве случаев это приводит к работе в качестве мастера-механика. Хотя эта работа по-прежнему требует многих навыков автомобильного техника, она также добавляет элемент управления, делая главного механика ответственным за работу всех других сотрудников.

    Еще один путь, по которому идут лучшие автомобильные техники, — это самостоятельная занятость. Хотя начало бизнеса связано с гораздо большим риском, отдача — гораздо больше денег, чем можно было бы заработать в качестве сотрудника, плюс дополнительное преимущество свободы вести бизнес так, как они считают нужным. Если вам нравится работать руками, строить и решать проблемы, стать автомобильным техником — отличный вариант. Чтобы упростить задачу, для этого требуется менее формальное образование, чем для большинства других профессий, но все же у него есть потенциал, чтобы стать успешной карьерой.


    Дополнительная информация:

    BLS: статистика специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков

    Механикам этот навык необходим для достижения успеха

    Советы по написанию резюме:

    Сколько истории работы включить в ваше резюме

    Лучшие (и худшие) слова резюме

    Связанные темы: Названия вакансий, Сравнение зарплат, Центр поддержки трудоустройства, Консультации по вопросам карьеры, Поиск работы

    Вот почему вы должны заботиться о «праве на ремонт»

    Вы, наверное, слышали термин «право на ремонт.«Это сборник законов, позволяющих потребителям ремонтировать и модифицировать свои собственные устройства, от компьютеров до iPhone, тракторов и ваших личных автомобилей. В автомобильной промышленности Массачусетс был первым, кто принял (с поддержкой 86%) право владельцев транспортных средств на ремонт в 2012 году, требуя от производителей предоставления необходимых документов и информации, позволяющих любому ремонтировать его автомобили. Автопроизводители хотят, чтобы вы обслуживали свой автомобиль в автосалоне; вы хотите доставить его в лучшую и наиболее экономичную ремонтную мастерскую.

    Законопроект 2012 года не был принят на федеральном уровне, но торговые организации, такие как Ассоциация индустрии автозапчастей, Коалиция за равенство в ремонте автомобилей, Альянс автопроизводителей и Ассоциация мировых автопроизводителей, согласились, что он будет соответствовать требованиям во всех 50 штатах. Данные телематики из-за лоббирования производителей были исключены из этого ранее принятого закона. Новый закон, вновь включенный в бюллетень в ноябре в Массачусетсе, расширит его, включив в него все цифровые данные.

    Из инициативы голосования:

    «Начиная с 2022 модельного года, предлагаемый закон потребует от производителей автомобилей, продаваемых в Массачусетсе, оборудовать любые такие транспортные средства, которые используют телематические системы — системы, которые собирают и передают по беспроводной сети механические данные на удаленный компьютер. сервер — со стандартизированной платформой данных открытого доступа. Владельцы автомобилей с телематическими системами получат доступ к механическим данным через приложение для мобильных устройств. С разрешения владельца транспортного средства независимые ремонтные предприятия (не связанные с производителем) и независимые дилерские центры смогут получать механические данные от транспортного средства и отправлять им команды для ремонта, технического обслуживания и диагностических испытаний.”

    Сегодня для работы с автомобилем требуется нечто большее, чем просто «потрясающий набор инструментов».

    FerrantraiteGetty Images

    Законодатели в 20 других штатах представили законопроекты, которые заставят производителей делиться своими руководствами и диагностическими инструментами с потребителями и ремонтными мастерскими, и за этим последовал хороший импульс, говорит Digital Trends . Но когда разразилась пандемия, многие из этих счетов отошли на второй план.

    Здесь мы говорим об автомобилях, но та же проблема возникает с фермерами и их тракторами по всей стране.Ранее в этом году в отчете Minneapolis Star Tribune был отмечен один фермер, которому был нужен новый трактор. Вместо того, чтобы покупать новый, компьютеризированный, за 150 тысяч долларов, он купил John Deere 1979 года, который мог починить сам.

    «Это по-прежнему действительно хороший трактор», — сказал Крис Фолланд, владеющий двумя другими тракторами, построенными до 1982 года. «Они стоят в несколько раз дешевле, а эксплуатационные расходы намного меньше, потому что их намного легче исправить».

    Делай, Дир.

    Рик Далтон / Design PicsGetty Images

    Как и в случае с автомобилями, если у вас нет компьютера, который можно было бы подключить к трактору и диагностировать, что происходит, вы застряли в поле, ожидая, пока от дилера выйдет техник.

    Apple зашла в Небраску несколько лет назад, чтобы бороться с другим законом о праве на ремонт, заявив, что хакеры переедут в штат , чтобы заняться своими взломами. Сенатор Лидия Браш, внесшая законопроект, была не только фермером, у которого были собственные проблемы с тракторами John Deere, но и в области компьютерных наук.К сожалению, счет все же был убит.

    Drive отмечает, что за этой битвой в Массачусетсе стоит 47 миллионов долларов, вместе взятых на лоббирование. Коалиция за безопасные и надежные данные возглавляет борьбу, собрав 25,9 миллиона долларов в виде пожертвований от GM, Toyota, Ford, Honda и других. Поддержка поступает от Коалиции по ремонту автомобилей, Ассоциации автосервиса, Auto Zone, O’Reilly Auto Parts, Advance Auto Parts и компании по производству оригинальных запчастей.

    Мы поговорили с Аароном Лоу, старшим вице-президентом по регуляторным и государственным вопросам Auto Care Association, который объяснил, что, поскольку автомобили уже отправляют данные производителям, и они будут отправлять больше в будущем, доступ к этим данным становится еще более критичным.

    «Производители уже боролись с телематикой, — сказал Лоу. «Ассоциация Auto Care Association считает, что эту проблему нужно решать раньше, чем позже, потому что дела идут очень быстро. Разразилась пандемия Covid, ограничившая время проведения заседаний законодательного собрания, а это означало, что включение его в избирательный бюллетень было лучшим способом донести его до людей ».

    Производители пытались выдавить подобное в 1980-х.

    «Еще в 80-х годах порт OBDII собирались закрыть, — сказал Лоу, — но он был продвинут на стандартизированный шнур, который мог использовать каждый.Теперь мы столкнулись с той же проблемой. Новые требования возлагают большую ответственность на магазины и производителей инструментов. Нам нужно продолжать соревноваться на равных условиях ».

    Оппозиция разместила в Массачусетсе рекламу, в основном утверждая, что если закон будет принят, она предложит сталкерам украсть ваши данные и выследить вас на парковке. Шутки в сторону.

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    «Механические данные не являются личными данными, показывать такую ​​рекламу безответственно. На самом деле речь идет о том, чтобы они могли контролировать данные », — сказал Лоу.

    Подобно законопроекту 2012 года, этот новый закон заставит производителей соблюдать требования в Массачусетсе, что, если им придется внести структурные изменения, заставит их соблюдать требования по всей стране. Быть готовым сделать это к 2022 году кажется большой натяжкой, но Лоу объясняет, почему на самом деле это не так.

    «Многие технологии уже готовы, хотя им придется стандартизировать систему.Для этого нужны технологии. Большинство людей даже не подозревают, что их машина передает данные. Этот вопрос для голосования, по крайней мере, добавляет больше осведомленности. Люди должны иметь возможность знать эти данные и контролировать их ».

    GilaxiaGetty Images

    Мы связались с одной из оппозиционных сторон в Альянсе за автомобильные инновации и до сих пор не получили ответа. Но другая оппозиционная группа, Коалиция за безопасные и защищенные данные, действительно осветила недавнюю статью в Boston Globe на своем веб-сайте об этой инициативе.Эти группы говорят, что их самая большая проблема — это безопасность.

    В статье цитируется Брайан Реймер, ученый-исследователь в области транспорта и логистики из Массачусетского технологического института, который сказал: «Как это написано, проблемы кибербезопасности здесь чокнутые».

    В статье утверждается, что все машины на дороге не должны быть подключены к единой сети. НАБДД разослало законодателям Массачусетса письмо с предупреждением, «что эта схема изначально рискованна, поскольку создает единую точку отказа.Если хакеру удастся взломать телематическую сеть Ford, он сможет только саботировать Ford. Взломав единую систему, злоумышленник сможет саботировать автомобили любой марки и модели ».

    Реймер также оспаривает утверждение ACA и Лоу о том, что автопроизводители могут создать новую систему в отведенное время.

    «Сроки, которые требует этот закон, смехотворны», — сказал Реймер. Он добавил, что если бы он был автопроизводителем и вопрос 1 был принят: «Я просто не буду продавать автомобили модели 2022 в штате Массачусетс.”

    МартинПрескотт, Getty Images

    Конор Юнитс, старший вице-президент Solomon McCown & Cence и представитель оппозиции по вопросу 1, говорит, что необходимые телематические данные уже доступны для ремонтных мастерских и что создание новой платформы открытого доступа добавит ненужных рисков.

    «Они хотят расширить определение механических данных, но кто будет их защищать? Кто опекун? » Сказал Юниц.

    Лоу говорит, что это не так, и указывает на формулировку законопроекта в качестве доказательства.

    Чтобы включить его в бюллетень, сначала генеральный прокурор должен был утвердить язык, затем ACA потребовалось 86 000 подписей, что было легко до Covid. Законодательный орган тогда имел возможность принять решение о голосовании самостоятельно. «Если они не примут меры, нам нужно будет собрать еще 13 000 подписей, чтобы действительно быть одобренными для голосования. Мы сдали около 27 000 человек », — сказал Лоу.

    Хилл-стрит StudiosGetty Images

    Юниц также отметил, что, когда ACA продемонстрировал то, что он хотел бы, на SEMA в прошлом году, он включил такие вещи, как навигационные данные.Он также сказал, что в вопросе следовало включить формулировку, гласящую, что он не будет собирать какие-либо из этих данных. В Массачусетсе обе стороны инициативы не должны согласовывать формулировку, и это было написано ACA.

    Лоу говорит, что на SEMA ACA всего лишь продемонстрировала, как кибербезопасно передавать данные.

    Мы связались с GM и Toyota для этой истории, чтобы узнать, возможно ли создание этой сети с открытым исходным кодом к 2022 году, ни одна из них не ответила.

    Что касается данных, мы все доверяем наши данные разным организациям, несколько раз в день. Amazon, Facebook, Twitter, Google, American Express и Verizon знают о вас больше, чем вы знаете о себе. Если добавление ремонтных мастерских в список поможет местному специалисту отремонтировать мою машину быстро и дешево, я за это. Еще одна вещь, на которую стоит обратить внимание 3 ноября.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Top 18 Auto Mechanic Interview Вопросы и ответы (2021)

    1) Объясните, как сохранить машину в хорошем состоянии?

    Регулярный осмотр деталей типа

    • Проверить аккумулятор
    • Шины и тормоза
    • Уровни жидкости (охлаждающая жидкость, омывающая жидкость, тормозная жидкость, масло, гидроусилитель руля и т. Д.)
    • Топливные фильтры и форсунки
    • Ремни и шланги
    • Генератор
    • Смазка колеса
    • Подшипник и шаровые опоры

    2) Как часто автомобилю требуются услуги?

    Автомобиль требует ежегодного обслуживания и капитального ремонта через 6000 миль.

    3) На что следует обратить внимание перед покупкой подержанного автомобиля?

    • Любая утечка масла под автомобилем
    • Проверить утечку охлаждающей воды из радиатора
    • Проверить состояние аккумулятора
    • Проверить, испускает ли автомобиль сине-серый, густой дым или обычный дым из выхлопной трубы
    • Остерегайтесь шума двигателя, любых вибраций, отсутствия мощности или любых других проблем
    • Проверьте, нет ли запаха гари при открытии капота
    • Проверить рулевое колесо, сиденье водителя и внутреннюю дверь
    • Проверьте шины (Кромка не должна быть изношена, на боковой стенке нет выпуклостей, нет порезов, достаточно канавок, чтобы удерживать дорогу)
    • Проверить исправность работы всех счетчиков при запуске автомобиля

    4) Объясните, как работает ремень ГРМ?

    Ремень ГРМ опирается на шкив коленчатого вала и один или два шкива распределительных валов; все они выровнены через ремень ГРМ.Закрытие и открытие клапанов двигателя контролируется распределительным валом, чтобы впустить воздух и топливную смесь или выхлопные газы, если у вас нет ремня газораспределительного механизма или поврежденного механизма газораспределения, это напрямую повлияет на время открытия и закрытия клапанов двигателя. Это причина, по которой он называется ремнем ГРМ, и, если он находится не в правильном положении, он повредит ваш двигатель.

    5) Объясните, в чем разница между коленчатым валом и распределительным валом?

    • Коленчатый вал: Он соединен с поршнями шатунами, сила, создаваемая топливно-воздушной смесью, передается на коленчатый вал и преобразуется во вращательное движение по мере вращения коленчатого вала.
    • Распредвал: Управляет впускными и выпускными клапанами. Он связан с коленчатым валом либо цепью привода ГРМ, либо ремнем, и он поворачивает один оборот на каждые два оборота коленчатого вала, для каждого клапана, с которым он работает — кулачок открывает каждый клапан в нужное время для всасывания топливно-воздушной смеси или выпуска выхлопных газов. газ

    6) Что может вызвать перегрев двигателя?

    Двигатель перегревается при

    • Утечки охлаждающей жидкости
    • Система охлаждения забита
    • Слабая крышка радиатора
    • Термостат заклинило
    • Не работает электрический вентилятор охлаждения
    • Неисправность муфты вентилятора, проскальзывание ремня вентилятора, отсутствие кожуха вентилятора
    • Слишком высокая или низкая концентрация антифриза
    • Обрушившийся шланг радиатора или мусор в радиаторе
    • Ограниченная выхлопная система

    7) Из чего состоит автомобильная зарядная система?

    Автомобильная зарядная система состоит из

    • Аккумулятор
    • Регулятор напряжения
    • Генератор

    8) Какое стандартное показание вольтметра для исправной батареи?

    Для исправной батареи стандартное показание вольтметра 14-15, что нормально, но если показание показывает 13 или меньше, значит, проблема с батареей.

    9) Как можно определить, связана ли проблема с генератором, а не с аккумулятором?

    Чтобы оценить проблему с генератором переменного тока, вы можете попробовать несколько шагов.

    • Запустите автомобиль и отсоедините плюсовой разъем аккумулятора, если автомобиль останавливается, то, скорее всего, проблема с генератором переменного тока
    • Другой способ проверить генератор — это проверить внутреннее освещение. Обычно генератор заряжает аккумулятор вашего автомобиля, когда он включен.Если внутреннее освещение загорается ярко и медленно гаснет, это означает, что генератор не может поддерживать заряд во время движения автомобиля. Это означает, что есть проблема с генератором переменного тока.
    • Вы также можете проверить, участвуя в гонке на автомобиле с включенными фарами, если свет становится ярче, когда вы едете на автомобиле, и теряет ли мощность, когда вы замедляете его, указывает на проблему с генератором переменного тока

    10) Объясните, что входит в состав генератора переменного тока и как он работает?

    Генератор состоит из статора, ротора и медной проводки.Ротор и статор представляют собой магниты с ременным приводом, заключенные в медную проводку, которая создает магнитное поле. Этот ремень связан с двигателем, поэтому при запуске двигателя он вращает ротор и генерирует магнитное поле. Статор преобразует это магнитное поле в напряжение, которое течет на диод. Диодная сборка преобразует электричество переменного тока в постоянный ток, который используется автомобильным аккумулятором.

    11) Какие важные компоненты системы смазки двигателя?

    Важные компоненты системы смазки двигателя включает

    • Масляный поддон: это емкость, в которой оседает моторное масло, когда автомобиль не работает
    • Всасывающая трубка: при запуске двигателя масло всасывается через всасывающую трубку
    • Масляный насос: насос помогает подавать масло в трубку против силы тяжести
    • Клапан сброса давления: снижает давление масла
    • Масляный фильтр: удаляет грязь и мусор из масла
    • Брызговики и галереи: это отверстия в коленчатом валу или других частях двигателя, через которые течет масло и смазываются.
    • Поддон: после завершения смазки он снова возвращается в масляный поддон или поддон

    12) Объясните, что такое смещение шкворня?

    Поворотный шкворень со смещением детали, которая обычно используется в качестве стержня в рулевом управлении транспортных средств.

    13) Что вы подразумеваете под CC, когда упоминаете экономичность автомобиля?

    CC — кубические сантиметры; он сообщает общий объем цилиндра двигателя. Это означает, что автомобиль с большим CC производит больше мощности, чем другие двигатели.

    14) Чем бензиновый двигатель отличается от дизельного двигателя?

    • Бензиновый двигатель: Бензиновый двигатель работает по принципу впуска (топливо + воздух), сжатия, мощности и выпуска.Это означает, что топливо и воздух попадут в камеру сгорания, поршень поднимется вверх и сжимает топливо. Сжатое топливо входит в контакт со свечой зажигания и производит искру, которая толкает поршень вниз
    • Дизельный двигатель: В дизельном двигателе явление несколько иное, в дизельном двигателе нет свечи зажигания. Здесь только воздух входит в камеру сгорания, когда поршень толкается вверх двигателем, он сжимает воздух в камере, делая его горячим. Теперь клапан открывается и впрыскивает дизельное топливо, из-за сжатого воздуха дизельное топливо взрывается и толкает поршень вниз

    15) Объясните, работает система сцепления?

    Система сцепления состоит из двух металлических пластин, прилегающих к двигателю.Когда вы нажимаете педаль сцепления вниз, пластины расходятся, отделяя двигатель от ведущих колес, позволяя водителям переключать передачу, и снова соединяют диски с двигателем после переключения передачи

    16) Объясните, в чем преимущество трансмиссии с двойным сцеплением?

    Коробка передач с двойным сцеплением позволяет предварительно выбирать передачи перед их переключением, поэтому одно сцепление выбирает вторую передачу, а второе сцепление выбирает третью передачу.Обычно встречаются в гоночных автомобилях

    .

    17) Объясните, что вы подразумеваете под независимой подвеской?

    Под независимой подвеской понимается установка колеса на отдельную ось. Таким образом, дорожные удары влияют только на конкретное колесо.

    18) Укажите давление в форсунке тяжелого автомобиля?

    Давление форсунки в большегрузном автомобиле составляет около 220 кг / см кв.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.