Как узнать свой класс бонус малус осаго: Что-то пошло не так

Содержание

Коэффициент бонус-малус

Без ОСАГО далеко не уедешь. Поэтому в интересах каждого водителя сделать для себя стоимость полиса автогражданки максимально выгодной. В этой статье мы поговорим про скидки и про коэффициент бонус-малус.

Что важно знать, как рассчитать, а главное — как не потерять свою скидку, накопленную годами.

Какой может быть КБМ?

Скидка — это хорошо! И КБМ — это способ влиять на размер собственного дисконта по полису ОСАГО.

Есть базовый тариф стоимости полиса страхования, он умножается на различные коэффициенты. Например, коэффициент КВС — это ваш стаж вождения, а коэффициент КБМ — это показатель навыка вождения. И если на первый коэффициент водитель повлиять не может, то коэффициент бонус-малус полностью зависит от самого водителя.

Принцип действия КБМ достаточно прост: чем больше безаварийный период вождения — тем больше скидка. Это накопительная система. Каждый безаварийный год для водителя — это скидка в размере 5%. Максимальный размер скидки — 50%.

Но, если водитель предпочитает экстремальную езду и часто становится виновником ДТП, то КБМ увеличивается, а значит, стоимость полиса становится больше. Максимальный размер КБМ для водителя, который за предыдущий год стал виновником аварии больше четырёх раз, равен 2,45. Переводя это значение в рубли, стоимость полиса ОСАГО для такого автолюбителя будет почти в 2,5 раза больше по сравнению с предыдущим годом. Неплохой мотиватор водить аккуратнее!

Как рассчитывается коэффициент бонус-малус?

В интернете доступна таблица, которая наглядно показывает, как должен рассчитываться бонус-малус в каждом конкретном случае.

Каждому водителю присваивается свой класс, по которому определяется коэффициент. В третьем столбце указан процент подорожания или скидки, если водитель стал виновником ДТП за предыдущий период действия ОСАГО.

Если количество аварий было равно нулю, то водителю присваивают новый класс и дают скидку. Если автолюбитель стал причиной хотя бы одной аварии, то его класс понижается, а стоимость ОСАГО увеличивается.

Самый минимальный класс в таблице — М, по нему водителю начисляют самый большой коэффициент. Самый максимальный класс — 13. Такому водителю положен максимальный размер скидки 50% на страховой полис.

Чтобы рассчитать свой КБМ, достаточно воспользоваться данной таблицей. В качестве альтернативы, можно проверить свой коэффициент бонус-малус на сайте РСА — российского союза автостраховщиков. Это единый источник информации для всех страховых компаний. Если ваших данных нет или они неверно занесены в информационную базу РСА, то положенную скидку вы не получите. Такое тоже случается, как избежать подобную ситуацию расскажем дальше.

Если водитель оформляет свой первый полис ОСАГО, то ему автоматически присваивается КБМ равный 1 (класс 3). Если у вас уже есть оформленный полис ОСАГО, свой коэффициент бонус-малус можно посмотреть в самом полисе в 3-ем пункте. Там же указывается коэффициент каждого водителя, который вписан в полис и имеет право садиться за руль транспортного средства.

Интересный нюанс: если в полис вписано несколько водителей, то стоимость полиса ОСАГО будет рассчитываться по значению наибольшего коэффициента. Получается, если муж, с коэффициентом 0,65, вписал в ОСАГО жену, с коэффициентом 1, скидка мужа на полис действовать не будет.

А если на автомобиль оформлен ОСАГО без ограничений использования, а значит, что за рулем транспортного средства может оказаться любой водитель, то КБМ будет равен 1. Правда на стоимость повлияет новый коэффициент за отсутствие ограничения списка водителей. Его значение равно 1,87. То есть, стоимость полиса увеличится на 87%. Такой полис выгодно покупать водителям, которым по классификации бонус-малус присвоили класс 0 или М. Так стоимость страховки будет ниже.

Почему пропала скидка по коэффициенту бонус-малус?

Такое может произойти по нескольким причинам:

  1. Замена прав. Если вы поменяли права, данные в РСА можно актуализировать через свою страховую компанию.
  2. Изменение фамилии и других персональных данных. Данные изменились, а новая информация в базу не попала.
  3. Страховая компания не передала данные в РСА. Страховой агент должен после оформления ОСАГО внести в базу РСА актуальные данные по клиенту в течение суток, но иногда срабатывает человеческий фактор, происходит сбой в работе системы и т.д.
  4. Агент решил подзаработать. Да-да, агент решил скрыть вашу скидку, взять с вас больше денег и заработать на разнице. Поэтому, перед оформлением полиса, важно проверить ваш коэффициент бонус-малус через РСА, чтобы понимать, на какую скидку вы можете рассчитывать.

Если вы понимаете, что данные КБМ неверны, и вы теряете скидку, то нужно подать заявление в вашу страховую компанию. В заявлении необходимо указать ваши персональные данные, стаж вождения и приложить копию последнего страхового полиса. А также вписать актуальные данные по КБМ и предполагаемую причину, почему коэффициент в базе указан неверно. Страховая компания должна проверить и внести актуальные данные в базу. Если страховая компания не отвечает на ваше заявление, то стоит обратиться в РСА. В ассоциацию также необходимо подать заявление, которое рассмотрят в течение 5 дней. Если вы не получили ответ, то можно смело обращаться в Центральный банк. На его официальном сайте можно подать заявление, объяснив, что предыдущие инстанции не помогли вам решить вопрос.

Чтобы не терять время на попытку исправить данные, всегда проверяйте всю информацию перед оформлением полиса. Незначительная опечатка или лишний пробел может лишить вас заслуженной скидки за каждый безаварийный период. Будьте внимательны и аккуратны на дорогах!

Как рассчитывается кбм | Как узнать свой Кбм

Что такое коэффициент КБМ?

КБМ (коэффициент бонус-малус) это числовое значение применяемое при расчете страхового полиса ОСАГО. То есть, стоимость полиса умножается на это значение. Чем меньше КМБ, тем меньше стоимость полиса. Его величина уменьшается с каждым годом на 5 % в случае безаварийного вождения, этим страховые компании стимулируют водителя не совершать ДТП. Значение этого коэффициента для каждого водителя хранится в Базе РСА.

Каково значение КБМ у новичка?

У начинающего водителя значение КБМ = 1. Стоимость ОСАГО в этом случае не меняется. Если вы в течении года не совершите ни одной аварии, то про оформлении ОСАГО на следующий год значение КМБ будет равно 0,95 и соответственно стоимость полиса уменьшится на 5%

Таблица значений КБМ, как рассчитать, максимальные и минимальные значения.

В ниже приведенной таблице можно посмотреть значения КБМ для количества лет безаварийного вождения. таблица

Класс
автомобилиста
КБМ
Класс и страховые случаи,
 которые произошли во
время действия полиса ОСАГО
Выплат
 не было
1 2 3 4
М 2,45 0 М М М М
0 2,3 1 М
М
М М
1 1,55 2 М М М М
2 1,4 3 1 М М М
3 1 4 1 М
М
М
4 0,95 5 2 1 М М
5 0,9 6 3 1 М М
6 0,85 7 4 2
М
М
7 0,8 8 4 2 М М
8 0,75 9 5 2 М М
9 0,7 10 5 2 1
М
10 0,65 11 6 3 1 М
11 0,6 12 6 3 1 М
12 0,55 13 6 3 1 М
13
0,5 13 7 3 1 М

Как видно, что минимальное значение КБМ составляет 0,5 (то есть стоимость ОСАГО будет меньше на 50%) Но это будет только через 10 лет вождения без единой аварии. Максимальное 2,45 это в случае 2-х аварий в первый год вождения. (см таблицу ниже)

Если вы, в течении первого года своего вождения, попадете 1 раз в ДТП и вам по страховке выплатят деньги, то на следующий год КМБ будет равен 1,55 и стоимость полиса увеличится на 55%.

Как ориентироваться в таблице значений КБМ

Картинка 1. Вы начинающий водитель и за год не совершили ни одного ДТП

Картинка 2. В первый год вождения вы совершили одно ДТП.

Пример. Если вы за первый год вашего вождения совершили 2 аварии и было 2 страховые выплаты, то вам на следующий год присвоят класс М, тогда КМБ будет равен 2,45 и стоимость полиса ОСАГО увеличится почти в 2,5 раза.

Как проверить свой КБМ?

Это можно сделать на сайте РСА (Российский Союз Автростраховщиков ) на странице вводите свои данные, а так же номер и серию водительского удостоверения. Коэффициент КМБ определяется для водителей граждан РФ. А так же для иностранных водителей, если они были вписаны в полис ОСАГО на территории России

Как восстановить КБМ?

Есть 2 варианта, бесплатный и платный, подробней об этом читайте на странице «Восстановить КБМ»

как узнать и что это такое

В формуле для вычисления расценок при подготовке договора ОСАГО используется не вполне понятный и прозрачный для автовладельцев множитель. Речь идёт про КБМ (коэффициент бонус-малус или скидка за безаварийную езду) и тесно связанный с ним термин: класс водителя. Попробуем в них разобраться.

Требовалась ли вам когда-нибудь помощь юриста по авто-вопросам?

ДаНет

Подробнее про КБМ и класс водителя

Категория аккуратности езды водителя тарифицируется в союзе страховщиков по такой линейке:

М 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Отправной точкой отсчета является 3 класс.

При условии ответственной и безубыточной для страховщиков езды, статус автолюбителя ежегодно равномерно растёт, вплоть до высшего, 13-го. Если же страхователь становится виновником ДТП — начинается обратное движение и категорийность при подписании следующего договора снижается.

Но класс водителя это всего лишь буквенная интерпретация множителя КБМ – именно он включен в формулу и может значительно повлиять на итоговые расчеты при получении полиса ОСАГО. Тарифицируется коэффициент бонус-малус по такой линейке:

2,45 2,3 1,55 1,4 1 0,95 0,9 0,85 0,8 0,75 0,7 0,65 0,6 0,55 0,5

Как формируются показатели?

Изначально каждый страхователь получает 3 класс или значение КБМ 1 балл. Всякий последующий безаварийный год равномерно прибавляет к мастерству автолюбителя по 1 баллу и понижает коэффициент бонус-малус на 0,5 балла.

При возникновении же с подачи страхователя ДТП всё происходит наоборот — статус водителя понижается, а множитель КБМ растёт.

Причем изменение этих показателей прогрессирует тем сильнее, чем текущий класс водителя меньше, а количество виновных ДТП больше.

Возможные причины снижения значения

Снижение статуса аккуратности водителя и увеличение КБМ напрямую связано с количеством ДТП по вине страхователя в этом году, которые повлекли за собой денежные выплаты по ОСАГО.

Длительный (более года) перерыв между заключением договоров ОСАГО также приводит к тому, что все накопленные баллы «сгорают» и страховая история автолюбителя начинается с чистого листа.

Бонус-малус может «потеряться» при изменении ваших личных данных, например — получении новых водительских прав. Обязательно проверяйте актуальность этих сведений.

Немного запутались в цифрах и терминах? Давайте обратимся к таблице.

Правила и таблица

При решении ценовых вопросов по договорам ОСАГО все страховые компании оперируют табличными данными по категориям аккуратности езды и жёстко привязанных к ним КБМ. Любые изменения этих значений влекут за собой прирост или сокращение цены полиса.

Класс водителя Скидка за безаварийную езду (КБМ) Процент изменения стоимости полиса Количество виновных ДТП с выплатами, произошедших за этот год
0 1 2 3 4
Класс водителя на следующий год
M 2,45 145% 0 M M M M
0 2,3 130% 1 M M M M
1 1,55 55% 2 M M M M
2 1,4 40% 3 1 M M M
3 1 нет 4 1 M M M
4 0,95 5% 5 2 1 M M
5 0,9 10% 6 3 1 M M
6 0,85 15% 7 4 2 M M
7 0,8 20% 8 4 2 M M
8 0,75 25% 9 5 2 M M
9 0,7 30% 10 5 2 1 M
10 0,65 35% 11 6 3 1 M
11 0,6 40% 12 6 3 1 M
12 0,55 45% 13 6 3 1 M
13 0,5 50% 13 7 3 1 M

Как пользоваться таблицей?

Ориентироваться в таблице просто. Используем два показателя: действующий класс водителя и количество зафиксированных обращений по поводу его виновности в ДТП.

Выбираем свой класс водителя. Рядом сразу видим текущий КБМ. Теперь находим столбик с количеством зафиксированных ДТП и на пересечении этих двух показателей видим цифровое или буквенное обозначение своего нового водительского статуса. Вернувшись в первый столбик, ищем полученный класс — и вот он, рядом с ним, наш новый коэффициент бонус-малус.

Примеры

Проверим на примерах.

  1. Страхователь начального 3 статуса спровоцировал в текущем году два ДТП, с последующими денежными компенсациями по ОСАГО. Применив вышеизложенный алгоритм, видим, что в будущем году его класс будет понижен до М, КБМ увеличен до значения 2,45, а цена полиса вырастет на 145% — максимальное значение.
  2. Страхователь начального 3 статуса аккуратно ездил 5 лет подряд, равномерно набирая по 1 бонусу в год. Применяем алгоритм и видим, что на 6 год он получит 8 класс и КБМ 0,75, а значит, сэкономит целых 25% от первоначальной стоимости своего страхового полиса. Однако, если он спровоцирует ДТП на 6 год, то его статус упадёт до 5-го, при этом пропадёт 15% бонусов.

Как узнать?

Проконтролировать свой КБМ (или класс водителя) допустимо двумя способами:

  • В офисе страховой компании. Вам потребуется лично явиться, взяв с собой нужные документы:паспорт, водительское удостоверение, а также сам полис ОСАГО.
  • Не выходя из дома, посредством посещения сайта Российского Союза автостраховщиков (РСА).
Как узнать онлайн?

В режиме реального времени проконтролировать свой коэффициент бонус-малус совсем несложнона сайте РСА autoins.ru.

Что потребуется?

Всего лишь заполните на сайте определенную форму со сведениями о себе.

Пошаговые действия

Давайте рассмотрим подробнее.

Открываем сайт РСА autoins.ru, находим слово «ОСАГО»:

Далее находим пункт: «Сведения для страхователей, необходимые для расчета КБМ»:

Выбираем пункт «Сведения для страхователей, необходимые для определения КБМ»:

Далее, сообразно требованиям «Закона о защите персональных данных», следует поставить отметку в соответствующем поле:

Заполняем все строки с личными данными:

Пройдя код проверки в нижней части страницы и кликнув кнопку «Поиск», вы запустите процесс расчета КБМ.

КБМ и класс при неограниченной страховке

В случае, когда к управлению автомобилем допущено неограниченное количество лиц, расчет КБМ ведется по владельцу машины. Но при этом все баллы начисляются уже на сам автомобиль, а не на водителя.

Это значит, что при смене машины страховая история автовладельца начнётся заново.

Минимальный класс среди допущенных водителей

При подготовке полиса ОСАГО с определенным перечнем допущенных к вождению лиц, расчетный бонус-малус будет учитываться по водителю, имеющему наименьший класс.

Как КБМ и класс определяются страховыми компаниями?

Все существующие коэффициенты бонус-малус и категории аккуратности езды водителей содержатся в объединенной базе российского союза автостраховщиков.

Мнение эксперта

Иван Чайкин, автор статьи:

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Задать вопрос эксперту

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Как проверить класс водителя, КБМ (коэффициент бонус-малус) для ОСАГО

Коэффициент Бонус-Малус или класс водителя зависит от предыдущих периодов страхования, а точнее от наличия аварийности в эти периоды. Довольно часто страховщики искажают этот коэффициент при оформлении полиса. Если это произошло — свои деньги можно вернуть, пока действует ОСАГО. О том же как узнать класс водителя или КБМ вы прочтете ниже

 


Таблица для определения КБМ или класса водителя.

 


Изначально, если автовладелец не имеет стажа и не был вписан в страховку на какое либо транспортное средство, то класс водителя изначально будет 3

, а его коэффициент бонус-малус (КБМ), соответственно, равен 1.

Как видно из таблицы, если автовладелец 10 лет проездил без аварий, то на 11-ый год он может рассчитывать на максимальный класс — 13, что соответствует коэффициенту 0,5 при определении стоимости ОСАГО.

Если же водитель совершил некоторое количество аварий, то его класс будет понижаться, в зависимости от количества ДТП, динамика изменений видна в таблице. Попадать в аварии, как можно заметить, невыгодно.


Как узнать класс водителя по базе РСА.


Российский союз автостраховщиков предоставляет бесплатную возможность для удовлетворения этого интереса. Для этого переходим по ссылке и видим следующую картину:

https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm


Тут все просто, выбираем значения, соответствующие вашему полису ОСАГО, в который вы вписаны как водитель ТС.

 


Далее необходимо заполнить поля ФИО, дата рождения, серия и номер водительского удостоверения. Ну и наверное самое сложное — это дата начала действия полиса ОСАГО (предыдущего, в который вы были вписаны как водитель ТС)

 

После ввода всех вышеозначенных данных доказываем сайту РСА, что вы не робот и нажимаем на клавишу поиск.

Ниже, после некоторого раздумья, появится значение коэффициента, которое занесено в базу РСА.

В рассматриваемом случае КБМ = 0,6, что соответствует классу 11 по представленной выше таблице. Именно на 0,6 будет умножаться базовая стоимость полиса ОСАГО при его расчете, что существенно снижает его цену.

Как проверить кбк осаго


Проверить КБМ ОСАГО по базе РСА — бесплатно, Проверка страховой истории КБМ

КМБ ОСАГО – скидка за безаварийную езду.

Все мы знаем, что страховая история есть у каждого водителя, старше 22 лет, со стажем вождения более 3 лет.

«Коэффициент Бонус-Малус»— один из показателей, влияющих на стоимость полиса ОСАГО. В зависимости от аварийности данный коэффициент иметь как повышающее, так и понижающее действие.

При продаже ОСАГО страховая компания обязана использовать сведения о КБМ из единой автоматизированной базы данных РСА (Российский союз автостраховщиков), а при отсутствии таковой, применить в расчёте стоимости страховки коэффициент бонус-малус равный единице.

Возникли трудности?

У Вас есть возможность перед оформлением полиса ОСАГО самостоятельно проверить свою страховую историю по базе РСА (Российский союз страховщиков). Просто заполните все поля, указанные в форме, и получите данные по Вашей страховой истории безаварийного вождения. По результатам проверки Вы сможете узнать Ваш класс КБМ.

Не можете понять, как применить КБМ и разобраться  в стоимости полиса?

Вы всегда можете обратиться к нашим специалистам, которые помогут рассчитать стоимость полиса ОСАГО и предоставить дополнительную скидку.

При необходимости Вы можете одновременно заказать и диагностическую карту.

Документы, необходимые для помощи в оформлении диагностической карты:

  • ФИО собственника или представителя.
  • СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) или ПТС (паспорт транспортного средства)
  • Данные автомобиля — пробег, марка шин (бренд), тип топлива.

Для необходимых документов, Вы можете оставить заявку на сайте, заполнить онлайн — форму или написать нам на  электронную почту– наши специалисты с готовностью помогут Вам!

ПРОВЕРКА КБМ ОСАГО

Заполните все параметры

Проверить кбм по базе рса онлайн

Проверка осуществляется в онлайне по базе АИС Российского Союза Автостраховщиков.

КБМ — коэффициент «бонус-малус», влияющий на стоимость полиса ОСАГО.

Коэффициент может уменьшить или увеличить стоимость почти в 2 раза в зависимости от истории аварийности и расcчитывается для каждого водителя индивидуально. Правила расчета КБМ.

Основной параметр, влияющих на стоимость страхового полиса ОСАГО. Если вы недопускаете аварии то стоимость полиса уменьшается, в противном случае увеличивается. Каждому КБМ соответствует свой «Класс на начало заключения договора страхования».

РСА — Российский Союз Автостраховщиков

Является некоммерческой организацией, представляющей собой единое общероссийское профессиональное объединение, основанное на принципе обязательного членства страховщиков, осуществляющих обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, и действующее в целях обеспечения их взаимодействия и формирования правил профессиональной деятельности при осуществлении обязательного страхования.

РСА — первое профобъединение на страховом рынке, статус которого закреплен законом.

Проверка Кбм по базе АИС РСА

На этой странице вы можете проверить, какую скидку получите при оформлении страхового полиса ОСАГО за безубыточный период страхования в течение предыдущего года, воспользовавшись онлайн калькулятором КБМ.

Подробнее о применении КБМ Как исправить неверный КБМ

Запрос КБМ по базе АИС РСА (Российского союза автостраховщиков) входит в перечень обязательных при выписке полиса с 1 января 2013 года. Если страховой полис был оформлен без учета коэффициента бонус-малус (КБМ), страхователь столкнется с определенными проблемами при получении выплат от страховой компании в случае ДТП.

Как заполнять форму проверки КБМ

Введите следующие данные на нашем сайте для проверки значения КБМ:

1. Укажите количество человек, для которых вы хотите запустить проверку.

2. Выберите дату предоставления информации. Чтобы определить коэффициент для будущего полиса ОСАГО, введите дату, следующую за датой окончания текущего договора.

3. Введите ФИО водителя.

4. Укажите дату рождения в формате «число.месяц.год»

5. Сообщите серию и номер водительского удостоверения.

6. Нажмите на кнопку «Показать КБМ»

В результате заполнения формы калькулятора, вы получите значение КБМ, которое будет применяться для расчета стоимости страхования ОСАГО.

Проверка КБМ ОСАГО онлайн

С помощью формы на сайте Союза Автостраховщиков вы можете проверить ваш КБМ (коэффициент бонус-малус) по базе АИС РСА. Я рекомендую проверять именно по ней, а не по разным неофициальным доступам, потому что она даёт максимально полную информацию. В частности, эта проверка сообщает откуда взялось текущее значение Кбм – какая именно страховая и по какому номеру полиса насчитала такое значение (номеру полиса в свою очередь можно проверить тут).

Перейти на форму проверки Кбм на сайте РСА

Запрос происходит напрямую в базу данных Российского Союза Автостраховщиков на указанную дату (её можно выбрать). Это важно, т. к. во-первых при оформлении нового полиса в страховой КбМ будут смотреть на дату начала нового полиса, т.е. он меняется на следующий день после окончания текущего полиса. Во-вторых, если вы вписаны в несколько полисов ОСАГО, то при оформлении новой страховки смотрят коэффициент по последнему окончившемуся полису. Из-за этого в разные дни может быть разное значение, учтите это. Подробнее о ситуации “скачаущего Кбм” читайте на форуме.

Как посчитать каким должен быть Кбм?

Информация в базе РСА иногда может быть неправильной, то есть коэффициент Кбм (он же – “скидка” за безаварийную езду) может быть больше, чем вам положен. Это происходит чаще всего тогда, когда ваша предыдущая страховая компания внесла неправильный Кбс в базу при оформлении вашего последнего полиса.

“Класс” и “Кбм” водителя – это почти одно и тоже. То есть сейчас по классу можно однозначно определить Кбм, и наоборот.

Проверить свой Кбм можно по таблице ниже. Стартовый класс = 3.

Таблица Кбм (скидка по ОСАГО):
Класс на начало срока страхования Коэффициент (КБМ) Класс по окончании срока страхования с учетом наличия страховых случаевПроще говоря – при попадании в ДТП по вашей вине на следующий год ваш класс изменится на:
0 страховых выплат 1 страховая выплата 2 страховые выплаты 3 страховые выплаты 4 страховые выплаты
М 2,45 0 М М М М
0 2,3 1 М М М М
1 1,55 2 М М М М
2 1,4 3 1 М М М
3 1 4 1 М М М
4 0,95 5 2 1 М М
5 0,9 6 3 1 М М
6 0,85 7 4 2 М М
7 0,8 8 4 2 М М
8 0,75 9 5 2 М М
9 0,7 10 5 2 1 М
10 0,65 11 6 3 1 М
11 0,6 12 6 3 1 М
12 0,55 13 6 3 1 М
13 0,5 13 7 3 1 М

Пример (как посчитать свой Кбм по таблице): Допустим вы застраховались в прошлом году 10.11.2017. В течение этого года страхования у вас есть определенный класс и Кбм (он не меняется в период страхования и до 10.11.2018 будет показываться при проверке Кбм ОСАГО онлайн). Например, у вас сейчас – класс 7 и коэффициент 0,8. Вы хотите узнать какой будет Кбм на следующий год. Для этого:

  • Смотрим седьмую строчку (класс 7 и Кбм=0,8). Далее в зависимости от количества страховых случаев (последние пять колонок) в этом страховом году можно узнать свой класс на будущий год. В нашем примере (класс 7 текущий) это будет:
    • Не было страховых случаев – значит класс на следующий год – 8
    • Был 1 страховой случай – будет 4-й класс
    • Было 2 случая – 2
    • Три и более – низший класс M
  • Теперь снова смотрим первые две колонки и по новому классу определяем новый Кбм на будущий год!
  • Чтобы не смотреть каждый раз в таблицу, можно запомнить более просток правило. Если вы не попадаете в аварии по своей вине, то коэффициент каждый год уменьшается на 0,05.
. Комментарии работают через вКонтакте. В некоторых браузерах комменатрии не отображаются в приватном окне или при включенных баннерорезалках. 

КБМ или бонус-малус по ОСАГО

скидка за безаварийную езду

КБМ (коэффициент бонус-малус или скидка за безаварийную езду) один из показателей, влияющих на цену полиса ОСАГО. Коэффициент введён в действие и применяется при расчёте стоимости страховок с 2003 года.

КБМ бывает повышающим — при наличии аварий и понижающим — при безаварийной езде. Бонус-малус сохраняется как при продлении полиса в «своей» страховой компании, так и при переходе в другую СК.

Навигация по странице

  1. Калькулятор КБМ
  2. Когда применяется
    1. не применяется
  3. Виды КБМ
  4. Как узнать свою скидку
    1. где указан в полисе
    2. пропал КБМ
  5. Как рассчитывается
    1. КБМ водителя
    2. КБМ собственника
    3. при досрочном расторжении
  6. Таблица КБМ
  7. Количество выплат
  8. Последний договор
  9. Перерасчёт КБМ
  10. АИС РСА
    1. справка о безаварийной езде
  11. Указание неверного КБМ
Калькулятор КБМ

Калькулятор КБМ

Выберите ваш текущий КБМ или класс КБМ 2,45 (клаcc М) КБМ 2,3 (клаcc 0) КБМ 1,55 (клаcc 1) КБМ 1,4 (клаcc 2) КБМ 1 (клаcc 3) КБМ 0.95 (клаcc 4) КБМ 0.9 (клаcc 5) КБМ 0.85 (клаcc 6) КБМ 0.8 (клаcc 7) КБМ 0.75 (клаcc 8) КБМ 0.7 (клаcc 9) КБМ 0.65 (клаcc 10) КБМ 0.6 (клаcc 11) КБМ 0.55 (клаcc 12) КБМ 0.5 (клаcc 13)

Выберите количество выплат по вашей вине Выплат не было 1 выплата 2 выплаты 3 выплаты 4 и более выплаты

В следующем году вам присвоят 4 класс и КБМ 0.95;

Когда применяется КБМ

Когда применяется КБМ

Коэффициент бонус-малус применяется при заключении или внесении изменений в договор ОСАГО со сроком действия один год.

Не путайте срок действия полиса и период использования транспортного средства. Период использования не влияет на КБМ и может быть любым: три месяца, полгода и так далее.

Водитель и собственник ТС вправе претендовать на скидку, если к моменту начала действия нового договора истёк срок действия предыдущего «безаварийного» полиса ОСАГО.

Если водитель не был вписан в страховку ОСАГО в течение года или управлял автомобилем с полисом без ограничений и не являлся собственником, то КБМ становится равным единице. Накопленные скидки и выплаты за ДТП по вине водителя «сгорают».

КБМ не применяется либо равен единице:

  • в «транзитных страховках» — короткие страховки на срок до 20 дней, оформляются при следовании к месту регистрации или месту прохождения техосмотра;
  • при страховании транспортных средств, зарегистрированных в иностранном государстве.

Если быть точнее, в формуле расчёта стоимости ОСАГО для ТС, зарегистрированных за границей, коэффициент бонус-малус применяется, но равен единице и не зависит от количества лет безубыточной езды или страховых выплат.

Виды КБМ

Виды КБМ

КБМ водителя
— коэффициент, определяемый для каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством. Применяется при расчёте стоимости полиса ОСАГО с ограниченным списком лиц, допущенных к управлению.
КБМ собственника (автомобиля)
— коэффициент, определяемый для собственника страхуемого транспортного средства. Применяется при расчёте стоимости неограниченного полиса ОСАГО.

КБМ собственника может превращаться в КБМ водителя, но КБМ водителя, не может превратиться в КБМ собственника.

Начальный КБМ
— коэффициент, который был определён для водителя или собственника на момент заключения предыдущего договора ОСАГО. Начальный КБМ используется страхо́вщиками для определения КБМ по новому договору в соответствии с таблицей КБМ.
Расчётный КБМ
— итоговый коэффициент, используемый для расчёта итоговой премии по договору ОСАГО.
Как узнать и проверить свой КБМ

Как узнать и проверить свой КБМ

Единственный официальный ресурс в интернете для онлайн проверки КБМ водителя и собственника транспортного средства расположен на официальном сайте Российского союза автострахо́вщиков.

Где в полисе ОСАГО указан КБМ

В законодательстве отсутствует требование обязательного указания на бланке ОСАГО рассчитанного КБМ. Иногда внутренние приказы страховых компаний обязывают агентов прописывать применённый коэффициент бонус-малус напротив фамилии каждого водителя, при «ограниченном» ОСАГО, или в графе «Особые отметки», если к управлению ТС допущено неограниченное количество лиц.

КБМ водителя, собственника и итоговый КБМ в обязательном порядке указываются агентом в заявлении на страхование, которое заполняется при заключении или продлении договора ОСАГО.

Что делать если пропал КБМ

Если после нескольких лет безаварийной езды КБМ стал равен единице, или применённый при расчёте стоимости полиса коэффициент отличается от КБМ в базе Российского союза автострахо́вщиков, необходимо обратиться с заявлением о восстановлении КБМ в страховую компанию или РСА.

Как рассчитывается КБМ

Как рассчитывается КБМ

Коэффициент бонус-малус рассчитывается по таблице на основании сведений об аварийности по предыдущим договорам ОСАГО, если:

  • на момент начала действия нового договора предыдущий закончил своё действие: истёк срок страхования или договор был досрочно прекращён;
  • с даты окончания предыдущей страховки прошло не более одного года.

К сведениям об аварийности относятся:

КБМ водителя (ограниченная страховка)

По договору ОСАГО, предусматривающему ограничение количества водителей, допущенных к управлению:

  • Для расчёта стоимости полиса используется «худший» среди всех допущенных к управлению водителей КБМ. При этом в базе АИС РСА за каждым водителем сохраняется свой бонус-малус, «худший» КБМ полиса на него не влияет.
  • Скидка «даётся» не автомобилю, а человеку. При смене транспортного средства КБМ водителя сохраняется.
  • Повышающий коэффициент на следующий год применится только к водителю, по вине которого было совершено ДТП.

КБМ каждого водителя определяется по следующему алгоритму:

  • Определяется КБМ, который был присвоен водителю при заключении последнего закончившегося полиса ОСАГО. Считаются только те договоры, где водитель, был лицом, допущенным к управлению (ограниченное ОСАГО), или собственником транспортного средства (неограниченное ОСАГО). Если найдено несколько договоров, закончившихся одновременно, берётся максимальное — «худшее» значение КБМ.
  • Определяется количество выплат, за ДТП по вине водителя.
  • Новый КБМ водителя определяется в соответствии с таблицей КБМ.
Моменты на которые стоит обратить внимание
  • Водитель, претендующий на скидку, должен быть вписан в ОСАГО в течение года. КБМ на следующий год не улучшится, если водитель добавлен в полис после начала действия договора или договор был досрочно прекращён. В этом случае, при оформлении нового полиса, водителю будет присвоен такой же коэффициент, как и при заключении последнего договора ОСАГО.
  • Если по договору ОСАГО были выплаты, за ДТП по вине водителя, они будут учтены в новом полисе вне зависимости от того был ли водитель вписан в страховку позже или договор был досрочно расторгнут.
  • Если предыдущий договор был заключён без ограничения лиц, допущенных к управлению:
    • КБМ учитывается только если водитель был собственником транспортного средства;
    • выплаты учитываются только если они были произведены за ДТП, совершённые по вине собственника ТС.
  • Если в АИС РСА отсутствует информация о предыдущих договорах ОСАГО в отношении водителя, его КБМ будет равен единице.
Примеры определения КБМ водителя
Предыдущий договор был с ограничениями, выплат по нему не было

Предыдущий договор ОСАГО предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник Иванов с КБМ 0,95 (4-й класс) и водитель Петров с КБМ 1 (3-й класс). КБМ по договору был равен 1 (3-й класс).

На следующий год Иванов опять покупает «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом в базу данных АИС РСА будут занесены: новый «КБМ водителя» Иванова равный 0,9 (5-й класс) и Петрова — 0,95 (4-й класс). Для расчёта стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ «худшего водителя» — Петрова, который равен 0,95 (4-й класс).

Предыдущий договор был с ограничениями, по нему были выплаты

Предыдущий договор ОСАГО предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник Иванов с КБМ 0,95 (4-й класс) и водитель Петров с КБМ 1 (3-й класс). КБМ по договору был равен 1 (3-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплаты за два ДТП, одно по вине собственника Иванова, другое по вине водителя Петрова.

На следующий год Иванов опять покупает «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом в базу данных АИС РСА будут занесены: повышающий «КБМ водителя» Иванова равный 1,4 (2-й класс) и Петрова — 1,55 (1-й класс). Для расчёта стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ «худшего водителя» — Петрова, который равен 1,55 (1-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, выплат по нему не было

Предыдущий договор ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник Иванов и водитель Петров. КБМ по договору был равен 0,95 (4-й класс).

На следующий год оформляется «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом Иванов получит понижающий «КБМ водителя» равный 0.9 (5-й класс), а Петров — начальный «КБМ водителя» равный 1 (3-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён КБМ 1 (3-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты

Предыдущий договор ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник Иванов и водитель Петров. КБМ по договору был равен 0,95 (4-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплаты за два ДТП, одно по вине собственника Иванова и одно по вине водителя Петрова.

На следующий год оформляется «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом Иванов получит повышающий «КБМ водителя» равный 1,4 (2-й класс), а Петров начальный «КБМ водителя» равный 1 (3-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён КБМ «худшего водителя» — Иванова, который равен 1,4 (2-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты, но виноват не собственник

Предыдущий договор ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник Иванов и водитель Петров. КБМ по договору был равен 0,95 (4-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплату за одно ДТП, по вине водителя Петрова.

На следующий год оформляется «ограниченный» полис ОСАГО, по которому автомобилем будут управлять те же Иванов и Петров. При этом Иванов получит понижающий «КБМ водителя» равный 0.9 (5-й класс), а Петров начальный «КБМ водителя» равный 1 (3-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён «худшего водителя» — Петрова, который равен 1 (3-й класс).

КБМ собственника (неограниченная страховка)

Если договор ОСАГО не предусматривает ограничения числа лиц, допущенных к управлению, коэффициент бонус-малус:

  • присваивается только собственнику транспортного средства.
  • определяется по последнему закончившемуся договору ОСАГО, и учитывается только при соблюдении условий:
    • предыдущий договор был «без ограничений»;
    • собственник и транспортное средство нового и старого договора совпадают.

КБМ собственника определяется по следующему алгоритму:

  • Определяется последний закончившийся договор ОСАГО, в котором собственник и транспортное средство совпадают с собственником и транспортным средством по новому договору;
  • Определяется количество страховых выплат, за ДТП по вине собственника и водителей, управлявших ТС по последнему закончившемуся неограниченному договору;
  • Новый КБМ собственника определяется в соответствии с таблицей КБМ.
Моменты на которые стоит обратить внимание
  • Если предыдущий полис ОСАГО был с ограничениями, КБМ собственника в новом неограниченном договоре будет равен единице.
  • Если в новом договоре меняется транспортное средство или собственник, коэффициент бонус-малус «сгорает» и будет равен единице.
  • Если последний закончившийся договор был досрочно прекращён и по нему не было выплат, КБМ на следующий год не улучшается. Собственнику будет присвоен такой же КБМ, как и при заключении последнего договора ОСАГО.
  • Если последний закончившийся договор был досрочно прекращён и по нему были выплаты, сведения о выплатах учитываются при расчёте КБМ в новом договоре.
Примеры определения КБМ собственника
Предыдущий договор был без ограничений, выплат по нему не было

Предыдущий полис ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. По договору был застрахован автомобиль Honda, принадлежащий Иванову. Выплат по договору не было, «КБМ собственника» был равен 0.95 (4-й класс).

На следующий год, при продлении «неограниченного» полиса на тот же автомобиль, Иванов получит понижающий «КБМ собственника» равный 0.9 (5-й класс), который будет применён при расчёте стоимости страховки.

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты

Предыдущий полис ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. По договору был застрахован автомобиль Honda, принадлежащий Иванову. «КБМ собственника» был равен 0.95 (4-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплату за одно ДТП.

На следующий год, при продлении «неограниченного» полиса на тот же автомобиль, Иванов получит повышающий «КБМ собственника» равный 1.4 (2-й класс), который будет применён при расчёте стоимости страховки. Не имеет значение кто был виноват в ДТП, Иванов или другой водитель, допущенный к управлению.

Полис без ограничений на новую машину

Предыдущий полис ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. По договору был застрахован автомобиль Honda, принадлежащий Иванову. «КБМ собственника» был равен 0.95 (4-й класс).

На следующий год Иванов покупает «неограниченный» полис на новый автомобиль Audi. К новому полису будет применён «КБМ собственника» равный 1 (3-й класс) и «Расчётный КБМ» будет равен 1. Наличие либо отсутствие аварий по предыдущему полису не имеет значения.

Примеры расчёта КБМ при переходе с неограниченной на ограниченную страховку смотрите в разделе КБМ водителя.

КБМ при досрочном расторжении договора

Досрочное расторжение «безаварийного договора», даже за несколько дней до его окончания, лишает водителя и собственника скидки по этому договору. При покупке нового полиса ОСАГО будет применён такой же КБМ, какой был применён в начале действия досрочно закончившегося договора.

Выплаты по досрочно расторженным договорам учитываются при оформлении нового полиса.

Примеры определения КБМ при досрочном расторжении договора
Предыдущий договор был с ограничениями, выплат по нему не было

Предыдущий договор ОСАГО предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник ТС Иванов с КБМ 0,95 (4-й класс) и водитель Петров с КБМ 1 (3-й класс). КБМ по договору был равен 1 (3-й класс). Аварий по вине Иванова и Петрова не было. Автомобиль был продан, а договор досрочно расторгнут.

Спустя месяц Иванов покупает новый автомобиль и оформляет «ограниченный» полис ОСАГО, по которому новой машиной будут управлять те же Иванов и Петров. КБМ Иванова и Петрова не изменятся. Для расчёта стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ «худшего водителя» — Петрова и будет равен 1 (3-й класс).

Предыдущий договор был с ограничениями, по нему были выплаты

Предыдущий договор ОСАГО предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Автомобилем управляли собственник ТС Иванов с КБМ 0,95 (4-й класс) и водитель Петров с КБМ 1 (3-й класс). КБМ по договору был равен 1 (3-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплаты за два ДТП, одно по вине собственника Иванова и одно по вине водителя Петрова. Автомобиль был продан, а договор досрочно расторгнут.

Спустя месяц Иванов покупает новый автомобиль Audi, но оформляет «ограниченный» полис ОСАГО, по которому машиной будут управлять те же Иванов и Петров. Иванову КБМ будет повышен до 1,4 (2-й класс), а Петрову 1.55 (1-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён КБМ «худшего» водителя Петрова 1.55 (1-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, выплат по нему не было

Предыдущий полис ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. По договору был застрахован автомобиль Honda, принадлежащий Иванову. Выплат по договору не было, «КБМ собственника» был равен 0,95 (4-й класс). Автомобиль был продан, а договор досрочно расторгнут.

Спустя месяц Иванов покупает новый автомобиль Audi, но оформляет «ограниченный» полис ОСАГО, по которому машиной будут управлять те же Иванов и Петров. Их коэффициенты бонус-малус не изменятся, Иванов КБМ 0,95 (4-й класс) и Петров КБМ 1 (начальный 3-й класс). Для расчёта стоимости ОСАГО будет использоваться КБМ «худшего водителя» — Петрова и будет равен 1 (3-й класс).

Предыдущий договор был без ограничений, по нему были выплаты

Предыдущий полис ОСАГО не предусматривал ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством. По договору был застрахован автомобиль Honda, принадлежащий Иванову. КБМ по договору был равен 0,95 (4-й класс). В период действия договора, страховая компания произвела выплаты за два ДТП, одно по вине собственника Иванова и одно по вине водителя Петрова.

Спустя месяц Иванов покупает новый автомобиль Audi, но оформляет «ограниченный» полис ОСАГО, по которому машиной будут управлять те же Иванов и Петров. При этом, Иванов получит повышающий «КБМ водителя» равный 1,4 (2-й класс), а Петров начальный «КБМ водителя» равный 1 (3-й класс). При расчёте стоимости страховки будет применён КБМ 1,4 (2-й класс).

Таблица КБМ

Таблица КБМ

Ваш
текущий
КБМ
Кол-во ДТП по вашей вине
0 1 2 3 > 4
2,45 2,3 2,45 2,45 2,45 2,45
2,3 1,55 2,45 2,45 2,45 2,45
1,55 1,4 2,45 2,45 2,45 2,45
1,4 1 1,55 2,45 2,45 2,45
1 0,95 1,55 2,45 2,45 2,45
0,95 0,9 1,4 1,55 2,45 2,45
0,9 0,85 1 1,55 2,45 2,45
0,85 0,8 0,95 1,4 2,45 2,45
0,8 0,75 0,95 1,4 2,45 2,45
0,75 0,7 0,9 1,4 2,45 2,45
0,7 0,65 0,9 1,4 1,55 2,45
0,65 0,6 0,85 1 1,55 2,45
0,6 0,55 0,85 1 1,55 2,45
0,55 0,5 0,85 1 1,55 2,45
0,5 0,5 0,8 1 1,55 2,45

Как пользоваться таблицей

  • в крайнем левом столбце выберите ваш текущий КБМ;
  • в верхней строке выберите количество ДТП по вашей вине;
  • смотрите ваш КБМ на следующий год в ячейке на пересечении строки текущего КБМ и столбца количество ДТП.

Максимальный понижающий КБМ равен 0,5 (13 класс), это 50% стоимости полиса или 10 лет безаварийной езды.

Чтобы быть точными, отметим, что на КБМ влияет не количество ДТП, совершённых по вине водителя или собственника транспортного средства в период действия полиса ОСАГО, а количество страховых выплат, которые страховая компания произвела или согласовала по этим ДТП.

Как определяется количество выплат

Как определяется количество выплат

Все произведённые страховой компанией выплаты по одному страховому случаю, рассматриваются как одна страховая выплата. Например, если в результате ДТП было три пострадавших, они обратились в СК за выплатой и компания произвела три страховых возмещения, то для определений КБМ это будет считаться одной страховой выплатой.

«Выплата 1» не учитывается при определении КБМ: она произведена по договору, срок действия которого не закончился на дату начала срока страхования по новому договору.

«Выплата 2» учитывается при определении КБМ.

«Выплата 3» учитывается при определении КБМ только в случае, если на момент заключения нового договора страховщиком уже принято решение о производстве страховой выплаты. Например, подписан акт о страховом случае, распоряжении о выплате и тому подобное.

«Выплата 4» учитывается при определении КБМ. На учет выплаты не влияет, что она произведена более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору.

«Выплата 5» учитывается при определении КБМ.

«Выплата 6» не учитывается при определении КБМ, т. к. она произведена по договору, срок действия которого закончился более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору.

«Выплата 7» не учитывается при определении КБМ, т. к. договор, по которому она произведена, был заключен со сроком действия менее одного года.

«Выплата 8» учитывается при определении КБМ. Выплаты по досрочно прекращенным договорам учитываются при определении КБМ. Датой фактического окончания «Договора 6» является дата его досрочного прекращения.

«Выплата 9» не учитывается при определении КБМ. Датой фактического окончания «Договора № 7» является дата его досрочного прекращения, следовательно, «Договор №7» закончился более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору, и выплаты по нему не учитываются при определении КБМ по новому договору.

Как определяется последний закончившийся договор

Как определяется последний закончившийся договор

«Договор 1» не используется для определения начального класса КБМ: срок его действия не закончился на дату начала срока страхования по новому договору.

«Договор 2» может использоваться для определения начального КБМ: его срок действия закончился на дату начала срока страхования по новому договору. «Договор 2» заключен сроком на один год, а срок его действия окончился не ранее чем за один год до начала срока страхования по новому договору.

«Договор 3» может использоваться для определения начального КБМ. Однако, при наличии информации о «Договоре 2», последним закончившимся договором является «Договор 2».

«Договор 4» не используется для определения начального коэффициента КБМ: его срок действия закончился ранее чем за один год до начала срока страхования по новому договору. Указанный договор не может использоваться для определения начального класса даже в том случае, если выплата по нему была произведена позже окончания срока действия договора.

«Договор 5» не используется для определения начального КБМ: его срок действия менее одного года.

«Договор 6» может использоваться для определения начального КБМ. Однако, при наличии информации о «Договоре 2» и «Договоре 3», последним закончившимся договором является «Договор 2».

Перерасчёт КБМ

Перерасчёт КБМ

КБМ водителя и собственника ТС рассчитывается один раз в период действия годового полиса. При наличии выплат по вине водителя или собственника КБМ будет увеличен только при заключении нового договора ОСАГО. При этом КБМ, применяемый для расчёта стоимости полиса может изменяться в течение срока действия полиса в случаях:

  • изменения перечня лиц, допущенных к управлению: исключение старого или добавление нового водителя;
  • смены собственника транспортного средства;
  • перехода с неограниченного ОСАГО на ограниченное и наоборот;
  • выявления расхождений между применённым КБМ и КМБ содержащемся в АИС РСА.

Моменты на которые стоит обратить внимание

  • Пересчёт премии осуществляется за период, оставшийся до конца действия договора.
  • Если коэффициент бонус-малус для нового водителя больше, чем тот, что был применён при заключении договора ОСАГО, стоимость полиса пересчитывается с учётом КБМ нового водителя. Страхователю выдаётся новый бланк страховки после доплаты страховой премии.
  • При исключении водителя из числа лиц, допущенных к управлению, стоимость полиса пересчитывается в том случае, если на момент заключения договора КБМ этого водителя был больше чем у других. Страхователю возвращается часть денег за оставшийся до конца действия полиса период.
База КБМ АИС РСА

База КБМ АИС РСА

1 января 2013 года для учёта КБМ по ОСАГО была введена в эксплуатацию автоматизированная информационная система Российского союза автостраховщиков (сокращённо АИС РСА), содержащая сведения о договорах ОСАГО, страховых случаях, транспортных средствах и их владельцах.

С января 2013 года была введена в эксплуатацию автоматизированная информационная система ОСАГО и сегодня страховщик при продаже полиса обязательного страхования обязан внести все сведения о страхователе и его автомобиле в базу данных и проверить коэффициент «бонус-малус» (понижающий или повышающий коэффициент в зависимости от аварийности).

Комментарий РСА

Страховая компания, при оформлении договора ОСАГО, обязана использовать сведения о КБМ из единой базы данных Российского союза автостраховщиков. При отсутствии информации в АИС РСА, в расчёте применяется коэффициент бонус-малус равный единице.

Единая база данных содержит сведения о договорах, заключённых с 1 января 2011 года.

За 2011-2012 годы в базу загружены сведения о 100% договоров (исторические данные). Однако, те страховые организации, у которых была отозвана лицензия (за 2011-12 года рынок покинули 25 страховых компаний) не передали в автоматизированную информационную систему ОСАГО сведения о заключенных договорах. Соответственно РСА не имел возможности загрузить эти данные в информационную базу и поэтому информация о безаварийности автовладельцев в АИС отсутствует. В связи с этим, при обращении в другую страховую компанию для заключения нового договора ОСАГО, страховщик не может применить скидку за безаварийное вождение в предшествующие периоды.

Комментарий РСА

Справка о безаварийной езде

Сведения о наличии или отсутствии выплат по предыдущему договору ОСАГО можно бесплатно получить в страховой компании, у которой куплен полис:

  • по закончившемуся договору ОСАГО;
  • в течение пяти дней после обращения в компанию.

Чтобы получить справку на день окончания предыдущего полиса, необходимо подать заявление за пять дней до его окончания.

Обратите внимание, при расчёте стоимости ОСАГО приоритет будет отдан сведениям о КБМ из базы АИС РСА перед информацией из справки.

Вопрос: Если клиент настаивает на том, что данные в базе неверны, и предъявляет справку об отсутствии аварий, в чью пользу решается спор?

П. Бунин: В этом случае цена страховки будет рассчитываться исходя из информации в нашей базе. Иначе мы породим рынок поддельных справок. Фальшивую справку сейчас сделать ничего не стоит.

Журнал «Коммерсантъ Деньги» №21 от 03.06.2013, с. 60.

Однако, справка пригодится при подаче жалобы на неправомерные действия страхо́вщика в Центральный банк, Российский союз автострахо́вщиков или суд.

Представление недостоверных сведений

Представление недостоверных сведений

В случае отсутствия у страхо́вщика технической возможности получения сведений о КМБ из АИС РСА, страховая компания должна использовать сведения, указанные страхователем в Заявлении на заключение договора ОСАГО.

При определении КБМ на основании сведений, указанных в Заявлении ОСАГО страховщик обязан проверить эти данные. В случае несоответствия данных о КБМ, указанных Заявлении, сведениям, содержащимся в АИС РСА, страховщик:

  • Направляет страхователю уведомление о несоответствии, указанных им данных с требованием о доплате.
  • Вносит в АИС РСА сведения о страхователе, представившим заведомо ложные сведения. На следующих год к страхователю будет применён повышающий коэффициент — Коэффициент нарушений. Полис может подорожать в полтора раза.
Законодательство

Законодательство

  • Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
  • Положение Банка России от 19 сентября 2014 г. N 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств»
  • Указание Банка России от 19 сентября 2014 г. N 3384-У «О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств»

Что такое коэффициент бонус-малус (КБМ) в ОСАГО — Страховка Ру

Стоимость автогражданки рассчитывается по единой формуле во всех страховых компаниях: базовая ставка тарифа (в пределах коридора 2 746–4 942 ₽) умножается на 9 коэффициентов. Один из них – бонус-малус (КБМ), в народе его называют «коэффициент аварийности». Он нужен, чтобы поощрять рублем водителей за вождение без аварий и наказывать тех, кто был виноват в ДТП. Этот коэффициент влияет на цену страховки.

Что такое КБМ в ОСАГО?

Нам часто задают вопрос: «Коэффициент КБМ в ОСАГО. Что это?» Если объяснять простыми словами, то этот параметр показывает, с какой периодичностью автомобилист попадает в ДТП. Чем реже это происходит по вине водителя, тем ниже его КБМ и дешевле страховка. И наоборот.

Виды КБМ

В страховке можно указать перечень лиц, которые могут сидеть за рулем, или оформить страховку без него – тогда за рулем сможет сидеть любой человек. Это влияет на размер КБМ по ОСАГО.

1. Если страховка закрытая (то есть на определённый список лиц):

Страхователь страхует гражданскую ответственность нескольких водителей, поэтому в полис вносят сведения о каждом из них: ФИО, серию и номер прав. КБМ высчитывают для всех персонально. А при определении цены полиса берут самый большой коэффициент, поэтому стоимость ОСАГО зависит от человека с худшим КБМ.

2. Если перечень водителей не ограничен:

Если приобретать страховку ОСАГО на Страховка.Ру или в офисе страховой компании и не ограничивать список лиц, допущенных к управлению, то при определении цены КБМ водителей не учитывается.

Получается, что возьмут коэффициент, равный 1, но в этой ситуации появится еще один коэффициент за неограниченный перечень лиц – КО. Его размер для физлиц составляет 1,94, то есть надбавка будет равна 94%. Поэтому открытая страховка выгодна в финансовом плане, если у кого-то из водителей КБМ превышает 2.

Когда применяется КБМ

Коэффициент используют при определении цены страховки, если перечень водителей, которые допущены к вождению ТС, ограничен.

Как рассчитать КБМ для ОСАГО

Чтобы понять, как определяется размер КБМ ОСАГО, нужно помнить, что у каждого водителя, который оформляет страховой полис на Страховка.Ру, есть свой коэффициент и класс.

КБМ ОСАГО новичка (того, кто страхуется в первый раз) равен 1. Ему присваивают 3-й класс. Если за год по вине водителя не произошло ни одного ДТП, то коэффициент снижают до 0,95, а класс поднимают до 4-го. Если произошла хотя бы одна авария, то класс снижают до 1-го, а КБМ увеличивают до 1,55.

На нашем сайте есть удобная таблица, по которой можно узнать размер своего коэффициента.

Самый выгодный вариант – получить 13-й класс и снизить коэффициент до 0,5. В этом случае вы сможете купить страховку за полцены. Но для этого не нужно попадать в дорожно-транспортные происшествия на протяжении 10 лет.

КБМ напрямую влияет на цену по страховке. Когда он равен 1, то цена полиса полная. Если коэффициент снижается на 0,05, то цена уменьшается на 5%. Если КБМ вырастает на 0,5, цена ОСАГО подскакивает на 50%.

Обратите внимание, чтобы сохранить сниженный коэффициент, вы должны страховаться каждый год. Если сделаете перерыв, потому что продали машину и купили новую только через пару лет, КБМ обнуляется, точнее вновь возвращается к единице.

Итак, запомним:

КБМ – это единственный показатель, который может уменьшить стоимость страховки, который полностью зависит от вас — вы прямо на него влияете. Вот поэтому бонус-малус в народе называют «скидкой» на ОСАГО.

Как восстановить КБМ при замене прав или ошибке страховщика

При замене прав нужно посетить страховщика и внести изменения в полис. Если вы сделаете это, то проблем с коэффициентом при продлении страховки не возникнет. Если же вы забудете известить страховщика о замене прав, то для восстановления скидки нужно будет написать заявление в страховую.

Если КБМ изменил свое значение по ошибке страховой компании, нужно написать туда заявление с просьбой проверить коэффициент и при необходимости внести изменения в базу Российского союза автостраховщиков.

В заявлении нужно указать:

  1. Серию и номер действующих и (по возможности) предыдущих прав;
  2. Номер последнего полиса ОСАГО;
  3. Дату подписания договора страхования;
  4. Причину, которая, на ваш взгляд, повлияла на ошибочный расчет.

Важно помнить, что после рассмотрения заявления коэффициент могут не только снизить, но и увеличить. Тогда за полис придется доплатить.

От чего зависит КБМ?

На коэффициент влияет число аварий, в которые попал водитель по своей вине.

Максимальный коэффициент КБМ

Он составляет 2,45. Надбавка в этой ситуации – 145%. Она присваивается, если по вине водителя произошло четыре аварии за год.

Таблица расчета коэффициента скидки (КБМ) 2021

КБМ ОСАГО таблица поможет вам узнать размер скидки или над бавки за страховку. Чтобы определить размер коэффициента, найдите в таблице свой класс вождения и число выплат.

Как проверить КБМ ОСАГО онлайн?

Если вы хотите оформить ОСАГО на Страховка.Ру, и у вас нет возможности разбираться в таблице, узнайте свой коэффициент на портале РСА.

  1. Перейдите по ссылке https://autoins.ru/osago/raschet-stoimosti-osago/proverit-kbm/ ;
  2. Поставьте галочку, согласившись на обработку персональных данных.
  3. Выберите сведения о страховке: дату подписания договора, собственника ТС и наличие ограничения числа лиц, допущенных к управлению;
  4. Введите данные автомобилиста: ФИО, дату рождения, серию и номер прав;
  5. Укажите дату начала действия договора;
  6. Подтвердите код безопасности и нажмите на кнопку «Поиск». В нижней части страницы будет указан КБМ водителя.
Класс водителя

ОСАГО. как самому рассчитать коэффициент бонус-малюс (куб.м.)

При расчете стоимости полиса ОСАГО используется ряд параметров (в том числе коэффициент бонус-малус), увеличивающих или уменьшающих его стоимость. Общая сумма страховки рассчитывается путем последовательного умножения базовой ставки для каждого из них. Этот метод позволяет страховщику сбалансировать стоимость полиса со степенью риска в каждом конкретном случае.

Важной частью формулы расчета является коэффициент бонус-малус (BMR).Он может принимать значения от 0,5 до 2,45 и имеет большое влияние на конечный результат. Если минимальное значение КБМ вдвое уменьшает размер страховки, то максимальное — увеличивает почти в два с половиной раза.

Этот принцип расчета также лежит в основе нашего онлайн-калькулятора для ОСАГО.

КБМ — что это и зачем нужно?

Для оценки рисков будущих расходов страховые компании учитывают не только региональную принадлежность и технические характеристики автомобиля, но и навыки вождения конкретного автомобиля водителя.

Страховщики напрямую заинтересованы в привлечении аккуратных водителей, не попадающих в аварии. А если и попадают, то очень редко и не по их вине. Такие клиенты приносят компании прибыль, а это, в свою очередь, стимулирует такой стиль вождения, снижая ценность MSC.

Другими словами, соотношение «бонус-малус» — это скидка водителя за безаварийное вождение. транспортное средство.

За каждый год безубыточного вождения страхователь получает скидку 5% до тех пор, пока общая сумма скидки не достигнет максимального значения 50%, что соответствует значению MSC = 0.5. И наоборот, если водитель обратился за возмещением ущерба, то коэффициент бонус-малус увеличивается, увеличивая стоимость следующей страховки.

Как рассчитывается коэффициент бонус-малус?

Коэффициент «бонус-малус» удобнее всего определять по специальной таблице.

Класс КБМ Количество страховых случаев (требований о возмещении ущерба), произошедших в период действия договора ОСАГО
0 1 2 3 4
Присваиваемый класс
М 2,45 0 M M M M
0 2,3 1 M M M M
1 1,55 2 M M M M
2 1,4 3 1 M M M
3 1 4 1 M M M
4 0,95 5 2 1 M M
5 0,9 6 3 1 M M
6 0,85 7 4 2 M M
7 0,8 8 4 2 M M
8 0,75 9 5 2 M M
9 0,7 10 5 2 1 M
10 0,65 11 6 3 1 M
11 0,6 12 6 3 1 M
12 0,55 13 6 3 1 M
13 0,5 13 7 3 1 M

Если договор страхования заключается впервые, то водитель автоматически получает начальный 3 класс (MSC = 1).

  1. Первый столбец содержит информацию о классе, присвоенном водителю на момент регистрации текущей политики ОСАГО.
  2. Во втором столбце указан MSC, соответствующий назначенному классу.
  3. Остальная часть таблицы содержит классы, которые будут присвоены в зависимости от количества страховых случаев в этом году … MSC изменится согласно таблице при заключении следующего договора ОСАГО.

Таблица скидок очень проста в использовании.Для расчета коэффициента бонус-малус достаточно знать начальное значение класса и количество страховых случаев, произошедших в течение срока действия последнего договора ОСАГО. Вы можете узнать исходный класс в своей страховой компании или самостоятельно, используя один из следующих методов проверки MSC.

Где посмотреть коэффициент бонус-малус?

Практически все страховые компании на своих интернет-ресурсах предоставляют возможность узнать MSC онлайн.Кроме того, в сети можно найти отдельные сервисы для проверки текущего значения коэффициента, не связанные с конкретным страховщиком.

Все сайты, проверяющие коэффициент бонус-малус, ссылаются на базу данных Российского союза автостраховщиков (РСА). Любой желающий также может использовать онлайн-сервис PCA и получать информацию напрямую, без посредников.

Как проверить KBM драйвера в базе данных PCA онлайн?

Процедура определения коэффициента на сайте PCA интуитивно понятна и не вызывает особых проблем.Из документов требуются только водительские права граждан РФ, допущенных к управлению транспортными средствами, и действующий договор ОСАГО. Проверка проводится в отношении каждого из драйверов по следующему алгоритму:

  1. В поле «Владелец ТС» необходимо отметить «физическое лицо».
  2. В следующем разделе необходимо указать системе, что существует ограничение на количество лиц, которым разрешено управлять, нажав кнопку «с ограничением».
  3. Далее вводится необходимая информация из водительских прав: ФИО, дата рождения, серия и номер документа. Если какая-либо указанная информация изменилась (права, фамилия и т. Д.), То система может некорректно определить КБМ. Попробуйте повторить проверку по старым данным.
  4. В поле «Дата начала договора / добавление водителя в договор» необходимо ввести ориентировочную дату, с которой новый страховой полис начнет действовать.
  5. Наконец, вводится проверочный код (капча) и запрос отправляется на сервер.

В качестве ответа должна появиться таблица с информацией о последней страховке и коэффициенте бонус-малус, который использовался для расчета страховой премии агента. Система также предоставляет информацию о количестве страховых случаев и стоимости нового MSC.

Вы можете проверить полученный результат, используя приведенную выше таблицу скидок. Для этого берем начальный коэффициент бонус-малус, на основании которого рассчитывалась стоимость последнего полиса ОСАГО, и определяем новое значение класса в зависимости от количества страховых случаев.После этого находим его в первом столбце таблицы, а соответствующее значение MSC (во втором столбце) является искомым коэффициентом для расчета следующей страховой премии. В идеале он должен совпадать с результатами на сайте PCA.

Планируя будущие расходы по страхованию ОСАГО, следует учитывать, что для расчета стоимости полиса берется максимум из всех значений MSC лиц, допущенных к управлению.

Особенности расчета MSC с безлимитной страховкой

Как узнать значение коэффициента бонус-малус при страховании без ограничений, если водители КБМ заранее неизвестны? В таких случаях размер скидки определяется владельцем автомобиля.

Все расчеты производятся одинаково. Единственное отличие состоит в том, что MSC назначается конкретному автомобилю. То есть новая машина того же владельца полностью обнуляет накопленный бонус и получает начальный показатель 3-го класса.

Бывают случаи, когда служба проверки КБМ дает неверную информацию об отсутствии скидки или неправильно ее рассчитывает. При таком положении дел есть все шансы, что страховая компания на момент заключения договора получит ту же информацию и стоимость полиса ОСАГО будет необоснованно завышена.В этом случае лучше не ждать такого развития событий и своевременно принять меры по исправлению ситуации.

Как восстановить ОСАГО по ОСАГО? Сегодня известно несколько методов. Рекомендуем последовательно использовать каждый из них до достижения положительного результата.

1. Интернет-услуги

В сети есть много платных и бесплатных ресурсов, предлагающих услуги восстановления MBM. Мы не знаем, насколько этот способ надежен, но на аналогичных сайтах автомобилистам обещают быстрое решение проблемы, поэтому он указан первым.Подобные услуги доступны на сайтах некоторых страховых компаний. Возможно, они будут надежнее, чем страницы неизвестных интернет-ресурсов.

2. Письмо в страховую компанию

Если договор ОСАГО с MLC с завышенной ценой уже заключен, вы можете написать заявление страховщику. Компания должна проверить и пересчитать. Для этого выполните следующие действия:

  • Подготовьте 2 экземпляра заявления на имя руководителя страховой компании с просьбой об изменении значения коэффициента в действующей страховке.Основанием для внесения изменений может служить предыдущий полис ОСАГО или справка предыдущего страховщика об отсутствии выплат за ущерб.
  • Приложите к заявлению копии базовых документов и отнесите их страховщику. Один экземпляр остается у секретаря, а другой возвращается заявителю с отметкой о принятии (входящий номер, дата, подпись). Если страховая компания отказывается принять документы, отправьте их ценным письмом с описью и уведомлением.

Срок рассмотрения заявки не более 10 дней. Если по истечении этого времени значение КБМ не изменится во время второй проверки, позвоните в страховую компанию … Убедившись, что страховщик не намерен предпринимать действия для исправления ситуации, можно переходить к следующему шагу.

3. Жалоба в PCA

В Союз автостраховщиков России рекомендуется обращаться не только в случае отказа страховой компании вносить изменения в текущий коэффициент бонус-малус, но и в случае ликвидации страховщика, когда написать заявление просто некуда.Рассмотрим подробнее, как восстановить ОСАГО по ОСАГО в RSA:

  • Жалобу можно подать двумя способами: онлайн и по почте. Для восстановления КБМ в режиме онлайн достаточно зайти на страницу обращений в СПС, скачать на ней форму заявки и отправить ее на электронную почту: [email protected] ins.ru. Почтовое отправление отправляется по адресу: 115093, г. Москва, ул. Люсиновская, д. 27, корп. 3.
  • Независимо от формы заявки (онлайн или по почте) документ должен содержать полное имя, дату рождения, водительские права или номер паспорта для контрактов без ограничения количества водителей.В этом случае данные должны быть подтверждены копиями указанных документов. При несоблюдении этого условия жалоба рассматриваться не будет.
  • После заполнения необходимых в заявке данных необходимо изложить суть претензии и обосновать свою позицию. Если чек подтвердит указанную вами информацию, КБМ будет восстановлен, и страховая компания будет обязана пересчитать размер премии.

Процесс восстановления коэффициента через SAR нельзя назвать оперативным; процедура часто растягивается на несколько месяцев.И результат не всегда бывает положительным.

4. Обращение в ЦБ РФ

Некоторые страхователи предпочитают немедленно обращаться в Центральный банк, считая этот способ наиболее надежным. Конечно, это так, однако, пропуская два предыдущих этапа, велик риск получить предложение ЦБ обратиться в страховую компанию. Поэтому этот метод следует использовать только в крайнем случае, когда другие не принесли результатов.

Для обращения в ЦБ необходимо зайти в интернет-приемную на странице подачи жалоб и выбрать пункт «Некорректное использование КБМ (скидки на безаварийную езду) при заключении договора». Затем нужно перейти по ссылке и следовать инструкциям системы.

После получения заявки система отправит уведомление о принятии на указанный вами e-mail. Туда же будут отправляться сообщения о ходе рассмотрения жалобы и результатах проверки.Как правило, через 30 дней после обращения в ЦБ проверка MSC уже показывает правильный результат.

Видеоинструкция как вернуть КБМ для ОСАГО

(курс молодого солдата) новобранцев, которые уже набрались опыта и ознакомились с основными принципами армии, направляются непосредственно в воинскую часть. Там они продолжат оттачивать воинское мастерство и проведут весь срок службы.

Однако есть еще один момент, который важен для каждого без исключения воина Российской армии — принесение присяги.Этот торжественный момент уже демобилизованные солдаты будут помнить всю жизнь.

После КМБ близкие к присяге

Существует особый ритуал принятия военной присяги. Бойцы в парадной форме и с оружием в руках выстраиваются в строй, выносится боевое знамя и флаг Российской Федерации … Перед принятием присяги непосредственно, как правило, командир произносит короткую речь. После этого каждый солдат вызывается из строя, зачитывает текст клятвы вслух и ставит свою подпись в специальном документе. После присяги всех воинов поздравляют с одним из самых важных событий в их жизни.

Стоит отметить, что подобный ритуал в некоторых армейских частях носит скорее формальный, чем торжественный характер, однако абсолютно во всех частях день принесения присяги является нерабочим днем ​​для военнослужащих. После этого начинается сама услуга.

Сервис — что это такое

Обычный рабочий день начинается рано утром с мытья, заправки постели и физических упражнений.Если кровати в вашей комнате будут двухъярусными, то лучше сразу договориться с соседом, который будет мыть первым — это нужно для того, чтобы не доставлять друг другу проблем при застеливании кроватей. Кстати, процесс заправки очень строгий (на первых этапах обслуживания кровать будет регулярно проверяться), поэтому даже в КМБ необходимо освоить это «искусство» в совершенстве.

В армии, конечно, нет уборщиц, но в каждой комнате всегда содержится в чистоте и порядке. Этот порядок должны поддерживать сами солдаты, в частности те, кто был отправлен «в отряд».«Дежурная работа» включает в себя не только уборку помещения, но и всевозможную помощь агрегата, например, разгрузку прибывших продуктов, строительство и т.д. На каждый взвод выдается полный комплект уборочного инвентаря — ведра, тряпки. , швабры, веники. В обязанности сотрудников входит регулярное протирание пыли на подоконниках, мытье полов, выравнивание грядок и тумб (для этого натягивается нить через всю комнату) и другие подобные работы.

Иерархическое подразделение

В настоящее время в армии существует определенная иерархия … Иными словами, все солдаты распределяются между собой по званиям в зависимости от стажа службы.

Например, уже опытные солдаты имеют ряд привилегий в тесном коллективе роты. Они могут обучить новичков боевой культуре и всячески приобщить их к армейской жизни. В первые шесть месяцев службы, сразу после после KMB, сотрудников обычно называют «духами» (ударение на букве «у»). Такой боец ​​может быть подвергнут дополнительной «грязной» работе за «дедов», а также некоторым физическим нагрузкам.

«Дедушки» могут показать «духам» их низкий уровень физической подготовки, заставляя их выполнять различные физические упражнения, например приседания или отжимания. Жесткая «дедовщина» сегодня полностью исчезла, любые ее признаки тут же пресекаются высшим командованием, причем очень строго. В связи с этим неформальное иерархическое деление армии носит чисто образовательный характер.

Не секрет, что в российской армии действует система поощрений и наказаний.Солдатам, знающим свое дело и активно выполняющим свои обязанности, может быть предоставлен дополнительный «отпуск», то есть некое свободное время. За лень, невыполнение обязанностей, нарушение армейской дисциплины бойцам назначаются внеочередные наряды.

CBM или коэффициент Bonus-Malus — коэффициент, который используется страховыми компаниями при расчете страховых взносов по договору. В зависимости от наличия или отсутствия аварийных ситуаций, «Бонус-Малус» может уменьшаться или увеличиваться.Для удобства определения этого коэффициента создана специальная таблица MSC для ОСАГО.

Класс КБМ Подорожание

Скидка
Количество страховых случаев (выплат), произошедших в период действия предыдущих договоров ОСАГО
0 1 2 3 4
Присваиваемый класс
М 2,45 145% 0 M M M M
0 2,3 130% 1 M M M M
1 1,55 55% 2 M M M M
2 1,4 40% 3 1 M M M
3 1 Нет 4 1 M M M
4 0,95 5% 5 2 1 M M
5 0,9 10% 6 3 1 M M
6 0,85 15% 7 4 2 M M
7 0,8 20% 8 4 2 M M
8 0,75 25% 9 5 2 M M
9 0,7 30% 10 5 2 1 M
10 0,65 35% 11 6 3 1 M
11 0,6 40% 12 6 3 1 M
12 0,55 45% 13 6 3 1 M
13 0,5 50% 13 7 3 1 M

Чек KBM

Что означают строки в таблице?

Стоимость контракта напрямую зависит от того, какой класс MSC для ОСАГО будет применяться.

Вся таблица разделена на несколько разделов. В первом столбце указан класс водителя на момент страхования. Водитель, который впервые обращается к представителю компании для оформления полиса, автоматически получает начальную 3-ю оценку. Именно с него будет происходить расчет в большую или меньшую сторону.

Во второй строке записана скидка, коэффициент бонус-малус, в процентах.

В последнем столбце указывается наличие или отсутствие звонков в течение страхового года.

Как пользоваться таблицей

Стол очень прост в использовании. Для определения коэффициента нужно только знать: какой класс был на момент страхования и сколько аварийных случаев было во время действия этого договора. Второе значение простое, так как каждый водитель знает, произошло ДТП или нет. Первое значение можно узнать в страховой организации или на странице.

Для проверки необходимо ввести: ФИО, дату рождения, серию и номер водительского удостоверения.После ввода личной информации автоматически произойдет проверка.

Для того, чтобы лично узнать коэффициент при начале страхования, необходимо обратиться в офис компании, в которой был составлен договор. При себе иметь паспорт, оформленный договор и водительские права … К моменту проверки бонус-малус уходит не более 10 минут.

После того, как вы узнаете свой класс, вам понадобится таблица ОСАГО MTP 2019 для определения значения. Найдите свой класс в первом столбце таблицы.Во втором столбце будет отражена скидка или множитель, который использовался для расчета премии по контракту. Далее определяется размер бонуса на следующий год. Если платежей нет, он идет на одну строку ниже в таблице. Если были несчастные случаи, он поднимается вверх по таблице в зависимости от несчастных случаев.

Пример расчета MSC по таблице

Предлагаю вашему вниманию два примера. В первом случае водитель год ехал без потерь, во втором водитель попал в аварию.Рассмотрим, как работает MSC-таблица класса водителя, при отсутствии и наличии страховых случаев.

Иванов Сергей Петрович обратился к страховщику 11 ноября 2015 года. На момент оформления договора водителю был присвоен 9 класс КБМ, а именно скидка 30% к базовому тарифу по полису. Получается, что клиент уже неоднократно пользовался услугами страховой компании и каждый получил 5% за безаварийную езду.

Пример №1: Нет сигналов тревоги

Через год Сергей Петрович снова обратился в страховую организацию для заключения нового договора. Как и прежде, у клиента не было несчастных случаев, а работник предоставил льготную премию за год без проблем. Для его определения использовалась таблица «Бонус-Малус» для ОСАГО.

Сергей Петрович учился в 9 классе, двигаясь по этой строке вправо, в таблице страховой агент посмотрел на новый класс, с количеством страховых случаев «0». После 9 идет 10, что соответствует скидке 0.65 или 35% от общей стоимости договора страхования. Получается, что по новому контракту он получит скидку в 35%.

Пример № 2: Наличие трех аварий

Через год Сергей Петрович снова обратился к представителю страховой компании для составления нового договора. К сожалению, за последний год с клиентом по его вине произошло 3 аварии. В связи с этим клиент не ожидал хорошей скидки.

Сергей Петрович учился в 9 классе.Двигаясь по линии, нужно смотреть на новый коэффициент, который присваивается водителю, попавшему в 3 ДТП. Новый класс, который получает аварийный водитель, равен 1 или множителю 1,55. Получается, что клиент должен платить повышенный страховой взнос.

КБМ с безлимитной страховкой

Если оформлен полис, согласно которому предоставляется неограниченное количество лиц, которым разрешено управлять транспортным средством, то возникает вопрос: класс бонус-малус, как узнать? В этом случае бонус рассчитывает владелец автомобиля.

Коэффициент собственника определяется так же, как и для водителя. Единственное, что следует учитывать, так это то, что скидка на машину владельцем закрепляется за конкретным автомобилем и не распространяется на другие.

Например, вы несколько лет подряд без аварий оформляете договор на автомобиль ВАЗ 2110 и заработали максимальный класс 50%. При покупке нового автомобиля Kia Ria при условии неограниченного количества лиц, по ОСАГО, вам будет присвоен начальный показатель — 3.Оказывается, на новую машину действует новая система скидок.

Расширяя ОСАГО, мы часто слышим от страхового агента вопрос о наличии несчастных случаев в прошлом периоде. Конечно, всем давно известно, что мы имеем право на какую-то скидку за каждый год безаварийной езды. Но мало кто задумывается, как его правильно рассчитать, сохранить и приумножить. А пока, используя именно этот KBm (коэффициент «бонус-малус»), вы можете сэкономить до 40% на стоимости обязательного страхования автогражданской ответственности.Не верите мне? Тогда внимательно прочтите эту инструкцию и убедитесь, что снизить стоимость автостраховки вполне реально.

Что такое

Kmb

Итак, для начала разберемся, что такое Кбм, или, как его в народе называют: скидка на безаварийную езду. Очевидно, что точные водители чрезвычайно выгодны для страховых компаний. Здесь нет ничего удивительного, ведь это чистая прибыль. А чтобы хоть как-то вознаграждать их в тарифах предусмотрены специальные коэффициенты, дающие значительные скидки безаварийным покупателям.

Страхование автомобиля

ОСАГО здесь не исключение. Страховщики разработали специальный показатель Kbm (коэффициент бонус-малус). В тарифах ОСАГО он отвечает за поощрение безаварийной езды и предоставляет 5% скидку на каждый год такого вождения. Сразу отметим, что учитываются только несчастные случаи, при которых страховая выплата … Иными словами, виновником ДТП стал клиент. Все остальные происшествия, в том числе и без регистрации в ГИБДД (за исключением европейского протокола), страховщика не интересуют, так как ответственность застрахована по ОСАГО, а не по имуществу.В свою очередь, за убыточность наоборот предусмотрены штрафные санкции, которые могут значительно увеличить стоимость страховки.

Таким образом, получается, что нам дают «бонус» за безаварийную езду, а «малус» — за аварии. Отсюда и название этого хитрого коэффициента ОСАГО.

ОСАГО кл.

Ну а теперь попробуем разобраться в принципе работы системы скидок ОСАГО. Для этого необходимо рассмотреть два основных понятия: класс ОСАГО и коэффициент бонус-малус.Эти термины тесно взаимосвязаны, потому что каждый класс имеет свой коэффициент. В таблице ниже первый столбец содержит класс, а второй — значение коэффициента. Например, для первого класса значение KBm всегда будет 1,55. Для шестого будет 0,85 и т. Д.

Согласно тарифам обязательного страхования, лицо, впервые заключившее договор ОСАГО, получает 3 класс. Это своего рода начальный уровень, отправная точка страховой истории.Как видим, коэффициент для этого класса равен 1,00. То есть не дает никаких скидок или, наоборот, надбавок. Это вполне логично, ведь награждать и наказывать его по-прежнему не за что. Но это пока что.

И, наверное, не все до конца понимают, как коэффициент влияет на стоимость полиса. Например, скидка 5% равна 0,95. Чтобы узнать процентный аналог коэффициента бонус-малус, достаточно вычесть из его значения единицу и умножить на сто.Например, чтобы определить размер скидки при KBm = 0,75, нужно проделать следующие простые вычисления: (0,75 — 1) * 100 = -35%

Как вы могли заметить, в нашей таблице, помимо уже рассмотренных, есть еще четыре столбца. В них указано количество страховых случаев за прошлый год … Ноль означает полное отсутствие несчастных случаев (безубыточность), а 4+ соответствует четырем и более заявленным убыткам в прошлом году. Сами столбцы содержат классы, присвоенные определенным индикаторам.

Таким образом, наш обладатель 3-го класса ОСАГО при отсутствии ДТП в следующем году может получить 4-й класс, а с ним 5% скидку на безаварийное вождение (Kbm = 0,95). Если ему удастся стать виновником одной аварии, то ему будет присвоена 1 степень. Но не спешите радоваться, это не значит, что он первоклассный водитель. Первый класс увеличит наш килобайт до 1,55 (+ 55%). А это приведет к тому, что продление страховки будет стоить почти в полтора раза дороже, чем изначально.Что ж, это цена невнимательности на дорогах.

Будем оптимистами и предположим, что наш водитель уехал без происшествий и заслуженно получил 4-ю оценку. Тогда при следующем расширении ОСАГО агент будет руководствоваться другой линией. Но все остальные манипуляции будут производиться по тем же принципам.

У читателя, наверное, уже возникает вопрос: что это за загадочный класс М? Это самое страшное, что может случиться с автовладельцем! По сути, для страховых компаний это означает «особо опасный» статус.Его владелец вынужден платить за полис в 2,45 раза больше, чем рядовые автомобилисты. Более того, чтобы снова попасть в 3 класс, ему нужно уехать без потерь целых пять лет. Правда, в нашем законодательстве есть лазейки, которые позволяют сделать все это намного быстрее. Но об этом позже …

Так происходит движение по «классовой лестнице». Сотрудник страховой компании узнает у вас количество страховых случаев. Затем, используя приведенную выше таблицу, определяется класс и размер коэффициента бонус-малус на следующий год.Теперь вы знаете, почему агент заинтересован в ваших авариях.

Как узнать свой CBM по страхованию гражданской ответственности

Разобравшись с принципами коэффициента бонус-малус, читатель, вероятно, захотел узнать размер накопленной им скидки за безаварийное вождение. К счастью, это достаточно просто. Определить свой класс по ОСАГО можно всего тремя способами.

Позвоните в свою страховую компанию. На бланке ОСАГО в левом верхнем углу стоит штамп страховщика с указанием контактных телефонов… Позвоните туда и попросите вас связаться с отделом ОСАГО. Скажите им, что собираетесь продлить контракт и хотите узнать свою оценку за следующий год. Для поиска контракта в базе данных вам необходимо указать номер полиса и имя держателя полиса (того, кто подписал полис).

Также страховая компания по желанию клиента обязана предоставить справку формы №4 в течение 5 дней. Он будет содержать подробное описание в килобайтах для каждого драйвера, которому разрешено управлять.Кроме того, этот сертификат можно использовать при продлении ОСАГО в любой другой компании.

Посмотрите в политике. Иногда страховые компании указывают Kbm прямо в страховке. Как правило, это делается напротив имени каждого водителя или в специальных отметках. Эти записи не являются обязательными, поэтому на практике они встречаются крайне редко.

Самостоятельный расчет. Этот метод определения Kbm несколько сложнее, потому что нам придется вручную вычислять наш собственный класс CMTPL. Для этого вам понадобится калькулятор ОСАГО, который можно найти на нашем сайте.Прежде всего, необходимо указать калькулятору все необходимые параметры: мощность, регион, период, возраст и гард. Причем эти данные должны быть точно такими же, как в полисе на руку, то есть по состоянию на прошлый год … После этого начинайте изменять значения столбца «договор заключен» до совпадения стоимости ОСАГО. с текущим. В результате будет получено общее количество КБм всех драйверов, допущенных к политике.

Особенности скидки на безаварийное вождение

К драйверу привязано

Кбм.До недавнего времени скидка на безаварийную езду по ОСАГО регистрировалась на конкретный автомобиль. В результате при продаже автомобиля все бонусы аннулировались, и владелец начинал свою страховую историю с нуля. Теперь КБМ привязан к конкретному человеку. Класс ОСАГО полностью сохраняется даже при продаже автомобиля или смене компании. Главное, чтобы перерыв в страховании был не более одного года.

Как мне подтвердить свой класс? Иногда человека заставляют сменить страховую компанию.Но как подтвердить свою безаварийную историю новому страховщику? В большинстве случаев достаточно ксерокопии предыдущего полиса. В особых случаях дотошные офисы требуют предоставить справку по форме №4.

Всегда берется минимальная скидка. При расчете тарифа ориентируются на наихудший килобайт из всех допущенных к вождению водителей. Представим, что вы путешествовали без происшествий более пяти лет и накопили скидку 20%. Но при следующем продлении они решили включить в страховку друга, у которого на полис скидка всего 5%.Таким образом, новый тариф ОСАГО будет рассчитываться с учетом скидки 5%. Это не означает, что ваш бонус окончательно сгорел. Если в следующем году вы продлите автостраховку без друга, то скидка 20% будет успешно возвращена. Причем за последний год он увеличится до 25% (при условии отсутствия аварий). Поэтому, вводя в страховку новых водителей, всегда проверяйте, чтобы их Кбм соответствовал вашим, иначе договор страхования может значительно подорожать.

Как сэкономить на ОСАГО

Безусловно, каждому хотелось бы снизить стоимость ОСАГО. Но не верьте пустым заявлениям сомнительных агентств, обещающих кому-либо скидку 10-30%. В большинстве случаев это оказывается обманом. В заявке на страховку напишут, что клиент заверил их, что у него высокий класс безаварийности. В результате при наступлении страхового случая обман будет раскрыт и последует отказ в оплате.Это означает, что весь причиненный ущерб придется оплачивать из собственного кармана. В лучшем случае добровольно, а в худшем — приставов … Доказать свою невиновность в этой ситуации будет проблематично. Мы также рекомендуем проверить политику ОСАГО на подлинность перед покупкой с помощью нашего бесплатного онлайн-сервиса.

Мы вынуждены вас разочаровать, но единственный легальный способ купить страховку автогражданской ответственности дешевле — это выйти на высокий класс по обязательному страхованию автогражданской ответственности. Для этого, прежде всего, нужно внимательно следить за своей скидкой на безаварийную езду.Очень часто невнимательные автомобилисты теряют бонусы либо из-за ошибки агента, либо из-за нечестной игры страховщика. Например, совсем недавно одна крупная страховая компания в Санкт-Петербурге открыто заявила своим клиентам, что максимальная скидка по ОСАГО не может превышать 15%. Самое удивительное, что люди соглашались на эти кабальные условия. И виной всему полное незнание собственных прав.

Как известно, единой базы ОСАГО по ДТП пока не создано.Точнее, он работает в тестовом режиме среди крупнейших фирм: Росгосстрах, РЕСО-Гарантия, РОСНО и др. Небольшие страховые компании по-прежнему лишены доступа к нему. В связи с этим бытует мнение, что можно солгать страховщику о своем безотказном опыте и получить большую скидку. Мы хотим сразу предостеречь вас от подобных действий. Теперь функцию управления КБМ выполняют сами страховые компании. Дело в том, что для регистрации ОСАГО необходимо заполнить специальное заявление на страхование.Но это просто указывает на информацию о предыдущей политике. Таким образом, новый страховщик всегда может проверить достоверность указанной информации, отправив запрос в вашу предыдущую компанию. Это делается, как правило, в случае аварии, когда возникает необходимость найти причину отказа в оплате. Более того, правила ОСАГО предусматривают санкции за предоставление заведомо ложной информации. В лучшем случае это может привести к увеличению стоимости страховки на 50%. На худой конец — досрочное расторжение, без возврата.

Но в правилах ОСАГО есть еще одна лазейка, позволяющая избежать умножающего коэффициента. Для этого достаточно сменить страховую компанию, сообщив новому страховщику, что договор заключается впервые. Еще лучше, если дополнительно застрахованным будет лицо, не числившееся в предыдущей страховке. Таким образом, всем водителям, которым разрешено управлять автомобилем, будет присвоен класс 3 (начальный), скидки будут обнулены, но исчезнет и коэффициент умножения.А поскольку в заявке не указан номер предыдущего контракта, отследить его будет практически невозможно. Хотя, конечно, в этом случае все же есть небольшая доля риска, поэтому мы не можем рекомендовать этот метод как 100% надежный и законный.

На этом история про КБМ подошла к концу. Надеемся, вам удалось разобраться с этим непростым коэффициентом. Если у вас возникнут дополнительные вопросы, советуем посетить наш форум ОСАГО, где вы сможете получить практические советы по наиболее актуальным вопросам обязательного страхования.До скорого!

При расчете полиса обязательного страхования используется коэффициент, существенно влияющий на размер скидки при определении окончательных затрат для автомобилиста. КБМ ОСАГО — это так называемый коэффициент безаварийности, определяющий риск наступления страхового случая для каждого конкретного водителя. Год, проведенный за рулем без единой страховой выплаты, позволяет повысить уровень скидки на следующий год.

Значение коэффициента MSC

Аббревиатура KBM расшифровывается как коэффициент «бонус-малус» и определяется на основании статистических данных за прошедший год.Значение MSC рассчитывается в зависимости от класса водителя, его опыта и точности вождения.

Без определения класса точно узнать КБМ и проверить его на соответствие будет невозможно. Водитель, который знает, как MSC определяется классом вождения, может контролировать присвоенные значения. Из-за частых жалоб на неправильно назначенную скидку регулярная проверка индикатора позволит избежать неприятных разбирательств со страховщиком, когда пора покупать новый полис.

Если автомобилист только что сел за руль и не имеет истории вождения, согласно действующим правилам, назначается третий класс вождения с MSC 1.0.

В зависимости от дальнейшего поведения водителя на дороге класс может быть повышен или понижен, что повлияет на размер дальнейших скидок.

  1. Ежегодно без ДТП, при отсутствии платежей по ОСАГО, увеличивается класс вождения, соответственно скидка уменьшается.
  2. В случае аварии класс водителя, виновного в аварии, снижается, а сумма страховки на следующий год становится больше.

Как рассчитывается

Общий алгоритм расчета следующий: каждый год без аварий для водителя означает увеличение скидки на 5%. В результате, вождение в течение десяти лет без страховки дает водителю 50-процентную скидку на покупку полиса. Снижение затрат на ОСАГО вдвое — это максимальная экономия, на которую может повлиять показатель «бонус-малус».

На определение MSC влияет не только наличие или отсутствие компенсаций при ДТП, но и их количество. Когда начинающий автомобилист получает 3-й класс, после года беспроблемного вождения его оценка повышается до 4-го и так далее. Максимальный класс вождения, который может быть присвоен автомобилисту, — 13-й, при этом MSC будет скидка 0,5 или 50 процентов.

Если автомобилист неоднократно становился виновником ДТП в течение года, скидка аннулируется, а вместо нее включается умножающий коэффициент.Согласно утвержденной законом таблице соответствия между расчетами КБМ и классом вождения максимальная стоимость полиса увеличивается на 145% от начальной.

Примерный расчет соответствия между MSC и классом драйвера следующий:

Расчетные особенности

При определении окончательной стоимости страховки необходимо учесть некоторые нюансы:

  1. При заключении договора страхования прицепа показатель «бонус-малус» не менее 1.00.
  2. При эксплуатации автомобиля с транзитными номерами (для получения страховки на время поездки в регион, в котором будет зарегистрирована машина) или при оформлении полиса на временное передвижение по стране MSC приравнивается к один.
  3. При расчете полиса, в список допуска которого входит несколько человек, значение MSC определяет автомобилист с минимальным классом вождения.
  4. Безлимитное страхование требует определения ставки дисконтирования с учетом безаварийной статистики автовладельца.

Как проверяется

Иногда страховщик (умышленно или по неосторожности сотрудников) допускает ошибки при присвоении MSC конкретному автомобилисту. Поэтому так важно научиться самостоятельно проверять значение «бонус-малус».

Если у вас есть доступ в Интернет, то это сможет сделать абсолютно любой водитель. Существует множество Интернет-ресурсов, основанных на информации, хранящейся в единой базе данных PCA. Чтобы свести к минимуму возможность технической ошибки, рекомендуется обращаться к проверенным официальным источникам.Страховщики Российского общества (РСА).

Верификация — простейшая процедура, при которой в поисковую строку вводится информация о заинтересованном автомобилисте:

  1. Определите, является ли собственник физическим или юридическим лицом.
  2. Определите тип необходимого контракта (с ограничением приема или без него).
  3. Введите данные об автомобиле.
  4. Если полис действует на одного водителя, укажите ФИО, дату рождения, а также данные его свидетельства.Укажите день, следующий за истечением срока действия текущего контракта.
  5. Если полис безлимитный, в отдельном окне введите ФИО, паспортные данные владельца, 17-значный номер VIN.
  6. Далее нужно поставить отметку о согласии на обработку персональных данных. При отсутствии VIN-номера делается аналогичная отметка и нажимается кнопка проверки.

Результат проверки не всегда удовлетворяет страхователя. Если у вас есть сомнения по поводу присвоенного MSC, вам следует обратиться за разъяснениями в компанию, с которой подписан договор.Потребуются меры для достижения восстановления показателя.

Поправка коэффициента

Когда результат проверки не соответствует ожиданиям водителя, первое, что нужно понять, это где именно была допущена ошибка при определении MSC. Потребуются политики предыдущих лет и результат ручного пересчета значений.

Следует иметь в виду, что закон допускает периодическую корректировку коэффициентов. Рекомендуется исходить из Указаний Банка России по предельным значениям тарифной ставки и коэффициентов или из действующих на момент заключения тарифного соглашения ОСАГО.

При обнаружении ошибки страхователь обращается в СК, которая приняла ошибочные данные для расчетов. На исправления, как правило, уходит не более 3 дней. В настоящее время PCA не занимается внесением изменений в базу данных. Поэтому связываться с этой организацией не нужно.

На видео про крепление КБМ

Часто страховщика, допустившего ошибку, больше не существует, поэтому исправить MSC будет невозможно. Во избежание подобных неприятностей рекомендуется проводить проверку КБМ в полисе ежегодно при оформлении нового договора страхования.

что это? Коэффициент Bonus-Malus для ОСАГО

Все владельцы транспортных средств на основании закона «Об обязательном страховании» обязаны застраховать автотранспортные средства, т.е. оформить полис ОСАГО. Правительством Российской Федерации утверждены тарифы по обязательному страхованию автогражданской ответственности. Есть базовый тариф и набор коэффициентов, которые используются при расчете цены полиса. Мы не будем объяснять значение всех коэффициентов.

Итак, КБМ — что это? Суть в том, что если водитель едет по дорогам без происшествий, то он заслуживает привилегии при оформлении договора страхования.В то же время с помощью этого фактора стоимость полиса может быть увеличена. Это произойдет в том случае, если водитель станет правонарушителем, виновным в дорожно-транспортном происшествии.

Тонкости коэффициента Bonus-Malus

Чтобы лучше понять значение, водителю необходимо знать следующее: MBM водителя не привязана к вашему транспортному средству.

Например, вы решили продать машину и купить новую. Бонус-Малус останется до тех пор, пока вы не подпишете новое соглашение по ОСАГО.Машину продали в июне, а в июле купили новую. Полис действует до конца года. В конце года при заключении контракта вы будете платить меньше. Однако вы пожелали приобрести полис в июле при покупке новой машины. При таких условиях вы не получите скидки.

Кстати, освоить КМБ довольно просто. Для этого вам нужно использовать базу данных PCA.

Если вы несколько лет путешествовали, не нарушая правил дорожного движения, накопили скидку, и в следующем году ОСАГО не выдавали, значение вашего коэффициента будет храниться в базе данных еще год, после чего все ваши бонусы обнуляются.

KBM и класс застрахованного

Когда речь идет о драйвере MBM, страховые агенты используют определение «класс застрахованного». Ниже приведены значения MBM и класса держателя полиса для водителей, составляющих полис впервые (эти значения следует принимать в качестве ориентира при анализе представленной ниже таблицы):

  • KBM — 1.
  • Класс застрахованного — 3.

Допустим, вы ни разу не попадали в аварию за год, значит, за год безаварийной езды вы получите скидку 0 .5 баллов.

Например, вы являетесь водителем-новичком, при разработке полиса сначала назначается вам страховщиком класса 3, что соответствует коэффициенту бонус-малус 1 (фактически не влияет на базовую стоимость страховки). На втором году вождения водитель стал участником ДТП. Класс страховщика снизится до второго, а цена полиса вырастет на 40%, т.е. коэффициент равен 1,4.

При условии, что в течение следующего периода страхования водитель будет ездить без проблем, он сможет вернуть свой 3 класс и стоимость полиса снизится.

При каких условиях будет расти МСК ОСАГО?

Представьте, что вы несколько лет путешествуете по дорогам, не попав в аварию, поэтому у вас накоплена скидка. Однако в этом году вы попадаете в аварию и в результате теряете все свои бонусы. Такой исход должен быть в том случае, если пострадавший в ДТП обратится в вашу страховую компанию и потребует возмещения ущерба. Но! Если вы вместе с пострадавшим решите проблему на месте, то скидки сохранятся.

Также имейте в виду, что скидка не учитывается для тех граждан, которые состоят на учете в другом государстве. Помимо прочего, он не учитывается при страховании прицепов.

Как рассчитывается стоимость полиса, если в нем указано несколько драйверов?

Если в политику ОСАГО включено несколько драйверов, то при определении его стоимости учитывается наибольшая Bonus Malus.

Например, в полис включены три человека.У двух водителей он равен 0,8, а у третьего — 0,9. Полис будет рассчитываться от 0,9, скидка составит всего 10%. Если в текущем году один из водителей попадает в аварию, значение коэффициента увеличится только для нарушившего правила, а для остальных — уменьшится на 5%.

Стоимость страхового полиса ОСАГО зависит в основном от качества езды, а основным показателем качества является Бонус-Малус. Поэтому, отвечая на вопрос «Что это?», Стоит сказать, что это измеримое отражение навыков вождения человека.Вы соблюдаете правила дорожного движения и, как следствие, имеете низкий коэффициент, а значит, большие скидки при заключении договора страхования.

Некоторые водители застрахованы по ОСАГО на 6-9 месяцев. При расчете стоимости такого соглашения для расчета берется Бонус-Малус, равный единице. При продлении срока действия полиса стоимость сохраняется независимо от компании, в которой действует полис.

Основные условия использования MBA

Итак, КБМ — что это такое? Как рассчитывается в разных ситуациях?

Политики ОСАГО делятся на два типа, каждый из которых имеет свои особенности.
  1. Ограниченный вид страхования. В этом виде страхования особенность заключается в том, что накладываются ограничения на количество водителей, имеющих право пользоваться данным автомобилем. MSC будет рассчитываться для каждого водителя отдельно.
  2. Безлимитный вид страхования. При таких условиях страхования количество водителей, имеющих право управлять автомобилем, не ограничено. Класс страхователя и стоимость Bonus Malus определяются только для владельца автомобиля и при условии, что предыдущий договор был того же типа, т.е.е. безлимитный. Если изменения в исходных данных обнаружены водителем и автомобилем, то при расчете стоимости полиса будет учитываться значение ОСАГО, равное 1.

Однако существуют правила, которые применяются к обоим соглашениям:

  • Если вы расторгаете соглашение с компанией досрочно, по вашей инициативе, скидка на стоимость контракта не будет действовать в течение прерванного периода времени. Объясняется это тем, что срок контракта составляет один год, следовательно, MSC рассчитывается исходя из этих условий.Во всех страховых случаях, произошедших менее года, бонусы не учитываются. При расчете будут взяты значения коэффициентов, которые действовали на момент заключения предыдущего договора.
  • Один страховой случай — это одна страховая выплата. Коэффициент Бонус-Малус учитывается с каждого платежа отдельно, независимо от того, сколько человек получили страховую выплату.

В каком случае можно увеличить MSC?

Если драйвер указан в нескольких политиках, одна из которых имеет «плохую» историю, то значение коэффициента может быть увеличено.Кроме того, на увеличение MPS может повлиять приобретение поддельного полиса ОСАГО.

Стоимость Bonus-Malus для каждого застрахованного находится в базе данных Российского союза автостраховщиков (САР) или в компании, в которой вы заключили договор страхования. Чтобы узнать, какой у вас MBM в базе данных RSA, вам необходимо обратиться в страховую компанию, в которой вы зарегистрировали полис.

Как можно уменьшить MSC?

Расчет стоимости полиса ОСАГО осуществляется по простой схеме — берется базовая цена и умножается на МБМ.Для уменьшения соотношения Bonus-Malus необходимо соблюдать следующие простые правила:

  1. Будьте внимательны на дорогах, ездите без происшествий.
  2. Ввести в политику водителей ОСАГО, которые заслужили ваше доверие за рулем, имеют положительный опыт вождения, и вы уверены в их профессионализме.

Что делать, если вы не уверены в правильности расчета MSC?

Во-первых, вам нужно заключить договор страхования с MSC, который вам дает страховщик, но который вы ставите под сомнение.Проверка MSC по базе не займет много времени.

Далее необходимо обратиться в Союз страховщиков с жалобой на неправильное определение КБМ. Для этого необходимо подготовить ряд документов:

  • Выписка.
  • Копии водительских прав, внесенных в политику.
  • Копия предыдущего договора страхования.
  • Копия действующего договора страхования.

Если после рассмотрения жалобы ваш вопрос решится положительно, вы имеете право заключить новый договор страхования с возвратом излишне уплаченной суммы.

Подведем итоги. МСК — что это? По сути, это показатель качества вождения человека, благодаря которому страховые компании могут либо сделать хорошую скидку при оформлении полиса ОСАГО (если в период страхования вы ехали без происшествий), либо наоборот, повысить цену. страховки (если вы попали в аварию). Конечно, выгоднее всего застраховать машину опытному водителю от беспроблемной езды.

Помните, что этот коэффициент фиксирован не для автомобиля, а для водителя и хранится в базе данных RSA в течение года.Вы можете узнать MSC у страховщика, у которого вы оформляете договор.

Как проверить КБА драйвера на основе рентгеновской дифракции: решения

Часто при оформлении политики ОСАГО можно услышать такое понятие, как «бонус-малус». В чем суть этого определения? Как это может быть? Вы можете сами это выяснить? Как проверить MBA водителя на основе SAR? Эта статья поможет вам найти ответы на все эти вопросы.

КБМ: суть концепции

Эта концепция возникла совсем недавно — 3 года назад.Тогда государство хотело минимизировать затраты автомобилистов, а именно снизить стоимость страховки ОСАГО для так называемых безаварийных водителей. Другими словами, если автовладелец не стал виновником ДТП в период страхования, то он может рассчитывать на некоторую сумму скидки. Размер льгот для водителя определяется тем же MSC.

Варианты KBM

MBM может принимать разные значения. Точный размер зависит от безаварийного опыта водителя.Чем больше лет автовладелец не попадал в аварию, тем выгоднее для него будет покупка полиса ОСАГО. Чтобы помочь определить драйверы для собственного MSC, будет правильным представить следующую таблицу:

КБМ класс Коэффициент бонуса-малуса
13 0,5
12 0,55
одиннадцать 0,6
10 0.65
9 0,7
8 0,75
7-й 0,8
6-й 0,85
5 0,9
4 0,95
3 1
2 1,4
1 1,55
0 2.3
M 2.45

В начале водительского стажа дается третий класс КБМ, то есть на него не рассчитывается никакая скидка. В следующем году, если он не ездит без происшествий, он становится обладателем 4-го класса, то есть может претендовать на скидку 5% и так далее. Иными словами, с каждым успешным годом катания скидка на приобретение полиса ОСАГО увеличивается на 5%. На максимальную выгоду в размере 50% скидка должна рассчитываться только в том случае, если автомобилист не попадал в ДТП десять и более лет.

Но, к сожалению, размер скидки может не только увеличиваться, но и уменьшаться: чем больше будет страховых случаев, тем больше будет стоимость ОСАГО. Так, особенно «незадачливым» автовладельцам, возможно, придется заплатить в 2,5 раза больше базовой стоимости автострахования.

Ниже представлена ​​таблица, показывающая, как класс MBM меняется в зависимости от количества произошедших страховых случаев.

Класс на начало периода страхования Класс на конец периода страхования с учетом количества страховых выплат
4 и более случая 3 случая 2 случая 1 корпус 0 ящиков
M M M M M 0
0 M M

M

M 1
1 M M M M 2
2 M M M 1 3
3 M M M 1 4
4 M M 1 2 5
5 M M 1 3 6-й
6-й M M 2 4 7-й
7-й M M 2 4 8
8 M M 2 5 9
9 M 1 2 5 10
10 M 1 3 6-й одиннадцать
одиннадцать M 1 3 6-я 12
12 M 1 3 6-я 13
13 M 1 3 7-я 13

Как проверить КБА водителя на основе базы данных RSA за каждый год

К сожалению, на официальном сайте автостраховщиков (SAR) нет специальной услуги, позволяющей рассчитать скидку при покупке полиса ОСАГО.Единственное, что здесь есть, — это приведенная выше таблица. Однако есть много других сайтов, которые позволяют это. Так, например, перейдя по ссылке http://librax.ru/proverka-kbm.html, вы можете легко и быстро проверить MSC на основе SAR за каждый год.

Для этого вам необходимо заполнить следующие позиции:

  • Количество водителей, которым будет разрешено управлять объектом страхования;
  • Дата, когда планируется оформить новую страховку ОСАГО;
  • Полное наименование драйверов;
  • Дата рождения;
  • Номера водительских прав.

После этого остается только нажать кнопку «проверить», после чего отобразится интересующая пользователя информация.

Как проверить KBA драйвера на основе SAR, если произошла ошибка

Не всегда водителям удается получить нужные данные с первого раза. Причинами этого могут быть 2:

  1. Пользователь ошибся при вводе данных. Решите проблему: проверьте все поля на наличие ошибок.
  2. Водитель сменил водительское удостоверение с момента приобретения последнего полиса ОСАГО.В этом случае для проверки MSC на основе SAR необходимо ввести данные старых «прав».

Пример самостоятельного расчета

Узнать стоимость полиса ОСАГО в следующем страховом году поможет следующий простой пример расчета. Итак, пусть дата приобретения данной страховки — 11 ноября 2015 года. На этот период уже определена стоимость класса и коэффициент бонус-малус. Например, они принимают такие показатели: класс 6, КБМ — 0.85. Чтобы узнать, каков коэффициент на следующий страховой период, необходимо сделать следующее (в этом поможет таблица, которая уже упоминалась выше):

  • См. Строку, в которой класс равен 6, а KBM — 0,85. Затем, в зависимости от количества страховых выплат в этот страховой период, вы можете определить свой класс на предстоящий год. То есть, если рассматривать значения из примера, то при отсутствии страхового случая класс будет 7 (КБМ — 0,8), при возникновении одной страховой ситуации класс будет 4, при двух — 2, с тремя и более — М.
  • После определения класса МБМ легко рассчитать скидку на новый полис обязательного автострахования. В этом поможет первая таблица в статье.

Сделав такие несложные манипуляции, можно узнать примерную стоимость страховки автомобиля на следующий год. Если расчет вызывает какие-либо затруднения, то лучше всего в этом случае проверить MSC на основе SAR с помощью специальных сервисов. Они помогут быстро и легко решить эту проблему.

Теперь известно, как проверить MBA водителя на основе SAR. Поэтому остается только пожелать водителям счастливого пути.

Как узнать свой MPS для ОСАГО по SAR? Что такое KBM

Опытные водители прекрасно понимают, что сумма, которую они должны заплатить за полис ОСАГО, зависит от их стажа работы, а также безаварийной езды. Цена на полис считается с учетом коэффициента бонус-малус.Узнаем, как узнать вашу ИСУ для ОСАГО.

Что такое KBM

Коэффициент служит для поощрения водителей, которые соблюдают правила и ездят без аварий. Они получают скидки при регистрации полиса. За каждый год безаварийной езды коэффициент водителя снижается, из-за чего полису также приходится платить меньше.
Раньше она закреплялась за конкретным автомобилем, и при продаже скидка пропадала. Однако в 2008 году были приняты изменения, согласно которым MSC принадлежит самому водителю вне зависимости от того, на каком транспортном средстве он управляет.Скидка сохраняется и в том случае, если водитель решит обслуживаться в другой страховой компании.

Однако он уменьшается или полностью обнуляется и даже переходит в минус, если после аварии водитель подает заявку на оплату. Величина снижения зависит от класса, присвоенного водителю перед ДТП.

Часто удобнее и выгоднее урегулировать мелкую аварию прямо на месте, не звоня сотрудникам ДПС. Тогда, конечно, стоимость полиса для виновника ДТП не увеличится.

Как узнать свою ИСУ для ОСАГО

Если водитель хочет знать, что это за МБМ и как она изменяется, необходимо воспользоваться специальной таблицей. В общем, в первый год ему присваивается третий класс, равный одному КБМ.

Если в этом году не произошло ДТП, в котором он был виновником, то в следующем году он получит четвертую степень, а MSC снизится на 5%. Но если авария все-таки произойдет, то класс будет вторым, а КБМ увеличится до 1.4, то есть стоимость полиса увеличится на 40%.

Благодаря вождению без аварий, скидка 5% будет предоставляться каждый год, пока она не достигнет 50%.

Стол принудительного двигателя ТОП

Коэффициент легко определяется по специальной таблице, единой для всех СК. Для этого достаточно знать класс драйвера.

Взять для примера третий класс. На нем в следующем столбце мы видим агрегат. Это КБМ. В следующем году водитель получает четвертый класс, что соответствует коэффициенту 0.95. Так выглядит и дальше. В других столбцах показано, какой класс будет присвоен в дальнейшем в случае аварии.

Самостоятельный расчет

Еще один способ узнать свою ИСУ ОСАГО — это самостоятельный расчет. Рассмотрим пример с тем же водителем, который первым сел за руль. Если он не попадет в аварию в течение трех лет, то на четвертый год вождения его скидка составит 15%. Однако в случае аварии виновником он становится, его класс уже не будет 7-м, что соответствует 15-процентной скидке, а только четвертым.

Если стол под рукой, это легко увидеть. Но и без него можно рассчитать MSC.

КМБ на страховку с несколькими водителями

Как узнать свою ИСУ ОСАГО, если на автомобиле разрешено водить несколько человек? Все очень просто. Используется коэффициент, имеющий наибольшее значение из всех. Например, один драйвер MBM — 35%, а другой — всего 15%. Тогда стоимость будет рассчитана исходя из скидки 15%.

Если один из водителей попадает в аварию, становится виновником, а другой год проездил без происшествий, то MSC вырастет только вместе с водителем — виновником аварии.Другой получит 5% скидку.

Как узнать свой МИСП ОСАГО на основании SAR

RSA, или Российский союз автостраховщиков — организация-сообщество страховщиков. Профсоюз помогает автовладельцам по многим вопросам. Важная роль отводится информированию водителей. Итак, на официальном сайте много информации, представляющей практический интерес и пользу.
RSA поддерживает единую базу данных на MSC. Выйдя к ней, вы легко сможете узнать свою ИСУ по ОСАГО в САР.

Данная информация доступна как юридическим, так и физическим лицам. Для физических лиц достаточно ввести свои водительские права. А если ОСАГО выдается без ограничения списка водителей, то еще потребуется паспорт автовладельца и ПТС.

То же самое и с КБМ. Юридическим лицам несложно проверить ОСАГО ОСАГО на основании SAR. Для этого достаточно ввести ИНН компании и необходимые документы на автомобиль.

Можно ли исправить данные в базе RSA на MSC?

Проверить CMV ОСАГО на основе SAR, предположим, что это возможно. Но может быть другая проблема. Бывает, что на сайте система выдает такой коэффициент, что не соответствует действительности. Например, страхователь получает MBM, равный единице, в то время как он много лет путешествовал на своей машине без аварий.
Причины, по которым это происходит, могут быть следующими.

Если водительское удостоверение было изменено, данные, возможно, не были исправлены, но остались те, что были в старом документе.Чтобы добиться правильного отображения информации, вы должны написать запрос об этом в PCA с копиями нового и старого удостоверений. Бывает, что при вводе данных возникает ошибка.

Это можно найти, даже если имя драйвера отображается сразу в нескольких политиках. Например, Иванов, который учится в 11 классе и едет на своей машине, также может управлять автомобилем своей жены. Причем последний коэффициент составляет всего 0,95, что соответствует 4-му классу. Таким образом, при передаче данных его коэффициент будет отображаться как 0.95.

И еще одна причина, по которой MSC водителей на основе AIS SAR для ОСАГО могут не отображаться в базе данных, — это банкротство Великобритании.

Как сэкономить на скидке

Итак, как узнать свою ИСУ по ОСАГО на сайте САР, мы выяснили. Предположим, что ваши собственные расчеты не совпадают с цифрами, которые есть на сайте. Как быть в этом случае?

В SAR следует написать заявление о том, что текущее значение коэффициента отличается от указанного на сайте, и аргументировать эту информацию.К претензии приложите копии полисов и сертификатов из Великобритании, согласно которым в течение определенного количества лет поездка была безаварийной.

При возникновении ошибки не следует отбрасывать завершенную политику. Ведь там отображается соответствующая действительности информация. Что-либо доказывать страховому агенту или звонить по телефону не имеет смысла. Лучше сразу обратиться в главный офис компании, написав соответствующую жалобу. При отправке рекламации сохраните квитанцию, которая будет подтверждением оплаты.

А если вы решили отнести заявление в компанию лично, то сделайте его в двух экземплярах, чтобы на одном из них вы поставили отметку о принятии.
Если в течение двух недель ни документы, ни возмещение не были произведены, вы можете смело обращаться в вышестоящий орган и добиваться справедливости.
Таким образом, вопрос «как узнать свои ИСУ по ОСАГО в САР?» Это важно не только ради простого любопытства, но и для того, чтобы быть уверенным, что расчет следующего полиса будет правильным.

Есть ли у MSCO страховка ОСАГО? Что такое MSC в страховании?

Вместе с радостью от покупки автомобиля приходят и новые обязанности. В частности, необходимость застраховать гражданско-правовую ответственность. Всем известно, что в случае аварии ущерб возмещает компания, продавшая полис. Возникает вопрос, как формируется его стоимость и от чего она зависит.

Одним из основных компонентов страхования является КБМ. Не так давно появилась информация, что в Росгосстрахе его отменили.Это так? Давайте обсудим эту статью.

MSC: расшифровка термина

KMB — что скрывается за указанной аббревиатурой? Это так называемое соотношение «бонус-малус», которое зависит от стажа водителя и количества происшествий с ним. Это правило кому-то может показаться излишним. Однако его цель — побудить водителей аккуратно управлять автомобилем. Ведь ремонтировать ремонт без ремонта никому не нужно. А без убытков прибыль страховой компании только возрастет.

Чтобы лучше понять значение MSC — что означает этот параметр, достаточно задуматься над словосочетанием «бонус-малус». То есть речь идет о какой-то награде, которая рассчитана на без происшествий за рулем. В ОСАГО бонус составляет 5% за каждый год безаварийной езды.

Но при дальнейшей расшифровке понятий KBM возникает вопрос: что такое malus? Если владелец полиса ОСАГО падает на свою машину в ДТП, виновником является то, что скидка аннулируется или уменьшается. Но если в аварии виноваты не вы, то на стоимости страховки в следующем году это никак не отразится.Это условие будет сохраняться даже в том случае, если авария была зарегистрирована без участия сотрудников ДПС.

Причина, по которой стоимость не меняется в этом случае, очень проста — ОСАГО — это страхование гражданской ответственности, а не автомобиля. Конечно, это несет только виноватая сторона.

Когда меняется компания, меняется ли MBM?

В ОСАГО расчет является непростой задачей. Учитывается полная страховая история водителя.Рассмотрим несколько распространенных вариантов, как узнать свой коэффициент.

  1. При обслуживании в одной страховой компании данные хранятся во внутренней базе данных. Затем, когда составляется новая политика, агент заглядывает в нее и озвучивает окончательное значение.
  2. Если автовладелец хочет сменить страховую компанию, то для экономии скидки ему необходимо предоставить справку той компании, в которой он ранее страховал.
  3. Но даже при отсутствии справки есть автоматизированная база данных оператора САР, в которой хранится информация обо всех гражданах, получивших полисы.Тем не менее, лучше всего лично контролировать этот процесс, так как бывает, что информация СК не была введена или в системе есть сбои.
  4. На официальных сайтах некоторых страховых компаний предусмотрена специальная услуга, позволяющая рассчитать MPS при страховании ОСАГО. Это сервис онлайн-калькулятора. При этом водитель проверяется на базе Союза автостраховщиков России.
  5. Также бывает, что некоторые СК регистрируют в политике MSC.Изучите внимательно: не напротив имени водителя или в графе «особые примечания» коэффициента. Однако, поскольку эту информацию не нужно отражать в политике, она вводится нередко.
  6. Попробуйте позвонить в страховую компанию по телефону, указанному на штампе в полисе страховщика. Попросите связаться с отделом ОСАГО и сказать, что они намерены продлить контракт, значит, вы хотите познакомиться со своим классом на следующий год.

Как рассчитывается?

Раньше MSC по страховке был привязан к определенной машине.Поэтому при продаже одной машины все бонусы сбрасывались. Этот метод был явно неудобным и невыгодным. Поэтому при выявлении недостатков системы ее изменили, и MSC стали ассоциироваться с человеком, а не с автомобилем.

Показателями MSC в страховании являются 15 классов, значения которых варьируются от 2,45 до 0,5. Клиент, впервые обратившийся в страховую компанию, получает третий класс по стандартной стоимости.

Каждый год, когда не происходит аварии по вине водителя, MBM уменьшается.То есть в следующем году при 5% скидке класс будет 4-м. Однако в случае аварии класс неизбежно выйдет из строя по вине автовладельца, а стоимость страховки вырастет. Расчеты производятся по специальной таблице MSC.

Если в политике — несколько драйверов, расчет производится по максимальному MSC одного из них. А если он предусматривает использование автомобиля без ограничений, расчет производится исходя из того, сколько платежей было произведено по предыдущему полису.

Ничего, кроме правды

Выдавая ОСАГО, агент может спросить, сколько было аварий. Конечно, автоматизированная система — это очень хорошо, но все же Великобритания, как правило, предпочитает перестраховаться.

Согласно правилам ОСАГО, предоставление недостоверной информации запрещено. Если это выяснится, договор обязательного страхования будет признан недействительным, а потраченные на него деньги не будут возвращены. Не лучшая судьба ждет тех, у кого обман обнаружен после аварии. Тогда договор будет расторгнут в судебном порядке, и оплата должна будет быть возвращена лично.И это еще не все. В следующий раз, когда водитель будет оформлять страховку, цена на нее вырастет вдвое, то есть КБМ вырастет в 1,5 раза. Поэтому лучше никогда не обманывать Великобританию при подписании ОСАГО.

КБМ = 1

Бывает, что КБМ равно единице. Это происходит в следующих случаях:

  1. Когда застрахованы автомобили, принадлежащие иностранцам (такие автомобили обычно находятся в России временно).
  2. При страховании прицепов.
  3. Со страховкой на очень короткий срок.

Завышают стоимость страховки

Иногда оппонента пытаются обмануть не только недобросовестные автовладельцы, но и сами СЦ. Это необоснованное завышение стоимости полиса.

Чаще всего это просто молчит про MSC. Водителю может быть предложен стандартный расчет, хоть и точный, но не знающий в вопросах страхования.

То есть получается, что один и тот же размер МБМ по страховке впервые остается неизменным из года в год.А это может серьезно повлиять на размер страховки.

Еще один распространенный метод использования агентов — это наложение дополнительной страховки. Таким образом, стоимость также может значительно возрасти. Часто руководство требует, чтобы работники пытались продать ненужную клиентам страховку.

Конечно, реагировать на подобные вещи следует однозначно. Сначала попросите полис без лишних предложений, а если это не поможет, то пригрозите, что пожалуетесь в соответствующие органы.В большинстве случаев это работает убедительно.

Также бывает, что при переходе из другой компании страховщики накладывают на клиента коэффициент-единицу.

Обратите внимание — если вы потеряете свой MSC, восстановление займет много времени, а вместе с ним исчезнут финансы.

Как сэкономить?

Итак, разберемся: как заставить платить за полис меньше. Здесь важны следующие аспекты:

  • Территориальный коэффициент. Речь идет о водителе, постоянная прописка которого в провинции или за городом.Для него стоимость страховки будет значительно ниже, чем у резидента в столице. Многие горожане, у которых есть родственники в глубинке, регистрируют для себя ТС и ездят на машине по генеральной доверенности.
  • Лучше указать в полисе конкретных людей, которым можно доверять транспортному средству, чем покупать страховку с разрешением водить все для всех. Последний вариант будет намного дороже. Кроме того, следует тщательно продумать, изменится ли MBM со страховкой без ограничений.
  • Если вы не садитесь за руль зимой, лучше приобрести полис на несколько месяцев — при планировании использования транспортного средства.

Последние изменения в SAR

С декабря прошлого года в Российском Союзе введен новый порядок применения КБМ в страховании. Что это за изменения? Алгоритм заключается в том, что если страхователь не согласен со значениями коэффициентов, Великобритания должна проверить значение в AIS SAR. В случае несоответствия с использованным страховщиком применяется выявленное.Тогда коэффициент будет учитываться не только в текущем полисе, но и во всех последующих. Посмотрим на таблицу.

Правовая основа

Нормативные документы, регулирующие систему MSC:

  • Закон об ОСАГО, статьи 9, 15.
  • Правила ОСАГО, пп. 20, 35.
  • Постановление Правительства № 739.

Кроме того, имеется подробное «Методическое пособие SAR по обучению сотрудников страховых организаций No.7 ».

Дело в Росгосстрахе

Несколько лет назад в одной из крупнейших страховых компаний — Росгосстрахе однажды приняли решение и отменили МСК по ОСАГО. И для недобросовестных страховщиков наступил удобный момент — в других компаниях не было бланки были доступны, поэтому водителям приходилось покупать в Росгосстрахе полис с нулевым классом

Причем в некоторых отделениях накладывалась и дополнительная страховка, а также прохождение техосмотра автомобиля даже при наличии действующей диагностической карты.

Справедливости добивались те, кто отстаивал свои права: в данном случае класс КБМ. Я должен подавать в суд? Как известно, суду необходимо иметь базу, состоящую из письменных доказательств (их необходимо заранее записать во всех случаях, чтобы получить от них официальную позицию в письменной форме), а также свидетелей, аудиозаписи, видеозаписи и тому подобное. Но чаще такие вопросы можно решить без обращения в суд.

Конечно, страховым компаниям не слишком выгодно платить скидку до 50% без проблем.Поэтому сотрудники идут на разные уловки, чтобы его сбросить. К тому же автовладельцы могут расплачиваться за свою неграмотность. Ведь некоторые даже не знают о существовании МСК.

Следовательно, если произошла ошибка и ваш CBM был сброшен, то для его восстановления необходимо предпринять следующие шаги:

  • если после того, как ошибка произошла менее года, отправить письмо в SAR с запросом на проверку;
  • К письму должны быть приложены копии водительских прав и старого полиса с правильным MSC;
  • если нет ответа более нескольких месяцев, следует обратиться в ЦБ, откуда будет получен правильный MSC, с пересчетом.

Заключение

Из статьи мы узнали про MSC: что означает такая аббревиатура, как она рассчитывается, какие могут быть проблемы с ее конструкцией и как их решить. «Предупрежден» означает «вооружен», — ну, именно так. Активно ли MSC в настоящее время занимается обязательным страхованием автогражданской ответственности? Конечно. Будьте осторожны при оформлении страховки, не поддавайтесь давлению и не соглашайтесь на ненужные дополнительные » варианты », а при выявлении нарушения расчета MSC оспаривайте его и получайте нужные показатели.

как получить причитающийся

Несмотря на то, что в нашей стране оформление полиса ОСАГО является обязательным, многие неправильно понимают суть этого вида страхования. В результате, попадая в аварию, они искренне удивляются, когда узнают, что страховые выплаты по ОСАГО им не закладываются.

Важно понимать, что автострахование — это страхование вашей ответственности

перед третьими лицами. То есть страховые выплаты кладутся только пострадавшему.Другими словами, оформляя полис ОСАГО, вы страхуете чужое имущество. Если вы хотите застраховать свой автомобиль, вам следует дополнительно оформить полис КАСКО.

Действия при ДТП

В результате автомобильной аварии, повреждения. Это может быть причинено как здоровью людей, так и автотранспорту. Если вы попали в аварию, первое, что вам следует сделать, это установить знак аварийной ситуации, вызвать дорожную полицию и аварийного комиссара. Ни в коем случае нельзя перекладывать машины.

До прибытия специалистов не требуется его обстоятельств со вторым участником ДТП. Да и признание вины — дело инспекторов ГИБДД (кроме, конечно, совершенно очевидных случаев). Чтобы не терять время зря, участники ДТП могут

заполнить «Извещение о ДТП» и подписать его.

По окончании работы на месте происшествия сотрудник ГАИ должен выдать виновнику дорожно-транспортного происшествия справку, протокол и постановление.Если документы не выдаются, обязательно укажите, когда и где будет разбираться ваша ДТП. Если вы пострадали, все эти документы понадобятся вам для расчета выплат по ОСАГО.

Действия страховой компании

После того, как вы предоставите выписку страховой компании, а также все необходимые документы, вам будет назначена дата рассмотрения повреждений независимым экспертом. После осмотра автомобиля в течение 30 дней страховщик должен принять решение по заявлению.Однако часто процедура может затянуться и даже

потребуют дополнительных документов.

Даже если вы не виновны в ДТП, вы должны быть готовы к тому, что страховщик может значительно занизить размер выплаты по ОСАГО. «Росгосстрах», например, в 2012 году стал лидером по отказам в возмещении страховых полисов.

Страховщик может занижать страховые выплаты по ОСАГО несколькими способами:

— вместо замены запчастей автомобиля в оценочном акте указывается стоимость их ремонта (например, приклейка бампера);

— оценка использует снижение стоимости запасных частей из-за их износа.

Многие спросят, зачем страховщик это делает. Ответ прост — мало кто обращается в суд для защиты своих интересов, а значит, страховая компания сэкономит огромные деньги на компенсации.

Если вы уверены, что страховщик существенно занижает страховые выплаты по ОСАГО, причитающиеся вам, обязательно обращайтесь в суд! Сделать это можно не только самостоятельно, но и через представителей. Сегодня компаний, которые представляют такую ​​услугу на рынке, довольно много.Важно выбрать ту, которая оплачивает свои услуги только после победы в суде.

И напоследок отмечу, ни в коем случае не ремонтируйте машину до получения страховых выплат по ОСАГО. Иначе в случае занижения компенсации вы ничего не докажете.

p >>

Есть ли страхование ОСАГО MSC? Что такое страхование MSC?

Вместе с радостью от приобретения автомобиля приходят новые обязанности. В частности, необходимость застраховать гражданско-правовую ответственность. Все знают, что при несчастном случае возмещение убытков присуждается компанией, которая продала полис.Возникает вопрос, в чем его ценность и от чего зависит.

Одним из основных компонентов страхования является MSC. Не так давно появилась информация, что страховку аннулировали. Так ли это на самом деле? Обсудим в этой статье.

MSC: значение термина

MSC — что скрывается за указанной аббревиатурой? Это так называемый бонус-коэффициент малуса, который зависит от длины водителя и количества произошедших с ним ДТП. Это правило кому-то может показаться ненужным.Однако его цель — побудить водителей осторожно водить машину. Ведь без аварий и ремонта платить никто не хочет. И убытки для страховых компаний не будут только увеличиваться.

Чтобы лучше понять значение MSC — что означает этот параметр, достаточно задуматься над словосочетанием «бонус-малус». Речь идет о некоем вознаграждении, которое полагается за вождение без аварий. В CTP бонусом является 5% за каждый год безаварийной езды.

Но вопрос в дальнейшей трактовке концепции CBM: что называется «малус»? Если владелец страхового полиса попадет на вашу машину в ДТП, то виноват, скидка отменена или уменьшена.Но если в ДТП вы не виноваты, это никак не отразится на стоимости страховки в следующем году. Это состояние сохранится, когда авария была оформлена без участия сотрудников ГАИ.

Причина, по которой в данном случае не меняется стоимость, очень проста — страхование ответственности — это страхование ответственности, а не автомобиля. И предполагает, конечно, только виноватую.

Если сменить компанию КБМ?

Расчет ОСАГО — задача не из легких.Считается с полной страховой историей водителя. Рассмотрим несколько распространенных вариантов, так как вы сами сможете увидеть свое соотношение.

  1. При обслуживании в одной страховой компании данные хранятся во внутренней базе данных. Затем, составляя новую политику, агент смотрит на нее и озвучивает окончательную стоимость.
  2. Если автомобилист желает сменить страховую компанию, для сохранения скидки необходимо предоставить справку от компании, в которой он ранее был застрахован.
  3. Но даже если это автоматизированная база оператора RSA, в которой хранится информация обо всех гражданах, получивших полисы.Тем не менее, лучше всего лично контролировать этот процесс, потому что бывает, что внимание Великобритании не было обращено или произошли сбои в системе.
  4. На официальных сайтах некоторых страховых компаний есть специальный сервис, позволяющий рассчитать CBM в страховке для страховки. Это сервис «Онлайн калькулятор». Драйвер протестирован на базе Союза страховщиков России.
  5. Также бывает, что некоторые из MSC Великобритании прописаны в полисе. Внимательно изучите его: напротив имени водителя или в факторе «одобрения».Однако, поскольку эту информацию не нужно отражать в политике, она редко подходит.
  6. Попробуйте позвонить в страховую компанию по номеру телефона, указанному в полисе страховщика. Попросите связаться с отделом страхования и скажите, что они намерены продлить контракт, поэтому хочу увидеться с моим классом в следующем году.

Как?

Раньше MSC в страховке были привязаны к конкретному автомобилю. Поэтому при продаже одной машины все бонусы обнулялись. Это было явно неудобно и невыгодно.Поэтому при выявлении недостатков в системе изменили ее, и MSC стали ассоциировать с человеком, а не с автомобилем.

Показатели MSC в страховании — это 15 классов, значения которых варьируются от 2,45 до 0,5. Клиент, впервые обратившийся в страховую компанию, получает третий класс и стандартную стоимость.

Каждый год, когда ДТП по вине водителя не должно произойти, MSC снижается. То есть в следующем году со скидкой 5% по классу уже 4-й.Однако в случае несчастных случаев по вине владельца страховой класс неизбежно снизится, а стоимость страховки увеличится. Расчеты производятся на специальной таблице KBM.

Если у Полиса — несколько драйверов, то расчеты производятся исходя из максимального MSC одного из них. А если он предоставляет использование автомобиля без ограничений, расчет производится исходя из того, сколько платежей было внесено по предыдущему полису.

Ничего, кроме правды

Делая CTP, агент может спросить, сколько у него вылетов.Конечно, автоматизированная система — это очень хорошо, но все же SK, как правило, предпочитают перестраховаться.

По правилам страхования не может быть предоставлена ​​ложная информация. Если это выяснится, договор обязательного страхования будет признан недействительным, и потраченные на него деньги не откажутся. Не лучшая судьба ждет тех, кто обманывает, выяснится после аварии. Тогда договор расторгается в судебном порядке, и оплату придется платить лично. И это еще не все. В следующий раз, когда водитель оформит страховку, цена на нее вырастет вдвое, то есть MSC поднимется до 1.5 раз. Поэтому при оформлении страховки SK лучше никогда не обманывать.

MSC = 1

Бывает, что MSC равен единице. Это происходит в следующих случаях:

  1. Когда застрахованные автомобили принадлежат иностранцам (такие машины обычно находятся в России временно).
  2. Страхование прицепов.
  3. Страхование на очень короткий срок.

Завышение стоимости страховки

Иногда оппонента пытаются обмануть не только недобросовестные собственники, но и Великобритания.Речь идет о неоправданно высокой стоимости полиса.

Чаще всего это просто тишина на MSC. Водителю может быть предложен стандартный дизайн, хоть и аккуратный, но не разбирающийся в вопросах страхования.

Получается, что размер MSC в страховании впервые остается неизменным из года в год. А это может серьезно повлиять на размер страховки.

Еще один распространенный метод, используемый агентами — наложение дополнительной страховки. Таким образом, стоимость тоже может быть значительно увеличена.Часто руководство хочет, чтобы сотрудники пытались продать клиентам ненужную страховку.

Конечно, реагировать на такие вещи надо сильно. Во-первых, потребуйте оформить полис без чрезмерных приговоров, а если это не поможет, то пригрозите, что вы подадите жалобу в соответствующие органы. В большинстве случаев это работает убедительно.

Иногда при переходе с другой компании страховщики ставят коэффициент клиента — единицу.

Обратите внимание — если свой MSC вы потеряете, то на восстановление уйдет много времени, а вместе с ним исчезнут и финансы.

Как сэкономить?

Итак, давайте разберемся, как вообще платить по полису меньше. Вот значения следующих аспектов:

  • Территориальный коэффициент. Речь идет о водителе, у которого постоянная прописка в провинции или в стране. Для него стоимость страховки будет существенно ниже, чем для жителей столицы. Многие граждане, у которых есть родственники в провинции, регистрируют автомобиль на них и управляют автомобилем по генеральной доверенности.
  • Лучше впишется в полис конкретных людей, которым можно доверить ТС, чем покупать страховку с разрешением водить машину всем. Последний вариант обойдется значительно дороже. Кроме того, следует тщательно продумать, менять ли MSC на страховку без ограничений.
  • Если зимой за руль вы не собираетесь садиться, лучше всего приобрести страховку на несколько месяцев — при планировании использования транспортного средства.

Последние изменения RSA

С декабря прошлого года Союз страховщиков России ввел новый порядок применения MSC в страховании.Какие изменения? Алгоритм заключается в том, что если страхователь не согласен со значениями коэффициента, ck обязан проверить значение в AIS SAR. В случае несоответствия, использованного страховщиком, примените выявленное. Тогда коэффициент будет учитывать не только текущую политику, но и все последующие. Посмотри на стол.

Правовая основа

Правила, регулирующие систему KBM:

  • Закон о страховании, статьи 9, 15.
  • Правила страхования, пункты 20, 35.
  • Постановление Правительства № 739.

Кроме того, имеется развернутое «Методическое пособие РСА на обучение сотрудников страховых компаний № 7».

Дело в Росгосстрахе

А Несколько лет назад в одной из крупнейших страховых компаний — Росгосстрахе однажды решила и МСК, когда страховка была расторгнута. Недобросовестным страховщикам это было несложно — у других компаний не было акционерных бланков, поэтому водителям приходилось покупать полис нулевого класса.

Более того, некоторые отделения вводят дополнительную страховку и проходят осмотр даже при наличии действующей диагностической карты.

Справедливость ищут те, кто отстаивает свои права: в данном случае класс MSC. Мне нужно подавать в суд? Для суда, как известно, необходимо иметь основу, которая состоит из письменных доказательств (заранее следует написать во все инстанции, чтобы получить их официальную позицию в письменной форме), а также свидетелей, аудио, видео и тому подобного. Но большинство таких вопросов решается без обращения в суд.

Конечно, страховым компаниям не слишком выгодно платить до 50% скидки без претензий. Поэтому сотрудники идут на разные уловки, чтобы его сбросить. К тому же автомобилисты могут расплачиваться за свое незнание. Фактически некоторые даже не знают о существовании MSC.

Следовательно, если произошла ошибка и ваш MSC перезагружается, то вы должны предпринять следующие действия:

  • Если ошибки возникли менее года, отправить письмо в PCA с просьбой провести аудит;
  • К письму необходимо приложить копию водительских прав и старый полис с правильным MSC;
  • Если ответ не более нескольких месяцев, вам следует обратиться в ЦБ РФ, где будет получен правильный MSC с пересчетом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.