Как правильно проехать змейку на автодроме: Змейка на автодроме в 2021 году

Змейка на автодроме в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье речь пойдет о выполнении упражнения «Новая змейка» на автодроме. Данное упражнение пришло на смену традиционному упражнению «Змейка».

Старая змейка использовалась на автодроме до 1 сентября 2016 года. В 2021 году все кандидаты в водители сдают на автодроме новый вариант змейки. В том числе это относится и к кандидатам в водители, которые прошли обучение в автошколе до 1 сентября 2016 года, однако по каким-то причинам завалили экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка»:

Схема упражнения

Площадка для упражнения «Новая змейка» представлена на следующем рисунке:

Площадка представляет собой изогнутый коридор, включающий в себя один плавный поворот налево и один плавный поворот направо. Ширина коридора 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Выполнить левый поворот.
3. Выполнить правый поворот.
4. Остановиться перед линией окончания выполнения упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1. 1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как правильно проехать новую змейку

В первую очередь несколько слов о траектории движения, которую нужно использовать. При выполнении данного упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся «в центре» поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется по меньшему радиусу, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения ехать по правой части коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой части коридора (также по большому радиусу).

Рассмотрим подробную инструкцию по выполнению упражнения «Новая змейка»:

1. Остановитесь у линии начала выполнения упражнения. При этом автомобиль следует расположить как можно ближе к фишке номер 1, т.е. к правой части коридора. Это позволит впоследствии двигаться по правильной траектории:

2. Установите руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо. Начните движение. Остановитесь в тот момент, когда правое зеркало заднего вида поравняется с конусом номер 1:

3. Поверните руль в левую сторону. На данном этапе руль не нужно поворачивать до конца. Нужно повернуть ровно настолько, чтобы автомобиль смог подъехать к конусу номер 2 и не зацепить его.

4. Начните движение в направлении конуса номер 2. У конуса остановитесь. Положение автомобиля при этом можно контролировать по правому зеркалу заднего вида.

5. Поверните руль в левую сторону до конца.

На следующем шаге автомобиль будет смещаться от правой стенки коридора к левой. Это необходимо для выполнения второй части упражнения.

6. Начните движение и продолжайте его до тех пор, пока автомобиль не поравняется со стойкой номер 3. Положение контролируйте по левому зеркалу заднего вида.

7. Остановитесь. Поверните руль до конца в правую сторону.

8. Начните движение в направлении линии завершения упражнения. При этом не имеет значения под каким углом подъехать к данной линии. Остановитесь.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

Инструкция по выполнению упражнения змейка

Вы можете скачать инструкцию по выполнению упражнения в формате pdf, чтобы использовать ее непосредственно на автодроме:

Возможные ошибки и проблемы

Наибольшую «опасность» для кандидата в водители представляют конусы, расположенные «внутри» каждого из поворотов. Если слишком рано начать крутить руль в сторону поворота, то автомобиль может сбить эти конусы задней частью. Чтобы этого избежать, нужно в каждом из поворотов выбирать максимально широкую траекторию.

Гораздо реже экзаменационный автомобиль сбивает конусы, расположенные по большому радиусу. На практике объехать их можно без особых проблем, т.к. сами конусы видно через лобовое стекло.

Штрафные баллы при выполнении новой змейки

Ошибки 113.2 (сбил конус), 113.3 (пересечение линии) и 113.9 (включение заднего хода) хорошо видно издалека, поэтому их допускать не следует.

Что касается ошибки 113.7 (заглох двигатель), то ее скорее всего не заметят. То же самое относится и к наезду на линию разметки (113.3). Его сложно зафиксировать издалека, т.к. разметка выполнена в виде полукруга.

В целом новая змейка стала проще, чем традиционный вариант. На ней нужно выполнить только 2 поворота, в то время как старая змейка включала в себя 4 аналогичных маневра.

Ну а если Вы готовитесь к сдаче экзамена в ГИБДД, то следующим упражнением будем въезд в бокс задним ходом.

Удачи на дорогах!

Змейка на автодроме в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье речь пойдет о выполнении упражнения «Новая змейка» на автодроме. Данное упражнение пришло на смену традиционному упражнению «Змейка».

Старая змейка использовалась на автодроме до 1 сентября 2016 года. В 2021 году все кандидаты в водители сдают на автодроме новый вариант змейки. В том числе это относится и к кандидатам в водители, которые прошли обучение в автошколе до 1 сентября 2016 года, однако по каким-то причинам завалили экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка»:

Схема упражнения

Площадка для упражнения «Новая змейка» представлена на следующем рисунке:

Площадка представляет собой изогнутый коридор, включающий в себя один плавный поворот налево и один плавный поворот направо. Ширина коридора 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Выполнить левый поворот.
3. Выполнить правый поворот.
4. Остановиться перед линией окончания выполнения упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1. 1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как правильно проехать новую змейку

В первую очередь несколько слов о траектории движения, которую нужно использовать. При выполнении данного упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся «в центре» поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется по меньшему радиусу, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения ехать по правой части коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой части коридора (также по большому радиусу).

Рассмотрим подробную инструкцию по выполнению упражнения «Новая змейка»:

1. Остановитесь у линии начала выполнения упражнения. При этом автомобиль следует расположить как можно ближе к фишке номер 1, т.е. к правой части коридора. Это позволит впоследствии двигаться по правильной траектории:

2. Установите руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо. Начните движение. Остановитесь в тот момент, когда правое зеркало заднего вида поравняется с конусом номер 1:

3. Поверните руль в левую сторону. На данном этапе руль не нужно поворачивать до конца. Нужно повернуть ровно настолько, чтобы автомобиль смог подъехать к конусу номер 2 и не зацепить его.

4. Начните движение в направлении конуса номер 2. У конуса остановитесь. Положение автомобиля при этом можно контролировать по правому зеркалу заднего вида.

5. Поверните руль в левую сторону до конца.

На следующем шаге автомобиль будет смещаться от правой стенки коридора к левой. Это необходимо для выполнения второй части упражнения.

6. Начните движение и продолжайте его до тех пор, пока автомобиль не поравняется со стойкой номер 3. Положение контролируйте по левому зеркалу заднего вида.

7. Остановитесь. Поверните руль до конца в правую сторону.

8. Начните движение в направлении линии завершения упражнения. При этом не имеет значения под каким углом подъехать к данной линии. Остановитесь.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

Инструкция по выполнению упражнения змейка

Вы можете скачать инструкцию по выполнению упражнения в формате pdf, чтобы использовать ее непосредственно на автодроме:

Возможные ошибки и проблемы

Наибольшую «опасность» для кандидата в водители представляют конусы, расположенные «внутри» каждого из поворотов. Если слишком рано начать крутить руль в сторону поворота, то автомобиль может сбить эти конусы задней частью. Чтобы этого избежать, нужно в каждом из поворотов выбирать максимально широкую траекторию.

Гораздо реже экзаменационный автомобиль сбивает конусы, расположенные по большому радиусу. На практике объехать их можно без особых проблем, т.к. сами конусы видно через лобовое стекло.

Штрафные баллы при выполнении новой змейки

Ошибки 113.2 (сбил конус), 113.3 (пересечение линии) и 113.9 (включение заднего хода) хорошо видно издалека, поэтому их допускать не следует.

Что касается ошибки 113.7 (заглох двигатель), то ее скорее всего не заметят. То же самое относится и к наезду на линию разметки (113.3). Его сложно зафиксировать издалека, т.к. разметка выполнена в виде полукруга.

В целом новая змейка стала проще, чем традиционный вариант. На ней нужно выполнить только 2 поворота, в то время как старая змейка включала в себя 4 аналогичных маневра.

Ну а если Вы готовитесь к сдаче экзамена в ГИБДД, то следующим упражнением будем въезд в бокс задним ходом.

Удачи на дорогах!

Змейка на автодроме в 2021 году

Чтобы практическая часть экзамена по вождению не превратилась в пытку, необходимо много практиковаться. Особенно начинающим водителям тяжело дается упражнение «змейка на автодроме». Поэтому курсы вождения автомобиля в Москве так много уделяют внимания подготовке. Именно о об этом упражнении мы и поговорим в статье.

Новое упражнение «Змейка» на автодроме в 2021 году

Данное упражнение было взято в учебную программу в сентябре 2016 года и у большей части курсантов возникли трудности при сдаче именно этого элемента. При выполнении упражнения необходимо осуществить по одному повороту в каждую сторону. Главная особенность заключается в том, что это необходимо сделать по предельно плавной траектории, при этом не задеть ни один конус.

Сама площадка представляет собой изогнутый коридор с одним плавным поворотом налево и затем плавным поворотом направо. По ширине коридор составляет 3.9 метра, а радиус его внешней дуги равен 7,3 метра. Если провести расчеты, то станет очевидно, что запас пространства для успешного осуществления маневра присутствует. Раньше «Змейка» выполнялась при других условиях. Перед будущим водителем представлялась площадка в виде прямоугольника, в котором было 4 идентичных секций. Длина одной секции составляла 1,5 длины автомобиля + запас в 0,5 метра. Ширина была равна самой длине автомобиля. Сам манёвр напоминал по траектории движения при перемещении ползущей змеи.

Ошибки при выполнении упражнения «Змейка»

При выполнении упражнения, инспектор внимательно следит за тем, как курсант его выполняет. В случае допущенной ошибки начисляются штрафные баллы:

• За опрокинутые элементы ограждения и пересечение линий горизонтальной разметки начисляются 5 штрафных баллов. Самая большая вероятность сбить конусы — это задеть их задней частью транспорта.
• За пересечение стоп-линий курсант так же штрафуется на 5 баллов, т. к. данная ошибка считается грубым нарушением.
• Перед линией «СТОП» не был задействован стояночный тормоз. Данная оплошность карается 3 штрафными баллами.
• Если заглох двигатель – начисляется 1 штрафной балл.

Для того чтобы не сбить фишки, необходимо обеспечить равномерное движение автомобиля. Важно не пользоваться педалью газа и двигаться исключительно на сцеплении.

Ошибки, при допущении которых не начисляют штрафные баллы, а сразу ставят за экзамен «Не сдал»:

• Задержка выполнения испытания более чем на 30 секунд;
• Выезд за границы участков испытательных упражнений, обозначенные белым или желтым цветом и разметочными конусами;
• Осуществление движения задним ходом в тех случаях, когда этого не предусмотрено;
• Отказ от выполнения испытательного упражнения.

Как правильно выполнить упражнение новая «Змейка» на автодроме

При выполнении новой «Змейки» чтобы не сбить конусы, расположенные в центральной части поворота, необходимо осуществлять движение по верной траектории: первая часть змейки необходимо проезжать по правой части коридора, а вторую часть по левой части.

Детальная инструкция для успешного выполнения упражнения:

1. Необходимо остановиться у линии начала выполнения элемента. Автомобиль поставить предельно близко к фишке номер 1.
2. Далее руль устанавливается таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо и можно приступать к началу движения. Важно остановиться, когда правое зеркало заднего вида будет на одном уровне с конусом номер 1.
3. Затем необходимо повернуть руль налево, но не до конца. Ровно до того момента, чтобы не задеть конус под номером 2.
4. Потом начинается движение в направлении конуса номер 2 и перед ним осуществляется остановка.
5. Далее необходимо повернуть руль налево до упора и выполнять движение, пока автомобиль не будет на одном уровне с конусом номер 3.
6. Перед конусом номер 3 нужно остановиться и повернуть руль направо до упора.
7. После начинается движение в сторону линии завершения упражнения. Важно не забыть остановиться перед линией.

Выполнив все действия так, как описано выше, упражнение будет считаться пройденным.

Советы, которые помогут проехать «Змейку» без ошибок

Наиболее «острой» проблемой для будущего водителя – это конусы, находящиеся во внутренней части поворотов. Не стоит начинать раньше времени крутить руль в нужную сторону поворота, это может повлечь за собой опрокидывание конусов задней частью автомобиля. Во избежание данного вида ошибки нужно стараться проезжать по предельно широкой траектории. Теория вождения помогает новичкам лучше подготовиться к практике с помощью тренажеров и имитации реального вождения — старайтесь больше тренироваться на них до реальной практики.

При движении по большему радиусу конусы сбиваются реже. Главное внимательно следить за движением автомобиля через лобовое стекло.

Если сравнивать старое упражнение «Змейка» и новое, то можно заметить, что современный вариант является более упрощенным. Нет необходимости в выполнении четырех аналогичных манёвров, что само по себе облегчает задачу и увеличивает шансы курсанта на успешную сдачу экзамена.

как проехать и правильно ее выполнить?

Упражнение змейка является не самым сложным. Но не все будущие водители справляются с ним с первой попытки. Так что тем, кто хочет пройти змейку без ошибок, не лишним было бы потренироваться.

Упражнение змейка на автодроме проводится на отдельной площадке, разделенной условно на 4 секции. Ширина площадки не больше длины автомобиля. Цель выполнения упражнения – аккуратно проехать все установленные на ней конусы и не сбить ни один из них. Помимо этого, экзаменуемый не должен переезжать непрерывные линии, которые расположены сбоку.

Содержание статьи

Правила прохождения упражнения змейка на автодроме

Для того, чтобы справиться с этим упражнением, нужно знать некоторые основы:

• Для начала необходимо подъехать к стартовой линии и заглушить двигатель;
• Переезжать площадку нужно в соответствии с конкретной траекторией;
• Обходить все преграды нужно как можно аккуратнее.

За движение, которое выполняется неправильно, начисляются штрафные очки. Так что лучше разделить прохождение упражнения на несколько этапов.

Пошаговая инструкция

Многие будущие водители задаются вопросом: как проехать змейку на автодроме и не получить штрафа? Необходимо помнить об одном важном совете и стараться следовать ему:

• Автомобилист, передвигающийся по змейке, не должен жать на педаль газа. Перемещение получится более спокойным, если снять ногу с педали сцепления в момент подъезда к стартовой линии и нажать на педаль перед подходом к стоп-линии.

Подобный вариант позволит водителю спокойно и правильно пройти упражнение. Основной целью автомобилиста станет лишь верное управление транспортным средством. Единственная проблема, которая может стать помехой при прохождении данного упражнения – отсутствие возможности осуществлять движение на сцеплении. Такая особенность объясняется определенными характеристиками авто.

Последовательность действий:

1. Плавно подведите авто к стартовой линии. Инструкторы рекомендуют осуществлять такой подъезд под углом 90 градусов. Это позволяет сделать намного более простым объезд первой фишки;
2. После этого снимите ногу со сцепления и начните двигаться. Руль при этом не нужно поворачивать;
3. Когда фишка будет находиться возле передней двери авто с водительской стороны, выверните руль влево до упора. Причем нужно это будет сделать как можно быстрее;
4. Как только ТС достигнет фишки передним углом, расположенным справа, выверните до конца руль в противоположном направлении;
5. Постепенно при достижении фишки углом, расположенным справа, выворачивайте руль в противоположную сторону до предела;
6. Таким образом нужно обойти все преграды. Чтобы спокойно подойти к линии финиша, потребуется вывернуть руль влево выжать сцепление. ТС доедет до линии «Стоп» только за счет инерции;
7. По завершении упражнения нужно будет поставить авто возле полосы «Стоп».

Если учесть все советы, приведенные выше, можно без ошибок справиться с упражнением.

Движение по змейке задним ходом

Чтобы справиться с это задачей, важно знать верный принцип перемещения авто:

1. Подъезжая к первой вешке, нужно приблизиться правым колесом, расположенным сзади, как можно ближе, а затем оперативно вывернуть руль влево и обогнуть препятствие;
2. Смотря в зеркало справа, при виде преграды, необходимо выровнять руль и подъехать к ней правым колесом сзади;
3. Этот принцип движения нужно соблюдать до завершения упражнения.

Водителю стоит помнить о том, что выворачивать руль и осуществлять маневр нужно не ранее того момента, когда преграда появится на горизонте — выровняется с передней дверью машины.

Часто встречающиеся ошибки

При прохождении упражнения Змейка обычно допускаются одни и те же оплошности.

Вот самые часто встречающиеся из них ошибки:

1. Выезд за стоп-линию перед началом прохождения упражнения или же после этого;
2. Экзаменуемый совершил ошибку или уронил стойку.

Штрафные баллы на змейке

За каждую ошибку начисляется штраф. По завершении экзамена они складываются.

• За сбой разметочного оборудования и пересечение стоп-линии назначается 5 баллов;
• если экзаменуемый не сумел выполнить разворот при включении задней передачи или не включил стояночный тормоз после торможения, ему будет начислено 3 балла штрафа;
• если во время упражнения выключился мотор, будет начислен 1 штрафной балл.

Выполнять упражнение стоит аккуратно и не спеша, стараясь не делать ошибок.

Видео выполнения элемента — Змейки

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Новая змейка. Как выполнить упражнение.

Суть прохождения элемента заключается в том, чтобы проехать по плавно изогнутому коридору, имеющему один поворот в левую сторону и один в правую.

Как выполняется упражнение

Во время испытания старайтесь не сбить те конусы, которые расположены в центре поворота. Пытайтесь первую часть коридора двигаться по его правой части, а вторую, наоборот, по левой. В каждом из поворотов следует выбирать максимально широкую траекторию. При движении используйте, в основном, педаль сцепления (при оснащении автомобиля МКПП). Таким образом, Вы обеспечите его стабильность и равномерность.

• Приблизьтесь к линии начала выполнения упражнения и остановитесь (желательно расположить автомобиль как можно ближе к стойке №1).
• Начинайте движение в прямом направлении.
• При прохождении правым зеркалом заднего вида мимо фишки №1 поверните руль налево настолько, чтобы подъехать к фишке №2 и не задеть ее.
• У конуса №2 совершите остановку и проконтролируйте положение машины.
• Выверните руль влево до упора и двигайтесь к стойке №3 со смещением в коридоре от правой стенки к левой.
• У фишки №3 произведите остановку.
• Поверните рулевое колесо до конца право и двигайтесь к линии завершения упражнения.

Основные ошибки

В числе главных проблем, которые могут привести к несдаче элемента:

• сбитое разметочное оборудование;
• остановка двигателя;
• выезд или наезд на линии разметки;
• езда задним ходом.

При этом наличие любой из последних двух обозначает пересдачу испытания для экзаменуемого. Что касается первых двух из упомянутых, то правилами допускается возможность совершения таких ошибок дважды.

Как сдать вождение (змейку) на автодроме? Методическая разработка на тему: Упражнение змейка на автодроме

Безукоризненно сдать экзамен по практическому вождению получается не у всех курсантов автошколы. Волнение и недостаток тренировок могут отдалить получение вожделенных водительских прав на неопределенное время. Пройти это испытание получается лишь у тех, кто основательно готовился к нему, и не только на тренировочном полигоне. Рассмотрим в деталях правильное выполнение упражнений на автодроме.

Общие положения

Как известно, практический экзамен по управлению автомобилем следует после благополучной сдачи теоретической части. В настоящее время на учебном полигоне курсантами автошкол отрабатывается пять известных упражнений:

• въезд в бокс задним ходом,
• разворот,
• змейка,
• эстакада,
• параллельная парковка.

Для последующего получения водительских прав нужно правильно выполнить три упражнения, выбранные экзаменующим лицом. Чаще всего, упражнение «эстакада» является обязательным номером практического экзамена на автодроме.

С 1 сентября 2016 года планируется ввести несколько новых упражнений: новая змейка, повороты на 90 градусов, проезд регулируемого перекрестка.

Ошибки в вождении сопровождаются начислением штрафных баллов от трех до пяти, которые присуждаются отдельно за каждое выполненное упражнение. Если количество баллов от пяти и больше, экзаменатор говорит курсанту «до свидания», делая получение заветных прав возможным только после удачной переэкзаменовки.

На тренировках нужно правильно понимать и исполнять все указания инструктора по практической езде. Опыт в обучении водительскому ремеслу у него огромный, поэтому имеет смысл записывать все его уроки – это наверняка пригодится.

Стандартные упражнения

Выполнение упражнений на автодроме начинаются на стартовой линии. Для этого нужно аккуратно подъехать к полосе, ни в коем случае не нарушая ее, поставить рычаг КПП в нейтральное положение и поднять ручник. Действия в начале движения производятся в обратном порядке. Трогаясь, нужно переключить КПП и только потом опустить ручной тормоз.

Упражнение считается выполненным после постановки машины на стояночный тормоз у финишной линии. Следует помнить, что правильность выполнения этих нехитрых операций бдительно отслеживается экзаменатором. Желательно сразу отработать эти действия до автоматизма, не задумываясь в каждом конкретном случае.

Горка (эстакада)

Пресловутая «эстакада», или упражнение горка на автодроме, имеет важнейшее значение в освоении водительских навыков. Суть упражнения состоит в отработке правильной последовательности действий при начале движения вверх по наклонной плоскости или, иначе говоря, в гору.

Алгоритм действий несложен, но требует умения «чувствовать машину» по положениям педалей газа и сцепления. Правильные шаги необходимо делать в соответствии с показаниями тахометра на приборной панели автомобиля.

Итак, выжимаем педаль сцепления и переводим ручку КПП в первое положение. Не бросая сцепления, правой ногой начинаем плавно увеличивать обороты мотора педалью газа. Когда стрелка тахометра приблизится к отметке три тысячи оборотов, медленно отпускаем сцепление. Обороты начнут падать и при достижении показаний чуть больше одной тысячи, фиксируем положение педали сцепления примерно в среднем положении. Опускаем ручной тормоз вниз и начинаем движение, регулируя скорость движения педалью газа.

Въезд в бокс (гараж)

Упражнение гараж на автодроме заключается в отработке навыков езды задом в ограниченном размерами пространстве. Суть состоит в практическом умении пользоваться зеркалами заднего вида и развитии глазомера с навыками ориентирования. Последовательность действий несложная, но требует предельной концентрации внимания.

Начав движение, останавливаемся при достижении правым зеркалом или колесом правого ограничителя гаража. Затем останавливаемся и выкручиваем руль влево до предела. Продолжаем двигаться до появления левого ограничителя габаритов бокса в зеркале. Останавливаем машину, ставим руль в положение «колеса прямо».

Подключаем заднюю передачу и начинаем подъезжать к «воротам» кормой. При достижении задней правой дверцей ограничителя с левой стороны бокса — останавливаемся. Выкручиваем рулевое колесо вправо и продолжаем медленное движение. Поглядывая в зеркала, выставляем машину параллельно боковым «стенам» гаража и останавливаемся. Ставим руль в положение «прямо» и въезжаем в бокс.

Змейка

Упражнение змейка особой сложностью не отличается и обычно никаких затруднений у будущих автомобилистов не вызывает. Суть задания состоит в том, что нужно проехать по извилистой траектории, не задев флагштоки и не пересекая боковые ограничительные линии. Самый простой способ избежать недоразумений при выполнении этого задания – не использовать педаль газа совсем. То есть, получается своеобразное движение автомобиля только на сцеплении.

Разворот

Несколько сложнее будет правильно выполнить упражнение на автодроме, которое называется разворот. В этом случае потребуется развернуться на сто восемьдесят градусов в стесненных условиях. Алгоритм действий простой, но требует постоянного контроля габаритов автомобиля и разворотной площадки.

После начала движения нужно прижиматься как можно плотнее к правой линии, но не наезжая на нее. Примерно посередине останавливаемся и крутим рулем вправо. Продолжаем двигаться, и подъезжаем к противоположной ограничивающей линии. Останавливаем машину и включаем рычаг КПП в положение задняя передача. Двигаемся кормой, пока не получится нормально вывернуть колеса для поворота влево. Продолжаем движение прямо к финишной черте и вовремя останавливаемся.

Параллельная парковка

Выполнение учебного упражнения парковка на автодроме особых затруднений у обучающихся обычно не вызывает. Действия несложные и призваны развить в начинающих автолюбителях навыки правильной парковки. Суть упражнения в том, что нужно проехать немного вперед, а затем задним ходом заехать на воображаемое парковочное место в виде кармана.

Правильный алгоритм действий состоит из нескольких этапов. Начав движение вперед и прямо, останавливаем машину при достижении задним колесом ограничителя кармана справа. После остановки выкручиваем руль вправо и устанавливаем рычаг КПП в положение «задний ход». Двигаемся назад до появления в зеркале дальнего углового флагштока. Останавливаемся и фиксируем руль в положении «колеса прямо». Продолжаем двигаться задом, пока колесо автомобиля не переедет пунктирную линию. После этого выравниваем машину и въезжаем в карман.

Конечно, правильное выполнение стандартных упражнений на автодроме дается не сразу. Исключения в виде особо одаренных личностей бывают, но редко. Чаще всего — это люди, обладавшие практическими навыками вождения еще до начала обучения в автошколе.

Основной массе курсантов следует учиться навыкам вождения «настоящим образом», не ограничиваясь официальными часами занятий на автодроме. Возможно, кому-то понадобятся дополнительные занятия для отработки автоматизма правильных действий, а кому-то достаточно будет видеоуроков, которых сегодня в сети великое множество.

Не нужно забывать, что отрабатывать свои навыки в управлении автомобилем гораздо лучше на учебном полигоне и на чужой машине, чем рисковать в реальной дорожной ситуации и на своей машине.

Видео: Новые упражнения на автодроме

Упражнение змейка является не самым сложным. Но не все будущие водители справляются с ним с первой попытки. Так что тем, кто хочет пройти змейку без ошибок, не лишним было бы потренироваться.

Упражнение змейка на автодроме проводится на отдельной площадке, разделенной условно на 4 секции. Ширина площадки не больше длины автомобиля. Цель выполнения упражнения – аккуратно проехать все установленные на ней конусы и не сбить ни один из них. Помимо этого, экзаменуемый не должен переезжать непрерывные линии, которые расположены сбоку.

Для того, чтобы справиться с этим упражнением, нужно знать некоторые основы:

• Для начала необходимо подъехать к стартовой линии и заглушить двигатель;
• Переезжать площадку нужно в соответствии с конкретной траекторией;
• Обходить все преграды нужно как можно аккуратнее.

За движение, которое выполняется неправильно, начисляются штрафные очки. Так что лучше разделить прохождение упражнения на несколько этапов.

Пошаговая инструкция

Многие будущие водители задаются вопросом: как проехать змейку на автодроме и не получить штрафа? Необходимо помнить об одном важном совете и стараться следовать ему:

• Автомобилист, передвигающийся по змейке, не должен жать на педаль газа. Перемещение получится более спокойным, если снять ногу с педали сцепления в момент подъезда к стартовой линии и нажать на педаль перед подходом к стоп-линии.

Подобный вариант позволит водителю спокойно и правильно пройти упражнение. Основной целью автомобилиста станет лишь верное управление транспортным средством. Единственная проблема, которая может стать помехой при прохождении данного упражнения – отсутствие возможности осуществлять движение на сцеплении. Такая особенность объясняется определенными характеристиками авто.

Последовательность действий:

1. Плавно подведите авто к стартовой линии. Инструкторы рекомендуют осуществлять такой подъезд под углом 90 градусов. Это позволяет сделать намного более простым объезд первой фишки;
2. После этого снимите ногу со сцепления и начните двигаться. Руль при этом не нужно поворачивать;
3. Когда фишка будет находиться возле передней двери авто с водительской стороны, выверните руль влево до упора. Причем нужно это будет сделать как можно быстрее;
4. Как только ТС достигнет фишки передним углом, расположенным справа, выверните до конца руль в противоположном направлении;
5. Постепенно при достижении фишки углом, расположенным справа, выворачивайте руль в противоположную сторону до предела;
6. Таким образом нужно обойти все преграды. Чтобы спокойно подойти к линии финиша, потребуется вывернуть руль влево выжать сцепление. ТС доедет до линии «Стоп» только за счет инерции;
7. По завершении упражнения нужно будет поставить авто возле полосы «Стоп».

Если учесть все советы, приведенные выше, можно без ошибок справиться с упражнением.

Движение по змейке задним ходом

Чтобы справиться с это задачей, важно знать верный принцип перемещения авто:

1. Подъезжая к первой вешке, нужно приблизиться правым колесом, расположенным сзади, как можно ближе, а затем оперативно вывернуть руль влево и обогнуть препятствие;
2. Смотря в зеркало справа, при виде преграды, необходимо выровнять руль и подъехать к ней правым колесом сзади;
3. Этот принцип движения нужно соблюдать до завершения упражнения.

Водителю стоит помнить о том, что выворачивать руль и осуществлять маневр нужно не ранее того момента, когда преграда появится на горизонте — выровняется с передней дверью машины.

Часто встречающиеся ошибки

При прохождении упражнения Змейка обычно допускаются одни и те же оплошности.

Вот самые часто встречающиеся из них ошибки:

1. Выезд за стоп-линию перед началом прохождения упражнения или же после этого;
2. Экзаменуемый совершил ошибку или уронил стойку.

Штрафные баллы на змейке

За каждую ошибку начисляется штраф. По завершении экзамена они складываются.

• За сбой разметочного оборудования и пересечение стоп-линии назначается 5 баллов;
• если экзаменуемый не сумел выполнить разворот при включении задней передачи или не включил стояночный тормоз после торможения, ему будет начислено 3 балла штрафа;
• если во время упражнения выключился мотор, будет начислен 1 штрафной балл.

Выполнять упражнение стоит аккуратно и не спеша, стараясь не делать ошибок.

Инструкция

Выполните упражнение «Горка». Вам предстоит продемонстрировать, как вы умеете трогаться с места на небольшом подъеме, не допуская отката транспортного средства назад. Подгоните автомобиль к линии старта, остановитесь, выключите установленную передачу и поставьте машину на ручной тормоз.

Начните трогаться с места, доведя автомобиль до линии «Старт», отмеченной на эстакаде. Остановите автомобиль. Зафиксируйте это состояние транспортного средства ручным тормозом. Теперь педаль сцепления можно отпустить.

Начните трогаться с места на эстакаде. Постарайтесь при этом, чтобы возможный откат автомобиля назад не превысил 30 см. Подведите автомобиль к линии «Стоп», расположенной в конце эстакады, остановитесь и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Переходите к освоению упражнения «Змейка». Вам предстоит объехать установленные на автодроме фишки, не выходя при этом за пределы габаритов разметки. Здесь от вас потребуется показать навык быстрого и правильного вращения рулевого колеса.

На линии «Старт» остановите автомобиль, отключите передачу и установите транспортное средство на стояночный тормоз. Теперь начните движение и последовательно объезжайте все расположенные по дистанции фишки, двигаясь змейкой. Помните, что за сбитые на экзамене фишки будут начислены штрафные баллы. На линии «Стоп» остановитесь, выключите передачу и поставьте автомобиль на тормоз.

Выполните параллельную парковку задним ходом. Вам предстоит задним ходом въехать в достаточно ограниченное пространство, имитируя постановку машины на парковку между двумя автомобилями, расположенными на некотором расстоянии друг от друга.

На стартовой линии остановите машину, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поставьте автомобиль на тормоз. Теперь по прямой линии проезжайте к месту, где требуется припарковаться. Начинайте движение задним ходом. Вращайте руль, ориентируясь на установленные фишки, которые ограничивают место парковки. После заезда выключите передачу и включите стояночный тормоз.

www.kakprosto.ru

Упражнение змейка на автодроме: как проехать и правильно ее выполнить?

Упражнение змейка является не самым сложным. Но не все будущие водители справляются с ним с первой попытки. Так что тем, кто хочет пройти змейку без ошибок, не лишним было бы потренироваться.

Упражнение змейка на автодроме проводится на отдельной площадке, разделенной условно на 4 секции. Ширина площадки не больше длины автомобиля. Цель выполнения упражнения – аккуратно проехать все установленные на ней конусы и не сбить ни один из них. Помимо этого, экзаменуемый не должен переезжать непрерывные линии, которые расположены сбоку.

Правила прохождения упражнения змейка на автодроме

Для того, чтобы справиться с этим упражнением, нужно знать некоторые основы:

• Для начала необходимо подъехать к стартовой линии и заглушить двигатель;
• Переезжать площадку нужно в соответствии с конкретной траекторией;
• Обходить все преграды нужно как можно аккуратнее.

За движение, которое выполняется неправильно, начисляются штрафные очки. Так что лучше разделить прохождение упражнения на несколько этапов.

Пошаговая инструкция

Многие будущие водители задаются вопросом: как проехать змейку на автодроме и не получить штрафа? Необходимо помнить об одном важном совете и стараться следовать ему:

• Автомобилист, передвигающийся по змейке, не должен жать на педаль газа. Перемещение получится более спокойным, если снять ногу с педали сцепления в момент подъезда к стартовой линии и нажать на педаль перед подходом к стоп-линии.

Подобный вариант позволит водителю спокойно и правильно пройти упражнение. Основной целью автомобилиста станет лишь верное управление транспортным средством. Единственная проблема, которая может стать помехой при прохождении данного упражнения – отсутствие возможности осуществлять движение на сцеплении. Такая особенность объясняется определенными характеристиками авто.

Последовательность действий:

1. Плавно подведите авто к стартовой линии. Инструкторы рекомендуют осуществлять такой подъезд под углом 90 градусов. Это позволяет сделать намного более простым объезд первой фишки;
2. После этого снимите ногу со сцепления и начните двигаться. Руль при этом не нужно поворачивать;
3. Когда фишка будет находиться возле передней двери авто с водительской стороны, выверните руль влево до упора. Причем нужно это будет сделать как можно быстрее;
4. Как только ТС достигнет фишки передним углом, расположенным справа, выверните до конца руль в противоположном направлении;
5. Постепенно при достижении фишки углом, расположенным справа, выворачивайте руль в противоположную сторону до предела;
6. Таким образом нужно обойти все преграды. Чтобы спокойно подойти к линии финиша, потребуется вывернуть руль влево выжать сцепление. ТС доедет до линии «Стоп» только за счет инерции;
7. По завершении упражнения нужно будет поставить авто возле полосы «Стоп».

Если учесть все советы, приведенные выше, можно без ошибок справиться с упражнением.

Движение по змейке задним ходом

Чтобы справиться с это задачей, важно знать верный принцип перемещения авто:

1. Подъезжая к первой вешке, нужно приблизиться правым колесом, расположенным сзади, как можно ближе, а затем оперативно вывернуть руль влево и обогнуть препятствие;
2. Смотря в зеркало справа, при виде преграды, необходимо выровнять руль и подъехать к ней правым колесом сзади;
3. Этот принцип движения нужно соблюдать до завершения упражнения.

Водителю стоит помнить о том, что выворачивать руль и осуществлять маневр нужно не ранее того момента, когда преграда появится на горизонте — выровняется с передней дверью машины.

Часто встречающиеся ошибки

При прохождении упражнения Змейка обычно допускаются одни и те же оплошности.

Вот самые часто встречающиеся из них ошибки:

1. Выезд за стоп-линию перед началом прохождения упражнения или же после этого;
2. Экзаменуемый совершил ошибку или уронил стойку.

Штрафные баллы на змейке

За каждую ошибку начисляется штраф. По завершении экзамена они складываются.

• За сбой разметочного оборудования и пересечение стоп-линии назначается 5 баллов;
• если экзаменуемый не сумел выполнить разворот при включении задней передачи или не включил стояночный тормоз после торможения, ему будет начислено 3 балла штрафа;
• если во время упражнения выключился мотор, будет начислен 1 штрафной балл.

Выполнять упражнение стоит аккуратно и не спеша, стараясь не делать ошибок.

Видео выполнения элемента — Змейки

pdd-helper.ru

Как проехать змейку на автодроме

«Змейка» — упражнение среднего уровня сложности. Порой курсант сам не понимает, что совершил ошибку при сдаче этого упражнения. Площадка для выполнения задания имеет вид прямоугольника, разделенного на 4 секции. Длина каждой секции составляет 1,5 длины автомобиля, а ширина — равна его длине. Нужно объехать все конусы, при этом не сбить их и не пересечь боковые сплошные линии.

Для правильного выполнения упражнения на экзамене нужно:

• Подъехать и остановиться у линии «Старт»;
• Проехать площадку, маневрируя между конусами;
• Подъехать и остановиться у линии «Стоп».

Подъезжать к линии «Старт» нужно так, чтобы колеса автомобиля стояли ровно, это значительно упростит объезд первого конуса. Перед линией необходимо остановиться, начинать движение только по команде экзаменатора. Плавно отпустить педаль сцепления, автомобиль начнет движение самостоятельно. На педаль газа нажимать не следует, автомобиль и так будет двигаться ровно и стабильно, стоит только крутить руль. Если автомобиль будет «газовать», правильно выполнить упражнение вряд ли получится, а зимой его может «занести».

Чтобы хорошо видеть фишки, нужно смотреть по сторонам и в зеркала. Как только первая фишка окажется на уровне середины левой передней двери, необходимо быстро вывернуть руль влево до конца. Медленный поворот руля приведет к сбиванию конусов при движении.

Когда правый передний угол крыла поравняется с объезжаемым конусом, руль необходимо быстро вывернуть вправо до конца. Как только левый передний угол автомобиля будет на одном уровне со следующей фишкой, руль нужно резко повернуть влево. Таким образом, следует проехать всю площадку. Немного не доезжая линии «Стоп», стоит нажать сцепление, чтобы автомобиль ехал по инерции, и остановиться у линии.

Главная ошибка, допускаемая курсантами при сдаче упражнения — касание конусов. Чтобы избежать штрафных баллов на экзамене и не попасть на пересдачу, не следует менять скорость движения. Это может обеспечить только движение на сцеплении, а также избавит от лишних нажатий на педали, что позволит полностью сконцентрироваться на руле. Из-за сцепления, нажатого на повороте, можно зацепить фишку.

Упражнение «змейка» — очень полезно для новичков. Хорошо отработав его на автодроме, водители без труда могут маневрировать между препятствиями в городских условиях. Овладение искусством прохождения «змейки» поможет защитить автомобиль от попадания в ДТП.

sovetclub.ru

Змейка на автодроме — АвтошколА «ОСНОВА»

В этой статье мы рассмотрим, как выполнять упражнение Змейка на автодроме. На мой взгляд, это упражнение является одним из наиболее полезных для реальных дорожных условий. Научившись его выполнять, а также поняв траекторию движения автомобиля, вы без страха будете маневрировать в сложных дворовых условиях, с лёгкостью занимать крайнее правое положение при повороте направо, без риска заехать задним колесом на бордюр.

Порядок выполнения упражнения Змейка на автодроме

Ошибки при выполнении упражнения Змейка на автодроме

• Сбили разметочное оборудование — пять баллов.
• Нарушили траекторию выполнения упражнения — пять баллов.
• Двигатель заглох — один балл.

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье речь пойдет о выполнении упражнения «» на автодроме. Данное упражнение пришло на смену традиционному упражнению » «.

Старая змейка использовалась на автодроме до 1 сентября 2016 года. В 2019 году все кандидаты в водители сдают на автодроме новый вариант змейки. В том числе это относится и к кандидатам в водители, которые прошли обучение в автошколе до 1 сентября 2016 года, однако по каким-то причинам завалили экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка»:

Схема упражнения

Площадка для упражнения «Новая змейка» представлена на следующем рисунке:

Площадка представляет собой изогнутый коридор, включающий в себя один плавный поворот налево и один плавный поворот направо. Ширина коридора 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Выполнить левый поворот.
3. Выполнить правый поворот.
4. Остановиться перед линией окончания выполнения упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как правильно проехать новую змейку

В первую очередь несколько слов о траектории движения , которую нужно использовать. При выполнении данного упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся «в центре» поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется по меньшему радиусу, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения ехать по правой части коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой части коридора (также по большому радиусу).

Рассмотрим подробную инструкцию по выполнению упражнения «Новая змейка»:

1. Остановитесь у линии начала выполнения упражнения. При этом автомобиль следует расположить как можно ближе к фишке номер 1, т.е. к правой части коридора. Это позволит впоследствии двигаться по правильной траектории:

2. Установите руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо. Начните движение. Остановитесь в тот момент, когда правое зеркало заднего вида поравняется с конусом номер 1:

3. Поверните руль в левую сторону. На данном этапе руль не нужно поворачивать до конца. Нужно повернуть ровно настолько, чтобы автомобиль смог подъехать к конусу номер 2 и не зацепить его.

4. Начните движение в направлении конуса номер 2. У конуса остановитесь. Положение автомобиля при этом можно контролировать по правому зеркалу заднего вида.

5. Поверните руль в левую сторону до конца.

На следующем шаге автомобиль будет смещаться от правой стенки коридора к левой. Это необходимо для выполнения второй части упражнения.

6. Начните движение и продолжайте его до тех пор, пока автомобиль не поравняется со стойкой номер 3. Положение контролируйте по левому зеркалу заднего вида.

7. Остановитесь. Поверните руль до конца в правую сторону.

8. Начните движение в направлении линии завершения упражнения. При этом не имеет значения под каким углом подъехать к данной линии. Остановитесь.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

Инструкция по выполнению упражнения змейка

Вы можете скачать инструкцию по выполнению упражнения в формате pdf, чтобы использовать ее непосредственно на автодроме:

Возможные ошибки и проблемы

Наибольшую «опасность» для кандидата в водители представляют конусы, расположенные «внутри» каждого из поворотов. Если слишком рано начать крутить руль в сторону поворота, то автомобиль может сбить эти конусы задней частью. Чтобы этого избежать, нужно в каждом из поворотов выбирать максимально широкую траекторию.

Гораздо реже экзаменационный автомобиль сбивает конусы, расположенные по большому радиусу. На практике объехать их можно без особых проблем, т.к. сами конусы видно через лобовое стекло.

Штрафные баллы при выполнении новой змейки

Ошибки 113.2 (сбил конус), 113.3 (пересечение линии) и 113.9 (включение заднего хода) хорошо видно издалека, поэтому их допускать не следует.

Что касается ошибки 113.7 (заглох двигатель), то ее скорее всего не заметят. То же самое относится и к наезду на линию разметки (113.3). Его сложно зафиксировать издалека, т.к. разметка выполнена в виде полукруга.

В целом новая змейка стала проще, чем . На ней нужно выполнить только 2 поворота, в то время как старая змейка включала в себя 4 аналогичных маневра.

Ну а если Вы готовитесь к сдаче экзамена в ГИБДД, то следующим упражнением будем .

Удачи на дорогах!

Сергей-248

Добрый вечер! В новом регламенте нет упоминания об остановке перед началом и окончанием змейки, так же если обратите внимание на линии в начале и в конце упражнения, то на схеме сплошная разметка отсутствует. Мы уже третий месяц работаем по новым правилам приема. Здесь у Вас неточность. Сайт Ваш очень много дает новичкам. Удачи в развитии.

Сергей , здравствуйте.

Как проехать змейку на автодроме подробная инструкция. Как правильно выполнить упражнения на автодроме

Добрый день, уважаемый читатель.

В первую очередь хочу обратить внимание на то, что начиная с 1 сентября 2016 года упражнение, рассматриваемое в данной статье, заменено на упражнение » «. Так что если Вы сдаете экзамены сейчас, то можете упражнение змейка не изучать. Сразу же переходите к .

Итак, в очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» я расскажу вам об упражнении змейка . В отличие от рассмотренных ранее упражнений, змейка вызывает трудности гораздо чаще. Причем в некоторых ситуациях кандидат в водители не может понять даже того, в какой момент он сбил вешку. Таким образом, змейка — это упражнение средней сложности.

В данной статье я открою секретную методику выполнения упражнения «змейка», и после подробного изучения приведенной информации Вы сдадите его наверняка.

Упражнение змейка на автодроме

Площадка для упражнения змейка представляет собой прямоугольник, состоящий из 4х одинаковых секций. Длина каждой секции равна 1.5 длинам автомобиля + 0.5 метра, ширина — длине автомобиля.

При выполнении необходимо проехать через все секции площадки по траектории, напоминающей перемещение ползущей змеи (отсюда и название — «змейка» ).

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт», остановиться.
2. Пересечь площадку по траектории, приведенной на рисунке выше.
3. Подъехать к линии «Стоп», остановиться.

Таблица штрафных баллов для упражнения «Змейка»:

Как правильно выполнить упражнение змейка?

Для начала дам Вам один совет , который существенно упростит сдачу этого упражнения, да и остальных тоже.

Для движения по «змейке» не нужно пользоваться педалью газа. Вам нужно просто отпустить педаль сцепления перед линией «старт», и снова на нее нажать при подъезде к линии «стоп».

При таком подходе автомобиль будет стабильно и равномерно ехать по змейке, а Вам останется только крутить руль. Согласитесь, это удобно и не сложно. Если Ваша машина не едет только на сцеплении из-за технических особенностей, то проблем при выполнении упражнения будет больше.

Теперь поговорим о том, как правильно выполнить упражнение змейка .

1. Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся. Лучше подъехать к линии под прямым углом, т.к. это упростит объезд первой фишки.

2. Отпускаем педаль сцепления до конца. Начинаем двигаться. Руль не повернут.

3. В положении 2 (см. рисунок), т.е. когда фишка будет в середине левой передней двери автомобиля, нужно повернуть руль влево до конца (поворачиваем настолько быстро, насколько можем).

4. В положении 3 (см. рисунок), когда правый передний угол автомобиля будет на одном уровне с вешкой, которую объезжаем, крутим руль вправо до конца (тоже как можно быстрее).

5. В положении 4, когда левый передний угол автомобиля будет на одном уровне с объезжаемой вешкой крутим руль влево до конца.

6. В положении 5 поступаем так же, как и в пункте 4.

7. В положении 6 (выберите место самостоятельно, где будет удобнее) крутим руль влево настолько, чтобы подъехать к линии «стоп». Нажимаем сцепление, едем к линии «стоп» по инерции.

8. Останавливаемся у линии «стоп».

Упражнение сдано.

Инструкция по выполнению упражнения змейка

Специально для читателей сайт разработана инструкция по выполнению упражнения змейка в формате pdf.

Ошибки и проблемы при выполнении змейки:

Варианты, при которых можно не сдать «Змейку»: сбить вешки, которые объезжает автомобиль.

Для избежания данной проблемы нужно, чтобы автомобиль двигался равномерно. В нашем случае это достигается тем, что мы не пользуемся педалью газа, а движемся на сцеплении. Если в середине упражнения нажать сцепление, то можно зацепить вешку (из-за замедления автомобиля).

Нарушения 1 и 2 из таблицы выше допускать не следует, а остальные никто и не заметит.

В следующей статье будет рассмотрена качественная сдача очередного упражнения ().

Спасибо за внимание! Удачи на дорогах!

Татьяна-2

У меня при выполнении этого упражнения возникла такая проблема: я слишком близко прохожу от фишки. Не задеваю, но проезжаю плотно, почти в притык. Никак не могу понять, может я рано закручиваю руль, или кручу его на большее количество оборотов?

Татьяна , это нормально, т.к. площадка для упражнения имеет ограниченный размер.

Людмила-3

Здравствуйте. Мой инструктор требует, чтобы в положении 2 (на уровне первой вешки) я поворачивала руль всего на один поворот. Кроме того, перед заездом на змейку он требует пользоваться ручником (т.е. сначала ставить на ручник, затем снимать с него). Учитывая, что это третье занятие и на нем я впервые услышала, как пользоваться ручником, я постоянно путалась в ручнике, сцеплении и количестве поворотов руля… Это было бы смешно, если бы он не орал на меня дурниной, включая фразы: «Вам пять лет надо учиться» и «Вам лучше сразу продать свою машину». Теперь у меня следующее занятие аж через неделю (из-за новогодних праздников) и я просто в ужасе. Тем более, что не могу (пока) вспомнить, после постановки на ручник отпускать сначала сцепление, затем тормоз или наоборот. Поверьте, для моего инструктора даже это является поводом к воплям.

Я бы однозначно отказывался бы от такого инструктора, который ОРЕТ и оскорбляет.

Во-вторых, раз стандартных уроков вам не хватает, то помните как в школе, те кто не успевает со всеми, берут дополнительные занятия. И/или выполняют дополнительные домашние задания. Я думаю, что в газете бесплатных объявлений висит не одно такое объявление…

В-третьих, упражнение «Змейка» не подразумевает использование «ручника». Может он вас так заранее к эстакаде готовит, но судя по описанию ему это не удается.

Спасибо за ответ

Добрый день! Мой инструктор учит делать змейку с постоянным надавливанием/отпусканием сцепления. Из-за того что у меня не получается всегда плавно поднять педаль сцепления ((слишком быстро поднимаю) выезжаю за линию упражнения,и соответственно не выполняю упражнение, а здесь советуют выполнять без сцепления. Так как же правильно?

Спасибо за ответ

Чем медленнее машина едет, тем больше времени остаётся на маневрирование и тем точнее езда. Возможно, на учебной машине холостой ход двигателя настроен повыше и ученики с трудом успевают переложить руль из одного положения во второе. Но при этом Вам приходится часть внимания переносить на управление сцеплением. Ещё неизвестно, что лучше. Попробуйте выполнить упражнение без работы сцеплением.

В перечень обязательных упражнений на автодроме, которые обязательно выполняются всеми без исключения курсантами, является Змейка. Элемент Змейка на автодроме отрабатывается с каждым инструктором в автошколе, и чем четче она будет отработана во время обучения, тем легче и проще ее можно будет сдать во время экзамена. Для получения прав ее необходимо правильно выполнить в двух случаях: в автошколе на внутреннем в присутствии инспектора ГИБДД.

Весь этап упражнения змейки состоит из трех ключевых моментов:

• Старт — подъехать к стоп-линии и приготовиться;
• Маневрирование — проехать по всей траектории, не сбив ни одной стойки;
• Финиш — остановиться у стоп-линии.

Вся траектории движения на данном участке представляет вид прямого коридора прямоугольной формы, ширина которого равна длине автомобиля. Она включает в себя четыре одинаковые части, длина которых составляет полторы длины автомобиля.

На первый взгляд весь маршрут змейки кажется простым элементом, но по статистике многие из курсантов допускают именно здесь ошибки. Для того чтобы ее проехать, нужно выполнять простые действия. В связи с тем, что она состоит из одинаковых последовательных частей, поэтому потребуется выполнять однотипные шаги.

Главной задачей во время прохождения упражнения змейки является успеть повернуть руль в нужный момент и не задеть стойку.

Для этого нужно придерживаться следующей инструкции:

• начать движение только после разрешения инструктора или инспектора ГИБДД;
• включив первую передачу и отпустив плавно сцепление, без нажатия при этом педали газа, автомобиль начнет двигаться. На данной скорости нужно проходить всю дистанцию. Если чувствуете, что не успеваете или не вписываетесь в поворот, то просто выжав немного педаль сцепления, скорость спадет и можно выполнить нужный элемент. Данная особенность позволяет выполнить змейку не прибегая к нажатию педали тормоза;
• после того, как автомобиль выровняется со стойкой, а именно она должна находиться посередине водительской двери, затем необходимо вывернуть полностью руль в левую сторону;
• когда правый передний угол машины окажется напротив следующей стойки, нужно вывернуть руль до конца вправо;
• затем когда стойка окажется напротив средины право двери автомобиля, нужно вывернуть руль в правую сторону.

Аналогичные действия необходимо выполнять при проезде оставшихся стоек. Закончив выполнение упражнения, нужно остановиться перед стоп линией.

Распространенные ошибки

Во время , как правило, совершаются одни и те же ошибки:

• выезд за стоп-линии перед или после выполнения упражнения;
• студент допустил ошибку и уронил стойку либо не вписался и неправильно выполнил задание.

За каждую ошибку сотрудник ГИБДД начисляет штрафные баллы, которые суммируются по окончании экзамена.

При сдаче элемента змейки, установлены следующие штрафные баллы:

Для того чтобы не совершить ту или иную ошибку, нужно четко проезжать все стойки и контролировать скорость движения, путем нажатия на сцепление.

В заключение

Поняв принцип прохождения змейки на автодроме, и отъездив большое количество раз, можно избежать появление возможных ошибок и выполнить данное упражнение успешно и с первого раза.

Упражнение «змейка» развивает ощущение габаритов автомобиля и помогает освоить некоторые способы вращения руля.

Что из себя представляет «змейка»:

В процессе выполнения упражнение вам предстоит объехать по очереди 4 стойки, оставляя их то справа, то слева от автомобиля. Траектория движения при этом подобна следу, оставляемому змеёй — отсюда и название упражнения. Важно не выезжать за линии, ограничивающие амплитуду траектории, не сбить стойки и остановиться перед линией «стоп».

Упражнение «змейка»

Порядок действий при выполнении упражнения «змейка»:

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Проезжаем площадку для упражнения по заданной траектории.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

Как правильно выполнять упражнение «змейка»:

Цель упражнения : объехать ряд препятствий по траектории, напоминающей движение змеи, не выезжая за границы упражнения.

Руль, стоя на месте, крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъезжаем к линии «старт» и останавливаемся. Лучше подъехать к линии под небольшим углом в сторону начала движения, и приблизительно по центру стартовых ворот.

2.Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

4. Включаем первую передачу, выключаем стояночный тормоз. Отпускаем педаль сцепления не до конца, важно обеспечить небольшую скорость движения автомобиля. Начинаем двигаться в первый проём между стойками. Стойку, которая находится в начале упражнения (около линии «старт»), важно просто не задеть.

5. К следующей стойке подъезжаем на прямых колёсах, и расстояние между автомобилем и стойкой должно быть 60-80 сантиметров.

6. Когда стойка окажется в середине переднего окна автомобиля, смело поворачиваем за неё. Руль выкручиваем сразу и до упора! В этот момент прицеливаемся на следующую стойку. Если автомобиль будет проходить дальше от стоек, мы рискуем выехать за ограничивающие коридор линии, плюс, возникнут сложности с входом в следующий проём. Если автомобиль будет проходить слишком близко к стойкам, мы рискуем задеть их задней боковой частью кузова.

7. По аналогии с пунктами 5 и 6 проходим другие стойки.

8. Останавливаемся у линии «стоп» в конце упражнения. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз. Автомобиль должен полностью находиться во второй половине упражнения.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «змейка»:

Ускорение в процессе выполнения упражнения приводит к тому, что автомобиль не вписывается в отведённое для упражнения пространство, пересекая сплошную линию разметки, либо сбивает стойку.

Кандидат в водители не успевает вовремя крутить руль, ошибка траектории движения нарастает. Автомобиль либо сбивает стойку, либо не вписывается в отведенное для упражнения пространство.

Таблица штрафных баллов для упражнения «змейка»:

1.	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки.	5
2.	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.	3
4.	Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией “Стоп”.	3
5.	При выполнении упражнения заглох двигатель.	1

Видим изображение, начинаем движение.

Едем медленно. На одном сцеплении, иногда слегка подгазовываем, чтобы дать машине импульс. На автомобилях с «автоматом» лучше работать одной лишь педалью тормоза. Чем мы медленнее едем, тем больше у нас времени, чтобы успеть среагировать и принять правильное решение. Быстрое движение задним ходом — это опасно.

Если расстояние между бортом машины и стойкой становится все больше и больше, мы вращаем руль к стойке. Если стойка (столб, другой объект) будто бы прячется за нашу машину — мы вращаем руль «от препятствия». Расстояние должно сохраняться. Если мы заметили, что отображения начали сливаться — лучше выйти, посмотреть свою траекторию снаружи, оценить ситуацию. И потом машину поправить.

Мы едем к стойке. Нужно подъехать так, чтобы колесо или линия среза заднего бампера были около этой стойки. Поравнялись, проконтролировали, остановились. Принципиальный момент: вращаем руль только после полной остановки автомобиля.

Остановка необходима для коррекции траектории.

Задним ходом машина более маневренна. Любое резкое движение рулем в сторону, вне зависимости от привода автомобиля, дает резкое смещение траектории автомобиля. Резко дергая рулем, мы можем внезапно потерять все ориентиры в зеркале заднего вида. Здесь надо остановиться и с помощью центрального зеркала определить ориентиры. Лишь затем вывернуть руль и продолжить движение.

Миф о том, что нельзя вращать руль, когда автомобиль стоит, идет из прошлого времени, когда были другие рулевые механизмы. И на самом деле, повернуть руль, например на ВАЗ 2105 было очень трудно. Не было усилителя руля, и только в движении руль вращался легче. Но время это прошло и на современных автомобилях этот архаичный прием уже только мешает.

Случается, что нужно продвинуться в очень тесном пространстве. Обязательно нужно сначала зафиксировать автомобиль, определиться с направлением, повернуть руль, и уж потом ехать. Счет идет на сантиметры. При этом удобнее применить простой прием – куда смотрю, туда и вращаю руль.

Вновь начинаем движение, объезжаем стойку. И объезжаем, пока не увидим в зеркале изображение следующей стойки. Продолжаем движение к следующей стойке, не теряя ее из виду. Повернули руль до упора и поехали. Едем, пока снова не увидели следующую стойку. И так, пока не замкнули круг.

Очень важно уметь быстро останавливаться!

На дороге может быть уклон, и машина скатится. Остановились и отпустили тормоз — и так машина тоже может сместиться, а мы потеряем реальную картину ориентиров. «Стоп» должен быть четким.

Сначала мы делаем повороты по часовой стрелке, глядя в левое зеркало. Затем надо двигаться по внешнему периметру квадрата против часовой стрелки, пользуясь отображением ориентиров в правое зеркало. Для закрепления навыков необходимо сделать не менее 10 кругов в каждую сторону.

Упражнение 2. Змейка задним ходом.

Принцип движения мы освоили и понимаем, куда смотреть и вращать руль в правильные стороны. Следующее упражнение – движение по «змейке» задним ходом. Нужно выставить семь стоек по прямой линии, на отдалении друг от друга в 7-8 ваших шагов. Можно применить пропорцию, используемую в экзаменационных упражнениях: длину машины умножить на 1,5 и получить расстояние между стойками именно для этой машины.

Для выполнения упражнения мы встаем как бы в продолжение этого выстроенного ряда стоек. Начинать можно с любой стороны. Предположим, мы решили подъехать к стойке № 1 левой стороной. Начинаем движение, выцеливаем ориентиры (как в упражнении 1) и движемся. Те же самые сантиметры, поравнялись, остановились. Теперь надо объехать: крутим руль в сторону стойки. И внимание здесь должно переключиться на зеркало с другой стороны, потому что следующую стойку нужно объехать с другой стороны.

Увидели вторую стойку. Определили расстояние между бортом автомобиля и стойкой в зеркале, руль вывернули и поехали к ней. При необходимости корректируем расстояние, при этом иногда поглядываем вперед на первую стойку, чтоб не задеть ее передней частью автомобиля. Остановились у стойки № 2, и делаем те же самые движения, пока не увидим отображение стойки № 3. Больше внимание назад, но, тем не менее контрольный взгляд вперед тоже необходим. И так до последней стойки.

Чередуя вращение руля и остановки на месте, контролируя ориентиры по зеркалам, мы эту змейку проезжаем без проблем.

Для продвинутых любителей — можно попробовать проехать змейку задним ходом на скорости и посоревноваться в этом друг с другом. Уверяю, победит не тот, кто пройдет быстрее, а тот, кто будет рулить точнее. Это как высший пилотаж.

Змейка задним ходом — очень полезное упражнение — оно дают представление и о габаритах машины, и об основных принципах маневрирования задним ходом. А если чередовать с движением по змейке передним ходом, то за два часа интенсивного движения все правила движения в стесненных условиях будут усвоены. Единственное, что необходимо учесть — стойки на упражнении в жизни – бампера и крылья автомобилей на парковках, столбы, деревья и т.д. и т.п.

Удачи на дорогах! Берегите себя!

Фотографии, обработка – Анастасия Вяткина.

Здравствуйте, уважаемые читатели. В данной статье из серии «Сдать автодром без проблем» я расскажу Вам об упражнении «змейка». Это, не самое сложное упражнение на автодроме, но тем не менее, оно не всегда получается на первых занятиях.

Упражнение змейка – общая информация

Данное упражнение представляет собой прямоугольную площадку, которая состоит из четырех одинаковых секций.

Длина секции = 1.5 длинны машины.

Ширина секции = длина автомобиля.

Для выполнения данного упражнения нужно проехать через все секции этой площадки, объезжая конусы по траектории, напоминающей передвижение ползущей змеи (отсюда и название — «змейка «).

Что нужно сделать:

1. Подъехать, и остановится у линии «Старт».
2. Проехать через площадку по траектории, приведенной на рисунке выше.
3. Подъехать, и остановиться у линии «Стоп»,

Для успешной сдачи упражнения необходимо:
• — уметь ехать с минимальной скоростью;
• — уметь быстро и правильно работать рулем;
• — учитывать траекторию движения задних колес машины при повороте.

Таблица штрафных баллов для упражнения «Змейка»

	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
	Пересек линию “Стоп” по проекции переднего габарита ТС
	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
	Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией “Стоп”
	При выполнении упражнения заглох двигатель

В процессе выполнения этого упражнения, скорость движения автомобиля должна быть минимальной. Так, что мой вам совет, не жмите на педаль газа. Если не жать на педаль газа автомобиль будет ехать медленно и вы без труда, сможете работать рулем, объезжая конусы.

Такой подход не сложен и удобен.

Теперь расскажу о порядке сдачи упражнения:

1. Подъехать и остановиться у стоп линии рис выше, начините движение и крутите руль в лево на 1 оборот, этого будет достаточно, чтобы объехать первый конус.

2. Как только правый край машины заедет за впереди стоящий конус (1-й конус), колеса прямо (1 оборот в обратную сторону, то есть вправо).

3. Когда конус, находящийся с права от машины сравняется с серединой правой передней двери, крутите руль до упора на право.

4. Как только левый край машины заедет за впереди стоящий конус (2-й конус), колеса прямо (1,5 оборота в обратную сторону, то есть влево).

Действия повторяются с первого пункта.

5. Когда конус, находящийся с лева от машины сравняется с серединой водительской двери, крутите руль до упора в лево.

6. Как только правый край машины заедет за впереди стоящий конус (3-й конус), колеса прямо (1,5 оборота в обратную сторону, то есть вправо).

7. Когда конус, находящийся с права от машины сравняется с серединой правой передней двери, крутите руль до упора на право.

8. Как только левый край машины заедет за впереди стоящий конус (4-й конус), колеса прямо (1,5 оборота в обратную сторону, то есть влево).

9. Когда конус, находящийся с лева от машины сравняется с серединой водительской двери, крутите руль на лево, ВЫЖИМАЙТЕ СЕПЛЕНИЕ.

10. Колеса прямо, тормоз, остановка.

УПРАЖНЕНИЕ ВЫПОЛНЕНО.

Ошибки и проблемы:

Главное не сбить конус, сбили – не сдали.

Новая змейка на автодроме пошаговая инструкция. Змея вспять

Змейка на трассе

Подкопаев В.Н., магистр

производственное обучение

МАОУ «СПШ №33»,

Старый Оскол

В связи с изменениями в сдаче ПДД, внесенными в 2016 году, порядок Изменилось выполнение некоторых упражнений на автодроме. В частности, изменения коснулись упражнения «Змея».

Платформа для упражнения «змея» представляет собой прямоугольник, состоящий из 4-х одинаковых частей.Длина каждой секции равна 1,5 длины транспортного средства + 0,5 метра, ширина — длине транспортного средства.

При выполнении необходимо проехать все участки площадки по траектории, напоминающей движение ползающей змеи (отсюда и название — «змейка») (рис. 1).

Рисунок: один

Что делать:

1. Подъехать к линии «Старт», остановиться.

2. Перейдите через площадку по пути, показанному на рисунке выше.

3. Подъехать к стоп-линии, остановиться.

Таблица штрафных очков за упражнение «Змея»:

Ошибка тестируемого	Оценка
Сбитые элементы маркировочного оборудования или пересекли горизонтальную линию разметки участка
Пересечена линия «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)
Двигатель заглох во время учений
Не включилась нейтраль после остановки при работающем двигателе
Не задействовал стояночный тормоз после остановки перед линией СТОП

Как правильно выполнять упражнение «змея»?

Не нужно использовать педаль газа для передвижения по «змейке».Вам просто нужно отпустить педаль сцепления перед линией «старт» и снова нажать ее при приближении к линии «стоп».

При таком подходе машина будет стабильно и ровно ехать по змейке, и вам останется только повернуть руль. Согласитесь, это удобно и не сложно. Если ваша машина из-за технических особенностей не едет только на сцеплении, то при выполнении упражнения проблем будет больше.

Как правильно выполнять упражнение змея:

1. Подходим к линии «Старт», останавливаемся.Лучше подходить к линии под прямым углом, потому что так будет легче обойти первый кусок.

2. Отпустить педаль сцепления до конца. Начинаем двигаться. Руль не поворачивается.

3. В позиции 2 (см. Рисунок), т.е. когда фишка находится посередине левой передней двери автомобиля, нужно повернуть руль влево до упора (повернуть как можно быстрее).

4. В положении 3 (см. Рисунок), когда правый передний угол автомобиля находится на том же уровне, что и столб, который мы объезжаем, поверните руль вправо до конца (также как можно быстрее ).

5. В положении 4, когда левый передний угол автомобиля находится на одном уровне с обойденной стойкой, поверните рулевое колесо влево до упора.

6. В позиции 5 действуем так же, как в пункте 4.

7. В позиции 6 (место выбираете сами, где будет удобнее) поверните руль влево настолько, чтобы подъехать вверх до Стоп-линии. Нажимаем сцепление, идем до стоп-линии по инерции.

8. Останавливаемся на линии «Стоп».

Ошибки и проблемы при выполнении змейки:

Варианты, при которых нельзя сдать «Змейку»: сбивать фишки, которые ходят по машине.

Чтобы избежать этой проблемы, автомобиль должен двигаться равномерно. В нашем случае это достигается не нажатием педали газа, а перемещением сцепления. Если вы нажмете сцепление в середине упражнения, вы можете зацепить fi (из-за замедления транспортного средства).

Нарушения 1 и 2 из вышеприведенной таблицы допускать категорически нельзя

По теме: методические разработки, презентации и заметки

Система упражнений, направленная на снятие лексических затруднений и развитие речевых навыков у учащихся средней ступени в общеобразовательной школе

Система упражнений, направленных на облегчение словарного запаса и развитие речевых навыков у учащихся средней ступени общеобразовательной школы. Нам нужна вторая глава нашего исследования…

Упражнения, направленные на развитие памяти и внимания на уроках русского языка и литературы

Упражнения, развивающие память и внимание на уроках русского языка и литературы в 5-6 классах, а также алгоритм для работы с ними …

Создание линейных программ. Сдаем экзамен на автодроме

Цель урока: найти лучший способ решения задачи, создав программу.Задачи Развивать образовательные, познавательные и коммуникативные компетенции студентов …

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о упражнении «» на автодроме. Это упражнение пришло на смену традиционному упражнению «».

Старая змейка использовалась на трассе до 1 сентября 2016 года. В 2019 году все кандидаты в пилоты передадут новую версию змейки на трассе. Это касается и кандидатов в водители, которые прошли обучение в автошколе до 1 сентября 2016 года, но по каким-то причинам не сдали экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка»:

Схема упражнения

Зона упражнения «Новая змея» показана на следующем рисунке:

Участок представляет собой изогнутый коридор, который включает один плавный поворот влево и один плавный поворот вправо. Ширина коридора составляет 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также немного больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подойдите к линии начала упражнения, остановитесь.
2. Выполните левый поворот.
3. Выполнить поворот направо.
4. Остановитесь перед лицевой линией упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые можно допустить. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ сдать».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.	0
113,2. Сбил маркировочное оборудование.	2
113,3. Он проехал по проекции габаритов автомобиля за пределы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белый или 1,4 желтый и маркировочные конусы (разметочные столбы), либо пробежал колесом по разметочной линии, обозначающей границы участков тестовых упражнений, в зависимости от условий выполнения тестовых упражнений.	0
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.	2
113,9. Осуществляется движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями тестового упражнения.	0
113.15. Покинул экзамен (отказался от тестового упражнения).	0

Как правильно водить новую змейку

Прежде всего, несколько слов о траектории движения в использовании. При выполнении этого упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся «в центре» поворота. задняя ось автомобиля движется в меньшем радиусе, чем передняя ось. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения вести по правой стороне коридора (по большому радиусу), а вторую половину по левой стороне коридора (тоже по большому радиусу). ).

Рассмотрим подробную инструкцию по упражнению «Новая змейка»:

1. Остановитесь на линии старта упражнения. В этом случае машину следует располагать как можно ближе к микросхеме №1, т.е. с правой стороны коридора. Это позволит вам в дальнейшем двигаться по правильной траектории:

2. Установите рулевое колесо так, чтобы автомобиль двигался прямо. Начни двигаться. Остановитесь, когда правое зеркало заднего вида совместится с конусом номер 1:

3.Поверните руль влево. На этом этапе нет необходимости поворачивать рулевое колесо до упора. Вам нужно повернуть ровно настолько, чтобы машина могла подойти к конусу № 2 и не зацепить его.

4. Начните движение в направлении конуса номер 2. Остановитесь на конусе. В этом случае за положением автомобиля можно будет следить с правого зеркала заднего вида.

5. Поверните рулевое колесо влево до упора.

На следующем этапе машина переместится с правой стороны коридора на левую.Это необходимо для второй части упражнения.

6. Начните движение и продолжайте движение, пока автомобиль не выровняется со стойкой номер 3. Контролируйте положение с помощью левого зеркала заднего вида.

7. Стоп. Поверните рулевое колесо до упора вправо.

8. Начните движение к линии завершения упражнения. В этом случае не имеет значения, под каким углом подходить к этой линии. Стоп.

После этого выполнение обновленной змейки было успешно завершено.

Инструкция по выполнению упражнения змейка

Вы можете скачать инструкцию к упражнению в формате pdf, чтобы использовать его прямо на схеме:

Возможные ошибки и проблемы

Самая большая «опасность» для кандидата в гонщик — это расположенные конусы «внутрь» каждого из углов. Если слишком рано начать поворачивать руль в сторону поворота, то машина может задним концом сбить эти конусы. Чтобы этого не произошло, нужно выбирать максимально широкую траекторию в каждом из поворотов.

Намного реже тестовая машина сбивает конусы, расположенные на большом радиусе. На практике их можно без проблем обойти, ведь сами конусы видны через лобовое стекло.

Штрафные очки при выполнении новой змейки

Ошибки 113.2 (сбит конусом), 113.3 (пересечение линии) и 113.9 (задний ход) хорошо видны издалека, поэтому допускать их не следует.

Что касается ошибки 113.7 (двигатель заглох), то ее, скорее всего, не заметят.То же самое относится к попаданию в дорожную метку (113.3). Издалека зафиксировать его сложно, потому что разметка выполнена в виде полукруга.

В целом новая змейка проще. На нем нужно сделать всего 2 оборота, в то время как старая змейка включала 4 подобных маневра.

Что ж, если вы готовитесь к экзамену ГИБДД, то мы будем следующим упражнением.

Удачи на дорогах!

Сергей-248

Добрый вечер! В новом регламенте нет упоминания об остановке перед началом и концом змейки, точно так же, как если бы вы обратили внимание на линии в начале и в конце упражнения, то на схеме нет сплошной маркировки.Мы уже третий месяц работаем над новыми правилами приема. Здесь у вас неточность. Ваш сайт очень много дает новичкам. Удачи в развитии.

Сергей , Здравствуйте.

Нажмите на картинку выше, чтобы увидеть визуальное представление упражнения.

Площадка для упражнений

Место, где держат змею, представляет собой прямоугольную площадку, состоящую из четырех равных частей, каждая в 1,5 раза длиннее автомобиля. Ширина указана из расчета полной длины автомобиля.

Свободен на время учений — нет других тренировочных машин, которые могли бы помешать маневрированию.

Суть упражнения

Основная цель экзаменуемого — проехать весь участок, маневрируя между маяками, не задев ни один из них. Те. на этом участке машина должна «змейкой» объезжать препятствия.

Начало упражнения начинается с линии «Старт». По команде нужно начать движение, чтобы пересечь площадку по траектории.Затем подъезжайте к стоп-линии и останавливайтесь.

Как успешно сдать «змейку» на экзамене?

Итак, первое, что вам нужно сделать, это подъехать к линии старта и остановиться. После этого, когда экзаменатор разрешит движение, нужно отпустить педаль сцепления — машина начнет движение самостоятельно, на газ нажимать не нужно — руль в этот момент должен быть в таком положении, чтобы колеса ровные.

Теперь смотрим в сторону и в зеркала, чтобы увидеть фишки.Когда первая деталь окажется на одной линии с серединой входной двери, нужно повернуть руль максимально влево. При этом делать это нужно быстро. Когда передняя часть (угол крыла) машины находится на одном уровне с очередной фишкой, откручиваем руль вправо (тоже до упора и максимально быстро).

Такие маневры и манипуляции нужно делать постоянно, пока машина не дойдет до Стоп-линии, возле которой необходимо остановиться, и упражнение не закончится.

Для выполнения этого упражнения педаль газа совершенно не нужна. Те. ее вообще не нужно трогать, так как машина может значительно увеличить скорость и удачно маневрировать не удастся. Здесь лучше не торопиться и двигаться максимально медленно и равномерно — без рывков, которые могут возникнуть в случае нажатия на газ или резкого торможения.

Наиболее частые ошибки при выполнении змейки

Основная проблема при выполнении этого упражнения — это, конечно, прикосновение к фишкам, которые в результате выпадают и приносят экзаменатору штрафные баллы, что приводит к пересдаче.Чтобы этого не произошло, как уже было сказано выше, нужно двигаться равномерно, не меняя скорости передвижения. Поэтому нет необходимости нервно нажимать на газ, сцепление и тормоз. Основная цель — вовремя повернуть руль.

Медленный поворот рулевого колеса также может вызвать стук стружки при маневрировании. Поэтому руль нужно крутить с такой скоростью, на которую у вас хватит сил.

Штрафные баллы

Любая ошибка во время упражнения под названием «змейка» может привести к штрафам:

Во время упражнения заглох двигатель — 1 балл
После остановки при работающем двигателе нейтральная передача не была включена — 3 балла
После остановке, ручник не был включен — 3 балла
Пересечение стоп-линии — 5 баллов
При выполнении змейки были сбиты элементы разметки — 5 баллов
Пересечение горизонтальной линии разметки — 5 баллов

Как можно видите, штрафные очки можно заработать практически за любую ошибку.Поэтому внимательность, аккуратность и последовательность — главные составляющие упражнения змея.

Маневрирование и безопасность

Этот упражнение учит новых водителей правильно маневрировать между препятствиями, так как на городских улицах такими препятствиями будут автомобили и пешеходы на узких дорогах во дворах и в пробках. Поэтому «змейка» — полезный и необходимый навык для каждого водителя, который поможет защитить себя и свою машину от аварии.

Для начинающего водителя, который только вступает в автомобильное братство, его собственная машина кажется маленькой игрушкой, размеры которой ограничены размерами водительского сиденья.Следовательно, при маневрировании возникают инциденты. Только вот приходит запоздалое понимание того, почему змея была отработана на автодроме.

В принципе на трассе не наберется опыта маневрирования в сумасшедшем городском потоке. Однако он даст необходимые основы владения автомобилем. Обходя прилавки и столбы, многие юные автомобилисты иронично ухмыляются, считая это детским развлечением для инструкторов. Фактически, езда по гоночной трассе под руководством опытного наставника позволяет обучаемому хотя бы приблизительно определить, по какой траектории проходят колеса машины при прохождении поворотов, насколько «выносит» тот или иной угол машины при выполнении сложного маневра. .А также — когда и на сколько повернуть руль, чтобы машина плавно объехала препятствие.

Так почему же змеиное упражнение так тщательно практикуется на кольцевой трассе? Это упражнение направлено на выработку определенного навыка при выполнении сложных маневров. Для водителя, овладевшего змейкой, обгон и смена полосы движения не будут сопровождаться зацеплением ближайшей машины.

Как выполняется змейка на автодроме

Прежде всего, следует отметить, что для этого упражнения выбрана ровная площадка.Фишки отмечены на сайте. Установлено шесть штук. Задача — проехать между ними зигзагом, не задев ни одного. Первая фишка — стартовая, последняя — завершающая. Расстояние между ними около 1,5 метра.

Змейка на контуре выполняется в следующей последовательности. Двигатель запускается, и машина плавно начинает движение по прямой. После начала движения нажмите педаль сцепления. Далее машина будет двигаться по инерции. Как только первая деталь окажется на уровне середины левой передней двери, следует повернуть рулевое колесо на один оборот влево.Автомобиль проходит стружку под углом 45 °.

Теперь нужно обойти вторую микросхему. Автомобиль продолжает движение. Как только он окажется на уровне середины теперь правой передней двери, рулевое колесо следует повернуть на два оборота вправо. При этом педаль сцепления падает на пол. Сцепление отпускается после окончания поворота. Однако давить на «газ» не стоит. Машина будет двигаться на включенной передаче на низкой скорости. Этого вполне достаточно.Остальные фишки также передаются до финиша. На финише машина возвращается на прямую. Все! Выполнено упражнение со змеей!

Для закрепления результата и отработки процедуры сложного маневрирования упражнение желательно повторить несколько раз. А еще лучше — отработать до автоматизма. Основная ошибка при выполнении змейки — удар задним колесом фишки. Чтобы этого не произошло, следует внимательно следить за счетчиком и начинать маневр не раньше, чем он «минует» переднее крыло.Руль нужно крутить без рывков и до упора.

Змейка на трассе должна выполняться на протяжении всего периода обучения вождению. Это единственный способ приобрести навыки маневрирования к моменту получения водительских прав. Учеба в оживленном городском потоке — не лучший вариант. Поэтому водитель должен быть готов к «уличной» езде.

Автодром для новичков. Сдаем автодром

Змея — следующее упражнение после эстакады, которое инструктор объясняет во время обучения на площадке автошколы.Несмотря на внешнюю простоту реализации, сбитые стойки и попадание в стоп-линию — обычное явление при обучении и сдаче экзамена.

Залог успешного упражнения

Чтобы пройти «змейку», необходимо проехать по автодрому с минимальной скоростью и использовать правильный метод руления. Кроме того, стоит помнить, что задний мост автомобиля благодаря конструктивным особенностям смещается к центру вращения. Знания пригодятся не только при экзаменационных упражнениях, но и в реальной жизни.

Как правильно выполнять змейку

В Интернете имеется достаточное количество видеороликов, демонстрирующих правильное выполнение упражнения. Чтобы вернуть змейку, нужно проехать 4 участка прямоугольной площадки, обойдя стойки по траектории, напоминающей движение ползающей змейки. Длина каждой такой секции составляет полторы длины автомобиля, ширина секции равна ширине автомобиля.

Перед началом упражнения дилер подъезжает к стоп-линии и останавливается.В этом случае автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз, следующее действие выполняется только после команды экзаменатора.

Если учащийся не останавливается перед стоп-линией или продолжает движение без команды экзаменатора, упражнение считается незавершенным. Кроме того, будут начислены штрафные очки.

При начале движения — руль прямой, скорость регулируется педалью сцепления. Стоит помнить, что сцепление, прижатое к полу, замедляет автомобиль.Если начать поднимать, машина разгонится.

Как только середина левой двери автомобиля окажется на уровне первой стойки, рулевое колесо необходимо повернуть влево на два оборота. В положении, при котором передний угол автомобиля достигает стойки, которую необходимо обойти, рулевое колесо поворачивается вправо. Дальнейшие действия идентичны описанным. Как только машина объезжает последнюю стойку, необходимо на прямых колесах выкатиться до стоп-линии, остановиться и поставить машину на ручной тормоз.Упражнение завершено.

Каждый экзамен, как внутренний, так и в ГИБДД, подразумевает одну попытку пересдать экзамен. Если змейку казнят со штрафными баллами, есть возможность снова попробовать свои силы.

Возможные штрафные баллы

Штрафные баллы во время упражнения могут быть начислены за пересечение стоп-линии, сбитые стойки, остановку двигателя во время движения, неиспользование нейтрального положения после остановки, неиспользование стояночного тормоза до и в конце упражнения .

По окончании обучения вождению студенты сдают теоретический экзамен и демонстрируют навыки практического вождения на автодроме. Чтобы успешно пройти практическую часть, необходимо без ошибок выполнить три упражнения. Если вы заранее отработали элементы управления автомобилем в разных условиях, то прохождение тестов на трассе не составит труда.

Инструкции

Выполните упражнение «Скольжение». Вы должны продемонстрировать, как вы умеете трогаться с небольшого уклона, не позволяя автомобилю откатываться назад.Выведите машину на линию старта, остановитесь, выключите включенную передачу и поставьте машину на ручной тормоз.

Тронуться с места, довести машину до отметки «Старт» на эстакаде. Остановить машину. Исправьте это состояние автомобиля с помощью ручного тормоза. Теперь можно отпустить педаль сцепления.

Начать трогаться с эстакады. При этом старайтесь, чтобы возможный откат автомобиля назад не превышал 30 см. Проехать на машине до стоп-линии, расположенной в конце эстакады, остановиться и поставить машину на стояночный тормоз.

На линии старта остановите автомобиль, выключите трансмиссию и поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Теперь начните движение и последовательно обходите все фишки, находящиеся на расстоянии, двигаясь, как змея. Помните, что фишки будут наказаны за сбитие на экзамене. На стоп-линии остановитесь, отключитесь и поставьте автомобиль на тормоз.

Осуществить параллельную парковку задним ходом … Вы должны ехать задним ходом в довольно ограниченное пространство, имитируя размещение автомобиля на парковке между двумя автомобилями, расположенными на некотором расстоянии друг от друга.

На стартовой линии остановите автомобиль, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и затяните тормоз. Теперь двигайтесь по прямой к тому месту, где вы хотите припарковаться. Начните движение задним ходом. Поверните руль, ориентируясь на установленные фишки, ограничивающие парковочное место. После движения выключите передачу и включите стояночный тормоз.

В этой статье мы поговорим о прохождении практического экзамена на автодроме.

Обращаем ваше внимание, что с 1 сентября 2016 года изменились правила сдачи экзамена на закрытой площадке.Новые правила можно найти по ссылкам ниже.

К экзамену на автодроме допускаются кандидаты в водители, сдавшие теорию. После успешной сдачи теоретической части экзамена вы переходите на схему.

При обучении в автошколе обычно прорабатывались пять упражнений: разворот, эстакада, обратный заезд в бокс (гараж), параллельная парковка и змейка. Экзамен состоит из трех упражнений, выбранных инспектором. Штрафные баллы начисляются за каждую ошибку.Если вы набрали пять или более баллов за упражнение, оно считается не пройденным.

Что брать или не брать с собой на экзамен?

Если мы возьмем с собой паспорт и, возможно, другие документы на теоретический экзамен, то для практического экзамена не нужно брать слишком много. Сумки, зонты, фотоаппараты, сумки с вещами могут мешать сосредоточиться на экзамене, заставляя задуматься о том, чтобы потом не забыть все свое богатство или куда его привязать на время.

Комфортная одежда.

Собираясь на экзамен, нужно выбрать удобную одежду и обувь. Одежда не должна мешать управлению автомобилем. Лучше выбирать туфли, в которых вы обычно приходили на уроки вождения.

Лекарства (седативные).

Не следует пить седативные средства, они замедляют реакцию ( вы можете прочитать инструкцию ) и результаты могут быть обратными. Не о чем беспокоиться. Автодром считается не очень сложным этапом, и большинство из них проходят с первого раза.

Сдать экзамен первым или последним?

Многие кандидаты в водители обеспокоены этой проблемой. От себя могу посоветовать, сдавай сначала. Чем дольше мы ждем и видим ошибки, которые мы, возможно, уже сделали, те, кто сдавался перед нами, наверняка не добавят нам мира. Если вы готовы, то сомневаться в себе точно не стоит.

Теперь перейдем к упражнениям, которые мы выполняем на автодроме.

Общие инструкции.

Все упражнения на трассе начинаются с линии старта (стоп-линии).Машину нужно припарковать, чтобы передний бампер не пересек стоп-линию. Закончите упражнение полной остановкой на линии останова на выходе из упражнения.

Поворачивайте в ограниченном пространстве.

Вы хотите развернуться на 180 градусов на ограниченном квадрате, длина и ширина которого равны двум длинам транспортного средства. Упражнение не очень сложное, но полезное. В жизни вам неоднократно придется выполнять разворот на ограниченном пространстве, будь то ваш двор или в дороге во время похода в лес за грибами.Совет, освоите это упражнение, пока полностью не поймете.

Как сделать разворот.

2. Развернуться внутри квадрата, не выходя за границу, с одним включением задней передачи.
3. Подъехать к Стоп-линии и остановиться.

Перед тем, как приступить к упражнению, продумайте траекторию движения, по которой вы будете двигаться.

Выполните разворот в следующей последовательности:

Примерно посередине нашего квадрата (коридора) быстро откручиваем руль до упора влево, машина направится к противоположному (левому) краю.

Перед остановкой надо по возможности вернуть передние колеса в исходное прямое положение (или даже немного повернуть вправо), начинаем выравнивать примерно 1 м перед остановкой, быстро поворачивая руль вправо ( 2-2,5 витка).

Затем включаем заднюю передачу и начинаем движение обратно к правому краю квадрата (можно немного подержать сцепление, для более медленного движения машины) и сразу откручиваем руль до упора вправо.

А так же при движении вперед, примерно за 1 метр до остановки, быстро поверните руль, только теперь влево (2-2,5 оборота). Вы можете даже не дойти до границы площади, если почувствуете, что расстояние достаточно, чтобы уйти.

Теперь включаем первую передачу и направляем машину к съезду и останавливаемся перед линией «СТОП».

Упражнение завершено!

«Параллельная парковка» (парковка задним ходом между двумя автомобилями, припаркованными параллельно тротуару).

Требуется припарковать автомобиль задним ходом на платформе, имитирующей свободное пространство между двумя автомобилями на краю проезжей части. Очень важно научиться выполнять и понимать парковку задним ходом. Зная, как правильно выполнять парковку, вы избавите себя от хлопот с выбором места для парковки автомобиля.

Хочу отметить, что ниже идет «осмотр» вариант «параллельная парковка». Необходимо понимать, что выполнение упражнения таким образом может помочь понять только общий принцип движения автомобиля и, возможно, во время экзамена.По этой причине этот способ парковки предоставляется только для информации. Для выполнения «нормальной парковки» необходимо полное понимание последовательности наших действий. , инструктор по вождению в Великом Новгороде поможет вам освоить это упражнение.

Как выполнить «параллельную парковку».

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Двигайтесь вперед, затем назад, припаркуйтесь между воображаемыми машинами.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Перед тем, как приступить к «параллельной парковке», следует разбить свои действия на этапы.

Парковку производить в следующей последовательности:

На первом этапе мы останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение прямо ( лучше при минимальной скорости движения ). Останавливаемся перед конусом (1), как можно ближе к сплошной белой линии ( на рисунке между конусами (1) и (2) ).

На втором этапе включаем заднюю передачу и начинаем движение назад, пока правое заднее колесо не выровняется с конусом (2), для этого смотрим в правое зеркало заднего вида.После того, как мы догнали, начинаем поворачивать руль до упора вправо и двигаться, пока не увидим конус в левом зеркале (4).

Третий этап, как только мы увидели конус (4) в левом зеркале, поворачиваем руль в обратном направлении ( влево ) примерно на два оборота так, чтобы колеса стояли прямо и не меняя положение руля отодвигаем назад.

На последнем этапе нам нужно только выровнять машину по линии между конусами (3) и (4).Для этого надо в определенный момент открутить колеса до упора влево. Для этого смотрим в левое зеркало и как только видим, что левое заднее колесо автомобиля пересекло пунктирную линию между конусами (2) и (5), откручиваем руль до упора. оставил. Или вы можете сфокусироваться на конусе (2) и правом зеркале, как только зеркало выровняется с конусом, мы начинаем поворачивать руль до упора влево. Как только автомобиль станет параллельным линии между конусами (3) и (4), мы останавливаемся.При выполнении упражнения важно следить за тем, чтобы машина при движении назад при повороте колес вправо не касалась конуса (2) и останавливалась в конце упражнения перед конусами (4 ), (5).

Упражнение завершено!

Обратный вход в ящик.

В коробку, расположенную перпендикулярно направлению движения, необходимо движение задним ходом с однократным включением передачи заднего хода. Автомобиль после выполнения маневра должен встать внутри прямоугольника, обозначающего гараж.

Как войти в «ящик» наоборот.

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Въезжайте в гараж, один раз включив заднюю передачу.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Мы останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем двигаться прямо, пока правое зеркало заднего вида не сравняется с конусом (1). После этого поворачиваем руль до упора в сторону ( в данном примере слева ) напротив гаража и начинаем движение влево ( держим руль в крайнем положении ).Двигаемся до появления конуса (2) в правом зеркале и сразу же возвращаем руль в положение, чтобы колеса стали прямыми ( повернуть руль примерно на два оборота вправо ). Останавливаемся, включаем заднюю передачу. Начинаем возвращаться. Автомобиль будет перемещаться внутри гаража. Как только конус (2) окажется в районе задней правой двери, поверните руль до упора вправо и начинайте выравнивать машину в гараже ( на зеркалах заднего вида ) .После того, как автомобиль окажется параллельно границам гаража, выровняйте колеса ( руль влево примерно на два оборота ) и пересеките переднюю границу гаража, остановитесь. Этот пример упражнения можно назвать «тестовым вариантом» и возможностью понять, как движется машина. Для того, чтобы повторно войти в коробку в реальных условиях, нам необходимо полное понимание и представление наших действий. … Для этого будет полезно, если во время обучения вы будете отрабатывать «гараж» с разных положений машины.

Упражнение завершено!

«Змейка».

Нам нужно обойти все конусы, не касаясь их и не пересекая границ упражнения.

Для успешного выполнения упражнения необходимо двигаться с небольшой скоростью и использовать высокоскоростной метод рулевого управления. Важно учитывать, что при выполнении упражнения задняя часть автомобиля смещается к центру поворота, об этом не следует забывать при выполнении поворотов на дороге. Чтобы лучше понять, как ведут себя задние колеса при повороте, вы можете проехать через лужу и сделать поворот на сухом участке дороги, после чего посмотреть на следы, которые оставит машина.Вы увидите, что траектория задних колес короче, чем передних.

Как завершить «Змейку»

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Выполните упражнение по пути, показанному на рисунке.

3. Подъехать к стоп-линии и остановиться.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение, примерно когда внешние зеркала нашей машины совмещаются с конусами, обозначающими линию старта упражнения ( старт ), быстро откручиваем руль все путь налево.Как только правый передний угол автомобиля совместится с конусом (1), поверните рулевое колесо примерно на два оборота назад ( вправо, ), чтобы вернуть колеса в прямолинейное положение. Двигаемся так до тех пор, пока правое наружное зеркало автомобиля не «перейдет» конус (1), затем быстро откручиваем руль на правую сторону ( до упора ). Такая последовательность действий сохраняется даже при обходе оставшихся конусов. В конце упражнения не забудьте остановиться перед линией СТОП.

Упражнение завершено!

«Эстакада» (горка).

Участок эстакада, наклонная поверхность. Нам нужно войти в уклон, остановиться, затем двинуться с места с минимальным откатом. Угол наклона эстакады обычно находится в пределах 8 — 16% ( 16% — максимально допустимый уклон дороги общего пользования. ). Расстояние, на котором пост управления устанавливается за автомобилем во время экзамена, зависит от величины продольного уклона и может составлять от 20 см ( уклон 8%, ) до 30 см ( уклон 16% ).

Как достроить «Эстакада»

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Въехать на спуск эстакады, остановиться перед линией Стоп-1.

3. Тронуться на подъем.

4. Подъехать к линии Стоп-2 и остановиться.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем плавное движение, на подъеме останавливаемся перед линией «СТОП-1».Как только автомобиль остановится, вам необходимо обезопасить автомобиль от откатывания с помощью стояночного или рабочего тормоза. Затем экзаменатор должен установить за автомобилем контрольную стойку, после чего нам нужно перейти с места на подъем, не откатываясь назад. Минимальный откат допускается на расстояние, на котором будет установлен пост управления, обычно 20 — 30 см. Разберем два способа выполнения упражнения «эстакада» с стояночным тормозом и без него.

Важно! Помните, что пока машина не откатится назад, есть хорошие шансы выполнить упражнение.Если что-то пошло не так, машина случайно заглохла, сразу нажмите педали сцепления и тормоза и спокойно попробуйте повторить все сначала.

Метод 1.

трогание с места с использованием стояночного тормоза:

1. Автомобиль находится на склоне, и его удерживает от откатывания стояночный тормоз ( ручной ). Включена первая передача, педаль сцепления нажата, педаль рабочего тормоза отпущена.
2. С помощью педали газа увеличиваем частоту вращения коленчатого вала двигателя примерно до 2000-3000 об / мин.
3. Затем мы начинаем плавно отпускать педаль сцепления до тех пор, пока диски сцепления не начнут сходиться ( ощущается по легкой вибрации и падению оборотов двигателя ), и фиксируем педаль в этом положении до следующего шага.
4. Как только мы почувствуем, что диски сцепления почти сошлись, опускаем рычаг стояночного тормоза вниз ( не забывая нажать кнопку на рычаге, слегка потянув ее вверх ). Автомобиль будет плавно трогаться с места, без откатывания назад.

Основная ошибка при трогании с места — неправильное время для отпускания стояночного тормоза.Если сделать это поздно, двигатель может заглохнуть, а если вы опустите рычаг до того, как диски сцепления успеют сойтись, автомобиль откатится назад. Здесь самое главное — прочувствовать момент соединения дисков сцепления.

Метод 2.

Начало движения на уклоне без использования стояночного тормоза.

Этот способ запуска очень полезно освоить, так как мы обычно используем его на дорогах.

1. Автомобиль находится на склоне, и рабочий тормоз удерживает его от отката ( фут, ).Включена первая передача, педали сцепления и тормоза нажаты.
2. Быстро переместите ногу с педали тормоза на педаль газа и увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин.
3. Одновременно с моментом перевода ноги с педали тормоза на педаль газа быстро отпустите ( не бросайте, ) педаль сцепления до тех пор, пока не оторвутся диски сцепления. Чем быстрее мы все сделаем, тем меньше будет откат, при определенном навыке можно полностью исключить откат.( При начальном освоении этого метода, перед тем как отпустить педаль тормоза, вы можете сначала выбрать свободный ход педали сцепления, отпустив ее до того, как диски начнут соединяться, вы почувствуете это по небольшой вибрации и падению оборотов двигателя. и только потом отпускаем тормоз )
4. Затем добавьте газ и одновременно плавно отпустите педаль сцепления. Наша машина поедет.
5. Дальнейшее движение машины контролируем в обычном режиме, в конце упражнения останавливаемся перед линией СТОП-2.

Упражнение завершено!

Чтобы получить права и стать водителем, недостаточно окончить автошколу. Также необходимо сдать экзамен в ГИБДД, где нужно будет продемонстрировать теоретические и практические навыки, полученные в ходе обучения.

Инструктор Даляглядской автошколы Виктор Михеев рассказал команде проекта TAM.BY, как преодолеть все трудности и избежать досадных ошибок на экзамене.

— Экзамен в ГИБДД состоит из трех последовательных этапов.Первый шаг — сдать теорию: ответить на вопросы о Правилах дорожного движения, — поясняет Виктор. — После этого будущего водителя ждет практическая часть: автодром и выезд в город.

На каждом этапе испытуемый может столкнуться с определенными трудностями, но бояться нечего. Ведь позитивный настрой, спокойствие и уверенность в себе — это уже половина успеха на экзамене.

Как сдать теорию?

Теоретическая часть экзамена в ГИБДД состоит из 10 вопросов по Правилам дорожного движения, на которые необходимо ответить за 15 минут.Во время теста может быть допущена одна ошибка.

При подготовке к экзамену ученики автошкол используют обучающие программы на дисках. Компьютерные тренажеры полезны: они позволяют заранее разгадывать экзаменационные билеты … Но механическое запоминание ответов может сыграть с будущим водителем злую шутку.

Билеты на экзамен в ГИБДД часто содержат незначительные изменения формулировок вопросов, на которые экзаменующийся не обращает внимания и из-за этого дает неверные ответы.

— Чтобы передать теорию ГИБДД, нужно досконально изучить текст ПДД, разобраться с каждым спорным или непонятным моментом. После этого нужно ответить на все вопросы в программе обучения на диске и еще раз повторить правила в книге накануне экзамена. Во время тестирования нужно быть предельно внимательным: обязательно прочитайте все вопросы до конца, даже если они кажутся вам знакомыми. Не волнуйтесь: времени хватит!

Лучше всего переходить от простого к сложному.Просмотрите все вопросы и сначала ответьте на те, в которых вы уверены. Затем переходите к более сложным.

Если вы ошиблись уже в первом вопросе, не паникуйте и не сдавайтесь.

Как арендовать схему?

После успешной сдачи теории будущего водителя ждет практическая часть экзамена. И все начинается со схемы. На сайте нужно выполнить два элемента из четырех возможных. Это эстакада, гараж, диагональная парковка и «тещин двор».

Какие элементы придется выполнять, вы узнаете только в день экзамена. Такое решение принимает экзаменационная комиссия ГИБДД перед началом проверки. В подавляющем большинстве случаев будущему водителю необходимо передать эстакаду и гараж или диагональную парковку. Но «тещин двор» выбирают редко.

По каждому элементу вы имеете право на одну ошибку. Если с первого раза не удается правильно выполнить элемент, дается вторая попытка.Для каждого из них есть ограничение по времени — вы должны уложиться в 3 минуты.

Если при выполнении любого из элементов водитель создает аварийную ситуацию, и это вынуждает экзаменатора нажать на тормоз, то тест немедленно прекращается и «ученик» отправляется на повторную сдачу.

Эстакада

Эстакада — элемент автодрома с подъемом (не менее 16%), горизонтальной площадкой и спуском. Для сдачи экзамена необходимо остановиться на подъеме ножным или ручным тормозом, затем отъехать так, чтобы машина откатилась не более чем на 30 см, и преодолеть эстакаду.

— При выполнении этого элемента очень важно, чтобы колеса автомобиля стояли прямо относительно эстакады уже до начала подъема — на линии старта. В противном случае при подъеме или спуске с эстакады автомобиль может врезаться в отбойник, что равносильно созданию аварийной ситуации.

Также важно правильно пользоваться педалью сцепления. Если вы отпустите его слишком рано, машина заглохнет, и вы потеряете одну попытку.Если вы отпустите сцепление слишком поздно, когда вы уже сняли автомобиль со стояночного тормоза или полностью отпустили ножной тормоз, автомобиль откатится слишком далеко — минус еще одна попытка.

— Вы можете начать движение по эстакаде, удерживая автомобиль на подъеме с помощью ножного или ручного тормоза. Не экспериментируйте на экзамене и выбирайте привычный для вас способ обучения в автошколе.

На самой эстакаде также нужно следить за тем, чтобы рулевое колесо не проворачивалось ни в какую сторону.Колеса машины по-прежнему должны быть выровнены. В этом случае вы сможете безопасно спуститься с помоста и завершить элемент.

Гараж

На этом этапе нужно заехать задним ходом в импровизированный гараж, расположенный под прямым углом к ​​траектории движения. В этом случае нельзя зацепить ни одну из «стенок» ящика.

— Для выполнения этого элемента нужно медленно подъехать к ящику под углом 90 градусов до 1.До входа в гараж остается 5-2 метров. После этого нужно открутить руль в сторону гаража, заехать в него, ориентируясь на зеркала, и выровнять машину.

Главное понимать в каждый момент движения, в какую сторону нужно повернуть руль. В противном случае вы можете поставить машину в такое положение, из которого уже невозможно будет правильно выполнить элемент.

— Также важно, чтобы после помещения машины в гараж можно было «закрыть ворота».Это означает, что автомобиль должен находиться внутри бокса, то есть за линией между передними стойками, но не заезжать за задние упоры бокса, — поясняет Виктор.

Если машина останавливается на любом этапе движения, испытуемый теряет одну попытку. Поэтому важно не торопиться и последовательно выполнять все действия. Слишком долго откладывать тоже нельзя. Не забывайте, что нужно уложиться в 3 минуты, отведенные на один элемент. Этого времени вполне достаточно, чтобы безопасно поставить машину в гараж.

Диагональная парковка

Этот элемент имитирует ситуацию, когда водителю нужно припарковать машину между двумя припаркованными автомобилями. Чтобы сдать экзамен, элемент нужно будет выполнить на одной задней передаче.

— Парковка по диагонали должна выполняться, ориентируясь на «отметки», которые инструктор показал на уроках в автошколе. Они различаются в зависимости от типа кузова автомобиля. Главное — не ехать слишком быстро, иначе можно пропустить одну из «отметок» и неправильно припарковать машину или сбить заднюю стойку.

После въезда на диагональную парковку обязательно проверьте себя. Не выключая трансмиссию, откройте окно и посмотрите, где находится левое переднее колесо автомобиля. Только если вы уверены, что он находится за линией границы, можно отключить передачу.

Как снять город?

Если испытуемый успешно сдал все тесты на автодроме, экзамен продолжается на городских дорогах. На этом этапе также можно сделать 2 ошибки, но они не должны вызывать аварийной ситуации.

Главное внимательно прислушиваться к указаниям экзаменатора и выполнять все маневры в ближней разрешенной для этого места. Обязательно следуйте дорожным знакам, светофорам и разметке.

— Многие испытуемые думают, что если они будут ездить по городу медленно, но без ошибок, они сдадут экзамен. С точки зрения экзаменатора это похоже на неуверенность в себе. Поэтому на экзамене нужно двигаться, выбирая разумный скоростной режим с учетом дорожной ситуации, уверенно выполняя маневры, — рекомендует Виктор.

Накануне экзамена в ГИБДД повторить Правила дорожного движения, но не забивать их всю ночь. Вместо этого лучше выспаться и прийти на экзамен со свежей душой. Также не стоит пить успокаивающие препараты: они снизят концентрацию внимания и скорость реакции, что может привести к ошибкам. Настройтесь на хорошее и идите на экзамен — и вы сможете его сдать без проблем.

Материал подготовлен редакцией каталога компаний

мототреков: что нужно знать

Станьте постоянным посетителем и поддержите сайт.Спасибо

Что такое трек-дни?

Track Days — самый увлекательный, веселый и эффективный способ улучшить свои навыки верховой езды… период! Вы научитесь проходить повороты и тормозить с гораздо большей уверенностью и контролем. И у вас будет чертов BLAST .

Track Days проводятся на закрытой трассе (ипподроме), что означает, что вы учитесь в безопасной среде и на реальных скоростях. Обучение на гоночной трассе позволяет вам свободно ездить, концентрироваться и повышать свой уровень мастерства без типичных опасностей, с которыми сталкиваются на улице… выбоин, песка, смоляных змей и автомобилей Buick.

Многие виды машин на наших регулярных мероприятиях трек-дня. В то время как большинство ездят на спортивных мотоциклах, есть и те, кто ездит на туристических, приключенческих и спортивных мотоциклах. Есть даже специальные «Дни не спортбайков».

Это одно из лучших вложений в развлечения и развитие навыков, которые можно купить за деньги.

Вы можете послушать этот короткий подкаст, в котором мы с Тони обсуждаем многие часто задаваемые вопросы о трек-днях.

Научитесь лучше поворачивать

Несмотря на то, что у парковок есть свое место, езда на велосипеде по треку позволит вам практиковать навыки верховой езды на реальных скоростях — без обычных отвлекающих факторов, которые можно найти на дорогах общего пользования (например, автомобили , песок, менты и тд).

Классные занятия обычно включены в стоимость вашего дня, во время которых вы сможете обсудить и продемонстрировать передовую технику катания, которую вы затем сможете опробовать на треке.

Тот факт, что вы посещаете каждый угол несколько раз в день, позволяет вам совершенствовать свою технику без изменения переменных, которые можно найти на улице. Эти техники можно перенести на уличную езду.

Типичные навыки:

---

Моя жена Кэролайн в «чаше» на гоночной трассе NH Motor Speedway на своем Kawasaki z750s

---

The Racing vs.Track Day Myth

Кто что сказал о гонках? Вот в чем дело; День легкой атлетики НЕ ЯВЛЯЕТСЯ гонкой. Многие люди отвечают на предложение посетить трек-день, говоря: «Но я не хочу участвовать в гонках». Теперь я понимаю, что большинство людей автоматически думают о «гонках», когда слышат «ипподром». Вот почему я трачу много энергии на то, чтобы рассказать потенциальному новому клиенту о том, что трек-день, возможно, стоит рассмотреть, как для получения удовольствия, так и для того, чтобы стать лучшим гонщиком (намного лучше).

Если это не гонка, то что это?

Представьте себе идеальную извилистую дорогу, но без встречного движения, песка, гравия, ограждений или людей в больших седанах, пытающихся выяснить свой GPS, разговаривая и отправляя текстовые сообщения на своих телефонах, и вы начинаете понимать, что такое трек-день является. О, и я не упоминал об ограничении скорости? Таким образом, езда по ипподрому — это не только более безопасное место для езды, но и вы можете ехать так быстро, как хотите, без риска получить дорогой штраф за превышение скорости и страховые баллы.

Мало того, что трек-дни — это развлечение, они также являются отличным местом для развития ваших навыков. Большинство трек-дней предлагают некоторые инструкции, включая время в классе и, возможно, гаражный семинар по позиционированию тела. Если попросите, вы также можете получить инструктаж на рабочем месте. Затем вы идете практиковать то, что вы узнали, перемещаясь по трассе. Прелесть езды на гоночной трассе в том, что вы посещаете каждый угол несколько раз в день, чтобы вы могли совершенствовать каждый поворот в течение дня. Вы также можете изучить возможности своего велосипеда, шин и своих способностей.Woot!

Дело не в скорости!

Да, мы говорим о езде по ипподрому, но это не значит, что у вас должна быть новейшая ракета, или даже что вы должны ехать намного быстрее, чем вы уже на улице (в новичке группы). В этом прелесть трек-дней по сравнению с соревновательной гоночной средой; у них две совершенно разные цели. И трек-дни, и гонки позволяют вам двигаться так быстро, как вы осмеливаетесь, но трековые дни позволяют вам двигаться так быстро, как вы хотите, без давления, чтобы выиграть соревнование.Во время гонок вы рискуете намного больше, потому что ваша цель — попытаться обыграть следующего парня.

---

Цель трек-дня

Итак, в чем же тогда смысл проведения трек-дня?

• Более безопасное место для развлечений! Благодаря отсутствию поверхностных опасностей или препятствий на дороге, а также скорой помощи всего в нескольких секундах, трасса является самым безопасным местом для езды, особенно если вы хотите ехать быстро.
• Более безопасное место для обучения ! Вы сможете сконцентрироваться на совершенствовании навыков прохождения поворотов и торможения, проезжая одни и те же повороты снова и снова.
• Общайся! Общайтесь и общайтесь с единомышленниками на мотоциклах. Большинство новичков в трек-день приходят в первый день нервными и испуганными только для того, чтобы находить дружную группу других райдеров, готовых помочь вам освоить канаты.

---

Эд вырезает идеальную линию на своем ST1300. фото: otmpix.com Track Days делает уличных райдеров безопаснее

Безопасные райдеры

Меня часто спрашивают о преимуществах трек-дней для уличных райдеров.Суть в том, что день или два, потраченные на тренировочный трек-день, помогают развить навыки торможения и прохождения поворотов, превосходящие то, что можно сделать на большинстве других трасс, и, безусловно, лучше, чем полагаться только на опыт.

Умение сильнее тормозить и сильнее наклоняться дает преимущества, когда автомобиль выезжает впереди вас или когда угол наклона превышает ожидаемый. Водители, которые никогда не сталкивались с углами наклона половиц, обычно впадают в панику, ставят байк и убегают с дороги, даже если у них больше дорожного просвета.Те, кто научился сильно наклоняться и доверять своим шинам, с большей вероятностью сохранят контроль и останутся на своей полосе движения.

На трассе гонщик отрабатывает навыки торможения, ожидая, чтобы тормозить все глубже и глубже в поворотах. Не для того, чтобы ехать быстрее, а для того, чтобы увидеть, насколько их байк способен замедляться. Также практикуется торможение на бездорожье… важный навык для безопасной уличной езды.

Наконец, высокоразвитые физические навыки позволяют более автоматически реагировать на сложные ситуации, освобождая больше возможностей для управления опасностями и переменными уличной езды.

Не забудьте зайти на страницу тренировочного дня Street Rider Track, не связанного со спортивными мотоциклами.

---

Основные оправдания, почему гонщики не проводят трек-дни:

• У меня нет надлежащего снаряжения для езды
  Да, вам нужно защитить свое тело в случае аварии, но это хорошо инвестиции независимо от того, едете ли вы по трассе или по улице. Большинство организаций, проводящих трек-день, разрешают уличное снаряжение, так что у вас уже должно быть почти все необходимое.
• Я боюсь разбить свой велосипед.
  Это может случиться на трассе, но может случиться и на улице (с более серьезными последствиями). Аварии на треке обычно случаются из-за того, что гонщик слишком сильно давил, прежде чем научился управлять дополнительной скоростью. Редко когда два гонщика собираются вместе, чтобы вызвать аварию на нескольких мотоциклах. А из-за отсутствия деревьев, почтовых ящиков или встречных транспортных средств серьезные травмы также редки.
• Я буду самым медленным гонщиком.
  Так что, если вы самый медленный гонщик? С течением дня вы станете быстрее и, скорее всего, к концу дня будете обгонять людей.
• Боюсь, что буду мешать более быстрым гонщикам . Это общая проблема. Ответ — ездить самостоятельно и быть предсказуемым, чтобы более быстрые гонщики могли безопасно проехать. Это означает выучить линию и оставаться на ней. О, и смотрите вперед. Обгонять гонщик несет ответственность… точно так же, как при катании на лыжах.
• У меня нет возможности подняться на трассу.
  У многих организаций есть форумы или страницы в Facebook, где вы можете попросить о помощи, чтобы вывести свой байк и себя на трассу.Если уж на то пошло, просто катайтесь на велосипеде туда. Вы рискуете разбить машину, которую планировали отвезти домой, и устанете ехать домой, но многие люди делают это. Подготовка к велосипеду обычно минимальна и может проводиться прямо на трассе. Вот видео, которое я сделал, показывая, что требуется для Tony’s Track Days. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые из этих требований больше не требуются. См. Страницу подготовки велосипеда на сайте Tony’s Track Days.
• Я не катаюсь на спортбайке.
  Опять и что? На трек-днях появляются все типы мотоциклов… спортивные туристические, приключенческие, стандартные, винтажные, иногда даже Gold Wing и круизеры.
• Слишком дорого. Почему я должен платить за поездку куда-нибудь?
  Не имеет большого финансового смысла рисковать серьезной травмой, штрафом за превышение скорости и страховыми баллами вместо того, чтобы платить за поездку по треку. Стоимость трек-дня варьируется от региона к региону и от трека к треку, но вы можете рассчитывать заплатить от 150 до 300 долларов в день. Это часто включает в себя некоторые инструкции.
• Мне еще неудобно проводить трек-день.
  Может, ты просто нервничаешь.Если да, то будьте уверены, что вы не одиноки. Разумно иметь за плечами несколько уличных миль, но если вам удобно объезжать повороты на оживленной уличной скорости, то вы, вероятно, готовы провести трек-день. Многие организации позволяют зрителям прийти и посмотреть, о чем идет речь. Это отличный способ узнать, подходит ли он вам. И в большинстве организаций есть два или три уровня группы, так что вы соответствуете уровню опыта других.

Надеюсь, это пролило свет на тайны дней треков.

Если у вас есть вопросы, дайте мне знать, и я сделаю все возможное, чтобы помочь. Вам также следует посетить веб-сайт организации трек-дня, к которому вы планируете присоединиться. К вашему сведению, я работаю главным инструктором Tony’s Track Days. И посмотрите другие посты и видео по теме трек-дня.

Ознакомьтесь с другими постами и видео, посвященными трек-дню.

---

Пожалуйста, сделайте пожертвование, чтобы сохранить статьи

Если вам понравилась эта статья и многие другие статьи на этом сайте, пожалуйста, бросьте доллар или пять в шляпу.Мы очень ценим это!

---

Пожалуйста, сделайте пожертвование, чтобы статьи оставались готовыми

Если вам понравилась эта статья и многие другие статьи на этом сайте, пожалуйста, бросьте несколько долларов в шапку. Мы очень ценим это!

РАЗОВОЕ пожертвование

Станьте покровителем, чтобы поддержать сайт. Спасибо

домашних средств от змей

Змеи — чешуйчатые безногие существа, которые заползают в ваш двор, а иногда даже в ваш дом.Хотя ваш первый инстинкт может заключаться в том, чтобы бежать в другую сторону, есть несколько преимуществ, чтобы держать их при себе. Змеи держат популяции грызунов под контролем: одна змея способна съесть от 3 до 4 мышей за один раз. Еще они едят кротов, полевок, насекомых и даже рыбу.

Когда появляются змеи?

Змеи чаще встречаются при средней температуре от 80 до 90 градусов по Фаренгейту; обычно весной и летом. Они наиболее активны рано утром и ближе к вечеру, так как летние температуры часто слишком высоки, чтобы они могли находиться на улице в самое жаркое время дня.Активность змей возобновится в конце лета и в начале осени, прежде чем они впадут в спячку или брумацию. Брумация чаще встречается в южных штатах, где климат более теплый и снег менее вероятен. Змеи на самом деле не спят во время брумации, а скорее их тела приспосабливаются к более низким температурам, замедляя их метаболизм и делая их менее активными. В теплые зимние дни змейки иногда выходят погреться на солнышке, часто удивляя ничего не подозревающих людей своим присутствием.

Хотя обращение в профессиональную компанию по борьбе с вредителями — это гарантированный и безопасный способ решить проблему со змеями, есть также некоторые домашние средства, которые вы можете попробовать отразить от змей. Домашние средства от змей имеют ряд преимуществ, в том числе:

• Доступность: Большинство домашних средств от змей содержат ингредиенты или методы, которые легко доступны и легко доступны. Инструкции по их использованию также легко найти в Интернете.
• Доступность: Большинство домашних средств защиты от змей значительно дешевле по сравнению со стоимостью профессиональных продуктов и услуг на рынке.
• Простота использования: Большинство домашних средств защиты от змей легко приготовить или применить.
• Безопасность: Большинство домашних средств защиты от змей не токсичны для людей и домашних животных по сравнению с профессиональными продуктами, представленными на рынке.

Домашние средства от змей:

Ликвидация продовольственных товаров

Змеи часто встречаются в местах обитания грызунов, поскольку это один из их основных источников пищи.Также известно, что змеи едят лягушек, птиц, кротов, полевок, насекомых и даже рыбу. Если у вас есть проблемы с любым из этих животных, подумайте о том, чтобы сначала избавиться от них. Как только источник пищи будет устранен, змеи продолжат поиски другого источника пищи.

Ликвидировать укрытия

Змеи предпочитают темные, влажные места и, как известно, живут и прячутся в трещинах, щелях и норах. Устранение этих укрытий может помочь удержать змей от поселиться на вашей территории.Тщательно осмотрите внешний вид вашего дома и вашего имущества и устраните все обнаруженные трещины или дыры. Отремонтируйте любые поврежденные желоба, трубопроводы и вентиляционные каналы. Отремонтируйте или замените поврежденные экраны на окнах и дверях. Змеи также прячутся в дровах и компостных кучах. По возможности храните дрова в запечатанных деревянных ящиках. Постарайтесь избавиться от кучи мульчи из древесной щепы, соломы, листьев и т. Д., Которые могут скапливаться на вашей территории.

Измените ландшафтный дизайн

Если ваш двор или сад подвержены змеям, подумайте о внесении изменений, которые предотвратят проникновение этих вредителей.Регулярно садитесь в сад, чтобы удалить любые аттрактанты змей, такие как мусор, отверстия и заросли. Срезайте траву коротко, чтобы не было укрытий для змей. Подумайте о том, чтобы установить ограждение, защищающее от змей, из стальной сетки, пластиковой пленки или сети. Если вы все же устанавливаете ограждение, убедитесь, что оно находится на одном уровне с землей и наклонено наружу, и что оно составляет не менее 3 футов в высоту и 4 футов в глубину. Вы также можете использовать материалы, которые затрудняют скольжение змей, такие как листья падуба, сосновые шишки, яичная скорлупа и гравий.Вы также можете подумать о том, чтобы посадить растения, отпугивающие змей, которые являются естественным отпугивающим средством. Некоторые распространенные примеры включают бархатцы, лимонник и полынь.

Используйте естественных хищников

Лисы и еноты — обычные хищники змей. Морские куры, индейки, свиньи и кошки также помогут отпугнуть змей. Если в вашем районе обитают лисы, моча лисы — очень хороший природный репеллент для змей, когда они разбрасываются по территории.

Выкурить их

Змеи обладают обостренным обонянием и очень чувствительны к запахам и испарениям.Один запах, который им особенно не нравится, — это дым. Одно из средств — выкопать костровую яму и дать ей дымиться в течение нескольких дней. Лучше всего засыпать угли мхом и листьями.

Использование натуральных продуктов

Есть несколько натуральных продуктов, которые хорошо действуют как репелленты от змей. Вот некоторые из наиболее распространенных:

• Нафталин: Нафталин — распространенный ингредиент, который содержится во многих коммерческих средствах для отпугивания змей. Это один из самых распространенных репеллентов от змей.Если вы не хотите тратить деньги на коммерческий продукт, нафталин также является основным ингредиентом шариков от моли. Запах нафталина раздражает змей, не причиняя им вреда. Поместите нафталиновые шарики в отверстия, трещины, щели или любые другие места вокруг вашей собственности, где змеи могут быть проблемой. Одно предостережение при использовании шариков от моли — они могут быть токсичными и смертельными для детей или домашних животных при проглатывании, поэтому соблюдайте осторожность или избегайте их использования, если в вашем доме есть домашние животные или дети.
• Сера: Порошковая сера — отличный способ отпугнуть змей.Разместите порошкообразную серу вокруг своего дома и собственности, и когда змеи скользят по нему, это раздражает их кожу, поэтому они больше не вернутся. Сера действительно имеет сильный запах, поэтому при нанесении рекомендуется надевать маску, закрывающую нос и рот.
• Масло гвоздики и корицы: Масло гвоздики и корицы являются эффективными репеллентами от змей. Их следует смешать вместе в пульверизаторе и распылить прямо на змей для максимального эффекта. Будьте осторожны, поскольку змеи часто бегут в направлении, противоположном направлению струи.Эту смесь также можно использовать в диффузоре в помещении в качестве фумиганта, а также
• Чеснок и лук: Сульфоновая кислота, содержащаяся в чесноке и луке (то же химическое вещество, которое заставляет нас плакать, когда мы нарезаем лук), отпугивает змей. Смешайте их с каменной солью и для эффективности посыпьте им дом и двор. Вы также можете добавить чеснок в любое эфирное масло и использовать его для окуривания стропил, подвалов и других труднодоступных мест.
• Аммиак: Змеи не любят запах аммиака, поэтому один из вариантов — распылить его на все пораженные участки.Другой вариант — намочить коврик в нашатырном спирте и положить его в незапечатанный пакет рядом с местами, где обитают змеи, чтобы отпугнуть их.
• Уксус: Уксус эффективен при отпугивании змей возле водоемов, включая бассейны. Налейте белый уксус по периметру любого водоема, чтобы получить естественный репеллент от змей.
• Лайм: Создайте смесь извести репеллент от змей и острого перца или перечной мяты и разлейте ее по периметру вашего дома или участка.Змеям не нравится запах смеси, а пары также вызывают зуд на их коже.

Если домашние средства от змей не работают, подумайте о том, чтобы позвонить в компанию по контролю над дикой природой для удаления змей, рекомендаций по профилактике змей и, возможно, других служб уничтожения, таких как борьба с грызунами, которые могут способствовать этой проблеме.

Вас также могут заинтересовать:

Пошаговое руководство по уходу за газоном

Аллергия на тараканов

Многоножки или многоножки?

Почему борьба с термитами важна для вашего дома

Держите дикую природу в дикой природе, а не в своем доме

Новости автомобилей, обзоры и руководства по покупке

В день вождения Dodge на автодроме Дубая мы смогли испытать жестокий Viper ACR 2016 года

Шахзад Шейх

Нажмите ниже, чтобы посмотреть наше видео о гонке Viper 2016 ACR на автодроме Дубая.

Dodge Viper ACR — не обычный автомобиль, это действительно особенный зверь, который фактически установил 13 рекордов круга серийных автомобилей на 13 трассах по всей Америке! И, как вишенка на вершине, он завершил этот невероятный подвиг, установив время круга 1: 28,65 на Laguna Seca руками профессионального гонщика Рэнди Побста (которого вы, возможно, знаете по видео Motor Trend), что на 1,24 секунды быстрее, чем Porsche 918 Spyder.

Так как же он так чертовски быстр, учитывая, что у него действительно нет больше мощности от его 8.4-литровый V10, чем его «обычные» собратья. Ну просто посмотрите на это, для начала, кажется, что он быстро переворачивается!

Что ж, если серьезно, то внешний вид на самом деле имеет к этому отношение, потому что все эти аэро-надстройки могут генерировать до 900 кг прижимной силы на скорости 285 км / ч — в три раза больше, чем у TA (Time Attack) Viper. Есть 10 различных аэродинамических компонентов, большинство из которых регулируются или снимаются, включая массивное заднее крыло, задний диффузор, капот SRT со съемными вентиляционными отверстиями, плоскости для погружения, удлинители передних сплиттеров и так далее.

Затем есть шины — изготовленные на заказ 19-дюймовые передние ботинки Kumho Ecsta V720 295/25 и задние части 355/30 обеспечивают достаточное сцепление с дорогой для создания силы на поворотах до 1,5 грамма. Вам также нужен контроль над телом, и эта штука имеет пружины в два раза жестче, чем на Viper TA, с 10 настройками подвески и возможностью регулировки дорожного просвета до 3 дюймов.

Тормозная сила? Конечно — карбон-керамические Brembos с шестипоршневыми суппортами спереди и четырьмя сзади.

И хотя это разрешено на улице — внутри он ощущается как гоночный автомобиль с легким ковровым покрытием, и если вам действительно нужна стереосистема — вы получаете только три динамика.Есть и механическая коробка передач — шестиступенчатая от Tremec.

И это то, что вызвало у меня небольшую проблему — потому что, пока я должен был водить эту машину, к тому времени, когда дошла моя очередь, достаточное количество водителей злоупотребляли трансмиссией и сцеплением, чтобы инструкторы ограничили оставшийся день. заезды только на пассажирские аттракционы — Жук!

Ну что ж, как вы можете видеть из видео выше, проехать несколько горячих кругов с гонщиком все еще было довольно интересно.Сомневаюсь, что я бы пошел так быстро — а он успокаивался! Одна вещь, которую я заметил, заключалась в том, что эта машина не только ощущалась на трассе больше гоночной, чем дорожной, но и почему-то я чувствую, что на самом деле на ней не так уж сложно крутить педали.

Но это не киска — это определенно настоящая змея, и все дело в звуке и ярости этой машины. И не забывайте, что он быстрее, чем тот Porsche за четыре миллиона дирхамов!

Между прочим, да, мне удалось погонять некоторых Hellcats по треку, но мы уже рассказывали о тех, кто был на треке, раньше на трассе Яс-Марина — пожалуйста, нажмите здесь, чтобы прочитать эту историю и посмотреть видео.

2016 Dodge Viper ACR — Технические характеристики

Цена: Приблизительно 650 000 дирхамов (180 тыс. Долларов)
Двигатель: 8,4-литровый V10, 645 л.с. при 6200 об / мин, 600 фунт-фут при 5000 об / мин
Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач, задний привод
Производительность: 0-100 км / ч 3,4 секунды, максимальная скорость 285 км / ч, 15,7 л / 100 км
Вес: 1549 кг

12 различных методов естественного отпугивания змей

Змеи вокруг вашего дома могут быть трудными, но есть естественные средства отпугивания змей, которые вы можете использовать, чтобы избавиться от них, если хотите.

Я вырос, играя со змеями. Подвязочные (Садовые) змеи, Черные змеи, а затем и Индиго-змеи. Я никогда их не боялся, если только они меня не пугали.

Здесь, в Северной Каролине, совсем другая история. У нас много черных змей, но есть и ядовитые медноголовые, хлопковые, гремучие, карликовые гремучие змеи и многие другие. Змеи могут быть полезными, но иногда и опасными.

Я делаю репеллент от змей, потому что убить их — не вариант для меня, а отпугнуть — есть.

Преимущества наличия змей в районе

Может показаться, что змеи не принесут пользы, но они могут помочь сократить популяцию грызунов. Одна маленькая змея может съесть 3-4 мышей за раз, а более крупные — за крысами. Также они поедают кротов, полевок, насекомых, а некоторые даже ловят рыбу. В других районах страны змеи будут есть животных, таких как кролики, нутрии и другие грызуны, которые могут быть разрушительными для домов и сельскохозяйственных культур.

Натуральный репеллент от змей

Нафталин

Один из самых распространенных репеллентов от змей — нафталин.Он содержится в таких продуктах, как Snake-A-Way. Можно пойти гораздо дешевле и использовать нафталиновые шарики, так как это их главный компонент. Просто знайте, что нафталиновые шарики — это неестественно. Несколько я бросаю под крыльцо, чтобы змеи не болтались там. Имейте в виду, что запах нафталина очень резкий и может сохраняться на недели и даже месяцы.

Натуральный репеллент от змей

Существует множество натуральных репеллентов от змей, которые позволяют избавиться от змей, не причиняя им вреда.

Растение Лемонграсс

Точно неизвестно, как лимонник отпугивает змей, но это действительно так. Посадите немного по периметру вашего дома или гаража в качестве репеллента от змей. Пучки лемонграсса могут быть очень большими, поэтому вам стоит за ними следить.

Сажать полынь

Как и лимонник, полынь (из рода Artemisia) помогает отпугивать змей. Следите за этим растением, так как оно может быстро распространяться.

Держите цыплят

Змеи иногда пытаются залезть в курятники за яйцами.Куры, а также цесарки и индейки будут атаковать и убивать змей, которые попадают в курятник. Свиньи тоже нападают на змей.

Сажать розы

Змеи тоже попытаются залезть в скворечники за яйцами. Кажется, им больше всего нравятся домики для голубых птиц, может быть, потому, что они на посту. Сажаю кусты роз внизу столба и обматываю стебли вокруг столба. И они являются отличным репеллентом от змей. Больше никаких змей в доме синей птицы!

Эфирные масла

Эфирные масла корицы, гвоздики и кедра отпугивают змей.(Найдите их здесь.) Считается, что змеи думают, что масла растопят чешую, поэтому держатся от них подальше. Правда это или нет, но они работают, чтобы держать змей в страхе.

Заглушки отверстий

Любые дыры, даже самые маленькие, могут быть приглашением для змеи в ваш дом. Закройте отверстия пенящимся герметиком, металлической тканью или сеткой. Помните, что дырочки — это приглашение змеи. Заглушка отверстий отпугивает змей!

Очистить мусор

Все, что находится рядом со строениями, например, мульча, кусты, поленницы и т. Д., могут служить убежищем для змей или их источников пищи. Удаление мусора вокруг домов и сараев может помочь предотвратить проникновение змей в дом или гараж.

Чеснок

Как и многие другие существа, змеи не любят чеснок. Сделайте спрей, измельчив зубчики чеснока и добавив в масло. (Подойдет любое масло.) Влить чеснок в масло несколько недель, процедить. Перелейте масло в аэрозольный баллончик и распылите в местах, где, как известно, прячутся змеи.

сера

Подобно эфирным маслам, сера является неприятным запахом для змей и удерживает их от входа в районы, где она используется.Это также другой активный ингредиент Snake-A-Way.

Мульча Sharp

Использование острых предметов типа мульчи, таких как кораллы или яичная скорлупа, может помочь отпугнуть змей.

Переместить змей

Когда ничего не помогает, вам может потребоваться переместить змей. Несколько лет назад у меня было несколько змей, которые запутались в какой-то птичьей сети, которую я использовал для защиты своих цыплят. Это были четыре черные змеи, и потребовалось время, чтобы вытащить их, не причинив им вреда. Удивительно, но никто из них не пытался укусить нас, пока мы работали над их освобождением.Мы положили их в наволочку и переместили в то место через реку, где мы жили. Больше мы их никогда не видели. Просто убедитесь, что вы осторожны в процессе.

У вас есть другие идеи для натурального репеллента от змей? Если да, то что вы сделали, чтобы их удержать?

*******

Укушен, но не змеей

Sentul Circuit обеспечивает настройку для сильных результатов QI-MERITUS.МАХАРА в третьей гонке Чемпионата 16.02.2008

Первая практика Лука ФИЛИППИ — 9-е, 1.23.948 (16 кругов) Хироки ЁСИМОТО — 16, 1.24.860 (17 кругов) Квалификационный Лука ФИЛИППИ — 2 место, 1.22.390 подробнее >>

DAMS — GP2 Asia Series, Sentul, курс 1 16.02.2008

Lquipe DAMS участвует в двух этапах чемпионата GP2 Asia на трассе Сентул в Индии.Aprs notir connu des roulages difficiles marqus par quelques problmes mcaniques et par des caprices de la mto, Kamui Kobayashi et Jrme dAmbrosio ont termin les qualification подробнее >>

Первые два очка за BCN Compeiticion в серии GP2 Asia 16.02.2008

Bcn Competicion набирает свои первые два очка в серии GP2 Asia. На Sentul Милош Павлович, пятнадцатый в квалификации, завершил гонку на седьмом месте.Этот результат позволит ему уйти с первого ряда второй гонки завтрашнего дня. The Ser подробнее >>

ДНР — Двойное разочарование в Индонезии 16.02.2008

Дэвид Прайс Рейсинг (DPR) сегодня дважды разочаровался в азиатской серии GP2: первая из двух гонок на автодроме Сентул в Индонезии завершилась аварией бразильца Диего Нунеса и сошел на пенсию молодого индийского гонщика Армаана Эбрагима.Неумолимая трасса оказалась сложной задачей для поля GP2 и в конечном итоге победила сегодня команду DPR. подробнее >>

Hanley, a las puertas del podio en su debut, con Petrov sexto 16.02.2008

ИНДОНЕЗИЯ-1 КАРРЕРА Бритнико Бен Хэнли (Ben Hanley) проводит большой дебют на GP2 Asia Series в финальной версии, после ремонта и ремонта, после того, как вы пройдете через паррилью и на случай аварии подробнее >>

Смена пилота DPR, когда команда отправляется в Индонезию 14.02.2008

Дэвид Прайс Рейсинг (DPR) направляется в Сентул, Индонезия, на второй этап GP2 Asia Series с новым напарником по команде Армааном Эбрахимом. Бразильский гонщик Диего Нуньес будет партнером молодого индийского гонщика на оставшуюся часть сезона азиатской серии. Внимание команд DPR сосредоточено на четырех оставшихся раундах этой новой серии, и команды продвигаются дальше >>

Новый опыт для Кристиана Баккеруда 14.02.2008

Второй этап серии GP2 Asia состоится в эти выходные в Индонезии, крупнейшем в мире государстве-архипелаге, раскинувшемся на цепи тысяч островов между Азией и Австралией. Кристиан заметил из влажной и влажной Джакарты: «Это, безусловно, будут незабываемые выходные! С момента прибытия сюда в понедельник мы пережили проливной дождь с утра до более >>

Драйверы основной серии Super Nova 2008 09.02.2008

Super Nova Racing Limited объявляет, что Альваро Паренте и Кристиан Баккеруд будут участвовать в гонках с командой в этом сезоне в основной серии GP2. Руководитель команды Дэвид Сирс прокомментировал: «Мы действительно рады, что Кристиан Баккеруд решил подписать с нами контракт как на Азиатскую, так и на главную серию. Это должно дать нам хорошую возможность развить его навыки после года, проведенного более >>

Кристиан Баккеруд подтвердил планы на чемпионский титул чемпиона Европы 06.02.2008

На той неделе, когда он готовится к поездке в Индонезию для участия во втором раунде серии GP2 Asia, программа Кристиана Баккерудса для основной европейской серии GP2, которая будет поддерживать европейские этапы чемпионата мира Формулы-1, была подтверждена, когда он подписал контракт на участие в гонке. для команды Super Nova подробнее >>

03.02.2008

Чарли Робер подробнее >>

Армаан Эбрагим подписал контракт с DPR на участие в GP2 Asia Series 07.01.2008

Восходящая молодая индийская гоночная звезда Армаан Эбрахим присоединится к Дэвиду Прайсу Гонки (DPR) в первой серии GP2 Asia, которая стартует этой зимой. 18-летний Эбрагим из Ченнаи дебютирует на гоночном автомобиле GP2 с командой на предсезонных тестах в Дубае перед тем, как 25 января на Дубайском автодроме состоится первый из пяти гоночных уик-эндов. Подробнее >>

Успешный постсезонный тест GP2 07.11.2007

На прошлой неделе DPR завершила четырехдневные тесты с автомобилем GP2 2005–2007 годов на финальных тестах сезона серии GP2. Команда DPR, управляя семью гонщиками на протяжении всего теста, успешно завершила сезон, заняв первое место в трех днях из четырех. DPR стартовал с двух сильных выступлений водителей Энди Соучека и Луки Филиппи на более >>

DPR подтверждает состав гонщиков для теста Ricard 27.10.2007

На следующей неделе DPR протестирует как минимум шесть гонщиков во время четырехдневных тестов GP2 на трассе Поль Рикар во Франции. Команда использует последние европейские сессии для подготовки к предстоящей серии GP2 Asia Series и дает возможности для вождения потенциальным новичкам этой серии. В первый день тестирования будет показан обычный водитель DPR Энди Соучек, который возглавил табели учета рабочего времени. Подробнее >>

DPR завершает сезон сильными тестовыми показателями 06.10.2007

Дэвид Прайс Рейсинг (DPR) завершил серию GP2 2007 года последовательными финишами на подиуме в двух последних гонках. Затем команда отправилась в Херес для тестирования после окончания сезона и доказала свою конкурентоспособность, заняв первое место в расписании в первый день после полудня и зафиксировав высокие результаты в оба дня бега. Водитель DPRs 2007, Энди Соучек, ехал в первый день вместе с Лу. Подробнее >>

ДНР финишировал на подиуме в финальной гонке GP2 2007 года. 01.10.2007

Дэвид Прайс Рейсинг (DPR) сегодня финишировал в финале чемпионата GP2 2007 года на трассе Валенсии в Испании, а пилот Энди Соучек занял второе место в сезоне в спринтерской гонке на 29 кругах. Напротив, товарищ по команде Кристиан Баккеруд пострадал больше >>

DPR набирает больше очков в чемпионате Валенсии 30.09.2007 г.

Дэвид Прайс Рейсинг (DPR) добавил больше очков на табло Валенсии сегодня в финальном раунде серии GP2 2007 года.Энди Соучек финишировал шестым в предпоследней гонке сезона Feature race. Напарник по команде, Кристиан Баккеруд, стал невинной жертвой гоночного инцидента, в результате которого он выбыл из гонки на десятом круге. Финал серии GP2 2007, проходящий по адресу подробнее >>

Больше очков для DPR в Валенсии? 26.09.2007 г.

Две недели назад Дэвид Прайс Рейсинг (DPR) провел в Спа, Бельгия, лучший гоночный уик-энд сезона, завоевав первое подиум и первые очки чемпионата.Пилоты Энди Соучек и Кристиан Баккеруд будут стремиться завершить сезон 2007 года на высокой ноте в Валенсии в эти выходные, при этом последние две гонки сезона пройдут на испанском автодроме. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх