Hyundai elantra 2019 новая: Hyundai Elantra б/у 2019 года: купить Хендай Элантра 2019 года с пробегом

alexxlabОпубликовано

Содержание

Цена Hyundai Elantra и комплектации от официального дилера в Москве

Аудиосистема (Радио/MP3) с 4 динамиками •
Кондиционер • •
Управление магнитолой на руле • • • •
Bluetooth / громкая связь Hands Free
•		 • • •
Пульт управления центральным замком в ключе • • • •
Шумоизоляция капота • • • •
Стальные диски 15″ с шинами 195/65 R15 • •
Временное запасное колесо со стальным диском •
Аудиосистема с цветным 7» экраном и интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™/Android Auto™*) • • •
Камера заднего вида • • •
Подогрев руля • • •
Датчик света • • •
Лёгкая тонировка стекол • • •
Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал		 • • •
Полноразмерное запасное колесо со стальным диском •
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• •
Боковые шторки безопасности • •
Двухзонный климат-контроль с функцией антизапотевания лобового стекла •
•
Датчик дождя • •
Отделка центрального подлокотника искусственной кожей • •
Датчики парковки сзади
• •
Выбор режима движения (Drive mode select, только для 2. 0 AT) • •
Легкосплавные диски 16″ с шинами 205/55 R16		 • •
Полноразмерное запасное колесо с легкосплавным диском • •
Светодиодные фары
•
Датчики парковки спереди •
Подогрев задних сидений •
Электропривод складывания наружных зеркал •
Самозатемняющееся внутрисалонное зеркало •
Беcпроводное зарядное устройство (стандарт Qi)
•
Светодиодные дневные ходовые огни •
Дополнительный USB порт в центральном подлокотнике
•
Цвет металлик/перламутр Платная опция Платная опция Платная опция Платная опция

плюсы и минусы на сайте Autospot.

ru

Hyundai Elantra

Изначально запланировал покупку машины и долго выбирал. Денег в наличии было не так уж много, но с покупкой б/у авто я завязал после нескольких поездок к продавцам. В результате многочисленных сведений дебета с…

Hyundai Elantra — Красивый, комфортный, управляемый, но шумный автомобиль https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/2742/ Изначально запланировал покупку машины и долго выбирал. Денег в наличии было не так уж много, но с покупкой б/у авто я завязал после нескольких поездок к продавцам. В результате многочисленных сведений дебета с…

Шмырёв Фока

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Elantra

Купил Элентру потому, что она мне понравился. Говорят, что его внешний вид неоднозначный, но мне однозначно по вкусу. Целый год, по определённым причинам, у меня не было автомобиля, поэтому приобрёл сразу, как т…

Hyundai Elantra — Неплохая машина https://autospot. ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/2639/ Купил Элентру потому, что она мне понравился. Говорят, что его внешний вид неоднозначный, но мне однозначно по вкусу. Целый год, по определённым причинам, у меня не было автомобиля, поэтому приобрёл сразу, как т…

Владислав Русанов

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Elantra

Больше 10 лет проездил на Renault Logan, после чего решил пересесть на более комфортный автомобиль. Изначально хотелось взять кроссовер, но решил сэкономить, и не пожалел. За достаточно короткий период машина пр…

Hyundai Elantra — Поменял Логан на Hyundai Elantra: я доволен https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/2538/ Больше 10 лет проездил на Renault Logan, после чего решил пересесть на более комфортный автомобиль. Изначально хотелось взять кроссовер, но решил сэкономить, и не пожалел. За достаточно короткий период машина пр…

Николай Стеценко

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot. ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Elantra 1.6 MT Start

Эксплуатирую новую машину Hyundai Elantra 2018 года всего лишь месяц, но уже не терпится поделиться впечатлениями. Это первое корейское авто у меня, и я не ожидал от него многого, моими главными требованиями был…

Hyundai Elantra — Нормальное качество за разумные деньги https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/1943/ Эксплуатирую новую машину Hyundai Elantra 2018 года всего лишь месяц, но уже не терпится поделиться впечатлениями. Это первое корейское авто у меня, и я не ожидал от него многого, моими главными требованиями был…

Константин Фролов

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

Hyundai Elantra 2 MT Comfort

Hyundai Elantra седан — хороший выбор для городских условий. Надежный, не требует повышенного внимания, просто едет в любую погоду. Характеризуется отличным плавным ходом, прекрасно держит дорогу, неплохая управ…

Hyundai Elantra — Зарекомендовал себя как городское авто https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/682/ Hyundai Elantra седан — хороший выбор для городских условий. Надежный, не требует повышенного внимания, просто едет в любую погоду. Характеризуется отличным плавным ходом, прекрасно держит дорогу, неплохая управ…

Константин Р.

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5. 0 0.1 4

Hyundai Elantra 2 AT Comfort

Мне очень нравится Соната, но денег на нее не хватало, а вот Элантра- отлично проходила в мой не такой уж большой бюджет. Машина, конечно, гораздо проще, чем Соната, но выглядит очень похоже, да и в салоне много…

Hyundai Elantra — Впишется в небольшой бюджет https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/685/ Мне очень нравится Соната, но денег на нее не хватало, а вот Элантра- отлично проходила в мой не такой уж большой бюджет. Машина, конечно, гораздо проще, чем Соната, но выглядит очень похоже, да и в салоне много. ..

Ильдар Х.

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Elantra 1.6 MT Active

Хэндай Элантра моя первая НОВАЯ машина. Не потому что разбогател, а просто надоело жить между ремонтами. Что откажет в уставшей машине в следующий раз, сказать невозможно. С новым авто тоже можно попасть, но ест. ..

Hyundai Elantra — Приятная гладкость кожи https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/1940/ Хэндай Элантра моя первая НОВАЯ машина. Не потому что разбогател, а просто надоело жить между ремонтами. Что откажет в уставшей машине в следующий раз, сказать невозможно. С новым авто тоже можно попасть, но ест…

Тото

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Elantra 1. 6 MT Active

Владею машиной уже около 1,5 года. Очень надежный и экономичный аппарат. Еще ни разу не усомнилась в своей покупке. Брала в салоне, дали гарантию 3 года. Обратилась по гарантии только один раз. Мое обращение был…

Hyundai Elantra — Подкачала логика в распололожении кнопок в салоне, но в целом нормальная машина https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/684/ Владею машиной уже около 1,5 года. Очень надежный и экономичный аппарат. Еще ни разу не усомнилась в своей покупке. Брала в салоне, дали гарантию 3 года. Обратилась по гарантии только один раз. Мое обращение был…

Radomira

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Elantra 1.6 MT Active

Я проездил на ваз-2107 больше 10 лет. В принципе, все устраивало, кроме престижа. Захотелось взять иномарку, бюджет был ограничен до миллиона. Выбирал между октавией, королой, церато, присматривался к солярису и…

Hyundai Elantra — Для осторожной езды https://autospot. ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/1942/ Я проездил на ваз-2107 больше 10 лет. В принципе, все устраивало, кроме престижа. Захотелось взять иномарку, бюджет был ограничен до миллиона. Выбирал между октавией, королой, церато, присматривался к солярису и…

Олег Ведов

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Elantra 1.6 MT Base

Автомобиль Хендай Элантра приобрел в начале 2018 года. Выбрал версию 2017 года выпуска в комплектации Актив. Двигатель бензиновый, 1,6 литра, 128 лошадей. Коробка передач автоматическая. Цвет по документам Fiery…

Hyundai Elantra — Адекватный в использовании Хендай за свои деньги https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/688/ Автомобиль Хендай Элантра приобрел в начале 2018 года. Выбрал версию 2017 года выпуска в комплектации Актив. Двигатель бензиновый, 1,6 литра, 128 лошадей. Коробка передач автоматическая. Цвет по документам Fiery…

Arseniy Pogodin

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot. ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Hyundai Elantra 2 AT Comfort

Элантра, на мой вкус, это машина, когда совсем не хочется Солярис. Так было и у меня, я распологал суммой, за которую можно было взять топовый Солик, но предложение по Элантре в салоне официального дилера застав…

Hyundai Elantra — Неплохая динамика в сочетании с роскошным внешним видом — это Элантра https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/686/ Элантра, на мой вкус, это машина, когда совсем не хочется Солярис. Так было и у меня, я распологал суммой, за которую можно было взять топовый Солик, но предложение по Элантре в салоне официального дилера застав…

Кирилл

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Elantra 1.6 MT Active

Брала БУ, в хорошем состоянии и с маленьким пробегом. Всего 43000. Бывший хозяин решил продать, так как не было чем платить за кредит. Честно сказать, надеюсь, что кредит его не доведет до продажи квартиры. Ну в…

Hyundai Elantra — Стабильный и динамичный автомобиль https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/683/ Брала БУ, в хорошем состоянии и с маленьким пробегом. Всего 43000. Бывший хозяин решил продать, так как не было чем платить за кредит. Честно сказать, надеюсь, что кредит его не доведет до продажи квартиры. Ну в…

Sara

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot. ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Elantra 1.6 AT Active

Хочу рассказать о своей новой машине Hyundai Elantra. Выбор пал на корейца из-за простой эксплуатации и относительной дешевизне при починке. Выбирал среди Эльки, Акцента и Гетца. Вообще, все три модели отлично с…

Hyundai Elantra — Порадовали простор салона и экономичность https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/687/ Хочу рассказать о своей новой машине Hyundai Elantra. Выбор пал на корейца из-за простой эксплуатации и относительной дешевизне при починке. Выбирал среди Эльки, Акцента и Гетца. Вообще, все три модели отлично с…

SuperCarRider

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5.0 0.1 3.7

Hyundai Elantra 1.6 MT Base

Три года ездил на Форд Куга 15 года выпуска. Когда Форд ушел из России и стоимость авто на вторичке начала стремительно падать, я принял решение менять авто. На это также повлиял большой пробег и моральная устал…

Hyundai Elantra — Ничего необычного https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/review/1941/ Три года ездил на Форд Куга 15 года выпуска. Когда Форд ушел из России и стоимость авто на вторичке начала стремительно падать, я принял решение менять авто. На это также повлиял большой пробег и моральная устал…

Самурай

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2018 – н.в., VI Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra/sedan/spec/

5.0 0.1 4. 5

Hyundai Elantra 1.6 AT Base

Hyundai Elantra юзаю год. Выбрала Эльку за современный элегантный дизайн и соотношение цена/качество. При покупке сделала сразу шумоизоляцию. Кузов седан, внутри просторно, задние пассажиры не жалуются на теснот…

Hyundai Elantra — Бодрая во всех смыслах машинка https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/689/ Hyundai Elantra юзаю год. Выбрала Эльку за современный элегантный дизайн и соотношение цена/качество. При покупке сделала сразу шумоизоляцию. Кузов седан, внутри просторно, задние пассажиры не жалуются на теснот. ..

Kolibri

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5.0 0.1 3.5

Hyundai Elantra 1.6 MT Active

Когда в 2016 году стал вопрос о покупке новой машины выбирал между Соларисом и Элантрой. В салоне попробовал и то и то, и выбрал второй вариант. Понравилась эта модель своим внешним видом, качеством исполнения,. ..

Hyundai Elantra — Комфортна и для водителя, и для пассажиров https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/681/ Когда в 2016 году стал вопрос о покупке новой машины выбирал между Соларисом и Элантрой. В салоне попробовал и то и то, и выбрал второй вариант. Понравилась эта модель своим внешним видом, качеством исполнения,…

26Serega26

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5.0 0.1 4

Hyundai Elantra 1. 6 MT Start

2 года назад приобрел Hyundai Elantra 2016 года с двигателем 1600 см3. Это был мой первый автомобильный опыт, в принципе, я остался доволен. В комплектации Active – климат- и круиз-контроль, камера заднего вида….

Hyundai Elantra — Элька превзошла самые смелые ожидания https://autospot.ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/review/680/ 2 года назад приобрел Hyundai Elantra 2016 года с двигателем 1600 см3. Это был мой первый автомобильный опыт, в принципе, я остался доволен. В комплектации Active – климат- и круиз-контроль, камера заднего вида….

stalker_93

Hyundai

Elantra 2021 Hyundai Elantra 2021 2015 – 2018, VI https://autospot. ru/brands/hyundai/elantra_2017/sedan/spec/

5.0 0.1 3.8

Комплектации и цены HYUNDAI Elantra

Base

2021, 1.6 (132), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS4D261FGGATR0AS4D261FGGAOR

WAY

2021, 1.6 (132), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS4D261FGGAX6

Active

2021, 1.6 (132), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS4D261FGGANF0AS4D261FGGATS

WAY

2021, 2.0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGAX6

Active

2021, 2. 0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGATS0AS42J61FGGANF

ACTIVE+Multimedia

2021, 1.6 (132), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS4D261FGGATT0AS4D261FGGANG

ACTIVE+Multimedia

2021, 2.0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGANG0AS42J61FGGATT

Elegance

2021, 2.0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGAMQ

Elegance

2021, 2.0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGATU

Elegance+Smart Safety

2021, 2. 0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGANH0AS42J61FGGATW

Elegance+Style

2021, 2.0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGATV0AS42J61FGGAMR

ELEGANCE+Multimedia

2021, 2.0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGATX0AS42J61FGGAMT

Anniversary

2021, 2.0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGAPE0AS42J61FGGANO0AS42J61FGGATZ

Anniversary

2021, 2. 0 (149.56), Бензиновый, AT6, 5 мест, Передний

0AS42J61FGGAU0

Обзор Hyundai Elantra 2019-2020 — технические характеристики и фото

Обзор нового Hyundai Elantra 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Hyundai Elantra 2019-2020.Обзор нового Hyundai Elantra 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Hyundai Elantra 2019-2020.

Содержание обзора:


Корейский производитель автомобилей Hyundai представил новую модель Elantra 2019. По словам производителя это обычный плановый рестайлинг, но на самом деле кажется, что новая генерация. Первым новый седан Hyundai Elantra 2019 увидел американский рынок, но от европейской версии автомобиль отличаться не будет. Как видно с фото выше, новый седан Hyundai Elantra 2019 получил так называемые треугольные формы, которых в дорестайлинговой модели не было.

Небольшие изменения пришлись на всю переднюю часть, такие же треугольные формы и значимые новшества пришлись на заднюю часть седана. Относительно интерьера Hyundai Elantra 2019-2020, то здесь дизайнеры предпочли внести минимум новизны, изменив отдельные детали передней панели и рулевое колесо. Вслед за дизайном седана, обновились системы безопасности и комфорта, добавлены несколько новых активных систем, а так же пополнили перечень в базовой комплектации.

Конкуренты:

Экстерьер нового Hyundai Elantra 2019-2020

Как уже говорили, внешние изменения это всего лишь рестайлнг Hyundai Elantra 2019, хотя на самом деле кажется, что новая генерация седана. Больше всего изменения заметны на передней части седана, в частности дизайнеры установили новую треугольную оптику, новую решетку радиатора и навели линии по длине капота. Передняя оптика и впрямь стала треугольной, дизайнеры Hyundai Elantra 2019 заузили ближе к решетке радиатора и добавили острые линии до бокового крыла. Часть оптики возле крыла подчеркнули ярким желтым повторителем поворотов, а по контуру украсили LED дневными ходовыми огнями.

Основа для оптики Hyundai Elantra 2019 зависит от комплектации седана. В большинстве вариантов установлены галогенные лампы, по одной на сектор. Для комплектации Limited и Sport инженеры установили светодиодные элементы. По стандарту любой из вариантов оптики укомплектован адаптивной функцией, с возможностью подсветки поворотов.

Решетка радиатора обновленного седана Hyundai Elantra 2019-2020 почти не изменилась, но это только на первый взгляд. На самом же деле изменения мало заметны, решетка стала меньше по габаритам и обзавелась строгими линиями. В качестве вставки используются горизонтальные и вертикальные полосы, окрашенные в хром или черный цвет. Здесь же расположили основные датчики активных систем безопасности, замаскировав их под черную пластиковую вставку.

Как уже говорили, передний бампер нового седана Hyundai Elantra 2019 так же попал под изменения. Дизайнеры придали ему агрессивный стиль, добавив те же треугольные линии и выемки, в последние установили LED противотуманки и небольшие воздухозаборники для лучшей аэродинамики. Капот нового седана Hyundai Elantra 2019-2020 получил больше злости, дизайнеры навели две прямых линии от решетки радиатора и до ветрового стекла, еще две линии тянутся до передних стоек.

Относительно ветрового стекла, то здесь изменений минимум, точней их по факту нет. Все комплектации седана Hyundai Elantra 2019, кроме базовой, обзаведутся частичным в районе стеклоочистителей или полным подогревом ветрового стекла. Что ж, передняя часть нового Hyundai Elantra 2019 хоть и прошла рестайлинг, но изменения пошли только на пользу седану.

Боковая часть седана Hyundai Elantra 2019-2020 по факту почти не изменилась. Кузовная часть оставила за собой те же линии и форму деталей. Дверные ручки окрашены под цвет кузова, хот опционально можно заказать хромированные накладки. Боковые зеркала заднего вида совсем немного изменили стиль возле LED повторителей поворотов, в остальном же все прежнее. Помимо повторителей поворотов в стандартный набор входит электропакет регулировки и автоматическое складывание. Топ версии Hyundai Elantra 2019 обзаведутся подогревом боковых зеркал и памятью на несколько режимов.

Сбоку больше всего изменений пришлось на колеса Hyundai Elantra 2019. Для базовой комплектации установят новые 15″ стальные диски, выполненные в стиле Eco. Остальные комплектации обзаведутся легкосплавными дисками на 16″ или 17″.


О расцветке экстерьера Hyundai Elantra 2019-2020 пока нечего не известно. Производитель только уточнил, что седан обзаведется прежними оттенками:

  • белый;
  • серебристый;
  • бежевый;
  • серый;
  • цвет электрик;
  • темно-синий;
  • красный;
  • золотистый;
  • бордовый;
  • черный;
  • специальный цвет (комбинация оттенка и декоративные элементы).


В остальных деталях боковая часть нового седана Hyundai Elantra 2019-2020 осталась без изменений. Помимо основных деталей, производитель предлагает добавить различные аксессуары, хромированные накладки и прочие элементы декора.

Вслед за редизайном передней части Hyudai Elantra 2019-2020, заметные изменения пришлись и на заднюю часть седана. Задние стопы обзавелись такой же треугольной формой, при этом часть на крышке багажника получила более острые края. Вторую же, большую часть, расположили на кузовной части седана. Крышку багажника сделали своеобразной, почти под одним наклоном с задним стеклом, таким образом, создается впечатление, что это хэтчбек, нежели седан.

Торцовую часть крышки багажника приукрасили в отличии от Hyundai Elantra до рестайлинга. Новинка получила выгнутую кромку, напоминающую небольшой спортивный спойлер, здесь же установлена камера заднего вида. С декоративных элементов осталась та же эмблема и хромированные надписи, выдающие модель и комплектацию автомобиля.

Что касается заднего бампера Hyundai Elantra 2019-2020, то, как и передний, он получил боле агрессивный и злой стиль. Добавлено множество острых линий треугольной формы, в нижней части появились L-образные светодиодные противотуманки, а так же индикаторы езды задним ходом. Самый низ, по центру приукрасили выступающим диффузором, в то время как дорестайлинговая модель наотрез отказалась от такого варианта оформления. Изменения коснулись выхлопной системы, в новой модели её попросту спрятали за бампером, тем самым улучшив общий задний вид.

Крыша седана – последняя из деталей внешнего вида, обновленного Hyundai Elantra 2019-2020. Как и в боковой части, здесь изменений нет, в базовой комплектации крыша сплошная, с небольшой антенной в виде акульего плавника на задней части. Средние комплектации седана получат люк с электроприводом, а вот топовый вариант Hyundai Elantra 2019 обзаведется панорамной крышей, со сдвижной передней частью.

Говоря в общем, о внешнем виде рестайлинга Hyundai Elantra 2019-2020, то изменения существенные и отличить старую версию от новой сможет даже неопытный автолюбитель. Обновленные элементы получили треугольный стиль и более злой характер, чего не хватало старому седану.

Интерьер нового Hyundai Elantra 2019-2020

В отличии от внешнего вида, интерьер обновленного седана Hyundai Elantra 2019-2020 получил меньше изменений. По форме передняя панель новинки осталась такой, аналогично, как и расположение элементов управления и декора. Только по информации от производителя или хорошо присмотревшись можно понять, где именно были изменения. Центральную часть панели украшает цветной сенсорный дисплей мультимедийной системы на 8″, вместо 7″ который был на Hyundai Elantra до рестайлинга. Для базовой комплектации Hyundai Elantra 2019 на месте мультимедийки установили 5″ цветной дисплей и дополнительную панель управления аудиосистемой.

Основой для новой мультимедийки Hyundai Elantra 2019 одновременно послужили Android Auto и Apple CarPlay. Помимо основной задачи по управлению функциями седана, система так же позволяет синхронизировать гаджеты посредством Bluetooth или USB шнура, показав на основной дисплей контактные данные, приложения и другие данные. Так же можно осуществлять звонки, набирать смс и вести голосовое управление системами Hyundai Elantra 2019.

По сторонам от дисплея расположили два небольших воздуховода, если же сравнивать в чем отличия новых и модели Hyundai Elantra до обновления, то это банальный дизайн. В новинке воздуховоды обзавелись серебристыми вставками, в остальном они такие же, как и раньше. Ниже по центральной консоли Hyundai Elantra 2019 расположили панель аудиосистемой с двумя селекторами и небольшая панель с индикаторами ремней и подушки безопасности. Для двух данных панелей изменений нет, чего не скажешь о панели климат-контроля.Дизайнеры Hyundai Elantra 2019 обновили панель во всех смыслах, добавлен монохромный дисплей, а так же три массивных селектора. Между селекторами и снизу появились кнопки управления системами безопасности и комфорта седана. Самый низ консоли обзавелся небольшой выемкой для хранения мелких вещей и гаджетов. В отличии от дорестайлинговой Hyundai Elantra, новинка обзавелась панелью подзарядки от USB порта, розетки на 12V, беспроводная зарядка стандарта Qi и AUX входа. В остальном же консоль такая же, такие же вставки и форма исполнения.

Центральный тоннель седана Hyundai Elantra 2019 не изменился, дизайнеры оставили его точно таким, как и был известен ранее. По кругу рычага КПП прежняя, серебристая вставка с кнопками управления подогревом передних сидений. Здесь же в зависимости от комплектации могут быть расположены кнопки управления системами безопасности, комфорта и прочими функциями седана.

В основной части тоннеля можно найти два подстаканника, механический ручки и небольшой подлокотник. По сути это те же элементы, что и ранее, именно поэтому новая Hyundai Elantra 2019 больше рестайлинговая модель, нежели новая генерация. С обратной стороны подлокотник разнообразили двумя воздуховодами и USB портом для подзарядки.

Сам же интерьер по факту перекочевал с дорестайлинговой модели Hyundai Elantra. Передние сиденья обзавелись небольшой боковой поддержкой, более узкой сверху и выделенной в нижней части. Нижняя часть сиденья так же получила небольшую поддержку и мягкую посадку. Что касается подголовников передних сидений, то своей форме они не большие, по функциям можно отрегулировать по высоте и по углу наклона. Регулировка передних сидений нового Hyundai Elantra, аналогична, как и до рестайлинга, в базе механическая (4 положения для водительского и пассажирского), остальные комплектации седана получили электрическую регулировку (водительское в 6-ти направлениях, пассажирское в 4-ох направлениях).

Второй ряд сидений нового Hyundai Elantra 2019 особыми деталями не удивит. Всего второй ряд рассчитан на посадку трех пассажиров, при этом каждому отведен отдельный подголовник. Пропорция складывания стандартная 60/40, что позволяет получить ровную платформу, сложив задние сиденья. Варианты регулировки второго ряда сидений, к сожалению, исключены даже для топовой комплектации седана. В сравнении с предыдущей моделью Hyundai Elantra, отличий по факту нет. С приятного можно отметить подогрев передних сидений и память на три режима настроек, в остальном же все прежнее.

Обшивка интерьера нового Hyundai Elantra 2019 по факту не изменилась, в базовой комплектации предлагают только тканевую обшивку в черном или сером цвете. Топовые варианты седана обзавелись кожаной обшивкой интерьера. По расцветке кожаная обшивка доступна в:

  1. серый;
  2. черный;
  3. бежевый;
  4. светло-серый.


Помимо выбора оттенков интерьера Hyundai Elantra 2019, производитель предлагает выбрать декоративные вставки по периметру салона под дерево, полированный алюминий или просто пластик, окрашенный в черный глянец.

Последняя деталь интерьера Hyundai Elantra 2019, которая получила небольшие, но более заметные изменения – водительское место. Сравнивая предыдущую модель и обновленный седан, больше всего обращаешь внимание на новый руль. Дизайнеры взяли его с новых кроссоверов Tucson и Santa Fe. Всего руль Hyundai Elantra 2019 рассчитан на три спицы, две боковые отведены под функциональные кнопки, нижняя спица руля выполнена в виде вставки из пластика, тем самым придав рулю управления неповторимый стиль и комфорт.

В качестве обшивки руля Hyundai Elantra 2019 использовали натуральную кожу, с прошивкой под цвет интерьера. Отрегулировать руль по высоте и глубине можно по высоте и по глубине, с помощью механического привода для начальных комплектаций и электропривода для топ комплектации Hyundai Elantra 2019. Что касается панели приборов нового седана, то здесь вовсе минимум изменений, в основном это новый циферблат на черном фоне и 4,2″ монохромный дисплей бортового компьютера, в топ комплектациях цветной дисплей.

Что ж, можно сделать вывод, что салон нового седана Hyundai Elantra 2019-2020 получил на порядок меньше заметных изменений, нежели внешний вид. Больше всего заметны воздуховоды и рулевое колесо, а так же циферблат панели приборов. В остальном же комфорт и расположение деталей осталось прежним, поэтому особых кардинальных новшеств в Hyundai Elantra 2019 не заметить.

Технические характеристики Hyundai Elantra 2019-2020

Агрегаты под капотом обновленного седана Hyundai Elantra 2019-2020 остались прежними, никаких изменений или доработок. На выбор покупателя предлагают три разных 4-ох цилиндровых бензиновых двигателя. Базовые комплектации седана укомплектованы агрегатом MPI, объемом 2,0 литра. Комплектация Eco обзаведется двигателем, объемом 1,4 литра. Спортивные комплектации Hyundai Elantra 2019, обзаведутся агрегатом, объемом 1,6 литра. В тандеме к двигателям предлагают 6-ти ступенчатую механику или 7-ми ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями.

Технические характеристики Hyundai Elantra 2019-2020
ДвигательNu MPIGDIMPI
Топливобензинбензинбензин
Объем, л2,01,41,6
Мощность, л.с.147128201
Крутящий момент, Нм192210264
Трансмиссия6 ст. МКПП6 ст. МКПП или АКПП7 ст. АКПП
Приводпереднийпереднийпередний
Разгон до 100 км/час, с8,810,19,4
Максимальная скорость, км/ча205190200
Расход топлива Hyundai Elantra 2019-2020
По городу, л9,88,18,9
По трассе, л5,64,95,2
Смешанный цикл, л7,16,16,6
Выброс СО2, г/км166148153

Несмотря на изменения внешнего вида, габариты нового Hyundai Elantra 2019-2020 остались прежними.

Габариты Hyundai Elantra 2019-2020
Длина, мм4570
Ширина, мм1800
Высота, мм1450
Колесная база, мм2700
Колея передних колес, мм1563
Колея задних колес, мм1572
Полный вес, кг1770

По сути, динамические характеристики нового седана Hyundai Elantra 2019-2020 остались прежними. Подвеска новинки независимая, спереди установлена типа McPherson, сзади многорычажная независимая. Тормозная система Hyundai Elantra по сути прежняя, в базовой комплектации автомобиль обзавелся дисковыми невентилируемыми тормозами спереди и сзади. Более дорогие комплектации спереди получили вентилируемые дисковые тормоза.

Безопасность и комплектации Hyundai Elantra 2019-2020

Помимо обновления дизайна Hyundai Elantra 2019-2020 неплохо доработали системы безопасности и комфорта. Кроме существующих систем безопасности, производитель добавил более современные, к тому же многие из существующих систем переведены в разряд стандартных. Среди основных систем безопасности и комфорта обновленного седана Hyundai Elantra 2019-2020 числятся:

  • передние и боковые подушки безопасности;
  • шторки безопасности по периметру;
  • подушка в районе коленей водителя;
  • мониторинг фронтального столкновения;
  • мониторинг движения по полосе;
  • контроль состояния водителя;
  • система автоматического открытия дверей после ДТП;
  • электрическая система стабилизации автомобиля;
  • ассистент помощи при старте под гору;
  • мониторинг слепых зон;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • система помощи при парковке;
  • камера заднего вида;
  • навигация;
  • система распознавания дорожных знаков;
  • мониторинг автомобилей при движении задним ходом;
  • датчики света и дождя;
  • центральный замок;
  • штатная сигнализация;
  • иммобилайзер;
  • крепление ISOFIX;
  • детский замок.


Так же инженеры доработали кузов Hyundai Elantra 2019, усилив раму и дверные части, тем самым улучшив безопасность автомобиля. В целом видно, что новый автомобиль обзавелся активными системами безопасности, способными помочь и поддержать водителя в нестандартных ситуациях. С комфорта можно отметить мультимедийную систему, обновленную до современных стандартов и требований.

Цена и комплектации Hyundai Elantra 2019-2020

Достоверный перечень комплектаций обновленного седана Hyundai Elantra 2019-2020 пока не представлен, аналогично, как и ценовая политика. Если учитывать, что во многом обновленный седан повторяет характеристики старой модели, то такие же комплектации судя с всего будут и в обновленном седане. Предполагается выпуск 6-ти комплектаций Hyundai Elantra 2019-2020: SE, SEL, Value Edition, Eco, Sport и Limited.

По данным производителя, стартовая цена обновленного седана Hyundai Elantra 2019-2020 стартует с отметки $14790, максимальная комплектация обойдется около $19900. Первые продажи нового седана в США начнутся уже этой осенью, до территории России и стран Европы обновленный Hyundai Elantra доберется ближе к середине 2019 года.

Видео-обзор нового Hyundai Elantra 2019-2020:

Остальные фотографии Hyundai Elantra 2019-2020:

Hyundai

Hyundai Elantra 2019 получила ценник ⋆ I Love My Car

Если добавить шестиступенчатый автомат к базовой комплектации, цена вырастет примерно на тысячу долларов, а комплектация SE с системой старт-стоп, АКПП, кнопочным пуском двигателя и некоторыми мелочами по салону обойдётся в $20,400. Неизвестно, будет ли представлен на украинском рынке вариант с 1,4-литровым бензиновым турбодвигателем и 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, но в Штатах такая версия стоит на $650 дороже базовой Элантры.

Самая интересная Элантра — в комплектации Elantra Sport. Она предлагается либо с ручной 6-ступенчатой КПП, либо с тем же 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением. Цена такой версии — от 22 400 до 23 500 зелёных на 2019 год. Топовый седан оборудован 1,6-литровым турбомотором мощностью 201 сила. В базе установлен 128-сильный турбомотор, хотя на нашем рынке, скорее всего, останется старый 100-сильный атмосферник. Для комплектаций SE, SEL и Limited будет предложен уже известный нам двухлитровый атмосферный 147-сильный бензиновый двигатель.

Самыми заметными для кошелька покупателя будет комплектация Elantra SEL благодаря установке системы Hyundai SmartSense. Этот набор технологий безопасности обеспечивает предотвращение столкновений перед движущимися и стационарными препятствиями, а также система удержания автомобиля в полосе движения с предупреждением водителя. Ограниченная комплектация получает систему предупреждения с обнаружением пешеходов и велосипедистов и систему Safe Exit Assist, которая предупреждает водителей о приближающихся автомобилях, когда дверь открыта. Кроме того, комплектация SEL будет иметь на борту систему контроля слепых зон, передний и задний парктроники и все остальное оборудование, добавленное в младшие комплектации.

Elantra — это стильный седан, который предлагает функциональность, комфорт и безопасность. Базовое исполнение SE предполагает установку камеры заднего вида, пятидюймовый цветной сенсорный монитор и неплохую аудиосистему, Bluetooth-связь и мультифункциональный руль с возможностю управления мультимедийкой всего за 17 100 долларов. Едва ли кто-то из конкурентов сможет предложить подобное оборудование за такие деньги. Возникают вопросы к двигателям, но зная напор и быстродействие корейцев, можно надеяться на скорое расширение гаммы моторов в 2019 году.

В конце лета 2019 года новая Элантра стоит от 456.100 гривен в базовой комплектации. Топовая версия популярного седана оценена в 612 тысяч гривен. Конкурентов у нее прибавилось.

В этом году в продажу в Украине поступил новый Opel Astra J Sedan, за который просят в базе 423. 000 гривен, и, конечно, новая Королла. Ее со старта оценили в 500 тысяч. На нашем рынке Элантра представлена только с одним бензиновым мотором, хотя конкуренты могут предложить и дизельные, и гибридные силовые агрегаты.

Hyundai Elantra — обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Элантра

Шестое поколение Hyundai Elantra вышло на мировой рынок еще в 2015 году и продержалось на конвейере около четырех лет. В конце лета 2018, корейский производитель анонсировал первый плановый рестайлинг этой генерации. Обновленная модель практически не изменилась, с точки зрения технической составляющей, получила расширенный список оборудования, освеженный интерьер и более агрессивный дизайн. Если дореформенная модель обладала более округлыми формами, то новинка получила кардинально другое оформление. В первую очередь, хочется отметить узкие треугольные фары головного освещения с окантовкой из тонких светодиодных дневных ходовых огней и множеством небольших фокусирующих линз. Решетка радиатора сохранила свой стиль и оформление, однако, тоже получила более остроугольные очертания. По бокам от нее можно увидеть измененные секции противотуманных фар, совмещенные с указателями поворота. Корма отличается увеличенными стоп-сигналами и более рельефным бампером.

Размеры

Хендай Элантра- это четырехдверный пятиместный седан C класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4620 мм, ширина 1800 мм, высота 1450 мм, а колесная база- 2700 мм. Дорожный просвет, как и прежде, составляет среднестатистические 150 миллиметров. Платформа осталась без изменений и выполнена в довольно простом ключе. На передней оси находятся стойки McPherson, а сзади- простая и надежная торсионная балка. Стоит отметить низкий коэффициент лобового сопротивления Сх- 0,27.

Багажник довольно вместительный и способен предоставить до 458 литров свободного пространства. Более того, спинки заднего дивана могут складываться и открывают доступ в салон, для перевозки длинномерных грузов.

Технические характеристики

Моторная гамма седана осталась прежней. Базовые комплектации Hyundai Elantra получат 1,6-литровую рядную атмосферную бензиновую четверку. Благодаря продвинутой системе изменения фаз газораспределения, она выдает 128 лошадиных сил и 155 Нм крутящего момента. На выбор предлагаются шестиступенчатые механические и автоматические коробки переменных передач. В зависимости от типа трансмиссии, автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,1-11,6 секунды, максимально набирает 195-200 км/ч и расходует около 6,5-6,7 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле.

За дополнительную плату, можно заказать похожий агрегат с увеличенным объемом. Из двух литров, инженерам удалось выжать 150 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента. Набор коробок передач такой же. Двухлитровая Элантра разгоняется до сотни за 8,8-9,9 секунды и максимально способна развить до 203-205 километров в час. Расход топлива немного выше- 7-7,4 литра в комбинированном цикле.

Оснащение

Даже в базовой комплектации Start, Hyundai Elantra имеет все необходимые опции для комфортной и безопасной поездки. По умолчанию, автомобиль получает передние подушки безопасности, ABS и систему стабилизации, кондиционер, сиденья с подогревом, магнитолу, полный электропакет, а также датчики давления в покрышках. За дополнительную плату, можно заказать кожаную отделку, салона, электропривод сидений, систему бесключевого доступа, полностью светодиодные фары, антипробуксовочную систему, продвинутую мультимедию, контроль слепых зон, а также передние и задние парковочные радары.

Видео

Тест Hyundai Elantra 2019 — догонит ли новинка Corolla?

Не успела новая Hyundai Elantra примелькаться на украинских дорогах, как ей на смену пришла фейслифтинговая модель! Хотя, судя по первому взгляду на обновленный седан, одними только косметическими изменениями дело не обошлось. Давайте разбираться, насколько все серьезно!

Вообще, такие вот стремительные обновления модельного ряда для корейской Hyundai уже не в диковинку – не так давно со старшим седаном Sonata была проведена такая же замена. Говорят, дизайн не понравился… Что “не так” в данном случае пока неизвестно, но факт в том, что уже через три года после дебюта Elantra серьезно обновили.

Внешний вид Hyundai Elantra

И обновления эти заметны не то что невооруженным взглядом, а в прямом смысле слова за версту! Передок и корма Элантры были полностью перерисованы, причем вместе с этим ей серьезно обновили стилистику. Если раньше это были плавные линии и обводы, то теперь та же светотехника словно вырезана лазерным лучом, настолько у нее точеные и правильные линии. Подчеркнуто это Г-образными ходовыми огнями. Кстати, сама оптика в тестовой Hyundai Elantra красивая, полностью светодиодная Dual LED. Но такой может похвастать только топовая комплектация Premium.

Сделали крупнее и решетку радиатора, добавили фактуры переднему бамперу, а блок противотуманок теперь треугольный. И тут же следует отметить, что все эти дизайнерские решения и изыски лучше всего видны на белом автомобиле, а в черном цвете сильно теряются. А еще замечу, что колесные диски отлично сочетаются с новым стилем, хотя на такие нюансы я обращаю внимание не часто – рисунок дисков дело вкуса.

Корма также получила новую оптику с заостренными концами, глухую крышку багажника и также новый бампер. Выштамповка под номер теперь находится именно на нем, а на самой крышке красуется крупная надпись модели и расположилась камера заднего вида. С этого ракурса и обзор лучше, и пачкаться должна меньше.

А в заднем бампере можно рассмотреть легкий намек на диффузор, вот только в данном случае он здесь для красоты – мотор у нашей Elantra обычный атмосферный 1.6. Итак, краткое резюме: глобально кузов остался тот же, но заметно изменился внешне. Изменения эти повлияли только на габаритную длину, которая выросла до 4620 мм. А высота, ширина, и само собой колесная база остались неизменными.

Салон Hyundai Elantra

На экстерьере дизайнеры и разработчики не остановились, но с изменением интерьера работали уже осторожнее. Новый рулевое колесо – это первое, что замечаешь, когда садишься на водительское место Elantra. Заимствовано оно у хэтчбека i30 и радует удобным хватом и логичной организацией кнопок на спицах. А в холодное время еще и подогревом. Причем данная согревающая опция доступна во всех комплектациях, кроме базовой.

Всего же уровней оснащения насчитывается четыре: Active, Comfort, Style и Premium. Базовый, за 456.100 грн. (17.500$ по нынешнему курсу), будет совсем пустым, а наш тестовый – самым оснащенным за 612.300 грн. (23.500$). За разницу в стоимости вы получаете кроме всего прочего боковые подушки безопасности и шторки, систему стабилизации, литые 16-е диски, парктроник по кругу, круиз-контроль, бесключевой доступ, подогрев задних сидений, мультимедийную систему с экраном на 7 дюймов и даже беспроводную зарядку для смартфона. Однако за кожаный салон придется доплатить отдельно – плюс 1200 $. По сути, это единственная опция за дополнительную плату, в остальном комплектации (как и прежде) фиксированные. Хотя есть еще одна, и это вызывает удивление. Т.н. Safety Pack, куда входят ESC, боковые подушки и шторки безопасности и противооткатная система (это чтобы машина назад не катилась на подъеме, когда вы отпускаете тормоз). Для нашей версии это стандарт, но для Style уже за доплату в 970 $, а для Comfort и Active недоступна в принципе! Машина за 17 тысяч долларов без системы стабилизации в наше время – это уже перебор. Даже в самом доступной (читайте дешевой) иномарке меньше чем за 10 тысяч – речь сейчас о Renault Sandero в базе – она есть! Но вернемся обратно в салон автомобиля…

В целом по восприятию он стал выглядеть немного богаче и презентабельнее. По крайней мере, что касается нашей топовой версии. И речь не только о материалах отделки – пластик торпедо мягкий, а все остальные удачно подобраны по фактуре, – но и о дизайне – благодаря некоторым изменениям, передняя панель смотрится объемнее. Это именно то, чего не хватало до рестайлинга, когда складывалось впечатление, что все пластика линий ушла на экстерьер. А с места водителя так и вовсе придраться не к чему: приятная по тактильным ощущениям кнопка запуска двигателя, хорошо читаемая оптитронная приборка и обновленное меню бортового компьютера, уже упомянутый руль.

Неплохо обстоят из эргономикой. Главный фактор здесь простота и удобство расположения кнопок. Центральная консоль слегка развернута к водителю, а самые главные кнопки мультимедийной системы с цветным 7-дюймовым экраном, например, продублированы физическими. Блок двухзонного климат-контроля – это комбинация из кнопок и рукояток, что тоже удобно. Полку под ним реорганизовали и теперь там удобное место для смартфона (только в топовой комплектации), а рядом все необходимые порты. Вот правда на центральный тоннель прогресс не добрался – ручной тормоз по прежнему механический. Да и многих современных опций, которые появляются на одноклассниках или даже на машинах классом помладше здесь нет. Так, есть подогрев заднего дивана (даже двухступенчатый), но нет подогрева лобового. Как нет адаптивного круиз-контроля или GPS-навигации (но правда есть поддержка Android Auto и Apple Car Play).

На передних креслах удобно, хорошая боковая поддержка, кожа с перфорацией и даже электрорегулировки у водительского кресла. С простором также неплохо, но не по всем параметрам – на задних сидениях не тесно ногам, но седокам выше 1,82 будет низковат потолок. Зато кроме упомянутого подогрева есть и свои дефлекторы обдува. Объем багажника остался прежним, 458 литров. Спинка дивана складывается по частям в пропорции 40 на 60.

Как едет Hyundai Elantra

А вот по части техники в тестовой Hyundai Elantra меня не ждало никаких откровений. Под капотом здесь атмосферный бензиновый двигатель 1.6 MPi c распределенным впрыском и мощностью 127 л.с. Лишь незначительно подкорректировали крутящий момент – 155 Н/м достигаются теперь на чуть более высоких оборотах – на 4850. Все это сполна ощущается на практике. Чтобы седан поехал, мотор надо крутить. Классика атмосферного жанра, я бы сказал! Но пыл заядлого драйвера может очень быстро остудить расход топлива. За время нашего теста Элантра отличилась молодцовским аппетитом, потребляя в среднем 9-10 литров на “сотню”. При чем в пробках и заторах двигатель не останавливался “на достигнутом” и цифра могла еще подрасти. Минимум выходного дня, который мне удалось получить – это 8,5 литров. Да, в заявленные ТТХ Elantra вписывается, ведь там указана цифра 9,6, но все же многовато!

Но если вас цифры расхода вас не сильно волнуют, то есть у нашей версии и несколько режимов движения, и один из них Спортивный. Не сказать, что характер автомобиля сильно меняется, но седан немного оживает и охотнее реагирует на действия педалью газа. В пробках отлично показал себя режим Эко, с ним “ползти”  метр за метром удобнее, а для обычной езды подойдет как раз режим Normal.

Автоматическая коробка на шесть передач это пожалуй единственный узел, который не вызвал никаких вопросов. Мягкая работа, своевременные переключения – чего еще желать для седана С-класса? Иногда, возможно, подрулевых лепестков, ведь Elantra легко и приятно рулится, да и подвеска неплохо удерживает ее в поворотах. И также неплохо проходит неровности и выбоины. Нет, она не всеядная, но отрабатывает упруго и тихо, при этом запаса по энергоемкости здесь немало. Да и посадка кузова не низкая. поэтому к обычным бордюрам можно подьезжать без опаски поцарапать передний бампер. Поэтому в целом сложилось впечатление, что наших дорог Hyundai Elantra не боится.

Подводим итоги

В целом обновленная Elantra оставила впечатление добротного середнячка. Седан С-класса в классическом его понимании. Проверенный временем, добротный, не лишенный дизайнерского подхода. Смелый, но гармоничный дизайн добавляет Hyundai Elantra привлекательности, но главную скрипку будет играть все же прайс-лист. И пока в нем есть позиции для улучшений. Ведь конкуренция в классе серьезная. Здесь и вновь появившаяся на нашем рынке Opel Astra J Sedan от 423.300 грн, и Renault Megane Sedan от 458.100 грн. и всегда любимая в народе Skoda Octavia со стартовой ценой 443.936 грн. И конечно же, новая Toyota Corolla cо стартовым ценником 494.500 грн. Причем конкуренты готовы предложить не просто разные бензиновые моторы, но и дизельные, и гибридные версии. А у Elantra пока только безальтернативный 1.6… В общем, соперничать будет нелегко!

Технические характеристики Hyundai Elantra:

Тип кузоваседан
Дверей/мест4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм4570/1800/1450
База, мм2700
Масса снаряженная, кг1250
Объем багажника, л458
Тип двигателябенз. с распр. впрыском
Расп. и к­во цил./кл. на цил.R4/4
Объем, см куб.1591
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин94 (127)/6300
Макс. кр. мом., Нм/об/мин155/4850
Тип приводапередний
КП6-ст. автомат.
Максимальная скорость, км/ч195
Разгон 0-100 км/ч, с11,2
Расх. трасса-город, л/100 км4,4-9,5

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Hyundai Elantra 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: По мере роста продаж внедорожников седаны кажутся такими же не крутыми, как мой адрес электронной почты Hotmail, но для тех, кто все еще интересуется, есть много отличных вариантов в компактном классе, включая приятную и уравновешенную Elantra 2019 года.

По сравнению с конкурентами: Elantra выделяется своей высокой стоимостью и простой мультимедийной системой, но не соответствует стандартным функциям безопасности.

В 2019 году Hyundai Elantra получит значительное обновление.Его силовые агрегаты остались прежними, но его внешний вид изменился от мягкого до дикого. Новая модель также получила переработанный мультимедийный экран, а также некоторые новые функции безопасности; сравните с версией 2018 года.

Elantra соревнуется в классе компактных седанов с шумным и загруженным двигателем со многими модернизированными автомобилями, включая Chevrolet Cruze, Honda Civic и Toyota Corolla; посмотреть их в сравнении.

Не так быстро

Если вы ожидаете бодрости от стильного нового стиля Elantra, снизьте свои ожидания.Это просто… хорошо — далеко не так быстро, но за много миль от раздражающе медленного.

В улучшенной комплектации Limited, которую я использовал, используется базовый двигатель — 147-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, перенесенный с 2018 года, снова в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Самый низкий уровень отделки салона, SE, стандартно поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. В автоматическом режиме реакция на остановку происходит незамедлительно, а переключение передач происходит вовремя и плавно. Также доступны модели Eco и Sport, которые снова используют разные силовые агрегаты на 2019 год: 128-сильный двигатель с турбонаддувом 1.4-литровый четырехцилиндровый и 1,6-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом мощностью 201 л.с. соответственно.

На шоссе Elantra чувствует себя уверенно и хорошо управляемой. Езда уверенная, неровности очевидны, но ни то, ни другое не является большой проблемой. Что такое , большая проблема в том, насколько он громкий; шум дороги и ветра объединяются в отвратительно хриплую симфонию. Даже двигатель иногда перекликается с громким, перенапряженным звуком.

Судя по цифрам, у Elantra средняя экономия топлива.С базовым двигателем и автоматической коробкой передач Elantra имеет рейтинг EPA на 29/38/33 миль на галлон город / шоссе / в сочетании — аналогично базовым версиям седана с автоматической коробкой передач Chevrolet Cruze (28/38/32 миль на галлон), Honda Civic (30 миль на галлон). / 38/33 миль на галлон) и Toyota Corolla (30/38/33 миль на галлон). Elantra Eco добавляет 2 мили на галлон вместе, в то время как Sport теряет 4 мили на галлон вместе с автоматической коробкой передач; он оценивается как 25 миль на галлон в сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Красивая кабина, современные технологии

Это недорогой компактный автомобиль, поэтому в салоне нет ничего особенного, но он хорошо сделан — качество материалов приличное, а дизайн остроумный.В тестируемой мной комплектации Limited также есть некоторые дополнительные плюсы, такие как кожаные сиденья, беспроводная зарядка устройств и аудиосистема премиум-класса.

Все это не только хорошо выглядит, но и удобное управление. У Elantra была удивительно простая в использовании мультимедийная система дольше, чем у многих конкурентов в своем классе, таких как Honda Civic и Toyota Corolla, и настройка новой модели не разочаровывает. Экран достаточно большой и расположен высоко на приборной панели для хорошей видимости, а сенсорный экран реагирует на действия с логичной структурой меню.

5-дюймовый экран входит в базовую комплектацию; все остальные получают стандартный 7-дюймовый экран с новым 8-дюймовым экраном, который включает навигацию. Я предпочитаю подключить свой смартфон и использовать Android Auto для карт; как Android Auto, так и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию с 7- и 8-дюймовыми экранами, и ими легко пользоваться.

Компактный номер

Заднее сиденье ничем не выделяется с точки зрения высоты над головой и места для ног, но при росте 5 футов 6 дюймов я вхожу нормально. У двух детских сидений было достаточно места на заднем сиденье, и даже с установленным позади меня сиденьем, обращенным назад, у меня было достаточно места для ног на переднем пассажирском сиденье.Ознакомьтесь с нашей полной проверкой автокресел.

По объему багажника Elantra снова среднего размера. Имея 14,4 кубических футов пространства, он уступает Civic и Cruze, но предлагает немного больше места, чем Corolla.

Безопасность и ценность

Elantra 2019 года начинается с 18 120 долларов, что на 285 долларов больше, чем у предыдущей модели, но все же ниже, чем Civic, Cruze и Corolla. Однако цены могут быстро расти: моя модель Limited была наклеена за 26 960 долларов с дополнительными функциями, такими как навигация.

В добавленную стоимость включены некоторые функции безопасности на большинстве моделей.Elantra 2018 сильно отставала от конкурентов по оборудованию для обеспечения безопасности; переднее автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль были доступны только на уровне отделки салона Limited. Это улучшилось в 2019 году, когда все Elantra, кроме базовой модели, получат стандартное автоматическое экстренное торможение вперед, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и монитор внимания водителя. Тем не менее, адаптивный круиз-контроль и обнаружение пешеходов впереди по-прежнему являются дополнительными и доступны только на Limited.

Это большой шаг вперед для Elantra, но ей еще предстоит поработать, чтобы поймать лидеров класса в отделе безопасности.Например, все Honda Civics 2019 года получают стандартный набор функций безопасности Honda Sensing, а Toyota оборудовала каждую Corolla предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением с 2017 модельного года. Однако другие автомобили, такие как Chevrolet Cruze 2019 года, по-прежнему делают многие такие функции безопасности необязательными — и только в топовых комплектациях.

Хотя Elantra, скорее всего, никогда не окажется на правильной стороне крутизны, в ней есть что любить. Покупатели компактных седанов сталкиваются с большим выбором удобных и доступных вариантов, а с новой Elantra список стал немного длиннее.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

2019 Hyundai Elantra Обзор, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *