Грузовик из безумного макса: Он существует: посмотрите на «живой» грузовик в стиле «Безумного Макса»

Как создавались машины для фильма «Безумный Макс: Дорога ярости»

Если вы еще не видели новый фильм Джорджа Миллера «Безумный Макс: Дорога ярости» советуем вам его посмотреть. Конечно, данное кино даже отдаленно нельзя назвать шедевром киноиндустрии, и в нем, по сути, отсутствует сюжет. Это чистой воды пост-апокалиптический экшен, где все взрывается, крушится и горит, а основные герои – сомнительные личности или и вовсе настоящие уроды. Такой жанр кино называют дизельпанком, и любителей всевозможных машин этот фильм по-настоящему может поразить образцами техники, используемой на съемочной площадке. Ведь этот продукт киноиндустрии на самом деле не о людях, а именно о необычной технике. Стальные монстры, появляющиеся в этой киноленте, являются поистине образцами инженерного гения, и все они были реально созданными, а не воплощенными с помощью компьютерной графики. Эта спецтехника (а только так эти машины и можно назвать) родилась на свет благодаря арт-директору и дизайнеру фильма Коллину Гибсону. Каждый автомобиль он создавал на протяжении нескольких лет, используя в конструкции, как современные образцы различной техники, так и совершенно древние, времен Второй мировой войны. И, кстати, некоторые из них он нашел в таких странах, как Намибия и Австралия. Всего в фильме в кадре появляется 150 «технических творений», которым с трудом можно дать название. Некоторые из них на колесном ходу, какие-то на гусеничном. Все они точно предназначены для скоростной езды и, конечно же, по сюжету фильма – для убийства. Каждый из них уникален, но все вместе они создают тот особый колорит и эстетику пыльного и пустого фантастического мира-антиутопии. Стоит отметить, что съемки фильма проходили в пустынях Намиби, а все трюки киноленты «Безумный Макс: Дорога ярости» были реальны, и совершались каскадерами на скорости по меньшей мере 80 км/ч. Многие моменты были отсняты операторами с вертолетов, а некоторые снимали беспилотники.  И, к сожалению, в результате сцен, где машины взрывались, разрушались и горели, более половины из них были уничтожены. Но мы не смогли удержаться от искушения рассказать вам подробнее о некоторых них. О том, на базе какой техники они создавались, какие имели уникальные особенности, как выглядели и передвигались.

Боевая фура

Машиной, которая постоянно находилась в центре событий фильма, и «дотянула» чуть ли не до самого его конца, стал большой грузовик, на котором главная героиня Фуриоза (сыграла актриса Шарлиз Терон) везла бензин (по фильму – бензак) и украденный гарем.

 

Боевая фура из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости»

Данный 24-метровый 18 колесный грузовик был сделан на базе чешского грузовика Tatra T815.

Настоящий грузовик Tatra T815

Однако его оригинальная кабина была очень модифицирована: чтобы установить на грузовике мощный двигатель, конструкторам пришлось сделать удлиненный капот автомобиля, сместив саму водительскую кабину дальше, к середине шасси. К тому же сзади к ней была дополнительно приварена часть кузова от автомобиля Chevrolet Fleetmaster Sedan 1940 года выпуска, ибо по фильму в пассажирском отсеке должны были помещаться аж 7 человек. Таким образом, кабина этого грузовика стала иметь 4 двери.

Модифицированная кабина Боевой фуры

Сил оригинального двигателя Tatra оказалось для съемок недостаточно, и он был заменен на гоночный, мощностью 600 л.с. Эта силовая установка имела массивную турбину с воздушным охлаждением, и «пряталась» сразу за радиаторной решеткой грузовика-монстра. Впрочем, по фильму эта техника якобы имела два двигателя. Для этой цели инженеры киноленты соорудили по бокам от кабины две выхлопные трубы, будто бы по одной для каждого двигателя. Также спереди на радиаторной решетке киношного колесника был установлен необычный бульдозерный отвал, полностью функциональный и управляемый гидравликой.

Как создавалась Боевая фура

Танкер Боевой фуры

По сюжету фильма Боевая фура буксирует танкер с водой и грудным молоком женщин из гарема, а охранники конвоя должны защищать столь бесценный груз от посягательств вражеских отрядов. С этой целью было решено приварить сверху на танкер две кабины от автомобиля Volkswagen Type 1, одиозной немецкой машинки, называемой в народе Жуком, выпуск которой начался еще в 1938 году.

Автомобиль Volkswagen Type 1

В процессе фильма именно из кабин этих автомобилей и производятся основные сражения, а снятые лобовые стекла позволяют воинам свободно передвигаться по площади самого танкера, переходя из одного Жука в другой.

Конечно, невозможно не сказать и о внешней защите топливного танкера. По бокам его можно увидеть длинные стальные шипы, а на дисках колес — циркулярные пилы. Устрашающим же декором автомобиля служат черепа и головы кукол, размещенные на руле, радиаторной решетке грузовика и заднем бампере танкера.

Оригинальный дизайн Боевой фуры был задуман известным австралийским художником Тони Райтом еще в далеком 1999 году.

 

Но, к сожалению, вскоре он вынужден был покинуть проект, а его уникальная концепция была использована и переработана сообразно целям фильма другим дизайнером — Питером Паундом в 2001 году. 

 

«Грохочущий вагон» (Doof Wagon)

Так названа в фильме другая колесная техника – грузовик, который предназначен исключительно для сплочения боевого отряда и поднятия духа воюющих бандитов.

 

«Любая армия нуждается в своих барабанах» — так решил арт-директор фильма Коллин Гибсон, и придумал эту машину с целью водрузить на нее группу барабанщиков и рок-гитариста. Отсюда и появилось название машины: doof  — это звук, создаваемый барабаном Тайко (японская разновидность барабанов) от удара по нему. В фильме слепой гитарист-урод располагается на грузовике спереди, он и его музыкальный инструмент закреплены тросами над водительской кабиной, а барабанщиков режиссер разместил сзади, на кузове автомобиля.

Гитарист, играющий свои жуткие мелодии во время ожесточенного боя

Четыре японских барабана Тайко, расположенных на Doof Wagon сзади

Изначально Doof Wagon планировали создать на базе шасси советского военного грузовика МАЗ 543 «Ураган», некогда выпускаемого Минским автомобильным заводом.

Грузовик МАЗ 543 «Ураган»

Планировалось, что его кабина будет также сильно изменена. Однако, в последующем, на протяжении нескольких лет, конструкция Doof Wagon претерпела значительные изменения, и приобрела конечный дизайн лишь к 2010 году.

 

Так Doof Wagon выглядел изначально в 2001 году

А так он изменился к 2010 году

Стоит сказать, что этот автомобиль также был реально создан, и его  музыкальные системы издавали звук такой немыслимой силы, что работники киностудии Warner Brothers окрестили автомобиль «звуковым Армагеддоном». Стена из колонок с сабвуфером усиливала стук барабанов в разы, таким образом заглушая даже рев всех машин на киноплощадке.

Конечный, известный по фильму вариант Doof Wagon сделали на базе 15-тонного автомобиля MAN LKW 15 t mil gl KAT I A1 (8×8). 

MAN LKW 15 t mil gl KAT I A1 (8×8)

У оригинальной военной полноприводной модели MAN LKW 15 t mil gl KAT I A1 очень широкая колея, равная почти 3-м метрам, и в жизни такая техника служит в качестве носителя и пусковой установки залповых систем Roland  и Patriot. Эта техника была оснащена тюнингованным восьмицилиндровым дизельным двигателем Deutz мощностью 360 л.с. с турбокомпрессором и интеркулером.

Стоит отдельно остановиться и на конструкции кузова автомобиля Doof Wagon, которую создали инженеры для фильма.

По сути, на автомобильное шасси приварили огромный металлический, изогнутый специфическим образом, воздуховод, который играл роль звуковой трубы, в разы усиливающей бой барабанов. А вот гитара, на которой бренчал уродец, на самом деле фактически в фильме не звучала, невзирая на то, что и актер был профессиональным гитаристом, и в ней и вправду был встроен настоящий огнемет, и она была реальной и функционировала. Впрочем, и весь ряд звуковых колонок также в процессе съемок не включался, создавая лишь видимый эффект громкости звука. 

 

«Лимузин людоедов»

Еще одним шедевром технической мысли на съемочной площадке «Безумного Макса» стал грузовик, называемый «Лимузином людоедов».

В этом грузовике базой автомобиля служит американская военная машина M814, производимая компанией AM General. Модель M814 имеет удлиненную колесную базу, где межосевое расстояние равно 6,1 метру. Для съемок «Лимузина людоедов» конструкторам пришлось создать два таких грузовика: один снимали в основных сценах с близкого расстояния, второй – для финальной сцены, где его взрывают.

Военный грузовик M814 AM General (6х6)

С каждой из этих машин были сняты их кабины и заменены на кузова лимузинов Mercedes-Benz W123. Забавно, что эти лимузины были найдены в конторах, обслуживающих свадьбы. Сотрудникам Warner Brothers удалось их перекупить у свадебных агентств, после чего свой облик автомобили увековечили в постапокалиптической киноленте.

Создание Лимузина людоедов

Впрочем, первоначально над Лимузином людоедов здорово попотели конструкторы и дизайнеры. Передняя платформа шасси была расширена, чтобы установить по всей длине  автомобиля массивные выхлопные трубы. А радиаторная решетка стала состоять из трех различных бамперов от неизвестных автомобилей. 

По сюжету фильма, этот автомобиль является тягачом, везущим за собой два прицепа с топливными танкерами. По факту, данная машина является не только заправочной станцией для всей остальной армии, но и нефтеперерабатывающим заводом на колесах. Поэтому за кабиной у него расположено множество больших и маленьких топливных емкостей.

 

Гусеничный автомобиль «Миротворец»

«Миротворец» — это еще одна невиданная модель техники, которая появляется в фильме, и главное ее отличие от всех остальных машин – гусеничное шасси.

На самом деле эта спецтехника является некоей модификацией машины, производимой известными американскими инженерами – братьями Джефом и Майком Хоу. Мы уже немного писали о них на нашем портале, рассказывая о необычной технике, которую они создают.

Так вот изначально «Миротворец» — это их экстремальный гусеничный автомобиль модели EV1 Ripsaw, который был разработан для личного и коммерческого использования в развлекательных целях. 

Гусеничный автомобиль EV1 Ripsaw

Братья Хоу являются очень известными и уважаемыми личностями в Америке, и не только. И именно их считают главными разработчиками техники для сегодняшнего Голливуда. Поэтому не удивительно, что за созданием быстроходного гусеничного «Миротворца» Джордж Миллер обратился именно к ним.

Заказ на строительство этого странного автомобиля Хоу получили еще в 2009 году, но первоначально созданная гусеничная техника не хотела работать должным образом. Первая модель была создана за 4 месяца, ее протестировали сначала в Америке, а затем отправили в Намибию.

Оснащенный 1000-сильным 8-цилиндровым двигателем 509 New World, по прибытии в Намибию автомобиль стал демонстрировать проблемы с гидравлической тормозной системой, и главному механику фильма, Марку Мак Кинли пришлось над ней потрудиться. В конце концов, ему удалось приручить стального зверя, отрегулировав должным образом клапаны давления в гидравлике тормозной системы. Но и после этого Мак Кинли заявил, что данный автомобиль на съемочной площадке являлся самой опасной техникой. Развивая невероятно высокую для гусеничной машины скорость, он был плохо управляемым агрегатом. Да и мощный двигатель New World постоянно выходил из строя, не выдерживая пыльные и жаркие условия работы. Под конец съемок его заменили на 8-цилиндровый гоночный двигатель Merlin V8, который имел водяное охлаждение.

Ну, и разумеется, у этого автомобиля так же, как и у других моделей техники, используемой в «Безумном Максе», свой особенный кузов. Его позаимствовали у автомобиля Chrysler Valiant Charger, впускаемого в 70-х годах прошлого столетия. Конструкторам пришлось его значительно переработать, приспособив под необычное гусеничное шасси. И, к сожалению, этот автомобиль погиб в Намибии, оставив после себя только воспоминания на фото и видео.

 

Техника стервятников

Стервятниками в фильме называют русскоговорящее воинствующее племя, которое проживает под землей, и вступает в схватку с главными героями по «ходу пьесы». Технику этого народа отличает особая оборонительная конструкция кузовов – множество стальных шипов на них. В кинокартине есть несколько образцов таких машин. Одна из них Plymouth Rock – автомобиль, сделанный на базе машины Plymouth Sedan 1937 года. Эту технику практически не модифицировали, но искусственно очень состарили и снабдили 200-ми металлическими шипами.

Plymouth Rock

Но все же более забавной спецтехникой, используемой Стервятниками в фильме, стал, тоже «шипованный», автомобильный экскаватор. 

Эта машина была сделана на базе военного грузовика MAN (6X6), которые выпускались в 70-х годах 20 века.

Военный грузовик MAN KAT 1 (6X6)

Конечно, данная техника не является работоспособной в полном понимании этого слова. На шасси грузовика просто приварили какой-то старинный экскаватор прямо с гусеницами. Его кабина имела некоторый угол поворота, но стрела экскаватора с ковшом выступала исключительно в качестве механического орудия для проведения боя, а не земляных работ.

Но внешний вид этого колесного экскаватора весьма внушителен: 1757 стальных шипов и  циркулярная пила, закрепленная спереди водительской кабины на стреле, свидетельствует «о жесткости характера» данной спецтехники. 

Кстати, поговаривают, что на этой машине ровно столько стальных шипов, сколько у австралийской ехидны – животного, являющегося одним из символов Австралии и облик которой, похоже, вдохновил авторов техники племени Стервятников.

 

Машина Gigahorse

Этот автомобиль, с мощной и сложной системой трансмиссии, был создан для главного отрицательного героя фильма – Бессмертного Джо. Его соорудили как бы из двух машин Cadillac Coupe де Villes 1959 года выпуска, установленных на оригинальное, созданное исключительно для этого автомобиля, необычное шасси. 

Автомобиль Gigahorse

Gigahorse питается от двух 8-цилиндровых двигателей Chevrolet 502Cid (мощностью 502 л.с.). Оба двигателя соединены друг с другом с помощью специфической коробки передач, и по факту этим силовым установкам удавалось генерировать до 1200 л.с. мощности. Любопытно, но никто изначально не верил, что возможно создать подобную коробку передач. Ее изобретение само по себе явилось инженерным открытием. Впрочем, не до конца проработанным, ибо двигатели в процессе работы постоянно демонстрировали проблемы с охлаждением.

Автомобиль был оснащен шинами от спецтехники двух размеров: задние огромные колеса  — это 70 дюймовые шины от фронтального погрузчика Terex. Они позволили автомобилю колесить по пустыням Намибии, развивая скорость до 95 км/ч.

Эта машина оказалась очень проблемной для осуществления ее транспортировки.

Транспортировка Gigahorse

Неустойчивая на трале, она постоянно норовила укатиться, не пролезала в мостовые пролеты и не помещалась в стандартные грузовики. Поэтому каждый раз, когда ее требовалось перевезти, с Gigahorse приходилось снимать колеса.

 

Автомобиль «Йети» (Bigfoot)

Еще одним образчиком невероятной фантазии дизайнеров и инженеров является автомобиль «Йети». 

Базой для него послужило шасси военного грузовика – танкера, а кабиной стал кузов автомобиля Fargo 1940 года выпуска.

Оснащенную 8-цилиндровым двигателем с механическим нагнетателем и автоматической коробкой передач Turbo 400, эту машину «посадили» на 66-дюймовые внедорожные шины и негабаритные оси, подрессоренные 122-сантиметровыми жесткими подвесками. 

Необычен и задний вид этой машины: сообразно сюжету и общей обстановке «Безумного Макса», ее задний хромированный бампер «украшен» изуродованными безглазыми куклами, которые действительно наводят ужас.

 

И коротко о других моделях техники

MACK

Этот автомобиль в фильме играет роль эвакуатора для всей техники войска Бессмертного Джо. Это и вправду настоящий эвакуатор Mack tow truck 1970 года выпуска.

Машина-огнемет Firecar №4

Это пикап Holden HZ Ute, выпущенный где-то в 70-х годах 20 века. Для фильма его также невероятно состарили, декорировали кусками радиальных шин, снабдили огнеметами, гарпунами, пулеметами и огромными выхлопными трубами, придав вид хищного автомобиля.

«Крестьянин» (The Ploughboy)

Автомобиль «Крестьянин» — это довольно редкий старый Holden EH Wagon, выпускаемый австралийским подразделением General Motors-Holden в период между 1963 и 1965 годами. Его кузов установили на высокую раму какого-то внедорожника, добавив гарпуны, турбину на переднем капоте и лестничное устройство сзади. Однако, свое название «Крестьянин» машина получила явно за странное устройство, прикрепленное сзади и похожее на плуг. Его использовали с целью торможения автомобиля.

 

Buick

Изначально это был вот такой старый автомобиль Buick:

Чтобы создать машину, непохожую ни на что в мире, инженерам пришлось сварить для него новую раму, расширить задний дифференциал автомобиля и удлинить его межосевое расстояние. А после «обувания» в широкие задние двойные колеса, Buick приобрел вид почти боевого танка, способного крошить врагов из пулемета, закрепленного на крыше кузова.

Разумеется, это далеко не все модели автомобилей, созданные для фильма «Безумный Макс: Дорога ярости», но точно все самые интересные. Мы постарались показать вам нелегкий процесс их создания. А вот то, что от многих из них осталось к концу съемок.

И хотя грустно сознавать, что такие бесценные модели спецтехники погибли, будем надеяться, что в будущем гениальные инженеры и дизайнеры, работающие на  киноиндустрию, еще порадуют нас своим талантом. 

10 умопомрачительных машин из нового «Безумного Макса»

The Big Foot

Этот гигантский грузовик с более чем полутораметровыми шинами, автоматом (в данном случае не лишним будет уточнить, что речь именно о коробке передач) и двигателем V8 больше всего похож на пикап Fargo 1939-го или 1940-го — а некоторые его детали, как сообщается, позаимствованы у военного автозаправщика.

---

Buggy #9

Классическую модель Corvette для фильма слегка изменили — поставили на проржавевшую раму от грузовика и добавили бронебойный пулемет.

---

FDK

Вот что получится, если к Volkswagen Beetle приварить огромный двигатель V8. В фильме он выступает как конвойная машина, которая, ко всему прочему, еще и извергает огонь из специально встроенных баков с бензином.

---

Mack

Во втором «Безумном Максе» этот гибрид танкера и грузовика был главной и едва ли не единственной машиной всего фильма, а в «Дороге ярости» используется в основном для перевозки оружия.

---

The War Rig

Огромный трехосный грузовик Tatra, снабженный двумя двигателями V8, впечатляющих размеров цистерной и парой черепов в качестве устрашения. С таким и на любую войну пойти не страшно — в случае чего взорвется и уничтожит половину вражеской армии.

---

The Nux Car

Старенький Chevrolet, посаженный на строгую диету из оксида азота. Помимо прочего, имеет сразу несколько маятников, на которых раскачиваются головорезы, чтобы сразу после этого перекинуться на соседнюю машину и кого-нибудь зарезать.

---

Peacemaker

Художники «Дороги ярости» неожиданно решили посадить классический Chrysler Valiant Charger на ходовую часть от легкого американского танка. Давит не только авторитетом.

---

Plymouth Rock

Когда-то был седаном Plymouth 1937-го, однако сейчас идеально подходит для того, чтобы рассекать безлюдную пустыню в поисках затерявшихся жертв глобального голода.

---

The Gigahorse

Возьмите корпус от Cadillac Coupe DeVille 1959-го и разделите его на две равные части. Затем вставьте в него еще один, проведите качественную спайку, поставьте на раму от огромного грузовика и добавьте пару высокооктановых моторов. Получится самая безумная машина на свете.

---

Interceptor

В «Дороге ярости», как и в оригинальной трилогии, главный герой водит классический Ford XB Falcon 1974-го — грязный, проржавевший и обаятельно закопченный. Без этой машины не было бы «Безумного Макса» в том виде, в котором мы его знаем.

Фото: Кадр из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости»; пресс-материалы

Часто проверяете почту? Пусть там будет что-то интересное от нас.

Безумный Макс. ЗИЛ-паровоз.

ЗИЛ-паровоз Черный седельный тягач с полуприцепом, похожим на цистерну, изредка появляясь на московских улицах и загородных трассах, успел стать легендой среди тех, кто интересуется автомобильной экзотикой. У меня же был профессиональный интерес: как устроен этот автомобиль, из каких агрегатов собран, чем отличается от серийного ЗИЛа и, наконец, какова его специальность? Таким был бы грузовик эпохи ядерной войны. Кабина и оперение издали кажутся то ли вытесаными из камня топором первобытного человека, то ли одетыми в броню рыцарских доспехов, а с близкого расстояния покрытыми несгибаемой кожей байкерской куртки со множеством заклепок. Под причудливыми заплатками и накладками из грубых стальных листов проглядывают знакомые очертания «зиловской» кабины: панорамное ветровое стекло, вертикальные стойки, двери с характерной формой окон и форточек. Радикально отличаются от прототипа только крылья, облицовка, световые приборы и передний бампер, похожий на отбойник-путеочиститель паровоза. Мне понравились корпуса четырех фар: длинные, граненые, с козырьками, напоминающие кожухи сигналов семафора. В основе всех остальных деталей кабины – серийное «железо» ЗИЛа. Под боковыми накладками и оконными решетками – обычные двери с обычными замками и стеклоподъемниками, только ощутимо потяжелевшие. Не дай Бог, закрывая дверь, прищемить палец! Самодельные наружные панели, в отличие от серийного грузовика, закрывают собой подножки. Сами подножки выполнены из стальных решеток. Ни в какую погоду они не станут скользкими, и о них можно стряхнуть с сапог снег и грязь.Под горбом из наварных накладок скрывается серийный капот от ЗИЛ-133ГЯ. С тыльной стороны даже остался конвейерный голубой цвет. Запирается капот двумя наружными крючками от ГАЗ-51. Вздувшаяся середина капота и нависший над ветровым стеклом козырек по идее должны ухудшить обзорность, но водитель, проехавший на этом монстре не одну тысячу километров, утверждает, что с обзорностью и чувством габаритов все в порядке. Вынесенные немного вперед кронштейны позволяют смотреть в зеркала через ветровое стекло, и решетки на боковых окнах уже не мешают. Остается добавить, что внутри кабина практически серийная. Сиденья, руль и панель приборов остались от ЗИЛа позднего выпуска, а грозный гудок паровоза включается обычной кнопкой на обычной «гитаре» «камазовского» подрулевого переключателя.Сооружение за кабиной сбоку похоже на спальный отсек американского тягача, а сзади, благодаря зарешеченному окну двери, – на вход в автозак. На деле это никакой не «спальник», а специальный кузов, назначение которого объясню немного позже. Этот короб стоит на раме отдельно от кабины и никак не связан с ней. Задняя стенка кабины ЗИЛа осталась нетронутой. Чтобы попасть в кузов, надо подняться на расположенную за ним поперек рамы площадку, сделанную из такой же решетки, что и подножки. На эту решетку ведут две исключительно удобные ступеньки-подножки, расположенные с правой стороны машины. На левом лонжероне рамы – вместительный топливный бак, сваренный из двух, и ящик для аккумулятора. На правом лонжероне под кузовом – инструментальный ящик, переделанный из бензобака ЗИЛа, верхняя половина которого превращена в откидную крышку.Несмотря на обилие грубого черного «железа», машина зрительно кажется невысокой, а ее силуэт стремительным и динамичным. Такого эффекта удалось достичь благодаря сочетанию длиннобазной рамы ЗИЛ-133ГЯ, вытянутого «паровозного» бампера-отбойника, невысокой «зиловской» кабины с низкими окнами, обтекаемой формы ложного «спальника». В основе тягача лежит ЗИЛ-133ГЯ с двигателем КамАЗ-740. Под капотом оказался довольно свежий на вид, не загрязненный потеками масла камский дизель. Впечатление не обманчиво: холодный двигатель при +5 °С завелся с пол-оборота.У базового трехосного ЗИЛа обычные колеса со «сто тридцатыми» дисками. Бездисковые колеса этой машины безошибочно указывают, что ее мосты заимствованы от КамАЗа. Причем, судя по состоянию картеров задних мостов, пробег у них пока небольшой. Вся тормозная система тоже «камазовская», причем основные узлы совершенно новые. Даже кран ручного тормоза в кабине словно вчера куплен в магазине запчастей. Впрочем, поддерживать мосты в чистоте помогают и самодельные крылья с развитыми брызговиками, укрывающие колеса задней тележки, по дизайну выполненные в том же стиле, что и вся машина.Мой знакомый, занимающийся не реставрацией, а текущим обслуживанием олдтаймеров, говорит, что здоровье автомобиля начинается изнутри. Другими словами, главное в любой машине – исправные агрегаты и прежде всего двигатель. Я полностью с ним согласен и, похоже, владельцы черного автопоезда придерживаются того же мнения. Машина всегда готова ехать хоть в Подмосковье, хоть в Питер, хоть в Калининград.Самодельным является не тягач, а весь автопоезд. Основанный на мощной раме полуприцеп только с первого взгляда похож на автоцистерну. Ровные прорези в боковых стенках бочки вызывают сомнение, что в этом полуприцепе можно перевозить какие-то жидкости. И не напрасно! Боковины мнимой цистерны раскрываются, и полуприцеп становится сценической площадкой. Издалека видно, что с каждой стороны бочки посередине сделано по откидной стойке. На них опираются половинки развернутой эстрады. Вот она, настоящая профессия данного грузовика! Это передвижная сцена, грамотно замаскированная под бензовоз. Створки раскладываются механически с помощью системы лебедок и тросов. Чтобы раскрыть их, надо влезть на верхнюю палубу по мощной лестнице на заднем торце цилиндра или по таким же крепким поручням на его боковине. А затем, откинув массивный верхний люк, спуститься в шахту, то есть в бочку. Перед концертом два механика спускаются в люки: один – в передний, другой – в задний, и вдвоем приводят в действие механизмы трансформации кузова.Интересно, а для чего предназначен короб за кабиной тягача? Оказывается, это тоже элемент сцены. Там смонтировано оборудование для пиротехнических эффектов. Сверху над крышей ненастоящего «спальника» замечаешь газовую горелку. Внутри комнаты с зарешеченной дверцей находятся газовый баллон и оборудование, позволяющее в нужный момент, открыв горелку, пустить в небо эффектный язык пламени. Этот трюк обычно входит в концертную программу клуба, для которой как раз и был разработан этот черный автопоезд.Можно добавить, что масса тягача, по утверждению его владельцев, составляет 8 тонн, а весь автопоезд весит 24 тонны! Значит, тягач немного тяжелее серийного бортового ЗИЛ-133ГЯ, снаряженная масса которого всего 7610 кг.Автор идеи, лидер «Ночных волков» Хирург и разрабатывавшие машину специалисты конструкторской группы «Вульф инжиниринг», использовав образ из известного зарубежного фильма, создали автомобиль-маску, автомобиль-оборотень, истинную специальность которого определить с первого взгляда трудно. При этом получилось транспортное средство, рассчитанное для выполнения определенной задачи и способное эту задачу успешно решить.А имидж? Я фотографировал машину для журнала возле клуба «Ночные волки» в выходные в малолюдных Мневниках. Неизвестно откуда появились зрители, разглядывавшие диковинный грузовик, пытавшиеся фотографироваться на его фоне. Кое-кто даже мешал мне работать. Из глянцевых иномарок выходили хорошо одетые господа, подъезжали и останавливались таксисты-кавказцы. Кажется, такого внимания публики еще не привлекал ни один из самодельных или антикварных автомобилей, которые мне прежде приходилось снимать. И ведь не зря!

какими автомобилями запомнился «Безумный Макс» :: Autonews

«Оскар» с турбиной: какими автомобилями запомнился «Безумный Макс»

«Безумный Макс 4: Дорога ярости» — самый автомобильный фильм прошедшей премии «Оскар». Картину выдвигали в 10 номинациях, а в итоге она получила шесть золотых статуэток. Это стало лучшим результатом при вручении премии в 2016 году. «Безумный Макс» выиграл в номинациях «Лучший дизайн костюмов», «Лучшая работа художника», «Лучший грим и прически», «Лучший монтаж», «Лучший звуковой монтаж» и «Лучший звук».

Бюджет фильма был рекордным, поэтому на реквизите не экономили. Для очередного фильма о Максе Рокатански было создано полторы сотни транспортных средств. Причем, инженерам порой приходилось решать крайне нетривиальные задачи, создавая двухмоторные автомобили и комбинируя легковые кузова и грузовые шасси. Самые яркие автомобили из «Безумного Макса» — в обзоре на Autonews.ru.
 

Interceptor («Перехватчик») – Ford Falcon XB 351

«Безумный Макс» был бы не таким сумасшедший без черного «Перехватчика»: купе с компрессорным V8 стало героем трех фильмов из четырех. В «Дороге Ярости» гроза автострад выглядит изрядно потрепанной. Изначально машину создавали на базе австралийского Ford Falcon — его заряженного варианта XB в топ-комплектации GT. Это довольно редкая версия — с 1973 по 1976 г. выпустили менее тысячи подобных машин.

Механический нагнетатель, который должен был увеличить мощность мотора как минимум вдвое, – бутафория. Таким образом, реальная мощность машины не превышала 300 л.с. — именно столько развивал стоковый мотор V8 объемом 5,8 литра. Отличительной чертой автомобиля Макса Рокатански стал аэродинамический нос в стиле гоночного Plymouth Superbird — такой элемент тюнинга серийно изготавливала фирма Питера Аркадипейна, одновременно работавшего дизайнером австралийского подразделения Ford.
 

 

The War Rig («Боевой рог») — Tatra T815

В водовозе «Боевой Рог» сложно узнать чешский грузовик Tatra T815 — разве что по характерной для «Татр» хребтовой раме. Создатели фильма решили, что мощное полноприводное татровское шасси — самое подходящее для постакопалиптического бездорожья. Сзади к кабине T815 присоединили корму от седана Chevrolet Fleetmaster 1948 г., что позволило разместить второй ряд сидений. А спереди приставили длинный капот, под который установили два мотора V8 Deutz c воздушным охлаждением совокупной мощностью более 500 лошадиных сил. Первоначально планировали оставить один татровский дизель с воздушным охлаждением, но для такой махины он оказался слишком слабым.
   

Gigahorse («Гигалошадь») — Cadillac Coupe De Ville

Автомобиль главаря банды Несмертного Джо должен быть не только самым большим, но и статусным. Статус подразумевает целых два кузова купе Cadillac De Ville — одного из самых красивых представителей плавникового стиля 1950-х. Поставленные друг на друга кузова, а наверху — орудийная башня. Все это великолепие установили на гигантские тракторные колеса с трансмиссией от фронтального погрузчика. Турбокомпрессоры и интеркулеры — тоже бутафория, но и без них мощность пары моторов V8 Chevrolet оказалась избыточной, из-за чего пришлось использовать «автомат» от грузовика.
   

Peacemaker («Миротворец») — Howe Ripsaw EV1

Оружейник единственный в фильме передвигается на гусеничном транспорте. В основе его «Миротворца» – скоростной «танк» Howe Ripsaw EV1 братьев Джеффа и Майка Хоу, способный разогнаться до 80 км/ч менее, чем за 6 секунд. Основанная ими компания Howe and Howe Technologies занимается производством специальных гусеничных машин, в том числе и радиоуправляемых. У Ripsaw EV1 только силовая клетка вокруг пассажиров, но для фильма машину снабдили кузовом от купе Chrysler Valiant Charger — в 1970-х это был очень популярный маслкар в Австралии. По словам главного инженера картины Марка МакКинли, «Миротворец» стал самым опасным транспортным средством на съемочной площадке: в жаркой пустыне тормозная система постоянно отказывала, а капризный дизельный мотор пришлось заменить на бензиновый V8 Merlin.
 

 

Gastown Patrol Tanker («Лимузин Людоеда») – Mercedes-Benz V123

Когда-то автомобиль Людоеда, управляющего Топливным городом, был седаном Mercedes-Benz W123. В фильме снялась удлиненная версия машины, выпуск которой начался в 1977 году. Такие автомобили с тремя рядами сидений были популярны в качестве такси, а конкретно лимузин из фильма возил свадьбы. К событиям, описываемым в «Дороге Ярости», от него остался только кузов, который водрузили на шасси армейского грузовика производства американской AM General. Причем, это тоже версия M814 с увеличенной до шести с лишним метров колесной базой. Получился постапокалиптический бензовоз с комфортабельным салоном.
 

 

Volkswagen Type 1 FDK — Volkswagen Beetle

В постапокалиптическом мире у любого автомобиля должен быть минимум один компрессорный многолитровый мотор, которому требуется очень много бензина. Даже VW Beetle, который изначально был заднемоторным и оснащался скромным оппозитным воздушником, оснастили мотором V8. Мотор у гибрида расположен спереди, а сзади разместили огнемет. Задний мост у FDK — от грузовика, а передние колеса — от безымянного Mercedes-Benz.
   

Doof Wagon («Фургон Тупицы») — MAN LKW 15

Передвижная музыкальная платформа, поддерживающая боевой настрой банды Несмертного Джо в дороге, построена на базе военного восьмиколесного 15-тонного тягача MAN LKW 15. Такие вездеходы грузоподъемностью 15 тонн и оснащенные дизелем Deutz с воздушным охлаждением использовались для транспортировки ракетных комплексов. Сцена на тягаче сделана из передней части австралийской машины Holden FJ 1950-х годов. На ранних скетчах художника Питера Паунда, работавшего над продолжением «Безумного Макса» в конце 1990-х, в качестве базы для Doof Wagon фигурировал российский тягач МАЗ 543.
   

Plymouth Rock («Плимутский камень») — Plymouth 1937

Некоторые автомобили во второй и третьей частях «Безумного Макса» настолько видоизменены, что определить донора порой крайне затруднительно. По сути это трубчатый каркас на голом шасси. Но в четвертой части даже самые экзотические транспортные средства укомплектованы кузовом какого-нибудь серийного автомобиля. Например, утыканный железными шипами транспорт Дикобразов (русскоговорящего племени, враждующего с Несмертным Джо), сделан из седана Plymouth 1930-х годов прошлого века. Интересно, что как и в случае с «Жуком», этот автомобиль подвергся перестановке силового агрегата – теперь он расположен в корме.
   

Nux Car («Автомобиль Накса») — Chevrolet 5 Window Coupe 1934

Впрочем, даже создатели фильма могут ошибиться в определении марки и модели, ставшей основой для очередного чудовища. К примеру, на официальном сайте «Дороги Ярости» указано, что основой для автомобиля Накса стал Ford 5 Window Deuce Coupe, однако внимательные зрители опознали совершенно другой автомобиль – пятиоконное купе Chevrolet 1934-го модельного года. Двигатель V8 Chevrolet по сценарию снабжен не только комбинированным наддувом, турбокомпрессоры плюс нагнетатель, но и системой впрыска закиси азота. Всего для фильма изготовили четыре машины, одна из которых могла передвигаться задним ходом на очень высокой скорости.
 

Евгений Багдасаров
Фото: Vehicleshowcase.madmaxmovie.com, Autobild.de

Автомобили из фильма «Безумный Макс: дорога ярости»

В минувший четверг 14 мая начался мировой прокат фильма «Безумный Макс: дорога ярости» — четвертой части серии, начавшейся еще в 1979 году. Важная роль в сюжете картины, действие которой происходит в апокалиптическом будущем, отведена автомобилям: они являются, по сути, героями фильма. Сайт Wroom.ru сделал подборку машин, которые можно увидеть в «Безумном Максе».

Interceptor

Машина главного героя Макса Рокатански называется «Перехватчик», это доработанный вариант автомобиля из самой первой части фильма. «В миру» эта машина называлась Ford XB Falcon GT Hardtop, она выпускалась в Австралии с 1973 до 1976 года и оснащалась двигателем V8 объемом 5,8 литра.

Gigahorse

Главный злодей фильма ездит на автомобиле Gigahorse, представляющем собой жуткую смесь шасси от грузовика, двух кузовов от «Кадиллака» 1959 года и огромных тракторных колес. Все это безобразие приводится в движение наддувным двигателем Chevrolet V8 объемом 8,2 литра.

War Rig

Автопоезд War Rig служит транспортным средством для целого отряда воинов. Роль тягача исполняет трехосный полноприводый грузовик Tatra, а сверху цистерн на полуприцепе установлены турельные установки из кузовов от «Фольксвагена Жука».

FDK

Компактный вездеход FDK — это остов от «Жука», дополненный двигателем V8, бочками для топлива, огнеметом и сдвоенными задними колесами.

Cranky Frank

Чистокровный австралийский пикап Holden 50-2106 образца 1948 года был изуродован создателями фильма до неузнаваемости — и так появился автомобиль Cranky Frank c заниженной кабиной, пулеметом и огромным нагнетателем для мотора V8.

Peacemaker

Транспортное средство Peacemaker (миротворец) — это кузов купе Chrysler Charger, шасси от танка и, конечно же, двигатель о восьми цилиндрах.

Ploughboy

Вездеход Ploughboy создан на базе универсала Holden FB 1960 года. Этой машине «лифтанули» подвеску, установили плуг сзади и гарпун на круше.

Buick

0::

Плохие парни в фильме ездят на «Бьюиках» конца 1930-х годов с жуткими сдвоенными колесами сзади и пулеметом на крыше.

Mack

1::

Грузовик Mack серии R (в реальной жизни эти машины выпускались с 1966 до 2005 года) в фильме выполняет функцию сбора запчастей и каких-либо деталей в пустыне. Естественно, машина вооружена по максимуму.

Buggy #9

2::

Мелкосерийный спорткар Perentti из Австралии был попыткой создать достойный ответ американским «масл-карам». Автомобиль со стеклопластиковым кузовом, как у первого «Корвета», оказался провальным проектом, зато удостоился «роли» в фильме, здесь он называется «Багги номер 9».

Big Foot

3::

Вездеход Big Foot имеет кузов от грузовичка Dodge Fargo 1940-х годов, огромные колеса диаметром 66 дюймов, оригинальную подвеску с неразрезными мостами и два гарпуна.

Firecar #4

4::

Автомобиль Holden HZ выпускался с 1977 до 1980 года, в том числе, с очень популярным в Австралии кузовом пикап. В фильме используется версия машины с обвесом из шин, металлических труб, огнеметов и черепов бизонов.

Doof Wagon

5::

Doof Wagon — это боевая аудиосистема на колесах: звуки огромных барабанов транслируются через бесчиленное количество динамиков. Транспортирует все это музыкальное хозяйство армейский тягач MAN 8 #215;8.

Все машины из фильма Безумный Макс 4: Дорога ярости (2015)

Вспоминаем машины из фильма «БЕЗУМНЫЙ МАКС 4: ДОРОГА ЯРОСТИ» (Mad Max 4: Fury Road) 2015 года, режиссера Джорджа Миллера, с Томом Харди и Шарлиз Терон в главных ролях.

В фильме также снимались Николас Холт, Хью Кияс-Берн, Джош Хелман, Нэйтан Джонс, Зои Кравиц, Роузи Хантингтон-Уайтли и другие актеры. Продолжение серии фильмов о Максе Ротакански, первый фильм которой «Безумный Макс» вышел в 1979 году и сразу стал культовым. Всю информацию, собранную по первому фильму «Безумный Макс» можно посмотреть по тегу Безумный Макс 1. А теперь о самих машинах.

Знакомый по прошлым фильмам черный перехватчик Макса Ротокански в «Дороге ярости существует в двух ипостасях. Одна из них называется Рэйзор Кола.

Кадр с черным перехватчиком Ford Falcon XB из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

Кадр с Ford Falcon XB Razor Cola из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

В фильме представлено огромное колечество кастомизированых машин, придуманных специально для фильма технодизайнером Колином Гибсоном — что-то около 150 авто. Среди которых были как легковые машины, так и грузовики. Один из самых запоминающихся кастомизированных авто — монстртрак «Гигалошадь», построенный с использованием кузовов Cadillac Coupe DeVille 1959 года, он же Gigahorse.

Кадр с Cadillac Coupe DeVille Gigahorse из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

А среди грузовиков, самый запоминающийся, это наверное, Doof Wagon, построенный на основе тягача MAN KAT 1.

Кадр с MAN KAT 1 Doof Wagon из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

Ну, а теперь, непосредственно, транспортные средства из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости», их модели и марки.

Машины из фильма Безумный Макс 4: Дорога ярости (2015)

Машины из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

1932 Ford Elvis

1934 Chevrolet

1937 Dodge Six Victory D-2

1942 Dodge W-Series

1946 Chevrolet Fleetmaster Roadster

1947 Buick Special Four-Door Sedan 41

1949 Austin A40 Devon Customised

1949 Citroen Light Fifteen Traction (модифицирован для фильма)

1950 Jaguar Mk VII Custom Convertible

1952 Ford Mainline Utility

1953 Holden Ute FX

1955 Pontiac Star Chief Custom Safari

1959 Cadillac Coupe DeVille Gigahorse

1959 Oldsmobile Dynamic 88

1960 Holden

1968 Holden Monaro HK

1968 Plymouth Barracuda

1970 Datsun 240Z

1971 Chrysler Valiant Charger 770 VH

1971 Dodge Charger

1971 Morris Mini (построен для фильма)

1971 Volkswagen Sedan Beetle Typ 1

1972 Cadillac Fleetwood Eldorado

1973 Ford Falcon XB

1980 Ford F-350

Chrysler Valiant Charger

Ford F-100

Holden

Holden Monaro c передком от 1955 Pontiac HK

Hummer

International Harvester AL-Series

Сделано для фильма: Plymouth Rock

Сделано для фильма

Сделано для фильма

Mercedes-Benz Lang W123

Nissan Skyline R32

Perentti Coupe

Peugeot 203

Марка не установлена

Volkswagen Typ 1

Грузовики из фильма Безумный Макс 4: Дорога ярости (2015)

Грузовики из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

1978 Mack R-600

Fargo

MAN KAT 1

MAN KAT 1 Doof Wagon

Tatra 815-7 War Rig

White Road Boss

Мотоциклы из фильма Безумный Макс 4: Дорога ярости (2015)

Мотоциклы из фильма «Безумный Макс 4: Дорога ярости»

BMW R 60 Chopper

Марка не установлена

Yamaha R1

Yamaha YZ 250

Безумные автомобили Безумного Макса: потрясающие фото

«Безумный Макс: Дорога ярости» – постапокалиптический экшн Джорджа Миллера, героем которого является Макс Рокатанский, а главную роль исполнил Том Харди. В 2020 фильм занимает 205 позицию среди 250 лучших фильмов всех времен IMDb.

Одной из фишек фильма являются его автомобили. Men 24 расскажет тебе коротко о каждом из них и покажет их потрясающие фотографии.

Это интересно От полетов на Луну до механического сердца: 5 невероятных фактов о General Motors

Interceptor

• Interceptor, созданный на базе Ford Falcon XB, является любимым автомобилем главного героя Макса во всех частях киноэпопеи (хотя как следует он в нем катался только в первой части).

«Перехватчик» – так можно перевести название этого авто / Фото warnerbros

The Gigahorse

• Два Сadillac Сoupe De Villes 1959 соединили в один автомобиль с двумя моторами V8. В этом авто ездил главный злодей «Дороги ярости».

«Сверхбольшой Конь» – Gigahorse / Фото warnerbros

The Nux Car

• Замечательный хот-род Deuce coupe с V8. Машина одного из главных героев, которого сыграл Николас Холт.

The Nux Car – «Автомобиль Нукса» / Фото warnerbros

The War Rig

• Боевой тягач с двумя моторами общей мощностью 2000 лошадиных сил – достойный транспорт для Фуриозы, героини Шарлиз Терон. Именно этот автомобиль, по сути, является главным героем фильма.

The War Rig – «Машина Войны» / Фото warnerbros

FDK

• Наглядный пример того, что будет, если «жука» оснастить мотором V8.

FDK – «жук» с мощным мотором / Фото warnerbros

Cranky Frank

• «Безумный Фрэнк» – Holden FJ Rat Rod и снова с V8 – автомобиль сопровождения «Cверхбольшого Коня».

Cranky Frank – «Бешеный Фрэнк» / Фото warnerbros

The Peacemaker

• «Миротворец» – Merlin V8 с танковыми гусеницами. Не слишком быстрый, зато проходимость выше, чем в других.

The Peacemaker – «Миротворец» / Фото warnerbros

The Ploughboy

• «Пахарь» – это, конечно, фермерская машина, трактор. Напоминает Bel Air, но – не факт, что именно он.

The Ploughboy – «Пахарь» / Фото warnerbros

Buick

• Просто бьюик. Отполирован, подремонтирован и оснащен задней осью от грузовика.

Бьюик, просто бьюик / Фото warnerbros

MACK

• «МЭК» – ремонтно-эвакуационный автомобиль, который в любой момент может стать боевым. Создали его на базе грузовика MACK.

MACK – «МЭК» / Фото warnerbros

Buggy #9

• «Багги № 9» – похож на Corevette, но нет. На самом деле это австралийский автомобиль Perentti, который делали в стиле американских суперкаров, но не слишком коммерчески успешно.

Buggy #9 – «Багги № 9» / Фото warnerbros

Elvis

• Король музыки рок-н-ролл Элвис Пресли не отказался бы от такого автомобиля: хот-род с двумя V6, соединенными в один V12.

Элвис – это Elvis / Фото warnerbros

Dodge

• «Додж» – тоже хот-род, но старенький. В характеристиках нет ничего особенного, зато есть огнемет.

Dodge – «Додж» / Фото warnerbros

Prince Valiant

• «Принц Отважный» – это Charger, но не Dodge, а Valiant. Когда-то эта машина была очень популярной.

Prince Valiant – «Принц Отважный» / Фото warnerbros

The Big Foot

• «Биг Фут» или «Большеног» – в фильме является машиной сына главного злодея – Бессмертного Джо. Ее создали на базе Fargo Workhorse 1940, а двигатель почти 10-литровый V8.

The Big Foot – «Большая Стопа» / Фото warnerbros

Firecar #4

• По сути, пожарная машина – Holden HZ UTE 1970 года, австралийское авто.

Firecar #4 – «Огнемашина» / Фото warnerbros

Plymouth Rock

• «Плимутская Скала» – авто племени Buzzards, стервятников, которые делают свои машины металлическими ежами.

Plymouth Rock – «Плимутская Скала» / Фото warnerbros

Doof Wagon

• «Фургон Дурака» – «музыкальная шкатулка», построенная на базе армейского MAN 8х8.

Doof Wagon – «Фургон Дурака» / Фото warnerbros

А это – важно Три культовых фильма, которые должен посмотреть каждый мужчина

The Badass Vehicles of Mad Max: Fury Road

Требовательный режиссер, без компьютерной графики и сложности съемок в пустыне, бросили захватывающий вызов Колину Гибсону, художнику-постановщику, стоящему за всеми возмутительными, полностью функциональными автомобилями в . Безумный Макс: Дорога ярости . Чтобы обратиться к величайшей апокалиптической автомобильной погоне в фильме, дизайнер потратил 15 лет на планирование, а затем на бесчисленные часы рыскания на свалках по всей Австралии, чтобы найти культовые автомобили и запчасти, используемые для поддержки видения режиссера Джорджа Миллера.Гибсон и его команда изготовили для фильма 150 автомобилей и грузовиков. В это число вошли 88, которые попали на экран, и те, которые были уничтожены во время работы сценария, а также двойные или тройные, созданные на случай механических проблем. Посетите галерею, чтобы увидеть семь самых знаковых автомобилей и грузовиков в фильме.

Mad Max’s Intercepter

Intercepter, управляемый главным героем фильмов Warner Bros. Pictures и Village Roadshow Pictures Mad Max: Fury Road (Все фотографии: Джасин Боланд / Warner Bros.)

Макс (Том Харди) до сих пор ездит на черном XB Ford Falcon Coupe 1974 года, прославившемся по первым фильмам. Автомобиль действительно преобразился в Цитадели (дом злодея) с полным приводом и десятками оружия, а также массивным новым двигателем, новым шасси и полировкой до матового серебра.

Гигахорс Бессмертного Джо

Гигахорс злодея Бессмертного Джо (Хью Кейс-Бирн), лидера боевиков.

Автомобиль Бессмертного Джо состоит из двух Cadillac Devilles 1959 года выпуска, расширенных и снабженных плавниками.Gigahorse, у которого есть нестандартная коробка передач, два двигателя V16 и двухметровые колеса двойной ширины, вооружен китобойным гарпуном и огнеметом в задней части.

The War Boys ‘Doof Wagon

The Doof Wagon, «моральная машина» Immortan Joe’s War Boys

Создан на базе МАЗ 543 «Ураган» (рус. «Ураган»), советской / белорусской артиллерийской установки 8 × 8. Грузовик, автомобиль Бессмертного Джо, который Warner Bros. назвала «sonic carmaggedon», имеет сильно модифицированную кабину и двигатель V8 с наддувом.Doof Wagon наиболее известен как транспортное средство, на котором находится Doof Warrior (iOTA), который раскачивается на огнедышащей гитаре, будучи подвешенным на тросе. Были установлены каналы для кондиционирования воздуха, чтобы усилить звук аккомпанирующих барабанщиков Taiko.

Накс Chevrolet Coupe

Автомобиль Нукса, в котором Макс проводит большую часть фильма, выступая в роли «мешка с кровью» (идея War Boys об украшении капота).

У этого пятиоконного купе Chevy есть супер-турбонаддув, закись азота, стальной спиральный двигатель V8, а также скошенные колеса и свисающие выхлопные трубы.Детали, такие как кукольное рулевое колесо, представляют собой предметы, которые War Boy Nux (Николас Холт) собирал на протяжении многих лет.

Rictus Erectus ’Big Foot

Big Foot, грузовик с лошадьми Fargo 1940-х годов из фильма« Безумный Макс: Дорога ярости », выпущенного Warner Bros. Pictures.

Сын бессмертного Джо Риктус Эректус (Натан Джонс) — водитель Bigfoot, грузовика Fargo 1940-х годов с гарпуном, пулемета с ременным приводом и двигателя V8 с наддувом. 66-дюймовые вездеходные шины и тяжелые оси взяты у военного супертанкера.Big Foot имеет четыре фута подвески и 600 кубических дюймов рабочего объема внизу.

Экскаватор Buzzard

Экскаватор Buzzard был построен компанией M.A.N. 6 × 6 трактор имеет 1757 стальных шипов, покрывающих его корпус — ровно столько же игл, что и на шкуре австралийского муравьеда, — которые используются для разрушения вражеской техники в бою.

Военная установка Императора Фуриосы

Военная установка, управляемая Императором Фуриосой (Шарлиз Терон).

Буровая установка Furiosa — это чехословацкая Tatra и Chevy Fleetmaster, слитые в шестиколесный 18-колесный автомобиль с двумя двигателями V8.У War Rig длинный топливный бак и прицеп с топливным баком. Корпуса кабины Volkswagen Beetle и Track приварены к корпусу, вдоль корпуса которого спрятаны стеллажи с инструментами и оружием.

Покрытый черепами грузовик «Безумный Макс» Amazon замечен на пешеходном переходе в Бруклине

Не каждый день видишь машину, которая кричит: «Верни мне мои сокровища, и я сам отнесу тебя к воротам Валгаллы». Но именно это мы почувствовали сегодня, когда информатор прислал фотографию выше огромного грузовика Amazon в Бруклине, украшенного шипами, цепями, черепами, кастетами, эмблемой Карателя и своего рода постапокалиптической эстетикой стимпанка, которая может вызвать ревность у Бессмертного Джо.

«Сзади я увидел, что он пытался повернуть с Нью-Йорк-авеню на Атлантику, и пролетел мимо поворота, в результате чего в час пик движение на Атлантике резко увеличилось», — сказала метчик Кэтрин, заметившая автомобиль около 8 часов утра этим утром. сказал нам. «Спереди я видел, что он был украшен как ужасающая дань уважения Mad Max ????» Она также заметила, что под пассажирской дверью виднеется перевернутый флажок «тонкая синяя линия», хотя на данный момент это, вероятно, 30-е место в списке самых страшных вещей в автомобиле — например, тот факт, что Дин-стрит не является легальным маршрутом для грузовых автомобилей. .

И снова мы отправляем мою боевую установку, чтобы принести газолин из Газового города и пули с пулевой фермы … Я приветствую моих боевых парней полужизни, которые будут вечно ездить со мной по шоссе Валгаллы! Я ВАШ ИСПОЛНИТЕЛЬ! Моей рукой ты воскреснешь из пепла этого мира! pic.twitter.com/mIIKFohKax

— Хелен Уиллс, кошка (@Helen__Wills) 4 декабря 2019 г.

Хотя мы никогда не видели его во плоти, машина, по понятным причинам, очень заметна, и на некоторых досках сообщений появилось довольно много следующего.У грузовика есть номера Нью-Джерси, и водитель назвал себя Ира на очень информативном видео ниже; вы также можете увидеть его полное имя, Ира Рикардо Форбс, на стороне грузовика (он также указан как водитель грузовика на этом сайте грузоперевозок). В видео Forbes говорит, что ему потребовалось пять лет, чтобы собрать грузовик, и его регулярно останавливает DOT: «Раньше это было три или четыре раза в неделю … Северо-восток тяжелый … Я должен убедиться мои документы всегда в порядке «.

Forbes, у которого есть несколько характерных татуировок на лице, имеет аккаунты на YouTube и Facebook, оба под названием Wicked Intent Semi, посвященные автомобилю; в одном из своих последних постов он отметил, что сегодня утром был в Бруклине.В некоторых видео, например, ниже, он запечатлел шокированные реакции людей на улицах.

Форбс был арестован за хулиганство в 2014 году, когда он участвовал в столкновении с демонстрантами у штаб-квартиры Market Basket в Тьюксбери, штат Массачусетс; в то время он якобы держал в руках молоток. Его адвокат позже сказал, что Forbes опасался за его безопасность во время очной ставки, поэтому у него был молоток, и он фактически был жертвой.

Это доработки на грузовик Tatra T815 от Mad Max

Монстр грузовика, которым является T815, бродил по автомагистралям мира с тех пор, как исторический автопроизводитель Tatra впервые представил автомобиль в 1983 году на территории тогдашней Чехословакии. Tatra — третий старейший в мире производитель грузовиков с непрерывным производством. Девиз компании: «Tatra nezná bratra» или «Татра не знает брата», что означает отсутствие конкуренции.

Хотя эта огромная машина исторически использовалась в армиях, ее внушительная квадратная кабина также стала синонимом пожарных машин в Центральной Европе и Соединенных Штатах.В Австралии это символ изнурительной работы горнодобывающей промышленности. Tatra T815 и его детище долгое время были любимой рабочей лошадкой местных горнодобывающих компаний.

Вероятно, поэтому австралийский режиссер Джордж Миллер подумал об этом неуклюжем чудовище, когда ему нужно было придумать дизайн ужасающей 18-колесной «Боевой установки», управляемой персонажем Шарлиз Терон в его эпическом боевике 2015 года: Безумный Макс: Дорога ярости .

Миллер заявил, что военная установка была самой важной частью фильма после актерского состава, поэтому он ничего не скрывал, превращая Tatra T815 в бронированного колосса своей кинематографической мечты.Фактически, звукорежиссер Mad Max Марк Мангини сказал Общественному радио Южной Калифорнии, что грузовик был задуман как символ большого белого кита в Moby Dick — ужасного, непостижимого зверя, которого необходимо убить: «Мы хотели, чтобы олицетворяйте его как этого гигантского рычащего, дышащего, рычащего зверя ».

С этой целью Манджини отредактировал звуки китов и рычание медведя в механические крики грузовика, издаваемые во время съемок, придав ему это звериное качество.Но это только верхушка айсберга с точки зрения усилий и дизайна, которые потребовались для модификации этого автомобиля.

От частей кузова Frankensteining до модернизированного двигателя — вот невероятные модификации, которые претерпел Tatra T815, чтобы стать звездой Mad Max .

Преображенное тело

Через: The Mad Max Wiki

Военная установка, на которой Imperator Furiosa Шарлиз Терон совершает убийственные прогулки в Mad Max , начиналась как стандартный (но все еще впечатляюще устрашающий) полноприводный 78-футовый 18-колесный мотоцикл.Руководствуясь концепт-артом Тони Райта и Питера Паунда, команда дизайнеров разобрала этот базовый грузовик и сшила его вместе с частями кузова, оторванными от других автомобилей, а также полностью изготовленными на заказ деталями, чтобы создать ужасающий автомобиль из фильма. В итоге команда создала три идентичных варианта боевой установки, чтобы удовлетворить потребности съемок, а также отдельную кабину для внутренних сцен.

В кузов грузовика были внесены существенные изменения.Примечательно, что кабина была сдвинута с места над двигателем, спроектированного Tatra, и вместо этого была размещена посередине шасси. Дизайнеры декораций также создали индивидуальную переднюю часть для Tatra T815 (украшенную изображениями черепа, которые тематически усыпаны по всему готовому грузовику), чтобы придать ему характерный и угрожающий «облик». Они разобрали седан Chevrolet Fleetmaster 1940-х годов, расширили его заднюю часть и объединили с кабиной T815, чтобы увеличить пространство для пассажиров сзади. Для этой дополнительной опасности они сделали грузовик «дверьми самоубийцы».

Дверь со стороны водителя была украшена изображением скелетной руки, как отсылка к отсутствующей конечности Императора Фуриосы. Наконец, грузовик оснастили боевыми шинами Michelin XZL.

СВЯЗАННЫЙ: 20 малоизвестных фактов об автомобилях франшизы Mad Max

Капитальный ремонт интерьера

Через: The Mad Max Wiki

Интерьер Frankenstein Tatra T815 был ключевым местом съемок, и поэтому его пришлось модифицировать до девятки.Здесь дизайнеры установили индивидуализированное съемное рулевое колесо и модифицировали центральную консоль, чтобы она была украшена наэлектризованным арсеналом сумасшедших циферблатов, переключателей и датчиков. Затем есть оружие, состоящее из десяти смертоносных единиц огнестрельного оружия, расположенного в различных стратегических точках вокруг кабины. Дизайнеры также создали индивидуальный люк на крыше и клетку в стиле панк-рок, чтобы завершить образ.

СВЯЗАННЫЙ: Скрытая правда за автомобилями Безумного Макса

Форсированный двигатель

Через: Tatra Trucks

Модифицированные Tatra T815 сначала оснащались двигателем Tatra V8 с воздушным охлаждением мощностью 275 л.с., но как только начались съемки, создатели фильма поняли, что сокращать их не собираются.Двигатель не был достаточно мощным, чтобы прогнать тягостного зверя по пересеченной местности, которая так важна для фильма.

Итак, команда разработчиков приступила к работе над приобретением более мощного дизельного гоночного двигателя Deutz 1015 с водяным охлаждением мощностью 600 л.с., который украсил третью версию грузовика War Rig. (Забавный факт: это тот самый двигатель, который несколько раз приводил чешского чемпиона по грузовым перевозкам Карела Лопрайса до победы на его собственном грузовике Tatra T815 на печально известном напряженном ралли-рейде «Дакар».) Грузовики Tatra также были модифицированы с добавлением дополнительных имитационных двигателей, чтобы создать кинематографическое впечатление еще большей мускульной силы.

СЛЕДУЮЩИЙ: 24 интересных факта об автомобилях из франшизы «Безумный Макс»

Из России с любовью: ознакомьтесь с внедорожником Lada Niva Bronto 4×4

Lada Niva Bronto — самая близкая вещь, которую мы увидим в специальной серии Niva в любое время в нашей жизни.

Читать далее

Об авторе Аня Шремски (Опубликовано 19 статей) Более От Ани Шремски

ЭКСКЛЮЗИВ Первый взгляд: автомобили из «Безумного Макса: Дорога ярости»

Ни одна серия фильмов не отражала анархическую антиутопическую атмосферу так головокружительно, как фильмы Джорджа Миллера «Безумный Макс ».С оригинальной Mad Max 1979 года по The Road Warrior 1981 года, а затем в 1985 году, когда она врезалась в Mad Max Beyond Thunderdome , будущее было жестоким, токсичным, бесплодным и полным бешеных транспортных зверей, созданных из остатков, оставленных цивилизацией. . Тридцать лет спустя пришло время вернуться к австралийскому постапокалиптическому безумию.

Джордж Миллер перезапускает Mad Max с давно известными, затем откладывавшимися, а теперь неизбежными Mad Max: Fury Road .Миллеру потребовалось около 25 лет разработки, в том числе 12 мучительных лет после объявления о написании сценария, чтобы снять этот фильм. И если предыдущие фильмы Max снимались в австралийской глубинке, то этот снимался в Намибии.

Безумный Макс сделал Мела Гибсона звездой, но его нет на Дорога ярости . Вместо этого роль Безумного Макса Рокатански перешла к Тому Харди, британскому актеру, сыгравшему Бэйна в The Dark Knight Rises . К нему присоединились Шарлиз Терон в роли «Императора Фуриоза», супермодель Рози Хантингтон-Уайтли в роли «Великолепной», дочь Ленни Кравица Зои Кравиц в роли «Тоста» и внучка Элвиса Пресли Райли Кео в роли «Способной».«Если вы искали имя кошки, вот и все.

Вот 10 автомобилей, показанных в фильме. Но это далеко не полный каталог примерно 150 безумных машин, задуманных художником-постановщиком Колином Гибсоном и построенных производственной компанией. Информация об их механическом действии отрывочна, потому что, к сожалению, нас не было на съемочной площадке.

При этом помните, что практически все трюки, которые можно было увидеть в Fury Road , были выполнены «практически», то есть физически, в реальном мире, с использованием реальных автомобилей и живых каскадеров.Как сообщается, в фильме использовались компьютерные графические уловки, чтобы очистить кадры и в цифровом виде стереть настройки безопасности и камеры.

Когда вы снимаете в Намибии, не похоже, что поблизости есть О’Рейли, забитый запчастями. Таким образом, автомобили для съемки должны были быть надежными и прочными, а не быстрыми. И, конечно же, у всех этих машин были дубликаты. В конце концов, заставлять съемочную группу ждать ремонта сломанной машины — очень дорого.

Безумный Макс: Дорога ярости откроется на всех экранах Млечного Пути 15 мая.Планируйте соответственно.

«Безумный Макс: Дорога ярости»: почему Джордж Миллер разбил настоящую боевую установку

В эксклюзивном отрывке из новой книги Люка Бакмастера «Миллер и Макс: Джордж Миллер и создание легенды кино», самой безумной картины фильма трюк детализирован в устрашающей манере.

Примечание редактора. Ниже приводится отредактированный отрывок из книги Люка Бакмастера «Миллер и Макс: Джордж Миллер и создание легенды кино».

Джордж Миллер 1970-х никогда бы не поверил, что однажды возглавит производство с ошеломляющим бюджетом в 150 миллионов долларов.Миллер снял первые три фильма, когда ему было за тридцать. В шестьдесят семь лет, когда «Дорога ярости» приступила к основным съемкам, те дни были далеко в прошлом. Съемки оригинального фильма в Мельбурне ощущались как целую жизнь назад.

Создавая свой первый фильм «Безумный Макс» почти за три десятилетия, Миллер всегда хотел быть на передовой. Но вскоре он понял, что это невозможно, учитывая масштабы производства: 138-дневные съемки со сложными трюками, которые происходят почти ежедневно.Современные технологии облегчили работу или, по крайней мере, улучшили общение. Прием видео высокой четкости транслировался в нескольких местах, в том числе в транспортных средствах после акции. Это было названо «Fury TV».

Разрушение боевой установки

Огромный грузовик мчится по узкой красной грунтовой дороге так быстро, что вы почти чувствуете, как выжженная пыль пустыни заполняет ваши ноздри. Окруженный с обеих сторон зубчатыми горчично-коричневыми горами, он движется, как ракета, с импульсом, невозможным для такого громоздкого сооружения.Даже в неподвижном состоянии это пожирающее топливо чудовище по-прежнему оставляет чертовски красивое зрелище — трудно сказать, станет ли оно лучшим сном или худшим кошмаром для жирной обезьяны.

С технической точки зрения, это 78-футовый шестиколесный восемнадцатиколесный автомобиль на базе чехословацкой Tatra (грузовик, предназначенный для экстремальных условий бездорожья), пересекаемый с Chevrolet Fleetmaster 1940-х годов (более изящный и более пригородный автомобиль, популяризируется после Второй мировой войны). Он несет огромный цилиндрический топливный бак с коровеловом спереди.Сзади — то, что его создатели называют распашными «дверями для самоубийц». Другими словами, это не та поездка, на которую можно откупиться субботним утром.

Это Военная установка Фуриосы, движущаяся сцена, на которой и вокруг которой происходит большая часть «Безумного Макса: Дорога ярости». Преследуемый Бессмертным Джо и его приспешниками, похожая на кита War Rig — это своего рода Моби Дик на колесах. Джордж Миллер, которому исполнилось шестьдесят семь лет, когда началась основная фотография, был бы признателен за литературное сравнение с классикой мореплавания Германа Мелвилла, давно превозносившего достоинства «Тысячелкого героя» Джозефа Кэмпбелла.”

Литературные прецеденты, однако, определенно не были в голове у Ли Адамсона, человека, управляющего боевой установкой. В фильме Фуриоза покинула сцену — или, в данном случае, транспортное средство — уехала. Персонаж за рулем — Накс (его играет Николас Холт), плохой парень с гладко выбритым скальпом, дикими глазами и сильно потрескавшимися красными губами. Один из боевых мальчиков. Но в реальной жизни это Адамсон. В истинной традиции Безумного Макса «вождение» скоро будет означать «аварию». Этот зверь должен перевернуться — и Адамсон — тот парень, который это сделает.

Сцена крушения боевой установки не снималась в пустынях Намибии во время напряженных и динамичных съемок «Дороги ярости». Он был снят в Пенрите в Сиднее через год после завершения основной фотографии. Задержка произошла отчасти из-за неуверенности в том, как будет инсценироваться этот решающий момент. Кинематографический мир стремительно развивался с 1980-х годов, когда Деннис Уильямс с ревом мчался по равнинам Мунди Мунди, чтобы припарковать полуприцеп на зеркалах.

Миллер подумывал о съемке ролика с танкером «Дорога ярости» с использованием миниатюры: боевой установки размером с игрушку, мало чем отличавшейся от той, что украшала стол для переговоров в одном из конференц-залов, где проходила большая часть планирования и подготовки к фильму. в штаб-квартире Kennedy Miller Mitchell в Сиднее.Это оказалось непросто по нескольким причинам. Наиболее убедительно миниатюры выглядят в сценах, которые происходят ночью, но снос боевой установки нужно было производить днем. Другой возможный метод — использование автомобиля с дистанционным управлением. Испытания показали, что с помощью пульта дистанционного управления автомобиль мог нормально двигаться, но не мог переворачиваться. Другим логичным вариантом была CGI, и какое-то время казалось, что все идет в этом направлении. Но как повлияет создание броска танкера, полностью использующего компьютеры, на грубый реализм «Безумного Макса»? Поклонники, вероятно, сочли бы это пародией: смертельный удар по надежде, что «Дорога ярости» может возродить гонзо-взрывной дух оригиналов.Позже Миллер сказал: «Мы думали, что иметь весь этот CGI в конце фильма с очень маленьким CGI было бы обманом».

«Безумный Макс: Дорога ярости»

Warner Bros.

Итак, спустя много времени после того, как он выбросил это из головы и отказался от надежды разбить боевую установку, Ли Адамсон получил телефонный звонок от Гая Норриса. Решение, сказал Норрис, принято. Они по-настоящему разобьют машину, а Адамсон будет водителем. Грузовик был в восторге, но Джордж Миллер волновался. В прошлом он видел много близких звонков, в том числе несколько во время выступления на «Дороги ярости».«Должны ли они рискнуть в последнюю минуту получить более или менее чистую репутацию? Он думал, что у боевой установки слишком много массы, слишком много энергии, чтобы поместить в нее человека. Даже если команда заверила его в обратном, нельзя полностью полагаться на тщательно продуманные планы. Как говорит Адамсон: «В тот день многое нужно сделать правильно. Вы не сводите все к умениям. Дело в том, что вы вносите свой вклад, а все остальные вносят свой вклад ».

Для того, чтобы выстрел сработал, восемнадцатиколесный велосипедист должен проехать между тем, что на экране выглядит как два массивных камня (на самом деле они фальшивые), и начать катиться точно в нужный момент, чтобы он мог перевернуться, приземлиться вверх ногами и несколько остановиться. ноги перед камерой.У Адамсона есть то, чего не делал Деннис Уильямс, — это пушка на боку машины, которая, когда водитель нажимает кнопку, помогает машине катиться. (Уильямс же выполнил «естественный бросок»). Эти пушки длиной около полутора метров, похожие на части телефонных столбов, наполнены газообразным азотом. Один прикреплен к боевой установке и направлен вниз. Как только Адамсон нажмет кнопку, пуля под высоким давлением выстрелит в землю и поднимет грузовик в воздух.

Во время начальной практики, за день до съемок, философия, которой следовала съемочная группа, по словам водителя грузовика, была довольно простой: «Давайте посмотрим, что произойдет». Ряд шляп ведьм был стратегически размещен на земле для обозначения точек. Адамсон, плотно пристегнутый ремнями в более надежном и компактном каркасе безопасности, чем у Уильямса, обошел бы одну из шляп. Затем, когда приближался следующий, он поворачивался в другом направлении. В середине второго поворота он снимал руки с руля, нажимал кнопку и вскоре оказывался перевернутым вверх ногами.

Перед первым запуском Адамсон спросил, что будет, если War Rig не сработает. Гай Норрис и еще один член экипажа заверили его, что так и будет. Они не осознавали, что в передней части пушки был предохранительный клапан, ограничивающий ее эффективность. «Когда я нажимал кнопку, давление уменьшалось лишь незначительно, поэтому я лишь немного приподнялся», — вспоминает Адамсон. Трейлер оторвался, и Адамсон выплюнул из-за падения рядом с местом общественного питания. Водитель грузовика подумал: «Вот дерьмо!»

Во второй раз — опять же, тренировка — прокатилась.Однако машина зашла слишком далеко вперед и слишком далеко влево, врезавшись в одну из фиктивных камней. Были сняты измерения, и шляпы ведьм немного сдвинулись, чтобы компенсировать это. Адамсон знал, что все дело в точности и повторении. Быстро набери скорость (80 километров в час). Оставайтесь совершенно прямо. Качайте в нужное время. Качели назад. Нажмите кнопку. Это была простая последовательность, но ее нужно было выполнять с точностью до долей секунды. На третьем этапе он это прибил.Огромное чудовище грузовика перевернулось и проскользнуло в щель именно там, где должно было быть, идеально на месте.

Примерно через месяц пришло время заняться фотоаппаратами. Ожидание между репетицией и тренировкой показалось Адамсону вечностью. Когда настал день, экипаж прибыл на место и занял позиции. Адамсон дождался проведения необходимых проверок. Нервничавший Джордж Миллер сидел в близлежащей палатке и наблюдал через стену мониторов. Было объявлено радиомолчание.Режиссер крикнул: «Действуй». Водитель получил сигнал.

вспоминает Ли Адамсон: «Я поднял большой палец вверх, и тогда это было как у-у-у, поехали, не лажайте! Я набираю скорость так быстро, как только мог. У меня было, наверное, 100 или 150 метров. Я сижу прямо на этой скорости, с идеальным составом. Потом в нужный момент качаю и нажимаю кнопку. Когда вы нажимаете кнопку, это происходит очень-очень быстро. В тот момент, когда вы толкаете его, вы, по сути, переворачиваетесь вверх ногами. Это так быстро.

Поначалу кажется, что все идет по плану.Миллер, наблюдая за своим монитором, наблюдает, как автомобиль заряжается. Адамсон, кажется, попал в золотую середину. Пушка запускает боевую установку в воздух. Начинает катиться. Он кувыркается. Роллы. Сбои. Останавливается с визгом. Автомобиль приземляется на землю всего в нескольких футах от основной камеры — именно там, где это необходимо.

Но в последний момент директор видит, что что-то пошло не так. Он встает со своего места, опасаясь худшего. После всех этих лет наблюдения за людьми, работающими на него, обманывающими смерть, теперь это похоже на кошмарный сценарий.Когда вы сняли такую ​​же дорожную бойню, как Миллер, — три предыдущих фильма «Безумный Макс», настоящее драматическое дерби с авариями, взрывами, обгоревшей резиной и искореженным металлом, — вы знаете, на что обращать внимание. Но то, что заметил режиссер, вызвало бы тревогу у кого угодно. Это был вид головы Адамсона, соединяющейся с крышей перевернутой боевой установки, его тело каким-то образом оторвалось от ремня безопасности.

«Он приземлился на свою…» — голос Миллера затихает. Он кладет руки на бедра и смотрит на мониторы, как пыль начинает оседать.Группа мужчин мчится к Военному станку. Гай Норрис в своей черной бейсболке и с длинными седыми волосами, одним из первых вышел на сцену. Несколько сотрудников пожарно-спасательной службы Нового Южного Уэльса были наготове. Один из них использует челюсти жизни, чтобы открыть кабину. Когда пыль рассеивается, из грузовика появляется фигура человека. Это Ли Адамсон, и он улыбается до ушей. На съемочной площадке раздаются аплодисменты. Джордж Миллер с глубоким облегчением складывает руки из ближайшего бункера.

Режиссер вскоре понимает, что человек, которого он видел, соединяющийся с крышей автомобиля, на самом деле был вовсе не человеком — это был манекен, сделанный в виде нукса.«Когда я смотрел на мониторы, я заметил Нукса, которого я принял за Ли. Я думал, он побрил голову, — вспоминал позже Миллер.

«Я забыл, что это манекен Нукса. [Адамсон] был на другой стороне в полном шлеме, клетке и так далее. Когда мы посмотрели на манекен Нукса, он срезал верхнюю часть резинового латекса на манекене «.

С выражением благодарности-вы-не-мертвого на лице он пожал руку Адамсону, а затем обнял его.

Как основная, так и предварительная фотосъемка «Безумного Макса: Дорога ярости» прошла без серьезных инцидентов.Было несколько порезов и синяков, и более чем несколько криков, но ни одной сломанной кости — замечательное достижение для такой сложной постановки.

Отредактированный отрывок из книги Люка Бакмастера «Миллер и Макс: Джордж Миллер и создание легенды фильма», опубликованной Hardie Grant Books, ноябрь 2017 г., RRP $ 24,99 в мягкой обложке.

Подпишитесь: Будьте в курсе последних последних новостей кино и телевидения! Подпишитесь на нашу рассылку новостей по электронной почте здесь.

5 автомобилей, которые были потрясающими (и 5 автомобилей, которые не были)

Фильмы часто отлично справляются с инновациями, когда дело доходит до экранных транспортных средств.В некоторых фильмах старые автомобили превращаются в совершенно другие творения, которые крадут сцены и в конечном итоге запоминаются. Франшиза Mad Max не новичок в создании потрясающих автомобилей и постоянном придумывании новых модифицированных пожирателей бензина, которые в конечном итоге становятся одними из лучших автомобилей, когда-либо виденных в киноиндустрии.

СВЯЗАННЫЕ: 10 самых опасных персонажей франшизы «Безумный Макс», рейтинг

Было несколько удивительных автомобилей, таких как The War Rig, чудовищная машина из Mad Max: Fury Road .Также были некоторые очень странные и не очень хорошие автомобили, такие как Chevrolet Bel Air 1959 года с пламенем. Вот 5 машин, которые были потрясающими, и 5, которых не было во франшизе Mad Max .

10 Превосходно: v8 Interceptor

Ford Falcon, или перехватчик, как его называют в фильмах, является самым известным и культовым автомобилем во франшизе Mad Max .У него очень панковское тело, которое идеально вписывается в декорации фильмов. Управляемый самим Максом, этот автомобиль появляется в конце первого фильма Mad Max , Mad Max 2: The Road Warrior и кратко в Mad Max: Fury Road с модификацией и известен как Razor Cola.

Лучшая его версия действительно вызывает споры, так как некоторые считают Razor Cola очень уникальной переработкой, а некоторые считают классический Interceptor лучшим.В любом случае, это очень крутая машина, которая, как мы надеемся, вернется в будущих фильмах.

9 Not Awesome: Cow Car

Этот автомобиль настолько уродлив до смешного, что его можно было счесть почти классным.Изначально он был известен как Му-кар и использовался в Mad Max: Beyond Thunderdome во время финальной сцены погони, где Макс сражается с тетушкой Сущностью и ее людьми.

СВЯЗАННЫЙ: 19 безумных секретов создания Mad Max: Fury Road

Что безумно, так это то, как круто Макс выглядит в машине с нечеткой коровьей внешностью.Ему удается нанести серьезный ущерб автомобилю-корове, и он на удивление довольно быстр. Макс, вероятно, мог водить машину со скунсовым экстерьером и при этом выглядеть круто в ней.

8 Превосходно: Yamaha R1

Достижение изношенного постапокалиптического дизайна этого мотоцикла поистине примечательно.У него ручной вид, что делает его таким особенным по сравнению с тем, если бы в фильме использовались только что изношенные грязные байки. Fury Road преуспела в создании потрясающих концептов даже для автомобилей, у которых не было много экранного времени.

Yamaha R1 идеально подходил для и пленки , и было здорово увидеть, как сам Макс вкратце использовал его.В будущем будет больше мотоциклов Безумный Макс Было бы здорово посмотреть фильмы, особенно более уникальные.

7 Not Awesome: Mini

Mini Coopers — не ужасные автомобили, но они, вероятно, последний автомобиль, о котором вы думаете о поездке по жестоким пустошам Mad Max .Этот, в частности, выглядит очень просто и скучно и не часто появляется, кроме пары кадров в Fury Road .

Покраска не предлагает ничего приятного, да и общий дизайн довольно плохой.Автомобиль Коровы выглядит более уникальным, чем этот. Автомобиль был отодвинут на задний план по очень веским причинам. Вождение тоже выглядит крайне неудобно.

6 Awesome: The War Rig

Военная установка была одной из многих гигантских машин, которые украли сцены в Безумный Макс: Дорога ярости .Он огромный, подлый, свирепый и действительно занимает больше всего экранного времени по сравнению с любым другим транспортным средством в фильме. Его почти можно было считать одним из главных героев, не меньше, чем Макс и Фуриоса.

СВЯЗАННЫЙ: Безумный Макс: Дорога ярости: 20 закулисных фотографий, которые меняют все

Есть много аккуратных мелких деталей, таких как спрятанное оружие в кабине War Rig, кинжал внутри рычага переключения передач и переключатель нагнетателя.Он довольно вместительный и идеально подходит для пустыря.

5 Not Awesome: Chevrolet Bel Air 1959 года выпуска

Chevrolet Bel Air сам по себе не ужасный автомобиль, он тоже не великолепен, но что делает его не таким уж крутым, так это уродливый яркий цвет с пламенем.Это просто не сравнить с некоторыми из потрясающих огромных транспортных средств и даже с маслкарами в фильмах.

Это был один из первых автомобилей, представленных в оригинальном фильме Mad Max , и, к счастью, он больше никогда не появлялся.Chevrolet Bel Air 1959 года — это просто не постапокалиптический автомобиль, и даже с модификациями он не сравнится ни с одним из других автомобилей.

4 Awesome: The Doof Wagon

Рок-н-ролл! Этот автомобиль, вероятно, мог бы очень хорошо продаваться, если бы он производился серийно.Если бы был один автомобиль, который помог бы кому-то пережить апокалипсис, вероятно, это был бы он. Это идеальная машина, оснащенная гигантскими динамиками и потрясающей сценой с гитаристом-измельчителем.

Если бы гитарист получил собственный спин-офф Mad Max , фильм, вероятно, разошелся бы.Doof Wagon привлекал внимание зрителей, и было бы здорово увидеть что-то подобное в будущих фильмах о Безумном Максе, возможно, барабанщика вместо гитариста.

3 Not Awesome: Крэнки Фрэнк

Еще один кусок хлама, который имеет ржавый вид, который не оправдывает никакую судьбу автомобиля. Cranky Frank — это совершенно странно выглядящее транспортное средство с до смешного большим вентилятором.Задние колеса больше, чем передние, что может привести к очень неудобным поездкам, но на задней части есть установленная башня.

СВЯЗАННЫЙ: 10 научно-фантастических фильмов 70-х, которые по-прежнему впечатляют сегодня

Если двери автомобиля застрянут в любой плохой ситуации, водителю и пассажиру почти наверняка гарантирована смерть из-за того, насколько маленькие окна.В любом случае, это все еще довольно крутое творение, но не такое крутое, как другие машины.

2 Превосходно: BigFoot

Помимо того факта, что этот автомобиль убил невинную молодую беременную женщину из-за гнева Бессмертного Джо против Фуриозы и безжалостного вождения, Снежный человек выглядит круто.Во многих отношениях он на самом деле круче, чем Gigahorse Бессмертного Джо, и выглядел гораздо злее, чем некоторые другие машины в фильме.

Конечно, как и большинство транспортных средств в этом фильме, не очень экономично.Однако это отличный способ вселить страх в врагов и раздавить любой небольшой автомобиль на своем пути.

1 Not Awesome: Rhino

Эта штука совершенно некрасивая и очень странно выглядит.Он ненадолго появляется в Mad Max: Fury Road и на самом деле может быть одним из самых ужасно выглядящих транспортных средств в фильме. Сделанный на базе Toyota Land Cruiser, Rhino отчасти напоминает свое название, но не настолько, чтобы это действительно имело значение.

Белая краска с постапокалиптическим взглядом делает его похожим на то, что можно найти на свалке.Его можно было бы заработать как еще один грузовик с установленной башней, возможно, с некоторыми шипами вокруг нее.

ДАЛЕЕ: Безумный Макс 5: 5 подтвержденных фактов (и 5 причин, по которым нам нужно это увидеть)

Следующий Тихое место, часть 2: 8 непопулярных мнений (по данным Reddit)

Об авторе Нейт Бермудес (Опубликовано 20 статей)

Нейт Бермудес — писатель, геймер и музыкант из Нью-Джерси.Он большой поклонник «Звездных войн» и «Гарри Поттера». Сейчас он работает составителем списков для Screenrant и надеется в конечном итоге продолжить карьеру в кино.

Ещё от Nate Bermudez

Художник-постановщик Безумного Макса о том, как он создал все эти крутые тачки

Когда вы снимаете фильм, который по сути представляет собой длинную автомобильную погоню, вам понадобится дизайнер-постановщик, разбирающийся в автомобилях.В эпизоде ​​ «Безумный Макс: Дорога ярости » эта работа выпала на долю Колина Гибсона, который вместе с режиссером Джорджем Миллером работал над созданием парка постапокалиптических боевых колесниц для фильма. Гибсон поговорил с Джоном Хорном, ведущим художественно-развлекательного шоу «The Frame» Общественного радио Южной Калифорнии, о создании автомобилей для практических эффектов, правилах антиутопического мира Mad Max и о том, почему в фильме присутствует гитарист хэви-метала. который едет на грузовике с усилителями. (Послушайте часть интервью Хорна и Гибсона ниже и подпишитесь на «The Frame» в iTunes или Stitcher.)

В отличие от многих фильмов, которые снимаются сегодня, где все было создано на компьютере, многие из этих трюков должны были быть практичными. Как это влияет на дизайн автомобилей?
Я был с режиссером [Джорджем Миллером] над этим. Он провел слишком много лет с пикселями, которые делали все, что он хотел: пингвинов, танцующих чечетку, и свиней, чьи губы шевелились. Итак, это был новый и захватывающий опыт, позволяющий вернуться к его корням. Мы хотели сделать его последним настоящим боевиком и сделать трюки как можно более реальными, и мы разработали все это в транспортных средствах по ходу движения.Проблема с Джорджем в том, что он не только обладатель огромного воображения, но, к сожалению, еще и дипломированный врач, поэтому он подписал клятву Гиппократа, что означает, что он не должен выходить и причинять кому-либо вред. Это немного противоречило идее 300 трюков на большой скорости. Каждый из транспортных средств был разработан с учетом требований безопасности, но также и с каждым из их конкретных трюков, их смертей, их характерных черт, встроенных в дизайн, в саму ДНК того, как они были собраны.Художественный отдел работал с отделом трюков и отделом механических спецэффектов, чтобы гарантировать, что у нас будет самый лучший отряд, который может делать то, что ему нужно, — взлетать со скоростью 80 [километров] в час, вращаться в воздухе. , чтобы разместить свой груз безопасно, но эффектно.

В этом фильме ясно одно — все идет на переработку. Что новое — снова старое или старое — снова новое, что все состоит из новых и переработанных частей, что все перепрофилируется.Таким образом, вы должны создать повествование для каждого механизма в этом фильме.
Не только предыстория, но и все предметы превратились в фетиш. Мы хотели ничего не лечить. Идея апокалипсиса использовалась очень униженно. Кто-нибудь думает, что можно приварить кусок колючей проволоки к Camaro, и боже мой, это будущее. Что мы хотели сделать, так это создать запас вещей, в которых есть неотъемлемый интерес или красота, которые мы затем могли бы вырвать из контекста и использовать повторно.Есть требования к сюжетной линии для самого фильма, а затем есть персонаж, жизнь, которая должна быть у этого объекта, автомобиля, оружия, фетиша. И поэтому мы нашли вещи, которые, как нам казалось, были достаточно красивыми, чтобы спасти или, по крайней мере, пощекотать футуристический апокалипсис: «Интересно, что это было, для чего они его использовали, а теперь я собираюсь использовать его для войны. , за битву, за жажду, за конец вселенной »чувство. Все те обломки и джетсам, которые вымыли на краю света, мы просто применяем по-новому и немного жестоко.

И это разговор, который вы ведете со своим дизайнером костюмов, с вашим дизайнером реквизита, это вся вселенная, в которой разворачивается эта история.
Совершенно верно. Все было как единое целое, и первое, что мы сделали, — это разработали процесс дизайна, поэтому мы спроектировали все так, как они пришли к этому. Мы вышли, мы нашли вещи, которые были прекрасны сами по себе, будь то изгиб пневматического пистолета без распыления, подъемника Hills или небольшого отбойного молотка, но мы их перепрофилировали, взглянули на вещи по-новому и вытащили их из контекст, чтобы у них была новая жизнь.

Значит ли это, что если апокалипсис действительно случится, я должен прийти к вам, потому что вы знаете, как провести нас через это?
Что ж, вы можете прийти ко мне, и я расскажу вам пару хороших механиков. Мы действительно сказали людям Burning Man, потому что, когда действительно наступит апокалипсис, я думаю, что прятаться в бетонном бункере с 64000 банок печеной фасоли гораздо менее увлекательно, чем выйти и построить [двигатель] V-8.

Я хочу поговорить о Burning Man, потому что Burning Man — это своего рода культурный указатель, но, похоже, он также является эталоном дизайна с точки зрения вещей, построенных из объектов, найденных в пустыне.
Я побывал во многих пустынях, и Burning Man был одним из них. Многие люди, которые работали на меня в Африке, их следующая работа после того, как мы закончили, действительно заключалась в том, чтобы отправиться в Burning Man, украсть все, что осталось из нашей груды утиля, и превратить это во что-то фантастическое, и я верю, что все они прекрасно справились с этим. время взрывать вещи.

Итак, когда вы покинули Африку, все было разбито по частям? Были ли машины, которые можно было продать, или все было практически испорчено?
Распродажа не проводилась.Есть какая-то нелепая проблема со страховкой, пытаясь получить регистрацию на некоторые из тех транспортных средств, которые, как вы понимаете, находятся на высоте трех с половиной метров от земли и оснащены тремя, а иногда и четырьмя двигателями.

Давайте поговорим о War Rig. Я хочу поговорить о компоненте на задней части этого автомобиля, он похож на корпус Volkswagen Beetle, я прав?
Да, War Rig — это что-то среднее между 18-колесным левиафаном и хот-родом, и я попытался дать ему и то, и другое.И все же Джордж дал ему довольно много команды. Поскольку это была основная бартерная машина на пустошах, ей требовалось иметь собственное оборонительное подразделение, а этому оборонительному подразделению нужны орудийные башни, и, учитывая, что мы являемся автомобильным обществом, предпочтительная башня бомбардиров на дальнем конце танкер был «Фольксваген».

Некоторые люди сегодня могут украсить свои машины определенными наклейками или покрасить. Он украшен черепами, поэтому есть много каких-то декоративных изображений насилия.
Если вы присмотритесь, некоторые из них черепа, некоторые из них животные, некоторые из них человеческие, они снова здесь как фетиш, как «остерегайтесь». Если вы присмотритесь, то увидите, что они также смешаны с головами кукол, которые больше не имеют контекста, но кажутся человеческими. Это была одна из тех [вещей, из-за которых] племена чесали в затылках и говорили: Что это за странная вещь, любовь?

Ваше воображение невероятно активно, но одна из вещей, которые вы должны сделать как дизайнер, — это , что эти автомобили должны работать.Они не просто хорошо выглядят или выглядят угрожающе, им на самом деле приходится водить машину. Были ли случаи, когда вы и ваша команда создавали автомобили или транспортные средства, которые выглядели фантастически, но были слишком тяжелыми, чтобы их можно было двигать по дороге?
Никогда. Я увлекаюсь физикой, и это было одной из тех вещей, которые нам нравились в этом. Дизайн не должен был что-то придумывать, потому что процесс проектирования заключался в том, чтобы спроектировать их таким образом, чтобы они брали утиль, собирали его, фетишизировали и давали ему максимальную мощность, которую он мог бы иметь, потому что затем вы отправляете его в вести славную битву на пустошах.

Теперь я хочу поговорить о транспортном средстве, которое играет важную роль, под названием гигантский конь. Похоже, пара Cadillac coupe de Villes вышла из дома и прошла тайный брачный ритуал.
Да, это всегда была теория. Я помню, как рассказывал нескольким людям, что это должна была быть пара Cadillac Coupe de Villes 1959 года выпуска на месте преступления . К счастью, никто больше не говорит по-латыни, так что в некоторых местах мне это сошло с рук.

Некоторые люди, знакомые с серией фильмов, скажут: «Где Mad Max Interceptor?» Думаю, вы очень быстро снимаете перед ними шляпу, а затем говорите: «Мы с этим покончили.
Передаем эстафету. Фантом и многие из его детей, которым удается вписаться в один и тот же фиолетовый костюм, мы передаем эстафету Тому Харди как новый Макс, но самой эстафетной палочкой должна была быть легенда, FXP4 GTO3 50 Interceptor 1974 года. Итак, мы начинаем с этой дубинки, которая затем превращается в впечатляющую аварию, и она действительно возвращается — это переработанная вселенная, в которой мы живем, поэтому ничего не пропадает зря — и она возвращается с новой силой. дорожный комплект колес, покрышек, новая подвеска, новый Chevy, с двойным наддувом и боеприпасами к черту.И Макс вынужден сражаться со своим прошлым.

Теперь я хочу поговорить о моем любимом транспортном средстве во всем фильме, о том, что вы называете Doof Mobile, правильно ли я произношу?
Да, дуф как в дуф, дуф, дуф .

Это то, что вы, скорее всего, увидите на рок-концерте, это набор динамиков и прожекторов. На крыше этого автомобиля гитарист, чья гитара стреляет пламенем. Этот автомобиль безумный.Как это случилось?
Джордж решил, что в каждой армии есть маленький мальчик-барабанщик, а его маленький мальчик-барабанщик должен был быть немного громче, чтобы его можно было слышать через 150 V-8, V-12, W-16 и т. Д. И так он стал Spinal Tap. Колеса, все повернуто на 11. Мы взяли восьмиколесный грузовик с ракетными установками, разобрали его, перестроили со стальным воздуховодом для кондиционирования воздуха изнутри пары больших зданий, превратили его в реверберирующие барабаны. барабанщиков Tycho сзади, а затем последний стек Marshall перед адом прикрутил к передней части устройства.

И еще мы должны поговорить о мотоциклах, на которых ездит группа женщин определенного возраста. Какова была концепция дизайна их мотоциклов?
У нас было много велосипедов, и Yamaha любезно предоставила нам много велосипедов, которые мы, к сожалению, разобрали до комплектующих и сделали их почти неузнаваемыми. Но Вувалини, женщины-байкеры на последней песчаной дюне перед концом вселенной, их мотоциклы были полностью сформированы из истории. Вместо того, чтобы полностью перестроить и переделать, они были переделаны в бедуинское, хотя и слегка непредумышленное существование.Был Royal Enfield и установка коляски, было крыло чайки, пара разных единиц BMW, старый Harley и Yamaha R-1000, которые в основном были растянуты, расширены и превращены в верблюдов. нашей новой пустыни.

Если мы заглянем в будущее, станет ясно, что Camry и Prius очень мало привлекательны. Это определенные автомобили, которые, если вы будете ездить по Соединенным Штатам, будете видеть все время. Похоже, вас очень мало интересует их будущее после апокалипсиса.
У нас было три основных причины поддерживать жизнь вещей. Джордж сказал, что все должно заслужить свое право на существование в нашей вселенной, и, откровенно говоря, тела из углеродного волокна не годятся для сражений так хорошо. Компьютерный чип делает практически все современные автомобили бесполезными, в то время как приличный хрюкающий V-8 можно исправить палкой и порванными колготками, и, в-третьих, я не вижу, чтобы кто-нибудь возьмется за дело с камри. на полпути через пустоши и спасти его, чтобы он не прошел «процесс красоты» — это не значит, что в приквеле или сиквеле Prius не станет гордым появлением.

Вы 15 лет думали над дизайном этого фильма.