Где чинят машины: Место где чинят машины

Содержание

Место где чинят машины

Все существующие станции и места ремонта автомобиля можно, условно, разделить на три группы: дилерские СТО, сторонний автосервис и “гаражные” мастерские. Что такое дилерский авторизованный сервис – понятно. Но как разделить небольшие профессиональные СТО и “гаражные” мастерские? Будем считать профессиональным сервисом тот, где обязательно имеются участок мойки, гидравлический подъемник, покрасочный бокс и стенд развала-схождения.

В самом деле – это уж самый минимум, без которого станцию можно объективно причислять к “гаражным”. Но нужно учесть, что здесь мы не рассматриваем специализированные станции (такие, как, например, “Ремонт КП”, “Ремонт двигателя” и пр.), а только те, которые делают все виды ремонта автомобилей.

Так где лучше производить ремонт отечественного автомобиля – на дилерской СТО, стороннем автосервисе или в “гаражных” мастерских?

Дилерские СТО.

Цены, конечно, на дилерских сервисах самые высокие среди всех остальных, но на практике все не так однозначно.
Сроки – обычно все дилерские сервисы довольно плотно заняты ремонтом по гарантии: такова особенность отечественных автомобилей. За получением гарантийного ремонта нужно встать в очередь, и здесь сроки могут быть, скажем мягко, довольно большими. Но если вы приехали ремонтировать автомобиль за деньги, да и еще размер ремонта приличный, то на станции найдут способ принять вас побыстрее. Официально дилеры такой подход отрицают, утверждая, что у них все равны. Однако, как показывает реальная практика – всегда можно договориться.

Качество ремонта и диагностики на дилерских СТО, безусловно, на высоте. В вопросах диагностики дилерским станциям равных практически нет – они располагают полным комплектом стендов, и это оборудование высокого класса. То же и с качеством самих работ: их делают сегодня не хуже, чем на станциях для иномарок.
Зато, в отличие от “иномарочных”, дилеры отечественных автомобилей могут позволить привезти для ремонта свои запчасти(!), если автомобиль не на гарантии. Хотя смотрят на это, что называется, косо и всячески отговаривают, критикуют привезенные детали и предупреждают, что за их качество ответственности не несут – что логично. Кроме российских запчастей, почти на всех станциях дилеры предлагают и более качественные (но и более дорогие) детали европейского производства.
По удобству пользования, дилерские СТО – одни из самых лучших. Фирменный автоцентр легко найти в Интернете или справочнике, легко дозвониться, вопрос записи можно решить по телефону. Обстановка фирменная: холл, рецепшн, телевизор, цветочки… персонал вежливый. Но связь с сервис-менеджером – только через диспетчера, в ремзону клиентов не пускают. Впрочем, данный стандарт применяют во всех, и в “иномарочных”, автоцентрах – иначе в рем.зоне от клиентов (каждый из которых лучше мастера знает, как надо автомобиль ремонтировать) будет просто негде развернуться.

Главными преимуществом сертифицированных СТО является ежегодное обучение и сертификация всех специалистов, наличие специального инструмента для ремонта и склада оригинальных запчастей. Это, в не малой степени, позволяет обеспечить качественный профессиональный ремонт. На сертифицированных СТО оформят гарантию на работы и запчасти не на словах, а документально.

Что касается ремонта автомобиля на гарантийном обслуживании, то тут и речи не может быть о ремонте в стороннем сервисе и “гаражах” – если, конечно же, владелец хочет сохранить гарантию на автомобиль. Никто не сможет лучше позаботиться о гарантийном автомобиле, как сама организация, его продавшая и производившая ТО.
В случае же спорных ситуаций закон будет, скорее всего, на стороне потребителя. И, наконец, цены на работы в сертифицированных СТО строго нормированы, а не берутся из головы, благодаря чему ремонт, как правило, оказывается дешевле.

Сторонние СТО.

Сторонний (т. е. не дилерский) профессиональный автосервис – пожалуй, самый любопытный предмет нашего разговора. Интересен уже вопрос с ценами. Для недилерских СТО высокого класса, которые ориентируются на иномарки, недорогой ремонт отечественных ВАЗ’ов или ГАЗ’ов, зачастую, не особо интересен. Владельцу либо отказывают, либо называют цену, схожую c ремонтом “иномарки”, которая оказывается близкой к дилерской, а порой даже выше ее. Впрочем, качество ремонта тоже не хуже дилерского.

Неотъемлемая черта всех сторонних СТО – возможность использовать запчасти, привезенные с собой. Притом на недилерских СТО, специализирующихся на ВАЗ/ГАЗ/УАЗ, либо тех, где доля российских автомобилей велика, как правило, всегда предлагают варианты по запчастям от разных производителей: подороже и подешевле.
По срокам сторонние СТО успешно конкурируют с дилерскими, и номинально они ремонтируют и обслуживают быстрее. Однако на практике сплошь и рядом случается так, что станция оказывается сильно загружена, и надо ждать. В то время как у дилера автомобиль возьмут хоть сию минуту.
Впрочем, отыскать другую СТО тоже несложно – в любом справочнике и в Интернете можно найти с десяток телефонов. Удобство пользования, особенно у крупных сервисов, не хуже, чем у дилеров: холл, рецепшн, телевизор… На многих СТО можно напрямую связываться с сервис-менеджером. Иногда пускают в ремзону.

Если у автомобиля уже закончился гарантийный срок, то у владельца появляется самый широкий выбор мест для ремонта. И вполне логичное стремление здесь – обслуживать и ремонтировать автомобиль с меньшими затратами, но, вместе с тем, получить сервис на “гаражного”, а профессионального качества.
Решением этого вопроса являются профессиональные недилерские СТО. Такие автосервисы располагают всем необходимым оборудованием и могут выполнить любые виды ремонта. При этом автовладелец получает ремонт того же качества, что и в дилерских автосервисах, но по более доступной, чем у дилеров, цене.

Кроме того, в большинстве случаев, автомобиль в сторонних СТО отремонтируют быстрее. И еще: не такой уж большой секрет, что ряд недилерских сервисов по договоренности делает ремонт (в основном кузовной) для автомобилей, поступивших от дилеров, которые принимали их у клиентов на своих станциях.

“Гаражные” мастерские.
Цены, в “гаражах”, объективно – самые низкие. Собственно, это и есть главное конкурентное преимущество “гаражных” мастерских и механиков-частников. Что до качества, то здесь хуже всего обстоят дела с диагностикой и кузовным ремонтом – сказывается полупрофессиональное и кустарное оборудование, либо его полное отсутствие. Но, с другой стороны, простые операции по обслуживанию – такие, как смена масла, тормозных колодок, свечей, фильтров и т. д., а также работы уровня “снял-поставил” (вроде замены генератора, вентилятора печки или стартера) в “гаражах” сделают ничуть не хуже, чем в том же дилерском центре.

Сроки – самые расплывчатые. Иногда работу могут сделать весьма оперативно, но иногда автомобиль может “зависнуть” у мастеров очень надолго. Тут, с одной стороны, сказывается отсутствие оборудования, отчего многие операции усложняются, с другой – настроение самих “гаражных” мастеров.
Из удобств пользования можно назвать только возможность всегда позвонить механику, ремонтирующему автомобиль, и лично присутствовать при ремонте. Запчасти для ремонта практически на 100% придется покупать самому – для одного это плюс, для другого минус. Само собой, никаких холлов и рецепшнов, доброжелательных девушек и телевизора. Разве что старый злой вахтер при въезде на гаражную стоянку. Никаких телефонов в справочнике и веб-сайтов. О “гаражниках” узнают либо по знакомству, либо в сообщениях на Интернет-форумах, либо случайно, заметив на заборе фанерку с надписью “Ремонт ВАЗ, ГАЗ” и стрелкой, указывающей на ржавые ворота.

Итоги:

Где ремонтировать отечественный автомобиль? Однозначного ответа тут нет: в каждой из рассмотренных групп станций есть свои плюсы и минусы. Но некоторые общие выводы сделать можно.

Если речь идет о простом ТО (смена масла, фильтра, свечей, колодок, ремня и т. д.) или небольшом ремонте “сняли-поставили”, то, пожалуй, самый оптимальный вариант – руководствоваться ценой, сроками и территориальным расположением станции. Где нашлось наилучшее их сочетание – туда и ехать.

В принципе, тем же методом можно действовать и в случае среднего и крупного ремонта: с той лишь оговоркой, что здесь надо обращать внимание на оборудование станции, от чего будет прямо зависеть качество ремонта. Например, если нужны кузовные работы и покраска, то станции без специальных окрасочных боксов (которые, тем не менее, за такой ремонт часто берутся) рассматривать не стоит.

То же и с ремонтом подвески – не стоит ехать туда, где нет стенда установки развала-схождения. Но, в то же время, такую работу, как капремонт двигателя или “переборка” коробки передач, вполне можно доверить и иному мастеру из гаража – если это опытный и честный механик, то он сделает работу не хуже, чем на фирменной станции (порой даже много лучше), а возьмет за нее ощутимо меньше.

Вообще, при ремонте отечественных автомобилей человеческий фактор имеет большое значение. Чего греха таить, спустя рукава могут сделать ремонт на станции любого класса. Впрочем, и механики, которые умеют – а главное, хотят – работать ответственно, тоже встречаются.

Ремонт вашего автомобиля порой оказывается сложнейшей задачей, которую могут выполнить только настоящие специалисты. Иногда можно и своими руками поправить некоторые недостатки, но в большинстве случаев при поломке автомобиля мы обращаемся к специалистам. В данных ситуациях владельцу авто нередко приходится готовить немалые суммы для покупки запчастей, выполнения ремонтных работ. И если вы уж платите действительно много денег, есть определенный смысл выбрать лучшую станцию технического обслуживания, на которой сервис вас будет приятно удивлять. Среди оптимальных вариантов ремонта автомобиля можно отыскать немало компаний с отличными услугами, которые пусть и просят немалые деньги, но делают работу просто великолепно. Наряду с такими организациями есть не менее дорогие исполнители, которые совершенно не думают о качестве выполняемой работы.

Многие владельцы автомобилей сегодня задаются вопросом о том, как лучше ремонтировать свой автомобиль, где заказать услуги ремонтных работ. Многие приходят к тому, что лучше места, чем официальный сервис, не существует. Это действительно неплохой вариант выполнения ремонта машины, но в данном сервисе вам предоставят самые дорогие услуги, баснословные цены на оригинальные запчасти и прочие не слишком удобные возможности. Лучше отыскать неофициальную станцию, которая обладает профессиональным оборудованием и отличными исполнителями для выполнения тех или иных задач. Для удачного ремонт необходимо найти специализированную станцию технического обслуживания, которая имеет все необходимое для решения вашей задачи.

Ценовой фактор и выбор СТО по предложенной стоимости

Вы можете объездить все сервисные центры с автомобильной специализацией в городе, выполнив оценку необходимых работ. В большинстве случаев эта работа будет производиться бесплатно. Специалист просто оценит стоимость запчастей, которые необходимо поменять, а также скажет, сколько примерно денег будет стоить работа. Точная сумма будет определена в процессе ремонта, но и примерной достаточно для оценки. В данном случае вам важно выбрать не самый дешевый и не самый дорогой вариант станции технического обслуживания. Среди основных критериев подбора исполнителя можно выделить такие черты:

  • адекватные расценки, названные представителем компании на выполнение тех или иных ремонтных работ, сопоставимые с показателями других компаний;
  • отсутствие подозрительно низких цен на работу, что может свидетельствовать о плохом качестве предоставляемых услуг и ремонтных работ;
  • возможность заказать запчасти по нормальным ценам, причем доступ как к оригинальным, так и к аналоговым деталям для вашего автомобиля;
  • оправданность названных цифр по стоимости работ, а также отсутствие завышения цен на запчасти, что можно проверить с помощью интернет-магазинов;
  • соответствие оценки ремонта марке и возрасту машины, нередко сервисы ставят все автомобили исключительно в один ряд и не меняют цену работы.

Для СТО очень важна сложность работы. Покупка деталей, их доставка, прием автомобиля – все это периферийные процессы. Наиболее важным фактором, который и определяет параметры стоимости работ специалистов, является время, проведенное сотрудником компании с автомобилем. Чем больше рабочего времени придется затратить, тем больше денег необходимо взять с клиента за те или иные процессы. Часто станции надумывают цифры, чтобы заранее подстраховать себя в случае определения непредвиденных сложностей. Лучше отдать предпочтение сервисам, которые изначально называют не самые низкие, но вполне адекватные цены на ремонт автомобилей, а также в самом начале сотрудничества предлагают подписать договор с определенными условиями и ограничениями ответственности.

Подписание договора на обслуживание с СТО

Сегодня в России договоры и бумажные отношения с теми компаниями, которые предоставляют услуги, являются очень непопулярными. Мы привыкли доверять, а владельцы бизнеса привыкли на этом зарабатывать. Поэтому лучше инициировать подписание договора на предоставление услуг, который должна подготовить станция обслуживания. Так вы сможете получить уверенность во многих вещах, а в случае несоблюдения условий договора сможете очень просто аннулировать его, не платить за выполненные услуги. Через суд вы также получите определенные шансы на возврат уже уплаченных денег, компенсацию потерянных средств за время ремонта и так далее. В договоре главные аспекты будут следующие:

  • компания обязуется произвести все работы на достойном уровне качества, это прописано подробно в нескольких пунктах;
  • после выполнения диагностики СТО назначает стоимость работ, в которую входит полный перечень нужных действий, цена уже не может меняться;
  • также в договоре прописывается ресурс получения запчастей, нередко заказчик предоставляет детали для ремонта самостоятельно;
  • определяются условия гарантии, как и в любой другой сфере коммерческих отношений, вы имеете определенный срок для выявления недостатков ремонта;
  • также договор определяет сроки выполнения ремонтных работ и устанавливает какие-либо возможности для сдвижения этих сроков;
  • вы получаете полный список выполненных работ, подписываете акт приема передачи автомобиля, в котором описано его состояние.

Иногда на СТО сотрудники не слишком аккуратно относятся к автомобилям клиентов. Из-за этого возможно появление новых царапин, сколов и прочих неприятностей. Лучше всего в данном случае потребовать изначально подписать акт приема передачи, в котором специалисты СТО осмотрят автомобиль и опишут присутствующие проблемы с кузовом и салоном. Если же после выполнения ремонтных работ вы найдете новые проблемы с интерьером или внешней частью машины, вы сможете вполне законно требовать устранения этих проблем и возврата вам автомобиля в его первоначальном виде. Документы оказываются очень важной деталью отношений с любыми компаниями.

Оптимальная станция обслуживания – общаемся с мастерами

Конечно, немаловажным этапом оценки профессионализма той или иной компании будет непосредственный осмотр СТО и общение со специалистами, которые предлагают вам необходимые услуги. В общении попробуйте выяснить, как сотрудники компании собираются устранять те или иные неполадки. В большинстве случаев вам удастся поговорить непосредственно с тем мастером, который будет производить ремонт автомобиля. Также оцените прочие особенности станции обслуживания, которые однозначно повлияют на качество работы с вашей машиной:

  • наличие достаточного свободного места в боксе, в котором автомобиль будут поднимать на подъемнике или домкратах;
  • профессиональное оборудование, которое исключает различные неприятности и проблемы в обращении с автомобилем;
  • наличие на станции различных средств защиты кузова, которые помогут сохранить автомобиль от неприятностей при работе;
  • качественные способы устранения неполадок, наличие только эффективных методов работы с транспортом;
  • само здание СТО вполне подготовлено для выполнения специфических задач, оно соответствует вашим представлениям о данном месте.

Если работы будут проводиться в тесном гараже, в котором даже пройти нормально невозможно мимо автомобиля, можете быть уверены в том, что кузов повредят тяжелым инструментом, пронося его мимо автомобиля, а неполадка не будет исправлена должным образом. Специалисту важно иметь пространство для работы, удобный доступ к инструментам и прочие комфортные условия. Иначе выполнить задачи ремонта будет практически невозможно. Речь идет не только о каких-то сложных работах, но даже о рядовых задачах, таких как замена пыльников на элементах ходовой части или работа с небольшими кузовными проблемами. Для сравнения реалий предлагаем вам посмотреть видео о ценах обслуживания автомобиля в Германии:

Подводим итоги

Качественный сервис для вашего автомобиля является необходимостью. Можно долго искать хорошую станцию обслуживания, но найти ее вам удастся только при сложении нескольких важнейших факторов. Важно помнить о том, что именно качественная работа с авто может обеспечить его нормальную эксплуатацию. Скорее всего, сервис в неофициальной компании где-нибудь в гаражных кооперативах заставит вас ездить на обслуживание даже на самой качественной и надежной машине с завидной регулярностью. Лучше доверить работу дорогой профессиональной станции, которая сделает ремонт один раз и на очень долгий период времени.

Сегодня вокруг можно отыскать тысячи сервисных центров с услугами ремонта все марок и моделей автомобилей. Вы можете найти для себя как оптимальные варианты дешевых услуг, так и поехать в самый дорогой официальный дилерский сервисный центр. Все зависит от ваших впечатлений о том или ином месте. Кому-то вполне достаточно дешевых услуг без дополнительного пафоса, а кто-то захочет посидеть в элитном кафе и посмотреть через стеклянную стену, как делают его автомобиль. Так что сервис выбирать стоит исключительно индивидуально. А как вы подбираете компанию для ремонта вашего автомобиля?

Любой автомобилист знает: время от времени автомобиль требует ремонта. Даже мелкосрочный ремонт авто важен для нормального функционирования машины, поэтому к выбору автотехцентра следует подойти с трезвой головой. Работа автомастера не терпит халатного отношения. Потому и бывает так сложно подобрать подходящий и во всем устраивающий автосервис, техцентр и мастера.

Опираясь на интуицию и рекомендации знакомых, вы останавливаетесь именно на том варианте, который вызывает наибольшее доверие. Не последнее значение при выборе играет профессионализм мастеров. К сожалению, вестись на опрятный внешний вид техцентра и менджерские способности мастеров полагаться не стоит. Часто под «яркой обложкой» скрываться некомпетентное отношение к работе, высокие цены и плохое качество оказываемых услуг.

Современные автосервисы предоставляют самый широкий спектр услуг и по уходу, и по ремонту авто в режиме «одного окна», что, безусловно, экономит массу времени автомобилиста. Даже современный «гаражный» автосервис по большей части оснащен всем требуемым оборудованием для ремонта автомобиля как после поломки, так и после ДТП.

Все ремонтные мастерские можно разделить на несколько условных групп:

  • дилерская СТО,
  • автономный автосервис,
  • «гаражная» мастерская

Дилерские станции
Как правило, дилерские станции отличаются очень высокой стоимостью работы, однако все не так однозначно. Ведь СТО при дилерском центре – это не только оснащенная по всем параметрам мастерская, но и квалифицированные, обученные под определенную модель автомобиля мастера. Что и говорить про хорошее дорогое оборудование, сложные инструменты, официальные сертификаты и оригинальные запасные части.

По удобству пользования, безусловно, дилерские СТО лидируют среди всех прочих. По предварительной записи можно приехать в удобное для клиента время на любой вид ремонтных работ. Более того, только сертифицированные СТО могут себе позволить оформлять гарантию на работы и запчасти документально.

Если вопрос касается гарантийного ремонта или плановых ТО по пробегу на новый автомобиль, то и вовсе речи быть не может об обращении в сторонние сервисы, если владелец планирует сохранить гарантию на авто.

Наконец, цены на работы и норма-час в сертифицированных дилерских техцентрах строго регламентированы, а не берутся «с потолка». Чаще всего и оказывается так: переплатив один раз дилерскому СТО, вы не будете по 10 раз ездить на доремонт в обычную мастерскую.

Небольшие автономные автосервисы
Между автономными сервисами и «гаражными» мастерскими много общего, однако грань и различия между ними все же есть.

К профессиональному автосервису можно отнести станцию, оснащенную оборудованием, близкому к тому, что стоит в дилерских СТО: это и гидравлический подъемник, и мойка, и стенд развал-схождения, и бокс покраски. Либо вторая категория автономным сервисов – специализированные станции, занимающиеся исключительно ремонтом двигателя, АКПП, покраской, электрикой.

Обычно ценник в сторонних автосервисах на порядок ниже, чем в дилерских. Если срок гарантии на авто уже закончился, подобное направление – неплохой вариант для автомобилиста. При этом уровень профессионализма у мастеров довольно высок. И плюсов также можно назвать – быстрота и приемлемое качество. Да и гарантия, порой устная, тоже есть. Но на практике случается так, что популярная станция слишком загружена заказами, и приходится ждать свой черед. Впрочем, подыскать другой автосервис несложно. На многих СТО также действует система по предварительной записи и работа в выходные и даже в ночную смену.

«Гаражные» мастерские
Главное преимущество частных мастерских, организованных в гаражах, – очень низкие цены. Да и мелкие и простые поломки и услуги (смена масла, колодок, свечей, замена деталей и пр.) устраняются и выполняются достаточно профессионально и быстро. Однако качество более крупных ремонтных работ, например, кузовного ремонта, пожалуй, требует оговорки – сказывается непрофессиональное оборудование.

Сроки ремонта по большому счету зависят от многих факторов: очередь, наличие запчастей, настроение мастеров. Чаще всего работа выполняется весьма оперативно, а иногда автомобиль ремонтируется слишком долго. Удобен тот факт, что у клиента есть возможность напрямую связаться с мастером и даже наблюдать за ремонтом. А вот недостаток в том, что запчасти для ремонта чаще всего приходится искать и покупать самому. Однако и здесь есть своя выгода. Ведь оригинальные автозапчасти, как правило, стоят в 2-5 раз дороже, а аналоги можно найти как на авторазборе, так и заказать по интернету и не платить за них дилерскую наценку.

Вывод
Так где же ремонтировать свой авто? Точный алгоритм никто не даст. В каждом из видов услуг по авторемонту есть и плюсы, и минусы. Следует помнить, что при ремонте машины человеческий фактор имеет первоочередное значение, нежели самое профессиональное оборудование или обстановка, создаваемая для клиентов. И, конечно, некачественный ремонт может быть сделан как на дилерской станции СТО, так и в «гаражной» мастерской.

Если ваш автомобиль, отданный в ремонт, долгое время не ремонтируется или и вовсе находится в разобранном состоянии, если автомобиль после возврата с ремонта оказался не отремонтирован или заявленные работы проведены не были, если ремонт произведен в ущерб транспортному средству и стал причиной более серьезной поломки, автовладелец имеет право требовать:

  • безвозмездного устранения недостатков;
  • уменьшения предъявленной за работу цены;
  • безвозмездного повторного качественного выполнения работ;
  • возмещения понесенных расходов по исправлению недостатков иными лицами;
  • оплату неустойки за нарушение сроков выполнения услуги, возмещение морального вреда и оплата стоимости услуг юриста.

Кстати, если у вас на руках нет подтверждающих документов о приеме на ремонт автомобиля, чека и пр., будет достаточно свидетельских показаний и даже простой фотографий автомобиля, загнанного в сервисный центр.

В случае нарушения мастерской или сервисного центра сроков, условий, заявленной цены, гарантии, качества и прочих потребительских параметров при ремонте автомобиля отправляйте претензию на имя директора сервиса заказным письмом на юридический или фактический адрес. Организация обязана ответить в течение 10 дней. Если этого не произошло, отправляйтесь в суд.

Автор: Ирина Калина,
Дата публикации: 23.09.2011
Перепечатка без согласия редакции запрещена.

Водители редко чинят старые автомобили у официальных дилеров — Российская газета

Чем старше автомобиль, тем чаще владелец чинит его не у официальных дилеров, а в сторонних мастерских. А самые пожилые машины и вовсе отдают гаражным мастерам или ремонтируют самостоятельно, выяснил «Автостат».

Если владельцы иномарок в возрасте до 3 лет решают проблемы своих машин в основном в мастерских официальных дилеров (таких 84 процента), то среди машин старше 10 лет только 2 процента попадают к ним. А вот отечественные автобренды, судя по всему, проще в обслуживании — только 57 процентов владельцев новых машин готовы ремонтировать их у официалов.

Желание приложить к ремонту руки или воспользоваться помощью соседей по гаражу тоже появляется со старением автомобиля. Новые машины так ремонтируют только 3 процента владельцев иномарок и 9 процентов владельцев отечественных авто, а вот пожилые — уже 40 и 62 процента соответственно.

И все-таки нужно помнить, что не каждому официальному сервису стоит доверять свою машину и свой кошелек. То же самое относится и к соседям по гаражам, предупреждает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. Если человек обслуживается у официального дилера, там, конечно, есть возможность проследить за тем, как идет ремонт, но это скорее исключение, чем правило, напоминает он. «Поэтому проследить за тем, как идет ремонт и как, возможно, появляются новые пункты в окончательном счете за работу, все-таки практически нельзя. И это нужно жестко контролировать», — считает эксперт.

В гаражных мастерских или неавторизованных сервисах возможностей наблюдать за ремонтом гораздо больше, подчеркивает Моржаретто. И этим обязательно надо воспользоваться, «если только ты «с детства» не знаком с этим автослесарем и не можешь ему полностью доверять».

Сегодня все большую популярность приобретает наличие «своего мастера». Люди предпочитают покупать «услуги» у проверенных продавцов. «Уверен, число «своих» автомехаников, рукам которых автолюбители доверяют, также будет увеличиваться», — предполагает он. Рост популярности «обычных» автомастерских, продолжает эксперт, во многом связан с высокими ценами на услуги ремонта у официальных дилеров. При этом качество выполняемых там работ не всегда может достойно конкурировать с обычными станциями техобслуживания. Как правило, у дилера обслуживают автомобиль только в пределах гарантии, а далее уже ищут ремонтников подешевле.

На что обращать внимание при выборе автосервиса

В процессе использования машины основные элементы двигателя, подвески, электрического оборудования изнашиваются — а значит, рано или поздно любой автомобиль потребует ремонта.

Хорошо, если отремонтировать машину получится самостоятельно. Но нередко у автовладельца не хватает на это умений, оборудования или попросту времени. В такой ситуации важно найти хороших специалистов по ремонту машин.

Рассказываем, как грамотно подходить к выбору автосервиса и на что обращать внимание в первую очередь.

Виды автосервисов


Все автосервисы делятся на 3 большие группы:
  • дилерские, или официальные;
  • мультибрендовые, или независимые;
  • гаражные мастерские.

Каждый дилерский автосервис специализируется на одной конкретной марке автомобилей. Это надежные организации, доля которых на рынке составляет 17%.

Компании используют только оригинальные запчасти и специальное профессиональное оборудование. Чтобы начать работу по техобслуживанию автомобилей, каждый официальный сервис проходит аккредитацию и получает соответствующую сертификацию.

При обращении в дилерский автосервис вы точно получите обслуживание высокого качества с гарантиями на любые виды работ. Однако услуги таких организаций обойдутся недешево.

В мультибрендовых автосервисах ремонтируют любые автомобили, независимо от марки, страны и года выпуска. Зачастую такие организации тоже предоставляют гарантии на обслуживание и неплохо выполняют ремонт.

При этом стоимость работ в мультибрендовом автосервисе будет ниже, чем в дилерском. Это связано с тем, что у подобных организаций редко есть постоянная клиентура, следовательно, они непрерывно ищут новых заказчиков. А гибкая ценовая политика — один из эффективных способов привлечения клиентов.

К мультибрендовым относят и узкоспециализированные автосервисы, которые не оказывают широкий спектр ремонтных услуг, а выполняют что-то одно: кузовной ремонт, обслуживание ходовой части, шиномонтаж и пр. На независимые СТО приходится 31% всего рынка.

Гаражные сервисы — наименее надежный вариант. Это, как правило, небольшие мастерские, в которых работает несколько человек. Порой среди них встречаются действительно квалифицированные мастера, но найти их среди огромного числа предложений — весьма трудная задача.

Чаще всего в таких гаражах выполняют кустарный ремонт низкого качества. При этом никаких гарантий ожидать не приходится, зато цены в таком сервисе, скорее всего, будут ниже.

Если в официальном центре вам заменят детали оригинальными запчастями и используют рекомендованные производителем расходники, в мультибрендовом сервисе это не всегда гарантировано. Например, при замене могут влить вместо указанного дистрибьютором моторного масла другое.

Тем не менее, если бюджет ограничен, можно обратить внимание и на независимые автосервисы. А вот в гаражные сервисы обращаться стоит только по рекомендации заслуживающих доверия людей.

Критерии выбора хорошего автосервиса


  1. Выбирайте специализированные сервисы. Чем шире спектр услуг, тем выше вероятность низкого качества ремонта. Если стоит выбор между компанией, ориентированной на работу только с легковыми автомобилями, и организацией, где чинят и легковушки, и грузовики, и мотоциклы, стоит остановиться на первом варианте.
  2. Ознакомьтесь с отзывами клиентов. Выделив для себя несколько подходящих компаний, соберите все возможные рекомендации, отзывы и мнения. Проще всего поискать их в интернете, справочниках, периодике, блогах. Разумеется, при подавляющем количестве отрицательных оценок лучше отказаться от услуг той или иной компании.
  3. После сравнения отзывов круг должен сузиться. Теперь можно обратить внимание на ценовую политику. Для этого изучите информацию на сайтах компаний или обзвоните интересующие места, отмечая для себя уровень стоимости. Рекомендуем выбирать золотую середину: отказаться от самых дорогих предложений, но и наиболее дешевые варианты тоже отбросить.
  4. Перед тем, как отдать машину на ремонт, посетите выбранный автосервис. В непосредственном месте проведения работ многое может подсказать, стоит ли пользоваться услугами этой компании. Прежде всего, оцените техническое оснащение. Современное оборудование, предназначенное для ремонта и профилактических операций, служит указанием на качественный сервис. Если же в мастерской видны устаревшие приспособления, территория захламлена, вокруг грязь, лучше не доверять таким специалистам свою машину.
  5. Некоторые компании предоставляют услугу видеосъемки всех процессов обслуживания. Это довольно увесистый аргумент в пользу организации, поскольку очевидно, что ей нечего утаивать от клиента.
  6. Небольшой пробный ремонт — один из наиболее эффективных способов проверки. Поручите автосервису оказать вам несложную услугу, например, заменить масло. Это позволит сформировать представление об уровне цен. Кроме того, вы сделаете выводы о качестве обслуживания — в хорошем сервисе не заставят долго ждать очереди, будут вежливы, используют свежее масло, аккуратно выполнят работу.
  7. Если в сервисе проводят первичный осмотр автомобиля в присутствии владельца, это говорит о надежности фирмы. В процессе осмотра мастера определяют общее состояние автомобиля и выявляют поломки, которые предстоит устранить. Далее они согласуют работы, их очередность и стоимость с клиентом.

Где найти подходящий автосервис


На начальных этапах проще всего искать автосервисы посредством интернета — это позволит сузить круг выбора до нескольких компаний.

Для начала зайдите в поисковик и посмотрите, какие сайты указаны на первых строках выдачи. Если у технического центра есть сайт, это уже косвенно говорит о солидности предприятия.

Еще один способ найти подходящий автосервис — воспользоваться онлайн-подборщиками сайтов. Предлагаем 3 наиболее известных.

  1. Авторешение. Этот сайт предлагает только московские сервисы. Рейтинг организаций основан на отзывах клиентов.
  2. 3auto. Ресурс с более широким охватом. Рассчитан на 27 российских городов. Формирует достаточно большие списки сервисов, но их специализацию не указывает.
  3. Serviceauto. Поисковик работает по всей России. Сайт предлагает обширный перечень компаний на основе рейтинга, составленного по алфавиту.

Кроме интернета, можно воспользоваться классическим способом поиска — «сарафанным радио». Расспросите друзей и знакомых об опыте обращения в те или иные автосервисы. Задайте собеседнику вопросы о следующих нюансах:
  • оперативность предоставления услуг;
  • характер общения со стороны персонала;
  • внешний вид помещения компании;
  • возможность получения предварительной консультации;
  • техническое оснащение компании.

Хорошей можно считать ту компанию, где работают быстро, на современном оборудовании, в чистом аккуратном помещении, общаются вежливо, предоставляют гарантии.

Наконец, можно самостоятельно прокатиться по городу и посетить несколько организаций. Не стоит доверять ремонт автомобиля первой попавшейся компании — сравните хотя бы 5-6 вариантов. Уйдет больше времени, но вы всё увидите своими глазами и сможете самостоятельно составить первое впечатление о сервисах, чтобы в дальнейшем выбрать самый подходящий.

Выбор автосервиса — выводы


Итак, чтобы выбрать подходящий автосервис, стоит обращать внимание только на специализированные дилерские техцентры либо на мультибрендовые компании. При обращении в гаражную мастерскую вы рискуете получить плохое обслуживание — тогда вы не только не сэкономите, но и, возможно, столкнетесь с дополнительными затратами.

Сравнивая автосервисы, нужно учитывать несколько основополагающих факторов: уровень технического оснащения, спектр услуг, цены, детали предоставляемых услуг для клиентов. Если подойти к выбору с учетом вышеизложенных рекомендаций, удастся передать машину в надежные руки и найти оптимальный баланс цены и качества.

Ремонт автомобиля по полису ОСАГО

Тойота Центр Невский г. Санкт-Петербург, проспект Дальневосточный, д.41, лит. А.
8 (812) 449-99-33
LEXUS
TOYOTA
до 2 лет
Альфа-Моторс г. Санкт-Петербург, ул. Краснопутиловская, 46 а
8 (812) 333-34-30
ACURA
AUDI
BENTLEY
BMW
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHEVROLET NIVA
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FAW
FERRARI
FIAT
FORD
GEELY
GREAT WALL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
JAGUAR
JEEP
KIA
LAMBORGHINI
LAND ROVER
LEXUS
LIFAN
MASERATI
MAYBACH
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SEAT
SKODA
SSANG YONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ВАЗ
ГАЗ
LADA
УАЗ
без ограничений
Альфа-Моторс г. Санкт-Петербург, ул. Краснопутиловская, 46
8 (812) 333-34-30
ACURA
AUDI
BENTLEY
BMW
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHEVROLET NIVA
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FAW
FERRARI
FIAT
FORD
GEELY
GREAT WALL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
JAGUAR
JEEP
KIA
LAMBORGHINI
LAND ROVER
LEXUS
LIFAN
MASERATI
MAYBACH
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SEAT
SKODA
SSANG YONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ВАЗ
ГАЗ
LADA
УАЗ
без ограничений
Аларм-Моторс г. Санкт-Петербург, Маршала Жукова 51
8 (812) 777-2-777
FIAT
FORD
HYUNDAI
KIA
MAZDA
PEUGEOT
УАЗ
SUZUKI
HAVAL
GEELY
FIAT до 2 лет
FORD до 3 лет
HYUNDAI до 5 лет
KIA до 5 лет
MAZDA до 2 лет
PEUGEOT до 2 лет
УАЗ до 2 лет
SUZUKI до 2 лет
HAVAL до 2 лет
GEELY до 2 лет
Аларм-Моторс г. Санкт-Петербург, Блюхера 58
8 (812) 777-2-777
FIAT
FORD
HYUNDAI
KIA
MAZDA
PEUGEOT
УАЗ
SUZUKI
HAVAL
GEELY
FIAT до 2 лет
FORD до 3 лет
HYUNDAI до 5 лет
KIA до 5 лет
MAZDA до 2 лет
PEUGEOT до 2 лет
УАЗ до 2 лет
SUZUKI до 2 лет
HAVAL до 2 лет
GEELY до 2 лет
Аларм-Моторс г. Санкт-Петербург, Коломяжский 18, литер А
8 (812) 777-2-777
FIAT
FORD
HYUNDAI
KIA
MAZDA
PEUGEOT
УАЗ
SUZUKI
HAVAL
GEELY
FIAT до 2 лет
FORD до 3 лет
HYUNDAI до 5 лет
KIA до 5 лет
MAZDA до 2 лет
PEUGEOT до 2 лет
УАЗ до 2 лет
SUZUKI до 2 лет
HAVAL до 2 лет
GEELY до 2 лет
Автостиль г. Санкт-Петербург, ул. Краснопутиловская, 65
8 (812) 777-92-77
ACURA
AUDI
BENTLEY
BMW
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHEVROLET NIVA
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FAW
FERRARI
FIAT
FORD
GEELY
GREAT WALL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
JAGUAR
JEEP
KIA
LAMBORGHINI
LAND ROVER
LEXUS
LIFAN
MASERATI
MAYBACH
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SEAT
SKODA
SSANG YONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ВАЗ
ГАЗ
LADA
УАЗ
без ограничений
Автодом г. Санкт-Петербург, ул. Стартовая 10 А
8 (812) 500-5000
BMW
MINI
до 2 лет
Авторемонт Плюс

г. Санкт-Петербург, пр. Александровской Фермы, д.29
8 (812) 426-39-88

ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург, ул. Большая Десятинная, д.2
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург, ВО, Шкиперский проток, д. 14 к.1 МРЭО
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург, ул. Мельничная д.21А
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург, ул. Афонская, д.1, к.2
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург, шоссе Революции, д. 65
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург, ул. Кубинская, д.78, корп.2
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург ул. Партизанская дом 15, кор.1, лит. А
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург ул. Возрождения, д. 34, лит. Б
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург ул. Салова, д. 68
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург Уманский переулок, д. 71А
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Авторемонт Плюс г. Санкт-Петербург,  ул. Зеленогорская, д. 4
8 (812) 426-39-88
ACURA
AUDI
BMW
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
INFINITI
JAGUAR
JEEP
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SKODA
SUBARU
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ACURA с 2007 г.в. — 2010 г.в.
AUDI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
BMW с 1998 г.в. — 2010 г.в.
CADILLAC с 2008 г.в. — 2010 г.в.
CHEVROLET с 2005 г.в. — 2010 г.в.
CHRYSLER с 2001 г.в. — 2010 г.в.
CITROEN с 2003 г.в. — 2010 г.в.
DAEWOO с 2013 г.в. — 2010 г.в.
DODGE с 2004 г.в. — 2010 г.в.
FIAT с 2006 г.в. — 2010 г.в.
FORD с 2008 г.в. — 2010 г.в.
HONDAс 2000 г.в. — 2010 г.в.
INFINITI с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JAGUAR с 2000 г.в. — 2010 г.в.
JEEP с 2000 г.в. — 2010 г.в.
LAND ROVER с 2004 г.в. — 2010 г.в.
LEXUS с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MAZDA с 2005 г.в. — 2010 г.в.
MERCEDES-BENZ с 1998 г.в. — 2010 г.в.
MINI с 2008 г.в. — 2010 г.в.
MITSUBISHI с 2003 г.в. — 2010 г.в.
NISSAN с 2000 г.в. — 2010 г.в.
OPEL с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PEUGEOT с 2000 г.в. — 2010 г.в.
PORSCHE с 2000 г.в. — 2010 г.в.
RENAULT с 2005 г.в. — 2010 г.в.
SAAB с 2000 г.в. — 2010 г.в.
SKODA с 2008 г.в. — 2010 г.в.
SUBARU с 2000 г.в. — 2010 г.в.
TOYOTA с 2000 г.в — 2010 г.в.
VOLKSWAGEN с 2005 г.в. — 2010 г.в.
VOLVO с 2005 г.в. — 2010 г.в.
Автопродикс г. Санкт-Петербург, ул. Школьная 71/2
8 (812) 313-03-03
NISSAN до 4 лет
Автопродикс г. Санкт-Петербург, Московское шоссе 11/1
8 (812) 702-42-92
NISSAN до 4 лет
Автопродикc г. Санкт-Петербург, ул. Руставели 55/1
8 (812) 703-07-07
NISSAN до 4 лет
Автопродикс г. Санкт-Петербург, Дунайский 15/2
8 (812) 347-77-11
AUDI
BMW
CHEVROLET
CITROEN
FIAT
FORD
HYUNDAI
INFINITI
JAGUAR
KIA
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SKODA
SSANG YONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ВАЗ
ГАЗ
УАЗ
до 7 лет
Автопродикс г. Санкт-Петербург, ул. Седова 13/3
8 (812) 777-08-80
RENAULT до 2 лет
СИГМА г. Санкт-Петербург, Петроградская наб, д. 30, лит. А, пом. 67
8 (812) 330-00-50
8 (812) 320 5050

VOLKSWAGEN
SEAT
SKODA
AUDI
PORSCHE

до 4 лет
СИГМА

г. Санкт-Петербург, пр.Маршала Блюхера, дом 69,  литера А
8 (812) 330-00-50
8 (812) 320 5050

VOLKSWAGEN
SEAT
SKODA
AUDI
PORSCHE

до 4 лет
Русавто г. Санкт-Петербург, пр. Энергетиков, 49
8 (812) 333-34-30
ACURA
AUDI
BENTLEY
BMW
CADILLAC
CHERY
CHEVROLET
CHEVROLET NIVA
CHRYSLER
CITROEN
DAEWOO
DODGE
FAW
FERRARI
FIAT
FORD
GEELY
GREAT WALL
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
JAGUAR
JEEP
KIA
LAMBORGHINI
LAND ROVER
LEXUS
LIFAN
MASERATI
MAYBACH
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
SAAB
SEAT
SKODA
SSANG YONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLKSWAGEN
VOLVO
ВАЗ
ГАЗ
LADA
УАЗ
без ограничений
РОЛЬФ г. Санкт-Петербург, Савушкина, 103
8 (812) 335-67-75
AUDI
BMW
FORD
HYUNDAI
KIA
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI
NISSAN
RENAULT
SKODA
TOYOTA
CHRYSLER
до 5 лет
РОЛЬФ г. Санкт-Петербург, ул. Стартовая, д. 4, лит. А
8 (812)325-52-25
AUDI
BMW
FORD
HYUNDAI
KIA
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI
NISSAN
RENAULT
SKODA
TOYOTA
CHRYSLER
до 5 лет
Авангард г. Санкт-Петербург, Приморский проспект, дом 54 к 4
8 (812)333-33-44  

GEELY
HYUNDAI
MERCEDES-BENZ

GEELY до 4 лет
HYUNDAI до 2 лет
MERCEDES-BENZ до 4 лет

Где ремонтировать автомобиль ?

Все существующие станции и места ремонта автомобиля можно, условно, разделить на три группы: дилерские СТО, сторонний автосервис и “гаражные” мастерские. Что такое дилерский авторизованный сервис – понятно. Но как разделить небольшие профессиональные СТО и “гаражные” мастерские? Будем считать профессиональным сервисом тот, где обязательно имеются участок мойки, гидравлический подъемник, покрасочный бокс и стенд развала-схождения.

В самом деле – это уж самый минимум, без которого станцию можно объективно причислять к “гаражным”. Но нужно учесть, что здесь мы не рассматриваем специализированные станции (такие, как, например, “Ремонт КП”, “Ремонт двигателя” и пр.), а только те, которые делают все виды ремонта автомобилей.

Так где лучше производить ремонт отечественного автомобиля – на дилерской СТО, стороннем автосервисе или в “гаражных” мастерских?

Дилерские СТО.

Цены, конечно, на дилерских сервисах самые высокие среди всех остальных, но на практике все не так однозначно.
Сроки – обычно все дилерские сервисы довольно плотно заняты ремонтом по гарантии: такова особенность отечественных автомобилей. За получением гарантийного ремонта нужно встать в очередь, и здесь сроки могут быть, скажем мягко, довольно большими. Но если вы приехали ремонтировать автомобиль за деньги, да и еще размер ремонта приличный, то на станции найдут способ принять вас побыстрее. Официально дилеры такой подход отрицают, утверждая, что у них все равны. Однако, как показывает реальная практика – всегда можно договориться.
Качество ремонта и диагностики на дилерских СТО, безусловно, на высоте. В вопросах диагностики дилерским станциям равных практически нет – они располагают полным комплектом стендов, и это оборудование высокого класса. То же и с качеством самих работ: их делают сегодня не хуже, чем на станциях для иномарок.
Зато, в отличие от “иномарочных”, дилеры отечественных автомобилей могут позволить привезти для ремонта свои запчасти(!), если автомобиль не на гарантии. Хотя смотрят на это, что называется, косо и всячески отговаривают, критикуют привезенные детали и предупреждают, что за их качество ответственности не несут – что логично. Кроме российских запчастей, почти на всех станциях дилеры предлагают и более качественные (но и более дорогие) детали европейского производства.
По удобству пользования, дилерские СТО – одни из самых лучших. Фирменный автоцентр легко найти в Интернете или справочнике, легко дозвониться, вопрос записи можно решить по телефону. Обстановка фирменная: холл, рецепшн, телевизор, цветочки… персонал вежливый. Но связь с сервис-менеджером – только через диспетчера, в ремзону клиентов не пускают. Впрочем, данный стандарт применяют во всех, и в “иномарочных”, автоцентрах – иначе в рем.зоне от клиентов (каждый из которых лучше мастера знает, как надо автомобиль ремонтировать) будет просто негде развернуться.

Главными преимуществом сертифицированных СТО является ежегодное обучение и сертификация всех специалистов, наличие специального инструмента для ремонта и склада оригинальных запчастей. Это, в не малой степени, позволяет обеспечить качественный профессиональный ремонт. На сертифицированных СТО оформят гарантию на работы и запчасти не на словах, а документально.
Что касается ремонта автомобиля на гарантийном обслуживании, то тут и речи не может быть о ремонте в стороннем сервисе и “гаражах” – если, конечно же, владелец хочет сохранить гарантию на автомобиль. Никто не сможет лучше позаботиться о гарантийном автомобиле, как сама организация, его продавшая и производившая ТО.
В случае же спорных ситуаций закон будет, скорее всего, на стороне потребителя. И, наконец, цены на работы в сертифицированных СТО строго нормированы, а не берутся из головы, благодаря чему ремонт, как правило, оказывается дешевле.

Сторонние СТО.

Сторонний (т. е. не дилерский) профессиональный автосервис – пожалуй, самый любопытный предмет нашего разговора. Интересен уже вопрос с ценами. Для недилерских СТО высокого класса, которые ориентируются на иномарки, недорогой ремонт отечественных ВАЗ’ов или ГАЗ’ов, зачастую, не особо интересен. Владельцу либо отказывают, либо называют цену, схожую c ремонтом “иномарки”, которая оказывается близкой к дилерской, а порой даже выше ее. Впрочем, качество ремонта тоже не хуже дилерского.
Неотъемлемая черта всех сторонних СТО – возможность использовать запчасти, привезенные с собой. Притом на недилерских СТО, специализирующихся на ВАЗ/ГАЗ/УАЗ, либо тех, где доля российских автомобилей велика, как правило, всегда предлагают варианты по запчастям от разных производителей: подороже и подешевле.
По срокам сторонние СТО успешно конкурируют с дилерскими, и номинально они ремонтируют и обслуживают быстрее. Однако на практике сплошь и рядом случается так, что станция оказывается сильно загружена, и надо ждать. В то время как у дилера автомобиль возьмут хоть сию минуту.
Впрочем, отыскать другую СТО тоже несложно – в любом справочнике и в Интернете можно найти с десяток телефонов. Удобство пользования, особенно у крупных сервисов, не хуже, чем у дилеров: холл, рецепшн, телевизор… На многих СТО можно напрямую связываться с сервис-менеджером. Иногда пускают в ремзону.

Если у автомобиля уже закончился гарантийный срок, то у владельца появляется самый широкий выбор мест для ремонта. И вполне логичное стремление здесь – обслуживать и ремонтировать автомобиль с меньшими затратами, но, вместе с тем, получить сервис на “гаражного”, а профессионального качества.
Решением этого вопроса являются профессиональные недилерские СТО. Такие автосервисы располагают всем необходимым оборудованием и могут выполнить любые виды ремонта. При этом автовладелец получает ремонт того же качества, что и в дилерских автосервисах, но по более доступной, чем у дилеров, цене.
Кроме того, в большинстве случаев, автомобиль в сторонних СТО отремонтируют быстрее. И еще: не такой уж большой секрет, что ряд недилерских сервисов по договоренности делает ремонт (в основном кузовной) для автомобилей, поступивших от дилеров, которые принимали их у клиентов на своих станциях.

“Гаражные” мастерские.
Цены, в “гаражах”, объективно – самые низкие. Собственно, это и есть главное конкурентное преимущество “гаражных” мастерских и механиков-частников. Что до качества, то здесь хуже всего обстоят дела с диагностикой и кузовным ремонтом – сказывается полупрофессиональное и кустарное оборудование, либо его полное отсутствие. Но, с другой стороны, простые операции по обслуживанию – такие, как смена масла, тормозных колодок, свечей, фильтров и т. д., а также работы уровня “снял-поставил” (вроде замены генератора, вентилятора печки или стартера) в “гаражах” сделают ничуть не хуже, чем в том же дилерском центре.
Сроки – самые расплывчатые. Иногда работу могут сделать весьма оперативно, но иногда автомобиль может “зависнуть” у мастеров очень надолго. Тут, с одной стороны, сказывается отсутствие оборудования, отчего многие операции усложняются, с другой – настроение самих “гаражных” мастеров.
Из удобств пользования можно назвать только возможность всегда позвонить механику, ремонтирующему автомобиль, и лично присутствовать при ремонте. Запчасти для ремонта практически на 100% придется покупать самому – для одного это плюс, для другого минус. Само собой, никаких холлов и рецепшнов, доброжелательных девушек и телевизора. Разве что старый злой вахтер при въезде на гаражную стоянку. Никаких телефонов в справочнике и веб-сайтов. О “гаражниках” узнают либо по знакомству, либо в сообщениях на Интернет-форумах, либо случайно, заметив на заборе фанерку с надписью “Ремонт ВАЗ, ГАЗ” и стрелкой, указывающей на ржавые ворота.

Итоги:

Где ремонтировать отечественный автомобиль? Однозначного ответа тут нет: в каждой из рассмотренных групп станций есть свои плюсы и минусы. Но некоторые общие выводы сделать можно.

Если речь идет о простом ТО (смена масла, фильтра, свечей, колодок, ремня и т. д.) или небольшом ремонте “сняли-поставили”, то, пожалуй, самый оптимальный вариант – руководствоваться ценой, сроками и территориальным расположением станции. Где нашлось наилучшее их сочетание – туда и ехать.

В принципе, тем же методом можно действовать и в случае среднего и крупного ремонта: с той лишь оговоркой, что здесь надо обращать внимание на оборудование станции, от чего будет прямо зависеть качество ремонта. Например, если нужны кузовные работы и покраска, то станции без специальных окрасочных боксов (которые, тем не менее, за такой ремонт часто берутся) рассматривать не стоит.
То же и с ремонтом подвески – не стоит ехать туда, где нет стенда установки развала-схождения. Но, в то же время, такую работу, как капремонт двигателя или “переборка” коробки передач, вполне можно доверить и иному мастеру из гаража – если это опытный и честный механик, то он сделает работу не хуже, чем на фирменной станции (порой даже много лучше), а возьмет за нее ощутимо меньше.

Вообще, при ремонте отечественных автомобилей человеческий фактор имеет большое значение. Чего греха таить, спустя рукава могут сделать ремонт на станции любого класса. Впрочем, и механики, которые умеют – а главное, хотят – работать ответственно, тоже встречаются.

Из-за откатов страховые чинят машины, а не выплачиваю деньгами: medved01 — LiveJournal

Страховые компании от СТОА получают откаты на ремонтах. Если два вида откатов: договорной и простой.

  1. При договорном откате его размер сразу прописан в договоре между страховой и СТОА и обычно составляет 10-20%. В договоре так и написано, что за то что, СТОА чинит машину по направлению страховой, СТОА возвращает страховой 10-20% от суммы ремонта, в качестве агентского вознаграждения. Хозяин Рольфа, на одной из конференций по страхованию публично подтвердил это факт, отвечая мне на вопрос. Другие крупные СТОА этот факт признают. Я сам много раз видел договора на ремонт между страховыми и СТОА в суде, когда мы судились за плохое качество ремонта.


2.1. Откат за объем работ.
Так как страховая заключает договора на ремонт сразу с большим количеством СТОА, то куда конкретно будут направлять машины решает местное руководство. СТОА дает откат наличкой, по 10-20% с каждого ремонта, различному региональному руководству страховой компании за то, чтобы получить поток машин.

2.2. Откат с каждого ремонта. Согласование конкретного ремонта идет между специалистом СТОА и страховой. Конечно СТОА заинтересована меньше сделать, но больше получить и тогда появляются приписки по работам и несуществующие повреждения деталей. В таком случае откат получает сотрудник страховых, которое согласовывают конкретные ремонты. Средний откат 10-20% от стоимости приписанного.

А теперь считаем. Страховая и так платит ниже рынка за работы и запчасти, даже без учета откатов. Какое вы хотите качество ремонта получить при таком раскладе?

Можете сказать, что пусть СТОА отказываются работать, но всегда найдётся какой-нибудь бракодел, который согласится работать и потянет вниз рынок.
Цены на запчасти и работы определяет профессиональное объединение страховщиков — РСА. Почему-то оно очень низкие цены находит постоянно, которые я не могу найти.

Круг замкнулся. Государство отдало самим страховщикам право определять рыночные цены ремонта, обязало выплату заменить ремонтом, страховые хотят откатов, СТОА хотят заработать, а на выходе потерпевший получает говноремонт.

В этой схеме, при плохом ремонте, страховая фактически уходит от ответственности перед потерпевшим. Даже если потерпевший пойдет в суд по качеству ремонта, что долго и дорого, то после проигрыша страховая получит эти деньги со СТОА обратно.

Если заплатить деньгами, то потерпевший может оспорить эту сумму, потому что он в магазине нашел деталь за 2 рубля, а ему страховая заплатила за нее 1 рубль.

Теперь понятно почему страховой выгоднее заплатить за ремонт, чем потерпевшему деньгами.

Что делать, если автосервис затягивает с ремонтом автомобиля — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото: www.greasemonkeyautowerx.com.au

Принимая ваш автомобиль в ремонт, мастер-консультант клятвенно пообещал, что все работы — благо, что они несложные — будут выполнены в течение трех дней. Но вот прошло уже две недели, а вы до сих пор ездите на метро, пока разобранная машина грустит на подъемнике. Что делать в столь неприятной ситуации, как наказать автосервис, на какие законы ссылаться? На эти и другие вопросы отвечает портал «АвтоВзгляд».

Редкий автовладелец приходит в восторг, получая звонок из автосервиса, в ходе которого выясняется, что сроки ремонта затягиваются. Причины могут быть разные: запчасти «зависли» где-то по пути на склад, единственный механик, способный решить проблему, внезапно заболел, оборудование вышло из строя. Но это все не имеет никакого значения — машину в назначенный день не отдают, а новую дату назначать побаиваются.

Наверное, в лучшем положении находятся те, кто сталкивается с подобным в дилерских сервисах. «Официалы» дорожат своей репутацией и солидными бонусами от представительства марки в стране — им лишние конфликты ни к чему. А потому в подобных заведениях консультанты стараются решить вопрос оперативно и, разумеется, в досудебном порядке. И подменный автомобиль дадут, и хорошую скидочку сделают, и какой-нибудь аксессуар подарят.

А как события развиваются на иных СТО — в независимых или «гаражных»? Что делать тем, кто попал в ловушку их неторопливости?

Фото: www.samacharnama.com

Если мастера решать проблему по-хорошему не хотят, первое, что нужно сделать, это взять себя в руки. Не стоит отвечать на хамство консультанта той же монетой — скандалы ни к чему не приведут. А вот что действительно поможет, так это отсылки к действующим нормативным правовым актам. Предложите конструктивный диалог: загляните вместе с руководителем сервиса в закон «О защите прав потребителей».

Там — в ст. 28 — сказано, что «если исполнитель нарушил сроки выполнения работы (оказания услуги)… или во время выполнения работы (оказания услуги) стало очевидным, что она не будет выполнена в срок, потребитель вправе» выбрать один из вариантов. Назначить новую дату или другого исполнителя, настоять на пересчете стоимости в меньшую сторону, расторгнуть договор. Ну и, конечно, потребовать компенсацию.

Если говорить конкретно о затягивании сроков автосервисом, то вы можете дать — по доброте душевной — мастерам еще один шанс, отвезти машину в другую мастерскую (забрать уплаченные средства на первой СТО) или попросить скидку. Но все это реально лишь в одном случае — когда у вас на руках имеется заказ-наряд с согласованной изначально датой завершения работ и подписями обеих сторон.

Да, заказ-наряд, согласно ч.15 Постановления Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. N 290 (ред. от 23.01.2007) «Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств», является своего рода договором. Этого документа достаточно, чтобы привлечь ту или другую сторону — но скорее, все же исполнителя — к ответственности, если что-то пойдет не так.

Поэтому крайне важно, передавая автомобиль в ремонт, перепроверять все сведения, фиксируемые консультантом в заказ-наряде перед тем, как поставить подпись. Хитрые сервисмены могут «случайно» ошибиться в дате или данных об автомобиле, «забыть» поставить печать или подсунуть какой-либо другой документ. Одна упущенная деталь, и Фемида решит спор не в вашу пользу.

Но вернемся к теме восстановления справедливости. Если спокойная беседа за чашечкой чая и законом «О защите прав потребителей» с представителем сервиса ни к чему не приведет, сначала выразите свои «пожелания» на бумаге — составьте досудебную жалобу на имя руководителя организации. И это не помогает? Заручитесь поддержкой адвоката и подавайте иск в суд. Если с заказ-нарядом все в порядке, шансы выиграть дело очень высоки.

14094

14094

Автомобиль будущего угрожает убить независимую автомастерскую — Quartz

Когда Джим Дайкстра стал совладельцем семейного предприятия по ремонту автомобилей в 1994 году, механики диагностировали проблемы с автомобилем, заглянув под капот. Вскоре после этого производители автомобилей начали добавлять компьютерные элементы управления к рулевым колесам, подушкам безопасности, тормозам, окнам, зеркалам и почти всему остальному. В нынешней Audi Дайкстры около 75 компьютерных модулей, и сотрудников трех его ремонтных мастерских недалеко от Гранд-Рапидс, штат Мичиган, более уместно называть «техниками», чем механиками.

Техники часто начинают ремонт не с двигателя, а с подключения компьютерного инструмента к так называемой «бортовой диагностике (порт OBD») — отверстию размером с крекер, часто расположенному под приборной панелью, которое выглядит примерно так же. к одному, который вы, возможно, видели на мониторе компьютера или DVD-плеере. Затем они считывают коды неисправностей с экранов этих инструментов. «P0306» означает пропуск зажигания цилиндра 6. «P2706» означает неисправность соленоида переключения передач F. Для других кодов неисправностей требуется специальное программное обеспечение или доступ от разных производителей для чтения и понимания.Существуют десятки тысяч кодов, и способы устранения проблем, которые они диагностируют, могут отличаться для каждой марки и модели автомобиля.

Для устранения некоторых проблем в современных новых автомобилях требуются определенные отношения с их производителями. Это стало предметом массовых переговоров, похожих на дебаты о том, должны ли производители смартфонов, такие как Apple, облегчить другим компаниям ремонт своих телефонов. Что касается автомобилей, то весь спор вот-вот изменится: поскольку компьютеры уже заменили автомобили, подключение этих компьютеров к Интернету может еще больше изменить автомобильную промышленность.

К 2020 году, по прогнозам Gartner, на дорогах будет 250 миллионов подключенных автомобилей, то есть примерно каждый пятый автомобиль в мире. Подключенные автомобили предлагают больше, чем сложные информационно-развлекательные системы: они также позволяют производителям удаленно контролировать состояние автомобиля, прогнозировать, какие работы по техническому обслуживанию и ремонту ему необходимы, и диагностировать его проблемы.

Производители автомобилей только начали изучать способы расширения бизнес-возможностей, которые можно было бы создать на подключенных транспортных средствах и всех данных, которые с ними связаны.Например, компания GM Onstar сообщает клиентам, когда им нужно заменить масло или тормозные колодки. Эти рекомендации основаны не на традиционной временной шкале «прошло 3000 миль», а на датчиках, которые отслеживают, что происходит в машине, и такие вещи, как климат вашей местности. Tesla заявляет, что может обнаруживать 90% проблем с сервисным ремонтом удаленно, поэтому она может заказывать запчасти и заставлять их ждать клиентов в своих ремонтных центрах. Но еще многое предстоит сделать.

Некоторые опасаются, что в конечном итоге такие службы, как GM Onstar, могут обмениваться данными, которые они получают от подключенных автомобилей, с местными дилерами GM, которые предлагают ремонт и техническое обслуживание, но они не обязательно будут делиться такой информацией с Dykstra или другими 180000 независимыми автомобилями. ремонтные предприятия в Соединенных Штатах, что может поставить их в невыгодное положение.Или, что еще хуже, производители перенесут данные, необходимые магазинам для ремонта автомобилей, некоторые из которых в настоящее время доступны через порт OBD, в эти новые подключенные системы, где они будут менее доступны для независимых предприятий.

«Дилерские центры пришлют вам сообщение, в котором говорится:« Ваш датчик уровня масла показывает, что масло готово », и у нас есть открытый отсек, входите», — говорит Грег Поттер, исполнительный менеджер по оборудованию и инструментам. Институт, торговая ассоциация производителей автомобильного инструмента и оборудования.«Это хорошая идея, хорошая модель. Но с ним очень сложно конкурировать ».

Это повлияет не только на ремонтные предприятия, такие как Dykstra’s, но и на компании, которые продают этим магазинам запчасти и инструменты, которые вместе с ремонтными мастерскими, не связанными с дилерскими центрами, называются «вторичным рынком».

Если этот сектор, который продает около 70% всех запчастей и услуг по уходу за автомобилем в Соединенных Штатах, в основном для транспортных средств, на которые больше не распространяется гарантия, не будет иметь адекватного доступа к потоковой информации с автомобилей, говорит Дайкстра, « целая отрасль с оборотом в 300 миллиардов долларов — мы были бы на гребне волны.”

Безопасность прежде всего

Рынок автозапчастей и производители автомобилей потратили более десяти лет на то, чтобы разобраться, как делиться руководствами по ремонту, диагностическими кодами и сервисной документацией, которые позволяют техническим специалистам ремонтировать современные автомобили в Соединенных Штатах. В 2014 году, опасаясь путаницы в законодательстве штата после принятия закона о «праве на ремонт» в Массачусетсе, две автомобильные ассоциации, которые вместе представляют почти всех производителей автомобилей, подписали меморандум о взаимопонимании, согласившись предоставить равный доступ к информации для ремонта. магазины за пределами своих дилерских сетей.

Но в меморандуме не указывалось, как будут передаваться данные, передаваемые подключенным транспортным средством — данные, которые позволили бы магазинам понять, когда автомобиль нуждается в техническом обслуживании, до звонка покупателя. И многие из тех же автомобильных промышленных групп, которые работали над соглашением об обмене данными о ремонте, перешли к этой проблеме.

Самая большая проблема — как безопасно обмениваться данными. В 2015 году Wired опубликовал статью, в которой продемонстрировал, как хакеры могут управлять движущимся транспортным средством, используя его возможности беспроводного подключения.Хакеры написали официальный документ об уязвимостях в подключенных автомобилях, который вдохновил ФБР и Национальную администрацию безопасности дорожного движения опубликовать публичное объявление, предупреждающее клиентов подключенных автомобилей, чтобы они «знали о потенциальных угрозах» хакеров.

Появились два потенциальных стандарта безопасного обмена данными с автомобилей. Оба предоставят доступ к данным для нескольких утвержденных пользователей — если и ваша ремонтная мастерская, и страховая компания хотят разные части данных вашего автомобиля, и вы согласились, они оба могут получить к ним доступ.Оба предлагают функции безопасности, которые направлены на защиту личных данных (например, вы не хотите, чтобы техник загружал всю вашу историю геолокации).

Первое решение дает больше контроля над данными производителю. Если ремонтная мастерская, продавец запчастей, техническая школа или страховая компания хотели получить доступ к данным, поступающим из автомобиля, они могли лицензировать их у таких производителей, как Ford, General Motors или Toyota, или получить доступ к ним в соответствии с некоторыми условиями. соглашение.

Компания BMW уже экспериментировала с системой этого типа.Названный «BMW CarData», он позволяет клиентам делиться данными о своих автомобилях с третьими сторонами, такими как страховые компании, которые хотят следить за своими привычками вождения, или автосервисы. Но данные сначала проходят через серверы BMW.

Второе решение, которое отстаивают торговые организации послепродажного обслуживания, может полагаться на независимые органы регистрации, а шлюз может располагаться внутри отдельного автомобиля, а не в облаке производителя. Производители больше не обязательно будут брокерами этих данных.

Такие магазины, как Dykstra’s, в настоящее время имеют возможность обходного пути для доступа к данным, например, когда клиент должен заменить масло. Их клиенты могут подключить ключ к порту OBD, в то же место, где технические специалисты подключают свои диагностические инструменты, которые будут подключаться к сети для обмена данными. Поставщик автомобильных запчастей Delphi, например, представил такую ​​систему в 2012 году. Verizon создает другую. Дайкстра основал и продал компанию, которая создает интерфейсы для этих данных, позволяя магазинам активно связываться с покупателями, когда приходит время ремонтировать их автомобили.

Но ключ позволяет только одному объекту получать доступ к данным: клиенты могут установить ключ от страховой компании или Delphi, но не оба. У него также есть недостатки безопасности.

По закону данные о выбросах от автомобилей должны предоставляться через этот порт — именно поэтому порт был введен в действие в первую очередь. Но большая часть информации, которую техники читают через порт и которая помогает им ремонтировать машины, не обязательна. Сторонники рынка запчастей опасаются, что он может быть передан по беспроводной связи производителю автомобилей, где производитель автомобилей сможет контролировать доступ к нему.

Длинный разговор

Производители автомобилей заняли разные позиции в отношении объема данных, которые они должны передавать в ремонтные мастерские, не входящие в их представительства. Некоторые говорят, что хотят как можно больше сотрудничать с вторичным рынком. «Автопроизводители не могут заставить каждый автомобиль ремонтировать в дилерском центре», — говорит Дэниел Гейдж, представитель Альянса автопроизводителей, группы по защите интересов автомобильной промышленности, которая представляет 12 основных производителей автомобилей, включая Ford, GM и Toyota.«Математика просто не работает». Другие, такие как Tesla, создали барьеры между своими автомобилями и независимыми ремонтными мастерскими, вместо этого обслуживая все автомобили напрямую.

Гейдж считает необоснованными опасения, что производители автомобилей ограничат доступ к данным. «[Меморандум о взаимопонимании] гарантирует послепродажный доступ ко всем диагностическим инструментам OEM, сервисной информации и связанным с ними учебным ресурсам, которые предоставляются их независимым дилерам-партнерам по франшизе и необходимы для ремонта и обслуживания, независимо от того, как эти инструменты и информация представлены. ,» он говорит.

Не все так уверены. «В целом, мы не знаем», — говорит Бехзад Рассули, старший вице-президент Auto Care Association, торговой ассоциации, членами которой являются 500 000 независимых производителей, дистрибьюторов, магазины запчастей и ремонтные мастерские. «Мы не знаем, какие данные будут доступны откуда. Этой неуверенности достаточно, чтобы заставить нас действовать ».

В декабре прошлого года группа из 10 организаций автомобильной промышленности, представляющих как производителей автомобилей, так и игроков послепродажного обслуживания, написала письмо в SAE International, агентство по стандартизации, с просьбой создать рабочую группу по типу системы обмена информацией, которую отдают предпочтение мастерским послепродажного ремонта.Это не обязательно было уступкой.

В письме не говорилось, что группы согласились с тем, что это лучшая система, и даже если бы это было так, все равно не было бы согласия по деталям. Будут ли центры послепродажного ремонта иметь доступ к тем же данным, что и дилерские центры? Будет ли он у них одновременно? Сколько им нужно будет заплатить, чтобы получить к нему доступ, если вообще?

Некоторые отраслевые эксперты не оптимистичны в отношении того, какое бы соглашение или отсутствие соглашения производители ни достигли с вторичным рынком, поставят ремонтные мастерские наравне с автосалонами.

«[Производители автомобилей] инвестируют в это миллиарды, и они действительно рассматривают это как основную интеллектуальную собственность», — говорит Джанлука Камплоне, старший партнер McKinsey, соавтор отчета о монетизации данных об автомобилях за 2016 год. «Независимые мастерские, скорее всего, сыграют свою роль, но если вы посмотрите на виды ремонта, которые они делают сегодня, часто это простое обслуживание, регулярные проверки. Эти механические мастерские будут знать, как отремонтировать систему рулевого управления, но если эта система рулевого управления, например, представляет собой проводную систему привода [электрическая система рулевого управления, управляемая компьютером], то им потребуется доступ к модулю управления для перепрограммирования. Это.«

В будущем, — говорит он, — мы очень верим, что эти [инструменты и возможность доступа к запатентованным системам автомобиля] будут защищены производителями».

Дикстра видит, что в его бизнесе много изменений. В конце концов, покупатели могут владеть не автомобилем, а его долей. Машины поговорю с инфраструктурой. Они сами поедут в ремонтную мастерскую, когда будет какая-то деталь, которую нужно починить. Но он не видит в этом то, что убьет ремонтные мастерские.

Если это произойдет, он думает, что это произойдет по другой причине.

«Пока у нас будет справедливый и равный доступ к данным, информации и обучению, — говорит Дикстра, — мы будем рядом».

Могу ли я отремонтировать машину во время пандемии коронавируса?

  • Авторемонтные мастерские и сервисные центры считаются основными услугами, поэтому многие из них все еще открыты для ремонта автомобилей во время пандемии COVID-19.
  • В соответствии с различными ограничениями по размещению укрытий по всей стране, магазины изменили свою деятельность, чтобы соответствовать требованиям и оптимизировать общественную безопасность.
  • Если автомобиль не имеет серьезных механических неисправностей или небезопасен для вождения, мы рекомендуем людям либо подождать, либо провести основные работы по техническому обслуживанию дома.

    Пандемия коронавируса потребовала от большинства людей пересмотреть свои повседневные дела, а также заставила многих переосмыслить, как они справляются с некогда знакомыми ситуациями — например, с необходимостью ремонта автомобиля — с учетом всего незнакомые правила, которые действуют в настоящее время.

    Раньше было так, что когда автомобиль или грузовик человека не работал должным образом, они просто записывались на прием в предпочитаемую ими авторемонтную мастерскую или дилерский сервисный центр.Теперь, когда коронавирус привел к тому, что по всей стране вступили в силу бесчисленные приказы о предоставлении убежища, некоторые люди задаются вопросом, могут ли они по-прежнему отремонтировать свой автомобиль в случае необходимости. Простой ответ — да, но, конечно, все гораздо сложнее.

    Какие правила ввело правительство?

    Несмотря на различные ограничения, связанные с коронавирусом, которые были наложены правительствами штатов, все они по-прежнему позволяют основным предприятиям оставаться открытыми.Однако определение «существенного» было предметом многочисленных споров. Федеральное правительство предоставило рекомендации относительно того, что оно называет основной рабочей силой критически важной инфраструктуры. Индустрия обслуживания и ремонта автомобилей включена в этот рекомендательный список, но федеральные власти не стали выполнять какие-либо общенациональные директивы или стандарты. Вместо этого они предлагают, чтобы отдельные юрисдикции использовали список, чтобы помочь определить, какие предприятия являются важными. Федеральное правительство также поощряет более мелкие правительства добавлять или вычитать из этого списка по своему усмотрению.

    Как отреагировали сервисные центры и мастерские по ремонту?

    Итак, что это значит? Это означает, что большинство людей все равно смогут отремонтировать свое транспортное средство, несмотря на различные приказы о предоставлении убежища на месте. Хотя мы не можем говорить о каждом магазине в каждом городе в каждом штате, штаб-квартира Car and Driver находится на юго-востоке Мичигана, который является одним из районов США, наиболее пострадавших от вируса. Мы продолжаем принимать автомобили из нашего долгосрочного парка для обслуживания и ремонта, но мы заметили изменения в обычном распорядке.Время работы изменилось, численность персонала сократилась, а процедуры возврата и получения были обновлены, чтобы свести к минимуму взаимодействие с людьми.

    франшиз по всей стране, таких как Discount Tire и Pep Boys, внедрили аналогичные меры по эксплуатации и обеспечению безопасности из-за коронавируса. Многие дилерские центры по всей стране адаптировались к ограничениям, связанным с укрытием на месте, и пересмотрели свои типичные операции. Например, Longo Toyota, крупный дилерский центр в Южной Калифорнии, был вынужден закрыть свой выставочный зал.Однако генеральный менеджер и президент Дуглас Эро сказал в заявлении, размещенном на веб-сайте дилерского центра, что их инвентарь все еще можно приобрести в Интернете и доставить напрямую клиентам.

    Дилерский центр также продолжает работать со своими центрами обслуживания, запчастями и центрами предотвращения столкновений, за исключением того, что теперь введен ряд новых мер предосторожности. К ним относятся некоторые из вышеупомянутых мер безопасности, а также мобильная служба, когда их технические специалисты будут приходить к людям домой, чтобы обслужить их автомобиль.Дилер также внедрил почасовую уборку участков, которые сильно затронуты, на всем его предприятии.

    Когда мне следует брать машину на ремонт?

    В соответствии с правительственными распоряжениями — и в целях общественной безопасности — мы рекомендуем людям планировать ремонт только в том случае, если их автомобиль небезопасен для вождения или если у него есть серьезная механическая проблема, которая препятствует выполнению важных действий, таких как поездка в работа или покупка продуктов. Поскольку многие из нас должны ограничивать свои поездки в это время, это нормально, если не менять масло в автомобиле точно по расписанию или не менять шины какое-то время.Фактически, это время — отличная возможность для людей узнать, как поддерживать свой автомобиль во время пандемии. Конечно, мы понимаем, что есть некоторые проблемы, которые не могут ждать, поэтому мы рекомендуем людям позвонить в местную авторемонтную мастерскую или в сервисный центр дилера, чтобы узнать, должен ли профессионал осмотреть их автомобиль.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как открыть автомастерскую

    Запустите автомастерскую, выполнив следующие 10 шагов:

    Вы нашли идеальную бизнес-идею и теперь готовы сделать следующий шаг. Создание бизнеса — это нечто большее, чем просто его регистрация в государстве. Мы составили это простое руководство по запуску вашей автомастерской.Эти шаги гарантируют, что ваш новый бизнес будет хорошо спланирован, правильно зарегистрирован и соответствует законам.

    Ознакомьтесь с нашей страницей «Как начать бизнес».

    ШАГ 1. Спланируйте свой бизнес

    Четкий план важен для успеха предпринимателя. Это поможет вам наметить специфику вашего бизнеса и обнаружить некоторые неизвестные. Следует рассмотреть несколько важных тем:

    К счастью, мы провели для вас много исследований.

    Какие затраты связаны с открытием автомастерской?

    Затраты на открытие магазина различаются, но обычно включают:

    • Бизнес-лицензия: от 50 до 100 долларов.
    • Сертификаты ASE
    • : однократный регистрационный взнос в размере 36 долларов плюс 39 долларов за сертификацию, за исключением сертификатов L1, L2 и L3, стоимость которых составляет 78 долларов США.
    • Страховка: 4000 долларов в год.
    • Гидравлический подъемник для механика: 3700 долларов.
    • Диагностический аппарат: от 5000 до 10000 долларов.
    • Стоимость аренды магазина: от 1500 до 15000 долларов в месяц.
    • Набор инструментов для механика со специальными инструментами: 15 000 долларов.
    • Общая стоимость: 50 000 $ +
    Какие текущие расходы у автомастерской?

    Текущие расходы для бизнеса включают аренду магазина (если здание магазина не принадлежит владельцу бизнеса), страховку и затраты на рабочую силу.

    Механика может оплачиваться от 25 до 100 долларов в час.

    Страхование

    может стоить владельцам магазинов 4000 долларов в год.

    Накладные расходы и расходы на поставку различаются, но могут стоить магазину от 10 000 до 20 000 долларов в месяц, в зависимости от размера магазина.

    Кто целевой рынок?

    Клиенты для предприятий по ремонту автомобилей уникальны тем, что их всех объединяет одно: сломанный или исправный автомобиль. Лучшие типы клиентов — это те, у кого есть контракт на обслуживание. Текущие сервисные контракты обеспечивают стабильный доход для магазина и сокращают проблемы с денежными потоками как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.

    Худшим типом клиентов могут быть разовые клиенты, пользующиеся специальными скидками. Эти типы клиентов являются ценовыми покупателями и могут фактически стоить магазину денег.

    Как автомастерская зарабатывает деньги?

    Автомастерская или автомастерская зарабатывают деньги, взимая фиксированную плату или почасовую оплату за обслуживание. В некоторых магазинах владельцы устанавливают плату за текущее обслуживание, взимая фиксированную цену за простое обслуживание, такое как замена масла. В других магазинах все работы основаны на затратах на запчасти и рабочую силу.

    Сколько вы можете взимать с клиентов?

    Тарифы на оплату труда варьируются в зависимости от того, как устроен магазин. В автосалоне механикам платят иначе, чем в независимом магазине. Одним из основных факторов в расценках на оплату труда является местоположение. Механики обычно зарабатывают больше в городах и районах, где обслуживание транспортных средств дороже (обычно это означает высокую концентрацию высококлассных или роскошных автомобилей).

    Независимый магазин обычно взимает с клиентов от 70 до 100 долларов за час.Дилерские центры берут от 80 до 150 долларов в час.

    Некоторые магазины взимают с клиентов фиксированную плату за такие услуги, как текущее обслуживание (например, замена масла, замена тормозов и настройка).

    Какую прибыль может получить автомастерская?

    По данным US News, механики зарабатывают от 30 000 до 50 000 долларов в год. Таким образом, индивидуальный магазин мог рассчитывать на столько же заработка. Владелец более крупного магазина может легко зарабатывать более 100 000 долларов в год, управляя небольшой командой механиков.

    В этой статье приводится процентная разбивка затрат и доходов. Конечно, точный процент может варьироваться в зависимости от того, где находится ваш магазин, специализируетесь ли вы на каком-либо аспекте ремонта автомобилей, а также от общего рыночного спроса на ваши услуги.

    Как сделать свой бизнес более прибыльным?

    Сделать бизнес более прибыльным — непростая задача. Владеть магазином — тяжелая работа. Получение дополнительного дохода обычно зависит от специализации.Преобразование обычной автомастерской в ​​специалиста по трансмиссиям, например, поможет увеличить прибыль за счет того, что мастерская может взимать с клиентов более высокую плату за специализированные работы. Это особенно актуально, если ваш магазин — единственный специализированный магазин в этом районе.

    Как вы назовете свой бизнес?

    Выбрать правильное имя — это важно и сложно. Если вы еще не придумали имя, ознакомьтесь с нашим руководством «Как назвать бизнес» или получите помощь в поиске имени с помощью генератора имен для автомастерских

    .

    Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, вы можете захотеть работать под другим названием, чем ваше собственное имя.Посетите наше руководство для администраторов баз данных, чтобы узнать больше.

    При регистрации названия компании мы рекомендуем изучить название вашей компании, отметив:

    Очень важно защитить свое доменное имя до того, как это сделает кто-то другой.

    ШАГ 2: Создайте юридическое лицо

    Наиболее распространенными типами бизнес-структур являются индивидуальное предпринимательство, товарищество, общество с ограниченной ответственностью (ООО) и корпорация.

    Создание юридического лица, такого как LLC или corporation , защищает вас от личной ответственности в случае предъявления иска к вашей автомастерской.

    Прочтите наше руководство по созданию собственного ООО

    Выберите Ваш StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

    ИЩИ СЕЙЧАС

    Получите форму профессионального обслуживания вашего ООО для вас

    Два таких надежных сервиса:

    Вы можете создать ООО самостоятельно и оплатить только минимальные расходы штата на ООО или нанять одну из лучших услуг ООО за небольшую дополнительную плату.

    Рекомендовано: Вам необходимо выбрать зарегистрированного агента для вашего ООО. Пакеты регистрации ООО обычно включают бесплатный год услуг зарегистрированного агента. Вы можете нанять зарегистрированного агента или действовать как собственный.

    ШАГ 3: Зарегистрируйтесь в налоговой

    Вам необходимо зарегистрироваться для уплаты различных государственных и федеральных налогов, прежде чем вы сможете начать бизнес.

    Чтобы зарегистрироваться для уплаты налогов, вам необходимо подать заявление на получение EIN.Это действительно просто и бесплатно!

    Вы можете получить свой EIN бесплатно через веб-сайт IRS, по факсу или по почте. Если вы хотите узнать больше об EIN и о том, как они могут принести пользу вашему LLC, прочтите нашу статью Что такое EIN ?.

    Узнайте, как получить EIN, в нашем руководстве «Что такое EIN» или найдите свой существующий EIN с помощью нашего руководства по поиску EIN.

    Налоги на малый бизнес

    В зависимости от того, какую бизнес-структуру вы выберете, у вас могут быть разные варианты налогообложения вашего бизнеса. Например, некоторые LLC могут получить выгоду от налогообложения как S-корпорация (S corp).

    Вы можете узнать больше о налогах на малый бизнес в этих руководствах:

    Существуют особые государственные налоги, которые могут применяться к вашему бизнесу. Узнайте больше о государственном налоге с продаж и налогах на франшизу в наших руководствах по налогам с продаж штата.

    ШАГ 4. Откройте коммерческий банковский счет и кредитную карту

    Использование специализированных банковских и кредитных счетов для бизнеса имеет важное значение для защиты личных активов.

    Когда ваши личные и бизнес-счета смешаны, ваши личные активы (ваш дом, автомобиль и другие ценности) подвергаются риску в случае предъявления иска к вашему бизнесу. В коммерческом праве это называется прорывом корпоративной завесы.

    Кроме того, изучение того, как создать бизнес-кредит, может помочь вам получить кредитные карты и другое финансирование на имя вашего бизнеса (вместо вашего), более высокие процентные ставки, более высокие кредитные линии и многое другое.

    Открыть счет в коммерческом банке
    • Это отделяет ваши личные активы от активов вашей компании, что необходимо для защиты личных активов.
    • Это также упрощает ведение бухгалтерского учета и налоговой отчетности.

    Рекомендовано: Прочтите наш обзор «Лучшие банки для малого бизнеса», чтобы найти лучший национальный банк, кредитный союз, удобные для бизнес-кредитования банки, один со множеством обычных офисов и многое другое.

    Открыть счета net-30

    Когда дело доходит до получения кредита вашему бизнесу, лучше всего подходят поставщики net-30. Термин «нетто-30», который популярен среди продавцов, относится к соглашению о коммерческом кредите, при котором компания платит продавцу в течение 30 дней с момента получения товаров или услуг.

    Условия кредита

    Net-30 часто используются для предприятий, которым необходимо быстро получить товарные запасы, но у которых нет наличных денег.

    Помимо установления деловых отношений с поставщиками, о кредитных счетах net-30 сообщается в основные кредитные бюро (Dun & Bradstreet, Experian Business и Equifax Business Credit). Таким образом компании создают бизнес-кредиты, чтобы иметь право на получение кредитных карт и других кредитных линий.

    Получите бизнес-кредитную карту
    • Это поможет вам разделить личные и деловые расходы, объединив все бизнес-расходы в одном месте.
    • Он также создает кредитную историю вашей компании, которая может быть полезна для сбора денег и инвестиций в дальнейшем.

    Рекомендовано: Прочтите наше руководство, чтобы найти лучшие кредитные карты для малого бизнеса.

    ШАГ 5. Настройка бухгалтерского учета

    Запись различных расходов и источников дохода имеет решающее значение для понимания финансовых показателей вашего бизнеса.Ведение точной и подробной отчетности также значительно упрощает вашу ежегодную налоговую декларацию.

    ШАГ 6. Получение необходимых разрешений и лицензий

    Неполучение необходимых разрешений и лицензий может привести к крупным штрафам или даже к закрытию вашего бизнеса.

    Требования к лицензированию местного и государственного бизнеса

    Все автомастерские должны соответствовать федеральным и государственным экологическим нормам.Контрольный список на соответствие федеральным экологическим нормам можно найти здесь.

    В большинстве штатов необходимо получить лицензию автомастерской. Узнайте больше о лицензионных требованиях в вашем штате, посетив ссылку SBA на государственные лицензии и разрешения.

    Большинство предприятий обязаны взимать налог с продаж на товары или услуги, которые они предоставляют. Чтобы узнать больше о том, как налог с продаж повлияет на ваш бизнес, прочитайте нашу статью «Налог с продаж для малого бизнеса».

    Для информации о местных лицензиях и разрешениях:

    Свидетельство о занятии

    Автомастерская обычно работает без «гаража», торговой точки, уникально оборудованной для хранения и ремонта автомобилей. Компании, работающие вне физического местоположения, обычно требуют Сертификат занятости (CO). СО подтверждает, что соблюдаются все строительные нормы и правила, законы о зонировании и постановления правительства.

    • Если вы планируете сдавать гараж:
      • Как правило, арендодатель несет ответственность за получение CO.
      • Перед сдачей в аренду убедитесь, что у вашего арендодателя есть или он может получить действующий СО, применимый к бизнесу по ремонту автомобилей.
      • После капитального ремонта часто требуется оформить новый СО. Если ваше предприятие будет отремонтировано перед открытием, рекомендуется включить в договор аренды формулировку о том, что арендные платежи не начнутся до тех пор, пока не будет выдан действующий СО.
    • Если вы планируете купить или построить локацию:
      • Вы будете ответственны за получение действительного СО от местного органа власти.
      • Изучите все строительные нормы и правила и требования к зонированию для местоположения вашего предприятия, чтобы убедиться, что ваш бизнес по ремонту автомобилей будет соответствовать требованиям и сможет получить CO.

    ШАГ 7. Получите страхование бизнеса

    Как и в случае с лицензиями и разрешениями, вашему бизнесу необходимо страхование, чтобы вести безопасную и законную деятельность. Business Insurance защищает финансовое благополучие вашей компании в случае страхового убытка.

    Существует несколько видов страховых полисов, созданных для разных видов бизнеса с разными рисками. Если вы не знаете, с какими рисками может столкнуться ваш бизнес, начните с страхования общей ответственности . Это наиболее распространенное покрытие, необходимое малому бизнесу, поэтому это отличное место для начала вашего бизнеса.

    Узнайте больше о страховании гражданской ответственности.

    Еще один важный страховой полис, в котором нуждаются многие предприятия, — это страхование компенсации работникам. Если в вашем бизнесе будут сотрудники, велика вероятность, что ваш штат потребует от вас страховки компенсации работникам.

    ШАГ 8. Определите свой бренд

    Ваш бренд — это то, что олицетворяет ваша компания, а также то, как ваш бизнес воспринимается публикой. Сильный бренд поможет вашему бизнесу выделиться среди конкурентов.

    Если вы не уверены в разработке логотипа своего малого бизнеса, ознакомьтесь с нашим Руководством по дизайну для начинающих, мы дадим вам полезные советы и рекомендации по созданию лучшего уникального логотипа для вашего бизнеса.

    Получите логотип с помощью бесплатного генератора логотипов Truic Не требуется электронная почта или регистрация

    — или —

    Используйте средство создания логотипов премиум-класса

    Как продвигать и продавать автомастерскую

    Поиск новых клиентов обычно осуществляется из уст в уста, но механики также взаимодействуют с другими предприятиями, которым могут потребоваться их услуги.Например, магазин может сотрудничать с местной компанией такси или лимузиновым сервисом, чтобы предлагать регулярный ремонт и техническое обслуживание.

    Как удержать клиентов возвращаться

    Авторемонтная мастерская может отличаться от других, предлагая услуги, которые не предлагает большинство магазинов. Например, магазин может позиционировать себя как единственный магазин в этом районе, предлагающий индивидуальную установку стерео и сигнального оборудования. Ремонтная мастерская также может отличаться от других, сужая свою специализацию и специализируясь на определенных марках и моделях.

    Например, автомастерская, специализирующаяся на автомобилях Honda или Toyotas, должна быть отделена от мастерской общего механика. Кузовной ремонт автомобилей — еще одна специализация.

    Все еще не уверены, какой бизнес вы хотите начать? Ознакомьтесь с последними тенденциями развития малого бизнеса, которые вдохновят вас.

    ШАГ 9. Создайте свой бизнес-сайт

    После определения вашего бренда и создания логотипа следующим шагом будет создание веб-сайта для вашего бизнеса.

    Несмотря на то, что создание веб-сайта является важным шагом, некоторые могут опасаться, что он окажется вне их досягаемости, поскольку у них нет опыта создания веб-сайтов. Хотя в 2015 году это могло быть разумным опасением, за последние несколько лет в веб-технологиях произошли огромные успехи, которые значительно упростили жизнь владельцев малого бизнеса.

    Вот основные причины, по которым не следует откладывать создание сайта:

    • У всех легальных предприятий есть веб-сайты — точка.Размер или отрасль вашего бизнеса не имеет значения, когда дело доходит до вывода вашего бизнеса в Интернет.
    • учетных записей социальных сетей, таких как страниц Facebook или бизнес-профили LinkedIn, не заменяют бизнес-сайт , которым вы владеете.
    • Инструменты для создания веб-сайтов, такие как GoDaddy Website Builder, сделали создание базового веб-сайта чрезвычайно простым. Вам не нужно нанимать веб-разработчика или дизайнера, чтобы создать веб-сайт, которым вы можете гордиться.

    Используя наши руководства по созданию веб-сайтов, процесс будет простым и безболезненным и займет у вас не более 2–3 часов.

    Другие популярные конструкторы веб-сайтов: WordPress, WIX, Weebly, Squarespace и Shopify.

    ШАГ 10. Настройте корпоративную телефонную систему

    Настройка телефона для бизнеса — один из лучших способов отделить личную и деловую жизнь от дел и уединиться.Это не единственное преимущество; это также помогает сделать ваш бизнес более автоматизированным, делает его легитимным и упрощает потенциальным клиентам возможность найти вас и связаться с вами.

    Предпринимателям, желающим установить систему служебной телефонной связи, доступно множество услуг. Мы изучили лучшие компании и оценили их по цене, характеристикам и простоте использования.

    Вы не можете себе позволить ремонт автомобиля | Новости

    АВТО.COM — Говорят, если нужно спросить, то, наверное, вы не можете себе этого позволить. Это означает, что десятки миллионов американцев должны задавать этот вопрос каждый год. Согласно только что опубликованному исследованию гиганта туристических услуг AAA, средний счет за ремонт автомобилей составляет от 500 до 600 долларов, и каждый третий автомобилист не может оплатить его, не взяв на себя долгов.

    Связанный: Можете ли вы позволить себе свой автомобиль? (Вы уверены в этом?)

    Более того, автовладельцы откладывают плановые работы по техническому обслуживанию, что может привести к проблемам в дальнейшем, что приведет к еще большему увеличению затрат на ремонт.Отдельное исследование AAA показало, что треть водителей в США откладывают или пренебрегают рекомендованным обслуживанием и ремонтом. Это не только грозит увеличением затрат на ремонт в будущем, но и подвергает людей повышенному риску поломки транспортного средства.

    «Хотя может показаться, что пропуск техобслуживания и ремонта может сэкономить деньги в краткосрочной перспективе, постоянное внимание к уходу за автомобилем может сэкономить водителям сотни долларов в долгосрочной перспективе», — сказал Джон Нильсен, управляющий директор AAA по автомобильной инженерии и ремонту.

    Средняя стоимость владения и эксплуатации транспортного средства, по данным AAA, составляет около 8 500 долларов и включает ежемесячные платежи, страховку и бензин. Но стоимость, например, нового ремня ГРМ в среднем составляет от 400 до 900 долларов, замена генератора или стартера — от 400 до 600 долларов, а тормоза — около 500 долларов.

    Вот что рекомендует AAA, чтобы сохранить вашу машину и банковский счет в хорошем состоянии:

    • Отложите 50 долларов в месяц на экстренный ремонт автомобилей.
    • Следуйте рекомендованному автопроизводителем графику технического обслуживания, который можно найти в руководстве по эксплуатации или часто в Интернете.
    • Устраивайтесь поудобнее с механиком, которому доверяете, прежде чем он вам понадобится.
    • Получите письменную смету на непредвиденный ремонт и узнайте, какой ремонт необходимо провести с механиком.
    • Получите второе мнение, если можете.
    • Воспользуйтесь скидками в магазине или планами платежей, которые помогают сократить личные расходы, и посмотрите, есть ли место для согласования этих затрат.

    А чтобы узнать больше о том, как найти подходящего механика для работы, посмотрите видео ниже:

    Требуется найти дилера для обслуживания? Перейти к автомобилям.com Сервис и ремонт.

    Редакционный отдел Cars.com — это ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    Авторемонт

    1. NC DOJ
    2. Защита потребителей
    3. Автомобили
    4. Авторемонт

    Советы по ремонту авто

    Если вам нужно сдать автомобиль в мастерскую для ремонта, прочтите следующие советы, чтобы найти авторитетную ремонтную мастерскую и узнать свои права в соответствии с законом.

    • Попросите друзей и соседей порекомендовать хорошего механика.
    • Остерегайтесь любого магазина, который требует предоплаты, и всегда спрашивайте об условиях гарантии, прежде чем соглашаться на какой-либо ремонт.
    • Убедитесь, что механики сертифицированы ASE (Национальный институт автомобильного мастерства) и что висит знак, объясняющий ваши права в соответствии с законом Северной Каролины.
    • Подтвердите стоимость осмотра транспортного средства механиком, желательно в письменной форме, прежде чем разрешить механику осмотреть его.

    NC Закон о ремонте транспортных средств

    Закон Северной Каролины о ремонте автомобилей защищает потребителей, когда ремонт автомобилей стоит более 350 долларов. Вот как работает закон:

    • Мастерская должна предоставить вам письменную смету и попросить подписать разрешение на ремонт.
    • Когда вы разрешаете ремонт, вы имеете право потребовать вернуть или осмотреть любые старые детали вашего автомобиля.
    • Мастерская должна уведомить вас о любых расходах за хранение, которые вы должны будете заплатить, если не заберете автомобиль после завершения ремонта.
    • Стоимость ремонтной мастерской не может превышать разрешенную вами стоимость более чем на 10 процентов без предварительного получения вашего разрешения.
    • Если проблема неизвестна, мастерская должна сообщить вам, сколько будет стоить диагностика проблемы. Как только они диагностируют проблему, магазин должен связаться с вами, чтобы сообщить смету и получить разрешение на выполнение работ.
    • Мастерская по ремонту должна предоставить вам подробный счет-фактуру, в котором указаны расходы на оплату труда и запасные части, а также указаны все части как новые, бывшие в употреблении или восстановленные.
    • Имейте в виду, что ремонтные мастерские имеют возможность устанавливать наценки за запчасти и что вы должны платить за авторизованный ремонт, даже если они не решают проблему.
    • Закон о ремонте автотранспортных средств не применяется к сельскохозяйственному оборудованию и транспортным средствам весом более 26 000 фунтов.

    Примечание. Даже если ваш ремонт не подпадает под действие Закона о ремонте автотранспортных средств, вы все равно защищены Законом Северной Каролины о недобросовестной и вводящей в заблуждение торговой практике.

    Мы можем помочь

    Если у вас есть жалоба на ремонт автомобилей, свяжитесь с нами для получения помощи или позвоните по бесплатному телефону в Северной Каролине 1-877-5-NO-SCAM.

    Авторемонт — Справочник потребителей | Бюро защиты прав потребителей

    Клиенты по ремонту автомобилей в Нью-Гэмпшире имеют определенные права и защиту.

    Предисловие | Руководство пользователя | Содержание | Печатный сборник

    Любой владелец автомобиля должен время от времени сдавать его на обслуживание и ремонт.Мы все надеемся, что ремонт будет происходить не слишком часто, потому что вышедший из строя автомобиль мешает нашему графику и обременяет нас неожиданными счетами. Покупки в ремонтной мастерской похожи на покупки других видов услуг или товаров. Вы хотите искать лучшее качество изготовления по лучшей цене.

    Клиенты по ремонту автомобилей в Нью-Гэмпшире имеют определенные права и защиту. Закон штата Нью-Гэмпшир о ремонте автотранспортных средств защищает вас от некоторых необоснованных требований, которые могут быть предъявлены ремонтными предприятиями.В этом разделе обсуждается, как реализовать свои права в соответствии с этим законом и поддерживать здоровые отношения с выбранной вами ремонтной мастерской.

    Закон

    Закон штата Нью-Гэмпшир о ремонте автотранспортных средств (RSA 358-D), который применяется ко всем легковым и малотоннажным грузовикам, но не к мотоциклам и большим грузовикам, дает клиентам, ремонтирующим автотранспортные средства, определенные права. Вы имеете право:

    • Попросите письменную оценку;
    • Подтвердите любой ремонт перед его выполнением;
    • Утвердить любые расходы на ремонт, превышающие письменную смету;
    • Вам вернули детали;
    • Получите счет-фактуру с подробным описанием выполненных работ (запчастей и работ) с вашим автомобилем; и
    • Отказывайтесь оплачивать любые сборы, превышающие 10% письменной сметы, которые вы ранее не одобряли.

    Каждая ремонтная мастерская обязана вывесить вывеску площадью шесть футов (шесть футов) с перечислением прав потребителя в месте, где потребители могут ее увидеть. Знак должен содержать следующую информацию:

    • Ваше право запросить письменную смету и дать письменное или устное согласие до начала работы.
    • Ваше письменное или устное разрешение требуется до начала работы сверх того, что указано в письменной смете.
    • Вы должны дать согласие на любую работу, стоимость которой превышает 10% от первоначальной сметы, или на дополнительную работу.
    • Ремонтная мастерская должна получить ваше разрешение перед началом работы, даже если вы не запрашивали смету.
    • Ваше право потребовать возврата всех замененных деталей до начала работ с вашим автомобилем, за исключением случаев, когда детали должны быть возвращены производителю или дистрибьютору по гарантии или соглашению об обмене.
    • Ваше право на получение счета.
    • Ваше право отказаться от оплаты любой несанкционированной работы.
    • Вы должны подавать любые жалобы на несоблюдение ремонтной мастерской требований Закона о ремонте транспортных средств в Генеральную прокуратуру Нью-Гэмпшира, 33 Capitol St., Concord, New Hampshire 03301.

    Когда вы отправляете свой автомобиль в ремонт или обслуживание, вы всегда должны запрашивать письменную смету до того, как будут выполнены какие-либо работы. Ремонтная мастерская, которая отказывается выполнять работу, не должна давать вам письменную оценку. Однако магазин не может заставить вас отказаться от вашего права на письменную оценку в качестве условия выполнения услуги или работы.У вас есть право запросить смету, и письменная смета защищает вас двумя способами:

    • Запрещает ремонтной мастерской изменять цену, которую она назначает для работы.
    • Это запрещает магазину взимать с вас плату более чем на 10% сверх цены, указанной в первоначальной смете.

      Пример: Милли отдает свою машину в ремонт. Она просит письменную смету и получает ее — ориентировочная стоимость ремонта 100 долларов.Магазин не может взимать с Милли более 110 долларов за ремонт, если у нее нет разрешения на более высокую стоимость. Магазин не может ремонтировать машину Милли без ее разрешения.

    Любая оценка, которую вы получите, должна содержать следующие позиции:

    • перечень работ.
    • Предполагаемая дата / время завершения.
    • Смета стоимости труда и запчастей. Рекомендуется выяснить, будет ли с вас взиматься «книжная» (фиксированная) плата или почасовая (только за фактически отработанное время) оплата труда.

    Хотя мастерская может спрогнозировать дату или время завершения работ с вашим автомобилем, мастерская не может нести ответственность, если неконтролируемые факторы вызывают задержки. К неконтролируемым факторам относятся такие вещи, как сильный шторм, забастовка, неожиданная болезнь, неожиданная нехватка рабочей силы или запчастей или ситуация, когда вы не можете одобрить дополнительные ремонтные работы.

    Помните, вы должны дать свое согласие, прежде чем ремонтная мастерская сможет работать с вашим автомобилем.Даже если вы не запрашиваете письменную смету (что вы должны сделать, конечно же), ремонтная мастерская должна, по крайней мере, получить ваше устное согласие перед началом любых работ. Если магазин выполняет неутвержденную работу, вам не нужно платить за нее. К сожалению, это право иногда вступает в противоречие с законом о залоге механиков, который обсуждается ниже.

    Перед тем, как мастерская начнет работу над вашим автомобилем, вы можете попросить вернуть вам все снятые детали. Если детали должны быть возвращены производителю или дистрибьютору по гарантии или соглашению об обмене (например,г., батарейки), то магазин не обязан выполнять ваш запрос.

    Если ремонтная мастерская передает в субподряд какие-либо работы, выполняемые с вашим автомобилем, мастерская несет ответственность за работу субподрядчика, как если бы мастерская выполняла работу сама. Например, вы отвозите свой автомобиль в ремонтную мастерскую для регулировки и вращения шин. Вы разрешаете необходимые работы. Однако в этом цехе нет компьютера для центровки, и, как правило, его работу по центровке выполняет другой цех.Мастерская, которой вы изначально уполномочили выполнять центровку и вращение шин, несет ответственность за работу, выполняемую в цехе центровки.

    Когда вы забираете свой автомобиль, мастерская должна предоставить вам копию счета со всей следующей информацией:

    • Список всех работ, выполненных ремонтной мастерской или субподрядчиком.
    • Список всех поставляемых запчастей стоимостью более $ 0,50 с указанием розничной стоимости каждой детали.
    • Справка о том, были ли поставлены какие-либо бывшие в употреблении, восстановленные или восстановленные детали при завершении ремонтных работ.
    • Количество отработанных часов и почасовая оплата труда.
    • Заявление о том, гарантирует ли ремонтная мастерская работу, и если да, то условия и продолжительность любых гарантий.

    Мастерская по ремонту должна хранить копию счета для собственного учета в течение одного года.

    Залог механика

    Согласно закону Нью-Гэмпшира, механики автоматически получают право удержания (право владеть автомобилем потребителя после того, как они поработали с ним) до тех пор, пока им не заплатят за свою работу. Часто ремонтные мастерские полагаются на залоговое право своего механика, чтобы сохранить владение автомобилем потребителя, когда покупатель заявляет, что мастерская переплатила за ремонт. В таких случаях, если ремонтная мастерская нарушила RSA 358-D, выполнив несанкционированные работы или превысив письменную оценку более чем на 10%, суд, вероятно, сочтет, что нарушение лишило механика права залогового права.Однако, когда возникает такой спор, вы, как правило, не можете ждать свою машину, пока судья не вынесет решение по делу. Справедливым предложением было бы немедленно оплатить все неоспоримые расходы на ремонт, а затем поместить спорную сумму на счет условного депонирования в банке до тех пор, пока спор не будет урегулирован. Магазин должен быть готов освободить автомобиль от залога в этих условиях. Однако в некоторых случаях, когда вы сталкиваетесь с арестом механика, у вас может не быть практического выбора, кроме как оплатить оспариваемые сборы и потребовать возврата ваших денег в суде мелких тяжб.(Для получения информации о судах мелких тяжб, см. Средства правовой защиты: Суд мелких тяжб).

    точек для запоминания

    Перед тем, как выбрать ремонтную мастерскую, найдите время, чтобы поискать подходящую ремонтную мастерскую. Один из лучших способов — попросить совета у семьи или друзей.

    • С осторожностью относитесь к скидочным предложениям на ремонтные работы. Возможно, в долгосрочной перспективе вам будет лучше, если вы будете иметь дело с одним авторитетным механиком, который хорошо знает вашу машину и не будет выполнять ненужный ремонт.
    • Узнайте, выполнили ли цех и его технические специалисты лицензионные или регистрационные требования. Вы также можете поискать какие-либо доказательства, свидетельствующие о том, что технические специалисты сертифицированы в специальных областях ремонта автомобилей.
    • Никогда не подписывайте пустой заказ на ремонт. Убедитесь, что письменный заказ на ремонт отражает то, что вы хотите сделать с вашим автомобилем.
    • Получить письменную оценку. Если ремонтная мастерская не может предоставить вам письменную оценку, потому что природа проблемы неизвестна, попросите мастерскую связаться с вами и дать вам оценку, когда она обнаружит проблему.Не забудьте получить оценку стоимости диагностических работ, которые магазин сделает для выявления проблемы.
    • В случае дорогостоящего или сложного ремонта обратитесь к другому специалисту в другом магазине.
    • Узнайте, является ли оплата труда фиксированной или основывается на фактическом времени, необходимом для ремонта.
    • Храните записи обо всех ремонтных работах, выполненных с вашим автомобилем, включая письменные сметы, счета-фактуры, имена лиц, участвовавших в ремонте, и так далее.

    Сервисные службы дилеров регулярно получают уведомления о дефектах автомобилей от производителей. Эти так называемые «скрытые гарантии» часто никогда не становятся достоянием общественности. Если у вашего автомобиля есть проблема, на которую не распространяется гарантия, перед тем, как произвести ремонт, спросите менеджера отдела обслуживания, получил ли он или она бюллетень технического обслуживания (TSB) от производителя относительно конкретной проблемы. Возможно, вам удастся выполнить ремонт бесплатно, если по этому поводу было выдано TSB.

    Недобросовестные автомеханики находят гениальные способы отделить вас от ваших денег. Некоторые из новых видов мошенничества включают:

    • Компьютеры контроля двигателя в новых автомобилях открыли новые возможности для мошеннического ремонта. Маловероятно, что проблема возникнет в самом компьютере, поэтому, если механик скажет вам, что компьютер является источником проблем вашего автомобиля, обратитесь к другому специалисту.
    • Нечестный механик может попытаться взимать с вас отдельную плату за предметы (и труд), которые являются частью одной и той же ремонтной работы.Получение письменной оценки до проведения ремонта и получение второго мнения, если оценка кажется завышенной, — это один из способов избежать этой аферы.
    • Ваш автомобиль не нуждается в ремонте, пока он не сломался или не вышел из строя. Хотя некоторые обычные вещи, такие как шланги и ремни, следует периодически заменять, прежде чем они сломаются, системы предупреждения в автомобилях дадут вам много предупреждений, когда что-то необходимо заменить. Не уговаривайте ремонтировать или заменять еще не изношенные детали.

    Куда обращаться, если у вас возникла проблема

    Если у вас возникли проблемы с ремонтом вашего автомобиля, вам следует поговорить с менеджером или владельцем ремонтной мастерской, где эти работы были выполнены, и объяснить суть вашей жалобы. (Перед тем, как начать, вы можете обратиться к разделу «Средства правовой защиты: эффективное согласование»).

    Если вы не удовлетворены ответом магазина, напишите в магазин письмо с объяснением вашей позиции (см. Раздел «Средства правовой защиты: написание письма с жалобой», чтобы узнать, как это сделать).Включите все факты, которые вы можете вспомнить, и отправьте копии счетов-фактур, а также любые другие соответствующие документы. Сохраните копии всех отправленных по почте документов. Если магазин не отвечает должным образом после получения вашего письма, отправьте сопроводительное письмо с объяснением ситуации вместе с копиями любых документов в Бюро защиты потребителей Нью-Гэмпшира:

    NH Бюро по защите прав потребителей
    Департамент правосудия
    Улица Капитолия, 33 (
    ) Конкорд, NH 03301-6397

    Вы также можете обратиться в следующие офисы, чтобы ответить на любые запросы или жалобы.

    Бюро лучшего бизнеса
    Приятная улица, 48 (индекс
    ) Конкорд, NH 03301
    603-224-1991
    электронная почта: [email protected]

    NH Отдел автотранспортных средств
    Департамент безопасности
    Хазен Драйв, 23,
    Конкорд, NH 03305
    603-227-4000

    Определение стоимости вашего автомобиля и стоимости ремонта

    После автомобильной аварии вы хотите убедиться, что вам платят адекватную оплату за ремонт или общую стоимость вашего автомобиля.

    Узнай цену своего автомобиля

    Существует несколько руководств для определения текущей стоимости вашего автомобиля для целей страхования — например, Синяя книга Келли и руководства NADA Национальной ассоциации автомобильных дилеров.

    Обратите внимание, что большинство стандартных автомобильных полисов не платят за ремонт транспортного средства, если он «подсчитан», то есть, если ремонт стоит больше, чем денежная стоимость, присвоенная автомобилю. Ваш страховщик должен решить, платить ли за ремонт вашего автомобиля или объявить его полным убытком и выплатить вам его балансовую стоимость.

    Тем не менее, вы можете доказать, что части автомобиля стоили больше, чем балансовая стоимость, и таким образом увеличить свой расчет. Для этого вам нужно будет предоставить доказательства, такие как записи о пробеге, историю обслуживания и письменные показания механиков, чтобы показать, что ваш автомобиль стоит больше, чем типичный автомобиль его марки и модели.

    Понимание процесса устранения претензий

    Когда вы подадите претензию, ваша страховая компания направит вас к специалисту по урегулированию убытков, который проверит убытки и примет первоначальное решение о том, сколько будет стоить ремонт автомобиля.

    • Оценка оценщика является ориентиром, а не общей суммой претензий. Страховая компания не будет ожидать, что вы примете смету ее оценщика до тех пор, пока вы не убедитесь, что она покроет стоимость ремонта, поэтому не испытывайте давления.
    • Страховщик ожидает, что вы получите хотя бы одну оценку от вашего механика, в гараже или автомобильном дилере, чтобы сравнить с их оценкой.
    • Ваша страховая компания может выбрать оплату по самой низкой ставке , так что не удивляйтесь.Точно так же, как вы хотите быть уверены, что ваш автомобиль отремонтирован надлежащим образом, они также хотят убедиться, что они не оплачивают сильно завышенный счет за ремонт. Обратите внимание, что один из факторов, который может уменьшить сумму вашего требования о ремонте, — это то, что страховые компании называют улучшением. Если ваш старый автомобиль ремонтируется с использованием совершенно новых запчастей, ваш страховщик может возразить, что ремонт действительно повысил стоимость автомобиля, и поэтому они могут законно уменьшить вашу претензию на разницу между использованной запчастью и новой.
    • Ваш страховщик не может требовать, чтобы вы выполняли ремонт в конкретном магазине, , но он может настоять на том, чтобы вы получили более одной оценки работы, которая должна быть сделана на вашем автомобиле, если они считают, что полученная вами оценка слишком высока.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *