Европейские автомобили: Европейские автомобили (все марки) цены и характеристики, фотографии и отзывы

Когда дело доходит до A1, даже самые стойкие фанаты Audi в США не знают, чего им не хватает. Представьте себе Ford Fiesta, но с гораздо большей роскошью, технологичностью и производительностью. A1 может быть маленьким, но он все равно выглядит и ощущается как настоящая Audi.

Наш фаворит — S1 Quattro 2012 года с турбонаддувом 2.0-литровая рядная четверка хороша на 252 лошадиные силы и 6-ступенчатая механика. Этот крохотный негодяй катапультирует вас с 0 до 60 за 5,7 секунды — быстрее, чем VW Golf GTI того же года. Пора переосмыслить своих кумиров горячих хэтчбеков.

14 Peugeot 508 II

Согласитесь, когда вы читали Peugeot, вы, вероятно, думали о чем-то крошечном, дешевом и скучном. Последний седан 508 совсем не такой. Внешний вид представляет собой идеальное сочетание элегантности и агрессивности (эти клыки DLR!), А интерьер прямо как у космического корабля. И прежде чем вы спросите — да, он тоже идет как универсал. Мы только хотим, чтобы 508-й появился в США.

13 Citroën C6

C6 — один из самых забытых и причудливых представительских седанов 2000-х годов. И он не заслуживает такой участи! Стиль очень элегантен и уникален с наклонными линиями спереди и пышной спиной. С другой стороны, интерьер выглядит и ощущается чрезвычайно удобным — именно так C6 чувствует себя на дороге благодаря фирменной гидравлической подвеске Citroën. В целом C6 — более стильная и самобытная альтернатива скучным старым немецким седанам.

12 Mercedes-Benz C-Class Универсал

Европейские производители недоброжелательно относятся к рынку США, когда дело касается вагонов. Ярким примером является Mercedes: если вы хотите получить универсал с трехконечной звездой на капоте, E-Class — ваш единственный вариант. Однако нам бы очень хотелось, чтобы в США появился в продаже универсал C-класса меньшего размера. Учитывая, насколько он популярен в Европе, жаль, что он недоступен для американских покупателей.

11 Пежо RCZ

Вы ожидали увидеть в этом списке еще одну французскую машину, не так ли? Спойлер: не последний. Peugeot RCZ не похож ни на один другой Peugeot и является доказательством того, что французы все еще умеют делать потрясающие автомобили. Изюминкой этого великолепного купе являются уникальное изогнутое заднее стекло и высокопроизводительная версия R мощностью 270 л.с. Возможно, это не было такой серьезной угрозой для Audi TT, как предполагал Peugeot, но определенно привлекло достаточно внимания.

10 Volkswagen Scirocco R

Если вы считаете, что VW и «high end» не должны употребляться в одном предложении, рассмотрите Scirocco R. Несмотря на то, что он был основан на Golf, внешний вид был намного более стильным и спортивным. Топовая версия R добавила более агрессивные элементы экстерьера и увеличила мощность до 276 лошадиных сил. Впечатляет для Гольфа, который совсем не похож на Гольф.

9 Альпийский A110

Название Alpine известно в США благодаря автомобильным стереосистемам и аудиосистемам. Однако во Франции это также имя когда-то известного производителя спортивных автомобилей. Renault, владеющая компанией с 1973 года, возродила ее в 2017 году, выпустив Alpine A110, спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, который составит конкуренцию Porsche Cayman.

Возможно, он не такой изысканный, как Cayman, но это очаровательный, веселый автомобиль! Как выразился Джеймс Мэй: «Он имеет 248 л.с., весит квадратный корень из диддли, и это лучший продукт из Франции после терки для сыра Mouli.«

СВЯЗАННЫЙ: Off-Road Alpine Concept — высококлассный французский исполнитель

8 BMW M3 CSL

В Штатах много M3, но не такого типа. CSL — или Coupe Sport Lightweight — был версией M3 ограниченного производства, которая так и не попала в Соединенные Штаты. Как можно догадаться по названию, CSL был легче обычного M3, а именно на 243 фунта. Он также был более мощным, имел специальные колеса и обвес. Все это делает CSL самым желанным E46 M3. К сожалению, для американских фанатов это все еще недоступно.

7 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (МКПП)

И обычный седан Giulia, и его высокопроизводительную версию Quadrifoglio можно без проблем купить в США. Если вы будете довольны его 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF. И хотя это определенно надежный исполнитель, ничто не сравнится с удовольствием вручную переключать передачи в вашем итальянском спортивном седане мощностью 505 л.с. К сожалению, это удовольствие предназначено только для европейских покупателей, поскольку 6-ступенчатая механическая коробка передач не подходит для Giulia QV, продаваемых в США.

6 Ягуар XFR-S Sportbrake

Нет ничего более европейского, чем установить огромный двигатель в автомобиль представительского класса. Этот рецепт был использован инженерами Jaguar при создании XFR-S, 550-сильной версии их седана XF. Это была захватывающая машина, которая, к сожалению, не так хорошо продавалась. Но хуже всего продавался XFR-S Sportbrake, версия того же автомобиля в кузове универсал. Он никогда не продавался в Америке, потому что, конечно, кто бы вы купили универсал с 5,0-литровым V8 с наддувом? Мы будем.

СВЯЗАННЫЙ: 15 самых вопиющих проблем с внедорожниками Jaguar

5 Škoda Superb L&K

Многие американцы никогда не слышали о Škoda — и это досадно. Основанная в 1895 году в чешском городе Млада-Болеслав, она была приобретена Volkswagen в 2000 году. Их топ-модель — Superb Laurin & Klement, названная в честь основателей компании. С тех пор, как в 2015 году вышла модель второго поколения, она получила множество похвал за свою практичность, надежность и соотношение цены и качества. Мы только хотим, чтобы он продавался в США, чтобы разбавить пресную сцену семейных седанов, полную Camry и Accord.

4 Альфа Ромео Джульетта

Alfa может вернуться в США — но не со всеми своими моделями. Харизматичный хэтчбек Giulietta — один из тех, кто остался в стороне. Он может быть не идеальным или сверхнадежным, но он, безусловно, красив и предлагает немало вариантов двигателей — как бензиновых, так и дизельных, мощностью от 105 до 240 лошадиных сил. Однако он существует уже 10 лет, поэтому мы можем понять, почему «Альфа» решила не возить его в США.

3 DS9

Когда-то входивший в линейку автомобилей класса люкс Citroën, DS теперь представляет собой отдельный бренд, предлагающий вам лучшее из французской автомобильной роскоши. Созданный на основе вышеупомянутого Peugeot 508, DS9 представляет собой роскошный седан, в котором великолепный внешний вид и интерьер сочетаются с передовыми технологиями. Подумайте о ночном видении, полуавтономном вождении и гибридной трансмиссии AWD мощностью 360 л.с. DS9 в первую очередь ориентирован на азиатский рынок, поэтому почти нет шансов, что мы увидим его в США

2 Audi SQ2

Несмотря на повальное увлечение внедорожниками, Audi Q2 не продается в Америке. Возможно, потому, что он слишком компактен и недостаточно роскошен для Audi. На всякий случай: в Европе его можно купить с неокрашенными бамперами и стальными колесами! Но не SQ2 — он может быть маленьким, но в нем достаточно сил. 300 л.с. и время разгона от 0 до 60 за 4,8 секунды — цифры, которые заслуживают уважения. Однако, как бы вы их ни уважали, вы не сможете получить SQ2 в США

СВЯЗАННЫЕ: 15 фактов, которые мы знаем о Audi Q4 E-Tron 2020 года

1 Благородный M600

Noble — один из тех малоизвестных производителей эксклюзивных суперкаров, которым не нужно соблюдать какие-либо законы — юридические или логические. В их последнем творении, M600, используется двигатель Volvo / Yamaha V8, который передает 650 л.с. на колеса с помощью шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Никаких электронных ассистентов или фантастических функций безопасности, только чистая скорость. К сожалению, отсутствие этих функций безопасности является причиной того, что M600 нельзя купить в Америке — по крайней мере, в ближайшие 20 лет.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 европейских автомобилей, которые приносят деньги (5, которые не годятся)

Следующий 22 удивительных факта о Дэнни Кокере и подсчете машин

Василий Кулев в рабочее время занимается маркетингом, а в свободное время — руководителем.Он получил двойную степень по журналистике и маркетингу в Американском университете в Болгарии. Помимо автомобилей, его другим основным хобби является музыка, и он работает над расширением своей коллекции виниловых пластинок. Василий сейчас ездит на купе Mercedes-Benz CLK 200K 1997 года выпуска и любит его.

Все крутые автомобили, которые Европа получит в 2021 году, а мы не

Мировые автомобильные рынки так же разнообразны, как и прежде, и регулирование определяет портфель в той же степени, что и предпочтения клиентов.Европа была рьяным двигателем электрификации, и сверхжесткие требования к экономии топлива продолжали отдавать предпочтение меньшим по размеру автомобилям, чем покупатели из США хотели бы смотреть. Ниже приводится обзор наиболее интересных автомобилей, которые будут выпущены в Европе в 2021 модельном году — тех, которых мы не получим:

Window Shopping: Best Old European Cars

Audi SQ2

европейских покупателей есть несколько свежих вариантов: сначала Audi Q2 обновили осенью, а теперь в феврале 2021 года появится обновленный SQ2.Оснащенный 2,0-литровым двигателем TFSI, который развивает даже 300 лошадиных сил, он сочетает в себе как можно больше роскоши и производительности в стиле компактного кроссовера, даже включая опциональную аудиосистему Bang & Olufsen. Симпатичная, неприметная маленькая Audi может целый день мчаться по автобану со скоростью (регулируемой) 155 миль в час.

Citroën C4

Французский автопроизводитель Citroën вернулся во всей своей великолепной странности, и самым последним примером является C4, компактный кроссовер, который сильно отличается от любого обычного предложения.За точеными линиями скрывается ультрафутуристический интерьер со стеклянными поверхностями, цифровыми эффектами и узорами сидений в стиле 80-х. Этот переднеприводный автомобиль можно выбрать с бензиновым, дизельным или электрическим двигателем; можно даже получить механическую коробку передач.

DS 9

Французская роскошь возвращается: DS, элитное дочернее предприятие Citroën, запускает седан под названием DS 9, который является типичным автомобилем для французских правительственных чиновников. Он поставляется с обычной или гибридной трансмиссией, а интерьер украшен удивительно причудливыми элементами ар-деко.Он не уйдет далеко на таких рынках, как Германия, где большие седаны намного превосходят по продажам мощные универсалы.

Дачия Сандеро

Этот «супермини» от румынского филиала Renault не совсем классная машина. Но очень здорово получить новенькую приличную машину за чуть более 7000 евро (около 8600 долларов) до уплаты налога с продаж. За такие деньги вы получаете трехцилиндровый двигатель мощностью 65 л.с., без кондиционера и без радио. Добавьте несколько тысяч, и вы получите эти дополнительные услуги плюс трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 90 лошадиных сил.И есть версия кроссовера, которая добавляет неокрашенную облицовку и немного больше дорожного просвета. Базовая мобильность по-прежнему стоит дешево в Европе, хотя может и не так оставаться: аккумуляторная батарея электромобиля стоит больше, чем вся Dacia Sandero.

Старые автомобили, которые можно будет импортировать в 2021 году

Боевой тормоз Genesis G70

Genesis G70 — один из наших любимых спортивных седанов. Когда в конце 2021 года в Европе появится премиальный бренд Hyundai, в Старом Свете появится особенно интересная модель: G70 Shooting Brake.Это законная альтернатива Audi A4 Avant и BMW 3-series Touring, но выглядит спортивнее, чем они оба. Мы тоже оплакиваем потерю: похоже, что механическая коробка передач исчезла с рестайлингом G70. Так что идеальный ручной тормоз для стрельбы никогда не будет построен.

Hyundai i30 N

Агрессивный и доступный Hyundai i30 N выходит на новый уровень благодаря обширному фейслифтингу и новой, опциональной восьмиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением.Мощность повышается до 280 лошадиных сил. Мы ездили на предыдущем i30 N, и на нем весь почерк бывшего босса BMW M Альберта Бирманна. Он перешел в Hyundai несколько лет назад и быстро стал глобальным инженером, а i30 N — один из его любимых проектов. Этот автомобиль ничем не уступает Volkswagen GTI — возможно, в чем-то лучше.

Land Rover Defender 90 Турбо-Дизель

Дизельный скандал или нет, но масляная горелка остается бешено популярной в Европе, и ее преимущества ощущаются нигде больше, чем в тяжелом внедорожнике.Большой крутящий момент и очень разумные привычки к употреблению алкоголя делают 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель гораздо лучшим выбором, чем четырехцилиндровый бензиновый двигатель или сложный и тяжелый гибридный рядный шестицилиндровый двигатель в линейке Defender. Дизель доступен с мощностью 200, 249 или 300 лошадиных сил; сделайте наш со стальными колесами и конфигурацией с шестью пассажирами, пожалуйста.

Peugeot 508 PSE

Элегантный Peugeot 508 становится топовой моделью с PSE, доступной как в седане, так и в кузове универсал.Он оснащен 1,6-литровым турбонаддувом и подключаемой гибридной системой для общей выходной мощности 360 лошадиных сил, а характер автомобиля явно спортивный. Это не M3, но электрифицированная трансмиссия очень хорошо соответствует современному образу 508-го.

Suzuki Jimny Коммерческий Автомобиль

Симпатичный и функциональный Suzuki Jimny — самый маленький настоящий внедорожник в мире, далеко не автомобильный внедорожник. Европейское регулирование экономии топлива убило его, хотя спрос был зашкаливающим, поэтому он вернется в 2021 году в качестве коммерческого автомобиля.Практически ничего не меняется, но задняя скамья пропадает в пользу более крупного багажника. И Jimny получает печенье «e-Call» Европы; мы бы предпочли обойтись без этого устройства мониторинга.

Фольксваген Артеон Стрельба Тормоз

VW, Arteon, получит два обновления в Европе, которые не будут предлагаться в США: он будет оснащен модернизированным двигателем мощностью 320 л.с. и спортивными улучшениями, такими как Arteon R, и, кроме того, VW предлагает Shooting Тормозная версия, добавляющая практичности и стиля.Arteon R Shooting Brake выглядит великолепно и управляет левой полосой движения с предельной скоростью 168 миль в час.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

самых популярных европейских автомобилей в США

TRUE Automotive специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей в Европе, и мы делаем это, потому что считаем эти автомобили лучшими.Европейское автомобильное машиностроение и производство были лидерами на протяжении десятилетий, и в Штатах есть множество потребителей, которые с гордостью покупают и водят Audi, BMW, Mercedes-Benz или другой европейский бренд. Продажи автомобилей в Европе в 2019 году были конкурентоспособными по сравнению с азиатскими и отечественными автомобилями. Вот что было наиболее популярно среди американских потребителей.

Volkswagen украл год

Из всех европейских автомобильных брендов, проданных в Соединенных Штатах, Volkswagen занял первое место в 2019 году. Этот доступный и классический европейский бренд продавал больше автомобилей в США.С. в прошлом году, чем любой из ее зарубежных конкурентов. Несмотря на некоторые недавние разногласия, все больше американцев выбрали VW в качестве своего нового европейского автомобиля. Вероятно, это связано с двумя причинами. Во-первых, производитель предлагает множество доступных моделей. Во-вторых, бренд подыгрывает старшему поколению классическими перезагрузками.

Максимальный объем продаж к концу года

Несмотря на то, что Volkswagen продал в 2019 году больше автомобилей, чем любой другой европейский производитель автомобилей, Mercedes-Benz поднялся на вершину пьедестала почета по итогам года.В течение четвертого квартала (с октября по декабрь) в Соединенных Штатах Mercedes-Benz продала на американском автомобильном рынке более 103 000 автомобилей. Это превзошло своего ближайшего конкурента, BMW, на более чем 10 000 автомобилей. Умная рекламная кампания, направленная на доступность, вероятно, помогла Mercedes-Benz занять первое место по итогам года.

А как насчет других брендов?

Тройку европейских брендов в последнем квартале 2019 года составили Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen. Это не означает, что потребители игнорировали других европейских фаворитов.Audi стала довольно популярной в США и заняла четвертое место по продажам на конец года в 2019 году. В период с октября по ноябрь прошлого года потребители купили более 65 000 марок и моделей Audi. Остальные продажи в первой десятке достались Volvo, Land Rover, Porsche, Jaguar, MINI и Alfa Romeo соответственно.

Что делает европейские автомобили такими особенными?

Многие люди предпочитают покупать европейские автомобили, даже если они патриотичны, потому что эти автомобили созданы для хорошей езды и потрясающе выглядят. Многие водители, известные своей топливной экономичностью, управляемостью и внешним видом, предпочитают роскошные европейские автомобили.Это не означает, что вы не можете получить роскошь и надежность от американских и азиатских автомобилей. Ты можешь. Но как только водители садятся за руль европейского автомобиля, они редко оглядываются назад.

Если вы купили европейский автомобиль в прошлом году или в любое время, если на то пошло, TRUE Automotive в Лоуренсвилле, штат Джорджия, станет вашим механиком по обслуживанию и ремонту. Позвоните нам сегодня по телефону 678-247-0741, чтобы назначить следующую встречу в автомобильном сервисе.

Эти пять бюджетных европейских классических автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов великолепны для езды

Просмотрите последние результаты аукционов коллекционных автомобилей, и вы можете сделать вывод, что владение любым из лучших классических европейских автомобилей для езды просто вне вашего ценового диапазона.Или вы можете подумать, что единственные классические европейские автомобили, которые вы можете себе позволить, не будут ездить очень хорошо. Бред какой то! Хотя рост цен на коллекционные автомобили, безусловно, поднял цены на многие автомобили, которые мало кто мог себе представить десять или два года назад, все еще существует множество доступных классических европейских автомобилей, которыми приятно управлять, и которые уместятся даже в скромные 10000 долларов. бюджет. Вот пять вариантов, которые мы выбрали для лучших бюджетных классических европейских автомобилей за 10 000 долларов или меньше, так что откройте свой кошелек и отправляйтесь за рулем.

Не так давно вездесущий Volkswagen Beetle все еще использовался в больших количествах в качестве недорогого средства передвижения.Хотя вы по-прежнему будете время от времени видеть ошибку, которую каждый день используют как настоящий автомобиль, к настоящему времени многие из оставшихся ошибок, которые стоит сохранить, были подвергнуты механическому и косметическому ремонту, что относит их к играм на выходных в хорошую погоду.

Поскольку VW Beetle не является повседневным явлением для большинства людей, немецкий народный автомобиль теперь считается скорее развлекательной классикой. Тем не менее, огромное количество запчастей, обслуживания и клубной поддержки для этих четырехцилиндровых купе и кабриолетов с воздушным охлаждением и кабриолетами по-прежнему сильны.Лучше всего то, что это отличные, доступные по цене классические европейские автомобили.

Ранние «Жуки» 1950-х годов стали чрезвычайно коллекционируемыми, и в результате их цена превысила наш лимит в 10 000 долларов, если только вы не рассматриваете ржавый и неполный проект реставрации. Примеры 1960-х годов по-прежнему весьма желательны и часто превышают нашу цену, поэтому, чтобы получить максимальную отдачу от вложенных средств, выберите из последней серии Beetles, продаваемой в 1970-79 годах в США.

Эти автомобили имеют большие защитные бамперы, обновленные интерьеры и увеличенное внешнее освещение, которые коллекционеры считают менее желательными, но, честно говоря, они делают Beetle более подходящим для современных дорог для людей, которые действительно хотят водить свои машины, а не просто смотреть на них.Двигатель Beetle с воздушным охлаждением также увеличивался в размерах и мощности по мере развития модели, и сегодня вы обнаружите, что у многих выставленных на продажу Beetle двигатели были восстановлены с некоторыми изменениями производительности. Еще одним преимуществом более поздних автомобилей является то, что доступны как механическая, так и автоматическая трансмиссии, поэтому знание того, как управлять обычным рычагом переключения передач, не является важным. При нашем бюджете в 10 000 долларов даже кабриолет Beetle последней модели не должен быть вне поля зрения, и он даст много миль и улыбок сверху вниз.

Alfa Romeo десятилетиями выпускала различные послевоенные модели Spider, начиная с ранних Giulietta Spider, которые сейчас фантастически выходят за рамки наших ценовых ограничений. вплоть до пауков-камм-хвостов 1970-х — начала 1990-х годов. Именно эти более поздние автомобили (115-я серия на языке Alfa) вы захотите искать, начиная с примеров примерно 1975 года. У Spider второй серии были большие резиновые бамперы и иногда привередливая Alfa Spica 2 с механическим впрыском топлива.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, но был несколько ограничен в мощности после того, как был настроен на нормы выбросов США.

Начиная с 1983 года с Spider серии 3, более совершенная электронная система впрыска топлива Bosch стала возвращать модели мощность и управляемость, а в 1986 году были значительно модернизированы интерьеры. Именно эти автомобили с их резиновыми спойлерами «утиный хвост» и уровнями отделки салона Graduate и Spider Veloce вы чаще всего увидите в нашем ценовом диапазоне; у вас должен быть хороший пример с разумными милями, который бережно хранится за меньшую цену, чем наша предельная цена.

Автомобили серии 4 1992 года были подвергнуты еще более современному обновлению внутри и снаружи, с улучшенными пластиковыми бамперами; проявив терпение и немного удачи, вы можете найти один из них за 10 тысяч или меньше. Alfa Spider с итальянским стилем и звуками, а также удовольствием от вождения сверху вниз станет отличным выбором. Запчасти по-прежнему доступны у различных поставщиков США (и даже у самой Alfa Romeo в некоторых случаях), а цены не возмутительны, что делает их отличным выбором как один из лучших классических европейских автомобилей для вождения.

Импортированные в США в больших количествах примерно с 1962-1980 годов, почти два десятилетия производства MGB все еще доступны для любителей классических автомобилей, ищущих выгодные покупки. Эти дешевые и жизнерадостные MG представляют собой небольшие двухместные заднеприводные автомобили с 1,8-литровыми четырехцилиндровыми двигателями и четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. Доступность запчастей и услуг в США остается высокой; Затраты на обслуживание вполне доступны, с относительно недорогими деталями и простой в эксплуатации конструкцией.Думайте о MGB как о фантастической отправной точке для хобби бюджетных европейских классических автомобилей.

Итак, какой из них выбрать, когда дело доходит до поиска лучших классических европейских автомобилей для вождения? Вот основы.

С момента создания MGB примерно до 1967 года эти модели были самыми ранними, чистейшими MGB… и они сводят с ума коллекционеров. Металлические приборные панели, ступицы с центральным замком и колесами с проволочными спицами и тонкие хромированные бамперы многое сделали для их стиля, но практически ничего не сделали для безопасности при столкновении.Это самые дорогие МГБ на сегодняшний день, но время от времени все же появляется машина в приличном состоянии за 10 000 долларов или меньше.

Мягкая приборная панель появилась в 1968 году; в 1974 году к модельному ряду были добавлены новые, более крупные резиновые амортизаторы со скоростью 5 миль в час.

Коллекционеры обычно не интересуются автомобилями, которые появятся после этих лет, а это значит, что вы можете получить хороший пример примерно за половину нашего лимита в 10 000 долларов. Не любите кабриолеты? Обратите внимание на симпатичные купе MGB GT, спроектированные Pininfarina, с практичным кузовом хэтчбек, который упрощает дорожные поездки и поездки за продуктами.

Вы читали Автомобиль в течение многих лет и, следовательно, знаете все о повышении ценностей Porsche, особенно для ранних моделей с воздушным охлаждением. Думаете, вы никогда не сможете позволить себе P-car? Подумай еще раз.

944 — не самая сексуальная или самая коллекционная модель Porsche, но это настоящий гранд-турер, спроектированный Porsche. Он удобен, прост в управлении и имеет отличную управляемость благодаря конструкции с передним расположением двигателя и задней трансмиссией, которая обеспечивает распределение веса примерно 50/50.С задним подъемным стеклянным люком, просторным грузовым отсеком и двумя небольшими задними сиденьями 944 достаточно практичен даже для ежедневного вождения или длительных поездок.

Все модели 944 поставлялись с четырехцилиндровыми двигателями под капотами, но реально более поздние и более мощные 16-клапанные модели с турбонаддувом выходят за рамки нашего ценового диапазона в 10 000 долларов, если вы не ищете проектный автомобиль. Вместо этого выберите 2,5- или 2,7-литровый безнаддувный двигатель 1983-1988 годов, который содержался в хорошем состоянии и подтверждался множеством квитанций за обслуживание.

В частности, убедитесь, что резиновые приводные ремни автомобиля находятся в пределах интервалов замены; при обрыве ремня ГРМ повреждение двигателя практически гарантировано. В середине 1985 года 944-е получили значительное обновление интерьера в стиле 928-х, в котором модная кабина в стиле 924-х ушла из салона в стиле «овальной черты», который стал гораздо более современным и роскошным, с улучшенной вентиляцией. И присоединяйтесь к Американскому клубу Porsche, когда купите 944, так как богатая поддержка, льготы для участников, мероприятия и знания стоят скромного членского взноса за, вероятно, лучший классический европейский автомобиль для вождения

«Ну и дела, — скажете вы, — все эти дешевые европейские спортивные автомобили звучат очень весело, но я стар, и у меня есть дети и / или собаки.Двухместная машина уже не годится. Что мне покупать? »

Mercedes продавал W123 как купе и фургоны, что делало эти модели весьма желанными. Следовательно, чтобы найти хороший автомобиль, в ценовом диапазоне 10 000 долларов или меньше может потребоваться приличное количество усилий и удачи.

Вместо этого: когда вы ищете один из лучших классических европейских автомобилей для вождения, выберите седан, который составляет 88 процентов объема производства W123, и попытайтесь найти пятицилиндровую дизельную модель для максимальной надежности.Масляные горелки, как известно, сокращают огромный пробег, как ничто другое, регулярно проезжая 500 000 миль между ремонтами — хотя вы, вероятно, замените одну или две коробки передач, а также большое количество других деталей в процессе.

К счастью, когда дело доходит до этого примера лучших классических европейских автомобилей для вождения, поставки запасных частей по-прежнему очень хорошие. Кроме того, много знающих механиков. Машины большие, тяжелые и по-прежнему впечатляющие, но построены они по стандарту качества, а не по цене.В результате они крепкие, как гвозди, и роскошные в управлении, но модели 280 D так же медленны, как ваш старый компьютер Commodore 64; это круизеры, а не мощные машины. Стоит выбрать более поздние модели 300 Turbodiesel, и если вам повезет, вы даже можете найти модель с редкой механической коробкой передач.

• 1970-1979 Volkswagen Beetle
• 1975-1994 Alfa Romeo Spider (115 серия)
• 1962-1980 MGB
• 1983-1988 Porsche 944
• 1976-1985 Mercedes-Benz W123 Sedan

Пять популярных европейских автомобилей в Северной Америке

Многие автомобилисты отдают предпочтение европейским моделям автомобилей; Причины варьируются от надежных характеристик до их гладкого внешнего вида.Мы определим самый популярный европейский автомобиль на рынке Северной Америки сегодня.

1. Mini Cooper

считают, что автомобили Mini напоминают картинг, как главную причину их тяготения к этому британскому бренду. Нынешний Mini Cooper теперь доступен в четырехдверном исполнении и просторнее, чем когда-либо. Тем не менее, он по-прежнему кажется достаточно компактным, чтобы напоминать владельцам, почему они вообще купили машину.

2. Audi A4

Этот автомобиль был доступен в США.S на рынке с 1994 года. Модель славится надежной управляемостью и спортивным внешним видом. Современные модели предлагают новейшие технологии в сфере развлечений и безопасности. Это идеальный комплект колес для автомобилистов, которые предпочитают баланс между спортивностью и роскошью.

3. BMW 5-й серии

Примерно с 1972 года BMW 5-й серии — старый, но хороший автомобиль. У покупателей также есть выбор между стандартным седаном или туристической моделью. Все современные автомобили BMW оснащены запатентованной немецкой маркой технологией Active Seat Technology.Журнал Popular Science назвал эту особенность одной из лучших автомобильных технологий.

4. Volkswagen Golf

Volkswagen описывает Golf как автомобиль в стиле Beetle с передним приводом и передним двигателем. Это также самая продаваемая модель VW в США и вторая по популярности в мире. Особенно востребован трехдверный вариант хэтчбека.

5. Volvo S80

Рецензенты хвалят Volvo S80 за высокие показатели безопасности и значительную экономию газа.Бренд в целом популярен как семейный автопроизводитель. Это делает S80 особенно популярным среди футбольных мам, которые в первую очередь ценят безопасность.

Мы обслуживаем популярные европейские автомобили

Если у вас есть или планируете владеть европейским автомобилем, обязательно привезите его в компанию Northwest Imports. Обычный механик может не обладать навыками ремонта популярных европейских автомобилей .

Обслуживание клиентов в Остине, Пфлюгервилле, Раунд-Рок, Сидар-Парк, Уэллс-Бранч, Либерти-Хилл, Джолливилле и Андерсон-Милл