Что значит национальное водительское удостоверение: Страница не найдена — Блог Кулика Ильи

О выборе места для получения или замены водительского удостоверения

Возможно ли получить российское национальное или международное водительское удостоверение, либо произвести обмен иностранного водительского удостоверения не по месту проживания?
Лицам, постоянно проживающим в Российской Федерации, выдача российских национальных и международных водительских удостоверений, а также обмен иностранных водительских удостоверений осуществляются в подразделениях Госавтоинспекции по месту обращения указанных лиц.
Лицам, временно проживающим либо временно пребывающим на территории Российской Федерации, выдача российских национальных и международных водительских удостоверений, а также обмен иностранных водительских удостоверений осуществляются в подразделениях Госавтоинспекции, расположенных в пределах субъекта Российской Федерации, в котором указанные лица временно проживают либо временно пребывают.

Об обязательности прохождения обучения в автошколе

Возможно ли получить водительское удостоверение категории «А» или «В» без прохождения обучения в автошколе?
Нет, так как к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами допускаются лица, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение. 

ИПБДД ОГИБДД    М.В.Мисник

Водительское удостоверение (права): медицинская справка, штрафы, проверка

Водительские права являются одним из главных документов в жизни человека. В некоторых странах они даже заменяют удостоверение личности. Вот почему надо иметь исчерпывающее представление о том, что это такое и как их можно заполучить. Итак, давайте сегодня поговорим о внешнем виде, проверке водительского удостоверения (прав)

Что такое водительское удостоверение

Права – это единственный документ водителя, который может подтвердить его право на управление конкретным транспортным средством. Этот документ разработан в соответствии со всеми требованиями международной конвенции и напечатан на языке или языках, установленных местным законодательством.

В нашем случае это русский язык, с дублированием на английском. Каждая из стран-участников конвенции имеет свой буквенный код. Для России это символы «RUS». Национальные права признаются всеми странами-подписантами конвенции.

Внешний вид документа

Современные Российские права являются двухсторонней пластиковой карточкой с закругленными краями. Ее размеры выдержаны в пределах 54 на 86 миллиметров. Цветовая гамма представлена голубовато розовыми тонами.

Лицевая сторона

На лицевой стороне в центральной и правой частях поля карточки, под соответствующими номерами нанесена информация, которая содержит:

• Фамилию водителя (1).
• Имя, отчество или другие его имена (2).
• Информацию о дате и месте рождения водителя (3).
• Информацию о времени выдачи удостоверения (4a).
• Информацию о сроке его окончания (4b).
• Информацию о том, где оно было выдано с кодом подразделения ГИБДД (4c).
• Номер (5).
• Место регистрации (8).
• Открытые водительские категории (9).

В левой части, под символом «RUS», располагается:

• Фотография (6).
• Подпись, нанесенная специальными чернилами (7).

Образец новых водительских прав (лицевая сторона)

Обратная сторона

На обратной стороне, в ее левой части, находится штрих-код со всей необходимой информацией. Остальную часть карточки занимает таблица с перечнем водительских категорий, состоящая из четырех столбцов:

1. Буквенные индексы категорий с пиктограммами относящихся к ним транспортных средств.
2. Дата получения права вождения по каждой категории.
3. Дата его окончания.
4. Ограничения по каждой категории (если имеются).

В нижней строке – общее ограничение (если имеется) и повторяется номер водительского удостоверения.

Образец новых водительских прав (обратная сторона)

Его виды

Признаются только два вида документов на управления автомашиной:

Сейчас в России действуют три вида национальных водительских прав:

1. Старого образца на ламинированных бланках.
2. Старого образца на пластиковых картах.
3. Нового образца со штрих-кодом, дающим доступ к полной информации о водителе.

Международные права выдаются в виде книжечки в формате А6. Они имеют установленную международной конвенцией форму и содержание. Действуют только за границей и только в комплекте с национальными правами. Так как, по сути, являются лишь переводом, подтверждающим наличие национальных прав.

При наличии действующих внутренних прав получить их довольно просто. Надо подготовить необходимые документы (заявление, национальные права и паспорт), оплатить госпошлину за водительское удостоверение-права (про стоимость мы уже писали отдельно) и записаться в специализированное отделение ГИБДД.

О том, что ждет водителя за езду с поддельными правами, расскажет данное видео:

Требования к фотографии на права

Для получения прав нового образца фотографироваться заранее больше не нужно. Цифровое цветное фото делается при изготовлении пластиковой водительской карточки сотрудниками ГИБДД и сразу наносится в нужное поле на лицевую сторону прав. Поэтому беспокоиться о соблюдении требований к фотоснимку вам уже не надо, но знать их желательно, потому что внешний вид зависит все-таки от вас:

• Размер фото 21 на 30 миллиметров.
• Фон для новых прав – серый.
• Лицо на фотографии должно располагаться анфас и по центру, взгляд прямой.
• Размер лица составляет 80% общей площади снимка.
• Выражение – нейтральное с открытыми глазами.
• Головной убор допускается только по религиозным мотивам. В этом случае он не должен скрывать овал лица.
• Яркий макияж у женщин нежелателен. Одежда должна быть выдержана в деловом стиле.
• Допускается фотография в оптических очках, если вы носите их постоянно.
• Изображение должно быть четкое, средней контрастности при однородном освещении.

О том, где и как получить водительские права (удостоверение), и какие документы нужны для этого, читайте ниже.

Как получить ВУ

Первичное получение прав — процесс достаточно длительный и дорогостоящий. Поэтому до его начала желательно ознакомиться со всей процедурой, чтобы быть во всеоружии.

• Обучение в автошколе обязательно. Новое законодательство полностью исключило возможность получения прав экстерном. Поэтому выбирайте автошколу обдумано.
• Надо получить медицинскую справку для водительского удостоверения. Без нее вас не допустят к вождению в автошколе. Медкомиссию на водительские права можно пройти в любой клинике, если она имеет лицензию.
• Следующий этап – сдача выпускных экзаменов в автошколе.

Выдача прав – абсолютная прерогатива ГИБДД. Для их получения нужно выбрать один из вариантов:

1. Прийти в районное отделение с необходимым набором документов, написать заявление и записаться на сдачу экзамена.
2. Зарегистрироваться на сайте Госуслуги и подать заявку на получение прав в электронном виде.

Экзамены на получение прав состоят из трех этапов:

1. Теория.
2. Экзамен на автодроме.
3. Зачет по вождении. В городских условиях.

В случае успешной сдачи экзаменов получить права можно в ближайший рабочий день. Срок действия срок действия водительских прав (удостоверения) – десять лет.

О том, как получить водительские права, расскажет специалист в видео ниже:

Метки на документе

Некоторые нерадивые сотрудники ГИБДД оставляют на правах метки. Они делают проколы на фотографии в районе глаз, ушей, рта или подбородка по известной им системе. Тем самым они передают сигнал своим коллегам на трассе о манере поведения водителя в различных экстремальных ситуациях. Вам эти отметки ничего, кроме дополнительных поборов не сулят. Поэтому, если вы заметили что-то подобное, надо немедленно поменять права.

Далее вы узнаете про виды категорий водительских прав.

Действующие категории

С недавнего времени перечень категорий водительских прав пережил серьезную реструктуризацию. Появились новые категории, а уже имеющиеся были разбиты на подкатегории. Сейчас это выглядит так:

• Категория «A» – мотоциклы, трициклы и квадроциклы. Она включает подкатегорию «A1» – легкие мотоциклы (скутеры).
• «B», «B1», «BE» – легковые авто с подкатегориями для малолитражных машин и автомобилей с прицепами.
• «C», «C1», «CE», «C1E» – категория для грузовых авто с подкатегориями, распространяющимися на легкие грузовики, грузовые авто с прицепами, легкие грузовики с прицепами.
• «D», «D1», «DE», «D1E» – эта категория с тремя подкатегориями распространяется на автобусы, микроавтобусы, автобусы и микроавтобусы с прицепами.
• «Tm», «Tb» – городской электротранспорт (трамваи и троллейбусы).
• «M» –мопеды и другой транспорт с объемом двигателей до 50 см³.

Про срок действия водительских прав и его уменьшение для людей в возрасте, расскажет этот видеосюжет:

Исторический Подол: строить нельзя запретить

«Планируете строить на Подоле? Берите и стройте», — замечательная фраза, но не в этом случае. Привлекательность строительства по Подоле объясняется развитой инфраструктурой, выгодной транспортной развязкой. В то же время строительство может быть затруднено в связи с необходимостью соблюдения законодательства в сфере охраны культурного наследия. Так возникают потенциальные проблемы с возможностью реконструкции определенных сооружений, согласованием проекта, получением разрешения, взаимодействием с органами власти, отказ которых на определенном этапе может поставить под угрозу реализацию планов застройщиков. Таким образом, только юридически правильный подход к делу гарантирует соответствие проекта законодательным требованиям, его успешное согласование, а в итоге — отсутствие страха получить после возведения сооружения клеймо «незаконной застройки». О важных вопросах застройки с юридической точки зрения поговорим далее.

Государственный историко-архитектурный заповедник «Древний Киев»

18 мая 1987 года Постановлением Совета министров Украинской ССР комплекс памятников исторического центра г. Киева был объявлен государственным историко-архитектурным заповедником «Древний Киев». При этом, 27 декабря 2001 года он был внесен как памятник истории, монументального искусства и археологии национального значения в Государственный реестр недвижимых памятников Украины. Поэтому при проведении работ на его территории необходимо было получить согласование программ и проектов градостроительных, архитектурных и ландшафтных преобразований от Минкульта.

Вместе с тем, границы данного историко-культурного заповедника были определены распоряжением КГГА от 17.05.2002 № 979 «О внесении изменений и дополнений к решению Исполкома Киевского городского Совета народных депутатов от 16.07.79 №920″ Об уточнении границ историко-культурных заповедников и зон охраны памятников истории и культуры в г. Киеве». Актуальная судебная практика в отношении упомянутого решения исполкома №920 (с последующими изменениями к нему) исходит из того, что по норме статьи 32 Закона «Об охране культурного наследия» именно отнесение определенной территории в зону охраны памятников, без определения границ и режимов использования этой зоны соответствующей научно-проектной документацией и без их утверждения соответствующим органом охраны культурного наследия, не наделяет ее тем объемом правовой защиты, которая предусмотрена действующим законодательством. Таким образом, данное решение не может считаться документом, который определяет границы зоны охраны памятников, ведь по своей сути он не является научно-проектной документацией и не был утвержден уполномоченным на то органом охраны культурного наследия (Постановление ВС от 26 февраля 2020 г. по делу №826/9175/18).

Кроме того, в 2009 году Кабинет министров Украины утвердил новый Перечень объектов культурного наследия национального значения, где для «Древнего Киева» «места не нашлось». Юридически в Государственном реестре недвижимых памятников как местного, так и национального значения, содержатся отдельные памятники, которые находятся в пределах заповедника. А вот существует «Древний Киев» как единый объект культурного наследия и достаточно ли для этого актов советской давности — повод для дискуссии. Также как и вопрос о том, необходимо ли согласовывать строительство с Минкультом.

Считаем, у застройщика есть все шансы доказать, что согласовывать проект строительства (получать разрешение) не нужно, оспаривая решение органа охраны культурного наследия, которые блокируют начало строительства и не дают «зеленый свет» на проведение работы на территории заповедника, который юридически пропал 12 лет назад.

Памятник истории и ландшафта местного значения «Исторический ландшафт Киевских гор и долин р. Днепр»

Приказом Министерства культуры от 3 февраля 2010 года был установлен памятник истории и ландшафта местного значения «Исторический ландшафт Киевских гор и долин р. Днепр», который внесен в Государственный реестр недвижимых памятников. Поэтому согласовывать соответствующий проект строительства необходимо с Департаментом охраны культурного наследия исполнительного органа КГС (КГГА).

Приказом упомянутого выше органа от 18 декабря 2019 года № 86 была утверждена научно-проектная документация «Границы и режимы использования зон охраны памятника ландшафта, истории местного значения» Исторический ландшафт Киевских гор и долины реки Днепр», которой установлена максимальная предельно допустимая высота зданий застройки (от 10 до 27 м). В разрезе вопросов строительства актуальным является определение наличия обязанности соблюдения высотности застройки, установленной приказом 2019 года, в случае, когда в период 2010-2019 годов уже было получено «Градостроительные условия и ограничения», но еще не получено разрешение на выполнение строительных работ.

Судебная практика в этом аспекте не сформирована, однако, учитывая правовые позиции Верховного Суда в сфере градостроительства, неоднократно высказывал позицию, что по своей природе и учитывая процедуру принятия, детальный план территории, как и генеральный план населенного пункта, и есть нормативно-правовыми актами (Постановления Большой Палаты Верховного Суда от 16.10.2019 по делу №363/3101/17 и от 15.05.2019 по делу №363/3786/17), то можно говорить, что и утвержденная научно-проектная документация имеет общую правовую природу именно с ДПТ в аспекте процедуры принятия и цели правового регулирования.

Таким образом, застройщик для защиты своих прав/интересов может занять правовую позицию, что научно-проектная документация — это нормативно-правовой акт, который не имеет обратного действия во времени, а поэтому придерживаться каких-либо ограничений, связанных с ее принятием, не нужно.

“Предупрежден — значит вооружен: новые подводные камни»

28 апреля 2021 года был принят Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования системы управления и дерегуляции в сфере земельных отношений» №1423-IX, предусматривающий внесение существенных изменений в Закон Украины «Об охране культурного наследия» (изменения вступают в силу 27.05.2022 года).

Отныне введено понятие «территория памятника», а также предусмотрено определение границ и режимов использования территории памятника научно-проектной документации утверждается Минкультом (по памятникам национального значения) и местными органами охраны культурного наследия (по памятникам местного значения).

Следовательно, в пределах установленной территории памятника запрещается проведение работ по новому строительству, а также строительных работ на существующих объектах, если следствием выполнения таких работ станет увеличение высотности такого объекта или увеличение более чем на 15% внешних геометрических размеров его фундамента или уменьшение расстояния от такого объекта к памятнику охраняемого объекта.

Также предусмотрено фиксированные размеры границ и режимы использования зон охраны памятника до утверждения научно-проектной (научно-исследовательской) документации, которая составляет 100 м от границы территории памятника (в пределах населенного пункта).

Таким образом, застройщикам нужно обратить внимание, что с 27 мая 2022 года будет существенно ограничена возможность нового строительства на территории памятников культуры, поэтому рекомендуем к этому моменту осуществить все действия, реализация которых станет практически невозможной в будущем.

«Новый» исторический ареал города Киева

3 августа 2021 года Минкульт сообщил об утверждении границ и режимов использования исторических ареалов в Киеве. На первый взгляд у застройщиков появился законный долг согласовывать проектную документацию и получать разрешение в Минкульте. Но на самом деле не все так однозначно.

Установление границ и режимов использования исторических ареалов происходит путем утверждения Минкультом отдельной научно-проектной документации, которая предварительно согласовывается Киевсоветом. Старт разработки такой документации должен происходить одновременно со стартом разработки историко-архитектурного опорного плана (ИАОП), за утверждение которого уже ответственный Киевсовет (Минкульт только согласовывает такой ИАОП).

Однако отдельной научно-проектной документации относительно границ и режимов использования исторических ареалов не разрабатывалось. Был разработан только ИАОП, который содержит определенный раздел относительно границ и режимов использования исторических ареалов (всего в городе Киеве определены 8 ареалов). ИАОП поступил на рассмотрение Минкульта, и он, по результатам рассмотрения ИАОП, Приказом №599 от 02.08.21 утверждает границы и режим использования исторических ареалов в городе Киеве на основании данных, полученных в ИАОП.

Также Минкульт фактически признал противоправность своих действий, поскольку в Приказе содержится прямая ссылка на Протокол №14 от 14.07.21 заседания Научно-методического совета по вопросам охраны культурного наследия при Минкульте, где в п.1.2. рекомендуется КГГА выступить заказчиком изготовления отдельной научно-проектной документации «Границы и режимы использования территории исторических ареалов г. Киева» и ускорить ее предоставление на рассмотрение Минкульта.

Учитывая существенную несогласованность в процессе принятия/утверждения исторического ареала, у застройщиков остаются довольно неплохие шансы доказать, что исторические ареалы в Киеве так и не установлены, и, соответственно, что Минкульт до сих пор «еще не в игре».

Резюмируя вышесказанное, отметим, что по поводу строительства на Подоле необходимо четко понимать, что от опыта и знаний практикующего адвоката, который решает юридическую составляющую градостроительного кейса, можно будет правильно поставить запятую в предложении: «Исторический Подол: строить нельзя запретить».

Столкнулись с незнакомой ситуацией для бизнеса? Ответ найдете в корпоративном решении LIGA360. Тут есть все алгоритмы действий, пошаговые инструкции со ссылкой на соответствующие нормативные акты. Детали по ссылке.

Отказывают в верификации и выводе выигрыша.

Орфография и пунктуация автора жалобы сохранены.

Добрый день.
Зарегистрировался на сайте БК Леон в начале Октября 2021г.Все было хорошо до 25 октября. После чего БК попросила дополнительную верификацию.Сначала отправил водительское удостоверение.Потом попросили фото с паспортом и табличкой в руке, а после пришел запрос о карте.
«Здравствуйте.

Благодарим за предоставленные ранее документы.

В некоторых случаях подтверждение личности пользователя требует дополнительной проверки. В Правилах БК Леон этому посвящен пункт 2.22.

Мы просим Вас предоставить фотографию банковской карты 427432******1606 , с которой производилось зачисление на игровой счет (обе стороны карты).
В целях безопасности Ваших данных, на лицевой стороне закройте номер карты, кроме последних 4 цифр, на обратной стороне закройте CVC номер.
Использование графических редакторов для закрашивания и изменения данных карты не допускается.

Если у Вас виртуальная банковская карта, просим предоставить выписку по данной карте, на которой будет виден номер карты, ФИО ее владельца и транзакции в наш адрес.
Выписку по виртуальной карте можно запросить в мобильном приложении Вашего банка или получить лично в ближайшем отделении банка»
Хорошо.Так как все операции с этой БК были по официальной,виртуальной карте Сбербанк, была сделана выписка в личном кабинете и отправлена в БК. У тут началось. Вот такие два сообщения я получил на выписку и на просьбу связаться со мной.
«Здравствуйте.

На данный момент процедура подтверждения личности пользователя не завершена.

«Мы просим Вас предоставить фотографию банковской карты 427432******1606 , с которой производилось зачисление на игровой счет (обе стороны карты).
В целях безопасности Ваших данных, на лицевой стороне закройте номер карты, кроме последних 4 цифр, на обратной стороне закройте CVC номер.
Использование графических редакторов для закрашивания и изменения данных карты не допускается»
И еще:
«Здравствуйте.

На данном этапе мы просим Вас предоставить фотографию банковской карты 427432******1606 , с которой производилось зачисление на игровой счет (обе стороны карты).»

БК Леон начало косить упорно под «Дурака» прекрасно понимая что «физически» карту предоставить не возможно,а значит можно и не выплачивать деньги.Прошу обратить внимание на не чистоплотные действия БК Леон и их сотрудников.

Договор о водительских правах между штатами и Национальный реестр водителей

Соглашение о водительских правах (DLC), обычно называемое Соглашением о водительских правах между штатами, представляет собой соглашение между каждым из 45 государств-членов и округом Колумбия об обмене и сообщении информации о серьезных нарушениях правил дорожного движения, таких как DUI, DWAI. , безрассудное вождение и другие действия, а также отстранение нарушителей-нерезидентов до их родного штата. Государство происхождения нарушителя, в свою очередь, будет рассматривать правонарушение так, как если бы оно было совершено нарушителем в его штате, и применяет любые законы штата происхождения к правонарушению за пределами штата.Например, если водитель должен был быть арестован и осужден в Колорадо за DUI, но водитель был жителем Калифорнии и имел калифорнийские водительские права на момент ареста, Колорадо сообщит об осуждении DUI в Калифорнию, а Калифорния будет лечить осуждение DUI, как если бы это произошло в Калифорнии. В настоящее время пять штатов не являются участниками DLC; это Висконсин, Теннесси, Массачусетс, Мичиган и Джорджия.

Первоначально DLC сообщал только о серьезных нарушениях правил дорожного движения, таких как DUI, однако теперь почти все нарушения движения, такие как превышение скорости, ткачество и другие, сообщаются водителю домой.Это означает, что если водитель из Колорадо получит штраф за превышение скорости в Аризоне, штат Аризона сообщит о нарушении и, возможно, очках обратно в штат Колорадо, где родился водитель.

Не каждое нарушение правил вождения переносится обратно на родной штат водителя. Согласно DLC, для того, чтобы родной штат водителя наказал его или ее за нарушение за пределами штата, в родном штате водителя должен быть такой же закон для правонарушения, за которое водителю было предъявлено обвинение. Например, не в каждом штате есть нарушение правил неосторожного вождения.Если водитель, находящийся за пределами штата, признан виновным в неосторожном вождении в Колорадо, а в штате, где проживает водитель, не существует закона о неосторожном вождении, то штат проживания водителя не будет предпринимать никаких действий.

Национальный реестр водителей (NDR) — это компьютеризированная национальная база данных, используемая штатами для сообщения информации о водителях, у которых были приостановлены или отменены их водительские права или которые были осуждены за серьезные нарушения правил дорожного движения, такие как DUI. Когда человек подает заявление на получение нового государственного водительского удостоверения или на продление водительского удостоверения в своем родном штате, DMV штата проверит, есть ли это лицо в Национальном реестре водителей.Если это лицо указано в отчете о недоставке, то государство лицензирования обязано изучить отчет штата, добавившего имя человека в отчет о недоставке. В зависимости от отчета и расследования государство лицензирования может отказать в выдаче лицензии или продлить лицензию. Отчет о недоставке был разработан, чтобы предотвратить получение водительских прав в другом штате или их отозванных в одном штате. Это также очень затрудняет получение человеком нескольких водительских прав.

Что такое национальный реестр драйверов (NDR)? : Центр поддержки

NDR — это компьютеризированная база данных с информацией о водителях, у которых были отозваны или приостановлены действия их водительских прав или которые были осуждены за серьезные нарушения правил дорожного движения, такие как вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.Государственные автомобильные агентства предоставляют NDR имена лиц, которые утратили свои привилегии или были осуждены за серьезное нарушение правил дорожного движения.

Когда человек подает заявление на получение водительских прав, DMV штата проверяет, есть ли это имя в нашей базе данных NDR. Если о человеке сообщили в отчете о недоставке как о проблемном водителе, в выдаче лицензии может быть отказано.

Государственное агентство, ответственное за выдачу водительских прав, обязано передавать идентификационную информацию в NDR по всем аннулированным, приостановленным действиям и отказам в выдаче лицензий в течение 31 дня с момента получения обвинительных приговоров из судов.

Если ваше имя внесено в базу данных отчета о недоставке, это может означать, что к вашим водительским правам были применены санкции (приостановлено, аннулировано, отозвано или отказано) из-за серьезного нарушения правил дорожного движения.

Кто имеет доступ к отчету о недоставке:

— любое физическое лицо, подпадающее под действие Закона о конфиденциальности.
— Государственные и федеральные должностные лица, выдающие водительские права.
— Федеральное управление железных дорог и работодатели локомотивов.
— Федеральное управление гражданской авиации по медицинскому освидетельствованию пилотов.
— Береговая охрана США для сертификации судовладельца.
— Национальный совет по безопасности на транспорте по расследованию несчастных случаев.
— Федеральное управление шоссейных дорог по расследованию несчастных случаев.
— Федеральные агентства, проводящие расследования при приеме на работу.

Отчет о недоставке не содержит записей истории драйверов для каждого лицензированного драйвера. Отчет о недоставке содержит только информацию, которая будет указывать на состояние, в котором хранятся записи истории драйверов. Если вам нужна запись о вождении, вы должны заказать ОТЧЕТ MVR для штата, в котором вы имеете лицензию или в прошлом владели водительскими правами.

InfoCheckUSA MVR State Reports покажет, указано ли ваше имя в NDR :

Есть ли состояние, которое не проверяет отчет о недоставке или есть?

Нет, нет штата, который не является частью Национального реестра водителей (NDR). Все штаты в Соединенных Штатах будут проверять отчет о недоставке, если вы подаете заявление на получение водительских прав там или если у вас уже есть лицензия в этом штате и вы собираетесь продлить лицензию.

Во всех штатах, когда человек подает заявление на получение водительских прав, Департамент транспортных средств (DMV) или подобное государственное лицензирующее агентство должно проверить базу данных Национального реестра водителей, чтобы определить, был ли заявитель идентифицирован как проблемный водитель в другом штате. .Если совпадение обнаружено в отчете о недоставке, должностные лица штата направляются в систему DMV другого штата для получения подробной информации о нарушении правил дорожного движения или статусе лицензии.

В базе данных NDR хранится информация о водителях, у которых лицензия была отозвана, приостановлена, аннулирована или отказано, либо они были осуждены за серьезные правонарушения, связанные с дорожным движением, и эта информация предоставляется всеми 51 юрисдикцией США. Если у вас приостановлена ​​лицензия в одном штате, она будет отображаться в отчете о недоставке, когда ее проверит любой другой штат.

Это федеральное требование, чтобы DMV проверяла заявителей на соответствие NDR.Цель этого поручения федерального правительства состоит в том, чтобы не допустить, чтобы проблемные водители покупали лицензию. Национальная администрация безопасности дорожного транспорта (NHTSA) является администратором NDR, и они не хотят, чтобы человек мог уехать в другой штат, чтобы получить новые водительские права, если его текущая лицензия имеет санкции против этого. Удержание проблемных водителей от дороги имеет решающее значение для достижения цели NHTSA по сокращению числа смертельных случаев и травм на шоссе.

Отчет о недоставке содержит список имен и связанных с ними идентификационных данных, предоставленных государственными должностными лицами, выдающими водительские удостоверения, тех «проблемных водителей», чьи водительские права были аннулированы, отклонены, отозваны или приостановлены или которые были осуждены за определенные серьезные нарушения правил дорожного движения, такие как как DUI.

При приостановлении действия лицензии в одном штате вы должны быть внесены в эту национальную базу данных. Если вы не уверены, участвуете ли вы в нем, вы можете проверить, внесены ли вы в отчет о недоставке. Вам нужно будет заполнить форму и заверить вашу подпись, а затем отправить заполненную форму по почте в Национальный реестр водителей. Затем вы можете узнать, внесены ли вы в отчет о недоставке.

В некоторых штатах может упоминаться, что они проверяют систему указателей проблемных драйверов (PDPS) вместо национального реестра драйверов, но они оба связаны.PDPS помогает должностным лицам DMV осуществлять поиск в отчете о недоставке, указывая запрашивающему лицензионному бюро на Государство записи, где хранится информация о статусе водителя и истории болезни.

Поскольку все 50 штатов в Соединенных Штатах (и округ Колумбия) обращаются к Системе указателей проблемных водителей и Национальному реестру водителей, когда человек подает заявку на получение водительских прав или пытается продлить лицензию, вам нужно будет потренироваться. ваши проблемы, приостановка в вашем случае, с вашим текущим состоянием, чтобы снова получить действующие водительские права в вашем текущем или любом другом состоянии.

Обычно, если у вас есть приостановленные права в одном штате, вы должны решить проблемы, связанные с вашими водительскими правами, и восстановить их, прежде чем подавать заявление и получать новые водительские права в другом штате. Штаты позволят вам обменять лицензию, выданную за пределами штата, на новую при переезде в штат США, однако водительские права, которые вы подаете, должны быть действительными.

Если действие ваших водительских прав было незаконно приостановлено в вашем текущем состоянии, вам необходимо отменить или отменить приостановление.Если вы не можете восстановить свою лицензию самостоятельно, работая с DMV, вам может потребоваться юридическое представительство, чтобы помочь вам отменить приостановку и восстановить лицензию. После того, как действие ваших водительских прав больше не будет приостановлено, необходимо снять любое удержание с вашей лицензии, указанное в отчете о недоставке, чтобы вы могли получить лицензию в другом штате, если вы переехали.

Нам неизвестно, какие штаты могут быть слабыми и разрешить вам получить любой тип водительских прав, даже профессиональные, на право водить машину на работу и обратно, если действие ваших водительских прав приостановлено в другом штате.Если вы переезжаете в другой штат и не можете решить свои текущие проблемы с лицензией до переезда, вы можете связаться с DMV нового штата, чтобы обсудить проблемы с лицензией и узнать, есть ли способ получить там водительские права любого типа. пока вы указаны в отчете о недоставке.

PIA — Национальный регистр водителей

ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА

ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ

Национальный реестр водителей (NDR)

17 ноября 2003 г.

Содержание

Обзор конфиденциальности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) процесс управления отчетом о недоставке
Лично идентифицируемая информация и отчет о недоставке
Почему в отчете о недоставке собирается информация
Как отчет о недоставке использует информацию
Как отчет о недоставке передает информацию
Как отчет о недоставке предоставляет уведомление и согласие
Как отчет о недоставке обеспечивает точность данных
Как отчет о недоставке обеспечивает возмещение
Как отчет о недоставке защищает информацию
Система записей

Обзор процесса управления конфиденциальностью Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) для NDR

На Национальную администрацию безопасности дорожного движения (НАБДД) в составе Министерства транспорта (DOT) возложена ответственность за обеспечение безопасности программы.НАБДД отвечает за сокращение смертности, травм и экономических потерь в результате автомобильных аварий. Одной из программ, которая помогает НАБДД выполнять эту задачу, является Национальный реестр водителей (NDR), который помогает государствам выявлять проблемные водители.

Система NDR обеспечивает центральный индикатор местонахождения информации о лицах, чье право на управление автомобилем было отозвано, приостановлено, аннулировано или отказано, или которые были осуждены за серьезные нарушения, связанные с дорожным движением.NHTSA хранит ограниченную информацию в отчете о недоставке: имена, даты рождения, номера водительских прав и пол водителей, о которых штат или округ Колумбия имеет записи о водителях, но не содержание записи о водителе; все, что делается в запросе в NDR, — это указывает, есть ли в штате или округе Колумбия запись о человеке, соответствующем лицу, которое является предметом запроса, и, если да, то какое (-ие). Должностные лица штата по выдаче водительских прав используют данные отчета о недоставке при принятии решения о выдаче водительских прав.Кроме того, NDR запрашивают другие авторизованные пользователи (федеральные и нефедеральные работодатели или потенциальные работодатели операторов автотранспортных средств, Федеральное управление гражданской авиации (FAA) для получения медицинской сертификации пилотов, Федеральное управление железных дорог (FRA) и железные дороги для операторов локомотивов, побережье Охрана для морских судов и военнослужащих, авиаперевозчики для кандидатов в пилоты, а также Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) и Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) в связи с расследованием происшествий).Согласно положениям Закона о конфиденциальности, люди также имеют право запрашивать NDR-поиск файлов, чтобы определить, есть ли в них относящиеся к ним записи. Запрос физического лица, подаваемый непосредственно в NDR, должен быть оформлен в письменной форме и нотариально заверен. В NDR участвуют все 50 штатов и округ Колумбия. Система также называется системой указателей проблемных драйверов.

Управление конфиденциальностью является неотъемлемой частью системы отчетов о недоставке. DOT / NHTSA пользуется услугами экспертов по конфиденциальности, чтобы помочь оценить свою программу управления конфиденциальностью с использованием проверенных технологий, разумных политик и процедур, а также проверенных методологий.

Процесс управления конфиденциальностью основан на методологии, которая была разработана и внедрена в ведущих компаниях по всей стране и во всем мире. Методология разработана, чтобы помочь гарантировать, что DOT и NHTSA будут располагать информацией, инструментами и технологиями, необходимыми для эффективного управления конфиденциальностью и применения наивысшего уровня справедливой информационной практики, позволяя NHTSA выполнять свою миссию по защите и совершенствованию наиболее важных транспортных средств США. система. Методология основана на следующем:

• Установить приоритет, полномочия и ответственность.Назначение кросс-функциональной группы по управлению конфиденциальностью для обеспечения участия в архитектуре системы, технологий, безопасности, юридических и других дисциплин, необходимых для разработки эффективной программы управления конфиденциальностью.
• Оцените текущую среду конфиденциальности. Это включает интервью с ключевыми лицами, участвующими в системе NDR, чтобы гарантировать, что риски конфиденциальности идентифицированы и задокументированы.
• Организуйте ресурсы, необходимые для достижения целей проекта. Внутренние ресурсы DOT / NHTSA, наряду с внешними экспертами, участвуют в рассмотрении технологии, использования данных и связанных рисков.Они также участвуют в разработке необходимых систем возмещения вреда и программ обучения.
• Разработайте политики, практики и процедуры. Ресурсы, указанные в параграфе выше, предназначены для разработки эффективной политики или политик, практик и процедур, обеспечивающих соблюдение справедливой практики в отношении информации. Политика разработана для эффективной защиты конфиденциальности, позволяя DOT / NHTSA выполнять свою миссию.
• Реализуйте политику, практику и процедуры.После разработки политики, практики и процедур их необходимо внедрить. Это включает обучение всех лиц, которые будут иметь доступ к личной информации и / или обрабатывать ее. Это также предполагает работу с поставщиками, чтобы гарантировать, что они поддерживают высочайшие стандарты конфиденциальности при предоставлении услуг проекту NHTSA.
• Поддерживайте политики, практики и процедуры. В связи с изменениями в технологиях, персонале и других аспектах любой программы эффективное управление конфиденциальностью требует, чтобы технология и информация были доступны команде управления конфиденциальностью, чтобы гарантировать, что политики, методы и процедуры конфиденциальности по-прежнему отражают фактическую практику.Требуется регулярный мониторинг соблюдения политики, практики и процедур конфиденциальности.
• Управляйте исключениями и / или проблемами с политиками, практиками и процедурами. Этот шаг включает в себя разработку и внедрение эффективной системы возмещения ущерба и аудита для обеспечения эффективного рассмотрения любых жалоб и внесения исправлений в случае необходимости.

Личная информация и NDR

Система NDR содержит как личную информацию (PII), так и неличную информацию, относящуюся к водителям.Чтобы личная информация о личности была включена в отчет о недоставке, права на управление автомобилем должны быть отозваны, приостановлены, отменены или отклонены; или человек должен был быть осужден за одно или несколько серьезных нарушений правил дорожного движения. PII, отправляемая отчетными юрисдикциями в NDR, включает в себя отчетную юрисдикцию, полное имя человека, другие используемые имена, дату рождения, пол и номер водительского удостоверения. Дополнительная PII, которая может быть отправлена ​​юрисдикцией отчетности, — это номер социального страхования, рост, вес и цвет глаз.

Почему NDR собирает информацию

NDR собирает PII, чтобы предоставить государственным департаментам транспортных средств (DMV), FAA, FRA, авиаперевозчикам и другим работодателям централизованный доступ к информации о проблемных водителях. Государства используют эту информацию для принятия решений о выдаче водительских прав. Другие авторизованные пользователи используют эту информацию для получения истории водителя конкретного человека от государства, чтобы определить его пригодность для работы в качестве оператора автомобиля или другого транспортного средства.

Как NDR использует информацию

В соответствии с Законом о безопасности коммерческих транспортных средств от 1986 года государства обязаны проверять как NDR, так и Систему информации о водительских правах коммерческих водителей (CDLIS) FMCSA до выдачи водительских прав коммерческого транспорта. Недавно принятый закон, Закон о повышении безопасности автотранспортных средств от 1999 г., требует от государств проверять отчет о недоставке до выдачи лицензии на автотранспортное средство. NDR предоставляет PII должностным лицам DMV штата и другим авторизованным пользователям, чтобы помочь в выявлении проблемных драйверов, чтобы помочь штату определить, следует ли человеку иметь лицензию в этом штате, и помочь другим авторизованным пользователям определить, следует ли рассматривать человека для работы в качестве оператор автотранспортного средства или другого транспортного средства.Для этого государства и другие авторизованные пользователи отправляют в отчет о недоставке запросы, содержащие имена, даты рождения и пол. Эти запросы сравниваются с данными в файле NDR, и результаты отправляются государству или другому авторизованному пользователю, выполняющему запрос.

Как NDR делится информацией

Хотя система NDR не связана сетью с какой-либо другой системой или группой систем в рамках DOT, государственные DMV имеют доступ к системе NDR через телекоммуникационную сеть Американской ассоциации администраторов транспортных средств (AAMVA).AAMVA поддерживает контроль доступа и безопасности к своей сети. Государственные DMV поддерживают контроль доступа и безопасности к своим собственным системам. Пользователи State DMV могут отправить запрос о физическом лице, получив обратно от NDR информацию о возможных совпадениях, которая включает все доступные PII в системе NDR. DMV используют эту PII для определения совпадения и выдачи или отказа в водительских правах на основе этой информации.

Некоторым федеральным агентствам также разрешено направлять запросы в NDR. К ним относятся агентства, которые нанимают операторов автотранспортных средств, FAA для получения медицинских сертификатов летчиков, FRA (и железные дороги) для машинистов локомотивов, береговая охрана для торговых моряков и военнослужащих, а также NTSB и FMCSA в связи с расследованием несчастных случаев.

Авиаперевозчики и другие работодатели могут запросить информацию о недоставке о физическом лице с письменного и нотариально заверенного разрешения от этого лица. Эти запросы должны подаваться через DMV штата на бланке, предоставленном DMV штата.

Физические лица могут запросить поиск файла NDR, чтобы определить, были ли добавлены какие-либо записи, которые могут иметь к ним отношение. Это достигается путем отправки нотариально заверенного запроса непосредственно в отчет о недоставке, который содержит имя, дату рождения и пол. В ответ на этот запрос NDR предоставляет PII, относящуюся к этому человеку, и информацию о том, кому была раскрыта PII этого человека в течение последних 5 лет.

Персоналу NDR и подрядчикам предоставляются различные уровни доступа к PII в зависимости от их должностных требований. Уровни доступа описаны в матрице, следующей за разделом

Как NDR защищает информацию.

NHTSA не передает NDR PII каким-либо иным образом.

Как NDR предоставляет уведомление и согласие

Для того, чтобы персональная информация о личности была отправлена ​​в NDR юрисдикцией, подающей отчет, права человека на вождение должны быть отозваны, приостановлены, аннулированы или отклонены; или человек должен был быть осужден за одно или несколько серьезных нарушений правил дорожного движения.Процедуры каждого штата определяют, уведомляются ли люди о том, что их PII отправляется в NDR для включения в базу данных. Когда физическое лицо подает заявку на получение водительских прав, в каждом штате есть свои процедуры и документы для обработки запроса.

Как NDR обеспечивает точность данных

NDR получает все данные непосредственно от DMV штата. В любое время государства могут запросить электронную копию всех своих активных записей в файле NDR. Государства отправляют изменения в отчет о недоставке ежедневно, и государства несут ответственность за отправку точных файлов и соответствующее изменение записей.Продолжительность времени, в течение которого запись остается в файле NDR, регулируется законами о хранении записей юрисдикции, подающей отчеты. При особых обстоятельствах сотрудники NHTSA могут удалить запись о недоставке, но только по запросу юрисдикции, предоставляющей отчет. Чтобы отслеживать это согласие, отчет о недоставке предоставляет еженедельные отчеты об удаленных записях, а руководство проверяет необходимую письменную документацию о разрешении штата, подтверждающую эту удаленную запись.

В соответствии с положениями Закона о конфиденциальности отдельные лица могут запросить поиск в файле NDR, чтобы определить, были ли добавлены какие-либо записи, которые могут иметь к ним отношение.Это достигается путем отправки нотариально заверенного запроса непосредственно в отчет о недоставке, который содержит имя, дату рождения и пол. NHTSA не разрешает доступ через Интернет или Интранет к информации, хранящейся в отчете о недоставке.

Как NDR предоставляет компенсацию

В любое время люди могут запросить поиск файла NDR, чтобы определить, были ли добавлены какие-либо записи, которые могут иметь к ним отношение. Это достигается путем отправки нотариально заверенного запроса непосредственно в отчет о недоставке, который содержит имя, дату рождения и пол.Поскольку государства хранят фактические данные об истории водителя, отдельные лица должны обращаться в юрисдикцию (я), сообщающую информацию, для запроса изменений в своих записях. Персонал NDR обеспечивает обслуживание клиентов, чтобы помочь людям решить проблемы. Хотя на веб-сайте NHTSA нет заявления, в котором содержится информация о том, как запрашивать изменения, на веб-сайте есть список адресов и номеров телефонов государственного управления по связям с общественностью, с которыми люди могут связаться.

Как NDR защищает информацию

Файлы данных NDR хранятся в здании, находящемся под наблюдением круглосуточной службы охраны.Кроме того, помещения, в которых хранятся файлы, оборудованы запирающимися дверцами, которые закрываются при освобождении. Все сотрудники и подрядчики, работающие с отчетом о недоставке, проинформированы о требованиях безопасности к отчету о недоставке и их обязанностях. Записи с магнитной ленты стираются путем размагничивания перед утилизацией лент. При измельчении уничтожаются исходные данные бумаги, содержащие PII.

Персонал NDR и подрядчики, имеющие доступ к данным NDR, проходят базовое обучение безопасности с некоторыми компонентами конфиденциальности. Эти пользователи также ежегодно читают и подписывают Соглашение о неразглашении, содержащее положения о конфиденциальности и штрафах за несанкционированное раскрытие данных.NHTSA не проводит тренинги по конфиденциальности для других пользователей, связанные с отчетом о недоставке.

Помимо физического доступа, электронный доступ к NDR PII ограничен в соответствии с должностными обязанностями. NHTSA контролирует права доступа в соответствии со следующими ролями:

• Пользователь DMV штата
• Другие авторизованные пользователи (федеральные агентства, авиаперевозчики, работодатели)
• Пользователи NDR (Оперативный персонал NDR)
• Администраторы и разработчики NDR (персонал систем NDR)
• NDR Подрядчики (Системный персонал компьютерного центра и обслуживающий персонал компьютерного центра)
• Физические лица

В следующей матрице описаны уровни доступа и защиты для каждой из этих ролей, поскольку они относятся к PII.

Система записей

NDR — это система записей, подпадающая под действие Закона о конфиденциальности, DOT / NHTSA 417 National Driver Register, NDR.

NHTSA сертифицировало и аккредитовало безопасность NDR в соответствии со стандартными требованиями DOT.

Получите водительские права в Колорадо, даже если вас отозвали за пределами штата — Блог прокурора DUI в Денвере — 11 июня 2019 г.

Отменено за пределами штата? Даже пожизненное / постоянное аннулирование? Если вы житель Колорадо, вы можете получить водительские права Колорадо.В Колорадо действуют одни из самых щедрых законов в отношении выдачи водительских прав. Вы можете иметь право на получение водительских прав штата Колорадо, даже если вам отказали в другом месте. Возможно, вы проживали в Нью-Йорке и в вашем водительском послужном списке 5 или более судимостей за правонарушения, связанные с вождением алкоголя / наркотиков. Или, возможно, вы поймали 10-летнее аннулирование во Флориде на 3-м DUI. Как бы то ни было, если вы являетесь законным жителем Колорадо, вы можете иметь право на получение водительских прав независимо от отзыва, наложенного за пределами штата.

Соответственно, даже если какое-либо лицо находится под ограничением в другом штате, Колорадо может выдать этому лицу водительские права в соответствии с законодательством Колорадо. Другими словами, Слушатель может применить закон Колорадо к водительскому удостоверению лица за пределами штата, чтобы определить, когда это лицо будет иметь право на получение водительских прав в Колорадо, если нарушения вождения произошли в Колорадо. Если водитель в настоящее время имел бы право в Колорадо, если бы здесь имели место нарушения, ему может быть выдана лицензия.

«Это законно?» Простой ответ — да. «Как Колорадо может это сделать, разве Колорадо не входит в Соглашение о водительских правах?» Да, Колорадо принадлежит к Соглашению о водительских правах, а / к / а «Соглашение между штатами», что по сути означает, что Колорадо проверит «национальный список» (Национальный реестр водителей), чтобы определить, есть ли у соискателя водительских прав Колорадо какие-либо непогашенные остатки от других штатов. . Транспортное средство штата Колорадо обычно советует заявителю покинуть трюмы, прежде чем ему будут выданы водительские права штата Колорадо.Тем не менее, Колорадо — один из немногих штатов, в котором есть исключение из общего правила, согласно которому в первую очередь необходимо очистить удержания вне штата. Колорадо может выдать заявителю водительские права после слушания в отделе слушаний Налогового управления штата Колорадо. Не все заявители будут иметь право на получение водительских прав этого типа в зависимости от характера удержания и других критериев, которые будет использовать Отдел слушаний.

Не все штаты принадлежат к Соглашению о водительских правах. Мичиган, Теннесси, Массачусетс, Висконсин и Джорджия не являются членами.Некоторые штаты США даже примут меры на основании нарушений, которые водитель получает в Канаде. Эти штаты — Нью-Йорк, Флорида, Мэн и Мичиган.

Национальный реестр драйверов — это то, что я называю «черным списком». Это компьютеризированная база данных водителей, которые были осуждены за серьезные нарушения правил дорожного движения, были отозваны или были приостановлены. Это список, который может помешать водителю получить водительские права.

В Колорадо «отзыв» водительских прав означает действие, при котором права человека аннулируются на определенный период времени на основании осуждения за любое из перечисленных ниже правонарушений: непредумышленное убийство или убийство по неосторожности с участием автомобиля, DUI алкоголь или наркотики, содержащие наркотики с вдыханием, уголовное преступление при использовании автомобиля, выезд с места происшествия, повлекшего смерть или травму, и другие обвинительные приговоры.

Если лицо подает заявление на получение водительских прав в Колорадо, а затем ему отказано из-за задержания за пределами штата, это лицо может связаться со штатом, в котором возникло задержание, и попытаться получить разрешительное письмо. Если разрешительное письмо невозможно получить, заявитель может запросить слушание в Колорадо в соответствии с Правилом договора о водительских правах между штатами в Отделе слушаний. Как только отдел слушаний получит запрос, DMV получит данные водителя заявителя за пределами штата, которые будут использованы на слушании.

Для того, чтобы претендовать на лицензию в Колорадо, заявитель с задержкой / отзывом за пределами штата должен иметь возможность доказать, что он не водил машину в течение как минимум одного года. Кроме того, заявитель должен иметь возможность безопасно управлять автомобилем в Колорадо, и должно быть установлено, что заявитель не будет подвергать опасности других (или собственность). Претендент должен быть резидентом Колорадо (установленным по месту работы, телефонному счету / счету за коммунальные услуги, регистрации избирателей или другой документации, подтверждающей, что заявитель проживает в Колорадо).

Дата восстановления права на участие в программе будет определена на слушании, и заявитель должен получить кредит за любое количество времени, уже отбытое без водительских прав в родном штате, выдавшем отзыв.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ (FAQ)

«Предлагаете ли вы бесплатные консультации для людей, желающих подать заявление на получение водительских прав Колорадо?»

Нет, к сожалению, было бы невозможно удовлетворить спрос на вопросы для людей, желающих подать заявление на получение водительских прав в Колорадо.Таким образом, личные встречи (за отдельную плату) предлагаются в этом районе только для людей, которые уже являются жителями Колорадо.

«Я живу в другом штате и подумываю переехать в Колорадо, если вы дадите мне водительские права. Вы дадите мне бесплатный совет, как получить водительские права Колорадо? »

Нет, к сожалению, мы не предлагаем эту услугу. Подача заявления на получение водительских прав в Колорадо доступна только для нынешних жителей Колорадо. Из-за огромного спроса мы не предлагаем бесплатные консультации или бесплатные советы о том, как подать заявление на получение водительских прав в Колорадо.В этой области за дополнительную плату предлагаются личные консультации в офисе. Спасибо за Ваше понимание.

Прокурор Монте Роббинс помогает жителям Колорадо, которые не могут получить водительские права Колорадо из-за задержек или аннулирования водительских прав за пределами штата. Если вы в настоящее время проживаете в Колорадо, свяжитесь с прокурором Роббинсом сегодня, чтобы назначить встречу в офисе: 303-355-5148.

Автотранспортное бюро

Стандартные учетные данные штата Мэн (водительские права и удостоверения личности) будут приниматься в качестве действительного удостоверения личности для федеральных целей, таких как вход на федеральные объекты и посадка на борт коммерческого самолета, до 2 мая 2023 года.

Текст видео

Бюро транспортных средств штата Мэн начало выдавать водительские права и удостоверения личности, соответствующие Real ID, и удостоверения личности штата с 1 июля 2019 года. Любой человек, желающий получить лицензию или удостоверение личности, соответствующие Real ID, теперь может получить их в местном офисе BMV.

• Один документ, удостоверяющий личность, дату рождения и документ, подтверждающий U.S. гражданство, законное постоянное место жительства или временный законный статус в США
• Предоставьте номер социального страхования (карточка не требуется) или подтверждение того, что номер социального страхования не соответствует требованиям.
• Два документа для подтверждения проживания в штате Мэн, такие как счет за коммунальные услуги, квитанция о зарплате или выписка по ипотеке (почтовый ящик неприемлем).

  ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО СЕРТИФИКАТОВ О РОЖДЕНИИ: Сертифицированное свидетельство о рождении — это официальная государственная запись о рождении человека , напечатанная на защищенной бумаге и включающая официальную рельефную, тисненую, тисненую или разноцветную печать.

  ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИЗМЕНЕНИИ ИМЕНИ: Если ваше имя было изменено на законных основаниях и теперь отличается от вашего документа (ов), удостоверяющего личность (например, свидетельства о рождении или паспорта), для получения настоящего удостоверения личности необходимо предоставить доказательство смены имени. . Допустимые документы, подтверждающие изменение официального имени, включают свидетельство о браке, указ о разводе или постановление суда. Во всех случаях в документах должен быть четко виден след изменений имени от имени в документе, удостоверяющем личность, до текущего имени.

Те, у кого есть действующая лицензия или идентификатор, не будут обязаны продлевать ее до истечения срока ее действия, если только они не решат это сделать, потому что им нужны учетные данные Real ID. После продления у человека будет возможность получить учетные данные Real ID или отказаться от него. Тем, кто откажется от участия, будет выдана лицензия, не являющаяся НАСТОЯЩИМ ID. Начиная с 3 мая 2023 года, лица, у которых нет лицензии REAL ID, должны будут предъявить паспорт или другой приемлемый документ, удостоверяющий личность, для федеральных целей, требующих идентификации, таких как посадка на коммерческий самолет и доступ к безопасным федеральным объектам.

Ресурсы для печати (

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Закон о реальном удостоверении личности, принятый Конгрессом в 2005 году, требует внесения изменений в стандарты, процедуры и требования штата к выдаче водительских прав и удостоверений личности, чтобы федеральное правительство могло их принять в качестве документов, удостоверяющих личность.

Что такое REAL ID?

Закон о реальном удостоверении личности — это федеральный закон, принятый Конгрессом, который устанавливает минимальные федеральные стандарты для выданных штатом водительских прав и удостоверений личности, которые должны приниматься для определенных федеральных целей, таких как вход в федеральное здание или посадка на внутренний коммерческий рейс.

Что произойдет после 3 мая 2023 года?

Могу ли я сесть в самолет с имеющимися у меня водительскими правами или удостоверением личности?

Да.Текущие водительские права и удостоверения личности, выданные в штате Мэн, останутся приемлемыми в качестве удостоверения личности для посадки на внутренние коммерческие рейсы в рамках текущего продления до 1 октября 2021 года.

Требуется ли у ребенка наличие водительских прав или удостоверения личности, соответствующих REAL ID, во время полета?

TSA в настоящее время не требует, чтобы ребенок в возрасте до 18 лет имел водительские права или идентификационную карту, соответствующие REAL ID, при перелете со взрослым, у которого есть водительские права или идентификационная карта, соответствующие REAL ID.

Зачем мне нужны водительские права или удостоверение личности, соответствующие REAL ID?

Должен ли я получить водительские права или удостоверение личности, соответствующие требованиям REAL ID?

№Наличие водительских прав или удостоверения личности, соответствующих REAL ID, — это выбор, а не требование. Вам не нужны водительские права или удостоверение личности, соответствующие REAL ID, для выполнения любого из следующих действий:

• Привод
• Проголосуйте или зарегистрируйтесь для голосования
• Подавать заявление или получать федеральные пособия
• Кассовые чеки
• Аренда машины
• Укажите федеральное учреждение, для которого не требуется идентификатор, например почтовое отделение.
• Покупка алкоголя или табака
• Доступ к услугам здравоохранения

В чем разница между действующим удостоверением личности и несоответствующим водительским удостоверением или удостоверением личности?

• Внешний вид — водительские права и удостоверение личности, соответствующие НАСТОЯЩЕМУ ID, будут отмечены символом золотой звезды на лицевой стороне карты.На несоответствующих водительских правах или удостоверениях личности не будет золотой звезды и будет текст, указывающий, что они не могут быть использованы в федеральных целях.

• Использование

  — после 3 мая 2023 г. несоответствующие водительские права или удостоверения личности не будут приниматься для целей федеральной идентификации, таких как внутренние авиаперелеты или доступ к определенным федеральным объектам.

Будут ли водительские права или идентификационная карта, не соответствующие REAL ID, менее безопасными?

№Maine BMV стремится обеспечить безопасность всех водительских прав и удостоверений личности, независимо от того, соответствуют ли они REAL ID или нет.

Могу ли я иметь как водительские права, так и удостоверение личности, соответствующие REAL ID?

Нет. Правила REAL ID устанавливают, что физическое лицо может иметь только одну учетную запись, совместимую с REAL ID — либо водительские права, либо идентификационную карту.

Куда мне обратиться, чтобы получить водительские права или удостоверение личности, соответствующие требованиям REAL ID?

Начиная с 1 июля 2019 года, ваше первоначальное заявление на получение водительских прав или удостоверения личности, соответствующих REAL ID, необходимо подавать лично в филиале BMV или в мобильном отделении.Вы не сможете получить REAL ID онлайн или в офисе AAA.

Какие документы мне нужно будет предоставить для получения водительских прав или идентификационной карты, соответствующих требованиям REAL ID?

Когда вы подаете заявление на получение водительских прав или удостоверения личности, соответствующих REAL ID, после 1 июля 2019 года, вам необходимо будет предъявить:

• Один документ, удостоверяющий личность, дату рождения и доказательство гражданства США, законного постоянного проживания или временного законного статуса в США.С.
• Номер социального страхования (карточка не требуется) или свидетельство того, что номер социального страхования не соответствует требованиям.
• Два документа для подтверждения проживания в штате Мэн, такие как счет за коммунальные услуги и выписка по ипотеке (почтовый ящик не допускается).

Принимаются только оригиналы документов или документы, заверенные агентством, выдавшим его.

Будут ли сохранены копии предоставленных документов?

Да.Документы будут проверены, отсканированы, а изображения сохранены. Вам не нужно будет предоставлять эти документы повторно, если не будут внесены изменения в личную информацию (например, изменение имени в связи с браком, разводом и т. Д. Или изменение номера социального страхования).

Сколько будут стоить водительские права или удостоверение личности, соответствующие REAL ID?

• Некоммерческая лицензия, оригинальная или продленная (до 65 лет) — 55,00 долларов США
• Некоммерческая лицензия, оригинальная или продленная (65 лет и старше) — 40 долларов США.00
• Коммерческая лицензия, оригинальная или продленная (до 65 лет) — 59,00 долларов США
• Коммерческая лицензия, оригинальная или продленная (65 лет и старше) — 47,00 долларов США
• Удостоверение личности, оригинальное или возобновленное — 30 долларов США
• Все дубликаты лицензий или дубликатов удостоверений личности — 30 долларов США

Что делать, если мое имя изменилось?

Если имя в вашем документе, удостоверяющем личность, отличается от вашего нынешнего имени, вы должны принести доказательство этого юридического изменения.Например, свидетельство о браке, решение о разводе, постановление суда, свидетельство о натурализации.

Что делать, если я планирую поехать в Канаду на машине?

Порты въезда в США и Канаду осведомлены об отказе от REAL ID штата Мэн и будут принимать обычные действующие лицензии штата Мэн и удостоверения личности для целей идентификации на границе до 1 октября 2021 года. В то время обычная лицензия штата Мэн или Удостоверение личности больше не будет приниматься в качестве действительного удостоверения личности с фотографией.
Для тебя.Гражданам S. для въезда в Канаду из США на машине и повторного въезда в США одной лицензии REAL ID или удостоверения личности может быть недостаточно. Вам нужно будет предъявить подтверждение гражданства США, а также удостоверение личности с фотографией. Для получения дополнительной информации обратитесь в таможню и пограничный патруль:

• Действительный паспорт США или паспортная карточка США
• Свидетельство о рождении с действующим удостоверением личности государственного образца с фотографией
• Свидетельство о натурализации
• U.С. удостоверение гражданства с фотографией ID
• Карта постоянного жителя (зеленая)
• Расширенный идентификатор / лицензия (Примечание: учетные данные, совместимые с Real ID, НЕ ЯВЛЯЮТСЯ расширенными идентификаторами или лицензией. Путешественники, предъявляющие водительские права или удостоверения личности штата, соответствующие настоящему идентификатору, все равно должны предъявить подтверждение гражданства, например перечисленные выше документы.)
• FastPass
• Карта NEXUS

Что делать, если в моей лицензии или идентификаторе написано «Не для целей REAL ID»?

В период с 1 июля 2019 г. по ноябрь.22 февраля 2019 г. для всех лицензий и идентификаторов штата, не соответствующих Real ID, была указана формулировка отказа от ответственности «Не для целей Real ID». Чтобы облегчить путаницу, этот язык был обновлен в конце ноября 2019 года, чтобы читать «Не предназначено для федеральных целей». Язык отказа от ответственности не влияет на действительность этих учетных данных — обе версии являются действительным идентификатором для всех целей в государстве. Стандартная (не соответствующая Real ID) лицензия или идентификатор штата Мэн по-прежнему действительны для завершения любой транзакции в штате Мэн.Начиная с 3 мая 2023 года федеральное правительство будет требовать удостоверение личности, совместимое с Real ID, для внутренних авиаперелетов или доступа к безопасным федеральным объектам. Однако это не повлияет на действительность несоответствующих учетных данных для всех других целей. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, позвоните в Информационную службу о водительских правах по телефону 624-9000 доб. 52114 ..

REAL ID и водительские права Mass. Что нужно знать

В 2016 году Массачусетс принял закон о внедрении REAL ID, федерального стандарта, принятого Конгрессом в 2005 году.Согласно этому закону, у жителей штата теперь есть два варианта получения водительских прав или удостоверения личности: удостоверение личности, соответствующее НАСТОЯЩЕМУ удостоверению личности, или стандартная лицензия штата Массачусетс. Новая система вступила в силу 26 марта 2018 года.

Если у вас уже есть действующие водительские права или удостоверения личности, срок действия которых не истек, они будут действительны до истечения срока их действия.

Изменения коснутся всех, , но особенно важны для понимания негражданами.

Ключевые различия между REAL ID и стандартной лицензией:

• Лицензии REAL ID помечены как «действительные для целей федеральной идентификации» с золотой звездой в верхнем правом углу.
• Если вам нужна лицензия или идентификатор REAL ID, , вы должны подать заявку лично , тогда как пятилетние стандартные лицензии могут быть полностью продлены онлайн в большинстве случаев.
• Начиная с 1 октября 2021 г. , на контрольно-пропускных пунктах аэропорта в качестве удостоверения личности будут приниматься только лицензии / идентификаторы, соответствующие REAL ID. Вы НЕ сможете сесть на самолет, используя стандартную лицензию или удостоверение личности Mass.
• Вы, , по-прежнему сможете использовать действующий паспорт (из любой страны), карту EAD, карту постоянного жителя (зеленую карту) или любой из других документов, перечисленных в , для посадки на рейсы или в качестве удостоверения личности для входа в федеральное здание.
• До октября 2020 года ваша стандартная лицензия или идентификатор все еще можно использовать для посадки в самолет; в федеральных зданиях, где требуется удостоверение личности, вам уже потребуется НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности или один из других утвержденных на федеральном уровне документов, перечисленных выше.

Однако, если вам необходимо продлить водительские права или удостоверение личности штата Массачусетс, или если вы подаете заявку впервые, вам потребуется подтверждение гражданства США или законного присутствия , независимо от того, получаете ли вы НАСТОЯЩЕЕ удостоверение личности или стандартное удостоверение личности. лицензия (хотя требования к REAL ID более жесткие).

В рамках кампании Driving Families Forward MIRA активно выступает за отмену этого требования для стандартного Mass. ID. Четырнадцать штатов и округ Колумбия позволяют жителям получать лицензии и удостоверения личности без доказательства законного присутствия.

Основные сведения:

• Одного номера социального страхования уже недостаточно. для получения новой или продленной лицензии или массового идентификатора либо типа .
• Чтобы претендовать на любой тип лицензии, у вас должны быть документы, подтверждающие U.S. гражданство или что вам предоставили законное пребывание не менее 12 месяцев . Люди с ожидающими рассмотрения заявлениями о предоставлении убежища, TPS, изменении статуса и других без определенной «продолжительности» разрешенного пребывания будут иметь право на 12-месячную лицензию.
• Срок действия всех лицензий истекает в тот же день, когда истекает законное присутствие, но ни одна лицензия не может быть выдана на срок менее 2 месяцев или более 5 лет.
• Если вы имеете право на получение лицензии на ограниченный срок (разрешенное пребывание минус более 5 лет), вам необходимо подать заявку или продлить ее лично.

Мы слышали, что некоторые местные офисы RMV неверно истолковали требование о продолжительности, потребовав по крайней мере один год предварительного законного присутствия или один год будущего присутствия. Это неверно . Если вы столкнетесь с такими проблемами или у вас есть другие вопросы, свяжитесь с Мишель Элликс, координатором по работе с сообществом RMV, по адресу [email protected].

Если вы являетесь владельцем TPS и испытываете трудности с продлением лицензии , пожалуйста, свяжитесь с Эми Грюндер в MIRA.К сожалению, это распространенная проблема, но мы можем помочь вам ее решить.

Если вы являетесь гражданином США , вы можете доказать законное присутствие с помощью паспорта США или паспортной карты, заверенной копии свидетельства о рождении в США, свидетельства о гражданстве, свидетельства о натурализации или консульской записи о рождении за границей.

Если вы не являетесь гражданином США, вот общие документы, которые вы можете использовать для подтверждения законного пребывания:

• Загранпаспорт с U.С проставленной визой и штампом I-94
• Карточка разрешения на работу (разрешение на работу) (форма I-766 или I-688B)
• Карта постоянного жителя (зеленая карта) (форма I-551)

Однако, есть многие другие типы документов , которые предоставляют доказательства законного присутствия, такие как проездной документ беженца, разрешение на убежище, свидетельство ожидающего рассмотрения ходатайства о предоставлении убежища, TPS или корректировки статуса и т. Д. Обратите внимание, что листовки RMV, перечисленные в поле справа, не содержат их из-за недостатка места.

Как определяется законное присутствие?

RMV будет использовать систему SAVE для проверки законного присутствия. Это та же система, которую MassHealth использует для проверки права человека на получение медицинских льгот. Система SAVE в электронном виде проверяет базу данных Службы гражданства и иммиграции США (USCIS) на наличие ваших иммиграционных записей на основе предоставленной вами информации (например, номеров документов). Он не хранит вашу информацию.

Если RMV не может подтвердить ваш статус в электронном виде с помощью SAVE, у вас будет возможность либо отсканировать, либо принести свои документы на рассмотрение специализированному персоналу RMV.

Нужны другие документы?

Вам также необходимо будет предъявить подтверждение проживания в Массачусетсе: 2 документа для REAL ID, 1 для стандартной лицензии или ID. В то время как для стандартной лицензии все, что вам нужно, это иметь возможность загружать отсканированные документы всех этих документов, для НАСТОЯЩЕГО ID вам нужно будет принести оригиналы с собой . И для НАСТОЯЩЕГО удостоверения личности вы также должны иметь свою карту социального обеспечения, налоговую форму или квитанцию ​​о выплате, показывающую ваш полный SSN, или, если у вас нет SSN, вы должны принести уведомление об отказе SSA и заграничный паспорт с действительный U.С проставленной визой и штампом I-94, который также служит доказательством законного пребывания. Для стандартного идентификатора вам просто нужно ввести свой SSN для проверки.

RMV рекомендует всем начать процесс подачи заявления или продления онлайн по адресу mass.gov/rmv , чтобы определить, какие документы им понадобятся. Напоминаем, однако, что для получения лицензий с ограниченным сроком действия (менее 5 лет) потребуется посещение RMV.

Если вам необходимо зарегистрировать автомобиль в Массачусетсе:

Вопреки опасениям, циркулирующим в социальных сетях, вам НЕ нужно доказывать законное присутствие для регистрации транспортного средства в Массачусетсе, если у вас есть номер социального страхования или действующие водительские права из любого штата.Согласно новым правилам, вы можете зарегистрировать свой автомобиль только с номером социального страхования, ИЛИ с другими доказательствами законного присутствия, ИЛИ с действующими водительскими правами любого штата.