Знак пдд: Знаки приоритета дорожного движения ПДД 2018: картинки и пояснения

Светофоры

Светофоры обычно красного, желтого и зеленого цветов сверху вниз или слева направо. На некоторых перекрестках горят одинокие красные, желтые или зеленые огни. Некоторые светофоры горят постоянно, другие мигают. Некоторые из них круглые, а некоторые — стрелки.Закон штата требует, чтобы, если светофоры или органы управления не работают или работают неправильно, когда вы приближаетесь к перекрестку, вы должны остановиться, как если бы вы поступали со знаком «Стоп». После этого вы должны продолжить движение в соответствии с правилами преимущественного права проезда, если только сотрудник дорожного движения не попросит вас продолжить движение.

Вот что показывают разные светофоры:

Красный: Стоп. Не ходите, пока не загорится зеленый свет. Если зеленая стрелка отображается с красным светом, вы можете двигаться к стрелке, и только если перекресток свободен.

После полной остановки вы можете повернуть направо на красный свет светофора и уступить дорогу встречным транспортным средствам и пешеходам. Вы можете повернуть налево на постоянно горящий красный свет, когда вы поворачиваете с дороги с односторонним движением на другую дорогу с односторонним движением после полной остановки и уступаете дорогу встречным машинам и пешеходам.

Вы не можете повернуть на красный свет, если установлен знак «НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ НА КРАСНЫЙ» или другой знак, сигнал или разметка тротуара препятствуют повороту.Вам не разрешается включать красный свет в Нью-Йорке, если не установлен соответствующий знак.

Водитель школьного автобуса с учениками не может повернуть направо ни на один красный свет.

Мигающий красный: Означает то же, что и знак СТОП: остановитесь, уступите дорогу и двигайтесь, когда это безопасно.

R ed Стрелка: Не двигайтесь в направлении стрелки, пока красная стрелка не погаснет, а не загорится зеленый свет или стрелка.Поворот вправо или влево на красный запрещен красной стрелкой.

Желтый: Цвет индикатора изменится с зеленого на красный. Будьте готовы остановиться на красный свет.

Мигает желтым: Двигайтесь осторожно.

Желтая стрелка: Защита зеленой стрелки закончится. Если вы собираетесь повернуть в направлении стрелки, будьте готовы остановиться.

Зеленый: Двигайтесь, но уступайте дорогу другим транспортным средствам на перекрестке в соответствии с требованиями закона (см. Главу 5).

Зеленая стрелка: Вы можете двигаться в направлении стрелки, но вы должны уступить дорогу другим транспортным средствам на перекрестке в соответствии с требованиями закона (см. Главу 5.)

Контрольные огни полосы движения

Специальные огни над тротуаром иногда используются, чтобы указать, какие полосы шоссе могут использоваться в определенное время:

Красный «X»: Не двигайтесь по этой полосе.

Желтый «X»: Двигайтесь с этой полосы.

Мигающий желтый «X»: Эта полоса может использоваться только для поворота налево.

Зеленая стрелка: Вы можете использовать этот переулок.

Разметка тротуара

Линии и символы на проезжей части разделяют полосы движения и сообщают вам, когда вы можете обойти другие транспортные средства или сменить полосу движения. Они также сообщают вам, какие полосы использовать для поворотов и где вы должны остановиться из-за знаков или светофоров. Стрелки на этих рисунках показывают направление движения.

Линии краев и полос движения

Сплошные линии вдоль обочины дороги говорят вам, где находится ее край — где заканчивается полоса движения и начинается обочина.Пересечение границы запрещено законом, за исключением случаев, когда об этом говорит сотрудник полиции или другое уполномоченное должностное лицо, или когда это разрешено официальным знаком. Линия края, идущая под углом к ​​центру дороги, показывает, что дорога впереди уже. Линии, разделяющие полосы движения, движущегося в одном направлении, являются белыми.

Линии, разделяющие трафик, движущийся в противоположных направлениях, желтого цвета. Между полосами движения могут быть две линии, и линии могут быть сплошными или прерывистыми. Прочтите главу 6, чтобы узнать о правилах проезда других транспортных средств.

Что обозначают некоторые полосы движения:

Одна ломаная линия : Вы можете обгонять другие транспортные средства или менять полосу движения, если вы можете сделать это безопасно, не мешая движению.

Сплошная линия со сплошной линией: Если вы находитесь на стороне, обозначенной сплошной линией, вы не можете обгонять другие транспортные средства или пересекать линию, кроме как для поворота налево на проезжую часть. Если вы находитесь на стороне с ломаной линией, вы можете обойти ее, если это безопасно, и вы не будете мешать движению.

Двойные сплошные линии: Вы не можете проезжать или менять полосу движения. Вы не можете пересекать линии, кроме как повернуть налево, чтобы выехать на шоссе или выехать с него (например, на подъездную дорожку или с нее или для разворота, см. Главу 5).

Одна сплошная линия: вы можете обгонять другие транспортные средства или менять полосу движения, но делать это можно только тогда, когда это необходимо из-за препятствий на дороге или дорожных условий.

Линии остановки и пешеходного перехода: На перекрестке, контролируемом знаком STOP, YIELD или светофором, через полосу может быть проведена белая стоп-линия (называемая стоп-линией) и / или две параллельные линии нарисовано через дорогу (так называемый пешеходный переход).Когда требуется остановиться из-за знака или светофора, вы должны остановиться до того, как дойдете до стоп-линии, если таковая имеется, или пешеходного перехода. Вам нужно останавливаться на стоп-линии или пешеходном переходе только в том случае, если этого требует световой сигнал, знак или сотрудник дорожного движения, или чтобы уступить дорогу пешеходу, роликовому конькобежцу или скутеру на отмеченном или немаркированном пешеходном переходе. На перекрестках может быть размещена единая стоп-линия, чтобы позволить большему транспортному средству (например, тягачам, автобусам и грузовикам) разворачиваться, не заставляя других транспортных средств резервировать движение. Важно остановиться до того, как вы дойдете до этой стоп-линии.(См. «Пешеходы» в главе 11).

Стрелки: Стрелки показывают, какие полосы движения вы должны использовать. Например, на этой иллюстрации вы можете повернуть направо только с правой полосы. Чтобы ехать прямо, вы должны использовать левую полосу движения. Вы должны оказаться на правильной полосе, прежде чем дойдете до сплошной линии, разделяющей полосы.

Алмазный символ: Этот символ обозначает полосы, зарезервированные для автобусов, HOV (автомобилей с большой вместимостью), таких как автобазы и фургоны, велосипеды или другие специальные транспортные средства.Вы не можете въезжать и использовать эти полосы, если ваш автомобиль не соответствует требованиям по загруженности или другим требованиям, указанным знаками на время действия особых условий. При использовании для обозначения зарезервированных полос на городских улицах участки сплошной белой линии, отделяющей ромбовидные полосы от обычных полос, могут быть заменены ломаными белыми линиями. В этих местах люди, не относящиеся к HOV, могут выехать на полосу движения HOV, если они повернут направо на следующем перекрестке. Полосы для автобусов и HOV призваны способствовать наиболее эффективному использованию ограниченной пропускной способности улиц и автомагистралей.Они уверяют, что самые важные машины движутся быстрее всех.

Сотрудники дорожного движения

Указания, данные сотрудниками дорожного движения, имеют приоритет над знаками, сигналами или разметкой тротуара. Если, например, дорожный инспектор дает вам сигнал остановиться на зеленый свет, вы должны остановиться. Если офицер подает вам сигнал проехать на красный свет или знак остановки, вы должны это сделать.

В число лиц, уполномоченных направлять движение, входят полицейские, пожарная полиция, лица, работающие с дорожным флагом, лица, пересекающие школу, и водители школьных автобусов.

Прежде чем перейти к главе 5, убедитесь, что вы можете идентифицировать знаки в этой главе и понимать, что они означают. Кроме того, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

• Какая форма обычно бывает у нормативных знаков?
• Какого цвета и формы предупреждающий знак обычно?
• Какого цвета и формы знак пункта назначения?
• Что делать у знака СТОП?
• Что вы должны делать, сталкиваясь с каждым из следующего: мигающий красный свет, мигающий желтый свет, постоянный желтый свет, красный свет с зеленой стрелкой?
• Что означает, если линия края наклонена к центру дороги?
• Что обозначает каждая из этих линий: одна разорванная, одна сплошная, двойная сплошная, сплошная и вместе разорванная?
• Если на перекрестке есть пешеходные переходы, но нет линии СТОП, где вы должны остановиться на красный свет на этом перекрестке?
• Какой тип разметки дорожного покрытия используется, чтобы показать вам, какую полосу движения вы должны использовать для поворота?
• Что из следующего вы должны выполнять по сравнению с остальными тремя: постоянный красный свет, мигающий красный свет, знак СТОП, сотрудник полиции?

Конец главы 4: Глава 4 Викторина

<Глава 3 | Содержание | Глава 5>

Знаков, разметки и контроля движения

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для лучшего взаимодействия с пользователем.

Doing Business »О NDOT» Подразделения NDOT »Операции» Транспортные операции

Миссия раздела «Знаки, разметка и контроль дорожного движения» — обеспечить максимальную безопасность и мобильность участников дорожного движения за счет разработки / применения четких и последовательных знаков, полос и временного контроля движения.

Что нам делать?

• Разработка планов, спецификаций и оценок дорожных знаков.

• Участвовать в разработке временных планов управления движением и собирать информацию для документов плана управления транспортом.

• Проверьте планы разметки полос и тротуара на соответствие стандартам Департамента.

• Проверить разработанные консультантом, обслуживающие и районные планы контрактов на точность и соответствие стандартам департамента.

• Рассмотрите и утвердите представленные документы на соответствие спецификациям NDOT. Рассматриваемые продукты включают материалы для разметки дорожного покрытия, временные устройства управления движением, указатели объектов и материалы для знаков.

• Помощь отделам NDOT и местным агентствам в решении проблем, связанных со знаками и разметкой тротуаров.

• Рассмотрение и утверждение разрешительных заявок.

Безопасность и мобильность в рабочей зоне Руководство по внедрению

Дополнение к знакам штата Невада, 2006 г.

Полезные ссылки:

Контактная информация

• Кейси Сильвестр, П.E. — Диспетчер 1 Знаки, разметка и контроль трафика
  • Телефон: (775) 888-7563
  • Электронная почта: [email protected]

Глава 10-20 УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ И ЗНАКИ

Глава 10-20

Ячейки:

10-20-010 Избегание сигналов.

10-20-020 Знаки.

10-20-030 Игровые уличные баррикады и указатели.

10-20-040 Ограничения на автомагистраль с контролируемым доступом.

10-20-050 Полосы движения.

10-20-060 Подчинение и требуемые устройства контроля дорожного движения.

10-20-070 Обозначение сигнала управления движением.

10-20-080 Пешеходно-контрольные сигналы.

10-20-090 Сигналы контроля полосы движения.

10-20-100 Мигающие сигналы.

10-20-110 Отображение запрещенных знаков, сигналов или обозначений.

10-20-120 Помехи официальным устройствам управления движением или железнодорожным знакам или сигналам.

10-20-130 Незаконное использование или повреждение автомагистралей, принадлежностей и сооружений.

10-20-010 Избегание сигналов.

Ни один водитель транспортного средства не должен пытаться избежать повиновения любому устройству управления движением или сигналу управления движением, проезжая через любую частную собственность, любой переулок или любой островок безопасности.(Приказ 1668 § 2-4, 1964)

10-20-020 Знаки.

Никакие положения правил дорожного движения, требующие наличия знаков, не должны применяться в отношении любого предполагаемого нарушителя, если в момент и в месте предполагаемого нарушения официальный знак находится не в надлежащем положении и не является достаточно разборчивым, чтобы его мог заметить обычно наблюдающий человек. Если в конкретном разделе не указано, что знаки необходимы, такой раздел должен действовать, даже если знаки не установлены или не установлены.(Приказ 1668 § 2–6, 1964)

10-20-030 Игровые уличные баррикады и указатели.

A. В те часы, когда любая игровая улица используется для отдыха, проезжая часть на ней должна быть закрыта для движения транспортных средств канатами или другими съемными барьерами, и на каждом конце такого участка должен быть помещен штандарт или знак. на котором должно быть напечатано буквами, четко различимыми на расстоянии ста (100) футов, уведомление, обозначающее такую ​​улицу как игровую.

B. Такие знаки должны оставаться на месте до окончания периода отдыха каждый день, когда они используются, а затем должны быть удалены вместе с указанными заграждениями. (Приказ 1668 § 2-7, 1964)

10-20-040 Ограничения на автомагистраль с ограниченным доступом.

Если на любой автомагистрали с регулируемым доступом установлены официальные знаки, запрещающие использование проезжей части пешеходами, велосипедами или другим немоторизованным транспортным средством или любым лицом, управляющим любым мотоциклом, никто не должен нарушать ограничения, указанные на таких знаках.(Приказ 1668 § 2–9, 1964)

10-20-050 Полосы движения.

Если полосы движения размечены для обеспечения правильного выравнивания движения, то для водителя любого транспортного средства является незаконным отказ или отказ удерживать свое транспортное средство в обозначенных границах любой такой полосы, за исключением случаев, когда законно проезжает другое транспортное средство. (Приказ 1668 § 2-10, 1964)

10-20-060 Подчинение и требуемые устройства контроля дорожного движения.

Положения § 5 / 11-305 Транспортного кодекса штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

А.Водитель любого транспортного средства должен подчиняться инструкциям любого официального устройства управления дорожным движением, применимого к нему, размещенного или удерживаемого в соответствии с положениями Транспортного кодекса штата Иллинойс, если иное не предписано сотрудником полиции, за исключением случаев, предоставленных водителю уполномоченного Автомобиль скорой помощи в Кодексе транспортных средств штата Иллинойс.

B. Незаконно покидать проезжую часть и проезжать через частную собственность во избежание попадания в официальное устройство регулирования дорожного движения.

C. Никакие положения Транспортного кодекса штата Иллинойс, требующие наличия официальных устройств управления дорожным движением, не должны применяться к предполагаемому нарушителю, если во время и в месте предполагаемого нарушения официальное устройство находится в неправильном положении и недостаточно читаемо, чтобы его можно было увидеть. обычно наблюдательным человеком. Если в конкретном разделе не указано, что требуется официальный контроль дорожного движения, такой раздел должен действовать, даже если никакие устройства не установлены или не установлены.

D. Когда какое-либо официальное устройство управления дорожным движением размещается или удерживается в положении, приблизительно соответствующем требованиям Транспортного кодекса штата Иллинойс и претендующем на соответствие законным требованиям, относящимся к такому устройству, такое устройство считается установленным таким образом или удерживаются в соответствии с официальным актом или указанием законных властей и соответствуют требованиям Транспортного кодекса штата Иллинойс, если иное не будет установлено компетентными доказательствами.

E. Водитель транспортного средства, приближающегося к сигналу управления движением, на котором не горит ни один сигнальный световой сигнал, направленный против такого транспортного средства, должен остановиться перед въездом на перекресток в соответствии с правилами, применимыми к остановке у знака «Стоп». (Приказ 2910 § 5 (часть I), 1995 г.)

10-20-070 Обозначение сигнала ДПС.

Положения § 5 / 11-306 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Каждый раз, когда движение регулируется сигналами управления движением, показывающими разноцветные огни или цветные стрелки, последовательно по одному или в комбинации, должны использоваться только зеленый, красный и желтый цвета, за исключением специальных пешеходных сигналов с надписью: и огни должны указывать и применяться к водителям транспортных средств и пешеходов следующим образом:

А.Зеленая индикация.

1. Транспортные средства, движущиеся перед круговым зеленым сигналом, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает такой поворот. Движение транспортных средств, включая автомобили, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала.

2. Транспортные средства, движущиеся лицом к зеленой стрелке, показанной отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указателями, показанными в то же время. .Такое движение транспортных средств должно уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.

3. Если иное не указано пешеходным сигналом, как это предусмотрено в Разделе 10-20-080, пешеходы, сталкивающиеся с любым зеленым сигналом, за исключением случаев, когда единственным зеленым сигналом является стрелка поворота, могут пересекать проезжую часть в пределах любой обозначенной или немаркированной пешеходный переход.

B. Непрерывный желтый индикатор.

1. Транспортные средства, движущиеся по круговой желтой или желтой стрелке, тем самым предупреждаются о том, что соответствующее зеленое движение прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация.

2. Пешеходы, сталкивающиеся с устойчивой круглой желтой или желтой стрелкой, если иное не указано пешеходным сигналом управления, как предусмотрено в Разделе 1020-080, тем самым извещаются о том, что недостаточно времени для пересечения проезжей части, прежде чем появится красный указатель ни один пешеход не должен начинать переходить проезжую часть.

C. Непрерывный красный индикатор.

1. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе 3 подраздела C данного раздела, движение транспортных средств, сталкивающееся с постоянным круговым красным сигналом, должно останавливаться только на четко обозначенной стоп-линии, но если такая стоп-линия отсутствует, перед въездом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка, или, если такого перехода нет, то перед въездом на перекресток и должен оставаться на месте до тех пор, пока не появится указание двигаться дальше.

2. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе 3 подраздела C настоящего раздела, транспортные средства, движущиеся лицом, постоянно светящимся красной стрелкой, не должны въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное стрелкой, и, если только не въезжают на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное другим сигнал, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если такой стоп-линии нет, перед входом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или если такого пешеходного перехода нет, то перед въездом на перекресток, и должен оставаться на месте пока не появится индикация, разрешающая движение, обозначенная такой красной стрелкой.

3. За исключением случаев, когда установлен знак, запрещающий поворот, и город по постановлению или власти штата по правилам или нормативным актам запрещают любой такой поворот, транспортные средства, движущиеся перед любым устойчивым красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо или повернуть налево. с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением после остановки в соответствии с требованиями пункта 1 или пункта 2 части C настоящего раздела. После остановки водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству, находящемуся на перекрестке или приближающемся к другой проезжей части настолько близко, чтобы представлять непосредственную опасность во время движения такого водителя через перекресток, перекресток или проезжую часть или внутри них.Такой водитель должен уступать дорогу пешеходам в пределах перекрестка или прилегающего пешеходного перехода.

4. Если иное не указано пешеходным сигналом управления, как это предусмотрено в Разделе 10-20-080, пешеходы, стоящие перед непрерывным круговым сигналом красной или красной стрелкой, не должны выходить на проезжую часть.

D. В случае установки и обслуживания официального дорожного сигнала в месте, отличном от перекрестка, применяются положения данного раздела, за исключением положений, которые по своему характеру не могут иметь применения.Любая необходимая остановка должна производиться у дорожного знака или разметки на тротуаре, указывающей, где должна быть сделана остановка, или, при отсутствии такого знака или разметки, остановка должна производиться по сигналу.

E. Машинист трамвая должен подчиняться указанным выше сигналам, применимым к транспортным средствам. (Приказ 2910 § 5 (часть I), 1995 г.)

10-20-080 Пешеходно-контрольные сигналы.

Положения § 5 / 11-307 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

При наличии специальных сигналов управления пешеходами со словами «Иди» или «Не ходи», или светящихся символов идущего человека или поднятой ладони, такие сигналы должны указывать следующее:

А.Символ ходьбы или идущего человека. Пешеходы, столкнувшиеся с таким сигналом, могут пересекать проезжую часть в направлении сигнала, и водители всех транспортных средств получают право преимущественного проезда.

B. Знак «Не ходи» или «Поднятая ладонь». Ни один пешеход не должен начинать переходить проезжую часть в направлении такого сигнала, но любой пешеход, который частично завершил переход по сигналу «Идти» или символу идущего человека, должен перейти к тротуару или островку безопасности во время действия сигнала «Не ходить» сигнал или символ поднятой ладони горит, горит постоянно или мигает.(Приказ 2910 § 5 (часть I), 1995 г.)

10-20-090 Сигналы контроля полосы движения.

Положения § 5 / 11-308 Кодекса транспортных средств штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Когда сигналы об ограничении полосы движения используются вместе с официальными знаками, они должны иметь следующие значения:

A. Зеленая стрелка, направленная вниз. Водителю, стоящему перед указанным указателем, разрешается движение по полосе, над которой находится указатель стрелки.В противном случае он должен подчиняться всем остальным присутствующим органам управления дорожным движением и соблюдать обычные правила безопасного вождения.

B. Красный символ X. Водитель, столкнувшийся с этой индикацией, не должен двигаться по полосе, над которой расположен сигнал, и эта индикация должна соответствующим образом изменять значение всех других присутствующих средств управления движением. В противном случае он должен подчиняться всем остальным правилам дорожного движения и соблюдать обычные правила безопасного вождения.

C. Желтый X (устойчивый). Водитель, столкнувшийся с этой индикацией, должен подготовиться к освобождению полосы движения, над которой расположен сигнал, безопасным образом, чтобы избежать, если это возможно, занять эту полосу, когда отображается устойчивый красный крестик.

D. Мигающая желтая стрелка. Водитель, стоящий перед этим указателем, может использовать полосу только для подъезда и поворота налево. (Приказ 2910 § 5 (часть I), 1995 г.)

10-20-100 Мигающие сигналы.

Положения § 5 / 11-309 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Каждый раз, когда светящийся мигающий красный или желтый сигнал используется в сочетании с устройством регулирования дорожного движения, он должен требовать подчинения со стороны движения транспортных средств следующим образом:

А.Мигающий красный (стоп-сигнал). Когда светодиодная линза загорается частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств должны остановиться на четко обозначенной стоп-линии; но если нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или если нет, то в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водитель видит приближающиеся транспортные средства на проезжей части перекрестка, прежде чем войти на перекресток и иметь право продолжить движение должны подчиняться правилам, применяемым после остановки у знака остановки.

B. Желтый штрих (предупреждающий сигнал). Когда желтая линза загорается с частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или проезжать такой сигнал только с осторожностью.

C. Этот раздел не применяется на железнодорожных переездах. Поведение водителей транспортных средств, приближающихся к железнодорожным переездам, регулируется статьями 10-32-070. (Приказ 2910 § 5 (часть I), 1995 г.)

10-20-110 Отображение запрещенных знаков, сигналов или маркировки.

Положения § 5 / 11-310 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс с поправками принимаются следующим образом:

A. Никто не должен размещать, обслуживать или демонстрировать на любой автомагистрали или перед ней какие-либо несанкционированные знаки, сигналы, разметки или устройства, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или напоминают официальное устройство управления движением, железнодорожный знак или сигнал или который пытается направить движение транспорта, или который скрывает из виду или препятствует движению транспорта или эффективности официального устройства управления движением или любого железнодорожного знака или сигнала.

B. Никто не имеет права размещать, содержать и не разрешать государственным органам на любой автомагистрали дорожные знаки или сигналы с какой-либо коммерческой рекламой.

C. Каждый такой запрещенный знак, сигнал или разметка объявляется нарушением общественного порядка, и орган власти, имеющий юрисдикцию в отношении шоссе, имеет право удалить их или потребовать их удаления без предварительного уведомления.

D. Никто не должен продавать или предлагать на продажу какие-либо устройства регулирования дорожного движения, которые будут использоваться на любой улице или шоссе в этом штате, которые не соответствуют требованиям данной главы.

E. Этот раздел не считается запрещающим установку на частной собственности, прилегающей к автомагистралям, знаков, дающих полезную информацию о направлении движения, и такого типа, который не может быть ошибочно принят за официальные знаки.

F. Этот раздел не считается запрещающим установку знаков Illinois Adopt-A-Highway муниципалитетами, поселками или округами, как это предусмотрено в Законе Illinois Adopt-A-Highway.

G. Любое лицо, не соблюдающее этот раздел, должно быть признано виновным в проступке класса А.(Приказ 2910 § 5 (часть I), 1995 г.)

10-20-120 Помехи официальным устройствам управления движением или железнодорожным знакам или сигналам.

Положения § 5 / 11-311 Транспортного кодекса штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Ни одно лицо не должно без законных властей пытаться или фактически изменять, портить, травмировать, сбивать или удалять любое официальное устройство управления движением, или любой железнодорожный знак или сигнал, или любую надпись, щит или знаки отличия на нем или любую другую его часть.(Приказ 2910 § 5 (часть I), 1995 г.)

10-20-130 Незаконное использование или повреждение автомагистралей, принадлежностей и сооружений.

Положения § 5 / 11-312 Транспортного кодекса штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Умышленное повреждение или повреждение любого общественного шоссе или улицы, любого моста или водопропускной трубы, а также умышленное повреждение, повреждение или удаление любого знака, указателя или сооружения на любых дорогах или улицах общего пользования является незаконным. для его защиты или для защиты или регулирования движения на нем посредством любого умышленно необычного, ненадлежащего или необоснованного его использования, или путем умышленного неосторожного вождения или использования любого транспортного средства на нем, или путем умышленного нанесения увечий, порчи, уничтожения или удаления его.(Приказ 2910 § 5 (часть I), 1995 г.)

Worksafe Traffic Control Industries — дорожные знаки и принадлежности

Устройства и расходные материалы, используемые для управления дорожным движением, многочисленны и разнообразны, и даже если вы не часто думаете о них, они всегда находятся на проезжей части, руководя строительством сайтов и помогает обезопасить людей, эффективно управляя потоком трафика. Представьте себе хаос, который мог бы возникнуть, если бы на дорогах этой страны не было знаков остановки и знаков ограничения скорости.

В Worksafe Traffic Control Industries мы стремимся предоставить лучшие и наиболее универсальные вывески, которые можно использовать для длинного списка приложений, требующих какого-либо управления трафиком. Мы работаем уже более четверти века и ожидаем, что будем вести бизнес еще долгие годы, поэтому мы продолжим предоставлять материалы, необходимые нашим клиентам для обеспечения безопасности дорог и собственности, а также для обеспечения безопасности территорий. адекватное управление транспортным потоком.

Worksafe Traffic Control Industries

Наша компания работает более 27 лет, и за это время мы заработали огромную репутацию в своей отрасли.Это потому, что мы всегда уделяли внимание деталям и всегда стремились оправдать и превзойти ожидания наших клиентов. Мы создали наш веб-сайт в 2002 году, и с этого момента мы стали национальным поставщиком знаков и устройств для управления дорожным движением, и с тех пор наш бизнес процветает благодаря тому, что мы остались верны тем ценностям, которые у нас были, когда наша компания изначально был основан.

За это время мы заработали множество наград и отличий как новатор в области вывесок и устройств для управления дорожным движением, потому что мы продолжали активно заниматься исследованиями и разработками для всех видов продуктов, специфичных для отрасли управления дорожным движением.Мы также принимали участие в ряде конференций и семинаров по вопросам управления дорожным движением и безопасности и рады, что нас считают одной из ведущих компаний в стране благодаря нашему стремлению предоставлять лучшие устройства и расходные материалы для управления дорожным движением.

Дорожные знаки и принадлежности

В дополнение к поставке всех разнообразных типов указателей, необходимых на строительных площадках, дорогах и во многих других местах, Worksafe Industries предлагает широкий спектр сопутствующих материалов, которые могут повысить эффективность ваших указателей.Например, мы продаем баррикады, конусы и разграничители, которые также могут помочь управлять движением и направлять его, чтобы обеспечить безопасность автомобилистов и пешеходов в любом конкретном районе. Наши жилеты и флаги могут использоваться транспортным персоналом, представителями власти, такими как полиция, и строителями, чтобы четко идентифицировать такой персонал и гарантировать, что общественность осведомлена об их роли.

Наши принадлежности для разметки помогут вам разметить определенные участки, чтобы можно было направить движение в другое место и защитить участки от автомобилистов.Другие способы использования могут заключаться в том, чтобы просто разграничить парковочные места на участке или четко обозначить определенные области для назначенного использования. Вывески и оборудование, используемое для крепления наших вывесок, можно приобрести у нас, так что у вас будут прочные и долговечные крепления для всех ваших вывесок. Мы также продаем устройства управления движением в аэропортах, которые можно установить для управления движением даже в самых загруженных аэропортах страны.

Не все вывески сделаны из металла и передают читателям одно статичное сообщение.Worksafe Traffic Control Industries также производит интеллектуальные знаки, которые можно запрограммировать на отображение любого сообщения по вашему выбору, и они могут быть неоценимы благодаря своей универсальности. Изменить отображаемое сообщение очень просто, поэтому такие знаки можно использовать буквально в любом приложении и в любом месте. Они также мобильны, поэтому их можно очень легко перемещать между несколькими разными сайтами, когда у вас меняются требования к вашим вывескам.

Что говорят клиенты

В Worksafe Traffic Control Industries мы гордимся тем, что постоянно получаем хорошие отзывы и высокие оценки от тех, кто делал у нас покупки.

О наших продуктах и ​​услугах Майкл С. заметил: «Эти парни потрясающие. Они оправдывают свое имя и действительно хорошие люди. Нам нравится наша вывеска, и мы будем возвращаться сюда снова и снова », — отметила Анерол Э.« Отличное обслуживание клиентов. Они работали с нами над дизайном. Работа над вывеской была точной и своевременной ». Том С. был настолько впечатлен нашим выдающимся уровнем обслуживания, что заявил: «В понедельник я получил новый двусторонний знак для наших трасс VAST. Огромное спасибо. В наши дни такая услуга становится все более редкой! Члены группы Mad River Ridge Runners это ценят.

Подобные отзывы не случаются, и необходимо проявить искреннюю заботу и приверженность, чтобы удовлетворить потребности клиентов. Это то, к чему Worksafe Industries стремится с каждым клиентом.

Начало работы

Когда вы будете готовы заказать новую вывеску или сопутствующие принадлежности и аксессуары, свяжитесь с нами в Worksafe Traffic Control Industries. У нас есть дружелюбные представители, которые ждут вашего звонка и обеспечивают такое же отличное обслуживание клиентов, как и наши предыдущие клиенты.Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы о наших продуктах или услугах, или если вы готовы разместить заказ, который будет доставлен вам в кратчайшие сроки, в большинстве случаев в течение семи дней, чтобы вы могли правильно использовать эти продукты. Мы сделаем все возможное, чтобы вы стали нашим следующим очень довольным клиентом, потому что мы хотим быть вашей предпочтительной компанией по всем поставкам вывесок и средств контроля дорожного движения.

Дорожные знаки | Дорожный знак | Ссылки

Указания по более безопасным дорогам

MUTCD — это национальный стандарт, предназначенный для обеспечения единообразия дорожных знаков на всей территории США.Каждый штат принял либо федеральный MUTCD «как есть», либо федеральный MUTCD, измененный с дополнением штата, либо руководство по управлению дорожным движением для конкретного штата, которое регулирует, содержит стандарты для устройств управления дорожным движением, которые регулируют, предупреждают и направляют участников дорожного движения на всех дорогах. в этом конкретном состоянии. Чтобы узнать, какие законы и правила применяются к знакам и устройствам управления дорожным движением в вашем штате или муниципалитете, обратитесь в Департамент транспорта штата или в местный отдел автомобильных дорог, общественных работ или дорожного движения.

Руководство по повышению безопасности дорожного движения и дорожного движения. Понимание минимальных стандартов светоотражающей способности

Министерство транспорта США

Устройства управления движением (TCD) очень важны для безопасной и эффективной перевозки людей и товаров. Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), устанавливая минимальные стандарты и предоставляя рекомендации, обеспечивает единообразие устройств управления дорожным движением по всей стране. Использование единых TCD (сообщения, расположение, размер, формы и цвета) помогает уменьшить количество аварий и заторов, а также повышает эффективность системы наземного транспорта.Единообразие также помогает снизить стоимость TCD за счет стандартизации. Информация, содержащаяся в MUTCD, является результатом многолетнего практического опыта, исследований и / или процесса экспериментов с MUTCD. Эти усилия гарантируют, что ВЗД будут видимыми, узнаваемыми, понятными и необходимыми. MUTCD — это динамичный документ, который со временем изменяется для решения современных проблем безопасности и эксплуатации.

Стандартные дорожные знаки

Целью Национального справочника по практике управления дорожным движением на сельских дорогах с малым объемом движения (NLVR) является оказание помощи органам местного самоуправления на всей территории Соединенных Штатов (США) в обеспечении безопасных местных дорог для путешествующих людей.Признано, что средства на строительство, содержание и эксплуатацию местной дорожной системы ограничены, и поэтому Руководство направлено на обеспечение рационального баланса между максимальной безопасностью и минимальными затратами. Использование Справочника местными агентствами по всей территории США будет означать более единообразные подписи и разметку местных дорог, тем самым обеспечивая дороги, которые лучше соответствуют ожиданиям водителей и, следовательно, являются более безопасными. Последовательное использование практики должно также снизить юридическую ответственность органов местного самоуправления в случае судебных исков, возникающих в результате дорожно-транспортных происшествий.Национальное руководство LVR предназначено для окружных (или аналогичных подразделений) и городских инженеров, окружных дорожных инспекторов, городских уличных инспекторов, волостных советов и других местных должностных лиц, отвечающих за безопасность дорожных и уличных дорог с малой интенсивностью движения. Примечание. Под малым объемом обычно понимается 400 автомобилей в день или меньше.

Институт инженеров транспорта

Корп. Дорожных знаков

Департамент транспорта штата Алабама

Департамент транспорта Аляски

Департамент транспорта штата Аризона

Департамент транспорта Арканзаса

Департамент транспорта штата Колорадо

Департамент транспорта Коннектикута

Департамент транспорта штата Делавэр

Департамент транспорта Флориды

Департамент транспорта Джорджии

Департамент транспорта Гавайев

Департамент транспорта Айдахо

Министерство транспорта штата Иллинойс

Департамент транспорта штата Индиана

Департамент транспорта штата Айова

Департамент транспорта Канзаса

Департамент транспорта Кентукки

Министерство транспорта Луизианы

Департамент транспорта штата Мэн

Министерство транспорта штата Мэриленд

Департамент транспорта Массачусетса

Департамент транспорта штата Мичиган

MN MUTCD содержит стандарты для устройств управления движением, которые регулируют, предупреждают и направляют участников дорожного движения на всех дорогах в штате Миннесота.

Министерство транспорта Миннесоты

Министерство транспорта штата Миссисипи

Министерство транспорта штата Миссури

Департамент транспорта штата Монтана

Департамент транспорта Небраски

Министерство транспорта штата Невада

Департамент транспорта Нью-Гэмпшира

Департамент транспорта Нью-Джерси

Департамент транспорта штата Нью-Мексико

Департамент транспорта Нью-Йорка

Министерство транспорта Северной Каролины

Департамент транспорта Северной Дакоты

Департамент транспорта штата Огайо

Департамент транспорта Оклахомы

Департамент транспорта штата Орегон

Департамент транспорта Пенсильвании

Департамент транспорта Род-Айленда

Департамент транспорта Южной Каролины

Департамент транспорта Южной Дакоты

Департамент транспорта штата Теннесси

Департамент транспорта Техаса

Департамент транспорта штата Юта

Департамент транспорта штата Вермонт

Департамент транспорта штата Вирджиния

Департамент транспорта Вашингтона

Департамент транспорта Западной Вирджинии

Департамент транспорта штата Висконсин

Департамент транспорта штата Вайоминг

MetalPlaques.com

Независимо от того, являются ли ваши таблички литыми, архитектурными, гравированными или требующими спецификаций ADA, Advantage Signs может создать маркер, печать или табличку, которые вам нужны, всего за 8 рабочих дней после утверждения вашего произведения искусства.

Мы можем отправить дорожные знаки, дорожные знаки, нормативные знаки, знаки парковки, предупреждающие знаки, уличные знаки, знаки собственности в любую точку США

Алабама, Монтгомери (AL) Аляска, Джуно (AK) Аризона, Феникс (AZ) Арканзас, Литл-Рок (AR) Калифорния Сакраменто (CA) Колорадо, Денвер (CO) Коннектикут, Хартфорд (CT) Делавэр, Довер (DE) Флорида , Таллахасси (Флорида), Джорджия, Атланта (Джорджия), Гавайи, Гонолулу (Гавайи), Айдахо, Бойсе (Айдахо), Иллинойс, Спрингфилд (Иллинойс), Индиана, Индианаполис (Индиана), Айова, Де-Мойн (Айова), Канзас, Топика (Канзас), Кентукки, Франкфорт (Кентукки) Луизиана, Батон-Руж (Лос-Анджелес) Мэн, Огаста (Мэн), Мэриленд, Аннаполис (Мэриленд) Массачусетс, Бостон (Массачусетс), Мичиган, Лансинг (Мичиган), Миннесота, Св.Пол (Миннесота) Миссисипи, Джексон (МС) Миссури, Джефферсон-Сити (Миссури) Монтана, Хелена (MT) Небраска, Линкольн (NE) Невада, Карсон-Сити (Невада) Нью-Гэмпшир, Конкорд (NH) Нью-Джерси, Трентон (Нью-Джерси) Нью-Мексико, Санта-Фе (Нью-Йорк), Олбани (Нью-Йорк), Северная Каролина, Роли (Северная Каролина), Северная Дакота, Бисмарк (Северная Дакота), Огайо, Колумбус (Огайо), Оклахома, Оклахома-Сити (Оклахома), Орегон, Салем (Орегон), Пенсильвания, Харрисберг (Пенсильвания) Род-Айленд, Провиденс (Род-Айленд), Южная Каролина, Колумбия (Южная Дакота), Пьер (SD) Теннесси, Нашвилл (Теннесси), Техас, Остин (Техас) Юта, Солт-Лейк-Сити (Юта), Вермонт, Монпилиер (VT) ) Вирджиния, Ричмонд (Вирджиния) Вашингтон, Олимпия (Вашингтон), Западная Вирджиния, Чарльстон (Западная Вирджиния), Висконсин, Мэдисон (Вайоминг), Вайоминг, Шайенн (Вайоминг)

645 — Условные обозначения сигнала управления движением

28-645. Обозначение сигнала управления движением

A. Если движение регулируется сигналами управления движением, показывающими разноцветные огни или цветные светящиеся стрелки последовательно по одному или в комбинации, должны использоваться только зеленый, красный и желтый цвета, за исключением специальных пешеходных сигналов, несущих словесную легенду. Огни должны указывать и распространяться на водителей транспортных средств и пешеходов следующим образом:

1. Зеленая индикация:

(a) Транспортные средства, движущиеся перед зеленым сигналом, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в этом месте не запрещает любой поворот.Движение транспортных средств, включая автомобили, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе в момент подачи сигнала.

(b) Транспортные средства, движущиеся лицом к зеленой стрелке, показанной отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или такое другое движение, которое разрешено другими указателями, показанными в то же время. .Транспортное движение должно уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.

(c) Если иное не указано пешеходным сигналом управления, как это предусмотрено в разделе 28-646, пешеходы, сталкивающиеся с любым зеленым сигналом, за исключением случаев, когда единственным зеленым сигналом является стрелка поворота, могут пересекать проезжую часть в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода.

2. Непрерывная желтая индикация:

(a) Движение транспортных средств, движущееся вперед устойчивым желтым сигналом, предупреждается сигналом о том, что соответствующее зеленое движение прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация, когда движение транспортных средств не должно въезжать на перекресток.

(b) Если иное не указано пешеходным сигналом управления, как предусмотрено в разделе 28-646, пешеходы, сталкивающиеся с устойчивым желтым сигналом, сообщаются сигналом о том, что недостаточно времени для перехода проезжей части, прежде чем будет показан красный указатель, и пешеход должен не начинайте переходить дорогу.

3. Красная индикация:

(a) За исключением случаев, предусмотренных в подразделах (b) и (c) этого параграфа, движение транспортных средств, столкнувшихся только с постоянным красным сигналом, должно остановиться перед въездом на перекресток и должно оставаться на месте до тех пор, пока не появится указание на движение.После получения протокола судебного решения о нарушении этого раздела или действия в другой юрисдикции, которое, если бы оно было совершено в этом штате, было бы нарушением этого раздела, департамент должен приказать этому лицу посетить и успешно завершить учебные занятия в школе выживания в условиях дорожного движения в течение через шестьдесят дней после того, как департамент издает приказ. Независимо от раздела 28-3315, если человек не посещает или не успешно завершает образовательные занятия в школе выживания в условиях дорожного движения, департамент приостанавливает действие права водителя в соответствии с разделом 28-3306 до тех пор, пока человек не посетит и не завершит образовательные занятия в школе выживания в условиях дорожного движения.Лицо, водительские права которого приостановлены в соответствии с этим разделом, может потребовать проведения слушания. Если лицо запрашивает слушание, департамент должен провести слушание, как предписано в разделе 28-3306. Сотрудник правоохранительных органов или юрисдикция, выдавшая ссылку на лицо, которое нарушает это подразделение, должны предоставить письменное уведомление лицу, что, если оно имеет право, это лицо может посещать школу безопасного вождения или, если не соответствует требованиям или если лицо решает не посещать безопасное вождение школа и признана виновной или объявила о своей ответственности за нарушение данного подраздела, это лицо должно посещать и успешно проходить образовательные занятия школы выживания в условиях дорожного движения.В уведомлении должна быть ссылка на нарушение режима красного светофора и указано, что, если данное лицо обязано посещать школу выживания в условиях дорожного движения, оно получит уведомление от подразделения автотранспортных средств.

(b) Водитель транспортного средства, которое было остановлено в соответствии с красным сигналом и как можно ближе к пешеходному переходу на ближней стороне перекрестка, или, если пешеходного перехода нет, то на въезде на перекресток. перекресток, может повернуть направо, но уступает дорогу пешеходам и другим транспортным средствам, движущимся по сигналу.Правый поворот может быть запрещен против красного сигнала на любом перекрестке, если на перекрестке установлен знак, запрещающий поворот.

(c) Водитель транспортного средства на улице с односторонним движением, которая пересекает другую улицу с односторонним движением, на которой движение движется налево, должен остановиться в соответствии с красным сигналом, но затем может повернуть налево на улицу с односторонним движением. . Водитель должен уступить дорогу пешеходам и другим транспортным средствам, движущимся по сигналу на перекрестке, за исключением того, что такой левый поворот может быть запрещен, если на перекрестке установлен знак, запрещающий поворот.

(d) Если пешеходом не указано иное, как это предусмотрено в разделе 28-646, пешеход, столкнувшийся с постоянным красным сигналом, не должен выходить на проезжую часть.

B. Если официальный сигнал управления дорожным движением установлен и поддерживается в месте, отличном от перекрестка, этот раздел применяется, за исключением тех положений этого раздела, которые по своей природе не могут иметь применения. Любая требуемая остановка должна производиться с помощью знака или разметки на тротуаре, указывающей, где должна быть сделана остановка, но при отсутствии знака или маркировки остановка должна производиться по сигналу.

C. Водитель транспортного средства, приближающегося к перекрестку с неработающим официальным сигналом управления движением, должен полностью остановить транспортное средство перед въездом на перекресток и может двигаться с осторожностью только тогда, когда это безопасно. Если два или более транспортных средства приближаются к перекрестку с разных улиц или автомагистралей примерно в одно и то же время и официальный сигнал управления движением на перекрестке не работает, водитель каждого транспортного средства должен полностью остановить транспортное средство перед въездом на перекресток, а водитель транспортного средства слева уступает дорогу водителю транспортного средства справа.