Правила вождения зимой для новичков: Вождение автомобиля зимой — управление переднеприводным, полноприводным авто, автомобиль с акпп

10 правил езды в зимнее время года

Вот и наступила зима, которая является очень тяжелой порой для каждого автомобилиста: будь то опытный водитель с большим стажем или новичок, который только в этом году получил права. Независимо от стажа водителя зима является очень сложным временем года, да и не только для автомобилистов, но и для пешеходов. Им ведь тоже приходиться в эту пору года быть намного осторожней, чем обычно.

Ведь автомобиль в любую минуту может стать неуправляемым и грозить опасностью создания ДТП и многочисленным травмам не только пассажирам автомобиля, но и пешеходам.

Как же правильно водить автомобиль зимой, и какую тактику вождения лучше использовать? Где подготовиться к этому времени года, если вы пока не умеете полностью контролировать автомобиль? Об этом и многом другом мы постараемся рассказать в данной статье.

Прежде всего, вы должны знать то, что важным моментом подготовки к зиме является не только обучение правильной езде зимой, но и подготовке самого автомобиля к зиме. Сделать это не очень то и сложно, но и не просто, так как на это нужно достаточное количество свободного времени.

Большинство занятых людей упускают этот момент, и потом в самые неподходящие моменты зимы автомобиль подводит их. Что ж, решать, конечно, вам: подготавливать автомобиль к зиме или нет. Но будьте уверенны в том, что если такой предварительной подготовки не сделать, то несколько раз за зимний период вы пожалеете об этом.

К подготовке автомобиля к зиме относится не только смена резины на зимнюю, но и общая подготовка, и проверка работоспособности всего автомобиля. Такую проверку нужно начинать с проверки на работоспособность всех узлов автомобиля и заканчивать профилактическими работами, такими как смена всех жидкостей в системах автомобиля, проверка состояния аккумуляторной батареи автомобиля и подготовка ее к зиме. Только когда транспортное средство будет полностью готово к зиме и вы сможете быть уверенны в нем.

Когда автомобиль будет готов к зиме нужно подготовиться и самому водителю автомобиля. Для того, чтобы знать как вести себя за рулем зимой, достаточно просо придерживаться следующих простых правил, которые уберегут от неприятностей:

1. Во время управления автомобилем ни в коем случае нельзя делать резких движений. Это относиться в первую очередь к водителям, которые больше любят агрессивный тип езды. Постарайтесь не делать никаких резких движений не только рулем, но и другими органами управления автомобиля, такими как коробка переключения передач, педали и ручной тормоз. Специалисты вообще не рекомендую зимой пользоваться ручным тормозом во избежание примерзания тормозных колодок. Ведь в таком случае движение автомобиля будет невозможным, что наверняка будет неприятностью для водителя.

2. Не менее важным является придерживаться зимой скоростного режима. Так что наперед предупредим людей, которые любят быструю езду, зимой автомобиль ведет себя совершенно по-другому. Поэтому рекомендуется не просто прислушаться к этому совету, а в зимнюю пору взять это правило — никогда не превышать допустимой скорости, а по возможности двигаться даже намного медленнее.

3. Если вы не первый день за рулем и даже не первую зиму нельзя быть сильно самоуверенным. Лучше будьте скромнее и осторожнее, потому что именно из-за подобного «геройства» и случается большая часть ДТП зимой.

4. Не забудьте зимой придерживаться дистанции между автомобилями в два, а то и три раза. Это ну просто дурная выдумка, а очень важный момент вождения зимой. Если дистанция будет намного больше, чем летом, то даже если рассчитаете скорость, то всегда успеете остановить свой автомобиль.

5. Зимой нужно обязательно хорошо прогревать автомобиль перед совершением поездки. И это касается не только двигателя автомобиля, но и салона, а также других частей автомобиля, таких как зеркала и окна. Хорошо прогретый автомобиль обеспечит максимальный обзор даже зимой.

6. Зимой, даже если дорога сухая, не превышайте скорость, так как не можете знать такая ли дорога везде или где-нибудь есть участки дороги с плохим покрытием или льдом.

7. В запасе обязательно должно быть определенное количество незамерзающей жидкости для стеклоомывателя, а также пару литров бензина.

8. В такое время года постарайтесь как можно спокойнее вести себя на дороге и совершать наименьшее количество маневров, таких как обгон, перестроение или объезд.

9. Если попали автомобилем в сугроб не делайте резких движений и нажатий педали газа. Выбирайтесь из сугроба, плавно раскачивая автомобиль или, если это не поможет, попросите чтобы автомобиль подтолкнули.

10.  Если у вас полноприводной автомобиль, то не стоит забывать о том, что зимой он набирает скорость быстрее, но останавливается, так же как и другие автомобили, поэтому не возлагайте больших надежд на полный привод.

Желаем удачи во время совершения поездок зимой!

Тонкости вождения зимой

Управлять автомобилем в зимний период — это целое искусство. И, думаем, знать некоторые нюансы зимнего вождения вам пригодится. Инструкторы по вождению расскажут, как водить машину в холода, и как не попасть в ДТП.

Правила для всех!

Неважно, только ли вы закончили обучение вождению и сели за руль, или опытный ли вы водитель, эта информация будет для вас полезной.

Важно знать некоторые особенности управления автомобилем в зимний период, тем более что они отличаются от «летнего» вождения.

1. Начало движения

С места нужно двигаться плавно, без резких рывков, мягко работая педалями. Если под колесами оказался чистый лед, слегка припорошенный снегом, то можно попробовать начать движение со второй передачи. Обычная зимняя авария: машину «повело» при старте. Результат — пострадала соседняя машина.

2. Скорость

Какой должна быть скорость в плохих дорожных условиях? Конечно же, безопасной. Вспомним ПДД: безопасной считается скорость, при которой водитель сможет избежать ДТП в тех или иных дорожных условиях, если ситуация резко изменилась.

Не путайте безопасную скорость с разрешенной! Не всегда на 60 или 80 км/час удастся резко остановиться перед пешеходом, выскочившим на дорогу.

Определить безопасную скорость совсем несложно. Перед тем как выехать на дорогу с большим количеством машин, попробуйте экстренно затормозить и оценить, насколько больше оказался тормозной путь в сравнении с привычной реакцией машины. Также оцените усилие, при котором авто сохраняет траекторию.

3. Дистанция

Чтобы иметь достаточно места для маневрирования и резких движений, соблюдайте дистанцию. Лед и снег уменьшают сцепление с дорогой почти в два раза.

Значит, и дистанцию зимой следует увеличивать в два раза.

Представьте ситуацию. У вас новенькая иномарка с шипованной резиной, многообразием систем безопасности и других полезных функций. А впереди неожиданно занесло старенькую Ладу, и ваши машины столкнулись. Виноваты в этом случае будете вы, ведь по ПДД вы должны были соблюдать дистанцию, снизить скорость вплоть до остановки, если вдруг возникло препятствие или опасность.

4. Торможение

Очень распространенная ошибка водителей на скользкой дороге — резкое нажатие на тормоз в случае опасности. Но делать это категорически нельзя. Дело в том, что колеса при этом блокируются, автомобиль теряет управляемость и проедет еще 100-150 метров, как минимум. А может и остановиться, ударившись о впереди идущую машину.

Если на авто стоит антиблокировочная система, то резкое нажатие на тормоз с одновременным поворотом рулевого колеса приведет к развороту машины на 180-360°.

Поэтому всегда тормозите равномерными и короткими качками. Можно тормозить двигателем, быстро переключаясь с повышенной на пониженную передачу. И еще один небольшой совет: не нажимайте на сцепление до полной остановки машины. Даже если заглохнет двигатель, сэкономленные сантиметры, может быть, спасут от столкновения.

5. Правильная посадка

Не случайно в автошколе учат, что за рулем нужно сидеть правильно. Не развалившись в кресле, отодвинувшись назад до максимума, а именно правильно.

Спина должна упираться в спинку кресла, руки немного согнуты в локтях, а ладони должны лежать на руле строго по центру с двух сторон.

Опытный водитель не будет принимать руль, как точку опоры. Он не будет от него отталкиваться. Напротив, прижав спину к креслу, водитель сможет легко противостоять действию силы инерции.

Видео о секретах безопасного вождения зимой:

Будьте аккуратны и взаимовежливы за рулем!

В статье использовано изображение с сайта fishki.net

10 советов безопасного управления автомобилем зимой — Авторевю

Современные автомобили провоцируют полностью расслабиться и опереться на надежное плечо электронных помощников. Однако ни самая современная электроника, ни хорошие шины, ни полный привод, который порой кажется всемогущим, не обеспечивают стопроцентной безопасности и не избавляют водителя от ответственности. Поэтому за рулем следует сохранять предельную концентрацию — особенно в зимнее время, когда асфальт в городе покрыт снежной кашей и скользкой реагентной пленкой, а загородные дороги припорошены снегом.

Ниже —  десять правил, соблюдение которых сделает ваше вождение зимой максимально безопасным.

1. Не стоит забывать о на первый взгляд очевидных вещах, которыми, увы, пренебрегает большинство водителей. Руление в зимний период — только плавное, нежное, деликатное, лед под колесами не простит вам резкого обращения с баранкой. Объемной теплой одежде, обуви на толстой подошве и мягким подстилкам на сиденье «для тепла» — однозначное нет.

2. Чтобы избежать пробуксовки при трогании с места на скользком покрытии, нужно крайне уважительно обращаться с педалью газа, не топтать ее в пол — и строго следить за углом поворота колес: они должны стоять строго прямо.

3. Зимой на дороге хороший водитель должен постоянно на шаг опережать события и учиться видеть не только происходящее перед собственным капотом, но и на несколько машин вперед (помним об увеличенной дистанции и ограниченной свободе маневра). Основа «правильного» водительского зрения — смотреть не туда, куда едешь, а туда, где хочешь оказаться: не на вход в поворот, а на выход из него, не на само препятствие, а на его объезд.

4. Как понять, какое покрытие под колесами, и спрогнозировать поведение машины? Можно на пустом отрезке дороги (чтобы не напугать других водителей) несколько раз коротко и уверенно нажать на педаль тормоза. Юз шин на автомобиле без АБС или вибрация педали на машине с антиблокировочной системой предупредят вас о том, что под колесами скользкое покрытие.

5. Если автомобиль ушел в занос, ни в коем случае нельзя резко бросать педаль газа или лихорадочно жать на тормоз. Чтобы побороть скольжение, следует быстро повернуть руль в сторону заноса и сразу же вернуть его в исходное положение.

6. На ледовом покрытии старайтесь направлять колеса туда, где сцепление с дорогой потенциально максимальное в данных условиях. Асфальтовые проплешины, снежные островки, старый шершавый лед позволяют шинам лучше цепляться за дорогу и стабилизировать автомобиль в начальной фазе скольжений.  

7. В снежной каше лучше придерживаться проторенной «первопроходцами» дороги. Если же это по каким-то причинам невозможно, рулить надо резкими короткими движениями и крепко держаться за баранку, чтобы не давать автомобилю «гулять». А лучший способ проехать по глубокой колее — это двигаться, прижавшись колесом к ее краю.

8. Любые, даже самые полезные навыки, освоенные исключительно в теории, ничем не помогут вам в экстренной ситуации. Поэтому все движения надо отработать до автоматизма. Лучше потренироваться где-нибудь на безлюдной площадке за городом или взять несколько уроков в школе контраварийного вождения. Чтобы эффективно бороться со скольжениями, нужно научиться их не бояться — а этого возможно добиться только практикой.

9. Не забывайте о подготовке автомобиля к зиме. Помимо желательной обработки «автохимией» кузова, дверных уплотнитетелей и петель, будет нелишней замена салонного фильтра: в противном случае из-за плохой циркуляции воздуха стекла быстро запотеют. А с изношенными щетками стеклоочистителя на зимнюю дорогу лучше и не выезжать.

10. И, наконец, немаловажная составляющая безопасной езды зимой — зимние шины. Шипованные или фрикционные — выбирайте по своему вкусу и своим потребностям, но помните о некоторых особенностях: фрикционные покрышки менее шумные и чаще лучше ведут себя на мокром асфальте и снегу, зато шипованные позволяют чувствовать себя уверенно на льду. Впрочем, в сильный мороз фрикционные шины получают преимущество за счет более эластичного протектора, в то время как шипы не могут уцепиться за затвердевший лед и пасуют в снегу. Вдобавок стоит внимательно следить за остаточной глубиной протектора: если для летних шин достаточно 1,6 мм, то для зимних покрышек лучше оставлять не менее 4 мм. Однако помните, что состояние протектора не стопроцентный залог успеха:  резина имеет свойство стареть и становиться менее эластичной, потому совсем уж старые покрышки следует заменить на новые.

Особенности вождения автомобиля в зимний период

Техника вождения автомобиля зимой существенно отличается от летней техники. Зимнее вождение осложняется множеством факторов. К ним относится плохая видимость, мокрое и скользкое дорожное покрытие, короткий световой день. С каждым из перечисленных факторов по отдельности еще можно справиться, но если все они присутствуют одновременно, то до неприятностей недалеко. Чтобы их не допустить, нужно как следует усвоить особенности управления авто в зимний период.

Держи дистанцию зимой

Одна из первостепенных заповедей автомобилиста зимой — снижение скорости и увеличение дистанции во время движения. Причем данного правила должны четко придерживаться все водители (независимо от опыта и манеры вождения). Только в таком случае вы сможете контролировать ситуацию, не допустите столкновения или же совершите необходимый вам маневр без каких-то особых сложностей.

Плавное движение в зимнее время

Особое внимание стоит уделять началу движения и торможению. Оба этих процесса в зимнее время должны быть максимально мягкими без каких-либо резких движений. В момент старта работать педалями нужно очень плавно. Остановку лучше осуществлять короткими рывками, когда вы с силой нажимаете на тормоз и тут же несколько раз отпускаете его. Если нужно лишь притормозить, то тогда наоборот нажимать на тормоз стоит как можно плавнее.

Держи руль правильно

Как ни странно, но предотвратить аварийную ситуацию или грамотно выйти из нее поможет правильная рулежка, а вернее правильное удерживание руля. В процессе движения нельзя «повисать» на руле, используя его в качестве опоры. В таком положении весьма трудно быстро вывернуть его в нужном направлении. Правильным будет такое положение тела, когда спина упирается в спинку кресла, а запястья рук располагаются на ободе руля. Данная поза поможет эффективно противостоять силе инерции, возникающей при движении машины.

Предотвращаем заносы

Самая распространенная ситуация при езде по скользкой дороге — занос. Его может спровоцировать чересчур быстрый вход в поворот, резкий поворот руля, резкое торможение. Чтобы не допустить заноса нужно быть максимально внимательным и собранным, заранее продумывать все свои действия.

Если же все-таки занос произошел, то действовать нужно исходя из того, какие именно колеса в вашем авто являются ведущими. Техника выхода из заноса для заднего и переднего привода различна. В любом случае, чтобы без потерь выйти из заноса на скользкой дороге, нужно обладать навыками контраварийного вождения, которые можно получить автошколе.

Буксуем

Следующая по популярности зимняя проблема — буксовка колес. В такой ситуации поможет выталкивание автомобиля враскачку либо подкапывание снега под забуксовавшим колесом с последующим подкладыванием под него песка или еловых веток.

Опасности заснеженной трассы

Поездка по заснеженной трассе также имеет свои особенности. К примеру, после длительного спуска даже небольшой пологий подъем кажется довольно крутым, а плавные повороты выглядят очень резкими.

В условиях недостаточной освещенности дорога часто выглядит недостаточно широкой. Из-за этого многие водители, совершая встречный разъезд, резко выворачивают руль, пытаясь избежать мнимого столкновения. Стоит учитывать, что данный маневр чреват аварией.

Вне зависимости от ситуации на дороге в зимнее время года — самое главное сохранять спокойствие и самообладание и быть внимательным. Тогда ваш путь пройдет без проблем.

10 правил безопасной езды зимой

В связи с ростом количества ДТП стражи порядка и «Автоцентр» решили дать водителям ряд полезных советов по правилам безопасного вождения авто зимой.

1. Самое главное – обязательно подготовьте свое транспортное средство к зимним условиям эксплуатации: смените шины с летних на зимние, залейте в бачок омывателя стекол морозостойкую  жидкость, смажьте замки и дверные уплотнители, проверьте и при необходимости подзарядите аккумуляторную батарею, укомплектуйте свое авто щеткой и скребком для очистки кузова и стекол от снега и льда.

2. Всегда очищайте автомобиль от снега полностью, а не только стекла – оставшийся на кузове снег искажает восприятие габаритов, а оставшаяся на крыше шапка, со временем оттаяв, при торможении может соскользнуть на лобовое стекло и перекрыть обзор.

3. На скользкой дороге резко тормозить нельзя. Это приводит к блокировке колес, скольжению и потере управляемости. Важно знать, что антиблокировочная система (ABS) на скользкой дороге значительно увеличивает тормозной путь, поэтому важно не допускать срабатывания данной системы. Для этого пользоваться педалью тормоза нужно плавно, а при блокировке колес – немедленно отпустить педаль, а затем «гасить» скорость – частыми и прерывистыми нажатиями на педаль тормоза. Снижать скорость рекомендуется плавно, можно помогать торможениям с помощью двигателя – но важно включать пониженные передачи поэтапно (с 4-ой переходить на 3-ю, затем на 2-ю и после на 1-ю).

4. На скользкой дороге не совершайте резких маневров. Это грозит потерей управляемости. Например, куда лучше вскочить колесом в ямку на дороге, чем слететь с трассы, резко крутанув руль, при объезде дефекта дорожного покрытия. При движении на мостах и эстакадах будьте особенно внимательны. Ледяной настил на этих участках дороги появляется раньше, чем везде, а исчезает позже. Проезжая опасный участок, старайтесь сохранять скорость постоянной, педалью акселератора пользуйтесь очень осторожно и плавно – резкое увеличение «газа» может спровоцировать возникновение заноса или сноса автомобиля.

5. На скользкой дороге старайтесь не обгонять, в особенности, если полосы движения,  расположенные левее, заметены снегом, обледенены или на них находится каша из мокрого снега. Попав на такое дорожное покрытие, автомобиль может неожиданно понести, и он потеряет управляемость. При обгоне больших фур это дополнительно усугубляется попаданием в сильные аэродинамические потоки – при приближении и проезде тяжелого грузовика поток воздуха притягивает к нему, а при завершении обгона наоборот – отбрасывает в сторону от него. Все это грозит затягиванием обгоняющего автомобиля под фуру и последующим выносом на полосу встречного движения.

6. При движении на подъем, выбирайте такую передачу, чтобы не приходилось переключаться до полного завершения подъема – при переключении вы можете спровоцировать пробуксовку колес.

7. Во время спуска на скользкой дороге рекомендуется применять торможение двигателем, включив пониженную передачу. Вместе с тем снизить скорость и задействовать пониженную передачу необходимо заранее, еще на подъезде к спуску. А вот на самом спуске постарайтесь по возможности (если не требуется полная остановка) не пользоваться педалью тормоза и не включать передачи – очень часто это провоцирует потерю управляемости.

8. При движении в условиях недостаточной видимости обязательно выделите свой автомобиль – ехать нужно с включенным ближний светом фар и противотуманными фонарями, а при остановке – желательно включить аварийную световую сигнализацию.

9. Не забывайте о пешеходах! Люди, переходящие дорогу, могут поскользнуться и упасть под колеса. Приближаясь к пешеходным переходам и местам расположения детских учреждений, обязательно снижайте скорость.

10. Не паркуйте свои автомобили на дороге! Во-первых, они снижают пропускную способность улиц и провоцируют возникновение заторов, а во-вторых, мешают снегоуборочным машинам выполнять свою работу.

Как показала практика, выполнение этих несложных правил вождения авто зимой позволит сделать зимнюю езду более безопасной. Тем же, кто еще неуверенно чувствует себя за рулем – мы советуем воздержаться от управления автомобилем. А при ухудшении погодных условий – снегопаде, гололеде – следует вообще по возможности не пользоваться личным транспортом.

Правила езды в зимнее время

В этом году январская погода стала самым настоящим испытанием для отечественных автомобилистов: перепады температуры, снегопады, гололед и, как следствие, огромное количество поломок, ДТП, ужасное настроение и куча потерянного времени.

А ведь при правильном подходе можно избежать большинства сложностей и получать от зимнего вождения удовольствие, любуясь из салона машины зимней сказкой. Для этого потребуется не только новогоднее настроение, но и навыки вождения и техническая подготовка транспортного средства. Давайте поговорим о том, как ездить зимой максимально эффективно.

Самые распространенные ДТП в зимнее время

Как это ни странно, зима является самым сложным, но далеко не самым опасным временем года для автомобилистов. Несомненно, в гололед и снегопад количество дорожно-транспортных происшествий растет в разы, но чаще всего от этого страдает только железо.

Согласно статистике подавляющее большинство ДТП, которые сопровождаются тяжелыми травмами или летальным исходом происходит именно в летний период. Все зависит от скорости – в зимнее время водители, как правило, ездят осторожно и редко разгоняются выше 80 км/час. А летом на дорогах много любителей полихачить.

Для зимы типичными ДТП являются наезды на пешеходов, столкновения с впереди идущими автомобилями и заносы во время прохождения перекрестков и поворотов.

Правила парковки в зимнее время

Если под вашим домом не хватает места, то найдите парковку подальше. Лучше 2-3 минуты пройтись пешком, чем загромоздить проезд или проход. В таком месте кого-то может просто занести, и он повредит вашу машину.

Кстати, согласно правилам дорожного движения нельзя ставить автомобиль ближе, чем в пятиметрах от мусорного бака. Поскольку этот пункт ПДД появился только в прошлом году, о нем еще не все знают. В таком случае, если мусоровоз зацепит ваш автомобиль, жаловаться и писать заявление будет бесполезно. Кроме того, не советуем парковаться на выезде или въезде, а также в нижней точке ледяных спусков, пусть даже совсем небольших.

Начинаем движение

После пуска двигателя, подождите 2-3 минуты, чтобы он прогрелся. Это следует делать даже в том случае, если производитель позволяет обратное. А дело все в том, что зимой очень часто запотевают стекла и в мгновение ока покрываются инеем. Если двигатель холодный, вы не сможете отогреть их горячим воздухом. Более того, первые полтора километра следует продвигаться со скоростью до 50 км/час. За это время прогреется ходовая часть, трансмиссионное масло, а также «прокачаются» жидкости в гидросистемах. Это особенно актуально для автомобилей с АКПП, когда резкий старт при морозе может вывести авто из строя.

Трогая с места, нажимайте педаль акселератора предельно плавно, чтобы автомобиль не занесло на соседнюю машину на парковке. Стартовать желательно на 2-й передаче. Нередки случаи, когда тормозные колодки примерзают к дискам. Поэтому не рекомендуется оставлять машину на «ручнике», а только на передаче.

Ледяной плен

Часто стартовать с места нелегко по причине того, что авто попало в ледяной плен. Как ни крути двигатель, автомобиль не трогает с места. Сначала попытайтесь выбраться враскачку, включая поочередно переднюю и заднюю передачи. Если не получается, попросите кого-нибудь подтолкнуть. Если и это не помогло, придется браться за лопату.

Ведущие колеса

Откапывайте только то колесо, которое буксует. При этом не забудьте посмотреть, не лежат ли на снегу рычаги, к которым крепятся колеса. В таком случае их нужно освободить. После этого для обоих ведущих колес прокопайте колеи по полметра спереди и сзади. Если есть возможность, посыпьте колеи песком, щебнем или заложите ветками. После этого враскачку начинайте выбираться на твердое место.

Езда в гололед ― тема вообще объёмная, потому как определенного, так сказать, единого правила нет. Всё зависит от колес, их типоразмера и множества даже самых незначительных факторов как, к примеру, незначительная разница в количестве атмосфер в шинах. Многое зависит и от того, какие именно шины поставлены, шипованные или нешипованные.

Множество факторов диктует и сам автомобиль, то есть многое зависит от его технических характеристик. Взять хотя бы передний, задний и полный привод, манера езды и распределение массы автомобиля при любом маневре водителя, на разных системах привода, сильно разняться. Да и поведение самого автомобиля на скользкой дороге тоже зависит от того, какой привод у вашего транспортного средства. Ну и естественно, не стоит забывать и про человеческий фактор ― кто как поведет себя на скользкой дороге. Поэтому, одно правило вождения одного типа автомобиля может совершенно не подойти к другому, и водитель тут же сделает фатальную ошибку.

Естественно, стоит добавить, что вождение автомобиля на гололеде даже зависит от длины, веса и габаритов транспортного средства. Хэтчбэк, к примеру, ведет себя совершенно «легкомысленно» на скользкой дороге, чем его собрат седан или универсал, которые из-за своей длины более устойчивы, а про компактные авто и говорить не стоит. Тут даже бывает так, что оглянуться не успеешь, а «автомоибльчик» уже в кювете.

Шуточный совет для новичков: если эта ваша первая зима, а на улице нежданно-негаданно «наступил» гололед, переждите дома. Подождите пока все опытные и неопытные привыкнут к гололеду, «побьются» малость, поймут, что лето кончилось и ездить нужно аккуратно, вот тогда, смело можете выезжать из гаража. День жестянщика ещё никто не отменял. А если серьезно, то сноровка приходит со временем.

Негласное правило для всех автовладельцев: прежде чем выезжать на скользкую дорогу, стоит подготовить автомобиль ― переобуть его в зимнюю резину (необходимо купить хорошие шипованные шины). Переобувая автомобиль в шиномонтажной мастерской, нужно обязательно провести диагностику креплений, тормозных колодок и замену вышедших из строя ступичных подшипников ― от этого тоже многое зависит.

Смотрите видео с советами специалиста о том, как ездить в гололед на переднем приводе:

Снежная каша

Снежная каша ещё одна большая, требующая скрупулезного рассмотрения тема, которую можно разбирать до бесконечности ― сколько водителей, столько и мнений. Снежная каша коварна похуже гололеда. На гололеде, по крайней мере, водитель примерно знает, как себя вести, а снежная каша, на то и каша. Сцепления с дорогой, как такового, вообще нет. Вроде бы уверенная езда автомобиля вдруг оборачивается сильнейшим заносом, с которым с трудом может справиться даже водитель, прошедший обучение контраварийному вождению.

Единственное правило для езды по снежной каше ― осторожность, и ещё раз осторожность. Дистанция, скоростной режим, внимательность и быстрая реакция ― это только несколько составляющих безопасной езды по дороге, покрытой смесью льда, снега и воды.

Общие видео советы, как справиться с управлением автомобилем зимой (переднеприводным, заднеприводным или полноприводным):

Автомобиль лег на «пузо»

Если вы заглянули под машину и там не видно просвета, значит, придется его откапывать. Часто имеет смысл поддомкратить ведущие колеса, и прокопать под ними колейки. Но для этого домкрату нужно обеспечить опору, для чего можно использовать бревно или диск запасного колеса, который в свою очередь тоже нужно установить на твердую почву.

Зимний стиль езды

Плавное, спокойное движение, минимальное число перестроений, ровная разрешенная скорость и соблюдение ПДД является основой экономичной и безопасной езды в любой период. Но зимой эти рекомендации особенно актуальны. Старайтесь ездить так, чтобы как можно реже пользоваться педалью тормоза и газа. Иными словами, максимально используйте инерцию.

К примеру, за 200-500 метров до красного светофора можно снять ногу с педали акселератора и просто докатиться до перекрестка. Аналогично можно входить в повороты, убирая перед маневром ногу с педали газа и возвращая ее после вхождения машины в поворот, чтобы добавить двигателю оборотов. Автомобиль должен вкатываться в поворот, а вытягивать его оттуда нужно уже колесами. Не забудьте также своевременно занимать нужную полосу, а при необходимости перестроиться переходите из ряда в ряд максимально плавно.

Как двигаться при плохой видимости

Надеемся, что вам не нужно напоминать о том, насколько полезно зимой ездить с включенными фарами в любое время суток. Управлять автомобилем будет легче и с передними противотуманными фарами (если они, конечно, есть), но если видимость не превышает ста метров, придется включать дальний свет и противотуманный фонарь. Важно! Не забудьте, что больше всего проклятий сыпется на голову водителей, которые забывают (или делают это намеренно) переключаться на ближний свет при встречном транспорте. Не стоит рисковать, проклятия других не проходят даром! Если видимость совсем уж никудышная, включайте аварийку, поскольку мигающий оранжевый свет заметен даже в сильный туман.

Остановка автомобиля

Если ваш автомобиль застрял, оставьте включенной аварийку, габариты и очень желательно на расстоянии пятидесяти метров выставить знак аварийной остановки. Но это лишь в том случае, когда вам не удастся откатить машину на обочину. Для владельцев старых автомобилей мы рекомендуем принять на вооружение дедовский способ получения света и огня. Керамический кирпич, хорошенько пропитанный бензином, горит три-четыре часа.

Обзорность

Жидкость для омывателя лучше купить в готовом виде, поскольку с концентратом придется возиться, да и не всегда удастся правильно подобрать пропорцию. Чем лучше щетки, тем экономнее расходуется жидкость.

Как разминуться с пешеходом

Наезд на пешехода в зимнее время – очень частое зимнее ДТП. Причиной этому являются плохая освещенность дорог и пешеходных переходов, низкая культура поведения и одежда темного цвета. А еще, как правило, обочины завалены снегом и люди вынуждены двигаться по проезжей части. Часто бывает настолько скользко, что даже если водитель вовремя заметил пешехода, ступившего на зебру, он просто не может остановиться. Предлагаем несколько советов о том, как в буквальном смысле пережить зиму.

Водителям

Если вы приближаетесь к месту, где может выйти на дорогу пешеход, уберите ногу с акселератора и поставьте ее на педаль тормоза. Скорость вы почти не потеряете, но зато значительно сократится время реакции. Как правило, пешеходы выходят на дорогу возле магазинов, киосков, остановок, на перекрестках и… у подземных переходов. Будьте настороже и в случаях, если у дороги остановился общественный транспорт. В попытке успеть сесть в маршрутку, замерзшие люди часто идут на отчаянные поступки.

Пешеходам

Прежде чем начинать переход через дорогу, убедитесь, что водители движущихся автомобилей вас видят. Если у вас есть ребенок, то покупайте ему зимнюю одежду со светоотражающими вставками или прикрепите к ней спецзначки. Не забывайте, что двигаться по обочине проезжей части можно только навстречу транспорту, но никак не в попутном направлении.

• Управление автомобилем в разное время года и в разных условиях

(полезная информация)

Готовим автомобиль к зиме

Зима – сложный и опасный период для автолюбителей. Некоторые, не совсем уверенные в своих силах автомобилисты, предпочитают зимой выезжать на автомобиле только в случае крайней необходимости, так как снег, гололед и прочие погодные каверзы усложняют вождение автомобиля по зимней дороге. Именно поэтому автомобиль к зиме нужно заранее и тщательно подготовить.

 

Во-первых, стоит позаботиться об антикоррозийной защите кузова. Полноценная обработка включает в себя не только покрытие металла специальным составом, но и установку фартуков за колесами, подкрылков.

Также следует переобуть зимнюю резину. Лучше использовать шипованные протекторы, особенно если планируете выезжать за пределы города. Меняя полностью колеса, не забудьте отрегулировать сход-развал. Устойчивость машины на зимней дороге, хорошее сцепление с поверхностью, управляемость – основные критерии безопасности во время зимней езды. Новичкам и выпускникам автошколы Москвы не стоит это забывать.

Перед зимним сезоном желательно поменять масло в картере, чтобы обеспечить бесперебойный запуск двигателя в морозные дни. Если используется всесезонное масло и срок его замены ещё не подошел, то стоит поберечь двигатель и поставить хотя бы новый фильтр. Обратите внимание так же на свечи зажигания. Если срок их службы подходит к 15 тыс. км, то их нужно заменить. Помните так же, что в холодную погоду аккумулятор разряжается быстрее, так что перед важными поездками проверяйте его заряд. На экстренный случай обзаведитесь пусковыми проводами. Будьте готовы к тому, что в мороз придется прогревать автомобиль дольше, соответственно не удивляйтесь, что увеличится расход топлива, к тому же отопление салона требует так же дополнительных затрат. К вопросу о тепле и уюте в салоне авто – проверьте работу печки, систем обогрева стекла.

Зимой автомобиль перед поездкой зачастую приходится откапывать из-под снега и льда. Обзаведитесь заранее щеткой, скребком, тряпкой. В особо снежные зимы может понадобиться и лопата! Щепетильные автовладельцы приобретают на зиму удобные одноразовые коврики. Они кладутся поверх резиновых и впитывают воду, образовавшуюся в результате таяния снега с обуви.

Будьте осторожны в зимний период. Управляя автомобилем, помните, что езда по зимней дороге должна быть плавной, аккуратной. Заранее сбрасывайте скорость, аккуратно проходите повороты во избежание заносов, своевременно включайте пониженную передачу. Выпускникам автошколы, прошедшим практику в летний период, советуем пройти курсы вождения зимой, чтобы уверенно себя чувствовать в сложных дорожных условиях и с комфортом передвигаться на авто в любое время года.

 

Вождение зимой.

Зима — это тяжелый период для автомобиля и поездок на нем. Но, только единицы отказываются от поездок на автомобиле зимой, даже новички, только что закончившие автошколу, продолжают ездить замой на автомобиле. Зимой водители сталкиваются с такими проблемами, как плохая видимость, темнеет на улице рано, плохо заводится мотор, скользкие дороги и т.п.

Вот несколько советов, как преодолеть зимний период без проблем: Метель или сильный снегопад уменьшает видимость дороги, особенно в темное время суток. Здесь следует включить обогреватель на стекло, включить дворники, а еще можно намазать стекло солью. Даже в светлое время суток в такую погоду двигаться нужно с включенными фарами и двигаться следует очень медленно. При обгоне следует быть очень внимательными, лучше вообще избегать обгонов, так как, выезжая из колеи снега, вы можете попасть в занос. Когда на дороге гололед, то следует помнить всем, не только новичкам после автошколы, что тормозной путь увеличивается в пять раз! Не следует делать резких движений, таких как экстренное торможение или давать резко газу, автомобиль может занести.

Удачи на дороге и будьте аккуратны!

Эксплуатация автомобиля с АКПП зимой

После обучения в автошколе, начинающие водители выбирают себе автомобиль с автоматической коробкой передач. А начиная управлять таким автомобилем зимой, нужно знать несколько правил как сохранить ресурс АКПП в холодное время. Наверное, даже новички после автошколы знают, что автоматическая коробка передач требует к себе больше внимания, чем механическая. Если автомобиль с АКПП ночует на открытой стоянке, то с утра нужно обязательно хорошо прогреть автомобиль до своей рабочей температуры. И не нужно спешить прогрев автомобиля может занять до 10 минут. Затем следует перевести селектор в точку Drive или Reverse и несколько минут подержать ногу на тормозе, не давая машине хода. Согласитесь, такие действия не доставят Вам труда, а ресурс коробке передач гораздо увеличиться. Так же следует помнить, что двигаясь по скользкой дороге, следует избегать пробуксовок. И обязательно следует в любое время года следить за уровнем масла в коробке передач.

Первая зима

Вот и наступила долгожданная зима, новички, которые только закончили автошколу выезжают на заснеженные дороги впервые. На таких дорогах нужно вести себя очень внимательно и аккуратно, особенно новичкам после обучения в автошколе. Во-первых, скорость движения по заснеженной дороге с гололедом должна быть значительно меньше, чем скорость на сухой дороге. Так что, рассчитывайте правильно время при выезде из дома с учетом скорости движения автомобиля. Зимой тормозной путь увеличивается, так что обязательно имейте это ввиду и соблюдайте безопасную дистанцию с впереди идущим автомобилем. Обязательно снижайте скорость при приближении к пешеходным переходам, т.к. пешеход может выскочить в любой момент и окажется прав. И никаких резких движений при нажатии на газ или тормоз у Вас не должно быть, иначе автомобиль попадет в занос. Совершайте все движения плавно.

Как прогреть двигатель зимой

Многие водители в холодное время года прогревают свой автомобиль перед выездом. Но делать это нужно правильно, чтобы не снизить ресурс двигателя.

Во-первых нужно начать с аккумулятора. Конечно, перед зимой следует убедиться, что ваш аккумулятор в нормальном состоянии и находиться в вашем автомобиле не 5 лет. Перед запуском двигателя следует «прогреть» аккумулятор, для этого достаточно включить свет на несколько секунд (10-20). Аккумулятор готов к работе. Фары выключаем.

Далее следует завести мотор. Если ваш автомобиль оборудован механической коробкой передач, то следует сначала выжать педаль сцепления и удерживая ее в нажатом состоянии повернуть стартер, при этом педаль сцепление подержать еще несколько минут, дать маслу в коробке немного разогреться. Печку в салоне автомобиля следует включать после прогрева двигателя, ну а пока двигатель разогревается можно очистить свой автомобиль от снега. Следует помнить, что первое время после прогрева автомобиля, следует двигаться медленно (40 км в час), что бы прогреть до конца двигатель и разогреть тем самым амортизаторы и шины.

Весна на дороге

Вот и наступила долгожданная весна, автомобилистам теперь не нужно долго прогревать свой автомобиль и откапывать его из под снега. Но автомобилистам, особенно новичкам, которые только закончили автошколу не стоит расслабляться, ведь в любое время года есть опасности, которые подстерегают на дороге и к ним нужно быть готовым.

За окном светит солнышко и поют птицы и Вам кажется, что дороги уже сухие и сцепление колес хорошее, но не стоит забывать, что в ночное время еще может быть минусовая температура, а на дороге гололед! Не стоит раньше времени переобувать свой автомобиль на летнюю резину. Управляйте автомобилем, соблюдая «зимние правила» — дистанция, невысокая скорость, плавное торможение и т.п.

Не стоит также забывать, что весной всплывают все неприятные сюрпризы на дорожном покрытии, такие, как ямы. Так что стоит быть внимательным на дороге, особенно проезжая по лужам под талым снегом, там может Вас поджидать яма.

Стоит быть также внимательным к другим участникам движения, т.к. водители, которые себя считают опытными, начинают активизироваться на дороге, т.е. ездить с большей скоростью, резко тормозить и т.п. Также весной на дорогах можно встретить так называемых «подснежников» — это люди которые ездят только в теплое время года, это могут быть и новички после автошколы, еще не имеющие большого опыта и также другие водители. К таким водителям стоит относиться внимательнее, т.к. их стиль вождения зачастую отличается от водителей, которые управляют автомобилем круглый год.

Стоит также помнить, что большинство людей выбирают такое время обучения в автошколе, чтобы весной уже получить права и управлять автомобилем. Здесь можно только сказать одно — все мы были когда-то новичками и заканчивали автошколу, так что отнеситесь с пониманием к новичкам на дорогах после автошколы.

Особое внимание стоит уделить мотоциклистам! Весной они особенно активируются, и не все с опытом, кто-то также только недавно закончил автошколу. Так что, автомобилистам стоит чаще смотреть в зеркала, обязательно включать поворотники и быть внимательнее при совершении маневров.

Также особое внимание стоит уделить детям. Весной они с удовольствием играют на улице и могут в любой момент выскочить на дорогу за мячиком или еще по какой-либо причине. Стоит быть внимательнее, проезжая мимо школ или детских садов, вообще в тех местах, где могут играть дети.

Будьте внимательными на дороге и уважительно относитесь к другим участником движения.

Удачи на дорогах!

Управление автомобилем в солнечную погоду

Ну вот и прошла зима и все автолюбители вздохнули с облегчением. Конечно, управление автомобиля зимой сложнее, чем летом. Но жаркая и солнечная погода также требует внимание со стороны водителя, тем более, если он новичок и только недавно только закончил автошколу. В данной теме мы поговорим о солнечной погоде, которая наконец-то к нам пришла. Итак, особенности управление автомобиля в солнечную погоду.

Солнце, которое светит в глаза, снижает концентрацию внимания, уменьшает обзорность и очень утомляет зрение, соответственно и снижается скорость реакции водителя. А вечером и утром, когда солнце еще находится над горизонтом, свет падает почти параллельно дороге и нагрузка возрастает значительнее. Если Вы двигаетесь против солнца, дорога сильно блестит, другие автомобили кажутся контрастно черными, а пешеходы просто теряются на дороге в блеске солнечного диска. И не стоит забывать о таких вещах, как перегрев. Жара может стать причиной понижения внимания. А потерять управление можно от резкого ослепления солнцем. Так что, летом управление автомобиля требует осторожности. Обязательно используйте солнцезащитный козырек автомобиля. И берегите Ваши глаза.

Готовимся к осени: вождение автомобиля в дождь

С наступлением осени все чаще поливают дожди, деревья сбрасывают на асфальт прелую листву, а под ногами образуются лужи и хлюпает грязь. Подобные явления доставляют неприятности не только пешеходам, но и неопытным водителям, которым только недавно автошкола дала допуск до экзаменов в ГИБДД. Дорога становится скользкой, видимость ухудшается, что требует особой концентрации и осторожности при вождении автомобиля  .

Для безопасности на дорогах машину перед осенним сезоном необходимо еще раз тщательно проверить: не стерлась ли резина, хорошо ли работают дворники, стеклоомыватели, стеклоподъемники, правильно ли отрегулированы фары, датчик дождя и пр. Пока на дороге не появился первый ледок, не спешите менять летнюю резину на зимнюю, так как на шипах по мокрому асфальту ездить опасно. Шипы хороши трогаться с места на заснеженной, покрытой ледяной коркой дороге, а на влажном асфальте возникает «эффект коньков».

Рассмотрим основные правила вождения в дождливую погоду. Если дождь только начинается, советуем плавно снизить скорость, не делать резких маневров и торможений. С первыми каплями дождя пыль, грязь, остатки резины и масла на дороге превращаются в крайне коварную мыльно-масляную пленку. На мокром асфальте снижается коэффициент сцепления с дорогой, значительно увеличивается тормозной путь, ухудшается устойчивость автомобиля на дороге, снижается видимость. Скорость на мокрой дороге необходимо снизить, включить фары (оптимально – противотуманки), дворники. А вот круиз-контролем лучше не пользоваться, так как система может посчитать, что вы едете по сухой трассе. Окна открывать тоже нежелательно, так как водителя может окатить водой проезжающий автомобиль. Следует увеличить дистанцию и избегать резких торможений, чтобы водитель идущего сзади автомобиля успевал сориентироваться и тоже плавно затормозить. Также в непогоду следите внимательно за перемещениями пешеходов, чтобы не окатить их из образовавшихся луж. Зачастую люди торопятся укрыться от дождя и перебегают дорогу в неожиданных местах. У людей в капюшонах и тех, кто под зонтом, ограничен обзор, поэтому они могут не заметить совершающий маневр автомобиль. Если на дороге образовались большие лужи, то проезжать их надо осторожно, замедляя скорость, так как под слоем воды может оказаться крупная выбоина или яма. Вода может намочить тормозные колодки, поэтому проехав по глубокой луже, тормоза следует «подсушить»: несколько раз плавно, несильно нажать на педаль тормоза. При проезде на высокой скорости по асфальту, покрытому слоем воды, может возникнуть эффект аквапланирования. Между резиной колес и дорожным покрытием остается невытесненный слой воды, по которому машину может понести. Руль начинает легко крутиться, машина теряет устойчивость. В такой ситуации не надо паниковать, необходимо сбросить газ и снизить скорость, не используя тормоз (либо тормозить двигателем). Если дождь застал вас на дороге, где недавно положили асфальт, руководствуйтесь навыками езды в гололед, так как новое покрытие особо скользкое.

Будьте также осторожны в местах, где есть выезд с грунтовой дороги на асфальт. Глина с колес выезжающих авто в сырую погоду делает данный участок асфальтированного дорожного покрытия опасным для водителей.

Осенью часто на трассе можно наблюдать такое явление, как туман. Висящая над дорогой водяная взвесь опасна не только из-за снижения видимости, но и из-за искажения расстояния. В тумане кажется, что до впереди идущей машины гораздо дальше, чем есть на самом деле, поэтому держите больше дистанцию, старайтесь избегать обгонов. Туман меняет и цветовосприятие, поэтому необходимо включать противотуманные фары, так как они лучше видны. Скорость рекомендуется снизить до половины расстояния видимости в метрах. Из-за искажения расстояния ни в коем случае нельзя во время тумана ориентироваться на габариты авто, за которым вы едите. Во время движения смотрите на разметку, знаки. Особо опасны полосы густого тумана в низинах, когда с сухого участка дороги с нормальной видимостью водитель на приличной скорости ныряет в «молоко», где видимость почти нулевая. Подобную опасную ситуацию лучше предусмотреть заранее и сбросить скорость на подъезде к пойме реки, низине.

Вождение в тумане

Любой автомобилист рано или поздно сталкивается с такими природными явлениями, как туман. Существует несколько правил управления автомобиля в туманное время.

— При управлении автомобилем в тумане, требуется внимательность и аккуратность. Если туман очень плотный, то лучше даже остановиться и переждать, чем потом справляться с последствиями.

— Если туман не очень плотный, то вы можете продолжить движение, при этом обязательно включить световые приборы. Очень хорошо, если на вашем автомобиле установлены противотуманные фары.

— При управлении автомобиля в туман, не нужно ориентироваться на впереди идущий автомобиль, ведь водитель первого автомобиля видит не больше вас. В данном случае лучше ориентироваться по краям дороги, если конечно они видны.

— Обратите внимание на лобовое стекло, оно должно быть обязательно чистым.

— Запомните, во время тумана обгон ЗАПРЕЩЕН. Придерживайтесь правой стороны во время движения.

— Запомните, цвета источников цвета в тумане меняются. И также тяжело определить источник света. Так белым цветом кажется свет от фар и от фонаря у дома. Помните об этом.

— В тумане очень тяжело определить скорость движения автомобиля и вообще двигается ли он. Учитывайте расстояние до предмета или автомобиля. Расстояние в тумане кажется большим, чем на самом деле.

— Если во время тумана Вы решили остановиться, то это следует сделать как можно правее и обязательно следует оставлять включенными габаритные огни, еще лучше если Вы включите аварийную сигнализацию.

При езде в тумане увеличивайте дистанцию и не совершайте резких маневров . И будьте внимательны и осторожны.

Управление автомобиля ночью

При управлении автомобилем в ночное время стоит помнить, что именно на это время приходится около половины от общего числа ДТП. Поэтому нужно соблюдать некоторые правила:

— Перед поездкой стоит осмотреть стекла, зеркала и щетки, при необходимости стоит их очистить от грязи, снега или льда. Долейте необходимое количество жидкости в бачок омывателя. Проверьте внутреннее освещение приборной панели.

— Перед поездкой в темное время суток стоит подготовиться и физически, можно сделать несколько упражнений, обтереть лицо холодной водой, так сказать взбодриться. Нежелательно перед поездкой долго находиться в ярко освещенном или шумном помещении, слушать громкую музыку, читать, плотно ужинать или смотреть телевизор. Так как все это не очень хорошо влияет на остроту зрения и внимательность.

— В темное время суток особенно важно, чтобы другие водители знали о Ваших намерениях для того, чтобы было время отреагировать. Так что, обязательно заранее сообщайте о каждом, даже незначительном изменении направления движения сигналами.

— При движении ночью обязательно соблюдайте скоростной режим. Правильно отрегулируйте фары ближнего света, они должны освещать дорогу на дистанции 45 м, дальнего — 100 м. В ночное время суток рекомендованная скорость по сухой дороге с ближним светом — 50 км/ч. Но, если дорожное покрытие скользкое, то скорость следует снизить. На такой скорости расстояние отчетливой видимости составит около 30 м, тогда как тормозной путь автомобиля — 28 м. При приближении к пешеходным переходам и другим участкам, где возможно появление пешеходов, скорость нужно обязательно снижать, ведь увидеть человека в темноте, к тому же в темной одежде довольно сложно.

— Не ослепляйте других участников движения дальним светом фар. Ослепленный водитель начинает различать окружающие предметы только через 7-8 с, а некоторые вообще спустя 30-40 с. При приближении встречного автомобиля, следует переключить дальний свет фар на ближний и, по возможности, снизить скорость до 50 км/ч. При встречном разъезде держитесь ближе к правому краю дороги. Смотреть следует как можно правее, а не на фары встречного автомобиля.

Управление автомобиля по грунтовой дороге

Как говорят, в России две проблемы: дураки и дороги. К сожалению, это факт. Конечно, ученик автошколы   даже не думает об этом, но на территории нашей страны в настоящее время до многих населенных пунктов проходят только грунтовые дороги. Даже на некоторых трассах федерального значения встречаются участки без асфальтового покрытия.

Грунтовой является та дорога, которая дополнительно не укреплена (например, щебнем или песком) и проходит по естественному грунту. В плохую погоду подобные участки превращаются в сложное испытание для водителя, особенно для тех, кто не так давно окончил курсы обучение вождению автомобиля.

Во время управления автомобиля по мокрой глине и земле ухудшается сцепление колес с так называемой дорогой, так как забивается протектор. На такой дороге нужно быть осторожнее, особенно тем, кто только закончил курсы водителей . Ведущие колеса автомобиля начинают проскальзывать и буксовать. Если вы чувствуете, что застряли, вылезайте из грязевого плена методом раскачки. Подкладывайте под ведущие колеса всевозможные ветки, доски, камни – все, что может поспособствовать лучшему сцеплению колес с поверхностью. Как вариант, можно попробовать выбраться по созданному вами следу в обратном направлении. Иногда имеет смысл посадить пассажиров на капот(если автомобиль переднеприводный) или багажник(если заднеприводный), усилив давление и коэффициент сцепления с дорогой.

По «грунтовке» бывалые автомобилисты предпочитают передвигаться по накатанной колее, но зачастую она бывает в ужасном состоянии, разъезжена грузовиками, тракторами. Надо учитывать клиренс вашего транспортного средства и расстояние между колесами, чтобы не сесть на «пузо». По мокрому и мягкому грунту советуют двигаться нон-стоп, не теряя тягу и скорость, не боясь запачкать авто. При прохождении особо коварных участков своевременно переходите на пониженную передачу. Сильно размокшие места и лужи лучше объезжать во избежание сюрпризов в виде глубоких рытвин и скрытых под водой булыжников. Если нет возможности объехать большую лужу, сначала прощупайте её глубину и характер дна при помощи палки. Пассажиров на грунтовке лучше высадить или равномерно рассадить по салону, распределив нагрузку.

На подъем по увлажненному грунту советуют въезжать, не останавливаясь и не переключая передачи (или переключать их максимально быстро, без потери скорости). Спускаться с возвышений надо на пониженной передаче, во время торможения использовать двигатель. Руль вращайте осторожно, так как под наклоном по-другому распределяется нагрузка на колеса и машина становится менее устойчивой.

Если собираетесь передвигаться по песку, рассчитывайте возможности вашего транспортного средства. Помните, что на влажном песке автомобиль обладает большей устойчивостью, меньше проваливается в грунт. В сухом же песке авто сильнее зарывается колесами. Основное правило – не стойте долго на одном месте, чтобы автомобиль не «засосало». Считается, что понижение давления в шинах улучшает проходимость авто по горизонтальным участкам сыпучего песка. Также проще двигаться по песчаному грунту по колеям, так как песок на месте проезда другого автомобиля уже уплотнен. При возможности, если едете в группе, имеет смысл пустить впереди себя более опытного водителя или транспортное средство с более высокой проходимостью.

При езде по укрепленной гравием дороге надо снизить скорость и увеличить расстояние до авто впереди вас и сбоку от вас, так как из-под колес могут вылететь крупные камни и повредить автомобиль. Старайтесь не совершать обгон и держаться подальше от крупногабаритных транспортных средств.

Вождение за городом

Некоторые ученики автошкол считают, что главное научиться управлять автомобилем в городе, а уже за городом вождение не составит труда. За городом почти что нет сложных перекрестков, светофоров и пешеходных переходов, езжай себе спокойно и смотри на дорогу.

Но, если Вы двигаетесь достаточно долгое время на высокой скорости, то у Вас может наступить состояние монотонии, при котором заметно снижается внимательность на дороге. Водитель в данном состоянии практически не реагирует на происходящее, это, так называемый, сон с открытыми глазами. Если вдруг Вы почувствовали такое состояние, то в данном случае следует остановиться и отдохнуть.

Еще существует такое явление, как утрата контроля над скоростью движения. Будьте и здесь внимательнее. При таком явлении Вы можете не заметить знаков, которые предупредят Вас об опасности. Помните про тормозной путь. За городом скорость движения автомобилей гораздо выше, соответственно и тормозной путь заметно удлиняется – соблюдайте дистанцию. И аккуратнее на крутых поворотах при высокой скорости.

На высокой скорости, стоит помнить, что небольшой камешек, попавший в стекло Вашего автомобиля, может создать большую проблему в виде разбитого стекла. Выбоины на дорогах, камни и кочки на большой скорости могут выбросить автомобиль на встречку или в кювет.

Двигаясь по трассе, следует помнить, что на дороге могут появиться внезапно дикие животные(особенно в темное время суток), как правило, на таких участках дороги устанавливаются специальные знаки.

Обучаясь в автошколе, многие ученики знают про такое явление, как боковой ветер, на трассе такой ветер может быть очень опасный. На таком участке дороге следует снизить скорость движения.

Будьте осторожны и удачи на дороге!

Подготовка к вождению зимой — как вождение по снегу и льду

Три ключевых элемента безопасного вождения зимой:

• Будьте начеку;
• Замедление; и
• Оставайтесь под контролем

Лучше всего подготовить автомобиль к зиме до наступления зимы. Запланировать профилактический осмотр шин автомобиля и давления в шинах, аккумулятора, ремней и шлангов, радиатора, масла, фар, тормозов, выхлопной системы, обогревателя / дефростера, дворников и системы зажигания. .Держите бензобак достаточно полным — рекомендуется не менее половины бака. В зависимости от того, где вы едете, вы можете подумать об использовании зимних шин или цепей противоскольжения.

Зимние условия вождения, такие как дождь, снег и лед, существенно влияют на тормозной путь автомобиля. Возможности водителя выполнить плавную и безопасную остановку сильно ограничены из-за пониженного сцепления с дорогой. Для безопасной остановки, колеса транспортного средства должны сохранять сцепление, оставаясь в контакте с поверхностью дороги во время катания , что называется «тяговое усилие при качении».«При движении по скользкой зимней дороге ключом к безопасности являются более медленные скорости, более мягкие остановки и повороты, а также увеличение следующих расстояний. В условиях заснеженной дороги водителям рекомендуется снизить скорость до половины указанного ограничения скорости или меньше.

Дон ‘ • В зимние месяцы старайтесь растянуть шины на большее количество миль. Уменьшение глубины протектора может серьезно сказаться на сухом покрытии, но на мокрой и заснеженной дороге эти эффекты усиливаются. В случае сомнений приобретите новые шины.

Давление в шинах обычно снижается зимой и повышается летом. Недокачанные шины могут замедлить реакцию автомобиля на рулевое управление. Каждый раз, когда наружная температура падает на десять градусов, давление воздуха внутри ваших шин падает примерно на один или два фунта на квадратный дюйм . Шины обычно теряют воздух в процессе просачивания. Водителям следует часто проверять давление в шинах в холодную погоду, добавляя достаточно воздуха, чтобы постоянно поддерживать рекомендуемый уровень накачивания.

Песок и соль играют большую роль в обеспечении безопасности дорог. Распространение дорожной соли предотвращает прилипание снега и льда к поверхности дороги, поэтому соль обычно разбрасывают в начале шторма, чтобы предотвратить накопление снега и помочь при уборке снега.

В отличие от соли, песок не плавится и поэтому помогает, обеспечивая сцепление на скользких поверхностях . Песок часто используется, когда температура слишком низкая для того, чтобы соль была эффективной, или при более высоких температурах для немедленного сцепления, особенно на холмах, поворотах, мостах, перекрестках и на заснеженных дорогах.

Следует проявлять осторожность, когда снегоочистители находятся на проезжей части, поскольку снегоочистители, а также грузовики с солью и песком движутся намного медленнее, чем обычное движение. Проезжать мимо снегоочистителя может быть чрезвычайно опасно, так как видимость и видимость рядом с работающим снегоочистителем сильно ограничены из-за снежной метели.

На дорогах обычно прохладнее в тенистых местах, и водители могут столкнуться с еще одним чрезвычайно опасным элементом, известным как «черный лед». Всегда снижайте скорость автомобиля, если видите тенистые участки. в таких условиях.

Вот несколько советов по безопасному вождению, которые помогут вам, когда дорога покрыта льдом или снегом:

• Почувствуйте дорогу, медленно трогаясь с места и проверяя свое рулевое управление и тормозные способности. Избегайте раскручивания шин при запуске, осторожно нажимая на педаль газа, пока автомобиль не начнет катиться. Начните замедляться как минимум в три раза раньше, чем обычно, при повороте или остановке.
• Оборудуйте свой автомобиль цепями или зимними шинами. Цепи, безусловно, являются наиболее эффективными, и их следует использовать там, где на проезжей части остаются лед и снег.Помните, что зимние шины будут скользить по льду или утрамбованному снегу, поэтому соблюдайте дистанцию.
• Уменьшите скорость в соответствии с условиями. Не существует такого понятия, как «безопасный» диапазон скоростей, с которым вы можете двигаться по снегу или льду. Вы должны быть предельно осторожны, пока не сможете определить, какое сцепление с дорогой вы можете ожидать от своих шин.
• При остановке избегайте резких движений рулевого колеса и осторожно нажимайте на тормоз. Избегайте блокировки тормозов на гололеде, так как это приведет к потере рулевого управления и управляемости.Каждый городской квартал и каждая миля шоссе могут отличаться в зависимости от солнца или тени, а также от поверхности проезжей части. (Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства, если на автомобиле есть антиблокировочная система тормозов, вы можете постоянно нажимать на педаль тормоза.)
• Соблюдайте безопасный интервал между вами и автомобилем впереди вас в соответствии с условиями дорожного покрытия. Многие ненужные аварии сзади происходят на обледенелых улицах из-за того, что водители забывают покинуть место для остановки.
• Поддерживайте свой автомобиль в наилучшем состоянии для вождения.Фары, шины, тормоза, дворники, обогреватель и радиатор особенно важны для зимнего вождения.
• Держите окна чистыми. Не начинайте движение, пока окна не разморозятся и не очистятся, даже если вы едете на небольшое расстояние.
• Следите за опасными или скользкими местами впереди. На мостах может оставаться лед, даже если остальная часть дороги свободна. Снег и лед также дольше держатся в затененных местах.

Правильно работающие дворники и обогреватели ветрового стекла важны для безопасности при вождении в снежных и ледовых условиях.Правильно обслуживаемые дворники — необходимость; также доступны специальные лезвия, которые лучше оснащены для удаления снега с лобового стекла. Эффективность обогревателя важна при первоначальной очистке лобового стекла от снега и льда, а в некоторых случаях и заднего стекла, когда автомобиль оборудован таким образом, и ее следует проверять заблаговременно. В некоторых случаях смена термостата автомобиля восстанавливает необходимое тепло в системе размораживания.

---

SafeMotorist.com Статьи по безопасности вождения: Эта статья была написана разработчиками безопасного вождения SafeMotorist.com и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению. Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей, и ее не следует воспринимать как юридический совет или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

Как безопасно водить машину в снегу и льду

Зимняя погода приносит прекрасную белую страну чудес, в которой можно играть и наслаждаться.Помимо наслаждения холодным и ледяным пейзажем, вам нужно будет как-то передвигаться, предположительно на машине. В зимние месяцы часто случаются аварии из-за продолжающихся штормов и плохих дорожных условий.

Помимо традиционных советов по вождению, таких как проверка тормозов, выхлопной системы, дворников и наличие полного бензобака, есть вещи, которые следует знать при вождении зимой. Чтобы помочь вам оставаться в безопасности на дороге, мы собрали 12 важных шагов, которые нельзя забывать при движении по снегу и льду.

Вы читаете одну из наших статей «Руководство для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

1

Оставайся дома

Способ номер один избежать автомобильной аварии — не водить машину. Если зимние условия слишком сильны и вам не обязательно где-то находиться, возможно, будет безопасно просто остаться дома. Нет причин подвергать себя опасности, если нет необходимости в движении по снегу и льду.

2

Узнайте погоду

Прежде чем выходить на ледяную дорогу, проверьте погоду, чтобы не попасть в шторм. Кроме того, это может проинформировать вас о вашем маршруте движения и общих планах.

3

Включите фары

Если вы не выключите фары, это поможет другим заметить вас на дороге в плохих условиях. Увеличьте свою видимость, включив фары, даже если сейчас не идет снег, мокрый снег или гололед.

4

Держитесь подальше от снегоочистителей

Снежные плуги часто двигаются довольно медленно. Это может расстраивать, если вы отстаете и вам есть где быть. Помните, что снегоочистители делают дорогу безопаснее. Оставайтесь не менее шести машин за снегоочистителем и никогда не проезжайте мимо них. Их проезд может привести к въезде в зону со слишком большим количеством снега, с которым ваша машина не сможет справиться.

5

Очистить автомобиль от снега и льда

Все ненавидят это делать, но очистка автомобиля от снега и льда является обязательной для безопасности других.Если вам не удастся убрать снег или лед, существует вероятность аварии, если он упадет и ударит автомобилиста или пешехода. В некоторых штатах вам даже может грозить штраф за то, что вы не очистили свой автомобиль от снега или льда.

Если вы включаете двигатель, чтобы разморозить автомобиль, не оставляйте работающий двигатель в закрытом помещении, например в гараже.

6

Увеличьте следующую дистанцию ​​

Типичное следующее расстояние — это правило двух секунд, которое относится к водителям, остающимся на две секунды позади автомобиля, находящегося прямо впереди.При других условиях движения, например, зимой, лучше всего увеличить это расстояние примерно до восьми секунд.

Причина увеличения следующей дистанции заключается в том, что при движении по снегу или льду сложно правильно реагировать. Слишком резкое торможение может привести к потере сцепления и заносу вашего автомобиля, что приведет к аварии.

7

Уменьшите скорость

Вождение ниже предельной скорости и увеличение следующей дистанции, как указано выше, поможет вам быстрее реагировать.При движении в зимних погодных условиях случаются неожиданные вещи, например, автомобили, проезжающие по льду. Поймите, что все будут ездить медленнее, и соответственно планируйте свои поездки, чтобы не опоздать.

8

Наденьте цепи или зимние шины

Правильные зимние шины или цепи противоскольжения помогут обеспечить сцепление при движении по снегу или льду. Зимние шины созданы для улучшения торможения на снегу и льду благодаря агрессивному протектору и специальным составам протектора. Эти шины отлично подходят для автомобилей с полным или полным приводом.

Если у вас нет средств на отдельный комплект зимних шин, вы можете приобрести цепи противоскольжения. Следите за тем, чтобы ваши шины были накачаны должным образом, и при их надевании ознакомьтесь с инструкциями по цепи противоскольжения.

Также важно отметить, что давление в шинах будет падать примерно на один или два фунта на квадратный дюйм каждый раз, когда наружная температура падает на десять градусов. Проверяйте давление в шинах перед поездкой, чтобы не мешать рулевому управлению автомобилем.

9

Не используйте круиз-контроль

Постоянная бдительность важна во время вождения, а не только в суровых погодных условиях.Использование круиз-контроля отвлекает от вашего внимания и может привести к аварии, уменьшив время вашей реакции.

q

Не тормозить при заносе

Занос — это то, с чем может столкнуться большое количество людей, которые едут по снегу и льду. Если ваша машина начинает заносить, НЕ нажимайте на тормоза! Просто уберите ногу с педали газа и направьте руль в нужном направлении. При замедлении ваши шины должны восстановить сцепление с дорогой.

По мере того, как ваш автомобиль замедляется близко к остановке и движется по прямой, слегка нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока ваша АБС (антиблокировочная система тормозов) не сработает, и начните вибрировать педаль.Если у вас нет АБС, аккуратно прокачайте тормоза.

Если вы двигались с разумной скоростью и выдерживали безопасную дистанцию, ваши шансы попасть в аварию в этом случае невелики.

w

Не останавливайтесь на холмах

Холмы — это проблема для водителей, которые впервые учатся управлять рычагом переключения передач, и для вождения зимой. Слишком быстрое движение в гору может привести к потере сцепления шин с дорогой и пробуксовке. Кроме того, остановка на холме заставит вас соскользнуть назад.

Если вы поднимаетесь на крутой холм, убедитесь, что у вас достаточно инерции, чтобы преодолеть его, и что вам не придется останавливаться на каком-либо участке.

e

Подготовьте комплект для оказания чрезвычайной помощи в зимнее время

Комплект для экстренной помощи в зимнее время станет вашим лучшим другом, если у вас возникнут какие-либо проблемы. Хорошо собранный зимний аварийный комплект будет включать:

• Скребок для льда
• Аптечка
• Сигнальные ракеты
• Кабели для перемычек
• Фонарик
• Безопасный абсорбент или наполнитель для кошачьих туалетов
• Складная лопата
• Одеяло

Перечисленные выше предметы являются одними из самых необходимых вещей, которые у вас должны быть.Эти предметы могут помочь вам выбраться из снега или согреться, пока помощь уже в пути.

Вождение автомобиля зимой может быть опасным. Следуя приведенным выше советам, вы будете готовы к большинству ситуаций, которые придут в вашу пользу. Помните, что зимой все движется медленнее, и планируйте поездки за рулем. Принятие дополнительных мер предосторожности зимой поможет предотвратить аварии и обезопасить себя и своих пассажиров!

Как водить зимой

Несмотря на то, что на улице ужасная погода, начальник все равно ожидает, что вы придете в 9 часов утра.м. острый. Хотите воплотить его в жизнь в целости и сохранности? Вот как сориентироваться по льду (и идиотам) зимнего вождения:

1. Действуйте осторожно.

Когда вы едете по скользкому льду, сцепление с дорогой — ваш друг, — говорит Алекс Дебогорски, звезда канала History Channel Ice Road Truckers . «Зимние шины, как правило, мягче, поэтому вы получаете лучшее сцепление с дорогой», — говорит он, в то время как более жесткая летняя резина может проскальзывать. От того, где вы живете, зависит, когда (или если) вам нужно переключиться, но не забудьте проверить свое давление, прежде чем отправиться в путь.Недокачанные шины перегреваются и изнашиваются по краям, уменьшая протектор.

2. Пополните запас жидкости.

Вы знаете, что вода замерзает при температуре 32 градуса по Фаренгейту, но холодная погода влияет и на другие жидкости. Не забудьте заменить масло и жидкость для лобового стекла на зимние формулы. Кроме того, всегда держите бензобак наполовину полным. В почти пустых баках при очень низких температурах может образовываться конденсат, который может заморозить топливопровод и заглохнуть автомобиль.

3.Очистите свою машину.

В то время как из-за замороженных пальцев возникает соблазн просто соскрести глазки на лобовом стекле и надеяться на лучшее, важно очистить от льда и снега . Чтобы видеть и быть увиденным, удалите снег с фар, задних фонарей и капота. «В конце концов, он сработает, и вы действительно не хотите, чтобы он ослеплял водителя позади вас», — говорит представитель AAA Уильям Ван Тассель, доктор философии.

4. Не подвергайте дефростер продувке.

Вам холодно и вам нужно тепло, stat — , но запуск дефростера фактически делает вашу машину прохладнее, — говорит Дебогорски.Когда вы включите его на полную мощность, он охладит ваш обогреватель, чтобы пропустить больше воздуха через систему. Вместо этого держите циферблат на отметке ¾, чтобы получить свежий интерьер и незамерзающие лобовое стекло и дворники.

5. Держите дистанцию.

Обледенелая дорога — не место для откидного борта. «Отойдите от машины перед вами, — говорит Дебогорски. «Не только для остановки, но и если вы близко к ним, они распыляют на вас песок, соль или снег, и вы ослеп». Держитесь подальше от других автомобилей на дороге, придерживаясь правой полосы и увеличивая расстояние до 8 секунд.И не забывайте машины позади вас. Если вам нужно снизить скорость, коснитесь педали, чтобы предупредить других водителей об изменении скорости. «Человеческий глаз привлекает движение, поэтому у любого, кто стоит за вами, будет гораздо больше шансов увидеть вас», — говорит Ван Тассель.

6. Приспособьтесь к вашим условиям.

Мы все видели, как дыра мчится по автостраде со скоростью 75 миль в час в опасной слякоти. Не будь этим парнем. «Снизьте скорость на 10 миль в час, как только лед начнет забивать ваше лобовое стекло», — говорит Дебогорски.Сниженная скорость дает всем шанс отреагировать. Кроме того, выключите музыку, чтобы сконцентрироваться на асфальте. Все белое размытое пятно? Наденьте пару поляризованных линз, чтобы увеличить контраст и видимость.

7. Никогда не нажимайте на перерывы.

Останавливаетесь ли вы на светофоре или скользите по голому льду, никогда не тормозите внезапно. Резкое торможение может нарушить равновесие вашего автомобиля и затруднить восстановление управления. Если ваш автомобиль начинает заносить, AAA рекомендует просто посмотреть и повернуть туда, куда вы хотите.«У вас будет больше шансов остаться на этой цели, если вы посмотрите на нее», — говорит Ван Тассел.

8. Упакуйте комплект для подготовки.

Держите в багажнике фонарик со свежими батареями, теплой одеждой, перчатками и домкратом. И не забудьте лопату на случай, если вы попадете в сугроб — она ​​понадобится вам, чтобы прочистить выхлопную трубу, чтобы защитить себя от отравления угарным газом.

9. Пусть плуг сделает свое дело.

Попытка проехать по дороге снегоочистителем может быть больше, чем грязный взгляд.«Снегоочистители делают вам одолжение, — говорит Ван Тассел. «Если вы пройдете мимо них, вы попадете на неочищенную часть дороги, и это может быть намного хуже».

10. Держитесь подальше от дороги (если можете).

Первый вопрос, который нужно задать себе перед тем, как отправиться в шторм: нужно ли это? Перед тем, как отправиться в путь, проверьте свой прогноз погоды. Если условия слишком плохие, позвоните своему боссу и скажите ему, что вы работаете со своего дивана. «Вы всегда можете остаться дома», — говорит Дебогорски.«Не будь героем».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Вопросы безопасности: вождение зимой — не только основы

Зима приближается, и с зимней погодой приходит зимнее вождение.Всем известно, что при движении в зимнюю погоду следует замедляться и увеличивать дистанцию. В этом месяце в разделе «Вопросы безопасности» мы рассмотрим некоторые из менее очевидных советов по вождению зимой. Вы знаете, как отличить мокрую дорогу от гололеда? Вы знаете, в какую сторону повернуть колесо, когда ваша машина начинает скользить? Вы знаете, должны ли вы нажимать на тормоза при скольжении по льду? Что ж, читайте дальше, и вы поймете!

Один из самых важных советов по вождению зимой — следить за тем, куда вы собираетесь.Даже на чистых дорогах вождение в зимнее время может быть опасным из-за ограниченной видимости. Прежде чем уехать, очистите и разморозьте все окна и очистите весь снег — и не забудьте очистить зеркала. Убедитесь, что в ваших фарах и стоп-сигналах нет льда и грязи, чтобы другие могли вас видеть. Не думайте, что дефростер сработает в любую минуту и ​​ваше лобовое стекло очистится, когда вы проехали небольшое расстояние по дороге. Жидкость для стеклоочистителя — тоже не ответ; даже омывающая жидкость с зимним составом замерзнет на холодном лобовом стекле во время движения (антифриз испаряется, оставляя замерзшую пленку).

Убедитесь, что ваша машина тоже «видит». Датчики парковки и камеры заднего вида могут быть закрыты снегом, льдом или соляной грязью, как и ваши окна и боковые зеркала. Некоторые высокопроизводительные функции, такие как предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, также могут не работать, когда датчики заблокированы.

Выявление опасностей

Большинство людей более осторожны при движении по заснеженным дорогам. К сожалению, гололед не всегда так заметен, как заснеженная проезжая часть.Черный лед — это тонкий слой льда, который почти не виден и чрезвычайно скользкий. Он образуется при замерзании влаги на дороге из-за осадков, тающего снега или даже конденсата. Черный лед может образовываться даже при температуре воздуха выше нуля, если поверхность дороги промерзла. Мосты печально известны гололедом; Затененные дороги и низменности также опасны.

Какие предупреждающие признаки гололеда? Автомобиль перед вами, проезжающий прямо через перекресток, — это беспроигрышная распродажа.К другим, менее очевидным признакам относится проезжая часть, которая выглядит мокрой, но вы не видите и не слышите брызги, исходящие от шин транспортных средств. Блестящие пятна на сухой дороге — еще один признак гололеда.

Поддержание контроля

Итак, что вы делаете, когда ваша машина начинает скользить? Поговорка «направляйся в скольжение» возникла в те времена, когда большинство автомобилей было заднеприводным, а скольжение чаще всего происходило из задней части автомобиля. Сегодня большинство автомобилей либо переднеприводные, либо полноприводные, поэтому правила немного изменились.Сначала отпустите газ; не нажимайте на тормоза, если вам не нужно. Крепко держитесь за руль и смотрите, куда вы хотите, чтобы машина ехала. Ваш мозг подсознательно направит машину в этом направлении. Осторожно и плавно направьте машину туда, куда вы хотите, пока вы смотрите на намеченный путь. Если задняя часть автомобиля скользит, осторожно поверните колесо в этом направлении, чтобы избежать его раскручивания. Если передняя часть вашей машины скользит, держитесь в том направлении, в котором вы хотите, чтобы машина ехала. В любом случае, будьте осторожны, не допускайте чрезмерной поворачиваемости: когда ваши шины действительно набирают силу, вы можете чрезмерно скорректировать их и потерять контроль.

Что делать, если вы пытаетесь остановиться и начинаете скользить? Ответ зависит от нескольких факторов. Есть ли в автомобиле антиблокировочная тормозная система (АБС)? Вы скользите по льду или снегу? Если у вас установлена ​​АБС, включена ли она? Раньше водителей учили крутить тормоза. Это даст вам мощность торможения, сохраняя при этом управляемость. АБС новых автомобилей накачивает тормоза гораздо быстрее, чем вы можете. Если в вашей машине установлена ​​АБС, и вы начинаете скользить, нажмите педаль тормоза и оставьте ее нажатой.Вы почувствуете пульсацию педали тормоза и услышите скрежет; это хорошо — значит, работает АБС. Однако имейте в виду, что если вы столкнетесь с большим льдом и нажмете на тормоз, все 4 ваших колеса могут заблокироваться, и ваша АБС не сработает, потому что она думает, что автомобиль остановился. Вы не почувствуете пульсации или услышите скрежет. Если это произойдет, прибегните к старинному методу накачивания педали тормоза.

Несколько советов

Еще одно важное соображение заключается в том, что ABS не обязательно остановит ваш автомобиль быстрее на снегу или льду.Эти системы могут фактически приводить к увеличению тормозного пути. Это еще одна важная причина для снижения скорости, увеличения следующей дистанции и начала торможения и других маневров по остановке задолго до того, как вы это обычно делаете в лучших условиях вождения.

Не используйте круиз-контроль при движении по заснеженным или обледенелым дорогам. Если ваша машина начинает скользить, круиз-контроль будет пытаться увеличивать скорость, чтобы поддерживать скорость, в результате чего колеса пробуксовывают и теряют контроль. Чтобы выключить круиз-контроль, необходимо нажать на тормоз, что еще больше усугубит скольжение.Держа ногу на педали газа, вы быстрее почувствуете потерю сцепления с дорогой и сможете быстрее замедлиться, быстро сняв ногу с педали акселератора.

Последний совет по зимнему вождению: как вытащить машину из сугроба, если вы застряли? Предположим, добрый самаритянин в пикапе останавливается, чтобы помочь вам, где вы зацепите буксирный трос? Вы не будете первым, кто потеряет бампер из-за того, что не знает, где зацепить буксирный ремень. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.Многие автомобили имеют рым-болт для эвакуации, который обычно убирается вместе с запасным колесом и домкратом. На бампере вашего автомобиля есть небольшая пластиковая панель, которую можно выдвинуть. Внутри находится резьбовая муфта, в которую ввинчивается буксирный рым-болт. Зацепите буксирный ремень за рым-болт. Однако на самом деле он не используется для буксировки и не предназначен для вытаскивания автомобилей из серьезной пробки. В таком случае вызовите эвакуатор и оставьте это профессионалам.

Остерегайтесь того, что эксперты по вождению называют «компенсирующим поведением».«Противодействующее поведение происходит, когда убежденность в том, что системы безопасности, такие как ABS, полный привод и противобуксовочная система, делают вождение более безопасным на льду и снегу и заставляет водителей двигаться слишком быстро, слишком внимательно следить за дорогой или игнорировать дорожные условия. Полный привод и противобуксовочная система помогут вам лучше двигаться вперед, но не помогут вам остановиться; а 4-х колесный привод скользит точно так же, как и 2-х колесный. Снизьте скорость и будьте особенно осторожны при езде в зимнюю погоду. А еще лучше — оставайтесь дома и подождите, пока прояснится погода.На Netflix есть масса хороших программ для разгула.

Заявление об авторских правах

Эта статья была опубликована в выпуске журнала Insulation Outlook за январь 2020 года. Авторские права © 2020 Национальная ассоциация изоляторов. Все права защищены. Содержание этого веб-сайта и журнала Insulation Outlook не может быть воспроизведено каким-либо образом, полностью или частично, без предварительного письменного разрешения издателя и NIA. Любое несанкционированное копирование строго запрещено и нарушит авторские права NIA и может нарушить другие соглашения об авторских правах, заключенные NIA с авторами и партнерами.Свяжитесь с [email protected], чтобы перепечатать или воспроизвести этот контент.

Отказ от ответственности: Если специально не указано в начале статьи, содержание, расчеты и мнения, выраженные автором (ами) любой статьи в Insulation Outlook , принадлежат авторам и не обязательно отражают взгляды NIA. Появление статьи, рекламы и / или информации о продукте или услуге в Insulation Outlook не означает одобрения таких продуктов или услуг со стороны NIA.Будут приложены все усилия, чтобы избежать использования или упоминания определенных торговых марок продуктов в избранных статьях журналов.

WSDOT — Зимнее вождение

Защитите себя и своих пассажиров. Выделите дополнительное время, чтобы добраться до пункта назначения в ненастную погоду. Достаточно одного неподготовленного или неосторожного водителя, чтобы замедлить или остановить движение.

Советы по зимнему вождению

• Двигайтесь в условиях: более медленные скорости, более медленное ускорение, оставляйте дополнительное пространство между транспортными средствами, дайте себе больше времени и места для остановки
• Проверьте, есть ли у вас тяговые шины и цепи
• Знайте, что означают требования к тяговому усилию и цепи
• Посмотрите видео, чтобы узнать, как установить цепи противоскольжения
• Не использовать круиз-контроль
• Полноприводные автомобили лучше не останавливаются и не управляют льдом
• Оставьте дополнительное пространство между вашим автомобилем и транспортным средством впереди вас.И помните, чем больше автомобиль, тем длиннее тормозной путь.
• Снижайте скорость при приближении к перекресткам, съездам, мостам или тенистым местам
• Если вы окажетесь за снегоочистителем, снизьте скорость и дайте плугу немного больше места
• Снизьте скорость и будьте особенно осторожны возле зон взятия цепи и удаления. Часто люди выходят из машин

Что может вызвать закрытие паса?

• Столкновения / откатывание транспортных средств
  Многие перекрытия проездов вызваны тем, что транспортные средства выкручиваются, разбиваются или съезжают с проезжей части — часто из-за того, что транспортное средство не было должным образом оборудовано или двигалось слишком быстро для условий.Притормозите, будьте начеку и оставляйте дополнительное пространство между транспортными средствами в зимнюю погоду.
• Лавинный контроль
  По возможности, лавинные работы планируются в ночное время, когда интенсивность движения транспорта низкая. WSDOT пытается предоставить предварительное уведомление, но это не всегда возможно в экстренных случаях.
• Расчистка дороги
  Если за короткое время выпадет сильный снегопад, дорожные бригады могут закрыть перевал, чтобы очистить проезжие полосы от льда и снега.

Перевал Сноквалми

Условия пропуска по всему штату

советов по зимнему вождению | Канзасский дорожный патруль, KS

Зимнее вождение может быть опасным, особенно для ржавых водителей в начале сезона. После долгой весны и лета легко забыть, как ездить по скользкой зимней дороге и в условиях плохой видимости. Здравый смысл подсказывает, что нужно следить за погодой, путешествовать только тогда, когда это необходимо, снижать скорость и вести безопасный транспорт.Patrol предлагает эти дополнительные предложения для безопасного зимнего путешествия.

Подготовьте свой автомобиль
Сначала подготовьте свой автомобиль. Экстремальные температуры могут быть тяжелыми для транспортных средств. Проверьте жидкости, убедитесь, что радиатор подготовлен к зиме, бензобак заполнен более чем наполовину и имеется много жидкости для омывания лобового стекла. Проверьте ремни, шланги и тормозные системы на предмет чрезмерного износа. Проверьте выхлопную систему — небольшие утечки могут привести к попаданию окиси углерода в салон. Проверьте протекторы шин на предмет надлежащего сцепления и замените щетки стеклоочистителя, если они неэффективны.

Комплект для выживания
Сохраните комплект для выживания, который включает как минимум следующее:


• Аптечка первой помощи
• Дополнительные одеяла или одежда
• Фонари
• Скребок и лопата для льда
• Кабельные перемычки
• Спички и свечи или ракеты
• Продукты длительного хранения
• Песок или наполнитель для кошачьего туалета для тяги
• Буксирный трос или цепь
В дороге
На дороге помните следующее:

• Разрешите дополнительное время на случай опозданий и снижения скорости движения.
• Пристегните и надежно закрепите детей в креслах безопасности.
• Увеличьте расстояние между вашим автомобилем и транспортным средством впереди вас. Лед и снег значительно увеличивают тормозной путь.
• Разгоняйте и тормозите плавно. Легкое нажатие на педаль газа снижает вероятность пробуксовки колес на льду и снегу. Торможение лучше всего производить накачиванием педали. Если в вашем автомобиле установлена ​​антиблокировочная тормозная система (ABS), очень важно, чтобы вы понимали, как ее использовать.Прочтите руководство пользователя или обратитесь в дилерский центр для получения дополнительной информации и потренируйтесь использовать его правильно.
• Делайте повороты медленно и постепенно, особенно в местах с интенсивным движением (например, перекрестки, которые могут быть покрыты льдом из-за таяния и повторного замерзания снега).
• Видимость очень важна. Вы должны иметь возможность видеть, и другие водители должны видеть ваш автомобиль. Очистите все окна, зеркала и фары от наледи и снега. При необходимости используйте фары.
• Если ваш автомобиль теряет сцепление с дорогой и начинает скользить, сверните на разворот или в желаемом направлении.Ожидайте второго заноса в противоположном направлении, когда автомобиль выпрямится.
• Если вы планируете водить машину, не пейте. Назначьте водителя или вызовите такси. Сообщите о нарушенных водителях в правоохранительные органы.
• Следите за оленями, особенно в сумерках и на рассвете.
Мель во время зимней бури
Если вы застряли во время зимней бури, не паникуйте. Оставайтесь в автомобиле, поддерживайте циркуляцию свежего воздуха через окно с подветренной стороны, экономно запускайте двигатель, включайте плафон, стимулируйте кровообращение и не спите, двигая руками и ногами.Если вы выходите из машины, работайте на снегу медленно, чтобы избежать перенапряжения и риска сердечного приступа. Если у вас есть сотовый телефон, позвоните диспетчеру дорожного патруля Канзаса, набрав * HP (47) или * KTA (582), находясь на Канзасской магистрали.

Дополнительная информация
Вы также можете просмотреть и распечатать другие материалы Patrol по этой теме в разделе брошюр.

Советы по безопасному вождению зимой

Советы по безопасному вождению зимой

Государственный департамент и Ассоциация шерифов Мичигана рекомендуют следующие советы, которые помогут вам и вашей семье в безопасности во время вождения в зимнюю погоду:

• Независимо от сезона, вождение в нетрезвом виде опасно и незаконно.
• Убедитесь, что ваш автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии.
  • Имеют рабочие щетки стеклоочистителя
  • Залить антифриз и жидкость для стеклоомывателя
  • Проверить давление в шинах
  • Убедитесь, что аккумулятор достаточно заряжен
• Держите наготове аварийный комплект в автомобиле. Он должен включать:
  • Одеяло или теплая одежда (ботинки, пальто, перчатки)
  • Фонарь
  • Кабельные перемычки
  • Буксирный трос
  • Лопата
  • Мешок с песком или наполнитель для кошачьего туалета для тяги
  • Радио на батарейках
  • Карта состояний для объезда
  • Закуски, такие как изюм, шоколадные батончики или другие хорошо хранящиеся продукты
• Чтобы не съехать с проезжей части, двигайтесь медленнее и дайте себе больше места для остановки.
  • Плавно тормозить для предотвращения заноса
• Если ваш автомобиль застрял:
  • Никогда не крутите колеса. Вот только покрышки копает глубже
  • Обкопайте колеса и ходовую часть лопатой
  • Поверните рулевое колесо из стороны в сторону, чтобы убрать снег с передних шин
  • Осторожно высвободить автомобиль
  • Если это не сработает, попробуйте раскачать автомобиль, переключившись вперед и дав немного газа, а затем переключив его на задний ход и ускоряясь, пока автомобиль не освободится.
• Сообщите другим людям о ваших планах путешествия, чтобы, если вы не приедете, они знали, с чего начать.
  • Сообщите людям маршрут, по которому вы планируете двигаться
• Убедитесь, что в вашем автомобиле есть свежий воздух, если вы застряли, проверив выхлопную систему, чтобы убедиться, что она не забита снегом.
  • Откройте окно или выключите машину, если необходимо
  • Окись углерода, вырабатываемая вашим автомобилем, представляет собой бесцветный газ без запаха, который может убить
• Проверьте новости, чтобы узнать прогноз погоды, или посетите такие сайты, как www.

  No related posts.