Азы вождения: Основы вождения автомобиля – золотые правила. Основы теории вождения автомобиля с механической коробкой передач Первые азы вождения автомобиля

Содержание

Самоучитель по вождению автомобиля — Интенсив Школа вождения

Данное руководство (вождение автомобиля самоучитель) по самостоятельному обучению вождению автомобилем не заменит настоящего автоинструктора, который раскроет проблемный вопрос гораздо полнее, укажет на ошибки и поможет их исправить. Однако информация, приводимая в этом самоучителе поможет раскрыть с теоретической стороны некоторые аспекты вождения автомобиля, расскажет как правильно водить автомобиль и сделает вас более подготовленными на практике.

«Самоучитель по вождению автомобиля«
от центра повышения водительского мастерства Интенсив

Содержание:

1. Устройство автомобиля.

1.1 – Автомобиль. Основные агрегаты и расходные материалы

1.2 – Сцепление – устройство и управление

1.3 – Тормоза — устройство и управление

1.4 – Антиблокировочная система (ABS) – устройство и управление

1.5 – Педаль газа – особенности управления

1.6 – Вспомогательные элементы управления автомобилем

1.7 – Рулевое колесо. Устройство, техника вращения

1.8 – Колёса. Контроль давления, тип резины(зимняя/летняя). Диски.

1.9 – Устройство и переключение передач механической КПП

1.10 – Устройство и переключение передач автоматической, роботизированной КПП

2. Управление автомобилем. Безопасное вождение и как ездить на машине.

2.1 — Начало движения. Трогание с места.

2.2 – Троганье под горку. Видеоурок трогание под горку

2.3 – Разгон автомобиля

2.4 – Скорость и режимы движения авто

2.5 – Торможение – основы безопасного вождения.

2.5.1 — Приёмы торможения в критической ситуации.

2.6 – Основы маневрирования и перестроения

2.7 – Проезд перекрёстков

2.8 – Особенности управления авто на подъёмах и спусках

2.9 – Управление автомобилем в зоне дорожных сооружений (мосты, эстакады, тоннели, путепроводы)

2.10 – Особенности управления авто в сложных ДОРОЖНЫХ условиях (сельские, грунтовые, лесные дороги, водные преграды, бездорожье, горные дороги, др.)

2.11 — Особенности управления авто в сложных ПОГОДНЫХ условиях (туман, дождь, снегопад, град, гололёд), в условиях недостаточной видимости (ночью).

2.12 – Буксировка, эвакуация авто

2.13 – Секреты экономичного управления автомобилем

2.14 – Управление дорожной ситуацией

3. Критические ситуации и вождение в экстремальных условиях.

3.1 – Управление автомобилем в опасных дорожных ситуациях – экстренное торможение, объезд, разгон, занос.

3.2 – управление автомобилем в случае внезапной поломки авто (выход из строя основных агрегатов)

3.3 – Управление автомобилем в случае необходимости помощи водителю – действия водителя и пассажиров.

3.4 – Управление автомобилем в аварийных ситуациях (варианты аварийных ситуаций, оптимизация действий водителя)

4. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)

первая медицинская помощь

5. Коммуникации.

5.1 – основные сигналы невербального общения водителей

5.2 – этика на дороге

Эксперты назвали страхи начинающих водителей

https://ria.ru/20210630/voditeli-1739155115.html

Эксперты назвали страхи начинающих водителей

Эксперты назвали страхи начинающих водителей — РИА Новости, 30.06.2021

Эксперты назвали страхи начинающих водителей

Большинство россиян сели за руль в молодом возрасте, а наибольшим страхом у начинающих водителей были и остаются автомобилисты, не соблюдающие ПДД, говорится в… РИА Новости, 30.06.2021

2021-06-30T06:51

2021-06-30T06:51

2021-06-30T06:51

общество

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/148193/28/1481932813_0:98:5616:3257_1920x0_80_0_0_4cf64804ff4f3184c1ce94cf12ca3ed8.jpg

МОСКВА, 30 июн — РИА Новости. Большинство россиян сели за руль в молодом возрасте, а наибольшим страхом у начинающих водителей были и остаются автомобилисты, не соблюдающие ПДД, говорится в исследовании РГС Банка (входит в группу банка «Открытие»). Результаты исследования имеются в распоряжении РИА Новости, в нем приняли участие около 1700 респондентов в крупных городах России.Выяснилось, что 44% респондентов получили водительское удостоверение в возрасте 18-25 лет, а 16% оформили права еще до совершеннолетия. 14% опрошенных россиян учились водить автомобиль, когда им было 26-35 лет, еще столько же осваивали азы вождения после 55-летнего юбилея. 8% россиян посещали автошколу и сдавали экзамен в возрасте 36-45 лет и лишь 4% приобрели навык вождения после 45 лет.Опрос показал, что 40% опрошенных впервые сели за руль отечественного автомобиля с пробегом, а 35% начинающих водителей выбрали подержанную иномарку. Новая иномарка в качестве первого автомобиля была у 14% россиян, а новый автомобиль российского производства – у 11% опрошенных.Интересно, что 45% россиян самостоятельно накопили на первый автомобиль, а каждый четвертый прибегнул к помощи при покупке — или финансовых организаций (кредит брали 13% россиян), или родственников (брали в долг у близких людей 12%). Каждому пятому (21%) опрошенному машина досталась в подарок от членов семьи, а 9% даже выиграли первый автомобиль в лотерею.

https://ria.ru/20210626/voditel-1738745577.html

https://ria.ru/20210625/deti-1738570405.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25.img.ria.ru/images/148193/28/1481932813_86:0:5078:3744_1920x0_80_0_0_4d3bcfe55e2d33f38d987ac7bfaa6865.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, россия

Эксперты назвали страхи начинающих водителей

МОСКВА, 30 июн — РИА Новости. Большинство россиян сели за руль в молодом возрасте, а наибольшим страхом у начинающих водителей были и остаются автомобилисты, не соблюдающие ПДД, говорится в исследовании РГС Банка (входит в группу банка «Открытие»). Результаты исследования имеются в распоряжении РИА Новости, в нем приняли участие около 1700 респондентов в крупных городах России.

«Большинство опрошенных признались, что были поначалу далеко на самыми уверенными водителями из-за страхов на дороге. Около трети россиян (29%) в качестве начинающих водителей боялись других автомобилистов, особенно тех, кто не соблюдает ПДД. Практически каждый четвертый (24%) испытывал проблемы с заездом в гараж и с парковкой. По 19% опрошенных опасались сотрудников ГИБДД и внезапных неполадок с автомобилем, 18% респондентов остерегались неосторожных пешеходов, а 16% боялись перепутать педали», — показал опрос.

26 июня, 17:35

Водитель такси, погибший в ДТП на МКАД, имел 15 штрафов за нарушение ПДД

Выяснилось, что 44% респондентов получили водительское удостоверение в возрасте 18-25 лет, а 16% оформили права еще до совершеннолетия. 14% опрошенных россиян учились водить автомобиль, когда им было 26-35 лет, еще столько же осваивали азы вождения после 55-летнего юбилея. 8% россиян посещали автошколу и сдавали экзамен в возрасте 36-45 лет и лишь 4% приобрели навык вождения после 45 лет.

Опрос показал, что 40% опрошенных впервые сели за руль отечественного автомобиля с пробегом, а 35% начинающих водителей выбрали подержанную иномарку. Новая иномарка в качестве первого автомобиля была у 14% россиян, а новый автомобиль российского производства – у 11% опрошенных.

Интересно, что 45% россиян самостоятельно накопили на первый автомобиль, а каждый четвертый прибегнул к помощи при покупке — или финансовых организаций (кредит брали 13% россиян), или родственников (брали в долг у близких людей 12%). Каждому пятому (21%) опрошенному машина досталась в подарок от членов семьи, а 9% даже выиграли первый автомобиль в лотерею.

25 июня, 12:07

В Чувашии водитель сбил двух детей на пешеходном переходе

Азы вождения мотоцикла | Заметки автоблогерши

Данная статья, в первую очередь. нацелена на новичков, желающих обучиться азам вождения мотоцикла.

Приборы управления мотоциклом ничуть не отличаются от автомобиля (кроме расположения конечно).

Начнём с рук. Правая рука отвечает за ручку “газа” и передний тормоз. Левая – за сцепление. С ногами нечто похожее. Правая нога отвечает за педаль заднего тормоза, а левая за переключение передач. У разных мотоциклов разное количество передач, но как правило первая передача вниз, а все остальные вверх. Нейтральная передача находится между первой и второй.

Приступим к началу движения. Чтобы тронуться с места нужно: включить зажигание, выжать сцепление, запустить двигатель. Затем, аккуратно включаем первую передачу и плавно отпуская сцепление, начинаем ехать за счёт натяга двигателя. Проехав немного, снова выжимаем сцепление и останавливаемся с помощью заднего тормоза. Обязательно повторяем это упражнение около пятнадцати – двадцати раз.

Внимание! Во избежание травм в первый раз “газ” не добавляем, двигаемся только за счёт сцепления.

Следующий урок по сути повторяет предыдущий, за исключением только того, что трогаемся мы с добавлением “газа”. Точно также выжимаем сцепление, запускаем мотор, включаем передачу, плавно отпускаем сцепление и немножко добавляем “газку”, что делает наш старт ещё проще и быстрее. Теперь подробнее о торможении. Чтобы остановиться, нужно выжать сцепление и плавно нажать на педальку заднего тормоза. Повторяем упражнение около 15 раз.

После этого можно переходить к переднему тормозу. Торможение передним тормозом существенно отличается от торможения задним. У современных мотоциклов, в большинстве случаев очень сильные передние тормоза и поэтом пользоваться ими нужно крайне осторожно. Также стоит отметить, что нельзя использовать передний тормоз в повороте иначе заваливания набок не избежать.

Новичкам в первое время стоит пользоваться только задним тормозом, а потом уже можно понемногу добавлять передний.

И напоследок главное правило любого мотоциклиста: перед любой поездкой надеваем шлем и экипировку. Не нужно подвергать опасности себя и окружающих.

🚗ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, если вы любите авто и хотите знать о них все! Вам понравился материал?🚘 Буду благодарна, если поделитесь этой статьей в социальных сетях и поставите палец вверх👍🏻!

Безопасная техника вождения автомобиля » АвтоНоватор

Безопасная техника вождения автомобиля – это очень многогранное понятие, которое включает в себя не только умение работать с органами управления автомобилем. Ошибаются начинающие автомобилисты, думающие, что быстрая реакция и виртуозное владение рулём и передачами – основа вождения автомобиля. Это всего лишь часть комплекса вождения, включающего в себя и теорию вождения автомобиля, и технику вождения автомобиля.

Теория + практика = безопасное вождение автомобиля

Азы вождения автомобиля для начинающего водителя, без сомненья, начинаются с изучения писаных и неписаных правил. И вполне естественно, прежде чем спросить, — как научиться безопасному вождению, нужно понять, что надо знать для этого. Теория вождения автомобиля, помимо знаний ПДД, включает в себя ряд рекомендаций, соблюдая которые вы сможете снизить вероятность ДТП.

  • Знание ПДД – это положение даже не обсуждается. Это закон.
  • Трезвость за рулем. Об этой истине также не хочется долго рассуждать, она должна быть в вашем понимании, как воздух.
  • Не садиться за руль в болезненном состоянии, или во время приёма сильнодействующих лекарственных препаратов. Не пытайтесь обмануть себя. Реакция организма находящегося в стрессовом состоянии (а именно так и характеризуется вождение) непредсказуема.
  • Внимание и сосредоточенность на дороге. Водитель во время движения должен «снимать» невероятный объем информации, анализировать её и принимать правильные решения. Меньше разговоров с пассажирами, избегайте приёма пищи, курения, разговоров по телефону во время движения. Как бы банально это не звучало, но ПДД зачастую «пишутся кровью».
  • Азы вождения автомобиля невозможно постичь без досконального знания технических возможностей вашего авто, и приборов управления им. Например, управление АКПП требует от водителя совершенно другой подготовки, чем МКПП, и т.д.
  • Не выезжайте из гаража, предварительно не проверив технического состояния автомобиля. (наличие техжидкостей, состояние световой и звуковой сигнализации и т.д.)
  • Техника вождения автомобиля напрямую связана с вашим психологическим состоянием и умением адекватно оценивать весь процесс, происходящий на дороге. Вы должны уметь анализировать и предвидеть действия других участников движения: водителей, особенно тех, кто ведет себя агрессивно, пешеходов, стоящих у обочины.

Основы вождения автомобиля

Как бы вам не хотелось двигаться быстрее, как бы вы не чувствовали свою готовность к более смелым и решительным действиям на дороге – помните, у вас нет практических навыков, не отработаны элементарные механические движения. Не торопитесь, всему свое время, а на первых порах уделите внимание такой науке, как правильная техника вождения автомобиля.

Основы вождения автомобиля заключаются в элементарном выполнении правил, которые помогают доводить действия водителя до автоматизма. Придерживаясь этих правил, вы обезопасите себя и окружающих.

  • Перед началом движения отрегулируйте сиденье и зеркала заднего вида.
  • Даже если вы один на дороге, всегда сигнализируйте о предполагаемом манёвре, будь то трогание с места или поворот.
  • Каждый раз перед началом движения правильно располагайте на элементах управления руки и ноги, потом эти положения будут приниматься автоматически.
  • Во время движения, особенно по городу старайтесь занимать ту полосу движения, которая позволяет: не становится участником очень динамичного движения (крайняя левая полоса), и в то же время позволяет вам нарабатывать навыки управления (средняя полоса).
  • Учитывайте погодно-дорожные условия: дождь снижает видимость, помните о дистанции и об эффекте аквапланирования на лужах, солнце слепит и ухудшает видимость, подумайте о снижении скорости движения.
  • Перед совершением маневра: обгон или перестроение, не забывайте о существовании «мёртвой» зоны в зеркалах заднего вида.
  • Особенности ночного вождения – это вообще отдельная тема для разговора. На первых порах постарайтесь свести до минимума ночные выезды. Но раз уж выехали, то скорость движения должна быть снижена на 20% относительно дневной. Ночью меняются даже очень знакомые места. Не забывайте о ближнем — дальнем свете, чтобы не слепить встречный транспорт. Если же ослепили вас, то сбросьте скорость, даже можете остановиться.
  • Никогда не обманывайте себя в минуты усталости, что мол, — я в порядке, и доеду, осталось немного. Остановитесь и отдохните 20-30 минут.

Знание и соблюдение элементарных правил безопасного вождения сводят к минимуму существующие на дороге опасности и риски, т.к. они, зачастую происходят только из-за пренебрежения водителями правил поведения на дороге. И опять к аксиоме: Дорога ошибок не прощает, особенно тем, кто их совершает осознанно или преувеличивает свои способности.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Контраварийное и экстремальное вождение — автошкола при Академии Президента

Управление автомобилем всегда требует от человека повышенной ответственности, ведь от действий водителя на дороге может зависеть не только его жизнь, но и жизни окружающих. Иногда ситуации на дороге непредсказуемы, поэтому водитель должен всегда оставаться сосредоточенным и внимательным, чтобы суметь вовремя среагировать и избежать аварии. Проходя обучение в автошколах, будущие водители осваивают лишь азы вождения, в то время как большая часть навыков и умений приходит уже с продолжительным опытом вождения. Однако для желающих овладеть мастерством вождения без аварий проходят профессиональные курсы по контраварийному и экстремальному вождению.


Контраварийное и экстремальное вождение

Многие люди часто путают эти два термина. Контраварийное вождение – это управление транспортным средством на трассах общего пользования, способное избежать аварии в экстремальной ситуации на дороге. А экстремальное вождение – это стиль управления транспортным средством с элементами езды профессиональных гонщиков. Экстремальное вождение не подразумевает езду по городским дорогам, где кроме водителя могут быть другие автомобили и пешеходы.

Таким образом, курсы по контраварийному вождению направлены на обучение людей водительскому мастерству, которое поможет быстро принять правильное решение в опасной ситуации и избежать аварии.

Контраварийное вождение

В начале зимы Россия отмечает своеобразный праздник, который символично называется «День жестянщика». Это термин означает неподготовленность водителей к резкой смене погоды, когда на дорогах начинает появляться наледь. Из-за этого на дорогах происходит огромное количество дорожно-транспортных происшествий. Это происходит из-за безответственности водителей, которые к тому же не обладают достаточным водительским мастерством.

Школа контраварийного вождения не сделает человека профессиональным гонщиком, но обучит основам вождения без аварийных ситуаций.

Обучение

Процесс обучения разбит на несколько этапов:

  • Развивается навык работы с органами автомобильного управления, изучение движения по прямой и освоение габаритов машины;
  • Освоение безопасности за рулем, изучение правильного руления, переключения передач, экстренного торможения с помощью двигателя, правильной техники вхождения в поворот;
  • Обучение управлению транспортным средством в разные времена года, изучение правильного маневрирования в экстренных ситуациях (занос, выезд с дороги), а также умение правильно стабилизировать положения машины на скользкой дороге.

Многие думают, что все знают о техниках руления и переключения передач, но на самом деле таких способов очень много. Например, существует 20 способов управления рулем, несколько сотен приемов остановки транспортного средства.


Различия между такими школами особенно нет. Задачей любого заведения служит обучение водителей методам контраварийного вождения. В ходе этих занятий инструктор раскрывает в ученике потенциал. Благодаря этому повышается общий уровень самообладания на дороге, уверенность в своих силах, а также инструктор поможет объяснить возможности того или иного автомобиля в чрезвычайных ситуациях. Ученик получит большой набор навыков, которые в любой момент могут пригодиться на современных опасных дорогах.

Главное в таких ситуациях уметь держать себя в руках. Водитель должен понимать, что опасность может «вывернуть» из-за угла в любую секунду. В таких ситуациях нельзя медлить, нужно быстро и грамотно уметь выйти из неприятностей и помочь другим. Необходимо четко знать свои возможности и возможности своего транспорта.

MAN ProfiDrive® — тренинги водителей от профессионалов для профессионалов

Мир грузоперевозок становится все сложнее: Если раньше хороший профессиональный водитель отличался, прежде всего, безопасной и по возможности экономичной эксплуатацией грузового автомобиля, то сегодня в центре внимания все чаще оказываются требования клиентов, законы и директивы, а также общие знания о новых автомобильных технологиях. Все эти факторы постоянно изменяют профессиональные будни водителей грузовых автомобилей, управляющих грузовых автотранспортных предприятий и инспекторов и ставят перед ними новые задачи.

MAN ProfiDrive® предлагает квалифицированную систему тренингов, которая ставит в центр внимания потребности водителя и одновременно учитывает требования предпринимателей.


MAN ProfiDrive® предлагает широкую подборку семинаров, касающихся таким тем, как поведение водителя, безопасность движения и экономичная езда. Все тренинги специально ориентированы на следующие целевые группы: водители грузовых автомобилей, водители автобусов, руководители автопарков, продавцы-консультанты автомобилей, инструкторы по вождению и инспекторы.


Основы

Инструктаж по транспортному средству

Индивидуальное объяснение и представление важнейших функций автомобиля.

  • Ознакомление с автомобильной техникой
  • Безопасное управление всеми компонентами автомобиля

Автомобильная техника

Подробный курс обучения по технике и системам безопасности.

  • Представление и объяснение новшеств в технической области
  • Повторение технических основ
  • Правильное управление техникой в автомобиле
  • Экономичная езда (теория)

Социальные предписания

Семинар по правильному обращению с предписаниями, документами и тахографами.

  • Объяснение законодательных положений, директив и общих условий для профессиональных грузоперевозок
  • Объяснение функций тахографов
  • Правильное обращение с картой водителя

Ответственность предприятия

  • Основные формы поведения, способствующие формированию положительного имиджа компании
  • Знание и понимание рисков дорожного движения
  • Опасности приграничной преступности и проникновение нелегальных иммигрантов в страну

Персональный тренинг

  • Сопровождение водителей в практическом применении
  • Индивидуальный тренинг для любого применения

Экономичность

Тренинг по экономичности

Теория и практика для большей эффективности в условиях дорожного движения.

  • Физические основы экономичной манеры езды
  • Упражнения по вождению для усовершенствования безопасной и экономичной манеры езды

Тренинг по экономичности PLUS

Теория и практика для большей эффективности в условиях дорожного движения, включая одну неделю пользования услугой Connected CoDriver.

  • Физические основы экономичной манеры езды
  • Упражнения по вождению для усовершенствования безопасной и экономичной манеры езды
  • Знакомство с услугой Connected CoDriver для большей эффективности обучения (только в сочетании с MAN TeleMatics®)

Connected CoDriver

Поддержка водителя (в течение одного или трех месяцев) через систему MAN TeleMatics®(индивидуальные тренинги по запросу).

  • Поддержка водителей напрямую по телефону
  • Индивидуальный тренинг для любого водителя, по любому автомобилю и любой цели вождения

Управление рисками

Анализ профиля угроз, оценка рисков и проведение тренинговых мероприятий.

  • Анализ профиля угроз непосредственно на вашем предприятии.
  • Оценка рисков и проведение тренинговых мероприятий

Безопасность

Тренинг по безопасности движения

Предотвращение и преодоление опасных дорожных ситуаций.

  • Ознакомление с физическими силами движения, а также с системами помощи водителю.
  • Практические упражнения по опасным дорожным ситуациям, таким как торможение на поворотах, объезд неожиданно возникающих препятствий, торможение под уклон и на скользком дорожном покрытии
>

Тренинг по обеспечению безопасности груза

Законодательные основы, правильное использование возможностей крепления и крепежных материалов на разных кузовах.

  • Объяснение физических основ крепления груза
  • Законодательные положения и правила безопасности
  • Особенности автомобилей, грузов и крепежных средств
>

Тренинг по аварийным ситуациям

Правильное поведение в аварийных ситуациях и здоровье водителя.

  • Правильное поведение в аварийных ситуациях, при множестве пострадавших в случае ДТП
  • Принципы эргономики, профилактика проблем со здоровьем
  • Ознакомление с принципами сбалансированного и здорового питания
  • Воздействие лекарственных препаратов и наркотиков

Специальные предложения

Тренинг по вождению в условиях бездорожья

Экономичное и бережное вождение в условиях бездорожья.

  • Ознакомление с физическими силами движения и особенностями бездорожья
  • Объяснение специальных функций автомобиля
  • Экономичная манера вождения по бездорожью

Тренинг по вождению длинного грузового автомобиля

  • Законодательные условия, позволяющие управлять длинным грузовым автомобилем
  • Технический инструктаж
  • Возможны практические упражнения по вождению для знакомства с особенностями длинного грузового автомобиля

Специальный тренинг по вождению цистерн

Знание и понимание рисков опасных дорожных ситуаций при управлении цистернами.

  • Ознакомление с физическими силами движения, а также с системами помощи водителю.
  • Практические упражнения по опасным дорожным ситуациям, таким как торможение на поворотах или объезд неожиданно возникающих препятствий
  • Специализация на требованиях при управлении цистернами

Тренинг по перевозке тяжелых грузов

Подробный инструктаж по особенностям автомобилей с большой грузоподъемностью.

  • Представление и объяснение новшеств в технической области
  • Повторение технических основ
  • Подробный технический инструктаж по особенностям автомобилей с большой грузоподъемностью

Интенсивный тренинг

Принцип обучения инструкторов

Тематические области: экономичность и автомобильная техника

  • Многодневный тренинг для дополнения имеющихся знаний в области автомобильной техники и экономичности
  • Упражнения по вождению для усовершенствования безопасной и экономичной манеры езды

Тематическая область: телематика

  • Многодневный тренинг по анализу использования MAN TeleMatics®
  • Упражнения по вождению для усовершенствования безопасной и экономичной манеры езды
  • Определение и понимание отображения эксплуатационных данных при анализе использования

Повышение квалификации

Повышение квалификации инструкторов по вождению

Повышение квалификации согласно § 33a Закона о подготовке инструкторов по вождению (FahrlG)

Повышение квалификации инспекторов

Повышение квалификации для официально признанных контролеров и инспекторов (aaP и aaS)

Обучение и повышение квалификации лиц, проводящих тренинги

Согласно директивам Немецкого совета по безопасности дорожного движения (DVR) для тренингов по безопасности движения и движению в условиях бездорожья


Свяжитесь с нами!

Азы управления автомобилем. Теория вождения автомобиля для начинающих. Обучение в автошколе

Здравствуйте! Я инструктор по вождению хочу предложить начинающим водителям свою методику обучения вождению автомобиля, так сказать, дистанционно. Инструкции начинающим водителям помогут быстрее освоить автомобиль.

Любое начинание — начинается с теории.

В ождение автомобиля , просто, необходимо вначале разобрать теоретически с самого начала обучения вождению, начиная от трогания с места и до вождения по городу, т.е. с нуля, начинающий водитель должен пройти теоретическую подготовку вождения автомобиля.

Безмолвно, без фейерверков, Сейм решил, что автошкола может преподавать теорию через Интернет. Благодаря изменениям в Законе о водителях транспортных средств не будет необходимости посещать лекции. Достаточно узнать необходимые знания под наблюдением виртуального инструктора.

Многие студенты спрашивали, нужно ли им ходить на занятия и не могут ли они научиться теории из сети, — говорит Ярослав Куй, из автошколы «Куй» в Катовице. Тем не менее, вы не можете зайти в отель за одну ночь. В школах по вождению должны быть виртуальные инструменты для проведения курсов в Интернете. Это не дешево и не просто.

Каждая статья этого раздела — это пошаговые инструкции становления из «чайника» в профессионального водителя.

Прилежное изучение предлагаемых методов и наставлений, ускорит получение водительского удостоверения.Читайте все эти статьи внимательно и обязательно перечитывайте то, что вам не понятно. В любой статье вы можете найти, что то новое и необходимое для решения вашей проблемы и ускорения процесса обучения. Это теория практического вождения от инструктора по вождению и она, в полной мере, поможет вам научиться ездить на машине с механической коробкой передач.

Однако дополнительные ограничения, введенные Законом, не имеют никакого значения. Также необходимо будет получить специальный сертификат, что позволит вам организовать теоретический курс в Интернете. Однако это не является обязательным условием. Школа должна иметь как минимум один легковой автомобиль и мотоцикл — не старше пяти лет, а грузовик — не старше семи лет и автобус — не старше 12 лет.

Если никто не жалуется на правило Сейма о возможности изучения теории трафика через Интернет, самое позднее в начале нового года, многие автошколы в Силезском воеводстве будут предлагать такое решение своим клиентам. Который, точно неизвестно, потому что закон предпочитает большие автошколы, которые в своем арсенале имеют курсы по всем категориям.

Читайте инструкции:

Начинающий водитель

Как самому научиться ездить на машине

Чтобы нау читься водить машину уверенно и безаварийно, вам просто потребуется понять, что происходит с автомобилем, когда мы манипулируем рычагами управления …

Успешное вождение

К вождению всегда надо относиться СЕРЬЕЗНО :

с чувством, с толком, с расстановкой. Не нужно стараться овладеть всем и сразу. Это просто не возможно, да и зачем…

Обучение в автошколе

Чтобы законно получить водительское удостоверение, вам все равно, так или иначе, придётся зарегистрироваться в автошколе потому, что сегодняшний закон не позволяет обучиться частным образом…

Уроки вождения для начинающих

⁠Вождение легкового автомобиля дается каждому по-разному, так же, как и инструктор проводит курсы вождения по-своему. Почувствуйте разницу, читайте, и вы узнаете, что ни будь новенькое и полезное. …

Начинающий водитель — женщина

Первое время трудно освоиться женщинам водителям на дороге в реальных условиях движения . Что делать, когда ноги никак не запомнят педали при трогании с места или остановке, а руки никак не привыкнут к рулю?

И виртуальный курс в автошколе будет выглядеть одинаково. Однако небольшие школы вождения беспокоятся о помощи водителей. Они были надеты на одеяло и крупных игроков на рынке. Большие школы обычно являются анонимной группой студентов, чьи преподаватели и инструкторы даже не знают — это заканчивается. Анна Кава из Катовице пытается начать курс в течение года. — Боссы толкают меня, потому что сегодня работать сложно.

Интервью с Романом Баньчиком, директором Провинциального центра движения в Катовице. Будущие водители через Интернет смогут изучать теорию вождения. Это не ярлык? Если говорить об исключении начальной части лекций, например 60%, это хорошая идея. Тем не менее, студенты должны иметь оставшиеся встречи с инструктором в реальном мире.

Обучение вождению автомобиля

Первое вождение это начало жизни будущего водителя после, которого у многих переворачивается взгляд на свое поведение и даже полностью может изменить свою жизнь…

Автомобиль для чайника

Для вашего -же душевного спокойствия и сохранности кошелька, лучший вариант — это купить подержанное авто в автосалоне, а не у дядьки на улице…

Это, конечно, не для автослесарей, а вот начинающим водителям будет полезно узнать:

Обучение в автошколе

Каковы недостатки этого решения? Компьютер — это просто машина, эмоций нет. И это не может быть обсуждено много. И ученики в сложных дорожных ситуациях должны просто обсудить это. Говорить и оценивать ситуацию на перекрестках будет лучше, чем сухой выбор вариантов.

Закон также включал экзаменационную революцию. Форма теоретического теста полностью изменится. Студент на экране компьютера, с точки зрения водителя автомобиля, увидит реальную ситуацию и у вас будет несколько секунд, чтобы решить, что делать. В компании должен работать педагог. Центр должен получить аккредитацию школьного начальника. Центр должен иметь: лекционный зал, офис, где вы можете принимать посетителей и вести учет, огороженную и закрытую зону маневрирования, недоступную для посторонних.

Сегодня количество машин на улицах городов превышает все возможные ожидания. Но далеко не все водители освоили навыки управления авто качественно и на профессиональном уровне. Многие пешеходы хоть раз в своей жизни задумывались над тем, что нужно пройти курсы, сдать на права и обзавестись собственным транспортным средством. Но многих останавливает страх перед железным конем, боязнь не справиться с обучением или оказаться одному на дороге и лично отвечать за безопасность свою и окружающих. Впервые садиться за руль боятся все. Опыт и мастерски отточенные навыки приходят со временем, в нашей практике еще не встречалось ни одного человека, который бы сев впервые за руль, сразу справился со всеми сложными ситуациями на дороге. В управлении автомобилем самым главным является практика, многочасовые практические занятия помогут отточить ваши знания до автоматизма. Но не бывает практики без теории. Первое, с чем вас знакомят на курсах вождения — теория. С нее начинается ваше путешествие в мир дорожного движения.

Когда вы решитесь освоить управление автомобилем и получить заветные права, стоит помнить, что ваше любимое авто начнет «брыкаться» на дороге, пытаться стукнуть дорогое авто, которое едет в соседнем ряду, выберет именно путь, пролегающий через все ухабы и ямы. Но с помощью правильно подобранной школы вождения для начинающих, в которой будет использоваться актуальная и современная методика обучения, неприятные эпизоды минимизируются. При получении новых знаний самым важным является грамотное распределение ваших сил, максимальная критичность к своим успехам и неудачам во всех этапах обучения, и обязательно запоминать и прислушиваться к тем советам, что дает вам учитель на уроках в автошколе.

Одним из важных моментов в обучении теории вождения автомобиля для начинающих, является здравое мышление. Ведь кроме простых навыков вам нужно научиться четко осознавать свои действия при любых ситуациях на дороге, а также уметь просчитать все возможные варианты развития событий в короткие сроки.


В первую очередь мы поговорим о правильной технике управления транспортным средством.

Если взглянуть на новичков во время практических занятий в автошколе, можно заметить, что многие принимают неверное положение за рулем. Сидят как-нибудь, криво или вполоборота, аргументируя свои действия тем, что нет разницы как сидеть, ведь главное, что авто едет. Такой взгляд на вещи в корне неверный. Изначально нужно все делать правильно, потому что если учиться самостоятельно, можно набрать ненужных навыков, которые будут вам только мешать за рулем. Если приглядеться к движению в час пик на трассе, то видно, что большинство авто едут слажено и не выбиваются из общего потока. Такое вождение является идеальным, ведь ехать легко и спокойно приятно для всех. А вот те личности, которые привыкли водить как-нибудь, постоянно куда-то дергаются на дороге, ведут авто напряженно, рывками. Такое вождение не доставит удовольствия ни вам, ни вашим пассажирам, ведь вы не сможете расслабиться за рулем. Помните, что все ваши действия в салоне автомобиля получают отражение на дороге. Не может быть так, чтобы вы заняли неверное положение в салоне, например, сидели очень близко к рулю, и это прошло без последствий. Когда-то кто-то пострадает из-за вас и хорошо будет, если повредится только авто.

При знакомстве с автомобилем нужно полностью освоиться в его салоне. Максимально изучить все рычаги, кнопки и лампочки, используя инструкцию по эксплуатации данного авто. Тут нет лишних деталей и приборов. Все, что вы видите перед собой, вам понадобится и будет в регулярном использовании во время управления машиной.

Какое же положение водителя за рулем принято считать максимально правильным?

Нужно разобраться с положением сидения. Его важно отрегулировать именно под ваши особенности телосложения. Для регулировки сидения необходимо поработать педалями, чтобы понять в каком положении вам будет комфортно вести авто. Есть общие рекомендации для положения сидения, но не забывайте о комфорте и личных предпочтениях.

Следующим этапом станет рулевое колесо. Его ни в коем случае нельзя сжимать с применением силы, а также не стоит вести авто «одним пальцем». Для лучшего понимания издавна была придумана пословица, что руль нужно держать как птичку, легко и нежно, но не слишком слабо. При знакомстве с рулем нужно освоить правильное расположение рук на нем, ваши ладошки должны находиться немного выше горизонтальной оси, что можно мысленно провести через рулевой круг. Когда вы нашли это место запомните, что отныне именно здесь будут жить ваши руки. Теперь, определившись, как лежат руки, можно регулировать спинку водительского сидения. Это также немаловажный этап, ведь большинство водителей проводят за рулем своего авто много часов подряд и уставшая, напряженная спина не станет вам лучшим помощником. При регулировке спинки нужно учитывать ваш рост и длину рук, идеальное положение – это спина максимально расслаблена и прилегает к сидению, а руки без труда дотягиваются до всех необходимых рычагов и кнопок. При таком положении вы не станете тратить время на лишние действия и тем самым отвлекаться от ситуации на дороге.

Как впервые водить машину: 6 вещей, которые нужно знать

Первый раз, когда вы возьмете автомобиль под свой контроль, может быть как захватывающим, так и пугающим опытом. Хотя большинство людей уже изучили правила дорожного движения и надлежащую технику вождения еще до того, как фактически начнут водить машину, есть еще несколько вещей, которые следует учитывать, когда вы впервые почувствуете себя за рулем.

Вы читаете одну из наших статей «Руководство для начинающих водителей». Вам нужно потренироваться перед предстоящим экзаменом? Пройдите наш бесплатный образец экзамена по вождению — регистрация не требуется! ✨

6 вещей, которые следует знать при первом вождении

  1. 1

    Отрегулируйте автомобиль так, чтобы вам было удобно. Перед тем, как завести автомобиль, убедитесь, что вам хорошо видны все зеркала, и что сиденье отрегулировано по вашему росту. Удобство поможет вам расслабиться во время этого несколько нервного переживания. Следующее руководство станет отличным помощником, когда вы попытаетесь отрегулировать сиденье и зеркала.

  2. 2

    Не задумывайтесь над ситуацией. Вождение автомобиля — это опыт, требующий от вас многозадачности . Когда вы впервые садитесь за руль, вы можете начать чувствовать себя подавленным всеми правилами, которые вам нужно запомнить.Хотя не забывайте использовать поворотники и то, что означает конкретный дорожный знак, очень важно, еще важнее ваша способность сконцентрироваться на поставленной задаче. Постарайтесь очистить свой разум и сосредоточиться на том, что вы делаете.

  3. 3

    Успокойте нервы. Всегда лучше, чтобы имел надежного и опытного водителя на пассажирском сиденье рядом с вами. , когда вы впервые водите машину. Существует причина, по которой обычно требуется период обучения, в течение которого вы можете управлять транспортным средством только с другим взрослым человеком, прежде чем вам будут выданы водительские права.Если у вас есть надежный родитель или другой взрослый, который поможет вам и даст совет, вождение автомобиля в первый раз станет немного менее страшным.


    Даже если ваш родитель не является экспертом в области вождения, его поддержка поможет вам чувствовать себя более комфортно и получать удовольствие от поездки

  4. 4

    Избавьтесь от отвлекающих факторов. Сейчас не время возить вашу плачущую сестренку в детский сад или троих болтливых друзей на вечеринку. Вождение, когда вас отвлекают, никогда не является хорошей идеей, особенно если вы никогда раньше не водили автомобиль.Также выключите радио, закройте окна и уберите сотовый телефон. Опять же, надежный и опытный водитель — лучший пассажир, которого вы впервые почувствуете за рулем. Вот почему так важно сконцентрироваться на дороге:

  5. 5

    Оставайтесь на знакомых дорогах при первом движении. Вам не нужно ориентироваться в окрестностях, когда вы едете впервые. Двигайтесь по своему району или по маршруту, который вам очень хорошо знаком.

  6. 6

    Держитесь подальше от межгосударственных и основных автомагистралей. Хотя вам нужно будет научиться ездить по этим типам дорог в какой-то момент в будущем, первый раз, когда вы сядете за руль, — не лучшее время. Подождите, пока у вас не появится некоторый опыт управления транспортным средством, прежде чем попадать в сложные дорожные ситуации. Вот как ехать по шоссе, когда начинаешь чувствовать себя более уверенно:

Помимо переезда из одного места в другое, есть много других аспектов вождения.

Есть несколько вещей, которые вам, вероятно, не стоит пытаться делать во время вашего первого вождения. Вот некоторые примеры: проездные полосы фаст-фуда, параллельная парковка, подъезжающие окна кассира в банках и заправка на заправочных станциях. Единственная цель вашего первого сеанса за рулем — познакомить вас с ощущением управления транспортным средством.

Помните об этих простых правилах при подготовке к вождению в первый раз, чтобы сделать поездку немного менее пугающей.Вождение — это не то, чего следует опасаться, но это огромная ответственность. Каждый раз, садясь за руль, вы берете свою безопасность и безопасность других в свои руки. Убедитесь, что вы готовы к вождению впервые, сохраняя спокойствие и зная правила дорожного движения.

Как научить водить машину

Обучение вождению — это намного больше, чем просто сдача экзамена по вождению и получение прав. Новые водители должны изучать практические навыки, связанные с автомобилем, и передовой опыт вождения в дополнение к правилам дорожного движения.Вы можете помочь начинающим водителям освоить навыки, необходимые для обеспечения безопасности на дороге.

Используйте эти полезные советы и рекомендации, чтобы научить кого-нибудь водить машину и сделать дороги безопаснее для всех.

Перед началом работы

У вас может возникнуть соблазн сесть за руль нового водителя и начать работу. Тем не менее, уделив время изучению нескольких основных правил и основ, можно предотвратить несчастный случай. Ваш первый шаг — убедиться, что у вас есть подходящее страхование автомобиля для обучающегося водителя.Вы обязательно захотите узнать, что ваша машина защищена, прежде чем позволить новому водителю взять на себя управление.

Убедитесь, что ваша машина также в хорошем состоянии. Убедитесь, что не горят сигнальные лампы и вы в курсе регулярного технического обслуживания, например, замены масла. Ухоженный автомобиль снижает риск неожиданной поломки или механической поломки, что может вызвать стресс у нового водителя.

Основные сведения

Проведите несколько первых уроков по вождению, изучая основы вождения и автомобилей.Попросите нового водителя сесть на сиденье водителя и помогите ему отрегулировать сиденье в соответствии со своими предпочтениями. Объясните, как использовать зеркала и соответствующим образом отрегулировать их. Дайте водителю почувствовать, где расположены кнопки, рычаги и органы управления — например, переключение передач, поворотники, дворники и фары.

Ранние уроки должны включать время на тихой жилой улице или пустой парковке. Начните с включения и выключения автомобиля, затем включите передачу и проедьте несколько футов вперед.Добавьте к этому повороты, движение задним ходом и движение по обочине или на парковочном месте. С самого начала включайте советы по безопасности на дорогах и на стоянках, чтобы помочь учащимся выработать безопасные привычки в процессе обучения.

Начало медленное

Первые несколько уроков за рулем оставайтесь на тихих улицах или на пустых участках. Тихое место, где нет других водителей, позволяет новому водителю сосредоточиться на освоении основ. Увеличивайте продолжительность уроков по мере того, как водитель становится увереннее.Вы также можете начать добавлять более длинные упражнения.

Например, на ранних уроках вы можете попросить своего ученика делать один или два шага за раз, например, тянуться вперед и делать один поворот. На более поздних уроках вы можете усложнить задачи, например попросить водителя объехать блок и подъехать к бордюру.

Добавить новые задачи

По мере того, как ваш новый водитель становится более уверенным, начните добавлять новые задачи в свои уроки. Пусть они едут по улице с другими автомобилями или по нескольким полосам движения.Медленно увеличивайте скорость вождения на каждом занятии.

Когда они будут готовы, выведите вашего водителя на дорогу с несколькими полосами движения и научите его переключаться между полосами движения, объединяться и использовать разные типы полос для поворота. Увеличивайте скорость и выполняйте более сложные задачи вождения, в том числе проводите время на шоссе.

Сохраняйте спокойствие и позитив

Лучшее, что вы можете сделать для нового водителя, — это сохранять спокойствие и давать много положительного подкрепления. Обучение вождению доставляет нервы большинству людей.Наличие инструктора, который помогает успокоить их нервы и побуждает их поправляться, делает обучение более приятным.

Предоставьте пояснения

Объясните ученику все поставленные вами задачи. Это позволяет им понять, почему они должны или не должны что-то делать. Это также может помочь вашему водителю-ученику лучше усвоить урок. По мере того, как водитель набирается опыта, начните просить его объяснить, что он должен делать, вместо того, чтобы давать ему инструкции.

E Например, вы приближаетесь на красный свет. Вы проводите их по ступеням и останавливаетесь на светофоре:

.
  • Отпустите акселератор, когда свет изменится.
  • Осторожно нажмите на тормоз.
  • Добавляйте давление до полной остановки.
  • Удерживайте тормоз, пока не придет время безопасно двигаться вперед.

Когда они поймут шаги, вы можете поменять ролями и попросить их описать, что они делают, на следующий красный свет. Это побуждает ученика думать о своем следующем шаге, когда он передает вам информацию.

Пусть учащиеся совершают безопасные ошибки

Большинство водителей совершают ошибки при вождении, особенно новички. Вы можете помочь новому водителю в большей безопасности на дороге, позволив ему совершать простые ошибки, когда вы его обучаете. Это дает вашему ученику возможность разобраться, почему он совершил ошибку, без давления на загруженной дороге или шоссе.

Найдите пустую дорогу или парковку и попросите водителя выполнить некоторые задачи по вождению, например, потренироваться в смене полосы движения.Пусть выполнят задание без инструкции. Внимательно следите за типичными ошибками, которые водитель может совершить, например, забывая смотреть через плечо.

После выполнения задания остановите машину и быстро обсудите задание. Спросите их, что, по их мнению, они сделали правильно, как они думали, что задача прошла и какие изменения они хотели бы внести. Предлагайте улучшения и указывайте на ошибки уважительным и ободряющим тоном.

Введение общих сценариев вождения

Дорога не всегда будет такой же, как пустая парковка.Важно, чтобы ваш ученик попадал в как можно больше реальных ситуаций, связанных с вождением. Чем больше они сталкиваются во время практики, тем легче им справляться с новыми ситуациями, когда они едут самостоятельно.

Составьте список практических ситуаций вождения, с которыми сталкивается большинство водителей, и обсудите, как справиться с каждой из них. Пусть ваш ученик получит практический опыт по каждому из них, если это возможно. Например, в следующий раз, когда пойдет дождь, запланируйте импровизированный урок на тихой улице и дайте им возможность привыкнуть к вождению в плохую погоду.Вот некоторые общие ситуации вождения, которые вы можете захотеть подражать:

Включить другие навыки, связанные с автомобилем

Соблюдение правил дорожного движения — не единственная ответственность водителя. Вы должны включать в свои уроки вождения практические советы и навыки, связанные с автомобилем. Когда ваш ученик станет более продвинутым, на каждом уроке проводите некоторое время, изучая новый навык, связанный с получением водительских прав.

Ваш ученик должен быть уверен, что он сможет диагностировать основные индикаторы приборной панели, заправить топливо на заправочной станции, прокачать шину и выполнить базовое техническое обслуживание, такое как проверка масла.

Обучаете ли вы подростка или взрослого, который впервые учится водить машину, ключ к успешным урокам вождения — это делать все в темпе ученика. Некоторые ученики могут быть готовы отправиться в путь после нескольких уроков, в то время как другим может потребоваться много времени на изучение основ. Если вы слушаете своего ученика и поощряете его позитивным отношением, они должны быть готовы безопасно отправиться в путь, когда получат свои водительские права.

Заявление об ограничении ответственности: Вышеуказанный контент предназначен только для информационных целей и не является прямым представлением покрытий, предлагаемых Wawanesa или ее политиками.Информация не относится к какому-либо конкретному договору страхования и не изменяет никаких определений, положений, исключений или ограничений, прямо указанных в каких-либо договорах страхования. Все ссылки в приведенном выше содержании являются иллюстративными и могут не относиться к вашей ситуации. Условия фактического страхового полиса или полисов, связанных с претензией, являются определяющими в отношении того, покрывается ли несчастный случай или другой ущерб. Чтобы понять покрытие в соответствии с вашей текущей политикой, войдите в платформу управления учетной записью и ознакомьтесь с вашей политикой или свяжитесь с агентом напрямую.

Вождение лодки: пошаговое руководство

Итак: у вас раньше не было лодки, но после того, как вы обнаружили, что образ жизни на лодке совершенно потрясающий (мы согласны!), Вы начали изучать наш инструмент поиска лодки — и, к счастью, вы нашли идеальную лодку для вас и вашей семьи. Вы, вероятно, думаете, что вашей следующей большой задачей будет научиться управлять этой лодкой — и вы правы, — но не позволяйте потенциальному клиенту чувствовать себя пугающим.

Помните, как вы впервые сели за руль машины? Возможно, вы тогда тоже испытали некоторое беспокойство.Но вы, вероятно, быстро преодолели это, и вождение стало вашей второй натурой, прежде чем вы об этом узнали. Скорее всего, у вас будет аналогичный опыт, когда вы научитесь управлять своей лодкой.

Для начала давайте свяжем все до основ, когда дело доходит до обучения вождению лодки.

Как управлять лодкой

  1. Если ваша лодка работает на бензине и имеет моторный отсек, запустите «нагнетатель» (вытяжной вентилятор) в соответствии с рекомендациями производителя перед запуском двигателя, чтобы убедиться, что в лодке нет скопления дыма. отсек.Это хорошее время, чтобы просмотреть свой контрольный список перед отъездом.
  2. Вставьте ключ в замок зажигания (на некоторых современных лодках вместо этого есть кнопки) и поверните его, чтобы запустить двигатель.
  3. Если на лодке есть «аварийный выключатель» (также известный как аварийный выключатель двигателя, который автоматически выключает двигатель, если вы по какой-либо причине оставляете штурвал), закрепите шнур на петле ремня кольца спасательного жилета.
  4. Убедитесь, что все ваше снаряжение находится на борту и все пассажиры готовы к высадке.
  5. Снимите все стропы, крепящие лодку к причалу, пирсу или слипу.
  6. Включите передний ход (или задний ход, если вам нужно выйти из скольжения), осторожно толкая ручку дроссельной заслонки вперед (или потянув ее назад), пока не почувствуете, что она переключается на передачу.
  7. Когда лодка начинает движение, вращайте колесо так же, как вы поворачиваете руль в автомобиле, чтобы определить направление движения.
  8. Переместите дроссельную заслонку в нужное положение, чтобы достичь желаемой скорости.
  9. Обрезать (отрегулировать положение при движении) лодку в соответствии с условиями.
  10. Если вы хотите сбросить скорость, осторожно потяните дроссельную заслонку в нейтральное положение.

Как получить водную лицензию

Как запустить лодку

Запустить лодку так же просто, как повернуть ключ, но вам нужно знать несколько мер безопасности, которых нет в автомобилях и которые могут помешать переворачиванию двигателя.

Защитное отключение двигателя или аварийный выключатель

Первый элемент безопасности, который важно отметить, — это то, что мы упоминали выше: аварийный выключатель или аварийное отключение двигателя.Это небольшая красная ручка, которую можно найти рядом с замком зажигания на большинстве небольших или открытых лодок. В закрытом положении переключатель не позволит двигателю запуститься. Небольшой зажим, вставленный под ручку, тянет ее назад в открытое положение. Этот зажим прикреплен к шнурку, у которого на другом конце есть зажим для страховочного ремня. Вы всегда должны пристегивать его к петле на вашем спасательном жилете или петле для ремня, прежде чем управлять лодкой. Затем, если по какой-либо причине вы отодвинетесь от руля, шнур выдернет зажим из-под ручки, и двигатель немедленно остановится.

Дроссельная заслонка

Еще одна функция безопасности, которая может предотвратить запуск двигателя лодки, — это дроссельная заслонка, которая должна находиться в нейтральном положении. Если аккумуляторная батарея включена и полностью заряжена, вы поворачиваете ключ, а двигатель не запускается, это часто происходит из-за того, что включен аварийный выключатель или дроссельная заслонка не находится в нейтральном положении.

Управление дроссельной заслонкой лодки

Думайте о дроссельной заслонке лодки, как о педали акселератора в машине. Однако в отличие от автомобиля, когда вы настраиваете его на определенную скорость, он остается там.Таким образом, для замедления требуется больше, чем просто убрать ногу с педали, вы должны фактически схватить дроссельную заслонку и потянуть ее назад. Это важно иметь в виду, потому что, когда вы видите большую волну или приближается много трафика, вы должны быть готовы соответствующим образом переместить дроссельную заслонку.

Это поднимает важный вопрос, который мы еще не рассмотрели: ситуационная осведомленность. При вождении любого моторизованного транспортного средства важно постоянно следить за своим окружением на предмет всего, что может потребовать реакции: светофор, пешеходов, другие транспортные средства и т. Д.То же самое и с лодкой. В терминах водного спорта это называется «поддержание должного наблюдения», и это означает, что как капитан лодки вы должны всегда следить за своим окружением и распознавать, когда есть риск столкновения, сесть на мель, попасть в большую волну. , или любой другой фактор, который может потребовать реакции у руля.

Управление лодкой

Как мы уже отмечали, использование рулевого колеса на лодке очень похоже на использование рулевого колеса в автомобиле.Вы поворачиваете колесо, и лодка в основном следует за вами.

Вы должны всегда помнить, что есть и другие факторы, влияющие на направление движения лодки, такие как ветер, волны и течение. В результате лодки могут управлять по-разному в разных условиях, и поворот колеса не всегда может изменить направление лодки точно так, как планировалось. Это может быть особенно неприятно при швартовке, которую многие новички называют одним из самых сложных маневров для освоения. Поэтому, прежде чем вы сделаете первый шаг, изучите этот процесс, прочитав «Стыковка лодки: пошаговое руководство».

После того, как вы освоите рулевое управление и пристанете, у вас может возникнуть соблазн отправиться в длительные круизы в далекие порты или в горячие точки рыбалки, которые находятся вне поля зрения пристани для яхт. Чтобы безопасно добраться туда и обратно, вам нужно будет сделать еще один большой шаг в своей карьере мореплавателя и научиться управлять лодкой.

Понимание правил права отчуждения судов

Замедление лодки

Мы уже упоминали, что вам нужно манипулировать дросселем, чтобы лодка замедлилась, но, поскольку у лодок нет тормозов, вам нужно знать кое-что еще.

  • Для начала вам необходимо ознакомиться с вашей лодкой и узнать, сколько тормозного пути необходимо для безопасной полной остановки при движении на разных скоростях.
  • Помните, что лодки не имеют ремней безопасности и подвержены большему движению, чем наземные транспортные средства. В результате внезапные или резкие изменения скорости или направления могут вывести людей из равновесия или даже заставить их упасть за борт.
  • Всегда помните, как вы регулируете скорость или поворачиваете.В случае быстрых маневров, по возможности, вы также захотите выкрикнуть предупреждение своим пассажирам, чтобы они знали, что нужно держаться.

С учетом всего сказанного, вы можете замедлить лодку быстрее всего:

  • сначала возвращает дроссельную заслонку в нейтральное положение;
  • замолкает на мгновение;
  • затем переключается на задний ход и подает некоторую мощность.

Не забывайте всегда останавливаться на нейтрали и не переключаться прямо с прямого на задний, потому что быстрое переключение с одного на другое может вызвать механические повреждения в некоторых лодках.

Также важно отметить, что есть много других аспектов вождения лодки, которые связаны с безопасностью вас и ваших пассажиров. Вот почему большинство штатов требует, чтобы вы прошли базовый курс по технике безопасности на лодке, прежде чем управлять своей лодкой. Но кроме того, перед тем, как приступить к эксплуатации, мы настоятельно рекомендуем ознакомиться с нашим Руководством по безопасности и внимательно его прочитать.

Как обрезать лодку

Обладая базовыми знаниями, вы захотите изучить некоторые тонкости управления лодкой, которые помогут ей двигаться более плавно и эффективно.Один важный элемент, который нужно изучить, — это как обрезать лодку. Тримминг заключается в изменении угла выносной передачи или в установке «триммеров» (небольших пластин на корме лодки).

  • От того, как вы его триммируете, зависит, насколько высоко поднимется нос по отношению к корме и по какому уровню будет кататься лодка.
  • Триммер
  • отличается на каждой лодке, поэтому метод проб и ошибок — лучший способ узнать, как ваша лодка реагирует на изменения угла поворота и / или с помощью вкладок.
  • Также имейте в виду, что на небольших лодках смещение распределения веса (например, перемещение пассажира из одной части лодки в другую) может вызвать изменения дифферента.

Подробнее: как обрезать лодку

Вождение различных типов лодок

Все модели лодок более или менее уникальны, но некоторые требуют особого внимания. Например, понтонные лодки обладают некоторыми необычными чертами. Так что для людей, приобретающих «мультяшный», у нас есть статья «Как водить понтонный катер» специально для вас. И, очевидно, парусники сильно отличаются от моторных лодок. Если вы собираетесь стать моряком, обязательно ознакомьтесь с изучением основ парусного спорта.

Последний совет: помните, что все лодки разные, и требуется некоторая практика, чтобы научиться управлять любой лодкой — даже капитану Ахаву нужно будет заново выучить кое-что, когда возьмется за штурвал нового судна.Так что не расстраивайтесь, если вы столкнетесь с лежачим полицейским, когда научитесь управлять своей лодкой. Потому что, прежде чем вы это узнаете, вождение станет вашей второй натурой.

Читать дальше: Как управлять понтонной лодкой


Вам также может понравиться:

Помимо основ подростков-водителей Ред

Наша автошкола для подростков была создана с нуля, чтобы дать новым водителям знания, навыки и опыт, необходимые для безопасного управления постоянно растущим движением транспорта.

Сюда входит обучение правилам дорожного движения и подчеркивание необходимости соблюдать правила дорожного движения. Мы расскажем о механических аспектах управления движущимся транспортным средством и о том, как быть осторожными в отношении потенциальных опасностей на дороге.

Пока все хорошо — и так просто. Это основополагающие элементы курса обучения водителей, который охватывает все, что необходимо каждому подростку для сдачи водительского экзамена и получения водительских прав.

Здесь мы идем дальше. Мы выходим за рамки основ, чтобы гарантировать, что когда ваш подросток будет готов водить машину, он сможет внести свой вклад в создание более безопасной среды для всех.

Итак, давайте взглянем на некоторые другие элементы, которым мы учим, чтобы сделать отличного водителя.

Как отвлечься в дороге

Отвлечение внимания от вождения — будь то подростки или взрослые — является одной из самых серьезных угроз на дороге. Однако для подростков это может быть более проблематично, поскольку у них меньше опыта за рулем. (Хотя, очевидно, мы не потворствуем отвлеченному вождению ни для кого в любом возрасте.)

Фонд безопасности дорожного движения AAA провел небольшое исследование на эту тему и обнаружил, что наиболее распространенными отвлекающими факторами являются:

  • Взаимодействие с пассажирами
  • Использование сотового телефона
  • Глядя на что-то еще в машине
  • Глядя на что-то за пределами машины
  • Пение и «увлечение» музыкой
  • Уход за телом
  • Дотянуться до чего-то в машине

Все это кажется простыми и безобидными вещами, но все они могут привести к дорожным столкновениям.Наша программа ориентирована на подростков, понимающих серьезность ситуации.

Работа в экстремальных дорожных условиях

Развороты, трехточечные развороты, параллельная парковка и широкий спектр других маневров можно быстро и эффективно обучить и изучить, но научиться безопасно выполнять эти маневры в неожиданных погодных условиях — это совсем другое.

Мы стремимся довести навыки вождения вашего подростка до достаточно высокого уровня, чтобы он мог безопасно справляться с дождем, снегом, туманом, льдом, ветром и даже в условиях низкой освещенности.

Работа с трафиком

Часто кажется, что вы единственный на дороге, кто действительно умеет правильно водить. Мы понимаем это чувство, но мы учим наших молодых водителей быть терпимыми по отношению к другим и находим безопасные способы обращаться с другими водителями, которые слишком агрессивны, невнимательны или небезопасны.

Наши курсы водителей-подростков помогают нашим водителям понять, как плохая погода создает напряженные ситуации, которые всегда вызывают худшее в других.

(Это та область, где вы, как родитель, можете помочь, моделируя наилучшее поведение.)

Мы показываем подросткам эффективные способы справиться с другими водителями, читать потоки трафика, делать безопасный выбор, не предполагая ничего о других водителях и о том, что они могут видеть / делать.

Мы также помогаем водителям-подросткам понять, что если они чувствуют себя некомфортно из-за текущих условий вождения, можно снизить скорость или даже остановиться, пока они не почувствуют себя лучше. Мы учим, что нет причин думать, что они должны ехать быстрее, если кто-то опаздывает, или обгоняет кого-то, кто соблюдает ограничение скорости, или ведет себя небезопасно, просто чтобы подчеркнуть свою точку зрения.

Укрепление уверенности

Уверенность имеет решающее значение для безопасного вождения. Мы хотим помочь вашим подросткам чувствовать себя в безопасности за рулем, чтобы они могли принимать правильные решения в момент, когда происходит что-то неожиданное.

Мы не хотим, чтобы кто-то сжимался, задерживал дыхание или был нерешительным, когда что-то происходит на дороге. Мы хотим, чтобы ваши подростки всегда были уверены в своих знаниях и навыках, когда они сидят за рулем.

Преодоление дорожной ярости

Нравится вам это или нет, но ярость на дороге может случиться с лучшими из нас.В какой-то момент вас просто разозлит что-то во время вождения.

Подросткам бывает еще труднее справляться с этими внезапными всплесками гнева, поэтому мы хотим убедиться, что они могут прибегнуть к некоторым важным рекомендациям.

  1. Никогда не делайте ничего, что могло бы заставить кого-то изменить скорость или направление движения по дороге.
  2. Не приписывайте злому умыслу ничего, что можно объяснить незнанием. Другими словами: все, что они делали, вероятно, не было личным
  3. Следите за своим настроением и убедитесь, что вы не спланируете плохой день на плохого вождения.
  4. Никогда не нагнетайте ситуацию.
  5. Будьте щедрым водителем.

И если кто-то другой нарушил эти правила и злится на вас, мы учим, как оставаться в максимальной безопасности, несмотря на гнев других.

Начните своих подростков с большего, чем просто основы

Получение водительских прав — огромный шаг в жизни вашего подростка. Однако, хотя они будут рады выйти и насладиться своей новой независимостью, важно убедиться, что они понимают не только базовые навыки вождения.

Прежде чем они отправятся в путь, давайте научим их выходить за рамки основ и сделать каждую поездку более безопасной.

Вы действительно знаете основы вождения?

Автор: Элизабет Хендерсон

7-минутная викторина

Изображение: mikroman6 / Moment / Getty Images

Об этой викторине

В большинстве штатов требуется письменный экзамен, чтобы убедиться, что водители знают правила дорожного движения, прежде чем они получат право сесть за руль.Если вы лицензированный водитель, как давно вы сдавали тест? Вы прошли блестяще или просто пропищали? Если бы вам пришлось взять его сегодня, вас все равно пустили бы в дорогу? Если у вас нет лицензии, пройдите наш тест, чтобы узнать, готовы ли вы к работе!

Хотя многие правила дорожного движения могут показаться очевидными, некоторые базовые знания вождения могут вас удивить. Например, определенные формы используются исключительно для обозначения только одного значения. Также предлагается точное положение ваших рук на рулевом колесе.Для чего нужны оранжевые бочки на шоссе? В любом случае, что означают все эти линии на дороге? Из всех водителей, покрывающих проезжую часть, сколько из них действительно знают основы?

Когда вы садитесь в машину со своими приятелями, можете ли вы поверить, что они действительно помнят правила дорожного движения? Должны ли друзья доверять вам за рулем? Пройдите этот тест, чтобы доказать, что вы знаете, что делаете, и пройдите его, чтобы увидеть, с кем вам следует — и не следует — садиться в машину.

Подробнее

TRIVIA

Вы можете сдать экзамен в американской школе вождения?

7-минутная викторина 7 мин.

ЛИЧНОСТЬ

Можем ли мы предположить, что вы сядете в самоуправляемую машину?

5-минутная викторина 5 мин

TRIVIA

Сколько вы знаете о вождении в Америке?

6-минутная викторина 6 мин.

TRIVIA

Сможете ли вы определить эти автомобили, которые вы увидите, когда заедете за руль 50-х годов?

7-минутная викторина 7 мин.

ЛИЧНОСТЬ

Расскажите нам о своих водительских привычках, и мы угадаем, в какой провинции вы живете

6-минутная викторина 6 мин.

TRIVIA

Можете ли вы отличить американские законы дорожного движения от канадских законов о дорожном движении?

6-минутная викторина 6 мин.

TRIVIA

Сможете ли вы распознать все эти дорожные знаки?

7-минутная викторина 7 мин.

TRIVIA ЖЕСТКИЙ

U.S. Правила дорожного движения Викторина

7-минутная викторина 7 мин.

ЛИЧНОСТЬ

Можем ли мы угадать, на какой машине вы ездили в 1969 году?

5-минутная викторина 5 мин

ЛИЧНОСТЬ

Можем ли мы угадать, на какой машине вы ездили в 1977 году?

5-минутная викторина 5 мин

Что вы знаете о динозаврах? Что такое октановое число? А как использовать имя собственное? К счастью для вас, HowStuffWorks Play здесь, чтобы помочь.Наш отмеченный наградами веб-сайт предлагает надежные и простые для понимания объяснения того, как устроен мир. В HowStuffWorks Play каждый найдет что-то для себя: от веселых викторин, которые принесут радость в ваш день, до увлекательных фотографий и увлекательных списков. Иногда мы объясняем, как это работает, иногда мы просим вас, но мы всегда исследуем во имя развлечения! Учиться — это весело, так что оставайтесь с нами!

Играть в викторины бесплатно! Каждую неделю мы отправляем на ваш почтовый ящик простые вопросы и тесты личности.Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашими политика конфиденциальности и подтверждение того, что вам исполнилось 13 лет.

Авторские права © 2021 InfoSpace Holdings, LLC, компания System1

Чего ожидать от первого урока вождения

Учимся водить

Наконец-то он здесь! День, когда вы садитесь за руль, что, вероятно, происходит в первый раз. Это важный день, но он тоже может быть изрядно нервным.

Будет полезно, если вы заранее знаете, что будет включать ваш первый урок вождения, поэтому подготовьтесь. Вам будет намного легче разобраться в вещах, если они вам знакомы и вы будете уверены в том, что произойдет дальше.

Страшны ли первые уроки вождения? Конечно, немного. Но у тебя есть это.

  1. Перед первым уроком вождения

  2. Подготовка к уроку вождения:
    • Поспи
    • НЕ пейте накануне вечером
    • Завтрак!
    • Еще раз проверьте, где и когда вас заберут
    Что взять с собой на урок вождения:
    • Комфортная нескользящая обувь
    • Очки, если считаете, что они вам понадобятся для вождения
    • Наличные / чек на урок
    • Запомните свою временную лицензию
  3. Как вас заберут на первый урок вождения

    Будьте готовы.Если вы опоздали, пришло ваше время и ваши деньги. Некоторые инструкторы по вождению будут звонить в дверь, некоторые будут ждать вас в машине — так что следите за ними. Мой инструктор по вождению часто приходил рано, поэтому я сразу же уходил, чтобы получить бесплатные 5 минут!

    Не волнуйтесь — вам не придется сразу садиться за руль.

    Сначала вы сядете на пассажирское сиденье, а ваш инструктор проведет вас в тихое место, где вы сможете освоить основы.

  4. Кабина бурения

  5. Когда вы выезжаете на тихую дорогу с низким трафиком, ваш инструктор попросит вас переключиться, чтобы вы сели за руль.Странно, да?

    Ваш инструктор объяснит вам упражнения в кабине, чтобы познакомить вас с проверками, которые вам необходимо выполнять каждый раз, когда вы едете.

    Тренировка в кабине или DSSSM:

    • D Полы надежно закрыты?
    • S есть в удобном положении?
    • S должность оператора установлена?
    • S есть пояса на?
    • M Регулировка зеркал?
  6. Органы управления

  7. Затем вы узнаете, как работают сцепление, акселератор и тормоз, как пользоваться ручным тормозом и индикатором, а также как переключать передачи.

    Не бойтесь спрашивать, сможете ли вы снова пробежать через элементы управления, потому что вам захочется быть уверенным, когда вы внезапно разгонитесь со скоростью 20 миль в час, а это будет похоже на 120.

    Не волнуйтесь слишком сильно — ваш инструктор расскажет вам обо всем на ходу.

    2 часа лучше всего для вашего первого урока, так что у вас будет возможность изучить элементы управления и немного покататься.
  8. Первый урок вождения на дороге

  9. Как вы уже догадались: пора ехать.Перед запуском двигателя ваш инструктор объяснит вам несколько основных процедур:

    Вождение, о котором вы узнаете на первом уроке:
    • Выезд: подготовка к работе
    • Управление сцеплением с нахождением точки укуса
    • Проверка зеркал и слепых зон
    • Сигнализация вашим индикатором
    • Переключение передач
    • Остановка автомобиля, прикрытие тормоза и сцепления
    • Парковка у обочины

    Начав работу, постарайтесь расслабиться и помните, что у вашего инструктора есть собственный набор элементов управления, чтобы вы могли сосредоточиться на обучении, не боясь.

    Если у вас будет возможность, выезжайте на дорогу, чтобы испытать «правильное» вождение. Вы не пожалеете!

  10. После первого урока вождения

  11. Ваш инструктор отвезет вас домой, когда ваше время истечет. Поговорите о том, как вы нашли урок, и о том, над чем, по вашему мнению, вам нужно поработать в следующий раз.

    Некоторые инструкторы по вождению предлагают скидки при блочном бронировании, поэтому посмотрите, сможете ли вы забронировать одно и то же слот на несколько недель за раз. В идеале у вас должно быть 2 или 3 урока в неделю, чтобы свести к минимуму время между уроками и не забыть, что вы изучаете.

    Но не торопитесь. Каждый учится в своем собственном темпе, и к экзамену важно быть полностью подготовленным. Если вам интересно, сколько времени у вас уйдет на экзамен по вождению, прочтите наши советы о том, сколько уроков вождения вам понадобится.

Все будет хорошо

Подумайте о самом глупом человеке, который умеет водить машину. Если они могут это сделать, у вас не будет проблем.

И если задумаетесь над вопросом, задайте его. Я гарантирую, что это не самая глупая вещь, которую слышал ваш инструктор (я, наверное, могу утверждать это).

Удачи!

Не забудьте взять с собой фотокарточку с временной лицензией на первое занятие.

Основы спортивного вождения

Performance Driving (HPD) — это высокоскоростное мероприятие, ориентированное на безопасность, в котором вы управляете группами с водителями с одинаковыми навыками и скоростью. HPD дает вам возможность развить навыки и знания, которые помогут вам справиться с ситуации вождения, с которыми вы сталкиваетесь каждый день на гоночной трассе.

Чтобы хорошо водить машину, есть три основных совета.

Управляйте плавно , это ключ к быстрому вождению на трассе.

  • Рулевое управление должно быть плавным и точным. Избегайте рывков или пиления колеса для поворота.
  • Нажмите на тормоз или дроссель твердым, плавным, быстрым движением ступни. Внезапные изменения в дроссельной заслонке, торможение или повороты нарушат динамику шасси и отправят вас в неверном направлении!

Будьте в курсе того, что происходит вокруг вас. Обратите внимание на то, что делает ваша машина сейчас, а что вы ожидать от него следующего.

  • Всегда смотрите вперед. Не смотрите только на задние фонари автомобиля, идущего прямо впереди вас.
  • Предвидеть , что будет дальше. Заранее знайте, что вы собираетесь делать.

Будьте спокойны, расслаблены и бдительны. Держите все под контролем на сиденье водителя. Ты никогда не должен быть злой!

  • Убедитесь, что вы, , ведете машину.Не позволяйте вашей машине проехать , вы .
  • Не попадайте в ситуации, когда все происходит слишком быстро, чтобы вам было комфортно.

Хорошее торможение и поворот — самые важные и самые трудные для выполнения правильные действия. Начни с вождения медленно и вовремя, чтобы выработать ритм. Хорошая езда — это ритм ориентирован, поэтому плавность и визуальные навыки являются ключевыми.

Движение по трассе на треке в основном связано с тормозами, шинами и подвеской.Вы можете легко потратить несколько тысяч долларов на модернизацию шасси, шин и тормозов, но это не обязательно, чтобы весело провести день в трек.

Видение

Контент скоро появится.

Адгезия в шинах

Ваш автомобиль прилипает к дорожному покрытию за счет четырех небольших пятен контакта ваших шин. Каждый контакт нашивка размером с половину вашей обуви. Все четыре вместе уместятся на листе бумаги 8,5х11. Теперь, Представьте, что ваша обувь поддерживает и направляет гоночный автомобиль от 2000 до 3000 фунтов.Довольно удивительно, не правда ли? Размер пятно контакта изменяется в зависимости от давления в шинах и переноса веса транспортного средства при торможении, ускорение или поворот. Действия вашей подвески определяют, сколько адгезии вы получите от вашего шины.

Шина может обеспечить только определенный уровень сцепления. Когда вы превысите предел сцепления шины, она будет либо вращаться, либо скользить, либо буксовать. Как только шина будет установлена ​​в этот момент, вы больше не будете контролировать ваш автомобиль.

Перенос веса

Водитель Наскара Огненный шар Робертс однажды сказал: «Недостаточная поворачиваемость бьет о стену передней частью вашего автомобиль.Избыточная поворачиваемость бьет его задней частью ».


  • Нейтральная управляемость — Это когда все четыре колеса теряют сцепление одновременно, поэтому автомобиль заносит вместо пахоты прямо (недостаточная поворачиваемость) или пробуксовки (избыточная поворачиваемость). Это идеальная ситуация для гоночной трассы. Некоторые автомобили легче настроить, чем другие. Автомобиль, такой как Porsche Boxster со средним расположением двигателя, Toyota MR2 или RX-7 (передний двигатель, но позади передних колес) легче установить на нейтраль. рулевое управление в отличие от RWD Mustang или FWD Civic.

Система противоскольжения

Правильное положение руки на рулевом колесе в положении «9 и 3 часа» дает вам хороший контроль над колесо и позволяет легко определить, когда передние колеса направлены прямо вперед. Если ты пытаясь оправиться от вращения, полезно знать, когда колеса указывают прямо вперед, потому что когда вы восстановив сцепление с дорогой, автомобиль будет двигаться в любом направлении, в котором в это время указывают колеса. Если скользящий взгляд и поворот в том направлении, в котором вы хотите двигаться.Если вы смотрите на обочину дороги скорее всего, вы будете морально и физически управлять этим. Это ситуация, когда если посмотреть вправо направление помогает! Если вы потеряете тягу и вращаетесь; «обе ноги в» Нажмите педали сцепления и тормоза до упора. пол. Это гарантирует, что вы остановитесь раньше и продолжите движение по прямой. Когда автомобиль выходит из-под контроля и водитель пытается восстановить сцепление с дорогой, угадайте, что будет, когда оно восстановится? Автомобиль взлетает в направление, в котором он смотрит при восстановлении сцепления с дорогой — например, при встречном движении.ПОМНИТЬ; Как только ты проиграл контроль, заблокируйте тормоза и съезжайте с дороги! Если при ускорении задняя часть болтается, отпустите. Если ваша скорость нейтральна, увеличьте скорость. Если вы съезжаете с дороги, постарайтесь ехать прямо; нет боком. Не пытайтесь его спасти.

Торможение

Торможение на прямой — самый эффективный способ замедлить или остановить автомобиль. Помните раздел о перенос веса на передние и задние колеса и как поворот переносит вес наружу? Неизбежно слишком много требовать от шин тормозить и одновременно поворачивать, если вы приближаетесь к пределу адгезия.Лучшее торможение — это просто блокировка. Блокировка означает, что колесо больше не вращается; это занос, и на самом деле для остановки требуется больше времени. Если передние колеса заблокированы, они не будут реагировать на управляющие входы из-за превышения их предела сцепления.

Торможение по бездорожью — это более сложная техника, помогающая развернуть заднюю часть автомобиля (избыточная поворачиваемость) при движении по дороге. управляемость при входе в угол. Вы в основном продолжаете тормозить, когда начинаете свой поворот на Вершина угла.Две трети тормозов при повороте. У вас все еще есть недостаточная поворачиваемость. Это более продвинутая техника. Тренируйтесь на более медленных поворотах, когда за вами никого нет.

Уголки и токарные

Главный принцип прохождения поворота — это выпрямление угла. Чем больше ваша дуга через угол тем быстрее вы сможете пройти. Этот принцип напрямую связан с адгезией шин.

Торможение. Точка ‘ B ‘ на рисунке — зона торможения.Все по прямой торможение здесь должно быть закончено до того, как ваша нога окажется на дроссельной заслонке, поворачивая в поворот.

Поверните. Точка ‘ I ‘ — ваш вход в угол, начните с внешнего края трек. Самый дальний изнутри угла. У вас должен быть постоянный угол поворота и постоянная скорость до апекса. Плавность имеет решающее значение на этом этапе, сейчас, когда вы совершаете поворот. Держи ногу дроссельная заслонка в одном месте, чтобы поддерживать постоянную скорость и устойчиво удерживать рулевое колесо в одном положении все путь через вершину.

Апекс . Точка « A » — это точка, где вы находитесь ближе всего к внутреннему краю угла. В правильная вершина обычно находится не точно в середине поворота, а немного «поздно». Попадание в вершину справа определяет, насколько быстро вы можете выйти из угла. С апекса следует начать раскручивание руля и добавление мощность, поскольку теперь у вас есть доступное сцепление для ускорения. Если вы думаете о динамике и сцеплении автомобиля Ранее вы увидите, что ускорение на выходе из поворота приведет к недостаточной поворачиваемости.Ты не потребует значительных усилий рулевого управления, чтобы «подтолкнуть» машину к краю трассы.

Получилось . Точка « O » — это выход из угла на дальнем краю трассы. На этом этапе рулевое колесо должно быть прямым, и вы должны быть на полной мощности

.

По сути, вы пересекаете угол «снаружи внутри снаружи». В основном вы начинаете с внешнего края для точка поворота и проехать по дуге внутрь около середины угла, к вершине, затем снова выехать наружу на выход.

Если вы повернетесь слишком поздно, вы не сможете максимально выпрямить угол, поэтому вы будете медленнее через угол. Если вы повернете слишком рано, вы слишком рано достигнете вершины, и вы сбежите с пути прежде, чем вы доберетесь до поворота (вы слишком сильно пытались выпрямить угол). Как видите, поворот тоже рано может быть плохо, потому что вы можете попасть в ситуацию, когда вам придется сдавать больше после апекса где вы должны раскручивать колесо и ускоряться.Если у вас максимальная адгезия, у вас ничего не останется для поворота, и вы сойдете с трассы или попытаетесь отрегулировать вращение. Важно знать, что вы попали в апекс правильно. Когда начинаете, всегда поворачивайтесь немного позже и очень поздно, пока не узнаете угол.

Если вам нужно пройти серию кривых (S-образные), вы хотите быть уверены, что вы правильно настроены для последний, так что вы можете иметь максимальную скорость, выходя на прямую в конце. Это означает, что вы должны отдать вверх ‘первый угол, чтобы правильно настроить последний.Обычно это означает очень поздние вершины для более ранние повороты, чтобы у вас был правильный поворот для следующего.

При повороте рулевое колесо должно оставаться под тем же углом до вершины. Если вы пилите колесо, значит, ваш поворот был неправильным. В идеале, если вы едете ровно и едете на нейтральной машине, вы начинаете дрейфовать. после поворота. Слегка держите колесо. Токарная обработка должна быть плавной, мягкой и твердой (да, «мягкая» и «твердая» сложно представить вместе). Входите в угол с постоянной скоростью и поддерживайте постоянную скорость с момента поворота. до апекса.. Автомобиль нейтральный, так что управлять им проще.

Начните добавлять дроссельную заслонку, раскручивая рулевое колесо. Запомните часть предела сцепления — один раз вы начинаете раскручиваться, теперь у вас есть доступное тяговое усилие для ускорения.

Чтобы изучить конкретный поворот: держите поворот на той же поздней вершине и посмотрите, где находится ваш трек. Добавлять скорости, пока вы не собьетесь с пути на повороте.

Посмотрите на поворот, затем на вершину, затем на точку выхода, когда вы их проезжаете.Смотри на конус пока вы не достигнете этого, чтобы знать, насколько близко вы подходите к этим точкам. Двигайтесь к вершине, если можете, но не поднимайте дроссель, чтобы повернуть к нему, иначе вы можете вращаться. Если вы его упустите, значит, вы его упустите. Сделай лучше дальше колени. Если нужно, поезжайте на трассу. В следующий раз прибавьте скорости, чтобы вместо этого вы ускользнули.

Лучше приходить слишком поздно, чем рано. Вас укажут с дороги после прохождения вершины, если вы повернете слишком рано.

Гоночные флаги

Флаги предоставляют вам информацию о том, что происходит вокруг вас.Для получения полной информации о флагах и их значениях перейдите на страницу «Гоночные флаги».

Конусы

Курс Бремертона отмечен конусами. Маршрут проложен оранжево-зелеными конусами на большом асфальтированном покрытии (старая взлетно-посадочная полоса и рулежная дорожка).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *