Защита днища авто: Защита днища автомобиля от коррозии: как защитить дно авто?

Содержание

Защита днища автомобиля от коррозии: как защитить дно авто?

Главный несущий элемент авто – это кузов, в котором днище выступает основанием, платформой, на нем собраны все элементы конструкции. Не зря при покупке автомобиля, особенно с пробегом, будущий владелец транспортного средства детальное внимание обращает на состояние кузовного дна. Защита днища автомобиля призвана продлить срок эксплуатации машины, а о том, как ее проводить, рассказано далее.

Почему разрушается днище авто?

Первый враг здесь – коррозия, которая появляется и распространяется на кузове, в частности на днище, по причине воздействия влаги и солей. Негативную роль в разрушении кузовного дна играют и всевозможные механические повреждения, вызываемые такими факторами, как вылетающие камешки, неровное дорожное покрытие, езда по песчаной, пыльной дороге, по высокой траве.

В итоге первоначальное покрытие днища теряет свою целостность, а это благоприятно для проникновения воздуха, влаги и химических реагентов вглубь покрытия. Начинают появляться очаги коррозии, а в особо запущенных случаях даже дыры.

Это не лучшим образом отражается на прочности всей конструкции кузова, приводя к перекосам, деформациям, прогибам, нарушению геометрии. Также изменения влияют и на состояние подвески и ходовой части, так как перекосы приводят к неправильной работе пружин и амортизаторов, нарушению развал схождения. Водить такой автомобиль уже небезопасно, поэтому защищать днище, вовремя обнаруживать очаги ржавчины и устранять их очень важно.

Методы защиты кузовного дна

Как же защитить дно авто? Любой из описанных ниже способов оградить днище машины от коррозии представляет собой не что иное, как нанесение защитного покрытия. Разница лишь в том, какие материалы используются. Итак, рассмотрим все три метода.

Пассивный

Здесь главная роль достается всевозможным антикоррозионным мастикам. Такие протекционные материалы автохимии могут быть изготовлены на основе смолы, каучука или битума. Наиболее распространены битумные мастики. Помимо основы в состав таких антикоров нередко включают графит и волокнистые соединения.

Обрабатывают днище с помощью мастики следующим образом:

  • рабочую поверхность как следует моют и очищают;
  • обрабатывают грунтовкой;
  • разогревают мастику для улучшения ее текучести;
  • наносят ее в несколько слоев.

Примерами битумных антикоров могут служить Kerry KR-955, Sintec, Astrohim AC-490, Элтранс Бастион, Fill Inn FL019.

Активный

Этот вариант предусматривает применение такого антикоррозийного материала, как мовиль. Это довольно популярное средство для обработки днища кузова авто для его защиты от коррозии. Также его используют и на внутренних поверхностях авто.

Особенность мовиля в том, что не только образует изолирующий слой, но и содержит вещества ингибиторы, останавливающие развитие уже появившейся ржавчины. Также в состав такого материала включены присадки, задача которых заключается в вытеснении влаги с поверхности.

Мовиль отлично сочетается с разными типами антикоров, поэтому удалять старый стой мастики перед его нанесением не обязательно. Напротив, взаимодействуя с прежним антикоррозионным покрытием, он только уплотняет его, улучшая защиту от коррозии.

Однако составляющие мовиля обладают свойством разрушать всевозможные виды резины, поэтому нельзя допускать его попадания на покрышки, подкрылки, чехлы и защитные уплотнения из таких материалов.

Преобразующий

Такой вариант используется, если очаги коррозии уже поселились на днище авто. Суть подобной обработки в том, что на ржавчину наносят специальные средства, которые вступают с окислами железа в реакцию и превращаются в защитный грунт. Материалы для преобразующей обработки коррозии чаще всего содержат ортофосфорную кислоту.

На рынке автохимии можно найти преобразователи ржавчины большого количества российских и зарубежных марок. Например, Омега-1, Кольчуга, Intrepid, Rost Killer, Runway RW1046, Abro RC-1000, Элкотранс, Penetrus Atas, Loctite 7505.

После обработки днища автомобиля преобразователем коррозии поверхность необходимо обработать мастикой или мовилем.

Порядок обработки днища

Работа по защите кузовного дна обычно проводится в четыре этапа:

  • мойка поверхности;
  • сушка: можно использовать поток горячего воздуха;
  • осмотр днища и устранение дефектов и неровностей;
  • применение антикоррозионных материалов: профессионалы делают это посредством распыления под давлением 6-8 атм.

Толщина антикора для надежной защиты должна быть не менее 250 мкм, так как слой меньшей толщины плохо справляется с функцией защиты от коррозии, а толстый легко отслаивается.

И еще – после антикоррозионной обработки днища не следует использовать транспортное средство в течение 24 часов.

Интересное по теме:

Защита днища автомобиля как называется


Что такое защита картера. Особенности, разновидности и как выбрать

Сегодня мы узнаем, что называется защитным кожухом картера, известным в народе, как защита двигателя автомобиля, для чего он нужен и какими особенностями обладает эта деталь кузова

ЧТО ТАКОЕ ЗАЩИТА КАРТЕРА. ОСОБЕННОСТИ, РАЗНОВИДНОСТИ И КАК ВЫБРАТЬ


Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется защитным кожухом картера, известным в народе, как защита двигателя автомобиля, для чего она нужна и какими особенностями обладает эта деталь кузова. Расскажем про то, какие задачи и функции должна выполнять покупаемая защита картера двигателя , есть ли польза от устройства и как правильно подходить к выбору детали. Кроме того, поговорим о том, какие существуют разновидности защиты картера и что лучше выбрать для силовой установки той или иной модели 

автомобиля. В заключении мы обсудим инновационные материалы на примере композита, карбона, кевлара, из которых все чаще производители стали изготавливать современные защиты картера и сравним их с классическими пластиковыми, стальными, а также алюминиевыми деталями.

Многие автовладельцы наверняка постоянно слышат настоятельные рекомендации от официальных дилеров и специалистов станций технического обслуживания, что все автомобили должны быть обязательно снабжены, как минимум пластиковым кожухом (защитой) картера двигателя. Эти рекомендации не напрасны

, так как даже пластиковая защита картера способна оптимально уберечь элементы силовой установки и трансмиссии автомобиля от механических воздействий на эти узлы. Кроме того, защита картера, которая также закрывает механизмы трансмиссии, способна положительно влиять на теплообмен между узлами, происходящий в моторной отсеке транспортного средства. Даже по мнению большинства автовладельцев, достоинств у защиты картера намного больше, чем отрицательных сторон. Ну а так ли это, мы постараемся разобраться в нашей статье.

 

ЧТО ТАКОЕ КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ

 

 

Защитой картера называется кузовной элемент транспортного средства. Как правило, данная деталь крепится на днище автомобиля прямо под двигателем, иногда трансмиссией. Задача защиты картера является закрыть снизу узлы двигателя, в частности картер, порой вместе со сцеплением и карданным валом, при наличии у машины системы полного привода. Создается защита картера с целью обеспечения безопасности моторного отсека со стороны днища кузова от механических воздействий, попадания грязи

, а также инородных предметов . Справочно заметим, что такой элемент кузова крайне востребован при езде по плохим дорогам и бездорожью. Кроме того, защита картера дополнительно ограничивает доступ в подкапотное пространство, что в свою очередь помогает противостоять попыткам угона машины.

1. Конструкторские особенности защиты картера, в зависимости от типа двигателя

Автомобили, которые укомплектованные продольным расположением силовой установки со стороны днища закрываются защитой только в области поддона. При этом коробка передач и прочие узлы находятся, как бы позади, то есть в относительной безопасности

. Что касается двигателей, которые расположены поперечно, то дополнительные узлы, наоборот располагаются в опасной зоне и в этом случае крайне необходимо устанавливать защиту не только силовой установки, но также корпуса трансмиссии


Заметим, что в большинстве случаев защита картера изготавливается под определенный тип кузова. Как правило, при производстве той или иной модели защиты двигателя учитывается год выпуска автомобиля, его объем двигателя, мощность силовой установки и место сборки транспортного средства. На защите в местах, где технологически оправдано, делаются специальные

 отверстия для замены фильтра и слива старого моторного масла. Кроме лючков и отверстий, защита картера компонуется соответствующими креплениями, которые позволяют быстро и без особых усилий установить ее на штатное место под днищем кузова.


Справочно отметим, что неверно выполненная защита картера довольно сильно меняет пассивную безопасность машины, например начинает мешать некоторым элементам кузова деформироваться в процессе езды, как это по умолчанию предусмотрено заводом изготовителем транспортного средства. Неправильно изготовленная защита способна ухудшить исход дорожно-транспортного происшествия, особенно при лобовом ударе. В современных автомобилях, как правило, еще на конвейере устанавливается штатная защита картера, однако она не всегда отличается высоким сроком службы и надежностью, поэтому многие автовладельцы после покупки машины, почти сразу меняют ее на стороннюю.

2. Для чего нужна защита картера двигателя

Как мы отметили ранее, в одну из функций защиты картера, кроме сокращения механических повреждений наносимых двигателю со стороны днища моторного отсека, входит препятствие и предотвращение угона автомобиля, затрудняя доступ к проводке. Довольно часто угонщики стараются перекусить провод, который выходит из аккумулятора и идет на электрооборудование с сигнализацией, при этом располагается он очень низко к земле. При наличии защиты картера, перекусить провод будет гораздо сложней, а значит и угнать машину будет тяжелее, что быстрее всего отпугнет угонщика.


Кроме того, отвечая на вопрос: “Для чего нужна защита картера?“, стоит понимать, что не только данная деталь кузова отпугивает угонщиков, но также она обеспечивает оптимальный температурный режим в моторном отсеке, то есть уберегает двигатель от перегревов. Когда транспортное средство передвигается по дороге, то воздушные потоки проходят сквозь радиатор машины спереди и тем самым охлаждают силовую установку. Больше конечно пользы от защиты зимой, так как с ней мотор остывает медленней, чем при ее отсутствии. Кроме того, многие автовладельцы дополнительно крепят на защиту картера 1-2 слоя шумоизоляции, что способствует снижению шумов со стороны моторного отсека.

Что касается того момента, когда придет время менять моторное масло, то в большинстве современных моделях защит картера имеются специальные пластиковые лючки, которые очень просто отрываются и закрываются. Таким образом, нет надобности каждый раз при смене масла снимать, а затем обратно устанавливать защиту двигателя. Однако, если конструкция силовой установки сделана так, что масляный фильтр расположен внизу моторного отсека, то доступ к детали можно будет получить только со стороны днища и без демонтажа защиты в таком случае уже не обойтись. Поэтому при поиске защитного кожуха для картера стоит подбирать устройство оборудованное отверстием или люком для замены масляного фильтра, чтобы нам не приходилось каждый раз снимать, а затем обратно устанавливать элемент кузова. Защита картера со специальными отверстиями или лючками позволит нам сэкономить время на замене масла с фильтром и деньги, если мы меняем детали не сами.

Что касается установки купленной сторонней защиты картера, то этот процесс, как правило, происходит очень быстро, для этого нет надобности высверливать новые отверстия в днище кузова, так как почти все модели деталей оборудованы специальными разъемами и креплениями, которые позволяют повесить элемент на место старого кожуха. Кстати, стоит понимать, что сторонняя защита картера зачастую лучше выполняет функции по пассивной безопасности кузова. При подборе сторонней защиты двигателя, необходимо четко выяснить у продавца, каким образом она крепится, чтобы избежать ненужных нюансов при установке.


3. Как правильно выбрать защиту картера двигателя. Разновидности деталей и специфика

На сегодняшний день существуют 2 основные разновидности защиты картера: из металла и композитные. Элементы из пластика практически не используются сторонними производителями, поэтому в расчет такие детали кузова брать не стоит. Что касается металлических защит, то они изготавливаются из алюминия, стали без покрытия и из нержавеющей стали. Композитные же защитные элементы относятся к инновационным материалам и появились на рынке совсем недавно, но успели завоевать всеобщее доверие. Композитные детали – это виды искусственных материалов, на подобии стеклопластика, кевлара или карбона.


Если сравнивать композитные защиты картеры с металлическими, то первые имеют ряд существенных и положительных отличий. Например у композитной защиты двигателя более высокая прочность с жесткостью при одинаковой толщине материала с металлическими. Все материалы, которые входят в группу композитов, не подвержены воздействию влаги, следовательно они не коррозируют и не ржавеют. В отличие от металла, композитные защиты не оказывают влияния на безопасность при аварии и имеют малый вес, примерно в 2,5 раза легче стали. Кроме того, при установке на автомобиль защиты картера изготовленной из композитного материала, у машины не измениться дорожный просвет и она приобретет оптимальные свойства шумопоглощения, так как структура того же карбона волокнистая, что обеспечивает глушение различных звуковых колебаний с шумами.
Что касается защит картера изготовленных из обычной листовой стали, то они являются одними из самыми дешевыми на рынке после пластиковых. Алюминиевые защиты оцениваются дороже, потому что данный материал обладает большей стоимостью, нежели сталь. Стальные и алюминиевые защиты обладают высокой жесткостью и прочностью. Если рассматривать защиту изготовленную из нержавеющей стали, то по своим функциям она похожа на элементы из алюминия, но оценивается дороже, потому что более симпатичный внешний вид.

Справочно заметим, что защиты картера из алюминия чаще всего применяются в автомобильном спорте или для тюнинга. Благодаря малому весу и оптимальной прочности, автовладельцы очень часто используют алюминий за эти качества. Хотя порой многие спортивные автомобили также оборудуются защитами из пластика, но не из-за высокой прочности или дешевой цены, а в связи с самым низким весом в сравнении с другими материалами. Хотя современные пластиковые защиты начали обходить по прочности даже сталь, но стоят такие модели несравнимо дорого и пока нет смысла ставить такие детали на гражданские автомобили.


Видео: “Что такое защита картера. Особенности, разновидности и как выбрать”


В заключении отметим, что при подборе защиты картера двигателя стоит ориентироваться на такой параметр детали, как жесткость. К том случае, если материал элемента недостаточно жесткий, то защита картера будет прогибаться при даже небольшом механическом воздействии на нее. Стоит помнить, что такой элемент кузова автомобиля, как защита картера не должна быть с малой жесткостью, так как она будет просто не эффективна, поэтому не будет никакой разницы – установлена она или нет.

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ, ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ. 
ЖДЕМ ВАШИХ ОТЗЫВОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ.

Чистка днища — DetailingWiki, бесплатная вики для отделителей

Чистка днища кузова — это чистка днища автомобиля, чтобы удалить грязь и восстановить внешний вид, как когда машина была новой. Это утомительная и трудоемкая работа, но хорошие чистящие средства и инструменты могут помочь облегчить ее.

Почему чистка днища

Нижняя часть автомобиля загрязняется, как и все остальные. Эта грязь редко удаляется, поэтому грязь продолжает накапливаться.Грязь дольше остается мокрой, чем чистая поверхность. Это означает, что поверхность контактирует с грязью и влагой дольше, чем это должно быть. Если имеется какое-либо повреждение поверхности и незащищенный металл, это может привести к коррозии и окислению. Так же, как мытье машины является частью технического обслуживания, чистка днища ничем не отличается.
Есть также люди, которые делают это, потому что их машина ездит на шоу и должна выглядеть мятой в любое время.

Инструменты, которые могут помочь

Хотя это все еще трудоемкая работа, инструменты могут помочь вам в этом.Вот некоторые из этих инструментов:

  • Мойка высокого давления для более легкого удаления грязи и грязи. Если у вас есть мойка высокого давления, которая может дать чистую воду, это будет еще лучше.
  • Пароочиститель, чтобы ослабить масло и грязные пятна.
  • Воздушный компрессор (или устройство подачи воздуха) для выдувания воды из небольших точек и щелей, в которые вы не можете попасть.
  • Щетка (мягкая и жесткая) для перемешивания моющего раствора и попадания в небольшие пятна и щели.
  • Полировщик, если вы чувствуете необходимость полировать определенные поверхности (например, полировка выхлопа)
  • MF полотенца, не используйте новые. Есть вероятность, что они испачкались или необратимо испортились
  • Средство для удаления клея и смолы, на нижней стороне может быть смола

Продукты, которые могут помочь

Некоторые продукты могут облегчить работу по очистке днища. Они направлены на уборку.

На что обратить внимание

При очистке днища кузова следует помнить несколько вещей, которые могут помочь вам лучше подготовиться к работе.

  • Вы, вероятно, собираетесь работать над головой, так что имейте в виду, что могут промокнуть
  • Поскольку вы работаете над головой, есть большая вероятность того, что продукты будут капать на вас, рекомендуется защита
  • Защита глаз и рта настоятельно рекомендуется, защита кожи также может быть очень важной в зависимости от того, с какими продуктами вы работаете
  • Будьте осторожны в чувствительных местах, таких как тормозные магистрали, электрические провода и т. Д.
  • Берегите определенную жидкость, они не всегда безопасны для колес
  • Используйте много воды для полоскания чистящих растворов, которые вы используете
  • Высушите область, высушенная вода может стать причиной появления пятен от воды, а если вы попадете в чувствительные участки, это может окупиться как можно лучше.
  • У некоторых автомобилей есть крышка двигателя с нижней стороны, снятие которой позволяет более тщательно чистить определенные детали.
  • Полировка «краски» на нижней стороне может не сработать, у некоторых автомобилей есть покрытие на нижней стороне, которое невозможно отполировать.Или вы рискуете удалить защитное покрытие
  • Трудно защитить нижнюю часть автомобиля. Воск будет трудно отшлифовать, наиболее часто используемым продуктом часто является жидкий аэрозольный герметик.
Различные статьи по теме
  • Обеззараживание

    Claylube — это специальная жидкость, которая помогает смазывать поверхность при глиняном покрытии. Без этой смазки глина оставит много пятен из-за того, что она довольно грубая и имеет очень высокий уровень трения при движении….

  • Исправление

    Колеса — важная часть внешнего вида вашего автомобиля. Полировальные круги могут быть столь же эффективными для общего внешнего вида автомобиля, как и остальная часть лакокрасочного покрытия. Полировка колес не очень сложна, но требует некоторой практики и правильной полировки / инструментов, чтобы сделать это идеально ….

  • Производители

    World of Detailing Ltd. — компания под торговым наименованием AllGood Car Care, которая продает детализацию продуктов и производит собственный продукт под названием AllGood Car Care.Компания основана в Чаттерисе, Англия, и была основана Энди Олгудом ….

  • Обеззараживание

    Лакокрасочное покрытие очищается очень часто, но утомляет не так много. Каждый, кто знает слово «detailer» или «valeter», вероятно, знает, как безопасно удалить загрязняющие вещества с поверхности транспортного средства. Даже если стекло загрязнено, вы быстро увидите разводы, и ваши пальцы будут испытывать зуд, чтобы дотянуться до очистителя стекла. Большинство деталей автомобиля часто чистят, и у нас есть все виды продуктов, которые помогают нам сохранять наши автомобили / мотоциклы в чистоте….

  • Разное Детализация

    Моторный отсек является важной частью автомобиля, и многие специалисты хотят, чтобы он выглядел как новый или даже лучше: сборка на заказ. Это означает очистку от большого количества грязи, грязи и масел, которые трудно удалить. Это основное руководство даст вам несколько советов, прежде чем начать ….

  • Разное

    Кабриолеты бывают двух типов: с жесткой крышей (с жестким верхом) и с тканевой крышей (с мягким верхом).Ткань на мягком верхе должна быть очищена и защищена, как лакокрасочное покрытие. …

. Защита днища / Водно-прорезиненный грунтовочный спрей

защита днища кузова / водно-прорезиненный грунтовочный спрей

Использование:

1) Excellet антикоррозийная грунтовка

2) Идеальный камень

3) Ударопрочный Excellet

теплоизоляция

4) F) экономичный расход топлива

5) Хорошая звукоизоляция и устранение шума при движении

6) Сильная адгезия, эластичность и гибкость

7) Превосходно Сохраните стоимость обслуживания и стоимость обслуживания

8) Экологически чистый и безвредный для водителя и работника.

Области применения:

Подшерсток широко используется для всех видов автомобильных шасси, автомобильных балок, бамперов, капота, антикоррозийной звукоизоляции, автомобилей, кораблей, механизмов и различных видов металлических поверхностей и т. Д.

Направление:

Очистить шасси Сушить Покрыть другие детали Распылитель

Спецификация упаковки:

под наименованием изделия грунтовочный водорастворимый спрей
Наименование продукта
Арт. № G1034
Объем 700 мл; 1 л; 2 л
Упаковка 24 шт. / Ctn; 12 шт. / Ctn
Доставка 1000 коробок / 20FCL

Показывает продукт:

Наша выставка:

Мы придаем большое значение развитию и расширению экспортного бизнеса. Мы принимаем участие во многих выставках каждый год, таких как 115-я Кантонская Ярмарка, 116-я Кантонская Ярмарка, 117-я Кантонская Ярмарка, INTERAUTO, Выставка автозапчастей на Ближнем Востоке и Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Сямынь у себя дома.

Мы имеем хорошую репутацию и имеем долгосрочные деловые отношения с нашими клиентами.

Смежные продукты:

1. Автомобильный хладагент: r134a,

2. Автомобильные смазочные материалы: тормозная жидкость точка точка / 3 масло, охлаждающая жидкость, антифриз;

3.Car Cleaner & Care: очиститель приборной панели, очиститель тормозов, очиститель поверхности двигателя, карбюратор, универсальный очиститель пены, пена для шин, очиститель кондиционера, очиститель смолы

, очиститель впускной системы, очиститель топливной системы, промывка радиатора,

остановка радиатора утечка, грунтовка, обработка масла и т. д.

FAQ

Вопрос 1: Не могли бы вы дать мне лучшую цену?

Ответ: Цена будет зависеть от количества.

Вопрос 2: Можете ли вы сделать наш бренд?

Ответ: Конечно, мы принимаем заказ OEM или ODM, но количество должно достигать 6000 шт.

Вопрос 3: какое у вас MOQ?

Ответ: наш бренд 50 коробок; Ваш личный ярлык нужно до 6000шт.

Вопрос 4: Как получить образцы?

Ответ: мы предложим бесплатные образцы в течение 5 шт., Но стоимость доставки будет оплачиваться с вашего счета.

(предложение: купить 1CBM по крайней мере, Доставка океаном, чтобы проверить качество или 2 шт. По воздуху)

Вопрос 5: Когда я мог получить цену?

Ответ: мы ответим вам в течение 12 часов.

Больше вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами!

,

Underbody Protection изображений, стоковые фото & векторов

Вы в настоящее время используете более старый браузер, и ваш опыт может быть неоптимальным. Пожалуйста, рассмотрите возможность обновления. Выучить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial homeРазвлеченияНовостиРояльностьСпортМузыкаМузыкальный домПремиумБитИнструментыИнструменты редактора шаттеровМобильные приложенияПлагинИзображение изменения размеровФайл-конвертерКоллаж создательЦветные схемыБлог ГлавнаяДизайнВидеоКонтракторНовости
PremiumBeat blogEnterprisePric ing

Войти в систему

Зарегистрироваться

Меню

ФильтрыВсе изображения
  • Все изображения
  • Фотографии
  • Векторы
  • Иллюстрации
  • Редакция
  • Кадры
  • Музыка

  • Поиск по изображению

Защита тела

Поиск по изображениям

  • Сортировать по
  • Тип изображения
  • 0

  • Цвет
,

Антигравийная защита днища автомобиля в Москве, цена на антигравийную обработку днища

При эксплуатации автовладелец практически не обращает внимания на днище и арки транспортного средства. Такая ситуация наиболее характерна для первых лет владения. Между тем, эти места в значительной степени подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды. Одной из таких проблем представляет собой гравий при плохом дорожном покрытии.

Свести к минимуму абразивный износ от песка и камней поможет антигравийная защита днища автомобиля в Москве от компании «Аквастар». Цена современных материалов позволяет недорого защитить наиболее уязвимое место вашего авто.

Когда делать обработку

Мало кто задумывается об антигравии в первые годы эксплуатации. Считается, что автомобиль и так новый, поэтому по умолчанию должен иметь обработку днища. Конечно, это не так. Если антикоррозийную обработку делают многие автопроизводители, то антигравийную защиту дна предлагают лишь единицы.

Аналогичным заблуждением является мысль, что новой машине защита не нужна. Как раз на этом этапе проще всего нанести защитное покрытие, не дожидаясь появления коррозии и сколов. Новая машина требует гораздо меньше подготовительных работ, нежели та, у которой детали уже подверглись абразивному воздействию.

Чтобы не допускать плачевного состояния автомобиля, достаточно в самом начале позаботиться о его днище и арках. Такую услугу в Москве предлагает наш сервис. Помимо этого, у нас вы можете заказать антигравийную защиту кузова.

Чем грозит отсутствие антигравия

При отсутствии антигравийного покрытия днища и арок автомобиля появляются сколы, царапины и прочие дефекты от камней и песка из под колёс. На открытый металл воздействую реагенты, соли, влага, что приводит к появлению коррозии. Судя по отзывам, колёсные арки в этом отношении наиболее уязвимы, так как в подкрылках быстрее всего скапливается грязь.

Ограниченная возможность наблюдения за этими местами способствует скрытому образованию очагов коррозии. В результате, когда обнаруживается ржавчина, остаётся единственный выход – обращаться к услугам жестянщика, что влечёт к существенному росту стоимости эксплуатации авто.

Чтобы свести цену ремонта к минимуму, наш сервис советует заранее защитить днище ТС. Мы уже много лет профессионально занимаемся обработкой днища и кузова автомобиля, в том числе нанесением антигравийного покрытия.

Нашим клиентам доступен комплекс услуг по обслуживанию авто, начиная от клининговой обработки, заканчивая защитой кузова. Такой подход очень удобен, учитывая, что все услуги можно заказать в одном месте.

Своим клиентам в Москве мы предоставляем гарантию на наши работы, что, в свою очередь, означает надёжную защиту дна от гравия и коррозии.

Защита картера двигателя автомобиля — виды и установка

Различные производители автомашин по-разному относятся к защите картера двигателя. В большинстве моделях автомобилей двигатели снизу совершенно открыты. И это понятно. Конструкторы пытаются максимально облегчить вес автомобиля и обеспечить лучшие условия для естественного охлаждения двигателя, чтобы достичь хороших показателей машины по мощности, приёмистости и экономичности. Не последнюю роль играют и соображения обеспечения безопасности водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении. Двигатель должен при этом свободно уходить вниз, а не в салон.

Защита картера двигателя

Для защиты отдельных узлов и деталей от пыли и грязи производители используют резиновые пыльники и пластиковые крышки, которые не спасают их от повреждений при получении сильных ударов. Таким образом, при проектировании автомашин конструкторы не берут в расчёт езду по бездорожью и неопытных водителей, наезжающих на камни и бордюры. Модели внедорожников имеют для этого повышенный дорожный просвет. Однако нельзя сказать, что они полностью игнорируют этот вопрос. Многие производители выпускают штатную защиту картера двигателя, как дополнительный аксессуар к комплекту автомобиля, и предусматривают в несущих конструкциях днища технологические отверстия с резьбой для её крепления. Вопрос её установки они оставляют на выбор покупателя.

Нужна ли установка защиты картера?

Всё зависит от опыта водителя, предназначения и модели машины, условий её эксплуатации. Если  машина имеет высокий клиренс и эксплуатируется только в городе на асфальтированных дорогах европейского уровня опытным и осторожным водителем без вредных привычек, то защиту можно не ставить. В этом случае вероятность получения ударов снизу по картеру ничтожна мала. Во всех остальных случаях установка защиту картера двигателя лучше установить. Почему?

  1. Картер – поддон двигателя, содержащий моторное масло, откуда оно черпается для смазки и охлаждения поршневой и кривошипно-шатунной системы. В легковых автомобилях он размещается ниже других деталей днища и ближе всего находится к поверхности земли. Именно от него измеряется клиренс автомобиля. Поддоны картера бывают стальные, чугунные, а в некоторых моделях пластиковые. При сильном ударе о жёсткий и твёрдый предмет наподобие камня, бетонного бордюра или железной крышки канализационного люка поддон может треснуть или деформироваться.
  2. Вмятины, образованные от ударов посторонних предметов об дно картера нарушают работу масляного насоса, приводя к падению давления масла. К тому же приводит и утечка масла через трещину или пробоину в поддоне. Итоговый результат повреждения днища картера – перегрев и выход из строя двигателя, ремонт которого обходится на порядок дороже, чем покупка и установка защиты.
  3. В России, даже в самых цивилизованных городах, условия для вождения автомобилей с низким клиренсом далеки от идеальных. Камни и кирпичи на дорогах не редкость, не говоря уже об образовавшихся ямах и ухабах. Зимой на них образуются глубокие ледяные колеи. К тому же, каким бы опытным не был водитель, иногда на дорогах возникают такие ситуации, когда он не может вовремя заметить и объехать камень или яму на дороге.

Как работает и какая бывает защита картера двигателя

Инструкция по установке защиты картера на корейские автомобили

Защита картера представляет собой металлический или композитный лист с высокой жёсткостью, предназначенный для предотвращения ударов твёрдых предметов об днище двигателя. Он устанавливается перед ним в качестве щита. Его задача – принять на себя энергию удара и передать её силовым элементам шасси и рамы, предохраняя двигатель. Поэтому принципиально важно, чтобы щит крепился именно к несущим конструкциям рамы.

Сегодня на рынке автомобильных аксессуаров есть из чего выбирать защиту картера. Производители предлагают различные образцы изделий из стали, алюминия и композитных материалов. Каждый из предлагаемых вариантов имеет достоинства и недостатки:

  1. Щиты из нержавеющей стали обладают хорошей прочностью и успешно противостоят неоднократным ударам, имеют самые низкие цены. К недостаткам относится большой вес изделия.
  2. Защита из алюминиевого листа уступает стальному щиту по прочности, но весит значительно меньше его. По цене гораздо выше стального аналога. К достоинствам кроме малого веса следует отнести высокую устойчивость к коррозии. Слабым местом являются ушки крепления.
  3. Карбоновая композитная защита картера наиболее практичная и прочная конструкция, превосходящая по защитным свойствам другие виды щитов. Её преимуществами являются высокая прочность, лёгкость, устойчивость к действию агрессивных веществ. Основной недостаток – высокая стоимость изделия.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Основные требования к защите и правила её установки

Защита картера должна соответствовать следующим, предъявляемым к ней, требованиям:

Видео: Композитная защита картера ProRoad

  • высокая прочность и жёсткость конструкции обеспечивается наличием продольных рёбер или специального профиля, толщиной листа;
  • наличие технологических отверстий для обеспечения доступа к сливным пробкам картера во время технического обслуживания двигателя;
  • защитный лист не должен препятствовать теплоотдаче и обдуву воздушным потоком двигателя, ухудшать его естественное охлаждение;
  • элементы крепления листа должны обеспечивать прочное и надёжное его соединение с рамой, выдерживающее удары твёрдыми предметами;
  • профиль защиты должен обеспечивать воздушный зазор в 2-3 см от поддона картера, но в то же время  не должен сильно уменьшать клиренс автомобиля;
  • защитный лист с большим количеством технологических отверстий и вентиляционных щелей имеет низкую прочность, поэтому их число должно быть минимальным.

Чтобы не было лишних проблем с установкой желательно приобретать оригинальные заводские защиты картера. В них предусмотрены все отверстия для крепления, технологические лючки и прочие элементы, идеально совпадающие с соответствующими деталями днища автомобиля. Они же комплектуются необходимыми элементами крепления. Такую крышку можно легко установить самому, выполняя следующие действия:

  • поднять машину на подъёмнике или поставить на яму;
  • системы болтового крепления защиты на разных моделях автомобиля различается незначительно. Они могут иметь закладные гайки, болты или кронштейны в комплекте крепежа. К самой защите обычно прилагается инструкция по установке со схемой и описанием. Обычно защита имеет спереди 2-3 отверстия под болты крепления, а сзади 2 ушка или широкие прорези под гайки с большими шайбами;
  • установить необходимые закладные гайки, кронштейны, совместить установочные отверстия на защите и днище машины, затянуть крепёжные болты, не прикладывая чрезмерных усилий.

На некоторых моделях автомобилей с задним приводом может потребоваться установка двух щитов для защиты картера и для защиты коробки передач. Выбирая защиту картера двигателя для своего автомобиля, обращайте внимание на:

  • надёжность элементов крепления;
  • наличие демпферных прокладок для предотвращения стука выхлопной системы об неё;
  • наличие легкосъёмных крышек и заглушек на технологические люки для замены масла и фильтра;
  • наличие специального покрытия от преждевременной коррозии для стальных изделий.

В любом случае установка защиты – надёжная гарантия безопасной езды по разбитым дорогам и бездорожью.

Нужна ли новой машине защита картера, предлагаемая дилерами — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Далеко не все автомобили выходят на рынок с заводской защитой картера: многие производители ставят пластмассу, а некоторые и вовсе не предполагают такого элемента. Так нужен ли этот лист железа вообще? Что это — дополнительная опция, на которой зарабатывают дилеры или жизненно необходимая на наших дорогах зштука, способная защитить самый дорогой узел автомобиля — двигатель? Портал «АвтоВзгляд» разобрался в вопросе, который стоит перед каждым покупателем нового автомобиля.

Прежде всего стоит разобраться с тем, что мы собрались защищать. Картер — часть силового агрегата, кнеобходимая для опоры рабочих узлов. Наделен защитной функцией, а также применяется для размещения запаса смазочных материалов. Именно нижняя часть картера — поддон — используется в качестве резервуара для моторного масла. На легковом автомобиле он зачастую является самой близкой к асфальту деталью — по нему меряют дорожный просвет. Его-то, поддон картера, нам и предлагают защитить листом металла или пластика.

Зачем это нужно? Любой сильный удар об асфальт или крепкий пень, камень или арматурину может повредить поддон: масло вытечет, мотор, поработав на сухую, заклинит. А его ремонт обойдется в разы дороже, чем кусок листовой стали, который в случае необходимости примет на себя все невзгоды русской дороги. Так что, прикручиваем? Не так быстро!

Металл или пластик

Ключевых аргументов «против» обычно приводят два. Во-первых, вес. Железка тяжеленная, а инженеры, спроектировавшие данную модель авто, вряд ли рассчитывали, что владелец добавит килограммов к и так очень тяжелому передку автомобиля — ведь там находится двигатель, а сзади — только бензобак и запаска! Есть шанс нарушить хрупкий баланс. Во-вторых, привинчивая под днище дополнительный толстый лист металла, стоит помнить, что вы своими же руками нарушаете алгоритмы охлаждения мотора. Железка-то греется!

Для полного комплекта стоит привести и третий аргумент: в крупных городах, где дорожное строительство уже давно наладили, стоит сохранить оригинальную пластиковую защиту картера, которая стоит на множестве автомобилей иностранных брендов. По той простой причине, что нагрузка и риски, которые выпадут на ее душу в городской черте, не требуют замены пластика на металл. Стальной «противень», прикрывающий мягкое «пузо» мотора, легковому автомобилю на улицах просто не нужен. Другое дело — внедорожник.

В ГОРОДЕ И НА ПРОСЕЛКЕ

А вот если вы присмотрели кроссовер и тем более внедорожник — тут без защиты картера не обойтись. Одно неловкое движение в колее может стоить вам не только потерянного времени, но и приличных трат по маршруту «эвакуатор-сервис-кредитное отделение банка». И таких шансов на бездорожье в сотни раз больше, чем на асфальте. Но прежде, чем прикрутить лист металла, который прикроет не только двигатель, но и желательно коробку передач (у нее ведь тоже есть картер), стоит запомнить несколько правил.

Правило первое: прикрутил и забыл — не работает. Защита картера, как и любая другая защита нижней части автомобиля, требует от владельца особого внимания, причем в любое время года. Летом после каждой поездки «в пампасы» нужно тщательно промыть от грязи и забившейся травы каждый уголок — не сосчитать количество машин, которые полностью сгорели от такой беспечности своих хозяев. Зимой же туда набивается снег, замерзает, и начинается чехарда: странная работа двигателя, рывки «автомата», тяжелое переключение передач на «механике».

Второе правило касается обязательно замены масла: защиту надо снимать. Иначе есть шанс подкапливать часть слитой отработки, которая с годами превратится в гудрон и приведет к регулярному перегреву мотора. Цена вопроса не порадует никого.

И, наконец, третье: внимательно и пунктуально проверяйте крепление защиты картера при каждой возможности. Если винты ослабнут, открутятся, и защита упадет на скорости свыше 40 км/ч — случится большая беда. Машину может подбросить и даже перевернуть! Разболтанные крепления защиты становятся причиной пробитого картера куда чаще, чем ямы и камни.

Подведем итоги

Защита картера может спасти двигатель, но требует постоянного внимания. Если автомобиль не покидает городской черты, то заводского пластика будет достаточно. Но если уже запланированы пикники на берегу, обильные дачные покатушки и поездки в лес — то защиту на двигатель и трансмиссию лучше все-таки приобрести. Но после выезда в «целебные грязи» самостоятельно все промыть. Ведь никто лучше, чем сам владелец, с такой задачей не справится. Да и вину за отягчающие обстоятельства потом перекладывать не надо будет.

27313

27313

29 ноября 2018

101529


Защиты картера двигателя

Если заглянуть под автомобиль, не оборудованный снизу никакой защитой, можно увидеть моторный отсек с множеством дорогостоящих агрегатов, а ближе всех к асфальту будет находиться масляный картер двигателя. Защита моторному отсеку нужна и от грязи, и от ударов. 
Но картеру и КПП прикрытие требуется более основательное: пыль им не страшна, намного опаснее препятствия, ударившись о которые легко трескается поддон картера. Решением этой проблемы является усиленная защита картера — металлический или композитный лист, изогнутый в соответствии со строением днища автомобиля, который может закрывать двигатель, КПП, раздаточную коробку, радиатор, бензобак. 
Позаботиться о покупке защиты картера двигателя должен автовладелец — на заводе производители ее устанавливают далеко не всегда.

Защита картера необходима в не зависимости, от места эксплуатации автомобиля:

  • Поездки за город. Сменив асфальтовую дорогу на проселочную, вы повышаете вероятность столкновения днища с камнями и пнями. Защита двигателя примет удар на себя, содержимое моторного отсека останется в целости. Благодаря ей камни и ветки не попадут внутрь моторного отсека, электропроводка не окислится. 
  • Поездки по городу. Даже в городских условиях защитный поддон сможет сослужить хорошую службу на неровной дороге, в случае падения крупных предметов из едущих впереди машин. С защитой ДВС можно без опаски въезжать на бордюры и другие возвышения в условиях дефицита парковочного места.

Стальные защиты картера

Сталь – одна из самых первых защит на автомобильном рынке появилась именно стальная защита двигателя для авто. Преимущества данного материала:  Порошковое покрытие стальных защит картера, наносимое по специальной технологии, имеет высокую устойчивость к повреждению и предотвращает коррозию. Стальные защиты предусматривают технологические отверстия. Некоторые стальные защиты картера изготавливается методом штамповки, что улучшает её технические характеристики и прочность конструкции.

Алюминиевые защиты картера

Алюминий – относительно своего конкурента из стали на много легче. При толщине 5 мм она весит примерно столько же, сколько стальная толщиной 2 мм. Благодаря толщине материала меньше подвержена вибрации при езде, чем стальная, следовательно — превосходит ее по показателям бесшумности. Более безопасна, чем стальная — при ударах не возникают искры, способные спровоцировать пожар. Изделия из этого материала устойчивы к коррозии, вызываемой дождями, снегом, жарой и смогом крупных городов, и очень долговечны.

Композитные защиты картера

Композит – превосходит по техническим характеристикам и весу с аналогичными металлическими изделиями. Внутренняя волокнистая структура, наличие резиновых амортизаторов, шумопоглощающих накладок гарантирует отличный вибродемпфирующий эффект, снижает структурные вибрации и звукоизлучение от различных агрегатов автомобиля. В композитной защите картера используется аэродинамические воздухозаборники, которые обеспечивают сохранение температурного режима агрегатов двигателя.

Заказать услугу

Заявка отправлена!

Антикоррозийная защита авто

Защита днища и арок колес, с которой многие новые иномарки прибывают к дилерам, не достаточна для передвижения в российских погодных условиях. Штатная краска и скромные полоски пластизоля на стыках панелей и сварных швах — вот и вся защита, с которой автомобиль попадает к потребителю.
Антигравийная защита днища кузова, арок и узлов подвески сегодня как никогда актуальна. Суровые зимние реагенты способны за один сезон уничтожить заводское покрытие рамы и кузова авто и запустить необратимый процесс коррозии, которые впоследствии будет возможно устранить только путем вырезания сгнивших деталей. Произведенный в нашем сервисе комплекс работ по антикоррозийной обработке авто не только надежно защитит на долгие годы Вашего любимца, но и при продаже укажет покупателю, что Вы заботились об автомобиле.

 

Комплекс работ по антикоррозийной обработке включает следующие этапы:

  • разбор автомобиля (демонтаж бамперов, подкрылков, защит, подножек, при необходимости – стоек, пружин, глушителя, бензобака)
  • мойка днища автомобиля на подьемнике
  • мойка внутренней полости рамы специальным немецким оборудованием
  • пескоструйная очистка днища, рамы, элементов подвески
  • обработка днища, рамы, элементов подвески кислотным грунтом
  • обработка днища, рамы, элементов подвески финишным материалом на основе эпоксидных смол
  • обработка арок антигравийным составом
  • обработка внутренних полостей рамы антикоррозийным составом
  • обработка внутренних полостей кузова специальным антикоррозийным составом без запаха

Отдельно стоит обратить внимание на материал, который наносится на днище автомобиля в качестве финишного состава. Данный материал не имеет ничего общего с битумом, который повсеместно используется для обработки днища автомобилей. Многие «горе специалисты» покрывают очищенный песком металл обычным битумом (какими бы красивыми словами он ни назывался), чем наносят непоправимый вред автомобилям. Объяснить желание использовать данный материал достаточно просто – он самый дешевый и максимально простой в нанесении, при этом совершенно не стойкий к внешним воздействиям и постепенно смывается даже на мойках, не говоря уже о постоянной агрессии со стороны грязи и камней, вылетающих из под колес. Постепенно смываясь, битум оголяет отпескоструенный металл, обеспечивая к нему беспрепятственный доступ воды и кислорода, запуская процесс коррозии. А так как владельцы авто не привыкли следить за днищем авто так же щепетильно и регулярно как за лакокрасочным покрытием, вскрыть данную проблему вовремя, как правило, не удается. Чтобы исключить подобные ситуации и обеспечить качественную защиту днища, рамы и элементов подвески автомобиля, мы используем материал собственной разработки, основой которого являются эпоксидные смолы. Материал не смывается никакими растворителями, не подвержен воздействию химических реагентов. Данный состав достаточно дорог, ядовит в жидком состоянии и сложен в нанесении. Однако результат работы, после его нанесения, говорит сам за себя. Черное, матово-глянцевое покрытие воспроизводит цвет и структуру заводского покрытия, во много раз превосходя его по защитным свойствам.

Защита днища и арок колес, с которой многие новые иномарки прибывают к дилерам, не достаточна для передвижения в российских погодных условиях. Штатная краска и скромные полоски пластизоля на стыках панелей и сварных швах — вот и вся защита, с которой автомобиль попадает к потребителю.
Антигравийная защита днища кузова, арок и узлов подвески сегодня как никогда актуальна. Суровые зимние реагенты способны за один сезон уничтожить заводское покрытие рамы и кузова авто и запустить необратимый процесс коррозии, которые впоследствии будет возможно устранить только путем вырезания сгнивших деталей. Произведенный в нашем сервисе комплекс работ по антикоррозийной обработке авто не только надежно защитит на долгие годы Вашего любимца, но и при продаже укажет покупателю, что Вы заботились об автомобиле.

 

Комплекс работ по антикоррозийной обработке включает следующие этапы:

  • разбор автомобиля (демонтаж бамперов, подкрылков, защит, подножек, при необходимости – стоек, пружин, глушителя, бензобака)
  • мойка днища автомобиля на подьемнике
  • мойка внутренней полости рамы специальным немецким оборудованием
  • пескоструйная очистка днища, рамы, элементов подвески
  • обработка днища, рамы, элементов подвески кислотным грунтом
  • обработка днища, рамы, элементов подвески финишным материалом на основе эпоксидных смол
  • обработка арок антигравийным составом
  • обработка внутренних полостей рамы антикоррозийным составом
  • обработка внутренних полостей кузова специальным антикоррозийным составом без запаха

Отдельно стоит обратить внимание на материал, который наносится на днище автомобиля в качестве финишного состава. Данный материал не имеет ничего общего с битумом, который повсеместно используется для обработки днища автомобилей. Многие «горе специалисты» покрывают очищенный песком металл обычным битумом (какими бы красивыми словами он ни назывался), чем наносят непоправимый вред автомобилям. Объяснить желание использовать данный материал достаточно просто – он самый дешевый и максимально простой в нанесении, при этом совершенно не стойкий к внешним воздействиям и постепенно смывается даже на мойках, не говоря уже о постоянной агрессии со стороны грязи и камней, вылетающих из под колес. Постепенно смываясь, битум оголяет отпескоструенный металл, обеспечивая к нему беспрепятственный доступ воды и кислорода, запуская процесс коррозии. А так как владельцы авто не привыкли следить за днищем авто так же щепетильно и регулярно как за лакокрасочным покрытием, вскрыть данную проблему вовремя, как правило, не удается. Чтобы исключить подобные ситуации и обеспечить качественную защиту днища, рамы и элементов подвески автомобиля, мы используем материал собственной разработки, основой которого являются эпоксидные смолы. Материал не смывается никакими растворителями, не подвержен воздействию химических реагентов. Данный состав достаточно дорог, ядовит в жидком состоянии и сложен в нанесении. Однако результат работы, после его нанесения, говорит сам за себя. Черное, матово-глянцевое покрытие воспроизводит цвет и структуру заводского покрытия, во много раз превосходя его по защитным свойствам.

Лучшая грунтовка (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Ржавчина — враг для автовладельцев, потому что она может разрушить металл. Со временем части вашего автомобиля начнут разваливаться. Вот почему так важно контролировать ржавчину. Один из способов сделать это — нанести грунтовочный слой на днище вашего автомобиля или грузовика. Грунтовки предназначены для защиты днища вашего автомобиля от соли, камней, гравия, влаги и других агрессивных веществ. Вы можете использовать эти продукты для выравнивания поверхности или в качестве преобразователей ржавчины.В Интернете и в магазинах доступно множество типов грунтовок, поэтому выбрать подходящий для ваших нужд может быть непросто. В приведенном ниже руководстве по покупке мы приводим некоторые из лучших вариантов.

Почему нам доверяют


Наши обзоры основаны на сочетании практического тестирования, экспертного мнения, оценок «мудрости толпы» реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества грунтовки

  • Экономьте время и деньги. Если вы заплатите профессионалу за нанесение грунтовочного покрытия на свой автомобиль, это может оказаться дорогостоящим. Кроме того, вам нужно записаться на прием, выделить время, чтобы привезти машину в магазин, и дождаться результатов. Если вы сделаете эту работу самостоятельно, вы сэкономите много денег и сможете выбирать, когда и где вы хотите выполнить проект.
  • Минимизируйте дорожный шум. Со временем ходовая часть вашего автомобиля может немного дребезжать из-за возраста и повреждений, связанных с ржавчиной.Продукты Undercoat предназначены для заполнения небольших пространств и швов под автомобилем, из-за которых во время вождения может быть шумно.
  • Обеспечивают дополнительную защиту. Лучшие формулы грунтовки обеспечат дополнительный слой защиты от пыли, влаги и коррозии. Вы должны меньше беспокоиться о гравии и других элементах, которые могут повредить ходовую часть.

Типы грунтовочного покрытия автомобиля

Прорезиненное грунтовочное покрытие

Прорезиненное грунтовочное покрытие легко наносится и, как правило, обеспечивает наилучшее защитное покрытие для ходовой части вашего автомобиля.Он защищает поверхности от влаги, ржавчины, вмятин и вмятин. Прорезиненная грунтовка безопасна для использования на боковых панелях и колесных арках и при высыхании имеет мягкую резиновую поверхность.

Асфальтовая грунтовка

Асфальтовая грунтовка предлагает более высокий уровень защиты, подходящий для больших грузовиков, транспортных средств для отдыха и тяжелой техники. В его состав входят кусочки прорезиненного материала для снижения шума. Он обеспечивает дополнительную защиту от сколов и влаги, но не окрашивается и поэтому подходит только для ходовой части.

Полиуретановое грунтовочное покрытие

Полиуретановое покрытие легко наносится и закрывает трещины и швы. Состав вытесняет соль и влагу и защищает неокисленный металл от ржавчины. Он часто продается в канистрах, готовых к предварительной загрузке в пистолет для нанесения. Однако перед нанесением требуется некоторая подготовка поверхности, например, обезжиривание и нанесение грунтовки для травления на неизолированный металл.

Грунтовка на основе воска или парафина

Спреи для грунтовки на основе воска или парафина — самые дешевые и быстрые варианты.Однако их результаты сохраняются недолго, и вам, возможно, придется нанести свежий слой всего через несколько месяцев. Кроме того, воск не очень хорошо прилипает к металлической поверхности. Его главное преимущество заключается в том, что он быстро проникает в трещины и швы и обладает умеренными защитными свойствами от влаги.

Ведущие бренды

3M

3M — многонациональная горнодобывающая и производственная компания, производящая потребительские товары для здравоохранения, энергетики и автомобилестроения.Компания была основана в 1902 году, ее штаб-квартира находится в Миннесоте. Некоторые из ее лучших продуктов — Dynatron 544 Dyna-Pro и 3M 03584 Professional Grade Rubberized Undercoat.

Penray

Penray — мировой производитель химической продукции для судового оборудования и автомобильной промышленности. Компания существует уже более 60 лет, и ее продукция спроектирована так, чтобы ваш автомобиль работал на оптимальном уровне. Один из самых продаваемых продуктов — прорезиненный грунт Penray 4424.

Rust-Oleum

Rust-Oleum — производитель защитных покрытий и красок для домашнего и промышленного использования из штата Иллинойс. Роберт Фергюссон основал компанию в 1921 году с целью производства продуктов, снижающих коррозию металлических настилов. У компании есть несколько брендов, в том числе NeverWet, NanoShield, American Accents и Seal Krete. Прорезиненное грунтовочное покрытие Rust-Oleum — одно из самых популярных грунтовочных покрытий для автомобилей.

Лучшая цена грунтовочного покрытия

  • Менее 30 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы найдете ряд высококачественных продуктов, обеспечивающих наилучшую защиту нижней части вашего автомобиля.Для грунтовочных средств более дешевый продукт не означает его низкое качество. Это может быть дешево из-за упаковки или объема.
  • От 30 до 50 долларов: Этот средний уровень цен предназначен для грунтовок, которые поставляются с распылителем для нижней части кузова и могут продаваться упаковками по четыре или меньше. Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки от 11 до 32 унций.
  • 50 $ и выше: Этот более высокий ценовой диапазон предназначен для грунтовок ведущих брендов, состав которых обеспечивает всепогодную защиту вашего автомобиля и максимальную защиту от ржавчины.Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки емкостью 1 галлон.

gettyimages

Спрей для грунтовки предотвращает повреждение ходовой части ржавчиной.

Основные характеристики

Объем

Грунтовки для транспортных средств выпускаются в объемах от 16 унций до 5 галлонов. Подумайте, сколько грунтовки вы будете использовать на текущей работе, размер вашего автомобиля и сколько вам нужно будет купить в ближайшем будущем.Бутылка на 16 унций подходит для небольшой машины, но для фургона или грузовика потребуется кувшин на 1 галлон, чтобы выполнить эту работу.

Срок годности

Большинство грунтовочных материалов премиум-класса имеют срок годности не менее одного года после вскрытия. Другие могут длиться всего несколько месяцев, затем они начинают исчезать. Если вы найдете полнофункциональный продукт с коротким сроком хранения, разумно покупать его небольшими порциями. Учитывая, что вы будете использовать грунтовку хотя бы раз в год, срок годности не должен быть проблемой, если вы выберете правильные порции.

Состав

Состав, который вы выбираете, зависит от вашего бюджета и того, как долго вы хотите, чтобы слой прослужил. Прорезиненные грунтовки и грунтовки на основе асфальта более дороги, но одно нанесение покрытия может длиться до года или дольше в зависимости от условий окружающей среды. Более дешевые варианты, такие как составы на основе парафина, действуют всего несколько месяцев, и вы можете не переносить запах.

Прочие соображения

  • Функциональность. Спрей для грунтовки должен, по крайней мере, предотвратить ржавчину и коррозию на металлической поверхности.Он также должен быть окрашиваемым, иметь звукопоглощающие свойства, иметь быстрое время высыхания и улучшать эстетику напыляемой поверхности.
  • Наполняющая сила. Заполняющая способность — это мера способности грунтовки просачиваться сквозь трещины и отверстия, сглаживать неровные поверхности. Ровная поверхность создает отличную основу для лакокрасочного покрытия и делает внешний вид автомобиля более привлекательным.

Лучшие обзоры и рекомендации по грунтовке 2021

Лучший результат

Dynatron 544 Dyna-Pro — одно из лучших грунтовок для защиты днища автомобиля от ржавчины.Он обеспечивает всепогодную защиту и может прослужить весь зимний сезон. Шерсть оставляет ощущение гладкости даже на ржавой поверхности и имеет глянцевый вид. Спрей работает от 3M, а это означает, что его молекулы прочно связаны с помощью электромеханизма, образуя прочный барьер против ржавчины и сколов.

Продукт легко наносится кистью и распылителем и образует быстросохнущее покрытие. Вам будет легко покрасить покрытие с помощью стандартной системы окраски, и оно будет соответствовать любому желаемому цвету OEM.Кроме того, он обладает отличными герметизирующими, противоизносными и антикоррозийными свойствами. Он также снижает шум от ходовой части.

Его главный недостаток в том, что грунтовочный слой не имеет хорошей адгезии к жирным поверхностям или более старым грунтовкам. Вам придется стереть их перед нанесением спрея, а это может занять много времени. Он также имеет короткий срок хранения после вскрытия и стоит дороже, чем другие прорезиненные грунтовки.

Лучшее соотношение цены и качества

Penray 4424 — недорогая грунтовка, которую можно закрашивать без проступания.Это также водостойкий состав, который образует защитный слой от пыли, дорожной соли, коррозии и экстремальных погодных условий. Penray выпускается в удобном аэрозольном баллончике для легкого нанесения, без капель и комков. Его прорезиненная формула действует как изолятор, сводя к минимуму дорожный шум.

Спрей предназначен для герметизации, защиты и защиты от ржавчины металлических поверхностей. Подшерсток хорошо сочетается с цветными лаками и даже с матово-черным покрытием. Спрей можно использовать для всех автомобильных применений, таких как рама, колесные арки и ходовая часть.Он также работает на фундаменте дома и при мелком ремонте крыш и водостоков.

Его недостаток в том, что он слишком долго сохнет, особенно при нанесении на днище автомобиля. Возможно, вам придется подождать не менее двух дней, пока шасси высохнет. Более того, несмотря на то, что это дешевый продукт, вам нужно будет нанести несколько слоев, и у вас может закончиться бутылка на 16 унций, прежде чем вы сделаете свою работу. Однако этот спрей подходит для автомобилей, прицепов, грузовиков и жилых автофургонов.

Самый универсальный

3M 03584 входит в наш список как прорезиненный спрей, который может эффективно удалять любые следы коррозии, истирания и пыли с ходовой части автомобиля.Это также спрей на основе асфальта с формулой без растекания для легкого нанесения, а это означает, что вам не придется смывать капли с пола в гараже при нанесении грунтовки. Кроме того, как прорезиненный спрей, он образует прочный барьер от влаги, грязи и песка.

Аэрозоль обеспечивает изоляцию кабины транспортного средства, снижая шум, исходящий от стареющей ходовой части. Покрытие также заделывает небольшие трещины и отверстия в старой ходовой части, чтобы выровнять поверхность. Вы также можете использовать покрытие на колесных арках, крышках багажника, боковых панелях, под капотом и на внутренней стороне крыльев.

Обратной стороной этого является то, что этот спрей для шасси имеет неприятный запах во влажном состоянии. Вам также необходимо нанести несколько слоев, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение на ходовой части и других металлических поверхностях. Кроме того, это новый подшерсток в отрасли, незнакомый многим. Несмотря на это, спрей подходит для грузовиков, жилых автофургонов и фургонов.

Самый прочный

Эта нетоксичная антикоррозионная смазка представляет собой прочную тиксотропную жидкость, которая используется в авиакосмической, авиационной и автомобильной промышленности.Не содержит растворителей, не высыхает и проникает ко всем металлическим основаниям. Он обеспечивает защиту от коррозии и восстанавливает сильно корродированные и замерзшие детали, в том числе гайки и болты.

В целом, это отличное антикоррозионное покрытие для легковых и грузовых автомобилей. Он проникает во все углы и щели на днище вашего автомобиля для оптимального покрытия. Его также легко наносить, он полностью натуральный, отталкивает воду, снег и лед, задерживая ржавчину.

Однако продукт липкий и имеет сильный запах.Во время первых нескольких поездок может выделяться белый дым.

Почётное упоминание

Этот прорезиненный спрей для грунтовки предназначен для чистых или загрунтованных металлических днищ автомобилей, грузовиков, прицепов и жилых автофургонов. Он защищает от коррозии, а также от воды, соли и химических повреждений. Каждая банка на 15 унций покрывает 10-15 квадратных футов и сохнет на ощупь за 60 минут. Продукт имеет широкий распылительный наконечник с технологией любого угла, поэтому вы можете легко красить свой автомобиль, когда баллончик перевернут.

Эта грунтовка прекрасно ложится и дает гладкую поверхность с низким блеском, если вы нанесете несколько легких слоев. Он без проблем покрывает большую часть поверхностной ржавчины и сохнет довольно равномерно, даже если в некоторых местах вы нанесете избыточное покрытие. Он также очень прост в использовании, и некоторым очень нравится поверхность с текстурой рептилий, которую он создает.

Один недостаток — этот продукт не сильно отличается от непрофессиональной версии. Кроме того, покрытие не очень толстое, и при распылении оно может немного разбрызгиваться.

Почётное упоминание

Антикоррозийное покрытие

POR-15 надолго останавливает ржавчину и может наноситься на обработанные пескоструйным аппаратом, предварительно ржавые и выдержанные металлические поверхности. Формула создает твердую непористую поверхность, которая не трескается, не трескается и не отслаивается. Он защищает металл от коррозионных загрязнений, а также от соли и влаги. POR-15 также устойчив к кислотам и щелочам и отталкивает топливо и масла.

Эта грунтовка очень хорошо покрывает автомобиль и украшает металл.Его способность к защите от ржавчины на высшем уровне, и как только она затвердеет, ничто не сможет пройти через нее. Это стоит времени и денег и дает некоторое душевное спокойствие, потому что вам нужно только один раз покрасить поверхность и больше никогда не беспокоиться о ржавчине.

Однако продукт чувствителен к ультрафиолетовому излучению и должен иметь верхнее покрытие, если поверхность подвергается воздействию солнечных лучей. Он также очень грязный и пачкает все, с чем соприкасается, поэтому будьте осторожны при его использовании.

Почётное упоминание

The Barrier Bond — антикоррозионное покрытие без капель — это не содержащий растворителей ингибитор ржавчины и защитное средство для ходовой части.Вы можете использовать его как на черных, так и на цветных металлах. Формула разработана для соответствия OEM-оборудованию и предотвращает повреждения, вызванные коррозией, ржавчиной, солью, камнями и гравием.

Это невысыхающий состав, поэтому он течет в небольшие труднодоступные места. Он проникает в основу металлов, обеспечивает длительную защиту и выдерживает различные погодные условия. Продукт вытесняет воду и оставляет после себя тонкое полупрозрачное покрытие, которое не склеивается от жары. Просто удалите грязь, рыхлую ржавчину и другой мусор перед нанесением Barrier Bond на поверхность и оставьте его на шесть часов, прежде чем подвергать автомобиль воздействию мокрой дороги.

Обратной стороной является то, что это немного дороговато по сравнению с некоторыми другими продуктами. Кроме того, это невысыхающая формула, которая может быть не тем, что вам нужно.

Почётное упоминание

Грунтовка Woolwax для транспортных средств отлично подходит для использования в автомобилях, а также клеммах аккумуляторных батарей, тяжелой технике, прицепах для лодок, газонокосилках, направляющих для гаражных ворот и т. Д. Нетоксичная формула на основе ланолина хорошо работает в автомобильной и морской среде, предотвращая коррозию, обеспечивая смазку и вытесняя воду.Долговечна, не высыхает, проникает в основу всех металлов.

Формулу без запаха можно наносить с помощью пистолета для грунтовки с давлением 70-90 фунтов на квадратный дюйм. Он непроводящий, поэтому не повредит электрические соединения. Его легко размешать и вылить из банки, он хорошо течет и держится со временем. В целом, он делает то, что обещает, и универсален в применении.

Однако товар дороговат. Некоторые пользователи также сравнивают ее с жидкой пленкой, но она не такая толстая.

Почётное упоминание

Krylon Automotive Undercoating — один из наименее дорогих вариантов в нашем списке, поэтому вы действительно не ошибетесь, если попробуете этот продукт. Его окрашиваемая и гибкая формула разработана для защиты днища вашего автомобиля, а также устойчивости к коррозии. Он разработан для внутреннего и внешнего использования и может наноситься на металл, дерево и стекловолокно.

Одна банка покрывает 16 квадратных футов, и она сохнет за 24 часа.Вы можете безопасно использовать его на колесных арках, бензобаке, раме / опорах, сварных соединениях, поддонах пола, дверях и боковых панелях. Матовая черная отделка обеспечивает хорошее покрытие, хорошо прилегает к правильно подготовленным поверхностям и в целом удобна в использовании.

Однако, если вы получаете более одной банки из разных партий, цвет может немного отличаться. Кроме того, вам нужно использовать всю банку сразу, иначе она не сработает.

Почётное упоминание

FDC Rust Converter Ultra превращает ржавчину в защитное покрытие и предотвращает появление дополнительной коррозии.Высокоэффективная формула предназначена для использования в автомобилях, а также для других целей. Просто удалите крупную ржавчину металлической щеткой или наждачной бумагой, тщательно очистите поверхность и нанесите средство кистью, валиком или распылителем.

Если вы используете этот продукт, вам не придется подвергать пескоструйную очистку, шлифование или соскабливание ржавчины с вашего автомобиля или грузовика. Он разработан для преобразования ржавчины и коррозии, образовавшихся в результате различных погодных условий. Он превращает ржавчину в твердую блестящую поверхность, которую можно оставить как есть или закрасить масляной краской.Компания также предоставляет 30-дневную гарантию возврата денег, если вы не удовлетворены результатами.

Один галлон покрывает 500 квадратных футов, но пористые или текстурированные поверхности могут потребовать дополнительного нанесения, а для их отверждения потребуется 48 часов. Также может потребоваться несколько слоев, чтобы получить хорошее покрытие.

Советы

  • Используйте мойку под давлением для очистки от пыли, грязи, грязи и дорожного мусора с днища кузова перед нанесением грунтовочного покрытия. Вам будет легче нанести грунтовочный слой, когда поверхность будет чистой.
  • Перед нанесением грунтовочного покрытия сделайте пробный распылитель, чтобы увидеть веерный узор бутылки. Если покрытие выходит узкой струей, распылите его вверх и вниз, чтобы получить надлежащее покрытие. Если это высокая веерная струя, мы рекомендуем распылять ее из стороны в сторону.
  • Используйте обезжириватель для удаления жира с металлических поверхностей перед нанесением грунтовки. Большинство покрытий не прилипают к смазанным поверхностям, независимо от того, как долго вы оставите их сохнуть.
  • При мойке и нанесении грунтовки используйте маску и защитные очки.Таким образом вы защитите себя от вдыхания или контакта с чистящими химическими веществами и грунтовочным агентом, которые потенциально могут иметь серьезные последствия для здоровья.

Часто задаваемые вопросы

В: Какая защита от ржавчины лучше всего?

Есть несколько способов защитить ваш автомобиль от ржавчины, в том числе с помощью капельного или бескапельного масляного спрея, грунтовки или электронной системы защиты от ржавчины. В это руководство по покупке мы включили много хороших вариантов.

Q: Действительно ли работает грунтовка?

Да.Он обеспечивает защитный барьер, не пропускающий влагу, соль и другие вещества, которые потенциально могут повредить днище вашего автомобиля.

В: Жидкая пленка — лучшее грунтовочное покрытие?

Fluid Film — очень эффективное грунтовочное покрытие, используемое в автомобильной и авиакосмической промышленности, и его репутация предшествует этому. Однако некоторые другие продукты также отлично защищают ходовую часть вашего автомобиля.

Q: Нужно ли снимать колеса при нанесении грунтовки на днище?

Да, это так.Во-первых, у вас будет возможность почистить колеса во время чистки днища. Кроме того, у вас будет достаточно места для распыления грунтовки под колесными арками и будет лучший доступ к днищу кузова.

Q: Что мне следует использовать для очистки автомобиля перед нанесением грунтовки?

Вам понадобится мойка высокого давления или воздушный шланг, чтобы избавиться от грязи с изгибов днища. Кроме того, вам понадобятся очиститель колесных дисков, очиститель двигателя, обезжириватель и чистящие химические вещества, чтобы избавиться от ржавчины и других стойких пятен на металлических поверхностях.

Q: Как часто мне следует наносить новый грунтовочный слой на мой автомобиль?

Свежий грунтовочный слой следует наносить один раз в год, и тем более перед началом зимнего сезона, так как ваши шины имеют тенденцию сбрасывать влагу, лед, камни и грязь на корпус вашего автомобиля. Если вы живете недалеко от моря, частички соли имеют свойство снимать подшерсток. В этом случае наносите новый слой не реже двух раз в год.

Последние мысли

Грунтовка Dynatron 544 Dyna-Pro — наш лучший выбор, поскольку она обеспечивает всепогодную защиту, легко растекается и быстро сохнет.

Если вы ищете недорогой грунтовочный слой, который защитит вашу ходовую часть от разъедания ржавчиной, попробуйте прорезиненный грунт Penray 4424.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Toughen Up: модернизация защиты ходовой части вашего грузовика или внедорожной установки

Находясь в грузовике, вы можете почувствовать природу окружающего вас зверя. Большие бамперы спереди, прочные шины по всему периметру и усиленная подвеска — все это заставляет вас чувствовать себя в безопасности.В конце концов, именно поэтому вы купили этот аттракцион: насколько он прочный. Но как насчет этой ходовой части? Слабое место любого зверя — его брюхо, и ваш грузовик — не исключение. Если оставить его без защиты, возникнут проблемы. Вот несколько простых и проверенных обновлений, которые вы можете сделать, чтобы обеспечить первоклассную защиту ходовой части.

Базовая защита ходовой части

По правде говоря, большинство владельцев грузовиков не планируют разбивать свои грузовики, увлекая их по бездорожью. И хотя нет ничего плохого в том, чтобы присматривать за своей дорогой поездкой, вы должны помнить, что палки и камни — не единственная угроза для ходовой части вашего пикапа или внедорожника.Из-за дорожных солей и влаги даже уличные автомобили подвергаются воздействию суровых условий, которые могут вызвать серьезные проблемы. По крайней мере, такие продукты, как Fluid Film, можно использовать для покрытия ходовой части транспортного средства, и они будут работать, чтобы уберечь вещи от ржавчины и гниения.

Fluid Film обеспечивает защиту ходовой части, создавая тонкий слой (или пленку), который удерживает проникающие материалы, такие как соль и влага, от контакта с днищем автомобиля. Продукт остается в мягком и податливом невысыхающем состоянии, что эффективно исключает возможность растрескивания.Это очень популярное обновление, поскольку оно доступно и легко применяется.

Обратной стороной жидкой пленки является то, что в конечном итоге ее нужно будет удалить и снова нанести. Тем, кто ищет более постоянную и менее удобную защиту ходовой части, рассмотрите возможность использования традиционного грунтовочного покрытия, наносимого распылением. Это фантастическое решение для автомобилей, которым нужен защитный барьер, где контакт не представляет особой проблемы. Многие владельцы грузовиков теперь предпочитают использовать высококачественный лайнер с жидким покрытием в качестве грунтовочного покрытия для своих автомобилей.Для транспортных средств, которые будут попадать под некоторые удары, обратите внимание на такой продукт, как Rhino Liner для максимальной защиты.

И независимо от того, какой метод вы выберете, не забывайте содержать ходовую часть в чистоте. Регулярное мытье, особенно зимой, поможет предотвратить разъедание важных частей агрессивной солью и химическими веществами.

Поднимите вверх

Хотя грунтовка помогает усилить ходовую часть, она может только на многое. Это значительно увеличивает вашу защиту от погодных угроз, легких ударов и удачно расположенных точек удара.Но для тех, кто запускает свой грузовик или часто выезжает на бездорожье, угрозы для ходовой части могут стать немного более серьезными. Если вы зацепились за механические компоненты или разбили поддон картера, можно с уверенностью сказать, что вы хорошенько, ну, вверх по ручью без весла.

Для максимальной защиты ходовой части рассмотрите возможность использования защитных пластин (например, от Fab Fours) или обновлений рокеров Trail Armor от Bushwacker. А для еще большей прочности во время приключений по бездорожью подумайте о том, чтобы перейти на такой продукт, как эти горные слайдеры Smittybilt, а также усилить этот дифференциал.Rugged Ridge и ARB предлагают высококачественные покрытия дифференциалов, которые готовы удовлетворить все ваши потребности в трейлах. Все эти устройства предназначены для поглощения и перенаправления любых ударов, к которым ваша ходовая часть просто не готова. Они доступны по цене и просты в установке, что делает их отличным и доступным вариантом для энтузиастов.

Кроме того, эти продукты обладают некоторыми положительными побочными эффектами. Добавление пластин и перил не только помогает защитить ваш кишечник; он действительно может улучшить ваши внедорожные возможности.Без этих узлов коромысла, карданные валы, масляные поддоны и другие детали могут зацепиться за препятствия. Теперь вы можете практически скользить по камням и упавшим деревьям, не опасаясь повредить ходовую часть.

Тормозная сила

Тормозные стропы могут быть закручены и не мешают большинству угроз, но они все равно остаются слабым местом. Везде, где на вашем автомобиле используются гибкие стропы, вы можете подумать о замене их стальными плетеными стропами, особенно если вас беспокоят выступающие камни и пни.Модернизированные тормозные магистрали лучше реагируют на удары и истирание, обеспечивая более безопасную езду. Они также обеспечивают более прочное ощущение педали.

В то время как большая часть езды по бездорожью совершается на более медленных скоростях, важность тормозного усилия нельзя недооценивать. Крутой поворот или крутой спуск могут быстро превратиться из забавного в трагедию, если вы пренебрегаете этими тормозными стропами. Вы потратили много времени и денег на постройку своего грузовика или внедорожника, поэтому не экономьте на качестве, когда речь идет о тормозах.

Невозможно назначить цену за душевное спокойствие, но можно оценить защиту ходовой части. К счастью, все упомянутые здесь детали относительно недороги и довольно просты в установке. Так что успокойтесь и защитите живот зверя.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Покрытие днища автомобиля | ThreeBond

Автомобильный вторичный рынок

Покрытие днища автомобиля

Наибольшее внимание всегда привлекают то, что вы видите.Но когда дело доходит до создания автомобиля, который может противостоять износу и поддерживать высочайшие характеристики, важны именно детали. Покрытия для днища автомобилей от ThreeBond обеспечивают долгосрочную сохранность и эксплуатационные характеристики автомобиля. Они защищают от ржавчины и коррозии нижнюю часть кузова автомобилей и сварные части шасси.

Как и все наши клеи, покрытия, смолы и герметики, наши автомобильные средства для покрытия днищ кузова предназначены для продления срока службы каждого автомобиля и сохранения вашей репутации.Мы понимаем, что все наши автомобильные покрытия для днища кузова и сопутствующие товары являются прямым отражением вашего бренда, поэтому серьезно относимся к нашему партнерству. Наша цель — помочь вам найти продукты, которые будут надежными, совместимыми, экономичными и эффективными для вашей команды.

Каждое решение, которое вы принимаете, имеет значение в автомобильной промышленности, и мы признаем это, имея полный набор продуктов, предназначенных для любого применения и любого транспортного средства. Все наши автомобильные покрытия для днища кузова основаны на наших более чем 60-летних передовых технологиях, дающих вам ценное душевное спокойствие.

Убедитесь, что вы выбираете продукты, которые будут соответствовать требованиям, установленным в вашей отрасли. Станьте партнером ThreeBond и убедитесь сами. Если вы не можете найти подходящие решения, не ищите где-нибудь еще, обратитесь к нашей команде, и мы каждый раз найдем индивидуальные решения, подходящие для вашего приложения. ПОДРОБНЕЕ

Покрытие днища кузова и как оно защищает ваш автомобиль

Покрытие днища кузова обычно представляет собой плотное покрытие (часто на основе резины), равномерно нанесенное на ходовую часть автомобиля.Обычно его распыляют или окрашивают, когда автомобиль только что вышел из автосалона и был чистым. Но даже если через пару лет вы будете наносить грунтовочный слой, это тоже нормально. Это потому, что это может предотвратить дальнейшее повреждение ходовой части.

Основная цель грунтовки — проверка ржавчины, особенно на таких компонентах кузова, как рельсы рамы, а также на других открытых металлических частях. Покрытие днища также может снизить износ. Получение свежего пальто может стоить до 6000 фунтов стерлингов.

Типы грунтовок

Теперь давайте посмотрим на различные виды покрытия днища автомобиля, которые вы можете использовать для своего автомобиля.

  1. Прорезиненное покрытие днища

    Считается, что это лучшее покрытие днища автомобиля. Хорошо сохраняет днище, защищая его от царапин. Применить это к ходовой части тоже не составит большого труда.

  2. Покрытие днища на восковой основе

    Этот — более или менее — недолговечный грунтовочный слой изнашивается через несколько месяцев.С другой стороны, грунтовка на основе воска борется с влагой. Это также самый доступный вариант.

  3. Автомобильная грунтовка на основе асфальта

    Лучше всего подходит для грузовиков, грузовиков и крупногабаритных транспортных средств, обеспечивает более высокую степень защиты по сравнению с покрытиями на резиновой основе. Однако покрытия на основе асфальта содержат небольшое количество резины для звукоизоляции. Однако процесс нанесения этого покрытия занимает немного времени.

  4. Полиуретановое покрытие днища

    Это покрытие закрывает трещины и трещины на днище автомобиля. Он обеспечивает хорошую защиту от коррозии, а также сцепляется с металлом. В отличие от покрытия на основе асфальта, полиуретановое покрытие можно закрасить.

    Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

Преимущества грунтовки

Теперь мы расскажем, почему вам следует подумать об инвестициях в покрытие днища автомобиля.

  • Борется с Ржавчиной

    Он играет важную роль в предотвращении коррозии. Покрытие днища может пригодиться, особенно если вы живете недалеко от моря, где слишком много влажности, а ржавчина — лишь одна из повседневных вещей. Вам также следует серьезно подумать о грунтовке, если вы живете в месте, где зимой идет снег.

  • Поглощает шум

    Вы не поверите, но очень толстый грунтовочный слой может смягчить шумы, доносящиеся до салона.Поскольку грунтовка часто состоит из резины, она поглощает часть ракетки. Пассажиры автомобиля могли избавиться от дорожного шума — по крайней мере, до определенной степени.

  • Арматура

    Если у вашего автомобиля стандартное покрытие днища, не помешает нанести на него другое покрытие. Он будет предлагать дополнительное усиление, защищающее днище от воды, дорожного мусора, гравия и мелкой гальки. У фабричного пальто также будет меньше шансов отслоиться.

  • Продлить жизнь автомобиля

    Хорошая грунтовка не только защищает днище от коррозии, но также защищает двигатель и трансмиссию! Меньше ржавчины в сочетании с более медленным износом, безусловно, могут продлить срок службы вашего автомобиля на годы. На ходовой части будет меньше вмятин, вмятин и царапин, о которых вам нужно беспокоиться.

  • Гарантия и другие преимущества
    Вы можете получить гарантию на многие грунтовки.Например, GoMechanic предлагает 3-месячную гарантию на покрытие 3M ™ Anti Rust Underbody Coating. Покрытия днища кузова также могут облегчить вам очистку автомобиля. Кроме того, покрытие обеспечивает небольшую теплоизоляцию, облегчая передвижение по дороге даже летом.

Однако перед нанесением покрытия необходимо убедиться, что поверхность должным образом очищена. Получите антикоррозийное покрытие для днища 3M ™ от GoMechanic и распрощайтесь со всеми проблемами, связанными с ржавчиной. Вы можете ездить по любым дорогам даже в плохих погодных условиях, даже если шасси вашего автомобиля не будет расплачиваться за это.

Что нужно знать о защите днища в Пуэрто-Рико

Перейти к разделу:
Основы днища
Защита днища в Пуэрто-Рико
Заключение



Основы днища

Под днищем автомобиля понимается все, что находится на днище автомобиля и обращено к земле. Очень важно позаботиться об этом, потому что большая его часть открыта и обнажена. Это означает, что части вашего автомобиля, такие как оси, глушитель и различные важные компоненты двигателя, могут быть повреждены.Потенциальный ущерб связан, в первую очередь, с мелким дорожным мусором и влажностью от ненастной погоды.

Может показаться, что это не так уж много, но со временем наверняка прибавится. Как только это произойдет, стоимость ремонта или замены этих деталей может стоить сотни или даже тысячи долларов. Чтобы избежать этого и защитить днище вашего автомобиля, используйте покрытие днища. Он затвердеет и будет действовать как барьер, предотвращающий повреждение днища автомобиля влагой, солью, грязью и мелким дорожным мусором.Очевидно, что более крупный мусор все же может нанести ущерб. Убедитесь, что у вас есть профессиональный кузовщик, например, механик.

Защита днища в Пуэрто-Рико

Дороги Пуэрто-Рико, к сожалению, являются идеальным штормом для потенциального повреждения днища кузова. У вас есть грязь и песок с пляжей и сельской местности, которые отслеживаются по всем дорогам. Часто встречающиеся здесь трещины и выбоины ведут к маленьким камням по всей дороге. Наконец, в определенных местах дождя более чем достаточно, чтобы со временем повредить вашу нижнюю часть кузова.

Есть масса других вещей, о которых вам стоит беспокоиться в дороге в Пуэрто-Рико. Это включает в себя дикие привычки вождения, такие как люди, поворачивающие налево с правой полосы на красный свет, частые переходы животных и дороги с плохим покрытием. Нет причин, по которым вам также следует постоянно беспокоиться о днище вашего автомобиля. Таким образом, вам следует записаться на прием, чтобы как можно скорее покрыть нижнюю часть тела.

Заключение

Низ вашего автомобиля всегда открыт.Это делает его одной из наиболее уязвимых частей автомобиля к повреждениям, а также к быстрому износу. В Пуэрто-Рико дорога полна элементов, которые могут легко подвергнуться коррозии и истирать элементы днища вашего автомобиля. К ним относятся грязь / песок, мелкие камни и влага от погоды. Если вы хотите защитить свой автомобиль от повреждений, ремонт или замена которых в конечном итоге будет стоить сотни или даже тысячи долларов, вам нужно как можно скорее получить покрытие днища. Помните, что для этого вам нужен профессионал.

Защита от песка, гравия и днища — 1 литр

/ {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}

{{section.sectionName}}:

{{option.description}}

{{section.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}

.

{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? «»: «Выбрать»}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}

  • Атрибуты
  • Документы
  • {{спецификация.nameDisplay}}
  • Атрибуты
  • Документы
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? »: ‘,’}}

Делиться

Электронное письмо было успешно отправлено.Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.

×

Воск для защиты днища — fertan.usa

Описание

FERTAN Under body Protection Wax — это прочный, стабильный и очень долговечный защитный воск на основе высококачественного воска. Продукт не содержит ароматических компонентов и совместим с ПВХ. Он приклеивается ко всем панелям кузова, деталям оси и т. Д., даже с более толстыми слоями. Благодаря использованию специальных и высококачественных компонентов и добавок продукт соответствует даже самым высоким отраслевым стандартам. Воск для защиты кузова FERTAN даже тонким слоем обеспечивает идеальную защиту от механического истирания и коррозии на подверженных опасности частях тела, таких как крылья и т. Д. Воск водостойкий.

Приложение

  • Перед использованием хорошо взболтать.
  • На окрашиваемой поверхности не должно быть масел, жиров и силикона.
  • Если присутствует ржавчина / коррозия, удалите ее заранее с помощью преобразователя ржавчины FERTAN.
  • Благодаря своей исключительной вязкости, продукт также можно легко наносить при более низких температурах с помощью имеющихся в продаже пистолетов. Продукт можно наносить и при высоких температурах. Не капает.
  • Оптимальная температура обработки и температура тела должны быть не менее 20 ° C / 68 ° F.
  • Воски всегда следует наносить несколькими тонкими слоями. Перед нанесением следующего слоя каждому слою необходимо дать высохнуть не менее 2 часов (лучше 12 часов).Это создает очень прочное защитное покрытие.
  • Не нагревайте духовку или другие горячие поверхности или источники тепла. Опасность взрыва.
  • Детали, на которые не наносится покрытие, например тормоза, выхлопная система и т. Д., Должны быть закрыты или замаскированы.
  • Соблюдайте инструкции по технике безопасности. Во избежание появления взрывоопасных газов во время работы используйте соответствующую вентиляцию.

Давление обработки

Присоска полости

Пистолет с соплом 360 ° прибл. 4-9 бар (43-116 фунтов на кв. Дюйм)

Манжета для полостей

Пистолет с соплом 360 ° прибл.3 — 4,5 бар (28 — 51 фунт / кв. Дюйм)

Очистите и ополосните инструменты непосредственно растворителями в соответствии с требованиями.


Вариантов:

Спрей, 16,9 жидких унций или 1,1 кварты.

Загрузки:
Паспорт безопасности — Спрей
Паспорт безопасности — Жидкость

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.