Замена топливного фильтра шевроле нива: Топливный фильтр на Niva Chevrolet

Замена топливного фильтра Шевроле Нива: пошаговая инструкция с фото

Для продления ресурса вашего авто фильтрующие элементы необходимо менять минимум каждые 30000 километров пробега. В наших условиях, которые европейцы считают экстремальными (грунтовые пыльные дороги, низкое качество бензина, загазованность мегаполисов) этот срок лучше сократить вдвое. Замена топливного фильтра Шевроле Нива — один из важнейших моментов сервиса авто, потому что именно от него во многом зависит состояние силового агрегата машины.

Внимание! Работая с топливной системой авто ни в коем случае не курите, а замена фильтрующего элемента должна проводиться как можно дальше от газовых плит, печей и других приборов.

Фильтр

Внимание! Система мотора находится под высоким давлением, вследствие этого после его остановки категорически запрещено ослабление топливных приводов. Выключив мотор, нужно сначала снизить давление перед началом работ с системой питания. Для того, чтобы давление упало до нулевой отметки, должно пройти около трех часов.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как снизить давление в системе питания двигателя?

Способ № 1

1. Открутите гайку, закрепляющую крышку блока управления мотором, — она находится внутри салона.
2. Снимите крышку.
3. Извлеките предохранитель электрического бензинового насоса.
4. Включите мотор, он должен поработать, пока не выработается все горючее, которое находится в топливном проводе. Когда это произойдет, мотор сам заглохнет.
5. Установите предохранитель на свое место.

Способ № 2

Снизить давление можно при помощи контрольного клапана, который находится сзади топливной рампы, он закрыт колпачком (обычно из пластмассы). По своей конструкции клапан похож на золотник колеса.

Открутите колпачок и слейте избытки горючего с помощью простого нажатия на золотник.

Рассоединение топливных проводов возможно лишь после этой процедуры. Будьте предельно аккуратны! Бензин будет выходить под давлением.

Основные признаки засоренности или поломки топливного барьера

Наиболее распространенные признаки:

1. При прогреве двигателя слышатся сторонние шумы. Они могут появляться периодически.
2. При движении в гору затруднена работа мотора.
3. Силовой агрегат работает рывками.
4. Увеличен расход горючего.
5. Не запускается мотор.

Где находится фильтр?

Нужно отвернуть кожух, чтобы получить доступ к барьеру

Топливный фильтрующий элемент в авто Нива Шевроле расположен внизу авто сзади, рядом с правым колесом и прикрыт кожухом из пластмассы.

Процесс замены

Работы по замене фильтрующего барьера нужно проводить на подъемнике, яме или эстакаде.

Инструменты

• ключи на 10,19 и 17;
• ветошь;
• емкость;
• новые уплотнительные кольца.

Пошаговая инструкция

1. Снимаем минусовую клемму аккумулятора.
2. Снимаем кронштейн опоры запаски.
3. Придерживая фильтр с помощью ключа на 19, ключом на 17 отвинчиваем штуцер топливной трубы, при этом потихоньку удаляем горючее в заранее подставленную емкость.

   Отвинчивание штуцера

4. Трубку от фильтра отводим в сторону, отсоединив штуцер 2-ой трубки. Обратите внимание на резиновые уплотнительные кольца, если они изношены, обязательно замените их.

   Отводим трубку в сторону

5. С помощью ключа на 10 откручиваем болт хомутика, чтобы ослабить его.

   Откручивание болтика хомутика

6. Извлекаем фильтр.

   Извлечение старого фильтра

7. Новый фильтрующий элемент ставится в обратной последовательности.

   Направление стрелочки

Внимание! Проследите, чтобы стрелочка нового фильтра была направлена на заднюю часть авто.

Когда топливный фильтр будет заменен, обязательно проверьте, нет ли где протеканий во время работы двигателя.

 Загрузка …

Видео «Замена топливного фильтрующего элемента»

В этом видео показано не только, где стоит, но и как поменять топливный барьер на Ниве Шевроле.

Порядок осуществления замены топливного фильтра в Шевроле Нива

Содержание статьи

Замена топливного фильтра на Chevrolet Niva нередко производится непосредственно владельцами автомобиля, равно как и замена масла. И действительно, ничего запредельно сложного в данном мероприятии нет, а потому гнать машину на сервис, терять время и платить за работу мастера необязательно.

Регламент

В соответствии с предписаниями по эксплуатации, замена топливного фильтра Шевроле Нива должна проводиться каждые 30 000 км. Но при езде в неблагоприятных и сложных условиях, к которым относятся невысокое качество горючего, запыленность и пр. факторы, рекомендуется сократить интервал.

Инструменты

Для выполнения работ потребуются следующие инструменты:

1. Отвертка крестовая.
2. Вороток.
3. Удлинитель.
4. Головка на 10.
5. Емкость для слива горючего.

Работа

Сам топливный фильтр находится внизу машины, перед задним правым колесом. Такой элемент дополнительно прикрыт пластиковым кожухом.

Перед самостоятельной заменой топливного фильтра на Шевроле Нива необходимо загнать машину на эстакаду или яму.

При условии включенного зажигания и на протяжении определенного времени после его отключения горючее в системе все еще остается под давлением.

Это значит, что если замена осуществляется сразу после завершения езды, требуется произвести сброс давления в системе.

Чтобы реализовать это, необходимо поднять подушку заднего сиденья. Это обеспечит доступ к крышке лючка. Для снятия таковой необходимо выкрутить 2 фиксирующих самореза.

После отсоединить штекер проводов от топливного модуля, предварительно отжав фиксатор на нем.

Далее для замены топливного фильтра на Шевроле Нива нужно завести мотор и оставить его во включенном состоянии, чтобы он выработал бензин (это длится несколько секунд). После следует включить на 2 или 3 секунды стартер.

На этом процедура сброса давления завершена. Но лучше все же оставить машину постоять около суток и только потом приступать к работе.

Следующим шагом является снятие кожуха топливного фильтра. Он закреплен болтом и 2-мя гайками, для выкручивания которых нужна головка на 10.

Затем со штуцера фильтра снимается наконечник, для чего сжимаются 2 фиксатора отводящей топливной трубки.

Используя головку на 10, нужно отпустить болт хомута крепления фильтра.

Затем сдвинуть фильтр, выводя из наконечника трубки штуцер и предварительно сдавив 2 фиксатора. Это позволит вынуть из хомута сам заменяемый элемент.

Находящийся внутри фильтра бензин необходимо слить в сменную емкость.

Установка нового топливного фильтра на Шевроле Нива осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно обращать внимание на стрелку, нарисованную на корпусе – она обязана быть направлена к передней части машины (по ходу подачи горючего).

При одевании наконечников топливных трубок должны прозвучать щелчки фиксаторов.

Когда все сделано, остается включить зажигание и проинспектировать все соединения на предмет подтеков.

На этом замена топливного фильтра Шевроле Нива своими руками завершена.

Замена топливного фильтра Шевроле Нива: пошаговая инструкция с фото

Чтобы силовой агрегат автомобиля мог работать качественно, необходимо чтобы в него поступало только очищенное топливо. Специально для этого регулярно должна проводиться замена соответствующего фильтрующего элемента. Сегодня большой популярностью пользуется такой автомобиль, как Chevrolet Niva. Владельцам такого транспортного средства стоит ознакомиться с этой статьей, ибо в ней речь пойдет о том, как проводится замена топливного фильтра на нива шевроле, а также о некоторых других важных деталях.

Роль фильтра в топливной системе автомобиля

Основная задача, с которой должен справляться топливный фильтр – это очистка горючего, поступающего из бака в топливную систему машины. Любое топливо, независимо от его марки и стоимости, содержит в своем составе немало примесей, воды и грязи. Чтобы последние не попали в цилиндр двигателя, на пути к нему устанавливается фильтр очистки горючего.

Чтобы добиться максимальной эффективности от очистки топлива, было создано два типа фильтров – грубой и тонкой очистки. Детали первого типа предназначены для улавливания твердых частиц диаметром до 0,1 мм. Изделия имеют форму мелкой сетки из латунных нитей. В топливной системе Нива Шевроле фильтр грубой очистки расположен внутри бензонасоса.

Детали второго типа применяются для улавливания примесей, диаметр которых не превышает 0,001 мм. Они состоят из цилиндрического корпуса, внутри которого расположена мелкая сетка. Фильтры этого типа монтируются между бензонасосом и рампой. В случае засорения их необходимо менять, в то время как элементы грубой очистки топлива требуется промывать без регулярной замены.

Стоит отметить, что в моделях Нива Шевроле, выпущенных до 2009 г., фильтры располагались непосредственно в моторном отсеке. Фильтр в более новых машинах находится под днищем.

Где находится фильтр?

Нужно отвернуть кожух, чтобы получить доступ к барьеру

Топливный фильтрующий элемент в авто Нива Шевроле расположен внизу авто сзади, рядом с правым колесом и прикрыт кожухом из пластмассы.

Какой расходник выбрать

Можно установить оригинальный фильтр тонкой очистки. (его номер в GM OEM — 21231117010). Однако многие автовладельцы предпочитают ставить импортные фильтры, например, Bosch 0450905273 или Hummel WK512. Такие фильтры стоят дороже оригинальных, но и служить будут дольше.

Инструменты

• 3 ключа: на 10, 19 и 17;
• новые уплотнительные кольца;
• новый фильтр;
• чистая ветошь;
• ёмкость под горючее.

Месторасположение

Прежде, чем приступить непосредственно к процедуре замены, необходимы выяснить, где стоит фильтрующий элемент. В случае, если автомобиль появился на свет до 2009 года, искать его необходимо непосредственно под капотом. Если вести речь про более современные модели, здесь он будет расположен под днищем.

Чтобы добраться до фильтра, необходимо снять задние сидения. Под ними удастся заметить пленку, посаженную на герметик. Достаточно ее аккуратно оторвать и устройство будет находиться прямо перед глазами.

Разобравшись с тем, где находится топливный фильтр на шевроле нива, стоит выяснить, как правильно выполняется его замена.

Признаки неисправности запчасти – изучаем «симптомы»

О том, что пришла пора заменить фильтр топливной системы, могут свидетельствовать несколько признаков. К ним относятся:

• Чувствуется затруднения в работе двигателя при движении вверх;
• Отчетливо слышен сторонний шум при прогревании двигателя;
• Увеличился расход горючего;
• Двигатель машины запускается с трудом или не запускается вообще;
• Мотор работает с длительными рывками.

Первое, что следует сделать в случае наличия этих признаков, проверить фильтр. Однако даже если вы не заметили ни одного из перечисленных «симптомов», периодичность замены фильтра должна составлять 1 раз на каждые 30 тыс. км пробега. Это поможет продлить сроки эксплуатации мотора и других важных узлов автомобиля.

Стоит помнить, что замена фильтрующего элемента также нужна при выполнении чип-тюнинга Шевроле Нива, после которого автомобиль становится резвее и меняет количество потребляемого горючего. В таком случае для замены требуется подбирать более качественную и дорогостоящую запчасть.

Основные признаки засоренности или поломки топливного барьера

Наиболее распространенные признаки:

1. При прогреве двигателя слышатся сторонние шумы. Они могут появляться периодически.
2. При движении в гору затруднена работа мотора.
3. Силовой агрегат работает рывками.
4. Увеличен расход горючего.
5. Не запускается мотор.

Последовательность действий

1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму.
2. Открывается салон, правое заднее сиденье поднимается в вертикальное положение. Под ним находится слой звукоизоляционного материала. Он отгибается в сторону.

   Заднее сидение поднято, шумоизоляция убрана, доступ к крышке есть

3. Открывается доступ к квадратной крышке топливного насоса, которая крепится к полу четырьмя саморезами. Эти саморезы откручиваются с помощью крестовой отвёртки.
   Крышка крепится на 4 саморезах, которые выкручиваются крестовой отвёрткой

4. К насосу крепится колодка с проводами, которая удерживается металлическим фиксатором. Фиксатор поднимается, колодка отсоединяется.

   Колодка с проводами отсоединяется вручную, достаточно приподнять фиксатор

5. После этого автомобиль заводится, и работает на холостом ходу до тех пор, пока двигатель самостоятельно не заглохнет. После этого стартер проворачивается ещё 3–4 раза, в результате чего давление топлива в системе сбрасывается.
6. У правого заднего колеса, под днищем автомобиля, откручиваются 2 гайки и 1 болт, на которых держится пластиковый кожух. Делается это с помощью торцовой головки на 10. Кожух снимается, открывается доступ к фильтру тонкой очистки.
   Делать это удобно торцовой головкой на 10

7. На концах фильтра есть 2 пластиковых штуцера. Они сжимаются пальцами и снимаются с трубок.

   Эти штуцеры достаточно просто сжать пальцами

8. Ключом на 10 ослабляется болт на крепёжной скобе, удерживающей фильтр, и он аккуратно извлекается со штатного места.

   Для его извлечения следует ослабить болт на 10 на крепёжной скобе

9. На его место устанавливается новый фильтр, после чего производится обратная сборка всех узлов.

На старых моделях

Процесс замены фильтров на автомобилях, выпущенных до 2009 года, примерно такой же. Отличается только его расположение и отсутствие защитного кожуха, так что снимать дополнительные элементы не придётся.

Если сделать все правильно, замена топливного фильтра не займёт и часа. Важно помнить о защите от открытого огня и воздействия природного газа.

Как заменить топливный фильтр на нива шевроле

Шевроле Нива — замена топливного фильтра — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива замену топливного фильтра проводим через каждые 30 тыс. км пробега.

Внимание! Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности или при низком качестве топлива, замену фильтра необходимо проводить чаще, чем указано в регламенте.

Топливный фильтр установлен снизу автомобиля, перед правым задним колесом и закрыт пластмассовым кожухом.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Топливо в системе питания (при включенном зажигании и некоторое время после его выключения) находится под давлением. Поэтому, если замену фильтра выполняем сразу же после поездки или после включения зажигания, в системе питания необходимо сбросить давление топлива. Если же зажигание не включалось в течение суток и более — давление топлива в системе, как правило, отсутствует.

Шевроле Нива

Для сбрасывания давления в системе устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение.

Для сбрасывания давления в системе устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение.

Шевроле Нива

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка…

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка…

Шевроле Нива

…и снимаем крышку.

…и снимаем крышку.

Шевроле Нива

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля.

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.

Шевроле Нива

Головкой «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха.

Головкой «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха.

Шевроле Нива

Снимаем кожух топливного фильтра.

Снимаем кожух топливного фильтра.

Шевроле Нива

Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра.

Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра.

Шевроле Нива

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

Шевроле Нива

Сжав два фиксатора наконечника подводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из наконечника трубки и вынимаем топливный фильтр из хомута.

Сжав два фиксатора наконечника подводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из наконечника трубки и вынимаем топливный фильтр из хомута.

Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности.

Шевроле Нива

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля).

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к передней части автомобиля).

Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. После установки фильтра включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

Как заменить топливный фильтр на Chevy 1500

, Грейс МаклейнОбновлено 7 ноября 2017 г.

Вещи, которые вам понадобятся

• Маленький поддон для сбора жидкости

• Гаечный ключ на 14 мм

• Новый топливный фильтр

Модель Chevy 1500 также известна как Chevrolet Silverado 1500. Chevrolet Silverado 1500 имеет встроенный топливный фильтр, который улавливает и задерживает отложения из топлива до того, как топливо попадет в двигатель.Как только топливный фильтр улавливает отложения внутри фильтра, топливо поступает в двигатель. Chevrolet рекомендует заменять топливный фильтр на Chevrolet Silverado 1500 каждые 30 000-40 000 миль.

Припаркуйте Chevrolet Silverado 1500 на ровной поверхности и включите аварийный тормоз.

Снимите крышку бензобака с бензобака, чтобы сбросить давление в топливном фильтре.

Сдвиньте Chevrolet Silverado 1500 под водительскую сторону и найдите топливный фильтр. Топливный фильтр расположен внутри рельса рамы со стороны водителя, между кабиной грузовика со стороны водителя и задней шиной со стороны водителя.

Сдвиньте небольшой поддон для жидкости под топливным фильтром, чтобы уловить небольшое количество излишка топлива внутри топливопроводов и топливного фильтра.

Отвинтите обе топливопроводы от топливного фильтра с помощью ключа на 14 мм. Удерживая топливный фильтр одной рукой, поверните шестигранную головку на топливопроводе с помощью 14-мм гаечного ключа против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять топливопровод. Сделайте это с обеими топливными линиями. Пусть топливопроводы свисают к уловителю.

Вытащите топливный фильтр из круглого кронштейна спереди назад.Вставьте новый топливный фильтр в кронштейн с задней стороны кронштейна так, чтобы стрелка на топливном фильтре была обращена к передней части грузовика. Стрелка, нанесенная на топливный фильтр, представляет поток топлива через топливный фильтр.

Наверните обе топливные магистрали с шестигранной головкой на новый топливный фильтр и затяните их рожковым гаечным ключом на 14 мм.

Закройте бензобак крышкой бензобака. Чтобы заполнить топливный фильтр топливом, трижды включите и выключите зажигание. Провернуть двигатель на четвертом обороте.

Проверьте топливные магистрали и топливный фильтр на герметичность. Заглушите двигатель.

Советы

Номер детали топливного фильтра для грузовика модели Chevrolet Silverado 1500: Hastings-3691-05041511.

Предупреждения

Всегда надевайте защитные очки при работе с топливом.

.

Как заменить топливный фильтр вашего автомобиля

2. Дом и сад
3. Ремонт автомобиля
4. Топливная система
5. Как заменить топливный фильтр вашего автомобиля

Автор: Дина Склар

Замена фильтра на автомобиле с впрыском топлива может быть сложно. На автомобилях с системой впрыска топлива необходимо отключить топливный насос, чтобы сбросить давление в топливных магистралях, которые могут быть прикреплены к фильтру с помощью зажимов, резьбовых соединений или специальных быстроразъемных соединений.Для линий с резьбовыми фитингами требуется специальный гаечный ключ с накидной гайкой. Линии со специальными быстроразъемными соединениями могут потребовать специальных инструментов для их отключения. Спросите у продавца в магазине автозапчастей или в сервисном центре вашего дилерского центра, какой тип фильтра установлен в вашем автомобиле.

Если для выполнения этой нечастой работы требуется покупка специальных инструментов, вероятно, дешевле будет поручить ее техническому специалисту. Если нет, первое, что вам нужно сделать, это найти фильтр. В руководстве по эксплуатации должно быть указано, где находится ваш топливный фильтр и есть ли на вашем автомобиле их несколько.Если этого не произошло, спросите кого-нибудь в сервисном отделе вашего дилерского центра или обратитесь к руководству по обслуживанию для марки, модели и года вашего автомобиля. (Хотя неплохо иметь такое руководство, обычно вы можете найти эти руководства в своей местной библиотеке.)

Если ваш двигатель оснащен системой впрыска топлива, ваш топливный фильтр расположен где-то в топливной магистрали высокого давления, либо под автомобилем рядом с топливным баком, как показано здесь:

Топливный фильтр, расположенный под автомобилем возле топливного бака.

Или под капотом в топливопроводе рядом с двигателем, как показано здесь:

Топливный фильтр в топливопроводе под капотом.

У некоторых автомобилей также есть топливный фильтр в топливном насосе, а также сетка фильтра внутри топливного бака. Если они забиты, с ними должен разбираться только профессионал.

Вот пошаговая инструкция по замене топливного фильтра. Перед тем как начать, внимательно прочтите их и убедитесь, что вы хотите выполнить эту работу самостоятельно.

1. Перед отсоединением топливной магистрали сбросьте давление. Для этого перед запуском двигателя необходимо отключить электрический топливный насос.

   Чтобы отключить топливный насос, выполните следующие действия:

   1. При выключенном двигателе вынуть предохранитель топливного насоса из блока предохранителей. (В руководстве пользователя должно быть указано, где это находится.)

   2. Убедитесь, что стояночный тормоз включен и автомобиль находится в положении «Стоянка» или «Нейтраль», а затем запустите двигатель. После запуска он проработает недолго, но давление в топливных магистралях снизится.

   3. Заглушить двигатель. Когда топливный насос отключен, вы готовы отсоединить топливопроводы от фильтра.

2. Прежде чем что-либо отсоединять, осмотрите старый и новый фильтры.

   На обоих фильтрах должны появиться стрелки, указывающие, в каком направлении через них протекает топливо. Если на новом фильтре нет стрелки, посмотрите, в каком направлении установлен старый фильтр, чтобы вы могли определить, какой конец нового фильтра куда идет.

3. Удалите все, что удерживает старый фильтр на месте, и снимите его.

4. Установите новый фильтр в то же положение, что и старый фильтр.

5. Замените то, что удерживает фильтр на месте, и убедитесь, что оно надежно закреплено.

6. Заменить предохранитель топливного насоса в блоке предохранителей.

   Убедитесь, что стояночный тормоз включен и автомобиль находится в положении «Стоянка» или «Нейтраль», а затем запустите двигатель и проверьте герметичность вокруг фильтра.

.

Как заменить топливные шланги

Замена топливного шланга на вашем автомобиле потребует времени и терпения, а также может потребоваться залезть под автомобиль. Также для работы понадобятся правильные инструменты.

Во-первых, приобретите замену топливных шлангов. Их можно купить в Интернете или в магазине, специализирующемся на обслуживании автомобилей, и обычно они не очень дороги. Важно покупать шланги подходящего размера для вашего автомобиля — автомагазины и интернет-магазины точно расскажут вам, что покупать, в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Объявление

Вы также захотите купить хомуты для топливных шлангов, металлические кольца, которые затягиваются, чтобы удерживать шланги на месте и предотвращать утечки. Если хомуты топливных шлангов на вашем автомобиле никогда не заменялись, сейчас самое подходящее время для этого.

Используемые инструменты включают отвертку, плоскогубцы, нож, напольный домкрат, опоры для домкратов, тиски и, конечно же, запасные части. Помните, что вы будете работать с бензином, поэтому необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.Всегда работайте в проветриваемом помещении, чтобы избежать образования паров газов, не забывайте иметь под рукой огнетушитель и не используйте инструменты, которые могут вызвать искры.

Поскольку это грязная работа, вам также понадобится одежда, которую вы не прочь испачкать, и, возможно, защита для глаз на случай, если бензин попадет вам в лицо. Вам понадобятся тряпки для уборки, а также неплохо положить под себя пластиковый лист, который можно выбросить, когда работа будет завершена.

После того, как вы собрали инструменты, самое время подготовить машину к новой топливной магистрали.

.

Как заменить топливный насос Chevrolet Silverado

Крис Мур

Неисправный топливный насос в вашем Chevy Silverado приведет к снижению расхода бензина и, в конечном итоге, к тому, что грузовик вообще не запустится, поэтому насос должен быть заменил сразу. Как и во многих пикапах, топливный насос Silverado находится в модуле, хранящемся внутри топливного бака. Насос не может обслуживаться вне модуля, поэтому необходимо заменить весь модуль и снять бак, чтобы добраться до него.

Шаг 1

Сбросьте давление в топливной системе. Откройте крышку бензобака сбоку, выньте реле топливного насоса из блока предохранителей, затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет. После этого отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, затем слейте топливо из бака в емкость для газа.

Step 2

Поднимите задний конец Silverado на домкратах и ​​заблокируйте передние колеса. Используйте шестигранный ключ, чтобы вывернуть винты, крепящие фланец двери к крышке бензобака.Отсоедините и снимите экран над баком и заземляющую ленту заливной трубы.

Шаг 3

Снимите канистру EVAP, отсоединив шланги от канистры и отвернув крепежный болт кронштейна. Отсоедините линии подачи и возврата топлива; нажмите на фиксаторы для пластиковых быстроразъемных фитингов, используя при этом инструмент для разделителя топливопровода для металлических фитингов.

Шаг 4

Поддержите бак, подняв под ним домкрат трансмиссии, затем открутите болты, снимите ремни и опустите бак.Отсоедините электрические разъемы от модуля топливного насоса, отсоедините заливной шланг от бака, ослабив его зажимы, и снимите бак.

Шаг 5

Отсоедините EVAP и топливопроводы от модуля насоса в верхней части бака. Отпустите защелку на стопорное кольцо с острым инструментом, при вращении кольца против часовой стрелки пассатижами. Выньте модуль из бака.

Шаг 6

Очистите поверхности резервуара и убедитесь, что новый модуль насоса имеет новое уплотнение.Совместите фитинги топливной линии с линиями при установке модуля в бак, нажимая на модуль вниз, пока он не встанет на место. Установите стопорное кольцо, убедившись, что он полностью вставлен, и фиксатор находится в слоте кольца.

Шаг 7

Установите топливный бак обратно на грузовик в порядке, обратном снятию.

Подайте давление в топливной системе. При подключенном реле топливного насоса и закрытой крышке бензобака включите зажигание на 2 секунды, затем выключите его как минимум на 5 секунд.Повторите эту процедуру пять-десять раз.

Предметы, которые вам понадобятся

• Сифонный комплект Емкость для бензина Шестигранный ключ Ключ с храповым механизмом или аналогичный Домкрат для трансмиссии Металлический заостренный инструмент Клещи с фиксатором Модуль топливного насоса

Другие статьи

.

Замена топливного фильтра на автомобиле Шевроле Нива | Мехвод

Приветствую друзья!

Недавно на своём автомобиле Нива Шевроле рестайлинговой версии я заменил топливный фильтр тонкой очистки. Разумеется я не мог не отфотографировать процесс его замены, чтобы в дальнейшем поделиться с вами, а может кому и пригодится.

В дополнение я разрезал снятый топливный фильтр, чтобы посмотреть на его внутреннее состояние, ссылку на статью прикреплю внизу этой статьи.

Приступаю к замене!

Топливный фильтр на Шевроле Ниве расположен в районе передней части места крепления, правой длинной реактивной продольной тяги (на фото ниже показано его месторасположение).

Место крепления защитного кожуха топливного фильтра.

Место крепления защитного кожуха топливного фильтра.

Для того, чтобы добраться до топливного фильтра, следует открутить от кузова автомобиля пластиковую защиту, закрывающую топливный фильтр. Место, где крепится защита, я обозначил на фото выше.

Снимаю защиту и вижу, что она забита грязью. Перед установкой обязательно её почищу.

Стоит отметить то, что, на мой взгляд, инженеры, проектирующие автомобиль Нива Шевроле, прогадали с местом расположения топливного фильтра. Так как место, где он расположен, постоянно забивается грязью, что не есть хорошо.

Ну да ладно, я уже давно привык к подобным «чудесам» от АВТОВАЗА.

Прежде чем приступить к снятию топливного фильтра, сухой тряпкой протираю и очищаю все от грязи, которая присутствует в районе фильтра.

После того, как лишняя грязь была убрана, раскручиваю болт с гайкой под ключ на десять, показанный на фото ниже голубой стрелкой.

Далее разъединяю быстросъемные штуцеры, нажав на зеленые части с обоих сторон штуцера, отмеченные на фото выше желтыми стрелками. И снимаю топливный фильтр.

Прежде чем устанавливать на автомобиль новый топливный фильтр тонкой очистки, следует внимательно изучить в какую сторону указывает стрелка на корпусе фильтра, которая показывает направление движения топлива по топливной магистрали.

Внимательно изучив направление движения топлива, устанавливаю топливный фильтр так, чтобы стрелка указывала направление движения топлива по магистрали к двигателю автомобиля.

Когда фильтр установлен, прежде чем ставить защитный кожух, следует визуально убедиться в том, что соединительные штуцера не пропускают топливо. Чтобы накачать давление в топливной системе, нужно несколько раз включить зажигание и подождать, после чего запустить двигатель.

Моя статья <<Заправлял машину «где попало» и проехал 70000 км.. Разрезаю топливный фильтр и смотрю на его состояние>>

Замена топливного фильтра Шевроле Нива подробная инструкция с фото

Замена топливного фильтра Шевроле Нива требуется раз 30 тысяч километров пробега. Топливный фильтр Chevrolet Niva стоит под днищем. Поэтому для удобства работы лучше использовать яму или эстакаду. Фильтр на ШНиве стоит перед правым задним колесом и закрыт защитным пластмассовым кожухом. Если вы не уверены в качестве топлива, то топливный фильтр можно менять чаще.

Перед заменой фильтра необходимо сбросить давление топлива, иначе вас может окатить душем из бензина. Если машина довольно давно стояла, то скорее всего давление в топливной системе Шевроле Нива уже нет.

В любом случае лучше сбросить давление, для чего устанавливаем правую подушку заднего сиденья в вертикальное положение. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка и снимаем крышку.

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от топливного модуля. В результате топливный насос будет обесточен и не сможет создавать дополнительного давления в системе.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено полностью.

Теперь отправляемся под днище. Головкой «на 10» отворачиваем болт и две гайки крепления кожуха. Снимаем кожух топливного фильтра Шевроле Нива.

Сжав два фиксатора наконечника отводящей топливной трубки, снимаем наконечник со штуцера фильтра. Головкой «на 10» ослабляем затяжку болта хомута крепления фильтра.

Сжав два фиксатора наконечника подводящей топливной трубки, сдвигаем фильтр, выводя его штуцер из наконечника трубки и вынимаем топливный фильтр из хомута. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

Новый фильтр устанавливаем в обратной последовательности. Не забываем, что стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива (к передней части Шнивы).

Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. После установки фильтра устанавливаем колодку ведущую к топливному модулю (что под сидением). Включаем зажигание, должен появится характерный шум работающего бензонасоса и проверяем герметичность соединений.

Как заменить топливный фильтр на шевроле нива

Замена топливного фильтра на Шевроле Нива должна происходить по регламенту каждые 30 000 километров. Но условия эксплуатации большинства автомобилей в нашей стране довольно жесткие, особенно по сравнению с Европой. Большое количество дорог с грунтовым покрытием, некачественное топливо, отсутствие контроля за вредными выбросами в мегаполисах. Причин можно назвать много, но все эти факторы влияют прежде всего на уровень износа деталей. Поэтому следует оценить качество работы топливного фильтра в автомобилях Нива немного раньше, чем рекомендуется в ТО.

Внимание! При проведении работ с горючими веществами и топливной системой категорически запрещается курить, а так же располагать инструмент и материалы рядом с открытыми источниками огня. При проведении работ в зимний период рекомендуется не использовать обогреватели и тепловые пушки.

Так же необходимо помнить, что в топливной системе и бензонасосе постоянно поддерживается высокое давление, поэтому после остановки двигателя необходимо подождать не менее трех часов, перед тем как ослаблять крепеж топливных приводов.

Как можно снизить давление в топливной системе? Существует несколько способов:

1.

• Необходимо открутить гайку, которая крепить крышку блока управления двигателем, которая расположена внутри салона.
• После снятия крышки отключить предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса.
• Включить двигатель на холостых оборотах и дать ему поработать до тех пор, пока он не израсходует все горючее, оставшееся в отливной системе.
• После того, как двигатель сам заглохнет из-за недостатка бензина, можно будет вернуть предохранитель на место.

2.

• позади топливной рампы, располагается контрольный клапан системы, который обычно закрывают пластмассовым колпачком. Внешне он похож на золотник, используемый для контроля давления в колесах.
• чтобы слить топливо необходимо нажать на золотник отверткой. Эту операцию нужно проводить только на отключенном и остывшем двигателе, потому что топливо будет выходить под высоким давлением и возможно его попадание на некоторые элементы двигателя.

Признаки необходимости замены топливного фильтра.

• Прежде всего, это появление постороннего шума при работе двигателя.
• При движении в гору чувствуется недостаточная мощность автомобиля.
• Обороты двигателя плавают, чувствуются рывки.
• увеличивается расход горючего при спокойном стиле езды.
• проблемы с запуском холодного двигателя.

Если присутствуют все или несколько вышеперечисленных проблем, и исключена вероятность того, что они вызваны другими конструктивными элементами автомобиля, значит пришло время приступить к замене топливного фильтра Нива Шевроле.

Расположение топливного фильтра

Перед тем, как приступить к замене топливного фильтра надо снять защитный кожух из пластмассы, который расположен в задней части автомобиля, в правой части.

Все работы по замене лучше проводить с на эстакаде или подъемнике.

Для работы понадобятся следующие инструменты:

• набор ключей с головками на 10, 17 и 19
• ветошь или тряпки
• емкость для слива оставшегося топлива
• набор уплотнительных колец.

Инструкция по замене:

1. Перед тем, как заменить бензиновый фильтр необходимо отключить клеммы аккумулятора.
2. Снимаем кронштейн для запасного колеса
3. Ключами на 19 и 17 откручиваем штуцер топливопровода и сливаем бензин в заранее подготовленную емкость.
4. Отводим трубки в сторону, освобождая фильтр. Рекомендуется менять уплотнительные кольца при каждой замене фильтра, поскольку их ресурс и фильтрующего элемента примерно одинаков.

5, Ослабляем хомут с помощью ключей на 10.

6, Убираем изношенный фильтр.

7.Производим установку нового фильтра на Нива Шевроле.

8,После этого производим установку всех компонентов в обратной последовательности.

9. 9. При установке фильтра следует обратить внимание на наличие отметок, показывающих направление движения топлива.

 

где и как заменить

«Нива» широко популярны среди российских автомобилистов. Они идеально подходят для путешествий, природы и рыбалки. В начале «нулевых» АВТОВАЗ выпустил новую «Нива-Шевроле». Автомобиль имел высокие характеристики. Но чтобы этот автомобиль радовал своего владельца надежностью, нужно вовремя менять расходные материалы. Сюда входит топливный фильтр «Нива Шевроле». Где этот элемент, как его заменить, и как выявить признаки неисправности, рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Ресурсы

Как и воздух, топливный фильтр является расходным материалом. Так что его нужно периодически менять. «Шевроле» отличается от «Нивы» ВАЗ-2121 наличием системы впрыска питания. Ввиду этого в автомобиле используется другой топливный фильтр. На «Шевроле Нива» (фото товара можно увидеть в нашей статье) степень очистки бензина составляет 10 мкм. Ресурс этого элемента существенно отличается и может составлять от 30 до 60 тысяч километров.

Общие симптомы

Так как топливный фильтр «Нива Шевроле» имеет разбег в доле, нужно уметь определять неисправность «на ходу».Основная особенность подрезного элемента — плохая работа двигателя. Мотор начинает подтраивать, мощность падает. Автомобиль медленно разгоняется, увеличивается расход топлива. Да, при этих симптомах вы можете продолжать движение. Но учтите, что на разгон требуется гораздо больше времени. Это следует учитывать при обгоне с выездом на встречную полосу.

Почему забит фильтр

Основная причина забитого фильтра — некачественное топливо. «Шевроле» — не премиальный внедорожник, а потому владельцев не волнует содержимое в баке.В результате грязь скапливается и забивает сетку. Насос не может перекачивать топливо в систему, так как фильтрующий элемент полностью забит.

Причиной выхода из строя топливного фильтра может быть не только плохое топливо. «Шевроле Нива» — полноприводный внедорожник, поэтому часто эксплуатируется на пересеченной местности. Если вы едете на автомобиле по бездорожью, вам следует опломбировать бак. Ведь если вода проникнет внутрь, пересекая форд, достанется и топливный бак. Стоит задуматься. Вода, попавшая в резервуар, стала причиной коррозии.В конце концов он гниет изнутри. И вся рыхлая грязь и ржавчина, забивающая сетки фильтра. Если не обращать внимания на эту проблему, в распылитель форсунок попадет грязь. Так что нужно периодически проверять состояние внутренностей емкости. Возможно, вам он был в воде (если машину купили «с рук»).

Инструменты для замены

Для замены топливного фильтра на внедорожнике «Шевроле Нива» необходимо подготовить необходимые инструменты. Это набор ключей (в частности, на «10»), отвертка и защитные резиновые перчатки.

Как поменять топливный фильтр на «Шевроле Нива» своими руками? Пошаговая инструкция

Итак, подготовив нужные инструменты, приступаем к работе. Для начала нужно выяснить, где находится топливный фильтр на «Шевроле Нива». И находится он под задней подушкой дивана, с правой стороны. Кроме подушки потребуется добыть (отогнуть) и заводской шумоизоляционный материал. Далее откручиваем отверткой винты, которыми крепится крышка бачка. Отключаем стопорные колодки и переключаем провода, идущие к бензонасосу.Далее сядьте на водительское сиденье и включите зажигание. Таким образом, давление в системе должно упасть. Вы можете вытащить предохранитель из блока. Далее извлеките кожух фильтрующего элемента и снимите с фитингов наконечники. Для этого они должны дать усадку. После ослабляем крепежный болт крепления фильтра. Для этого нам понадобится клавиша «10». На следующем этапе сжимаются фиксаторы концов трубки. Таким образом, необходимо подтолкнуть фильтр и потянуть за штуцер. Единственный способ достать топливный фильтр «Нива Шевроле».

Установка

При снятии важно не пролить содержимое старого фильтра в бак. Дело в том, что на одном из его концов будет грязный бензин. Если он попадет в бак, скоро потребуется замена и новый фильтр. Так что грязный бензин (обычно он имеет коричневатый оттенок) сливайте в отдельную емкость. Затем приступайте к установке нового элемента. Как это сделать? В случае с фильтром «Нива Шевроле» вы увидите маленькую стрелку. Он указывает направление движения топлива.Некоторые производители различают этот цвет стрелки, а другие проводят простую обжимную линию на корпусе. Итак, установите фильтрующий элемент во время движения бензина и закрепите наконечники трубок. Сборку производят в обратном порядке. Запустите двигатель и убедитесь, что на нем нет следов полос. Если все чисто, замену можно считать выполненной.

Полезный совет

На корпусе ТНВД (в баке) есть сетка. Это ситечко. Его также необходимо периодически заменять.Как определить, нужна ли ему замена? Если цвет сетки черный или коричневый, элемент необходимо заменить. В заводском состоянии сетка белого цвета.

Заключение

Вот и мы разобрались, как в «Шевроле Нива» заменить топливный фильтр. Как видите, все можно сделать своими руками с минимальным набором инструментов. На будущее советую сделать отметку в бортовом журнале, чтобы быть в курсе предстоящей замены элемента, иногда элемент забивается раньше срока.Поэтому, как только появятся характерные симптомы (о которых мы говорили в середине статьи), стоит заменить.

Запчасти на Шевроле НИВА (2123) 09.2002

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермуды + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Ватикан-государство ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 Соединенные Штаты + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Как заменить топливный фильтр своими руками.Как заменить топливный фильтр там, где расположен бензиновый фильтр

Через сколько нужно менять топливный фильтр автомобиля на ДТ? Указанный вопрос широко распространен среди автомобилистов. Некоторые водители считают, что плановую замену фильтрующего элемента необходимо производить через 25 тысяч км. Бегать. Другое — зимой поменять аппарат. Кто прав, давайте разберемся.

Устройство трехступенчатое для фильтрации ДТ.

Топливные фильтры для дизельных автомобилей отличаются от устройств, предназначенных для фильтрации бензина.Дизельный двигатель очень чувствителен к качеству топлива, для его стабильной работы необходимо использовать максимально очищенное топливо. Следовательно, автомобили ДТ имеют три степени горючей смеси:

1. Очистка в бензобаке. Специальная сетка предотвращает загрязнение впускной топливной системы.
2. Грубая уборка. Предотвращает попадание крупных частиц.
3. Тонкая чистка. Предназначен для задерживания мелких частиц грязи, которые могут задеть сопла.

Помимо предотвращения мелких частиц пыли, сажи, растений, фильтр от насекомых должен предотвращать проникновение воды в камеру сгорания.Плюс ко всему есть специальный подогрев, чтобы предотвратить образование кристаллов парафина при низких температурах.

Частота замены

Очевидно: стоимость указанного фильтрующего элемента для машин, работающих на ДТ, высока. Поэтому возникает вопрос: «Как часто нужно менять топливный фильтр дизельной машины?». Заметим сразу, на расходном материале экономить не стоит, замена дизеля обойдется дороже.

В инструкции по эксплуатации автомобиля вы можете найти всю необходимую информацию о периодичности замены фильтрующего устройства.Важно правильно выбрать фильтрующий элемент. К нему нужно подходить не только по размеру, но и чтобы иметь необходимую полосу пропускания и степень фильтрации. Производитель в инструкции указывает тип фильтра и фильтрующий материал. Использование не подходящего по параметрам фильтрующего устройства может навредить мотору — это приведет к снижению ресурса двигателя.

Для большинства моделей автомобилей работающих на РТ плановая замена топливного фильтра Производится через 40 тыс. Км.Бегать. При этом дилеры настаивают на том, что во время использования машины в экстремальных условиях необходимо сокращать интервал между плановыми заменами фильтрующего элемента. К экстремальным условиям относятся:

• очень жаркий климат;
• большая моторная нагрузка;
• повышенное запыление воздуха;
• частые перевозки тяжеловесных грузов или прицепа;
• заявка ДТ сомнительного качества;
• экстремальная манера вождения и тд.

Все эти факторы снижают ресурс фильтра, приводят к его преждевременному износу, чаще меняют указанное устройство.

Внеплановая замена топливного фильтра производится при обнаружении у автомобиля таких симптомов:

• Мотор «Троит»;
• при движении машина резко теряет мощность;
Авто
• потихоньку набирает обороты;
• возведенный расход топлива.

Заметив указанные проблемы, посмотрите состояние фильтрующего устройства, возможно причина именно в нем.

Почему зимой?

Вредное воздействие парафина на фильтрующий элемент

Зимой при определенной температуре в некачественном дизельном топливе образуется парафин, который может задеть топливный фильтр.Поэтому у опытных водителей есть запасное фильтрующее устройство, если машина эксплуатируется в районе с температурой -20 0 С и ниже. В этом случае, если фильтр можно заменить на другой.

Есть водители, которые предпочитают устанавливать фильтры с подогревом или использовать «антигель». При нагревании жидкого топлива парафин не кристаллизуется, отпадает необходимость носить с собой дополнительный элемент фильтрации. Применение специальных жидкостей, предотвращающих образование кристаллов парафина, также решает проблему с внеплановой заменой фильтра из-за низкой температуры.

На основании всего вышеизложенного можно сделать вывод: менять фильтрующее устройство дизельного автомобиля, согласно указаниям производителя, а не только при низких температурах.

Здравствуйте, дорогие друзья! Как приятно видеть вас здесь и понимать, что мы не зря работаем, наши статьи нравятся вам. Особенно приятно читать комментарии и отвечать на вопросы.

Сегодня предлагаю продолжить тему расходников и поговорить о топливном фильтре. Многие зря недооценивают значение этого устройства.Во многом это зависит от работоспособности, исправности и технических характеристик автомобиля.

Устройство может располагаться на топливной магистрали между баком и насосом, либо быть погружным — это фильтр топливного бака. Вообще следует понимать, что бензин — не самое чистое вещество. Обычная сетка, через которую пропускается горючее топливо, весь мусор не собирается, а предназначена только для крупных частиц.

Чтобы заправка не доходила до заправки и двигателя, чтобы в топливной системе не накапливалась вода и машина работала как часы, нужно регулярно следить за состоянием топливного фильтра.Очистка топлива обеспечивает оптимальное качество топливовоздушной смеси, а значит, мотор работает в идеальных для этого условиях.

Зачем он нужен

Есть фильтр грубой очистки, который идет первым из бензобака. Ведь открывается крышка, где находится топливный бак, туда вставляется пистолет, волшебная кнопка и топливо течет. Да, на это уходит много денег, но что поделаешь. Расположение танка может быть левым и правым, но особой роли это не играет.Грубая очистка, представляющая собой сетку, задерживающую крупные частицы мусора.

Затем следует тонкая очистка фильтра. Именно о нем мы и поговорим. Такой элемент называется топливным фильтром. С его помощью задерживаются мелкие частицы. Но даже они могут проникнуть в ваш дизельный двигатель или бензиновый инжектор.

Пыль, грязь, мусор, элементы ржавчины. Все это может проникнуть в систему, из-за чего получается откос, трубка, клапан, топливный шланг, узлы ТНВД. Ничего хорошего не получится, если не будет произведена своевременная замена.

Чтобы понять, как заменить фильтр, какой элемент выбрать и как подобрать аналог тому устройству, которое вы собираетесь менять, нужно иметь хотя бы элементарные представления о столь важной составляющей автомобиля.

Предлагаю начать с разновидностей.

Просмотры

Современные топливные фильтры, устанавливаемые на автомобили Ford Focus, Nissan Almera, Hyundai Solaris, Nexia, Mazda, Opel, BMW E60, Renault Logan и Megan, Kia Rio и многие другие, имеют минимум две степени очистки.

• Первая степень. Это грубая очистка, позволяющая избавиться от крупных загрязнений. Не путайте с обыкновенной сеткой в ​​емкости, которая есть не везде.
• Вторая степень. Тонкая чистка. Это основная задача, которая ложится на плечи фильтра.

И тут у вас наверное возник главный вопрос — а где же фильтрующее устройство? Я не знаю. Нет, могу ответить, но если звоните конкретно, то какой марки у вас автомобиль или какого года выпуска. Ведь на одной и той же Ниве Шевроле, разных моделях Опель, Тойота, Мазда, на Volkswagen Passat B3, а также на отечественных ВАЗ 2114, 2112 и 2110 Расположение может отличаться.

Однако они всегда находятся где-то между двигателем и бензобаком, поскольку задача фильтра заключается в предотвращении попадания загрязняющих веществ в двигатель до тех пор, пока топливо не переместится из бака в двигатель. А что в топливной трубке? Правда, устройство грубой очистки. Это дополнительный фильтрующий элемент, чтобы любые недобросовестные заправки не испортили вашу машину.

Теперь по поводу самих типов фильтров. Какой элемент будет стоять на машине? Это зависит от типа двигателя.Их, как известно, трое. Если не считать электромоторы. Ну и в топливном фильтре, как вы понимаете, нет необходимости.

Таким образом, различают три типа фильтров:

• карбюраторные;
• дизель;
• инжектор.

Расположение

Вот где вы купили новый седан и думаете, что для этого двигателя пора менять фильтр. Хотите выбрать лучшее? Ну тогда взгляните на устройства Cummins (Cammism). Манн, Герц (Herz). Они хорошо себя зарекомендовали, и их мало.

Вы наверняка знаете, что у вас дизельный двигатель, инжектор или карбюратор. Важно понимать расположение фильтра тонкой очистки, то есть нашего сегодняшнего героя.

1. Карбюратор. В этих моторах TF (топливный фильтр) ставят перед самим карбюратором и часто находятся в прозрачном корпусе для контроля загрязнения. Это самые элементарные устройства, ведь карбюратор наименее требователен к качеству топлива.
2. Инжектор.Здесь используются укромные уголки, а потому требуется качественная фильтрация. Да и топливо подается под большим давлением. Таким образом, фильтры заключаются в прочный металлический корпус. TF должен регулярно обслуживать, чистить и следить за своим состоянием. Их кладут в основном под днище автомобиля, чтобы облегчить демонтаж и замену.
3. Дизель. Дизельный двигатель тоже нуждается в качественно очищенном горючем, так как система достаточно чувствительна. Дизельное топливо отличается повышенной влажностью, чем бензиновый состав.ТФ предназначен для фильтрации мусора и удаления скопившейся влаги. Это обеспечивает разделитель. Расположение достаточно простое — между двигателем и насосом, качающим топливо.

Любая топливная система должна включать TF. Менять их сборку, то есть нет смысла снимать сами фильтрующие элементы (обычно специальную бумагу), оставляя пластик или металл. Обязательно посмотрите номер и артикул того фильтра, который установлен на вашем автомобиле, сверяйте с инструкцией по эксплуатации с завода.Это единственный источник правдивой информации об обслуживании именно вашего автомобиля в данной комплектации и с этим типом двигателя.

Когда пора менять

Купить новый ТФ можно буквально сразу, как вы купили машину из салона или взяли с рук. Но сколько в этом может быть необходимости?

Если сразу поменять ТФ на подержанной машине, как только сделаете поправку, ничего страшного не случится. Неизвестно, какой фильтр там стоял раньше и на сколько километров он поднялся и как давно сменил предыдущий хозяин.

Периодичность замены ТФ может существенно различаться в зависимости от ряда факторов:

• состояние автомобиля;
• стиль вождения;
• Условия использования;
• Работа топливной системы;
• Качество ремонта двигателя и топливной системы;
• качество АЗС, на которой стрелял предыдущий владелец подержанной машины;
• тип двигателя;
• мощность двигателя и т. Д.

Ответить вам может только специальная инструкция по эксплуатации.А как часто меняется ТФ, зависит конкретно от вас.

В общем, скажу, многие считают, что дизельные автомобили TF меняют каждые 30 000 километров пробега, а на бензиновых — с 60 до 100 тысяч километров. А некоторые автопроизводители говорят, что фильтр, установленный на заводе, прослужит столько же, сколько и сама машина.

Увы, но эти цифры далеки от истины. Почему? Все просто. Здесь учтены идеальные условия для эксплуатации. Т.е. ровная дорогая, качественный расход, размеренная манера езды и тд.Что у вас от этого? Лично у меня проблемы по всем пунктам, потому что по нашим дорогам невозможно ездить даже с большим желанием.

Поэтому реалии таковы, что дизельные фильтры меняют каждые 10-30 тысяч километров, а бензиновые — 20-60 тысяч. Да, бывают исключения, когда машина эксплуатируется редко, водитель предельно аккуратен и заправляется на лучших заправках. Здесь фильтр действительно может прослужить все 50-100, а то и более тысячи километров.

Дамский далеко не худший совет.Учтите пробег и сравните с условиями эксплуатации автомобиля. Так вы поймете, как часто нужно менять TF.

Автомобиль настолько передовое изобретение, что он будет подавать знаки, свидетельствующие о необходимости замены.

Машина говорит «Пора!»

Имеется датчик топлива, указатели температуры двигателя, выхлопной системы, срабатывания педалей газа и другие источники информирования о состоянии фильтрующего устройства.

Когда машина рассказывает о возникших проблемах, водитель сразу меняет расходники.После замены все возвращается в прежнее состояние и так до следующего обслуживания.

Когда менять? Потом когда машина выдает следующее:

• двигатель работает неровно, крепление;
• при нажатии на педаль газа чувствуется потеря мощности;
• резко растущие нормальные условия эксплуатации;
• выхлопная труба валит дым;
• Симптомы проявляются по нарастанию.

Перед тем, как менять ТФ, обязательно посмотрите инструкцию по эксплуатации, посмотрите видео и точно определите, где именно в вашем случае находится фильтрующее устройство.

На самом деле замена фильтра своими руками не доставляет проблем в большинстве автомобилей. Хотя по некоторым удалениям требуется помощь специалистов. Не знаю почему, для меня это загадка, но некоторые автопроизводители ставят фильтры в такие глубокие и труднодоступные места, что дива дается. Видимо, специально для того, чтобы обратиться в специализированный автосервис. Других объяснений того, где стоит ТФ, найти не могу.

Еще один важный вопрос — цена.Как вы думаете, сколько стоит TF? Маленький. Нет смысла покупать на недорогой машине Какой-то супер дорогой фильтр. Есть рекомендации по характеристикам фильтра, предоставляемого заводом. Они следуют за ними. Можно даже сравнить фотофильтр и оказаться точно таким же, если предыдущий сработал отлично, но его ресурс уже иссяк.

Надеюсь, статья была полезной и доступной. Пишите свои комментарии, оставляйте отзывы и задавайте вопросы. Мы им ответим.

Автомобиль за свой жизненный период потребляет незначительное количество топлива. Если взять средний расход топлива из расчета 10 литров на сто километров пробега, то только за гарантийный период, равный большинству производителей 100 000 км, через топливную систему автомобиля пройдет примерно 10 000 литров топлива. А теперь представьте, сколько грязи может принести такое количество топлива в систему.

На какие автомобили устанавливают топливный фильтр?

Топливные фильтры устанавливаются как на бензиновые, так и на дизельные автомобили. Более того, новейшие требования к качеству фильтрации выше, чем у бензина.Это вызвано тем, что давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндры дизеля, намного больше, чем у аналогичного параметра у бензиновых собратьев. А большие давления требуют меньших зазоров в насосах и форсунках; При этом количество частиц, пропущенных фильтром, должно быть намного меньше величины зазора, чтобы не вызвать износа.

Как топливный фильтр?

Фильтрация топлива на современных автомобилях — двухступенчатая. Перед газоперекачкой загрязняющих частиц задействована малогабаритная капроновая приемная сетка.А затем окончательную фильтрацию частиц размером более 10 мкм (для бензина) выполняет фильтр тонкой очистки.

Где топливный фильтр?

Что касается размещения фильтра тонкой очистки, то мнения автопроизводителей со временем изменились. Изначально все фильтры устанавливались под днищем автомобиля или в моторном отсеке и легко доступны для замены.

Потом (все чаще) стали устанавливать фильтр в топливный модуль. Это решение, конечно, более компактно и удобно для производителей нынешних «одноразовых» автомобилей.Но замена фильтра либо не предусмотрена вообще, а только в составе модуля, либо подразумевает большой объем работ по демонтажу и полной разборке модуля. Тем более, что топливный модуль в некоторых автомобилях невозможно снять без демонтажа бака, а это еще более масштабная работа.

Топливный фильтр для дизеля

Пока что речь идет о бензиновых фильтрах. Фильтры дизельного топлива всегда устанавливаются отдельно от топливного бака, потому что они, помимо более частой замены, также нуждаются в датчиках воды, пробке для слива воды и, зачастую, в системе отопления.

Что будет, если забьется топливный фильтр?

Отображает фильтры, конечно же, грязь, попадающую в баки наших автомобилей с горючим. И отнюдь не нефтеперерабатывающие заводы виной. Топливо может быть загрязнено при хранении и перекачке. А засорение топливного фильтра водитель почувствует по поведению автомобиля, и в первую очередь на тех режимах, где мгновенный расход топлива двигателем максимален. Это режимы движения с высокими скоростями и интенсивным ускорением. При этом двигатель потеряет тягу, работая с перебоями, правда на холостом ходу А «спокойные» режимы прилично смотреться не будут.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Периодичность нормативной замены фильтра в первую очередь определяется производителем автомобиля. У одних производителей 30 000 км, у других — 120 000 км пробега. Более того, при частой замене производители обычно рекомендуют ставить фильтр снаружи топливного бака. Меняйте топливный фильтр раньше времени только в том случае, если вы уверены, что в бак попали посторонние механические частицы или большое количество воды. В этом случае следует промыть бак, и есть возможность заменить топливный насос.

Топливные фильтры дизельных двигателей Сложнее всего осенью зимой: ведь сквозь фильтрующий материал должно загустевать топливо. Поэтому профилактическую замену фильтра на дизельном автомобиле лучше проводить осенью. Это вызвано тем, что уже уменьшенная из-за засорения твердыми частицами пропускная способность фильтра будет недостаточной для пропуска холодного загустевшего топлива.

Периодичность замены бензиновых фильтров некоторых производителей, тыс. Км:

• Volkswagen 30 (выносные фильтры)
• Renault 120.
• Kia 60.
• Hyundai 60.
• LADA 30 (выносные фильтры), 120 (встроенные фильтры)

• Место на проверенных, а еще лучше — брендовых заправках.
• Старайтесь не заливать топливо в бак сразу после того, как топливо упало на заправку, потому что топливо поменялось местами и грязь более вероятна.
• Не заливать топливо в старые ржавые канистры.
• Меняйте топливные фильтры вовремя — тогда неисправность не застает вас в долгой дороге.
• Промойте сетку приема топлива на входе в насос: тем самым продлите срок ее службы.

Расскажите в комментариях, сталкивались ли вы с проблемами, связанными с топливными фильтрами? Всем удачи на дорогах!

Замена топливного фильтра — обязательная процедура технического обслуживания автомобиля. Не нужно ехать на СТО, так что его можно провести самостоятельно без помощи автомеханика. Важно отметить, что в первый раз замена фильтра должна производиться под наблюдением опытного специалиста, друга или знакомого.Это сделано для того, чтобы избежать возможных ошибок.

Тогда. Замена топливного фильтра

Для проведения операции следует знать, как устроен фильтр и для чего он установлен в автомобиле. Уже по названию несложно догадаться, что он очищает топливо от различных примесей. Топлива редко при соблюдении всех технических норм. Визуально увидеть постороннее вещество нереально, ведь бензин или тот же васолар выглядит как обычная чистая жидкость. На практике топливный фильтр обеспечивает долговечную работу мотора.

Без своевременной замены Есть вероятность наткнуться на следующие неприятности. В автомобиле все топливо проходит через фильтр, где отсеиваются всевозможные загрязнения и вредные компоненты. Далее топливо поступает в двигатель машины, но через определенное количество километров фильтр забивается и не может пропускать предыдущие объемы топлива.

Есть еще одна некритическая ситуация, с которой можно некоторое время путешествовать. Только в этом случае у насоса, установленного перед фильтром, происходит чрезмерный износ.Если не обратить внимание, то в будущем это может привести к серьезной поломке. Более того, необоснованная замена сказывается на проблемах движения автомобиля. Характерные признаки — слабый разгон, а также снижение отзывчивости педали газа. В этом случае система автомобиля подаст сигнал Check Engine, в результате вам придется отправиться в автомастерскую, чтобы определить и устранить неисправность. В результате изношенный предмет легко может стать причиной большей поломки. Поэтому вовремя заменить топливный фильтр — прямая обязанность каждого автовладельца.

Топливный бак

Время и периодичность замены

Многие начинающие водители, а также профессионалы со стажем не всегда знают, когда менять топливный фильтр. Некоторые подсознательно не запоминают эту процедуру, пытаясь сэкономить на обслуживании автомобиля. Однако такая экономия редко приводит к чему-то хорошему, а при совпадении может стать причиной серьезной аварии. Следует отметить, что на периодичность замены топливного фильтра влияют следующие факторы:

• частота, интенсивность работы ТС;
• марка станка / страна-производитель;
• непосредственно качество топлива.

Далее идут усредненные значения, они предназначены для навигации по работе транспортного средства. Владельцам отечественных марок (ВАЗ, Ил и др.) рекомендуется заменять примерно каждые 20 — 25 тысяч километров пробега . Для иномарок действует тот же принцип. Многие автовладельцы рекомендуют производить замену при замене масла или другом обслуживании автомобиля. Распространенная ошибка возникает при замене масла или свечи, водители не обращают должного внимания на фильтр.

Старый и новый фильтр

Этапы работы

Первое и самое главное правило Будет соблюдение техники безопасности и всех соответствующих требований.Нарушение которых может быть опасным для жизни автовладельца.
Правила техники безопасности:

1. Не курить и не заменять возле источника огня. Любая даже самая маленькая искра может вызвать сильный пожар.
2. Необходимо иметь под рукой исправный огнетушитель. Это позволит быстро и быстро потушить возникший пожар.
3. После всех работ нужно тщательно вымыть руки, удалить с одежды следы бензина.

Наряду с вопросом при замене топливного фильтра актуальна и информация о необходимом наборе Tools.Здесь водителю будет достаточно: набора ключей (10, 17, 19).

В магазине на хороший фильтр, как правило, ставится цена не менее 600 руб. А диапазон цен колеблется от 300 до 3000 руб.

Приступаем к работе

В первую очередь необходимо отключить минусовую клемму на автомобильном аккумуляторе. В противном случае велика вероятность короткого замыкания и даже возгорания. Далее ключом на 17 или 19 зажимаешь установленный фильтр, на «10» откручиваешь штуцер.Делать это нужно в резиновых перчатках и защитных очках. Это обязательная мера защиты от попадания топлива на кожу или в глаза.

Обслуживание топливного фильтра

Топливо следует заливать исключительно в заранее подготовленную емкость. Таким же образом откручиваем штуцер, находящийся с другой стороны. Гаечным ключом ослабьте зажим и снимите фильтр.

Процесс установки проходит, как и демонтаж, только все делается в обратной последовательности.При установке необходимо будет заменить стопорный хомут, что положительно скажется на дальнейшей работе фильтра. Также необходимо соблюдать полярность фильтра. В этом нет ничего сложного, так как движение топлива чаще всего обозначается большой стрелкой на самой детали. Чтоб, когда ты работаешь на тебя, это не супруги, снижай давление. Это делается нажатием на прокрутку рампы. Нельзя снять предохранитель и дать двигателю поработать, пока он сам не заглохнет.
После замены обязательно произведите , проверьте как работает фильтр при включенном моторе . В случае обнаружения течи бензина рекомендуется заменить резиновые кольца — прокладки.

Это все, что вам нужно знать, как заменить топливный фильтр. При этом главное помнить о правилах безопасности и их соблюдении. Соблюдая все рекомендации, замена будет легкой и простой. А если вас спросят, как часто нужна замена фильтра, вы смело можете ответить: «Каждые 20 — 25 тысяч километров пробега автомобиля.«

Здоровое питание — залог долгой жизни и максимальной работоспособности любого сердца автомобиля. Уточняем сразу: эта статья не о бензиновом и дизельном населении.

Главными «героями» станут те, кто охраняет безопасность «Железных коней» — топливные фильтры. Какую роль они играют в жизни автомобиля, в чем сложность их выбора и насколько важна своевременная замена топливного фильтра, мы расскажем в этой статье.

Зачем они вообще нужны?

Принудительная очистка топлива — Необходимость обеспечения эффективности любого двигателя, работающего на жидком топливе.Заполняя полость фильтра, бензин проходит через слой (, может быть несколько, ) фильтрующего материала, оставляя на своей поверхности частицы пыли, грязи и другие твердые включения, отрицательно влияющие на детали двигателя.

Если диетической «пищей» автомобильного мотора является дизельное топливо, то дополнительно необходим сепаратор, который поможет очистить топливо помимо механических включений от содержания воды.

Принцип действия основан на том, что вода тяжелее дизельного топлива, а центробежная сила помогает отделить их друг от друга.Из-за специфики сепараторов большинство из них имеют тепловую производительность.

Какие они, топливные фильтры?

Есть три основные группы:

Первая группа не очень популярна для двигателей. легковые автомобили. В них для устранения из топлива крупных и мелких частиц примесей заправляется один фильтр.

Вторая группа — самая распространенная. Фильтры этого вида могут быть как корпусными с резьбовым креплением, так и в виде фильтроэлементов, не содержащих металла.

Разница между фильтрами грубой и тонкой очистки заключается в основном в бумаге. Если предварительная очистка подразумевает задержание частиц размером 75-100 мкм, то заключительная очистка в лучших образцах фильтров позволяет задерживать частицы размером до 3-5 мкм.

Фильтроэлементы могут быть выполнены с металлическими крышками ( для надежного крепления фильтрующего материала ) и могут быть выполнены как с армирующей сеткой, так и без нее. Оба всегда устанавливаются в корпус из жаропрочного материала.

Данная конструкция предусматривает наличие ремкомплектов, повторное использование уплотнительных резиновых и медных шайб не рекомендуется.

Следует отметить, что наиболее популярным фильтрующим материалом для топливных фильтров является бумага.

Появившись более ста лет назад из-за технологической ошибки, он по-прежнему уверенно лидирует среди всех фильтрующих материалов.

Чтобы продлить срок службы фильтра, увеличить площадь фильтрации и тем самым улучшить качество самого процесса, бумага задается в виде гофров.Плотность складывания в нем такова, что в «гармошку» диаметром 100 мм уместится «занавеска» длиной более одного метра.

Кстати, в стоимости топливного фильтра затраты на фильтровальную бумагу составляют более 60%, а значит, необходимо ее снижать. Производитель может только по причине потери качества!

В последнее время все активнее применяют и уже заслужили одобрение автомобилистов фильтрующие материалы на основе пропилена. Незначительный сектор среди фильтроэлементов занимает мелкая металлическая сетка.

Цилиндр признан классической формой топливных фильтров. Сменные картриджи для сепараторов могут иметь прямоугольную форму в металлическом или пластиковом корпусе.

Где топливный фильтр?

Исходя из задачи, поставленной перед топливными фильтрами, наиболее логично его расположение на трассе — после бензобака и перед двигателем.

Точное расположение топливного фильтра разные марки Автомобили могут быть самые разные.

Очень популярно, например, у японских производителей Конструктивное решение, когда АЗС выполнена в едином корпусе с фильтром.Устанавливаются прямо в бензобак. У такой конструкции есть два существенных недостатка: замена топливного фильтра доступна только специалистам, а очень часто выход из строя одного влечет за собой замену всего узла.

Что касается отечественного автопрома, то конструкторы «АвтоВАЗа» на своей «классике» поместили под капот фильтр, который очень доступен в управлении и удобен в замене. В более поздних моделях фильтр был уже «спрятан» в задней балке, под бампером.

Если говорить в целом о самых распространенных местах топливных фильтров, то отметим самые популярные:

• задний бампер
• ниша днища
• бензобак
• моторный отсек или багажное отделение.

Apart ( на Rama ) Могут быть установлены автомобильные сепараторы и фильтры предварительной очистки.

Признаки задира топливного фильтра

Как мы уже отметили, качество топлива — одна из основных причин отказа в работе двигателей автомобилей. Проще говоря, однажды топливные фильтры перестают справляться с очисткой того, что попадает из бака в двигатель. Чтобы найти корень зла, обратимся к теории работы двигателя внутреннего сгорания (, DVS, ).

Учебники утверждают, что наибольший КПД ( к.п.д.) Достигается определенным соотношением воздуха и топлива в камере сгорания. В идеале это 14,7 / 1.

Можно представить, что произойдет, если это соотношение из-за смещения фильтра будет нарушено. Даже электроника, предназначенная для управления идеальным соотношением «воздух-бензин-воздух», будет очень проблематичной.

Каковы основные проявления засоренности топливного фильтра:

1. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу. Стрелка тахометра дергается и упорно держится на высоких оборотах.В мелодию мотора добавлены новые и явно фальшивые нотки. Появляется дополнительная вибрация. Не бывает случаев, когда мотор начинает «Трою».
2. Двигатель падающей тяги. Говоря простым языком, нажатие на педаль акселератора перестает приводить к желаемому результату.
3. Машина начинает плохо заводиться. Это явная нехватка топлива. Все это в итоге приводит к тому, что однажды «железный конь» вообще отказывается выполнять волю хозяина, как всегда, в самый неподходящий момент.

Отметим, что проблема своевременной замены топливного фильтра Нова не стоит. Чтобы помочь автомобилистам сегодня, некоторые производители предлагают топливные фильтры, оснащенные средствами контроля загрязнения.

Работа датчиков основана на разнице теоретического давления и фактического ( либо на входе / выходе ) расхода.

Вт. Современные автомобили Лампа засорения фильтров вынесена на панель приборов, что удобно для приема сигнала о том, что «стражу чистоты» пора сменить.

Когда и зачем менять топливный фильтр на машине? Видео:

Как заменить топливный фильтр?

Желательно заменять топливный фильтр в условиях, обеспечивающих комфорт и безопасность процесса. Оптимальные условия для этой процедуры — автосервис с подъемником. Гараж с ямой или специальной эстакадой — тоже неплохие варианты.

Если всего этого нет, а замена фильтра требует повышения эффективности, то решением проблемы может послужить штатный домкрат.Как их использовать — тема далека от нашей статьи, но стоит вспомнить технику безопасности.

Важно!

Во-первых, Работы проводить на горизонтальном участке и при выключенном двигателе. Кроме того, необходимо дать мотору остыть.

Во-вторых, Моторное топливо — легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому необходимо исключить наличие открытого огня, источников высокой температуры и копчения при эксплуатации!

В-третьих, Перед заменой топливного фильтра следует предусмотреть возможную утечку топлива, которая неизбежно нанесет ущерб окружающей среде.Пожалуйста, позаботьтесь о минимизации возможного ущерба природе.

Если процедура снятия старого и установки нового фильтра требует использования специальных ключей и приспособлений, то воспользуйтесь ими и не прибегайте к помощи средств защиты. В процессе установки фильтра желательно предварительно смазать уплотнительные кольца.

Моторное топливо может использоваться в качестве смазки. Затяжка резьбовых соединений производится плотно, но без перетягивания, окаймления бахромы и даже обрыва резьбы.

Если в конструкции фильтра предусмотрен отстойник, то не забудьте удалить из него осадок. На многих автомобилях (особенно с почтенным сроком службы ) используются топливные фильтры, замена которых обходится без специального инструмента.

Раз уж вам «повезло», то на металлических скобах, фиксирующих топливные трубки на штуцерах фильтра, не стоит экономить.

Стоимость хомутов небольшая, но нарушение герметичности топливопровода чревато серьезными неприятностями.

Замена топливного фильтра, видео:

Частота замены топливного фильтра

Не верьте тем, кто говорит, что топливные фильтры должны служить вечно. Лабораторные испытания бензина высшего качества в идеальных условиях и на щадящих режимах подтверждают, что средства очистки топлива обладают очень и очень определенным ресурсом.

Сейчас мы вносим коррективы в качество бытового топлива, признаем, что идеалы нашего вождения далеки от идеала, приносим извинения перед двигателем за случаи экстремальных нагрузок и прислушиваемся к мнению профессионалов о том, как часто нужно поменять стражи чистоты топлива.

Оптимальным считается интервал замены топливного фильтра через 20 — 25 тыс. Км.

Чтобы не запутаться и не пропустить момент, когда можно поменять топливный фильтр, можно установить для себя правило: менять масло менять масло до каждой ровной замены масла.

Мнения автомобилистов ох могут отличаться как в большую, так и в меньшую сторону, но допустим, что здесь тот самый случай, когда двигателем не стоит рисковать здоровьем своего автомобиля.

Основные марки фильтров, или кому доверять?

Сегодня в мире официально зарегистрировано несколько сотен производителей автофильтров. Если отбросить тех, кто специализируется только на воздушных или гидравлических фильтрах, то их останется 5-6 десятков.

Географически все они почти равномерно разбросаны по странам и континентам. Примерно такая же ситуация в России. Девять крупнейших предприятий расположены от Санкт-Петербурга до Новокузнецка.

В то же время производителей качественной бумаги для фильтров по всему миру есть цифры.Большинство из них находится в Европе. Получается, что сторонники качества вынуждены привозить сырье за ​​тысячи километров, а тот, кто стремится завоевать рынок низкими ценами, я пользуюсь тем, что и ближе, и дешевле, и некачественнее.

Однозначно лучший выбор — поставьте фильтры, рекомендованные производителем автомобиля.

Каждая деталь автомобиля имеет свой каталожный номер ( вы можете узнать из мануала ).

Через него можно войти в фильтр, рекомендованный производителем.Есть вариант еще проще: обратитесь к специалистам Vin Coda, которые предложат вам салонный оригинальный фильтр или поставят вам перед выбором альтернативу от нескольких производителей.

Еще одним заслуживающим наивысшего уважения производителям фильтров можно отнести:

• Donaldson
• Fleetguard
• Parker
• Separ

Их можно назвать достойными конкурентами:

• Болдвин.
• Knecht / Mahle.
• Kolbenschmidt.
• Фильтр Хенгста.

• Bosch.
• Сакура.
• Filtron.
• MФильтр.

Обратите внимание, что некоторые автогидрианты имеют собственное производство фильтров. К ним относятся Hyundai, Ford, Iveco, Toyota и другие. Они, естественно, рекомендуют свою продукцию и дают рекомендации по частоте их замены.

Фильтры

можно отличить по наличию, например, обратного или байпасного ( байпас, ) клапана, клапана, клапана, клапана, пропускной способности, и, наконец, бумага в них может иметь разную степень фильтрации.

Отметим еще такой факт: фильтр не всегда на котором стоит надпись, например MANN, на самом деле будет фильтром Манновского.

Помните: только профессионал быстро обнаружит признаки контрафактной продукции, а обычный покупатель может обнаружить подделку только по факту поломки транспортного средства.

Подводя итог вышесказанному, отметим, что автомобильные фильтры — это вообще топливные, в частности, хотя и расходные материалы, но довольно и очень важная составляющая комфорта, безопасности и, если хотите, экономичности автомобиля.Это означает, что каждый автомобилист должен:

• знать хотя бы минимум о фильтрующем устройстве;
• знаете хоть достаточно, где находится топливный фильтр в машине;
• знаю хотя бы теоретически, а как его установить на место;
• не забываем о периодичности замены фильтров;
• Всегда помните О. последствия халатного отношения к фильтрам.

ECOGARD XF65768 Топливный фильтр двигателя G3 G3 Wave Premium Замена для фильтров Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5 Автомобильные фильтры.info

Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 472 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 472 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 474 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 474 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 474 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 474 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 474 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 474 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 474 Устарело: синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 475 Устарело: синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 475 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 475 Устарело: синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 475 Устарело: синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 475 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 475 Устарело: синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 475 Устарело: синтаксис доступа к смещению массива и строки с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 475 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 750 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 750 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 750 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 750 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2069 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2804 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888 Устарело: синтаксис доступа к смещению массивов и строк с фигурными скобками устарел в /storage/content/69/204269/gullholmen.info/public_html/fieldsq/index.php в строке 2888

Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5 ECOGARD XF65768 Сменный топливный фильтр двигателя G3 G3 Wave Premium, XF65768 Топливный фильтр двигателя G3 Замена G3 Wave Premium подходит для Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5 ECOGARD, G3, G3 Wave в топливных фильтрах, ECOGARD Топливный фильтр двигателя XF65768 — замена премиум-класса подходит для Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5, Бесплатная доставка, Бесплатная доставка Служба доставки, Большой выбор по отличным ценам, Доступные лучшие цены, Бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 15 долларов., ECOGARD XF65768 Замена топливного фильтра двигателя G3 G3 Wave Premium Подходит для Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5.

ECOGARD XF65768 Топливный фильтр двигателя G3 G3 Wave Premium сменный подходит для Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5

Артикул: GU40841912

Забитый или грязный газовый фильтр может затруднить запуск. ECOGARD XF65768 Топливный фильтр двигателя — замена премиум-класса Подходит для Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5, УЛУЧШАЙТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ с помощью топливных фильтров ECOGARD.Отвечает требованиям по сохранению гарантии на новые автомобили. Подходит для: CHEVROLET COBALT ’10 -‘0, 2009-2010 Pontiac G3, Заменяет: FRAM G1090 Purolator F6768 WIX 33980 OE 133471. ТОЧНЫЕ ВХОДНЫЕ / ВЫХОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ для беспроблемной установки. Убедитесь в правильности установки, используя онлайн-каталог ECOGARD, G, 2009 Pontiac G3 Wave, G3 и грубый холостой ход, ECOGARD XF65768 Топливный фильтр двигателя — замена премиум-класса Подходит для Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5. G3 и функция, Изготовлены из многослойного материала, который имеет оптимальную эффективность фильтрации, СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАНЫ И ИСПЫТАНЫ на соответствие оригинальному оборудованию и форме топливного фильтра, ЗАЩИЩАЙТЕ ВАШ ДВИГАТЕЛЬ от повреждений, не допуская попадания посторонних частиц в топливную форсунку или карбюратор, Топливные фильтры — Канада, Заменяет: FRAM G10902 Purolator F65768 WIX 33980 OE 15233471.G3 Wave, СОВМЕСТИМОСТЬ с 2005-2010 Chevrolet Cobalt, G3, уменьшенный расход топлива, 2007-2010 Pontiac G5,; ION ’07 -’03, ECOGARD Premium FUEL FILTER, номер детали XF6768, 2003-2007 Saturn Ion, G3 Wave в топливных фильтрах, колебания при ускорении.

ECOGARD XF65768 Сменный топливный фильтр двигателя G3 G3 Wave Premium Подходит для Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5, ECOGARD XF65768 Топливный фильтр двигателя G3 G3 Wave Premium для замены подходит для Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5, для топливного фильтра G3 G3 Wave Premium подходит для Chevrolet Cobalt / Saturn Ion / Pontiac G5 ECOGARD XF65768 Двигатель.

Замена масла Шевроле Нива своими руками. Как поменять масло самостоятельно Шевроле Нива. Замена моторного масла на Шевроле Нива своими руками. Какое масло выбрать?

Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы все его элементы работали бесперебойно и исправно, двигатель всегда должен быть в исправном состоянии. Моторное масло помогает поддерживать работоспособность всех компонентов двигателя и индивидуально подбирается производителем для каждого типа силового агрегата и автомобиля в частности. Замена масла в Шевроле Нива — довольно важное мероприятие, требующее определенного набора знаний, которые можно почерпнуть из инструкции по эксплуатации автомобиля или через консультации специалистов SRT.

Состав

• Масло синтетическое или минеральное, какое выбрать и почему
• Какое масло выбрать Шевроле Нива, сравнительный обзор отечественных производителей масел Лукойл, Delfin Industry, Роснефть
• Какое масло выбрать Шевроле Нива, сравнительный анализ масла импортные ШЕЛЛ, Кастрол, Мобил
• Как качество моторного масла влияет на срок службы автомобиля, ресурс двигателя
• Сколько нужно масла в двигателе Шевроле Нива
• Сколько нужно менять масло в двигателе
• Выбор рабочего места
• Безопасность при производстве работ
• Инструменты, инструменты, расходные материалы
• Замена масла, пошаговая инструкция
• Советы плюсы: прокладку фильтра смазать и как проверить работу

Синтетическое или минеральное масло, какое выбрать и почему

Минерал.Этот продукт получают путем обработки (обработки) сырой нефти, которая появляется при перегонке нефти. Кроме того, минеральные масла смешиваются с различными присадками, улучшающими качество и вязкость износостойкого материала. Минеральные масла оптимальная стоимость, но их применение в чистом виде с каждым годом сокращается. Причина — низкая производительность. Минеральное масло при высоких температурах может выгореть, что снижает качество смазочного эффекта. Отсюда увеличение износа элементов силового агрегата, ухудшение его работы, повышенный расход топлива и многие другие, не менее приятные последствия.

Синтетика. Масла этого типа производятся с помощью очень сложных химических процессов. Их отличительные свойства — термостойкость и длительное сохранение вязкостных характеристик. Добавки, добавленные к синтетическим материалам, улучшают смазочные характеристики жидкости, что снижает износ поршневого элемента и другой группы, которая контактирует с фрикционными частями двигателя. Эти параметры качественно влияют на продолжительность работы силового агрегата в целом.

Преимущество синтетического масла — его сильнейшая текучесть, что крайне важно в холодное время года, так как смазочная жидкость не загустевает, а двигатель автомобиля запускается легче.

Полусинтетический. К ним относятся масла смешанного характера, т. Е. В полусинтетические масла входят: 20-30 процентов синтетического масла и 70-80 процентов — минерального …

Какое масло выбрать Шевроле Нива, сравнительный обзор отечественных производителей нефти Лукойл, Delfin Industry, Роснефть

Отечественные масла на сегодняшний день практически неотличимы от импортных — они намного лучше и имеют такие же присадки.Разберем их подробнее.

Хорошим вариантом будет моторная смазка Лукойл Люкс разной вязкости: 10W-30, 30-50 и другие. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями компании Лукойл по этому маслу. В целях снижения расхода топлива автотранспортом следует заливать синтетику. Отличительный эффект этого жидкостного двигателя заключается в сохранении энергии, что приводит к значительной экономии топлива. Смазочные жидкости «ЛУКОЙЛ Люкс» отлично себя зарекомендовали даже при больших нагрузках.

Еще одно подходящее масло — полусинтетическое от компании «Дельфин Индустрия» — Suite Hit и Suite Best. В их состав входит молибден, благодаря которому расход бензина снижается до трех процентов, увеличивается ресурс работы мотора и снижается трение. Если автомобиль с большим пробегом, желательно использовать Gold Suite.

Роснефть Премиум тоже будет хорошим вариантом. Это синтетика с довольно высокими характеристиками. Здесь используются присадки нового поколения.Масло не боится перепадов температур, отлично защищает узлы силового агрегата от преждевременного износа и гарантирует чистоту. Зимой «Роснефть Премиум» работает на высшем уровне. Благодаря низкому испарению достигается значительная экономия масла.

Что касается полусинтетического «Роснефть-максимум», то он отличается наличием уникальных присадок, отлично защищает элементы мотора от коррозии и обладает хорошими моющими качествами.

Какое масло выбрать для Шевроле Нива, Сравнительный анализ импортных мастеров Shell, Castrol, Mobil

Сначала рассмотрите смазочные жидкости от Shell, поскольку они являются бесспорным лидером в нефтяных отраслях по всему миру.Стоит отметить, что технологии, по которым создаются все смазочные смеси этой компании, строго засекречены. Моторные масла SHELL HELIX (ультра, экстра, плюс) хорошо подходят не только для Шевроле Нива, но и для массы других автомобилей.

Эти масла отдают предпочтение даже самым привередливым и требовательным производителям автомобилей. Эти смазочные жидкости не только отлично защищают двигатель, но и поддерживают его безупречную чистоту даже в самых экстремальных условиях вождения.С помощью специальной формулы обеспечивается минимальное трение, что увеличивает ресурс мотора, мощность и экономит топливо.

Масло Next — CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3 / B4 синтетика. В него входят «Интеллектуальные молекулы». Принцип их работы основан на том, что микроскопические частицы притягивают к себе металлическую поверхность мотора, создавая особую защитную оболочку. Это значительно увеличивает ресурс двигателя и гарантирует его безупречную работу. Специалисты доказали, что этот вид смазки лучше защищает двигатель, чем традиционные масла, особенно при запуске.

Отличные вязкостные характеристики этого продукта увеличивают мощность мотора и позволяют значительно экономить топливо. Еще один положительный момент для отечественного потребителя — это масло относительно невысокая стоимость, что делает его доступным для самых разных автовладельцев.

Качественная синтетика Mobil Super 300 x1 5W-30, которую также рекомендуют для мотора Шевроле Нива, создавалась с ключевой целью — продлением срока службы силового агрегата.Также это значительно увеличивает надежность всех элементов в различных температурных условиях. Это масло можно заливать без опасений. Гарантирует идеальную чистоту мотора, надежную защиту, снижает расход топлива и предотвращает появление шлама.

Кроме того, говоря о моторе Шевроле Нива, стоит упомянуть жидкую смазку Zic 5000 10W-40, о которой многие советуют и отзываются очень положительно. Это моторное масло не уступает своим конкурентам по качеству, однако при этом значительно выигрывает по своей относительно невысокой цене.

Как качество моторного масла влияет на срок службы двигателя автомобиля

Срок службы автомобильного мотора напрямую зависит от качества моторного масла. Таким образом, некачественные масла обладают вкусовыми свойствами, что приводит к ухудшению качества смазки. Это, в свою очередь, увеличивает износ деталей двигателя, ухудшает его работу, появляется бачок с горючим и так далее.

Высококачественные смазочные жидкости, наоборот, помогают двигателю работать хорошо и плавно, постоянно сохраняя его работоспособность.В результате снижается износ элементов двигателя, снижается расход топлива и увеличивается ресурс силового агрегата. Кроме того, качественные моторные масла защищают мотор от коррозии, гарантируют его чистоту и надежную защиту от воздействия различных негативных факторов.

Сколько масла нужно в двигатель Шевроле Нива

При замене Chevrolet Move Oil у Нивы уходит примерно 3,5 — 3,75 л. Поэтому стоит приобрести упаковку, объем которой составляет четыре литра.

Через сколько нужно менять масло в двигателе

Замена моторного масла должна производиться примерно через каждые 10-15 тысяч километров пробега автомобиля. В некоторых случаях при интенсивной эксплуатации автомобиля зимой, особенно в условиях езды по городу, желательно менять смазку каждые 5-7 тысяч километров пробега.

Выбор рабочего места

При замене смазочной жидкости в автомобиле Шевроле Нива необходимо переходить через любую смотровую яму — так легче будет добраться до сливной пробки масляного поддона.

Безопасность при производстве работ

Все работы по замене масла проводить на прогретом моторе, желательно через 10-15 минут после его полной остановки. Будьте предельно осторожны, ведь при откручивании сливной пробки из отверстия сразу же слейте горячее моторное масло. Работать необходимо в защитных перчатках. Берегите глаза и кожу. Если горячая жидкость попадет на руки или лицо, есть риск получить сильные ожоги. Стоит отметить, что отработанное масло нельзя утилизировать на суше.

Инструменты, инструменты, расходные материалы

1. Свежее масло — четыре литра.
2. Шестигранный ключ.
3. Специальный ключ для снятия масляного фильтра.
   
4. Пятилитровая емкость для слива отработанного масла.
5. Оборки.
6. Воронка.
   
7. Кисть.
8. Масляный фильтр.
9. Большая отвертка.

Замена масла, пошаговая инструкция

1. Сначала откройте капот.
2. Демонтировать заглушку со специальными отверстиями для маслосборника.
   
3. Далее снимаем защиту картера.
4. При необходимости очистите маслосливную пробку тканью или щеткой.
   
5. Затем подставьте под сливное отверстие тару.
6. Откручиваем крышку сливного отверстия.
   
7. Дождитесь полного слива отработанной жидкости.
   
8. Закрученный стопор.
9. Теперь откручиваем масляный фильтр с помощью съемника.
   
10. Около одной трети залить новым очистителем свежей смазкой.
11. Смазывает очиститель колодок.
12. Руки устанавливают новый фильтр на место без использования каких-либо инструментов.
    
13. Далее в наливное отверстие вставляем воронку.
14. Залить свежее моторное масло.
    
15. Затем закручиваем заглушку маслонаполнительной пробки.
16. Включите передачу и дайте ему несколько минут, немного побегайте (хватит на пять минут).
17. Через несколько секунд после запуска контрольная лампа давления в двигателе должна погаснуть. Обеспечить, что.
    
18. Затем заглушите двигатель и проверьте уровень масла щупом.Если он ниже минимального — масло нужно долить.
    
19. Закрутите крышку и прогрейте двигатель, дав ему поработать пять минут.
20. Теперь ждем несколько минут до слива масла из картера, затем еще раз проверяем уровень смазки.

Советы профи: прокладку фильтра смазать и как проверить работу

Резиновую прокладку нового фильтра обязательно смазать тонким слоем свежей смазки. Учтите, не течет масло в зоне маслоочистителя и сливного отверстия.Не забудьте проверить лампу проверки давления.

Как поменять топливный фильтр Шевроле Ланос. Топливный фильтр шевроле-ланос. Как выбрать топливный фильтр

Шевроле Ланос

— доступная бюджетная иномарка, но все же она лучше наших отечественных автомобилей, поэтому становится все более распространенной и популярной. Машина привлекает своей простотой и невысокой стоимостью обслуживания. В этой статье мы постараемся более подробно рассмотреть процесс замены топливного фильтра на Шевроле Ланос.

Как только в поведении автомобиля появляются странности, многие автолюбители начинают грешить на двигатель. Предполагается, что свечи зажигания неисправны или они не были правильно отрегулированы во время зажигания. Однако стоит проверить, так как оказывается, что проблемы не в силовом агрегате, а в топливном тракте.

Заправки редко радуют нашу машину хорошим бензином, как правило, мы заливаем в бак низкосортную и разбавленную смесь нефтепродуктов, поэтому элементы топливной системы быстрее всего изнашиваются и выходят из строя.Чтобы исключить такую ​​ситуацию, нужно вовремя ее проводить. Во время этого процесса сначала нужно сбросить давление в топливной системе. Для этого вполне достаточно вынуть предохранитель из цепи питания топливного насоса, затем запускаем двигатель и даем ему глохнуть самостоятельно. Затем сжимаем хомуты и отсоединяем от фильтра топливопровод. Установите новый фильтр в обратном порядке.

А теперь обсудим, зачем нужен топливный фильтр. Бензин в нашем обычном понимании начинает загрязняться даже на нефтеперерабатывающем заводе.Пыль смешивается с топливом при переполнении форсунки, и контейнеры для хранения могут покрыться окалиной, заржаветь или загрязниться иным образом. Кроме того, в результате протекающих в бензине химических процессов образуются смолы, а при заправке часть конденсата из атмосферных осадков попадает в топливный бак Шевроле Ланос.

Твердые частицы и смолы откладываются в тонких каналах форсунок и форсунок, нарушая ритм работы системы питания двигателя, влага вызывает коррозию, а в холодное время года замерзает в топливных шлангах, не позволяя запускать силовой агрегат.Все это приводит к абразивному износу двигателя, и именно топливные фильтры должны этому препятствовать. В топливной системе Шевроле Ланос есть два типа фильтров: фильтры грубой и тонкой очистки. Фильтр первого типа находится в топливном ресивере. Фильтр грубой очистки представляет собой сетчатый фильтр для улавливания крупных частиц грязи, ржавчины и т. Д.

Фильтры тонкой очистки обеспечивают очистку от мелких частиц механических примесей и воды, устанавливаются до или после топливного насоса. Для каждого типа двигателя используются разные типы топливных фильтров.Это связано с тем, что топливные системы требуют разной степени очистки топлива, в них используются разные рабочие давления и топлива разной вязкости. Форсунки Шевроле Ланос чувствительны к загрязнению топлива, поэтому здесь предъявляются повышенные требования к тонкости отсеивания частиц грязи. Кроме того, фильтры для инжекторных двигателей рассчитаны на высокое давление, поэтому имеют герметичный стальной корпус.

Внутри такого неразборного фильтра находится бумажная фильтрующая завеса, которая уложена в виде многолучевой звезды или спирали.Даже если топливный фильтр никак себя не дискредитировал, его все равно нужно менять через 60-70 тысяч км. пробег. Если также учитывать российские условия с повышенным загрязнением бензина, то лучше всего: менять фильтр со спирально-гнутой набивкой через 40 тыс. Км, со звездообразной набивкой — через 25 тыс. Км.

Качество современного топлива вызывает вопросы у многих автомобилистов. Разбавлен добавками и примесями для удешевления.Но при этом цена для конечного потребителя остается высокой. НО присадки и примеси негативно влияют на топливную систему и блок двигателя. Для уменьшения их количества в бензонасос устанавливаются топливные фильтры, которые необходимо менять по мере загрязнения.

Назначение топливного фильтра

Топливный фильтр в Lanos очищает бензин от примесей и пыли, попадающих в бензобак автомобиля. Эта грязь в первую очередь влияет на форсунки. Отверстия в них забиваются, цилиндры не получают необходимого количества топлива, теряется динамика и мощность.Поэтому важно вовремя менять этот расходный материал.

На некоторых автомобилях устанавливаются детали двух типов:

• Тонкая очистка;
• Грубая уборка.

Предназначены для фильтрации частиц разного размера. Таким образом можно улучшить качество топлива и производительность двигателя. Это особенно важно для дизельных двигателей, которые особенно чувствительны к чистоте топлива.

Топливный фильтр представляет собой круглую конструкцию с фильтрующим элементом внутри.В его роли обычно выступает тонкая бумага. Поскольку бензин в это устройство подается под давлением, его корпус способен выдерживать большие нагрузки. Изготовлен из жаропрочного материала.

При необходимости замены

Важно! По техрегламенту топливный фильтр на Шевроле Ланос меняют раз в 10 тысяч км. Но если машина старая или эксплуатируется в тяжелых условиях, необходимо сократить этот интервал до 6-7 тысяч км.

Если вы пропустили замену, машина сообщит вам, что фильтр забит.Знаки:

• Автомобиль дергается при движении в гору;
• Падает мощность;
• Двигатель глохнет при движении;
• Увеличивается расход топлива.

Эти знаки нельзя игнорировать. Вы можете обратиться в автосервис для диагностики и решения проблемы. Или поменяйте фильтр самостоятельно, если есть инструменты и время.

Меры предосторожности

Если вы решили самостоятельно поменять топливный фильтр на своем автомобиле, запомните важные правила:

1. Работайте в хорошо вентилируемом гараже.
2. Не курить во время работы и удалить все легковоспламеняющиеся предметы.
3. Держите рядом с собой огнетушитель.
4. Носите рабочую одежду, защитные очки и перчатки.
5. Если бензин попал вам на кожу, промойте его водой с мылом.

Необходимые инструменты

Для замены топливного фильтра на Ланосе потребуются:

• Чистая ветошь;
• Бассейн;
• Отвертки;
• Плоскогубцы.

Самое главное, не забудьте купить фильтр, подходящий для вашего автомобиля.Оригинальная запчасть произведена на заводе General Motors. Найти его сложно, поэтому автомобилисты часто покупают аналоги. Хорошо зарекомендовали себя производители Mann, Kap Auto, Parts-Mall. Но если покупать неоригинал, есть риск столкнуться с подделкой. Поэтому выбирайте только надежных производителей и продавцов.

Замена

Первый вопрос, с которым сталкиваются автомобилисты, это где в машине расположен топливный фильтр. Он находится под капотом рядом с вакуумным усилителем тормозов.За двигателем, на дальней стене, вы найдете небольшой ящик с топливопроводом. Ее необходимо снять и заменить новой деталью.

Замена топливного фильтра Шевроле Ланос:

Если вы все сделали правильно, фильтрующий элемент прослужит вам многие тысячи километров. Чтобы не поставить подделку, покупайте деталь в надежном магазине, изучите отзывы в Интернете. Лучше всего покупать только оригинальные запчасти.

.
Спрашивает : Евгений Желтов.
Вопрос : провалы в динамике, посоветовали обратить внимание на топливный фильтр, а где он?

Ланос

стал странно себя вести. Один день может ездить хорошо, другой плохо разгоняется, а холостой ход держит немного нестабильно. И как назло поломка ему далека. В сервисе сказали заменить топливный фильтр. Желательно его снять и прийти в магазин, а там такой же заберут. Так как аналогов много.

А где топливный фильтр не сказал где он? На прошлой машине фильтр был внизу машины, а здесь его нет!

Все о топливном фильтре на Шевроле Ланос

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Алексей «технический специалист»

Я просто болею машинами. Я стараюсь детально изучать каждую машину, которая у меня была. Я люблю ездить ночью по городским улицам. Ремонт в авто стараюсь проводить своими руками!

Так выглядит крепление топливного фильтра.

При не особо интенсивном вождении частота может составлять примерно раз в год .

Для того, чтобы топливная система была в полном порядке, профилактических мероприятий в этом временном диапазоне будет достаточно.Однако при определенных объективных условиях может потребоваться более частая замена.

Порядок замены при эксплуатации автомобиля:

• Сильная запыленность местности;
• Качество заливаемого топлива.

Принимая во внимание эти два фактора, лучше всего менять фильтр при пробеге 5 000–6 000 километров. Как я могу быть уверен, что фильтр полностью забит?

Определение неисправности

• Двигатель на высоких оборотах работает рывками;
• Характерна рывковая работа мотора даже при движении на пониженных передачах.

Эти два фактора начинают проявляться постепенно и прогрессивно. Сначала будут признаки первого, а со временем явно проявит себя второе. Совсем не обязательно ждать появления подобных симптомов. Лучше действовать заранее.

Расположение топливного фильтра

Топливный фильтр находится под капотом и отмечен стрелкой.

Место установки фильтра находится под колпаком. Для начала нужно найти вакуумный усилитель тормозов.Он расположен на дальней стене пространства за двигателем. Рядом с усилителем установлен держатель топливного фильтра.

Схема демонтажа топливного фильтра.

Если новая деталь уже есть в наличии, то вы можете приступить к ее замене.

Выбор подходящего фильтра

Вариантов топливных фильтров очень много!

Деталь оригинального производства GM General Motors Имеет номер детали 96335719 .

Очень популярный аналог Mann WK 55/3.

Конечно, подойдут и изделия других производителей. Это может быть KAP AUTO, Parts-Mall или еще десяток разных корейских компаний, производящих аналоги оригинальных фильтров. Польша и Германия также могут предоставить необходимое качество.

Топливный фильтр рекомендуется менять не реже, чем через 10 тысяч километров, либо через год эксплуатации (как указано в мануале Ланос). Однако необходимость замены может возникнуть раньше; например, если вы ремонтируете топливную систему или вам «посчастливилось» заправиться на сомнительной заправке.Кроме того, опытные автовладельцы с учетом российских реалий по качеству бензина рекомендуют полностью менять фильтр через 5-6 тысяч километров пробега. Обычные «», говорящие о необходимости замены фильтра, проявляются в виде рывков при выходе с места или потери мощности при попытке внезапно дать газ.

Как выбрать топливный фильтр

Стоит отметить, что в последнее время появилось много подделок; фильтр — очень популярный элемент.Поэтому желательно приобретать продукцию известных производителей, таких как, например, Motorcraft, Fram, ACDelco, Bosh, GM, Chempion, Genuine. На упаковке проверенных производителей должна быть голограмма. Стоимость в зависимости от компании-производителя может колебаться от 132 рубля (корейский диджей) до 882 рубля (оригинал).

Замена топливного фильтра в Ланосе

Фильтр находится в моторном отсеке, рядом с вакуумным усилителем тормозов. Первое, что нужно сделать, это снизить давление в топливной системе.Для этого заглушите двигатель, выключите зажигание и отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Теперь нужно открыть крышку блока предохранителей; вам нужно найти реле номер 30 и вытащить его. В результате топливный насос отключится от источника питания. Подключите аккумулятор, запустите двигатель и дождитесь, пока он сам заглохнет (по времени это займет не более 3-8 минут). Затем можно выключить зажигание и снова отсоединить «минус» от АКБ.Если ваш автомобиль стоит на стоянке длительное время — 3-4 часа, то операцию по снижению давления в топливной системе можно не проводить; он все равно упадет до нуля.

На следующем этапе сожмите зажимы фильтра, чтобы отсоединить возвратный топливопровод. То же самое проделайте и с входным патрубком (он находится с противоположной стороны от фильтра). Затем, приложив определенное усилие, снимите фильтр. При установке нового элемента следите за тем, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением движения топлива.Затем запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек бензина на стыках топливных магистралей и фильтра.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ SUZUKI IVECO FIAT CITROEN CAV296 9819500 5010518 9918114 1906-08 от китайского производителя

Диаметр	84 мм
Резьба	ø19 / ø16,5
Наружный диаметр	72 мм корпус

фильтр с хорошим сырьем производим корейская бумага, устойчивая к коррозии и износостойкая, термостойкая прокладка.чтобы обеспечить более свободный доступ топлива к двигателю и защитить ваши любимые автомобили.
ALSTHOM 1473017
AMMANN 1-M00145
AMMANN 57-26561117
AMMANN 59-2175042
АВЕЛИНГ БАРФОРД SL 603007
АВЛИНГ БАРФОРД SLT 603007
АВЛИНГ БАРФОРД 601980

81 БАРФОРД 71081 АВЛИНГ БАРФОРД 601980

81 БАРФОРД 7101098ED 710987ED 710987ED7987 796 5190
BEDFORD 796 5880
BEDFORD 637 1716
BEDFORD 798 4267
BOBCAT 3885315B
BRAUD 58360-16
CATERPILLAR 5 Вт — 6081
CATERPILLAR 67-6987
CATERPILL 910CATROPILLAR
CATERPILLAR 67-6987
CATERPILL 910CATROPILL9 26 067-69 -32
CITROEN 5470709
CITROEN 95575 783
CITROEN PD 143-65
CITROEN 1906 C9
CITROEN 5470709 D
CIT ROEN 95608917
CITROEN PD 143-65 A
CITROEN 3214 3065
CITROEN 94019 061.38
CITROEN ND 143-65
CITROEN 3214 30650
CITROEN 95551 283
CITROEN ND 146-65
CLAAS 602390.0
CLAAS CT 60 05 007 409
COMPAIR C 11158/427
DAF 106 01980 4960 DAU
DAU
DAF 106 01980
DAU 9101 13010
ДЭВИД БРАУН 915319
ДЭВИД БРАУН 960911
EICHER 171.2202 M1
EICHER 265.6001 7
ШТАНГА ERF 11917
ERF P 26561117
FENWICK 3 123567
FENW1086
FIAT

81 FIAT 41086 910 000 4781 FIAT 41086 910 000 4781 FIAT 9104 910 4781 FIAT 9104
FIAT 4612227
FIAT 4651986
FIAT 5983298
FIAT 74680444
FIAT 9918144
FIAT 1

7
FIAT 4621540
FIAT 4669550
FIAT 5983958
FIAT 9280124
FIAT 5983958
FIAT 9280124

0
FIAT 9918 9101 9108 FIAT 9101 FIAT 9910 9101 9101 FIAT 9101 9101 FIAT 9918 9101 9101 FIAT 9101 9101 FIAT 9101 9109 9924318
FIAT-HITACHI 1

0
FIAT-HITACHI 83937061
FODEN TRUCKS YO11.091.01
FODEN TRUCKS YO13.366.09
FODEN TRUCKS YO77.091.02
FORD 6149717
FORD C 5 NE 9176 C
FORD EDL 6744 A 2
FORD 1423 477
FORD 3914 074
FORD 616 FOR1 78 D4 0 910
FORD EDPN 9N 074 AA
FORD 1582 261
FORD 5010 518
FORD 7235 770
FORD D 8 NN 9N 074 AA
FORD 1635103
FORD 5029 459
FORD 6149716
FORD 825 F 9150 A24 DON 910 B
FORD 1823 491
GEHL 550007111296
GEHL 78850
General Motors 6436629
General Motors 7961161
General Motors 7984288
General Motors 6435109
General Motors 9975157
HANOMAG 60010 HENSCHEL


HANOMAG HENSCHEL


124217
HYSTER 88127-A
HYSTER 983883
HYSTER FP870X
IVECO 190 1629
IVECO 462 1740
IVECO 991 8184
IVECO 190 1687
IVECO 798 1
IVECO 991
IVECO 9910
IVECO 9910
IVECO 991
IVECO 9910 910 8114
IVECO 190 9100
IVECO 991 8144
JOHN DEERE AT 17387
JOHN DEERE AT 17 387 T
Komatsu Z14FF10044
Kubota 70000-14632
Kubota 15451-4356-0
LADA (+ Chevrolet11 Niva) 2121-521 5
LAMBORGHINI 2.4319.060.1
LANCER BOSS 250696
LANCER BOSS S 512146
LAND ROVER 905 17711
LAND ROVER RTC 6079
LINDE 000983 0520
LINDE 000 980 305 20V
LINDE 000 983 0520VOU81 MAN 81.60081 MAN 109401
MANITOU 26 513
MANITOU 49 660
MANITOU 105 615
MAZDA 4868-23570
MENZI MUCK 880005
MICHIGAN 7371716
MICHIGAN 1531 637
MICHIGAN 6371 716
NEUSON 5681 813 OPEL 910 910 910 OP2 1380Б.Р. AG-1296
P.B.R. AG-1261
PERKINS 2650 090
PERKINS 2 656 612
PERKINS 26 560 017
PERKINS 2 656 621
PERKINS 1879513
PERKINS 26560173
PERKINS-08 1906 295 910 PEGE 2 236 295 1081 PERKINS-08 2 236 29510 910 13
PEUGEOT 1906 C9
POCLAIN W 01432-87
POCLAIN 1432-87
POCLAIN L 09505-54
REFORM-WERKE PE 26560017
REFORM-WERKE 215100918
REFORM-WERKE 910 21515EN21A
RENAULT 0 855 589 600
RENAULT 7 700 858 863
RENAULT AGRICULTURE 6005 000 894
RENAULT AGRICULTURE 6005007 409
RENAULT TRUCKS 7 700 858 863
RENAULT TRUCKS 710701 710 1001 RENAULT TRUCKS 710701 010 100 0 855 589 600
RICHIER 552 652370
RICHIER 556019 301
ROLLS-ROYCE OD 11917
ROVER 517 711
ROVER 601980
SAME 2.4319.060.1
SCHAEFF 5.568.656.315
SEAT SE 022119 900 B
SEAT ND 104202 01
SULLAIR 40 993
SUZUKI 15410-86CA3
SUZUKI 15410-86CA3-000
SUZUKI 15410-86CA3-000
SUZUKI00
-SUZUKI 15412-81 TALBOT 00 050 388 83
TALBOT 5 038 883
THERMO KING A 98 066
THWAITES T 10158
TORO 765220
VALMET 2031 5106
VALMET 2033 9371
VALMET 8360 15106

1 VALMET 8360 15106

1 VALMET 8360 15106

181 9108VOL28

1

181 VOLS 8106

18181 VOL28 9105 VOLVO 6648845-3
VOLVO 236628-4
VOLVO 7236628
VOLVO CARS 6211585
VOLVO CARS 6613665-6
VOLVO CARS 236628
VOLVO CARS 6648845-3
VOLVO CARS 910-85 VOLVO CARS 72328 VOLVO CARS 7238 7
СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ VOLVO 7236628
СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ VOLVO 236628
СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ VOLVO 6211585
СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ VOLVO 858 201
СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ VOLVO 236628-4 910 IPMENT 6613665-6
СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ VOLVO 3 581 078
СТРОИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ VOLVO 6648845-3
VW 061 198 552
VW ND 104 202 01
VW SE 022 119 900 B
WEIDEMANN 100 019 7229100 WEIDEMANN1001 WEIDEMANN1001 .