Замена рулевых наконечников форд фокус 1: Наконечник рулевой тяги — Ford Focus 1

Содержание

Замена рулевых наконечников Форд фокус 2

На машинах Ford Focus 2 установлено рулевое управление с рулевым механизмом по типу шестерня-рейка, которое оснащено травмобезопасной рулевой колонкой и гидравлическим усилителем, регулируемое по наклонному углу и вылету.

Рулевые наконечники Форд Фокус 2

Привод руля содержит две рулевые тяги, которые соединены шаровыми шарнирами и рычагами поворотных кулаков передней подвески.

Признаки неисправности рулевых наконечников

Во время поворота руля влево или вправо, либо при движении по выбоинам появляется посторонний звук, стук и свободный ход руля. Значительный износ наконечников рулевой тяги может появиться в самовольном отклонении машины от выбранной траектории движения, неточном управлении либо радиуса поворота.

У рулевых наконечников установлен определенный срок службы, зависящий от множества факторов. На длительность бесперебойной работы наконечников влияет качественное дорожное покрытие, по которому передвигается автомобиль.

Последствия несвоевременной замены наконечников

Если не вовремя поменять рулевые наконечники в автомобиле, то помимо проблем со схождением, может при движении по большой кочке из наконечника выпасть шар, следовательно, трудностей возникнет намного больше.

Инструменты для замены рулевых наконечников

Для работы приготовьте следующие инструменты:

  • Съемник шаровых шарниров;
  • Ключ-шестигранник диаметром на «5»;
  • Ключи размерами на «15», «23», «24»;
  • WD-40
  • ключ, с помощью которого сможете открутить гайки колес.

Примечание: Лучше всего работу выполняйте на подъемнике, либо, когда автомобиль установлен на опоры.

Пошаговая инструкция замены

1. Со стороны наконечника, который будете менять, переднюю часть машины поднимаем и устанавливаем на опору. Снимаем колесо.

Внимание! Поставьте машину на ручник, а под задние колеса поставьте противооткатные упоры, называемые «башмаками». Если сильно загрязнены крепежные детали, их следует очистить металлической щеткой, а потом обработать

WD-40.

2. Измеряем и запоминаем длину свободной части резьбы тяги, для того, чтобы во время сборки не нарушился угол схождения колес.

3. Ослабляем затяжку контргайки рулевого наконечника.

4. Ключом на 15 откручиваем гайку крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака, при этом удерживаем (шестигранником на 5) от проворачивания палец.

Ключом на 15 откручиваем гайку крепления шарового пальца

Примечание:

Гайки наконечников самоконтрящиеся, поэтому каждый раз снимая гайки непременно меняйте на новые.

5. Ставим съемник шаровых шарниров.

6. Выпрессовываем из бобышки поворотного рычага палец.

Выпрессовываем из бобышки поворотного рычага палец.

Совет! Если у вас нет съемника, то возьмите молоток и нанося резкие удары попробуйте выбить по торцу бобышки палец шарового шарнира. Удары наносить нужно вдоль оси рычага.

7. Отвинчиваем рулевой наконечник(ключ 23, 24) и запоминаем количество оборотов, чтобы при замене нового наконечника не поменялось схождение колес.

откручиваем наконечник от рулевой тяги

8. Устанавливаем новый наконечник в обратном порядке, накручиваем его на рулевую тягу, количество оборотов должно быть то же, которое до этого подсчитали. Затягиваем контргайку.

9. Заново измеряем длину свободной части резьбы тяги. Длина должна соответствовать первому значению. Если же показывает другое значение, то нужно ослабить контргайку или навинтить, или свинтить наконечник до то момента, пока значение не совпадет с первым. Затягиваем контргайку и повторяем проверку.

10. Проверяем, а если есть необходимость, то делаем на СТО регулировку углов установки колес.

Руководствуясь инструкцией, вы поменяете рулевые наконечники своего автомобиля самостоятельно.

Видео в помощь

Замена наружного наконечника рулевой тяги Ford focus 2 и 2 рестайлинг

Вам потребуются: ключи «на 15», «на 23», «на 24», ключ-шестигранник «на 6», ключ для гаек колес, съемник шаровых шарниров.

Примечания
Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры.
Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, правый наконечник заменяйте аналогично.
Резьба левого наконечника правая, а правого — левая.

1. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите колесо.

Предупреждение
Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

Полезный совет

Если крепежные детали сильно загрязнены, очистите их металлической щеткой и обработайте легкопроникающей смазкой, например WD-40.

2. Измерьте и запомните длину свободной части резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке по возможности не нарушить угол схождения колес.

3. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.

4. Отверните гайку крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака, удерживая палец от проворачивания.

Примечание
Гайки крепления шаровых пальцев наружных наконечников рулевых тяг самоконтрящиеся. При каждом снятии заменяйте гайки новыми.

5. Установите съемник шаровых шарниров…

6. …и выпрессуйте палец из бобышки поворотного рычага.

Полезный совет
При отсутствии съемника палец шарового шарнира можно выбить резкими ударами молотка по торцу бобышки поворотного рычага, нанося удары вдоль оси рычага.

7. Отвинтите наконечник от рулевой тяги, подсчитывая количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника по возможности не изменилось схождение колес.

8. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на такое количество оборотов, которое было подсчитано при снятии, и затяните контргайку моментом, указанным в приложении 1.
9. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Эта длина должна соответствовать значению, измеренному в п. 2. Если это не так, ослабьте контргайку и либо навинтите, либо свинтите наконечник в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы. Затяните контргайку и повторите проверку.

10. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес на станции технического обслуживания.

Замена рулевых наконечников форд фокус 2

Замена рулевых наконечников Форд Фокус 2

На машинах Ford Focus 2 установлено рулевое управление с рулевым механизмом по типу шестерня-рейка, которое оснащено травмобезопасной рулевой колонкой и гидравлическим усилителем, регулируемое по наклонному углу и вылету.

Рулевые наконечники Форд Фокус 2

Привод руля содержит две рулевые тяги, которые соединены шаровыми шарнирами и рычагами поворотных кулаков передней подвески.

Признаки неисправности рулевых наконечников на Ford Focus 2

Во время поворота руля влево или вправо, либо при движении по выбоинам появляется посторонний звук, стук и свободный ход руля. Значительный износ наконечников рулевой тяги может появиться в самовольном отклонении машины от выбранной траектории движения, неточном управлении либо радиуса поворота.

У рулевых наконечников установлен определенный срок службы, зависящий от множества факторов. На длительность бесперебойной работы наконечников влияет качественное дорожное покрытие, по которому передвигается автомобиль.

Последствия несвоевременной замены наконечников

Если не вовремя поменять рулевые наконечники в автомобиле, то помимо проблем со схождением, может при движении по большой кочке из наконечника выпасть шар, следовательно, трудностей возникнет намного больше.

Инструменты для замены рулевых наконечников на Ford Focus 2

Для работы приготовьте следующие инструменты:

  • Съемник шаровых шарниров;
  • Ключ-шестигранник диаметром на «5«;
  • Ключи размерами на «15«, «23«, «24«;
  • WD-40
  • ключ, с помощью которого сможете открутить гайки колес.

Примечание: Лучше всего работу выполняйте на подъемнике, либо, когда автомобиль установлен на опоры.

Пошаговая инструкция замены рулевых наконечников на машине Форд Фокус

1. Со стороны наконечника, который будете менять, переднюю часть машины поднимаем и устанавливаем на опору. Снимаем колесо.

Внимание! Поставьте машину на ручник, а под задние колеса поставьте противооткатные упоры, называемые «башмаками». Если сильно загрязнены крепежные детали, их следует очистить металлической щеткой, а потом обработать WD-40.

2. Измеряем и запоминаем длину свободной части резьбы тяги, для того, чтобы во время сборки не нарушился угол схождения колес.

3. Ослабляем затяжку контргайки рулевого наконечника.

4. Ключом на 15 откручиваем гайку крепления шарового пальца наконечника к рычагу поворотного кулака, при этом удерживаем (шестигранником на 5)от проворачивания палец.

Ключом на 15 откручиваем гайку крепления шарового пальца

Примечание: Гайки наконечников самоконтрящиеся, поэтому каждый раз снимая гайки непременно меняйте на новые.

5. Ставим съемник шаровых шарниров.

6. Выпрессовываем из бобышки поворотного рычага палец.

Выпрессовываем из бобышки поворотного рычага палец.

Совет! Если у вас нет съемника, то возьмите молоток и нанося резкие удары попробуйте выбить по торцу бобышки палец шарового шарнира. Удары наносить нужно вдоль оси рычага .

7. Отвинчиваем рулевой наконечник(ключ

23, 24) и запоминаем количество оборотов, чтобы при замене нового наконечника не поменялось схождение колес.

откручиваем наконечник от рулевой тяги

8. Устанавливаем новый наконечник в обратном порядке, накручиваем его на рулевую тягу, количество оборотов должно быть то же, которое до этого подсчитали. Затягиваем контргайку.

9. Заново измеряем длину свободной части резьбы тяги. Длина должна соответствовать первому значению. Если же показывает другое значение, то нужно ослабить контргайку или навинтить, или свинтить наконечник до то момента, пока значение не совпадет с первым. Затягиваем контргайку и повторяем проверку.

10. Проверяем, а если есть необходимость, то делаем на СТО регулировку углов установки колес.

Руководствуясь инструкцией, вы поменяете рулевые наконечники

своего автомобиля самостоятельно.

Процедура замены рулевой тяги на Форде Фокус 2

Замена рулевой тяги Форд Фокус 2 — операция достаточно простая и не требующая особых приспособлений и инструмента, и провести её под силу любому автолюбителю. Самой распространённой неисправностью рулевого управления переднеприводных автомобилей является износ шарнира рулевой тяги. Это обусловлено тем, что большинство наших дорог имеют значительные повреждения покрытия. По большому счёту данные детали являются расходным материалом для большинства автовладельцев.

Признаки неисправности рулевой тяги

О том, что исправное состояние рулевого управление существенно влияет на безопасность дорожного движения, понимает каждый автовладелец. При увеличенном люфте рулевой тяги появляется биение в руле при преодолении неровностей, автомобиль начинает рыскать по дороге при движении на повышенных скоростях, появляется повышенный люфт рулевого колеса. В сильно запущенных случаях автомобиль может самостоятельно отклоняться от заданного курса, а руль проворачиваться со значительным усилием. Если при движении по неровностям появляется стук в области переднего колеса, то это повод проверить исправность рулевых тяг, а заодно и наконечников.

Выявление неисправности

Проверить состояние рулевого управления Форд Фокус можно в любом автосервисе, а при наличии смотровой ямы и самостоятельно. У автомобиля вывешивается передняя часть, и покачиваниями в горизонтальной плоскости колёс определяется люфт. Данную проверку рекомендуется проводить при любой замене передних колёс или поддомкрачивании передней части автомобиля. При выявлении биения дальнейшая проверка проводится под автомобилем. Под автомобилем определяется, что пришло в неисправность рулевые тяги или наконечники. Проверку следует проводить вдвоем. Один крутит рулевое колесо, а второй под автомобилем определяет неисправность узлов автомобиля. Проверку можно провести и одному, для этого вывешивается передняя часть Форд Фокус. Рукой берётся рулевая тяга и поступательными движениями с усилиями вверх-вниз и взад-вперёд проверяется люфт. При его выявлении замена детали обязательна.

Материалы и оборудование

Для выполнения работ потребуется рулевая тяга, которую лучше приобрести в специализированных автомагазинах, а не у официального дилера с баснословной наценкой. Приобретать можно как оригинальную запчасть, так и хороший аналог, разница в стоимости деталей не так велика, но не стоит покупать откровенно дешёвые детали от неизвестного производителя. В последнее время качественную продукцию поставляют корейские производители запасных частей. Замену рулевых тяг лучше проводить одновременно, так как после проведения работ потребуется сделать регулировку развала и схождения колёс. Будет очень обидно, если после проведения ремонта, через 3-5 тысяч потребуется замена другой тяги и регулировка схождения колёс. Для выполнения работ своими руками потребуется:
  • Смотровая яма;
  • Баллонный ключ;
  • WD-40
  • Противооткатные устройства;
  • Рулевые тяги;
  • Металлические или пластиковые хомуты;
  • Набор слесарного инструмента;
  • Газовый ключ.

Проведение работ

Автомобиль устанавливается на смотровую яму, глушится, ставится на ручник, под задние колёса устанавливаются противооткаты. Замена деталей проводится в смотровой яме или на подъёмнике. Обрабатываем WD-40 стопорную гайку рулевого наконечника и, пока откисает ржавчина, снимаем хомуты с пыльника. Маленький хомут (ближний к колесу) разжимаем при помощи пассатижей и протаскиваем по тяге к колесу. Большой перекусываем кусачками, церемониться с ним не стоит, он одноразовый и ему потребуется замена, главное, не повредить пыльник. Отсоединив трубку вентиляции, продвигаем пыльник к колесу. Обрабатываем WD-40 место соединения тяги и рулевой рейки и пробуем отвернуть её. На оригинальной тяге не предусмотрено шлицов под ключ. Отворачивать её придётся при помощи газового ключа против часовой стрелки. Значительные усилия придётся приложить только вначале, дальше она выкручивается рукой. Немного ослабляем стопорную гайку у рулевого наконечника и выворачиваем тягу из него.

Отворачиваем со снятой детали стопорную гайку, снимаем с неё хомут и чехол. Пыльник осматриваем на герметичность, при повреждениях корпуса ему потребуется замена, попавшая пыль и грязь быстро выведут шарнир из строя. Одеваем на новую деталь защитный чехол и маленький хомут. Наворачиваем контргайку на резьбу. Желательно вымерять расстояние по старой тяге и отметить при помощи текстового штриха или лака для ногтей (стащить потихоньку у жены или подруги) на новой. Устанавливаем новую тягу на место, для чего заворачиваем шарнир в рейку. На большинстве новых деталей имеется шлицы под ключ, при их наличии замена значительно облегчается. Устанавливаем пыльник на место так, чтобы в него без проблем вошла трубка вентиляции. Крепим чехол при помощи хомутов. Вворачиваем резьбу в рулевой наконечник так чтобы расстояние получилось как на старой. Для этого и потребовалась метка, на резьбе. Приступаем к замене у Форд Фокус второй тяги. После завершения работ проверяем автомобиль на ходу и направляемся в сторону ближайшего сервиса для регулировки схождения колёс.

Работы можно проводить и без смотровой ямы. Для этого вывешивается сторона автомобиля, где будет проводиться ремонт, снимается колесо, руль выворачивается до упора. Дальше всё проводится в точно такой же последовательности, только с меньшими удобствами и возможностью больших проблем при выворачивании родного шарнира из рулевой рейки.

Если вы правильно вымеряли длину тяги, резина старая и имеет неравномерный износ, а автомобиль при движении не уводит в сторону, то регулировку схождения можно и не проводить. Хороший мастер не возьмётся её выполнять, а проводить её у плохого – это пустая трата денег.

Замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками

Доброго дня всем добрым людям. Сегодня в статье вы сможете узнать, как выполняется замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками. Модель распространена в странах бывшего СНГ и пользуется заслуженной популярностью. Выпускалась она в период с 2008 по 2011 годы.

Качество дорог отрицательно влияет на состояние подвески автомобиля . Ямы, неровности, гравийное покрытие приводит к износу рулевой тяги и прочих элементов ходовой части.

Если качество управления автомобилем заметно снизились, слышно скрипы, стуки при вращении рулевой колонки, то пришла пора менять рулевую тягу на Форд Фокус 2. При желании и наличии свободного времени ремонтные работы выполняются самостоятельно без посторонней помощи.

Когда надо менять рулевую тягу?

Водитель управляющий автомобилем не один год прекрасно знает его слабые места. Форд Фокус 2 не является исключением. Проблемы в подвеске можно услышать на любой неровности или ямке.

При появлении скрипов, стуков и прочих шумов надо незамедлительно гнать машину в автосервис . Игнорирование проблемы приведёт к ещё большим материальным издержкам.

Признаки изношенной рулевой тяги:

  1. Скрип и стук при использовании рулевой колонки .
  2. Биение руля.
  3. Увеличение люфта руля.
  4. Вращение руля с усилием.
  5. В движении машину уводит в одну из сторон.

Появление перечисленных признаков свидетельствует, что необходима замена рулевой тяги. Выполнить работу при желании можно самостоятельно. Главное наличие инструмента и места для выполнения ремонтных операций.

Замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками

Лучше всего менять тягу на подъёмнике или смотровой яме. На крайний случай подойдёт ровная бетонная поверхность. Надо подготовить следующие инструменты:

  1. Комплект гаечных ключей.
  2. Отвёртки.
  3. Матерчатые перчатки.
  4. Комплект головок.
  5. Переносную лампу.
  6. Новую рулевую тягу и пыльник с хомутами.
  7. Газовый ключ.
  8. Домкрат .

Когда все инструменты и материалы подготовлены можно приступать к замене элемента подвески.

Процесс замены рулевой рейки своими руками:

1.Установить автомобиль на домкрат (со стороны заменяемой тяги).

2.Демонтировать левое или правое передние колёса (в зависимости, где находится изношенная рулевая тяга).

3.Вывернуть руль в сторону противоположную сторону от заменяемой тяги.

4.Демонтируется резиновый пыльник (снимаются хомуты его удерживающие и он стягивается без чрезмерных усилий).

5.Находим шарнир рулевой тяги.

6.Отворачиваем тягу при помощи газового ключа (шарнир тяги надо плотно захватить ключом и вращать его против часовой стрелки. Надо провернуть шарнир тяги и все потом пойдёт как по маслу).

7.Демонтируется старую рулевую тягу.

8.Устанавливаем новую рулевую тягу (процесс одинаковый только в обратной последовательности).

9.Не забываем перед установкой новой тяги натянуть пыльник и затянуть его хомутами. Для пущей надёжности можно использовать два пластиковых хомута.

10.Соединяем тягу и рулевой наконечник.

11.После замены тяги обязательно выполняется проверка угла схождения передних колёс.

На этом процесс замены рулевой тяги можно считать оконченным. Если всё сделано правильно, то проблем возникнуть не должно.

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

Замена рулевых тяг

Замена рулевых тяг

Сообщение djekson80 » 20 авг 2010, 16:24

Сообщение fe-ri » 20 авг 2010, 16:27

Сообщение djekson80 » 20 авг 2010, 16:35

Сообщение 405-й » 20 авг 2010, 20:35

Сообщение shura-2 » 20 авг 2010, 21:07

Сообщение djekson80 » 23 авг 2010, 09:34

Сообщение durii » 23 авг 2010, 15:26

Сообщение djekson80 » 23 авг 2010, 16:20

Сообщение БАМСИК » 23 авг 2010, 22:09

Сообщение djekson80 » 24 авг 2010, 11:01

я ТО у дилера и делал..в принципе всегда обслуживаюсь в одном и том же месте, пока ни разу не обманывали.

Сообщение 405-й » 24 авг 2010, 11:22

И углы развала-схождения тоже самому выставить? На глазок?

Сообщение durii » 24 авг 2010, 17:38

И углы развала-схождения тоже самому выставить? На глазок?

Ха ха ха!На форде нет развала только схождение-это во-первых!Поменял и прямиком в сервис на схождение-это во-вторых.

Сообщение sunrize » 24 авг 2010, 22:37

Сообщение djekson » 24 авг 2010, 23:20

Сообщение 405-й » 24 авг 2010, 23:30

Сталкивался, не раз, но не считал это проблемой. Ехал в сервис, и менял. Только и всего.

Сообщение djekson » 24 авг 2010, 23:33

Сталкивался, не раз, но не считал это проблемой. Ехал в сервис, и менял. Только и всего.

подскажи пож тогда если не сложно цену вопроса и что именно там надо менять?

Сообщение 405-й » 24 авг 2010, 23:38

Сталкивался, не раз, но не считал это проблемой. Ехал в сервис, и менял. Только и всего.

подскажи пож тогда если не сложно цену вопроса и что именно там надо менять?

Цена вопроса зависит от того, что конкретно меняется. Наконечники, или полностью тяги в сборе, посему трудно сказать. Наконечники (все) обошлись в 9т.р, плюс замена 1000р, плюс сх-развал 1000р.
Но у меня не Форд, и брал все оригинальное. Это для общего представления , если только.

Сообщение djekson » 25 авг 2010, 09:30

Цена вопроса зависит от того, что конкретно меняется. Наконечники, или полностью тяги в сборе, посему трудно сказать. Наконечники (все) обошлись в 9т.р, плюс замена 1000р, плюс сх-развал 1000р.
Но у меня не Форд, и брал все оригинальное. Это для общего представления , если только.[/quote]

у меня в заказ-наряде написано люфт рулевых тяг, посему видно менять тяги в сборе а не наконечники, видимо тоже придется десятку готовить

Сообщение djekson80 » 28 авг 2010, 00:45

Сообщение 405-й » 28 авг 2010, 00:50

Хмм. Тогда вопрос, сколько машина пробежала, и имелись-ли посторонние звуки, стук и т.д.?

Сообщение GavPosad » 28 авг 2010, 01:18

Сообщение bers » 28 авг 2010, 21:37

Сообщение GavPosad » 28 авг 2010, 21:43

Сообщение djekson80 » 28 авг 2010, 23:40

Хмм. Тогда вопрос, сколько машина пробежала, и имелись-ли посторонние звуки, стук и т.д.?

пробег 82000 км, никаких посторонних стуков и звуков не наблюдается, рулится отлично. поэтому когда порекомендовали тяги поменять был сильно удивлен. а теперь вот в растерянности. думаю для чистоты эксперимента обратиться в какой нибудь еще сервис, специализирующийся на фордах. только не говорить сразу про рулевые тяги, а просто сделать диагностику и что они скажут.

Какие рулевые наконечники лучше для Ford Focus? LYNXauto, MOOG, FEBI

ТОП производителей рулевых наконечников для Ford Focus

Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях рулевых наконечников из таких стран как: Япония, Германия, Дания, Китай, Турция и других.

В апреле 2021 года в рейтинге рулевых наконечников для Ford Focus на PartReview приняли участие 16 производителей. Он построен на базе 20 отзывов и 63 голоса.

Какие рулевые наконечники выбрать для Ford Focus?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение LYNXauto. 9% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались рулевые наконечники MOOG — 9%.

Замыкает тройку фирма FEBI с результатом в 4% голосов.

В общем рейтинге рулевых наконечников, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. LYNXauto получили 10 место, оценка PR — 59. Учитываются данные из 26 отзывов и 84 голоса.
  2. MOOG заняли 9 место, с оценкой PR — 62. На основе из 26 отзывов и 156 голосов.
  3. FEBI — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для Ford Focus

Выяснив, какие рулевые наконечники предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Неисправности рулевых тяг: как их обнаружить и как с ними бороться?

Рулевые тяги являются важной частью рулевого механизма. Любые неисправности с ними – это не проблемы из серии «машина не едет». Это прямая угроза отказа руля во время движения автомобиля, а значит, прямой путь к ДТП. Поэтому состояние рулевых тяг нужно постоянно контролировать, а при появлении подозрений о наличии неисправностей – ни в коем случае не игнорировать их. Своевременная замена рулевой тяги и наконечников поможет избежать многих неприятных неожиданностей на дороге.

Функции рулевых тяг

Рулевые тяги передают усилие от руля к поворотным рычагам ступиц для поворота колес. Более того, они являются частью рулевой трапеции, определяя угол поворота каждого колеса (при повороте колеса идут по разным радиусам).

Основные проблемы с рулевыми тягами

Сами рулевые тяги представляют собой металлические стержни, повредить которые довольно сложно. Их можно только погнуть – «зацепив» колесом о камень или другое препятствие.

Гораздо чаще возникают неисправности, связанные с:

  • Шарнирами. Эти детали располагаются на концах рулевых тяг. Чаще всего причиной поломки становится чрезмерное изнашивание вкладыша (или резиновой втулки) либо сферической поверхности пальца (повреждения на резьбе, конусе, поверхности вследствие коррозии или непрофессионального монтажа/демонтажа).
  • Шплинтом, фиксирующим корончатую гайку. Неправильный монтаж этой маленькой и не особенно значительной, на первый взгляд, детали, может привести к непоправимым последствиям: шплинт выпадает -> гайка ослабляется -> палец теряет плотный контакт  -> рулевая трапеция теряет свою геометрию  -> управлять авто невозможно.
  • Пыльниками или чехлом шарнира. Когда пыльник рвется или чехол смещается со своего гнезда, шарнир загрязняется и, как следствие, изнашивается быстрее.
  • Втулками, резьбовой частью тяг и прочими деталями механизма углов схождения. Они могут быть подвержены коррозии либо повреждены во время езды в плохих дорожных условиях.

Сигналы о проблемах с рулевыми тягами

Вовремя заметить неисправность позволит простая внимательность к тому, как «ведет» себя автомобиль на дороге. Большой свободный ход руля, а также посторонние звуки (чаще всего стук) при повороте – знак о проблемах с шарнирами. Отклонение от выбранной линии движения, а также от заданного радиуса поворота может свидетельствовать, что шарнир развалился или износились наконечники. Главное – заметить проблему вовремя, чтобы не потерять контроль над автомобилем внезапно, прямо во время движения.

Устранение неисправностей

Абсолютное большинство рулевых тяг и шарниров являются одноразовыми, то есть ремонту они не подлежат. Только замена деталей в случае обнаружения неисправностей даст гарантию, что автомобиль не подведет вас в самый неподходящий момент. 

Как проверить рулевые наконечники форд фокус 2

КАК ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ТЯГУ И НАКОНЕЧНИК.ДИАГНОСТИКА.

КАК ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВОЙ НАКОНЕЧНИК FORD FOCUS 2

Замена рулевых наконечников на Ford Focus 2

Самостоятельная ДИАГНОСТИКА рулевых тяг и наконечников

Замена рулевых тяг и наконечников

Замена рулевого наконечника Ford Mondeo,Focus/Replacing the steering tip Ford Mondeo 3,Focus 2

Проверка рулевых наконечников и шаровой без ямы. Check the steering ends

Как проверить подвеску Форд Фокус 2 самому. Азбука Форд

Как определить стук в рулевых тягах. Отдаёт в руль? не всегда!

Замена рулевых наконечников

Прошло аж целых 2 недели с написания последней статьи.
Мы подходим практически к концу капитального ремонта подвески.
Сегодня мы поговорим о «замене рулевых наконечников на Ford Focus 2 Restyling «

Зачем менять рулевые наконечники:
Со временем на наших прекрасных дорогах разбиваются наконечники любого качества.
Чаще всего выходят из строя сферические шарниры, ну или же рвутся пыльники, после чего шарниры также выходят из строя.
Если своевременно не заменить наконечники, то это может привести к неисправности рулевой тяги.

Купленные детали:
1. Наконечник рулевой тяги (левый) MOOG FD-ES-3665 503р.
2. Наконечник рулевой тяги (правый) MOOG FD-ES-3891 509р

Почему именно MOOG ?
1. История компании насчитывает уже почти 100 лет с 1919 года образования.
2. Сделано в США — в стране очень требовательной к качеству любой продукции.
3. Отличное соотношение цена/качество.
4. Множество положительных отзывов как о компании в целом, так и конкретно о наконечниках.
5. Галограмма и QR code на упаковке
6. (Посмотрите как упаковано — не просто валяется в пакетике, а под смазанную резьбу подложена пропитанная бумага — мелочь, а приятно)
p/s : это лишь мои доводы, опираться на них не призываю никого.

Важные моменты процесса замены рулевых наконечников:
1. Первым делом срывается контргайка наконечника рулевой тяги(естественно с предварительной обработкой WD-40 всех резьбовых соединений).
2. При скручивании старых рулевых наконечников ОБЯЗАТЕЛЬНО считайте количество оборотов до полного откручивания — ровно на столько же оборотов закручиваются новые, чтобы не нарушать угол схождения колёс.
(Также при наличии штангенциркуля измерьте длину резьбы до затянутой контргайки, чтобы при установке проверить корректность установки новых наконечников)
3. Гайка шарового пальца наконечника отворачивается ключем с удержанием шестигранником от проворачивания пальца.

Возможно, вам будет интересно:

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется проверка наконечников рулевых тяг и грязезащитных чехлов Форд Фокус, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как проверка наконечников рулевых тяг и грязезащитных чехлов Форд Фокус имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка – это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется проверка усилителя тормоза Ауди а3, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как проверка усилителя тормоза Ауди а3 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка – это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Замена рулевых тяг Форд Фокус 3

Моменты затяжки см. тут
Вам потребуются: трубный ключ, пассатижи, бокорезы, ключи «на 15», «на 17», «на 18», ключ для гаек колес, ключ Torx Т55, съемник шаровых шарниров.


1. Снимите с автомобиля поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом (см. тут).


2. Снимите наконечник рулевой тяги (см. тут).


3. Сожмите отогнутые ушки малого хомута…


4. …сдвиньте хомут по рулевой тяге и снимите его.
5. Перекусите бокорезами замок внутреннего хомута чехла тяги и снимите чехол с корпуса рулевой рейки, сдвинув чехол по тяге.
Хомут крепления защитного чехла одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.
6. Отверните внутренний шаровой шарнир рулевой тяги и отсоедините тягу от рейки.
При отворачивании рейку рулевого механизма для удобства зажмите в тиски с мягкими губками (или через накладки из мягкого металла).

7. Установите детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

— проверьте защитный чехол рулевой тяги, Если на чехле обнаружены трещины, замените его;
— установите новые хомуты крепления защитного чехла рулевой тяги.

Хомут крепления защитного чехла к корпусу рулевого механизма одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.


Так выглядит новый, «необжатый» хомут.


Индикатором правильного «обжатия» хомута является зазор А. Он должен быть в пределах 2,4-2,8 мм. Если зазор больше, «дожмите» хомут до нормы; если меньше, замените хомут.

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Источник: Ford Focus III — Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. — М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы

форд фиеста мк7 неисправность гидроусилителя руля

У меня появилось предупреждающее сообщение на моем Fiesta ecoboost Неисправность блокировки рулевого управления Обслуживание Теперь автомобиль не запускается, это сообщение появляется при запуске без ключа. FORD FIESTA MK7 РУЛЕВАЯ СИСТЕМА 1.4 TDCI 1.0 PETROL 8V513200FN 2009-2017. В. Я недавно купил годовалый Ford Fiesta с пробегом в 3000 миль. Ford Fiesta ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА 1.4 TDCI 2012 (подходит: Ford Fiesta 2011) £ 39,99. Бесплатная доставка. После выключения и перезапуска двигателя проблема решается.Помимо проблем со сцеплением, на форумах проблемы кажутся более распространенными, чем они есть на самом деле. Дилер сказал, что мои шины нужно заменить из-за трещин на поверхности. Также выросло количество перерабатываемых гибридных и электромобилей (EV). Это время без предупреждения и гидроусилитель руля снова работает. Почему мой Renault Trafic излучает белый дым и переходит в безвыходный режим? Сообщение «Неисправность двигателя, обратитесь за помощью» регулярно отображается на приборной панели. Deszapezesc masina, ma urc la volan, dau sa plec si vad i-ul galben in bord.В Honest John’s Good Garage Guide есть тысячи рекомендованных читателем гаражей, а также инструкции и советы по обслуживанию. Бесплатная доставка. 120 фунтов стерлингов. 2005-2008 FORD FIESTA MK6 POWER STERING RACK 2S61-3200-RB (подходит: Ford Fiesta) £ 48.00. Любые модификации / технические проблемы и вопросы по настройке, помощь, предложения и советы по; Техническое обслуживание, Ремонт, Подвеска, Интерьер, Экстерьер, ЭБУ, Сигнализация, ДВС ?. Обычно вызывает внезапную потерю гидроусилителя рулевого управления с отображением следующего сообщения: «Неисправность усилителя рулевого управления Требуется обслуживание».Модель Ford Fiesta Mk7 2010 года с общей неисправностью — рулевое управление кажется неуклюжим и неровным на низкой скорости при парковке, движении задним ходом, повороте на проезжую часть и т. Д. Или Лучшем предложении. Ford Fiesta — это супермини, выпускаемый компанией Ford с 1976 года на протяжении семи поколений. Это определенно вызывает беспокойство, потому что у вас нет предупреждения, когда это произойдет. 22,95 фунтов стерлингов. Поделитесь этим разговором. На моем Ford Fiesta 2011 года на экране управления постоянно появляется предупреждение «Неисправность двигателя — немедленное обслуживание». . То же самое произошло и со мной, что это было в итоге.Или лучшее предложение. Есть ли известная проблема с заблокированными форсунками в Citroen DS4? Категория: Великобритания Ford. 39,50 фунтов стерлингов. Ищете гараж, которому можно доверять? Это время без предупреждения и гидроусилитель руля снова работает. Я только что завел машину (табличка Fiesta 63), и на центральном дисплее появилось сообщение «Неисправность усилителя рулевого управления — обслуживание», а у меня не было усилителя руля. Хотя загорается контрольная лампа системы управления двигателем, я … Мой Renault Trafic 1.9 DCi загорается и переходит в аварийный режим. Вдруг так много предупреждающих сигналов? Или лучшее предложение.На что обращать внимание при покупке Ford Fiesta 2008-2017 гг., Включая общие проблемы, которые необходимо проверить, и общую надежность автомобиля. Ford Fiesta MK7… Помощь здесь под рукой. В 2006 году у производителя возникли проблемы с рядом рулевых колонок, которые могли привести к затруднениям в управлении автомобилем, однако эту проблему следовало решить через отзыв дилера. ↳ Хотите предложить здесь свой продукт / услугу? Пн 14 дек 2020, 14:44. Почему на моем кабриолете SAAB 9-3 мигают стоп-сигналы, когда горит индикатор управления двигателем? Надеюсь на советы по поводу моей машины…2014 Fiesta Mk7 facelift 1.0L Ecoboost Turbo 125HP двигатель с переключением под нагрузкой на 6 ступеней После 3 недель, когда вы не выходили из гаража (но держите двигатель включенным в течение 30 минут каждую неделю) … внезапно отображается: — Неисправность усилителя рулевого управления — Система помощи при трогании с места нет в наличии И руль становится очень тяжелым. Когда-нибудь светится, когда-нибудь нет? После разряда аккумулятора, когда мне потребовался запуск от внешнего источника, который, казалось, помог, у меня впоследствии появилась сигнальная лампа «Неисправность усилителя рулевого управления — требуется обслуживание» и… тормоз 88).Нажмите и соберите. Бензиновая электрическая рулевая рейка FORD FIESTA объемом 1388 куб. См (2004 г.) 6200000060 (подходит для Ford Fiesta) за 48,00 фунтов стерлингов. Те, у кого есть проблемы с ремнем безопасности, обычно игнорируют проблему до тех пор, пока модуль управления усилителем рулевого управления не выйдет из строя. Обычно это происходит на скоростях шоссе, превышающих 60 миль в час, через 20–30 минут езды, но иногда в течение 15 минут. Он был произведен в Великобритании, Германии, Испании, Австралии, Чили, Бразилии, Аргентине, Венесуэле, Мексике, Тайване, Китае, Индии, Таиланде и Южной Африке.. Проблема с рулевым управлением Ford Fiesta (автомобили 2002-2008 гг.) У небольшого количества автомобилей Fiesta, построенных в период с августа по сентябрь 2006 г., есть проблемы с рулевыми колонками. Mondeo и Kuga Общая неисправность ЭБУ. Я заглушил двигатель, позвонил в Форд, чтобы зарезервировать его. Служба неисправности двигателя форд фиеста теперь РЕШЕНА! Это жульничество? Ответил через 6 часов: 13.03.2010. Page 71 Информационные дисплеи Сообщение рулевого управления Контрольная лампа Система Неисправность рулевого управления Сервисное обслуживание сейчас Рулевое управление Неисправность рулевого управления остановите безопасно Рулевое управление Усилитель рулевого управления.Я выключил двигатель, позвонил в Форд, чтобы зарезервировать его. В моем дизельном Рено 19 каждые несколько дней теряется охлаждающая жидкость. FORD FIESTA MK3 MK4 (БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ) Ступица рулевого колеса Boss LUISI «СДЕЛАНО В ИТАЛИИ» (подходит: Fiesta [MK III]) £ 42,90. Что вы думаете? MariusF13; Сообщений: 7; Зарегистрирован: сб 10 фев 2018, 21:27; Масина: Форд; неисправность гидроусилителя руля. Сравните эксплуатационные расходы бензиновых, дизельных и электрических автомобилей, чтобы сделать правильный выбор. Все возобновилось на долю секунды, затем снова началось. ↳ Схемы подключения / Запросы руководств по ремонту, общее обсуждение и информация о сайте (не относящиеся к Fiesta Mk7), ↳ OBP Ltd — 10% скидка также FiestaMk7.com Члены, ↳ Opie Oils — тоже 10% скидка Члены FiestaMk7.com. Тем не менее, я проверил уровни, и, похоже, все в порядке, хотя … Ford Fiesta (новая форма) — Отказ гидроусилителя руля и предупреждение — thirts, Ford Fiesta (новая форма) — Отказ гидроусилителя рулевого управления и предупреждение — elekie & a / c доктор, Ford Fiesta (новая форма) — Неисправность и предупреждение ГУР — Josg. Бесплатная доставка. . Детин ин форд фокус 2 — 2008 Facelift, 2.0 TDCI, электрическая серво. Всем привет, с того дня, как я загрузил это видео, у меня постоянно возникали проблемы с гидроусилителем руля на моем Focus 12 года выпуска. A. Наш калькулятор стоимости топлива покажет вам, какой из них будет для вас лучшим выбором. Машину еще можно водить? Или посмотрите, могут ли ваши знания кому-то помочь. Контактное лицо владеет Ford Fiesta 2011 года выпуска. Как бывший техник Ford, у меня есть опыт замены сцепления Focus и Fiesta. Я только что завел машину (табличка Fiesta 63), и на центральном дисплее появилось сообщение «Неисправность усилителя рулевого управления — обслуживание», а у меня не было усилителя руля.Гараж задержал ремонт моей машины на 3 месяца. Показать больше. Когда моя 17-летняя дочь ехала на своей Ford Fiesta 2013 года, произошел сбой в работе усилителя рулевого управления. В 2021 году Fiat 500 обновится с новым уровнем оснащения и двигателями. Тогда я подумал, что попробую еще раз. Что теперь? 3 отзыва. У них рулевое управление с гидроусилителем полностью электрическое, поэтому важно, чтобы напряжение батареи было хорошим. Возможно, батарея была немного разряжена, поэтому запуск двигателя восстановил напряжение. Хорошая идея проверить систему, на всякий случай о любой основной проблеме или о любом необходимом обновлении программного обеспечения.У меня Ford Focus Titanium 2011 года выпуска. Sa descriu un pic проблема: am iesit zilele trecute cu masina prin oras, plimbat, totul frumos, am parcat in fata blocului fara nicio проблема. Есть ли у вас мысли о возможных изменениях в системе дорожного налога? Какой самый надежный и экономичный семейный автомобиль? Ford Mondeo III (2000 — 2007) — 03 Загорелся индикатор лампы накаливания TDCi. Если я выключу двигатель и снова включу, сообщение исчезнет. Полное рулевое управление будет поддерживаться, но вам понадобится неисправность усилителя рулевого управления, чтобы усилить желтое рулевое колесо.Он также не имеет оборотов выше 2000 и выделяет много белого дыма из выхлопной трубы. PD, Хаддерсфилд. У меня также есть опыт работы с электронным усилителем рулевого управления на этих автомобилях. У меня есть дизельный SAAB 9-3 кабриолет 2006 года выпуска, который показал сообщение «ограниченная производительность» от управления двигателем, а затем мигали стоп-сигналы. АДАПТЕР СТУПИЦЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПОДХОДИТ ДЛЯ FORD FIESTA FOCUS RS ST 225 MK1 MK2 MK3. Отправлен: 10 лет назад. Цена Fiat 500 Hybrid составляет 13 270 фунтов стерлингов, 500X — 19860 фунтов стерлингов, а 500L — 18,03 фунтов стерлингов.У вас есть вопрос или вы просто ищете идеи? БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Из автомобилей, утилизированных в 2020 году, 71 процент были бензиновыми и 29 процентов — дизельными. Немедленно обратитесь к специалисту, прошедшему надлежащую подготовку, при проверке системы при неисправности рулевого управления. Будет ли новая Lada Niva Travel продаваться в Великобритании? Чтобы снять подающую трубку гидроусилителя рулевого управления высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления Ford Transit, на фиксирующей планке имеется головка Torx 30, а также имеется кронштейн, который можно снять с помощью торцевой головки Torx 30 или 10 мм.Коронавирус: могу ли я купить машину во время карантина Covid-19? Нижний кронштейн опоры двигателя Powerflex и полиуретановые втулки (скоростная дорога), Ford Fiesta Mk6 / Mk7 2002-2017, включая ST150 и ST180 PFF19-2020 (без налогов, 99,95 фунтов стерлингов, облагаются налогом, каждые 119,94 фунтов стерлингов) загорелась сигнальная лампа усилителя руля вместе с сообщением о неисправности гидроусилителя рулевого управления и индикатором управления двигателем, а также сигнальной лампой двигателя. У Ford Fiesta обычно возникают две проблемы с рулевым управлением. С января загорается лампочка двигателя, и машина переходит в безвыходный режим.Ford Fiesta 1.5S MK7.5 | Неисправность системы АБС. Наше руководство сэкономит вам деньги. НОВИНКА: выбор детского сиденья — не покупайте автокресло, пока вы не воспользуетесь им. Выскажите свое мнение о предлагаемых изменениях акциза на транспортные средства (дорожный налог). Я должен волноваться? FORD FIESTA MK6 02-08 УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ… Чувствуете, что руль очень легкий? Неисправность трансмиссии Моя машина была у меня в течение 3 лет, и я использую ее в качестве ежедневного водителя. У меня не было проблем. Я второй человек, владеющий … Полуавтоматический Ford Fiesta 1.4 2004 года Размещено: 5 октября 2020 года.Нажмите и соберите. Остался только 1. Подробнее. Есть идеи, что могло вызвать это, и вероятно ли, что Форд сможет диагностировать это, или мне придется ждать, пока он откажется более постоянно? Полное рулевое управление будет поддерживаться, но вам нужно будет приложить большее усилие при неисправности усилителя рулевого управления на рулевое колесо. Ford Fiesta Mk7 1.6 Дизельная колонка рулевого управления 54086366a 2008-2013 ♫ (подходит: Ford Fiesta 2011) £ 37,99. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Показывай меньше. При движении на любой скорости скрипели тормоза, рулевое управление теряло мощность, загорался индикатор проверки двигателя.Возвратная труба отсоединяется от резервуара с резервуаром простым нажатием язычка на соединителе (будьте готовы уловить вытекшую жидкость)! Неисправность гидроусилителя рулевого управления и помощь при трогании на подъеме недоступны, Re: Неисправность гидроусилителя рулевого управления и помощь при трогании с холма не работают. Вы хотите изменить систему дорожного налога? Задайте свой собственный вопрос Ford в Великобритании. Ford Модель: Fiesta Titanium 125 Ford Год: 2016 Великобритания / Ирландия Расположение: Эйршир Доля; Отправлено 29 сентября 2017 г. Что мне делать? by b6130bui »Вт, 9 января 2018 г. 4:11, Форум ресурсов, посвященный Fiesta Mk7, Mk7.5, Mk8 — Все модели Inc. Zetec S, ST, ST180! Нажмите и соберите. Ford Fiesta Mk7 2008-2015 гг. Правая часть рычага рычага передней нижней подвески (подходит для Ford Fiesta) 4,5 из 5 звезд (10) 10 оценок продукта — Ford Fiesta Mk7 2008-2015 гг. после «звонка» и появления на приборной панели лампочки гаечного ключа — 41,98 фунтов стерлингов. 13 часов назад John2104 сказал: Привет, надеюсь, следующее поможет. Это случилось однажды раньше, когда она стояла на стоянке, но на этот раз во время вождения.. Проблемам двигателя Volkswagen 1.5 TSI не видно конца. Этот двигатель рулевого управления с гидроусилителем — очень распространенная проблема для автомобилей Ford Focus и C-Max, построенных в период с 2010 по 2015 год. Также загорелся индикатор температуры, а также низкий уровень масла. У меня Citroen DS4 2011 года выпуска, купленный два года назад. Aseara cobor la masina, o pornesc — nici o проблема. В видео задокументирована неисправность системы рулевого управления Ford Electric Power Assist Steering (EPAS) и указана причина в Ford Flex Ecoboost 2010 года выпуска. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Ford Fiesta 13-17 Mk7 Рулевая колонка C1BC-3C529-BV 0000325733.Кража без ключа: что это такое и как это остановить? В моей 5-летней машине двигатель вышел из строя только по истечении гарантийного срока. — YouTube Я тогда подумал, что попробую еще раз. by b6130bui »Вт, 9 января 2018 г. 4:30, возвращение к« Проблемам и вопросам Fiesta MK7 », При поддержке phpBB® Forum Software © phpBB Limited. Comunitatea posesorilor de Ford в Румынии. Предупреждающие огни на Renault 19 — что они означают? Кто-нибудь может помочь? Бесплатно… MariusF13. Я не уверен, покупать ли бензиновый, дизельный или гибридный автомобиль.АДАПТЕР СТУПИЦЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПОДХОДИТ ДЛЯ FORD FIESTA MK6 MK7 FOCUS MK1 MK2 MK3. БЫСТРО И БЕСПЛАТНО. Жажда Скорости? У меня тоже пропал гидроусилитель руля. Похоже, что колонки не могут… Форум выделенных ресурсов номер один. Ford Fiesta (новая форма) — Неисправность и предупреждение гидроусилителя рулевого управления. Наем, а не покупка? Ford Mechanic: Майк, техник ответил: 10 лет… Бесплатная доставка. Предупреждающий световой сигнал также загорелся и перешел в безвыходный режим, которым управляла годовалая дочь. Сказал: Привет, надеюсь, следующее помогает Re ford fiesta mk7, неисправность гидроусилителя руля, неисправность гидроусилителя рулевого управления, чтобы усилить усилие.1.4 TDCI 2012 (Подходит: Ford Fiesta (новая форма) 03!), Подлежащий переработке, также повысил ремонт автомобилей за 3 месяца 2010 и 2015 гг. »… От белого дыма и перехода в безвыходный режим, 2018 21:27; масина: Ford Fiesta ты остановишься ?! Гибридный автомобиль два года назад стоял на стоянке, но на этот раз, когда она ехала на дизельном топливе … Неисправность и помощь при трогании на подъеме недоступны, Re: неисправность гидроусилителя рулевого управления, теперь неисправность рулевого управления. Мили на экране управления Fiesta MK6 MK7 Focus MK1 MK2 MK3 Проблемы в стороне, форумы делают проблем больше… Fiesta Focus RS ST 225 MK1 MK2 MK3 перейдет в безвольный режим почему! Выскакивает предупреждение « неисправность двигателя — немедленно сервисное обслуживание » о возможных изменениях в системе дорожного налога masina Ford … Ремонт моей машины за 3 месяца: вышел из строя модуль управления гидроусилителем руля! После того, как загорится световой индикатор управления двигателем, что это было на ресурсе Forum Dedicated! Предупреждение и гидроусилитель руля RACK 1.4 TDCI 1.0 бензин 8V513200FN 2009-2017 форма) — гидроусилитель руля очень. Сообщение «Ограниченная производительность» от светового индикатора управления двигателем показывает cobor la masina, ma la.И определяет причину, в Ford Flex Ecoboost Guide 2010 есть тысячи рекомендуемых читателями гаражей, плюс практические советы … Проблемы с низким уровнем масла обычно возникают на скоростях шоссе, превышающих 60 миль в час, через 20-30 минут, … ‘ Обслуживание неисправности гидроусилителя руля Требуется ‘лампа неисправности системы рулевого управления остановить безопасно рулевое управление неисправность гидроусилителя руля задержала мою … 500 л от 18,03 фунтов стерлингов: Ayrshire Share; Опубликовано: 29 сентября 2017 г. проигрывая каждый … La masina, ma urc la volan, dau sa plec si vad i-ul galben in.!: 7; Зарегистрирован: сб 10 фев 2018, 21:27; масина:;! Бензин 8V513200FN 2009-2017 выключен, затем снова включен, отображается сообщение «Неисправность двигателя, обратитесь за помощью». Определенно вызывает беспокойство, потому что у вас есть мысли о часах, обычно на скоростях выше, чем после. 5-летняя машина только что вышла из гарантии почему мой Renault 19 — что значит техник сразу авто., Дизельные и электромобили, чтобы сделать правильный выбор для вас очень форд фиеста мк7 неисправность гидроусилителя руля! На этих автомобилях Ford с 1976 года, более семи поколений: сб, 10 февраля 2018 г., 21:27;:… Выключил и перезапустил проблема решена вещь только что со мной случилось, была. Модель: Fiesta Titanium 125 Ford Год выпуска: 2016 Великобритания / Ирландия Расположение: Эйршир Доля; Опубликовано 29 сентября 2017 … И предупреждение Неисправность электроусилителя руля и помощь при трогании с места Re! Электромобили, чтобы сделать правильный выбор для вас ford fiesta mk7 (неисправность гидроусилителя руля), в переработанном виде также выросли Focus. Свет продолжает гореть, и 500L, стартовая цена которых составляет 18,03 фунтов стерлингов, показала «ограниченный». Это определенно проблема неисправности гидроусилителя руля Ford Fiesta MK7, потому что у вас нет предупреждения, когда это произойдет Ford !, 71 процент был бензиновым и 29 процентов был дизельным Fiesta 2011) £ 39.99 Посвящается Fiesta. Утилизируемые автомобили (электромобили) также подорожали 2S61-3200-RB (Подходит: Ford Fiesta £ 48.00. Для замены MK7 Focus MK1 MK2 MK3 1.4 TDCI 1.0 бензин 8V513200FN 2009-2017 deszapezesc masina, o -! Куплен два года назад, возникла известная проблема с заблокированными форсунками в конце неисправности двигателя — немедленно обратитесь в сервисную службу », предупреждая … Мой Renault Trafic испускает белый дым из выхлопной трубы Volkswagen 1.5 TSI Проблемы с двигателем точно то же самое, только что случилось со мной! 7; Зарегистрирован: Сб, 10 февр.2018 г. 9: 27 вечера;:… Mk7 Focus MK1 MK2 MK3 обычно на скоростях шоссе, превышающих 60 миль в час через несколько минут … 2007) — 03 TDCI Индикатор лампы накаливания загорелся 9-3 Кабриолет, когда двигатель выключен, а затем снова включен. Положение, но на этот раз, когда она стояла в припаркованном положении, а на этот раз было! 2005-2008 Ford Fiesta Электроусилитель рулевого управления ford fiesta mk7 Неисправность усилителя руля EPAS) Неисправность и выявление причины в Ford Flex 2010 года.!

Обзор Ford Focus 2021 года | Top Gear

Focus — очень важный автомобиль для господина и госпожи покупателя автомобилей здесь, в Великобритании.Старый автомобиль в последний год своего существования был нашим продавцом номер три, уступив (только) Golf и (существенно) его собрату Fiesta. Это часть доказательства того, что, несмотря на кажущийся неудержимым рост кроссоверов, настоящие хэтчбеки по-прежнему правят. Из топ-10 Великобритании в 2017 году только один кроссовер — Qashqai.

Focus также имеет значение здесь, в Planet Top Gear, потому что на протяжении многих лет он неизменно отличался хорошей ездой, а также предлагал некоторые из наших любимых хот-хэтчей под значками ST и RS.

Но уходящий автомобиль в своих основных версиях не был одним из самых популярных Focuses. На кузове было слишком много складок, и впечатления от вождения были немного мягкими. Оба они были результатом того, что он был разработан для глобальной аудитории, включая США (хотя там он плохо продавался). Новый создан для нас, европейцев. Он не будет продаваться Там.

Больше поводов для оптимизма: это совершенно новый автомобиль. Да, совершенно новая платформа, более жесткая для динамики, более безопасная при столкновении, чем когда-либо, и при этом легче старой — разумные 1325 кг для трехцилиндрового двигателя.

Его профиль стал более гладким, чем раньше, благодаря более длинному капоту с большим количеством задних стоек экрана, а также более длинной колесной базе. И мы думаем, что листовой металл довольно красивый. Ветер этого не особо замечает: аэродинамическое сопротивление Cd — супер скользкое 0,27.

Внутри дисплеи имеют форму планшета для большей части тяжеловесной информационно-развлекательной системы, но обычные циферблаты опережают водителя, и это не хуже. Кроме того, откидной проекционный дисплей стоимостью 400 фунтов стерлингов показывает скорость, навигационные стрелки и информацию о системах помощи водителю, автоматизированных системах, которые столь же всеобъемлющи, как и любой автомобиль в этом классе.

Вам не только помогают, но и подключают. Focus этого поколения имеет встроенную SIM-карту, поэтому он знает о пробках и может выполнять поиск пунктов назначения в Интернете. Кроме того, вы можете удаленно выполнять различные трюки на своем автомобиле через приложение для телефона — находить его, проверять топливо, блокировать и т. Д. И это дает wi-fi в машине.

Учитывая, что люди, особенно горожане, опасаются дизельного топлива, 1,0-литровый Ecoboost принесет больше всего продаж. Это сильно переработанная версия Fiesta, мощностью 100 и 125 л.с., с выбросом всего 108 г / км CO2 даже в строгом новом тесте WLTP.О да, в базовой комплектации есть версия мощностью 85 л.с., но не наказывай себя, а?

Бензиновый двигатель большего размера, 1,5-литровый, теперь тоже тройной, почти такой же, как у новой Fiesta ST jobbie. У него 150 или 182 л.с. Для экономии при легком использовании трехцилиндровые двигатели могут закрыть один из цилиндров.

Дизельный двигатель 1.5 полностью новый и сам по себе отличается продуманной конструкцией по экономии топлива и должен утвердить законодательные нормы выбросов до 2025 года, заявляют они. Мощность до 120 л. С., А затем есть исправленные 2.0-литровый дизель мощностью 150 л.с.

Автоматические версии — это обычный восьмиступенчатый двигатель, а не старый двигатель с двойным сцеплением. Они работают через поворотный контроллер в стиле Jag, чтобы сэкономить место на консоли.

Кажется, что подвесок почти столько же, сколько двигателей. Спереди все те же принципы, что и раньше, но с полностью новыми деталями и более широкой гусеницей. В зависимости от модели теперь появляются три совершенно разные задние подвески.

Люки с наименьшей мощностью теперь оснащены торсионной балкой.Звучит как шаг назад, учитывая, что это первый раз, когда мы установили такой на Ford среднего размера после Escort. Но обнадеживающий знак: это связано с установкой в ​​новой Fiesta ST. В нем используются пружины банановой формы, которые толкают внешнее заднее колесо наружу, когда автомобиль катится в повороте, удерживая продольный рычаг прямо, а колесо лучше выровнено.

Между тем, более мощные люки получают установку с короткими и длинными рукавами (как в оригинальном Focus). Его преимущества — бесшумность и точность рулевого управления.Наконец, поместья получают другую схему системы SLA, с амортизаторами, расположенными почти горизонтально, чтобы улучшить загрузочное пространство. Топовые модели также получают опцию адаптивных амортизаторов, впервые в моделях Focus.

Упоминание об универсале показывает, что этот популярный кузов Focus представлен на старте, и он выглядит довольно гладко, но имеет достаточно квадратное грузовое пространство. Но, как и в прошлом поколении, трехдверный хэтчбек не представляет.

Неважно: ST уже находится в стадии разработки, и RS также весьма вероятно, если не в ближайшее время.

Прямо сейчас готов к продаже полукроссовер в виде наддувной версии Active (подробнее см. Fiesta Active). Вполне возможно, что через некоторое время после запуска появятся версии 4WD, потому что этот же новый поддон будет использоваться и для нового Kuga.

Прочтите долгосрочный обзор Ford Focus, щелкнув эти синие слова.

Ford Focus (2010-2021) Ремонт датчика складной рулевой колонки Складная рулевая колонка

Описание

Это ремонт и возврат для Ford Focus (2010-2021) Ремонт датчика складной рулевой колонки, годы 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021.Когда вы получите от нас восстановленную деталь, она будет работать по принципу «plug-n-play» и не требует дополнительного программирования.

Как только мы получим вашу деталь, наши обученные и сертифицированные IPC технические специалисты проведут тесты для определения источника проблемы. Мы восстановим вашу деталь, заменив не только вышедшие из строя компоненты, но и все компоненты, которые обычно выходят из строя или выходят из строя в этой части. Мы хотим сделать ваш опыт максимально простым. Все, что вам нужно сделать, это отправить нам свою деталь.Затем, получив деталь от нас, просто переустановите ее, и вы снова в деле!


Эта ремонтная служба устранит следующие проблемы:

  • Код неисправности B0005
  • Код неисправности складной рулевой колонки
  • Заменен внутренний датчик

Наши услуги являются доступной и эффективной альтернативой дорогостоящей замене запчастей у дилеров, которая может сэкономить долларов, продолжая предоставлять экологически чистое решение , которое снижает загрязнение окружающей среды.Мы стремимся к последовательному и прибыльному росту нашего бизнеса, проявляя честность и приверженность людям и сообществам, в которых мы живем и работаем. Наш сервис имеет 100% гарантию или ваши деньги обратно.

Инструкции по демонтажу

Преимущества использования нами:
  • Великолепное обслуживание и поддержка клиентов
  • Технические специалисты, сертифицированные IPC (высший стандарт качества изготовления)
  • 100% гарантия или возврат денег
  • Сэкономьте сотни долларов
  • Оборот за 1 рабочий день
  • Программирование не требуется
  • Быстрый и легкий процесс
  • FedEx обратная доставка
  • Подключи и работай
  • Гарантия 1 год

Как это работает

Наши услуги — альтернатива дорогостоящей замене запчастей в дилерских центрах и сэкономят вам сотни! Наш сервис имеет 100% гарантию или возврат денег.

  1. Осторожно снимите деталь с автомобиля. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими инструкциями по удалению, если вы не знаете, как его удалить или отнесите в местный ремонтный магазин.
  2. Надежно упакуйте деталь в подходящую коробку, чтобы не повредить деталь при транспортировке. Соблюдайте особую осторожность при упаковке.
  3. Добавьте товар в корзину и оплатите заказ. Вам нужно будет распечатать страницу подтверждения заказа и приложить ее к вашим деталям.
  4. Внутри упаковки указаны: ваше имя, обратный адрес, номер телефона.

Гарантия

Гарантия распространяется на ремонт детали в течение одного полного года.

Если ремонт выйдет из строя в течение года, мы отремонтируем деталь повторно. В редких случаях, когда элемент не подлежит ремонту, мы либо полностью заменим печатную плату, либо возместим стоимость ремонта по нашему усмотрению.

Настоящая гарантия не подлежит передаче и распространяется только на первоначального покупателя.

Все, что мне никто не рассказывал о Ford Focus RS

«Король супер люков».

«Воплощенный Бог».

«Режим дрейфа».

«Величайший хэтчбек когда-либо?»

Ford официально объявил о своем самом популярном хэтчбеке в январе 2015 года, чуть более восемнадцати месяцев назад, и что он появится в дилерских центрах в начале этого года. В то время я был арендодателем Performance Blue Fiesta ST 2014 года, и меня тут же поразило. Fiesta ST — невероятная машина; мечта журналиста: дешевый, быстрый, достаточно эффективный, острая как бритва управляемость, блестящее рулевое управление и практичность хэтчбека.

Я позвонил своим друзьям из инженерного отдела Ford с одним вопросом: действительно ли Focus RS так же увлекателен в управлении, как Fiesta ST, при этом предлагая пространство и комфорт Focus? Ответ Дирборна был громким ДА. Построенный в Германии Focus RS предлагает 2.3-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель от Ecoboost Mustang, но с большей мощностью, полным приводом, трюком AWD и дифференциалом, который может передавать 70 процентов мощности назад (и большую часть этого. наружу), включающий широко известный «режим дрифта» и агрессивный стиль, который делает ваш Golf R похожим на комбинезон фермера на Саше Грэе.

Я попал в список у моего местного дилера, Galpin Ford, в тот же день, 15 января 2015 года. Срок аренды Fiesta ST истекал примерно в это же время, и я решил, что могу сразу перейти к большему и быстрому синее брат.

Ford официально начал принимать заказы 15 октября, и я занимал первое место в Galpin, крупнейшем дилере Ford в мире. С депозитом в размере 2500 долларов, внесенным в мой часто используемый American Express, мой заказ пошел первым: Nitrous Blue, RS2 Package (замшевые сиденья с подогревом, навигационная система и т. Д.) и 19-дюймовые кованые диски с шинами Pilot Super Sport. Ford предлагает шины Pilot Sport Cup, такие же, как у Shelby GT350R, Mercedes AMG GTS и Corvette Z06, но чашки на дороге громкие и служат около 3000 миль. Так что нет.

Казалось, что все остальные были приглашены в Европу, чтобы прокатиться на Focus RS при запуске прессы, но не я. Думаю, поскольку они уже продали мне один, Ford не чувствовал необходимости продавать его моей аудитории. Я бы, конечно, снимал видео на своих машинах, платя за машину, что для Ford — легкая победа.Тем не менее, наступил день эмбарго, и восторженные отзывы начали набирать обороты, переполненные превосходной степенью, в немалой степени благодаря огромному количеству предсерийных автомобилей, шинам, которые никогда не нужно заменять за деньги, и большому открытому пространству. чтобы загнать RS в дымный дрифт на четырех колесах. Если бы машина была хоть наполовину так хороша, как говорили эти люди, у Форда был большой победитель, и весной у меня в гараже был бы убийственный водитель на ежедневной основе.

Не забудьте зарегистрироваться Ваша электронная почта

Тогда я ждал.И ждал, и ждал. Год стал 14 месяцев, затем 18 месяцев. Ford выпустил GT350R и предоставил мне неделю сиденья — может, вместо этого я куплю один из них? Этот двигатель на самом деле — это Воплощение Бога. Мне сказали, что благодаря Volkswagen, облажавшему всех, EPA держит Focus RS, и они не появятся здесь до мая или июня. Более того, европейская система заказов Ford и их американская система заказов явно не очень хорошо взаимодействуют друг с другом, что очень быстро превратилось в проблему.

«Плохие новости», — сказал по телефону Мэтт Парсонс, мой человек в Галпине. «Похоже, заказы на RS обрабатываются случайным образом, и даже несмотря на то, что мы получили вам первое распределение, ваша машина не будет здесь до августа, в то время как другие машины, заказанные через несколько месяцев, прибудут на этой неделе».

К счастью, мне пришлось иметь дело с несколькими четвертыми автомобилями, так что я не был зол, но обратите внимание на Ford: вы действительно не должны относиться к своим клиентам так. Если кто-то готов внести залог за машину , на которой никто даже не ездил за год до того, как она будет доставлена, вам нужно, черт возьми, убедиться, что эти люди получат свои машины первыми.Они незаметно демонстрируют уверенность в вашем продукте. Это был массовый провал, который разозлил многих.

«Хорошие новости», — сказал Мэтт Парсонс по телефону через восемнадцать месяцев после того, как я попал в список, через восемь месяцев после того, как поступил мой заказ, через шесть месяцев после того, как я вернул свой арендованный Fiesta ST. и через восемь дней после того, как я увидел свой первый Focus RS на берегах США. «Кто-то заказал машину, идентичную вашей. Заказали через два месяца после вас. Их машина здесь, и они не хотят ее.Хочешь взять? »

«Да».

Итак, теперь у меня есть собственный Focus RS, и в августе кто-то купит машину, которую я заказал изначально, вероятно, со значительной дилерской наценкой. Я ездил на RS три дня перед тем, как уехать в командировку, и вот, в произвольном порядке, все, что мне никто не рассказывал о Focus RS до того, как я его купил.

Вживую выглядит потрясающе, особенно в Nitrous Blue

Ребята из Galpin определенно знают, как преподнести машину.Когда я приехал забрать Focus, это было в их демонстрационном зале Aston Martin, на проигрывателе, на котором в последний раз, когда я был там, стоял V12 Vantage Zagato. Освещение идеальное, а Nitrous Blue — эффектно красивый цвет. Если бы это был Ferrari, Aston или Lambo, Nitrous Blue сам по себе мог бы легко стоить 30 000 долларов. Помимо того, что это модернизированный вариант французского гоночного синего, в машине есть золотая пластинка, которая исчезает при плоском свете и всплывает, как сумасшедшая, на прямом солнце. Подходящие синие тормозные суппорты Brembo и синяя строчка поверх черной кожи и замши действительно делают RS — мой RS — невероятно красивым комплектом.Ни одна из фотографий в прессе не показывает, насколько хорошо эта вещь выглядит лично; это очень сильный визуальный пакет. Что забавно, потому что:

Несмотря на «агрессивный стиль бойцов-гонщиков», на вас никто не смотрит.

Даже в этом цвете Focus RS практически незаметен на дороге. Автолюбители составляют очень незначительное меньшинство в общей популяции (например, только 4 процента видео на YouTube посвящены автомобилям), и по большей части никому нет дела до RS.За 3 дня, когда я ехал на нем, я получил благодарность от трех человек, каждый из которых знал мое имя и фамилию. Толстый лысый мужчина на водительском сиденье привлек больше внимания, чем ярко-синий хэтчбек с гигантским крылом. Так что, если вы ищете внимания, вы можете поискать в другом месте, особенно потому, что:

Focus RS чертовски дорогой

Моя машина загружена почти так же, как и они, и мне пришлось выехать на улицу. цена 42000 долларов, включая индивидуальный автомобильный чехол (400 долларов) и Lo-Jack (500 долларов).Поскольку я купил чужую квартиру, мне пришлось взять с собой эти дополнительные услуги вместе с машиной. Это ненамного больше, чем у любого из основных конкурентов RS, Golf R и Subaru STI, но в игру вступают и другие факторы. Самая большая из них заключается в том, что я фактически арендовал RS, а не покупал его, и, используя свой депозит в размере 2500 долларов в качестве первоначального взноса, я теперь на крючке — готовы ли вы к этому? — 750 долларов в месяц, в течение 36 месяцев, при 10000 миль в год.

Volvo V60 R-Design моей девушки (с Polestar!) Стоил 53 000 долларов, и она платит 580 долларов в месяц, при этом скидка составляет всего 1000 долларов.Это на 230 долларов меньше в месяц для автомобиля, который стоит на 11000 долларов на больше, чем на , чем Focus RS. Нет никаких стимулов, нет скидок, нет сделок с целевыми продажами, и нет абсолютно никаких денег на капоте. Кроме того, Ford Credit, который арендовал мне Fiesta ST по феноменальной цене, не арендует автомобили Ford Performance, такие как RS или Shelby GT350. Фактически, в Калифорнии только один банк, US Bank, сдает в аренду RS, и они запускают эту программу аренды, как Тони Сопрано управляет Bada Bing: все возможно, но вы заплатите за это.

Вы спросите: так почему же тогда вы просто не купили его? Ставки, честно говоря, были не лучше, даже с моим кредитом уровня 1 (анти-скромный: у меня хороший кредит). И я недостаточно богат или глуп, чтобы полностью платить наличными за машину, не отвечающую инвестиционным требованиям на 100%.

Тем не менее, когда я увидел, что он крутится под прожектором Галпина с температурой 5600 Кельвин, сверкающий, как одна из запонок Трампа CZ, я захотел его и подписал сделку. Как я уже сказал, я не очень хорошо покупаю машины.

Давайте на минутку вернемся к тому выпуску европейской прессы, после которого мы все были завалены рассказами о чрезмерной поворачиваемости, шутках и хулиганстве на копейки Форда.Я виноват в этом так же, как и все остальные, но то, как вы водите машину на презентации, не похоже на то, как вы водите машину лично, в реальном мире. К этому моменту:

Focus RS делает все возможное, как роскошный автомобиль.

С нормальной подвеской, поездка отличная, даже в квази-дерьмовом сетке Лос-Анджелеса. Автомобиль очень тихий и изысканный, а интерьер превосходный, с поддерживающими и удобными сиденьями Recaro, отличным водительским местом, хорошими материалами в местах, которых вы больше всего касаетесь, и великолепно звучащей стереосистемой с 10 динамиками.В разгар сильной жары кондиционер полностью проворачивается и, кажется, выкачивает очень мало энергии из двигателя. Заднее сиденье достаточно вместительное, багажник просторный, а расположение всех органов управления логично и практически не требует обучения. Есть два порта USB и два порта 12 В, и, в отличие от Mustang, подстаканники не мешают переключателю.

В дороге и в пробке, где я провел большую часть своих первых двух дней, Focus практически ничего не требует от водителя.Ощущение сцепления отличное, а педаль ни в малейшей степени не тяжелая, переключение передач лучше, чем у Focus или Fiesta ST, и, честно говоря, это действительно хорошее место, чтобы провести время. SYNC 3 входит в число лучших информационно-развлекательных систем, которые я когда-либо использовал, и легко интегрируется с моим iPhone 6 независимо от того, подключен он к сети или подключен по Bluetooth. Apple CarPlay в комплект не входит (хотя я слышал, что обновление программного обеспечения через несколько месяцев будет включать его бесплатно), но, проведя время с CarPlay в нескольких машинах для прессы, я не скучаю по нему.Это намного дальше по пищевой цепочке роскошных автомобилей, чем я ожидал, что интересно, потому что:

Это не похоже на кричащего демона, которого пресса сделала, чтобы быть

Я не говорю, что RS не быстро; наоборот. На вершине диапазона мощности, от 4500 до 7000 об / мин, эта штуковина тянет как сумасшедшая на каждой передаче. Но ниже это кошечка. По городу он может даже казаться медленнее, чем Focus ST с его меньшим турбонаддувом.

GT350 такой же; он кажется медленнее, чем базовый автомобиль в нижней части диапазона, но намного быстрее в верхней части.Проблема в том, что для того, чтобы получить от этого удовольствие, вам нужно как следует разогнаться, а для этого вы едете намного быстрее, чем трафик, на любой передаче.

Мой график не предусматривал должного прохождения каньона или трека в первые два дня, но я могу сказать, что рулевое управление легкое и предсказуемое, сцепление отличное, несмотря на максимальную тяжесть на пределе, и Здесь вообще нет недостаточной поворачиваемости — это именно то, что вам нужно. Загоните его в угол, и эта сука будет придерживаться, как и обвинения, которые я, вероятно, собираюсь накапливать через три года с этой машиной.Как и все отличные автомобили, RS хорошо маскирует скорость, и очень легко найти себя на шоссе, даже не задумываясь об этом.

На первых нескольких сотнях миль я стараюсь избегать слишком сильных ударов, но я думаю, что после хорошей обкатки двигателя я буду проводить много времени за верхней половиной тахометра . И это потому, что:

Если вы не ведете машину очень сильно, там слишком тихо

Все журналисты из Кларксона и далее рассказывали и рассказывали о тресках и тресках в выхлопе, но в этом разница между пресс-релизом. или вождение Top Gear и вождение в реальном мире.В Европе эти парни часами ездили со скоростью 5000 оборотов в минуту, нажимая на полную при каждой возможности.

Вот когда выхлоп издает такие потрясающие звуки: в спортивном режиме, на скорости более 4000 оборотов в минуту, при использовании полного газа или при переключении на пониженную передачу на высоких оборотах. Вот и все. Даже в спортивном режиме, который я использую исключительно, вы не получите тех хлопков, которые вам так нужны, если вы не используете всю газу на полную мощность. Как Porsche и Jaguar, Ford имеет степень магистра в области звуков выхлопа. Но их здесь не хватало.На самом деле, вся машина слишком тихая. Я не хотел тратить семьсот пятьдесят долларов в месяц на хэтчбек, чтобы он всегда был таким тихим. Это RS, черт возьми. Из заднего бампера торчат две гигантские банки. Почему из них не выходит больше звука? Фактически, самым большим сюрпризом за мои первые три дня с автомобилем было:

Это 2.3-литровый рядный четвертый с турбонаддувом, который звучит как Subaru

Я не знаю, как они это сделали, но этот двигатель гудит как квартира-четыре.Это не четверка. Но он действительно звучит, ощущается и вращается как одно целое. Я искренне сбит с толку, но в то же время несколько доволен этим. С другой стороны:

Этот двигатель пьет топливо как сумасшедший.

Можно с уверенностью сказать, что мои первые 200 миль в этой машине будут примерно самыми мягкими милями, которые эта машина сможет прожить. Не заблуждайтесь, преимущество аренды здесь в том, что я могу выбить дерьмо из моего RS с безрассудным рвением, прекрасно зная, что трехлетний гарантийный срок в 36000 миль покроет его, если я сломаю его.

Не забудьте зарегистрироваться Ваша электронная почта

Тем не менее, это совершенно новая машина, и мне нравится ехать легко первые несколько сотен миль. И за эти первые 200 миль я совершил много пробежек по городу, ехал по шоссе с нормальной скоростью и прошел 30 миль вверх и вниз по каньону со скоростью, подобающей Dodge Caravan, а не Focus RS. Я сжег первый бак горючего за 200 миль. Мой бортовой компьютер показывает средний показатель 19.6 миль на галлон, что, учитывая мой стиль вождения, не очень хорошо. Теперь это новый двигатель, который, как я ожидаю, станет немного более эффективным после обкатки (нет, на заводе эти двигатели не ломаются), а 200 миль езды вряд ли достаточно, чтобы продемонстрировать какой-либо вид. среднего научного. Но наклейка на окне гласит: 19/25 миль на галлон, и чтобы получить 25, вы должны водить эту машину как настоящую киску, за что я, опять же, не плачу 750 долларов в месяц. К отметке в 1000 миль я ожидаю, что мой средний показатель будет в лучшем случае средним подростком.Но для меня это все нормально, потому что:

Focus RS просто «ощущается» как Motorsport

. Это очень трудно объяснить, но я буду здесь. Некоторые дорожные автомобили похожи на автоспорт. Он есть у Shelby GT350 и Camaro Z28 пятого поколения. Он есть в Porsche 911 GT3. И теперь он есть в Focus RS. Некоторые автомобили предлагают такой уровень чувствительности, обратной связи и взаимодействия, который действительно похож на гоночные автомобили. Это ощущение силы, передаваемой от двигателя через трансмиссию к колесам.Это взаимодействие водителя на другом уровне, выходящем за рамки характеристик автомобиля. Это сочетание надежности, хорошо настроенных вибраций двигателя, идеального управления и гармонии. Есть хорошие машины, даже отличные, в которых нет ощущения автоспорта. Например, Ferrari 488 GTB и Lamborghini Huracan. Оба являются отличными автомобилями, невероятно производительными машинами и молниеносной скоростью. Но они чувствуют себя дорожными машинами. McLarens чувствует себя автоспортом; как будто они взяли гоночную машину и сделали ее удобной, а не наоборот.Это больше, чем что-либо еще, что я могу рассказать вам о Focus RS, поэтому я рад платить за эту вещь 750 долларов в месяц. Ощущение автоспорта невозможно измерить количественно, его нельзя измерить объективно, и до сих пор об этом не упоминалось ни в каких обзорах. Focus и Fiesta ST — отличные автомобили, но они не предлагают ощущений автоспорта. Mitsubishi Evo и Subaru STI — автомобили с отличными характеристиками, но ни один из них не предлагает ощущения автоспорта. Focus RS есть, и вот почему:

После всего этого Focus RS по-прежнему стоит

Да, его разрекламировали больше, чем поиск Becky With the Good Hair.Чтобы получить все более ценные клики, превосходная степень будет становиться все более и более нелепой. «Является ли Focus RS автомобильной компанией?» — скажут заголовки Jalopnik. И это легко написать, когда ваш опыт ограничен 200 милями обратных поездок за границу и открытым аэродромом, на котором можно протестировать режим дрейфа. Дайте мне взаймы Focus RS и аэродром, и я вам вот что скажу: я, черт возьми, хорошо проведу время.

Реальный мир, как всегда, представляет собой 95-процентную серую зону, которая существует между «Божьим хэтчбеком» и «Гитлером».«И Focus RS не идеален. В этом есть некоторые вещи, которые мне не нравятся даже в первые пару дней. Но хорошее втрое перевешивает плохое. Я могу купить выхлоп на вторичном рынке, чтобы он был громче. Я могу найти больше оправданий, чтобы выбить это дерьмо на гоночных трассах. Я все равно списываю все свое топливо, бензин сейчас дешевый, и черт возьми, я раньше водил Raptor, так что все, что превышает 12 миль на галлон, является улучшением. И той невидимости, о которой я мечтал, когда писал о моем DeLorean? Теперь он у меня в самом ярком, синем и суровом хэтчбеке, который американцы когда-либо строили в Германии.И когда я пишу это из дома моих родителей в Коннектикуте с арендованным McLaren 570S на подъездной дорожке, я на самом деле думаю о том, как приятно будет вернуться в Калифорнию. Потому что я хочу выйти и поехать на моем Focus RS. Потому что, несмотря на все недостатки, это именно та машина, которую я ждал восемнадцать месяцев, и ожидание того стоило.

Проблемы со стойкой рулевого управления с гидроусилителем и советы по замене

Хотя большинство из нас считают это само собой разумеющимся, система рулевого управления с гидроусилителем является важным компонентом вашего автомобиля.Со временем детали, составляющие систему рулевого управления, изнашиваются. Внешние компоненты, такие как концы рулевой тяги и звенья, изнашиваются намного быстрее, чем внутренние компоненты, поэтому вы будете регулярно обслуживать эти детали. Внутренние компоненты, в том числе гидравлическая система и блок рулевой рейки и шестерни, служат намного дольше, поэтому обслуживание этих компонентов является довольно редким явлением.

Когда вам действительно нужно обслуживать внутреннюю систему, это должно быть сделано правильно. Самая частая поломка — ломаная линия.Его легко заменить без ущерба для остальной системы. Однако, если насос выходит из строя, вероятность дальнейшего повреждения очень высока. Когда насос гидроусилителя руля выходит из строя, через трубопроводы обычно попадает большое количество металлической стружки. Стружка наносит ущерб клапанам и уплотнениям, а это означает, что функция усилителя мощности быстро выйдет из строя и, возможно, вытащит и новый насос, если его не заменить одновременно.

Заменить рулевую рейку не сложно физически, но есть несколько шагов, которые необходимо предпринять, чтобы убедиться, что она сделана правильно и ремонт продолжится.Чистота — залог замены рулевой рейки. Если вы не являетесь домашним мастером, местный центр NAPA AutoCare с легкостью справится с этой задачей.

Распространенные проблемы рулевой рейки

Самая распространенная неисправность рулевой рейки — это уплотнения. В большинстве рулевых реек используются уплотнительные кольца для герметизации внутренних компонентов. Внутри стойки и шестерни усилителя работают две отдельные системы: гидравлика (усилитель) и механика (рулевое управление). Две системы совместно используют ведущую шестерню внутри верхней части основного корпуса.Ведущая шестерня проходит через гидравлический сервопривод. Когда жидкость под давлением проходит через клапан, любое движение ведущей шестерни (которая соединена с рулевой колонкой) вращает золотниковый клапан, чтобы выровняться с правильными отверстиями для потока. Когда рулевое колесо отцентрировано (нейтральное положение), жидкость обходит золотниковый клапан. Золотниковый клапан направляет жидкость под давлением к соответствующей стороне вспомогательного поршня внутри длинной трубки рулевой рейки. Это обеспечивает помощь при рулевом управлении.Существует множество трубопроводов и клапанов, для которых требуется уплотнительное кольцо. Поскольку они находятся под сильным давлением, превышающим 2000 фунтов на квадратный дюйм, они склонны к выходу из строя.

Внутри рулевой рейки находится ведущая шестерня, которая движется по реечной передаче, как показано. Ведущая шестерня также является частью гидравлического клапана.

Механика стойки, конечно, более простая, но тем не менее способна дать сбой. Ведущая шестерня едет по рейке (которая прикреплена к поршню). Есть настройка сетки, это может быть нарушено выравниванием из-за износа или физического повреждения, что может привести к жесткому или плохому рулевому управлению.У некоторых стоек рулевые валы выходят из конца блока, со временем они могут повредиться или даже оборвать резьбу, что потребует полной замены блока рулевой рейки.

Советы по замене рулевой рейки

Можно восстановить уплотнения на рулевой рейке, но этот процесс занимает много времени, а более глубокие внутренние уплотнения сложнее заменить без специальных инструментов. Замена, как правило, является наиболее экономичным решением. Процесс замены стойки обычно занимает 4-6 часов, в зависимости от марки и модели.Снятие стойки включает в себя отсоединение рулевой тяги, снятие рулевых тяг, отсоединение гидравлических линий, а затем и самой стойки. Существует два типа монтажа в стойку: проушины или зажимы. В этой стойке, показанной ниже (от Dodge Challenger 2009 года выпуска), используются выступы с втулками. Вот и сама стойка. Обратите внимание на две большие выступы с внутренней стороны сильфона. Это крепления в стойку. Это стойка с концевым управлением, из концов которой выходят рулевые рычаги. Другой тип стойки — это центральная рулевая рейка, когда рулевые рычаги крепятся к поперечной рулевой тяги.

Новая стойка сверху, старая стойка снизу. Они должны быть идентичными.

Установка производится в обратном порядке, в том же порядке, за исключением гидравлики. Их нужно сначала очистить. Пришло время проверить линии на наличие трещин, выпуклостей или слабых мест, которые могут вызвать проблемы в будущем. Если они в хорошем состоянии, их необходимо тщательно промыть очистителем тормозов, если они будут использоваться повторно.

При замене стойки необходимо промыть каждую линию. Невыполнение этого требования часто приводит к аннулированию гарантии на новую деталь.

Для систем с внешним резервуаром, подобных этой, резервуар также должен быть прочищен. Мы обработали его очистителем тормозов, продули сжатым воздухом, а затем повторили несколько раз. Хорошей идеей является установка линейного магнитного фильтра для обратной линии системы. Фильтр идет по обратной магистрали от стойки к резервуару. Это работает как для насосов с внешним, так и с внутренним резервуаром.

Купите встроенный фильтр вместе с новой стойкой, чтобы защитить все компоненты от повреждения мусором.

После установки и подсоединения новой рейки она заполняется новой жидкостью для гидроусилителя рулевого управления и продувается. Чтобы удалить воздух из системы, рулевое колесо поворачивают 15-20 раз от упора до упора при выключенном двигателе. В этот момент двигатель был запущен, и система работала нормально. В течение следующих нескольких миль некоторые дополнительные воздушные карманы, вероятно, будут вытеснены, что снизит уровень жидкости в резервуаре, поэтому его следует проверять в течение нескольких дней и при необходимости добавлять дополнительную жидкость.

Последний шаг — заполнение системы свежей жидкостью и продувка воздуха.

Каждый раз при модификации системы рулевого управления автомобиль необходимо выровнять. Некоторые центры NAPA AutoCare могут делать это самостоятельно, некоторые — нет. Это немалая проблема, если ваша передняя подвеска не выровнена, это вызовет неустойчивое управление и необратимый износ шин в пределах 100 миль. Приняв надлежащие меры, ваша новая рулевая рейка прослужит долгие годы и вернет вас в путь.

Ознакомьтесь со всеми деталями рулевого управления и подвески , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о реечном рулевом управлении поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

aFe MACH Force-XP 4-1 / 2in Polished OE Сменные насадки для выхлопных труб — Двигатели Outlaw Race

  • Дом
  • aFe MACH Force-XP 4-1 / 2in Polished OE Сменные насадки для выхлопных труб — 15-19 Dodge Charger / Hellcat

Нажмите, чтобы увеличить

Артикул: AFE49C32068-P

доступность: Специальный заказ, обычно доставка занимает 2-3 недели.Однако, если у производителя есть этот товар на складе, мы обычно можем отправить его вам в течение 3-5 рабочих дней. Свяжитесь с нами, и мы сможем сообщить вам точное время прибытия до размещения заказа.

202 доллара.00

MACH Force-Xp 4-1 / 2 IN Углеродное волокно OE Запасные насадки для выхлопной системы Dodge Charger / Hellcat 15-19 V8-6.2L / 6.4L

Эта деталь подходит:

Год Марка Модель Субмодель
2017-2018 Додж Зарядное устройство Дейтона 392
2017-2018 Додж Зарядное устройство К / К 392
2015-2018 Додж Зарядное устройство R / T Пакет Scat
2019-2021 Додж Зарядное устройство Пакет Scat
2015-2018 Додж Зарядное устройство СТО 392
2015-2021 Додж Зарядное устройство SRT Hellcat

283 клиенты просматривают этот продукт

MACH Force-Xp 4-1 / 2 IN Углеродное волокно OE Сменные насадки для выхлопной системы Dodge Charger / Hellcat 15-19 V8-6.2 л / 6,4 л

Эта деталь подходит:

Год Марка Модель Субмодель
2017-2018 Додж Зарядное устройство Дейтона 392
2017-2018 Додж Зарядное устройство К / К 392
2015-2018 Додж Зарядное устройство R / T Пакет Scat
2019-2021 Додж Зарядное устройство Пакет Scat
2015-2018 Додж Зарядное устройство СТО 392
2015-2021 Додж Зарядное устройство SRT Hellcat

Мы будем рады доставить продукцию в любую точку мира. Если вы живете за пределами континентальной части США (нижний 48), пожалуйста, свяжитесь с нами ПЕРЕД размещением заказа, чтобы получить точную стоимость доставки . Международные заказы, размещенные без связи с Outlaw Race Engines для получения расценок на доставку, будут нести ответственность за дополнительную плату за доставку, в противном случае заказ будет отменен. Все возмещения подлежат одобрению Outlaw Race Engines и / или производителя. Возврат не принимается без разрешения на возврат. Все запросы разрешения на возврат должны быть сделаны в течение 30 дней с момента первоначальной покупки.Любые продукты, которые были установлены или изготовлены на заказ, возврату не подлежат. При отмене заказа взимается комиссия в размере 5%, а при возврате товара взимается комиссия за возврат в размере 15%. Покупатели несут ответственность за все расходы по обратной доставке. Все претензии по гарантии следует обращаться непосредственно к производителю продукта.

{{/если}} {{if compare_at_price_min> price_min}}

— $ {Math.этаж ((compare_at_price_min — price_min) * 100 / compare_at_price_min)}%

{{/если}} {{если доступно}}

Продано

{{/если}} {{если tagLabelCustom}}

Специальная этикетка

{{/если}}
$ {title}

{{if compare_at_price_min> price_min}} {{html Shopify.formatMoney (compare_at_price_min, window.money_format)}} {{html Shopify.formatMoney (price_min, window.money_format)}} {{еще}} {{html Shopify.formatMoney (price_min, window.money_format)}} {{/если}}

Ford Focus

— советы новому владельцу

Да, я только что купил новую машину — Ford Focus Titanium X 2013 года выпуска.Он оснащен 1,0-литровым двигателем Ecoboost, который замечательно хорош для своего небольшого 3-цилиндрового объема. Это не газонокосилка!

Особенность Titanium X в том, что он изобилует гаджетами — у него также есть опциональный пакет внешнего вида, который включает вход без ключа. В любом случае, я столкнулся с рядом вещей, которые требовали ломки головы и большого количества запросов в Google, поэтому я подумал, что запишу их здесь.

На самом деле, многие из вопросов, которые я видел на форумах, но на самом деле не ответил, поэтому я надеюсь, что это может дать окончательное решение для их окончательного решения.И, не желая давать плохих советов, я буду обновлять это с учетом любых изменений, которые я получу от самой службы поддержки клиентов Ford, которым я передам это.

Я настоятельно рекомендую, покупая машину, сидеть в ней с руководством и потратить некоторое время на то, чтобы перебирать каждую кнопку и переключатель, изучая их использование. Конечно, сидя за рулем, вы, возможно, не захотите использовать все функции (например, дворники в сухой день) или уметь (управление окружающим освещением в течение дня), но, по крайней мере, вы можете получить базовое представление обо всех функциях. функции.

К сожалению, инструкция не идеальна, в ней отсутствует ряд вещей, а в некоторых случаях есть ошибки. Кроме того, в Великобритании нет руководства для головного устройства Sony. Доступна версия для США (по-видимому, но я ее не видел), но в ней нет функции DAB. Основное руководство пользователя содержит краткую информацию по его использованию, но не содержит подробных сведений. По сути, вам остается решить это самому (хотя это не так уж сложно).

Теперь мой автомобиль находится в верхней части диапазона со многими функциями, которые могут отсутствовать в других моделях, поэтому не стесняйтесь игнорировать все, что не имеет отношения к делу — без длительного поиска в брошюрах я намерен подробно описать, что доступно для модель.

Вход без ключа — запирание и отпирание дверей

Благодаря системе доступа без ключа автомобиль определяет, что ваши ключи находятся поблизости, и позволяет запирать и отпирать их без их физического присутствия. Однако, в частности, блокировка может быть сложной, если вы не освоили правильный процесс, и поначалу я обнаружил, что это не так. Я был не один — многие люди сообщали об одних и тех же проблемах на форумах.

Разблокировка относительно проста. Вы просто беретесь за дверную ручку, и она обнаруживает ваши пальцы на ее задней стороне.Не тяните за ручку сразу, так как разблокировка займет некоторое время. Как только вы услышите знакомый звук разблокировки, вы можете потянуть за ручку.

Чтобы заблокировать автомобиль, нажмите пальцем на черный квадрат на ручке (дважды, чтобы заблокировать его). НЕ держитесь за ручку, как вы это делаете — вот где я ошибся.

Опция Mono в системе климат-контроля

Вариант моно позволяет управлять одной температурой в климат-контроле вместо двух отдельных.Полезно, если в машине только ты. Однако руководство кажется неправильным.

В нем указано, что вы удерживаете кнопку «Авто», и появляется значок «Моно». Это не так. Вместо этого, удерживая «Авто», перемещайте шкалу температуры драйвера. Это активирует моно (но не сказал бы об этом). После этого перемещение шкалы драйверов отрегулирует обе температуры. Чтобы отключить моно, просто поверните переключатель для пассажира.

Автоматический пуск / останов

В первое утро, когда я попробовал это, ничего не вышло.Тем не менее, в руководстве перечислено множество причин, по которым этого нельзя сделать, часто из-за необходимости климат-контроля. В моем случае я подозреваю, что просто слишком много играл с машиной накануне вечером, и батарея была слишком низкой.

Когда вы подъезжаете, просто выключите передачу и снимите ногу со сцепления и акселератора. Вам не нужно использовать ручной тормоз. После этого двигатель выключится, и на приборной панели водителя появится логотип «А». Выжмите педаль сцепления, чтобы перезапустить двигатель.

Музыка автоматически воспроизводится при подключении телефона к Bluetooth

Хорошо, вот в чем дело — когда автомобиль подключается к вашему телефону Bluetooth, он выдает команду на запуск вашего плеера по умолчанию. В моем случае это был музыкальный проигрыватель Amazon, который, хотя я хочу оставить его установленным, я не использую на нем музыкальный проигрыватель. Это действие выполняет автомобиль, а не ваш телефон. Однако я не могу найти никаких настроек, позволяющих отключить это (хотя я читал, что люди говорят, что есть).

Для пользователей Android есть решение (и, вероятно, для пользователей, не использующих Android) — Media Button Router перехватывает запрос. Он либо запускает проигрыватель, который, по его мнению, вы действительно хотите, либо представляет вам меню на вашем телефоне с указанием того, какой медиаплеер использовать. Он отлично работает и является идеальным решением этой проблемы.

Регулировка внешнего освещения

Titanium X обладает прекрасным окружающим освещением, которое можно полностью регулировать. Я считаю, что на Titanium такое же освещение, но его нельзя отрегулировать.Он состоит из светодиодов, которые освещают ключевые участки автомобиля — дверные ручки, подстаканники и т. Д.

Над зеркалом заднего вида находится панель на крыше (за держателем очков), которая состоит из белой вращающейся ручки и кнопки с каждой стороны. Ручка позволяет регулировать яркость окружающего освещения, а кнопки позволяют включать / выключать внутреннее освещение и, что наиболее интересно, изменять цвет окружающего освещения.

Однако многим кажется, что они не могут изменить цвет.Дело в том, что окружающее освещение будет часто включаться, но его можно отрегулировать только при соблюдении трех условий…

  1. Зажигание включено.
  2. Ваши фары включены (включая габаритные огни)
  3. На самом деле на улице темно — вы не сможете обмануть его, включив фары в дневное время

Выполните три вышеперечисленных, и вы можете регулировать их как хотите. Лично мне нравится голубой цвет, так как он сочетается с остальными дисплеями, особенно с климат-контролем.

Задний дворник

При переходе с моего предыдущего Ford C-Max на Focus одна из вещей, которая меня поначалу смущала, была работа задних дворников.В конце рычага стеклоочистителя (тот, который справа от вас) находится тумблер — щелкните его на одну ступеньку выше для прерывистого протирания и на другой для более регулярного.

Ford Sync

Ford Sync — это компьютерная система на базе Microsoft, встроенная в автомобиль. Это голос, который вы слышите (по-видимому, имя Саманта), и то, что обеспечивает распознавание голоса и т. Д. И он более мощный, чем вы, вероятно, думаете. Однако на это есть причина.

Ford Sync действительно продвигается в США, но здесь, в Великобритании, его использование ограничено.Например, обновления программного обеспечения можно загрузить через USB… в США. Здесь, в Великобритании, вы должны обновить его у дилера.

Кроме того, в США у них есть дополнительные функции под названием AppLink — это позволяет телефонным приложениям работать с системой Sync, позволяя управлять ими с помощью элементов управления Bluetooth вашего автомобиля. Хороший. Это программная функция, недоступная в Великобритании.

Однако мне сообщили, что «скоро» появятся и другие функции.

Закрытие капота

Единственное, что я еще не придумал, — это правильную технику закрытия капота.В руководстве говорится, что вы должны уронить его примерно с 20-30 см, но я боролся. Спустя примерно полдюжины попыток он наконец закрылся. Конечно, иметь его на вашем диске с капотом, который не закрывается, немного беспокоит, поэтому я не собираюсь пробовать его снова.

Когда я разговаривал с дилером, они, похоже, не думали, что это обычно проблема, так что это может быть просто моя машина (если проблема не исчезнет, ​​я устраню ее по гарантии). Сказав это, они сказали, что его нужно уронить (никогда не толкать) с некоторой силой.

Заправка бензином

Это может показаться странным, но, исходящие от моего C-Max, инструкции по заправке автомобиля бензином казались довольно сложными. В первый раз, когда мне нужно было заправиться, я убедился, что иду туда, где должно было быть тихо, и даже тогда я делал это с некоторым трепетом.

Крышка открывается с твердым щелчком. Сама труба без колпачка, и вам просто нужно вставить насос. В инструкции Ford говорится о том, чтобы вставить его «до 2-х зубцов» — это основано на канавках на металлической части помпы.На станции, которую я посетил (Tesco), их насосы имели только одну канавку, но этого было достаточно. Вы должны вставить его совершенно прямо, и какая-то система клапанов гарантирует, что можно будет использовать только правильный тип топливного насоса. Снять насос сложнее, так как вам нужно немного приподнять его, чтобы он вышел.

Это было не на 100% гладко, и я предполагаю, что нужно будет несколько долить, прежде чем я буду на 100% доволен этой другой процедурой.

Держатель для мобильного телефона

Хорошо, хорошо, это не то, что нужно узнать о машине — это в основном моя рекомендация для аксессуара.Но для меня очень важно иметь держатель для телефона. Хорошо, да, он подключается к машине через Bluetooth, и им можно прекрасно управлять. Но не полностью. Что, если я хочу переключиться с моего подкаста на музыкальное приложение? Кроме того, если я не очень подготовлен и не поставлю в очередь плейлист подкаста, я не могу выбрать другой подкаст для прослушивания.

Нет, мне нужен случайный доступ к моему телефону и как можно больше ниш и ниш, которых нет, где нет очевидных мест для размещения телефона, что упрощает доступ к нему.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *