Замена ремня генератора на: Замена ремня генератора автомобиля — признаки износа, как проверить

Замена ремня генератора автомобиля — признаки износа, как проверить

Расскажем как заменить ремень генератора автомобиля своими руками. Почему начал свистеть — какие бывают признаки износа. Как проверить самостоятельно.

Почему начал свистеть

Прежде, чем менять ремень генератора, следует убедиться, что он пришел в негодное состояние. Основным признаком является характерный свист, появляющийся при нагрузке на электрику автомобиля (при включенных фарах). Если, завели двигатель «на холодную» и при попытке «поддать газу» слышите свист из-под капота — значит ремень генератора ослаб. Первым делом осмотрите его визуально, есть ли видимые повреждения или трещины. Если нет, то ничего катастрофического, что начал свистеть. С такой проблемой можно ездить. Это неприятно, но именно свист указывает на проблемы, что надо готовиться в ближайшем будущем к замене. Когда ослаб ремень, генератор работает хуже, выдает не полную зарядку.

Также свист бывает, когда попадает вода при проезде лужи — обычно шум сам устраняется через некоторое время. Гораздо хуже, постоянный шум без нагрузки и с нагрузкой.

Как проверить и заменить

Перед заменой нужно произвести осмотр — визуально проверить на наличия признаков износа, таких как разрывы, трещины. Если визуально проблем не обнаружено и ремень не выглядит изношенным, то следует проверить натяжение. Делаем следующим образом. Нужно сильно нажать большим пальцем на его середину. Он должен прогибаться всего на несколько миллиметров. Если прогибается на 5 мм и более — нужно подтягивать. Для замены сначала следует ослабить натяжение. Механизм натяжения бывает в виде натяжного болта в форме полуокружности, в зависимости от модели авто. Прежде чем снять старый ремень, изучите, как располагается и за что цепляется. Можно записать, начертить схему, чтобы не забыть как был установлен. Новый ставиться точно в такой же последовательности.

Если на автомобиле натяжение регулируется при помощи болта, то нужно подобрать подходящий по размеру ключ и повернуть в одну или другую сторону. В отличие от других болтов, его не нужно выкручивать полностью. При повороте болта ремень должен ослабнуть. Продолжайте поворачивать болт, пока не ослабнет настолько, что можно легко снять.

Сравните старый и новый ремни генератора, чтобы убедиться, что они одинаковые. На практике были случаи, когда продавали новый ремень от другой модели автомобиля, или на упаковке было написано одно, а в реальности — другое. Особое внимание при установке следует уделить натяжению, т.к. от этого напрямую зависит срок службы.

Видео — меняем своими руками

После замены, включите двигатель автомобиля и дайте максимальную нагрузку на электрику. Включите дальний свет, фары, отопление, немного «погазуйте». Если слышите свист, то нужно усилить натяжение ремня, т.к. затянут недостаточно сильно.

Замена ремня генератора, цена замены ролика натяжителя ремня генератора

Генератор служит для выработки напряжения. Вращение его ротора осуществляется от коленчатого вала двигателя приводным ремнём. Для надёжной работы он должен иметь постоянное натяжение с установленным усилием..

Недостаточное натяжение является причиной проскальзывания по приводным шкивам. Следствие:

• снижение напряжения в бортовой сети, приводящее к некорректной работе электрооборудования
• ускоренный износ ремня.

Правильный режим автомобильной системы энергоснабжения задаётся регулировкой положения ролика натяжителя. В зависимости от конструктивной схемы она производится вручную или автоматически.

Срок службы приводных элементов устанавливается заводом изготовителем в годах или тысячах километров пробега. По его истечении, а также в случае предельного износа они заменяются.

Процедура замены ремня и ролика натяжителя генератора в РОЛЬФ

Приводные элементы меняются в соответствии с заводским регламентом или досрочно при наличии признаков скорого выхода из строя.

Процесс включает следующие этапы:

1. Осмотр с оценкой технического состояния. Поверхности ремня не должны иметь следов износа – махров, трещин. Ширина не меньше минимально допустимой. В процессе работы мотора подшипник ролика натяжителя не издаёт посторонних звуков – скрипа и т. п. При наличии хотя бы одного признака все элементы заменяются комплектом.
2. Ослабляется механизм натяжения ремня. Выполнение операции зависит от конструктивных особенностей модели автомобиля. Это может быть:
   
   • отвинчивание стопорящей гайки и смещение генератора вдоль прорези направляющей планки
   • то же, но с последующим поворотом эксцентрикового механизма
   • ослабление крепления устройства автоматического натяжения.
3. Дальнейшие технологические операции различаются в зависимости от кинематической схемы моторов – имеется к ремню свободный доступ или же он охватывает опору двигателя.
   
   1. В первом случае:
      1. После ослабления натяжения ремень снимается со шкивов
      2. Отвинчивается гайка или болт крепления, и снимается ролик натяжителя.
   2. Во втором варианте:
      1. Двигатель ставится поддоном на опору (при наличии защиты картера она предварительно удаляется)
      2. Демонтируется опора мотора
      3. Следующие операции аналогичны первому случаю
   3. Монтаж производится в обратном порядке.
   4. Проверка системы, контроль отсутствия посторонних звуков, параметров напряжения в бортовой сети, работы электроприборов.

Где производить замену?

Обслуживание следует проводить в специализированной СТО. В Москве услуги предоставляет сервисный центр РОЛЬФ. Персонал имеет производственный опыт не менее 5 лет и ежегодно проходит аттестацию по программам, утверждённым автопроизводителями. Производственная база укомплектована необходимым технологическим и контрольным оборудованием. На все работы, детали и материалы предоставляется письменная гарантия. В соответствии с ценовой политикой центра стоимость услуг поддерживается на конкурентном уровне. При этом качество соответствует уровню, соответствующему состоянию нового автомобиля.

Замена ремня генератора — инструкция с видео

Начинающие автолюбители зачастую не обладают достаточными знаниями и опытом, поэтому практически все виды ремонтных работ, связанные с их авто, проводят исключительно на СТО. Но свои средства такие автолюбители могут сэкономить, так как некоторые манипуляции вполне могут оказаться по плечу даже самым неопытным автовладельцам, например, замена ремня генератора. Процедура эта несложная, выполнить ее способен каждый, единственное, необходимо узнать, что и в какой последовательности следует делать. А с этим мы всегда рады помочь.

Для чего в автомобиле нужен генератор?

Начнем с азов. Для того чтобы привести авто в движение, необходимо наличие не только топлива, но и электроэнергии. Без электричества не будет происходить воспламенение топлива в движке, не будут работать указатели поворотов, освещение авто и пр.

Небольшой запас электроэнергии имеет аккумулятор, этой энергии хватает для запуска мотора, но все остальные потребности в электроэнергии покрывает генератор.

Ремень генератора, как и любой иной элемент автомобиля, обладает своим ресурсом, поэтому рано или поздно он выйдет из строя и его придется заменить, хорошо, если вы будете знать, как это сделать, ведь ситуации бывают разные.

Схема расположения генератора на примере Рено Логан (фото)

Когда менять ремень генератора – признаки износа

Но прежде о том, какие признаки подскажут вам, что день «Х» настал:

• горит индикатор, который оповещает о том, что ремень генератора вышел из строя.
• при включении дополнительных приборов: радио, фар, ближнего или дальнего света и т. д., появляется свистящий звук.

У вас так и происходит? Значит, пришла пора осмотреть ремень генератора на предмет износа – наличие трещин, вытянутости, разрывов и тому подобного. Но прежде чем это сделать, заглушите машину и отсоедините минусовую клемму от аккумулятора.

Если во время осмотра было определено, что ремень требует замены, переходите к следующему этапу работ.

Пошаговая инструкция по замене ремня генератора своими руками

1. Приобретите новый ремень – такой же, как был ваш старый. За консультацией по этому вопросу лучше обратиться к продавцу запчастей или инструкции по эксплуатации вашего авто.
2. Когда новая деталь будет у вас на руках, приступайте непосредственно к замене: ослабьте ключом нужного размера гайку болта натяжителя, чтобы снять напряжение со старого ремня, посмотрите, как тот натянут, снимите его и таким же образом установите на его место новый.
3. Натяните новый ремень, используют все тот же болт натяжения (подробнее смотрите тут). Степень нужного натяжения ремня можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Так или иначе, ремень не должен быть болтаться и быть очень сильно затянут.
4. Замена ремня генератора практически завершена. Осталось только проверить всю конструкцию, подсоединить к аккумулятору отрицательный провод и удостоверится в том, что все вы сделали правильно. Для этого заведите авто и максимально «загрузите» его электронику: включите фары, музыку и так далее. Если вы услышите уже знакомый свист, то ремень следует еще немного натянуть, ведь он, как правило, является признаком ослабления ремня генератора.

Замена ремня генератора своими руками Видео

Если свистит ремень генератора

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Ручная замена ремня генератора ВАЗ 2112 16 клапанов: инструкции с фото

Ременная передача дает возможность генератору вырабатывать электроэнергию на автомобиле. Нормально функционировать устройство может при условии, что все его составляющие исправны. Это касается и ремешка.  Замена ремня генератора ВАЗ 2112 16 клапанов – не сложная процедура, которую можно осуществить в гараже. Поможет в этом статья с подробной инструкцией и видео.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

В каких случаях необходима замена?

Как любой расходный материал, ремень генератора имеет определенный ресурс и требует постоянного технического осмотра. По рекомендациям завода-изготовителя на ВАЗ 2112 не зависимо 16 клапанов на двигателе или 8 менять расходник нужно через 45 тыс. километров пробега. Но это всего лишь рекомендации, необходимо постоянно следить за состоянием изделия и вовремя его менять. Срок службы зависит от таких факторов:

• манеры езды;
• условий эксплуатации;
• качества изделия.

Визуальный осмотр комплектующих привода следует производить, когда машина пройдет максимум 10 тысяч километров и перед длительной поездкой. Это даст возможность избежать неприятных сюрпризов в пути – обрыва ремня. Рекомендуется возить с собой в багажнике запасной, так как при обрыве автомобиль уже не сможет двигаться самостоятельно.

Менять ремешок нужно, если он порвался, растянулся или пришел в негодность. Определить плохое натяжение можно по специфическому свисту, возникающему при запуске двигателя. Натяжение играет важную роль для работы ременного привода. При слабом натяжении агрегат не вырабатывает необходимое для нормальной работы автомобиля количество электроэнергии. При сильном – сокращается срок службы ремня, подшипников привода и коленчатого вала.

Определить необходимость замены можно при осмотре по следующим признакам:

Натяжение ремешка проверить просто. Считается нормальным, если при усилии в 10 кг, он прогнется на 10-15 мм. Для проверки на него нужно нажать большим пальцем примерно посередине ремня между шкивом коленвала и генератором.

Место проверки натяжения (где нажать)

Если прогиб больше нормы, регулируют натяжение или меняют изделие.

Пошаговая инструкция по замене на 16 клапанном авто

Выполнять замену лучше на смотровой канавке или эстакаде, чтоб было удобно работать под машиной.

Инструменты

К процедуре замены следует подготовиться, приготовив:

Этапы

Процедура замены отличается для авто, оборудованных гидроусилителем руля и без него. Ниже рассмотрим оба варианта.

Замена ремешка генератора на ВАЗ 2112 16 клапанов с установленным ГУРом состоит из следующих шагов:

1. Сначала следует снять бачок с жидкостью для гидроусилителя.
2. Затем ключом на «13» нужно открутить гайку, благодаря которой генератор крепится к установочной планке.
   Привод генератора с гидроусилителем
3. Для снятия старого ремешка, следует ослабить натяжной ролик.
4. Чтобы вытащить демонтированную деталь, нужно снять мотор с опоры. Сначала необходимо открутить подушку, а потом поддомкрачивать двигатель до появления щели. Через образовавшуюся щель вынимаем ремень.
5. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
6. При установке есть некоторые нюансы. Сначала натяжитель нужно зажать в самом крайнем положении.
7. Затем следует натянуть ремень на все шкивы и в последнюю очередь на натяжной ролик. Эта процедура немного трудоемкая.
8. После полной установки, необходимо выполнить натяжение ремня. С помощью рукоятки молотка отжимаем и фиксируем натяжитель.

На этом этапе проявляется отличие авто с гидроусилителем — на них отсутствует регулировочный болт. Регулировка натяжения выполняется с помощью натяжного ролика.

Процедура на автомобиле без гидроусилителя руля проще:

1. С помощью ключа на «13» откручиваем крепежную гайку генератора.
2. Натяжение ремня ослабляем, вращая регулировочный болт ключом на «10» против часовой стрелки.
3. Сдвинув генератор в сторону блока цилиндров, демонтируем ремень.
4. Далее новый расходник надеваем на привод, вращая регулировочный болт.
5. На следующем этапе выполняем натяжку ремешка с помощью регулировочной гайки. Отводим генератор как можно дальше от блока цилиндров. Вращая регулировочный болт по часовой стрелке, увеличиваем натяжение, против – ослабляем.
6. Затем коленвал нужно повернуть на два оборота и проверить снова натяжение.

   Привод генератора без ГУРа

На этом процедура замены ремня генератора на ВАЗ 2112 16 клапанов заканчивается. Выполнив ее своими руками, можно сэкономить на посещении автосервиса. Кроме того, зная, как поменять ремень генератора, вы будете уверенно чувствовать себя в поездке, так как всегда сможете самостоятельно поменять эту запчасть.

 Загрузка …

Видео «Замена ремня генератора на ВАЗ 2112 и др. моделях»

В этом видео показано, как поменять ремешок привода генератора на примере ВАЗ 2110, аналогично меняется и на ВАЗ 2112.

Замена ремня генератора на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Ремень генератора – на автомобилях десятого семейства он идёт лишь на два шкива, а именно на шкив генератора и на шкив коленвала, благодаря нему происходит передача момента с коленвала на генератор, благодаря чему при заведённом автомобиле (Когда коленвал крутится) машина заряжается, заряжается АКБ, а так же ток подаётся в бортовую сеть автомобиля (Это магнитофон, щётки очистки лобового стекла и т.д.), в связи с этим когда двигатель заведён, аккумуляторной батареи уже не имеет смысла давать ток в бортовую сеть (Есть смысл, когда генератор справляться не будет, то есть громко музыка играет при включенном савбуфере и тому подобные ситуации), благодаря чему аккумулятор не садится и напряжение в сети держится на одном постоянном уровне.

Примечание!
Для замены ремня генератора, понадобится минимум времени и минимальный набор инструментов, в который входят: Гаечные ключи или ещё лучше, если у вас накидные будут, то ими запаситесь, потому что ими намного легче пользоваться и вероятность сорвать гайки, будет куда меньше!

Краткое содержание:

Где находится ремень генератора?
Как мы уже сказали он размещён на двух шкивах, один шкив крутится (Это шкив коленвала) и благодаря чему ремень тоже приводится в движении, тем самым второй шкив тоже крутится начинает (Оба шкива кстати указаны стрелками, красной показан тот самый шкив коленчатого вала, а синей шкив генератора), вообще для наглядности на нижнем фото и сам ремень можно отчётливо увидеть, а так же генератор и место где он установлен.

Когда нужно менять ремень генератора?
Время от времени его нужно проверять, для этого снять его конечно же придётся, но снимается он очень легко и более 5-ти минут на всю проверку вы максимум потратите, так вот когда ремень будет снят начинайте осмотр, на нём не должны быть трещины и следы разрывов, кроме того сам материал ремня генератора должен быть резиновый, а не грубый (То есть следов затвердевания резины быть не должно), ну и если он у вас зубчатый идёт, то убедитесь что зубья не стёрты у него и находятся в нормальном состоянии.

Как заменить ремень генератора на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

1) Сперва нужно хоть как то заставить генератор двигаться, чтобы это сделать нужно ослабить верхнюю (Указана красной стрелкой) и нижнюю гайку (Указана белой стрелкой) которые крепят генератор (Только их именно ослабьте, выворачивать полностью ничего не нужно), как только это будет сделано, начните вращать регулировочный болт в том направлении в котором вам именно нужно (Указана синей стрелкой), то есть если регулировочный болт закручивать тем самым вращая его по часовой стрелки, ремень будет натягиваться а сам генератор от блока цилиндров отходить будет, если же вы решите регулировочный болт отворачивать, то ремень будет ослабляться а сам генератор в это время, ближе к блоку пойдёт, таким образом вы и сможете снять его (Когда генератор до упора к блоку цилиндров упрётся), поэтому сразу отворачивайте его, скидывайте ремень и устанавливайте на его место новый.

2) После установки нового ремня, произведите его регулировку, делается она при помощи того же самого регулировочного болта, поэтому как только ремень будет установлен, вращайте этот болт по часовой стрелки до тех пор, пока ремень до требуемого натяжения не натянется, а требуемое натяжение это когда ремень прогибается на 10-15 мм (1-1.5 см) при усилии 100 H (10 кг), если вдруг натяжении будет более большое (Как струна например) то через некоторое время подшипники у генератора придут в негодность и его снимать и разбирать придётся чтобы их на новые поменять, но если наоборот, ремень будет слабо натянут, то при работе двигателя из-за слабой натяжки ремень будет просто прокручиваться и тем самым зарядка которая даёт генератор, будет не постоянная а переменная (То он ток будет давать, то нет).

3) После всех проделанных операций, рекомендуем крутнуть коленчатый вал (Это можно сделать прокатив автомобиль на четвёртой передаче чуть-чуть вперёд) и снова проверить натяжение ремня генератора, при необходимости его дотяните или же наоборот ослабьте, под завершение затяните до упора нижнюю и верхнюю гайку крепления генератора к кронштейнам.

Дополнительный видео-ролик:
Если вы никогда не производили замену ремня и первый раз эту работу делаете, то рекомендуем вам в добавок ещё ознакомится с видео-роликом, который послужит для вас дополнительной информацией и из которого вы много дополнительного узнаете.

Примечание!
После установки нового ремня генератора, необходимо будет произвести его регулировку, как это сделать вы тоже можете увидеть в видео-ролике, который расположен ниже:

Замена ремня генератора с ГУР или кондиционером — Лада Приора

Лада Приора всегда выпускалась в различных комплектациях, и в зависимости от этого привод вспомогательных агрегатов имел свои отличия. Так, например, версия с ЭУР имела обычный всем знакомый механизм натяжения ремня генератора, и для замены его не потребовалось бы более 5 минут, так как конструкция ничем не отличалась от моделей десятого семейства.

Если же рассматривать автомобили в комплектации с Гидроусилителем рулевого управления или кондиционером, то там траектория ремня немного иная, да и сама процедура замены несколько отличается от стандартной. А вот в чем отличия, рассмотрим на примере ниже.

Порядок замены ремня генератора (привода вспомогательных агрегатов) на Приоре с ГУР или кондиционером

Итак, для выполнения данного ремонта Приоры нам понадобится минимум инструмента, и это:

1. Головка torx E12
2. Удлинитель
3. Трещотка или вороток
4. Специальный ключ для подтяжки ролика или клещи для демонтажа стопорных колец (загнутые)
5. Ключ на 17 накидной

Итак, первым делом необходимо будет открутить ролик ремня привода при помощи ключа на 17. Ниже данный шаг показан наглядно на фото:

Он сам ослабляется, после чего его можно окончательно снимать.

Так как ремень проходит по траектории поверх подушки крепления двигателя (правой его опоры), то извлечь его никак не получится без откручивания этой детали. В таком случае необходимо отвернуть два болта крепления опоры силового агрегата, и затем поднять двигатель при помощи домкрата.

В этот момент между кузовом и опорой образуется небольшой зазор, через который можно будет извлечь старый ремень генератора, и в  дальнейшем — установить новый на свое место. Вот так выглядит расстояние между опорой и кузовом после выполнения описанных выше действий:

Теперь аккуратно, через появившийся зазор извлекаем старый ремень, как показано на фото ниже.

Придется немного «поиграть» с положением двигателя и передней части кузова, чтобы добиться максимально возможного расстояния между опорой и мотором. Но стоит отметить, что особых сложностей при выполнении данных действий не возникает.

Затем скидываем ремень с о всех шкивов и просовываем вниз таким образом, чтобы его можно было максимально просто и беспроблемно вытащить.

Через низ вынимаем его полностью и производим замену необходимых деталей на новые, а это могут быть:

• ремень привода вспомогательных агрегатов при его чрезмерном износ
• ролик привода агрегатов, если он имеет посторонний шум и люфт

Натяжение ремня генератора на Приоре с ГУР или кондиционером

Что касается натяжения ремня, то с ГУРом или климатической системой все делается немного иначе. Дело в том, что в обычной комплектации, когда кроме шкива генератора и коленвала больше нет ничего, там при нажатии на ветвь ремня, он должен прогибаться от 8 до 12 мм. В нашем же случае такого натяжения будет скорее всего недостаточно. Из личного опыта многих владельцев, прогибаться ремень должен примерно на 5 мм (заводские показатели).

А лучше всего воспользоваться так называемым опытным путем. Для этого производим натяжение немного большее рекомендуемого в инструкции. После этого запускаем двигатель, и включаем максимальные потребители электроэнергии в автомобиле: дальний свет, обогрев заднего стекла, сидений, отопитель. Если в таком режиме ремень не начнет свистеть, и в то же время не будет посторонних звуков при работе ролика и подшипника генератора, то можно считать натяжение нормальным.

Если появился посторонний звук от ролика или подшипника (они начали гудеть), то необходимо слегка ослабить ремень. И добиться нужно такого баланса, чтобы ремень не проскальзывал, и в то же время не был перетянут.

Какой ремень генератора выбрать?

На сегодняшний день на рынке существует огромное множество компаний и производителей, которые занимаются производством комплектующих для автомобилей. И что касается ремней, то наиболее ходовые можно назвать следующие марки:

• GATES
• БРТ — Балаковские ремни
• Лузар
• Andycar

Наиболее качественными из того, что продается в магазине можно назвать двух первых производителей, и именно их в большей степени устанавливают на конвейере. Но что касается качества реально заводских, и «оригинала» купленного в магазине, то разница очень большая. Заводские комплектующие могут ходить в два, три или даже пять раз большие пробеги, чем тот же «оригинал» из лавки.

Видео обзор по замене ремня привода вспомогательных агрегатов на 2170

Специально для данного сайта и конкретно этой статьи был записан видео обзор по выполнению ремонта Приоры. В нем наглядно и вполне доступно показан весь процесс замены ремня.

 

Надеюсь, что после просмотра ролика вопросов осталось еще меньше. Если же таковые имеются, то можно задавать ниже в комментариях или на канале.

стоимость работ по снятию и установке ремня генератора мастерами YouDo, заказ качественных услуг

Денис С.

У меня была сложная ситуация. Сильная течь антифриза после перегрева, автомобиль был не на ходу. Также я искал мастера на постоянное обслуживание Mercedes-Benz. Официальный сервис стал для меня дороговат. Когда получил отклик от Антона, меня немного удивила цена. Работы по замене тормозной системы — средняя по рынку. Что касается работ по мотору, она была ниже, чем большинство предложений. Пообщавшись с Антоном, я понял, что для него эти работы не сложные, ввиду большого опыта. Мастер очень душевный и имеет индивидуальный подход. Антом является владельцем сервиса, но и работы делает самостоятельно. Качество на высшем уровне. Посоветовавшись с Антоном мы решили, что надо брать эвакуатор. Сложность была в том, что запчасти лежали в офисе Exist. Я выражаю большую благодарность Антону за то, что он отвез меня в Exist на следующий день, помог забрать запчасти, выбрать и заказать недостающие для ремонта. То место для покупки, которое посоветовал Антон, мало того, что было дешевле Exist, но и было не далеко от сервиса на южном порту. Антон опять отвез меня за запчастями, которые мы в тот же день поставили на машину. Что касается ремонта мотора, мы меняли не только помпу, но и ролики. Антон озвучил стоимость на данный ремонт очень бюджетную. Также мне понравился его подход в работе. Вместо замены натяжного ролика с механизмом (6000р.), он проверил сам механизм, мы заменили только ролик (1000р.). Да эта замена была значительно сложнее для мастера, производитель усложнил на заводе разбор данного узла, тем не менее благодаря усилиям Антона, я смог сэкономить средства. При замене тормозов Антон также подтянул подшипники. Мастер делает все на совесть, при этом не берет денег за мелкие работы. Я лично готов рекомендовать Антона, мой номер 926 848 54 23, если будут сомнения при выборе, как это было у меня, звоните. Антон, лично тебе я желаю удачи, по больше адекватных клиентов, и огромное спасибо за помощь. Я очень рад был сотрудничать с тобой. Сейчас ищу, что бы еще можно было починить. Буду теперь обслуживаться только у Антона. Итоговая стоимость работ составила 5 600р, что за замену помпы роликов и тормозов (диски, колодки, чистка и обработка суппортов) Mercedes m112 мотор я считаю очень и очень бюджетная цена.

Как заменить ремень генератора за 5 шагов

Из этой статьи вы узнаете, как заменить ремень генератора . Ремень генератора, также известный как змеевик, представляет собой непрерывный одиночный ремень, который используется для привода множества устройств в автомобильном двигателе, таких как насос гидроусилителя рулевого управления, генератор переменного тока, компрессор кондиционера, воздушный насос, водяной насос и другие аксессуары. Заменить ремень генератора довольно просто; все, что вам нужно для начала, — это правильные инструменты.Как всегда, начиная работу над проектом, всегда полезно соблюдать меры предосторожности. Перед запуском убедитесь, что ключ вынут из замка зажигания и что отрицательный провод аккумуляторной батареи отключен.

Шаг 1. Проверка ремня генератора

Перед тем, как вы решите что-то с ним делать, рекомендуется проверить, нуждается ли ремень в замене. Вы можете проверить, нуждается ли ремень генератора в замене, выполнив следующие действия: Проверьте натяжение ремня, если вы нажмете на ремень, и он переместится более чем на ¼ дюйма до ½ дюйма, это означает, что он изношен и нуждается в замене, теперь вы можете пойти дальше и удалить его.

Шаг 2 — Ослабление натяжения

Ослабление натяжения ремня позволит вам снять его. Сначала вам нужно найти ролик натяжителя. Ремень генератора может быть намотан на различные вспомогательные шкивы, в зависимости от модели и производителя автомобиля. Ролик натяжителя прикреплен к вращающемуся металлическому кронштейну, который может крепиться болтами к автомобилю или блоку двигателя на заднем конце шкива. Используйте гаечный ключ или трещотку, подходящую для вращающегося конца кронштейна.

Шаг 3 — Ознакомьтесь с ремнем генератора

Знать, как прикреплен ремень генератора и где именно он прикреплен, вам нужно будет знать это при установке нового ремня генератора. Запоминайте каждый поворот и поворот ремня. Обязательно вставляйте новый ремень точно так, как был установлен старый, иначе он не будет работать должным образом. Чтобы запомнить, как именно установлен ремень, вы можете нарисовать его или сфотографировать.

Шаг 4 — Установите новый ремень

Оберните новый ремень вокруг всех шкивов, кроме генератора. Обратитесь к рисунку или изображению, которое вы сделали ранее, о том, как прикрепить ремень и где его следует прикрепить. Убедившись, что он установлен правильно и точно так, как он должен быть, предотвратит повреждение автомобиля. С помощью гаечного ключа потяните в направлении, необходимом для ослабления натяжения, и наденьте ремень на место и над шкивом генератора. Теперь медленно отпустите натяжитель, стараясь избежать травм или повреждений.Снимите гаечный ключ.

Шаг 5 — Окончательная проверка

Убедитесь, что все расположено так, как должно. Проверьте натяжение ремня, снова надавив на него; он не должен был сдвинуться более чем на ¼ дюйма до ½ дюйма. Теперь можно идти. Убедитесь, что вы удалили всю тряпку и инструменты из области двигателя. Теперь вы можете подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее и завести автомобиль.

Что такое змеиный пояс и когда его следует заменять?

Техническое обслуживание 13 июля 2020 г.

Философия многих людей, когда дело доходит до ремонта автомобилей, звучит так: «Если не сломалось, не чини!» Но хотя может показаться нелогичным тратить деньги на замену детали автомобиля, которая работает нормально, в долгосрочной перспективе это часто оказывается на больше, чем на !

Змеиный ремень — жизненно важный компонент вашего автомобиля.А если он сломается, вы можете застрять на обочине дороги в ожидании эвакуатора. Вот почему мы рекомендуем заменять серпантинный ремень до того, как он сломается, чтобы предотвратить дальнейший ремонт и сэкономить ваши деньги в будущем.

Что такое змеиный пояс?

Змеевидный ремень — это длинный резиновый ремень, который передает мощность на вспомогательное оборудование двигателя — генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера и (иногда) водяной насос.

Возможно, вы слышали змеиный ремень, называемый ремнем вентилятора или дополнительным ремнем .Это связано с тем, что раньше в автомобилях было несколько приводных ремней, которые соединяли двигатель с дополнительным оборудованием (например, вентилятором радиатора).

Но современные автомобили (обычно) имеют только один ремень, который наматывается через несколько шкивов и приводит в действие все аксессуары.

Хотя использование только одного ремня является наиболее эффективным и надежным вариантом, это также означает, что когда змеевидный ремень вашего автомобиля обрывается, все перестает работать! Вы потеряете гидроусилитель руля, кондиционер перестанет работать, батарея со временем разрядится, а двигатель может перегреться.Кроме того, он также может повредить аксессуары двигателя, которыми он управляет.

Вот почему так важно регулярно менять змеиный ремень.

Змеевик и ремень ГРМ

Не путайте — змеевик — это не то же самое, что ремень ГРМ. Змеевиковый ремень и ремень ГРМ выполняют в вашем автомобиле разные функции.

Ремень ГРМ расположен внутри двигателя и синхронизирует коленчатый и распределительный валы. Это гарантирует, что впускные и выпускные клапаны двигателя открываются и закрываются одновременно с поршнями, что обеспечивает плавную работу двигателя.

Змеевидный ремень — это то, что обеспечивает бесперебойную и эффективную работу вспомогательного оборудования двигателя. Он соединяет коленчатый вал двигателя снаружи двигателя со всеми принадлежностями двигателя.

Вы можете легко увидеть разницу между ними, если посмотрите на канавки. Ремень ГРМ имеет горизонтальные «зубцы», предназначенные для установки на зубчатые колеса коленчатого и распределительного валов. Змеевидный ремень имеет несколько V-образных канавок, которые проходят вертикально вдоль ремня.

Эти ремни часто необходимо заменять примерно в одно и то же время, поэтому обратитесь к своему механику или обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, нужно ли вам также заменять ремень ГРМ.

Когда следует заменять змеевик?

Ваш змеиный пояс сделан на долгий срок. В идеальных условиях змеевиковый ремень вашего автомобиля должен прослужить 60 000–100 000 миль .

Очень важно заменять этот ремень в рамках планового технического обслуживания вашего автомобиля (даже если он выглядит нормально), чтобы он не сломался, пока вы находитесь в дороге.

Не знаете, когда в последний раз меняли змеевиковый ремень? Сертифицированные специалисты Virginia Tire & Auto могут провести визуальный осмотр во время планового технического обслуживания и дать вам представление о том, когда его следует заменить.

5 Признаки плохого змеевидного ремня

змеевиковый ремень рассчитан на долгий срок службы. Но в конечном итоге тепло и трение изнашивают его, и его нужно будет заменить. Вот некоторые признаки неисправности серпантинного ремня:

• Признаки износа (трещины, остекление, истирание и т. Д.)
• Визг или щебетание (указывает на проскальзывание ремня)
• Снижение производительности (отказ усилителя рулевого управления, внезапный автомобильный аккумулятор слейте или заглох двигатель)
• Проверьте свет двигателя
• Необычные шумы

Ремонт и замена серпантинного ремня в Virginia Tire & Auto

Вы должны заменить масло или провести другое плановое профилактическое обслуживание? Если это так, попросите доверенного специалиста Virginia Tire & Auto проверить ваш серпантинный ремень во время вашего следующего визита.

Мы тщательно осмотрим ваш автомобиль, выявим повреждения ремня и заменим его по доступной цене. Кроме того, наша услуга по замене змеевикового ремня подкрепляется нашей 2-летней / 24 000-мильной гарантией на сервисное обслуживание. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы записаться на прием в одном из наших удобных мест!

Как заменить сломанный змеиный пояс

Не так давно в автомобилях были отдельные ремни вентилятора для каждого компонента двигателя, и их замена была сложной задачей.Однако в настоящее время в большинстве автомобилей используется один змеевиковый ремень (иногда называемый s-образным ремнем), который управляет всеми аксессуарами двигателя, включая водяной насос, компрессор и генератор переменного тока, и его замена после того, как он обрывается, по сравнению с ним — одно дело.

Змеевиковый ремень необходим для правильной работы вашего автомобиля, поскольку от него зависит очень много систем. Настоятельно рекомендуется регулярно проверять змеевиковый ремень на наличие признаков износа и заменять его каждые 30 000–90 000 миль в зависимости от производителя ремня.

Езда с порванным или поврежденным змеевидным ремнем приведет к перегреву вашего автомобиля и может вызвать отказ других важных компонентов, таких как генератор переменного тока, кондиционер или гидроусилитель руля.

Редко есть смысл пытаться починить или отремонтировать сломанный серпантинный ремень, так как новые довольно недороги и их легко заменить. Если вы обнаружите признаки повреждения s-образного ремня, просто выполните следующие действия, чтобы заменить его

Подготовьте все необходимые инструменты и материалы

Замену змеевикового ремня можно выполнить с помощью основных ручных инструментов, хотя доступны и более специализированные, но все же довольно дешевые решения.Перед тем, как приступить к проекту, вам понадобится:

Новый змеевик — При покупке нового змеевика вам необходимо указать марку и модель вашего автомобиля, объем двигателя (если применимо, поскольку некоторые модели имеют несколько размеров двигателя) и в вашей машине есть кондиционер или нет. Вам необходимо убедиться, что приобретаемый вами s-образный ремень имеет ту же ширину и размер, что и существующий, но у вас будет возможность дважды проверить это, как только вы действительно его замените.

Защитные перчатки и защитные очки — Я считаю, что защитные перчатки необходимы всякий раз, когда вы работаете с двигателем, и хотя я знаю, что некоторые люди иногда пропускают защитные очки, я рекомендую иметь их на всякий случай. Когда дело доходит до соображений безопасности автомобиля , лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Набор головок и храповик — Вероятно, у вас в машине есть набор ключей или набор головок, и этого должно быть достаточно, поскольку единственный раз, когда вам действительно нужно будет использовать инструменты, — это когда вы отпустите натяжитель.

Инструмент для змеевикового ремня — На самом деле он не является обязательным, но он может сэкономить вам много времени и усилий, так как он чрезвычайно упрощает снятие натяжителя и установку нового ремня. Инструмент для змеевикового ремня поставляется с набором разъемов, поэтому вы можете использовать его для нескольких типов автомобилей, и обычно он сопровождается инструментом для установки ремня, который упрощает установку нового ремня.

Найдите змеиный ремень

Перед тем, как приступить к работе с двигателем, убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности с включенными тормозами и выключенным двигателем.Если вы хотите быть в безопасности, вы также можете отключить аккумулятор, хотя обычно это не требуется.

Откройте капот и попробуйте снять все крышки двигателя, которые могут блокировать вам доступ к передней части двигателя.

Взгляните на схему прокладки ремня, которая обычно отображается под капотом на наклейке. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля или поищите в Интернете схему расположения ремня безопасности вашего автомобиля и распечатайте ее.
Важно, чтобы вы понимали, где находится ваш ремень и как он наматывается на шкивы, прежде чем продолжить работу.

Ослабьте натяжение серпантинного ремня и снимите его.

Современные автоматические натяжители приводного ремня очень просты и делают снятие натяжения змеевидного ремня простым, одноэтапным процессом.

Автоматические натяжители обычно имеют отверстие для стандартной полудюймовой трещотки или болт, чтобы вы могли использовать гнездо.

Просто найдите натяжитель ремня, который удерживает ремень в безопасности, и с помощью гаечного ключа или змеевика потяните его в направлении, противоположном натяжению, чтобы ослабить его.В зависимости от вашего конкретного двигателя, это может быть как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки, но это должно быть очень интуитивно понятно.

Как только натяжение будет снято, вы сможете легко снять ремень и снять его со шкивов.

Заменить старый змеевик на новый

Пришло время сравнить старый змеевик с новым и убедиться, что вы купили правильную модель.

Они должны иметь одинаковую ширину и количество ребер.Старый ремень может быть немного длиннее из-за растяжения, поэтому, если вы обнаружите небольшое несоответствие в длине, не волнуйтесь, это совершенно нормально.

Если все в порядке, пора протянуть новый змеевик через шкивы по тому же пути, что и старый. Убедитесь, что ваш ремень не перекручен и не спутан, а ребра ремня точно совпадают.

После установки нового ремня активируйте натяжитель ремня, используя тот же метод, который вы снимали ранее, либо с храповым механизмом, либо с помощью головки, либо с помощью инструмента для ремня с змеевиком.

На этом процедура завершена, и вы сможете запустить двигатель и убедиться, что все работает без сбоев. Если вы следуете нашему руководству и заранее подготовили все материалы, вам понадобится от 15 минут до 1 часа, чтобы пройти весь проект.

В некоторых моделях двигателей для замены существующего серпантинного ремня требуется снять опору двигателя, или в моторном отсеке ограниченное пространство, что усложняет процесс. Эти ситуации выходят за рамки данного руководства, но, как правило, вам нужно поднять двигатель с помощью домкрата и иметь доступ к профессиональному механическому цеху и профессиональным инструментам .

Связанные

Зачем менять змеиный пояс, пока он не порвался | by Hogan & Sons Tire and Auto

Если вы похожи на большинство людей, вы носите много головных уборов. Начальник, служащий, муж, жена, папа, мама, учитель, бакалейщик, заправщик бензина, техник по уходу за газонами — список можно продолжать. Двигатель в вашей машине тоже носит не одну шляпу. Конечно, он дает энергию для передвижения вашего автомобиля. Но он также выполняет другую работу. Например, двигатель должен вырабатывать электричество.Он также должен помогать с усилителем рулевого управления, регулировать собственную температуру и сохранять прохладу внутри, когда на улице жарко. Для этого двигатель снабжен рядом аксессуаров, каждое из которых использует мощность двигателя для выполнения своей задачи. Все они связаны одной резиновой лентой: змеиным поясом.

Что такое змеиный пояс?

Змеевидный ремень представляет собой длинный обмотанный резиновый ремень, который змеится (отсюда и название) вокруг шкивов, соединенных с каждым из вспомогательных устройств двигателя — генератором, насосом гидроусилителя, компрессором кондиционера и, возможно, Помпа.Серпантинный ремень, который иногда называют ремнем вентилятора, ремнем генератора или ремнем привода вспомогательных агрегатов, вращается коленчатым валом двигателя и, в свою очередь, вращает или «приводит в движение» аксессуары. В прошлом автомобили использовали несколько приводных ремней, но современные автомобили (обычно) рассчитывают только на один — змеевик.

Большинство производителей рекомендуют регулярно проверять змеевик и заменять его на расстоянии от 60 до 90 км, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Ремень следует заменять в рамках планового профилактического обслуживания, чтобы избежать поломки или поломки во время вождения.

Но что, если этот ремень порвется? Что происходит с двигателем или аксессуарами? А если сломается, пока вы в дороге?

При обрыве змеевидного ремня

Поскольку змеевик — единственная деталь, приводящая в движение вспомогательное оборудование двигателя, вы можете себе представить, что без него вспомогательное оборудование не будет работать. Кондиционер не будет работать, потому что компрессор не работает. Гидроусилитель руля выйдет из строя, потому что его насос тоже не работает.И электрическая система умрет — ну как только разрядится аккумулятор из-за отсутствия питания от генератора. Если водяной насос приводится в движение змеевидным ремнем (часто он приводится в движение ремнем газораспределительного механизма * ), двигатель также может перегреться. Короче машина перестанет работать.

Так что, если он сломается во время движения по дороге? Терять кондиционер в середине июля неудобно. Потеря усилителя руля — дело более серьезное. Когда змеевик выходит из строя и в системе рулевого управления больше нет усилителя, рулевое колесо сразу становится трудно повернуть.Нет никаких предупреждений о том, что колесо вот-вот перейдет от простого к сложному. Это может быть реальной опасностью, если вы находитесь в середине перекрестка, когда это происходит. И когда генератор перестает работать, перестает работать электрическая система. Двигатель выключается, и усилитель тормозного привода выключается. Итак, пока змеиный ремень рвется, когда вы находитесь на подъездной дорожке, вам ничего не угрожает. В противном случае могут возникнуть проблемы.

Могу ли я узнать, поврежден ли мой змеиный ремень?

Лучший способ убедиться, что ваш змеевик в хорошем состоянии — это регулярно проверять его в рамках планового графика технического обслуживания.Техник может осмотреть ремень на предмет износа и с помощью специального калибра определить, сколько у него осталось срока службы. Его следует заменять всякий раз, когда он изношен сверх рекомендаций производителя, или если на нем видны следы остекления или растрескивания.

Есть также симптомы, которые могут предупредить водителя о неисправности ремня безопасности. Визжащий звук, особенно при первом запуске двигателя, может быть признаком изношенного или застекленного ремня или шкива, который заклинивает и вызывает проскальзывание ремня. Автомеханик осмотрит не только ремень, но и шкивы на каждом из ведомых компонентов, а также натяжные ролики и ролики, которые помогают правильно проложить ремень и поддерживать постоянное натяжение.Если какие-либо из этих деталей имеют признаки повреждения, износа или несоосности, их следует заменить.

Итак, проверьте свой график технического обслуживания, чтобы узнать, как часто предполагается заменять змеевиковый ремень. И пусть технический специалист регулярно его проверяет. У вашего двигателя много головных уборов, и он не может их снять. Это означает, что нельзя быть слишком осторожным, когда дело касается одного компонента, который связывает их все вместе.

(* Просто примечание: змеевиковый ремень , а не , такой же, как ремень ГРМ, который отвечает за обеспечение согласованной работы всех внутренних компонентов двигателя.Между прочим, вы не хотите, чтобы он сломался…)

Эта статья предназначена только в качестве общего руководства, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя этот общий руководящий документ, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и оградить Hogan & Sons Tire and Auto и ее дочерние компании от любых претензий, убытков, издержек и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашими или связанными с ними. использование этого руководящего документа. В той степени, в которой это полностью разрешено действующим законодательством, Hogan & Sons Tire and Auto не делает никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержания или материалов, включенных в этот документ.Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законодательством государства вашего проживания.

Hogan & Sons, шины и автомобили | Автор: Майк Алес | Авторские права Апрель 2018 г.

Что такое змеиный пояс и когда его заменять?

Ваш автомобиль состоит из нескольких различных сложных частей, таких как змеиный ремень, которые трудно понять, если вы не механик. Но не волнуйтесь, Sun Auto Service здесь, чтобы рассказать вам все, что вам нужно знать о серпантинном ремне вашего автомобиля, который поддерживает правильную работу различных систем вашего автомобиля, в том числе:

• • ГУР
  • Кондиционер
  • Водяной насос
  • Генератор

Прочный и хорошо обслуживаемый змеевиковый ремень приводит в движение эти важные автомобильные компоненты.

Как долго прослужит змеиный пояс?

Благодаря усовершенствованию технологии изготовления резины змеевиковые ремни служат намного дольше, чем когда-то. Большинство змеевиков обычно служат от 50 000 до 100 000 миль. В конечном итоге змеевиковый ремень вашего автомобиля изнашивается из-за продолжительного воздействия тепла и трения, и его необходимо будет заменить.

Каковы признаки провала змеиного пояса?

По мере того, как змеевиковый ремень стареет и изнашивается, резиновые детали могут отслаиваться, в результате чего ремень трескается, изнашивается или соскальзывает.Когда это происходит, он может быть смещен или загрязнен жидкостью. Существуют различные симптомы, которые могут указывать на износ змеевидного ремня вашего автомобиля, в том числе:

• • Визг или чириканье: Когда змеевиковый ремень начинает проскальзывать, он может начать чирикать или визжать. Этот звук указывает на растяжение ремня, низкое натяжение ремня или неправильную работу шкива и ремня. Если вы заметили эти звуки, вам следует запланировать осмотр в вашем местном представительстве Sun Auto Service, прежде чем возникнут новые неисправности.
  • Трещины и износ: Вы можете заметить физические признаки разрушения, включая отсутствующие фрагменты, трещины, поврежденные ребра, неравномерный износ или расслоение ребер. Эти симптомы также можно выявить при регулярных осмотрах техническим специалистом Sun Auto Service.
  • Отказ кондиционера или гидроусилителя рулевого управления: Если серпантинный ремень выходит из строя или обрывается, вы можете заметить, что кондиционер не работает должным образом. Кроме того, в вашем автомобиле могут выйти из строя система гидроусилителя руля, генератор или водяной насос, что создаст серьезную угрозу безопасности.
  • Поломка автомобиля: Когда змеевиковый ремень полностью разрывается, ваш автомобиль заглохнет, что может быть чрезвычайно опасно и неудобно. Профилактическое обслуживание с помощью механики, сертифицированной ASE, — отличный способ убедиться, что ваш ремень не порвется внезапно во время вождения.

Индикатор проверки двигателя и другие датчики предупредят вас, если возникла проблема с ремнем. Никогда не игнорируйте предупреждающие признаки неисправности змеевидного ремня.

В чем преимущество замены ремня?

Если вы едете с изношенным ремнем, вы рискуете выйти из строя вспомогательного оборудования вашего двигателя.Когда ремень проскальзывает или обрывается, такие функции вашего автомобиля, как генератор и насос гидроусилителя рулевого управления, скорее всего, перестанут работать. Неисправный ремень может также повредить детали, которые он приводит в действие. Работать с обрывом ремня или шланга — это плохо, но если ваш двигатель выходит из строя, это еще хуже. Регулярно меняя ремень, вы можете снизить риск поломки вашего автомобиля. Это позволяет вам наслаждаться автомобилем и без проблем управлять автомобилем.

Что еще нужно обслужить и заменить?

Большинство серпантинных ремней в современных транспортных средствах имеют натяжные устройства.Змеевиковые ремни могут работать оптимально только при правильном натяжении. Натяжители ремня обеспечивают идеальное натяжение, чтобы змеевиковый ремень работал с надлежащим сопротивлением и скоростью для оптимальной работы. Другие проблемы с трансмиссией могут потребовать замены ремня или повлиять на его работу. Когда вы заменяете змеевиковый ремень, вам также следует осмотреть натяжитель ремня и шкивы.

Есть ли у автомобилей другие ремни?

В то время как большинство автомобилей сегодня имеют только змеевик для управления различными системами, некоторые автомобили имеют другие ремни.Например, некоторые старые модели могут иметь ряд клиновых ремней вместо змеевидного ремня. Некоторые автомобили также имеют ремень ГРМ для привода водяных и масляных насосов к двигателю и другим важным деталям.

Может ли сервисное обслуживание Sun Auto заменить мой змеиный ремень?

Да, Sun Auto Service имеет команду технических специалистов, сертифицированных ASE, которые устанавливают качественные и прочные змеевидные ремни, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом. Наши змеевидные ремни изготовлены из лучших резиновых смесей для обеспечения надежной защиты.Свяжитесь или остановитесь в любом из наших офисов, чтобы запланировать осмотр или получить расценки на замену змеевикового ремня и дополнительные советы о том, что вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль работал максимально надежно и как можно дольше.

Как заменить автомобильные ремни

Под капотом крутится множество шкивов. Конструкторы двигателей изобретательны в количестве аксессуаров, которые им удалось прикрепить болтами к передней части двигателя, черпая энергию из невероятной мощности вращающегося коленчатого вала.Все, от водяного насоса до кондиционера. Но давайте не будем об этом слишком поэтично. Все эти шкивы нуждаются в ремнях для передачи энергии от шкива кривошипа, и эти ремни изнашиваются во время вращения, нагрева, охлаждения, растяжения и сжатия. Важно проверять свои ремни каждый сезон, чтобы убедиться, что они не изношены, изношены или растянуты. Может возникнуть соблазн дождаться полного износа вашего ремня, прежде чем тратить время и деньги на его замену, но такой отказ ремня никогда не произойдет вовремя.Было бы здорово, если бы ваш ремень порвался, когда вы въезжали на подъездную дорожку в субботу и у вас были все выходные, чтобы починить это, но этого не произойдет.

Если ваш змеиный ремень изношен, его довольно просто и легко заменить. Рассчитывайте на то, что потратите несколько часов, потому что есть ряд вещей, которые, вероятно, необходимо отсоединить или снять с вашего автомобиля, прежде чем вы сможете добраться до ремней и шкивов. Большинство ремней можно заменить без необходимости слить охлаждающую жидкость или снимать шланги.Прочтите несколько простых советов и фотографий различных этапов замены ремня.

Удаление старого ремня

Джон Лейк

Если вам повезет, вам нужно снять старый змеевиковый ремень двигателя, прежде чем устанавливать новый. Мы говорим это потому, что если вам не нужно снимать старую, это потому, что она разорвалась и теперь находится где-то на обочине дороги и стоит вам вызова эвакуатора. Рекомендуется проконсультироваться с руководством по ремонту, чтобы знать, что нужно снять, прежде чем вы сможете правильно получить доступ к ремню или ремням, каждый автомобиль немного отличается.У большинства автомобилей есть крышка, предотвращающая попадание рук или предметов во вращающийся вентилятор радиатора, это называется кожухом вентилятора. Часть этого кожуха наверху необходимо удалить. К счастью, его обычно можно быстро открутить и отложить.

* Осторожно: Никогда не снимайте кожух вентилятора при работающем двигателе. Даже если в вашей машине есть электрический вентилятор, он может включиться в любой момент, и один из ваших пальцев может оказаться не в том месте в неподходящее время. Безопасность прежде всего!

Регулировка натяжного ролика для снятия ремня

Джон Лейк

В змеевидных ремнях используются три типа натяжителей ремня.Все они включают шкив. Первый тип затягивается или откручивается с помощью обычного болта с шестигранной головкой на лицевой стороне шкива. Это тоже самое распространенное в наши дни. Другой ролик натяжителя использует болт с квадратной головкой для регулировки, а третий использует большой язычок, который можно установить в определенное положение для надлежащего натяжения ремня. Чтобы снять старый змеевик или натянуть новый, болт натяжителя на ролике натяжителя поворачивают до тех пор, пока не будет достигнута надлежащая затяжка. Рекомендуемое натяжение двигателя вашего автомобиля см. В руководстве по ремонту.

Вам также может потребоваться снять вентилятор охлаждения радиатора, чтобы получить доступ к шкивам. Они обычно привинчиваются к задней части радиатора или опоре радиатора, и их довольно просто снять.

Установка и регулировка нового змеевика

Джон Лейк

Имея свободный доступ к шкивам, теперь вы можете установить новый змеевиковый ремень. Не забудьте совместить канавки ремня с канавками на шкивах. Шкивы, в которых нет канавок, принимают плоскую сторону ремня.Если вы испортите и установите плоскую сторону резинового ремня на шкив с канавками, он, вероятно, быстро разорвет ремень, и вы вернетесь туда, откуда начали, но на один змеевик хуже. После того, как вы правильно обернули ремень (под капотом часто есть таблица, показывающая маршрут, по которому ремень проходит, или вы можете проверить руководство по ремонту), вам нужно будет затянуть его с помощью болта на ролике натяжителя. Вы снова в действии!

Все, что вам нужно знать о техническом обслуживании и ремонте ремня

Змеевиковый ремень, также известный как приводной ремень, отвечает за подключение генератора, усилителя рулевого управления, переменного тока и других важных компонентов к коленчатому валу.Коленчатый вал является частью двигателя и обеспечивает питание генератора. Коленчатый вал также может обеспечивать питание водяного насоса в некоторых автомобилях.

Со временем приводной ремень изнашивается из-за тепла, вызываемого двигателем. В конце концов, ремень порвется, что затруднит управление. Для автомобилей, в которых водяной насос также управляется коленчатым валом, обрыв приводного ремня может вызвать перегрев двигателя, что может вызвать серьезные проблемы для вашего автомобиля.

При правильном уходе вы можете защитить свой автомобиль от серьезных повреждений и сэкономить деньги на ремонте.

Базовое обслуживание ремня

Чтобы продлить срок службы серпантинного ремня вашего автомобиля, вы должны знать несколько основных советов по обслуживанию.

• Знайте, где находится ваш ремень. Точное расположение серпантинного ремня может различаться в зависимости от автомобиля. Для большинства автомобилей ремень будет расположен в передней части двигателя.Проверяя ремень, всегда убедитесь, что автомобиль выключен и остыл.
• Ваш ремень следует проверять при каждой замене масла. Механики обычно проверяют ремень, чтобы убедиться в отсутствии значительных повреждений. Однако проверить это самостоятельно довольно просто.
• Убедитесь, что ремень правильно выровнен на шкивах. Если ремень соскальзывает со шкивов, ваш автомобиль может работать неправильно или важные компоненты могут потерять мощность.
• Проверьте натяжитель ремня. Натяжитель регулирует величину натяжения ремня, чтобы он оставался на шкивах. Если натяжение слабое, ремень может соскользнуть со шкивов и привести к потере мощности компонентов, приводимых в движение ремнем.
• Знайте важное практическое правило. Если на расстоянии одного дюйма на ремне более трех трещин, пора его заменить.
• Срок службы одного ремня обычно составляет 60 000–100 000 миль. Ремни не нужно часто менять, если они не стареют или не повреждены.

Предупреждающие знаки

Убедитесь, что вы знаете, как определить, есть ли риск разрыва ремня. Вы можете вызвать механика или проверить свой ремень, если заметите какой-либо из следующих предупреждающих знаков:

• Визг от двигателя
• Проверьте, горит ли индикатор батареи
• Канавки, потертости или трещины на ремне
• Грязные или слабые места на ремне
• Резиновое отслоение ремня
• Пар или пар, идущий из-под колпака
• Другие признаки перегрева двигателя

Замена сломанного ремня

Ремонт изношенного или поврежденного ремня невозможен.Вам нужно будет заменить ремень, а не пытаться его ремонтировать. Если вы не знакомы с тем, что происходит под капотом, вы можете обратиться за помощью к механику.

Если вы хотите попробовать заменить ремень самостоятельно, используйте следующие инструкции в качестве общих указаний. (Помните, что все автомобили разные, и для замены ремня на некоторых автомобилях могут потребоваться специальные инструменты.) Замена ремня должна занять около 15 минут.

1. Перед тем, как прикасаться к какой-либо части двигателя, убедитесь, что автомобиль выключен и остыл.
2. Прочтите схему расположения ремня. Это может быть под капотом или в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
3. Используйте гаечный ключ, трещотку или специальный инструмент для ремня с змеевиком, чтобы освободить натяжитель ремня.
4. Снимите старый ремень со шкивов.
5. Убедитесь, что шкивы вращаются свободно.
6. Держите старый и новый ремни рядом друг с другом, чтобы убедиться, что они одинаковой длины и ширины.
7. Установите новый ремень, следуя схеме маршрутизации. Убедитесь, что сторона с канавками нового ремня прилегает к стороне шкивов с канавками.(Ваш автомобиль может иметь или не иметь шкивы с канавками.)
8. Натяните ремень, сжав натяжитель.
9. Проверьте натяжение ремня.

   No related posts.