Загорелся чек что делать: Сколько можно ездить с горящим Check Engine? — журнал За рулем

Содержание

Что делать, если в автомобиле загорелся индикатор Check Engine

Благодаря развитию современных технологий автовладельцы получают новенький автомобиль уже с множеством опций, позволяющих понять состояние машины, одной из которых является Check Engine. Загоревшийся индикатор говорит о возможных неполадках в двигателе. Однако сложно «с ходу» оценить всю серьезность ситуации, т.к. индикатор сигнализирует как о глобальных повреждениях, так и о незначительных поломках. Поэтому многие водители часто игнорируют этот сигнал, хотя промедление с визитом в автосервис может стать фатальным для транспортного средства. Специалисты автоцентра Прагматика поделятся своим опытом.

Хорошо, если индикатор Check Engine застал вас в городе, когда можно прямиком отправиться на станцию технического осмотра. А что делать, если «желтый огонек» загорелся, например, на трассе? 

Здесь важно вспомнить, когда именно загорелся «чек». Если это произошло при запуске двигателя, и через пару секунд индикатор погас, то волноваться не стоит – до автоцентра вы точно доберетесь. А вот если индикатор продолжает гореть после запуска, значит, в двигателе есть реальная неисправность. В этом случае откройте капот и проверьте, все ли в порядке, прислушайтесь к работе двигателя. Если нет посторонних звуков, садитесь за руль.

Попробуйте увеличить обороты двигателя. Если нет никаких отклонений, аккуратно троньтесь с места, постепенно прибавляя скорость, и продолжайте отслеживать работу машины.  Все  в порядке? Тогда можно спокойно продолжать движение. Но все же не стоит откладывать поездку в автосервис —  позвоните и запишитесь на диагностику на ближайшее время.

Индикатор Check Engine может загореться и после заправки. Такое случается, когда в бак залили некачественное топливо. Если вы оказались в такой ситуации, попробуйте «разбавить» уже залитое более качественным продуктом.  Важно: при возникновении проблем с движением машины (посторонние шумы, дерганья, снижение мощности) обязательно остановитесь и вызовите эвакуатор.

Как говорят, спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Если вдруг все сказанное выше показалось вам «несерьезным», то это только часть проблем, на которые указывает Check Engine. А есть и куда более «суровые» неисправности, связанные с катушкой зажигания, кислородным датчиком, катализатором, форсунками, топливным насосом. Согласитесь, каждая из них без своевременной диагностики и «лечения» может существенно встряхнуть бюджет любого автовладельца. Поэтому не поленитесь и в случае «желтого сигнала» загляните к мастерам технического обслуживания.

Читайте также на Яндекс Дзен

Поделиться в соцсетях:

Что делать, если загорелся чек на Лада Гранта: возможные причины

Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Ладу Гранту. Самый известный всем сигнал – загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.

На видео сброс чек двигателя:

Возможные причины загорания функции «чек»

Сигнал «ЧЕК» расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание.

Загорелся чек двигателя при резком ускорении

Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста – это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.

Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Ладе Гранте:

  • Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, всё работает.
  • Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
  • Если «ЧЕК» во время движения – это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе (p0523 — ошибка когда неисправен датчик давления масла).
  • Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.
  • Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.

Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигателе что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.

Методы устранения

Рассмотрим некоторые варианты устранения причин возгорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте:

  1. Плохое топливо. Метод устранения довольно прост – сливаем некачественное горючее и заливаем новое. Даем немного поработать мотору, и выключаем его. Если всё нормально, то при запуске, сигнал исчезнет. АвтоВаз рекомендует заправлять 95-ый бензин, но, на нём часто и возникают ошибки и претензии к его качеству. А какой бензин заправляете Вы, 92 или 95?
  2. Свечи зажигания и высоковольтные провода. Выкрутить все свечи и проверить зазоры, а также наличие искры. Заменить неисправные свечи и провода.

    Двигатель 21116 (высоковольтные провода, щуп масла)

  3. Катушка. Меряем сопротивление и наличие искры. При необходимости все меняем.
  4. Топливный насос. Одна из причин, почему может гореть ЧЕК. Прочищаем каналы. Или при необходимости меняем сам насос.

    4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса под задним сидением

Указаны те неисправности, которые можно устранить самому, если же ничего не вышло, стоит обратиться на автосервис.

Подводные камни

Если загорелся «ЧЕК» на Ладе Гранте, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подаётся из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».

ЭБУ в Гранте расположен не очень удачно, и если чек у Вас загорелся во время или после дождя, то в него могла попасть вода из-за конструктивных особенностей.

ЭБУ находится под бардачком

Лечится данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.

Сброс ошибки без использования адаптера (колхозный способ)

Если Вы уверены в том, что чек загорелся «временный», то есть качество бензина плохое, или была неисправна свеча зажигания, которую уже заменили на рабочую, то чек двигателя можно сбросить руками без использования адаптера, есть два способа.

  1. Для этого скиньте клемму на пять минут, память в электронном блоке управления двигателем (ЭБУ) обнулится, также сбросятся показания бортового компьютера.
  2. Есть второй способ, Вам необходимо просто извлечь предохранитель прикуривателя, на него инженеры-конструкторы Гранты посадили иммобилайзер.

Выводы

Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Ладе Гранте довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.

Фольксваген POLO Горит чек

В специализированный автосервис «ПИК» обратился владелец Фольксвагена POLO. Машина практически новая. Сошла с конвейера в 2014 году, пробег минимальный – всего 22 тысячи километров. Казалось бы, максимум, что может приключиться – попал в яму, необходим небольшой ремонт подвески. Самое простое – приехал на второе техническое обслуживание. Однако не все так просто. Загорелся «чек». Просто так индикация о неисправной работе двигателя не появляется. Кроме того, хозяин Фольксвагена POLO заметил, что пропала мощность при разгоне. Компьютерная диагностика, проводится с помощью дилерского программного обеспечения ODIS, должна помочь выявить неисправность. Автомобиль Фольксваген POLO заезжает в ремонтную зону нашего автосервиса.  

 

Фольксваген POLO Почему загорелся check engine

Загорелся «чек», что делать? Во-первых, это всегда отмечают опытные диагносты специализированного автосервиса «ПИК», не нужно паниковать. Индикация неправильной работы двигателя – еще не означает крупную поломку. И готовиться к дорогостоящему ремонту не следует. Нужно обратиться в специализированный сервисный центр. «Чек» загорается по разным причинам. Например, пропуски зажигания, возможно, что дело обойдется банальной заменой свечей. Есть проблемы и похуже, например, нарушены фазы газораспределения или приказали долго жить топливные форсунки. Гадать не стоит. Диагност специализированного автосервиса «ПИК» подключает к Фольксвагену POLO сканер.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Фольксваген, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 

Компьютерная диагностика проводится при помощи дилерского программного обеспечения ODIS. Компьютерная диагностика выявила две ошибки: Р0030 и Р0036. Р0030: ряд 1, лямбда-зонд 1 – цепь обогрева, обрыв цепи. Р0036: ряд 1, лямбда-зонд 2 – цепь обогрева, обрыв цепи. Необходима замена лямда-зондов. Поскольку Фольксваген POLO находится на гарантии, диагност порекомендовал обратиться к дилеру. Ну, а если те откажут в гарантийном ремонте, приехать к нам. На складе автосервиса есть все необходимое для ремонта. Диагносту осталось распечатать лист компьютерной диагностики и передать его владельцу Фольксвагена POLO, машина покидает ремонтную зону специализированного автосервиса «ПИК».

Интересный факт: когда лямбда-зонд, он же датчик кислорода, выходит из строя, сразу же ухудшается «качество» топливной смеси. Естественно, двигатель ведет себя по-другому, загорается «чек». 

Остались вопросы? Звоните:

Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00

добро пожаловать

Что делать, если загорелся «чек»?

31.08.2018, Просмотров: 1372

Современные автомобили буквально напичканы разнообразной электроникой. С одной стороны, это, конечно, хорошо, ведь многие процессы автоматизированы, а с другой – при неполадках еще попробуй разберись, что именно вышло из строя и как это чинить. Многие машины оснащены системой электронного управления двигателем. Если вдруг мотор начинает барахлить, то на приборной панели может загореться лампочка – «Check Engine». В просторечии она зовется «чек». Иногда автомеханики ее называют шутя «джекичан». Так, вот, если такая лампочка загорелась, то это свидетельствует о проблемах с ДВС.

Оптимальный выход в такой ситуации – это обращение в автосервис. Там при помощи специального аппарата проводится компьютерная диагностика двигателя. Сканер считывает ошибку и выдает ее код. Далее по этому коду можно определить, что же именно в моторе пошло не так. Узнав, чем вызвана проблема, причину неисправности можно легко устранить. Если по каким-то причинам в автосервис поехать не получается, то можно провести самодиагностику. В принципе, есть несколько распространенных причин, по которым загорается «чек». Если перебрать их и методом исключения определить, в чем же заключается дело, то и компьютерная диагностика не понадобится.

Плохое топливо

Реалии нашей страны таковы, что на многих автозаправочных станциях заливается не слишком уж качественное топливо. Зарубежные машины порой не выдерживают нашего гадкого бензина и начинают глючить. Двигатель считает, что над ним издеваются, и его электронный блок управления выдает «чек» как сигнал о помощи. ЭБУ не умеет определять подробности проблем, он фиксирует нарушения сгорания топливно-воздушной смеси, поэтому и демонстрирует ошибку.

Особого ремонта в такой ситуации не требуется. Обычно достаточно бывает добавить в бак действительно качественного топлива, после чего лампочка вскоре потухнет. Иногда может потребоваться слив старого бензина и последующая промывка топливной системы. Если и это не помогло, то ошибку необходимо сбрасывать вручную, после чего впредь заправляться только хорошим бензином.

Крышка топливного бака

Иногда причина загоревшегося «чека» может быть весьма банальна. Герметичность топливной системы порой нарушается из-за неплотно закрытой крышки бензобака. Также на ней может возникнуть дефект, что тоже приводит к отсутствию герметичности и к возникновению ошибки, считываемой ЭБУ.

Из-за отсутствия герметичности в топливную систему будет попадать воздух. Результатом станет увеличенный расход топлива, который и станет причиной загоревшейся лампочки.

Обычно именно эту причину можно заподозрить, если никаких особых проявлений неполадок нет. Автомобиль не теряет мощность, мотор не скрипит, не стучит и не издает других посторонних звуков. Поэтому следует внимательно осмотреть крышку бензобака. Возможно, что на ней возникли трещины или другие повреждения. Возможно, что крышка была недостаточно затянута. Следует потуже ее затянуть и проверить, исчезнет ли «чек». Если крышка сильно повреждена, то ее нужно заменить на новую.

Проблема с лямбда-зондом

Лямбда-зонд, или кислородный датчик, присутствует практически на всех автомобилях. Он фиксирует количество кислорода, которое не сгорело в топливной камере. Это помогает контролировать расход топлива. Иногда лямбда-зонд выходит из строя. Это в итоге может привести к повышенному расходу топлива и потере мощности двигателя. Кроме того, увеличивается количество выделяемого углекислого газа, что не слишком хорошо воздействует на окружающую среду.

Спросите, почему датчик может прийти в негодность? Все очень просто. В процессе эксплуатации он покрывается слоем сажи, и это уменьшает точность показаний.

Поэтому стоит проверить датчик. Возможно, что он уже не может правильно фиксировать данные. Возможно, что он уже вышел из строя. Если это действительно так, то необходимо заменить лямбда-зонд. Без него эксплуатировать машину не рекомендуется, так как могут возникнуть серьезные последствия. Одним из них является выход из строя катализатора. Замена на новый, надо сказать, обойдется совсем недешево.

Датчик массового расхода воздуха

Иногда причина появления «джекичана» может заключаться в проблеме с датчиком массового расхода воздуха. Он регулирует количество воздуха, которое необходимо для оптимального формирования топливной смеси. Если датчик выходит из строя, то расход топлива повышается, мощность двигателя падает. Машина начинает плохо разгоняться. Также при проблемах с ДМРВ автомобиль плохо заводится, особенно в холодное время года.

В целом, со сломанным датчиком вполне можно ездить. Но со временем расход топлива будет увеличиваться, что точно не понравится ни одному водителю. Важно вовремя менять воздушный фильтр, так как именно из-за его плохого состояния ДМРВ может выйти из строя.

Свечи зажигания и бронепровода

Из-за неисправных свечей или бронепроводов также может загореться «чек». Если свечи зажигания работают некорректно, то при запуске двигателя машина может дергаться. Иногда она и вовсе отказывается заводиться.

Свечи необходимо менять по пробегу, чтобы избежать проблем. Конкретную цифру можно найти в техническом руководстве. На современных авто обычно свечи нужно менять каждые 150 км пробега. Но иногда это необходимо делать и раньше.

Поэтому если загорелся «чек», то стоит проверить свечи. Возможно, что они уже требуют замены. Внешне это сразу будет бросаться в глаза. Высоковольтные провода также стоит проверить, возможно, что где-то произошло повреждение. Если они пропускают электричество, то свечам передается меньшая искра, что приводит к проблемам с зажиганием.

Итак, выше были перечислены основные проблемы, из-за которых может загореться лампочка Check Engine. Но лучше не пытаться отыскать причину самостоятельно. Оптимальное решение – это компьютерная диагностика в автосервисе, которая не потребует больших финансовых затрат.

Загорелся чек двигателя — причины появления неисравности

Когда в автомобиле загорелся чек двигателя — это означает что блок ЭБУ сообщает о неисправности в цепи работы электроники двигателя. ЭБУ отвечает за ошибки различного рода, связано с датчиками, установленными в автомобиле. Когда происходит ошибка какого-либо узла, загорается чек на приборной панеле. Если модель современная с развитой системой диагностики, может загораться не просто ошибка, но и номер, который можно посмотреть в бортовом компьютере.

В более простых авто узнать, что именно произошло, возможно путем подключения специального прибора – сканера, который и определяет какой датчик сработал. Стоит отметить, что ошибка нередко загорается при включении зажигания, обращать на это внимание не требуется. Это нормальная практика работы электрики во многих автомобилях. После того как произойдет запуск двигателя, чек должен погаснуть. Проблема возникает, если после запуска значок горит. Однако паниковать не стоит: если загорелся чек двигателя, это может означать как незначительную, так и серьезную проблему, и в любом случае требуется проведение диагностики в профессиональном сервисе с использованием мощного и чувствительного оборудования.

Езда на авто при загоревшемся чеке

Это первый вопрос, который задает водитель. Все зависит от того, что вызвало ошибку: если поломка безобидная, то ездить можно, но все равно неисправность следует устранить. Легче всего обратиться на СТО. Чтобы доехать туда, рекомендуется делать это без резкого подъема оборотов двигателя, отключив лишние приборы, например, кондиционер или печку.

Ниже опишем какие детали которые чаще выходит из строя

Загореться предупреждение может по нескольким причинам, которые стоит внимательно изучить, большинство из них не опасны, поэтому продолжать использовать автомобиль можно. Устранение таких поломок не вызовет больших сложностей даже при самостоятельном ремонте. В первую очередь внимание требуется обращать на следующее:

Состояние датчика кислорода

Лямбда-зонд может быть неисправен, из-за него возникает указанная ошибка. Его обычно не ремонтируют, а просто меняют. Этот датчик относится к выхлопной системе. Он нужен для контроля кислорода, сгоревшего в камере сгорания. Благодаря ему происходит регулировка расхода горючего. В результате его неисправности бортовой компьютер не получит нужных данных, возможно увеличение расхода топлива. Датчиков в системе может быть несколько – до 4 штук. Вызывать неисправность датчика кислорода могут следующие причины: датчик покрыт слоем отработанного масла или сажей, выходят из строя контакты датчика. Менять его нужно вовремя, иначе придется заниматься заменой катализаторов. Они также находятся в выхлопной системе автомобиля. Это довольно дорогой ремонт, так как сами катализаторы дорогие.

А закрыта ли крышка бензобака

Проверить стоит и то, как закрыта крышка горловины бензобака. Вызывать ошибку может такая невинная проблема, как незакрытая крышка горловины или повреждение самого элемента. Ошибка появляется, так как в бак попадает кислород, в топливе воздуха становится больше. Из-за этого увеличивается расход, срабатывает автоматика, мигает чек и может троить двигатель. Мощность авто при этом не теряет, работает как обычно. Для устранения проблемы нужно всего лишь проверить, как закрыта крышка. Она может иметь повреждения. Закрыв плотно, вы увидите, что через какое-то время ошибка пропадет сама.

Неисправность катализаторов

Эти элементы требуются для того, чтобы сделать выхлоп автомобиля более безопасным для окружающей среды. Благодаря ему вредные газы очищаются и становятся безопасными.

Если катализатор вышел из строя, на приборной панели появится значок чека. При неисправных катализаторах часто падает мощность двигателя, поэтому заметить поломку вы сможете легко. Падение мощности произойдет до того, как начинает гореть чек двигателя. Выходит из строя данная деталь по следующим причинам:

  1. Датчик кислорода не был вовремя заменен, при этом он неисправен.
  2. Отсутствие датчика кислорода или неправильная работа приспособления.
  3. Пора заменить свечи зажигания.

Если в катализаторе нарушаются стандартные химические процессы, он начинает перегреваться, что и приводит к его поломке. При выходе катализатора из строя потребуется его замена, но это стоит довольно дорого, особенно на современных автомобилях высокого евро класса. На машине с неисправностью ездить можно, но ошибка все равно будет гореть. Тем более увеличивается расход топлива, снижается тяга. В некоторых случаях катализатор можно удалить вовсе: это делают на автосервисе, потребуется опытный специалист. Авто будет работать нормально, но выхлопы станут намного вреднее для атмосферы.

Датчик массового расхода кислорода

Этот элемент отвечает за добавление воздуха в топливную смесь. Он регулирует его количество, благодаря чему оптимизируется расход топлива. Он напрямую связан с бортовым компьютером, который регулярно получает данные. Если данная деталь не работает, уровень СО2 в выхлопе значительно повышается. Машина теряет мощность, при движении появляются рывки. Если на улице холодно, появятся проблемы с запуском двигателя. Чаще всего такая поломка происходит из-за воздушного фильтра, который забыли вовремя поменять. Кроме этого, она может произойти, если фильтр установлен неправильно или выбран не прописанный по регламенту данному транспортному средству.

Для ремонта необходимо сделать следующее: заменить датчик и воздушный фильтр. Стоит заметить, что ездить с такой проблемой можно и несколько месяцев. Особого вреда для двигателя не будет. Но серьезно вырастет расход топлива, тяга станет намного хуже. Ремонт достаточно дорогой, так как на разные авто данный датчик стоит от 5 до 15 тысяч. С самой же работой можно справиться самостоятельно, она не вызывает никаких сложностей даже у новичков.

Неисправность свечей или высоковольтных проводов

Благодаря свечам зажигания происходит воспламенение топливной смеси. Если свечи работают неправильно, через раз или одна из них вышла из строя, моргает чек, а двигатель троит, автомобиль не набирает обороты, передвигается рывками, требуется заменить свечи. Менять их лучше комплектом. Многие свечи ходят около 30 тысяч, некоторые модели – до 150 000 км, но выбирать нужно именно те, которые предназначены для вашей модели автомобиля. Свечи могут выйти из строя раньше, это может быть связано как с качеством топлива, так и с работой мотора, карбюратора или инжектора в целом.

Самостоятельная замена свечей сложностей не вызовет, достаточно использовать свечной ключ, выкрутить старые свечи и закрутить новые. Если авто исправно и эти расходники не менялись давно, требуется приобрести комплект заранее. Неисправный комплект может вызывать проблемы при запуске двигателя и при работе, так как искра появляется нерегулярно. Повысится и расход топлива, так как горючее не будет воспламеняться в камерах сгорание без искры, пропадет тяга. Не стоит покупать дешевые свечи плохого качества, они подведут в самый неподходящий момент, а менять их придется чаще, поэтому вы переплатите при такой сомнительной экономии, особенно если работы по замене свечей будут проводить в автомастерской. После замены данного расходника работа мотора улучшится, станет более ровной, рывки пропадут, расход топлива нормализуется, а тяга увеличится.

Проверить стоит и высоковольтные провода. Они могут рандомно выходить из строя по большому количеству причин, прежде всего это сырость и тряска. Для проверки требуется специальный тестер. Перед тем как сбросить чек ошибки двигателя и заменить свечи, проверьте их исправность, для этого тоже в автомагазинах продаются специальные устройства.

Проверить можно и иным способом, для этого потребуется налить воду в емкость, можно использовать кастрюлю, она обязательно должна быть выполнена из нержавеющей стали. После этого в воду добавляют столовую ложку пищевой соли. Потребуется мегаомметр, провода надо опустить в воду, оставив их концы на поверхности. К первому наконечнику аккуратно подключают прибор, второй зажим нужно прикрепить к самой кастрюле. После этого надо замерить сопротивление: если оно больше 1 мегаома, то изоляцию можно считать исправной, если же меньше, провода подлежат замене. Однако более точную и безопасную диагностику могут провести на СТО, поэтому лучше обратиться туда.

Катушка зажигания

Если неисправна катушка зажигания, также может загораться лампочка Check Engine. Проверить ее легко, имея мультиметр. Неисправная катушка не даст нужного сопротивления; ее достаточно заменить. К тому же авто как правило при такой проблеме не заводится, так как на выходе будет отсутствовать искра.

Топливные форсунки

Это важная деталь, при неисправности которой могут возникать разнообразные проблемы, связанные с работой двигателя. Прежде всего, загорится чек. Довольно часто из-за некачественного топлива форсунки засоряются, и требуется их чистка. Проводить ее лучше в автосервисе, но можно и самостоятельно, если вы имеете определенный опыт. Для того чтобы проверить правильность работы бензонасоса, потребуется измерить давление в рампе. Норма должна превышать 3 атмосферы. При более низком давлении можно сделать вывод, что бензонасосу требуется ремонт или его пора заменить. Прочистить форсунки нужно в любом случае. Это стоит делать регулярно, при засорении форсунок вред может быть причинен не только бензонасосу, но и другим узлам двигателя, кроме этого, авто значительно теряет тягу.

В заключении

Во многих ситуациях чек двигателя – не такое уж страшное предупреждение, автомобилем можно продолжать пользоваться. Однако он будет вести себя неправильно, во многих случаях пропадает тяга или повышается расход топлива, авто заводится не сразу, но где бы вы ни оказались, вы можете смело приехать в автосервис своим ходом.

Если загорелась лампочка Check Engine – что делать, чтобы вас не высмеяли на автосервисе — Авто — Новости Санкт-Петербурга

Если у вас загорелась лампочка Check Engine на приборной панели, не спешите мчаться на сервис. Как показывают результаты исследования американской компании CarMD, которые приводит Carscoops, в 9 из 10 случаев причиной будет незакрытая, поврежденная или вообще утерянная крышка бензобака. Так что, советует Carscoops, лучше сначала проверьте бензобак, «прежде чем отправиться в автосалон и заплатить около 70 долларов, чтобы вам сказали, что вы идиот».

Традиционный ежегодный отчет CarMD озаглавлен «Индекс работоспособности автомобилей» и в этом году посвящен надежности, ремонтопригодности и собственно стоимости ремонта двигателей и связанных с ним узлов самых популярных марок на рынке. То есть того, о чем вас хочет предупредить эта самая лампочка Check Engine.

Согласно этому отчету, реже всего лампочка «чек энджин» загорается в Toyota, при этом у «родственника» Lexus это случается в полтора раза чаще. Больше всего нервирует своих водителей Nissan. Mercedes также частенько подавает оранжевые сигналы. А вот Accura и Honda почти достигают показателей Toyota.

Что касается конкретных моделей, реже всего беспокоят владельцев Audi Q5, Subaru Crossback и три Honda – Civic, HR-V и CR-V. Чаще всех в этом перечне «паникует» Volvo XC90.

При этом именно у марки Toyota оказалась самая высокая стоимость одного посещения сервиса после срабатывания пресловутого сигнала. Самыми дешевыми в разовом обслуживании считаются Mazda, KIA, Hyundai и Dodge. Что касается конкретных моделей, то меньше всего денег с владельца требовали Hyundai Tuscan и Hyundai Accent, а самой дорогой в ремонте оказалась Toyota 4Runner.

Эти результаты в очередной раз подтверждают старую британскую поговорку: «Мы не столь богаты, чтобы покупать дешевые вещи». Audi и Toyota дороже Mazda и Hyundai, и стоимость ремонта у них выше. Зато ремонтировать их надо значительно реже, то есть эксплуатация может обойтись даже дешевле, чем автомобилей экономкласса.

Загорелся чек на Ладе Приора 8 и 16 клапанов: причины, что делать?

Как правило, появление чека в машине происходит внезапно, в самый неподходящий момент. Многие автовладельцы не могут сразу понять причину загорания ошибки и начинают паниковать.

В современных автомобилях, к примеру, Mercedes-Benz, Audi, VW или Porshe имеется автоматическая диагностика, сканирующая все системы на наличие ошибок и неисправностей. После автоматической диагностики на приборной доске высвечивается расшифровка, однако саму причину загорания ошибки двигателя такая диагностика не покажет.

Рассмотрим причины загорания чека двигателя и методы его устранения на примере автомобиля Лада Приора.

Ошибка Check engine на Приоре

Причинами того, что загорелся чек на Приоре, может быть:

  • неправильный состав горючей смеси;
  • неполадки со свечами зажигания;
  • проблемы с показанием оборотов двигателя и многое другое.

Читайте также: Как сделать двойной выхлоп на Приоре

Не стоит опасаться светящей лампочки ошибки в момент запуска двигателя – в Приоре это нормально! А вот если чек не гаснет на протяжении некого времени с заведенным двигателем – стоит задуматься о возможной проблеме.

В первую очередь проблема может относиться к проблемам в работе двигателя. Check engine в дословном переводе значит «проверь двигатель».

Разберем самые распространенные неполадки, о которых может сигнализировать чек:

  1. Ошибка загорается только при движении автомобиля. В данном случае рекомендуется проверить уровень масла в двигателе, возможно, он очень низкий. При недостаточном уровне масла следует заменить его, так как оно может потерять свое смазочное свойство. Кроме того, стоит осмотреть силовой агрегат на наличие повреждений и дефектов. Осмотр двигателя желательно доверить квалифицированному мастеру в автомастерской.
  2. Сигнал Check engine мигает. Прислушайтесь к двигателю, возможно, он троит? Такой факт порой становится причиной пропусков в работе свечей зажигания. Обратите внимание на заправочную станцию, на которой вы заправляли автомобиль в последний раз. Причина может скрываться в некачественном топливе.
  3. Неполадки с бензонасосом или несвоевременная замена топливного фильтра также приводит к загоранию лампочки ошибки двигателя. В данном случае замените топливный фильтр и бензонасос.
  4. Топливная система негерметична. В данном случае следует проверить крышку горловины топливного бака. Заменить уплотнительную прокладку или просто дотянуть крышку.
  5. Довольно часто причиной загорания чека может быть отсутствие искры с катушки зажигания. К этому же пункту отнесем и неполадки с работой катализатора.
  6. Еще одна причина – выход из строя высоковольтных проводов. Метод устранения – проверить их работоспособность и, если потребуется, заменить новыми.

Отметим, что система Check engine связана с работой большинства систем вашего автомобиля. Проявление неисправности говорит о требовании незамедлительной диагностики машины в специализированном центре. Своевременный технический осмотр транспортного средства поможет сохранить ваши финансовые средства. Ведь только специалисты могут корректно разобраться с неисправностью и устранить ее.

Читайте также: Как сделать бесшумные замки на Приоре

Не рекомендуется самостоятельно «сбрасывать» чек, ведь по-настоящему исправные системы вашего автомобиля – залог беспроблемной езды и безопасности в дороге.