Ягуар хе: Купить Jaguar XE с пробегом: продажа автомобилей Ягуар XE б/у в Москве

Содержание

плюсы и минусы Jaguar XE

Мысль первая. Незачем писать отзыв в первый день после покупки такого автомобиля. Это примерно как попросить парня после знакомства с роскошной девушкой описать все ее достоинства и недостатки. Все равно у него перед глазами будут только упругие груди и зад))). И, по своему скромному опыту, цвет глаз он заметит только, когда ему кто-то об этом скажет или годика через два))).Вторая мысль. Это потрясающий автомобиль. Он не лучше или не хуже каких-либо конкурентов. И я даже не понимаю, кого надо считать его конкурентами. XE это просто твой автомобиль. Или не твой. Если ты вдруг начинаешь его сравнивать или оценивать. Вернусь к аналогии с парнем и девушкой))). Представьте себе пару. Они оба хороши и, более того, оба хорошие)). Живут, стараются друг для друга и радуются жизни. Но как только кто-то из них начинает вторую половинку пытаться переделывать под себя или оценивать, сравнивая с соседкой, шефом, коллегой вдруг выясняется, как много у них проблем((Третья мысль. Если в ресторане Вам дали вкуснющий стейк, а Вы думаете, что лучше б я купил мяса и пожарил сам дома было бы дешевле не смотрите в сторону XE. Есть много великолепных автомобилей (и дешевле, и дороже), которыми Вы будете более довольны. И это не вопрос размера Ваших доходов или Ваших возможностей. И более того, это не говорит о том, что в XE и вообще в Jaguar типа всё дороГо. Это просто такие ощущения от автомобиля. Об автомобиле.Экстерьер. Описывать трудно. Выглядит очень эффектно!!! Всего в в меру. И чуть-чуть объемный, и в меру обтекаемый. Спереди чуть агрессивный и чуть плавный. Сбоку профиль так и подмывает обозвать благородным))) Красивый!!! Салон. Элегантный. Немного тесный, но уютный и тут надо точно осознавать что покупаешь. Никакой роскоши нарочитой, никакого украшательства. Может так задумано, может уже какие-то вещи уже и несовременны, но выглядит все как … хороший классический костюм)). Ничего лишнего, все на своих местах, ладно и качественно сделано. И всё безумно удобно. Сидеть удобно, клавиши жать удобно, на экран смотреть удобно. Даже ремни защелкивать и то удобно! Шумоизоляция не гробовая. Двигатель слышно я даже думаю, что это сделано намеренно. От дороги звуков почти нет. Сидушки очень цепкие. Кожа с каким-то специальным покрытием, чтоб опа не скользила))) Я слегка не худенький. Хочется поменьше боковых валиков на самом сидении))) Спинка потрясающая! Очень комфортно сидеть. Музыка приличная. Мой слух не позволяет оценить адекватно все ее достоинства и недостатки, но что-то менять желания не возникает. Поэтому считаю, что с ней все в порядке.Подвеска. Она идеальна)). Непонятно как им удалось сделать такую комфортную машину при таких размерах и с такой управляемостью. Едет настолько уверенно, понятно и комфортно, что не верится, как такое может быть. Двигатель — чумовой. Тяга жуть. Конечно, есть много машин и динамичнее, и скоростнее. Просто XE едет так как надо!!! Все происходит так, как ты от него ожидаешь, нажимая педали. Хочешь ускориться ; он ускоряется ни капельки не раздумывая. Хочешь ехать быстро он едет быстро и не сильно напрягается. Хочешь ехать экономно можно уложиться в 5,0 л на сотню. Запускается с заметным дизельным треском. Потом звук становится обычным. Не скажу, что нельзя разобрать по звуку дизель это или бензин)) я дизель слышу отчетливо. АКПП. Привыкаю. Переключения чуть-чуть чувствуются. Но они не жесткие, как на Айсине 508-го. Хотелось бы еще и видеть какая передача является текущей на данный момент (это нигде не высвечивается). Есть лепестки по рулем. Пощелкал и понял, что пользоваться ими не придется. Коробка и так работает классно. Очень мудро сделано: в меню можно отключить лепестки, сделать так, чтобы они были задействованы только в (я их вообще отключил).Тормоза. Цепкие и предсказуемые. Останавливается как вкопанный. Еще нюансики. Это первая машина, в которой датчик дождя работает!)). В автомате можно спокойно ездить!! Как только инстинктивно рука начинает тянуться к рычажку — а дворники уже побежали))Камера заднего вида очень хорошая интуитивно понятно куда едешь и сколько еще остается до тюк. Понятное дело, пока чистая)) ПО вебасто. Не очень понимаю, почему после отработавшей вебасты и запуска двигателя ОЖ двигателя не сразу согретая. Т.е. только через некоторое время после запуска двигателя температура ОЖ начинает расти. Скорее всего вебаста больше греет салон, а не двигатель))Багажник не предназначен перевозить много. Либо портфель, либо сумочку)). Мешок с картошкой туда не положить. Может он туда и влезет, но сердце точно кровью обольется от этого действия.По InControlTM. Поставил программу на телефон. По XE доступен только remote. Ну т.е. бесплатно доступен. За денежки наверное все можно подключить. Всё работает. Процедура запуска этой приблуды очень простая. Сначала на сайте регистрируем аккаунт, потом в него прописываем машину по ВИН, потом в машине нажимаем кнопочку (в машине похоже вставлена какая-то международная симка), машина обнаруживается и вы ею можете по сети управлять. Через программу видно: закрыта-открыта; поставлена ли на сигнализацию; запас топлива; где стоит. Можно запустить двигатель. Можно фиксировать маршрут движения. Прикольная штука! Вчера слетал сайт incontrol.jaguar.com и в результате вся эта супер функция стала недоступная. Пришлось по-древнему вебасту запустить кнопкой брелка)). Кстати, дистанционный запуск работает очень далеко! Запускает даже когда машина стоит в самом дальнем углу соседнего двора (метров на 300 точно работает дальше не пробовал)Практически не пачкаются стекла передних дверей. Видимо это так просчитана аэродинамика. Восхищен!По испачканным задним крыльям за дверьми. Кузов в угоду аэродинамике сделан прилично расширенным вниз и поэтому внизу за дверьми остается довольно широкое пространство, не закрытое уплотнителями. Я вот им как раз благодарен, что не стали делать дополнительный уплотнитель по нижней кромке дверей. Это привело бы со временем к вытиранию в этом месте краски. И эта стертая полоска просто ржавела бы потом. Пороги все равно в грязную погоду у ВСЕХ машин грязные просто надо беречь брюки. Об автопроизводителе)). Когда в спецификации я прочитал электропривод боковых зеркал заднего вида — я даже представить не мог, что это еще не значит, что зеркала будут складываться электроприводом)).Очень рад, что в моей комплектации нет навигации)). В пыже за три года не пользовался ни разу. И даже по пальцам можно пересчитать какое количество раз я просто переключался на изображение карты. Опять же — строго ИМХО.К вопросу о выборе. Типа мог бы купить…. мерс, бмв… б/у бентли или крузак))))…, четыре логана… или мечту… а еще лучше октавию…!!! Ссылку на «все машины г…» найдите сами)))Если сказать кратко — наслаждаюсь!!!

Технические характеристики Ягуар ХЕ — официальный дилер автомобилей в Москве

  3.0 AT (380 л.с.) бензин 2.0 AT (180 л.с.) 4×4 дизель 2.0 MT (163 л.с.) дизель 2.0 AT (240 л.с.) 4×4 дизель 2.0 AT (180 л.с.) дизель
Максимальная скорость 250 км/ч 225 км/ч 227 км/ч 250 км/ч 228 км/ч
Разгон до 100 км/ч 5 cек 7.9 cек 8.4 cек 6.1 cек 7.8 cек
Расход топлива, город 11.6 л 5.5 л 4.4 л 6.4 л 5.1 л
Расход топлива, трасса 6.1 л
4.2 л
3.4 л 4.5 л 3.7 л
Расход топлива, смешанный 8.1 л 4.7 л 3.8 л 5.2 л 4.2 л
Марка топлива АИ-95 ДТ ДТ ДТ ДТ
Экологический класс Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6
Выбросы CO2 194 123 99 137 111
Двигатель
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 380 / 280 при 6500 180 / 132 при 4000 163 / 120 при 4000 240 / 177 при 4000 180 / 132 при 4000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 450 при 3500 — 5000 430 при 1750 — 2500 380 при 1750 — 2500 500 при 1500 430 при 1750 — 2500
Размеры
Длина 4 672 мм 4 672 мм 4 672 мм 4 672 мм
4 672 мм
Ширина 1 850 мм 1 850 мм 1 850 мм 1 850 мм 1 850 мм
Высота 1 416 мм 1 416 мм 1 416 мм 1 416 мм 1 416 мм
Колёсная база 2 835 мм 2 835 мм 2 835 мм 2 835 мм 2 835 мм
Ширина передней колеи 1 607 мм 1 607 мм 1 607 мм 1 607 мм 1 607 мм
Ширина задней колеи 1 608 мм 1 608 мм 1 608 мм 1 608 мм 1 608 мм

Jaguar XE – не просто спортивный седан, а действительно выдающаяся модель своего класса с выдающимися техническими характеристиками. Перед тем как совершить покупку обязательно ознакомьтесь со всеми ТТХ, которые подробно представлены на официальном сайте автосалона ТЦ «Кунцево».

Все технические характеристики полностью отвечают действительности, так как заявлены знаменитой компанией-производителем, которая гарантирует качество своих безупречных автомобилей.

Все тактико-технические характеристики представлены в табличке, где мы убрали лишнюю информацию, оставив только актуальные сухие цифры, заявленные компанией-производителем.

Другие модели Jaguar

Jaguar XE — обзор, цены, видео, технические характеристики Ягуар ИксЕ

Jaguar XE- британский конкурент для таких немецких бестселлеров, как BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-class. Оригинальное первое поколение предстало перед мировой общественностью еще в 2015 году и продержалось на конвейере до 2019. Обновленная версия была представлена 26 февраля 2019 и является первым довольно масштабным рестайлингом. Новинка получила модернизированную линейку силовых агрегатов, полностью перекроенный салон, увеличившийся список оснащения и обновленный экстерьер. Дизайнерам удалось сохранить все фамильные черты марки и придать спорткару больше агрессии. В первую очередь, хочется отметить более узкие фары головного освещения с несколькими фокусирующими линзами. Они располагаются несколько ниже, чем прежде, и имеют L-образные секции светодиодных дневных ходовых огней. Автомобиль можно заказать в двух различных вариантах исполнения. Базовый отличается более спокойными и плавными линиями, а опциональный R-Dynamic получил более агрессивные бампера и дополнительные черные акценты в оформлении.

размеры

Ягуар Икс-Е- это спортивный полноразмерный четырехдверный седан премиального сегмента. Его размеры немного отличаются от дореформенной модели: длина 4678 мм, ширина 1967 мм, высота 146 мм, а колесная база- 2835 мм. Дорожный просвет ожидаемо низкий. По умолчанию, между нижней точкой днища и дорожным полотном остается всего 125 миллиметров. Багажник способен предоставить до 410 литров свободного пространства.

В основе XE лежит платформа с передним продольным расположением силового агрегата и полностью независимой многорычажной архитектурой подвески.

Технические характеристики

Для обновленного Jaguar XE предлагается линейка двигателей серии Ingenium. Они стыкуются исключительно с восьмиступенчатыми коробками переменных передач, а также задним или полным приводом.

В основе бензиновой линейки лежит двухлитровые рядные четверки с системой непосредственного впрыска и турбонаддувом. В зависимости от варианта исполнения, такой мотор может выдавать от 249 до 300 лошадиных сил, а также 365-400 Нм крутящего момента. В зависимости от комплектации и типа привода, разгон до сотни займет 5,7-6,5 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 километров в час. При спокойной манере езды, расход топлива составит 6,8-7,3 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

В качестве альтернативы, можно заказать версию с дизельным мотором. Это тоже двухлитровая рядная четверка с турбонаддувом. Ее отдача составляет 180 лошадей и 430 Нм момента. Она также может оснащаться двумя типами привода, набирает первые 100 км/ч за 8,1-8,4 секунды, максимально развивает до 222-228 км/ч и расходует около 4,2-4,7 литра солярки в таком же темпе вождения.

Оснащение

Jaguar XE принадлежит к премиальному сегменту и оснащается всем необходимым оборудованием. Из нововведений стоит отметить изменившуюся переднюю консоль. За многофункциональным рулевым колесом виднеется виртуальная приборная панель диагональю 12,3 дюйма. Справа от нее расположились еще два сенсорных экрана. Нижний отвечает за управления климатической установкой, а верхний берет на себя все функции мультимедийной системы. Чуть ниже расположилась панель для беспроводной зарядки смартфона. Автомобиль способен устанавливать соединения с восемью различными устройствами и служить точкой доступа в интернет.

Видео

Техническое обслуживание Jaguar XE | Регламент ТО Ягуар ХЕ в Москве

Jaguar XE — современный британский седан, наделенный мощными ходовыми качествами и современной электроникой. Как правило, новому автомобилю не требуется ремонт, если он не попадал в ДТП, но плановое ТО необходимо.

Запись на ТО

Когда нужно проводить ТО по регламенту производителя

Jaguar Land Rover рекомендуют провести первое обслуживание Ягуар Икс Е после года эксплуатации, или при достижении 13 000 км. пробега. В перечне работ:

  • замена моторного масла;
  • обновление салонного и топливного фильтра;

Вторая встреча с мастерами сервисного центра должна состояться на отметке в 26 000 км. В списке работ:

  • замена салонного, масляного и воздушного фильтров;
  • обновление двигательного масла;

Последующие ТО Ягуар ХЕ нужно проводить каждые 13 000 км. Четкое соблюдение осмотров продлит срок службы модели и сбережет его обладателя от затрат на дорогостоящий ремонт.

Почему лучше идти к официальным дилерам

Автомобили Jaguar отличаются не только практичностью, но и сложным строением механизмов, которое во многом отличается от других моделей и брендов. XE — не исключение, и с его обслуживанием может справиться только опытный специалист.

В официальном сервисном центре Кунцево мастера регулярно повышают квалификацию на курсах академии Jaguar Land Rover. Они из первых рук узнают главные особенности моделей, и знают, как найти подход к проблеме.

Еще одно преимущество — оригинальные запчасти, соответствующие всем заводским нормам. На складе есть одобренные технические жидкости и детали, которые не нужно ждать от поставщика.

Техобслуживание Ягуар XE — не занимает много времени. Если мастера не выявят никаких проблем, ваш автомобиль вернется к вам после недолгих процедур. Дождаться его возвращения можно в нашей зоне отдыха, пропитанной особой британской атмосферой.

Гарантия официального дилера. Мы ручаемся за качество работ и запасных частей, которые предоставляем. Каждый клиент получит гарантию на оказанные услуги и продукцию компании.

Советы для владельцев XE

Вы обладатель уникального для России автомобиля. Разобраться в вопросах, связанных с его особенностями, помогут официальные дилеры.

Следите за топливом, которым заправляетесь. Это очень важно, когда дело касается высокопроизводительных моторов. Чтобы ваш автомобиль выдавал максимум производительности, покупайте горючее только на проверенных АЗС.

Все XE разные. Они отличаются комплектациями, двигателями, наборами опций. Чтобы узнать все детали технического обслуживания, конкретно вашего автомобиля, позвоните в официальный сервисный центр Кунцево. Или приезжайте к нам напрямую. Мы находимся по адресу: г. Москва, ул. Горбунова, д. 14.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Jaguar XE 2019 – н.в., I Рестайлинг седан на Autospot

Jaguar XE 2 AT R-Dynamic SE

Если вы хотите автомобиль за скромный бюджет, то роскошный седан Jaguar XE — не ваш вариант. Машинка создана для эстетов, которые умеют ценить красоту, свои ощущения, удовольствие. Моим главным мотивом приобрест…

Jaguar XE — Jaguar XE — VIP-машина https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/review/2224/ Если вы хотите автомобиль за скромный бюджет, то роскошный седан Jaguar XE — не ваш вариант. Машинка создана для эстетов, которые умеют ценить красоту, свои ощущения, удовольствие. Моим главным мотивом приобрест…

Тигран

Jaguar

XE 2021 Jaguar XE 2021 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

Jaguar XE 2 AT R-Dynamic SE

Пишу отзыв о своем новом автомобиле Ягуар ХЕ. До этого, 3 года ездил на инфинити КуИкс30. Не скажу, что имеется существенная разница между двумя машинами, но некоторые нюансы имеются. Ягуар, сам по себе более ст…

Jaguar XE — Ягуар — это нечно! Нет слов, чтобы описать удовольствие от владения им https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/review/813/ Пишу отзыв о своем новом автомобиле Ягуар ХЕ. До этого, 3 года ездил на инфинити КуИкс30. Не скажу, что имеется существенная разница между двумя машинами, но некоторые нюансы имеются. Ягуар, сам по себе более ст…

Никита Днепров

Jaguar

XE 2021 Jaguar XE 2021 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar XE 2 AT R-Dynamic SE

При поиске нового автомобиля, основным критерием была заявочка не премиум класс. 4 года ездил на Хонде Аккорд 2,4. Теперь, вот, пересел на Ягуар ХЕ. Рассматривал и Бэху Ф30, но, сердцу не приглянулась, да и ценн…

Jaguar XE — На смену приятным впечатлениям быстро пришли проблемы https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/review/812/ При поиске нового автомобиля, основным критерием была заявочка не премиум класс. 4 года ездил на Хонде Аккорд 2,4. Теперь, вот, пересел на Ягуар ХЕ. Рассматривал и Бэху Ф30, но, сердцу не приглянулась, да и ценн…

Николай Авдеев

Jaguar

XE 2021 Jaguar XE 2021 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar XE 2 AT R-Dynamic SE

Всегда любил мощные машины и когда представилась возможность купить Jaguar XE, решил не упускать, и в марте 2019 года завёл в гараж «кошку». Многих напрягает дорожный просвет у Ягуара. Я живу в городе, препятст…

Jaguar XE — Jaguar XE — это мечта и драйв https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/review/2223/ Всегда любил мощные машины и когда представилась возможность купить Jaguar XE, решил не упускать, и в марте 2019 года завёл в гараж «кошку». Многих напрягает дорожный просвет у Ягуара. Я живу в городе, препятст…

Сергей Могила

Jaguar

XE 2021 Jaguar XE 2021 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar XE 2 AT R-Dynamic SE

Много лет ездил на японских машинах – и был доволен. Но иногда хочется «жизнь поменять» – с чего ж начать, как не с авто? Тем более, когда желание можно и финансово поддержать. Совсем на звезды не замахивался, н…

Jaguar XE — Мой верный хищник https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/review/814/ Много лет ездил на японских машинах – и был доволен. Но иногда хочется «жизнь поменять» – с чего ж начать, как не с авто? Тем более, когда желание можно и финансово поддержать. Совсем на звезды не замахивался, н…

ЭльКойот

Jaguar

XE 2021 Jaguar XE 2021 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar XE 2 AT R-Dynamic SE

Мой отзыв про Jaguar XE, элегантный и надежный седан. Поскольку выбирал я автомобиль для себя, выбирал его долго, я точно понимал, какие опции должны быть, и это только усложняло задачу. Этот автомобиль уже дале…

Jaguar XE — Jaguar XE — 2 в 1: элегантное и надежное авто https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/review/2225/ Мой отзыв про Jaguar XE, элегантный и надежный седан. Поскольку выбирал я автомобиль для себя, выбирал его долго, я точно понимал, какие опции должны быть, и это только усложняло задачу. Этот автомобиль уже дале…

Тимур П.

Jaguar

XE 2021 Jaguar XE 2021 2019 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/jaguar/xe/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Jaguar XE: цена Ягуар ХЕ, технические характеристики Ягуар ХЕ, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Jaguar XE

Jaguar XE, 2017 г

Автомобиль продолжает радовать не только глаз, но еще и кошелек. Расход по Москве составляет около 6 литров, что меньше, чем у моего предыдущего автомобиля (Аккорд) вдвое. А теперь побольше конкретики. Двигатель. Модификация 2 литра дизель не сказать, что гоночная, но по сравнению с Хондой, разница, безусловно, чувствуется, в потоке движка хватает с головой. В данный момент меня больше радует вышеупомянутый расход. Возможно, попозже решусь «чипануть», все советуют, но мне как-то боязно. Коробка передач. Когда я тестировал БМВ F30 328i, там стояла та же самая коробка ZF, 8 ступенчатая, вопросов к ней не было, работала поразительно шустро, но справедливости ради, имела небольшие пинки и подергивания. С Jaguar XE другая ситуация, она работает ленивее, но переключает идеально. Подвеска исключительно энергоемкая, на кочках отработает мягко. Но и я езжу аккуратно, жалко новую машину насиловать. Знаете, принцип «новых кроссовок», когда вам покупали их в детстве, и вы бережно к ним относились, держали всегда в чистоте и боялись испортить? Примерно тоже самое чувство у меня с новым автомобилем. Вернемся к подвеске, в целом впечатления о работе прекрасные, без сомнений лучше Аккорда. Если сравнивать с F30 приятеля, к удивлению, более сбитая. «Ягуаровцы» нашли разумный компромисс между комфортом и управляемостью. Определенно одна из самых сильных сторон машины. Рулевое управление. Недавно давал проехаться товарищу, заядлому гонщику, любит боком по Москве повалить. Он разделил мое мнение, управляется Jaguar XE шикарно. Притом что машина достаточно комфортно едет, она очень остро управляется. Моторчик бы побольше. Салон и мультимедиа. По мультимедии, Jaguar XE мог бы быть и лучше, есть небольшие лаги при использовании навигатора. В остальном все сносно. Что радует так, это музыка, и низкие, и высокие – все на уровне, в общем, меридиан решает. Сиденья удобные, в дороге почти не устаю, конечно, боковой поддержки хотелось бы побольше, но это скорее мои капризы. Итог, если разобраться во всех плюсах и минусах к пробегу в 4000 могу сделать следующий вердикт: машиной доволен, в потоке люди с интересом разглядывают, а значит, в серой массе я не остаюсь незамеченным, что для меня в новинку. Ну и как говорится. Если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз — ты выбрал не ту машину. Я оглядываюсь каждый раз.

   Достоинства: тяговитый и экономичный двигатель. Мягкая подвеска.

   Недостатки: штатная навигация.

  Борис, Москва


Jaguar XE, 2017 г

Автомобиль купил в январе 2017 года. Владею почти 2 года. Какие были проблемы. Перестал открываться люк/панорамная крыша (4 месяца после покупки, ремонт-замена люка по гарантии). Перестала работать мультимедиа, постоянно перезагружалась (прошивка по гарантии сделали). Провели отзывную компанию по Webasto, после чего перестала работать печка, далее двигатель написал, что температура двигателя высокая — остановитесь. Вызвал эвакуатор, отдал дилеру авто. После ремонта, сообщили, что брак расширительного бачка, я посмеялся. Ремонт по Гарантии. Периодически отключались системы ABS, стабилизации и всё, что завязано с датчиками АБС. Ошибка появлялась периодически, когда приезжал к дилеру, ее не было, и они не принимали ни в какую машину. Было записано видео и направлено обращение в Инстаграм представительства Ягуар. В общем, через 2 месяца они объявили отзывную компанию и устранили проблему (ремонт по Гарантии). В целом автомобиль хороший. Динамика для города нормальная, расход 4-5 трасса, 7-8 город. Обслуживание дорогое: ТО замена масла и фильтров 23-25 тысяч. Замена дисков и колодок по кругу 80 тысяч примерно. Машина хорошая, но я бы не порекомендовал ее покупать, только из-за сервиса ягуар. Премиум сегментом не пахнет. Могут озвучить сумму 20 тысяч, а когда забираешь авто заплатишь 23 тысячи. Заказываешь «подменку» одну, выдадут другую машину. По телефону льют нормально конечно. Это мой первый автомобиль. Очень хотел F-Type, но уже передумал.

   Достоинства: управляемость. Расход топлива. Внешний вид. Комфорт. Подвеска.

   Недостатки: стоимость обслуживания. Надежность. Качество сборки.

  Александр, Красногорск


Jaguar XE, 2015 г

Шикарный автомобиль, легкий, маневренный. Стартует с места Jaguar XE так, что аж подпрыгивает на месте. Маневрирует и ускоряется со своими 200 л.с. намного быстрее, чем Porsche 430 л.с. Хорошие, резкие электротормоза. Внешне очень красивая спортивная машина. Салон тоже очень приятный. Удобная шайба переключения передач. Звуковая система Meridian очень крутая, звук очень чистый, намного лучше Bose и т.д. Но это летняя машина для хороших дорог. По снегу ехать не очень комфортно, дорожный просвет небольшой, щетки сильно опускаются вниз, не достают до места обогрева лобового стекла, что не очень удобно. Это компактный седан, рассчитан на двоих, сзади в Jaguar XE пассажирам мало места.

   Достоинства: динамика. Управляемость. Маневренность. Внешность.

   Недостатки: почти нет.

  Дмитрий, Москва


Jaguar XE, 2018 г

Купил своего белого Jaguar XE новым с салона в конце 2015 года и сразу же влюбился. Jaguar как никто другой умеет радовать сбалансированной подвеской, позволяющей и комфортно передвигаться по городу и при необходимости закладывать в крутые повороты на 100+ км/ч. Дополняет впечатление от автомобиля и минималистичный салон, который смотрится очень изящно и при том нет ощущения пустоты. Двигатель 240 сил (который достался от Ford) хорошо поддается тюнингу, однако требует внимания и частой замены масла из-за высокой форсированности, стоит упомянуть, что я лью исключительно 100 Лукойл, а масло по рекомендации производителя Кастрол. В первых автомобилях были небольшие косяки сборки, но после определенных разговоров с дилером все было устранено по гарантии. В техническом плане дилер гарантию признает значительно неохотнее, и войны пока продолжаются. Честно говоря, даже не знаю, что сказать хорошего или плохого, за практически 3 года даже раздражающие раньше вещи (такие как отсутствие боковой поддержки) приелись и никакого дискомфорта не замечаешь. А вот желание выехать и медленно прокатиться по ночному городу, как всегда было, так и осталось.

   Достоинства: управляемость. Внешний вид. Подвеска. Дизайн салона. Безопасность. Комфорт.

   Недостатки: стоимость обслуживания. Расход топлива. Проходимость. Багажник.

  Владимир, Москва


Jaguar XE, 2017 г

Об автомобиле. Экстерьер. Описывать трудно. Выглядит очень эффектно. Всего в меру. И чуть-чуть объемный, и в меру обтекаемый. Спереди чуть агрессивный и чуть плавный. Сбоку профиль так и подмывает обозвать благородным. Красивый. Салон. Элегантный. Немного тесный, но уютный и тут надо точно осознавать что покупаешь. Никакой роскоши нарочитой, никакого украшательства. Может так задумано, может уже какие-то вещи уже и несовременны, но выглядит все как хороший классический костюм. Ничего лишнего, все на своих местах, ладно и качественно сделано. И всё безумно удобно. Сидеть удобно, клавиши жать удобно, на экран смотреть удобно. Даже ремни защелкивать и то удобно. Шумоизоляция – не гробовая. Двигатель слышно – я даже думаю, что это сделано намеренно. От дороги звуков в салоне Jaguar XE почти нет. Сиденья очень цепкие. Кожа с каким-то специальным покрытием, очень комфортно сидеть. Музыка приличная. Мой слух не позволяет оценить адекватно все ее достоинства и недостатки, но что-то менять желания не возникает. Поэтому считаю, что с ней все в порядке. Подвеска. Она идеальная. Непонятно как им удалось сделать такую комфортную машину при таких размерах и с такой управляемостью. Едет Jaguar XE настолько уверенно, понятно и комфортно, что не верится, как такое может быть. Конечно, есть много машин и динамичнее, и скоростнее. Просто Jaguar XE едет так, как надо. Все происходит так, как ты от него ожидаешь, нажимая педали. Хочешь ускориться – он ускоряется, ни капельки не раздумывая. Хочешь ехать быстро – он едет быстро и не сильно напрягается. Хочешь ехать экономно – можно уложиться в 5,0 л на сотню. Запускается с заметным дизельным треском. Потом звук становится обычным. Не скажу, что нельзя разобрать по звуку дизель это или бензин – я дизель слышу отчетливо. АКПП. Привыкаю. Переключения чуть-чуть чувствуются. Практически не пачкаются стекла передних дверей. Видимо, это так просчитана аэродинамика. Восхищен.

   Достоинства: красивый. Послушный. Динамичный. Редкий.

   Недостатки: низкий. Не просторный (именно не тесный).

  Юрий, Москва

 

Jaguar представил седан XE — Ведомости

Jaguar Land Rover представил новый среднеразмерный седан XE. Его успех станет ключевым фактором для достижения брендом цели увеличения продаж в три раза в течение ближайших четырех лет, пишет Automotive News Europe .»XE чрезвычайно важен [для Jaguar]» — сказал гендиректор Jaguar Land Rover Ральф Спет перед премьерой автомобиля в Лондоне. При более доступной цене «у нас будет возможность привлечь внимание молодых клиентов и женщин к модельному ряду Jaguar», считает он.

Новинка дополнит модельный ряд седанов Jaguar, заняв позицию ниже XF и XJ. Jaguar уверен, что заднеприводный XE превзойдет прямых конкурентов, например BMW третьей серии, благодаря легкому и стильному алюминиевому кузову, роскошному интерьеру, отличной плавности хода и отменной управляемости.

Модель обозначает возвращение Jaguar в сегмент компактных премиум-седанов, который она покинула в 2009 г., сняв с производства X-Type. Построенный на платформе Ford Mondeo (Ford Motor владел британской маркой с 1989 по 2007 г.) X-Type критиковали за поперечное расположение двигателя, фордовские комплектующие и ретростиль. Новый XE будет первой моделью, для которой использована новая алюминиевая заднеприводная архитектура Jaguar Land Rover, которая, как ожидается, ляжет в основу большей части перспективного модельного ряда бренда.

«XE — самый экономичный и дружественный окружающей среде Jaguar, который когда-либо производился. Это, возможно, самый важный автомобиль в нашей истории», — сказал директор программы XE Ник Миллер (цитата по Automotive News Europe). Алюминий составляет 75% в кузове XE, что облегчает конструкцию, приводит к снижению выбросов и улучшает управляемость автомобиля. «Это легкий, жесткий и самый аэродинамический седан Jaguar из когда-либо выпускавшихся», — сказал Миллер (см. врез). Масса XE — от 1474 кг, сообщила компания. Дизельный BMW 320d (184 л. с.) весит 1495 кг, бензиновый Mercedes-Benz C 200 (184 л. с.) — 1445 кг, дизельный C 220 BlueTEC (170 л. с.) — 1550 кг.

Седан XE будет производиться на заводе Jaguar Land Rover в Солихалле, рассчитанном на выпуск 180 000 автомобилей в год на новой алюминиевой архитектуре. На создание нового производства пошла часть инвестиций в 1,5 млрд фунтов ($2,43 млрд), сообщила компания. Производство начинается в конце этого месяца, первоначально в одну смену. Спет сказал, что выпуск 168 000 единиц не будет достигнут, пока завод не начнет делать три модели на новой платформе. Другие модели он не назвал. По сообщениям источников, Jaguar планирует выпускать в Солихалле кроссовер и универсал XE.

Jaguar собирается утроить продажи к 2018 г. до 230 000 автомобилей. Продажи XE, по прогнозу, достигнут пика в 63 700 единиц в 2016 г., что близко к общим продажам бренда в 2013 г. — 74 500 машин, согласно данным IHS Automotive.

XE будет самым дешевым автомобилем Jaguar — цены будут начинаться с 27 000 фунтов стерлингов ($44 000) в Великобритании. Цены будут увязаны со стоимостью таких конкурентов, как BMW третьей серии, говорят в компании. Цены третьей серии BMW начинаются в Великобритании с 23 555 фунтов (316i, 136 л. с.), 320d продается там сейчас за 28 775 фунтов, Mercedes-Benz C 220 BlueTEC стоит 29 365 фунтов, «базовый» С 200 (184 л. с.) — 26 855 фунтов.

Продажи XE начнутся в Европе в начале 2015 г., в США — начиная с 2016 г. Публичная премьера пройдет в октябре на Парижском автосалоне.

Габариты седана XE — длина 4672 мм, ширина 1850 мм, высота 1416 мм, колесная база 2835 мм. Он станет первым автомобилем Jaguar Land Rover , оснащенным мотором нового семейства 4-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателей Ingenium. Самой экономичной станет версия с 163-сильным 2,0 л дизелем с показателем выбросов углекислого газа 99 г/км (расход топлива примерно 4 л на 100 км в смешанном цикле). Такой мотор не будет облагаться дополнительными налогами на многих европейских рынках и сделает модель более привлекательной. Дизельный мотор будет производиться в новом заводе двигателей Jaguar в Вулверхэмптон (Англия). Затем линейка моторов будет дополнена более мощным твин-турбо дизелем и бензиновым мотором с турбонаддувом. При запуске модель будет также оснащаться 2,0 л бензиновыми 4-цилиндровыми турбодвигателями производства Ford, которые в последствии заменят на собственные. Самым мощным станет 3,0-литровый бензиновый V6 с наддувом (340 л. с., 450 Нм) от купе Jaguar F -type. Модель с таким мотором будет называться XE S и сможет разгоняться до 100 км/ч за 5,1 с и набирать максимальную скорость 250 км/ч.

Ягуар Хантингтон | Представительский центр Jaguar Luxury Long Island, NY

Jaguar Huntington — ваш источник новых и подержанных автомобилей класса люкс на Лонг-Айленде

С Большой Хантингтон и Куинс, лучший выбор новых и подержанных автомобилей в районе Нью-Йорка. роскошных автомобилей, Jaguar Huntington делает все возможное, чтобы помочь нашим клиенты на каждом этапе автомобильного пути. В компании Jaguar Huntington, мы понимаем, что у каждого из наших клиентов есть уникальные привычки вождения, а также что, вероятно, будет очень специфическим вкусом в автомобилях.Вот почему из как только вы приедете в наш современный выставочный зал North Shore, вы обнаруживаем, что вы — наш главный приоритет. Мы знаем, как сложно покупать новый Jaguar может стать, поэтому мы стремимся предоставить каждому из наших клиентов исключительный опыт покупки без стресса. С первого тест-драйва вы можете рассчитывать на то, что мы поможем вам извлечь максимальную пользу из текущего обслуживания. из вашего следующего впечатления от роскошного автомобиля.

Покупайте новые и подержанные автомобили в Интернете или лично

с все больше и больше людей на Лонг-Айленде ведут основной бизнес в Интернете, дней, наш пульт процесс покупки делает все приключение покупки автомобиля проще чем когда-либо.

Когда вы будете готовы сесть за руль ультрасовременный, совершенно новый Jaguar E-PACE, Jaguar F-PACE или другие потрясающие Модель Jaguar, начните свою онлайн-экскурсию по магазинам. Вы можете просмотреть наши доступный инвентарь, свяжитесь с нашей командой для получения дополнительной информации, подайте заявку на финансирование и многое другое, не выходя из собственного дома.

Предпочитаю стоимость и экономия подержанного автомобиля? У нас есть большой выбор подержанных автомобилей для водителей Лонг-Айленда. Наш комплексный инвентарь подержанных автомобилей, подержанных внедорожников и сертифицированных подержанных автомобилей Jaguar могут похвастаться одинаковыми качество, которое вы найдете в новом Jaguar, но они предлагаются по более низкой цене, чем новая модель.Не говоря уже о том, что если вы выберете сертифицированный подержанный Jaguar, вы опыт добавил душевного спокойствия, поскольку каждая сертифицированная модель прошла тщательную 165-точечный осмотр и полная история автомобиля Отчет.

Независимо от того, новый ли это Jaguar или бывшая в употреблении который приведет вас к нашему представительству недалеко от Смиттауна, штат Нью-Йорк, мы приглашаем вас воспользоваться нашими онлайн-инструменты и программу удаленного запуска, а затем загляните к нам лично для приобретения автомобиля, не похожего ни на что из того, что у вас было раньше.

Опыт полного обслуживания с запасными частями и Сервис

Каждый автомобиль требует регулярного ухода и обслуживания, и наша команда может помочь вам Ваш тщательно созданный Jaguar привлечет внимание и заботу, чтобы он бежал на своем Лучший. Мы не только предоставляем обученный и сертифицированный экспертный сервисный центр. на месте, но мы также предлагаем услуги и запчасти финансирование с гибкими ежемесячными платежами.

Ли это новый комплект шин, новый багажник на крышу для ваших велосипедов или всесторонний сервис этот настраиваемый план финансирования поможет вам получить запчасти и услуги, которые вам нужны, в соответствии с вашим бюджетом и сроками.

Скоро начните работу с Jaguar Хантингтон

В Ягуаре Хантингтон, мы с нетерпением ждем возможности предоставить вам незабываемое обслуживание клиентов. опыт. Наша команда обслуживает округа Саффолк и округ Нассау. водителей в течение многих лет, и мы с нетерпением ждем возможности предоставить вам вид положительный опыт обслуживания клиентов, которым мы известны. Когда ты будешь готов познакомьтесь с вашим следующим набором колес для тест-драйва возле Dix Hills, мы удобно расположены для Водители Лонг-Айленда в нашем Хантингтоне.Мы надеемся на сотрудничество с вас и предложить вам безупречный, внимательный и экспертный сервис, который вы заслуживать.

Обзор Jaguar I-Pace 2020: хорошо и становится лучше

На самом деле, в следующем году он (хех) станет еще лучше, с небольшими изменениями, включая более быструю зарядку дома и изменения в информационно-развлекательной системе. Но для всех намерений и целей этот Cesium Blue Metallic 2020 Jaguar I-Pace HSE EV400 AWD должен быть механически идентичен этой обновленной модели. Клиновидный дизайн с низкой посадкой — на мой взгляд, лучший вид в этом классе — не изменился, как и спортивные характеристики и средний диапазон.

Увеличить изображение

Мне нравится дизайн I-Pace.

Антуан Гудвин / Roadshow

EV400 AWD

I-Pace может похвастаться стандартным полным приводом благодаря двум электродвигателям — по одному на ось — которые вырабатывают в сумме 394 лошадиных силы и 512 фунт-фут крутящего момента. Ускорение очень хорошее, как и у большинства современных электромобилей; почти бесшумный всплеск напоминает мне поезд на магнитной подвеске, но с посадкой только для четырех человек и временем разгона от 0 до 60 миль в час примерно за 4,5 секунды.

Управляемость также хорошо упорядочена, уравновешивая ощущение посадки, которое обеспечивается за счет того, что самые массивные элементы — батареи — находятся близко к земле.В сочетании с хорошо взвешенным и отзывчивым рулевым управлением и достаточно устойчивой ездой на I-Pace так же приятно ездить по городу, как и по извилистым проселочным дорогам.

Я не в восторге от неравномерного рекуперативного торможения I-Pace, которое является своего рода пятном на похвальных характеристиках электрического внедорожника. Я предпочитаю ездить на электромобилях с максимальной настройкой рекуперативного торможения, позволяющей управлять одной педалью и повышать эффективность при движении по городу. Однако при подъеме дроссельной заслонки на максимальном уровне регенерации Jag величина получаемого мной регенеративного замедления непостоянна.Это затрудняет планирование моих остановок для плавной езды по городу и приводит к нескольким моментам, когда мне приходится жестко нажимать на фрикционные тормоза. Даже за пределами режима высокой регенерации переход на фрикционные тормоза иногда бывает резким на низких скоростях, что странно (и особенно раздражает), потому что тормоза кажутся совершенно предсказуемыми и плавными на скоростях шоссе или во время динамичного вождения.

Зарядка и дальность действия

I-Pace питается от той же аккумуляторной батареи на 90 киловатт-часов, что и раньше, с дальностью действия около 234 миль.Это по-прежнему значительно меньше, чем 371 миля более крупной Tesla Model X Long Range Plus или 326 миль Tesla Model Y Long Range аналогичного размера, но это намного больше, чем 222 мили внедорожника Audi E-Tron.

С обычной домашней зарядкой и более распространенными вариантами быстрой зарядки 234 мили — это приличный резервуар роуминга для всех, кроме частых путешественников. Однако жители квартир, которые не могут полагаться на ночные плагины, наверняка оценят значительно более длительное время вождения Tesla без подзарядки.

На 240-вольтовом домашнем зарядном устройстве уровня 2 I-Pace выдает электроны на уровне 7 киловатт, что составляет около 12,6 часов для полной зарядки от аккумулятора. Конечно, I-Pace также имеет соединение CCS на 50 кВт, которое может быстро зарядить аккумулятор до 80% примерно за 45 минут на общедоступной станции быстрой зарядки постоянного тока.

В следующем году бортовое зарядное устройство I-Pace 2021 года будет модернизировано до устройства мощностью 11 кВт, что должно сократить время зарядки дома до 8,5 часов.

При быстром зарядном устройстве на 50 кВт I-Pace может зарядить 80% своей батареи примерно за 45 минут.

Antuan Goodwin / Roadshow

400 миль, 7000 футов

Вся моя зарядка происходила на станциях быстрой зарядки, когда я ехал на электрическом внедорожнике в 400-мильную поездку туда и обратно из района Сан-Франциско в Траки, Калифорния, где Я ездил на Ram 1500 TRX 2021 года. Просто глядя на GPS, можно сказать, что путешествие такой длины должно было быть в пределах досягаемости I-Pace, но не забывайте, что пересечение гор Сьерра-Невада означало подъем на высоту 7000 футов.

Я отправился в путь на I-Pace с зарядом 81% и расчетным запасом хода 179 миль.Первым этапом была поездка на 91,8 мили до моей первой станции быстрой зарядки недалеко от Сакраменто, где я подключился на 42 минуты, чтобы зарядиться до 73%, в результате чего мой расчетный запас хода вернулся к 161 миле. Мой пункт назначения находился всего в 110 милях отсюда, так что, желая тронуться с места, я отключился от сети и отправился в путь.

Как всегда, ваш пробег может отличаться.

Антуан Гудвин / Roadshow

Тем не менее, этот второй этап окажется самым сложным, так как большая часть 7000-мильного подъема между мной и моим отелем на вечер.Это было круто, но мне удалось это сделать. К сожалению, в отеле были только зарядные устройства, совместимые с Tesla, поэтому я снова запрыгнул в I-Pace и направился в город, приехав к моему второму за день быстрому зарядному устройству постоянного тока с 15 милями (только 7%), оставшимися в рюкзаке. Проехав 122 мили, это на целых 24 мили меньше, чем я ожидал, благодаря экстремальному подъему. Я снова подключился и, спустя 53 минуты, получил 84% заряда.

После целого дня игры в грязи с TRX я снова запрыгнул в I-Pace и отправился домой.Это означало, что мне нужно было спуститься с горы, и я прибыл на свою первую зарядную станцию ​​после 124 миль с 42% заряда — на 41 милю лучше, чем предполагаемый диапазон. Другой плагин, и I-Pace был на 95% и 218 миль диапазона. Теперь, на сравнительно ровной земле и с большим запасом хода, я был менее осторожен с акселератором последние 89 миль до дома. Я поиграл с различными режимами вождения, проверил акселератор и торможение и, наконец, получил 48% заряда и оставшийся запас хода 105 миль.

Jaguar неплохо справился со своим предполагаемым запасом хода в течение оставшейся недели моих испытаний. Несколько часов подсчета цифр заставили меня поверить, что все мое путешествие было лишь примерно на 5% менее эффективным, чем предполагаемая дальность полета Jaguar, что неплохо с учетом потерь на подъеме и выигрыша на спуске. Очевидно, что ваш пробег наверняка будет зависеть от вашего стиля вождения, привычек вождения и топографии вашего района.

В следующем году I-Pace получит хорошее улучшение информационно-развлекательной системы.

Антуан Гудвин / Roadshow

Информационно-развлекательная система InControl Touch Pro

Я обнаружил, что набор технических средств для кабины InControl Touch Pro Duo от Jaguar Land Rover в предыдущих автомобилях был медленным и глючным. Тем не менее, может показаться, что программное обеспечение получило выгоду от нескольких беспроводных обновлений с момента моего последнего посещения, чувствуя прикосновение более отзывчивым, чем я помню. По крайней мере, он ни разу не сломался за неделю тестирования, а стандартная возможность подключения Android Auto и Apple CarPlay есть для тех, кто предпочитает приносить свои собственные приложения в дорогу.

Текущее бортовое навигационное программное обеспечение не интегрируется с системами электромобилей, но позволяет искать ближайшие зарядные станции. Вероятно, это самая веская причина дождаться модели 2021 года с новым программным обеспечением Pivi Pro. Он должен быть не только лучше спроектирован и более отзывчивым, но его навигационное программное обеспечение также будет включать в себя отсутствующие функции электромобиля для определения местоположения, определения доступности зарядных станций, а также оценки стоимости и времени зарядки.Как есть, InControl Touch Pro даже не запускает уведомление при выборе пункта назначения за пределами текущего диапазона I-Pace, поэтому я бы порекомендовал немного спланировать свои остановки и зарядку перед длительной поездкой.

В качестве топовой модели HSE в моем примере есть все технологии помощи водителю Jaguar, включая адаптивный круиз-контроль на полной скорости, который работает в условиях движения с остановками, автоматический экстренный тормоз, ассистент управления движением по полосе, 360 система камер, полуавтоматическая парковка и многое другое.Он также включает в себя такие удобства, как приводимая в действие жестом задняя дверь, беспроводная зарядка телефона и панорамная стеклянная крыша, которую можно накрыть неудобной съемной тканевой панелью с хрупкими зажимами, которые, кажется, легко сломать или потерять.

I-Pace остается неотразимым электромобилем.

Antuan Goodwin / Roadshow

Конкуренция и цена

Есть много причин любить I-Pace, но цена, вероятно, не одна из них. Стоимость Jaguar I-Pace 2020 года начинается с 71000 долларов США (включая сбор за пункт назначения в размере 1150 долларов США) без учета налоговых льгот или скидок на электромобили, на которые он имеет право.При тестировании мой пример в полностью загруженной комплектации HSE стоит 84 276 долларов.

Цена и предполагаемый диапазон более или менее конкурентоспособны с Audi E-Tron. Я бы дал Audi преимущество в том, что касается технологий кабины и скорости зарядки. Но оба бледны по сравнению с диапазоном, который Tesla Model X предлагает примерно за те же деньги. Покупатели электромобилей привыкли думать, что запас хода является самым важным показателем для электромобилей, и для многих это означает, что Model X по-прежнему остается королем. Теперь, если вам не нужен , чтобы проехать 300 миль без подзарядки — и лично я думаю, что отметка в 200 миль — хороший баланс — Tesla действительно становится чуть менее привлекательной из-за своего более спартанского интерьера, более высокая цена и худшее качество сборки.Также есть Tesla Model Y, которая, возможно, более близка по масштабу к Jaguar, по-прежнему предлагая более 300 миль за гораздо меньшие деньги.

В дополнение к Tesla и Audi, I-Pace столкнется с еще большей конкуренцией, чем когда-либо в 2021 году с 300-мильным Ford Mustang Mach E и Nissan Ariya, 250-мильным Volkswagen ID 4 и 220-мильным автомобилем. Mercedes-Benz EQC вступает в бой. Это здорово для вас, потребителя, который извлекает выгоду из большего количества вариантов выбора и инноваций, побуждаемых конкуренцией, но Jaguar должен будет оставаться проворным с обновлениями в 2021 году и в последующий период, чтобы оставаться актуальным в этом быстрорастущем классе.

O-зона: Хе, хе, хе …

ДЖЕКСОНВИЛЛЬ — Давайте перейдем к…

Неужели небольшой размер рынка — просто оправдание? Сравнимыми рынками являются, например, Новый Орлеан и Грин-Бей, и главное различие в том, что на них были выигрышные продукты на футбольном поле. Больше внимания следует уделять этой области организации, и отсутствие изменений в этом сезоне не совсем соответствует действиям, предпринимаемым в отношении местных доходов.

Небольшой рынок в Джексонвилле — это реальность — как с точки зрения населения, так и с точки зрения общего дохода, а также ограниченного числа крупных предприятий, способных наладить корпоративное партнерство и спонсорство на уровне НФЛ.Сказать это не значит оскорбить рынок или фанатов, которые здесь живут. Конечно, нельзя сказать, что болельщики, которые поддерживали эту команду 25 лет, не делают своего. Проще говоря, динамика этого рынка такова, что потоки творческих доходов нужны здесь больше, чем на других рынках НФЛ. Упаковщики Грин-Бэй существуют почти 100 лет; New Orleans Saints существует уже более 50. У Packers есть национальная фан-база, основанная на их традициях. Святые постоянно побеждали в течение последнего десятилетия — и это, как вы упомянули, помогло их положению.Да, «Ягуарам» нужно побеждать больше — и это, несомненно, поможет. Но этого все равно будет недостаточно, чтобы решить все проблемы с доходами, с которыми сталкивается эта команда и которая столкнется с ней в ближайшие годы. Что касается футбольных операций, то у Jaguars нет недостатка в «фокусировке». Владельцы НФЛ, за редким исключением, мало концентрируются на повседневных футбольных операциях. В «Ягуарах» есть генеральные менеджеры, скауты, главный тренер, помощники и игроки, сосредоточенные на футболе так же, как и в любой другой команде НФЛ.Они сделали это не так хорошо, как другие команды, но нет разницы в фокусе.

Я занятой человек, Зона. У меня много планов на эту осень, и я бы хотел пойти на пару матчей Jaguars London. Когда я узнаю даты?

Даты проведения в Лондоне будут объявлены, когда НФЛ опубликует свое расписание в середине апреля.

Поправьте меня, если я ошибаюсь, но разве Jaguar не частный бизнес? Если это правда, владелец Шад Хан может заставить их играть в свои игры, где он хочет.Единственное, против чего я возражаю, это идея, что мы должны поддерживать бизнес, а затем тратить наши налоговые деньги на поддержку сверх этого. Мы вносим свой вклад в лот J, чтобы он мог заработать больше денег, а затем нам нужно внести свой вклад в стадион, а затем купить билеты и товары. Я не знаю … его дело, ему нужно заплатить. У меня есть бизнес, и вы знаете, кто за него платит … я.

The Jaguars — это частный бизнес, но если вам не нравится идея о том, что города платят некоторую сумму — а во многих случаях большую сумму — за участие в профессиональной спортивной команде, вы, вероятно, не захотите следите за профессиональным спортом.

Когда вы ожидаете, что Хан перенесет еще одну домашнюю игру в Лондон, чтобы увеличить чистую прибыль?

Я не ожидаю этого — при условии, что лот J будет одобрен и Jaguars / city продолжат развивать центр Джексонвилля.

Роберт из Сент-Огастина, Флорида

Да, Jags — это бизнес, но как насчет общественного доверия? Какую ответственность несет эта организация перед своими фанатами? В последние годы это доверие было подорвано, а иногда и серьезно подорвано.Мы слышали все причины и отговорки для проигрышей и почему они делают то, что делают, но результаты обычно одни и те же — не очень хорошие. В какой-то момент, надеюсь, не в этом году, эта организация испытает на себе «соломинку, которая сломала спину верблюду». К сожалению, настоящими неудачниками станут преданные фанаты Jags.

У «Ягуаров» есть пара обязанностей перед фанатами — делать все возможное, чтобы победить, и делать все, что в их силах, чтобы сохранить стабильность франшизы в Джексонвилле.Ягуары делают это. Первую часть они делают недостаточно хорошо, но тем не менее делают это.

Я фанат Day One Jags. Я был во многих играх, и я полный фанатик. Но я понимаю, что делает Шад. Посмотрите на другие команды и города, в которых они находятся. Ненавижу это говорить, но у вас просто не может быть стадиона посреди пустой земли в той части города, которая не гудит. Игровой день не может быть просто кучкой фанатов, которые кружили, хлопая пакетами с огненным шаром и стреляя пивом.В игре должно быть что-то, что могло бы включать не только футбол, но и что-то строить, а это требует времени и денег. Выпив на пустых стоянках весь день перед игрой, мы можем поставить 5000 окурков на сиденья, но нам нужно 70 000 окурков на сиденьях. Посмотрите на все четыре высшие лиги, посмотрите на стадионы и на то, как весело в окрестностях. У Джагов этого нет, и им это нужно, чтобы выжить.

Вы не объяснили неубедительное оправдание Хана по поводу местных доходов и того, как концепция распределения прибыли НФЛ объясняет больше игр в Лондоне.Просто добавьте еще один голос за меня тех, кого больше не волнуют движения команды. С уважением, фанат с самого начала.

Читатель, которому не нравится объяснение, и писатель, не объясняющий, — это не одно и то же.

Я уверен, что я в меньшинстве, но мне нравятся лондонские игры. Это дает мне повод пить пиво в 9 часов утра в воскресенье.

Является ли участок J таким переосмыслением центра города Джексонвилл, поскольку это дорогостоящая замена Джексонвилльской пристани? И как это работает? Должны ли мы предоставить кучу налоговых льгот, чтобы построить по сути еще один торговый центр, где мы, как ожидается, будем потреблять на уровне, позволяющем заработать столько же денег, как команды Нью-Йорка или Лос-Анджелеса? Что, если люди по-прежнему предпочитают центр города участку J? Красивое имя, кстати, Lot J… Это действительно вдохновляет, что это реальный задуманный план.

Lot J — это не Лендинг и не торговый центр. Это реконструкция центра Джексонвилля в масштабе, который превосходит любую концепцию. Он включает в себя бизнес, жилые дома и гостиничные помещения на уровне, который изменит взгляды жителей и гостей на центр города. Я понимаю, что те, кто знает только центр Джэксонвилля в его нынешнем состоянии, с трудом могут представить себе, что, по сути, было бы восстановленным городом. Иногда требуется свежий взгляд, чтобы вообразить изменения в эпических масштабах.Это как-раз тот случай.

Майкл хочет знать, почему мы, фанаты, должны заботиться о местных доходах? Потому что без достаточного дохода команды не могут подписывать свободных агентов с громкими именами. Все больше и больше контрактов НФЛ имеют существенные гарантированные деньги. Согласно Коллективному соглашению, вся сумма гарантированных денег должна быть переведена на счет условного депонирования и не может быть использована командой. Это означает, что команды должны иметь эту сумму в НАЛИЧНЫХ для подписания свободных агентов, и у вас есть такие деньги только при наличии надежного потока доходов.

Джон, я где-то читал, что для завершения разработки Лота J потребуется целых три года? Значит ли это, что в следующие три сезона будет всего шесть домашних игр? Или, если лот J не принесет достаточного дополнительного дохода, продолжим ли мы проводить шесть домашних игр, пока верфи не будут завершены, что, вероятно, потребует дополнительных трех-пяти лет? Неужели все это попытка заставить город ускорить согласование и строительство?

Насколько я понимаю, три года — это подходящее время для завершения первой фазы Лота J.Мы не говорим здесь о торговом центре. Речь идет об изменении инфраструктуры большой части территорий, прилегающих к TIAA Bank Field. Что касается того, сколько игр «Ягуары» будут играть в Лондоне и как долго, текущий контракт предусматривает проведение двух домашних игр в Лондоне в 2020 году. Я бы сказал, что есть шанс, что это произойдет до тех пор, пока Лот J не будет завершен и не принесет прибыли. Я думаю, что вероятность того, что две игры в Лондоне продолжатся после этого, гораздо меньше, пока лот J и развитие событий процветают.

Том из Ssaaaint Joooohns, FL

Доброе горе! Какие мы сборище нытиков! Признаюсь, я рассматривал возможность не продлевать свой сезонный абонемент (необычный, поскольку мой сын пошел в армию), но слезы и стоны во время второй лондонской игры трудно перенести. Мы все имеем право на свое мнение, но решение не поддерживать команду, потому что они делают все возможное, чтобы сделать эту работу финансово, просто грустно.

Мне 53 года, а слово «баттюрт» до сих пор заставляет меня хихикать.

Карандаш для ретуши Multona JAGUAR HEH / 318 Dark Green (9ml)

Система поиска цветового тона для простого и недорогого ремонта лакокрасочного покрытия автомобилей с цветом JAGUAR HEH / 318 Dark Green. Высокая укрывистость, быстрое высыхание.

Заявка:

  • Небольшие лакокрасочные и ремонтные работы в цветовой тон Мултона JAGUAR HEH / 318 Темно-зеленый.
  • Карандаш для ретуши
  • MULTONA идеален для быстрого ремонта лакокрасочного покрытия автомобилей.

Преимущества продукта:

  • Хорошая укрывистость
  • Быстросохнущее
  • Легкий ход
  • Атмосферостойкость

Основа связующего:

Время высыхания:

  • Высыхание от пыли: через 10 мин.
  • Быстро в обращении: 60 мин.
  • В сухом виде: через 24 часа

Можно закрашивать:

  • С собой: в любое время
  • Со всеми красками Мултона и Авто-К: в любое время

Заявка:

  • Хорошо встряхните карандаш, пока шарики не начнут двигаться свободно (т.е.е. гремит)
  • Перед нанесением краски на автомобиль необходимо протестировать ее на поверхности.
  • Нанесите столько слоев, сколько необходимо, чтобы покрыть область, выдерживая не менее 5 минут между каждым нанесением.
  • Нанесите краску мокрым движением, чтобы не было разводов.
  • Дополнительная информация здесь.

Состав краски:

  • 1. Антикоррозийная грунтовка Auto-K, арт. № 433058
  • 2. Грунтовка для шпатлевки / стирки Auto-K или шпатлевка Auto-K, Art.№ 433001
  • 3. Верхнее покрытие JAGUAR HEH / 318 Темно-зеленый

Цвета Multona являются приблизительными цветовыми оттенками, а не исходными цветовыми оттенками. Цветовое соответствие очень близко к исходному цветовому оттенку.
Марка автомобиля: Ягуар
Вес продукта: 0,05 кг
Состав: 9,00 мл

Desert Island Survival XIII — 48 часов в день

Промах Чжан Хэна привлек внимание ягуара.Последний быстро обратил на него внимание.

Белл все еще боролся с другим ягуаром, а это означало, что Чжан Хэн должен был столкнуться с этим королем тропических лесов в одиночку. Если бы у него была эта встреча, когда он впервые прибыл на остров, он был бы мертвым мясом.

Он, вероятно, не смог бы даже драться с гусем, не говоря уже о ягуаре.

Но разве для этого момента он не тренировался в стрельбе из лука весь год?

Чжан Хэн быстро вытащил еще одну стрелу и положил ее на тетиву.Стрелять он не спешил, потому что они со зверем были еще довольно далеко друг от друга.

На таком расстоянии у него не было полной уверенности, что он сможет поразить цель. Итак, ему пришлось обуздать страх, который он испытывал, и ждать, пока ягуар нападет первым.

Это может показаться простым, но на самом деле сделать это было непросто.

Потому что для дальнобойной профессии чем дальше дальность, тем безопаснее. Каждый стрелок должен знать технику кайтинга [1].

Все-таки реальность жестока. Чжан Хэн точно знал, что с точки зрения ловкости и скорости его собственные две ноги никогда не смогут обогнать существо с четырьмя. Он мог бы кайтить, но что, если ягуар решит присоединиться к своему партнеру и вместо этого атаковать исследователя?

Тогда, когда два ягуара окружили его, Чжан Хэн никогда не смог бы покинуть этот лес.

Итак, и мужчина, и кошка заняли позицию противостояния. Чжан Хэн сохранял свою цель и вертикальное положение, как учил его инструктор, регулируя его дыхание.

Напротив него терпение ягуара, наконец, иссякло, поэтому он выгнул тело дугой и приготовился к атаке.

Паника поднялась внутри Чжан Хэна. Это была совсем другая ситуация, чем охота на птицу додо. Даже если он промахнется, последствием будет просто невозможность есть мясо. Но если его стрела промахнется с быстротой ягуара, у него даже не будет другого шанса перезарядить свой лук.

Он будет съеден.

Чжан Хэн быстро прогнал весь этот беспорядок мыслей и закрепил свои эмоции.В ту долю секунды ягуар двинулся с места. Это было намного быстрее, чем предполагал Чжан Хэн. Удары ногами по земле придавали существу пугающую взрывную силу.

Расстояние между ними стремительно сокращалось. Не прошло и семи метров, как наконец раздался звук выпущенных тетив.

Можно сказать, что этот выстрел до сих пор был самым удачным выстрелом Чжан Хэна. После продолжительного периода подготовки и оценки его разум вошел в своего рода состояние дзен, когда мир перед ним, казалось, двигался в замедленном темпе, и он мог видеть движение усов ягуара.

Будь то сила, угол или расчет — все было идеально.

Как только стрела покинула его руку, Чжан Хэн понял, что она поразит цель.

И он был прав.

На таком близком расстоянии и на полном бегу ягуар не смог ускользнуть и мог только наблюдать, как летящая деревянная стрела попадает ему в голову.

Но то, что случилось потом, полностью превзошло ожидания Чжан Хэна. Он не знал, было ли это потому, что обугленный наконечник стрелы не был достаточно смертоносным, потому что ему ужасно повезло, стрела попала в череп кошки, но не прошла дальше.

Ягуар издал пронзительный крик боли, но ранения в его голову было недостаточно, чтобы убить. Вместо этого он спровоцировал зверя, который затем бросился на Чжан Хэна, сбив его с ног.

Чжан Хэн прижал лук к шее ягуара, чтобы он не вырвал ему глотку, но ягуар прижимал нижнюю часть его тела к земле и безумно царапал его плечо, проделывая в нем кровавые дыры.

Но мучительная боль дала Чжан Хэну прилив сил, которого он никогда раньше не испытывал.

Когда смерть не за горами, он на мгновение забыл о своих страхах. Он знал, что сейчас никто не сможет его спасти. Если бы он хотел жить, ему пришлось бы полагаться на себя.

Держа одну руку на луке, Чжан Хэн позволил своей свободной руке метаться по земле. Почувствовав, что давление на его шею ослабевает, взгляд ягуара стал диким. Зверь вытянул шею, чтобы дотянуться до шеи Чжан Хэна, слюна из его острых как бритва зубов капала на лицо его жертвы.Зловоние чуть не лишило Чжан Хэна сознания.

Теперь он был в гораздо большей опасности, чем раньше.

Но в этот самый момент свободной руке Чжан Хэна удалось дотянуться до копья, которое он уронил на землю.

Гнилая голодная пасть собиралась разорвать его шею, когда он воткнул копье в шею ягуара. Глаза существа потемнели. Но Чжан Хэн не отпускал; вместо этого он толкнул сильнее, вогнав оружие глубже в шею кота.

Он отбросил свой деревянный лук в сторону, потянулся за стрелой, воткнувшейся в ягуара, и изо всех сил ударил обеими руками.

Весь этот вихрь адреналина заставил его забыть о боли во всем теле. Это была битва не на жизнь, а на смерть. Здесь не было милосердия. Чжан Хэн делал все возможное, чтобы нанести урон дикому зверю перед ним, пока голос не объявил ему в ухо:

[Успешно истребил взрослого ягуара в одиночку. Игровые очки +10. Вы можете просмотреть панель своего персонажа для получения дополнительной информации…]

Только тогда Чжан Хэн смог подтвердить, что он победитель этой кровавой бойни.

Оттолкнув от себя задыхающийся кусок мертвого мяса, Чжан Хэн увидел, что битва Белла с другим ягуаром также подходит к концу.

Исследователь проткнул ягуара ножом нижнюю часть живота, и существо теряло много крови. Его движение было также более тяжелым и тяжелым. Похоже, он собирается пойти по стопам своего партнера.

«Хех, ты в порядке, Чжан?» — обеспокоенно спросил Белл. Он видел, что Чжан Хэн был в опасности, но не смог помочь.

«… Я всегда хотел иметь юбку из тигровой шкуры, но, думаю, шкура ягуара тоже подойдет», — фыркнул Чжан Хэн, а затем упал на землю, раскинув руки и ноги. Убедившись, что он в полной безопасности, вся энергия в его теле внезапно исчезла. Он даже не хотел пошевелить.

Когда он думал о том, насколько безумным было все, что только что произошло, его бьющееся сердце не могло утихнуть.

Найдите авторизованные романы в Webnovel, более быстрые обновления, лучший опыт. Щелкните www.webnovel.com/book/48-hours-a-day_15722400505743705/desert-island-survival-xiii_42662611136864932 для посещения.

Он никогда не думал, что однажды ему придется сразиться с таким большим зверем вблизи и лично. Судя по реальному отсчету времени, всего час назад он только что пил в баре лимонную воду.

Но теперь это был человек, только что убивший ягуара.

Это было довольно круто, если вдуматься. Но все же было бы лучше, если бы подобное никогда не повторилось.

«Камень на жертвеннике сломался во время борьбы, и я нашел это». Исследователь подошел к своему товарищу, как только тот позаботился о своем противнике.

«Что это?» Чжан Хэн посмотрел на пушистую штуку в руке Белла. Это было похоже на какой-то хвост. Странно было то, что если бы аборигены действительно спрятали эту вещь под камнем, она не была бы в таком хорошем состоянии после такого долгого времени.

Он собирался сказать Беллу, чтобы тот держал его, но в последний момент передумал и спросил исследователя: «Можно мне это?»

«Конечно, вы меня спасли.Дважды «. Белл был просто щедрым парнем.

» Спасибо. Эта штука может быть просто полезной для меня ».

Чжан Хэн передумал, потому что, когда он поднял пушистую штуку, голос уведомил его:

[Найденный игровой предмет — Кроличья лапка (неопознано)]

Волосы Собака — «Что они сделали?» Издание: Texans / Jaguars

Я почти уверен, что никто из нас этого не ожидал. Не игра; мы знали, что это произойдет еще в апреле, когда они выпустили расписание.Но как ДОМИНИРУЮТ техасцы будут выглядеть против «Джагов» в их домашнем открытии. Потому что они были такими. Они доминировали над Джагами на всех этапах игры. Ни разу в игре даже не возникало сомнений в пользу вашей любимой профессиональной футбольной команды из Хьюстона. Они заставили это выглядеть, смею сказать (Смею! Смею!), Легко.

Теперь было бы действительно легко увидеть, как играют техасцы, и сразу начать строить планы на то, чтобы оказаться в Лос-Анджелесе в феврале, но есть пара вещей, которые нужно запомнить, прежде чем бронировать отель.Во-первых, это Зубцы, и их нельзя назвать хорошими. Так что любое достижение техасцев в этой игре должно сдерживаться одним только этим фактом. Но, во-вторых, что более важно, это была одна игра. По данным одной игры невозможно определить, насколько хороша или плоха команда, и этот год не стал исключением.

Я не говорю, что техасцы будут абсолютно бесполезны в этом году, я настроен скептически, например, глубоко скептически, но я не закрываю книгу о возможности. Я подожду еще несколько игр, прежде чем вынесу более обоснованное мнение о команде.

А пока я буду наслаждаться этой победой. Моя надежда на зрелищное крушение поезда в сезоне 0-17 лет ушла. Мне это грустно только номинально, но эта победа была слишком приятной, чтобы слишком сильно над ней дуться.

Итак, с учетом сказанного, давайте перейдем к первой собаке сезона.

Как всегда, в лучших традициях Собачьей шерсти все ругательные слова были заменены на [котенок], чтобы сделать эту ветку безопасной для чтения на работе. Потому что, если бы мы этого не сделали, голоса вернулись бы и кричали на меня, пока я не исправил это.

Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу комментариев на этой неделе, укажите их в разделе комментариев. Или нет, я не твоя мать.

Наслаждайтесь!

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ

Искоренен, Техан — 11:51

Ах, как хорошо снова оказаться в бездне. Здесь уютно, как дома.

Джо Критц — 11:51

ФУТБОЛ БААААААК

готовы бить зазубрины?

Карлос Флорес — 11:51

Музыкальная реплика MNF

Джо Критц — 11:52

На самом деле мы, вероятно, закончим с ними ничью, так как это, по-видимому, вещь для первого общего пика qbs, чтобы связать их в своей первой игре

Мэтт Уэстон — 11:53

Последний звонок Адама Арчулета всегда закатывает глаза

Искоренен, Техан — 11:56

Прямое телевидение здесь не работает, так что это лучшее начало, на которое я мог надеяться.

Мэтт Уэстон — 11:57

Каждую неделю вся Америка пытается понять, как снова смотреть CBS

l4blitzer — 11:57

Джо Критц — 12:01

урбан мейер вот-вот станет таким плохим главным тренером нфл

Я абсолютно не верю в его способности коучить или его тщательно отобранную память

Выкорчеван, Техан — 12:04

[Котенок] он, работает.Теперь мне нужно смотреть игру.

ПЕРВАЯ КВАРТАЛА

TEXANS ПЕРВОЕ ВЛАДЕНИЕ

Мэтт Уэстон — 12:06

пришлите мне мою куртку

Выкорчеван, Техан — 12:07

И ЗАБЕГАЙТЕ СРЕДНЕЕ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ! ЭТО ФУТБОЛЬНОЕ ЧУВСТВО!

bigfatdrunk — 12:08

Что будет уродливее в этом году? Я, голый, покрытый кукурузным маслом и катающийся в детском бассейне с какао-галькой?

Или преступление @houstontexans?

Искоренен, Техан — 12:08

Три и выход.

Джо Критц — 12:08

я верю в тирода тейлора 🙂

нет

JAGS ПЕРВЫЙ ВЛАДЕНИЕ

bigfatdrunk — 12:09

Подождите, что он сказал о БОБЕ? Что он не был настроен управлять мячом ???

Искоренен, Техан — 12:09

Ой, как же я рад, что не слышу их разговоров.

Джо Критц — 12:10

Насколько хорош будет Тревор в контексте других qbs 1-го раунда, составленных вместе с ним

Я думаю, он будет прямо посередине, третье место из 5

Или третий худший, если вы предпочитаете смотреть на это так

Искоренен, Техан — 12:11

Зубцы уже вызывают тайм-аут.

Джо Критц — 12:11

Может быть, даже четвертое, если и Филдс, и Лэнс окажутся хорошими

Искоренен, Техан — 12:13

Сложно сказать. Тебе даже не кажется, что Мак Джонс лучше Лоуренса?

3-й и 15-й и они почти переоборудовали.

Этот вторичный будет трааааааааааааааааааааааш.

Джо Критц — 12:14

ЕГО Ладно

Мы их остановили!

TEXANS ВТОРОЕ ВЛАДЕНИЕ

Джо Критц — 12:14

Я буду беспомощно настроен, пока не смогу больше

Мэтт Уэстон — 12:15

[Дурга] это ужасно так далеко с обоих концов

bigfatdrunk — 12:16

Каннингем был полностью проигран при третьей игре вниз.Если мы рассчитываем, что он сыграет роль Деррика Брукса, мы полностью облажались.

l4blitzer — 12:17

Подождите, есть шанс, что мы еще не до конца облажались?

Карлос Флорес — 12:17

Не могу посмотреть игру, но похоже, что это вонючее шоу

bigfatdrunk — 12:17

Нет, совсем нет.

Искоренен, Техан — 12:17

Я просто добавлю это к списку вещей, с которыми мы напортачили.

Джо Критц — 12:17

ур никогда не выйдет из игры, когда Тейлор на поле 🙂

bigfatdrunk — 12:18

У ДЭВИДА КЕЛЛИ ОБУВЬ РАЗМЕРА 10 1/2.

Искоренен, Техан — 12:18

@ Джо: Мне кажется, мы сказали то же самое о Райане Фицпатрике.

Джо Критц — 12:18

Хахаха

Знаю, что этот стиль бега, над которым мы хотим работать, действительно будет зависеть от хорошей внутренней блокировки

Что действительно плохая идея

У нас, по крайней мере, есть хорошие снасти

bigfatdrunk — 12:20

Тейлор сейчас пасует 1-4.

l4blitzer — 12:20

Хорошо, наш первый провал дня.

Мэтт Уэстон — 12:20

, симпатичный RPO

l4blitzer — 12:20

… и брошенный мешок

bigfatdrunk — 12:21

Амендола — пустая трата времени в ростере.

l4blitzer — 12:22

Слава Патриотам Юга! Делайте свою работу !!!

Искоренен, Техан — 12:22

Я до сих пор не могу поверить, что они подписали Амендола.

Не удивлюсь, но все же как-то …

Джо Критц — 12:22

Это так весело

Но у него есть несколько приемов

Ужасная связь Тейлора и Амендолы

bigfatdrunk — 12:23

Линдси и Д. Джонсон на поле одновременно.

l4blitzer — 12:23

Дэвид Джонсон с классическим бегом на 2 ярда 2020 года

Искоренен, Техан — 12:23

Ой, Дэвид Джонсон, ни ярда!

Мэтт Уэстон — 12:23

Титус Ховард по-прежнему не может запустить блок, если вас это волнует

l4blitzer — 12:24

Мы только что устроили большую игру?

bigfatdrunk — 12:24

[Котенок] улов увы от Cooks.[Котенок].

Выкорчеван, Техан — 12:24

Как в [котёнке] они вытащили этого [котёнка]?

Карлос Флорес — 12:24

Не могу посмотреть игру, но похоже, что это вонючее шоу

Джо Критц — 12:24

ДАВАЙТЕ ГОООООО

bigfatdrunk — 12:24

Какое прекрасное завершение этой поездки. * поцелуй от шеф-повара

Выкорчеван, Техан — 12:24

LOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOLOL

Мэтт Уэстон — 12:25

Я не могу придумать ничего более смущающего, чем Брандин Кукс, опередивший вас

bigfatdrunk — 12:25

Ух, забыл, что это пас вперед.

(ОТМЕТЬТЕ ИНГРАММУ С ПОМОЩЬЮ ПРОБЕГА. TEXANS LEAD 7-0)

Джо Критц — 12:27

Тачдаун!

Мэтт Уэстон — 12:27

Я до сих пор не могу поверить, что 5’10 ”Кукс поднялся по лестнице на дискету с глубоким мячом Tyrod Taylor

Искоренен, Техан — 12:28

Я буду [котенком], они получили тачдаун в первой четверти.

l4blitzer — 12:28

Может быть, техасцы стряхивают неудачу две недели назад, чтобы испортить прекрасную предсезонку?

bigfatdrunk — 12:28

В прошлом году только две команды показали худшие показатели DDVOA, чем техасцы.JAX был одним из них.

Выкорчеван, Техан — 12:30

Так сколько, по-вашему, они должны были заплатить этим парням, чтобы носить майки Тревора Лоуренса? Потому что, как мы все знаем, фанатов Jags не существует.

bigfatdrunk — 12:30

Это движение составляло 14 пьес и 84 ярда, включая завершение на 40 ярдов. ВОТ ЭТО ДА.

JAGS ВТОРОЙ ВЛАДЕНИЕ

Выкорчеван, Техан — 12:30

Ааааааааааи они уже на территории техасцев.

Джо Критц — 12:31

🙁

l4blitzer — 12:31

Ребята из радиостанции Jags крутятся на «пушках» Слая… ууу, парень… Мэдден / Суммируйте это не

bigfatdrunk — 12:32

ДеАндре Хопкинс делает вещи ДеАндре Хопкинса.

Искоренен, Техан — 12:33

Ничего нового нет.

Мэтт Уэстон — 12:33

бросок промежуточный средний v.хьюстон техасцы

bigfatdrunk — 12:33

Две капли заканчивают привод.

ИДИТЕ, ТРУСЫ!

Я так сказал.

l4blitzer — 12:34

Лови Смит направляет божественное вмешательство Истерби… как и специальные группы.

Мэтт Уэстон — 12:34

Лучшая защита техасцев — приемники ягуаров

(НЕУДАЧНАЯ ПОПЫТКА НА МЕСТЕ. TEXANS LEAD 7-0)

Джо Критц — 12:34

Давай гооооо

bigfatdrunk — 12:35

@ l4blitzer LOL!

Искоренен, Техан — 12:36

Думаю, если у меня когда-нибудь появится еще один кот, я назову его Уолтер.

Джо Критц — 12:37

Между прочим, Джален болит, уже выглядит потрясающе

TEXANS ТРЕТЬЕ ВЛАДЕНИЕ

Искоренен, Техан — 12:37

Я знаю, что Джексонвилл плохой, но не могу поверить, что они НАСТОЛЬКО плохие, что мы выставляем их глупыми.

l4blitzer — 12:38

Он плохой, Он плохой !!! Фараон Браун !!! Самый плохой человек во всем [котенком] городе…

Искоренен, Техан — 12:39

Это фантастика.

bigfatdrunk — 12:39

Джонсон один на один против LB на внешней стороне, и Тейлор промахивается на милю.

Мэтт Уэстон — 12:40

Джонсону необходимо переехать на ферму в северной части штата

l4blitzer — 12:41

Джаггернаут техасцев не остановить ???

(ПРИЕМ ДЭВИДА ДЖОНСОНА ОСОБЕННОСТИ. TEXANS LEAD 14-0)

l4blitzer — 12:41

Каковы были шансы на Суперкубок у техасцев снова?

Мэтт Уэстон — 12:41

натерли до смерти

Искоренен, Техан — 12:41

@ Мэтт Уэстон Но он не может бежать, что он собирается делать на ферме?

Мэтт Уэстон — 12:41

Джек должен срезать ровный путь раньше.Я удивлен, что они не сделали это банджо у ворот.

Джо Критц — 12:41

Техасцы хорошие парни

Вы просто должны поверить

Выкорчеван, Техан — 12:42

Они только что легализовали спортивные игры здесь, в Вашингтоне, возможно, мне придется сделать ставку LOL на техасцев.

ВТОРОЙ КВАРТАЛ

Мэтт Уэстон — 12:42

Мариновать свеклу и персики

bigfatdrunk — 12:42

«натерли насмерть» <- вот как я надеюсь!

Искоренен, Техан — 12:42

Бедная, бедная миссисBFD.

JAGS ТРЕТЬЕГО ВЛАДЕНИЯ

l4blitzer — 12:45

Мюррей играет после приличного выигрыша … он в середине сезона

bigfatdrunk — 12:46

Итак, Джаги дважды запускали мяч, оба со штрафными. Две легкие капли убили их последний драйв.

Искоренен, Техан — 12:47

Они такие, какими мы себя считали.

И еще один тайм-аут для Джексонвилля.

Джо Критц — 12:49

Не могу дождаться, когда Урбан Мейер потянет все свои рычаги СМИ, чтобы попытаться нарисовать хорошую картину, пока зазубрины 0-9

Мэтт Уэстон — 12:49

ноль осведомленности от Лови Смит в этой белой рубашке сосков

Я не думаю, что Урбан Майер когда-либо смотрел игру техасцев до

.

Искоренен, Техан — 12:51

О, я думаю, он полностью в курсе.

l4blitzer — 12:52

Или, по крайней мере, он видел кадры нашего второстепенного.

Мэтт Уэстон — 12:52

Это семейный наряд. Я не хочу, чтобы эти соски были на моем экране !!!

l4blitzer — 12:53

Джексонвилл, используя CHUM, во благо и зло

Мэтт Уэстон — 12:53

бросок промежуточный мид против хьюстон техасцы

Киркси играет роль ручья в этой защите BFD

Искоренен, Техан — 12:55

Еще один удерживающий колл против JAX.

Джо Критц — 12:55

Давай добро

Мэтт Уэстон — 12:55

[Дурга] [котенок] Я хотел, чтобы Тревор Лоуренс вытащил Bortles и бросил один после LOS

Искоренен, Техан — 12:55

Я думаю, мы могли поменять местами playbook с Jags где-нибудь в прошлом году.

Мэтт Уэстон — 12:55

Управлять фронтом босса 1×3, чтобы получить Мерсилус в ситуации один на один, забавно — это не было удержанием

l4blitzer — 12:56

Это только я, или рефери звучит немного пьяным?

Искоренен, Техан — 12:56

Мой [котенок], это грубый распасовщик.

Мэтт Уэстон — 12:57

да, он ударил его высоко

Искоренен, Техан — 12:57

Да, но он сделал это хорошо.

(TOUCHDOWN JAGS. TEXANS LEAD 14-7)

Мэтт Уэстон — 12:58

Это 2020 год, а не 2001 год

Джо Критц — 12:58

🙁

Искоренен, Техан — 12:58

Это 2021 год, Большой Мэтт.

bigfatdrunk — 12:58

TD фирмы Manhertz.Ухххх хе-э-хе-хе-хе-хе-хе-хе-хе-хе-хе-хе.

l4blitzer — 12:58

Велп, пошла локаут

Мэтт Уэстон — 12:59

что угодно!

Бросок промежуточной середины против хьюстонских техасцев

TEXANS ЧЕТВЕРТОЕ ВЛАДЕНИЕ

Выкорчеван, Техан — 13:01

Тревор Лоуренс — тупой ублюдок.

ЧУМ

bigfatdrunk — 13:04

DHop с другим TD.Он мог бы быть хорошим. Может, достанем его для Дэвида Джонсона?

Выкорчеван, Техан — 13:04

Будьте правдой, никто не будет настолько глуп, чтобы обменять ДеАндре Хопкинса на Дэвида Джонсона.

:: внешний вид в районе Таскалуса ::

Повара работают над этой защитой.

Теперь Линдси получает весь этот драйв.

bigfatdrunk — 13:07

Рекс Беркхед — пустая трата времени в ростере.

(У СЛАЙА ХОРОШЕЕ ПОЛЕ.ТЕХАНС ЛИД 17-7.)

Выкорчеван, Техан — 13:08

Я пытался вспомнить, кто был четвертым участником Hydraback, но не мог вспомнить, что это был Беркхед.

l4blitzer — 13:09

Подождите, пока они не вырвутся из Т-образной формации…

JAGS ЧЕТВЕРТОЕ ВЛАДЕНИЕ

l4blitzer — 13:13

Даже комментаторы Jags, отмечающие, как мало делает Мерсил на поле

Мэтт Уэстон — 13:14

Хороший отбор Зак Каннингем пропущенный отбор

Выкорчеван, Техан — 13:14

Из-за того, что Каннингем не может прикрыть, и Мерсилус не может что-либо сделать, удивительно, что у нас вообще есть полузащитники.

Харгривз ранен.

Мэтт Уэстон — 13:15

Мерсилус играет в RDE и его заблокировал Кэм Робинсон

l4blitzer — 13:16

Может быть, это микрофоны NRG, но звучит так, будто он на 3/4 от Джека Дэниэлса. Но если вы входите в команду, которая нарисовала это, я могу понять.

bigfatdrunk — 13:16

Кинг такой хороший игрок в захвате.

Искоренен, Техан — 13:17

Ref: Задержка игры.Обида. 10 ярдов, повторить спуск.

Полевой судья: Перерыв, Дэйв.

(ДЖАСТИН РИД ВЫБИРАЕТ ТРЕВОР ЛОУРЕНС. TEXANS BALL)

l4blitzer — 13:17

Джастин Рид, с возвращением, мы скучали по тебе.

ТЕХАНС ПЯТАЯ ВЛАСТЬ

Джо Критц — 13:17

ДАВАЙТЕ ГОООО

Защита набирает обороты с того места, где остановилась в предсезонке!

Мэтт Уэстон — 13:18

есть регресс текучести, какой ужасный бросок

bigfatdrunk — 13:19

Пропустил его по почтовому индексу.

Выкорчеван, Техан — 13:19

НОРМА !!! Я имею в виду КЕННЕТ !!!

Я был бы удивлен, если бы это НЕ было сорвано, это был такой ужасный бросок.

Кеннет Л. — 13:19

Незаконные стримы делают меня сложной прической для собачьего вкладчика, но считаю это взрывом из прошлого

Вроде только что видел перехват. Насколько я отстал от вас?

Искоренен, Техан — 13:20

О продолжительности рекламной паузы

Кеннет Л.- 13:20

Оф

Выкорчеван, Техан — 13:21

Потому что они только что вернулись из рекламы по моему каналу.

Мэтт Уэстон — 13:21

Я хочу поцеловаться по-французски Дэвид Калли

Выкорчеван, Техан — 13:21

Хорошо, я укушу. Почему?

Кроме того, вы хотите обнять Лови Смита так, как вы делали RAC?

Мэтт Уэстон — 13:22

посмотри на этот язык !!!

[Примечание редактора: помните, как он ранее возражал против рубашки Лови Смит? Иди разберись.]

bigfatdrunk — 13:22

GO FOR IT COWARDS.

Мэтт Уэстон — 13:22

Лови похожа на акулу, здесь слишком много костей и мышц

Я хочу сделать тренировку 3×5 с Lovie

bigfatdrunk — 13:22

Вау, какой ужасный пенальти.

Выкорчеван, Техан — 13:23

Фальстарт на Джоне Уиксе.

bigfatdrunk — 13:23

Это на нас ??? Шокирует.

Выкорчеван, Техан — 13:23

Он поднял голову.

Мэтт Уэстон — 13:23

вся эта конкуренция в голове

JAGS ПЯТАЯ ВЛАСТЬ

Выкорчеван, Техан — 13:23

Его одолело Это чувство футбола.

Джо Критц — 13:25

Booooo

bigfatdrunk — 13:25

Закапывайтесь, чтобы погоняться, чтобы получить длинную TD.

l4blitzer — 13:26

Вот как должна действовать сила Божественного Истерби

Выкорчеван, Техан — 13:27

Его побудила сила Макнейра.

bigfatdrunk — 13:27

Блестящие котята убивают себя плохими штрафами.

Выкорчеван, Техан — 13:28

Они воруют нашу долю.

l4blitzer — 13:28

Вернон Харгривз III 2021 = Деион Сандерс 1994

(ВЕРНОН ХАРГРИВЗ ВЫБИРАЕТ ТРЕВОР ЛОУРЕНС.ТЕХАНСКИЙ ШАР)

(ДА, ВЫ ПРОЧИТАЛИ ПРАВИЛЬНО)

(ТЕХАНС ШЕСТОЕ ВЛАДЕНИЕ)

ДВУХМИНУТНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Джо Критц — 13:30

ДАВАЙТЕ ГОООООО

ОНИ СКАЗАЛИ, ЧТО НЕ МОЖЕТ ЭТОГО СДЕЛАТЬ

Эти техасцы хороши ????

bigfatdrunk — 13:30

Я не помню, когда в последний раз видел, как сегодня команда победила себя так сильно, как Glitter Kitties.

Выкорчеван, Техан — 13:31

Они играют в Джагов, и Джаги продолжают поджигать себя рядом с бензоколонкой.Давайте пока не будем вдаваться в подробности.

Кеннет Л. — 13:31

Вау, это было приятно

Техасцы раскачивают эту многоступенчатую тайт-энд-формацию, но Марк Ингрэм пытается сократить ее. Необходимо продолжить с блоками и прочитать нарушение

Искоренен, Техан — 13:32

Ты тоже испытываешь это чувство футбола, Кеннет?

Кеннет Л. — 13:32

После прошлой игры Longhorn, да, мы вернулись

Искоренен, Техан — 13:34

Это был [котенок], которого схватил Коллинз.

Джо Критц — 13:35

НИКО КОЛЛИНС

да, он наш следующий Хопкинс

У него длина

Своими руками

Почти быстрый

Выкорчеван, Техан — 13:36

LOLOLOL, эта попытка сбоку.

bigfatdrunk — 13:36

Эта игра представляет собой серьезную пощечину.

Джо Критц — 13:37

Манн Тирод должен был просто оставить его и попытаться что-то сделать

Мэтт Уэстон — 13:37

нет следующего Хопкинса, есть только один Хопкинс

Джо Критц — 13:37

Я просто хочу увидеть, как Тирод бегает, чувак

(ПОПЫТКА СЛИВОГО ПОЛЯ ХОРОШАЯ.ТЕХАНС ЛИД 20-7)

JAGS ШЕСТОЕ ВЛАДЕНИЕ

Выкорчеван, Техан — 13:37

Столько свободных мест.

l4blitzer — 13:39

В то время как техасцы нажились на обороте, казнь против этой команды Jags только укрепляет представление о том, что эта команда техасцев не связана с величием

Джо Критц — 13:39

Футболка Higgins

Выкорчеван, Техан — 13:39

Почти получил третий пик от Лоуренса.

Мэтт Уэстон — 13:40

остается только один

bigfatdrunk — 13:40

Что ж, если мой график в Твиттере правильный — а это не так! — Техасцы правы, и все мы, скептики, все время ошибались. Я уверен, что NRG будут набиты к следующей игре.

Ух ты, еще две капли.

И Чарк должен был поймать первым.

TEXANS СЕДЬМОЕ ВЛАСТЬ

bigfatdrunk — 13:41

Андре Робертс такой хороший игрок.

Выкорчеван, Техан — 13:43

Я должен сказать, что впечатлен тем, как Тироду удалось избежать увольнения до сих пор.

Опять огромная соль размером с графство Дюваль, но все же.

bigfatdrunk — 13:44

LOLOLOLOL!

Мэтт Уэстон — 13:45

Да, пока он неплохо поскользнулся

хахаха [Дурга] [котенок]

TYGOD

Джо Критц — 13:45

ОН МОЙ [ДУРГА]

TYROD TAYLOR

Hajdjska

l4blitzer — 13:46

Урбз пытается нас замочить или что-то в этом роде? Плохо выполненное 1-минутное нарушение, а затем мы получили большую игру?

Джо Критц — 13:46

Мне нужно, чтобы Тейлор не пострадал

Мэтт Уэстон — 13:46

[котенок] Дэнни Аджэндола

(ТЕЙЛОР К АМЕНДОЛЫ TOUCHDOWN.ТЕХАНС ЛИД 27-7)

Джо Критц — 13:47

ДАВАЙТЕ ГОООО

СОЕДИНЕНИЕ TAYLOR К AMENDOLA

bigfatdrunk — 13:47

Амендола — пустая трата времени в ростере.

Джо Критц — 13:48

Тейлор — профессиональный боулер, если он останется здоровым, позвонив ему прямо сейчас

Выкорчеван, Техан — 13:48

:: отмечая это для протокола ::

ПОЛУРЕАКЦИИ

Кеннет Л.- 13:48

Я НИКОГДА НЕ СОМНОВАЛ ЭТУ КОМАНДУ В ТЕЧЕНИЕ СЕКУНДЫ

Мэтт Уэстон — 13:49

псилоцибин Джо

Джо Критц — 13:49

Абсолютно фантастично, я так счастлив, что просто обнял эту команду после Тирода и предсезонного волнения. Они действительно хорошо выглядят

Мэтт Уэстон — 13:49

Я бы предпочел Keke Coutee из-за потенциала, но Амендола отлично справился с этой игрой

Карлос Флорес — 13:49

Не видел игры, но счет показывает, что Тревор Лоуренс не может адаптироваться к НФЛ.Рад видеть, как Тирод набирает очки!

Джо Критц — 13:50

Каждая часть этой команды играет намного выше ожиданий

Мэтт Уэстон — 13:51

Бог ненавидит Ягуаров. Это худшая команда, которую я видел за долгое время. Команда техасцев ветеранов обыграет команды, просто выполнив свою работу. Что бы ни происходило, техасцы всегда будут побеждать «Джагов».

l4blitzer — 13:55

Отлично для техасцев, но это обвинение Урбана Мейера, если я когда-либо видел его.Да, его первая игра в НФЛ, но он тренер чемпионата. Он должен знать наверняка лучше. Зубцы были недисциплинированными и не делали Лоуренса никакой пользы. По крайней мере, техасцы достаточно умны, чтобы следовать поговорке о том, что если враг копает яму, лучше не вмешиваться.

Выкорчеван, Техан — 13:57

Мы проигрываем команде, собранной неудачником Джоэлом Остином.

— Big Cat Country (@BigCatCountry) 12 сентября 2021 г.

Я не слишком взволнован, потому что, опять же, они играют в «Зубцы», но в остальном они играют намного лучше, чем я ожидал.

bigfatdrunk — 13:59

Два пика, пять дропов, 7/53 пенальти и ужасная защита. Glitter Kitties убивают себя и выглядят как команда расширения под руководством Урбана Мейера.

ТРЕТЬЯ КВАРТАЛ

JAGS СЕДЬМОЕ ВЛАДЕНИЕ

Карлос Флорес — 14:03

Посмотрим, сможет ли Urban заработать

корректировок

Выкорчеван, Техан — 14:04

Кто ранен?

О [котенок], это Джастин Рид.

Джо Критц — 14:05

НООООО

ТЕХАНС ВОСЬМОЕ ВЛАДЕНИЕ

l4blitzer — 14:09

Мы смотрим на дуэль ЧУМов перед началом третьего?

Джо Критц — 14:10

Я бы не возражал

Выкорчеван, Техан — 14:10

Да, похоже.

Джо Критц — 14:10

Это время жевательных часов

Выкорчеван, Техан — 14:10

Нико Коллинз с хорошим уловом.

Джо? Билла О’Брайена сейчас нет. Это НЕ жует время на часах.

ЗА ЭТО, [КОТЕНОК] ТЫ!

bigfatdrunk — 14:12

ПОЙДИТЕ НА ЭТО ТЫ ТРЕЩАЕТСЯ вздыхать.

JAGS ВОСЬМОЕ ВЛАДЕНИЕ

Джо Критц — 14:16

Когда ты так хорош, вся вторая половина — это время жевать часы

Можем ли мы украсть Тайлера Хантли перед воронами

Искоренен, Техан — 14:16

[Дурга] Я беспокоюсь за тебя.

Джо Критц — 14:16

Он был бы отличным помощником для Тайрода

Мэтт Уэстон — 14:16

Джегам нужно исправить свою культуру. Они действительно могли использовать Джека Истерби.

Джо Критц — 14:17

Я просто боюсь, потому что, когда Тирод неизбежно получит травму, нападение придется радикально изменить для Дэвиса Миллса

Выкорчеван, Техан — 14:17

Да, брат Мэтт, ему нужно распространять доброе слово о техасском футболе среди неверующих в округе Дюваль.

Джо Критц — 14:17

Нам нужен кто-то за Тиродом, который может играть по такой системе, как Тирод, в случае, если это нападение действительно стабильно хорошо

Крестовый поход из Хьюстона в Джексонвилл

bigfatdrunk — 14:21

Я думаю, что Истерби для Шено — более чем справедливая сделка.

ТЕХАНС ДЕВЯТОЕ ВЛАДЕНИЕ

Выкорчеван, Техан — 14:21

Потраченный тайм-аут. ЭТО команда техасцев, к которой я привык.

Только что получил свой первый напиток в сезоне.

Джо Критц — 14:22

Хахаха

Это хороший напиток!

Напиток победы!

bigfatdrunk — 14:22

У DJ Chark один улов по шести мишеням. Ой.

Искоренен, Техан — 14:23

Это плохо? Звучит плохо.

Мэтт Уэстон — 14:23

Думаю у него тоже 2 капли

Выкорчеван, Техан — 14:24

Впервые попробовала бурбон.

l4blitzer — 14:24

Теперь мы видим методичный зачисление мяча по полю, который команда так хотела сделать.

Нам нужен MOAR Pharaoh Brown, пожалуйста.

Выкорчеван, Техан — 14:25

Марк Ингрэм мне всегда нравился. Не знаю почему, но мне всегда нравилось смотреть, как он играет.

l4blitzer — 14:25

БО’Бу до сих пор снятся кошмары о том, что он сделал с техасцами в последних двух матчах с Воронами

Мэтт Уэстон — 14:26

Техасцы будут сегодня на первом месте в южной части АФК

Искоренен, Техан — 14:26

СВЯТОЙ [КОТЯТ] ФАРАОН КОРИЧНЕВЫЙ

Джо Критц — 14:27

ДАВАЙТЕ ГОООООО

l4blitzer — 14:27

… самый плохой человек во всем [котенком] городке

(PHILIP LINDSAY TOUCHDOWN RUN.ТЕХАНС ЛИД 34-7)

Мэтт Уэстон — 14:27

Понятия не имею, как Эндрю Вингард разыгрывает такое количество снимков

Джо Критц — 14:27

Ладно, эти техасцы определенно неплохие

Вы не победите другую команду НФЛ так плохо, если не будете достаточно хороши

Это оценка колледжа

Выкорчеван, Техан — 14:28

Я действительно не знаю, что делать с этими техасцами.Я не хочу слишком зацикливаться на них.

bigfatdrunk — 14:28

Нет, Джо. Это по-прежнему качественная команда из 3–14 человек.

Джо Критц — 14:28

У нас должны быть резервные копии за весь 4 квартал

l4blitzer — 14:29

Смущающий Урбан Мейер, как это, является кульминационным моментом дня, независимо от того, что осталось в остальной части сезона

JAGS ДЕВЯТОЕ ВЛАДЕНИЕ

Карлос Флорес — 14:31

Техасцы в суперкубок?

l4blitzer — 14:31

Честно говоря, я только что услышал, как комментаторы Jags впервые сегодня упомянули Дешона Уотсона… не предполагал, что это займет так много времени.

Выкорчеван, Техан — 14:32

[Котенок], я думаю, CBS даже не заговорила об этом до второй половины.

Уф.

(JAGS TOUCHDOWN. TEXANS LEAD 34-14)

Джо Критц — 14:33

Джеймс Робинсон только один раз почувствовал радость от победы в НФЛ

Его самая первая игра, и это все

Карлос Флорес — 14:34

Вот Тревор Лоуренс, которого я ожидал

bigfatdrunk — 14:34

Хороший мяч.

Джо Критц — 14:34

Это было

Очень нравится Tyrod

l4blitzer — 14:34

После всех этих хвалебных речей мы затем понимаем, что у нас есть вторичный…

bigfatdrunk — 14:34

Согласитесь поставить Мейера в неловкое положение. Котенок того парня.

TEXANS ДЕСЯТОЕ ВЛАДЕНИЕ

Карлос Флорес — 14:37

100 ярдов прет, мы выигрываем!

Искоренен, Техан — 14:37

О боже.

JAGS ДЕСЯТОЕ ВЛАДЕНИЕ

Джо Критц — 14:38

🙁

Карлос Флорес — 14:38

Что случилось?

bigfatdrunk — 14:39

Рывок выходит на линию косой черты 30/109, или 3,6 ypc.

Джо Критц — 14:39

3 и от

l4blitzer — 14:39

Харгривзу повезло с этим промахом

ЧЕТВЕРТЫЙ КВАРТАЛ

Искоренен, Техан — 14:40

Возвращаем мяч.

Джо Критц — 14:43

Мне нужно, чтобы Тирод в какой-то момент этого года прошел 450 ярдов, чтобы выиграть пари с другом и получить майку

bigfatdrunk — 14:43

Почему они не идут на это? Так глуп.

Выкорчеван, Техан — 14:43

Самостоятельно 30?

ТЕХАНС ОДИННАДЦАТОЕ ВЛАДЕНИЕ

bigfatdrunk — 14:43

Да.

Сейчас или никогда.

l4blitzer — 14:44

Урбз не знает, что здесь делать… У меня нет претензий.

Выкорчеван, Техан — 14:44

Я думаю, он просто не считает, что это ТАК срочно. Возможно, он ошибается, но все же.

Урбан, вероятно, все еще не понимает, почему часы продолжают идти, даже когда они падают.

bigfatdrunk — 14:45

Мяч находился на земле, когда он выполнял пенальти.Странный.

Выкорчеван, Техан — 14:46

Я не знаю, что это было, но больше никогда не делаю этого.

Грохот, молодой человек, грохот.

Джо Критц — 14:46

Хахаха

Тирод [Дурга]

l4blitzer — 14:48

Если команда не ждет, пока на часах не появится 01-03, то они ошибаются.

(ПОПЫТКА СЛИВОГО ПОЛЯ ХОРОШЕЙ. TEXANS LEAD 37-14)

l4blitzer — 14:50

СЛАВА ВСЕМ СЛОВАМ НАСТУПЛЕНИЕМ ???

JAGS ОДИННАДЦАТОЕ ВЛАДЕНИЕ

Искоренен, Техан — 14:52

Да, Каими может вернуться столько времени, сколько ему нужно.

Отличная работа по освещению, вы все.

bigfatdrunk — 14:55

Определенно увидеть, как техасцы участвуют в Суперкубке (не иронично!) В моем графике. Люди будут очень, очень разочарованы.

l4blitzer — 14:57

Haven не выигрывал ни одного открытия сезона с 2016 года и на заре [UNPERSON], так что, думаю, вам нужно найти что-то хорошее.

bigfatdrunk — 14:58

О, я конечно понимаю.Получаю оптимизм! Я просто стараюсь оставаться реалистом.

Это похоже на победу UT на прошлых выходных.

Искоренен, Техан — 14:58

Все, что я делаю, это победа, победа, победа, несмотря ни на что

Мэтт Уэстон — 14:58

Сегодня весело. Матчей с настоящими командами НФЛ будет много.

bigfatdrunk — 14:59

Что меня безумно, так это то, насколько неточен Лоуренс.

Мэтт Уэстон — 14:59

Удаление Роя Лопеса в защиту проигравших

Он просто был под кайфом, когда терял равновесие.

Выкорчеван, Техас — 15:00

Это ведь должно быть дрожь? Я имею в виду, что он не был таким неточным на протяжении всего колледжа, и я не могу представить, что могло сделать его менее точным.

l4blitzer — 15:00

Дикторы Jags «Вы не планируете падать 20». Верно, но если бы Urbz планировали лучше, они бы не упали так, как этот

Для Лоуренса, возможно, но эти ранние падения не помогли вселить уверенность, что усложняет новичку его первый старт.

bigfatdrunk — 15:02

Для начала тоже не много легких бросков. Никаких экранов. Множество наклонов против Укрытия 2.

(ЛОУРЕНС ОТБИРАЕТ КИРКСИ. ТЕКСАНСКИЙ ШАР)

Выкорчеван, Техан — 15:02

LOLOLOLOLOL, что это был за [котенок]?

bigfatdrunk — 15:03

Jeebus. Пропустил еще один по почтовому индексу для выбора.

Мэтт Уэстон — 15:03

Было много открытых бросков.Они просто сбросили шарики. Наклоны трудно бросить против второго прикрытия.

TEXANS ДВЕНАДЦАТОЕ ВЛАДЕНИЕ

Выкорчеван, Техан — 15:03

Что в буквальном смысле [котенок] было этим броском Лоуренсом?

l4blitzer — 15:04

Для техасцев ничего, кроме ЧУМов и убийства времени, чтобы положить этому конец.

Выкорчеван, Техан — 15:04

БОЙ! БОРЬБА! БОРЬБА!

Мэтт Уэстон — 15:04

У техасцев в 2020 году столько же пиков, сколько и в этой игре

bigfatdrunk — 15:05

И каждый из них был легким.

l4blitzer — 15:05

БОЙ, БОЙ, БОЙ !!!! Лучший результат Джексонвилля за всю игру.

Выкорчеван, Техан — 15:06

Урбан: Что за [котенок] ?! Как это нацеливание !?

Асс. Тренер: Здесь нет прицеливания, тренер.

l4blitzer — 15:07

bigfatdrunk — 15:07

Похоже, у него проблемы с речью.

Искоренен, Техан — 15:08

Я не могу винить их в том, что они так раздражают, если бы я проиграл три тачдауна техасцам, я бы тоже разозлился.

JAGS ДВЕНАДЦАТАЯ ВЛАСТЬ

l4blitzer — 15:08

Опять же, это может быть звук стадиона, но судья не звучит так, как будто он полностью в этой игре

Джо Критц — 15:09

Давайте съедим этот гигантский, размером с Техас W

bigfatdrunk — 15:10

После того, как ничего не сделал, есть Мерсил.

l4blitzer — 15:11

Он получает мешок ??? Сейчас просто троллим Мейера… претензий нет

Выкорчеван, Техан — 15:11

Падение [котенка] спиной в мешок.

bigfatdrunk — 15:11

Лоуренс упал слишком далеко и убил свой угол блокировки.

Мэтт Уэстон — 15:11

Мешок Whitney Mercilus — это кукуруза на вершине этой какашки

Выкорчеван, Техан — 15:12

Это плоскодонка для сдачи.

TEXANS ТРИНАДЦАТОЕ ВЛАДЕНИЕ

bigfatdrunk — 15:12

Ага.

Выкорчеван, Техан — 15:12

Джентльмены, ваши хьюстонские техасцы, ведущие на юге АФК.

ОСТАНОВИТЬ СЕЗОН !!!

bigfatdrunk — 15:13

Кроме того, именно поэтому я хотел Тирода после 2013 года. Я очень хотел его.

JAGS ТРИНАДЦАТОЕ ВЛАДЕНИЕ

l4blitzer — 15:19

Зубцы комментаторов стирают с лица земли тренерский штаб, и это справедливо для этого проигрыша.

(JAGS SCORE GARBAGE TOUCHDOWN. TEXANS LEAD 34-21)

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА: TEXANS 37 — JAGS 21

ПОЧТОВЫЕ РЕАКЦИИ

Джо Критц — 15:30

Отличная игра.Техасцы полностью превзошли мои ожидания и выглядят так, будто собираются только укрепить свои предсезонные максимумы. Игра в бега и Тейлор выглядели достаточно хорошо, чтобы порадовать меня

l4blitzer — 15:30

№ 0-17 из Хьюстона… извините, ребята.

Мэтт Уэстон — 15:30

Каждый день в подарок и сегодня была коробка щенков

МЯЧИ ИГРОВЫЕ

Нападение — Тирод Тейлор. Тейлор действительно впечатлял на заднем поле, избегая мешков и толкая мяч вниз по полю.Это была отличная игра для квотербека-подмастерья.

Защита — Не могу поверить, что говорю это, но Вернон Харгривз III получил сегодня пару пиков, и это хорошо для игрового мяча. Да, я в таком же шоке, как и вы.

Что ж, пес на этой неделе. Если у вас есть мысли, вопросы или предложения, оставьте их в комментариях.

Рыцари Ягуара Дэйва Дункана

Ах, конец трилогии King’s Blade. Я искренне опечален тем, что это был фантастический вихрь веселья и даже обучения! Дункан в одиночку научил меня многим новым словам.Я имею в виду, что одно или два слова, которые я не узнаю в книге, — это нормально, но шесть или семь слов — это опыт, которого у меня не было с детства. Функция словаря в моем kindle полностью отработана! Мое любимое новое слово? Перипатетик. (Это проницательно определяет мою жизнь, и я дважды хихикаю, когда пишу в facebook о моей «довольно жалкой странствующей жизни». Хех… Продолжаем двигаться дальше…

Я был полностью впечатлен построением мира мистера Дункана. Русский, испанский (и другие) элементы, добавленные к его вымышленным странам, сделали его гораздо более интригующим.В последнем романе мы сталкиваемся с испанским, и я не могу не представить себе все место «Эльдорадо» как некую форму наших собственных древних ацтеков. Сумасшедшие были животные, не выдерживающие . Я ловлю себя на мысли, что если бы я мог посетить половину стран в сериале, я бы это сделал. (Но не без сопровождения Клинка, уверяю вас!)

Что касается фактического обзора самой книги, мне он понравился. Было приятно, наконец, получить представление о «шпионах», поскольку они упоминались в каждом романе, но так и не были объяснены.Проблема в том, что … в этом тоже не было такого объяснения! Но информации, которую мы собираем, достаточно, чтобы наполовину удовлетворить мое любопытство. Я сделал заметку в середине книги (Kindle сказал, что 40%), сказав: «Наконец-то перейдем к чертовому мясу и картофелю!» Первая половина романа заняла много времени (по крайней мере, в моих глазах), прежде чем началась настоящая история.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.