Vw polo joy 2018: описание, характеристики и фото на официальном сайте Volkswagen — Много Курсов

Содержание

Volkswagen Polo JOY: раскрываем преимущества спецверсии

Polo JOY – яркий седан от концерна Volkswagen, спроектированные на основе популярной комплектации Comfortline(1). Двухцветная окраска кузова выделяет автомобиль в городском потоке и отражает молодежный характер лимитированной версии авто.

Polo JOY – яркий экстерьер и необычная расцветка кузова

Энергичный характер новой версии Volkswagen Polo видно сразу, для этого стоит только взглянуть на автомобиль. Яркая внешность, смелые цветовые сочетания внешних элементов кузова говорят об энергичном нраве нового авто.

Внешний облик Polo JOY сразу выделяются среди конкурентов возможностью двухцветной окраски кузова. Производитель предусматривает 3 варианта цветовых комбинаций:

Кузов, крыша — оранжевая, внешние зеркала – черные;
Серого цвета кузов и красный вверх;
Серебряный цвет кузова, крыша – черного.

Стильный вид экстерьера дополняют фирменный легкосплавные диски Woodstock(2).

Производитель оснастил новую версию Polo современными светодиодными фонарями с тонировкой.

Немецкую педантичность к проектированию лимитированной версии Polo Joy выдают такие мелочи как окраска в цвет кузова бампера, ручек дверей, декоративные колпачки на колесах и т.д.

Техническое оснащение: что под капотом спецверсии Polo JOY

Volkswagen Polo JOY – модификация популярного немецкого седана, которая будет выпущена ограниченным тиражом. Производителем модель предлагается со следующим набором силовых агрегатов:

Мотор мощностью в 90 л.с. до 100 км/ч разгоняется за 11,2 секунды. Потребление топлива при смешанном режиме эксплуатации – 5,7 литров на 100 км.
Атмосферный двигатель в 110 л.с. и разгоном до сотни за 10,4 секунды. В этом случае автомобиль потребляет 5,7 литров топлива на 100 км в смешанном режиме.
Турбированный мотор TSI(3) и максимальной мощностью — 125 л.с. С таким оснащением машина до сотни разгоняется за 9 секунд, а потребляет в смешанном режиме 5,7 литров. Конструкторам удалось сохранить баланс между мощностью и экономичностью.

В качестве трансмиссии у лимитированной серии JOY может быть установлена механика, 6-ступенчатый АКПП или DSG, работающая в паре с турбированым двигателем.

Автомобиль прошел дополнительную подготовку для эксплуатации в наших условиях и получил:

Подвеска для плохих дорог. Спереди установлены надежные стойки MacPherson(4), а сзади – торсионная балка;
Оцинкованный кузов. Производитель предлагает 12 лет гарантии на отсутствие сквозной коррозии;
Аккумулятор увеличенной мощности, которые не разрядится в мороз и заведет автомобиль зимой;
Увеличенный бак для омывающей жидкости;
Защита колесных арок и воздухозаборника;
Дорожный просвет — 163мм.

Салон спецверсии: что скрывается внутри Polo JOY?

Возможности персонализации Volkswagen Polo JOY не ограничиваются только внешним видом автомобиля, доступны два варианта отделки сидений: черный (Titan(5)) или бежевый (Seashell(6)). В зависимости от этого определяется и цвет других панелей салона.

Немецкие конструкторы и дизайнеры серьезно подошли к версии Polo JOY и уже в базовой комплектации автомобиль имеет достойный перечень устройств и оборудования:

Водителя встречает спортивное рулевое колесо с выведенными кнопками управления, аудиосистемой, голосовой связью и т.д. Руль хорошо ложится в руки и не загораживают показания приборов на передней панели.
Встроенный электрообогрев лобового стекла – функция, которая находит своих поклонников в зимнее время. Теперь не нужно утром долго ждать пока теплый воздух от печки уберет слой наледи на стекле, встроенные электронити сделают это гораздо быстрее. За счет своих микроскопических размеров они совершенно не мешают управлению машиной.
Камера заднего вида, которая включена в комплектацию Polo JOY, помогает парковаться и маневрировать в тесных условиях города.
Владелец получает машину, в которой электростеклоподъемники установлены спереди и сзади, теперь пассажирам на диване не придется долго вертеть ручки, чтобы открыть окно.
Внешние зеркала оснащены электроприводом и обогревом. Благодаря этому водитель всегда знает, что происходит позади авто. Известная немецкая эргономика позволяет быстро настроить удобное положение зеркал.
Кондиционер – вещь в нашем теплом климате летом просто необходимая, хорошо, когда производитель это понимает и включает ее в базовой оснащение;
Перчаточный ящик перед передним пассажиром – охлаждаемый, в нем удобно разместить не только бумаги или перчатки, но и бутылочку холодной минеральной воды или сока.
Мультимедиа система R340(7) с 6-дюймовым сенсорным экраном интегрируется со смартфонами. Теперь на большом цветном экране удобно смотреть приложения своего телефона и изображение с камеры заднего вида. Система поддерживает связь через большинство современных стандартов – USB(8), SD(9), AUX(10) и Bluetooth(11). Слушать в дороге любимую музыку стало комфортнее.

За рулем нового Volkswagen Polo JOY не только комфортно, но и безопасно. Автомобиль получил внушительный список систем, которые помогают водителю и заботятся о пассажирах:

Подушки безопасности. Спереди установлены боковые и фронтальные подушки, защищающие водителя и переднего пассажира;
Дисковые тормоза. Спереди они установлены для всех автомобилей спецсерии, сзади – только на машинах с двигателем мощностью в 125 л.с.
ABS(12) – антиблокировочная система;
ESP(13) — система стабилизации;
Система ЭРА-ГЛОНАСС
Электронный иммобилайзер и т.д.

(1)Комфортлайн; (2)Вудсток; (3)ТСАй; (4)МакФерсон; (5)Титан; (6)Сишел; (7)Р340; (8)ЮСБ; (9)СД; (10)АУХ; (11)Блютус; (12)АБС; (13)ЕСП.

Публикуется на правах рекламы

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Volkswagen Polo JOY: раскрываем преимущества спецверсии

Фото: Волга-Раст.

Polo JOY – яркий седан от концерна Volkswagen, спроектированные на основе популярной комплектации Comfortline[1]. Двухцветная окраска кузова выделяет автомобиль в городском потоке и отражает молодежный характер лимитированной версии авто.

POLO JOY – ЯРКИЙ ЭКСТЕРЬЕР И НЕОБЫЧНАЯ РАСЦВЕТКА КУЗОВА

1. Кузов, крыша — оранжевая, внешние зеркала – черные;

2. Серого цвета кузов и красный вверх;

3. Серебряный цвет кузова, крыша – черного.

Стильный вид экстерьера дополняют фирменный легкосплавные диски Woodstock[2].

Производитель оснастил новую версию Polo современными светодиодными фонарями с тонировкой.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ: ЧТО ПОД КАПОТОМ СПЕЦВЕРСИИ POLO JOY

— Мотор мощностью в 90 л.с. до 100 км/ч разгоняется за 11,2 секунды. Потребление топлива при смешанном режиме эксплуатации – 5,7 литров на 100 км.

— Атмосферный двигатель в 110 л.с. и разгоном до сотни за 10,4 секунды. В этом случае автомобиль потребляет 5,7 литров топлива на 100 км в смешанном режиме.

— Турбированный мотор TSI[3] и максимальной мощностью — 125 л.с. С таким оснащением машина до сотни разгоняется за 9 секунд, а потребляет в смешанном режиме 5,7 литров. Конструкторам удалось сохранить баланс между мощностью и экономичностью.

АДАПТАЦИЯ VOLKSWAGEN POLO JOY ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ДОРОГ

Автомобиль прошел дополнительную подготовку для эксплуатации в наших условиях и получил:

— Подвеска для плохих дорог. Спереди установлены надежные стойки MacPherson[4], а сзади – торсионная балка;

— Оцинкованный кузов. Производитель предлагает 12 лет гарантии на отсутствие сквозной коррозии;

— Аккумулятор увеличенной мощности, которые не разрядится в мороз и заведет автомобиль зимой;

— Увеличенный бак для омывающей жидкости;

— Защита колесных арок и воздухозаборника;

— Дорожный просвет — 163мм.

САЛОН СПЕЦВЕРСИИ: ЧТО СКРЫВАЕТСЯ ВНУТРИ POLO JOY?

Возможности персонализации Volkswagen Polo JOY не ограничиваются только внешним видом автомобиля, доступны два варианта отделки сидений: черный (Titan[5]) или бежевый (Seashell[6]). В зависимости от этого определяется и цвет других панелей салона.

Фото: Волга-Раст.

— Водителя встречает спортивное рулевое колесо с выведенными кнопками управления, аудиосистемой, голосовой связью и т.д. Руль хорошо ложится в руки и не загораживают показания приборов на передней панели.

— Встроенный электрообогрев лобового стекла – функция, которая находит своих поклонников в зимнее время. Теперь не нужно утром долго ждать пока теплый воздух от печки уберет слой наледи на стекле, встроенные электронити сделают это гораздо быстрее. За счет своих микроскопических размеров они совершенно не мешают управлению машиной.

— Камера заднего вида, которая включена в комплектацию Polo JOY, помогает парковаться и маневрировать в тесных условиях города.

— Владелец получает машину, в которой электростеклоподъемники установлены спереди и сзади, теперь пассажирам на диване не придется долго вертеть ручки, чтобы открыть окно.

— Внешние зеркала оснащены электроприводом и обогревом. Благодаря этому водитель всегда знает, что происходит позади авто. Известная немецкая эргономика позволяет быстро настроить удобное положение зеркал.

— Кондиционер – вещь в нашем теплом климате летом просто необходимая, хорошо, когда производитель это понимает и включает ее в базовой оснащение;

— Перчаточный ящик перед передним пассажиром – охлаждаемый, в нем удобно разместить не только бумаги или перчатки, но и бутылочку холодной минеральной воды или сока.

— Мультимедиа система R340[7] с 6-дюймовым сенсорным экраном интегрируется со смартфонами. Теперь на большом цветном экране удобно смотреть приложения своего телефона и изображение с камеры заднего вида. Система поддерживает связь через большинство современных стандартов — USB[8], SD[9], AUX[10] и Bluetooth[11]. Слушать в дороге любимую музыку стало комфортнее.

БЕЗОПАСНОСТЬ

— Подушки безопасности. Спереди установлены боковые и фронтальные подушки, защищающие водителя и переднего пассажира;

— Дисковые тормоза. Спереди они установлены для всех автомобилей спецсерии, сзади – только на машинах с двигателем мощностью в 125 л.с.

— ABS[12] – антиблокировочная система;

— ESP[13] — система стабилизации;

— Система ЭРА-ГЛОНАСС

— Электронный иммобилайзер и т.д.

Записаться на тест-драйв и уточнить всю необходимую информацию о специальной версии Polo JOY можно у официального дилера Volkswagen Волга-Раст по телефону: (8442) 78-11-11.

[1] Комфортлайн

[2] Вудсток

[3] ТСАй

[4] МакФерсон

[5] Титан

[6] Сишел

[7] Р340

[8] ЮСБ

[9] СД

[10] АУХ

[11] Блютус

[12] АБС

[13] ЕСП

Реклама.

Volkswagen Polo Sedan Joy в кузове Typ 6C 2018 года выпуска. Фото 1. VERcity

Понравилось?
Поделитесь с друзьями 1 / 1

3543 x 2360
1751 кб

Галерея автомобиля Volkswagen Polo Sedan Joy 2018 года. На данный момент в галерее только одно изображение.

По этому изображению вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Volkswagen от других автомобилей.

А также вы можете скачать его абсолютно бесплатно и использовать как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Volkswagen Polo Sedan Joy 2018 года, нажав на иконку в правой, нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2018 году, в кузове Typ 6C.

Мой комментарий к галерее

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
Не пишите транслитом или только заглавными буквами.

Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования

Имя

Комментарий

Volkswagen рассказал о новинках на Московском автосалоне — Российская газета

Volkswagen представит на Московском автосалоне модели Touareg, Teramont, Polo в лимитированной серии Joy, а также новую версию Tiguan. Кроме того, на выставке состоится российская премьера Arteon и I.D.

Как уточнили в компании, кроссовер Volkswagen Touareg получил новую линейку двигателей и целый ряд дополнительных опций, например, Night Vision. Это система помощи водителю в темное время суток.

Также владельцам третьего поколения Touareg доступна система подруливания задних колес, компенсации кренов, Roadwork Lane Assist — полуавтоматическое рулевое управление и удержание автомобиля в пределах полосы. В числе новшеств — проекция данных на лобовое стекло автомобиля и светодиодные матричные передние фары IQ.Light с управлением камерой.

Семиместный внедорожник Volkswagen Teramont построен на модульной платформе MQB. Автомобиль обзавелся двигателями мощностью 220 и 280 лошадиных сил и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модель представлена на российском рынке в четырех комплектациях. Teramont получит ряд интересных опций: трехзонный климат-контроль, светодиодные фары ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями, мультимедийную систему Composition Media.

Лимитированная серия Volkswagen Polo Joy разработана на базе комплектации Comfortline. Предполагается, что будет выпущено всего 500 таких автомобилей. Из интересных особенностей Polo Joy — наружные зеркала с электрорегулировкой, электроподогревом и электроприводом, климат-контроль Climatronic с режимом рециркуляции, электроподогрев передних сидений с раздельной регулировкой, обогрев форсунок лобового стекла, боковые подушки безопасности в базовой версии.

Новый для российского рынка Volkswagen Arteon относится к классу Gran Turismo. Автомобиль оснащен усовершенствованным ассистентом аварийной остановки Emergency Assist и адаптивным круиз-контролем, регулирующем скорость движения с учетом дорожных условий и ограничений скорости. Arteon получит новую функцию предварительного освещения поворотов, которая будет работать на основе информации, поступающей от камер, а также навигационных данных.

Наконец, Volkswagen I.D. — это электромобиль на модульной платформе MEB. Он имеет режим автономного управления, многофункциональное рулевое колесо, которое складывается в переднюю панель, а также систему Home-Net. Она дает возможность объединить в одну сеть автомобиль и дом.

Ранее стало известно что именно покажет на Московском автосалоне Kia и прочие автопроизводители.

Volkswagen T5

Причина того, что европейские страны вообще не поняли такого резкого создания aukus, а также того, под каким предлогом его создали, объясняется довольно лаконично. В ЕС видят, что США с каждым разом п | Почему ЕС нечего.

Volkswagen T5 Transporter Engine Parts Heritage Parts Centre have a selection of engine parts to fit your classic T5 Transporter, including gaskets, T5 van valvetrain and oil system parts, T5 camper crank, rods & flywheel, pistons and cylinder head parts. Fuel system parts .

Choose a Volkswagen Transporter T5 / Caravelle / Multivan version from the list below to get information about engine specs, horsepower, CO2 emissions, fuel consumption, dimensions, tires size, weight and many other facts. Notice also the plus sign to access the comparator tool where you can compare up to 3 cars at once side by side.

The Volkswagen Transporter T5 range is the fifth generation of Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV/VWN) ‘Transporter’ series of medium-sized light commercial vehicles and the people mover Caravelle/Multivan range. It was launched 6 October 2002, and went into full production on 25 April 2003, replacing the fourth generation T4 Transporter range.

Volkswagen Transporter T5 / Caravelle / Multivan Startline 2.0 115HP 7seats Car Specs (2013) Volkswagen Transporter T5 / Caravelle / Multivan Comfortline 2.0 115HP 7seats Car Specs (2013) Volkswagen Transporter T5 / Caravelle / Multivan Comfortline 2.0 TSI 204HP 7seats Car Specs (2013) Volkswagen Transporter T5 / Caravelle / Multivan Comfortline Long 2.0 TSI 204HP 7seats Car Specs .

Apr 29, 2019 · VW Transporter Engine. One of the biggest differences between the VW T5 and VW T6 is the engine. Since September 2015, all new vehicles must meet EU emissions standards. As it’s the newer model, the T6 has a registered Euro 6 engine, which emits fewer pollutants into the environment.

VW T5 — Motorausbau nach Totalschaden keine 200 km nach dem neuen Kopf verabschiedet sich der gesamte Motor.Musik:sublime by evgeny-bardyuzha Artlist

The latest VW T5 campervan with 102HP engine with cab airconditioning, electric windows and mirrors and the conversion built to our specification. Pop top roof — full standing height and/or additional sleeping space. 2 Ring Gas Stove. Wash basin with running water. Fridge with ice box.

Volkswagen’s reputation as a trusted car manufacturer combined with innovative driving technology means each VW T5 for sale is a joy to drive, comfortable and reliable enough for both short trips and longer journeys. We’re selective about the vans we convert, considering mileage and performance to bring you the best quality VW T5 campervans.

Find Volkswagen T5 Campervan used motorhomes for sale on Auto Trader, today. With the best range of second hand Volkswagen T5 Campervan motorhomes across the UK, find the right motorhome for you.

McCarthy VW Wonderboom (Pretoria, Gauteng) R 369 995 View Car Wishlist. Volkswagen Transporter T6.1 Crew Bus 2.0 BiTD. 2021. 25 000 Km. Automatic. Diesel. Best Price For My Car 2 (Centurion, Gauteng) R 849 000 View Car Wishlist.

VW T5, T5.1 V3 Tailgate Rear Threshold Cover Campervan Conversion Parts Including Screws and Caps

Feb 25, 2021 — Explore Ocenn Ong’s board «t5» on Pinterest. See more ideas about vw t5, vw van, vw transporter.

Feb 07, 2014 · The T5 has been on the local market since 2003 and has always been a cut above the average commercial carrier, but after a thorough makeover it’s even better. VW has given its hero hauler new looks, new engines, a new seven-speed auto transmission and new safety with better brakes, more airbags, and ESP electronic stability programming standard across all models.

Shop Volkswagen Parts, Accessories and VW DriverGear Online. Genuine Volkswagen Parts fit and perform like factory originals—so you can be confident that your purchase is the right option for your VW. Customize your car to suit your personal tastes with Volkswagen Accessories, which offer everything from added style to comfort and protection.

Feb 22, 2019 — Explore Adrian Baldock’s board «VW Transporter T5 & T6» on Pinterest. See more ideas about vw transporter, transporter t5, vw t5.

Jan 13, 2021 · VW T5 dual mass flywheel problems. This is one of the most common vw transporter t5 problems and affects almost every T5 at some point in its life (often more than once). To identify the problem the symptoms listen out for a rattle on the engine on idle, this can be fairly subtle at first but gradually builds the further the part is worn.

Released in December 2004, the Volkswagen T5 Series I (T5.I) Multivan was a large people mover. Manufactured in Hanover, Germany, the VW T5 Multivan was initially available with either a 2.5-litre turbo-diesel engine or a 3.2-litre petrol unit, mated to either a six-speed manual or automatic transmission (the 2.5 TDI and 3.2i variants, respectively).

About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators.

VW T5 Body Parts and Fittings. Our huge range of top quality Volkswagen Camper body parts cater for both repairs and restorations. We supply door locks, latches, glass and seals, body fittings, mirrors, bumpers and grilles and T5 Transporter repair sections in the highest available spec.

The Volkswagen Transporter T5 range is the fifth generation of Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV/VWN) medium sized light commercial vehicle and people mover Caravelle/Multivan range. It was launched 6 October 2002, and went into full production in 25 April 2003, replacing the fourth generation T4 Transporter range.. Key markets for the T5 range are Germany, the United Kingdom, Russia.

Jun 15, 2021 · VW T5 & T6 Buyers Guide. Includes a checklist of key things to look out for. T6.1 LWB Campervan *New Conversion* $89,760.00. Posted on Jun 15, 2021 . 2020 VW six berth Transporter. $81,600.00. Posted on Oct 1, 2021 . FULLY CONVERTED Volkswagen Transporter T6 2017 plate — .

Apr 08, 2010 · 2010 Volkswagen T5 Multivan. The ultimate van is a far cry from the charming original Microbus. Jens Meiners and MANFRED JERZEMBEK. Apr 8, 2010 View Photos.

Search for new & used Volkswagen Transporter T5 cars for sale in Australia. Read Volkswagen Transporter T5 car reviews and compare Volkswagen Transporter T5 prices and .

An increase of &128; 8.50 in cash per share, raising the cash component of the offer to 29% Standard Entitlement: 5 Sanofi-Synthelabo shares and &128; 120.00 in cash for 6 Aventis shares, which results in: a premium of 31.4% based on the reference period cited in the initial offer(1), representing an implied value of &128; 68.93 per Aventis share; An implied value of &128; 66.63 per Aventis.

Jan 06, 2019 · Media in category «Volkswagen T5» The following 36 files are in this category, out of 36 total. 10 VW T5 DPSU.jpg. 20120806 hamoir23.JPG. Am Markt Pirna 120450232.jpg. AUT — Tirol – Bezirk Kitzbühel – Kössen – Thurnbichl 47 (LKW der Bergbahnen Hochkössen).

Feb 03, 2020 · Used Volkswagen Transporter Vans for sale. With 1,867 used Volkswagen Transporter vans available on Auto Trader, we have the best range of vans for sale across the UK. Search.

Test drive Used Volkswagen Cars at home from the top dealers in your area. Search from 28074 Used Volkswagen cars for sale, including a 1984 Volkswagen Rabbit, a 2003 Volkswagen Eurovan Camper, and a 2016 Volkswagen Touareg Lux.

Volkswagen has come a long way from being the manufacturer of spartan Beetles of the 1960s to today’s set of sporty hatchbacks, sensible sedans, and useful SUVs.

High quality Vw T5 inspired Mugs by independent artists and designers from around the world. All orders are custom made and most ship worldwide within 24 hours.

Volkswagen of America, Inc., believes the information and specifications in this website to be correct at the time of publishing. Model specifications provided may vary based on selected trim, options, and installed accessories. Specifications, standard features, options, fabrics, accessories and colors are subject to change without notice.

Volkswagen Passat CC: Volkswagen Phaeton: Volkswagen Polo: Volkswagen Quantum: Volkswagen Routan: Volkswagen Scirocco: Volkswagen Sharan: Volkswagen T1 other: Volkswagen T2 Other: Volkswagen T3 Caravelle: Volkswagen T3 other: Volkswagen T4 California: Volkswagen T4 Caravelle: Volkswagen T4 Multivan: Volkswagen T4 other: Volkswagen T5 Caravelle.

Plus with Volkswagen ’s latest driver assistance systems and Euro 6 compliant drivetrains including 4MOTION, you can drive in total confidence., 1 of 5, 2 of 5, 3 of 5, 4 of 5, 5 of 5. Choose your Transporter 6.1 panel van. Discover the features and pricing across the entire Transporter 6.1 panel van range. Simply select your preferred trims.

Anstey, Leicestershire. This Automatic VW Camper has full Mobility Hand Driving Controls, Electrically Adjustable Drivers Seat for Height, Swivel, Forward and Backward movements. The VW T5 is a 2 litre diesel T30 SE with six doors. Wheelchair Accessibility is via a Powe.

Jul 02, 2020 · The VW T4 is fast becoming a classic and many fans of the model will say that it is a very beautiful looking piece of kit! Many would argue that the unique VW T4 style and design is superior to the curvier looking VW T5. The VW T5 looks more uniform to it’s counterpart equivalents made by other manufacturers for sure and a lot of the T4 fans.

All classifieds — Veux-Veux-Pas, free classified ads Website. Come and visit our site, already thousands of classified ads await you. What are you waiting for? It’s easy to use, no lengthy sign-ups, and 100% free! If you have many products or ads, create your own online store (e-commerce shop) and conveniently group all your classified ads in your shop! Webmasters, you can add your site in.

Aug 12, 2021 · VW T5 & T6 Buyers Guide. Includes a checklist of key things to look out for. Vw transporter kombi. £21,500.00. Posted on 4 Oct 2021 . Volkswagen VW T5 Transporter Camper / 69k miles/ FSH / 12mths MOT — No Adv . £15,500.00. Posted on 3 Oct 2021 . BEAUTIFUL VW T6 Bluemotion Highline 4 berth CAMPER from CHILLI JAM VANS.

How to find your Volkswagen Workshop or Owners Manual. We have 1900 free PDF’s spread across 67 Volkswagen Vehicles. To narrow down your search please use the dropdown box above, or select from one of the available vehicles in the list below. Our Volkswagen Automotive repair manuals are split into five broad categories; Volkswagen Workshop.

Volkswagen T5 Caravelle. The Volkswagen Transporter T5 range is the fifth generation of Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV/VWN) medium-sized light commercial vehicle and people mover Caravelle/Multivan range. It was launched 6 October 2002, and went into full production in 25 April 2003, replacing the fourth generation T4 Transporter range.

Buy Car Radio Android GPS Navigation Stereo for VW Volkswagen Passat Golf MK5 Jetta Tiguan T5 Skoda Seat Polo Touran Double Din Car Stereo with Bluetooth 8″ Touch Screen FM WIFI SWC 1G 16G + Backup Camera: In-Dash Navigation — Amazon.com FREE DELIVERY possible on eligible purchases

VW CAMPER CONVERSIONS. GB Camper Conversions is a small, family-owned business that specialises in handcrafted, custom campervans. We understand what makes a VW Transporter campervan work as experienced camper and motorhome builders and owners, which is why we always go the extra mile to ensure our SWB and LWB T5 & T6 designs and creations are.

VW TRANSPORTER T5 2.5TDI 2005 — HIGHTOP CAMPERVAN SPARES OR REPAIRS. £2,050.00. 31 bids. Ending Wednesday at 10:06AM BST. Ended Collection in person. VW T5 Stretched Motorhome Campervan Office Hot Shower TV Heating Sleeper. £25,000.00. Collection in person. Classified Ad.

Обзор нового VW Polo (2018): протестированы дизельные и бензиновые двигатели

► Четкий внешний вид и технологический прогресс
► Небольшое повышение производительности
► Теперь включает цифровые циферблаты Virtual Cockpit

Volkswagen Polo supermini — один из самых популярных автомобилей, которые когда-либо производил бренд. Около 14 миллионов было продано за последние пять поколений, поэтому, когда появляется новый, он должен быть хорошим.

Новому Volkswagen Polo предстоит бороться с более жесткой конкуренцией, чем когда-либо прежде, и это происходит как внутри, так и за пределами концерна VW.Снаружи новый Polo сталкивается с совершенно новым Ford Fiesta, а кроссовер-внедорожник VW T-Roc аналогичного размера от концерна VW представляет только большую конкуренцию. Так сможет ли VW Polo выстоять против новых соперников, или он не поспеет за ним? Прочтите полный обзор журнала CAR, чтобы узнать.

Обзор нового VW Polo: дизайн и стиль

VW здесь предпринял попытку хитрого уравновешивания. С одной стороны, новый Polo стал более взрослым, чем когда-либо — Mk6 основан на (действительно) вездесущей архитектуре MQB и, следовательно, имеет увеличенную колесную базу (+92 мм) и более широкий кузов (+69 мм), что означает увеличенное внутреннее пространство и более зрелые ощущения от вождения.

С другой стороны, Volkswagen на этот раз отчаянно пытается привлечь молодых покупателей, что привело к большому толчку к более острому внешнему виду и, что наиболее важно, к великолепному интерьеру.

На фотографиях внешность напоминает обычный мини-гольф, но в металле действительно выделяются двойная «линия торнадо» на боках и другие острые складки. Подбор потенциально неблагоразумных оттенков краски усиливает эффект.

Что бы вы об этом ни думали, интерьер — это безошибочное изменение.Ушли в прошлое вертикально расположенная приборная панель и темная мрачная отделка — вместо нее появилась яркая, красочная и чрезвычайно современная среда.

Варианты индивидуальной настройки включают область приборной панели и ткань сидений, а аккуратно интегрированная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном теперь выровнена по горизонтали с комбинацией приборов для простоты использования.

Обзор нового VW Polo

: каково это водить?

Если вы думаете, что зрелый — значит скучный, что ж, возможно, вы правы. Во время первоначальной презентации Volkswagen говорил о том, насколько лучше будет управлять новый Polo, но в версиях, которые мы пробовали до сих пор, он был более компетентным, чем захватывающим.В принципе, типичный MQB.

Элементы управления легкие и разочаровывающе расплывчатые — например, без joie de vivre эталонной Fiesta предыдущего поколения. Честно говоря, последняя Fiesta тоже стала «более зрелой», но пока что здесь мало что особенно отличает Polo от Seat Ibiza с общей платформой.

Нас даже не особо впечатлила хваленая ходовая часть стандартной подвески, которая, несмотря на мягкость, становится хрупкой и раздражительной в сочетании с 16-дюймовыми колесами и плохим покрытием.

Намного лучшая новость — это дополнительная установка Sport Select, которая включает амортизаторы с регулируемой скоростью. Это без проблем справляется с 17 секундами в нормальном режиме и сужает весь опыт при переключении на спорт. Стоит иметь.

Обзор нового VW Polo

: какой двигатель выбрать?

Точная линейка двигателей в Великобритании представлена четырьмя 1,0-литровыми двигателями (64 л.с., 74 л.с., 94 л.с. и 113 л.с.) и двумя вариантами мощности 1,6-литрового дизеля (79 л.с. и 94 л.с.). Как и его стабильный товарищ по Ибице, ожидается, что VW получит 148 л.с. 1.5-литровый TSI EVO пополнит линейку позже.

Ожидается, что 75% покупателей выберут 1,0-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом мощностью 94 л.с. Это нормально, если вы не возражаете против трехцилиндрового трэка, который сопровождает его отжим — разгон до 100 км / ч занимает 10,8 секунды, — но мы бы перешли на вариант со 113 л.с., если вы можете на него прыгнуть.

Хотя оба ограничены до 129 фунт-футов, дополнительные 20 л.с. сразу же меняют ситуацию, и вы получаете шесть скоростей в коробке передач для более тихого круиза — меньшая модель обходится всего пятью, что кажется очень 20-м веком.

Ожидайте эластичного механизма переключения передач и потрясающе длинных передаточных чисел в обоих случаях, а также стремитесь к семиступенчатой DSG, которая быстрая и соответствует энергичной подаче мощности турбо-тройников. Если обороты упадут слишком низко, обоим двигателям понадобится изрядно старое время, чтобы набрать обороты.

Вы также сможете приобрести TDI Polo объемом не менее 1,6 л в Великобритании, но только небольшая часть покупателей будет беспокоиться — и мы не видим причин их отговаривать.Наша поездка в Великобританию на 94-сильном TDI не совсем взволновала нас; это самый крутящий двигатель, который вы можете получить, но даже он не совсем быстрый, а ворчание и грохот из моторного отсека не так уж и приветствуются.

Если вы хотите чего-нибудь покороче, то есть Polo GTI мощностью 198 л.с.

А как насчет интерьера нового Volkswagen Polo?

Это, безусловно, убедительное заявление. Каждый Polo, который мы пробовали при запуске, имел двухцветную приборную панель и другого цвета.Почему-то это не так уж и много, хотя мы не уверены, насколько хорошо более легкие пластмассы будут работать в долгосрочной перспективе — ежедневная грязь, так сказать, быстро начнет проявляться на них, особенно вокруг дверных ручек.

Качество скорее хорошее, чем выдающееся. Все, к чему вы часто прикасаетесь, было аккуратно обработано плюшевым пластиком и набивкой, но есть и более дешевые материалы в других областях, и один или два зазора в панели на тестовых автомобилях на удивление показательны.

Таким образом, хотя вы можете четко видеть иерархию Seat Ibiza, Polo не так далеко опережает Fiesta, как мы ожидали — ваши предпочтения могут сводиться к другому дизайну: Ford соблазнительный и умный, но с отдельно стоящим Информационно-развлекательный экран против геометрического джаза и тщательной интеграции сенсорного экрана в Polo.

При этом, если вы регулярно возите взрослых на спине, Polo просторнее. И у него есть щедрые 351 литр багажного отделения, на 71 литр больше, чем у его предшественника (хотя, если не ошибаемся, отчасти это увеличение связано с заменой запасного колеса…).

Обзор нового VW Polo: информационно-развлекательная система и технологии

Новейшие информационно-развлекательные системы Composition очень удобны и очень отзывчивы — и, что еще важнее, просты в использовании и интуитивно понятны. Графический интерфейс лучше, чем у Ibiza, в то время как система Ford Sync 3 кажется доисторической по сравнению с внешним видом, если не исполнением.

Информационно-развлекательную систему можно дополнить активным информационным дисплеем второго поколения — на языке VW это полностью цифровая приборная панель, очень похожая на систему Audi Virtual Cockpit. Polo — первый автомобиль во всем портфолио Volkswagen Group, получивший этот новый гаджет, который предлагает больше возможностей просмотра и настройки, чем предыдущая версия.

Это хорошая игрушка, но, как и селектор режимов движения, мы задаемся вопросом, как часто вы действительно будете пользоваться его различными функциями, а стандартный набор аналоговых циферблатов вряд ли выглядит низкой арендной платой.Вместо этого мы потратили деньги на подвеску Sport Select.

То же самое с аудиосистемой Beats мощностью 300 Вт, возможностью беспроводной зарядки телефона и светодиодными фарами, которые являются прекрасной роскошью, но вряд ли являются приоритетом.

Уровни спецификаций

UK по-прежнему уточняются, но ожидайте знакомых комплектаций S, SE, SEL и R-Line, а также специального выпуска Beats с надписью. Стандартное оборудование, вероятно, будет щедрым, включая кондиционер на всех моделях.

Новый VW Polo 2018: безопасность и помощь водителю

Также стандартным для всей линейки является система экстренного торможения в городе с обнаружением пешеходов — и вы можете выбрать другое оборудование для обеспечения безопасности «больших автомобилей», включая мониторы слепых зон, оповещение о движении сзади и активный круиз-контроль.

Добавьте это последнее к Polo с DSG, и он станет первым автомобилем, предлагающим функцию «Stop & Go», в то же время полагаясь на ручной тормоз, который порадует детей, когда вы вернетесь домой.

Однако других новейших технологий для самостоятельного вождения нет, а Polo не поддерживает распознавание дорожных знаков (которое есть на Fiesta).

Euro NCAP пока не показал никаких результатов, но структура на основе MQB жестче и прочнее, чем раньше, и VW специально ссылается на ряд более сложных требований краш-тестов кузова безопасности при обсуждении разработки автомобиля.Все, кроме пяти звезд, будет провалом.

Обзор нового VW Polo: приговор

Если вам нужен резкий внешний вид, множество технологий и нетребовательные впечатления от вождения в сочетании с чистым золотым (хорошо, теперь слегка потускневшим) изображением и большим количеством места (для супермини), новый VW Polo будет непросто превзойти. Если есть давление, оно не отображается.

Это усилие по качеству — цены в Великобритании не подтверждены, но ожидается, что они начнутся от 13 500 фунтов стерлингов. Это немного больше, чем у старой машины, но с дополнительным оборудованием.Уравнение соотношения цены и качества подтверждается.

Если мы немного расстроены этим, то только потому, что мы надеялись на еще большее, Polo, чтобы наконец совместить качество материалов VW с реальным чувством вовлеченности и веселья, а у нас этого просто не было. Это хорошо, но еще не все — представьте новый GTI.

Volkswagen Polo (2018) — фотографии, информация и характеристики

С более чем 14 миллионами проданных автомобилей это один из самых успешных компактных автомобилей в мире: Volkswagen Polo.Сейчас запускается совершенно новое поколение бестселлеров. Совершенно новый дизайн экстерьера, заметно более просторный интерьер, который также был переработан до мельчайших деталей, новая компоновка кабины, построенная для цифрового мира, эффективные двигатели TSI (бензин), TGI (природный газ) и TDI (дизель) 1/2 а также ряд вспомогательных систем, которые ранее были знакомы только в более крупных автомобилях Volkswagen. Доктор Герберт Дисс, председатель правления бренда Volkswagen: «Polo — это молодой, свежий автомобиль.Он сочетает в себе харизму с мощными технологиями. Ни один другой автомобиль не предлагает столько места для своего размера. Это делает наш Polo компактным номер один, и он останется номером один ».

Д-р Франк Велш, член совета директоров по развитию бренда Volkswagen:« Новый Polo — это будущее компактного класса. Большое пространство — на основе модульной поперечной матрицы — экологичные двигатели, такие как новый TGI, работающий на природном газе, мировая премьера нового поколения активного информационного дисплея, новейшие информационно-развлекательные системы и дальновидные вспомогательные системы — эти качества позволяют это Volkswagen преодолеет традиционные классовые границы.»

Volkswagen Polo шестого поколения вырос, и теперь он больше своего предшественника по всем своим размерам. Это привело к гораздо большему внутреннему пространству и значительному увеличению объема багажника, который вырос с 280 до 351 литра. Тем не менее, он это по-прежнему стильный компактный автомобиль снаружи. Поучительно сравнивать этот автомобиль с Golf четвертого поколения (выпускавшимся до 2003 года), который был продан миллионами. Это показывает, что Polo адаптировался для людей, которые выросли, но также и то, что он еще более эффективно использует замкнутое пространство.Новый Polo длиной 4053 мм немного короче, чем Golf четвертого поколения, но превосходит Golf по своей колесной базе (на 53 мм длиннее) и пространству для водителя, пассажиров и багажа (на 21 литр больше). .

Положительное влияние модульной поперечной матрицы (MQB) на пропорции автомобиля и, следовательно, на его конструкцию, очень велико. Клаус Бишофф, руководитель отдела дизайна бренда Volkswagen, поясняет: «Намного лучшие пропорции создают основу для взрослого и уверенного внешнего вида Volkswagen Polo шестого поколения — харизматичного, прогрессивного, современного и дружелюбного.Мы систематически извлекаем выгоду из этого изменения размеров для создания привлекательного компактного автомобиля ». Цели проекта, определенные Бишоффом: все модели Polo должны быть более спортивными, мощными, свежими, мужественными и харизматичными. Поло, руководитель отдела дизайна, резюмирует это: «Этот Volkswagen сразу же можно определить как оригинал в своем классе, но также и как совершенно новое поколение. Volkswagen Polo с выразительным дизайном, который делает его компактный — теперь только четырехдверный — более спортивным, чистым и уникальным в модельном ряду бренда.Это автомобиль, который идеально вписывается в наше время — как визуально, так и технологически ».

Polo запускается в трех знакомых линиях отделки — Trendline, Comfortline и Highline, а также в специальной версии« Beats »со звуковой системой, настроенной для современных Звук. Еще одна версия, которая появляется с самого начала в жизни нового автомобиля: Polo GTI. Также предлагается несколько пакетов в форме R-Line, Black и Style. Все три могут многое предложить. Рассмотрим R-Line. : он делает VW Polo еще более динамичным благодаря таким особенностям, как 16-дюймовые легкосплавные диски (Sebring), большой спортивный передний бампер и задний диффузор с хромированной отделкой и спойлер на крыше.Polo с пакетом R-Line также имеет черные накладки на пороги, которые визуально прижимают автомобиль к дороге. Пакет R-Line также полностью обновляет интерьер, добавляя динамизма при невысокой дополнительной цене.

Trendline

Даже базовая версия нового Polo, Trendline, хорошо оснащена и имеет стандартные функции, такие как светодиодные дневные ходовые огни с функцией возвращения домой и выхода из дома, ограничитель скорости и зону Front Assist. система мониторинга с городским аварийным торможением и мониторингом пешеходов.Все эти особенности подтверждают, что безопасность не допускает никаких компромиссов. В Volkswagen Polo Trendline мощность передается на дорогу через 14-дюймовые колеса. Базовая цена Polo Trendline составляет 12 975 евро в Германии — это значительное ценовое преимущество по сравнению с предыдущей моделью, если цена скорректирована на стандартные опции, такие как задние двери и система контроля площади, которая включена бесплатно. плата.

Comfortline

На уровне отделки салона Comfortline добавлены дополнительные детали, такие как информационно-развлекательная система Composition Color, кондиционер (климатический), система предупреждения водителя, центральный подлокотник, чехлы на сиденья из вязаного бархата, передние и задние электрические стеклоподъемники с управление в одно касание и многофункциональное рулевое колесо.Также в стандартной комплектации: 15-дюймовые колеса.

Highline

Клиенты, которые выбирают Highline, также получают Park Distance Control (PDC), белую светодиодную фоновую подсветку (передние двери и панель приборов), многофункциональное рулевое колесо в сочетании с кожаной отделкой рычага переключения передач и тормозного рычага (‘ небольшой кожаный пакет ») и 15-дюймовые легкосплавные диски (« Салоу »).

Beats

Разработано новое издание успешных Polo Beats, ориентированное на более молодые группы клиентов.Он имеет 300-ваттную звуковую систему от легендарного американского производителя наушников Beats (Dr. Dre), а также множество других функций. Внешние особенности включают 16-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет корпуса наружных зеркал, декоративные наклейки на капоте и крыше, а также значки Beats на средних стойках. Внутри модель Beats отличается такими особенностями, как приборная панель, окрашенная в цвет «Velvet Red», спортивные сиденья со специально разработанными чехлами и логотипом Beats, «небольшой кожаный пакет» и специальные накладки на пороги.Акустическую систему можно заказать в качестве опции для других моделей.

GTI

Завершает модельный ряд, как уже отмечалось, новый Volkswagen Polo GTI. Эта спортивная топ-модель теперь будет оснащаться 2,0-литровым двигателем TSI мощностью 147 кВт / 200 л.с. (предыдущая модель: 1,8 TSI с 141 кВт / 192 л.с.). По мощности двигателя соответствует стандартное спортивное шасси и дополнительное шасси Sport Select. Спереди этот самый мощный Polo выделяется такими особенностями, как специально разработанный бампер со встроенной кромкой спойлера и противотуманные фары в стандартной комплектации.Типичные знаки отличия GTI спереди включают красную полосу на решетке радиатора, решетчатые вентиляционные решетки и, конечно же, значок GTI. Эксклюзивная функция, предлагаемая в GTI: дополнительные светодиодные фары с красным крылышком; стилистически они являются продолжением красной полосы решетки радиатора. В задней части Volkswagen Polo GTI есть большой спойлер на крыше глянцевого черного цвета (нижняя сторона: черный матовый), диффузор в бампере, двойные выхлопные трубы GTI (слева), светодиодные задние фонари и, опять же, GTI. значок.По бокам, характеристики GTI включают стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски (18-дюймовые опционально), расширители боковых порогов и тормозные суппорты, окрашенные в красный цвет. В интерьере 200-сильный Polo также обладает уникальными характеристиками, типичными для GTI. К ним относятся лучшие спортивные сиденья с легендарным рисунком в клетку «Кларк», многофункциональное спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой и красной строчкой, обивка потолка и стойки крыши в черном цвете, а также рукоятка переключения передач GTI. Также в стандартной комплектации: внешнее освещение.

14 цветов кузова

В новом VW Polo все становится более красочным и индивидуальным, с большим количеством свежих новых цветов (всего доступно 14 цветов кузова) и двенадцатью колесами (от 14 до 18 дюймов, некоторые окрашены) в контрастном цвете), приборные панели в 13 различных декорах, две версии отделки салона и одиннадцать различных чехлов на сиденья.

Комфортные и удобные функции гольф-класса

Polo можно дополнительно персонализировать и модернизировать в соответствии с индивидуальным бюджетом и вкусами.Новыми в программе опций являются такие функции, как полностью светодиодные фары с интенсивным освещением, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, система Air Care Climatronic с датчиком качества воздуха и фильтром аллергенов, беспроводная зарядка для смартфонов (дополнительное индуктивное подключение антенны) и одна из самых больших панорамных крыш в своем классе (проем на 10 мм шире и на 20 мм длиннее, чем раньше). Еще одна доступная опция: ходовая часть Sport Select с активными амортизаторами. Новый Polo можно персонализировать для создания практически уникального автомобиля, выбирая из различных линий отделки, цвета, интерьера, колес и дополнительных функций.Эти опции также можно комбинировать с широким спектром высокоэффективных двигателей.

Вывод на рынок в 2017 году

Новый Volkswagen Polo поступит на рынки большинства европейских стран в 2017 году и будет последовательно запускаться с девятью двигателями
Евро-6. Диапазон мощности при запуске на рынок: от 48 кВт / 65 л.с. до 110 кВт / 150 л.с. Впервые Polo доступен с двигателем, работающим на природном газе: недавно разработанный 1.0 TGI мощностью 66 кВт / 90 л.с. Также доступны четыре бензиновых и два дизельных двигателя.Бензиновые двигатели варьируются от 1.0 MPI мощностью 65 л.с. до совершенно нового 1.5 TSI EVO с отключением цилиндров (ACT) и мощностью 150 л.с. Polo запускается с дизельными версиями (TDI) мощностью 59 кВт / 80 л.с. и 70 кВт / 95 л.с. Все эти модели оснащены системой стоп-старт и режимом рекуперативного торможения. Начиная с мощности 70 кВт, все двигатели могут комплектоваться коробкой передач с двойным сцеплением (DSG). GTI завершает семейство Volkswagen Polo в качестве изюминки. Как отмечалось ранее, TSI в Polo GTI развивает мощность 147 кВт / 200 л.с.

Системы помощи от Golf и Passat в Polo

При производстве нового Polo Volkswagen поставил на колеса один из самых современных компактных автомобилей в мире. Это отражено в таких продвинутых функциях, как множество новых систем помощи и комфорта — систем, которые ранее были зарезервированы для класса Golf или даже Passat. Как уже отмечалось, даже базовая версия нового Polo запускается с системой мониторинга зоны Front Assist, включая экстренное торможение в городе и мониторинг пешеходов в стандартной комплектации.Одной из опций, которая снова предлагается в Volkswagen Polo, является адаптивный круиз-контроль (ACC; теперь можно активировать до скорости 210 км / ч). В сочетании с коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) ACC также предлагает функцию Stop & Go (впервые с ручным стояночным тормозом). Новыми опциями в Polo являются система смены полосы движения для слепых зон с функцией предупреждения о движении сзади, полуавтоматическая система помощи при парковке для выхода с парковочных мест и «функция маневрирования». Последний автоматически защищает от мелких, но зачастую дорогостоящих парковочных вмятин.Опциональная система блокировки и запуска двигателя без ключа, которая также является новой, может использоваться для разблокировки и запуска Polo.

Новый интерьер в гармонии с цифровым миром

Дизайнеры интерьера и HMI (человеко-машинный интерфейс) создали новую чистую внутреннюю планировку, чтобы разместить цифровые и подключенные дисплеи и элементы управления на непрерывной визуальной оси, которая как можно выше и таким образом оптимально видимым для водителя. Предыстория: VW Polo будет выпущен как первая модель Volkswagen и первая модель Volkswagen Group, которая когда-либо предлагала это новое поколение активного информационного дисплея.Функциональность цифровых инструментов выходит на новый уровень; так же, как и графика, здесь все нагляднее и удобнее. Впервые всего одна кнопка на многофункциональном рулевом колесе используется, например, для переключения между основными меню обзоров. В то же время Volkswagen Polo получает последнее поколение информационно-развлекательных систем с диагональю дисплея от 6,5 до 8,0 дюймов — устройства в стеклянном корпусе, которые по сложности не уступают высококлассным смартфонам. Чистый, высокотехнологичный образ интерьера подчеркивается фоновой подсветкой (стандартное оснащение Polo Highline и GTI), а также приборными панелями и декоративными накладками самых разных цветов.

«We by Volkswagen» запускает

Volkswagen также прокладывает новые пути в области связи. В Polo доступны не только приложения Car-Net «App Connect» (с MirrorLinkÒ, Android Auto ™ и Apple CarPlay ™) и «Guide & Inform». Теперь есть также новая «We by Volkswagen» — цифровая пользовательская платформа Volkswagen для всех водителей. «Мы от Volkswagen» откроет новый уровень мобильности в Интернете. Одним из примеров является приложение WePark, сервис безналичной оплаты парковки: в столице Германии Берлине эта функция уже станет реальностью во время мировой премьеры Volkswagen Polo.Другие крупные города Германии, такие как Гамбург и Кельн, последуют примеру Берлина и запустят WePark.

Polo воплощает четыре области инноваций бренда

Новый Polo был разработан на основе последней стратегии бренда Volkswagen с ее четырьмя областями инноваций. Эта стратегия известна под девизом: «Мы делаем будущее реальным». Благодаря этим инновациям Polo DNA развивает свои характеристики продукта.

Автоматическое вождение — Volkswagen хочет сделать автомобили еще безопаснее, удобнее и комфортнее с помощью автоматизированных или полуавтоматических систем вождения.
Интуитивное удобство использования — Volkswagen делает акцент на автомобилях с интуитивно понятным управлением и новыми концепциями отображения и управления.
Connected Community — Volkswagen будет объединять людей, автомобили и их окружение более интенсивно, чем когда-либо в будущем.
Интеллектуальная экологичность — Volkswagen продвигает разработку инновационных крупносерийных моделей с экологичным приводом.

Прогрессивный компактный автомобиль

Новый Volkswagen Polo точно следует этой дорожной карте, ориентируясь на исследования и разработки Volkswagen.Это привело к созданию одного из самых прогрессивных автомобилей в своем классе, основанного на четырех областях инноваций: автоматизированное вождение, интуитивное удобство использования, взаимосвязанное сообщество и интеллектуальная устойчивость.

Вспомогательные системы нового Polo

Компания Volkswagen интегрировала в Polo вспомогательные системы нового поколения. Это системы, которые были адаптированы для более крупных классов автомобилей и в настоящее время демократизируются за счет их использования в Polo.

Front Assist / Городское экстренное торможение / Мониторинг пешеходов

Они включают систему мониторинга зоны Front Assist с городским экстренным торможением и мониторингом пешеходов.В новом Volkswagen Polo он входит в стандартную комплектацию даже в базовой версии Trendline. Его функции автоматического предупреждения и торможения помогают избежать лобовых столкновений на шоссе, второстепенных дорогах и в городе. Еще одна система, которая уже входит в стандартную комплектацию Polo Trendline: ограничитель скорости, который может ограничивать скорость движения автомобиля до желаемого значения, например чтобы не ехать по городу слишком быстро. Система контроля давления в шинах также всегда присутствует на борту нового VW Polo.

ACC / Обнаружение слепых зон / вид сзади

Volkswagen предлагает Polo с дополнительной системой адаптивного круиз-контроля (ACC) (до 210 км / ч; с DSG она также включает функцию Stop & Go).Еще одна новая опция в Polo: обнаружение слепых зон, включая предупреждение о движении сзади. ACC — это интеллектуальный круиз-контроль на основе радара, который автоматически тормозит и ускоряется в зависимости от дорожной ситуации. Система смены полосы движения с функцией обнаружения слепых зон выдает предупреждение в наружное зеркало, если автомобили находятся в так называемой слепой зоне во время обгона. Между тем, Rear Traffic Alert помогает выехать с парковочных мест задним ходом, поскольку может обнаруживать транспортные средства, находящиеся в перекрестном движении позади автомобиля.При обнаружении опасности система также предупреждает водителя и даже при необходимости тормозит.

Система помощи при парковке с функцией торможения при маневрировании

Еще одна автоматизированная технология более высокого класса — система помощи при парковке; он автоматически направляет автомобиль практически на любое мыслимое место для парковки. Это означает, что Volkswagen Polo управляет автомобилем, и все, что нужно водителю, — это тормозить и ускоряться. Новая «функция торможения при маневрировании» чрезвычайно практична, особенно в городе.Он активен во время парковки на скорости до 10 км / ч и автоматически тормозит, как только обнаруживает препятствия, такие как печально известный боллард. Это позволяет сэкономить на ремонте и ухудшении состояния.

Цифровая кабина нового VW Polo

Автомобили Volkswagen — это автомобили с интуитивно понятным управлением. Однако экспоненциальный рост цифровых систем в автомобиле и постоянно увеличивающееся количество их функций ставят новые задачи для сохранения этого интуитивно понятного управления в будущем.Однако это было реализовано в новом Polo. Инженеры интерфейсов и дизайнеры интерьеров пересмотрели интерьер, проанализировав и реорганизовав его с точки зрения завтрашнего дня. Это привело к созданию интерьера, который долгие годы будет считаться лидером.

Одна визуальная ось и ось управления

Все находится там, где должно быть в мире аналоговых и цифровых функциональных элементов. Поэтому специалисты по интерьеру создали в Polo новую визуальную ось и ось управления.Инструменты и информационно-развлекательная система все больше сливаются на одном уровне. Дизайнеры и инженеры добились этого, разместив дисплей информационно-развлекательной системы вверху, а вентиляционные отверстия и элементы управления кондиционером — под ними. В результате водитель лучше, чем когда-либо, видит четко оформленные дисплеи и элементы управления. Цифровой мир проникает в Polo в виде стеклянных информационно-развлекательных систем, полностью цифровых и недавно разработанных инструментов (Active Info Display), беспроводных интерфейсов для смартфонов (включая беспроводную зарядку) и автоматической блокировки доступа без ключа и запуска двигателя. система.

Информационно-развлекательная система и дисплей активной информации

В Volkswagen Polo используется целое новое поколение информационно-развлекательных систем. Со стеклянными поверхностями и более мощным цифровым управлением. Даже Polo Comfortline имеет информационно-развлекательную систему Composition Color с 6,5-дюймовым дисплеем в стандартной комплектации. Также новинка и новинка в этом сегменте: опциональное новое поколение активного информационного дисплея. Цифровые инструменты предлагают больше информации, более логичную структуру, еще большую графическую ясность и больше удовольствия от работы с ними.Теперь с помощью одной кнопки на рулевом колесе можно, например, быстро активировать различные графические меню. Создается оцифрованный уровень, особенно при сочетании информационно-развлекательной системы и активного информационного дисплея. На этом уровне очень легко «перетащить» такие функции, как список воспроизведения или телефонные контакты, с дисплея информационно-развлекательной системы на экран активного информационного дисплея.

Беспроводная зарядка и бесключевой доступ

Наряду с классическим способом подачи питания на смартфоны по кабелю, в новом Polo это также возможно через дополнительный индуктивный интерфейс (для совместимых телефонов).Интерфейс расположен под элементами управления кондиционером. Смартфон также можно подключить к внешней антенне через телефонный интерфейс Deluxe. Прямо перед ним находится кнопка «Запуск двигателя / остановка двигателя» для запуска или остановки двигателя без ключа. Это функция Keyless Access, первой системы бесключевого запирания и запуска двигателя, предлагаемой в Polo.

Двигатели нового Volkswagen Polo

Экологичные приводы — это основа инноваций в области Smart Sustainability.Это могут быть аккумуляторно-электрические системы, такие как в e-up !, подключаемые гибриды, как в Golf GTE, или инновационные новые двигатели с обычным или альтернативным топливом. То же самое и с Polo. Volkswagen впервые оснащает компактный автомобиль двигателем, работающим на природном газе: совершенно новый 1.0 TGI мощностью 66 кВт / 90 л.с. может фактически быть CO2-нейтральным, в зависимости от источника энергии. Это один из девяти двигателей стандарта Евро-6, доступных для Polo, который всегда имеет передний привод. Пять бензиновых двигателей варьируются от 1.0 MPI мощностью 48 кВт / 65 л.с. до нового 1.5 TSI EVO мощностью 110 кВт / 150 л.с. и функцией отключения цилиндров (ACT). Завершает приводную систему шестой бензиновый двигатель GTI, представляющий собой 2,0-литровый двигатель TSI мощностью 147 кВт / 200 л.с. В качестве дизельного двигателя Volkswagen Polo будет предлагаться с двумя двигателями 1.6 TDI мощностью 59 кВт / 80 л.с. и 70 кВт / 95 л.с. соответственно. Обе модели TDI имеют каталитический нейтрализатор SCR. Все варианты двигателей Polo в стандартной комплектации оснащены системой стоп-старт и режимом рекуперативного торможения.Обзор всего модельного ряда приводов:

Природный газ
- 1.0 TGI с 66 кВт / 90 л.с., 5-ступенчатая коробка передач
Бензин
- 1.0 MPI с 48 кВт / 65 л.с., 5-ступенчатая коробка передач
- 1.0 MPI с 55 кВт / 75 л.с., 5-ступенчатая коробка передач
- 1.0 TSI с 70 кВт / 95 л.с., 5-ступенчатая коробка передач / 7-ступенчатая DSG
- 1.0 TSI с 85 кВт / 115 л.с., 6-ступенчатая коробка передач / 7-ступенчатая DSG
- 1.5 TSI с 110 кВт / 150 л.с., 6-ступенчатая коробка передач / 7-ступенчатая DSG
- 2.0 TSI с 6-ступенчатой коробкой передач 147 кВт / 200 л.с. / 7-ступенчатой DSG
Дизель
- 1.6 TDI с 59 кВт / 80 л.с., 5-ступенчатая коробка передач
- 1.6 TDI с 70 кВт / 95 л.с., 5 -скоростная коробка передач / 7-ступенчатая коробка передач DSG

Выразительный экстерьер — харизматичный компактный автомобиль

Polo шестого поколения является первым поколением, основанным на новой модульной поперечной матрице для компактных моделей (MQB A0). Положительное влияние MQB на пропорции автомобиля и, в свою очередь, на его дизайн огромно.Автомобиль имеет гораздо более динамичные пропорции и значительно более длинный силуэт, потому что колесная база, внешняя длина и ширина увеличились, а высота автомобиля осталась почти такой же. Команда дизайнеров воспользовалась этими измененными размерами, чтобы поставить спортивный, мощный, свежий, мужественный и в целом превосходный Polo на колеса размером до 18 дюймов (GTI). В результате получился харизматичный компактный автомобиль с выразительным дизайном, который сразу можно определить как оригинал в своем классе, но в то же время как совершенно новое поколение.

Просто впечатляет

Динамическое влияние MQB на пропорции отражается в новых размерах Polo. Длина компактного Volkswagen выросла на 81 мм до 4053 мм. Колесная база теперь намного больше по осям; он вырос на 94 мм до 2564 мм. Это смещает колеса дальше вперед и назад. Он также укорачивает свесы, что придает автомобилю более мощный и спортивный визуальный вид. В то же время новый Volkswagen Polo получил в общей сложности 69 мм в ширину и теперь имеет размер 1751 мм.Как уже упоминалось, внутренняя высота уменьшилась незначительно, на 7 мм, и осталась почти такой же, как у предыдущей модели — 1446 мм.

Silhouette

Polo шестого поколения стал мужским автомобилем, который своим новым выразительным дизайном порождает харизму со всех сторон. Следующие детали, рассматриваемые сверху вниз, определяют Polo, когда дело касается значительно вытянутого силуэта. Линия крыши была сделана длиннее и, следовательно, более элегантной; он переходит в спойлер на крыше сзади.Тонкая линия на боковой части кузова проходит параллельно линии крыши; он визуально снижает центр тяжести Volkswagen Polo. Ключевыми деталями Polo являются его длинные боковые окна — Polo — единственный Volkswagen, у которого есть линия окон, заканчивающаяся подъемом как спереди, так и сзади. Этот контур с окном, встроенным в заднюю стойку, был доработан и заострен. В частности, задняя стойка, которая теперь предназначена для большего выдвижения вперед и имеет точную форму, придает автомобилю динамичность в этой области и создает впечатление, что он бросается вперед даже в неподвижном состоянии.

Двойная стреловидная линия «торнадо» определяет боковую часть кузова.

Из прямой плеча окна выходит еще одна линия, которая идет вперед и в фары, благодаря чему VW Polo выглядит очень длинным. Под этой линией окна следуют другие новые и важные конструктивные особенности. Двойная линия в форме стрелки, известная как линия торнадо, — это новая особенность дизайна, определяющая Polo. Поверхность этой трехмерной линии торнадо — в стиле плечевой секции — слегка расширена и заканчивается резкой нисходящей подрезкой.Верхняя из этих двух двойных линий начинается на задней стойке и визуально выходит вперед в передние крылья. Вторая, нижняя линия, напротив, образует упомянутый поднутрение. Он развивается из трехмерного изображения задних фонарей, а также простирается вперед до передних крыльев, где он немного поднимается, пересекаясь с линией верха. Эта сильная стреловидная линия торнадо структурирует боковой профиль автомобиля, образуя, как уже упоминалось, прочную плечевую секцию и придает Polo низкую и спортивную позицию на улице.

Передняя часть

Передняя часть Volkswagen Polo стала более эмоциональной, доминирующей и спортивной, чем у предыдущей модели. Каждая деталь была тщательно переработана. Фары теперь также доступны в светодиодной версии. Вместе с новой решеткой радиатора они образуют новое «лицо» Polo, которое простирается по всей ширине автомобиля. Уверенность в себе: бампер, который также подчеркивает ширину автомобиля в элементах дизайна. Более выраженные контуры: капот, который теперь далеко заходит вниз, в «лицо».

Уверенный, мужской вид

Две линии на капоте имеют большое значение; они развиваются из передних стоек и переходят в форме буквы V к внутренним сторонам фар и решетке радиатора. За пределами этих линий, которые кажутся разрезанными ножом, капот переходит в мощные боковые стороны. Две прямые линии, идущие по середине капота, также заканчиваются на решетке радиатора. Самая верхняя поперечина решетки теперь окрашена в цвет кузова.Поперечина соединяется с линиями фар слева и справа. Как уже отмечалось, это придает капоту более низкий внешний вид. В то же время он подчеркивает большую ширину Polo. Низкопрофильные фары придают автомобилю более концентрированный, доминирующий и перспективный вид. Тонкая вторая решетка радиатора (эта хромированная) начинается по бокам от значка Volkswagen, переходит в хромированные линии фар и тем самым усиливает этот сконцентрированный, уверенный в себе и мужественный вид.Также безошибочно узнаваема новая подпись дневных ходовых огней.

Прочный бампер

Бампер также был полностью переработан. Большие стеклянные поверхности противотуманных фар и указателей поворота привлекают внимание со стороны автомобиля. Они заканчиваются наружу под углами с трехмерным контуром. Между ними расположены два воздухозаборника: V-образный посередине и второй узкий воздухозаборник, проходящий по всей ширине.

Задняя часть кузова

Дизайн задней части кузова Polo был мгновенно узнаваем еще до того, как дебютировало пятое поколение.Теперь чистая, хорошо сбалансированная общая архитектура была значительно усовершенствована и, как и боковые стороны и передняя часть, стала более точной и острой. Мощный: больший объем плечевой части. Лаконично: новые задние фонари трапециевидной формы, которые вписаны в плечевую часть, а теперь и внутрь. Впервые они будут доступны на Volkswagen Polo в виде светодиодных задних фонарей с очень ярким световым оформлением. Типично: горизонтальная линия под задними фонарями на заднем люке, которая теперь переходит в бампер и также подчеркивает ширину Polo с этой точки зрения.Отличительная особенность: новый диффузор, интегрированный в бампер.

Кабина в центре внимания

Новая компоновка приборной панели и кабины для компактных моделей Volkswagen пробивается и в Polo шестого поколения. Дизайнеры интерьера внесли революционные изменения. Их внимание было сосредоточено на постоянном росте дигитализации дисплеев и элементов управления, а также средств связи, и это потребовало новых умных решений. Другой заявленной целью было придать интерьеру гораздо больше характера, чем раньше, и тем самым придать интерьеру «лицо».

Начинаем с чистого листа

Внутренняя группа начала с чистого листа, полностью отошла от вертикальной компоновки приборной панели предыдущей модели и разработала вместо этого смелую горизонтальную архитектуру. Как всегда в дизайне интерьера, эта архитектура в первую очередь определяется модулями, которые используются на приборной панели. В случае с VW Polo дизайнеры очень серьезно отнеслись к девизу «форма следует функции», потому что здесь, в сегменте A0, зарождался новый оцифрованный мир.Взаимодействие между новым активным информационным дисплеем и информационно-развлекательными системами, в частности, потребовало новых подходов. Новая архитектура приборной панели началась с того, чтобы разместить информационно-развлекательную систему намного выше, чем раньше, чтобы она находилась в зоне прямой видимости водителя. Поскольку дисплей должен визуально сливаться с приборами, создавая глянцевый «остров», было также ясно, что средние вентиляционные отверстия должны сместиться вниз. Все это было сделано, и теперь в результате появилась освежающе современная и харизматичная архитектура приборной панели, открывающая захватывающую новую эпоху дигитализации и взаимодействия.

Одна визуальная ось и ось управления, вверху

Все ключевые модули, за исключением блока кондиционирования воздуха, интегрированы в верхнюю поперечную панель приборной панели. Эта поперечная панель продолжается до входных дверей и в зависимости от выбранных опций расшита различными акцентами. Изюминкой здесь является декоративная планка Volkswagen Polo Beats, окрашенная в цвет «Velvet Red». Наружные вентиляционные отверстия интегрированы слева и справа. Как уже упоминалось, в центре глянцевого черного «острова» находится стеклянный экран информационно-развлекательной системы.Единственная дополнительная кнопка в этой области — это кнопка аварийной световой сигнализации. Слева глянцевый черный островок пользовательского управления переходит в уровень инструментов. Это создает единый цифровой ландшафт кабины, особенно в сочетании с активным информационным дисплеем. На следующем нижнем уровне расположены функции кондиционирования воздуха по центру и функции освещения со стороны водителя. Горизонтальная панель приборов посередине слегка наклонена к водителю.Это также относится к центральной консоли с ручкой переключения передач и кнопкам для различных функций управления автомобилем. Ребро окружает внешнюю правую часть центральной консоли. Сумма этих действий: ощущение спортивной кабины.

Прыжок в классе автомобилей

Заметному скачку в классе автомобилей способствовал новый дизайн, одновременно чистый и свежий, горизонтальная структура, глянцевые черные поверхности и огромное визуальное впечатление от ширины. Или, чтобы выразить это словами одного из главных дизайнеров интерьеров, участвовавших в проекте: «Polo больше не является маленьким братом Golf, когда дело касается его интерьера.Это уже не та машина, которую люди покупают только тогда, когда не могут позволить себе Гольф. Теперь это именно та машина, которую хотят люди! »

VW Polo Joy (VW Vento Joy) выпущен ограниченной серией

Россия получила ограниченную серию седана «Joy» VW Polo (VW Vento). Продажи VW Polo Joy ограничены 500 экземплярами.

Главная особенность VW Polo Joy специальной серии — двухцветная цветовая гамма кузова.

VW Polo доступен в России в шести вариантах: Conceptline, Trendline, Drive, Comfortline, Highline и GT.VW Polo Joy создан на базе класса Comfortline. Его главная изюминка — двухцветная цветовая гамма кузова. Доступны три варианта: медно-оранжевый с темно-черным, Reflex Silver с темно-черным и вольфрамовый серый с рубиново-красным. Крыша и ОРВМ окрашены в контрастный цвет этих цветовых решений. Другие внешние особенности включают светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, 15-дюймовые легкосплавные диски Woodstock и затемненные задние фонари.

Внутри Volkswagen оснащает Polo Joy такими функциями, как мультимедийная система R340 с 6.5-дюймовый сенсорный дисплей и четыре динамика, система автоматического климат-контроля Climatronic и подогрев передних сидений.

VW Polo Joy доступен с тремя вариантами двигателей. Опция начального уровня — 1,6-литровый бензиновый двигатель MPI, который развивает мощность 90 л.с. и 155 Нм крутящего момента в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, есть 1,6-литровый бензиновый двигатель MPI, развивающий 110 л.с. и 155 Нм крутящего момента. Этот двигатель передает мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.Топовым вариантом является 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 125 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Он работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

VW Polo Joy щеголяет стильными 15-дюймовыми легкосплавными дисками Woodstock.

Также читайте: Вторая модель MQB-IN для Volkswagen India, скорее всего, это VW Vento

следующего поколения

Цены на VW Polo Joy начинаются от 8,04 900 рублей (8,37 331,47 индийских рупий). Volkswagen заявляет, что специальная серия предлагает экономию до 120 000 рублей (1 24835 индийских рупий.11) по сравнению с аналогичным по характеристикам обычным VW Polo. Спецвыпуск производится на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге.

Обзор Volkswagen Polo 2018 года | Carzone

Может ли обновленный Polo стать лидером в своем классе?

Карл Коннолли

29 января 2018 г.

Плюсы: Взрослый внешний вид, привлекательная информационно-развлекательная система, практичность

Минусы: Дорого в высоких технических характеристиках, соперники веселее от вождения

Новый Volkswagen Polo может быть супермини, но он не «мини» в полном смысле этого слова.Polo был значительно обновлен с измененным стилем в соответствии с последними моделями Volkswagen, большим пространством внутри и новыми дополнительными технологиями, поэтому он определенно вырос в 2018 году. Хотя Polo, несомненно, является одним из самых популярных супермини на рынке. На рынке он имеет значительную конкуренцию в новых Nissan Micra и Ford Fiesta. Мы провели неделю за рулем Polo после его официального запуска в Ирландии, чтобы увидеть, как он изменился.

На что это похоже?

В наше время с новым Polo часто возникал вопрос: «Это Volkswagen Golf?».Новый Polo на 81 мм длиннее, а внешний вид стал короче, поэтому теперь он такого же размера, как и Golf третьего поколения. Он выглядит более взрослым снаружи с переработанной решеткой радиатора и ярко выраженными боковыми линиями, и мы ездили на модели Comfortline среднего класса с дополнительными 16-дюймовыми легкосплавными дисками, дополнительными хромированными деталями и бамперами в цвет кузова. Лучшая модель Polo GTI также доступна для тех, кто ищет спортивный внешний вид и производительность.

Новый Polo кажется более просторным, чем раньше, благодаря удлиненной колесной базе и обновленному дизайну приборной панели.Во время официального спуска на воду мы переправили четырех взрослых на Polo, и он очень хорошо справился с задачей. Сиденья удобные и удобные, с разумным диапазоном регулировки, доступным с сиденья водителя. Объем багажного отделения увеличился до 351 литра, что означает, что это один из самых практичных супермини-автомобилей на рынке. Фактически, у нового Polo больше места для багажника, чем у Ford Focus Hatchback.

По качеству интерьера Polo превосходит большинство своих супермини-соперников.Нам нравится новый восьмидюймовый сенсорный экран со стеклянной лицевой панелью, который входит в стандартную комплектацию моделей Comfortline, и его приятно использовать с возможностью беспрепятственного подключения к смартфону. Система предлагает множество функций, включая голосовую связь и подключение приложений, которые понравятся технически подкованным водителям. Активный информационный дисплей Volkswagen также доступен в качестве опции, добавляя изящный 10,25-дюймовый цифровой дисплей водителя за рулем с яркими дисплеями, но это дорогое дополнение.

В новом Polo есть вариант двигателя на любой случай, с тремя вариантами бензина, двумя дизелями и, конечно же, ориентированным на производительность GTI.Мы ездили на наименее мощном Polo в линейке — трехцилиндровом 1,0-литровом бензиновом MPI мощностью 65 лошадиных сил. Ездить на нем совсем не интересно, с медленным ускорением (0–100 км / ч за 15,5 секунд) и медленным набором мощности, что оставляет желать лучшего на скоростях автострады. Вместо этого мы выбрали бы 1,0-литровый бензиновый TSI с турбонаддувом мощностью 95 лошадиных сил, так как он намного живее и лучше подходит для поездок на большие расстояния.

1,0-литровый двигатель MPI, однако, невероятно экономичен и хорошо подходит для городской езды, а также довольно доработан до максимальной скорости.Мы израсходовали 5,5 л / 100 км в экономичном режиме за неделю разнообразного вождения, а годовой налог на моторный транспорт составляет 190 евро. Стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач точна, но есть выбор автоматической коробки передач DSG на более мощных бензиновых и дизельных вариантах в этом диапазоне.

Polo основан на новой платформе MQB AO, поэтому он более надежен в дороге. Ездить на нем не так весело, как на новом Ford Fiesta, но мы простим это, потому что качество езды отличное, а комфорт — главное.Мы обнаружили, что на региональных дорогах Ирландии он достаточно комфортен, даже с опциональными 16-дюймовыми легкосплавными дисками, установленными на нашем тестовом автомобиле. Volkswagen утверждает, что Polo устанавливает новые стандарты безопасности в своем классе, а такие функции, как помощь при парковке спереди, монитор слепых зон и автоматическое торможение после столкновения, теперь включены в список опций.

Цены на новый Volkswagen Polo начинаются от 16 795 евро в базовой комплектации Trendline, которая находится в том же парке, что и базовые Ford Fiesta и Opel Corsa.Стандартное оборудование включает в себя передние и задние электрические стеклоподъемники, зеркала с электроприводом, предупреждение о лобовом столкновении, Volkswagen connect, систему помощи при трогании с места и различные другие функции безопасности. Переход к спецификации Comfortline является достойным, поскольку он добавляет многофункциональное рулевое колесо, 15-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, круиз-контроль и, что наиболее важно, великолепный восьмидюймовый информационно-развлекательный экран с сенсорным экраном.

Вердикт Carzone: 3.5 / 5

Популярность Volkswagen Polo, вероятно, возрастет с появлением обновленной модели 2018 года.Новый Polo чувствует себя взрослым вариантом в своем классе, с улучшенным пространством и практичностью, лучшим в своем классе качеством интерьера и изящными новыми дополнительными технологиями, которые являются его ключевыми сильными сторонами. Однако управлять им не так весело, как бестселлером Ford Fiesta, и хотя 1,0-литровый бензиновый двигатель MPI, несомненно, является экономным выбором, мы обнаружили, что он недостаточно мощный. Вместо этого выберите 1,0-литровый TSI с турбонаддувом. Однако мы были впечатлены универсальными возможностями Polo.

Тестовый автомобиль Подробности:

Управляемая модель: Volkswagen Polo Comfortline

Цены от: € 16,795

Ежегодный дорожный налог: 190 €

Двигатель: 3-цилиндровый бензиновый 999 куб. См.

Мощность / крутящий момент: 65 л.с.

Максимальная скорость: 164 км / ч

0-100км / ч: 15.5 секунд

Коробка передач: Пятиступенчатая МКПП

Кузов: Хэтчбек

Объем багажного отделения: 351 литр

Volkswagen Polo 2018 предлагает запретный плод во многих формах

Volkswagen предлагает свой миниатюрный хэтчбек Polo в Европе с 1975 года.Шестое поколение Polo 2018 немного выросло, как с точки зрения физических размеров, так и с точки зрения возможностей.

Как и многие другие новые автомобили, Polo немного больше, чем раньше — теперь он примерно такого же размера, как VW Golf четвертого поколения 1997 года. Его внешний вид довольно близок к Golf, хотя и с более конической задней частью и передняя панель, которая выглядит немного более сдавленной. Это похоже на то, как Volkswagen взял Golf и пропустил его через прессу — что имеет смысл, поскольку оба построены на платформе VW MQB.

Осталось всего 25 лет, пока Polo GTI не сможет ввозиться в США …

Фольксваген

Polo отличается уникальным внутренним подходом. Конечно, рулевое колесо и рычаг переключения передач такие же, но приборная панель сильно отличается: панель приборов и информационно-развлекательная система окрашены в яркие цвета. Golf — это тусклый, более монохромный автомобиль.

С технической точки зрения, Polo в своем шестом поколении получил огромный скачок.Он может использовать популярные системы безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. Впервые доступен бесключевой доступ, как и кластер цифровых датчиков, который заменяет настоящие датчики настраиваемым дисплеем. Светодиодные фары, зарядка для беспроводного телефона и активные амортизаторы дополняют один действительно толстый список опций.

Говоря о вариантах, в Polo 2018 доступны девять различных двигателей. Есть 1,0-литровый двигатель , работающий на природном газе, мощностью 89 лошадиных сил, а также два разных двигателя 1.6-литровые дизели. Есть четыре 1,0-литровых газовых двигателя, 1,5-литровый бензиновый двигатель и 2,0-литровый. Все они оснащены механической коробкой передач, но только пять из них (одна дизельная, четыре бензиновых) предлагают двухпедальное решение.

Этот последний бензиновый двигатель, 2,0-литровый, является частью чего-то особенного — Polo GTI. С 197 лошадиными силами на кране это настоящий горячий хэтчбек.Адаптивные амортизаторы не являются обязательными, значки GTI повсюду, колеса больше, а тормозные суппорты красные. Интерьер выполнен из той же клетчатой ткани, что и у Golf GTI, что делает его еще лучше. Если бы и был единственный Polo, который, как мне хотелось бы, получили США, так это этот.

Однако вряд ли какой-нибудь Polo приедет в США. Golf остается самым маленьким предложением VW, и, учитывая разнообразие вариантов кузова и двигателей, он, кажется, насыщает рынок США до такой степени, что Polo будет конкурировать только с самим Golf.К тому же в наши дни все мы все равно заинтересованы в кроссоверах.

VW Polo 2018 доказывает, что разнообразие действительно придает радость жизни

Посмотреть все фото Обзор Volkswagen Polo 1.0 TSI
: машина для блестящего водителя
С момента своего появления на рынке в 2010 году Volkswagen Polo постоянно совершенствовался.На протяжении многих лет он оснащался не менее чем восемью различными двигателями, однако именно эта модель 2020 года получила самый совершенный двигатель.
Новый трехцилиндровый турбобензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива объемом 999 куб. По сравнению с предыдущим 1.2 TSI, мощность увеличилась на 5 л.с. до 110 л.с., а крутящий момент остался на том же уровне 175 Нм, хотя и с немного более высокими 1750 об / мин (против 1500 об / мин у 1.2 TSI).
Также новинкой являются опции коробки передач. Блок TSI впервые доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, в то время как прежняя быстрая коробка передач DSG будет заменена на обычную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором (ее еще нет в выставочных залах).
Кроме двигателя, на Polo мало что изменилось. Форма вневременная и по-прежнему источает твердое тевтонское чувство. Четкие детали по-прежнему вызывают долгий, благодарный вид, и что добавляет привлекательности, так это новый GTI-подобный нос, представленный с фейслифтингом в прошлом году.Есть также дополнительная облицовка, которая тянется вдоль подножки и вокруг задней части, сливаясь с тем, что выглядит как искусственный диффузор.
Интерьер.
Кабина тоже довольно знакомая и, на самом деле, кажется, что она была перенесена в неизменном виде, с добавлением лишь нескольких важных функций. Как и прежде, качество сборки — изюминка Polo. Стук, когда вы закрываете дверь, говорит о многом, и что также придает ощущение качества, так это то, что кнопки построены по высоким стандартам.Салон, в котором преобладает черно-серый цвет, кажется скучным.
6,5-дюймовый сенсорный экран не очень большой, но качество дисплея и сенсорной функции хорошее. Фактически, использование системы довольно простое, и Apple CarPlay работает особенно хорошо. Любители вождения также оценят спортивную приборную панель с бело-черной нумерацией и монотонный центральный дисплей. А еще есть обтянутое кожей рулевое колесо с плоским дном, само по себе приятное на ощупь.
Передние сиденья обеспечивают хороший комфорт, а положение водителя также превосходное. Пространство на задних сиденьях не было самой сильной стороной Polo; Тем не менее, сиденье — неплохое место, особенно если вы невысокого роста. Хорошая опора для бедер, отличная амортизация и приятная откидывающаяся спинка.
Что касается комплекта, VW удалил некоторые важные элементы. Здесь нет задней парковочной камеры, ESP и светодиодов, но на этом Highline Plus вы получаете такие вещи, как охлаждаемый перчаточный ящик, круиз-контроль, голосовые команды и электрические стеклоподъемники в одно касание.
Привод
Производительность по любым меркам высокая. Тяга от 3000 до 6000 об / мин дает сильный толчок в поясницу; переключитесь на более высокую передачу, и производительность не сильно упадет. Ускорение настолько велико, что 1,0-литровый двигатель разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 9,97 секунды, что делает его одним из самых быстрых хэтчбеков и на целую секунду быстрее, чем 1,2 TSI. Разгоняйтесь дальше, и к тому времени, когда вы достигнете скорости 160 км / ч, этот разрыв составит более 6 секунд!
Агрегат также аккуратно тянет на низких оборотах двигателя, что облегчает движение в условиях дорожного движения.Выключите сцепление даже с 1100 об / мин на любой передаче, и не будет слишком сильного дрожания или колебаний. Ускорение, однако, немного ровное, а мощность не будет сильной, пока вы не превысите 2500 об / мин.
Гребля в коробке передач для поддержания кипения двигателя значительно увеличивает удовольствие от вождения, а правильно подобранные передаточные числа позволяют выжать максимум из этого двигателя. 6-ступенчатая коробка передач, однако, требует немного усилий, чтобы пройти через ворота, и иногда кажется немного зазубренной.
Отрезание одного цилиндра в некоторой степени ухудшило качество обработки, и заметно диссонирующее биение трехцилиндрового двигателя. Холостой ход немного неровный, и вы можете почувствовать несколько импульсов, проходящих через сцепление. Отсутствие балансирного вала означает, что он определенно не такой плавный, как трехцилиндровый двигатель Ford 1.5 Dragon — эталон совершенства. Кроме того, владельцы 1.2 TSI явно будут скучать по плавности хода и плавности хода более крупного четырехцилиндрового двигателя.
Фольксваген Поло 1.0 Технические характеристики TSI
Двигатель: 999 куб. См, 3-цилиндровый, с турбонаддувом
Максимальная мощность (л.с. при об / мин): 110 л.с. при 5000-5500 об / мин
Максимальный крутящий момент (Нм при об / мин): 175 Н · м при 1750-4000 об / мин
Коробка передач: 6-ступенчатая механическая коробка передач
Объем бака (л): 45 литров
Вес (кг): 1072 кг
Шины (F | R): 195/55 R16
Длина (мм): 3971 мм
Ширина (мм): 1682 мм
Высота (мм) 1469 мм
Колесная база (мм) 2470 мм
Тем не менее, если хэтчбек выходит из парка, он уже не за горами.Рулевое управление прямое, без провисания и приятное увеличение веса, когда вы едете быстрее. Автомобиль также намного увереннее входит в повороты. Он легко разносит скорость в повороты, виражи резкие, контроль над телом приличный, а большие колеса и цепкие шины действительно позволяют сохранять скорость. Даже едет хорошо. В пружинах есть намек на жесткость, но подвеске удается неплохо закруглить острые края. Даже большие кратеры не представляют большой проблемы.
Увлеченным водителям понравится всесторонняя динамика нового Polo 1.0 TSI, который действительно складывается как отличный автомобиль для водителя. На самом деле, ради чистого удовольствия от вождения ничего интереснее за такие деньги не получишь. 1.0 TSI также эффективен. Официальная цифра составляет 18,24 тыс. Фунтов, что означает реальную цифру от 11 до 12 тыс. Фунтов в нашем городском цикле.
Плюсы и минусы
Если вы ищете простор, комфорт и практичность, новый Polo 1.0 TSI 2020 года не для вас. Однако переключите взгляд на сиденье водителя, и Polo 2020 неожиданно станет лидером.Да, двигатель нужно доработать, чтобы получить от него максимальную отдачу, он не такой плавный, как четырехцилиндровый, и некоторые важные комплекты были удалены. Тем не менее, если вы хотите получить удовольствие от времени за рулем, изящно стареющий Polo с новым сердцем — привлекательный вариант.
Непревзойденная производительность — вот что отличает этот автомобиль, и на данный момент нет другого более быстрого массового люка. Он стабилен на скорости, любит преодолевать повороты и побуждает вас быстро ездить на нем. Проще говоря, это машина для блестящего водителя.Дополнительным фактором комфорта является легендарное качество сборки Volkswagen. Он прочный как внутри, так и снаружи, и вы знаете, что даже после пяти лет интенсивного использования он не будет выглядеть хуже изнашиваться.
Цена
При цене в 8,02 лакха, это не так уж и далеко от автомобиля, который в настоящее время доминирует в этом классе — Swift ZXi + за 7,58 фунтов стерлингов. За те же деньги вы можете получить и компактный внедорожник, но это будет не так весело, когда новизна исчезнет.
Volkswagen Polo нового поколения стал лучшим городским автомобилем года
В этом году это был Polo, а 2018 стал шестым разом, когда компания выиграла награду World Car Award за 14-летнюю историю WCOTY.
Это был еще один год празднования для Volkswagen, поскольку новое поколение Polo было признано Городским автомобилем 2018 года, победив таких конкурентов, как Ford Fiesta и даже Suzuki Swift.Категория «Городские автомобили» была представлена в прошлом году, и BMW i3 получил высшую награду. В этом году это был Polo, а 2018 стал шестым разом, когда компания выиграла награду World Car за 14-летнюю историю WCOTY. Volkswagen ранее выигрывал главный приз «Мировой автомобиль года» в общей сложности четыре раза: в 2013 году (Golf), 2012 году (Up!), 2010 году (Polo) и 2009 году (Golf VI).
Также читайте: Volvo XC60 стал лучшим автомобилем года 2018
Шестое поколение Polo дебютировало в июне 2017 года.Он больше своего предшественника по всем параметрам. Новый Polo длиной 4053 мм немного короче, чем Golf четвертого поколения, но превосходит этот Golf по своей колесной базе (на 53 мм длиннее). Это дает больше места сзади, и это очень хорошо. Также предлагается больше места для багажника, и его объем увеличился с 280 до 351 литр. Рост размерности — это положительный эффект модульной поперечной матрицы (MQB).
Мировой городской автомобиль 2018 года — Volkswagen Polo нового поколения #WCOTY #WorldCar #NYIAS pic.twitter.com/xiwiKrPeKS
— World Car Awards (@WorldCarAwards) 28 марта 2018 г.
Основные изменения произошли внутри, и Polo получил новое поколение информационно-развлекательных систем. Со стеклянными поверхностями и цифровым управлением в стандартную комплектацию входит информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым дисплеем. Но есть активный информационный дисплей, который нас действительно интересует, потому что он похож на виртуальную кабину в Audi. Цифровые инструменты предлагают больше информации, более логичную структуру, еще большую графическую ясность и больше удовольствия от работы с ними.Теперь с помощью одной кнопки на рулевом колесе можно быстро активировать различные графические меню.
Клаус Бишофф, глава Volkswagen Design, сказал: «Вся команда Volkswagen рада выиграть награду World Urban Car 2018 с Polo. Было продано около 17 миллионов экземпляров, Polo — один из самых успешных компактных автомобилей. время и основа бренда. А шестое поколение, основанное на платформе MQB, еще более спортивно и взрослее, чем его предшественники ».
(Награду получает Клаус Бишофф, руководитель отдела дизайна бренда Volkswagen)
Также читайте: 2018 World Car Awards: Audi A8 нового поколения признан лучшим автомобилем класса люкс 2018
0 Комментарии
Победитель этого года был выбран из первоначального списка из восьми автомобилей со всего мира, а затем из короткого списка из трех финалистов, объявленного в Женеве ранее в этом месяце.
No related posts.

Volkswagen Polo JOY: раскрываем преимущества спецверсии

Volkswagen Polo JOY: раскрываем преимущества спецверсии

Volkswagen Polo Sedan Joy в кузове Typ 6C 2018 года выпуска. Фото 1. VERcity

Мой комментарий к галерее

Volkswagen рассказал о новинках на Московском автосалоне — Российская газета

Volkswagen T5

Обзор нового VW Polo (2018): протестированы дизельные и бензиновые двигатели

Обзор нового VW Polo: дизайн и стиль

: каково это водить?

: какой двигатель выбрать?

А как насчет интерьера нового Volkswagen Polo?

Обзор нового VW Polo: информационно-развлекательная система и технологии

Новый VW Polo 2018: безопасность и помощь водителю

Обзор нового VW Polo: приговор

Volkswagen Polo (2018) — фотографии, информация и характеристики

VW Polo Joy (VW Vento Joy) выпущен ограниченной серией

Обзор Volkswagen Polo 2018 года | Carzone

Volkswagen Polo 2018 предлагает запретный плод во многих формах

VW Polo 2018 доказывает, что разнообразие действительно придает радость жизни

: машина для блестящего водителя

Интерьер.

Привод

Плюсы и минусы

Цена

Volkswagen Polo нового поколения стал лучшим городским автомобилем года

В этом году это был Polo, а 2018 стал шестым разом, когда компания выиграла награду World Car Award за 14-летнюю историю WCOTY.

Добавить комментарий Отменить ответ