Восстановление ретро автомобилей: Реставрация ретро автомобилей в Москве

Содержание

Реставрация автомобилей, услуги ремонта и реставрации ретро автомобилей

С нашими работами вы можете ознакомится здесь    https://avtoclassika.com/news/category/restourate/

ЧП «Автоклассика» предлагает коллекционерам и просто ценителям красоты и очарования старинных автомобилей услуги по реставрации раритетных автомобилей.

Наша компания производит качественное восстановление ретро-автомобилей используя полный технологический цикл по заводской технологии.

  • квалифицированный труд
  • четкое соответствие техническому заданию и конструкторским чертежам.

Cлово «реставрация» — это относительное понятие. Мы ремонтируем и дорабатываем автомобили до желаемого клиентом уровня. Состояние транспортного средства определяет, что для него надо сделать в рамках реставрационных работ. Чем хуже отправная точка, тем больше потребуется работы. В целом можно сказать, что чем лучше отправная точка, тем дешевле обойдется реставрация.

Для автомобиля, в основном находящегося в хорошем первоначальном состоянии, часто достаточно проведения так называемой косметической или бюджетной реставрации: транспортное средство перекрашивается, обновляются резиновые части кузова, интерьер, а также выполняется диагностика и ремонт механической части.

Очень хорошо сохранившуюся технику также можно вместо реставрации подвергнуть консервации, целью которой является постараться остановить износ и дефекты на том уровне, на котором они находятся в настоящий момент.

Компания «Автоклассика» предлагает нашим клиентам три степени качества реставрации автомобиля:

  • Первая степень — демонстрационное качество. Эконом вариант. Если машина не готовится для выставочных целей, т.е. ставится задача эксплуатации в повседневной жизни. Допускается использование не оригинальны запчастей и элементов интерьера. Допускается реставрация хромированных деталей краской «под хром». Первичный ремонт и диагностика силовой части.
  • Вторая степень – выставочное качество. Абсолютное качество работы с поправкой на время и затраты. Реставрация хромированных деталей на заводах Украины. Капитальный ремонт силовых агрегатов. Аутентичность элементов интерьера и экстерьера.
  • Третья степень — музейное качество. Полная реставрация класса «Люкс». Использование материалов производства Англии, США. Реставрация хромированных деталей на заводах Европы.

Реставрация автомобиля, находящегося в плохом состоянии всегда требует полной разборки. Кузов снимается с рамы, вся система передачи и другая техника разбирается и восстанавливается . Таким образом, все детали вплоть до стопорных шайб окрашиваются, хромируются , покрываются цинком или иным образом обрабатываются, чтобы выглядеть как новые.

Мы реставрируем подлежащие восстановлению оригинальные детали до состояния, соответствующего новому. Если деталь не может быть восстановлена, мы приобретем новую оригинальную или новодельную через нашу широкую сеть диллеров. Если же деталь нигде не найти, мы изготовим ее сами.

Весь процесс происходит следующим образом: После подписания договора мы доставляем автомобиль на нашу площадку и непосредственно начинается работа над автомобилем, в котором можно выделить несколько этапов:

Этап 1. Демонтаж ретро автомобиля, каталогизации частей, удаление старой краски, очистка кузова


При разборки машины, сверяется имеющаяся комплектация с литературой по этой модели (чертежи, каталоги запчастей, инструкции по ремонту и т.д.). После этого составляется перечень оригинальных требующих замены или утраченных деталей, которыми необходимо доукомплектовать машину . После демонтажа мы проводим тщательную очистку кузова и деталей. Процесс очистки и удаления старой краски, ржавчины на автомобиле зависит от целей, сохранности металла и труднодоступности места, и может быть механическим, химическим или ручным. Соответственно могут использоваться различные абразивные материалы.

Этап 2. Ремонт (изготовление) элементов кузова.


Большой опыт работы наших специалистов позволяет учесть все тонкости проведения жестяных реставрационных работ. Если повреждения в оригинальной детали незначительны, то возможно проведение локального ремонта по специальной, щадящей технологии, что бывает важно, учитывая возраст металла. В случае невозможности восстановления или отсутствия детали, она изготавливается заново по оригинальным чертежам.

Этап 3. Реставрация шасси автомобиля


Это один из самых важных этапов т.к. рама является основой для крепления кузова и агрегатов машины. От качества проведения реставрационных работ напрямую зависит дальнейшая безопасность в эксплуатации восстановленного автомобиля. Рамная конструкция широко распространена среди олдтаймеров, что связано с особенностями конструкторских разработок того времени.

Дефектовка рамы заслуживает особого внимания. Обычно, после пескоструйной обработки выявляются все дефекты, в том числе и не замеченные при первичном осмотре автомобиля, например, трещины и микротрещины, а также деформационные дефекты: скручивающие искажения геометрии, продольные и поперечные изгибы и т.д. Геометрические размеры рамы сверяются нами с оригинальными заводскими чертежами, по которым в свое время и был создан данный конкретный автомобиль.

При проведении работ мы учитываем и усталость металла и сохранение оригинальной конструкции, и современные нормы безопасности.

После воссоздания «скелета» машины, т.е. ее рамы, мы приступаем к реставрации остальных узлов и агрегатов шасси, как то подвеска, трансмиссия, мосты, узлы рулевого управления и двигатель.

Работы с тормозной системой, рулевым управлением, системой охлаждения, амортизаторами, подвеской, бензобаком начинаются сразу, с момента принятия автомобиля. За частую эта работа кажется незаметной. Но именно из мелочей складывается общая картина. Из 3000 тысяч часов работы, необходимой для восстановления машины, как минимум треть тратится на эти узлы и агрегаты.

Важной составляющей реставрации машины является ремонт и настройка карбюратора. Во многом от того, насколько точно проведена эта работа, зависят показатели, ресурс и четкая работа двигателя, а вместе с ним и общее восприятие качества проведенных реставрационных работ.

Что касается покрышек, в зависимости от технического задания, мы предлагаем различные варианты монтажа аутентичной резины или комплектуем машину современными покрышками с оригинальным рисунком протектора.

Этап 4. Капитальный ремонт двигателя и коробки передач


Очень ответственный этап. Наши специалисты или субподрятчики производят капитальный ремонт двигателя и КПП согласно техническому заданию, с максимальной тщательностью подбирая необходимые для восстановления детали. При ремонте самых экзотических или сложных двигателей, трансмиссий и мостов наша компания сотрудничает с научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом, инженеры которого производят необходимые расчеты.

Этап 5. Гальванические работы при восстановлении деталей автомобиля.



Хромирование — один из самых нужных и самых трудоемких процессов гальванотехники. Практически все старинные автомобили имеют множество хромированнх деталей, которые портятся и теряют внешний лоск с течением времени. Чтобы новое хромированное покрытие служило долго, необходимо провести предварительную подготовку поверхности детали: снять старое покрытие, удалить очаги коррозии, произвести ремонт коррозионных кратеров, трещин, отшлифовать и отполировать поверхность. В повторном хромировании мы используем трехслойное хромирование (меди, никель и хром) только высшей категории качества. С помощью этого метода достигается самая высокая степень блеска и долговечности. Все этапы работ при хромировании выполняются полностью вручную.

Этап 6. Окрасочные работы.


Для достижения наилучшего результата при реставрации автомобиля мы производим окраску автомобилей с учетом современных технологий. Хорошо отреставрированный олдтаймер заметен и притягателен для глаз, он вызывает восхищение, его внешними формами можно любоваться часами. Излишне будет говорит, какую значительную роль в восприятии играют правильно и качественно проведенные малярные работы. Поэтому окраска кузова автомобиля — крайне серьезная работа, для которой требуется специальное оборудование и высокий уровень квалификации мастеров.

Этап 7. Реставрация салона автомобиля.


Ремонт и полное обновление внутренних деталей интерьера ретроавтомобиля: подушек и спинок сидений, боковых панелей, дверных карт, напольных покрытий, кожаных изделий. Работы могут производиться в полном соответствии оригиналу или согласно другим пожеланиям заказчика. Наша компания пользуется услугами только проверенных мастеров по пошиву салонов.

Этап 8. Изготовление и ремонт электропроводки.


При изготовлении жгута электропроводки для олдтаймера, находящегося в реставрации, мы можем использовать материалы, которые по цвету, сечению проводов максимально соответствуют проводке машины, произведенной много лет назад. Благодаря этому автомобиль после реставрации будет готов выдержать самую строгую критику и будет обладать максимальной коллекционной ценностью

Этап 9. Комплектация автомобиля недостающими деталями.


ЧП «Автоклассика» имеет обширные каналы поставок необходимых запасных частей а также большой резервный склад. Кроме того, мы тесно сотрудничаем со многими клубами, музеями и магазинами, очень часто содействующими в поиске необходимых для качественной реставрации автомобиля недостающих деталей — будь это небольшая эмблема, автомобильный колпак, радиатор или целый двигатель.

Этап 10. Сборка автомобиля и испытания.


После сборки автомобиля мы проводим пробные заезды и устранение всех обнаруженных при этом проблем и неполадок. После этого автомобиль моется, полируется и и сдается заказчику. При необходимости, мы можем проводить дальнейшее регулярное сервисное обслуживание Вашего восстановленного автомобиля.

Помните:
Реставрация автомобиля стоит всегда больше, чем вы думаете.
Работы по восстановлению машины идут дольше, чем вы ожидаете.
Неквалифицированное восстановление ретро автомобиля может свести на нет все затраты!
Воссоздание машины оправдано лишь тогда, когда вы уверены, что это мечта всей Вашей жизни.
Однако, многие люди, сделавшие правильный выбор за 5-10 лет приумножают вложенные средства, т.к классические автомобили по прошествии времени только дорожают. Им не страшны кризисы, взлеты и провалы курса национальной валюты, падения рынков ценных бумаг или котировок акций. С годами они становятся только дороже. А удовольствие от обладания мечтой нельзя оценить никакими богатствами мира!

Восстановление ретро авто: виды реставрации раритетных автомобилей

Старые вещи часто обретают новую жизнь, становясь при этом значительно дороже. Антиквариат моден и познавателен с исторической точки зрения. Автомобили в жизни человечества существуют достаточно короткое время, поэтому к истинным предметам старины отнести их достаточно сложно. Однако они успели пройти в своем развитии столь интенсивный путь, что внешне и внутренне отличаются между собой значительно больше, чем современный человек от питекантропа. Восстановление ретро автомобилей стало увлекательнейшим занятием для многих любителей и серьезным бизнесом для достаточно большого количества компаний. По улицам современных городов разъезжает немало раритетных авто, которые привлекают внимание прохожих и других водителей. Находятся они в прекрасном состоянии и способны прослужить еще не один десяток лет, хотя многие их них имеют весьма преклонный возраст. Это стало возможным благодаря грамотному подходу к их ремонту, который называется восстановление или реставрация.

Виды реставрации автомобилей

Авто, если его не использовать и не подвергать регулярному техническому обслуживанию и уходу, быстро выходит из строя. Проходя по улицам города, можно увидеть брошенные достаточно современные машины, которые после пары лет бесхозного стояния под открытым небом превращаются в хлам. Что же тогда говорить про ретро авто, которые иногда находят после десятков лет заброшенного состояния. Превращение таких раритетных автомобилей из мусорного состояния в стильную и дорогую вещь – необычайно трудная, но невероятно увлекательная задача. Можно выделить два основных способа реставрации таких транспортных средств:

  • истинное восстановление;
  • упрощенная реставрация.

Первый – очень дорогое удовольствие, иногда растягивающееся на годы, второй – гораздо менее затратен и быстрее реализуем, но по своей сути гораздо ближе к новоделу, то есть современной копии старой вещи, чем к истинному понятию слова «ретро».


Полное восстановление

Истинная реставрация автомобилей заключается в возвращении им первоначального вида с одновременным избавлением от более поздних наложений. Найти натуральные запасные части от старых моделей практически невозможно, поэтому часто их приходится изготавливать вновь по старым чертежам. Все это усложняет и удорожает процесс. Восстановленный таким образом ретро авто будет полностью соответствовать конструкторской документации того периода времени, в который он был изначально изготовлен. Для осуществления такой работы требуется досконально изучить первоначальную комплектацию изделия.

Следует знать технологические процессы и материалы, применявшиеся в процессе его производства, чтобы по возможности повторить их максимально точно. Внешний вид, внутреннее убранство и двигательную часть реставрированных раритетных автомобилей невозможно отличить от первоисточника.

Частичная реставрация

При упрощенном восстановлении транспортных средств совпадение будет неполным. Частичная реставрация ретро автомобилей производится с использованием современных узлов и деталей. Чаще всего их владельцы стремятся полностью восстановить внешний вид машины, не уделяя особого внимания ходовой части, которая может состоять из современных узлов и деталей. Салоны таких раритетных авто могу как полностью повторять исторический прототип, так и содержать элементы современного интерьера и дизайна.

Историческая ценность таких машин существенно ниже, но это не означают, что их владелец получит меньше удовольствия от обладания ими. Все упирается в финансовые возможности и склонности к коллекционированию. Истинный ценитель антиквариата, несомненно, отдаст предпочтение полной реставрации ретро авто, сколько бы это ему не стоило. Но для среднестатистического владельца машины вопрос о том, что стоит под капотом его транспортного средства: родная восстановленная деталь или снятая с современного авто, имеет гораздо меньшее значение. Поэтому частичная реставрация автомобилей получила очень широкое распространение.

Составные части ретро ремонта

В общем виде восстановление автомобилей включает в себя следующие виды работ:

  • кузовные и арматурные;
  • малярные;
  • реставрацию салона;
  • капитальный ремонт двигателя и замену агрегатов.

Ретро авто не может обойтись без различного рода «фишек» характерных для той или иной марки машины. Эмблемы «Мерседеса», «Победы» или «Волги», соответствующие году выпуска изделия, придают им первозданный вид и необходимый колорит. Многие коллекционируют такие знаки и при желании их всегда можно отыскать.

При серьезном подходе к реставрации салон должен быть отделан материалом, соответствующим изначальному.

Те, кто серьезно занимается восстановлением автомобилей, уделяют внимание даже таким мелочам, как способ изготовления обшивки кресел. Так, в шестидесятые годы прошлого века часто использовался ручной труд, поэтому швы отличались от современных, изготовленных машинным способом.

В зависимости от целей, поставленных владельцем, ретро автомобиль может быть покрашен как современными лакокрасочными материалами, так и теми, которые использовались в исторический период изготовления. Это же касается и других используемых комплектующих. В конструкции раритетных автомобилей часто применялось дерево, которое за время эксплуатации и ненадлежащего хранения к моменту восстановления полностью пришло в негодное состояние. Чтобы машина соответствовала историческому облику, при реставрации следует использовать те породы, которые закладывались в изделие изначально. Только тогда транспортное средство можно с полным основанием считать ретро автомобилем, а его рыночная стоимость резко возрастет. Сейчас не так уж много людей владеет истинно раритетными изделиями, которые можно увидеть на различных выставках и мероприятиях, проводимых любителями старины и истории автомобилестроения.

Интересное по теме:

Реставрация ретро автомобилей — цена в Москве, стоимость восстановления ретро автомобилей на YouDo

Одна из многих услуг, оказываемых квалифицированными исполнителями YouDo, – профессиональное восстановление ретро-автомобилей в Москве и Подмосковье. Чтобы отремонтировать старое советское (ЗИЛ, ГАЗ и пр.) или иностранное авто (Кабриолет, Роллс-Ройс и др.), оставьте заявку на Юду в пару кликов.

Перечень оказываемых услуг

Частные реставраторы и автоателье, прошедшие регистрацию и верификацию на YouDo, предлагают весь комплекс услуг по ремонту старых моделей легковых автомобилей. В перечень выполняемых работ входят:

  • рихтовка, исправление кузовной геометрии, установка нового двигателя
  • помощь в подборе цвета, полная или локальная покраска ретро-автомобиля
  • удаление прожогов, перетяжка салона, реставрация кожаной обивки
  • устранение коррозии, вмятин и царапин, сколов на бампере
  • замена неисправных запчастей мотора и тормозной системы, механизмов рулевого управления или других автомобильных агрегатов

Вы можете сами присутствовать при обслуживании машины, приехав в автомастерскую или вызвав мастеров в гараж, и лично убедиться в профессионализме исполнителей YouDo. Оформляя заказ на ремонт ретро-автомобиля через Юду, вы можете быть уверены в соблюдении сроков и технологии реставрации, получении гарантий.

Сколько стоят услуги исполнителей YouDo

Чтобы узнать, сколько стоит отремонтировать ретро или коллекционное авто в Москве, вам следует подать заявку на Юду и проконсультироваться со специалистом. Стоимость оговаривается индивидуально, после учета следующих факторов:

  • состояние машины, ее кузова, кожаного салона и механизмов (тормозной системы, двигателя, трансмиссии и т.д.)
  • модель советского автомобиля или иномарки (Кабриолет, Мерседес, ЗИЛ и др.)
  • сложность кузовных (устранение перекоса кузова, замена КПП и пр.), ремонтных (замена ремня ГРМ в моторе, сборка электрики и пр.) и лакокрасочных работ (окраска бампера, капота и т.д.)
  • стоимость необходимых запчастей и материалов для перетяжки, покраски
  • дата и время, в которое производится восстановление ретро-автомобилей

На Юду полностью отсутствуют посредники между заказчиками и исполнителями, поэтому вы без проблем найдете квалифицированных специалистов по доступным ценам.

Преимущества исполнителей на Юду

Ретро и коллекционные автомобили представляют огромную ценность, поэтому работу по их реставрации следует доверить только проверенным и надежным исполнителям Юду. Вы можете оформить заказ на Юду только у частника или компании, прошедшей специальную проверку. Обязательная верификация позволяет свести риск столкновения с мошенником к нулю.

Основные преимущества исполнителей, побуждающие подать заявку на Юду, – гарантии высокого качества, богатый релевантный опыт работы с олдтаймерами, приемлемые расценки. Каждый частный реставратор или автомобильное ателье, зарегистрированное на Юду, имеет профиль с дополнительной информацией:

  • отзывами коллекционеров и владельцев пунктов проката, заказавших ремонтные работы
  • фотографиями, снятыми в процессе обслуживания легкового автомобиля
  • рейтингом, прайс-листом

Чтобы в кратчайшие сроки и без лишних расходов получить полностью исправную машину, заказывайте восстановление ретро-автомобилей в Москве у исполнителей YouDo.

Ремонт автомобилей ретро

Ремонт ретро автомобилей – тонкая и кропотливая работа, требующая индивидуального подхода к каждому процессу. Поскольку любая раритетная машина – это ценное произведение автоискусства, восстановление ретро автомобилей доверьте специалистам-реставраторам современной сети кузовных автостанций «Профессионал». Наши автомастера недорого и качественно восстановят функциональность авто, изысканный внешний вид и бывалый шик.

Важно!!! Полная реставрация кузова авто проводится нами в четком соответствии с заводскими технологиями и с применением инновационного оборудования. Это позволяет добиться аутентичности каждого элемента. В случае отсутствия запчастей мы можем установить современные аналоги или заказать индивидуальное изготовление деталей по фирменным чертежам. Если ваша машина не нуждается в подготовке к выставке, нами может быть выполнена частичная реставрация кузова авто. В нее обычно входят восстановление геометрии, замена нерабочих запчастей и покраска.

Хотите быстро узнать, во сколько обойдется реставрация авто в России? Вышлите фото на электронный адрес Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. для оценки нашими экспертами. Пока вы просмотрите каталог наших работ, мы подготовим и вышлем ориентировочную стоимость. Окончательная цена реставрации авто будет определена после диагностики, но с разбежностью не более 10% от озвученной онлайн.

Ориентировочные цены на реставрацию авто

  1. Локальный ремонт ретро автомобиля – от 1.890 руб за 1 деталь
  2. Восстановление кузова старинного автомобиля – от 27.790 руб + краска и р/м
  3. Изготовление деталей на коллекционные автомобили – от 5.780 руб

Особенности реставрации и ремонта ретро автомобилей

Заказать реставрацию и ремонт ретро автомобилей в Москве в «Профессионале» – это значит передать свой раритет в руки узкопрофильных специалистов, которые нашли в таком сложном и практически ювелирном деле свое призвание. Мы не будем описывать все этапы, из которых состоит реставрация авто, – их не один десяток. Перечислим только уникальные:

  • Разборка олдтаймера и каталогизация всех частей. Мы оцениваем степень износа каждой детали и составляем перечень необходимых к изготовлению. Если клиент желает встроить современные узлы, мы подбираем их под тип конструкции и систем авто.
  • Кузовные работы – с помощью аргонной и обычной сварки, инструментов по жести, специальных стендов. Методика подбирается в зависимости от степени усталости металла – щадящая или классическая.
  • Реставрация салона. Может быть выполнена в аутентичном стиле с использованием оригинальных материалов или по видению клиента.

Хотите вдохнуть новую жизнь в старенькую машину? Реставрация авто в Москве в «Профессионале» – шанс выгодно и в желаемой степени вернуть технические характеристики и облик ретро транспорта.

Реставрация ретро автомобилей в Москве

Реставрация ретро автомобилей это не просто ремонт и замена комплектующих, она включает в себя обширный комплекс процедур, касающихся как технической части, так и салона с кузовом. Перед мастерами стоит непростая задача – восстановить работоспособность и презентабельный дизайн авто, но при этом сохранить его именно в таком виде, в котором он сошел с конвейера много лет назад. 

Профессиональная работа является далеко не единственным фактором успешного результата. Не стоит забывать, что многие комплектующие и материалы, используемые в таких машинах в былые времена, уже не выпускаются. А, значит, отдельной проблемой становится поиск подходящих деталей, в некоторых случаях их даже приходится изготавливать вручную с нуля. Перечисленные задачи будут под силу только опытным профессионалам, настоящим фанатам своего дела – таким, как команда мастерской Novikov Garage, специализирующаяся на реставрации ретро автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге. 

 

 

Этапы работ

  1. Подготовительный этап. Прежде всего, мы аккуратно разбираем весь автомобиль, изучая его состояние целиком и каждого элемента по отдельности. Далее, переходим к диагностике деталей и узлов, а затем тщательно моем и чистим каждый из них, проводим гальванические работы по восстановлению деталей – отдельно и в комплекте.
  2. Кузов. Следующим этапом реставрации ретро автомобилей любой сложности является очистка кузова. Сначала наши специалисты тщательно обработают его поверхности путем химической, пескоструйной или же ручной очистки, удалив с металла все возможные загрязнения. Затем мы выполним комплекс работ по восстановлению кузова, рамы и иных кузовных деталей (если это необходимо), при помощи сварки, лужения или других подобных операций.
  3. Технические узлы и электрооборудование. Основным этапом считается капитальный ремонт и восстановление всех технических узлов автомобиля, включая двигатель, коробку передач, ходовую часть, механизмы управления и трансмиссии. Кроме того, обязательно реставрируем электрооборудование авто, делая его исправным и безопасным.
  4. Салон. Не менее важной частью реставрации ретро автомобилей в Москве выступает локальное или полное восстановление его салона, включая перетяжку, химчистку и нанесение защитного покрытия. Сюда же относится ремонт тентов и механизмов кабриолетов.
  5. Покраска и сборка. Один из завершающих этапов реставрации – это окраска сборочных единиц, а также кузова и кузовных деталей. Далее мы переходим к последовательной сборке всех элементов авто.
  6. Обработка и настройка. После того, как автомобиль полностью собран, наши специалисты выполнят его комплексную антикоррозийную обработку, используя при этом наиболее эффективные и бережные средства. В финале мы аккуратно настроим и отрегулируем все системы авто, обеспечив его 100% работоспособность.

 

 

Novikov Garage предоставляет услуги реставрации различных ретро автомобилей любой сложности в Москве и Санкт-Петербурге. Наши специалисты имеют большой опыт восстановления техники из любого состояния, а современная материально-техническая база позволяет нам оперативно изготавливать оригинальные детали и узлы.

Хотите качественно отреставрировать свой ретро-автомобиль? Позвоните, и мы с радостью вам поможем!

Реставрация классических автомобилей из США в Санкт-Петербурге

Реставрация классических автомобилей из США является очень востребованной и, вместе с тем, ответственной процедурой. Ведь это не просто покрасочные работы, но и замена важнейших узлов и деталей ходовой, обновление кузова, а также множество других, не менее значимых процедур. В первую очередь, машину разбирают буквально на малейшие составные части и потом собирают заново, заменяя изношенные комплектующие на их новые аналоги. Это достаточно долгая и кропотливая работа, требующая высокой квалификации и тщательного подхода. Если вы хотите получить действительно качественный результат, то мы рекомендуем обращаться только к опытным специалистам – таким, как сотрудники компании «Muscle Garage».

 

Реставрация и восстановление ретро автомобилей 960 632 Реставрация и восстановление ретро автомобилей Восстановление американских ретро автомобилей и сборка масл-каров в Санкт-Петербурге в мастерской Muscle Garage

 

В данном разделе нашего сайта вы найдете самую актуальную информацию, касательно реставрируемых нами автомобилей. В этом списке представлены различные марки легендарных американских авто – как масл-кары, так и классические модели. Восстановление американских ретро автомобилей проходит в несколько этапов, каждый из них подробно описывается в соответствующем разделе. Также мы размещаем здесь подробный фотоотчет, благодаря которому вы сможете лично рассмотреть, как проходит процесс реставрации.

 

Таким образом, реставрационные работы включают в себя множество различных процедур, каждая из которых требует поистине высокого профессионализма. В ходе этого процесса требуются услуги не только автомехаников, но и дизайнеров – например, при обновлении салона. Слаженный коллектив высококлассных специалистов и использование передового оборудования позволяют нам осуществлять восстановление автомобиля на заказ любой сложности. «Muscle Garage» успешно реставрирует даже очень старинные машины, находящиеся в плохом техническом состоянии.

 

Реставрация и восстановление ретро автомобилей 960 640 Реставрация и восстановление ретро автомобилей Восстановление американских ретро автомобилей и сборка масл-каров в Санкт-Петербурге в мастерской Muscle Garage

 

Мы уделяем повышенное внимание сборке маскл-каров, так как именно скоростные американские авто повышенной мощности считаются приоритетной специализацией нашей компании. Многие клиенты обращаются к нам с целью обновить ходовую часть своих ретро-автомобилей 50-80-х годов выпуска, в чем мы всегда охотно готовы им помочь. У нас имеется собственная мастерская со всем необходимым оборудованием, что позволяет успешно выполнять даже наиболее сложные и масштабные заказы. Тем более, что стоимость наших услуг является доступной для широкой аудитории, а их качество – неизменно высоким.

Side — Custom мастерская по реставрации и восстановлению американских и европейских ретро автомобилей в Санкт-Петербурге

Автомастерская Wild Side — это полноценная площадка для восстановления, реставрации и обслуживания ретро-автомобилей самого разного уровня.

Основными направлениями нашей деятельности являются реставрация американских ретро-автомобилей и создание уникальных Custom-проектов. Специалисты нашей мастерской имеют большой опыт работы с ретро-автомобилями и могут восстанавливать автомобили не только американского производства, но и любых других стран-производителей. Мы предлагаем только качественный и ответственный подход к восстановлению каждого автомобиля и готовы взять на себя полный цикл работы над автомобилем — от кузовных работ до пошивки салона и капитального ремонта двигателя.

 

Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side 1600 1067 Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side Wild-Side — гараж по работе с ретро автомобилями всех видов. Тюнинг, реставрация, восстановление ретро автомобилей любой сложности в Санкт-Петербурге   Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side Wild-Side — гараж по работе с ретро автомобилями всех видов. Тюнинг, реставрация, восстановление ретро автомобилей любой сложности в Санкт-Петербурге   Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side 960 741 Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side Wild-Side — гараж по работе с ретро автомобилями всех видов. Тюнинг, реставрация, восстановление ретро автомобилей любой сложности в Санкт-Петербурге

Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side 1600 1200 Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side Wild-Side — гараж по работе с ретро автомобилями всех видов. Тюнинг, реставрация, восстановление ретро автомобилей любой сложности в Санкт-Петербурге   Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side 604 402 Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side Wild-Side — гараж по работе с ретро автомобилями всех видов. Тюнинг, реставрация, восстановление ретро автомобилей любой сложности в Санкт-Петербурге

 

Еще одной немаловажной частью нашей работы является ремонт и обслуживание американских автомобилей всех марок и любых годов выпуска. Имея большой опыт работы с автомобилями разных марок и постоянные поставки оригинальных запасных частей из США, мы осуществляем ремонт и обслуживание американских автомобилей быстро и качественно.


Для ценителей эксклюзивной одежды у нас имеется интернет-магазин по продаже одежды и аксессуаров.

 

Еще раз коротко о том, чем мы занимаемся:

  • восстановление ретро-автомобилей Американского, Европейского и Российского производства;
  • создание эксклюзивного Custom-автомобиля, полностью соответствующего Вашим пожеланиям;
  • ремонт и обслуживание американских автомобилей всех марок и годов;
  • заказ и доставка запчастей из США на американские автомобили;
  • продажа эксклюзивной одежды и аксессуаров.

Предлагая все виды работ для современных и ретро-автомобилей, мы гарантируем их высокое качество. Просто позвоните, и мы ответим на все Ваши вопросы.

 

Wild Side воплотит автомобиль Вашей мечты в реальность.

 

  Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side 807 453 Ремонт и реставрация ретро автомобилей — автомастерская Wild Side Wild-Side — гараж по работе с ретро автомобилями всех видов. Тюнинг, реставрация, восстановление ретро автомобилей любой сложности в Санкт-Петербурге

Реставрация классических автомобилей: советы и рекомендации для начинающих

Какими бы ни были ваши мотивы к восстановлению классического автомобиля, это настоящий труд любви, требующий времени, терпения, навыков и, конечно же, хорошего гаража или мастерской с подходящими инструментами для работа. Для любителя классических автомобилей возвращение автомобиля к жизни — полезный опыт, который может принести вам прибыль, продав машину.

Оригинальные классические автомобили становятся редкостью в Великобритании, и многие из них слишком дороги для среднего коллекционера.Это означает, что все больше энтузиастов классических автомобилей обращаются к реставрации как к способу недорого приобрести автомобиль своей мечты. Но, как и в случае со всеми мечтами и амбициями, вам нужно проделать работу, прежде чем вы отступите и полюбуетесь своей работой — в среднем, восстановление классического автомобиля занимает не менее 1000 часов.

В этом руководстве мы дадим советы о том, что следует учитывать при запуске проекта восстановления классического автомобиля, и дадим практические советы по механике, которые помогут вам начать работу.Руководство предназначено для людей, которые никогда не восстанавливали старую машину, чтобы указать вам правильное направление, независимо от вашего предыдущего опыта или навыков.

Реставрация классических автомобилей: закладываем фундамент

Восстановление автомобиля — это серьезное обязательство, и легко недооценить такие вещи, как материальные затраты и стоимость инструментов, необходимых для выполнения определенных работ. Вот почему так важно сделать уроки, прежде чем тратить деньги на старую машину.

Время и деньги

Если у вас недостаточно времени, ваш проект обречется на провал с самого начала или застопорится достаточно долго, чтобы лишить вас удовольствия от всего опыта.Убедитесь, что вы можете полностью сконцентрироваться на проекте, не мешая вашей семье или работе.

Что касается стоимости, средняя реставрация классического автомобиля стоит от 15 000 до 40 000 фунтов стерлингов, включая стоимость покупки автомобиля и всех необходимых инструментов и материалов. Конечно, это всего лишь примерная стоимость, и ваш проект может стоить больше или меньше в зависимости от автомобиля, который вы покупаете, и того, сколько работы потребуется.

Лучше выделить себе бюджет и найти автомобиль, который ему подходит (с точки зрения первоначальной стоимости и того, сколько, по вашим оценкам, вам придется потратить на него), вместо того, чтобы влюбляться в машину и планировать ее бюджет. .Тем не менее, это должна быть машина, которая вас волнует, поскольку вы собираетесь вкладывать в нее много энергии.

В поисках идеального автомобиля

Это подводит нас к одной из самых сложных частей ремонта классических автомобилей — поиску подходящего автомобиля в первую очередь для работы. Выбор автомобиля, который можно отремонтировать до высокого уровня при сохранении низких затрат, — это балансирующий процесс, поэтому покупайте и получайте советы от коллег-энтузиастов на форумах по ремонту классических автомобилей, таких как OldClassicCar.co.uk.

Одно из лучших мест для начала поиска — это тематические объявления в местной газете или в Интернете. Такие сайты, как eBay и Gumtree, могут оказаться рассадником недорогих классических автомобилей, но убедитесь, что вы просматриваете автомобиль, прежде чем соглашаться на покупку. Есть также сайты, посвященные продаже качественных классических автомобилей, нуждающихся в ремонте, в том числе CarandClassic.co.uk, на котором представлены сотни старых автомобилей от всех основных производителей. Короче говоря, проведите много исследований в Интернете, прежде чем принимать какое-либо важное решение о покупке.

При просмотре классического автомобиля нужно обратить внимание на несколько вещей, которые говорят о его состоянии и о том, насколько легко его будет восстановить. Как правило, покупайте только целую машину, прочную, без серьезных повреждений и ржавчины. Хотя есть возможность заменить детали и устранить проблемы, стоимость может расти.

Совет: Если вам нужно найти запасные части, форумы, подобные тому, о котором мы упоминали ранее, являются отличным местом для поиска самых дешевых предложений, рекомендованных другими любителями классических автомобилей.

Помещения, инструменты и оборудование

Если вы не планируете передать свой проект восстановления специалисту по классическим автомобилям, самые большие затраты, с которыми вы столкнетесь, — это инвестирование в инструменты, оборудование и материалы, необходимые для завершения ремонта до высокий стандарт — и это после того, как вы нашли достаточно большое пространство, чтобы использовать его как мастерскую.

Здесь мы перечисляем инструменты, которые могут вам понадобиться в ходе проекта. Знание того, какие инструменты купить перед началом работы, не только поможет вам сохранить бюджет, но и сэкономит кучу времени и энергии:

  • Отвертки
  • Плоскогубцы
  • Головки и гаечный ключ
  • Лист ножницы по металлу
  • Сверло и сверла
  • Проволочные щетки
  • Напольный домкрат
  • Электроинструменты (воздушный компрессор, устройство проверки напряжения и т. д.)

Помимо этих простых инструментов, вам также может потребоваться доступ к следующему:

  • Моторный кран и моторная стойка
  • Стойки для домкрата
  • Шлифовальный станок
  • Паяльная лампа
  • Сварщик

Чтобы сэкономить на расходах, мы рекомендуем брать эти инструменты напрокат, когда они нужны. Для использования некоторых инструментов требуются специальные навыки и знания, поэтому будьте готовы получить помощь при выполнении определенных работ или инвестируйте средства в учебный курс, чтобы выполнять работу самостоятельно.

Оригинальность и индивидуальность

В мире классических автомобилей уже давно ведутся споры о том, следует ли восстанавливать автомобиль до его первоначального состояния или добавить к нему свой собственный талант и индивидуальность.

Сторонники реставрации утверждают, что классические автомобили должны быть возвращены в то состояние, в котором они были при сходе с производственной линии, со всем, от рычага переключения передач до выхлопной трубы, переделанной, чтобы напоминать оригинальные компоненты.

Но, хотя это настоящая абсолютная оригинальность, вы получите более высокую цену, когда дело доходит до продажи автомобиля, мы думаем, что лучше действовать интуитивно и привносить индивидуальные черты в ходу. Автомобиль следует модифицировать так, чтобы угодить вам, а не следующему покупателю, поэтому не бойтесь выбирать цвета и варианты дизайна, которые вам нравятся, а не те, которые были предопределены оригинальным внешним видом автомобиля.

Механические аспекты

Предполагая, что вы приобрели скромный старый «верхний фиксатор» и у вас есть место, инструменты, время и деньги для его восстановления от загрузки до капота, пора подумать о том, что требуется для восстановления свое первоначальное очарование и блеск выставочного зала.

Ремонт кузова и лакокрасочных покрытий

Если есть одна проблема, которая характерна для большинства старых автомобилей, то это поврежденная краска и кузов. Даже если за ними хорошо ухаживают, у классических автомобилей есть тенденция к потускнению лакокрасочного покрытия, а также к повреждениям в виде пятен ржавчины или вмятин.

Для получения наиболее удовлетворительных и эффективных результатов вам нужно взяться за восстановление кузова и краски без промедления. Когда дело доходит до восстановления лакокрасочного покрытия и панелей кузова, нет короткого пути, а научиться выколачивать вмятины и восстанавливать панели кузова с нуля требует терпения и практики.

Если вы серьезно настроены овладеть искусством восстановления классических автомобилей, почему бы не потратить деньги на курсы по сварке и работе с металлами? Курс по металлообработке, который дает вам навыки лепки новых кузовных панелей для вашего автомобиля из листового металла, является стоящим вложением, если вы хотите получить удовлетворение от выполнения всего проекта самостоятельно.

Конфискованные компоненты

Даже если старый автомобиль выглядит нормально снаружи, можно почти гарантировать, что под капотом будет что-то, что требует внимания.При длительном стоянии движущиеся части заедают из-за коррозии и гниения. Такие жидкости, как трансмиссионная и тормозная жидкость, необходимо менять не реже одного раза в два года, иначе системы могут выйти из строя. Если вашу старую машину годами оставляли гнить в сарае, возможно, вам придется отремонтировать или заменить большую часть ее движущихся частей.

Электрооборудование

Без регулярной зарядки аккумулятор автомобиля разрядится примерно через 4 недели, а зимой — меньше.Если аккумулятор бездействовать в течение трех месяцев или дольше, заряда аккумулятора может быть недостаточно, чтобы вернуть его к жизни, поэтому вам может потребоваться полностью заменить его.

Кроме того, необходимо проверить все электрические компоненты и проводку в автомобиле, чтобы убедиться, что они все еще работают. Провода со временем могут испортиться, особенно если они подверглись воздействию влаги. Мыши также имеют тенденцию пережевывать внутренние кабели, поэтому всегда накрывайте и защищайте свою машину, когда она стоит в гараже или мастерской.

Плесень

Если вы заметили следы плесени в салоне вашего автомобиля, не списывайте его со счетов. Плесень с поверхности на самом деле легко удалить из салона автомобиля с помощью обычного средства для чистки салона, такого как Simoniz Upholstery and Carpet Cleaner; просто нанесите продукт на форму и протрите тканью. Однако имейте в виду, что наличие плесени может указывать на то, что кабина не является водонепроницаемой, и ее необходимо закрыть, чтобы предотвратить повторное распространение плесени в будущем.

Можно ли восстановить старый автомобиль?

Чтобы дать вам наилучшие шансы выполнить успешное восстановление классического автомобиля, вот несколько вопросов, которые следует задать себе перед тем, как погрузиться в новый проект.

  • Каков мой бюджет, и учел ли я полную стоимость ?? Если ответ отрицательный, пора откопать калькулятор и просуммировать.
  • Есть ли у меня место для работы и хранения автомобиля? Если нет, рассмотрите другие варианты, такие как аренда рабочего места или аренда гаража члена семьи.
  • Каковы мои временные рамки и сколько времени мне нужно будет уделять проекту каждую неделю? Убедитесь, что проект не противоречит вашим обязательствам. Помните, что полное и тщательное восстановление может занять год или больше.
  • Обладаю ли я навыками и знаниями, чтобы выполнить работу на высоком уровне? Сварка и слесарные работы — это лишь два навыка, которые вам понадобятся для восстановления автомобиля. Инвестируйте в учебные курсы или отдавайте задания на аутсорсинг, чтобы добиться отличного результата.

Помните, восстановление классического автомобиля должно быть делом любви, а не способом заработать деньги, поэтому выберите автомобиль, которым хотите владеть, и будьте готовы к тяжелой, но полезной работе.

Полироли, краски и чистящие средства Simoniz помогут вам восстановить внешний вид вашего классического автомобиля и надолго защитить его. Чтобы узнать больше, посетите веб-сайт Simoniz .

7 вещей, которые вы обязательно должны сделать при ремонте классического автомобиля

Примечание редактора: время от времени нам нравится размещать на сайте голоса читателей ManMade. Нам нравится слышать, чем вы занимаетесь, что делаете и как вы остаетесь творческими.Когда читатель ManMade Скотт Хантингтон поделился своей любовью к классическим автомобилям и работе по их восстановлению, я попросил его поделиться своим опытом.

Восстановление классического автомобиля может быть фантастическим способом вернуть к жизни частичку автомобильной истории, особенно если вы нашли редкую модель, которая требует немного дополнительных усилий. Вот семь вещей, которые должны быть в вашем списке вещей, которые нужно сделать при восстановлении классического автомобиля, просто чтобы убедиться, что все ваши Т пересечены, точки отмечены точками, а болты затянуты должным образом.

1. Поиск автомобиля и поиск запчастей

Первый шаг — найти свою машину, а затем найти замену старинным автомобильным запчастям. У вас есть конкретная марка, модель и год выпуска или вы просто ищете проектный автомобиль? Если вы имеете в виду конкретный автомобиль, сначала убедитесь, что вы сможете найти для него запчасти — даже если вы не можете получить их на месте, доступны ли они?

Именно здесь вы должны решить, будете ли вы в порядке с запасными частями или собираетесь по возможности придерживаться оригинальных деталей.Оригинальные запчасти — отличный способ сделать ваш восстановленный автомобиль как можно более аутентичным, но их может быть сложно получить в зависимости от марки и модели вашего классического автомобиля. Если вы планируете стремиться к одному из более высоких уровней восстановления автомобиля, вам следует подумать о поиске оригинальных запчастей, когда это возможно.

2. Решите, какой тип восстановления делать

Существует четыре различных уровня восстановления классических автомобилей, каждый из которых требует больше работы, чем предыдущий. Восстановление водителя — это базовый уровень — вы возвращаете машину в рабочее состояние и исправляете мелкие косметические проблемы.Если вы просто восстанавливаете этот автомобиль для личного пользования, вероятно, это все, что вам нужно сделать, если только нет серьезных повреждений кузова.

Реставрация уличной выставки — это на ступень выше реставрации водителя — вы восстанавливаете автомобиль и устраняете все основные и незначительные эстетические проблемы.

Реставрация выставочного автомобиля, вероятно, потребует некоторой профессиональной работы. Это машина, на которой вы, вероятно, не будете много ездить, когда ее отремонтируете.

Concourse — это высший уровень, к нему следует стремиться только в том случае, если вы планируете сдать свою машину в частную коллекцию.Автомобили, восстановленные до уровня вестибюля, не предназначены для вождения и обычно собираются только профессионалами.

3. Обновите оборудование безопасности

Одна из наиболее заметных проблем старых автомобилей заключается в том, что их оборудование безопасности не всегда в рабочем состоянии — у них нет подушек безопасности и, вероятно, можно было бы заменить ремни безопасности, чтобы гарантировать, что вы и ваши пассажиры в безопасности в случае автомобильной аварии. Даже Джей Лено добавляет ремни безопасности к своим старым классическим автомобилям, если они изначально не были установлены.

Вы также можете модернизировать электронику, радио и даже кондиционер, при этом изменения не будут слишком заметными. Конечно, вам не нужно беспокоиться о том, что изменения будут слишком очевидными, если вы просто ремонтируете автомобиль для себя — сойдите с ума и перенесите свой классический автомобиль в 21-й век с такими вещами, как проекционные дисплеи, развлечения с поддержкой Bluetooth или другие функции безопасности, такие как камеры заднего вида и датчики парковки.

4. Возьмите книгу реставрации

Вы покупаете руководство по ремонту Haines , когда начинаете работать над новым автомобилем — почему бы вам не взять руководство по реставрации для проекта реставрации классического автомобиля? Эти книги могут помочь вам во всем, от восстановления двигателя до наиболее распространенных проблем восстановления кузова.Если вы умеете обращаться с автомобилями, возможно, вам это даже не понадобится, но никогда не помешает иметь дополнительные ресурсы, когда вы работаете над таким большим проектом.

Пока вы просматриваете свою книгу восстановления, зарегистрируйтесь на нескольких форумах по восстановлению автомобилей. Даже если вы не особо общаетесь, эти форумы могут стать отличным ресурсом, если вы столкнетесь с проблемой, которую не можете решить с помощью книги восстановления или руководства пользователя. Эти люди ломают голову над теми же проблемами, что и вы, и могут придумать способы решить проблему, о которой вы даже не догадывались!

5.Знай свои пределы

Восстановить не так просто, как провести ежедневное обслуживание вашего водителя. Найдите время, чтобы оценить свои навыки и узнать свои пределы, прежде чем покупать проектный автомобиль. Если вы ожидаете, что вам придется обратиться за помощью в какой-либо части восстановления, убедитесь, что есть местные механики, которые могут помочь — в конце концов, вы не собираетесь отвозить этот проектный автомобиль в местный Jiffy Lube.

6. Не рассчитывайте перепродавать его

Существует множество телешоу и веб-сайтов, на которых утверждается, что вы можете восстановить свой проектный автомобиль и перепродать его за тысячи долларов прибыли.Если вы не нашли чрезвычайно редкую модель — а шансы на это минимальны — ваш проектный автомобиль будет чем-то для вас и только для вас. Вы, вероятно, в конечном итоге потратите больше денег на восстановление автомобиля, чем когда-либо вернули бы, продав его.

Если вы наркоман на свалке, вам может повезти и вы найдете проектный автомобиль, который дорого стоит. Один из двух «Мустангов», использованных в фильме 1968 года « Bullitt », недавно был найден на свалке в Мексике. Это одна из миллионов находок, но если вы продолжите искать, вам может повезти.

7. Будьте готовы к неудачам

Не переживайте, если что-то не подходит или вы что-то сломаете. Проекты по восстановлению автомобилей неизбежно сопровождаются неудачами. Не позволяйте им нервировать вас — просто будьте к ним готовы. Сделайте шаг назад, придумайте новый план атаки и вернитесь к проекту. Не расстраивайтесь, если вам нужно сделать перерыв. Иногда возвращение к этому с ясной головой — лучший способ продвинуть проект вперед. Имейте наготове план, когда вы столкнетесь с этими неудачами, и дайте клятву никогда не сдаваться.Меньше всего вам хочется тратить время и деньги на проект, от которого вы отказываетесь несколько месяцев спустя.

Реставрация классического автомобиля — увлекательный и полезный проект. Просто убедитесь, что вы готовы и у вас есть план на случай непредвиденных обстоятельств.

Скотт Хантингтон — писатель и блоггер из Гаррисберга, штат Пенсильвания. Он одержим своим новым хобби — курением мяса и другой еды, и никогда не отказывается от этого, чтобы испытать восстановление классики. Следуйте за ним в Twitter @SMHuntington.

12 СОВЕТОВ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ КЛАССИЧЕСКОГО АВТО

Добро пожаловать в мир крови, пота и слез. Созерцание вашего первого проекта реставрации может показаться совершенно сложным, но эти базовые советы помогут вам мягко и, надеюсь, избавят от многих разочарований и душевных страданий

Возможно, вы дошли до этого момента, потому что ваш любимый классик либо был куплен в качестве бегуна, либо слишком устал, чтобы продолжать путь без серьезной работы.Или единственный способ получить машину своей мечты — это начать с корзины и потратить часы, чтобы вернуть ей былую славу.

Как бы то ни было, не бойтесь. При небольшом планировании можно восстановить даже самые сложные автомобили. Если вы понимаете основы, знаете, куда обращаться за помощью и советом, и готовы передать некоторые задания профессионалам, когда вы достигнете предела своих возможностей, все возможно.

Это вполне может быть мир крови, пота и слез.Но сделайте это правильно, и это также принесет удовольствие и удовлетворение. Чтобы убедиться, что последнего больше, вот наша грязная дюжина советов для начинающих реставраторов.

1. Присоединяйтесь к клубу
Есть причина, по которой вам столько раз говорили, что клубы владельцев хороши. Простой факт — это правда. Когда вы приступаете к своей первой реставрации, у вас действительно нет причин не вступать в клуб ради своей машины. Почему? Начнем с того, что клуб будет полон дружелюбных людей, которые полностью увлечены вашей машиной, и довольно немногие из них прошли через то, что вы собираетесь делать.Их опыт может сэкономить вам много времени и денег. Они будут знать машины и их слабые стороны наизнанку. У клуба вполне могут быть свои запасы запчастей, к которым вы, как член, тоже получите доступ. Плюс биты, которых у них нет, у них вполне может быть внутренняя линия о том, откуда их достать. Они также будут неисчерпаемым источником поддержки и будут получать столько же удовольствия от того, чтобы увидеть, как одна из «их» машин вернулась в полную красоту, сколько и вы.

2. Будьте готовы изучить
Восстановление классической версии включает в себя множество процессов, в некоторых из которых вы, возможно, уже хорошо разбираетесь, а другие могут быть совершенно новыми.Помимо старых добрых гаек — и в зависимости от того, какую часть ремонта вы готовы взять на себя — вам нужно будет развить навыки в кузовных работах и ​​сварке, покраске, электрике и даже в базовой обивке. Возможно, вы сможете перенять эти навыки у друзей, семьи и других членов клуба, но не сбрасывайте со счетов обучение у профессионалов. Многие колледжи по всей стране проводят соответствующие вечерние занятия или даже дневные курсы. А научиться правильно выполнять работу означает, что вы сможете делать ее правильно с первого раза.

3. Любите свои инструменты
Если у вас нет всеобъемлющего набора инструментов, как только вы начнете восстанавливать классику, вы скоро это сделаете. Если вы даже подумываете о реставрации, вам понадобится приличный набор ручных инструментов — гаечные ключи, набор торцевых головок, отвертки, молотки и т. Д. Список можно продолжить. Если вы собираетесь за покупками, покупайте самое лучшее, что вы не можете себе позволить. Им придется нелегко, поэтому покупать дешево — это ложная экономия. Инструменты низкого качества будут тормозить вас. Они ломаются или просто не работают так, как должны.Как только у вас появятся основные ручные инструменты, вы скоро захотите добавить несколько основных электроинструментов. Хорошая угловая шлифовальная машина — универсальный и жизненно важный инструмент, особенно при зачистке ржавой туши. Вскоре в арсенал инструментов должны появиться качественная дрель и, возможно, даже сварщик MIG приличной мощности.

4. Наслаждайтесь маленькими победами
Старые руки (и многие журнальные статьи…) подскажут, как подходить к процессу восстановления разумно и методично. Это сделано для того, чтобы вам не нужно было выполнять какую-либо работу дважды.Также восстановленные компоненты могут быть легко повреждены при хранении. Например, лучшее место для переоборудованных сидений — внутри вашей готовой машины, а не на стропилах вашего гаража. Таким образом, они, как правило, являются одним из последних заданий, которые нужно отсортировать. Но по мере того, как реставрация затягивается, иногда может быть огромным моральным стимулом увидеть только один аспект автомобиля в его законченном состоянии. Это может быть крошечным признаком того, насколько хороша машина, когда она будет сделана. Так что будь то тщательная полировка решетки радиатора или очистка и покраска колес, дерзайте.Если это подстегивает вас и дает новую энергию для работы, не слушайте никого другого.

5. Хорошо выберите
Тщательно подумайте о марке и модели, которую вы хотите восстановить. Любая реставрация достаточно прочна без дополнительных осложнений, связанных с остановкой всего процесса, потому что определенный компонент не производился с 1963 года, а тогда было изготовлено только пять. Серийные, закаленные реставраторы могут быть испорчены из-за плохого снабжения запчастями, поэтому, если это ваш первый раз, не усложняйте задачу больше, чем нужно.Некоторые модели имеют невероятную послепродажную поддержку, и вы можете купить практически все, что вам нужно, совершенно новое и имеющееся в наличии. Ничто не сравнится с острыми ощущениями от поиска сокровищ на автопробеге или на eBay, но радость от рытья мира в поисках таких основ, как фильтры и детали тормозов, очень быстро устаревает. Не ходи туда. Автомобили MGB, Triumph и VW Beetles популярны по многим причинам, но не в последнюю очередь из-за того, что большинство деталей можно найти так же легко, как поднять телефон и согнуть кредитную карту.

6. Покупайте по правильным причинам
Вы собираетесь проводить много времени со своей машиной. В зависимости от того, насколько это плохо, вы будете участвовать на каждом этапе покупки, разборки, поиска запчастей и услуг, а затем собирать все это вместе. Поэтому убедитесь, что это действительно та машина, которую вы хотите — марка, модель и характеристики. Никаких компромиссов. Не поддавайтесь искушению классикой, которую вы действительно не хотите. Если вы еще не нашли подходящую машину, продолжайте поиски. И не покупайте только на том основании, что это может быть хорошей инвестицией.Если вы не полностью погрузились в машину, ничто не поможет вам пройти через долгую утомительную работу, которая ждет вас. И, без сомнения, это будет продолжено как «незавершенный проект».

7. Бюджет
Надо смотреть правде в глаза. Будь то Mini или Maserati, восстановление автомобиля — недешевое хобби. Даже если вы сделаете всю работу самостоятельно, стоимость одних компонентов скоро возрастет. Это не проблема, когда вы выполняете работу поэтапно и у вас есть шанс пополнить копилку перед тем, как перейти к следующему шагу.Но по пути вы всегда будете встречать несколько сюрпризов. Они тоже могут быть неприятными — возможно, вы слышали, как машина работает, до того, как купили, но умели ли вы ее водить? Как коробка? Найди машину. Посмотрите цены на запчасти. Получите цифру для любого профессионального вклада, который вы планируете. И как только вы все это сложите, добавьте как минимум 30 процентов.

8. Время
Невозможно переоценить, сколько времени может занять реставрация. Просто собрать машину из голого корпуса в пригодную для эксплуатации, работающую машину — это очень сложно, даже если у вас есть все компоненты, готовые к работе, как какой-то огромный комплект Airfix.Вы быстро поймете, что дела редко идут по плану. Могут возникнуть трудности с получением запчастей, их доставка может занять некоторое время, или могут возникнуть задержки с получением ваших компонентов через профессиональные услуги. Вы также можете столкнуться с привычной схемой повторного выполнения заданий, которые были выполнены в первую очередь. По мере того, как вы становитесь более опытными, стандарты ваших предыдущих усилий перестают быть достаточно хорошими. Так что вы делаете их снова. Будьте реалистичны в том, сколько времени это займет. Не беритесь за полный ремонт и не обещайте своей дочери, что он будет готов отвезти ее в церковь в день свадьбы через три месяца.Вы можете быть полны лучших намерений. У машины же будет иное представление.

9. Знайте свои пределы
Нам всем нравится думать, что мы можем создавать лакокрасочные покрытия для выставочных залов прямо из пистолета-распылителя или ремонтировать двигатели с завязанными глазами. По правде говоря, большинство из нас не могут. Количество людей, которые могут выполнить любую работу, необходимую для полного восстановления автомобиля до самых высоких стандартов, — очень редкая порода. Если ты не один из них, ничего страшного. Просто осознайте свои собственные ограничения.Делайте все, что в ваших силах, но не ругайте себя, если не чувствуете уверенности в решении чего-либо. Поспрашивайте, получите рекомендации и найдите деньги, чтобы профессионал сделал работу. Еще одна вещь: с некоторыми работами лучше всего справляются профессионалы, и лучшим примером является окраска распылением. Вы можете потратить много времени и денег, навести беспорядок и иметь дело с довольно токсичными материалами, чтобы просто получить удовлетворительный результат.

10. Поддержание порядка
При разборке автомобиля не забудьте пометить все и сделать как можно больше фотографий, как компоненты подходят и, что более важно, как жгут проводов и любые трубопроводы проходят вдоль шасси и через двигатель залив.Проводка за приборной панелью может выглядеть как петляющая кошачья колыбель, поэтому маркируйте и фотографируйте все соединения каждый раз, когда отключается выключатель или прибор. Наличие под рукой пластиковых пакетов с застежкой-молнией для заморозки очень важно для складывания мелких деталей, а при размещении содержимого на пакете всегда используйте перманентный маркер.

11. Не сдавайтесь
Не упускайте из виду тот факт, что это должно быть увлекательное занятие. Никто не приставляет пистолет к вашей голове, чтобы заставить вас это сделать, так что старайтесь наслаждаться каждым этапом.Всегда есть кто-то, кто решил проблему, с которой вы столкнулись, и часто может предложить простое решение для того, что кажется пугающим этапом восстановления. Классическая автомобильная промышленность никогда не была в лучшей форме, и почти все, что вам нужно, есть там — от инструментов и расходных материалов, качественных запчастей для огромного количества автомобилей, советов и даже обучения, чтобы получить столь необходимые специальные навыки.

12. Наслаждайтесь.
Мы гарантируем, что когда вы, наконец, впервые вынесете завершенный проект из гаража, вы с удовольствием и большим удовлетворением оглянетесь на процесс реставрации.Да, даже в ту холодную зимнюю ночь, которую ты провел, соскребая при свете факелов всю старую прокладку. Но будьте осторожны. Брать что-то сломанное и ржавое и восстанавливать его до состояния, которое лучше, чем новое, — процесс, вызывающий сильное привыкание. Вполне возможно, что это будет ваш первый ремонт, но пройдите через него, и он не будет последним.

Слова Джерарда Хьюза

отреставрированных классических автомобилей на продажу

В Volo Auto Sales мы гордимся тем, что предлагаем на продажу широкий выбор отреставрированных мощных, старинных и классических автомобилей.Каждый из наших отреставрированных автомобилей подвергся реставрации рамы или гриля для обеспечения высочайшего качества и стоимости. Видите на продажу отреставрированный автомобиль, который бросается в глаза? Приходите и протестируйте свой следующий коллекционный автомобиль на нашем участке площадью 35 акров за пределами Чикаго.

Автомобиль Вашей мечты ждет в Volo Auto Sales. Свяжитесь с нами сегодня!

Мы знаем качественные восстановленные автомобили

Наш семейный бизнес открылся в 1960 году. С тех пор мы продали десятки тысяч коллекционных автомобилей покупателям со всего мира.Мы специализируемся на покупке и продаже высококачественных, полностью отреставрированных маслкаров и ретро-автомобилей — и все это в одном месте. Выбирая отреставрированный классический автомобиль от Volo Auto Sales, вы можете быть уверены, что инвестируете в качественный автомобиль. Мы проверяем и подготавливаем каждую машину, которая проезжает через наши двери. Каждый отреставрированный старинный автомобиль, выставленный на продажу, должен соответствовать нашим высоким стандартам качества и стоимости.

Volo Auto Sales предлагает исключительное внимание к деталям, которое вы ожидаете от дилера с многолетним опытом.

Наш перечень восстановленных автомобилей для продажи

Volo Auto Sales предлагает на продажу множество полностью отреставрированных винтажных и маслкаров, обычно построенных между 1920-ми и 1970-ми годами. Мы вручную отбираем только самые качественные восстановленные автомобили со всех концов США. Каждый месяц мы обновляем наш инвентарь до 90 желаемых коллекционных автомобилей. Наш онлайн-каталог восстановленных автомобилей — один из лучших в отрасли. Каждый список содержит подробное описание истории и состояния автомобиля, а также десятки профессиональных изображений.

Просмотрите наши отреставрированные маслкары и старинные автомобили на продажу в зависимости от года выпуска, марки и модели. Ищете ли вы олдскульный хотрод, стильный кабриолет или классический пикап, у нас есть автомобиль вашей мечты. Ищете конкретную отреставрированную машину? Подпишитесь на нашу услугу автопоиска. Мы сообщим вам, как только ваш идеальный автомобиль прибудет в Volo.

Найдите автомобиль своей мечты в отделе продаж Volo Auto

Когда вы покупаете отреставрированный коллекционный автомобиль, мы знаем, что у вас есть много вариантов.В Volo Auto Sales наша опытная команда стремится обеспечить исключительное обслуживание клиентов и удобство покупки. Независимо от того, являетесь ли вы коллекционером автомобилей или впервые покупателем классических автомобилей, мы приглашаем вас приехать, чтобы осмотреть и протестировать наши автомобили. Требуется финансирование классического автомобиля, осмотр, доставка или страховка? Наши надежные партнеры могут помочь удовлетворить все ваши потребности.

Найти классический отреставрированный автомобиль в Volo Auto Sales легко и без проблем.

Начните работу с Volo сегодня

Готовы привезти домой отреставрированный коллекционный автомобиль? Свяжитесь с нашим опытным отделом продаж или позвоните по телефону 815-385-3644.

Возможно, вам лучше купить машину, через которую пострадал кто-то другой

Лес Джексон — необычный парень. Восстанавливает старые автомобили на удовольствие .

Джексон и Сатч Рид поддерживают веб-сайт под названием «Гараж второго шанса» (www.secondchancegarage.com). Их описание сайта как «библия восстановления — практические советы, теория авто, сообщество» в целом верно. Просматривая его страницы, вы найдете большую часть того, что вам нужно знать, если вы думаете о реставрации.

Джексон предлагает курс «Введение в автоматическое восстановление» в рамках общественной программы, но в начале каждого семестра он редко набирает кворум, так как интерес к нему меньше, чем был раньше.

«Меня беспокоит, что реставрация — это увядающее искусство или увядающее хобби», — говорит он. «Может быть, 95 процентов из нас обладают потенциалом изучить процесс и хорошо в нем преуспеть. Самое сложное — найти мотивацию, целеустремленность и терпение. Это труд любви, и все. Если кому-то нужно работать, чтобы убедить себя, им, вероятно, не следует этого делать.

Если ты вырезан из ткани Джексона, хватит. Но сначала рассмотрим четыре причины, по которым вам следует , а не , восстанавливать автомобиль.

Все думали, когда видят дешевый проект: «Эй, я найду эту машину, потрачу больше времени, чем денег на ее ремонт, а затем, получив удовольствие, продам ее с хорошей прибылью».

Жирный шанс. Какой бы способ восстановления вы ни попробовали, велика вероятность того, что машина и работа в конечном итоге будут стоить больше, чем они того стоят. Да, люди заработали большие деньги благодаря этому процессу, но почти всегда это те, кому вы платили за работу.Стоимость автомобиля просто не будет покрывать расходы ни на машину, ни на ремонт.

Джексон все делает сам — вплоть до сшивания сидений — и говорит, что заработал деньги на своих реставрациях. Имея в своем активе 17 автомобилей, он опытен и эффективен. По его собственным подсчетам, за десятки тысяч часов, которые он потратил, он возвращал около 3 долларов за каждое. Другими словами, с таким заказом он мог бы заработать больше, работая неполный рабочий день, подавая картофель фри.

Дальше становится только хуже. Если вы выступаете в качестве генерального подрядчика, самыми дорогими субподрядными работами будут покраска, а затем ремонт двигателя.Для получения достойной качественной работы только эти две работы будут стоить больше, чем чистое, прилично восстановленное МГБ. И никто не будет платить большие деньги за машину, если она не отремонтирована на высшем уровне. Полная профессиональная работа, вероятно, является наименее рентабельным предложением: подумайте о 1000 часов за 70 долларов или около того, или 70 000 долларов. И это только для работы.

Если автомобиль не принадлежал кому-то известному, не имеет документально подтвержденной истории или является исключительно редким и дорогим, его восстановление будет стоить дороже, чем его стоимость.

Мы никогда не встречали энтузиаста, который восстановил машину и не перерасходовал бюджет.Всегда. Даже если вы откладываете огромные суммы денег, вы будете покупать вещи, на которые никогда не приходили. И тогда цена на тормозные комплекты, уплотнители или прокладки вырастет. Вы купите вещи дважды. Если вы разбираете машину и собираете ее, вы купите инструменты, о существовании которых даже не подозревали, и примените их один раз. Ваш реставратор, даже если он опытный профессионал, а не тупица, найдет то, чего не ожидал. Если вас не устраивает работа, вы можете сменить магазин в середине процесса, и это будет стоить вам денег.Во всех случаях, когда реставрация приближается к завершению, и вы покачиваете головой, смиряясь с первоначальным бюджетом, вам придется экономить там, где вы никогда не ожидали. Или нет, а потратите крупно.

Как считать пути? Если Джексон выполнит скромную и простую работу, он потратит 1000 часов. Он рекомендует базовый прогноз на 2000 часов и намного больше для новичков. Подсчитайте: 2000 часов равны двум часам 45 минутам каждый день в течение двух лет.Нет, праздников и выходных не будет.

Лучше рассмотреть привычку к старому автомобилю с другой точки зрения: если на нем ездят более двух раз в год, уже отреставрированный или достойный оригинальный автомобиль предложит достаточно возможностей для настройки и переделки, чтобы удовлетворить тех, кто хочет работать своими руками.

«Реставрация занимает очень много времени, независимо от того, как вы ее делаете, и она утомительна», — говорит эксперт по старинным автомобилям Кейт Мартин, издатель Sports Car Market . «Приятных сюрпризов не бывает.

Вы унаследовали купе Mustang 1965 года дяди с рядным шестицилиндровым двигателем с двигателем мощностью 200 л.с. и мощностью 129 л.с. Эта денежная яма еще глубже, потому что уравнение стоимости / ценности ведет к еще большему сбоям. Если сделать все правильно, восстановление этого шестицилиндрового Stang будет стоить почти столько же, сколько переделка GT 350. В числовом выражении представьте себе 100 000 долларов в машине, за которую в хороший день можно было бы получить 25 000 долларов.

Утверждается ли здесь философия «оригинал лучше»? Не так, как в Европе, но набирает обороты. Автомобиль бывает оригинальным только один раз.Потратьте все, что нужно, чтобы сохранить эту реликвию, и заработайте свои первые 10 миллионов долларов, прежде чем вкладывать больше и реализовывать весь проект.

Помните, что Интернет — прекрасный ресурс. Информация и эксперты — или дураки — находятся на расстоянии вытянутой руки. Поиск покажет региональные клубы владельцев автомобилей, и такие источники, как www.secondchancegarage.com, очень важны. Возможно, более важные детали подержанных автомобилей легко найти в Интернете. В зависимости от ваших потребностей в восстановлении реплики, восстановленные или оригинальные детали с доставкой на следующий день доступны без каких-либо разговоров с человеком.Не так давно запчасти вывозили на свопы по всей стране. Все изменилось.

«Удовлетворение похоже на восстановление или перестройку дома с некоторыми дополнительными преимуществами», — говорит Джексон. «Восстановление автомобиля может быть больше связано с общественным аспектом, и когда вы останавливаетесь за бензином, люди глазеют и восхищаются. «Ты это сделал?» Вы не можете подъехать к заправочной станции ».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Эти 7 автопроизводителей продадут вам идеальный винтажный автомобиль — особенность — Автомобиль и водитель

Из августовского выпуска 2016 г.

Программа

по сертифицированным подержанным автомобилям — неприятный момент для большинства автопроизводителей, но они, как правило, торгуют автомобилями последних моделей. Тем не менее, для семи люксовых брендов, находящихся в центре растущего рынка коллекционеров, операции по восстановлению и сертификации заводов теперь являются штатными подразделениями, объединяющими ранее отдельные отделы запчастей, обслуживания и архивов.Их преимущество перед независимыми магазинами? Они воссоздают многие детали из оригинального инструмента — иногда даже с оригинальными рабочими — и благословляют машину сертификатом, который может увеличить цену на тысячи или даже миллионы во время аукциона. Несмотря на то, что он управляет одним из этих независимых магазинов, Уэйн Карини, давний реставратор и ведущий Chasing Classic Cars , резюмирует один из возможных призывов: «Люди, покупающие автомобили сейчас, они не автомобилисты. Так кому они доверяют? Это штамп, гарантия.”

Aston Martin Works

Год основания: 1954
Восстановленные автомобили: 400
Услуги: Изготовление деталей, 3D-сканирование, сертификация, перепродажа, дорожные испытания
Недавно продано: 1963 Кабриолет DB4 Series 5 Vantage (1,484 019 долл. США)

Чтобы собрать новый Vanquish за 290 475 долларов на сборочной линии Aston в Гайдоне, Англия, требуется 200 часов. Но автомобилю от Aston Martin Works, расположенному на старом заводе в соседнем Ньюпорт-Пагнелле, требуется почти два года и, вероятно, он будет стоить еще дороже.Или коллекционеры могут подать свой автомобиль на сертификацию в рамках четырехступенчатой ​​процедуры завода стоимостью 5800 долларов. Платиновые автомобили «абсолютно идеальны и оригинальны», — говорит коммерческий директор Пол Спирс. Ниже приведены золотые, серебряные и бронзовые сертификаты. За 8800 долларов Aston выполнит компьютерное сканирование, которое может выявить неровности в длине кузова автомобиля, посадке и «под его блестящим лакокрасочным покрытием — множество грехов», — говорит Спирс.

BMW Classic Центр

Год основания: 2010
Восстановленных автомобилей: 12 (оценка)
Услуги: Сертификация, дорожные испытания, перепродажа, аренда
Недавно продано: Нет данных, но стоимость ремонта составляет от 300 000 до 700 000 долларов США

До 2010 года BMW реставрировала только младенцев из собственной частной коллекции, многие из которых хранятся в музее компании в Мюнхене.Теперь werkes восстанавливает автомобили клиентов, поддерживает запас запчастей, на которые распространяется гарантия, начиная с Isetta 1955 года, и выдает сертификаты подлинности. Последние доступны для мотоциклов и автомобилей и включают в себя дорожные испытания и осмотр вплоть до деталей, таких как оригинальность остекления окон автомобиля. Если вы не в Мюнхене, BMW доставит вам технику и оформит сертификат на 67 долларов (весь процесс намного дороже). Не можете сбросить миллион на отремонтированный 507? BMW Classic позволяет арендовать один из 400 автомобилей и 170 мотоциклов за 100-летнюю историю компании, без радиальных авиационных двигателей.

Феррари Классик

Год основания: 2006
Восстановленные автомобили: 90
Услуги: Изготовление деталей, 3D-сканирование, сертификация с сопроводительной красной книгой
Недавно продано: 250GTO (500000 долларов США, приблизительная стоимость восстановления для клиента)

Так же, как для покупки нового автомобиля требуются молитва, надежда и лист ожидания, так и признание классического Ferrari на заводе требует терпения.Участвуют все гоночные и дорожные автомобили возрастом не менее 20 лет. Заявка на 560 долларов начинается с вашего дилера, который подробно описывает каждый идентификационный номер, делает фотографии и отправляет результаты в Ferrari, для чего вам может потребоваться отправить свой автомобиль в Маранелло, Италия. Там последний выживший сын Энцо, Пьеро Феррари, работает с небольшим комитетом, чтобы лично проанализировать результаты. По прошествии шести месяцев и 5700 долларов ваш сертифицированный Ferrari получит собственную красную книгу в твердом переплете, которая всего на одну или две ступени ниже Библии Папы.Стоимость реставрации обычно составляет от 100 000 до 500 000 долларов. Ferrari проведет полный металлургический анализ шасси, сделает 3D-сканирование, сопоставит современную краску на водной основе с исходным оттенком и заменит кожаную строчку, которая не совсем правильна.

Ягуар Ленд Ровер Классик

Год основания: 2016
Восстановленные автомобили: 8
Услуги: Изготовление деталей, изготовление оснастки, новые сборки
Недавно продано: Land Rover Series I (88–117 000 долл. США), легкий Jaguar E-type (1 долл. США) .4 миллиона и выше)

За последний год компания Land Rover незаметно закупила 25 экземпляров своей оригинальной серии I и начала их восстановление на заводе Defender в Солихалле, Англия. Все 25 были проданы, и следующими будут грузовики серий II и III, наряду с реставрациями по заказу клиентов. «Мы говорим с поставщиками запчастей о запасах на весь срок службы, — говорит Тони О’Кифф, который в течение 19 лет руководил Jaguar Daimler Heritage Trust, прежде чем руководить PR Jaguar Land Rover Classic. В дополнение к реставрации с шестизначными цифрами и созданию с нуля совершенно новых легких гоночных автомобилей E-типа (следующий такой проект — серия из девяти XKSS) подразделение также изготовило резиновый уплотнитель для лобового стекла для парня, который просто хочет свой XK8 2003 года. бежать вечно.Он также может захотеть пройти четырех- или восьмичасовую «проверку здоровья» по цене 147 долларов в час. Еще за 65 долларов завод проследит историю автомобиля и предоставит историческое свидетельство.

Lamborghini PoloStorico

Год основания: 2015
Восстановленные автомобили: 2
Услуги: Изготовление запчастей, сертификация, наем бывших рабочих Lambo для борьбы с металлом, как в старые времена
Недавно продано: 1971 Miura P400 SV (335 000 долларов США, приблизительная цена) Стоимость реставрации заказчику)

Команда Lamborghini PoloStorico, безусловно, произвела фурор.Группа взяла первый прототип Miura SV, представленный на автосалоне в Женеве в 1971 году, и вернула его славу на конкурсе в этом году на острове Амелия, даже сохранив испорченный значок на капоте, который фабрика упустила. Lamborghini располагает запасами запчастей на сумму около 56 миллионов долларов с тысячами технических чертежей и спецификаций сборки. Он воспользуется ими, если вы закажете исторический сертификат стоимостью 1100 долларов, в котором подробно описывается заводская конфигурация автомобиля, или полный осмотр за 6700 долларов, который разрывается на внутренности автомобиля для проверки оригинальных запчастей.Стоимость полной реставрации составляет около 200000 долларов. В настоящее время у Сант’Агаты есть четыре Miuras, два Countach Quattrovalvoles, LM002 и 350GT, которые получают такое святое служение.

Mercedes-Benz Classic Center

Год основания: 2006
Восстановленные автомобили: 29
Услуги: Изготовление запчастей, перепродажа
Недавно продано: 1971 280SL (275000 долларов США)

Mercedes-Benz Classic Center в Ирвине, Калифорния, вполне мог появиться из почвы, учитывая естественную склонность Голден-Стейт к родстерам SL и другим бензинам.На данный момент в цехе более десятка 300SL, где 22 сотрудника выполняют большую часть работ по металлу, покраске и сборке (также помогают несколько механиков со стороны). Ежегодно выполняется только одна или две полные реставрации.

В Германии, где находится главный центр Mercedes, бренд продает все виды полностью отреставрированных автомобилей, включая довоенные модели. Mercedes с радостью обслужит автомобили из своего ассортимента из 50 000 запчастей или при необходимости изготовит новые запчасти. 280SL — особый фаворит, многие из которых собирают шестизначные счета за восстановление после того, как годами ничего не делали, кроме как простояли в гаражах.



    Порше Классик

    Год основания: 2015
    Восстановленные автомобили: 30
    Услуги: Частичные реставрации, обслуживание, самое совершенное масло в мире
    Недавно продано: Еще нет

    Porsche не сертифицировал и не восстановил полностью свои красоты с воздушным охлаждением — пока. С момента открытия прошлым летом команда Classic из семи человек в штаб-квартире Porsche в Атланте занимается ремонтом двигателей, ремонтом интерьеров и всем, кроме покраски и кузовных работ.Для этих последних шагов он доставит ваш автомобиль в Штутгарт и поместит его на линию окраски нового автомобиля, в комплекте с оригинальными приспособлениями для кузова и инструментами. Но большинство американских Porschephiles рады экскурсии, сытному обеду и разумной оплате труда в размере 155 долларов в час. (Для Carrera GT, который почти всегда приходится частично разбирать, это 179 долларов.) Они также пришли за Джеком Суинтом, 46-летним техническим специалистом Porsche с большим количеством часов обучения, чем кто-либо другой в компании. И они могут уйти с классным сувениром: ретро-банкой масла, специально разработанной для их конкретной шестерки.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    10 старых автомобилей, которые дешево восстанавливать (и 10 дорогих автомобилей)

    Идея восстановления старой машины хотя бы раз в жизни приходит в голову автолюбителям. Будь то классический автомобиль, которым они всегда хотели владеть, или их самая первая машина, у них есть ностальгическая связь с автомобилем, которая заставляет их хотеть обновить его, и причина каждого желания сделать это — личная.Как и люди, автомобили стареют. Они подвержены истощению из-за стихийных бедствий и человеческого пренебрежения с течением времени. К сожалению, многие исключительные автомобили проходят этот путь, становясь забытыми реликвиями. До тех пор, пока их снова не откопают.

    Как только кому-то удачливее удается натолкнуться на классический автомобиль — если он даже распознает, является ли это барахлом или необработанным алмазом — у него есть несколько вариантов выбора. Часто делается выбор — игнорировать машину. Они оставляют все как есть, не зная, хорошая это находка или нет.В противном случае некоторые исследуют дальше, ухитряются утащить то, что от него осталось, и спрятать, не предпринимая дальнейших действий. Оттуда они могут продолжать хранить его в своем личном пространстве или попытаться продать как есть.

    Однако есть и те, кто готов сделать все возможное. Используя те деньги и время, которые они готовы дать, они решают вернуть машине ту былую славу, которую она когда-то имела. Однако когда дело доходит до реставрации, не все автомобили одинаковы.Хотя существует множество классических автомобилей, которые не обойдутся владельцам в денежном эквиваленте, другие могут в конечном итоге лишить их сбережений.

    20 Доступный: Ford Mustangs

    через Hemmings Motors News

    Ford Mustang существует уже давно, и не зря у них есть давняя фанатская база. Это позволяет легко набрать скорость на этих классических маслкарах и все, что нужно для их восстановления.Немногие Мустанги вызывают такое же благоговение, как Мустанги 64-68 годов, хотя некоторым может быть трудно отличить эти модели от других (поскольку Форд со временем внес небольшие изменения). Хорошая новость заключается в том, что даже сегодня доступно множество запчастей, сообщает Wilson Auto Repair . Есть много мест, где все еще производятся детали.

    19 Дорого: 1971 Mustang Boss 351

    через Tamrazs Parts

    Есть много примечательных черт, которые автолюбители узнают в Mustang Boss 351 1971 года.Наиболее примечателен чёрно-матовый капюшон со спойлером на подбородке сверху. У них также есть заметные полосы, которые тянутся по бокам.

    Только по визуальным эффектам легко понять, почему этот автомобиль так любят, хотя тот факт, что существует только 1806, делает его выдающимся автомобилем, как сообщает Cool Rides Online .

    Любая машина, которую трудно достать, будет стоить больших денег. Если бы владельцам все же удалось заполучить один из них, им было бы лучше пойти по пути восстановления модов, чем повернуть время вспять, чтобы сделать его таким же новым, каким он был в 71-м.

    18 Дорого: 1970 Plymouth Superbird

    через NYC Hoopties

    Некоторые из самых популярных автомобилей — маслкары 70-х годов. Это означает, что они популярны и пользуются большим спросом, что делает их получение непростым делом. Один из этих желанных маслкаров, пришедших из этой эпохи, — Plymouth Superbird. Как отмечает Cool Rides Online , одним из лучших преимуществ этого автомобиля было то, что он мог разгоняться до 200 миль в час.Восстановление обходится дорого из-за того, что сегодня это редкость. Это было бы неслыханно, если бы такая машина вернула владельцам полмиллиона только для того, чтобы она снова выглядела совершенно новой.

    17 Доступный: Dodge Chargers

    через Auto Evolution

    Как всегда, при реставрации количество времени и денег, затрачиваемых на это, во многом зависит от того, в каком начальном состоянии находится автомобиль. Та же логика применима к Dodge Charger, который, как сообщает Wilson Auto Repair , имеет множество доступных запчастей, даже Cегодня.Для тех, кто мечтает восстановить свое собственное зарядное устройство, есть книга под названием Project Charger: The Step-by-Step Restoration of a Popular Vintage Car . В книге владелец утверждает, что в общей сложности потратил 1050 часов на восстановление Charger его былой славы. Продолжительность необходимого времени всегда зависит от вашего опыта и от того, есть ли у него помощь на этом пути.

    16 Дорого: 1969 Shelby GT-500

    через Pinterest

    Shelby GT-500 1969 года — это зрелище.Для тех, кому посчастливилось встретить такую ​​вещь, велики шансы, что она потребует восстановления. Оценка состояния автомобиля может определить, какой объем работы необходимо сделать, чтобы превратить его в тень того, что было раньше.

    Как отмечает Guitar Broker , один GT-500, который стартовал с 15 км миль в то время, когда его достал реставратор, в конечном итоге потребовал полной переделки.

    В конце концов, после полной разборки каждого винта и механизма перед повторной переделкой автомобиля общая сумма составила более 150 000 долларов.Теперь хозяевам есть чем гордиться, но не по скудной цене.

    15 Дорого: Mercedes-Benz 300 SL Coupé ‘Gullwing’

    1955 года через Scratch Photography

    Есть несколько факторов, которые могут затруднить восстановление. Возраст машины, а также количество владельцев — важный фактор. Старые автомобили, такие как Mercedes-Benz 300 SL Coupé «Gullwing» 1955 года, не становятся моложе и, следовательно, их становится все труднее восстанавливать.Если учесть время и деньги, это всегда зависит от того, в каком состоянии находится автомобиль. Чтобы дать представление о том, сколько времени это может занять, официальный сайт Mercedes-Benz подробно описывает десятимесячный путь, который потребовался, чтобы вернуть 300 SL к его былой славе. Важно отметить, что с командой механиков потребовалось десять месяцев. Также выпущено всего 29 таких автомобилей.

    14 Доступно: Chevrolet Novas

    через Гараж Дэна

    Для тех, кто еще не уверен в том, какую машину они хотят восстановить, рассмотрим Chevy Nova.Как отмечает Wilson Auto Repair , это отличное место для начала для тех, кто хочет восстановить автомобиль. Что делает его хорошей отправной точкой, так это то, что они не требуют особого обслуживания. К тому же это действительно классная машина, особенно между 63 и 74 годами выпуска. Хотя Wilson Auto Repair рекомендует держаться подальше от четырехдверного автомобиля, поскольку к ним меньше интерес и, следовательно, меньше потенциальных покупателей и поддержки. Для тех, кто не возражает против общей реставрации, Chevy Nova находится в их переулке.

    13 Дорого: Chevrolet Corvette LS6

    1971 года через пользователя YouTube Джерри Хизли

    Некоторые автомобили не ценят в свое время, так как нет перспективы раскрыть, какое время будет иметь время удара. Это касается Corvette LS6 1971 года, которых было выпущено всего 188 штук, как отмечает Super Chevy . Они могут выдавать поразительные 425 л.с., что объясняет, почему они могут быть не в лучшей форме.Хотя этого достаточно, чтобы воспрепятствовать реставрации из-за того, что их немного, но тот факт, что они могут быть не в лучшей форме, делает это намного сложнее. Кто не может вообразить — или винить, если на то пошло, — когда-то подросток вбил один из них в землю? В результате получается машина, которая видела лучшие дни и требует больших финансов, чтобы вернуть ее в форму.

    12 Доступно: Chevrolet Camaros

    через Barn Finds

    К счастью, некоторые из лучших автомобилей, которые нужно восстановить, тоже оказались популярными.Те, кто не является поклонником Mustang, могут подумать о выборе одного из его конкурентов, Chevy Camaro.

    Согласно Wilson Auto Repair , Camaro не только имеет множество запчастей, доступных для этого автомобиля, но и сам процесс восстановления довольно прост.

    Легко выбрать, какую машину кто-то хочет отремонтировать, но практическая сторона фактического ремонта не всегда приходит в голову.Хорошая новость заключается в том, что Camaro поражает идеальным балансом между плавной реставрацией и достойным владением автомобилем.

    11 Доступный: Ford Torinos

    через Pinterest

    Это реставрация, которой мог бы гордиться Клинт Иствуд. В то время как Мустанги по-прежнему выбирают среди классических Фордов, которые мы хотим восстановить, Torino занимает достойное второе место. Как отмечается в Cheat Sheet , такая модель, как версия Cobra, может развивать мощность до 375 л.с., что является напоминанием о том, что Torinos — не пустяк.Эти машины могут рычать. Реставрация — всего лишь один шаг к тому, чтобы сделать такую ​​машину еще более доступной. Однако, если мощность означает меньше, трудно ошибиться со стандартными моделями, такими как двухдверная жесткая крыша или версии SportsRoof, которые нередко стоят ниже 10 тысяч долларов.

    10 Дорого: Porsche 911

    1964 года через Motor Trend

    Джерри Сайнфельд никогда не колеблется, демонстрируя свою привязанность к Porsche 911.Однако это не любовь исключительно комика.

    Как сообщает The Coolist , Сайнфельд однажды даже заплатил четыреста тысяч за Porsche 911 1964 года выпуска.

    Это дает лишь небольшое представление о том, сколько стоит восстановить такой любимый автомобиль. И еще: в облицовке крыши есть специальные отверстия квадратной формы, для которых требуется труднодоступный инструмент, как отмечает Road и Track . Если у владельцев нет этого инструмента, будет сложно восстановить машину, сохранив как можно большую ее часть нетронутой.

    9 Доступно: Packards

    через Pinterest

    Вот машина 50-х годов, которая не обойдется без денег на полную реставрацию. Практически любой тип автомобиля Packard — не считая Карибского бассейна, отмечает Hemmings — будет экономически целесообразным в пределах разумного. Модели Packard тех лет привлекают внимание и выделялись бы из толпы, если бы их водили в наши дни. Хотя запчасти не так просты, как для Mustang или Camaro, Packard имеет большое количество поклонников, что выражается в прочной опорной базе.Ресурсов должно быть достаточно, чтобы помочь отследить недостающие инструменты или детали, чтобы это восстановление стало реальностью.

    8 Дорого: 12/24 Lagonda

    через Flickriver

    Каждый автолюбитель привязан к определенному автопроизводителю, и Lagonda не обходится без его несгибаемых сторонников. Lagonda — уникальный автопроизводитель, который периодически темнеет, чтобы снова выйти из тени с еще одним роскошным автомобилем.Один из первых автомобилей бренда представлен в версии 12/24. Согласно Lagonda Club , эти автомобили выкатились между 1924 и 1925 годами, что делает время важным фактором для любых придуманных реставраций. Предполагается, что для того, на какие условия они могут наткнуться, потребуется большой капитал, чтобы они выглядели так, как в эпоху джаза.

    7 Доступный: Pontiac GTOs

    через Barn Finds

    Было время, когда Pontiac создавал классический маслкар, который привлекал внимание энтузиастов и с тех пор не отпускал.Речь идет о мощном автомобиле Pontiac GTO.

    Согласно Hemmings , те, кто действительно стремится иметь GTO в своей коллекции, могут посмотреть доступные модели между ’71 и ’72.

    Пока они не возражают против того, чтобы упустить мощь модели более ранних лет, они, по крайней мере, удовлетворят свои потребности в ее обладании. Однако, в отличие от других более доступных реставраций из этого списка, GTO по-прежнему очень популярен и востребован, как отмечает Hemmings .

    6 Дорого: 1970 Chevrolet Camaro Z28 LT1

    через ChevyHardcore

    Chevrolet Camaro Z28 LT1 1970 года — это маслкар со всем необходимым. Как сообщает Old Car Memories , модель 1970 года не только улучшила 290 л.с. версий 1967-69, чтобы управлять «1 лошадиной силой на кубический дюйм» своего двигателя объемом 454 кубических дюйма, но и даже улучшила впечатления от вождения. Помимо производительности, Camaro Z28 1970 года также неплохо справлялся.Как отмечает Cool Rides Online , из-за своей редкости и растущей популярности с годами, он может вернуть десятки тысяч владельцев только для того, чтобы приблизить его к своей первоначальной форме.

    5 Доступно по цене: сабли Oldsmobile

    через ранчо Muscle Car

    Oldsmobile имеет долгую и богатую историю, когда дело касается маслкаров. Многие приписывают Oldsmobile создание самой первой модели.Они продолжили делать запоминающийся Oldsmobile Cutlass, достойное дополнение к залу славы маслкаров энтузиастов. Cheat Sheet сообщает, что в существующих моделях нет недостатка, что значительно облегчает получение одной из них по сравнению с другими в списке. Это одна из самых простых реставраций, к которым кто-то может приступить. Это был бы не только легкий проект, не требующий особого ухода, но и классический автомобиль в своей коллекции.

    4 Дорого: 1978 Trans Am

    через Street Tech Magazine

    Сколько автомобиль продается на аукционе, не всегда дает представление о его стоимости, особенно если учесть все, что было вложено в него во время реставрации.Как сообщает Cool Rides Online , Trans Am 1978 года является примером этого, который был продан по цене, намного меньшей, чем стоимость ремонта. Вот почему все зависит от того, какие автомобилисты мечтают выбрать, чтобы определить, что лучше купить или отремонтировать. Сложным делом, когда дело касается реставраций Trans Am 1978 года, могут быть планы этажей; Street Tech Mag отмечает, что они, наряду с боковыми панелями и арками колесных арок, подвержены долгосрочным повреждениям. Проблема не столько в инструментах, сколько в том, что они точно выполняют свою работу.

    3 Доступный: Pontiac Firebirds

    через Гараж Дэна

    Некоторые могут удивиться, увидев в этом списке Жар-птицу. Они могут думать о платформе GM F или о версиях F-body.

    Некоторые из Firebirds второго поколения, как сообщает Hemmings , популярны и востребованы благодаря этой раме.

    Вместо этого Hemmings рекомендует модели Formula и Trans Am, которые более доступны, чем кузова F.То, что для ушей будет звучать как музыка, — это то, что Firebird — тоже хорошее вложение. Хотя большинство автомобилей в этом списке будут хорошо продаваться, Firebird — это автомобиль, который с годами только набирает популярность.

    2 Дорого: Aston Martin Lagonda

    1976 года выпуска. через Classiccarratings.com

    На восстановление автомобиля влияет множество факторов. Один из них — это степень сложности, с которой сталкивается рабочий или механик, в зависимости от конструкции автомобиля.Такова проблема, связанная с восстановлением Aston Martin Lagonda, который Jalopnik помещает в свой список «Автомобилей, над которыми труднее всего работать». Часть того, что делает Aston Martin Lagonda такой рутинной работой, — это сложная электроника той эпохи, из которой она возникла. Поскольку оригинальные производители считаются лучшими, кто сегодня работает над автомобилями, это будет стоить немалые деньги за услуги. Возможно, для этой классической машины маршрут ресто-мода более практичен.

    1 Доступно: Plymouth Barracudas

    через CarDomain

    Plymouth Barracuda — очень популярная модель.Без сомнения, модели с 70 по 71 год могут легко уйти за пару сотен тысяч долларов. Для тех, кто еще не желает отказываться от своей мечты о владении им, есть хорошие новости. Более поздние модели с 72 по 74 года, как сообщает Hemmings , намного более доступны. В зависимости от года и состояния они могут варьироваться от 10 до 30 тысяч долларов, причем многие из них уже восстановлены по этой цене. В противном случае они могут пойти гораздо дешевле, если есть желание исправить это. Детали доступны и не такие неуловимые, как у других классических автомобилей.

    Источники: Cool Rides Online, Super Chevy, Old Car Memories, Hemmings, Cheat Sheet

    Вот что Майкл Б.Иордания диски

    Щедрый образ жизни Майкла Б. Джордана очевиден по его инвестициям и суперкарам, которые он водит.

    Читать далее

    Об авторе Дэвид Шмидт (Опубликовано 256 статей)

    HotCars News Редактор и владелец малого бизнеса, Дэвид пишет для сайта с 2018 года и помнит, как сидел на коленях у отца на водительском сиденье семейного двухдверного Ford Maverick и думал, что это он сам свернул на подъездную дорожку.Настоящая любовь Дэвида к автомобилям началась в старшей школе, когда он работал над различными проектами в гараже своего друга Криса, в том числе однажды выбил вмятину на крыле, которое он оставил на Altima своих родителей. За прошедшие годы его вкусы изменились: от любви к автомобилям JDM 90-х до надежного внедорожника для своей семьи. Сегодня он получает почти столько же острых ощущений, торгуясь из-за цены на автомобиль в автосалоне, сколько он испытывает от вождения спортивного автомобиля. Помимо того, что он всегда в курсе последних новостей автомобильного мира, Дэвид любит ловить рыбу, смотреть фильмы и проводить время с семьей и друзьями там, где он в настоящее время проживает в Южной Калифорнии.

    Более От Дэвида Шмидта .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.