Военные машины: Боевые машины и техника России, США и армий мира, современные бронеавтомобили и новые БТР, БМП, БМД, БРДМ и броневики РФ

alexxlabОпубликовано

Содержание

Боевые машины и техника России, США и армий мира, современные бронеавтомобили и новые БТР, БМП, БМД, БРДМ и броневики РФ

Боевые машиныТОП 15 лучших БМП в мире

В списке лучших бронированных БМП мира — американские, российские, немецкие, британские и шведские машины. Модели отличаются друг от друга конструкцией

Боевые машиныПолноприводный грузовик для бездорожья Урал-4320

В ряду военно-транспортной техники не только России, но и многих других стран одно из ведущих мест занимает Урал-4320 — семейство многофункциональных автомобилей

Боевые машиныБоевая машина поддержки танков «Терминатор»

Боевые машины разрабатываются в качестве огневой поддержки различных подразделений. Чаще всего они обеспечивают прикрытие пехоты (БМП и БТР), поддерживая

Боевые машиныКолёсный вездеход «Шерп»: история разработки, характеристики, достоинства и недостатки

В ряду транспортных средств повышенной проходимости особое место занимает колёсный вездеход-амфибия «Шерп». Эту российскую разработку по ряду параметров

Боевые машиныСАУ «Коалиция-СВ» 2с35: технические характеристики, история создания

Техническое совершенствование военной техники меняет условия ведения боя. Предпочтение отдается высокоточному оружию, способному поражать цели на большом расстоянии.

Боевые машиныРоссийский бронеавтомобиль Т-98 «Комбат»: история создания, особенности конструкции, технические характеристики

Все бронированные автомобили можно условно разделить на два основных класса. В первый из них входят те, что создавались изначально для нужд армии или полиции

Боевые машиныБронетранспортер БТР-МД «Ракушка»

Первоначальная цель бронетранспортеров на поле боя заключалась в мобильной доставке людей на заданные позиции. Это позволяло поддерживать танковые наступления

Боевые машиныГАЗ-66: самый массовый армейский внедорожник

Полноприводный грузовой автомобиль ГАЗ-66 выпускался Горьковским автозаводом на протяжении 35 лет. Столь долгому сроку производства он обязан своими удачными

Боевые машиныСамоходная артиллерийская установка «Фердинанд»

Самоходная артиллерия по своему устройству во многом напоминает танк. Обладая меньшей маневренностью и броней, она имеет высокую огневую мощь.

Боевые машиныБроневик «Фалькатус»

С развитием машиностроения армейская пехота все больше становилась механизированной. Применение боевых машин и бронетранспортеров показало свою эффективность

Боевые машиныГАЗ-33081 «Садко» и «Егерь»

Грузовые автомобили с высокой проходимостью остаются одними из самых востребованных для грузоперевозок. Они обеспечивают снабжение населенных пунктов

Боевые машиныЗиЛ-41047: лимузин для советского правительства

Автомашина ЗиЛ-41047, предназначенная для обслуживания официальных мероприятий с участием высшего руководства страны, считалась «последним лимузином» советской эпохи.

Боевые машиныКамАЗ-65225 мощный седельный тягач 6х6

КамАЗ-65225 стал известен своей проходимостью, надежностью и гибкостью применения, которая позволила машине решать множество задач в военной сфере и на

Боевые машиныГрузовой автомобиль ЗИЛ-157

Грузовые автомобили повышенной проходимости играют важную роль и в народном хозяйстве, и в снабжении армии. Такие машины позволяют доставлять грузы через

Боевые машиныУниверсальный грузовик ЗиЛ-164

В памяти людей остаются далеко не все модели автомобилей. Иногда в забвение погружаются откровенно неудачные машины, но порой эта участь постигает и куда

Боевые машиныВоенный тягач МАЗ-537

Современного человека трудно удивить каким-либо автомобилем, особенно грузовым. Кажется, что всё возможное в этой сфере уже создано. И всё же бывают исключения

Боевые машиныГрузовой автомобиль Урал-375

Грузовые автомобили — неотъемлемая часть хозяйственной деятельности страны. Немаловажную роль они играют и в снабжении армии, обеспечивая подвоз снаряжения

Боевые машины

Военные грузовые автомобили — неотъемлемая часть снабжения. Доставка солдат, подвоз грузов и боеприпасов, транспортировка легких вооружений — все требует мобильности.

Боевые машины

Грузовые автомобили КамАЗ создавались не только для перевозки грузов на малые и большие расстояния. С самого начала предусматривалось использование этих

Боевые машины

В СССР было разработано немало различных грузовиков, однако, самым известным и узнаваемым из них стал КамАЗ 5320. Этот автомобиль появился на советских

Боевые машиныНемецкие бронетранспортеры «Ханомаг»

Бронетранспортеры (БТР) — машины для переброски пехотных соединений. Могут использоваться и для транспортировки тяжелых вооружений. Такие машины нередко

Боевые машиныБоевая машина десанта БМД-4М

07.10.2019

Воздушно-десантные войска всегда были элитой  —  сначала в Советской, а затем и в Российской армии. Они отличаются от обычных сухопутных подразделений

Боевые машиныВездеход КамАЗ-4310

Сегодня на российских дорогах можно увидеть множество самых разных моделей грузовиков. В условиях столь жесткой конкуренции отечественным производителям

Боевые машиныБоевая машина пехоты БМП-3

Более тридцати лет состоит на вооружении сделанная в СССР боевая машина пехоты БМП-3, которая поставлялась в десятки зарубежных стран. Разберем конструкцию

Боевые машиныВнедорожник ГАЗ-69

Традиционно плохое состояние российских дорог стало одной из причин того, что в СССР были созданы отличные вездеходы. Некоторые из них использовались только

Боевые машиныСоветский внедорожник ГА3-67

Современные джипы, полноприводные автомобили повышенной проходимости, стали довольно «гламурными», дорогими и сложными по устройству. Между тем в годы

Боевые машиныСоветский полноприводный грузовик ГАЗ-63

Полноприводные грузовые автомобили появились в Советском Союзе лишь после окончания Великой Отечественной войны. Самым первым из них стал ГАЗ 63, долгое

Боевые машиныГрузовик-вездеход ГАЗ-62 4х4

Грузовики-вездеходы с повышенной проходимостью — один из востребованных видов транспорта. В военное время позволяют доставлять людей и грузы к линии фронта

Боевые машиныПервый советский гусеничный вездеход ГАЗ-47

Болота и тундра занимают немалую часть территории России. Дороги в таких местах зачастую полностью отсутствуют. Зимой эти огромные просторы покрываются

Боевые машиныСамоходная артиллерийская установка «Пион»

Применение артиллерии в масштабных сражениях обусловлено необходимостью поддержки пехоты и танков. Подобное прикрытие позволяет замедлить противника и

Боевые машиныБронированный автомобиль ГАЗ-2330

Довольно долгое время российская армия не использовала бронеавтомобили, полагаясь на БТР, БМП и БРДМ. Между тем опыт, полученный США при ведении боевых

Боевые машиныБронеавтомобиль «Тайфун»

Начиная с 2014 года, на традиционных военных парадах 9 мая в Москве можно увидеть не только ощетинившиеся стволами пушек и пулеметов танки и БМП, но и

Боевые машиныБоевая машина пехоты «Курганец»

9 мая 2015 года, во время военного парада в Москве, посвященного семидесятилетию победы в Великой Отечественной войне, впервые были продемонстрированы

Боевые машиныЗиЛ-130 — автомобиль с 50-летней историей

ЗиЛ-130 в 1962 году пришёл на смену ЗиЛ-164, который к тому времени морально устарел и требовал срочной замены. За 48 лет производства транспорт стал одним

Боевые машиныТяжелая американская боевая машина пехоты M2 Bradley, боевое применение и описание

M2 Bradley – это тяжелая американская боевая машина пехоты, предназначенная как для транспортировки пехоты, так и для ее непосредственной поддержки в бою.

Боевые машиныУниверсальный КамАЗ-6350 для бездорожья

Создание КамАЗ-6350 8х8 началось в 1989 году. Перед проектом была поставлена задача создать универсальный грузовик для военных и хозяйственных целей.

Боевые машиныСоветский ЗРК “Оса”: история его создание, описание и технические характеристики

ЗРК «Оса» — это советский зенитно-ракетный комплекс малой дальности, принятый на вооружение в 1971 году. Он был специально разработан для защиты от ударов

Боевые машиныРоссийский внедорожник ГАЗ-3106

ГАЗ-3106 — внедорожник горьковского автомобильного завода, развитие которого остановилось на стадии опытного образца. Руководство компании планировало

Боевые машиныСамоходная артиллерийская установка “Гвоздика”: история создания, описание и характеристики

Самоходная артиллерийская установка (САУ) – это тип боевой машины, которая представляет собой артиллерийское орудие, установленное на колесную или гусеничную

Боевые машиныСоветский бронетранспортёр БТР-60

БТР-60 — техника повышенной проходимости, которую разработали в СССР в конце 50-х годов прошлого столетия. Бронетранспортёр предназначался для замены БТР-152

Боевые машиныРоссийский БТР-82А: история создания, описание и технические характеристики

БТР-82 и БТР-82А – это российские бронетранспортеры, разработанные на рубеже прошлого и нынешнего десятилетия. По сути, создание этих машин является очередной

Боевые машиныРадиолокационные станции: история и основные принципы работы

Современная война стремительна и быстротечна. Зачастую победителем в боевом столкновении выходит тот, кто первым сумеет обнаружить потенциальную угрозу

Боевые машиныЛегендарный среднетоннажный грузовик ГАЗ-53

Газ-53 считается самым популярным среднетоннажным грузовиком советского периода. Его производство продолжалось более 30 лет. За это время с конвейера сошло

Боевые машиныБоевая машина пехоты БМП-1

Технические характеристики БМП-1 1966 года Годы производства: 1966-1983гг. Всего изготовлено: около 20000 шт. Боевое применение: военные конфликты второй

Боевые машиныСамоходная зенитная установка ЗСУ-23-4 «Шилка»: история создания, описание и характеристики

ЗСУ-23-4 «Шилка» — это зенитная самоходная установка, созданная в середине 60-х годов прошлого столетия, она и сегодня находится на вооружении десятков армий мира.

Боевые машиныСовременный КамАЗ вездеход отечественного производства

КамАЗ вездеход — это 43118 модель производителя, которая имеет колёсную формулу 6х6. Грузовик используют для перевозки людей и грузов в отдалённые районы

Боевые машиныБронетранспортер БТР-80

Сегодня одним из наиболее распространенных видов боевой техники во всех армиях мира являются бронетранспортеры. Но так было далеко не всегда.

Боевые машиныРадиорелейная станция Р-419 Л1 обзор ТТХ

Назначение: ЦРРС Р-419 Л1 предназначена для организации самостоятельных радиорелейных линий связи, а также для ответвления каналов от многоканальных радиорелейных

Боевые машиныБТР Бумеранг: история создания и подробное описание

В настоящее время основным бронетранспортером, на котором передвигается российская пехота, является БТР-80 и его модификация, БТР-82. Это неплохие машины

Боевые машиныВоенный грузовик ЗиЛ-131

ЗиЛ-131 — легендарный советский грузовик высокой проходимости, который разрабатывался вместе со 130-м. Потребителю он нравился относительно простой конструкцией

Боевые машиныБоевая машина пехоты БМП-2

Мобильность пехотинца – это одна из наиболее важных составляющих в современной войне. Насколько быстро солдат сможет попасть на нужный участок театра боевых

Боевые машиныУниверсальное военное шасси МАЗ-543

МАЗ-543 — это удачный проект военно-автомобильного промышленного комплекса СССР, который появился в 60-х годах прошлого столетия и производится до сих пор.

Боевые машиныГусеничный вездеход ГАЗ-71

ГАЗ-71 — вездеходное транспортное средство, которое использовалось в Советском союзе в военных целях, а также для исследования недоступных территорий Сибири.

Боевые машиныСовременные военные роботы: боевые системы будущего

Одной из основных парадигм западной цивилизации в наши дни является признание человеческой жизни наивысшей ценностью. Но подобные гуманистические идеи

Боевые машиныГрузовик военного назначения КамАЗ-53501

Военный КамАЗ-53501 имеет колёсную формулу 6х6 и входит в семейство «Мустанг», используемое российской армией. Грузовик отличается высокой проходимостью

Боевые машиныБРДМ-2: история, устройство и ТТХ

Разведка и наблюдение за противником – важнейшая составляющая военного искусства, позволяющая адекватно оценить силы неприятеля и планировать действия

Боевые машиныМногоцелевой тягач лёгкий бронированный (МТЛБ): описание и характеристики

Любая современная армия нуждается не только в танках, боевых машинах пехоты или САУ, в большом количестве ей необходимы и транспортные средства для перевозки

Боевые машиныКрасуха 4: методы борьбы

На одном из селекторных совещаний Министр обороны, выступая, отметил, что одним из самых существенных приоритетов в военном строительстве является начало

Боевые машиныГАЗ-64 для военных начальников во времена ВОВ

ГАЗ-64 — машина советского производства, которая во время ВОВ использовалась военными начальниками и разведовательными группами. 64-я модель считается

Боевые машиныКомплекс советских внедорожников ГАЗ-61

ГАЗ-61 — комплекс советских легковых машин, обладающих приводом на все колёса. В свои годы транспорт по проходимости обходил многих зарубежных конкурентов.

Боевые машиныГАЗ-ММ – герой блокады Ленинграда

ГАЗ-ММ — советский грузовик, который выпускался Горьковским автомобильным заводом. В народе его называли «полуторкой» из-за грузоподъёмности 1,5 тонны.

Боевые машиныРоссийский бронетранспортёр БТР-70

БТР-70 — бронетранспортёр советского и российского производства, который оснащён четырьмя осями (восемь ведущих колёс). Машина может преодолевать окопы

Боевые машиныСоветский средний броневик БА-10

БА-10 — советский бронированный транспорт среднего класса. Выпускался в 30-х годах прошлого столетия. Прошёл через всю Великую отечественную войну и через

Боевые машиныУниверсальный гусеничный вездеход ГАЗ-34039

ГАЗ-34039 — гусеничный вездеход отечественного производства, который трудится на благо страны более 30 лет. На территории нашей страны есть множество районов

Боевые машиныГусеничный вездеход ГАЗ-3409 “Бобр”

ГАЗ-3409 — гусеничный вездеход, применяемый для доставки грузов и пассажиров в районы, где отсутствует дорога. В основе транспорта лежит «Соболь».

Боевые машиныЗиЛ-4102 автомобиль для последнего президента СССР

ЗиЛ-4102 — советский автомобиль представительского класса, который не вошёл в серийное производство по указу первого президента СССР. Машина разрабатывалась

Боевые машиныАвтомобиль ЗиЛ-114 – описание и основные технические характеристики

ЗиЛ-114 — советский автомобиль высшего класса, имевший кузов «лимузин». Выпущен малой серией, имел несколько модификаций, предназначался для высшего руководства страны.

Боевые машиныЗиЛ-117 – обзор и технические характеристики автомобиля

ЗиЛ-117 — легковой автомобиль премиум-класса, выпускаемый во времена Советского Союза. Проект разрабатывался на основе 114-й модели. Он сохранил основное

Боевые машиныБронемашина БТР-90 и её модификации

БТР-90 Росток (ГАЗ-5923) — российская бронемашина, которую первой приняли на вооружение в новой истории России. Транспорт используется сухопутными войсками

Боевые машиныПравительственный лимузин новой истории ЗиЛ-111

ЗиЛ-111 — советский легковой автомобиль, который использовался высшим руководством страны и важными лицами. Собирался в нескольких вариантах кузова, использовался

Боевые машиныЧетырёхосный военный грузовик ЗиЛ-135 8х8

ЗиЛ-135 — комплекс военных грузовиков, которые производились в период Советского Союза, а также успели захватить историю современной России.

Боевые машиныПоследний российский лимузин ЗиЛ-4104

ЗиЛ-4104 7.7 V8 Pullman — советский автомобиль представительского класса, которым пользовались первые лица государства. Созданием и выпуском занимался

Боевые машиныКамАЗ-43114 — гражданская версия военного транспорта

Шасси КамАЗ-43114 используется для установки надстроек разного назначения. Наиболее распространён грузовик в военной и нефтеперерабатывающей сферах.

Боевые машиныБортовой тягач КамАЗ-53212

КамАЗ-53212 начали производить в 1979 году. С конвейера сошёл транспорт в 2002 году. Это универсальный автомобиль, способный работать при температурах

Боевые машиныЗенитно-ракетный комплекс “Стрела-10”: история, описание и характеристики

ЗРК 9К35 «Стрела-10» — это зенитно-ракетный комплекс, разработанный в СССР в середине 70-х годов. Основной его задачей является поражение воздушных объектов

Боевые машиныЦифровая радиорелейная станция-аппаратная Р-416ГМ – глаза и уши войск в современных условиях

Цифровая радиорелейная станция Р-416ГМ – универсальная радиолокационная передвижная станция, специально разработанная для повышения эффективности работы

Боевые машиныСтанция спутниковой связи мобильная Р-441-ОВ

Станция спутниковой связи Р-441-ОВ обеспечивает работу через ИСЗ-ретрансляторы ЕССС-2 на геостационарной орбите “Глобус-1”, “

Боевые машиныСпецсредство визуальной защиты войск – дымовая машина ТДА-У

Предназначение: для аэрозольной маскировки различных объектов, а также для дезинсекции местности и сооружений. Советская дымовая машина ТДА-У – специальное

Боевые машиныСамоходная артиллерийская установка САУ М109 “Палладин”: боевое применение и модификации

Самоходная артиллерийская установка (САУ) М109 – одна из основных машин армии США подобного типа. Ее приняли на вооружение еще в начале 60-х годов прошлого

Боевые машиныСпецсредство советских инженерно-техничсеких войск – обмывочно-нейтрализационная машина 8Т311 на базе автомобиля ЗиЛ-157

Обмывочно-нейтрализационная машина 8Т311 – представляет собой многоцелевое передвижное специальное инженерно-техническое средство. Основная сфера использования

Боевые машиныСредство эффективной маскировки – дымовая машина ТДА-М

Советская дымовая машина ТДА-М представляет собой специальное инженерно-техническое средство, состоящее на вооружении инженерных войск Советской Армии.

Боевые машиныМашина обеспечения химических войск – авторазливочная станция АРС-14 музей

Авторазливочная станция АРС-14 – специальное передвижное инженерно-техническое средство, обеспечивающее выполнение подразделения химических войск важнейших

Боевые машиныБронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2

Технические характеристики образца 1962 года Годы производства: 1963-1989гг. Всего изготовлено: 7200 шт. Боевое применение: военные конфликты второй половины

Боевые машиныЛетающая броня воздушной пехоты – боевая машина десанта БМД-1

Боевая машина десанта БМД-1 (боевая машина десантная первая) представляет собой универсальную боевую бронированную машину, предназначенную для усиления

Советские и современные военные машины вышли на Парад Победы в Омске

Ветераны, их близкие, тысячи горожан смогли наблюдать за парадом в День Победы.

Сегодня россияне отмечают 76-ю годовщину Победы в Великой Отечественной войне. Нынешний День Победы (в отличие 9 мая прошлого года) в Омске отпраздновали как полагается — с торжественным построением войск Омского гарнизона на Соборной площади.

Зрителями парада стали тысячи горожан, а участниками — военные и кадеты, обязательно прошедшие вакцинацию от COVID-19 или имеющие антитела. Первыми на Соборной площади приветствовали ветеранов. Фронтовики проехали к трибунам на армейских УАЗах под «Марш победителей».

 

Далее на плац вышли военные в ретро-форме и со штандартами частей и дивизий, сформированных из омичей. Следом на площадь выехала механизированная колонна техники, использовавшейся в годы ВОВ: легендарный танк Т-34, бронетранспортёры, мотоциклы, грузовики, автомобили с артиллерийскими орудиями и, конечно же, «Катюша». После советской военной техники омичам показали современную: мотовездеходы, КамАЗы различных назначений, бронеавтомобиль «Тайфун-К», боевые машины десанта, ремонтно-эвакуационные автомобили, гусеничные плавающие машины и др. Всего в параде задействовали свыше 50 единиц лёгкой и тяжёлой военной авто- и бронетехники.

 

Продолжился парад шествием расчётов 33-й гвардейской ракетной армии, 242-го учебного центра ВДВ, Омского автобронетанкового инженерного института, академии МВД, Сибирского войскового казачьего общества, подразделения главного управления МЧС России и УФСИН, а также юнармейцы. Завершился парад исполнением песни «День Победы».

1 / 37  •  В этом году (в отличие от 2020-го) Парад Победы прошёл в Омске 9 мая. На Соборную площадь вышла советская и современная военная техника. Подробности <a href=»https://omskzdes.ru/culture/74612.html» target=»_blank»>читайте здесь</a>. Фото: Илья Петров

Напомним, что за годы войны на фронт из Омской области отправилось почти 300 тысяч человек, половина из них домой не вернулась. Город Омск принял в эвакуацию заводы, сельхозпредприятия, госпитали, учреждения культуры из центральной России. В прошлом году Омску присвоили звание «Города трудовой доблести».

Фото: Илья Петров

Военная техника в гражданском обличье: вероломство или военная хитрость?

  • Павел Аксенов
  • Би-би-си

Автор фото, TASS/ Dmitry Rogulin

Колонна бронетранспортеров на зимней дороге останавливается на дозаправку, однако к боевым машинам подъезжает не автоцистерна, а грузовик-зерновоз, украшенный надписью «Зерно — стране» и «Зернопром». Из него вылезают солдаты, которые достают спрятанные под фальшивыми бортами шланги и заправляют БТР. Зерновоз — замаскированный военный топливозаправщик, а сама дозаправка происходит в Свердловской области. Нарушают ли такие хитрости нормы международного права?

«Специалисты провели нестандартную маскировку топливозаправщиков под зерновозы, чтобы укрыть от средств воздушного нападения и разведки», — говорится в аннотации к видео в официальном аккаунте министерства обороны России в сети «Телеграм». Само видео было размещено в других соцсетях, в частности — во «ВКонтакте».

Действительно, война в Нагорном Карабахе, а также многие другие военные конфликты последних лет наглядно продемонстрировали, насколько эффективными могут быть беспилотные летательные аппараты.

Эффективность применения ударных дронов, барражирующих боеприпасов (их еще называют дроны-камикадзе), да и просто разведывательных беспилотников заставила военных более серьезно отнестись к защите военной техники от ударов с воздуха, и маскировка стала важным элементом этой тактики.

Однако такая маскировка идёт вразрез с принципом, положенным в основу конвенций, регулирующих ведение военных конфликтов: в любой войне участвуют армии, но не участвуют мирные жители. И те, и другие, согласно конвенциям, обладают определенными правами и не должны меняться местами.

Мирные жители и объекты находятся под защитой международных конвенций. А если военный объект будет замаскирован под гражданский, то в будущем это может привести к тому, что противник будет подозревать обман в аналогичных ситуациях.

Если один раз спрятать танк в жилом доме, то в следующем бою можно ожидать, что противник станет расстреливать жилые дома, опасаясь таких же уловок.

В уставах и наставлениях армий разных стран, включая Россию, отдельно оговорено с одной стороны, уважение к гражданским объектам, а с другой — разрешение атаковать их в случае, если их начинают использовать для военных целей.

Так, в действующем российском боевом уставе по подготовке и ведению общевойскового боя от 2005 года говорится: «Каждый военнослужащий должен знать и соблюдать нормы Международного гуманитарного права: при выполнении полученной задачи применять оружие только против противника и его военных объектов; не нападать на лиц и объекты, находящиеся под защитой Международного гуманитарного права, если эти лица не совершают враждебных действий, а объекты не используются (не подготовлены к использованию) в военных целях».

Автор фото, Russian MOD

Подпись к фото,

На видео министерства обороны «Зерновоз» мало напоминает автозаправщик

Британское Руководство по соблюдению норм Закона о вооруженном конфликте для всех видов и родов вооруженных сил (The Joint Service Manual of the Law of Armed Conflict) 2004 года, помимо общего требования соблюдать соответствующие нормы международного гуманитарного права, также содержит примеры объектов, которые нельзя атаковать, пока их не используют военные.

«Запрещено нападать на следующие объекты, если они не используются в военных целях: гражданские жилища, магазины, школы и другие места невоенной деятельности, места отдыха и совершения религиозных обрядов, транспортные средства, культурные ценности, больницы, медицинские учреждения и подразделения», — говорится в руководстве.

Обычная практика?

Случаи маскировки военных объектов под гражданские встречаются не только в российской армии.

В Тайване в ноябре 2020 года министерство обороны рассказало, что стало отрабатывать новые приемы камуфляжа для боев в городе. На фотографиях, которые попали в прессу, видно, как тяжелые колесные бронемашины камуфлируют под автокраны.

Автор фото, Russian MOD

Подпись к фото,

На бортах замаскированного заправщика — надписи «Зерно — стране» и «Зернопром», но номера на машине военные

Таким образом тайваньская армия пытается получить преимущество в случае нападения со стороны Китая. Народно-освободительная армия КНР обладает подавляющим преимуществом перед Тайванем во всем, прежде всего — в воздухе, и камуфлировать бронетехнику под гражданские машины на острове считают эффективным.

В сентябре 2020 года Китай обвинил ВВС США в том, что их самолеты-разведчики регулярно летают над Южно-Китайским морем, тогда как их транспондеры идентифицируют их как гражданские самолеты. Китайский МИД заявил, что таких случаев было более ста за год.

Кроме того, китайский центр South China Sea Probing Initiative, который следит за ситуацией в регионе, опубликовал расследование на основе публичных данных, в котором, как утверждают его авторы, доказан факт полета американского военного самолета под видом малайзийского.

Американский военный веб-сайт Military.com 17 сентября написал, что командующий ВВС США на Тихом Океане Кеннет Уилсбах отказался подтверждать или опровергать информацию о маскировке американского военного самолета под малайзийский, заявив лишь, что в тот день американские самолеты действовали строго в соответствии с международным правом.

В мирное время, даже когда в отношениях между двумя странами возникают политические сложности, можно спорить об этичности или соответствии поведения военных правовым нормам. В большой войне, как правило, соблюдение законов ее ведения волнует правительства отнюдь не в первую очередь.

Самые известные случаи времен Второй мировой войны — действия германских вспомогательных крейсеров, переделанных из гражданских судов в рейдеры. В некоторых случаях при нападении на торговое или пассажирское судно они поднимали флаг нейтральной или дружественной жертве страны, чтобы не вызывать у нее подозрение, после чего совершали атаку.

В то время обычным делом было спрятать стратегические объекты от авиации противника. Так, московский Кремль был закамуфлирован под жилой квартал, а на крыше заводов корпорации Boeing в Сиэтле выстроили городское предместье с частными домами и садами.

В СССР был создан железнодорожный состав с пусковой установкой межконтинентальной баллистической ракеты — внешне он выглядел как обычный товарный состав с вагонами-рефрижераторами. Несколько лет назад в России шли разговоры о его воссоздании, но этого так и не произошло.

Автор фото, Alexander Babenko/TASS

Подпись к фото,

В СССР был создан железнодорожный пусковой комплекс с ядерной ракетой, который внешне никак не отличался от обычных товарных составов

Все эти приемы очень разные, но их объединяет одно — они маскируют военные объекты под гражданские, чтобы избежать нападения на них.

Что такое вероломство?

Когда одна сторона скрывает военный объект — укрепление, летательный аппарат, автомобиль или бронемашину, она рассчитывает на то, что противник проявит уважение к правилам и законам ведения войны, не станет атаковать.

В международном гуманитарном праве существует норма — вероломство. Вот его официальное определение: «Действия, направленные на то, чтобы вызвать доверие противника и заставить его поверить, что он имеет право на защиту или обязан предоставить такую защиту согласно нормам международного права, применяемого в период вооруженных конфликтов, с целью обмана такого доверия».

Это определение взято из первого протокола к Женевской конвенции от 12 августа 1949 года, касающейся защиты жертв международных вооруженных конфликтов. Он был ратифицирован указом Президиума Верховного Совета СССР 4 августа 1989 года.

В международном гуманитарном праве довольно четко перечислены те, кто имеет право на защиту, однако вокруг термина «вероломство» ведутся юридические споры.

В феврале 2008 года в Дамаске в результате взрыва бомбы, заложенной в автомобиль, погиб один из лидеров «Хезболлы» Имад Мугние. За ним охотились американские, израильские и даже советские спецслужбы (его обвиняли в убийстве советского дипломата Аркадия Каткова в 1985 году). Это был один из самых разыскиваемых людей и одна из самых главных целей для многих военных разведок.

В 2015 году, как пишет газета «Вашингтон Пост», стало известно, что к взрыву были причастны израильские и, косвенно, американские спецслужбы. Это известие позволило некоторым юристам объявить о нарушении международного гуманитарного права, а само нападение назвать вероломным.

Советник по правовым вопросам Судебного отделения Международного уголовного суда Роже Бартелс (Rogier Bartels), рассматривая убийство Мугние с точки зрения гуманитарного права, пишет, что эта операция спецслужбы была вероломной, поскольку бомба была заложена в гражданский автомобиль, и активных боевых действий в этом районе не велось. По сути, военное устройство было закамуфлировано под вызывающую доверие машину.

Ему оппонирует профессор уголовного права из Лондонского университета Кевин Хеллер (Kevin Jon Heller), который заявил, что в таком случае вероломными можно считать и такие в общем легальные и принятые военные приёмы, как засады, мины или даже применение камуфляжа.

Например, использование камуфляжа с цветами, близкими к природным в данной местности, является по сути обманом противника — его пытаются убедить, что танк или пушка — на самом деле часть невинного пейзажа. Укрытый в засаде бронетранспортёр также старательно «делает вид», что он — дом, стог сена или куст, а мина изображает дорожное покрытие или даже обычный гражданский автомобиль.

При этом такие действия Женевская конвенция трактует как «разрешенная военная хитрость».

Кого защищает закон?

Международное право не может в полной мере однозначно трактовать некоторые случаи, в которых один из акторов действует против другого не открыто.

Однако как пишет Хеллер в своей статье «Маскировка военного объекта под гражданский: Запрещенное вероломство или допустимая военная хитрость?», некоторые ситуации вполне подпадают под действие закона.

Вероломством, как пишет юрист, согласно закону является действие, которое может заставить противника поверить, что перед ним — лицо, имеющее право на защиту согласно нормам международного права, применяемого в период вооруженных конфликтов. Это же касается и объектов.

«Международный комитет красного креста» такими объектами называет те, которые несут на себе знак красного креста или красного полумесяца, эмблемы и знаки ООН, другие защищающие эмблемы и знаки, например, обозначающие культурную ценность, объект гражданской обороны, опасные работы, больницы и убежища, лагеря военнопленных, объекты с эмблемами нейтральных стран. Точно так же МККК защищает тела погибших, могилы, медицинские учреждения, детские игрушки и оборудование для ухода за детьми, продовольствие и напитки, кухонную утварь, животных и безвредные переносные предметы», — пишет Хеллер.

Другими словами, международное гуманитарное право запрещает например, прятать в церкви или больнице бронетехнику, выдавать военные машины за автомобили ООН или минировать трупы или детские игрушки, говорится в статье.

Российские топливозаправщики, замаскированные под гражданские грузовики, программный директор по России в Human Rights Watch Татьяна Локшина считает нарушением международного гуманитарного права.

«Подобные тактики фактически приводят к тому, что противник начинает рассматривать гражданские объекты как военные, и таким образом увеличиваются риски для гражданского населения», — сказала она в интервью Би-би-си.

На войне как на войне

«Практика камуфлирования военных объектов под гражданские нередка в военных конфликтах, хотя и является нарушением законов и норм войны», — добавляет Локшина.

Военные эксперты, с которыми связалась Русская служба Би-би-си, объяснили, что в военной ситуации, несмотря на прямые требования уставов и наставлений, не стоит ожидать от военных соблюдения норм международного гуманитарного права.

«В реальных боевых действиях, конечно, используется что угодно. Несмотря на все женевские конвенции, когда начинается война, с этим делом начинается полный пофигизм. Потому что очень жить хочется, понимаете?» — сказал Виктор Мураховский, полковник запаса и главный редактор журнала «Арсенал отечества».

Александр Гольц, военный обозреватель, замглавного редактора «Ежедневного журнала», также отмечает, что если дело дойдет до реальных боевых действий, то главным будет принцип «на войне все средства хороши».

При этом, по словам Гольца, вполне возможно, что учения с маскировкой военных заправщиков под зерновозы — не очень удачное выполнение распоряжения вышестоящего командования о применении «военной хитрости».

«Видимо, в каком-то из директивных документов военная хитрость была упомянута, а потом они стали вставлять ее везде. И когда дело дошло до конкретных исполнителей, скажем, «а вот какая военная хитрость у нас применяется при заправке бронетранспортеров?» — «А давайте сделаем вот такое!» — сказал Гольц.

Оба эксперта считают, что с практической точки зрения маскировать военную технику таким образом вблизи линии фронта неэффективно — современные средства разведки позволяют определить, является ли автоколонна военной или гражданской.

Кроме того, по словам Мураховского, практика маскировки военной техники под гражданскую не закреплена ни в одном нормативном документе и широко не используется. «У нас нет вообще в нормативных документах, в наставлениях по инженерному делу, где отдельный раздел маскировка, например, там нет ничего похожего», — рассказал он.

Русская служба Би-би-си направила запрос в минобороны о практике прикрытия военных объектов под гражданские структуры, но ответа пока не получила.

где еще можно увидеть боевую технику времен Второй мировой войны / Новости города / Сайт Москвы

76 лет назад нацистская Германия объявила о безоговорочной капитуляции. До окончания Второй мировой оставалось всего несколько месяцев, но Европа уже могла вздохнуть с облегчением — фашистская угроза была обезврежена.

В той страшной войне участвовали миллионы советских людей, а также использовались сотни тысяч единиц боевой техники. Ее образцы ежегодно проезжают по Красной площади во время традиционного парада 9 Мая. Но танки, броневики и залповые установки 1930–1940-х годов можно увидеть не только в День Победы. В Москве и рядом с ней есть места, где выставлена военная техника того времени, в том числе авиационная и морская.

Специалист-историк Музея Победы Александр Михайлов рассказал mos.ru, где можно посмотреть на раритетные (или легендарные советские) танки и самолеты.

Музей Победы на Поклонной горе

Площадь Победы, дом 3

Главное место в Москве, посвященное самому страшному военному конфликту в истории, — это Центральный музей Великой Отечественной войны, или Музей Победы. Он находится на Поклонной горе в районе Дорогомилово, прямо у станции метро «Парк Победы». В фондах музея хранится более 300 тысяч экспонатов —различное обмундирование, снаряжение, знаки отличия, картины, скульптуры и, конечно же, военная техника, которой насчитается более 400 единиц. Это бронетехника, авиация, боевые корабли, артиллерийские орудия, инженерные сооружения, причем не только советские, но и принадлежащие союзникам, а также странам гитлеровской коалиции.

Александр Михайлов отмечает, что в музее представлена техника, которая воевала на всех фронтах Второй мировой войны, и приводит в пример один и главных экспонатов — 305-миллиметровую морскую железнодорожную установку ТМ-3-12. Она участвовала в боях Великой Отечественной на полуострове Ханко на юге Финляндии, защищая акваторию Финского залива и блокадный Ленинград. Однако в декабре 1941-го нашим войскам пришлось разобрать установку и затопить при отступлении.

«Финны решили ее восстановить, однако стволы были уничтожены безвозвратно. Поэтому они попросили у немцев из оккупированной Франции стволы от русских линкоров, которые в 1920-м находились на стоянке во французском Тунисе (в городе Бизерта) и которые после хранились на складах вплоть до начала Второй мировой войны. Это были корабли Русской добровольческой армии, которая, отступая из Крыма, пришла на кораблях в Северную Африку. Финны поставили эти пушки на собранную нашу установку, но не успели сделать из нее ни одного выстрела. В сентябре 1944 года было подписано перемирие между Финляндией и Советским Союзом, и установка вернулась на родину. До 1960-х она была на вооружении Советской армии, потом ее законсервировали, а в 1998 году передали к нам в музей», — рассказывает историк.

Интересная судьба и еще у одного экспоната — среднего бомбардировщика Ил-4. Именно эти самолеты совершали дерзкие налеты на Берлин в самом начале войны. Машина, которая находится в Музее Победы, была сделана в 1945 году. Она участвовала в боях на Дальнем Востоке и была подбита в Маньчжурии. Так бомбардировщик и пролежал в лесу, пока в 1993 году его не нашел летчик-любитель «афганец» Владимир Сафронов, который хотел отреставрировать его в память о своем отце-фронтовике, летавшем в годы войны на таком же.

Александр Михайлов подчеркивает, что в музее выставляются не только советские машины. На одной из площадок представлена трофейная техника нацистской Германии. Там собрано около 20 единиц — полугусеничные тягачи, средние танки Panzer III, Panzer IV, штурмовые установки Sturmgeschütz III, истребители танков и так далее.

«Вторая трофейная площадка посвящена японской технике, привезенной с Курильских островов. Эта вторая в мире площадка по количеству военной техники Императорской армии Японии. Дело в том, что после окончания Второй мировой войны американская администрация в рамках политики демилитаризации попросила Японию уничтожить всю свою военную технику. И сейчас в самой Стране восходящего солнца из нее осталось буквально несколько танков и пушек. А у нас в музее есть эта техника», — говорит Александр Михайлов.

Не забыли в Музее Победы и о союзниках. Здесь экспонируются американские танки «Шерман», английские танки «Матильда», английские истребители «Харрикейн», американские Bell P-63 Kingcobra, американские зенитные орудия и многое другое.

Бронетанковый музей в Кубинке и парк «Патриот»

Московская область, 63-й километр Минского шоссе, поселок Кубинка-1

Первая в мире площадка по количеству японской трофейной техники также находится в России — это бронетанковый музей в Кубинке. От Музея Победы до него около часа езды на автомобиле. Легко туда добраться и на поезде — нужно сесть на станции МЦД-1 Славянский Бульвар, выйти на станции Кубинка и дождаться автобуса.

Помимо японской трофейной техники, в Кубинке есть и немецкая. Например, уникальный экспонат — сверхтяжелый танк «Маус». Было построено всего два экземпляра. Большое количество трофейной техники, в том числе редкой и уникальной, здесь неслучайно.

«Этот музей изначально задумывался как научно-исследовательский институт, поэтому сюда попадала вся трофейная техника противника, чтобы ее можно было изучить и использовать. Позже здесь испытывали оружие, которое поставляли в Советскую армию. Эти образцы также можно увидеть сегодня на площадках музея», — объясняет Александр Михайлов.

Из интересных образцов немецкой техники здесь можно также увидеть самоходную мортиру «Карл» — их было выпушено всего семь штук. Советский танкопром представлен легкими, тяжелыми и средними танками, а также самоходными артиллерийскими установками.

Бронетанковый музей в Кубинке — это филиал парка «Патриот», который находится рядом. Здесь на огромной площади представлена одна из крупнейших в мире экспозиций военной и околовоенной техники (как современной, так и времен Второй мировой войны).

Центральный музей Вооруженных сил

Улица Советской Армии, дом 2

Еще одна музейная площадка, где можно посмотреть на военную технику, находится в самом центре столицы — Мещанском районе. Центральный музей Вооруженных сил Российской Федерации основан в 1919 году. Сегодня в здании музея 24 зала с экспонатами, а боевые машины разместили на открытой площадке.

Основа уличной экспозиции музея формировалась с 1965 по 1979 год. В это время здесь появилась техника сухопутных войск, авиации и военно-морского флота. С конца 1980-х сюда начинают свозить образцы, стоящие на вооружении ракетных войск стратегического назначения.

Сейчас на открытой площадке выставлено 160 единиц военной техники. Здесь есть образцы времен Второй мировой войны, а также современные, которые находятся на вооружении Российской армии.

«Там собрана коллекция вооружений, которые были с 1930-х до конца 1980-х. Это танки, самолеты и даже баллистическая ракета. Также там можно увидеть установки, которые сейчас стоят на вооружении, по типу “буков”, “торов”», — рассказывает Александр Михайлов.

Он подчеркивает, что одной из особенностей экспозиции являются опытные образцы вооружения. В свое время они прошли испытания, но по разным причинам не были поставлены для армии. «Что касается периода Второй мировой войны, то в этом музее представлена типовая техника, принимавшая участие в боях: танки ИС-2, БТ, Т-34 и так далее», — добавляет историк.

Музей техники Вадима Задорожного

Московская область, Красногорский район, Ильинское шоссе, строение 9

Следующая площадка, которую нужно обязательно посетить любителям военных машин, — это Музей техники Вадима Задорожного. Он находится в Подмосковье, но совсем рядом с МКАД — в поселке Архангельское.

Этот музей считается крупнейшей в Европе частной коллекцией исторической техники. Здесь можно увидеть не только военные машины, но и редкие ретроавтомобили, железнодорожный транспорт, космические объекты и предметы быта.

Временные рамки экспозиции — 1930–1980-е годы. Всего здесь выставлено более тысячи экспонатов. Из военной техники в музее представлена зарубежная и отечественная бронетехника, артиллерия, а также боевые самолеты и вертолеты.

«Отличие Музея техники Вадима Задорожного в том, что очень многие экспонаты на ходу. Задорожный сам занимается реставрацией и восстанавливает в том числе технику периода Великой Отечественной войны. Именно ее мы можем видеть на парадах, которые проходят 7 ноября. Это уникальные танки Т-38, Т-40 и другие образцы бронетехники и автомобильного вооружения», — объясняет уникальность музея Александр Михайлов.

Экспонаты располагаются на трех этажах просторного здания, а также на 3,5 гектара уличной площадки.

Музей обороны Москвы

Мичуринский проспект, Олимпийская деревня, дом 3

Экспозиция Государственного музея обороны Москвы в основном посвящена Московской битве — одному из ключевых сражений войны. Сюда стоит сходить, чтобы понять, как СССР смог отразить нападение врага, казавшегося тогда непобедимым, и не дал ему завладеть столицей.

Военную технику, участвовавшую в обороне Москвы, можно увидеть на площадке, расположенной у входа в музей. Здесь находится гаубица М-30 1938 года, гаубица-пушка МЛ-20 1937 года, зенитная пушка 61-К 1939 года, пушки ЗиС-2 и ЗиС-3 и, конечно же, знаменитая «катюша».

В здании музея расположились пять тематических залов. Первый рассказывает о том, как жила столица в первые месяцы войны, второй — об отражении воздушных налетов. Третий зал полностью посвящен Московской битве, оборонительный этап которой длился с сентября по декабрь 1941 года.

Два последних зала посвящены контрнаступлению, которое началось после победы в битве под Москвой, а также боевому пути советских войск, дошедших до Берлина.

Допетровские пушки и первые советские танки

Боевые машины Второй мировой войны также можно увидеть в Артиллерийском дворе Государственного исторического музея. Из техники того времени тут есть, например, пушка ЗиС-3 1942 года и противотанковая пушка М-42. Однако в основном представлено оружие постарше. Под открытым небом выставлены русские пушки XVI–XVII веков, полковые пищали XVII века, пятипудовые бомбы. Также тут можно найти орудия начала ХХ века (например, бронебойный снаряд 1911 года).

Александр Михайлов говорит, что военную технику начала XX века в столице отыскать трудно. Ее сохранилось очень мало. За такими экспонатами он советует идти в Музей техники Вадима Задорожного или Музей Победы.

«У нас есть первый серийный советский танк Т-18, или МС-1, разработанный в конце 1920-х — начале 1930-х. Это были первые танки, которые разработали не на основе какой-то зарубежной машины. Эта техника принимала участие и в Великой Отечественной войне. Доподлинно известно, что несколько таких танков были на линии обороны Москвы. Также в нашем музее можно увидеть горные пушки 1909 года, которые стояли на вооружении Русской императорской армии. Еще у нас есть трехдюймовое орудие 1902 года, которое участвовало в Первой мировой», — рассказывает историк.

Послевоенная и современная техника

Куда больше в столице площадок с военной техникой, выпущенной в 1950–1980-х, а также современной. Образцы отечественного авиапрома можно оценить на ВДНХ, на площади Промышленности. Главный объект — пассажирский самолет Як-40, который в 1981 году пролетел 8200 километров без посадок. Здесь же находится вертолет Ми-8 и истребитель Су-27.

Интересные экспонаты можно увидеть и на главной аллее Российского государственного социального университета. Здесь представлены артиллерийские орудия, танки, в том числе знаменитый Т-34, а также установлены мемориалы в память о павших бойцах.

Еще одно место с военной техникой находится на востоке столицы в окружении трех станций метро — «Кузьминок», «Окской» и «Рязанского проспекта». В сквере имени Федора Полетаева обустроили Аллею Героев Советского Союза, там установили 15 памятных плит, а напротив них шесть образцов военной техники, в том числе авиационной.

Также стоит посетить музей «Подводная лодка». Он расположился прямо внутри субмарины Б-396 «Новосибирский комсомолец», которая пришвартовалась на берегу канала имени Москвы в парке «Северное Тушино». Лодка была в строю с 1980 по 1998 год, а сейчас любой желающий может ощутить себя подводником и увидеть, каково это — нести службу на глубине.

Военные объяснили видео с переброской техники в Крым

https://ria.ru/20210401/krym-1603790491.html

Военные объяснили видео с переброской техники в Крым

Военные объяснили видео с переброской техники в Крым — РИА Новости, 01.04.2021

Военные объяснили видео с переброской техники в Крым

Переброска военной техники в Крым по железнодорожной части Крымского моста проводилась в рамках учений, сообщил начальник пресс-службы Южного военного округа… РИА Новости, 01.04.2021

2021-04-01T14:10

2021-04-01T14:10

2021-04-01T20:55

безопасность

украина

ростовская область

южный военный округ

вадим астафьев

крымский мост

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/156320/40/1563204015_0:29:3009:1722_1920x0_80_0_0_f37f546b8a5b60b8833e37ee449720ec.jpg

СИМФЕРОПОЛЬ, 1 апр — РИА Новости. Переброска военной техники в Крым по железнодорожной части Крымского моста проводилась в рамках учений, сообщил начальник пресс-службы Южного военного округа (ЮВО) полковник Вадим Астафьев.Ранее в соцсетях появилось несколько видео больших колонн военной техники в различных регионах республики, в том числе показана перевозка по железнодорожной ветке Крымского моста военных грузовиков, артиллерийских установок, бронетранспортеров.»Контрольная проверка войск ЮВО за зимний период проводится по ранее утвержденному плану подготовки войск на 30 общевойсковых полигонах, в том числе в Волгоградской и Ростовской областях, а также в Крыму», — сказал РИА Новости Астафьев.По его словам, контрольная проверка войск ЮВО направлена на повышение уровня боевой и оперативной подготовки войск и сил военного округа, совершенствование форм и способов проведения учений, занятий и тренировок с учетом складывающейся обстановки в границах ответственности.Ранее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, отвечая на вопрос, с чем связано наращивание военного присутствия на границах с Украиной и переброска военных в Крым, заявил журналистам, что Россия перемещает войска в пределах своей территории и на свое усмотрение, это никому не угрожает и не должно никого волновать.

https://ria.ru/20210331/vinovnye-1603654535.html

украина

ростовская область

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/156320/40/1563204015_278:0:3009:2048_1920x0_80_0_0_ba4120565396b96e3539a3c19c74c2e7.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

безопасность, украина, ростовская область, южный военный округ, вадим астафьев, крымский мост

Ялта ждет военные машины для вывоза детей из школ и детсадов — Юг и Северный Кавказ |

Симферополь. 18 июня. ИНТЕРФАКС-ЮГ — Детей из школ и детских садов Ялты, где выпало две месячные нормы осадков, развезут по домам централизованно с помощью военных, сообщила глава администрации города Янина Павленко.

«Ситуация под контролем, дети находятся в безопасности, их кормят. Доставлять их по домам мы будем централизованно. Мы ждем подъезда техники военных Черноморского флота, которые отправили шесть больших КАМАЗов», — сказала Павленко в видеообращении, которое опубликовано на ее странице в фейсбуке.

Директор центра медицины катастроф Крыма Сергей Олефиренко сообщил журналистам, что ялтинская станция скорой помощи заблокирована из-за ливня.

«Мы стали заложниками территориального расположения нашей станции, по сути оказались в эпицентре… Оперативно были перекинуты бригады из Симферополя, силы медицины катастроф были переброшены на Ялту. Плюс, мозаичным методом перетянули бригады из отдаленных районов, то есть Алушта начала прикрывать Гурзуф, Алупка взяла ту часть, которая ближе к ней», — сказал он.

Как сообщалось, циклон обрушился на Крым в четверг. Накануне двухмесячная норма осадков выпала на востоке полуострова, власти ввели режим ЧС. Подтопило около 350 домов, эвакуировали почти 1,4 тыс. человек, были перебои с энерго-, газо- и водоснабжением. Больше всего пострадала Керчь: по многим улицам передвигаться можно было только на лодках.

В ночь на пятницу сильный дождь начался на южном берегу, за сутки также выпала двухмесячная норма. В Ялте две реки вышли из берегов, подземные переходы затоплены по крышу, на некоторых улицах воды по пояс, сильные потоки воды сносят припаркованные машины, остановлены троллейбусы и некоторые автобусы. Въезд в город закрыт, действует режим ЧС. Развернуты пункты обогрева, спасатели эвакуируют жителей и туристов с затопленных зон. Отключено централизованное водоснабжение, в некоторых районах нет света.

На полуострове на 17 и 18 июня объявлено штормовое предупреждение из-за ливней и сильного ветра. В ряде курортных регионов юга и юго-востока Крыма возможен сход селей.

Урал56.Ру – Новости Оренбурга, Орска и Оренбургской области. Политика, бизнес, аналитика

Военные летчики «Сокола». Фото из книги «Орск. 1985»

Было время, когда одним из символов, или, как сейчас принято говорить, брендов Орска считалась воинская часть «Сокол» – наряду с холодильниками, пирожками и пуховыми платками. Без малого полвека – с 1953 по 2000 годы – в нашем городе базировались военные летчики; через «Сокол», будучи курсантами, прошли многие советские космонавты… В новом тысячелетии часть ликвидировали – как и множество других объектов Минобороны по всей стране. Но мало кому известно, что попытки избавиться от «Сокола» предпринимались еще за 10 лет до того, в советское время: местные депутаты потребовали прекратить полеты ради… Чистоты воздуха над Орском. Об этом нам рассказывает очередной архивный документ.

 

Как «Сокол» приземлился в Орске

Для начала объясним тем, кто не знает – очень коротко, обзорно – что же представляла собой часть «Сокол».


Летчики «Сокола». Фото И. Ковалевского с сайта «Фото@Mail.ru»

В сентябре 1953 года на грунтовой полосе сельского аэродрома (в те времена, когда не было еще авиатерроризма, а билеты на самолет приобретались без паспорта, как сейчас на автобус, и стоили недорого, простенькие аэродромы имелись даже в некоторых деревнях) село 29 машин. Это были самолеты Кировабадского военного авиационного училища летчиков имени Хользунова. Вскоре на станцию Никель прибыл состав с семьями пилотов и и х домашним скарбом.

В 1955 году неподалеку от поселка Первомайского был построен военный аэродром с бетонной взлетно-посадочной полосой и всем необходимым оборудованием; там стали проводиться учебные полеты с курсантами. В 1958 году объект стал официально называться Орским военным авиационным училищем летчиков им. Хользунова. Впрочем, уже в 1960 была проведена реорганизация, и оно вошло в состав Оренбургского Высшего военного авиационного училища летчиков имени Полбина (той самой легендарной «летки», которую окончил Юрий Гагарин). Орский 750-й полк был своего рода филиалом Оренбургского училища – курсанты из столицы области приезжали сюда, скажем так, на практику – учились управлять самолетами разных моделей.


Солдаты срочной службы на военном аэродроме. Фото группы «Орск. вч. Сокол» в соцсети «Одноклассники»

Кстати, благодаря этому в Орске еще молодыми ребятами побывали космонавты, которых потом узнал весь мир: например, здесь учился (а в 90-х, после окончания училища, и служил в качестве офицера-пилота) Юрий Лончаков – Герой России, который в общей сложности провел на орбите более 200 суток, из них более 10 часов – в открытом космосе…

Сейчас от легендарного «Сокола» остались только аэродром, который видно с «майского» кладбища, да микрорайон ДОС в поселке Первомайском (название это используется до сих пор, но не все использующие помнят, что это означает «дома офицерского состава»).


Было-стало. При изготовлении коллажа использовались фото из группы «Аэродром «Сокол» Орск» в соцсети «Одноклассники»

Так вот: ликвидировали часть в 2000 году, «при капитализме». Но мы нашли в архивах Орского горсовета документ, который рассказывает, как местные депутаты задолго этого, «при социализме», пытались избавиться от соседства с военным объектом.

 

 

«Самолеты отравляют и без того вредоносный воздух»

Итак, 14 августа 1990 года (до путча оставался год, до официального распада СССР – почти полтора) депутаты Орского городского Совета повели заседание, на котором приняли такой документ. 


То самое обращение депутатского корпуса

Приведем текст полностью, без правок и сокращений:

— Мы, народные депутаты Орского городского Совета народных депутатов, обращаемся к Вам, народные депутаты России и Союза, члены правительства. Военное руководство страны, от имени жителей нашего 300-тысячного города.

По совокупности неблагоприятных экологических факторов наш город включен в число 104 городов Союза и 46 городов России, требующих экстренных мер по оздоровлению экологической обстановки.

Ввиду того, что интенсивное промышленное развитие города началось непосредственно перед Великой Отечественной войной и во время нее, а также того, что в послевоенные годы и до нынешнего времени социальные и экологические проблемы почти не решались, население города оказалось заложником индустрии: 30 тысяч жителей города проживают в санитарно-запретных зонах предприятий, крупнейшие из которых – металлургические, машиностроительные, нефтеперерабатывающие – выбрасывают в атмосферу ежегодно свыше тонны вредных веществ на каждого жителя города. Сбросами промышленных предприятий загрязнены почвы, подземные и поверхностные воды. Огромные жилые территории подтопляются грунтовыми водами.

Совокупность кризисной экологической ситуации и сложной природно-климатической обстановки, тяжелые и вредные условия работы, ограниченность мест отдыха, а также нерешенность огромного числа социальных проблем ведут к тому, что в городе, по сравнению со среднеобластными, среднереспубликанскими, среднесоюзными показателями, в 1,5-2 раза повышены заболеваемость онкологическими, аллергическими, респрираторными, детскими и другими заболеваниями. Наблюдается рост детской смертности и общее сокращение продолжительности жизни.

Мы, жители города, стали жертвами нашей системы экономического и социального развития. И поэтому в городе сложилась тревожная социально-политическая обстановка, усугубляемая тем, что большинство экологических проблем требует для своего решения огромных ассигнований и достаточно длительного времени.


1991 год, коммерческие ларьки на площади Васнецова. Фото ОКМ

Подчеркиваем, что особенно тяжелое положение в городе сложилось с охраной воздушного бассейна, и в этой связи одна из самых неотложных проблем, которую мы надеемся решить с Вашей помощью в ближайшее время. Это – полеты военных самолетов над городом. Помимо сжигания огромного количества углеводородного топлива (а значит, и кислорода в воздушном бассейне города), продукты сгорания (а среди них – до 200 вредных веществ) отравляют и без того вредоносный городской воздух.

Во время полетов с военного аэродрома, в силу ориентации взлетно-посадочных полос и расположения аэродрома практически в черте города, ревущие военные машины днем и ночью проносятся на небольшой высоте над жилыми и промышленными кварталами, усиливая стрессовые ситуации днем и превращая ночной отдых людей в кошмарное продолжение тяжелых будней.

Но страшно даже представить, что произойдет с городом в случае аварии, так как наиболее опасные фазы полета – взлет и посадка – происходят непосредственно над резервуарами нефтеперерабатывающего завода.

Мы, конечно, понимаем важность учебных полетов для поддержания обороноспособности страны. Но ведущимся с самых высоких трибун разговорам и обещаниям о разоружении, сокращении военного потенциала, конверсии и т.п., мы, несущие на себе это бремя непомерной тяжести, поверим только тогда, когда реально, а не на словах, почувствуем облегчение в нашем доныне беспросветном существовании.

Мы требуем прекращения полетов военных самолетов над городом и консервации военного аэродрома «Сокол».

Мы, граждане России и жители промышленного Орска, уверены в мудрости, справедливости и решительности новой власти и надеемся, что наш вопрос будет незамедлительно рассмотрен и решен положительно.

 

Депутат 1990 года: «Это было, но не мы убили «Сокол». Он умер без нашей помощи…»

Подписано обращение тогдашним председателем городского Совета, Юрием Нерушенко. Теперь он уже на пенсии, но продолжает заниматься общественной деятельностью – возглавляет Совет директоров при главе Орска.

Не отошел от дел и один из депутатов, голосовавший тогда, в 1990-м году, по этому вопросу. Речь идет о Павле Коровине, который и сейчас, 30 лет спустя, входит в состав орского депутатского корпуса. Мы связались с Павлом Семеновичем и спросили, помнит ли он, как обсуждался этот вопрос.

Да, было такое, мы долго спорили по поводу «Сокола». Тогда вообще дискуссии были жаркие в Совете. Там же 200 депутатов состояло, и в 1990 году, перед самым развалом Союза, было такое расслоение… Чуть меньше половины состава было у нас «демократов» – это такое условное название, потому что у них разные были взгляды, но они требовали радикальных перемен, рыночных реформ так далее. Они жестко вопрос ставили: надо закрывать «Сокол», и все, потому что разоружение объявлено, курс на сближение с Западом… Были коммунисты, которые возмущались: нельзя, это же щит Родины… Я тогда выступал за сохранение Союза и партии, но при проведении реформ по китайскому образцу, чтобы промышленность была государственной, но мелкие производства – частными, то есть чтобы малый бизнес существовал. И вот мы спорили много по всем вопросам, по «Соколу» в том числе. На него, действительно, много жаловались люди: самолеты очень низко проходили над центром города, это нервировало орчан. А главное, все боялись, что какой-нибудь курсант не справится с управлением и упадет на Чкаловский, это была бы страшная катастрофа.

Павел Коровин

Депутат Орского городского Совета

В итоге обращение было принято в том виде, который и сохранился в архиве. Но это, уверяет Коровин, ни на что не повлияло. По очень простой причине: до адресатов письмо так и не дошло.

Я же говорю, было тогда время очень нервное… Нерушенко вскоре после принятия этого обращения сложил с себя полномочия председателя – не из-за «Сокола», там других вопросов хватало. В Совете все кипело, и письмо это просто не отправили никуда, оно ушло в стол. А потом началось такое, что про него уже и не вспоминали, других проблем хватало. А в 2000 году часть ликвидировали. Но депутаты к этому ни малейшего отношения уже не имели. Так что все это было, да, но в итоге не мы убили «Сокол». Он умер без нашей помощи…

Павел Коровин

Депутат Орского городского Совета


Урал56.Ру благодарит за помощь в подготовке материала филиал ГБУ «Государственный архив Оренбургской области» в городе Орске и лично директора Инну Ершову.

25 крутых военных машин на работе в вооруженных силах США

Есть много впечатляющих американских военных машин, защищающих интересы страны за рубежом. | Министерство обороны

Расходы США на оборону в 2016 году превысили колоссальные 612 миллиардов долларов. Для многих людей такой уровень приверженности вооруженным силам стоит того, чтобы защитить Америку и ее интересы. С другой стороны, критики военных расходов видят более эффективные способы инвестировать эти деньги, включая внутренние интересы.

Где бы вы ни остановились на оборонном бюджете, почти все согласны с U.С. каждый год посылает внушающих благоговение военных. Вид самолетов, приземляющихся на авианосец, будоражит граждан с большинством политических взглядов, а возможности наземных транспортных средств имеют тенденцию вызывать любопытство почти у всех.

Если вас интересуют новейшие танки, тягачи и патрульные машины на колесах, у нас есть все необходимое. Вот 25 самых крутых военных машин, используемых вооруженными силами США.

1. M117 Guardian

M117 Guardian | Dept. of Defense

Когда силам требуется что-то более бронированное, чем Humvee, но при этом требуется значительная мобильность, в дело вступает M117 Guardian.Этот 15-тонный автомобиль оснащен дизельным двигателем Cummins (260 лошадиных сил, 828 фунт-фут крутящего момента) и развивает максимальную скорость 65 миль в час. Чтобы держать врагов на расстоянии, Guardian вмещает два типа пулеметов и автоматический гранатомет. Компания Textron Marine and Land Systems производит эту модель.

2. Боевая машина «Страйкер»

Боевая машина «Страйкер» | Dept. of Defense

Автомобиль «Страйкер» служит для транспортировки войск к месту битвы и прикрытия, пока они готовятся к бою.Он передвигается на восьми колесах и без проблем может отбивать пулеметный огонь. Чтобы повысить эффективность «Страйкера», в 2016 году военные начали модернизировать машину с помощью пушек и противотанковых управляемых ракет. В самой мощной форме вражеские танки с трудом преодолевают ее.

3. Шредер M1

Штурмовой штурмовой истребитель M1 | Dept. of Defense

Используя шасси танка «рабочая лошадка» M1, Корпус морской пехоты США (USMC) и армия нашли замену M1 Grizzly в этом M1 «Shredder» Assault Breacher.В то время как танк является наступательным оружием, Шреддер служит полезной моделью, расчищая пространство, тараня все на своем пути. Хотя у него на борту есть пулемет и дымовые гранаты, Shredder — это скорее крутая машина поддержки. Он развивает максимальную мощность 1500 лошадиных сил и может развивать максимальную скорость 43 мили в час.

4. Боевая машина M2 Bradley

Боевая машина M2 Bradley | Dept. of Defense

Существует несколько версий боевой машины BAE Bradley Fighting Vehicle (BFV), но та, которая предназначена для боевых задач, оснащена 25-мм пушкой Bushmaster и бронебойными ракетами на борту.Эта модель перевозит до 10 солдат одновременно и оснащена двигателем мощностью 600 лошадиных сил. Максимальная скорость — 35 миль в час. BFV весит почти 71 000 фунтов и вмещает 155 галлонов топлива в баке.

5. Штурмовая амфибия AAv7

Штурмовая амфибия AAV7 | Dept. of Defense

Морские операции принимают корпус на суше и на море, а AAV7 — штурмовая машина, способная справиться с обоими. Эта машина способна обслуживать экипаж из трех человек и 25 морских пехотинцев и может преодолевать расстояние до 20 морских миль по морю или до 300 миль по суше.Укрытие обеспечивают 25-мм пулемет Bushmaster, 40-мм гранатомет и пулемет M2HB калибра .50. На дорогах с твердым покрытием он может даже развивать максимальную скорость 45 миль в час.

6. Танк М109А7

Танк М109А7 | Дэвид Шачер / BAE Systems

Боевая группа бронетанковой бригады армии США (ABCT) опиралась на самоходную гаубицу M109A6 Paladin в течение десятилетий поддержки в артиллерийских миссиях. Компания BAE Systems, производитель этого танка, начала модернизацию M109A6 для повышения боеспособности в 2014 году.Получившийся в результате M109A7 повторяет профиль этого заграничного гиганта с новым шасси и обновленным цифровым пакетом.

7. Система оружия Мстителя

Система оружия Мстителя | Dept. of Defense

Когда армии необходимо вести противовоздушную оборону на ходу, Avenger — лучшее оружие. Он несет восемь ракет «Стингер», способных при необходимости сбивать вертолеты или низколетящие самолеты. Его способность отслеживать и стрелять во время движения — одно из его достоинств. Компания Boeing производила эту мобильную систему вооружения для армии до конца прошлого десятилетия и начала поставлять модели в египетскую армию в 2008 году.

8. Транспортное средство для разминирования Buffalo

Buffalo MPCV | Dept. of Defense

Машина для разминирования маршрутов (MPCV) Buffalo помогает войскам установить командование в особо опасных районах. Этот тяжело бронированный грузовик передвигается на шести колесах, весит 76 000 фунтов и имеет длину 27 футов. Он оснащен двигателем Caterpillar C13, способным развивать крутящий момент 1483 фунт-фут, что позволяет ему развивать максимальную скорость 55 миль в час. Его 30-футовая роботизированная рука, укомплектованная камерой и сенсорными устройствами, управляет расчисткой маршрута, а его V-образный корпус сводит к минимуму воздействие минных взрывов.

9. Глобальный HET

Глобальный перевозчик тяжелого оборудования (HET) | Oshkosh Defense

Требуется серьезный самосвал, чтобы бросить танк на платформу для транспортировки через пустыню. Войдите в глобальный транспортер тяжелого оборудования Oshkosh (HET). Этот автомобиль 6 × 6 оснащен двигателем Caterpillar C18 мощностью 700 лошадиных сил и имеет полезную нагрузку 72 тонны (65 317 кг). Когда юниту нужно задействовать танк с коротким радиусом действия, Global HET вытаскивает его на место боя.

10.Трансформер черной ночи

Трансформер Чёрной ночи «летающий джип» | Advanced Tactics

Хотя «Трансформатор черной ночи» еще не запущен, мы чувствовали себя обязанными включить в него транспортное средство, известное как «летающий джип». Прототипы могут похвастаться способностью развивать максимальную скорость 70 миль в час на суше и летать на высоте 10 000 футов. Advanced Tactics, дебютировавшая с этой концепцией в 2012 году, рассматривает ее как совершенный инструмент для миссий по пополнению запасов грузов. Но этот трансформатор не просто движется и летает: на днище вместо трансмиссии может быть установлен корпус лодки.

11. M-ATV Assault

M-ATV Assault | Oshkosh Defense

Среди автомобилей малого и среднего размера, поддерживающих наступательные и оборонительные операции, M-ATV Assault от Oshkosh отличается более высоким уровнем защиты и универсальностью в режиме атаки. Эта модель вмещает до 11 членов экипажа и использует независимую систему подвески, которая управляет большинством ее маршрутов в условиях бездорожья. Когда пришло время сражаться, M-ATV Assault может реализовать платформу вооружения с ракетами Javelin и M249 5.56-мм пулемет.

12. Основной боевой танк M1A2 Abrams

Основной боевой танк M1A2 | Dept. of Defense

Разработка и производство танка продвигается довольно медленно, что объясняет долгий срок службы модели M1A1 Abrams, первоначально развернутой в 1980 году. Новый основной боевой танк M1A2 Abrams работает на той же раме, но имеет броню из обедненного урана для повышенной защиты. а также новый командирский боевой модуль с более широкими техническими возможностями. Этот танк работает на газовой турбине Honeywell 1500AGT (1500 лошадиных сил), основным вооружением которой является гладкоствольная пушка M256.

13. Разрушитель LVSR

LVSR Вредер | Oshkosh Defense

LVSR MKR15 Wrecker — машина поддержки, которую выбирают для грузовиков морской пехоты 10 × 10. У этого транспортного средства есть возможность добраться до любой машины, застрявшей в грязи, снегу или воде, и поднять ее. Грузоподъемность и буксировка Wrecker впечатляют по любым стандартам. Он может поднимать и буксировать все, что весит до 96 000 фунтов (110 000 фунтов для буксировки на плоскости). Между тем, его задние лебедки имеют номинальное тяговое усилие 78 000 фунтов.

14. Кугуар 6 × 6

Cougar 6 × 6 MRAP | Dept. of Defense

Несмотря на то, что существует несколько моделей машин Cougar с противоминной защитой от засад (MRAP), вариант 6×6 с автоматическим гранатометом может быть самым смертоносным. У него V-образный корпус, доказавший свою эффективность против попаданий СВУ, а также он может выдерживать огонь из реактивных гранат. Его дизельный двигатель Caterpillar C-7 развивает мощность до 330 лошадиных сил и крутящий момент 860 фунт-футов. Запас топлива дает этой Cougar целых 600 миль запаса хода.

15. LAV-25

Легкий бронированный автомобиль ЛАВ-25 | Dept. of Defense

Универсальность — главное достоинство легкой бронированной машины LAV-25. Эта машина 8 × 8 может работать на суше или в воде, предоставляя рассматриваемой военной отрасли инструмент для разведки, безопасности или полномасштабного нападения. Он оснащен дизельным двигателем Detroit 6V53T мощностью 275 лошадиных сил и максимальной скоростью 62 мили в час. В воде LAV-25 может развивать скорость 6 миль в час. В области вооружения LAV-25 использует цепную пушку M242 25 мм и M240 7.62-мм пулемет.

16. Автомобиль-эвакуатор M88 Hercules

Автомобиль-эвакуатор M88A2 Hercules | Dept. of Defense

Однажды увиденная при сносе гигантской статуи Саддама Хусейна в Ираке, эвакуационная машина M88A2 Hercules имеет довольно высокий статус среди военных машин. Его конструкция танка, 35-тонная стрела и 70-тонная лебедка постоянного тягового усилия делают его не имеющим аналогов в полевых условиях. Его двигатель развивает максимальную мощность 1050 лошадиных сил и позволяет Herc развивать максимальную скорость 30 миль в час.

17.CAMEL MRAP

Автомобиль Camel MRAP | Dept. of Defense

Звучит как «верблюд», но означает «концепцию усовершенствованного военного наземного транспортного средства для защиты от взрыва». Таким образом, этот концептуальный автомобиль MRAP 8 × 8 послужил для Детройтского арсенала способом продемонстрировать свои новейшие технологии после обнаружения слабых мест в транспортировке войск во время современных войн на Ближнем Востоке. V-образная форма в нижней части Camel обеспечивает улучшенный подход к защите от СВУ.

18. M142 HIMARS

HIMARS | Lockheed Martin

Трехместный артиллерийский комплекс M142 High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS) предлагает в качестве боевой силы легкую ракетную установку на колесах.Способный запускать шесть ракет M270 или одну ракету MGM-140 ATACMS, это устройство может наносить урон целям на расстоянии до 186 миль. Его автомобиль 6 × 6 развивает максимальную скорость 53 мили в час и может проехать около 300 миль. Lockheed C-130 Hercules может перевозить этот автомобиль в своем отсеке.

19. Боевой бронеавтомобиль M9 ​​

Боевой бронированный землеройный двигатель M9 ​​| Dept. of Defense

Бронированный боевой землеройный двигатель M9 ​​(ACE) — еще одна звездная машина поддержки для вооруженных сил. Он может разрушать стены, расчищать берега рек, разрушать препятствия и обеспечивать прикрытие для сил, расположенных в определенной области.Управляемый одним членом экипажа, M9 ACE требует от водителя высокого уровня навыков из-за проблем с видимостью. (Те, кто жалуется на то, что выглядят из Prius, могут остановиться сейчас.) ACE использует двигатель Cummins V903C, способный развивать мощность 295 лошадиных сил и максимальную скорость 30 миль в час.

20. RG-31 Nyala

RG-31 Nyala | BAE Systems

RG-31 Nyala — это противоминный вездеход, вмещающий команду из девяти человек и одного водителя. Он имеет защиту от огня из стрелкового оружия и мин, предназначенных для уничтожения танков.Варианты поздних моделей, такие как Mk6, предлагают противоминные сиденья внутри RG-31. Эти полноприводные автомобили оснащены дизельными двигателями Cummins, способными развивать мощность более 400 лошадиных сил в самой мощной комплектации.

21. Инженер QinetiQ Raider I

Raider I Engineer | QinetiQ

QinetiQ Raider I Engineer может показаться не таким уж большим, но его способность уничтожать самодельные взрывные устройства в автономном режиме дает ему потенциал для будущего использования в военных целях. В основе Raider I лежит полноприводный Polaris MVRS700, которым контроллеры могут управлять на расстоянии почти 1000 ярдов.Имея инструменты разминирования, инженер также обеспечивает поддержку командования и операций по эвакуации. Катки спереди и сзади созданы для работы в шахтах.

22. Автономный Terramax

Terramax | Oshkosh Defense

Все смеялись над маленьким беспилотным автомобилем Google, когда технологическая компания начала тестирование технологии автономных транспортных средств. Тем временем Oshkosh разрабатывал собственную систему беспилотного вождения для использования на военной технике. Эта технология интегрируется в автомобили большой грузоподъемности в ситуациях, когда отправка без водителя является наилучшей политикой.Terramax — это апгрейд вторичного рынка.

23. Oshkosh MMRS Demonstrator

Демонстратор MMRS | Oshkosh Defense

Если вы когда-нибудь задумывались, как вооруженные силы восстанавливают поврежденную технику с поля боя, многофункциональная система восстановления (MMRS) дает ответ. Этот 10-колесный зверь оснащен 50-тонной вращающейся стрелой, длина которой превышает 40 футов. MMRS может подобрать практически любое транспортное средство в пределах этой длины и переместить его туда, куда ему нужно.

24. Хамви

Армейский Хаммер | Отделof Defense

Американцы, возможно, уже давно устали от «того парня, который водит хаммер», но этот автомобиль остается крутой машиной, если он правильно экипирован для боя. Впервые использованный во время вторжения в Панаму в 1989 году, высокомобильный многоцелевой колесный автомобиль (HMMWV) использовал 6,5-литровый дизельный двигатель с полным приводом. Защищенная орудийная башня, представленная на новых моделях, впервые появилась во время войн в Афганистане и Ираке.

25. Пожарный самолет П-19Р

Пожарный самолет P19-R | Oshkosh Defense

Когда У.С. Морским пехотинцам нужно реагировать на сбой самолета, они приводят в действие машину пожаротушения самолетов P-19 (ARFF). Этот автомобиль может спешить на место происшествия с его мощным двигателем и способностью перевозить 1000 галлонов воды и 130 галлонов пенообразователя в дополнение к другому тяжелому аварийному оборудованию. Oshkosh начал подготовку этой модернизированной модели для поля боя в 2016 году.

Источник: Military.com

Rheinmetall — Видео Военные машины

Бронированные колесные машины

Международное развертывание сил быстрого реагирования в миссиях по поддержанию мира и поддержанию мира приобретает все большее значение, что повышает спрос на легкие мобильные автомобили, которые обеспечивают надлежащую защиту экипажа в соответствии с возникающей угрозой.Благодаря своей гибкости, мобильности и, как следствие, быстрой боевой готовности, линейка бронированных колесных машин, производимых Rheinmetall, обеспечивает идеальную поддержку аэромобильным силам.

По телевидению — «JP» в турне с Survivor

Недавно Жан-Пьер Кремер, известный по немецкому сериалу «PS-Profis», имел возможность прокатиться на Rheinmetall Survivor R. Он тщательно протестировал автомобиль специального реагирования. . Взгляните на его тест-драйв, который даже для JP был далеко не обычным! (язык видео: немецкий)

Гусеничные бронированные машины

В развернутых операциях современные вооруженные силы должны иметь возможность перемещаться, стрелять и общаться в различных очень сложных условиях, что создает серьезные проблемы для современных систем военной техники.Целый ряд сценариев угроз, от интенсивных обычных боевых действий до постконфликтных миротворческих миссий и постоянного, неисчислимого риска асимметричного нападения, делают необходимым наличие адекватных мер защиты сил. Rheinmetall — один из ведущих европейских поставщиков систем гусеничной бронетехники во всех весовых категориях. Портфель бронированных гусеничных машин включает Leopard, MBT Advanced Technology Demonstrator, БМП Lynx, AEV 3 Kodiak и LRV Wiesel.

Военные грузовики

Современные армии выполняют разные функции и предъявляют самые разные требования. От поддержки миссии в поле боя до логистических задач на родине. Rheinmetall предлагает ряд грузовиков, которые удовлетворяют все потребности наших клиентов и помогают им выполнять свои задачи, где бы и чем бы они ни находились.

Беспилотные автомобили

Автономный беспилотный наземный транспорт, повышающий эффективность солдат

Rheinmetall Mission Master — это уникальное семейство автономных беспилотных наземных транспортных средств (A-UGV), предназначенных для поддержки войск в опасных миссиях, труднопроходимой местности и неблагоприятных погодных условиях.Помимо того, что платформы Mission Master являются ценными для операций разведки и наблюдения, они могут быть приспособлены для тактического наблюдения, огневой поддержки, медицинской эвакуации, обнаружения CBRN, ретрансляции связи и любых других задач, которые могут потребовать поддержки A-UGV. .

Автосервис

Сервис, предоставляемый Rheinmetall, означает обширную поддержку, эффективное обслуживание и индивидуальные предложения для систем вашего автомобиля. Будь то ремонт или техническое обслуживание, разовый заказ или поддержка в течение всего срока службы, Rheinmetall предлагает вам оптимальное решение для системы вашего автомобиля.Любое время. По всему миру.

Винтажные военные машины проезжают через Висконсин

ОШКОШ, Висконсин. Это не то, что вы видите слишком часто, колонна из 20 старинных военных машин, проезжающих по городу.

Это стало обычным явлением с прошлой пятницы, когда группа впервые появилась в Хадсоне, штат Висконсин. Они являются частью Ассоциации по сохранению военной техники (MVPA) и совершают поездку на 2100 миль из Абердина, Южная Дакота, в Коннеот. , Огайо, чтобы привлечь внимание к этим культовым машинам и людям, которые их водили.

«Думаю, что мне больше всего нравится, это прием, который мы получаем во всех этих маленьких городках», — сказал Фред Райан из Дентона, штат Техас.

Райан 35 лет проработал техником по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и обнаружил, что хочет большего от выхода на пенсию.

«Мне нужно было что-то, чтобы вывести меня из зоны комфорта», — сказал Райан. «Я все время был дома на ферме, очень комфортная жизнь. Это меняет ситуацию. Это приключение ».

Группа прибыла в Гудзон в пятницу и сделала остановки в нескольких городах, включая Стивенс-Пойнт и Ваупака.Они направились в Фонд дю Лак, где разбили лагерь на пару ночей на ярмарочной площади. Во вторник колонна выстроилась в очередь и выехала к Музею военных ветеранов в Ошкоше.

«Это привлекает внимание к нашим ветеранам и обслуживающему персоналу, которым мы занимаемся с этими транспортными средствами», — сказал Терри Шелсвелл, командир конвоя МВПА. «Это помогает показать, чем занимались старший брат, отец или дед, пока они находились на службе».

Райан водит открытый джип Willys CJ2A 1946 года выпуска, который он купил перед тем, как присоединиться к MVPA.Когда Райан рассказал жене о своем плане, у нее возникли вопросы.

«Я сказал ей, что хочу повеселиться. Я понятия не имел, что это значит, — сказал Райан.

Это уже его третий конвой с МВПА. Предыдущие приключения привели его к шоссе 66 и даже к поездке по Новой Зеландии.

Райан, Шелсвелл и другие водители финансируют и обслуживают свои автомобили. Около половины конвоя служили в армии. Иногда ветеран встает и приветствует группу, пока они едут.

«Бывают случаи, когда, если вы едете в такси с некоторыми из этих парней, у нас могут появиться мокрые глаза из-за эмоциональной реакции, которую мы испытываем, когда мы едем», — сказал Шелсвелл.

Именно эта связь с прошлым заставляет таких парней, как Райан и Шелсвелл, двигаться вперед.

Грузовики повышенной проходимости и военная техника / Nokian Tyres

Грузовики повышенной проходимости и военная техника / Nokian Tyres {{# children.length}}

{{#expander.expander.close}} — {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Готов ко всему

Готов ко всему. Это то, что вы хотите от вездеходных шин, особенно для военных целей.Вам понадобится одна шина, которая будет работать от одной крайности до другой.

С вездеходами и военной техникой никогда не знаешь, какая погода или местность впереди. Вот почему Nokian Tyres вкладывает много творческого энтузиазма в разработку и настройку нашей линейки вездеходных шин. Благодаря многолетнему опыту и отзывам пользователей, мы смогли создать дизайн, обеспечивающий максимальную производительность на любой местности в любое время года.

Топ-10 военных грузовиков | Военные-сегодня.com

Который лучший военные грузовики в мире? Какой военный грузовик самый лучший и почему? Существуют сотни и тысячи различных моделей грузовиков, которые используется для военной службы. Некоторые из них коммерческие дизайны, только что перекрашены в милитари цвета. Остальные специально разработанные тактические машины, специально разработанные для военное использование. Основные функции военных грузовиков — перевозить солдат. и расходные материалы.

Ключевой фактор для этого анализа Топ-10 — как долго базовый дизайн без вносятся существенные изменения, а также сочетание грузоподъемности, проходимости мобильность, надежность, производственные показатели и некоторые другие факторы.

В этот список 10 лучших входят только эксплуатационные грузовики. В него не входят автомобили, которые разрабатываются. или не получил заказов на производство.

В настоящее время Топ-10 военных грузовиков в мире:

№1 Mercedes-Benz UNIMOG (Германия)

Первое Mercedes-Benz UNIMOG (Universal Motor Gerat) был разработан в 1946 году, вскоре после Второй мировой войны.Прототипы были обнаружены в 1948 году. Первоначально он проектировался как простая и эффективная универсальная машина с постоянным приводом 4х4, которые можно использовать для сельского и лесного хозяйства, а также для транспортировки различные грузы. Его конструкция оказалась чрезвычайно удачной. Этот С тех пор производится большегрузный грузовик. Это почти 70 лет! Кроме того, с годами базовая конструкция этого автомобиля изменилась. оставался постоянным. Ассортимент UNIMOG был расширен и теперь включает семейство легких грузовиков 4×4 с внедорожной полезной нагрузкой от 1250 и 7 500 кг.Это даже версия 6х6. Этот автомобиль доступен как для военных, так и для гражданских приложений. UNIMOGS были экспортируются по всему миру, и они производятся по лицензии в некоторых страны. Эти военные грузовики используют не менее 30 человек. страны.

На протяжении многих лет многие были представлены модели и изменен стиль кузова значительно, но все версии — это прочные и эффективные машины с отличные проходимость по пересеченной местности.Есть разные колесная база, объем двигателя и мощность, размеры грузовой площадки и многие другие переменные, чтобы гарантировать, что UNIMOG встретит любые особые требования к военной логистике. Эти грузовики используются как военнослужащие, машины скорой помощи, техники, командирские машины и для многих других специализированных ролей. UNIMOGS также используются как световые артиллерийские тягачи.

Эти военные грузовики полностью традиционны по дизайну. Все UNIMOGS имеют дизельное топливо. двигатели.Для этих автомобилей доступен ряд двигателей. Эти грузовики могут ездить по бездорожью, в глубокой воде, грязи или снег. В качестве опции предлагается центральная система подкачки шин. В UNIMOG так же способны на бездорожье, как и большинство специально разработанных тактических транспортных средств. Однако у него есть преимущество, так как его части легко доступны во всем мире.

Ряд бронированных автомобили основаны на автомобильных компонентах этой утилиты грузовая машина. Это включает Аравис, Динго I, Динго II и Мамба автомобили с противоминной защитой, Кондор и бронетранспортеры АВ-ВБЛ.

№2 M1078 LMTV и M1083 Семейство грузовиков MTV (США)

В 1991 г. Компания Stewart & Stevenson получила крупный контракт на производство нового семейства средних тактических машин армии США (FMTV) с намерением, чтобы в конечном итоге все существующие (и стареющие) средние грузовики на вооружении армии будут заменены на современные и эффективный дизайн.Первые серийные машины были доставлены в армии США в 1996 году и заменили устаревшие конструкции, такие как M809 и M35, который проследил его берет свое начало в конце 1940-х годов. С 2012 года семейство грузовиков FMTV производится компанией Oshkosh Корпорация.

FMTV основан на австриец Steyr 12М18, который выпускался с 1985 года, но значительно модернизирован, чтобы стать доступным как 4×4 Light Medium Tactical Автомобиль (LMTV) и средний тактический автомобиль 6×6 (MTV).Оба модели имеют более 90 процентов общих компонентов, таких как кабина, двигатель, трансмиссия, шины, колеса, передняя подвеска, оси и т. д., в то время как эта конструкция включает в себя множество коммерчески доступных компонентов. Базовый LMTV — грузовой автомобиль M1078, а базовая модель 6×6 — это грузовой автомобиль. M1083.

Акцент эти автомобили отличались надежностью, низкими удельными и эксплуатационными расходами, и долгосрочная эффективность. Все аспекты были хорошо продемонстрированы во время срок его службы.

Эти военные грузовики предназначены для перевозки грузов и солдат. Это главное рабочая лошадка армии США. Этому семейству военных грузовиков суждено хорошо служить в 21 веке и предлагается на экспорт продажи на Дальнем Востоке и в других регионах.

Опыт в Ираке привело к разработке бронированной кабины. Он известен как низкий Фирменная бронированная кабина (LSAC). Команда из двух человек может удалить и заменить стандартная кабина бронированной кабиной в полевых условиях в течение 4 часов.Позже появилась новая бронированная кабина Long Term Armor Strategy (LTAS). Оно может адаптировать различные уровни брони в зависимости от угрозы.

№ 3 ЧЕЛОВЕК SX серия (Германия)

MAN SX серия высокомобильных военных грузовиков является преемником предыдущий KAT 1, который был введен в вооруженные силы Германии в конец 1960-х. Эти военные машины могут быть легко узнаваемыми по вертикальным ветровым стеклам.MAN SX автомобили серии находятся на вооружении Германии, Австрии, Дании, Малайзия, Норвегия, Швеция, Великобритания и некоторые другие страны.

Серия MAN SX high Мобильный грузовик разделяет некоторые технологии с семейством MAN HX, так как а также семейства FX и LX. Однако у него более жесткое шасси и гораздо большая мобильность. В SX45 это тяжелый грузовой автомобиль 8×8, предназначенный для работы в сложных условиях бездорожья. условия. Грузоподъемность 14 — 16 т.Также есть меньше SX44 с конфигурацией 6×6. Эти грузовики были специально разработаны для удовлетворения военных требований и предназначены для перевозки тяжелое и специализированное оборудование, такое как радары, командные укрытия, антенные мачты, ракетные установки и тд. Он также используется как система погрузочно-разгрузочных работ для перевозки платформ и контейнеров. Есть также легкие и тяжелые эвакуационные версии этой машины.

В семействе MAX SX есть модульная кабина, которая может быть оснащена дополнительным комплектом броневой защиты.Этот комплект был разработан совместно компаниями MAN и Krauss-Maffei Wegmann. Это обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, артиллерийских снарядов осколки, гранаты, малые противопехотные мины. Бронированные модули прикреплен снаружи кабины. Возможна установка бронекомплекта в течение 10 часов в полевых условиях. Грузовики серии MAN SX — это также доступен со встроенной бронированной кабиной, которая предлагает более высокую уровень защиты. Его даже можно оснастить дистанционно управляемый боевой модуль.

Другой Необычной особенностью этого военного грузовика является то, что двигатель расположен сзади и под кабиной. Такая компоновка позволила снизить общую высота грузовика. Кроме того, радиатор расположен за кабину, которую нельзя легко повредить или забить грязью. Этот высокий Мобильный грузовик был разработан, чтобы идти в ногу с гусеничным боем транспорт на любой местности.

Разработчики утверждают, что MAN SX — самые мобильные и надежные военные. грузовики в настоящее время на рынке.Грузовики серии MAN SX имеют срок службы 30 лет.

Там есть также MAN Серия HX. Эти автомобили также были специально разработаны для для военных нужд и предназначены для бездорожья.

№4 Урал-4320 (Россия)

В Урал-4320 — российский тяжелый грузовик повышенной проходимости. Он следует строкам Урал-375, запущенный в производство еще в 1961 г.Урал-4320 выпускается без существенных изменений. с 1976 года. Это большегрузный автомобиль, в наличии как для гражданских, так и для военных клиентов. Этот грузовик состоит на вооружении российские военные, а также многие другие страны. Может быть часто встречается в различных военных конфликтах.

Этот автомобиль полностью традиционен по дизайну и технологиям. Имеет полезную нагрузку грузоподъемность 4,5 т по бездорожью и 6 т по дорогам с твердым покрытием. Базовый версия — военный / грузовой.Этот военный грузовик также буксирует трейлеры или артиллерийские орудия. Хотя многие версии этого автомобиля с различными телами существуют. тем не мение этот российский грузовик не так надежен, как его западные аналоги.

В Урал-4320 имеет штатный полный привод и оснащен централизованная система давления в шинах. Это чрезвычайно способный внедорожник. С подготовкой все модели могут преодолевать водный брод. препятствия глубиной до 1,75 м. Автомобиль может работать в климатических условиях. условия от -50С до + 50С.

№ 5 КрАЗ-6322 (Украина)

В КрАЗ-6322 — украинский тяжеловоз. Он развился из предыдущие КрАЗ-255 и 260 модели, но были модернизированы в соответствии с сегодняшними стандартами. Это надежная и проверенная конструкция. КрАЗ-6322 выпускается с 1999 года. Хотя его предшественники ведут свое происхождение от 1960-х годов и даже ранее. Этот военный грузовик стоит на вооружении Украины, Анголы, Египет, Индия, Индонезия и Йемен.Большое количество этих военных грузовики были заказаны правительством США для новой иракской армии. Это также находится на вооружении Ирана и, возможно, некоторых других стран.

КрАЗ-6322 тяжелый грузовик имеет грузоподъемность более 10 т. Автомобиль может буксировать прицеп с максимальной массой до 30 т. Он также может буксировать самолеты с максимальная масса на аэродромах до 75 т.

Этот сверхмощный военный грузовик предназначен для разных грузов и войск транспорт.Базовая конструкция может принимать самые разные тела типы. В стандартной комплектации кузов оснащен откидными бортами и съемным брезент с бантами. Деревянные скамейки могут быть приспособлены для военнослужащих. транспорт. Автомобиль может перевозить до 24 военнослужащих. Трехместный кабина входит в стандартную комплектацию всей линейки. Он очень похож на ранее КрАЗ-260.

Этот военный грузовик был специально разработан для бездорожья и имеет значительную кросс-мобильность.

КрАЗ-6322 — это предлагается в нескольких вариантах.

№6 MTVR (United Штаты)

Средний Tactical Vehicle Replacement, или MTVR, является специально разработанным военный грузовик. Он был разработан Oshkosh. Это был первый введен в эксплуатацию в 1998 году и запущен в серийное производство в 2005 году. Автомобиль используется ВМС США и Корпусом морской пехоты. Он заменяет M939 6×6 грузовик и старение M809 6×6 грузовик, выпускавшийся с 1970 по 1982 год.Новый грузовик предлагает большая мобильность, полезная нагрузка и надежность. Более 11000 грузовиков МТВР были доставлены. Экспортировался в Египет, Грецию, Ирак, Великобритания и, возможно, некоторые другие страны.

Все версии MTVR использует ту же конфигурацию 6×6. Двигатель расположен под передний капот из стекловолокна. Крыша кабины навесная алюминиевая лобовое стекло и дверные рамы можно сложить для уменьшения общего высота автомобиля. Mk.23 — стандартный грузовой вариант.

Эта тяжелая утилита грузовик может нести полезную нагрузку 7 т по бездорожью или до 15 т при движении на гладких поверхностях, одновременно имея возможность буксировать 11-тонный нагрузка. MTVR легко адаптируется для перевозки любых грузов. или лебедка. Благодаря своей универсальности MTVR является неотъемлемой частью материально-техническая база морской пехоты. Этот автомобиль — главный двигатель для M777 гаубица, войска, топливо, вода и многое другое оборудование.

Грузовик МТВР может быть оснащены комплектом броневой защиты или вооружены патронами калибра 12,7 мм или 7,62 мм. пулемет.

Грузовики МТВР — это оснащен 11,9-литровым дизельным двигателем Caterpillar C-12 с турбонаддувом двигатель, развивающий 425 л.с. Автомобиль имеет штатный полный привод. с независимой системой подвески, а также с центральной шиной система инфляции. У этого военного грузовика хорошая проходимость. представление.

№7 КамАЗ-5350 (Россия)

В КамАЗ-5350 — еще один российский военный грузовик. Это продолжение в КамАЗ-4310, выпускаемый с 1980 г. и была рабочей лошадкой советских военных. КамАЗ-5350 — это выпускается с 2003 года. Этот грузовик доступен как для гражданских, так и для военные заказчики.

Этот военный грузовик имеет обычную компоновку, с передним расположением двигателя и передним кабина управления. Базовая версия имеет общий десантный / грузовой корпус с складывающиеся бока и дверь багажника.Однако этот грузовик также доступны с несколькими вариантами кузова. Также есть версии с Конфигурации 4х4 и 6х6.

Его полезная нагрузка на проходимость ограничена 6 т. Он также может буксировать прицепы или артиллерийские орудия максимальной массой до 7 т.

Автомобиль имеет постоянный полный привод и центральная шина система инфляции.

№8 HEMTT (United Штаты)

HEMTT или Тяжелый тактический грузовик с повышенной подвижностью — это семейство тяжелых грузовиков 8×8. высокомобильные грузовики производства Oshkosh и используемые в США военный. HEMTT поступил на вооружение армии США в 1982 году и заменил стареющий M520 Goer. Более 15 000 из них с высокой мобильностью были построены грузовики. Их также называют Семейством Пулеметчиков. Тактические машины или FHTV. Эти автомобили быстро развертываются и предназначены для работы в любых климатических условиях.

Есть ряд варианты грузовиков HEMTT, построенные на аналогичном шасси и оборудован для выполнения различных миссий. Эти высокомобильные грузовики используются военными США для выполнения местных и линейных перевозок, единиц пополнение запасов и связанные с ним тактические миссии. M977 — базовый грузовой грузовик, оснащенный подъемным краном. Эта конкретная модель выпускалась в большом количестве.

Кабина HEMTT может быть оснащены дополнительным комплектом брони.Защищает экипаж от мелких оружие огонь и осколки артиллерийских снарядов. Есть пулемет монтируют сверху на крышу.

Автомобиль питается от турбированный дизельный двигатель Detroit Diesel 8V92TA, развивающий 450 л. с. Двигатель расположен за кабиной. Такая компоновка позволила уменьшить общая высота автомобиля. Двигатель агрегатируется с автоматической коробка передач. Этот военный грузовик имеет конфигурацию 8×8, однако он можно переключить на 8×4 на дорогах с твердым покрытием для максимальной скорости и диапазон.Автомобиль обладает отличной проходимостью.

Есть модернизированные версии, такие как HEMTT A3 и HEMTT A4, со значительно увеличенные возможности.

Соединенные штаты Корпус морской пехоты использовал Mk.48 LVS или система логистических транспортных средств. Этот тактический грузовик по прозвищу Драконья повозка. Это сочлененный автомобиль 8×8, который имеет много общего с HEMTT. В течение ряда лет он был опорой логистического флота США.

№9 LVSR (United Штаты)

В 2006 г. Корпус морской пехоты США выбрал Oshkosh LVSR (Logistic Vehicle System). Замена) тяжелых тактических грузовиков на замену стареющим Серия Oshkosh Mk.48, которая была спущена на воду в 1985 году и являлась опора логистического флота USMC. Этот грузовик похож на концепция армии США Система загрузки на поддонах (PLS). Общее требование USMC для более 2 000 большегрузных автомобилей повышенной мобильности, включая варианты.Первый серийные автомобили были поставлены в 2009 году. В том же году эти тяжелые грузовики были переброшены в Афганистан.

Основная функция для этот тяжелый грузовой автомобиль предназначен для перевозки тяжелой техники и боевое снаряжение, контейнеры и основные предметы снабжения, такие как боеприпасы, топливо и вода. Этот автомобиль 10×10 имеет полезную нагрузку около 12 т по бездорожью и 20,4 т по дорогам с твердым покрытием. Он также может буксировать прицеп или артиллерийские орудия.

Ошкошский LVSR грузовики способны удовлетворить эксплуатационные требования морской Экспедиционные миссии корпуса по всему миру.Он оснащен интегрированная бронированная кабина и энергопоглощающие сиденья. Дополнительная броня комплект может быть установлен для более высокого уровня защиты.

Ошкошский LVSR разделяет ряд автомобильных компонентов с Тяжелый внедорожник Ошкош МТВР. Он приводится в действие гусеницей. Дизельный двигатель С15 с турбонаддувом, развивающий 600 л.с. Двигатель расположен сзади и под кабиной. Такая компоновка позволила уменьшить высоту автомобиль. Также такая конструкция защищает от повреждения радиатора или засор грязью.Автомобиль имеет постоянный полный привод и оснащен центральной системой подкачки шин. LVSR имеет хорошую проходимость загородная мобильность по любой местности.

№ 10 IVECO M250 (Италия)

Итальянский Компания IVECO имеет давние традиции создания специализированных военных грузовики. IVECO M250 — это недавняя серия тактических грузовиков, которые были разработаны для эксплуатации на всех типах дорог и бездорожья.В M250 — это версия 6×6, хотя есть также M170 Версия 4х4 и M320 Версия 8×8. На 66% уровень общности компонентов линейка этих тактических военных грузовиков. Эти грузовики брендовые ASTRA для внутреннего рынка, а M250 — его экспортное обозначение. Похоже, поставки в итальянскую армию начались в 2003 году. Эти грузовики экспортировались в Бельгию, Испанию и, возможно, в некоторые другие страны. Испанские грузовики продаются под маркой IVECO-Pegaso.

Эти тактические грузовики выполняют логистические функции как на передовой, так и на тыловой линии эшелонные части. Грузовики серии IVECO M250 доступны с разная длина колесной базы. Емкость полезной нагрузки также варьируется в зависимости от версия. M250.45WM имеет грузоподъемность 8 000 кг. Это также может буксировать прицепы или артиллерийские орудия. Базовая версия — это грузовой / военнослужащий. Этот военный грузовик оснащен стандартным откидной грузовой кузов с носовой частью и тентом.Также это может принять множество других тел. Специализированные версии в наличии, например, артиллерийский тягач, самосвал, погрузочно-разгрузочные работы система и тягач, который буксирует Машины огневой поддержки Centauro.

Серия Iveco M250 грузовики оснащены специально разработанными военными кабинами. В кабине есть спальные места. Он вмещает водителя и до трех пассажиров. Кабины бельгийских грузовиков защищены от мин. An дополнительный комплект брони с заменой внутри панели, возможна установка.Обеспечивает защиту от стрелкового оружия. осколки огня и артиллерийских снарядов.

Бельгийские грузовики на базе дизельного двигателя Iveco Cursor-13 с турбонаддувом, развивающего 450 л.с. Доступна еще одна модель двигателя, развивающая 400 л.с. А количество автомобильных компонентов из ассортимента Iveco EuroTrakker коммерческие грузовики. Автомобиль имеет штатный полный привод и оснащен центральной системой подкачки шин.

Военный M250 грузовики могут быть доставлены по воздуху Тактический авиалайнер C-130 Hercules после непродолжительной подготовки.

15 проверенных в боях боевых машин, которыми вы можете владеть

Военные вооружены чудовищными и ужасными машинами, чтобы преодолевать сушу, воздух и море, помогая неукротимым солдатам по всему миру защищать свои страны. И хотя это определенно не игрушки, все они выглядят как крутые, чтобы ездить или летать. К счастью для вас, есть масса военной техники, которой вы действительно можете владеть, если хотите немного покопаться.

Вы можете предположить, что вся используемая военная тактическая техника дорогая, но цены на различные машины, доступные гражданским лицам, варьируются от доступных до чертовски дорогих. В продаже есть автомобили, внедорожники, самолеты и даже танки, если вы посмотрите в нужных местах и ​​в нужных странах. Вы даже можете захватить старинные автомобили 1940-х годов. Конечно, вы можете получить кастомный автомобиль военного образца со всеми навороченными функциями в специализированных автомобильных магазинах, но ничто не сравнится с испытанной войной, потрепанной в боях военной машиной, которая видела некоторые действия.К тому же у вас будет шар, восстанавливающий подлинную военную поездку. Мы прочесали автомобильную площадку в поисках великолепных старинных военных машин, а также безумных военных аттракционов. Если вы когда-нибудь хотели прокатиться на настоящем джипе Willys или сесть в истребитель старой школы, эта коллекция военных сокровищ для вас.

Праймер

Краткое заявление об отказе от ответственности

Перед тем, как мчаться к списку и пытаться отыграться на танке, вам нужно точно определить, что вы можете делать с техникой, которую преследуете.Мы уверены, что в большинстве мест вам не разрешат кататься по городу на 62-тонном монстре. Существуют ограничения на то, где вы можете водить и управлять определенными транспортными средствами, поэтому имейте в виду, что даже если вы сможете купить нелепую военную реликвию, вы не сможете использовать ее там, где живете. Кроме того, помните, что обслуживание некоторых из этих транспортных средств для приключений может быть довольно дорогостоящим, если вы планируете путешествовать на некоторых из них. Не забудьте проверить, что вы покупаете, чтобы убедиться, что это законно. Как и в случае с любой покупкой автомобиля, правильное исследование не позволит вам купить блестящий хлам.

DUKW

DUKW (произносится как «утка») — это полноприводная машина-амфибия, используемая вооруженными силами США во время Второй мировой войны и войны в Корее. Эти прочные автомобили использовались на пляжах Нормандии в день «Д», перевозя отважных американцев, желающих покрасить нацистскую униформу в красный цвет. У них максимальная скорость 50 миль в час на пересеченной местности и шесть миль в час на воде. Полиция, пожарные, спасательные подразделения и даже туристические транспортные компании — все используют DUKW, поэтому после службы в армии он нашел новое предназначение.Большое количество машин DUKW было изготовлено для американских вооруженных сил, и 2000 были поставлены в Великобританию во время боевых действий, что дает вам множество возможностей посадить одну из них.

Подробнее: здесь

F-16 Боевой сокол

Первоначально разработанный General Dynamics, F-16 Fighting Falcon — сверхзвуковой истребитель с невероятной максимальной скоростью 1500 миль в час. Его дальность действия составляет 20002 мили, и он был адаптирован для различных задач, включая боевые действия воздух-воздух, наземную атаку и радиоэлектронную борьбу.Если вы хотите быстро приступить к работе, вам не победить F-16 Fighting Falcon. Если серьезно, то если вы копнете глубже, чтобы найти один в надежном летном состоянии, обслуживание было бы абсолютным кошмаром. Кроме того, вы не сможете найти его для продажи в США, не говоря уже о том, чтобы покупать его здесь. Но если у вас есть ресурсы и имущество за пределами Америки, можете не сомневаться, что F-16 доступен. F-16 доступен только на частном рынке, где большинство наших союзников выставляет их на продажу.

Подробнее: здесь

John Deere M-Gator A1

John Deere’s U.S. Армейский сертификат M-Gator A1 — это военный внедорожник, предназначенный для доставки грузов и эвакуации раненых. Армия США приняла на вооружение Gator еще в 1997 году, и с тех пор он обеспечивает надежную службу. Эта компактная боевая машина развивает максимальную скорость 20 миль в час и оснащена четырехтактным дизельным двигателем объемом 854 куб. См, который поможет вам и вашему небольшому экипажу. M-Gator A1 также включает в себя складную дугу, большой перестраиваемый грузовой ящик и крепления для винтовки. По сути, это гольф-мобиль на стероидах, который идеально подходит для круизов по бездорожью.

Подробнее: здесь

Мерседес-Бенц G63 AMG 6X6

Когда военнослужащие сталкиваются с жестокостью матери-природы на проторенных дорогах, они обращаются к зверю Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6, чтобы помочь им прорваться через ландшафт. Бескомпромиссный автомобиль имеет усовершенствованную автомобильную трансмиссию с режимами для движения по дорогам и бездорожью. Он оснащен компрессором для уменьшения или увеличения давления в шинах, поэтому он может легко регулировать сцепление с любой дорожной поверхностью, с которой сталкивается.Это означает, что вы можете перейти от пыльной пустыни к мощеным улицам менее чем за 20 секунд. Он оснащен двухцилиндровым двигателем V8 мощностью 536 л.с. и крутящим моментом 561 фунт-фут. Автомобиль был запущен в производство в начале 2013 года, но продажи автомобиля прекратились в начале 2015 года, чтобы сохранить эксклюзивность.

Подробнее: здесь

Фотография: Paramount Group

Paramount Marauder

Обладая мускулатурой, способной нести полезную нагрузку до 10 000 фунтов, Paramount Marauder мощностью 290 л.с. — это мощный автомобиль, созданный для того, чтобы выдержать любое поле боя.Фактически, это машина с противоминной защитой, способная выдержать взрывы от 17 фунтов в тротиловом эквиваленте. Сделанный Paramount Group в Южной Африке, Marauder был разработан для разведывательных и миротворческих миссий. Его монокок с двойной обшивкой корпуса может защитить пассажиров от снарядов до уровня III по стандарту STANAG 4569, который включает взрывы гранат и мин, активируемые под любым колесом или гусеницей. Вы можете заказать гражданскую версию Мародера на случай, если разразится зомби-апокалипсис.

Подробнее: здесь

Полярис МВ 850

Если вы собираетесь разбойничать и вам нужно выполнить одиночное задание, Polaris MV 850 — это одноместный внедорожный титан вашей мечты.Этот вездеход способен перевозить до 850 фунтов военного груза по пересеченной местности. Он оснащен четырехтактным двухцилиндровым двигателем SOHC мощностью 88 л.с. Чтобы справиться с хаосом бездорожья, MV 850 оснащен подвеской на сдвоенных А-образных рычагах с усиленными амортизаторами и системой полного привода с электронным усилителем рулевого управления. Он также имеет полную защитную пластину днища, зажигание без ключа и лебедку WARN, способную тянуть 3000 фунтов. Гражданские могут получить Polaris MV 850 прямо с завода.

Подробнее: здесь

Ракетная установка Скад-Б

Этот российский тактический ракетный комплекс класса «земля-воздух» (ЗРК) является самым продуктивным из серии «Скад». Скад-Б, также известный как Р-17, выполнял зловещую задачу — нести ядерное, химическое, обычное или осколочное оружие. Его возят либо старым транспортером, либо более новой версией на базе МАЗ-543, что дает солдатам больше свободы в выборе огневых позиций на бездорожье.Его производственный цикл закончился примерно на 7000 экземпляров, так что их довольно много, если вы присмотритесь. Мы не уверены, что это поместится у вас на подъездной дорожке, но вы можете приобрести этот колоссальный транспорт и напугать своих соседей.

Подробнее: здесь

Фото: Служба новостей USASOC.

RHIB спецназа

Надувная лодка с жестким корпусом (RHIB), оснащенная двумя дизельными двигателями, является всепогодным транспортным средством на воде, используемым спецназом.Стандартный RHIB для Naval Special Warfare может перевозить до 10 пассажиров. Есть несколько вариантов этой лодки, в том числе одна с полностью вращающимся впереди установленным крупнокалиберным пулеметом M2HB калибра .50, а другая — с обращенным назад 40-мм гранатометом MK19. Очевидно, вы не найдете в продаже туалета с теплоизоляцией, но сама по себе лодка впечатляет. Это скоростной гидроцикл с максимальной скоростью 60 узлов, который также использовался для перевозки морских пехотинцев на берег и обратно и защиты от проникновения врага.Он такой же плавный, как скоростной катер, и будет идеальным способом вырваться на природу и обогнать всех в лучших местах для рыбалки.

Подробнее: здесь

Вертолет Sikorsky UH-60A Black Hawk

В июне 1979 года вертолет Sikorsky UH-60A Black Hawk поступил на вооружение 101-й боевой авиационной бригады 101-й воздушно-десантной дивизии армии США. Маневренный военный вертолет дебютировал в боевых условиях во время вторжения в Гренаду в 1983 году. Он также сыграл роль в крупнейшей десантно-штурмовой миссии в США.История S. Army во время войны в Персидском заливе в 1991 году, когда использовалось более 300 вертолетов Black Hawk. Птица поля боя может нести 11 солдат и поднимать до 2600 фунтов внутри и 9000 фунтов на внешней подвеске. Он оснащен высокотехнологичной авионикой и электроникой, такой как система глобального позиционирования, обеспечивающая превосходные возможности для выживания. Этот обязательно сделает вмятину в вашем кошельке.

Подробнее: здесь

Фото: 270862

ОТ-64 Скот

Разработанный Польшей и Чехословакией, OT-64 SKOT (Sredni Kolowy Opancerzony Transporter) представляет собой плавающий бронетранспортер.Существуют разные варианты размещения от 2 до 18 пассажиров. Некоторые из них были построены для противовоздушной обороны, а другие были переоборудованы в танкистов с использованием ракеты AT-3 Sagger. Он имеет полностью бронированный салон и оснащен дизельным двигателем Tatra T-928-14 V8 с воздушным охлаждением и мощностью 177 лошадиных сил. Вы можете найти ржавый фиксирующий верх примерно за 10 000 долларов или, если вам повезет, вы найдете отреставрированный классический верх примерно за 20 000 долларов.

Покупка: 9 463 долларов США

FV432 Бронетранспортер

Бронетранспортер FV432 является частью серии FV430, используемой британской армией, в которой все построены на одном шасси.В этой гусеничной конструкции двигатель расположен спереди, а место водителя — справа, а люк для командира машины расположен непосредственно за водителем. В вооружении эти чудовищные транспортные средства обычно укомплектованы установленным на штырях L7 GPMG (пулемет общего назначения) вместе с двумя трехствольными дымовыми установками спереди. FV432 оснащен многотопливным двигателем Rolls-Royce K60 мощностью 240 л.с. Хотя обновленная версия все еще используется сегодня, вы можете найти несколько более старых в продаже.

Покупка: 16 400 долларов США

Фото: Дэвид Мерретт

Виллис Джип МБ

В этом списке много автомобилей, которые раздавили бы Willys Jeep MB как ошибку, но эта классическая поездка слишком красива и исторически важна, чтобы исключать ее из списка. Это культовый основной колесный транспорт союзников во время Второй мировой войны, который станет невероятным винтажным автомобилем, если вы сможете его восстановить. Они выпускались с 1941 по 1945 годы и использовались как легкие вездеходы.Генерал Эйзенхауэр заявил, что большинство старших офицеров считали Willys Jeep MB одним из шести самых важных автомобилей США, которые помогли выиграть войну. Он также участвовал в Корейской войне и вдохновил целую категорию развлекательных полноприводных автомобилей и внедорожников. Это крепкий старинный автомобиль, который вам повезет найти.

Покупка: 16 995 долларов США

HUMVEE

HUMVEE, также известный как HMMWV (высокомобильная многоцелевая колесная машина), является ядром автопарка армии США и представлен в 17 вариантах.Он занял место джипа, взяв на себя обязанности главного колеса для перевозки личного состава и легких грузов в тылу. В 1996 году был создан M1114 HUMVEE, обеспечивающий бронетранспортер для солдат. Изготовленный из закаленной стали и пуленепробиваемого стекла, M1114 HUMVEE способен защитить пассажиров от огня из стрелкового оружия. Эти машины легко настраиваются с помощью множества опций, в том числе лебедки с максимальной грузоподъемностью 6000 фунтов, дополнительной брони и крепления для минигана M134.HUMVEE производится в больших количествах, поэтому гражданские лица могут купить их в большом количестве.

Покупка: 25000 долларов США

MK10 Чифтен Танк

На протяжении 1960-1970-х годов MK10 Chieftain Tank был лидером в Великобритании. Это был первый танк на вооружении, в котором использовались улучшения брони Чобхэма, что делало его жестоким бойцом на поле боя. У Chieftain сильно наклонены корпус и башня, что повышает эффективность его лобовой брони, и в нем установлена ​​120-мм нарезная пушка L11A5, способная стрелять различными боеприпасами, однако его основными боеприпасами были осколочно-фугасная головка (HESH) и бронебойный подкалиберный башмак (APDS).Его вторичное вооружение — спаренный 7,62-мм пулемет L8A1. Сделанный с неактивной броней, прочный танк способен двигаться со скоростью 30 миль в час по асфальтированной дороге и 19 миль в час по бездорожью. Некоторые из этих зверей сейчас используются в телешоу.

Покупка: 65 300 долларов США

Фотография: Томас Дель Коро.

Воут F8U-1 Крестоносец

Служащий во время войны во Вьетнаме, Vought F8U-1 Crusader — последний американский истребитель с оружием в качестве основного оружия, получивший титул «Последний из стрелков», который звучит как эпический вестерн-фильм, который так и не был снят.Этот сверхзвуковой авиалайнер дебютировал в 1955 году и был снят с вооружения в 1976 году. Во время войны во Вьетнаме «Крестоносец» был лучшим воздушным истребителем США для борьбы с быстрыми истребителями МиГов из Северного Вьетнама. Вы можете владеть этим старым военным ветераном и, возможно, превратить его в кабину вместо того, чтобы ремонтировать его для полета.

Покупка: 375 000 долларов США

Герои войны: 5 лучших военных мотоциклов

Теперь, когда вы увидели некоторых безумных военных монстров, которых действительно можно купить как гражданское лицо, пришло время сесть за руль старинных двухколесных транспортных средств.Посмотрите наши подборки 5 лучших военных мотоциклов и посмотрите, сможете ли вы отследить некоторые из них самостоятельно.

Страхование классических военных транспортных средств — по всей стране

Социальная безопасность

Страхование классических автомобилей

Ваш классический военный автомобиль — это наследие нашей страны.Независимо от того, владеете ли вы джипом Willys MB или танком Sherman, стандартный полис автострахования не подойдет вашим уникальным потребностям.

Для лучшей защиты Nationwide объединилась с Hagerty, лидером в области страхования классических автомобилей, чтобы предложить надежную страховку для вашего классического военного автомобиля. Мы предлагаем Guaranteed Value ™, так что вы получите страховое покрытие в размере полной стоимости вашего автомобиля без амортизации и сюрпризов. 1

Что можно считать классическим военным автомобилем?

Nationwide и Hagerty охватывают широкий диапазон типов и возрастов военной техники.Вот основные критерии для получения права на страхование военных транспортных средств:

Военная техника должна быть старше 20 лет

Запрещено движение по бездорожью

Военная техника должна быть демилитаризована (вооружение снято или выведено из строя)

Можно рассматривать реконструкцию битвы

Гарантированная стоимость ®

При страховании согласованной стоимости стоимость вашего автомобиля согласовывается до вступления полиса в силу.В случае полностью покрытого убытка вам гарантируется согласованная сумма. (Без амортизации, споров или неожиданностей.) 1 В отличие от стандартного полиса автострахования, вам не нужно беспокоиться о наличных расходах в случае аварии.

Условия полиса

Страхование военной техники длится целый год, что помогает минимизировать неприятности для наших клиентов.

Низкие премии

Страхование классического военного автомобиля с покрытием классического автомобиля обычно дешевле, чем стандартный полис для автомобиля.Вы можете сэкономить до 43% без ущерба для покрытия. 2

[1] За вычетом франшизы и / или стоимости восстановления, если транспортное средство оставлено.

[2] Цифра основана на данных о потребителях, собранных Hagerty за 2017 год по расценкам на отдельные автомобили, с премией $ 5000 и ниже, от нескольких страховых компаний, занимающихся ежедневным (или «повседневным») страхованием автомобилей.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *