SnowRunner ― снег, грязь и нефтепроводные трубы. Рецензия / Игры
| Жанр | Симулятор |
| Издатель | Focus Home Interactive |
| Издатель в России | «Бука» |
| Разработчик | Saber Interactive |
| Минимальные требования | Процессор Intel Core i3-4130 3,4 ГГц / AMD Ryzen 3 2200U 3,4 ГГц, 8 Гбайт RAM, видеокарта с поддержкой DirectX 11 и 2 Гбайт памяти, например NVIDIA GeForce GTX 660 / AMD Radeon R9 270, 20 Гбайт свободного места на носителе, учетная запись в Epic Games Store |
| Рекомендуемые требования | Процессор Intel Core i7-8700 3,2 ГГц / AMD Ryzen 7 2700 3,2 ГГц, 16 Гбайт RAM, видеокарта с поддержкой DirectX 11 и памятью 4 Гбайт, например, NVIDIA GeForce GTX 970 / AMD Radeon RX 580 |
| Дата выхода | 27 апреля 2020 года |
| Возрастной ценз | от 0 лет |
| Платформы | PC, PlayStation 4, Xbox One |
| Официальный сайт | |
Играли на PS4
В теории концепция серии Runner выглядит чудно́: раз за разом доставлять грузы из точки А в точку Б, девяносто процентов дороги извлекая транспорт из недр грязевых ям. По факту — все так. Но, как водится, суть в нюансах. Каждый вызов дороги — как задачка для лебедки, пониженной передачи и смекалки, решить которую доставляет истинное удовольствие. В Saber Interactive не стали изменять традициям и оставили базис нетронутым, добавив в работающую формулу улучшенный интерфейс, усовершенствованную графическую составляющую и новое климатическое условие — снег.
… и да: это был самый короткий маршрут…
⇡#
Поспешишь ― в кювет улетишьSnowRunner — это огромная песочница для наемного водителя грузовика, а ее базовые механики выглядят узнаваемо и просто: выполнять поручения, доставлять грузы, получать за это деньги и опыт, чтобы открывать улучшения, которые помогут еще эффективнее делать свою работу. Помимо перевозок ресурсов (от штабелей досок до цистерн с нефтью), можно заняться доставкой продуктов на скорость, строительной помощью, ремонтом нефтепровода, вывозом мусора, выуживанием контейнеров из реки, спасением непутевых экспедиторов из болот, проведением геологоразведки и многим другим. В теории все элементарно, но действительность в свойственной ей манере вносит коррективы.
Залог успеха, вне зависимости от выбранной задачи, — планирование. И об этом вспоминаешь каждый раз, когда приходится возвращаться (порой многократно) за брошенным в очередных грязевых ваннах грузом. Причиной фиаско может быть любая мелочь: плохо продуманный маршрут, неумелое использование лебедки, желание побыстрее проскочить сложный участок (и, естественно, встрять всерьез) или же неподходящий транспорт.
Антураж российской глуши передан очень достоверно
SnowRunner чрезвычайно сурова с торопыгами. Можно взять контракт, надеясь на собственный талант и смекалку, а спустя половину нелегкого пути выяснить, что на данный момент выполнить задание невозможно по причине банального отсутствия необходимого улучшения на грузовике. Приходится пройти пять стадий принятия и, с тяжелым сердцем и безысходно пробуксовывающими колесами, переключиться на другое поручение, искренне надеясь, что для него ваш грузовик достаточно проходимый. А можно и просто поколесить по окрестностям в поисках необходимых улучшений или же нового средства передвижения и перевозок.
⇡#
Траки грязи не боятсяПарк грузовиков и внедорожников по сравнению с MudRunner слегка обновился. Появились новые бренды-производители и новые единицы техники — как отечественных покорителей бездорожья, так и американских. Из заметных и приятных новинок: частый гость киноэкранов Chevrolet C/K Mk.IV, всем знакомая LADA Niva и легендарный Ford CLT 9000, обязанный своей узнаваемостью второй части «Терминатора». А вот для умилительного «Запорожца» в этот раз места в гараже, увы, не нашлось.
Вся техника условно поделена на классы, где для каждого свое предназначение. Скауты, они же внедорожники, — самые легкие и быстрые — лучше всего подойдут для экспедиций, открытия новых территорий и выполнения заданий в духе «сбить пирамидку из бочек» (нет, совсем не как во FlatOut). Вездеходы выручают при исполнении контрактов по доставке крупногабаритных грузов через труднопроходимые локации и идеально подходят для эвакуации и буксировки застрявших коллег. Классические неполноприводные грузовики (и их шоссейный подвид) подойдут для транспортировки ресурсов по относительно приличным дорогам. А тяжелые лесовозы, как это ни странно, хороши в перевозке леса.
Жизнерадостный цвет кузова встряхнет тоску евразийской глухомани!
Каждый транспорт дарит свой уникальный игровой опыт, а управление ощущается максимально достоверно. Тяжелые фуры чувствуются именно как необычайно неповоротливые автомонстры (естественно, с точки зрения человека, не управлявшего грузовиком ни разу в жизни), по сравнению с которыми не отличающиеся особой маневренностью пикапы кажутся гоночными болидами. Само собой, любую технику можно улучшить: заменить двигатель более мощным, поднять подвеску, добавить необходимый модуль на кузов, поменять шины или превратить заднеприводный грузовик в полноприводный. Но к каждой модификации нужно подходить с умом, ведь здесь нет универсальных решений — только локальные, для конкретных задач, дорог и погоды.
⇡#
Не ударить в снег лицомОдним из ключевых нововведений SnowRunner резонно стал снег под колесами. За свежими климатическими впечатлениями стоит сразу поехать на Аляску (благо перемещение между регионами разрешено в любой момент). Встречают здесь прохладно: обледенелый асфальт заставляет любую технику уходить в безумный занос, отчего приходится тщательно подбирать скоростной режим, особенно с полным «трюмом». Но истинное испытание начинается за пределами обустроенных дорог: в сугробах грузовики буксуют регулярно, даже со специфическими покрышками, заблокированным дифференциалом и включенным полным приводом. С другой стороны — вытащить транспорт из подобной ловушки с помощью лебедки намного проще, чем в прочих ситуациях. Ощущается уместно, и в целом новые условия органично вписываются в общую эстетику, удачно расширяя впечатления от игры.
Зимние индустриальные пейзажи умиротворяют, но работа не ждет!
Но не снегом единым! Никто не забыл про любимицу поклонников бездорожья — слякотную грязь. Ее и искать не придется: Мичиган и Таймыр (да и Аляска на самом деле тоже) готовы предложить максимум для любителей вызволять транспорт у черта на куличках. Кроме этого, американский штат изобилует и вполне цивилизованными дорогами, иногда даже асфальтированными, а вот российская глубинка, напротив, — преподносит новые испытания, воплощенные в экстремально непроходимых болотистых участках или крутых склонах песчаных карьеров.
⇡#
Сломанное радио — горе в кабинеС точки зрения проработки каждый район сделан аутентично и с явным желанием передать уникальный антураж географических мест. Архитектура жилых деревенских домов евразийской России (а чего стоит характерный лай из-за забора!), маленькие городишки осенних Штатов, одинокие коттеджи Аляски — все симпатично и атмосферно. Но, как ни печально, довольно безжизненно. Сначала это не смущает, но, проезжая в сотый раз по совершенно безлюдной улице, ловишь себя на мысли: это — всего лишь живописные декорации.
Вид из кабины безумно неудобный, а низкополигональный свитер и кисти рук невыгодно контрастируют с детализированным миром
И от этого возникает, пожалуй, главная претензия к SnowRunner: технически она практически безупречна, но вот с точки зрения эмоциональной отдачи слегка пробуксовывает. В какой-то момент, вытягивая грузовик из очередной канавы, задумываешься о том, что все это лишь ради следующей канавы поглубже. Прокачка уровней водителя и погоня за новыми улучшениями и транспортом поддерживают интерес лишь на начальных и средних этапах, а вот на поздних — реального мотивационного якоря уже не хватает (трогательная история про ждущую дома семью из трейлера, увы, не представлена в самой игре). В мире не хватает хоть какой-то жизни на дорогах (что, кстати, отчасти компенсируется в кооперативе), внезапных случайных событий или же такого незаменимого рабочего инструмента водителя, как радио, чтобы в эфире не в меру говорливый ведущий рассказывал бы о будничных оказиях и ставил шлягеры восьмидесятых. Погружению бы точно не помешало.
***
Несмотря на легкие и исключительно субъективные шероховатости, SnowRunner предлагает лучший опыт покорения бездорожья — технически выверенный, продуманный и убедительный.
Достоинства:
- большой парк детально проработанной техники;
- три различных района с несколькими полноценными локациями в каждом;
- множество заданий, поручений и контрактов на любой вкус;
- снежные уровни удались.
Недостатки:
- точек быстрого перемещения могло быть и чуть побольше;
- радио не помешало бы;
- наполнение городков, баз и прочих локаций выглядит декоративным.
Графика | Локации и техника проработаны скрупулезно, грязь, снег и пыль выглядят уместно, а освещение и вода — картинны в лучшем смысле слова. |
Звук | Звуки транспорта и окружения реализованы правдоподобно и качественно, фоновая музыка получилась невзрачной. |
Одиночная игра | Доставка грузов и другие поручения в контексте не прощающего ошибок бездорожья увлекают похлеще иных адреналиновых гоночных аркад. |
Коллективная игра | Кооперативный SnowRunner, пожалуй, добавляет миру игры того, чего не хватает соло-режиму, — хоть какой-то жизни на дорогах и взаимодействия с другими водителями. |
Общее впечатление | Симулятор водителя грузовика в сложных дорожных условиях стал намного больше, продуманнее и удобнее. |
Оценка: 8,0/10
Подробнее о системе оценок
Видео:
Ссылки по теме:
Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.
Нива по бездорожью видео
Содержание
- 1 Три НИВЫ на весеннем БЕЗДОРОЖЬЕ. OFF-ROAD на легендарных внедорожниках ВАЗ 2121
- 2 Две Нивы! На ЛЮТОМ бездорожье.
- 3 ЧТО МОЖЕТ ЗЛОЙ ДЖИПЕР на ОФФРОУД? НИВА, ШНИВА и УАЗ НА БЕЗДОРОЖЬЕ
- 4 НИВА РВЁТ УАЗ на БЕЗДОРОЖЬЕ
- 5 Новая Лада 4х4 или старая Нива на бездорожье. оффроуд испытание, грязь, песок, болото урбан 2017
- 6 Легендарный внедорожник ВАЗ 2121. Стандартная НИВА на бездорожье.
- 7 Что может стандартная Нива без тюнинга.
- 8 Нивы на бездорожье. Жесткое зрелище
- 9 ОПАСНО. Только НИВА так сможет. Пойдём за трактором? Русский Джип, бездорожье 2019
- 10 Лада Нива 4×4 3D. Что может Нива на бездорожье без сильных вложений. Апрельский кураж 2018
- 11 Нивы 4х4 на бездорожье и Джип оффроуд в снегу, покоряем Щепиловский лес
- 12 Первая весенняя грязь. Стоковая НИВА на лесовозной дороге. Off-Road
- 13 СТОКОВАЯ НИВА 3D Нива Шевроле Грязевой замес.
- 14 НИВА на БЕЗДОРОЖЬЕ против ИНОМАРОК!
- 15 Что может нива на бездорожье Offroad шнива, mitsubishi pajero
- 16 Нива 2121 (урбан) и ее возможности
- 17 Почему НИВА не ЕДЕТ. ЖЕСТКИЙ OFFROAD на НИВАХ
- 18 4Х4►Тест драйв НИВА! Полный сток!
- 19 Нива прёт везде! Ваз 2121 на бездорожье!
- 20 Нива Урбан на 32 колёсах уничтожает бездорожье!💣
- 21 Такого от стоковой нивы не ожидал никто. Нива порвала бездорожье.
- 22 Гоняем по бездорожью на Ниве 79 года! Ранняя Нива!
- 23 УАЗ или НИВА? Бездорожье, грязь и брод. часть 1
- 24 Шевроле Нива на бездорожье. Всю дорогу за УАЗ Буханка. Медвежьи тропы. 3 часть
- 25 Нива тест на бездорожье часть.1
- 26 Топим Нивы, а Турбо Нива тащит! Грязь, лужи, колея на 4-м отделении
- 27 САМАЯ ПРОХОДИМАЯ НИВА на бездорожье! Пол метра просвета и колесные редуктора решают!
- 28 Нива Бронто против Гелендвагенов
- 29 Видеозаписи БЕЗДОРОЖЬЕ 40 . 4х4 4wd OFF-ROAD УАЗ НИВА
- 30 Сколько стоит собрать Ниву для бездорожья. Обзор, тест в весеннем лесу, вложения
- 31 НИВА И БЕЗДОРОЖЬЕ. СУДОРОЖИЦА. Extreme off-road LADA NIVA 4×4
- 32 НИВА против BMW M2 — ДРИФТ на БЕЗДОРОЖЬЕ. ГОНКА на 100.000₽
- 33 Геометрическая проходимость Лада 4х4 5д.
- 34 Нива уделала Новый УАЗ?! Кого купить для бездорожья? Дастеры на прогулке.Оффроад 2018
- 35 BMW X6 против Нивы 3D на бездорожье
- 36 Нива 32″ с жесткими блокировками vs УАЗ Патриот 33″ на несложном бездорожье
- 37 ПРИКОЛЫ ИЗ ЖИЗНИ АВТО УАЗ / НИВА / БУХАНКА 2018 ОФРОАД ШИШИГА ПАТРИОТ БЕЗДОРОЖЬЕ ВНЕДОРОЖНИКИ 2019
- 38 Делаем ставки! Жёсткий спор «Нива или УАЗ» Кто крепче и проходимей? Оффроад, бездорожье, битва 2018
- 39 ЖЕСТКИЙ ТЕСТ ДРАЙВ ДЛЯ НИВЫ НА БЕЗДОРОЖЬЕ — ПОДГОТОВКА НИВЫ 3D к off-road
- 40 Нива в стоке на бездорожье
- 41 Возможности сток НИВЫ на бездорожье резина ВЛИ-5
- 42 Легендарный внедорожник ВАЗ 2121 «НИВА» на бездорожье. Lada Niva 4×4. Off-Road.
- 43 УАЗ или НИВА? ПАЛЫЧ приехал на БАТЛ! Бездорожье, грязь, горки
- 44 JEEP WRANGLER 2018 ПРОТИВ НИВА БРОНТО на БЕЗДОРОЖЬЕ! 4млн vs. 700к
- 45 ПСИХ на БЕЗДОРОЖЬЕ, НИВА ЕДЕТ БОКОМ, а УАЗ НЕРВНО КУРИТ на Offroad, оффроад на все бабки.
- 46 На что способна НИВА ШЕВРОЛЕ. OFFROAD на НЕ СТОКОВОЙ ШНИВЕ
- 47 нивы по бездорожью, жесткий офф роуд, НИВА МОЖЕТ!
- 48 Оффроуд Нивы на 33-х экстрим колесах, бездорожье в Прилепах .Без Wrangler в болото.
- 49 Нива 4х4 / бездорожье 2018/Мы из Петропавловска
- 50 Две Нивы в стоке на бездорожье
Три НИВЫ на весеннем БЕЗДОРОЖЬЕ. OFF-ROAD на легендарных внедорожниках ВАЗ 2121
Три легендарных внедорожника НИВА на весеннем бездорожье. Приятного просмотра. Желающие покататься с.
Две Нивы! На ЛЮТОМ бездорожье.
Mой INSTAGRAM: https://www.instagram.com/sergeikarnaukhov/. INSTAGRAM: Нива Урбан https://www.instagram.com/life_of_niva_urban/ .
ЧТО МОЖЕТ ЗЛОЙ ДЖИПЕР на ОФФРОУД? НИВА, ШНИВА и УАЗ НА БЕЗДОРОЖЬЕ
В который раз убеждаемся что прокладка между рулем и сиденьем решает! А злой джипер на бездорожье творит.
НИВА РВЁТ УАЗ на БЕЗДОРОЖЬЕ
Поспорили Нивы и УАЗы кто кого на бездорожье, получилась настоящая битва внедорожников. Все рубилово проис.
Новая Лада 4х4 или старая Нива на бездорожье. оффроуд испытание, грязь, песок, болото урбан 2017
На нашем оффроуд полигоне оказался интереснейший эксземпляр. Это самый настоящий Русский «проходимец».
Легендарный внедорожник ВАЗ 2121. Стандартная НИВА на бездорожье.
Легендарный народный проходимец ВАЗ 2121 НИВА на бездорожье. Приятного просмотра. Желающие покататься с.
Что может стандартная Нива без тюнинга.
кек Музыка: Lorn — On The Ice Summer Of Haze — Hazy FREE FLOW FLAVA — Sagari Tale Of Us — Ricordi La Fine Equipe — Borodinsky (feat. Onra) La Fine .
Нивы на бездорожье. Жесткое зрелище
Гараж 56 https://www.youtube.com/channel/UCoasCUY7UkrNh2bSmiJPabQ/videos.
ОПАСНО. Только НИВА так сможет. Пойдём за трактором? Русский Джип, бездорожье 2019
Прокладываем новый маршрут. Направление проходит по болотистым местам Тверской Области. Один участок безд.
Лада Нива 4×4 3D. Что может Нива на бездорожье без сильных вложений. Апрельский кураж 2018
Что может Лада 4х4 (Нива) на соревнованиях по оффроад без сильных вложений. Колёса, блокировка, штурман и.
Нивы 4х4 на бездорожье и Джип оффроуд в снегу, покоряем Щепиловский лес
В этом видео мы заехали в Щепиловский лес тестировать джип вранглер на бездорожье. Оффроуд по снегу на подг.
Первая весенняя грязь. Стоковая НИВА на лесовозной дороге. Off-Road
Поехали на off-road покатушки по первой весенней грязи. Впереди нас ждал тяжелый маршрут по лесовозной дороге.
СТОКОВАЯ НИВА 3D Нива Шевроле Грязевой замес.
Группа покатушек Нижний Новгород: https://vk.com/pokatuskivnn Наша группа в вк: https://vk.com/techno_drive_life Моя страница: https://vk.com/vo.
НИВА на БЕЗДОРОЖЬЕ против ИНОМАРОК!
нива#creta#jeep#trailhawk#бронто#ауди#лендровер ProDrive канал — https://www.youtube.com/channel/UC_I96RAvt_h5UojX1VYnTzA Я ВКОНТАКТЕ .
Что может нива на бездорожье Offroad шнива, mitsubishi pajero
Посмотрели на что способна Нива на бездорожье. Помимо 3д Нивы в покатушке принимали участие mitsubishi pajero, нива.
Нива 2121 (урбан) и ее возможности
Нива 2121 и ее возможности. На что способна нива урбан. Нива на бездорожье, офф роуд и тест драйв, нива против.
Почему НИВА не ЕДЕТ. ЖЕСТКИЙ OFFROAD на НИВАХ
На что способна Нива на бездорожье? В этом видео мы попытались ответить на этот вопрос! 3 нивы с разной подго.
4Х4►Тест драйв НИВА! Полный сток!
Обычная поездка на рыбалку на Ниве, и мы, конечно, не могли не воспользоваться случаем и погонять ее по проби.
Нива прёт везде! Ваз 2121 на бездорожье!
Нива Урбан на 32 колёсах уничтожает бездорожье!💣
Mой INSTAGRAM: https://www.instagram.com/sergeikarnaukhov/. Драйв2: «600» https://www.drive2.ru/r/lada/1653.
Такого от стоковой нивы не ожидал никто. Нива порвала бездорожье.
Стоковые нивы порвали бездорожье. Такого точно никто не ожидал! Сервис по подбору новых автомобилей: https://au.
Гоняем по бездорожью на Ниве 79 года! Ранняя Нива!
По вопросам техники: [email protected] Наш инстаграм: https://www.instagram.com/retrorembaza77/ Наш VK: https://vk.com/retrorembaza77 .
УАЗ или НИВА? Бездорожье, грязь и брод. часть 1
Два УАЗа и четыре НИВЫ поехали сплавляться вдоль реки. Кто из них круче выясним по дороге. Бездорожья, грязи.
Шевроле Нива на бездорожье. Всю дорогу за УАЗ Буханка. Медвежьи тропы. 3 часть
Больше информации о предстоящих мероприятиях, поездках и фото с мест съёмок вы найдёте в группе ВКонтакте.
Нива тест на бездорожье часть.1
Нива тест и бездорожье ч.1.
Топим Нивы, а Турбо Нива тащит! Грязь, лужи, колея на 4-м отделении
Обычно мы отправляемся в путешествие для того, чтобы посмотреть что-то красивое, а бездорожье, это просто.
САМАЯ ПРОХОДИМАЯ НИВА на бездорожье! Пол метра просвета и колесные редуктора решают!
Канал СПОНСОРА: https://goo.gl/pz6TmJ Канал AcademeG: https://www.youtube.com/user/AcademeG Канал OffroadSPB: .
Нива Бронто против Гелендвагенов
Гелендваген на AUTO.
Видеозаписи БЕЗДОРОЖЬЕ 40 . 4х4 4wd OFF-ROAD УАЗ НИВА
Сколько стоит собрать Ниву для бездорожья. Обзор, тест в весеннем лесу, вложения
Обзор и вложения за 5 лет владения. Что сделано, сколько стоит. Тест-драйв 25 км по весеннему лесу на этой Ниве.
НИВА И БЕЗДОРОЖЬЕ. СУДОРОЖИЦА. Extreme off-road LADA NIVA 4×4
Старое видео в новом качестве и звуковой дорожкой! Подписывайтесь на канал и смотрите еще больше интересно.
НИВА против BMW M2 — ДРИФТ на БЕЗДОРОЖЬЕ. ГОНКА на 100.000₽
Raise Money: http://raisemoney.pro —————————— В этом выпуске увидите противостояние Нива vs BMW M2 на бездорожье в грязи.
Геометрическая проходимость Лада 4х4 5д.
Смотрю много видео где люди, у которых в наличии лада нива 3д , всячески недооценивают геометрическую проход.
Нива уделала Новый УАЗ?! Кого купить для бездорожья? Дастеры на прогулке.Оффроад 2018
Взяли Ниву, парочку новых УАЗ Патриот, и устроили внедорожное сражение. Для дополнительного сравнения прох.
BMW X6 против Нивы 3D на бездорожье
Эта Нива против Mercedes G55AMG http://www.youtube.com/watch?v=qqLS2cSdsow http://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!
Нива 32″ с жесткими блокировками vs УАЗ Патриот 33″ на несложном бездорожье
Бортжурнал Эльбруса на Drive2: https://www.drive2.ru/r/lada/486345604998365332/ Впервые мокаем в грязь Ниву с жесткими блокировками.
ПРИКОЛЫ ИЗ ЖИЗНИ АВТО УАЗ / НИВА / БУХАНКА 2018 ОФРОАД ШИШИГА ПАТРИОТ БЕЗДОРОЖЬЕ ВНЕДОРОЖНИКИ 2019
ПРИКОЛЫ ИЗ ЖИЗНИ АВТО УАЗ / НИВА / БУХАНКА 2018 ОФРОАД ШИШИГА ПАТРИОТ БЕЗДОРОЖЬЕ ВНЕДОРОЖНИКИ 2019 Все авторск.
Делаем ставки! Жёсткий спор «Нива или УАЗ» Кто крепче и проходимей? Оффроад, бездорожье, битва 2018
Наша инста https://www.instagram.com/ne_torrrmozi/ Этот день настал! Лютая битва нового УАЗ Патриот с Нивой. Оба автомобиля.
ЖЕСТКИЙ ТЕСТ ДРАЙВ ДЛЯ НИВЫ НА БЕЗДОРОЖЬЕ — ПОДГОТОВКА НИВЫ 3D к off-road
ЖЕСТКИЙ ТЕСТ ДРАЙВ ДЛЯ НИВЫ НА БЕЗДОРОЖЬЕ IP адрес сервера: mtasa://145.239.131.136:22003 Сайт проекта: http://rdmr.ru Группа.
Нива в стоке на бездорожье
немного покатались ,если вам понравилось видео такого плана ,то могу поснимать еще ))))
Возможности сток НИВЫ на бездорожье резина ВЛИ-5
Поставили ниваху друга на колеса, решили прокатится!
Легендарный внедорожник ВАЗ 2121 «НИВА» на бездорожье. Lada Niva 4×4. Off-Road.
Тест грязевой резины Forward Safari 540 на легендарном советском внедорожнике ВАЗ 2121 «Нива». Приятного просмотра.
УАЗ или НИВА? ПАЛЫЧ приехал на БАТЛ! Бездорожье, грязь, горки
Наконец-то Палыч приехал к нам на 4×4 Battle, устроили настоящее рубилово. Вечное противостояние НИВА против.
JEEP WRANGLER 2018 ПРОТИВ НИВА БРОНТО на БЕЗДОРОЖЬЕ! 4млн vs. 700к
Автомобили до 4-рех лет на АВИТО — http://bit.ly/Jeep_ProDrive — ▻Вконтакте — https://vk.com/prodriveyoutube ▻Инстаграм — https://www.instagram.com/s.
ПСИХ на БЕЗДОРОЖЬЕ, НИВА ЕДЕТ БОКОМ, а УАЗ НЕРВНО КУРИТ на Offroad, оффроад на все бабки.
Как порвать тачку за 10 минут? об этом в этом видео! Друзья, всем привет, в этот раз мы собрались большой компа.
На что способна НИВА ШЕВРОЛЕ. OFFROAD на НЕ СТОКОВОЙ ШНИВЕ
Испытали Шеви Ниву на блоках на заснеженных горках. Также диагоналили наш внедорожник и смотрели как отраб.
нивы по бездорожью, жесткий офф роуд, НИВА МОЖЕТ!
Всем джиперам привет! На минувших выходных были любительские офф роуд соревнования с элементами ориентиро.
Оффроуд Нивы на 33-х экстрим колесах, бездорожье в Прилепах .Без Wrangler в болото.
Во второй части начинается настоящий офроуд на нивах! Много грязи и нивы на спущенных 33 МТ колесах засадили.
Нива 4х4 / бездорожье 2018/Мы из Петропавловска
2 канал https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fchannel%2FUC9AB7XxlWZWQH5aBioIBRtA&el=snippet vk .
Две Нивы в стоке на бездорожье
ссылка на мой второй каналhttps://www.youtube.com/channel/UCCyxpyrCTYxkAih4O__l5BQ Покатушки такого формата мне нравятся больше.
Как пронести животных в школу / 8 пранков и лайфхаков для животных
ПОЛИЦЕЙСКИЙ АРЕСТОВАЛ НЕАДЕКВАТНУЮ МАМКУ | ШКОЛОПАТРУЛЬ ПИЛОТНЫЙ ВЫПУСК
В гостях у семейки Аддамс – 11 пранков!
РЫБА СОМ в ТАНДЫРЕ! ШАШЛЫК из СОМА. ENG SUB
РЕЙД ПО АРБАТУ. ПСИХУШКА АМИРАНА. КОНЦЕРТ T-KILLAH И МИА БОЙКА
Странный кабинет в санатории, где я отдыхал в 10 лет
КТО СОРВАЛ УРОК ФИЗКУЛЬТУРЫ.
В ПЕРВЫЙ РАЗ ПРОБУЕМ СНЮС
Форт Боярд | Выпуск 3
13.10.2019 Кипр — Россия — 0:5. Обзор матча отборочного турнира ЧЕ-2020
Первый тест BMW M8 Competition. Что с тобой не так?
Ольга Бузова — Я еще верю Премьера 2019 / Лирик видео
RBL: ХОВАНСКИЙ VS OBE 1 KANOBE (SHOT BATTLE, RUSSIAN BATTLE LEAGUE)
Запорожец — Амфибия. 2 часть — МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ !
Тизер AKSHOW2
Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое
Продолжаем серию видео «Танки грязи не боятся».
Езда по бездорожью на ваз 21214 требует от водителя определенный знаний и опыта. Зачастую владельцы полноприводных авто являются азартными людьми, склонными к риску. И если нелегкая занесет в какое-нибудь гиблое место, то наличие опыта езды в условиях экстремального российского бездорожья будут как нельзя кстати.
Важное правило, которое поможет вам при езде по бездорожью: включить все механизмы повышения проходимости. Необходимо задействовать понижающую передачу и передний мост.
Но это не всегда помогает. В такие моменты поможет трактор или еще один внедорожник.
чем отличаются шины для кроссоверов и внедорожников (+ВИДЕО)
Правильно выбирать шины для внедорожника не от цены, а от дорог, по которым чаще всего ездишь. И для этого шины для внедорожников делят на четыре типа. Есть шины для горожан и тех, кто живёт в пригороде. Есть шины для дачников и тех, кто бывает, казалось бы, на непроходимом бездорожье. Новое видео от компании «Автосеть» подробно рассказывает обо всех четырёх типах внедорожных шин. Если смотреть неудобно, предлагаем текстовую версию под роликом.
Присоединяйтесь к нам в Instagram, Facebook, ВКонтакте или Одноклассниках, чтобы быть в курсе новостей, конкурсов, скидок и акций. Больше интересной информации о шинах и автомобилях – на нашем YouTube-канале.
Классификация внедорожных шин
Самое частое заблуждение при выборе шин для внедорожников, паркетников и кроссоверов – ориентир на ценовую категорию, бренд и модель. На самом деле шины для внедорожника должны соответствовать типу дорожного покрытия, для которого они предназначены и по которому преимущественно передвигается автовладелец.
Когда внедорожники только появились, они предназначались для езды по бездорожью и комплектовались соответствующими шинами. Позже такие автомобили стали популярными у жителей более-менее обустроенных районов. Поэтому появились шины, которые минимально теряют в комфорте и сцеплении на асфальте, но неплохо чувствуют себя на бездорожье. Сегодня некоторые кроссоверы и паркетники вовсе не предназначены для езды по бездорожью. И для таких «внедорожников» покупают обычные шины.
В зависимости от покрытия, для которого предназначены внедорожные шины, их дополнительно маркируют сочетанием букв M/T, A/T или H/T. Если шина для внедорожника рассчитана только на асфальт, её никак дополнительно не маркируют.
Класс M/T
Шины класса M/T (mud terrain, в пер. «грязная местность») – это шины с мощным агрессивным рисунком протектора, который в основном предназначен для езды по бездорожью и грунтовым дорогам. На асфальте эти шины очень шумные, плохо управляются и тормозят. Зато в грязи они что надо.
Шины M/T обладают низкими индексами скорости. Редко индекс доходит до 170 км/ч, латинская буква «R» в маркировке. Центральная часть протектора таких покрышек отвечает за отличное сцепление на бездорожье, а боковые блоки сделаны агрессивными для того, чтобы цепляться за мягкие покрытия –грязь, снег или песок. На боковину «мудовых» шин нанесены дополнительные зацепы для надёжной работы при низком давлении. Сами же боковины усилены. Резиновая смесь грязевых шин устойчива к абразивному износу. Применимость: 80% бездорожье и 20% асфальт.
Класс A/T
Покрышки с маркировкой A/T (all terrain, в пер. «вездеходные») можно использовать на асфальте, грунтовках и лёгком бездорожье. Идеально такие шины подходят для жителей сельской местности. Обычно производители расценивают их применимость как 50% асфальт и 50% бездорожье. Но бывает и иначе. Например, у некоторых моделей применимость делится как 60% асфальт и 40% бездорожье и наоборот.
Индексы скорости у шин A/T доходят до 210 км/ч. Рисунок протектора в районе плечевых блоков у них менее агрессивный, что обеспечивает лучшее отведение воды на более высоких скоростях. Сами же блоки разделены насечками и прорезями для лучшего «обтекания» неровностей асфальта.
Класс H/T
Маркировка H/T (highway terrain, в пер. «шоссейная местность») означает, что шины можно эксплуатировать на асфальте, дорогах плохого качества и на грунтовых поверхностях. В условиях бездорожья на шинах H/T будет достаточно сложно. Предпочтительное дорожное покрытие: 80 на 20 – асфальт и бездорожье соответственно. В основном индексы скорости равняются 180 км/ч, то есть латинская буква «S» в маркировке. Но бывает, что допустимая скорость доходит до 240 км/ч, латинская буква «V» рядом с типоразмером.
При этом маркировки H/T может и не быть. Например, у Toyo Open Country она заменена маркировкой U/T (urban terrain, в пер. «городская территория»). А есть шины, на которых нет ни H/T, ни U/T. Взять хотя бы Michelin Latitude Cross.
Чтобы покупатели не путались, в шинном каталоге autoset.by/tires/ в карточке товара можно найти характеристику «покрытие», где в процентном отношении расписано, насколько авторезина подходит для бездорожья и асфальта.
Городские
Реалии вынудили шинные компании выпускать обычные дорожные покрышки, которые бы подходили городским внедорожникам, кроссоверам и паркетникам.
Эти шины предназначены для асфальта, имеют высокую производительность и способность развивать большую скорость. Они мало чем отличаются от легковых шин, разве что только типоразмером. Характеристики те же.
Вывод
На примере линейки шин Toyo Open Country можно заметить тенденцию: чем агрессивнее рисунок протектора и ниже индекс скорости, тем выше внедорожные качества. Вместе с тем чем лучше внедорожные качества, тем хуже управляемость на асфальте, выше шумность и ниже физический комфорт.
Так, Toyo Open Country M/T – это агрессивная внедорожная шина, которую из-за малого комфорта на асфальте почти не используют. Open Country A/T plus – это шина, в равной степени рассчитанная на вождение как на асфальтированном покрытии, так и на бездорожье. Open Country H/T и Open Country U/T – это шины, которые мало что могут на бездорожье, но достаточно хороши на некачественном асфальте или грунтовке. А Toyo Proxes CF2 – это обычная дорожная шина с размерной линейкой, покрывающей большинство современных внедорожников.
О компании «Автосеть»
Материал подготовлен компанией «Автосеть» – лидером шинного рынка Беларуси, по данным Международного агентства MASMI Research Group за 2018 год.
Адреса магазинов «Автосеть»:
- Минск, ул. Радиальная, 40/2;
- Минск, ул. Уманская, 54/1;
- Минск, ул. Промышленная, 2/1;
- Брест, ул. Янки Купалы, 19;
- Бобруйск, ул. Ульяновская, 40;
- Витебск, пр-т Московский, 35;
- Гомель, ул. Барыкина, 321а;
- Гродно, ул. Победы, 17В;
- Могилев, ул. Строителей, 21;
- Мозырь, пер. 1-й Берёзовый, 16г.
Телефоны:
+375 (29) 686-86-86 (Velcom)
+375 (33) 686-86-86 (МТС)
+375 (25) 686-86-86 (Life)
— Потребительские отчеты
Большинство современных внедорожников, иногда называемых кроссоверами или внедорожниками (CUV), имеют конструкцию, которая больше напоминает типичный автомобиль, чем грузовик с кузовом на раме, как это было раньше. чаще встречается в прошлом. Автомобили и внедорожники внутри бренда могут даже использовать свою базовую платформу. Таким образом, от кроссоверов следует ожидать лучшей управляемости и комфорта при движении, чем от моделей на базе грузовиков. Обычно они предлагают полный привод и могут справиться с умеренными условиями бездорожья, но они обычно не предназначены для более сложных условий бездорожья, таких как камни, глубокая вода, глубокий песок или крутые склоны.Большинство внедорожников на базе легковых автомобилей обладают скромной буксировочной способностью.
Список доступных только электрических внедорожников постоянно растет — например, Audi E-Tron, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Kona Electric, Tesla Model X и Model Y, а также других, таких как Nissan Ariya и Chevrolet Bolt EUV. , в пути. Они, как правило, работают тихо и быстро, но имеют ограниченный запас хода и буксировку.
Для тех, кто хочет заняться более серьезным бездорожьем или буксировкой, есть еще несколько грузовых внедорожников. Эти автомобили с кузовом на раме часто имеют общие компоненты с пикапами автопроизводителя.Например, пикап Toyota Tacoma делит базовую платформу с Toyota 4Runner. Как правило, они могут перевозить и буксировать больше, чем модель на базе автомобиля аналогичного размера, а при наличии полного привода и достаточного дорожного просвета они лучше оснащены для преодоления более серьезного бездорожья. Но их управление на дороге обычно неудобно, а поездка может быть бодрой и неустойчивой. Внедорожники с кузовом на раме часто используют твердый задний мост, как пикапы, но независимая задняя подвеска становится все более популярной, что обеспечивает более комфортную езду и более отзывчивые характеристики управляемости.Действительно, некоторые из более поздних модификаций на базе грузовиков, такие как Chevrolet Tahoe и Suburban, значительно улучшили ходовые качества.
Мы группируем внедорожники по размеру в наших сравнениях и рейтингах.
Субкомпактные внедорожники
Одна из самых быстрорастущих категорий, субкомпактные внедорожники, предлагает немного более высокую альтернативу субкомпактным автомобилям аналогичного размера, с которыми они обычно делятся своей основой. Такие примеры, как Mazda CX-30 и Kia Seltos, предлагают повышенный клиренс, вертикальные сиденья и доступный полный привод по сравнению с Mazda3 и Kia Forte.Их небольшая площадь основания позволяет легко парковаться и маневрировать. Покупателям не следует ожидать огромных объемов груза или серьезной проходимости.
Хотя технически это не малолитражки, растет ниша крошечных внедорожников от таких роскошных брендов, как Audi, BMW, Infiniti, Lexus, Mercedes-Benz и Mini, которые предлагают высококлассный интерьер и высокие характеристики, но эти модели могут стоить столько же среднеразмерный внедорожник от известного бренда.
То, что вы потратите: Хотя вы должны ожидать потратить не менее 20 000 долларов даже на базовый малолитражный внедорожник, большинство из них лучше добираются до 20 долларов с такими популярными функциями, как полный привод и ключевые системы активной безопасности.
Маленькие внедорожники
Они хорошо подходят для водителей, которым требуется больше места, чем может предоставить небольшой седан. Небольшие внедорожники, такие как Honda CR-V и Toyota RAV4, предлагают гибкое грузовое пространство и более высокую посадку, чем автомобили. У большинства есть задние сиденья, на которых с комфортом может разместиться пара взрослых. Экономия топлива обычно составляет от 25 до 28 миль на галлон в целом, и многие из них предлагают экономичный гибридный вариант.
Большинство из них имеют ограниченные внедорожные возможности, но их достаточно для случайной грунтовой дороги или грязной тропы.
Компактные роскошные внедорожники, такие как Audi Q5 и BMW X3, обычно предлагают более спортивное управление, более тихие кабины, более красивую комплектацию и отделку и больше удобств, чем обычные небольшие внедорожники, хотя покупатели будут платить больше и получать меньшую экономию топлива, и им может потребоваться используйте бензин премиум-класса. Многие роскошные внедорожники такого размера предлагают гораздо более захватывающие возможности, чем покупатели от основных брендов.
Что вы потратите: Несколько внедорожников меньшего размера начинаются с 20 долларов, а многие из них обходятся дороже 30 000 долларов в верхней комплектации, которая теперь более многофункциональна, чем когда-либо.Роскошные модели колеблются в районе 50000 долларов.
Внедорожники среднего размера
Для многих семей внедорожники среднего размера обеспечивают наилучший баланс мощности, внутреннего пространства, грузового пространства и безопасности. Модели среднего размера бывают двух- и трехрядными, хотя для детей обычно лучше всего подходит третий ряд; обычно здесь тесновато и трудно попасть взрослым. Экономия топлива колеблется от 18 до 22 миль на галлон, но некоторые гибриды достигают 30-х годов. Буксирная способность обычно составляет от 3500 до 5000 фунтов. Некоторые модели должны иметь комплект буксировки, чтобы обеспечить максимальную буксирную способность.Роскошные внедорожники среднего размера стремятся повысить комфорт, производительность и изысканность. . . и цена.
Сколько вы потратите: внедорожников среднего размера варьируются от 30 000 долларов до более 50 000 долларов за трехрядные модели. Роскошные модели легко могут превысить 60 000 долларов.
Большие внедорожники
Большие внедорожники обладают достаточной мощностью, внутренним пространством и возможностью буксировки, но многие из них очень большие, громоздкие, неуклюжие и жаждущие. Они могут быть как раз тем, что нужно водителям, которым нужно перевезти прицеп, много оборудования и / или группу людей.Однако модель среднего размера может быть лучше для комфорта пассажиров и повседневной езды.
Что вы потратите: Теперь цены на большие внедорожники достигают 85 000 долларов США за лучшие комплектации. Роскошные модели всех размеров значительно увеличивают чистую прибыль, существенно увеличивая их цену.
Сможет ли Land Rover Discovery 2018 по-прежнему ездить по бездорожью?
Эксклюзивный доступ ко всей нашей фитнес-программе, снаряжению, приключениям и рассказам о путешествиях, а также скидки на поездки, мероприятия и снаряжение, Подпишитесь на Outside + сегодня.
Совершенно новый Discovery 2018 года — самая внедорожная модель в линейке Land Rover. Период. Но бренд, когда-то известный своими инновационными и чрезвычайно функциональными грузовиками, в последние несколько лет переориентировался почти исключительно на роскошь. Итак, вот мой вопрос: способны ли современные Land Rover по-прежнему серьезно путешествовать по бездорожью? Я неделю ездил на одном из Перу, чтобы выяснить это.
Четырнадцать новых Land Rover, проезжающих по городу, — это самое близкое к часу пик в этой маленькой перуанской деревне.(Трэвис Геске)Что это?
Этот Discovery пятого поколения построен как роскошный автомобиль, хотя и с полным приводом, включая раздаточную коробку пониженного диапазона. Ушла в прошлое конструкция кузова на раме, теперь ее заменил современный цельный корпус. Исчезли и ведущие мосты, их заменила независимая четырехколесная пневмоподвеска.
При стартовой цене в 53 085 долларов Discovery конкурирует с Volvo XC90 и BMW X5 в категории среднеразмерных роскошных внедорожников. Как и в этих автомобилях, Discovery вмещает до семи человек, но складывающийся третий ряд лучше всего подходит для детей или коротких поездок.Кроме того, размещение там людей серьезно снижает объем багажного отделения.
Power исходит от 3,0-литрового двигателя V6 с наддувом мощностью 340 лошадиных сил и восьмиступенчатой автоматической коробки передач, возвращающей 18 миль на галлон. Есть также новый турбодизель, который обеспечивает впечатляющие 443 фунта-фут крутящего момента и гораздо более хорошие 23 мили на галлон.
Системы полного привода на большинстве современных внедорожников не способны преодолевать мягкий песок, но Discovery по-прежнему поставляется с полным приводом, пониженной передачей и дополнительной блокировкой дифференциала на задней оси.(Трэвис Геске)Для кого это?
Такие роскошные внедорожники среднего размера, как этот, являются универсальными рабочими лошадками для отдельных лиц и семей, которые ценят пространство, высокую посадку и возможность перевозить или буксировать большие грузы. Они также предлагают приятный интерьер и отзывчивые впечатления от вождения. Discovery проверяет все эти флажки, как Audi Q7 или Mercedes GLE, с дополнительной способностью выезжать на бездорожье.
Эти дискотеки были модифицированы вседорожными шинами, корзинами на крыше, светодиодными лампами и внутренним разделителем багажа.Так что в основном они стоковые. (Трэвис Геске)Дизайн
Две предыдущие модели Discovery (в США называемые LR4 и LR3) несли характерный квадратный кузов Land Rover. Это пятое поколение отличается от традиционного языка дизайна обтекаемой аэродинамической формой, которая заимствует больше у Ford Explorer, чем у классического британского грузовика с легкосплавным кузовом.
Есть пара намеков на наследие Discovery. Прищурившись, можно заметить очень скромную ступеньку на крыше пятого поколения или смещенное от центра крепление номерного знака на задней двери.
Зайдите внутрь, и все станет намного более знакомым. Land Rover уже несколько лет создает самые красивые интерьеры внедорожников, и этот новый Discovery извлекает выгоду из уроков, извлеченных из таких автомобилей, как новый Range Rover. Кожа прекрасно податлива, а сенсорный экран заменяет большинство физических кнопок, создавая радикально простое пространство. Как и в других моделях этой линейки, спидометр, тахометр и пространство между ними представляют собой один большой настраиваемый информационный экран, который может помещать важные данные, такие как навигация, так, чтобы водитель мог их лучше всего видеть.
Два огромных дополнительных люка на крыше делают Discovery исключительно воздушным внутри, компенсируя отсутствие альпийских окон над задними сиденьями этой новой модели.
Функции для бездорожья упрощены в виде шкалы Terrain Response, а не отдельного рычага раздаточной коробки. Просто наберите тип препятствий, по которым вы путешествуете, и компьютеры будут регулировать высоту подвески, блокировку центрального дифференциала (и дополнительный задний шкафчик), вмешательство системы контроля тяги и реакцию дроссельной заслонки в соответствии с условиями.
Вождение в Перу похоже на вождение в Соединенных Штатах: вы проезжаете много миль по асфальту, чтобы связать хорошие участки бездорожья. (Трэвис Геске)За рулем
Он определенно не ездит как грузовик. В течение целой недели, состоящей из 10 часов рабочего дня, новый Discovery угощал меня тихим салоном, плавной ездой и легкостью вождения независимо от местности.
В Discovery многое делается, чтобы сделать возможной такую разностороннюю широту возможностей.Внедорожные работы выполняются любопытным сочетанием новых и старых технологий. В то время как другие внедорожники отказались от традиционного блокируемого межосевого дифференциала настоящего полного привода в пользу систем полного привода со всевозможными сложными сцеплениями, Discovery — это олд-ска, в комплекте с отдельной понижающей передачей, которая теперь также является редкостью. . Но теперь эти жирные биты управляются компьютером Terrain Response, а не рычагами. Дополнительный блокируемый задний дифференциал равномерно распределяет крутящий момент по этой оси, увеличивая тягу, но Terrain Response также настраивает отдельные тормозные суппорты, чтобы минимизировать пробуксовку колес и облегчить движение вперед даже в самых скользких условиях.Этому способствует пневматическая подвеска, которая является независимой, но имитирует шарнирные способности ведущих мостов.
Звучит много, за чем нужно следить во время вождения? Terrain Response делает его предельно простым.
На максимальной высоте эта пневмоподвеска также дает Discovery 11,1 дюйма дорожного просвета, а углы въезда, съезда и отрыва (высота и крутизна препятствий, по которым вы можете проехать, выезжать и преодолевать), которые ближе к углам новый Jeep Wrangler, чем любые другие роскошные внедорожники.
В этой поездке, организованной в качестве приза для владельцев Land Rover, выигравших соревнования по вождению по бездорожью, в которых я смог присоединиться, Discoveries были слегка модифицированы с помощью внедорожных шин, багажников на крышу и разделителей багажа, которые сохранили нашу походное снаряжение не выскальзывает из грузового пространства на задние сиденья. Это поля, которые можно поставить у любого дилера. За пять дней десятичасовых поездок ни одно из 14 открытий в этой поездке не смогло преодолеть ни одно из препятствий, с которыми мы столкнулись, ни один не застрял настолько, что другой Discovery не смог бы вытащить их, и ни у одного из них не было никаких механических неисправностей, кроме авария, вызванная ошибкой водителя, в результате которой на одном из автомобилей временно вышли из строя некоторые компоненты системы охлаждения (мы смогли провести ремонт в полевых условиях).
Замечательно то, что они сделали все это с роскошным комфортом. Возможно, это не те грузовики, которые были в прошлом, но они все равно могут взломать его на бездорожье.
3,0-литровый бензиновый V6 немного анемичен, пытаясь вытащить 4800 фунтов Discovery по большой песчаной дюне. Мы бы потратили деньги на более крутящий вариант турбодизеля. (Travis Geske)лайков
- Лучшая в своем классе проходимость.
- Вместительный, роскошный салон.
- Первоклассные средства помощи водителю.
Дизлайки
- Невыразительный расход топлива.
- Незабываемый внешний вид.
- Этот старый персонаж Land Rover отсутствует, даже если он имел утечку масла.
Стоит ли покупать?
Вам нужен большой практичный автомобиль, чтобы повсюду возить вашу семью, друзей, собак и снаряжение? С Discovery вы можете делать это не только в роскоши, но и на бездорожье.
Jeep’s New Wrangler 2018 — это именно то, что заказали любители внедорожников
Автопроизводители могут многому научиться, разбирая новый Jeep Wrangler — и не только потому, что его так легко собрать обратно.(Серьезно: открывать и открывать двери, крышу и ветровое стекло несложно.)
Новейшее поколение этой эмблемы безудержных исследований — четвертый редизайн за 30-летнюю историю — больше, чем просто обновление. Это лазание, ползание и плавание, демонстрирующее, как целостное мышление может изменить курс классики. Он устанавливает новый стандарт того, как следует представлять автомобили, интегрировать технологии и оценивать мнения клиентов.
Путешествуя по Новой Зеландии, преодолевая валуны и броды, Wrangler зарекомендовал себя как средство передвижения, которое доставляет стойких и новичков к достопримечательностям и местам для палаток, куда не ведут асфальтированные дороги.Это происходит благодаря другому подходу. Большинство дизайнов автомобилей сосредоточены на особенностях, дискретных инновациях или дизайнерских решениях, которые можно перенести на другие автомобили. Дизайнеры Wrangler сделали выбор, который способствует достижению основной цели продукта: быть простым в использовании, тщательно продуманным инструментом для приключений.
Эрик АдамсНемногие другие автомобили выиграют от регулируемого центрального стоп-сигнала, который может скользить вверх и вниз на своем креплении, что подходит владельцам Wrangler, которые покупают свои собственные очень большие шины.Еще меньше нуждаются в водонепроницаемом интерьере: исследование без крыши может быть грязным делом, и Jeep хочет, чтобы владельцы имели возможность выкачивать все из шланга, не убивая сабвуфер или информационно-развлекательную систему.
Список продолжается: Специальный набор инструментов в подлокотнике, который позволяет снимать дворники (необходимые для опускания лобового стекла) и открывать двери для облегчения веса или улучшения обзора. Выделенные слоты для хранения засовов и дверей для зажигалок, которые легче сдвинуть. Резервная камера, установленная в центре задней запаски, не мешает вам добраться до шины.Большие кнопки на приборной панели и ручки с накаткой, которыми легко пользоваться в перчатках, потому что холодная погода не всегда является причиной снова открывать двери. Это простые решения, которые делают владение Wrangler более богатым. В конце концов, если снятие или установка дверей доставляет неудобства, вам не о чем беспокоиться — и вы не получите максимальную отдачу от своего внедорожника.
Другие функции более универсальны, хотя и отсутствуют в большинстве других автомобилей. Новая информационно-развлекательная система Uconnect позволяет перетаскивать значки, чтобы расположить экран так, как вам нравится.Настройка подвески, улучшенное оборудование и звукоизоляция снижают уровень шума ветра и дороги. Выехав из новозеландской глуши, автомобиль казался таким же гладким и утонченным, как любой внедорожник аналогичного размера, и столь же устойчивым при прохождении крутых поворотов по асфальту, окружающему великолепные озера, окаймляющие Южный остров.
GM представляет внедорожный Chevrolet Silverado ZR2 в качестве флагманского грузовика, опережая пикап EV
2022 Chevrolet Silverado ZR2
GM
DETROIT — General Motors добавит новую внедорожную версию Chevrolet Silverado 1500 к своему высокорентабельному грузовику модельный ряд в следующем году, опережая стремление бренда к производству электрических пикапов.
В четверг автопроизводитель представил онлайн-версию Silverado ZR2 2022 года как новый автомобиль в рамках обновленной линейки Silverado, которая, как ожидается, поступит в продажу следующей весной.
Изменения в пикапе предшествуют тому, что GM предложит в ближайшие годы как минимум три электрических пикапа, включая Silverado. Официальные представители Chevrolet отказались обсуждать электрическую версию пикапа, которую бренд подтвердил, но не раскрыл подробностей.
2022 Chevrolet Silverado ZR2
GM
«Мы готовимся и скоро выйдем, мы выпустим больше информации.«Это потрясающий продукт, и мы не можем дождаться, чтобы поделиться им с вами в ближайшее время», — сказала Келли Макдональд, директор по маркетингу грузовиков Chevrolet во время брифинга для СМИ.
Отраслевые аналитики ожидают, что Silverado EV, а также родственный ему электрический пикап от GMC. к 2023 году, после прибытия пикапа GMC Hummer EV, который планируется выпустить в конце этого года.
Руководители Chevrolet заявили журналистам, что не ожидают, что продолжающаяся нехватка полупроводниковых чипов повлияет на запуск Silverado 2022 года.Нехватка запчастей привела к спорадическим остановкам заводов автопроизводителей по всему миру в течение этого года.
Обновления 2022 года
Обновления грузовиков Silverado 2022 года, включая ZR2, варьируются от обновленных функций до новых технологий безопасности и комфорта, включая добавление системы автоматического вождения GM Super Cruise по шоссе. По словам официальных лиц,
Super Cruise будет предлагаться на топовой модели High Country 2022 Silverado. Система использует множество датчиков, радаров и камер для автоматического управления, ускорения и торможения в пределах полосы движения автомобиля.GM находится в процессе расширения системы до 22 автомобилей к 2023 году.
Chevrolet Silverado High Country 2022 года будет предлагать систему GM Super Cruise для вождения по шоссе без помощи рук.
GM
Внешний дизайн пикапов 2022 года развивает внешний вид текущих моделей Silverado. Они отличаются более тонкими фарами и большими обновленными решетками, на которых более заметно изображен логотип бренда в виде галстука-бабочки. Дизайн аналогичен полноразмерным внедорожникам Chevrolet Tahoe и Suburban GM, которые используют ту же платформу, что и Silverado.
Внутри GM переработала дизайн Silverados, ориентированного на потребителя, включив в него больше технологий, таких как экраны большего размера и дополнительный электронный переключатель вместо традиционного устройства переключения колонок. Обновления отражают некоторые критические замечания со стороны отраслевых инсайдеров, когда грузовики в последний раз полностью модернизировались в 2018 году.
GM также добавила стандартные функции безопасности в Silverado 2022 года, такие как предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения и автоматическое экстренное торможение. .
ZR2
Silverado ZR2 станет второй моделью ZR2 для Chevrolet.Отделка салона была впервые представлена на пикапе среднего размера Colorado в 2017 году.
Chevrolet Silverado High Country 2022 года, модели ZR2 и LT 2022 года (слева направо).
GM
По словам Макдональда, около 60% текущих продаж Silverado — это внедорожные пикапы. Она сказала, что это включает в себя равномерное разделение между моделями Trail Boss и менее функциональным пакетом отделки Z71.
Внешний вид и особенности внедорожников стали более популярными среди основных потребителей в последние годы.Такие модели также обычно увеличивают прибыль.
ZR2 дополняет восемь других моделей Silverado, которые варьируются от трех пикапов, ориентированных на работу, до топовых моделей High Country, стоимость которых может превышать 70 000 долларов.
GM сказал, что цены на модели 2022 года будут объявлены ближе к тому времени, когда автомобили прибудут в салоны дилеров. Текущая стартовая цена на Silverado колеблется от 31 000 до 62 000 долларов.
GM представила онлайн-версию Silverado ZR2 2022 года в четверг перед дебютом пикапа на общенациональном телевидении в рекламе во время первой игры сезона НФЛ между Далласскими Ковбоями и Тампа-Бэй Буканьерс.
General Motors планирует производить полностью электрический пикап Chevrolet Silverado на своем новом флагманском заводе по сборке электромобилей, строящемся в Детройте. Автопроизводитель выпустил этот тизер с названием автомобиля с буквой «E», выделенной синим цветом.
GM
Владельцы Lincoln Aviator разочарованы проблемами с роскошным внедорожником стоимостью более 70 тысяч долларов
Видео о первой поездке: роскошный внедорожник Lincoln Aviator 2020 года
Роскошные новые функции внедорожника включают двигатель мощностью 400 л.с., подключаемый гибрид, телефон как ключ, воздух подвеска и ожидание выбоин
Марк Фелан, Detroit Free Press Auto Critic
С момента их дебюта в августе было продано всего 1899 роскошных внедорожников Lincoln Aviator, некоторые владельцы сообщают о проблемах, начиная от неожиданного срабатывания аварийного тормоза во время движения до системы помощи пассажирам. будильники срабатывают случайным образом и экран приборной панели, который зашифровывает информацию.
«Когда вы садитесь в машину, спидометр и тахометр приходят в бешенство», — сказал Джейк Фишер, директор по тестированию автомобилей Consumer Reports. «Во время движения внезапно возникли огромные проблемы с блоком цифровых датчиков. Первые пару миль трудно увидеть, что ты делаешь ».
Consumer Reports потратила 63 420 долларов на покупку автомобиля для тестирования и была доставлена 9 сентября.
Стоимость внедорожников варьируется от 52 195 до 90 000 долларов, включая стоимость доставки, сообщила пресс-секретарь Lincoln.
46-летняя Лорел Спенсер, руководитель производства из Гленко, штат Иллинойс, в середине августа заплатила около 70 000 долларов за свой Aviator, который можно было использовать для поездок на работу и для того, чтобы брать детей на работу.
«После месяца владения моей машиной мне жаль, что я ее купила», — сказала она 14 сентября. люк на крыше & mldr; Примерно через неделю не работали ремни безопасности, и вот уже почти неделю он находится в магазине из-за неисправностей компьютера, из-за которых моя система обнаружения столкновений срабатывала при движении по тихой дороге.Стояночный тормоз включился во время движения, и сработал аварийный сигнал о серьезной неисправности трансмиссии. Когда они это чинили, управление сиденьем ушло ».
Этот громкий внедорожник уже дважды был объектом отзыва в августе, один из которых был связан с «непреднамеренным движением транспортного средства» во время стоянки; другой — с сиденьями, которые «могут не удержать пассажира в достаточной мере при аварии». Кроме того, компания отмечает, что потребители могут иметь приборные панели, которые отключают предупреждения и не отображают положения передач — движение, задний ход, парковка, нейтраль.Федеральные правила техники безопасности требуют, чтобы положение передач отображалось, когда автомобиль не находится в парке.
Компания Ford Motor Co. подтвердила на этой неделе, что авиаторы сейчас отправляются с Чикагского сборочного завода напрямую дилерам, хотя компания признала, что несколько авиаторов, доставленных грузовиком на 270 миль на сборочный завод во Флэт-Роке, остаются там для постпроизводства. исправление проблем.
Примерно 1500 автомобилей — Lincoln Aviator 2020 года, Ford Explorer 2020 года и Ford Police Interceptor — оставались на заводе к югу от Детройта или рядом с ним для проверки качества в последние дни, сообщили в среду Detroit Free Press источники, близкие к ситуации.«Авиаторы и полиция (автомобили) были отмечены как« высокоприоритетные »еще в середине июля, хотя таких Lincolns все еще довольно много», — сказал один человек на месте.
Подробнее: Загадочные проблемы мешают доставке Ford Explorer 2020 года, Lincoln Aviator
Подробнее: Внедорожник Lincoln Aviator 2020 поднимает планку роскоши, технологий и функций
Энджи Козлески, пресс-секретарь Lincoln, заявила, что компания следует стандартам протокол.
«В рамках запуска Lincoln Aviator мы отправляли автомобили в Flat Rock для дополнительных проверок качества и инспекций.Это давняя практика в Ford Motor Co. с совершенно новыми автомобилями, чтобы гарантировать, что наши автомобили имеют максимально возможное качество для клиентов, и мы предпринимаем все необходимые меры для обеспечения того, чтобы Aviator был построен с таким уровнем качества и мастерства, который у нас клиенты роскоши ожидают », — сказала она. «Lincoln Aviator пользуется большим спросом, и мы работаем как можно быстрее, чтобы эти автомобили попали в руки клиентов Lincoln. Замена (нового автомобиля) на сборочном заводе в Чикаго, где они собираются, была одной из самых сложных в истории компании.
Она добавила: «Lincoln стремится предоставлять нашим клиентам автомобили высшего качества. Мы в равной степени стремимся решать потенциальные проблемы и быстро реагировать на наших клиентов. У нас было два небольших отзыва об Aviator с момента его запуска, и большинство затронутых автомобилей находились на складе дилеров и будут рассмотрены до доставки клиентам ».
Подробнее: Внедорожник Lincoln Aviator 2020 поднимает планку роскоши, технологий и функций
Подробнее: iPhone — это все, что вам нужно для старта и езды, Lincoln Aviator 2020 года
Подробнее: Новый внедорожник Lincoln Aviator предлагает плавный полет, «как птица»
Aviator с высоко оцененным дизайном и плавным управлением является одним из «самых впечатляющих» автомобилей, дебютировавших в 2019 году, и может стать поворотным моментом для бренда Lincoln — сказал Марк Фелан, автокритик Free Press и бывший президент премии North American Car, Utility и Truck of the Year.
Проблемы с программным обеспечением
The Free Press поговорила с потребителями со Среднего Запада, Восточного побережья и Дальнего Юга, которые поделились проблемами, вызывающими озабоченность. Один клиент отменил заказ Aviator, обеспокоенный тем, что прочитал об опыте владельца в социальных сетях.
Многие из проблем, по-видимому, связаны с программным обеспечением, которое «теперь контролирует все больше и больше систем на современных автомобилях», — сказал Фишер из Consumer Reports, который провел два десятилетия над обзором продуктов. «Иногда встречаются ошибки, которые не соответствуют действительности». t решается в разработке.Производители не могут рассчитывать на то, что потребители найдут эти ошибки, поскольку некоторые из них могут поставить под угрозу безопасность ».
В то время как новые автомобили становятся все более высокотехнологичными и сложными, Фишер добавил: «Потребители не ожидают, что у них возникнут проблемы при покупке нового автомобиля, и большинство потребителей их не увидят».
Ошибки, черный экран
Страница Facebook для владельцев Aviator рассказывает о проблемах и предлагает поддержку.
«Передача переключилась на нейтраль, когда мы ехали на красный свет.Когда загорелся зеленый свет, двигатель просто набрал обороты, как будто двигатель не включил передачу », — говорится в сообщении владельца по имени Ричард Раз. «В информационно-развлекательной системе много ошибок. Главный экран дважды отключался & mldr; »
Владелец Aviator Малькольм Хоган ответил: «Ненавижу слышать обо всех этих проблемах. Они получат его адрес. Поверьте, они рассчитывают, что у этой машины все будет хорошо. Они свяжутся с инженерами и так далее. Форд обращает внимание. Они не упускают это легкомысленно.
40-летний Хоган из Джексонвилля, Флорида, владелец программного обеспечения, который приобрел свой Aviator Black Label за 80 000 долларов. Он сказал Free Press, что у него нет никаких официальных связей с Ford, кроме как водить машины для журналистов, чтобы делать независимые автомобильные обзоры.
Он сказал Free Press, что его рулевое колесо Aviator смещено по центру, решетка динамика на потолке имеет зажим, который не защелкивается на месте, и «похоже, что лобовое стекло было заменено на заводе после производства в качестве датчика дождя. и система камеры на лобовом стекле не работала должным образом, которая контролировала другие (функции) автомобиля, такие как автоматический дальний свет, помощь при удержании полосы движения и функция предварительного просмотра дороги.
Он написал: «В остальном это была хорошая машина с пробегом около 1200 миль. Кроме того, похоже, что панели кузова очень хорошо выровнены, что было проблемой на некоторых более ранних моделях ».
Хоган сказал, что он счастлив и уверен, что в будущем ничего не пойдет не так. «Я поддерживаю связь с ведущим инженером Aviator, просто болтаю о функциях и упоминаю пару проблем, которые у меня были».
‘Какого черта?’
Между тем Лорел Спенсер не уверена в этом.
«Я много работаю и много путешествую. Приближается зима, и мне нужна надежная машина, особенно если я собираюсь ехать по три часа в каждую неделю по делам », — сказала она. «Большинство автомобилей в нашей семье были Ford — Taurus, Flexes, Edge, Explorer».
Пока ее дилер пытался помочь и обслуживал ее машину, в конце концов он направил ее в корпорацию Lincoln. Спенсер сказала, что ее раздражало, что компания предложила ей перерыв в оплате автомобиля или продленную гарантию.
«Я выезжаю с подъездной дорожки, и на головы моих детей капает вода.Я имею в виду, что машина не стояла у меня дома 24 часа. Я звоню продавцу и говорю: «Билл, какого черта?» Я говорю: «Хорошо, я работаю на производстве, всякое бывает. Но проходит неделя, а у меня на пассажирском сиденье сидит коллега, а ремень безопасности не работает. И я спрашиваю: «Какого черта?» Мой коллега отвез Uber домой ».
Линкольн сказал Спенсеру, что проблема с ремнем безопасности серьезная, и чтобы вернуть машину в ремонт. Позже, когда она повела детей на тыквенную грядку, «машина начала вести себя немного глупо.Стояночный тормоз включается во время движения. Горят фары, затем свет трансмиссии. Он говорит: «Серьезная неисправность трансмиссии, вам нужно позвонить». Затем срабатывает этот сигнал. Когда я звоню дилеру, они забирают машину, но мне нужно было подождать, так как у них не было взятых напрокат машин, поэтому я жду ».
Менеджер по ремонту в Хайленд-Парке Линкольн Форд не возвращал сообщения, оставленные на его голосовой почте Free Press.
«Я звоню дилеру и говорю:« Смотрите, это происходит ». Я уезжаю за город… и я говорю: «Послушайте, ребята, вам нужно это исправить. Я не хочу, чтобы эта машина возвращалась, пока ты не сделаешь все возможное. Я устал быть подопытным кроликом », — сказал Спенсер.« Я сказал: «Могу ли я водить машину?» Они говорят: «Не совершайте никаких серьезных поездок». себя. Срабатывает аварийный ассистент, срабатывают сирены, все эти сирены. Это страшно. Я боюсь того, что будет, и это произойдет за доли секунды. Предупреждающие огни гаснут, тормоза продолжаются. Я подумал, черт возьми, и остановился ».
Она подчеркнула: «Все это происходит в течение 36 часов.Они забирают машину, берут ее и пытаются над ней поработать ». По ее словам, в течение нескольких недель машина стояла в магазине для решения проблем с программным обеспечением и других проблем.
Находясь в магазине и прокручивая страницы владельцев Aviator в социальных сетях, Спенсер позвонила своему продавцу, чтобы снова выразить свое разочарование. Он передал ее дело в корпорацию Lincoln. Представитель консьержа Lincoln пытался дозвониться до Спенсер, пока она была в Швейцарии, и Спенсер не смог перезвонить по номеру 800. Спустя почти неделю после ее возвращения машина была готова.
«Я не могу водить его …»
«Я сказал:« Лу, я просто должен знать, я закончил? »Я прошел через все проблемы?» Спенсер спросила техника своего дилера. «Он сказал:« Мы не можем гарантировать, что … Я сказал: «Это машина за 70 000 долларов и полуторамесячного возраста, и вы не можете это гарантировать?» Что мне делать? Я не могу водить его посреди зимы, и он неисправен ».
Когда« Кейт »из консьержа Линкольна позвонила, она спросила, любит ли Спенсер ее потрясающий новый внедорожник. И Спенсер была просто поражена.
«Слушайте, у меня это не работает, — сказал Спенсер. «Я не хочу быть на обочине дороги со своими детьми, а у моей машины большие проблемы. Я не уверен, что могу доверять своему автомобилю. Для меня дело не в деньгах. Речь идет о безопасности и надежности. Я в недавно построенном Линкольне, и мне нужно быть спокойным ».
Итак, Спенсер планирует снова поговорить с Линкольном о том, что можно сделать.
А пока у Фишера есть небольшой совет.
«Очевидно, что лучше выяснить проблемы до того, как автомобили станут достоянием общественности», — сказал он.«Быстрый отзыв означает меньшее количество автомобилей, которые нужно починить позже. Но что бы вы ни покупали, не будьте первым в своем квартале, у кого оно есть ».
Почему? Он сказал, что все новые автомобили могут иметь ошибки, но Ford известен тем, что одновременно внедряет целую кучу новых технологий, поэтому, если что-то пойдет не так, проблемы будут каскадом. Toyota, например, со временем упрощает внедрение новых функций в продукты. «Для Ford и Lincoln это полный редизайн, большие большие изменения. А Ford стремится бороться с новыми технологиями, чего не делают Toyota и другие компании.Когда вы кладете в автомобиль сразу много нового, это уже верный путь к проблемам ».
Consumer Reports с базой данных, содержащей более полумиллиона потребительских транспортных средств, проверяет и контролирует больше транспортных средств, чем любая другая организация. Его Lincoln Continental 2017 года выпуска, купленный за 57 761 доллар США, перегрелся на обратном пути из автосалона в октябре 2016 года.
Официальные лица Lincoln с оптимизмом смотрят на потенциал Aviator.
Майкл Спрэг, директор по маркетингу Lincoln, сказал, что около 50% продаж Aviator в первый месяц — август — были «завоеванием» владельцев других роскошных внедорожников.
Фактически, Спенсер перешла от вождения BMW к приобретению Aviator, потому что она сказала, что ей нужен американский роскошный автомобиль.
Подробнее: Ford отзывает F-150, Explorer, Expedition для сидений могут отсоединиться при аварии
Подробнее: Ford Отзыв: 2020 Explorer, Lincoln Aviator могут откатиться из-за отсутствия важной детали
«Авиаторы только начинают приехать в автосалоны дилеров. Мы всегда будем делать то, что правильно, чтобы обеспечить наших клиентов автомобилем высочайшего качества и роскошным опытом общения с Lincoln », — сказал Козлески.«Мы осознаем волнение от покупки нового автомобиля и неудобства, если клиенту необходимо вернуть его, поэтому мы забираем автомобили у клиентов … и предоставляем им взаймы Lincoln».
«Пока это займет»
«В компании давно проводится процесс обновления опытных образцов на базе совершенно новых платформ, прежде чем они будут отправлены дилерам», — пояснил Козлески. заботясь о качестве своего автомобиля, им следует обратиться к своему дилеру или консьержу Lincoln.Наши дилеры лучше всех знают своих клиентов и работают, чтобы решить любую проблему, как того ожидает покупатель предметов роскоши ».
У Lincoln есть несколько авиаторов, «проходящих дополнительные проверки качества в Flat Rock», — подтвердил Козлески. «Некоторые исследователи, которые были построены ранее в процессе, проходят дополнительные проверки качества во Флэт-Роке. Мы отправляем автомобили дилерам по мере завершения процесса проверки качества ».
Ford планирует наращивать объемы производства в Чикаго, продолжая проводить проверки качества во Флэт-Роке «столько времени, сколько потребуется», — сказал Козлески.
Ей не было известно о конкретных событиях, описанных Спенсером или другими клиентами на официальных публичных онлайн-форумах Aviator.
Козлески призвал Free Press взять интервью у счастливых владельцев Aviator.
Поездка в Lynyrd Skynyrd
Роберт Руд, 72 года, из Кантона, менеджер по продажам автозапчастей на пенсии, заплатил 58 000 долларов за свой Aviator и получил доставку в начале августа.
«Мне это нравится. У меня не было проблем», — сказал он. «На моем автомобиле 9 300 миль.Я только что вернулся с концерта Lynyrd Skynyrd в Орандж-Бич, штат Алабама ».
Боб Вентрон, 64 года, финансовый консультант из Джексонвилля, Флорида, сказал, что 9 сентября получил свой Aviator за 79000 долларов.« У меня 1000 миль и вообще никаких проблем. Автомобиль отличный ».
Козлески сказал, что Lincoln привержен своим клиентам, и команда вложила свое сердце в Aviator.
« Lincoln за эти годы добился действительно больших успехов в области качества, и, фактически, в этом году Lincoln был среди них топ-5 брендов в J.D. Первоначальное исследование качества электроэнергии », — сказала она.
Поздно в среду Спенсер пыталась сохранить позитивный настрой.
« Я обеспокоена и опасаюсь, — сказала она. — Я не знаю, решены ли проблемы или я собираюсь ехать посреди шоссе I-94, и моя новая машина сломается ».
Свяжитесь с Фиби Уолл Ховард по телефону 313-222-6512 или [email protected]. Следите за ней в Twitter @phoebesaid. Подробнее на Ford и подпишитесь на нашу информационную рассылку по автомобилям.
Автомобильные камеры больше не только на приборных панелях или снаружи вашего автомобиля
В 2018 году водители просили высокотехнологичные бортовые камеры, и теперь они их получают.
Нью-Йоркский международный автосалон, открытый для публики до 28 апреля, является отправной точкой для автомобильной техники следующего поколения, а также является домом для нескольких автомобилей, которые предлагают системы внутреннего и внешнего мониторинга.
От модернизированных камер для слепых зон до программного обеспечения для распознавания лиц, установленного на приборной панели, демонстрируемые автомобили оснащены несколькими наборами цифровых глаз, которые могут повысить безопасность, безопасность и удобство автомобиля.
Некоторые камеры могут помочь приблизить автомобили к автономному будущему, позволяя транспортному средству видеть, что вокруг него.Другие устанавливаются для борьбы с вождением в нетрезвом виде путем анализа лица и поведения водителя.
Бортовые камеры определенно полезны, но, возможно, слишком навязчивы.
Бортовые камеры больше не только для приборных панелей или резервного копирования. Но разве в ближайшем будущем слежка?
США СЕГОДНЯ
Досрочный выход на пенсию: Могут ли обычные американцы обрести финансовую независимость и прекратить работу к 50 годам?
Размер 9-3 / 4: Vans объявляет о скором появлении обуви, одежды и аксессуаров на тему Гарри Поттера
В прошлом году бортовые камеры были в первых списках желаний автомобилистов, согласно данным поиска по автомобильным тенденциям, опубликованным Google .Автомобильные компании, такие как Kia, BMW, Tesla и General Motors, позиционируют себя, чтобы удовлетворить растущий спрос.
Где камеры?
Практически везде.
В новом компактном седане Cadillac CT5 есть помощник при вождении без помощи рук, который может самостоятельно перемещаться по большинству автомагистралей США, если водитель остается внимательным. На автосалоне была представлена камера в верхней части рулевой колонки, которая следит за вниманием водителя.
Hyundai Sonata 2020 года, который сделал свою первую остановку в Северной Америке на автосалоне, имеет пять камер, установленных по всему автомобилю, четыре из которых используются для обеспечения водителю улучшенного обзора экстерьера автомобиля с высоты птичьего полета.
Седан оснащен фронтальными камерами, зеркальными камерами, камерой заднего вида и ультразвуковыми датчиками, которые излучают звуковые волны для определения близости объектов к автомобилю.
BMW имеет дополнительную камеру для наблюдения за водителем в своем новом внедорожнике X5 2019 года. Видеокамера установлена на цифровой приборной панели как часть системы BMW Extended Traffic Jam Assistant, чтобы убедиться, что водитель обращает внимание на дорогу впереди.
Автомобили Tesla также украшены камерами, как внутри, так и снаружи.
Восемь камер объемного звучания обеспечивают 360-градусный обзор нового Tesla, помогая полуавтономным автомобилям видеть окружающий мир.
Дисплеи сбивают с толку полицейских: Tesla Model 3 сбивает с толку полицейского, который думает, что компьютер установлен на приборной панели
Куда попадают изображения, видео и данные?
Некоторые идут прямо к производителю.
Со всеми этими камерами и датчиками современные автомобили могут собирать сведения о привычках вождения, которые некоторые автопроизводители используют для будущих инноваций, таких как цифровые дорожные карты, которые могут помочь при автономном вождении.
BMW, например, предоставляет данные об автомобиле в реальном времени компании-разработчику картографического программного обеспечения ЗДЕСЬ. По данным HERE, эти данные используются для разработки ряда услуг для подключенных транспортных средств.
Некоторые данные и изображения никогда не покидают машину.
В компьютерах автомобилей Tesla хранится информация, которую водители добровольно сохраняют. Информацию можно стереть с помощью сброса к заводским настройкам.
Тем не менее, производитель автономных автомобилей попал под пристальное внимание в прошлом месяце после того, как хакер обнаружил, что Teslas, найденный на свалках, все еще содержал сохраненные видео водителя, местоположение и данные навигации.
Большая экономия, но есть загвоздка: T-Mobile начинает заниматься банковским делом, предлагая 4% годовых и никаких комиссий на свой бесплатный текущий счет
Ветер в волосах? Yaasss! Кабриолеты еще не совсем мертвы, поскольку модели висят на
Для получения данных от собственной Tesla после крушения необходимо купить проприетарный кабель, который стоит 995 долларов. Программное обеспечение, необходимое для использования оборудования, предоставляется бесплатно.
Современные автомобили: Ваш автомобиль можно взломать? Эксперты по кибербезопасности говорят, что это может быть
Для чего можно использовать камеры?
Согласно данным Google о тенденциях в области автомобилей, потребители хотят бортовые камеры, которые позволяют не только записывать дорогу впереди, и это именно то, что предлагают автопроизводители.
С 16 камерами и датчиками Kia K900 2019 был создан для устранения слепых зон. Камеры снаружи автомобиля позволяют четко видеть ваши слепые зоны на цифровой приборной панели.
Внедорожник Mercedes-Benz GLS 2019 года использует камеры прямого сканирования и картографические данные, чтобы наклонять автомобиль в поворотах для более плавной езды по дороге и бездорожью. Mercedes заявляет, что он «обеспечивает превосходный комфорт подвески, маневренность и хорошие внедорожные качества».
В 2016 году Cadillac CT6 представил систему видеозаписи для дополнительной безопасности седана и систему отслеживания движения головы, которая помогает не отвлекаться от дороги.Отснятый материал хранится на стандартной SD-карте в грузовике транспортного средства.
Камеры также вскоре смогут снизить рискованное поведение.
В марте Volvo объявила, что «считает, что с опьянением и отвлечением внимания следует бороться, устанавливая в автомобиле камеры и другие датчики, которые следят за водителем и позволяют машине вмешаться».
В начале следующего года компания установит камеры в салоне на всех своих автомобилях.
Генеральный директор Tesla Илон Маск в Twitter объяснил, почему в Model 3s установлена крошечная камера над зеркалом заднего вида.
Маск сказал, что камера поможет компании из Пало-Альто в будущем конкурировать с гигантами каршеринга.
Когда мы начинаем конкурировать с Uber / Lyft, и люди позволяют своим машинам зарабатывать деньги для них как часть общего автопарка Tesla. Если кто-то сломает вашу машину, вы можете посмотреть видео.
— Илон Маск (@elonmusk) 5 апреля 2019 г.
«Это там, когда мы начинаем конкурировать с Uber / Lyft, и люди позволяют своим машинам зарабатывать деньги для них как часть общего автопарка Tesla.«Если кто-то испортит вашу машину, вы можете посмотреть видео», — сказал Маск в твиттере.
Насколько долговечны камеры?
Количество угнанных автомобилей растет: системы зажигания без ключа (и владельцев) виноваты?
Кража автомобиля очевидно, растет, и большая причина, по-видимому, заключается в том, что люди продолжают оставлять свои брелки в своих автомобилях. кузов автомобиля.
Таким образом, один из единственных способов избежать их, если вы хотите безопасность транспортных средств 21-го века, — это купить автомобиль, в котором они не используются, или отказаться от дополнительных дополнительных функций безопасности.
Однако найти новый автомобиль, в котором нет хотя бы одной бортовой камеры, может быть труднее со временем.
В соответствии с федеральным постановлением, вступившим в силу в прошлом году, новые автомобили, продаваемые в США, должны иметь резервные камеры, чтобы помочь водителям избежать аварий.
Регламент требует наличия камер заднего вида и видеодисплеев на всех новых моделях для предотвращения аварий, в которых пешеходы попадают под наезд из-за того, что водитель не может их видеть, когда они подключаются к своим автомобилям.
Ожидается, что в ближайшие 6 лет мировой рынок автомобильных камер почти удвоится, увеличившись до уровня в 15 миллиардов долларов, согласно новому глобальному прогнозному отчету Research and Markets.
Беспокоитесь о конфиденциальности? Некоторые камеры, такие как зеркальная камера заднего вида на автомобилях Tesla, оснащены выдвижной панелью, чтобы вы могли прикрыть ее, если беспокоитесь о том, что за вами будут наблюдать.
Следуйте за Далвином Брауном в Twitter: @Dalvin_Brown
Мы возьмем 3 легендарных внедорожника на гору в метель: что может пойти не так? (Видео)
Вот наши легендарные внедорожники, которые переживают нашу последнюю зимнюю бурю: Land Rover Defender 2020 года, Toyota Land Cruiser 2021 года и Nissan Armada 2021 года.(Изображения: TFL Studios)Эти внедорожники встречаются на снегу.
Зима дается непросто ни на одном транспортном средстве. В конце концов, эти внедорожники с самого начала совсем не легкие. В этом видео мы узнаем, насколько они способны, принимая участие в недавней метели в Колорадо. В этом суровом испытании будут проверены три легендарных внедорожника с захватом, контролем тяги и — в одном случае — надежностью.
Каждый автомобиль привносит в горы свою индивидуальность.Nissan Armada 2021 года — это удобная, функциональная машина, которая может использовать надлежащий комплект зимних шин в этих условиях. Nissan Armada («Патруль» за границей) имеет довольно простую систему полного привода, но, похоже, она хорошо работает в снежном режиме, несмотря на смещенную по улицам резину. Toyota Land Cruiser 2021 года — это зверюга для бездорожья. В нем сочетаются компоненты старой школы и высокотехнологичные внедорожные приспособления. Это самый дорогой — безусловно. Land Rover Defender 2020 года — это высокотехнологичный образец силы с безбожным количеством технологий.Теоретически у него должна быть самая совершенная внедорожная система из всех.
2021 Nissan Armada SL Midnight Edition
— цена: + 0 руб.Спустя всего неделю после своего появления компания Nissan любезно прислала нам свою Nissan Armada 2021 года, которая претерпела значительные изменения в дизайне. Передняя и задняя клипсы полностью новые, и интерьер также получил некоторые обновления. Что возвращается, так это 4,6-литровый V8, который развивает мощность 400 лошадиных сил и 413 фунт-фут крутящего момента. По крайней мере, если вы запускаете его на премиальном топливе.В нормальном режиме он выдает всего 390 лошадиных сил и 394 фунт-фута. Он идет с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Этот большой мальчик — особая «Midnight Edition», которая затемняет все и дает вам массивные 20-дюймовые колеса.
Цены уточняются; Тем не менее, уходящая Nissan Armada 2020 года обойдется конкурентам на несколько тысяч долларов. Ознакомьтесь с полным обзором новой Армады на TFLtruck.com.
2020 Land Rover Defender (Да, третий наш)
Наша сага с Защитником продолжается, и если вы знакомы с нашими прошлыми историями о Защитнике, то обнаружите, что это наша третья попытка.Land Rover Defender 2020 года, который мы сейчас используем, имеет рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 395 лошадиных сил с турбонаддувом, который развивает крутящий момент 406 фунт-фут. Это мягкий гибрид с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Огромное количество технологий в этом автомобиле ошеломляет, почти со всеми сенсорами, камерами и исполнительными механизмами, которые вы только можете пожелать. У него серьезный внедорожный потенциал, несмотря на то, что он представляет собой цельный автомобиль с независимой подвеской всех четырех колес.
Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2020 года выпуска
Родословная Toyota Land Crusier не вызывает сомнений на всех континентах.Он прочный, надежный, роскошный и невероятно мощный. Мы не знаем, что будет со следующим Land Cruiser. Приходит новый, но он может не прийти в Соединенные Штаты. С учетом сказанного, он огромный и тяжелый. В снегу ему предстоит большая битва. Этот Land Cruiser оснащен 5,7-литровым двигателем V-8, который вырабатывает 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Он также поставляется со стандартной системой постоянного полного привода с расширенными настройками для бездорожья.