В каких случаях запрещается эксплуатация транспортного средства: Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств — Много Курсов

Содержание

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (колеса и шины)

Выдержка из Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 19.12.2014) «О Правилах дорожного движения»)

Запрещается эксплуатация автомобилей при следующих неисправностях:

…

5. Колеса и шины

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L (A) — 0,8 мм;

для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 (C) — 1 мм;

для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 (B) — 1,6 мм;

для транспортных средств категорий M2, M3 (D) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

При каких неисправностях запрещена эксплуатация тс

«В каких случаях ПДД запрещают эксплуатацию транспортного средства?» – Яндекс.Знатоки

ответ suo1960 — бред!!! Читайте ПДД.

Эти два запрета — не влекут запрещение эксплуатации ТС !!!

…

— запрещается перевозка детей без оборудованного детским креслом транспортного места;

— без знака «шипы» при установленной шипованной резине…

1. Тормозные системы

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:

транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16 процентов включительно;

легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23 процентов включительно;

грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31 процента включительно.

2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы — 10

Автобусы — 20

Грузовые автомобили — 25

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. На транспортном средстве установлены:

спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

5. Колеса и шины

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;

для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;

для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;

для транспортных средств категорий М2, М3 — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «М+S», «М&S», «М S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в настоящем пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятому решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.

L (0,8 мм) — мопеды, мокики, мотоциклы, квадроциклы;

N2, N3, O3, O4 (1 мм) — грузовики с максимальной массой более 3,5 тонн и прицепы с максимальной массой более 3,5 тонн;

М1, N1, O1, O2 (1,6 мм) — легковые автомобили, грузовые автомобили с максимальной массой до 3,5 тонн, прицепы с максимальной массой до 3,5 тонн;

М2, М3 (2 мм) – автобусы.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.

6.2. Нарушена герметичность системы питания.

6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.

6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004.

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действ

yandex.ru

При каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля

Большинство водителей, когда их спрашивают, при каких проблемах с автомобилем их эксплуатации не разрешена, в первую очередь ссылаются на ПДД. В этом документе (пункт 2.3.01 второго раздела) действительно приводится перечень, состоящий из 5 пунктов, в котором перечислены случаи, когда запрещается движение ТС.

Нужно понимать, что это не совсем то же, что запрет на эксплуатацию, хотя нюанс здесь совсем небольшой: в первом случае при наличии поломки, входящей в список, запрещается любое дальнейшее движение вплоть до устранения неисправности, во втором допускается движение по места ремонта.

Второй перечень, регламентируемый Приложением к документу, касающемуся правил допуска ТС к эксплуатации, намного более обширен. Выучить наизусть его вряд ли получится, однако знать – нужно. Такой вот парадокс. Список разделён на категории неисправностей, сгруппированных в соответствии с основными узлами и системами автотранспорта.

Тормозная система

Если в ПДД эта норма прописана достаточно расплывчато (неисправна рабочая ТС), то в Приложении приводятся конкретные технические неисправности тормозов, при которых запрещена эксплуатация авто:

Эффективность торможения автомашины не соответствуют показателям, прописным в ГОСТР 051709-2001. Речь идёт о рабочей ТЗ (их может быть 4: стояночная, запасная, вспомогательная). Среди этих показателей – длина тормозного пути, причём она не тождественна следу колёс автомобиля, оставляемому после их блокировки, поскольку блокируются покрышки не сразу. Проверка эффективности тормозов осуществляется на специальном стенде, а сама методика таких испытаний описана в вышеуказанном ГОСТе.
Тормозной привод разгерметизирован. Под этим термином понимается нарушение целостности деталей ТС, выражающееся наличием подтеканий ТЖ из главного и рабочих цилиндров, а также из мест сопряжения шлангов и трубок с деталями ТС. Герметичность тормозов должна соответствовать ГОСТу 023181-78.
Если в результате потери герметичности уровень падения давления в ТС пневматического/гидропневматического типа при неработающем силовом агрегате превышает 0.05 МПа в течение 0.25 часа после полного нажатия на тормозную педаль с полным усилием.
Неработоспособен манометр, присутствующий в составе ТС пневматического/гидропневматического типа.
Стояночный тормоз не обеспечивает удерживание автотранспортного средства. Для полностью снаряжённых автобусов/легковых авто это уклон с градиентом до 23%, для снаряжённых грузовиков – 31%. Испытания стояночного тормоза производятся на стенде, допускается тестирования и в дорожных условиях (эстакада).

Рулевое управление

Вторым пунктом в перечне, при каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля, стоит рулевое управление.

Главное требование касается абсолютной величины люфта, которое должно принимать следующие граничные значения:

10º – для легковых авто;
20º – для автобусов;
25º – для грузовых ТС.

Под люфтом здесь следует понимать поворот руля на определённый угол, который не сопровождается поворотом колёс. Если люфт для указанных разновидностей автотранспортных средств больше предельных значений, это означает, что детали рулевого механизма настолько изношены, что представляют опасность, или что имеет место ослабление креплений деталей РУ, или существенным образом нарушены его регулировки.

Измерение люфта выполняется специнструментом – люфтомером. Если рулевое управление оснащено усилителем, проверка наличия/отсутствия люфта проводятся на автомашине с заглушённым силовым агрегатом.

Запрещено эксплуатировать автотранспорт, если узлы РУ смещены относительно штатных мест, или не соответствуют пространственному положению, предусмотренному конструкцией, при незатянутых резьбовых соединениях. Все эти неисправности выявляются методом визуального осмотра посредством поворачивания рулевого колеса. Затяжка резьбовых соединений осуществляется с использованием ключей, оснащённых динамометром.

Внешние световые приборы

Вряд ли стоит удивляться, что неисправностям оптических приборов, при которых запрещена дальнейшая эксплуатация авто, посвящено столько же пунктов в Приложении, сколько проблемам с тормозами, ведь и самих световых приборов на автотранспорте немало, и не все они относятся к осветительным, то есть важны в тёмное время суток. Перечислим их:

Если количество, расположение, режим функционирования, цвет световых приборов (здесь и далее говориться только о внешних осветительных/сигнальных устройствах) не соответствует конструктивным требованиям в отношении конкретной модели ТС. Есть и исключение, касающееся снятого с производства автотранспорта – на них допускается установка СП, отличающихся от штатных, но исключительно при условии наличия положительного заключения компетентной организации. Таковыми могут быть автопроизводители, испытательные лаборатории, лицензированные органы сертификации. Сами требования к вышеперечисленным критериям (количество, режим функционирования, расположение и цвет) регламентируются ГОСТом 08769-75. Так, любое АС должно быть оборудовано следующим комплектом светотехники: ближний/дальний свет, габариты, поворотные фонари, фонари торможения, лампа освещения номерного госзнака, световозвращатели.
Если регулировка фар на автотранспортном средстве отличается от требований, изложенных в ГОСТР 051709-2001. В этом же документе описывается правильная методика проверки регулировки СП, включая самостоятельное тестирование, с применением настенного экрана или его проекции. Согласно этому документу, запрещается эксплуатация иномарок с другим светораспределением (например, с праворасположенным рулём, у которых либо симметричное, либо смещённое влево светораспределение).
Если режим работы СП не соответствует ГОСТР 051709-2001. Так, в мигающем режиме допускается функционирование только указателей поворотов, причём с частотой в диапазоне 60-120 миганий/минуту, и аварийной сигнализации. Миганием не является переключение свет фар предупреждающего характера и мигание стоп-сигнала при прерывистом торможении. Здесь же приводится требование содержать в чистоте СП, а если авто оборудовано средствами их очистки, это оборудование обязано быть исправным.
Если используются лампы или рассеиватели света, отличающиеся от штатных, предусмотренных конструкцией АС.
Если на авто установлены проблесковые маячки, параметры которых не соответствуют требованиям ГОСТР 050574-93, или их видимость, а также способ крепления отличается от изложенного в данном документе.
Если на ТС установлены следующие СП:
- спереди – противотуманные фары, светящие не жёлтым/белым цветом;
- по бокам – указатели поворота, светящие не оранжевым/жёлтым цветом;
- в передней части авто – любые другие СП, светящие не белым цветом;
- позади – тормозные фонари, светящие не красным цветом, поворотники, светящие не оранжевыми/жёлтыми тонами, фонари освещения номерного госзнака и заднего хода – светящие не белым потоком.

Стеклоочистители/стеклоомыватели переднего стекла

Любой водитель знает: если в дождливую погоду, в ливень стеклоочистители не функционируют, видимость становится равной нулю, и никто не рискнёт продолжать движение в таких условиях. Неудивительно, что этот факт нашёл отражение в Положении о перечне поломок, при которых запрещена дальнейшая эксплуатация ТС.

В пункте 4.01 говориться, что эксплуатация автотранспорта не допускается и при неработающих стеклоомывателях. К сожалению, водители этот нюанс часто игнорируют. И зря, поскольку при интенсивном движении, а также при отрицательной температуре на лобовое стекло может попадать грязь или мокрый снег, который сразу застывает, превращаясь в наледь. С такими явлениями и призваны бороться стеклоомыватели.

Кстати, ГОСТР 051709-2001 предусматривает, что стеклоочиститель должен не просто работать, а уметь вытирать от воды очищаемое пространство за определённое число взмахов дворников (например, для автобусов – за 10 двойных взмахов, для легковушек – за 5), суммарная ширина неочищенной полосы не должен быть более 10% от длины щётки. В максимальном скоростном режиме частота движения дворников должна составлять 35 двойных взмахов/минуту или менее.

Колёса и шины

Автопокрышки считаются самым дорогим расходным материалом для автомобиля, поэтому очень многие автомобилисты ездят на «лысой» резине практически до последнего, подвергая огромному риску и себя, и остальных участников автодорожного движения. Перечислим, при каких неисправностях шин эксплуатация автомобиля находится под запретом:

Если их остаточная высота протектора составляет менее 8 мм (мототехника), менее одного миллиметра для легковых авто, менее 1.6 для грузовиков и 2 мм. – для автобусов (ГОСТ 025478-91). Данные требования введены должны обеспечивать безопасное передвижение ТС по влажному дорожному покрытию, при этом величину износа измеряют посередине шины. Если производитель автошины предусмотрел наличие специального цветного индикатора, допустимая остаточная глубина протектора определяется в соответствии с этим индикатором.
Если покрышки имеют дефекты (порезы, дыры, разрывы), в результате которых виден корд (металлическая проволока, являющаяся составной частью шин), или имеется расслоение каркаса, или когда боковая часть покрышки отслоилась от протектора. Подобные повреждения могут стать причиной внезапного разрыва покрышки, и если автомобиль движется на скорости, то может потерять управляемость вплоть до опрокидывания.
При отсутствии крепёжных деталей, при наличии трещин на диске, если форма и размеры крепёжных отверстий не соответствуют номинальным.
Если на автотранспорте установлены покрышки, не соответствующие конкретной модели авто по геометрическим размерам или допустимой предельной нагрузке. Установка такой резины может стать причиной снижения грузоподъёмности и существенного ухудшения плавности хода, а также изменение в худшую сторону таких характеристик, как устойчивость и управляемость ТС.
Если на одной оси машины установлены неодинаковые покрышки, отличающиеся типом конструкции (камерная/бескамерная), размерами, рисунком протектора, наличием/отсутствием шипов, стойкостью к морозам, глубиной протектора – во всех этих случаях шины при движении и торможении будут вести себя неодинаково, что может стать причиной возникновения аварийной ситуации или заноса ТС в кювет.

Двигатель

Мотор является сердцем автомобиля, но многие автовладельцы убеждены, что его неисправности не оказывают существенного влияния на безопасность ДД. На самом деле это не так, и вот что по этому поводу говорит перечень неисправностей силового агрегата, при которых эксплуатация авто не разрешается:

Содержание выхлопа, а также величина дымности не соответствуют требованиям ГОСТР 052033/052033/052160-2003. В частности, содержание угарного газа для автотранспорта, не оснащённого катализаторами, при работе силового агрегата на минимальных оборотах коленвала не должно выходить за пределы величины, установленной автопроизводителем, а при отсутствии такого требования – не превышать показатель 3.5%.
При наличия штатного каталитического нейтрализатора нужно также ориентироваться на допуски автопроизводителя, а при их отсутствии – не превышать 1%. В противном случае автомобиль следует считать неисправным вплоть до устранения причин превышения экологических норм по выбросу оксида углерода. Нормативы по дымности для дизельных силовых агрегатов определяются ГОСТР 052160-2003. Для измерения дымности двигателя используют методику оценки степени поглощения светового потока в определённом объеме выхлопного газа. Такие измерения проводятся с использованием специальных стационарных и мобильных измерительных приборов.
Герметичность системы питания автотранспорта нарушена. В этом случае подтекания горючего чреваты возникновением пожара и даже взрыва, если они локализуются в районе топливного бака. Подобного рода неисправности выявляют внешним осмотром автомобиля, а также посредством обоняния (большинство видов углеводородного топлива характеризуются специфическим резким запахом). Если авто оснащено ГБО, запрещается его эксплуатация при истёкшем сроке очередного освидетельствования такого оборудования.
Неисправна выхлопная система. Все соединения должны находиться в исправном состоянии, разгерметизация недопустима, как и несанкционированная утечка газов и подсос воздуха. Определяется по шумности работы двигателя (разгерметизация приводит к росту шумности авто), а также по наличию характерного запаха в салоне.
Разгерметизирована система вентиляции картера силового агрегата.

Другие элементы конструкции ТС

Наибольшее число неисправностей, при которых не допускается эксплуатация автомобиля, относится к узлам, не являющимся частью перечисленных выше систем автомобиля.

Тем не менее, знать их нужно, поскольку здесь речь идёт не столько о нарушениях, карающихся штрафом, сколько о безопасности как самого водителя, так и других участников ДД:

Число зеркал заднего вида или их расположение не отвечает требованиям ГОСТР 051709-2001. На транспортном средстве отсутствуют стёкла, являющиеся составной частью конструкции машины (боковые, переднее, заднее). Если речь идёт об автопоезде с несколькими прицепами, то кабина тягача справа должна быть оснащена дополнительными зеркалами, позволяющими видеть дорогу в зоне расположения задней оси максимально удалённого прицепа при повороте ТС на угол 90º с внешним габаритным радиусом, равным 12 метров. Дополнительным зеркалом ЗВ должно быть оснащено место инструктора в учебном автомобиле. Не запрещено использование зеркал, которые обеспечивают больший обзор сзади, чем штатные зеркала.
Не функционирует звуковой сигнал. Конструкция ЗС не соответствует спецификациям автопроизводителя. Звучание сигнала должно быть монотонным, запрещается использовать клаксон, звучащий как сирена.
На стёклах, передней/задней частях автотранспорта перед стёклами нанесены покрытия, или смонтированы предметы, ухудшающие обзорность. Допустимые параметры обзорности АС со стороны водителя регламентируются ГОСТом 028070-89. Данный запрет не касается солнцезащитных прозрачных плёнок, устанавливаемых в верхней части стёкол. Допускается тонирование стёкол, если их светопропускание соответствует величинам, прописанным в ГОСТе 05727-88. Разрешено использовать шторки на боковых окнах (только автобусы), шторки сзади на легковых авто и автобусах, если с обеих сторон кабины имеются боковые зеркала. Показатели по светопропусканию должны быть следующими: для ветрового стекла – минимум 75%, передних стёкол – минимум 70%, задних (включая боковые) – 60%. Запрещается использование зеркального тонирования, поскольку такие плёнки представляют опасность для других автотранспортных средств, ослепляя их отражённым светом. Ширина верхней солнцезащитной полосы не должна превышать 14 см. Шторки/жалюзи можно устанавливать только соответственно прилагаемым инструкциям. Отметим, что многие нормы пассивной безопасности, основной целью которых является уменьшение тяжести ДТП, входят как в российские, так и международные стандарты безопасности ДД.
На работают или установлены не соответствующие конструкции ТС дверные замки, запирающие механизмы бортов или горловины цистерн, механизмы закрытия горловины топливного бака, механизм регулировки углов наклона водительского сиденья, спидометр/тахограф транспортного средства, конка сигнала остановки на автобусе, механизмы обогрева/обдува стёкол, освещение салона и аварийные выходы в автобусах, механизм открывания/закрывания дверей, противоугонные устройства. Рассмотрим эти неисправности подробнее:
- Все дверные замки должны иметь положение, обеспечивающее полное их закрытие. Их конструкция не должна предусматривать случайное открытие.
- Запоры, фиксирующие борта, должны быть исключительно надёжными и исключать самопроизвольное открытие в результате тряски.
- Горловины цистерн должны быть чистыми и не содержать следов коррозии, а также механических повреждений, нарушающих их герметичность.
- Утечка горючего через горловину бензобака не допускается даже при опрокидывании автотранспортного средства (допускается просачивание в минимальных объёмах).
- Устройство регулировки водительского кресла должно содержать механизмы, обеспечивающие надёжное блокирование в заданных положениях, срабатывающие автоматически.
- Аварийные двери в автобусах должны быть оснащены устройствами, позволяющими их открыть как изнутри, так и снаружи. Аварийное стекло должно иметь механизм открытия изнутри/снаружи или иметь приспособление для быстрого демонтажа или разбития, само стекло должно быть безопасным. Такие же требования предъявляются к аварийным люкам (открытие изнутри и снаружи). Аварийные выходы должны содержать таблички с соответствующими надписями. Запрещено размещать в автобусе конструктивные элементы, которые ограничивают доступ ко всем вышеуказанным аварийным средствам эвакуации (дверям, стёклам, люкам).
- Тахографом должны оборудоваться все автобусы вместимостью свыше 20 мест, а также грузовики массой более 15 тонн, занимающиеся международными/международными перевозками.
- Все существующие разновидности противоугонного оборудования (индивидуальное закрытие дверей, блокировка руля или замка зажигания) должны быть исправными.
- Средства обдува/обогрева стёкол в соответствии с ГОСТом 025478-91 должны быть исправны и обеспечивать быстрое и эффективное устранение запотеваний.
На автомобиле отсутствуют штатные брызговики и фартуки, а также защитные устройства, предохраняющие легковые автомобили от столкновения с впереди стоящим грузовым ТС массой свыше 3.5 т (если такие устройства не предусмотрены конструкцией грузовика). Если наличие брызговиков и фартуков не предусмотрено конструкцией автомобиля, их следует установить самостоятельно.
Не работает сцепной механизм тягача, отсутствуют или не функционируют страховочные тросы. Не допускается эксплуатация мотоциклов, у которых имеется люфт в соединительном механизме рамы с боковым прицепом. Проверка наличия люфта осуществляется покачиванием мотоцикла.
Автотранспортное средство не оснащено знаком аварийной остановки и аптечкой, автобусы и грузовики массой более 3.5 тонн не оснащены противооткатными упорами. Состав аптечки регламентируется Приказом Минздрава РФ, последние изменения к которому были приняты в 2009 году. Не допускается самостоятельная замена или доукомплектация аптечки, хранение просроченных или имеющих повреждение упаковки средств и препаратов. После использования одного из средств аптечку следует доукомплектовать. Требования к знаку аварийной остановки регламентируются ГОСТом 024333-97, требования которого приведены в соответствие правилам ЕЭК ООН (пункт 27). Аптечка и средство пожаротушения должны храниться в местах, предусмотренных особенностями конструкции ТС. Не допускается хранение огнетушителей, у которых отсутствует пломба, или которые просрочены. В автобусах или предназначенных для перевозки людей грузовиках должно быть два огнетушителя, в салоне и у водителя.
Запрещается неправомерное оснащение автотранспортного средства спецсигналами (проблесковыми маячками или звуковыми), равно как наличие на автомобиле специальных надписей и цветографических схем, не соответствующих госстандартам РФ. Запрещено при перекраске ТС применять специальные цветографические схемы, предназначенные для конкретных категорий транспорта соответственно ГОСТР 050574-93, а также устанавливать без наличия разрешения компетентных органов специальных звуковых/световые сигналов.
Отсутствуют подголовники и ремни безопасности, если их наличие предусмотрено конструкцией ТС.
Ремни безопасности повреждены или не работают (не фиксируются, имеют порывы лямки, не рабочий механизм натяжения). После ДТП ремни безопасности, которые были задействованы в момент аварии, подлежат замене.
Если конструкция ТС предусматривает применение механизма подъёма запасного колеса (например, лебёдки), запрещается его эксплуатация при неисправном механизме, или если держатель запаски не обеспечивает её удержание, или когда храповик лебёдки не в состоянии зафиксировать барабан с тросом или канатом.
Если полуприцеп не оборудован опорным устройством, или оно неисправно (не работает механизм подъёма или фиксаторы опоры).
Имеются дефекты уплотнителей, или нарушена герметичность соединений узлов и агрегатов мотора, трансмиссии, редукторов, сцепления, АКБ, заднего моста, дополнительных гидравлических устройств, а также системы кондиционирования автомобиля.
Параметры баллонов, указанные на этикетках баллонов автобусов и автомобилей, снащённых ГБО, не соответствуют техпаспорту оборудования, отсутствуют даты проведения освидетельствования ГБО.
Госномер автотранспортного средства или метод его крепления не соответствует ГОСТР 050577-93.
Мотоцикл не оборудован дугами безопасности, предусмотренными его конструкцией. Данное требование содержится в ОСТ 037.004.008-78, а также описывается в инструкции изготовителя мототехники. Обязательное наличие дуг безопасности касается мотоциклов, сухая масса которых (без учёта веса технических жидкостей и снаряжения) превышает 0.15 т. На более лёгких мототранспортных средствах наличие дуг безопасности не является обязательным условием. Дуги безопасности при падении мотоцикла защищают ноги водителя от получения травм, при этом данное техническое средство должно выдерживать силовые нагрузки, впятеро превышающие снаряжённую массу мототранспорта.
На мотоциклах, скутерах, мопедах отсутствуют подножки и расположенные на седле поперечные рукоятки, предназначенные для пассажиров (если конструкция мототехники предусматривает место для перевозки пассажиров). Поперечная рукоятка не должна быть жёсткой, обеспечивая комфортный захват пассажиром. Допускается отсутствие седельной рукоятки, если конструкция мототехники предусматривает другой способ удерживания пассажира (например, П-образные ручки, монтируемые на заднем крыле с обеих сторон напротив заднего сиденья).
Конструкция автотранспортного средства содержит модификации, которые выполнены без наличия разрешения со стороны ГИБДД МВД РФ или других уполномоченных органов.

drivertip.ru

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС

Транспортное средство представляет собой сложную многокомпонентную систему с большим количеством технологических узлов, которые должны работать в оптимальном режиме. Но существует перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС, поскольку это угрожает безопасности людей, находящихся в автомобиле и окружающих. Это список регламентирован в нормативах ГОСТ Р 51709-2001. Дополнительно, этот перечень указывается в пункте 2.3.1 раздела 2 ПДД. Если возникла такая поломка, то владелец или водитель автомобиля:

не пройдет периодический ТО;
ему нельзя покидать гараж, территорию стоянки или предприятие, где находится транспорт;
при возникновении поломки в пути запрещается продолжение движения.

Если поломку удалось устранить на месте, движение можно продолжать без всяких ограничений. При невозможности ремонта на месте, но при сохранении возможности передвижения, можно проследовать к месту ремонта или стоянке при условии соблюдения мер предосторожности. В ПДД есть отдельное Приложение, в котором подробно разбирается данный перечень.

Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС

data-full-width-responsive=»true»>

Содержание статьи

1. Тормозная система

Тормозная система состоит из рабочей тормозной системы, приводимой в действие педалью ножного тормоза, и стояночного или ручного тормоза. Первая позволяет снижать скорость авто при движении до его полной остановки, вторая – удерживает автомобиль на месте.

Как указывается в пункте 1.1 Приложения к ПДД, при несоответствии эффективности тормозов установленному ГОСТу эксплуатация ТС запрещается, поэтому она входит в перечень неисправностей по ПДД. Проверка осуществляется на специальном поверенном стенде. Машина заезжает передними колесами на его ролики, которые начинают крутиться, вращая колеса. После нажатия на тормозную педаль ролики останавливается. Далее процедура повторяется на задних колесах. Данные о состоянии тормозной системы выводятся на монитор стенда.

Эффективность системы торможения можно проверить и в дорожных условиях. На чистом горизонтальном асфальтовом участке дороги автомобиль разгоняется до 40 км/ч. Поравнявшись с выбранным заранее ориентиром, он осуществляет экстренное торможение. После этого измеряется пройденный тормозной путь, который сравнивается с табличным значением для данной модели.

Если авто не проехало всю длину указанного в документации тормозного пути, то система находится в исправном состоянии. При увеличении дистанции тормоза не соответствуют ГОСТу и эксплуатация машины запрещается.

В пункте 1.2 Приложения запрещается езда на машине с нарушенной герметичностью тормозной магистрали. Для обнаружения этой неисправности нужно периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Следы подтекания тормозной жидкости часто остаются на внутренней поверхности шин и местах соединения трубопроводов с деталями тормозной системы.

Согласно пункту 1.5 стояночная тормозная система должна удерживать машину на месте, иначе эксплуатация автомобиля запрещена.

Чтобы проверить ее, нужно выехать на уклон эстакады, затормозить и затянуть стояночный тормоз (ручник). Если после снятия ноги с ножного тормоза машина останется стоять на месте, стояночная система соответствует требованиям, если машина начинает катиться, ее нужно регулировать или ремонтировать. Для легковых, грузовых авто и автобусов с максимально допустимой загрузкой уклон должен составлять до 16 % включительно. Для пустых легковых машин и автобусов этот показатель составляет 23 %.

2. Рулевое управление

В перечень неисправностей и условий, при которых нельзя выезжать на авто, входят неполадки с рулевым управлением. Основная проблема состоит в том, что при длительной эксплуатации в системе появляется суммарный люфт, отражающийся на руле. По пункту Приложения 2.1 эксплуатация недопустима, если суммарный люфт превышает такие значения:

у легковых авто, легких грузовиков и автобусов этот показатель не превышает 10°;
у автобусов рулевой люфт не должен быть больше 20°;
у грузовиков – до 25°.

Пунктом 2.2 запрещается перемещение деталей или узлов рулевого управления, если это не предусмотрено производителем. Запрещается эксплуатация, если резьбы не фиксированы и не затянуты конструктивно предусмотренным способом, а также при неисправности фиксатора положения рулевой колонки.

3. Внешние световые приборы

Согласно пункту 3.2 эксплуатация ТС запрещена, если регулировка световых пучков фар не отвечает нормативам ГОСТ. При направленности вверх автомобиль ослепляет водителей встречного транспорта. Если световой пучок опущен вниз, то водитель видит слишком малый участок непосредственно перед автомобилем. Способы регулировки фар указаны в инструкциях по эксплуатации, но лучше это делать специальным прибором.

В пункте 3.5 указывается, что эксплуатация автомобилей или других транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками, запрещена, когда способы их крепления на автомобиле и видимость сигнала не отвечают установленным требованиям.

Запрещается выезд на автомобиле, на котором установлены осветительные и оптические приборы запрещенного цвета. Согласно пункту 3.6 спереди могут быть световые приборы белого цвета, противотуманные фары – желтого цвета, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, световозвращатели могут иметь только белый цвет.

Сзади белый цвет имеют фонари подсветки номера и заднего хода, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, остальные фонари имеют красный цвет (стоп сигналы, габаритные огни, задние противотуманки, задние световозвращатели). Установка световых приборов запрещенных цветов грозит лишением прав.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

При включенных фарах максимально быстрый режим работы стеклоочистителей должен быть не меньше 35 двойных проходов в минуту. Если щетки перемещаются медленнее, то, по пункту 4.1, эксплуатация автомобиля запрещается.

5. Колеса и шины

Износ шин при езде автомобиля – неизбежное явление, но нельзя доводить их до состояния «лысой резины». В углублениях рисунка протектора имеются индикаторы износа, при выработке протектора до этих выступов езда, согласно пункту 5.1, запрещается.

Если индикатор отсутствует, то запрет на эксплуатацию начинает действовать при глубине канавок протектора меньше:

0, 8 мм у мотоцикла;
1,6 мм для легковых авто и грузовиков массой не более 3,5 т;
1 мм у грузовиков массой более 3,5 т;
2 мм у автобусов.

В пункте 5.4 Приложения указывается на недопустимость того, что шины по размеру и допустимому индексу нагрузки не отвечают данной модели транспортного средства. Перечень допустимых типоразмеров резины находится в руководстве по эксплуатации.

Эксплуатация автомобиля строго запрещается, если на одной оси установлены покрышки различных типов и размеров, а также с различным протектором (пункт 5.5). Все обозначения типов и размеров нанесены на боковую поверхность шины, что нужно учитывать при установке.

Не допускается установка на одну ось новой и восстановленной покрышки с наваренным протектором, такие шины можно устанавливать попарно на заднюю ось, если это разрешено производителем.

6. Двигатель

В перечень технических неисправностей автомобиля, которые запрещают его эксплуатацию, входят проблемы с двигателем. Автомобиль, согласно пункту 6.1, недопустимо эксплуатировать, если концентрация вредных веществ в выхлопе выше нормы, установленной ГОСТом. Его определяют при техосмотре при помощи газоанализатора для бензинового двигателя и дымомера для дизельного.

Нельзя эксплуатировать автомобиль с негерметичной выхлопной системой, которая выпускает газы в местах прогаров (пункт 6.3).

7. Прочие элементы конструкции

Согласно пункту 7.3, не допускается присутствие любых предметов и покрытий, которые ухудшают обзор водителя. Только на верхней части лобового стекла автомобилей или автобусов допускается нанесение прозрачных окрашенных пленок. Разрешено применение тонированных, но не зеркальных стекол, если их светопропускная способность отвечает ГОСТу. Этот показатель измеряется специальными приборами. По современным нормам показатель для ветрового стекла составляет не менее 75 %, для боковых стекол – до 70 %, а для задних стекол такого регламента не установлено.

В пункте 7.7 указано, что эксплуатация автобуса, легкового или грузового автомобиля или трактора запрещена при отсутствии:

Аптечки с сертификатом соответствия и сроком годности.
Огнетушителя нужной емкости, например, для легкового авто 2 л, показания манометра должны быть в зеленой зоне, дата изготовления и срок годности должны подтверждать готовность огнетушителя к работе.
Знака аварийной остановки, который должен соответствовать нормам ГОСТ.

На грузовиках с разрешенной массой, превышающей 3,5 т, и автобусах более 5 т в комплект должно входить не менее, чем два противооткатных упора. На мотоциклах с коляской огнетушитель не предусмотрен.

Нельзя эксплуатировать автомобили с неправомерно установленными проблесковыми маячками или звуковыми сигналами. Запрещена наклейка или установка светоотражающих символов и надписей на наружных поверхностях, например, знаки такси или полиции, на что указывает пункт 7.8.

В пункте 7.10 указано на недопустимость эксплуатации автомобиля с нерабочими ремнями безопасности, в том числе, когда на лямках видны надрывы. Пунктом 7.15 запрещена езда без установленных ПДД опознавательных знаков.

На мотоцикле запрещается выезжать, если на нем отсутствуют предусмотренные конструктивно дуги безопасности (пункт 7.16).

Заключение

Неисправности, при которых запрещается движение на автомобиле, представляют собой достаточно обширный список. Но, как показывает опыт, такие поломки встречаются редко, а многие из них достаточно легко устранить самостоятельно. Чтобы не допустить проблемы, достаточно периодически осматривать свой автомобиль и своевременно проходить техосмотр.

avtomotoprof.ru

Пункт 2.3.1 — неисправности ТС, при которых запрещается движение — DRIVE2

хотя здесь совсем другое написано! про изменение конструкции вообще не написано. про багажники, либедки и т.д. тишина! где это новшество в этой статье написано, я не увидел! если кто увидел, значит я слепой или дурак. возможно, что нас хотят зделать дураками?!
Пункт 2.3.1

2.3.1. Водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Комментарии

Перед выездом и в пути водитель должен следить за исправностью своего транспортного средства, определяя возможность его эксплуатации и движения по отсутствию неисправностей, указанных в пункте 2.3.1 ПДД и в приложении к «Основным положениям».

Все неисправности транспортных средств можно разделить на три группы:

Неисправности, которые катастрофически влияют на безопасность движения:
– неисправна рабочая тормозная система.
– неисправно рулевое управление.
– неисправно сцепное устройство с прицепом (к легковому автомобилю это тоже относится).
– не горят фары или задние фонари:
а) в темное время суток;
б) в условиях недостаточной видимости (туман, дождь, снег и т. п.).
– не работает стеклоочиститель со стороны водителя во время дождя или снегопада.
Если в пути произошла какая-либо из этих пяти поломок, то дальнейшее движение запрещено!
Неисправности, которые в значительной степени влияют на безопасность движения.
В приложении к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации» указан большой перечень возможных неисправностей. При возникновении хотя бы одной из них вам надлежит прекратить намеченную поездку и попробовать устранить неисправность на месте. Если устранить неисправность не удалось, то в соответствии с последним абзацем пункта 2.3.1 движение разрешается только к месту стоянки или ремонта, при этом необходимо предпринять все возможные меры по обеспечению безопасности движения.
Неисправности, которые в незначительной степени влияют на безопасность движения.
Это все оставшиеся неисправности, которые не были упомянуты в пунктах 1 и 2. Время от времени в процессе эксплуатации машины могут появляться мелкие неисправности, которые с виду не влияют на безопасность дорожного движения. Но это только с виду. Возьмем, к примеру, неработающий стеклоподъемник, который не фигурирует в ПДД. В летнюю жару при движении на автомобиле без кондиционера эта неисправность может привести к критическому повышению температуры в салоне. В результате внимательность и реакция сильно «распаренного» водителя будут заметно ниже. Отсюда вывод: автомобиль всегда должен быть в хорошем техническом состоянии.

www.drive2.ru

Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?

1. Не работают пробки топливных баков.
2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.
Вопрос 2
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация автобуса?

1. 10 градусов.
2. 20 градусов.
3. 25 градусов.

Суммарный максимальный люфт в рулевом управлении автобуса не должен превышать 20 градусов (Перечень, п. 2.1).
Вопрос 3
Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для грузовых автомобилей, относящихся к ТС категорий N2 и N3 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1 мм (Перечень, п. 5.1).
Вопрос 4
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?

1. Загрязнены внешние световые приборы.
2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.
Вопрос 5
При какой наименьшей величине падения давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозных приводах за 15 минут после полного приведения их в действие при неработающем двигателе запрещается эксплуатация транспортного средства?

1. 0,05 МПа.
2. 0,07 МПа.
3. 0,09 МПа.

Эксплуатация ТС с пневматическим или пневмогидравлическим приводом тормозов запрещается, если падение давления воздуха в системе привода тормозов, которое замеряется при неработающем двигателе, составляет 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения тормозов в действие (Перечень, п. 1.3).
Вопрос 6
Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой более 3,5 т можно при отсутствии:

1. Аптечки.
2. Огнетушителя.
3. Знака аварийной остановки.
4. Противооткатных упоров.
5. Буксировочного троса.

Только при отсутствии буксировочного троса не запрещается эксплуатация грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (Перечень, п. 7.7).
Вопрос 7
В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?

1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.
Вопрос 8
При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?

1. Неисправна рабочая тормозная система.
2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
3. Не работает стеклоомыватель.

При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 9
Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:

1. Только в условиях недостаточной видимости.
2. Только в темное время суток.
3. В обоих перечисленных случаях.

С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).
Вопрос 10
Запрещается эксплуатация автобусов (категории М2 и М3), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для автобусов, относящихся к ТС категорий М2 и М3 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 2 мм (Перечень, п. 5.1).
Вопрос 11
При какой неисправности тормозной системы запрещается дальнейшее движение грузового автомобиля (автобуса)?

1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
2. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода.
3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

Дальнейшее движение грузового автомобиля (автобуса) запрещается при недействующем манометре пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, так как эта неисправность лишает водителя возможности контролировать эффективность работы тормозной системы (п. 2.3.1; Перечень, п. 1.4).
Вопрос 12
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?

1. Не работает стеклоподъемник.
2. Неисправно рулевое управление.
3. Неисправен глушитель.

При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 13
В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?

1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).
Вопрос 14
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация грузового автомобиля?

1. 10 градусов.
2. 20 градусов.
3. 25 градусов.

Суммарный люфт в рулевом управлении грузовых автомобилей не должен превышать 25 градусов (Перечень, п. 2.1).
Вопрос 15
Запрещается эксплуатация автобуса, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии на уклоне:

1. До 16% включительно.
2. До 23% включительно.
3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система автобуса не обеспечивает неподвижное состояние автобуса в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).
Вопрос 16
Допускается ли применять шторки на окнах автобусов?

1. Допускается.
2. Допускается только в туристских автобусах.
3. Не допускается.

Правила допускают применять шторки на окнах только туристских автобусов (Перечень, примечание к п. 7.3).
Вопрос 17
В каком случае разрешается эксплуатация грузового автомобиля?

1. Не работает спидометр.
2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
3. Не работают запоры бортов грузовой платформы.
4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не препятствует эксплуатации грузового автомобиля. Если не работают запоры бортов грузовой платформы или спидометр, то эксплуатация грузового автомобиля запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.15¹ Перечня).
Вопрос 18
В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?

1. Не работает указатель уровня топлива.
2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
3. Затруднен пуск двигателя.
4. Не работает звуковой сигнал.

Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.
Вопрос 19
В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?

1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).
Вопрос 20
Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?

1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
3. Прекратить дальнейшее движение.

Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Запрещается эксплуатация грузового автомобиля и автопоезда, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства в снаряженном состоянии на уклоне:

1. До 16% включительно.
2. До 23% включительно.
3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система грузового автомобиля или автопоезда не обеспечивает неподвижное состояние ТС в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 31% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).
Вопрос 22
Разрешается ли устанавливать на одну ось грузового автомобиля шины с различными рисунками протектора?

1. Разрешается.
2. Разрешается только на заднюю ось.
3. Запрещается.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).
Вопрос 23
Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?

1. Разрешено.
2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
3. Запрещено.

В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 24
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?

1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
3. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).
Вопрос 25
При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на транспортном средстве во время дождя или снегопада?

1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).
Вопрос 26
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?

1. Разрешается.
2. Разрешается только на разные оси.
3. Запрещается.

Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).

biletpdd.ru

Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС в 2019 году

В этой статье:

При каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля?
Начиная с 28.07.2017, в Российской Федерации действует закон «Об ОСАГО». Документ регламентирует Перечень наиболее серьезных технических поломок узлов и агрегатов всех транспортных средств, эксплуатирующихся на автодорогах страны.
Вниманию читателей приводим перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС в 2019 году.
Необходимость запрета эксплуатации ТС
Списком предусмотрены критические выходы из строя узлов, механизмов всех самоходных машин, тракторов, автомобилей, автобусов, мопедов, мотоциклов, прицепов, автопоездов, других средств передвижения и условия, при наступлении которых запрещена их эксплуатация на автодорогах.
Проверка неисправностей в России регламентируется по ГОСТ Р 51709-2001. Перечнем охватываются системы, узлы, механизмы, наиболее влияющие на безопасность движения и сохранность людей: тормоза, светотехника, рулевое управление, двигатель, стеклоочистители, стеклоомыватели.
Основные неисправности тормозной системы
Для системы торможения ограничения при движении по автострадам и дорогам общего назначения устанавливаются, если эффективность работы тормозов не соответствует ГОСТ Р 51709-2001, возникли нарушения герметичности гидравлической системы привода тормозов, не герметичность пневмогидравлического и пневматического приводов тормоза.
Движение транспортных средств в 2019 году запрещено, если снижение воздушного давления при остановленном двигателе составляет 0,05 МПа и более в течение 15 минут после нажатия на педаль, если сжатый воздух выходит из тормозных цилиндров на колесах, вышел из строя манометр пневмогидравлического либо пневматического привода тормозов.
Нельзя эксплуатировать все виды автотранспорта, если ручной тормоз не позволяет удерживать неподвижно:
нагруженные полностью ТС на плоскости наклона 16%;
автобусы, легковые автомобили на плоскости наклона 23%;
грузовики, автопоезда на плоскости наклона 31%.
Поломки системы рулевого управления, не позволяющие эксплуатировать ТС
Запрещено выпускать на трассы и автодороги транспортные средства, у которых общий люфт по рулевому управлению превышает:
грузовики 25 мм;
автобусы 20 мм;
легковые машины 10 мм.
Категорически запрещена эксплуатация транспортных средств любых категорий и исполнений, у которых:
Выполнена установка не предусмотренных конструкторской документацией деталей и узлов.
Происходит их перемещение в составе ТС.
Не затянута резьба до нужного нормативного момента затяжки.
Крепежные изделия не зафиксированы установленным ТД способом.
Положение рулевой колонки не фиксируется.
Отсутствует либо поломан усилитель рулевого управления либо рулевого демпфера у мотоциклов.
Неисправности внешних осветительных приборов
Федеральным Законом и Перечнем запрещена эксплуатация транспортных средств на автострадах и всех типах автодорог, если у них не соответствует КД:
режим работы;
расположение;
цветовая гамма;
тип конструкции;
количество внешних световых приборов.
На ранее снятых с производства ТС допустима установка приборов освещения от других моделей и комплектаций.
Законом не разрешается передвижение по автотрассам автомобилей, мотоциклов и всех остальных транспортных средств, у которых: свет головных фар отрегулирован с несоответствием ГОСТ Р 51709-2001, световозвращатели и внешние приборы освещения покрыты слоем грязи либо не выполняют своих функций, отсутствуют рассеиватели, лампы и рассеиватели не соответствуют типу светового прибора, расположение проблескового светомаяка, видимость светового сигнала, способ крепления не соответствуют установленным нормативам.
Неисправность стеклоомывателей и стеклоочистителей
Эксплуатация всех автотранспортных средств запрещена, если стеклоочиститель в составе движущегося транспорта не работает, омыватель лобовых стекол не работает.
Шины и колеса
Запрещена эксплуатация транспортных средств, шины которых имеют остаточную величину протектора для категорий ТС не более:
категория М2, М3 – 2 мм;
категория М1, N1, O1, O2 – 1,6 мм;
категория N2, N3, O3, O4 – 1 мм;
категория L – 0,8 мм.
Не выпускается на рабочие маршруты транспорт, у которого:
Имеются внешние повреждения шин, пробоины, глубокие царапины, порезы, разрывы. Снаружи видно корд, расслоение каркаса, отслоение протектора.
Отсутствует одна либо несколько гаек, болтов крепления. Трещины диска, обода колеса.
Видны нарушения конфигурации и размеров отверстий для крепления колес.
Шины модели ТС не соответствуют по размерам либо параметрам допустимых нагрузок на ось.
На одну ось установлены покрышки различных размерностей, типов, конструкций. Это могут быть: новые и восстановленные, зимние и летние. Запрещено использовать на одной оси шины с разным рисунком протектора, бескамерные с камерными, диагональные с радиальными.
Двигатель
Не допустима эксплуатация подвижного транспорта с превышением содержания вредных и токсичных веществ в отработанных газах, а также дымность выхлопа, превышающая нормы по ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003, с не герметичностью топливопроводов, неисправной системой отвода отработанных выхлопных газов, отсутствием вентиляции картера, превышением допустимого уровня шума и вибрации по ГОСТ Р 52231-2004.
Вывод
В статье рассмотрены случаи, при каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля и других скоростных транспортных средств.
Весь перечень, утвержденный Федеральным Законом, содержит намного больше пунктов, которые освещают неисправности, так либо иначе влияющие на безопасность при эксплуатации транспортных средств.
Это относится к звуковым сигналам, слишком плотной тонировке лобовых стекол, качеству замков прицепа, соединения тягово-сцепного устройства.
Читателей, бесспорно, интересует вопрос, при какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
Законодатели дают простой ответ: любые неисправности, не включенные в федеральный перечень, дают полное право эксплуатировать ТС на всех автодорогах Российской Федерации.
Видео: ПДД. Лекция № 23. Перечень неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатации тс

autolex.net
Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»
Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:
Пройти тест
Вопрос 1
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Не работают пробки топливных баков.
2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.
Вопрос 2
Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм (Перечень, п. 5.1).
Вопрос 3
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без огнетушителя?
1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
2. Любые мотоциклы.
3. Все мотоциклы и легковые автомобили.

Мотоциклы могут эксплуатироваться без огнетушителя, а легковым и грузовым автомобилям, автобусам и колесным тракторам при отсутствии огнетушителя эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.7).
Вопрос 4
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Загрязнены внешние световые приборы.
2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.
Вопрос 5
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?
1. 10 градусов.
2. 20 градусов.
3. 25 градусов.

Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля не должен превышать 10 градусов (Перечень, п. 2.1).
Вопрос 6
Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно при отсутствии:
1. Аптечки.
2. Огнетушителя.
3. Знака аварийной остановки.
4. Противооткатных упоров.

Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешается только при наличии в нем медицинской аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки (Перечень, п. 7.7). Отсутствие на таком автомобиле противооткатных упоров не является основанием для запрещения его эксплуатации.
Вопрос 7
В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.
Вопрос 8
При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
1. Неисправна рабочая тормозная система.
2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
3. Не работает стеклоомыватель.

При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 9
Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:
1. Только в условиях недостаточной видимости.
2. Только в темное время суток.
3. В обоих перечисленных случаях.

С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).
Вопрос 10
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без медицинской аптечки?
1. Автомобили.
2. Автобусы.
3. Все мотоциклы.
4. Только мотоциклы без бокового прицепа.

Из всех перечисленных ТС только мотоциклы без бокового прицепа могут эксплуатироваться без медицинской аптечки. Эксплуатация всех остальных ТС при отсутствии аптечки запрещается (Перечень, п. 7.7).
Вопрос 11
При какой неисправности тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства?
1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

Эксплуатация ТС запрещается, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние ТС с полной нагрузкой (имеется в виду технически допустимая максимальная масса – установленная изготовителем максимальная масса ТС со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками) на уклоне до 16% включительно (Перечень, п. 1.5).
Вопрос 12
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
1. Не работает стеклоподъемник.
2. Неисправно рулевое управление.
3. Неисправен глушитель.

При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 13
В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?
1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).
Вопрос 14
Эксплуатация мотоцикла запрещается:
1. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
2. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
3. При отсутствии всего перечисленного оборудования.

Эксплуатация мотоцикла запрещается, если на нем нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности, подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле (Перечень, п. 7.16 и п. 7.17).
Вопрос 15
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне:
1. До 16% включительно.
2. До 23% включительно.
3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система легкового автомобиля не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).
Вопрос 16
Допускается ли применять шторки и жалюзи на заднем стекле легкового автомобиля?
1. Допускается.
2. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.
3. Не допускается.

На заднем стекле легкового автомобиля допускается применять шторки и жалюзи при условии наличия с обеих сторон наружных зеркал заднего вида (Перечень, примечание к п. 7.3).
Вопрос 17
В каком случае разрешается эксплуатация легкового автомобиля?
1. Не работает спидометр.
2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.
4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля. Если не работают спидометр или предусмотренное конструкцией противоугонное устройство, эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.15¹ Перечня).
Вопрос 18
В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?
1. Не работает указатель уровня топлива.
2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
3. Затруднен пуск двигателя.
4. Не работает звуковой сигнал.

Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.
Вопрос 19
В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?
1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).
Вопрос 20
Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?
1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
3. Прекратить дальнейшее движение.

Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).
Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:
Пройти тест
Вопрос 21
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).
Вопрос 22
Разрешается ли устанавливать на одну ось легкового автомобиля шины с различными рисунками протектора?
1. Разрешается.
2. Разрешается только на заднюю ось.
3. Запрещается.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).
Вопрос 23
Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
1. Разрешено.
2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
3. Запрещено.

В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 24
В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?
1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
3. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).
Вопрос 25
При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на автомобиле во время дождя или снегопада?
1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).
Вопрос 26
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
1. Разрешается.
2. Разрешается только на разные оси.
3. Запрещается.

Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).
biletpdd.ru
Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:
Пройти тест
Вопрос 1
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Не работают пробки топливных баков.
2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.

3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
4. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), поэтому при их наличии эксплуатация ТС запрещена.
Вопрос 2
Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для мототранспортных средств, относящихся к ТС категорий L (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 0,8 мм (Перечень, п. 5.1).
Вопрос 3
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без огнетушителя?
1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
2. Любые мотоциклы.
3. Все мотоциклы и легковые автомобили.

Мотоциклы могут эксплуатироваться без огнетушителя, а легковым и грузовым автомобилям, автобусам и колесным тракторам при отсутствии огнетушителя эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.7).
Вопрос 4
В каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Загрязнены внешние световые приборы.
2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

Эксплуатация ТС запрещается, если загрязнены внешние световые приборы (Перечень, п. 3.3), регулировка фар не соответствует установленным требованиям (Перечень, п. 3.2), на световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора (Перечень, п. 3.4), на ТС спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого (Перечень, п. 3.6). Следовательно, эксплуатация ТС с установленными спереди световыми приборами с огнями оранжевого цвета разрешается.
Вопрос 5
При каком максимальном значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?
1. 10 градусов.
2. 20 градусов.
3. 25 градусов.

Суммарный люфт в рулевом управлении легкового автомобиля не должен превышать 10 градусов (Перечень, п. 2.1).
Вопрос 6
Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно при отсутствии:
1. Аптечки.
2. Огнетушителя.
3. Знака аварийной остановки.
4. Противооткатных упоров.

Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешается только при наличии в нем медицинской аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки (Перечень, п. 7.7). Отсутствие на таком автомобиле противооткатных упоров не является основанием для запрещения его эксплуатации.
Вопрос 7
В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

Из всех перечисленных неисправностей только отказ в работе указателя температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Если содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы (Перечень, п. 6.1), либо нарушена герметичность системы питания (топливной системы) (Перечень, п. 6.2), либо уровень внешнего шума превышает установленные нормы (Перечень, п. 6.5), эксплуатация ТС запрещена.
Вопрос 8
При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
1. Неисправна рабочая тормозная система.
2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
3. Не работает стеклоомыватель.

При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 9
Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:
1. Только в условиях недостаточной видимости.
2. Только в темное время суток.
3. В обоих перечисленных случаях.

С негорящими или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещается дальнейшее движение ТС не только в темное время суток, но и в условиях недостаточной видимости (п. 2.3.1).
Вопрос 10
Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без медицинской аптечки?
1. Автомобили.
2. Автобусы.
3. Все мотоциклы.
4. Только мотоциклы без бокового прицепа.

Из всех перечисленных ТС только мотоциклы без бокового прицепа могут эксплуатироваться без медицинской аптечки. Эксплуатация всех остальных ТС при отсутствии аптечки запрещается (Перечень, п. 7.7).
Вопрос 11
При какой неисправности тормозной системы запрещается эксплуатация транспортного средства?
1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

Эксплуатация ТС запрещается, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние ТС с полной нагрузкой (имеется в виду технически допустимая максимальная масса – установленная изготовителем максимальная масса ТС со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками) на уклоне до 16% включительно (Перечень, п. 1.5).
Вопрос 12
При возникновении какой неисправности запрещено дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
1. Не работает стеклоподъемник.
2. Неисправно рулевое управление.
3. Неисправен глушитель.

При неисправности рулевого управления запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 13
В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?
1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

Из всех перечисленных случаев только установка на задней оси автомобиля шин с восстановленным рисунком протектора не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 5.2).
Вопрос 14
Эксплуатация мотоцикла запрещается:
1. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
2. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
3. При отсутствии всего перечисленного оборудования.

Эксплуатация мотоцикла запрещается, если на нем нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности, подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле (Перечень, п. 7.16 и п. 7.17).
Вопрос 15
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне:
1. До 16% включительно.
2. До 23% включительно.
3. До 31% включительно.

Если стояночная тормозная система легкового автомобиля не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии (имеется в виду определенная изготовителем масса комплектного ТС с водителем без нагрузки, включающая не менее 90% топлива) на уклоне до 23% включительно, то эксплуатация такого ТС запрещается (Перечень, п. 1.5).
Вопрос 16
Допускается ли применять шторки и жалюзи на заднем стекле легкового автомобиля?
1. Допускается.
2. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.
3. Не допускается.

На заднем стекле легкового автомобиля допускается применять шторки и жалюзи при условии наличия с обеих сторон наружных зеркал заднего вида (Перечень, примечание к п. 7.3).
Вопрос 17
В каком случае разрешается эксплуатация легкового автомобиля?
1. Не работает спидометр.
2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.
4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий указатель температуры охлаждающей жидкости не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля. Если не работают спидометр или предусмотренное конструкцией противоугонное устройство, эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). Кроме того, запрещается эксплуатация ТС, если отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с п. 8 Основных положений (п. 7.15¹ Перечня).
Вопрос 18
В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?
1. Не работает указатель уровня топлива.
2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
3. Затруднен пуск двигателя.
4. Не работает звуковой сигнал.

Если на ТС не работает звуковой сигнал, его эксплуатация запрещается (Перечень, п. 7.2). Остальные перечисленные неисправности не являются причиной для запрещения эксплуатации ТС.
Вопрос 19
В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?
1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

Если имеются неисправности в системе выпуска отработавших газов ТС, его эксплуатация запрещена (Перечень, п. 6.3).
Вопрос 20
Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?
1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
3. Прекратить дальнейшее движение.

Если перестал работать спидометр, то эксплуатация ТС запрещена (Перечень, п. 7.4). В этом случае необходимо попытаться устранить неисправность на месте, а если это сделать невозможно, нужно следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности (п. 2.3.1).
Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:
Пройти тест
Вопрос 21
Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
1. 0,8 мм.
2. 1,0 мм.
3. 1,6 мм.
4. 2,0 мм.

Для легкового автомобиля, относящегося к ТС категории М1 (в соответствии с приложением № 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»), остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещается эксплуатация ТС, составляет не более 1,6 мм (Перечень, п. 5.1).
Вопрос 22
Разрешается ли устанавливать на одну ось легкового автомобиля шины с различными рисунками протектора?
1. Разрешается.
2. Разрешается только на заднюю ось.
3. Запрещается.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепление шин с дорогой, поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины с различными рисунками протектора (Перечень, п. 5.5).
Вопрос 23
Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в темное время суток с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
1. Разрешено.
2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
3. Запрещено.

В темное время суток с негорящими (из-за неисправности) или отсутствующими фарами и задними габаритными огнями запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).
Вопрос 24
В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?
1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
3. Не работает стеклоподъемник.

Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации автомобиля (Перечень, п. 4.1 и п. 4.2).
Вопрос 25
При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на автомобиле во время дождя или снегопада?
1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Во время дождя или снегопада запрещается дальнейшее движение на ТС, если не действует стеклоочиститель со стороны водителя (п. 2.3.1).
Вопрос 26
Разрешается ли устанавливать на транспортном средстве ошипованные шины совместно с неошипованными?
1. Разрешается.
2. Разрешается только на разные оси.
3. Запрещается.

Устанавливать на ТС ошипованные шины совместно с неошипованными не разрешается (Перечень, п. 5.5).
Неисправности при которых запрещена эксплуатация транспортных средств

Эксплуатируя транспортное средство, необходимо всегда следить за исправностью всех его механизмов и устройств. Это очень важный момент, а халатное к этому отношение грозит попаданием в неприятные ситуации.
Автомобиль может попросту заглохнуть в самый неожиданный момент. А бывают такие ситуации, когда при неисправности каких-то элементов, эксплуатация автомобиля будет запрещена.
Содержание статьи
Когда могут запретить использовать ТС?
Существуют основные неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Но стоит помнить, что в этом случае есть возможность продолжить движение на автомобиле до места, где его смогут отремонтировать.
Зачастую водители не придают особого значения мелким неполадкам в своем автомобиле, наивно полагая, что ничем серьезным это грозить не может. Но стоит понимать, что некоторые из них могут быть серьезным нарушением пдд.
Неисправности, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства можно условно разделить на три группы:
Поломки, когда категорически запрещается эксплуатация тс. То есть управление автомобилем представляет особую опасность и до пункта, где будет производиться авторемонт, его необходимо доставить на буксире, либо эвакуаторе.
Запрет пользования авто, но возможно его самостоятельное передвижение до ремонтной мастерской или иного места назначения. Здесь речь идет о механических проблемах машины.
К данной группе относятся незначительные неполадки в авто, и передвигаться с ними, в принципе, вполне допустимо. Это может быть неработающий стеклоподъемник или амортизатор. То есть те элементы, которые особого влияния на работу ТС не имеют. Но всегда нужно помнить, что любая, даже, казалось бы, нестоящая внимания поломка, может повлечь за собой последствия в дальнейшем. Ведь, неизвестно в какую ситуацию можно попасть на дороге.
Поэтому, регулярно нужно контролировать работу всех устройств своего автомобиля, чтобы не оказаться в неприятной ситуации в самый неожиданный момент.
Ну а первые две группы, которые являются существенными при езде, рассмотрим подробнее.
Категорический запрет использования ТС
Какой же основной перечень неисправностей, согласно пдд?
В первую очередь к ним относятся тормозная система и рулевое управление.
Системы торможения
Когда неисправной является тормозная система, пользоваться автомобилем запрещено. Это и понятно, ведь такое транспортное средство представляет большой риск на дорогах.
Если обратиться к правилам дорожного движения, то станет понятно, что нормально функционирующая система торможения должна обеспечивать автомобиль неподвижным на уклонах:
при полной нагрузке до 16 %,
автобусы и легковые авто до 23%,
грузовые машины и автопоезда до 31%.
Пользоваться транспортным средством можно, если:
свободный ход тормозной педали уменьшен,
находится в нерабочем состоянии лампа тормозной системы.
Рулевое управление
Еще один запрещающий пункт пользования транспортным средством. Существуют специальные показатели, при которых запрещается эксплуатация.
Если общий люфт в рулевом управлении превысит следующие значения:
для легковых авто -10,
для автобусов – 20,
для грузовых авто – 25.
Помимо данных показателей, определены еще несколько моментов, когда нельзя пользоваться автомобилем:
Неисправны внешние световые приборы
Данный показатель имеет значение в темное время и при плохой видимости, поскольку такое движение будет нести прямую угрозу и остальным участникам дорожного движения.
Необходимо знать, что количество всех приборов должно соответствовать конструкции авто.
Запрет будет в следующих случаях:
внешние световые устройства загрязнены,
регулировка фар с нарушениями,
нет в наличии рассеивателей, либо они не подходят под конкретный тип фар.
отсутствие задних габаритных огней.
Если на машине не установлены противотуманные фары, то передвижение на ней запрещаться не будет.
Неработающее сцепное устройство.
Относиться данный момент может, тех автомобилей, которые используются вместе с прицепом.
Недействующие стеклоочистители и омыватели
Нарушением будет лишь его неисправность со стороны водителя и в период, когда в нем есть необходимость. То есть, если речь идет о снегопаде или сильном дожде. Тогда будет отсутствовать видимость проезжей части, а это опасно, как для самого автомобилиста, так и для других владельцев транспорта.
При наличии данных проблем, ТС становится источником опасности на дороге. И любое перемещение авто может спровоцировать неблагоприятные последствия. Как бы аккуратно автомобилист не передвигался, повлиять на дорожную ситуацию ему вряд ли будет по силам.
При нарушении данных правил, могут быть наложены штрафные санкции со снятием номерных знаков с автомобиля. Но худшей перспективой является большая вероятность попадания в ДТП.
Механические повреждения
При возникновении таких неисправностей разрешается самостоятельно доставить свой транспорт до места назначения, но соблюдая все требуемые меры безопасности.
Что же относится к данным поломкам:
Значительный износ протекторов шин, или другие их неисправности, а именно:
повреждение шины, когда становится видным корд,
каркас шин начал расслаиваться,
началось отслоение протектора шины.
Здесь стоит помнить также, что не разрешается устанавливать шины с различным рисунком протектора на одну ось. А также совмещать резину с шипами и без них.
Двигатель. Нельзя пользоваться машиной, если в отработанных газах слишком высоко содержание вредных веществ, значительно превышая допустимую норму. А также, если будет сверх нормы уровень издаваемого шума.
Помимо названных, в автотранспорте могут возникать и другие проблемы, запрещающие его эксплуатацию:
проблемы с работоспособностью ручника,
несоответствующее качество или полное отсутствие ремней безопасности,
неисправность звукового сигнала,
неисправный спидометр (если нет возможности устранить данную неполадку на месте, то с особой осторожностью необходимо проследовать до ремонтной мастерской),
если в наличии нет аптечки или знака аварийной остановки (не несет прямого влияния на работу автомобиля, но согласно законодательству должны иметься в наличии),
если вышли из строя механизмы обогрева стекол,
когда невозможно отрегулировать сиденье водителя, данное устройство перестало работать,
если сломан указатель, и невозможно посмотреть температуру охлаждающей жидкости.
Также, некоторые водители устанавливают в своих автомобилях шторки на заднем стекле. Такое допускается, но, если в наличии есть зеркала заднего вида, с двух сторон. В противном случае, и данный элемент попадет под запрет.
Какой бы ни была неисправность, она в обязательном порядке, подлежит устранению. Только в таком случае, можно спокойно передвигаться по дорогам, не опасаясь ни встреч с инспекторами ГИБДД, ни возникновений дорожных происшествий.
И лучше не затягивать с ремонтом даже незначительных деталей, поскольку в будущем это может обернуться неприятными моментами. Ведь проще будет, например, приобрести аптечку, нежели каждый раз оплачивать штраф за ее отсутствие.
Видео: Когда нельзя эксплуатировать ТС?
Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!
Горячие линии:
Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.
Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Онлайн-тесты на oltest.ru: Правила Дорожного Движения 2019
Онлайн-тестыТестыАвтолюбителямПравила Дорожного Движения 2019вопросы601-615

601.
На каком рисунке водитель выполняет левый поворот по траектории, обеспечивающей наибольшую безопасность движения?
• На левом.
602. Безопасной дистанцией при движении по сухой дороге на легковом автомобиле можно считать расстояние, которое автомобиль пройдет не менее чем за:
• 2 секунды.
603. В каких случаях Вам запрещается дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки с негорящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?
• В обоих перечисленных случаях.
604. В каких случаях запрещается эксплуатация мотоцикла?
• При отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности, подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
605. В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?
• Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
606. В каких случаях следует увеличить боковой интервал?
• Во всех перечисленных случаях.
607. В какой момент следует начинать отпускать стояночный тормоз при трогании на подъеме?
• Одновременно с началом движения.
608. В каком из перечисленных случаев водителю следует оценивать обстановку сзади?
• При любом торможении.
609. В каком из перечисленных случаев длина пути обгона будет больше?
• При скорости движения обгоняемого транспортного средства 70 км/ч и обгоняющего 90 км/ч.
610. В каком случае Вам запрещается дальнейшее движение на автомобиле с прицепом даже до места ремонта или стоянки?
• Неисправно сцепное устройство.
611. В каком случае Вам запрещается эксплуатация автомобиля?
• Не работает звуковой сигнал.
612. В каком случае Вам запрещается эксплуатация транспортного средства?
• Имеется неисправность в глушителе.
613. В каком случае Вам разрешается эксплуатация автомобиля?
• На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.
614. В каком случае Вам разрешается эксплуатация автомобиля?
• Не работает стеклоподъемник.
615. В каком случае Вам разрешается эксплуатация легкового автомобиля?
• Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Технические неисправности транспортных средств во время движения представляют большую опасность для всех участников дорожного движения. Особенно опасны неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, внешних световых приборов, сцепного устройства, шин, влияющие на безопасное управление автомобиля. Перед выездом и в процессе движения водитель обязан следить за техническим состоянием своего транспортного средства, четко знать и уметь управлять им при определенных неисправностях, устранять возможные неполадки, предпринимать определенные меры предосторожности.
Тормозная система
Правила запрещают самостоятельное движение на транспортном средстве при неисправной рабочей тормозной системе. Большинство аварий с тяжелыми последствиями происходят из-за этой неисправности. Эффективность рабочей тормозной системы определяют по длине тормозного пути, времени начала действия тормозов, по значениям их замедления. Испытания проводятся на дороге с ровным, сухим, чистым цементно — или асфальтобетонном покрытии при скорости в начале торможения 40 кмч для легковых автомобилей и их модификаций для перевозки грузов, 30 кмч для двухколесных мотоциклов и мотоциклов с боковым прицепом.
Тормозной путь (м) не более Установившееся замедление (м/с2) не менее
Легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов 12,2 (14,5) 6,8 (6,1)
Двухколесные мотоциклы 7,5 (7,5) 5,5 (5,5)
Мотоциклы с боковым прицепом 8,2 (8,2) 5 (5)

Значение тормозного пути и установившегося замедления, приведенного в скобках, распространяется на транспортные средства, производство которых было начато до 1 января 1981 года.
Во время торможения транспортное средство должно сохранять прямолинейное расположение относительно проезжей части. Запрещается эксплуатация с нарушением герметичности и утечкой тормозной жидкости в тормозном приводе.
Стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние транспортного средства на подъеме с уклоном:
   — до 16 % для транспортных средств с полной нагрузкой
   — до 23% для легковых автомобилей в снаряженном состоянии.
Рулевое управление
Правила запрещают движение при неисправном рулевом управлении.
Все детали в рулевом управлении должны быть надежно затянуты и зафиксированы. Недопустимо не предусмотренные конструкцией транспортного средства взаимные перемещения узлов и деталей. В исправном техническом состоянии суммарный люфт для легковых автомобилей и их модификаций для перевозки грузов не должен превышать 10 градусов.
Внешние световые приборы
Правила запрещают движение транспортных средств с не горящими фарами и задними габаритными огнями в темное время суток (независимо от освещения) и в условиях недостаточной видимости.
Внешние световые приборы обеспечивают безопасное движение (остановку или стоянку) транспортного средства в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. Они освещают водителям дорогу, показывают другим участникам дорожного движения габаритные размеры и расположения транспортного средства на проезжей части, совершаемые им маневры. Число, тип, расположение, цвет и режим работы световых приборов должны соответствовать требованиям конструкции транспортного средства. Для лучшего освещения дороги они должны быть чистыми и правильно отрегулированными. Запрещается устанавливать спереди транспортного средства световые приборы с огнями красного цвета или светоотражатели красного цвета, а сзади — белого цвета (кроме фонарей заднего хода и освещения номерного знака). В противном случае водители других транспортных средств будут неправильно информированы о направлении движения (остановки и стоянки) данного транспортного средства, особенно в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Правила запрещают движение транспортного средства с недействующим со стороны водителя стеклоочистителя во время дождя, снегопада и т.п.
Стеклоочистители должны работать в нескольких предусмотренных конструкцией транспортного средства режимах, а стеклоомыватели ветрового стекла обильно омывать его водой или специальной незамерзающей жидкостью. Хорошая прозрачность стекал автомобиля — залог безопасного движения для водителя.
Колеса и шины
От технического состояния шин во многом зависят эксплуатационные свойства транспортного средства и его безопасное движение. Колеса должны быть надежно закреплены всеми болтами крепления, иметь рекомендуемое давление, сбалансированными, с отрегулированным сход развалом. Шины по размеру и допустимой нагрузке должны соответствовать модели транспортного средства. Запрещается эксплуатация шины с остаточной глубиной рисунка протектора менее 1,6 мм (для легковых автомобилей и их модификаций) и менее 0,8 мм (для мотоциклов). У шин, имеющих изношенный рисунок протектора, снижается коэффициент сцепления с дорогой и ведет к увеличению тормозного пути и опасности заносов. Недопустимо устанавливать на одну ось легкового автомобиля или прицепа к нему диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным рисунком протектора. Из- за разных коэффициентов сцепления колес с дорогой возможны заносы. Шины не должны иметь порезов, разрывов, обнажающих корд, разрывов, расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины. Движение транспортных средств в этих случаях может привести к потере устойчивости и повлечь за собой тяжелые последствия.
Двигатель
Надежность работы двигателя зависит от правильной его регулировки и периодичности технического обслуживания. При его работе в атмосферу выбрасывается вредные вещества — отработавшие газы, пары бензина, масла. Содержание этих веществ не должно превышать нормы, установленные ГОСТом. Двигатель должен иметь герметичную систему питания и исправную систему выпуска отработавших газов.
Прочие элементы конструкции
Все элементы конструкции транспортного средства должны обеспечивать надежную и удобную работу водителя. Все стекла должны быть целыми и не иметь видимых трещин, при этом запрещается установка предметов и нанесения покрытий, ограничивающих обзорность водителю. Допускается прикрепление прозрачных пленок на верхнюю часть ветрового стекла и применение тонирующих стекол (кроме зеркальных) согласно требованиям ГОСТа. На заднем стекле легкового автомобиля допускается устанавливать шторки или жалюзи (при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида).
Устройство для обогрева и обдува стекол должно работать во всех режимах.
Зеркала заднего вида должны быть настроены водителем, обеспечивая полную видимость дороги сзади по всей ширине. Минимум разрешается движение при наличии двух зеркал (внутрисалонного и левого наружного). При отсутствии внутрисалонного зеркала или невозможностью просматривать через него дорожную ситуацию (на заднем стекле установлены шторки или жалюзи, перевозится груз, закрывающий видимость), на транспортном средстве должны быть два наружных зеркала (правое и левое).
Должен работать звуковой сигнал, предупреждая других участников движения о возможной опасности движущегося транспортного средства.
Должны быть исправны и надежно работать:
   — замки дверей кузова, предохраняющие от произвольного открытия дверей и выпадения людей
   — пробки топливных баков, снижающих вероятность пожаров
   — механизмы регулировки положения водителя, обеспечивающие удобную посадку
   — спидометр, показывающий скорость движения транспортного средства
   — противоугонные устройства, препятствующие использованию транспортного средства другими лицами
Заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики должны задерживать брызги воды, грязи, препятствовать выбросу гравия из-под колес.
Правила запрещают движение при неисправности сцепного устройства (в составе поезда). При движении с прицепом на транспортном средстве должны быть исправными тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а так же присутствовать и быть исправными предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Для мотоциклов с боковым прицепом не должно быть люфтов в соединении рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.
На мотоциклах должны быть установлены дуги безопасности, снижающие телесные повреждения при опрокидывании, подножки и поперечные рукоятки для пассажира, едущего на седле.
Для предохранения водителей и пассажиров от травм при дорожно-транспортных проишествиях, транспортное средство должно быть оборудовано ремнями безопасности (если их установка предусмотрена заводом изготовителем). Они должны быть работоспособными и не иметь видимых надрывов на лямке.
На транспортном средстве должны быть: медицинская аптечка (для оказания первой помощи), огнетушитель (для тушения внезапного пожара), знак аварийной остановки (для предупреждения других водителей). На мотоцикле с боковым прицепом — медицинская аптечка и знак аварийной сигнализации.
Регистрационный знак должен отвечать требованиям стандарта, быть чистым и хорошо читаемым другими участниками дорожного движения.
Запрещается эксплуатация транспортного средства при отсутствии предусмотренных конструкцией или установленных без согласования с предприятием-изготовителем или иной уполномоченной на это организацией дополнительные элементы тормозной системы, рулевого управления и иных узлов и агрегатов, требования к которым перечислены выше.
9-215 — Эксплуатация автотранспортного средства без соответствующей системы поглощения энергии запрещена. Изменение высоты над уровнем земли легкового автомобиля запрещено. Модификация передней части подъемными блоками запрещена. Модификация рулевого механизма запрещена. Исключения Принудительные штрафы. :: Кодекс Теннесси 2010 года :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia
55-9-215. Эксплуатация автомобиля без соответствующей системы поглощения энергии запрещена. Изменение высоты над уровнем земли легкового автомобиля запрещено. Модификация передней части подъемными блоками запрещена. Модификация рулевого механизма запрещена. Исключения Принудительные штрафы.
(a) Никто не должен управлять транспортным средством на любой дороге, улице или шоссе, если транспортное средство не оборудовано бампером или другой системой поглощения энергии с аналогичной функцией.
(b) (1) Никто не может управлять легковым транспортным средством, за исключением полноприводного транспортного средства для отдыха, типа, который должен быть зарегистрирован в соответствии с законодательством этого штата, на шоссе или улице общего пользования, измененных по причине изменение его высоты от земли, если его бамперы, измеренные до любой точки на несущем элементе на горизонтальной балке бампера, находятся на высоте более 22 дюймов (22²) над землей, за исключением того, что ни одно транспортное средство не должно быть модифицировано таким образом, чтобы корпус или шасси транспортного средства контактировать с землей или подвергать топливный бак повреждению в результате столкновения или приводить к контакту колес с кузовом при нормальной работе, и чтобы никакая часть оригинальной системы подвески не была отсоединена для предотвращения безопасная работа подвесной системы; при условии, что ничто, содержащееся в этом разделе, не должно препятствовать установке тяжелого оборудования, включая амортизаторы и перегрузочные пружины; и при условии, что ничто, содержащееся в этом разделе, не должно препятствовать тому, чтобы человек управлял автомобилем на шоссе общего пользования с нормальным износом системы подвески, если нормальный износ не влияет на управляемость транспортного средства.
(2) Никто не должен управлять полноприводным транспортным средством для отдыха того типа, который должен быть зарегистрирован в соответствии с законами этого штата, на шоссе или улице общего пользования, измененных в связи с изменением их высоты над уровнем земли, если бампера, измеренные до любой точки на несущем элементе на горизонтальной балке бампера, не находятся в пределах от четырнадцати до тридцати одного дюйма (14²-31²) над землей, за исключением того, что ни одно транспортное средство не должно быть модифицировано таким образом, чтобы транспортное средство корпус или шасси контактировать с землей или подвергать топливный бак повреждению в результате столкновения или приводить к контакту колес с кузовом при нормальной работе, и чтобы никакая часть оригинальной системы подвески не была отсоединена, чтобы нарушить безопасную работу подвесной системы; при условии, что ничто, содержащееся в этом разделе, не должно препятствовать установке тяжелого оборудования, включая амортизаторы и перегрузочные пружины; и при условии, что ничто, содержащееся в этом разделе, не должно препятствовать тому, чтобы человек управлял автомобилем на шоссе общего пользования с нормальным износом системы подвески, если нормальный износ не влияет на управляемость транспортного средства.В случае полноприводного транспортного средства, где превышено ограничение в тридцать один дюйм, транспортное средство будет соответствовать этому разделу, если оно оборудовано откидным бампером. Отбойный бампер должен быть прикреплен болтами и приварен к раме транспортного средства и иметь прочность, равную стандартному бамперу.
(3) Ни одно лицо не должно изменять или вызывать изменения с помощью подъемных блоков передней подвески автомобиля.
(4) (A) Максимальная высота рамы для автотранспортных средств должна быть следующей:
(i) Легковые автомобили 22 дюйма
(ii) Грузовые автомобили и транспортные средства для отдыха:
(a) 4500 фунтов.и менее 24 дюймов
(b) 4,501-7,500 фунтов 26 дюймов
(c) 7,501-10,000 фунтов 28 дюймов
(B) Высота рамы измеряется от нижней части рамы путем измерения вертикального расстояния между землей и самой нижней точкой рамы непосредственно под точкой на уровне центра рулевого колеса.
(5) Запрещается управлять транспортным средством, на котором расстояние между полом кузова и верхней частью рамы превышает 4 дюйма (4²).
(6) Никто не должен изменять или заставлять модифицировать оригинальный рулевой механизм, установленный изготовителем, включая сварку, а также передний шпиндель, на котором устанавливаются тормозные колодки, на легковом автомобиле, грузовике или транспортном средстве для отдыха с большей массой. до десяти тысяч фунтов (10 000 фунтов).
(c) Этот раздел не применяется к грузовым автотранспортным средствам и / или другим транспортным средствам, конструкция которых исключает соответствие этому положению.Этот раздел также не применяется к любому транспортному средству, которое имеет неизменный и неповрежденный стандартный бампер или систему поглощения энергии, поставляемую производителем транспортного средства.
(d) Любой сотрудник правоохранительных органов, отвечающий за соблюдение правил дорожного движения, может останавливать и проверять автотранспортные средства, которые, как представляется, эксплуатируются с нарушением этого раздела. Если при осмотре обнаруживается, что транспортное средство нарушает этот раздел, оператору должна быть выдана справка с указанием деталей нарушения и, в целом, ремонта, необходимого для приведения транспортного средства в соответствие с этим разделом.В ссылке также должны быть указаны время и место явки в суд соответствующей транспортной юрисдикции, не менее чем через четырнадцать (14) дней с даты выдачи ссылки.
(e) Если будет установлено, что транспортное средство не соответствует требованиям данного раздела, оператор должен быть оштрафован на сумму не менее двухсот пятидесяти долларов (250 долларов США). При осуждении за второе или последующее правонарушение, связанное с одним и тем же транспортным средством, по существу с тем же дефектом, регистрация транспортного средства и водительские права оператора и владельца транспортного средства, если это разные лица, должны быть приостановлены на один (1) ) год.Однако транспортное средство может использоваться для поездок на предприятие или место, где должен проводиться ремонт, и обратно.
(f) Ничто в этом разделе не должно толковаться как устанавливающее стандарты выше, чем те, которые сформулированы Министерством транспорта США для бамперов на легковых автомобилях, продаваемых в Соединенных Штатах.
[Акты 1976 г., гл. 671, § 1; T.C.A., § 59-940; Акты 1983 г., гл. 268, § 1; 1990, гл. 714, § 1; 1990, гл.978, §§ 1, 2; 1991, гл. 1, § 1.]
Город Уиллард, Миссури Разные правила вождения
Водитель любого транспортного средства, кроме служебного. не должен следовать за транспортным средством экстренной помощи, движущимся в ответ на вызов службы экстренной помощи ближе, чем на пятьсот (500) футов, или въехать в или припарковать такой автомобиль в блоке, где остановилась пожарная машина в ответ на пожарную тревогу.
Запрещается движение транспортных средств по незащищенным шлангам от пожара. Отделение, когда оно положено на любую улицу или частный подъезд, чтобы быть используется при любом пожаре или пожарной тревоге без согласия Пожара Официальный представитель отдела.
Каждый водитель похоронной или иной процессии должен ехать как ближе к правому краю проезжей части, насколько это возможно, и должен следуйте за движущимся впереди транспортным средством как можно ближе и безопаснее.
Запрещены похороны, шествия или парады, состоящие из 200 (двести) человек. или более человек или пятьдесят (50) или более транспортных средств, за исключением сил армия или флот Соединенных Штатов, вооруженные силы этого государства, и силы полиции и пожарной охраны должны занять, маршировать или продолжайте движение по любой улице, кроме как в соответствии с выданным разрешением начальником полиции и другими положениями, установленными здесь, что может применяться.
Водитель автотранспортного средства не должен передвигаться по тротуару. территории, за исключением постоянного или временного проезда. Назначенный велосипед полоса движения не должна перекрываться припаркованным или стоящим автомобилем. или другой стационарный объект. Автомобиль может управляться в специально отведенном для этого месте. велосипедную полосу только с целью законного маневра для пересечения переулок или для обеспечения безопасного проезда. Делая законным маневр, требующий проезда или пересечения обозначенного велосипеда полосы движения, водитель автотранспортного средства должен уступить дорогу любому велосипеду в переулок.В данном разделе термин «» обозначает велосипед. полоса «» означает часть проезжей части или шоссе, был назначен Управляющим советом, имеющим юрисдикцию в отношении такую проезжую часть или шоссе, обозначив полосой подписью или обозначив ее разметка тротуаров для преимущественного или исключительного использования велосипедов.
Водитель транспортного средства не должен поддерживать то же самое, если таковой движение может быть выполнено с разумной безопасностью и не мешая с другим трафиком.
Запрещается открывать дверь автомобиля сбоку. доступен для движущегося транспорта, если и до тех пор, пока он не будет достаточно безопасным для этого, и никто не должен оставлять дверь открытой на стороне автомобиль, доступный для движущегося транспорта в течение более длительного периода времени чем необходимо для загрузки или разгрузки пассажиров.
Запрещается ездить на велосипеде, моторизованном велосипеде, каботажном судне, роликовые коньки, санки или игрушечное транспортное средство должны прикрепить то же самое к любому транспортному средству на проезжей части. Также водитель транспортного средства не должен сознательно тянуть всадника за транспортным средством.
Запрещается въезжать транспортным средством на контролируемую территорию или с нее. подъездная дорога, за исключением установленных въездов и выездов государственной властью.
Ни одно транспортное средство не должно в любое время проезжать через безопасную территорию или в пределах зона.
Каждый человек, управляющий автотранспортным средством на автомагистралях этой Городские власти должны управлять транспортным средством осторожно и осмотрительно и скорость, чтобы не подвергать опасности собственность другого или жизни или конечности любого человека и должны проявлять высшую степень забота.
Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более ближе, чем это разумно и безопасно, с должным учетом скорость такого транспортного средства, движение и состояние проезжая часть.Транспортные средства, движущиеся по проезжей части за пределами предприятия или жилой район в караване или кортеже, независимо от того, буксирует ли другие транспортные средства должны управляться таким образом, за исключением похоронной процессии или на должным образом санкционированном параде, чтобы оставалось достаточно места между каждое такое транспортное средство или комбинация транспортных средств, позволяющая любому другому транспортное средство, чтобы обгонять или обгонять такие транспортные средства в безопасных условиях. Эта секция никоим образом не влияет на раздел 304.044 RSMo., касающийся расстояния между грузовиками, едущими по шоссе.
[Заказ. № 960408-A §3 (10), 4-8-1996]
Водитель грузовика или автобуса при движении по общественным дорогам. автострада этого штата, не должна проходить в пределах 300 (трехсот) ноги другого такого транспортного средства; при условии, однако, что положения этот Раздел не должен толковаться как предотвращение обгона и прохождение любым таким грузовиком или автобусом другого аналогичного транспортного средства.
[Заказ. № 030811B §3, 8-11-2003]
Использование роликовых коньков или кататься на роликовых коньках или кататься на скейтборде, велосипеде или самокате по любому амфитеатру, скамейка, бордюр из кирпича, произведение искусства из бетона, водопропускная труба, забор, бассейн с фонтаном, перила, памятник, пешеходная пандус, сеялка, столб, общественная парковка гаражное сооружение, подпорная стена, скульптура, сцена, лестница, ступенька, каменная кладка, канал ливневой канализации, городской пейзаж, стол, водное сооружение или аналогичное сооружение, расположенное на территории, находящейся в собственности или под контролем Городом Уиллард, за исключением случаев, разрешенных в любом скейт-парке объект, спроектированный городом для такого использования.
[Заказ. № 9
-C §§1 — 2, 2-8-1999]
А.
Оно является незаконным для водителя любого автотранспортного средства, управляющего указанным на автомобиле, проезжая через любую коммерческую недвижимость и выезжая из нее на любом перекресток улиц или другое место для объезда движения устройство управления, где парковка или дорожное покрытие примыкают к любому общественному улица, не заходя в помещения для ведения бизнеса.
Б.
Для В целях данного раздела «вести дела» означает, что водитель или любой человек, находящийся в автомобиле, входит имущество, намеревающееся заключить сделку с собственником (-ами), их агенты или сотрудники бизнеса, для которого помещение лицензированный.
[Заказ. № 960909 §§1 — 2, 9-9-1996]
А.
Оно является незаконным для любого лица управлять моторизованными транспортными средствами на парковая собственность в городе Уиллард, штат Миссури, за исключением случаев, предусмотренных в настоящем документе.
Б.
Оно не должно быть незаконным для любого лица управлять следующими моторизованными машин в парковой собственности:
1.
Легковые автомобили, фургоны, грузовики или мотоциклы (которые имеют надлежащие лицензии и помечены) на специально отведенных подъездах и стоянках.
2.
Машины аварийной службы или оборудование для технического обслуживания при использовании уполномоченными персонал или их представители из города Уиллард, штат Миссури.
3.
Самокаты, инвалидные коляски или другие личные средства передвижения. инвалидом или инвалидом.
[Заказ. № 8
§§1 — 8, 5-15-1989; Ord. Нет. 1
B, 2-25-2019]
A.
Крейсерская На улицах общего пользования. Никто не может водить автомобиль в общественных местах. улицы, прилегающие к собственности государственной школы в пределах города Уиллард по одной и той же общественной улице или маршруту более четырех (4) раз в течение любой тридцать (30) минутный интервал или период времени.
Б.
Въезд Только для ведения бизнеса — круизы запрещены. Никто не может проехать на автомобиле на территорию любого предприятия или в школу имущество, если только такое лицо или один (1) из пассажиров такого транспортного средства, намеревается вести бизнес там или там для ориентированного на школу цель. Въезд автотранспортного средства в такое помещение и выезд из него без остановки называется «крейсерская» и устанавливает презумпция того, что водитель нарушил этот подраздел.
С.
Гонки — Шумная работа запрещена. Ни один человек, в то время как на или рядом в помещения бизнеса или школы, должен мчаться мотор любого автомобиля, внезапно запустить или остановить любой автомобиль, сделать или вызвать другой громкий или неприличный шум, или удар, или вызвать звучать без уважительной причины на любом автотранспортном средстве.
D.
Блокировка Входы или выходы в помещения. Никто не должен останавливаться, стоять или парковаться автомобиль на улице у въезда или выезда из него или рядом с ним. бизнес или школьная собственность, за исключением разрешенной парковки прилегать к бордюру такой улицы и таким образом, чтобы не мешать с другими транспортными средствами на такой улице.
E.
Парковка На территории или в гаражах. Парковка для любого лица является незаконной. автомобиль на территории или в гараже любого коммерческого учреждение или школьная собственность, кроме выделенной парковки области. Невозможность переезда или отказ любого лица является незаконным. автомобиль, которым он / она управляет, когда это транспортное средство должно создавать помехи движению других автомобилей по проездам или другие обычные проходы на территории или в гараже коммерческое учреждение или школьная собственность.
F.
Незанятые Транспортные средства — Бизнес-парковка. Никто не может покидать транспортное средство не занято на любой бизнес-стоянке, за исключением времени, когда люди находятся в бизнес-здании, или если они не осведомлены и согласие оператора такого бизнеса. Владелец автомобиля или арендатор указанного транспортного средства считается ответственным за оставлять любой такой автомобиль на территории.
G.
Незанятые Транспортные средства — школьная стоянка. Никто не может покидать транспортное средство не заняты на школьных стоянках, за исключением времени, когда люди находятся в школьном здании для школьных целей, или кроме как с ведома и согласия директора школы или инспектора такой школы.Владелец транспортного средства или арендатор указанного транспортного средства считается ответственным за оставление любого такого транспортного средства на помещения.
H.
Проводка Знаков. Прежде чем какое-либо положение этого раздела может быть исполнено Город Уиллард, поскольку это относится к частной коммерческой собственности и помещения, бизнес должен разместить в помещении на видном месте на (1) или более четких табличках со следующей записью:
«Этот лот только для посетителей. Круиз запрещен.Нет собрания или задерживаясь вне транспортного средства. Нельзя оставлять незанятый автомобиль в помещениях без согласия собственника бизнеса ».
I.
Все Одобренные Правлением городские санкционированные мероприятия исключены из этих правил.
Отвлеченное вождение — AAA Digest of Motor Laws
Алабама
Текстовые сообщения во время вождения запрещены.Водителям в возрасте 16 лет и 17 лет со средним уровнем прав менее 6 месяцев запрещается использовать портативное устройство связи во время вождения. Использование портативных сотовых телефонов запрещено в некоторых муниципалитетах, включая Монтгомери.
Аляска
Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен.Муниципалитеты могут также принять постановления, запрещающие использование сотового телефона лицами, управляющими транспортным средством, на территории школы или в активной школьной зоне.
Аризона
Драйверы младше 18 лет с разрешением на обучение и обладателями промежуточной лицензии во время первые 6 месяцев после лицензирования запрещено пользоваться беспроводной связью устройства, вторичное правонарушение.Текст обмен сообщениями и использование мобильного телефона во время вождения запрещены для всех. водители (действует с 1 января 2021 г.). Водителям школьного автобуса запрещено от разговоров по мобильному телефону и вождения, за исключением экстренных случаев. Некоторые города имеют дополнительные ограничения, в том числе Флагстафф, Феникс и Тусон, которые есть запрет на отправку текстовых сообщений во время вождения для всех водителей, а в округе Коконино есть запрет на использование мобильных телефонов во время вождения.
Арканзас
Водителям в возрасте 18-20 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения.Обладатели лицензии учащегося и среднего уровня не имеют права использовать устройства интерактивного общения во время вождения. Обмен текстовыми сообщениями запрещен для водителей любого возраста. Ни один водитель не может пользоваться портативным беспроводным телефоном при проезде школьного здания или школьной зоны в школьные часы, когда присутствуют дети, и за пределами здания; или в рабочей зоне на шоссе, когда присутствует дорожный рабочий. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения, за исключением чрезвычайных ситуаций и на стоянке.
Калифорния
Использование сотового телефона во время управления автомобилем является незаконным, если только мобильный телефон не используется в режиме громкой связи.Лица моложе 18 лет не могут управлять автомобилем при использовании любого устройства беспроводной связи, включая, помимо прочего, широкополосное персональное устройство связи, устройство двусторонней передачи сообщений, пейджер или портативный компьютер. Всем водителям запрещено использовать устройство беспроводной связи для записи, отправки или чтения текстовых сообщений во время вождения. Водителям школьных автобусов не разрешается пользоваться мобильными телефонами.
Колорадо
Обмен текстовыми сообщениями запрещен для всех водителей.Лицам младше 18 лет запрещено пользоваться беспроводным телефоном за рулем.
Коннектикут
Никто не должен отправлять текстовые сообщения или пользоваться портативным телефоном во время вождения. Водителям младше 18 лет предоставляется полный запрет на использование сотовых телефонов и мобильных электронных устройств.В Коннектикуте также действует общий закон, запрещающий отвлекаться от вождения, запрещающий водителям заниматься какой-либо деятельностью, не связанной с фактической эксплуатацией транспортного средства, которая мешает безопасной эксплуатации транспортного средства. Водителям школьного автобуса запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения, за исключением экстренных случаев.
Делавэр
Всем водителям запрещено отправлять текстовые сообщения и пользоваться мобильными телефонами.Обладатели разрешений учащихся и промежуточных лицензий подлежат полному запрету на использование сотовых телефонов. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения, за исключением чрезвычайных ситуаций и на стоянке.
Округ Колумбия
Использование портативного сотового телефона и обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещены.Водителям с разрешениями на обучение и водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами любого типа во время вождения. Вождение без отвлечения внимания, которое определяется как невнимательное вождение при управлении транспортным средством, запрещено.
Флорида
Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей.Использование портативных устройств беспроводной связи запрещено в специально отведенных переходах между школами, школьными и рабочими зонами.
Использование сотового телефона с гарнитурой разрешается во время вождения, если звук идет через одно ухо и позволяет слышать окружающие звуки другим ухом. В населенных пунктах запрещено регулировать использование коммерческих услуг мобильной радиосвязи, включая сотовые телефоны.
Грузия
Обмен текстовыми сообщениями и использование портативных устройств беспроводной связи запрещены для всех водителей.Водителям школьных автобусов запрещено пользоваться сотовыми телефонами.
Гавайи
Использование мобильных телефонов и обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещены для всех водителей. Водителям младше 18 лет запрещено любое использование беспроводных устройств.
Айдахо
Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей. Всем водителям запрещено пользоваться портативным мобильным электронным устройством во время вождения.
Иллинойс
Обмен текстовыми сообщениями и использование мобильного телефона во время вождения запрещены.Водители в возрасте до 19 лет, имеющие разрешение на обучение или лицензию среднего уровня, не могут использовать сотовый телефон или другое подобное устройство во время вождения. Водителям школьного автобуса запрещается разговаривать по мобильному телефону и водить автомобиль, за исключением экстренных случаев. Использование любого сотового телефона во время вождения запрещено в рабочих и школьных зонах, а также в пределах 500 футов от аварийной зоны.
Индиана
Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей.Всем водителям запрещено использовать портативные беспроводные устройства во время вождения. Владельцам лицензий на испытательный срок до 21 года запрещается управлять транспортным средством при использовании телекоммуникационного устройства для любых целей, кроме вызова службы экстренной помощи.
Айова
Использование портативного устройства электронной связи для написания, отправки или просмотра электронного сообщения во время движения запрещено, если только автомобиль не полностью остановился на пройденном участке дороги.Основное правонарушение. Водители, получившие ограниченные права (возраст от 16 до 18 лет), разрешение на обучение или водительские права среднего уровня, не могут использовать электронные устройства связи или электронные развлекательные устройства во время вождения.
Канзас
Текстовые сообщения во время вождения запрещены.Владельцам водительских прав и ограниченных водительских прав классов C и M запрещается использовать устройства беспроводной связи во время вождения. Использование портативных сотовых телефонов запрещено в некоторых городах, включая Манхэттен и Джанкшен.
Кентукки
Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен.Лицам в возрасте до 18 лет, получившим разрешение на обучение, промежуточную лицензию или лицензию оператора, запрещается водить машину с использованием любых личных устройств связи. Исключает использование глобальной системы позиционирования или навигации, которая физически или электронно интегрирована в автомобиль. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения.
Луизиана
Отправка текстовых сообщений во время вождения запрещена для всех водителей.Водители в возрасте 17 лет и младше и водители в первый год действия лицензии подлежат полному запрету на использование мобильных телефонов. Обладатели лицензии учащегося и среднего уровня в возрасте 18 лет и старше подлежат вторичному запрету на использование портативных сотовых телефонов. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения. Водителям запрещено использовать устройства беспроводной связи для доступа, чтения или публикации сообщений в социальных сетях.
Мэн
Текстовые сообщения во время вождения и использование мобильного телефона запрещены для всех водителей.Владельцам разрешений на обучение и лиц младше 18 лет запрещено пользоваться сотовым телефоном во время вождения. Лицо, управляющее моторным транспортным средством, отвлекаясь, виновно в правонарушении, связанном с неспособностью поддерживать управление автомобилем.
Мэриленд
Использование устройства обмена текстовыми сообщениями для написания, чтения или отправки текстовых сообщений во время вождения запрещено для всех водителей.Всем водителям запрещено пользоваться портативным телефоном. Использование устройств беспроводной связи всеми водителями младше 18 лет запрещено.
Массачусетс
Всем водителям запрещается отправлять текстовые сообщения и использовать портативные беспроводные устройства во время вождения.Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться мобильными телефонами.
Мичиган
Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен. Использование портативных сотовых телефонов запрещено обладателями разрешений учащихся и промежуточных лицензий.В некоторых городах, включая Детройт и Трою, запрещено пользоваться портативными сотовыми телефонами во время вождения.
Миннесота
Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен. Всем водителям запрещено использовать портативные беспроводные устройства во время вождения.Владельцам разрешений и временных лицензий в возрасте до 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения. Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения.
Миссисипи
Всем водителям запрещено писать текстовые сообщения во время вождения.Исключает использование технологии, использующей сотовое соединение с транспортным средством для передачи оперативной информации о транспортном средстве между транспортным средством и центром обработки вызовов или ремонтной службой, а также навигационной системы транспортного средства. Водителям школьного автобуса запрещается использовать устройство беспроводной связи при перевозке несовершеннолетних пассажиров.
Миссури
Лицам младше 21 года запрещается управлять движущимся транспортным средством во время отправки, чтения или написания текстовых сообщений.В некоторых городах, включая Честерфилд, Эллисвилл, Флориссант, Кирквуд, Лейк-Сент-Луис, Манчестер, О’Фаллон, Сент-Чарльз и Сент-Джон, отправка текстовых сообщений во время вождения запрещена для всех водителей.
Монтана
Текстовые сообщения за рулем запрещены в Миссуле.В Биллингсе, Бьютте, Бозмане, Колумбийском водопаде, Грейт-Фолс, Хелене и Уайтфиш, штат Монтана, водителям запрещается отправлять текстовые сообщения и пользоваться портативными сотовыми телефонами. В Anaconda-Deer Lodge, Baker, Butte-Silver Bow и Hamilton водителям запрещено пользоваться мобильными телефонами.
Небраска
Всем водителям запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения.Ни один из владельцев LPE, SCP, LPD или POP не может использовать какие-либо интерактивные устройства связи во время вождения. Оба являются второстепенными правонарушениями.
Невада
Текстовые сообщения во время вождения и использование мобильного телефона во время вождения запрещены.
Нью-Гэмпшир
Использование портативного сотового телефона, обмен текстовыми сообщениями или использование двух рук для набора текста или управления электронным или телекоммуникационным устройством запрещено для всех водителей. Любое использование беспроводных устройств запрещено для всех водителей младше 18 лет.Любой, кто управляет транспортным средством по неосторожности или заставляет управлять транспортным средством по неосторожности или таким образом, который ставит под угрозу или может поставить под угрозу любое лицо или имущество, будет виновен в нарушении.
Нью-Джерси
Запрещается пользоваться мобильным телефоном или отправлять текстовые сообщения во время вождения.Обладатели специальных разрешений на обучение, экзаменов и лицензий на испытательный срок подлежат полному запрету на использование сотовых телефонов.
Водителям школьного автобуса запрещается разговаривать по мобильному телефону и водить автомобиль, за исключением экстренных случаев.
Нью-Мексико
Текстовые сообщения во время вождения запрещены.Владельцам инструкций и временных лицензий запрещается использовать любые беспроводные устройства во время вождения. Водителям запрещено пользоваться портативными сотовыми телефонами в некоторых городах, включая Лас-Крусес, Рио-Ранчо и Санта-Фе.
Нью-Йорк
Никто не должен управлять автомобилем, используя мобильный телефон для разговора во время движения транспортного средства, за исключением случаев, когда это лицо использует устройство громкой связи.
Отправка текстовых сообщений во время вождения запрещена для всех водителей.
Северная Каролина
Обмен текстовыми сообщениями и электронная почта во время вождения запрещены для всех водителей. Владельцам ограниченных водительских прав и временных водительских прав, а также водителям младше 18 лет запрещается любое использование сотовых телефонов.Водителям школьных автобусов не разрешается пользоваться мобильными телефонами.
Северная Дакота
Текстовые сообщения во время вождения запрещены. Любое использование беспроводных устройств запрещено водителям младше 18 лет.
Огайо
Водителям запрещается использовать портативные электронные устройства беспроводной связи во время вождения (вторичное нарушение).Обладателям разрешений на временное обучение в возрасте до 18 лет и обладателям лицензий на испытательный срок запрещается использовать любые типы беспроводных устройств во время вождения. Кроме того, водители не могут заниматься какой-либо деятельностью, которая не является необходимой для управления транспортным средством и ухудшает или, как можно разумно ожидать, ухудшит способность оператора безопасно управлять транспортным средством.
Города Огайо, включая Бичвуд, Бексли, Бруклин, Мариетту, Норт-Олмстед, Норт-Ройялтон, Шейкер-Хайтс, Южный Евклид, Уолтон-Хиллз и Вудмер, запретили водителям пользоваться портативными мобильными телефонами.В таких городах, как Линдхерст, Морленд-Хиллз, Портсмут и Пеппер Пайк, отправка текстовых сообщений во время вождения является стандартным нарушением.
Оклахома
Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей. Водителей могут сослаться на то, что они не уделяют все свое время и внимание вождению, если их заметил полицейский, управляющий автомобилем таким образом, который представляет явную опасность для других людей на проезжей части, или если водитель попал в аварию.Обладатели водительского удостоверения и лицензии среднего уровня не могут использовать портативное электронное устройство во время вождения. Водителям школьного автобуса запрещено писать текстовые сообщения во время вождения.
Орегон
Всем драйверам запрещено отправлять текстовые сообщения.Водителям младше 18 лет запрещается пользоваться мобильным устройством связи во время вождения. Водители старше 18 лет не могут использовать или держать мобильное электронное устройство ни в одной руке, ни в обеих руках при управлении транспортным средством на шоссе общего пользования, в том числе во время временного стоянки из-за дорожного движения, устройства управления движением или других кратковременных задержек.
Пенсильвания
Текстовые сообщения во время вождения запрещены для всех водителей, а все местные законы об отвлеченном вождении отменяются законом штата.
Род-Айленд
Всем водителям запрещено отправлять текстовые сообщения во время вождения. Всем водителям запрещено использовать портативные устройства беспроводной связи во время вождения. Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном за рулем.Водителям школьных автобусов запрещено пользоваться мобильными телефонами во время вождения, за исключением экстренных случаев.
Южная Каролина
Текстовые сообщения во время вождения запрещены.
Южная Дакота
Текстовые сообщения во время вождения, доступ к сайтам социальных сетей и использование портативных мобильных электронных устройств запрещены.Владельцам разрешений на обучение / учащихся и лиц с ограниченными правами / промежуточных лицензий запрещается использовать беспроводные устройства во время вождения. Второстепенное правонарушение.
Теннесси
Обмен текстовыми сообщениями запрещен для всех водителей.Обладателям водительского удостоверения или водительского удостоверения среднего уровня запрещено пользоваться мобильным телефоном во время вождения. Водителям школьного автобуса запрещается разговаривать по мобильному телефону и водить автомобиль, за исключением экстренных случаев. Всем водителям запрещено пользоваться портативным мобильным телефоном во время вождения.
Техас
Текстовые сообщения запрещены для всех водителей.Использование устройства беспроводной связи во время вождения в школьной зоне запрещено, если это устройство не находится в режиме громкой связи. Водителям младше 18 лет запрещено использовать устройство беспроводной связи. Водителям пассажирских автобусов, перевозящих несовершеннолетних пассажиров, запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения.
В городах Техаса, включая Амарилло, Остин, Корпус-Кристи, Эль-Пасо, Сан-Антонио и Стивенвилл, запрещено использование портативных сотовых телефонов во время вождения.
Юта
Использование портативного устройства беспроводной связи для обмена текстовыми сообщениями или электронной почты во время вождения запрещено.Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться беспроводным телефоном во время вождения.
Вермонт
Всем водителям запрещено писать текстовые сообщения и пользоваться портативным мобильным телефоном во время вождения. Водителям младше 18 лет запрещается пользоваться портативными электронными устройствами во время вождения.
Вирджиния
Обмен текстовыми сообщениями и электронная почта во время вождения запрещены для всех водителей. Обладатели водительского удостоверения и временных водительских прав младше 18 лет подлежат полному запрету на использование мобильных телефонов (вторичное исполнение).Всем водителям запрещено использовать портативные устройства связи во время вождения (с 1 января 2021 г.). Водителям школьных автобусов запрещается пользоваться мобильными телефонами во время вождения.
Вашингтон
Водителям запрещается держать личные электронные устройства или использовать свой палец для взаимодействия с устройством во время вождения, кроме активации приложения или функции одним касанием.Текстовые сообщения запрещены для всех водителей. Владельцам разрешений на обучение и промежуточных лицензий запрещается использовать какие-либо устройства беспроводной связи во время вождения.
Водители могут быть привлечены к ответственности за опасное вождение путем совершения любой деятельности, не связанной с реальной эксплуатацией транспортного средства, что является второстепенным правонарушением.
Западная Вирджиния
Водителям запрещается держать личные электронные устройства или использовать свой палец для взаимодействия с устройством во время вождения, кроме активации приложения или функции одним касанием.Текстовые сообщения запрещены для всех водителей. Владельцам разрешений на обучение и промежуточных лицензий запрещается использовать какие-либо устройства беспроводной связи во время вождения.
Водители могут быть привлечены к ответственности за опасное вождение путем совершения любой деятельности, не связанной с реальной эксплуатацией транспортного средства, что является второстепенным правонарушением.
Висконсин
Обмен текстовыми сообщениями во время вождения запрещен.Водители с разрешениями учащихся или промежуточными лицензиями не могут использовать сотовый или другой беспроводной телефон во время вождения. Использование портативных сотовых телефонов в рабочих зонах запрещено.
Вайоминг
Текстовые сообщения во время вождения запрещены.В городах Вайоминга, включая Шайенн и Грин-Ривер, водителям запрещено пользоваться мобильными телефонами.
Глава 316 — Законодательство Флориды 2018 316.007
Положения единообразные на всей территории штата.
316,0075
Оператор использует коммерческие услуги мобильной радиосвязи и устройства электронной связи.
316,008
Полномочия органов местного самоуправления.
316.0081
Запрос относительно сигналов светофора или других устройств управления движением.
316,0083
Программа безопасности дорожного движения Марка Уэндалла; администрация; отчет.
316.00831
Распределение штрафов, взимаемых по с. 316.0083 (1) (б).
316.0085
Скейтбординг; роликовые коньки; фристайл или горный и внедорожный велосипед; пейнтбол; определения; обязанность.
316,027
Авария со смертью или телесными повреждениями.
316,0271
Программа медицинской информации «Желтая точка» для автомобилистов; наклейка с желтой точкой, папка и информационная форма.
316,061
Аварии с повреждением автомобиля или имущества.
316,062
Обязанность предоставлять информацию и оказывать помощь.
316,063
Обязанность при повреждении оставленного без присмотра автомобиля или иного имущества.
316.064
Когда водитель не может сообщить.
316,065
сбоев; отчеты; штрафы.
316,066
Письменные отчеты о сбоях.
316,069
State для составления таблиц и анализа отчетов о сбоях.
316,070
Обмен информацией на месте крушения.
316.071
Транспортные средства для инвалидов, препятствующие движению.
316,072
Соблюдение и соблюдение правил дорожного движения.
316.073
Применимо к животным и гужевым транспортным средствам.
316,074
Подчинение и требуемые устройства контроля дорожного движения.
316,0747
Продажа или покупка средств регулирования дорожного движения негосударственными организациями; запреты.
316,075
Устройства дорожной сигнализации.
316,0765
Сигналы управления движением по полосе.
316,077
Отображение запрещенных знаков, сигналов или разметки.
316.0775
Помехи официальным устройствам управления движением или железнодорожным знакам или сигналам.
316,0776
Детекторы нарушения правил дорожного движения; размещение и установка.
316,0777
Автоматизированные системы распознавания автомобильных номеров; освобождение от публичных записей.
316.0778
Автоматизированные системы распознавания автомобильных номеров; хранение записей.
316,078
Знаки объезда, которые необходимо соблюдать.
316,079
Обязанность уступить дорогу строителям.
316,08
Требования флагманов.
316,081
Движение по правой стороне проезжей части; исключения.
316,0815
Обязанность уступить дорогу общественному транспорту.
316,0817
Погрузка и разгрузка пассажиров автобусов.
316.082
Проезжающие машины, двигающиеся в противоположных направлениях.
316,083
Обгон и обгон транспортного средства.
316,084
При обгоне справа разрешен.
316,085
Ограничения при обгоне, обгоне, смене полосы движения и изменении курса.
316,087
Дополнительные ограничения на движение слева от центра проезжей части.
316,088
Дороги с односторонним движением и островки с круговым движением.
316.089
Движение по проезжей части, предназначенной для движения.
316,0896
Пилотный проект технологии взвода вспомогательных грузовиков.
316,0898
Программа грантов Florida Smart City Challenge.
316.090
Движение по разделенным трассам.
316.091
Объекты с ограниченным доступом; межгосударственные автомагистрали; использование ограничено.
316.1001
Требуется оплата дорожных сборов; штрафы.
316,121
Транспортные средства, приближающиеся к перекресткам или въезжающие на них.
316.123
Автомобиль въезжает на остановку или перекресток с уступом.
316,1235
Автомобиль приближается к перекрестку, светофор не работает.
316,125
Транспортное средство, въезжающее на шоссе с частной дороги или проезжей части либо выезжающее из переулка, проезжей части или здания.
316.126
Эксплуатация транспортных средств и действия пешеходов при приближении разрешенной аварийной, санитарной или служебной машины.
316,130
Пешеходы; правила дорожного движения.
316.1301
ПДД в помощь слепым.
316.1303
Правила дорожного движения для лиц с ограниченными физическими возможностями.
316.1305
Рыбалка с государственных автомобильных мостов.
316.1355
Проезд через зону безопасности запрещен.
316,151
Требуемое положение и способ поворота на перекрестках.
316,152
Запрещен поворот на повороте или на гребне уклона.
316,156
Сигналы ручные и ручные или сигнальные лампы.
316,157
Способ подачи сигналов рукой и рукой.
316,1575
Подчинение устройствам регулирования движения на железнодорожно-автомобильных переходах.
316,1576
Недостаточный клиренс на пересечении железнодорожных и автомобильных дорог.
316,1577
Ответственность работодателя за нарушения на железнодорожно-автомобильных переходах.
316,159
Некоторые транспортные средства должны останавливаться или замедляться на всех железнодорожных переездах.
316,170
Перемещение тяжелой техники на железнодорожных переездах.
316,171
Устройства управления движением на железнодорожных переходах.
316,172
Пробки до остановки школьного автобуса.
316,187
Создание государственных скоростных зон.
316,189
Создание городских и уездных скоростных зон.
316.1893 г.
Установление усиленных штрафных зон; обозначение.
316,1895
Установление школьных скоростных зон, обеспечение соблюдения правил; обозначение.
316.1905
Устройства для расчета скорости электрические, механические или прочие; право на арест; свидетельство.
316.1906 г.
Радиолокационные измерители скорости; доказательства, допустимость.
316,193
Вождение в нетрезвом виде; штрафы.
316.1932
Тесты на алкоголь, химические вещества или контролируемые вещества; подразумеваемое согласие; отказ.
316.1933
Анализ крови на предмет обесценения или интоксикации в случае смерти или серьезного телесного повреждения; право на применение разумной силы.
316,1934
Презумпция обесценения; методы тестирования.
316.1935
Убегает или пытается скрыться от сотрудника правоохранительных органов; при отягчающих обстоятельствах убегает или уклоняется.
316.1936
Хранение открытых емкостей с алкогольными напитками в транспортных средствах запрещено; штрафы.
316.1937
Устройства блокировки зажигания, требующие: противоправные действия.
316.1938
Устройства блокировки зажигания, аттестация; предупреждающая этикетка.
316.1939
Отказ от прохождения тестирования; штрафы.
316,194
Остановка, остановка или стоянка за пределами муниципалитетов.
316.1945
Остановка, остановка или стоянка запрещены в определенных местах.
316.195
Дополнительные правила парковки.
316.1951
Парковка для определенных целей запрещена; продажа автотранспортных средств; запрещенные действия.
316,1955
Обеспечение соблюдения правил парковки для лиц с ограниченными возможностями.
316.1957 г.
Нарушения парковки; выделенные парковочные места для людей с ограниченными возможностями.
316.1958
Транспортные средства за пределами штата с удостоверением выдачи инвалидам.
316.1959
Право на парковку для инвалидов.
316.1964 г.
Освобождение транспортных средств, перевозящих определенных лиц с ограниченными физическими возможностями, от платы за парковку и штрафов.
316.1965
Парковка возле сельского почтового ящика в определенные часы; штрафы.
316.1967
Ответственность за оплату нарушений правил парковки и других нарушений правил парковки.
316.1974
Траурное шествие Право отвода и ответственность.
316.1995
Движение по тротуару или велосипедной дорожке.
316.2004
Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма.
316.2005
Открытие и закрытие дверей автомобиля.
316.2015
Запрещается передвигаться по внешней стороне транспортного средства.
316.2025
Запрещается слежение за приборами.
316.2035 г.
Вредные вещества запрещены; перетаскивание транспортного средства или груза; создание препятствий, копание и т. д.
316.2044
Удаление вредных веществ.
316.2045
Препятствие на улицах, автомагистралях и дорогах общего пользования.
316.2051
Определенным транспортным средствам запрещено движение по дорогам с твердым покрытием.
316.2055
Автомобили, забрасывающие рекламные материалы.
316.2068
Электрические персональные вспомогательные средства передвижения; нормативно-правовые акты.
316.2071
Персональные устройства доставки и операторы мобильной связи.
316,2085
Езда на мотоциклах или мопедах.
316,209
Мотоциклы проезжают по проезжей части, проезжая по проезжей части.
316.2095
Подножки, поручни и рули.
316,211
Снаряжение для мотоциклистов и мопедов.
316,212
Использование тележек для гольфа на определенных дорогах.
316,2122
Эксплуатация низкоскоростного транспортного средства или мини-грузовика на определенных дорогах.
316,2123
Эксплуатация квадроцикла на определенных дорогах.
316,2124
Моторизованные автомобили для инвалидов.
316,2125
Использование тележек для гольфа в пенсионном сообществе.
316.2126
Разрешенное использование тележек для гольфа, тихоходных транспортных средств и грузовых автомобилей.
316,21265
Использование вездеходов, тележек для гольфа, тихоходных транспортных средств или грузовых автомобилей правоохранительными органами.
316,2127
Эксплуатация грузовых автомобилей на определенных дорогах товариществами собственников жилья.
316,2128
Эксплуатация мотороллеров и миниатюрных мотоциклов; требования к продажам.
316,2129
Эксплуатация болотных багги на дорогах, улицах и автомагистралях общего пользования разрешена.
316,215
Сфера действия и действие правил.
316,216
Полномочия отдела в отношении осветительных приборов.
316,217
Когда требуются зажженные лампы.
316,220
Фары автомобильные.
316.222
Стоп-сигналы и поворотники.
316,2225
Для некоторых автомобилей требуется дополнительное оборудование.
316,224
Цвет габаритных фонарей, габаритных фонарей, боковых габаритных фонарей, фонарей заднего хода, отражателей и тормозных огней.
316.225
Установка светоотражателей, габаритных фонарей и боковых габаритных фонарей.
316,226
Требования к видимости для отражателей, габаритных фонарей, опознавательных фонарей и габаритных фонарей.
316,227
Загораживающие огни не требуются.
316.228
Светильники или флажки на проецирующую нагрузку.
316,2295
Светильники, светоотражатели и эмблемы на тракторы, сельскохозяйственную технику и инвентарь животноводства.
316,231
Лампы на прочие автомобили и оборудование.
316.233
Точечные и вспомогательные лампы.
316,234
Сигнальные лампы и сигнальные устройства.
316,235
Дополнительное световое оборудование.
316,237
Многолучевая осветительная техника.
316,238
Использование многолучевого оборудования для освещения дорог.
316,2385
Требования к использованию ближнего света.
316,239
Дорожно-осветительное оборудование однолучевое.
316.2395
Автомобили; минимальные требования к фаре.
316,2396
Требуемое или разрешенное количество фар дальнего света.
316,2397
Некоторые огни запрещены; исключения.
316,2398
Отображение или использование красных предупреждающих сигналов; автомобили добровольных пожарных или медицинского персонала.
316,2399
Специальные сигнальные огни для автобусов или такси.
316,240
Стандарты на фонари оборудования для ремонта и обслуживания дорог.
316,241
Продажа или использование ламп или оборудования.
316.242
Аннулирование свидетельства о допущении на осветительные приборы.
316,252
Устройства для подавления брызг и брызг.
316,253
Транспортные средства, используемые для продажи мороженого и других кондитерских изделий; требуется отображение предупреждений.
316.262
Рабочие характеристики тормозов автотранспортных средств.
316,267
Тормоза электромобилей.
316,272
Выхлопные системы, шумоподавление.
316.2935
Оборудование для борьбы с загрязнением воздуха; вмешательство запрещено; штраф.
316,2937
Стандарты выбросов автотранспортных средств.
316,2951
Окна автомобилей; определения.
316,2952
Стекла лобовые; требования; ограничения.
316,2953
Боковые окна; ограничения на использование солнцезащитного материала.
316,2954
винда за драйвером; ограничения на использование солнцезащитного материала.
316,29545
Исключения для защиты окон от солнечных лучей; медицинское освобождение; освобождение от уплаты некоторых транспортных средств правоохранительных органов и частных следственных служб.
316,2955
Материал солнцезащитный для окон; маркировка соответствия; допуски.
316,2956
Нарушение правил, касающихся лобовых стекол, окон и солнцезащитных материалов; штрафы.
316,2957
Исключение для производителей автомобилей.
316,299
Колеса с шероховатой поверхностью запрещены.
316,300
Определенные автомобили для перевозки ракет и других устройств.
316,301
Отображение сигнальных ламп и устройств, когда автомобиль остановлен или отключен.
316.302
Грузовые автомобили; правила техники безопасности; перевозчики и грузоотправители опасных материалов; исполнение.
316,3026
Незаконная деятельность автотранспортных средств.
316,3045
Работа радиоприемников или других механических звуковых устройств или инструментов в транспортных средствах; исключения.
316,305
Устройства беспроводной связи; запрет.
316,405
Мотоциклетные фары, подлежащие включению.
316,425
Светильники на стоящие мотоциклы.
316 430
Многолучевая осветительная техника.
316,435
Осветительное оборудование для мототехники.
316,445
Рабочие характеристики мотоциклетных тормозов.
316.450
Тормоза на моторизованных циклах.
316,46
Правила оборудования для мопедов.
316 500
Превышение веса и длины; штрафы.
316,510
Прогнозирование нагрузок на легковые автомобили.
316,515
Максимальная ширина, высота, длина.
316,516
Ширина, высота и длина; осмотр; штрафы.
316,525
Требования к транспортным средствам, перевозящим грузы.
316.545
Вес и загрузка незаконные; введение специального налога на топливо и моторное топливо; осмотр; штраф; рассмотрение.
316,550
Операции, не соответствующие закону; специальные разрешения.
316,555
Вес, нагрузка, ограничения скорости могут быть снижены; предварительное условие.
316.560
Повреждение автомобильных дорог; ответственность водителя и владельца.
316,565
Аварийный транспорт, сельскохозяйственная продукция; установление весовых нагрузок и др.
316,600
Опасности для здоровья и санитарии.
316.610
Безопасность автомобиля; осмотр.
316,6105
Нарушения, связанные с эксплуатацией автотранспортного средства в небезопасном состоянии или без необходимого оборудования; Порядок распоряжения.
316,611
Тандемное прицепное оборудование и применение.
316.613
Требования к детским удерживающим устройствам.
316,6135
Оставление детей без присмотра или без присмотра в автотранспортных средствах; штраф; полномочия сотрудника правоохранительных органов.
316,6145
Автобусы школьные; ремни безопасности или другие требуемые удерживающие системы.
316,6146
Перевозка учащихся частных школ на автобусах государственных школ и учащихся государственных школ в автобусах частных школ; соглашение.
316,615
Автобусы школьные; физические требования водителей.
316,635
Суды, подсудные по делам о нарушениях правил дорожного движения; полномочия по содержанию и содержанию под стражей несовершеннолетних.
316,645
Арест сотрудника на месте дорожно-транспортного происшествия.
316,646
Требуется безопасность; доказательство безопасности и ее демонстрация.
316,656
Обязательное решение; запрет на признание менее серьезного правонарушения.
316,660
Распоряжение о штрафах и неустойках, взысканных за нарушения; требование к отчетности.
316,70
Автобусы негосударственного сектора; правила техники безопасности.
316,72
Автобусы, имитирующие школьные автобусы, в цвете и знаках различия; Условия использования.
316,75
Школьные пограничники.
316.80
Незаконный провоз топлива; получение топлива обманным путем.
316,85
Автономные транспортные средства; операция.
316.86
Освобождение производителя от ответственности при переоборудовании автомобиля третьей стороной.
316,87
Неотложные медицинские транспортные услуги.
Законы штата о шумах выхлопных газов
Общие законодательные акты Коннектикута
п. 14-80. Механическое оборудование.
(a) Каждый автомобиль и устройства на таком транспортном средстве должны эксплуатироваться, оснащаться, сконструироваться и настраиваться таким образом, чтобы предотвращать ненужный или необычный шум.
(b) Каждый автомобиль, приводимый в действие двигателем внутреннего сгорания, должен быть оборудован, за исключением случаев, предусмотренных ниже, глушителем или глушителями, предназначенными для предотвращения чрезмерного, необычного или ненужного шума выхлопных газов. Глушитель или глушители должны содержаться владельцем в хорошем рабочем состоянии и использоваться всякий раз, когда автомобиль находится в эксплуатации. Ни одно лицо, в том числе дилер по ремонту автомобилей или продавец мотоциклов, не должно устанавливать и ни одно лицо не должно использовать на автомобиле глушитель или глушители без внутренних перегородок или других эффективных глушителей, выпотрошенный глушитель, вырез в глушителе. или прямой выхлоп, за исключением случаев, когда автомобиль используется в гонке, соревновании или демонстрации скорости или мастерства в качестве публичной выставки в соответствии с подразделом (а) раздела 14-164а, или любое механическое устройство, которое будет усиливать шум, издаваемый транспортное средство.Ни одно лицо, включая дилера по ремонту автомобилей или дилера по ремонту мотоциклов, не должно снимать весь или часть глушителя автомобиля, кроме как для ремонта или замены глушителя или его части для более эффективного предотвращения шума. Никто не должен использовать на выхлопной системе или выхлопной трубе автомобиля какие-либо удлинители или устройства, которые будут вызывать чрезмерный или необычный шум.
c) Двигатель каждого автомобиля должен быть оборудован и отрегулирован таким образом, чтобы не допускать чрезмерного испарения или дыма выхлопных газов.
(d) Все трубы, по которым отводятся выхлопные газы двигателя, должны быть изготовлены из герметичного металла и обслуживаться из него. Выхлопные трубы должны быть направлены от глушителя или глушителей к задней части транспортного средства и должны быть примерно параллельны продольной оси транспортного средства и примерно параллельны поверхности проезжей части или должны быть направлены от глушителя вверх к месту выше. кабину или кузов транспортного средства таким образом, чтобы пары, газы и дым были направлены в сторону от людей, находящихся в транспортном средстве.Выхлопные трубы пассажирского транспортного средства должны доходить до крайней задней части кузова транспортного средства, не включая бампер и его крепления к кузову, или должны быть прикреплены к транспортному средству таким образом, чтобы выхлопные трубы направляли выхлопные газы в любую из сбоку от транспортного средства, следя за тем, чтобы свежий окружающий воздух всегда находился под транспортным средством. Комиссар по автотранспортным средствам может принимать правила в соответствии с положениями главы 54 для установления стандартов безопасности для легковых автомобилей, оборудованных выхлопными трубами, расположенными перед задней осью.
(g) Любое лицо, нарушившее какое-либо положение этого раздела, должно быть оштрафовано на сто пятьдесят долларов за каждое нарушение.
Рег. Государственные агентства штата Коннектикут
п. 14-80a-4a. Допустимые уровни шума
Уровень шума автотранспортных средств и снегоходов при измерении с помощью микрофона для измерения уровня звука, расположенного на расстоянии 50 футов (15,2 м) от целевой точки в соответствии с требованиями раздела 14-80a-7a, не должен превышать следующих установленных значений:
(a) Любой автомобиль или комбинированный автомобиль, имеющий G.V.W.R. или G.C.W.R. весом менее 10 000 фунтов (4536 кг), включая легковые автомобили:
Максимально допустимые значения уровня звука дБ (A)
Произведенных транспортных средств:
До 1 января 1979 г .: МЯГКИЙ ПЛОЩАДЬ: ограничение скорости на шоссе 35 миль в час или меньше — 76 дБ (А). Ограничение скорости на шоссе выше 35 миль в час — 82 дБ (A). ЖЕСТКИЙ УЧАСТОК: ограничение скорости на шоссе не более 35 миль в час — 78 дБ (A). Ограничение скорости на шоссе выше 35 миль в час — 84 дБ (A).
1 января 1979 года и после этой даты: МЯГКИЙ УЧАСТОК: ограничение скорости на шоссе 35 миль в час или меньше — 72 дБ (A).Ограничение скорости на шоссе выше 35 миль в час — 79 дБ (A). ЖЕСТКИЙ УЧАСТОК: ограничение скорости на шоссе не более 35 миль в час — 74 дБ (A). Ограничение скорости на шоссе выше 35 миль в час — 81 дБ (A).
Закон о защите личных сведений водителей (DPPA) и запись о конфиденциальности вашего государственного транспортного средства
Закон о защите личных сведений водителей (DPPA) и запись о конфиденциальности вашего штата об автомобилях
Лучшие новости
Палата представителей рассмотрит законопроект о конфиденциальности и кибербезопасности данных транспортных средств: Комитет Палаты представителей по энергетике и торговле проведет слушания для рассмотрения законопроекта о конфиденциальности и кибербезопасности данных транспортных средств.Законопроект потребует от производителей автомобилей установить политику конфиденциальности и запретит взлом данных транспортных средств. Однако закон предусматривает лишь ограниченное соблюдение положений о конфиденциальности и кибербезопасности. EPIC ранее рекомендовал меры безопасности для регистраторов данных о транспортных средствах (EDR) и призвал Транспортный департамент защитить конфиденциальность водителей. EPIC писал о последствиях для конфиденциальности и безопасности «Интернета вещей», который включает автомобили. (21 октября 2015 г.)
Федеральный апелляционный суд возобновляет иски о конфиденциальности водителей: In McDonough v.Федеральный апелляционный суд округа Анока возобновил рассмотрение нескольких дел в соответствии с Законом о защите личных данных водителей. Суд низшей инстанции ранее постановил, что истцы, в том числе женщины-журналисты, не смогли вовремя подать иски. EPIC дружно заявила, что «обнаружение», а не «возникновение» является правильным стандартом для ограничения времени в делах о конфиденциальности. Хотя апелляционный суд подтвердил, что по некоторым искам истек срок давности, он разрешил рассмотрение многих исков. Обоснование ответчиками доступа к водительским записям истцов, как писал суд, «недостаточно убедительно, чтобы подорвать разумный вывод о недопустимой цели.«Апелляционный суд также признал, что« [EPIC] вызывает законные опасения по поводу способности похитителей личных данных использовать конфиденциальную личную информацию, обнаруженную в записях об автомобилях, и трудность выявления такого преступления в течение применимого периода ограничений ». (20 августа, 2015)
Комитет Сената одобрил законопроект о скромной конфиденциальности водителей: Комитет Сената по торговле единогласно проголосовал за одобрение Закона о конфиденциальности водителей от 2015 года — двухпартийного законопроекта, ограничивающего доступ к регистратору данных о событиях или данным «черного ящика».Согласно Закону, данные черного ящика могут быть получены только на основании: (1) постановления суда или административного распоряжения; (2) согласие автовладельца или арендатора; (3) федеральное расследование по безопасности на транспорте, если личная информация удалена; (4) экстренное медицинское обслуживание при авариях; или (5) исследование безопасности дорожного движения, если личная информация удалена. В прошлом году комитет Сената по торговле одобрил более строгий закон. EPIC ранее рекомендовал меры безопасности для данных черного ящика в USA Today и Costco Connect, а затем настоятельно рекомендовал Министерству транспорта установить правила конфиденциальности для доступа к данным.(30 марта 2015 г.)
EPIC призывает к расширению помощи в связи с исками о конфиденциальности водителей: EPIC подала заявление «друга суда» по делу Макдонаф против округа Анока, касающемуся Закона о защите конфиденциальности водителей. Этот закон защищает конфиденциальность информации о водителях, хранящейся в Государственном департаменте транспортных средств. EPIC утверждала, что суд был неправ, отклоняя судебные иски до того, как люди узнали, что их информация была ненадлежащим образом разглашена DMV. EPIC заявила, что суды должны следовать «правилу раскрытия информации», чтобы жертвы могли возбуждать дела после того, как узнают, что к их личной информации был получен недопустимый доступ.EPIC часто защищал этот важный федеральный закон о конфиденциальности. Для получения дополнительной информации см. EPIC — Reno v. Condon, EPIC — DPPA, EPIC — Maracich v. Spears и EPIC — Gordon v. Softech Int’l. (6 июня 2014 г.)
Верховный суд поддерживает конфиденциальность записей водителей: В понедельник Верховный суд постановил, что поверенные не могут использовать записи DMV для привлечения клиентов. В деле Maracich v. Spears суд постановил, что вымогательство не является допустимым использованием государственных записей об автомобилях в соответствии с Законом о защите личных данных водителей.Записи DMV штата содержат огромное количество конфиденциальной личной информации, включая номера социального страхования и медицинскую информацию. EPIC подал краткую справку «друг суда», в которой обсуждается широкий спектр личной информации, содержащейся в записях DMV, и риски кражи личных данных. Для получения дополнительной информации см. EPIC: Maracich v. Spears и EPIC: Driver’s Privacy Protection Act. (17 июня 2013 г.)
EPIC, Coalition Seek Privacy Safeguards for Car Data: EPIC, к которой присоединились коалиция организаций по защите конфиденциальности, прав потребителей и гражданских прав, а также представители общественности, призвали Национальную администрацию безопасности дорожного движения защитить конфиденциальность водителей и обеспечить конфиденциальность. меры предосторожности для «регистраторов данных о событиях».«Агентство предложило обязательную установку« черных ящиков »на всех легковых и малых грузовиках к 2014 году. Тринадцать штатов приняли законы, ограничивающие использование EDR. EPIC рекомендовал агентству: (1) ограничить объем данных, которые собирают EDR ; (2) провести всестороннюю оценку воздействия на неприкосновенность частной жизни; (3) поддержать защиту Закона о конфиденциальности; (4) потребовать стандартов безопасности для данных EDR; и (5) установить передовой опыт для полной защиты прав владельцев и операторов транспортных средств на конфиденциальность. что это противоречит мотивированному принятию агентством решения об обязательном сборе массивных данных и неполном изменении действующих правил для защиты частной жизни.Для получения дополнительной информации см. EPIC: Регистраторы данных о событиях и конфиденциальность и EPIC: Закон о защите конфиденциальности водителей (DPPA) и Конфиденциальность вашей государственной записи об автомобилях. (12 февраля 2013 г.)
Верховный суд рассмотрит закон, защищающий конфиденциальность записей водителей: Верховный суд намерен заслушать аргументы в деле Марацич против Спирса, дело, связанное с Законом о защите конфиденциальности водителей. Суд согласился рассмотреть дело после того, как нижестоящая инстанция могла постановить, что недопустимое использование личных данных, хранящихся в DMV, «неразрывно связано» с допустимым использованием.Верховный суд ранее заявил, что закон «устанавливает нормативную схему, ограничивающую возможность штатов раскрывать личную информацию водителя без его согласия». EPIC подал заявление amicus curiae в поддержку заявителей, призывая Суд отменить решение суда низшей инстанции. В кратком изложении EPIC подробно описывается ошеломляющий объем личной информации, содержащейся в записях водителей, в частности, вследствие правил REAL ID. EPIC утверждает, что «изменения в технологии увеличили риск основного ущерба, который Конгресс стремился устранить.Таким образом, Суд должен узко толковать предусмотренные законом исключения ». К сводке EPIC amicus присоединились двадцать семь технических экспертов и ученых-юристов. Для получения дополнительной информации см. EPIC: Maracich v. Spears, EPIC: The Driver’s Privacy Protection Act и EPIC : National ID и REAL ID. (8 января 2013 г.)
Федеральное агентство предлагает «черный ящик» для автомобилей: Национальная администрация безопасности дорожного движения предложила, чтобы с 1 сентября 2014 года все новые автомобили должны были иметь регистраторы данных о событиях.Устройства записывают подробную информацию о водителях, которая может быть предоставлена страховым компаниям, полиции и другим лицам. В настоящее время в проекте постановления предусмотрены минимальные меры защиты конфиденциальности. Общественность должна будет предоставить агентству свои комментарии до 11 февраля 2013 года. EPIC рекомендует комментаторам призвать агентство «усилить меры защиты конфиденциальности». Для получения дополнительной информации см. EPIC — Регистраторы данных о событиях и конфиденциальность и EPIC — Закон о защите конфиденциальности водителей. (14 декабря 2012 г.)
EPIC выступает за конфиденциальность записей водителя в деле Верховного суда: В записке «друг суда» EPIC призвал U.S. Верховный суд ограничивает раскрытие личной информации, подпадающей под действие Закона о защите конфиденциальности водителя. В деле Maracich v. Spears речь идет о решении суда низшей инстанции разрешить раскрытие информации, хранящейся в государственных департаментах автотранспортных средств. Краткое изложение EPIC amicus подробно описывает ошеломляющее количество личной информации в записях водителя, особенно в связи с правилами REAL ID. В деле Рино против Кондона Верховный суд подтвердил конституционность федерального закона. EPIC подала заявление по этому делу и заявила, что «Закон о защите конфиденциальности водителей защищает личную информацию лицензированных водителей от ненадлежащего использования или разглашения.Это правомерное осуществление федеральных полномочий, поскольку оно направлено на защиту фундаментальных интересов конфиденциальности ». Для получения дополнительной информации см. EPIC: Maracich v. Spears и EPIC: The Driver’s Privacy Protection Act. (16 ноября 2012 г.)
Верховный суд рассмотрит дело о конфиденциальности записей водителей: Верховный суд США решил пересмотреть дело Марачич против Спирса, касающееся Закона о защите конфиденциальности водителей. Федеральный закон о конфиденциальности запрещает раскрытие личной информации в записях об автомобилях штата, за исключением определенных узких обстоятельств.В 2000 году закон оспорили несколько штатов. EPIC заявила в своей записке amicus, что «Закон о защите конфиденциальности водителей защищает личную информацию лицензированных водителей от ненадлежащего использования или разглашения. Это правомерное осуществление федеральных властей в том, что оно направлено на защиту фундаментальных интересов конфиденциальности». Верховный суд подтвердил закон. Совсем недавно EPIC заявила, что продавцы записей о драйверах должны нести строгую ответственность за нарушения закона. В деле Марачича вопрос заключается в том, можно ли раскрыть записи, чтобы облегчить ходатайство адвоката.Апелляционный суд четвертого округа постановил, что закон разрешает ходатайство в рамках исключения «судебного разбирательства». Для получения дополнительной информации см. EPIC: Закон о защите конфиденциальности водителей и EPIC: Gordon v. Softech. (25 сентября 2012 г.)
Суд: Водители FL могут восстанавливать для продажи личные данные. Апелляционный суд 11-го округа отменил решение суда низшей инстанции и постановил, что лицам, подавшим иск о возмещении ущерба в соответствии с Законом о защите конфиденциальности водителей, не требуется доказывать фактический ущерб для возмещения денежного ущерба.В этом случае мужчина из Флориды подал в суд на Fidelity Bank за получение личной информации 565 000 человек из государственных баз данных о транспортных средствах в целях нежелательной почты. В кратком изложении EPIC по делу утверждалось, что денежный ущерб был необходим для того, чтобы удержать необъяснимых брокеров данных от получения личной информации из государственной казны. Для получения дополнительной информации см. EPIC’s Kehoe v. Fidelity and Doe v. Chao Pages. (26 августа 2005 г.)
Краткое описание файлов EPIC, поддерживающих конфиденциальность драйверов. EPIC, к которому присоединился Американский союз защиты гражданских свобод Флориды, представил дружеское заключение по делу Кехо против Fidelity Bank, дело в соответствии с федеральным законом о защите личных данных водителей, когда банк приобрел во Флориде более 500 000 записей об автомобилях для сбора нежелательной почты. В кратком изложении утверждается, что физические лица имеют право на возмещение ущерба в соответствии с законом, когда компании или брокеры данных намеренно получают доступ к информации об автомобилях. Для получения дополнительной информации см. Статью EPIC Kehoe v. Fidelity Page. (1 сентября 2004 г.)
Введение
Закон о защите конфиденциальности водителей (DPPA), Публичный закон No.103-322 с поправками, внесенными в Публичный закон 106-69, первоначально был принят в 1994 году для защиты конфиденциальности личной информации, собранной Государственным департаментом автотранспортных средств (DMV).
DPPA запрещает разглашение или использование любым государственным DMV (или любым его должностным лицом, служащим или подрядчиком) личной информации о человеке, полученной департаментом в связи с регистрацией автотранспортных средств. Он устанавливает штрафы за нарушения и привлекает нарушителей к гражданской ответственности перед лицом, которому принадлежит опубликованная информация.
Последняя поправка к DPPA требует, чтобы государства получали разрешение от частных лиц, прежде чем их личные записи об автомобилях могут быть проданы или переданы сторонним маркетологам.
История DPPA
Закон DPPA был принят в ответ на серию злоупотреблений в отношении личной информации водителей, находящейся в распоряжении правительства. Смерть в 1989 году актрисы Ребекки Шеффер была ярким примером такого насилия. В этом случае частный детектив, нанятый одержимым фанатом, смог получить адрес Ребекки Шеффер через ее запись об автомобиле в Калифорнии.Поклонник использовал ее адресную информацию, чтобы выследить и убить ее. Другие инциденты, упомянутые Конгрессом, включали в себя группу грабителей домов Айовы, которые нападали на жертв, записывая номерные знаки дорогих автомобилей и получая информацию о домашнем адресе от государственного департамента автотранспортных средств.
Сенатор Барбара Боксер, спонсировавшая 103 S. 1589, версию DPPA, привела другие примеры, когда сталкеры могли находить жертв, просто посещая DMV. Она утверждала, что в «34 штатах кто-то [мог] войти в Государственный автотранспортный департамент с вашим номерным знаком и несколькими долларами и выйти с вашим именем и домашним адресом.»Сенатор Боксер также сказал:
«В Темпе, штат Аризона, женщина была убита мужчиной, который узнал ее домашний адрес от DMV этого штата.
А в Калифорнии 31-летний мужчина скопировал автомобильные номера пяти женщин в возрасте около двадцати лет, получил их домашний адрес в DMV и затем отправил им письма с угрозами домой. Я хочу вкратце прочесть два из этих писем.
Я одинок и подумал о тебе. Я дам вам неделю, чтобы ответить, или я приду искать вас.
Еще одно чтение:
Я искал тебя, хотя все, что я знал о тебе, был твой номерной знак. Теперь я знаю больше, но пока ничего. Я знаю, что ты Весы, но я не знаю, каково это чувствовать запах твоих волос, когда я целую твою шею и обнимаю тебя.
Когда они задержали его, они обнаружили у него книгу под названием «Вы можете найти любого», в которой объяснялось, как это сделать, используя чей-то номерной знак.
Сенатор Чак Робб также высказался за DPPA:
«Право на неприкосновенность частной жизни, без которого американцы не могут быть в безопасности в своих собственных домах, находится под серьезной угрозой.Любой человек в любом месте может легко получить доступ к такой личной информации, как ваш адрес и номер телефона, даже если они не указаны в телефонном справочнике. Доступен даже ваш номер социального страхования, и главный агент, выдающий такую информацию, — это то самое правительство, которое должно защищать своих граждан.
Многие американцы в ярости, и, что более важно, они уязвимы перед этими нарушениями конфиденциальности, которые происходят ежедневно в 34 штатах этой страны, в том числе и в моем.
Недавно женщина из Вирджинии была потрясена, обнаружив на пороге черные воздушные шары и литературу против абортов после того, как она посетила клинику, где делают аборты. По-видимому, кто-то использовал ее номерной знак, чтобы отследить личную информацию, которая использовалась для ее преследования.
В другом случае в Джорджии одержимый фанат узнал домашний адрес фотомодели в Государственном департаменте транспортных средств и напал на нее перед ее квартирой.
Это всего лишь два примера того, насколько просто предоставить номер водительского удостоверения, уплатить символический сбор в DMV и получить имя и адрес человека. Это не просто лазейка в системе, это видимый разрыв, который необходимо закрыть.
Сенатор Харкин также положительно отозвался о DPPA, отметив, что:
«Закон о защите личных данных водителей, соавтором которого я являюсь, устанавливает справедливый баланс между разумными интересами государства и общественности в этой информации и правом частных граждан на то, чтобы их оставили в покое.
Я узнал об этой проблеме из-за тяжелого положения одной из моих избирателей, Карен Стюарт. Карен была пациентом доктора Герберта Ремера, врача, специализирующегося на акушерстве и гинекологии в районе Де-Мойн. Поскольку доктор Ремер делает аборты, его клиника была местом неоднократных протестов со стороны тех, кто выступает против права женщин на выбор.
Но Карен шла к доктору Ремер, чтобы спасти свою беременность, а не прервать ее. У нее были осложнения, и она обратилась к доктору.Ремер для лечения. К сожалению, через несколько дней после визита у Карен случился выкидыш.
И тогда она получила письмо. Экстремисты из операции «Спасение» отправили ядовитое письмо, по всей видимости, с целью травмировать пациентов доктора Ремера. В письме говорилось о «Божьих проклятиях за пролитие невинной крови» и «вине за убийство собственного ребенка». Они узнали ее имя и адрес из отдела транспортных записей после того, как заметили ее машину, припаркованную возле клиники доктора Ремера.
DPPA в конечном итоге приняло поправку к 103 HR 3355, Закон о борьбе с насильственными преступлениями и правоохранительных органах 1994 года.
103 HR 3365, DPPA, представленный в Палате представителей представителем Моран.
103 S. 1589, DPPA, представленный в Сенат сенатором Боксером.
103 H.R. 3355, Закон о борьбе с насильственными преступлениями и обеспечении правопорядка 1994 года. Закон о защите прав человека содержится в Разделе XXX, Раздел 300001.
В 1999 году Конгресс внес поправки в закон, чтобы обеспечить водителям дополнительную защиту частной жизни.«Поправка Шелби», которая вступила в силу 1 июня 2000 года, изменила DPPA, чтобы требовать от штатов получения явного согласия водителя перед разглашением какой-либо личной информации, независимо от того, сделан ли запрос для информации конкретного человека или в больших количествах в маркетинговых целях. .
DPPA пережило конституционный вызов в деле Reno v. Condon , 528 U.S. 141 (2000). В этом случае штат Южная Каролина оспорил DPPA, утверждая, что закон нарушает принципы федерализма.Верховный суд подтвердил конституционность закона как надлежащее осуществление полномочий Конгресса по регулированию торговли между штатами в соответствии с положением о торговле. EPIC подала по этому делу протокол amicus, в котором частично утверждал:
Закон о защите конфиденциальности водителей защищает личную информацию лицензированных водителей от ненадлежащего использования или разглашения. Это правомерное осуществление федеральных полномочий, поскольку оно направлено на защиту фундаментальных интересов конфиденциальности. Он ограничивает деятельность государств только в той степени, в которой это касается последующего использования или раскрытия информации способом, не связанным с первоначальной целью, для которой была собрана личная информация.Государства не должны недопустимо обременять право путешествовать, сначала требуя сбора конфиденциальной личной информации, а затем раскрывая ту же информацию для несвязанных целей.
Положения DPPA
Закон о защите частной жизни водителей требует, чтобы все государства защищали конфиденциальность личной информации, содержащейся в личных данных об автомобиле. Эта информация включает имя водителя, адрес, номер телефона, номер социального страхования, идентификационный номер водителя, фотографию, рост, вес, пол, возраст, определенную медицинскую информацию или информацию об инвалидности, а в некоторых штатах — отпечатки пальцев.Он не включает информацию о нарушениях правил дорожного движения, состоянии водительских прав или авариях.
Закон имеет ряд исключений. Личная информация водителя может быть получена в департаменте автотранспортных средств для использования любым федеральным, государственным или местным агентством при выполнении своих функций; для любого судебного разбирательства на уровне штата, федерального или местного уровня, если в судебном разбирательстве участвует автотранспортное средство; в целях безопасности автомобиля и водителя, например, при отзыве автотранспортных средств; и для использования в исследованиях рынка.По иронии судьбы, личные данные по-прежнему доступны лицензированным частным следователям.
Закон предусматривает уголовные штрафы за несоблюдение и предоставляет частным лицам право предъявлять иск, включая фактический и штрафной ущерб, а также гонорары адвокатам.
Запись о допустимом использовании автотранспортного средства
DPPA ограничивает использование записи об автомобиле водителя для определенных целей. Эти цели определены в 18 U.S.C. § 2721:
Законные функции государственного учреждения.
Использование в вопросах безопасности автотранспортных средств, угона, выбросов, отзыва продукции.
Исследования и обзоры рынка автотранспортных средств.
«Законные» бизнес-потребности в транзакциях, инициированных физическим лицом для проверки точности личной информации.
Использование в связи с гражданским, уголовным, административным или арбитражным разбирательством.
Исследовательская деятельность и статистические отчеты, если личная информация не разглашается и не используется для связи с отдельными лицами.
Страховая деятельность.
Уведомление о буксируемых или арестованных транспортных средствах.
Используется лицензированными следователями или службой безопасности.
Использование частными транспортными средствами.
В ответ на запросы о личных записях, если государство получило прямое согласие от лица.
Для массового маркетингового распространения, если государство получило прямое согласие от физического лица.
Использование любым лицом, подавшим запрос, если он может показать письменное согласие лица.
Для любого другого законного государственного использования, если оно связано с автотранспортными средствами или общественной безопасностью.
Если физическое лицо не дало согласия на разглашение записи об автомобиле, DPPA ограничивает обмен информацией после ее получения. Информация может быть передана другим утвержденным пользователям только в разрешенных целях. Кроме того, необходимо вести записи каждого дополнительного раскрытия информации с указанием каждого физического или юридического лица, которое получает раскрытие, и с указанием цели.Записи о раскрытии информации должны храниться в течение 5 лет.
Государственная защита может быть шире, чем DPPA
DPPA, как и многие другие законодательные акты о конфиденциальности, обеспечивает федеральную основу защиты частных лиц. DPPA является лишь частично упреждающим, что означает, что, за исключением нескольких узких обстоятельств, законодательные органы штата могут принимать законы, дополняющие меры защиты, осуществляемые DPPA.
К сентябрю 1997 года
государства должны были выполнить минимальные требования DPPA.Во многих штатах действуют более строгие ограничения, чем федеральные правила. Некоторые штаты, такие как Арканзас и Вайоминг, раскрывают личную информацию только лицензиату; лицо, имеющее письменное разрешение лицензиата; или дорожный суд, правоохранительные органы или государственные органы, которым такая информация необходима для выполнения своих обязанностей.
Государства различаются по вопросу о том, применяется ли DPPA к учетным записям транспортных средств, принадлежащих корпорациям, собственникам, товариществам, товариществам с ограниченной ответственностью, ассоциациям, имениям, держателям залога или трастам.
Новости
Добро пожаловать в зал ожидания базы данных, The New York Times, 21 марта 2002 г.
ACLU призывает Конгресс усилить защиту конфиденциальности водителей, пресс-релиз ACLU, 4 апреля 2000 г.
Верховный суд единогласно поддерживает Закон о защите конфиденциальности водителей, Newswatch, февраль 2000 г.
Верховный суд США рассматривает конфиденциальность данных о водительских правах, CNN, 21 мая 1999 г.
Ящики
Reno v.Condon , 528 U.S. 141 (2000). В деле Condon Верховный суд подтвердил конституционность Закона о защите личных данных водителей после возражения со стороны штата Южная Каролина, в котором утверждалось, что Закон нарушает принципы федерализма. Суд постановил, что Закон является надлежащим осуществлением полномочий Конгресса по регулированию торговли между штатами в соответствии с Положением о торговле. Прочтите записку EPIC amicus, которая была подана по этому делу (PDF).
Дэвис против Комиссии по свободе информации , 259 Conn.45 (2001). В деле Davis Верховный суд Коннектикута постановил, что DPPA не распространяется на другие правительственные учреждения, которые получают личную информацию от DMV штата в ходе выполнения своих обычных государственных функций. Таким образом, записи, составленные налоговым инспектором и основанные на записях государственных транспортных средств, были общедоступными.
Ресурсы
Предыдущие Главные новости
Верховный суд поддерживает Закон о конфиденциальности водителей. Верховный суд вынес решение по делу Кондон против Рино, касающемуся конституционности Закона о защите личных данных водителей 1994 года (DPPA) — федерального закона, защищающего личную информацию, собранную государственными DMV. В единогласном решении суд постановил, что закон не ущемляет права государства. 15 июля EPIC подал amicusrief [PDF] по делу, утверждая, что Конгресс имеет право защищать личную информацию, хранящуюся в государственных учреждениях. (12 января 2000 г.)
Верховный суд рассматривает дело о конфиденциальности записей водителей. Устные доводы по делу Рино против Кондона — делу о конституционности федерального регулирования распространения информации, содержащейся в записях о дорожном движении штата — были рассмотрены Верховным судом. В записке EPIC amicus «друг суда» [PDF] утверждалось, что Закон о защите конфиденциальности водителей 1994 года является надлежащим осуществлением федеральных законодательных полномочий. (10 ноября 1999 г.)
Законопроект о защите информации о водительских правах отправлен в Белый дом. Закон об ассигнованиях Министерства транспорта и связанных с ним агентств 2000 г., в поправке, предложенной Сен.Ричард Шелби (R-AL) предоставляет две новые защиты информации о водительских правах. Первый отменяет более ранний закон, требующий, чтобы номера социального страхования отображались на всех водительских правах. Второе положение поправки отменяет федеральное финансирование в этом законопроекте для штатов, которые не получают разрешение водителя перед продажей своей информации третьим лицам. Более подробную информацию о рисках конфиденциальности, связанных с номерами социального страхования и их включением в водительские права, можно получить в EPIC.Законопроект прошел Конгресс и в настоящее время ожидает одобрения президента. (5 октября 1999 г.)
Новые документы раскрывают роль секретных служб в национальной базе данных. Как сообщается в Wired News, компания Image Data, стремящаяся предоставить новый метод предотвращения мошенничества с кредитными картами и чеками, создала базу данных из фотографий и историй покупок с перекрестными ссылками. Документы, полученные EPIC по запросам Закона о свободе информации, показывают роль Секретной службы в руководстве и финансировании пилотных программ Image Data.В рамках своего проекта по созданию беспрецедентной национальной базы данных о личности, Image Data покупает фотографии для водительских прав без разрешения или ведома граждан. (7 сентября 1999 г.)
Краткое описание файлов EPIC в кейсе о конфиденциальности драйверов. Электронный информационный центр конфиденциальности подал в Верховный суд США записку amicus [PDF], утверждая, что Закон о защите конфиденциальности водителей 1994 года является конституционным осуществлением полномочий Конгресса. EPIC призвал суд высшей инстанции отменить заключение суда низшей инстанции, согласно которому DPPA нарушил Десятую поправку.(15 июля 1999 г.)
16 странных законов вождения в США
Кен Танненбаум / Getty Images Автомобиль и водитель
Идете ли вы по улице или по стране в поездке, скорее всего, вы в целом соблюдаете (большинство) правил дорожного движения. Большинство этих правил довольно просты и хорошо известны — нужно ли вообще упоминать ограничения скорости? — но в некоторых штатах есть более неясные законы, охватывающие довольно странные темы.Интересно, нарушали ли вы когда-нибудь или могли бы быть нарушением некоторых из этих более эксцентричных правил дорожного движения?
Алабама — пожалуйста, никаких повязок на глаза
Это может показаться очевидным, но Алабама хочет убедиться, что водители четко соблюдают требования к видимости. Все, что может закрывать обзор во время вождения, строго запрещено.
Арканзас — Проверьте свой рог
Литл-Рок, штат Арканзас, является строгим (и специфическим), когда дело касается автомобилистов, сигналящих своим рожком.В 1938 году было установлено, что вас могут наказать за гудок после 21:00 — в сэндвич-магазинах или прилавках с холодными напитками.
Калифорния — Мода для ванных комнат запрещена
В Калифорнии действует дресс-код, когда речь идет о женщинах за рулем. На самом деле женщинам запрещено водить машину в купальном халате.
Колорадо — Антиповторение
Не заблудитесь в городе Вестминстер, штат Колорадо, и даже не отправляйтесь в бесцельное путешествие по небольшой территории.
«Любое лицо, управляющее транспортным средством, или как владелец транспортного средства разрешает его движение, является незаконным трижды проезжать контрольно-пропускной пункт в том же направлении в течение любого трехчасового периода между часами 21:00 и 4:00 »
Вау. Теперь это конкретно.
Иллинойс — Иисус, садись за руль
Казалось бы, сложно водить машину без руля, но город Декейтер, штат Иллинойс, готов именно к такому событию.Город запретил ездить без руля, на случай, если вам нужно напомнить, что интерфейс управления важен.
Канзас — Burnout Burnout
В попытке покончить с уличными гонками законодатели Канзаса запретили вращение колес и визг шин. Следует отметить, что если бы вы сорвали эмоциональное выгорание, неважно, где вы находитесь, и не имеет значения их законы — вы, скорее всего, привлечете внимание полиции.
Мэн — Беги по Данкину
Южный Бервик, штат Мэн, запретил парковку в пределах 25 футов от местного магазина Dunkin ‘Donuts. Изучая законы о парковке, становится ясно, что город просто использует сеть кафе с пончиками в качестве ориентира для приемлемых парковочных зон на определенной улице, но все же, как написано, закон звучит очень забавно.
Мэриленд — будьте вежливы
Держите свой дорожный гнев в страхе в Роквилле, штат Мэриленд.Конечно, неплохо держать свои эмоции под контролем повсюду, но в Роквилле вам могут назначить проступок за то, что вас поймают за ненормативной лексикой на улице, шоссе или тротуаре, где вас может услышать прохожий.
Массачусетс — Горилла Лоуфер
Штат Массачусетс хотел бы напомнить всем, что, вопреки городским мифам, в нем нет официального закона, запрещающего перевозку гориллы на заднем сиденье.
При этом государство серьезно относится к перевозке животных. Закон, породивший популярный миф о носителях горилл, гласит: «Никто не может перевозить животное в кузове транспортного средства в пространстве, предназначенном для загрузки транспортного средства, по общественным дорогам, если такое пространство не является закрытым или имеет боковые стороны. и хвостовые стойки на высоту не менее 46 дюймов, идущие вертикально от пола, животное привязано поперечно к транспортному средству, животное защищено защищенным контейнером или клеткой или животное иным образом защищено способом, который не позволит животному быть брошенным, упасть или спрыгнуть с транспортного средства.«Это странно конкретное руководство, Массачусетс.
При переводе этого закона были приняты некоторые очевидные вольности, но явно имелось намерение воспрепятствовать использованию диких или находящихся под угрозой исчезновения животных в качестве домашних животных и транспортировке этих животных без надлежащих мер безопасности (таких как клетки ).
Миннесота — чистота рядом с законом
Вы можете ополоснуть машину перед тем, как отправиться в Миннетонку, штат Миннесота.Там ездить с забитыми грязью шинами или колесными арками, забитыми комьями, и сбрасывать эту грязь на дорогу считается общественным неудобством.
Невада — запрет на верблюдов
В 1800-х годах верблюды были импортированы в Неваду в качестве верблюжьего корпуса армии США для перевозки припасов, и эта инициатива, по понятным причинам, потеряла популярность с появлением автомобилей. Тем не менее, в конце 19 века их было достаточно, что они побудили государство, рожденное в битвах, наложить запрет на прогулки верблюдов по общественным дорогам.
Нью-Джерси — НАБИРАЕТСЯ
The Garden State не позволит вам заказать персонализированный номерной знак тщеславия для вашего автомобиля, если вас когда-либо арестовывали за DUI. В заявлении на регистрацию туалетного столика указано, что у вас должна быть чистая запись в течение как минимум 10 лет, прежде чем вы сможете подать заявку на ее получение.
No related posts.