Ураган камера – АПК Автоураган — Комплекс фото-видео фиксации нарушений ПДД АвтоУраган

ХАРАКТЕРИСТИКИ — АПК Автоураган

Характеристики модуля АВТОУРАГАН «Сервер распознавания»
Максимально допустимая скорость движения транспортного потока для возможности распознавания до 255 км/ч при одновременной обработке 4-х полос движения (зон контроля) на 1-м компьютере (25 кадров/сек на канал)
до 10 км/ч при одновременной обработке 16-и полос движения (зон контроля) на 1-м компьютере (режим коммутации)

Один системный блок компьютера может обрабатывать до 4-х видеоканалов в реальном времени или до 16-ти видеоканалов в режиме мультиплексирования. 
Рекомендуемая конфигурация компьютерного оборудования (не ниже): CPU Intel Core2DUO 2.6 GHz, RAM 2 GB, HDD 80 GB, USB 2.0, устройство ввода изображений (CD ROM, LAN), звуковая плата, сетевая плата;

Вероятность распознавания регистрационных знаков в реальном транспортном потоке:

Для визуально различимых на расстоянии 40 метров чистых знаков при условии рассеянного освещения в зоне контроля не менее 50 люкс. и контроля транспортного средства в двух направлениях

не менее 98% день
не менее 98% ночь (темное время суток)

Возможность распознавания загрязненных номерных знаков:
При равномерном загрязнении Минимально допустимая контрастность изображения номерной пластины 10% (контрастная различимость символов относительно фона – 25 единиц при 256-бальной шкале)

При неравномерном

Максимально допустимое загрязнение 12% (соотношение площади загрязнения к площади номера)

Количество типов распознаваемых регистрационных знаков

более 385 типов в том числе:
·         все типы номеров РФ,

·         все типы стран СНГ и Балтии,

·         27 стран Европы,

·         8 стран Азии;

·         5 стран Латинской Америки и США

Поддерживаются основные типы однострочных и двустрочных типов номеров многих стран Европы, Азии, Южной и Северной Америки (как общегражданские, так и специализированные — дипломатические, транзитные, военные, полицейские и т.п.) , использующих латинские и кириллические символы, а также специализированные символы национальных алфавитов. Конкретный набор подключаемых типов регистрационных знаков согласуется с заказчиком.
Поддерживаемые способы ввода изображения для распознавания — стандартные аналоговые CCTV-камеры
— цифровые мегапиксельные камеры высокого разрешения
— цифровые фотографии
— оцифрованные видеофайлы
Максимальное количество регистрационных знаков, одновременно находящихся в кадре неограниченно

Сертифицированная функция измерения скорости транспортных средств

·         Измерение скорости сертифицированным радиолокационным измерителем скорости (радаром).

·         Измерение скорости сертифицированным оптическим методом по видеоизображению.

Характеристики модуля обработки и хранения
Для трафика 1500 автомобилей в час по полосе движения (максимальная пропускная способность трассы) при 4-х полосах контроля и при необходимости суточного хранения журнала регистрации необходимо около 4 ГБ дискового пространства. Объем архивации ограничивается только ресурсами компьютера (размером имеющегося дискового пространства) и типом используемой СУБД. Возможно циклическое обновление записываемой информации и автоматическое удаление старых записей (задание времени хранения информации).
Поддерживаемые типы баз данных (хранение и проверка) DBASE, MS ACCESS, MS SQL Server, MySQL, PostgreSQL, ORACLE
Количество обрабатываемых каналов 80 каналов на 1 компьютер
Максимальное количество подключаемых модулей «Ураган Клиент» Ограничено только лицензией

Возможность подключения сторонних модулей

Имеется

Характеристики модуля хранения изображений

Возможность архивации видеофрагментов проезда транспортных средств

Ограничена емкостью и скоростью жесткого диска компьютера

Характеристики модуля АВТОУРАГАН «Клиент»
Максимальное количество подключаемых:
— «Серверов архивации» Неограниченно
— журналов регистрации на «Серверах архивации» Неограниченно

— баз розыска на «Серверах архивации»

Неограниченно

Характеристики стандартных используемых ТВ датчиков
Ширина зоны контроля одной CCTV-видеокамеры 3 м фронтальное размещение видеокамеры
3,2 — 3,7 м при боковом отклонении видеокамеры от вектора движения до 10-20 градусов
Ширина зоны контроля одной цифровой видеокамеры разрешением 1 Mpix 6,5 м фронтальное размещение видеокамеры
Ширина зоны контроля одной цифровой видеокамеры разрешением 3 Mpix 11 м фронтальное размещение видеокамеры
Максимальный наклон видеокамеры без потери качества распознавания: по вертикали — не более 30 градусов
по горизонтали — не более 20 градусов
Максимальный допустимый крен номерной пластины автомобиля по отношению к плоскости дорожного полотна не более 10 градусов в любую сторону
Допускается установка расширенного диапазона крена номерного знака на любой фиксированный угол до 180 градусов
Освещенность в зоне контроля не менее 50 люкс
0 люкс — для ТВ камер с ИК подсветкой
В темное время суток 50 люкс обеспечивается стандартными средствами освещения автомобильных трасс в полном соответствии с нормами СНиП.
Значение скорости электронного затвора используемых ТВ камер, не более: 1/250с – при скоростях до 10 км/ч
1/500с – при скоростях до 40 км/ч
1/1000с – при скоростях до 150 км/ч
При наклоне видеокамеры: по вертикали более 15º, по горизонтали более 10º, а так же при работе из движущегося автомобиля рекомендуется уменьшать скорость электронного затвора

avtouragan.ru

Перекресток — АПК Автоураган

КОНТРОЛЬ НАРУШЕНИЙ ПРОЕЗДА ПЕРЕКРЕСТКОВ

Статистика ДТП указывает — перекрестки относятся к числу наиболее аварийных элементов городской дорожной сети. На них приходится большая часть столкновений машин — 20-30% всех инцидентов. Около 10% жертв аварий гибнут из-за проезда на запрещающий сигнал светофора.

Комплекс контроля проезда автотранспорта через автомобильный перекресток АвтоУраган-ВСМ, позволят в автоматическом режиме выявлять нарушения проезда на запрещающий сигнал светофора. Каждое нарушение сопровождается видеороликом с обзорной ТВ камеры отображающий весь процесс нарушения, с момента предшествующему въезду автомобиля в зону перекрестка и сам процесс проезда перекрестка. Оборудование комплекса обеспечивает его круглогодичную круглосуточную работу. Информация передается для обработки  в центр по имеющимся каналам связи.

 

Подробнее об аналитической обработке видеоинформации

 

Программное обеспечение обеспечивает контроль всех возможных нарушений, которые могут произойти на перекрестке. Поддерживается работа с многосекционными светофорами. Для каждой полосы движения настройки состояния сигналов светофора, по которым определяется факт нарушения, вводятся отдельно.

 

 

Комплекс обеспечивает в автоматическом режиме:

  • Фотофиксацию всего проезжающего автотранспорта;
  • Распознавание всех визуально читаемых автомобильных государственных знаков транспортных средств пересекающих зону контроля;
  • Видеозапись нарушения с обзорной камеры – весь процесс нарушения, с момента предшествующему въезду автомобиля в зону перекрестка и сам процесс проезда перекрестка;
  • На всех кадрах видеозаписи виден сигнал светофора со стороны движения транспортного средства – нарушителя;
  • Передачу полученной информации в центр обработки.

 

Схема организации видеоконтроля АПК АвтоУраган-ВСМ стандартного 4-х полосного перекрестка

Центр обработки обеспечивает:

  • Прием данных со всех оборудованных перекрестков;
  • Долгосрочное хранение принятой информации. Поля (записи), которые сохраняются в журнале регистрации данные о автомобилях — нарушителях: дата, время, место установки системы, полоса движения, изображение автомобиля, изображения номерного знака, распознанный номер, видеоролик нарушения;
  • Проверку распознанных регистрационных знаков по подключенным базам розыска;
  • Выдачу оператору визуальной и звуковой информации об обнаруженных ТС;
  • Поиск и выборку по журналам по любому из признаков: по дате, времени проезда, по распознанному номеру или его части, коду региона и т.п. и любой их совокупности;
  • Просмотр видеороликов нарушений с возможностью выборочного долгосрочного хранения в стандартных видео форматах;
  • Покадровую распечатку всего видеоролика или его выбранной части, для предоставления в судебные органы;
  • Вывод на печать изображений выбранных автомобилей с датой, временем и распознанным номером;
  • Формирование, автоматическое заполнение и распечатку уведомлений стандартного образца, по нарушениям ПДД проезда перекрестка на запрещающий сигнал светофора.

 

Видеокадры на видеоролике содержат встроенную в видеоряд информацию о месте нарушения и времени нарушения с точностью до миллисекунды, для экспертной оценки дорожной ситуации в момент нарушения.

Доступ к сохраненной информации и обработка ее доступна с удаленных компьютеров по локальной сети, операторами, имеющими на это права.

 

Фрагмент постановления, сформированного на основе данных с установленной системы АвтоУраган-ВСМ на одном из перекрестков в г. Йошкар-Ола

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

avtouragan.ru

Радар Автоураган « Лучшие радар-детекторы (антирадары) против Стрелки СТ и других радаров ГИБДД

Комплекс представляет из себя довольно сложный аппарат.

Наличие радара: опционально.

Регистрируемый диапазон скоростей: от 20 до 240 км/ч.

Погрешность измерения скорости: +/- 1км/ч, +/-2 км/ч (в зависимости от модификации)

Распознаваемые номерные знаки: Страны СНГ, восточной Европы, и других стран, в т.ч. США.

Способен отслеживать не только нарушения скоростного режима, а также и маршруты проезда транспортных средств. Обладает возможностью замера скорости даже без установки радара оптическим методом. радары ставят всегда по 1 штуке на каждую полосу движения.

Наличие в регионах РФ:

Субъект

Количество камер ▼

Москва

59

Московская область

39

Республика Удмуртская

34

Особенности детектирования радар-детекторами: из-за большого количества радаров в одном диапазоне и сосредоточенными в одном месте, радар-детекторы могут вести себя неадекватно, путать диапазоны или вообще отказываться отображать  информацию о сигнале радара. При этом дальность обнаружения составляет около 1 км.

Radartech Pilot 11R/RS: есть обнаружение

Radartech Pilot 21R/RS: есть обнаружение

Radartech Pilot 31R/RS: есть обнаружение

Лидер-регион по количеству радаров: Москва и область

На фотографии отчетливо видны ИК прожекторы. Камеры обладают высоким качеством съемки, и обычного света фонарей вполне хватает даже ночью.

Место оператора комплекса “Автоураган”:

Публикация материалов возможна только с указанием ссылки на сайт strelka-detector.ru

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Мой мир

strelka-detector.ru

Точность камер замерили прибором – Авто – Коммерсантъ

Скандал вокруг сомнительных штрафов, полученных с камер «Автоураган», разгоревшийся в начале августа, получил продолжение. Активисты движения «Синие ведерки» провели выездную проверку комплексов с помощью высокоточного прибора замера скорости, используемого гонщиками на треке. В результате обнаружилось, что из несколько десятков проверенных камер лишь одна на Бережковской набережной искажает измерения, прибавляя к реальному значению 5 км/ч. Производитель комплексов и эксплуатирующий московские камеры Центр организации дорожного движения результаты проверки не признают: камеры исправны.

Общество защиты автомобилистов «Синие ведерки» провело собственную проверку корректности работы комплексов типа «Автоураган», установленных в Москве. Напомним, несколько сотен автомобилистов нынешним летом получили штрафы с этих камер за превышение скорости, при этом в реальности (как утверждают автовладельцы) нарушений не было, о чем “Ъ” сообщал 7 августа. По итогам анализа жалоб «Синие ведерки» сформировали список из 15 наиболее «проблемных» камер, включая 2 комплекса на Енисейской улице, комплексы на Волоколамском шоссе, Севастопольском проспекте, Бережковской набережной и т. д.

Для проведения их выездной проверки использовался профессиональный прибор, применяемый для замеров на гоночном треке, который позволяет фиксировать скорость движения автомобиля вплоть до десятых долей секунды (для этого используются сверхточные GPS-датчики), рассказал “Ъ” координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. С включенным прибором господин Шкуматов неоднократно проехался под 11 комплексами из составленного перечня.

По итогам выяснилось (см. видео), что один из комплексов на Бережковской набережной непредсказуемо завышает реальную скорость движения. В частности, завышение на 5 км/ч произошло в один из пяти проездов под камерой, остальные четыре проезда не привели к штрафу. Прибор в момент проезда показывал 80,07 км/ч (его погрешность составляет 0,25 км/ч), а в постановлении ГИБДД, полученном на следующий день, было указано 85 км/ч. Петр Шкуматов уже обжаловал этот штраф в ГИБДД, направив в

www.kommersant.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о