Туарег 2019: Купить Volkswagen Touareg 2019 года по цене от 5 100 000 рублей в Перми

комплектации, цены, фото нового кузова

VW Touareg третьего поколения стал на 77 мм длиннее (4878 мм) и на 44 мм шире (1984 мм), высота уменьшилась на 7 мм (1717 мм). Снаряженная/полная масса – 2070/2850 кг. Колесная база стала длиннее лишь на три миллиметра (2895 мм). Однако есть нюанс, 2894 мм — колесная база пустого Туарега на пружинной подвеске. Но максимальной загрузке она расползается на 10 мм, а пневмоподвеска не допускает просадку, у таких машин база — 2899 мм.

Третьего ряда сидений не предусмотрено даже за доплату, так как модель базируется на укороченной модификации платформы MLB Evo. Такой же как у нового Porsche Cayenne.

Спинки заднего дивана имеют регулировку по углу в трех фиксированных положениях. Сами сидения могут продольно перемещаться в диапазоне 160 мм. Объем багажника по сравнению с прежней моделью увеличился с 697 до 810 литров. Однако эти цифры верны при полностью сдвинутых вперед сидениях заднего ряда. И в этом случае места для ног практически не остается. При нормальном положении дивана – отодвинутым до конца назад — за спинкой у новогоVW Tоuareg остается около 470 л. Объём грузового пространства достигает 1800 литров при разложенных задних сидениях.

Несмотря на выросший на 44 мм передний свес, новый Touareg имеет равные углы въезда и съезда – 31 (против соответственно 24 и 20 у прежнего) и может въезжать в 60% подъем, а также буксировать прицеп массой 3,5 тонны. Причем новое мехатронное шасси адаптируется к нему не только системой стабилизации, но парковочным ассистентом.

Кузов, на 48% сделанный из алюминия, сбросил весомые 106 кг.

Новая платформа позволила не только снизить вес Туарега, но и примерить модернизированную пневмоподвеску с диапазоном по высоте к стандартному дорожному просвету в 200 мм : от -40 мм в режиме погрузки, -15 мм в спорт-режиме и до +70 мм в режиме off-road+. Глубина преодолеваемого брода выросла на 70 мм (570 мм). Также стали доступны электромеханические «48-вольтовые» стабилизаторы поперечной устойчивости и подруливающие задние колеса — все ради лучшей управляемости и достижения минимально возможного радиуса разворота. Он теперь вполне сопоставим с машинами гольф-класса.

Новый VW Touareg 2018 года технически изменился кардинально, поменяв вместе с платформой и систему полного привода. Отныне его правильнее называть кроссовером или паркетником. Из-за низкого спроса (2-3% от мировых продаж) Volkswagen отказался от трансмиссии с механическим центральным дифференциалом. Исчезли опционально заказываемые: раздаточная коробка и блокировка заднего дифференциала. Off-road пакет позволяет теперь заказать только увеличенный до 90 литров бензобак (вместо стандартного 75-литрового), защиту моторного отсека, буксировочные проушины и четыре внедорожных режима вместо одного в базе.

Если прежде минимально доступным диаметром колес был 17-й, то теперь диапазон вырос — от 18 до 21 дюйма.

Volkswagen Touareg — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Туарег

Очередная генерация Volkswagen Touareg предстала перед широкой публикой 23 марта 2018 года на специальном мероприятии в Пекине. Стоит отметить, что это полноценное третье поколение, а не очередной рестайлинг. Модель получила новую платформу, революционную техническую начинку и потрясающий дизайн. Он сильно напоминает концепт T-Prime GTE, дебютировавший двумя годами ранее. В первую очередь, хочется отметить угловатую, полностью светодиодную, оптику головного освещения. Она щеголяет несколькими фокусирующими линзами и визуально сливается с массивной хромированной решеткой радиатора. Она простирается от кромки капота до номерного знака и состоит из нескольких горизонтально ориентированных хромированных ребер. Под ней, на переднем бампере, расположился небольшой воздухозаборник, оформленный в похожем стиле. В общем и целом, модель получила более динамичный и роскошный дизайн, с обилием хрома острыми линиями. Такие перемены неплохо подчеркивают новую идеологию автомобиля.

Размеры

Отныне, Фольксваген Туарег позиционируется производителем как среднеразмерный кроссовер. Его габариты составляют: длина 4878 мм, ширина 1984 мм, высота 1717 мм, а колесная база- 2904 мм. Клиренс у модели впечатляющий, но зависит от варианта исполнения. Простые комплектации с обычной пружинной подвеской могут похвастаться дорожным просветом в 220 миллиметров, а топовые модификации с пневматическими баллонами могут подниматься вплоть до 300 миллиметров. Такой солидный клиренс вкупе с высокой энергоёмкостью позволят автомобилю уверенно передвигаться по бездорожью средней тяжести, штурмовать относительно высокие бордюры и сохранять высокую плавность хода, даже на довольно неровном покрытии.

Багажник кроссовера может похвастаться великолепной вместительностью. Даже при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается около 810 литров свободного пространства. Такого объема вполне хватит для перевозки крупных грузов или габаритного инвентаря. Автомобиль отлично подойдет для городской эксплуатации и в любой момент сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется перевозить длинномерную поклажу, он всегда сможет сложить спинки заднего дивана и освободить до 1800 литров полезного объема.

Технические характеристики

Volkswagen Touareg получил новую модульную платформу MLB Evo от Кайена последней модификации, довольно необычную силовую линейку и систему полного привода с многодисковой муфтой. Из-за низкого спроса на внедорожную версию, производитель решил отказаться от «честной» системы с механическим межосевым дифференциалом, демультипликатором и блокировкой заднего моста. Именно поэтому, новое поколение, несмотря на солидный клиренс, не может похвастаться серьезной проходимостью.

Впервые за всю историю модели, она получила рядную четверку. Это двухлитровый мотор TSI, развивающий на нашем рынке 249 лошадиных сил. Кроме того, он является сердцем гибридной силовой установки. Она также впервые будет устанавливаться на эту модель. Производитель пока что не уточняет подробности, известно, что она будет развивать 367 сил. Для любителей агрегатов на тяжелом топливе, есть более традиционная V-образная турбированная дизельная шестерка TDI. Она также развивает 249 лошадей, что очень удобно с точки зрения налогообложения. На вершине «силовой палитры» расположился настоящий V8. Он также работает на дизеле и достался кроссоверу от Audi SQ7. Этот мотор генерирует 421 лошадь и целых 900 Нм крутящего момента.

Итог

Третье генерация сильно преобразила модель. Она получила более стремительный и утонченный дизайн, который отлично подчеркнет статус и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как на скоростной магистрали, так и на грунтовых дорогах вдали от городов. Салон может похвастаться эксклюзивными материалами отделки, выверенной эргономикой, непревзойденной практичностью и безупречным комфортом. Даже семейная вылазка на природу или километровый затор не смогут доставить водителю лишних неудобств. Производитель понимает, что автомобили подобного класса, в первую очередь, должны дарить незабываемые эмоции от управления. Именно поэтому, кроссовер оснащается прекрасной силовой палитрой, являющейся сплавом передовых технологий и легендарного немецкого качества. Volkswagen Touareg- просторный, проходимый и динамичный автомобиль на все случаи жизни.

Видео

Обзор Volkswagen Touareg 2019-2020 — технические характеристики и фото

Обзор нового кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020.Обзор нового кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020.

Содержание обзора:

Автомобильная выставка в Пекине, Китай, принесла немало новинок. Немецкий производитель так же представил полностью новое поколение Volkswagen Touareg 2019. На сегодня, это уже третье поколение легендарного кроссовера. Внешние изменения автомобиля существенные и кардинально отличаются от двух предыдущих вариантов.

Впервые кроссовер Volkswagen Touareg был представлен публике еще в 2002 году, и продлилось до 2009 года. Второе поколение увидело мир в 2010 году и выпускалось по 2014 год, после чего была представлена рестайлинговая версия кроссовер. Несмотря на небольшие изменения, производство второго поколение продлилось до 2017 года. Теперь же ранее известные варианты кроссовера заменит новое поколение Volkswagen Touareg 2019.

Передняя и задняя часть нового кроссовера получили полностью новый дизайн, хотя боковая часть по-прежнему напоминает черты предыдущих генераций Volkswagen Touareg. Больше всего изменений пришлось на интерьер нового кроссовер Volkswagen Touareg 2019, дизайнеры сделали его полностью современным, обойдя ранее известные интерьеры автомобилей премиум класса. По словам производителя, новый кроссовер будет первым серийным автомобилем компании, на который установят современную систему ночного видений Night Vision.

Экстерьер нового Volkswagen Touareg 2019-2020

Если сравнивать по внешнему виду новую генерацию Volkswagen Touareg 2019 с предыдущими двумя, то даже ресталинговый вариант второй генерации существенно отличается от третьего поколения. Как многие уже отметили, новинка очень многим напоминает ранее представленный концепт T-Prime Concept GTE с небольшими доработками.

Основой для нового поколения Volkswagen Touareg 2019 послужила платформа MLB Evo, та же, что используется для новых Audi Q7, Porsche Cayenne и Bentley Bentyaga. Поэтому не удивительно, что и во внешнем виде нового кроссовера есть сходства с соплатформениками. Передняя часть нового Volkswagen Touareg 2019 получила заметные изменения. Решетка радиатора нового кроссовера теперь растянута на всю ширина и состоит из трех частей. Центральная часть открывается вместе с капотом, что значительно упрощает доступ к двигателю. Две остальные части решетки расположили под передней оптикой. В большинстве вариантов Volkswagen Touareg 2019-2020 решетка радиатора будет хромированной, за отдельную плату в заряженной комплектации решетка может быть полностью черной.

Сама ж передняя оптика нового Volkswagen Touareg 2019-2020 полностью изменилась, как по функциональной части, так и по стилю. Начиная с базовой комплектации кроссовера, оптика будет матричной, на основе сверх ярких светодиодов. Так же оптика идет адаптивной, с функцией подсветки слепых зон, поворотов или временной подсветки пешехода во избежание ДТП. Это еще раз говорит о прогрессе модели в лучшую сторону. Дневные ходовые огни в таких автомобилях стали привычным делом, расположив верхней части оптики и по кругу линз.

Передний бампер кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020 немного потерял свои былые размеры и стал меньше. Боковые части занимают огромные воздуховоды, они же играют роль направляющих аэродинамики автомобиля, а нижнюю часть бампера по центру занимает дополнительная решетка радиатора, с небольшой хромированной вставкой. Чтоб окончательно подчеркнуть низ кроссовера, сплиттер окрасили в черный глянец, хотя с другой стороны он быстро придет в негодность.

Меньше изменений пришлось на капот и стекло Volkswagen Touareg 2019. Капот получил пару небольших выгнутых линий от передней оптики и до стоек. Ветровое стекло по размерам стало немного меньше, с увеличенным наклоном для меньшего сопротивления потоку воздуха.

В отличии от передней части, сбоку новый Volkswagen Touareg 2019-2020 все же узнаваем, дизайнеры скорей освежили его, нежели полностью сделали новым. Передние и задние арки колес Volkswagen Touareg 2019 сделали большими, что позволяет устанавливать колеса большего размера, хотя для базовой комплектации 18″ колеса кажутся небольшими на общем фоне кузова.

В отличии от предыдущей генерации, на стыке переднего крыла и двери появился хромированный шильдик. Изначально он планировался, как дополнительный воздуховод, но в результате стал украшением и маркировкой модели. Именно от него на всю длину кузова сделали выгнутую линию, дверные ручки судя с указаний производителя в любой комплектации Volkswagen Touareg 2019-2020 обзаведутся системой бесключевого доступа и подсветкой в ночное время.

Небольшие изменения пришлись на боковые зеркала заднего вида Volkswagen Touareg 2019. Дизайнеры перенесли их с угловой части на кузов дверей, окрасив часть корпуса в черный цвет, а часть в цвет кузова. В любой комплектации Volkswagen Touareg 2019 зеркала обзаведутся электронастройкой, светодиодными повторителями поворотов, автоматическим складыванием и памятью на несколько режимов настройки. Боковые стекла нового Volkswagen Touareg 2019 получили минимум изменений, с каждой стороны по 4 стекла, 2 глухих и 2 подвижных. Несмотря на большое стекло позади задних дверей, кроссовер Volkswagen Touareg 2019-2020 все же рассчитан на два ряда сидений.

Расцветка кузова Volkswagen Touareg 2019-2020 доступна в:

• белый;
• черный;
• аквамарин;
• темно-синий;
• золотистый;
• коричневый;
• насыщенно черный.

В стандартном варианте, окрас кузова Volkswagen Touareg 2019-2020 идет без оттенка, за металлик необходимо будет доплатить 990 евро. Несмотря на новизну и статус модели, производитель ограничил выбор расцветок, поэтому даже за отдельную плату покупатель не может выбрать свой оттенок кузова.

Не меньше изменений пришлось на заднюю часть Volkswagen Touareg 2019-2020. По мнению многих автолюбителей зад кроссовера теперь больше напоминает Audi Q7 нового поколения, нежели ранее известный кросс. Самый верх украшает небольшой спойлер со светодиодным повторителем стопов. Заднее стекло Volkswagen Touareg 2019 получило закругленную форму по сторонам, нежели в предыдущей генерации.

Задняя оптика Volkswagen Touareg 2019-2020, как и передняя теперь полностью светодиодная в любой комплектации. Большая часть оптики находится на крышке багажника, а меньшая на самом кузове кроссовера. Сама ж крышка багажника уменьшилась в габаритах, в особенности по нижней части. Среди основных украшений по-прежнему осталась эмблема компании, за ней же скрыта камера заднего вида и небольшая выемка под номерные знаки. С нового это хромированная надпись модели, расположенная между задними стопами.

Задний бампер Volkswagen Touareg 2019-2020 скорей окультурили, а по габаритам он остался прежним. На всю ширину бампера растянута хромированная линия, как и по всему периметру кроссовера. Нижнюю часть украшает черный большой диффузор, с двумя хромированными наконечниками выхлопной системы. Судя с габаритов крышки багажника, то погрузка чемодана или больших покупок будет не самой удобной, но комплектации Volkswagen Touareg 2019 с адаптивной подвеской позволяют при необходимости временно опустить заднюю часть кроссовера.

Внешний вид нового Volkswagen Touareg 2019-2020 заканчивает крыша. Именно здесь та часть, на которой производитель решил сэкономить, установив светодиодную оптику во все комплектации. Крыша нового Volkswagen Touareg 2019 во многом зависит от комплектации, базовый вариант получил сплошную крышу, без люка, хотя за отдельную плату его можно добавить. Более дорогие комплектации обзаведутся панорамным люком с электроприводом, а топ версии получат панорамную крышу для первого и второго ряда.

В стандартный набор входят боковые рейлинги, хромированные или окрашенные в цвет кузова, а так же небольшая антенна штыревая или в виде акульего плавника. Как негде, здесь хорошо видно градацию между комплектациями нового Volkswagen Touareg 2019. Суммарно по дизайну новый кроссовер получился лучше предыдущих двух генераций. Новая передняя и задняя оптика, а так же решетка радиатора сыграли свою роль в лучшую сторону.

Интерьер нового Volkswagen Touareg 2019-2020

Если же внешний вид Volkswagen Touareg 2019-2020 хоть как-то говорил о новой генерации и немного напоминал предыдущие варианты модели, то интерьер полностью новый и вовсе не узнаваем. Во всех комплектациях салон кроссовера Volkswagen Touareg 2019 рассчитан на посадку 5-ти пассажиров, включая водителя. Больше всего изменений и можно сказать, переделок пришлось на переднюю панель. Производитель решил не отставать от последней тенденции других брендов и так же завернул центральную консоль Volkswagen Touareg 2019 в сторону водителя.Как и по внешнему виду, передняя панель Volkswagen Touareg 2019-2020 будет отличаться по комплектациях. В базовой модели дисплей мультимедийной системы на 10″ с кнопками управления системами кроссовера по сторонам. Под дисплеем расположили панель управления климат-контролем, подогревом и охлаждением сидений. Панель приборов такой комплектации Volkswagen Touareg 2019 сочетает в себе аналоговые приборы и цветной 6″ дисплей бортового компьютера.

Больше всего внимание пришлось на максимальную комплектацию Volkswagen Touareg 2019-2020, а точней на её интерьер. Производитель решил перешагнуть всех конкурентов, в плане мультимедийной системы. Вместо небольшого дисплея, инженеры установили огромный 15″ сенсорный дисплей мультимедийной системы, а панель приборов полностью сделали цифровой на основе 12″ дисплея.

Такой «кокпит», как его называет производитель, позволил перенести все системы управления на сенсорную панель и вывести все необходимые параметры кроссовера на панель приборов. Заканчивают центральную консоль два воздуховода, направленные в сторону водителя. Инженеры минимизировали количество механических кнопок, расположив все управление на сенсорный дисплей.

По набору мультимедийка Volkswagen Touareg 2019-2020 так же не уступает конкурентам. Основой послужили системы Android Auto и Apple CarPlay, в дополнение установлена точка доступа Wi-Fi на 8 пользователей и скоростной 4G Интернет. Пассажирская часть передней панели так же получила изменения, вместо привычной глянцевой вставки, теперь здесь располагаются два воздуховода. Все это удовольствие, включая центральный дисплей, подчеркивает хромированная вставка со светодиодной подсветкой. По цвету, подсветка может быть любого оттенка, в том числе и белого.

Центральный тоннель кроссовера Volkswagen Touareg 2019-2020 получил не меньше изменений. Привычный рычаг коробки передач лишился кнопок по кругу и стал на порядок меньше. Систему информирования о выборе передач поместили на сам рычаг коробки передач, что значительно уменьшило площадь вокруг самого рычага. Позади рычага акпп поместили небольшую панель управления системами кроссовера. Среди основных числится кнопка Start/Stop, электромеханический ручник, кнопка аварийной стоянки. Ближе к подлокотнику два селектора, один отвечает за выбор режима передвижения, второй за привод, хотя принудительной блокировки дифференциала в новом Volkswagen Touareg 2019-2020 теперь не будет.

Дополняют центральный тоннель Volkswagen Touareg 2019-2020 два подстаканника и панель зарядок под скрытой панелью. Перечень зарядок стандартный для данного класса: USB порт, розетка 12V и беспроводная зарядка стандарта Qi. Заканчивает центральный тоннель вместительный подлокотник, по габаритам его хватит максимум, чтоб регулировать подвеску не отрывая руки, в остальных же случаях будет не очень удобно. Позади подлокотника два воздуховода и зарядки для второго ряда пассажиров, более дорогие комплектации Volkswagen Touareg 2019 получат панель регулировки климат-контроля.

Сиденья нового Volkswagen Touareg 2019 стали на порядок комфортнее в плане настроек и функций. Теперь начиная с базовой комплектации передние сиденья получили подогрев и охлаждение, электронную регулировку в 12-ти направлениях, водительское сиденье обзавелось памятью на три режима и функцией массажа (топ версии). Как и прежде передние сиденья получили неплохую боковую поддержку и отдельные подголовники.

Второй ряд сидений Volkswagen Touareg 2019 рассчитан на посадку 3-ох пассажиров. Пропорция складывания стандартная 60/40, каждую часть можно отрегулировать впереди и назад, а так же по наклону спинки. В качестве материала для обшивки интерьера Volkswagen Touareg 2019-2020 дизайнеры использовали только качественную кожу. В пару к основной обшивке можно добавить кожаные перфорированные вставки, а для топ вариантов вставки из алькантары.

Расцветка интерьера Volkswagen Touareg 2019 на порядок разнообразней предыдущей генерации:

1. кофейно-черная;
2. коричневая;
3. серая;
4. черная;
5. бежевая;
6. белая.

Каждый из перечисленных оттенков могут комбинировать с черными боковыми вставками на сиденьях. До стекол интерьер Volkswagen Touareg 2019, как правило, темного цвета, все что выше будет белым или бежевым. Помимо кожаной обшивки, на выбор покупателя предлагают разнообразные вставки из дерева, полированного алюминия или глянцевого пластика по периметру интерьера Volkswagen Touareg 2019.

Последний штрих в интерьере Volkswagen Touareg 2019-2020 водительское место. Как уже говорили, панель приборов может быть полностью цифровой на основе цветного дисплея или же на половину, совмещая аналоговые приборы и цветной дисплей. Рулевое колесо нового кроссовера выполнено в стиле компании, немного приплюснутое снизу и рассчитанное на три спицы. Две верхние спицы отведены под функциональные кнопки (начиная с базовой комплектации), нижняя спица декоративная.

Регулировать руль можно по высоте и по глубине с помощью электропривода. Так же во всех комплектациях Volkswagen Touareg 2019 за рулевым колесом расположили лепестки переключения передач и пару рычагов для управления системами кроссовера.

Интерьер нового кроссовера Volkswagen Touareg 2019 получился привлекательным и значительно изменился по стилю. Насколько придется по душе покупателя новая центральная консоль, пока неизвестно, на сегодня есть как положительные, так и негативные отзывы по поводу такого стиля. В остальном же салон Volkswagen Touareg 2019 комфортный, привлекательный, с неплохим функциональным набором.

Технические характеристики нового Volkswagen Touareg 2019-2020

Характеристики нового Volkswagen Touareg 2019-2020 стали действительно новыми, помимо ранее известных двигателей, инженеры доработали и добавили более новые агрегаты. Огромный минус будет для любителей внедорожников, в отличии от предыдущей генерации, новый Volkswagen Touareg 2019 не будет укомплектован принудительной блокировкой дифференциала, что мгновенно понижает его к классу полноценных паркетников. Среди агрегатов нового кроссовера представлены, как дизельные, так и бензиновые варианты, а так же доступна новая гибридная установка.

Двигателя нового Volkswagen Touareg 2019-2020
Двигатель (объем)	Топливо	Мощность, л.с.	Крутящий момент, Нм
TDI V6 (3,0 л)	дизель	231	500
TDI V6 (3,0 л)	дизель	286	600
TSI V6 (3,0 л)	бензин	340	450
V8 turbodiesel (4,0 л)	дизель	421	900
Plug-in-hybrid (2,0 л)	гибрид	367	542

Гибридная установка нового Volkswagen Touareg 2019 пока что доступна только на рынке поднебесной, но в ближайшее время планируют продавать и на территории Европы. Сам гибрид состоит из бензинового агрегата, объемом 2,0 литра и электрической установки. Бензиновый двигатель может выдать 249 лошадок, а вот на электрический двигатель приходится оставшиеся 118 лошадок. В пару к любому двигателю устанавливается 8-ми ступенчатая акпп ZF, а так же полный привод 4Motion, с функцией автоматического подключения полного привода. За счет электроники водитель может выбрать режим подвески, сделав её ниже или выше.

Средний расход топлива дизельного V6 составляет порядка 6,9 литра на 100 км пути, а выброс СО2 около 182 г/км. Гибридная установка обещает показать расход в 4,5 литра на сотку, а вот турбодизель V8 потребует около 7,5-8 литров на 100 км.

Габариты нового Volkswagen Touareg 2019-2020
Длина, мм	4878
Ширина, мм	1984 (с учетом боковых зеркал 2193 мм)
Высота, мм	1702
Колесная база, мм	2894
Колея передних колес, мм	1669
Колея задних колес, мм	1685
Клиренс, мм	220 (с пневмоподвеской 300 мм)

В зависимости от выбранной подвески, новый кроссовер Volkswagen Touareg 2019-2020 может преодолевать водный барьер разной глубины, с обычной подвеской максимально допустимая глубина составляет до 490 мм, с пневматической подвеской глубина увеличивается до 570 мм. Помимо подвески, покупатель может выбрать один из предлагаемых видов легкосплавных дисков. В базовой комплектации установлены 18″ легкосплавные диски, за дополнительную плату можно установить 19″, 20″ или 21″. За нестандартные диски придется доплатить от 850 до 3050 евро, но по дизайну они на порядок привлекательней, нежели в предыдущих генерациях. По словам производителя, стиль и расцветка были взяты с моделей Arteon и Atlas.

Еще одна из достоверно известных доработок Volkswagen Touareg 2019-2020 – кузов кроссовера. Инженеры использовали высокопрочную сталь, алюминий и отдельные пластиковые детали, чтоб максимально увеличить безопасность кроссовера, а так же уменьшить вес, тем самым улучшив характеристики новинки. Объем багажного отделение Volkswagen Touareg 2019 теперь составляет 810 литров, что немного больше предыдущего поколения.

Безопасность и комфорт Volkswagen Touareg 2019-2020

На пару с техническими характеристиками, значительную доработку прошла безопасность кроссовера Volkswagen Touareg 2019. Основной изюминкой в безопасности, которую подчеркнул производитель, стала система ночного видения Night Vision, а сам кроссовер Volkswagen Touareg 2019 стал первым серийным автомобилем компании, на который устанавливается данная система. Такое заявление немного сомнительное, так как ранее были упоминания, что система ночного видения входит в комплектации Arteon, Passat и нового Atlas. Возможно, систему доработали, что позволило сократить стоимость и улучшить продуктивность. Среди стандартных систем безопасности Volkswagen Touareg 2019-2020 числятся:

• передние и задние подушки безопасности;
• боковые подушки и шторки безопасности;
• подушка в районе коленей водителя;
• адаптивная матричная передняя оптика;
• система подруливания задних колес;
• цветной проекционный дисплей;
• контроль движения по полосе;
• система предотвращения столкновений;
• ассистент автоматической парковки;
• парктроник;
• система Start/Stop двигателя;
• адаптивный круиз-контроль;
• мониторинг движения спереди и сзади;
• ассистент помощи на поворотах;
• мониторинг слепых зон;
• система кругового обзора.

Перечень пока минимальный, но как для базовой комплектации Volkswagen Touareg 2019 весьма неплохой набор. Многими системами безопасности теперь можно управлять с дисплея мультимедийной системы, что ранее не было доступно. Между тем производитель пообещал расширять этот список, пополняя базовый набор новыми системами, а самые современные разработки устанавливать на топ версии кроссовера Volkswagen Touareg 2019. Судя с всего новый кроссовер планируют превратить в испытательную базу новый систем безопасности, после чего часть из них будет установлена на другие модели бренда.

Комплектации и цена Volkswagen Touareg 2019-2020

Перечень комплектаций нового Volkswagen Touareg 2019-2020 будет меняться в зависимости от страны поставки. Между собой комплектации кроссовера отличаются по техническим характеристикам и функциональной начинке. Производитель выделяет три основные комплектации Volkswagen Touareg 2019, которые на сегодня уже продаются в разных странах. Смотрите так же цены и технические характеристики Volkswagen Touareg 2018-2020.

Комплектации и цена Volkswagen Touareg 2019-2020
Комплектации	Цена от, евро (€)
Elegance	60675
Atmosphere	66355
R-Line	73315

Какие еще новшества в новом Volkswagen Touareg 2019-2020 предложит производитель, остается только ожидать. Но, тем не менее, новшества будут самыми современными. Новый Volkswagen Touareg 2019-2020 значительно улучшился по внешнему виду, а интерьер кроссовера стал на порядок привлекательней, хотя не каждому придется по душе выгнутая центральная консоль. Смотрите так же выпуск миллионного Volkswagen Touareg One Million.

Видео-обзор нового Volkswagen Touareg 2019-2020:

Остальные фотографии Volkswagen Touareg 2019-2020:

Volkswagen

«Туарег»-2019 – просто бесподобен

«Туарег»-2019 третьей генерации — это автомобиль совершенно иного уровня. Будучи флагманским кроссовером VW, он получил доступ ко всем инновационным технологиям концерна. Теперь новый «Туарег», как никогда прежде, готов составить серьезную конкуренцию моделям брендов, позиционирующихся как сугубо премиальные, сохраняя при этом преимущество в цене в сходных комплектациях.

И действительно, причин купить «Туарег» стало на порядок больше. Немецкий SUV обзавелся не только улучшенным оснащением, но и новым дизайном экстерьера и интерьера, став еще более статусным и комфортабельным. Не стоит забывать и о модернизированных технических параметрах и повышении уровня безопасности.

Последняя характеристика подтверждена свежими результатами краш-испытаний Euro NCAP, в ходе которых «Туарег» 2019 получил пять звезд из пяти возможных. Автомобиль удостоился максимальной оценки по совокупности всех ключевых критериев, включая проверку работы защитных систем, оберегающих не только пассажиров и водителя, но и других участников дорожного движения.

Оснащение Touareg 2019

Новый «Туарег» — кроссовер, радующий богатым арсеналом опций, причем начиная уже с базового исполнения Respect. В стоимость стартовой комплектации вошло такое оборудование, как LED-оптика с системой авторегулирования дальнего света (Light Assist), подогреваемые передние кресла ErgoComfort с электронастройками, навигационный центр с дисплеем 9″, 2-зонныйклимат-контроль.

Оборудование безопасности начальной версии Touareg 2019 включает в себя фронтальные и боковые подушки для сидящих на первом ряду, защитные шторки на весь салон, ассистент контроля дистанции до впереди идущего автомобиля, систему выявления усталости водителя и другие компоненты.

В зависимости от комплектации VW Touareg может быть оснащен адаптивным круиз-контролем с функцией stop & go и ограничителем скорости, ассистентом смены полосы движения, новейшей эффективной светодиодной оптикой матричного типа, 4-диапазонной климатической установкой, 12-дюймовой цифровой панелью приборов с возможностью выбора режимов отображения данных и другим функционалом.

Среди нововведений в оснащении Touareg 2019 следует отметить широкий спектр вариантов внутреннего оформления, включая пакеты кожаной отделки в различных цветовых вариациях, а также опциональную систему ночного видения, предупреждающую водителя об угрозе наезда на пешеходов или животных.

Отдельно стоит сказать и о доступной с комплектации Exclusive информационно-развлекательной системе Discover Premium, оснащенной высококачественным сенсорным экраном с впечатляющей диагональю 15 дюймов.

Новое ГУ обеспечивает пользователю доступ к регулированию множеством функций автомобиля, начиная с настройки работы подогрева и климатического оборудования и заканчивая навигацией и выбором режимов движения. Управление медиацентром осуществляется как посредством касаний, так и с помощью жестов и голосовых команд.

Технические параметры

«Туарег»-2019 поставляется в трех основных модификациях. Пара из них оснащается бензиновыми моторами TSI — двухлитровым мощностью 249 л. с. и 340-сильным V6 объемом 3 литра. Третья версия — дизельная, под капотом которой расположен 249-сильный агрегат V6 TDI, выдающий весомые 600 Н*м крутящего момента.

Все разновидности VW Touareg имеют в своем арсенале систему полного привода 4Motion, 8-диапазонный классический автомат, функцию автоблокирования центрального дифференциала и электромеханический стояночный тормоз. Со второй комплектации Business автомобиль получает пневматическую подвеску с возможностью электронной настройки высоты дорожного просвета и жесткости.

Опционально доступны пакеты «Подвеска Pro» и «Движение по бездорожью», включающие в себя, соответственно, подруливающую заднюю ось и активные стабилизаторы, расширенный набор ездовых режимов и офроуд-подготовку автомобиля (защиту топливного бака, днища, радиатора и АКБ, буксировочные проушины спереди и сзади).

Покупка кроссоверов VW в Хакасии

Обратившись в автоцентр официального дилера немецкого концерна — «Медведь Абакан», вы сможете купить «Туарег» на максимально комфортных финансовых условиях. Наш шоурум расположен по адресу: Абакан, квартал Молодежный, 2в.

Подробная информация о технических характеристиках, возможных вариантах оснащения и способах покупки представлена в соответствующих разделах сайта. Здесь же присутствует удобная форма онлайн-заявки для записи на тест-драйв Touareg 2019.

Все характеристики и официальные фото Volkswagen Touareg 2019

В преддверии живой премьеры на Пекинском автосалоне компания Volkswagen полностью рассекретила новое, третье поколение своего флагманского кроссовера – Touareg.

Внешний вид у Volkswagen Touareg 2019 полностью новый. Да, сбоку он напоминает актуальную модель, однако спереди и сзади – это совершенно другая машина. Кроссовер получил крупные светодиодные фары, исполинских размеров радиаторную решетку, большие воздухозаборники в переднем бампере, “хитрые” фонари плавной формы, а также большой шильдик “Touareg” на двери багажника.

А вот внутри Volkswagen Touareg 2019 еще больше удивляет. Здесь установлен новый “полностью оцифрованный инновационный кокпит” с двумя большими дисплеями – 12-дюймовой приборной панелью и 15-дюймовым экраном мультимедиа, которая поддерживает системы Android Auto и Apple CarPlay и имеет точку доступа WiFi, рассчитанную на 8 устройств.

При этом салон Volkswagen Touareg 2019 стал более просторным, поскольку новая модель длиннее и шире старой (+77 и +44 мм соответственно), хотя и ниже. Объем багажника также возрос – с 697 до 810 л.

Технические характеристики Volkswagen Touareg 2019

Базируется новый Туарег на алюминиево-стальной модульной архитектуре, которую уже получили актуальный Audi Q7, Bentley Bentayga и Porsche Cayenne. Более совершенная платформа позволила снизить массу автомобиля на 106 кг.

Двигатели Volkswagen Touareg 2019

Первоначально на европейском рынке Volkswagen Touareg 2019  будет предлагаться с  турбодизелем V6 мощностью 285 л.с., состыкованным с полноприводной системой VW 4MOTION и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Позднее появятся еще два дополнительных двигателя: дизельный турбодизель на 231 л.с. и 3,0-литровый бензиновый двигатель, выдающий 340 л.с. К концу 2018 года новинка получит флагманский 4,7-литровый турбодизель V8 объемом 4,7 литра. На китайском рынке машину будут продавать с 365-сильной гибридной установкой  – будет ли такая в Старом Свете, неизвестно.

Оснащение Volkswagen Touareg 2019

В оснащение Volkswagen Touareg 2019 вошла система подруливания задних колес, предназначенная для улучшения маневренности на низких скоростях и стабильности на высоких, пневматическая подвеска, которая может увеличить высоту хода модели на 70 мм для передвижения по сложному бездорожью, при этом на скоростях свыше 120 км/ч автомобиль, наоборот, приседает на 15-25 мм для улучшения аэродинамики. Наконец, модель может похвастать системой ночного виденья и проекционным экраном.

Покупатели смогут выбрать один из 13 окрасов кузова, а также колеса размером от 18 до 21 дюймов. Также будут представлены особые версии R-Line и Elegance.

Стоимость Volkswagen Touareg 2019

Предварительная цена нового Туарега – от 70 тыс. долларов.

Обновленная генерация Volkswagen Touareg 2019 года

В 2002 году после долгого перерыва в модельном ряду производителя марки Volkswagen появился внедорожник. В 2007 году в ходе рестайлинга модели было произведено обновление – “Tyaper».

В 2010 году стартовало второе поколение кроссовера. Туарег популярный как в Европе, так и в нашей стране. Однако в угоду изменившемуся корпоративному имиджу обновленные модели Volkswagen начали презентовать себя, как перспективные и в будущем сезоне. Особо акцентирован взгляд на Touareg 2019 года.

23 марта в Пекине проходила международная выставка автомобилей. Немецкая марка предложила обновленную генерацию Volkswagen Touareg 2019 года. Публике продемонстрировали автомобиль повышенной проходимости с колоссальными изменениями снаружи и внутри.
Данная новинка имеет значительную схожесть с T–prime Concept GTE. За основу была взята платформа MLB Evo. Данный вариант Volkswagen Touareg имеет некоторые сходства с «соплатформенниками». Решетка радиатора из хрома, но также может быть абсолютно черной (за дополнительную плату). Она состоит из трех деталей, ее опорная часть может открываться вместе с капотом.


Полностью изменилась передняя оптика, она стала стильной и функциональной, теперь она матричная, в основе ее яркие светодиоды. Также будет действовать система контроля слепых зон.

Передний бампер стал значительно меньших размеров, а нижняя часть будет иметь вспомогательную решетку радиатора со вставкой из хрома. Капот автомобиля почти не изменился. Передние и задние колесные арки стали большими. Прибавился еще хромированный шильдик, который послужит декорацией и маркировкой машины.

Данная модель будет иметь систему бесключевого доступа и ночную подсветку. Дизайнеры слегка изменили боковые зеркала, корпус принял черный окрас, а другая часть покрашена в цвет кузова. Сзади кузова имеется большое остекление. Автомобиль оборудован двумя рядами сидений. Кузовной ассортимент будет представлен в белом, черном, темно-синем, золотистом, коричневом, насыщенно-черном и аквамариновом цветах. Базовая версия Volkswagen Touareg 2019 года имеет сплошную безлюковую крышу, а дорогие варианты представлены с панорамной крышей с электроприводом.

Больше всего привлекла внимание внутренняя отделка. Салон нового автомобиля изменен до неузнаваемости. Здесь возможна посадка пяти человек. Перемены произошли в передней центральной консоли, она стала завернутой в область водителя.

Мультимедийная система не уступает конкурентам – обновлена система Android Auto и Apple CarPlay, подключена система доступа к сети Wi-Fi на 8 пользователей и высокоскоростной интернет 4G.

Сиденья стали более комфортными, так как имеют функцию подогрева и охлаждения. Кресло водителя обзаведется памятью (3 режима) и массажной системой. Только натуральная и качественная кожа была использована для обшивки салона в интерьере.

Также для покупателя в ассортименте предлагаются различные деревянные вставки, элементы декора могут быть выполнены еще из алюминия с полировкой и глянцевого пластика. Панель цифровых приборов идет с совмещением цветного дисплея и устройств аналоговой аппаратуры.

Во всех вариантах новинки 2019 года расположены подрулевые лепестки коробки передач. Интерьер в целом получился довольно стильным, салон комфортным и многофункциональным.

Что касательно технических параметров, то производители дополнили новые силовые агрегаты. Однако эта марка не станет оснащаться принудительной блокировкой дифференциала. Кроссоверы будут выпускаться в дизельном и бензиновом исполнении, также включена новая гибридная система, которая показывает потребление 4,5 литра на сто км, а расход турбодизеля составляет примерно 8 литров на сто км.

Night Vision – это система ночного обзора, которая станет изюминкой, так как этот внедорожник является первым серийно выпущенным автомобилем фирмы с данной системой безопасности.

Комплектации внедорожника дифференциальны по функциональным и техническим характеристикам. Производитель выделяет три основных вида комплектаций – Elegance– 60675 евро, Atmosphere – 66355 евро и R-line- 73315 евро.

2019 VW Touareg. Презентация по-пекински

После изнурительной тизерной кампании и множества шпионских снимков, Volkswagen, наконец, показал новый Touareg — высокотехнологичный внедорожник, который в новом поколении будет представлен на большинстве рынков мира, кроме…США. Для тех стран, где третье поколение появится в продаже и будет являться флагманской моделью компании, он будет привлекать покупателей, задрав планку до практически премиального сегмента.

Младший член семейства SUV на платформе MLB Evo, в которое входят Audi Q7, Porsche Cayenne и Lamborghini Urus, обновленный Touareg вырос в размерах, чтобы обеспечить больше места в салоне. Он стал на 77 мм длиннее (4 878 мм), на 44 мм шире (1 984 мм) и на 7 мм ниже (1 702 мм). Больший размер выдает дивиденды в виде большего багажника, который вырос с 697 до 810 литров с разложенными задними сидениями.

Несмотря на увеличившиеся размеры, за счет новой платформы удалось сократить вес на 106 кг, благодаря сочетанию алюминия (48%) и того, что VW называет как «высокотехнологичные стали» (52%).

Теперь о стиле. Новому Touareg полностью переделали переднюю часть. Прям как на концепте Arteon с фарами, буквально интегрированными в радиаторную решетку. Новая внешность подарила внедорожнику смелый и решительный имидж, выделив его из всей линейки VW.

Кстати, это не обычные светодиоды, а матричные, которые считаются самыми продвинутыми в автомобильной сфере. Не менее 128 светодиодов на одну фару с возможностью индивидуальной активации и VW уверен, что они обладают достаточной мощностью, чтобы «ночью было светло как днем».

Задняя часть Touareg — это, скорее, эволюция, чем революция, по сравнению с нынешним поколением. Как и у вышеупомянутого Arteon, название модели написано крупными буквами по центру крышки багажника и окружено светодиодными задними фонарями.

Если смотреть в профиль, сразу заметна характерная четкая линия над дверными ручками. Рядом с задними стойками — большое стекло, чтобы подчеркнуть увеличившиеся пропорции кузова. Уже в базовой комплектации имеются 18-дюймовые диски, на размер больше тех, что имеются в нынешнем поколении, а топовые версии получат массивные 21-дюймовые диски.

Если вы не впечатлились экстерьером, то смотрите в салон. Вот где произошло настоящее волшебство. В топовых версиях нового Touareg имеется 12-дюймовая цифровая приборная панель и 15-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы. Volkswagen пришлось переместить диффузоры вентиляции ниже, чтобы разместить большой дисплей, в который, как видно, интегрировано большинство функций комфорта, поскольку обычных кнопок и переключателей на консоли категорически мало.

Touareg однозначно понравится поклонникам высокотехнологичных внедорожников. У него есть все: от управления всеми четырьмя колесами до системы ночного видения. Многие из этих систем можно заказать за дополнительные деньги, включая пневматическую подвеску с электронным управлением жесткостью, вентилируемые передние сидения с массажем, четырехзонный климат-контроль, акустическую систему Dynaudio с 14 динамиками мощностью 730 Ватт и самую большую панорамную крышу с люком, которая только возможна на автомобилях VW.

Что касается двигателей, то новый Touareg поступит в продажу в Европе с двумя дизельными двигателями V6 с турбонаддувом, мощностью 231 и 286 л.с. Осенью к линейке двигателей присоединится бензиновый V6 мощностью 340 л.с. В качестве топового силового агрегата будет 4,0-литровый дизельный V8 мощностью 421 л.с. и, вероятно, крутящим моментом, способным двигать горы. Китайский рынок получит гибридный силовой агрегат суммарной мощностью 367 л.с., который позже (пока неизвестно когда) попадет и на европейский рынок.

Третьему поколению Touareg предстоит многого добиться, учитывая, что продажи его предшественников достигли почти одного миллиона единиц. Volkswagen выдвигает новый внедорожник на новый рынок дорогих автомобилей, снабдив Touareg всеми возможными технологиями, которые только может предложить бренд VW на данный момент, как это в свое время было с Phaeton (тьфу-тьфу-тьфу, чтобы внедорожник не последовал за седаном).

Обзор Volkswagen Touareg

| Журнал CAR

► Обзор нового VW Touareg 2019 года
► Третье поколение внедорожника VW
► Дизельный, бензиновый или гибридный двигатель V6

Volkswagen Touareg является топовой моделью в линейке VW и представляет собой новейшее ноу-хау Вольфсбурга в области роскошных внедорожников. С момента ухода Phaeton этот превратился в Volkswagen класса макси-люкс . Мы протестировали большинство версий флагмана, включая недавно выпущенный Touareg R-Line Tech 3.0 V6 TFSI 4Motion.

В связи с постепенным сокращением потребления дизельного топлива, это говорит о том, что VW выпустил 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 в третьем поколении Touareg. В этом секторе большинство покупателей предпочитают дизельное топливо или новомодные гибриды, но вот доказательство того, что бензин возвращается. Подходит ли это к сочетанию в модели внедорожника и изысканного, вместительного, комфортного семейного транспорта? Об этом узнает наш обзор VW Touareg.

VW Touareg

2019 года

Новый Touareg стал длиннее и шире, чем раньше, и просторнее внутри: теперь он серьезно вместителен и легко проглатывает семейную болтовню в длительных поездках и отпусках.У нашего тестового автомобиля был дополнительный панорамный люк за 1260 фунтов стерлингов, который включал электрические жалюзи и залил светом оба ряда (без поклевки на высоте).

Вы заметите этот топпер по более крупной и яркой хромированной решетке, а также по новым технологиям (многие из которых являются дополнительными) для шасси, информационно-развлекательной системы и безопасности. Когда в 2002 году первый Touareg Mk1 сошел с конвейера, он стоял один. Теперь он возглавляет семейство внедорожников VW, в которое также входят Tiguan, Tiguan Allspace, T-Roc и меньший T-Cross — с электрическим ID 4, анонсированным Crozz в 2020 году.

Он противостоит сильной и разнообразной группе внедорожников стоимостью 50 тысяч фунтов стерлингов, в которую входят Mercedes GLE и Volvo XC90, не говоря уже о его конкурентах VW Group, Porsche Cayenne и Audi Q7.

Посмотреть VW Touaregs на продажу

Значит, это больше, чем просто фейслифтинг…

Визуальные изменения довольно скромные по сравнению с количеством нового оборудования. Теперь корпус стал на 106 кг легче благодаря использованию алюминия и нескольких видов стали, а также самых прочных материалов, которые необходимы там, где они необходимы для дополнительной прочности.Существует широкий выбор систем подвески, от стальных рессор до продуманной пневматической подвески, а также колес диаметром от 18 до 21 дюйма.

Опциональная пневматическая подвеска включается в рулевое управление задней осью и стоит дополнительно 2370 фунтов стерлингов — немалую сумму. К счастью, он обеспечивает действительно комфортную езду, и мы сочли это полезным. Он также позволяет увеличивать или уменьшать дорожный просвет. У одного из Touareg, на котором мы ездили, были 21-дюймовые колеса (вариант стоимостью 750 фунтов стерлингов), и мы рады сообщить, что колеса Suzuka из темного графита нисколько не испортили поездку.

В линейке двигателей есть кроссоверы последнего поколения, но все было обновлено с точки зрения выходной мощности и экономичности. На момент запуска было две версии 3,0-литрового дизельного двигателя V6: автомобиль мощностью 282 л.с., на котором мы ездили, и версия мощностью 228 л.с. 3,0-литровый бензиновый V6 прибыл летом 2019 года, а дизельный V8 и подключаемый гибрид находятся на стадии разработки.

Последняя версия 3.0 TFSI представляет собой интересную комбинацию. Производительность не так высока, как можно было бы ожидать от бензинового турбонагнетателя большой емкости, и мы, конечно, предпочитаем экономию дизельного топлива среднему расходу 25 миль на галлон, который мы усредняли за несколько заправок.Но 3.0 V6 гладкий, сливочный и изысканный, и приятный компаньон, если вы можете позволить себе счета за бензин.

Все имеют постоянный полный привод и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с плавной регулировкой. Умные дифференциалы передают крутящий момент на колеса, которые могут его наилучшим образом использовать.

Плюс кучу электронных средств помощи водителю?

А потом еще немного. Существует огромное количество систем заблаговременного предупреждения, некоторые из которых также могут вмешиваться в управление автомобилем. Активный круиз-контроль и помощь в пробке помогут вам двигаться по автомагистрали или удерживать позицию в движении с остановкой и запуском с минимальным участием водителя.Есть также несколько вариантов умных фар, которые читают дорогу впереди, чтобы оглядываться по углам, затемнять себя, двигаться шире в городе или бездорожье и координировать свои действия с инфракрасной системой ночного видения для выделения опасностей.

Это все более-менее знакомое снаряжение. Что нового (для VW, если не для Mercedes), так это комбинация двух огромных экранов, объединенных вместе, чтобы заменить инструменты и центральный информационно-развлекательный экран с широкой, элегантной и адаптируемой настройкой, которая может отображать и настраивать различные комбинации навигации, аудио, телефон, настройки автомобиля, данные о поездке и многое другое.

Центральные элементы управления на основе сенсорного экрана хорошо зарекомендовали себя и заменяют множество физических переключателей, помогая очистить салон. Вы проводите пальцем, прокручиваете и зажимаете пальцы, как планшет, и вам не нужно рыться в подменю в поисках, например, регуляторов температуры — они там, где вы ожидаете, только на экране, а не в 3D. И еще есть физический регулятор громкости и диск для переключения между режимами движения.

Отлично звучит! В чем подвох?

Не уловка как таковая, но не думайте, что все вышеперечисленное оборудование является стандартным для трех уровней отделки салона, поступающих в Великобританию (SEL, R-Line и R-Line Tech).Продажи в Великобритании начались в июне 2018 года, а сегодня цены начинаются с 49135 фунтов стерлингов.

Для такого большого внедорожника мы рады сообщить, что новый Touareg хорош в управлении. Он извлекает выгоду из опционального четырехколесного рулевого управления, которое немного перемещает задние колеса, чтобы обеспечить впечатляюще малый радиус поворота на низких скоростях ниже 22 миль в час и обеспечить устойчивость на высоких скоростях. Он придает маневренность, способную удивить такой большой автомобиль.

В кабину доносится очень мало шума, что позволяет эффективно использовать прекрасную аудиосистему.Переключайтесь между Eco, Comfort, Normal, Sport, и вы получите разные уровни мягкости и динамизма, а новые стабилизаторы поперечной устойчивости помогают поддерживать устойчивость автомобиля.

Мы пробовали его на автомагистралях, в городе, извилистых горных дорогах и на некоторых гравийных дорожках. Он был собран, отзывчив и маневрен для чего-то своего размера. К тому же очень удобные, а массажные передние сиденья великолепны в дальних поездках (мы знаем; мы только что проехали 1549 миль по Франции и обратно).

Есть ли у VW Touareg третий ряд сидений? Нет.Это только пятиместный, а не семиместный автомобиль. Обратной стороной является действительно большой ботинок, чтобы проглотить обломки семейной жизни (доказательства см. Выше!).

Вердикт

Первоначальный Touareg привлекателен прежде всего тем, что он был скромным для такой большой машины и обладал гораздо большей проходимостью по бездорожью, чем предполагал его большой Passat. У нового слишком смелая решетка радиатора, чтобы его можно было считать сдержанным, хотя общий дизайн остается приятно простым и элегантным. Интерьер, во всяком случае, слишком взрослый — это может быть связано с некоторой бодростью T-Roc и Polo.

Это успешная эволюция популярного автомобиля. Возможно, в нем немного не хватает магии и тайны, но он хорошо управляет автомобилем и заботится о вас.

Больше отзывов о Volkswagen от журнала CAR можно найти здесь

---

Наш предыдущий прототип — новый Volkswagen Touareg 2018 (с марта 2018)

Volkswagen Touareg всегда был популярным и стабильным выбором среди внедорожников: он не самый лучший для езды, самый шикарный, самый умный, эффектный или самый сексуальный.Что и определило его привлекательность: внедорожник для тех, кто действительно хочет внедорожник, но хочет, чтобы он нравился и людям.

Новый автомобиль третьего поколения, который должен поступить в продажу осенью 2018 года, может опровергнуть эти предположения. Volkswagen, продавший миллион автомобилей предыдущей модели и с такими рынками, как Китай, накапливает их, как горячие тусклые суммы, заявил, что теперь это, без сомнения, будет его флагманской моделью, и в результате он получает множество недавно представленных технологий. чтобы сделать его самым динамичным и технологичным автомобилем, который он предлагает.

Выбрасывая различные кухонные мойки на Touareg, Volkswagen считает, что у него есть автомобиль, который превосходит все остальные, когда дело доходит до информационно-развлекательной системы, при этом предлагая широкий спектр навыков вождения, от плюшевых на автостраде до маневренности на B- дороги, с маневренностью автостоянки, добавленной также для хорошей меры. Это более смелая машина во всех отношениях.

Как может новый Mk3 VW Touareg заявить о таких талантах в управлении и плавности хода?

На новой платформе свисает множество хитростей: Touaregs начального уровня будет опираться на стальную рессорную подвеску, но более продвинутые предложения включают пневматическую подвеску с рулевым управлением задними колесами и активной компенсацией крена.

В то время как кузен Audi Q7 может предложить некоторые из этих технологий, новый Touareg выводит их на новый уровень. Заднее рулевое управление направляет колеса в противоположном направлении на низкой скорости, чтобы облегчить маневрирование и парковку, и в том же направлении на высокой скорости для повышения устойчивости, в то время как активная компенсация крена использует передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости с электромеханической жесткостью для противодействия наклону кузова в поворотах. . Мгновенно реагируя, стабилизаторы поперечной устойчивости могут быть смягчены или усилены, чтобы противодействовать недостаточной или избыточной поворачиваемости в середине поворота.

Такова ширина доступных параметров, инженеры могли бы настроить его так, чтобы единственный крен кузова происходил от стенок шины, но чувствовалось, что еще пара градусов наклона сделало его более естественным и похожим на внедорожник.

Обе поперечные дуги также могут разъединяться для езды по бездорожью, но это одна из областей, в которой Volkswagen согласен уступить место Land Rover. Он считает, что его внедорожник способен на суровые условия, но он не предназначен для использования в качестве хардкорного внедорожника. Тогда никаких изменений …

Посмотреть VW Touaregs на продажу

С ним связаны два новых 3.0 с дизельными двигателями V6 с выходной мощностью 226 и 280 л.с., а о дизельном двигателе 4.0 V6 будет объявлено позже, и скоро появится гибридный бензиновый плагин, хотя точные даты и спецификации — карты, хранящиеся рядом с сундуками в Вольфсбурге.

На новой платформе Touareg почти на 8 см длиннее и более чем на 4 см шире (и немного ниже), чем предыдущая модель, с большим увеличением багажного отделения: объем увеличился с 697 до 810 литров с установленными задними сиденьями. .

В отличие от Q7 или Discovery семиместного варианта нет (его никогда не было на Touareg), но у задних пассажиров будет столько места для ног, сколько они пожелают.

Внутри Touareg: что нового в Innovision?

Автомобильные информационно-развлекательные системы отстают (часто обязательно) далеко от телефона в вашем кармане, но с его новым Innovision Cockpit Touareg почти догнал, надеется VW.

Сенсорный экран представляет собой огромную скалу, занимающую две трети приборной панели, простирающуюся от приборной панели водителя до внутреннего колена пассажира и почти полностью исключающую необходимость использования каких-либо кнопок. После отбраковки выживает только большое колесо регулировки громкости, потому что это тактильное удовольствие покупатели явно не хотят терять.

Но на экране вы можете загнать ключевые данные в мозаичные разделы, как вам удобно, иметь все, что вам нравится, в середине приборной панели или перед водителем, и даже запустить на нем Night Vision.

Решающим для всего этого является UX системы. Он на самом деле смахивает, прокручивает и щиплет, как смартфон, а не неуклюжая, нерешительная система раньше, и из-за размера экрана вы можете направлять свой палец, чтобы управлять функциями, не отрывая глаз от дороги на всматриваться в жалкие маленькие виртуальные кнопки.Наконец, кажется, что цифровой сенсорный экран достиг совершеннолетия, а также освобождает салон, делая его более просторным и стильным.

CAR жил с VW Touareg: ознакомьтесь с нашим долгосрочным тестовым обзором

Как выглядит новый VW Touareg 2018 года под камуфляжными наклейками?

Какое-то время мы прищурились, и ясно, что у новой машины гораздо более острые края, с некоторыми удивительно округлыми и широкими задними боками.

Углы и фаски, проходящие через три из четырех панелей, намного больше, чем на уходящем автомобиле, а передняя решетка охватывает весь нос и, безусловно, производит впечатление повышенной агрессивности.Это может быть именно то, чего хочет важнейший китайский рынок, но может не так хорошо работать на европейских рынках. Точно узнаем, когда отклеится упаковка.

Вердикт

Новый Touareg — это, несомненно, огромный скачок вперед во всех отношениях, даже если речь идет о слегка задиристых, заостренных предсерийных моделях. Чтобы узнать, насколько хорошо он едет (или нет!), Следите за нашим полным обзором VW Touareg через несколько недель после его мирового дебюта в марте 2018 года.

Стив Муди

Другие отзывы о Volkswagen от журнала CAR

2019 VW Touareg: бок о бок узнайте об изменениях

Volkswagen Touareg — совершенно новый.Несмотря на то, что мы не получим его в США, мы углубились в то, что делает новый такой большой скачок вперед. Смелый дизайн, более легкий корпус и более футуристический салон делают его европейским флагманом немецкой марки. Touareg использует ту же платформу MLB Evo, которая лежит в основе внедорожников, таких как Audi Q7 и Porsche Cayenne, и оснащается парой 3,0-литровых дизелей V6 мощностью 231 л.с. (170 кВт) и 286 л.с. (210 кВт). Газовый двигатель V6 и подключаемый гибридный вариант со временем присоединятся к модельному ряду.С учетом всех этих обновлений, вот как новая модель выглядит визуально по сравнению со своим предыдущим аналогом.

Передняя часть

Поместите новый Touareg рядом с предыдущей моделью, и станет очевидным, что передняя панель внедорожника претерпела значительные изменения. Новый внешний вид имитирует Arteon с фарами, которые «соединены» с более крупной, более рельефной решеткой радиатора, что придает Touareg уникальный стиль по сравнению с другими моделями VW.

Два вентиляционных отверстия меньшего размера расположены в нижней части лицевой панели, и они тоже больше и имеют больший акцент, чем тот же набор, что и в предыдущей версии.Новый Touareg избавляется от тумана в нижней части передней панели и вместо этого добавляет набор встроенных светодиодных ходовых огней вдоль нижней части матричных фар. В совокупности VW называет их самыми передовыми фарами на рынке.

Задняя часть

Задняя часть нового Touareg претерпела незначительные изменения. Как и у Arteon, логотип Touareg теперь заметно отображается в центре крышки багажника и выделяется новыми светодиодными задними фонарями. Заднее окно кажется меньше, чем у предыдущей модели, отчасти благодаря новой платформе, а красный отражатель большего размера простирается почти на всю ширину бампера.Сдвоенные выхлопные патрубки и диффузор также претерпели значительные изменения.

Сторона

Нетрудно заметить, что новый Touareg намного более точен, чем предыдущая версия. Носовая часть более острая, заднее стекло более скошенное, а профиль более очерчен с большой складкой, которая проходит почти по длине кузова от переднего бокового дефлектора до заднего фонаря. Рядом с передней стойкой есть небольшое неподвижное остекление, которое еще больше подчеркивает большие пропорции Touareg. Новый внедорожник оснащен набором базовых 18-дюймовых колес — на целый размер по сравнению с предыдущей моделью — с большим набором 21-дюймовых колес, доступным в дорогих комплектациях.

Интерьер

Сверху донизу интерьер внедорожника претерпел существенный рестайлинг. Полностью цифровая 12-дюймовая комбинация приборов с массивным 15-дюймовым сенсорным экраном заменяет восьмидюймовый сенсорный экран на предыдущей модели. Вентиляционные отверстия теперь расположены ниже на центральной консоли, а большинство кнопок убрано вместо настройки только с сенсорным экраном. В целом, салон намного острее, чем у уходящего Touareg, и в дополнение к нему добавлен ряд новых высококачественных материалов.

Обзор Volkswagen Touareg 2019 года | Десять лучших обзоров

Touareg третьего поколения — это не только флагманский внедорожник Volkswagen, но и шанс для VW продемонстрировать свои новейшие технологии. С уходом роскошного седана Phaeton из модельного ряда VW, это также единственный действительно высококлассный роскошный автомобиль компании.

Volkswagen Touareg 2019: Дизайн

• Третье поколение имеет гораздо более продуманный дизайн
• Вес снизился на 234 фунта до 2 тонн
• Снижение веса трансмиссии, системы охлаждения, выхлопа, электрооборудования и сидений

VW Touareg: Основные характеристики

Двигатели: 3.0-литровый 6-цилиндровый бензин или 3,0-литровый 6-цилиндровый дизель
Мощность: 335 л.с. (TSI 340PS) | 282 л.с. (TDI 286PS)
Макс.скорость: 155 миль / ч (TSI 340PS) | 146 миль / ч (TDI 286PS)
0-62 миль / ч: 5,9 секунды (TSI 340PS) | 6,1 секунды (TDI 286PS)
Экономия топлива: 25,4 миль на галлон (TSI 340PS) | 32,5 миль на галлон (TDI 286PS)

По сравнению с простой внешностью предыдущей модели, автомобиль третьего поколения намного умнее, с большой решетчатой ​​решеткой спереди и тонкими стройными линиями, которые подчеркивают общий вид автомобиля.

Как и следовало ожидать, VW увеличил размер нового автомобиля по сравнению с предыдущей моделью, увеличив длину чуть более чем на 3 дюйма до 16 футов, в то время как теперь он 1,7 дюйма до 6,5 футов, хотя вес снизился на от 234 фунтов до 2 тонн. Хотя нельзя отрицать, что это все еще большой и тяжелый автомобиль, сэкономленный вес впечатляет.

VW удалось добиться этого, снизив вес почти во всех аспектах автомобиля, сделав выбор в пользу алюминия в качестве подвески, преимущественно алюминиевого кузова, в то время как вес был сохранен в трансмиссии, системе охлаждения, выхлопной системе, электрооборудовании и сиденьях.

Изображение 1 из 4

(Изображение предоставлено Филом Холлом) Изображение 2 из 4

(Изображение предоставлено Филом Холлом) Изображение 3 из 4

(Изображение предоставлено Филом Холлом) Изображение 4 из 4

(Изображение предоставлено: Phil Hall)

Volkswagen Touareg 2019: Интерьер

• Умный и безобидный дизайн интерьера
• Массивный 15-дюймовый сенсорный дисплей доминирует над приборной панелью
• Здесь много места спереди и для пассажиров сзади

Войдите в Touareg — классический VW с элегантным и безобидным дизайном интерьера.На приборной панели использованы приятные на ощупь материалы, в то время как автомобили R-Line имеют некоторые блестящие элементы отделки, которые, кажется, светятся синим. Тем не менее, полуглянцевая отделка задней части центральной консоли кажется немного пластичной, в то время как по всему салону разбросаны другие твердые и царапающие поверхности, такие как дверные ящики, которые не подходят для премиального рынка Touareg. нацелен на.

То же самое можно сказать и о руле. Он не сильно отличается от того, что есть на Golf, и, хотя на Golf все в порядке с рулевым колесом, вы ожидаете чего-то более особенного за свои деньги.

Что немного особенным, так это визуальная драма приборной панели Touareg с массивным 15-дюймовым сенсорным дисплеем, который доминирует над приборной панелью, который дополняется 12-дюймовым цифровым дисплеем водителя с цифровыми циферблатами и спутниковой навигацией, отображаемой в center, хотя информацию можно настроить разными способами.

Это стандартная комбинация для вариантов R-Line Tech, но другие модели поставляются с меньшим 9-дюймовым сенсорным дисплеем в центре, который все еще достаточно велик.Хотя он не так впечатляет, как 15-дюймовый дисплей, у него есть физические кнопки по обе стороны от дисплея.

Хотя это может показаться недостатком, на самом деле все наоборот: климат-контроль является одним из этих физических элементов управления. С 15-дюймовым дисплеем требуется несколько нажатий на дисплей, чтобы изменить температуру, и при вождении он ощущается немного неудобно по сравнению с простым щелчком физической кнопки.

Тем не менее, качество 15-дюймового дисплея потрясающее и невероятно четкое, а также он очень отзывчивый и не хуже, чем у обычного смартфона.

Изображение 1 из 4

(Изображение предоставлено: Volkswagen) Изображение 2 из 4

(Изображение предоставлено: Volkswagen) Изображение 3 из 4

(Изображение предоставлено: Volkswagen) Изображение 4 из 4

(Изображение предоставлено: Volkswagen)

Передняя часть центральной консоли выполнена в приятном глянцевом черном цвете, который выглядит очень гладко, но вы обнаружите, что на ней легко видны следы пальцев. В мягком отсеке под ним спрятан USB-порт для зарядки и стандартный для всех версий Touareg порт беспроводной зарядки.

Говоря о смартфонах, Touareg совместим как с Android Auto, так и с Apple CarPlay, а также есть точка доступа Wi-Fi, которая позволяет одновременно подключать до восьми устройств. Также предлагается множество других технологий. Встроенная тепловизионная камера обеспечивает Touareg «ночное видение», позволяя ему обнаруживать людей и животных во время ночного вождения, помогая при необходимости избегать их.

В другом месте есть система Roadwork Lane Assist, которая умно управляет рулевым управлением, торможением и ускорением Touareg на скорости до 37 миль в час, проекционный дисплей, который передает ключевую информацию о движении на лобовое стекло (включая навигацию), помощь при прицепе, помощь при парковке и камеры с обзором на 360 градусов.

Volkswagen Touareg — большой автомобиль, поэтому само собой разумеется, что в нем достаточно места спереди и для пассажиров сзади, с большим пространством для ног и головы. Вы с радостью сможете с комфортом подолгу водить себя и троих взрослых, если это необходимо. Если пассажиры сзади действительно хотят расслабиться, они оценят тот факт, что задние сиденья Touareg можно наклонить назад на три угла.

Помимо большого пространства для пассажиров, у Touareg также есть много грузового отсека с объемом багажного отделения 28 кубических футов, а при сложении сидений вы получаете 63 кубических метра.5 кубических футов пространства.

Volkswagen Touareg 2019: В дороге

• Доступен с двумя дизельными двигателями и одним бензиновым
• Дополнительная адаптивная пневматическая подвеска делает поездку очень изысканной
• Внедорожные характеристики немного разбавлены

Touareg доступен с двумя дизельными силовыми агрегатами V6 мощностью 228 или 282 л.с., а теперь можно выбрать и бензиновый двигатель V6 мощностью 335 л.с.Также ждите неуклюжего 4,0-литрового турбодизельного двигателя V8 мощностью 415 л.с., который появится позже.

Для этого автомобиля приоритетом является комфорт, а не удовольствие от водителя. В то время как рулевое управление может показаться немного расплывчатым, в спецификации Touareg с дополнительной адаптивной пневматической подвеской ходовая часть очень изысканна. Он с радостью будет плыть по неровностям и неровностям дороги, не тряся вас и ваших пассажиров, а водительское место также будет невероятно удобным. Когда вы опускаете ногу, он также чувствует себя приятно и оживленно, и хотя автоматическая коробка передач DSG может немного колебаться, двигатели работают тихо и изысканно.

Однако его внедорожные характеристики немного размыты. Хорошая новость заключается в том, что есть постоянный полный привод, но из-за отсутствия блокировки заднего дифференциала колеса будут без надобности вращаться, если вы поедете на бездорожье. Тем не менее, есть еще четыре внедорожных режима (Снег, Песок, Гравий и Эксперт), но он по сути электронный (настроены ECU и карты рулевого управления), а не механический.

Вердикт

Полностью загруженный Touareg 2019 года впечатляет во многих отношениях и обладает множеством выдающихся технологий, которые не разочаровывают.Несмотря на мелкие детали отделки интерьера, он также большой и удобный внутри. Его внедорожные качества немного разочаровывают, но Touareg невероятно совершенен на дороге.

Возможно, он не так бросается в глаза, как конкуренты, но тонкий дизайн делает его хорошей альтернативой для тех, кто ищет немного более сдержанный, но большой внедорожник.

Volkswagen Touareg V6 TDI Обзор

Volkswagen и дизель; комбинация, которая доминировала в заголовках мировых новостей с сентября 2015 года.Компания Dieselgate изменила автомобильную промышленность Германии, но, в отличие от всего остального, она превратила слово «дизель» в нечто грязное. Это заставляет задуматься, есть ли еще место для дизельных моделей в мире сегодня?

Чтобы узнать это, я анализирую последнюю новинку Volkswagen: Volkswagen Touareg третьего поколения. На момент выхода на рынок новый Touareg будет доступен только с 3,0-литровым двигателем V6 TDI с двумя различными вариантами мощности; один мощностью 231 л.с. и один 286 л.с. Оба оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, полным приводом и обеспечивают достаточный крутящий момент.Бензиновый двигатель V6 мощностью 340 л. С. Пополнит линейку в ближайшем будущем вместе с другим дизельным двигателем; 421-сильный V8 TDI. Touareg будет продаваться только в Китае, Европе и России. С подключаемым гибридным двигателем мощностью 367 л.с., который разрабатывается для китайского рынка.

Dieselgate или нет Volkswagen сумел сократить отставание от премиального сегмента в последние годы, и с точки зрения дизайна я предпочитаю Volkswagen Touareg и Arteon их более дорогим аналогам Audi. Большая передняя решетка и горизонтальные линии задней части подчеркивают его ширину, и он во многом напоминает мне Range Rover как внутри, так и снаружи, что, безусловно, неплохо.

Volkswagen Touareg V6 TDI

2019 г.

Новый Touareg значительно отличается от своего предшественника смелым дизайном экстерьера и очень чистым дизайном интерьера. Два цифровых дисплея доминируют на приборной панели, ориентированной на водителя, с большим 15-дюймовым сенсорным экраном, установленным в центре, и цифровой кабиной (опционально 12,3 дюйма) за рулевым колесом. Доступ ко всей информационно-развлекательной системе, навигации и климат-контролю осуществляется через главный сенсорный экран, голосовое управление или кнопки на рулевом колесе.Отсутствие кнопок позволило создать дополнительное место для хранения вещей и подстаканников. Я никогда не был поклонником всех сенсорных экранов и скучаю по прямому доступу к функциям климат-контроля. Кроме того, кнопка для доступа к меню на большом экране расположена в верхней части экрана, что требует от водителя тянуться вперед, чтобы добраться до него, но в целом система работает хорошо и довольно интуитивно понятна в использовании.

Интерьер чистый, удобная посадка, достаточно места для ног и хороший обзор вокруг.Он выглядит и ощущается как сочетание Tesla и Range Rover с чистыми линиями, качественными материалами и хорошей эргономикой. Дополнительные сиденья с функцией массажа и охлаждением стоят каждой копейки.

Наш тестовый автомобиль оснащен адаптивной пневмоподвеской с управлением всеми колесами и системой стабилизации по крену. Он обеспечивает очень плавную езду с удивительно небольшим креном кузова в поворотах. Рулевое управление с полным приводом уменьшает радиус поворота и облегчает вождение в городах. Сказав, что это все еще очень большая машина, на мой взгляд, слишком большая для многих европейских городов, но на трассе я могу придумать несколько машин, которые станут лучшим спутником в дальних поездках.

Двигатель 3.0 V6 TDI разгоняется до 100 км / ч за 6,1 секунды и развивает максимальную скорость 238 км / ч. Бак объемом 75 литров позволяет проехать на одном баке более 1000 км — немного меньше, чем по немецким автобанам. Он не самый быстрый и временами кажется немного сжатым по мощности — возможно, для достижения лучших выбросов — но его огромный крутящий момент отлично подходит для этого внедорожника. Обидно — типичный и ненужный дизельный хрип, который отчетливо слышен в салоне, особенно при холодном двигателе. Было бы здорово, если бы потребовалось немного звуковой инженерии, чтобы замаскировать этот звук или улучшить его, как, например, в Audi SQ5.

Опционально новый Touareg может быть оснащен обширным набором систем помощи водителю. Предлагается последняя версия адаптивного круиз-контроля, которая не только замедляется, когда впереди идет автомобиль, но также адаптируется к ограничению скорости и замедляется на поворотах на дороге на основе данных навигационной карты. Теперь он работает до 250 км / ч, но остается слабым, когда другие автомобили врезаются в вашу полосу, и в этом случае он тормозит в последнюю секунду, поэтому всегда будьте начеку, когда система активна.

Что указывать?

Ищете новый Volkswagen Touareg и не знаете, какие у него спецификации? Вот некоторые из моих любимых дополнительных опций.

Проекционный дисплей — проецирует информацию о скорости, ограничении скорости и навигационные инструкции прямо на дорогу впереди.
Driver Assistance Package Plus — содержит обязательный адаптивный круиз-контроль, ассистент движения по полосе и несколько других полезных систем помощи водителю.
Ассистент парковки — Передний и задний парктроник.На мой взгляд, он должен быть стандартным в автомобиле такого размера / сегмента.
Камера заднего вида — Хорошее дополнение к датчикам парковки и поставляется с парковочным пилотом, который может помочь направить автомобиль на парковочное место. Не такой продвинутый, как некоторые из конкурентов, но помогает людям, которые не могут хорошо припарковаться.
Адаптивная подвеска со стабилизацией крена — делает Touareg менее робким в поворотах и ​​делает езду намного более комфортной благодаря пневматической подвеске и адаптивным амортизаторам.
DAB + — Все больше и больше стран переходят на цифровое радио, поэтому DAB является обязательным условием для высококачественного цифрового радио.
Innovision cockpit — цифровая кабина, которая может отображать все, от навигационной карты до старого тахометра и спидометра.
Keyless Access — Оставьте ключ в кармане, чтобы запереть и отпереть автомобиль и начать с кнопки запуска.
Передние сиденья с массажем и охлаждением — удобные сиденья с 8 различными программами массажа и охлаждением сиденья.

А как насчет конкуренции?

Volkswagen Touareg выдерживает жесткую конкуренцию с Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz GLE и Range Rover Sport, и это лишь некоторые из них. Дизайн — дело вкуса, но для меня это одна из самых привлекательных машин в своем сегменте. Что касается интерьера и информационно-развлекательной системы, это один из самых современных автомобилей, предлагаемых сегодня. Новый BMW X5 имеет гораздо более традиционный стиль, и GLE приближается к концу своего жизненного цикла. Некоторые конкуренты предлагают третий ряд сидений, чего нет у Volkswagen.Единственный автомобиль, который на данный момент может сравниться с Touareg с точки зрения интерьера и оборудования, — это Q7. Volkswagen очень хорошо сократил разрыв в премиальном сегменте, но некоторые из конкурентов используют немного более качественные и эксклюзивные материалы. Зато Touareg немного дешевле.

Заключение

Новый Volkswagen Touareg представляет собой большой шаг вперед для Volkswagen. Отрыв от производителей премиум-класса еще никогда не был таким маленьким, а с точки зрения стиля и оснащения он явно опережает некоторых из более дорогих конкурентов.Дизельный двигатель V6 TDI очень хорошо сочетается с этим внедорожником и обеспечивает достаточный крутящий момент и запас хода, что делает его комфортным для повседневного водителя и путешествий. Однако типичный дизельный звук можно было замаскировать немного лучше.

Volkswagen Touareg 2019: обзор первого привода

Первоначально предлагавшийся в виде версии 190TDI Launch Edition, модельный ряд Touareg будет расширен в следующем году за счет добавления предложения начального уровня, в то время как чуть более мощный 210TDI может также присоединиться к линейке до конца года.На данный момент Launch Edition стоит 89 990 долларов без учета дорожных расходов. Это делает Touareg самой дорогой моделью в австралийской линейке Volkswagen, стоящей над седаном Arteon и V6 Amarok Ultimate.

Цена примерно на 4500 долларов больше, чем базовая цена Touareg 180TDI предыдущего поколения, но VW заявляет, что включение пакета Driver Assistant в стандартную комплектацию, а также значительный рост стандартного комфорта и безопасности означает, что Touareg теперь лучше, чем когда-либо.

Беглый взгляд на списки спецификаций некоторых больших внедорожников премиум-класса позволяет выделить уравнение стоимости.У Touareg больше стандартного комплекта, чем у BMW X5 xDrive30d, Land Rover Discovery SD4 HSE, Volvo XC90 Momentum и уходящего Mercedes-Benz GLE 350 d.

Однако эти другие модели доступны с семейным третьим рядом сидений — чего нет в Touareg. VW Australia настаивает на том, что большинство покупателей Touareg не заинтересованы в семиместном варианте, но это, несомненно, повысит привлекательность модели.

Дизайн Touareg эволюционирует, но это красивый металл.Внутри общий вид элегантен в духе «современного Фольксвагена», а материалы выполнены из высококачественных материалов. Передние сиденья с функцией массажа предлагают превосходный уровень поддержки и комфорта.

9,2-дюймовый сенсорный экран «Discover Pro» входит в стандартную комплектацию, но дополнительный 15-дюймовый сенсорный экран «Discover Premium», установленный на автомобилях при запуске СМИ, занимает весь центральный стек и легко интегрируется с полностью цифровой приборной панелью. Это устраняет необходимость в кнопках и переключателях.

Во втором ряду есть акры пространства, и в нем есть вентиляционные отверстия на уровне лица и на уровне колен, а также климат-контроль во втором ряду. Touareg мог бы стать отличным лимузином для аэропорта.

Он предлагает впечатляющие 810 литров багажного отделения — 1800 литров при сложенных задних сиденьях — и вы даже можете щелкнуть выключателем в багажном отделении, чтобы опустить заднюю часть, если вам нужно загрузить тяжелые предметы. Он предлагается только с запасным колесом для экономии места.

Touareg приводится в движение двигателем VW 190 кВт / 600 Нм 3.0-литровый турбодизельный двигатель V6 — по сути тот же агрегат, что и во впечатляющем Amarok V6 ute — сочетается с интуитивно понятной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, приводящей в движение все четыре колеса через систему 4Motion.

Несмотря на то, что на взлете есть намек на турбо-задержку, огромный запас крутящего момента на низком уровне означает, что Touareg быстро набирает скорость. Обгон — легкий ветерок.

И тихо. Volkswagen проделал отличную работу по подавлению внешнего шума, обеспечивая бесшумность в салоне.Поездка СМИ привела нас из аэропорта Хобарта к потрясающему озеру Сен-Клер в Тасмании, где накануне выпал снег. Touareg сохранил сцепление с дорогой в некоторых очень скользких условиях. В более сухих условиях Touareg ведет себя энергично, преодолевая извилистую горную местность, как автомобиль вдвое меньшего размера.

Нашей главной проблемой была система помощи при удержании полосы движения, которая слишком сильно дергает рулевое колесо и не так гладко, как системы некоторых других производителей. Эту функцию можно отключить в настройках автомобиля.

Кроме того, новый Touareg превосходит старую модель во всех областях, и его следует рассматривать как серьезного конкурента на фоне больших внедорожников высокого класса.

Почему Volkswagen прекратил выпуск Touareg?

Volkswagen имеет солидный модельный ряд внедорожников, но в Touareg есть что-то исключительное. Европейский стиль и суровый шарм Touareg делают его весьма привлекательным. Так почему же VW прекратил выпуск этого внедорожника?

О Volkswagen Touareg

Есть множество причин, по которым покупатели могут быть заинтригованы Touareg.Он может похвастаться фирменным шикарным внешним видом VW. Кроме того, Touareg также отличается особой динамичностью.

VW представил первое поколение Touareg 2004 модельного года. Touareg 2017 года является частью второго поколения и был последней совершенно новой версией, которую мы получили в США. Когда он был новым, критики были сначала впечатлены предложениями салона премиум-класса и комфортабельностью езды.

Фольксваген Туарег 2003 года выпуска | Volkswagen

Что выделяет Touareg среди VW, так это то, что он оснащен полным приводом.Система полного привода способствует удивительно хорошим внедорожным характеристикам Touareg. Экологичность также была изюминкой Touareg, поскольку VW сделал его доступным с дизельным двигателем и в качестве гибрида. Но, к сожалению, Touareg изо всех сил пытался оставаться актуальным в США.

Touareg был одним из самых дорогих вариантов в классе среднеразмерных внедорожников, что делало его менее привлекательным. Некоторые люди говорили, что VW выбрал название для этого внедорожника с сожалением. Название «Туарег» VW получил от кочевого племени в Сахаре.Тем не менее, автопроизводитель настаивал на своем, несмотря на разногласия. Но, как подчеркнула CNET, низкие продажи Touareg были гвоздем в гроб. VW не смог продать более 1000 Touareg за один месяц с 2012 года в США.

Что пришло на смену VW Touareg?

Фольксваген Атлас 2021 года | Volkswagen

СВЯЗАННЫЙ: Этот острый хит по-прежнему остается самым продаваемым продуктом Volkswagen?

VW Atlas по существу заменил Touareg в США. Как и изначально Touareg, Atlas участвует в классе среднеразмерных внедорожников.Когда Atlas впервые дебютировал в 2018 году, обозреватели поспешили сказать, что он не был таким роскошным и авантюрным, как Touareg. Несмотря на это, Атлас стал намного более популярным за короткое время.

В отличие от Touareg, Atlas представляет собой трехрядный внедорожник, вмещающий до семи человек. Просторное пассажирское пространство и огромная грузоподъемность Atlas делают его привлекательным выбором для семей. Этот внедорожник также заслуживает похвалы за привлекательную динамику вождения. Однако предсказанная надежность Атласа — это совсем другое дело.

Volkswagen Tiguan | Volkswagen

Можно также сказать, что VW отказался от Touareg, чтобы больше сосредоточиться на своем внедорожнике Tiguan. Сейчас Tiguan — самая популярная модель VW, и легко понять, почему. Tiguan может похвастаться стилем и технологиями, и это один из немногих компактных внедорожников, доступных с третьим рядом.

VW по-прежнему производит Touareg?

Volkswagen Touareg 2019 года | Volkswagen

СВЯЗАННЫЙ: Volkswagen Fix для ограниченных зарядных устройств для электромобилей: отправьте дроидов

Да, VW по-прежнему производит Touareg в Европе.VW не намерен возвращать Touareg в США, но внедорожник по-прежнему вызывает фурор за рубежом. VW недавно анонсировал Touareg R 2021 года, который оснащен обновленной гибридной трансмиссией автопроизводителя. Хорошая новость в том, что мы не полностью исключены из расширения производства электромобилей. Мы можем ожидать первый электрифицированный внедорожник VW в 2022 году.

Технология удивительна, а иногда и раздражает

Гигантские тачскрины в машинах обычно сводят меня с ума. И, конечно же, опция в новом VW Touareg ставит все правильно — или, возможно, неправильно -.

Во-первых, он огромен: это 15-дюймовый дисплей с разрешением 1920×1080, и он просто доминирует над центральной консолью. Он многофункциональный и, следовательно, довольно сложный, и, наконец, он совершает худшее нарушение из всех: он содержит все элементы управления климатом, а флагманский внедорожник VW полностью избавился от физических циферблатов и кнопок для таких вещей, как скорость вращения вентилятора и температура.

Я готовился написать отдельную статью исключительно для того, чтобы ныть об этом огромном планшете, встроенном в приборную панель, но я не могу.Потому что — а мне это довольно сложно сказать — мне очень нравится .

Выглядит великолепно, особенно когда вы переключаетесь на увеличенный вид карты. А карта, кстати, взята из Google. Он обезоруживающе прост в использовании, с понятным меню, которое появляется при срабатывании датчика приближения.

Есть два основных экрана, которые можно переключать между двумя пальцами и настраиваемыми значками, которые обеспечивают быстрый доступ ко всем наиболее часто используемым функциям.VW даже удалось обойти обычную проблему «потерянных» функций климат-контроля, постоянно отображая их в нижней части экрана. Это — говорю я сквозь стиснутые зубы — все очень впечатляюще.

Это не единственная интересная технология, которую вы найдете в машине. Touareg оснащен самым четким и полным проекционным дисплеем, который я когда-либо использовал, умными матричными светодиодными фарами, которые освещают дорогу впереди на основе данных GPS, и 12-дюймовой цифровой кабиной, которая на много световых лет опережает базовую кабину, используемую в Golf. .

Есть скрытый techy shnizz , чтобы сделать автомобиль лучше, включая рулевое управление всеми колесами и воздушные амортизаторы с электронным управлением, которые работают вместе с активным задним стабилизатором поперечной устойчивости, который при необходимости делает жесткость и ослабляет. Конечный результат — это не автомобиль , способный справиться с героическими поворотами на уровне внедорожника уровня Porsche Cayenne, но Touareg, тем не менее, впечатляюще собран, учитывая его размер, вес и дорожный просвет. Единственный двигатель, доступный с момента запуска, — 276 л.с. 3.0-литровый дизельный V6, и он достаточно мощный для большинства, хотя и достаточно доработан.

Когда вы едете, как обычный человек, он приятно скользит, изящно скользит по большинству дорожных покрытий.

На самом деле, это технология, которая делает этот автомобиль. Но это также и в технологиях, где почти все, что меня раздражает в Touareg, лежит.

Самая большая жалоба касается предупреждения о подъеме дроссельной заслонки.Все чаще встречается в новых автомобилях, это обычно просто символ, состоящий из ботинка и направленной вверх стрелки, но в Touareg он сопровождается вибрацией, передаваемой через педаль. А я ненавижу это. Предупреждение срабатывает часто, обычно, когда «опасность» находится на круговом перекрестке или Т-образном перекрестке в полумиле. Всем, кому нужна такая функция, просто не следует садиться за руль. Совершенно не помогает, да и выключить нельзя.

Вышеупомянутое меню датчика приближения часто, кажется, остается далеко позади, закрывая вид на часы, и, хотя есть это фиксированное меню климат-контроля, оно дает доступ только к основным функциям.Для чего-то еще вы должны его расширить, и он начинает становиться неудобным. По шкале раздражения рядом с вибрирующей педалью находится ассистент движения по полосе, который снова включается каждый раз, когда вы запускаете машину. В прошлый раз я не хотел этого, так почему он все время возвращается? Это похоже на преследование бывшей девушки.

Что касается механики, то стоит отметить, что автоматическая коробка передач не на высоте. Он довольно весело меняет винтики, но часто кажется, что требуется возраст, чтобы проснуться и упасть, когда вы опускаете ногу.Вне линии он тоже вялый — та окольная брешь, которую, как вы думали, легко можно было преодолеть, внезапно становится слишком тесной, чтобы чувствовать себя комфортно.

Тем не менее, он по-прежнему является серьезным конкурентом Land Rover Discovery, Volvo XC90 и родственного Audi Q7. Что касается технологий, его внешнего вида и (в основном) манеры вождения, я бы предпочел Touareg. Это просто кажется позором, поскольку после устранения некоторых из вышеперечисленных недостатков это был бы гораздо более четкий выбор.

.