Топ дизельных авто: Рейтинг лучших дизельных автомобилей 2020 года — Много Курсов

Содержание

Рейтинг лучших дизельных автомобилей 2020 года

В то время как Европа занимается истреблением дизеля посредством ужесточения экологических стандартов, внедряя очередные требования нормы «Евро», отечественных автомобилистов не волнуют ни всеобщие антидизельные настроения, ни дизельгейты. Въезд в отдельные районы и города европейских стран машин с недостаточными показателями экологичности, в частности использующих дизтопливо, запрещён на муниципальном уровне, но мы не в Европе и нам можно ездить на солярке, в ближайшем будущем россиянам вряд ли грозят столь жёсткие санкции по отношению к транспортным средствам. В России продажи дизельных автомобилей только растут. Согласитесь, на агитации в пользу покупки электрокаров сейчас повестись сложно.

Mitsubishi Pajero Sport

Хотя сегодня большинство автопроизводителей и стремятся всеми силами втиснуться в нормы экологических стандартов, от дизелей пока отказываться никто не собирается. Кроме грузовых машин (к ним-то как раз и не подкопаешься, ведь подходящей альтернативы всё равно на данный момент нет), дизельными агрегатами оснащаются внедорожники, кроссоверы, а также ряд легковых автомобилей. Дизель заметно экономичнее бензиновых моторов, превосходит по мощности и пользуется спросом среди автомобилистов, преодолевающих большие расстояния. Модели чаще всего предлагаются в различных комплектациях, и россияне без опасений выбирают автомобили на дизельном топливе, о чём свидетельствуют данные аналитического агентства «АВТОСТАТ». Эксперты сообщили, что в первом квартале 2020 года было приобретено почти 30 тысяч новых авто, оснащённых дизельными агрегатами, 80% из них приходится на кроссоверы и внедорожники.

Перед вами рейтинг лучших и самых востребованных на рынке дизельных автомобилей сегмента SUV. Они наиболее актуальны на наших дорогах и пока не собираются в отставку.

Лучшие дизельные автомобили

В топ-10 наиболее популярных среди российских автомобилистов дизельных SUV по итогам января-марта текущего года вошли лучшие представители мирового автопрома разных ценовых категорий.

Mitsubishi Pajero Sport

Спортивная версия легендарного Mitsubishi Pajero, настоящий внедорожник, созданный на базе сверхпрочной рамной конструкции – на первой строчке в рейтинге лучших дизельных авто. За I квартал 2020 года было продано 2273 новых экземпляров Pajero Sport в дизельной версии, кстати, на вторичном рынке автомобиль тоже пользуется большим успехом.

Надёжный и безопасный внедорожник отличается стильным дизайном экстерьера с оригинальными хромированными элементами и прекрасно вписывается в городской антураж, но свой потенциал раскроет только за пределами асфальта. Оптимальный режим работы позволяет выбрать продвинутая система полного привода, кроме того автомобиль оборудован большим количеством современных систем и опций, что сделает поездки по бездорожью ещё комфортнее. В дизельной версии Pajero Sport оснащается 2,4-литровым мотором мощностью 181 л. с., работающим в паре с механической или автоматической КПП.

Toyota Land Cruiser Prado

Солидный японский внедорожник с удивительной харизмой, сочетающий в себе превосходную манёвренность, отличную устойчивость, надёжность и мощность, и всё это в обрамлении красивейшего стильного дизайна. Каждое из поколений культового Toyota Prado пользовалось огромным спросом во всём мире, внедорожник и сегодня не перестаёт покорять миллионы сердец, любят его и в России. В первом квартале текущего года автомобиль в дизельной версии разошёлся тиражом в 1727 экземпляров. Под капотом модели мощный турбодизель объёмом 2,8 литра мощностью 177 лошадиных сил.

Реализация современной технологии полного привода в купе с электронными системами позволяют чувствовать себя уверенно на любой дороге и при её полном отсутствии. Появление Land Cruiser Prado на мощёных городских улицах весьма эффектно, но естественная среда обитания внедорожника всё же за пределами каменных джунглей. В преодолении сложных препятствий автомобиль проявляет себя исключительно лучшим образом.

Renault Duster

Брутальный и стильный кроссовер с отличными внедорожными характеристиками для авто своего класса, многолетний лидер, пользующийся огромной популярностью в РФ. Модель идеально подходит для отечественных дорог и умеренного бездорожья благодаря высокому клиренсу (210 мм), большим углам преодоления препятствий и хорошей защите узлов и агрегатов. Полноприводный Renault Duster дважды был удостоен престижной национальной премии «Автомобиль года в России» в номинации «Компактные внедорожники».

Надёжный и крепкий Renault Duster обеспечивает высокий уровень безопасности на дорогах города, а также за его пределами. При этом ждать от авто, не имеющего пониженной передачи и блокировки для дифференциала, абсолютно всех качеств, присущих вездеходу, не стоит, но дизельная версия всё же больше походит на настоящий внедорожник, чем бензиновый Duster. Автомобилисты, для которых внедорожные характеристики являются важным критерием при выборе, отдают предпочтение именно дизелю. Так, за I квартал было распродано 1430 автомобилей Duster, укомплектованных 1,5-литровым дизельным агрегатом, работающим в паре с шести-ступенчатой механикой. Низкая цена, экономичность и отличная проходимость – вот главные составляющие успеха автомобиля.

Hyundai Santa Fe

Среднеразмерный корейский кроссовер Hyundai Santa Fe новой генерации стал ещё комфортнее, надёжнее и динамичнее. Кроме впечатляющего дизайна и уникальной внешности Santa Fe в функционале автомобиля реализованы самые передовые разработки в области безопасности, он получил большое количество продвинутых электронных помощников, а также удобный просторный 5-ти или 7-миместный салон независимо от выбранного варианта. Россияне любят Santa Fe за комфорт и надёжность, что и подтверждает статистика продаж. Особенно интересна версия с дизелем, теперь в паре к нему предусмотрена 8-ступенчатая трансмиссия, дизельных автомобилей было продано 1312 экземпляров за первый квартал 2020 года.

В дизельной модификации полноприводный кроссовер оснащается 2,2-литровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил. Новый Santa Fe уверенно ведёт себя как на городских улицах или трассе, так и на пересечённой местности, благодаря продуманной подвеске ехать комфортно по любой дороге. При этом не стоит забывать, что Hyundai Santa Fe всё же не является внедорожником, поэтому агрессивного вождения и попыток покорения серьёзного бездорожья лучше избегать.

Kia Sorento Prime

Замыкает пятёрку лидеров Kia Sorento Prime — ещё более мощная, комфортная и безопасная версия знаменитого кроссовера корейского автопроизводителя. Автомобиль отличается ярким привлекательным дизайном, высоким уровнем безопасности и многочисленными опциями, создающими невероятный комфорт. Всем своим видом Kia Sorento Prime показывает свою принадлежность к премиум-классу. В салоне машины также продумана каждая мелочь, так, кроме прочего пассажиры второго ряда сидений могут даже зарядить телефон с помощью USB-разъёма. Автомобилю больше по нраву асфальт, с грунтовыми дорогами он тоже хорошо справляется, но вот на полное бездорожье выезжать не стоит.

Тираж в дизельной вариации составил 1273 штук. Модель Kia Sorento Prime оснащается дизелем 2,2 литра мощностью в 200 лошадиных сил с 8-ступенчатым автоматом.

BMW X5

Эффектный баварский среднеразмерный кроссовер BMW Х5 с хищным прищуром фар не спутаешь с другим автомобилем, он сохранил в себе черты дизайна моделей Х, при этом представ в новом воплощении. Стильный, элегантный и роскошный, автомобиль BMW X5 сочетает в себе превосходные ходовые и внедорожные качества, а многочисленные опции и системы помощи водителю (чего только стоит интеллектуальный автопилот) обеспечивают лучшее взаимодействие и делают незабываемой каждую поездку. Применение фирменных инновационных технологий позволило увеличить динамику и безопасность на любых покрытиях.

Это один из самых продаваемых автомобилей в своём классе, любят BMW и отечественные автомобилисты, X5 в дизельной версии (турбодизель объёмом 3 литра в двух вариантах) на российском авторынке за первый квартал этого года был продан 1234 раза.

BMW X3

Рейтинг «Лучшие дизельные автомобили в 2020 году» продолжает ещё одна модель немецкого автоконцерна. Люксовый компактный кроссовер с традиционным роскошным интерьером и не менее выразительным экстерьером пользуется большой популярностью во всём мире и Россия не исключение. Впечатляющие характеристики BMW X3, современное оснащение, включая продвинутый набор водительских ассистентов, а также высокое качество исполнения, характерное для немецкого автопроизводителя, сделали модель одной из лучших среди «одноклассников».

Кроссовер с полным приводом в дизельном варианте исполнения предлагается с двух- или трёхлитровым двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Отечественные автомобилисты только за первый квартал приобрели 1065 дизельных экземпляров.

Toyota Land Cruiser

Легендарный японский внедорожник, само воплощение роскоши, свирепой мощи и безудержного характера. Это большой, надёжный, прочный, безопасный и богато оснащённый с применением самых передовых технологий внедорожник. Система полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала и многочисленными электронными «помощниками» позволяет автомобилю прекрасно справляться с любыми видами дорожного покрытия и его полным отсутствием. Land Cruiser – настоящий брутальный внедорожник с надёжной подвеской, прочным кузовом и превосходными показателями геометрической проходимости, минимальный клиренс – 225 мм.

Под капотом дизельной версии Land Cruiser установлен 4,5-литровый двигатель мощностью 249 лошадиных сил с 6-ступенчатой коробкой автомат. За I квартал 2020 года на отечественном авторынке было реализовано 1026 экземпляров внедорожника.

Mercedes-Benz GLS

Полноразмерный кроссовер люкс-класса от немецкой компании, вызывающий восхищение и являющий собой верх надёжности, безопасности и комфорта. Автомобиль отличается мощным, выразительным дизайном, впечатляющими габаритами, а также присущим всем моделям бренда Mercedes-Benz высоким уровнем качественного исполнения. Модель обладает отличными внедорожными характеристиками и превосходной управляемостью, в GLS применены самые современные технологии. Сбалансированный комплект систем безопасности и многочисленных «помощников» водителя позволит получить настоящее удовольствие от езды, сохраняя уверенное спокойствие на асфальте и за его пределами.

Дизельный мотор не самый мощный в линейке, его объём составляет 3 литра, а мощность – 249 лошадиных сил. При этом турбированный V6 является проверенной и надёжной установкой, потребляющей около 8 литров топлива в городе. Продажи дизельной модификации Mercedes-Benz GLS за период с января по март нынешнего года составили 985 экземпляров.

Volkswagen Touareg

Комфортабельный, мощный, надёжный и безопасный Volkswagen Touareg является популярнейшим кроссовером с характером внедорожника. От прочих многочисленных кроссоверов, наводнивших сегодня авторынок, Touareg выгодно отличается наличием полноценных блокировок межосевого и заднего дифференциалов. Именно это по большому счёту и приравнивает машину к настоящим внедорожникам, к тому же клиренс у Touareg 200 мм., что, в общем-то, не мало. Но ценится автомобиль не только за выдающиеся внедорожные показатели, хотя на бездорожье он даст фору даже некоторым рамным вездеходам, но и за исключительный комфорт. Безупречное качество отделки, достойное функциональное оснащение наряду с современными системами безопасности делают автомобиль одним из самых востребованных.

Кроссовер-вездеход Volkswagen Touareg отлично подходит для эксплуатации в российских климатических и дорожных условиях, что положительно сказывается и на его продажах, за I квартал 2020 года в России было продано 914 экземпляров. Под капотом дизельной модификации прячется 3-литровый агрегат с 8-ступенчатой коробкой автомат.

Владельцы внедорожников или кроссоверов, которые на собственном опыте прочувствовали преимущества дизеля над бензином, уже не пересядут за руль авто с бензиновым агрегатом. Во всяком случае, добровольно. Тенденция к наращиванию темпов роста спроса на дизельные машины только подтверждает их востребованность, не сбавляют обороты производства и автоконцерны, предлагая в своих линейках модификации моделей с дизелем.

10 самых надежных дизельных двигателей

Количество вариаций дизельных двигателей на рынке велико, при этом немало тех, чей ресурс и надежность вряд ли обрадуют владельца. Однако, есть и проверенные моторы, которые можно назвать настоящими долгожителями

Иван Матиешин

Опираясь на свой многолетний опыт работы на СТО, я рекомендую обратить внимание именно на эти 10 моторов – автомобили с ними дольше всего не будут создавать проблем своему владельцу.

PSA 2.0 HDI

Дизель 2.0 HDI от французского концерна PSA Peugeot Citroen – является очень надежным агрегатом, особенно если он из первого поколения. Такие двигателя устанавливались на автомобили Пежо, Ситроен, Сузуки, Форд и Фиат выпускавшихся с 1999 по 2006 год. Самые популярные авто с таким мотором это: Peugeot 206, 306, 307, 406, Partner, Citroen C5 I, Berlingo, Xsara и Suzuki Vitara. Французский 8-клапанный дизель легко ходит более 500 тыс. км, не требуя сложного обслуживания, но соблюдать регламентные сроки нужно в любом случае. Мощность первых агрегатов составляла 90 – 109 л. с., позже мощность выросла – от 136 до 180 л.с. Эти моторы до сих пор не вызывают нареканий у автовладельцев, особенно, если оборудованы топливной системой фирмы Bosch, а не Siemens (их пьезофорсунки мало служат и плохо ремонтируются).

VOLVO 2.4 D

У «шведов» тоже есть весьма надежный двигатель. Так автоконцерн Volvo, который известен разработкой целой серии удачных бензиновых двигателей, еще в 2001 году выпустил отличный дизельный мотор 2.

4 D с пятью цилиндрами. Такие агрегаты устанавливались на седаны, универсалы и кроссоверы, а именно: S60, V60, S80, V70, XC70, XC90. Двигатель имел 10- или 20-клапанный ГРМ (в зависимости от года выпуска) и систему турбонаддува. Популярностью пользуются версии от 130 до 205 л.с. – эти движки (в случае регулярного обслуживания) без проблем выхаживают 500-700 тыс. км.

VAG 1.9 TDI

Этот дизель от группы VAG нельзя оставить без внимания. Его модификации доступна уже более 20 лет (с некоторыми изменениями). Устанавливался 1.9 TDI на различные модели Сеат (Леон, Толедо, Ибица, Алхамбра), Ауди (А3, А4, А6), Шкода (Октавия), Фольксваген (Кадди, Гольф, Пассат, Шаран) и некоторые другие. Двигатель знаменит надежностью, но это справедливо только в том случае, если владелец будет использовать качественное топливо и масло, а периодичность ТО сократит с 15 до 10 тыс. км. Также желательно следить за клапаном управления наддувом N75, это слабое его место. Несмотря на некоторые поломки у определенных модификаций, этот мотор вполне способен отходить 400 тыс.

км.

BMW M57

Дизели серии M57 от баварского автоконцерна также заслужили немало хороших отзывов от автовладельцев. Рядные двигатели имели по 6 цилиндров, их мощность, в зависимости от модификации, составляла от 201 до 286 л. с. Выпускались такие дизели с 1998 по 2008 годы и устанавливались на большинство моделей BMW, с 3-й по 7-ю серию: E39, E46, E90, E60, E83, E53, E70, а также на Range Rover L322. У некоторых модификаций дизеля M57 возникают некрупные поломки, однако в целом он способен отходить 400 – 500 тыс. км.

HONDA 2.2 i-CTDi

Это дизель имеет настолько хорошую репутацию, что приобрести оснащенный им автомобиль задешево невозможно, даже если речь о машине с большим пробегом. Однако, все-таки, некоторые мелкие недоработки в данном моторе имеются. Так, если вы живете в северном регионе, то подогрев топлива может не справиться с температурой от -15 и ниже. Ресурс хондовского двигателя 2.2 i-CTDi оценивается в 350 тыс.

км. Ставился такой мотор на Accord 7, Civic 8, CR-V второго и 3-го поколений.

TOYOTA 1HD

Двигатель Тойота 1HD объемом 4,2 литра, который ставился на Ленд Крузер J80 и J100, относят к категории ветеранов-долгожителей, как по пробегу (как правило, не менее 600 тыс. км.), так и по времени производства (с 1990 по 2007 год). Однако если относится к нему небрежно, полагаясь на его надежность, не производить регулярное обслуживание, то это станет причиной различных поломок. Стоит уделить внимание газораспределительному механизму и регулярной проверке зазоров клапанов дизельного мотора.

OPEL 1.7 CDTI

Дизель 1.7 CDTI хоть и бюджетный, но очень выносливый. Разрабатывался совместно с Isuzu и GM, а устанавливался на Опель Астра H, J и Зафира B. За годы производства было много модификаций этого мотора и типов топливных систем для них. Чем они сложнее, тем больше вероятность поломок, но, как правило, эти двигатели без проблем преодолевают 400 тыс.

км. пробега без какого-то существенного ремонта.

FIAT 2.4 JTD

От продукции итальянского автопрома, как правило, не ожидаешь надежности, но турбодизельный двигатель 2.4 JTD – приятное исключение из этого правила. Ставили такой агрегат на многие модели Fiat, а также Alfa Romeo и Lancia. Он имеет 5 цилиндров и систему Common Rail. Отличительные качества – экономичность и хорошая тяга. Версия с 20-ю клапанами иногда требует снятия выпускного коллектора – по причине облома шпильки случается прорыв выхлопных газов. С годами вопросы появятся к системе EGR, а после 250 000 км может потребоваться ремонт турбины. При этом, само железо вполне может выдержать 500, а то и 700 тыс. км пробега.

HYUNDAI/KIA 1.6 CRDi (D4FB)

Корейский дизельный мотор 1.6 CRDi мощностью от 90 до 136 л. с. тоже можно отнести к разряду лучших. Его выпуск стартовал в 2006 году, двигатель получил широкое распространение в моделях Киа и Хендэ, которые изготавливались для рынка Европы. Стоит такой мотор на Hyundai Elantra 4, Elantra 6, Accent RB, i20, i30, ix20, Kia Ceed, Cerato и Soul. Отличаясь простотой конструкции, этот двигатель вышел неприхотливым и надежным, правда, достаточно требовательным к качеству топлива. А в первых годах выпуска его слабым местом была турбина, которая часто страдала масляным голоданием. Но «детские болезни» успешно вылечили и в настоящее время нарекания могут вызвать разве что датчик наддува, да регулятор давления топлива. Но в целом ресурс такого двигателя составляет не менее 300 тыс. км.

MERCEDES-BENZ 3.0 CDI (OM642)

Трехлитровая дизельная «шестерка» ОМ642 от Mercedes-Benz является продолжателем успешных моторов-миллионников. Она имела много модификаций и вариантов мощности, скрываясь под индексами 280, 300, 320 и 350 CDI. Устанавливалась на Мерседес, Крайслер, Додж и Джип с 2005 года. По железу является традиционно крепким. А чтобы не было проблем с сажевым фильтром, необходимо заправиться качественным топливом и использовать моторное масло с соответствующим допуском.

Единственным проколом стал выпускной коллектор. При нагреве, в местах его сварки, могут откалываться маленькие частички и попадать в турбину, что приводит к выходу ее из строя.

Материал предоставлен порталом etlib.ru

Хочу получать самые интересные статьи

Лучшие дизельные автомобили — обзор двигателей

О дизельном автомобиле мечтают многие водители. Этим транспортным средствам в течение длительного времени почти не требуется техническое обслуживание, а также они являются очень экономичными. Хотя дизельные сажевые фильтры, которые в последние годы были введены для сокращения выбросов, немного уменьшили число любителей, дизельные автомобили все равно остаются очень популярными.

Все-таки дизельные двигатели, особенно новые, являются проблематичными из-за дорогостоящего ремонта. Среди частей двигателей, которые склонны к поломкам, можно упомянуть инжекторы, турбокомпрессор, двухсекционный маховик и сажевый фильтр. Конечно, рынок по-прежнему предлагает широкий выбор более или менее безупречных дизельных двигателей, поэтому если вы рассматриваете возможность покупки подержанного дизельного автомобиля, прежде всего стоит узнать мнения специалистов, которое поможет сделать обоснованное решение.

Лучшие дизельные двигатели

Citroen и Peugeot — 2.0 HDI

Рекомендуется 90 л.с. 8v версия двигателя 2.0 HDI, которая изготавливалась с 1999 г. по 2008 г. Этот двигатель использовали Citroen, Peugeot, Ford, Suzuki и Volvo.

Двигатель 1.9 JTD получил немало положительных отзывов от экспертов. Наиболее рекомендуемый вариант 120 л.с. 8V, который является как динамичным, так и экономичным. Двигатель 1.9 JTD можно найти в автомобилях Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel (CDTI), Saab, Cadillac и Suzuki.

Двигатель BMW 3.0d как вино — чем старше, тем лучше. Это не имеет ничего общего с использованием двигателей, просто первые из них делались более прочными. Самой прочной является первая серия двигателей — M57, так как в них намного меньше склонных к поломкам деталей, чем в более поздних версиях. Двигатель 3.0d вы найдете в автомобилях BMW и Land Rover, а также в машинах других марок.

С некоторыми изменениями этот двигатель был доступен на рынке на протяжении более 20 лет. Единственный указываемый специалистами недостаток — шум работающего двигателя. Мы считаем, что это лучшая рекомендация, какую только двигатель может получить. 1.9 TDI можно найти в автомобилях Audi, Seat, Skoda, VW, Форд и др.

Этот двигатель отличается низким расходом топлива и малой склонностью к поломкам. К сожалению, его нелегко найти, если вы хотите приобрести подержанный автомобиль. Двигатели 1.4D-4D использовались в автомобилях Toyota и Mini.

Положительные отзывы сделали двигатель 2.2 i-CTDi настолько популярным, что дешево его купить почти невозможно, даже если вы покупаете поддержанный автомобиль. Это не удивительно, ведь эксперты считают его надежным, прочным и динамичным. Самим большим недостатком является стоимость ремонта, к счастью, ремонт вам потребуется не часто. Высокая стоимость обусловлена происхождением двигателя — поскольку это японский, ремонт означает, что всякий раз, когда вам потребуются оригинальные части, будет нужно их импортировать.

Этот двигатель, созданный шведскими инженерами в 2001 году, потребляет больше топлива, но он очень прочен и имеет некоторые действительно хорошие отзывы. Тем не менее, некоторые запасные его части нелегко найти – это означает, что если вам потребуется ремонт, они будет дорогостоящим.

Самые худшие дизельные двигатели

Opel 3. 0 CDTI (3.0 dCi, 3.0 TiD)

Хотя лучшей особенностью многих дизельных двигателей является их способность пройти многие тысячи километров, если только вы заботитесь о них должным образом, двигатель Opel 3.0 CDTI «прославился» тем, что он становятся бесполезными после всего лишь 200 000 км, так-как инжекторы Denso, которые использовались до недавнего времени, было невозможно отремонтировать. И не только это — у двигателя также возникали проблемы с уплотняющей прокладкой и втулками цилиндра. Этот двигатель использовался в автомобилях Opel, Renault и Saab.

Хотя это преемник легендарного 1.9 TDI, он даже наполовину не так хорош, как можно было ожидать. Для тех, кто от этого двигателя ожидал долговечности, головной болью может стать сломанная головка, к поломкам также склонен привод инжекторного насоса и турбокомпрессоры. Двигатели 2.0 TDI используются в автомобилях VW и Audi.

Этот двигатель «славится» неисправностями головок цилиндра и системы впрыска, а также утечкой масла. Его можно найти в автомобилях Jeep и Chrysler.

Этот двигатель требует дорогостоящего ремонта или замены изношенных валов, инжекторного насоса и частей системы смазки. Он использовался в автомобилях Audi, VW и Skoda.

Однако следует помнить, что статистические данные и отзывы экспертов, на которых основаны вышеприведенные оценки, не гарантируют, что конкретный вами приобретенный автомобиль оправдает ожидания. Прежде чем сделать покупку посетите хорошего механика, который профессионально проверит двигатель на типичные неисправности с использованием специализированного оборудования. Чем больше усилий приложите перед покупкой автомобиля, тем больше вероятность, что позднее будете им удовлетворены.

Топ-10 надежных дизельных двигателей 2000-2010 года с Common Rail

03. 02.2020

Вы давно просили, а мы долго и усердно готовились и наконец представили наш первый рейтинг двигателей. Итак, здесь у нас ТОП-10 надежных и долговечых дизельных двигателей. Причем мы специально отобрали моторы, с которыми вы можете встретиться. Т.е. машины с этими дизелями до сих пор успешно бегают и не «болеют».

Все дизели, о которых пойдет речь далее, имеют топливную систему Common Rail, которая, на самом деле, никак не ухудшает их надежность и ресурс. Невероятно, но это правда.

В этом обзоре мы дадим краткое резюме по каждому двигателю. Но по каждому из этих агрегатов у нас снят обзор и написана статья.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть видеоверсию ТОП-10 лучших дизелей.

1 место: BMW M57

Рядная дизельная 6-ка BMW с рабочим объемом 2,5 или 3,0 литра появилась в 1998 году и стала флагманским дизелем «баварских моторов» на 14 лет. Ее выпуск прекратили только в 2012 году. Кстати, этот двигатель устанавливали не только на BMW. Дефорсированный до 150 л.с. 2,5-литровый вариант несколько лет устанавливали на Opel Omega B. 3-литровый вариант применялся на Range Rover 3.

Двигатель BMW M57 не раз модернизировался. Самые серьезные изменения произошли в 2005 году, когда блок данного дизеля начали отливать из алюминия, также была изменена ГБЦ, получившая новые распредвалы и увеличенные впускные клапана. А топливная система Bosch перешла на пьезофорсунки. Битурбированные топ-версии с 3-литров рабочего объема выдавали 286 л.с. и 580 Нм момента.

К надежности этого мотора нет никаких вопросов. Однако владельцу или покупателю нужно обратить внимание на вихревые заслонки. Конечно, скорее всего они будут удалены. Если же нет, то следует осмотреть впускной коллектор на предмет запотевания под впускными заслонками, а также послушать мотор на холостом ходу: впускной коллектор не должен дребезжать. Дребезжание указывает на то, что одна или несколько заслонок готовы оторваться и улететь в двигатель, попасть между поршнями и клапанами, что вызовет смертельное повреждение мотора.

Также поздние и самые мощные версии двигателя М57 или моторы на «злом чипе» могут потребовать замены цепей из-за растяжения. Срок службы цепей на ранних вариантах дизеля BMW легко переваливает за 500 000 км. А на поздних трудоемкая моторах замена обеих цепей ГРМ и цепи маслонасоса в придачу может потребоваться при пробеге до 300 000 км.

Обзор на двигатель BMW М57 вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель BMW вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

2 место: Volvo D5

Еще один классный дизель был создан инженерами компании Volvo. Речь идет именно о 5-цилиндровом дизеле – это именно шведский мотор, который не имеет никакого отношения к дизелям PSA/Ford, которые тоже устанавливали на автомобили Volvo.

Этот двигатель появился в 2000 году. С той поры и до 2015 года его устанавливали на Volvo S60/V70/S80, кроссоверы XC70 и XC90. Изначально этот двигатель имел рабочий объем в 2,4 литра, а затем появились «укороченные» варианты объемом 2,0 литра. Эти двигатели с родной прошивкой развивают от 136 до 230 л.с.

Они построены на основе алюминиевого блока, имеют по 4 клапана на цилиндр, в приводе ГРМ используется зубчатый ремень, который нужно менять каждые 120 000 км. На них применяются турбины с изменяемой геометрией, или две турбины – на самых мощных поздних вариантах (с 2009 года).

Очевидных слабых мест у этого мотора нет. Однако при покупке 5-цилиндрового дизельного Volvo, выпущенного с 2007 года по май 2010 года, нужно проверить был ли замен по гарантии ремень навесного оборудования и его ролик. Из-за брака ролика ремень может быть затянут под пластиковый кожух ГРМ, там он может попасть под ремень ГРМ, из-за чего затем случалась встреча поршней и клапанов.

Топливная система Bosch на ранних экземплярах имеет форсунки с классами точности, которые нужно учитывать при замене форсунок. С 2009 года начали применяться пьезофорсунки Bosch.

Обзор на двигатель Volvo 2.4 D / D5 вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель Volvo вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

3 место: Peugeot 2.0 HDI (DW10)

Концерн PSA, в который входит Peugeot и Citroёn, представил собственный дизель Common Rail еще в 1998 году. Этот мотор широко известен как 2.0 HDI. Его самая первая версия имела 8-клапанную ГБЦ. В 2003 году появился 16-клапанный дизель. В его ГБЦ поместили два распредвала. При этом впускной распредвал приводится от выпускного короткой цепью.

ГРМ в 8- и 16-клапанном двигателе приводится зубчатым ремнем, который нужно менять каждые 120 000 км. Во всех случая блоки цилиндров чугунные.

Ранние 8-клапанные моторы просты и хороши. Дорогостоящие вопросы могут возникнуть только с топливной системой Siemens, которая встречается на первых 2.0 HDI довольно редко. Большинство таких моторов вышло с дизельной аппаратурой Bosch.

16-клапанный мотор сложнее, но не слишком капризный. В ранних экземплярах растягивалась межвальная цепь ГРМ, которую производитель заменил на более долговечную. Топливная система Siemens не терпит неквалифицированной замены топливного фильтра. Альтернативная аппаратура Delphi может огорчить стоимостью ремонта после заправки плохой соляркой. В остальном же французские дизели – одни из лучших и самых неприхотливых.

Обзоры на двигатели Citroёn / Peugeot 2.0 HDI в его 8- и 16-клапанной версиях вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель Peugeot или Citroёn вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

4 место: Honda 2.2 i-CDTi (N22A1)

Инженеры Honda выпустили собственный дизель лишь к 2003 году. Но силовой агрегат 2.2 i-CDTi удался на славу. В нём все хорошо, даже алюминиевый блок не создает никаких проблем. В приводе ГРМ используется довольно долговечная цепь, замена которой может потребоваться при пробеге более 300 000 км. В отличие от других японских автопроизводителей, Honda сделала выбор в пользу топливной аппаратуры Bosch. Это значит, что ТНВД и форсунки ходят долго и исправно, а их ремонт не влетит в копеечку.

Первый дизель Honda не широко распространен у нас, его можно встретить на всех крупных моделях, таких как Civic 7, Accord 7 и 8, CR-V 2-го и 3-го поколения. Этот двигатель выдает 140 или 150 л.с.

Обзор на двигатель Honda 2. 2 0-CDTi вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель Honda вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

5 место: Mercedes 2.2 CDI (OM611/OM646)

К ресурсным и долговечным дизелям мы отнесем целое семейство мерседесовских дизелей с 4-мя, 5-ю и 6-ю цилиндрами. Уделим внимание наиболее распространенным рядным «четверкам» OM611 и OM646 с Common Rail. Это практически идентичные двигатели, немного отличающиеся топливной системой и навесными агрегатами. Сразу отметим, что в различных справочниках и обсуждениях эти четверки могут обозначаться как 2.1 или 2.2 CDI. Оба варианта относительно правильные, т.к. реальный рабочий объем этих двигателей – чуть меньше 2150 см. куб.

Итак, откровенно слабых мест и недостатков у этих моторов нет. Топливная система от Bosch предельно долговечна, турбины проблем не создают, двухрядная цепь ГРМ служит не менее 500 000 км. В некоторых вариантах присутствуют вихревые заслонки, которые разбивают посадочные отверстия во впускном коллекторе. В общем, с Mercedes`овскими дизелями всё хорошо.

Но с нами могут не согласиться владельцы фургонов и автобусов Sprinter. А мы не можем не сказать об их печальном опыте. Дело в том, что дизели OM611 и особенно OM646 в мощных версиях нередко выходили из строя из-за износа или проворота вкладышей, деформации коленвала и даже его постели. Эти дизели в самых мощных вариантах не переносят езды с перегрузом и ускорениями «в натяг». Кроме того, есть подозрение, что и сами немецкие инженеры где-то сэкономили на стали для коленвалов. 5- и 6-цилиндровые рядные дизели объемом 2,7 (OM612/OM647) и 3,2 (OM613/OM648) литра подобных проблем с коленвалами не имеют.

Обзоры на двигатели Mercedes 2.2 CDI вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель Mercedes вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

6 место: Fiat 1.9 JTD / Opel 1.9 CDTI

Еще один достойный упоминания дизель – это итальянский мотор 1.9 JTD. Именно он в 1997 году стал первым серийным легковым дизелем со впрыском Common Rail. Первые его версии имели по 2 клапана на цилиндр и не имели гидрокомпенсаторов, в 2002 году появилась версия с 4-мя клапанами на цилиндр, с гидрокомпенсаторами в их приводе. Эти двигатели имеют чугунный блок и ременной привод ГРМ, с интервалом замены в 120 000 км. Топливная система – только Bosch. 8-клапанные моторы развивают от 80 до 130 л.с., 16-клапанные – от 120 до 170 л.с. Их устанавливали практически на все модели Alfa Romeo, на многочисленные Fiat и Lancia, Opel и Saab, и даже на Suzuki.

С 1,9-литровым итальянским дизелем проблем практически нет. Единственное, вихревые заслонки на 16-клапанных версиях. С заслонок слетает общая тяга их привода, из-за чего заслонки начинают жить своей жизнью, что мешает жить двигателю: в нагрузке ему не хватает воздуха, из-за чего пропадает тяга и появляется черный дым. Также через разбитые пластиковые втулки наружу из впускного коллектора уходит надутый воздух и наружу просачивается сажа и масло. Весь этот черный налет появляется на коллекторе и возле свечей накала.

Обзор на двигатель Fiat / GM 1.9 CTDI вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель Fiat, Alfa Romeo или Opel вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

7 место Renault 2.0 dCi (M9R)

Дебютировавший в 2006 году дизель Renault 2. 0 dCi проделал большую работу над ошибками, которые натворили его собратья рабочими объемами от 1,5 до 2,2 литра. Во-первых, в этом моторе нет мудреных механических решений, как в двигателе 2,2 dCi. Во-вторых, он фактически избавился от износа шатунных вкладышей, которыми сильно страдали двигатели 1.5 dCi и 1.9 dCi.

В результате у Renault получился просто нормальный современный дизель с Common Rail, который служит долго и неприхотливо. У него чугунный блок, однорядная цепь ГРМ, турбины с изменяемой геометрией.

Его заполучили все крупные модели Renault, от Megane и Laguna до Vel Satis и Koleos. Также его устанавливали на Nissan Qashqai и X-Trail. Также данный дизель получили коммерческие фургоны Trafic/Primastar/Vivaro. Дизель M9R развивает от 90 до 180 л.с.

В двигателе 2.0 dCi все хорошо. Но не стоит забывать, что масло следует менять хотя бы каждые 15 000 км и заливать только качественное. При пробегах более 300 000 км следует внимательно прислушиваться к двигателю: он может начать тарахтеть и запускаться с рывком из-за растяжения цепи ГРМ.

Обзор на двигатель Renault 2.0 dCi вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель Renault вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

8 место Nissan 2.2 DTi / dCi (YD22DDT)

Хороший дизельный двигатель имеет и у Nissan. Речь идет от 2,2-литровом (а также 2,5-литроом) двигателе, который появился в 1998 году. Его ранние экземпляры оснащены непосредственным впрыском с распределительным ТНВД Bosch VP44, а с 2001 года появились версии с Common Rail на основе аппаратуры Denso. Их устанавливали на такие европейские модели как Almera N12, Primera P12, Almera Tino V10 и Nissan X-Trail. Также этот двигатель получили чисто японские модели Nissan.

Дизель Nissan хорош и долговечен, причем оба варианта с распределительным ТНВД и системой Common Rail заслуживают внимания. Но экономить на топливе и заправляться из бочки не стоит, т.к. ремонт компонентов Denso обойдется дорого.

Пристального внимания к себе требуют цепи ГРМ. Из тут две, обе двухрядные. Они могут неприятно удивить растяжением и сопутствующим грохотом уже при пробеге в 200 000 км. Бывают случаи обрыва одной из цепей с очень печальными последствиями для мотора.

Третья, но уже однорядная, цепь в этом двигателе приводит вакуумный насос. Она тоже имеет свойство растягиваться.

И еще одна особенность этого дизеля Nissan – отсутствие гидрокомпенсаторов в приводе клапанов, что вынуждает хотя бы раз 8-10 лет проверить тепловые зазоры.

Обзор на двигатель Nissan 2.2 DTi вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель Nissan вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

9 место: Kia 1. 5 / 1.6 CRDi (D4FA / D4FB)

1,5-литровый дизель от Hyundai и Kia относится к большому семейству моторов, которое известно под литерой «U». В него входят 5 дизельных двигателей объемом от 1,1 до 1,7 литров. Большинству владельцев, сервисменов и продавцам запчастей эти двигатели известны как D3E и D4F.
Эти корейские дизели были созданы для европейских моделей Kia и Hyundai. Самые распространенные у нас – это Hyundai Matrix, Getz, i30, Elantra, Kia Cee’d, Soul. Топовый 1,7-литровый мотор встречается на Sportage и Tucson, которые у нас не сильно распространены.

Все эти корейские дизели построены на основе чугунного блока цилиндров, имеют по 4 клапана на цилиндр, цепной привод ГРМ и топливную систему Bosch c электромагнитными форсунками. Турбины – на большинстве версий с изменяемой геометрией.

Топливная система этих корейских двигателей очень долговечна и полностью ремонтопригодна. Каких-то слабых мест в конструкции самого мотора не замечено. Но следует помнить, что две отдельные цепи в его приводе ГРМ имеют свойство растягиваться. Причем они начинали шелестеть как при пробеге в 80 000 км, так и при 200 000 км.

Обзор на двигатель Kia / Hyundai 1.6 CRDi (D4FB) вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель Kia или Hyundai вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

10 место: Toyota 2.0 / 2.2 D-4D

С небольшой натяжкой в свой рейтинг добавим дизель Toyota 2.0 / 2.2 (D-4D). Эти дизели с алюминиевым блоком появились в 2005 году, их заполучили все крупные европейские модели Toyota, а также Lexus IS. Базовый 2-литровый мотор развивает 126 л.с., а 2,2-литровый выдает от 136 до 177 л. с.

В приводе ГРМ используется цепь, которая нареканий не вызывает. Топливная система Denso долговечна, но требует только оригинального фильтра и частой его замены (буквально вместе с масляным фильтром).

Тойотовский дизель попал в наш рейтинг с натяжкой, т.к. несколько лет, до 2009 года, он сходил с конвейера с дефектной прокладкой ГБЦ: ее просто пробивало, что требовало снятия головки, установки новой прокладки. А также была необходима проверка ГБЦ и блока на предмет эрозии алюминиевого сплава.

Обзор на двигатель Toyota 2.2 D-4D вы можете посмотреть прямо тут

Выбрать и купить двигатель Toyota вы можете в нашем каталоге контрактных моторов

сравниваем двигатели по экономичности, мощности и надежноси

Консалтинговое агентство J.D. Power Asia Pacific провело исследование. Выяснилось, что четверть всех автомобилей работают на дизельных двигателях. Согласно прогнозам, ежегодно число автомобилей с дизельными двигателями будет расти на 1-2%. Это обусловлено тем, что характеристики таких моторов постоянно улучшаются.

Преимущества и недостатки дизельных двигателей

Дизельный двигатель работает на дизтопливе. Его главные преимущества:

Экономичность — потребление топлива такими движками на 30-40% ниже по сравнению с бензиновыми аналогами.
Экологичность — в выхлопном газе низкое содержание углекислого газа.
Долговечность — дизельные агрегаты служат почти в два раза дольше, чем бензиновые.
Простота устройства — в нем не предусмотрена система зажигания, поэтому обслуживание и эксплуатация мотора проще.
Низкое потребление масла — солярка выполняет функцию масла, смазывает основные функциональные узлы мотора.
Водостойкость — даже при большом количестве конденсата двигатель не теряет технических характеристик.
Высокий КПД — в полезную энергию преобразуется 36% энергии, а у бензиновых моторов всего 26%.
Низкая вероятность возгорания из-за отсутствия системы зажигания

Кроме того, дизельное топливо пока остается дешевле бензина. Вкупе с низким потреблением топлива мотор позволяет экономить на заправке транспортного средства.

Несмотря на многие преимущества, у дизельных агрегатов есть существенные недостатки. В их числе:

Чувствительность к качеству топлива — некачественная солярка быстро уничтожит форсунки.
Звук мотора — он громче, чем у бензиновых агрегатов, и прогревать машину придется дольше.
Высокая стоимость обслуживания — на 20% выше по сравнению с агрегатами, которые работают на бензине.
Чувствительность топлива к морозу — в зимние месяцы приходится использовать специальное топливо с высокой морозостойкостью.

Мини-рейтинг самых лучших дизельных двигателей на рынке

Все лучшие агрегаты можно разделить на несколько групп по странам происхождения:

Азиатские. Бренды Toyota и Hyundai постоянно работают над высокими динамическими показателями, при этом не забывают о надежности. Их продукция устойчива к низкому качеству топлива, отличается долговечностью и высоким коэффициентом полезного действия.
Американские. Известные компании Chrysler и Ford пытаются совместить важные характеристики: работают над мощностью и экономичностью, при этом стараются уменьшить расход топлива. Их агрегаты мощные и надежные, при этом потребляют мало.
Немецкие. Бренды Mercedes и BMW славятся отменным качеством, присущим всем изделиям из Германии. Концерны используют самые современные технологии, поэтому их продукция отличается высокими технологическими показателями и надежностью.

В зависимости от параметров оценки, можно выделить несколько лучших двигателей, работающих на дизеле.

Самый экономичный

От Volkswagen. Самым экономичным мотором можно по праву назвать 1,6-литровый TDI от компании Volkswagen. Его устанавливают на хетчбеки Golf, кроссоверы Tiguan, бизнес-седан Passat. Также такой силовой агрегат устанавливают на автомобили дочерних предприятий — Audi, SEAT, Skoda и так далее.

Обновленная версия мотора пришла на смену старой 1,9-литровой комплектации. Инженеры увеличили давление в топливной раме и немного модифицировали турбину. За счет этого удалось значительно снизить «аппетиты» установки, при этом ничуть не потерять в мощности. Так, в зависимости от авто, она может достигать 120 лс.

Максимальные показатели экономичности реализованы в авто Passat BlueMotion. Был заявлен расход топлива 3,2-3,3 литра на каждые 100 километров. По результатам испытаний от независимого эксперта он составил 3,14 литра на 100 километров. Журналист из Британии Гэвин Конуэй проехал на авто с таким силовым устройством проехал более 2 400 километров, не заправляясь. Эта цифра была занесена в Книгу Рекордов Гиннеса.

У других автомобилей «аппетиты» больше, потому что они отличаются худшими показателями аэродинамики. Так, хетчбек Golf «ест» 3,5 литра каждые 100 километров.

От Toyota. В ответ на агрегат компании Volkswagen концерн Toyota выпустил свой дизельный агрегат с уменьшенным расходом топлива. Его используют на полноприводном авто Urban Cruiser. Объем мотора составляет 1,4 литра, а мощность — 90 лошадиных сил. Не самый высокий показатель, однако «аппетит» устройства составляет 4,5 литра на каждые 100 километров. В городских условиях он увеличивается до 5-5,6 литров.

Volkswagen также выпускает еще один экономичный мотор. Под капот хетчбека SEAT Ibiza Ecomotive устанавливают трехцилиндровый мотор объемом 1,4 литра мощностью 75 лс. Средний расход топлива достигает 3,1 литра на «сотку». Таким образом, самые экономичные кроссоверы на дизтопливе — у Toyota, самые экономные малолитражки — у Volkswagen.

Самый мощный

Рекорд по самому мощному дизельному двигателю принадлежит концерну BMW. С самого начала появления агрегатов компания ратовала за одну турбину в моторах, позднее стала использовать две турбины. Потом инженеры представили разработку, которая удивила всех: 6-цилиндровый мотор объемом 3 литра с тремя турбинами с изменяемой геометрией. Он построен на базе уже используемой модульной технологии. Мощность такого дизельного агрегата равна 381 лошадиной силе, что делает двигатель практически единственным самым мощным агрегатом. По удельной мощности ему нет равных среди моторов, работающих на дизельном топливе.

Такими агрегатами комплектуют полноразмерные кроссоверы X5 и X6, а также седаны BMW пятой и седьмой серии. Технические характеристики таких транспортных средств просто поражают. Например, «седьмой» седан весом более 2 тонн разгоняется до 100 километров в час всего за 5-6 секунд. При этом расход агрегата составляет всего 5-6 литров на 100 километров. Для сравнения, аналогичные бензиновые моторы с такими же техническими характеристиками тратят на езду около 20 литров на те же 100 километров в час.

Самый надежный

От Mercedes. Концерн выпускал легендарный мотор ОМ602. Эти пятицилиндровые силовые агрегаты с двумя клапанами выпускались немногим более двадцати лет — с 1985 по 2002 год. Их устанавливали на внедорожники, фургоны и другие автомобили. Так, их до сих пор можно увидеть на Mercedes в кузове W124 или фургоне Sprinter.

Такие моторы отличались экономичностью и надежностью. Несмотря на небольшую мощность, она достигала 130 лошадиных сил, такие силовые агрегаты обладали весьма внушительными техническими характеристиками. Так, пробег некоторых экземпляров превышает 1 500 000 километров. Рекордные показатели перевалили за 2 миллиона километров на одном двигателе.

От BMW. Баварский концерн выпускает не только самые мощные, но и самые надежные моторы. Так, одними из самых надежных силовых агрегатов считаются шестицилиндровые дизели. Их устанавливали на Range Rover, E46 и другие автомобили, в том числе дочерних предприятий. Эти силовые агрегаты выпускались ровно 10 лет — с 1998 по 2008 год.

Мощность дизелей больше, чем у аналогов от концерна Mercedes. В зависимости от модели, она варьируется в пределах 201-286 лошадиных сил. Ресурс моторов достаточно высокий. У них может быть достаточно много мелких проблем, однако крупных поломок практически нет. Так, двигатели прекрасно работают без поломок до пробега в 400-500 тысяч километров.

Самый «российский»

Самый ориентированный на российские условия дизель — силовой агрегат U2 I4. Это — практически совместная разработка инженеров концернов Toyota и Hyundai. Этот двигатель отличается оптимизированной формой камеры сгорания, экономичностью и турбокомпрессором переменной геометрии. Мотор U2 I4 самый тихий в своем классе, к тому же прекрасно справляется с суровыми российскими реалиями — например, он устойчив к некачественному топливу, которое можно встретить на заправках.

Выбирая новый или поддержанный автомобиль, обращайте особое внимание на характеристики его «сердца» — мотора. Чтобы не тратить деньги на ремонт, заправляйтесь на проверенных заправках или покупайте дизельное топливо у нас. Мы продаем его с доставкой по Москве, области и в другие регионы, с сертификатами качества и индивидуальными скидками в зависимости от объема покупок.

ООО «Компания «Нипетойл» поставляет дизельное топливо в Москву и область. У нас есть собственный автопарк из 16-ти бензовозов и нефтебаза, поэтому мы гарантируем стабильность поставок. Предоставляем на каждую партию паспорт качества. Позвоните нам, и вы более подробно узнаете об условиях покупки, нефтепродуктах, доставке и оплате.

Лучшие дизельные автомобили

Уже давным-давно канули в Лету те времена, когда солярка использовалась только на кораблях и в тяжеловесных грузовиках. Сейчас такой вид горючего стал неотъемлемым атрибутом современного легкового автомобиля. И нынешние агрегаты не имеют ничего общего с выпускаемыми в прошлые времена двигателями, которые отличались медлительностью, низкой мощностью, неприятным запахом солярки и чёрной гарью.

Современные дизельные двигатели сильно отличаются от своих предков

Первые дизельные автомобили появились ещё в довоенный период. Они были слишком шумными, требовательными к качественному топливу и нуждались в частом техническом обслуживании, которое являлось дорогостоящим. Современные моторы, работающие на таком горючем, достаточно экономичны и обладают высокой мощностью. Они способны облегчить жизнь своему владельцу и принести ему массу преимуществ.

Отличия двигателей

Рассмотрим, чем же отличаются друг от друга агрегаты, работающие на разном топливе.

Моторы, работающие на бензине, представляют собой агрегаты внутреннего сгорания. Находящаяся в сжатом состоянии в цилиндрах топливно-воздушная смесь поджигается с помощью искры. Подразделяются такие двигатели следующим образом:

инжекторные — бензин подаётся в общий трубопровод с помощью одного или нескольких инжекторов;
карбюраторные — начинается процесс смешивания воздуха и топлива в карбюраторе, а завершается во впускном трубопроводе;
впрыскивание топлива прямо в камеру сгорания позволяет мотору работать даже на обеднённых смесях и оптимизирует процесс сгорания.

Дизельные двигатели — это агрегаты внутреннего сгорания, оснащённые поршневой системой. Принцип работы такого мотора несколько иной. Возгорание распылённого топлива происходит после соприкосновения его с разогретым воздухом. Делает дизельные агрегаты более экономичными, в отличие от их бензиновых собратьев, высокая степень сжатия топлива. В дизельных двигателях отсутствует дроссельная заслонка, которая не позволяет сократить расход топлива.

Преимущества дизельных двигателей

Первые дизельные двигатели для легковых автомобилей представляли собой просто уменьшённые копии моторов, которые устанавливались на тяжеловесные грузовые транспортные средства. Благодаря инновационным инженерным решениям современные дизельные моторы получили уникальные характеристики и стали более тихими и мощными. Легковые дизельные автомобили теперь популярны и востребованы. Можно выделить следующие их основные преимущества:

КПД дизельного мотора выше, чем его аналога, работающего на бензине. В полезную энергию у него преобразовывается 36% энергии топлива, а у бензинового агрегата лишь 26%;
вероятность возгорания существенно ниже, чем у бензиновых вариантов;
стоимость топлива ниже цены на бензин;
экономичность — расход горючего ниже на 25%, чем бензина;
низкая токсичность выхлопных газов не загрязняет окружающую среду;
отсутствие системы зажигания;
выносливость дизельного двигателя, а соответственно, и долгая его работа, в отличие от бензиновых агрегатов;
высокая мощность скорости разгона благодаря наличию турбокомпрессора;
топливо выполняет функции масла, смазывая основные детали мотора;
водостойкость, неприхотливость и универсальная проходимость в условиях бездорожья;
популярность.

Конечно же, нельзя сказать, что дизельный двигатель такой уж идеальный и не имеет никаких недочётов. Среди недостатков можно отметить:

солярка имеет меньшую температуру замерзания, чем бензин;
довольно шумная работа агрегата на холостом ходу;
высокая стоимость запчастей;
необходимо наличие стартёра высокой мощности;
чувствительность мотора к некачественному и грязному топливу;
перед запуском двигателя приходится ждать, пока прогреется камера сгорания;
дизельный агрегат не предназначен для работы на высоких оборотах;
в зимний период нельзя использовать «летнюю» солярку;
в сильные морозы из-за недостаточной компрессии завести двигатель будет довольно проблематично.

Лучший двигатель для дизельного авто

Уже доказано, что дизельные двигатели более надёжные, долговечные и экономичные. Все лучшие дизельные моторы можно поделить на следующие направления:

Американское — Chrysler и Ford. Эти производители постоянно работают над снижением расхода топлива и делают ставку на мощность и производительность своих агрегатов.
Немецкое — Mercedes и BMW. Высокие технологические показатели двигателей и отменное качество изделий. Отличительными чертами являются отменные динамические характеристики и максимальная надёжность.
Азиатское — Toyota и Hyundai. Продукция этих брендов отличается надёжностью, высокими динамическими показателями и продуктивностью.

Будем разбираться, какой же из дизельных двигателей самый лучший.

Дизельный мотор OM602 от Mercedes является настоящей легендой. Он уже снят с производства, но автомобили на дизельном топливе, оснащённые таким мотором, ещё долго будут ездить по дорогам мира. Связано это с тем, что срок службы этого агрегата исчисляется миллионом километров. Если же правильно заботиться о топливной системе транспортного средства, то двигатель наверняка сможет проехать и до двух миллионов километров.

Двигатель N57 от BMW имеет объём 3 литра и 6 цилиндров. Такие показатели делают этот агрегат рекордсменом в своей нише. Его устанавливают на седаны 5-й и 7-й серии и полномерные кроссоверы. При всей своей мощности двигатель является довольно экономичным. Постоянный уход за топливной системой и приобретение исключительно качественного топлива позволят без проблем проехать до 200–250 тыс. км.

Турбодизель Cummins от Chrysler имеет мощность в 275 лошадиных сил. Он агрессивный и вместе с тем очень экономичный. Головки этого двигателя вылиты из нового сплава, что позволяет считать его экологически чистым агрегатом.

Азиатский U2 14 как нельзя лучше подходит именно для российских автолюбителей. Он имеет более простую конструкцию, надёжен и неприхотлив. Он выдаёт довольно приличные показатели и при этом устойчив перед горюче-смазочными составами низкого качества.

Лучшие дизельные автомобили 2015 года

Вот как выглядит рейтинг дизельных автомобилей 2015 года, по мнению потребителей и экспертов современного рынка:

Фаворитом дизельного рынка считается автомобиль бизнес-класса Volkswagen Passat. Он способен разогнаться за 7 секунд до скорости в 100 км/ч. Есть и бюджетные варианты, обладающие меньшей мощностью, но зато доступные многим по цене.

Семейный автомобиль Skoda Octavia не имеет себе равных с 1996 года. Он оснащён мотором с объёмом 1,9 литра.

Ford Focus 3 идеально адаптирован для передвижения по городу. Есть варианты, которые, наоборот, идеально подходят именно для трассы. Выбор остаётся за потребителем.

Ford Fiesta довольно компактный автомобиль, имеющий массу модификаций. Может быть оснащён дизельным двигателем объёмом 1,4 или 1,6 литра. Отлично подходит как для езды по городу, так и для передвижения по трассе. Настоящая модель отличается доступной стоимостью и привлекательным внешним видом.

Volkswagen Golf — это лучший автомобиль на дизельном топливе в среднем классе. По продажам он лидирует на мировом рынке. Может оснащаться разными вариантами турбированных двигателей объёмом от 1,6 до 2 литров. Эта марка имеет высокую мощность наряду с отличной экономичностью расхода топлива.

BMW 3-Series — прекрасное решение для делового человека. Модельный ряд включает в себя несколько вариантов машин, отличных по мощности и другим параметрам. Каждый потребитель сможет сам определить лучший для себя вариант.

Самый-самый

Автомобили с дизельным двигателем могут отличаться по мощности, экономичности и иным характеристикам. Существует множество рейтингов, которые называют лучшими совсем разные транспортные средства. И это абсолютно нормальное явление, ведь зависит всё от опрашиваемой аудитории, территории опроса и количества опрашиваемых. Да и мнения любителей и экспертов тоже часто имеют кардинальные расхождения.

Стоит отметить, что в вопросе определения самого лучшего дизельного легкового автомобиля сошлись воедино мнения многих специалистов и обычных водителей. Первенство единодушно отдано автомобилю Volkswagen Golf. Машина считается комфортабельной, экономичной и надёжной. Она оснащена 8–10 подушками безопасности.

Самый лучший кроссовер — Range Rover Evoque. Он одновременно считается практичным и престижным. Имеет упрощённую комплектацию, отличную мощность и высокую степень безопасности. Есть вариация с тремя дверьми. Она обладает более лёгким весом и повышенной жёсткостью кузова, благодаря чему оптимизируется управляемость транспортным средством.

Самым мощным легковым автомобилем с дизельным мотором можно назвать Audi Q7. Он оснащён 12-цилиндровым мотором с объёмом 6 литров. Его мощность достигает 500 лошадиных сил. Несмотря на вес в 2,5 тонны, этот автомобиль способен тягаться с современным спорткарами. До 100 км/ч машина разгоняется всего за 5,5 секунды. Настоящая модель не поступает в свободную продажу, а производится исключительно на заказ.

Лучшие автомобили с дизельным двигателем не всегда отличаются манёвренностью и способностью выдавать высокую скорость. Самым быстрым из них считается кроссовер BMW Х6. Он имеет мотор с 6 цилиндрами и объёмом 3 литра. Наличие трёх турбин позволяет автомобилю с мощностью в 381 лошадиную силу разгоняться до 100 км всего за 5,2 секунды. Максимальная скорость этой машины достигает 290 км/ч. Производители на этом не останавливаются. Они планируют выпустить в будущем автомобиль с четырьмя турбинами, мощность которого достигнет 390 лошадиных сил.

Лучшие дизельные автомобили, как правило, имеют небольшой расход топлива. Самым экономичным из них считается Seat Ecomotive. Расход топлива составляет всего 3,3 литра на 100 км в смешанном режиме. Несмотря на то что двигатель имеет объём всего 1,2 л, его нельзя назвать слабым. Транспортные средства в комплектации Ecomotive способны развивать скорость до 175 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 13 секунд.

Подводя итог всему вышеизложенному, можно сказать, что будущее автомобилестроения за дизельными моторами. Они долговечны, надёжны и экономичны. Правда, совсем недавно выяснилось, что в их выхлопах есть вещества, способные вызывать у людей раковые заболевания. Поэтому инженерам мировых производителей придётся потрудиться и разработать фильтры, которые бы улавливали вредные вещества и не выпускали их в атмосферу.

Какой самый надежный дизельный двигатель для легковых автомобилей

В нынешнее время многие из автолюбителей отдают предпочтение именно дизельным двигателям. Консалтинговое агентство J.D. PowerAsiaPacific проводило исследование. По его результатам четверть всех новых автомобилей выпускается с дизельными моторами. И это еще не все, имеется тенденция к увеличению этой цифры.

Еще в 2000-х с дизельком ездил лишь один из 10 автомобилей. А в будущем, опираясь на мнение экспертов, эта цифра будет расти ежегодно на 1–2%. Причин для этого много: постоянно возрастающая цена на топливо и ужесточенный контроль экологических норм. Еще один плюс — возможность заправки биодизелем, который в свете сокращения запасов нефти является все более актуальным.

Плюсы и минусы дизельного двигателя

Давайте выделим, чем дизельный двигатель лучше своих бензиновых товарищей:

Экономичность. Потребность в топливе 30–40% меньше.
Срок службы. Он долговечный, в среднем прослужит вам вдвое больше бензинового аналога.
Цены на топливо. Дизельное топливо по всей территории страны гораздо дешевле бензина.
Простота. В нем нет системы зажигания, что избавляет от многих проблем. Надежность выше.
Экологичность. Выбросы углекислого газа очень малы.

Коль назвали преимущества, то нужно сказать и о недостатках.

Надежность. Некачественное топливо быстро уничтожит форсунки.
Техническое обслуживание. Обойдется вам примерно на 20% дороже.
Комфорт. Звук мотора при запуске очень неприятен, и прогрев займет больше времени.
Удобство. Если пользуетесь ручной коробкой передач, то передачи придется переключать чаще.

Большинство россиян, услышав слово дизель, вспоминают запах солярки в автобусе, а также джинсы и часы одноименного бренда. В Европе это слово ассоциируется с фамилией немецкого изобретателя. И оно является символом надежного, недорого автомобиля.

В нашей стране он не так популярен, наверное, из-за климата. И в последние годы о двигателях «миллионниках», которыми так славились 90-е годы, практически ничего не слышно. Скорее всего, это связано с тем, что большим корпорациям стало попросту невыгодно выпускать надежные, долгоживущие двигатели.

Любой рейтинг, где нет числового замысла, показывает лишь субъективное мнение автора. Приведенный ниже рейтинг — это лишь попытка систематизации данных.

Лучшие дизельные двигатели: рейтинг

Изучив рейтинги крупных автосалонов мира, можно прийти к выводу, что лучшие дизельные движки легковых авто это уже не уменьшенные копии агрегатов грузовиков, а полноценный продукт. Чего только стоит прочный двигатель 1.9 TDI от всем известного концерна Volkswagen.

В нынешнее время, по мнению экспертов, он считается наиболее сбалансированным и по мощности, и по динамике.

Он выходит в различных модификациях, не конфликтует с местным топливом, а в хороших руках пробегает около 500 тысяч километров. Конечно, многое зависит от правильного техобслуживания и условий эксплуатации, но все равно данная модель заслуживает внимания.

Не обойдем внимание и новенькие авто серии Passat. На них сейчас устанавливают движки комплектации BlueMotion. Инженеры потрудились на славу, им удалось уменьшить расход топлива притом что мощность не изменилась и варьируется от 90 до 120 (л. с.).

Теперь он тратит всего лишь 3.3 л. на 100 км. Этого они добились благодаря обновлению турбины и поднятию давления в камерах сгорания. А еще они стали намного меньше загрязнять окружающую среду, что в условиях нынешнего времени немаловажно.

Также не можем обойти своим внимание моторы фирмы Mercedes и Nissan — это двигатели самые надежные, чуть ниже в нашем рейтинге расположим моторы Subaru. Но хорошие дизели есть не только у японцев и немцев, к примеру, у американцев есть неплохой мотор от компании Ford. На следующую ступень поставим Opel. На этом и остановимся, поскольку на движки рено слишком много жалоб, а двигатели ВАЗ заслуживают отдельного разговора о них.

Самые надежные дизельные двигатели

Лучшие дизельные двигатели легковых автомобилей производят Япония, Германия и Америка. Самые надёжные двигатели в мире считаются:

Азиатское происхождение. Бренды Toyota и Hyundai постоянно работают над высокими динамическими показателями, при этом не забывают о надежности. Их продукция устойчива к низкому качеству топлива, отличается долговечностью и высоким коэффициентом полезного действия.
Американские гиганты. Известные компании Chrysler и Ford пытаются совместить важные характеристики: работают над мощностью и экономичностью, при этом стараются уменьшить расход топлива. Их агрегаты мощные и надежные, при этом потребляют мало.
Немецкое качество. Бренды Mercedes и BMW славятся отменным качеством, присущим всем изделиям из Германии. Концерны используют самые современные технологии, поэтому их продукция отличается высокими технологическими показателями и надежностью.

Вторичный рынок дизелей

Надежные дизельные автомобили на вторичном рынке можно найти сегодня, и они в прекрасном состоянии. Знакомые всем Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Land Cruiser Prado, которые обладают высокими техническими характеристиками. К лучшим можно также отнести: Renault Duster, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento Prime, Volkswagen Touareg. Но, всё же лидером качества остаётся Toyota.

Самый надежный двигатель в мире, по мнению экспертов, автомобилистов и авторитетных изданий остаётся Toyota 2AR-FE, который выхаживает без капитального ремонта почти 1 млн. км.

Что может послужить причиной поломки двигателя

Как и все в нашем мире, надежность дизельного мотора — это относительное понятие. Стоит отметить, турбинно-дизельные двигатели не такие надежные, как атмосферные, потому что турбина имеет свойство часто ломаться. Очень много факторов, влияющих на работу помимо сборки. Один и тот же двигатель внутреннего сгорания в разных условиях будет вести себя по-разному.

Как упоминалось выше, дизельные моторы очень зависят от качества топлива. Солярка сомнительного качества может знатно потрепать ваш движок уже после первой же заправки. Суть в том, что устаревшие советские моторы с легкостью справляются с таким топливом, а новым автополомка гарантируется. Особенно если каким-либо образом в топливе окажется немного воды.

Это связано с возникновением серной кислоты, которая негативно влияет на все детали автомобиля. Она возникает в результате реакции серы с водой, катализатором которой служит большая температура в двигателях внутреннего сгорания.

Хотя даже и без отсутствия воды превышенное содержание серы значительно сокращает срок службы масла. За счет попадания в него картерных газов. А также сера быстро испортит ваш сажевый фильтр. Следует запомнить, что если вы сомневаетесь в топливе, то для уверенности в работе автомобиля, масло придется менять в два раза чаще.

При соблюдении простых правил, даже не самый удачный мотор прослужит вам верой и правдой долгий срок. Нужно пользоваться только качественным моторным маслом, по возможности одной и той же торговой марки, замену делать в срок, и, конечно же, не перегревать ваш агрегат — не позволяйте мотору работать на повышенных нагрузках.

«Вечные» двигатели

Вернемся к уже упомянутым выше легендарным моторам-миллионникам. Бытует мнение, что раньше были движки, которые могли гонять до 1 миллиона километров, и это по тем дорогам, без капитального ремонта. Одним из таких был Мерседес-Бенц модели M102. Он пришел на замену М115. М102 стал легче, но в то же время мощнее.

Этого он добился за счет более тонких стен, что позволило опустить коленвал ниже. Цилиндрические головки выполнялись в перекрестной форме, на которой находятся подвесные V-образные клапаны, привод работает через центральное коромысло распределяющего вала.

Сам движок начали выпускать в 80-х годах прошлого столетия в двух сборках. Обе конфигурации устанавливали в семействе автомобилей W123.

Через 4 года появилось новое семейство — W124 и двигатель был усовершенствован. Гидроопоры заменили резиновые. На нем был установлен датчик давления масла, поликлиновый ремень, коленчатый вал и облегченные шатуны, также был заменен масляный фильтр.

Карбюраторный вариант стал последним в истории марки.

Также стоит упомянуть дизельный 2,5 л движок от тойоты. Этот двигатель считался очень хорошим и мог отбегать свой миллион. Но конечно же, с капитальным ремонтом, потому что цилиндры изнашиваются намного быстрее. Срок жизни цилиндров приблизительно 300— 400 тыс. км.

Что касается компании Рено, её моторы не характеризуются высокой надежностью — это дизели 1,5 л, 1,9 л и 2,2 л. С ними часто возникают проблемы. При нагрузках начинает стучать коленчатый вал, а когда то же самое начинает происходить и с шатунными вкладышами — это однозначно капремонт. Пробежать этот дизелек от Рено много не сможет, и капремонт придется делать уже через 130–150 тысяч километров.

Самый большой и самый маленький двигатели

Так же интересно, какой дизельный двигатель является самым лучшим? На сегодняшний день Wartsila-Sulzer RTA96 — самый мощный дизельный двигатель. Его размер сравним с трехэтажным домом.

Этот двухтактный двигатель весит 2300 тонн. Имеет две модификации — 6 и 14-цилиндровый и 108920 лошадиных сил. Этот двигатель предназначен для больших торговых судов. Последний вариант двигателя будет сжигать 6280 литров топлива в час.

А самый маленький дизельный двигатель поместится на одном пальце. В ближайшем будущем в Европе и США на подходе микроскопические двигатели, которые будут подпитываться углеводородным топливом и приводиться в движение крошечным генератором.

Вывод

С написанного выше, мы можем видеть, что проблем хватает. Понять автомобилиста, не желающего рисковать ради экономии, вполне можно. Но при грамотной эксплуатации мотор проработает очень долго.

Известны случаи, когда такие моторы служили по 1–1,2 млн км даже на топливе невысокого качества.

То есть, если вам нужен автомобиль, рассчитанный на долгий срок работы, то стоит хорошенько подумать про дизельный вариант. Также не забываем про экономичность. Каждые 100 километров дадут вам коло 30% экономии в топливе, что вполне оправдывает более высокую стоимость легковых автомобилей.

ТОП-10: Самые экономичные дизельные автомобили

Зачем покупать дизельную машину?

Хотя большой процент населения выбирает автомобили с бензиновым двигателем, не говоря уже о растущем числе людей, которые обращают свое внимание на электромобили и гибриды, автомобили с дизельным двигателем по-прежнему занимают большую часть рынка.

Для этого есть хорошая причина; они предлагают почти беспрецедентный уровень экономии топлива при невероятно низком уровне выбросов. Хотя законодательство против дизельного топлива вступает в силу, это касается только гораздо более старых дизелей, которые не соответствуют современным стандартам выбросов.

Автомобили с дизельным двигателем отличаются отличной топливной экономичностью, даже если они оснащены большими двигателями. Итак, какие модели на самом деле предлагают максимальную экономию топлива? Вот что мы нашли.

Kia Ceed 1.6 CRDi (Официальная экономия топлива — 72,4 миль на галлон)

В последние годы эти южнокорейцы определенно взяли европейский автомобильный рынок за шиворот. Отчасти это связано с разумной стоимостью их автомобилей, которые также могут похвастаться красивой внешностью и более чем приличным опытом вождения.

Доступный 1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом не является чем-то революционным, но с возможностью возврата 72,4 миль на галлон в смешанном цикле при низком уровне выбросов CO2 в 102 г / км, это не похоже на то, что должно быть. Он отлично выглядит, хорошо ездит и невероятно экономичен, рассчитывайте на нас!

Поиск подержанных Kia Ceed

Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi (Официальная экономия топлива — 70,6 миль на галлон)

Когда-то всемирно известные новаторы, Citroen стремится вернуть эту корону своими новейшими дизельными двигателями.1,6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом в этом семейном внедорожнике может выдавать 70,6 миль на галлон в смешанном цикле, а при длительном пробеге — 78,5 миль на галлон!

Несмотря на то, что некоторые автомобили могут достигать более высоких показателей миль на галлон, важно помнить, что Citroen C4 Cactus — это внедорожник среднего размера, в котором много места и много оборудования. Он даже разгоняется до 100 км / ч с места за 8,7 секунды, что действительно замечательно, учитывая впечатляющую экономию топлива.

Поиск подержанного автомобиля Citroen C4 Cactus

Vauxhall Corsa 1.3 CDTI (Официальная экономия топлива — 78.

5 миль на галлон)

Скромная Corsa уже некоторое время остается обычным явлением на дорогах Великобритании. И для этого есть веская причина: они предлагают прилично выглядящий пакет, недорогой в ежедневном использовании.

1,3-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом — не самый мощный двигатель в мире, но когда он дает комбинированный расход в 78,5 миль на галлон, нам все равно! Фактически, отправляйтесь в долгое путешествие по автомагистрали, и вы увидите потрясающие 88 миль на галлон от маленькой Corsa.

Поиск подержанных автомобилей Vauxhall Corsa

Renault Clio 1.5 dCi (Официальная экономия топлива — 70,6 миль на галлон)

Как и Vauxhall Corsa с аналогичной ценой, Renault Clio был популярным выбором на протяжении многих лет благодаря низким эксплуатационным расходам и очаровательному характеру. Clio также извлек выгоду из способности Renault создавать автомобили, ориентированные на производительность, потому что управлять автомобилем, который ставит во главу угла эффективность, невероятно весело.

1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом развивает респектабельные 89 л.с., но крутящий момент 162 фунта / фут действительно помогает тянуть Clio, делая ежедневную езду пустяком.С комбинированным циклом 70,6 миль на галлон вы не ошибетесь с этим маленьким хэтчбеком.

Поиск подержанного Renault Clio

Mercedes-Benz A Class A180d (Официальная экономия топлива — 80,7 миль на галлон)

A Class был популярным автомобилем Mercedes с момента его запуска несколько лет назад, поскольку он обеспечивает высокий уровень изысканности и роскоши при разумных затратах. Какой бы тип вождения вы ни использовали, будь то город или автомагистраль, A Class способен адаптироваться к этим условиям и обеспечивать отличные впечатления.

1,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом развивает разумные 108 л.с., что, хотя и не самое мощное по сравнению с более крупными моделями Mercedes, дает невероятные 80,7 миль на галлон в смешанном цикле. 88 миль на галлон достижимо в долгосрочной перспективе, что ошеломляет!

Найти подержанные Mercedes-Benz A-Class

Honda Civic 1.

6 i-DTEC (Официальная экономия топлива — 80,7 миль на галлон)

Honda Civic — один из идеальных универсальных автомобилей благодаря сочетанию практичности и доступной стоимости эксплуатации.Вдобавок ко всему, это необычно выглядящая машина, которая к тому же неплохо управляется.

Honda — мастера, когда дело касается инженерии, особенно двигателей. 1,6-литровый двигатель i-DTEC ничем не отличается, предлагая потенциал для 80,7 миль на галлон в смешанном цикле. Будучи настолько эффективным, можно подумать, что Honda не слишком шустрый. Вы ошибаетесь, потому что 0-62 миль в час занимает чуть более 10 секунд, а ускорение на передаче относительно срочно.

Поиск подержанных Honda Civic

Форд Фиеста 1.5 TDCi (Официальная экономия топлива — 78,5 миль на галлон)

Самый продаваемый автомобиль в Британии, получивший множество наград, оказался одним из самых экономичных, которые вы можете купить. Ford кое-что знает о создании автомобиля для широких масс, поэтому Fiesta продолжает впечатлять своим превосходным дизайном и прекрасно спроектированной трансмиссией.

Под капотом находится последний 1,5-литровый дизельный двигатель Ford с турбонаддувом, который может выдавать очень здоровые 78,5 миль на галлон в смешанном цикле.Высокий уровень изысканности и комфорта делают Fiesta идеальным местом для автострады, где вы увидите 88,3 миль на галлон! Неплохо для доступного хэтчбека.

Поиск подержанного Ford Fiesta

Dacia Sandero 1.5 dCi (Официальная экономия топлива — 80,7 миль на галлон)

Любимый автомобиль Джеймса Мэя по праву занял место в этом списке благодаря своей способности выдавать невероятные 80,7 миль на галлон в смешанном цикле. Тот факт, что один из самых дешевых автомобилей в Великобритании, делает этот маленький взломщик автомобильной сделкой века для тех, кто превыше всего желает сверхнизких эксплуатационных расходов.

Маленький Sandero, возможно, не самый роскошный автомобиль в мире, но он обладает механической прочностью, которая невероятно очаровательна и раскрепощает в то время, когда люди становятся более своенравными с дверьми на автостоянках супермаркетов.

Поиск подержанного автомобиля Dacia Sandero

Citroen / DS 3 1.6 BlueHDI (Официальная экономия топлива — 78,5 миль на галлон)

Хотя DS теперь отделилась от бренда Citroen, DS3 по-прежнему имеет ту же архитектуру. В этом нет ничего плохого, потому что он часто славится своим освежающим подходом к вовлечению в вождение.Это очень весело, но не слишком серьезно, достичь этого сложнее, чем вы думаете.

1,6-литровый дизельный двигатель — великолепный маленький агрегат, способный производить довольно существенные 78,5 миль на галлон в смешанном цикле. Таким образом, 3 явно представляет собой отличное соотношение цены и качества, и в то же время может похвастаться большим характером, делающим ежедневное вождение еще лучше.

Поиск подержанных автомобилей Citroen DS3

Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM (Официальная экономия топлива — 83,1 миль на галлон)

Все любят немного итальянского колорита, и если вам доведется перенести этот вкус на автомобили, вы не будете разочарованы, узнав, что великолепный Mito способен произвести 83. 1 милю на галлон в смешанном цикле; это также известно как ошеломляющая сумма.

Итальянский колорит проявляется во всем Mito, который дополняется только невероятными цветами корпуса. Mito также оказался действительно забавным автомобилем благодаря его компьютерной настройке «ДНК», которая позволяет водителю выбирать режим вождения, соответствующий его настроению.

Поиск подержанного автомобиля Alfa Romeo Mito

Найдите свой идеальный подержанный дизельный автомобиль

В последние месяцы вы, возможно, видели много плохой прессы о дизельных автомобилях.Но статистика не лжет; они по-прежнему обеспечивают непревзойденную топливную эффективность и выделяют исключительно низкие уровни CO2.

Независимо от того, какой автомобиль вы выберете из этого списка, вы выиграете от дальних пробегов и низких эксплуатационных расходов. Эволюция электрических и гибридных автомобилей, возможно, идет полным ходом, но эти чистые дизельные автомобили по-прежнему составляют значительную часть рынка. И не зря.

Искать по всем подержанным дизельным автомобилям

Лучшие дизельные автомобили | Carbuyer

Несмотря на недавнее освещение в СМИ, тысячи автомобилистов по-прежнему выбирают дизельное топливо, и нетрудно понять, почему.Дизельные автомобили по-прежнему обеспечивают лучшую экономию топлива, чем их бензиновые аналоги, даже если в наши дни цены на топливо, дорожный налог и налоги на служебные автомобили не так благоприятны для дизельных автомобилей.

Очевидно, что если вы водитель, который проезжает более 12 000-15 000 миль в год, то дизельный автомобиль вполне может быть лучшим вариантом. Многие дизели могут с комфортом возвращать более 50 миль на галлон при более строгих испытаниях WLTP и выделять меньше CO2, чем бензиновые эквиваленты. Водители с большим пробегом увидят экономию на насосах с дизельным автомобилем по сравнению с бензиновым.

Однако выбор между бензином и дизельным топливом не так однозначен, и то, подходит ли вам дизельное топливо, также зависит от других факторов. Опасения по поводу местного загрязнения воздуха означают, что дизели могут быть не лучшим выбором, если вы проводите все свое время в городском движении с остановками. Но если вы живете в небольших городах или деревнях или проводите большую часть своего времени, преодолевая большие расстояния за пределами города, они по-прежнему играют жизненно важную роль для водителей.

То, как дизельные двигатели вырабатывают мощность, означает, что они часто лучше подходят для больших автомобилей, не в последнюю очередь потому, что во время круиза по автостраде они быстро переходят в расслабляющую плавную походку.Однако нельзя сказать, что они неинтересны для вождения. Ускорение от 0 до 100 км / ч не всегда их сильная сторона, но как только вы разгоняетесь на передачах, особенно в поворотах или при обгоне, производительность может быть исключительной. Дизель по-прежнему является двигателем по умолчанию для многих больших внедорожников и тяжелых автомобилей, поскольку он лучше подходит для перевозки тяжелых грузов.

Все больше и больше автомобилей меньшего размера отказываются от дизельных двигателей, потому что современные бензиновые двигатели с турбонаддувом вполне экономичны для большинства покупателей.За последние пару лет Ford Fiesta, SEAT Ibiza и Honda Civic отказались от своих дизельных двигателей, и мы ожидаем, что их примеру последуют и другие.

Если вам нужен автомобиль с низким уровнем выбросов, обязательно ознакомьтесь с нашими руководствами по лучшим гибридным автомобилям, лучшим подключаемым гибридным автомобилям и лучшим электромобилям, которые сейчас продаются. Иногда они подойдут вам лучше, чем дизель. Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по AdBlue, так как он нужен всем новым дизельным автомобилям.

Последний BMW 3 серии является прямым продолжением предыдущей модели; он великолепен для вождения, имеет высококачественный интерьер и, пока вы избегаете моделей M Sport, впечатляюще удобен.У этого фаворита компании есть выбор из трех дизельных двигателей, из которых наиболее популярным является 2,0-литровый четырехцилиндровый 320d мощностью 187 л. с. Мощность равномерно распределяется по всему диапазону оборотов, а внутренние изменения двигателя, а также некоторые аэродинамические изменения кузова означают, что он на удивление дешев в эксплуатации благодаря экономии более 55 миль на галлон.

И 318d, и 320d достигают отметки 58 миль на галлон и попадают в нижнюю границу категории «Benefit-in-Kind», чем бензиновые. Даже мощный 330d вернет почти 50 миль на галлон, несмотря на то, что он сможет разогнаться до 100 км / ч всего за 5.5 секунд, и выше это модель M340d, которая сбивает еще одну секунду с разгона до 100 км / ч. Если вы хотите большей практичности, универсал BMW 3 серии Туринг лишь немного менее экономичен с полезным дополнительным грузовым пространством.

Покупатели из Великобритании обычно выбирают дизель из-за его экономии топлива, поэтому последний Volkswagen Golf понравится. Новый умный 2,0-литровый двигатель заменяет старый 1,6 и способен возвращать более 67 миль на галлон, поэтому посещения заправочных станций будут довольно редкими. Этот двигатель нацелен на деловых покупателей, и мы рекомендуем более мощный дизельный двигатель мощностью 148 л.с. для частных клиентов, поскольку он по-прежнему развивает скорость более 60 миль на галлон.

Он может показаться знакомым снаружи, но внутри нового Golf все изменилось, поскольку VW решил использовать большие экраны и сенсорные панели вместо кнопок. Здесь достаточно места как минимум для четырех взрослых и приличный багажник.

Создавая последний Focus, Ford начал с чистого листа и с совершенно новой платформы, чтобы сделать его одним из лучших семейных хэтчбеков для вождения, а также одним из лучших на вид. Нашим выбором будет спортивная отделка ST-Line, которая может похвастаться сильными характеристиками «теплого люка» с 2.0-литровый дизельный двигатель EcoBlue, способный разгоняться до 57 миль на галлон и разгоняться до 100 км / ч за 8,5 секунд.

В сочетании с гладкой шестиступенчатой механической коробкой передач эта модель Focus является одной из лучших для вождения в своем классе, а также имеет разумный уровень выбросов CO2 в 125 г / км, что дает ей аналогичное преимущество в натуральной форме (BiK) обходится водителям автомобилей компании как ее конкуренты.

Являясь опорой представительского класса седанов на протяжении многих лет, BMW 5 серии остается лучшим выбором для тех, кто хочет большой комфортабельный семейный автомобиль.Он впечатляет и увлекателен, демонстрируя передовые технологии и качество сборки BMW.

Начальный уровень 520d — одна из самых дешевых моделей и все, что нужно большинству клиентов, с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 187 л.с. Он разгоняется до 100 км / ч за 7,2 секунды, а показатель экономии топлива приближается к 60 миль на галлон. Добавьте к этому превосходную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, и 5-я серия должна стать идеальным седаном, который «умеет все».

Может быть только 2.0 литров, но дизельный двигатель в XC60 под маркой B5 обладает мощной мощностью — 232 л.с. Он оснащен интригующей технологией PowerPulse, которая использует поток сжатого воздуха для ускорения работы двигателя и турбонагнетателя при нажатии на дроссель, улучшая отзывчивость и ускорение при движении или трогании с места. Насос поддерживает наполнение баллона сжатым воздухом, поэтому вы никогда не закончите его.

Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 7,1 секунды, и лучшая версия для увлеченных водителей — это отделка R-Design, которая имеет регулируемую подвеску с различными настройками, чтобы либо улучшить управляемость, либо смягчить ее для более расслабленной езды.Его официальная цифра в 45 миль на галлон вполне хороша и для большого внедорожника.

В предыдущих поколениях нам всегда приходилось говорить, что дизельная Skoda Octavia vRS меняет производительность на экономичность, но новая модель предлагает лучшее сочетание обоих. Он может быть доступен только с автоматической коробкой передач, но выберите полный привод, и дизельный vRS будет таким же быстрым, как и бензиновая версия, разгон до 100 км / ч занимает 6,8 секунды.

При осторожном вождении он справится со скоростью более 50 миль на галлон, в то время как версия с передним приводом еще более экономична — и ее цена соответствует модели бензинового автомобиля, которая возвращает около 40 миль на галлон. Последняя версия Skoda Octavia vRS, доступная как хэтчбек, так и универсал, показывает, что автомобили с дизельными характеристиками все же заслуживают рассмотрения еще немного.

Многие производители автомобилей заменяют дизельные двигатели гибридными вариантами, но Mercedes решила создать дизельный подключаемый гибридный двигатель. Созданный для тех, кто преодолевает большие расстояния, Mercedes E 300 de дает возможность скользить по городу на электроэнергии и при этом получать приличную экономию топлива на длинных трассах.

Почти бесшумный электродвигатель подходит для шикарного E-Class, который не гонится за спортивностью серии 5, а вместо этого делает упор на комфорт и изысканность.E 300 de способен быстро набирать скорость, разгоняясь до 100 км / ч менее чем за шесть секунд. Места для пассажиров много, но вы не сможете перевозить в багажнике много громоздких вещей, потому что прямо в центре грузового отсека есть большая полка.

Возможно, это самая доступная модель Mercedes, но A-Class предлагает интерьер, очень похожий на флагман S-Class компании. В результате A-Класс — фантастическое место для длительных путешествий, и при этом вы также не будете расходовать много топлива.A180d — самый эффективный, он выделяет 62 мили на галлон и 117 г / км CO2, но его время 0–62 миль в час не достаточно быстро, чтобы соответствовать значку автомобиля.

Модели A200d обеспечивают скорость 57 миль на галлон и восьмисекундное время разгона до 62 миль в час, и даже мощный A220d предлагает 55 миль на галлон, снижая время разгона еще на секунду. Только A180d доступен с ручной или автоматической коробкой передач; остальные дизели предназначены только для автомобилей.

Vauxhall Astra — отличный семейный хэтчбек, даже несмотря на жесткую конкуренцию со стороны Ford Focus, Volkswagen Golf и Honda Civic.Его 1,5-литровый дизель доступен в вариантах мощностью 104 или 120 л.с., а последний обеспечивает полезную дополнительную мощность, но при этом возвращает до 62 миль на галлон — всего лишь небольшая часть от 65 миль на галлон меньшей модели. Выбросы CO2 от 113 до 118 г / км также должны сделать дизельный Astra популярным среди водителей служебных автомобилей благодаря впечатляющему рейтингу BiK.

На дороге Astra чувствует себя отзывчивой и взрослой, с достаточными характеристиками, чтобы чувствовать себя при обгоне безопасным и надежным, в то время как у нее нет проблем с подъемом на холмы или ускорением до скорости на автомагистрали.Последняя модель Astra намного легче, чем раньше, что позволяет ей работать и управлять ею без лишних хлопот.

Говоря о самых лучших внедорожниках, нельзя не упомянуть Land Rover Discovery. Наш выбор из доступных моделей — это вариант SD4 с четырьмя цилиндрами мощностью 238 л.с. Несмотря на свой значительный объем, SD4 может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 8,7 секунды, оставаясь при этом расслабляющим при вождении и достигая скорости около 35 миль на галлон.

Может показаться, что это не слишком большой расход топлива, но если учесть размер и вес автомобиля, это небольшой компромисс в пользу богатства предлагаемых универсальных возможностей. Он не только может справиться с самым плохим рельефом, но и буксирует до 3,5 тонн.

Лучшие дизельные автомобили

Появление дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы позволило улучшить качество воздуха для дизельных электростанций. Фактически, они работают чище, чем сопоставимые бензиновые модели. Кроме того, дизельные двигатели развивают больший крутящий момент и более экономичны, чем бензиновые двигатели аналогичного объема. По данным Агентства по охране окружающей среды, у дизелей обычно на 30–35 процентов выше топливная эффективность.Кроме того, современные новые технологии гашения шума и вибрации также сделали дизельные двигатели более тихими и плавными, чем в прошлом. Эти автомобили представляют собой лучшее в своем классе.

Audi A3 2.0 TDI

В новом Audi A3 TDI используется 148-сильный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 236 фут-фунт крутящего момента. Шестиступенчатая автоматическая механическая коробка передач с двойным сцеплением предлагается в качестве стандартного оборудования. Экономия топлива оценивается в 31 миль на галлон в городе, 43 на шоссе и 36 вместе взятых.Поскольку Audi предлагает дизельный двигатель во всем диапазоне отделки салона нового Audi A3, доступные функции включают вход без ключа и зажигание, навигацию, двухзонный автоматический климат-контроль, мониторинг слепых зон, камеру заднего вида, передние и задние датчики парковки, а также автоматику. стоянка. Цены начинаются от 32 600 долларов.

Audi A6 3.0 TDI

Audi A6, который считается одним из самых красивых седанов на дорогах, также прекрасно оборудован и представляет собой технологическое чудо.Его стандартные функции включают в себя ксеноновые фары, светодиодные ходовые огни, передние и задние датчики парковки, наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, вход и запуск без ключа, голосовую навигацию, систему камеры заднего вида и контроллер MMI Audi. Модель также включает Audi Connect, который включает в себя усовершенствованное решение для веб-навигации, сбора информации и Wi-Fi. Мощность исходит от 3,0-литрового двигателя V6 с турбонаддувом, мощностью 240 лошадиных сил и крутящего момента 428 фунт-футов. Экономия топлива оценивается в 24 мили на галлон в городе, 38 на шоссе и 29 в сочетании.Цена начинается от 58 700 долларов.

Audi A7 3.0 TDI

Audi A7 сочетает в себе все достоинства Audi A6 и облекает его в более соблазнительный дизайн. Список стандартных функций включает голосовую навигацию, систему камеры заднего вида и аудиосистему с десятью динамиками, поддерживающую HD-радио, проигрыватель компакт-дисков, спутниковое радио и интерфейс iPod. Также включен усовершенствованный контроллер MMI Audi — наряду с аудио и телефонией Bluetooth.Audi Connect предлагает усовершенствованное решение для веб-навигации, сбора информации и Wi-Fi. 3,0-литровый дизельный V6 с турбонаддувом, способный развивать мощность 240 лошадиных сил и 428 фунт-футов крутящего момента, сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Экономия топлива оценивается в 24 мили на галлон в городе, 38 на шоссе и 29 в сочетании. Цена начинается от 68 300 долларов.

Audi A8L 3.0 TDI

Audi A8 L 3.0 TDI в алюминиевом корпусе предлагает все удобства флагманского роскошного седана с дизельным двигателем.Стандартные функции включают в себя адаптивную пневматическую подвеску, двухзонный автоматический климат-контроль, крышку багажника с электроприводом, плавно закрывающиеся двери, вход и запуск без ключа, навигацию, систему наблюдения за камерой заднего вида, аудио и телефонию Bluetooth, а также электронный интерфейс Audi MMI. с голосовым управлением. 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом имеет мощность 240 лошадиных сил и крутящий момент 428 фунт-футов. EPA заявляет, что в городе ожидается 24 мили на галлон, 36 на шоссе и 28, вместе взятые, от полноприводной трансмиссии, которая включает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.Цена начинается от 85 100 долларов.

BMW 328d

Предлагаемые в конфигурациях седан и универсал, дизельные двигатели BMW 3 серии используют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 280 фут-фунт. В сочетании исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач BMW этот двигатель также может быть оснащен как задним, так и полным приводом. Седаны 328d с задним приводом оцениваются в 32 мили на галлон в городе, 45 на шоссе и 37 вместе взятых, в то время как седан 328d xDrive и Sport Wagon оцениваются как 31 в городе, 43 на шоссе и 35 вместе.Стандартные функции включают автоматические фары, противотуманные фары, автоматические дворники, круиз-контроль и двухзонную автоматическую систему климат-контроля. Седаны начинаются с 39 000 долларов; Спортивные фургоны начинаются с 43 450 долларов.

BMW 535d

BMW 535d оснащен двухцилиндровым 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и крутящим моментом 413 фунт-сила-футов в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач — плюс выбор заднего или полного привода. Экономия топлива оценивается в 26 миль на галлон в городе, 38 на шоссе, 30 в сочетании с задним приводом и 26/37 и 30 с полным приводом.Стандартными являются система управления динамикой движения BMW, интеллектуальные биксеноновые фары, автоматические дворники, вход и запуск без ключа; и двухзонная автоматическая система климат-контроля. Технологии включают телематику BMW Assist, iDrive с интеграцией приложений для смартфонов, навигацию, телефонию Bluetooth и возможность подключения потокового аудио; и аудиосистема с 10 динамиками. Стоимость заднего привода начинается с 57 100 долларов США, а цена полного привода начинается с 59 400 долларов США.

BMW 740Ld

BMW 740 Ld также щеголяет твин-турбонаддувом 3.0-литровая рядная шестерка, которая развивает 255 лошадиных сил и 423 фунт-сила-футов крутящего момента при 1500 об / мин. В полноприводной трансмиссии используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Экономия топлива оценивается в 23 мили на галлон в городе, 31 на шоссе и 26 в сочетании. Стандартные функции включают адаптивную систему подвески с самовыравниванием задней части, люк в крыше, передние и задние датчики парковки; и система наблюдения за камерой заднего вида вместе с входом и запуском без ключа. Пакет телематики BMW Assist включает интеграцию со смартфоном.Также имеется четырехзонная автоматическая система климат-контроля и регулируемые кожаные передние сиденья с подогревом, поясничной регулировкой в четырех направлениях и функциями памяти. Цены начинаются от 82 500 долларов.

Chevrolet Cruze Дизель

Chevrolet Cruze Diesel оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 151 л.с. и крутящим моментом 264 фунт-сила-футов. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач Chevrolet дополняет передний привод. Экономия топлива составляет 27 миль на галлон в городе, 46 на шоссе и 34 вместе взятых.Стандартное оборудование включает камеру заднего вида и интерфейс Chevrolet MyLink, который включает в себя семидюймовый сенсорный дисплей, телефонию Bluetooth и возможность потокового аудио с голосовым управлением и интеграцию со смартфоном. Кроме того, модель оснащена системой OnStar, входом без ключа, наклонно-телескопической рулевой колонкой с элементами управления аудиосистемой на рулевом колесе, кондиционером и полным набором силовых аксессуаров. Также имеется камера заднего вида. Цена начинается от 26 485 долларов.

Мерседес-Бенц E250 BlueTEC

Дизель для Mercedes-Benz E250 BlueTEC исходит от 195-сильного 2.1-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий крутящий момент 369 фунт-фут на задние или все четыре колеса (4MATIC) благодаря семиступенчатой автоматической коробке передач. Экономия топлива составляет 28 миль на галлон в городе (27 с 4MATIC), 45 по шоссе (42 с 4MATIC) и 35 в смешанном режиме (33 с 4MATIC). Роскошно оснащенная модель предлагает на выбор три варианта отделки деревом, а также передние сиденья с электроприводом, регулируемыми по 14 параметрам, с функциями памяти для водителя и переднего пассажира. На базовой модели сиденья обиты синтетической обивкой MB-Tex. Стандартные функции включают электронный интерфейс Mercedes-Benz COMAND, возможность подключения по Bluetooth и аудиосистему с восемью динамиками, поддерживающую CD-чейнджер на шесть дисков и интерфейс аудиовхода iPod / USB. Цены начинаются от 51 800 долларов.

Volkswagen TDI Beetle / Гольф / Jetta / Jetta SportWagen / Passat

Модель

Volkswagen TDI оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 236 фут-фунт. Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической механической коробкой передач для питания передних колес.Экономия топлива зависит от модели. Стандартное оборудование, как правило, включает в себя кондиционер, круиз-контроль, телефон с Bluetooth и аудиосвязь, а также телематическую систему VW Car-Net, а также систему входа и запуска без ключа и интерфейс с сенсорным экраном. Beetle Convertible TDI — единственный кабриолет с дизельным двигателем, предлагаемый в США. Цена на Beetle начинается с 24 795 долларов, Golf — с 21 995 долларов, Jetta — с 21 640 долларов, Jetta SportsWagen — с 26 565 долларов, а Passat — с 26 825 долларов.

Лучшие дизельные автомобили 2020 года | Auto Express

Продажи дизельных двигателей в последнее время резко падают, что неудивительно, учитывая, что в последнее время они подвергались большой критике.Однако представления о том, что дизельные автомобили выбрасывают токсичные газы и загрязняют атмосферу, довольно широко распространены, потому что новейшие дизельные автомобили чище, чем когда-либо. Да, дизели действительно загрязняют окружающую среду, но во многих случаях антидизельные кампании сосредотачиваются на неправильном типе дизельных автомобилей, потому что в последних моделях есть много технологий, которые помогают уменьшить выброс вредных газов.

Дизель по-прежнему играет важную роль на европейском автомобильном рынке. Благодаря очевидным преимуществам в области экономии топлива и выбросов CO2 по сравнению с автомобилями с бензиновым двигателем, дизельное топливо является разумным выбором для покупателей больших автомобилей, которые преодолевают большие расстояния. Плавная, мускулистая передача мощности дизеля действительно пригодится и в длительных поездках.

Имея это в виду, ознакомьтесь с нашими лучшими дизельными автомобилями в продаже. Нажмите на ссылки ниже или в верхнем левом углу этой страницы, чтобы узнать больше об этих великолепных дизельных моделях, которые продаются …

Проблемы, стоящие перед дизелем

Сегодняшние дизельные автомобили очень далеки от шумных, дребезжащих и дымных дизелей. старого. В них используются умные фильтры и дополнительные меры, предназначенные для сокращения выбросов выхлопных газов, и, по оценке одного исследования, вам нужно будет поставить на дороги 42 миллиона новых дизельных автомобилей, чтобы соответствовать угольной электростанции по выбросам вредных оксидов азота.

Это не помешало правительству Великобритании внедрить такие схемы, как ULEZ (зона сверхнизких выбросов) в Лондоне в качестве сдерживающего фактора для водителей транспортных средств с высоким уровнем загрязнения. К сожалению, для водителей большинства дизельных автомобилей, зарегистрированных до 2016 года, их автомобили не соответствуют стандартам, установленным Евро 6, и им придется платить 12,50 фунтов стерлингов в день, чтобы въехать в зону ULEZ. Каждый новый дизельный автомобиль, который продается сегодня, соответствует стандарту Евро-6, и все большее их количество также соответствует более жестким испытаниям на выбросы RDE2 в реальных условиях.

Репутации дизеля не помогли Volkswagen и скандал с Dieselgate. Производитель установил устройства на некоторые из своих двигателей TDI, чтобы добиться лучших результатов по выбросам при лабораторных испытаниях, чем при повседневном вождении, способствуя внедрению более репрезентативных тестов на выбросы WLTP и RDE. Но даже история VW была сосредоточена на старых дизельных двигателях, а нынешние такие же чистые и эффективные, как и силовые установки конкурентов.

В связи с негативной реакцией на дизельное топливо некоторые производители снизили количество предлагаемых ими моделей с дизельным двигателем, но в целом дизельный автомобиль по-прежнему остается разумным выбором для покупателя новых автомобилей.

Стоит ли покупать дизельный автомобиль?

Наши 10 лучших дизельных автомобилей предлагают плавное вождение, высокую эффективность и большую мощность для повседневных нужд, хотя вам все же следует подумать, подходит ли вам дизельная модель. Если вы совершаете много коротких городских поездок с низкой скоростью, тогда вы не получите максимальной отдачи от дизельного двигателя, а бензиновая, гибридная или электрическая модель может быть лучшим выбором — и это одна из причин того, почему так мало маленьких автомобили предлагаются с дизельными двигателями.

Дизель по-прежнему является предпочтительным двигателем, если вы путешествуете на большие расстояния, так как он более экономичен, чем эквивалентный бензин, а крутящий момент дизельного двигателя означает, что он хорошо подходит для буксировки, но без слишком серьезного ущерба для экономии топлива.

Лучшая дизельная автоматика

Учитывая тот вид езды на большие расстояния, в котором дизельные автомобили лучше всего подходят, автоматические коробки передач являются очень популярным выбором. Удобство использования плавной самонаводящейся коробки передач великолепно, путешествуете ли вы по автомагистрали или въезжаете в городскую пробку. В наш выбор дизельных моделей, которые продаются сегодня, входят многочисленные модели с автоматической коробкой передач, которые снимут еще большую нагрузку с вашей повседневной езды.

Такие автомобили, как Volvo XC90 и Mercedes S 350 d, поставляются с автомобилями в стандартной комплектации, а семейные хэтчбеки, такие как Megane и Civic, предлагают автомобили в качестве опции.8-ступенчатая автоматическая коробка передач BMW, доступная в 3-й и 5-й сериях, отличается особой плавностью, с едва уловимыми переключениями, которые предназначены для максимального использования эффективности дизельного двигателя.

Новые и будущие дизельные автомобили

В таблицах ниже показаны дизели, коммерческий дебют которых состоится в 2020 или 2021 году. Ранее доступные автомобили не включены.

Новые дизельные двигатели 2021 модельного года

Новый 2020 модельный год Дизели

Автомобиль	Оценки EPA MPG	Цена (рекомендованная производителем розничная цена)
Шевроле Сильверадо 2WD Стандартный пикап — 2WD
		28 300–53 300 долл. США
Шевроле Сильверадо 4WD Стандартный пикап — 4WD
		35 500–56 800 долл. США
GMC Сьерра 2WD Стандартный пикап — 2WD
		29 600–55 000 долл. США
GMC Сьерра 4WD Стандартный пикап — 4WD
		34 200–58 500 долл. США
GMC Сьерра 4WD AT4 Стандартный пикап — 4WD
		51 000–53 700 долл. США
Jeep Wrangler безлимитный 4WD Маленький внедорожник — 4WD
		31 795–46 880 долл. США
Ленд Ровер Рендж Ровер Стандартный внедорожник — 4WD
		91 700–209 500 долл. США
Баран 1500 2WD Стандартный пикап — 2WD
		31 895–53 415 долларов
Ram 1500 4WD Стандартный пикап — 4WD
		35 395–57 215 долл. США

17 лучших дизельных автомобилей для покупки в 2020 году

В течение многих лет дизельные автомобили имели плохую репутацию за то, что они громкие или вонючие, и эта репутация не улучшилась после так называемого «скандала с выбросами» несколько лет назад.

Но факт остается фактом: автомобили с дизельным двигателем чище и эффективнее, чем когда-либо. Более того, они могут быть рентабельным вариантом, если вы из тех автомобилистов, которые проезжают большое количество миль каждый год или едут сразу на большие расстояния.

Если вы абсолютно уверены, что дизельное топливо определенно не для вас, обратите внимание на наши любимые гибридные / электрические автомобили, которые станут лучшим вариантом в гиперэкономичности.

Вот наш обзор лучших дизельных автомобилей на сегодняшний день.Не стесняйтесь просматривать полный список или перейти к автомобилям, которые лучше всего соответствуют вашему бюджету, используя ссылки ниже:

— Менее 18 000 фунтов стерлингов
— 18 000–22 000 фунтов стерлингов
— 22 000–30 000 фунтов стерлингов
— 30 000 фунтов стерлингов +

Лучшие новые дизельные автомобили: до 18 000 фунтов стерлингов

Vauxhall Corsa

Цена: от 15 550 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: Vauxhall Corsa 1.5 Turbo D 102PS [70,6 миль на галлон]

Совершенно новая Corsa

Vauxhall появится на дорогах Великобритании в 2020 году и обещает стать совершенно новым предложением по сравнению с предыдущей моделью.В линейке всего один дизельный двигатель, что облегчает ваш выбор, если вам нужен небольшой Vauxhall с дизельным двигателем, но, к счастью, 1,5-литровый агрегат обеспечивает сенсационную экономичность и впечатляющую изысканность.

СИДЕНЬЕ Arona

Цена: от 17 760 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: SEAT Arona SE Technology 1.6 TDI 95PS [71 миль на галлон]

Новинка 2018 года, Seat Arona быстро получил пятизвездочный отзыв журнала What Car ?. Этот небольшой внедорожник в стандартной комплектации предлагает усовершенствованные двигатели и широкий спектр оборудования.Мы выбрали дизельный двигатель 1.6 TDI FR Sport 115ps 1.6TDI с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Лучшие новые дизельные автомобили: от 18 до 22 000 фунтов стерлингов

Audi A1

Цена: от 18 435 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: Audi A1 1.6 TDI 116PS S Tronic [74,3 миль на галлон]

Имя WhatCar? Автомобиль года в 2011 году Audi A1 по-прежнему предлагает высококачественный интерьер, жесткую подвеску и фантастическую информационно-развлекательную систему. 1,6-литровый агрегат — единственный дизельный двигатель в линейке, но он более чем соответствует своим бензиновым аналогам, с большим количеством толчков на низких оборотах.

СИДЕНЬЯ Леон

Цена: от 18 850 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: SEAT Leon 1.6TDI 115PS 5-ступенчатая механическая [57,6 миль на галлон]

AutoExpress являются большими поклонниками SEAT Leon, называя его «одним из лучших семейных хэтчбеков в продаже, сочетающим стиль, практичность и отличную динамику». Как универсал, мы рекомендуем SEAT Leon FR Technology 150ps 2.0 TDI с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG — он достигает комбинированных 57,6 миль на галлон, как и его младший брат, упомянутый выше.

Vauxhall Astra

Цена: от 18 855 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: Vauxhall Astra 1.5 Turbo D [65,7 миль на галлон]

В своем подробном обзоре Vauxhall Astra AutoCar отметила, что этот популярный хэтчбек предлагает «мощный экономичный дизельный двигатель». Мы рекомендуем Vauxhall Astra 1.5 Turbo D с мощностью 122 л.с. Он может похвастаться небольшой дополнительной мощностью по сравнению с версией 105PS, при этом жертвуя лишь крошечной долей топливной экономичности, и мы считаем, что дополнительная мощность будет полезна чаще, чем пара дополнительных миль на галлон.

Киа Спортейдж

Цена: от 20 170 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: Kia Sportage 1.6 CRDi ISG 114BHP 2WD [68.9 миль на галлон]

«Один из лучших универсалов в своем классе» согласно AutoExpress, Kia Sportage поставляется с лучшей в отрасли семилетней гарантией Kia, просторным багажником и вместительными задними сиденьями, которые гарантируют удобство всей семьи. Наш фаворит в обширной линейке дизелей — это Kia Sportage 1.6 CRDi 134 л.с. с полным приводом, который сочетает в себе большую экономию топлива с надежностью полного привода.

Пежо 2008

Цена: от 20150 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: Peugeot 2008 1. 5L BlueHDi 100

Благодаря запатентованной Peugeot Grip Control®, этот компактный кроссовер получил высокую оценку AutoExpress за то, что он «практичен, хорошо оборудован и выглядит элитным». Если в модельном ряду всего один дизельный двигатель, то это хорошая работа, но экономичность!

Volkswagen T-Roc

Цена: £ 20 490
Самая экономичная модель: Volkswagen T-Roc 1.6 TDI SCR 115PS Руководство [67,3 миль на галлон]

Этот небольшой внедорожник «хорошо выглядит, хорошо ездит и предлагает много места», согласно CarBuyer. Мощные дизельные двигатели обеспечат вам плавную и комфортную поездку. А для тех, кто особенно заботится о безопасности, Volkswagen T-Roc также предлагает множество комплектов для обеспечения безопасности и 5-звездочный рейтинг Euro NCAP.

Пежо 308

Цена: от 21 125 £
Самая экономичная модель: Peugeot 308 1.5L BlueHDi 100 [64,6 миль на галлон]

Top Gear назвали 308 «лучшим семейным хэтчбеком Peugeot, когда-либо созданным». Удобный и изысканный, он особенно хорошо подходит для длительных поездок по автомагистралям и в стандартной комплектации поставляется с большим набором комплектов. Наша любимая модель — 1,5-литровый BlueHDi с мощностью 130 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — идеально подходит для длительных поездок.

Автомобиль

Mitsubishi L200

Цена: от 21 125 £
Самая экономичная модель: Mitsubishi L200 2.2 [41,5 миль на галлон]

Как единственный пикап в этом списке, у Mitsubishi L200 определенно есть своя ниша. К счастью, совершенно новый Series 6 с комфортом выполняет эту роль, обладая впечатляющими внедорожными характеристиками, буксируемой грузоподъемностью 3,5 тонны и оснащенной по последнему слову техники кабиной.

Лучшие новые дизельные автомобили: от 22 до 30 000 фунтов стерлингов

Audi A3

Цена: от 22 725 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: Audi A3 30 TDI 116 л. с. [64.2 миль на галлон]

Audi A3 с роскошным интерьером удобен и стильн, а также обладает фантастической эффективностью. Названный WhatCar? Автомобиль года 2013 года, с тех пор он стал только лучше, а последние модели оснащены технологиями безопасности и эффективности, благодаря которым A3 входит в число лучших хэтчбеков премиум-класса на рынке.

Mazda6

Цена: От 24 395 фунтов стерлингов
Самые экономичные модели (все 64 миль на галлон): Mazda6 2.2 Skyactiv-D 150PS [55.4 миль на галлон]

Mazda6, получившая похвалу от Carbuyer за «острый внешний вид, точное управление и экономичные двигатели», представляет собой стильный семейный автомобиль, который предлагает множество обнадеживающих функций безопасности. Дизельные модели могут похвастаться впечатляющим двигателем Mazda Skyactiv-D, который обеспечивает на 20 процентов лучшую топливную экономичность благодаря низкой степени сжатия.

Пежо 3008

Цена: от 25 865 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: Peugeot 3008 1. 5L BlueHDi 130 EAT8 Auto [56.3 миль на галлон]

Получив корону «Новый автомобиль года» на конкурсе AutoTrader New Car Awards 2019, Peugeot 3008 — это великолепный и надежный кроссовер с замечательной информационно-развлекательной системой Peugeot i-Cockpit, которая позволяет персонализировать то, что отображается, чтобы вы могли создавать ваш идеальный опыт вождения. Наш фаворит в обширной линейке дизельных двигателей? 2.0L BlueHDi 180 с плавной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач — прекрасно!

Mercedes-Benz C-класс

Цена: от 29 040 фунтов стерлингов
Самые экономичные модели (все 72 миль на галлон): Mercedes-Benz C-Class C220d Saloon [55.4 миль на галлон]

Доступный в вариантах седан, купе, универсал и кабриолет с открытым верхом, этот компактный представительский автомобиль может похвастаться комфортабельным и роскошным салоном и рядом плавных двигателей, которые идеально сочетают в себе эффективность и производительность.

Лучшие новые дизельные автомобили: 30 000 фунтов стерлингов +

Новый Audi A4

Цена: от 30 750 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: Audi A4 30 TDI S tronic [72,4 миль на галлон]

Top Gear назвали последнее воплощение этого исключительного автомобиля «лучшим A4 когда-либо», и мы готовы согласиться.Как и следовало ожидать от Audi, интерьер спроектирован таким образом, чтобы его было удобно использовать и на него было приятно смотреть, а комфорт езды находится на новом уровне, поэтому время, проведенное за рулем A4, никогда не будет утомительным.

Новый Jaguar XE

Цена : от 33 915 £

Самая экономичная модель : Jaguar XE 2.0D 180PS RWD Auto [50,7 миль на галлон]

Седан Jaguar XE был отмечен AutoExpress за отличную управляемость и был охарактеризован как «очень экономичный».В течение трех лет, с 2015 по 2017 год, он побеждал Auto Express в номинации «Компактный представительский автомобиль года» за то, что был на голову выше своих конкурентов, а Jaguar был признан брендом с лучшими характеристиками на конкурсе AutoTrader New Car Awards 2019.

Новый Mercedes-Benz GLC

Цена: от 39 295 фунтов стерлингов
Самая экономичная модель: Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC [47.9 миль на галлон]

Этот компактный внедорожник предлагает особенно сильную линейку дизельных моделей, оснащенных усовершенствованными, экономичными четырехцилиндровыми дизельными двигателями, которые обеспечивают приятное движение по автомагистрали, но также способны справиться с бездорожьем.

Если вы хотите получить дополнительную информацию о том, какой дизельный автомобиль вам нужен в 2020 году, не стесняйтесь связаться с нашей командой или заглянуть в один из наших выставочных залов. Или, если вы готовы приступить к поиску идеального автомобиля прямо сейчас, вы можете начать поиск здесь .

*** Обратите внимание, что все указанные цены основаны на MRRP на момент запуска (декабрь 2019 г.). Кроме того, некоторые изображения / видео показаны только в иллюстративных целях и могут содержать дополнительные сведения. ***

Лучшие дизельные автомобили всех времен | подержанные автомобили на продажу

Лучшие дизельные автомобили для покупки

Спрос на дизельные автомобили резко упал в последние месяцы из-за неопределенности в отношении возможных правил, запретов и налоговых сборов. Поскольку водители и производители начинают отказываться от дизельных двигателей, мы рассмотрим, что мы считаем лучшими подержанными дизельными автомобилями всех времен.

Peugeot 405 (1988-97) / Citroën BX Turbo Diesel (1982-94)

В моделях 405 и BX был установлен знаменитый турбодизельный двигатель XUD, разработанный PSA Peugeot.Этот двигатель превратил эти модели в то, что можно было считать самыми надежными дизельными автомобилями своего времени . С момента выпуска оба этих автомобиля получили признание как очень экономичные, стильные и удобные.

Austin Montego Countryman 2.0 D (1984-95)

Вы можете быть удивлены, обнаружив в этом списке Montego, но этот автомобиль зарекомендовал себя как великая британская классика. Отделка салона Countryman высшего качества превратила этот автомобиль в триумф автомобильного дизайна с его элегантными характеристиками и комфортабельной ездой.2,0-литровый двигатель Perkins можно считать одним из самых мощных дизельных двигателей, который обеспечивает высокую надежность.

Land Rover Discovery 300 Tdi (1994-98)

Как Discovery первого поколения, этот автомобиль установил новый стандарт для загородных водителей, ищущих роскошь. Большинство поклонников Discovery считает 200 TDI лучшим, хотя некоторые утверждают, что серия 300 более усовершенствована и обеспечивает более тихую езду. Discovery — один из лучших дизелей, когда речь идет о жестком, прочном внешнем виде и удобстве для повседневной езды.

BMW 640d M Sport (2011 г.в.)

BMW M Sport всегда были популярны среди тех, кто любит мощные автомобили, хотя многие люди удивляются, узнав, что 640d M — один из самых экономичных дизельных автомобилей из доступных в секции темпа спортивного автомобиля. Этот отличный автомобиль будет регулярно возвращать более 50 миль на галлон, что делает его идеальным для тех, кто хочет следить за своим расходом топлива, наслаждаясь спортивной ездой.

Mini Cooper SD (2014 г.в.)

Cooper SD может выглядеть симпатично, но он предлагает спортивный вид и отличную управляемость наряду с большой экономией топлива.Если вы ищете автомобиль, который выделяется на дороге, искрометный Clubman действительно потерпит поражение. Двигатель предлагает великолепные 190 лошадиных сил и восьмиступенчатую коробку передач, что позволяет конкурировать с лучшими кроссоверами на рынке.

Audi A4 1.9 TDI PD (2001-04)

В A4 был установлен великолепный двигатель VAG, который также можно найти в различных автомобилях VW, SEAT и Skodas. Двигатель сделал этот автомобиль одним из самых экономичных, быстрых и надежных автомобилей, доступных в то время, и до сих пор остается популярным среди многих покупателей подержанных автомобилей.Способность автомобиля идеально сочетать экономичность и производительность приближает A4 к совершенству дизайна.