Тойота фо раннер: Купить Toyota 4Runner с пробегом: продажа автомобилей Тойота Фораннер б/у — Много Курсов

Содержание

Toyota 4Runner — это… Что такое Toyota 4Runner?

Toyota 4Runner

Общие данные

Годы пр-ва:

1984—настоящее время

Иные обозначения:

Toyota Hilux Surf

На рынке

Toyota 4Runner (первое поколение)

Toyota 4Runner (Тойота ФоРаннер) — классический среднеразмерный внедорожник класса SUV, производимый компанией Toyota. Является экспортной версией японского внедорожника Toyota Hilux Surf, созданного на базе пикапа Hilux.

Существует пять поколений Toyota 4Runner:

Первое поколение (1984—1989)

Первое поколение

Общие данные

Годы пр-ва:

1984-1989

Иные обозначения:

Toyota Hilux Surf

Компоновка:

подключаемый полный без межосевого дифференциала

1KZ-TE

Производитель:	Toyota
Марка:	1KZ-TE
Тип:	дизельный с турбонаддувом
Объём:	2 892 см³
Максимальная мощность:	130 л.с. (97 кВт [132 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 3 600 об/мин
Максимальный крутящий момент:	287 Н·м, при 2 000 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Диаметр цилиндра:	103 мм
Ход поршня:	96 мм
Cтепень сжатия:	21,2:1
Охлаждение:	жидкостное
Красная зона:	4 400 об/мин

22R-E

Производитель:	Toyota
Марка:	22R-E
Тип:	бензиновый
Объём:	2 366 см³
Максимальная мощность:	105 л.с. (78 кВт [106 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4 800 об/мин
Максимальный крутящий момент:	185 Н·м, при 2 800 об/мин
Конфигурация:	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров:	4
Клапанов:	8
Диаметр цилиндра:	88,9 мм
Ход поршня:	91,9 мм
Охлаждение:	жидкостное

3VZ-E

Производитель:	Toyota
Марка:	3VZ-E
Тип:	бензиновый
Объём:	2 958 см³
Максимальная мощность:	145 л.с. (108 кВт [147 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4 800 об/мин
Максимальный крутящий момент:	244 Н·м, при 3 400 об/мин
Конфигурация:	V6
Цилиндров:	6
Диаметр цилиндра:	82 мм
Ход поршня:	87,5 мм
Охлаждение:	жидкостное

5-ст. мех.
4-ст. автомат.

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя:

1425 мм

Колея передняя:

1430 мм

Другое

Грузоподъёмность:

2510 кг

Объём бака:

65 л.

Первое поколение 4Runner имело две двери и снимаемый верх над грузовой частью. Модель была доступна в двух комплектациях.В первой комплектации делался акцент на полезность автомобиля. Основную часть салона занимал грузовой отсек. Места были для водителя и одного пассажира. Вторая комплектация была разработана для перевозки 5 пассажиров. Пассажирская модель имела больший топливный бак и более комфортный салон.

Задняя дверь опускная с распашным стеклом. Полностью зависимые передняя и задняя подвески. Двигатели — 2.0 и 2.4 литра (22R — 90 сил, 175Н/м) бензин. Передняя подвеска: зависимая — рессорная. Трансмиссия — Part Time. Ступичные хабы. Коробка передач — механическая.

1985 год Двигатель с электронным контролем подачи топлива.

1986 год Независимые передняя и задняя подвески. Так же была выпущена модель с турбированным двигателем.

1987 год Рестайлинг модели

1988 год Появление шестицилиндрового двигателя.

Второе поколение (1990—1995)

Премьера второго поколения 4Runner прошла в середине 1989 года.

Впервые были представлены двухдверная и 4-хдверная модели с полным и задним приводом. Для заднеприводных моделей в стандартную комплектацию включена ABS. Трансмиссия также получила изменения, однако сохранила систему подключаемого полного привода (Part Time).

1990 год Новый двигатель, новая подвеска, тормоза и появление автоматической коробки передач.

1991 год Изменения системы освещения. Интегрированный CD-проигрыватель.

1992 год Рестайлинг модели. Кожаный салон. Улучшенная коробка передач.

1995 год Появились все необходимые «комфортные» опции типа полный электронный пакет, кондиционер, электронные зеркала и т. п.

Третье поколение (1996—2002)

1996 год — Тойота выпускает третье поколение 4Runner’а. 4Runner получает полную модернизацию на 1996, которая включает новые двигатели, шасси, интерьер и экстерьер, улучшенную систему безопасности.

1997 год Новая система воспламенения, новые шины, новый дифференциал, улучшенные тормоза, система круиз-контроля.

1998 год Изменен интерьер, улучшенное сцепление, переработанная ABS, улучшенная подвеска, рулевое управление, новая система кондиционирования воздуха, новая аудиосистема, LCD-монитор.

1999 год Технические новинки, которые появились в Land Cruiser 98 года, появились и в 4Runner’е.

2000 год — 2002 год Обновленный двигатель, интерьер, внешний облик.

Четвертое поколение (2003—2009)

2003 год — на свет появилось четвертое поколение 4Runner’a.

Двигатель 3.4L V6 был заменен новым 4.0L V6. Добавлен — 4.7L V8. 4.0L V6 — абсолютно новый проект,nпервый полностью алюминиевый двигатель компании, первый двигатель, который использует Toyota’s Variable Valve Timing (VVT-i). Результаты внушительны: 245 лошадиных сил при 5 200 оборотах в минуту. Все модели, оснащенные V6, сохраняют ту же самую автоматическую передачу с 4 скоростями, используемую на предыдущей модели.

Колёсная база увеличена на 4.5″, до 109.8″. Полная длина — 187.8″, также увеличения на 4.5″. Новый 4Runner на 5.7″ шире предшественника. Высота — 71.2″.

Выпущено 3 комплектации: SR5 — базовая, Limited — топовая версия, и Sport — модель располагается между первыми двумя.

Доступные цвета: Natural White, Titanium Metallic, Galactic Gray Mica, Black, Impulse Red Pearl, Dorado Gold Pearl, Imperial Jade Mica, Stratosphere Mica, Pacific Blue Metallic.

2004 год Изменения коснулись системы подачи топлива, системы Airbag (SRS), двигателей и интерьера.

2005 год 5-ти ступенчатая коробка передач, улучшены система навигации, кондиционирования и тормозная система.

2006 год Рестайлинг, изменения в интерьере, системе освещения.

2007 год Машина практически не отличается от 4Runner 2006.

Пятое поколение (2009—н. в.)

На ежегодной ярмарке в Техасе состоялась официальная премьера пятого поколения Toyota 4Runner. Автомобиль отличает высокий уровень комфорта и сервисных возможностей, сиденья обшитые водонепроницаемым материалом, установлена навигация и беспроводная связь Bluetooth. По словам разработчиков, они специально сделали 4Runner максимально похожим на грузовик, чтобы придать ему более «закаленный, мощный вид». Базовая версия SR5 оснащена удлиненными брызговиками с грязевыми щитками, необычной решеткой радиатора и стандартным брусьями для крепления багажника на крыше. Версия Trail, выполненная в стиле внедорожника, отличается нестандартным воздухозаборником в капоте, накладками бампера, затемненными передними и задними фарами. Самая дорогая версия Limited может похвастаться хромированной решеткой, 20-дюймовыми колесными дисками и необычной раскраской с цветовыми акцентами. Были добавлены большие колеса в диаметре и шины, которые не только улучшают езду по бездорожью, но также и увеличивают у 4Runner основные грузовые способности. В дополнение к его акценту моделирования на прочности и наружном оформлении, новый проект использует комбинацию классической квадратной формы Тойоты и прогрессивного моделирования.

Новый Toyota 4Runner 2020-2021, фото, видео Тойота Фораннер, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Февраль 15, 2020

Нет комментариев

Механически, Toyota 4Runner 2020-2021 года — почти тот же самый внедорожник, что дебютировал десять лет назад. Что очень даже неплохо, это означает, что у него прочное шасси «корпус на раме», надёжная подвеска, достаточный клиренс и безупречная надёжность, которые сделали 4Runner дорогим вездеходом. Квадратный корпус и обилие внутреннего пространства также выдержали испытание временем.

Что не очень хорошо – двигатель имеет меньшую мощность, чем V6 Camry, коробка имеет меньше передач, чем Ford Explorer, и назвать управление на дороге «неточным» — было бы преуменьшением. Дело ухудшается внедорожными шинами TRD Pro. Тем не менее, список ухудшений в 2020 году станет намного меньше, поскольку 4Runner добавляет множество крайне необходимых новшеств в области информационно-развлекательных технологий и безопасности. Хотя ни одна из них не является уникальной, тем не менее, они вместе устраняют причины, по которым вы могли проигнорировать новый 4Runner или вместо этого купить предыдущую версию с пробегом.

Вместо этого вам остаётся только определиться с тем, готовы ли вы жить с той производительностью, топливной экономичностью, управляемостью на дороге и компромиссами в плане шумоизоляции, что предлагает машина. По общему признанию, все эти нюансы присущи любому внедорожнику, ориентированному на бездорожье, но также являются причинами, почему кто-то мог бы хотеть рассмотреть для покупки такие кроссоверы как Jeep Grand Cherokee или Honda Passport вместо Фораннера.

Интерьер, оснащение

Каждый 4Runner теперь поставляется в стандартной комплектации с системами активной безопасности, ранее они были недоступны для базовых версий. Стандартный сенсорный экран вырос до 8 дюймов, и теперь у него есть функции Android Auto, Apple CarPlay и голосовой помощник Amazon Alexa. Есть также пара USB-портов на задних сиденьях, и ещё недоступные ранее функцию бесключевого доступа и запуска двигателя.

Однако это ещё не все обновки модели 2020 года. Появилась новая комплектация Venture Edition, которая добавляет затемнённую внешнюю отделку, уникальные колеса и багажник на крыше Yakima к TRD Off-Road Premium. Комплектация TRD Pro теряет расцветку Voodoo Blue, но приобретает Army Green.

В результате увеличения диагонали экрана, его стало легче читать и использовать, также вносят дополнительные преимущества Apple CarPlay и Android Auto. Сегодня в этих функциях нет ничего особенного, но их упущение и старый не очень качественный экран были основными причинами, по которым 4Runner раньше казался крайне устаревшим.

Теперь он кажется устаревшим из-за блочного дизайна, который используется десятилетие, и качества пластика, которое, вероятно, не должно быть в автомобиле стоимостью более 50 000 долларов. RAV4 в этом плане ощущается гораздо лучше. Различные маленькие ниши и ящики также слишком малы для современных устройств, явно разработанных в то время, когда мы носили с собой раскладные телефоны и iPod. Регуляторы сидений тоже напоминают о возрасте машины. Тем не менее, все это собрано очень качественно, элементы управления расположены логически.

Внутреннее пространство

Эта область, в которой 4Runner прекрасно себя чувствует. Пол грузового отсека довольно низкий для внедорожника на базе грузовика, в то время как пространство огромное, квадратное – 1336 литров. Максимальная вместимость при опущенном заднем сиденье составляет 2540 литров, что конкурирует со многими трёхрядными кроссоверами (у Highlander только 2387 литров), и превосходит Jeep Grand Cherokee (1934 литра) и Honda Passport (2200 литров).

Также имеется открывающаяся форточка сзади с электроприводом, которая позволяет закрепить длинные предметы, такие как доски для сёрфинга или пиломатериалы, при этом оставив остальную часть задней двери закрытой.

Пространства для седоков в машине достаточно со всех сторон. Стандартное сиденье водителя с электроприводом предлагает множество регулировок, а заднее сиденье установлено на хорошей высоте и откидывается почти до конца. Тем не менее, высота может быть немного недостаточной, если вы закажете люк на крыше. Опционально доступно сиденье в третьем ряду, но пространство там крайне ограничено, да и уменьшает место для груза. Если вам нужен третий ряд, то кроссоверы Kia Telluride или Subaru Ascent, будут лучшим выбором для перевозки семьи.

Производительность и топливная экономичность

Новый 4Runner предлагается только с 4,0-литровым V6, который выдаёт 270 лошадиных сил. Это не так много, учитывая, сколько может весить 4Runner (особенно TRD Pro), а также тот факт, что более лёгкая Toyota Highlander выдаёт более 300 лошадиных сил. Таким образом, 4Runner довольно медленный, и ему не помогает стандартная автоматическая коробка с пятью скоростями, которая не даёт никаких преимуществ с точки зрения экономии топлива.

С полным приводом 4Runner в городском цикле потребляет 13.8 литров на 100 километров, шоссе – 11.5 литров. Стандартный задний привод лишь немного убавляет прожорливость – примерно на литр. Понятно, что версия TRD Pro получит чуть худшую топливную экономичность из-за его внедорожных шин, большего веса и более грубой аэродинамики. Несмотря на прочную конструкцию кузова и рамы, тяговая мощь нового 4Runner составляет всего 2270 килограмм.

Комфортность вождения

На самом деле, это субъективная оценка, и зависит от того, как вы на это смотрите. Если вы сравните 4Runner 2020 с другим среднеразмерным внедорожником, таким как Honda Passport, вы обнаружите, что ваша Toyota будет медленной и шумной, с тяжёлой управляемостью, которая ухудшается, когда вы выбираете более внедорожную модель (шины повышенной проходимости делают руль особенно неаккуратным и расплывчатым). С другой стороны, если вы сравните его с Jeep Wrangler или более старыми внедорожниками, 4Runner будет тихим, удобным и удивительно хорошо справляющимся с управлением. Но на самом деле, машина гораздо ближе к Паспорту, чем Wrangler, с точки зрения его поведения на дороге — особенно его качества езды. В то же время, Фораннер намного медленнее, чем оба конкурента.

Цены

Цена на 4Runner 2020 модельного года начинается с 37 240 долларов США, для базовой SR5 с задним приводом. Модели 4×4 SR5 стоят дополнительно 1875 долларов. Стандартные функции включают в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, антиобледенитель стеклоочистителя, заднее защитное стекло, противоскользящие пластины (модели 4×4), адаптивный круиз-контроль, система предотвращения аварий, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, откидывающееся и складывающееся заднее сиденье 40/20/40, тканевая обивка, кожаное рулевое колесо, электрическое окно задней двери, розетка 100 Вт в домашнем стиле, три порта USB, 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Авто, совместимость с Amazon Alexa, спутниковое радио и аудиосистема с восемью динамиками.

Внедорожная версия TRD (40 960 долларов) оборудована аналогичным образом, но в него добавлены стандартный полный привод, блокировка заднего дифференциала, широкие шины, настройки для бездорожья Multi -rain Select, Crawl Control (своего рода внедорожный круиз-контроль) и более брутальная внешняя отделка. Модернизированная подвеска KDSS является эксклюзивной для комплектации TRD Off-Road.

SR5 Premium (40 435 долл. США) и TRD Off-Road Premium (43 690 долл. США) добавляют бесключевой доступ и запуск двигателя, виниловую обивку SofTex, подогрев передних сидений и несколько дополнительных информационно-развлекательных функций. TRD Off-Road Premium также получает люк на крыше и может быть модернизирован до Venture Edition, который получил чёрную внешнюю отделку, колёса TRD цвета воронённой стали и багажник на крыше Yakima.

Кроме того, есть версия TRD Pro, которая добавляет к оснащению TRD Off-Road Premium амортизаторы Fox, настроенные передние пружины, выхлопную систему TRD cat-back (она громкая и раздражающая), огромный багажник на крыше, светодиодные противотуманные фары, 1/4 дюйма, толстая передняя защитная пластина, уникальный дизайн, 17-дюймовые матовые черные колеса, вездеходные шины Nitto Grappler (они ухудшают рулевое управление), специальные коврики и звуковая система JBL. Это также единственная комплектация, которой положен цвет Army Green.

Безопасность

Помимо ABS и восьми подушек безопасности, каждый 4Runner 2020 модельного года стандартно поставляется с системой предупреждения о фронтальном столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выходе из полосы движения и автоматическим переключением дальнего света.

В краш-тестах 4Runner получил четыре из пяти звёзд за общую и лобовую защиту при столкновении, пять звёзд за боковую защиту и рейтинг трёх звёздочек при опрокидывании.

Загрузка…

Toyota 4Runner — описание модели

Внедорожник 4Runner представлен в модельном ряду Toyota вот уже несколько десятилетий. В настоящее время на рынке представлено пятое поколение этой модели.

На протяжении своей жизни модель Toyota 4Runner претерпела множество изменений. С самого начала 4Runner был и остается компактным SUV с рамным кузовом. Первое поколение модели (1984-90 гг.) было трехдверным, однако уже со второго поколения автомобили стали выпускаться в пятидверном варианте. Двигатель всегда располагался спереди продольно.

Для всех пяти поколений были доступны как моно-, так и полноприводные модификации. Что касается системы полного привода, то у первых двух поколений он был подключаемым (part time), но уже к третьему поколению получил межосевой дифференциал и стал постоянным (full time).

Эволюция Toyota 4Runner

Первое поколение компактного 4Runner увидело свет в 1984 году. У Ford к этому времени был Bronco, у Nissan – Pathfinder, компании Toyota не хотелось отставать от конкурентов. Однако времени на разработку полноценной модели не было, поэтому новинку создали на базе пикапа Hilux. Первый 4Runner от своего «прародителя» почти ничем не отличался, имел пластиковый верх, а также откидывающуюся заднюю дверь с распашным стеклом. Машина выпускалась в двух вариантах: грузовом (с одним пассажирским местом и большим грузовым отсеком) и пассажирском (вмещалось уже 5 человек).

В таком виде машина просуществовала до 1990 года, а потом появилось полностью обновленное второе поколение. Оно отличалось новым кузовом с цельным металлическим верхом и более комфортабельным салоном.

В 1996 году платформа Toyota 4Runner снова кардинально изменилась, публике было представлено третье поколение модели. Автомобиль чуть прибавил в габаритах, получил более солидный кузов и просторный салон. Кроме того, с третьего поколения автомобиль Toyota 4Runner перестал поставляться на европейский рынок.

В 2003 году увидело свет четвертое поколение внедорожника. Автомобиль получил новый дизайн кузова, обновленную подвеску и иную линейку силовых агрегатов.

Наконец, в 2009 году было представлено пятое (последнее на данный момент) поколение Toyota 4Runner. Новинка стала крупнее своего предшественника и обзавелась множеством современных опций.

Модифицируя внешность модели 4Runner от поколения к поколению, дизайнеры Toyota стремились максимально сохранить ее «фамильные» черты, поэтому автомобиль по-прежнему имеет мужественный внешний вид и угловатые формы.

Технические особенности и характеристики Toyota 4Runner

На протяжении своей истории автомобиль менял множество моторов и коробок передач. В далеком 1984 году все начиналось с единственного карбюраторного мотора объемом 2,4 литра и мощностью 97-108 л.с. В пару к нему предлагалась 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат».

Самым богатым с точки зрения выбора моторов было второе поколение 4Runner, у которого было сразу 6 силовых агрегатов (три бензиновых объемом 2,0-3,0 литра и три дизеля на 2,4-3,0 л).

Интересным проектом концерна Toyota был двигатель 4,0 V6, которым в период с 2003 по 2009 год оснащалось четвертое поколение внедорожника. Это был первый полностью алюминиевый двигатель Toyota, а также первый мотор, использовавший фирменную систему VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence – интеллектуальная система изменения фаз газораспределения). Мощность этого мотора составляла 249 л.с.

У нынешнего поколения вначале было два бензиновых двигателя (2,7 и 4 л), однако в 2010 году более слабый мотор был снят с производства.

Плюсы и минусы Toyota 4Runner

С 1984 года Toyota 4Runner зарекомендовал себя как компактный внедорожник с небольшим салоном и большим багажным отделением. Кроме того, до настоящего времени за моделью держится слава надежного автомобиля с неприхотливыми моторами, трансмиссией и подвеской.

Главный минус модели – отсутствие на российском рынке. Автомобили приезжают, в основном, из Америки, запчасти приходится также заказывать из-за границы.

Интересные факты о модели

В 2007 году американский Страховой институт дорожной безопасности назвал Toyota 4Runner одним из наименее «смертоносных» автомобилей. На миллион машин 2001-2004 года выпуска, зарегистрированных в США, пришлось всего 13 смертей в ДТП.

В далеком 1995 году безопасность была не на столь высоком уровне. При краш-тестах за боковой удар со стороны водителя машина заработала всего одну звезду (со стороны пассажира – четыре). Однако серьезно менять конструкцию кузова инженеры Toyota не стали, так как на подходе было новое поколение модели. Чтобы изменить ситуацию, решено было всего лишь установить подушки безопасности на машины 1995 модельного года.

Несмотря на то, что первое и второе поколение Toyota 4Runner уже давно сняты с производства, в Америке эти машины можно встретить и сейчас. Их часто используют для создания лифтованных внедорожников и монстр-траков.

Награды и статистика Toyota 4Runner

Автомобиль Toyota 4Runner присутствует на рынке вот уже больше четверти века, за это время по всему миру было продано более 1,5 млн. экземпляров этой модели. Однако в последнее время интерес к автомобилю пошел на спад: для сравнения, в 2004 году в США было продано 114 тысяч экземпляров, а в 2012 – чуть более 48 тысяч.

Современное (пятое) поколение 4Runner прошло тесты по методикам EuroNCAP и IIHS. В обоих испытаниях автомобиль стал «хорошистом», получив по 4 звезды за безопасность.

В 2011 году консалтинговое агентство J.D.Power опубликовало свой традиционный рейтинг самых надежных автомобилей, и Toyota 4Runner оказался победителем в классе «Среднеразмерный SUV». Годом ранее американцы включили эту модель в список претендентов на победу в конкурсе «Автомобиль года».

Автостекла Toyota 4runner c установкой в Москве

У нас Вы всегда можете приобрести автостекла для Toyota 4runner

TOYOTA 4-RUNNER (USA) (шелк. + VIN)/TOYOTA HI-LUX (ZN10) PICKUP	1995-2002	8308AGNBLV	XYG
TOYOTA 4-RUNNER (USA) (шелк. + VIN)/TOYOTA HI-LUX (ZN10) PICKUP	1995-2002	8308AGNBLV	XYG
TOYOTA 4-RUNNER (USA) (шелк. + VIN)	2002-	FW2372	XYG
TOYOTA 4-RUNNER/HI-LUX WAGON (3/5D)/GREAT WALL SAFE SUV	1989-1995	8271ABL	NordGlass
TOYOTA 4-RUNNER (USA) (шелк. + VIN)/TOYOTA HI-LUX (ZN10) PICKUP	1995-2002	8308AGNBLV	XYG
TOYOTA 4-RUNNER	1989-1995	8271LGNR5FD	XYG
TOYOTA 4-RUNNER	1989-1995	8271RGNR5FD	XYG
TOYOTA 4-RUNNER/HI-LUX WAGON (3/5D)/GREAT WALL SAFE SUV	1989-1995	8271ABL	NordGlass
TOYOTA 4-RUNNER (USA) (шелк. + VIN)/TOYOTA HI-LUX (ZN10) PICKUP	1995-2002	8308AGNBLV	XYG

TOYOTA 4-RUNNER/HI-LUX WAGON (3/5D)/GREAT WALL SAFE SUV

1988-1997

8271ABL

NordGlass

TOYOTA 4-RUNNER (USA) (шелк. + VIN)/TOYOTA HI-LUX (ZN10) PICKUP	1997-	8308AGNBLV	XYG
TOYOTA 4-RUNNER (USA) (шелк. + VIN)/TOYOTA HI-LUX (ZN10) PICKUP	1997-	8308AGNBLV	XYG

TOYOTA 4-RUNNER/HI-LUX WAGON (3/5D)/GREAT WALL SAFE SUV	1989-1997	8271ABL	NordGlass
TOYOTA 4-RUNNER/HI-LUX WAGON (3/5D)/GREAT WALL SAFE SUV	1989-1997	8271ABL	NordGlass

Среди услуг нашего автосервиса реализация и монтаж стекол на все модификации Toyota 4runner.

Стоимость автостекла для Toyota 4runner в Москве во многом обусловлена тем, кто является производителем.

Среди нашего широкого ассортимента Вы наверняка найдете необходимое стекло на Toyota 4runner в Москве

Особого внимания заслуживает тот факт, что купить лобовое стекло для Тойота Фораннер в Москве или прочий остеклительный элемент у нас вы можете недорого. Поставки осуществляются напрямую от производителей, и это способствует снижения ее стоимости.

Если нужно заменить недорого боковое стекло для Toyota 4runner в Москве – приезжайте в наш автосервис. Они расскажут, сколько будет стоить монтаж такой запчасти, как заднее стекло для Тойота Фораннер в Москве. Цена на автостекла на Toyota 4runner в Москве обязательно приятно вас удивит. Профессионализм всех наших мастеров доказывается тем, что приобретая лобовое стекло на Тойота Фораннер в Москве и устанавливая его в нашем сервисе, все клиенты остаются довольны.

Боковое стекло на Toyota 4runner при установке требует особого внимания, его замену можно выполнить только при помощи специальных инструментов. В нашей организации осуществляется контроль всех этапов производства, и поэтому заднее стекло на Тойота Фораннер монтируется с высокой точностью. Если вы замените боковое левое стекло Toyota 4runner у нас, то изделие гарантировано прослужит вам долго, потому что мы не допускаем в работе ошибок.

При принятии решения поменять боковое правое стекло Тойота Фораннер, вам достаточно позвонить по размещенному в интеренете телефону, или посетить офис. Специалисты помогут Вам выбрать левое стекло Toyota 4runner, решат вопрос с доставкой и монтажом с выездом к заказчику. Вам удастся не переплачивать за услуги, ведь цена на установку такой детали, как переднее правое стекло Тойота Фораннер на дому не будет отличаться от обычной. Необходимо ли Вашему автомобилю новое заднее левое стекло Toyota 4runner или нет, решать только Вам. Мы лишь предоставляем большой выбор товаров по хорошим ценам, и заднее правое стекло Тойота Фораннер обязательно найдется у нас на складе.

Изготовление автостекoл для Toyota 4runner – это еще один профиль фирмы. Изготовление лобового стекла на Тойота Фораннер мы можем выполнить быстро, а его стоимость будет зависеть от материала и от срочности заказа.

Восстановление остекления на Toyota 4runner в Москве мы проводим качественно с применением точных инструментов

Когда нет острой необходимости в замене, можно провести ремонт автостекол Toyota 4runner в Москве. Всякого рода ремонт сколов Тойота Фораннер и другие его виды отличаются хорошим качеством. Ремонт, равно как и замена автостекла Toyota 4runner проводится с выдержкой предписаний производителя.

В нашем сервисе возможно восстановить разнообразные люки, и такую их разновидность, как глухая форточка Тойота Фораннер. Наши менеджеры посчитают, сколько будет стоить восстановленная форточка Toyota 4runner.

Наши центры есть на Можайском ш. и Дмитровском ш., в Балашихе и Строгино, а кроме того на Рязанском проспекте и на Варшавском ш. В любом административном округе столицы работают наши сервисы.

История модели

Средний по размерам внедорожник, имеющий полный привод, под названием Toyota 4runner компанией-производителем начал выпускаться в1984 г. Существует четыре поколения модели, последнее из которых появилось в2003 г. Предполагается много вариантов двигателей, которые ставятся на авто. Среди них стоит отметить движок объемом 4 литра, имеющий 6 клапанов и развивающий мощность145 л.с., и двигатель V6 с объемом 4,7 литра и количеством лошадиных сил — 273.

В базовой комплектации данная модель оснащена системой ABS с четырьмя каналами, зеркалами, люком и стеклами, имеющими сервопривод, современной системой климат-контроля, работающей в автоматическом режиме, рулевой колонкой, регулируемой автоматически, круиз-контролем. Кроме того авто имеет кожаную обивку сидений и центральный замок. Объем багажного отсека составляет почти 1,2 тыс литров.

Компания предлагает большой ассортимент цветовых оформлений автомобиля, поэтому покупатели могут легко подобрать цвет и оттенок по своему вкусу. Четвертое поколение Toyota 4runner перестали выпускать в 2009 году.

Установочные центры находятся по следующим адресам: Рязанский проспект, Строгино, Кожухово, Дмитровское шоссе, Ленинский проспект, шоссе Энтузиастов (Балашиха), Варшавское шоссе. Наши автосервисы находятся во всех административных округах Москвы, а именно в сао, свао, сзао, вао, ювао, юзао, юао, зао, цао

Лучшие АКПП и двигатели для Toyota 4Runner, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

В 1993 году был создан и запущен в серийное производство двигатель 1KZ-TE. До настоящего времени считается самой удачной версией дизельного двигателя. Этот мотор компании Toyota за короткое время смог вытеснить с рынка дизельные моторы 2L-TE. Читать больше проДвигатель Toyota 1KZ …

Новый 3-литровый дизель 1KD-FTV очень заметно прибавил в характеристиках, вплотную приблизившись к бензиновым двигателям того же объема по мощности и значительно превосходя их по моменту. Однако надо сразу отметить, что по динамическим показателям машина с таким мотором по-прежнему им ощутимо уступает. Читать больше проДвигатель Toyota 1KD-FTV …

Двигатели Toyota серии GR — бензиновые двигатели V6 производства Toyota. Двигатели серии GR состоят из литого алюминиевого блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров с двумя распредвалами. Между поршнями конструктивно угол в 60 градусов. Двигатель с инжекторным впрыском, по 4 клапана на цилиндр, кованые шатуны, цельный литой распредвал и литой алюминиевый впускной коллектор. Двигатели серии GR пришли на смену таким двигателям, как V-образный 6-цилиндровый MZ и рядный 6-цилиндровый JZ, а так же использовавшемуся на легких грузовиках V6 VZ. Читать больше проДвигатель 1GR …

5VZ-FE — бензиновый V-образный 6-ти цилиндровый двигатель Toyota объемом 3,4 л. Мотор создан для легких автобусов и внедорожников, его особенность — пик крутящего момента на средних оборотах. Мотор компактный, экономичный и хорошо подходит для установки во внедорожники и легкий коммерческий транспорт. Расход бензина на 100 км, в городском режиме — 17—19л., в загородном — 14—15 л. Читать больше проДвигатель 5VZ-FE …

Двигатель 3RZ-FE был разработан в 1994 году и оказался не только самым мощным, но еще и самым удачным образцом серии моторов «RZ». В этом двигателе конструкторам компании Toyota удалось оптимальным образом использовать основные достоинства рядной 4-цилиндровой компоновки I4 (низкая стоимость изготовления, простота и надежность эксплуатации) и одновременно минимизировать ее недостатки за счет применения в конструкции сложной схемы балансирных валов. Читать больше проДвигатель 3RZ-FE …

Двигатель 3VZ-FE устанавливается на автомобили Toyota с 1993 г. Это 2-вальный двигатель с верхним расположением клапанов. Привод распредвала — от цепи. На каждый цилиндр приходится по 2 впускных и выпускных клапана. Левый по ходу автомобиля распредвал управляет впускными, а правый — выпускными клапанами. Все двигатели 3VZ оборудованы системой электронного впрыска топлива. Читать больше проДвигатель 3VZ-FE …

Мотор 2UZ предназначался для тяжелых, внедорожных автомобилей, пикапов, и с этим связаны некоторые изменения и доработки которые отличают этот двигатель от 1UZ-FE. Прежде всего, двигатель увеличился по объему за счет увеличения диаметра цилиндра и хода поршня. Пик крутящего момента приходится на средних оборотах. Блок цилиндра изготовлен из чугуна, а не из алюминия. Степень сжатия была снижена до 9,6 единиц. Читать больше проДвигатель 2UZ …

Отечественным автомобилистам двигатель 2TR-FE известен преимущественно по внедорожнику Toyota Prado, под капот которого он начал устанавливаться с 2006 года. На некоторые другие модели, например на Hilux, двигатель устанавливается с 2004 года. Двигатель 2TR стал развитием мотора 1TR, только мотор попортили хорошенько — добавили вторую цепь и кучу лишних деталей, чтобы распространять его на коммерческом транспорте (грузовики и такси). Читать больше проДвигатель 2TR …

технические характеристики, фото, описание. Расход топлива Toyota 4Runner

Начинать обзор такого корифея автомобильной промышленности, как Тойота, всегда непросто. За этим производителем – десятилетия успешной работы и заслуженная, искренняя любовь водителей всего мира. Впечатляет также и разнообразие моделей и целевого назначения.

Описание, практически любой модели Toyota потребует экскурса в историю – этот производитель редко отказывается от удачной находки, предпочитая прекращению производства бесконечные модернизации, рестайлинги или улучшение комплектации.

Тойота 4Runner не является исключением. Этот классический внедорожник среднего размера впервые увидел мир в далеком уже 1984 году.

Прошли годы, появились автомобильные форумы, а на них бывалые водители взахлеб обсуждают, какая же надежная и неприхотливая машина, эта Toyota 4Runner.

Автомобиль действительно идет в ногу со временем, производитель обновляет дизайн, улучшает технические характеристики, меняет (пусть и незначительно) габариты, но перед нами все тот же внедорожник Тойота 4Раннер – красивый даже на фото и демонстрирующий хорошую проходимость даже на полном бездорожье.

Все поколения Тойота 4Раннер

В двух словах путь этого автомобиля можно описать, как постоянное развитие. Машина подвергалась всяческим обновлениям буквально каждые два – три года. Перемены не всегда были сильно заметны визуально, в то же время, всякий раз Тойота 4Runner серьезно развивала свои технические характеристики.

Toyota 4Runner: 80-е

В 1984 году впервые был представлен внедорожник от Тойота 4Runner. Сегодня машины этого периода относятся к первому поколению данной модификации.

Итак, 4Раннер в первом поколении был оснащен только двумя дверцами и снимаемым верхом над грузовым отсеком. По сути, машина была представлена всего в двух вариациях:

грузовой 4Раннер – сидения предназначались только для водителя и одного пассажира, остальная часть была отведена под грузоперевозки;
пассажирская модель – эта тойота могла перевозить до пяти человек плюс водитель. В этой модификации бак был значительно больше, а уровень комфорта внутри салона был выше.

Технические характеристики первого поколения можно назвать стандартными для данного класса машин в тот период времени:

два варианта бензиновых двигателей на два и на 2, 4 литра;
подвеска (как задняя, так и передняя) зависимая;
механическая КПП;

Part Time трансмиссия.

Уже через год, то есть в 1985 году наступил срок первой модернизации – на внедорожник установили двигатели с электронным контроллером подачи бензина.

Еще через год, в 1986, Тойота 4Раннер обзавелась независимой передней подвеской. Также линейке появился турбированный двигатель, в одной из моделей.

В 1987 году автомобиль пережил рестайлинг, что сделало его внешний вид более современным и стильным.

Последней модернизацией Toyota 4Runner в течение восьмидесятых стало применение новой модели двигателя с шестью цилиндрами.

Toyota 4Раннер: 90-е

Для внедорожника 4Runner девяностые означают второе и даже третье поколение модели.

Дебют второго поколения авто состоялся в середине 1989-го и стал началом серьезных перемен. Автомобиль получил значительно более высокий уровень комфорта и стал больше ориентирован на удобство эксплуатации потребителем. К примеру, Тойота 4Раннер стала поставляться как в привычной двухведерной, так и в четырехдверной комплектации.

Автомобили предлагались с полноприводные и с задним приводом. Для последних вариантов в базовой комплектации находилась ABS.

Несмотря на то, что трансмиссию тоже подвергли изменениям, она не поменялась серьезно и система подключения полноприводности сохранилась неизменной.

Так же, как и в предыдущем случае, второе поколение подвергалось постоянным улучшениям. Так:

спустя всего пол-года Тойота 4Runner обзавелась новой подвеской, двигателем тормозной системой и коробкой – автоматом. В 1990 году это было современно и удивительно актуально;
впервые интегрированный проигрыватель CD-дисков становится частью комплектации 4 Раннер в 1991 г., также в полной мере меняется система освещения;
1992 год принес модели улучшения в работе коробки передач и серьезный рестайлинг. В частности, японцы впервые представили этот внедорожник с кожаным салоном;
к 95-му году внедорожник второго поколения полностью себя исчерпал – последние перемены касались только комфорта, появились разнообразные электронные системы: зеркала, кондиционер и прочее.

Третье поколение среднеразмерного внедорожника увидело свет в 1996 году. Новый Toyota 4Раннер модернизировали по полной, в авто обновились такие элементы, как:

двигатели;
дизайн слона и экстерьера;
шасси;
подвеска;
технические параметры;
габариты;
система безопасности.

По сути, 3-е поколение 4Раннер – это совершенно новый внедорожник, современный для того периода и максимально нафаршированный самыми разными техническими новинками.

Эта серия выпускалась вплоть до 2003 года, когда стартовало следующее поколение. И, как и предыдущие два, третье также постоянно модернизировалось и улучшалось:

повышение качества тормозной системы и круиз-контроля, новенькие шины, система воспламенения, а также дифференциал – в 1997 году;
в 1988 производитель целиком переработал ABS, изменилась подвеска, рулевое колесо, выросло качество сцепления и кондиционера в салоне. Кроме того, в машине появился LCD-монитор и новейшее аудио;
к 1999-му Toyota 4Раннер была оснащена всеми техническими новшествами, характерными ранее только для Land Cruiser 98;
последняя модернизация внедорожника третьего поколения состоялась в 2000. Она включала в себя обновление двигателя, салона и внешнего вида машины.

4Runner: 2000-е

Вплоть до 2003 года продолжался выпуск предыдущей серии автомобиля, но это были последние годы для 4Раннер 3-го поколения.

С 2003 корпорация запустила 4-ю серию внедорожников 4Runner.

И, как и всегда, автомобиль подвергся кардинальным изменениям:

на 0,6 литра увеличился объем двигателя базовой комплектации – до 4 литров. Этот агрегат был примечателен не только выросшим литражем, но и многим другим. К примеру, он стал первым в своем роде, так как был полностью изготовлен из алюминия и первый был оснащен VVT-i. Да и 245 лошадиных сил – вполне повод быть замеченным на рынке внедорожников. Также появился опционный вариант на 4,7 литров.
выросла колесная база, теперь она составила 109.8 мм. Габариты увеличились и в остальном – длина стала 187.7 мм, а ширина выросла на 5.7.
новый 4Runner поставлялся в трех комплектациях (базовой, топовой и спортивной) и мог быть окрашен в один из девяти цветов.

По сравнению с предыдущими поколениями, 4-я серия подвергалась небольшому количеству модернизаций: всего трижды. Так, в 2004 изменилась система подачи горючего, SRS, а также двигатели и некоторые элементы салона.

В 2005 появилась пятиступенчатая КПП, повысилось качество навигатора, кондиционера и тормозов. Последний рестайлинг состоялся в 2006, тогда же снова модернизировали оформление салона и фары.

Toyota 4Runner 2019 модельного года

Из всего вышесказанного, понятно, что Toyota Motor Corporation использует свой продукт в полной мере. Новые модели подвергаются постоянному апгрейду, старые не прекращают развития вплоть до снятия с производства.

Потому, когда мы говорим Toyota 4Runner 2019 модельного года, следует понимать, что речь идет о внедорожнике пятого поколения после рестайлинга 2014-го, который был представлен еще в 2009 году, на мероприятии, которое проводилось в штате Техас.

Уже тогда машина намного опережала конкурентов по насыщенности комплектаций и уровню технического оснащения. В салоне появились такие фишки, как Bluetooth, водонепроницаемый материал отделки сидений и новейшая система навигации.

Серьезно поменялся и внешний вид автомобиля. Новая модель Toyota 4Runner внешне напоминает грузовичок. Как говорят сами создатели, автомобилю специально стремились придать брутальный, грубоватый вид, чтобы он выглядел более мощно и больше соответствовал своим техническим характеристикам и возможностям.

Так, в базовом комплекте появились удлиненные брызговики, оригинальная решетка радиатора и брусья для багажника на крыше.

Trail, одна из комплектаций, имеет необычный воздухозаборник на капоте, новые накладки на бампере, затемненные специальным образом фары.

Топовая версия отличается не только эффектным внешним видом, но и повышенной грузоподьемностью и проходимостью. Так, в комплектации идут крупные колеса и резина, специально разработанная для бездорожья.

Как мы уже упоминали, в 2014 — 2015 гг автомобиль пережил рестайлинг. 4Раннер стал более агрессивным и получил новые, ультрамодные фары. Как и прежде, разработчики Тойота удачно комбинируют грубые квадратные формы внедорожника с наиболее современными техническими новинками, выполненными в характерном «плавном» стиле. В результате получается Toyota 4Runner 2019 – мощный, красивый и удивительно надежный внедорожник.

Технические характеристики

4Раннер 2019-го года – это рамный внедорожник с 4-х литровым двигателем V6, работающем на бензине. Под капотом внедорожника 270 лошадей, таким образом мощность и грамотная общая конструкция полностью компенсирует немалый вес внедорожника.

Коробка передач автоматическая, на пять ступеней.

Автомобиль производится в двух вариантах:

полный привод, подключающийся в случае необходимости;
только задний привод.

Также возможно блокировать межосевой и задний дифференциал.

Дизайн новой Тойоты 4Runner

Последствия рестайлинга наиболее заметны внутри внедорожника, что подтверждает фото салона:

оптитронная приборная панель;
дисплей;
большой выбор расцветок и материалов для сидений;
опционный третий ряд, который позволяет модифицировать 4Раннер в семиместный внедорожник.

Внешне Тойота 4Runner 2019 стала еще агрессивней, благодаря наличию новой оптики и форме радиаторной решетки, а также новым воздухозаборникам по бокам.

Внимание буквально приковывает вставка серебряного цвета на бампере – благодаря ей авто кажется более массивным и тяжелым. Некоторые изменения есть и сзади: светодиоды в фарах, накладка на багажник и обновление бампера.

А вот силуэт Toyota 4Runner 2019 сбоку практически не изменился. Единственное новшество – другая форма колесных дисков.

Преимущества и недостатки Тойота 4Runner 2019: отзывы

Говорить о позитиве и негативе в автомобиле, надежном как танк, довольно трудно. Интернет буквально переполнен положительными отзывами.

В основном, водители отмечают:

высокое качество сборки;
надежность деталей;
простоту конструкции;
прочность авто;
мощность и проходимость;
удобство в управлении.

Как правило, Тойота 4Раннер – это автомобиль деловых, серьезных людей, которые ценят качество и практичность. Потому в отзывах мало комплиментов экстерьеру внедорожника. И зря, достаточно найти фото в Интернете, чтобы оценить оригинальный дизайн автомобиля.

Что же касается недостатков, судя по отзывам, пользователи не всегда понимают, зачем непрестанно модернизировать и так прекрасный внедорожник Toyota 4Runner. Других претензий к машине найти не удалось.

Со своей стороны, коллектив портала Джип Клуб, предполагает, что именно непрестанная модернизация и рестайлинговые процессы, позволяют внедорожнику 4Раннер оставаться на пике популярности в течение десятилетий.

Ремонт Тойота 4 Раннер (Toyota 4Runner) в Москве

Ремонт Тойота 4 Раннер в Москве, как правило, связан с износом основных узлов и механизмов. Своевременная диагностика и регулярное прохождение ТО позволят исключить проблемы.

Наши опытные мастера используют только качественные расходные материалы и современное оборудование. При этом без опыта в ремонтных работах внедорожника можно только навредить «внутренностям» авто.

Определенные особенности проведения ремонта

Так, например, для того чтобы задние дифференциалы быстро не вышли из строя, необходимо использовать особую марку специального масла. У непрофессионалов также часто возникают затруднения в замене подшипника полуоси заднего моста, которая связана с необходимостью поднимать машину, снимать ABS и задний тормоз. Без подъемника и применения специальных инструментов сделать это практически невозможно. Несмотря на то, что к МКПП у автослесарей особых вопросов нет, при езде по бездорожью желательно регулярно осматривать узел.

Способы экономии

Специалисты нашего автосервиса не просто профессионально выполняют ремонт Тойота Фораннер в Москве, а позволяют сэкономить на нем весомую часть денежных средств:

Если вовремя провести диагностику основных систем автомобиля 4Раннер, можно обнаружить проблемы и решить их еще до наступления необходимости осуществлять капитальный ремонт;
ТО, которое производителем Toyota 4Runner рекомендуется проводить через 10-15 тыс. км. пробега, что также позволит избежать серьезных поломок в работе двигателя, коробки передач, ходовой части, рулевого управления других механизмов;
использование качественных запчастей в разы увеличивает эксплуатационный срок транспорта.

Еще один способ сэкономить на ремонте не только деньги, но и время – заранее позвонить нашему менеджеру и записаться на процедуру. Так, мастера успеют подготовить необходимые инструменты и детали и смогут выполнить работу в максимально сжатые сроки. Наши постоянные клиенты всегда получают скидки.

Мастера стараются выполнять свою работу быстро, не теряя при этом высокое качество.!

Общие работы

Наименование работ	Стоимость
Комплексная предпродажная диагностика	3000
Диагностика подвески	500
Компьютерная диагностика	1000
Заправка кондиционера ( без расходников)	1500
Сход развал — проверка	1500
Сход развал — регулировка	2500
Стекло лобовое — замена	2500
Турбина — ремонт (без с/у)	———

Передняя подвеска

Наименование работ	Стоимость
Поворотный кулак – замена	4000
Ступица колеса передняя — замена	2500
Шпилька ступицы колеса – замена	1500
Подшипник ступицы колеса	2500
Приводной вал (а.м с МКПП) — замена	2000
Приводной вал (а.м с АКПП) — замена	2000
Пыльник ШРУС (а.м. с МКПП) — замена	2500
Пыльник ШРУС (а.м. с АКПП) — замена	2500
Промежуточный подшипник приводного вала – замена	2500
Рычаг передний нижний — замена	2000
Сайлентблок рычага переднего нижнего (1 сторона)	2000
Пружина амортизатора (1 сторона)	2000
Опора передней стойки — замена (1 сторона)	2000
Передняя стойка в сборе — замена (1 сторона)	2000
Амортизатор передний — замена (1 сторона)	2000
Стабилизатор передний – замена	2000
Втулки стабилизатора переднего (две стороны)	1000
Стойка стабилизатора переднего (1 сторона)	500

Подвеска задняя

Наименование работ	Стоимость
Ступица задняя – замена	2500
Болт ступицы задней – замена	1000
Рычаг нижний задний – замена	1500
Рычаг верхний задний – замена	1500
Сайлентблок рычага – замена	2500
Пружина задняя — замена (1 сторона)	2500
Стойка задняя в сборе — замена — 1 сторона	2500
Амортизатор задний в сборе — замена 1 сторона	2500
Стабилизатор задний — замена	2000
Втулки/стойки стабилизатора заднего- замена 1шт.	500

Рулевое управление

Наименование работ	Стоимость
Рейка рулевая с гидроусилителем— ремонт «под ключ»	17000
Насос гидроусилителя — замена	3000
Бачок гидроусилителя — замена	2000
Жидкость ГУР — замена	1000
Тяга рулевая — замена	1000
Наконечник рулевой — замена	500
Форсунки мойка с Wynns	2500
Форсунки мойка ультразвуком (на стенде)	8000

Тормозная система

Наименование работ	Стоимость
Главный тормозной цилиндр – замена	3500
Тормозная жидкость – замена	1000
Усилитель тормоза – замена	2500
Диск тормозной передний 1 ось — замена	2000
Суппорт тормозной передний 1 сторона	1500
Колодки тормозные передние – замена	1000
Колодки тормозные задние – замена	1000
Барабаны тормозные – замена	——
Профилактика тормозных суппортов 1 шт	1000
Диск тормозной задний 1 ось — замена	2000
Суппорт тормозной задний 1 сторона	1500
Колодки тормозные задние дисковые – замена	1000
Шланг тормозной передний — замена 1 сторона	1000
Шланг тормозной задний — замена 1 сторона	1000
Трубка вакуумная — замена	500
Регулировка педали тормоза	500
Рычаг ручного тормоза — замена	2500
Регулировка рычага ручного тормоза	1000
Трос ручного тормоза — замена	2000
Колодки ручного тормоза — замена	2500

КПП и сцепление

Наименование работ	Стоимость
КПП в сборе — замена	12000
Ремонт АКПП	30000
Прокладка поддона — замена	1500
Масло АКПП — замена полная	3000
Масло АКППП — замена частичная	1000
Главный цилиндр сцепления — замена	2500
Шланг сцепления — замена	1000
Регулировка педали сцепления	1000
Сцепление в сборе — замена	12000

Система отопления и охлаждения

Наименование работ	Стоимость
Водяной насос — замена	5000
Приводной ремень водяного насоса — замена	1000
Термостат- замена	2000
Антифриз — замена	1000
Радиатор — замена	4500
Трубка радиатора — замена	1000
Отопитель — замена	10000
Вентилятор печки — Замена	2000

Двигатель

Наименование работ	Стоимость
Двигатель в сборе – замена	20000
Двигатель капитальный ремонт	35000
Прокладка ГБЦ – замена	25000
Прокладка клапанной крышки – замена	5000
Комплект ГРМ – замена	20000
Сальник коленвала передний – замена	3000
Сальник коленвала задний – замена	12000
Фильтр воздушный – замена	200
Фильтр топливный – замена	3000
Масло в двигателе – замена	700
Опора двигателя передняя	1000
Опора двигателя задняя	2000
Опора двигателя левая/правая	2000
Подрамник передний в сборе – замена	8000

Электрика

Наименование работ	Стоимость
Генератор в сборе — замена	3500
Ремень генератора — замена	1500
Ремонт генератора «под ключ»	8500
Стартер в сборе — замена	3000
Свечи зажигания — замена	3000
Датчик коленвала — замена	1500
Датчик распредвала — замена	1000

2022 Toyota 4Runner Photo Gallery

SR5 TRD Sport Trail Special Edition SR5 Premium TRD Off-Road TRD Off-Road Premium Limited TRD Pro

(8S6) Морской синий металлик

Цены и цвета могут отличаться в зависимости от модели.

{«year»: «2022», «series»: «4runner», «colorCode»: «8S6», «grade»: «sr5», «trim»: «8642», «imageIndex»: «2», » imageBackground «:» #FFF «,» imagePath «:» https: // www.toyota.com/imgix/content/dam/toyota/jellies/max «,» type «:» grade «,» colors «: [{» color «:» 8S6 «,» colorName «:» «,» colorTrim «: «8664», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «sr5»}, {«color»: «040», «colorName»: «», «colorTrim»: «8664», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «sr5» }, {«color»: «070», «colorName»: «», «colorTrim»: «8668», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink» : «», «defaultGrade»: «limited»}, {«color»: «1F7», «colorName»: «», «colorTrim»: «8664», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «» , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «sr5»}, {«color»: «1G3», «colorName»: «», «colorTrim»: «8664», «toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» sr5 «}, {» color «:» 218 «,» colorName «:» » , «colorTrim»: «8664», » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» sr5 «}, {» color «:» 3R3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 8664 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» sr5 «}, {» цвет «:» 6V7 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 8645 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «,» defaultGrade «:» trailspecialedition «}, {» color «:» 6X3 «,» colorName «:» «,» colorTrim «:» 8645 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «trailspecialedition»}, {«color»: «5C3», «colorName»: «», «colorTrim»: «8674», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «», «defaultGrade»: «trdpro»}], «grades»: {«sr5»: {«trims»: [«8642», «8664»], «colors»: [{«color»: «8S6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCT ALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» » , «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3R3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, » trdsport «: {» обрезки «: [» 8643 «,» 8671 «],» colors «: [{» color «:» 8S6 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, { «color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: » «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3R3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6X3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6V7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» trailspecialedition «: {» trims «: [» 8645 «,» 8665 «],» colors «: [ {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «6V7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6X3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabe l «:» «,» toolTipCTALink «:» «}]},» sr5premium «: {» обрезки «: [» 8646 «,» 8666 «],» colors «: [{» color «:» 8S6 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218» , «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3R3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «trdoffroad»: {«обрезки»: [«8670»], «colors»: [{«color»: «8S6″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 040 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTAL abel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «218», » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 3R3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «6X3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «6V7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «trdoffroadpremium»: {» обрезки «: [» 8672 «],» colors «: [{» color «:» 8S6 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «040», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1F7», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: » «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink » : «»}, {«color»: «3R3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «6X3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6V7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription » : «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «limited»: {«обрезки»: [«8648», «8668»], «colors»: [{«color»: «8S6», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «070», «toolTipLabel»: «», » toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1F7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolT ipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 1G3 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «218», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «3R3″, » toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 6V7 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» » , «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}, «trdpro»: {«trims»: [«8674»], «colors»: [{«color»: «040», «toolTipLabel» : «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}, {«color»: «1G3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», » toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» «}, {» color «:» 218 «,» toolTipLabel «:» «,» toolTipDescription «:» «,» toolTipCTALabel «:» «,» toolTipCTALink «:» » }, {«color»: «5C3», «toolTipLabel»: «», «toolTipDescription»: «», «toolTipCTALabel»: «», «toolTipCTALink»: «»}]}}}

2021 Toyota 4Runner Цены, обзоры и фотографии

Является ли Toyota 4Runner хорошим внедорожником?

Toyota 4Runner 2021 года — хороший внедорожник в одних отношениях и плохой — в других.4Runner — это рабочая лошадка. Он доступен в практичной пяти- и семиместной компоновке, он может буксировать до 5000 фунтов, а его просторный грузовой отсек позволяет легко перевозить крупные предметы. Прочная подвеска 4Runner позволяет ему преодолевать пересеченную местность, которая оттесняет большинство других внедорожников, и за эти годы он заработал отличную репутацию благодаря своей надежности.

С другой стороны, нынешний 4Runner представляет собой конструкцию десятилетней давности, и ему не хватает изящества современных внедорожников на базе легковых автомобилей.Интерьер 4Runner выглядит устаревшим. Езда на нем временами бывает резкой и нервной, а управление затруднено. 4Runner также показывает низкий расход топлива, а его оценка безопасности ниже среднего для класса.

Почему нам можно доверять: проанализировано 64 отзыва

Мы проанализировали 64 отзыва о Toyota 4Runner, а также такие точки данных, как оценки надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.

Этот обзор 4Runner 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2010 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Toyota 4Runner?

Вам следует подумать о Toyota 4Runner 2021 года, если вы хотите внедорожник среднего размера, который может выполнять двойную функцию как игрушечный тягач или внедорожник выходного дня.В противном случае есть более удобные и более доступные внедорожники для повседневной езды по городским джунглям, такие как Kia Telluride, Jeep Grand Cherokee и Highlander собственного производства Toyota.

Сравните 4Runner, Grand Cherokee и Highlander »

2020 г. и Toyota 4Runner 2021 г.: в чем разница?

Между моделями 4Runner 2020 и 2021 года не так много различий. Toyota добавляет Trail Special Edition на 2021 год, но он не сильно отличается от других комплектаций в линейке.Кроме того, ранее доступные светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Сравните модели 2020 и 2021 4Runner »

Вот ключевые изменения Toyota 4Runner за последние несколько лет:

2017: планки TRD заменили модели Trail
2018: без заметных изменений
2019: дебютировал Nightshade Special Edition; В комплектацию TRD Pro
2020: выпущено специальное издание Venture Special Edition; В список стандартных функций добавлены ранее недоступные Apple CarPlay, Android Auto, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения.
2021: дебютирует Trail Special Edition, а светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры 4Runner 2018, 4Runner 2019 и 4Runner 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota 4Runner?

Toyota 4Runner 2021 года имеет стартовую цену в 36 340 долларов, что выше, чем у любого другого внедорожника среднего размера. Цена повышается до 40 305 долларов за комплектацию TRD Off-Road среднего уровня и достигает максимума в 50 470 долларов за комплектацию TRD Pro.

Посмотрите наш U.S. News Best Price Программа для большой экономии у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota 4Runner против конкурентов

Toyota 4Runner против Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee — один из немногих внедорожников среднего размера, способных преодолевать ту же пересеченную местность, что и 4Runner. Однако для повседневной езды это явный победитель. Grand Cherokee обеспечивает лучшую управляемость на дороге, более комфортную поездку, более качественные материалы салона и лучший расход бензина V6.Стартовая цена Grand Cherokee также ниже, и он предлагает несколько удобных функций, которых не хватает 4Runner, например, мониторинг слепых зон. Однако, если вам нужно перевезти много пассажиров или груза, вы можете выбрать 4Runner. Это потому, что Grand Cherokee не предлагается с сиденьями третьего ряда, а его грузовое пространство значительно меньше.

Сравните 4Runner и Grand Cherokee »

Toyota 4Runner в сравнении с Ford Explorer

Ford Explorer может иметь суровое название, но он не такой уличный, как 4Runner, который предлагает превосходные внедорожные характеристики.Тем не менее, Explorer лидирует в большинстве других областей. У него более плавная езда, более мощные и более экономичные двигатели, немного более высокая буксирная способность 5600 фунтов, лучший показатель безопасности и более низкая базовая цена. Оба внедорожника предлагают сравнимое грузовое пространство.

Сравните 4Runner и Explorer »

Сравните 4Runner, Grand Cherokee и Explorer »

4Runner Интерьер: вместительный и хорошо сложенный, но датированный

4Runner Грузовое отделение

Toyota 4Runner обеспечивает 46 машин.3 кубических фута грузового пространства за сиденьями второго ряда и 88,8 кубических футов со сложенными сиденьями. Модели с дополнительным третьим рядом имеют всего 9 кубических футов грузового пространства со всеми сиденьями в вертикальном положении. Это лучше среднего для внедорожника среднего размера, хотя конкуренты, такие как Chevrolet Traverse и Volkswagen Atlas, предлагают еще больше места.

Сколько человек сидит в кресле 4Runner?

Toyota 4Runner предлагается в двух конфигурациях. В стандартной комплектации все модели имеют пять сидений.Сиденье третьего ряда является необязательным в комплектациях SR5, SR5 Premium, Limited и Nightshade, что увеличивает количество сидячих мест до семи. Независимо от компоновки передние сиденья удобны, удобны и достаточно просторны для более высоких пассажиров. Высокое положение водителя и большое лобовое стекло обеспечивают отличный обзор дороги. Обзорность по бокам и сзади нормальная. В просторном втором ряду могут с комфортом разместиться и взрослые, но дополнительный третий ряд тесен и лучше всего подходит только для детей.

Тканевая обивка, сиденье водителя с механической регулировкой и сиденье переднего пассажира с ручной регулировкой входят в стандартную комплектацию.Доступные обновления включают обивку из синтетической кожи SofTex, обивку из натуральной кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также переднее пассажирское сиденье с электроприводом.

4Беговое и детское автокресла

На 4Runner есть два полных набора разъемов LATCH для подвесных сидений второго ряда и анкера для заднего среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой установке второй по величине рейтинг «Маржинальный» за простоту использования.Нижние анкеры глубоко вставлены в сиденья, и для прикрепления к ним ремней автокресла требуется большое усилие. Кроме того, привязи легко спутать с другим оборудованием.

Качество интерьера 4Runner

Toyota 4Runner имеет практичный интерьер с множеством твердых пластиковых поверхностей, которые выглядят устаревшими по современным меркам. С другой стороны, кабина выглядит прочной и хорошо построенной, и эти материалы должны хорошо держаться со временем.

4Runner Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Toyota 4Runner стандартно оснащается 8-дюймовым сенсорным экраном.Экран имеет четкую графику, интуитивно понятную структуру меню и быстро реагирует на ввод. Он также поддерживает популярные системы Apple CarPlay и Android Auto, позволяя пользователям интегрировать интерфейс своего смартфона на экран. На приборной панели есть дополнительные кнопки и ручки для основных органов управления аудиосистемой и климатом, а это распределительное устройство коренастое и легкодоступное.

Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, стереосистема с восемью динамиками, спутниковое радио, Bluetooth, четыре порта USB и точка доступа Wi-Fi
Доступные информационно-развлекательные функции: навигационная система, HD Radio и аудиосистема JBL с 15 динамиками
Дополнительные стандартные функции: дистанционный вход без ключа, дверь багажного отделения с электроприводом и бытовая розетка на 120 В
Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль , бесключевой доступ, люк с электроприводом, задний солнцезащитный козырек и охладитель напитков

Дополнительные сведения см. В разделах «Что такое Apple CarPlay?», «Что такое Android Auto?» И «Что такое Amazon Alexa Auto?».

Подробнее о интерьере »

4Runner Performance: если не сломалось, не чините

4Runner Двигатель

Toyota 4Runner 2021 года оснащается двигателем 4.0-литровый двигатель V6 мощностью 270 лошадиных сил и 278 Нм крутящего момента. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод входят в стандартную комплектацию; полный привод доступен.

Двигатель V6, установленный на 4Runner, выполняет свою работу. На низких оборотах крутящий момент достаточно, чтобы помочь 4Runner быстро разогнаться по городу и до скоростей на шоссе. Двигатель немного стонет на более высоких оборотах, но при необходимости обеспечивает достаточную мощность. Пятиступенчатая коробка передач по большей части переключается плавно, хотя иногда и неохотно переключается на пониженную передачу.Самый большой недостаток этого двигателя — его ненасытная тяга к бензину.

4Runner Gas Пробег

Toyota 4Runner имеет рейтинг EPA 16 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе, что является одним из худших показателей экономии топлива среди всех внедорожников среднего размера. Для сравнения, Toyota Highlander с двигателем V6 разгоняется до 21/29 миль на галлон по городу / шоссе.

4 Ходовая часть и управление

Благодаря прочной задней оси и конструкции кузова на раме Toyota 4Runner едет больше как грузовик, чем большинство других внедорожников в своем классе.Эта установка идеальна для езды по бездорожью, но на дороге она терпит. Рулевое управление легкое и несколько тяжеловесное, а высокий кузов внедорожника имеет тенденцию раскачиваться и наклоняться на крутых поворотах, что может нервировать. Прочная подвеска дрожит и трясется по неровной дороге, что приводит к ухудшению качества езды. Тормоза обеспечивают прекрасное тормозное усилие, но педаль тормоза мягкая.

4Runner Внедорожные характеристики

Toyota 4Runner сияет на бездорожье.Его подвеска прекрасно перемещается по камням, колеям и ухабам при движении на низких скоростях. Высокие углы въезда и съезда 4Runner и 9,6 дюйма дорожного просвета позволяют ему безопасно преодолевать большие препятствия. Защитные пластины входят в стандартную комплектацию. Все полноприводные модели также оснащены двухступенчатой раздаточной коробкой с высоко- и низкоуровневой передачей для максимального сцепления с дорогой на пересеченной местности.

Выберите одну из моделей TRD, чтобы получить еще больше внедорожного оборудования, такого как дополнительные защитные пластины, система контроля малой скорости и блокировка заднего дифференциала.Также стоит подумать о дополнительной системе кинетической динамической подвески (KDSS). Он может отключать стабилизаторы поперечной устойчивости с помощью электроники, чтобы обеспечить больший ход колеса.

4Runner Буксировочная способность

Toyota 4Runner может буксировать до 5000 фунтов при надлежащем оснащении.

Подробнее о производительности »

4Runner Надежность

Надежна ли Toyota 4Runner ?

Прогнозируемая оценка надежности 4Runner 2021 года составляет 79 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Toyota 4Runner Гарантия

Toyota предоставляет на 4Runner трехлетнюю ограниченную гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

4Бегунок безопасности

Результаты краш-тестов 4Runner

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Toyota 4Runner 2021 года общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд.4Runner получил пять звезд в боковом краш-тесте, четыре звезды в лобовом краш-тесте и только три звезды в тесте на опрокидывание.

Страховой институт безопасности дорожного движения дал автомобилю 4Runner 2021 года наивысшую оценку «Хорошо» в четырех краш-тестах и вторую самую низкую оценку «Маргинально» в тесте на переднее малое перекрытие со стороны водителя.

Элементы безопасности 4Runner

Стандартные расширенные функции безопасности:

Камера заднего вида
Предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов
Автоматическое экстренное торможение
Адаптивный круиз-контроль
Предупреждение о выезде с полосы движения
Автоматический дальний свет фар

Доступные дополнительные функции безопасности:

Парктроник передний и задний

Подробнее о безопасности »

4Runner Размеры и вес

Toyota 4Runner — 15 лет.9 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4400 до 4805 фунтов.

Где построена Toyota 4Runner 2021 года?

Toyota построила 4Runner 2021 года в Японии.

Какая модель Toyota 4Runner мне подходит?

Toyota 4Runner 2021 года выпускается в девяти комплектациях, начиная от SR5 начального уровня и заканчивая TRD Pro для бездорожья. Поскольку цена на 4Runner уже выше в этом сегменте, мы предлагаем большинству покупателей придерживаться модели SR5.У него хороший набор стандартных технических функций и функций безопасности, и он предлагает те же характеристики двигателя, что и все более высокие комплектации. Все модели комплектуются 270-сильным двигателем V6 и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.

Toyota 4Runner SR5

и SR5 Premium

Базовый 4Runner SR5 стоит от 36 340 долларов для моделей с задним приводом, а обновление до полного привода стоит 1875 долларов.

Стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, стереосистему с восемью динамиками, спутниковое радио, точку доступа Wi-Fi, Bluetooth, четыре порта USB, 120-вольтовый источник питания домашнего типа. розетка и удаленный вход без ключа.Тканевая обивка, сиденье водителя с электроприводом, боковые зеркала с подогревом, дверь багажного отделения с электроприводом и задним стеклом с электроприводом, приемник прицепного устройства, защитные пластины и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Пакет Toyota Safety Sense P (TSS-P) также входит в стандартную комплектацию и включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и светодиодные фары с автоматическим дальним светом. Опции ограничиваются подножками, выдвижной задней грузовой палубой, сиденьем в третьем ряду, HD Radio и навигационной системой.

Цена 4Runner SR5 Premium начинается с 39 550 долларов США для моделей с задним приводом и 41 425 долларов США для моделей с полным приводом. Эта отделка добавляет обивку из синтетической кожи, передние сиденья с подогревом, регулируемое переднее пассажирское сиденье, HD Radio, навигацию и бесключевой доступ.

Toyota 4Runner Trail Специальная серия

Цена 4Runner Trail Special Edition начинается с 38 315 долларов за модели с задним приводом и от 40 190 долларов за полноприводные модели.Эта отделка имеет те же стандартные характеристики, что и SR5, но добавляет холодильник для напитков, выдвижную грузовую платформу и багажник на крыше Yakima LoadWarrior.

Toyota 4Runner TRD Off-Road

и TRD Off-Road Premium

Цена 4Runner TRD Off-Road начинается с 40 305 долларов и поставляется исключительно с полным приводом. Эта отделка разделяет стандартные функции SR5 и добавляет систему управления ползанием, ручку переключения передач TRD и всепогодные коврики. Комплектация 4Runner TRD Off-Road Premium ($ 43 050) объединяет эти дополнения с функциями SR5 Premium.

Toyota 4Runner Venture Специальная серия

4Runner Venture Special Edition поставляется только с полным приводом и стоит от 44 620 долларов. Эта отделка добавляет к стандартным функциям отделки SR5 Premium багажник на крыше Yakima MegaWarrior.

Toyota 4Runner Limited

и Nightshade Special Edition

Цена 4Runner Limited начинается с 45 395 долларов для моделей с задним приводом и 47 430 долларов для полноприводных моделей.Эта отделка добавляет обивку из натуральной кожи, вентилируемые передние сиденья, двухзонный автоматический климат-контроль, стереосистему JBL с 15 динамиками, люк с электроприводом, передние и задние датчики парковки, поперечно-связанные амортизаторы (подвеска X-REAS) и 20- дюймовые диски.

Цена 4Runner Nightshade Special Edition составляет 46 810 долларов за модели с задним приводом и 48 845 долларов за полноприводные модели. Эта отделка имеет те же стандартные характеристики, что и Limited, но с добавлением черных внешних акцентов вместо хрома.

Модель

Toyota 4Runner TRD Pro

Стоимость 4Runner TRD Pro начинается с 50 470 долларов. Эта отделка салона поставляется только с полным приводом и разделяет стандартные функции TRD Off-Road Premium. Он также поставляется с модернизированной защитной пластиной, амортизаторами FOX, передними пружинами TRD, специальным багажником на крыше TRD-Pro, решеткой радиатора TOYOTA в стиле ретро, стереосистемой JBL, люком и двухзонным автоматическим климат-контролем.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota 4Runner 2021 года »

Последний звонок

Большинство современных внедорожников придерживаются принципа швейцарского армейского ножа. Они неплохо умеют делать много вещей, но не исключительны в какой-то одной области. 4Runner подходит для другой формы. Это потрясающий внедорожник, он может легко буксировать лодочный прицеп, у него много грузового пространства и полезности.Но почти во всех других областях он на некотором расстоянии отстает от конкурентов среднеразмерных внедорожников. Есть лучшие варианты внедорожников для тех, кто хочет оставаться на асфальтированных дорогах.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

«4Runner сочетает в себе значительные внедорожные возможности и внушительные внутренние размеры, что позволяет ему выступать в роли сообщника искателя приключений. Однако в качестве семейного автомобиля 4Runner не такой уж плохой вариант.Он менее эффективен и менее удобен, чем кроссоверы, с которыми его часто сравнивают, и предлагает меньше их функций. Вождение 4Runner требует жертвовать некоторым повседневным комфортом и удобством в пользу бездорожья и неоспоримого фактора прохлады. Так что, если самое дикое место, куда он когда-либо пойдет, — это стоянка перед тропой, в 4Runner нет особого смысла », — Autotrader
«Если ваш образ жизни и география благоприятствуют приключениям по бездорожью, 4Runner 2020 года будет как никогда очарователен и заслуживает доверия.Если ваш образ жизни склоняется к поездкам на работу, семейному шоферу или поездкам по автомагистралям, что ж, давайте мягко скажем: 4Runner — не идеальный инструмент для работы », — Autoblog (2020)
«На бумаге 4Runner может показаться машиной возврата, но определенная группа покупателей внедорожников все еще ищет комбинацию характеристик, которые он может предложить. Toyota создает очень хороший пример этого убывающего поколения, и помогает автопроизводителю продолжать чтобы добавить улучшения, чтобы он оставался актуальным.»- Эдмундс (2020)

2022 Toyota 4Runner Обзор, цены и характеристики

Обзор

Несмотря на то, что Toyota 4Runner 2022 года является старейшим государственным деятелем в сегменте среднеразмерных внедорожников, она является одной из немногих оставшихся столь же прочной, как рекламируется. Он может выглядеть в основном так же, как и 10 лет назад, но его крылья в коробке и высокая поясная линия по-прежнему выглядят жестко.Этот образ сочетается с его прочной лестничной рамой и мощным двигателем V-6, которые отлично подходят для преодоления трасс, особенно с различными моделями линейки для бездорожья, но не так хороши для изысканности и экономии топлива. Высокая квадратная форма 4Runner способствует просторной кабине и грузовому пространству, но материалы внутри выглядят и кажутся дешевыми. Toyota компенсирует старость популярного внедорожника набором стандартных средств помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения. Тем не менее, этого недостаточно, чтобы сделать 4Runner 2022 года таким же современным или желанным, как последний Jeep Wrangler.

Что нового в 2022 году?

В 2022 году семейство 4Runner приветствует новую модель TRD Sport, которая долгое время предлагалась только на пикапе Toyota Tacoma. 4Runner TRD Sport не такой спортивный, как предполагают его 20-дюймовые колеса, ковш на капоте и значки Sport, но в отличие от большинства других моделей, за исключением более роскошной Limited, он оснащен адаптивными амортизаторами, которые предназначены для улучшения контроля над телом. Внутри TRD Sport обтянут искусственной кожей вместо ткани.Все модели 2022 4Runner теперь освещают дорогу светодиодными лучами дальнего света.

Ценообразование и какой из них купить

Toyota не объявила цены на 4Runner 2022 года, но они, вероятно, будут объявлены до того, как он поступит в продажу в конце этого лета. Поскольку мы ожидаем лишь незначительного увеличения стоимости каждой отделки салона, мы все же можем порекомендовать модель TRD Off-Road. Он не такой внедорожный, как поднятый TRD Pro, но его значительно более низкая цена делает его более выгодным.Наряду со стандартным полным приводом и некоторыми внешними и внутренними элементами, характерными для TRD, TRD Off-Road получает оборудование, которое помогает оправдать его название. Сюда входит задний дифференциал с электронной блокировкой, обеспечивающий максимальное сцепление с дорогой на скользкой или грязной дороге. Он также имеет выбираемые режимы движения (называемые Multi Terrain Select и Crawl Control), которые могут изменять поведение трансмиссии внедорожника в соответствии с различными сценариями вождения. Мы бы выбрали опциональную кинетическую динамическую подвеску, которая позволяет улучшить артикуляцию колес во время бездорожья.Мы также выбрали бы раздвижную заднюю грузовую палубу, которая упрощает перемещение тяжелых грузов и даже обеспечивает сидения на задней двери.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Каждый 4Runner оснащен 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 270 л.с. в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Устаревшая трансмиссия, доступная с задним приводом и системой полного или неполного привода на четыре колеса, обеспечивает ничем не примечательное ускорение, а последняя версия, которую мы тестировали, разгонялась до 60 миль в час за 7,6 секунды.Летаргические реакции автоматической коробки передач, безусловно, не оптимизируют неравномерное поведение двигателя, а переключение на пониженную передачу часто требует значительных усилий правой ногой, чтобы подтолкнуть 4Runner вперед. Тем не менее, Toyota чувствует себя более сдержанной на асфальте, чем более громоздкий Wrangler. Время, проведенное за рулем внедорожной модели Venture, продемонстрировало заметный дорожный просвет внедорожника, а его конструкция «кузов на раме» поддерживалась мягкой подвеской, которая впитывала разнообразную местность. Рулевое управление 4Runner слегка утяжеленное и неточное, и, хотя эти черты выдают какое-либо ощущение спортивности, они подходят для ползания по тропам и парковкам.Несмотря на то, что Toyota выглядит в действии, ее характеристики идеально сочетаются с ее более современными конкурентами, включая V-6 Dodge Durango. А прочная рама и двигатель с высоким крутящим моментом Toyota дают ей преимущество при буксировке; Его грузоподъемность 5000 фунтов превосходит Ford Edge и Wrangler, но не достигает предела в 8700 фунтов более мощного Durango.

Экономия топлива и реальная MPG

Комбинации силовых агрегатов 4Runner показывают их возраст в насосе, каждая модель рассчитана на невысокие 16 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе.Для сравнения, Wrangler с двигателем V-6 имеет гораздо лучшие оценки города на 19 миль на галлон и 24 шоссе. Последний 4Runner, который мы тестировали на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима тестирования, действительно превзошел ожидания, вернув 22 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива 4Runner посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер 4Runner нельзя назвать ультрасовременным, с распределительным устройством, которое могло появиться в последние годы прошлого тысячелетия.Несмотря на неаккуратные материалы и стиль, ему удается комфортно вписаться в переднюю и заднюю часть кузова человека, несмотря на невысокие внутренние размеры. Мы не тестировали дополнительный третий ряд, но подозреваем, что он лучше всего подходит для детей. Гибкое грузовое пространство и несколько больших глубоких отсеков в переднем ряду означают, что 4Runner является таким же универсальным тягачом, как и гусеничным. Только не пытайтесь бросить что-либо в грузовой отсек, если у вас нет дежурного мануального терапевта — его пол находится слишком высоко над землей.Двухрядные модели, которые мы тестировали, имели дополнительную выдвижную грузовую платформу, предназначенную для облегчения загрузки и разгрузки тяжелых предметов — до 440 фунтов -. Он также может использоваться как дверь багажного отделения для сидения. Это обеспечивает ровный грузовой пол, когда сиденья второго ряда сложены, но также лишает грузовой отсек высоты на несколько дюймов. Тем не менее, за вторым рядом мы поместили внушительные 14 единиц ручной клади.

Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности

Каждый 4Runner имеет 8.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном. Интерфейс включает в себя набор физических кнопок, а также ручки регулировки громкости и настройки. В стандартную комплектацию системы входят Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi на основе подписки. Доступны встроенная навигационная система и аудиосистема JBL с 15 динамиками.

Функции безопасности и помощи водителю

Каждая модель оснащена множеством технологий помощи водителю, включая автоматические фары дальнего света, контроль слепых зон и многое другое.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов 4Runner посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Toyota предоставляет два лет бесплатного планового обслуживания, большая редкость в этом классе.Охват в других категориях менее впечатляющий, но соответствует отраслевым нормам.

Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium 4WD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полный привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
44 473 долл. США (базовая цена: 40 740 долл. США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, канал впрыска топлива

Рабочий объем
241 куб. Дюймов, 3956 куб. См
Мощность
270 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент
278 фунт-фут при 4400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
5-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): поперечные рычаги / ведущая ось
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 3 дюйма / дисковые вентилируемые 12,3 дюйма
Шины: Bridgestone Dueler H / T 684 II, 265 / 70R-17 113S M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 109,8 дюйма
Длина: 191,3 дюйма
Ширина: 75,8 дюйма
Высота: 71,5 дюйма
Объем пассажира: 96 куб футов
Объем груза: 47 куб футов
Снаряженная масса: 4796 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 7,7 с
От нуля до 90 миль в час: 16,6 с
От нуля до 100 миль в час: 21,3 с
Роторный старт, 5–60 миль в час: 8.1 сек.
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,0 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,7 сек.
-миля стоя: 16,0 сек при 88 милях в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 114 миль / ч
Торможение, 70– 0 миль / ч: 194 фута
Roadholding, троллейбус диаметром 300 футов: 0,76 г

C / D
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 17 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 22 миль на галлон
Диапазон шоссе: 500 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 18/17/20 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Новые и подержанные Toyota 4Runner: цены, фото, обзоры, характеристики

Toyota 4Runner — это внедорожник прошлого, созданный для труднопроходимых горных перевалов или семейных перевозок.

С 4Runner у Toyota есть внедорожник для поклонников, жаждущих лестничной рамы и блокировки дифференциалов. Его компромисс заключается в эффективности и комфорте, хотя 4Runner доступен в некоторых тонких комплектациях. В 2021 году линейка 4Runner добавила новую специальную версию и схемы окраски, так что мало что изменилось.

У 4Runner не так много конкурентов, хотя некоторые из них появляются. Jeep Wrangler и Grand Cherokee конкурируют с 4Runner по комфорту и возможностям, Ford Bronco тоже.Lexus GX — маловероятный конкурент, но он почти так же эффективен, как 4Runner. Даже Toyota Highlander может составить конкуренцию 4Runners для семей, ищущих более мягкий внедорожник.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Toyota 4Runner 2022 года

Новый Toyota 4Runner

Текущий 4Runner имеет сильные визуальные связи с моделями, которые были до него, с его длинным прямоугольным корпусом, но он избегает выглядеть устаревшим с правильным количеством обновлений.Когда это поколение было представлено в 2010 году, оно вернуло внимание к внедорожным и транспортным возможностям 4Runner. Честно говоря, эксперты были удивлены тем, что Toyota была готова снова инвестировать в свой шильдик 4Runner после вялой реакции на уходящую модель. Тем не менее, несмотря на скромную презентацию на автомобильной выставке State Fair of Texas в разгар мировой рецессии и высоких цен на газ, 4Runner сразу же добился успеха.

2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель был добавлен в качестве базового двигателя для заднеприводных версий (и позже снят с производства), в то время как большая часть моделей 2010 года поставлялась с 4-цилиндровым двигателем мощностью 270 л.с.0-литровый V-6. В этом поколении двигатель V-8 был полностью исключен, и теперь он доступен только на Lexus GX. Четырехцилиндровый 4Runners обходился старым 4-ступенчатым автоматом, тогда как V-6 сочетался с чуть более современным 5-ступенчатым автоматом.

Подчеркнув свою надежность, 4Runner получил новую версию Trail Edition, которая предназначена непосредственно для внедорожников; Он оснащен кинетической динамической подвеской компании, внедорожными шинами, блокируемым задним дифференциалом и другими усовершенствованиями. Затем была модель Limited, которая была оснащена системой X-REAS и была оснащена функциями комфорта и удобства.Хотя 4Runner по-прежнему менее экономичен, чем более современные кроссоверы, он получил высокую оценку за безопасность, а о его надежности и долговечности ходят легенды. Как и его предшественники, текущая модель предлагает заднее стекло с опускающимся стеклом — что-то вроде новинки в наши дни.

Для модели 2013 года изменений было очень мало, хотя в модели 2012 года он получил переработанные аудиосистемы, а также услуги Toyota Entune и HD Radio с тегами iTunes.

В 2015 году Toyota представила новый внедорожный TRD Pro 4Runner 2015 года, который попытался восполнить пробел, образовавшийся в модельном ряду из-за прекращения производства FJ Cruiser.Он включал в себя уникальную настройку подвески, другие колеса и шины, эстетические изменения и новый выхлоп.

В 2016 году линейка 4Runner получила модернизированные мультимедийные системы Entune, которые в моделях SR5 и Trail включали навигационную систему, использующую подключенный смартфон. 4Runner также добавил Siri Eyes Free во все версии системы Entune. В 2017 году Toyota переименовала комплектацию Trail в TRD Off Road. Только некоторые незначительные новые пакеты опций, отмеченные в 2018 году для Toyota 4Runner.

В 2019 году в 4Runner TRD Pro добавлены новые амортизаторы Fox, настроенные для исключительно комфортной езды.Модельный ряд 4Runner 2020 года получил стандартное автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, активный контроль полосы движения и возможности Apple CarPlay / Android Auto. В 2022 году Toyota добавила новую комплектацию TRD Sport, направленную на улучшение управляемости на дороге, и обновила светодиодные фары внедорожника.

Toyota 4Runner История

Модель 4Runner по большей части была тесно связана с небольшими пикапами Toyota, включая сегодняшнюю Tacoma. Первый 4Runner был не чем иным, как грузовиком с крышкой, закрывающей некоторые задние сиденья в том, что было бы кроватью.Версия, представленная в 1996 году, изменила сценарий, предложив более целостный дизайн, но сохранив большую часть основы пикапа, включая 4-цилиндровые двигатели и двигатели V-6.

Именно этот 4Runner остается популярным сегодня среди энтузиастов бездорожья. Наиболее востребованными являются модели 1996–2000 годов с дополнительной кнопкой с электронной блокировкой заднего дифференциала и либо с 5-ступенчатой механической, либо с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. 4Runner получил легкое обновление в 1999 модельном году, а затем в 2001 году автоматический полный привод стал стандартным (за исключением моделей с задним приводом), а также контроль тяги и устойчивости.Была приостановлена блокировка дифференциала, а механическая коробка передач полностью снята.

В 2003 году 4Runner был снова модернизирован, на этот раз он стал значительно больше, усовершенствован и более богато оснащён, даже несмотря на то, что он сохранил конструкцию кузова на раме. Небольшое, малопригодное сиденье третьего ряда стало необязательным, и впервые Toyota предложила V-8 на 4Runner. 4,7-литровый восьмицилиндровый двигатель на самом деле производил меньше мощности, чем стандартный шестицилиндровый двигатель на раннем этапе, но его номинальный крутящий момент 320 фунт-фут был значительно выше.

Несмотря на то, что эти 4Runner имели приятную внутреннюю отделку, поездка оставалась довольно упругой и резкой. Несколько более сложных систем шасси, предлагаемых на 4Runner, включали гидравлическую систему, ориентированную на бездорожье, и пневматическую подвеску на модели Limited, подходящие для буксировки и улучшенные ходовые качества. Этот 4Runner также предлагал расширенный набор удобных опций, включая систему навигации, резервную камеру и обновленную аудиосистему JBL.

Почему Toyota 4Runner третьего поколения лучше всего подходит для бездорожья

Ах, удовольствие от езды по бездорожью.Никаких обновлений Facebook, никаких назойливых телефонных звонков и грязи. Кто не любит грязь? Проблема в том, чтобы найти идеальный внедорожник для бездорожья. Стоит ли покупать что-то новое? А как насчет старого внедорожника? А какую модель выбрать? Если для вас путешествие по бездорожью — это образ жизни, у Autotrader есть идеальный внедорожник, чтобы воплотить в жизнь все ваши мечты.

старый действительно лучше

Очень легко увлечься покупкой нового. В конце концов, чем новее, тем лучше. Вы получаете новейшие технологии, гарантию на свой автомобиль и приятный запах новой машины.

Однако это не такая уж хорошая вещь, если вы хотите, чтобы автомобиль мог ездить по бездорожью. Если вы мчитесь по пустыням, карабкаетесь по валунам и переплываетесь через реки, ваш автомобиль потерпит поражение. Вот почему переходить в старую школу не так уж и плохо.

Если ваш подержанный внедорожник сломался, он повредит намного меньше, чем новый. Может быть, это будет не так привлекательно, но другие внедорожники увидят это избитое тело как знак того, что вы настоящий человек.Основная проблема — найти подержанный внедорожник, который не сломается, пока вы находитесь в сотне миль от цивилизации, и именно здесь на помощь приходит третье поколение Toyota 4Runner.

В 4Runner третьего поколения есть все

Третье поколение Toyota 4Runner эксплуатировалось с 1996 по 2002 год. Это поколение дает вам выбор из многих лет, если вы хотите проверить одну из них. Он также считается лучшим поколением подержанного 4Runner для бездорожья.

Имеет два варианта двигателей. Один из них представляет собой 2,7-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 150 л.с., а другой — 3,4-литровый V6 мощностью 183 л.с. Хотя сегодня на рынке представлены более мощные двигатели, этих двух более чем достаточно для преодоления бездорожья.

Это поколение 4Runner больше похоже на грузовик, чем на обычный внедорожник, но это не должно быть проблемой для большинства внедорожников. К другим функциям, которые помогают внедорожникам, относятся электронный контроль устойчивости и активный ассистент тяги A-TRAC.

Toyota добавила некоторые функции безопасности, такие как двойные подушки безопасности и усиленные двери. Если судить по сегодняшним меркам, эти функции обычны, о них никто даже не спрашивает. Однако в том поколении они были значительным улучшением по сравнению со вторым поколением.

Есть небольшая загвоздка

Ни один автомобиль не идеален, и третье поколение Toyota 4Runner не исключение. Экономия топлива не так уж и велика.Подъезжает только до 17 город / 19 трасса. Если это транспортное средство вдвойне является ежедневным водителем, возможно, вы захотите поехать с чем-нибудь другим.

У него также нет плавности хода. Большинству внедорожников это наплевать, но многие люди сожалеют о покупке автомобиля, который чувствует себя так, как будто вы едете по шоссе на вздыбленной броне. Если это вы, опять же, выбирайте что-то большее, чем подержанный Mercedes G-Wagon. Toyota 4Runner не так плоха, как Jeep Wrangler, но она не предназначена для езды по шоссе.

Еще один момент, которого следует остерегаться, — это то, что использованные 4Runners могут быть дорогими.Они известны своей надежностью и нелегко ломаются при большем пробеге, что приводит к росту цен. По данным Autotrader, «если посмотреть на сайт Autotrader.com, цены могут варьироваться от минимума в 3000 долларов за 1999 Limited с пробегом более 250 000 миль до максимум около 8000 долларов за 4Runner Limited 2002 года с пробегом около 140 000 миль».

В целом, 4Runner по-прежнему считаются идеальными для внедорожников. Возможно, он не лишен недостатков, но хорошее намного перевешивает плохое.

СВЯЗАННЫЙ: Toyota 4Runner 2005 года не решила наихудшую проблему предыдущей модели

Toyota 4Runner 2018 года — почти лучший внедорожник

Примерно в 50 милях из ниоткуда и за четыре часа до рассвета я, прищурившись, сквозь крутое лобовое стекло увидел суп из песка и дыма, пока наша Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium 2018 года мчалась по открытой пустыне. . Мы искали горизонт в поисках приключений или неприятностей, и будьте уверены, этот грузовик любит находить и то, и другое.

( Full Disclosure : Я обратился в Toyota, чтобы спросить, могу ли я взять 4Runner на внедорожное мероприятие King Of The Hammers, и представители компании любезно согласились.Я сделал вмятину в защитной пластине, объезжая песок и скалы в долине Джонсон. И хотя я действительно предлагал его заменить, Toyota не выставила мне счет за ущерб.)

Каждый год меня увольняют, чтобы тащить себя в трех часах езды к востоку от Лос-Анджелеса во враждебную пустошь под названием Джонсон-Вэлли, чтобы проверить Короля. Молотков. Это недельный фестиваль гонок по бездорожью, кульминацией которого станет одноименное титульное соревнование. Эта последняя гонка — вершина серии Ultra4; Я обычно описываю автомобили Ultra4 как «джипы на стероидах», но на самом деле это просто огромные багги с двигателем V8 и шинами размером от 40 дюймов и выше.

Каждый год я собираюсь заниматься автоспортивной журналистикой, внимательно следить за всей гонкой и разговаривать с участниками. И каждый год мне никогда не удается это сделать, потому что мне слишком весело тусоваться с другими энтузиастами бездорожья и ездить по пустыне, как сумасшедший.

Этот год был более сумасшедшим, чем большинство других, потому что у меня была мощная и удобная встряска 4Runner. И, как я уже сказал, для начала, вам будет сложно найти более желающего четырехколесного товарища по приключениям, чем этот внедорожник.

Что это?

Toyota очень рано пришла к идее создания массовых внедорожников. В середине 1980-х Land Cruiser уже несколько десятилетий был наземным учреждением. Но кому-то в компании пришла в голову блестящая идея поставить крышку и несколько дополнительных сидений на пикап, чтобы сделать недорогую и удобную версию внедорожного универсала … и O.G. Так родился 4Runner.

Грузовики первого поколения были в значительной степени просто пикапами Hilux с более длинной съемной задней частью крыши.Затем, в 1990 году, 4Runner стал более цивилизованным, но оставался ориентированным на приключения и развлечения. Это придало двойному значению «спорт», так сказать, «спортивная полезность».

Продажи 4Runner не изменились с тех пор, и в конце 2009 года мир познакомился с угловатым и злобным на вид пятым поколением, которое мы имеем сегодня. Этот конкретный вариант, TRD Off-Road Premium, должен быть готовым партнером в авантюрах по бездорожью, но не таким агрессивным, как TRD Pro, который отличается более мягкой, более упругой подвеской и некоторыми украшениями.

Важные спецификации

Все модели 4Runner 2018 оснащены 4,0-литровым двигателем V6, который, по данным Toyota, развивает мощность 270 лошадиных сил и 278 фунт-фут крутящего момента. Эта мельница соединена с пятиступенчатой автоматической коробкой передач старой школы с раздаточной коробкой для переключения на 4WD и пониженный диапазон. Luxury-spec Limited получает автоматическое включение полного привода с помощью ручки, что, очевидно, не так круто.

4Runner имеет ширину 75,8 дюйма и длину 191,3 дюйма с колесной базой 109,8 дюйма, что делает его солидным, но не огромным по стандартам современных внедорожников.Новый четырехдверный Jeep Wrangler имеет длину 188,2 дюйма и колесную базу 118,4 дюйма. Toyota утверждает, что снаряженная масса 4Runner составляет 4750 фунтов. Между тем, Land Cruiser примерно на четыре дюйма длиннее и, вы не поверите, на тысячи фунтов на тяжелее. Это объясняет, почему этот грузовик выглядит намного резвее, даже несмотря на то, что его мощность снизилась более чем на 100 лошадиных сил.

С шириной колеи 63,2 дюйма 4Runner довольно маневренный. 9,6 дюйма дорожного просвета позволяют ему достичь 33-градусного въезда и 26-ти градусного угла съезда.Блокируемый задний дифференциал обеспечивает значительное увеличение тяги при преодолении крутых препятствий, а опциональная система кинетической динамической подвески автомобиля, которая постоянно регулирует амортизаторы для оптимизации артикуляции колес на неровных поверхностях, отлично справляется как на дороге, так и на бездорожье. Амортизаторы Fox, оснащенные TRD Pro, могут иметь больший ход, но они навсегда заперты в одной и той же конфигурации, что теоретически дает этому «непрофессионалу» преимущество в качестве езды на дороге.

Максимальная буксировочная способность транспортного средства составляет скромные 5 000 фунтов, но 46.3 кубических фута грузового пространства за вторым рядом и откидывающееся заднее окно делают его надежным транспортным средством, если вы тащите только вещи, которые могут поместиться внутри 4Runner.

Что хорошего

Есть причина, по которой вы не слышите, чтобы многие люди жаловались на то, что нынешнему дизайну 4Runner уже почти десять лет. Выглядит как есть совершенно круто. И массивный внешний вид сохраняется и внутри. Кабина имеет очень целеустремленную атмосферу с крутыми окнами, большими ручками для переноски и некоторыми элементами управления над лобовым стеклом.Вы когда-нибудь замечали, как здорово иметь дополнительные переключатели на лобовом стекле?

4Runner едет высоко, но габариты автомобиля кажутся управляемыми. Подвеска мягкая, но отлично подходит для езды по дорогам, не скатываясь по большим неровностям. На самом деле, энтузиазм 4Runner прыгать прямо с шоссе на песок может быть одной из моих любимых вещей в нем. Автомобиль просто чувствует себя нетерпеливым.

Длинные шоссе тоже неплохо. Хотя 4Runner не отличается особой топливной экономичностью или роскошью, захватывающий вид, который вы получаете за рулем, и милитаристская внутренняя архитектура делают каждую поездку важной миссией.

Раздаточная коробка с рычагом, блокировка заднего дифференциала, прочная подвеска и элементы управления на потолочной консоли — все это помогает сделать 4Runner способной и характерной машиной, но, конечно, моей любимой уникальной особенностью может быть исчезающее заднее стекло, которое заставляет перевозить длинные вещи. или собака, или просто болтаться в кузове грузовика намного веселее и свежее.

Что слабого

Архаическая пятиступенчатая автоматическая коробка передач 4Runner — это не ужасно, но тот факт, что у Toyota все в порядке с базовой коробкой передач, но лишает нас механической коробки, кажется немного оскорбительным.Фактически, отсутствие ручки — главное, что делает этот автомобиль «почти» идеальным внедорожником.

Я не руководитель цепочки поставок, но мне кажется, что 4Runner на самом деле является одним из немногих автомобилей, в которых такая крупная корпорация, как Toyota, могла бы оправдать предложение механической коробки передач, хотя, да, только некоторые из нас будут купи это.

Я также не очень впечатлен информационно-развлекательным опытом Toyota. Программная оболочка выглядит свежей для 10-летней давности, и хотя это, похоже, работает для внешнего вида грузовика, никому не нужна навигационная система в стиле ретро.

Кроме этого, я должен сказать, что мне было очень трудно привыкнуть к резкому резкому начальному прикусу тормозов. Но если вы ищете внедорожник, который по ощущениям похож на грузовик, с этой вещью сложно найти повод для претензий.

Обычное вождение

Я уже упоминал, что кабина 4Runner кажется высокой и жесткой, что подпитывает ваше эго и дает вам небольшое чувство превосходства над изящными автомобилями и кроссоверами, загромождающими дорогу впереди. Я думаю, это была сенсация, которую Hummer (RIP) производил десять лет назад, но, к счастью, вы сейчас находитесь в Toyota, так что никто не станет показывать пальцем и смеяться, пока вы проезжаете мимо.

Если только они не в джипе, а вы застряли в грязи. Но я отвлекся.

Склонность 4Runner к бездорожью очевидна, но не раздражает при обычном вождении — автомобиль определенно кренится и наклоняется больше, чем вы могли бы привыкнуть, если не проводили много времени в грузовиках, но пока вы не пытаетесь Вы вряд ли почувствуете дискомфорт при обгоне на рампе или на выезде из Анхелес-Крест.

Точно так же ускорение адекватное, но ничем не примечательное.

Я обнаружил, что испытываю натяжители ремней безопасности слишком часто, на мой вкус, хотя проклятые тормоза слишком сильно зажимают роторы при легком постукивании толстой педали тормоза.Я уже упоминал об этом?

Агрессивное вождение

Я начал свое бездорожье в своем собственном песчаном торнадо, взлетевшем с контролем тяги и отключенной передней осью. На рыхлой поверхности у V6 было более чем достаточно мощности, чтобы удерживать вересковую горку столько, сколько я хотел. Последовало веселье.

Просто немного ослабив дроссель, было достаточно, чтобы грузовик выпрямился и вырвался из облака пыли, героически войдя в адский пейзаж Безумного Макса, в котором я проводил выходные.

Висящий на 2WD, 4Runner был более чем счастлив, раскачиваясь и трепеща над открытой пустыней. Еще один удачный поворот — это всего лишь нажатие педали газа на мягком песке, и подвеска была более чем счастлива поглощать постоянный шквал неровностей, которые пересекают большинство трасс в Джонсон-Вэлли.

Включение 4×4 сделало 4Runner безошибочно устойчивым, и автомобиль чувствовал себя неудержимым, пока я не врезался в камни. Там я включил низкий диапазон, который разблокировал значительный прирост крутящего момента на колесах.Но хотя 4Runner обладает достаточной мощностью для ползания по камням, я обнаружил, что он слишком длинный и низкий, чтобы не отставать от моих друзей на их сильно модернизированных внедорожниках. Мне сказали, что может по-прежнему соответствовать подвеске на вторичном рынке на Toyota с KDSS, поэтому небольшой подъем и еще несколько дюймов шины должны перевести 4Runner из «компетентного» в «сокрушительное» бездорожье, если вы того пожелаете. .

На крутых крутых склонах внедорожный круиз-контроль 4Runner, реагирующий на рельеф местности (Toyota называет его Crawl Control), производил много шума, но был чрезвычайно эффективным в управлении скоростью автомобиля.Это имеет большое значение для защиты вашей езды по бездорожью от идиотов, в основном все, что вам нужно делать, это управлять, и грузовик будет удерживать вашу руку вниз большими каплями в темпе ходьбы.

Стоимость

Предполагаемая рекомендованная производителем розничная цена этой версии 4Runner составляет около 40 000 долларов, а это приличная сумма. Но, как и его товарищи по конюшне Land Cruiser, Tacoma и Tundra, подержанные 4Runners обычно остаются дорогими. Это означает, что покупка нового — неплохое предложение по сравнению со многими другими автомобилями.

Что касается альтернатив, единственный другой серийный внедорожник, который действительно предлагает такие серьезные внедорожные способности и готовность к работе, — это Jeep Wrangler.Они также хорошо сохраняют свою ценность, но я чувствую, что независимая передняя подвеска 4Runner может немного улучшить езду по дороге и на более высоких скоростях. Я также нахожу Toyota немного более изысканной внутри, даже по сравнению с обновленным Wrangler 2018 года.

Опять же, вы не можете получить 4Runner со съемными дверями, лобовым стеклом и панелями крыши. Или, как я уже говорил, механическая коробка передач.

Вердикт

4Runner выглядит круто, обладает необходимыми возможностями, чтобы поддержать этот стиль, солидным послужным списком надежности и огромной поддержкой послепродажного обслуживания на бездорожье.И, несмотря на его тягу к топливу, он гораздо более пригоден для повседневного использования, чем внедорожный полноприводный автомобиль.

Но, что более важно, у 4Runner есть кое-что ценное, на что могут претендовать немногие модели 2018 года: индивидуальность. Грузовик выглядит живым, коммуникативным и просто бодрым. Внешний вид кабины и ощущение подвески просто источают приключения. Вы покупаете такой грузовик, потому что хотите организовать свои собственные эпические экспедиции. Вы сохраните его, потому что каждая поездка в магазин ощущается как одна.

2018 4Runner TRD Off-Road Premium

Для повседневного вождения … B

Весело, но хочется пить.

Для энтузиастов … A

Просто ручное переключение передач, которое не может быть безупречным для приключенческих автомобилей.

Трансмиссия

4,0 V6 • 5-ступенчатая автоматическая коробка передач • 4WD

Мощность

270 л.с. • 278 LB-FT

Цена

39 945 $ MSRP • 41 490 $

Модернизация электрического шкафчика

Модернизация Электрический шкафчик

Информация

Задний дифференциал Toyota с электрической блокировкой один из самых желанных заводских вариантов в внедорожном сообществе. Представьте себе мгновенную катушку одним нажатием кнопки на вашем бросаться. к несчастью для меня мой 4Runner 2000 года не был оборудован им, даже хотя на момент покупки это был вариант. Для тех из вас, кто не знает, что делает шкафчик, я рекомендую прочитать статью Ларса Деннерса о Traction Вспомогательные устройства. Как я посмотрел на это, у меня было два варианта: обменять мой текущий 4Runner на 4Runner с шкафчиком, или найти способ переоборудовать шкафчик в мою существующую заднюю дифференциал.Торговля об этом не могло быть и речи, так как мне пришлось бы огромные убытки, поэтому я начал искать способы переоборудовать один из них в свой 4Runner.

Электропроводка

Я начал с исследования и я обнаружил, что мой 4Runner был частично предварительно подключен к электрический шкафчик.В Жгут / вилка ЭБУ блокировки пряталась за ударом водителя панель. Затем я удалил приборной панели вокруг рулевой колонки и нашел заглушку для переключатель RR DIFF LOCK. В в тот момент я был в восторге. К несчастью, Волнение было недолгим, потому что это была вся предварительная проводка Toyota чувствовала себя обязанной сделать что-нибудь на моем 4Runner, не оборудованном шкафчиком.

Проведя полчаса в В отделе запчастей Toyota я смог сделать вывод, что все 3 ^rd бегуны поколения 4 поставлялись с одним из трех основных электрические жгуты с завода (NO ABS, ABS и ABS + LOCKER). Под основным жгутом электропроводки я подразумеваю большую связку проводка, которая проходит по всей длине кузова. Электропроводка заводского шкафчика является неотъемлемой частью этого главного ремня безопасности, и одна только замена моей АБС обошлась бы более чем в 200 долларов. к ремню ABS + LOCKER. Поскольку это и так было непомерно дорого (не говоря уже о трудоемкий) я отказался от полностью стоковая идея проводки. Вот как основные электрические жгуты отличаются от АБС и Автомобили с ABS + LOCKER (Спасибо Эрику Клейтону за ABS + LOCKER. рисунок).

АБС слева, АБС + LOCKER справа. Уведомление жгут ABS + LOCKER имеет намного больше проводов.

Несмотря на небольшую неудачу, заказал Ремни шкафчиков (номер детали Toyota 82127-35100), ЭБУ шкафчиков (Toyota Деталь # 89533-35070), и переключатель ЗАДНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ DIFF LOCK (Деталь Toyota # 84725-35010) в любом случае.Независимо от того, проводите ли вы проводку самостоятельно или нет, шкафчик шлейка просто необходима. Этот жгут проводов вставляется прямо в замок дифференциала, заглушки на них есть уплотнительные кольца, и он даже поставляется с сапунной трубкой для приводной двигатель (который я решил удлинить и запустить внутри тело).

Когда детали пришли, я пошел вперед и подключил ЭБУ и переключатель блокировки дифференциала к их соответствующим пробки.Я поместил раздаточную коробку в положение 4LO и нажал кнопку RR DIFF. Включите LOCK. Мгновенно, ранее неактивный индикатор RR DIFF LOCK в моей приборной панели начал мигать. Этот свет должен гореть постоянно, когда шкафчик успешно заперт, но так как я еще не подключил шкафчик, мигание было обычный.

В этот момент я начал просматривать схемы электропроводки шкафчика, которые Дандеман был любезен достаточно, чтобы сканировать для меня.Согласно к схемам, все, что мне оставалось сделать, это протянуть шесть проводов от шкафчик к ЭБУ. Айв резюмировал соединения в следующей таблице и диаграмме. Нет ничего проще, чем это.

Назначение контактов № (глядя на штекер на ЭБУ):

(4) (3) (2) (1)

ЭБУ БЛОКИРОВКИ ДИФФ.

(10) (9) (8) (7) (6) (5)

Схема	штифт # (на блоке управления двигателем)	ЭБУ цвет провода	Мой цвет провода	Разн.Цвет жгута проводов
M1	3	Свет зеленый	Зеленый	Свет зеленый
м2	2	Свет зеленый / красный	Красный	Свет зеленый / красный
REL1	9	Свет зеленый	Белый	Свет зеленый / желтый
REL2	6	Свет зеленый / черный	Черный	Свет зеленый / черный
RLP	1	Синий / желтый	Синий	желтый / синий
ЗЕМЛЯ	НЕТ	НЕТ	Коричневый	Белый / черный (2)

Цвета: основной цвет / цвет полосы

Для удобства извлечения в будущем, Были использованы вилки питания Radio Shack Molex с 6-жильными контактами и розетками. между жгутом дифференциала и моей кастомной проводкой.Мой проводка входит в кузов вместе с линиями АБС и бензобака (аналогично заводской комплектации 4Runners). Есть панель спрятан под задним пассажирским сиденьем со стороны водителя, которое удерживается три винта. Когда панель вкручена, она прижимается на резиновых втулках и образует красивое уплотнение.

Я начал с отрезания линий M1, M2, REL1 и REL2. примерно в трех дюймах от блока управления двигателем. Затем я припаял концы ЭБУ к зеленому, красному, белому и Черные линии соответственно. я изначально использовали стыковые соединители, но они дали мне прерывистое соединение. я настоятельно рекомендую паять соединения. Схема RLP (заблокированное обнаружение) работает совместно с ЭБУ АБС и, следовательно, не должны разрезаться. Вместо этого я осторожно обнажил участок этого провода. срезание утеплителя.Затем я обернул синей линией открытую часть Линия RLP и припаяла ее. Оба заземляющие соединения были объединены и заземлены на заземление точка позади защитной панели со стороны водителя. Предполагая, что вы частично предварительно подключены, как я, все остальные соединения должны оставаться нетронутыми. Вот фотография связи, которые я сделал. С тех пор я вернулся и спаял все соединения.

Затем я установил ЭБУ с помощью прилагаемого кронштейна на заводское место (есть место для этого!) и винт M6x1.00.

Вот сканы электрических схем заводских шкафчиков (любезно предоставлено Дандемана) для тех из вас, кому не так повезло, как мне, быть частично предварительно подключенным.

Отключение ЭБУ безопасности

ЭБУ шкафчика имеет два встроенных сейфа. Один пункт безопасности требует, чтобы вы двигались со скоростью менее 5 миль в час для шкафчик для включения (после включения ограничения скорости нет). Вторая безопасность требует, чтобы вы были в 4LO. Чтобы отключить безопасность 4LO, вы должны разрезать линию ‘4WD’, который является контактом № 8 (синий / красный) на блоке управления двигателем, и заземлите его. Шкафчик теперь будет работать в 2HI, 4HI и 4LO. Чтобы отключить безопасность 5 миль в час, вы делаете то же самое, но с линия «SPD», которая является контактом №10 (зеленый / оранжевый). Я решил отключить безопасность 4LO, покидая 5 миль в час. безопасность в целости и сохранности.Обратитесь к предыдущим схемам для штыря локации.

Освещение Переключатель RR DIFF LOCK

По какой-то причине Toyota предпочла не подключите две линии, необходимые для включения переключателя RR DIFF LOCK. По-видимому, на Tacomas так и было.Зажигать выключатель достаточно просто, но хитрость в том, что поиск клемм, которые входят в разъем переключателя. Макгиверу посчастливилось найти некоторые из этих терминалов. пока рылся в корзине запчастей местного дилерского центра Toyota. На сегодняшний день мне не удалось найти эти самые терминалы где-нибудь еще. Контакты 2 и 3 предназначены для зажигания переключателя (контакты 1 и 4 предназначены для для активации шкафчика, поэтому два контакта между ними — 2 и 3, соответственно).Полярность произвольно … Один контакт должен быть подключен к любому из ваших габаритных огней на полную яркость, или ваша приборная панель, если вы хотите иметь возможность регулировать яркость через реостат (регулятор освещения салона). Другой вывод подключен к земле, чтобы замкнуть цепь.

Стендовое испытание

Вот видео включение и выключение шкафчика.Если вы внимательно прислушаетесь, вы слышно мотор. Очень круто!

locker.wmv (375 КБ)

Дифференциал Модификации корпуса

Электромодель Toyota поставляется в три конфигурации: 4.10, 4.30 и 4.56, охватывающие все передаточные числа электрического шкафчик был доступен с заводской комплектацией 3 ^rd Поколение 4 — бегуны. Мой 4Runner шел с завода с шестернями 4.10, но я подумал, что с таким же успехом можно было бы переоборудовать шины на большие шины, пока я делал это, поэтому я выбрал 4.56 3 ^rd член (Toyota Part № 41110-3D010). Айв предоставил номера деталей для двух других передаточных чисел внизу страница.Держать в помните, если вы выберете передаточное число, отличное от стандартного, вы также необходимо перенастроить передний дифференциал. Затем я подумал, что могу также добавить какой-нибудь тип вспомогательное тяговое устройство спереди, пока у меня было это также переоборудован. Один вещь привела к другому, и теперь у меня есть заводской электрический шкафчик в сзади, 4,56 передачи и Детройт TrueTrac впереди.Вот несколько фотографий электрический шкафчик 3 ^-й член. Разве это не красиво?

Мы с Майком начали различать. модификации путем слива трансмиссионного масла из дифференциала. Затем мы подняли автомобиль с рамы (так, чтобы ось может свисать), и приступил к отсоединению карданного вала. После этого отключили стабилизатор поперечной устойчивости, нижний амортизатор подушки, верхние рычаги, нижние рычаги, поперечная балка, ABS датчики, аварийный тормоз и тормозные магистрали. Где-то в процессе катушки подвески должны упасть самостоятельно. Смотрящий оглядываясь назад, было бы намного проще удалить полуоси оси в первую очередь, так как это дало бы нам больше места для работы, а также облегчили ось.Вот пара фотки со всем удаленным.

После снятия оси с автомобиля, мы открутили и сняли шток 3 ^rd.

Не обращайте внимания на пропавшую шпильку слева, которую заменили.

Майк удалил три шпильки с правой стороны жилья, два из которых будут использоваться повторно. Затем он положил прокладку и использовал ее как шаблон для точки сварного шва, используя кусок мыльного камня, чтобы очертить два участки, где требовалась сварка, а также участок, где резка был нужен.

После создания этих секций он прижал их к земле. до тех пор, пока они не будут на одном уровне с прилегающей поверхностью прокладки.

Затем Майк включил плазменный резак и вырезал квадратный зазор. для привода / мотора шкафчика.

Здесь мы поставили электронный шкафчик 3 ^rd в корпус, чтобы проверить, подходит ли он. Он слегка обозначил четыре новых места расположения шпилек. сверление незанятых отверстий. Следующим шагом было просверлить и нарезать четыре новых отверстия под шпильки. Вероятно, это была самая трудоемкая часть установка. В Тяжелая часть пыталась достать уровень корпуса на сверлильном станке. В итоге мы построили деревянный ящик для поддержки корпуса. равномерно на пресс-платформе. Даже тогда нам пришлось использовать маленькие деревянные прокладки, чтобы получить его. уровень.Бит / кран размер был M8x1,25. Четыре проделав отверстия позже, Майк проделал шпильки в корпус. Здесь готовый корпус.

Обратите внимание на два отверстия. больше не используется.

Мы потратили добрых полчаса на уборку корпус из металлической стружки. Мы использовал очиститель тормозов и магнит, чтобы удалить стружку и частицы. Внутри оси есть два съемных кожуха. для облегчения очистки. Они не допускать разбрызгивания всего трансмиссионного масла на дифференциал на высоких скоростях, поэтому не забудьте вставить их обратно, если вы удалите их. После того, как мы были закончил чистку, Майк наложил бусину герметика для прокладок вокруг корпус, надев прокладку и прикрутил к электронному шкафу 3 ^rd. Затем мы начали собирать все вместе (не забудьте снова залить трансмиссионное масло). Подключите жгут дифференциала и проверьте его!

Заключение

Для тех из вас, кто всегда хотел задний электрический рундук Toyota, но по тем или иным причинам у меня его нет, я предоставил очень простой способ его переоборудовать в ваш 3 ^rd поколение 4Runner. Если вы сохраняете стандартное передаточное число, замените электрическую шкафчик становится гораздо более экономичным способом запереть заднюю часть чем воздушный шкафчик ARB и отсутствие утечек в воздушных линиях или компрессоре беспокоиться о.

Эта модернизация была сделана на моем Toyota 4Runner SR5 2000 года выпуска, V6, 4WD, ABS, Авто. Айв слышал, что у тех, у кого МКПП другая проводка жгутов в целом, поэтому описанный мною метод подключения может не относится к вам.До вы начинаете заказывать запчасти, проверьте, не попали ли вы частично предварительно подключенный, как и я. Хранить учитывая, что выбранный мной способ подключения был не самым дешевым (заказная проводка с реле может быть сделана не менее чем за 100 долларов дешевле), но для моего приложения это был самый простой и удобный для очень чистой установки.

Toyota 4Runner — это… Что такое Toyota 4Runner?

Первое поколение (1984—1989)

Второе поколение (1990—1995)

Третье поколение (1996—2002)

Четвертое поколение (2003—2009)

Пятое поколение (2009—н. в.)

Новый Toyota 4Runner 2020-2021, фото, видео Тойота Фораннер, характеристики и цена в России

Интерьер, оснащение

Внутреннее пространство

Производительность и топливная экономичность

Комфортность вождения

Цены

Безопасность

Похожие материалы:

Toyota 4Runner — описание модели

Автостекла Toyota 4runner c установкой в Москве

Лучшие АКПП и двигатели для Toyota 4Runner, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

технические характеристики, фото, описание. Расход топлива Toyota 4Runner

Все поколения Тойота 4Раннер

Toyota 4Runner: 80-е

Toyota 4Раннер: 90-е

4Runner: 2000-е

Toyota 4Runner 2019 модельного года

Технические характеристики

Дизайн новой Тойоты 4Runner

Преимущества и недостатки Тойота 4Runner 2019: отзывы

Ремонт Тойота 4 Раннер (Toyota 4Runner) в Москве

Определенные особенности проведения ремонта

Способы экономии

2022 Toyota 4Runner Photo Gallery

2021 Toyota 4Runner Цены, обзоры и фотографии

Toyota 4Runner SR5

Toyota 4Runner Trail Специальная серия

Toyota 4Runner TRD Off-Road

Toyota 4Runner Venture Специальная серия

Toyota 4Runner Limited

Toyota 4Runner TRD Pro

2022 Toyota 4Runner Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

Новые и подержанные Toyota 4Runner: цены, фото, обзоры, характеристики

Почему Toyota 4Runner третьего поколения лучше всего подходит для бездорожья

старый действительно лучше

В 4Runner третьего поколения есть все

Есть небольшая загвоздка

Toyota 4Runner 2018 года — почти лучший внедорожник

Что это?

Важные спецификации

Что хорошего

Что слабого

Обычное вождение

Агрессивное вождение

Стоимость

Вердикт

2018 4Runner TRD Off-Road Premium

2018 4Runner TRD Off-Road Premium

Для повседневного вождения … B

Для энтузиастов … A

Трансмиссия

Мощность

Цена

Модернизация электрического шкафчика

Добавить комментарий Отменить ответ