Тест галогеновых ламп h11: Большой тест галогенных ламп H11: Osram, Bosch, Neolux, Philips, Xenite, «Маяк», Fenox и Nord Yada

Тест автомобильных ламп h21. Отзывы экспертов об автолампах с цоколем h21

Автолампы с цоколем h21 чаще всего используются для основного освещения или в качестве противотуманных фар. Основное преимущество цоколя этого вида состоит в обеспечении большей мощности лампы – 55 Вт, в то время как другие типы цоколей, например H8, обеспечивают лишь 35 Вт. В то же время, конструктивно отличия небольшие, разнятся лишь виды лепестков. С цоколем Н11 выпускаются галогенные и светодиодные лампы. Увеличенная мощность даёт больший световой конус, до 30-40 метров увеличивая освещаемое пространство. Специальная конструкция рефлекторов позволяет лучше освещать обочины.

Тестирование ламп 

При тестировании ламп уровень освещённости измеряется непосредственно перед автомобилем на расстоянии 10, 25, 50, 75 и 100 м, также на каждой метке фиксируется освещённость обочин с шагом 5 м. Уровень светового потока фиксируется на высоте приблизительно 1 метр от поверхности покрытия и у самой дороги. Лампы Led Spotlight S 1040 устанавливались на треноге на высоте 2,1 м над дорогой, это имитирует их установку на крышу внедорожника.

Osram night breaker unlimited

Лампа Osram night breaker unlimited

В своей категории являются одними из самых ярких. Основные элементы лампы: радиатор, стабилизатор тока, линзу и сверх яркие светодиоды. Для работы необходим источник питания 12 В, мощность лампы равна 55 Вт, температура свечения до 4000 К. Для отвода дополнительного тепла используется алюминиевый сплав. Излучаемый свет может быть холодным или тёплым белым. Химический состав галогена оптимизирован таким образом, чтобы исключить снижение прозрачности оболочки. Сама лампа оборудована ультрафиолетовым фильтром, благодаря этому не мутнеет пластик.

По сравнению с обычной лампой накаливания дают на 110 % больше света, также сама цветовая гамма излучения белее на 20 % по сравнению с аналогами.

По результатам испытаний длина светового конуса увеличена в среднем на 35 метров. Освещенная область начинается непосредственно перед автомобилем, световое пятно яркое и широкое. По отзывам владельцев в дождливую погоду не бликует несмотря на яркий свет, лучше освещаются ямы, не искажается рельеф местности. Благодаря эффективному теплоотводу исключена возможность оплавления пластиковых деталей.

KOITO Whitebeam h21

Галогенная лампа японского производителя. Судя по техническим характеристикам,

Лампа KOITO-Whitebeam-h21

относится к топ классу. Работает от источника питания 12 В, мощность самой лампы составляет 55 Вт (эквивалентна обычной лампе накаливания мощностью 100 Вт). По данным производителя температура света 4000 К, с эффектом ксенона, то есть свет должен быть приближен к дневному, без желтизны.

При детальном изучении конструкции лампы оказалось, что Koito использует готовые цоколи производства Philips. Результаты испытаний показали, что с освещением местности проблем нет, а вот цветовая температура не соответствует заявленной. Отзывы покупателей говорят о похожей проблеме – свет от лампы сильный, но ярко жёлтого цвета, эффект ксенона отсутствует. Также отмечается невысокая устойчивость к вибрации и тряске – частые выходы из строя при движении по бездорожью.

Желтоватый оттенок положительно сказался на освещении местности в сырую погоду. Благодаря цветовой температуре оправдано их использование в качестве противотуманных. В целом световое пятно яркое, обочины освещаются на расстояние 10 – 15 метров.

MTF Light Palladium

Лампа MTF Light Palladium

Галогенные лампы этого южнокорейского производителя не уступают по параметрам предыдущим образцам. Мощность лампы 55 Вт, работает от стандартного источника питания 12 В. Для повышенной безопасности, лампа снабжена металлическим теплорассеивателем, это не даст оплавиться пластиковым деталям. Кроме этого используется покрытие UVSTOP, оно задерживает ультрафиолетовые лучи и не допускает ухудшения прозрачности пластика. Ключевая особенность этих ламп – использование двухслойного интерференционного покрытия. Благодаря этому достигается увеличение пропускающей способности материала колбы, также примерно на 15 % уменьшается тепловыделение лампы. Температура светового потока около 5000 К, что должно обеспечить яркий, белый свет.

Лампы без проблем справились с освещением местности на расстояние до 100 м. До 50 м от источника световое пятно яркое, хорошо освещены обочины. Цвет действительно белый, без желтизны или синевы, среди испытанных образцов это самый белый цвет. К недостаткам стоит отнести возможное искажение рельефа на расстоянии 30 – 60 метров от автомобиля.

EVO Formance Spectras 93389 h21

Лампа EVO Formance Spectras

Эта лампа с цоколем h21 относится к категории бюджетных. Технические характеристики стандартные: источник питания 12 В, мощность 75 Вт. Несмотря на то, что дополнительные изменения в конструкцию лампы не внесены, обеспечивают яркий пучок света мощностью до 1300 Лм. Температура света около 5000 К, цвет – ярко белый. По мощности светового потока не уступает лампам мощность 100 Вт. Такой показатель достигается за счёт нити накаливания повышенной прочности и специально подобранным составом газа.

Пространство, которое лампа освещает с достаточной интенсивностью ограничено 60-75 метрами перед автомобилем. Так как производитель использует стандартные рефлекторы, ширина светового пучка несколько меньше чем у конкурентов. Так, на расстоянии 25 метров перед автомобилем обочины уже освещены недостаточно ярко. Также отзывы автомобилистов говорят о частом перегреве лампы и повреждении пластиковых деталей, это объясняется большей мощностью лампы. Цвет светового потока соответствует заявленному.

Led Spotlight S 1040

Лампа Led Spotlight S 1040

Эти светодиодные фары относятся к дополнительным, то есть они могут быть установлены на крышу автомобиля, на экспедиционный багажник и т. д. Светодиоды расположены в один ряд и размещены в металлическом корпусе, который играет роль радиатора.

Технические характеристики: работает от источника питания 9 – 70 В, суммарная мощность – 40 Вт (4 светодиода по 10 Вт), мощность светового потока составляет 3440 Лм, свет яркий, белого цвета, вес фары равен 1,4 кг. Корпус водо и пыленепроницаем (стандарт IP68), устойчив к длительной тряске и вибрации.

Результаты испытаний показали, что Led Spotlight на голову превосходит остальных участников тестирования, об этом говорит и высокая мощность светового потока. Фара имеет два режима работы – Spot и Flood. В режиме Spot яркий луч света освещает пространство перед автомобилем на расстояние около 200 м, освещение обочин практически отсутствует. В режиме Flood световой поток становится намного шире, но его дальнобойность  снижается до 130 – 150 м перед автомобилем, в этом режиме отлично освещаются обочины на расстоянии 50 – 70 м. Несмотря на мощность, не искажается рельеф местности. К недостаткам, пожалуй, стоит отнести большие размеры, вес и, как следствие, ограниченность применения Led Spotlight S 1040. Кроме этого само световое пятно начинается на некотором расстоянии от автомобиля.

22W LED HEADLIGHT KIT

Набор 22W LED HEADLIGHT KIT

Этот набор включает в себя две лампы с цоколем h21, которые могут быть установлены в качестве основных в любой автомобиль. При производстве используются сверх яркие светодиоды CREE семейства MC-E. Температура излучаемого света равна 4300 К, что соответствует чистому белому свету без желтизны. Каждая лампа обеспечивает световой пучок мощностью 1200 Лм, для её работы необходим источник питания 12 – 14 В, мощность составляет 22 Вт. Для решения проблемы перегрева при работе используется металлический теплосъёмник.

Тестирование показало, что эти лампы могут использоваться в качестве основных в ночное время. Результаты ничем не уступают галогенным лампам. Световое пятно широкое и яркое, дальность освещения составляет до 75 метров. Уровень освещения обочин несколько уступает ранее протестированным образцам – но этот недостаток исправляется регулировкой светоотражателей. К существенным недостаткам стоит отнести высокую стоимость. Также нежелательно использование их в качестве противотуманных или в дождливую погоду, яркий белый свет будет создавать перед водителем сплошную белую стену из-за эффекта преломления и отражения в каплях влаги.

Подведение итогов 

На данный момент лампы с цоколем h21 одни из самых распространённых на авторынке. В этом исполнении выпускаются и галогенные и светодиодные фары. Среди всех предложений на рынке  пальма первенства, пожалуй, принадлежит Osram night breaker unlimited. Однако, технические характеристики аналогов мало в чём уступают ей. В целом галогенные лампы с цоколем Н11 пользуются большей популярностью чем остальные. Во многом это объясняется более привлекательным соотношением цена/качество.

При подготовке статьи использованы материалы:

PowerBulbs

AutomationLED LED Headlight Bulbs Review

Testing car headlight bulbs

Автомобильные лампы с цоколем h21

Автор Юлия На чтение 6 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано 23.12.2019 Обновлено 23.12.2019

Со временем каждый владелец автомобиля сталкивается с необходимостью замены автоламп – вполне естественная задача для опытного водителя. В автотранспорте применяется несколько разновидностей световых приборов. На сегодняшний день зачастую в оптические устройства встраиваются лампы h21. Однако чтобы понять, в чем именно преимущество данного элемента, следует изучить его основные характеристики, виды и предназначение.

Сфера применения

Лампочки h21 способны производить мощный световой поток. Модели широко используют в качестве составляющего элемента фар ближнего освещения и других оборудований. Сбалансированная установка оснащена распространенным видом цоколя. Подразделяется на галогенные и светодиодные. Главной отличительной характеристикой данного типа цоколя заключается в высокой производительности, максимальное значение которой достигает 55Вт, в то время, когда другие модификации могут обеспечить мощность всего в 35Вт.

Светодиодная лампа Starled 5G h21 — 20

Конструктивные особенности у всех диодных и галогеновых ламп практически идентичны. Единственное отличие может выражаться в типе лепестков. Светоприбор 11 модификации дает возможность получить широкий световой конус с освещением пространства до 40 метров. Кроме того, встроенные рефлекторные детали значительно увеличивают видимость на обочинах.

Галогенная установка

Оптическая галогенная лампа h21 – одна из разновидностей осветительных устройств, с наполненной внутренней частью корпуса газом, в состав которого входят такие элементы, как йод и бром. Сама колба зачастую производится из прочного кварцевого стекла. Сырье обладает высокой устойчивостью перед температурными перепадами и воздействием разнообразных химических веществ.

Галогенные Лампы h21 Phililips

Конструкция оборудования имеет хорошие показатели по техническим характеристикам и производительности белого света. Благодаря данным особенностям изделие можно применять в малогабаритных осветительных приборах, в виде дополнительных фар. Не менее часто галогенная лампа h21 встречается в противотуманных фарах.

Также пользователи отмечают хорошую доступность галогенных ламп h21 серии. Отечественный рынок предоставляет широкий ассортимент разнообразных типов светоприборов от различных производителей, начиная от торговой марки брэнда osram и заканчивая philips ll.

Очень важную роль играет стоимость, на галогенные изделия цена значительно ниже светодиодных или ксеноновых приборов.

Лучшие производители ламп с цоколем h21

Независимые эксперты произвели, своего рода, тестирование нескольких наиболее востребованных изделий, с итогами которых мы вас знакомим.

Osram night breaker unlimited

Чтобы определить высокое качество данной оптической техники, следует подать на нее мощность 12В. Максимальный предел выдаваемой производительности прибора – 55Вт, при температурном световом значении — 4 000К. Для отвода излишнего тепла, образовавшегося в процессе функционирования, применяется алюминиевый радиатор.

Галогенные лампы h21 OSRAM Night Breaker Unlimited, 2шт

Световое излучение лампы h21 12v 55w может быть как холодного оттенка, так и теплого белого. Галогенный компонент, для исключения снижения степени прозрачности, максимально оптимизирован. В комплектацию светильника входит фильтр н11 12v 55w от ультрафиолетовых излучений, он не дает колбе помутнеть.

Краткие характеристики:

• Выдаваемая мощность – 55 Вт;
• Дальность освещения – 35 м;
• Световая температура – 4000 К.

h21 Koito whitebeam

Японский производитель светотехники оснастил ее хорошими техническими характеристиками, относящими изделие к лидирующим позициям. Излучение максимально приближено к дневному освещению, без дополнительных фильтров, придающих желтизну. Производитель в конструкции использует уже готовые цокольные элементы модификации h21 philips.

Лампа галогенная KOITO h21 Whitebeam 4000K 12V 55W, 2 шт, P0750W

В результате испытаний, неполадки, связанные с освещением ближайшей местности, не обнаружены. Однако недостатки раскрылись в температуре света, которая совершенно не соответствует заявленной производителем.

Краткий обзор:

• Выдаваемая мощность – 55Вт эквивалентна 100Вт обычной светотехники с методом накаливания;
• При использовании в противотуманках, дальность освещения обочины – 10-15м;
• Световая температура – 4 000К.

h21 MTF Light Palladium

Продукция южнокорейского производителя. Галогенный образец ни в чем не уступает ранее исследованным аналогам. Оснащено металлическим рассеивателем тепла, за счет чего практически не нагревается, соответственно, не повреждает пластиковые элементы фары. Инженерами придумано специальное покрытие, защищающее от разрушений при длительном воздействии солнечных лучей. Что отличает корейца от всех других — интерференционное покрытие в 2 слоя, что дополнительно защищает колбы от механических повреждений и увеличивает светопропускную способность на 15-18%.

Набор галогенных ламп MTF Light h21 Palladium 6000K

Со всеми испытаниями галогенка справилась на 100% — на расстоянии 50 метров световое пятно очень яркое, до 100 метров сохраняется хорошая видимость. Цвет – четкий, белый, без изменений в течение всего срока эксплуатации. Чаще всего используется для ближнего света, не ослепляет водителей встречного транспорта.

Светодиодные устройства

К сожалению, диодные элементы появились на отечественном рынке только благодаря китайским производителям. Заявленные технические особенности гарантируют высокую производительность света, равную ксеноновым и галогенным моделям. Однако на самом деле производительность большинства автоламп h21 значительно хуже.

Светодиодные лампы h21

Применяется устройство для оснащения головной и дополнительной оптики. Стоит отметить, что некоторые модификации, все же обладают показателями, превышающими значение ксеноновой светотехники, но здесь нужно грамотно подойти к выбору бренда.

ВИДЕО: Почему не стоит ставить диодные LED лампы P6-55W в туманки

Разновидности диодных устройств

Светодиодные приборы в каталогах изготовителей предлагаются в нескольких видах. Чаще всего главными параметрами выбора считаются:

1. Количество диодов;
2. Цоколь;
3. Предназначение;
4. Линза;
5. Цена.

Каждая модель обладает индивидуальными техническими параметрами, начиная от мощности и заканчивая степенью светоотдачи. Рассмотрим наиболее популярные модификации светодиодных лампочек h21:

Модель оснащена четырнадцатью диодами, которые дают возможность повысить степень яркости потока света до 1 200ЛМ при установленной максимальной мощности в 15Вт. Она считается одним из самых ярких осветительных устройств диодного типа фар.

Основным предназначением техники является использование в виде дальнего сета. Лучи обладают чистой структурой белого цвета, без примеси желтизны. Вариации можно дополнить при помощи ксеноновых элементов.

• Лампочки 12 EpistarHP+4Cree

Комплектация, помимо диодов, обладает еще специальными линзами. Светодиодных элементов насчитывается 16. Модификация имеет сравнительно большую стоимость, в сравнении с предыдущей светотехникой. Однако цена компенсируется хорошими техническими показателями, благодаря которым можно достигнуть высокого уровня освещения и яркости. К данному показателю не может приблизиться ни одна светотехника конкурирующих фирм. Максимальные параметры яркости варьируются в пределах 2 520Лм, при мощности в 80Вт.

Плюсы и минусы

Вышеперечисленные вариации осветительных устройств с индексом цокольного элемента Н11, обладают большим рядом преимуществ, способных компенсировать незначительные недостатки. Из минусов изделий выделяется высокая цена, достигающая $15-40. Светотехника уже давно зарекомендовала себя, как надежный вариант тюнинга для автотранспорта.  С ее помощью можно не только увеличить яркость света, но и подобрать необходимый оттенок, наиболее благоприятно валяющий на зрение водителя.

Как на практике выглядит использование фар с лампами h21

Также из плюсов отмечают минимальное потребление электроэнергии, что увеличивает временной барьер функционирования аккумулятора. Кроме того, изделие снижает расход на топливо.

Диодные модификации, в сравнении с галогеновыми, проще переносят перепады температурного режима, вибрационные и другие механические воздействия.  При всем этом исключен риск деформации.

ВИДЕО: H9 вместо h21. На сколько можно улучшить ближний свет?

Лампы h21 повышенной яркости

В этой статье мы поговорим о важных элементах автомобильного освещения – лампах Н11. Какие существуют разновидности, в чем их особенности, преимущества и недостатки – здесь представлена информация, основанная на актуальных отзывах автовладельцев.

Лампу h21 какой фирмы купить

Philips

Компания Philips известна на рынке автоламп уже больше 100 лет. Она по праву считается одним из ведущих производителей этого оборудования. За приблизительными подсчетами, примерно треть всех автомобилей мира комплектуется продукцией этого бренда. Все лампы Philips сделаны из кварцевого стекла, которое отличается прочностью и повышенной стойкостью к перепадам температур.

Osram

Немецкая компания Osram является главным конкурентом Philips. Она выпускает автомобильные лампы, которые полностью соответствуют международным стандартам. Линейки бренда предлагают не только стандартные модели, но также отличаются оригинальными решениями дизайна, изделиями с повышенной яркостью, улучшенными факторами комфорта, продолжительным сроком эксплуатации. Многие европейские производители автомобилей отдают предпочтение этой торговой марке.

ClearLight

Торговая марка вышла на российский рынок осветительного оборудования для автомобилей в 2013 году, но сразу завоевала популярность благодаря немецкому качеству, интересному дизайну и приятной цене продукции. Она выпускает галогенные и ксеноновые лампы с разными видами цоколей. Отличительная особенность – отказ от утонченной нити накала, которая характеризуется большим световым потоком, но слабой стойкостью к механическим повреждениям и недолговечностью.

Российская компания DLED появилась на рынке в 2008 году и утвердилась как надежный производитель различного светодиодного оборудования. Продукция отличается низкой ценой и хорошими эксплуатационными свойствами. Повышает доверие покупателей и наличие собственного отдела тестированию новых высокотехнологичных разработок.

KOITO

Компания KOITO является подразделением японской корпорации TOYOTA GROUP и одним из лидеров среди производителей автомобильных ламп и оптики. В ее ассортименте присутствуют не только изделия стандартной комплектации лампы, но и специальные серии, высокотемпературные модели которых отличаются удвоенной яркостью при обычных показателях мощности.

Рейтинг лучших автомобильных ламп Н11

Предлагаемый рейтинг полностью основан на отзывах покупателей и учитывает основные параметры:

• Световой поток;
• Цветовая температура;
• Время отработки;
• Потребляемая мощность;
• Особенности материала;
• Дополнительные свойства;
• Отзывы о неполадках;
• Ценовая категория.

Лучшие галогенные лампы h21

Оптимальный выбор для длительного освещения

Модель Philips h21 24V-70W MasterLife обеспечивает хороший свет при продолжительной эксплуатации. Идеально подходит для установки на автомобили из крупных автопарков.

Достоинства:

• Яркий галогенный свет обеспечивается одной осевой нитью накала;
• Оптимальные показатели мощности – 70 Вт – и напряжения – 24 В;
• Увеличенный срок эксплуатации. Время отработки примерно в 4 раза больше, чем у аналогичных изделий;
• Цоколь PGJ19-2 хорошо совмещается с любыми автомобильными фарами;
• Отсутствие жалоб на типичные неполадки или брак;
• Доступная цена.

Недостатки:

• Цветовая температура всего 3100K;
• Короткий гарантийный срок.

Модель оптимально подойдет, если приоритет – длительность службы.

Выгодный комплект для ближнего и дальнего света

Набор из двух ламп OSRAM h21 55W PGJ19-2 Silverstar предлагает повышенную яркость освещения, поэтому оптимально подходит для частых ночных поездок.

Достоинства:

• Комплектация сразу двумя деталями по выгодной цене;
• Повышенная светоотдача желтовато-белого цвета;
• Световой поток достигает 1350 лм;
• Возможность применения как для ближнего, так и для дальнего света;
• Многие отзывы отмечают оптимальное сочетание стоимости и технических параметров.

Недостатки:

• Цветовая температура 3200K;
• Относительно небольшой срок службы.

Чаще всего покупатели отмечают достоинства ламп этой модели при езде в ночное время или при сложных погодных условиях.

Актуальная модель с увеличенной яркостью

Новая галогенная лампа OSRAM h21 Cool Blue Hyper Plus предлагает улучшенное освещение дороги и знаков в сочетании с интересным дизайном.

Достоинства:

• Увеличенная на 50% яркость при сохранении стандартной мощности;
• Цветовая температура в 5000K дает яркий белый высококонтрастный свет, который не утомляет глаза водителя;
• Стильный дизайн оптимально приспособлен для прозрачных стекол фар;
• Срок службы составляет 580 часов.

Недостатки:

• Согласно отзывам, не всегда отрабатывает заявленный ресурс.

Если вождение утомляет глаза, такая лампа станет оптимальным решением. Также ее преимущества оценят любители автомобильной эстетики.

Лучшие ксеноновые лампы h21

Высокая яркость и стабильная работа

Модель является продуктом совместного производства южнокорейской торговой марки MTF-Light и ведущей компании Philips.

Достоинства:

• Прочная прозрачная колба Philips из кварцевого стекла;
• Увеличенная яркость;
• Продолжительный срок отработки, большой ресурс;
• Световой поток в 3200 лм;
• Подходит для противотуманных и основных фар;
• Наличие трех типов цветовой температуры;
• Естественный свет, близкий к дневному.

Недостатки:

• Хорошо функционирует только с блоками розжига MTF-Light;
• Пластиковый цоколь;
• Комплектация только коробками по 2 лампы. Цена довольно высокая.

Такая лампа понравится тем, кто ценит авторитетные бренды, проверенные временем.

Бюджетный вариант ксеноновых ламп

Лампа Matrix Light h21 предлагает неплохое качество освещения при умеренной цене. Именно последняя характеристика делает модель особенно популярной на российском рынке.

Достоинства:

• Доступная цена;
• Продолжительный номинальный срок службы;
• Хорошо работает даже с блоками розжига других марок;
• Высокая яркость;
• Кварцевое стекло и электроды из качественного металла;
• Хорошая система защиты от влаги, пыли, замыкания.

Недостатки:

• Модели с низкой яркостью плохо подходят для сложных метеорологических условий;
• Китайская сборка вызывает опасения у пользователей.

Те, кто не боятся доверять не очень популярным брендам, смогут оценить преимущества эконом-варианта.

Лучшие светодиодные лампы h21

Яркий свет при сниженном энергопотреблении

Модель ClearLight h21 Lum 2800 отлично подходит для дальнего и ближнего освещения. А отличительной особенностью является наличие двух модификаций.

Достоинства:

• Наличие стандартной и бюджетной модели с мощностью 24 и 30 Вт;
• Снижения нагрузки на аккумулятор за счет небольшого расхода энергии;
• Большая величина светового потока;
• Устойчивость к механическому воздействию;
• Длительный срок эксплуатации;
• Хорошо совмещается с большей частью автомобилей;
• Включение-выключение происходит мгновенно.

Недостатки:

• Достаточно высокая цена;
• Оптимально работает только с линзованными фарами. В других ситуациях часто дает погрешности.

Лампа станет отличным вложением средств в длительную работу линзованной оптики.

Хорошая модель для противотуманных фар

Лампа DLED h21 6W идет в комплекте с линзой 732.

Достоинства:

• Обеспечивает большой угол освещения – 320о;
• Есть возможность выбрать холодный или теплый белый свет, при высокой цветовой температуре – 4300-6000 К;
• Линза хорошо фокусирует свет;
• Небольшое напряжение, не требует специальных блоков питания;
• Оборудована защитой от перегрузок;
• При изготовлении используются экологически чистые материалы.

Недостатки:

• Не всегда отрабатывает номинальный срок;
• Немного завышенная цена.

Данная модель станет оптимальным выбором и для дневного ходового освещения.

Элитное качество от известного производителя

Philips X-Treme Ultinon LED идеально подходит для противотуманных фар, обеспечивая практически уникальную продолжительность службы в 12 лет.

Достоинства:

• Мощный световой поток;
• Цветовая температура 6000К;
• Обеспечивают приятный для глаз свет, четкую границу с тенью;
• Огромный ресурс;
• Легко устанавливается;
• Практически не нагревается при функционировании;
• Подходит для большинства автомобилей.

Недостатки:

• Очень высокая цена;
• Есть сложности при высокой влажности;
• Сложно найти сервисный центр.

Желая установить противотуманные лампы один раз на всю продолжительность службы автомобиля, стоит выбрать эту модель.

Какую лампу Н11 купить

1. Если приоритет – долгий срок эксплуатации, стоит выбирать модели Philips h21 24V-70W MasterLife, Philips X-Treme Ultinon LED или ClearLight h21 Lum 2800.

2. Для противотуманных фар оптимальными вариантами станут светодиодные модели Philips и DLED.

3. Экономически выгодной покупкой станет продукция Matrix Light.

4. Высокую яркость освещения обеспечат лампы MTF-Light с колбой Philips или OSRAM.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Характеристика в рейтинге

1	MTF-Light h21 Vanadium	Минимальная утомляемость водителя
2	PHILIPS h21 LongLife EcoVision	Самое длительное освещение
3	OSRAM h21 Silverstar	Лучшая яркость освещения
4	KOITO WHITEBEAM III	Самые надежные. Долгий срок службы
5	PIAA NIGHT TECH HE-824	Лучшая освещенность в дождливую погоду

1	MTF Light Н11 колба Philips	Лучшая стабильность и яркость
2	APP CLASSIC h21	Самая универсальная ксеноновая оптика
3	ClearLight Standard h21	Насыщенный белый свет. Высокое качество сборки
4	SHO-ME h21 4300K	Лучшая цена
5	YADA 6000K	Оптимальное сочетание цены и качества

1	Philips X-treme Ultinon LED h21	Высокая производительность и долговечность
2	Optima LED i-ZOOM h21	Самые популярные светодиодные лампы
3	MTF Light h21 Active Night	Выгодное соотношение цены и качества
4	LED Clearlight Flex h21	Лучшее качество сборки
5	Omegalight Standart /h21 2400lm	Самые доступные LED лампы. Выбор покупателя

Автомобильные лампы с маркировкой цокольной части h21 могут использоваться как в головной оптике (ближний или дальний свет), так и в галогеновых фарах (противотуманках). Такая универсальность и возможность установки практически на любой тип авто обеспечили появление на рынке большого ассортимента светотехнической продукции, представленной разными брендами.

В нашем обзоре принимают участие лучшие модели ламп h21, которые сегодня имеются в продаже. На позицию в рейтинге оказывали влияние, как технические характеристики изделий, так и положительный опыт эксплуатации данного оборудования разными пользователями.

Лучшие галогеновые лампы h21

Общедоступным вариантом для большинства автомобилистов является покупка галогеновых ламп. Они пользуются высокой популярностью, недорого стоят, просты в установке, играют роль ближнего и дальнего света одновременно.

5 PIAA NIGHT TECH HE-824

Галогеновые лампы PIAA NIGHT TECH h21 дают приятное, «теплое» освещение и обладают высокой светоотдачей в 125 W, потребляя при этом всего 55 W. Кроме того, сила светового потока позволяет освещать на 35 метров дальше обычных источников света, что создает лучшие условия для безопасного передвижения по ночной дороге.

Высокая эффективность оборудования стала возможной благодаря использованию технологии NIGHT TECH Tehnology. Кроме того, белое свечение имеет хорошую насыщенность, ощутимо больше, чем у ламп ближайших конкурентов. При этом в дождливую погоду или туман ближний свет с PIAA NIGHT TECH HE-824 отлично справляется благодаря цветовой температуре в 3600 K. При изготовлении используется кварцевое стекло, выступающее в роли фильтра ультрафиолетового излучения, благодаря чему галогеновая лампа не оказывает разрушающего воздействие на пластиковые элементы современных фар.

4 KOITO WHITEBEAM III

Тестирование независимыми экспертами показало, что галогеновые лампы KOITO WHITEBEAM III совершенно безопасны для электропроводки автомобиля и полностью соответствуют требованиям европейских норм к данному виду оборудования. Увеличенная светоотдача (как у 100 W) обеспечивает отличную видимость в зоне ближней обочины. Такого эффекта удалось добиться благодаря увеличению давления инертного газа в колбе. Кстати, по этой же причине она выполнена из кварцевого стекла, которое более тугоплавкое и обеспечивает фильтрацию светового потока в ультрафиолетовом спектре, позволяя без опасений ставить галогеновые лампы WHITEBEAM III в поликарбонатные фары.

На практике светотехническая продукция KOITO зарекомендовала себя только с положительной стороны. При правильной настройке, фары не ослепляют встречный и попутный поток машин – освещенность в контрольных точках не превышает допустимых стандартов. Цветовая температура (4000 K) не переутомляет глаз водителя и способствует лучшей освещенности. Единственным недостатком можно считать отсутствие поддержки гарантии со стороны производителя на территории нашей страны. Однако, исходя из имеющегося опыта эксплуатации, это не имеет особого значения – лампы надежные и служат долго без утраты своих характеристик.

3 OSRAM h21 Silverstar

Повышенная яркость освещения – это главное достоинство галогеновых ламп OSRAM h21 Silverstar. Благодаря мощному световому потоку обеспечивается хорошая видимость на дороге в темноте. А это положительно отражается на безопасности езды ночью. Галогенки могут устанавливаться в фонарях ближнего и дальнего света. Стандартный желтовато-белый поток имеет большую интенсивность по сравнению с аналогичными приборами других производителей. Этот показатель находится на отметке 1350 лм. Следует отметить, что, несмотря на высокую яркость светового потока, он хорошо визуально воспринимается, не слепит водителей встречного транспорта.

По мнению российских автомобилистов, галогенки OSRAM h21 Silverstar прекрасно освещают дорогу в темное время суток. Они имеют хорошее сочетание цены и технических характеристик. Недостатком ламп является относительно короткий срок службы.

2 PHILIPS h21 LongLife EcoVision

Качественный свет на протяжении многих лет дают галогеновые лампы PHILIPS h21 LongLife EcoVision. Фишкой этой модели является кварцевое стекло, оснащенное ультрафиолетовым фильтром. В отличие от обычного стекла оно выдерживает большое давление, которое образуется внутри колбы. К тому же благодаря такой технологии удалось предотвратить испарение вольфрама с нити накала. Галогенки не боятся перепадов температур, попадания воды на наружную поверхность. Длительность службы достигает 100 тыс. км пробега, что в 3-4 раза больше, чем у аналогов.

Отечественные автовладельцы отмечают ряд достоинств у галогенок PHILIPS h21 LongLife EcoVision. Это долговечность, яркий свет, высокое качество изготовления, приемлемая цена. К недостаткам можно отнести небольшой гарантийный срок и не совсем белый свет.

• Самые долговечные из ламп с увеличенной яркостью
• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Япония

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Качество оригинальных запасных частей
• Устанавливаются производителями авто на заводе
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: США

• Немецкое качество
• Срок службы увеличен в 4 раза
• Специальные условия гарантии Osram
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Желтый оттенок цвета
• Оптимально для плохой погоды
• На 60% ярче стандартных ламп
• Желтый цвет
• Страна производства: Китай

• На 110% ярче штатных ламп
• Свет на 20% белее
• Дальность свечения +35 метров
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Долгий срок службы
• Экологичность
• На 10% больше света
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Долгий срок службы
• Экологичность
• На 10% больше света
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Полное соответствие штатным лампам
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Полное соответствие штатным лампам
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Качество Bosch по привлекательной цене
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Вдвое увеличенный срок службы
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Желтый цвет
• Страна производства: Тайвань

• Качество оригинальных запасных частей
• Устанавливаются производителями авто на заводе
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: США

• Немецкое качество
• Срок службы увеличен в 4 раза
• Специальные условия гарантии Osram
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Немецкое качество
• Срок службы увеличен в 4 раза
• Специальные условия гарантии Osram
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Имитация цвета под ксенон 4300К
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

• На 20% больше света
• Близкий к дневному свет
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

• На 100% ярче штатных ламп
• Световой луч длиннее до +130 метров
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Предназначены для тюнинга автосвета
• Имитация цвета под ксенон 5500К
• Бело-голубой цвет
• Страна производства: Южная Корея

• Всепогодные лампы
• Желтый цвет
• Страна производства: Южная Корея

• Предназначены для тюнинга автосвета
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Южная Корея

• Имитация цвета «под ксенон»
• Высокое корейское качество
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Южная Корея

• До +130% увеличение яркости
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Южная Корея

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Увеличенный световой поток +60%
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

• Имитация цвета под ксенон 4300К
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

• На 20% больше света
• Близкий к дневному свет
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

• На 100% ярче штатных ламп
• Световой луч длиннее до +130 метров
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

• Имитация цвета под ксенон 5000К
• До 50% больше света
• Повышенное потребление мощности
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Китай

• Желтый оттенок цвета
• Долгий срок службы
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Япония

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Тайвань

• Известный бренд с мировым именем
• Ярче штатных ламп на 120%
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Венгрия

• До +130% увеличение яркости
• Победитель многих тестов и обзоров
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Венгрия

• На 100% ярче штатных ламп
• Имитация цвета под ксенон 4800К
• Гарантия 3 месяца
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Япония

В нашей базе подбора ламп h21 содержится информация начиная с 2001 года.

• Согласно статистике, часто устанавливались Mazda, Mercedes-Benz, BMW.
• Также, h21 часто используют производители: Toyota, Nissan, Ford, Audi, Opel.

Замена противотуманных ламп Renault Laguna 2 своими руками. Тест Светодиодных Ламп h21 в ПТФ. Выбираем что ярче LED или Галоген

Комментарии к теме Замена противотуманных ламп Renault Laguna 2

Ренат Фашук

Добрый день! Очень хотел бы увидеть тест Н3 галогенновых ламп для птф. Конечно если у Вас будет возможность. Канал отличный!

Nab

ПТФ новые купил на сайте алиэкспресс но без линзы

Пазикова Феодосия

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста, на матиз птф какие лучше всего поставить лампочки? хочу чтоб было ярко и гаи нечего не говорили + чтоб вообще не слепило встречку

Бали Караулина

Лампы KOITO h21 Whitebeam 3 12V 55W 100W 4000K 2 Что можете про эти лампы сказать?

Аргун

Было бы ОЧЕНЬ интересно посмотреть и протестировать Н11 Лампу в ПТФ, но среди самых ярких Галогеновых ламп (GE, Osram), Самых ярких Светодиодных Ламп, и самых ярких Ксеноновых Ламп. Таким образом наглядно выявить так сказать самого лучшего из лучших!!!

Бима

Андрей сделай пожалуйста обзор противотуманной фары OSRAM LEDFOG201

Лазер

можно тест h37

Измеров Крус

Толку от ваших LED они на мокрой дороге не светят. Лучше что нибуть жёлтое.

Роганков Фарход

Добрый день. Делали вы тест ламп Филипс +150% цоколь  D3S 42403XV2S1

Эдита

вот с такой регулировкой на трассах небо освещают!!!

Апрель

В туман сам себя будешь слепить

Раду

Всем закупкам говорю за светодиоды на ближний свет фар не лишают прав Я сам лично ходил в главное ГИБДД нашего города с этим вопросом мне официально сказали что за это не лишают прав Максимум что тебе грозит 500руб штрафа

Дюсебаева Ильсияр

на ваз 2106 есть такие фары? если есть скинь сылку

Дус

Лампа колхоз. Неремонтопригодно.

Ишхан Кашибадзе

Очень информативно, спасибо!

Аркадий

видео как заменить ДХО на KIA

Снежанна

А как машина в общем вообще?

Люньков Вован

после экспериментов с диодами в авто, пришел к выводу, что проще и дешевле ставить стандартные лампы. исключение — только свет в салон и хорошие дхо со стабилизатором, остальное светит хуже. по надежности многие автомобильные светодиодные лампы все еще уступают обычным — каждый день можно видеть машины с мигающими габаритами или подсветкой номера. а за цену реально качественных лед ламп головного света можно галогенок на всю жизнь и не париться, предъявят за них или нет

Стэнли

Радиатор и гидроусилитель ЭТО НЕ БОЛЬНЫЕ МЕСТА!!! знаток ёптваюмать!!! больные места этого корыта…это КОРОБКА!!! слабая она для такого мотора!!! и вялые ТОРМОЗА!!! вот его слабые места!!! огромные стойки передний которые скрывают капец сколько видимого пространства… человек может за ними скрыться и не увидишь!!! а то что этот товарищь описывает… это равносильно блондинка будет говорить про неудобный бардачёк в салоне!!!

Написать комментарий

рейтинг ярких, галогеновых лампочек в ближний свет

Цоколь h2 – универсален для автомобиля. Такие лампы устанавливают как в фары головного света, так и в противотуманники, несмотря на возросшую популярность цоколя h21, который имеет более герметичный разъем. Лампы h2, в зависимости от назначения, имеют оптимальный баланс белого или желтого цвета. Чтобы вам было проще выбрать, в этой статье представлен рейтинг ярких ламп h2 по типу свечения и качеству.

Галогенные

Галогенные лампы h2 имеют желтый цвет свечения, соответствуют диапазону цветовой температуры от 1500 до 3300К. Лучшие галогеновые лампы h2 отличаются повышенной светоотдачей и низким расходом энергии.

Bosch Gigalight Plus 120 1987301105 h2 12V 55W

Плюсы

• повышенная яркость
• достойный срок службы

Минусы

• средняя дальность света в головных фарах

Лампы Н1 в ближний свет немецкого производства Bosch имеют самую большую яркость во всей линейке. Благодаря ксеноновому наполнению выдают на 120% больше света на дороге. Модель Gigalight Plus 120 сочетает современный дизайн, отличные технические параметры и высокое качество линз. Благодаря повышенной яркости, лампы обеспечивают безопасность движения на дороге во время дождя и ночью. Срок службы – от 8 до 15 месяцев.

Osram NIGHT BREAKER LASER h2 64150NL-HCB 12V 55W

Плюсы

• высокая дальность
• качественное светораспределение

Минусы

• не очень подходят для высоких скоростей

Лампы h2 от Osram, благодаря инновационным лазерным технологиям, самые яркие в своей линейке. Обеспечивают на 50% больше яркости на дороге по сравнению с моделями этого ценового сегмента. Высокая светоотдача достигается за счет продуманной структуры нити накала. Если сравнивать со стандартными требованиями – луч Osram NIGHT BREAKER на 150 метров длиннее и ярче. Максимальная мощность на входе – 68 Вт.

Philips X-treme Vision +130 12258XV+S2 h2 12V 55W 2 шт.

Плюсы

• качественный бело-желтый свет
• повышенный срок службы

Минусы

• слабый дальний свет

Philips X-treme Vision обеспечивают до 130% больше света по сравнению со стандартными галогенными лампами. Эта модель – самая мощная в линейке лампочек Philips. Выделяется долговечностью и хорошим запасом ресурса, что дает возможность использовать лампы в головной оптике и противотуманниках.

Светодиодные

Лучше всего светят светодиодные лампочки h2 в противотуманных фарах. Их преимущества заключаются в длительном сроке службы, высокой надежности и низком энергопотреблении. Установить их так же просто, как и модели с другим цоколем. Светодиодные модели – альтернатива галогену и ксенону.

Omegalight Ultra h2 OLLEDh2UL-2

Плюсы

• цветовая температура 6000К

Минусы

• средний ресурс

Лампы Omegalight Ultra h2 генерируют яркий и чистый белый свет даже при движении в тумане. Диоды слабо нагреваются за счет встроенного радиаторы охлаждения, который работает в непрерывном режиме. Подходят для установки практически в любой автомобиль. Выпускаются с вариантом свечения 6000К. Гарантийный срок службы – 180 дней. Мощность – 25 Вт.

Airline Premium ALED-h2-01 h2 18W 2 шт.

Плюсы

• рекордная цветовая температура 6500К
• мощный световой поток

Минусы

• высокая стоимость

Светодиодные лампы h2 от Airline имеют яркое и равномерное свечение, превосходящее по характеристикам стандартные модели. Высокая стоимость обусловлена повышенным ресурсом работы и низким потреблением электроэнергии. Безопасность движения на дороге обеспечивается за счет низкой инерции по сравнению с лампой накаливания. Подходят для применения вне дорог общего пользования.

Omegalight Standart OLLEDh2ST-2 h2 17W 2 шт.

Плюсы

• отличное соотношение цены и качества
• правильное светораспределение

Минусы

• слабый дальний свет

Еще одни светодиодные лампы от Omegalight в нашем рейтинге хорошо подходят для мототехники и легковых автомобилей. Повышенная цветовая температура по качеству приближена к ксеноновой. Подключаются без переходников, имеют световой поток 2400 люмен. Срок службы – 30000 часов. Гарантия – 180 дней.

КОМПЛЕКТ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМП CL6 h21, H8, Н9, h26 PREMIUM

Внимание! Уважаемые автолюбители, серия светодиодых ламп CL6 h21 снята с производства и на данный момент не актуальна. Вместо нее запущена более новая серия ламп — Ceramic h21. Новая серия обладает большим количеством приемуществ по отношению в старой линейке CL6.

Ознакомиться с новой серией светодиодых лампы Вы сможете пройдя по ссылке: http://cool-led.ru/products/svetodiodnye-lampy-cp-s-tsokolem-h21

Светодиодные лампы CL6 h21 PREMIUM разработаны для автомобилей с галогеновыми лампами ближнего света цоколя Н11 . Мощный световой поток обеспечивают оригинальные светодиоды фирмы Philips Lumileds Luxeon Z ES. Эти миниатюрные светодиоды размером 1,6х2 мм имитирют нить накала как в стандартной галогненовой лампе, поэтому при установке данных ламп не возникает проблем со светотеневой границей (СТГ). Обновленый драйвер (блок управления светодиодами) в алюминиевом корпусе имеет компактные размеры длина — 60 мм, ширина — 30мм, выстота 20 мм. Его можно без проблем установить во внутреннюю часть фары. Отличием ламп CL6 от других аналогов, является не только высокая яркость и четкая СТГ, но и отсутствие помех на радио и радиочастотные приемники (в блок установлена система шумоподавления). Температура свечения 4800К — самая оптимальная для освещения на дороге. Светодиоды по своим характеристикам не выделяют UV излучение и гораздо меньше нагреваются, чем стандартные галогеновые и ксеноновые лампы. CL6 h21 PREMIUM имеют потребляемую мощность в 23W — это в 2 раза меньше чем стандартные лампы. 

Таблица сравнительных характеристик лампы  CL6 H7 и Philips H7

Параметр	Светодиодная лампа CL6	Галогеновая лампа (стандартная)
Мощность	23W	55W
Напряжение питания	9-32V	12V
Световой поток на 1 лампу	2014 лм	1000 лм
Нагрев	1100С	>2000С
Цветовая температура	4800K или 3000К	2700K
Размер лампы	160х45 мм	56х30 мм
Размер блока	60х30х20 мм	отсутствует
Расстояние от цоколя	50 мм	25 мм
Назначение	головное освещение и ПТФ	головное освещение и ПТФ
Система охлаждения	пассивный	отсутствует
Подключение	в штатный разъем	в штатный разъем
Гарантия	18 месяцев	отсутствует
Срок службы	5 лет	1500 часов

 

 

Примеры установки ламп CL6 h21 на автомобили

           

           

 

   

Замена ламп в дальний свет Лада Samara своими руками

Замена лампочки в противотуманках Lifan X60
Проблемы с ближним светом! По наваливали боком на субару) замена передних опорников
Заглушки на фары для LED лампочек на Ваз 2114.
Замена лампочки фары ВАЗ
ЛИШИЛИ прав за светодиодные лампы (LED)! Говорите не лишают?
ВАЗ 21099 Часть 2 Улучшение характеристик оптики, замена, чистка
КАК СНЯТЬ ПОВТОРИТЕЛЬ ПОВОРОТНИКА И ЗАМЕНИТЬ ЛАМПОЧКУ НА ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, 2109
Установка светодиодов в KIA CERATO. Led Kia Cerato. h5 led Kia Cerato
Стробоскопы.flv
Nissan Sentra как поменять лампочку подсветки номерного знака

Комментарии по теме Замена ламп в дальний свет Лада Samara

Щука написал(а)
Нужны диски от 1991 галанта, или что это за диски?

Еремей написал(а)
Несколько раз сказал ‘система постоянного полного привода’. Он хоть знает что такое постоянный полный привод? На*щики.

Бутко написал(а)
Привет! Я когда свой поло с салона забирал думал, что вообще перевертыш подсунули. Герметик в подкапотке как будто пальцем намазан, где то покрашен, а где то нет. Болты на крыльях явно крученые были и подкрашены кисточкой. Посмотрел машин 8 разных, и у туарегов и у тигуанов все тоже самое. Как объяснил манагер и несколько человек с горячей линии VW зазоры подгоняются после окончательной сборки и окраски. Так что по поводу вторичного окраса очень может быть.

Масис написал(а)
Интересно и позновательно,отлич ное видео!

Ера написал(а)
Да и вот смотрю по бокам не очень светит, у меня на много шире, всегда как еду, видно обочину и алейку,очень удобно

Елисей Арутунов написал(а)
а если поворотник и аварийка работает, мигает, но звук в виде щелчков не работает?? причем умирала постепенно. на холодную работало, потом совсем пропало. А и еще, не работает звук не пристегнутого ремня.

Садик написал(а)
… эти ваши led лампы! Год-полтора и кабздец им! Начинают моргать. В закрытой фаре им нехватает охлаждения. Как правило начинают моргать в летний период. Если и покупать светодиодные лампы, то с хорошей гарантией. Хорошую гарантию даёт Филипс. 3 года. Отдать 4тыс руб за лампы на один год — это слишком!

Суннат написал(а)
Почему на руле Форд???

Colan написал(а)
Андрей проведи пожалуйста сравнительный тест галогеновых ламп h21 55W c H9 65W. Многие автомобилисты улучшают галогеновый свет Н11, поставив лампы Н9 и при этом проездив год проводка и отражатели не пострадали. У ламп Н9 по характеристикам самый мощный свет 2100lm (из галогеновых ламп)!

Miloslav написал(а)
Что за дупутат?

Чаян написал(а)
Подскажите пожалуйста, ваз 2114, летом на машине очень часто перегревается двигатель, зимой же не набирает нужный температуры(83град уса) и из печки дует не очень то горячий воздух, как вы думаете в помпе ли это дело?

Кити написал(а)
Ден привет. Скажи где это место. Такая красота. И плотина супер

Вячеслав написал(а)
Да этот чувак с первого видоса порадовал?

Naaman написал(а)
Дядя Сережа…пожалуйста объясните почему при натяжении ремня.ролик надо тянуть вверх!!оч вас прошу!я сделал как вы и действительно перестало жрать ремень!но хочу понять принцип.ведь просто скопировать это полдела…а вот понять…чтоб на будущее!.буду вам признателен!смотрю ваши видео оч помогают разборчиво и точечно все!

Славик написал(а)
)Не успел сесть )удобные кресла

Сибрук написал(а)
электрокорректоры вариант по лучше, но и подороже

Тимоченко Бос написал(а)
Спасиба братан! Очнь помог с выбором!???(славута 2007 года) остохренило штатное освещение)

Teme написал(а)
Как всегда красава!!!И тачка у тебя огонь.

Добавить комментарий

HID 3-го поколения против светодиодных против галогенных фар проектора h21

Продолжение тестирования выхода светодиодов

В этом посте было протестировано много светодиодов.

• Рекомендуемые сборки светодиодов — это сборки светодиодных фар OEM, описанные в публикации №3626 здесь. У них превосходно улучшенный ближний и дальний свет, лучше, чем у стокового с модернизированными лампами, с непревзойденным качеством. В то время как сборки Morimoto v1.0 не соответствовали выходной интенсивности светодиодов OEM, Morimoto v2.0s увеличили выходную интенсивность до большей, чем у светодиодов OEM, но потерпели неудачу в других частях исполнения фар, таких как отсутствие необходимого верхнего света и низкое качество сборки. Смотрите полный обзор v2.0 в посте №4548 здесь.
• На сегодняшний день лучшими сменными светодиодами являются Hikari Ultra, о которых рассказывается в этом посте, и Morimoto 2stroke 3.0, о которых здесь говорится. У них лучшая направленность и интенсивность производства, чем у конкурентов. Я бы порекомендовал только это светодиоды для замены. Обратите внимание, что они уступают лучшим галогенным модификациям.У Morimotos лучший дизайн и лучшая фокусировка, чем у Hikari, но у Hikaris производительность немного выше.
• Узнайте, почему вам не следует использовать обычные светодиоды Amazon, такие как BeamTech, в обзоре № 1885 здесь.
• AlphaRex не рассматривается в этой теме, поскольку они не являются законным продуктом для фар. Больше информации здесь.

Светодиодные фары Toyota OEM
Оригинальный пост здесь.

Номера деталей
Это номера деталей для сборок Pro, световые приборы, не относящиеся к Pro, функционально такие же, без маркировки Pro.Блоки были приобретены в Интернете у Olathe Toyota.
81110-04300
81150-04300

Распределение лучей
Изображена только правая балка. Диаграмма луча выглядит превосходно, горячая точка находится прямо на срезе, где она должна быть, а части рисунка с наибольшей интенсивностью поднимаются рядом с срезом по рисунку с очень гладким и полным естественным переходом вниз.

GE +130 против OEM LED
Конечно, на этом снимке GE выглядят ярче, но измерения говорят об обратном.OEM-светодиоды имеют верхний свет над отсечками, в отличие от Morimotos (фары должны иметь мягкий верхний свет), хотя этот верхний свет выглядит меньше, чем галогенные лампы с характеристиками. Похоже, что OEM-светодиоды отлично справляются с задачей соответствия галогенной схеме распределения света.

Вот где это становится интересным.
Напомним, что наиболее эффективная форма проекционной технологии освещения — это хорошо продуманный рефлектор. Отражатель намного более эффективен, чем проектор, который блокирует выход света из сборки, но у проектора есть преимущество небольшого форм-фактора, поэтому они часто используются.Проекторные фары 3-го поколения были значительно хуже по характеристикам, чем массивные отражатели 2-го поколения, но они позволили создать более современный стиль. Если вы посмотрите на гравитационную серию KC, их освещение превосходит конкурентов, используя лишь часть мощности и светового потока, потому что они используют сильно сфокусированные отражатели, которые значительно более эффективны. Их гравитационный туман G4 мощностью 8 Вт может сравниться с жестким туманом на основе проектора мощностью 22 Вт. Хотя некоторые могут осудить решение Toyota использовать светодиодные фары с отражателем вместо проекторов, это более эффективная технология и лучшее инженерное дизайнерское решение.

При использовании более эффективной проекционной технологии можно ожидать, что светодиодные фары OEM потребляют меньше энергии, чем, скажем, Моримото, использующий менее эффективные проекторы. Но они этого не делают. Они рисуют больше. Моримотос рисует 1.46A, или около 20.2w. Светодиодные фары OEM потребляют на 60% больше энергии при 2,34 А, или около 32,3 Вт. Объедините более высокую мощность с более высокой проекцией эффективности, и результаты не должны быть удивительными.

Светодиодная лампа ближнего света OEM, 2,34 А при 13,8 В. Дальний свет 1.41А на 13.8в.

При измерении на 18 ‘, Моримото против OEM:

Немецкие Philips H9 против OEM:

OEM-светодиоды имеют отличное распределение диаграммы направленности, у них нет странных темных пятен ниже горячей точки, которые есть у Моримото или менее чем идеальная двойная отсечка низкой горячей точки, OEM-лампы имеют соответствующий верхний свет, в отличие от Morimoto, и они имеют более высокую пиковую мощность, чем Morimoto или замена лампы Philips H9.Чтобы еще больше оценить характеристики ближнего света, люкс на 18 ‘с OEM-светодиодами выше, чем HID-свопинг марки Xenon Depot, при этом разрешен уличный свет без ослепляющих бликов.

OEM Тест дальности светодиодных фар
Фары проработали ~ 30 минут для стабильных показаний температуры.

Немецкий Philips H9 против OEM-светодиода в 42-дюймовом тесте

OEM-светодиод против немецкого Philips H9 swap

OEM-светодиод — это уличный свет с самой высокой интенсивностью, протестированный на сегодняшний день. Хотя пиковая яркость ламп Philips H9 примерно на 10% ниже, чем у OEM-светодиодов, имейте в виду, что галогены Philips будут выцветать на 30% в течение своего срока службы, а это означает, что на более поздних этапах срока службы лампы светодиоды будут значительно ярче. .

По сравнению с Morimotos, OEM имеет более высокую пиковую интенсивность на 42 ‘. Тем не менее, у Morimotos есть небольшое преимущество по цветовой температуре, но недостаточное, чтобы повлиять на принятие решения.

По сравнению со стандартным комплектом OEM-сборки — это существенная модернизация, близкая к удвоенной пиковой интенсивности.

На основании теста дальности ближнего света OEM-светодиодные фары оказались лучшими из имеющихся на рынке фар ближнего света для Tacoma.Если вам не нужно беспокоиться об обледенении в снежных условиях, эти фары выглядят солидной покупкой как выдающиеся рабочие фары. Для сред, где регулярный снег является проблемой, более подходящим вариантом будет галогенная модернизация.

Тестирование дальнего света светодиодов OEM
Это несовершенный тест. Светодиодный дальний свет OEM сильно отличается от дальнего света галогенных фар OEM или светодиодных фар Morimoto. Фокус дальнего света OEM-светодиодов намного ниже и значительно перекрывает диаграмму направленности ближнего света на отрезанном горизонте.И галоген OEM, и горячая точка дальнего света Morimoto четко расположены над диаграммой направленности ближнего света.

На фотографии ниже показаны как ближний, так и дальний свет от галогенных ламп OEM с заменой H9 и светодиодов OEM, оба фары имеют отсечку ближнего света, установленную справа на верхней части панели 2-й двери. Вы можете видеть, что горячая точка галогенного дальнего света намного выше, в то время как светодиодный дальний свет намного больше похож на сверхнизкий свет с верхним светом.

Чтобы дать представление о перекрытии, это только правый OEM-светодиод дальнего света, ближний свет отключен.Отключение ближнего света установлено в верхней части 2-й панели, но отключено, показывая степень перекрытия под панелью, которая отсутствует в галогенных лампах OEM или сборках Morimoto. Обратите внимание на выдающееся равномерное распространение и плавный равномерный переход в вертикальном свете.

По сравнению с дальним светом Morimoto, показан с включенным ближним светом. Не равномерное распространение или плавный рисунок дальнего света.

Здесь все становится немного неясным, и почему я говорю, что тест несовершенный.При тестировании паттерна я нахожу пиковую интенсивность паттерна, и если он находится не в правильном месте, я отмечаю это в обзоре. Из-за того, что дальний свет OEM имеет такую ​​низкую цель, перекрывающую ближний свет, чрезвычайно сложно определить пиковую интенсивность дальнего света без попадания в ближний свет. Поэтому я решил, что лучший способ сделать это — отключить ближний свет и самостоятельно измерить дальний свет, но при этом взимается налог с OEM-светодиодного дальнего света, поскольку тогда он не получает выгоды от верхнего света ближнего света, который галогенные блоки дальнего света выгода от.Таким образом, светодиоды OEM выглядят немного хуже, чем они есть на самом деле. В Morimotos используются обрезки проекторов, поэтому они не влияют на измеренные числа.

Но, тем не менее, светодиоды OEM имеют наивысшую яркость по сравнению со стандартными светодиодами или Morimoto.

Я думаю, что грубые цифры немного вводят в заблуждение. Они могут заставить вас подумать, что светодиодный дальний свет OEM немного лучше, чем галогенный дальний свет. Но из-за ориентации нижнего луча и перекрытия с верхней точкой отсечки ближнего света светодиодные лучи дальнего света должны обеспечивать исключительную видимость на дороге, отдавая приоритет интенсивности света там, где это наиболее важно и наиболее полезно.

Светодиодные фары Morimoto XB — 3-е поколение Tacoma
Оригинальный обзор размещен здесь.

Наконец-то подходящая полная замена светодиодных фар SAE для Tacoma. Чтобы правильно управлять светодиодными лампами, световая сборка должна быть рассчитана на светодиодный источник света. Проецируемый свет — это система, в которой источник света и световой блок должны быть спроектированы для совместной работы. Установка сменных светодиодов в галогенный проектор, например в Tacoma 3-го поколения, приводит к потере проецирования расстояния.Эти долгожданные фары интересны, потому что, наконец, есть готовый продукт, который с самого начала спроектирован как светодиодная фара SAE, а это означает, что источник света и световой блок с самого начала правильно спроектированы для совместной работы для обеспечения надлежащих характеристик.

При текущей рекомендованной розничной цене 1250 долларов они не являются дешевыми. Хотя они, безусловно, выглядят потрясающе, и качество сборки кажется отличным, в этом посте основное внимание будет уделено тому, на что ваши с трудом заработанные деньги покупают вас с точки зрения прогнозируемых характеристик освещения.

Моримото Ближний свет

Потребляемая мощность (холодная)
Моримото слева: ~ 20,2 Вт
Стандартная мощность справа GE +120 справа: ~ 58,9 Вт

Для тестирования ближнего света светодиоды были протестированы теплыми через 20+ минут времени работы, когда светодиоды нагреваются, их мощность снижается. Это идеальный вариант для тестирования их теплого стабильного выхода, чтобы получить реальные цифры. После 20+ минут работы светодиодный светильник ближнего света снизил потребляемую мощность до 14,2 А, или примерно 19,6 Вт, что составляет около 3% потерь, что довольно хорошо для светодиода с пассивным охлаждением.Это означает, что каждый проектор ближнего света имеет ток около 0,71 А или примерно 10 Вт светодиод.

Сравнение производительности

Lux Сравнение измерено на 18 ‘
Stock: 623 люкс по сравнению с Morimoto: 1413 люкс

Впечатляющее улучшение в 2,27 раза по сравнению со стандартным. Луч Моримото не так насыщен, как луч внизу, но более критическая область находится вверху рядом с отсечкой для проецирования на расстояние. По сравнению со стандартными галогенными проекторами, отрезные части проектора Morimoto обеспечивают гораздо более чистый отрезок и включают правую ступеньку, как у HID-проекторов, чтобы свести к минимуму ослепление встречных водителей.

Цветовая температура составляет около 6000 К. Качество света (CRI, насколько точно свет показывает цвет) примерно среднее для светодиодных фар с индексом 71 CRI.

В отличие от галогенных фар OEM с одним проектором ближнего света и рефлектором дальнего света, Morimotos имеет 2 проектора ближнего света и один проектор дальнего света. Один проектор имеет ступенчатую отсечку, а другой проектор ближнего света имеет плоскую отсечку. При закрытии ступенчатого проектора виден плоский разрез на другом проекторе ближнего света.

Возникает очевидный вопрос: как можно сравнить Morimotos с базовой модернизацией лампы, такой как замена лампы ближнего света Philips H9 стоимостью более 20 долларов.

люкс при 18 ‘
Ближний свет Philips H9: 1294 люкс по сравнению с Morimoto: 1413 люкс

Morimotos выставили более высокие значения люкс, чем H9, примерно на 9,2%. Проблемы с производительностью сменных светодиодных ламп головного света часто маскируются испытаниями на малых расстояниях, поскольку они являются значительно превосходным продуктом, разработанным с нуля для светодиодов, каково сравнение проецирования на расстояние?

Измерения люкс на 42 ‘
Ближний свет Philips H9: 256 люкс по сравнению с Morimoto: 265 люкс

Morimoto показывает чуть более высокие значения в люксе на 3.5% по сравнению с Philips H9. (Сравнение Stock lux в таблице ниже). Однако показания в люксах не раскрывают всей картины. В Morimoto используются двойные проекторы ближнего света, обеспечивающие 2 точки фокусировки. На меньшем расстоянии точки фокусировки больше совпадают, давая большую интенсивность. На большем расстоянии эти точки фокусировки имеют небольшую степень вертикального смещения, что означает, что «горячая точка» фактически становится там, где точки фокусировки перекрываются на срезе нижней точки фокусировки, чтобы создать самую яркую часть луча.Если вы внимательно посмотрите на фотографию выше, вы увидите, что вторая нижняя точка фокусировки отключена, примерно посередине второй панели справа. В то время как пиковая освещенность для галогенов была в верхней части луча в точке отсечки, максимальная освещенность в люксах на Morimotos была в этой нижней 2-й точке отсечки, а не в верхней части луча. Это важно, потому что для максимальной видимости и проецирования на максимальном расстоянии самая яркая точка должна находиться в верхней части диаграммы направленности луча, в области основного отсечения. Напомним, что область нижнего луча Моримото не была так насыщена при съемке стены на коротком расстоянии, я предполагаю, что это было сделано для обеспечения немного более полной диаграммы направленности, но при этом скомпрометировалось расположение горячей точки в верхней части диаграммы направленности.Имея всего 2 проектора, он не оставляет много вариантов, по сравнению с использованием многих проекторов на некоторых светодиодных фарах OEM, где вы можете удвоить точки фокусировки в критической области проецирования, а другие использовать для распространения рисунка.

Сравнение проецирования на расстояние:
(Примечание: 42 ‘люкс для Morimotos находятся при нижнем отсечении, как описано выше)

«DD LED» — это светодиод Diode Dynamics, для сравнения падения производительности светодиодов с полностью заменяемыми светодиодными сборками.

В то время как пиковая интенсивность луча немного занижена в диаграмме направленности для оптимальной производительности, это, безусловно, лучший светодиодный светильник ближнего света, который я видел до сих пор для Tacoma, и огромный апгрейд по сравнению со стандартным.

Итак, ближний свет — это большое улучшение по сравнению со стандартным, а как насчет дальнего света?

Стандартный дальний свет третьего поколения направлен на Philips H9 в корпус с отражателем, в Morimotos используется светодиодный проектор. Отражатели большего размера более эффективны в распределении и проецировании света, чем проектор, поэтому многие автомобили, в которых используются фары с проектором, по-прежнему используют отражатели для дальнего света.

Стандартный дальний свет с ближним светом Philips H9 (только левый свет)
Горячая точка дальнего света: 2425 люкс

Отсечка ближнего света совмещена с верхней частью 2-й дверной панели.Приклад H9 заполняет область достаточным распределением света, и интенсивность отсечения больше не различима. Отражатель дальнего света очень эффективно освещает огромную площадь, но он также фокусирует вторую горячую точку над горячей точкой ближнего света для проецирования на большое расстояние. Вы можете увидеть на фотографии выше, если внимательно присмотритесь к синему выступу обрезки ближнего света, а затем к горячей точке дальнего света над ним.

Morimoto XB Дальний свет (только правый свет)
Горячая точка дальнего света: 2043 люкс

Для ближнего света тесты проводились после 20+ минут прогрева для стабильной мощности.Для дальнего света тесты проводились в течение нескольких минут после их включения, поскольку в большинстве случаев дальний свет обычно не остается включенным на длительные периоды времени.

Моримото, комбинированное выходное напряжение дальнего и ближнего света

При токе ближнего света 1,4 А, комбинированное выходное потребление высокого и низкого света составляет 2,1 А, то есть 2,1–1,4 = 0,7 А или ~ 10 Вт. Проектор дальнего света имеет ту же мощность, что и одиночный проектор ближнего света. В галогенных фарах 3-го поколения световой поток дальнего света примерно в 2 раза превышает световой поток ближнего света.В автомобилях Morimoto XB дальний свет имеет 1/2 выходной мощности ближнего света.

Несмотря на сравнимую интенсивность ближнего света при включении Philips H9 в ближнем свете, стандартный дальний свет размывает границу световым потоком, тогда как Morimotos не дает почти такого же потока. Вместо этого есть меньшая целевая область над отсечкой. Повышенная горячая точка для проецирования на увеличенное расстояние все еще присутствует, что означает, что они по-прежнему будут выполнять эту критическую функцию, хотя цифры заметно ниже, чем у штатных, но функция заливки дальнего света значительно изменилась и не будет обеспечивать такое же широкое освещение.Проекторы не излучают прожектор так же хорошо, как рефлекторы, и при этом они не так эффективны. Стандартный дальний свет Tacoma Philips H9 — это H9 мощностью 75 Вт, что является максимальной допустимой мощностью для лампы H9 мощностью 65 Вт. Официальный вывод указывает диапазон +/- 15%, а у Philips (стандартная лампа) он максимально + 15%. Светодиод мощностью 10 Вт в проекторе дальнего света не будет соответствовать характеристикам штатного 75 Вт (65 Вт) H9 в более эффективном отражателе дальнего света.

Morimoto XB, безусловно, являются большим улучшением по сравнению со штатными лампами ближнего света, но они приносят в жертву более низкую производительность дальнего света по сравнению со штатными.Дополнительные фары, безусловно, могли бы заполнить пробел в производительности дальнего света. Они не будут соответствовать выходной мощности HID, но это plug and play без необходимости беспокоиться о надлежащей модернизации или решении проблем с отскоком HID в галогенном проекторе и поставляется с 5-летней гарантией. Производство продуктов, соответствующих стандарту SAE, значительно сложнее и отнимает много времени, чем продукты освещения, которые не соответствуют ни одному стандарту соответствия. Приятно видеть, что компания проявляет интерес к созданию продуктов освещения, соответствующих требованиям SAE, и решает проблему предоставления настоящей замены светодиодной фары для Такома.

Мой пост посвящен исключительно световым характеристикам этих новых фар. Чтобы увидеть изображения установки, функцию DRL и другую информацию, см. @MESOreview здесь.

Примечания:
1) Все измерения в этих тестах были выполнены с помощью цифрового спектрометра с отслеживанием NIST полного спектра.
2) Испытания проводились при 13,8 В, что является измеренным напряжением на разъеме фары при работающем грузовике.
3) В качестве стандартной лампы используется стандартная лампа OEM h21 Osram, снятая со стандартной лампы Tacoma.
4) В то время как в сравнительных данных использовались лампы GE + 130 для облегчения ссылки на исходный пост, лампы GE Xenon +120 имеют более высокую производительность, чем лампы GE + 130.

Diode Dynamics SL1 LED Headlight
Оригинальный обзор размещен здесь.

В отличие от большинства компаний, производящих замену светодиодов, Diode Dynamics придерживается более научного подхода к своей продукции и ее маркетингу и продаже. Многие компании говорят о выходе в световых люменах и увеличении мощности по сравнению с предыдущей моделью, но при замене светодиодного продукта гораздо важнее сосредоточиться.Вместо того, чтобы говорить об увеличении выходной мощности, разговоры должны быть сосредоточены на уменьшении размера, поскольку это обеспечивает более высокую фокусировку, которая намного эффективнее для увеличения выходной мощности и проекции, чем большее количество люменов.

Одна из вещей, которые привлекли мое внимание в Diode Dynamics, было их видео о фокусировке:

В науке об увеличении оптического фокуса для улучшения характеристик автомобильного освещения нет ничего нового. Он существует уже несколько десятилетий. Повышенное внимание — вот почему галогенные лампы GE h21 работают исключительно хорошо, несмотря на меньшее энергопотребление, чем стандартные галогенные лампы.

SL1 Характеристики:
Стабильный люмен: 1630 на лампу (не сырая)
Цветовая температура: 5700k
Ватт: 20,2
Охлаждение: Активный вентилятор
Материал радиатора: цинк

Измерено:
Цветовая температура: 5694k (точечно по спецификации)
Вт: 20,2 (место в спецификации)
CRI: 75

К настоящему времени должно быть очевидно, что светодиодным излучателям нужна правильная высота и длина, чтобы имитировать галогенную нить накала. Но им также нужна правильная ширина, именно здесь вступает в игру основной разговор и что очень немногие обсуждают.В осветительной сборке на основе галогена вы увеличиваете фокусировку за счет уменьшения источника света, также известного как нить накала. Чтобы проецировать и работать лучше, чем стандартный, источник света должен быть меньше стандартного, поэтому возникает вопрос: насколько велика стандартная нить? Он заключен в стеклянную оболочку, которую трудно точно измерить. Решение казалось довольно очевидным.

Вышеупомянутая лампа Philips h21 с длительным сроком службы неэффективна. Галогенные лампы находятся под давлением, поэтому при разбивании стекла они взорвутся наружу.Надев соответствующее защитное снаряжение и накрыв лампочку, я разбил стекло С-образным зажимом контролируемым образом, чтобы не повредить нить. Звучал как выстрел из малокалиберной пушки из-за наддува.

Сечение стокового галогена для стандартного фокуса 1,42 мм.

Как это сравнить со светодиодом DD? Поперечное сечение светодиода для измерения диодной динамики, 3,03 мм.

Если вы обратили внимание, вы заметите, что мои измерения отличаются от тех, что были представлены в предыдущем видео.В светодиодах Diode Dynamics используются утопленные эмиттеры, которые могут помочь уменьшить поперечное сечение светодиода, обеспечивая лучшую фокусировку при сохранении большего количества материала для охлаждения. Однако это также означает, что вы не можете измерить расстояние между поверхностями чипа с помощью традиционных цифровых штангенциркулей, так как корпус мешает, поэтому вы не можете получить точное значение поперечного сечения. Чтобы обойти проблему в видео, измерения монтажной пластины излучателя были представлены без излучателей, в то время как измерения внешней поверхности излучателей других конкурирующих светодиодов были представлены.Всегда есть подходящий инструмент для работы. Я купил новый цифровой штангенциркуль, специально разработанный для решения этой проблемы и получения точных данных.

Светодиоды Diode Dynamics более чем в 2 раза больше стандартной галогенной лампы h21 с длительным сроком службы. В галогенах выигрыш достигается за счет уменьшения доли нитей на миллиметр. Несмотря на то, что они лучше многих светодиодов, их размер вдвое значительно снижает качество фокусировки и проецирования.

Итак, хватит всей этой техники, как они работают?

Тестирование шаблона на 18 ‘
Стандартное освещение: 623 по сравнению с DD Lux: 752

По сравнению со светодиодами XD, где точка доступа была глубоко погружена в диаграмму направленности, когда она должна быть рядом с отсечкой, светодиод DD делает это. намного лучше.Пиковая интенсивность луча растет около точки отсечки, где она должна быть. Однако, хотя расположение интенсивности лучше, узор не имеет такой же фокусировки, как стандартный галоген h21, в то время как фокус улучшился, горячая точка не имеет такого же уровня четкости. Концентрация горячих точек означает все, что нужно для фокусировки и проецирования на расстояние.

По сравнению с заводской мощностью GE +130
GE +130 люкс: 1086 против DD Lux: 752

Обратите внимание, насколько хорошо освещен верхний свет над точкой отсечки.

Слишком много тестов заканчивается здесь одним измерением в фиксированной точке, обычно на расстоянии 20-25 футов от стены. Одна точка данных не дает очень много информации, нам действительно нужна траектория проекции расстояния, которую мы не получаем из одной точки данных.

люкс, тестирование на 42 ‘
Стандартное люкс: 144 против DD Lux: 128

При 42′ стандартном освещении лампы h21 имеют более высокий выход в люксе, чем светодиоды Diode Dynamics в проекторах 3-го поколения. График интенсивности на расстоянии.

Результаты построения графиков всегда помогают лучше понять данные, выделяются несколько вещей.
1) Наклон яркости галогена у штатных h21 Osrams и GE +130 параллелен, а наклон яркости светодиодов параллелен.
2) Галогены более эффективно проникают в галогенный корпус, сохраняя более высокую интенсивность на расстоянии.
3) GE + 130 не выделяют больше люменов, чем стандартные Osram h21, на самом деле они могут выдавать меньше из-за меньшего энергопотребления.Разница в производительности между ними заключается в фокусировке, а GE обеспечивают превосходную фокусировку.
4) Светодиоды XD на самом деле имеют более высокую мощность, чем светодиоды DD (1750 против 1630 стабильных люменов), но светодиоды DD превосходят светодиоды XD по той же причине, по которой GE превосходят стандартные лампы Osram, фокус. Это демонстрирует, что фокус важнее, чем световой поток.
5) Что не показано в таблице, так это то, что информация о светодиоде XD берется из точки доступа, которая находится не в правильном месте и опускается намного ниже в диаграмме направленности, как описано в исходном сообщении.Это означает, что светодиоды DD на самом деле работают немного лучше, чем светодиоды XD, чем следует из диаграммы.

В фарах важнее всего проецирование на расстояние. Тестирование, проведенное в этом обзоре, было на длине 42 ‘, что в большой схеме очень мало и составляет около 2,25 длины такомы. На скорости вам нужно видеть объекты на расстоянии не более 2,25 длины транспортного средства.

Исходные данные:

По мере того, как светодиоды нагреваются, они нагреваются, и выходная мощность уменьшается / стабилизируется на более низких уровнях. После 40 минут работы световой поток светодиодов Diode Dynamics снизился до 704 люкс при 18 ‘, что составляет потерю ~ 6.3% от первоначального до стабильного выпуска. Все светодиоды теряют мощность при нагревании, светодиоды с активным охлаждением (на основе вентилятора), как правило, теряют меньше, поскольку охлаждение более эффективное. 6,3% — это немного лучше среднего для активно охлаждаемых светодиодов. Также стоит отметить, что в этих светодиодах я впервые увидел, что радиаторы из цинка, а не из алюминия. Теплопроводность цинка (эффективность охлаждения) не так хороша, как у алюминия, что означает, что алюминий лучше охлаждается. Так зачем же его использовать? Честно говоря, я не знал ответа на этот вопрос, просто он показался мне очень странным.Не нужно быть специалистом по материалам, чтобы заметить это, поскольку цинк намного тяжелее. Погуглив по этой теме, похоже, что цинк обеспечивает превосходную защиту от электромагнитных и радиопомех, которые необходимо подавить. Кроме того, он стоит намного дешевле алюминия. Я не уверен в том, почему ДД использует цинк.

Что мне кажется наиболее интересным в этих данных, так это то, что, несмотря на то, что Diode Dynamics имеет гораздо лучшую конструкцию, чем светодиоды XD, обеспечивая лучшую фокусировку для более высокой мощности даже при использовании источника света с меньшей мощностью, потери проецирования были параллельны потерям в светодиоде XD. .Несмотря на то, что их светодиоды более чем в 2 раза больше, чем галогенные, они по-прежнему намного меньше, чем светодиоды XD, но эффективность проецирования на расстояние практически не изменилась. Надо немного подумать, но это довольно интересно.

Хотя светодиоды Diode Dynamics на 18% лучше по проекции выходной мощности, чем светодиоды XD, они гораздо лучше справляются с определением местоположения горячей точки рядом с обрезанным узором там, где оно должно быть, помогая уменьшить смещение на передний план. свет.Однако прогнозные потери остаются проблемой. Надеюсь, Diode Dynamics сможет работать над дальнейшим уменьшением размера своих светодиодов и улучшением проецирования расстояния в будущих версиях их источников света.

Примечания:
1) Хотя в этом посте использовались лампы GE + 130 для удобного сравнения с исходным постом, лампы GE Xenon +120 имеют более высокую производительность, чем лампы GE + 130.
2) Типичная ошибка при тестировании светодиодов — использование измерителя накаливания, который не может точно измерить светодиоды.Все измерения в этих тестах проводились с помощью цифрового спектрометра с отслеживанием по NIST.
3) Испытания проводились при 13,8 В, что является измеренным напряжением на разъеме фары при работающем грузовике. Многие онлайн-сравнения выполняются при искусственно низком напряжении, что приводит к значительным потерям в производительности галогенов, но не светодиодов, что дает нереалистичное сравнение выходных сигналов.
4) В качестве стандартной лампы используется стандартная лампа OEM h21 Osram, снятая со стандартной лампы Tacoma.
5) В то время как Diode Dynamics перечисляет выходные данные как «Street Legal», замена светодиодов еще не является законной, что означает, что они незаконны на федеральном уровне и приведут к тому, что ваш автомобиль не сможет пройти техосмотр в штатах, в которых они проводятся.

Светодиодные фары Sylvania Zevo h21
Оригинальный обзор размещен здесь.

Sylvania — крупный бренд-производитель автомобильного освещения, материнской компанией которого является Osram, который является OEM-поставщиком Toyota. Так как же снижение количества светодиодов в Sylvania влияет на производительность? Вы ожидаете, что компания такого уровня сделает свою домашнюю работу. Светодиоды Sylvania фиксируются в фиксированном положении, как и любой нормальный светодиод, точно так же, как галогенная лампа. Никакой этой «регулируемой» ерунды.Они активно охлаждаются вентилятором, который дует вверх через расширенный радиатор.

Измерение их поперечного сечения (важно для фокусировки)

Поперечное сечение светодиода или расстояние между гранями эмиттера — лучшее, что я когда-либо видел для лампы h21. Превосходство диодной динамики на 2,95 мм (Sylvania) против 3,03 мм (DD). Меньшее расстояние между излучателями означает больший фокус (если излучатели расположены правильно), а больший фокус помогает концентрировать свет для большей проецируемой мощности.Однако и Sylvania, и DD все еще слишком велики — вдвое больше, чем у галогенной нити накала.

Коробка Sylvania имела противоречивые характеристики энергопотребления. На крышке указано, что мощность ламп составляет 17 Вт, а на боковой стороне упаковки — 14 Вт. После ~ 25 минут работы стабильное потребление ламп составляло 16,8 Вт, как измерено по показаниям источника питания ниже.

Оценка рабочих характеристик
Подобно продукту Diode Dynamics, интенсивность света соответствующим образом повышена рядом с отсечкой в ​​диаграмме направленности, но не хватает фокуса истинного горячего пятна по сравнению с галогеновым аналогом.Однако это, вероятно, самые сфокусированные светодиоды, которые я когда-либо видел, и у них наименьшее поперечное сечение.

Тестирование образца на 18 ‘
Sylvania lux 738 против Stock lux 623 (использованная лампа)

По сравнению с заводской мощностью GE +130
Sylvania lux 738 lux vs GE +130 lux 1086

Обратите внимание, что светодиод вызывает потеря в верхнем свете проектора для освещения уличных знаков, отчетливо видна на выходе галогена на обеих фотографиях и почти не видна для светодиода.В то время как светодиод Sylvania немного меньше, что должно давать небольшое преимущество в фокусировке по сравнению с светодиодом DD, светодиод DD имеет более высокую мощность при ~ 20 Вт по сравнению с Sylvania при ~ 17 Вт. На 18 ‘производительность между ними кажется очень сравнимой, а Diode Dynamics только вытесняет Sylvania. Однако и то, и другое далеко не соответствует выходной мощности галогена с номинальной мощностью.

Sylvania рекламирует 6000k, но мои измерения были немного ниже среднего уровня 5600k.

Дистанционное тестирование на 42 футах
Sylvania 133 люкс по сравнению со стандартным люксом 144

На 42 футах светодиоды Sylvania Zevo h21 не дотягивают до стандартных галогенных показателей в люксах при использовании в проекционных фарах Tacoma 3-го поколения.

Светодиоды Sylvania показывали на расстоянии чуть более высокие значения, чем светодиоды Diode Dynamics, несмотря на меньшую мощность (133 Sylvania против 128 DD). Светодиоды Sylvania на 0,08 мм меньше в поперечном сечении, чем светодиоды DD, что помогает улучшить фокусировку / лучшую проекцию. Однако светодиоды DD на ~ 3 Вт выше по мощности, что, вероятно, приводит к более высокому необработанному выходу. Различия в производительности между ними довольно малы, так что я бы назвал это промывкой. Технически Sylvania имеет лучшую конструкцию, но Diode Dynamics компенсирует это небольшой дополнительной мощностью освещения до такой степени, что они относительно эквивалентны при работе в проекторе 3-го поколения.

Примечания:
1) Все измерения в этих тестах были выполнены с помощью цифрового спектрометра с отслеживанием NIST полного спектра.
2) Испытания проводились при 13,8 В, что является измеренным напряжением на разъеме фары при работающем грузовике.
3) В качестве стандартной лампы используется стандартная лампа OEM h21 Osram, снятая со стандартной лампы Tacoma.
4) В то время как в сравнительных данных использовались лампы GE + 130 для облегчения ссылки на исходный пост, лампы GE Xenon +120 имеют более высокую производительность, чем лампы GE + 130.

Hikari Ultra «Eyes of Megatron» h21 / H9 LEDs
Оригинальный обзор в посте №1608 смотрите здесь.
Ссылка на Amazon

Комплект для переоборудования светодиодных ламп HIKARI Ultra LED за $ 90 -h21 (H8, H9), Prime LED 12000lm 6K Cool White
здесь.

По общему признанию, название и реклама на этих светодиодах звучат сомнительно. Реклама полна завышенной производительности, как это типично для многих других производителей светодиодов, с такими заявлениями, как «12 000 люмен!». и «на 270% ярче!».Страница с информацией о продукте выглядит как плохой перевод на китайский язык. Однако это самые тонкие капли среди светодиодов, которые я тестировал. И это важно, потому что чем меньше расстояние между гранями светодиодных излучателей, тем лучше фокусировка (что является слабым местом для светодиодов). А лучшая фокусировка ведет к лучшей производительности.

Все-таки не такой тонкий, как штатный галоген, но поближе.

Интересной особенностью этих светодиодов является то, что они используют больший обхват / массу под светодиодными излучателями и сохраняют конструкцию более тонкой по сравнению с излучателями.Источник света ниже не используется в схеме ближнего света, а в проекторе весь этот свет блокируется внутренним световым экраном. Поэтому, сделав верхнюю часть светодиодного блока тоньше, они оптимизировали распределение света для лучшего выхода ближнего света.

Активно охлаждаемые (также называемые вентилятором). Некоторые конструкции, которые немного более резкие, такие как Diode Dynamics, работают с конвекцией, чтобы вентиляторы дуть вверх над радиаторами для более эффективного отвода тепла, хотя и за счет увеличения объема.В них используется традиционный вентилятор, обращенный назад. Вентиляторы шумные. Вероятно, это не проблема с работающим грузовиком, но я почти уверен, что вы заметите их, когда грузовик выключен.

Так как же они работают?

Лучше, чем я ожидал. Тестовый снимок с расстояния 42 фута против Philips H9.

Philips H9 и Hikari LED на 42 ‘

Глядя на выходные измерения, цифры Hikari выглядят впечатляюще для светодиода.

Галогены поддерживают лучшую распознаваемую точку доступа, чем Hikari, а пиковая интенсивность луча галогена выше вблизи границы, по сравнению с Hikari, где она немного ниже.Пиковая интенсивность луча должна быть выше у точки отсечения, чтобы проекция переносилась как можно дальше. Но в целом очень впечатляющие характеристики для светодиода.

По сравнению со стандартными, это значительное обновление, немного более чем на 50% больше люкса при 42 ‘.

Stock 42 ‘vs Hikari 42’

Возникает, конечно, вопрос, как они работают в дальнем свете? Вот паттерны с короткого расстояния (18 футов) с использованием Hikari в дальнем свете с выключенным ближним светом.

Фондовая Philips H9 и светодиодная лампа дальнего света Hikari.

Диаграмма светодиода немного более заполнена, чем галоген, у которого более горячая область ниже в луче. Но это не случайно. Более низкое горячее пятно в галогенном дальнем свете направлено на проекцию максимального расстояния вперед для дальнего видения на дороге, а также дает освещение более широкой области. Светодиодный рисунок утратил эту определенную черту «горячей точки» и представляет собой более равномерное распределение света. Я провел тестирование дальнего света на расстоянии 42 фута, и Hikari показал лучшие пиковые значения примерно на 20%.Однако было нелегко точно сказать, где это было относительно в луче, и я подозреваю, что оно выше, например, 20% -ное увеличение света, направленного на 5 градусов, не будет полезно, чтобы помочь вам видеть дальше в дороге. . Ярче — да, но вы также хотите, чтобы эта яркость была применена там, где вам нужно, чтобы она была действительно эффективной. К сожалению, начался дождь, поэтому я собрал свое снаряжение, чтобы отнести его внутрь.

Morimoto 2.0 Stroke 05.12.19
См. Обзор в посте # 2120 здесь

Светодиодные лампы Morimoto h21 используют фиксированную фиксирующую манжету, чтобы гарантировать правильное расположение светодиода в корпусе с эмиттерами, направленными на 6 и 9 часов, это правильная ориентация, в отличие от менее «регулируемых» конструкций.(Источники света не должны регулироваться). Эти светодиоды имеют активное охлаждение и представляют собой уникальную конструкцию центробежного вентилятора на основе барабана, очень похожую на внутренний вентилятор кабины вашего грузовика, также называемый беличьей клеткой. Это более эффективная конструкция, чем у традиционных лопастных вентиляторов пропеллерного типа, однако, хотя конструкция лопастей вентилятора более эффективна, в ней, как ни странно, отсутствует очень много охлаждающих отверстий для работы, поскольку большинство из них фактически закрыты на задней части светодиода.

Как обсуждалось ранее, критически важной особенностью конструкции заменяемого светодиода является фокусировка.Фокус — вот что влияет на качество проецирования. Двумя ключевыми особенностями фокусировки являются то, что излучатели должны быть размещены в тех же положениях X и Y, что и галогенная нить накала, а поперечное сечение между гранями излучателей должно быть как можно более узким. У большинства компаний размещение эмиттеров занижено, оно действительно начало сводиться к тому, чтобы сечение было достаточно узким для достижения разумной цели.

Целевое расстояние для воспроизведения поперечного сечения галогенной нити: 1,42 мм

Morimoto 2.0 Поперечное сечение хода: 3,48 мм

Моримотос довольно далеко от цели. Для некоторых сравнений: Diode Dynamics — 3,03 мм, Sylvania — 2,95 мм и Hikari — 2,64 мм, Hikari — лучшее, что я когда-либо тестировал.

Тестирование вывода выполняется примерно через 15 минут разогрева для стабилизации вывода для Morimotos.

18 ‘Wall Shot
Morimoto 2.0 Stroke 793 люкс по сравнению со стандартной лампой h21 Osram 623 люкс

42′ Distance Test
Morimoto 148 люкс по сравнению со стандартной лампой 144 люкс

Morimotos — это только второй светодиод, который у меня есть протестированные, которые показали более высокую пиковую интенсивность, чем стандартные, на 42-футовом тесте, хотя цифры настолько близки, что я почти назвал бы это стиркой.Хикари были значительно выше. Но, несмотря на максимальное значение выходной мощности, конструкция с толстыми лопастями действительно платит налог, поскольку пиковая интенсивность диаграммы направленности намного ниже, чем должна быть. Пиковая интенсивность должна быть выше около точки отсечения для проецирования на максимальное расстояние при минимальном освещении переднего плана. На фотографии это немного сложно сказать, но яркость узора снижена, вы можете видеть, что светодиодный узор не хватает яркости над коробчатой ​​секцией двери, в отличие от галогенной секции.Diode Dynamics, Sylvania и Hikari лучше справились с размещением горячих точек рядом с отсечкой. Несмотря на то, что Diode Dynamics и Sylvania показали немного меньшую пиковую интенсивность, они дают лучшую, более правильную диаграмму направленности, чем Morimotos. Снижение горячей точки приведет к уменьшению проецирования на расстояние, даже если пиковая интенсивность может быть выше. Это пример того, почему пиковая интенсивность не раскрывает всей картины.

Характеристики:
Цветовая температура: 5700k
Люмен: 2440 необработанных на лампу
Мощность: 23 Вт
Гарантия: 3 года

Измеренные данные:
Цветовая температура: 5981k
Мощность: 19.6 Вт

Потребляемая мощность 19,6 Вт

Измерения на 18 ‘и 42’

Morimotos, использованные в этом тесте, были выпущены год назад и были предоставлены мне для тестирования @mynameistory. Выражаем благодарность @mynameistory за то, что они предоставили светодиоды в поток для передачи данных группе.

Светодиодные фары Philips X-treme Ultinon h21
Не продаются в США, я импортировал их из Японии.
Не следует путать с версией противотуманных фар h21 Philips с низкой светоотдачей, обычно доступной в США.

галогенная нить h21, поперечное сечение 1,42 мм. Это целевая ширина для правильного фокуса.

Поперечное сечение, светодиод Philips 3,09 мм. Более чем в 2 раза шире, чем у стандартного галогена.

Для сравнения: размер светодиода Sylvania составляет 2,95 мм, а у Hikari Ultra — 2,64 мм. Поперечное сечение Philips оставляет желать лучшего, более широкие светодиоды вызывают потерю фокуса и провал пиковой интенсивности диаграммы направленности в диаграмме направленности от того места, где она должна располагаться в верхней части диаграммы направленности. Не впечатляет.

Интересно, что светодиоды Philips определяют правую / левую часть лезвия. Язычки лампы должны предотвратить неправильную установку, поэтому причина кажется несколько сомнительной. Как заслуживающий доверия производитель, Philips не производит эти мусорные «регулируемые» светодиоды, предлагаемые производителями-арендодателями.

Светодиоды Philips рекламируются как 22 Вт. После 15 минут работы при температуре окружающей среды 59 градусов они потянули 20 Вт. (1,45 А при 13,8 В).

После 15 минут работы при температуре окружающей среды 59 градусов радиаторы Philips достигли почти 180 градусов.Обратите внимание, что это самые эффективные светодиоды с пассивным охлаждением, которые мне известны. Другие, работающие на этом уровне, используют активное вентиляторное охлаждение. Таким образом, можно ожидать высоких температур на радиаторах с пассивным охлаждением.

18 ‘тест в помещении.
Philips LED 809 люкс слева против GE +130 1085 справа. Напомним, что фотографии с более высокой температурой цвета выглядят ярче.

Горячая точка Philips LED оставляет желать лучшего, что неудивительно, учитывая ширину поперечного сечения. В то время как пиковая интенсивность галогена находится около границы, где она должна быть для проецирования на должное расстояние, «горячая точка» светодиода явно погружена в узор.

42 ‘Расстояние тест
Philips LED 152 люкс слева против GE +130 230 люкс справа

Галоген с базовыми характеристиками h21 (GE Megalight +130) превосходит пиковую выходную интенсивность светодиодов Philips более чем на 50% в 3-м поколении Проектор Tacoma. А GE Xenon + 120 работает даже лучше, чем + 130.

Но по сравнению со стандартным светом, пиковая мощность светодиода Philips немного выше, чем у штатного (42 фута). Светодиод Philips при освещении 152 люкс по сравнению со стандартным при 144 люкс.

Но вот проблема с упрощенными числами люкс с одним пиком интенсивности, они не раскрывают всей истории.В то время как пиковое значение яркости галогена в люксе растет рядом с отсечкой, увеличивая проекцию максимального расстояния, вот где было зарегистрировано пиковое значение яркости светодиода Philips:

на 15 дюймов ниже порогового значения для выходной пиковой интенсивности, что далеко от идеала. Падение пиковой интенсивности приводит к увеличению освещенности переднего плана и уменьшению проецирования на расстояние. Это изображение должно красноречиво свидетельствовать о том, как светодиоды вызывают снижение производительности проецирования на расстояние.

В то время как эти светодиоды Philips имеют 2-е место по пиковой интенсивности, зарегистрированной за вентилятором Hikaris, и — это светодиоды с пассивным охлаждением с максимальной выходной мощностью, я бы все равно оценил производительность как плохую и не рекомендовал бы их.

Фара Revolution GTR Ultra 2
Оригинальный пост в посте №2816 здесь.

Headlight Revolution постоянно оценивает продукцию GTR как одну из самых эффективных светодиодных ламп. Они утверждают, что «оптимизировали положение светодиодов, так что, будучи зафиксированными в фаре, они прямо соответствуют тому, для чего была разработана оптика проектора или отражателя». Они фиксируются на месте и не регулируются, что является плюсом.

Чтобы проверить это утверждение об оптике, критическая ширина фокуса равна 1.42мм. Это целевая задача.

GTR Ultra 2

Просто вау. В 3,3 раза больше, чем у галогена, это худшая ширина из всех светодиодов, протестированных в этой ветке (не считая шутки о тестировании BeamTech), но при этом она является самой дорогой. Напомним, что более широкие отклонения от спецификации приводят к плохой фокусировке и уменьшению проецирования на расстояние при смещении светового рисунка от дальнего света к свету переднего плана.

В то время как ширина является проблемой для всех производителей светодиодов (хотя GTR пока худший), большинство из них могут получить высоту и длину светодиодных излучателей, аналогичных галогенной нити накала.GTR снова облажался. Излучатели должны быть не более 1,42 мм в высоту, но они все же значительно больше, что еще больше приведет к плохой фокусировке.

Галоген vs GTR 2 светодиодный излучатель vs галогенная нить накаливания на складе h21

Итак, вся наука говорит, что они будут работать плохо, но что говорят фактические данные? Эти штуки чертовски яркие.

GTR 2 LED против Philips H9 на 18 ‘

GTR 2 LED против Philips H9 на 18′

Один из лучших инструментов плохой работы светодиодных продуктов — это показания тестов на близком расстоянии.Он скрывает потерю фокуса и низкую дальность действия плохо спроектированных продуктов, которые испускают большое количество света переднего плана, теряя при этом проецирование на расстояние.

42 ‘Расстояние тест, GTR 2 против Philips H9

GTR 2 против Philips H9 на 42′

Таким образом, замена Philips H9 на 32% ярче на 42 ‘. Но одни только цифры вводят в заблуждение. В то время как горячие точки галогенов находятся вверху около точки отсечения для проецирования на максимальное расстояние, поскольку должна работать правильно работающая фара, пиковая мощность ламп GTR составляет ужасные 12 дюймов ниже точки отсечения.Это означает значительный сдвиг в сторону света переднего плана и потерю проекции на расстояние. Поначалу засветка на переднем плане будет выглядеть впечатляюще, но это противоречит расстоянию обзора, которое составляет всю точку фары. Следует также отметить, что лампы GE +130 легко превосходят эти дорогостоящие светодиоды, являясь при этом решением plug and play и даже не являясь лучшим галогеном по сравнению с Xenon + 120. Они значительно ярче обычных лампочек, но свет не в том месте, что приносит больше вреда, чем пользы.

GTR Пиковое положение люкс, которое должно быть рядом с обрезкой. Это ужасно.


Headlight Revolution говорит: «Мы призываем вас найти альтернативу, которая дает такой же объем продукции при той же небольшой площади основания, что и Ultra 2».

Умм, ок. Если включен светодиод, то Hikari Ultras легко превосходит продукт GTR, предлагая значительно превосходную фокусировку, размещая горячую точку там, где она должна быть рядом с отсечкой луча, предлагая более высокую пиковую интенсивность и кардинально лучшую оптическую конструкцию.

Headlight Revolution утверждает, что мощность GTR 2 составляет 41,5 Вт, измеренная стабильная мощность:

Это стабильная мощность 37 Вт с округлением в большую сторону, поэтому по моим измерениям потребляемая мощность не соответствует спецификации. (W = A x V)

Этот продукт плохо разработан теми, кто, кажется, не разбирается в оптике фар, что является типичным для производителей светодиодных фар. У него худший оптический дизайн из всех продуктов в этой ветке. Расставление приоритетов над продукцией над фокусом — ошибка новичков, которая эксплуатируется в маркетинговых видеороликах и вводящей в заблуждение рекламе, демонстрируя, насколько ярче продукт, без учета того, насколько хуже он работает в реальных условиях.В узле отражателя слишком большой светодиод также будет вызывать гораздо более сильный свет, чем те, которые лучше имитируют галогенную нить накала. К сожалению, засветка фар безумно большим количеством света переднего плана выглядит впечатляюще с водительского сиденья, хотя это последнее, что вам нужно с точки зрения характеристик фар. Hikari Ultra, Sylvania и Diode Dynamics проделали гораздо более качественную работу в правильных точках доступа и намного лучше сфокусировались для светодиодных фар.

Стоит также отметить, что все те видео «независимых тестов», которые делает Headlight Revolution, объявляют GTR победителем… объявляют себя победителем. Headlight Revolution и GTR — одна и та же компания, просто изменилась маркировка их продуктов, чтобы потребитель не знал, что они рекомендуют людям покупать их собственные продукты в «независимых обзорах».

Tungsram Nighthawk h21 «Fog +» LEDs
Изначально размещено здесь.

Это первый светодиод, который я видел в Tungsram.В прошлом году компания Tungsram приобрела GE Lighting, которая произвела выдающиеся характеристики GE Nighthawk Xenon +120 и GE / Tungsram Megalight +130 h21s. Имея два самых эффективных h21 на рынке для сборки проектора, я надеялся, что они появятся на рынке светодиодов.

Стоит отметить, что замена светодиодов в фарах не является законной, однако противотуманки не регулируются на федеральном уровне. Некоторые производители маркируют свои светодиоды как «противотуманки», поскольку они не регулируются федеральным законодательством.К сожалению, это немного серый скользкий спуск, поскольку светодиоды, предназначенные для реального использования тумана, часто имеют гораздо более низкую мощность, чем светодиоды фар, маскирующиеся под «туманный» продукт, чтобы обойти правила, запрещающие их использование. Таким образом, некоторые «противотуманные» светодиоды на самом деле представляют собой туман с меньшей выходной мощностью, в то время как другие светодиоды для фар помечены как «противотуманные», чтобы избежать проверки нормативными требованиями, и если вы не знаете, что искать, вы можете легко приобрести не тот продукт для применения.

Tungsram имеет две модели тумана: «Fog» с меньшей мощностью и пассивным охлаждением, и «Fog +» с более высокой мощностью и охлаждением вентилятором (подмигивание, подмигивание, фары).

Рассматривая модель Fog + для использования в фарах, напомним, что целевая ширина нити накала (поперечное сечение светодиода) составляет 1,42 мм:

Какими бы удивительными ни были лампы GE / Tungsram, их светодиоды были разочаровывающими 3,01 мм. Хикари и Сильвания лучше всех в этом измерении.

Tungsram Nighthawk Fog + LED против GE Megalight +130 галоген

Как и в случае со светодиодами в проекторах, фокусировка на горячие точки плохая, свет кажется менее сфокусированным.

По результатам испытаний на 18 ‘

Мои измерения после 15+ минут работы показывают результат 23.6w, что довольно близко к спецификации 24w.

После 15+ минут активного охлаждения на основе вентилятора светодиоды остаются слегка теплыми, драйвер, конечно же, сильно нагревается.

42 ‘Дистанционный тест. Вольфрамовый светодиод против GE Megalight +130

Здесь важно обратить внимание на то, где находится самая яркая часть диаграммы направленности. Обратите внимание на то, как GE Megalight +130 очень четко показывает самую яркую часть луча прямо возле светотеневой границы для проецирования на максимальное расстояние.Отсутствие фокуса у Tungsram LED значительно снижает интенсивность диаграммы направленности.

Вот место пиковой интенсивности светодиода в диаграмме направленности, которая должна быть вверху в точке отсечки.

Измерения от 42 футов:

Галогены GE / Tungsram Megalight + 130s излучают на 58% большую интенсивность луча, чем светодиоды Tungsram Nighthawk. Излишне говорить, что этот светодиодный продукт разочаровывает в производстве ламп с такими высокими характеристиками. Светодиоды Tungsram сравнимы по пиковой выходной интенсивности со стандартной лампой, но горячая точка светодиода значительно погружена в диаграмму направленности, что делает их выходные характеристики хуже, чем можно было бы предположить по числам.Излишне говорить, что это не рекомендуемый продукт. Стоит отметить, что заслуживающие доверия источники предполагают, что Tungram, возможно, поспешила на рынок со своими светодиодами и перемаркировала китайские светодиоды по конкурентоспособной цене, вместо того, чтобы разрабатывать собственный дизайн, что объясняет такой большой разрыв в характеристиках бренда.

Лучшая производительность h21
Стоит отметить, что GE Nighthawk Xenon +120 — лучшая из протестированных ламп h21 с прямой заменой по пиковой интенсивности. GE / Tungsram Megalight +130 — №2.Это связано с тем, что ксеноновая лампа не имеет синего покрытия на задней стороне лампы, как у +130. Однако с тех пор, как Tungsram приобрел GE Lighting, ксеноны GE h21 Xenon были распроданы, и я еще не видел доступной версии Tungsram с ребрендингом.

Osram LEDriving HL h21 Gen2 лампы головного освещения — Automotive LED Research

Несколько месяцев назад я опубликовал краткую демонстрацию новых ламп для фар Osram LEDriving HL h21 Gen2 (67211cw).Это была новая обновленная версия линейки светодиодных ламп для фар, которая была разработана, чтобы быть более компактной и иметь лучшую совместимость с установкой. Хотя это и здорово, но более важно то, как они работают с фарами.

Osram — одна из крупнейших в мире светотехнических компаний, поэтому, если мы собираемся найти лучшее решение для замены светодиодов для фар, мы должны ожидать, что это будет от Osram, верно? В Европе и других странах эта лампа продается под фирменной табличкой Osram.В Северной Америке он недавно был добавлен под фирменной табличкой Sylvania. Не как лампочка фары, а как лампочка противотуманной фары. В Канаде это лампа для фары.

Вы можете спросить, почему они не предназначены для фар в Америке? Что ж, если вы читали все мои сообщения, вы знаете, что я говорил о разнице между обязательными разработанными световыми схемами в Америке (США / SAE) и остальным миром (или большей частью), который соблюдает правила освещения ЕЭК ООН.Похоже, Osram / Sylvania считает, что их лампа обеспечивает лучшие характеристики в фарах UN / ECE по сравнению с фарами US / SAE. Мы собираемся проверить это!

Я выбрал два образца фар для этой оценки, проектор и отражатель. И галоген (стандарт Osram h21), и светодиод были включены в течение 15 минут, прежде чем были записаны измерения освещенности. И, как всегда, цель была установлена ​​соответственно (с помощью камеры) на тип визуального / оптического прицеливания VOR, нанесенный на линзы обеих фар.Измерения проводились с использованием контрольных точек FMVSS 108 для дальнего видения, переднего плана, бокового рассеяния и бликов. Osram LED не является лампочкой с синхронизацией часов — это означает, что вы не можете повернуть корпус так, чтобы светодиодные чипы были обращены в правильные позиции на 3 и 9 часов. Многие фары сконструированы со смещением тактовой частоты галогенной лампы, и при полной посадке сменной светодиодной лампы светодиодные чипы смотрят неправильно, что создает неправильную диаграмму направленности. Если ваш налобный фонарь h21 сконструирован таким образом, этот светодиод Osram не будет правильно сидеть.

Коррелированная цветовая температура (CCT) для этой лампы заявлена ​​как холодный белый 6000K. Я хотел измерить это на точность, так как большинство вторичных светодиодных ламп сообщают о своих CCT. Я был уверен, что эта лампочка от Osram будет очень близка к рекламируемой. Я взял 7 показаний по контрольным точкам FMVSS 108 и усреднил их. Конечный результат: 6104К. И все показания соответствуют стандарту SAE J578 для белого света.

Заявленные электрические характеристики: 14 Вт при 12 В.Мое тестовое напряжение составляет 13,7 В, в результате потребляемый ток составляет 0,87 А, а мощность — 12 Вт.

Сначала взглянув на проектор, мы поймем, почему большинство людей вводят в заблуждение, полагая, что новая светодиодная лампа «великолепна». У него резкое сечение, как у стокового, и в луче много яркого белого света, так что он должен быть лучше, не так ли? НЕПРАВИЛЬНЫЙ. Субъективные впечатления обычно неверны. Просто потому, что вы * думаете *, что он выглядит лучше или так же хорошо, не означает, что он на самом деле лучше.Цифры не врут.

Галогенный проектор Koito в этой фаре используется во многих других импортных автомобилях, таких как Tacoma, Highlander и CT200H, и это лишь некоторые из них. Он не известен тем, что бросает много света на дорогу, но он концентрирует его интенсивность на 3 точках для проверки дальнего видения, как показано на фотографии. Когда мы сравним его с Osram LED, вы заметите, что здесь нет какой-либо заметной зоны высокой интенсивности. И когда мы сравниваем это с фактическими записанными данными, мы обнаруживаем, что это потому, что в этом регионе наблюдается значительная потеря интенсивности.Удивительно, но на переднем плане появилась небольшая потеря, что довольно интересно. Я привык видеть размытый передний план. Единственное улучшение светодиодного луча лежит на дальних плечах.

Переходя к отражателю фары, мы обнаруживаем совсем другую историю. Естественно, рефлекторные фары намного более чувствительны к замене источника света, потому что у них нет удобного экрана, который блокировал бы свет выше точки отсечки, как у проектора. Луч полагается на оптику для управления световым рисунком.И оптика была спроектирована вокруг источника света с галогенной нитью накала в точном положении. Замените его на светодиод, который не совсем соответствует всем параметрам, и вы получите заметно отличающийся световой узор. А если у тебя зоркий глаз, ты быстро поймешь, что это не к лучшему.

Этот налобный фонарь Silverado требовал значительного опускания прицела (что мне также приходилось делать в других оценках светодиодов). Когда цель находится так далеко от галогена, это означает, что светодиод не сфокусирован должным образом.Зона высокой интенсивности светодиода на самом деле находится там, где он должен находиться, а именно на горизонтальной линии. Это обеспечивает максимальную видимость на дороге. Но над точкой отсечения было слишком много яркого света. Резкость обрезки была сильно размыта, и был высокий градиент, который просачивался в верхнюю часть. Изображение на самом деле заставляет его выглядеть намного лучше, чем оно есть на самом деле, из-за настройки низкой экспозиции. В итоге мне пришлось опустить цель примерно на 1,5 градуса, чтобы точки проверки ослепления соответствовали максимально разрешенной интенсивности в соответствии с федеральными правилами.Это, очевидно, сместило горячую точку прямо на передний план, что никак не улучшает видимость.

К сожалению, это перенацеливание — это то, что делает большинство людей, когда заменяют галогенные лампы на светодиодные, и они даже не понимают, что из-за этого луч становится еще хуже, чем это было вначале. Вы не сможете сделать светодиод лучше или даже приемлемым, направив его так далеко.

В заключение, несмотря на то, что эта оценка была ограничена только двумя образцами фар, мы еще раз определили, что оптика US / SAE просто не подходит почти для большинства вторичных светодиодных ламп для фар.И не стал исключением даже мировой гигант Osram / Sylvania. И, честно говоря, они не продают эту лампочку в США в качестве лампы для фар, потому что они уже это знают.

Эти изображения, по-видимому, демонстрируют, что фары ЕЭК ООН этих европейских автомобилей обеспечивают лучший свет с этими лампами (см. ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ).

На данный момент даже не имеет особого значения, что Osram LED был очень маломощным, всего 12 Вт. Потому что даже если бы это было 20 Вт, большая мощность не сделала бы луч лучше.Ну, может быть, в некоторых проекторах (может быть). Текущий шаблон для ламп фар, который мы видим сегодня на рынке, просто несовместим с лампами для США. Могут быть некоторые другие дизайнерские изменения и элементы, которые могут сделать их немного лучше оптически, но найти эти светодиодные лампы довольно редко.

Diode Dynamics SL1 LED h21 Лампа для WRX

SL1 Светодиодная фара

Aftermarket или OEM? Если вы хотите улучшить видимость вашего Subaru WRX в ночное время, вы, вероятно, нашли много вариантов для модернизации светодиодов.Большинство ламп, представленных на рынке, слишком велики для установки, не работают с электрической системой и не имеют фокусировки или горячих точек в диаграмме направленности. Даже если они приблизятся к этим аспектам, они все равно не имеют ничего общего с качеством, которое можно найти с заводским освещением. Как и большинство послепродажных товаров, большинство светодиодных ламп не проектируются и не проходят испытания на надежность в течение длительного времени.

Создав светодиод SL1, компания Diode Dynamics создала настоящее OEM-решение. Благодаря своим компактным размерам, оптически правильному выходу, охлаждению, моделирующему поток, и электрической схеме повышенного режима, SL1 LED представляет собой правильно спроектированное решение, которое, наконец, обеспечивает истинное повышение производительности с высокой надежностью: оно протестировано и подтверждено на соответствие эти стандарты, как и OEM-освещение.

Компактный размер. В ваш заказ входят две лампы для замены заводских ламп ближнего света на вашем WRX. Лампы компактные по размеру и запатентованной конструкции, которая ненамного больше оригинальной галогенной лампы. Драйвера тоже компактные! Если у вас герметичный налобный фонарь, он рассчитан на то, чтобы поместиться внутри. Драйверы и лампы проходят испытания на долговечность, даже если они закрыты изнутри теплом фары.

Street Legal Output. Не дайте себя обмануть большим световым потоком или лампами, рассчитанными на проектор.Ваши фары WRX сконструированы как система для фокусировки света. Если источник света в этой системе не в фокусе, не имеет значения, насколько он яркий. У вас не будет сфокусированной горячей точки света, которая будет светить на дорогу, у вас просто будет больше бликов. Чтобы исправить это, светодиодная лампа головного света SL1 была разработана с использованием передового программного обеспечения для оптического проектирования, которое имитирует каждый луч света в процессе, известном как «трассировка лучей». Используя этот инструмент, наши инженеры идеально подобрали расположение нити накала, позволяя светодиоду SL1 фокусировать свет так же, как и ваша оригинальная лампа, сохраняя фокус и горячую точку без дополнительных бликов.Он обеспечивает функциональную диаграмму направленности ближнего света на дороге с четкой точкой доступа и широким светом. Это безопасный, функциональный продукт, соответствующий фотометрическим стандартам, которые мы называем Street Legal.

Проверено на работоспособность. Мы тестируем лампу SL1 в заводских фарах и измеряем всю диаграмму направленности с помощью специального оборудования. Это сложное дело: фара крепится к вращающейся головке, управляемой компьютером, называемой гониометром. Свет падает на туннель, где датчик собирает данные при повороте фары.Отображается вся диаграмма направленности, и мы сравниваем общую мощность с исходной галогенной лампой, подтверждая, что лампа SL1 излучает больше света в точке доступа, не добавляя дополнительных бликов на дороге. Результаты испытаний говорят сами за себя: в большинстве ламп, таких как галогенная лампа F-150 2015 года, в критической горячей точке на 30-70% больше света без дополнительных бликов или рассеивания света. При наличии надлежащей оптической инженерии, тестирования и валидации в приложении мы можем гарантировать правильные оптические характеристики.

Сохраняя спокойствие.Возможно, вы видели лампы, в которых для охлаждения используются большие ремни, или вентиляторы с большими вентиляторами, которые просто шумят. Эти лампы все еще нагреваются, что приводит к выходу светодиодов за пределы допустимого диапазона, что приводит к ухудшению выходной мощности через несколько месяцев. Когда дело доходит до охлаждения, необходимы соответствующие инженерные решения, чтобы эффективно отводить тепло от лампы. В SL1 он представляет собой целую систему, которая была тщательно протестирована с десятками итераций для достижения наилучшего возможного охлаждения. Он включает в себя медную сердцевинную плату с прямым припоем, материал интерфейса с термическим фазовым переходом и термически смоделированную цинковую отливку, отводящую тепло к основанию, где базовые ребра предназначены для обеспечения аэродинамических характеристик в сочетании с расходом и давлением без подшипникового микровентилятора Sunon. .Результатом является высокоэффективная и надежная система охлаждения, поддерживающая работу лампы с максимальным потенциалом.

Приспособление. Благодаря запатентованной конструкции, SL1 LED подходит там, где другие лампы не подходят, без обрезки или модификации. Здесь нет подвесных металлических ремешков, только компактная лампочка, которая подключается прямо к электросети, с эксклюзивным усиленным кожухом, защищающим от тепла любые другие компоненты или проводку. Только немного больше, чем стандартная галогенная лампа, она помещается за пылезащитными колпачками и в ограниченном пространстве.Драйвер и лампочка проверены на работоспособность, когда они закрыты внутри фары — не беспокойтесь о перегреве! Базовые размеры лампы также подобраны для точных применений, а не универсальны, а компактный драйвер легко убирается.

Привод. Вместо простого понижающего стабилизатора, который можно найти в других лампах, SL1 использует уникальную схему повышающего режима, которая предотвращает тепловой дисбаланс светодиодов с течением времени — опять же, как и в штатных светодиодах. Он также имеет защиту от переходных процессов для длительного срока службы в автомобильных цепях.Инженеры Diode Dynamics также проанализировали десятки электрических систем OEM и добавили схемы контроля тока, чтобы имитировать электрические характеристики галогенных ламп, резко снизив потребность в адаптерах CAN-BUS (хотя они все еще необходимы в некоторых приложениях). Наконец, лампа SL1 прошла испытания в наших камерах для экологических испытаний, где лампа успешно прошла десятки тепловых циклов от -40 до 150 градусов по Цельсию. SL1 будет работать годами и имеет трехлетнюю гарантию.

Надежность. Каждая часть светодиода SL1 была спроектирована для обеспечения надежности, от нестандартной проводки с ограничителями натяжения и беспаечными клеммами до эксклюзивного цинкового литья и армированного высокотемпературного пластика PP-GF (то же самое, что используется в цоколях галогенных ламп). Каждый компонент был разработан и протестирован, с десятками вариантов каждого компонента проверены, пока мы не достигли максимально возможной производительности. Наконец, SL1 прошел испытания в наших камерах для экологических испытаний, где лампа успешно прошла десятки тепловых циклов от -40 до 85 градусов по Цельсию (от -40 до 185F).Независимо от того, находитесь ли вы в Сахаре или на севере Канады, SL1 будет работать годами и имеет трехлетнюю гарантию.

Опыт. После более чем десятилетнего опыта в бизнесе Diode Dynamics является одним из пользующихся наибольшим доверием брендов в области автомобильного светодиодного освещения. Мы непосредственно производим и разрабатываем наши собственные продукты в Соединенных Штатах, что обеспечивает более высокое качество и производительность с использованием новейших и самых ярких светодиодных технологий. Независимо от того, на чем вы едете, мы гордимся тем, что предлагаем только лучшие светодиодные решения.Свяжитесь с нами, если вы хотите обсудить ваш световой проект!

Как узнать, лампочка ли это или балласт, когда лампа вашего автомобиля горит

У вас проблемы с системой освещения вашего автомобиля? Вы чувствуете разочарование и больше не можете спокойно кататься? Что ж, проблема может быть в вашей лампочке или балласте. Но большой вопрос в том, как узнать, возникли ли проблемы с балластом или лампой D2R?

Что ж, вам нужно потратить время и устранить неисправность фары, чтобы выяснить настоящую проблему.Возможно, у вашей лампы закончился срок службы, или это также может означать, что виноват балласт.

В этом посте мы поможем вам понять, где винить лампочку, а когда балласт. Прежде чем мы углубимся в наше обсуждение, давайте сначала проиллюстрируем, как работает балластная система.

Что такое скрытый балласт?

Балласт — важнейший компонент всей вашей системы фар. Его основная цель — контролировать интенсивность света фар вашего автомобиля.Он также контролирует интенсивность лампочек, чтобы они не использовали всю вашу мощность.

Он похож на трансформатор, который преобразует напряжение аккумулятора в соответствующее количество энергии, необходимое для того, чтобы фары оставались включенными. Балласт предназначен для обнаружения отключения лампы.

Если ваша лампа D2S погаснет, балласт автоматически перезапустит ее в течение микросекунды. Это происходит так быстро, что вы даже можете не осознавать, что ваша лампочка вообще отключилась. Но по мере того, как ваша лампочка стареет, она может выключаться чаще.

Это может происходить до 20 или 30 раз в минуту. Когда доходит до этой точки, балласт имеет тенденцию к перегреву. Чтобы защитить себя от повреждений, он выключится, а не перезапустится.

На данный момент единственный способ сбросить настройки балласта — это включить выключатель фар. Если вы вынуждены повторно перезагружать балласт, это может быть признаком неисправной HID или светодиодной лампы.

ПРА

HID также служат преобразователями постоянного тока в переменный. Поскольку ваши фары не могут работать от постоянного тока (DC), питаемого от батареи, они принимают постоянный ток и преобразуют его в переменный ток (AC).

Это лампа накаливания или балласт?

Теперь, когда вы знаете основную функцию балласта HID, пора установить причину ваших проблем с освещением. Как узнать, лампочка это или балласт? Давайте узнаем:

Признаки отказа балласта

Существует большая вероятность, что ваш балласт является причиной проблем с освещением, если ваши фары тусклые, меняют цвет, гудят или мерцают.

При осмотре на возможные проблемы любые следы ожогов, утечки масла или вздутый корпус являются индикаторами неисправности.Если вы все еще не уверены, что ваш балласт получил удар, вам нужно заказать новую лампу D2S или лампу D3S, чтобы опробовать ее. Это метод проб и ошибок, который может работать, а может и не работать.

Когда у вас будут новые лампочки, выньте старые и замените их новыми. Если новые лампочки не загораются, то виной всему балласт. Однако если они загораются, значит, виновник уже известен.

Вы также можете попробовать использовать мультиметр для измерения сопротивления, возникающего в вашей цепи.Мультиметр — это простое устройство, предназначенное для измерения электрического тока, напряжения и сопротивления в нескольких диапазонах значений.

Стандартный мультиметр совмещает в себе функции омметра и вольтметра. Мультиметр может быть аналоговым или цифровым. Чтобы определить, неисправен ваш балласт или нет, подключите один щуп мультиметра к токоведущему проводу балласта, а другой — к нейтральному проводу.

Если ваш балласт исправен, стрелка аналогового мультиметра переместится вправо по измерительной шкале.В противном случае игла вообще не двинется.

Если вы используете цифровой мультиметр, вам необходимо принять к сведению показания, отображаемые на экране. Если на приборе отображается «1», это означает, что ваш балласт мертв. Любое другое значение является показателем хорошего балласта, поскольку было обнаружено некоторое сопротивление.

Но этот метод может быть немного сложнее, поскольку он проверяет ваше понимание характеристик электричества и балласта. Это также требует больших аналитических навыков.

Распространенные причины отказа балласта

В большинстве случаев выход из строя балласта происходит из-за воздействия окружающей среды.Тепло и влага — большие враги для вашего СПРЯТАННОГО балласта. Когда слишком холодно или слишком жарко, балласт может перегореть или не запустить фары.

Сочетание тепла и постоянной конденсации также может со временем вызвать серьезную коррозию. Вы можете избежать этой проблемы, сняв и очистив различные части корпуса балласта и электрического щита.

Однако вам нужно быть осторожным и уверенным в том, что вы делаете, чтобы не создавать дополнительных проблем. Небольшая ошибка, и вы будете искать новый балласт.

Признаки выхода из строя или неисправной лампы

Если ваш диагноз показывает, что ваш балласт исправен, проблема может быть в лампе D3S. Вот некоторые из распространенных признаков того, что лампа накаливания D2R неисправна:

• Фары ближнего света
• Частое мигание лампы фары
• Лампа головного света излучает тусклый розовый свет
• Постоянно перегоревшие предохранители
• Ближний свет не работает, а дальний свет
• Ни одна из фар не работает нормально

Совет по диагностике лампы фары: Попробуйте заменить неисправную лампу на противоположную сторону автомобиля.Если он работает нормально без выключения, проблема может быть в балласте или запальнике, а не в лампочке.

Подземное освещение поможет решить проблемы с фарами

Компания Underground Lighting, расположенная в Южной Флориде, уже много лет является ведущим поставщиком систем автомобильного освещения. Мы поставляем качественные балласты HID, светодиодные лампы, лампы прямой замены, светодиодные стробоскопы и многое другое.

Мы отправляем товары по всему миру и предлагаем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 99 долларов.Таким образом, независимо от того, где вы находитесь, вы всегда можете выбрать «Подземное освещение» в качестве надежного магазина автомобильного освещения. Свяжитесь с нами сегодня для запросов и совета экспертов!

специальных предложений галогенные лампы osram h21 и получите бесплатную доставку

10 лучших ламп h21 2020 — Bestgamingpro — лучший игровой про Лучший игровой про Xenon Vs. Светодиодные фары: в чем разница? — Автомобиль__ Автомобиль__Лучшие светодиодные лампы для фар, освещающие дорогу — AutoGuide AutoGuideТоп 5 лучших галогенных ламп для фар — AutoGuid__ AutoGuid__Лучшие лампы для автомобильных фар в 2021 году — AutoExpress AutoExpressSYLVANIA Automotive запускает линейку долговечных светодиодных фар ближнего света для канадского рынка — Business Wire Business Wire Top 10 H7 Bulbs 2020 — Bestgamingpro — Лучший игровой про Лучший игровой проАвтомобиль | Лампы для фар | Лампа H7 — Halfords Ireland Halfords IrelandЛучшие светодиодные фары для вашего автомобиля: видеть вещи — TheTruthAboutCars TheTruthAboutCars2012-2017 Toyota Camry Руководство по покупке запчастей, техническое обслуживание и многое другое — AutoGuide AutoGuideЛучшие автомобильные лампы для фар 2021 года Evo EvoSylvania направляет свои фары zXe на тюнер — CNET CNET3 Best HID Kits (2020) — The Drive The Drive Законны ли преобразования галогена в HID? Мы спрашиваем JPJ — paulta__ — Автомобильные новости Пола Тана Автомобильные новости Пола Тана Светодиоды: светлое будущее автомобильного освещения — Eetasi__ Eetasi__24000 км с чешской красавицей | Моя Шкода Рапид 1.5 TDI — Team-BHP Team-BHP Обзор руководителя: 6-ступенчатое руководство Buick Verano Turbo, часть 2 — Правда об автомобилях Правда об автомобилях В чем разница между серебряной нанопроволой и ITO для сенсорных экранов? — Electronic Design Electronic Design49 Лучшие внедорожные фонари в 2021 году: по мнению экспертов. — Game Polar Game Polar

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

Код ОТБОРА ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код НАБОРА ПЕРСОНАЛА

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

НАБОР ПЕРСОНАЛА

Код ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

ОТБОР ПЕРСОНАЛА

Код

0_ Пожалуйста, дайте общую оценку сайта:.

1_ Описание: ДЕКОРАТИВНЫЙ ТИП ОБЩАЯ ДЛИНА 5,04 ДЮЙМА НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 120 В 4 СТАНДАРТНЫЙ КОМПЛЕКТ, МОЩНОСТЬ 60 ВТ E26 СРЕДНЕЕ ВИНТОВОЕ ОСНОВАНИЕ, ТИП 2250 СРОК СЛУЖБЫ В ЧАСЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ФОРМЫ T10 ОБОЗНАЧЕНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ 800/900.

2_ О вставных светодиодных лампах для фар ведется много споров, особенно когда они используются со старыми корпусами отражателей, которые были разработаны для галогенных ламп. Независимо от того, чувствуете ли вы лично.

Osram галогенные лампы h21

Галогенные против HID против светодиодных фар, какая фара лучше?

Галогенные против спрятанных против светодиодных фар, какая фара лучше?

Недавно мы много слышали о галогенных против HID, галогенных против светодиодных, HID против светодиодных фарах, что лучше? С момента создания первого автомобиля производители искали способы улучшить свою продукцию всеми возможными способами.Возможно, ни один из компонентов автомобиля не имеет большего значения, чем фары. В конце концов, свет важен для безопасности на дороге. Они следят за тем, чтобы вы могли видеть дорогу впереди даже ночью или в условиях низкой освещенности. И они также следят за тем, чтобы другие участники дорожного движения видели вашу машину.

Технология фар претерпела значительные изменения с тех пор, как в начале 20 века начали появляться автомобили. Эти ранние автомобили в основном оснащались простыми ацетиленовыми лампами. Эти налобные фонари преодолели проблемы каретных фонарей, которые питались от свечей, потому что они были устойчивы к дождю и ветру.

Первые электрические фары были представлены компанией Electric Vehicle Company из Хартфорда в 1898 году, но они были ограничены в массовом использовании из-за короткого срока службы нитей, использованных в их конструкции.

Вы могли заметить, что за последние несколько лет фары изменились внешне. Автомобильная промышленность начала использовать светодиодные и скрытые фары для роскошных автомобилей и в ближайшие несколько лет, вероятно, станут стандартом для всей отрасли. С появлением этих новых фар галогенные фары уйдут в прошлое.Если производители автомобилей оставляют галогенные фары позади и используют светодиодные или скрытые фары на автомобилях, это подтверждает лучший вариант.

Многие немодифицированные автомобили, особенно последние 20 лет, будут поставляться со стандартными галогенными фарами. У большинства людей есть опыт работы с ними, и они составляют основу для производителей автомобилей при массовом производстве автомобилей.

Галогенные фары могут быть дешевле и их легче заменить, но у них не очень долгий срок службы. Кроме того, они потребляют много энергии и могут легко разрядить аккумулятор вашего автомобиля.Тем не менее, технологии продолжают развиваться во всех секторах, и автомобильные фары наверняка не остались позади. Галогенные лампы старой модели уступили место более новым, более эффективным.

Хотя элитные автомобили класса люкс оснащены комплектом светодиодных фар, тем, кто приобрел их давно, придется их заменить. Хорошая новость заключается в том, что вы можете заменить старые галогенные фары на более качественные светодиодные или скрытые фары.

Когда дело доходит до автомобильных фар, HID или светодиодные фары — это два имени, которые выделяются и продолжают набирать популярность по сравнению с быстро стареющими галогенными фарами.

Но большинство владельцев автомобилей находят слова LED и HID немного сбивающими с толку, поскольку они оба описывают современные фары, которые очень похожи друг на друга. Эти фары могут показаться похожими, но они очень разные. У каждого из них также есть свои хорошие и плохие стороны.

Галогенные и HID, галогенные и светодиодные фары, HID и светодиодные фары

Галогенные фары

Более 80 процентов автомобилей все еще имеют галогенные фары. На сегодняшний день они являются наиболее распространенным типом фар и по-прежнему устанавливаются на заводе по умолчанию для большинства автомобилей.

Эти фары похожи на лампы накаливания, обычно используемые в домах. Лампы имеют проволочную нить, которая нагревается и излучает свет, когда через нее проходит электрический заряд. Газообразный галоген в колбе делает возможным яркое свечение нити.

Галогенные лампы являются самыми дешевыми, но и наименее яркими фарами. Они также очень чувствительны к маслам в ваших руках, поэтому при их установке необходимо соблюдать осторожность. Кроме того, у них самый короткий срок службы из всех доступных вариантов фар, поэтому вам придется часто их переустанавливать.

Галогены и их отражающие кожухи входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей, поэтому люди не хотят переходить на проекционные фары, несмотря на различные преимущества, предоставляемые каждым из них.

HID Фары

Высокоинтенсивный разряд (HID) — это технология, которая производит свет путем пропускания тока между двумя электродами, которые внутри колбы покрыты ионизированным газом. Они работают аналогично галогенным лампочкам.

Существует множество вариантов ламп HID, в том числе те, в которых используются ртутные, натриевые и металлогалогенные лампы, но когда дело доходит до автомобильных фар, наиболее популярным выбором является ксенон.

Ксеноновые фары HID излучают самые яркие световые лучи, которые сегодня используются в автомобилях, и они медленно и почти наверняка заменили галогенные фары в большинстве автомобилей. Они более чем в два раза ярче, чем галогенные лампы, но лишь немного ярче, чем светодиоды, и более энергоэффективны, чем галогенные лампы, но менее энергоэффективны, чем светодиодные лампы.

Светильники

HID часто ярче светодиодных ламп, но имеют одну серьезную проблему — они не работают долго. Это означает, что они не являются жизнеспособным долгосрочным решением, так как вам придется часто их заменять.Они также дороги по сравнению со своими галогеновыми аналогами, но дешевле по сравнению со светодиодами. Из-за своего очень яркого света они могут посылать много бликов другим автомобилистам либо встречным, либо впереди через зеркало заднего вида. HID фары могут быть быстрым вариантом, если у вас ограниченный бюджет, однако лучшей альтернативой являются светодиоды.

Светодиодные фары Светодиодные лампы

— еще одна альтернатива галогенным фарам. Они ярче, потребляют меньше энергии и, в отличие от HID, служат дольше.Они работают, используя электричество от транспортного средства для освещения через светодиоды.

Они становятся все более популярными, особенно по мере снижения стоимости комплектующих. По сравнению с галогенными фарами и фарами HID, светодиоды являются твердотельными. Это то, что способствует его долговечности. Вы можете использовать светодиодные фары в течение многих десятилетий, не беспокоясь о расходах на техническое обслуживание.

Кроме того, они просты в установке, и вам не потребуется никаких специальных знаний для замены галогенных фар на светодиодные.Главный недостаток — это стоимость. Они имеют более высокую цену, чем галогенные и скрытые фары. Однако, учитывая их долговечность, эффективность и яркое освещение, цена того стоит. Владельцы автомобилей во всем мире теперь узнают об их преимуществах и быстро переходят на другой вариант.

Галоген против HID, галоген против светодиодов и HID против светодиодных фар: какой из них победитель?

Галогенные против HID, галогенные против светодиодных и HID против светодиодных фар, что лучше? Хотя галогенные фары были нормой с момента изобретения автомобиля, за последние два десятилетия они были постепенно заменены лампами HID, а в последнее время — светодиодными лампами.

В последнее время производители автомобилей предпочитают HID и галогены. Но с текущими улучшениями в светодиодной технологии светодиодные фары становятся новым стандартом для фар. Новые разработки в светодиодной технологии также сделали их доступными и превосходными источниками света для транспортных средств,

• Сегодня мы собираемся сравнить три лампы: галогенные, скрытые и светодиодные. Итак, сначала мы сравним количество энергии, потребляемой каждой лампочкой.
• Как видите, вольтметр показывает, что лампочка потребляет 56.7 Вт мощности.
• Теперь займемся СПРЯТАННОЙ лампочкой.
• При использовании лампы HID мощность достигает пика при включении, затем падает и стабилизируется.
• Скрытая лампочка потребляет 49,1 Вт.
• Давайте проверим светодиодную лампочку.
• Мощность, потребляемая этой лампочкой, составляет около 32 Вт.
• Далее мы оставим все три лампочки включенными и оставим их включенными примерно на 10 минут. А потом мы вернемся и проверим температуру каждой лампочки.
• Прошло чуть больше десяти минут, поэтому мы собираемся начать измерение температуры галогенной лампы.
• Если вы присмотритесь, то увидите маленькую красную точку от измерителя на лампочке.
• Температура поднимается выше 200 градусов, а затем даже до 400 градусов в самых горячих точках.
• А теперь перейдем к HID лампочке.
• В самой горячей точке мы видим, что температура превышает 500 градусов.
• Наконец, мы делаем светодиодную лампу, и самое горячее пятно, которое мы можем найти на светодиодной лампе, составляет чуть более 150 градусов.
• Это измерение температуры всех трех лампочек.
• Далее мы сравниваем яркость и цветовую температуру трех типов ламп у стены.
• Здесь мы сможем увидеть диаграмму направленности и проверить люмены на стене.
• Во-первых, позвольте мне объяснить, почему на стене есть эти линии.
• Всего четыре строки.
• Это вертикальный центр автомобиля.
• Эти две линии — две фары.
• Горизонтальная линия — это высота лампы фары.
• Здесь расстояние между двумя фарами составляет 53,25.
• Следующее измерение — это высота фары от земли, которая составляет 28,5 дюймов.
• Высота нашего счетчика составляет 20,5 дюймов.
• Размер центра фары составляет 28,5 дюйма.
• Передняя часть автомобиля находится на расстоянии 25 футов от стены.
• Также, чтобы зрители дома могли видеть.Именно здесь на складе находится машина и камера.
• Мы выбрали это место для камеры, чтобы вы могли видеть рисунок светового луча автомобиля на стене, и камера не загораживала свет.
• Давайте продолжим и протестируем три лампочки.
• Сначала галоген.
• Цветовая температура 3082 К и 255 лк. Люкс — это то, насколько яркий свет.
• Далее идет лампа HID.
• Цветовая температура 8732 K, люкс 191.
• Для светодиода идет цветовая температура 7760 К и яркость 338 лк.
• Прежде чем мы начнем, позвольте мне показать вам показатели экологического освещения в этой области. Здесь мы будем проверять наши фары.
• Цветовая температура света в этой среде составляет 1891 K при яркости 5,4 лк.
• Сначала мы начнем с галогенной лампы h21.
• Итак, прямо сейчас у нас есть счетчик, который проверяет, как далеко мы находимся от машины.Мы находимся примерно в 7 футах 3 дюйма от машины, потому что это ближайшее расстояние, которое может увидеть средний водитель, прежде чем его обзор будет закрыт автомобилем.
• Для галогенной лампы цветовая температура составляет 3069K, а яркость — 176 лк.
• Далее идет комплект HID. Цветовая температура — 10174K, яркость — 227 лк.
• Наконец, мы собираемся протестировать светодиод. И сейчас это значение составляет 6746K и яркость 420 лк.
• Все измерения были сняты на расстоянии 7 футов 3 дюйма от автомобиля.
• А теперь вернемся немного назад. Примерно 33 фута.
• Сначала мы начнем с галогенной лампы h21.
• Галогенные лампы имеют цветовую температуру 3123 K и яркость 112 лк.
• Теперь займемся лампами HID. Они показывают температуру 8930K для цветовой температуры и яркости 295 лк.
• Наконец, мы собираемся протестировать светодиод. Значение для светодиодной лампы составляет 7427K для цветовой температуры и 215 лк для яркости.
• А теперь вернемся еще дальше и посмотрим, какие результаты мы получим. Теперь мы находимся на расстоянии 71 фута.
• Начнем с галогенных ламп. Они достигают 3142K и 40,3 лк, и это показания для галогенной лампы на высоте 71 фут.
• Теперь займемся лампами HID. Они читают 8267K и 20,8 лк.
• И последний светодиод. И это при 7249K и 70,3 лк от яркости.
• И это размер для всех трех лампочек на расстоянии более 70 футов.

💡 Лампа головного света h21 — светодиодная, комплект HID, галогенная

Что такое лампы накаливания h21? — Как и все другие типы ламп накаливания, h21 представляет собой форму лампы накаливания, в которой электрический ток течет через тонкую металлическую нить накала, заставляя ее нагреваться и производить свет. H21 излучает очень яркий и четкий белый свет, поэтому он популярен в автомобильном освещении.

Лампы h21 также известны как HB3s или 9004s, в зависимости от их базового типа (размера).Лампы h21 могут иметь разную мощность, но большинство из них вырабатывают 55 Вт при 12 вольт. У них очень долгий срок службы — многие сотни часов. Они также очень энергоэффективны, что означает, что они выделяют мало тепла и могут использоваться в местах, где тепло может повредить другие лампы.

Best h21 лампы для фар

Best h21 галогенные лампы для фар

3 9112
3 9112

		Boslla H8
	Best Choice Sylvania SilverStar Headlight Bulb 55 — High Performance База PGJ19.2	Проверить цену
	Philips X-tremeVision — отлично подходит для ночных водителей	Проверить цену
	GE Megalight Ultra + 130% Советы Лампы для автомобильных фар	Проверить цену	Проверить цену

Лучшие светодиодные лампы для фар h21

Светодиодные лампы для замены галогенных ламп h21 — корпус отражателя и проектора. Выберите комплект для переоборудования светодиодов h21

Лучшие комплекты H21 HID для фар проектора

Обновление ксенона для галогенной лампы h21.
Предупреждение! Не следует устанавливать HID, если в вашем автомобиле есть корпус отражателя

	Лучшая в целом Система Morimoto Elite HID	Проверить цену
	Лучшее соотношение цены и качества Xenreme SlimVision 35W Балласт	Проверить цену
	Больше мощности Innovited 55W AC Xenon HID Lights	Проверить цену

h21 Руководство по замене ламп

Эти инструкции предназначены для замены лампы h21 или HB3 лампа h21 / HB3.Шаги по замене комплекта для преобразования HID аналогичны, но для этого требуются другие инструменты. Для получения дополнительной информации о том, как установить эти комплекты, посмотрите видео ниже:

Необходимые инструменты: трещотка 1/4 дюйма и головка 10 мм, трещотка 3/8 дюйма и гнездо 8 мм Удлинитель привода 3/8 дюйма (опционально). Плоскогубцы.

Шаг замены № 1 — Откройте капот Сначала откройте капот автомобиля, потянув вверх рычаг открывания капота, расположенный рядом с рулевым колесом.

Этап замены № 2 — Подготовка ламп Перед тем, как брать в руки лампочки, обязательно отсоедините обе клеммы аккумулятора, ослабив их болты с помощью трещотки на 1/4 дюйма и патрона.Затем с помощью плоскогубцев осторожно ослабьте каждый металлический зажим, удерживающий старую лампочку на месте.

Шаг замены № 3 — Удаление старых ламп. После снятия старой лампы установите новую лампу h21 или HB3, вставив ее в патрон до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. Осторожно затяните удерживающие кольца по обе стороны от основания, пока они не будут плотно прилегать друг к другу (если есть). Теперь ваш новый фонарь должен быть в безопасности и готов к работе.

Заменить №4 — Подключить батареи.

Заменить №5 — Проверка новых ламп Наконец, подсоедините сначала отрицательную клемму аккумуляторной батареи, а затем положительную. Обязательно используйте для этого процесса только 10-миллиметровую головку. Как только оба терминала будут закреплены, проверьте свой новый свет, включив фары с помощью переключателя фар автомобиля. Если все работает правильно, вы должны увидеть яркий белый свет, исходящий от каждой лампочки.

Если они не работают, проверьте, плотно ли они установлены, слегка повернув их рукой.Также проверьте электрические разъемы на задней стороне обеих фар на предмет коррозии или повреждений, которые могут препятствовать правильному контакту между цепью и лампами.

h21 Размеры лампы

h21, как следует из названия, относится к Группе 1, что показывает, что вы можете использовать их в качестве фитингов лампы фар. Более того, вы можете использовать лампы H21 для решения любых других задач в области освещения. Сегодня это обычная замена.

Если какая-либо из ваших противотуманных фар или габаритных огней нуждается в замене, а у вас есть h21, не смотрите дальше.Воспользуйтесь им, и ни один сотрудник правоохранительных органов вас не допросит.

х21 лампы двухлучевые. У них всего одна нить накала. И вы можете использовать их как проектор, так и как отражатель для фар. Но большинство сообразительных водителей считают, что их лучше всего использовать в качестве отражателей. Используя их правильно, вы увеличиваете шансы продления жизни до двух лет. Большинство галогенных ламп имеют относительно короткий срок службы, и лампа h21 не исключена.

Эти лампы используют цоколь PGJ19-2 и имеют номинальную мощность 55 Вт при 12 В и 70 Вт при 24 В.Очевидно, они способны удовлетворить большинство ваших потребностей в автомобильном освещении. Но если вы, как и большинство экспертов, знаете, что галогенная технология имеет несколько недостатков. В частности, лампы h21 имеют короткий срок службы и иногда дают недостаточный свет. Хорошая новость заключается в том, что вы можете в любой момент обновить свои лампы h21 до светодиодных и скрытых, чтобы получить более качественное обслуживание.

h21 Перекрестная ссылка лампы

Наконечники

• Большинство моделей легко установить; однако вам может потребоваться профессиональная помощь.
• Светодиодные лампы могут нагреваться снизу, и для предотвращения их плавления требуются системы охлаждения, такие как вентиляторы или радиаторы.
• При выравнивании светодиодных фар убедитесь, что они направлены немного вниз и в сторону от встречного транспорта, чтобы не ослеплять других водителей.

Часто задаваемые вопросы

В: Законны ли светодиодные фары h21?
A: В каждом штате есть свои законы о светодиодных фарах, но они обычно легальны, если излучают световой луч, освещающий дорогу впереди на расстоянии от 50 до 100 метров.

Q: Можно ли заменить лампочку h21 на светодиодную?

Да, можно. Есть много людей, которые пытаются найти самые энергоэффективные лампочки для своей машины. Комплект для переоборудования HID со светодиодными лампами — один из лучших вариантов в этом случае, потому что он обеспечивает яркий белый свет, похожий на дневной свет. Такие фонари можно устанавливать как в фары головного света, так и в противотуманные фары.

Вы также можете заменить галогенные или скрытые лампы головного света на светодиодные, но вы должны знать, что они не подходят без некоторых модификаций.Если вы не хотите менять свой существующий корпус, вам придется подключать светодиодную лампу напрямую, а не использовать адаптер жгута проводов HID. Конечно, это потребует дополнительных усилий, поскольку светодиод не излучает много тепла, поэтому ему необходимо постоянное охлаждение во время работы.

Q: В чем разница между светодиодными фарами h21 и HID HID?
A: Оба типа превосходят галогенные лампы. HID фары, как правило, ярче, но они могут отражать свет обратно на вас в условиях тумана и ослеплять других водителей.Кроме того, перед включением HID-света возникает задержка.

Q: Сколько энергии потребляют светодиодные фары h21?
A: Светодиодные фонари — относительно новая технология, и они невероятно энергоэффективны. Большинство моделей потребляет от 30 до 60 Вт.

No related posts.