Тесла автомобиль автопилот: Tesla впервые показала работу полноценного автопилота на видео :: Autonews

Может ли автопилот Tesla Model S действительно управлять сам? Разберемся

Ну что, как дела у Tesla?

Это, дамы и господа, рассвет автономных автомобилей. Ну, их превью. Довольно раннее превью. Но если у вас есть Tesla Model S прошлого года, теперь вы можете попробовать бета-версию автопилота на реальных дорогах.

Стремно. Эта штука реально управляет автомобилем сама?

Да. Хотя система сейчас находится еще в зачаточном состоянии, являясь, по сути, следующим шагом в развитии круиз-контроля с радаром, который уже давно встречается на многих автомобилях.

Но автопилот – это лишь часть изменений в последнем апдейте софта Tesla: кроме него появилась возможность самостоятельной парковки, новый сервисный дисплей и некоторые доработки системы вентиляции.

Вернемся к автономному управлению.

Система работает следующим образом: вы выезжаете на шоссе, выставляете ручкой круиз-контроля нужную скорость, а затем тянете ее на себя, чтобы активировать режим «Autosteer».

Используя кучу камер и датчиков, которые входят в стандартную комплектацию Model S еще с конца 2014 года, автомобиль сам держит себя в пределах полосы. А вы сидите расслабившись и ничего не делаете руками и ногами до тех пор, пока вам не приспичит съехать с автомагистрали.

То есть освобождается время для просмотра сериалов и Facebook?

Сорри, но нет. Вы должны оставаться на месте водителя и быть начеку. Мало ли что! Да и законодательство на эту тему пока не разработано – в случае ДТП свалить вину на автопилот не удастся.

Кроме того, это пока лишь бета-версия, и она далека от совершенства. Например, если дорожная разметка исчезнет или просто «мозг» автомобиля усомнится в достоверности информации от камер и датчиков, вам будет предложено немедленно взять управление на себя. Во время нашего теста такое пару раз случалось.

Тоскливо.

Не волнуйтесь, причин для восторга все равно много. Нам удалось насладиться 15-минутной автономной поездкой по перегруженной M4 (одна из самых бестолковых автомагистралей Великобритании) – более чем достаточно, чтобы доказать, как много нервов может сберечь эта система.

Хотя смотреть на дорогу все равно надо, возможность не крутить руль и не давить педали в пробке делает поездку гораздо более расслабленной. Нам по-прежнему нравится рулить самим, даже не сомневайтесь – но толкотню на забитых дорогах или езду по длинным скучным трассам технологии могут сделать комфортнее.

Tesla. Беспилотная Tesla

Материал подготовил: Аркадий Софрыгин, основатель сайта Беспилот.
Присоединяйтесь к обсуждению темы в Facebook
Подписывайтесь на наш телеграм-канал

Все новые электромобили Tesla в стандартной комплектации поставляются в 2020 г. с продвинутыми системами ADAS и с функцией автопилота Tesla Autopilot. Пока что это полубеспилотники и они требуют внимания водителя при включенном автопилоте. Но до конца 2020 г. Илон Маск пообещал выпустить Tesla с автопилотом 5 уровня, а это уже 100% беспилот. Громкие заявления Илона уже давно никого не удивляют, посмотрим что компания покажет в конце этого года. 

Модели электромобилей Tesla в 2020 г.

Tesla Model S.

Tesla Model 3.

Tesla Model X.

Tesla Model Y.

Беспилотная система Tesla Autopilot

8 камер на машине обеспечивают 360 градусов обзора вокруг автомобиля при видимости на расстоянии до 250 м. 12 обновленных ультразвуковых датчиков дополняют работу камер, позволяя обнаруживать разные типы объектов на расстоянии почти в два раза большем, чем предыдущая версия автопилота Tesla. Передний радар предоставляет дополнительные данные о дороге и окружении, что позволяет беспилотнику видеть сквозь проливной дождь, туман, пыль и другие помехи при плохой погоде.

В отличие от большинства разработчиков беспилотов, например Waymo, Яндекс и т.д., Tesla не использует для автономного движения лазерные радары — лидары.

Широкие, основные и дальние передние камеры

• Три камеры, установленные за лобовым стеклом, обеспечивают широкую видимость перед автомобилем и сфокусированное дальнее обнаружение объектов. Объектив «рыбий глаз» с широтой охвата в 120 градусов определяет светофоры, препятствия на пути машины и объекты с близкого расстояния. Особенно эти камеры полезны при маневрировании в городах на низкой скорости.
• Главный. Охватывает широкий спектр случаев применения.
• Узкий. Обеспечивает сфокусированное изображение удаленных объектов на большом расстоянии. Полезен при движении на высокой скорости. 

Передние боковые камеры

Камеры с 90-градусным обзором, расположенные по бокам автомобиля и смотрящие вперед, определяют машины, неожиданно въезжающие в вашу полосу на шоссе, и обеспечивают дополнительную безопасность при въезде на перекрестки с ограниченной видимостью.

Боковые камеры заднего вида

Эти камеры следят за мертвыми зонами сзади с обеих сторон автомобиля, что важно для безопасной смены полосы движения. 

Камера заднего вида

Используется не только для страховки работы других датчиков, но и для дополнительного заднего обзора. Камера заднего вида полезна при выполнении сложных парковочных маневров и является частью комплекта оборудования Autopilot с улучшенной оптикой.

Радар

Благодаря длинным волнам, проходящим сквозь туман, пыль, дождь, снег и под автомобилями, радар играет важную роль в обнаружении и реагировании на объекты, которые находятся впереди беспилота. 

Ультразвуковые датчики

Используя специальные кодированные сигналы, ультразвуковые датчики удваивают диапазон восприятия беспилотника. Эти датчики полезны для обнаружения близлежащих автомобилей, особенно когда они внезапно перестраиваются на вашу полосу движения. Также они дают полезную информацию при парковке и автопарковке Tesla.

Мощность обработки данных увеличена в 40 раз

Чтобы обработать все эти данные, новый бортовой компьютер (обладающий более чем в 40 раз большей вычислительной мощностью, чем предыдущее поколение компьютеров на автомобилях Tesla), использует нейронные сети для обработки данных, поступающих с камер и датчиков.

В совокупности, система обеспечивает восприятие дорожной обстановки, которое недоступно обычному водителю. Ведь датчики смотрят одновременно во всех направлениях и на длинах волн, которые выходят далеко за пределы человеческих возможностей. 

Cмотрите видео работы автопилота Tesla, снятое летом 2020 г.

Tesla Vision

Для эффективного использования такого большого набора камер, Tesla представила новую технологию обработки данных с камер Tesla Vision. Использующая нейронные сети, Tesla Vision, по заявлению компании, определяет окружающую среду вокруг автомобиля с более высоким уровнем надежности, чем технологии, которые применяют классические методы обработки систем компьютерного зрения.

Система Tesla Autopilot

Для активации режима автопилота, вы можете просто сесть в машину и указать адрес назначения. Tesla сама выберет оптимальный маршрут, ориентируясь по городским улицам, сложным перекресткам и шоссе. Также вы можете активировать и выключать режим автопилота по мере необходимости, например при движении на автостраде или в пробке. 

Передовые функции безопасности и удобства Autopilot разработаны для того, чтобы помочь водителю справиться с самыми монотонными моментами за рулем: езда по шоссе, в пробке, парковка и т.д. Автопилот Tesla улучшает существующую функциональность автомобиля и добавляет ему новые функции, чтобы сделать автомобиль еще более безопасным. 

Автопилот позволяет автомобилю автоматически управлять, разгоняться и тормозить в пределах своей полосы движения. Текущие функции Tesla Autopilot требуют контроля со стороны водителя и пока что не делают ваш автомобиль полностью беспилотным. Движение на автопилоте предлагает смену полосы движения для оптимизации маршрута и вносит коррективы в поездку, чтобы вы не застряли за медленными легковыми или грузовыми автомобилями.

Когда функция активна, Tesla Autopilot также автоматически направляет ваш автомобиль к развязкам и съездам с учетом пункта назначения.

Автоматическое руление

С новыми камерами Tesla Vision, датчиками и вычислительными мощностями ваша Tesla может перемещаться по более узким и сложным дорогам, чем предыдущие модели с автопилотом.

Smart Summon

Новая функция Smart Summon позволяет вызвать машину из гаража или парковочного места. Tesla определяет ваше местоположение и приезжает к вам сама в беспилотном режиме. Smart Summon позволяет автомобилю перемещаться по сложным дорожным участкам и парковкам, маневрируя вокруг препятствий, чтобы найти своего хозяина. 

Когда вы приезжаете в пункт назначения, вы просто выходите из машины, и Tesla активирует режим поиска парковки, затем автоматически выполнит поиск места и припаркуется. Вызвать машину обратно можно со смартфона. 

Технологии безопасности Tesla

Технологии активной безопасности, включая предотвращение столкновений и автоматическое аварийное торможение, начали внедряться благодаря обновлению информации по беспроводной связи.

• Автоматическое аварийное торможение. Система предназначена для обнаружения объектов, которые могут врезаться в вас и для экстренного применения тормозов.
• Предупреждение о боковом столкновении. Предупреждает водителя о возможных столкновениях с препятствиями рядом с автомобилем.
• Предупреждение о переднем столкновении. Помогает предупредить о надвигающихся столкновениях с медленно движущимися или неподвижными автомобилями впереди. 
• Авторегулировка дальнего и ближнего света. Регулирует свет фар по мере необходимости.

100% беспилотник Tesla

Илон Маск уже не раз заявлял, что цель Tesla — сделать полностью беспилотный автомобиль. Это беспилот 5 уровня автономности, который может передвигаться из точки А в точку B полностью самостоятельно, а значит вам даже не нужны будут права, чтобы ездить на такой машине. Многие эксперты считают, что создание такого автомобиля — дело еще 5-15 лет, но Маск в середине 2020 г. заявил что Tesla уже очень близка к беспилотнику 5 уровня.

 

Вполне вероятно, беспилотники в будущем даже не будут иметь руля, педалей и других элементов управления, кроме компьютерной системы для указания места назначения и парковки и системы экстренного торможения. По мере внедрения всех этих возможностей, электрокары Tesla будут постоянно модернизироваться через обновления программного обеспечения по беспроводной связи.

Официальная страница о автопилоте Tesla: tesla.com/autopilot и да пребудет с вами беспилот!

Материалы о беспилотах Tesla:

2021:

Tesla проехала на автопилоте от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса и другие беспилотные и робо-новости

Николай Давыдов, Cherry Labs: не заметил как машина спереди остановилась и Tesla вдарила по тормозам сама

В Китае прошла премьера электробеспилота NIO ET7 — главного конкурента Tesla на рынке Азии

Беспилотная война США и Китая. Tesla против Xpeng, Livox и DJI

Илон Маск: беспилотная Tesla будет водить безопаснее человека уже в 2021 году

 

2020:

Видео. Тестирование обновлений автопилота Tesla на наклонной улице в Сан-Франциско

Видео. PRO роботов: так ли безопасен беспилотник Tesla? Аварии, автопилот, угон и пожары

Видео. Михаил Бакунин. Автопилот Tesla FSD — cкучно или опасно?

Илон Маск: беспилотная Tesla будет стоить всего $25 тыс. в 2023 году

Tesla на автопилоте попала в аварию в США, разбив машину полиции

Илон Маск рассказал, что Tesla «очень близка к беспилотнику 5 уровня»

Tesla выпустила миллионный электромобиль

Tesla закрыла завод в Шанхае из-за коронавируса

 

2019:

Tesla обогнала General Motors по капитализации и стала самим дорогим автопроизводителем в США

В CША Tesla на автопилоте не «заметила» и сбила оленя

Tesla покупает стартап DeepScale, разрабатывающий компьютерное зрение

Видео недели. Движение беспилота Tesla — 100% беспилотная поездка без рук на руле

Новость про беспилот Tesla в UBER была шуткой

В Калифорнии беспилот Tesla сам зарегистрировался в UBER и начал подрабатывать в тайне от хозяина

Авария Tesla в Москве

Игорь Антаров (Moscow Tesla Club): «Для меня Tesla — это автомобиль, который реально изменит мир»

Илон Маск: «Если вы сегодня покупаете любой автомобиль кроме беспилотной Tesla, то через три года вы будете владеть лошадью, а не машиной»

 

2018:

Илон Маск: беспилотная Tesla проедет через все штаты США весной-летом 2018 г.

Автопилот Tesla проехал 3-е кольцо в Москве

Илон Маск представил беспилотную фуру Tesla

Аркадий Софрыгин

основатель BesPilot.com

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Автопилот Tesla научился объезжать выпавшие на дорогу предметы

Редкая подборка хроники дорожно-транспортных происшествий обходится без записей о выпавших на дорогу посторонних предметах, которые внезапно создают помеху для движения. В новой версии программного обеспечения FSD для электромобилей Tesla маневрированию при встрече с такими предметами уделено особое внимание.

Источник изображения: YouTube, James Locke

Очевидцы эволюции «автопилота» Tesla со страниц ресурса Electrek утверждают, что ранее системы активной помощи водителю не всегда могли корректно распознать возникший на пути следования неподвижный объект, а также идентифицировать его в качестве препятствия. В результате при отсутствии должной бдительности водителя, который был излишне уверен в бортовой автоматике, происходили столкновения с препятствиями.

Как известно, сейчас бета-версия нового программного обеспечения FSD (Full Self-Driving) уже установлена на электромобилях Tesla, принадлежащих добровольцам, изъявившим принять участие в расширенном тестировании. Один из них опубликовал фрагмент видеозаписи, на котором его Tesla Model 3 самостоятельно корректирует траекторию при возникновении на дороге мусора. Препятствие данного типа при этом никак на дисплее не выделяется, но машина самостоятельно его объезжает.

Илон Маск (Elon Musk) отмечал, что текущая версия программного обеспечения была радикально переработана, и его личный опыт уже говорит о том, что машина может доставлять главу Tesla из дома на работу и обратно почти без вмешательства со стороны владельца. Одновременно компания поднимает стоимость соответствующей опции, предлагая всё более совершенные функции автоматизации по более высокой цене. Сможет ли оснащённая таким программным обеспечением машина эффективно объезжать серьёзные дефекты дорожного полотна, предстоит выяснить экспериментально.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Tesla добавила «автопилот» во все автомобили и подняла цены на базовые модели

{«id»:64290,»url»:»https:\/\/vc.ru\/transport\/64290-tesla-dobavila-avtopilot-vo-vse-avtomobili-i-podnyala-ceny-na-bazovye-modeli»,»title»:»Tesla \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u00ab\u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u00bb \u0432\u043e \u0432\u0441\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0438 \u043f\u043e\u0434\u043d\u044f\u043b\u0430 \u0446\u0435\u043d\u044b \u043d\u0430 \u0431\u0430\u0437\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www. facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/transport\/64290-tesla-dobavila-avtopilot-vo-vse-avtomobili-i-podnyala-ceny-na-bazovye-modeli»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/64290-tesla-dobavila-avtopilot-vo-vse-avtomobili-i-podnyala-ceny-na-bazovye-modeli&title=Tesla \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u00ab\u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u00bb \u0432\u043e \u0432\u0441\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0438 \u043f\u043e\u0434\u043d\u044f\u043b\u0430 \u0446\u0435\u043d\u044b \u043d\u0430 \u0431\u0430\u0437\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/transport\/64290-tesla-dobavila-avtopilot-vo-vse-avtomobili-i-podnyala-ceny-na-bazovye-modeli&text=Tesla \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u00ab\u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u00bb \u0432\u043e \u0432\u0441\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0438 \u043f\u043e\u0434\u043d\u044f\u043b\u0430 \u0446\u0435\u043d\u044b \u043d\u0430 \u0431\u0430\u0437\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc. ru\/transport\/64290-tesla-dobavila-avtopilot-vo-vse-avtomobili-i-podnyala-ceny-na-bazovye-modeli&text=Tesla \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u00ab\u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u00bb \u0432\u043e \u0432\u0441\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0438 \u043f\u043e\u0434\u043d\u044f\u043b\u0430 \u0446\u0435\u043d\u044b \u043d\u0430 \u0431\u0430\u0437\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/transport\/64290-tesla-dobavila-avtopilot-vo-vse-avtomobili-i-podnyala-ceny-na-bazovye-modeli»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=Tesla \u0434\u043e\u0431\u0430\u0432\u0438\u043b\u0430 \u00ab\u0430\u0432\u0442\u043e\u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u00bb \u0432\u043e \u0432\u0441\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0438 \u043f\u043e\u0434\u043d\u044f\u043b\u0430 \u0446\u0435\u043d\u044b \u043d\u0430 \u0431\u0430\u0437\u043e\u0432\u044b\u0435 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438&body=https:\/\/vc. ru\/transport\/64290-tesla-dobavila-avtopilot-vo-vse-avtomobili-i-podnyala-ceny-na-bazovye-modeli»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

9127 просмотров

На что способна бета-версия полнофункционального автопилота Tesla [Видео]

20 октября Tesla, как известно, приступила к бета-тестированию следующего крупного обновления Full Self-Driving (FSD), которое должно прокачать фирменную систему Autopilot с нынешнего второго до наивысшего пятого уровня, тем самым обеспечив автомобилям компании давно обещанную возможность передвигаться самостоятельно без какой-либо помощи водителя. Пока новый Autopilot доступен лишь отдельным владельцам электромобилей Tesla в США, но в соцсетях уже можно найти массу восторженных отзывов и роликов с демонстрацией возможностей системы.

Напомним, аппаратная часть Autopilot, кроме компьютера FSD, отвечающего за обработку всех данных, включает восемь камер, которые создают панорамную картинку вокруг автомобиля (вот здесь есть 360-градусное видео поездки «глазами автопилота» электромобиля Tesla), 12 ультразвуковых датчиков, вычисляющих расстояние до препятствия, и радар, установленный в носовой части. С 2016 года все автомобили Tesla, включая младшую версию Model 3, оснащаются вышеперечисленными компонентами. Ранее глава Tesla Илон Маск неоднократно говорил, что лидары (лазерные 3D-сканеры, позволяющие обнаруживать предметы и определять расстояние до них) — дорогостоящая и ненужная для автономных машин технология. В отличие от Waymo и других компаний, которые в этом вопросе полагаются на лидары и HD-картографию, Tesla опирается на компьютерное (машинное) зрение. Мы подробнее рассказывали об этом здесь. Если вкратце: систему Tesla легче масштабировать на большой парк автомобилей, тогда как картографический подход, требующий постоянного отслеживания малейших изменений, сопряжен с большими затратами и является «немасштабируемым».

Мы выбрали несколько роликов с демонстрацией того, насколько детализировано новый автопилот Tesla «видит» все вокруг (видно на центральном дисплее) и реагирует на различные дорожные ситуации. Ролики демонстрируют работу системы нового поколения в дневное и ночное время — на этих видео можно увидеть, как машины Tesla самостоятельно передвигаются по скоростным автомагистралям и дорогам в пределах города, автоматически притормаживая и ускорясь, перестраиваясь из одного ряда в другой для выполнения поворота/съезда и проезжают перекрестки, останавливаясь на красный сигнал светофора. И хотя в некоторых случаях система еще может совершать ошибки (например, как в этой ситуации), в целом она показывает себя достаточно хорошо. И это впечатляет, учитывая, что это бета-версия. Собственно, несколько наглядных примеров:

Footage captured earlier of a right turn with oncoming traffic, immediately changing lanes to prepare for a left turn. @teslaownersSV @tesla_raj #FSDBeta #FSD pic.twitter.com/JKtEyWqoi1

— The Kilowatts 🚗⚡️ (@klwtts) October 23, 2020

Overly cautious at a roundabout… I didn’t have to interact until the end of the process. Not bad for the first attempt! Go FSD BETA! pic.twitter.com/3gPkztUWgY

— Brandonee916 (@brandonee916) October 22, 2020

The future is coming… FSD BETA is here, I hope @Tesla makes progress to get this out to more people soon! Full intersection rendering on the DEV UI is incredible. I didn’t have any interaction other than modifying my following distance. pic.twitter.com/eKhvmPsAt2

— Brandonee916 (@brandonee916) October 22, 2020

К слову, с 27 октября пакет Full Self-Driving снова подорожает. В последний раз цена повышалась в июле на $1000 (до $8000). На сей раз подорожание составит 25% ($2000) — пока только для жителей США. По мере распространения бета-теста на другие страны аналогичное повышение произойдет и там (с таким же недельным интервалом).

Price change is pushed to Thursday next week. Applies only to US for now. One week clock will start in other countries as beta is released. FSD monthly rental will also be available sometime next year.

— Elon Musk (@elonmusk) October 22, 2020

Более широкий бета-тест нового автопилота должен стартовать в ближайшие недели, а запуск финальной версии в США намечен на середину декабря.

Недавние утечки указывали, что Tesla разрабатывает процессор для платформы следующего поколения HW 4.0, а также параллельно готовится к переходу на суперкомпьютер Dojo экзафлопсного класса, способный обрабатывать огромные потоки визуальных данных, которые стремительно растут вместе с парком автомобилей, и эффективнее обучать машины. К слову, к настоящему моменту автомобили компании с включенным автопилотом суммарно наездили по дорогам общего пользования уже более 3 млрд миль. Кроме того, буквально на днях появились сообщения, что Tesla планирует обновить нынешний радар, заменив его на улучшенную модель «4D» с увеличенной вдвое дальностью обнаружения. Судя по всему, это и есть то самое обновление Tesla Autopilot 4D, о котором Маск говорил в июле.

Как мы неоднократно отмечали, именно от внедрения полного Full Self-Driving (речь о том самом пакете «feature complete» Full Self-Driving, подробнее мы рассказывали о нем в этой заметке) будет зависеть запуск обещанного сервиса роботакси Tesla Network с 1 млн самостоятельно передвигающихся автомобилей, который компания изначально планировала запустить в 2020 году.

По изначальной задумке, на первом этапе сервис Robotaxi будет работать со страхующими водителями. По итогам тестирования Tesla планирует получить необходимые данные для разработки модели полностью автономной службы и обратиться к регулятору для получения соответствующей лицензии. Маск ранее осторожно говорил, что рассчитывает достичь некоторых из целей в 2021 году.

@elonmusk WTH? pic.twitter.com/MMFGG22X87

— Київський_ослінчик🪑 (@SH_LoSHka) October 23, 2020

Остается надеяться, что в конечном итоге у Tesla все получится, и казусы с ошибочным принятием флагов на заправке за светофор, а также фатальные ошибки, ведущие к столкновению с отбойником на проблемных участках (разбор ниже), останутся далеко в прошлом.

this Tesla SUV ran into a traffic barrier at 70mph while on Autopilot. how could this happen? there are 3 major contributing causes, and they’re *fascinating* pic. twitter.com/IH78qovdfm

— Tube Time (@TubeTimeUS) October 23, 2020

мистика или ошибка системы? – Москва 24, 16.01.2021

Пользователь Ovidiu Maciuc опубликовал в Twitter видеоролик о странностях поведения его автомобиля Tesla. Мужчина приехал на кладбище, припарковался и вдруг увидел, что на экране бортового компьютера отображается присутствие человека в нескольких метрах от машины. Однако на самом деле там никого не было: все происходило днем, и на видеозаписи отчетливо видно совершенно пустое кладбище. Что это: мистика или ошибка системы – разбирался наш обозреватель Николай Гринько.

Фото: twitter.com/OMaciuc

Таинственный силуэт на экране сначала подошел немного ближе, ненадолго остановился, затем двинулся в сторону от автомобиля и в конце концов исчез. Размещенный видеоролик вызвал всплеск пользовательского интереса: многие предположили, что радар Tesla способен отслеживать приведения. Ни представители компании, ни Илон Маск пока никак не прокомментировали видео.

Все это можно отнести к разряду забавных новостей, если бы не одно обстоятельство: это происшествие еще раз наглядно демонстрирует несовершенство электроники, от которой в прямом смысле этого слова зависят здоровье и жизни людей. Системы автоматического управления автомобилями, даже такие продвинутые, как у Tesla, все еще удручающе несовершенны. В этом можно убедиться, поискав в сети видео по запросу «Tesla fail»: можно найти немало роликов о странном поведении автопилота.

В них автомобиль паркуется под неожиданными углами, перестраивается в занятую полосу, входит в повороты по безумным траекториям и даже выруливает на встречку. А уж сообщения о серьезных авариях с печальными последствиями быстро подхватываются и распространяются новостными порталами, их публикуют даже те ресурсы, которые никогда не пишут ни об автомобилях, ни о компьютерных системах.

Приходится признать: на сегодняшнем этапе развития полный отказ от управления автомобиля человеком невозможен.

Фото: depositphotos/philipus

И виноваты даже не ошибки в алгоритмах – каждую из них можно внимательно изучить и отладить программный код так, чтобы они не появлялись вновь. На самом деле проблема заключается в абсолютной непредсказуемости этих сбоев. Ну кто еще вчера мог бы подумать, что радар однажды увидит человека там, где его на самом деле нет? И хорошо, что это произошло в тот момент, когда автомобиль был припаркован. Представьте, что будет, если система на полном ходу вдруг решит, что видит пешехода посреди шоссе: неизбежен резкий маневр, внезапное торможение и почти наверняка серьезная авария.

И все же отказываться от автопилота не стоит. Да, пока на него нельзя полностью полагаться, но рано или поздно системы отладят и досадные происшествия будут случаться все реже и реже. Вероятно, уже через пару-тройку десятков лет люди будут удивляться: неужели когда-то автомобилями управляли живые водители? Это ведь очень опасно! Автопилот же никогда не сядет за руль пьяным, не превысит скорость, не рванет через две сплошные, чтобы обогнать пробку…

Кстати, пробок в эпоху робомобилей не будет вообще! Не потому, что электроника умнее людей, а потому, что все машины будут связаны в единую сеть, это позволит им подстраивать маршрут и скорость, чтобы не возникало необходимости долго стоять на месте. И мы перестанем тратить топливо и нервы, сидя в неподвижных машинах на городских магистралях. Возможно, общая скорость потока при этом снизится, но это все равно намного лучше, чем ненавистные пробки. Хотя…

Читайте также

Сбитый автопилот: возгорание Tesla на МКАД поставило вопросы о безопасности модели | Статьи

На МКАД попал в аварию и был полностью уничтожен огнем Tesla Model 3. Это первый инцидент с возгоранием такого электромобиля в России. По словам владельца машины, виноват хваленый автопилот, не заметивший припаркованный у бетонного разделителя эвакуатор. «Известия» разбирались, можно ли всё еще считать «Теслу» самым безопасным электромобилем

Угол-шоу

Tesla врезалась в угол стоящей «Газели» — эвакуатор занимал часть левой полосы — и через некоторое время запылала, выгорев дотла. Видеокамеры зафиксировали, что, когда автомобиль был объят пламенем, в районе капота что-то взорвалось. Несмотря на все эти пиротехнические эффекты, обошлось без жертв.

Пассажиры смогли самостоятельно покинуть машину до того, как начался пожар, но им потребовалась медицинская помощь. Водитель, 41-летний гендиректор УК «Арикапитал» Алексей Третьяков, получил переломы ноги и носа, а его несовершеннолетние дети отделались ушибами. Именно со слов Третьякова известны обстоятельства столкновения: автомобиль двигался со скоростью 100 км/ч на автопилоте.

На страже национальной безопасности

Model 3 — самая доступная модель американской компании, тем не менее Tesla позиционирует ее как автомобиль «с самой низкой вероятностью получения травм в ДТП».

У Tesla Model 3 батарея размещена под днищем, а значит, ниже центр тяжести и меньше момент инерции, что благоприятно отражается на управляемости и устойчивости. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания позволяет сделать передок с большими деформируемыми зонами, эффективно поглощающими энергию при столкновении. Из-за того что мощный силовой каркас батареи не обеспечивает правильной деформации кузова при ударе в бок, Tesla разработала собственную конструкцию центральной стойки и порогов.

Аккумуляторная батарея Tesla Model 3, снятая с электромобиля

Фото: hackaday.com

Интересно, что Tesla оптимизировала силовой каркас под фронтальное столкновение со столбом, хотя краш-тесты пока имитируют удар в столб боком. Можно сказать, это задел на будущее.

В серии краш-тестов Model 3 показывает рекордные результаты. Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA), выяснило, что риск быть травмированным в попавшей в аварию «Тесле» составляет менее 6%. И это лучший результат среди 50 безопасных машин, протестированных NHTSA с 2011 года. Второе и третье места рейтинга тоже занимают «Теслы» — Model S и Model X, причем «эска» даже сломала специальный пресс, с помощью которого испытывали жесткость крыши при опрокидывании.

Торможение с перекрытием

В краш-тестах Euro NCAP Model 3 поставила еще один рекорд, набрав 94% за активные системы безопасности. Испытания показали, что система аварийного торможения отлично работает даже в темноте и способна самостоятельно затормозить и предотвратить столкновение на скорости 75 км/ч.

В тестах на пассивную безопасность Model 3 также продемонстрировала высокие результаты, однако защита пассажира оказалась не идеальной при фронтальном столкновении по всей ширине, а защита водителя — при ударе о столб. Кроме того, датчики манекена, соответствующего ребенку 10 лет, зафиксировали высокую нагрузку на шейные позвонки.

«Тройке» осталось пройти самое серьезное испытание — краш-тесты Американского Страхового института дорожной безопасности (IIHS), подразумевающие фронтальный удар c малым перекрытием. Это испытание уже стоило производителям немало нервов — если автомобиль врезается в барьер с перекрытием всего 25%, то лонжерон не поглощает энергию столкновения. После того как автокомпании оптимизировали свои машины под удар с водительской стороны, IIHS добавила краш-тест пассажирской стороной.

Даже у Tesla Model S возникли проблемы с этим испытанием — при столкновении с 25-процентным перекрытием голова манекена водителя соскользнула с подушки безопасности и ударилась о руль. Model 3 по идее должна лучше выступить в этом тесте — например, конструкция ее передней подвески должна обеспечить максимальную защиту при ударе с небольшим перекрытием.

Почти успела

Пока же Model 3 прошла краш-тест по версии МКАД — удар об эвакуатор с малым перекрытием. Электромобиль, по утверждению владельца, ехал со скоростью 100 км/ч, но в момент столкновения она была меньше — на видео заметно, как зажглись стоп-сигналы.

Сгоревший автомобиль Tesla Model 3 после аварии на МКАД

Фото: РЕН ТВ

«Я замерил по хронометражу видео, что примерно за три четверти секунды до столкновения автомобиль начал тормозить. Это делал не водитель, он в эту секунду отвлекся и только в момент удара понял, что что-то произошло. Скорее всего, сработала система предотвращения столкновений. Она заметила, что столкновение неизбежно, и отработала ситуацию. Автомобиль ехал 100 км/ч, и понятно, что с такой скорости затормозить перед препятствием не удалось», — рассказал «Известиям» управляющий партнер Moscow Tesla Club Игорь Антаров.

Спереди на Tesla Model 3 установлены 4-поршневые суппорты, а диски рассчитаны на весь заявленный Tesla срок службы машины — 150 тыс. миль (241 тыс. км). У ранних экземпляров тормозной путь оказался слишком длинным — к таким выводам пришли эксперты американского журнала Consumer Reports, но Tesla еще в прошлом году признала этот недостаток и пообещала устранить его при очередном обновлении программного обеспечения.

Краш-тест электромобиля Tesla Model 3

Фото: Euro NCAP

Напомним, что ПО электромобилей Tesla обновляется «по воздуху». Учитывая, что попавший в аварию автомобиль был выпущен в начале этого года, вряд ли его затронула проблема с эффективностью тормозов.

Ранее IIHS уже высоко оценил систему предотвращения фронтальных столкновений — здесь «тройка» выступила лучше других автомобилей, однако отметил большое количество ложных срабатываний. Здесь она среагировала правильно. Учитывая, что скорость была выше лабораторной и пассажиры остались живы, Tesla Model 3 испытание выдержала. Чего нельзя сказать про автопилот.

Кто рулит машиной

Корректно ли называть автопилот Tesla автопилотом? По сути, это продвинутый ассистент водителя. Можно снять руки с руля, однако система требует, чтобы водитель изредка его касался — Европейская комиссия по безопасности транспортного движения обязала Tesla делать такую проверку.

Электромобиль Tesla под управлением автопилота на одном из шоссе в США

Фото: insideevs.com

В США в бета-версии доступен режим Navigate on Autopilot, когда автомобиль может сам ехать от города до города по трассе. «Тесловский» ассистент работает эффективнее, чем у многих других автомобилей. Это, а также то, что его называют автопилотом, изначально порождает завышенные ожидания.

«Сегодня нет ни одной серийной машины, которой вы можете с легкостью доверить свою жизнь в режиме автопилотирования. Существуют бренды, которые ставят сырые технологии и хайпуют на этом. На Тесле стоит сырой слабенький софт. Они действительно испытывают проблемы с распознаванием «Газелей», определяют их как стационарные киоски и на шоссе просто не видят», — отреагировала на аварию глава Cognitive Technologies (компания известна проектом беспилотника на базе грузовика «КамАЗ») Ольга Ускова.

Прогресс или жизнь

Первую смерть автопилот Tesla записал на свой счет в мае 2016 года, когда на фоне неба не заметил ехавший наперерез грузовик. Залетевшей под полуприцеп Model S срезало крышу, а водитель погиб. Спустя три года в аналогичное ДТП попала Model 3 — и снова со смертельным исходом. Серия аварий показала, что Tesla не видит стоящую на перекрестке пожарную машину.

Еще одно резонансное ДТП, в котором погиб инженер Apple Вэй Лунь Хуан, произошло из-за того, что Model X не распознала отбойник, разбитый в предыдущей аварии. Позже выяснилось, что владелец несколько раз обращался в сервис из-за странного поведения автопилота.

Разбитый электромобиль Tesla Model X, в котором погиб инженер Apple Вэй Лунь Хуан

Фото: thedrive. com

NHTSA, изучив обстоятельства первой смертельно аварии, фактически «оправдало» автопилот: водитель должен был держать руки на руле и следить за дорожной ситуацией. Tesla по итогам обновила программное обеспечение и добавило функцию автоматической блокировки автопилота. Если водитель игнорирует все предупреждения и не держит руки на руле, машина начнет замедляться, а автопилот выключится до конца поездки.

Начиная с марта этого года у всех моделей Tesla одинаковое «железо» системы автопилотирования. Однако эффективность работы системы зависит от прошивки, отметил в беседе с «Известиями» Игорь Антаров: «Расследование Tesla еще не завершено, и я могу строить лишь гипотезы, но есть в этом деле интересный аспект. По словам владельца, на автомобиле с момента приобретения не обновлялась прошивка. То есть версия программного обеспечения апрельская или даже раньше. В мире автопилота это большой срок, с учетом того что за год успевают выпустить новое «железо». Если бы там стояла самая актуальная версия, возможно, вероятность того, что автомобиль увернется, была бы выше».

Огонь-машина

В ДТП на МКАД Tesla Model 3 выгорела полностью, однако в столичном МЧС не придали пожару серьезного значения. Источник в ведомстве заявил, что площадь возгорания составила 4 кв. м. Между тем пожарные Европы и США готовятся к худшему и проводят специальные учения по тушению электромобилей. Дело в том, что обычные огнетушители не так эффективны и к тому же есть риск поражения током.

Сгоревший электромобиль Tesla Model S на шоссе в Австрии

Фото: Feuerwehr-Landeck

В Австрии в тушении врезавшейся в отбойник Tesla были задействованы 35 человек и пять пожарных машин. А единственным эффективным способом борьбы с загоревшейся батареей остается вода в больших объемах.

Между тем, согласно исследованию NHTSA, хотя поврежденные литийионные батареи и склонны к разрушительному «тепловому» разгону, но их предрасположенность к возгоранию сопоставима или меньше, чем у бензина или дизельного топлива. Автомобиль с неисправным газобаллонным оборудованием куда более опасен, что показал эксперимент программы «Минтранс».

Илон Маск, основываясь на статистике, утверждает, что бензиновые автомобили горят в пять раз чаще, чем Tesla. И действительно, электромобили по количеству возгораний пока уступают обычным машинам с ДВС.

Однако популярность таких транспортных средств растет. За полгода в США, Европе и Китае было продано более 700 тыс. электромобилей. Для сравнения, в России за тот же период продали менее полутора сотен. По данным агентства «Автостат» на март 2109 года, парк автомобилей на электрической тяге достиг в РФ 3,6 тыс. штук.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Tesla

выпустит подписку на полное самоуправление в начале 2021 года: Илон Маск

• Tesla выпустит свою «полностью автономную» систему помощи водителю в качестве услуги подписки в начале 2021 года, сообщил в воскресенье генеральный директор Илон Маск.
• В октябре автопроизводитель выпустил бета-версию программного обеспечения для некоторых владельцев Tesla.
• Система «полного беспилотного вождения», которая не дает автомобилям полной автономии, в настоящее время является надстройкой за 10 000 долларов.
• Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Владельцы

Tesla скоро смогут оплачивать самую передовую систему помощи водителю компании в рассрочку, а скорее выложат тысячи долларов вперед за функцию, которая еще не полностью доступна.

«Полный беспилотный» пакет компании будет доступен по подписке с начала 2021 года, сообщил генеральный директор Tesla Илон Маск в воскресном твите.

—Элон Маск (@elonmusk) 20 декабря 2020 г.

Автомобили Tesla стандартно поставляются с автопилотом — функцией помощи водителю, которая может автоматически тормозить, ускоряться и рулить. Пакет «Полное самоуправление», который в настоящее время стоит 10 000 долларов, добавляет возможности, которые позволяют автомобилям парковаться, менять полосу движения и распознавать знаки остановки и светофоры.

Но ни одна из функций не делает Teslas полностью автономным, несмотря на их бренд. По заявлению правительства США, ни один автомобиль на рынке сегодня не может самостоятельно управлять автомобилем.

Tesla выпустила бета-версию долгожданной функции для некоторых владельцев в октябре, и первые видеоролики об использовании бета-версии показывают риски, связанные с тем, что потребители могут протестировать программное обеспечение, еще не готовое к использованию на дорогах общего пользования. Многочисленные записи, опубликованные в Интернете, изображают ситуации, когда водителям приходилось внезапно вмешиваться, чтобы не допустить столкновения транспортных средств или нарушения правил дорожного движения.

Предшественник этой функции, Автопилот, вызвал недовольство из-за того, что критики назвали его обманчивым.В прошлом его обвиняли в авариях с участием невнимательных водителей. Национальное управление безопасности дорожного движения США расследовало роль автопилота в более чем дюжине дорожно-транспортных происшествий за последние четыре года, некоторые из которых закончились смертельным исходом.

Маск сказал, что Tesla представит публике «полностью беспилотный автомобиль» к концу года, но генеральный директор уже давно ставил и пропускал агрессивные цели для амбиций своей компании в области самоуправления.

В 2015 году он предсказал, что полностью автономные автомобили компании будут готовы к 2018 году.В 2016 году он сказал, что в следующем году Tesla покатится от побережья до побережья. В начале 2019 года Маск сказал, что уверен, что Tesla «сможет найти вас на стоянке, забрать вас и доставить до места назначения без вмешательства — в этом году».

Что такое автопилот Tesla и как он работает?

(Pocket-lint) — автомобили Tesla обладают некоторыми автономными или автономными возможностями благодаря набору функций, называемых автопилотом, которые следует использовать только с полностью внимательным водителем. Если вы хотите получить автопилот для своего автомобиля Tesla или хотите узнать больше, в том числе о том, как он работает, добавьте это руководство в закладки.

Что такое автопилот Tesla?

Автопилот — это дополнительная система помощи водителю для автомобилей Tesla, которую необходимо приобретать отдельно. Он состоит из премиальных функций безопасности и удобства. Вы можете легко купить автопилот в виде одного из двух пакетов — автопилот или полностью автономное управление — которые можно приобрести непосредственно через свою учетную запись Tesla.

Функции включают в себя способность вашего автомобиля Tesla управлять, ускоряться и тормозить — все автономно и автоматически — в пределах своей полосы движения.В настоящее время автопилот требует присмотра водителя и не делает ваш автомобиль «полностью» автономным. Однако, поскольку функции автопилота со временем будут развиваться, Tesla заявила, что ваш автомобиль можно постоянно обновлять до более новых версий автопилота с помощью обновлений программного обеспечения по беспроводной сети.

Tesla

Какие автомобили оснащены автопилотом?

С 2016 года все новые автомобили Tesla стандартно поставляются с оборудованием, необходимым для включения автопилота, включая восемь камер с обзором на 360 градусов, 12 ультразвуковых датчиков, радар, обращенный вперед, инструменты обработки изображений, бортовой компьютер и многое другое.Эта система может видеть во всех направлениях одновременно, и в конечном итоге обеспечивает возможности самоуправления Tesla. (Автомобили, построенные в период с сентября 2014 г. по октябрь 2016 г., имеют только одну камеру и более старые радары и ультразвуковые датчики.)

Как мы уже говорили ранее, вам необходимо приобрести один из двух пакетов автопилота Tesla, чтобы фактически использовать это оборудование и использовать автопилот в своей средство передвижения. Вы можете проверить конфигурацию вашего автомобиля на сенсорном экране: выберите «Элементы управления»> «Программное обеспечение»> «Подтвердить тип компьютера для автопилота»> «Нажмите« Дополнительная информация об автомобиле ».

Сколько стоит автопилот?

Вы можете приобрести автопилот до покупки автомобиля Tesla или после того, как он будет доставлен. Доступные пакеты и их цены следующие:

Автопилот

Полная автономность

В ближайшее время мы обновим это руководство с учетом цен для Великобритании.

Tesla

Что получить: автопилот или FSD?

Вот основные функции для каждого из двух пакетов автопилота, которые вы можете приобрести для своего автомобиля Tesla:

Автопилот

• Круиз-контроль с учетом трафика : Соответствует скорости вашего автомобиля Tesla движению.
• Autosteer : Помогает в управлении в пределах полосы движения и использует круиз-контроль с учетом трафика.

Полная способность к самостоятельному вождению

• Навигация на автопилоте (бета) : активно направляет ваш автомобиль Tesla от съезда к съезду на шоссе, в том числе предлагает смену полосы движения, навигацию по развязкам, автоматическое включение сигнала поворота, и взяли выход.
• Автоматическая смена полосы движения : Помогает перейти на соседнюю полосу движения на шоссе при включенном автопилоте.
• Автопарк : Помогает автоматически параллельно или перпендикулярно припарковать автомобиль Tesla одним касанием.
• Вызов : перемещает ваш автомобиль Tesla в ограниченное пространство и выходит из него с помощью приложения или ключа.
• Smart Summon : ваш автомобиль Tesla будет перемещаться по более сложным средам и парковочным местам, маневрируя вокруг объектов, чтобы найти вас на парковке.
• Управление дорожным движением и знаками остановки (бета) : определяет знаки остановки и светофоры и замедляет ваш автомобиль Tesla до остановки при приближении под вашим активным контролем.

Как купить Tesla Autopilot?

Вы можете приобрести автопилот в любое время через свою учетную запись Tesla, после чего необходимое программное обеспечение автопилота будет добавлено в ваш автомобиль.

Как вы управляете автопилотом?

Мы рекомендуем вам прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения подробной информации. Но мы описали, как включить некоторые из основных функций автопилота, ниже.

Включить автопилот

Многие функции автопилота, такие как автопилот, навигация на автопилоте и вызов, по умолчанию отключены.Чтобы включить их, вы должны перейти в меню «Элементы управления автопилотом» на вкладке «Настройки». Вам нужно будет согласиться «всегда держать руки на рулевом колесе» и всегда «сохранять контроль и ответственность».

Круиз-контроль с учетом дорожного движения

Для использования круиз-контроля с учетом дорожного движения в Model S и Model X , нажмите один раз на рычаг круиз-контроля слева от рулевой колонки. В Модели 3 и Модели Y один раз потяните вниз рычаг переключения передач справа от колонки.

Autosteer

Чтобы использовать Autosteer в Model S и Model X, дважды потяните на себя рычаг круиз-контроля на рулевой колонке. В Модели 3 и Модели Y дважды нажмите на рычаг переключения передач справа от рулевой колонки.

Примечание: Значок рулевого колеса появится на вашем дисплее, когда доступно автоуправление. При включении появится синий значок рулевого колеса.

Навигация на автопилоте

Чтобы начать использовать эту функцию, вы должны сначала включить автопилот («Управление»> «Автопилот»> «Автопилот»), а затем включить функцию «Навигация на автопилоте».Потребуется калибровка камеры, и последняя версия навигационных карт должна быть загружена через Wi-Fi. Для каждого маршрута, на котором доступна функция «Навигация на автопилоте», вы можете нажать кнопку «Навигация на автопилоте » в списке поворотов навигации, чтобы активировать ее. (Вы также можете активировать функцию «Навигация на автопилоте» в любое время. )

На моделях 3 и Y функцию «Навигация на автопилоте» можно использовать на большинстве автомагистралей, дважды переместив рычаг переключения передач вниз. На Model S и Model X функцию «Навигация на автопилоте» можно включить на большинстве автомагистралей, дважды потянув рычаг круизного режима на себя.

Автоматическая смена полосы движения

Чтобы инициировать автоматическую смену полосы движения, вы должны включить автоматическую смену полосы движения в меню «Элементы управления автопилотом» на вкладке «Настройки». Затем, когда автомобиль находится в режиме Autosteer, водитель должен включить сигнал поворота.

Автопарк

Если ваш автомобиль видит место для парковки, на приборной панели появится серый значок P. Им, чтобы использовать автопарк, нажмите на тормоз, переключите селектор передач в положение заднего хода и держите ногу на тормозе. Запустить автопарк отобразится на сенсорном экране синим текстом.Нажмите ее, чтобы запустить функцию, затем отпустите тормоз и рулевое колесо. Автопарк начнет управлять транспортным средством. Как только автопарк будет завершен, машина сообщит вам, что это сделано, и перейдет в парк.

Вы можете отключить автопарк в любое время, взяв на себя управление рулевым колесом.

Что такое Pocket-lint daily и как получить его бесплатно? Стюарт Майлз · 26 февраля 2021

Summon

Чтобы использовать Summon, откройте приложение Tesla.

Нажмите «Вызов», а затем нажмите кнопку «вперед» или «назад». Владельцы Model S и Model X могут использовать Summon со своим брелоком, удерживая центральную часть брелока в течение трех секунд, пока не загорится аварийная сигнализация автомобиля, а затем нажмите кнопку на передней панели или багажнике на брелке, чтобы вызвать вперед и назад.

Smart Summon

Smart Summon разработан, чтобы позволить вашей машине подъехать к вам или в любое место по вашему выбору. Он предназначен только для использования на частных автостоянках и проездах.

Чтобы использовать Smart Summon, откройте приложение Tesla, затем нажмите Summon и выберите значок Smart Summon. Чтобы активировать эту функцию, нажмите и удерживайте кнопку «Приходи ко мне». Или коснитесь значка цели, затем установите целевой пункт назначения по вашему выбору, отрегулировав карту, и нажмите и удерживайте кнопку «Перейти к цели».

Система управления светофором и стоп-сигналом (бета)

Система управления светофором и стоп-сигналом распознает стоп-сигналы и светофоры и замедляет ваш автомобиль до остановки. Чтобы включить его, переведите свой автомобиль в режим «Парковка» и нажмите «Управление»> «Автопилот»> «Светофор и управление знаком остановки» (бета).Затем включите круиз-контроль с учетом трафика или автоматическое управление.

Unsplash

Можете ли вы попробовать автопилот перед покупкой?

Да. Вы можете испытать автопилот на тест-драйве в одном из магазинов Tesla.

Хотите узнать больше?

Мы рекомендуем проверить эти веб-страницы Tesla для получения дополнительной информации:

Написано Мэгги Тиллман.Редакция Дэна Грэбэма.

Видео

Tesla показывает, что видит полностью самоуправляемый автопилот

• Tesla разместила видео на своей веб-странице Autopilot, чтобы объяснить, над какой технологией самоуправления работает компания и каких результатов она ожидает.
• Full Self-Driving (FSD) должен был быть развернут к концу 2019 года.
• На видео не показано, как система отслеживает пешеходов и велосипедистов.

Планы Tesla по автопилоту агрессивны, если не сказать больше. Генеральный директор Илон Маск отметил, что автомобили текущего поколения компании уже оснащены оборудованием для полного самоуправления (FSD). Ограничивающим фактором, по мнению Маска, является программное обеспечение. Очевидно, что генеральный директор хочет самоуправление, поэтому, чтобы воплотить его в жизнь, команда Autopilot теперь набирает сотрудников через целевую страницу веб-сайта Tesla. Бонус: публика узнает, как работает следующий уровень автопилота.

Короткое видео с несколькими сценариями вождения демонстрирует, как система видит и аннотирует окружающий мир.В дополнение к типичным прямоугольникам, обозначающим различные объекты в мире, мы можем видеть скорость автомобиля, а также его интерпретацию погодных и дорожных условий.

Хотя видеопоток позволяет лучше понять работу автопроизводителя с автономным управлением, вызывает разочарование тот факт, что изображенное транспортное средство не встречает пешеходов, велосипедистов или других людей, которые разделяют дорогу с автомобилями. Рассматриваемая машина действительно въезжает в центр города, но единственный пешеход, который она регистрирует, идет по тротуару.

Новая страница автопилота была запущена после того, как компания не выполнила план выпуска Full Self-Driving, установленный Маском. На мероприятии для инвесторов в 2019 году Маск сказал, что ожидает, что эта функция будет запущена к концу 2019 года. Крайний срок, конечно же, пришел и ушел без предоставления автономии автомобилям владельцев.

Типичный для неортодоксального подхода Маска к исследованиям и разработкам, он объявил в Twitter на выходных, что собирается пригласить программистов и экспертов по искусственному интеллекту на домашнюю вечеринку, чтобы немного поработать над автопилотом.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Во время отчета компании о прибылях и убытках за четвертый квартал 2019 года на прошлой неделе Маск сказал, что FSD может быть «завершена» через несколько месяцев. Но он преуменьшил значение того, насколько хорошо будет работать система, отметив, что она может позволить водителям Tesla путешествовать из дома на работу без вмешательства, но пояснил: «Это не означает, что функции работают хорошо.

Для успешного и быстрого развертывания этой технологии компании, вероятно, потребуется больше людей, работающих над ней — таким образом, использование целевой страницы автопилота, чтобы рекламировать то, над чем она работает, и вызвать интерес к талантам, необходимым, чтобы наконец сделать Teslas действительно ездить самостоятельно.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Илон Маск говорит, что скоро появится полностью автономный автопилот

ЗАКРЫТЬ

Первый аккумулятор электромобиля на миллион миль может быть недалеко от дороги, и, скорее всего, это будет Tesla. Buzz60

Полностью беспилотный автомобиль собирается сделать шаг ближе к реальности.

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил во вторник, что тестовая версия системы автопилота компании будет выпущена «через месяц или около того.«Хотя он не описал его возможности, Маск сказал, что когда он выйдет, вы увидите, на что это похоже. Это потрясающе. Это явно сработает ».

Ряд стартапов и авторитетных автопроизводителей участвовали в гонках, чтобы разработать технологию автономного вождения. Хотя она прошла испытания, система, которая полностью управляет автомобилем в любых обстоятельствах без участия водителя, еще не Нынешняя система Tesla требует, чтобы водители всегда обращали внимание за рулем, и, честно говоря, не ясно, насколько далеко зайдет следующий шаг Tesla.

Маск выступил на годовом собрании акционеров компании, мероприятии в стиле театра перед морем владельцев Tesla в своих автомобилях, проведенном во имя социального дистанцирования. Они гудели в унисон всякий раз, когда Маск объявлял о многообещающих событиях.

Генеральный директор Tesla Илон Маск, на фото из файла 2019 года, говорит, что полная автономная версия системы автопилота его компании собирается развернуть для более широкого тестирования (Фото: ФРЕДЕРИК Дж. Браун, AFP / Getty Images)

Ранее Маск сказал, что в последних электромобилях компании есть все необходимое для самостоятельного вождения.Им не хватало только программного обеспечения.

Чтобы выполнить следующий шаг, Маск сказал, что его команда должна полностью переписать программное обеспечение автопилота. Он сам тестировал передовые версии.

Новый производитель электромобилей: Lucid Motors приходит на Tesla

Хотя беспилотный автомобиль, безусловно, был бы удобен, Маск добавил, что безопасность может быть самым большим преимуществом. Маск сказал, что уверен, что продвинутый автопилот позволит Teslas в 10 раз снизить вероятность серьезной аварии, чем в среднем по отрасли.

«Это много спасенных жизней и предотвращено множество травм», — сказал Маск.

В этом году финансовое состояние Tesla увеличилось. К середине августа его оценка уже в три раза превышала стоимость Ford, General Motors и Fiat Chrysler вместе взятых. Компания добилась этого, создав автомобили, которые покорили сердца клиентов своей плавной подключаемой электрической трансмиссией и обещанием автономного вождения.

Что это за шум? Илон Маск говорит, что звуки рожков, похожие на козлиные, «определенно придут» во флот Tesla.

В соответствии с их эмоциональным духом, Tesla создала модели S, X, Y и Model 3, которые вместе означают СЕКСУАЛЬНОСТЬ — если перевернуть 3 назад.

Но планы компании на будущее, изложенные инвесторам, по сравнению с ними явно несексуальны. Маск сказал, что ожидает, что все автопроизводители в конечном итоге предложат свои собственные электрические и беспилотные автомобили, поэтому Tesla будет стоять особняком, став производителем недорогих. Он сказал, что планирует сэкономить столько средств за счет новаторских технологий производства и инноваций в аккумуляторных батареях, что компания сможет предложить действительно недорогую автономную электрическую модель.

«Я думаю, что примерно через три года мы уверены, что сможем сделать очень привлекательный электромобиль за 25 000 долларов, который также будет полностью автономным», — сказал Маск, отвечая на одобрительные звуки.

Гладкие звуки: Илон Маск говорит, что новые электромобили Teslas будут воспроизводить музыку в лифте

Помимо четырех седанов и внедорожников, компания планирует продавать электрические полуприцепы и радикальный, угловатый электрический пикап. Маск сказал, что около 500000 человек сделали предварительный заказ на Cybertruck, название Tesla для пикапа.

Отвечая на вопрос о будущем сегодняшних бензиновых автомобилей, Маск сказал, что, по его мнению, их производители в конечном итоге обречены. Он предсказал, что все автомобили, кроме ракет, работают более эффективно на электричестве.

Машины с поршневым двигателем станут диковинкой, сказал он, отметив, что «где-то есть паровые машины».

Автозапуск

Показать миниатюры

Показать подписи

Последний слайд Следующий слайд

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.usatoday.com/story/money/cars/2020/09/22/tesla-elon-musk- ПО для полного автономного вождения / автопилота / 3498264001/

Tesla удаленно отключает автопилот на подержанной модели S после того, как она была продана

Tesla дистанционно отключила функции помощи водителю на подержанной Model S после того, как она была продана покупателю, сообщает Jalopnik .Теперь компания заявляет, что владелец автомобиля, который приобрел его у стороннего дилера — дилера, который купил его на аукционе, проведенном самой Tesla, — «не заплатил» за функции и, следовательно, не имеет права их использовать. .

Функции были включены, когда дилер купил автомобиль, и они рекламировались как часть пакета, когда автомобиль был продан его владельцу. Это своеобразная ситуация, которая вызывает серьезные вопросы о природе беспроводных обновлений программного обеспечения, связанных с автомобилями.

Tesla утверждает, что может заблокировать доступ к программным функциям с помощью обновлений OTA

Автомобили, проданные с аппаратными обновлениями, такими как полный привод вместо полного привода или усовершенствованный адаптивный круиз-контроль, не теряют этих характеристик при перепродаже на рынке подержанных автомобилей. Но поскольку Tesla может обновлять свои автомобили удаленно, Model S и другие автомобили Tesla, очевидно, могут потерять ключевые функции. Tesla не сразу ответила на запрос о комментарии.

Владелец, о котором идет речь, Jalopnik зовется Алеком, купил машину в декабре прошлого года.По данным Jalopnik , который проверил документы, связанные с владением и продажей автомобиля, дилер купил автомобиль месяцем ранее на аукционе Tesla с неизменными функциями «Расширенный автопилот» и «Полный режим самостоятельного вождения».

Затем дилер перечислил Model S, рекламируя обе функции. Однако, без ведома дилера, Tesla независимо провела «аудит» программного обеспечения автомобиля после его продажи и отключила эти функции в декабрьском обновлении. Конечный результат: когда Алек забрал машину 20 декабря, у него не было доступа ко всем рекламируемым функциям.

После обращения в службу поддержки Tesla Алек получил плохую новость:

Tesla недавно выявила случаи, когда клиенты неправильно настраивали версии автопилота, за которые они не платили. Поскольку для исправления этих случаев была проведена проверка. Ваш автомобиль является одним из автомобилей, который был неправильно настроен для автопилота. Мы просмотрели историю ваших покупок и, к сожалению, не смогли воспользоваться функцией, за которую вы заплатили. Приносим извинения за неразбериху.Если вы по-прежнему заинтересованы в этих дополнительных функциях, мы можем начать процесс покупки обновления.

Стоимость функций автоматического вождения, которые должны были оставаться активными в Model S, составляет около 8000 долларов. Алек заплатил за машину, исходя из предположения, что характеристики включены в цену машины. Теперь Tesla говорит, что Алек должен заплатить компании за функции, чтобы они снова были включены.

При наличии встроенных функций обычного автомобиля, даже тех, которые могут зависеть от программного обеспечения, разумно предположить, что технику или механику потребуется физический доступ к автомобилю, чтобы удалить его.Даже с технологическим продуктом, таким как ноутбук или смартфон, обычно нельзя принудительно откатить обновления без согласия владельца — если на устройстве не установлено специальное ИТ-программное обеспечение. В таких случаях устройство обычно принадлежит компании или в любом случае он подписывает юридическое соглашение.

Беспроводные обновления

Tesla и раньше вызывали беспокойство. До недавнего времени такой контроль со стороны автопроизводителя был невозможен, и ситуация Алека вызывает вопросы о том, что владельцы подержанных автомобилей могут ожидать в будущем.

Tesla Автопилот — TechCrunch

Tesla открыта для лицензирования своего программного обеспечения, включая высокоавтоматизированную технологию вождения Autopilot и обучение нейронной сети, которое она построила для улучшения своих технологий автономного вождения. Тесла CE

Tesla выполнила обещание основателя и генерального директора Илона Маска повысить цену своего варианта обновления программного обеспечения «Полное самоуправление» (FSD), увеличив ее до 10 000 долларов после запуска

.

Правильно оборудованные автомобили Tesla теперь могут распознавать светофор и знаки остановки и реагировать на них благодаря обновлению программного обеспечения, которое компания начала распространять среди владельцев на выходных.Программное обеспечение Upd

Только что появилось видео, на котором Tesla Cybertruck проезжает по Лос-Анджелесу. Илон Маск якобы находится за рулем, но не подтверждено, что он был за рулем, пока снималось это видео. Однако

Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал сегодня во время телеконференции о прибылях и убытках компании, что полный автономный режим компании в полнофункциональной версии может появиться уже в конце этого года. Это

Согласно предварительному отчету

, Tesla Model S находилась в режиме автопилота — усовершенствованной системы помощи водителю компании — когда в прошлом году врезалась в пожарную машину в Южной Калифорнии.

Генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что компания «скорее всего» начнет модернизацию старых электромобилей с помощью своего нового нестандартного чипа в конце этого года — высокая задача, которая потребует дооснащения

.

Еще в 2017 году Tesla представила систему автоматического экстренного торможения (AEB) для всех своих транспортных средств, которая работает на основе технологии автопилота, которая доступна даже для автомобилей, у владельцев которых есть

Такие автопроизводители, как Audi, BMW, GM Cadillac, Nissan и Tesla, имеют передовые системы помощи водителю, которые достаточно надежны, чтобы избавить вас от ежедневных поездок по шоссе, справившись с дри

В следующем месяце Tesla начнет взимать 1000 долларов за свою некогда стандартную черную краску, согласно твиту в среду генерального директора Илона Маска, последней корректировке цен автопроизводителем, поскольку она нацелена на prof

.

Мы склонны думать об ИИ как о невероятном помощнике мечты в нашей жизни и деловых операциях, хотя это не всегда так.Дизайнеры должны учитывать, насколько эти услуги могут быть проблематичными.

Во время ежегодного собрания акционеров Tesla, которое состоялось во вторник, генеральный директор Tesla Илон Маск не пожалел слов, когда рассказал о том, что он думает о ценностном предложении традиционного ископаемого топлива

.

Семья Уолтера Хуанга, инженера Apple, который погиб после того, как его Tesla Model X с включенным автопилотом врезался в срединное шоссе, подает в суд на Tesla. Департамент транспорта штата Калифорния

Tesla официально выпустила две функции для своих электромобилей, нацеленных на защиту того, что любят владельцы: их автомобилей и домашних животных, поскольку компания стремится максимально использовать свою способность обеспечивать непрерывный поток.

У владельцев Tesla скоро появится возможность видеть (и записывать) повреждения, которые случаются с их автомобилями, когда они остаются без присмотра. Tesla представит «Tesla Sentry Mode» для всех автомобилей с Enhanced

Автопилот Tesla часто рекламируется как самая мощная и продвинутая система помощи водителю, доступная сегодня на рынке. Но, по мнению Consumer Reports, эта честь действительно принадлежит Cadilla

.

Вице-президент Tesla по автопилоту и низковольтному оборудованию Джим Келлер покидает компанию, сообщил Electrek. В заявлении для TechCrunch Tesla заявила, что ценит «его вклад в

».

Модель 3 теперь имеет новый способ управления автопилотом.Компания недавно разослала обновление, в котором элементы управления перемещены из центрального информационно-развлекательного стека в рулевое управление. Раньше у драйверов было

Автопилот Aurora, основанный выпускником проекта Google по созданию беспилотных автомобилей Крисом Урмсоном, вместе с разработчиком автопилота Tesla Стерлингом Андерсоном, экспертом по робототехнике CMU и ветеринаром Uber Дрю Бэгнеллом, пилотом

.

Tesla выпускает новое программное обеспечение 8. 1 для автомобилей, которое включает обновления для автопилота для оборудования, поддерживающего версию 2.0 из расширенных функций помощи водителю. Эти автомобили последней модели — ge

. Загрузи больше

Полное руководство по автопилоту Tesla

Возможно, он еще не готов к работе с роботакси, но Autopilot уже является одним из ведущих программных комплексов для полуавтономного вождения, доступных сегодня. Он имеет множество функций, постоянно совершенствуется и является самым важным вариантом, который больше всего учитывается при выборе Tesla.

Это также одна из самых запутанных особенностей Tesla.С четырьмя различными версиями аппаратного обеспечения и четырьмя разными пакетами программного обеспечения, выпущенными за эти годы, сложно отслеживать, что было доступно, когда и на что способна каждая система. Чтобы разобраться в этом, проще всего начать с оборудования для автопилота. Разобраться в программном обеспечении будет легче, если вы узнаете об аппаратном обеспечении, на котором все работает.

Аппаратное обеспечение автопилота

С первого дня, когда Tesla начала производить автомобили с оборудованием для автопилота, оно было включено в каждый из их автомобилей.

Каждая аппаратная система автопилота представляет собой комбинацию нескольких компонентов, которые при совместной работе позволяют автомобилю видеть мир и реагировать на него. Три основных компонента — это камеры, датчики и компьютеры.

Как правило, каждая новая версия оборудования для автопилота включает в себя более многочисленные и / или более мощные компоненты, позволяющие автомобилю видеть мир более подробно и реагировать на него быстрее и надежнее.

Хотя есть некоторые визуальные подсказки, позволяющие распознать различные версии оборудования для автопилота, самый быстрый и простой способ — открыть экран «Дополнительная информация о транспортном средстве» из меню программного обеспечения Tesla.

Нет оборудования для автопилота | все автомобили, выпущенные до сентября 2014 г . :

Все автомобили Teslas, выпущенные до сентября 2014 года (Model S и Roadster), не имеют оборудования для автопилота и не могут быть обновлены. Автомобили без автопилота можно быстро определить по отсутствующему кожуху камеры в верхней части лобового стекла.

Autopilot Hardware 1.0 корпус передней камеры. Если такого корпуса нет, значит, нет оборудования для автопилота.

Аппаратное обеспечение автопилота 1.0 | Сентябрь 2014 — Октябрь 2016:

Autopilot Hardware 1.0 — первая выпущенная Tesla версия. Он был включен во все автомобили Model S и Model X, построенные в течение указанного периода времени.

Используется только одна фронтальная камера. Несмотря на то, что каждая машина была оснащена резервной камерой, в то время она не была подключена к системе автопилота. Камера поддерживается радиолокационной системой, используемой для отслеживания скорости ведущего транспортного средства для адаптивного круиз-контроля, а 12 сонарных датчиков используются для обнаружения ближайших препятствий и движения для парковки и смены полосы движения.

Один процессор Mobileye используется для обработки данных от остального оборудования и указания автомобилю, что делать.

Камеры

: Одна (1) фронтальная камера

Датчики

: радар Bosch с диапазоном действия 525 футов и 12 датчиков сонара с диапазоном действия 16 футов

Компьютеры: Процессор Mobileye EyeQ3

Значки Fender были лишь одним из новых мест расположения камер для Autopilot Hardware 2.0

Оборудование для автопилота 2.0 | построен октябрь 2016 — август 2017

Аппаратное обеспечение автопилота

2.0 представлял собой первое и самое крупное обновление конфигурации оборудования автопилота.

Вместо одной камеры она превратилась в восемь, которые используются сегодня. Эта конфигурация с восемью камерами — это новая установка, которую Tesla использует с момента этого выпуска. Он охватывает все углы автомобиля, предоставляя автомобилю гораздо больше информации об окружающем мире.

Множество новых компьютерных компонентов также резко увеличили вычислительную мощность автомобиля, что важно, когда внезапно требуется обрабатывать более чем в восемь раз больше данных.

Камеры: Всего восемь — три передних, две боковые камеры в центральных стойках, две боковые задние камеры под значками передних крыльев и одна задняя камера.

Датчики

: радар Bosch с диапазоном действия 525 футов и 12 датчиков сонара с увеличенным диапазоном 26 футов.

Компьютеры

: одна система на кристалле (SoC) Nvidia Parker, 1 графический процессор Nvidia Pascal, 1 процессор Infineon TriCore.

Аппаратное обеспечение автопилота 2.5 | Август 2017 — март 2019

Аппаратное обеспечение автопилота

2.5 — это более постепенное обновление, отсюда и прозвище «.5». Поставщик радара был изменен с Bosch на Continental, что сделало радар небольшим ударом. Компьютерные чипы остались прежними, хотя для резервирования был добавлен один процессор Nvidia Parker.

Камеры: восемь камер, охватывающих все углы.

Датчики

: Континентальный радар с диапазоном 558 футов и 12 сонарных датчиков с диапазоном 26 футов.

Компьютеры: 2 процессора Nvidia Parker, 1 графический процессор Nvidia Pascal, 1 процессор Infineon TriCore.

Аппаратное обеспечение автопилота 3.0 | построен март 2019 — настоящее время

Autopilot Hardware 3.0 — это последнее обновление оборудования Tesla, и Илон говорит, что в нем есть все компоненты, необходимые для всех функций Full Self Driving.

Датчик автомобиля остается прежним. Единственное изменение — это замена компьютерных систем сторонних производителей на два устройства, разработанных Tesla на заказ. Поскольку это просто компьютерный коммутатор, Autopilot Hardware 2.0 и 2.5 могут быть обновлены до 3.0. Водители старых автомобилей Tesla имеют право на это обновление, если они приобретут пакет Full Self Driving.

Камеры: восемь камер, охватывающих все углы.

Датчики

: Континентальный радар с диапазоном 558 футов и 12 сонарных датчиков с диапазоном 26 футов.

Компьютеры: два изготовленных на заказ устройства Tesla.

Программное обеспечение автопилота

Автопилот — это действительно универсальный термин, который относится ко всему набору полуавтономных функций вождения Tesla. Каждая функция имеет определенную задачу, например поддержание скорости, рулевого управления или парковки. За прошедшие годы Tesla продала четыре разных пакета программного обеспечения для автопилота, которые по-разному объединяют эти функции.

Tesla Autopilot Характеристики

Traffic Aware Cruise Control использует радар Tesla, чтобы зафиксировать впереди идущий автомобиль и согласовать его скорость. В отличие от адаптивных систем круиз-контроля многих других автопроизводителей, система Traffic Aware Cruise Control полностью остановит Tesla и снова наберет скорость без участия водителя.

Autosteer использует камеры Tesla для отслеживания линий движения.Затем автомобиль будет обеспечивать рулевое управление, необходимое для удержания Tesla в центре полосы движения. В то время как многие другие автопроизводители используют реактивные системы помощи при удержании полосы движения, которые отталкивают автомобиль от полосы движения, Tesla на самом деле активно управляет автомобилем, чтобы справиться с относительно значительными поворотами на дороге. В настоящее время он не может справляться с поворотами на перекрестках, и Tesla требует, чтобы водитель держал руки на руле, чтобы иметь возможность быстро корректировать движения по мере необходимости.

Auto Lane Change автоматически изменит полосу движения.Начните смену полосы движения с помощью сигнала поворота, указывающего желаемую полосу движения. Автопилот проверит (или дождется) освобождения этой полосы, а затем самостоятельно переместит машину.

Autopark припаркует Tesla автономно. Двигайтесь на малой скорости по парковочным местам, ожидая, пока экран укажет, что он видит парковочное место. Место должно быть рядом с другими транспортными средствами, поскольку автомобиль использует датчики сонара для поиска места — он не может видеть нарисованные линии. Когда он найдет подходящее место, поставьте машину задним ходом и нажмите «Начать» в подсказке автопарка на центральном экране.Автопарк может парковаться как на параллельных, так и на перпендикулярных парковочных местах.

Summon позволяет машине двигаться без кого-либо внутри, и предлагается в двух вариантах: базовый призыв и умный призыв. Базовый призыв позволяет двигаться только вперед и назад, пока водитель нажимает кнопку в приложении Tesla. Smart Summon позволит Tesla автономно прокладывать путь к водителю на парковке.

Навигация на автопилоте (бета) обеспечивает полуавтономное вождение и навигацию от съезда до съезда на шоссе.Если водитель вводит пункт назначения, для которого требуется движение по шоссе, в навигационной системе появится опция «Навигация на автопилоте». Навигация на автопилоте будет менять полосу движения, чтобы обгонять трафик, выезжать с полосы для обгона, выезжать на съезды и проезжать через развязки на автомагистралях без участия водителя.

Знак «Стоп» и светофор (бета) — первая функция, предназначенная для использования на городских улицах. Автомобили Tesla с этой функцией могут видеть знаки остановки и светофоры и реагировать на них.На данный момент автомобиль будет снижать скорость для всех сигналов (даже если они зеленого цвета). Водитель должен нажать на рычаг селектора привода или педаль акселератора для подтверждения, чтобы автомобиль продолжил движение по перекрестку.

Autosteer on City Streets (неизданный) по-прежнему неизвестен. Судя по названию, можно было бы разумно ожидать, что он сможет справляться с более резкими поворотами, типичными для городских улиц, и проходить перекрестки после того, как водитель укажет поворот педалью.

Пакеты программного обеспечения автопилота Tesla

Указанные выше функции были объединены четырьмя различными способами на протяжении многих лет, как показано в таблице ниже.

Модель

Full Self Driving указана дважды, потому что она продавалась в течение двух разных периодов времени. Любой автомобиль с функцией Full Self Driving будет иметь те же функции, но цена, уплаченная за FSD, может отличаться в зависимости от времени, когда он был приобретен.

Варианты обновления

доступны для всех автомобилей с любой версией оборудования для автопилота.Автомобили Tesla с оборудованием Autopilot 1.0, но без программного обеспечения Autopilot 1 все еще могут обновляться сегодня, хотя автопилот 1 не доступен с 2016 года.

Автомобили

с оборудованием для автопилота 2.0 или выше могут быть обновлены до базового автопилота за 3000 долларов, а автомобили с базовым автопилотом или улучшенным автопилотом могут быть обновлены до полного самостоятельного вождения за 8000 и 5000 долларов соответственно.

Tesla медленно поднимает цену на полностью автономное вождение и может продолжать делать это в будущем.Компания также заявила, что планирует предложить варианты подписки к концу года.

Tesla Автопилот Функции безопасности

Помимо полуавтономного вождения, автопилот поддерживает ряд функций активной безопасности. Функции активной безопасности, такие как помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение, стали востребованными дополнениями к новым автомобилям, продаваемым сегодня, тем более, что эти функции учтены в рейтингах безопасности от IIHS.

Функции активной безопасности автопилота

включены во все автомобили Tesla, выпущенные с сентября 2014 года.Каждый автомобиль с любой версией аппаратного обеспечения автопилота имеет эти функции, даже если на нем нет другого программного обеспечения автопилота.

Автоматическое экстренное торможение задействует тормоза автомобиля, когда ему кажется, что он вот-вот столкнется с чем-то — будь то другой автомобиль или препятствие. Цель состоит в том, чтобы полностью избежать столкновения, но даже если полностью избежать столкновения невозможно, торможение все равно помогает снизить силу удара. Задний конец другого транспортного средства намного менее опасен на скорости 20 миль в час, чем на скорости 60.

Предупреждение о прямом столкновении также ищет препятствия перед автомобилем, но предупреждает водителя в надежде, что он отреагирует, поэтому автомобилю не нужно. Предупреждение о прямом столкновении может быть установлено для предупреждения водителя на раннем, среднем или позднем этапе, в зависимости от того, насколько осторожным водитель хочет, чтобы это было. Его также можно полностью отключить.

Ускорение с учетом препятствий замедлит ускорение автомобиля Tesla, если ему препятствуют, чтобы автомобиль не врезался в что-либо.Его включение может быть попыткой Теслы устранить инциденты «внезапного непреднамеренного ускорения», которые то и дело возникают.

Предупреждение о боковом столкновении предупреждает водителя о препятствиях или транспортных средствах, приближающихся к Tesla сбоку.

Мониторинг слепых зон предупредит водителя о препятствиях или транспортных средствах в их слепых зонах, когда они попытаются сменить полосу движения.

Lane Departure Avoidance, отслеживает полосы движения и помогает удерживать Tesla на своей полосе движения.Если автомобиль начинает заносить, система предотвращения съезда с полосы движения вернет автомобиль на полосу движения. Это не заменяет Autosteer, а просто не дает водителю покинуть полосу движения. Его также можно настроить как предупреждающий сигнал или отключить, если водителю не нравится толчок.

Система предотвращения съезда с полосы движения — это более экстремальная версия системы предотвращения съезда с полосы движения. Если автомобиль съезжает с полосы движения и существует риск столкновения (переполненная полоса движения или встречное движение), Tesla быстро меняет направление движения, чтобы попытаться избежать столкновения.

Многим водителям не нравится ручной характер этих функций, и большинство автопроизводителей, которые предлагают их, позволяют водителям отключать их. Тесла — не исключение; все функции можно включать и выключать.

Что будет дальше с автопилотом Tesla?

Как упоминалось ранее, Илон сказал, что аппаратного обеспечения автопилота 3.0 будет достаточно для полного самостоятельного вождения. Поскольку Tesla в настоящее время обновляет клиентов, у которых есть как Full Self Driving, так и Hardware 2.0 или 2.5, до Hardware 3.0, трудно представить, что они захотят снова обновить этих клиентов, если потребуется новое оборудование.

Tesla постоянно работает над небольшими инкрементальными обновлениями автопилота. Они постоянно собирают данные о парке автомобилей Tesla на дорогах и используют их для улучшения поведения программного обеспечения. Недавним примером является то, как автопилот был ограничен ограничением скорости на городских улицах, когда впервые был выпущен знак «Стоп» и управление светофором, но теперь ему разрешено двигаться со скоростью 5 миль в час сверх лимита.

Autosteer on City Streets должен стать следующим (и, возможно, последним) выпуском большой функции для автопилота, хотя точной даты для него пока нет.

No related posts.