Термин главная дорога: 1.2 Термин ПДД «Главная дорога» — RusPDD 

Содержание

Главная дорога – ПДД ограждают от хаоса на дорогах + Видео » АвтоНоватор

Определение приоритета во время проезда пересечений дорог – важный фактор безопасности движения. Для этого разработаны дорожные знаки и такое понятие, как главная дорога – ПДД четко, однозначно отражают эти инструменты взаимодействия водителей.

Главная дорога – определение ПДД, обозначающие знаки

Определение ПДД для главной дороги следующее: главной, в первую очередь, является дорога, на которой размещены знаки 2.1, 2.3.1–2.3.7 или 5.1. Любые примыкающие или пересекающие будут второстепенными, и водители на них обязаны будут уступить транспорту, движущемуся по направлению, обозначенному вышеуказанными знаками.

Приоритетность также определяется и по наличию покрытия. С твердым дорожным полотном (материалы из камня, цементо-, асфальтобетон), по отношению к грунтовой, тоже главная. Но второстепенная, имеющая только перед перекрестком некоторый отрезок с покрытием, не равна по значимости пересекаемой. Отличить второстепенную можно и по ее местоположению.

 Любая дорога считается главной для выездов с прилегающих территорий. Рассмотрим знаки, обозначающие главную, и как их используют.

  • 2.1 размещают в начале отрезка с преимущественным правом движения через нерегулируемые перекрестки, а также непосредственно перед перекрестками.
  • Если на пересечении главная меняет направление, то дополнительно к 2.1 устанавливают табличку 8.13.
  • Окончание участка, где водитель ехал по главной, обозначают знаком 2.2.
  • 2.3.1 информирует о подъезде к пересечению с направлениями второстепенного значения одновременно слева и справа.
  • 2.3.2–2.3.7 – о приближении к примыканию справа или слева второстепенной дороги.
  • Знаком «Автомагистраль» (5.1) обозначается главная дорога, на которую распространяется порядок передвижения по автомагистралям. 5.1 размещают в начале магистрали.

Обозначения на второстепенных дорогах

Чтобы предупредить водителей, что они едут по второстепенной и приближаются к пересечению с главной, ставят знак «Уступите дорогу» (2.4). Размещают его перед выездом на главную в начале сопряжения, перед перекрестком или выездом на автомагистраль. Дополнительно с 2.4 может быть применена табличка 8.13, информирующая о направлении главной на пересекаемом участке.

Перед пересечением с главной может быть размещен знак 2.5, который запрещает проезжать без остановки. 2.5 обязывает уступить транспорту, едущему по пересекаемому дорожному полотну. Водители должны остановиться на стоп-линии, а когда ее нет – на границе перекрестка. Только убедившись, что дальнейшее движение безопасно и не создает помех транспорту на пересекаемом направлении, можно трогаться.

ПДД о действиях водителей на пересечениях дорог

Для водителей, которые двигаются в направлении, обозначенном, как главная дорога, правила дорожного движения предписывают приоритетное (первоочередное) движение через нерегулируемые перекрестки, пересечения с второстепенными направлениями.

 Водители, едущие во второстепенном направлении, обязаны уступить транспорту, двигающемуся по главной. На регулируемых перекрестках следует руководствоваться сигналами, которые подает регулировщик или светофор.

Знак «Главная дорога», как правило, расположен в начале улицы, что затрудняет определение, какая из проезжих частей первостепенная. Чтобы не допустить ошибочного толкования при отсутствии предусмотренных знаков, следует знать требования ПДД. Во время подъезда к перекрестку необходимо изучить его правый ближний угол. При отсутствии вышеописанных знаков осматривают ближний, а затем дальний левый угол. Это необходимо для выявления знака «Уступи дорогу». Когда он занесен снегом или повернут оборотной стороной, то смотрят на расположение треугольника – у 2.4 вершина направлена вниз.

Затем определяют, к какому направлению движения относится этот знак, и выясняют приоритетность проезда. Также о главенстве дороги можно судить по присутствию знака 2.5.

Если определить приоритетное направление затруднительно, то руководствуются правилом «Помеха справа» – пропускают транспорт, движущийся справа. При нахождении на первостепенном направлении можно проезжать прямо или поворачивать направо. Если требуется сделать разворот или повернуть налево, то уступают транспорту, идущему навстречу. Определяя главенство, необходимо учитывать расположение дороги – к примеру, выезд со двора или из населенного пункта обладает второстепенным значением. Всегда, когда нет знаков, и невозможно определить тип покрытия, следует считать направление движения второстепенным – это снизит риск создания аварийной ситуации.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

ПДД РБ | Подпункт 2.11. Главная дорога.

ПДД РБ | Подпункт 2.11. Главная дорога.

Пункт 2.

Подпункт 2.11.

главная дорога — дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей), дорога с усовершенствованным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия, дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий или жилых зон. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием (усовершенствованным или гравийным) не делает ее равной по значению с пересекаемой;

Главная дорога, обозначенная дорожным знаком «Главная дорога».
Фото автора.

Главная дорога, обозначенная дорожным знаком «Пересечение со второстепенной дорогой».
Превью панорамы сайта Яндекс.Карты.

Главная дорога, обозначенная дорожным знаком «Примыкание второстепенной дороги».
Превью панорамы сайта Яндекс.Карты.

Главная дорога, обозначенная дорожным знаком «Автомагистраль».
Фото с сайта autoass.ru.

Знак «Дорога для автомобилей», но дорога не является главной.
Превью панорамы сайта Яндекс.Карты.

Обратите внимание, что знак «Дорога для автомобилей» установлен до перекрестка, а следом за ним установлен знак «Уступи дорогу».
На наш взгляд, это странность в организации дорожного движения: знак «Дорога для автомобилей» следовало бы установить за перекрестком.

Главная дорога: дорога с усовершенствованным (асфальтовым) покрытием по отношению к дороге без такого покрытия.
Превью панорамы сайта Яндекс.Карты.

Главная дорога: дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой.
Превью панорамы сайта Яндекс.Карты.

Второстепенная дорога с участком усовершенствованного (асфальтового) покрытия непосредственно перед перекрестком с главной дорогой (с афсальтовым покрытием).
Превью панорамы сайта Яндекс.Карты.
Если присмотреться, то на выезде со второстепенной дороги установлен знак «Уступить дорогу» (виден с обратной стороны), который дополнительно информирует о необходимости уступить дорогу.

Главная дорога: дорога по отношению к выезду с прилегающей территории.
Превью панорамы сайта Яндекс.Карты.

Главная дорога: дорога по отношению к выезду с жилой зоны.
Превью панорамы сайта Яндекс.Карты.

Общие положения. Преимущество в движении.

15 июня 2015      Администратор      Главная страница » Курс ПДД      Просмотров:  

Огромное число ДТП (дорожно-транспортных происшествий) связано с тем, что кто-то кому-то не уступил дорогу. Другими словами, кто-то не предоставил кому-то преимущественное право на движение, предписанное Правилами.
Давайте попробуем разобрать блок понятий, связанных с наличием и отсутствием преимущества в движении.

ПРЕИМУЩЕСТВО (ПРИОРИТЕТ)

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Это одно из центральных понятий в ПДД. Обладание преимуществом (или приоритетом) означает, что данный участник дорожного движения имеет право на то, чтобы первым выполнить намеченное – например, двигаться в интересующем его направлении в прежнем скоростном режиме. Другие же участники движения обязаны уважать его преимущественное право и уступать дорогу.

Зададимся конкретными примерами приоритетности.

Например, преимуществом пользуются пешеходы, переходящие проезжую часть по пешеходному переходу.

Преимуществом пользуется спецавтомобиль с включенными проблесковыми маячками синего (или синего и красного) цвета и включенным специальным звуковым сигналом, а также сопровождаемые им транспортные средства (например, в составе организованной транспортной колонны).

ГЛАВНАЯ ДОРОГА

Весьма распространенным случаем преимущества (приоритета) является движение по главной дороге.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Попробуем упростить данное – весьма емкое – определение.

Итак, главная дорога, движение по которой предоставляет преимущество водителю транспортного средства, бывает трех видов.

1. Главной дорогой будет участок дороги, обозначенный знаками «Главная дорога» (2.1), «Пересечение со второстепенной дорогой» (2.3.1), «Примыкание второстепенной дороги» (2.3.2 – 2.3.7), «Автомагистраль» (5.1).

Двигаясь по данным дорожным знакам, водитель будет пользоваться преимуществом перед теми транспортными средствами, которые находятся на второстепенной дороге.

2. Главной дорогой (при отсутствии указанных ранее знаков) будет дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон, бутовый камень, брусчатка и пр.) по отношению к грунтовой дороге. Соответственно, грунтовая дорога будет второстепенной дорогой, по отношению к главной, которая обладает твердым покрытием.

Кстати, даже если на второстепенной дороге перед перекрестком есть небольшой участок с твердым покрытием (как видно на рисунке выше), — все равно, — это второстепенная дорога. А участок с твердым покрытием сделан специально для того, чтобы не нарушать Правил и обеспечить максимальную безопасность движения.

Помните, есть общее требование ПДД – не загрязнять покрытие дорог. Так вот, заасфальтированное «ушко» перед перекрестком – это способ избежать загрязнения проезжей части кусками грязи и глины, которая обязательно налипнет в непогоду на колеса выезжающей на перекресток машины.

На этих «ушках» водители должны останавливаться и очищать поверхности своих колес от грязи и глины, которым не место на дороге.

3. Главной дорогой признается любая дорога по отношению к выезду с прилегающей территории (дворов, жилых массивов, АЗС и пр.).

Все просто. Выезжая с прилегающей территории, водитель попадает на главную дорогу. Однако здесь есть одно большое «НО»…

В данное положение ПДД закралась неточность. Дело в том, что, как мы выяснили ранее, прилегающая территория не является дорогой, а выезды с нее не считаются перекрестками. Да и 8 раздел Правил обязывает водителя выезжающего с прилегающей территории уступать дорогу всем транспортным средствам и пешеходам, которые по ней  двигаются.

Однако эта неточность играет в пользу безопасности дорожного движения. Поэтому простим ее, позиционировав следующий принцип: выезжая с прилегающей территории, водитель выезжает на главную дорогу. А посему — должен уступить дорогу.

И последнее. Важно помнить, что принцип «главности» дороги распространяется только на транспортные средства и не касается пешеходов. Взаимоотношения пешеходов и водителей регулируются специальными нормами ПДД.

УСТУПИТЬ ДОРОГУ (НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ)

Говоря о преимуществе, не следует забывать о том, что есть и оборотная сторона медали – отсутствие преимущества (приоритета).

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Согласитесь, достаточно сложное определение. Попробуем его упростить.

Главный смысл требования уступить дорогу – это не создать помех для движения тем участникам, которые в настоящий момент пользуются преимуществом (приоритетом).

Помехи могут выражаться в необходимости изменить: а) скорость движения; б) направления движения.

И чтобы выполнить требование «несоздания помех», необходимо сделать все возможное (отказаться от начала, возобновления или продолжения движения).

Очень часто понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» связано с действием одноименного дорожного знака «Уступите дорогу» (2.4).

Давайте обратимся к конкретному примеру.

Анализ дорожной ситуации позволяем сделать нам следующий вывод: мы находимся перед перекрестком на второстепенной дороге. И наша обязанность – уступить дорогу легковому автомобилю, двигающемуся по главной дороге.

Следовательно, мы должны воздержаться от любых действий, которые заставят водителя «легковушки» испытать помехи (изменять направление или скорость своего движения).

В то же самое время понятие «Уступить дорогу (не создавать помех)» – весьма коварное. Некоторые водители полагают, что по требованию уступить дорогу следует обязательно остановиться. Это неправильно. Если нам некому уступать дорогу, то и останавливаться не следует.

И еще один существенный момент. Бывают случаи, когда мы должны уступить дорогу, но своими действиями не создадим помех приоритетному участнику движения. В этом случае мы можем продолжить движение, ибо выполним требования о «несоздании помех».

Вот с последним положением попробуем разобраться более детально.

Судя по дорожному знаку, мы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю, находящемуся на главной дороге. Однако траектории движения наших транспортных средств на перекрестке не пересекаются.

Поэтому мы, поворачивая направо, не создадим помех грузовику, осуществляющему левый поворот. Следовательно, в данной ситуации мы имеем право начать движение, но, только убедившись, что не создаем помех грузовому автомобилю.

ПРАВИЛО «ПРАВОЙ РУКИ»

Скажем честно, в ПДД нет такого понятия. Оно – продукт обыденного языка инструкторов, водителей и инспекторов ГИБДД. Однако правило «правой руки» — это универсальный принцип ПДД, который так же касается проблемы приоритетности в движении. Именно поэтому мы своим волевым решением вводим такое понятие в наше изложение (не ждать же комментирования раздела 8 ПДД).

Суть правила «правой руки» раскрыта в пункте 8.9 ПДД.

«8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

Итак, представим себе такую ситуацию: мы подъехали к перекрестку и не можем определить, кому принадлежит преимущественное право на движение, а кто, соответственно, обязан уступить дорогу.

В этом случае вступает в действие универсальное правило «правой руки»: водитель, у которого есть помеха справа, должен этой помехе уступить дорогу. Иными словами, на представленном выше рисунке мы должны уступить дорогу помехе справа – грузовому автомобилю.

А вот на следующем рисунке – обратная ситуация.

Поворачивая налево, мы не имеем помехи справа в лице грузового автомобиля. А вот  грузовой автомобиль, напротив, испытывает помеху справа от нас. Следовательно, он и уступит нам дорогу.

Или вот еще один пример.

Мы выезжаем с места парковки (стоянки) одновременно с другим автомобилем. И первым в этом случае проедем отнюдь не мы. А причина – в правиле «правой руки»: мы имеем помеху справа в лице отъезжающего вместе с нами автомобиля. Мы должны уступить ему дорогу.

И последние. Правило «правой руки» действует только тогда, когда очередность проезда не оговорена Правилами.

В этом случае правило «правой руки» не действует, потому что Правила оговаривают очередность проезда в ситуации, представленной на рисунке.

Подведем общий итог по шестому блоку понятий ПДД, связанных с преимуществом в движении. Вопросы приоритета или отсутствия преимущества играют принципиальное значение в обеспечении безопасности движения. Уважение чужого права на первоочередное движение – это залог безаварийной езды.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • грунтовая дорога пдд
  • преимущество на дороге
  • Кто имеет преимущество в движении
  • пдд грунтовая дорога

Ответы на Билеты ПДД по теме «Общие положения»

Общие положения, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
В каком случае водитель совершит вынужденную остановку?
  • 1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.
  • 2. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.
  • 3. В обоих перечисленных случаях.

Под вынужденной остановкой понимается прекращение движения ТС из-за его технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, внезапным ухудшением состояния водителя (или пассажира), а также появлением препятствия на дороге (п. 1.2). Остановка, связанная с необходимостью выполнения требования уступить дорогу, не рассматривается как вынужденная.

Вопрос 2
Сколько полос для движения имеет данная дорога?

  • 1. Две.
  • 2. Четыре.
  • 3. Пять.

При наличии разделительной полосы дорога имеет две проезжие части, каждая из которых разделена разметкой на две полосы (п. 1.2).

Вопрос 3
Выезжая с грунтовой дороги на перекресток, Вы попадаете:

  • 1. На главную дорогу.
  • 2. На равнозначную дорогу, поскольку отсутствуют знаки приоритета.
  • 3. На равнозначную дорогу, поскольку проезжая часть имеет твердое покрытие перед перекрестком.

Второстепенной является грунтовая дорога по отношению к дороге с твердым покрытием (п. 1.2). Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка дороги с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Вопрос 4
Сколько полос для движения имеет проезжая часть данной дороги?

  • 1. Одну полосу.
  • 2. Две полосы.
  • 3. Три полосы.

Проезжая часть разделена сплошной линией разметки на две полосы, каждая из которых имеет ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. При этом мотоциклам, с учетом их габаритов, не запрещено двигаться по полосе в два ряда (п. 1.2 и п. 9.1).

Вопрос 5
Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

  • 1. Одну.
  • 2. Две.
  • 3. Четыре.

Данная дорога имеет одну проезжую часть, предназначенную для движения в обоих направлениях, так как двойная сплошная линия горизонтальной разметки не является разделительной полосой (п. 1.2).

Вопрос 6
Что называется разрешенной максимальной массой транспортного средства?
  • 1. Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем.
  • 2. Масса снаряженного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем.
  • 3. Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

Разрешенная максимальная масса — масса снаряженного ТС с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой (п. 1.2). Поэтому она является постоянной величиной и не зависит от фактической загрузки ТС.

Вопрос 7
Главная дорога показана:

  • 1. Только на левом верхнем рисунке.
  • 2. На левом верхнем и нижнем рисунках.
  • 3. На всех рисунках.

Главная дорога показана на левом верхнем и нижнем рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки 2.1 «Главная дорога» и 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой» (п. 1.2). Знак 6.8.2 «Тупик», показанный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что справа примыкает дорога, не имеющая сквозного проезда.

Вопрос 8
Какие транспортные средства относятся к маршрутным транспортным средствам?
  • 1. Автобусы (в том числе маломестные, междугородние и школьные).
  • 2. Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
  • 3. Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров.

Критерием отнесения ТС к маршрутным является наличие установленного маршрута с обозначенными местами остановок. К таким ТС Правила относят автобусы, троллейбусы и трамваи (п. 1.2).

Вопрос 9
Соответствуют ли действия водителя Правилам, если он движется посередине дороги?

  • 1. Соответствуют.
  • 2. Соответствуют, если отсутствуют встречные транспортные средства.
  • 3. Не соответствуют.

В данной ситуации действия водителя не соответствуют Правилам, поскольку на всех дорогах установлено правостороннее движение (п. 1.4). Следовательно, водитель ТС обязан двигаться по правой стороне дороги.

Вопрос 10
Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
  • 1. Являются.
  • 2. Являются только обочины.
  • 3. Не являются.

Дорога включает в себя не только проезжие части, но и тротуары и обочины (п. 1.2).

Вопрос 11
Что означает термин «Обгон»?
  • 1. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
  • 2. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
  • 3. Любое опережение одного или нескольких транспортных средств.

Под обгоном понимается маневр опережения одного или нескольких ТС, связанный с выездом из занимаемой полосы на полосу, предназначенную для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2).

Вопрос 12
Сколько проезжих частей имеет данная дорога?

  • 1. Одну.
  • 2. Две.
  • 3. Четыре.

Данная дорога имеет две проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (п. 1.2), каждая из которых имеет две полосы для движения.

Вопрос 13
Какие условия являются обязательными для оформления документов о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции?
  • 1. В результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (в том числе с прицепами к ним) вред причинен только им.
  • 2. Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством.
  • 3. Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования.
  • 4. Все перечисленные условия.

В соответствии с п. 2.61 ПДД водители, причастные к ДТП, могут оформить документы о ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, если в ДТП участвуют 2 ТС (включая ТС с прицепами к ним), гражданская ответственность владельцев которых застрахована, вред причинен только этим ТС, а обстоятельства причинения указанного вреда, характер и перечень видимых повреждений ТС не вызывают разногласий участников ДТП.

Вопрос 14
Сколько перекрестков изображено на рисунке?

  • 1. Один.
  • 2. Два.
  • 3. Четыре.

Независимо от того, сколько проезжих частей имеют пересекающиеся дороги, они образуют один перекресток (п. 1.2).

Вопрос 15
Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

  • 1. Одно.
  • 2. Два.
  • 3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Вопрос 16
При движении на автобусе, оборудованном ремнями безопасности, должны быть пристегнуты:
  • 1. Только водитель.
  • 2. Водитель и пассажир на переднем сиденье.
  • 3. Все лица, находящиеся в автобусе.

При движении на автобусе не только водитель, но и все пассажиры ТС, оборудованного ремнями безопасности, должны быть пристегнуты (п. 2.1.2 и п. 5.1).

Вопрос 17
На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?

  • 1. На обоих.
  • 2. Только на правом.
  • 3. На обоих рисунках дорога с разделительной полосой не изображена.

Разделительная полоса представляет собой элемент дороги, выделенный конструктивно и с помощью сплошных линий разметки 1.2 (правый рисунок) или с помощью сплошных линий разметки 1.2 (левый рисунок). Разделительная полоса отделяет друг от друга смежные проезжие части и не предназначена для движения и остановки ТС (п. 1.2).

Вопрос 18
Выезд из двора или c другой прилегающей территории:

  • 1. Считается перекрестком равнозначных дорог.
  • 2. Считается перекрестком неравнозначных дорог.
  • 3. Не считается перекрестком.

Согласно определению термина «Перекресток» выезд с прилегающей территории не считается перекрестком (п. 1.2). К подобным выездам относятся выезды из дворов, жилых массивов, автостоянок, АЗС, предприятий и т. п.

Вопрос 19
Что означает требование уступить дорогу?
  • 1. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».
  • 2. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.
  • 3. Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.

В соответствии с п. 1.2 Правил требование уступить дорогу (не создавать помех) означает, что Вы не должны начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость. При этом остановка не является обязательной.

Вопрос 20
На каком рисунке изображен перекресток?

  • 1. Только на левом.
  • 2. Только на правом.
  • 3. На обоих.

Перекресток изображен только на левом рисунке, где к дороге с твердым покрытием примыкает грунтовая дорога. Выезды с прилегающих территорий (в том числе из дворов) перекрестками не являются (п. 1.2).

Общие положения, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
К подкатегории «С1» относятся автомобили (за исключением транспортных средств категории «D»), разрешенная максимальная масса которых:
  • 1. Более 2,5 т, но не более 7,5 т.
  • 2. Более 3,5 т, но не более 7,5 т.
  • 3. Более 3,5 т, но не более 12 т.

В соответствии с п. 7 ст. 25 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» к подкатегории «C1» относятся автомобили (за исключением ТС категории «D»), разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т, но не превышает 7,5 т.

Вопрос 22
Какой маневр намеревается выполнить водитель маломестного автобуса?

  • 1. Обгон.
  • 2. Перестроение с дальнейшим опережением.
  • 3. Объезд.

Водитель маломестного автобуса намеревается выполнить перестроение с последующим опережением грузового автомобиля (п. 1.2). Этот маневр не является обгоном, т.к. не осуществляется выезд на полосу встречного движения.

Вопрос 23
Главная дорога показана:

  • 1. Только на левом верхнем рисунке.
  • 2. Только на правом верхнем рисунке.
  • 3. На обоих верхних рисунках.
  • 4. На всех рисунках.

Главная дорога показана на обоих верхних рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки 5.1 «Автомагистраль» и 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» (п. 1.2). Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением», изображенный на нижнем рисунке, информирует только о направлении движения ТС по всей ширине проезжей части.

Вопрос 24
Что означает термин «Недостаточная видимость»?
  • 1. Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги.
  • 2. Видимость дороги менее 150 м в ночное время суток.
  • 3. Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п., а также в сумерки.

Под недостаточной видимостью понимается видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т. п., а также в сумерки (п. 1.2).

Вопрос 25
Главной на перекрестке является:
  • 1. Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.
  • 2. Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой.
  • 3. Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами.

На перекрестке главной дорогой является дорога с твердым покрытием по отношению к пересекаемой (примыкающей) грунтовой (п. 1.2, термин «Главная дорога»). Тип твердого покрытия и количество полос не являются признаками, определяющими главенство дороги.

Вопрос 26
Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

  • 1. Одно.
  • 2. Два.
  • 3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как пересекаемая дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части (п. 1.2).

Что главнее знак или покрытие дороги. Какая дорога является главной по отношению к пересекаемой

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня рассмотрим проезд перекрестков, когда одна из дорог, является грунтовой. Поводом для написания статьи, послужили обсуждения в сети, о правилах проезда перекрестков, когда одна из дорог с твердым покрытием (), другая грунтовая. При этом, судя по комментариям, единого мнения нет. Более того, мнения расходятся примерно поровну, между участниками обсуждений.

Постараемся вместе разобраться, как правильно проезжать перекрестки, где одна из дорог грунтовая. И остановимся именно на ситуации, изображенной на снимке выше, когда присутствуют знаки приоритета (действительно, такие перекрестки иногда встречаются ). Главная причина, по которой разделились голоса, связана с определением главной дороги.

Главная дорога — дорога, обозначенная знаками 2.1 , 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1 , по отношению к пересекаемой (примыкающей ), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное ) по отношению к грунтовой , либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Многие считают, что грунтовая дорога, всегда будет второстепенной по отношению к дороге с твердым покрытием, независимо от наличия знаков приоритета. На рисунке, грунтовая дорога примыкает к дороге с твердым покрытием (асфальтат и др. ), знаки приоритета отсутствуют. Согласно Правилам она является второстепенной, соответственно синий автомобиль уступает дорогу красному и только после этого продолжает движение в выбранном направлении.


Теперь обратимся к следующему рисунку (ситуация, которая и вызывает споры ), на нем изображен перекресток, одна из дорог которого является грунтовой, но здесь присутствуют знаки приоритета, которыми мы обязаны руководствоваться согласно пункту 13.3 Правил.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.


В данном случае, красный автомобиль обязан уступить дорогу синему, так как каждое из указанных транспортных средств, находится на второстепенной дороге (согласно установленным знакам ), по отношению к главной дороге.


Важно запомнить, перекресток, на котором установлены знаки приоритета, является нерегулируемым перекрестком неравнозначных дорог (при желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика/светофоров ). На таком перекрестке, могут быть только главная и второстепенная дороги, иных дорог “наполовину главных”, не может быть (прим. про случай, когда считают, что не смотря на знаки приоритета, второстепенная с твердым покрытием, главнее грунтовой дороги ).

Главная дорога (на рассматриваемом выше перекрестке ) меняет направление, о чем информирует знак (табличка ) 8.13 , в этом случае применяется пункт 13.10 Правил дорожного движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Далее применяем пункт 13.11 , если дороги равнозначные, независимо от типа покрытия (в нашем случае очередность проезда перекрестка, определяется установленными знаками приоритета ), уступает дорогу водитель того безрельсового транспортного средства, к которому другое транспортное средство приближается справа.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Дорога с твердым покрытием (асфальт, бетон и др. ), может быть главной по отношению к грунтовой дороге, только в двух случаях, присутствуют соответствующие знаки приоритета или знаки полностью отсутствуют на перекрестке.


Подводим итоги, знаки приоритета есть, покрытие дороги значения не имеет, знаков нет, смотрим на покрытие. И конечно, если не можем определить тип покрытия (снег, грязь, темное время суток ), а знаки приоритета отсутствуют, то руководствуемся пунктом 13.13 .

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное ), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Если при проезде перекрестка, возникают сомнения, стоит убедиться в безопасности или в том, что Вам уступают дорогу и только после этого продолжать движение.

Всем внимания и осторожности на дороге!

Вопрос 1:


1. Одну.
2. Две.
3. Четыре.

Дорога имеет одну проезжую часть, предназначенную для движения в обоих направлениях, так как двойная сплошная линия горизонтальной разметки не является разделительной полосой п. 1.2.

Вопрос 2:


В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение на перекрестке?
1. Только В.
2. А или В.
3. Во всех, кроме Г.

Из четырех предложенных направлений вы можете двигаться только в двух — А и В. Поворот направо на перекрестке (направление Г) запрещен знаком «Поворот направо запрещен». При движении в направлении Б вы оказались бы левее разделительной полосы, т.е. на проезжей части, предназначенной для встречного движения, и тем самым нарушили бы принцип правостороннего движения п. 1.4.

Вопрос 3:


Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю в данной ситуации?
1. Да.
2. Да, если он поворачивает направо.
3. Нет.

Вы не должны уступать дорогу грузовому автомобилю, так как он выезжает на дорогу с прилегающей территории п. 1.2 и п. 8.3.

Вопрос 4:


Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?
1. Да.
2. Да, после того, как грузовой автомобиль начнет поворот.
3. Нет.

Знак «Уступите дорогу» требует, чтобы вы уступили дорогу грузовому автомобилю, приближающемуся к перекрестку неравнозначных дорог по пересекаемой дороге. Поскольку понятие «Уступите дорогу» п. 1.2 не требует обязательной остановки, вы можете приступить к повороту направо, как только убедитесь в том, что грузовой автомобиль действительно поворачивает налево. При этом в процессе всего маневра вы не должны создавать помех для его движения п. 13.9.

Вопрос 5:

1. Две.
2. Четыре.

Дорога имеет всего четыре полосы для движения, так как каждая из проезжих частей разделена разметкой на две полосы п. 1.2.

Вопрос 6:


Нарушает ли водитель Правила, двигаясь посередине дороги?
1. Не нарушает.
2. Не нарушает, если отсутствуют встречные транспортные средства.
3. Нарушает.

В данной ситуации водитель нарушает Правила, поскольку на всех дорогах установлено правостороннее движение и водители должны занимать для движения правую сторону дороги п. 1.4.

Вопрос 7:


Сколько перекрестков изображено на рисунке?
1. Один.
2. Два.
3. Четыре.

Независимо от того, сколько проезжих частей имеют пересекающиеся дороги, они образуют один перекресток п. 1.2.

Вопрос 8:

1. Одно.
2. Два.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как примыкающая справа дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части п. 1.2.

Вопрос 9:
Какая дорога является главной на перекрестке?
1. Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге.
2. Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами.
3. Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой.

На перекрестке главной дорогой является дорога с твердым покрытием по отношению к пересекаемой (примыкающей) грунтовой п. 1.2, термин «Главная дорога». Тип твердого покрытия и количество полос не являются классифицирующим признаком главенства дороги.

Вопрос 10:


В каком случае на автомагистрали Вам разрешено остановиться правее линии, обозначающей край проезжей части?
1. В любом случае.
2. Только в светлое время суток.
3. Только в случае вынужденной остановки.

Вы можете остановиться на автомагистрали правее линии 1.2.1 , обозначающей край проезжей части, только в случае вынужденной остановки, т.е. прекращения движения ТС из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя или пассажира п. 16.2 и п. 1.2.

Вопрос 11:


Какой маневр намеревается выполнить водитель легкового автомобиля?
1. Обгон.
2. Перестроение с дальнейшим опережением.
3. Объезд.

Водитель легкового автомобиля намеревается выполнить перестроение с дальнейшим опережением грузового автомобиля п. 1.2. Этот маневр не является обгоном, так как не осуществляется выезд на полосу встречного движения.

Вопрос 12:


Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку за путепроводом?
1. Да.
2. Нет.

Зона действия знака «Стоянка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка (Приложение 1). Пересечение дорог на разных уровнях перекрестком не является п. 1.2. Следовательно, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

Вопрос 13:


Выезжая с грунтовой дороги, Вы попадаете:
1. На главную дорогу.
2. На равнозначную дорогу.

Вы выезжаете на дорогу с покрытием, которая является главной по отношению к грунтовой п. 1.2.

Вопрос 14:
Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
1. Являются.
2. Являются только обочины.
3. Не являются.

Дорога включает в себя не только проезжие части, но и тротуары и обочины п. 1.2.

Вопрос 15:


Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?
1. Запрещен.
2. Разрешен.

Вам не запрещено обгонять сразу 3 ТС п. 1.2. В данной ситуации вы можете начать обгон даже на пешеходном переходе, поскольку на нем нет пешеходов п. 11.4.

Вопрос 16:
Противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены одновременно:
1. Только в тумане.
2. В условиях недостаточной видимости.
3. В условиях ограниченной видимости.

Совместно противотуманные фары и задние противотуманные фонари могут быть включены не только в условиях тумана, но и в других условиях недостаточной видимости (дождь, снег), когда видимость дороги менее 300 м п. 1.2 , п. 19.4 и п. 19.7. В условиях ограниченной видимости противотуманные фонари не используются, так как они будут слепить следующих за Вами водителей.

Вопрос 17:

1. Только на левом верхнем.
2. Только на правом верхнем.
3. Только на верхних.
4. На всех.

Главная дорога показана на верхних рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки «Автомагистраль» и «Примыкание второстепенной дороги» п. 1.2. Знак «Дорога с односторонним движением», показанный на нижнем рисунке, информирует водителей только о направлении движения ТС п. всей ширине проезжей части. Правильный ответ — Только на верхних.

Вопрос 18:


Кто имеет преимущество в движении?
1. Водитель легкового автомобиля.
2. Водитель грузового автомобиля.

Водитель грузового автомобиля имеет преимущество перед водителем легкового автомобиля, выезжающего с прилегающей территории (в данном случае — с АЗС) п. 1.2 и п. 8.3.

Вопрос 19:


Какие знаки предоставляют Вам преимущество при проезде нерегулируемых перекрестков?
1. Только А.
2. А и В.
3. Все.

Преимущество при проезде нерегулируемых перекрестков предоставляют знаки, обозначающие главную дорогу: знаки «Главная дорога» (А) и «Примыкание второстепенной дороги» (В) п. 1.2, термин «Главная дорога». Знак «Преимущество перед встречным движением» (Б) применяется на узких участках дорог, где затруднен встречный разъезд. Правильный ответ — А и В.

Вопрос 20:
Что означает термин «Ограниченная видимость»?
1. Видимость дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или другими объектами.
2. Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки.

Под термином «Ограниченная видимость» подразумеваются ситуации когда видимость дороги в направлении движения ограничена рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или другими объектами п. 1.2.

Вопрос 21:


На каком рисунке изображен перекресток?
1. Только на левом.
2. Только на правом.
3. На обоих.

Перекресток изображен только на левом рисунке, где к дороге с твердым покрытием примыкает грунтовая дорога. Выезды с прилегающих территорий (в том числе из дворов) перекрестками не являются п. 1.2.

Вопрос 22:

3. Оба мотоциклиста.

В соответствии с п. 9.1 Правил на дороге имеются четыре полосы движения, причем по две в каждом направлении. При нанесении линий разметки, определяющих границы полос движения, учитывается требование, что ширина полосы должна обеспечивать движение автомобилей в один ряд п. 1.2. Мотоциклам без бокового прицепа, с учетом их габаритов и необходимых для безопасного движения интервалов, Правила не запрещают двигаться по полосе в два ряда.

Вопрос 23:


Выезд из двора или c другой прилегающей территории:
1. Считается перекрестком равнозначных дорог.
2. Считается перекрестком неравнозначных дорог.
3. Не считается перекрестком.

Согласно определению понятия «перекресток», выезд с прилегающей территории не считается перекрестком п. 1.2. Сюда относятся выезды из дворов, жилых массивов, автостоянок, АЗС, предприятий и другие подобные ситуации, когда водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по дороге.

Вопрос 24:


На каких рисунках показана главная дорога?
1. Только на левом верхнем.
2. На левом верхнем и нижнем.
3. На всех.

Главная дорога показана на левом верхнем и нижнем рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки «Главная дорога» и «Пересечение с второстепенной дорогой» (п. 1.2 . Знак «Тупик», показанный на верхнем правом рисунке, информирует водителей о том, что справа примыкает дорога, не имеющая сквозного проезда.

Вопрос 25:


Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

Хотя Вы движетесь по дороге с твердым покрытием, которая является главной по отношению к примыкающей слева грунтовой дороге п. 1.2, термин «Главная дорога»), Вам все же необходимо уступить дорогу выезжающему со второстепенной дороги автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом п. 3.2.

Вопрос 26:
В каком случае Вы совершите вынужденную остановку?
1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.
2. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности автомобиля.
3. В обоих перечисленных случаях.

Под вынужденной остановкой подразумевается прекращение движения ТС из-за его технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, внезапным ухудшением состояния водителя (или пассажира), а также появлением препятствия на дороге (упавший груз, завал на дороге и т. п.). Остановка, связанная с необходимостью выполнения требования уступить дорогу, не рассматривается как вынужденная п. 1.2.

Вопрос 27:


Проезжая часть данной дороги имеет:
1. Одну полосу для движения.
2. Две полосы для движения.
3. Три полосы для движения.

Проезжая часть разделена сплошной линией разметки на две полосы, каждая из которых имеет ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. При этом мотоциклам, с учетом их габаритов, не запрещено двигаться по полосе в два ряда п. 1.2 и п. 9.1.

Вопрос 28:


На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?
1. Только на правом.
2. На обоих.
3. Ни на одном.

Разделительная полоса представляет собой элемент дороги, выделенный конструктивно (правый рисунок) или с помощью сплошных линий разметки 1.2.1 (левый рисунок). Разделительная полоса отделяет друг от друга смежные проезжие части и не предназначена для движения и остановки ТС п. 1.2.

Вопрос 29:


Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1. Одну.
2. Две.
3. Четыре.

Данная дорога имеет две проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой п. 1.2, каждая из которых имеет две полосы для движения.

Вопрос 30:


Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?
1. Да.
2. Нет.

Зона действия знака «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка. Разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не считается п. 1.2, поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.

Вопрос 31:
Что означает требование уступить дорогу?
1. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения.
2. Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.
3. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».

В зависимости от конкретной обстановки Ваши действия при выполнении требования уступить дорогу могут быть различными, т.е. не всегда требуется обязательная остановка, главное — не создавать помех участникам движения, которым предоставлено право на первоочередное движение п. 1.2.

Вопрос 32:


Разрешается ли Вам на узкой проезжей части произвести разворот с заездом во двор?
1. Да.
2. Да, если не будут созданы помехи другим участникам движения.
3. Нет.

На перекрестке движение задним ходом запрещено п. 8.12. Однако въезды во дворы перекрестками не являются п. 1.2. Значит, использовать для разворота въезд во двор с заездом в него задним ходом разрешается, если не будут созданы помехи другим участникам движения.

Вопрос 33:


Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Следует ли уступить дорогу грузовому автомобилю, выезжающему с грунтовой дороги?
1. Да.
2. Нет.

На данном перекрестке, несмотря на то, что грузовой автомобиль находится справа, вы не обязаны уступать ему дорогу. Дело в том, что вы движетесь по дороге с твердым покрытием, являющейся главной по отношению к грунтовой дороге, на которой находится грузовой автомобиль п. 13.9 и п. 1.2, термин «Главная дорога».

Вопрос 34:
Что называется разрешенной максимальной массой транспортного средства?
1. Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем.
2. Масса снаряженного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем.
3. Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.

Разрешенная максимальная масса — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой п. 1.2.

Вопрос 35:


Вы намерены повернуть направо. Можете ли Вы приступить к повороту?
1. Да.
2. Да, но не создавая помех грузовому автомобилю.
3. Нет.

Знак «Уступите дорогу» обязывает вас на данном перекрестке неравнозначных дорог уступить дорогу грузовому автомобилю, не требуя обязательной остановки перед перекрестком п. 1.2, термин «Уступить дорогу». Поскольку грузовой автомобиль движется по левой, более удаленной от вас полосе дороги, вы можете приступить к повороту направо. Однако при этом в процессе всего маневра вы не должны создавать помех для движения грузового автомобиля п. 13.9.

Вопрос 36:


Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
1. Одно.
2. Два.
3. Четыре.

Перекресток имеет два пересечения проезжих частей, так как пересекаемая дорога с разделительной полосой имеет две проезжие части п. 1.2.

Вопрос 37:


Кто из водителей, совершающих поворот, нарушает Правила?
1. Только водитель легкового автомобиля.
2. Только мотоциклист.
3. Оба нарушают.
4. Оба не нарушают.

Водители обязаны выполнять требования сигналов светофора, дорожных знаков и разметки п. 1.3. В данной ситуации временный дорожный знак «Движение прямо» на переносной стойке изменяет установленный режим движения на перекрестке и предписывает двигаться только прямо независимо от того, в каких направлениях разрешают движение зеленый сигнал светофора и дополнительная секция. Сигналы светофора отменяют действие только знаков приоритета п. 6.15.

Вопрос 38:


Сколько полос для движения имеет данная дорога?
1. Две.
2. Четыре.

Дорога имеет четыре полосы для движения, так как автомобили могут двигаться в каждом направлении в два ряда п. 1.2 и п. 9.1, разметка 1.3).

Вопрос 39:
Что означает термин «обгон»?
1. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
2. Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
3. Любое опережение одного или нескольких транспортных средств.

Под обгоном понимается маневр опережения одного или нескольких движущихся ТС, связанный с выездом из занимаемой полосы на полосу, предназначенную для встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу п. 1.2.

Вопрос 40:


По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?
1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой.

Выполняя разворот на этом перекрестке, вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение. Поэтому, въезжая на перекресток, вы можете продолжить движение только по правой стороне этого участка проезжей части п. 1.4, т.е. по траектории А.

Вопрос 41:


Разрешается ли Вам осуществить посадку (высадку) пассажиров либо загрузку (разгрузку) транспортного средства в зоне действия этого знака?
1. Да, если это займет не более 5 минут.
2. Да, даже если остановка продлится более 5 минут.
3. Нет.

Перед вами знак «Стоянка запрещена», который не запрещает остановку, т.е. преднамеренное прекращение движения на время до 5 мин, а при посадке (высадке) пассажиров или загрузке (разгрузке) ТС и на большее время, если это необходимо п. 1.2, термин «Остановка».

Вопрос 42:


Обязан ли мотоциклист уступить Вам дорогу в данной ситуации?
1. Да.
2. Нет.

Вы движетесь по автомагистрали, о чем свидетельствует знак «Автомагистраль», а мотоцикл въезжает на нее, и поэтому в данной ситуации он должен уступить вам дорогу. Автомагистраль является главной дорогой по отношению к примыкающей п. 13.9 и п. 1.2, термин «Главная дорога»).

Вопрос 43:
Что означает термин «Недостаточная видимость»?
1. Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги.
2. Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки.
3. Видимость дороги менее 150 м в ночное время.

Под недостаточной понимается видимость дороги менее 300 м, ограниченная метеорологическими условиями и временем суток, а не геометрическими параметрами дороги п. 1.2.

Вопрос 44:
Какие транспортные средства по Правилам относятся к маршрутным транспортным средствам?
1. Все автобусы.
2. Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
3. Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров.

Критерием отнесения ТС к маршрутным — является наличие установленного маршрута с обозначенными местами остановок. К таковым Правила относят автобусы, троллейбусы и трамваи п. 1.2. Автомобили-такси к маршрутным ТС не относятся.

Вопрос 45:


Кто из мотоциклистов занял правильное положение на полосе движения?
1. Только мотоциклист, занимающий левое положение на полосе движения.
2. Только мотоциклист, занимающий правое положение на полосе движения.
3. Оба мотоциклиста.

В соответствии с п. 9.1 Правил на дороге имеется по одной полосе движения в каждом направлении. При нанесении линий разметки, определяющих границы полос движения, учитывается требование, что ширина полосы должна обеспечивать движение автомобилей в один ряд п. 1.2. Мотоциклам без бокового прицепа, с учетом их габаритов и необходимых для безопасности движения интервалов, Правила не запрещают двигаться по полосе в два ряда.

Вопрос 46:
Дневные ходовые огни предназначены для:
1. Улучшения видимости движущегося транспортного средства в светлое время суток как спереди, так и сзади.
2. Улучшения видимости движущегося транспортного средства в светлое время суток только спереди.
3. Улучшения видимости движущегося транспортного средства в светлое время суток только сзади.

Дневные ходовые огни устанавливаются только спереди п. 1.2. В их конструкции, как правило, используются светодиоды.

Дмитрий  ПДД, раздел «Общие положения» п1.2
«Главная дорога» — дорога, обозначаемая знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой Станислав, или дорога с твердым покрытием Артур по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий.

Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Покрытие дорожное твердое — покрытие на дорожном основании, устраиваемое из различных видов уплотненных дорожных смесей или каменных материалов Евгений, обработанных или не обработанных вяжущими, и обеспечивающее круглогодичный проезд автомобилей. Саша

Дык раз и та, и другая — с твердым, что из этого следует?

Денис  Асфальтированная всегда считаеться главнее, чем гравийно-щебенчатая.
+ если есть знаки приоритета

Егор  Конечно асфальтированная! Это в ПДД написано.

Степан  асвальтированая это основная

Александр  По покрытию, читайте ПДД!!!

Валерий  проезжай по принципу чья машина больше там дорога и главней Артем

Вадим  Пдд почитайте
там все подробно написано
Главной дорогой всегда считалась асфальтированная

Андрей  Кошмар!!! Ты с такими знаниями лучше вообще за руль не садись!!! И после этого не говорите мне что байкеры во всем виноваты.

Мы хоть правила знаем. А вот из за таких гибнем!!!

Сергей  »Главная дорога» – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1-2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой Станислав, или дорога с твердым покрытием Владимир по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.
Тоесть асфальтированная и с любым другим покрытием являются равнозначными,
грунтовая Эдуард по отношению к ним второстепенная, т. е если едете по асфальту и пересечение с покрытой щебнем, гравием или еще хоть чем то, то это равнозначная дорога, если пересечение с грунтовой то второстепенная и наоборот. .
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге Константин, а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Роман  Асфальтированная.

Геннадий  в ПДД написано… главная это асфальтированная по отношению к грунтовой… если обе дороги с одинаковым покрытием, то обе никакие, — проезд по правилу правой руки…

Руслан  Чипс всё правильно вам сказал!

Вячеслав  ахахаха, ну ты дибил… учи ПДД

Виктор  Если знаков нет и обе с твердым покрытием — значит считайте, они равнозначные.

Зимняя резина на все лето: можно ли сэкономить не переобуваясь? Опасные гонки: почему инспекторы не бьют…Новинка!

Является ли асфальтированная дорога главной по отношению к грунтовой? | Автор топика: Алексей

Антон  Дорога с покрытием- по отношению к дороге без покрытия является главной.
Если асфальт- а вторая дорога из щебня или хотябы засыпана песком Егор — перекресток равнозначный.
Если вторая дорога без покрытия- то есть полевая, просто раскатан грунт то главная асфальт. Только так.
Ну конечно если нет знаков.

Игорь  да

Никита  Да

Ярослав  Однозначно да!

Илья  Да

Ярослав  если нет знаков приоритета — то ДА

Как развлечь ребенка в дороге — Отдых с детьми…

Что бы вы ни выбрали, конечно, вы не забыли и о развлечениях в дороге – захватили с собой пару детективов, карты, кроссворды. Правда, есть одна…

Рекомендуем также

Вопросы по теме «Общие положения».

Вопрос 1.
Какие транспортные средства по Правилам относятся к маршрутным транспортным средствам?
1Все автобусы
2.Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок
3.Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Маршрутное транспортное средство». Следует учитывать, что к ним не относятся автомобили такси, в том числе и маршрутные.

Вопрос 2.

Выезжая с грунтовой дороги, Вы попадаете:
1.На главную дорогу
2.На равнозначную дорогу


Правильный ответ: 1
Главной является дорога с покрытием по отношению к грунтовой. Перекресток неравнозначный. Вы находитесь на второстепенной дороге, выезжать будете на главную. (Пункт 1.2 термин «Главная дорога»).


Вопрос 3.

Проезжая часть данной дороги имеет:
1.Одну полосу для движения
2.Две полосы для движения
3.Три полосы для движения


Правильный ответ: 2
Сплошная линия горизонтальной разметки 1.1 применяется часто. Она может быть использована и для распределения транспортных потоков, и для обозначения границ полос. В данном случае она разделяет транспортные потоки неширокой проезжей части, на которой, судя по автомобилю, по одной полосе движения в каждом направлении, т. е. две. Мотоциклисты двигаются по одной полосе в два ряда. («Горизонтальная разметка», пункты 1.2, 9.1 ПДД).


Вопрос 4.

Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1.Одну
2.Две
3.Четыре


Правильный ответ: 1
Данная горизонтальная разметка не делит дорогу на проезжие части. Поэтому в изображенной ситуации дорога имеет одну проезжую часть, четыре полосы движения. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»).


Вопрос 5.
Что называется разрешенной максимальной массой транспортного средства?
1. Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем
2.Масса снаряженного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем
3.Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой


Правильный ответ: 3
Пункт 1.2 ПДД, термин «Разрешённая максимальная масса».


Вопрос 6.

На каких рисунках показана главная дорога?
1.Только на левом верхнем
2.На левом верхнем и нижнем
3.На всех


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Главная дорога». «Дорожные знаки».


Вопрос 7.
В каком случае Вы совершите вынужденную остановку?
1.Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу
2.Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности автомобиля
3.В обоих перечисленных случаях


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Вынужденная остановка».


Вопрос 8.

Нарушает ли водитель Правила, двигаясь посередине дороги?
1.Не нарушает
2.Не нарушает, если отсутствуют встречные транспортные средства
3.Нарушает


Правильный ответ: 3
Водитель должен занимать сторону дороги, предназначенную для движения в данном направлении, так как у нас правостороннее движение, он должен занять правую сторону дороги. Движение посередине дороги является нарушением. (Пункты 1.4, 9.1 ПДД).


Вопрос 9.
Что означает термин «Ограниченная видимость»?
1.Видимость дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или другими объектами
2.Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки
3.Видимость дороги менее 150 м в ночное время


Правильный ответ: 1
«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. «Ограниченная видимость» — термин, действующий с 21 ноября 2010 г. (Пункт 1.2 ПДД термин «Ограниченная видимость»).


Вопрос 10.
Какой неподвижный объект, не позволяющий продолжить движение по полосе, не относится к понятию «Препятствие»?
1.Дефект проезжей части
2.Посторонний предмет
3.Неисправное или поврежденное транспортное средство
4.Транспортное средство, остановившееся на этой полосе из-за образования затора


Правильный ответ: 4
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на полосе движения в соответствии с требованиями Правил. ( пункт 1.2 ПДД, термин «Препятствие»)


Вопрос 11.
Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
1.Являются
2.Являются только обочины
3.Не являются


Правильный ответ: 1
Пункт 1.2, термин «Дорога».


Вопрос 12.
Что означает термин «обгон»?
1.Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы
2.Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)
3.Любое опережение одного или нескольких транспортных средств


Правильный ответ: 2
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). (Пункт 1.2 ПДД термин «Обгон»). Если рассматривать в контексте термин «Обгон», «Опережение», пункты 9.2, 9,3, раздел 11 «Обгон, опережение, встречный разъезд», то следует вывод: «Обгон можно производить только на дорогах с двусторонним движением, имеющих две или три полосы движения.


Вопрос 13.

Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1.Одну
2.Две
3.Четыре


Правильный ответ: 2
Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Данная дорога имеет две проезжие части, четыре полосы движения. (Пункт 1.2 ПДД).


Вопрос 14.

На каких рисунках показана главная дорога?
1.Только на правом верхнем
2. На нижнем и правом верхнем
3.На всех


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Главная дорога». «Дорожные знаки».


Вопрос 15.

Сколько перекрестков изображено на рисунке?
1.Один
2.Два
3.Четыре


Правильный ответ: 1
В изображённой ситуации четырехсторонний перекресток, образованный пересечением двух дорог. (Пункт 1.2 ПДД,термин «Перекресток»).


Вопрос 16.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
1.Одно
2.Два


Правильный ответ: 2
Разделительная полоса примыкающей дороги справа делит данную дорогу на две проезжие части. Данная разметка такого права не имеет. Поэтому этот перекрёсток имеет два пересечения проезжих частей. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»).


Вопрос 17.

Сколько полос для движения имеет данная дорога?
1.Две
2.Четыре


Правильный ответ: 2
Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Горизонтальная разметка 1.5 обозначает границу полосы движения. На данной дороге две проезжие части, четыре полосы движения. («Горизонтальная разметка», пункт 1.2 ПДД).


Вопрос 18.

На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?
1.Только на правом
2.На обоих
3.Ни на одном


Правильный ответ: 2
Разделительная полоса — конструктивно выделенный элемент дороги. Пример — правый рисунок. Или с помощью сплошных линий разметки 1.2  Пример — левый рисунок (Пункт 1.2 термин «Разделительная полоса»).


Вопрос 19.

Выезд из двора или c другой прилегающей территории:
1.Считается перекрестком равнозначных дорог
2.Считается перекрестком неравнозначных дорог
3.Не считается перекрестком


Правильный ответ: 3
Пункт 1.2 ПДД, термин «Прилегающая территория».


Вопрос 20.
Что означает требование уступить дорогу?
1. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения
2. Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость
3. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу»


Правильный ответ: 2
В случае, если Вы не выполняете требование уступить дорогу, то Вы не просто нарушаете Правила, а создаёте аварийную ситуацию. (Пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).


Вопрос 21.

На каком рисунке изображен перекресток?
1.Только на левом
2.Только на правом
3.На обоих


Правильный ответ: 1
Перекрёсток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. На левом рисунке изображён неравнозначный перекресток. Не считаются перекрёстками выезды с прилегающих территорий. Пример — правый рисунок. (Пункт 1.2 ПДД).


Вопрос 22.

Сколько полос для движения имеет данная дорога?
1.Две
2.Четыре


Правильный ответ: 2
Двойная сплошная линия горизонтальной разметки 1.3 разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дороге. Необходимо учитывать,что в тех случаях, когда отсутствуют знаки, горизонтальная разметка,делящая проезжую часть,дорогу на количество полос для движения,в этом случае мы сами мысленно делим её ширину на количество полос для движения тем транспортным средством, которым мы управляем,при этом необходимо,чтобы мысленная полоса для движения была достаточной по ширине для беспрепятственного передвижения Вашего автомобиля. Основываясь на изложенном, данная дорога имеет четыре полосы движения. («Горизонтальная разметка»,пункт 9.1 ПДД).


Вопрос 23.

Какой маневр намеревается выполнить водитель легкового автомобиля?
1.Обгон
2.Перестроение с дальнейшим опережением
3.Объезд


Правильный ответ: 2
Водитель легкового автомобиля осуществляет «перестроение» в параллельный ряд и дальнейшее «опережение» — движение транспортного средства со скоростью большей скорости попутного транспортного средства. (Пункт 1.2 ПДД термины «Перестроение», «Опережение»).


Вопрос 24.

На каких рисунках показана главная дорога?
1.Только на левом верхнем
2.Только на правом верхнем
3.Только на верхних
4.На всех


Правильный ответ: 3
На левом верхнем рисунке главная дорога обозначена знаком 5.1»Автомагистраль». На правом рисунке — знаком 2.3.2 «Примыкание второcтепенной дороги». («Дорожные знаки»).


Вопрос 25.
Что означает термин «Недостаточная видимость»?
1.Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги
2.Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки
3.Видимость дороги менее 150 м в ночное время


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Недостаточная видимость».


Вопрос 26.
Какая дорога является главной на перекрестке?
1.Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге
2.Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами
3.Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой


Правильный ответ: 1
Пункт 1.2 термин «Главная дорога».


Вопрос 27.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
1.Одно
2.Два
3.Четыре


Правильный ответ: 2
Этот перекресток имеет два пересечения проезжих частей, которые образует разделительная полоса. (Пункт 1.2 ПДД).

Знак главная дорога меняет направление

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Статья посвящена мыслящим людям. Если кто не согласен, могут высказать свою позицию. Эта тема поднималась не на одном форуме, и ни разу я не видел, чтобы стороны пришли к какому-то единому мнению. Давались неоднократные запросы в ЦБДД, приходили ответы, исключающие друг друга, и просто бредовые, никак к ПДД не относящиеся. Например, когда значение термина «ПОВОРОТ» в п.10.4. ПДД пытались объяснить с помощью толкового словаря украинского языка, а не с помощью Международной Конвенции о дорожном движении или других нормативных актов и пунктов ПДД. Ни в одних билетах я не встречал вопроса на эту тему, этот вопрос не поднимался ни в одних комментариях к ПДД, но ситуации, о которых пойдет речь ниже, не так редки, чтобы не обращать на них внимание. Тем более, когда речь идет о приоритете в движении и предоставлении преимущества в движении на перекрестке. На этих рисунках главная дорога на перекрестке меняет направление. Возникает вопрос: кто должен проехать перекресток первым, синий, который движется по главной дороге, или красный, который движется прямо?


Прежде чем изложить свою позицию по теме «поворот главной дороги на перекрестке», я должен разъяснить значение терминов «поворот»; «дорога»; «главная дорога»; «перекресток»; «полоса движения»; «направление движения» в моем понимании, то есть тех терминов, с помощью которых я буду обосновывать свою позицию, и разъяснение которых упростит понимание моей точки зрения в этом вопросе. Невозможно ответить на вопрос « как правильно проехать перекресток, на котором главная дорога изменяет направление», не ответив на вопрос, а что же, собственно, представляет собой эта самая «главная дорога» и какие вообще дороги, и каким образом пересекаются на неравнозначном перекрестке, совершает ли водитель при этом «поворот», и каким образом идут на перекрестке полосы движения. Поэтому я попытаюсь своими словами объяснить все основные понятия, необходимые для полного понимания этой темы. Зная методы ведения дискуссии своими оппонентами, и их манеру цепляться к словам, сразу прошу не бросать в меня тапки по поводу того, что не все мои слова присутствуют в ПДД, я просто спорные и лаконичные формулировки ПДД и Конвенции попытаюсь перевести на более понятный язык и описать свое понимание фраз и терминов из нормативки. Определение из Конвенции: c) термин «дорога» означает всю полосу отвода любой дороги или улицы, открытой для движения; Определение из ПДД:

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

автомобільна дорога, вулиця (дорога) — частина території, в тому числі в населеному пункті, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. ДОРОГА – это ПОЛОСА ЗЕМЛИ, ОБОРУДОВАННАЯ И ПРЕДНАЗНАЧЕННАЯ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ВМЕСТЕ С ТРОТУАРАМИ, ОБОЧИНАМИ, ВСЕМИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ СООРУЖЕНИЯМИ И СРЕДСТВАМИ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. Дорога – это не просто любое место на земле, где разрешается движение автомобилей, несколько отличное от воды, это понятие «векторное». То есть любая дорога имеет свое начало, конец и направление. Это очень важно, когда речь пойдет о направлении и количестве дорог и полос движения на неравнозначном перекрестке, а так же при объяснении понятия «поворот». Любая дорога имеет одну или несколько проезжих частей, которые предназначены для непосредственного движения автомобилей. проїзна частина — елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги; d) термин «проезжая часть дороги» означает часть дороги, обычно используемую для движения транспортных средств; дорога может иметь несколько проезжих частей, четко разграниченных, в частности разделительной полосой, или находящихся на различных уровнях; Здесь следует выделить важный момент – дорога может иметь несколько проезжих частей, которые должны быть четко разграничены, то есть ОНИ НЕ МОГУТ ПЕРЕСЕКАТЬСЯ МЕЖДУ СОБОЙ, ОДНА ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ НА ДВУХ ДОРОГАХ, ЭТО ЭЛЕМЕНТ ТОЛЬКО ОДНОЙ ДОРОГИ. Обобщая все написанное выше, всю теорию главной дороги можно выразить в нескольких строчках: — ГЛАВНАЯ ДОРОГА – ЭТО УЧАСТОК ОДНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ МЕЖДУ ЗНАКАМИ 2.3. В НАЧАЛЕ И 2.4 В КОНЦЕ ЭТОГО УЧАСТКА ИЛИ ДОРОГИ.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

— ДВИЖЕНИЕ ПО ЭТОЙ ДОРОГЕ ВОЗМОЖНО ПО ВСЕЙ ШИРИНЕ, ВО ВСЕХ РЯДАХ, КАК НА ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ, НЕЗАВИСИМО ОТ ЕЕ НАПРАВЛЕНИЯ И НАЛИЧИЯ ПЕРЕКРЕСТКА, А ТАКЖЕ УГЛА ПРИМЫКАНИЯ ВТОРОСТЕПЕННЫХ ДОРОГ. — ВЫЕЗД С НЕЕ НА ДРУГУЮ ДОРОГУ ИЛИ ПРИЛЕГАЮЩУЮ ТЕРРИТОРИЮ – ТОЛЬКО ИЗ КРАЙНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ, КАК И С ЛЮБОЙ ДОРОГИ, СОГЛАСНО П.10.4. ПДД. — ВЫЕЗЖАЮЩИЙ ДОЛЖЕН УСТУПИТЬ ДОРОГУ ВСЕМ, КТО ПРОДОЛЖАЕТ ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГЕ СОГЛАСНО П.10.3. ПДД. — ЭТОТ ПОРЯДОК НЕ ЗАВИСИТ НИ ОТ НАПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНОЙ ДОРОГИ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ, НИ ОТ НАПРАВЛЕНИЯ ВТОРОСТЕПЕННЫХ ДОРОГ, НИ ОТ НАЛИЧИЯ ПЕРЕКРЕСТКА, НИ ОТ ТРАЕКТОРИИ ВЫЕЗДА С ГЛАВНОЙ ДОРОГИ. На этом схематичном рисунке во всех ситуациях (зеленый едет по главной дороге), приоритет между зеленым и красным не изменится, во всех десяти случаях красный должен уступить, выезжая с дороги, независимо от направления дороги, наличия перекрестка, и траектории выезда с дороги. С 17 февраля 2010 года я не увидел никаких серьезных возражений тому, что я написал сейчас. Все возражения сводятся к тому, что поворот по главной дороге – это тоже поворот, и если нужно включить поворотник, то нужно и занять крайнее положение на проезжей части главной дороги, как при любом повороте ПОТОМУ, ЧТО ЭТО ПЕРЕКРЕСТОК, и уступить дорогу тому, кто выезжает с главной дороги, ПОТОМУ, ЧТО ТОТ ЕДЕТ ПРЯМО. Причем каких-либо объяснений и ссылок на ПДД, кроме п.10.4. я не увидел. Хотелось бы все-таки увидеть возражения, основанные на нормативных документах, а не домыслах, и вере в «поворот»! Когда главная дорога меняет направление, то у многих водителей, особенно начинающих, возникают проблемы с тем, чтобы быстро понять, кто кому должен уступать. Правило разъезда на таких перекрестках звучит просто.
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

То есть, если расшифровывать это правило, водители на главной дороге пропускают помеху справа с главной дороги, а водители на второстепенной дороге пропускают тех, кто на главной дороге и тех, кто едет справа по второстепенной дороге. При этом всем водителям нельзя забывать о трамваях и пешеходах. На главной дороге пропускают трамваи, которые тоже находятся на главной дороге независимо от направления их маневра и всех пешеходов, а на второстепенной дороге пропускают ВСЕ трамваи

Сложности проезда перекрестков, где главная дорога меняет направление

Как запомнить кого пропускать
Если вы двигаетесь по главной дороге то, должны на ходу оценить, кого вы должны пропустить, а кого нет. Чтобы решение принималось быстро, запомните простые мнемонические правила. Особенно полезны эти мнемонические правила будут для новичков, утопающих в море информации, которая обрушивается на них на дороге. Внимание! эти правила позволяют запомнить порядок проезда для безрельсовых транспортных средств! Как только вы видите трамвайные линии, вы должны помнить, что трамвай, находящийся на равнозначной с вами дороге, всегда имеет перед вами преимущество. Так что пропускайте трамваи, а потом можете применять правила разъезда для безрельсовых транспортных средств. 1) Когда подъезжаете к перекрестку и
находитесь на главной дороге, и главная поворачивает влево

мнемоническое правило:

  • Главная налево – езжай как королева
(Особенно легко запоминается женщинами, мужчины могут при этом представлять себя шахматным ферзем. Который, как известно, ходит куда угодно) Это значит, что вы делаете любые маневры и никакому безрельсовому транспорту не должны уступать дорогу . Пешеходам на нерегулируемых перекрестках вы уступаете дорогу ВСЕГДА. Даже те водители, кто тоже находятся на главной, уступят вам дорогу при любом маневре, потому что вы для них при таком повороте главной оказываетесь помехой справа.
2) Вы подъезжаете по главной дороге, и главная поворачивает направо

  • главная направо и помеха справа
Это значит, что вы уступаете дорогу при любом маневре только тем, кто движется справа
Если вы подъезжаете к перекрестку по второстепенной дороге
То картинку на знаке можно запоминать, как запоминают растущую и убывающую луну

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

3) Если можно дорисовать так, чтобы получилась буква Р , значит мнемоническое правило
  • Главная Растет – мне не везет

Это значит, что в ы пропускаете всех и проезжаете перекресток в последнюю очередь 4) Если главная похожа на букву С

– то мнемоническое правило:

  • Главная Старушка – у меня есть плюшка
Это значит, что вы всех пропускаете, кроме тех, кто на второстепенной. Для них вы помеха справа, и имеете преимущество. На самом деле особенно важно запомнить первые два мнемонические правила, так как те, кто находятся на главной дороге едут на скорости, и должны быстрее оценивать обстановку, чем те, кто едут по второстепенной, и знают, что им надо пропускать почти всех. Но знание всех четырех мнемонических правил проезда перекрестка, где главная дорога меняет направление, поможет вам как орехи щелкать все подобные задачи на экзамене в ГИБДД.

Добрый день, уважаемый читатель. В очередной статье из серии «Правила проезда перекрестков» речь пойдет о проезде нерегулируемого перекрестка по главной дороге. Именно на неравнозначных перекрестках происходит большое количество столкновений, поэтому рассматриваемые в этой статье правила необходимо знать каждому водителю.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

В предшествующей статье серии были рассмотрены ПДД на регулируемом перекрестке. Сегодня же речь идет о другом типе перекрестков – о нерегулируемых неравнозначных. Причем будут рассмотрены только те случаи, в которых автомобиль приближается к перекрестку по главной дороге. Перекрестки, к которым автомобиль приближается по второстепенной дороге, рассмотрены в следующей статье серии. Итак, Ваш автомобиль приближается к перекрестку по главной дороге. На первый взгляд кажется, что главная дорога развязывает водителю руки и ему не придется пропускать другие автомобили на перекрестке. На самом деле это не так. Далее мы рассмотрим три возможных направления главной дороги на перекрестке и правила поведения в каждой из ситуаций:

1. Главная дорога не меняет направления (идет прямо)

При этом перед перекрестком может быть установлен один из следующих знаков:

Обратите внимание, если под знаком 2.1 «Главная дорога» установлена табличка, показывающая направление главной дороги, то это другая ситуация и она будет рассмотрена ниже. Поворот направо С поворотом направо всё оказывается очень просто. Белый автомобиль не должен уступать дорогу другим транспортным средствам и может спокойно повернуть. Движения прямо В этой ситуации всё также оказывается предельно просто. Белый автомобиль имеет приоритет при проезде перекрестка. Поворот налево или разворот

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

В данном случае дело обстоит сложнее. Следует уступить дорогу автомобилям, которые едут со встречного направления прямо или направо (синему). Правила дорожного движения, пункт 13.12:

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

2. Главная дорога поворачивает направо

При этом перед перекрестком должны быть установлены одновременно 2 знака:


Ситуация регламентируется пунктами 13.10 и 13.11 ПДД:

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. Теперь перейдем к применению этого правила на практике. Поворот направо В этом случае можно спокойно выполнить поворот. Уступать дорогу никому не придется, т.к. справа от белого автомобиля не могут оказаться другие транспортные средства. Движение прямо

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

При движении прямо необходимо пропустить все автомобили, которые едут справа по главной дороге (оранжевую машину). При этом не имеет значения, какой маневр планирует выполнить оранжевый (поворот, разворот или движение прямо). При въезде на перекресток он в любом случае имеет преимущество. Обратите внимание на ситуацию, когда оранжевый автомобиль выполняет разворот. При въезде на перекресток оранжевая машина находится справа от Вас, т.е. имеет преимущество. Однако в процессе разворота автомобиль может оказаться слева от Вас, и в этом случае преимущество получите Вы. Поворот налево или разворот Также, как и в предшествующем случае, необходимо пропустить все транспортные средства, которые приближаются по главной дороге справа (оранжевую машину).

3. Главная дорога поворачивает налево

При этом перед перекресток должна быть установлена следующая комбинация знаков:


Ситуация регламентируется тем же самым пунктом 13.11 ПДД:

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Поворот направо При повороте направо белая машина имеет преимущество, т.е. никого пропускать не нужно. Обратите внимание, при приближении к перекрестку по главной дороге и последующем повороте направо Вы всегда имеете преимущество.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Движение прямо Белый автомобиль имеет преимущество и никого пропускать не обязан. Поворот налево При выполнении данного маневра также никого пропускать не нужно Разворот Это единственный маневр, при выполнении которого в данной ситуации справа от Вашего автомобиля может оказаться транспортное средство, имеющее приоритет. При выполнении разворота нужно пропустить автомобили, которые едут по главной дороге, т.к. в завершающей фазе разворота они находятся справа от Вас. Речь идет о зеленом автомобиле на картинке. Отмечу, что при проезде перекрестка по главной дороге не требуется уступать дорогу автомобилям, которые приближаются по второстепенной дороге. Правила дорожного движения, пункт 13.9:
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Особенности проезда перекрестка по главной дороге

При подъезде к неравнозначному перекрестку всегда нужно помнить о том, что водитель автомобиля на второстепенной дороге может не знать правил дорожного движения и попытается проехать перекресток первым. Естественно, в случае столкновения его виновником окажется именно нарушитель, однако второму водителю от этого легче не будет. Оформление ДТП и ремонт машины отнимают довольно много времени. Поэтому лучше притормозить и пропустить автомобиль на второстепенной дороге, чем оказаться участником ДТП.

Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефону 8 800 350-81-94 (консультация бесплатно), работаем круглосуточно.

Так что при подъезде к перекрестку по главной дороге в первую очередь убедитесь, что Вам действительно уступают.

Остались вопросы? Бесплатная консультация по телефону:

8 800 350-81-94
Круглосуточно

Определение и значение главной дороги

Примеры «главная дорога» в предложении

главная дорога

Эти примеры были выбраны автоматически и могут содержать конфиденциальный контент. Подробнее… На данный момент цифровой мир заканчивается на углу главной дороги.

Times, Sunday Times (2016)

Я только что возвращался из Норфолка, и было так грустно видеть обочины наших основных дорог, покрытые мусором и мертвыми животными.

Солнце (2016)

Но это же главная дорога.

Times, Sunday Times (2016)

Полиция Хэмпшира и долины Темзы в течение пяти дней на прошлой неделе проводила репрессии на основных дорогах и автомагистралях в регионе.

Times, Sunday Times (2017)

ВНИЗ Он находится у главной дороги и не имеет парковки во дворе.

Times, Sunday Times (2016)

Номер три, который я видел в зеркале заднего вида, стремящимся к обочине после того, как оно выскочило на главной дороге.

Times, Sunday Times (2016)

Источники оппозиции заявили, что повстанцы перекрыли основные дороги в город.

Times, Sunday Times (2012)

Дома вдоль главной дороги были разрушены, но целы.

Times, Sunday Times (2013)

Большая часть пути проходит по велосипедной дорожке, параллельной главной дороге.

Times, Sunday Times (2012)

Возвращаясь назад по главной дороге, мы смотрели через прицел и заметили приближающуюся машину.

Ричард Холмс: Пыльные воины: современные солдаты на войне (2006)

Подробнее …

Он находится на возвышенности, вдали от основных дорог и городских огней.

Times, Sunday Times (2010)

Снаружи главная дорога в центре города остановилась.

Times, Sunday Times (2010)

Мы ехали по главной дороге, и ловушка не остановилась для нас.

Макс Артур Потерянные голоса эдвардианцев: 1

10 словами «Мужчины и женщины, которые были» Там (2006)

Она все сделала правильно: держалась главной дороги.

Times, Sunday Times (2012)

Это наиболее отчетливо видно на автобусах, курсирующих по основным дорогам, ведущим в города за пределами Лондона.

Times, Sunday Times (2011)

Сцена представляла собой грузовик с предвыборной кампанией, припаркованный через главную дорогу из столицы, полностью перекрывая ее.

Times, Sunday Times (2010)

Мне показали мою комнату наверху под углом крыши рядом с главной дорогой.

Фрэнки Деттори с Джонатаном Пауэллом ФРАНКИ: Автобиография Фрэнки Деттори (2004)

Все, что нужно, — это закрыть одну главную дорогу и персонал не сможет добраться до работы, поэтому школа не сможет открыться.

Times, Sunday Times (2011)

На следующий день полиция перекрыла три основные дороги, ведущие в город, и вызвала военизированное подкрепление.

Times, Sunday Times (2008)

Полиция установила блокпосты с бронетранспортерами на главной дороге в город перед маршем памяти жертв.

Times, Sunday Times (2015)

Атакующие потеряли восемь убитыми и 153 ранеными, когда они пытались продвинуться по главной дороге в город.

Times, Sunday Times (2011)

Вчера машины стояли в очереди на главной дороге, ожидая зеленого света от сотрудников службы безопасности для въезда на парковку.

Times, Sunday Times (2007)

Большинство этих путей, наряду с основными дорогами, ведущими в город, вчера были перекрыты впадением в набухшую реку.

Times, Sunday Times (2007)

синонимов главной дороги с определением

синонимов главной дороги с определением | Macmillan Thesaurus

комн

нас

nountopics

широкая дорога с интенсивным движением

Связанные термины:

74 связанных слова

ПредыдущаяСледующая

Темы для «главной дороги»

© Getty Images / bgblue / DigitalVision Vectors глупый или глупый человек Синонимы:

дурак

шут

клоун

идиот

маньяк

дурак

болван

джокер

комок

ребенок

болтун идиот

000

000

boxhead

bozo

burk

charlie

chump

clod

clot

cluck

dolly bird

dolt

donkey

doofbell 9000

doofbell dumbo

манекен

dunce

dunderhead

eejit

fathead

Main Street Defiition

Что такое главная улица?

Мейн-стрит — это разговорный термин, используемый экономистами для коллективного обозначения независимых малых предприятий Америки.Он получил свое название от общего названия главной торговой улицы небольших городков по всей стране. В Англии аналогичный термин — Хай-стрит.

В другом контексте термин Мэйн-стрит используется в отличие от Уолл-стрит, причем последний относится к крупному бизнесу и крупным финансам. Тем не менее, те, кто занимается крупным бизнесом и крупными финансами, тратят значительное количество времени, пытаясь понять, какие продукты, мода, бренды и тенденции успешны, а какие нет на Мейн-стрит.

В более общем плане термин Мейн-стрит использовался в течение многих лет для обозначения американских ценностей и традиций небольшого городка. «Мейн-стрит, США» в Диснейленде и во многих других контекстах используется для обозначения старомодной американской добродетели.

Ключевые выводы

  • Термин Main Street используется во многих контекстах, но всегда означает «местный».
  • Местные предприятия, потребители и фирмы, предоставляющие финансовые услуги, могут упоминаться как Main Street.
  • Полная противоположность Мэйн-стрит — это Уолл-стрит и крупные финансовые фирмы и глобальные корпорации, которые она представляет.

Понимание главной улицы

Мейн-стрит может быть самым распространенным названием улиц в Соединенных Штатах: 10 902 улицы от побережья до побережья фактически носят это название, согласно сообщению Reddit, цитируемому на сайте fivethirtyeight.com, который не может подтвердить точность данных.

В финансовом мире Мэйн-стрит часто называют противоположностью Уолл-стрит. То есть его можно использовать для описания отдельного мелкого инвестора в отличие от профессионального трейдера ценными бумагами.

Термин Main Street может относиться к независимой фирме, а не к глобальной корпорации.

Это может привести к очень неприятному отношению с одной или обеих сторон. Например, некоторые трейдеры с Уолл-стрит представляют инвесторов с Мэйн-стрит как участников игры, которую они не могут понять. Инвесторы с Мэйн-стрит могут рассматривать трейдеров с Уолл-стрит как мошенников с пустотой там, где должна быть их душа.

Прискорбным фактом является то, что обе стороны сильно зависят друг от друга.Уолл-стрит зависит от индивидуальных инвесторов, которые генерируют капитал и сборы, которые поддерживают свет. Мейн-стрит нуждается в Уолл-стрит, чтобы получать более высокую доходность, чем может предложить сберегательный счет или муниципальные облигации.

К сожалению, эта взаимозависимость не разрешает противоречия между ними.

Мэйн-стрит против Уолл-стрит

Мэйн-стрит также может использоваться для описания небольшой независимой инвестиционной компании в отличие от одной из всемирно признанных инвестиционных фирм Уолл-стрит.Фирмы Уолл-стрит, как правило, обслуживают учреждения и крупных инвесторов с многомиллионными активами. Фирмы Main Street предоставляют индивидуальные услуги финансового планирования и инвестирования профессионалам и семьям в своем регионе.

Некоторые люди настаивают на том, что то, что хорошо для Уолл-стрит, плохо для Мэйн-стрит и наоборот. Например, правила, разработанные для защиты инвесторов с Мэйн-стрит, считаются ограничивающими способность Уолл-стрит вводить новшества и получать прибыль. С другой стороны, практика вознаграждения и торговые стратегии Уолл-стрит считаются обнадеживающими для краткосрочных результатов и повышением риска.

Конечно, когда Уолл-стрит и Мэйн-стрит работают вместе, все может пойти ужасно плохо. Это проявилось во время финансового кризиса 2008 года, когда кредиторы и заемщики на Мэйн-стрит создали пузырь цен на жилье, который лопнул на Уолл-стрит. Результат был назван Великой рецессией. Итак, мы хотим, чтобы Мейн-стрит и Уолл-стрит ладили, но, возможно, не слишком хорошо.

Термины и определения дорог MDOT

Термины и определения дорог MDOT

Заполнитель — Вещество, состоящее из минеральных кристаллов или обломков минеральной породы, используемое в дорожном покрытии.

Аллигаторное растрескивание (или усталостное растрескивание ) — Трещины на поверхности асфальтового покрытия, образующие узор, напоминающий шкуру аллигатора или проволочную сетку. Растрескивание аллигатора может начаться с единственной продольной трещины на пути колеса. Трещины указывают на разрушение поверхностного слоя, обычно вызванное повторяющимися транспортными нагрузками.

Среднее количество ежедневных транспортных средств — Среднее количество транспортных средств, использующих проезжую часть за один день.

Битум — Смеси углеводородов (например, гудрона) природного или искусственного происхождения из угля или нефти.Используется для покрытия дорог и для гидроизоляции.

Битумный — Битумный или относящийся к битуму.

Битумный асфальт / асфальтовое покрытие / дорожное покрытие — Покрытие, состоящее из слоев заполнителя, смешанного с битумным вяжущим, например, асфальтом, каменноугольными смолами и природными смолами.

Деловая петля (BL) — Деловая петля — это маршрут, который начинается и заканчивается на его родительском межгосударственном маршруте и обозначен специальной зеленой версией экрана межгосударственного маршрута.Деловые круги обычно ведут в деловой район в центре города.

Boulevard (BLVD) — Широкая улица с благоустроенным центральным островом, проходящим по всей длине улицы. Бульвары обычно встречаются в урбанизированных районах.

Business Route (BR) — Деловой маршрут — это маршрут, который соединяется с родительским маршрутом в США или M и обозначен баннером BUSINESS над щитом маршрутов США или M. Бизнес-маршруты обычно, но не всегда, соединяются с родительским маршрутом на обоих концах.Деловые маршруты обычно ведут в деловой район в центре города.

Business Spur (BS) — Бизнес-ответвление — это маршрут, который начинается, но не заканчивается на его родительском межгосударственном маршруте и обозначен специальной зеленой версией экрана межгосударственного маршрута. Деловые круги обычно ведут в деловой район в центре города.

Капитальное профилактическое обслуживание — Планирование рентабельной обработки существующей дорожной системы, которая сохраняет или улучшает состояние системы без (значительного) увеличения несущей способности конструкции.

Контрольная станция — См. Весовую станцию.

Chip Seal — Обработка поверхности, при которой дорожное покрытие распыляется асфальтом (обычно эмульгированным), а затем сразу же покрывается заполнителем и прокатывается. Чип-уплотнения используются в основном для уплотнения поверхности дорожного покрытия с трещинами, не связанными с нагрузкой, и для улучшения поверхностного трения. Обычно это используется для продления срока службы поверхности дорожного покрытия за счет изоляции влаги, которая может вызвать серьезное повреждение дорожного покрытия, до тех пор, пока не будет произведен капитальный ремонт.

Стан холодной прокатки — Удаление материала дорожного покрытия с поверхности дорожного покрытия либо для подготовки поверхности к нанесению покрытий (путем удаления колейности и неровностей поверхности), либо для восстановления дорожного покрытия до правильных характеристик. Этот процесс также используется для удаления окисленного асфальтобетона.

Конфликт — Дорожные конфликты возникают, когда транспортные средства, движущиеся в разных направлениях, мешают друг другу, т. Е. Сливаются, расходятся и пересекаются.

Контекстно-зависимые решения: MDOT работает с сообществами для определения местных транспортных потребностей с учетом приоритетов штата, включая долгосрочный план штата, пятилетнюю программу и воздействие на окружающую среду.Контекстно-зависимые решения поощряют раннее и постоянное участие в процессе планирования, поэтому конечный результат является одновременно активом для сообщества и чувствителен к проблемам сообщества и окружающей среды.

Непрерывный поток трафика — Постоянный непрерывный поток трафика.

Контрольная секция (CS) — Контрольная секция — это номер, присвоенный секции государственной магистрали, которая включает в себя основные магистральные сегменты, а также любые пандусы или другие средства, связанные с этим участком.Первые две цифры обозначают округ, в котором находится контрольная секция.

Контроллер — Электрический механизм для управления работой светофоров, установленный в шкафу.

Трещина — Трещина на поверхности покрытия, которая не обязательно распространяется на всю толщину покрытия. Трещины обычно образуются после первоначального строительства покрытия и могут быть вызваны изменениями температуры, чрезмерными нагрузками или чрезмерными прогибами, которые представляют собой движения внутри или под покрытием.(См. Рабочую трещину.)

Заполнение трещин — Размещение материалов в нерабочих трещинах для уменьшения проникновения воды и других веществ, а также для усиления прилегающего покрытия. Заполнение трещин следует отличать от заделки трещин (см. Ниже).

Герметизация трещин — Размещение специальных материалов в рабочих трещинах в уникальной конфигурации, чтобы вода и другие вещества не попадали в трещины и нижележащие слои дорожного покрытия. (См. «Рабочий крэк».)

Crash Potential — Относительная степень безопасности местоположения или области.

Cure — Период времени после размещения и отделки материала, такого как бетон, в течение которого развиваются желаемые инженерные свойства (такие как прочность). Улучшение свойств может быть достигнуто путем регулирования температуры или влажности во время отверждения.

Отверждение — Поддержание удовлетворительного содержания влаги и температуры в бетоне на ранних стадиях для развития желаемых свойств.

Дорожные указатели — Дорожные указатели, определяющие полосы движения и обочины; меры безопасности, предназначенные для руководства водителями.

Design-Build (DB) — Метод поставки, при котором проектирование и строительство проекта осуществляется по контракту с одной организацией, известной как проектировщик-строитель. Этапы проектирования и строительства обычно перекрываются в контракте на DB, что может значительно сократить общее время выполнения проекта.

Design / Build / Finance / Maintain (DBFM) — Инновационная модель заключения контрактов, которая использует методологию Design-Build, но передает конкретные финансовые, эксплуатационные и ремонтные обязанности проектировщику на определенный период времени.Команда DBFM отвечает за проектирование и строительство проекта, а также за техническое обслуживание на период от 25 до 30 лет. Команда DBFM кровно заинтересована в том, чтобы проект работал хорошо, чтобы управлять долгосрочными рисками и получать выплаты с течением времени при достижении согласованных стандартов. Из-за этой передачи риска финансовая часть команды DBFM может распределять выплаты MDOT на период обслуживания. Это высвобождает в краткосрочной перспективе больше денег для инвестиций MDOT в другие части транспортной системы.

Алмазное шлифование — процесс, в котором используется серия пильных полотен с алмазным напылением, установленных на валу, для бритья верхней поверхности тротуара для удаления неровностей, восстановления управляемости по тротуару и улучшения поверхностного трения.

Дюбель — Обычный круглый стальной стержень, переходящий в две смежные плиты дорожного покрытия в месте стыка. Дюбели используются для предотвращения подъема и опускания бетонных плит.

Модернизация дюбелей — метод восстановления, используемый для распределения веса транспортных средств по существующим соединенным тротуарам путем размещения дюбелей по стыкам и / или трещинам.

Ниже по потоку — точки на маршруте, который идет дальше в направлении транспортного потока.

Реакция водителя — Реакция водителя на сообщение или состояние на шоссе, такое как знак или светофор.

Эффективные системы — Маршрут или сеть маршрутов, по которым трафик проходит с минимальной задержкой и перегрузкой.

Эмульгированный асфальт — жидкая смесь битумного вяжущего, воды и эмульгатора.

Автострада — Автострада — это разделенная автомагистраль с контролируемым доступом, предназначенная для беспрепятственного движения больших объемов транспорта.Характеристики автострады включают контролируемый доступ через использование развязок и использование подземных переходов или путепроводов на перекрестках.

Морозное пучение — процесс, при котором земля замерзает и оттаивает, образуя выбоины.

Разрывы — Разрывы в транспортном потоке на достаточную длительность, чтобы разрешить транспортным средствам или пешеходам доступ через или внутрь транспортного потока.

Gore — V-образная область, которая отделяет сквозное движение от выезда или въезда на автомагистрали и шоссе.

Разделение уровней — переход, который использует подземный переход или путепровод для устранения конфликтных точек.

Обработка канавок — Процесс, используемый для вырезания щелей в поверхности дорожного покрытия для обеспечения каналов для выхода воды под шины. Это улучшает сопротивление скольжению и снижает вероятность аквапланирования.

Highway (HWY) — Основная дорога, которая обеспечивает прямой доступ к зданиям и перекресткам. В отличие от автострады с ограниченным доступом, у шоссе есть перекрестки на уровне класса, а также знаки и сигналы для управления движением.

Горячий асфальтобетон (HMAC или HMA) — тщательно контролируемая смесь асфальтового вяжущего и высококачественного заполнителя, тщательно уплотненного до однородной плотности. Дорожные покрытия HMAC могут также содержать добавки, такие как агенты, препятствующие отслаиванию, и полимеры.

Развязка — Развязка — это перекресток автострады и другой дороги. Транспортные развязки поддерживают движение по автостраде, но могут быть некоторые ограничения на стыковочные маршруты.Полная развязка предусматривает движения во всех направлениях; частичный обмен имеет некоторые недостающие связи.

Межгосударственные маршруты — Национальная система автомагистралей между штатами и оборонными дорогами имени Дуайта Д. Эйзенхауэра состоит из автомагистралей с контролируемым доступом, пронумерованных в Соединенных Штатах и ​​обозначенных щитом между штатами. Все межштатные маршруты в штате Мичиган находятся под юрисдикцией MDOT.

Lane Miles — количество миль дорожного покрытия, идущих в одном направлении по любой данной дороге.Мили проезжей части x (раз) количество полос = мили полос.

Исследование соблюдения закона — Исследование, предназначенное для проверки эффективности различных устройств управления дорожным движением.

Ограниченный доступ — Автострада или участок шоссе, предназначенные для проезда зарегистрированных автотранспортных средств. Доступ ограничен перекрестками, и проезды, как правило, не допускаются. Автострады — распространенный тип автомагистралей с ограниченным доступом.

Линейная система привязки (LRS) — Линейная привязка — это метод сохранения географических местоположений с использованием относительных положений вдоль измеренного линейного объекта.Измерения расстояния используются для определения местоположения событий вдоль линии.

Распределение нагрузки — Возможность распределять вес транспортных средств по соединенным участкам дорожного покрытия. Это критический фактор для продления срока службы дорожного покрытия.

Маршруты M — Система автомагистралей штата Мичиган состоит из дорог, пронумерованных в пределах штата Мичиган и обозначенных знаком маршрута М. Все маршруты M находятся в ведении MDOT.

Медиана — Барьер из бетона, асфальта или ландшафтного дизайна, разделяющий два направления движения.

Microsurfacing — Смесь модифицированной полимером битумной эмульсии, минерального заполнителя, минерального наполнителя, воды и других добавок, должным образом подобранная, смешанная и распределенная по мощеной поверхности. В отличие от гидроизоляционного шлама, микроповерхность может использоваться на дорогах с большой протяженностью, чтобы исправить колейность колесных колей и обеспечить устойчивую к скольжению поверхность дорожного покрытия.

Фрезерование — Шлифование верхнего слоя дорожной одежды.

Noise Wall — см. Звуковую стену

Перекрытие — Переполнение шва или резервуара трещин таким образом, что тонкий слой трещин или герметика для швов распределяется по поверхности дорожного покрытия поверх шва или трещины.

Патч — Ремонт локального дефекта поверхности дорожного покрытия.

Миль тротуара — Количество миль тротуара в обоих направлениях дороги / автострады.

Профилактическое обслуживание дорожного покрытия — Запланированная стратегия рентабельной обработки существующей дорожной системы для продления срока службы дорожного покрытия, замедления будущего износа и поддержания или улучшения функционального состояния системы (без увеличения структурной способности).

Реконструкция дорожного покрытия — Полное удаление и замена существующей конструкции дорожного покрытия, которая может включать новые и / или переработанные материалы.

Восстановление дорожного покрытия — Структурные усовершенствования, которые продлевают срок службы существующего покрытия и / или улучшают его несущую способность. Методы реабилитации включают реставрационные процедуры и структурные наложения.

Срок службы — Период времени, в течение которого вновь построенная или реконструированная конструкция покрытия будет работать до того, как выйдет из строя.

Physical Road (PR) Number — Физический номер дороги является частью общей линейной системы привязки, используемой по всему штату для однозначной идентификации любой точки или участка дороги в транспортной сети Мичигана. PR-номер — это уникальное значение, присваиваемое участку проезжей части, за ним может следовать точная миля для определения местоположения, или начальная миля (BMP) и конечная миля (EMP) могут быть указаны для идентификации. участок проезжей части.

Взвод — Группа транспортных средств, движущихся более или менее как единое целое по сигнальной системе проезжей части.

Ямы — Ямка на поверхности тротуара, обычно вызванная влажностью.

Заповедник — Тип проекта, включающий восстановление существующих дорог и может включать замену покрытия или реконструкцию существующих дорог и мостов.

Profilameter — компьютерное устройство, используемое для измерения гладкости дороги.

Прогрессивное движение — Транспортное средство движется с постоянной скоростью с минимальным количеством остановок.

Реконструкция — Термин, используемый для описания проекта дороги, при котором проезжая часть доводится до основания, в результате чего может быть произведен необходимый ремонт.

Модернизированные дюбели — Дюбели, которые устанавливаются в прорези, вырезанные в поверхности существующего бетонного покрытия, для распределения веса транспортных средств по существующим соединенным тротуарам.

Ходовые качества — Показатель качества движения по дорожному покрытию, воспринимаемый его пользователями или оборудованием для измерения шероховатости (см. Профиламетр).

Полоса отвода (ROW) — Земля и / или имущество, приобретенные или предназначенные для транспортных целей. Отвод — это тоже фаза проекта.

Назначение полосы отвода — «Зеленая» фаза сигнала остановки и движения, когда разрешено движение определенного движения.

Маршрутных миль — количество миль, которое проходит автомобиль, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.

Кольцевая развязка — см. Круговую развязку.

Rubblize — процесс, при котором бетон дробится на куски одинакового размера, раскатывается и покрывается новой поверхностью (обычно асфальтом).

Пескоструйная очистка — Процедура, при которой сжатый воздух используется для выдувания частиц песка на поверхность тротуара для шлифовки и очистки поверхности. Пескоструйная очистка — это строительный этап частичной заделки ямок и повторной герметизации швов.

Sand Seal — нанесение асфальтового вяжущего, обычно эмульсии, покрытого мелким заполнителем. Он используется для повышения сопротивления скольжению на скользком покрытии и для защиты от проникновения воздуха и воды.

Scoping — Процесс определения типа и размера предлагаемого проекта.

Покрытия уплотнений — см. Обработка поверхности

Герметик — Материал, обладающий адгезионными и когезионными свойствами для уплотнения стыков, трещин или других различных отверстий от входа или прохождения воды или другого мусора на тротуарах.

Уплотнение — Процесс помещения герметика в подготовленные швы или трещины для минимизации проникновения воды и несжимаемых материалов. Этот термин также используется для описания обработки поверхности дорожного покрытия.

Цикл сигнала — Время, необходимое для прохождения всех фаз сигнала — от начала зеленого до начала зеленого.

Сигнальные ордера — Набор руководящих указаний, разработанных для определения необходимости использования светофоров с остановками и перемещениями.

Одноточечная городская развязка (SPUI) — Одноточечная городская развязка — это вариант стандартной ромбовидной развязки, при котором весь транспортный поток встречается в одном светофоре в центре моста над автострадой (или под автострадой). ).Эти развязки могут вместить больше трафика в небольших помещениях, поэтому они привлекают внимание в городских районах.

Slurry — Смесь жидкости и мелких твердых частиц, которые вместе более плотны, чем вода.

Slurry Seal — Смесь медленно схватывающегося эмульгированного асфальта, мелкодисперсного заполнителя, минерального наполнителя и воды. Он используется для заполнения трещин и уплотнения участков старого покрытия, для восстановления однородной текстуры поверхности, для герметизации поверхности, чтобы предотвратить попадание влаги и воздуха в дорожное покрытие, а также для повышения сопротивления скольжению.

Звуковая стена — (также называемая шумовой стеной) Строение, построенное рядом с проезжей частью, чтобы уменьшить автомобильный шум в близлежащих районах.

Отслаивание, щепка — Выкрашивание кромки бетона вдоль герметика шва, как правило, в пределах 12 миллиметров от кромки шва.

Отслаивание поверхности — Растрескивание, разрыв, скалывание или истирание поверхности плиты, обычно на ограниченной площади менее 0,5 квадратных метров.

Проверка скорости — Радиолокационные исследования, проводимые для получения информации о распределении скоростей транспортных средств по территории.

Исследование скорости — Исследование скорости определяет 85-й процентиль скорости в этом месте. Это означает, что 85% автомобилистов едут с этой скоростью или ниже.

Магистральная линия штата — Магистральная линия штата в штате Мичиган состоит из всех дорог, находящихся под юрисдикцией MDOT, включая все межштатные маршруты, маршруты США, маршруты M, межштатные бизнес-маршруты и ответвления, бизнес-маршруты США, бизнес-маршруты M, соединительные маршруты и т. Д. и неподписанная магистральная линия штата в Мичигане.

Streetscape — Оборудование, такое как фонари, растительный материал или скамейки, размещенное вне улицы для улучшения или улучшения внешнего вида и удобства использования улицы.

Надстройка — Мост.

Поверхностное уплотнение — См. Обработка поверхности.

Обработка поверхности — (также называемые поверхностными уплотнениями, герметизирующими покрытиями или стружкообразователями) Любой материал, наносимый на асфальтовое покрытие для восстановления или защиты поверхности. Обработка поверхности обычно составляет менее 25 миллиметров.

Тонкое покрытие — Наложение горячего асфальта (HMA) толщиной 38 миллиметров (1,5 дюйма) или меньше.

Разрешение на синхронизацию — Форма, указывающая / разрешающая, как будет работать светофор; когда он будет мигать, сколько «зеленого времени» будет выделено на каждый участок перекрестка, как он будет работать в отношении соседних сигналов и какие особые меры будут приняты для интенсивного движения в часы пик.

Стойка — Для создания канавок в дорожном покрытии для обеспечения тяги.

Traffic Calming — Набор схем уличного движения и правил дорожного движения, которые замедляют и сокращают движение, а также побуждают пешеходов и велосипедистов пересекать улицу. Меры по успокоению дорожного движения включают в себя: круги на дорогах, пешеходные переходы, удлиненные тротуары, лежачие полицейские и медианы.

Круговая развязка — перекресток, на котором транспорт движется вокруг круглого центрального острова. На некоторых светофорах есть светофоры. Также называется кольцевой.

Инженер-транспортник — опытный инженер, специализирующийся на вопросах безопасной и эффективной эксплуатации дорожных сооружений.

Объемы трафика — Фактическое количество транспортных средств, проезжающих через заданную точку.

Транспортный фонд экономического развития (TEDF) — TEDF — это фонд, который предоставляет средства правительству штата, местным агентствам и предприятиям для совместной работы над проектами на автомагистралях, дорогах и улицах, которые поддерживают экономический рост. Он был принят Законодательным собранием штата Мичиган в 1987 году.

Фонды расширения транспорта — Также известны как Фонд мероприятий по расширению транспорта.Этот федеральный фонд выделяет часть средств наземного транспорта (STP) специально для озеленения и улучшения улиц, велосипедных и пешеходных дорожек, уменьшения стока с шоссе и исторического сохранения транспортных сооружений.

Единые стандарты — Политика согласованных устройств управления дорожным движением на всех дорожных системах по всей стране.

Городской район — Городской район — это обозначение, определенное Бюро переписи США как район, расположенный за пределами урбанизированного района с населением более 5000 человек.

Урбанизированная зона — Территория, в которой находится город или города-побратимы с населением 50 000 или более человек, окруженная плотно заселенной территорией, которая также соответствует определенным критериям населения и плотности.

Маршруты США — Система пронумерованных автомагистралей Соединенных Штатов состоит из дорог, пронумерованных в пределах прилегающей территории Соединенных Штатов и обозначенных щитом маршрутов США. Все маршруты в США в пределах штата Мичиган находятся под юрисдикцией MDOT.

Весовая станция — (Также называется контрольной станцией.) Весовая станция — это набор весов, расположенных вдоль автострады, который проверяет, находятся ли грузовики и автобусы в пределах допустимого веса.

Рабочая трещина — Трещина в дорожном покрытии, которая изменяется, становясь уже или шире при различных температурных условиях. Рабочая трещина возникает из-за движения внутри или под покрытием, например, при выходе из строя старого компенсатора.

Обновлено: 10-31-20

Тексты песен, содержащие термин: главная дорога

Тексты песен:

 там, когда я

Безумные ходы, где был ты ( главная   дорога ,  главная   дорога )
Безумные ходы, где ты был ( главная   дорога ,  главная   дорога )
Безумные ходы, где ты был ( главная   дорога  
 Фракция Баги тюнинг

Дуния хади моде
Баги дихта  дорога  пэ
Hun  основной   дорожный  режим  основной 
Hun  основной   дорожный  режим  основной 

Дуния хади моде
Баги дихта 
 красный велосипед на магистрали    дороге 
Счастливая маленькая девочка
Маленький красный велосипед на главной  дороге   
Счастливая маленькая девочка

Рано утром брат и сестра ушли 
 из них !!
Я здесь, чтобы тренировать шлюх
Положите их на магистраль    дорога 
Научите их «переодеваться»
Я знаю, что вы слышали об этом !!
Измените все свое отношение 
 из них !!
Я здесь, чтобы тренировать шлюх
Положите их на магистраль    дорога 
Научите их «переодеваться»
Я знаю, вы слышали об этом !!
Измените все свое отношение 
 Я был на измельчении на низком уровне
Пытаюсь найти пути к полезной нагрузке, полезной нагрузке
Попытка не выехать на Skrrr с главной дороги    дороги   главной   дороги 
Ежедневно 
 слышал об этом!
Я здесь, чтобы тренировать шлюх
Положите их на магистраль    дорога 
Научите их «переодеваться»
Я знаю, вы слышали об этом!
Измените весь свой 
 банданы
Тем не менее подъезжайте к бригаде, куда угодно идет  главная   дорога  или делайте это в пробке
Все еще ползать с выключенными фарами, а затем выпрыгивать

Откуда только знать 
 ночь хочет, выключи свет,
Пусть свет луны ведет впереди,
Держитесь подальше от главной дороги    дороги , включите радио,
Пусть проигрывает все наши заботы, 
 мальчик)
Они знают
(Они знают)
Me i dey the  main   road 
( Главная   дорога )
Me i dey the  main   road 
Мужчины, я клянусь, что они знают
(Они знают)
Me i dey the  main   road  o
Мне я 
 Разочарование 忘 れ る 事 に し よ う
揺 れ る 愛 の 壁 を 突 き 破 り
Сохранение 傷口 に 塩
麻痺 し て し ま っ た 悲 し み
Глубокая изоляция 一生 一 緒
急速 に 広 が る 二人 の 距離
そ こ は 戦 場 踏 み 潰 す 感情
密 か に 望 み 抱 い て 眠 り
 магистраль   дорога  / к сердцу 
 BeenAMans way tho
Mans был в движении
Mans be pon a  главная   дорога 
Был мужской путь, хотя
Ман был в движении
Это был мужской путь, хотя
BeenAMans путь, хотя 
 Дэнни О'Брайен идет к главной дороге    дороге 
Все одеты, как будто ему есть куда пойти.
Улыбается, когда он приветствует всех этих людей на своем пути
Он должен около 
 варится, так что весь 2018 год будет процветать
Все время, пока вы спали, просыпайтесь, вы все

Просыпайся

Заблудился с главной дороги    дороги 
Выезжали на пересеченные улицы, чтобы объехать 
 Я линейный монстр округа и езжу по  главной   дороге 
Ищу на солнце еще одну перегрузку
Я слышу, как ты поешь в проводе, я слышу тебя 
 Ah wa di bloodclaat ah wa di raated
Может быть  магистраль   дорога  могла быть рыночной
Мой мужчина дем будет лаять на это
Заставить тебя засрать в штаны и пердеть 
 Я был таким же старым, как и раньше
Свяжите меня с главной дороги    дороги  Я буду там через пять
Скажи мне, что тебе нужно, ты можешь получить это, как тебе нравится
Ive 
 примечание
У меня нет аддисона, но я все еще объезжаю  по главной   дорогам 
Они давят на меня, но давление заставляет козлов
В адской кухне и я действительно 
 Запрыгивайте обратно на магистраль    дорога 
Мне вроде как нравится на этот раз
В глубине души я знаю почему (почему)
Я ничего не могу поделать (почему)
Я волнуюсь, когда я
Подожди ... Беги, это дерьмо 
 О, вы можете пойти по высокой дороге  
Или вы можете ехать по низкой дороге  
Иди туда, куда дует ветер
Возьмите  главная   дорога , боковая  дорога 
Крест  дорога  
 Вы сказали, что это ammi
Это не амми
Этот пакет там твердый пепел
.44 безумный
0,44 спина
Это дерьмо похоже на автокатастрофу
На магистрали    дороге  
 на магистрали   на дороге   (вперед)
Дьявол все еще прячется, ты знаешь, как идет игра
Я не доверяю душе, нет, нет души (нет)
Луи степпер, новый сезон, и это 
 что угодно "
Приманка  главная   дорога  как: "Это что угодно, это что угодно, это что угодно"
Это что угодно, это что угодно, это что угодно

Эй, в любую погоду я 
 Где Педро? (Ага)
Сделал безумный тинг, приманка, затаилась (затаилась)
Мы не в кемпинге, мы здесь,  главная   дорога  ( главная   дорога , мы здесь)
Она 

The Texas Highway Man — Глоссарий

Глоссарий Правила дорожного движения и дорожного движения

Последнее обновление страницы: 23 мая 2021 г.

Ниже это список общих слов и терминов, связанных с автомагистралями, как технических жаргон, а также термины непрофессионала, и их определения, особенно как они подают заявление здесь, в Техасе.


ускорение переулок — короткая переулок в конце въездной рампы, позволяет вводить трафик с нарастающей скоростью перед слиянием с основным дорожки для путешествий. В Сан-Антонио и в Техасе в целом ускорение переулки не так распространены, как в других штатах.

доступ дорога — общий термин в Сан-Антонио для фасада Дорога.

артериальный — главная дорога или проезд.Артериалы обычно делятся на «основные артерии» и «второстепенные артерии».

вспомогательный переулок — переулок, который добавляется к автостраде у въезда на рампу. а затем впоследствии сбрасывается в нисходящем (обычно следующем) съезд с рампы. Сравните с разгоном полоса , полоса замедления , магистрали, и коллектор / распределитель .

в среднем Ежегодный ежедневный трафик (AADT) — подсчет трафика, который считается количество транспортных средств, которые проезжают заданную точку на дороге во время 24-часовой период, усредненный по нескольким подсчетам, проведенным в течение 12 месяцев. период.


Барнс Танец — разговорный термин для обозначения пешеходной схватки .

гнутый — технический термин на мостовую колонну.

Боттс Точки — разговорный термин для обозначения приподнятых знаков тротуара , также известные как «кнопки движения» и «черепахи». Названо для трафика инженер, который их изобрел.

плетеный пандус — пандус конфигурация, где пандус въезд проходит через съезд или наоборот.Плетеные пандусы исключают вплетение участки с ограниченным пространством для обычных пандусов. См. Также квитанцию ​​. рампа .


кошачий глаза — разговорный термин для отражающих приподнятых Маркеры тротуара .

осевая линия миля — технический термин за одну милю проезжей части независимо от количества полос. Сравните с линейной милей .

сменный знак сообщения (CMS) — еще один термин для переменной знак сообщения .

свободная полоса — территория, прилегающая к проезжей части, которая по замыслу сохранена вдали от недвижимых предметов из соображений безопасности.

клеверный лист — развязка с четырьмя круговыми съездами, которые поворачивают на 270 градусов для обеспечения возможности поворота влево (что, если смотреть со стороны выше, напоминает четырехлистный клевер) и четыре внешних 45-градусных пандуса для правосторонние движения. Многие люди ссылаются на любую автомагистраль. как «клеверный лист», но этот термин следует использовать только для особый тип развязки с круговыми съездами.Сравните с направленным развязка .

коллектор — улица, обеспечивающая сообщение между магистралями и местные улицы. Главная улица, ведущая в район и проходящая через него, — это обычно коллекционер.

коллектор / распределитель — а проезжая часть, идущая параллельно автостраде, но отделенная от нее магистралей и от подъездной дороги и обеспечивает связь между магистралями и другая проезжая часть.Они часто используются на развязках, где движение выезжает с автострады на коллектор / распределитель, затем снова выезжает из коллектор / распределитель на съезд. Некоторые люди ошибочно объединить коллектор / распределители и подъездные пути.

пригородный железнодорожный — вид общественного железнодорожного транспорта, который соединяет центральный город с его окраинными пригородами, городами-спутниками или другим город. Многие люди меняют термины «пригородная электричка» и «свет». rail », но это неверно.Пригородная электричка отличается от легкорельсового транспорта то есть используются более крупные и тяжелые поезда (например, метро или Amtrak) поезда), которые курсируют исключительно на исключительной полосе отвода. Пригородная железная дорога также отличается от скоростного трамвая тем, что соединяет центральную город с его окраинами и гораздо меньшим количеством станций и менее частые расписания (интервалы), чем в типичной системе легкорельсового транспорта. См. Также скоростной трамвай.

параллелизм — , когда одна физическая дорога разделяет два или более маршрутов. числа, например, если одна дорога — это и I-10, и США 87.Иногда называется «мультиплексирование».

разъем — пандус, часто надземный, соединяющий две магистрали. Эти их обычно называют просто «пандусом» или, если он приподнят, «эстакадой».

контролируемый доступ — тип проезжей части, по которой движение может только въезжать и выезжать. в определенных обозначенных местах (т. е. на входных и выходных пандусах). Контролируемые подъездные дороги обычно называют автострадами или автострадами. скоростные дороги.

кроссовер — асфальтированная площадка посредине разделенной автомагистрали, где транспортным средствам разрешено переходить на другую сторону шоссе или на пересекающаяся дорога. Сравните с оборотом .


замедление полоса — короткая полоса перед съездом, позволяющая выезжать из транспортного потока, чтобы снизить скорость перед выездом с основных полос движения. В целом в Техасе полосы замедления не такие обычен, как и в других штатах.

алмаз развязка — ан развязка между автострадой и наземной улицей, где въезд и съездные пандусы образуют ромбовидную форму, если смотреть сверху. В большинстве мест за пределами Техаса, пандусы соединяются прямо с автострады на наземную улицу, и так что ромбовидный узор очевиден. Однако в Техасе пандусы обычно выезжайте на переднюю дорогу, так что ромб может быть удлиненным. В густонаселенных районах с передние дороги, алмазные развязки часто заменяют на X-развязки, чтобы уменьшить количество переплетений на магистральных дорогах.Сравнить с X-развязка .

направленный развязка — развязка, обычно автострада-автострада развязка, где соединители, обычно приподнятые («эстакады»), обеспечивают прямое соединение с пересекающейся проезжей частью, повернув на направление движения. Другими словами, разъем левого поворота движение фактически изгибается влево, а не на 270 градусов поверните направо, как это делается на развязке клеверных листьев.Самый полностью направленные развязки известны в просторечии как «стеки» или «миски для спагетти». Сравните с клеверным листом.

левый поворот смещенный (DLT) — an перекресток, на котором один или оба левых поворота одного или обоих пересечение проезжей части смещено, чтобы пересекать встречное движение полосы движения до главного перекрестка. Это позволяет двум или более обычно конфликтующие движения, чтобы путешествовать одновременно, таким образом повышение эффективности и пропускной способности перекрестка.Также известен как «пересечение непрерывного потока».

расходящаяся алмазная развязка (DDI) — an пересечение — обычно там, где артерия пересекает автостраду — где встречное движение на магистрали переходит на левую сторону проезжая развязку, затем снова пересекает правую сторону. Это позволяет делать левые повороты, не пересекая встречный транспорт. и для двоих и более обычно конфликтующие движения, чтобы путешествовать одновременно, таким образом повышение эффективности и пропускной способности перекрестка.

разделенный шоссе — проезжая часть, имеющая срединную или другую физическую барьер, разделяющий две противоположные стороны движения. Некоторые люди автоматически предполагать, что любое разделенное шоссе является автострадой или автомагистрали, но это неверное предположение. Хотя почти все автострады разделены шоссе, не все разделенные шоссе являются автострадами.

динамический знак сообщения (DMS) — еще один термин для переменной знак сообщения .


сервитут — использование части частной собственности в государственных цель. Обычно сервитуты используются для инженерных коммуникаций. Владельцы собственности с сервитутом необходимы для обеспечения доступа к сервитут и обычно не получают компенсации за использование. Сравните с с полосой отвода .

скоростная — дорога с контролируемым доступом. В большей части страны, включая Техас, термины «скоростная автомагистраль» и «автострада» являются по сути взаимозаменяемы.Однако технический термин «скоростная дорога» отличается от «автострады» тем, что скоростные дороги могут иметь перекрестки, в то время как автострады не могут. Сравните с автострадой , шоссе, и бульвар .


От фермы до рынка (FM) дорога — сеть сельских дорог в Техасе, соединяющих районы земледелия и скотоводства с близлежащими городами. Система FM также содержит дороги от ранчо к рынку (RM). В мегаполисах много FM дороги больше не служат этой цели, а просто состояние артерий.

питатель дорога — общий термин в Хьюстоне и юго-восточном Техасе для фасада Дорога.

эстакада — разговорный термин для путепроводов, особенно путепроводов. то есть пандус или соединитель.

автострада — дорога, рассчитанная на скоростное движение с перекрестки с контролируемым доступом и разнесенными уровнями. Вопреки распространено мнение, что автострада не обязательно является дорогой, свободной от платных дорог, а скорее дорога, свободная от сигналов и перекрестков; «сыпучий» Дорога.Действительно, когда кто-то использует термин автострада, он вызывает в воображении образы определенного типа дороги исходя из ее функциональных возможностей, а в Фактически, большинство платных дорог функционально классифицируются как автострады. Сравнить с Скоростная автомагистраль , шоссе и бульвар .

фасад дорога — а дорога, идущая параллельно автостраде или скоростной автомагистрали с целью обеспечение доступа к смежным свойствам и пересекающейся поверхности улицы. Обычно по обе стороны от автострада.В городских районах подъездные дороги односторонние, а они в сельской местности обычно двусторонние. Пока они упоминаются в просторечии как доступ дороги в Сан-Антонио, фидер дороги в Хьюстоне, шлюзы в Эль-Пасо и сервис дороги в Далласе, «передняя дорога» официальный термин, а также общий термин в районе Остина.


шлюз — — общепринятый термин в Эль-Пасо для обозначения дороги перед фасадом .

без категории — перекресток двух дорог, где проходит одна проезжая часть другой.Другими словами, дороги не пересекаются по уклону. Каждый перекресток вдоль автострады разделен по уровням. См. Также развязку .


тяжелый рельс — тип общественного железнодорожного транспорта / скоростного транспорта, в котором используются поезда метро, ​​курсирующие по выделенной исключительное преимущественное право проезда. Сравните со скоростным трамваем и пригородным поездом рельс .

Высокая Платная полоса (HOT) — выделенная полоса, может использоваться бесплатно автомобилями с минимальным количеством жильцов, как правило, 2 или более, а также может использоваться за определенную плату (за проезд) на одноместных автомобилях.

Высокая Полоса размещения транспортных средств (HOV) — выделенная полоса для транспортных средств которые имеют минимальное количество людей, обычно 2 или более. Полосы HOV широко используются в районе Хьюстона, а также встречаются в Районы Далласа и Сан-Антонио. Множество полос HOV в Техасе и других местах были преобразованы в HOT полосы движения или платные управляемые переулки.

шоссе — в соответствии с законом, автомагистраль — это любая дорога общего пользования.Обычно термин «шоссе» обычно используется для обозначения главной дороги, обычно обслуживаемой штат. Во многих местах этот термин часто используется в разговорной речи для обозначения обратитесь к автостраде.


Интеллектуальный Транспортная система (ИТС) — система, в которой используются различные технологии для мониторинга и управления движением на проезжей части или сети дорог, например в качестве TransGuide в Сан-Антонио и TransStar в Хьюстоне.

развязка — а разнесенный перекресток двух проезжих частей с полным или частичным доступом между ними.Технически термин «обмен» может относиться к перекресток между автострадой и наземной улицей, но часто термин в основном используется для обозначения перекрестков между автомагистралями.

развязка последовательный знак серии — дорожный знак с указанием следующих три (иногда два) выхода и расстояние до каждого. Обмен Знаки последовательного ряда обычно используются в городских районах.

межсоединение — система, посредством которой светофоры сообщаются с каждым другой и / или центральный контроллер, обычно как часть скоординированного система прогрессии.Это можно сделать с помощью кабельное, выделенное радио или сотовая связь модемы. См. Также прогрессию .

Межгосударственный — автострада, которая является частью федерального Система автомагистралей между штатами. Этот термин часто используется в разговорной речи. (хотя технически некорректно) для обозначения любой автострады.


Джерси барьер — р. повсеместный бетонный барьер, используемый для разделения встречных транспортных потоков на автострады, а также защитные барьеры в зонах строительства и мостовые рельсы.Термин «барьер из Джерси» технически относится к конкретный тип барьера, но обычно используется для обозначения всех наклонных бетонные заграждения. Новые бетонные ограждения, которые технически не «Барьеры из Джерси» обычно представляют собой барьеры с «постоянным уклоном». Джерси барьеры известны как «K-рельсы» в некоторых областях.


пер. управляющий сигнал (LCS) — А сигнал над полосой движения, который показывает красную, зеленую или желтую стрелку или «X» символ, обозначающий, является ли полоса открытой или закрытой.

пер. падение — место на автостраде или другой проезжей части, где полоса заканчивается либо стать полосой только для выезда, либо просто закончить и переход в соседний переулок. Также см. Переулок ловушки.

пер. миля — одна миля одной полосы дороги. Одна миля проезжей части с четырьмя полосами движения — это четыре мили полосы движения. Контраст с осевой линией миля .

уровень обслуживания (LOS) — в основном субъективное измерение производительность проезжей части или перекрестка в зависимости от трафика условия.LOS оценивается по шкале A-F (включая E), где LOS-A это беспрепятственный транспортный поток, а LOS-F — это сильные пробки с остановками и остановками.

свет железнодорожный — вид общественного железнодорожного транспорта, использующий трамваи либо на улицах с общей полосой отвода и / или на исключительное преимущественное право проезда. Термин «светлый хвост» иногда неправильно используется взаимозаменяемо с «пригородной железной дорогой». Сравните с пригородным транспортом рельс и тяжелый рельс.

ограниченный доступ — другой термин для контролируемого доступа .

петля — дюйма Техас, петля — это автомагистраль штата, которая соединяет два или более других штата. автомагистрали. Обычно петля имеет круговую природу, но часто бывает нет. Возможно, самая известная некруглая «петля» в Техасе — это Петля 1, или MoPac Expressway, в Остине.


магистрали — основные или основные полосы движения или проезжие полосы на автостраде или другом шоссе, в отличие от передних полос проезжей части.См. Также ускорение полоса , полоса замедления , вспомогательная полоса, и коллектор / распределитель .

майор план проезда — план муниципалитета, округа или другое агентство по планированию перевозок, которое классифицирует существующие магистрали проезжей части и обозначает коридоры для возможных будущих магистралей. В Основная цель такого плана двоякая — обозначить дороги для для целей финансирования, а также для создания обширной дорожной сети, чтобы сохранить места для возможных будущих дорог.

управляемый полоса — полоса или группа полос на дороге, обычно на автострады, которые отделены от магистралей общего назначения барьеры, доступ к которым регулируется некоторыми критериями (например, оплата дорожных сборов, требования по занятости или транспортное средство type) для поддержания желаемого уровня обслуживания.

Руководство унифицированных устройств управления дорожным движением (MUTCD) — г. стандарт руководство, которое определяет и регулирует все дорожные знаки, сигналы и маркировка в США.Некоторые штаты принимают федеральный MUTCD. напрямую с дополнением или без него, в то время как в других штатах есть свои MUTCD на основе федеральной версии.

медиана — немощеная территория, разделяющая две параллельные проезжей части. Иногда неправильно произносится или пишется с ошибками как «средний».

Метрополитен Planning Organization (MPO) — назначенное государством агентство, которое требуется в соответствии с федеральным законом для координации федеральных и государственных финансирование транспорта среди всех агентств, которые получают такое финансирование в мегаполис.

фрезер и наплавка — см. Накладку.

мультиплекс — еще один термин для параллелизм .


накладка — TxDOT-Speak для шлифовки проезжей части, т.е. новый асфальт накладывается на старый поверхность, которая обычно сначала «фрезеровалась» (шлифовалась).

бульвар — проезжая часть, которая обычно проходит через парк. На северо-востоке бульвары — это обычно автострады, по которым проходят коммерческие автомобили запрещены.В Техасе и многих других местах используется термин несколько произвольно на дорогах, которые иначе можно было бы назвать бульвар или проспект. В Сан-Антонио термин «бульвар» также был используется в другом контексте, это проезжая часть, по сути, второстепенная скоростная автомагистраль или «супер-артериальная», а именно Wurzbach Parkway.

пешеход схватка — перекресток, где сигналы останавливают все двигатели движение, чтобы пешеходы могли переходить дорогу во всех направлениях одновременно.Также известен как «Barnes Dance» (назван в честь дорожного инженера, который якобы его изобрел.)

преимущественное право покупки — а система, с помощью которой определенные автомобили могут прерывать нормальное движение сигнальный цикл для получения приоритета. Во многих городах упреждение сигнала используется автомобилями скорой помощи. В некоторых автобусах общественного транспорта также есть преимущественное право покупки возможности на некоторых или на всех их маршрутах. Железнодорожные переезды вблизи сигнальных перекрестков также предусмотрена возможность упреждения; в В этих случаях упреждение обычно принимает форму отправки трафика сигналы в режим мигания во время присутствия поезда, а затем специальный последовательность, чтобы облегчить движение после того, как поезд проехал.

прогрессия — система, посредством которой сигналы светофора согласовываются по данный коридор для обеспечения всех зеленых сигналов как группы транспортных средств (известный как «взвод») пробирается по коридору в наборе скорость. В просторечии известна как «синхронизация». Также Интерконнект .


поднят маркер — а устройство, обычно изготовленное из керамики или пластика, которое используется в качестве дорожки маркер.В просторечии они известны как «точки Боттса», «черепахи» или «кнопки движения». Часто приподнятые маркеры тротуара светоотражающие; их иногда называют «кошачьими глазами».

пандус — короткая дорога, которая обеспечивает связь между двумя другими дороги. См. Также скользящую рампу и соединитель .

пандус замер — а система, которая использует светофоры на съезде с автострады для регулирования (метр) количество транспортных средств, которые могут выехать на автостраду, обычно в пиковые периоды.Хьюстон, Даллас, Сан-Антонио и Остин — у всех рампы измерения в 60-х, 70-х и 80-х годах, которые были удалены в последующие расширения. Измерение с помощью рампы, обозначенное как «сигналы потока», было вновь представили в Хьюстоне в середине 90-х, хотя многие снова были впоследствии удален во время проектов расширения.

Ранчо Дорога — еще один термин для обозначения дороги от ранчо до рынка, хотя есть одно официальное «Ранч-роуд» (RR1), которое обслуживает ранчо LBJ. Видеть Дорога от ранчо к рынку .

от ранчо до рынка дорога — другое название дороги от фермы к рынку. Термин «ранчо на рынок» чаще встречается используется к западу от США 281.

полоса отвода — 1. Полоса земли, принадлежащая государственному предприятию для использования в транспортных, коммунальных и / или коммуникационных целях. Сравните с сервитутом . 2. законное право одного транспортного средства иметь приоритет над другим на перекрестке.

каменная наброска — тротуар или другая обработка на склоне или вокруг столба или столбец, чтобы предотвратить эрозия.

кольцевой — перекресток проезжей части, который использует кольцевую проезжую часть для соединить пересекающиеся дороги. Карусели, иногда неправильно так называемые «круги движения» (которые больше), представляют собой форму трафика успокаивающий.


обслуживание дорога — общий термин в Далласе-Форт. Стоит для фасада Дорога.

плечо — асфальтированная территория, прилегающая к полосе движения, обычно на правый край дороги, не предназначенный для использования в качестве основного дорожная полоса, а скорее как область для транспортных средств, чтобы замедлить или остановиться на аварийной ситуации или повернуть направо.В Техасе улучшенное плечо (то есть с твердым покрытием и шириной, аналогичной ширине обычной проезжей части) также можно использовать для проехать мимо кого-то, кто замедляет ход или остановился, чтобы повернуть налево на основном пути полосу движения или по ним могут двигаться медленные автомобили, чтобы обеспечить более быстрое движение проходить.

сигнал преимущественное право покупки — См. преимущественное право покупки .

Одноточечная городская развязка (SPUI) — типа алмаза развязка, при которой движения левого поворота изогнуты в например, путь чтобы обеспечить для них единое пересечение с центром ниже или выше автостраду вместо двух различных перекрестков по обе стороны от автострады. Автострада.Первый SPUI в Техасе находился на US 75 и Parker Rd. в Плано.

слип пандус — короткий пандус между двумя соседними параллельными дорогами, таких как въездные и выездные съезды между магистралями и фасадная дорога.

спагетти чаша — разговорный термин для обмена стека.

шпора — короткое шоссе штата, которое ответвляется от другого шоссе.

стек обмен — многоуровневый, полностью направленный обмен между двумя автострады, так называемые, потому что проезжие части и эстакады «сложены» поверх другого.Также см. Направленный обмен.

Государство трасса — 1. Любая проезжая часть, построенная и обслуживаемая государством. 2. в Техасе особый класс проезжей части — обычно магистральная дорога — это часть государственной трассы системы и отмечены черно-белым квадратом с указанием маршрута номер и слово «Техас». Эти номера маршрутов имеют префикс «SH». в номенклатуре TxDOT.

superstreet — проезжая часть с одним или несколько перекрестков, где прямой и левый поворот движение по перекрестку было устранено и заменено правые повороты вкупе с разворотами вниз по течению.Первая супер улица в Техасе был построен на US 281 к северу от Петли 1604 в Сан-Антонио, но с тех пор был заменен автострадой. Суперулицы иногда неправильно называют «Мичиганские левые», что похожи, но имеют другую схему движения.

поверхность улица — стандартная дорога, проходящая на уровне земли. Этот термин обычно используется, чтобы отличить конкретную дорогу от Автострада.


платная дорога — дорога, по которой автомобилисты берут плату за пользование дорогой.Из-за неотъемлемой необходимости контролировать доступ к платной дороге для Для взимания платы за проезд почти все платные дороги также являются автомагистралями. Иногда платные дороги строятся как управляемые полосы на других бесплатная автострада. См. Также автостраду .

трафик кнопка — разговорный термин для обозначения приподнятых дорожных знаков , также известный как «Точки Ботта» и «черепахи».

трафик успокаивающий — методов, используемых для замедления движения.Такие техники включая перекрестки с круговым движением, лежачие полицейские, шиканы и узкие места. Смотрите также кольцевой .

полоса ловушки — полоса, которая заканчивается принудительным поворотом или выездом (т. Е. Полоса только для поворота или только для выезда). См. Также переулок.

оборот — съезд, позволяющий транспортным средствам делать разворот через разделена трасса. В Техасе ремонтные работы используются в основном для того, чтобы движение по дороге с односторонним движением на одной стороне автострады до противоположная дорога с односторонним движением на другой стороне автострады без необходимости пересекать перекрестки для креста улица.

черепаха — разговорный термин для обозначения приподнятых дорожных знаков , также известный как «кнопки движения» и «точки Botts».


США трасса — а автомагистраль, входящая в согласованную на национальном уровне систему автомагистралей. носят то же имя. Вопреки распространенному мнению, шоссе США не находятся под какой-либо федеральной юрисдикцией, а являются государственными автомагистрали, использующие скоординированную национальную систему нумерации для обеспечения для облегчения межгосударственных путешествий.Системой нумерации администрирует Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (ААШТО).


переменная информационный знак (VMS) — электронных знаков вдоль или сверху автострады и другие автомагистрали, которые предоставляют динамические сообщения для предупреждения автомобильная общественность, связанная с происшествиями, заторами, строительством или другими Информация. VMS также известны как «изменяемые знаки сообщений» и «динамическое сообщение знаки ».

автомобиль пройденных миль (VMT) — общее количество миль, пройденных всеми транспортными средствами по определенной дороге, класс дорог или в географической области в течение определенного периода времени.Для Например, общее количество миль, пройденных всеми транспортными средствами в Техасе. в течение определенного года.


X-развязка — ан развязка между автострадой и наземной улицей, где въезд съездные съезды соединяются с главной дорогой и образуют X-образную форму относительно перекрестка при виде сверху. В стандарте Фасадно-дорожная «ромбовидная» развязка, съезд с одного креста улица обычно предшествует съезду на следующий перекресток.Однако в конфигурации X-образной рампы эти наклоны меняются местами. Этот уменьшает ткачество на магистральных дорогах. Процесс преобразования алмаза развязка на X-развязку известна как «разворот рампы». Сравнивать с алмазной развязкой .

Какие бывают основные и второстепенные дороги —

Наша сеть дорог состоит из основных и второстепенных дорог, но что такое основные и второстепенные дороги и как вы можете отличить их?

Если вы знаете название дороги, по которой едете, это первая подсказка о типе дороги, по которой вы едете.Это поможет определить, едете ли вы по главной или второстепенной дороге, по основному или второстепенному маршруту.

Основные дороги

Основные дороги определяются как «сеть основных дорог» (автомагистрали) или как сеть основных маршрутов (основные дороги «A»).

Автомагистрали (Дороги М)
Дороги

категории «M» — это основные высокоскоростные маршруты с максимальной скоростью 70 миль в час (110 км / ч), отмеченные синим цветом на дорожных картах. Если дорога, по которой вы едете, начинается с буквы «M», например M1, значит, вы едете по автомагистрали.Автомагистраль также может оканчиваться буквой «M», например A1 (M).

Главный, основной маршрут, автомагистраль, дорожный знак

Еще одним признаком того, что вы едете по автомагистрали (главной дороге), является использование синих знаков, которые используются только на автомагистралях (см. Главный, основной маршрут автомагистрали, знак). Автомагистрали определены Министерством транспорта как «сеть основных дорог» или сеть автомагистралей.

Основная дорога, основной маршрут дорожный знак с двусторонним движением
ОСНОВНЫЕ МАРШРУТЫ (ДОРОГИ)

Основные дороги «А» — это основные маршруты, которые часто соединяют поселки и города, они окрашены в зеленый цвет на большинстве дорожных карт и составляют сеть основных маршрутов.Сеть основных маршрутов — это обозначение дорог, которые соединяют важные с точки зрения движения места, и дороги, которая связывает все эти пункты назначения по всей Великобритании легко идентифицируемыми маршрутами.

Основные дороги «А» часто представляют собой проезжую часть с двумя проезжими частями (см. Знак с двумя проезжими частями основного маршрута), на которых используются зеленые дорожные знаки с белым текстом, а максимальная скорость ограничена 70 милями в час. Первичные маршруты будут иметь префиксную букву «A», за которой следует номер; например A1.

Основная дорога, неосновной маршрут «A» дорожный знак
НЕОСНОВНЫЕ МАРШРУТЫ (ДОРОГИ A)

Неосновные маршруты, которые по-прежнему являются дорогами «А», часто имеют однопроходную полосу и используют белые знаки с черным текстом (см. «Основная дорога, Дорожный знак« Неосновной маршрут »») и имеют ограничение максимальной скорости 60 миль в час.

Второстепенные дороги

Определение второстепенной дороги:

Неосновной маршрут, второстепенный дорожный знак «B»
НЕПЕРВИЧНЫЕ МАРШРУТЫ (ДОРОГИ B)
Дороги

«B» часто уже, чем дороги «A», обычно менее загружены и используются для соединения городов и деревень. Ограничения скорости варьируются от 20 миль в час, часто в жилых районах, и в сельской местности до максимальной скорости 60 миль в час. Неосновные маршруты будут иметь префиксную букву «B», за которой следует номер; например B1264. В редких случаях дорога «B» относится к категории основных маршрутов.

Основные и второстепенные дороги

Основные и второстепенные дороги

Второстепенная дорога обычно определяется как дорога, менее важная по сравнению с той, к которой она присоединяется. Это может быть дорога типа «Б» или «боковая» дорога. Иногда второстепенная дорога может быть настолько второстепенной, что она остается без категории и может не отображаться на некоторых дорожных картах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.