Светодиоды в фары головного света штраф: Можно ли ставить светодиодные LED-лампы в 2020 году?

Содержание

опять пришли за нештатными лампами! — журнал За рулем

Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, может пополнить пункт о лампах в фарах, которые не соответствуют типу, указанному производителем авто.

Материалы по теме

Напомним, новая редакция перечня неисправностей ТС, при которых запрещается эксплуатация, появилась на сайте regulation.gov.ru и активно обсуждается общественностью.

В частности, в разделе «Устройства освещения и световой сигнализации» появилась такая формулировка:

— В фарах транспортных средств используются сменные источники света, не имеющие знака официального утверждения, либо с не соответствующими установленному изготовителем в эксплуатационной документации классом источника света, цоколем, мощностью, цветовой температурой, а также переходники с цоколя источника света одного класса на другой при установке источника света в световой модуль.

По замыслу разработчиков документа, это должно упростить инспекторам выявление автомобилей с нештатным ксеноном. Такие лампы часто становятся головной болью для соседей по потоку — их слишком яркий свет ослепляет водителей.

Комментирует положение обновленного перечня редактор «За рулем» Кирилл Милешкин:

— В свое время ужесточение контроля искоренило моду на «синие писалки» и колхозный ксенон. Ездить стало лучше, и достигнутый результат с годами никуда не исчез. Сейчас, на мой взгляд, острой проблемы с фарами и фонарями на дорогах нет.

У нас действует «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». В нем следующая формулировка п.3.1: Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Общо, но исчерпывающе. Наказывать за нештатную оптику позволяет в полной мере. В предлагаемой версии появилось много слов, которые сейчас обозначены одним — «тип».

Витиеватость формулировки кажется желанием создать видимость работы. Есть пункт — штрафуйте по нему.

В реальной жизни вне зависимости от того, как составлен закон, все зависит от адекватности инспектора и водителя.

Возьмем для примера ходовые огни. Их установку на старые машины по букве закона нужно согласовать. Зачем? Они в принципе не способны ослепить, а польза от них очевидна. Можно «нагнуть» несчастного автомобилиста, а польза какая, кроме «палки» гаишнику? Рабочий LED-свет внедорожников, люстры прожекторов дальнобойщиков: я ни разу не видел неадекватов, включающих их на дороге общего пользования при наличии других машин. Они вне закона и сейчас, так к чему новые слова?

Вместо избыточных формулировок лучше бы приняли реально полезную вещь — прописали и упростили алгоритм внесения изменений в конструкцию. Тогда установка в фару новой линзы вместо выгоревшей, глядишь, перестанет быть преступлением. И бессмысленная необходимость узаконить уже сертифицированную на соответствие всем требованиям линзу исчезнет.

Материалы по теме

Напомним, обновленный перечень еще проходит процедуру общественного обсуждения, вступить в силу документ должен 1 июня 2021 года.

  • Кроме того, перечень неисправностей, из-за которых не разрешена эксплуатация автомобиля и за которые инспекторы смогут штрафовать, скорее всего, пополнит пункт «подтекание рабочей жидкости в ГУР».

Фото: «За рулем» и Depositphotos

какой предусмотрен за лампочки, установка ЛЕД и светодиодов, лишение прав и судебная практика

Автомобильные фары не только должны быть в наличии и исправности, важно также, какие лампочки в них использованы. С некоторых пор многие водители предпочитают диодные, и бывают наказаны за них. Ведь не все ездят на новых дорогих машинах, где этот тип осветительных приспособлений часто является «родным».

📌 Содержание статьи

Какие можно поставить лампочки

Особенности и состояние автомобильных фар регламентируются разделом 3 «Основных положений по допуску ТС к эксплуатации …»:

Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

В соответствии с условиями использования авто, в качестве источника света для фар годятся:

  • Лампы накаливания. Они соответствуют стандартам, но в последнее время используются значительно реже, чем раньше. Лампы накаливания довольно быстро перегорают, оставляя линзу затемненной. Их ставят в фары с обозначениями C, R и CR.
  • Галогенные. Это наиболее распространенный разрешенный вариант. Галогенные источники долго служат, дают качественное освещение дороги. Для их установки на фарах должны иметься знаки HC, HR, HCR.
  • Ксеноновые. Одно время начали набирать популярность у владельцев автомобилей вне зависимости от марки и страны производства. Но разрешены ксеноновые лампы только для фар, на которых есть специальная маркировка DC, DR и DCR. В остальных случаях они дают слепяще-яркий свет. Это резко снижает безопасность не только для водителя ТС, на котором ксенон установлен, но и других участников движения.

Перечисленные виды источников для фар разрешены официально, есть в документах, выпущенных МВД. Речь о светодиодах в них не идет, так как подобные детали установлены на автомобилях импортного производства.

Рекомендуем прочитать о лишении прав за ксенон. Вы узнаете о том, чем мешают ксеноны на дороге, статье, регулирующей наказание, мерах наказания за ксенон.
А здесь подробнее о штрафе за невключенный ближний свет.

Какой свет разрешен на авто спереди

Свет, который разрешен на авто спереди, это белый или селективно-желтый для дальних и ближних фар. Требование указано в ГОСТ 8769-75. Тип осветительных устройств выбирается в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001. А вот что сказано о цвете огней в «Перечне неисправностей…», при наличии которых нельзя ездить на автомобиле:

Спереди транспортного средства установлены световые приборы с огнями красного света или световозвращатели красного света…

Допустимые варианты применения светодиодных фар

Абсолютного запрета на светодиоды не существует, хотя в перечне разрешенных источников света для фар они отсутствуют. Есть случаи, когда только этот тип осветительных приборов на авто и уместен:

  • светодиоды были установлены на ТС изначально, то есть предусмотрены конструкцией автомобиля;
  • машины данной модели больше не выпускаются, а значит, фары к ним – тоже;
  • есть возможность заменить собственные фары машины на пригодные для светодиодов, так как ее технические особенности это позволяют (притом предприятие-изготовитель уже ставит светодиоды на автомобили той же серии, но выпущенные позже).
Светодиодные лампы

В первых двух случаях вопросов у сотрудников ГИБДД к водителю возникать не должно. Но во втором и третьем внесенные в конструкцию изменения должны быть отражены в документе на ТС.

Легализовать светодиоды можно, но для этого нужно предпринять несколько шагов:

  • Подать заявление в ГИБДД о желании заменить на них галогенные фары. Нужно получить подпись уполномоченного лица. Иногда вместо разрешения дают отказ, но его можно опротестовать в суде.
  • Отправить ТС на техническую экспертизу до внесения изменений в конструкцию авто. Она даст ответ, можно ли установить светодиодные фары, стоит ли это делать, в письменном виде. Решение будет положительным, если изменения не поставят автомобиль вне «Технического регламента…».
  • Избавить машину от галогенных фар и установить светодиодные. Это можно сделать и в собственном гараже. Но лучше доверить работу специалистам в организации, которая выдаст владельцу ТС сертификат на новые, а также информацию об объеме и качестве внесенных изменений.

  • Проверить автомобиль на безопасность. Это делается на пункте техосмотра, то есть там же, где проводили первую экспертизу. Туда необходимо подать все новые документы и доставить автомобиль. А специалисты обследуют его на предмет соответствия регламенту, условиям безопасности. После этого выдают свидетельство о том, что ТС с измененной конструкцией можно эксплуатировать.

Вся процедура занимает немало времени, придется также потратить деньги. Но после нее можно ездить со светодиодными фарами, не готовя 500 р. для уплаты штрафа на каждом посту ГИБДД.

О том, какие лампы ставить в автомобиль, смотрите в этом видео:

Маркировка фар под светодиодные лампы

Специальная маркировка фар, предназначенных под светодиодные лампы, на сегодняшний день отсутствует. Но давно существуют автомобили, где такого типа осветительные приспособления являются штатными. Это, например, «Ford Explorer», на котором фары с диодными источниками света установлены производителем. И на них имеются отметки HCR, то есть точно такие же символы, как для галогенных лампочек.

Казалось бы, можно сделать вывод, что если на фарах стоят обозначения HR, HC, HCR, разрешается использовать для них светодиодные источники. Но жизнь показывает, что для сотрудников ГИБДД и судов все иначе. Они считают это нарушением, если только наличие в детали светодиодной лампы не задумано производителем. Тогда маркировка не имеет значения. В иных случаях ставить LED-источники нельзя ни в фары ближнего света, ни в дальний.

Режим работы светодиодных ламп

Формально общий режим работы используемых в автомобильных фарах светодиодных ламп не отличается от всех прочих, он тоже постоянный, а не мигающий. Но LED-источники более яркие, они трансформируют в свет свыше 90% потребляемой энергии.

Световой поток каждой такой лампы от 3000 до 8000 люмен, рабочее напряжение – 12-32 В. В ГОСТ же сказано, что суммарная сила света головных фар авто должна быть до 225000 кд. А при сочетании физических и оптических параметров линз для галогенных лампочек, ламп накаливания и ксеноновых с LED-источниками это нереально. Нужно специальное устройство, корректирующее угол наклона светодиода.

Как светят лед лампы в фарах

ЛЕД-лампы в фарах, не подходящих для этого класса источников, светят чрезмерно ярко. Это заметно невооруженным взглядом. Пучок света прямой, почти без рассеивания, бьющий в глаза водителям встречных машин. То есть из-за узкой направленности луча при всей яркости потока некоторые участки дороги могут оказаться скрытыми от автомобилиста темнотой.

Отрегулировать ЛЕД-лампы так, чтобы освещение соответствовало ГОСТ, не удастся, если корпус фары создан для источника иного класса. Кроме того, оттенок бывает не только белым, но и с заметной голубизной. Это еще один повод для сотрудника ДПС остановить и наказать водителя.

Обозначение на фарах для светодиодов

Специального обозначения на фарах, подходящих для светодиодов, пока не существует. Этот нюанс находится в стадии разработки. Но поскольку для самих источников света маркировка осуществляется буквой L, возможно, она же будет указана на фарах.

Можно ли поставить светодиодные лампы вместо галогеновых

Поставить в фары светодиодные лампы вместо галогеновых нельзя. Тип стекла детали автомобиля технически не совмещается с силой и особенностями преломления излучения, испускаемого LED-источником. Для последнего нужна особая линза. Без нее свет будет слишком ярким, бьющим в глаза водителям других машин.

Кроме того, авто с фарами для галогенных ламп, в которые помещены диодные, перестает соответствовать «Техническому регламенту» Таможенного Союза. Значит, такая машина не может эксплуатироваться на дорогах общего пользования.

Светодиоды в противотуманки: законно ли это

Помещать светодиоды в противотуманки точно так же незаконно, как использовать их в фарах для галогенных источников. LED-лампочки дают яркий, идущий прямолинейно свет, который неприспособленные отражатели не смогут рассеять до нужного и безопасного состояния. Ведь они настроены под излучение иного типа. Кроме того, в «Техническом Регламенте» есть такое требование:

Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар.

Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.

Противотуманки с диодами, неприспособленные для этого вида освещения, тоже делают автомобиль несоответствующим «Техническому регламенту», что приводит к невозможности его эксплуатации.

Какие лампы запрещены на авто, передние фары

На передние фары авто без оговорок запрещены источники света, технически не соответствующие типу линз осветительных приспособлений:

  • если фары предназначены для ламп накаливания, нельзя устанавливать галогенные, ксеноновые и LED;
  • для галогенных устройств недопустимы остальные три вида источников света;
  • если фары изначально приспособлены под ксенон, запрещено использовать светодиоды, лампы накаливания и галогенные;
  • для LED-устройств не годятся все источники, кроме диодных.

То есть классы фар и используемых в них лампочек должны совпадать. Если это не так, в конструкцию машины автовладельцем самовольно внесено запрещенное изменение, которое должно быть устранено.

Смотрите в этом видео о том, какие лампы запрещено применять на автомобиле:

Можно ли ставить в габариты красные светодиоды в передние фары

Можно ли вернуть шторы в магазин по закону: порядок действий

Люстра должна возвращаться без единого скола и царапины, все плафоны должны быть целы, лампочки гореть также, как и при проверке в магазине, светодиоды находиться на том же месте и в том же количестве, как и при покупке.

[ro-youtube-content count=»1″ no-desc=»0″]Можно ли ставить в габариты красные светодиоды в передние фары[/ro-youtube-content]

Водители достаточно часто стали самостоятельно устанавливать на свои авто светодиодное освещение. Однако крайне важно помнить, что светодиоды существенно отличаются по своим техническим характеристикам от привычных галогенных ламп.

Специалисты отмечают, что фары со светодиодами, дешевые китайские изделия, дают худшее освещение, сокращают обзор

В связи с этим возникает серьезный вопрос: можно ли ставить светодиодные лампы в фары головного света по закону в 2019-м году, предусмотрен ли за это соответствующий штраф.

Выясним все по порядку. Информация позволит понять нюансы использования светодиодов в освещении машины, а также избежать взыскания.

Законное применение светодиодного освещения

Существуют случаи, в которых дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света разрешены, соответствуют всем правилам:

  1. При производстве данного автомобиля на заводе-изготовителе изначально были установлены фары со светодиодами. В таком случае закон не нарушен, а штрафы водителю не грозят. Инспекторы ГИБДД отлично владеют необходимой информацией.
  2. На машинах данной марки на заводе устанавливают светодиодные фары. Если раньше они выпускались с галогенными фарами, их допускается переустановить самостоятельно. Однако фары должны полностью соответствовать по марке, классу и мощности, типу отражателей.

Таким образом, если возник вопрос, разрешены ли диодные лампы в фарах, ответ будет следующим: со стопроцентной гарантией можно не беспокоиться по этому поводу, когда диоды установлены изначально.

Видео: Законна ли установка светодиодных ламп?

Установка диодных ламп в галогенные фары

Важно знать, можно ли ездить со светодиодными фарами вместо галогенных, запрещены ли подобные переустановки.

Водители с удовольствием сами вставляют в фары светодиодные лампочки, подходящие по цоколю. Кажется, что свет ярче и эстетичнее.

Однако в таком случае происходит нарушение ПДД, а конкретно пункта 3.1:

  • если внешние приборы освещения не соответствуют конструктивным особенностям конкретного транспортного средства по месту расположения, цвету и типу, количеству, предусмотрены санкции согласно части 3, статьи 12.5 КоАП;
  • категорически запрещается устанавливать световые приборы красного цвета для световозвращения, а также любые приборы для освещения, у которых режим работы и цвет света не соответствуют требованиям (при нарушении водителя могут лишить прав на срок 6-12 месяцев).

Следовательно, предусмотрен не только штраф за светодиоды в фары головного света, но и лишение водительского удостоверения на длительный срок.

Эта мера вынужденная, поскольку светодиодные лампы не соответствуют отражателям фар. В результате подобные нарушения вполне могут спровоцировать серьезные ДТП.

Используем светодиоды грамотно

Может возникнуть много частных вопросов в связи с диодами. Водительское удостоверение? Например, можно ли использовать их в салоне. Тут, конечно, никаких проблем не возникнет.

Допускается ставить их в салон, в роли декоративной подсветки. Также не стоит сомневаться, можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты.

При этом крайне важно знать, законны ли светодиодные лампы головного света. Дело в том, что запрещены диоды в головном свете не случайно: с ними действительно снижаются эксплуатационные характеристики автомобиля, возрастает риск аварии.

В обычной светодиодной матрице угол светового луча существенно меньше, чем у галогенных ламп. В результате и стандартный светоотражатель не может обеспечить необходимую фокусировку потока света.

И возникает два фактора риска: свет слепит водителей встречных машин, зато значительно хуже освещает проезжую часть. Очевидно, что подобное на дороге недопустимо.

Сейчас в стандартной комплектации головные светодиодные фары используются крайне редко: их ставят на гибридные машины, электромобили.

Важно помнить: следует точно убедиться, что светодиоды разрешены на данной модели в фарах, прежде чем их ставить. Желательно сохранять изначальную стандартную комплектацию.

Дополнительная информация

Таким образом, если возник вопрос, разрешены ли диодные лампы в фарах, ответ будет следующим: со стопроцентной гарантией можно не беспокоиться по этому поводу, когда диоды установлены изначально.

Подборка для Вас!

Скачайте в надежное место бланки и образцы документов для автолюбителей.

Законны ли светодиодные лампы головного света?

Водители достаточно часто стали самостоятельно устанавливать на свои авто светодиодное освещение. Однако крайне важно помнить, что светодиоды существенно отличаются по своим техническим характеристикам от привычных галогенных ламп.

Специалисты отмечают, что фары со светодиодами, дешевые китайские изделия, дают худшее освещение, сокращают обзор.

В связи с этим возникает серьезный вопрос: можно ли ставить светодиодные лампы в фары головного света по закону в 2019-м году, предусмотрен ли за это соответствующий штраф.

Выясним все по порядку. Подержанный авто? Информация позволит понять нюансы использования светодиодов в освещении машины, а также избежать взыскания.

Законное применение светодиодного освещения

Существуют случаи, в которых дополнительные светодиодные фары ближнего и дальнего света разрешены, соответствуют всем правилам:

  1. При производстве данного автомобиля на заводе-изготовителе изначально были установлены фары со светодиодами. В таком случае закон не нарушен, а штрафы водителю не грозят. Инспекторы ГИБДД отлично владеют необходимой информацией.
  2. На машинах данной марки на заводе устанавливают светодиодные фары. Если раньше они выпускались с галогенными фарами, их допускается переустановить самостоятельно. Однако фары должны полностью соответствовать по марке, классу и мощности, типу отражателей.

Таким образом, если возник вопрос, разрешены ли диодные лампы в фарах, ответ будет следующим: со стопроцентной гарантией можно не беспокоиться по этому поводу, когда диоды установлены изначально.

Видео: Законна ли установка светодиодных ламп?

Установка диодных ламп в галогенные фары

Важно знать, можно ли ездить со светодиодными фарами вместо галогенных, запрещены ли подобные переустановки.

Водители с удовольствием сами вставляют в фары светодиодные лампочки, подходящие по цоколю. Кажется, что свет ярче и эстетичнее.

Однако в таком случае происходит нарушение ПДД, а конкретно пункта 3.1:

  • если внешние приборы освещения не соответствуют конструктивным особенностям конкретного транспортного средства по месту расположения, цвету и типу, количеству, предусмотрены санкции согласно части 3, статьи 12.5 КоАП;
  • категорически запрещается устанавливать световые приборы красного цвета для световозвращения, а также любые приборы для освещения, у которых режим работы и цвет света не соответствуют требованиям (при нарушении водителя могут лишить прав на срок 6-12 месяцев).

Следовательно, предусмотрен не только штраф за светодиоды в фары головного света, но и лишение водительского удостоверения на длительный срок.

Эта мера вынужденная, поскольку светодиодные лампы не соответствуют отражателям фар. В результате подобные нарушения вполне могут спровоцировать серьезные ДТП.

Используем светодиоды грамотно

Может возникнуть много частных вопросов в связи с диодами. Например, можно ли использовать их в салоне. Тут, конечно, никаких проблем не возникнет.

Допускается ставить их в салон, в роли декоративной подсветки. Также не стоит сомневаться, можно ли устанавливать светодиодные лампы в габариты.

При этом крайне важно знать, законны ли светодиодные лампы головного света. Дело в том, что запрещены диоды в головном свете не случайно: с ними действительно снижаются эксплуатационные характеристики автомобиля, возрастает риск аварии.

В обычной светодиодной матрице угол светового луча существенно меньше, чем у галогенных ламп. В результате и стандартный светоотражатель не может обеспечить необходимую фокусировку потока света.

И возникает два фактора риска: свет слепит водителей встречных машин, зато значительно хуже освещает проезжую часть. Очевидно, что подобное на дороге недопустимо.

Сейчас в стандартной комплектации головные светодиодные фары используются крайне редко: их ставят на гибридные машины, электромобили.

Важно помнить: следует точно убедиться, что светодиоды разрешены на данной модели в фарах, прежде чем их ставить. Желательно сохранять изначальную стандартную комплектацию.

Штрафы за установку светодиодного оборудования

Светодиодное оборудование сегодня становится все более популярным у автолюбителей и причин у этого множество. Владельцы оценили такие преимущества изделий, как длительный срок службы, экономичность и высокое качество освещения. При этом следует учитывать тот факт, что реформирование законодательной базы в нашей стране существенно отстает от технического прогресса, поэтому о том, какие изделия можно устанавливать на автомобили, а какие нет, владельцы узнают уже после того, как столкнутся с отечественными правоохранительными органами. 

Итак, в каком случае работник ГИБДД не имеет права налагать штраф на владельца автомобиля, оснащенного светодиодным оборудованием? В этом вопросе многое зависит от типа осветительного прибора.  

  • Светодиодные фары

Согласно нормам, действующим в нашей стране, транспортные средства запрещено оснащать ярким цветным освещением, которое может отвлекать или ослеплять участников дорожного движения. Таким оборудованием являются приборы, оснащенные светодиодами голубого цвета. На их эксплуатацию распространяются правила, действующие для спецсигналов, за установку которых предусмотрен штраф.  Светодиодные источники белого, желтого и оранжевого цвета разрешены для установки в фары  дальнего и ближнего света, головное освещение автомобиля, противотуманные фары. Штрафы, налагаемые сотрудниками ГИБДД при соответствии оборудования указанным требованиям, являются необоснованными и могут оспариваться в судебном порядке.

  • Дополнительная подсветка.

Штраф за подсветку отдельных частей автомобиля законом не предусмотрен. Аргументировать свою правоту в данном вопросе достаточно просто. Во-первых, подсветка не является внешним световым прибором, так как она не указана  ГОСТ 8769-75, регламентирующем перечень такого оборудования. Во-вторых, дополнительное освещение не относится к специальным световым сигналам, указанным в ст. 12.4 и 12.5 п. 3, п. 4 КОАП РФ, а значит, может устанавливаться без каких-либо ограничений.

  • Дневные ходовые огни

Как показывает практика, чаще всего именно это оборудование становится причиной штрафов. Для того чтобы избежать неприятного общения с работниками дорожной службы необходимо в точности придерживаться правил установки осветительных приборов. С 2005 года отечественные ГОСТ Р 41.87-99 и 41.48-2004 были приведены в соответствие с международными стандартами ЕЭК ООН №48. Согласно правилам, ДХО должны иметь яркость 400-800 Кд, охватывать площадь 25-200 см2, находиться друг от друга на расстоянии не менее 60 см и располагаться относительно поверхности земли на высоте 25-150 см. Кроме этого, следует учитывать, что установка ДХО разрешена   на автомобили с предусмотренными для этой цели штатными местами. Во всех остальных случаях необходимо оформление соответствующих документов, собрать которые достаточно просто. ДХО оборудуются лампами со свечением чистого белого цвета.

 

Купить светодиодное оборудование, которое обладает высоким качеством и доступной ценой и при этом полностью соответствует действующим в нашей стране нормам можно в интернет-магазине «Cool-led».

Наказание за ксенон и LED лампы в фарах в 2021 году. | AVtozal.net

В автомобильные фары можно установить разные лампы освещения. К примеру, многим водителям нравится ксенон или светодиодные LED лампы. При этом, не всех останавливает запрет на установку ксенона на законодательном уровне.

Согласно с действующим законодательством такой тип освещения относится к оборудованию, не предусмотренному техническими параметрами авто.

Исходя из этого, нарушителями будут только те, кто установил ксенон с нарушением требований завода-изготовителя машины. Наказание за такое нарушение было и раньше, но и в 2021 году оно сохранится.

Водителям же рекомендуется знать о следующей информации.
Конечно, сначала стоит поговорить о самом ксеноне. От него не отказался бы ни один водитель.

Ведь ксеноновые лампы и светодиодные LED лампы обеспечивают наилучшее освещение, по сравнению с иными видами ламп. Это бесспорно. Однако не стоит забывать и о других участниках дорожного движения. В частности, о встречных машинах.

Ксенон может сильно ослепить водителя встречного потока, что, в свою очередь, может привести к серьезному ДТП.

Причиной этому является отсутствие специального корректора, способного регулировать угол наклона светового луча, и очистителя фар что говорит о несоответствии ксеноновыми и LED лампами техническим возможностям авто.

Эта причина является основной, по которой и установлен запрет на использование данного типа ламп.


Можно смело утверждать, что ксеноновые лампы в фарах авто опасны для жизни как водителей, так и пешеходов, которые могут пострадать в результате ДТП.

Ведь ослепленный встречным потоком машин водитель может выехать не только на встречную полосу, но и на пешеходные дорожки.


Все сейчас подумают, что ксенон вовсе нельзя устанавливать. Можно, но для этого необходимо обзавестись специальными фарами. Ведь стандартные фары предназначены исключительно для работы с лампами накаливания.

Установка других типов ламп приведет к некорректной работе осветительного прибора. Это тот момент, о котором должны знать водители, желающие все же обзавестись ксеноновыми лампами.


Следующим моментом является наказание. Ведь не все сразу побегут к производителю авто с требованием установить ксенон на законных основаниях.

Если произвести обычную замену ламп в домашних условиях, то водителя ждет наказание, предусмотренное ч. 3 ст. 12.5 КоАП. Согласно данной норме нарушителя могут лишить прав на период от 6 до 12 месяцев.

Помимо этого, установленное оборудование будет конфисковано. Денежного штрафа законодатель не предусмотрел, что многим водителям может не понравиться.

Ведь проще было бы оплатить штраф и дальше ездить, чем оставаться без водительского удостоверения, да еще и без установленного оборудования.


В заключение стоит напомнить, что конфискация водительского удостоверения предусмотрена лишь за незаконную установку ксенонового освещения.

На сегодняшний день некоторые авто оснащены ксеноновыми лампами уже с завода. В таком случае водителю переживать не стоит.

Если Вам была полезна наша информация, поставьте пожалуйста палец вверх и подпишитесь на канал !

Штраф или лишение прав за светодиодные LED-лампы в фарах?

В каких случаях установка светодиодных ламп в фары автомобиля грозит лишением прав? Можно ли поставить LED-лампы в автомобиль, где они не предусмотрены конструкцией?

Достаточно недавно в сфере авто и запчастей появились новые технологии освещения фар – светодиоды. На дорогах города очень часто можно встретить машину премиум или бизнес-класса с таким освещением фар, которое предусмотрено заводом изготовителем.

И, конечно же, владельцев старых авто, особенно из числа представителей отечественного автопроме, очень это привлекает. Сейчас не найдется наверное ни одного автолюбителя, который не хотел бы что-то изменить в своем любимом авто или же сделать своего любимого железного друга более интересным, выделяющимся или практичным — смотря кто какие цели преследует.

Например, произвести тонировку окон, произвести процедуры, направленные на снижение топлива или заменить обычные стандартные лампы в фарах на ксенон и так далее.

LED-лампы: в каких случаях допустимы?

21 век – век технологий и на автомобильном рынке все чаще можно встретить машины, которые уже оснащены LED – лампами. И это настоящий прорыв в мире автомобильных технологий! Так же светодиоды используют и в быту для светильников, но в этой статье разберем светодиоды для передних фар освещения.

Чтобы установить в фару ту или иную лампочку, для начала надо разобраться какие существуют типы освещения:

  • Для ксеноновой лампочки – отметка D.
  • Фары, освещающие дальнее расстояние – DC.
  • Основные фары, освещающие пространство перед машиной – DR.
  • Для фар двух режимов – DRS.
  • Для галогена соответствует тип фар с буквой H, для фар дальнего освещения – HC.
  • Для основного освещения – HR;
  • Для фар дальнего и ближнего освещения — отметка HRC.
  • Для обычной лампы накаливания (классическая лампа) дальний свет – C и R – ближний свет, ближнее и дальнее освещение RC.

По факту в перечисленных маркировках отсутствует информация или ограничение на использование LED-ламп в фарах ближнего или дальнего света.

Ответственность за LED-лампы

Давайте вспомним, как совсем недавно на дорогах ездили машины с ксеноном. Кто-то приходил в восторг при встрече с ксеноном, а другие смеялись и говорили «что за колхозный тюнинг».

Мыслей по этому поводу было огромное количество, но в основном ксеноновый свет только мешал встречным водителям, ослепляя ярким светом, особенно если фары не имели соответствующих настроек. Вскоре Госавтоинспекция стала лишать прав автолюбителей, которые применяли ксеноновое освещение в фарах, после чего автовладельцев, использующих такое освещение, заметно уменьшилось на дорогах.

Но недолго в ГИБДД  радовались! На смену ксенону пришло светодиодное освещение. Все чаще встречаем эти лампочки на автомобильных рынках города. Некоторые светодиоды превосходят по освещению даже ксеноновые лампы и также ослепляют на дороге встречных автолюбителей. Чтобы установить светодиодную лампу надо иметь автоматический (!) корректор угла наклона фар и особую линзу.

В итоге, в соответствии с законом, лампы LED сотрудники ГИБДД приравнивают к ксенону. Как и за ксенон, так и за светодиоды они привлекают водителей к административной ответственности, а это влечет за собой лишение прав на 6–12 месяцев (часть 3, ст. 12.5 КоАП).

Текст статьи приводим ниже.

Техническими основаниями выступают условия раздела 3 «Положений о допуске транспортных средств…», являющегося приложенеим к ПДД. Выдержка из пункта приводится ниже.

Можно попытаться найти нестыковки требований с ГОСТ или уделять особое внимание маркировке ламп, однако без определенных технических познаний есть риск попасть в поле зрения сотрудников полиции.

То есть, любой автолюбитель должен понимать, если заводом предусмотрено изначально та или иная настройка фар и применение ламп для дальнего и ближнего освещения, значит все стороннее идет вне закона. Если Вы купили современное авто, где уже с завода идут светодиодные лампы, сотрудники ГИБДД привлекать к штрафу или лишению прав не будут.

Плюсы и минусы использования светодиодных ламп в фары

Почему же так много автолюбителей продолжают ставить лампы LED в фары, в надежде, что их не оштрафуют? Что так притягивает владельцев поменять лампы в фарах автомобилей? Разберем плюсы и минусы установки светодиодного освещения.

Плюсы:

  1. Меньше нагреваются, чем обычные лампы, а это помогает производителям изготавливать лампы маленького размера и веса, не переживая за то, что расплавится пластиковая часть;
  2. Срок службы светодиодных ламп намного превышает срок эксплуатации обычных ламп в фарах;
  3. Дают более интенсивный свет и загорается светодиод при подаче питания чуть раньше обычных ламп, что делает работу стоп-сигналов лучше, а это может предостеречь авто от аварии;
  4. Имея в себе множество мелких световых источников, лампы LED намного лучше освещают перед собой дорогу и охватывают большую территория освещения;

Минусы:

  1. Эффективность подающего света падает со временем, то есть тускнеет, правда происходит это практически незаметно;
  2. Ценовая политика: стоимость LED-ламп достаточно высока;
  3. Конструкция осветительной ячейки очень сложная и при поломке приходится менять блок – фару полностью;
  4. Сама фара не нагревается при работе такой лампы, что приведет зимой к наледи на фаре и придется часто убирать лед с фар;
  5. Если купить светодиодную лампу с увеличенным световым потоком, не имея специальные настройки фар в авто, это будет приводить к ослеплению водителей встречных автомобилей.

Так можно или нельзя использовать LED-лампы?

Если вы решили поставить в свою машину на дальний или ближний свет LED — нужно быть готовым встретиться с сотрудниками ГИБДД. Это не значит, что Вас привлекут к административной ответственности, однако все, что меняется в машине, не предусмотренное изготовителем, нужно обязательно проходить процедуру внесения изменений в конструкцию автомобиля в ГИБДД.

Нет 100% уверенности, что госавтоинспектор не остановит именно Вашу машину и не привлечет к ответственности за светодиодные лампы, но будет не очень приятно водителю, если это все же произойдет.

Именно поэтому мы советуем не рисковать владельцам старых машин и не проводить эксперимент со светодиодными лампами LED.

Главный признак для ГИБДД, что ваши фары нужно проверить – неестественный или явно доставляющий дискомфорт свет из фар. Если вы считаете, что вам лишают прав незаконно — вы всегда можете обратиться за помощью к нашим юристам по лишению прав.

бюджетные LED-лампы от Osram, которые светят лучше, а работают дольше

Компания Osram вывела на рынок бюджетную линейку светодиодных ламп LEDriving HL, предназначенных для установки взамен штатных галогенок. Благодаря новым лампам любой владелец сможет получить мощный светодиодный источник света в фарах своего автомобиля или мотоцикла, не прибегая к каким-либо доработкам.

Редакция

Лампы Osram серии LEDriving HL взаимозаменяемы с галогенными лампами популярных стандартов h5/H7 и подключаются по принципу Plug&Play*. Вся управляющая электроника, как и система охлаждения, обеспечивающая длительную работу без перегрева, заключены в корпус, а соединение с источником питания происходит через выносной модуль лампы.

  • Бюджетная серия светодиодных ламп Osram LEDriving HL
  • Лампы отвечают за ближний и дальний свет

Процесс установки LEDriving HL не требует каких-либо специфических навыков, что отменяет необходимости ехать на сервис и платить за это деньги – можно все сделать самому.

  • Установка ламп осуществляется по принципу Plug&Play…
  • …и займет не более десяти минут

Новые лампы отличаются длительным сроком службы и высокой яркостью. По последнему параметру Osram LEDriving HL на 110% превосходят стандартные галогенки, излучая холодный белый свет с цветовой температурой 6000 К.

  • Так светят фары с штатными галогенными лампами…
  • …а так со светодиодными Osram LEDriving HL

Благодаря тому, что светодиодный источник света находится в той же зоне, что и нить накала в галогенных лампах, светораспределение фар на дороге никак не меняется и исключается вероятность ослепления встречных водителей в темное время суток. 

Геометрия LED-элемента ламп Osram практически на 100% соответствует размеру и позиции нити накала галогенной лампы, что гарантирует правильное светораспределение на дороге.
  • Светораспределение галогенных ламп…
  • …и светодиодных Osram LEDriving HL

Новинка от Osram предлагается по специальной цене: она вдвое ниже, чем у премиальных ламп LEDriving. При этом производитель дает на свой продукт 2-летнюю заводскую гарантию, что для светодиодных ламп бюджетного сегмента большая редкость.

* Данные лампы не имеют одобрения ECE. Только для внедорожного использования.

Хочу получать самые интересные статьи

Законны ли светодиодные автомобильные лампы для автомобильных фар? | Светодиодные обновления

Светодиодные фонари
стали популярными во множестве приложений, в том числе в телевизорах, цифровых часах, а теперь и в автомобильных фарах. Светодиодные лампы теперь гораздо более распространены в автомобилях, включая стоп-сигналы, противотуманные фары и внутреннее освещение. Популярность светодиодных фар также растет. Однако законность этих лампочек может быть сомнительной.

Общее правило заключается в том, что если у вас в настоящее время установлена ​​галогенная лампа, и вы хотите перейти на светодиодную, это не будет законным для дорог.Это классифицируется как разновидность модификации фар, поскольку вы переключаете галогенную технологию на светодиодную.

Однако, если вы ищете апгрейд светодиодных фар для бездорожья, теперь проще, чем когда-либо, приобрести и установить высококачественную опцию.

Что делает фары законными?

Дорожные фары разрешены к использованию на улице. В каждой стране действуют разные законы, которые точно определяют, что делает автомобильные лампы разрешенными на дорогах, но есть несколько основных правил, которым вы можете следовать, чтобы ваши фары были законными.

При использовании фары цель — видеть объекты на дороге на расстоянии 50–100 метров впереди вас. Ваши огни должны быть достаточно яркими, чтобы вы могли видеть, но они не должны быть настолько яркими, чтобы ослеплять других водителей.

Также существуют законы, касающиеся цвета ваших фар. Независимо от того, в какой стране вы живете, закон требует, чтобы ваши фары были желтыми или белыми. Некоторые водители могут обнаружить, что некоторые автомобильные лампы слишком синие, что делает их непригодными для использования на дорогах.

Светодиодные фары

Светодиодные фары могут стать отличным приобретением. Они придадут вашему автомобилю стильный вид, а также имеют гораздо более длительный срок службы по сравнению с галогенными лампами. Уловка со светодиодными фарами заключается в том, чтобы найти лампы у надежных продавцов. Наш лучший совет — покупать светодиоды известных высококачественных брендов, таких как Philips или OSRAM.

Есть две проблемы с использованием дешевых светодиодных фар, которые можно найти на интернет-рынках. Во-первых, они могут быть слишком яркими.Хотя закон требует, чтобы водители использовали фары, которые достаточно освещают дорогу впереди, на самом деле возможно использование слишком ярких огней.

Дешевые светодиодные лампы для автомобильных фар могут вызвать проблемы у других водителей. Если вы когда-либо проезжали мимо или были перед автомобилем с включенным дальним светом, вы знаете, насколько это проблематично. Водители могут быть ослеплены ярким светом, особенно когда они отражаются в зеркале заднего вида или проезжают мимо по темной проселочной дороге.

Еще одна потенциальная проблема со светодиодными фарами — это их угол наклона. Когда водители переключаются с галогенных на ксеноновые HID, они должны использовать комплект для переоборудования HID, который гарантирует, что новые, более яркие лампы будут указывать в правильном направлении — вниз и в сторону от встречного транспорта. В противном случае свет от ламп может иногда попадать прямо на другие автомобили.

Водители, заменяющие галогенные лампы на светодиодные фары, могут неправильно настроить свои новые фары. Если вы покупаете светодиодные лампы, убедитесь, что вы перестроили лампы, чтобы исключить риск ослепления встречных водителей.

По идее, светодиодные фары — отличная идея. Однако из-за их проблем трудно найти светодиодные фары, которые были бы безопасными и разрешенными для использования на дорогах. Здесь, в PowerBulbs, мы продаем высококачественные светодиодные фары от множества проверенных производителей. Хотя они не предназначены для использования на дорогах, лампы разработаны с использованием специальных технологий, которые делают их более безопасными в использовании и не ослепляют других водителей.

Стоит отметить, что для правильной работы многих светодиодных ламп для фар требуется блок управления CANbus.Вы можете взглянуть на блоки управления CANbus здесь или узнать больше о том, что они делают здесь.

Светодиодные фары, купленные у известного производителя, могут выглядеть стильно, сводя к минимуму риск для других водителей. Не покупайте дешевые светодиоды на онлайн-рынках — эти лампы могут доставить вам и вашей машине много проблем.

Другие светодиодные фонари

Светодиоды также могут быть полезны в других приложениях. Использование светодиодов в качестве стоп-сигналов, противотуманных фар или внутреннего освещения дает множество преимуществ.

Благодаря своей яркости светодиодные стоп-сигналы позволяют другим водителям легче видеть, когда вы замедляетесь или останавливаетесь. Светодиоды также имеют более быстрое время отклика, чем другие типы лампочек. Это означает, что когда вы нажимаете на тормоз, они сразу загораются. Если вы внезапно остановитесь, у водителя позади вас будет дополнительное время, чтобы среагировать. В быстро движущемся потоке эти дополнительные секунды могут предотвратить аварию.

Светодиодные лампы также отлично подходят в качестве противотуманных фар или освещения салона. Они такие же яркие, как и галогены, но потребляют меньше энергии и служат дольше.Вам не придется беспокоиться о перегорании лампочек, и в конечном итоге вы потратите меньше времени и денег на их замену.

Однако обратите внимание, что любые светодиодные лампы, используемые в ваших тормозах, габаритных огнях или противотуманных фарах, также не разрешены к использованию на дорогах.

Вам понравилась эта статья? У вас есть дополнительная информация, которую мы упустили? Сообщите нам об этом на нашей странице в Facebook.


Об авторе

Джон Конбой — основатель PowerBulbs.com, британский специалист по автомобильному освещению, который поставляет лампы по всему миру. Джон имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли и за это время стал официальным партнером Philips и OSRAM.


Как сделать так, чтобы люди не ослепляли других водителей светодиодами вторичного рынка?

Ян Войтас / изображение альянса через Getty Images

Можно констатировать очевидное, но фары вашего автомобиля являются устройством безопасности, и не все фары одинаковы. Какое-то время автопроизводители устанавливали мощные светодиодные фары на свои высококлассные предложения, но чаще всего их более дешевые автомобили — и особенно более дешевые комплектации — обременены гораздо более слабым освещением. Но иногда пассажиры хотят видеть больше, куда они направляются, когда солнце садится. В конце концов, они начинают искать решение, начиная с местного магазина автомобильных запчастей. Но вставка вторичных светодиодных ламп фар в OEM-корпуса, предназначенные для обычных галогенных ламп, приводит к опасному ослеплению для встречных водителей.Хотя светодиоды могут излучать более интенсивный свет в более высоком конце спектра, большинство устройств вторичного рынка также создают опасные условия.

Крупные обычные магазины автозапчастей знают об этом, поэтому они, как правило, избегают вторичных светодиодных ламп h21, кроме тех, которые четко обозначены для использования в противотуманных фарах или «только для внедорожного использования». Это совсем другой мир в Интернете, где списки светодиодных ламп h21 на сайтах Amazon, eBay и Walmart не имеют таких заметных предупреждений.

Вас могут остановить из-за фар, не соответствующих техническим характеристикам, и по уважительной причине. Помимо цитирования, сотрудник правоохранительных органов может иметь законное право заставить вас удалить лампочки. Что еще более угрожающе, как только офицер остановит вас, вы рискуете обыскать машину. Учитывая все это, было бы разумно хранить набор надежно упакованных OEM-ламп в перчаточном ящике или багажнике, если вы используете светодиоды вторичного рынка.

Светодиодные технологии стремительно развиваются, и отрасль постоянно находится в состоянии бета-тестирования.В то время как световые гиганты невероятно осторожны при выводе на рынок новых продуктов, в качестве водителей мы все подопытные кролики на четырех колесах для производителей, выпускающих новые лампы, как курицы, несущие яйца. Отсутствие соблюдения нормативных требований и объективного независимого тестирования подвергает риску жизни людей.

OEM кредитное плечо, да. Aftermarket? №

Хотя Consumer Reports тестирует новые автомобильные фары, в нем не затрагивается тема замены светодиодных ламп, несмотря на обширные ресурсы Consumer Reports.Комплексный тест на замену светодиодной лампы на вторичном рынке Consumer Reports имеет большое значение для внесения ясности на рынок. Тестирование традиционных сменных лампочек Consumer Reports показало, что, хотя устройства вторичного рынка могут улучшить яркость фар, это гораздо больше. «Расстояние и то, как далеко освещает фара, в большей степени определяется отражателем (за лампой) или линзой (перед лампами). Хотя вы можете заменить лампу, вы не изменяете расстояние, то есть не обязательно повышаете безопасность.»

Реклама Высококачественные фары теперь необходимы, если автопроизводитель хочет получить желанное звание Top Safety Pick + Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) для конкретной модели автомобиля. В то время как IIHS проводит исчерпывающие испытания фар на новых автомобилях и внедорожниках в своей лаборатории и на испытательном полигоне, у него нет официальной позиции по замене ламп на вторичном рынке для старых автомобилей. IIHS рекомендует тщательно принимать решения о покупке автомобиля, учитывая не только марку и модель, но и конкретный уровень отделки салона.

Что ты умеешь?

Изучите освещение перед покупкой следующего автомобиля. Технология фар, как правило, связана с уровнем отделки салона. Базовая модель будет оснащена рефлекторными фарами, а проекторы будут предлагаться в среднем и высоком уровнях отделки салона. Адаптивные фары были прерогативой топовых комплектаций. Все это означает, что менее дорогие автомобили в Америке часто застревают с отражателями. (IIHS недавно изменил свои правила тестирования и теперь будет предоставлять свой желанный Top Safety Pick + только моделям, которые предлагают лучшие фары во всех уровнях отделки салона.)

Ford Fiesta — яркий тому пример. В то время как фары с самовыравнивающимися проекторами доступны в Fiesta ST за рубежом, Ford оседлал отечественные Fiesta ST с плохо работающими отражателями.

Владельцы Fiesta застряли между камнем и темным местом. Хотя они могут приспособить дорогой импортный корпус OEM-проектора, в этих корпусах отсутствуют боковые габаритные огни, что делает их незаконными для использования в домашних условиях. Отсутствие надлежащего решения вынуждает владельцев Fiesta ST, ищущих светодиоды, вставлять сменные светодиодные лампы в оригинальные корпуса отражателя, к лучшему или к худшему.

Хотя замена лампы происходит относительно быстро и легко, важный процесс юстировки луча часто упускается из виду. Consumer Reports подчеркивает, что «регулировка фар является ключом к ограничению / контролю ослепления для встречных и преследуемых водителей».

светодиодных ламп усугубляют проблему. В то время как галогенные нити обеспечивают освещение на 360 градусов, светодиодные лампы обычно излучают свет с помощью пары плоскостей, повернутых спиной к спине на 180 градусов. Когда настройка светодиодов пропускается, встречные водители ослеплены, как и водители впереди них в потоке машин.Плохо нацеленные фары особенно мешают пикапам и внедорожникам из-за высоты автомобиля.

Реклама

Если вы решите установить вторичные светодиоды, сделайте свою домашнюю работу. Найдите надежного производителя и местного продавца. Покупайте по качеству, а не по цене. Оптимальные сменные светодиодные лампы максимально точно имитируют галогенные лампы накаливания OEM. Худшие луковицы — это удар в глаза. И не пропускайте выравнивание — не торопитесь и делайте это правильно.

Неизбежно ли принудительное исполнение из Вашингтона?

Сменные светодиодные лампы для вторичного рынка являются незаконными, но на федеральном уровне они практически не применяются. Мы зарегистрировались в NHTSA, и представитель сообщил нам следующее:

«В настоящее время нет сменных ламп светодиодных фар, соответствующих федеральным стандартам безопасности. НАБДД осведомлено о незаконных комплектах для модернизации, которые продаются потребителям, и тесно сотрудничает с Таможенной и пограничной службой США, чтобы предотвратить попадание грузов, содержащих эти несовместимые лампы для фар. Соединенные Штаты.НАБДД постоянно исследует новые технологии, которые могут повысить безопасность дорожного движения ».

Законный рынок послепродажного обслуживания хочет поступать правильно. Например, Холли недавно представила линейку сменных светодиодных ламп для налобных фонарей Bright Earth. На страницах онлайн-продаж Холли есть надлежащий и заметный отказ от ответственности:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ДАННЫЙ КОМПЛЕКТ ЗАПАСНЫХ СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМПОЧЕК ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВНЕ ДОРОГИ. Этот продукт не следует использовать в дороге. Этот продукт не был протестирован на соответствие Федеральному стандарту безопасности транспортных средств США FHMVSS 108 или Канадскому стандарту CMVSS108.Его нельзя использовать в дороге или в любом другом приложении, требующем соответствия FHMVSS 108, CMVSS108 или разделу 571.108 Раздела 49 Кодекса США.

Крупнейшим интернет-магазинам нужно наверстать упущенное. В то время как некоторые продавцы включают заявление об отказе от ответственности за вторичные светодиодные лампы, которые нельзя использовать на улице, страницы продаж Amazon этого не делают.

Это не только вы, слепящие автомобильные фары — «постоянный» источник разочарования для водителей

Если вы недавно ехали по дорогам и обнаружили, что изо всех сил пытаетесь увидеть или вам нужно перевернуть зеркало заднего вида из-за яркого света фары, вы не одиноки.

Ключевые моменты:

  • RACQ заявляет, что, в частности, HID-фары вызывают «постоянную озабоченность» водителей
  • Производители автомобилей переходят на новые световые технологии, чтобы сэкономить деньги и сократить выбросы
  • Эксперты говорят, что мало исследований опасность ярких фар, но это область интереса

Мы спросили слушателей ABC Radio Brisbane, думают ли они, что яркие автомобильные фары все чаще становятся проблемой для других участников дорожного движения, и сотни людей в социальных сетях сказали нам, что это так.

В подавляющем большинстве люди говорили, что фары слишком яркие, но многие думали, что преимущества для безопасности от более ярких лучей намного перевешивают недостатки.

Яркие фары и синие оттенки

Пиковый автомобильный кузов Квинсленда, Королевский автомобильный клуб Квинсленда (RACQ), заявил, что не видел увеличения количества жалоб, но сказал, что очевидно, что это проблема «постоянного беспокойства» водителей.

«[Мы не наблюдаем увеличения] по сравнению с месяцем к месяцу или из года в год, о чем я знаю, но это постоянная проблема», — Стив Сполдинг, руководитель службы технической поддержки и безопасности RACQ. «Политика», — сказал он.

Все чаще производители автомобилей выпускают автомобили со светодиодными или высокоинтенсивными газоразрядными (HID) фарами, которые кажутся более яркими и часто имеют синий оттенок.

Эти фонари не только обеспечивают лучшее освещение, чем галогенные лампы, но и утверждают, что светодиоды потребляют меньше энергии, что приводит к экономии топлива и сокращению выбросов.

Но RACQ утверждает, что HID и светодиоды обычно являются источником разочарования для других участников дорожного движения.

«Новые автомобили с, в частности, HID фарами, они, кажется, вызывают наибольшее беспокойство», — сказал г-н Сполдинг.

«Всегда есть общее беспокойство о том, что вас слепит свет, и часто это связано с тем, что люди также используют дополнительные или дальние огни».

Технологии опережают законодательство, говорят эксперты.

Австралийские правила проектирования (ADR), национальные стандарты безопасности транспортных средств, устанавливают правила, которые определяют размер и форму луча автомобильных фар, а также количество допустимых бликов.

Часто блики возникают из-за цели или положения фонарей, а не из-за их мощности. Это одна из причин, по которой законодательством не установлена ​​максимальная мощность.

ADR требует, чтобы автомобили, оснащенные HID, также имели механизм самовыравнивания, чтобы фары всегда были направлены на землю.

Также требуется, чтобы автомобиль был оснащен омывателем фар, чтобы свести к минимуму накопление грязи и сажи, которые могут повлиять на рассеивание света.

Водителям, у которых ночью возникают проблемы с фарами, также рекомендуется обратиться к окулисту. (

Pexels.com

)

Оскар Овьедо-Треспаласиос из Центра исследований несчастных случаев и безопасности дорожного движения Квинсленда сказал, что правила стремятся не отставать от темпов развития технологий.

«Все стандарты транспортных средств являются частью [законодательства] федерального правительства, поэтому в Австралии мы не допускаем транспортных средств, которые не соответствуют определенному стандарту», ​​- сказал д-р Овьедо-Треспаласиос.

«Однако есть некоторая гибкость, потому что мы знаем, что есть новые технологии, и мы знаем, что законодательство не обязательно должно меняться так быстро, как мы хотим».

Что делать при приближении к автомобилям с яркими фарами

  • Не смотрите прямо на фары приближающегося автомобиля — посмотрите на левую сторону дороги и убедитесь, что вы едете как можно ближе к левой .
  • Притормозите и, при необходимости, как можно скорее остановитесь в безопасном месте и подождите, пока ваше зрение не станет нормальным.
  • Следите за чистотой лобового стекла автомобиля внутри и снаружи, так как ночью его будет легче увидеть.
  • Если вам труднее видеть ночью, проверьте глаза, поскольку трудности с вождением ночью или в плохих погодных условиях часто являются одним из первых признаков того, что ваше зрение не так хорошо, как должно быть.

Источник: Королевская автомобильная ассоциация Аделаида

Остерегайтесь новых технологий

Доктор Овьедо-Треспаласиос сказал, что существует мало доказательств, подтверждающих мнение о том, что фары слишком яркие, но он признал, что это проблема среди водителей.

«Это очень интересно и, безусловно, открыто для исследования, но мы знаем, что некоторые люди действительно испытывают более длительные периоды слепоты из-за смены света на дороге», — сказал он.

Еще одна проблема, вызывающая беспокойство, — это модернизированные или модифицированные фонари, которые, по словам доктора Овьедо-Треспаласиос, в некоторых случаях «не обязательно законны».

«Мы должны быть очень осторожны с тем, какие технологии мы включаем, и это, безусловно, является заботой правительства, и они очень много работают, чтобы предотвратить подобные ситуации», — сказал он.

«У нас нет четкого понимания риска, потому что это новая технология».

Наказания для водителей, использующих фары на транспортном средстве, которые ослепляют других участников дорожного движения, варьируются от штата к штату, но в Квинсленде водители могут получить штраф в размере 52 долларов, в то время как в Западной Австралии водители штрафуются на 100 долларов и теряют 1 штрафной балл.

Некоторые из отзывов, полученных от слушателей радио ABC в Брисбене:

Похоже, в любой современной машине есть огни, похожие на набор оружия космического корабля, и они часто светятся дальним светом, особенно если они сзади — Michael G

I Абсолютно согласен с тем, что светодиодные фары слишком яркие, что может ослепить при движении к транспортным средствам.Если это 4WD, то хуже, потому что машина уже высоко. Я должен повернуть зеркало заднего вида в сторону, когда автомобиль идет за мной. — Charlie H

Я вообще не могу видеть, пока они не проходят мимо много времени. Это довольно опасно для других участников дорожного движения — Nicole S

Я проехал тысячи километров ночью, и преимущества светодиодов просто фантастические. Грузовики используют их не зря, они снижают нагрузку на глаза и утомляемость.- Phil H

Да, они ослепляют. А когда вы едете по проселочной дороге без уличных фонарей, а машина с этими фонарями проезжает по другой стороне, практически невозможно увидеть ни секунды. — Daniel W

Эти огни часто слепят. Иногда я был вынужден съехать на обочину дороги, чтобы позволить машине проехать мимо меня. В других случаях мне приходилось поднимать зеркало заднего вида, чтобы избежать света. — Narelle C

Согласен.Я не уверен, зачем они им такие ослепляющие. Остальные из нас, бедняки, с нормальным освещением в автомобилях, обходят стороной, так почему же не могут все остальные — Helen E

Продавец светодиодного освещения Скоттсдейл, AZ

Помимо домашнего и коммерческого освещения, светодиодные фонари захватывают мир автомобилей . Светодиодные фары, которые когда-то были эксклюзивными для топовых моделей автомобилей, теперь можно найти как стандартную опцию в автомобилях базовой и средней модификации, заменив галогенные лампы, которые стали более тусклыми и менее энергоэффективными.Светодиодные фары обеспечивают более яркое освещение при гораздо меньшем потреблении энергии.

Хотя светодиодная технология существует уже несколько десятилетий, только в последние годы светодиоды стали более доступными для владельцев автомобилей. Если вы планируете заменить старые лампы в фарах на светодиоды, вот несколько вещей, которые вам следует знать, прежде чем делать это.

Пониженная потребляемая мощность

Как и все светодиодные лампы, светодиодные фары чрезвычайно энергоэффективны. Это не может быть серьезной проблемой для некоторых потребителей, поскольку их автомобили рассчитаны на нормальную работу со стандартными лампами для фар. Но снижение потребляемой мощности по-прежнему поможет продлить срок службы автомобильного аккумулятора на несколько месяцев. Это особенно полезно для электромобилей, которые могут получить дополнительные 6 миль в радиусе действия, переключившись на светодиодные лампы для фар.

Увеличенный срок службы

Возможно, самым большим преимуществом использования светодиодных ламп для фар является их долгий срок службы. Светодиоды могут прослужить очень долго, значительно превосходя галогенные или ксеноновые (HID) лампы. Это означает, что вам больше не нужно беспокоиться о потере яркости ваших фар через несколько лет.Это также поможет вам снизить расходы на техническое обслуживание, поскольку вы будете реже заменять фары.

Может потребоваться больше лампочек

Хотя светодиодные фары излучают более красивый и яркий свет, в конечном итоге это зависит от светодиодных ламп, которые вы приобретаете. Хотя светодиодные лампы действительно яркие, их небольшой размер может потребовать от вас покупки большего количества ламп, чтобы получить такую ​​же мощность освещения, как у стандартной галогенной лампы.

Без опоры отражателя

В отличие от галогенных фар, светодиодные фары не имеют отражателей, которые помогают усиливать и направлять свет, чтобы он отражался вперед.Поэтому важно выбирать светодиодные фары с системой отражателей, которая обеспечивает направление лучей фар туда, где они вам нужны на дороге.

Светодиоды требуют дополнительного оборудования

В отличие от стандартных ксеноновых или галогенных ламп, которые можно использовать по принципу plug-and-play (то есть вы можете открутить старую лампу и заменить ее новой), светодиоды требуют дополнительных компонентов, таких как реле или радиатор под капотом. А если для установки светодиода потребуется сращивание проводов, вы можете лишиться гарантии на свой автомобиль.В любом случае, стоит проконсультироваться с механиком или в магазине, специализирующемся на электрических системах, если вы решите перейти на светодиодное освещение.

Подходят ли светодиодные лампы для фар для ваших нужд? Учитывая экономию, которую вы получаете за счет снижения энергопотребления и меньшего количества замен, светодиодные фары в значительной степени беспроигрышный вариант для всех. Только обязательно проконсультируйтесь с услугами автомагазина или слесаря, чтобы безопасно перейти на светодиоды.

Безопасны ли и законны ли цветные фары?

Большинство автомобилей имеют стандартные фары, излучающие желтоватый свет.Однако на рынке есть лампочки разных цветов. Они продаются как «синие» или «супер-синие», и существует большая неопределенность в отношении их безопасности и законности.

Да … но нет

Прежде всего, поймите, что «синие» фары на самом деле не синие. Они ярко-белые. Они выглядят синими только потому, что свет, который вы так привыкли видеть от автомобильных фар, на самом деле ближе к желтому, а не к белому. Этот цветной свет применяется к трем типам используемых в настоящее время фар:

  • Светодиодные фары : они могут казаться синими, но на самом деле они белые.

  • Ксеноновые фары : Их также называют HID-фары, они могут казаться синими, но на самом деле излучают белый свет.

  • Суперсиний галоген : Галогенные лампы синего или суперсинего цвета также излучают белый свет.

Это означает, что они разрешены к использованию. Единственная цветная фара, которую разрешено использовать в любом государстве, — белая. Это означает, что вы не можете использовать фары другого цвета.

В каждом штате есть свои собственные законы, регулирующие разрешенный цвет фар, а также время их использования.Большинство штатов предписывают, чтобы единственными допустимыми цветами для фар на передней части транспортного средства были белый, желтый и янтарный. Столь же строгие правила действуют в отношении задних фонарей, стоп-сигналов и поворотников.

Почему не другие цвета?

Почему нельзя использовать в фарах другие цвета, кроме белого? Все дело в видимости. Если бы вы использовали синие, красные или зеленые фары, вы были бы менее заметны для других водителей ночью. Кроме того, вам будет хуже видимость при движении ночью, а вождение в тумане с цветными фарами будет невероятно опасным.

Итак, вы определенно можете установить «синие» или «суперсиних» фары, потому что длина волны света на самом деле белая. Однако нельзя использовать другие цвета.

Свет в свете требований к фарам в Техасе

Среднестатистический автовладелец хочет, чтобы его или ее автомобиль выглядел как можно лучше, и, может быть, даже проявил свою индивидуальность в том, что он водит. Однако юридически личность водителя не может передаваться на фары.

Новые тенденции в области дополнительных фар, таких как цветные лампы, затемняющие затемнения и светодиодные гало-огни, появляются на дорогах, но эти специальные фары могут быть запрещены в Техасе.Лампа фары автомобиля должна быть белого цвета или оттенков желтого и янтарного; это не только стандарт Техаса, но и федеральный (согласно 49 разделу 571.108 Свода федеральных правил).

Согласно Департаменту общественной безопасности Техаса, любые цветные лампы или фары должны иметь печать Министерства транспорта или соответствующего Общества автомобильных инженеров; в настоящее время нет одобренных DOT красных или синих ламп. Красные и синие лампочки напоминают огни автомобилей скорой помощи и правоохранительных органов, что сбивает с толку или отвлекает офицеров и других водителей.

При использовании акцентных огней — таких как кольца вокруг фар, создаваемые «гало-огнями» или «ангельскими глазами» — правила в отношении цвета и тона меняются; кольцо, создаваемое этими улучшениями, может быть блеклым, например пурпурным или зеленым, но все равно не может быть красным или синим. Техасский Департамент общественной безопасности (DPS) Sgt. D.L. Уилсон говорит, что цветные акцентные фары — это серая зона для правоохранительных органов, но ни при каких обстоятельствах фара не должна мигать или мигать. «В настоящее время нет правил в отношении цветных акцентных огней, кроме синего или красного», — сказал сержант Уилсон.«Но не должно быть мигающих передних фонарей, в том числе белых».

Sgt. Уилсон также говорит, что, хотя некоторые лампы накаливания и акценты являются причиной цитирования Texas DPS, сами по себе фары не являются вероятной причиной для офицера DPS останавливать водителя. «С DPS мы не можем остановить вас только из-за ваших фонарей, но мы можем процитировать вас за лампочки, как только мы остановим вас и сможем их проверить».

Однако основания для первоначальных остановок полиции из-за цветов фар в штате Техас действительно различаются.Офицер полицейского управления Беллмида Мэтью Кеннеди говорит, что правила в городских полицейских управлениях могут отличаться от правил техасского DPS. «У нас есть вероятная причина остановить вас специально из-за того, что фары отвлекают», — сказал Кеннеди. «Мы можем остановить вас за любой мигающий свет или любой красный или синий свет».

Хотя процедуры департамента в отношении лампочек различаются от города к городу, универсально, что водитель может получить штраф за некоторые виды послепродажного освещения.Сержант Уилсон говорит, что размер штрафа может варьироваться в зависимости от окружного судьи, но что бы ни случилось, водитель с незаконным освещением может рассчитывать на огромные расходы. «Нарушение класса C, например, с фарами, может стоить от 50 до 500 долларов».

Вы можете проверить, одобрены ли ваши новые фары или улучшения для дороги; один хороший способ убедиться — спросить своего местного автомобильного инспектора. Автомобильный инспектор представительства Alfa Romeo Мэтью Абель говорит, что он ищет все, что может затруднить видимость или вызвать замешательство у других водителей.«Излишне тонированные фары, такие как затемненная тонировка, или красные и синие огни, не пройдут проверку», — говорит он.

Утвержденные блоки фар будут иметь печать одобрения от DOT или SAE, записанную на внутренней стороне блока, внизу. «Пока ваша фара имеет сертификат DOT внутри, вы должны быть в безопасности», — говорит Абель.

Хотя в настоящее время в законе Техаса не так много деталей, касающихся цветных ламп и акцентных огней, Sgt.Уилсон говорит, что правила всегда могут быть изменены. «Сейчас не так много правил с нестандартными цветами, но это не значит, что их не будет в будущем», — подчеркнул он.

Если вы не уверены в законах вашего сообщества, касающихся ваших новых фар или усовершенствований, обязательно обратитесь в местные правоохранительные органы, прежде чем вам грозит штраф.

Вернуться к тому 7, номер 2

Законны ли дорожные светодиодные лампы на вторичном рынке?

Законны ли дорожные светодиодные лампы для модернизации?

Начнем с короткого ответа: технически светодиодные лампы для модернизации не разрешены к использованию на дорогах .

Чтобы понять, почему, нам нужно вникнуть в особенности законодательства … занятие скучное, но мы сделали это за вас!

На сайте

legal.gov.uk (раздел 4 и 5) указано, что ближний свет фар и дальний свет фар должны иметь знак официального утверждения (обычно знак E) или знак британского стандарта. Знак официального утверждения также требуется практически для любого другого применения на вашем автомобиле.

Законодательство достаточно подробное и всестороннее, поэтому мы не будем вдаваться в подробности здесь.Но, например, по закону лампы стоп-сигналов должны иметь мощность от 15 до 36 Вт . Полный текст законодательства, регулирующего галогенные лампы и лампы накаливания, — это Регламент ЕСЕ № 37, и его объем 217 страниц!

Может показаться, что законодательство немного педантично, но стоит отметить, что эти правила действуют для вашей безопасности и безопасности других людей на обочине дороги или рядом с ней.

Это нормально, просто отметьте «E» светодиодные лампы для обновления… не так ли?

К сожалению, нет. Светодиодные улучшенные лампы не могут быть классифицированы как разрешенные для использования на дорогах, потому что они не могут иметь маркировку E или маркировку British Standard.

Причина, по которой светодиодные лампы для модернизации не могут иметь маркировку E, заключается просто в том, что не существует законодательства для использования светодиодной технологии в блоках фар, созданных для галогенных ламп.

Фары производятся по особой технологии. Допустим, у вас ближний свет лампы H7. «H» означает галоген , что означает, что фара была специально сконструирована для галогенной лампы.Число после буквы «H» означает, что можно установить только лампу H с таким же номером.

Доступные послепродажные светодиодные лампы предназначены только для замены их галогенных комплектующих, и без соответствующего законодательства они не могут получить отметку E.

В чем разница в отметках E?

Маркировка

E — это очень строгий процесс, который включает в себя серию строгих испытаний и критериев, которым должна соответствовать лампа.

Число, следующее за буквой «E», представляет страну, в которой одобрила знака для этого продукта.Это не означает, что он был произведен или испытан в этой стране, это просто означает, что страна подписала его как соответствующий требованиям.

Технически любой продукт, имеющий знак E , должен соответствовать стандарту , независимо от утверждения страны, поскольку все они соответствуют одним и тем же правилам постановления ЕЭК. Однако на практике, насколько строго страны соблюдают стандарты E-mark, сильно различаются.

Германия является самой строгой страной, разрешающей маркировку продуктов знаком «E1».Это означает, что продукты с этим номером, как правило, более надежно соответствуют стандарту. В других странах нет таких строгих стандартов и проверок, поэтому они обычно менее надежны.

Если вам интересно узнать больше о знаках E, Truck Electrics написала фантастическое объяснение.

Есть еще надежда на перемены

К сожалению, законодательство устарело и устарело. Написано в 1986 , есть еще много вещей, которые нужно изменить.

Например, закон не учитывает новые технологии . Он был написан в то время, когда идея замены одной технологии на другую в одном и том же блоке фар просто не обсуждалась.

Согласно законодательству — чтобы получить достаточную светоотдачу для стоп-сигнала , вам потребуется минимум 15 Вт . Это имело бы смысл для лампы накаливания, однако светодиод будет производить огромное количество света мощностью 15 Вт .Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы ослепляете человека позади вас.

Возможно, лучший способ установить стандарты — использовать метрики, выходящие за рамки технологий. Например, вместо минимальной или максимальной мощности люменов будет лучшим показателем. Люмены — это мера общего количества излучаемого света.

При более продуманном наборе правил обеспечение соблюдения стандартов безопасности и надежности, без ограничения одной световой технологией, должно быть абсолютно возможным.

Могут ли светодиодные лампы пройти ТО?

Правила относительно освещения и ТО — это совершенно другой котелок для рыбы .

В Правилах освещения транспортных средств говорится, что лампочка должна иметь маркировку E, одобренную или иметь правильную мощность, чтобы быть законной на дорогах. Однако это , а не требование , которое проверяется испытательной станцией MOT. Вероятно, это связано с тем, что это почти невыполнимая (или, по крайней мере, безумно долгая) задача.Если им нужно проверить знаки одобрения на лампах, они должны будут сделать это для каждого компонента автомобиля! Этого просто не произойдет.

Вместо этого станции MOT придерживаются MOT Testing Guides .

Что говорится в руководствах по ТО о светодиодных лампах

« Проверьте HID и светодиодные фары на наличие обязательных устройств выравнивания и очистки », а оценщику необходимо проверить освещение на « Operation », « Security » и « Condition », что по сути означает, что им необходимо чтобы убедиться, что они работают и правильно установлены.

Вот и все. Больше ничего не сказано об использовании светодиодных ламп для фар.

Теперь вас простят за то, что вы подумали, что послепродажные светодиодные лампы не пройдут ТО, поскольку у вас не будет установлена ​​система самовыравнивания или очистки фар. Однако раздел 4.1.5 руководства по проверке MOT гласит, что не все автомобили оснащены устройством выравнивания, поэтому, если у вашего автомобиля его нет, не будет испытываться .

Обновление Brexit 2021 года

Обратите внимание, что с января 2021 года руководство по проверке ТОиР было обновлено и теперь включает в себя светодиодные лампы.

В разделе 4.1.4 теперь говорится следующее:

«Существующие галогенные фары нельзя переоборудовать для использования с разрядными (HID) или светодиодными (LED) лампами. Если такое преобразование было произведено, вы должны вывести из строя фару ».

Это совершенно новое обновление, которое, кажется, касается только фар.

Нет упоминаний о выходе из строя других светодиодных ламп, таких как стоп-сигналы, задние фонари или фонари заднего хода.

Без каких-либо других упоминаний светодиодов послепродажного обслуживания в рекомендациях MOT, им остается только проверить, что диаграмма направленности правильная, а цвет света преимущественно белый, белый с синим оттенком или желтый .Этим критериям будут соответствовать любые качественные светодиодные лампы, выпущенные после продажи.

Если диаграмма направленности и цвет света правильные — , то нет причин, по которым светодиодная усовершенствованная лампа выйдет из строя при ТО.

Стоит ли пробовать герметичные светодиодные фары?

Многие люди, желающие приобрести новый автомобиль или фургон, скоро получат возможность приобрести герметичные светодиодные фары в качестве опции в представительстве.

Более новые модели могут даже иметь это в стандартной комплектации.

Что такое герметичный светодиодный блок?

Герметичная светодиодная фара — это блок, в котором светодиоды полностью интегрированы с самим блоком фары. Его нельзя отремонтировать, открыть или изменить. Следовательно, вы не можете заменить светодиоды, если один из них вышел из строя, как это можно сделать с нынешними галогенными и HID лампами. Необходимо будет заменить весь блок!

Нам это кажется очень расточительной идеей.

Как я уверен, вы уже догадались, эти типы фар чрезвычайно дороги.Если по какой-либо причине у вас все же есть сбой или поломка, ваш банковский баланс может быть в затруднительном положении!

Если загорится одна лампочка, необходимо будет заменить всю фару, что, вероятно, будет стоить от 500 до 1000 фунтов стерлингов . Как и в случае со всеми технологиями освещения, цвет и яркость со временем меняются. Поэтому, в зависимости от возраста устройства, вам может потребоваться купить 2 устройства, чтобы обеспечить одинаковую производительность с обеих сторон.

Проблема не только в стоимости, но и в отсутствии выбора для изменения светоотдачи.Некоторые лампы внутри устройства все еще могут быть неэффективными, стандартными светодиодными лампами. Мы уже получаем звонки от людей, которые хотят обновить их, поскольку светоотдача недостаточна. Очень досадно сообщить новость о том, что обновления невозможны.

Единственный вариант — полностью модернизировать герметичные светодиодные фары с помощью другого комплекта послепродажного обслуживания. Но в настоящее время стоимость этого может упасть от 1000 до 2500 фунтов стерлингов. Эти затраты отражают то, что эта технология является довольно новой для автомобильного рынка.Конечно, по мере роста спроса затраты должны снижаться, но это всегда будет более дорогостоящее обновление, чем доступно для галогенных и HID-устройств.

Почему светодиодные лампы слепят других участников дорожного движения?

Мы все уже сталкивались с ослепляющим светом от других участников дорожного движения. Это определенно не что-то новое.

Светодиодные лампы на вторичном рынке

часто обвиняют на форумах, в Facebook или в статьях в блогах. К сожалению, во многом виноват из-за незнания .

Есть ряд факторов, которые могут быть виноваты:

Покупка дешевых лампочек может быть опасной для вас и других участников дорожного движения.

eBay, Amazon и Alibaba изобилуют нестандартными светодиодными лампами, которые имеют множество 5-звездочных обзоров, которыми можно легко манипулировать. Хотя это противоречит правилам Amazon, многие владельцы магазинов поняли, что они могут предлагать скидки и предложения в обмен на отзывы 5 *. Некоторые владельцы магазинов будут создавать продукт, получивший 5 * обзоров, а редактировать информацию и изображения , чтобы превратить его в новый продукт более низкого качества, более дешевый в производстве.

Эти дешевые лампы могут быть опасно яркими или излучать неправильный световой пучок, который может ослепить встречный транспорт и заставить вас остановиться полицией.

Всегда стремитесь приобретать любые неоригинальные лампы у известных брендов, таких как OSRAM, Philips или Twenty20.

Иногда человек, который устанавливал лампы, делал это неправильно. Схема луча может быть неправильной и, в свою очередь, ослепляет других водителей. Мы видели, как лампочки ставили вверх дном и под разными углами.Тот факт, что он закреплен на месте, не означает, что он определенно вставлен правильно.

  • Разница в высоте автомобиля

С таким количеством внедорожников и внедорожников на дороге больше шансов попасться из-за разницы в высоте.

Обычно это происходит из-за ручного выравнивания ламп водительских фар. В большинстве современных автомобилей маленький циферблат можно отрегулировать на , который увеличивает или уменьшает диаграмму направленности ваших фар. Когда автомобили, находящиеся высоко над землей, регулируют эту настройку, это часто может ослепить других участников дорожного движения.

Существует удивительное количество негативных обзоров и статей с авторитетных платформ, которые просто дезинформированы или не знают, почему возникла проблема с их лампочкой.

Например, в обзоре в 2018 году читателям предлагалось не покупать вторичные светодиоды, потому что « они будут слепить, потому что источник света находится в неправильном месте относительно отражателя… ». — Хотя эта точка зрения отражает низкое качество и более дешевый сегмент рынка, она не принимает во внимание улучшение производительности, которое вы могли бы увидеть от качественных брендов.

В заключение этой статьи — вторичные светодиодные лампы не разрешены к использованию на дорогах в соответствии с Правилами освещения для дорожных транспортных средств , поскольку они не имеют маркировки E.

Центры тестирования MOT теперь выдают неисправные светодиодные лампы в ваших фарах, но в рекомендациях ничего не говорится о других светодиодных лампах в вашем автомобиле.

Нет гарантии, что ваш автомобиль пройдет проверку MOT , если вы покупаете дешевую или неисправную продукцию , поэтому всегда убедитесь, что вы покупаете качественные фирменные светодиодные лампы у надежных продавцов.

Мы считаем, что система для автомобильных ламп сильно устарела. Правила освещения дорожных транспортных средств 1989 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *